Авто фиат 500 технические характеристики цена: FIAT 500: цена ФИАТ 500, технические характеристики ФИАТ 500, фото, отзывы, видео

Содержание

FIAT 500: цена ФИАТ 500, технические характеристики ФИАТ 500, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев FIAT 500

FIAT 500, 2009 г

Проехали 15 тыс. км, брали «нулевую» в автосалоне. Невероятно, но пока ничего не сломалось. Жутко симпатичная машина, панорамная крыша, стильная приборная панель, веселый молодежный салон. Дизайн на пять с плюсом по пятибалльной шкале. Шумоизоляция очень даже неплохая, экономичный чистый движок, кондиционер, CD-проигрыватель с управлением на руле, мощный свет, удобные зеркала заднего вида с большим обзором. Мелкий размер FIAT 500 — нет проблем с парковкой. Тормоза хорошие, заставляют скрипеть шинами едущих сзади «Мерсов» и «БМВ», подвеска в целом больше настроена на комфорт, мягкая, ABS есть, 8 подушек безопасности.

Теперь по недостаткам. Клиренс для асфальта, по грунтовой дороге ехать аккуратно, иначе за все подряд цепляется. На рыбалку особо по ухабам не поездишь. Сразу поставил защиту картера, и другим рекомендую — уже были случаи ударов. Движок маленький и сил у него немного, не спортивный вариант. Если кто хочет погонять — берите версию FIAT 500 1.4 Sport, там сил под «сотню» и есть хитрая кнопочка «спорт», которая «вжаривает» движок. Нет подогрева сидений, пришлось купить на зиму.

   Достоинства: красивый современный авто европейского уровня для людей с мышлением, отличным от серого.

   Недостатки: в отзыве.

  Федор, Москва


FIAT 500, 2008 г

Машинка, действительно, класс! Мой выбор пал на комплектацию «Спорт» с 1,4 л двигателем. Пока проходила обкатку, кнопку «SPORT» не трогали. Создалось впечатление, что FIAT 500 слишком медлителен — с места трогается плавно, нерасторопно. Постепенно набирает обороты. Но разогнавшись, скорость держит стабильно. На данном режиме смогла разогнаться до 160 км/ч. Как только кнопочка «SPORT» активизирована – «500-ый» превращается в маленький болид. Нога еще не успела принажать на акселератор, как стрелка тахометра подымается вверх к красной зоне. FIAT 500 рвется с места (причем колеса не визжат противно — работает одна из опций). Впечатление такое, что из конюшни выпустили самых быстрых рысаков. Заявленная максимальная скорость — действительна! И, как мне показалось, машинка может двигаться быстрее.

   Достоинства: дизайн, компактность, расход топлива.

   Недостатки: пока не обнаружила.

  Оксана, Киев


FIAT 500, 2010 г

Первые впечатления от FIAT 500: хорошо, что не брал тест-драйва. Первый раз проехался, когда из салона выезжал. Объясню. Ни один более-менее адекватный человек, первый раз проехавшись на 500, ни за что его не купит, тем более за такие деньги. Резина низкопрофильная в «базе», поэтому трясет невозможно. Что касается салона. Кресла с хорошей боковой поддержкой, но неудобные. Сзади больше 2 не посадить (хотя самому сидеть за собой удобно. Рост 175 см). Двери отделаны самым дешевым пластиком (пока не скрипит). Но все недостатки салона затмеваются, как только взглянешь переднюю панель. Спидометр, а по совместительству и тахометр и компьютер — шедевр. Магнитола, сделанная под ретро, с крупными пикселями, смотрится как нельзя кстати. Ручка КПП, обитая кожей! Руль маленький и удобный.

После недели эксплуатации начинаешь привыкать к FIAT 500. По трамвайным путям на 16-й резине лучше вообще не ездить. После них минут 5 заикаться будешь. Но на асфальте это преимущество. Машинку практически не кренит. Разгон если назвать вялым — никак не назвать. Но если включить спорт режим, то эта проблема исчезает. Появляется динамичность и приличная резвость.

   Достоинства: внешний вид. Приятный дизайн. Ходовые качества. Манёвренность. Габариты.

   Недостатки: салон тесноват.

  Александр, Москва


FIAT 500, 2010 г

Автомобиль был куплен в 2010, в общем-то, случайно. Давно заглядывался на FIAT 500, но не решался поменять полноценный кузов на столь миниатюрную конструкцию. Комплектация: 1,4 МКПП (роботов на тот момент не было) , 16-е колеса, спорт. Цена на тот момент – 20 тыс. долларов. Внешний вид — на любителя. Салон – по-итальянски красив, качество сборки на высоте, материалы вполне, все на месте, и даже ряд особенностей, вроде кнопки стеклоподъемников у ручки КПП воспринимаются как должное. При росте 180 и весе в 100, проблем с посадкой и настройкой нет. Мотор — 100 л.с. для такой машины вполне. Т.е. ощущений как от Мини S ждать не стоит, но можно и прохватить (особенно в режиме «спорт»). Расход — 8л/100 в городе. Подвеска у FIAT 500 в меру жесткая, но не зубодробительная, в Москве жить можно, и с трамвайными путями, и с брусчаткой. Однако есть один неприятный момент — огромный для машины таких габаритов радиус разворота. Как итальянцы могли просчитаться, не понимаю до сих пор. Был опыт длительного путешествия — отлично ведет себя в любых режимах, 150 км/ч переваривает достойно. Опыт 2-х лет эксплуатации и 40 тыс. км: особых проблем не выявлено, ничего не отваливается, масло не ест, правда 4 раза беспричинно загорался check, сам по себе, диагностика проблем не выявила. Никаких проблем с ТО — все расходники в наличии, ценник получался в районе 10-11 тыс.р. у дилера. Кстати о безопасности: приехавшая сзади на 40 км/ч ГАЗель – передок в хлам, радиаторы пробиты, лобовое пополам, водитель практически у меня на крыше. У FIAT 500 — задний бампер, фонарь и загнутая выхлопная — и все. В завершении хочется отметить интересный момент. За 15 лет стажа мне довелось поездить и владеть очень разными машинами: и ВАЗ 2108 и TLC100 и BMW 530xd. С момента продажи FIAT 500 прошло уже 3 года, но каждый раз, видя рядом с собой на дороге 500 я начинаю глупо улыбаться, верчу головой, и даю себе обещание еще раз купить такой же.

   Достоинства: дизайн. Комфорт. Управляемость.

   Недостатки: радиус разворота.

  Богдан, Москва


FIAT 500, 2015 г

Хороший автомобиль для выезда в город. Очень комфортные сиденья и все как в «Смарте». Когда после Lincoln Navigator садишься в FIAT 500, понимаешь, что парковка для тебя не проблема. Автомобиль бодрый, в пробке не устаешь, автомат работает отлично. Это уже второй FIAT 500 на котором я передвигаюсь и это очень даже необычный автомобиль. Когда едешь, многие люди оборачиваются. На прошлом FIAT 500я ездил долго, пока мне не помяли, в меня влетел Мерседес GLA.

   Достоинства: привлекает внимание на дороге. Бодрый двигатель. Комфорт.

   Недостатки: не выявлено.

  Георгий, Барвиха


FIAT 500, 2014 г

Имея базовый из всех моторов атмосферный 1.2 л и 70 л.с. слово «динамика» воспринимается скорее в космических величинах, т.е. при открытой крыше лучше смотреть на движение звезд, оно и то быстрее. Самая быстрая передача у FIAT 500 — это первая, все остальные это скорее поддержание скорости, набранное на первой передаче. Хотя я и разогнал FIAT 500 до 170 км/ч по спидометру, но на это понадобилась практически длина млечного пути. Поэтому осознавая это, стоит просто наслаждаться открытой крышей, довольно неплохой подвеской, которая глотает на удивление хорошо все стыки и кочки и не козлит. Также неожиданно хорошо настроено рулевое управление, ибо довольно неплохая связь и по прямой без нервозности пишет повороты. Кроме того, картину по динамике портит крайне невнятная МКП, напоминающая по своей четкости переключения наш ВАЗ 2110, хотя сама МКП расположена удачно. Касательно расхода, он в целом адекватен, в городе 6.8 литра (свет, климат, крыша). На трассе от 6.0 до 100 км/ч до 7.3 литра при попытке покорения космического пространства с целью достижения максимальной скорости. Бак по объему около 40 литров. Шумоизоляция в FIAT 500 лучше, чем ожидаешь, хотя понятно, что после 100 км/ч начинает свистеть и подвывать из всех щелей. Визуально салон радует своим видом, правда, если его не трогать и не обращать внимания на качество сборки, с неровной подгонкой и пластиком. Машина формально 4-х местная, но реально конечно двухместная, ибо сзади можно разместить разве что сумку для вещей, но не человека, даже и не карлика.

   Достоинства: подвеска. Рулевое, хорошая настройка. Очень маленький круг разворота. Тормоза. Дизайн салон. Климат-контроль.

   Недостатки: динамика. Шумный двигатель. Качество и сборка салона. Мало места.

  Игорь, Москва


FIAT 500, 2014 г

В Fiat 500 все легко. Двери закрываются мягко, но при этом не оставляют ощущение «картонки». Двери не тяжелые, но и не легкие. Такие как надо. Руль легкий, и очень информативный. Коробка точная, но, на мой взгляд, длинновата. Передачи короткие, особенно с первой по третью. Тормоза информативные, легкие. Отделка салона пробуждает ту же самую эмоцию легкости: не перегружена кнопками, изящна, используется комбинация цветов. Но, материалы, увы, не очень. Это все-таки премиум. Раньше Fiat 500 в средней комплектации стоил в России как Mondeo в минимальной комплектации. Или, как две Киа Рио. Поэтому, материалы могли бы быть лучше. Сверху на двери пластик жесткий и, что еще хуже, довольно тонкий. В других частях салона прослеживается такая же картина. Только на центральной консоли пластик толстый, цельный. Эргономика на высоте. Настолько, что забываешь про некоторые недоработки с материалами. Мотор бодрый, азартный. В движении FIAT 500 тоже не ощущается как «стиральная». Тут нет, конечно, тяжеловесности, но прослеживается «фиатовская» идея: изящно, легко, но не легкомысленно. Fiat едет прямо-таки солидно. Сразу понимаешь, что и не надо покупать две Киа Рио, лучше взять один Фиат. Но, после 3-й передачи двигатель «захлебывается». Может быть, конечно, нужно больше крутить. Но, в нормальных, «паспортных», режимах, от него уже ничего не добьешься. Вывод: это машина не для тех, кто более всего ценит подхват с любой передачи. Понятно, что 1.4, понятно, что 100 л.с. И, сказывается, вес 1 тонна, плюс 2 человека. Сразу же напрашивается и второй вывод: с автоматом динамика будет совсем грустной.

   Достоинства: стильный дизайн. Комфорт. Управляемость. Маневренность.

   Недостатки: отделка салона не самого лучшего качества.

  Алексей, Москва

 

Технические характеристики Fiat 500

Описание автомобиля Fiat 500

Fiat 500 – это первый послевоенный автомобиль, который в 1957 году был запущен в серию рассматриваемым автопроизводителем. Разработчики крайне ответственно подошли к созданию данной модели, так как она олицетворяла собой возрождение концерна, поэтому в Fiat 500 было внедрено множество лучших, на тот момент, технических и дизайнерских решений. Так сборка машины осуществлялась на X-образной раме, которая в свою очередь состоит из коробчатых лонжеронов с просверленными отверстиями. Такое решение позволило снизить массу автомобиля, обеспечило приемлемую жесткость кузова. Двигатель, сцепление и коробка передач объединены в единый блок, смонтированный на самом конце рамы.  В 1965 году появилась модификация автомобиля с дверями, открывающимися навстречу движению. Серийное производство первого поколения Fiat 500 осуществлялось до 1976 года.

В 2007 году автомобиль пережил второе рождение. Автопроизводитель смог сохранить узнаваемый стиль кузова, но естественно, сделал его линии более современными. Основное назначение рассматриваемой модели так же сохранилось, Fiat 500 особенно понравится тем, кто нуждается в маневренном, экономичном городском транспорте для повседневной эксплуатации. В 2008 году машина получила приз «Лучший европейский автомобиль».

Дизайн кузова

Первое поколение Fiat 500 обладало габаритами 2969х1320х1325 миллиметров, база – 1838 миллиметров, под багажный отсек выделено 30 литров свободного пространства. Кузов имеет двухдверную компоновку, капот прямой, накрывает своей поверхностью передние крылья, В носовой части установлены круглые фары, фирменный логотип автопроизводителя. Задние стойки круто спускаются к корме, где выделяется узкий металлический бампер и вертикально сориентированные габаритные огни.

Второе поколение Fiat 500 получило габаритные размеры 3546х1627х1488 миллиметров, соотношение передней/задней колеи составляет 1413/1414 миллиметров, база – 2300 миллиметров. Хэтчбек комплектуется шинами 185/55R, кузов имеет трехдверную компоновку. Внешний вид рассматриваемого авто можно охарактеризовать как стильный, необычный, индивидуальный. В передней части обращают на себя внимание большие круглые фары, частично заходящие на поверхность капота и оснащенные светодиодными элементами. Под ними скомпонованы круглые сигналы поворотов. Радиаторная решетка выполнена в виде компактных горизонтальных отверстий, раструб воздухозаборника в верхней части украшен блестящей, выступающей металлической планкой. Верхняя часть крыши выполнена из многослойной материи, если ее убрать, то образуется люк, открывающий практически всю внутреннюю часть салона. При этом стойки остаются на своих местах, как и жесткие края крыши. Задняя часть машины оформлена в стиле ретро, оформляется фирменным логотипом, вертикальными габаритными огнями.

Двигатели, оформление салона

Fiat 500-1957 комплектовался карбюраторным 2-цилиндровым 17-сильным двигателем с рабочим объемом 499 кубических сантиметров. На первый взгляд такая мощность может показаться недостаточной, но не стоит забывать о том, что машина обладает массой всего 485 килограмм, поэтому 17-сильный агрегат способен без проблем приводить автомобиль в движение.

Линейка моторов Fiat 500-2007 обширна, в период с 2007 по 2009 год хэтчбек комплектовался бензиновыми двигателями на 69, 100, 83, 135, 160 лошадиных сил и 75-сильным дизелем. Самый маломощный бензиновый мотор имеет рабочий объем 1242 кубических сантиметров, обеспечивает ускорение автомобилю массой 940 килограмм за 12,9 секунды. Наиболее мощный 160-сильный дизель обладает рабочим объемом 1368 кубических сантиметров, способен разогнать автомобиль до 225 километров в час, обеспечить ускорение до сотни за 6,9 секунды. Дизель с рабочим объемом 1248 кубических сантиметров отличается высокой экономичностью, потребляет в среднем 3,6 литров солярки, ускоряет машину до сотни за 12,5 секунды.

Салон Fiat 500-1957 имеет простое и одновременно с этим комфортное оформление Узкие кресла без боковой поддержки тела отделываются тканью и кожаными вставками, передняя панель выполнена из металла, консоль отсутствует. Обод рулевого колеса поддерживается двумя металлическими спицами, полукруглая доска приборов содержит в своем составе большой циферблат спидометра и три шкалы меньшего размера других приборов. Салон рассчитан на размещение четырех человек.

Модификация Fiat 500-2007 имеет гораздо более презентабельное оформление. Кресла, элементы дверей, части передней панели отделываются натуральной кожей различных оттенков. Другие составляющие интерьера салона сформированы из двухцветного полимера. Профиль передних кресел выполнен в спортивном стиле, поэтому сиденья способны эффективно фиксировать тело во время движения машины. Перед консолью имеется небольшая полукруглая тумба, на которую выведен селектор трансмиссии. Сама консоль наклонена под небольшим углом, используется под компоновку регуляторов климат-контроля, элементов управления автомагнитолой и сервисных клавиш. Между креслами водителя и переднего пассажира присутствует площадка с подстаканниками и откидывающийся подлокотник. На широкие спицы рулевого колеса выведены блоки клавиш управления второстепенным оборудованием. Доска приборов обладает оригинальным оформлением. Она имеет круглую форму, в центре установлен спидометр, внутри него экраны других приборов, по краям окружности доски распределены цветные индикаторы.

Fiat 500 хэтчбек 3 дв 1.

2, МКПП, Pop технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова Хэтчбек 3 дв
Тип двигателя Бензин
Рабочий объем 1,2 л
Максимальная мощность (ДВС) 69 л.с.
Коробка передач Механическая
(5 ступеней)
Привод Передний
Время разгона до 100 км/ч 12,9 с
Максимальная скорость 160 км/ч
Тип топлива АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 6,4 /
4,3 /
5,1
Количество мест и дверей 4 места, 3 двери
Объем багажника 185 л
Снаряженная масса От 940 до 1015 кг
Вместимость топливного бака 35 л
Длина / Ширина / Высота кузова 3,5 /
1,6 /
1,5 м
Дорожный просвет 14 см
Диски и шины

Стальные

R14

(175/65)

Запасное колесо Докатка
Комфорт
Климатическая система Кондиционер
Аудиосистема CD, MP3
и 6 динамиков
Отделка салона Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира Водителя механическая, пассажира механическая
Стеклоподъемники Передние с электроприводом
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
Руль Пластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руля Есть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего вида С электроприводом, с обогревом
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье
Безопасность
Подушки безопасности 7
ABS Есть
ESP Есть
Активная безопасность Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фары Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix
Полезная электроника
Бортовой компьютер Есть
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замок Есть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Модификации и технические характеристики Fiat 500


Технические характеристики Fiat 500,
Хэтчбек 2007-н.

в.


  • 500 0.9 МТ (85 Hp), Механика,
    875 куб.см., 85 л.с.


  • 500 1.2 AT (69 Hp), Роботизированная,
    1242 куб.см., 69 л.с.


  • 500 1.2 МТ (69 Hp), Механика,
    1242 куб.см., 69 л.с.


  • 500 1.3 JTD Multijet 16V MT (75 Hp), Механика,
    1248 куб.см., 75 л.с.


  • 500 1.3 JTD Multijet 16V MT (95 Hp), Механика,
    1248 куб.см., 95 л.с.


  • 500 1.4 16V MT (100 Hp), Механика,
    1368 куб.см., 100 л.с.


  • 500 1. 4 16V T MT (135 Hp), Механика,
    1368 куб.см., 135 л.с.


Технические характеристики Fiat 500,
Кабриолет 2007-н.в.


  • 500 Cabrio 0.9 i AТ (85 Hp), Автомат,
    875 куб.см., 85 л.с.


  • 500 Cabrio 0.9 i МТ (85 Hp), Механика,
    875 куб.см., 85 л.с.


  • 500 Cabrio 1.2 i МТ (69 Hp), Механика,
    1242 куб.см., 69 л.с.


  • 500 Cabrio 1.4 i AТ (100 Hp), Автомат,
    1368 куб.см., 100 л.с.


  • 500 Cabrio 1.4 i МТ (100 Hp), Механика,
    1368 куб. см., 100 л.с.

б/у Fiat 500

Все объявления

Новые Fiat

Все объявления

Fiat 500e 🔌 Описание, Характеристики Fiat 500

Милый автомобиль. Вот первая ассоциация, которая возникает, когда встречаешься с электромобилем Fiat 500e. Действительно, первое, что подкупает это внешний облик электрокара. Стильный, яркий, компактный – идеальный городской автомобиль с экологически чистым характером.
Что же предлагает итальянский электрический хэтчбек?

Кузов Fiat 500e

Fiat 500e © media.fcanorthamerica.com

От топливного аналога, который давно пользуется огромной популярностью, Fiat 500e отличается лишь несколькими едва заметными деталями: слегка измененной решеткой воздухозаборника, которая в электрической версии «не улыбается» и более широким спойлером в задней части автомобиля.
Отсутствие серьезных изменений изначально входило в задумку дизайнеров компании, которые не хотели слишком смещать акцент на экологичность авто, а лишь дополнительно подчеркнуть его «городской» характер.

Салон Fiat 500e

Салон и приборная панель Fiat 500e © media.fcanorthamerica.com

Внутри, Fiat 500e также во многом повторяет традиционный хетчбэк с ДВС. Приборную панель водителя заменяет традиционный для Fiat 500 7-дюймовый ЖК-дисплей, на который в электрической версии выводятся характерные для эксплуатации электромобиля данные: запас хода, потребление энергии, состояние заряда аккумуляторной батареи. Также предоставляется информация о выбранной передаче, состояние телефонного соединения. Индикация отображения и цвет анимации можно выбрать согласно водительским предпочтениям. Обновленная информационно-развлекательная система Uconnect интегрирована в приборную панель. С ее помощью можно управлять климатом в автомобиле, стерео системой и навигацией.

Передние сиденья Fiat 500e © media. fcanorthamerica.com

Передние сиденья предоставляют достаточно места для водителей разной комплекции и роста. С помощью широкого диапазона регулировок можно найти оптимальную посадку с достаточным пространством для ног. Однако делать это нужно с оглядкой на задних пассажиров, для которых пространство и так весьма ограничено из-за расположенных в задней части автомобиля аккумуляторных батарей.
Багажник откровенно мал. Даже со сложенными задними сиденьями его объем не обеспечивает существенного пространства для поклажи.

Багажник Fiat 500e © media.fcanorthamerica.com

Технические характеристики

Электромобиль оснащен 83 кВт электромотором, мощностью 111 л.с. и крутящим моментом в 200 Нм. Усилие двигателя передается на передние колеса через одноступенчатую коробку передач. Питает автомобиль литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 24 кВт•ч. Динамические характеристики позволяют Fiat 500e разгоняться до 100 км/ч за 9,1 секунды, что является одним из лучших показателей в своем классе. Максимальная скорость электрокара составляет 141 км/ч.
Зарядка автомобиля осуществляется при помощи зарядного устройства мощностью 6,6 кВт, способным полностью зарядить АКБ электромобиля от 220-вольтовой розетки за 4 часа.

Ходовые качества

Электродвигатель Fiat 500e способен обеспечить полный крутящий момент сразу после включения зажигания. Электромобиль ускоряется очень быстро и также быстро набирает высокую скорость. Как и другие электромобили, Fiat 500e едет практически бесшумно. Рекуперативная тормозная система действует на отлично. Подвеска мягкая, но не лишена спортивности. Управление информативно, при выезде на шоссе руль приобретает «вес», становится точнее и обеспечивает уверенный контроль над движением.

Комплектация Fiat 500e

Электромобиль хорошо оснащен. Базовая версия автомобиля предлагает:

  • полный электропакет;
  • обогрев боковых зеркал;
  • мультируль с регулировкой по высоте;
  • круиз-контроль;
  • кожаную обивку руля;
  • зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
  • навигацию;
  • спутниковое радио.

Кроме этого у электромобиля есть несколько премиум комплектаций включающих дополнительный набор опций.

Безопасность Fiat 500e

Уровень безопасности автомобиля отвечает самым высоким стандартам современной автопромышленности. Активный пакет безопасности включает системы антиблокировки тормозов (ABS), стабилизации автомобиля на дороге (ESP), контроля тяги. Пассивную защиту обеспечивает комплект из фронтальных и боковых подушек безопасности для передних пассажиров, а также подушки безопасности для коленей и активные передние подголовники. Парковочные датчики входят в базовую версию автомобиля и автоматически сигнализируют пешеходам находящимся в зоне опасности, о приближении бесшумного автомобиля.
Тормозная система Fiat 500e обеспечивает полную остановку электромобиля со скорости 100 км/ч на дистанции в 40 метров.

Рейтинговые показатели Fiat 500e согласно краш-тестам Euro NCAP в точности повторяют достижение топливных аналогов. Общая оценка активных и пассивных систем безопасности составляет четыре с половиной звезды. Получив наивысший бал по безопасности передних пассажиров, Fiat 500e снизил общий рейтинг за счет низких оценок безопасности пассажиров задних сидений и пешеходов.

Новости «Фиат» – Страница 9

Сможет ли Fiat 500X повысить интерес к марке в России? — эксперты18 сентября 2014, 15:26Как сообщали «Автоновости дня», компания Fiat привезет на мотор-шоу в Париже кроссовер 500X, разработанный на базе хэтчбека Fiat 500. Сегодня нет информации о том, будет ли новинка поставляться на российский рынок.

Рассекречена внешность кроссовера, созданного на базе Fiat 50016 сентября 2014, 07:37На мотор-шоу в Париже в начале следующего месяца ожидается целая россыпь премьер компактных кроссоверов: как их концептуальных вариантов, так и производственных. Представит свой небольшой SUV и Fiat.

Объявлены российские цены на обновленный Fiat Ducato07 сентября 2014, 11:12В российском офисе компании Fiat еще в августе объявили, что обновленный легкий коммерческий автомобиль Ducato в сентябре поступит на российский авторынок.

Продолжаются дорожные испытания кроссовера на базе Fiat 50025 августа 2014, 10:06Автомобильные фотошпионы в очередной раз сумели сфотографировать предсерийный прототип кроссовера Fiat 500X.

Осенью в России начнут продавать обновленный Fiat Ducato23 августа 2014, 20:09Этой осенью, а точнее уже в сентябре к российским дилерам марки Fiat начнет поступать обновленный фургон Ducato. Изменения во внешности, в общем, незначительны.

В основе преемника Fiat Scudo будет лежать модель Renault Trafic02 августа 2014, 20:48В прошлом месяце компании Fiat и Renault подписали соглашение, согласно которому французский автопроизводитель окажет поддержку «Фиату» в разработке некоего легкого автомобиля коммерческого назначения.

Компания Fiat разработала компактвэн для серферов30 июля 2014, 21:40К стартовавшему в прошлый уикенд чемпионату по серфингу Vans US Open of Surfing, компанией Fiat создан концепт-вариант компактвэна 500L. Разработки идеального автомобиля для серферов велись совместно с фирмой VANS, выпускающей обувь.

Fiat озвучил технические характеристики кроссовера Panda Cross22 июля 2014, 09:12Чтобы освежить интерес общественности к «внедорожному» компактвэну Panda Cross в преддверии его выхода на европейский рынок, концерн Fiat опубликовал данные о некоторых технических характеристиках новинки.

В сети появилось фото нового Fiat Punto13 июля 2014, 18:21Происки автомобильных обозревателей проходят не напрасно и в этот раз увенчались публикацией в сети первых фотографий новоиспеченной версии Fiat Punto. К слову, на данном этапе новинка лишь готовится к своей премьере.

Рассекречен внешний вид обновленного Fiat Punto08 июля 2014, 08:54В сети Интернет появились долгожданные фото прошедшего рестайлинг субкомпактного легкового автомобиля Fiat Punto.

Фиат 500 2020 цены модели, новый кузов, комплектации, фото, видео

Компактная и пронырливая машина Фиат 500 2020 продается в России с 2014 года. После выхода в свет авто прошло ряд доработок, которые коснулись не только косметических изменений, но и технических характеристик. В российской версии под капотом разместилась пара двигателей: 1,2-литровый с мощностью 69 л.с. и 102 Нм, а также максимальный 1,4-литровый 100-сильный ДВС с возможностью помимо МКПП установить роботизированную коробку. Количество комплектаций ограничено. На три доступных версии – POP, Lounge и 500S – цены еще не указаны. В списке основных конкурентов для «поистине женской машины» значатся KIA Picanto, Nissan Micra, Fiat Panda.

Компактный и стильный хэтч

Новый Фиат 500 2020 не получил абсолютно новый кузов, на фото можно заметить нарочитую привязку к ретро-стилю. Современные комплектации выдают такие элементы как светодиодные фары и наличие хрома. Цены и технические характеристики соответствуют параметрам конкурентов, поэтому модель может стать серьезным соперником в своем классе.

Технические характеристики

Оригинальная модель встала на платформу с независимой передней подвеской типа МакФерсон и заднюю торсионную балку, которая определяет городское использование модели. В зависимости от исполнения колесные диски достигают размера 14, 15 и 16 дюймов, только базовая сборка остается со стальными дисками – остальные предусматривают легкосплавные варианты.

Габариты авто:

  • длина – 3,55 метра;
  • ширина – 1,63 метра;
  • высота – 1,49 метра;
  • колесная база – 2,3 метра.

Таким образом, машина может похвастаться минимальными размерами, из-за чего часто становится объектом женского обожания. Вес машины составляет всего 865 кг, а грузоподъемность по документам доходит до 400 кг. Дорожный просвет – 16,5 см. Максимальный объем топливного бака достигает 35 литров.

Для российского рынка производитель подготовил пару силовых агрегатов. В моторном отсеке размещается бензиновый 1,2-литровый двигатель, который способен выдавать всего 69 л.с. и 102 Нм крутящего момента. Вместе с ним устанавливается 5-скоростная механическая коробка, которая способствует увеличенной динамике. Правда, несмотря на все старания установленного оборудования, первая «сотка» покорится этой машине только спустя почти 13 секунд. Но с другой стороны минимальный объем оборачивается экономичным расходом в 5,1 литра для МКПП и 4,7 для «робота».

Второй агрегат получил объем 1,4 литра и позволяет достигать мощность в 100 л.с. Вместе с ним трудится 5-диапазонный «робот» с предельной скоростью 182 л.с. и разгоном за 10,7 секунды. Расход, конечно, больше, чем у предыдущего варианта и составляет 6,1-6,5 литров на 100 км.

Технические характеристики (таблица)

Привод Передний
Кузов Хэтчбек
Тип КПП MT (5)
Движок, объем в литрах 1.24
Разгон от 0 до 100, с 12.9
Клиренс, см 16.5
Макс. скорость, км/ч 160
Длина, мм 3546
Ширина, мм 1627
Высота, мм 1488
Количество мест для пассажиров 4
Ширина колесной базы, см 230
Вес автомобиля, кг 865
Мощность двигателя, л. с. 69
Крутящий момент двигателя, Н×м 102
Тип мотора Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо АИ-95
Наличие турбины Нет
Расход в городе, л (на 100 км) 5.7
Расход за городом, л (на 100 км) 4.2
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) 5.1

Начало продаж

Представленный на рынке Fiat 500 2020 с указанными характеристиками уже продается на рынке. В то же время в СМИ начинает просачиваться информация о появлении модернизированной версии, но что производитель предложит поклонникам, пока остается загадкой.

Комплектации и цены

POP

Минимальная комплектация POP выходит на рынок исключительно с 1,2-литровым двигателем. На выбор предложены два варианта трансмиссий: роботизированная и механическая коробка. Именно эта комплектация отвечает за базовый функциональный набор. ПОП – единственная версия, где нашли применение стальным 14-дюймовым дискам, что и стало отличительной особенностью для этой сборки. Головная оптика получила галогеновое наполнение. Фары соседствуют с дневными ходовыми огнями. Задняя оптика – полностью светодиодная. У покупателей есть возможность установить передние противотуманки за дополнительную плату. То же самое можно сказать об электроприводе и подогреве боковых зеркал.

В поддержание общего стиля производитель принял решение уже в базовой версии выкрасить ручки дверей в хром, создать теплозащитное остекление, а специально для РФ включил в базовый перечень обогрев заднего стекла. За кожаную оплетку руля также придется доплатить, но регулируемая рулевая колонка достается владельцу за базовую цену. Руль оборудован управлением аудиосистемой, что невозможно не отметить в плане создания комфорта. Датчик наружной температуры сложно назвать функциональным, но добавляет толику стильного вида. Салон исключительно тканевый, а в комплекте идет всего лишь два подголовника. Стеклоподъемники только передние, в базу включены: пакет курильщика, разъем электропитания, центральный замок с дистанционным управлением.

Отдельное внимание хотелось бы обратить на незамысловатую систему безопасности. В комплект входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковая, шторки и коленные варианты. За крепление детского кресла придется дополнительно платить. Зато ЭРА-ГЛОНАСС уже есть в сборке. В салоне не предусмотрен кондиционер, его можно купить опционально. По центру нет экрана мультимедиа, зато есть акустическая система с четырьмя динамиками.

Lounge

Очередная комплектация Фиат 500 2020 Lounge получила возможность оборудования 1,4-литровым двигателем на 100 л.с. Вместе с ним устанавливается механическая или роботизированная коробка, в зависимости от выбора покупателя. В списке оснащения появляются такие важные функции, как:

  • 15-дюймовые алюминиевые диски;
  • регулируемый люк;
  • кожаная оплетка руля;
  • 7-дюймовый дисплей;
  • комбинированная отделка салона;
  • 4 подголовника;
  • крепление для детских кресел;
  • электронный контроль устойчивости;
  • кнопка включения спортивного режима;
  • кондиционер;
  • Hands free;
  • 5-дюймовый ЖК-монитор в центре и пр.

Вместе с тем предлагается ряд дополнительных опций, например, карманы на спинках сидений, климат-контроль, 7-дюймовый мультимедиа, самозатемнение зеркала заднего вида.

500S

Максимальная версия 500S также встала на связку из 1,4-литрового двигателя МКПП и CVT. В список оборудования добавили возможность обогрева и настройки с помощью электропривода для боковых зеркал, заводскую тонировку. Отличить эту версию можно по установленным переднему и заднему спойлерам. В центре присутствует экран размером 7 дюймов. Опций, подключаемых за отдельную плату, не предусмотрено.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация Объем, л Топливо Мотор, л.с. Коробка Динамика до 100 км/ч, сек Крут. момент, Н×м Привод Максималка, км/ч Расход в смеш. цикле, л Цена, ₽
POP 1.24 бенз. 69 MT 12.9 102 передний 160 5.7 N/A
POP 1.24 бенз. 69 RT 13 102 передний 160 5.7 N/A
500S 1.37 бенз. 100 MT 10.5 133 передний 177 7.7 N/A
Lounge 1.37 бенз. 100 MT 10.5 133 передний 177 7.7 N/A
500S 1.37 бенз. 100 RT 10.5 133 передний 177 7.7 N/A
Lounge 1.37 бенз. 100 RT 10.5 133 передний 177 7.7 N/A

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Как уже было сказано, новый Фиат получил знакомые очертания. Дизайнеры не отходят от принятой в начале концепции создания ретро-авто. Миниатюрный хэтчбек чаще всего привлекает внимание именно женской аудитории. Никакие изменения и рестайлинги не способны увести машину в другую сторону в стилистическом исполнении. Заметно появление современных элементов, например, легкосплавных дисков и светодиодной оптики. Новшества заключаются в появлении в салоне 500-го новой электронной панели, которая сильно повышает функциональность автомобиля. В списке добавились новые цвета для окрашивания кузова, в салоне – панели, вставки и обивка кресел оригинальной расцветки.

Конкуренты

Современный Fiat 500 2020 оборудовали не только экономичными двигателями, но и широким перечнем доступных систем безопасности, которые так важны для второго семейного автомобиля. В связи с этим можно назвать несколько соперников, которые действительно могут дотянуться до представленной модели.

Конкуренты:

Фото

Видео

Комплектации и опции (таблица)

Функции 1.2 МКПП POP 1.2 РКПП POP 1.4 МКПП 500S 1. 4 МКПП Lounge 1.4 РКПП 500S 1.4 РКПП Lounge
Круиз-контроль
ABS + + + + + +
Боковые зеркала с подогревом Opt. Opt. + Opt. + Opt.
Привод сидельня водителя, электрический
EBD (распределение тормозного усилия) + + + + + +
Климат-контроль Opt. Opt. Opt. Opt.
Центральный замок + + + + + +
Доступ в салон автомобиля без ключа
Ходовые огни со светодиодами + + + + + +
Передние датчики парковки
ESP (система контроля заносов) Opt. Opt. + + + +
Привод передних сидений, электрический
Подогрев передних сидений, электрический
Рулевая колонка, ругулируемая + + + + + +
Контроль давления в шинах + + + + + +
Система помощи при торможении (BAS) + + + + + +
Задние фары со светодиодами + + + + + +
Усилитель рулевого управления, гидро
Усилитель рулевого управления, электро + + + + + +
Антипробуксовочная система (TCS) + + + + + +
Система помощи при старте на подъеме (HAC) + + + + + +
Задние датчики парковки Opt. Opt. Opt. Opt. Opt. Opt.
Цветной дисплей мультимедиа системы + (7″) + (7″) + (7″) + (7″)
Салон, отделанный кожей Opt. Opt. Opt. Opt. Opt. Opt.

Опубликовано: 28.09.2019 | Автор: Наталья Плотникова

FIAT 500 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Являясь иконой почти 60 лет, модели Fiat 500 2019 года в стандартной комплектации оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Модели Pop и Lounge оснащены 1,4-литровым двигателем MultiAir Turbo, выдающим 135 лошадиных сил и 150 фунт-фут крутящего момента, с одним турбонагнетателем, двумя промежуточными охладителями и спортивно настроенной выхлопной системой. На выбор предлагается пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Другие стандартные функции включают в себя 16-дюймовые алюминиевые колеса, производительную тормозную систему, производительную подвеску, заднюю камеру заднего вида ParkView, переднюю и заднюю облицовку в цвет кузова, спортивный спойлер, противотуманные фары и значок «Turbo». Все модели доступны как Cabrio, обеспечивая высочайший уровень. езда на автомобиле по модельному ряду 500.Одним нажатием кнопки тканевый верх с электроприводом складывается до заднего спойлера. Более высокопроизводительный 500 Abarth оснащен настроенным оборудованием, которое увеличивает мощность двигателя MultiAir Turbo до 160 л.с. и 183 фунт-фут крутящего момента. Модернизация компонентов двигателя включает систему забора свежего воздуха, разработанную Abarth, с воздушным фильтром с высокой пропускной способностью и плавным водопроводом для максимальной мощности.

Экономия топлива

Город — 8.5 л / 100 км

Hwy — 7,1 л / 100 км

Опции трансмиссии

5-МКПП, 6-АКПП

Опции двигателя

Турбо 1.4L I4 (135/157/160 л.с.; 150/170/183 фунт-футов)

2019 Fiat 500 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Попрощайтесь со скукой с этой очаровательной ложкой итальянского мороженого — Fiat 500 готов украсить ваш гараж. И 500C с жестким верхом, и 500C с выдвижным верхом обладают большим шармом, но мало что предлагают. Если вам нравится внешний вид 500, вам лучше действовать быстро, чтобы получить новый: это последний год, когда он будет продаваться в США.

Двигатели, ходовая часть и управляемость

1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь доступен единственный двигатель; машина не молниеносна, но ее 135 пони прекрасно бегают на ней по городу. В последний раз мы тестировали 500 с этим двигателем в 2013 году, и он показал время разгона до 100 км / ч 8.1 секунда. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна, но те, кто предпочитает переключаться самостоятельно, могут использовать стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Несмотря на заявление Fiat о том, что подвеска 500-х является «спортивной», в этом шасси не так много атлетизма. Но никто не покупает Fiat 500 из-за производительности — ну, может быть, это делают те, кто интересуется горячей моделью Abarth, — поскольку миниатюрный городской автомобиль — это скорее модный аксессуар.

Интерьер и технологии

Его очаровательный ретро-экстерьер по-прежнему выделяется в потоке машин, хотя он не сильно изменился с момента появления автомобиля в 2011 году.Внутри 5,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы украшает приборную панель, а круглый цифровой экран освещает приборную панель. Fiat предлагает несколько модных тем, в том числе чехлы на сиденья из ткани «гусиные лапки» или двухцветной кожи кремового и карамельного оттенка. На передней панели системы помощи водителю мало что доступно — датчики парковки и камера заднего вида — единственные высокотехнологичные функции, которые предлагает 500. Вместо этого его низкая цена и дерзкий характер делают 500 привлекательным, поскольку для его покупки требуются компромиссы в виде ограниченного пассажирского пространства, невысокой производительности и устаревших технических характеристик.

2018 Fiat 500 получит двигатель с турбонаддувом и большую мощность | Новости

Пытаясь сделать свой миниатюрный Fiat 500 привлекательным для американцев, Fiat Chrysler швыряет вещи в стену, чтобы посмотреть, что прилипнет. После резкого снижения цен в прошлом году Fiat теперь добавляет лошадиные силы ко всей линейке 2018 500, производя 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в стандартной комплектации для всех моделей, отличных от Abarth 500 (Abarth и электрические только для Калифорнии и Орегона). 500е продолжают без изменений.)

Эта версия двигателя MultiAir, ранее доступная в Fiat 500 Turbo среднего класса, предлагавшемся с 2013 по 2016 год, приносит долгожданный импульс от снятого с производства 1,4-литрового двигателя с мощностью 101 лошадиных сил до более надежных 135 лошадиных сил и 150 фунт-фут крутящего момента. . Наш тест 2013 500 Turbo показал время разгона до 100 км / ч за 8,1 секунды, что на 1,7 тика больше, чем у 500C 2017 года с хриплым агрегатом без наддува. Пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а шестиступенчатая автоматическая является дополнительной, независимо от того, выбираете ли вы уровень отделки салона Pop или Lounge, хэтчбек или кабриолет 500C.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

В дополнение к этому, все стандартные модели 500 получили 16-дюймовые колеса, улучшенные тормоза и более спортивную настройку подвески — те же изменения, которые характеризовали 500 Turbo, когда он был частью модельного ряда. Визуальные изменения включают обвес, задний спойлер, противотуманные фары и значок «Turbo» на задней части автомобиля. Теперь резервная камера, утвержденная федеральными властями, стала новым стандартом, но в остальном интерьер не изменился.Наконец, появились три новых цвета кузова: Brillante Red, Mezzanotte Blue Pearl и Vesuvio Black Pearl.

Fiat пока не объявляет цены, но мы предполагаем, что они заметно вырастут по сравнению с прошлогодним резким снижением базовой цены в 15 990 долларов за базовую модель Pop. Это снижение цен не смогло остановить кровотечение в Fiat, где продажи 500-й модели упали примерно на 3000 единиц в 2017 году до в общей сложности менее 13000 автомобилей, что намного ниже пикового значения этой модели (более 40 000 единиц в 2012 году). заказать в этом месяце и прибудет к дилерам в течение следующих нескольких месяцев.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Fiat 500X Обзор, цены и характеристики

Обзор

Несмотря на то, что Fiat 500X 2021 года имеет общую основу с квадратным Jeep Renegade, он идет своим путем с очаровательным ретро-стилем и явно ориентированным на дорогу.Все модели оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и стандартным полным приводом — этого достаточно, чтобы справиться с миланской снежной бурей. Внутри 500X также предлагает модный дизайн интерьера, хотя грузовое пространство ограничено, а пассажирам на заднем сиденье может не хватать приспособлений. Тем не менее, стартовая цена Fiat высока для этого класса, а конкуренты, такие как Hyundai Kona и Kia Soul, предлагают лучшую отдачу за свои деньги.

Что нового в 2021 году?

500X претерпит несколько изменений к 2021 году.Базовая отделка Pop и Trekking среднего уровня получили обновленную обивку сидений и отделку приборной панели, в то время как модель Sport теперь можно заказать с пакетом Sport Value. Дополнительный пакет добавляет панорамный люк, 19-дюймовые колеса, стереосистему Beats, светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, встроенную навигацию и подогрев передних сидений.

Ценообразование и какой купить

    На 500X нет большой разницы между уровнями отделки салона. Trekking Plus имеет несколько дополнительных функций, чем Trekking и Sport, но эти элементы не являются обязательными для нижних отделок.Поскольку стиль — это большая часть привлекательности этого кроссовера, мы выбрали модель Sport. Доступные 19-дюймовые колеса Sport придают 500X приятный вид, а детали интерьера выполнены со вкусом и стоят дороже, чем стандартная модель Trekking. Новый пакет Sport Value стоит 700 долларов, поэтому мы также добавим его в нашу форму заказа.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    Все модели Fiat 500X поставляются с 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 177 лошадиных сил.Девятиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию. Система полного привода имеет три настройки, выбираемые водителем для оптимизации тяги в различных условиях. Все модели поставляются с 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, за исключением Sport, у которого стандартные 18-дюймовые диски (опция для обеих моделей Trekking) и доступные 19-дюймовые колеса. Независимо от уровня отделки салона, 500X не самый быстрый кроссовер в этом классе и не самый приятный в управлении. Подвеска Fiat удобна для круизов по шоссе, но теряет самообладание на извилистых проселочных дорогах. Если вы ищете более интересный внедорожник, мы бы порекомендовали Kona или Mazda CX-30 .

    Экономия топлива и реальная MPG

    Экономия топлива так себе для кроссовера размером с пинту, поскольку EPA оценивает Fiat 500X на 24 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе.

    Интерьер, комфорт и груз

    Пассажирское пространство в 500X ограничено, а качество материалов интерьера далеко от лучших в своем классе. С другой стороны, расположение элементов управления хорошее, а положение водителя должно соответствовать разным формам и размерам тела.Это также привлекательная кабина — особенно версия Sport с ее модернизированными сиденьями и шикарными деталями стиля. Вы сможете вместить несколько сумок с продуктами в Fiat 500X, но грузоподъемность мала — даже для малолитражного внедорожника — всего 14 кубических футов пространства за задними сиденьями и 32 кубических фута в сложенном виде.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Информационно-развлекательный интерфейс с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию каждого Fiat 500X. Trekking Plus также включает заводскую систему навигации; это необязательно для треккинга и спорта. Модернизированная аудиосистема Beats не является обязательной для всех комплектаций, кроме базовой Pop. Каждый 500X имеет два порта USB для зарядки в нижней части центрального стека.

    Функции безопасности и помощи водителю

    При выборе пакета Advanced Driver Assistance Group добавляется набор функций помощи водителю , таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и автоматический дальний свет фар.Этот пакет не является обязательным для моделей Trekking, Sport и Trekking Plus. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов 500X посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

    • Доступный адаптивный круиз-контроль с автоматическим экстренным торможением
    • Доступный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
    • Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью ассистента удержания полосы

      Гарантия и техническое обслуживание

      Fiat предлагает надежную ограниченную гарантию, но гарантия на трансмиссию 500X скудна. Большинство конкурентов предлагают пятилетнее покрытие / 60 000 миль, в то время как Hyundai Kona возглавляет класс с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль.

      • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
      • Бесплатное плановое обслуживание не требуется
        Технические характеристики

        ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

        БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: Pop, 20 990 долларов США;
        Trekking, 24 345 долларов США;
        Lounge, 26 145 долл. США

        ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, SOHC, 16 клапанов 1.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 160 л.с., 184 фунт-фут; SOHC 16-клапанный 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 180 л.с., 175 фунт-фут

        ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая механическая, 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

        РАЗМЕРЫ:
        Колесная база: 101,2 дюйма
        Длина: 167,2-168,2 дюйма
        Ширина: 75,5 дюйма Высота: 63,1-63,7 дюйма
        Объем пассажира: 91 куб фут
        Объем груза: 12 куб футов
        Снаряженная масса ( C / D est): 3000-3350 фунтов

        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
        EPA комбинированное / городское / шоссе: 24-28 / 21-25 / 29-33 миль на галлон

        C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ:
        2016 Fiat 500X AWD 2. 4-литровый
        От нуля до 60 миль / ч: 8,7 с
        От нуля до 100 миль / ч: 28,0 с
        От нуля до 110 миль / ч: 40,3 с
        Начало движения, 5-60 миль / ч: 9,0 с
        Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,6 с
        Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,1 с
        -Миля стоя: 16,8 сек @ 82 миль / ч
        Максимальная скорость (ограничена регулятором): 120 миль / ч
        Торможение, 70-0 миль / ч: 163 футов
        Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,78 г
        Снаряженная масса: 3361 фунт
        C / D Наблюдаемая экономия топлива: 24 мили на галлон
        * контроль стабильности запрещен

        Дополнительные функции и характеристики

        2020 Fiat 500L Обзор, цены и характеристики

        Обзор

        Американцы обратили внимание на маленькие кроссоверы, но 500L к их числу не относится.Хотя 500L предлагает серьезное грузовое пространство, это единственное, что можно порекомендовать этому универсалу странных размеров. Ездить на нем в пробке — утомительная работа, поскольку ускорение происходит медленно, и когда дорога открывается, вам все равно придется мириться с нескоординированной ездой и управляемостью Fiat. Обстановка в салоне дешевая, и вы не можете получить современные средства помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон или адаптивный круиз-контроль. Если вы ищете небольшой универсал или кроссовер с легким стилем и практичностью, то Kia Soul, Mazda CX-3 и Nissan Kicks — гораздо лучший выбор.

        Что нового в 2020 году?

        В 500L 2020 года изменений нет, но Fiat подтвердил, что это будет последний год выхода модели на рынок.

        Ценообразование и какой из них купить

        Уровни оборудования аналогичны уровням отделки салона, предлагаемым для Fiat 500L 2020 года. Если вам нужна кожаная обивка, сиденья с подогревом и 17-дюймовые колеса, вам нужно начать с версий отделки Trekking или Urbana (Trekking с пакетом внешнего вида для похудения). Lounge имеет еще несколько стандартных функций, включая регулировку поясницы и задние датчики парковки, но они не являются обязательными для Trekking. В конечном итоге ваше решение будет зависеть от личного вкуса, поскольку каждая версия 500L имеет немного индивидуальный стиль.

        Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

        Модель 500L 2020 года оснащена 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 160 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач приводит в движение передние колеса; полный привод отсутствует.На нашем тестовом треке Fiat 500L показал результат 8,0 секунды в нашем тесте с разгоном до 60 миль в час. Это на уровне CX-3 и значительно быстрее, чем у Nissan Kicks, но цифры здесь не показывают всей картины. Пухлый 500L чувствует себя вялым, когда вы пытаетесь ускориться в пробке: двигатель демонстрирует значительную турбо-задержку, а автоматическая коробка передач усугубляет проблему медленным переключением на пониженную передачу. Водители-энтузиасты будут также разочарованы управляемостью 500L. Загнутый в угол высокий кузов фургона сильно наклоняется, а рулевое управление, хотя и довольно быстро реагирует на действия водителя, не обеспечивает адекватной обратной связи для энергичной езды.На шоссе ситуация не улучшается, где Fiat неуравновешен и прыгает по компенсаторам.

        Fiat

        Экономия топлива и реальная MPG

        Экономия топлива значительно ниже среднего для этого класса, так как EPA оценивает Fiat 500L 2020 года со скоростью 22 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе. За наш 200-мильный тестовый маршрут экономии топлива по шоссе мы преодолели 31 милю на галлон.

        Интерьер, комфорт и груз

        Пассажиры как на передних, так и на задних сиденьях найдут достаточно места, чтобы растянуться в салоне Fiat 500L, хотя сами сиденья обеспечивают небольшую поддержку.Большие окна обеспечивают отличный обзор. Доступный панорамный люк на крыше создает ощущение простора, но вы должны пропустить этот вариант, если ваш рост больше шести футов. Грузоподъемность впечатляет для этого класса: 22 кубических фута за задними сиденьями и 68 кубических футов в сложенном виде. Дешевые материалы являются основным недостатком 500L, и мы отметили низкое качество сборки наших тестовых автомобилей.

        Fiat

        Информационно-развлекательная система и возможности подключения

        Все модели Fiat 500L 2020 года выпуска поставляются с 7.0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный интерфейс с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay. Аудиосистема Beats входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой комплектации Pop, для которой она является необязательной. Встроенная навигационная система включена в модели Trekking, Urbana и Lounge. Есть один порт USB с возможностью передачи данных / зарядки.

        Функции безопасности и помощи водителю

        Хотя Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не опубликовала рейтинги краш-тестов Fiat 500L, IIHS провела испытания этого небольшого фургона. Он получил хорошие оценки в лобовых и боковых краш-тестах с умеренным перекрытием, но получил оценку «Плохо» (самый низкий) в проведенных Институтом передних краш-тестах с малым перекрытием. Fiat предлагает задние датчики парковки на 500L (в качестве дополнения к резервной камере), но не ожидайте более продвинутых функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон или адаптивный круиз-контроль. Соперники предлагают эти функции, а Kia Soul даже может быть оснащен системой помощи при удержании полосы движения. Ключевые функции безопасности включают:

        • Доступные задние датчики парковки

          Гарантия и техническое обслуживание

          Fiat предлагает надежную ограниченную гарантию, но гарантия на трансмиссию 500L скудна для этого класса.Большинство конкурентов предлагают покрытие на 5 лет / 60 000 миль, в то время как Soul превосходит всех конкурентов с гарантией на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль.

          • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
          • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
          • Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

            FIAT 500X 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

            Какой автомобиль представляет Fiat 500X 2021 года? С чем это сравнивать?

            Как и более высокий хэтчбек с доступным полным приводом, Fiat 500X 2021 года представляет собой стильный небольшой кроссовер-внедорожник.Когда вы идете по магазинам, сравнивайте его с Subaru Crosstrek, Honda HR-V и Jeep Renegade.

            Является ли Fiat 500X 2021 года хорошим автомобилем / внедорожником?

            Проверка продолжается ниже

            2021 500X — хороший выбор благодаря мощности с турбонаддувом и потрясающей информационно-развлекательной системе, хотя вам следует делать покупки осторожно, поскольку стандарт активного оборудования для безопасности у конкурентов здесь стоит дороже. Мы оцениваем 500X на 5,8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)

            Что нового в Fiat 500X 2021 года?

            В этом году 500X претерпит несколько незначительных изменений в пакете опций, но его основные черты относятся к 2016 модельному году.

            500X — это пышный выбор, который выглядит так, как будто компания уже сняла с производства (для рынка США) хэтчбек 500, набивший щеки зефиром. Эй, мы все это сделали. По сути, 500X тесно связан с Jeep Renegade, хотя внедорожной версии Fiat нет.

            Стандартный 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом развивает 177 лошадиных сил на все четыре колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность хорошая, хотя трансмиссия иногда бывает неприятной.У 500X удивительно хорошая езда для меньшего кроссовера-внедорожника, и его управляемость доставляет удовольствие.

            Экономия топлива хорошая, учитывая мощность под капотом. EPA говорит, что следует ожидать 26 миль на галлон вместе взятых.

            У 500X стильный интерьер с хорошими характеристиками и приличное пространство, хотя Subaru Crosstrek лучше использует то, что есть в наличии.

            Rivals обычно делают активное защитное снаряжение стандартным, в то время как Fiat объединяет автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и мониторы слепых зон в пакет стоимостью 1400 долларов, который требует сначала потратить 900 долларов на датчики парковки и светодиодное освещение.Это не мелочь, а деньги, которые мы потратим.

            Сколько будет стоить Fiat 500X 2021 года?

            От 26 335 долларов США и выше. Модельный ряд состоит из причудливых уровней отделки салона Pop, Trekking и Sport, каждый с несколькими опциями и по разумной цене по сравнению с конкурентами, даже с учетом дорогостоящей платы в размере 1495 долларов и того факта, что Fiat взимает дополнительную плату за автоматическое экстренное торможение.

            500X Trekking выглядит сурово, и даже несмотря на то, что это не настоящий четырехколесный автомобиль, он стоит около 30 000 долларов с пакетом Advanced Driver Assistance и некоторыми другими полезностями, это прекрасный выбор.

            Где производится Fiat 500X 2021 года?

            В Италии.

            Fiat 500 Цена и характеристики: обзор, характеристики, цена

            Детали автомобиля

            Марка

            Марка

            FIAT

            Модель

            Модель

            500

            Вариант

            Вариант

            КЛУБ

            Серия

            Серия

            СЕРИЯ 8

            Год

            Год

            2021

            Тип корпуса

            Тип корпуса

            3D HATCHBACK

            Сиденья

            мест

            Рейтинг CarAdvice

            Общий

            Всего

            Наш обзор

            Наш обзор

            Цена

            Новая цена

            Новая цена

            Частная продажа

            Частная продажа

            19 690–22 380 долл. США

            Розничная торговля у дилеров

            Дилер Розничная торговля

            20 910–24 860 долл. США

            Дилерская торговля

            Дилерская торговля

            15500 долл. США — 17900 долл. США

            Технические характеристики двигателя

            Тип двигателя

            Тип двигателя

            MULTI POINT F / INJ

            Объем двигателя

            Объем двигателя

            1.2L

            Цилиндры

            Цилиндры

            ВСТРОЕННЫЙ 4

            Макс. Крутящий момент

            Макс. Момент

            102 Нм при 3000 об / мин

            Макс. Мощность

            Макс. Мощность

            51 кВт при 5500 об / мин

            Мощность: Коэффициент мощности

            Мощность: Соотношение Wgt

            55,4 Вт / кг

            Диаметр цилиндра и ход поршня

            Диаметр цилиндра и ход поршня

            70. 8×78,9 мм

            Степень сжатия

            Степень сжатия

            11.1

            Клапанная шестерня

            Шестерня клапана

            БЛОК ПЕРЕГРУЗКИ

            Технические характеристики трансмиссии

            Трансмиссия

            Трансмиссия

            5 SP AUTO DUALOGIC

            Тип привода

            Тип привода

            ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

            Передаточное число главной передачи

            Передаточное число главной передачи

            0

            Характеристики топлива

            Тип топлива

            Тип топлива

            НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

            Емкость топливного бака

            Емкость топливного бака

            35 литров

            Расход топлива (смешанный цикл)

            Расход топлива (смешанный)

            4.8 л / 100 км

            Масса и размеры

            Снаряженная масса

            Снаряженная масса

            920

            Полная масса автомобиля

            Полная масса автомобиля

            Не предоставляется

            Высота

            Высота

            1488 мм

            Длина

            Длина

            3571 мм

            Ширина

            Ширина

            1627 мм

            Дорожный просвет

            Дорожный просвет

            0 мм

            Буксирное усилие

            Буксировочная способность

            Тормоз: 800 Отключение тормоза: 400

            Рулевое управление и подвеска

            Тип рулевого управления

            Тип рулевого управления

            РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

            Диаметр поворота

            Диаметр поворота

            9. 3

            Размер переднего обода

            Размер переднего обода

            6.5Jx16

            Размер заднего обода

            Размер заднего обода

            6.5Jx16

            Передние шины

            Передние шины

            195/45 R16

            Задние шины

            Задние шины

            195/45 R16

            Колесная база

            Колесная база

            2300

            Колея передняя

            Передняя гусеница

            1414

            Колея задняя

            Колея задняя

            1408

            Передние тормоза

            Передние тормоза

            DISC

            Задние тормоза

            Задние тормоза

            БАРАБАН

            Передняя подвеска

            Передняя подвеска

            Стойка Макферсон, амортизатор, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

            Задняя подвеска

            Задняя подвеска

            Торсионная балка, торсионная ось, амортизатор, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

            Стандартные характеристики

            Комфорт

            Комфорт

            Управление и обслуживание

            Управление и обработка

            Драйвер

            Драйвер

            Двигатель и трансмиссия

            Двигатель и трансмиссия

            Развлечения

            Развлечения

            Внешний

            Внешний вид

            Интерьер

            Интерьер

            Упаковка

            Пакет

            Безопасность

            Безопасность

            Безопасность

            Безопасность

            Дополнительные функции

            Comfort

            Комфорт

            Управление и обслуживание

            Управление и обработка

            Драйвер

            Драйвер

            Двигатель и трансмиссия

            Двигатель и трансмиссия

            Развлечения

            Развлечения

            Внешний

            Внешний вид

            Интерьер

            Интерьер

            Упаковка

            Пакет

            Безопасность

            Безопасность

            Безопасность

            Безопасность

            Классификация ECO и безопасности

            Краш-тест ANCAP

            Краш-тест ANCAP

            Зеленый автомобиль

            Зеленый автомобиль

            Зеленый дом

            Зеленый дом

            Загрязнение воздуха

            Загрязнение воздуха

            Выбросы CO2

            Выбросы CO2

            111 г / км

            Другое

            Дата снятия с производства

            Дата снятия с производства

            Интервал обслуживания

            Интервал обслуживания

            12 месяцев / 15000 км

            Гарантия

            Гарантия

            36 месяцев / 150,000 км / сек

            Расположение таблички VIN

            Расположение таблички VIN

            RHS — На полу в ботинке

            Страна происхождения

            Страна происхождения

            Польша

            .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *