Авто кадиллак: Купить Cadillac (Кадиллак), невысокие цены на Кадиллак на сайте Авто.ру

Содержание

Cadillac CT6 — обзор, цены, видео, технические характеристики Кадиллак СиТи6

Оригинальный Cadillac CT6 первого поколения дебютировал в 2016 году и продержался на конвейере вплоть до 2018, когда производитель решил обновить модель и провести первый рестайлинг. Несмотря на скромные продажи, обновленные машины добрались до российских дилерских центров уже к 2019 году. Как и прежде, на отечественном рынке, будет представлен только атмосферный V6, однако, с абсолютно новой трансмиссией. Изменился набор комплектаций, увеличился список базового оборудования, а также был перекроен салон. Что касается внешности, то она преобразилась в соответствии с показанным ранее концептом Cadillac Escala. Отличить новинку от предшественника можно по решетка радиатора. Она сохранила свои очертания, однако, получила декор из черной сетки с крошечными ячейками, пришедшей на смену массивным хромированным ребрам. Фары головного освещения стали немного меньше, получили более современную начинку и сохранили необычные «стекающие» вниз секции светодиодных дневных ходовых огней. Передний бампер лишился боковых воздухозаборников, однако, получил увеличенный центральный.

Размеры

Кадиллак СТ6- это полноразмерный представительский седан премиум класса. После модернизации, его габаритные размеры составляют: длина 5228 мм, ширина 1880 мм, высота 1500 мм, а колесная база- 3109 мм. Величина дорожного просвета, в снаряженном состоянии, составляет 140 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа с классической компоновкой и передним продольным расположением силового агрегата, что подразумевает более «заднеприводный» характер управления. Кузов на 64% выполнен из сплавов крылатого металла. Из него же выполнены и многорычажные подвески. Стоит отметить, что после рестайлинга, модель по умолчанию оборудуется адаптивными стойками Magnetic Ride, способными изменять жесткость амортизаторов непосредственно во время движения. Также увеличился размер колесных дисков. Из-за более производительных тормозов фирмы Brembo, производитель, по умолчанию, увеличил их размер с 19 до 20 дюймов. Что касается багажника, то он способен вместить до 433 литров поклажи.

Технические характеристики

Как и прежде, на российском рынке, Cadillac CT6 предлагается с одним единственным мотором. Это V-образный шестицилиндровый бензиновый атмосферный агрегат на 3,6 литра. Благодаря системе изменения фаз газораспределения и непосредственной подаче топлива, инженерам удалось выжать 335 лошадиных сил при 6900 об/мин и 386 Нм крутящего момента при 5300 оборотах коленчатого вала в миунту. С ним в комплекте предлагается классический гидромеханический автомат. По сравнению с предшественником, он получил на две передачи больше и отныне насчитывает целых 10 диапазонов работы. Привод полный с подключаемой через многодисковую муфту передней осью. В итоге, седан массой 1834 килограмма ускоряется с места до первой сотни за 6,6 секунды и максимально способен набрать до 240 километров в час. Расход топлива составит 9,8 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

После рестайлинга, обширный список оснащения Cadillac CT6 пополнился новыми позициями. Для заказа стали доступны такие опции как: система ночного видения, проекционный дисплей, а также салонное зеркало заднего вида с дополнительным экраном. Последний способен отображать картинку с камеры заднего вида. Состав комплектаций незначительно изменился, как и прежде их всего две. Базовая сменила свое название с Luxury на Sport. Это изменение повлекло за собой модернизации шасси, тормозной системы и увеличение цены.

Видео

Cadillac CTS-V — обзор, цены, видео, технические характеристики Кадиллак ЦТС-В

Cadillac CTS V дебютировал на ежегодной международной детройтской автомобильной выставке в 2015 году. Новинка является спортивной версией седана CTS третьего поколения. Отличить заряженный автомобиль от стандартного не составит труда. У него четыре хромированных патрубка выпускной системы, диски диаметром 19 дюймов и более агрессивные бампера с множеством аэродинамических элементов. Также в глаза бросается стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и гирляндой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора довольно крупная, она состоит из множества маленьких ячеек и способна пропускать большие потоки воздуха для охлаждения мощного силового агрегата под капотом. В общем и целом, автомобиль выглядит стремительно, но в то же время элегантно. Этого удалось добиться благодаря рельефным выштамповкам на кузовных панелях и тонким выразительным линиям в силуэте.

Размеры Cadillac CTS V

Cadillac CTS V- четырехдверный седан E класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5020 мм, ширина 1863 мм, высота 1447 мм, колесная база 2910 мм, а величина дорожного просвета равняется 155 миллиметрам. Такой клиренс типичен для автомобилей, чья стезя- скоростные магистрали и асфальтированные городские улицы. Они неплохо держат дорогу даже на высоких скоростях, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и с легкостью проходят крутые виражи.

Багажник Cadillac CTS V довольно маленький для такого класса автомобилей. В стандартном положении, сзади остается всего лишь 388 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако для дальних поездок с обилием багажа автомобиль не подготовлен.

Двигатель и трансмиссия Cadillac CTS V

Cadillac CTS V оборудуется одним двигателем, восьмидиапазонной автоматической коробкой переменных передач и исключительно задним приводом. У автомобиля классическая компоновка и мощный двигатель, такое сочетании способно принести массу удовольствия истинному фанату активного вождения.

Двигателем Cadillac CTS V является большой турбированный бензиновый V8 объемом 6162 кубических сантиметра. Благодаря такому литражу и компрессору Eaton, инженерам удалось выжать 649 лошадиных сил при 6400 об/мин и 855 Нм крутящего момента при 3600 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан ускоряется с места до первой сотни за 3,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 320 километров в час. С таким объемом и мощностью не стоит рассчитывать на экономичность. Расход топлива Cadillac CTS V составит 20 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми разгонами и торможением, 8,9 литра во время размеренной поездки по загородному шоссе и 13 литров в смешанном цикле движения.

Итог

Cadillac CTS V идет в ногу со временем. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставит лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Cadillac CTS V прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Cadillac — все модели Кадиллак 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Cadillac 2021 года: модельный ряд автомобилей Кадиллак, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Cadillac, история марки Кадиллак, обзор моделей Cadillac, архив моделей Кадиллак. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Cadillac.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Cadillac. Если Вы хотите приобрести определенную модель Кадиллак из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Cadillac в вашем городе или регионе.

От 4 850 000 ₽

Седан

США

Год: 2019

От

Седан

США

Год: 2016

От 5 090 000 ₽

Кроссовер

Беларусь

Год: 2015

От 2 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2016

Архив моделей марки Cadillac

История марки Cadillac / Кадиллак

Автомобильную компанию Cadillac Motor Car Company организовали инженер Генрих Леланд и бизнесмен Уильям Мерфи. Название фирма получила в честь основателя Детройта француза Antoine de la Mothe Cadillac. Первая модель «А» Кадиллака была показана в Нью-Йорке в 1903 году. В 1905 году появляется модель «D», которая принесла фирме известность. Это был 5-ти местный автомобиль с двигателем из 4-х цилиндров и с деревянным корпусом. Модель V8 выпускается фирмой в 1915 году и комплектуется 8-ми цилиндровым V-образным двигателем. Фирма начинает специализироваться на выпуске дорогих автомобилей класса люкс. В 1924 году Cadillac устанавливает тормоза на все четыре колеса, начинает применяться динамическое уравновешивание коленвала. В 1930 году Cadillac осваивает выпуск автомобилей «V16», на которые устанавливаются 16-ти цилиндровые моторы с верхним расположением клапанного механизма. В 1948 году дизайнер Кадиллака Харли Эрл украшает автомобили длинными килями и хромированными деталями. Появление переднеприводного «Eldorado» произошло в 1967 году. В 1970 году компания разрабатывает двигатель Cadillac V8, рабочий объем которого в 8. 2 литра занял первое место среди серийных моторов легковых автомобилей.

Новый Cadillac Seville, появившийся в 1975 году, задает свои модные тенденции автомобильного стиля того времени. Благодаря «граненым» формам кузова этот седан разительно отличался от других автомобилей подобного класса. Выпущенный в 1987 году кабриолет Cadillac Allante, являющийся плодом дизайнерской мысли ателье Pininfarina, собрал в себе последние разработки инженеров компании. Эта модель серийно оснащалась новым двигателем Northstar и системой контроля тяги, предотвращающей пробуксовку колес для лучшего сцепления с дорогой. Ближе к концу 1980-х американская компания выпускает обновленные модели De Ville и Fleetwood. В 1992-м году в свет выходят модернизированные купе Eldorado и седан Seville, претерпевшие значительные технические и стилевые изменения. Обе модели были положительно оценены публикой и неоднократно удостаивались престижных наград за высокое качество исполнения. С 1996 года мощность двигателя Northstar была увеличена до 300 сил, это позволило обеспечить автомобилям Cadillac выдающиеся скоростные характеристики.

Основной новинкой 1999 модельного года стал Cadillac Escalade – первый вседорожник люксовой марки. 2002 год в истории Cadillac ознаменован появлением седана CTS. Его дизайнерский язык с выразительными гранями на долгие годы стал основой для других автомобилей Cadillac. В 2004 году появляются спортивный родстер XLR, универсал SRX и базирующийся на Chevrolet Suburban обновленный внедорожник Escalade ESV. Седан классической компоновки STS стартует в 2005 году. Фирма реализует свои Кадиллаки в Северной Америке, в основном в Соединенных Штатах. В 2008 году компания выпускает второе поколение автомобиля CTS. В этом же году дебютирует универсал BLS. В 2012-м американская компания выводит на мировую автоарену новую модель ATS, призванную занять базовую нишу в модельном ряду. Новое поколение Cadillac Escalade выходит в свет в 2014-м году. Этот автомобиль впитал в себя самые последние технические инновации – комплексную систему безопасности, широкие развлекательные возможности и современные двигатели.

История марки Cadillac — CARobka.ru

Cadillac — марка премиальных автомобилей, выпускаемых американским концерном General Motors. Штаб-квартира находится в Мичигане.

Основателями компании являются инженер Генри Мартин Лиланд и предприниматель Уильям Мерфи. Лиланд был специалистом по точным машинам, служил механиком на федеральном оружейном арсенале и на оружейном заводе Сэма Кольта. Он привык иметь дело с высокоточными механизмами, что в дальнейшем отразилось на его работе в автомобильной сфере: детали марки были изготовлены с такой тщательностью, что сразу же обеспечили автопроизводителю вход в высший эшелон элитных и качественных машин.

В середине 80-х XIX века Лиланд решился основать собственный бизнес. Первоначально он планировал открыться в Чикаго, но, попав в город в разгар протестов рабочих, отказался от этой идеи. Тогда он отправился в Детройт, где вместе с партнерами открыл фирму «Лиланд, Фальконер и Нортон». Первоначально они занимались выпуском различных механических устройств, среди которых числились бензиновые и паровые двигатели.

Первое вхождение в автомобильный бизнес Лиланд начал с контракта с компанией Olds Motor, для которой он изготавливал двигатели. Специально для «олдсмобилей» инженер разработал мотор новой конструкции, который был на 23% мощнее уже используемых. Однако новшество не было применено, поскольку переоснащение автомобилей новыми силовыми агрегатами замедлило бы общий выпуск компании Olds Motor.

Следующим случайным шагом к основанию собственной автокомпании было приглашение Лиланда для консультаций по банкротству фирмы Detroit Automobile Company, созданной в 1899 году Генри Фордом. После ссоры с инвесторами Форд покинул компанию и отвоевал право на использование в дальнейшем своего имени. Инвесторы не имели интереса в продолжении деятельности и решили распродать имущество компании. Для его оценки и был приглашен Лиланд.

В ходе аудита он убедил Уильяма Мерфи и Лемюэля Боуэна, тех самых инвесторов, которые не сработались с Фордом, в преимуществах продолжения автобизнеса: у него был готовый одноцилиндровый мотор, а после Форда осталось достойное внимания шасси — автомобиль был практически готов, и дело оставалось за малым.

Поскольку имя Форда использовать запрещалось, новую компанию назвали Cadillac Motor Car Company. Лиланд, не следуя моде того времени давать фирмам имена их основателей, решил назвать ее в честь французского исследователя Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка, который основал Детройт в 1701 году.

17 октября 1902 года появился первый автомобиль марки — небольшое двух- или четырехместное транспортное средство с одноцилиндровым мотором мощностью 10 л.с., который работал в паре с цепным приводом и двухступенчатой планетарной трансмиссией. Основными преимуществами машины были прекрасные динамические характеристики (максимальная скорость до 56 км/час), надежность, простота в обслуживании и выдающиеся тяговые свойства. После того как автомобиль дебютировал на Нью-Йоркской автомобильной выставке, компания получила 2 286 заказов на него.


Cadillac Model A (1902)

В начале прошлого века, когда машины изготавливались вручную, используемые детали могли быть настолько разными, что не подходили к двум автомобилям одной модели. Имевший оружейный опыт Лиланд не терпел подобных методов организации производства. Он заказал из Швеции высокоточные калибровочные инструменты и стандартизировал все детали.

Несмотря на успешность компании, инвесторы, вложившие в нее деньги на первом этапе, решили покинуть автобизнес. В 1909 году Cadillac переходит под контроль General Motors. Тогда же марка перестала выпускать одноцилиндровые модели, и вышел Cadillac 30 с мотором мощностью 30 л.с., который был единственной выпускаемой автопроизводителем моделью до 1914 года. Он стал первым в мире автомобилем, использовавшим электрический стартер.


Cadillac Type 30 (1909–1914)

С 1914 года марка заменила четырехцилиндровые двигатели восьмицилиндровыми. Первой моделью, использовавшей их, стал Cadillac Type 51. Мотор работал тихо и отличался высокой надежностью. При мощности 70 л.с. и крутящем моменте 2400 об./мин. он разгонял машину до 104,5 км/час. Именно эту модель выбрал президент США Вудро Вильсон для своих поездок.

В период между Первой и Второй мировыми войнами марка стремительно развивается, становясь все престижнее и строя настоящие дорожные лайнеры. Уже тогда компания разработала шестнадцатицилиндровый мотор объемом 7,4 литра, который развивал 185 л.с., гидропривод тормозов, полностью синхронизированную трансмиссию, автоматическую коробку передач.

В 1927 году в General Motors создается первое среди автомобильных компаний дизайнерское бюро, которое поработало над созданием уникального, узнаваемого стиля марки. В частности, дизайнер Харли Эрл, создавший новое подразделение компании, придумал характерную решетку радиатора, по которой модели Cadillac узнаются до сих пор.

В 30-х годах Cadillac закрепляет свой премиальный статус, щедро оснащая автомобили двигателями V12 и V16. Кроме того, в это время появляется еще ряд новшеств — тормоза с вакуумным усилителем, безопасные закаленные стекла, дворники с электроприводом, шасси с независимой передней подвеской. В 1941 году были представлены автоматическая гидравлическая трансмиссия, система кондиционирования и крышка топливного бака, спрятанная за задним левым световым сигналом.

Во время Второй мировой войны Cadillac не выпускала гражданские автомобили и сосредоточилась на производстве машин для военных, платформ для танков, танков и авиационных двигателей.

В 1948 году Cadillac первым использует на своих авто задние габаритные огни, которые создавались под впечатлением от истребителя Lockheed P-38 «Lightning». В следующем году появляется новый легкий мотор V8 с высокой степенью компрессии и короткими ходами.

В 1949 году появляется Cadillac DeVille с кузовом хардтоп, который стал победителем конкурса «Автомобиль года», проводимого авторитетным изданием Motor Trend.


Cadillac DeVille (1949–2005)

В 50-х годах выходит ряд успешных моделей, среди которых Eldorado с панорамным ветровым стеклом и фарами с «козырьками», с компактным и экономичным Seville с системой впрыска и электронного управления двигателем; Fleetwood, отличавшаяся изяществом линий, которые соблазнили Элвиса Пресли; Brougham с пневматической подвеской, кондиционером и автоматически открывающимся багажником.

В 60-х годах машины марки стали оснащать передними и задними габаритными огнями, тормозной системой с двумя независимыми контурами, фарами подсветки при повороте, автоматической системой климат-контроля, сиденьями с электроподогревом.

В 1967-м выходит новая переднеприводная Eldorado, построенная на принципиально новом шасси. Автомобильные обозреватели называли ее «самой удобной и легкой в управлении» среди премиальных моделей на американском рынке.

С разгаром топливного кризиса компания еще больше усилий сосредотачивает на топливной эффективности. С 1971 года модели марки переводят на низкооктановый бензин, а с 1975-го — комплектуют каталитическими нейтрализаторами и моторами, приспособленными для любого типа бензина.

В 1980-х годах с улучшением экономической ситуации выросли и продажи премиальных авто. В 1984 году продано 320 017 автомобилей марки. В 1987-м выходит двухдверный Allante, кузов которого разрабатывался итальянским ателье Pininfarina. Здесь первый раз появился двигатель Northstar и система Traction Control.


Cadillac Allante (1987–1993)

В 1999 компания выпускает Escalade — первый внедорожник марки, конкурент Lincoln Navigator, а также папамобиль Cadillac DeVille с увеличенной колесной базой, специальными дверьми и подножками, а также гидравлической системой, которая поднимает кресло. В 2002 году дебютировал спортивный седан CTS, основанный на заднеприводной платформе.

С 2003 года марка вводит новый метод обозначения моделей: вместо ранее использовавшихся имен теперь в употребление входят аббревиатуры из трех букв.

Через год мир увидел универсал SRX и спортивный родстер XLR, ставший флагманом среди спортивных авто марки. Он выделяется своим уникальным стилем, подвеской, жесткой алюминиевой крышей и мотором Northstar. Это был первый серийный автомобиль Cadillac, оснащавшийся радиолокационным адаптивным круиз-контролем.

Мотор объемом 4,6 литра выдавал 320 л.с. и работал в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В 2004 году XLR назван «Североамериканским автомобилем года». В 2009 году модель подверглась перелицовке, а затем была снята с производства.


Cadillac XLR (2004–2009)

В России автомобили Cadillac официально начали продаваться в 1991 году, еще до открытия представительства концерна General Motors. В 2003-м компания заключила договор с калининградским предприятием «Автотор» о выпуске своих автомобилей методом крупноузловой сборки. В Калининграде производились модели Escalade и CTS.

В 2006 году в промышленной зоне Шушары на окраине Санкт-Петербурга началось строительство завода «Дженерал Моторc Авто», в которое американский автопроизводитель вложил около 300 млн долларов. Спустя два года предприятие начало свою работу.

С 1 декабря 2014 года там стали выпускать такие модели, как CTS, ATS и SRX. С 2015 года планировалось запустить сборку внедорожника Escalade. Однако весной 2015-го концерн решил свернуть все производственные программы в России и импортировать уже готовые автомобили марки. 

Отзыв владельца Cadillac 2021, плюсы и минусы Кадиллак 2021 на сайте Autospot.ru

Cadillac Новый XT5

Забрал новую из салона , версия спорт , колёса 20 радиус. Первый впечатления : едет вальяжно , что для американцев характерно , дизайн салона приятный , ощущения люксовости присутствуют . Из минусов , шумная даж…

Cadillac Новый XT5 — На уровне корейцев

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5_i/suv/review/3283/

Забрал новую из салона , версия спорт , колёса 20 радиус. Первый впечатления : едет вальяжно , что для американцев характерно , дизайн салона приятный , ощущения люксовости присутствуют . Из минусов , шумная даж…

Андрей Хоробров

Cadillac

XT5

2021

Cadillac Новый XT5 2021
2019 – н.в., I Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5_i/suv/spec/

5.0
0.1
3.8

Cadillac Новый XT5

Недавно купил хт5 2020г.в.Впечатления только положительные.До этого был BMW X5 e70 рест,потом х6 f16 50 d.Сравнивать эти авто между собой не имеет смысла так как это концептуально разные автомобили.Но отмечу,что…

Cadillac Новый XT5 — Привет!Первая тысяча км.

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5_i/suv/review/3078/

Недавно купил хт5 2020г.в.Впечатления только положительные.До этого был BMW X5 e70 рест,потом х6 f16 50 d.Сравнивать эти авто между собой не имеет смысла так как это концептуально разные автомобили.Но отмечу,что…

Руслан Иванов

Cadillac

XT5

2021

Cadillac Новый XT5 2021
2019 – н.в., I Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5_i/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Cadillac XT5

ХТ5 хорош, более умный, носом по рулю я получал, в плане безопастности хорошь, манагеры не знают как его продавать, и показывать как использовать все его преимущества в салонах. Машина хороша, но сыра. Я покупал…

Cadillac XT5 — Мой отзыв как владельца XT5 в максималке в 2018 году и SRX2 владельца в максималке в 2012 году

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/2863/

ХТ5 хорош, более умный, носом по рулю я получал, в плане безопастности хорошь, манагеры не знают как его продавать, и показывать как использовать все его преимущества в салонах. Машина хороша, но сыра. Я покупал…

Влад Харлов

Cadillac

XT5

2021

Cadillac XT5 2021

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0
0.1
3.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Luxury

Данный отзыв является максимально честным, и полезным так как я являюсь обладателем Кадилака Эскаладе. Выбрал данный автомобиль именно из-за его красоты, безопасности и комфортности. Кто-то может не согласиться…

Cadillac Escalade — Очень качественная машина — отзыв честного автомобилиста

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/828/

Данный отзыв является максимально честным, и полезным так как я являюсь обладателем Кадилака Эскаладе. Выбрал данный автомобиль именно из-за его красоты, безопасности и комфортности. Кто-то может не согласиться…

Олег Нумкиров

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac XT5 3.6 AT Platinum

Прошёл уже год с приобретения пятидверного внедорожника Cadillac XT5 Luxury. Теперь я могу оставить полноценный отзыв об этой машине. Начну с технических характеристик. Бензиновый двигатель с объёмом 3649 кубов…

Cadillac XT5 — Эффектный внедорожник с приличным оснащением

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/841/

Прошёл уже год с приобретения пятидверного внедорожника Cadillac XT5 Luxury. Теперь я могу оставить полноценный отзыв об этой машине. Начну с технических характеристик. Бензиновый двигатель с объёмом 3649 кубов…

anton.markov

Cadillac

XT5

2021

Cadillac XT5 2021

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0
0.1
5

Cadillac Escalade ESV 6.2 AT Platinum ESV

Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Cadillac Escalade ESV — Мелкие Субару с ним не сравнятся

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1418/

Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Жданов Дмитрий

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade ESV 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac XT5 3.6 AT Platinum

Редкая машина – внедорожник Cadillac XT5. По крайней мере, ни особой рекламы, ни отзывов много не встретишь. Купил его в апреле 2018 года. Притом, не было цели брать именно Кадиллак, считал их понтованными чрезм…

Cadillac XT5 — Информативный и надежный внедорожник, в хорошей комплектации

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/842/

Редкая машина – внедорожник Cadillac XT5. По крайней мере, ни особой рекламы, ни отзывов много не встретишь. Купил его в апреле 2018 года. Притом, не было цели брать именно Кадиллак, считал их понтованными чрезм…

Ронин 1313

Cadillac

XT5

2021

Cadillac XT5 2021

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac CTS 2 AT Performance

Cadillac решил купить после японки Хонды. Созрел морально и материально для приобретения тачки покруче. Эффектный вид, полный привод, коробка-автомат, 240 лошадей, непрожорливый двигатель – все устраивало. Круче…

Cadillac CTS — С виду шикарный, на дороге — ураган

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/review/951/

Cadillac решил купить после японки Хонды. Созрел морально и материально для приобретения тачки покруче. Эффектный вид, полный привод, коробка-автомат, 240 лошадей, непрожорливый двигатель – все устраивало. Круче…

Чижик Пыжик

Cadillac

CTS

2021

Cadillac CTS 2021
2013 – н.в., III

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/spec/

5.0
0.1
4.5

Cadillac CTS-V 6.2 AT CTS-V

Кадиллаки люблю нежной и преданной любовью. Не знаю, почему в России они уступают по популярности другим маркам. Машины очень достойные. Сделаны в типичном американском стиле: самобытный дизайн, вместительный са…

Cadillac CTS-V — Люксовый вид и прекрасная комплектация

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts_v/sedan/review/955/

Кадиллаки люблю нежной и преданной любовью. Не знаю, почему в России они уступают по популярности другим маркам. Машины очень достойные. Сделаны в типичном американском стиле: самобытный дизайн, вместительный са…

Man_From_Space

Cadillac

CTS-V

2021

Cadillac CTS-V 2021
2015 – н.в., III

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts_v/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac CTS 2 AT Performance

Для меня Cadillac CTS 3.6 AWD 2011 года стал роскошным автомобилем, который заменил моего предыдущего красавчика Мерса E-Class W211, который почти всем меня устраивал, ну кроме мелких деталей. Кадиллак захотел с…

Cadillac CTS — Cadillac CTS 3.6 AWD — моя декларация свободы и независимости

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/review/953/

Для меня Cadillac CTS 3.6 AWD 2011 года стал роскошным автомобилем, который заменил моего предыдущего красавчика Мерса E-Class W211, который почти всем меня устраивал, ну кроме мелких деталей. Кадиллак захотел с…

Валерий

Cadillac

CTS

2021

Cadillac CTS 2021
2013 – н.в., III

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac CT6 3.6 AT Platinum

Мой седан Cadillac – машина совершенно новая, но ее ждали (я в том числе). Дорогая штука и очень красивая, но если честно, бывают и дороже – из-за престижности, но ничуть не лучше. Большого опыта использования,…

Cadillac CT6 — Престижный автомобиль для тех, кто ценит шик во всем

https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/review/1421/

Мой седан Cadillac – машина совершенно новая, но ее ждали (я в том числе). Дорогая штука и очень красивая, но если честно, бывают и дороже – из-за престижности, но ничуть не лучше. Большого опыта использования,…

RemSteel

Cadillac

CT6

2021

Cadillac CT6 2021

https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

Привет, друзья. Хочу рассказать о шикарной машине Cadillac Escalade, этот внедорожник гарантированно привлечет внимание и доставит удовольствие от езды. Машину я покупал как красивое дополнение к 2 основным. Но…

Cadillac Escalade — Комфортный красавец с хорошей начинкой

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/831/

Привет, друзья. Хочу рассказать о шикарной машине Cadillac Escalade, этот внедорожник гарантированно привлечет внимание и доставит удовольствие от езды. Машину я покупал как красивое дополнение к 2 основным. Но…

Анатолий Федорович

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac CT6 3.6 AT Platinum

Здравствуйте. Месяц назад приобрел себе новенький Кадиллак 2018г. выпуска, CT6. Люксовая комплектация, двигатель на 3 литра, 8 ступеней автомат коробка. Со всем дополнительным и документацией мне машина обошлась…

Cadillac CT6 — Властелин дорог — мощный и эффектный

https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/review/1423/

Здравствуйте. Месяц назад приобрел себе новенький Кадиллак 2018г. выпуска, CT6. Люксовая комплектация, двигатель на 3 литра, 8 ступеней автомат коробка. Со всем дополнительным и документацией мне машина обошлась…

Вячеслав Смирнов

Cadillac

CT6

2021

Cadillac CT6 2021

https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac XT5 3.6 AT Platinum

Cadillac XT5 почему-то редко встречается на наших дорогах. При выборе премиум-машин про него забывают по непонятной для меня причине. Я выбрал Кадиллак за элитарность, шикарные ходовые качества, высокий уровень…

Cadillac XT5 — Впечатления довольного владельца

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/839/

Cadillac XT5 почему-то редко встречается на наших дорогах. При выборе премиум-машин про него забывают по непонятной для меня причине. Я выбрал Кадиллак за элитарность, шикарные ходовые качества, высокий уровень…

Даниил

Cadillac

XT5

2021

Cadillac XT5 2021

https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

Свой Cadillac Escalade 4 купил новым почти год назад. До него был Лэнд Крузер – неплохо прослужил 5 лет, но захотелось лучшего. Эскалейд красив, солиден, не лишен изящества. А еще просторен, наделен большим бага…

Cadillac Escalade — Устойчивая машина с быстрым разгоном

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/827/

Свой Cadillac Escalade 4 купил новым почти год назад. До него был Лэнд Крузер – неплохо прослужил 5 лет, но захотелось лучшего. Эскалейд красив, солиден, не лишен изящества. А еще просторен, наделен большим бага…

Альберт

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

За 3 года, что владею внедорожником, выявил его сильные и слабые стороны. Приобретал у дилера в комплектации 6.2 AT Platinum (409 л.с, 8 мест, АКПП, полный привод). Первое, что бросается в глаза – габариты машин…

Cadillac Escalade — Внедорожник для всей семьи

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/830/

За 3 года, что владею внедорожником, выявил его сильные и слабые стороны. Приобретал у дилера в комплектации 6.2 AT Platinum (409 л.с, 8 мест, АКПП, полный привод). Первое, что бросается в глаза – габариты машин…

Эфенди

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac CTS 2 AT Performance

Я считаю, что Cadillac CTS 2011 года выглядит значительно дороже, чем деньги, которые я на нее потратил. Пользуюсь уже не один год, но мнение и не думаю менять. О совершенстве внешнего вида говорит то, что абсол…

Cadillac CTS — Редкий для наших дорог и надежный при любых погодных условиях

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/review/954/

Я считаю, что Cadillac CTS 2011 года выглядит значительно дороже, чем деньги, которые я на нее потратил. Пользуюсь уже не один год, но мнение и не думаю менять. О совершенстве внешнего вида говорит то, что абсол…

Олег

Cadillac

CTS

2021

Cadillac CTS 2021
2013 – н.в., III

https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac Escalade ESV 6.2 AT Premium ESV

Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Cadillac Escalade ESV — Эффектный кадиллак, дешевый в обслуживании

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1420/

Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Жданов Дмитрий

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade ESV 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac Escalade ESV 6.2 AT Premium ESV

Привет всем, кто уже владеет или только собирается купить реально мужской брутальный автомобиль Escalade. Такой язык не поворачивается и «машиной» назвать, ибо в нем нет ничего «красивенького» с «кнопочками» и «…

Cadillac Escalade ESV — При старте будто приседает и выпрыгивает

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1417/

Привет всем, кто уже владеет или только собирается купить реально мужской брутальный автомобиль Escalade. Такой язык не поворачивается и «машиной» назвать, ибо в нем нет ничего «красивенького» с «кнопочками» и «…

Александр Вельчев

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade ESV 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

Всем привет! Cadillac Escalade 2011, 409 л.с. Желание купить «танк» возникло не просто так – нужен был безопасный, просторный и удобный автомобиль для семейных поездок (семья у меня большая. Смотрел разные вариа…

Cadillac Escalade — Обалдел от количества кнопок — отзыв посвящается Кадиллаку

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/829/

Всем привет! Cadillac Escalade 2011, 409 л.с. Желание купить «танк» возникло не просто так – нужен был безопасный, просторный и удобный автомобиль для семейных поездок (семья у меня большая. Смотрел разные вариа…

Gutentag

Cadillac

Escalade

2021

Cadillac Escalade 2021
2014 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Cadillac отзывает более 300 автомобилей в России

https://ria.ru/20200217/1564875752.html

Cadillac отзывает более 300 автомобилей в России

Cadillac отзывает более 300 автомобилей в России

Официальный представитель изготовителя Cadillac на российском рынке ООО «Джи Эм Авто» отзывает 321 автомобиль в России из-за возможных проблем с системой вызова РИА Новости, 03.03.2020

2020-02-17T15:02

2020-02-17T15:02

2020-03-03T19:53

россия

cadillac

эра-глонасс

авто

федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (росстандарт)

москва

экономика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/151053/87/1510538733_170:0:792:350_1920x0_80_0_0_6421da10d23b351cb3ca0ff3637c570d.jpg

МОСКВА, 17 фев — РИА Новости. Официальный представитель изготовителя Cadillac на российском рынке ООО «Джи Эм Авто» отзывает 321 автомобиль в России из-за возможных проблем с системой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, сообщается на сайте Росстандарта.Отзыву подлежат автомобили марки Cadillac XT5, реализованные с 2017 по 2019 годы.Как отмечает агентство, на всех транспортных средствах будет выполнена замена кронштейна и крепежа громкоговорителя системы ЭРА-ГЛОНАСС.Уполномоченные представители изготовителя проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить машины в ближайший дилерский центр для ремонта. Все ремонтные работы будут бесплатными для владельцев.

https://radiosputnik.ria.ru/20200103/1563090765.html

россия

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

i[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/151053/87/1510538733_247:0:714:350_1920x0_80_0_0_1e909f1867fcd5c186f1594a9e160e68.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, cadillac, эра-глонасс, авто, федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (росстандарт), москва, экономика

МОСКВА, 17 фев — РИА Новости. Официальный представитель изготовителя Cadillac на российском рынке ООО «Джи Эм Авто» отзывает 321 автомобиль в России из-за возможных проблем с системой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, сообщается на сайте Росстандарта.

Отзыву подлежат автомобили марки Cadillac XT5, реализованные с 2017 по 2019 годы.

«Причиной отзыва транспортных средств является кронштейн громкоговорителя системы вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, а также отдельные элементы крепления кронштейна и самого громкоговорителя, которые расположены в возможной зоне касания моделью колена и не соответствуют требованиям к минимальному радиусу скругления», — говорится в сообщении.

Как отмечает агентство, на всех транспортных средствах будет выполнена замена кронштейна и крепежа громкоговорителя системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Уполномоченные представители изготовителя проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить машины в ближайший дилерский центр для ремонта. Все ремонтные работы будут бесплатными для владельцев.

3 января 2020, 13:20

Обогнали планы. Спутник Глонасс-М ввели в строй раньше срока

«Cadillac теперь как стартап» — Ведомости

Авто / Интервью

Хватит ли $12 млрд, чтобы вернуть Cadillac глобальную славу премиум-бренда и какая роль в этом отводится России, рассказывает Йохан де Найсен

Президент Cadillac, исполнительный вице-президент GM Йохан де Найсен /А. Гордеев

Большая часть карьеры южноафриканца Йохана де Найсена прошла в Audi: он возглавлял подразделения этой компании у себя на родине, в Японии, а затем и в США. Руководя Audi of America, де Найсен увеличил продажи немецкого бренда в Северной Америке на 42%. Этот успех не остался незамеченным конкурентами: де Найсена пригласили возглавить Infiniti. Премиум-бренд японского концерна Nissan Motor был выделен в отдельную компанию, а его штаб-квартира была вынесена в Гонконг – чтобы обеспечить Infiniti большую независимость от Nissan Motor и глобальный взгляд. Де Найсен разработал для Infiniti стратегию, но воплотить ее не успел: топ-менеджера сманила General Motors, предложив де Найсену возглавить собственный премиум-бренд, Cadillac. Став президентом Cadillac, де Найсен пошел уже проторенным путем: марка со 113-летней историей была выделена в отдельную компанию, а ее штаб-квартира перенесена из Детройта в Нью-Йорк. В ближайшие пять лет Cadillac получит от GM $12 млрд, которые пойдут на разработку новых автомобилей и двигателей, региональную экспансию и маркетинг. К концу этой декады модельный ряд Cadillac должен покрывать около 90% люксового сегмента, говорит президент компании. И добавляет: «Мы претендуем на то, чтобы быть в топ-4 люксовых автомобильных марок в мире». А Россия, по мнению де Найсена, «один из ключевых элементов в превращении Cadillac в глобальный бренд».

О том, как будет развиваться Cadillac в мире и в России, де Найсен рассказал «Ведомостям». В разговоре принял участие Лука Патриньяни, генеральный директор GM в России.

– Почему вы приняли решение перейти из Infiniti в Cadillac?

– Infiniti – очень хорошая организация с очень хорошими людьми, мне там было очень комфортно. Стратегия, которую мы придумали вместе с командой Infiniti, тоже была хороша. То есть у меня не было никаких профессиональных причин покидать компанию. Мне также было очень комфортно жить в Гонконге.

Но я недооценил то, насколько сложно мне будет жить вдали от семьи. Мои дети остались в США, и когда я оказался в диаметрально противоположном часовом поясе, то осознал, что поддерживать контакты очень сложно – особенно учитывая то, что все мы много путешествуем.

Во-вторых, это новый профессиональный вызов: в отношении Cadillac у меня такие же амбиции, как и в отношении Infiniti. Принимая во внимание эволюцию бренда Cadillac и те ресурсы, которые стоят за ним, я чувствую, что однажды могу победить. К тому же я не только президент Cadillac, но и вхожу в совет директоров General Motors – т. е. передо мной открываются возможности вертикальной карьеры. Когда я взвесил все это, то решил, что это привлекательное предложение.

Родился в 1960 г. в ЮАР. Закончил Nelson Mandela Metropolitan University по специальности «торговля и экономика», получил диплом MBA по маркетингу и финансам в University of Pretoria

1981

Начал карьеру в автомобильной индустрии, работал в компаниях – поставщиках комплектующих

1993

Назначен директором Audi South Africa, в 1999 г. получил должность президента Audi Japan, в 2004 г. стал президентом Audi of America

2012

Перешел на позицию президента Infiniti

2014

В июле назначен президентом Cadillac и исполнительным вице-президентом General Motors

– Агентство Bloomberg писало: «[Поначалу] Йохан де Найсен был очень скептически настроен, когда General Motors предложила ему возглавить Cadillac». Почему? Что вас смущало?

– Не знаю, почему Bloomberg так написал, – не уверен, что они могли проникнуть в мое сознание. (Улыбается.) Мне необходимо было лишь убедиться, что компания General Motors отдает себе отчет, что люксовым брендом надо управлять иначе, чем обычным. Наблюдая за Cadillac со стороны, я полагал, что его развивают как обычный бренд, – и в этом была одна из причин того, почему он не мог реализовать свой потенциал. Я потратил довольно много времени, беседуя с руководителями GM о стратегии Cadillac, которая позволила бы изменить ситуацию, и результаты этих бесед позволили мне принять решение [возглавить Cadillac].

Работа под водой

– Вы возглавили Cadillac 16 месяцев назад. Что за это время уже удалось сделать?

– Пока идет внутренняя работа. Если представить себе айсберг, то вся работа пока идет под водой. Я занимаюсь долгосрочной продуктовой стратегией. Одна из проблем Cadillac в том, что он вел себя не как глобальный бренд, а как американский, стратегия была оппортунистической: какие рынки готовы принять наш американский продукт? Необходимо вернуть Cadillac ощущение глобального люксового бренда – не только в смысле маркетинга, но и в смысле планирования продуктов, двигателей и проч.

Сегодня автомобили Cadillac присутствуют только в половине сегментов люксового рынка. Например, у нас вообще нет дизельных двигателей; у нас только один внедорожник и один кроссовер; у нас нет достаточно широкого предложения седанов, а именно этот сегмент глобально растет быстрее всего; наконец, у нас нет флагманского люксового седана – а как можно претендовать на лидерство в классе, не имея такого автомобиля? К концу этой декады модельный ряд Cadillac должен покрывать около 90% люксового сегмента, при этом будет значительно расширена линейка двигателей, включая и дизельные.

Также мы задумались: каковы характеристики бренда Cadillac? Бесспорно, это всемирно известный люксовый бренд. Но какой именно люкс олицетворяет Cadillac? Ведь надо принимать во внимание, что состав покупателей люксовых автомобилей меняется, и меняется стремительно. Беби-бумеры по-прежнему составляют значительную часть покупателей люксовых автомобилей, но уже через пять лет 80% этих автомобилей будут покупать представители поколений Х и миллениум. И значит, необходимо сделать бренд релевантным и для них. То есть если сейчас мы представляем классический люкс, то в будущем нам надо стать более прогрессивным брендом, современным люксом. Это то, над чем наша команда сейчас интенсивно работает.

Рост Cadillac станет возможным благодаря двум вещам. Во-первых, благодаря расширению модельного ряда. Во-вторых, благодаря расширению географии нашего присутствия, выходу на новые рынки. Тут есть и чисто экономические причины: оставаясь сугубо американским брендом, невозможно получить объемы продаж, которые окупят массивные инвестиции в R&D. Поэтому мы продолжим серьезно инвестировать в производственные мощности в Китае (мы уже локализовали большую часть наших затрат в Китае), недавно мы получили производственную площадку в Шанхае, которая теперь будет отдана под выпуск автомобилей Cadillac. Там мы будем выпускать новый Cadillac СТ6 – нашу флагманскую модель, новый кроссовер XT5, который мы представили в ноябре, и обсуждаем еще две будущие модели.

Конечно, только Китаем дело не ограничится. У нас очень хорошо обстоят дела в Канаде – там у Cadillac рекордные продажи за всю историю, мы считаем, что у Cadillac отличные перспективы на Ближнем Востоке и в России.

– При том что сейчас в России продажи Cadillac мизерны?

– Для меня Россия – один из ключевых элементов в превращении Cadillac в глобальный бренд. Рынок товаров класса люкс всегда был в России мощным, и мы хотим быть его частью. Мы претендуем на то, чтобы быть в топ-4 люксовых автомобильных марок в мире, – отдавая дань уважения трем немецким маркам. Думаю, мы не уделяли должное внимание удовлетворению специфических нужд российского рынка. Это касается, например, линейки двигателей. И об этом я много говорил в те два дня, что провел в России, собственно, я и приехал сюда для того, чтобы лучше понять нужды местного рынка.

Мы сейчас меняем структуру нашей компании – Cadillac станет гораздо более независимым внутри GM. Это не значит, что мы больше не часть GM – мы часть, и мы горды этим. Но Cadillac теперь как стартап. Мы создаем правильную структуру организации и думаем, как правильнее использовать ресурсы GM, финансовые и технические. Штаб-квартира Cadillac перенесена в Нью-Йорк. Эту новую структуру и новые принципы мы распространим на все региональные подразделения Cadillac.

– То, что штаб-квартира Cadillac – в Нью-Йорке, а не в Детройте, тоже стало для вас одной из причин, почему вы присоединились к компании?

– Нет. (Смеется.) Нью-Йорк – город очень мощный и живой. Но и Гонконг такой же.

$12 млрд на развитие

– GM обещает вложить в развитие Cadillac $12 млрд в ближайшие пять лет. В какие именно направления?

– До конца этого десятилетия на рынок выйдут восемь новых автомобилей Cadillac, и уже разрабатываются автомобили, которые появятся в начале следующей декады. У этих автомобилей будут новые двигатели. Плюс нам нужно инвестировать в развитие бренда и отдельных рынков. Например, Россия сейчас для Cadillac – это микрорынок. Чтобы изменить это, нужно инвестировать в бренд, в дилерскую сеть… Теперь, когда мы выделили Cadillac в отдельную компанию, заниматься этим, оценивать затраты и эффективность станет гораздо легче. Я могу пойти на определенные затраты в России за счет более прибыльных для Cadillac рынков – таких как США и Китай – в расчете на будущий рост в вашей стране.

– Сейчас у Cadillac шесть моделей, у Audi, BMW и Mercedes-Benz – больше десятка, не считая производных. Сколько новых моделей для Cadillac вы разрабатываете?

– В линейке кроссоверов мы представили ХT5, который приходит на смену модели SRX, но при этом будет на одну ступень выше в том, что касается отделки, технологий. Но, безусловно, есть еще место для двух кроссоверов меньших размеров. Один будет конкурировать с BMW X3 и Audi Q5 – он должен появиться в конце 2018 г., в России – в 2019 г. Другой, более компактный кроссовер будет адресован молодым покупателям люксовых автомобилей и конкурировать с такими автомобилями, как Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA.

Также мы оцениваем необходимость выпуска более крупного кроссовера – чуть меньше Escalade. И эта модель может стать глобальной. Потому что, хотя Escalade – отличный автомобиль, он создан в первую очередь исходя из потребностей американского рынка.

Продажи CT6, который станет нашим флагманским автомобилем, в США мы начнем в феврале следующего года. Но наши амбиции этим не ограничиваются, поэтому мы представим автомобиль, который будет позиционироваться выше, чем СТ6, станет нашим будущим флагманом и вернет Cadillac былую славу. Это будет автомобиль, который будет выпускаться в очень ограниченном количестве, с высоким уровнем персонализации, с большим количеством ручной работы в отделке… Этот автомобиль должен быть представлен в 2020 г.

– Для такого автомобиля вам, наверно, придется создавать департамент персональных заказов – как Talor Made у Ferrari или Mulliner у Bentley?

– Отдельного департамента мы создавать не будем, но перестроим нашу производственную структуру таким образом, чтобы мы смогли выпускать подобный автомобиль. Думаю, это будет правильно и с точки зрения нашего наследия: мы горды, что наше производство началось в Детройте, и мы счастливы вернуться в сердце города.

Но помимо этого флагманского автомобиля появятся преемники всех существующих моделей. Мы должны избегать внутренней конкуренции: сейчас у нас есть СТS – очень продвинутый с технической точки зрения драйверский автомобиль, но есть и XTS – более комфортный, более «кадиллаковский». В будущем целесообразно эти две модели соединить, надо быть более рациональными. Но есть и место для компактного седана, который будет конкурировать с седанами Mercedes-Benz CLA, Audi A3. Таким образом, у нас появятся автомобили во всех сегментах – конкуренты Audi A3, A4, A5, A6, A8…

Но мы также думаем о производстве «заряженных» автомобилей под суббрендом V – опять-таки, со всем уважением к нашим немецким конкурентам, которые прекрасно работают и доминируют в этом сегменте. Для нас это большой вызов. Единственный способ возродить Cadillac – вступить в конкуренцию с самими сильными и доказать, что мы способны соперничать. CTS-V – сногсшибательная машина: перед этой поездкой в Москву я получил свой CTS-V и успел проехать на нем 174 мили – потрясающие ощущения!

– Вы говорили о том, что у Cadillac появится собственный завод в Китае. А в США собственные производственные мощности вам нужны?

– Нам нужен определенный уровень автономии в том, что касается разработки автомобилей Cadillac, их производства, продажи и коммуникаций. Но выделенная специально под Cadillac логистика или IT нам не нужны. В зависимости от рыночных условий мы можем использовать ресурсы исключительно для нужд Cadillac или делить их с GM. Производство – это хороший пример. После того как мы создали производственные мощности в Китае, которых до этого не было, показалось логичным выделить их часть под Cadillac. Но в США у нас уже есть производственные мощности, и их достаточно. Поэтому мы говорим: GM, ты умеешь строить автомобили. А мы, Cadillac, скажем тебе, сколько автомобилей нам нужно, где и каких. При таком подходе собственный завод в США Cadillac не нужен. Вопрос качества очень важен, но качество закладывается уже на этапе разработки автомобиля. Вплоть до того, что, когда вы закладываете объем производства будущего автомобиля, вам необходимо понимать, что для выпуска автомобиля миллионными объемами и объемами в несколько сотен тысяч вам понадобятся разные инструменты производства: для массовых моделей необходимо снижать уровень сложности производства, для эксклюзивных – наоборот, повышать.

Преемник Cadillac SRX

В ноябре на автосалоне в Дубае Cadillac показал свой новый кроссовер XT5, идущий на смену модели SRX – бестселлеру Cadillac. Новый кроссовер XT5 будет просторнее, но легче SRX, он получит новую восьмиступенчатую АКПП и новый двигатель объемом 3,6 л и мощностью 310 л. с. Продажи XT5, в том числе и в России, начнутся в 2016 г.

– Что вы думаете о скандале, связанном с занижением концерном Volkswagen реальных уровней выброса вредных веществ дизельными двигателями? Как это может повлиять на автомобильную индустрию и на бизнес Cadillac в частности?

– Я не хочу разбирать то, что произошло в VW, – это не моя сфера. Конечно, это плохо для всей автомобильной индустрии, поскольку подрывает доверие к ней. И к дизельным двигателям как технологии в частности. Я подробно изучал этот вопрос и могу заявить: дизельный двигатель является самой эффективной с точки зрения затрат технологией, чтобы достичь в будущем намеченных низких уровней выбросов СО2 и NOX. Если допустить, что автопроизводителям придется отказаться от использования дизельных двигателей – в силу политических и прочих причин, – это будет означать, что снижение уровня вредных выбросов будет стоить производителям дороже, что отразится и на цене, которую придется платить покупателям. Надеюсь, что эта проблема будет решена разумными методами.

Мы в Cadillac продолжим работу над дизельными двигателями: мы разрабатываем два 4-цилиндровых дизельных двигателя и один 6-цилиндровый. Они будут использоваться в большинстве моделей Cadillac, которые будут представлены на всех основных рынках.

– Кто будет разрабатывать эти двигатели?

– В GM создано подразделение по разработке высокоэффективных дизельных двигателей, которые будут отвечать запросам Cadillac. Даже если похожие двигатели будут использоваться в автомобилях других брендов GM, спецификация двигателей Cadillac будет отличаться – чтобы обеспечить большую мощность, меньшие вибрации и проч.

Расставить приоритеты

– Пару лет назад, когда вы возглавляли Infiniti, мы с вами обсуждали, какой именно должна быть имиджевая модель автомобиля Infiniti. А какую вы видите под брендом Cadillac?

– У каждого автомобиля в модельном ряду Cadillac должна быть своя роль. Некоторые, безусловно, должны продаваться в больших количествах и зарабатывать деньги. Выходя в новые сегменты с новыми автомобилями, вы еще не имеете устойчивой клиентской базы – чтобы ее создать, понадобится время. Но есть автомобили, которым изначально отведена особая роль, поскольку затраты на их создание велики, а объемы продаж малы. Такие автомобили призваны формировать имидж бренда. Полагаю, наши автомобили V-серии работают на эту цель. Плюс наш будущий флагманский автомобиль, который появится в 2020 г. Было время, когда Cadillac был синонимом люксового автомобиля для всего мира. Мы обязаны вернуть это время.

– Да, в прошлом Cadillac строил замечательные автомобили. Планируете ли создавать подразделение по реставрации исторических моделей Cadillac, находящихся в частном владении?

– Бесспорно, мы должны капитализировать нашу 113-летнюю историю. В Нью-Йорке и Шанхае мы создаем фирменные центры, где покупатели смогут ознакомиться как с прошлым, так и с будущим Cadillac. Думаю, что обращение к истории нашего бренда должно быть важным пунктом наших коммуникаций и в России. Создание подразделения по реставрации мы обсуждаем с начала этого года. Но у нас очень много задач, нужно правильно расставить приоритеты. В будущем эта идея отлично ляжет в общую стратегию развития бренда Cadillac – как и создание мощных и персонализированных автомобилей.

– Возглавляя американское подразделение Audi, вы увеличили продажи марки в США на 42%. Каковы ваши амбиции в Cadillac?

– К несчастью, я очень нетерпеливый человек. (Улыбается.) И вынужден постоянно напоминать самому себе и своим коллегам, что мы лишь в начале пути. Cadillac не претендует на то, чтобы стать люксовым брендом номер один в мире – эту роль мы оставляем другим. Но ставя задачу сделать бренд глобальным, необходимо сделать его видимым повсюду. Для меня первоочередная задача – построить имидж бренда. И продажи станут отражением этого. К концу этой декады мы должны преодолеть отметку глобальных продаж в 500 000.

Cadillac

Компания – производитель люксовых автомобилей
Владелец – General Motors Company.
Продажи автомобилей (девять месяцев 2015 г.): в мире – 198 995 единиц (+3,2%, данные компании), в России – 677 единиц (-29%, данные АЕВ).
Продажи автомобилей (2014 г.): в мире – 263 697 единиц (+5%, данные компании), в России – 1324 единиц (-12%, данные АЕВ).

Штаб-квартира компании – в Нью-Йорке. Компания Cadillac занимается разработкой, маркетингом и продажами автомобилей одноименной марки.

GM – это организация-титан, которой принадлежит 11% мирового автомобильного рынка. У Cadillac сегодня 3% глобального рынка люксовых автомобилей. Мандат, который я получил от [гендиректора GM] Мэри Барра и [президента GM] Дэна Аммона, – занять с брендом Cadillac 10% мирового рынка люксовых автомобилей. Мы отдаем себе отчет в том, что это долгий путь. Достигнем ли мы цели в 2020, 2023 или 2025 г. – мы все равно идем по этому пути. При этом мы должны обеспечить устойчивый и прибыльный рост, поэтому за объемами продаж в первую очередь мы не гонимся.

Даже в Штатах прибыльность для нас на первом месте. Продажи в США в этом году будут такими же, как и в прошлом, – около 170 000. Но мы единственный люксовый бренд в США, который отказался от практики скидок. Средняя цена Cadillac в США выросла на $5000 – только у Mercedes-Benz в Штатах больший рост. Мы радикально сократили складские остатки – теперь запас автомобилей на складах равняется 50 дням. Рост я получу на других рынках: Китай, Ближний Восток продолжают расти, за девять месяцев этого года глобальные продажи Cadillac выросли на 3,5%. Зато я радикально улучшил доходность бизнеса на нашем ключевом, американском, рынке.

– Вы создали полностью новую управленческую команду в Cadillac. Что было самым сложным и самым интересным в этом процессе?

– У Cadillac была очень маленькая команда в GM, которая отвечала за маркетинг и продажи бренда – около 80 человек. Когда мы приняли решение перенести штаб-квартиру Cadillac из Детройта в Нью-Йорк, большинство сотрудников по семейным и прочим причинам не смогли переехать, согласились лишь 29 человек. В этом была сложность. Пришлось набирать новых сотрудников – и это было замечательно! Теперь у нас новая, очень динамичная команда из сотрудников, у которых есть опыт работы в люксовом сегменте автомобильного рынка и у которых такого опыта нет. Это заражает энергией и меня. В штаб-квартире Cadillac в Нью-Йорке работают около 150 человек, плюс менеджеры на региональных рынках, плюс инженеры и дизайнеры – у Cadillac есть собственная команда инженеров и дизайнеров, базирующаяся в Детройте. В сумме в Cadillac работают сейчас около 1500 человек.

– Какие вы намечаете цели для Cadillac в России?

– Бизнес GM в России переживает период реструктуризации, и Cadillac теперь отвечает за всю Россию (так же как и Chevrolet, который остается в России с моделями Corvette, Camaro, Tahoe). Дилерская сеть также перестраивается. Наша среднесрочная цель для Cadillac – иметь 17 дилеров в России и продажи на уровне 10 000 автомобилей в год. Плюс еще 4000 автомашин под брендом Chevrolet.

– Далеко не все российские дилеры GM довольны решением компании уйти из России. Как вы убедите их продолжить работать с Cadillac и Chevrolet?

Я полагаю, что дилеры – в первую очередь бизнесмены. И они должны отреагировать, если мы сделаем им интересное предложение.

– Предыдущее поколение Escalade продавалось в России за сумму, эквивалентную $100 000, нынешнее – за $70 000–75 000. Вы точно продаете свои автомобили в России с прибылью?

– Лука Патриньяни: Прибыльность я вам не открою, но могу заверить вас, что мы продаем Escalade по правильной цене.

Автосалон Cadillac, Мичиган

Наша миссия в Don’s Auto Clinic — быть автомобильным домом для водителей в районе Кадиллак, штат Мичиган. В наших автосалонах на севере Мичигана мы предлагаем широкий выбор новых и подержанных автомобилей, исключительный уход за автомобилем и обслуживание клиентов с улыбкой! Настройте сделку, 4 простых шага. Нажмите здесь, чтобы узнать, как это сделать.

Если говорить о новых моделях, то у вас есть выбор из нашего выставочного зала. В нашем местном представительстве имеется большой запас подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников.Благодаря конкурентоспособным ценам, предлагаемым на каждую подержанную модель, выставленную на продажу на нашем складе, у вас не будет повода посетить какой-либо другой дилерский центр Cadillac.

Ищете лучшие Мичиганские джипы, Dodge, RAM или Chrysler? Инструменты онлайн-покупок в Don’s Auto Clinic делают это быстро и легко

Учитывая все фантастические финансовые предложения и цены, сейчас прекрасное время для покупки нового Chrysler, Dodge, Jeep или RAM. Хотя в настоящее время мы предлагаем встречи по продажам, водители могут найти простой способ завершить покупку или аренду нового автомобиля с помощью наших инструментов онлайн-покупок.Покупки автомобилей прошли долгий путь за последние несколько лет, и мы здесь, чтобы предложить решения для людей, которым нужен транспорт в это трудное время. Don’s Auto Clinic, расположенная по адресу 1110 North Mitchell в Кадиллаке, штат Мичиган, призывает всех наших клиентов изучить быстрый и простой процесс покупки автомобиля через Интернет.

Выбор модели Chrysler, Dodge, Jeep или RAM для вас

Водители, которые хотят купить новый Chrysler, Dodge, Jeep или RAM, могут найти все, что они хотят знать об интересующей их модели, на нашем сайте. Веб-сайт.У нас есть видеоролики виртуального тест-драйва, чтобы вы могли почувствовать, каково это быть за рулем, а также актуальную информацию о транспортных средствах на нашем участке. Мы предлагаем одни из самых интересных моделей, включая RAM 1500, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Dodge Durango и Chrysler Pacifica. Если вы целеустремленный клиент, вы найдете некоторые из наших запасов 2020 года по отличным ценам.

Получение вашей торговой выгоды

У вас есть автомобиль, грузовик, внедорожник или минивэн, которым вы хотите торговать? Мы также можем помочь вам в этом процессе онлайн.Просто пришлите нам фотографии вашего текущего автомобиля. Вы также можете отправить нам электронное письмо с некоторой информацией, такой как год, марка, модель, пробег и состояние, чтобы мы могли начать работу над получением вами оценки.

Начните свое автофинансирование

Если вы заинтересованы в покупке или лизинге вашего нового автомобиля, наша онлайн-заявка на получение кредита проста и быстро заполняется. Вся информация, которую вы отправляете нашим финансовым специалистам, зашифрована, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности.Наш финансовый центр будет использовать информацию из вашего кредитного профиля, чтобы найти лучшего кредитора для вашей ситуации.

Вы нашли Jeep Cherokee, Jeep Patriot, Ram 1500, Chrysler Pacifica или Dodge Journey, который говорит с вами — что будет дальше?

В первую очередь: тест-драйв. Это ваш шанс изучить автомобиль, который вы рассматриваете, внутри и снаружи. После того, как вы точно решили, что это модель для вас, самое время поговорить о финансировании. Обсудим ставки по кредитам, варианты аренды и все, что с ними связано.После этого только вопрос времени, когда вы поедете домой на новой машине, идеально сочетающейся с финансовым решением, отвечающим вашему бюджету и потребностям.

Не видите то, что ищете? Воспользуйтесь нашей удобной формой, чтобы найти свой идеальный автомобиль в Cadillac, MI, и наши специалисты сделают всю работу за вас!

Чтобы сэкономить на вашем следующем автомобиле, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашими новыми специальными предложениями на складе, где вы найдете список наших текущих скидок и специальных предложений. Кроме того, вы можете просмотреть нашу подборку представленных автомобилей, грузовиков и внедорожников в Cadillac, штат Мичиган, которые мы вручную выбрали, чтобы выделить их.Эти модели являются одними из самых популярных в нашей автоклинике Дона! Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по поводу нашего инвентаря, позвоните нам по телефону (888) 519-9489 или свяжитесь с нашей командой Don’s Auto Clinic онлайн. Мы не можем дождаться, чтобы помочь вам в ближайшее время найти вашу следующую новую модель Chrysler, Dodge, Jeep или Ram!

Кадиллак, Мичиган | | Доступный автосервис (автоматическая стоимость)

Ремонтный центр

Часы работы

ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19:
Мы заботимся о здоровье и безопасности нашей семьи Auto Value и принимаем все необходимые меры для обеспечения безопасности как наших клиентов, так и всех участников нашей цепочки поставок.Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, позвоните в местный магазин или в ремонтную мастерскую. Оставаться здоровым!

Сервис — это разница. Мы получим это!

доступный автосервис является гордым членом Сертифицированного сервисного центра Auto Value Certified Service Center®.Наши 3800 сертифицированных ремонтных предприятий расположены в США и Канаде.

  • Мы работаем для вас в любой точке Северной Америки с нашей программой помощи Safe Route Roadside. Если у вас закончился бензин, или если ключи заблокированы в машине, вам нужна помощь с спущенным колесом, или когда вам нужно совершить прыжок или буксировку — мы вам поможем! Просто позвоните по бесплатному телефону — 877-230-0369.

ОБЕСПЕЧИВАЕМ:

Выполните тщательную проверку безопасности и профилактического обслуживания и порекомендуйте работу с сопроводительной сметой.

Профессионально поддерживать потребности каждого клиента, проявляя максимальную заботу о его имуществе.

Нанимайте высококвалифицированных технических специалистов, обученных использованию установленных в отрасли процедур ремонта при работе с проверенными качественными деталями и расходными материалами.

Предоставлять заказчику информацию о гарантии на запасные части и обслуживание, предоставлять подробный счет-фактуру и своевременно и справедливо решать любые проблемы.

Предлагаемые услуги

  • Спросите о нашей бесплатной 24-точечной инспекции
  • 24 месяца или 24000 миль гарантии на запчасти и работу
  • Доступна служба центровки
  • Пункт государственной инспекции
  • Станция контроля выбросов
  • Доступны услуги буксировки
  • Предлагаем услугу блокировки
  • У нас работают сертифицированные специалисты ASE
  • Скидка 10 долларов на любую услугу на сумму 50 долларов и более с купоном
  • Полный автосервисный центр
  • Профилактическое обслуживание и настройка
  • Компьютерная диагностика и управляемость
  • Специалист по отоплению и кондиционерам
  • Полный сервис тормозов
  • Обслуживание трансмиссии и подвески
  • Мы обслуживаем импорт
  • Продаем шины
  • Устанавливаем Выхлопные Системы
  • Поворачиваем барабаны и роторы
  • Мы тестируем стартеры, генераторы и аккумуляторы
  • Услуги механического цеха
  • Лакокрасочные материалы
  • Мы производим гидравлические шланги,
  • Небольшой газон и сад с двигателем
  • Морские части
  • Запчасти для тяжелых условий эксплуатации и грузовиков
  • Аксессуары для грузовиков High Performance
  • У нас есть запасные части для Ag
  • Стандартный AutoBody Master


Ваш браузер не поддерживает видео тег.Ваш браузер не поддерживает видео тег.

Уиллис Кадиллак | Дилер Cadillac в г. Клайв, штат ИА

Willis Cadillac | Дилер Cadillac в г. Клайв, штат Айова

тип

год

сделать

модель

Поиск

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
СКРЫТЬ ОТКАЗ

1.Ежемесячный платеж составляет 27,78 доллара на каждую финансируемую тысячу долларов. Средний примерный первоначальный взнос составляет 11,9%. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 01.06.21. 2. Должен быть текущим владельцем или арендатором автомобиля 2007 модельного года или более новой модели, отличной от GM, не менее чем за 30 дней до продажи нового автомобиля. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 01.06.21.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
СКРЫТЬ ОТКАЗ

1.Ежемесячный платеж составляет 27,78 доллара на каждую финансируемую тысячу долларов. Средний примерный первоначальный взнос составляет 14,1%. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 01.06.21. 2. Должен быть текущим владельцем или арендатором автомобиля 2007 модельного года или более новой модели, отличной от GM, не менее чем за 30 дней до продажи нового автомобиля. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 01.06.21.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
СКРЫТЬ ОТКАЗ

Показан смоделированный автомобиль.Фактическая производственная модель будет отличаться. Первоначальная доступность в первой половине 2022 года.

Каждый автомобиль Cadillac CPO проходит тщательный осмотр, ремонт и включает две заводские ограниченные гарантии с оказанием помощи на дороге.

Ознакомьтесь с текущими предложениями этого месяца на некоторые автомобили Cadillac.

Компания Willis Cadillac, базирующаяся в Де-Мойне, штат Айова, является вашим главным дилером в Анкени и Алтуна. Ищете ли вы новый или сертифицированный подержанный автомобиль или ищете надежный отдел обслуживания и запчастей, у нас есть все необходимое. У нас есть большой выбор новых и подержанных автомобилей, внедорожников и др. Все они находятся в нашем представительстве в Де-Мойне.У нас выдающаяся репутация, потому что мы ставим наших клиентов на первое место. Водители Cadillac Ankeny, Norwalk и Altoona могут посетить нас сегодня для получения более подробной информации.

Задайте вопрос

Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:

тип

год

сделать

модель

Поиск

У вас нет сохраненных машин!

Найдите этот значок, чтобы сохранить любимые автомобили.

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время!

Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:

тип

год

сделать

модель

Поиск

У вас нет сохраненных машин!

Найдите этот значок, чтобы сохранить любимые автомобили.

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время!

Виллис Кадиллак 41.6135,
-93,7556.

Новый Кадиллак на продажу | Дон Франклин Авто

Новые кадиллаки на продажу на Don Franklin Auto

Вы ищете надежный роскошный автомобиль, который не разорит вас? В нашем ассортименте Franklin Cadillac есть множество вариантов: от седанов до минивэнов и внедорожников.Покупка нового Cadillac для продажи — это большие инвестиции, поэтому мы предлагаем широкий спектр специальных предложений для новых автомобилей, которые помогут снизить стоимость финансирования. Наш платежный калькулятор — еще один инструмент, который поможет вам не выходить за рамки своего бюджета. Мы хотим, чтобы ваш опыт покупки автомобиля был максимально комфортным, и мы будем рады помочь ответить на любые ваши вопросы о финансировании и лизинге в Don Franklin Auto.

Стоит ли покупать или арендовать Franklin Cadillac?

Решение о покупке или аренде Cadillac возле Сомерсета, штат Кентукки, зависит от вашего финансового положения и от того, как долго вы планируете хранить автомобиль.Финансирование — лучший вариант, если вы хотите сохранить свою машину до тех пор, пока она будет работать. Это также менее затратно в долгосрочной перспективе, потому что вы получите полное право собственности на автомобиль, как только выплатите автокредит, а это не тот случай, когда вы арендуете автомобиль. Если вы хотите сохранить Franklin Cadillac в течение многих лет, вам следует подумать о расширенной гарантии, чтобы защитить свои инвестиции.

Аренда автомобиля — хороший вариант для водителей, которые хотят пробовать новую машину каждые несколько лет и не хотят связывать себя долгосрочным планом финансирования.Аренда также является альтернативным способом избежать больших ежемесячных платежей из-за плохой кредитной истории. Спросите себя, что вам нужно, когда решаете, лучший вариант для вас — лизинг или финансирование.

Стоит ли расширенная гарантия?

Расширенная гарантия того стоит, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался на срок от пяти до десяти лет или по истечении срока заводской гарантии на ваш автомобиль. Спросите у дилера, как долго длится гарантия на интересующие вас автомобили, чтобы помочь вам принять решение о расширенной гарантии.

Тест-драйв нового Cadillac для продажи на Don Franklin Auto

Посетите нас возле Рассел-Спрингс, штат Кентукки и Сомерсет, штат Кентукки, чтобы получить выгодные предложения на последние модели Cadillac. Подайте заявку на финансирование онлайн, чтобы получить предварительное одобрение на автокредит.

Cadillac Motor Company | Историческое общество Детройта

Cadillac Motor Company началась с остатков второго, неудачного бизнеса Генри Форда, и стала сегодня ведущей компанией по производству роскошных автомобилей. Он уступает только Buick как самый старый активный автомобильный маркер в США.S. Его основатель Генри Лиланд убедил бывшего совета директоров Ford, что он может создать жизнеспособную компанию, используя двигатель, который он разработал для Olds Motor Vehicle Company.

27 августа 1902 года была основана автомобильная компания Cadillac, названная в честь основателя Детройта Антуана де ла Моте Кадиллак, с Лиландом в качестве директора. Он использовал фабрику Leland and Faulconer, основанную Леландом в 1894 году, для изготовления инструментов для велосипедов и судовых двигателей. К 1899 году она производила автомобильные двигатели для Рэнсома Олдса.

Первые автомобили Cadillac использовали кузов, разработанный Ford, с двигателем Cadillac Леланда.Их продвигали на Нью-Йоркском автосалоне 1903 года, и менеджер по продажам Уильям Мецгер принял более 1000 заказов. К 1904 году Лиланд и его сын Уилфред, оставившие свою медицинскую карьеру, чтобы присоединиться к своему отцу в автомобильном бизнесе, взяли на себя повседневную работу компании. В 1905 году они объединили Leland & Faulconer, где производились автомобильные двигатели, с Cadillac, превратив его в одно предприятие, переименованное в Cadillac Motor Car Company.

Здание, спроектированное Джорджем Мейсоном, было построено на Амстердам-стрит и Касс-авеню, и теперь производство и сборка происходили в одном месте.Cadillac был известен взаимозаменяемостью и точностью деталей. Он выиграл британский трофей Дьюара за автомобильные инновации в 1908 году, когда механики разобрали три Cadillac, смешали детали с другими стандартными деталями, затем собрали заново и успешно проехали 500 миль без происшествий. После получения престижной награды Лиланд смог пересмотреть условия продажи компании Уильяму Дюранту, увеличив цену на миллион долларов. Продажа компании General Motors произошла в 1909 году, и Лиланды оставались до 1917 года руководителями производства, обеспечивая соблюдение установленных ими высоких стандартов.

Cadillac, «Мировой стандарт», внес несколько заметных вкладов в автомобилестроение, включая: производство полностью закрытых автомобилей в количестве к 1906 году; первая компания, предлагающая электрический запуск, зажигание и освещение в автомобилях; разработка некоторых из самых мощных двигателей V-8, V-12 и V-16 в отрасли; и конструкция цельнометаллической кровли в 1935 году.

Завод Cadillac переехал в новое здание на Кларк-стрит в 1921 году, где Cadillac производились до 1987 года.Сейчас они производятся только в четырех местах, два из которых в Мичигане.


РОДСТВЕННЫЕ ПРЕДМЕТЫ В КОЛЛЕКЦИИ

Посмотреть все товары, относящиеся к Cadillac Motor Company.

Crest Cars | Cadillac INFINITI Салоны Volvo

Спасибо, что посетили Crest Cars. В наших автосалонах во Фриско, штат Техас, мы гордимся тем, что ставим наших клиентов на первое место. От исключительного обслуживания клиентов до большого выбора роскошных автомобилей на ваш выбор, мы — ваш универсальный магазин для всех ваших автомобильных потребностей.

Если вы ищете предложение, финансирование или просто ответы на несколько вопросов, наши сотрудники будут рады помочь вам со всеми вашими вопросами. Мы приглашаем вас ознакомиться с нашим обширным списком ведущих брендов, таких как Cadillac, INFINITI и Volvo. Независимо от того, ищете ли вы новый автомобиль или подержанный, вы обязательно найдете идеальный автомобиль в нашем представительстве Frisco.

Вы когда-нибудь видели новый Cadillac Escalade, INFINITI QX30 или новый Volvo S90? Если это так, у нас есть множество этих моделей в наличии, и мы будем усердно работать, чтобы найти для вас условия финансирования, соответствующие вашему образу жизни.Чтобы сэкономить ваше время во время вашего визита, мы рекомендуем вам заполнить нашу удобную онлайн-заявку на финансирование.

Мы не просто продаем автомобили, мы также обслуживаем их в нашем сервисном центре на территории, где установлено самое современное оборудование, которое поможет вам своевременно обслуживать и ремонтировать ваш автомобиль. Наша команда опытных специалистов по обслуживанию вселит в вас уверенность, зная, что ваш автомобиль будет обслуживаться каждый раз, когда вы доставляете его нам.

От регулярного технического обслуживания автомобиля, такого как замена масла и ремонт тормозов, до основных сервисных услуг, вы можете рассчитывать на нас, чтобы помочь вам сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии и отлично выглядеть.Кроме того, мы работаем со страховыми компаниями, чтобы помочь нашим клиентам добиться максимальной экономии.

В Crest Cars также есть очень хорошо укомплектованный отдел запчастей, в котором представлены оригинальные запчасти OEM. Наши компетентные сотрудники готовы помочь вам с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть в отношении запчастей.

Свяжитесь с нами сегодня и узнайте обо всем, что мы приготовили для вас. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

дилер Cadillac в г. Баррингтон, штат Иллинойс | Подержанные автомобили Barrington

Найдите Cadillac своей мечты в нашем роскошном представительстве

Превосходя ожидания обслуживания клиентов

Добро пожаловать в Motor Werks Cadillac.Находясь в Баррингтоне, мы обслуживаем наш район, а также Цюрихское озеро, Кэри, Палатин и Воконду. Основанная в 1971 году Полом Тамразом, мы являемся ведущим дилерским центром Cadillac в этом регионе и гордимся семьей, которую создали за эти годы.

Пройдя через двери Motor Werks Cadillac, вы окажетесь в вежливой и уважительной обстановке, где наши сотрудники стремятся предоставить вам наилучшие впечатления с учетом ваших потребностей. Забудьте о страшном давлении со стороны продавцов, из-за которого люди не ходят в автосалон; вместо этого ожидайте дружелюбного заведения, где вы задаете тон.

Ознакомьтесь с нашим обширным перечнем автомобилей и не стесняйтесь попросить одного из наших преданных торговых представителей провести тест-драйв. В конце концов, все дело в опыте.

Мы обладаем более чем 45-летним опытом и являемся самым надежным партнером Cadillac. Благодаря индивидуальным и гибким финансовым планам, которые соответствуют вашим потребностям, мы работаем с вами, чтобы предоставить вам именно тот автомобиль, который вы хотите. Кроме того, мы храним на складе новые и похожие на новые сертифицированные подержанные автомобили, чтобы вы могли уехать с автомобилем своей мечты сегодня же.

У вас уже есть Cadillac, который требует технического обслуживания? Наш универсальный сервис и отдел запчастей готовы помочь вам. Наши механики должны иметь сертификат GM и, кроме того, сертификат ASE. Вы можете быть уверены, что ваш драгоценный автомобиль будет в руках профессионалов.

Выбор клиентов

У нас доступно множество моделей Cadillac, но если вы не знаете, с чего начать, взгляните на любимые автомобили наших клиентов. Если вы ищете простор, комфорт и стильный автомобиль, который выделяется, присмотритесь к нашим моделям XT5 и Escalade.ATS, модель немного меньшего размера, и CTS, отличающиеся немного большим пассажирским пространством и мощностью, являются классическими и элегантными вариантами среднего размера, подходящими для любого случая. Если вы ищете полноразмерную модель, запланируйте тест-драйв на Cadillac XTS. Его производительность, роскошь и неподвластная времени элегантность не разочаруют.

Cadillac Concierge Service

Мы рады предложить услуги консьержа Cadillac. Это дает вам возможность иметь под рукой автомобиль, когда он вам понадобится.Эта услуга предлагает круглосуточную помощь на дороге, страхование и текущее обслуживание, а также доступ в Интернет в роскошных автомобилях. Это лишь некоторые из преимуществ, которые ждут вас при подаче заявки и подписке на эту ежемесячную услугу. Если вам нужен автомобиль в аренду, наш консьерж доставит автомобиль по вашему выбору и ответит на любые ваши вопросы.

Приглашаем вас посетить наш современный роскошный комплекс Motor Werks Cadillac. Если вы просто хотите просмотреть или намереваетесь купить, наша дружная команда продаж может закрыть сделку.Ожидайте отличных конкурентоспособных цен, преданных своему делу сотрудников и выбора автомобилей, которые воплотят ваши мечты о Cadillac в реальность. Зайдите сегодня и запланируйте тест-драйв — вы будете рады, что сделали!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *