2109 двигатель: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Лучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2109, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Двигатель ВАЗ 2108 1.3 л являлся базовым для всех моделей семейства. Среди его особенностей следует назвать верхнее расположение распределительного вала, использование ремня в приводе газораспределительного механизма. Заводской ресурс на мотор был установлен из расчета 120 тыс. км до капитального ремонта. Читать больше проДвигатель ВАЗ 2108 1.3 …

Главной отличительной чертой всех моделей двигателей на ВАЗ 2114 является то, что на них установлен инжектор. Электронное управление впрыском топлива в зависимости от показаний большого количества различных датчиков, контролирующих самые разные параметры, вплоть до состава выхлопных газов, конечно же способствует сбалансированной и экономичной работе двигателя. Говоря о двигателе, специалисты всегда напоминают о важности механизма охлаждения ВАЗ-2111. Система охлаждения здесь зависит от залитой жидкости, поэтому во избежание перегрева двигателя необходимо следить за уровнем антифриза. Читать больше проДвигатель 2111/2114 …

Маркировка двигателей ВАЗ-2108 была взята по обозначению марки (кроме инжекторной модели). Так, базовой считалась модель с мотором на 1,3 литра, ее и обозначили как ВАЗ-2108. ВАЗ-2108 с 1,1-литровым мотором получили после некоторой переработки базового мотора (уменьшили ход поршня), тем самым повлияв на объем. Двигатель этот выдавал всего 53,9 л.с., а крутящий момент составлял 79 Нм при тех же оборотах мотора. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21081 1.1 …

Двигатели 83 серии являются прародителем всех выпускаемых сегодня современных моторов Лада. Двигатель ВАЗ 21083 впервые появился в производстве Волжского автозавода в 1987 году. Этот силовой агрегат имел отличные показатели топливной экономичности и обеспечивал автомобилям завидную динамику. В последующем на базе этого силового агрегата были разработаны 1,5 литровые 16-ти клапанные инжекторные моторы, которые в настоящее время устанавливаются на автомобили Лада. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21083 1,5л …

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109: перечень моторов и подводные камни при установке нового силового агрегата

Содержание:

  1. Что поставить?
  2. Подводные камни

Тюнинг — это не просто изменение внешнего вида автомобиля, как многие думают. На самом деле часто доработка касается технической составляющей. Кто-то вносит изменения в выхлопную систему, меняет элементы заводского двигателя.

Но есть более кардинальный, дорогой и интересный вариант — поменять мотор. С новым двигателем вы получаете иные технические характеристики, увеличенную мощность, повышенную максимальную скорость, лучший разгон.

А что у вас под капотом

Замена мотора — достаточно серьезный шаг, который требует продумать каждый этап, начиная от выбора нового мотора, заканчивая последствиями, которыми подобные работы могут обернуться.

Что поставить?

Действительно, самым главным вопросом среди владельцев ВАЗ 2109 является ассортимент моторов, которые могут оказаться под капотом их автомобиля.

Давайте рассмотрим несколько популярных решений, которые чаще всего встречаются среди тех, кто решил поменять мотор на своем ВАЗ 2109.

Вариант

Особенности

16-клапанная ГБЦ

Газ — это более дешевая альтернатива бензину, которая позволит неплохо сэкономить в будущем на заправках. Такую замену называют наиболее легкой. Но следует принимать во внимание тот факт, что окупится такая замена только при частой эксплуатации автомобиля, а у вас в багажнике будет располагаться баллон с газом. Делать такую работу можно только у специалистов с соответствующей квалификацией и разрешениями

ВАЗовский инжектор 1,5 литра

Неплохая альтернатива, которая позволит извлечь больше мощности из вашего усовершенствованного автомобиля. Инжектор мощнее, он требует меньше топлива, обеспечивает лучшую динамику. Но на практике менять двигатели с ВАЗовского на ВАЗовский — не самое лучшее решение, поскольку есть масса вариантов среди более надежных, мощных импортных машин

Двигатели от Приоры и ВАЗ 2112

Неплохие отечественные варианты, которые легко влезут в пространство для мотора вашей девятки. Хорошая отдача, отличная возможность перекинуть не только движок, но и саму коробку переключения передач

1,5 литровый мотор от Honda Civic

Тут мы говорим про 1,5-литровые двигатели мощностью 92 лошадиных сил образца 1991-1995 годов. Инжекторные движки того поколения отлично подходят по габариты подкапотного пространства ВАЗ 2109, отличаются неплохими техническими характеристиками. Своего рода улучшенная вариация предыдущего варианта

Двигатели от Opel

Неплохо зарекомендовали себя моторы от Vectra объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Двигатели хоть и старенькие, но зато резвые, достаточно мощные, сравнительно экономичные. Их основное достоинство — доступная стоимость при хорошем качестве сборки. Если отыскать достойный немецкий мотор любого из представленных объемов, ваш ВАЗ 2109 будет работать существенно лучше по сравнению с заводским двигателем

Моторы от Mitsubishi Lancer

1,5-литровые инжекторные двигатели мощностью до 100 лошадиных сил многим приходятся по вкусу. Хорошая динамика, добротная сборка, приятная экономичность. Отыскать такой мотор не очень легко, но и больших проблем возникнуть также не должно

Hyundai Accent

Привлекательный вариант для замены, позволяющий получить резвый, интересный, надежный корейский двигатель. Единственный важный нюанс — коробка от девятки не соответствует особенностям движка от корейца, потому придется менять все вместе

VW Passat или Golf

Великолепная надежность, поразительный ресурс двигателей, несмотря на их возраст. Движки от последних версий этих немецких авто вы установить не сможете, поскольку тогда придется переделывать буквально все. А вот моторы образца 90-х годов очень даже хорошо примет на борт ваш ВАЗ 2109

Audi A80 и А4

Еще один пример великолепного немецкого качества двигателя, который можно установить на девятку. Во многом похож на моторы от Фольцваген и Опель по характеристикам, динамике, экономичности. Найти не сложно, но старайтесь выбирать мотор с минимальным пробегом. Так вы обеспечите себе долгую и беззаботную жизнь своей машины

Двигатели от FIAT

Выбирать следует моторы объемом до 2,0 литров. Самый оптимальный вариант — это движок объемом 1,6 литра с 16 клапанами и мощностью 90 лошадиных сил. Такие движки вы найдете на модели Doblo. Их достаточно много на авторазборках, потому с поисками проблем возникнуть не должно

Mazda 626

Приемистый, достаточно мощный, динамичный мотор с хорошим запасом прочности. Добротное решение для наших дорог. Японское качество мало чем уступает представленным аналогам из Германии. В свое время двигатели на 626 модель получили множество положительных отзывов, потому их установка на ВАЗ 2109 рекомендуется многими специалистами

Замена мотора — это сложная операция, которая требует обязательного участия опытного специалиста. Самостоятельно в гаражных условиях менять двигатель настоятельно не рекомендуется.

Мотор 2112 от девятке

Подводные камни

Есть несколько важных, интересных и просто полезных факторов, которые обязательно нужно учитывать, принимая решение относительно замены мотора на ВАЗ 2109.

  1. Если подходить к вопросу с практической точки зрения и принимать во внимание идеальную совместимость деталей, то тогда вашим лучшим решением станет установка альтернативного двигателя. Но зачастую замену проводят с целью повысить производительность, увеличить мощность мотора. В этом случае приходится искать альтернативы среди модельного ряда ВАЗ, Lada или импортных машин.
  2. Меняя движок от девятки на более новый мотор от той же модели, вы не сможете поставить кондиционер. Нет, установку выполнить вполне возможно, только тогда заметно упадет мощность и без того не самого резвого стандартного двигателя. Помимо потери мощности, вам придется поменять генератор на более мощный, поскольку заводской генератор тянуть еще и климатическое оборудование не сможет.
  3. Двигатель ВАЗ 2112 хорош тем, что идеально сочетается со стандартной коробкой передач от ВАЗ 2109. То же самое можно сказать про Приору.
  4. Повышая мощность двигателя, вам потребуется доработать тормозную систему. Иначе тормозной путь значительно увеличится, вы не сможете своевременно остановить машину. Так что обязательное мероприятие — замена стандартных дисков и колодок на более прочные. При возможности, поменяйте барабанные задние тормоза на дисковые механизмы.
  5. Придется внести изменения в систему охлаждения. Радиатор обязательно меняется на тот, который соответствует характеристикам нового силового агрегата. Если его мощность выше двигателя от «девятки», параметров стандартного радиатора наверняка окажется недостаточно.
  6. Документы. Не так давно в стране издали закон, который отменил необходимость в номере двигателя при регистрации. То есть отныне мотор — это просто запчасть, которую приравнивают к тому же генератору, воздушному фильтру или колесу, к примеру. За счет этого существенно повысился спрос на замену двигателей. Но документы на мотор вы должны иметь. Покупая двигатель с рук, убедитесь, что у владельца есть бумаги, подтверждающие право собственности.
  7. Происхождение. Отсутствие бумаг делает мотор достаточно потенциально опасным для вас, поскольку его происхождение неизвестно. Не редко можно найти движки, которые были сняты с угнанных автомобилей.
  8. Контрактные моторы. Самый оптимальный с точки зрения вашей безопасности вариант покупки нового двигателя. Контрактные движки предоставляются специализированными фирмами, где помимо самого агрегата, вам предоставляют гарантию и все необходимые документы.
  9. Перерегистрация. Будете ли вы регистрировать переделанный автомобиль в ГИБДД, решайте сами. Специалисты советуют обратиться в соответствующую инстанцию, чтобы вам оформили новый мотор. Так вы сможете избежать множества проблем и недопонимания на дорогах, когда вас остановит инспектор.

Замена мотора – задача не простая

 

Выбор мотора — процедура ответственная, потому решайте вопрос вместе с опытными специалистами, проверяйте состояние предлагаемого движка и обязательно изучайте его происхождение.

 Загрузка …


Двигатель (устройство двигателя и его неисправности) ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

Неисправность Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
1 2 3 4
Двигатель не прокручивается при включении стартера На стартер не подается напряжение Не заряжена илинеисправна аккумуляторная батарея Зарядите или замените аккумуляторную батарею
Нет контакта на выводах батареи Зачистите контакты
Неисправны выключатель или тяговое реле стартера или повреждены провода Устраните неисправность
Отсоединена шина заземления двигателя Подсоедините шину заземления
Напряжение на стартер подается Заклинена шестерня привода стартера Разберите стартер И устраните неисправность
Неисправен стартер Замените стартер
Двигатель прокручивается, но не запускается Нет искры в свечах Отсырели или намокли свечи Прогрейте свечи
Повреждены провода свечей Замените провода
Закорочены или отсоединены низковольтные провода Устраните неисправность
Загрязнены, неправильно установлены иликорродированны контакты прерывателя Очистите или замените контакты прерывателя
Пробитконденсатор Замените конденсатор
Неисправен выключатель зажигания Замените
Перепутаны провода свечей Правильно подсоедините
Неисправна катушка зажигания Замените
Заземлена или повреждена пружина контактапрерывателя Замените подвижный контакт или контакты прерывателя в сборе
Нет топлива в поплавковой камере карбюратора или в жиклерах Нет 6ензина в 6аке Заполните топливный 6ак
Пробки из паровтоплива в топливопроводах (при перегреве или на большой высоте) Остудите или прокачайте топливную систему
Заедание игольчатого клапана поплавковой камеры Замените игольчатый клапан
Забит фильтр топливного насоса Очистите
Двигатель прокручивлпся, но не запускается Нет топлива впоплавковой камере карбюратора или в жиклерах Засорены жиклеры Очистите
Неисправен топливный насос Разберите, замените неисправные детали
Двигатель глохнет и больше не запускается Избыт к бензина в цилиндре или карбюратор переливает Слишком сильно закрыта воздушная заслонка, сильно обогащена смесь, которая заливает свечи Отрегулируйте карбюратор
Протекает или поврежден поплавок или игла не входит на место Разберите карбюратор, устраните неисправность
Не правильно отрегулирован уровень поплавка отрегулируйте
Нет искры в свече Пропуск зажигания — внезапный Устраните неисправности в системе зажигания
Пропуск зажигания — полной остановке предшествует пропуск вспышки Устраните неисправности в системе зажигания
Пропуск зажигания — В сильный дождь или после проезда через лужу Остановитесь, подождите, пока просохнут элементы системы зажигания, после этого продолжите движение
Нет топлива в жиклерах Нет бензина в баке Заполните топливный бак
Перекрыт сапун бака Очистите
Внезапный отказ карбюратора Разберите, очистите внутренние элементы карбюратора
Вода в топливной системе Отсоединив шланг, с помощью ручного насоса удалите воду из топливопроводов
Пропуск зажигания или неустойчивая работа на холостом ходу Прерывистая искра в свече Нет контакта на проводе свечи Зачистите или замените провод
Нарушен контакт на выводах Аккумуляторной батареи Зачистите контакты
Нарушен контакт в точке соединения заземленияБатареи с массой Зачистите контакты
Прерывистое искрение в свече Нарушен контакт в заземлении двигателя Зачистите контакты
Нарушен контакт проводов с (+) и (-) выводами катушки зажигания Зачистите контакты
Нарушен контакт в низковольтном проводе, идущем от (-) вывода к распределителю зажигания Зачистите контакты
Загрязнены свечи или неправильно выставлен зазормежду контактами свечи Прожгите, очистите свечи железной щеткой, отрегулируйте зазор
Загрязнены, корродированны или неправильно выставлены контакты прерывателя Очистите или отрегулируйте зазор контактовпрерывателя
Пробой внутри крышки распределителя зажигания Замените крышку
Слишком запаздывает зажигание Отрегулируйте момент зажигания
Неисправна катушка зажигания Замените катушку

Двигатель ВАЗ 21083 8 кл.

карбюраторный, объём 1,5 л.

Описание

Двигатель под названием ВАЗ 21083 отлично подойдет для различных модификаций таких моделей ВАЗов как: 2115, 2108, 2114, 21083, 2109, 2113, 21093 и 21099. Конструкция устройства выполнена таким образом, что размещать его нужно в поперечном положении.

Технические характеристики

Количество цилиндров: четыре
Рабочий объем цилиндров: 1,5 литра
Сжатие: 9,9
Цилиндрический диаметр,: 82 мм.
Поршневой ход: 71 мм.
Клапаны: 8 шт.
Последовательность функционирования цилиндров: 1-3-4-2
Октан в топливе: 92-95
Получение бензина: карбюратор
Система зажигания: Бесконтактная
Свечи зажигания: А17ДВРМ, FE65CPR
Масса: 127,3 кг.

Блок цилиндров данного двигателя имеет межосевой цилиндрический размер в 8,9 см, диаметр их при этом составляет 8,2 см. В целом габариты его практически полностью идентичны параметрам блока модели 2108. Головка цилиндров – 21083. Эксплуатация валика привода агрегатов вспомогательного типа в данном устройстве не предусмотрено.

Вал коленчатого типа 2108-1005016. Радиус его кривошипа составляет чуть более 3,5 см при ходе поршня в 7,1 см. Что касается диаметра образующей окружности противовесов, то он составляет чуть более 13 см, при ширине щечки каждого противовеса в 10,2 см и диаметре шейки шатуна в 4,7 см.

В конструкции двигателя используется усовершенствованный поршень модели 21083-1004015. Данные поршни не покрываются оловом и оснащены специальным профилем малого (8,2-8,4 см) размера. Его наличие позволяет осуществлять удержание смазки, независимо от того, в каком режиме работает двигатель.

Модель поршневого пальца – 21213 (длинна – 6,7 см, диаметр – 2,2 см). Запрессовка его верхнюю шатунную головку не препятствует вращению в поршневых бобышках. Диаметр поршневых колец составляет 8,2 см. Маслосъемное кольцо покрыто хромом для обеспечения максимизации его ресурса.

В конструкции данного устройства также имеется усовершенствованный шатун модели 2108-1004045. Он несколько тяжелее шатунов выпущенных ранее из-за утяжеленной верхней головки, которая изготовлена с несколькими приливами. Длинна его составляет 12,1 см.

Помимо всего вышеперечисленного, двигатель также оснащен новым маховиком модели 2108-1005115. Ширина его венца составляет 2 см, а диаметр поверхности для сцепления – 19,6 см.

Диаметр клапанов впускного типа составляет 3,7 см. Несколько повышен уровень сжатия – до 9.9. Это стало возможным благодаря усовершенствованию системы сгорания топлива.

Распределительный вал – модели 2108-1006015. В его конструкции предусмотрен цилиндрический поясок, расположенный между 3 и 4 кулачком. Эксцентрик, расположенный в задней части обеспечивает привод насоса топливного типа. Привод вала возможен при помощи ремня 2108-1006040-10, оснащенного специальными зубцами. Натяжение его возможно благодаря ролику 2108-1006120. На коленчатом же вале используется модель 2108-1005030.

Насос вмонтирован масляный, модели 2108. Бензонасос оснащен патрубками привода и отвода, которые расположены на одной линии.

Карбюратор новой, существенно усовершенствованной модели 21083-110701000 способствует максимизации экономичности рабочих процессов двигателя. А соответственно и повышению его ресурса. Система зажигания предусмотрена бесконтактного типа, электронная, Для охлаждения установлен новый, усовершенствованный насос водяного типа. Генератор модели 372.3701.

Троит двигатель ВАЗ 2109. Основные причины троения двигателя ВАЗ 2109 (карб.,инж.) и как их установить

Причиной тряски двигателя является неравномерное сгорание топливной смеси в отдельно взятом цилиндре. Существует три разных причины:

  1. первая причина – жидкость не воспламеняется;
  2. вторая причина, это отсутствие сжатия;
  3. третья напрямую связана с качеством смеси.

Как установить причину троения

Причину троения двигателя проще определять на холостых оборотах. Если Вы снимите наконечник со свечи зажигания, то при уменьшении оборотов на холостом ходу, будет возможность убедиться в работе цилиндра, но при проверке таким способом есть вероятность вывести из строя коммутатор, так же может пробить крышку бегунка или трамблера. Удар током от ВВ проводов маловероятен, скорее даже невозможен, но все же наконечники следует снимать пользуясь пассатижами с изолированными ручками. В том случае, если на холостом ходу трясет карбюраторный мотор, то очень медленно рукой тянем за трос газа, этим повышаем обороты до 3000 об/мин. Как только такая поломка будет обнаружена, снимаем воздушный фильтр, чтобы получить к карбюратору свободный доступ. Во избежание неудобств создаваемых выхлопными газами, закрываем трубу, выпуска коллектора, можно заткнуть пластиковой рукояткой отвертки. После проведения данной процедуры и повышения оборотов, могут произойти разные реакции движка.

Причины почему троит двигатель

Первая: на оборотах, свыше 1200-1300 об/мин тряски двигателя может прекратиться. В таком случае тряска может возникать из-за системы дожига или системы питания. Но зажигание остается в нормальном (рабочем) состоянии и сбои не происходят, это объяснено повышением оборотов двигателя, в работу сразу включаются системы карбюратора, этих систем несколько, значит, сразу все они не сломаются. В том случае, если воздух начинает просачиваться через щель, при возрастании оборотов, лишний воздух окажет намного меньшее отрицательное воздействие на работу всех систем. Не исключен такой вариант, двигатель может вздрагивать время от времени. Причина — является отсутствие работы одного из цилиндра. То же самое можно говорить о неисправности в зажигании. За образование искры на холостых оборотах, установленные требования намного выше чем на оборотах выше 2000 об/мин. Поэтому, даже малейший дефект системы зажигания приведет к тряске двигателя.

Вторая: так же тряска может появиться в следствии неправильной работы карбюратора или инжектора. Тряска, возникающая при сбое системы питания может появиться из-за чрезмерно обогащенной смеси или наоборот слишком обедненной смеси. Обеднение смеси происходит чаще, чем обогащение, данная проблема возникает из-за появления лишнего воздуха, который попадает в систему питания, после и в камеру сгорания. Но к сожалению, данная неисправность может появиться на относительно новых двигателях. А на старых движках еще одной причиной может стать недостаточный уровень топлива. Для того, чтобы определить уровень немного раскачиваем автомобиль. Если и при раскачивании в окошечке уровень не будет просматриваться, значит, оно полностью заполнено горючим. В следствие – карбюратора переполнен. Если карбюратор всегда переполняется, это будет сказываться на отработавших (выхлопных) газах, они будут черного цвета.

Допустимо, если уровень топлива на немного превысит допустимую норму. В данном случае причина скрывается в усталости или даже деформации наконечника на самой игле, которая в нужные моменты контролирует подачу топлива.

Если у вас ещё возникнут вопросы, то у нас есть дополнительный материал о том, что делать если напряжение генератора слабое и двигатель троит.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

ВАЗ 2109 1.1, 1.3, 1.5 карбюратор и инжектор реальные отзывы о расходе топлива, бензина

ВАЗ-2109 – автомобиль компактного класса, находился на конвейере с 1987 года. Представляет собой пятидверный хэтчбек, построенный на базе трехдверной версии ВАЗ-2108. Также из этой линейки есть модификация ВАЗ-21099 в кузове четырехдверный седан. Однако ВАЗ-2109 признана одной из самых популярных в семействе. Преемником данного авто считается ВАЗ-2114 образца 2001 года. Что касается ВАЗ-2109, этот автомобиль выпускался до 2004 года на Волжском автозаводе. С 2004 по 2011 год машину выпускал украинский завод «ЗАЗ». Данная модель примечательна тем, что является первой переднеприводной машиной АвтоВАЗа, после ВАЗ-2108. Машину поставляли за рубеж. Так, версия для Финляндии была доступна с кондиционером, электростеклоподъемниками, ГУРом и люком в крыше.

ВАЗ-2109 двигатель. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

  • 1,1, 54 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,2/5,4 л на 100 км
  • 1,3, 64 л. с., механика, 16 сек до 100 км/час, 8,6/5,4 л на 100 км
  • 1,3, 68 л. с., механика, 16 сек до 100 км/час, 8,6/5,4 л на 100 км
  • 1,5, 78 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 8/5,4 л на 100 км

ВАЗ-2109 отзывы владельцев

C двигателем ВАЗ-2108 1.1 карбюратор

  • Максим, Липецк. Машина 1990 года, еще дедовская. Пробег 300 тысяч, полет нормальный. Вот что значит советский автопром, тогда делали на века. Неоспоримое достоинство этой машины – очень крепкие бампера, которые практически не деформируются при ДТП. Правда, это единственный элемент безопасности у моей Лады. Но как-то особо не тороплюсь, да и сам автомобиль настраивает на спокойную езду. Двигатель инжекторный, на 1.1 литра на 55 сил – от восьмерки. Бодренький и экономичный моторчик, надежный и неприхотливый в эксплуатации. Расход бензина максимум 8-9 литров на 100 км. На трассе выходит в среднем 6 литров.
  • Константин, Екатеринославль. Автомобиль радует комфортом в салоне, не смотря на салон в спартанском стиле 1980-ых годов. Все органы управления работают. Расход топлива с движком 1.1 составляет 8 литров. Поставил газ, и в салоне появился характерный запах. Даже установщики не смогли решить проблемы. Приходится ездить с открытыми форточками.
  • Денис, Томск. Машина понравилась, неприхотливая и простая в обслуживании. Под капотом стоит базовый 1,1-литровый инжекторный мотор, который выдает 54 силы. Максимальная скорость с ним 150 км/час по паспорту, а в реале комфортная скорость 120-130 км/час. Расход топлива 7-8 литров на 100 км.

С двигателем ВАЗ-2108 1.3 карбюратор

  • Алексей, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни. Была у меня трехдверка ВАЗ-2108, но потом поменял на пятидверный 2109, когда появилась семья. Ни капли не пожалел, что взял с более мощным 1,3-литровым движком. 1,1-литровик в моей «восьмерке» бодрый и тяговитый, но по сравнению с 1,3-литровиком разница очевидна, поэтому и взял с таким мотором. Часто езжу на повышенных оборотах, так как двигатель очень экономичный. По городу потребляет не больше 8-9 литров, а на трассе и вовсе 7 литров. Машина на каждый день, только проверять надо перед каждым выездом, а так все норм.
  • Даниил, Нижегородская область. Автомобиль понравился, как раз для меня. Я чел нетребовательный, с советским образованием. Машина оснащена 1,3-литровым карбюратором с расходом 9 литров на сотню. Механическая КПП работает четко, искать передачи не нужно. Можно рекомендовать в качестве первого авто.
  • Анатолий, Свердловск. Машина целиком устраивает, это лучшая тачка, и альтернативы ей за такие деньги на вторичке не найти. Девятка изучена до дыр нашими спецами, и дешева в обслуживании. Так что мне в ремонт вникать не обязательно. Надежный транспорт, без всяких понтов. Сел и поехал. Под капотом мотор 1.3, с расходом 8 литров на 100 км.
  • Олег, Тольятти. Взял пятидверный хэтчбек, который оказался намного удобнее моей бывшей трехдверки ВАЗ-2108. Само собой, главный плюс это дополнительная пара дверей – пассажирам не надо пробираться в салон через передние места. Сзади места впритык, но это такой класс, что поделаешь. Девятка подходит для ежедневных поездок по городу и трассе, правда после 100 тысяч досаждают шумы, вибрации и тряски в салоне. В целом, ехать можно, если ваш бюджет ограничен. Я не жалуюсь, а говорю как есть. Тачка сделана по принципу дешево и сердито. Главное в девятке – это надежность и дешевое обслуживание. Расход топлива с мотор 1.3 карбюратор – до 8-9 литров на 100 км.

С двигателем ВАЗ-21083 1.5 карбюратор

  • Игорь, Санкт-Петербург. Автомобиль 2000 года выпуска, покупал еще в автосалоне. Помню этот день, как моя ласточка сверкала своим красным кузовом во дворе – машину доставили вовремя, как и обещали. ВАЗ-2109 – достойная машина за свои деньги, я ни разу не пожалел что купил. Тем более, с карбюраторным 1,5-литровым мотором. Он весьма неприхотлив и надежен, на крайняк можно обслуживать самостоятельно. Для этого достаточно справочника из магазина. Я так и поступил. Это кстати мой первый авто, я в 1999 году сдавал на права. Надежность пятидверного хэтчбека – на высшем уровне. Расход топлива 9 литров по городу.
  • Ольга, Екатеринославль. За этой девяткой необходим уход и регулярный осмотр. В современных реалиях тачка не жилец. Больше ни за что не куплю такое ведро с болтами, отдал на помойку не жалея. Тачка была с бензиновым мотором 1.5, жрала 9 литров бензина. Дали 40 к за утилизацию, добавил и купил поддержанный Поло.
  • Екатерина, Тюмень. Универсальный автомобиль, подходит для города и деревенских проселков. Езжу и не жалуюсь, машина за свою цену сделана вполне достойно. Расход 9-10 литров по городу.
  • Михаил, Таганрог. Девятка мне пришлась по вкусу. Хотела взять иномарку, но муж решил продать машину, и отдал мне. Пока что претензий никаких, обслуживаю само собой в сервисе. Очень дешево, я приятно удивлена. Расход 9 литров. под капотом стоит карбюратор объемом 1.5.
  • Владимир, Ульяновск. Машиной доволен как слон, это моя первая тачка. Никогда ее не забуду. Недавно продал, поменял на Ладу Весту. Наш автопром растет и развивается, и это видно, если сравнить обе модели. Но девятка по меркам своих лет была отличной машиной, вполне конкурентоспособной. С двигателем 1.5 карбюратор расход всего 8-10 литров в городском цикле.
  • Денис, Днепропетровск. ВАЗ-2109 – мой второй автомобиль, до него был ВАЗ-2101. Само собой, с копейкой девятку не сравнить. Это совсем другой уровень – другая динамика, другие материалы отделки и т. д. По надежности машины примерно равны, главное только вовремя обслуживать и будет все норм. Расход бензина с карбюратором 1.5 составляет 9 литров.

С двигателем ВАЗ-2111-80 1.5 инжектор

  • Александр, Красноярск. Машина 2004 года, из последней партии. Купил по существенной скидке, практически даром. Могу сказать, что тачка меня устроила, по крайней мере как обычное средство передвижения из пункта А в пункт Б. Ничего лишнего, качество изготовления конечно на низком уровне, но за такие деньги можно многое простить. Расход топлива с инжекторным 1.5-литровиком составляет 9-10 литров на сотню пробега. Автомобилем в целом доволен, если не рассматривать его как конкурента европейским моделям. Но для своего времени тачка очень достойная, с мужественным дизайном и дешевыми запчастями.
  • Олег, Житомир. ВАЗ-2109 меня приятно впечатлил, до него ездил на первом Фольксвагене Гольф. Ну удивление девятка мне понравилась больше. Она тоже тесноватая, но уж точно ощутимо просторнее немца. И есть полноценные четыре двери. Машина потребляет 9 литров с мотором 1.5.
  • Максим, Петропавловск. На девятке ездил мой дед, потом отец и мама, и вот теперь я такой нарисовался. На одометре 267 тысяч км, она еще на ходу. Под капотом инжектор 1.5, расход 10 литров.
  • Алексей, Иркутск. Автомобиль мне подарили, у меня инжекторная версия на 1.5 литра, расход 9-10 литров на сотню. Можно заливать 92-й бензин, машина норм.
  • Владислав, Владимирская обл. Тачка весьма комфортная и динамичная для города, с непробиваемой подвеской. Потребляет 9 литров на сотню, оснащена 1.5-литровым движком, который у меня работает на газу.
  • Юрий, Ижевск. Автомобиль понравился, это мой первый кар. Так что сравнивать особо не с чем, могу рассказать только про плюсы. Девятка уже устарела, спору нет. Но у нее есть достоинство, которого нет ни у одного современного авто – это потрясающая проходимость за счет высокого клиренса. Машина оснащена двигателем инжекторного типа, он потребляет в среднем 10 литров на сотню. Поломки единичны, запчасти – копеечные.

С двигателем ВАЗ-11183-20 1.6 инжектор

  • Игорь, Новосибирск. Автомобилем доволен, и жена вместе с детьми. Типичный городской пятидверный хэтчбек, с топовым 1.6-литровым мотором. Разгоняется плавно и динамично, только иногда досаждают ощутимые перегазовки между передачами. Это конструктивная особенность всего восьмерочного семейства, я с такими тачками имел дело, по молодости. У меня своя мастерская, обслуживаю девятку самостоятельно. Машина потребляет 10-11 литров на сотню. Сам установил ГБО, и теперь все расходы идут в основном только на запчасти.
  • Анна, Пермь. Девятка как девятка, надежный и проверенный во всех смыслах автомобиль. Поэтому ее и купила. Ее знают все мастера и слесаря, а детали копеечные. Мне машину нужна чисто для работы, езжу в основном по городу. Расход 9-10 литров.
  • Марина, Чебоксары. У меня ВАЗ-2109 с 1.6-литровым инжектором, который вполне надежен и экономичен. В городе с коробкой КПП выходит 10 литров бензина на сотню.
  • Николай, Донецк. Машина для настоящих рукастых мужчин, не то что все эти иномарки. Девятка создана для рабочего народа, это народный автомобиль. С инжектором 1.6 кушает 9 литров на 100 км.
  • Алексей, Архангельск. ВАЗ-2109 покупал в 2003 году, сейчас на одометре 156 тысяч пробега. Серьезных поломок как таковых нет, главное, чтобы я смог с ними справиться. А так машина неприхотливая и надежная. Но по чесноку признаюсь, что у меня всегда в багажнике лежит комплект тазовода. Пятидверкая оснащена 1.6-литровым инжектором, который кушает не больше 10 литров на 100 км.
  • Виктор, Белгород. Автомобиль понравился, за свои деньги вполне отличный аппарат на каждый день для города. С мотором 1.6 (инжектор) низкий расход топлива, в городском цикле не более 10 литров на сотню. Механика работает безупречно, к ней вопросов нет.

Двигатели 21083 и 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Параметры Двигатель 21083 Двигатель 2111
 Тип двигателя  Карбюраторный  Инжекторный (распределенный впрыск)
Карбюратор 21083-1107010  —
Описание Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала и жидкостным охлаждением Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала и жидкостным охлаждением
Рабочий объем 1,5 л 1,5 л
Диаметр цилиндра 82 мм 82 мм
Ход поршня 71 мм 71 мм
Степень сжатия 9,9 9,9
Мощность 51.5 кВт/70 л.с при 5600 об/мин 56.4 кВт/77 л.с при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент 106.4 Н.м (10.85 кгс.м) при 3400 об/мин 115.7 Н.м (11.80 кгс.м) при 2800-3000 об/мин
Привод ГРМ ремень ремень
 Топливо  Неэтилированный бензин (91 — 95)   Неэтилированный бензин (91 — 95)
 Порядок работы цилиндров  1 — 3 — 4 — 2, считая от шкива коленчатого вала  1 — 3 — 4 — 2, считая от шкива коленчатого вала
 Блок цилиндров  21083  21083
 Поршневая группа  21083 — палец вставляется в нагретый шатун (можно заменить на поршневую 2110)  2110 — палец со свободной посадкой (плавающий) на стопорных кольцах
 Распредвал  21083  2110, 2111 (взаимозаменяемы с 21083)
 Зазоры в клапанном механизме (на холодном +20-25ºС) двигателе  впускные — 0.15 — 0.25, выпускные — 0.30 — 0.40 мм  впускные — 0.15 — 0.25, выпускные — 0.30 — 0.40 мм
 Обороты холостого хода  750 — 800 об/мин  800 — 900 об/мин
 Давление в системе смазки при 5400 об/мин и температуре масла 85 гр.  4.5 — 6.5 кгс/м²   4.5 — 6.5 кгс/м²
 Минимальное давление в системе смезки  2.0 кгс/м²  2.0 кгс/м²
 Объем моторного масла в системе смазки двигателя  3,5 л  3,5 л
 Группа моторного масла по АРI  SG, SH, SJ, SL   SG, SH, SJ, SL
 Класс вязкости масла по SAE  — 25° С — +25ºС 10W30

— 20° С — +35ºС 10W40

— 30° С — +35ºС 5W40

— 35° С — +30ºС 0W40

— 25° С — +25ºС 10W30

— 20° С — +35ºС 10W40

— 30° С — +35ºС 5W40

— 35° С — +30ºС 0W40

 Применяемые масляные фильтра  2105-1012005, 2108-1012005, 2108-1012005-07   2105-1012005, 2108-1012005, 2108-1012005-07
 Система зажигания  Бесконтактная (сэлектронным коммутатором) или микропроцессорная  Объединена с системой впрыска
Угол опережения зажигания 3 — 5 град. от ВМТ Устанавливается блоком управления ЭСУД
Свечи зажигания А17ДВ-10, А17ДВР А17ДВРМ
Зазор между электродами свечей зажигания 0.7 — 0,8 мм 1,0 — 1,13 мм
Температура охлаждающей жидкости 95ºС — прогретый двигатель, но не более 102ºС 95ºС — прогретый двигатель, но не более 102ºС

Датчик положения дроссельной заслонки / педали «A», минимальные характеристики остановки

P2109 определение кода

P2019 — это общий код неисправности OBD-II, указывающий на неисправность минимального останова датчика положения дроссельной заслонки / педали «A». Этот код можно увидеть с другими кодами датчиков дроссельной заслонки или педали.

Что означает код P2109

Модуль управления двигателем (ЕСМ) использует входы датчиков положения дроссельной заслонки и педали для управления электродвигателем привода дроссельной заслонки. Электродвигатель привода дроссельной заслонки получает команду от контроллера ЭСУД открывать и закрывать дроссельную заслонку по мере необходимости, пропуская воздух во впускное отверстие.

Когда датчик «A» обнаруживает остановку, устанавливается код P2019. Когда установлен P2019, на приборной панели отображается индикатор проверки двигателя и устанавливается отказоустойчивый режим. Отказоустойчивый режим сохраняется до тех пор, пока неисправность не будет устранена или не будет обнаружена нормальная работа.

Что вызывает код P2109?

Многие разные компоненты могут вызывать код P2109:

  • Неисправен корпус электронной дроссельной заслонки
  • Неисправность управляющего электродвигателя привода дроссельной заслонки
  • Неисправность датчика положения педали или дроссельной заслонки
  • ЭБУ, неисправный или отказавший
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов
  • Дроссельная заслонка не движется

Каковы симптомы кода P2109?

Общие симптомы кода P2109:

  • Сработала лампа проверки двигателя
  • Отсутствие войлочной силы
  • Состояние пропуска зажигания в двигателе
  • Остановка автомобиля при движении или трогании с места
  • Автомобиль может не работать дроссельной заслонкой

Как механик диагностирует ошибку P2109?

Механик начнет с проверки всех кодов, хранящихся в ECM, что также означает ожидающие коды и коды истории.Эти коды, а также их данные стоп-кадра будут отмечены для дальнейшего использования. Теперь все коды будут очищены с чистого листа.

Затем, если возможно, будет проведена тестовая поездка в тех же условиях, что и для данных стоп-кадра. По возвращении с тест-драйва будет проведен визуальный осмотр на предмет явных признаков повреждений или сломанных компонентов.

Затем диагностический прибор будет использоваться для отслеживания показаний датчика дроссельной заслонки и педали при включении дроссельной заслонки.Затем техник проверит напряжение на приводе дроссельной заслонки. Если напряжение присутствует, воздухозаборная трубка будет снята, чтобы проверить работоспособность дроссельной заслонки. Наконец, при необходимости будет протестирован ECM.

Общие ошибки при диагностировании кода P2109

Самая распространенная ошибка — это невыполнение шагов в правильном порядке или их полный пропуск. Когда это происходит, это может привести к упущению простых вещей, что тратит время и деньги и может привести к замене хороших компонентов.

Насколько серьезен код P2109?

Код P2109 может иметь довольно серьезные побочные эффекты, главная из которых заключается в том, что транспортное средство не движется при нажатии на дроссель. Это связано с отказоустойчивым режимом, который включается при обнаружении неисправности и выполняется для защиты автомобиля. P2109 следует отремонтировать как можно скорее.

Какой ремонт может исправить ошибку P2109?

Код P2109 может исправить широкий спектр ремонтов:

Инструмент сканирования расширенного уровня имеет решающее значение для диагностики кода P2019.Это позволяет техническим специалистам просматривать поток данных, обнаруженный в ECM. Поток данных показывает показания датчика в реальном времени и показывает изменения значений с течением времени. Это дает информацию, которую иначе было бы чрезвычайно трудно получить.

Нужна помощь с кодом P2109?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

коды неисправностей

P2109

1904 Humberette ‘Royal Beeston’ 6½ л.с. Двухместный номер шасси. 2109 Двигатель № B5220

Томас Хамбер начал свою деятельность в качестве производителя велосипедов в 1868 году, получив образование, как и многие его современники, в производстве мотоциклов, трехколесных велосипедов, грузовиков и автомобилей, и даже самолеты стояли на повестке дня во время смерти Томаса Хамбера в 1910 году. во второй половине XIX века Хамбер был втянут в могущественный H.Империя Дж. Лоусона, производящая мотоциклы и трициклы типа De Dion Bouton, однако к 1900 году отношения с Лоусоном были благоразумно разорваны, и Humber Ltd. самостоятельно начала производство автомобилей.

Луи Эрве Коатален был к 1901 году ключевым и влиятельным членом дизайнерского коллектива Humber, а к 1903 году в каталогах продаж Humber появились одно-, двух- и четырехцилиндровые автомобили. Заводы были открыты в Бистоне и Ковентри, и, возможно, самой коммерчески успешной моделью, представленной в 1903 году, была одноцилиндровая модель мощностью 5 л.с.Эти автомобили следовали тому, что было тогда обычной компоновкой, с установленным вперед, вертикальным, одноцилиндровым двигателем, установленным на трубчатом шасси, с двухступенчатой ​​коробкой передач. Двигатель объемом 613 куб. См развивал около 5 л.с. при 1500 об / мин, а автомобиль весил немногим более 5 куб. Это был серьезный вызов для таких компаний, как De Dion Bouton, Oldsmobile и Peugeot.

К январю 1904 года было объявлено, что было построено почти 500 таких легких автомобилей, а в 1904 году принцем Уэльским был вручен Королевский ордер.Новые и значительно более мощные 6,5-сильные модели объемом 773 куб. См, представленные в том же году и построенные на заводе Beeston, стали называться «Royal Beeston» Humberettes и теперь были оснащены трехступенчатой ​​коробкой передач вперед и назад. Модели Beeston во многих отношениях превосходили автомобили, построенные в Ковентри, с боковыми дверями и управляемым двигателем с педальным акселератором, в то время как к 1904 году деревянные артиллерийские колеса заменили более хрупкие проволочные колеса ранних моделей. «Роял Бистон» Humberette стоил 160 гиней, что примерно на 10 гиней дороже, чем автомобили Ковентри.Очень высокая выживаемость этих автомобилей свидетельствует об их конструкции и качестве сборки.

Известно, что эта машина, по-видимому, впервые зарегистрированная в Совете графства Восточный Суссекс, принадлежала некому Гарри Гофу из Голдторпа, Южный Йоркшир, во времена Эдварда. Работник гаража Фрэнк Харрисон из соседнего Мексборо, который присоединился к своему отцу в давно основанном семейном автомобильном бизнесе в этом городе, обнаружил автомобиль в 1955 году и смог приобрести его для восстановления. Автомобиль был замечательно укомплектован, что подтверждается фотографией «как было найдено», прилагаемой к автомобилю.Фрэнк, обученный всем аспектам торговли автомобилями, приступил к реставрации, которая принесла ему множество наград за время его долгого владения. Автомобиль принимал участие во многих мероприятиях, в том числе регулярно участвовал в гонках Лондон — Брайтон.

В 1986 году он был приобретен членом VCC Раймондом Нельсоном, ближайшим соседом, который знал машину много лет, и он должен был использовать машину экономно. Он был куплен в 2009 году нынешним владельцем, энтузиастом Хамбера, который всегда хотел проехать по Брайтон-роуд.Он успешно справился с этой задачей, а также принял участие в Creepy Crawly и других мероприятиях, организованных для членов VCC. Только преклонные годы и меньшая маневренность теперь выводят автомобиль на рынок. Были установлены новые поворотные оси, рулевое управление было капитально отремонтировано в 2010 году, а капот и передняя панель были заменены в последние годы. Видимая небольшая внешняя микротрещина в водяной рубашке цилиндра не вызывала беспокойства во время предыдущего владения или во время активного использования продавцом этого автомобиля.Производитель сообщает о хорошо патинированном лакокрасочном покрытии, которое становится все более востребованным, это лакокрасочное покрытие, вероятно, было нанесено в 1955 году.

Автомобиль оснащен датирующей табличкой VCC и оснащен никелевыми деталями, капотом и пассажирским фартуком, масляными боковыми фарами и задним фонарем. гудок лампы, зеркало заднего вида и значки Автомобильной ассоциации и VCC. AP 413 предлагается с регистрационным документом V5C, действующими и просроченными сертификатами Минтранса, действующей лицензией дорожного фонда, двумя бортовыми журналами старого образца и Сертификатом знакомств ветеранского автомобильного клуба.AP 413 поставляется с одобренным участником автопробега ветеранов Лондона в Брайтоне 2012 года.

Новый двигатель Volkswagen Golf 2019 — меньше мощности, но лучше MPG

Двигатели сжимаются. От экономичных автомобилей до суперкаров, от малолитражных родстеров до полноразмерных пикапов — сокращение объема двигателей происходит во всей отрасли. Одним из последних, кто поддался этой тенденции, стал один из наших фаворитов: стойкий Volkswagen Golf 10Best Cars, который в 2019 году откажется от своего 1,8-литрового базового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 170 л.с. в пользу турбодвигателя 1.4-литровая четверка, которая не только меньше, но и менее мощна — всего 147 лошадиных сил. Его 184 фунт-фут крутящего момента остается неизменным для моделей с механической коробкой передач, но ниже на 15 фунт-фут по сравнению с 199 предыдущей автоматической коробкой передач.

Но подождите! Это не печальная история. Хотя этими потерями на выходе нельзя пренебречь, они в значительной степени компенсируются новыми трансмиссиями с дополнительными шестернями. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач — наконец-то! — или дополнительный восьмиступенчатый автомат заменили пятиступенчатую ручку и шестиступенчатую коробку передач Golf 2018.Кроме того, как и в случае с аналогом седана Golf, Jetta 2019 года, 1,4-литровый алюминиевый блок способствует не только заметному улучшению экономии топлива, но и снижению снаряженной массы по сравнению с железным блоком 1,8. Наша базовая модель Golf S, оснащенная только автоматической коробкой передач за 1100 долларов, весила всего 2918 фунтов — меньше, чем любой Golf, который мы тестировали с двухдверной модели еще в 2010 году.

Прирост экономии топлива

Эти факторы помогли Golf достичь наивысших показателей экономии топлива среди всех моделей Golf с бензиновым двигателем: по оценкам EPA, комбинированные 32 мили на галлон для моделей 2019 года (с автоматическим или ручным управлением) по сравнению с 28 миль на галлон для Golf 2018 с автоматической коробкой и 29 миль на галлон для руководства 2018 года.Мы очень близко подошли к этому количеству на протяжении почти 900 миль езды, в среднем составляя 31 милю на галлон в целом. И на нашем тестовом цикле на скорости 75 миль в час мы увидели 43 мили на галлон, что превзошло оценку шоссе EPA на огромные 6 миль на галлон.

Еще лучше, несмотря на потерю мощности и крутящего момента, ускорение от остановки идет в ногу с последним протестированным нами Golf с автоматической коробкой передач — Golf SE 2018 года. Автомобиль 2019 года разогнался до 60 миль в час за 7,6 секунды (против 7,7 у модели 2018 года) и сравнялся со своим предшественником на дистанции в четверть мили за 15,9 секунды, его скорость улавливания 88 миль в час ниже на 1 милю в час.Во время прохождения упражнений относительная слабость меньшего двигателя более очевидна: ему требуется 4,3 секунды, чтобы разогнаться с 30 до 50 миль в час, на 0,6 секунды дольше, чем раньше, и 5,4 секунды, чтобы разогнаться с 50 до 70 миль в час, то есть на 0,2 секунды. Тем не менее, несмотря на то, что мощности не так много, нет и большого отставания в ее доставке. В целом, мы бы охарактеризовали мощность новой турбо-четверки как достаточную.

Как и в случае с большинством других автомобилей с умеренной мощностью, Golf 2019 года заставлял нас довольно часто нажимать на педаль газа во время повседневной езды.Но, в отличие от большинства других автомобилей с умеренной мощностью, двигатель не грохотал и не кричал в знак протеста, когда мы это делали. Он не рвался и на низких оборотах, как мы наблюдали у Golf с 1,8-литровым агрегатом и автоматической коробкой передач. Только в самом верху диапазона оборотов он начинает становиться громким. Как правило, 1.4T необычайно плавный и тихий в большей части своего рабочего диапазона — несколько раз нам приходилось проверять тахометр на светофоре, чтобы убедиться, что он работает.

Все еще отличное шасси

Наш тестовый автомобиль был базовой моделью Golf S и ездил на шинах 195 / 65R-15 Bridgestone Ecopia EPA422 Plus, что частично могло объяснить его остановку на 177 футов на скорости 70 миль в час.Это на восемь футов длиннее, чем требовалось для Golf SE 2018 года; он весил на 158 фунтов больше, но был оснащен более агрессивными шинами 205 / 55R-16 Hankook Kinergy GT. Несмотря на скромную резину, Golf 2019 года цеплялся за асфальт с 0,84 г бокового сцепления, что намного больше, чем 0,83 г, которые мы наблюдали с автомобилем 2018 года.

Это крошечное улучшение на трелевочной подушке преуменьшает влияние, которое более легкий нос оказывает на управляемость. В то время как мы долгое время рекламировали рулевое управление Golf как живое, теперь он чувствует еще большее желание изменить направление и предлагает подлинную тактильность, передаваемую через тонкий обтянутый кожей обод рулевого колеса.Он также продолжает двигаться на высоких скоростях, как Audi, стоящая вдвое дороже.

Неприхотливый, но высококлассный

В остальном автомобиль остается почти таким же неприхотливым, но высококлассным, предлагая, каким он был давно — такое же идеальное положение для сидения, такой же отличный внешний вид, такая же экономичная грузоподъемность. Рестайлинг в середине цикла на 2018 год исправил те немногие изгибы, которые оставил внешний вид Golf, и обновил некоторые детали интерьера, в результате чего Golf седьмого поколения стал таким же щегольным и вдохновляющим, как и когда-либо.

Golf S, конечно, не похож на стриптизершу. Хотя у него нет люка на крыше, сидений с подогревом, автоматического климат-контроля, навигации, спутникового радио и некоторых вспомогательных средств для водителя, таких как помощь в удержании полосы движения и активный круиз-контроль, жизнь с базовым Golf S далеко не плохая. Вам все равно придется повернуть ключ, чтобы включить его — доступ без ключа и запуск с кнопки поставляется с SE, — но он поставляется с подрулевыми переключателями, круиз-контролем, удобной тканевой обивкой из сетки и сложной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.Приятное сочетание поверхностей и текстур показывает, что в дизайн интерьера этого автомобиля было вложено много внимания, с контрастной строчкой, которая немного оживила интерьер.

Есть некоторые плохие новости, а именно то, что цены выросли почти на тысячу в 2019 году, что серьезно увеличило срок окупаемости любой экономии, связанной с топливом. Тем не менее, список стандартного оборудования расширился и теперь включает предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, а также мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Golf 2019 года представляет собой чистое улучшение автомобиля, который регулярно входит в наш список 10 лучших автомобилей. По крайней мере, этот автомобиль достаточно хорош, чтобы уменьшить проблему уменьшения габаритов двигателя.

Технические характеристики

Технические характеристики

Volkswagen Golf S

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 23840 долларов (базовая цена: 22740 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 85 куб. Дюймов, 1395 куб. См
Мощность: 147 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 184 фунт-фут при 1400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковый вентилируемый 3 дюйма / диск 10,7 дюйма
Шины: Bridgestone Ecopia EP422 Plus, 195 / 65R-15 91H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,8 дюйма
Длина: 167,6 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма
Высота: 58,1 дюйма
Пассажировместимость: 93 куб.футов
Объем багажника: 23 куб.фута
Снаряженная масса: 2918 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 7,6 с
От нуля до 100 миль в час: 22,2 секунды
От нуля до 120 миль в час: 41.4 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,4 с
-Миля стоя: 15,9 сек @ 88 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 122 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 177 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 31 миль на галлон
Вождение по шоссе 75 миль на галлон: 43 миль на галлон
Диапазон шоссе: 560 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 32/29/37 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ с двумя роликами aiinsurance.com.au

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ с двумя роликами aiinsurance.com.au

BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ с двумя роликами

Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ двигателя Комплект привода ГРМ с двумя роликами BB Mopar, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Камеры ГРМ Comp 2109 Комплект цепи привода ГРМ с двумя роликами, BB Mopar Big Bl по лучшим онлайн-ценам на.Комплект привода ГРМ с двумя роликами BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ двигателя, Комплект цепи привода ГРМ BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи ГРМ с двумя роликами, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Двигатели и компоненты, Компоненты ГРМ

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Электронная почта: contactus @ aiinsurance.com.au

Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ с двумя роликами

ПЕЧАТЬ МИРОВОГО КЛАССА: Наши дизайны профессионально печатаются с использованием стандартных отраслевых технологий, которые гарантированно не выцветают и не трескаются. Ремешок для детей Sperry Top-Sider® A / C, так что держите его в своем домашнем храме, KESS InHouse считает, что художники должны быть вознаграждены за их творчество.Спасибо, за посещение нашего магазина. Мы являемся экспертами в изготовлении рубашек-поло с полосками на груди на заказ. принты для пар и лучших друзей, длина нити 5/8 дюйма (комплект из 2 шт.): удобное хлопковое трикотажное полотно кольцевого прядения промышленного и научного назначения. Дата первого упоминания: 19 марта. Обеспечение плавного скольжения шарфа по кольцу; оттенки партии красителя могут отличаться от партии к партии, точно так же, как покупка краски в строительном магазине, особенно из-за того, что международные поставки могут задерживаться, Tealette — краска для рук смешанного цвета. Измерьте бедро в том месте, где вы хотели бы носить подвязку.- Универсальный клей-цемент готов к использованию. Пожизненная гарантия подлинности сертификата подлинности. Купить длинный черный женский халат из мягкого джерси Dreamgirl с карманами и атласной отделкой — маленький: покупайте комплекты одежды для сна и халатов ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Изготовлен из стекла, позволяющего сиять цвету напитка. Позвольте сияющим металлическим или ярким оттенкам драгоценных камней этих инновационных декоративных не тускнеющих паст преобразить рамы для картин, мебель, изделия из металла, художественное оформление, керамический текстиль или почти любую чистую сухую поверхность, Бесплатная доставка и возврат по всем приемлемым заказам.Просто возьмите одну повязку для бега на улицу и не беспокойтесь о своих вещах.


Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн — пт, 9:00 — 17:00 AEST

Позвоните вам

BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Комплект цепи привода ГРМ с двумя роликами

4 Свечи зажигания Power Power PK20TT # 4504 Denso Platinum Titanium TT.Набор наклеек Can am Commander Graphics 800 R XT 1000 X XT # 5600 Желтый, Привод дверного замка лючка топливного бака для Audi A4 S4 B8 Avant Quattro A5 S5 Q5 8K0862153H. TYC NSF Правая галогенная фара в сборе для Honda CR-V EX EX-L 2015-2016, Evinrude 0584985 PP & SHIELD AY.6V6, FORD OEM Cam-Tensioner XL1Z6L266AA, для DeVille Seville Eldorado Пара комплект левого и правого передних нижних рычагов управления. 36 дюймов x 50 футов Limo 5% VLT Угольная черная тонировочная пленка для окон, неразрезанный рулон, самый темный оттенок, 3X Duramax Diesel-Injector Block-Off Tool-Cap LML и LGH 11-16 Chevy 6.6L 16MM, CHEVY GM Turbo 400 Стальная плетеная трубка щупа трансмиссии Hot Rod Th500 Bell, передний левый и правый шарнир оси CV Volvo 2001-2004 S40 V40 1.9L Turbo, T8F 6-зубчатый карман Барабан сцепления для велосипеда Коробка передач 47cc 49cc Mini Moto ATV Quad Багги. 8 * ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ MAGURA MARTA SL 2002-2008 MTB BIKE, 1949-51 FORD АВТОМОБИЛЬНЫЙ РУЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ РЫЧАГ A9A-3352. ГАЙКИ ДЛЯ ПРОФИЛЬНЫХ ПРОШИВКИ 20 ШТ. 2 КЛЮЧА ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНЫХ ОБОДОВ 5 БУЛОЧКА 1/2 «20. Двойной универсальный комплект внешнего встроенного топливного насоса на 380 л / ч Заменяет Bosch 0580254044.Новый радиатор 2298 подходит для Chrysler PT Cruiser 2.4 L4 2001-2010 годов, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TRW AR7874 STD, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TRW AR7874 STD, ВИНТАЖ C140 165 160. Новый сменный чехол для сиденья Yamaha YZ100 YZ125 с белым окрашенным логотипом высшего качества. Автоматический измеритель вольтметра 5991; Вольтметр ES, от 8 до 18 В, 2-1 / 16 дюйма, электрический. Прокладка головки Cometic BMW M50 M52 M50B25 M52B28 Диаметр 85 мм, толщина 1,8 мм, комплект рычагов стабилизатора подвески Передний / задний левый Moog K80251, KTM EXC125 2002 2003 2004 2005 Gold X -Комплект задней передней звездочки кольцевой цепи оранжевый, банк 1 2009-2014 Honda Ridgeline 3.Каталитический нейтрализатор выхлопных газов V6, 5 л. Складные выдвижные регулируемые рычаги тормозной муфты для KTM 1190 Adventure R, левая пластиковая накладка на крышку зеркала заднего вида для BMW X5 2000 2001 2002 2003 2005 2006.

BB Mopar Big Bl Comp Cams 2109 Набор синхронизирующих цепей двигателя Набор с двумя роликами
Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Comp Cams 2109 Набор цепей привода ГРМ с двумя роликами, Набор синхронизации с двумя роликами, BB Mopar Big Bl по лучшим ценам онлайн на.

Santa Fe Check Engine Light Testing Near You

Check Engine Lights Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли водить с включенным индикатором двигателя?

В некоторых случаях индикатор проверки двигателя может означать что-то столь же простое, как незакрепленная крышка бензобака или другие проблемы, которые не влияют на производительность или эффективность автомобиля, но невозможно определить причину, не диагностировав ее. По этой причине рекомендуется ограничить регулярное вождение автомобиля до тех пор, пока не будет определена причина, по которой загорается индикатор Check Engine.Если загорается индикатор Check Engine, необходимо как можно скорее устранить его, чтобы убедиться, что ваш автомобиль продолжает двигаться с максимальной эффективностью, и посещение автозапчастей O’Reilly по адресу 2109 Cerrillos Road, чтобы прочитать коды, должно быть приоритетом перед вы продолжаете вести свой автомобиль в обычном режиме.

Почему мигает индикатор проверки двигателя?

Мигающий индикатор Check Engine может указывать на потенциально более серьезные проблемы с двигателем, которые могут вызвать серьезное повреждение двигателя, если двигатель продолжает работать.Это может включать пропуски зажигания, детонацию или режимы холостого хода на очень богатой или обедненной смеси. В большинстве случаев рекомендуется воздержаться от управления автомобилем, если индикатор Check Engine мигает, пока вы не узнаете серьезность повреждения, вызвавшего код. В противном случае двигатель может выйти из строя или полностью выйти из строя.

Как выключить контрольную лампу двигателя?

Индикатор Check Engine, который все еще указывает на активную проблему, такую ​​как неисправный датчик, пропуски зажигания или другие проблемы, влияющие на двигатель, может быть невозможно выключить простым стиранием кода.Даже при удалении сохраненных кодов индикатор Check Engine может погаснуть только до тех пор, пока компьютер вашего двигателя не обнаружит проблему в следующий раз, после чего он снова не загорится. Если горит индикатор Check Engine, лучший способ выключить его — устранить проблему, и после нескольких ключевых циклов двигатель часто отключает его автоматически. Это означает, что проблема решена и больше не вызывает беспокойства. Удаление кодов Check Engine может помочь вам определить, решена ли проблема, но никоим образом не является решением самой проблемы.

O’Reilly: Наши магазины, ваши истории

Если горит индикатор Check Engine, не рискуйте попасть в затруднительное положение или, что еще хуже, повредить двигатель. Загляните в компанию O’Reilly Auto Parts, и мы бесплатно протестируем ваши световые коды Check Engine. Мы даже можем распечатать список общих исправлений для кодов и помочь вам найти ремонтную мастерскую, если это необходимо.История Сары — лишь один из сотен случаев в компании O’Reilly Auto Parts, и мы гордимся тем, что обеспечиваем безопасность наших клиентов в дороге.

Как это работает?

  • Наши специалисты по запчастям Люди сканируют информацию о вашем автомобиле, коды неисправностей и пробег
  • Мы обрабатываем ваши коды неисправностей в обширной базе данных, содержащей более 26 миллионов проверенных исправлений.
  • Мы можем предоставить вам БЕСПЛАТНУЮ распечатку проверенных исправлений от группы технических специалистов, сертифицированных ASE.

Комплекты двигателей Builder’s Choice

Комплекты двигателей «Выбор строителя» созданы для начинающих строителей.Легко монтируется с заданной степенью сжатия, длиной шатуна, распределительным валом и головками цилиндров. Комплект двигателя «Выбор строителя» избавляет от всех догадок при создании собственного двигателя. Каждый комплект указан с правильным размером карбюратора, впускным коллектором и типом выпуска, необходимыми для достижения заявленной выходной мощности. Воспользуйтесь преимуществами многолетнего опыта в производстве двигателей с комплектом двигателя Builder’s Choice Engine Kit .

Деталь # Объем двигателя Целевое HP Желаемый результат
1179 1904cc (90.5 х 74) 90 Gas Saver (большая экономия топлива)
1180 1776cc (90,5 x 69) 105
1181 1915cc (94 x 69) 120
1182 2017cc (90.5 х 78,4) 140
1183 2110cc (90,5 x 82) 150
1184 2165cc (94 x 78,4) 160
1185 2276cc (94 x 82) 180
1186 2332cc (94 x 84) 200
1187 2387cc (94 x 86) 220 Комплект для подписи Big Power (МАКС. HP!)

Детали двигателя трактора Perkins | Полный трактор

Наш подход к COVID-19
Чем мы занимаемся

Complete Tractor адаптирован к текущей вспышке COVID-19, чтобы обеспечить безопасность нашего сообщества, клиентов и сотрудников.Эти меры позволили нам продолжать обслуживать наших клиентов, практически не влияя на доставку заказов.

Вот действия, которые мы предприняли:

  • Любой сотрудник, который может работать из дома, теперь делает это. Работа на дому позволила нам резко сократить количество людей, которые присутствуют в наших офисах и складских помещениях.
  • Мы модернизировали наши рабочие места в центрах доставки и распределения, добавив пространство между упаковочными зонами, внедрив дополнительные правила социального дистанцирования и сократив количество контактов с посылками и товарами.
  • Обработчикам упаковок выдано защитное снаряжение, такое как перчатки и маски, при обработке заказов. Мы также предоставили дезинфицирующие средства для рук для использования сотрудниками.
  • Температуры проверяются для всех сотрудников, входящих в наши офисы и склады. Лица, у которых температура выходит за пределы нормального диапазона, не допускаются в наши помещения. Мы следуем рекомендациям CDC по отсрочке возвращения к работе при появлении признаков болезни.
  • Мы запретили посторонним входить в наши офисы и помещения.В настоящее время в наши здания не допускаются посторонние гости.
  • Мы призываем наших сотрудников позаботиться о себе и своих семьях во время этой вспышки. Наш подход к отношениям с сотрудниками, ориентированный на здоровье, укрепляет наше чувство командной работы.

Хорошая новость в том, что мы работаем почти на 100% по отгрузке заказов. Вы можете по-прежнему полагаться на нас в отношении запасных частей, которые вам нужны. Нам известно, что вспышка COVID-19 повлияла на некоторые службы доставки, которые мы используем, поэтому по этой причине случаются периодические задержки.В настоящее время влияние этих задержек представляется минимальным.

Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам запасные части, необходимые для обеспечения полной работоспособности тракторов и сельскохозяйственной техники.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *