Ауди а3 габариты: высота, ширина и длина Ауди A3, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

высота, ширина и длина Ауди A3, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

A3 Sportback Ambiente 1.2TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambiente 1.2TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambiente 1.4TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambiente 1.4TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambiente 1.8TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambiente 1.8TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambiente 2.0TDI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 1.2TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 1.2TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 1.4TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 1. 4TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 1.8TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 1.8TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Ambition 2.0TDI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.2 TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.2 TFSI S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.8 FSI R4 6-ступ. 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 1.8 FSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction 2. 0 TDI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback Attraction1.2 TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback quattro Ambiente 1.8 TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback quattro Ambition R4 1.8TFSI S tronic 4310x1785x1425
A3 Sportback quattro Attraction 1.8 TFSI R4 S tronic 4310x1785x1425

Технические характеристики Audi A3

Описание автомобиля Audi A3

Первое поколение автомобилей Ауди А3 выпускалось с 1997 по 1999 год в версии трехдверный хэтчбек. В 1999 году появился пятидверный вариант автомобиля. Данная модификация оснащалась как передним, так и полным приводом. Причем из-за поперечно расположенного силового агрегата разработчикам пришлось реализовать схему подключения полного привода через межосевую вискомуфту.

Комплектация и характеристики силовых агрегатов

Рассматриваемое авто выпускалось в трех вариантах комплектации — «Привлекательность», «Спокойствие» и топовая версия получила название «Амбиция». В базовом варианте оснащения хэтчбек поставлялся с двумя подушками безопасности, антиблокировочным устройством, полным электропакетом, задними подголовниками. Климатическое оборудование комплектовалась специальными фильтрами, которые способны эффективно очищать воздух от пыльцы растений и пыли. В более дорогих версиях машина дополнялась иммобилайзером, центральной блокировкой дверей, крышки бензобака, салон оформлялся кожей.

Ауди А3 может комплектоваться пятью вариантами силовых агрегатов. В базе на хэтчбек устанавливается 101-сильный бензиновый мотор, в более дорогих версиях машина поставляется с турбодвигателем на 150 или 125 л. с. Версия автомобиля с полным приводом комплектуется 170-сильным бензиновым мотором. Благодаря тому, что этот двигатель интегрирован с охладителем и турбонагнетателем он способен ускорить хэтчбек до сотни за восемь секунд при максимальной скорости 215 км/час. Кроме этого существуют версии Ауди А3 с дизельным мотором. Двигатели функционируют с механической КП или с «автоматом».

Модификации 2003-2005 года

В 2003 году на автосалоне, который проходил в Женеве, состоялась презентация очередного поколения Ауди А3. Разработка автомобиля велась на основе модели Golf 5. По сравнению с прежними версиями автомобиль получил более современный дизайн кузова, повысилась жесткость корпуса. Рулевое управление приобрело электрический усилитель.

В 2004 году была выпущена пятидверная версия хэтчбека. От трехдверной она отличается большей, на 65 миллиметров, длинной кузова. В передней части кузова на радиаторной решетке появилась хромированная окантовка. Рулевое управление оснащается электрическим усилителем Servotronic.

В 2005 году произошла незначительная модернизация трехдверного варианта хэтчбека. Он так же получил хромированную окантовку на радиаторной решетке, заметно улучшились характеристики подвески. В целях повышения уровня безопасности при эксплуатации автомобиля он начал комплектоваться новой системой активной защиты. Она самостоятельно, в случае ошибки водителя, оптимизирует работу механизмов машины так, что автомобиль не уйдет в занос ни при каких обстоятельствах.

Характеристики силовых агрегатов, трансмиссии, комплектация

Рассматриваемое авто может комплектоваться дизельными моторами TDI и бензиновыми агрегатами FSI. В базе хэтчбек оснащается 102-сильным мотором, более дорогие версии поставляются с двигателями на 150 или 200 лошадиных сил. Все силовые агрегаты интегрированы с системой прямой подачи топлива в камеру сгорания, турбонаддувом, причем забираемый турбиной воздух охлаждается. Дизельные моторы представлены агрегатами на 105, 140 и 250 лошадиных сил. В пару к указанным двигателям может устанавливаться механическая трансмиссия или секвентильная коробка передач DSG.

В базовом оснащении хэтчбек комплектуется такими опциями как климат-контроль, подушки безопасности, устанавливаемые по фронту,  иммобилайзер. Специально для нашей страны автомобиль комплектуется защитой моторного отсека, усиленной подвеской.

Модификации 2008 года

В 2008 году хэтчбек начал выпускаться в новом кузове. Из особенностей обновленного облика стоит отметить наличие в головной оптике светодиодных элементов, измененную форму радиаторной решетки и бампера. На кузовных деталях появилось больше штампованных элементов. Внутренний интерьер машины практически не изменился, но в нем появились алюминиевые вставки.

Традиционно А3 поставляется с широким диапазоном силовых агрегатов. В базе хэтчбек комплектуется 102-сильным мотором, более дорогая версия оснащается 125 или 160-сильным мотором. Топовая версия автомобиля поставляется с 3-литровым мотором на 250 лошадиных сил. Тем, кто предпочитает дизельные моторы можно выбрать вариант машины с дизелями TDI на 105 и 170 л. с. Базовый мотор работает с «механикой», остальные моторы способны функционировать с роботизированной трансмиссией.

Модификации кабриолет

Одновременно с рассмотренной выше модификацией был выпущен Ауди А3 кабриолет. Это авто создавалась на платформе Тур 8. С закрытой крышей кабриолет преобразуется в презентабельное купе, а с откинутой крышей выглядит спортивно, динамично. Верх кабриолета выполнен из звуконепроницаемой ткани, на то чтобы закрыть верхнюю часть автомобиля уходит не более девяти секунд. Складывание и раскрытие крыши осуществляется при помощи гидравлической системы. Производство кузовных элементов осуществляется из высокопрочных сортов стали. Поэтому даже при сильном ударе корпус машины деформируется незначительно.

Комплектация, оформление интерьера, характеристики моторов

Салон кабриолета рассчитан на четырех человек, причем для пассажиров, которые будут сидеть сзади, предоставляется ничуть не меньше места, чем людям сидящим спереди. Расширение полезного пространство произошло за счет уменьшения на 90 литров вместительности багажного отсека. При оформлении интерьера автопроизводитель широко использует алюминиевые вставки. Ими отделаны дефлекторы обдува, педали, некоторые элементы приборной панели. Кресла и рулевая колонка обеспечены широким диапазоном регулировок. Рулевое колесо обладает небольшими размерами, удобно ложится в ладони. На приборной панели выделяется монитор бортового компа. Салон может оформляться тканью или различными видами кожи.

Автопроизводитель поставляет кабриолет в двух основных вариантах комплектации. В базе вы получите автомобиль со стеклоподъемниками на все окна, полуавтоматическую систему управления открывания крыши, сиденья обеспечиваются подогревом, в салоне устанавливается климатическое оборудование класса люкс. Более дорогая комплектация дополняется навигационной системой, продвинутой стереосистемой.

Кабриолет может оснащаться двумя вариантами бензиновых моторов мощностью 160 и 200 лошадиных сил. Двигатели интегрированы с турбонаддувом, системой прямого подачи топлива. Коробка передач механическая или «автомат».

Модификации 2012 года

В 2012 году состоялась презентация третьего поколения Ауди А3. Причем на этот раз автопроизводитель создал автомобиль сразу в нескольких исполнениях кузова — хэтчбек, седан и кабриолет.

Особенности оформления кузова

Во внешнем облике машины разительных изменений не произошло. На боковых элементах кузова появилась стилистические линии, за счет которых корпус машины смотрится более динамично. В задней части изменилась форма дверей багажного отсека, раструб выхлопной системы стал сдвоенным. Кроме этого кузов автомобиля приобрел спортивный обвес, изменился дизайн колесных дисков. Разработка данной модификации велась на основе модели Фольксваген Гольф 7-го поколения. Поэтому автомобиль несколько увеличился в размерах и теперь его габариты составляют 4237х1777х1421 миллиметров. За счет широкого использования алюминиевых сплавов вес машины уменьшился на восемьдесят килограмм.

Комплектация салона, характеристики двигателей

Если сравнивать третье поколение Ауди А3 с предшественниками, то в интерьере салона наблюдаются следующие изменения. Консоль развернута в сторону водителя. В ее центральной части установлен монитор информационной системы. На приборной панели вместо круглых циферблатов показывающих температуру двигателя и уровень топлива установлен экран бортового компа. Для того, чтобы многочисленными системами автомобиля было удобнее управлять разработчики установили на центральном тоннеле джойстик. Рядом с ним скомпонованы клавиши управления системой старт-стоп и режимов переключения параметров езды.

Ауди А3 комплектуется бензиновыми моторами мощностью 122 и 150 лошадиных сил, которые функционируют с 6-ти ступенчатой механикой или 7-ми диапазонным «автоматом».

Audi A3 | Габариты | Ауди А3

Габариты

Габариты двух вариантов кузовов



Габариты универсала




Кузов седан, кузов хэтчбек или кузов универсал (Turnier): Mondeo играет на
всей клавиатуре. По ширине с величиной 1931 миллиметров различий между ними
не обнаруживается. Иная картина в отношении длины – максимальная в 4804 миллиметров
у Turnier, в двух других вариантах 4731 миллиметров. В отношении высоты каждый
вариант модели идет собственной дорогой: в зависимости от конструкции ходовой
части кузов седан имеет высоту в интервале 1420–1460 миллиметров, кузов хэтчбек
соответственно, 1429–1459 миллиметров и Turnier – 1441–1471 миллиметров. При
наличии крышного бокового леера высота Turnier возрастает еще на 40 миллиметров.
Однако полное согласие в колесной базе: 2754 миллиметров – хороший показатель
для автомобиля повышенного среднего класса. Кроме того, Mondeo выделяется своим
большим салоном, который позволяет вместить пять взрослых пассажиров.

Даже на задних сиденьях три средних габаритов европейца не испытывают чувства
боязни пространства. Пассажиры Mondeo могут к тому же отправляться в путешествие
не только с ручным багажом: в кузове седан и в кузове хэтчбек максимально объем,
согласно нормам VDA, 500 литров – включая и запасное колесо. В Turnier вместе
с запасным колесом уже доступен объем погрузки в 540 литров. При откидывании
заднего сиденья в модель с кузовом хэтчбек войдет 1370 литров до самой крыши,
а Turnier вполне проглотит даже 1700 литров.

Контрольные кузовные размеры Ауди 100, А4, А3, 80 и других версий автомобиля

Семейство автомобилей 100

Кузова 100, A4 и других моделей ингольштадтского производителя считаются одними из лучших металлических автомобильных конструкций в мире. Надежность, прочность, высокие эксплуатационные характеристики – все эти качества можно спокойно отнести к Audi A4, a3, б3 и так далее.

Семейство Ауди 100

Вообще, 100 – это семейство автомобилей ингольштадтского производителя, выпускавшихся с 1968 по 1994 гг. в различных версиях.

Если до конца 1985 года каркасы семейства 100, хотя и были очень прочны, но выходили не оцинкованными, то после, стали сплошь делаться из оцинкованного металла. Это практически исключало появление сквозной коррозии лет на 10 с момента начала первой эксплуатации автомобиля семейства 100.

Седан 100

С 1990 по 1994 гг. выпускается, безусловно, одна из лучших (в плане прочности металлического каркаса) версий семейства 100 — модель в версии 45.

Audi 100 45

Интересно, что 45 выпустили за четыре года около 600 тысяч штук. С 1995 года 100 45 стали называть иначе – А6.

Audi 80

80 – это семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся ингольштадтским заводом с 1966 по 1996 гг. В качестве платформы для 80 использовалась платформа Фольксваген Пассат.

80 В2

A4 (8D или B5)

Модель а4 второго поколения дебютировал в начале 2000 года. Серийно ингольштадтские автомобили стали выпускать уже через год. База а4 – новая платформа Фольксваген В5.

Автомобиль изначально ничем практически не отличался от 80. Это касается и внешних габаритов, и внутренних размеров а4. Модель просто стала немного шире, что очень положительно сказалось на курсовой устойчивости.

В источниках, таких как Википедия, можно встретить информацию о том, что A4 стал выходить с 1994 года. Отчасти это так, ведь изначально компания задумала выпуск экспериментальной версии автомобиля под названием В5, который и продавался успешно до 2000 года, пока на смену не пришел А4.

Примечательно, что все смелые и технологичные на тот момент решения, касательно экспериментальной версии, были успешно проверены и переброшены на серийные А4.

Дизайн обновленного седана a4 выполнен в стиле второго поколения А6.

Примечание. Новое поколение а4 стали выпускать также в версии типа кабриолет.

Что касается размеров a4:

  • Второе поколение кузова a4 – это более просторный и вместительный салон;
  • Длина кузова 4547 мм, что на 69 мм больше, чем у предшественника;
  • Ширина a4 равна 1766 мм, что на 33 мм шире a4 первого поколения;
  • Наконец, высота a4 второго поколения составляет 1428 мм, что на 13 мм больше, чем у предшественника.

Ауди a3

3-дверный хэтчбек a3

А3 – это изначально хэтчбек малого семейного класса, производимый Фольксваген с 1996 года. В 2003 году автомобиль претерпел рестайлинг – второе поколение a3 выходило вплоть до 2012 год. 3 поколение популярного в Европе компакт-авто стали производить уже с 2012 года.

Кузова хэтчбеков a3 выпускались на платформе Фольксваген Груп А4.

5-дверный хэтчбек a3

Если первое поколение а3 – это только 3- или 5-дверные хэтчбеки, то во втором поколении а3 выходит также в версиях спортбэк и кабриолет. Собирали кузова второго поколения а3 не только в Баварии, но и в Бельгии, Венгрии и в Индонезии.

Платформа, на которой выпускали модели, также была изменена на Фольксваген А5.

Теперь размеры:

  • Кузов хэтчбеков первого поколения а3 имел следующие габариты: 415х173х142 см. Колесная база а3 первого поколения равнялась 251 см;
  • Кузова хэтчбеков а3 второго поколения стали длиннее и шире, хотя высота осталась на прежнем уровне. Изменилась, естественно, и колесная база, увеличившаяся на 65 мм.

Седан a3

Впервые третье поколение а3 было представлено публике на Женевском автосалоне в 2012 году. Автомобили стали выпускать в 3- и 5-дверных версиях хэтчбек, 2-дверного кабриолета, в виде спортбэк и 4-дверного седана, ставшего прямым конкурентом Мерседес-Бенц CLA.

Относительно габаритов:

  • Третье поколение а3 – это другие размеры. В частности, увеличенная колесная база и более широкая передняя колея спортбэка.

Контрольные размеры седана

Контрольные размеры седанов 80, 90:

  • Пол в передней части кузова: расстояние от колесных ступиц по отношению друг к другу – 1200 мм;
  • Расстояние от верхушки амортизационной стойки под капотом до замка капота – 601 мм;
  • Проем капота: расстояние по диагонали – 1626 мм;
  • Проем капота: расстояние между верхушками аморт. стойки – 1050 мм;
  • Проем передней двери: расстояние по горизонтали – 927 мм;
  • Проем задней двери: расстояние по горизонтали – 686 мм;
  • Расстояние между центральными стойками дверей – 1380 мм;
  • Проем багажного отсека: расстояние по горизонтали – 1226 мм;
  • Проем багажного отсека: расстояние по вертикали – 470 мм.

Контрольные размеры купе и полноприводных версий

Контрольные размеры купе б3 и полноприводных моделей 80, 90 (1986-1991 гг.) :

  • Пол в передней части кузова: расстояние от колесных ступиц по отношению друг к другу – 1022 мм;
  • Проем капота: расстояние по диагонали – 1626 мм;
  • Проем капота: расстояние между верхушками аморт. стойки – 1050 мм;
  • Проем капота: расстояние от аморт. стойки до передней фары по одной линии (боковой размер) – 682 мм;
  • Расстояние между центральными стойками дверей – 1385 мм;
  • Проем передней двери: расстояние по горизонтали – 1110 мм;
  • Проем заднего окна: расстояние по вертикали (посередине) – 1066 мм;
  • Проем заднего окна: расстояние по горизонтали – 1255 мм.

a3 спортбэк

Восстановление деформаций металлического остова

Геометрия кузова автомашины может быть нарушена в процессе ДТП. Последствия аварии во многих случаях сказываются отрицательно на остове. Безусловно, на первый взгляд неопытному человеку сложно определить, нарушена ли конструкция или нет.

Следует знать, что точные параметры геометрии задаются автопроизводителем. Определить эти размеры можно по специальным точкам на габаритном чертеже.

При изучении состояния каркаса Audi а4 надо суметь обнаружить все деформации, а не только те, которые сразу бросаются в глаза. Существует ряд приемов, позволяющих определить скрытые кузовные деформации. Вот они:

  • Автомобиль вывешивается на одну сторону. Если при этом двери, капот и багажник Audi а4 плохо закрываются, то налицо деформация;
  • Автомобилем становится сложнее управлять на большой скорости;
  • Также сложно бывает выполнить на деформированном кузове развал-схождение.

Исправлять геометрию остова Audi а4 крайне важно, так как заводские размеры ингольштадтского автокара созданы в процессе изготовления и последующей сборки.

Для диагностики геометрии используются заводские данные, некоторые из которых приведены в этой статье. Узнать более подробно об этом можно из технических справочников по определенной модели, фото – материалов и т. д.

Обзор: Ауди А3 Седан

2015 Audi A3 Sedan

 

Седан C- класса Ауди А3? Не ожидали? А между тем он есть!

 

Ауди всерьез вознамерилась потягаться силами с другими топовыми конкурентами с немецкой вотчины в компактном сегменте семейных машин, для чего специально по случаю инженеры компании разработали и создали новый кузов, чтобы удовлетворить растущие вкусы потребителей в Европе, Америке и Азии. «Донором» нового кузова, да и автомобиля в целом, послужил всем известный хетч, A3. Из него удалось сделать пятидверный седан, самобытный, красивый автомобиль со спортивной внешностью и богатым внутренним видом- 2015 Audi A3. Встречаем и хлопаем!

 

Для того, чтобы четко обозначить границы сравнения с другими автомобилями подобного вида, комплектации и габаритов маркетологи из Ингольштадта позиционируют новый седан как автомобиль C-класса (основными конкурентами которого являются Mercedes-Benz CLA и также недавно появившийся на публике- BMW 2 Series Gran Coupe). В чем отличие Ауди от двух других моделей? Как утверждает автопроизводитель модели A3/S3 станут одними из самых технически совершенных продуктов, произведенных фирмой за последние годы. И все это великолепие будет упаковано в компактный, спортивного вида кузов. Звучит не плохо, единственное осталось только узнать, что может предложить автомобиль при ближайшем рассмотрении, для чего проведем обзор.

Audi презентовало общественности свой 2015 A3 седан в 2013 году на Нью-Йоркском автосалоне. Четырехдверка A3 построена на новой платформе Volkswagen MQB, по-русски это будет звучать, как «Модульная поперечная матрица».

 

В чем преимущества и инновационость такой платформы? Для начала первым автомобилем, в основу которого легла платформа MQB стала именно Ауди А3 третьего поколения. Во-вторых при использовании данного технического решения появляется множество плюсов. Масса автомобиля уменьшится, увеличится безопасность, а при производстве платформы существует возможность без труда изменять колесную базу и ширину колеи.

Далее, в отличие от всех других моделей производителя, таких как A4, A5, A6, A7 и A8, которые используют продольное расположение двигателя, на новой платформе A3 силовой агрегат расположен поперечно. В результате чего центр масс переместился за переднюю ось.

Седан 2015 Audi A3 по своему виду и сути является продолжателем традиций компании. Несмотря на свой свежий, современный и спортивный внешний вид вы без труда угадаете в нем самобытную Ауди, а не какой-то другой автомобиль. Скорее возникнет ощущение, что новинка это всего лишь уменьшенная копия старшего собрата- A4.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

 

Габариты A3: 4455 мм в длину, что короче A4 на 254 мм. Колесная база на 177 мм меньше своего старшего брата.

 

 

Двигатели A3: Модели предложенные на российском автомобильном рынке радуют своим разнообразием. Начиная от самого скромного двигателя мощностью в 122 л.с. объемом 1.4 литра с коробкой передач S tronic, до более внушительных агрегатов и комплектаций:

 

 

A3 Sedan Attraction 1.8 TFSI 180 л.с., 6 ступенчатая механика;

A3 Sedan Attraction 1.8 TFSI 180 л.с. и автомат S tronic;

А также дизельная Audi A3 2.0 TDI в 143 л.с..

 

Более мощный вариант, турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 220 л.с.- 2.0T. Двигатель такой мощности будет устанавливаться исключительно на самые дорогие комплектации с полным приводом и шестиступенчатой коробкой передач S-Tronic с двойным сцеплением.

 

И самый топ- 300 сильный S3, для тех кому неймется.)

 

Все двигатели имеют чугунные блоки с алюминиевыми головками цилиндров.

Передняя подвеска независимая MacPherson. A-образные рычаги, с алюминиевыми поворотными кулаками. Подвеска установлена на алюминиевом подрамнике.

Задняя— независимая, пружинная, многорычажная со стальной поперечной балкой.

Усилитель руля— электромеханический.

 

Дисковые тормоза соответственно на всех колесах. При выборе комплектации со спортивными 19 дюймовыми дисками на переднюю ось ставятся вентилируемые тормозные диски. Стояночный тормоз- электромеханический.

 

17-ти дюймовые легкосплавные колесные алюминиевые диски обуты в шины размерностью 225/45R17. Что говорит о спортивности автомобиля, плюс дорогу держат хорошо. Как дополнение можно поставить 18 и 19 дюймовые колеса с покрышками- 235/35R19.

 

Салон у новой Ауди, вообще отдельная пьеса. Мало того, что список дополнительного оборудования вызывает восторг (об этом ниже), так и три вида отделки салона добавляют оптимизма. Premium, Premium Plus, Prestige и даже базовая модель оснащена кожаной обивкой, большим панорамным люком, биксеноновыми фарами, светодиодными ходовыми огнями дневного света, светодиодными задними фонарями, Bluetooth и подобными приятными мелочами.

 

Список опций очень внушителен, радует тот факт, что многие системы перешли с автомобилей премиум класса:

 

 

Audi side assist, система помощи перестроения;

Audi active lane assist— электронный помощник позволяющий автомобилю оставаться в своей полосе;

Система распознавания дорожных знаков;

Парковочный помощник, а точнее автопилот для парковки;

Система Audi pre sense basic, как и на новых автомобилях Mercedes, при неизбежном столкновении совершает экстренное торможение за доли секунды до удара, что уменьшает его силу;

Также не стоит забывать и об адаптивном круиз- контроле (ACC), полезной и современной опции, а также системе Stop&Go (достаточно спорной системе, но и она имеет место быть).

 

Интерьер Ауди A3 Sedan.

Думается мне, что писать о нем и описывать его достоинства и недостатки дело не благодарное и более того, ненужное. Гораздо более уместным будет показать подборку его фотографий, скажем так, в деталях. Аккуратность, обдуманный выбор материалов, красота, практичность и лаконичность. Современный подход и жизнь требуют строгости и качества во всем, внутри Ауди дает это ощущение!

 

 

 

 

Багажное отделение добавляет комфорта в дальних поездках с большим количеством вещей, там может разместиться не одна увесистая сумка.

 

Вывод:

Такой автомобиль (как и его ближайшие конкуренты) как никогда актуален в современном мире, эта машина-парадокс. Будучи компактным он вместителен. Явно не являясь автомобилем премиум класса, он содержит в себе все современные и передовые технологии, которые ранее мы видели исключительно на автомобилях высокого класса. Он одновременно красив и практичен. Спортивен и универсален. Хороший выбор для современного человека по умеренной цене.

 

Технические характеристики Audi A3 (Ауди А3) 2.0 TDI S tronic 2012-2015

Технические характеристики Audi A3 (Ауди А3) 2.0 TDI S tronic 2012-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Audi A3: Sportback хетчбэк 5-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея задних колёс 1506 мм
Разрешённая масса автопоезда 3680 кг
Ширина 1785 мм
Объём багажника 380 л
Снаряженная масса 1395 кг
Погрузочная высота 677 мм
Высота 1425 мм
Допустимая полная масса 1880 кг
Количество мест 5
Колёсная база 2636 мм
Грузоподъёмность 485 кг
Длина x Ширина x Высота 4 310 x 1 785 x 1 425 мм
Колея передних колёс 1535 мм
Минимальный объём багажника 380 л
Длина 4310 мм
Колея передних/задних колёс 1 535/1 506 мм
Обороты максимальной мощности, мин. 3500 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, мин. 1750 об/мин
Тип наддува Турбо
Обороты максимальной мощности, макс. 4000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, макс. 3000 об/мин
Обороты максимальной мощности от 3 500 до 4 000 об/мин
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя 1968 см3
Обороты максимального крутящего момента от 1 750 до 3 000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя 143 л.с.
Максимальный крутящий момент 320 Н•м
Тип впуска Непосредственный впрыск
Привод Передний
Количество ступеней 6
Коробка передач Робот
Передняя подвеска Стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы, стойки макферсон, пружинная, независимая
Задняя подвеска Стабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная, пружинная, независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Расход топлива в смешанном цикле 4. 5 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 8.4 сек
Запас хода от 930 до 1 220 км
Объём топливного бака 50 л
Максимальная скорость 213 км/ч
Рекомендуемое топливо Дт
Расход топлива в городе 5.4 л/100 км
Расход топлива на шоссе 4.1 л/100 км
Диаметр разворота 10.9 м
Усилитель руля Электроусилитель
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 112
Диаметр обода 16
Ширина обода 6,5
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 112
Диаметр обода 16
Ширина обода 6,5
Высота профиля шины 55
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 55
Диаметр шины 16
Привод Передний
Диаметр разворота 10. 9 м
Коробка передач Робот, 6 ст.

Audi a3 sportback технические характеристики

Технические характеристики Audi A3 Sportback | Ауди Центр Север

Фары ксеноновые, бифункциональные Фары ксеноновые, бифункциональные Фары ксеноновые, бифункциональные
Дневные ходовые огни Дневные ходовые огни Дневные ходовые огни
Задние противотуманные фонари Задние противотуманные фонари Задние противотуманные фонари
Фонари заднего хода белого цвета и задние противотуманные фонари с лампами накаливания; включая дополнительный стоп-сигнал над задним стеклом и светодиодную подсветку заднего номерного знака Фонари заднего хода белого цвета и задние противотуманные фонари с лампами накаливания; включая дополнительный стоп-сигнал над задним стеклом и светодиодную подсветку заднего номерного знака Фонари заднего хода белого цвета и задние противотуманные фонари с лампами накаливания; включая дополнительный стоп-сигнал над задним стеклом и светодиодную подсветку заднего номерного знака

Технические характеристики Ауди А3 Спортбэк 2020

Ниже представлены основные технические характеристики Ауди А3 Спортбэк 2018-2019 / Audi A3 Sportback 8V в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов
Тип кузова хэтчбек
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4313 / 1785 / 1426
Колесная база, мм 2636
Клиренс (дорожный просвет), мм 140
Объем багажника, л 340 / 1220
Снаряженная масса, кг 1305 — 1460
Объем топливного бака, л 50 — 55
Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4
Мощность, л. с. 150 150
Крутящий момент, Нм 250 250
Тип коробки передач механика робот
Число передач 6 7
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 8,2 8,2
Макс скорость, км/ч 220 220
Расход топлива, л    
— город 5,8 6,0
— трасса 4,1 4,3
— смешанный 4,7 4,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 190 190
Крутящий момент, Нм 320 320
Тип коробки передач робот робот
Число передач 7 7
Привод передний полный
Разгон 0-100 км/ч, с 6,8 6,2
Макс скорость, км/ч 244 236
Расход топлива, л    
— город 7,2 7,2
— трасса 4,8 4,9
— смешанный 5,7 5,8
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Технические характеристики автомобиля Audi A3 Sportback 1.6 (8PA(2008))

Технические характеристики Audi A3 Sportback 1.6

Audi A3 Sportback 1.6

  1. Фотографии Audi A3 Sportback 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 4


  2. Фотографии Audi A3 Sportback 1.

    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 4


  3. Фотографии Audi A3 Sportback 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 4


  4. Фотографии Audi A3 Sportback 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 4


Итак, новый облик автомобиля получил единую для всех Audi оптику: в передние фары залезли светодиодные нити в виде крыльев, а в задних фонарях проступили квадратные трехмерные “зрачки”. Автомобиль присел, сощурился и стал более рельефным. Внешний рестайлинг также включил замену бамперов, радиаторной решетки и формы капота, на котором обозначились два ребра. Все эти изменения сделали A3 на 2,5 см длиннее. Внутреннее убранство салона A3 приобрело больше холодных хромированных деталей, но аскетичные прямоугольные кнопки с красной подсветкой, будто силой вдавленные в пластмассовую панель, по-прежнему на месте. Простота и скученность регулировок характеризует салон всех спортивно ориентированных автомобилей Audi, и A3, будучи прерогативой молодежной аудитории, явно не стремится быть роскошной или излишне комфортной.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi A3 Sportback 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Audi A3

Отзывы владельцев автомобиля Audi A3

  • 17.12.2009

    osa269

    Оценка автора

    Объективность

    Я люблю свою машинку. Правда, любовь возникла не с первого взгляда. Долгое время, почти 5 лет, я ездила на Мерсе С-202. Наслаждалась полным кайфом от него. Но обстоятельства сложились так, что была необходима новая машина. Конечно, Дуська послабее в лошадях, но от этого она не менее резва. Машинка великолепна в управлении. Резво разгоняется, бегает и перестраивается. Просто в Конике я очень редко притапливала «тапку», благо объем в 2,8 это позволял. Расход топлива в наших пробках тоже радует. По трассе — вообще выше всяких похвал. Примерно, 4,5-5 л на 100 км.


    подробнее

  • 17.01.2011

    irus150

    Оценка автора

    Объективность

    Вот и прошло 2 с лишним года пользования этой машиной. Раньше, когда у меня были другие машины, читал чужие отзывы, но вот желания писать про свою никогда не возникало. Некоторое время назад, в очередной раз увидев свою машину в ряду однотипных грязнозеленых митсубиси и фордов, желание написать отзыв внезапно пробудилось и уже переросло в маленькую навязчивую мысль. Если кто-то ищет негатива, то ему лучше не читать мою записку. Негатив, конечно же, присутствует, но присутствует в легких, допустимых и необходимых дозах. Сказать по правде, покупали мы машину, как кота в м…

    подробнее

  • 02.03.2009

    Преображенский Лев Ильич

    Оценка автора

    Объективность

    Доволен. Нравится управляемость, общая крепость конструкции на кручение и развесовка по осям (всегда хочется вкручивать ее в поворот). Внутри все на совесть, нет дешового японского брахла. Дизайн — всем и так понятно. Порадовала заводская настройка выхлопа(благородно звучит) и в особенности быстрое «раскручивание» двигателя. Расход по городу — 10 литров. Шумоизоляция — вопрос не стоит: ни при движении 160км/ч; ни по рябому асфальту и брусчатке.

    подробнее

2013 Audi A3 Sportback (8V) 1.4 TFSI (125 лс)

Технические характеристики Audi A3 Sportback (8V) 1.4 TFSI (125 лс) 2013, 2014, 2015, 2016

Базовая информация
Марка Audi
Модель A3
Поколения A3 Sportback (8V)
Модификация (двигатель) 1.4 TFSI (125 лс)
Начало выпуска 2013 г
Оконч. выпуска 2016 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6. 7 л/100 км 35.11 US mpg
42.16 UK mpg
Расход топлива на шоссе 4.1 л/100 км 57.37 US mpg
68.9 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 5.1 л/100 км 46.12 US mpg
55.39 UK mpg
Выбросы CO2 117 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 9.4 сек
Время разгона 0 — 62 mph 9.4 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 8.9 сек
Максимальная скорость 206 км/ч 128 mph
Экологический стандарт Euro 6
Соотношение мощность/вес 9.6 кг/лс
Двигатель
Мощность 125 лс @ 5000-6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 89.6 лс/л
Крутящий момент 200 Нм @ 1400-4000 об./мин. 147.51 lb.-ft. @ 1400-4000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель двигателя CXSB, CZCA
Объем двигателя 1395 см385.13 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 74.5 мм 2.93 in.
Ход поршня 80 мм 3.15 in.
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Турбонаддува Турбонаддув/ Интеркулер
Газораспределительный механизм DOHC
Количество масла в двигателе 4.0 л 4.23 US qt | 3.52 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1205 кг 2656. 57 lbs.
Допустимая полная масса 1765 кг 3891.16 lbs.
Максимальная грузоподъемность 560 кг 1234.59 lbs.
Объем багажника минимальный 380 л 13.42 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1220 л 43.08 cu. ft.
Объем топливного бака 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% 1600 кг 3527.4 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1400 кг 3086.47 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 640 кг 1410.96 lbs.
Допустимая прицепное скачать 75 кг 165.35 lbs.
Габариты
Длина 4310 мм 169.69 in.
Ширина 1785 мм 70.28 in.
Высота 1425 мм 56.1 in.
Колесная база 2636 мм 103.78 in.
Колея передняя 1535 мм 60.43 in.
Колея задняя 1506 мм 59.29 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.31
Диаметр разворота 10.9 м 35.76 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 205/55 R16
Размер дисков 6. 5J x 16

Технические характеристики Ауди А3 2004-2008 Sportback 1.6 AT 102 л.с., хэтчбек 5 дв.: Audi A3

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейск

Технические характеристики автомобилей Audi A3 / Ауди А3

  • 17.12.2009

    osa269

    Оценка автора

    Объективность

    Я люблю свою машинку. Правда, любовь возникла не с первого взгляда. Долгое время, почти 5 лет, я ездила на Мерсе С-202. Наслаждалась полным кайфом от него. Но обстоятельства сложились так, что была необходима новая машина. Конечно, Дуська послабее в лошадях, но от этого она не менее резва. Машинка великолепна в управлении. Резво разгоняется, бегает и перестраивается. Просто в Конике я очень редко притапливала «тапку», благо объем в 2,8 это позволял. Расход топлива в наших пробках тоже радует. По трассе — вообще выше всяких похвал. Примерно, 4,5-5 л на 100 км.

    подробнее

  • 17.01.2011

    irus150

    Оценка автора

    Объективность

    Вот и прошло 2 с лишним года пользования этой машиной. Раньше, когда у меня были другие машины, читал чужие отзывы, но вот желания писать про свою никогда не возникало. Некоторое время назад, в очередной раз увидев свою машину в ряду однотипных грязнозеленых митсубиси и фордов, желание написать отзыв внезапно пробудилось и уже переросло в маленькую навязчивую мысль. Если кто-то ищет негатива, то ему лучше не читать мою записку. Негатив, конечно же, присутствует, но присутствует в легких, допустимых и необходимых дозах. Сказать по правде, покупали мы машину, как кота в м…

    подробнее

  • 02.03.2009

    Преображенский Лев Ильич

    Оценка автора

    Объективность

    Доволен. Нравится управляемость, общая крепость конструкции на кручение и развесовка по осям (всегда хочется вкручивать ее в поворот). Внутри все на совесть, нет дешового японского брахла. Дизайн — всем и так понятно. Порадовала заводская настройка выхлопа(благородно звучит) и в особенности быстрое «раскручивание» двигателя. Расход по городу — 10 литров. Шумоизоляция — вопрос не стоит: ни при движении 160км/ч; ни по рябому асфальту и брусчатке.

    подробнее

  • Audi A3 | Технические характеристики, расход топлива, габариты

    Audi A3 | Технические характеристики, расход топлива, габариты Audi Audi 100 Audi 200 Audi 50 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Aicon Audi Cabriolet Audi Coupe Audi E-tron Audi E-tron GT Audi NSU RO 80 Audi PB18 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS 2 Audi RS 3 Audi RS 4 Audi RS 5 Audi RS 6 Audi RS 7 Audi RS Q3 Audi RS Q8 Audi S1 ​​Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi V8 (D11)

    Выберите поколение Audi A3 из списка ниже, чтобы просмотреть их версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

    Есть ли у Audi A3 полный привод?

    Audi A3 выпускается как с передним приводом, так и с quattro (полный привод).

    Как быстро может ехать Audi A3?

    Двигатель A3 40 TFSI (бензин) позволяет автомобилю развивать скорость 250 км / ч, а двигатель 35 TDI (дизель) — 215 км / ч.

    .Технические характеристики и фото

    AUDI A3 Sportback — 2020, 2021

    Тип кузова: Хэтчбек
    Сегмент: Компактный
    Информационно-развлекательная система: Apple CarPlay Android Auto

    Третье поколение компактного автомобиля Audi было выпущено под печальным покровительством отмененного Женевского автосалона 2020 года.

    Но машину все равно спустили, и Audi двинулась дальше. Новые линии дизайна, возможно, приживутся, но некоторые детали, по крайней мере, выглядят странно.

    С самого начала доступно только три двигателя: 1,5-литровый TFSi мощностью 150 л.с. и 2,0-литровый двигатель TDI с двумя выходами, 110 л.с. и 150 л.с. соответственно. Стандартная коробка передач — это шестиступенчатая механическая коробка передач, но в качестве опции предлагается 7-ступенчатая коробка передач DSG.

    Внешний вид является смелым, с некоторыми дизайнерскими акцентами вокруг передних противотуманных фар, напоминающих подковы. Фары — это матричные светодиодные фары в зависимости от опций или уровня отделки салона, а дневные ходовые огни расположены по схеме 3 на 5 для облегчения распознавания автомобиля.Длина автомобиля увеличилась всего на 3 см (1,2 дюйма) по сравнению с предыдущим поколением до 4,34 м (14,2 фута).

    В отличие от первого поколения, имевшего заднюю независимую подвеску, последняя модель A3 имеет полужесткий мост для двигателей мощностью менее 150 л.с. Для других у него есть независимая система с 4 звеньями, которая обеспечивает больший комфорт и лучшую управляемость.

    Стартовая цена Audi A3 Sportback 2020 года составляет 28 900 евро за бензиновую версию с механической коробкой передач в Германии.

    .

    Audi A3: технические характеристики, размеры, факты и цифры

    Посмотреть все технические характеристики Audi

    Нашли Audi A3 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Audi A3, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные технические характеристики, доступные в Интернете

    У нас есть 3 спецификаций для новейшей Audi A3:

    Последние новости
    • Audi Q5 Sportback представлен на 2021 год

      Неизбежный тренд 2020 года — купе-внедорожник; все так делают, и неудивительно, что Audi расширяет популярный модельный ряд Q5…

    • Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль

      HONDA e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Honda e — это смелый шаг в будущее, футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали …

    • Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8

      AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель продолжал развиваться в сочетании с выпуском модели…

    • Audi A3 протестировали против BMW 1 серии и Mercedes A-Class — какой немецкий хэтчбек премиум-класса лучше?

      Хотите купить шикарный хэтчбек? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни, поскольку существует так много хороших автомобилей …

    • Лучшие дизельные внедорожники 2021 года

      Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке.Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и плагинов …

    • Новый Audi Q5 2020 года: обновленный внедорожник получил техническое обновление

      Внедорожник Audi Q5 был обновлен к 2020 году. Этот популярный внедорожник противостоит таким, как BMW X3, Jaguar F-Pace и Mercedes GLC, и прибывает с изменениями в . ..

    .

    Audi A3 Sportback Обзор (2021)

    Кроме того, благодаря увеличению ширины автомобиля на 6 мм больше места для локтей спереди и на 3 мм сзади. Также приветствуются небольшие улучшения переднего пространства для головы на 7 мм и увеличения плечевого пространства на 2 мм.

    Объем багажника A3 остается таким же, как и в предыдущем поколении, и составляет 380 литров, а при складывании задних сидений вперед он увеличивается до 1200 литров. Начиная со спортивной спецификации, они делятся 40:20:40, а не 40:60.

    Как новый A3 Sportback ведет себя на дороге?

    Audi не пользуется звездной репутацией в области создания своих автомобилей, обеспечивающих чувство рулевого управления, но, хотя A3 не позиционируется как последний бастион привлекательной динамики, у большинства покупателей, вероятно, не будет причин для жалоб.

    Все модели, на которых мы ездили, были оснащены опциональной системой прогрессивного рулевого управления Audi, в которой используется стойка с переменным передаточным числом. Это делает рулевое управление более прямым, чем больше вы поворачиваете руль, что отлично подходит для парковки, потому что вы можете быстро переходить от упора к упору, но также заставляет A3 чувствовать себя невероятно привлекательным при атаке серии особенно крутых поворотов.Регулируемое передаточное число позволяет избежать чрезмерной чувствительности рулевого управления в положении для движения по прямой или рядом с ним. Это стоящее обновление независимо от того, где вы проводите большую часть времени за рулем. Кстати, стандартная система рулевого управления с усилителем — электромеханическая с поддержкой, зависящей от скорости.

    Водители могут дополнительно регулировать ощущение рулевого управления, переключаясь между различными режимами в функции выбора привода (доступной в спортивной комплектации). Мы обнаружили, что реальную разницу имел только более спортивный динамический режим, который предсказуемо утяжелял рулевое управление, чтобы потребовать от водителя большего усилия.И на самом деле, когда вы заводите замок в этой настройке, возникает неприятное сопротивление, поэтому мы чувствуем, что рулевое управление лучше оставить в режиме по умолчанию.

    Более удобная в эксплуатации адаптивная подвеска, тоже опция, которая снижает дорожный просвет на 10 мм. В нем используется новая система со специально разработанными клапанами в амортизаторах для изменения скорости потока, что обеспечивает большую разницу между настройками Comfort и Sport, чем в предыдущих системах. В сочетании с A3 на пассивной подвеске сразу становится очевидным большее различие между настройками.Тем не менее, стандартная установка по-прежнему предлагает хороший компромисс между комфортом и контролем над телом, поэтому в обновлении нет необходимости.

    Гусеница на 11 мм шире повышает скорость прохождения поворотов и стабильность по всем направлениям по сравнению с уходящим A3, но сложность подвески под ней варьируется в зависимости от модельного ряда. Если у вашего A3 меньше 148 л.с., он получит задний мост с торсионной балкой. Более мощные варианты выигрывают от превосходной многорычажной подвески с отдельной пружинно-демпферной конструкцией.Наконец, S-line в стандартной комплектации имеет более жесткую пассивную настройку, уменьшающую дорожный просвет и центр тяжести на 15 мм. Все двигатели A3 были модернизированы, и в случае 35 TDI (2,0-литровый четырехцилиндровый дизель) это привело к более тихой работе. Он определенно кажется более плавным, чем предыдущие версии этого устройства. В сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач S tronic он становится идеальным водителем на дальние расстояния. Все дизельные двигатели A3 также оснащены системой двойного дозирования AdBlue, которая помогает снизить выбросы NOx, особенно на высоких скоростях.

    .Технические характеристики Audi A3

    Peabody MA

    Приобретая новый автомобиль, вы должны убедиться, что он идеально подходит для вас и отвечает вашим потребностям во время поездок по Пибоди, Дэнверсу и Беверли. Если вы ищете роскошный и спортивный небольшой автомобиль, вам стоит обратить внимание на Audi A3. Чтобы вы поближе познакомились с деталями этого автомобиля, наша команда из Ira Audi из Пибоди составила обзор технических характеристик Audi A3 2018 года. Вот краткий обзор, а затем давайте погрузимся!

    Двигатель: Четырехцилиндровый

    Мощность: от 186 до 220 л. Семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic® с двойным сцеплением и передним приводом

    Время разгона: 6.6 секунд (0-60 миль / ч)

    Клапанный: 16-клапанный DOHC

    MPG: До 26 городов / 35 шоссе / 29 комбинированных

    Audi A3 Мощность и характеристики двигателя

    Под капотом A3 В седане вы найдете стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 186 лошадиных сил в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, этот двигатель имеет рейтинг топливной экономичности 26 городских / 35 шоссе MPG 1 , что является одним из лучших показателей в своем классе.С полным приводом двигатель выдает 220 лошадиных сил.

    Есть также два более мощных двигателя на выбор, а также подключаемая гибридная версия автомобиля. Автомобиль поставляется с функцией выбора режима вождения, которая дает вам возможность вручную выбрать режим вождения: комфортный, динамический, автоматический и индивидуальный. Они регулируют трансмиссию, дроссельную заслонку и рулевое управление в соответствии с вашими предпочтениями.

    Характеристики салона Audi A3

    Audi A3 вмещает пять человек со стандартной кожаной обивкой, если только вы не выберете кабриолет, который вмещает четыре человека.Передние сиденья регулируются по 12 направлениям, поэтому легко найти удобное положение для сидения, и они подогреваются, чтобы вам было комфортно в холодные дни. Также доступны передние спортивные сиденья и модернизированная кожаная обивка Nappa со стильной ромбовидной прострочкой.

    Внутри A3 на передних сиденьях имеется 36,5 дюйма свободного пространства. Пространство для ног спереди составляет 41,2 дюйма, а пространство для плеч — 54,8 дюйма. На задних сиденьях высота над головой составляет 36,1 дюйма, а места для ног — 35,1 дюйма.Плечо измеряет 53 дюйма. Багажник седана предлагает 12,3 кубических футов грузовой емкости или 10 кубических футов с полным приводом.

    Внешний вид Audi A3

    Размер колесной базы A3 2018 составляет 103,8 дюйма. Весь автомобиль составляет 175,5 дюйма в длину и 55,7 дюйма в высоту. Ширина седана составляет 77,2 дюйма. Снаряженная масса Audi A3 составляет 3197 фунтов. В передней части автомобиля вы получите подвеску со стойками MacPherson, а в задней части — четырехрычажную подвеску.

    Тест-драйв Audi A3 Sedan 2018

    Если вы думаете, что седан A3 может хорошо соответствовать вашим потребностям, пришло время узнать еще больше о том, что этот автомобиль может предложить.Благодаря мощным двигателям и высокотехнологичным развлекательным системам и средствам связи, это увлекательный и роскошный вариант для любого водителя в Пибоди, Данверсе или Беверли.

    Вы можете узнать больше о A3, просмотрев остальные обзоры и информацию на нашем веб-сайте, или позвоните нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Когда будете готовы, свяжитесь с нами, чтобы назначить тест-драйв, и вы сможете самостоятельно сесть за руль!

    1 Оценки Агентства по охране окружающей среды.Ваш пробег и выбросы будут различаться и зависеть от нескольких факторов, включая ваши привычки вождения и состояние автомобиля. Подробности см. На сайте www.fueleconomy.gov.

    Размеры Audi A3 Sportback

    | BuyaCar

    Audi A3 Sportback — это элитная версия VW Golf, с которой у него общие механические детали.

    Если вы хотите знать, есть ли у него подходящие размеры — внутри и снаружи, или у него достаточно большой багажник, то у нас есть цифры ниже.

    Sportback — это пятидверная версия хэтчбека модели A3, которая продавалась как трехдверный хэтчбек, седан или кабриолет.Более подробная информация об автомобиле и различных версиях представлена ​​в нашем руководстве по покупке Audi A3.

    Audi A3 Sportback Размеры: внешний вид

    Большинство семейных хэтчбеков имеют схожие размеры, но у Audi A3 есть несколько небольших отличий, которые могут иметь большое значение, когда дело касается жизни с автомобилем.

    В отличие от большинства автомобилей такого размера, A3 меньше 2 метров (6 футов 7 дюймов) в ширину, включая боковые зеркала, которые помогут при парковке в узком гараже или при прохождении через высокие ограничители ширины.Он также немного выше на 20 мм (чуть менее 1 дюйма), чем BMW 1 серии и Mercedes A Class — два его главных конкурента, — что позволяет водителю сидеть немного выше.

    Колесная база — расстояние между передними и задними колесами — это хороший показатель того, сколько места в салоне автомобиля. У A3 всего 2637 мм. Самые большие семейные автомобили ближе к 2700 мм, включая Mercedes A-Class и Mazda 3.

    Audi A3 Sportback Габаритные размеры: внешний вид

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Длина

    4313 мм

    Среднее значение

    Ширина без зеркал

    1785 мм

    Среднее значение

    Ширина с зеркалами

    196696 мм

    196696 мм

    в среднем

    Высота

    1461 мм

    Среднее значение

    Колесная база

    2637 мм

    Среднее

    9000 Sportback пространство

    Багажник Audi A3 объемом 380 литров является стандартным для этого типа автомобиля.Большинству семей редко придется складывать сиденья, чтобы увеличить вместимость багажа, хотя, как и в большинстве этих автомобилей, большую часть багажника займет громоздкая детская коляска.

    Система полного привода на моделях A3 quattro более громоздка, чем стандартная установка, и это уменьшает объем багажного отделения на 40 литров.

    Эта версия A3 Sportback имеет немного больше места, чем 365-литровый багажник трехдверной Audi A3, хотя разница настолько мала, что вы вряд ли заметите, если у вас есть возможность сравнить их бок о бок.

    Объем багажника Audi A3

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями

    380 литров / 340 литров в моделях quattro

    Среднее

    Объем багажного отделения при опущенных сиденьях

    1220 литров / 1180 литров в моделях quattro

    Среднее значение

    Audi A3 Sportback Размеры: интерьер

    Трое детей легко поместятся в заднюю часть Audi, но узость машины означает, что она действительно станет тесной, если вы попытаетесь втиснуться в трех взрослых.Хуже всего пострадает незадачливый пассажир на среднем заднем сиденье, которое маленькое и имеет фальшпол перед ним, что заставляет вас болтаться ногой в каждой нише для ног с обеих сторон.

    A3 Sportback гораздо больше подойдет, если у вас их всего два сзади, и у вас достаточно места для ног, чтобы вам было комфортно в длительных поездках.

    Размеры Audi A3 Sportback: интерьер

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Высота перемычки спереди

    1020 мм

    Среднее значение

    Заднее высота кузова

    951 мм

    Среднее значение

    Буксировка Audi A3

    Буксирная способность A3 зависит от веса и мощности каждой модели.Его максимальная буксировочная способность выше, чем у многих семейных хэтчбеков. 2-литровый 184-сильный дизельный двигатель в сочетании с полным приводом может поднимать 1800 кг на склонах с уклоном до 12%, что соответствует Nissan Qashqai.

    Все дизельные A3 могут тянуть не менее 1500 кг, что делает этот автомобиль хорошим выбором, если вы ищете хэтчбек для перевозки небольшого прицепа или автоприцепа. Однако более крупный и тяжелый кроссовер или внедорожник, вероятно, обеспечит большую устойчивость.

    Audi A3 Sportback буксировочная способность (от наименьшей к наибольшей)

    Максимальная буксировка: с тормозами

    1300 — 1800 кг

    Максимальная буксировка без тормозов

    620 — 750 кг

    Вес Audi A3

    Вес автомобиля рассчитан таким образом, чтобы дать представление о том, насколько тяжелым он будет в реальной эксплуатации, поэтому он включает вес почти полный топливный бак, а также 75 кг, представляющие водителя и немного багажа.

    В целом, чем легче автомобиль, тем он экономичнее, а также, вероятно, будет казаться более маневренным при управлении. Модели A3 Sportback, оснащенные небольшим 1,0-литровым двигателем, являются одними из немногих семейных хэтчбеков весом менее 1200 кг.

    Audi A3 Sportback Вес (от самого легкого до самого тяжелого)

    Kerbweight

    1180 — 1425 кг

    Объем топливного бака Audi A3 Sportback

    50-литрового топливного бака в большинстве Audi A3 должно хватить, чтобы проехать более 500 миль между заправками, хотя владельцы жаждущих 2.0 Бензиновый двигатель TFSI, скорее всего, придется останавливать немного чаще.

    Полноприводные модели quattro, которые обычно используют больше топлива, чем полноприводные автомобили, имеют больший топливный бак для увеличения запаса хода.

    Объём топливного бака Audi A3 Sportback

    Бензиновый топливный бак

    50 л / 55 л для 2.0 TFSI quattro

    Дизельный топливный бак

    50 л / 55 л на двоих.0 TDI quattro

    Audi A3 Sportback Диаметр поворота

    Большинству семейных хэтчбеков требуется 11 м пространства, чтобы развернуться без необходимости поворота на три точки. A3 Sportback — не исключение.

    Audi A3 Диаметр поворота

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Диаметр поворота

    10.9м

    Среднее значение

    2020 Размеры Audi A3 — iSeeCars.com

    Размеры

    Найдите Audi A3 2020 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

    Premium Premium 40 TFSIPremium Plus Premium Plus 40 TFSIS line Premium S line Premium 45 TFSI quattroS line Premium Plus S line Premium Plus 45 TFSI quattro

    Премиум Премиум 40 TFSI

    Размеры грузового отсека
    Внешние размеры
    Колесная база (дюйм) 103.8
    Общая длина (дюймы) 175,5
    Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 70,7
    Высота, общая (дюймы) 55,7
    Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
    Ширина задней колеи (дюймы) 60.1
    Внутренние размеры
    Комната второй ноги (дюйм) 35,1
    Вторая плечевая комната (дюйм) 53
    Вторая головная комната (дюйм) 36,1
    Пассажировместимость 5
    Передняя высота помещения (дюймы) 36.5
    Комната для передних ног (дюйм) 41,2
    Переднее плечо (дюймы) 54,8

    Премиум Плюс Премиум Плюс 40 TFSI

    Размеры грузового отсека
    Внешние размеры
    Колесная база (дюйм) 103.8
    Общая длина (дюймы) 175,5
    Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 70,7
    Высота, общая (дюймы) 55,7
    Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
    Ширина задней колеи (дюймы) 60.1
    Внутренние размеры
    Пассажировместимость 5
    Передняя высота помещения (дюймы) 36,5
    Комната для передних ног (дюйм) 41,2
    Переднее плечо (дюймы) 54.8
    Вторая головная комната (дюйм) 36,1
    Комната второй ноги (дюйм) 35,1
    Вторая плечевая комната (дюйм) 53

    S line Premium S line Premium 45 TFSI quattro

    Размеры грузового отсека
    Внешние размеры
    Колесная база (дюйм) 103.8
    Общая длина (дюймы) 175,7
    Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 70,7
    Высота, общая (дюймы) 55,7
    Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
    Ширина задней колеи (дюймы) 60.1
    Внутренние размеры
    Пассажировместимость 5
    Передняя высота помещения (дюймы) 36,5
    Комната для передних ног (дюйм) 41,2
    Переднее плечо (дюймы) 54.8
    Вторая головная комната (дюйм) 36,1
    Комната второй ноги (дюйм) 35,1
    Вторая плечевая комната (дюйм) 53

    S line Premium Plus S line Premium Plus 45 TFSI quattro

    Размеры грузового отсека
    Внешние размеры
    Колесная база (дюйм) 103.8
    Общая длина (дюймы) 175,7
    Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 70,7
    Высота, общая (дюймы) 55,7
    Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
    Ширина задней колеи (дюймы) 60.1
    Внутренние размеры
    Комната для передних ног (дюйм) 41,2
    Переднее плечо (дюймы) 54,8
    Вторая головная комната (дюйм) 36,1
    Комната второй ноги (дюйм) 35.1
    Вторая плечевая комната (дюйм) 53
    Пассажировместимость 5
    Передняя высота помещения (дюймы) 36,5

    Audi A3 (8Y) Sedan 35 TFSI Технические характеристики, размеры

    Audi A3 (8Y) Sedan 35 TFSI Performance

    Максимальная скорость: 232 км / ч или 144 миль / ч
    Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 8.4 с

    Audi A3 (8Y) Седан 35 TFSI Размер, габариты, аэродинамика и вес

    Кузов: Седан
    Кол. Дверей: 4
    Колесная база: 263,6 см или 103,78 дюйма
    Длина: 449.5 см или 176,97 дюйма
    Ширина: 181,6 см или 71,5 дюйма
    Высота: 142,5 см или 56,1 дюйма
    Передний мост: 155,4 см или 61,18 дюйма
    Задний мост: 152,5 см или 60,04 дюйма
    Макс.Грузоподъемность: 1500 кг или 3306,93 фунта
    Кол. Кол-во сидений: 5
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
    Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (- мм)
    Задние тормоза — размеры Dics: Диски (- мм)
    Передние шины — Размеры дисков: 225/45 R17
    Задние шины — Размеры дисков: 225/45 R17
    Радиус поворота: 11.1 м / 36,4 фута
    Снаряженная масса: 1295 кг ИЛИ 2855 фунтов
    Соотношение выходной массы и мощности: 8,6 кг / л.с.
    Объем багажника / багажника: 425 л
    Передняя подвеска: Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
    Задняя подвеска: Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

    Audi A3: технические характеристики, размеры, факты и цифры

    Посмотреть все технические характеристики Audi

    Нашли Audi A3 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Audi A3, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

    У нас есть 3 спецификаций для новейшей Audi A3:

    Последние новости

    • Audi A4 (B8) руководство по покупке подержанных автомобилей

      Если вы хотите купить Audi A4 (2007-2016), стоит ознакомиться с его типичными проблемами, чтобы вас не застали врасплох…

    • Audi Q5 Sportback представлен на 2021 год

      Неизбежный тренд 2020 года — купе-внедорожник; все так делают, и неудивительно, что Audi расширяет популярную линейку Q5 за счет …

    • Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль

      HONDA e
      Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде
      Honda e — это смелый шаг в будущее, и это тот футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали…

    • Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8

      AUDI A8
      Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде

      Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует, в сочетании с выпуском …

    • Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года

      Хотите купить небольшой хэтчбек премиум-класса? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни…
      На свете столько хороших машин, если …

    • Лучшие дизельные внедорожники 2021 года

      Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и подключаемых модулей …

    Аренда Audi A3 Sportback | Технические характеристики Audi

    Аренда Audi A3 Sportback — это экономичный и мощный вариант аренды для путешественников, ищущих стиль.A3 Sportback с комфортом вмещает 4 взрослых, а его багажник объемом 380 литров может вместить до 3 чемоданов, а также другие предметы. Audi A3 Sportback, доступный с механической или автоматической коробкой передач, бензиновым или дизельным двигателем, а также с множеством изменяемых характеристик двигателя, предлагает путешественникам широкий выбор вариантов мощности и экономии топлива. A3 Sportback занимает первое место в среднеразмерном классе, опережая Mercedes A-Class и BMW 1 Series по практичности и качеству интерьера.Автомобили среднего размера обеспечивают лучшую экономию топлива, более простое управление и лучшую маневренность, чем автомобили большого и среднего размера, что делает их идеальным выбором для путешественников, которые хотят сочетать ценность с практичностью. Если вы едете по извилистой проселочной дороге или едете от бампера к бамперу в Праге или Лондоне, Audi A3 Sportback поможет вам.

    Audi A3 Sportback технические характеристики

    Audi A3 Sportback предлагает путешественникам различные спецификации и функции в зависимости от конкретных потребностей.A3 выпускается как в механической, так и в автоматической, а также в дизельной и бензиновой версиях.

    Класс автомобиля: Средний
    Кол-во дверей: 5
    Количество мест: 4
    Коробка передач: МКПП или АКПП
    Тип топлива: Бензин или дизельное топливо
    Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 40 миль на галлон / ~ 42 миль на галлон
    Двигатель: 1.4L I4 (104/168/232 л.с.), 1.6L I4 Diesel (104/138 л.с.)
    Вместимость багажа: 380 LTR

    Audi A3 Sportback Габаритные размеры

    Автомобиль среднего размера Audi A3 Sportback идеально подходит для путешественников, которым нужен практичный и простой в управлении автомобиль. A3 может с комфортом разместить 4 взрослых или 2 взрослых и 3 детей, что делает его идеальным для небольших групп и семей. Внутреннее пространство A3 Sportback похоже на другие автомобили этого класса, хотя модель Sportback действительно лучше оригинального хэтчбека A3.Увеличение общей длины на 35 мм теперь позволяет двум взрослым взрослым сидеть друг перед другом более удобно, чем раньше. Добавление двух задних дверей также упрощает вход и выход из автомобиля для задних пассажиров.

    Audi A3 Sportback Объем багажника

    Как и другие автомобили среднего размера, в Audi A3 Sportback легко поместится багажник для всей семьи. Багажник объемом 380 литров вмещает до 3-х полноразмерных чемоданов. Кроме того, задние сиденья можно сложить, в результате чего общий объем багажника составит 1220 литров, что более чем в три раза увеличивает объем багажного отделения.Благодаря этому адаптируемому пространству для хранения вам не придется беспокоиться о покупке сувениров и отсутствии для них места. Для мелких вещей глубокие дверные ящики и бардачок сделают ваши личные вещи доступными. Вы можете хранить такие вещи, как проездные документы, телефоны и кошельки, не опасаясь их потерять.

    Если вы хотите зарезервировать Audi A3 Sportback напрокат для своего европейского приключения, доверьтесь Auto Europe, чтобы предоставить вам лучшие цены на аренду. Вы можете использовать нашу простую систему бронирования, чтобы легко забронировать свой сегодня или позвонить в Auto Europe в любое время суток по телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.

    Audi A3 Sedan (2021) — фотографии, информация и характеристики

    Второе поколение истории успеха Audi уже здесь — A3 Sedan. Компактная четырехдверная модель полностью подключена к сети — от информационно-развлекательной системы до вспомогательных систем. Под элегантным кузовом новые приводы и усовершенствованная настройка подвески гарантируют, что вождение будет столь же эффективным, сколь и динамичным. Седан A3 появится в большинстве европейских дилерских центров с лета 2020 года.

    Новый Audi A3 Sedan представлен в спортивном и элегантном стиле.По сравнению со своим предшественником, теперь он на 4 сантиметра (1,6 дюйма) длиннее и составляет 4,50 метра (14,8 фута), при этом его колесная база осталась неизменной. Его ширина увеличилась на 2 сантиметра (0,8 дюйма) до 1,82 метра (6,0 футов), а теперь он на 1 сантиметр (0,4 дюйма) выше и составляет 1,43 метра (4,7 фута). Это привело к увеличению высоты над головой — хорошие 2 сантиметра (0,8 дюйма) спереди благодаря более низкому положению сиденья водителя — и немного больше места для локтей. Вместимость багажного отделения 425 литров (15,0 куб. Футов) такая же, как и в предыдущей модели.

    В передней части преобладает большая рама Singleframe с сотовой решеткой, которая обрамлена яркими фарами. Снаружи они образуют трапециевидные углы, направленные вниз. В топовой модели с технологией Matrix LED расположены новые цифровые дневные ходовые огни. Они состоят из массива пикселей, состоящего из 15 светодиодных сегментов, которые могут активироваться индивидуально и придают различным версиям седана A3 особую особенность.

    У A3 Sportback линия кузова, проходящая над порогом, поднимается к задним фонарям перед аркой заднего колеса, подчеркивая тем самым короткую заднюю часть.Линия кузова седана, напротив, простирается до заднего бампера. Это подчеркивает его длину — на 15 сантиметров (5,9 дюйма) длиннее, чем у Sportback — и придает боку элегантный вид. Вогнутая поверхность под широким плечом кузова еще больше подчеркивает волдыри quattro и порог. Это создает интенсивную игру света и тени. Линия крыши динамично спускается вниз от средней стойки — как на купе — и заканчивается ярким спойлером на двери багажника. Опционально доступный в карбоне, он создает визуальный акцент и, тем самым, подчеркивает мощный внешний вид четырехдверной модели.

    Аэродинамика выигрывает от более высокой задней части по сравнению с предшественником, а также от большого диффузора. В результате новый Audi A3 Sedan с 2,0-литровым двигателем TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) достигает значения Cd 0,25 и, следовательно, на 0,04 Cd пункта лучше, чем первое поколение. Этому также способствует регулируемый впуск охлаждающего воздуха с двумя модулями жалюзи с электрическим приводом за Singleframe. Они разумно регулируют поток воздуха в зависимости от ситуации. Кроме того, обшитое панелями днище, наружные зеркала заднего вида с улучшенной аэродинамикой и активное охлаждение тормозов снижают сопротивление воздуха и делают автомобиль обтекаемым.

    Кабина Audi A3 Sedan полностью ориентирована на водителя. Это начинается с дизайна интерьера и заканчивается дисплеем и элементами управления. Таким образом, панель приборов с центральным сенсорным дисплеем MMI немного наклонена в сторону водителя. Он имеет диагональ 10,1 дюйма и интуитивно понятен. Стандартно он включает в себя обнаружение рукописного ввода, а также управление естественным языком, которое при желании может использовать возможности облака. 10,25-дюймовая комбинация приборов за рулевым колесом является цифровой даже в базовой модели.Как и Audi virtual cockpit plus, он имеет размеры 12,3 дюйма и предлагает три различных вида, включая спортивную графику с наклонными цифрами и особенно динамичную компоновку. Обороты и скорость показаны здесь в виде гистограмм с угловыми красными графическими элементами. По запросу, проекционный дисплей дополняет концепцию дисплея, благодаря чему важная информация проецируется на лобовое стекло в прямом поле зрения водителя.

    Высокий уровень связи: от информационно-развлекательной системы до помощи водителю

    Лучшей информационно-развлекательной системой в новом седане A3 является MMI Navigation plus, в которой используется модульная информационно-развлекательная платформа третьего поколения (MIB 3).MIB 3 может похвастаться вычислительной мощностью в десять раз выше, чем у предыдущей модели, подключает автомобиль через скорость LTE Advanced и подключает смартфоны пассажиров к Интернету через точку доступа Wi-Fi. MMI Navigation plus в стандартной комплектации предлагает множество услуг Audi connect, включая информацию о дорожном движении, новости и дополнительную информацию, такую ​​как фотографии, время работы и отзывы пользователей о достопримечательностях.

    Услуги Car-to-X, использующие интеллектуальный анализ парка Audi, также являются частью портфолио.Они сообщают об опасных зонах или ограничениях скорости, например, транспортным средствам с соответствующим оборудованием или находят бесплатные парковочные места на обочине дороги. Если автомобиль выключен, приложение myAudi продолжит навигацию из автомобиля на смартфоне. Таким образом, клиенты напрямую достигают места назначения.

    Audi A3 Sedan также подключается к смартфону через интерфейс смартфона Audi, который объединяет сотовые телефоны iOS и Android с Apple Car Play и Android Auto в MMI, а также через телефонную будку Audi.Последний подключает устройство к автомобильной антенне и может заряжать его индуктивно. Более того, A3 Sedan можно заблокировать и разблокировать, а также запустить через смартфон Android с помощью ключа Audi connect. Персонализация позволяет до шести пользователей сохранять свои предпочтительные настройки в индивидуальных профилях, в том числе для сиденья, климат-контроля и мультимедиа. Цифровое радио DAB + входит в стандартную комплектацию. Опции включают онлайн-радио и гибридное радио, которое автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-потоком в зависимости от мощности сигнала станции, обеспечивая тем самым оптимальный прием.С середины года предложение дополнит голосовой помощник Amazon Alexa.

    Системы помощи водителю также особенно эффективны благодаря тесной сети. В системе Audi pre sense front камера за внутренним зеркалом работает вместе с передним радаром, чтобы предотвратить несчастные случаи или, по крайней мере, снизить их серьезность. Стандартный ассистент предотвращения столкновений также использует данные этой сенсорной системы. Адаптивный круиз-ассистент, инновация из полноразмерного класса, поддерживает водителей с помощью продольного и бокового наведения.Ассистент повышения эффективности уведомляет их, когда было бы разумно убрать ногу с педали газа. Для этого он оценивает информацию, включая данные навигации. Предупреждение о выходе, помощь при перекрестном движении и камеры объемного обзора, которые появятся вскоре после выхода на рынок, также будут полезны в городском движении.

    Три двигателя на стадии разгона: Приводы

    Новый Audi A3 Sedan при запуске доступен с двумя двигателями TFSI и одним двигателем TDI.Их всех объединяет высокая эффективность. 1,5-литровый двигатель TFSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 110 кВт (150 л.с.) доступен в двух версиях — с недавно разработанной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и с семиступенчатой ​​скоростной коробкой передач S tronic.

    Помимо технологии «цилиндр по требованию», в трансмиссии в сочетании с трансмиссией S tronic с двойным сцеплением используется 48-вольтовая мягкая гибридная система. Он восстанавливает энергию при замедлении, поддерживает двигатель с крутящим моментом до 50 Нм (36.9 фунт-фут) крутящего момента при трогании с места и ускорении с низких оборотов двигателя и во многих ситуациях позволяет седану A3 двигаться накатом с выключенным двигателем. При повседневной езде он снижает расход до 0,4 литра (0,1 галлона США) на 100 километров (62,1 мили).

    Двигатель 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) также работает в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic, при этом переключение передач осуществляется с помощью нового переключателя с использованием технологии Shift-by-Wire.

    Комфортно и динамично одновременно: подвеска

    Подвеска нового Audi A3 Седан была настроена спортивно и гармонично — чуть точнее, чем в предыдущей модели.В значительной степени эта точность и скорость реакции достигаются благодаря центральной динамической системе управления, которая обеспечивает оптимальное взаимодействие между всеми компонентами, имеющими отношение к поперечной динамике. В качестве альтернативы стандартной комплектации предлагается спортивная подвеска и подвеска с управляемыми амортизаторами. Последний предлагает широкий разброс между очень комфортным креном и маневренностью. Система динамического управления Audi drive select также позволяет водителю испытать различные уровни настройки подвески в своем седане A3 — от ориентированной на комфорт и отчетливо динамичной вплоть до особенно экономичной.Это также приводит к изменениям характеристик отклика дроссельной заслонки и, например, прогрессивного рулевого управления, которое изменяет свое соотношение в зависимости от угла поворота.

    От 27 700 евро: цены и запуск на рынок

    Предпродажа нового Audi A3 Sedan начнется в конце апреля 2020 года в Германии и на многих других европейских рынках. Поставки начнутся летом. Цены на 35 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) начинаются с 29 800 евро. Вскоре после выхода на рынок появится бензиновый двигатель начального уровня по прейскурантной цене 27 700 евро.

    Внешний вид и освещение

    Новый Audi A3 обладает спортивной устойчивостью к дороге. В передней части преобладает широкая шестиугольная рама Singleframe с сотовой решеткой. Он так же ясно символизирует динамичный характер премиальной модели, как и большие угловые воздухозаборники, глубина которых придает им скульптурный эффект.

    Плечевая линия проходит от фар к задним фонарям сужающейся формы. Поверхность ниже опускается внутрь, подчеркивая волдыри quattro и подчеркивая плечо тела.Своей вогнутой стороной новый A3 демонстрирует совершенно новый элемент дизайна Audi. Это создает интенсивную игру света и тени, в основном за счет четкого контура в области подоконника.

    У Sportback нижняя линия кузова снова отчетливо поднимается перед аркой заднего колеса, создавая особенно динамичный эффект и подчеркивая короткую заднюю часть. Сильно наклоненные С-стойки также придают компактному пятидверному автомобилю ярко выраженную тягу вперед — они практически приседают на задних колесах.Длинный спойлер на краю крыши создает тень для заднего стекла, делая его особенно плоским. В новом Audi A3 Sedan нижняя линия кузова простирается до заднего бампера. В сочетании с эффектной линией плеч это придает бокам очень элегантный вид и подчеркивает длину новой модели. Линия крыши спускается вниз от средней стойки, как у купе, и заканчивается ярким спойлером на двери багажника.

    На обеих моделях трехмерный дизайн задней части делает ее чрезвычайно широкой.Это впечатление усиливают окружная плечевая линия, клиновидные задние фонари, подразумеваемые воздуховыпускные отверстия в колесных арках, диффузор и трапециевидные окантовки выхлопных труб.

    Подпись: цифровые дневные ходовые огни

    Фары доступны в трех вариантах. Даже в базовой модели они используют светодиодную технологию — кроме поворотников. Фары своей плоской клиновидной формы подчеркивают спортивный характер новых моделей A3. Трапециевидные углы на их внешних углах обращены вниз.Светодиодные фары Matrix, являющиеся топовой версией этой линейки, объединяют в себе новаторское решение Audi в этих углах — цифровые дневные ходовые огни. Их матрица светодиодных элементов, расположенных по схеме три на пять, может приводиться в действие по-разному, а это означает, что разные версии нового A3 имеют определенные сигнатуры. В то время как горизонтальные линии характерны для базовой модели, две вертикальные светодиодные линии подчеркивают спортивный экстерьер S line. Кроме того, светодиодные фары Matrix LED предлагают интеллектуально управляемый антибликовый дальний свет, динамический сигнал поворота и многие другие функции, включая новую анимацию при отпирании автомобиля и выходе из него.

    Интерьер

    Черная панель на приборной панели и центральной консоли, стильная контрастная строчка, эффектные открыватели дверей и новый дизайн переключателя передач — интерьер A3 Sportback и A3 Sedan спортивный и высококачественный. Четкие горизонтальные линии и поверхности с четким дизайном подчеркивают ширину кабины. Это также достигается за счет эффектной планки вентиляционных отверстий на двери со стороны пассажира и изогнутой декоративной планки внизу. Со стороны водителя вентиляционные отверстия образуют впечатляющий блок с крышкой комбинации приборов.Здесь сливаются элементы, подчеркивая спортивный характер модели.

    Многие мотивы дизайна логически связаны друг с другом и с внешним видом. Два примера: форма ручек для открывания дверей в форме хоккейной клюшки напоминает фары и задние фонари. Двери воздухозаборников на стороне водителя своей плоской пятиугольной формы повторяют мотив воздухозаборников на передней части.

    Кабина полностью ориентирована на водителя. Он использует знакомые элементы из полноразмерных моделей класса бренда и оснащен 10.1-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Экран встроен в трапециевидную черную окантовку панели, занимающую центральную часть приборной панели. В выключенном состоянии дисплей практически не заметен. Он немного наклонен к водителю, как и недавно разработанный блок управления климат-контролем с его физическими кнопками, расположенный ниже. Поверхность черной панели продолжается слева от рулевого колеса и подчеркивает ширину кабины.

    Конструкция центральной туннельной консоли также отличается особой эргономичностью.В его поверхность черной панели встроен инновационный переключатель передач, который предлагает водителю совершенно новые впечатления от работы. Благодаря технологии shift-by-wire компактный контроллер можно толкать и тянуть, чтобы управлять основными функциями семиступенчатой ​​коробки передач S tronic. Рядом с ним находится еще одно нововведение: круглый сенсорный регулятор громкости, который реагирует на круговые движения пальцев. В большом вещевом отсеке находится зона индуктивной зарядки телефонного бокса Audi и два порта USB.

    Space Concept and Body

    Новые модели A3 предлагают больше места и функциональности в сочетании с компактными внешними размерами.Sportback измеряет 4,34 метра (14,2 фута) в длину и 1,82 метра (6,0 фута) в ширину (без зеркал) и, следовательно, вырос чуть более чем на три сантиметра (1,2 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью. От этого напрямую выигрывают пассажиры: у них больше места для локтей спереди и сзади и больше места для плеч сзади. Новый Audi A3 Sedan имеет такую ​​же ширину, но его длина составляет 4,5 метра (14,8 фута), что на четыре сантиметра (1,6 дюйма) больше, чем у предшествующей модели.

    Обе модели имеют размер 1.43 метра (4,7 фута) в высоту без антенны на крыше. Как и колесная база 2,64 метра (8,7 фута), высота идентична предыдущей модели. Напротив, немного более низкое положение сиденья для водителя — новая особенность. Он подчеркивает спортивный характер нового A3 и способствует увеличению пространства над головой в первом ряду сидений. Седан также дает пассажирам во втором ряду на один сантиметр больше места над головой, чем раньше.

    В дополнение к стандартным сиденьям Audi предлагает новые спортивные сиденья с высокими боковыми валиками и встроенными подголовниками, которые входят в стандартную комплектацию салона S line.Дополнительно доступны подогрев сиденья, электрическая регулировка сиденья с функцией памяти и поясничная опора с функцией пневматического массажа. Существует даже широкий выбор рулевых колес — круглых или плоских, со стандартными или большими многофункциональными кнопками, а также с подрулевыми переключателями или без них, которые входят в стандартную комплектацию S tronic.

    В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения нового A3 Sportback составляет от 380 до 1200 литров (13,4-42,0 л).4 куб. Футов). Грузовой пол можно вставлять на разной высоте, а под ним располагается задняя полка. По запросу Audi доставит пакет для хранения вещей и багажного отделения, а также заднюю дверь с электроприводом, которую можно открывать и закрывать одним движением ноги. Объем багажного отделения седана составляет 425 литров. Здесь также в качестве опции доступна задняя дверь, которая работает с управлением жестами. Обе модели с наиболее мощными вариантами двигателей имеют тяговое усилие до 1600 кг (3527.4 фунта) (с торможением, с наклоном 12 процентов).

    Корпус чрезвычайно ударопрочный, жесткий и акустически удобный. С 1.5 TFSI A3 Sportback имеет собственный вес (без водителя) всего 1280 кг (2821,9 фунта), в то время как A3 Sedan весит лишь немного больше — 1285 кг (2832,9 фунта). В пассажирском отсеке компоненты из стали горячей штамповки, сочетающие высокую прочность и малый вес, образуют прочный состав. На них приходится около 30 процентов веса корпуса Sportback и Sedan.Капот двигателя выполнен из алюминия. Благодаря сложной звукоизоляции и продуманной аэроакустике в салоне нового A3 очень тихо. Защитное остекление для задней части доступно в качестве опции: окна тонированы, что затрудняет просмотр салона автомобиля.

    Со значениями коэффициента аэродинамического сопротивления, начиная с 0,25 для Audi A3 Sedan и 0,28 для A3 Sportback, обе модели отличаются особой оптимизацией, что снижает выбросы CO2 и расход топлива. Разработчики и дизайнеры аэродинамики начали тесно сотрудничать на очень ранней стадии и оптимизировали многие части кузова, включая наружные зеркала и днище, которые получили панели большой площади и отделку диффузора.У седана относительно высокая задняя часть и большой спойлер на двери багажного отделения оказывают дополнительное положительное влияние на аэродинамику.

    Вариант двигателя TDI мощностью 110 кВт имеет регулируемое впускное отверстие для охлаждающего воздуха. Оно включает два горизонтально расположенных модуля жалюзи позади Singleframe, которые приводятся в действие электрически. Они разумно регулируют поток воздуха в соответствии с ситуацией, что улучшает как мощность охлаждения, так и обтекаемый воздушный поток. Еще одной новой особенностью является охлаждение тормозов с нейтральным коэффициентом лобового сопротивления, при котором воздух направляется из моторного отсека через корпуса колесных арок к тормозам.Это решение более аэродинамически эффективно, чем обычный воздуховод от днища кузова.

    Элементы управления и дисплеи

    Цифровые, простые для понимания и интуитивно понятные: новые модели A3 имеют недавно разработанную концепцию управления и отображения с плоской структурой меню и символами, знакомыми по смартфонам. Audi заменила поворотную кнопку на центральном туннеле на большой сенсорный дисплей MMI, обеспечивающий акустическую обратную связь. Он имеет диагональ 10,1 дюйма, в стандартной комплектации сконфигурирован как MMI radio plus и используется для управления информационно-развлекательной системой, а также рядом функций обеспечения комфорта.При выборе функции водитель получает акустическую обратную связь. Система также позволяет водителю вводить текст от руки: он распознает отдельные буквы, рукописное письмо, целые слова и буквы, написанные друг над другом. Поиск MMI предоставляет список предложений даже после ввода всего нескольких символов.

    В качестве альтернативы система может управляться голосом на естественном языке. Эта функция также входит в стандартную комплектацию. A3 превращается в интеллектуального собеседника: водитель может свободно формулировать свои инструкции, а диспетчер диалогов на них реагирует.Например, система понимает такие вопросы, как «Где ближайший итальянский ресторан?» и отображает соответствующие рестораны поблизости. Если клиент заказывает пакет Audi connect Navigation & Infotainment Plus, система также выполняет онлайн-сравнение, что повышает скорость распознавания и качество результатов.

    Новые модели A3 в стандартной комплектации также оснащены цифровой приборной панелью. Он имеет диагональ 10,25 дюйма и управляется с помощью многофункционального рулевого колеса.В сочетании с MMI Navigation plus дисплеи появляются в виртуальной кабине Audi, которая имеет множество дополнительных функций, таких как отображение большой навигационной карты. Еще более привлекательным является более крупный Audi virtual cockpit plus с диагональю 12,3 дюйма и разрешением 1920 x 720 пикселей. Он предлагает три различных вида, включая графику в особенно спортивном стиле.

    Проекционный дисплей завершает концепцию управления и отображения нового A3. Он проецирует важную информацию, в том числе от некоторых служб подключения и вспомогательных систем, в поле зрения водителя на лобовом стекле.Изображение находится на расстоянии 2,2 метра (7,2 фута).

    Информационно-развлекательная система и Audi connect

    Система управления и индикации нового Audi A3 оснащена модульной информационно-развлекательной платформой последнего поколения, MIB 3. Ее вычислительная мощность в десять раз выше, чем у ее предшественницы, MIB. 2. Новый MIB 3 работает с Online Connectivity Unit (OCU), который оснащен встроенным eSIM и модулем Wi-Fi для мобильных устройств пассажиров.OCU выполняет все задачи, связанные с подключением, например, быструю передачу данных. Индивидуальные настройки можно сохранить в шести профилях пользователей — от климат-контроля и положения сиденья до часто выбираемых пунктов назначения навигации и часто используемых носителей.

    Точнее: навигация

    По запросу Audi поставляет MMI Navigation plus, который обладает теми же функциями, что и полноразмерный класс. Система навигации может делать интеллектуальные предложения маршрута на основе истории поездок.При этом учитываются статистические эмпирические значения, основанные на времени суток и плотности трафика, а также данные о дорожной ситуации в реальном времени. Если поток данных прерывается, например, при проезде через туннель, включается бортовая навигация по маршруту, которая работает параллельно.

    Базовые услуги Audi connect добавляют информацию о дорожном движении в режиме онлайн в систему навигации, обогащают достопримечательности фотографиями. , часы работы и отзывы пользователей, а также прогноз погоды для пункта назначения.В сочетании с пакетом Audi connect Navigation & Infotainment plus спутниковые снимки с высоким разрешением из Google Earth и подробные 3D-модели многих крупных европейских городов упрощают ориентацию. Еще одним важным моментом — и новым для линейки Audi — является служба онлайн-информации о дорожном движении и услуга, которая появится в ближайшее время. Здесь прогнозы развития дорожной обстановки делают навигацию по маршруту еще более гибкой и точной. Кроме того, навигационная система может указывать полосы движения, на которых можно ожидать стационарного или свободного движения.

    Связь: Car-to-X

    Портфель connect также включает в себя несколько сервисов car-to-X, которые используют интеллект парка Audi. При наличии местной инфраструктуры они помогают найти бесплатные парковочные места на обочине дороги или позволяют водителю путешествовать по зеленой волне, связываясь с главным компьютером города. Информация о фазах светофора отображается для водителя в виртуальной кабине Audi. Это позволяет водителям упреждающе регулировать скорость, что повышает эффективность и улучшает транспортный поток.Бортовая камера и система датчиков транспортного средства также обнаруживают опасные зоны и ограничения скорости и сообщают о них транспортным средствам с соответствующим оборудованием. Связь происходит через сотовую сеть.

    Синхронизировано: приложение myAudi

    Многие функции Audi connect объединены в бесплатное приложение myAudi, которое соединяет смартфон клиента с A3 Sportback и A3 Sedan. Его можно использовать, например, для передачи навигационных маршрутов в MMI и для потоковой передачи музыки.Кроме того, водитель может найти, где припаркован его автомобиль, проложить маршрут к нему, включить дополнительный дополнительный обогреватель и вызвать множество элементов информации о состоянии.

    Множество нововведений также включает опциональный ключ Audi connect. Он позволяет до пяти пользователей блокировать и разблокировать автомобиль, а также запускать двигатель с помощью кнопки запуска / остановки через смартфон Android. Другой вариант — удобный ключ, который использует сверхширокую полосу пропускания (UWB) для связи с автомобилем.

    Intensified: развлечения

    Новые модели A3 стандартно поставляются с цифровым радио DAB +, а онлайн-радио и гибридное радио могут быть установлены по запросу. Первый обеспечивает доступ к онлайн-станциям, доступным по всему миру, а второй автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-потоком, чтобы обеспечить оптимальный прием в любое время.

    Усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen обеспечивает захватывающее объемное звучание. Он управляет 15 динамиками общей мощностью 680 Вт.Четыре из этих громкоговорителей расположены на приборной панели и используют отражения от лобового стекла для создания трехмерного звука. Алгоритм, разработанный Audi в сотрудничестве с Институтом Фраунгофера, добавляет звуку широты и глубины.

    Для подключения смартфона к MMI A3 Sportback и A3 Sedan по запросу оснащаются интерфейсом для смартфона Audi. Он устанавливает связь со смартфонами клиентов на iOS и Android и передает их среду Apple CarPlay или Android Auto на дисплей MMI.В будущем это будет работать даже без проводов. Телефонная будка Audi индуктивно заряжает смартфон, соединяет его с автомобильной антенной и предлагает высококачественную функцию громкой связи с HD Voice и LTE.

    Дополнительные функции пакета Audi connect Navigation & Infotainment Plus появятся позже, в том числе потоковая передача мультимедиа в Интернете. Голосовой помощник Amazon Alexa обеспечивает доступ ко многим тысячам навыков, а также к устройствам умного дома. Он может транслировать музыку и аудиокниги через Amazon Music и Audible.

    Привод

    В Европе новый A3 будет запущен с пятью вариантами двигателя / трансмиссии: силовой агрегат 1.0 TFSI, два 1.5 TFSI, каждый в разных версиях. Большой бензиновый двигатель также доступен в версии с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. И электрификация продолжается: в течение года выйдет подключаемая гибридная модель с двумя уровнями мощности. В портфель также будут добавлены другие версии двигателей TDI и TFSI, в том числе с приводом quattro и модель с приводом CNG (сжатый природный газ).Независимо от технического дизайна, все двигатели обеспечивают фантастическую тяговую мощность, прекрасные ходовые характеристики и высокий КПД.

    Сбалансированный: трехцилиндровый 1.0 TFSI

    Двигатель начального уровня — 1.0 TFSI, трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель развивает мощность 81 кВт (110 л.с.) и максимальный крутящий момент 200 Нм (147,5 фунт-фут) в диапазоне от 2000 до 3000 об / мин. Компактный трехцилиндровый двигатель весит всего 88 кг (194 кг).0 фунтов), а его кривошип в сборе настолько точно сбалансирован, что работает тихо и плавно даже без уравновешивающего вала. Выпускной коллектор является важным элементом управления температурным режимом и встроен в головку блока цилиндров.

    Как и картер, он имеет собственный контур охлаждения. Модифицированный процесс сгорания Миллера является еще одной технологией повышения эффективности. Он предлагает преимущества, в частности, в диапазоне частичной нагрузки, то есть в диапазоне, в котором двигатель работает наиболее часто.

    Высокоэффективный: 1.5 TFSI с отключением цилиндров

    Четырехцилиндровый бензиновый двигатель развивает 110 кВт (150 л.с.) и обеспечивает крутящий момент 250 Нм (184,4 фунт-фут) в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин. Изюминкой 1.5 TFSI является система цилиндров по запросу (COD). При малых и средних нагрузках он временно отключает второй и третий цилиндры. Двигатель очень легкий благодаря алюминиевому картеру. Гильзы цилиндров имеют железное покрытие, которое значительно снижает трение. Модуль охлаждения обеспечивает эффективное управление температурой, чему способствует выпускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров.

    1.5 TFSI с мягкой гибридной системой имеет такую ​​же мощность, что и его родственный двигатель. Даже ходовые качества идентичны — хотя этот работает еще эффективнее.

    Мощный: мягкая гибридная система

    Мягкая гибридная система для 1.5 TFSI построена следующим образом: ременный стартер генератора (BAS) установлен на двигателе внутреннего сгорания. Он питает 48-вольтовую электрическую систему, в которую встроена компактная литий-ионная батарея под сиденьем переднего пассажира.Преобразователь напряжения подключает обычную 12-вольтовую электрическую систему. При эксплуатации у заказчика система MHEV обеспечивает преимущество в расходе топлива до 0,4 литра (0,1 галлона США) на 100 километров (62,1 мили). Когда водитель убирает ногу с педали акселератора или слегка нажимает на тормоз, BAS может электрически рекуперировать до 12 кВт мощности и подавать ее на аккумулятор. При трогании с места и ускорении с низкой скорости вращения он помогает TFSI развивать мощность до 9 кВт и дополнительные 50 Нм (36.9 фунт-фут) крутящего момента. В определенных дорожных ситуациях он смещает нагрузки таким образом, чтобы двигатель работал более эффективно в области характеристической карты с большей эффективностью. Он также обеспечивает зарядку 48-вольтовой батареи. В нем сохраняется достаточно энергии, чтобы во многих ситуациях автомобиль мог двигаться накатом с выключенным двигателем. Затем BAS быстро и удобно перезапускает TFSI, как в конце фазы старт / стоп, которая уже начинается с остаточной скорости 22 км / ч (13,7 миль / ч).

    Оптимизировано: двигатели TDI

    Что касается дизельных двигателей, то 2.0 TDI доступен в двух версиях. Меньший дизельный двигатель развивает мощность 85 кВт (116 л.с.) и впечатляющие 300 Нм (221,3 фунт-фут) крутящего момента в диапазоне от 1600 до 2500 об / мин.

    В топовой версии 2.0 TDI, 110 кВт (150 л.с.) и A3 30 TDI, это обеспечивается полностью новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он охватывает диапазон крутящего момента от 200 до 340 Нм (147,5–250,8 фунт-футов) и работает очень эффективно, экономя до 5 граммов CO2 на 100 километров (62,1 мили) по сравнению с предыдущей трансмиссией.Первая передача обычно имеет очень короткое передаточное число для обеспечения мощного трогания с места, тогда как самая высокая передача имеет очень длинное передаточное число с целью снижения скорости вращения и снижения расхода топлива.

    Изготовлено на заказ: семиступенчатая S tronic

    Вариант двигателя MHEV и A3 35 TDI в различных версиях оснащены семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic, которой водитель может управлять с помощью подрулевых переключателей. Его передаточное число также относительно короткое на низших передачах и длинное на высших.В сочетании с опциональной системой динамического управления Audi drive select быстросменная коробка передач с двойным сцеплением предлагает функцию свободного хода, которая активируется во многих ситуациях, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.

    Технология двух трансмиссий различается по важным аспектам. В случае с семиступенчатым S tronic для бензинового двигателя два сцепления не требуют подачи масла, что увеличивает их эффективность. В случае трансмиссии для 2.0 TDI, охлаждаются маслом по мере необходимости.

    Подвеска

    Маневренность в городе, спортивность на проселочных дорогах, комфортность на шоссе — Audi продолжила развитие сильных сторон предыдущей модели в подвеске нового A3. Даже стандартная подвеска спортивная и сбалансированная, сочетающая в себе приятный комфорт при движении с хорошей динамикой. Ширина передней и задней колеи увеличилась на 11 миллиметров (0,4 дюйма) до 1554 (61,2 дюйма) и 1525 миллиметров (60,0 дюйма) соответственно.

    Что касается концепции моста, Audi делает ставку на мост MacPherson с нижними поперечными рычагами спереди. Модели мощностью от 110 кВт (150 л.с.) оснащены четырехрычажной задней подвеской с раздельным расположением пружин и амортизаторов. В остальных вариантах двигателей используется легкий и компактный задний мост с торсионной балкой. Подшипники шарнира изготовлены из алюминия.

    Даже стандартное электромеханическое рулевое управление с усилителем, зависящим от скорости, имеет спортивное и прямое передаточное число.Следующее относится к опциональному прогрессивному рулевому управлению: чем дальше водитель поворачивает руль, тем прямее становится передаточное отношение. Это снижает усилие рулевого управления в городском движении и при маневрировании; На крутых поворотах новый A3 становится еще более маневренным и точным.

    Пониженный: две дополнительные подвески

    Для вариантов двигателей мощностью от 110 кВт (150 л.с.) по запросу доступна подвеска с адаптивным управлением амортизаторами, который опускает кузов на 10 миллиметров (0.4 дюйма). Датчики измеряют вертикальное ускорение кузова и относительное движение отдельных колес. Блок управления обрабатывает их сигналы за миллисекунды. Благодаря клапанам, регулирующим поток масла, он адаптирует каждый амортизатор индивидуально к дорожным условиям, дорожной ситуации и настройкам системы динамического управления Audi drive select. Здесь водитель может выбирать между динамической или ориентированной на комфорт базовой настройкой в ​​профилях «Авто», «Комфорт» и «Динамический». Подвеска с адаптивным управлением амортизаторами обеспечивает очень широкий разброс между комфортным креном и маневренностью.В спортивной подвеске, которая входит в стандартную комплектацию экстерьера S line, акцент явно делается на динамике. Благодаря более жесткой настройке подвески и амортизаторов, а также тому факту, что высота кузова уменьшена на 15 миллиметров (0,6 дюйма), A3 обеспечивает еще более прямой контакт с дорожным покрытием.

    Управляемый: Audi drive select и ESC

    Благодаря опциональной системе Audi drive select впечатления от вождения становятся еще более разнообразными. Водитель может использовать эту систему для изменения не только амортизаторов, но и характеристик системы помощи при рулевом управлении и реакции дроссельной заслонки, а также точек переключения передач S tronic — для вариантов двигателей мощностью 110 кВт / 150 л.с.В этом случае он может выбрать один из профилей: авто, комфорт, динамика, эффективность и индивидуальный.

    Как часть чувствительного и безопасного регулирования электронного управления стабилизацией (ESC), избирательное управление крутящим моментом также способствует динамичному управлению: если переднее колесо на внутренней стороне поворота теряет сцепление с дорогой при прохождении поворотов на высокой скорости, оно слегка притормаживается, чтобы автомобиль оставался стабильным и спортивным.

    Централизованное: модульное динамическое управление перемещением

    Новым в A3 является модульное динамическое управление перемещением.Центральная система собирает данные со всех компонентов, относящихся к поперечной динамике, и, таким образом, обеспечивает точное и быстрое взаимодействие между ними. Он рассчитывает оптимальные настройки для адаптивных амортизаторов, ESC и привода quattro — прогнозируемо на основе движений рулевого управления. Таким образом, модульное управление динамической управляемостью повышает маневренность, особенно на извилистых дорогах.

    Увеличенные: колеса и тормоза

    Ассортимент колес новых моделей A3 варьируется от 16 до 19 дюймов и до размеров шин 235/35.Две линии экстерьера включают 17-дюймовые колеса, а Audi Sport предлагает 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса. Шины всех размеров были оптимизированы с точки зрения сопротивления качению без ущерба для управляемости или тормозных характеристик.

    Тормозные диски на передней оси имеют внутреннюю вентиляцию и имеют размер 312 миллиметров (12,3 дюйма), а тормозные диски на задней оси имеют диаметр 272 миллиметра (10,7 дюйма). Тормозные поршни приводятся в действие усилителем электрического тормоза.Благодаря очень быстрому времени отклика разработчикам удалось немного увеличить воздушный зазор между тормозной колодкой и тормозным диском. Это решение устраняет потери на трение из-за небольшого контакта с тормозными колодками и повышает эффективность.

    Системы помощи водителю

    Новый Audi A3 воплощает в себе большой технологический опыт. Это особенно очевидно из обширного набора систем помощи водителю, многие из которых относятся к классу полноразмерных автомобилей. Полностью оборудованная версия компактного автомобиля премиум-класса имеет передний радар, который может сканировать до 160 метров (524.9 футов) впереди, два задних радарных датчика, каждый с диапазоном 70 метров (229,7 футов), передняя камера, двенадцать ультразвуковых датчиков и четыре камеры объемного обзора.

    Защищено: три стандартные системы

    В стандартной передней системе Audi pre sense камера работает с передним радаром. Это позволяет новому A3 избежать аварий с другими транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами перед автомобилем или, по крайней мере, снизить серьезность таких аварий. Система выдает водителю оптическое, звуковое и тактильное предупреждение.В аварийной ситуации инициирует экстренное торможение. Ассистент предотвращения столкновений — еще одна стандартная система безопасности. Он расширяет спектр возможностей Audi pre sense front и помогает водителю объехать препятствие. Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения также выполняет корректировку рулевого управления, чтобы предотвратить непреднамеренное отклонение автомобиля от полосы движения.

    Отлично разбирается: адаптивный ассистент круиза

    Адаптивный ассистент движения (ACA) является изюминкой среди систем помощи водителю.Это самая сложная система для нового A3, которая в значительной степени выполняет задачи рулевого управления, ускорения и торможения для водителя на многих участках пути до скорости 210 км / ч (130,5 миль в час). ACA включает в себя емкостное рулевое колесо. Преимущество: водителю не нужно прикладывать какой-либо крутящий момент на рулевом колесе, а просто мягко прикоснуться к рулевому колесу, чтобы поддерживать автоматическое боковое наведение. Система доступна как по отдельности, так и в составе так называемого пакета помощи с MMI Navigation plus для всех моделей, включая модели с механической коробкой передач.

    В комплект также входит система повышения эффективности. Он указывает водителю на дисплее, когда ему следует убрать ногу с педали акселератора, например, если он приближается к повороту или населенному пункту. Система получает информацию с навигационной карты. Если ACA активен, он также может обнаруживать движущиеся впереди автомобили с помощью передних датчиков и адаптировать скорость автомобиля к их скорости.

    Ассистент дальнего света и ассистент экстренной помощи также являются частью обширного пакета помощи.Он также включает в себя две функции парковки: помощь при парковке и систему парковки плюс. Первый может практически независимо направлять автомобиль на парковочные места у обочины и у бухты, используя ультразвуковые датчики по всему автомобилю. Водителю остается только разогнаться, затормозить и переключить передачи. В случае парковочных мест у обочины система обеспечивает такую ​​же помощь при выезде с парковочного места. Его также можно активировать во время текущей процедуры парковки вручную, например, если водитель понимает, что он приблизился к парковочному месту под неудобным углом.

    Дополнительно: другие системы

    Предупреждение о смене полосы движения, предупреждение о выезде и задний ассистент перекрестного движения также полезны в городском движении. Они используют сигналы, выдаваемые задними радиолокационными датчиками, для предупреждения водителя о приближающихся автомобилях сзади или сбоку. Камеры кругового обзора появятся как отдельная опция в течение года. Они отображают непосредственное окружение A3 на экране MMI, и водитель может выбирать из различных представлений, которые облегчают парковку и маневрирование.

    Оснащение линий

    Для нового A3 доступны три внешние и внутренние линии, которые можно комбинировать по желанию. В дополнение к базовой версии есть расширенный экстерьер и экстерьер S line. Что касается цветов и материалов в интерьере, покупатели A3 могут выбирать между базовым, дизайнерским выбором и S-линией. Таким образом, обе модели предлагают множество возможностей для индивидуализации.

    Модели A3 имеют обширный перечень стандартного оборудования.В экстерьере представлены 16-дюймовые алюминиевые диски и фары со светодиодной технологией. Салон в стандартной комплектации оснащен многофункциональным рулевым колесом, цифровой комбинацией приборов и 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем. В стандартную комплектацию вспомогательных систем входят Audi pre sense front, система предупреждения о выезде с полосы движения и система предотвращения столкновений. Дополнительные функции комфорта включают массаж сиденья в поясничной области, панорамный стеклянный люк в крыше, 3-зонный автоматический кондиционер, пакет внешнего освещения плюс с его различными настройками (стандартно при выборе дизайна интерьера) и адаптивный круиз-ассистент.

    Конический: варианты экстерьера

    В усовершенствованном варианте экстерьера рамы воздухозаборников выполнены в серебристом селенитном цвете, а у экстерьера S line — в матово-платиново-сером цвете. Аналогичные отличия есть и в задней части. Singleframe обеих линий окрашен в черный титановый цвет и окружен хромированной рамой.

    Воздухозаборники и лезвие, завершающее переднюю часть в нижней части, больше и бросаются в глаза с внешней стороны линии S.Над ножом имеется третий плоский воздухозаборник. Сотовые решетки в Singleframe больше и имеют небольшие вставки. Решетка установлена ​​чуть ниже, а над ней расположены три плоских жалюзи. Спойлер на крыше A3 Sportback имеет динамичный контур, а диффузор с сотовой решеткой имеет более доминирующий дизайн. Для седана спойлер на крышке багажного отделения входит в стандартную комплектацию обеих линий.

    В обеих линиях опциональный пакет черного цвета делает их внешний вид еще более резким.Он состоит из рамы Singleframe и воздухозаборников, а также отвала. В экстерьере S line он также включает в себя рамку диффузора и вставки в боковом пороге. Корпуса наружных зеркал заднего вида также доступны в черном цвете. Рейлинги на крыше матового черного цвета или из анодированного алюминия доступны в качестве опции для всех трех вариантов экстерьера A3 Sportback. Покупатели A3 могут выбрать один из двенадцати цветов окраски. Атолл-синий, турбо-синий, манхэттенский серый и желтый питон — новые цвета.

    Индивидуально: линии салона

    Для трех дизайнов интерьера доступны различные варианты обивки сидений в различных цветовых сочетаниях, от экологически чистых переработанных материалов до высококачественной кожи наппа.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *