Фиолетовые колодки nibk: NIBK отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Содержание

Отзывы о тормозных колодках NiBK: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Тормозные колодки Nibk имеют достаточно широкий ассортимент, который насчитывает более 3,5 тыс. различных видов тормозных колодок. Тормозные колодки Nibk ориентированы преимущественно на японский рынок легковых автомобилей и внедорожников.

Колодки Nibk выпускаются в следующих основных сериях:

— дисковые тормозные колодки для легковых машин из полукерамического материала, обеспечивающего надежность торможения и минимальный износ диска;

— дисковые тормозные колодки для спортивных машин с повышенной стойкостью к температурам;

— дисковые тормозные колодки для спецтехники и грузовых машин, сделаны из материала, сочетающего в себе стальное и металлическое волокно;

— барабанные тормозные колодки с низким уровнем шума и пыли, обеспечивающие стабильность трения и плавность процесса торможения.

 

Что мы знаем о тормозных колодках NiBK

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Япония. Официальный сайт находится по адресу: https://nibk.ru/.

В апреле 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках NiBK.

Оценка PR — 69 из 100, базируется на основе 295 отзывов и 952 голосов.
189 отзывов имеют положительную оценку,
36 — нейтральную, и 70 — отрицательную.
Средняя оценка отзывов — 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 661 — за, 291 — против.

В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 6 позицию,
уступая таким производителям как Remsa и Ferodo
, но опережая тормозные колодки Brembo и Allied Nippon.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок NiBK:

  1. Скрип — склонность производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
  2. Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается позитивно. 4 балла из 5.
  3. Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.

Тормозные колодки NiBK в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки NiBK на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. NiBK на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для:

    Daewoo Nexia,

    Mitsubishi Outlander,

    Nissan Teana,

    Mazda Familia,

    Toyota Carina
    .

  2. NiBK на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для:

    BMW X5,

    Hyundai Accent,

    Nissan Primera,

    Suzuki Grand Vitara,

    Toyota Corolla
    .

  3. NiBK на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для:

    Subaru Outback,

    Toyota Vitz,

    ВАЗ (Lada) 2107,

    Kia Sorento,

    Toyota Celica
    .

Тормозные колодки NiBK в сравнении

На PartReview доступны 83 сравнения тормозных колодок NiBK c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше:

NiBK или Lucas,

NiBK или Raybestos,

NiBK или АвтоВАЗ,

NiBK или Francecar,

NiBK или JURID
.

Японские колодки nibk отзывы — Армия и оружие

Всем привет Друзья! За последнее две недели очень много вложено и доработано, но ради такого стоит написать вне очереди!
Ставьте лайки, пусть больше людей останутся в безопасности!
Ну что сказать, уже общались тут с «представителями» Nibk на драйве, на деле ребята маркетологи, причём плохо подготовленные))) 😄
Отрицают свою причастность к Jnbk которые цвета хакки и по составу сделаны из старого советского гостовского бетона!
Сейчас по классике жанра накинутся поклонники творчества юных Китайских школьников, которые на уроках труда изготавливают «Японские колодки премиум качества»
Ну и ладно)
Почему я поставил их себе?
А всё просто, одно время мои клиенты помещались на этих «модных» колодках, но тк я все детали без исключения осматриваю, собираю информацию и что то очень ходовое тестирую.
Были взяты колодки вкруг, передние диски были установлены новые Zimmerman!
Изначально после замены ощутилась ватность торможения, списанная на» притирку » или не качественную «легкотекучую» ТЖ TRW, но она была заменена на хорошую ATE ESP, а «притирка» так и не закончилась, но как говорится жить то хочется и нужны тормоза…
Как я то езжу тем более, хотя жене вполне хватало ездить.
Новые колодки лежали и ждали своего часа, тоже для теста.
Ну, не будем отходить от главного!
Разбор показал :
1) за 10 т.км износ накладок на 35-40%
2) износ новых тормозных дисков
3) РАСКЛЕИВАНИЕ И ОТРЫВ НАКЛАДКИ!
Да как так то? А? Манагеры Nibk?!
Будете кричать подделка?! Да хрен вам, колодки я не выкинул, можно отправить на экспертизу, которая не нужна, тк визуально видно по фото, хоть и не везде фокус навелся.
Такого я давно не встречал, сейчас самый дешманский Китай и то лучше делает…
Или у вас эко-клей? Растворяется как шнуры у айфонов?)))
Эти колодки по факту могут понравится тем кто эксплуатирует Hi-q (бомж серия сангсин), такие же ватные, так же замыливаются, причём навсегда…
Справедливости ради скажу, что даже у поддельных hi-q я не встречал отрыв, в отличии от нибк, которые в моей практике уже третий случай, первые два ладно, списали на подделку, тк брали в непонятных магазинах.


На замену были установлены на перед Kavo parts (в описании производителя указано, что идут с пластинами, по факту без них я на коробке тоже про них ни слова), зад HSB.
Передние уже стояли такие при покупке авто у первого владельца, тормозили вполне не плохо, да и думал с пластинами будут, но нет, пришлось счищать дрисню которую Nibk кладёт в коробки и называет медной смазкой.
И о чудо! Появились тормоза, появилась резкость, даже на этапе притирки!
Теперь не так страшно активно двигаться по дороге и успевать остановиться перед нашими суровыми ямами)

На данный момент потребовалось :

Колодки передние Kavo — таво)))
KBP8523
Колодки задние HSB — хунь сунь брэйк
HP5164
Смазка для пальцев TRW pfg110
Смазка медная CRC

В ближайшем будущем будет полный ребилд тормозной системы, включая замену задних тормозных дисков.
Всем надёжных тормозов и хороших дорог!
Видео прилагаю, особо звук не слушайте, было уже ранее утро и я был очень зол! «европейские» означало образ Кончиты Вурс…

Страна: Япония

Отзывы о тормозных колодках NIBK

Колодки NIBK популярны для моделей

Ставлю уже 3-й комплект тормозных колодок NIBK на тойоту короллу. Первые два были очень хорошего качества с сеткой в комплекте. Последний комплект заказывал в октябре 2018 как обычно через автодок. В комплекте уже не было сетки и через 10 тыс км весь диск превратился в грамм пластинку, с глубокими бороздами. При торможении как будто напильником точат диск. Народ NIBK уже не тот, не ведитесь на развод.

Гавно.полное гавно ,а не колодки скрипят да и то пофиг,а то что тормозит плохо это просто жесть,предсказуемость хреновая.в итоге приехал в жопу акценту,вот вам колодки ,там ни чего японского нет или не все японское хорошо ,как с металом самый тонкий. Поставил обратно адвикс которые почти кончились и то ездию радуюсь. Заказал фриксу обычную,незнаю как будет P.s диски пагид почти новые,суппорт ослужен правильно

За 30-40 тыс пробеза стерлись в ноль и съели диски, пришлось менять. Сейчас Ремза стоит – небо и земля!

Поставил колодки в паре с дисками ate. Пришли в целофане и со смазкой для накладок, как положено. Думал все хорошо будет, но не тут то было! Скрипят ужасно, как при торможении, так и при езде выше 30 км! Как будто по городу едет локомотив. Думал что-то не так собрал, а нет. Все смазано, направляющие и поршни не клинят. Дал им второй шанс, поездил 200 км. Нифига не притирается! При разборе обнаружил расслоение материала. Тормозят на 4 из 5. Годятся для города. Но этот скрип. Сегодня велосипедиста встретил, тот чуть не обосрался! Планирую выкинуть и поставить почти новые brembo обратно, пока диски не угробил. Мой совет – не покупайте это наиговнейшее говно.

Поставил данные колодки 4-ый раз на Rav4 на диски с пробегом в 50000 фирмы Ferodo, не скрипят, не пылят, расходуют диск не много больше остальных, но при изумительном торможении от данных колодок это не страшно. Как сотрутся буду ставить их же, качеством доволен, кроме них больше ничего не признаю)

Себе тоже поставил по совету продавца NIBK перед и зад, похожая картина, но не так явно. Если с прошлыми 2-мя комплектами колодок диски были гладенькие, то с NIBK сразу бороздочки вылезают, т.е. они очень рьяно стачивают тормозные диски. Думал что попало — а нет, при разборке нет ничего инородного.

Поставил такие колодки, проехал больше 1000 км. Тормоза очень ватные… раньше нажмешь на педаль и машина как вкопанная, а сейчас жму тормоз, а она так все и катит.

Стояли такие! диски в хлам сносило, пылят ужаснто! Имхо

Скрипят жутко и диск изнашивают быстро через 10000 тыс. выкинул нафиг поставил Hi-q. Продавец уверял что колодки просто сказка.

Хорошие колодки, на фокус себе ставил — не скрипят, года полтора отъездил.

Колодки эти лучше сжечь сразу. При первом серьезном торможении крупные шарики металла вылетают и колодки слоятся.

Из за ужасного состояния тормозных дисков и колодок, примерно на пробеге 17 000 км решил поменять колодки. Колодки взял Nibk. Покупал в Экзисте. Артикул PN-25002. Сейчас пробег почти 21 000 км. Ничего плохого на данный момент про эти колодки сказать не могу. Nibk ставил и на другие машины — все отлично. Заметил даже, что как будто борозды на тормозных дисках стали не такие острые, меньше чувствуются что ли при проведении пальцем по ним.

Вообще желание поменять передние тормозные колодки возникло сразу после покупки автомобиля. Скрипели они сильно, но останавливало то что колодки визуально были в хорошем состоянии, и я решил подождать пока они не закончатся. Вот прошло уже больше года как я владею этим Крузом, а колодки не стераются совсем, но к скрипу добавился ещё и хруст. Решил не ждать, а заменить. Естественно начал изучать инет и спрашивать у друзей что к чему. В итоге мой выбор пал на колодки фирмы NiBK, которые согласно легенде делают не из стали, а из меди. И такие они чуть ли не единственные в своём роде, да и ценник на них не кусается. Заказал их, артикул PN0391. Цена 1283 рубля. Я на них уже 10 тысяч км. скрипа нет. и мне этого достаточно.

Решил как то я взглянуть на колодки, и был в панике. Поглядев во всемирной помойке (сокр. ИНТЕРНЕТ) сколько стоят родные колодки и цена меня не очень порадовала. Знакомые продавцы посоветовали взять неоригинальные колодки made in жапан 🙂 под названием NIBK (фиолетовые), ну вообщем купил и поставил. Спустя год колодки живые и не скрипят, тормозят отлично.

Привет всем! Пришло время менять тормозные колодки! Долго думал какие взять, но т.к. выбора было не много взял колодки NiBk фиолетовые! Решил менять сам, т.к. ниче сложного нету! С колодками норм! Колодки тормозят хорошо, сейчас не скрипят, они скрипели недели 2 как купил, ну может 3 и все, теперь тихо ))) Ещё мм 5 есть в запасе, но тачка стояла с ноября по март, не ездила! Мне понравились!

Вот я и прикатал NiBK 🙂 Если после 400км были нарекания в виде неинформативности торможения и некоей ватности, то теперь колодки просто огонь)) Проехал уже почти 2000, цепляют что надо. Правда бывает задом сдаешь после долгой стоянки, немного свистят, но не скрипят, как родные. после прогрева свист уходит, замечен только на холодных. посмотрим, сколько пройдут)) На диски смотрел, зеркальности, как кто-то писал, не увидел. Но вот что заметил, так данные колодки меньше пылят.

Сегодня поставил NiBK. После родных кажется даже получше будет 🙂

Честно не знал какие колодки взять, так как много читал постов. В голове каша из выбора … одни пишут Hi-q колодки бери, другие говорят sangsin, по совету Сереги взял Nibk! Тормозят хорошо, не далеко ушли от родных. Понял, что наши родные на сидах колодки очень твердые и портят тормозной Диск, а на Nibk уже проехал около 500 км и мне нравиться все в них, не мягкие, не жесткие, не скрипят, не портят диски))) Так что мой совет Nibk или Frixa s1! А самое прикольное, что они у меня гламурные ))) Фиолетовые))) Стоят они 1100 р))))

Сегодня наконец поменял тормозные колодки, взял японские NiBK. В комплекте 2 пары колодок, сеточка, наклеивается сзади для антишума и высокотемпературная смазка. Первый раз такое встречаю) Сами колодки фиолетовые о_О Пробег думаю тыщ 30 спокойно выдержали) хорошие колодки. Мне понравилось. Машину останавливали на ура.

Пришло время для замены дисковых тормозных колодок, прочитав много статей про тормозные колодки, было решено что самый оптимальный для меня вариант (ЦЕНА=КАЧЕСТВО) — это колодки фирмы NiBK. Колодки фирмы NiBK (Tokyo. Japan) на мой взгляд сделаны очень качественно, так же понравилось что в комплекте поставлялась смазка и «Анти звуковой Стикер» на самоклеющейся основе. У меня они прошли около 40 000 км, я их снял по причине замены суппортов на однопоршневые, на них износ был около 60%, колодки фирмы nibk достойны свих денег, рекомендую.

Начал замечать, что при торможении машину как-то ведет на правый бок и решил посмотреть может направляющие тормозных колодок. Снял задние колеса, посмотрел, а там уже колодки на подходе, стоят заводские еще. Начал снимать передние колеса, а там красотища: тормозные диски с конкретными косяками. Эти колодки уже стояли когда я купил машину. Снял колеса и прочитал название NIBK PN1524. Надеюсь никому такое Г… больше не попадется. Да машину я покупал пробег был 48000 км, а на сегодня 82000 км.

На нибках катаюсь сейчас, вообще колодки редко портят диск, обычно они сами принимают «изъяны» диска. Нибками доволен, не скрипят, не пылят.

Поставил передние колодки NiBK, тормозят нормально, покупал в Exist.

Поставил NiBK PN 0502 подтверждаю, торм. схватывать стали лучше скрипа нет. При установке все по инструкции противоскрипная лента , смазка. Притерлись за 100-150 км. Доволен, рекомендую.

NIBK не скрипят вообще , проверенно, забей оригинал в экзист и в аналогах найдешь, дороже не намного.

Отрицательные отзывы

Я от NIBKа отказался, тормозят неплохо и пыли мало, но вот диск тож понемногу поджирают.

Качество плохое, жрут диски и маленький ресурс.

поставили на меган наперед свист ужас уже 3 месяца катаюсь купил оригиналы буду менять

ни за что в жизни ни берите эти колодки за год эксплотации и примерно 7000 км эта срань умудрилась стерется в хлам расфигачить тормозные диски наделав на них борозд как от трактора а ещё эти колодки не лезли в скобы пришлось точить ушки.вообщем я советую sangsin недорогие и качественные

Цена, торможение, изнашивают диск

Имел неосторожность довериться совету консультанта exist и взял это г*вно. При агрессивной езде адски плывут, порой при торможении слышен металлический скрежет, но самое главное-жёстко изнашивается тормозной диск: за 5 т. км «съели» миллиметр от нового диска, «зеркало» не ровное, идёт полосками, при том, что колодки осталось больше половины. Крайне не рекомендую

Вставил второй раз, на Тойоту версо. Первый раз норм был, а второй раз просто гов. о.
Скрипатят как старый Уазик. Просто ужас, не берите эту фирму, на светофоре просто все будет на вас смотреть кто это?

Нейтральные отзывы

Отличные мягкие колодки. Но не удивляйтесь, что хватит их только на 10 000 км. И скриппластина при кончине звук дико страшный издаёт…))))

Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.

На моей Toyota Corolla колодки почему то долго не живут, практически всегда раньше срока появляется неприятный гул при торможении. Друг посоветовал поставить Nibk, купил, открыл и удивился, первый раз вижу колодки сиреневого цвета. Приятным сюрпризом было наличие в комплекте противошумной самоклеющейся сетки и термостойкой смазки. Перед установкой пришлось немного поработать напильником, сточить края, из-за выработки на дисках. Поставил, в начале прям реальная разница в торможении, оно стало гораздо мягче, при этом машина уверенно останавливалась, никаких звуков. Правда примерно через месяц появился небольшой писк. Досадно, хоть этот звук и еле слышен, посмотрим как они покажут себя в дальнейшем.

Передние колодки не скрипят, для плавной езды самый раз, соотношение цена качество

Задние колодки не подходят

На задних тормозных колодках Nibk FN 3394
отсутствуют отверстия для планки ручника. Может мне попалась бракованная, но продавец сказал, что у него вся партия в таком исполнении. Вообщем задние не рекомендую брать. Передние колодки nibk ставлю не первый раз, все отлично.

дешевле оригинальных запчастей достаточно долго «ходят»

Не дешевые Не плотно сидят в суппорте Пылят Скрипят

Имею опыт владения колодками Nibk, уже более года. По ценовой категории не самые дешевые. Через 4 месяца эксплуатации начали поскрипывать. У знакомого та же проблема.
Достаточно прилично «сыпятся» и пачкают диски. В следующий раз брать не буду.

Положительные отзывы

Отличные колодки, не раз ставил на разные авто мерседес, тойота, ходят до 60000 км пробега, не пылят, не скрипят.

Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.

Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.

В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.

Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.

На Шевроле Круз взамен оригинальных приобрёл Nibk PN0391, где-то по дороге пока они ко мне шли, кто-то упёр из них противовибрационную сетку, этот факт поначалу испортил первые впечатления, но почитав по ним отзывы, выяснил что не все её себе ставят. Плюс к этому вычитал, что при производстве используется не сталь, а медь и они такие единственные в своём роде, прислонил к ним магнит, магнитится ((( Уже начал думать, что мне привезли подделку. Поставил, проехал уже примерно 10 тыс.км., мне понравились, шума нет абсолютно, тормозят хорошо.

На свою Субару Импрезу ставлю только Nibk, цены на них сейчас кусаются, очень много подделок. Фирменный фиолетовый цвет у них появился после 2008 года, до этого они были чёрными, спортивные варианты красные, так вот на нашем авторынке я до сих пор встречаю в продаже чёрный вариант, не знаю подделка это ли или залежалый товар. С недавних пор они перестали комплектоваться противовибрационной сеткой. На коробке должна быть в обязательно порядке голограмма, на корпусе маркировка с составом, у меня это J112C, подходит для большинства японцев. Колодками я доволен, нет никаких скрипов, шумов, они не пылят.

Передние и задние тормозные колодки у меня на Honda Accord фирмы NiBK, в своё время ставил их по совету друзей. Отлично себя показывают в работе, нет никаких шумов, скрипов, хорошее торможение, при этом разогретые по ощущениям они ещё лучше себя ведут.

Покупать надо в хороших проверенных магазинах, у меня ничего не пищит, торморзят хорошо. Перед тем как приобрести колодки надо посоветоваться с людьми, кто занимается ремонтом ходовой, мне посоветовали знакомые которые уже не один год пользуются фитмой NIBK.

Купил в июле 2016, передние PN1077, спасали дважды от «шахматистов». Сцепление с диском хорошее, адекватно реагируют на нажатие, при +30 не плывут. Ставил новые диски и колодки сразу, за 1.5 года с торможением никаких проблем. На замену купил такие же.+

Колодки тормозные Nibk: как отличить подделку, отзывы

В жизни каждого автомобилиста наступает момент, когда приходится менять некоторые детали своего железного друга.

Тормозная система машины является одной из важнейших систем, отвечающих за безопасность человека, поэтому смена тормозных колодок должна осуществляться своевременно. Компания Nibk предлагает тормозные колодки оптимального качества за небольшую стоимость: обзор продукции поможет сделать правильный выбор.

Колодки Nibk: обзор моделей

Когда возникает ситуация, требующая замены деталей тормозной системы, не всегда можно найти оригинальные запчасти на свой автомобиль. В таком случае можно воспользоваться аналогом, которым и являются тормозные колодки от компании Nibk. В ассортиментном ряду данной фирмы можно подобрать деталь для машин различных марок: Honda, Mazda, Тойота и других производителей.

Колодки Nibk изготавливаются в Японии, в чем можно убедиться благодаря специальной метке на упаковке. Из-за схожести названий фирму легко перепутать с китайским аналогом под наименованием JNBK, который характеризуется менее качественным товаром.

Стоит отметить, что данная компания поставляет свои товары практически на все автомобили японского производства. Заводы сборки расположены в Японии и Тайване, однако продукция экспортируется даже в Европу. В модельном ряду можно найти такие варианты колодок, согласно составу фрикциона:

  • универсальные;
  • керамические;
  • специальные.

Модели с универсальным фрикционом в составе содержат латунь или медь, которая влияет на бесшумность работы тормозов. При выборе такого варианта автомобилист не почувствует вибрации при торможении; плавность и мягкость хода педали говорит о том, что данный тип предназначен для легковой машины.

Колодки с керамическим фрикционом не содержат стальное волокно и быстро восстанавливаются после трения. Благодаря отсутствию перегрева происходит чистое взаимодействие колодки и тормозного диска. Этот тип идеален для пассажирских авто, микроавтобусов и грузового транспорта.

Модели со специальным фрикционом имеют низкое содержание стального волокна. Они долговечны и обладают высоким коэффициентом трения, поэтому хорошо подходят на грузовые машины, спецтехнику и автобусы.

Качество изготовления деталей

Производитель из Японии на своем официальном сайте утверждает, что его продукция обладает полной бесшумностью при работе. Отзывы владельцев это подтверждают с уверенностью, говоря о том, что качество исполнения колодок можно сравнить с оригинальными запчастями.

Каждая тормозная колодка имеет свою спецификацию: для Мазды будет предназначаться одна модель, а для Ауди – другой вариант. Колодки отличаются длиной, шириной и толщиной исполнения. Осуществляя подбор запчасти, следует помнить о годе производства машины и объем двигателя – тогда можно смело заглянуть в каталог и выбрать свою модель. Технологии, применяемые компанией для производства деталей:

  1. Скорчинг. Под этим названием кроется методика, когда фрикционный материал дополнительно прогревается до температуры +600-700 градусов. При давлении 10 кН производителю удается создать идеально ровную площадь, что уменьшает время на притирку колодки и тормозного диска.
  2. Антискриповый полимерный стикер. Сверху на колодку приклеивают полимерную сетку, благодаря которой при работе отсутствует шум и вибрация.

Компания Нибк использует технологии, которые позволяют сократить время притирки колодок. Кроме того, методика скорчинга хорошо влияет на окружающую среду, ведь при торможении и нагревании детали выделяется меньше газов.

Сравнение с оригиналами

Любому автолюбителю будет приятно отыскать оригинальную деталь на свою машину, однако такая возможность предоставляется не всегда. Для этого существуют такие бренды как Нибк: качество исполнения запчастей не уступает оригиналам от производителя. Несколько испытательных тестов показали такие результаты:

  • прочность соединения накладки с деталью составляет 4,4 мПа, что превышает установленную норму в 1,5 раза;
  • износ рабочего участка диска составляет 0,005 мм;
  • тест на отрыв показывает превышение от ГОСТа в 1,8 раза;
  • износ фрикциона равен 0,66 мм.

Такие показатели позволяют судить о колодках данной фирмы как о лучшем варианте своего класса. Передние и задние модели выпускаются в двух видах – стандарте и спортивном варианте. Стоит отметить, что на серию «спорт» дается пожизненная гарантия.

Подделка или оригинал: как отличить?

Чтобы самостоятельно отличить подделку от оригинальной детали японского производителя Nibk, рекомендуется обратить внимание на внешние признаки. К ним относят наличие товарного знака, цвет и другие показатели – они указаны в таблице.

Критерий Подделка Оригинал
Цвет Оттенок светлее фиолетового или черный Фиолетовые
Комплектация Некоторые дополнительные аксессуары, идущие в оригинале, могут отсутствовать Японские колодки всегда комплектуются антискриповым стикером, а также смазкой для обработки задника детали. В комплекте также идет инструкция пользователя на 9 языках
Размер упаковки Меньше, чем у оригинала Достаточно крупный
Внешний вид упаковки Графическая информация и шрифт нанесены плохо Все буквы четкие и легко читаемые
Название бренда Отсутствует Присутствует
Поверхность упаковки Глянцевая Матовая
Описание Если присутствует перевод на русский язык, в словах допущены ошибки Качественное, понятное, без ошибок

Благодаря таким внешним факторам можно отличить подделку от оригинала. Однако владельцы отмечают, что в последнее время и подделки стали делать так, что невооруженным глазом сложно определить оригинал. Разница будет лишь в том, что состав фрикционного материала будет другим. В подделках для него используют более дешевое сырье, способствующее быстрому нагреву.

Отзывы владельцев

Даниил, 35 лет

Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.

Андрей, 29 лет

Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.

Ирина, 32 года

В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.

Олег, 56 лет

Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.

Михаил, 42 года

Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.

Дмитрий, 51 год

Советую брать эти колодки не только из-за хорошей цены, но и за отличную работу. Уже 20 тысяч километров машина тормозит прекрасно.

Задние колодки nibk отзывы | Авто Брянск

Отрицательные отзывы

Я от NIBKа отказался, тормозят неплохо и пыли мало, но вот диск тож понемногу поджирают.

Качество плохое, жрут диски и маленький ресурс.

поставили на меган наперед свист ужас уже 3 месяца катаюсь купил оригиналы буду менять

ни за что в жизни ни берите эти колодки за год эксплотации и примерно 7000 км эта срань умудрилась стерется в хлам расфигачить тормозные диски наделав на них борозд как от трактора а ещё эти колодки не лезли в скобы пришлось точить ушки.вообщем я советую sangsin недорогие и качественные

Цена, торможение, изнашивают диск

Имел неосторожность довериться совету консультанта exist и взял это г*вно. При агрессивной езде адски плывут, порой при торможении слышен металлический скрежет, но самое главное-жёстко изнашивается тормозной диск: за 5 т. км «съели» миллиметр от нового диска, «зеркало» не ровное, идёт полосками, при том, что колодки осталось больше половины. Крайне не рекомендую

Вставил второй раз, на Тойоту версо. Первый раз норм был, а второй раз просто гов. о.
Скрипатят как старый Уазик. Просто ужас, не берите эту фирму, на светофоре просто все будет на вас смотреть кто это?

Нейтральные отзывы

Отличные мягкие колодки. Но не удивляйтесь, что хватит их только на 10 000 км. И скриппластина при кончине звук дико страшный издаёт…))))

Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.

На моей Toyota Corolla колодки почему то долго не живут, практически всегда раньше срока появляется неприятный гул при торможении. Друг посоветовал поставить Nibk, купил, открыл и удивился, первый раз вижу колодки сиреневого цвета. Приятным сюрпризом было наличие в комплекте противошумной самоклеющейся сетки и термостойкой смазки. Перед установкой пришлось немного поработать напильником, сточить края, из-за выработки на дисках. Поставил, в начале прям реальная разница в торможении, оно стало гораздо мягче, при этом машина уверенно останавливалась, никаких звуков. Правда примерно через месяц появился небольшой писк. Досадно, хоть этот звук и еле слышен, посмотрим как они покажут себя в дальнейшем.

Передние колодки не скрипят, для плавной езды самый раз, соотношение цена качество

Задние колодки не подходят

На задних тормозных колодках Nibk FN 3394
отсутствуют отверстия для планки ручника. Может мне попалась бракованная, но продавец сказал, что у него вся партия в таком исполнении. Вообщем задние не рекомендую брать. Передние колодки nibk ставлю не первый раз, все отлично.

дешевле оригинальных запчастей достаточно долго «ходят»

Не дешевые Не плотно сидят в суппорте Пылят Скрипят

Имею опыт владения колодками Nibk, уже более года. По ценовой категории не самые дешевые. Через 4 месяца эксплуатации начали поскрипывать. У знакомого та же проблема.
Достаточно прилично «сыпятся» и пачкают диски. В следующий раз брать не буду.

Положительные отзывы

Отличные колодки, не раз ставил на разные авто мерседес, тойота, ходят до 60000 км пробега, не пылят, не скрипят.

Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.

Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.

В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.

Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.

На Шевроле Круз взамен оригинальных приобрёл Nibk PN0391, где-то по дороге пока они ко мне шли, кто-то упёр из них противовибрационную сетку, этот факт поначалу испортил первые впечатления, но почитав по ним отзывы, выяснил что не все её себе ставят. Плюс к этому вычитал, что при производстве используется не сталь, а медь и они такие единственные в своём роде, прислонил к ним магнит, магнитится ((( Уже начал думать, что мне привезли подделку. Поставил, проехал уже примерно 10 тыс.км., мне понравились, шума нет абсолютно, тормозят хорошо.

На свою Субару Импрезу ставлю только Nibk, цены на них сейчас кусаются, очень много подделок. Фирменный фиолетовый цвет у них появился после 2008 года, до этого они были чёрными, спортивные варианты красные, так вот на нашем авторынке я до сих пор встречаю в продаже чёрный вариант, не знаю подделка это ли или залежалый товар. С недавних пор они перестали комплектоваться противовибрационной сеткой. На коробке должна быть в обязательно порядке голограмма, на корпусе маркировка с составом, у меня это J112C, подходит для большинства японцев. Колодками я доволен, нет никаких скрипов, шумов, они не пылят.

Передние и задние тормозные колодки у меня на Honda Accord фирмы NiBK, в своё время ставил их по совету друзей. Отлично себя показывают в работе, нет никаких шумов, скрипов, хорошее торможение, при этом разогретые по ощущениям они ещё лучше себя ведут.

Покупать надо в хороших проверенных магазинах, у меня ничего не пищит, торморзят хорошо. Перед тем как приобрести колодки надо посоветоваться с людьми, кто занимается ремонтом ходовой, мне посоветовали знакомые которые уже не один год пользуются фитмой NIBK.

Купил в июле 2016, передние PN1077, спасали дважды от «шахматистов». Сцепление с диском хорошее, адекватно реагируют на нажатие, при +30 не плывут. Ставил новые диски и колодки сразу, за 1.5 года с торможением никаких проблем. На замену купил такие же.+

Страна: Япония

Отзывы о тормозных колодках NIBK

Колодки NIBK популярны для моделей

Ставлю уже 3-й комплект тормозных колодок NIBK на тойоту короллу. Первые два были очень хорошего качества с сеткой в комплекте. Последний комплект заказывал в октябре 2018 как обычно через автодок. В комплекте уже не было сетки и через 10 тыс км весь диск превратился в грамм пластинку, с глубокими бороздами. При торможении как будто напильником точат диск. Народ NIBK уже не тот, не ведитесь на развод.

Гавно.полное гавно ,а не колодки скрипят да и то пофиг,а то что тормозит плохо это просто жесть,предсказуемость хреновая.в итоге приехал в жопу акценту,вот вам колодки ,там ни чего японского нет или не все японское хорошо ,как с металом самый тонкий. Поставил обратно адвикс которые почти кончились и то ездию радуюсь. Заказал фриксу обычную,незнаю как будет P.s диски пагид почти новые,суппорт ослужен правильно

За 30-40 тыс пробеза стерлись в ноль и съели диски, пришлось менять. Сейчас Ремза стоит — небо и земля!

Поставил колодки в паре с дисками ate. Пришли в целофане и со смазкой для накладок, как положено. Думал все хорошо будет, но не тут то было! Скрипят ужасно, как при торможении, так и при езде выше 30 км! Как будто по городу едет локомотив. Думал что-то не так собрал, а нет. Все смазано, направляющие и поршни не клинят. Дал им второй шанс, поездил 200 км. Нифига не притирается! При разборе обнаружил расслоение материала. Тормозят на 4 из 5. Годятся для города. Но этот скрип. Сегодня велосипедиста встретил, тот чуть не обосрался! Планирую выкинуть и поставить почти новые brembo обратно, пока диски не угробил. Мой совет — не покупайте это наиговнейшее говно.

Поставил данные колодки 4-ый раз на Rav4 на диски с пробегом в 50000 фирмы Ferodo, не скрипят, не пылят, расходуют диск не много больше остальных, но при изумительном торможении от данных колодок это не страшно. Как сотрутся буду ставить их же, качеством доволен, кроме них больше ничего не признаю)

Себе тоже поставил по совету продавца NIBK перед и зад, похожая картина, но не так явно. Если с прошлыми 2-мя комплектами колодок диски были гладенькие, то с NIBK сразу бороздочки вылезают, т.е. они очень рьяно стачивают тормозные диски. Думал что попало — а нет, при разборке нет ничего инородного.

Поставил такие колодки, проехал больше 1000 км. Тормоза очень ватные… раньше нажмешь на педаль и машина как вкопанная, а сейчас жму тормоз, а она так все и катит.

Стояли такие! диски в хлам сносило, пылят ужаснто! Имхо

Скрипят жутко и диск изнашивают быстро через 10000 тыс. выкинул нафиг поставил Hi-q. Продавец уверял что колодки просто сказка.

Хорошие колодки, на фокус себе ставил — не скрипят, года полтора отъездил.

Колодки эти лучше сжечь сразу. При первом серьезном торможении крупные шарики металла вылетают и колодки слоятся.

Из за ужасного состояния тормозных дисков и колодок, примерно на пробеге 17 000 км решил поменять колодки. Колодки взял Nibk. Покупал в Экзисте. Артикул PN-25002. Сейчас пробег почти 21 000 км. Ничего плохого на данный момент про эти колодки сказать не могу. Nibk ставил и на другие машины — все отлично. Заметил даже, что как будто борозды на тормозных дисках стали не такие острые, меньше чувствуются что ли при проведении пальцем по ним.

Вообще желание поменять передние тормозные колодки возникло сразу после покупки автомобиля. Скрипели они сильно, но останавливало то что колодки визуально были в хорошем состоянии, и я решил подождать пока они не закончатся. Вот прошло уже больше года как я владею этим Крузом, а колодки не стераются совсем, но к скрипу добавился ещё и хруст. Решил не ждать, а заменить. Естественно начал изучать инет и спрашивать у друзей что к чему. В итоге мой выбор пал на колодки фирмы NiBK, которые согласно легенде делают не из стали, а из меди. И такие они чуть ли не единственные в своём роде, да и ценник на них не кусается. Заказал их, артикул PN0391. Цена 1283 рубля. Я на них уже 10 тысяч км. скрипа нет. и мне этого достаточно.

Решил как то я взглянуть на колодки, и был в панике. Поглядев во всемирной помойке (сокр. ИНТЕРНЕТ) сколько стоят родные колодки и цена меня не очень порадовала. Знакомые продавцы посоветовали взять неоригинальные колодки made in жапан 🙂 под названием NIBK (фиолетовые), ну вообщем купил и поставил. Спустя год колодки живые и не скрипят, тормозят отлично.

Привет всем! Пришло время менять тормозные колодки! Долго думал какие взять, но т.к. выбора было не много взял колодки NiBk фиолетовые! Решил менять сам, т.к. ниче сложного нету! С колодками норм! Колодки тормозят хорошо, сейчас не скрипят, они скрипели недели 2 как купил, ну может 3 и все, теперь тихо ))) Ещё мм 5 есть в запасе, но тачка стояла с ноября по март, не ездила! Мне понравились!

Вот я и прикатал NiBK 🙂 Если после 400км были нарекания в виде неинформативности торможения и некоей ватности, то теперь колодки просто огонь)) Проехал уже почти 2000, цепляют что надо. Правда бывает задом сдаешь после долгой стоянки, немного свистят, но не скрипят, как родные. после прогрева свист уходит, замечен только на холодных. посмотрим, сколько пройдут)) На диски смотрел, зеркальности, как кто-то писал, не увидел. Но вот что заметил, так данные колодки меньше пылят.

Сегодня поставил NiBK. После родных кажется даже получше будет 🙂

Честно не знал какие колодки взять, так как много читал постов. В голове каша из выбора … одни пишут Hi-q колодки бери, другие говорят sangsin, по совету Сереги взял Nibk! Тормозят хорошо, не далеко ушли от родных. Понял, что наши родные на сидах колодки очень твердые и портят тормозной Диск, а на Nibk уже проехал около 500 км и мне нравиться все в них, не мягкие, не жесткие, не скрипят, не портят диски))) Так что мой совет Nibk или Frixa s1! А самое прикольное, что они у меня гламурные ))) Фиолетовые))) Стоят они 1100 р))))

Сегодня наконец поменял тормозные колодки, взял японские NiBK. В комплекте 2 пары колодок, сеточка, наклеивается сзади для антишума и высокотемпературная смазка. Первый раз такое встречаю) Сами колодки фиолетовые о_О Пробег думаю тыщ 30 спокойно выдержали) хорошие колодки. Мне понравилось. Машину останавливали на ура.

Пришло время для замены дисковых тормозных колодок, прочитав много статей про тормозные колодки, было решено что самый оптимальный для меня вариант (ЦЕНА=КАЧЕСТВО) — это колодки фирмы NiBK. Колодки фирмы NiBK (Tokyo. Japan) на мой взгляд сделаны очень качественно, так же понравилось что в комплекте поставлялась смазка и «Анти звуковой Стикер» на самоклеющейся основе. У меня они прошли около 40 000 км, я их снял по причине замены суппортов на однопоршневые, на них износ был около 60%, колодки фирмы nibk достойны свих денег, рекомендую.

Начал замечать, что при торможении машину как-то ведет на правый бок и решил посмотреть может направляющие тормозных колодок. Снял задние колеса, посмотрел, а там уже колодки на подходе, стоят заводские еще. Начал снимать передние колеса, а там красотища: тормозные диски с конкретными косяками. Эти колодки уже стояли когда я купил машину. Снял колеса и прочитал название NIBK PN1524. Надеюсь никому такое Г… больше не попадется. Да машину я покупал пробег был 48000 км, а на сегодня 82000 км.

На нибках катаюсь сейчас, вообще колодки редко портят диск, обычно они сами принимают «изъяны» диска. Нибками доволен, не скрипят, не пылят.

Поставил передние колодки NiBK, тормозят нормально, покупал в Exist.

Поставил NiBK PN 0502 подтверждаю, торм. схватывать стали лучше скрипа нет. При установке все по инструкции противоскрипная лента , смазка. Притерлись за 100-150 км. Доволен, рекомендую.

NIBK не скрипят вообще , проверенно, забей оригинал в экзист и в аналогах найдешь, дороже не намного.

Приветствуем вас, пользователи DRIVE2. Это первая запись в новом блоге. Здесь мы поговорим о продуктах NiBK и тормозных системах как таковых. Вести его буду я, Виктор Сорокин, технический эксперт компании Techno Alliance, официального представителя бренда NiBK в России и странах СНГ.

Первым делом мы решили разобраться с отзывами и вопросами о нашей продукции, которых на DRIVE2 накопилось предостаточно.

Вопрос №1. Как отличить настоящие продукты NiBK от подделок?

На российском рынке обнаруживается немало подделок продукции NiBK, имитирующих нашу упаковку, название и артикулы.

Одному из пользователей DRIVE2 не повезло:

Пользователь prince20051, Toyota Corolla Fielder X салон 4WD, Красноярск.
Запись «NiBK PN1472 в чем разница?»:
«почему они цветом разные… хотя по каталогу номер один PN1472. В чем подвох?»

Автор правильно обратил внимание на цвет. У настоящей продукции NiBK есть четыре варианта окраски:
— чёрный – некоторые партии колодок, которые поставлялись до 2012 года;
— фиолетовый – цвет тормозных колодок NiBK с 2012 года;
— красный – цвет спортивной линии; ставятся на Subaru WRX STI, Nissan Skyline, Mitsubishi Lancer EVO и прочие легенды;
— коричневый – для грузовой техники.

Вот они на фото пользователей DRIVE2 Kaxa2, Beezzzy, GragoriSan и компании NiBK:

Есть и другие признаки подлинного продукта NiBK. Во-первых, на каждой коробке с колодками есть голограмма (на упаковках с тормозными дисками, кстати, тоже):

Во-вторых, обратите внимание на комплектацию. В каждой коробке NiBK вы обнаружите:
— сами колодки в вакуумной пленке;
— противоскрипные пластины;
— термопасту (один или два пакетика – в зависимости от размеров колодок).

Новые колодки драйвовчанина Stas-Gliba:

В старых поставках вместо противоскрипной пластины в комплект входила армированная полимерная накладка. Её наклеивают на внешнюю сторону колодки, сверху наносят термопасту и после этого устанавливают в суппорт.

Если колодки сделаны для автомобиля, который способен показывать, что колодки пора менять, к комплекту добавляется электрический датчик износа. Отличить такие колодки можно по букве W в артикуле.

Новые колодки драйвовчанина DenRiziy:

Вопрос №2. Почему может возникать свист при торможении в исправной тормозной системе?

Мы обязательно напишем отдельный материал о шумах, которые могут возникать при торможении и просто движении. Причин очень много: изношенные тормозные диски, неисправность суппорта, несмазанные направляющие, состав фрикциона колодок и даже вещи, которые не касаются тормозной колодки и диска – ступичные подшипники. Сейчас мы поговорим о случае, в котором вы будете слышать свист при прочих исправных компонентах. Итак, ситуация:

Пользователь Rian, Астрахань, на тот момент Toyota Auris D-4D.
Запись «Поставил новые диски и колодки»:
«Последний раз ставил колодки NiBK – свистели при торможении, что дико напрягало.»

Давайте представим, что в данной тормозной системе всё в порядке: тормозные диски хоть и с пробегом, но живые, направляющие смазаны, пыльники исправны, и всё работает, как положено. Тем более, автор на фотографиях в своём посте показывает, что всё сделано грамотно, да и пробег 80 тыс. км для Тойоты смешной. Тем не менее, ошибка есть, и она на фотографии: на колодке нет противоскрипной пластины. Комплект оригинальный, паста и пластина в коробке точно лежали, но почему-то автор ими не воспользовался.

При торможении колодка в суппорте колеблется с высокой частотой; без противоскрипной пластины и термопасты, вероятно, вы услышите свист. По инструкции, на обратную сторону колодки следует нанести термопасту и накрыть её противоскрипной пластиной. Первый компонент создаёт вязкую среду, которая гасит вибрации колодки и отделяет её от тормозного механизма. Пластина демпфирует остаточные вибрации и не позволяет им передаваться на элементы ходовой части.

В некоторых источниках пишут, что пластина убирает зазор, но она ставится не для этого. Не забывайте: колодка стирается и с каждым торможением становится тоньше. Какая бы накладка с обратной стороны ни стояла – зазор будет. Другое дело, что при торможении этой пластиной будут гаситься колебания. Если что-то заскрипит, то уже, скорее всего, по другой причине. В этом конкретном случае при установке пластины проблем бы не возникло.

Вопрос №3: Из чего мы делаем колодки и фрикционные накладки?

Пользователь Ogol, Mazda 6 Шоколад, Санкт-Петербург.
Запись «Вся правда про фирму NIBK (JNBK)»:
«После 8 тыс. пробега передний диск стало бить. Сняв колодку увидел, что она практически новая при таком пробеге и состоит практически из одной металлической стружки. Торможение по диску происходило просто голым металлом в составе колодки, что и послужило к перегреву диска.»

В посте, на который мы тут ссылаемся, затронуты ещё две темы: биение в руль при торможении и место производства нашей продукции. Первую мы подробно разберём сейчас, а вторую – в одном из последующих постов.

В другой социальной сети это был бы просто негативный отзыв, но не здесь. На DRIVE2 можно и нужно изучать бортовые журналы пользователей: видно, что происходило с проблемным узлом до и после негативного отзыва.

Первый комплект «тормозные диски + колодки» поставлен на пробеге 70 тыс. км (и это не продукция NiBK). Через 15 тыс. км автор делает ревизию тормозов и пишет: «При торможении подбивает руль, предполагаю что диски повело», – и ставит уже наши колодки с дисками. Дальше – пост, который мы сейчас разбираем.

Вот что мы имеем в итоге: пробег 106 тыс. км, третий комплект «диски + колодки» и снова биение в руль при торможении. Становится очевидно, что дело не в нашей продукции.

Теперь о «торможении металлом по металлу». У автора записи в руках колодка PN5806; последние символы маркировки – J112C, значит, это фрикцион на керамической основе с низким содержанием металла, который добавляется при производстве в виде порошка. Износ вполне соответствует пробегу в 7 тыс. км. при нормальной эксплуатации. Керамическая накладка менее агрессивна к диску, имеет однородный состав без крупных включений, поэтому не может стать причиной деформации тормозного диска.

Если бы мы говорили о колодке NiBK, сделанной с применением стали, фрикцион в ней не был бы монолитным бруском металла. Речь шла бы о сложном составе, в котором присутствует «стальная вата» (не более чем на 25%). Он обладает отличной плотностью и теплопроводностью, исключает локальные перегревы и здорово армирует фрикцион.

Вместе с тем один состав, каким бы хорошим он ни был, не будет хорош для всех. Для каждого типа транспортного средства у нас разработаны свои формулы, которые периодически обновляются из-за появления новых технологий или материалов. В результате мы получаем линейки колодок на основе меди, сплавов металла, керамики с применением органического сырья и других добавок. В качестве альтернативы графиту, например, мы используем более прогрессивные компоненты – титанат калия и молибден дисульфид. Благодаря им колодка практически не пылит, а ваши литые диски не пачкаются. Помимо этого, такая колодка работает в более широком температурном диапазоне. Также мы очень трепетно относимся к соблюдению экологических норм – в наших фрикционных смесях нет свинца и асбеста.

Состав можно распознать по последней букве в маркировке. Например:
— C – Ceramic – керамика;
— L – Low met – низкое содержание металла;
— M – Semi Metallic – фрикцион для тяжелых условий эксплуатации;
— N – Noise redemption/reduction – керамическая основа плюс компоненты, уменьшающими шум.
Хочу подчеркнуть, что литеры выше – не показатель, по которому можно оценить, какой состав лучше или хуже: для каждого типа транспортного средства выведена своя формула фрикциона, оптимальная для конкретного типа авто.

На сегодня у нас всё. Напишите в комментариях, что вам интересно и о чём нам стоит рассказать в следующий раз. Тематика – тормозные системы в целом и наши продукты, конечно. Авторы 3х самых интересных вопросов получат в качестве приза колодки NiBK и продвижение автомобиля на сутки. Вопросы принимаются до 23 февраля 2018 года. Победителя определят наши эксперты!

Если сочли наш материал полезным и хотите знать больше про тормозные колодки и диски – подписывайтесь.

Служба клиентского сервиса 8 800 707 60 97
nibk.ru

UPD 22.02
Пришло время подвести итоги нашего небольшого розыгрыша и назвать победителей!
Итак, авторами 3х лучших комментариев стали:
AlexeyVRN
Rpgshnik
Cheslavas
Поздравляем победителей! AlexeyVRN , Rpgshnik , Cheslavas в ближайшее время с вами свяжутся представители Drive2 для уточнения даты и автомобиля для продвижения. Также проверяйте свои ЛС, нам нужна ваша одежда, ботинки и мотоцикл…шутка:) всего лишь VIN автомобиля и адрес для отправки колодок NiBK.

Тормозные колодки Ниссан Ноут

Передние дисковые

Оригинальный номер колодок: D1060-AX61F

Артикул заменили на: D1060-Bh50A

Аналоги:

Francecar FCR210330

NiBK PN-9805

Sangsin SP 1564

Brembo P 68 033

TRW GDB 3332

 

Задние колодки, барабанные

Оригинальный номер задних колодок, комплект: D4060-AX600

Артикул заменили на: 44060-AX625

Аналоги:

Kashiyama K1255

TRW GS 8470

LYNXauto BS-5717

Bosch 0 986 487 811

NiBK FN-1255

 

Рейтинг статьи:

Просмотров:  63110

Написать комментарий
Комментарии

Слава

Пардон! NiBK я ставил в предыдущий раз!
Те, которые прошли почти 70ткм AKEBONO!!! AN-8054K — номер в каталоге!
NiBK я ставил до них — середнячок. Кусками они конечно не отваливались как на форумах, но в целом колодки так себе!!

AKEBONO выдерживают резкие торможения — ставьте только ИХ!!! Ценник в 2018 примерно 4к за комплект!

2018-04-24

Слава

С завода идут TRW с сажевым напылением. Что диски, что колодки! Гумно!!! Стрёлись и те и те с завода за 25 ткм!!!! ЖЕСТЬ!
Взял брембо диски и колодки NiBk -японские, фиолетовые + в комплете кладут болты и смазку медную! Очень прикольные колодки. Выдерживают резкие торможения.
До сих пор за почти 70 ткм стёрлись наполовину! Диски тоже норм!
Рекомендую NiBk!

2018-04-19

Юрий

А «Brembo» ? К дискам тормозным «Brembo» их не стоит одной фирмы ставить?

2017-08-19

Антон

Спасибо

2015-04-18

Вован

Спасиб, пригодилось. Уже давно использую колодки фирым ТРВ, вполне доволен цена = качество. Всем советую

2014-08-30

NiBK Performance — спортивные тормозные диски и колодки!!!

НОВИНКА: 

NiBK PERFORMANCE — спортивная серия дисков и колодок!

 

 

  Япония

 

  Он-лайн каталог для подбора дисков: www.jnbk-brakes.com

Компания NiBK (японские тормозные системы) анонсирует запуск серии Performance — перфорированных и слотированных тормозных дисков, а также титано-керамических колодок с расширенной гарантией!!!




Маркировка кодов колодок NiBK Performance:

— к стандартному артикулу добавлен суффикс S в артикуле 

например:

PN0365 — стандартные колодки NiBK

PN0365S — спортивные колодки NiBK

 

Маркировка кодов дисков NiBK Performance:

— к стандартному артикулу добавлен суффикс DSET в артикуле 

например:

RN1158 — стандартные диски NiBK

RN1158DSET — спортивные диски NiBK

 

Известно, что с напряженными условиями вождения (например, при вождении в горной местности, на скользких и обледенелых дорогах, при спортивном вождении) обычная тормозная система может не справиться. Для решения этой проблемы компания NiBK предложила специальную серию PERFORMANCE: тормозные диски и тормозные колодки.

 

Особенности тормозных колодок NiBK Performance

Титано-керамический состав фрикциона — новейший материал, специально разработанный для применения в спортивных автомобилях и для динамичного, агрессивного стиля езды

Несравнимая с другими фрикционными составами стойкость к перегреву

Быстрое восстановление

Быстрое распределение тепла

Особенности тормозных дисков NiBK Performance

Производятся только методом выливания — производятся из стали с добавлением хрома и никеля методом выливания по форме, что позволяет избежать микротрещин и деформации.

Увеличена сила торможения

Слоты и перфорация, как известно, способствуют тому, что тормоза и прилегающие поверхности самостоятельно очищаются от тормозной пыли и воды — это предотвращает «замыливание» тормозных колодок и повышает эффективность работы тормозной системы в целом

Слоты выступают в качестве индикатора износа.

Эксплуатация при пониженных температурах

Для достижения максимальной производительности тормозных дисков NiBK PERFORMANCE необходимо использовать тормозные колодки из серии ORIGINAL или PERFORMANCE от NiBK — также всем известное правило, поскольку производители оптимально подбирают материал дисков и колодок друг под друга

Особенности тормозных колодок NiBK Performance:

Титано-керамический состав фрикциона — новейший материал, специально разработанный для применения в спортивных автомобилях и для динамичного, агрессивного стиля езды

Несравнимая с другими фрикционными составами стойкость к перегреву

Быстрое восстановление

Быстрое распределение тепла

Особенности тормозных дисков NiBK Performance:

Производятся только методом выливания — производятся из стали с добавлением хрома и никеля методом выливания по форме, что позволяет избежать микротрещин и деформации.

Увеличена сила торможения

Слоты и перфорация, как известно, способствуют тому, что тормоза и прилегающие поверхности самостоятельно очищаются от тормозной пыли и воды — это предотвращает «замыливание» тормозных колодок и повышает эффективность работы тормозной системы в целом

Слоты выступают в качестве индикатора износа.

Уверенная эксплуатация при пониженных температурах

  

НА ВСЕ ПРОДУКТЫ СЕРИИ  ДЕЙСТВУЕТ РАСШИРЕННАЯ ГАРАНТИЯ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО СРОКУ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ ПРОБЕГУ ДО МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО ИЗНОСА 

Новый модельный ряд дисков имеет фирменную окраску в фиолетовый цвет, а тормозные колодки — в яркий красный.

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос». 

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

 

ЦЕНЫ — НИЗКИЕ!!!  ЗВОНИТЕ!!!

Колодки на ниссан ноут

Тормозные колодки Ниссан Ноут

Передние дисковые

Оригинальный номер колодок: D1060-AX61F

Артикул заменили на: D1060-Bh50A

Аналоги:

Francecar FCR210330

NiBK PN-9805

Sangsin SP 1564

Brembo P 68 033

TRW GDB 3332

 

Задние колодки, барабанные

Оригинальный номер задних колодок, комплект: D4060-AX600

Артикул заменили на: 44060-AX625

Аналоги:


Kashiyama K1255

TRW GS 8470

LYNXauto BS-5717

Bosch 0 986 487 811

NiBK FN-1255

 

Рейтинг статьи:

Просмотров:  60250

Написать комментарий
Комментарии

Слава

Пардон! NiBK я ставил в предыдущий раз! Те, которые прошли почти 70ткм AKEBONO!!! AN-8054K — номер в каталоге! NiBK я ставил до них — середнячок. Кусками они конечно не отваливались как на форумах, но в целом колодки так себе!! AKEBONO выдерживают резкие торможения — ставьте только ИХ!!! Ценник в 2018 примерно 4к за комплект!

2018-04-24

Слава

С завода идут TRW с сажевым напылением. Что диски, что колодки! Гумно!!! Стрёлись и те и те с завода за 25 ткм!!!! ЖЕСТЬ! Взял брембо диски и колодки NiBk -японские, фиолетовые + в комплете кладут болты и смазку медную! Очень прикольные колодки. Выдерживают резкие торможения. До сих пор за почти 70 ткм стёрлись наполовину! Диски тоже норм! Рекомендую NiBk!

2018-04-19

Юрий

А «Brembo» ? К дискам тормозным «Brembo» их не стоит одной фирмы ставить?

2017-08-19

Антон

Спасибо

2015-04-18

Вован

Спасиб, пригодилось. Уже давно использую колодки фирым ТРВ, вполне доволен цена = качество. Всем советую

2014-08-30

Топ-5 лучших охлаждающих колодок для ноутбуков 2020

Наконец-то настал момент, когда большинство людей переходит на ноутбуки. НО не очень приятно, когда приходится работать за ноутбуком, особенно в жаркую погоду. Ноутбук тоже сильно греется. Это не только вызывает дискомфорт и потоотделение, но и вредно для вашего здоровья (один из наших авторов,
Dr. Anatom
, подробно остановился на этой проблеме в своем обзоре охлаждающего стенда здесь). Кроме того, перегрев опасен для самого ноутбука (и для вас тоже — читайте наш обзор охлаждающих устройств).Скорее всего, он не сгорит полностью, так как предохранительная защелка выключит ноутбук. Но нет удовольствия от игр, если ваш ноутбук все время выключен. Здесь вы найдете сравнительный обзор 5 лучших охлаждающих подставок для ноутбуков.

[показать / скрыть]

ЧТО ДЕЛАЕТ ПЕРЕГРЕВА НОУТБУКА?

Пыль — первая проблема. Очень быстро плотно забивает систему вентиляции; воздух внутри ноутбука не циркулирует должным образом, отсюда и перегрев. К тому же пыль — хороший теплоизолятор.Он как одеяло окутает ваш процессор и видеокарту и согреет их. Вот почему вам лучше убирать пыль хотя бы раз в 6 месяцев.

Вторая проблема — старый термопаст . Эту проблему можно решить в домашних условиях, покрыв соединение между основными модулями и материнской платой термопастой — специальной смесью для отвода тепла. Он постепенно сохнет и теряет свои свойства. Однако лучше оставить это профессионалам.

Слабые кулеры — третья проблема.Даже если у вас крутой игровой ноутбук, кулер может быть маленьким и маломощным. Беда в том, что внутри ноутбука совсем нет места для полноценного кулера. Решение этой проблемы полностью зависит от вас.

КАК ВЫБРАТЬ ОХЛАЖДЕНИЕ ДЛЯ НОУТБУКА?

При выборе охлаждающей подставки для ноутбука учитывайте восемь важных параметров. Однако большинство из них будет зависеть от ваших собственных предпочтений.

  • Тип охлаждения . Есть два типа: пассивное и активное охлаждение.Если вам нужна только подставка для ноутбука и она не сильно нагревается, подойдет подставка с отверстиями, в которых вентиляция и охлаждение происходят естественным образом. Если у вас серьезная проблема с перегревом, вам понадобится охлаждающая подставка.
  • Количество вентиляторов . Если вы выберете второй вариант, внимательно выберите количество реальных кулеров. В этом случае чем больше, тем хуже. Лучше выбирать модель с одним большим вентилятором, чем с несколькими маленькими. Первый будет более полезным и менее шумным.
  • Уровень шума — показатель того, насколько ваши уши будут набиты.Конкуренция — отличный стимул, поэтому кулеры значительно эволюционировали, и их уровень шума не имеет решающего значения. Тем не менее, у некоторых моделей есть такие проблемы. Параметр обычно измеряется в децибелах (дБ), поэтому чем меньше у вас будет, тем лучше.
  • Мощность вентилятора , грубо говоря, прямо пропорциональна уровню шума. Это означает, что чем мощнее ваш вентилятор, тем он шумнее. Многие производители решают эту проблему по-другому.
  • Размер .Это простое дело. Размер подставки должен соответствовать размеру ноутбука. Вы можете выбрать подставку побольше, а не меньшую. Вы также можете купить подставку прямо для ноутбука или купить подставку с дополнительным лотком для мыши и чашки кофе.
  • Масса . Это неоднозначный параметр. Существует три типа систем охлаждения, о которых мы расскажем ниже. Это подставки, подносы для кроватей и напольные системы. В первом случае вес должен быть минимальным, а в других — идеальным по соотношению устойчивости и легкости.
  • Проект . Это очень субъективная мера. Форма, материалы, качество и расцветка выбираются в зависимости от собственных предпочтений, вкуса и бюджета.
  • Дополнительные возможности , такие как картридер, USB-концентратор, динамики, подсветка, регулировка скорости и другие факторы сделают вашу жизнь более радостной.

ТОП 5 ЛУЧШИХ охлаждающих подставок для ноутбуков

Мы собираемся перечислить пять самых интересных охлаждающих подставок, которые очень похожи, но каждая из них имеет свои уникальные особенности.

HAVIT HV-F2056 Охлаждающая подставка для ноутбука с диагональю 15,6 дюйма — 17 дюймов — тонкий портативный USB с питанием (3 вентилятора)

Начнем с классической и хорошо известной марки охлаждающих устройств Havit. Вы найдете два похожих продукта со стандартным плоским дизайном. Его преимущество — мобильность. Подушка действительно не занимает много места в рюкзаке. Еще одним преимуществом является то, что сетка, удерживающая ноутбук, сделана из металла, поэтому она может одновременно избавить вас от тепла устройства (кричите поклонникам AMD) и обеспечить надежность конструкции.Большинство пользователей выбирают вариант с тремя кулерами. Более мощная версия нужна только в том случае, если вы собираетесь одновременно рендерить видео 4k и воспроизводить Far Cry 5 при максимальных настройках, или если разъемы имеют нестандартное расположение в нижней части вашего ноутбука. В этом случае пяти кулеров хватит, чтобы покрыть всю площадь.

Cooling Pad 15’6-17 ‘: проверьте текущую цену

Cooling Pad 14′-17′: проверьте текущую цену

Tree New Bee Cooling Pad для 15,6 — 17-дюймовых ноутбуков с четырьмя 120-мм вентиляторами со скоростью 1200 об / мин

Это заслуженный бестселлер (и, как вы знаете, им стать непросто).Эта охлаждающая подставка действительно стала настоящим открытием для нашей редакционной группы. Во-первых, пользователи были в восторге от его футуристического внешнего вида вместо обычного классического, поскольку новый, как утверждается, обеспечивает улучшенную аэродинамику. Действительно, если выбросить из окна, он будет летать лучше других колодок. Шутки в сторону, ветер будет дуть вам в руки, если ваш ноутбук меньше 15,6 дюймов. Вам решать, является ли это проблемой. Жужжания не заметили, особенно мне понравились передние лапы.Вы можете наклонить подушку с их помощью для работы на коленях или за столом или оставить ее стоять для лучшего охлаждения при просмотре эпизода на Netflix.

Последнее обновление 2020-09-20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Tree New Bee: проверьте текущую цену

Cooler Master NotePal X-Slim

Это одна из самых популярных стоек для ноутбуков (более 10 000 отзывов покупателей на Amazon.com). Неудивительно, что он входит в число бестселлеров в категории охлаждающих подставок для ноутбуков. Эта легкая и тонкая подушка для вашего ноутбука оснащена одним большим вентилятором. Его можно использовать как доску или как подставку, если повернуть задние ножки. Это будет удобно, если вы используете Cooler Master NotePal X-Slim при работе за настольным компьютером. Устройство выполнено в минималистичном стиле, дополнительных функций нет. Отсутствие концентратора компенсируется тем фактом, что пэд не занимает никаких гнезд, которые вы подключаете через вилку. Этот коврик подойдет для большинства ноутбуков, так как он подходит для устройств шириной до 17 дюймов.

Последнее обновление 2020-09-20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Cooler Master: Узнать текущую цену

TopMate 12-15.6-дюймовый кулер для игровых ноутбуков, пять достаточно вентиляторов и ЖК-экран

Кулер для игровых ноутбуков TopMate довольно большой по сравнению с другими продуктами. Он поставляется с пятью кулерами средней мощности (четыре внешних вентилятора и затем большой центральный вентилятор Super strong wind), дисплеем и двумя портами USB 2.0.

Последнее обновление 2020-09-20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

TopMate: Узнать текущую цену

TeckNet Portable Ultra-Slim Quiet Laptop Cooler

Это еще один достойный вариант с хорошей репутацией.Это отличная оценка! TeckNet — известный бренд среди ценителей недорогих компьютерных устройств. Текущие пользователи кулера сходятся во мнении, что он стильный и достаточно симпатичный даже для MacBook. Еще одним преимуществом этой охлаждающей подставки является ее тонкость, поскольку она очень портативна.

Последнее обновление 2020-09-20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

TeckNet: Проверить текущую цену

Сравнительная таблица охлаждающих подушек для ноутбуков

Cooler Master 9109

USB,

кнопка питания

Вес

Максимальный уровень шума

HAVIT HV-F2056 15.6 «-17»

1,5

15

3

светодиодный светильник,

2 USB,

9000IT2 17 дюймов 1,8 фунта 20 дБ 5

светодиодный светильник,

2 USB,

регулируемая скорость

Tree New Bee 9104

6 фунтов

18 дБ

4

светодиодная подсветка,

USB,

2 позиции

Cooler Master 9109

1

1 большой вентилятор

TopMate

1.8 фунтов

24 дБ

5

2 порта USB

TeckNet

1,3 фунта 09

1,3 фунта 09

В разных магазинах один и тот же товар продается по разным ценам, поэтому перед покупкой проверьте текущую цену.

.

AliExpress’te ücretsiz gönderimle авто колодки для nissan satın alın версия

Ярдым

  • müşteri hizmetleri
  • Бир Şikayet Girin
  • Фикри Мюлкиет Хакки Ихлали Билдир

Алиджи Корумасы белый гриб Gönderin

Дил

Para birimi

Кайдет

Сепет İstek Listesi Hesap

Tekrar hoşgeldiniz

С возвращением

ıkış Yap

Katıl Giriş yap

  • Siparişlerim
  • Месай Меркези
  • Истек Листеси
  • Benim sevdiğim Mağazaları
  • Беним Купонум
  • Давет Эдип 175 TL kazandırın

a> span> img {width: auto! important;}} ]]>

КАТЕГОРИИ

AliExpress 0 .

Японские автомобильные тормозные колодки для Nissan Patrol Y61 Fd1764

A: 1. Автоматическая резиновая втулка: подвеска двигателя, амортизатор, центральный подшипник, опора дифференциала, втулка рычага управления, втулка стабилизатора, другая втулка подвески.

2. Детали подвески: амортизатор, поперечный рычаг, шаровая опора, наконечник рулевой тяги, рулевая рейка.

3. Шрус, карданный вал, пыльник шруса.

4. Детали тормозов: тормозные колодки, тормозной диск, главный тормозной цилиндр, колесный цилиндр.

5. Топливный насос, водяной насос, радиатор, комплект прокладок, ремень двигателя.

A: АЗИЯ: Ирак, Ливан, ОАЭ, Турция, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Вьетнам, Камбоджа,

Мьянма, Киргизстан, Узбекистан, Грузия, Азербайджан, Армения, Иран, Кувейт, Бахрейн,

Иордания ЕВРОПА : Россия, Казахстан, Украина, Греция, Италия, Испания, Норвегия, Ирландия

ОКЕАНИЯ: Австралия, Фиджи, Кирибати, Новая Каледония, Новая Зеландия, Австралия

АМЕРИКА: Канада, Ямайка, Куба, Бразилия, Перу, Чили, Суринам

АФРИКА: Нигерия, Ангола, Южная Африка, Гана, Кения, Танзания, Камерун, Мозамбик,

Замбия, Египет, Алжир, Ливия, Зимбабве, Маврикий.

.

NiBK Brakes For Automotive and Heavy Duty Vehicle (английский)

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

NiBK Тормозные изделия

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

Важная информация о тормозе

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

О нас

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

Важная информация о тормозе

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

Quiet NIBK FN11004 Керамические тормозные колодки премиум-класса Керамические тормозные колодки с низким уровнем абразивности Высококачественные беспыльные тормозные колодки японского бренда. Тормозные колодки co Запасные части

Тихие керамические тормозные колодки NIBK FN11004 премиум-класса Керамические тормозные колодки с низкой абразивностью Высококачественные беспыльные тормозные колодки японского бренда.

Керамические тормозные колодки NIBK FN11004 Premium. Беспыльные, бесшумные, низкоабразивные башмаки, надежные тормозные колодки японского бренда.: Автомобильная промышленность. Купить керамические тормозные колодки NIBK FN11004 Premium. Беспыльные, бесшумные колодки с низким уровнем абразивности, надежные тормозные колодки японского бренда: Барабанный тормоз — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Низкое содержание пыли * Низкое пылеобразование сохранит ваши диски в чистоте. 。 Низкая абразивность * Низкие абразивные материалы продлевают срок службы роторов дисков. 。 Оптимизированная рецептура * В ассортименте эксклюзивных материалов NiBK каждая модель тормозных колодок проходит на протяжении всего процесса выбора, что гарантирует, что каждая тормозная колодка оптимально настроена для каждого типа транспортного средства.。 Превосходное сцепление при любых температурах * Тормозные колодки NiBK обеспечивают наилучшее сцепление при всех рабочих температурах, что гарантирует предсказуемую работу тормозов независимо от того, горячие они или холодные. 。 Рейтинг безопасности F / G Link * Все материалы NiBK имеют рейтинг безопасности F / G Link. F / G — наивысший достижимый рейтинг безопасности по стандартам Link Standards, гарантирующий, что все тормозные колодки NiBK никогда не идут на компромисс с точки зрения безопасности. 。

Тихие керамические тормозные колодки NIBK FN11004 Премиум-класса Керамические колодки с низким абразивным действием Высококачественные беспыльные тормозные колодки японского бренда.

Одиночные цилиндры замка для замены стойки автомобиля N110 Thule, новый сменный генератор на 150 А для Mercedes Benz C Class C230 C280 C300 C350 2006-2011, для 2000-2001 Toyota Camry Цинковый дисковый тормозной суппорт с задней правой стороны пассажира. TCI 880002 Speedo Gear Driven GM 20tooth Blue. ContiTech 10X740 V-образный ремень, пурпурный V-образный ремень 44 мм с болтовым креплением, внешний турбонагнетатель выхлопного коллектора Wastegate, Cardone 784246 восстановленный модуль управления двигателем, Raybestos H9224 Комплект оборудования для барабанного тормоза профессионального уровня, датчик положения распредвала Suuonee, автомобильный датчик положения распределительного вала 12141438083, подходящий для E38 E39 E53, оригинал Hyundai 84135-4R000 под крышкой.Узел резонатора Walker 55275, узел защелкивающегося порта рабочего цилиндра муфты Boxster, группа идеальной подгонки REPP319203, UAC HA 10515C Узел шланга коллектора кондиционера.

Автомобильные тормозные колодки подходят для передних тормозных колодок BMW X5M Pagid org

Автомобильные тормозные колодки подходят для набора передних тормозных колодок BMW X5M Pagid org

Подходит для набора передних тормозных колодок BMW X5M Pagid, набора передних тормозных колодок X5M Pagid подходят для BMW, осушителя ресивера и запчастей, тормозных колодок Pagid с 25000 миль или 25-месячной гарантии, ПОДЛИННАЯ СТРАНИЦА КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, — 1x НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ PAGID — 1 комплект T1792 — подготовлен к индикатору износа, 100% удовлетворение гарантировано Онлайн-продвижение Горячие продажи товаров Обеспечивают лучшее для всех клиентов! Комплект подходит для передних тормозных колодок BMW X5M Pagid.

Подходит для набора передних тормозных колодок BMW X5M Pagid

Подходит для набора передних тормозных колодок BMW X5M Pagid. Тормозные колодки Pagid с ГАРАНТИЕЙ 25 000 МИЛЬ или 25 МЕСЯЦЕВ. ПОДЛИННЫЙ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ PAGID. — 1x комплект тормозных колодок переднего моста GENUINE PAGID T1792 — подготовлен для индикатора износа. Ресивер, осушитель и детали .. Состояние: Новое: новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Марка: : Pagid , Справочный номер OE / OEM: : BMW: 34114065325; BMW: 34116775326; BMW: 34116783554, BMW: 34116791527; BMW: 34116792874; BMW: 34116794464 : MPN: : T1792ECP_9 Подтип: Тормоз: Колодки : Высота: : 96,5 мм , Тип: : Торможение : Использование по назначению: : Запасная часть , Датчик износа: : Подготовлен для индикатора износа : Номер детали производителя: : T1792-18 , Ширина: : Ширина 1 [мм] 192,8 Ширина 2 [мм] 192,2 : Другой номер детали: : A.BS: 37678; ABS: 37678 OE, торможение APEC: PAD1744; торможение APEC: PAD1750, BENDIX: 573457B; СИНИЙ ПРИНТ: ADB114213, BORG & BECK: BBP2270; BREMBO: P 06 073, FERODO: FDB4258; FERODINGO: FDBRLINGO: FDBRLINGO: FDBRLINGO 6119152, GIRLING: 6119642; HELLA PAGID: 8DB 355020-121, HELLA: 8DB 355020-121; JURID: 573457J, KAWE: 1419 00; MINTEX: MDB2981; NECTO: FD7451A, NECTO: FD7471A; NECTO: FD7471A; 221551, ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ: BPA1419.00; PAGID: T1792; REMSA: 1419.00, ROADHOUSE: 21419.00; sbs: 1501221551, TEXTAR: 2443601; TRW: GDB1915; TRW: GDB1964, TRW: GDB1964DTE; WAGNER: WAGNER: WAGNER: WAGNER: WAGNER: WAGNER:00 , Вес в упаковке: 3,7 кг : Производитель детали: : Pagid , Толщина упаковки: : 12,9 см : Размещение на автомобиле: : Передняя ось , Ширина в упаковке: : 12,9 см : Размещение на транспортном средстве: : Передняя часть , Длина в упаковке: : 24,1 см : Качество: : Изготовлено в соответствии с требованиями оригинального производителя. Спецификация , EAN: : Не применяется ,。

Подходит для комплекта передних тормозных колодок BMW X5M Pagid
Приемник, осушитель и детали, тормозные колодки Pagid с 25000 миль или 25-месячной гарантией, НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДЛИННОЙ PAGID, — 1x НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ GENUINE PAGID — подготовлен к износу индикатор, 100% удовлетворение гарантировано.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *