Бмв 5 клиренс: дорожный просвет у авто БМВ 5 серия и комплектаций

Содержание

Юбилей! Или как сбросить T-BELT. — Toyota Land Cruiser, л., года на DRIVE2

Действительно подошел срок замены ГРМ по пробегу. После замены ГРМ в автосервисе забыли обновить или неправильно установили новую дату замены газораспределительного механизма.

Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание. Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.

Сброс t belt Toyota hilux

Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд. Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня. Устанавливаем новое значение пробег для замены ГРМ.

Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу.

Далее оттягиваем подпружиненную цифру максимального числа самую левуюосвобождаем ее от белой шестереночки сверху и прокручиваем до тех пор, пока- если посмотреть снизу- появится цифра 9, если смотреть со стороны «лица», циферблата цифра 2 колесико концевика тем самым подгоняется в упор к кулочку. Подгоняем к ней шестереночку и вгоняем в зацепление, не отпуская цифру она toyota hilux сброс t belt колесиком с концевым контактом.

Далее оттягиваем вторую цифру, высвободив ее из зацепления с ее шестеренкой toyota hilux сброс t belt проворачиваем в сторону увеличения номинала цифр 7,8,9,0,1,2 до цифры 1, вводим ее в зацепление с шестеренкой первой цифры и докручиваем до цифры 2, когда вторая цифра докрутится до 2 она начнет толкать первую цифру, перехватываемся и теперь держим две подпружиненные цифры.

Далее тоже самое проделываем с третьей, четвертой и остальными цифрами.

Когда установлена последняя цифра, отпускам все циферки, чтоб концевик колесиком придавил их к правой стороне.

[5] Про клиренс — бортжурнал bmw 5 series d на заднем! года на drive2 | Ремонт авто

Рубрика: BMW

Опубликовано 12.08.2019   ·  
Комментарии: Комментарии к записи [5] Про клиренс — бортжурнал bmw 5 series d на заднем! года на drive2 отключены  ·  
На чтение: 2 мин

Великолепная пятерка — тест-обзор BMW 530i xDrive G30


Самый мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель BMW i объемом 4.

BMW i. Самая мощная и скоростная версия модели, приводимая в движение литровой «турбовосьмеркой» N63 B …

При желании можно заказать салон с другими материалами.

Как стало известно версии i больше не .

Далее предлагаем фотографии новой БМВ 5 серии. Совершенно новая центральная консоль, с сенсорным монитором, которые не встроен в торпедо, а нависает над ней. Другое рулевое колесо, панель приборов.

Сам салон относительно колесной базы сместили назад, как обещает производитель это позволит сделать интерьер просторнее. Оценить изысканность интереьра можно на следующих фотографиях.

Как стало известно версии i больше не будет. Базовая модификация начинается с индекса i.

Фото БМВ 5 серии

Хотя под капотом будет стоят базовый 2-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью л. Этой мощности вполне хватает на разгон до сотни всего за 6,2 секунды.

Бензиновый мотор с наддувом позволит разгонять седан до сотни за фантастические 4. Таким образом бизнес-седан по своим динамическим характеристикам оказывается на уровне достойных супер каров. Естественно для европейцев предложат и дизельные версии. Базовым мотором из этой серии станет турбодизель объемом 2,0 литра с отдачей л.

Bmw 528i(f10) kasko-lux.ru Avtoman.

Обе версии могут комплектоваться системой полного привода xDrive. Все это позволить уменьшить вес автомобиля, в свою очередь снизится расход топлива и улучшатся динамические характеристики.

Модель появилась еще в году и с тех пор уже успела пережить некоторую модернизацию. Экстерьер BMW 5 последний раз проходил через фейслифтинг в году, но тогда существенных изменений во внешнем виде не произошло. Традиционно немного поменяли форму бамперов, улучшили характеристики оптики, добавили новых электронных систем и этим ограничились.

Как сегодня выглядет текущая версия кузова можно посмотреть далее на фотографиях. Правда вместо сенсорного монитора над центральной консолью, здесь экран мультимедиа iDrive встроен в верхнюю часть торпедо.

Еще один монитор предлагают встроит в панель приборов, правда в качестве дополнительной опции. Качественные материалы отделки, кожа, дерево и полированный алюминий, все это есть в наличии.

При желании можно заказать салон с другими материалами.

Фото новой БМВ 5

Довольно большой выбор вариаций интерьера соответствует премиум классу автомобиля. Фото багажника БМВ 5 серии Технические характеристики БМВ 5 В качестве трансмиссии в базовой комплектации с 2 литровым бензиновым или дизельным мотором и задним приводом покупателям предлагают 6 ступенчатую механическую коробку передач.

Алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ, система регулирования подъема клапанов Valvetronic и прямой впрыск топлива делают силовой агрегат максимально эффективным и экономичным.

BMW 5 Series (F10) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Электроника и безопасность 

На БМВ так много функций, что многие автовладельцы просто не знают об их существовании. Перечислим часть из них.  

На Ф10 имеется активное рулевое управление. Это система Servotronic с электроусилителем. Добавим сюда мощный тормозной пакет. В него входят электронные ассистенты и дисковые узлы «по кругу». Максимальное удобство для вождения обеспечивают система Active Steering (это интеллектуальное управление рулем) и активные стабилизаторы поперечной устойчивости/подвески EDC (регулируется жесткость амортизаторов). Через меню владелец может запрограммировать время горения внешних огней. Функция именуется «проводи меня домой» (follow-me-home). На многих машинах подсветка прекращается, как только «глохнет» силовой агрегат. У БМВ Ф10 ночью она не выключается. Горит столько минут, сколько будет запрограммировано. Отдельные модели даже комплектуются тепловизором! 

Опциями являются проекция Head-Up с активным круиз-контролем. 

Безопасность автомобиля на высшем уровне. Многочисленные тест драйвы это доказали. В результате испытаний EuroNcap F10 получил 5 звездочек из 5 возможных! Добавим, что и американские специалисты заявили, что среди всех машин бизнес-класса этот автомобиль – самый безопасный.  

Дополнительным оборудованием является проектор. Он позволяет высвечивать прямо на ветровое стекло (!) важную информацию. Водитель может изучить её, не отрываясь от дороги. Безопасность авто обеспечивает и круговой обзор. Эту систему взяли на вооружение и прочие автопроизводители. Она стоит на таких марках, как Nissan Patrol и Infiniti QX56, позволяя водителю видеть на дисплее автомобиль сверху. Поэтому все препятствия, начиная от людей и кончая ямами около машины, можно сразу увидеть. Согласитесь, полезная функция, особенно, когда авто трогается с места. 

Двигатель  

У BMW F10 технические характеристики различные. Сделаем обзор двигателей. 

На рынок поставляются автомашины с разнообразными бензиновыми силовыми агрегатами.  

Базовым вариантом является заднеприводная модель 520i. Машина оснащается двухлитровым турбодвигателем, имеющим мощность в 184 «лошадей» и непосредственный впрыск топлива. Это позволяет базовой «пятерке» разгоняться до «сотни» за 7.9 сек., иметь предел скорости в 235 км/ч и расходовать в смешанном режиме 6.8 л. горючего на 100 км. 

Такой же турбодвигатель у BMW F10 523i, но с показателями 2.5 204 л.с. Поэтому и наблюдаются некоторые различия в характеристиках. Разгон до 100 у модификации 523i чуть быстрее (7.8 сек.), предельная скорость немного выше (238 км/ч), а топливный расход – больше (7.6 л.) Переходим к полноприводным машинам. BMW F10 528i xDrive комплектуется двигателем 3.0, развивающим 258 л.с. Поэтому время разгона сокращается до 6.6 сек., максимальная скорость возрастает до 250 км/ч. Расход горючего у двигателя BMW 528  F10 увеличивается до 7.8 л.   

На модели 535i и 550i xDrive устанавливаются моторы битурбо. Объем силового агрегата первой/второй модели составляет 3/4.4 л., мощность – 306/407 «лошадок». Потолок скорости модификаций – 250 км/ч., разгон – 6/5 сек., расход топлива BMW F10 – 8.5/10.4 л. 

На вершине стоит версия М5. 

Разнообразны и дизельные моторы.  

Здесь «базой» является седан 520d с двухлитровым двигателем с мощностью 184  «лошадей». Разгон у BMW F10 2.0 дизель занимает 8.1 сек. предел скорости – 227 км/ч. Средний топливный «аппетит» — 4.9 л.  Более производительные аналогичные установки имеются на моделях 525d и 530d. Объем 3.0, мощность – 204/245 л.с. Время разгона снижается до 7.2/6.3 сек., предел скорости увеличивается до 236/250 км/ч., «поедание» солярки сокращается до 7.2/6.3 л. 

Более мощная комплектация у модели 535d. Топовый вариант —  полноприводный M550d. У BMW F10 лучший двигатель — трехлитровый мотор с 381 л.с. достигает потолка скорости в 250 км/ч. На спидометре  первое трехзначное число высвечивается спустя 4.7 сек. Расход солярки — 6.4 л. 

До середины 2012 года машины комплектовались 8-ью агрегатами (4+4). После рестайлинга их число увеличилось. Двигатели комбинируются с 6-диапазонной коробкой «механика» или с 8-скоростным «автоматом» ZF.

И немного информации о том, какое масло заливать в двигатель. Рекомендуется использовать синтетическую продукцию следующих производителей (цифры показывают вязкость изделия):

  • Castrol — 0W40;
  • MOTUL — 5W40;
  • Mobil ESP — 5w30.

Оригиналами являются BMW 0W30/40. Объем масла зависит от модификации авто и колеблется в диапазоне 5-8.5 литров. Масляный фильтр рекомендуется менять каждые 15 тыс. км при нормальной эксплуатации. Из прочих характеристик BMW 5 F10 стоит упомянуть подвески. Автомобиль предлагается с передней двухрычажной подвеской и кормовой пятирычажной. Обе конструкции независимые.

Архитектура «пятерки» позаимствована у «семерки». Она укороченная, а распределение по осям нагрузки идеальное, 50:50.

Комплектация 

Базовая комплектация BMW 5  F10 это: 

  • 8 подушек безопасности;
  • Климат контроль на 2 зоны;
  • Аудиосистема;
  • Система iDrive;
  • Рулевое управление Servotronic;
  • Биксеноновые фары;
  • Кресла спереди с подогревом/электроприводом;
  • Системы АБС, ЕСП и пр. «фишки».

Кузовное оформление авто может быть разным. Покупателям предлагаются 3 варианта пакетов: Shadowline, Modern Line, М.  

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Весной 2013 г. характеристики автомобилей обновились. BMW 5 VI F10 F11 F07 пережили рестайлинг. В экстерьере произошли изменения. Появились новые бампера с радиаторной решеткой, колесные диски получили новое оформление, была подкорректирована оптика.   

Рестайлинг также коснулся салона БМВ, появились новые силовые установки, список оборудования, устанавливаемого на машины, расширился. Разберем подробнее, какие отличия у BMW F10 после рестайлинга.

Если слегка оглядеть обновленные модели, может показаться, что изменения — минимальные. Однако внимательный разбор выявит много обновлений. Во фронтальной части появилась ксеноновая оптика. Опцией являются светодиодные фары. Бампер укомплектовали аэродинамическими элементами, придающими авто агрессивный внешний вид. Отдельно стоит отметить обвес BMW F10 performance. Он сделает экстерьер машины максимально выразительным. Заметим, что детали для изменения облика не нужно самостоятельно подбирать. Готовый комплект, соответствующий стилю БМВ, разрабатывается специально для немецкого автомобиля. В него входят спойлеры, бамперы, боковые пороги, пр. эффектные элементы. 

Немецким инженерам удалось снизить коэффициент Сх. У рестайлинговых моделей аэродинамическое сопротивление снизилось до 0,25-0,32. Показатель зависит от конкретной модификации. Корме также придали спортивную направленность. Лаконичную тыльная часть укомплектовали мощным бампером.  

Самая мощная модель М5, получила шины R19/20 с низкопрофильной резиной. Появился новый, двухлитровый 143-сильный дизельный агрегат, расходующий в смешанном режиме на 100 км 4,7 л. солярки. 

Рестайлинг увеличил до 16 цветов цветовую гамма кузова, а в 2014 г. в перечень добавили и металлик. Заказать расцветку можно выбором пакета Индивидуал. Также с 2014 г. в «базе» появились Black панели, упомянутые выше, и моторы с объемом 3.5. 

На следующий год навигацию NBT начали заменять на обновленную версию, BMW NBT EVO F10. Она дает возможность точнее указывать маршруты движения и всевозможные пробки, позволяет более комфортно регулировать мультимедийную систему. Главное различие заключается в наличии Interface Design 5. После обновления это устройство синхронизирует системы и взаимодействует с водителем через микрофоны/порты, с помощью мониторов/iDrive-контроллера.  

Увеличилась оперативная память системы и мощность процессора. Поэтому время доступа к картам значительно сократилось. Теперь масштабирование карт и появление на дисплее оптимального размера осуществляется за пару секунд. С 2015 г. этой системой комплектуются все автомобили БМВ. 

Рестайлинг не изменил габариты «пятерки».

Технические характеристики BMW 5 (F10) 2016-2017

Ниже представлены основные технические характеристики BMW 5 Series (F10) / БМВ 5-Серии 2017 для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс E
Длина / ширина / высота, мм 4889 / 1860 / 1464
Колесная база, мм
Клиренс (дорожный просвет), мм 141
Объем багажника, л 520
Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л 70

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин дизель
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 184 184
Крутящий момент, Нм
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод задний задний
Разгон 0-100 км/ч, с 7,9 8,1
Макс скорость, км/ч 233 227
Расход топлива, л    
— город 8,1 5,2
— трасса 4,7 4,1
— смешанный 6,0 4,5
Тип топлива АИ-95 дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 3,0
Мощность, л.с. 245 306
Крутящий момент, Нм
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 6,3 5,6
Макс скорость, км/ч 250 250
Расход топлива, л    
— город 8,4 10,5
— трасса 5,2 5,9
— смешанный 6,4 7,6
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель бензин
Объем, л 3,0 4,4
Мощность, л.с. 258 450
Крутящий момент, Нм
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 5,7 4,4
Макс скорость, км/ч 250 250
Расход топлива, л    
— город 6,4 12,7
— трасса 4,9 7,1
— смешанный 5,4 9,2
Тип топлива дизельное АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель  
Объем, л 3,0  
Мощность, л.с. 381  
Крутящий момент, Нм  
Тип коробки передач автомат  
Число передач 8  
Привод полный  
Разгон 0-100 км/ч, с 4,7  
Макс скорость, км/ч 250  
Расход топлива, л    
— город 7,5  
— трасса 5,4  
— смешанный 6,3  
Тип топлива дизельное  

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

клиренс, технические характеристики. Какой клиренс (дорожный просвет) у БМВ Е60? Можно ли его увеличить? Дорожный просвет бмв 3 серии

Дорожный просвет БМВ Х1 или клиренс
, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом BMW X1 и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс БМВ Х1
может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс БМВ X1
разных поколений отличается. Даже разные модификации имеют некоторые отличия в просвете.

  • Клиренс БМВ Х1 E84 с 2009 г.в. – 194 мм
  • Клиренс БМВ Х1 рестайлинг E84 с 2012 г.в. – 179 мм
  • Клиренс БМВ Х1 F48 с 2015 г.в. – 183 мм

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины БМВ Х1
. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета БМВ Х1, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео демонстрирующие ездовые качества БМВ Х1 на диагональном вывешивании.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не стоит забывать, что первое поколение Х1 имела задний привод в качестве основного, а передок подключался при необходимости. Второе поколение получила обратную ситуацию. Теперь передние колеса ведущие, а задние подключаются в режиме бездорожья. В связи с этим существенно изменилась конструктивная часть ходовой и подвески.

Дорожный просвет (также известный как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр особое внимание. Особенно дорожный просвет важен в зимних условиях, когда традиционно зима застает коммунальщиков врасплох и дороги даже в крупных Российских городах превращаются в зимние раллийные трассы. К сожалению, то, что указывают автопроизводители в технических характеристиках зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто задумывается над тем, что на самом деле клиренс автомобилей в реальности значительно меньше, чем заявляется автомобильными компаниями.

Так что если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм не удивляйтесь потом зимой, что ваша машина в буквальном смысле скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги из-за того что в реальности дорожный просвет машины аналогичен некоторым спорткарам.

Наше интернет-издание решило подобрать для вас десять автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически не предназначены для эксплуатации по Российским автодорогам. Особенно в зимнее время. Хотим отметить, что мы не стали включать в наш рейтинг какие-то эксклюзивные редкие спорткары, имеющие маленький дорожный просвет из-за своей специфики. Мы выбирали среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести в России и предназначенные для эксплуатации в городе. Для начала давайте все-таки выясним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля?

Что такое дорожный просвет?

Клиренс любой машины это минимальное расстояние между дорогой и кузовом транспортного средства (или рамой). Другими словами клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают размер дорожного просвета, который замеряется в пустом автомобиле, в котором нет водителя и пассажиров, а также запасного колеса и багажа. Именно поэтому любой автомобиль с грузом, водителем и пассажирами имеет клиренс ниже, чем заявляет автопроизводитель.

На неровной, ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет играет важное значение, поскольку если машина имеет маленький клиренс, существует риск застрять и даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу производители стремятся максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха автомобиля, чтобы увеличить динамические характеристики спорткара.

Седаны также имеют не очень большой дорожный просвет из-за своей специфики конструкции, когда как некоторые хэтчбеки часто имеют немного увеличенный дорожный просвет. Но самый большой клиренс, конечно, имеют кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местности с плохими дорогами и на любых дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов бьют рекорды.

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и минусы. Главный недостаток кроссоверов и внедорожников это склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести автомобиля находится слишком высоко. В итоге автомобили с более высоким клиренсом имеют больше вероятности перевернуться, чем транспортные средства, имеющие небольшой дорожный просвет. Также автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортны.

Так что при выборе автомобиля вы должны учитывать всегда, что высокий дорожный просвет это не идеал. Например, если вы хотите, чтобы автомобиль имел превосходную управляемость, то тогда стоит приобрести спорткар или седан, так как даже самый дорогой кроссовер или внедорожник не сможет вам обеспечить идеальный уровень рулевого управления.

Соответствует ли действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы должны помнить, что дорожный просвет заявляемый производителями не соответствует реальным данным. Как мы уже сказали, клиренс замеряется автомобильными компаниями в пустом не нагруженным багажом автомобиле. Так что в реальных условиях дорожный просвет всегда меньше чем указано в технических характеристиках.

Но самое плохое, что дорожный просвет, указываемый в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель автомобиля. В итоге по факту фактически у любой машины дорожный просвет меньше на 10-30 мм. В итоге многие легковые автомобили, представленные в продаже на Российском рынке, в буквальном смысле превращаются в «шлифмашину» для укатывания снега на дороге.

Например, если ваша машина по заверению производителя имеет неплохой дорожный просвет в 160 мм, то при установке даже пластиковой защиты автомобиль потеряет 10-15 мм клиренс. Так что в лучшем случае в машине останется 150 мм дорожного просвета.

Плюс не забывайте, что официальные данные о клиренсе не учитывают нагрузку на кузов. Поэтому если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело еще попрощаться, как минимум, с 3-5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса останется всего 147 мм. В худшем случае все 140 мм. А это заметьте не то же самое, что 160 мм. Особенно это обидно, когда, покупая автомобиль, дорожный просвет для вас являлся главным критерием выбора.

Да, конечно при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно конечно и не устанавливать защиту двигателя. Но тогда вы рискуете повредить картер силового агрегата. Особенно это актуально на Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена защита картера двигателя снизу. Но, к сожалению, надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточного дорожного просвета. В итоге, владение тем же седаном в зимнее время может стать для владельца огромной проблемой.

Давайте узнаем с учетом выше указанной информации, какие автомобили, представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для Российских суровых дорог для эксплуатации в зимнее время. Мы подобрали для вас Топ-10 автомобилей с самым низким клиренсом, эксплуатация которых проблематична в зимнее время.

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

150 мм (c AMG обвесом 135 мм)

Реальный дорожный просвет:
130 мм (с AMG обвесом 115 мм)

Популярный в России седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова даже заговорили о том, что Е-класс снова приобрел дух легендарного 124-кузова. Но, к сожалению, современный Е-класс не может сравниться со старой легендой. Например, по уровню дорожного просвета. Так Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране популярны больше автомобили в AMG обвесе. В этой комплектации клиренс Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Есть правда еще модификация подвески с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях Elegance или Avantgarde.

В итоге, что мы видим: В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет очень маленький. Ведь, как мы уже сказали, дорожный просвет, указанный в спецификации, замерялся на ненагруженном автомобиле. Это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще, как минимум, 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс Е-класса в AMG в обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь существенная разница. Вы представляете, каково за рулем такой машины во время снегопада?

9) Kia Cee»d

Дорожный просвет в спецификации:
150 мм

Реальный дорожный просвет:
125 мм

Еще один популярный автомобиль в России, с которым могут быть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет о Kia Cee»d, дорожный просвет которого, согласно официальной спецификации, составляет 150 мм. С одной стороны вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но опять же это без учета водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.

Если сравнивать с Мерседес Е-классом, то из-за небольших габаритов Kia Cee»d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства заявленного автомобильной компанией. Также особенность конструкции Kia Cee»d не позволяет установить защиту картера, которая бы съедала клиренс незначительно. В итоге реальный дорожный просвет Kia Cee»d составляет не 150 мм, а 125, что крайне мало для Российских зимних дорог.

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет в спецификации:
140 мм

Реальный дорожный просвет:
120 мм

Некогда популярная в России БМВ 3-серии уже несколько лет сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении популярности сыграл небольшой клиренс модели. С одной стороны «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одним из самых лучших по управляемости автомобилем в свое классе.

Но за управляемость потребитель расплачивается низким дорожным просветом, который доставляет неудобства даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-серии составляет всего 140 мм, что согласитесь очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров, клиренс уменьшиться на 3-5 мм. Плюс естественно каждый владелец устанавливается защиту картера двигателя, которая съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс БМВ составляет всего 120 мм.

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет в спецификации:
135 мм

Реальный дорожный просвет:
117 мм

Как вы уже поняли, наш рейтинг мы начали с автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень комфортный для зимних условий вождения. Особенно на Российских дорогах, которые традиционно прячутся от водителей под снегом до прилета птиц.

Начиная с этой машины, вы увидите автомобили с неприлично низким клиренсом, несмотря на то что перед нами обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.

И так перед вами седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет, заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, как минимум, готовьтесь к тому, что дорожный просвет уменьшится на 18 мм. В итоге в фактически Lexus IS имеет дорожный просвет в 117 мм.

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Дорожный просвет в спецификации:
130 мм

Реальный дорожный просвет:
110 мм

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели не редко жалуются на небольшой дорожный просвет автомобиля, который часто доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, поскольку в реальности дорожный просвет составляет не более 110 мм.

В зимних условиях вождения, даже в крупных городах, эта машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

5) Audi A1 Sportback

Дорожный просвет в спецификации:
125 мм

Реальный дорожный просвет:
105 мм

Как мы уже сказали, чем меньше автомобиль в своих размерах, тем машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому и так низкая Audi A1 Sportback при полной загрузке теряет 5 мм клиренса. Плюс защита картера двигателя и в итоге дорожный просвет мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что согласитесь даже для микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы Audi A1 Sportback стараются не выезжать в России на дорогу в зимнее время.

4) BMW 6-серии

Дорожный просвет в спецификации:
124 мм

Реальный дорожный просвет:
109 мм

Еще один автомобиль Баварской компании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет о 6-серии, которую инженеры сделали очень низкой в угоду управляемости. В итоге при загрузке машины и установке заводской защиты двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи не идет. С учетом того что колесная база этой модели достаточно велика низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге.

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет в спецификации:
120 мм

Реальный дорожный просвет:
100 мм

Что вы ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто знает, что купив Renault Clio владельцы столкнуться с проблемой которая связана с маленьким дорожным просветом, составляющий всего120 мм (согласно официальной спецификации. На первый взгляд, клиренс действительный небольшой, но критичный.

Но этот параметр в технических характеристиках относится к пустому автомобилю без пассажиров и багажа, а также без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять примерно 100 мм. Вы представляете, как будет тяжело эксплуатировать автомобиль в зимнее время даже в крупном городе.

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет в спецификации:
117 мм

Реальный дорожный просвет:
99 мм

С момента появления Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117 на Российском рынке, этот автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась о низком дорожном просвете. Но спустя несколько лет большинство молодых автолюбителей поняли, что эта модель не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам производителя, Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь очень мало. Ведь это не спорткар. Тем более, что после установки защиты двигателя и при загрузки автомобиля, от дорожного просвета остается только 99 мм. В итоге большинство владельцев этой модели предпочитают использовать машину зимой только время от времени. Не верите. Прочитаете несколько страниц на форуме, посвящённого этой модели, и вы увидите одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение) Рестайлинг

Дорожный просвет в спецификации:
110 мм

Реальный дорожный просвет:
95 мм

Традиционно все автомобили Volkswagen имеют неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их в России даже в зимнее время без особых проблем. Но только не Volkswagen Polo, который выпускался с 2005 по 2009 года. Эта модель была очень низкой.

Например, дорожный просвет автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан производителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс составит не более 95 мм. Вы представляете, всего 9,5 см!!! Для городского небольшого автомобиля. Заметьте речь идет не о спорткаре. Так что если вы собираетесь приобретать VW Polo и рассчитываете ездить на нем круглый год, то в зимнее время готовьте трос, лопату и деньги, чтобы откапывать машину в каждом дворе.

Суперкары нужны, чтобы удивлять. Дизайном, ценой, мощностью мотора, роскошью отделки — всем сразу и наповал. Так, чтобы летним вечером в Монако не ударить в грязь лицом. Чтобы, рявкая выхлопом, подкатил к яхт-клубу в порту Эркюль, и все все сразу поняли. Да, миллионы и миллиарды, баррели нефти и зерновые фьючерсы. А также алмазы, изумруды, частный самолет и четырехмачтовый парусник — приходится соответствовать.

Можно и попроще. Индустрия предлагает суперкары практически на любой кошелек. Вернее сказать, машины, похожие на суперкары. Некоторые выглядят отлично. И даже едут свои 5 секунд до «сотни», можно даже не проверять. И тут уже не нужно быть принцем или олигархом. Чтобы получить свою порцию удивленных взглядов на офисной стоянке в будни и порцию адреналина на треке по выходным, вполне достаточно зарплаты менеджера среднего звена. Но это будут, как бы это помягче сказать, взгляды и адреналин массового сегмента. Не эксклюзив. И если хочется ощутить вкус жизни в полной мере, идти этой тропой не следует.

Чтобы удивлять и удивляться по-настоящему, нужны суперкары совсем другого рода. Раньше за них отвечала исключительно кастом-индустрия: брался дедушкин рыдван, пескоструился и красился в ослепительно красный цвет. На колеса — хром, в салон — сиденья из леопардовых шкур, под капот — турбину от штурмовика. Некоторые из подобных машин разгонялись до 500 км/ч и даже быстрее. Правда, приходилось повозиться, переваривая вертолетные трансмиссии и колдуя с ракетным топливом.

Сейчас все проще. Производители сами предлагают нам монстров, собрать которые не у всякого кастомайзера хватило бы духа. К примеру, Grand Cherokee Trackhawk — второй по счету «летающий кирпич» от бренда Jeep. Первым был Grand Cherokee SRT8 тринадцать лет назад. Эта модификация и поныне выпускается, но с появлением Trackhawk сдает флагманские позиции.

Внешне они почти не отличаются, и разве что матерый фанат отличит в потоке Trackhawk от SRT8 по особым воздухозаборникам на месте передних противотуманок и сдвоенным выхлопным патрубкам сзади. Главные отличия тут внутри.

Прежде всего, это V-образная «восьмерка» объемом 6,2 литра со шнековым компрессором в развале блока цилиндров. Казалось бы, всего 0,8 бара избыточного давления, а мощность и крутящий момент выросли до 717 л. с.и 875 Нм соответственно.

Во-вторых, это усиленная трансмиссия, тормоза с составными дисками увеличенного размера и шестипоршневыми механизмами спереди и четырехпоршневыми сзади.

Ну и в-третьих, это спецверсия программного обеспечения, управляющего переключением передач и распределением крутящего момента. Само собой есть лонч-контроль, до «сотни» этот монстр разгоняется всего за 3,7 секунды, максимальная скорость ограничена 289 км/ч.

Мы познакомились с Grand Cherokee Trackhawk в окрестностях австрийского «Ред Булл ринга», как раз во время любительских заездов в трек-день. Пока местные пенсионеры колотили свои «Порше» и БМВ об отбойники трассы, мы с коллегами наворачивали круг за кругом по маршруту «автобан — деревенские дорожки — автобан». Рев моторов спорткаров с ринга смешивался с раскатистым рыком десятка тестовых Grand Cherokee Trackhawk, и полагаю, что и адреналина мы получили ничуть не меньше, чем местные гонщики-любители.

Ездили мы при этом на машинах, способных буксировать прицеп массой до 3,2 тонны. Представьте, что мимо проносится внедорожник на 280 км/ч с катером на прицепе. Удивились? Вот и я о том же: суперкары — чтобы удивлять.

Оглохший от рева моторов, Алексей Зайцев

Седан БМВ 5 серии в кузове F10 (рестайлинг 2013 года) предлагается на отечественном рынке в 8-ми модификациях.

BMW 520i и BMW 528i

Обе бензиновых версии имеют под капотом четырехцилиндровый рядный двигатель N20 B20 объемом 2.0 литра. В первом случае он выдает мощность 184 л.с. (270 Нм), во втором – 245 л.с. (350 Нм).

BMW 535i

Модификация комплектуется 3.0-литровой рядной «шестеркой» с индексом N55 B30 – начальным двигателем серии N55. Прямой впрыск и двойной наддув позволяют агрегату генерировать тягу 306 л.с. и 400 Нм. БМВ 535i разгоняется до 100 км/ч за 5.6 секунды.

BMW 550i

Самая мощная и скоростная версия модели, приводимая в движение 4.4-литровой «турбовосьмеркой» N63 B44. Двигатель обладает максимальной мощностью 450 л.с. и пиковым крутящим моментом 650 Нм. Полноприводный БМВ 550i xDrive демонстрирует «ураганную» динамику, достигая 100 км/ч через 4.4 секунды после старта. Расход топлива автомобиля не превышает 9.2 литров на «сотню».

Дизельные модификации:

  • BMW 520d – мотор B47 D20, 2.0 литра, четыре цилиндра, 190 л.с., 400 Нм;
  • BMW 525d – мотор N47 D20, 2.0 литра, четыре цилиндра, 218 л.с., 450 Нм;
  • BMW 530d – мотор N57 D30, 3.0 литра, шесть цилиндров в ряд, 258 л.с., 560 Нм;
  • BMW M550d – мотор N57 D30, 3.0 литра, шесть цилиндров в ряд, 381 л.с., 740 Нм.

Топовая дизельная четырехдверка BMW M550d XDrive с пакетом M Performance оснащается настроенной на спортивной лад подвеской. Она работает совместно с 3.0-литровым шестицилиндровым турбодизелем, выдающим 381 л.с. при моменте 740 Нм, и системой полного привода. Модификация разгоняется до 100 км/ч за 4.7 секунды, что лишь немного уступает показателю BMW 550i с 450-сильным V8. Вместе с тем расход топлива BMW M 550d весьма умеренный – 6.2 литра на 100 км в комбинированном цикле.

Полные технические характеристики БМВ 5 серии в кузове F10

Параметр BMW 520i BMW 528i BMW 535i BMW 550i BMW 520d BMW 525d BMW 530d BMW M550d
Двигатель
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув да
Количество цилиндров 4 6 8 4 6
Расположение цилиндров рядное V-образное рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1997 2979 4395 1995 2993
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 84.0 х 90.1 84.0 х 89.6 89.0 х 88.3 84.0 х 90.0
Мощность, л.с. (при об/мин) 184 (5000-6250) 245 (5000-6500) 306 (5800-6000) 450 (5500-6000) 190 (4000) 218 (4400) 258 (4000) 381 (4000-4400)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 270 (1250-4500) 350 (1250-4800) 400 (1200-5000) 650 (2000-4500) 400 (1750-2500) 450 (1500-2500) 560 (1500-3000) 740 (2000-3000)
Трансмиссия
Привод задний полный задний полный
Коробка передач 8АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 225/55 R17 / 245/45 R18
Размер дисков 8.0Jx17 / 8.0Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-6
Объем бака, л 70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.4 10.5 12.7 5.2 5.8 6.4 7.5
Загородный цикл, л/100 км 4.7 5.2 5.9 7.1 4.1 4.6 4.9 5.4
Смешанный цикл, л/100 км 6.0 6.4 7.6 9.2 4.5 5.1 5.4 6.2
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4907
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1464
Колесная база, мм 2968
Колея передних колес, мм 1600
Колея задних колес, мм 1627
Передний свес, мм 832
Задний свес, мм 1107
Объем багажника (мин/макс), л 520
Дорожный просвет (клиренс), мм 141
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1690 1785 1840 1955 1705 1840 1885 1955
Полная, кг 2225 2310 2365 2480 2240 2365 2410 2460
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 233 250 250 250 231 240 250 250
Время разгона до 100 км/ч, с 7.9 6.3 5.6 4.4 7.9 7.0 5.7 4.7

Пример очень низкого клиренса на Е60, такого бы не хотелось.

Добрый день! Интересует, собственно, вопрос — какой клиренс на Е60? Можно ли его как-нибудь увеличить?

Мне по работе иногда приходится ездить по сельской местности, т.е. за город. А там дороги очень плохие, калеи и вот это всё. И ещё совсем не хочется днищем цеплять землю, грядки какие-нибудь; а зимой садится на снежный ком и вызывать эвакуатор.

Пример высокого клиренса на Е60. По-моему, он тут сантиметров под 16, что мне и нужно.

Думаю, оптимальный дорожный просвет для меня был бы под 16 см
. И не высоко, и не низко. Хотя если его можно увеличивать, то устроил бы и под 14 см
.

Итак, подытожу:

  • Какой клиренс в сантиметрах?
  • Можно ли его увеличить?
    1. Если можно, то как это сделать наиболее грамотно?

Продолжай читать,
иначе ОН тебя остановит:

  1. Евгений

    Клиренс на Е60 на всех модификациях (520, 525, 530)
    одинаково для наших дорог мизерный — 120 мм.

    Варианты увеличения дорожного просвета совершенно разные.

    • Одни умельцы самостоятельно изготавливают проставки под пружины,
    • другие покупают на авторынке резиновые мягкие уже готовые,
    • третьи ставят жёсткие пружины от Touring’а.

    Всё это понятно влияет на управляемость автомобиля и его изнашиваемость. Мнений очень много. Лично я считаю, что самым грамотным решением этого вопроса. является так называемый комплект для плохих дорог, то есть специальные адаптеры.

    Но тут другая проблема, на Е60 их нет, можно попробовать поставить от Е39. Но до 16 см не подымется никогда, до 14 см возможно. Короче говоря, на такой машине по деревенским дорогам лучше не ездить вообще (это тоже моё мнение))))))

  2. Володя

    День добрый.

    У друга BMW 5 E60, так вот к него клиренс подвески составляет 14 см, ездит он после работы домой за город, где дороги оставляют желать лучшего. Знаю он решил свою проблему клиренса тем, что заменил пружину и амортизаторы
    . Проставки, на его тачку знаю точно, не производятся. Поэтому он заменил пружину от кузова Turing.

    Но многие мастера завышать на этих моделях не советуют, так как шток амортизатора находится выше и возможны пробои. Так что это затея очень деликатная, а по поводу проставок, если уж больно приспичит можно обратиться на металлообрабатывающий завод к хорошим спецам, которые по чертежам возможно смогут их изготовить.

  3. Наталья

    На BMW 5 E60 клиренс равен 14,5 см
    . Это вызывает трудности при преодолении, например, лежачего полицейского или бордюра. Чтобы увеличить клиренс есть несколько способов, таких как, например, поменять амортизаторы, пружины, также можно поставить диски и шины большего диаметра, чем у Вас установлены заводские.

    Последний способ,кстати более щадящий и недорогой, и не требует вносить изменения в конструкцию вашего автомобиля.

  4. Aksed

    Можно попробовать поставить пружины новые и обычные амы, не спортивные.

    Я слышал, что некоторые вырезают резиновые просадки. Это немного поднимает кузов, но пружины становятся жестче
    и быстрее выходят из строя задние опоры. Так как поднимается шток амортизатора, велика вероятность пробоев.

    Советую поставить передние и задние адапторы от 39 и все должно быть нормально.

  5. Андрей

    Можно попробовать заменить заводские шины и диски на другие. Они помогут в некоторой степени разрешить проблему с клиренсом. Однако тут есть свои тонкости. Дело в том, что менять резину и диски весьма противоречивое занятие. Ведь не зря для этого автомобиля разработали и поставили именно те, что стоят при покупке.

    Да, одну проблему вы разрешите но:

    1. результат будет, но не такой как вы ожидаете. Не надейтесь что заменив диски, резину у вас клиренс обретет такое значение с которым вы сможете ездить как внедорожник))) Да, будет немного лучше.
    2. такая замена повлечет за собой появление других проблем. Распространено и логично: тяжелый ход авто и тяжесть в управлении машиной вообще!
    Второй вариант — улучшение амортизации! Опять же проблему клиренса это не разрешит. Да, будет немного проще ездить по разбитым сельским дорогам, но саму высоту вы не обретете.

    Мой совет — выбирать машину по потребностям. Если нужны поездки за город значит автомобиль нужно выбирать с расчетом этих частых поездок! Для города и для сельской местности машины различаться должны.. Ну это вы и без меня понимаете:)))

BMW F10 5 Series — характеристики — тест-драйв

Мировой дебют седана BMW F10 состоялся 23 ноября 2009 года на Олимпийском стадионе в Мюнхене. Эта версия седана пришла на смену E60, а серийное производство стартовало 7 января 2010 года.

Благодаря своему спортивному и элегантному внешнему виду, динамике типичной для бренда BMW, высокой эффективности, а также инновационному комфорту и безопасности, шестое поколение БМВ 5 серии убедительно отражает высший стандарт наиболее успешных в мире производитель автомобилей премиум-класса на протяжении всего процесса развития.

Мировой дебют седана БМВ Ф10 открыл новую главу в истории поистине впечатляющего успеха автомобилестроения компании. В течение всего времени продаж пятой модели за всю историю, общие продажи составили более 5,5 млн. единиц.

Эта модель совместно с 7 серией производится на заводе БМВ в Дингольфинге, наряду с широким использованием общих компонентов, обеспечивающих высокоэффективное производство со стандартным высшим качеством в соответствии с наиболее требовательными тестами на автомобильном рынке.

Дизайн BMW F10

Харизматичный, элегантный, спортивный дизайн седана с длинной колесной базой, длинным и гладким капотом, короткими передними и задними свесами и купе-подобным кузовом, а так же изящной линией крыши четко выделяются на фоне конкурентов.

В целом, эстетический взгляд БМВ Ф10 четко определяется идеально сбалансированными пропорциями. Конструктивные особенности типичных для бренда можно найти как в задней части автомобиля, так и в передней, с решеткой радиатора слегка наклоненной вперед, и проводящей линии через капот, плавно соединяясь со стильными и элегантными боковыми линиями, которые переходят на массивную заднюю часть.

Салон BMW F10

Интерьер соединивший в совершенной гармонии современные функции и превосходную атмосферу, неповторимый стиль и четкую ориентацию гарантирует поистине уникальную поездку и приятные впечатления от путешествия.

Высшая динамика, исключительный комфорт, передовые технологии трансмиссии и подвески обеспечивают высшую спортивность и более высокий уровень автомобильного комфорта воссоединившись в одном целом. Дополнительно, динамическое управление режима езды позволяет установить подвеску индивидуально к личным требованиям. Седан доступен с функцией Adaptive Drive, динамическим регулированием жесткости амортизаторов, системой динамического контроля стабильности, а также интегрального активного рулевого управления.

Технические характеристики BMW F10

Двигатели и модельный ряд

Седан F10 дебютировал с 6-, 8-цилиндровым бензиновым и 4-, 6-цилиндровыми дизельными двигателями.

520i комплектуется двигателем N20B20 TwinPower Turbo с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и Valvetronic.

Мотор N53B30 с непосредственным впрыском устанавливается на 523i.

На 528i до сентября 2011 года устанавливался шестицилиндровый силовой агрегат N53B30 с высоким впрыском топлива, а с сентября 2011 года 4-цилиндровый N20B20 с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и системой Valvetronic. 530i комплектовался тем же двигателем, только более мощным.

Мотор N55B30 с технологией BMW TwinPower Turbo, высокоточным впрыском и системой VALVETRONIC для 535i выдает максимальную мощность 306 л.с..

550i поставляется с 8-цилиндровым двигателем N63B44 с технологией BMW TwinPower Turbo и системой высокоточного впрыска с максимальной мощностью 407 л.с. и крутящим моментом 600 Нм.

На 520d, 520d EfficientDynamics Edition и 525d (с сентября 2011 года) устанавливается двигатель N47D20, и в стандартной комплектации поставляется с функцией Auto Start Stop. После рестайлинга, на 520-ю модель устанавливается мотор B47.

Дизель N57D30 для 530d с самыми передовыми технологиями выдает максимальную мощность 245 л.с..

На 525d до сентября 2011 года устанавливался менее мощный 204-сильный силовой агрегат того же семейства N57.

535d комплектуется так же двигатели N57, только мощностью 299 л.с..

M550d с марта 2012 года устанавливается шестицилиндровый силовой агрегат с турбокомпрессором, системой Common Rail и непосредственным впрыском – N57S.

В июле 2013 года стартовало производство 518d с 143-сильным N47, а после обновления этом двигатель заменен на новый силовой агрегат B47.

Мотор Объем Мощность, л.с. Крутящий момент, Нм Средний расход, л/100 км
520i N20B20 1997 184 270 6,8
523i N53B30 2996 204 270 7,6
528i N53B30
N20B20
2996
1997
258
245
310
350
8,4
6,8
528i xDrive N53B30
N20B20
2996
1997
258
245
310
350
8,4
7,0
530i N53B30 2996 272 310 7,6
535i N55B30 2979 306 400 8,5
535i xDrive N55B30 2979 306 400 8,2
550i N63B44 4395 407 600 10,5
550i xDrive N63B44 4395 460 650 8,7
518d N47D20
B47D20
1995
1995
143
150
360
360
4,5
520d EDE N47D20 1995 184 380 4,5
520d N47D20
B47D20
1995
1995
184
190
380
400
4,9
520d xDrive N47D20
B47D20
1995 184
190
380
400
4,9
525d N57D30UL
N47D20
2993
1997
204
218
450
450
6,2
5,0
525d xDrive N47D20 1997 218 450 5,1
530d N57D30OL 2993 245
258
540
560
6,3
5,7
530d xDrive N57D30OL 2993 258 560 5,7
535d N57D30T0 2993 299
313
600
630
6,1
5,4
535d xDrive N57D30T0 2993 313 630 5,7
M550d xDrive N57D30 2993 381 740 6,3

Коробка передач BMW F10

В качестве опции на все версии F10 доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, а на 550i она поставляется в стандартной комплектации. Для повышения эффективности на всех моделях устанавливается электро-усилитель руля EPS.

Размеры BMW F10

Длина 4907
Ширина 1860
Высота 1464
Колесная база 2968
Колея
передняя
задняя
1600
1627
Клиренс 141
Объем багажника 520

Комплектация BMW F10

Технология BMW EfficientDynamics поставляется в стандартной комплектации в соответствующей комбинации на каждую модель.

Инновационная система BMW ConnectedDrive включает в себя Park Assistent (помощь при парковке), Surround View (система камер заднего вида), функция предупреждения об столкновении с применением тормоза в сочетании с активным круиз-контролем и функцией Stop&Go, Speed Limit Info (устройство ограничения скорости), Lane Departure Warning, Head-Up Display и BMW Night Vision с распознаванием человека.

На основе этого седана был создан гибрид ActiveHybrid 5, седан M5 и для китайского рынка версия с удлиненной колесной базой – F18.

Летом 2016 года будет представлено седьмое поколение 5 серии – G30, которая и заменит F10.

Тест-драйв BMW F10 от Владимира Потанина

Видео BMW F10 5 Series

Слабые стороны и недочеты БМВ 5 серии(F10)

В конце 2009 года компанией BMW было представлено новое поколение полюбившейся всем 5-ой серии. Новый авто, получивший обозначение F10, был построен с использованием уже проверенной платформы от BMW седьмой серии, унаследовав от нее практически все достоинства и недостатки. Также, применение этой платформы автоматически сделало получившийся авто длиннее, шине и немного ниже своего предшественника. Большим изменениям подверглась также и подвеска — передняя отныне представляет собой сдвоенные поперечные рычаги, а задняя стала многорычажной, что само собой устранило многие слабые места предыдущих поколений по части ходовой. Внешний вид машины был разработан с учетом принятого корпоративного дизайна, и мало чем отличается от той же «семерки» серии F01. Для отечественного потребителя данный автомобиль предлагался с 7-ми вариантами силовых агрегатов, среди которых насчитывается 4 бензиновых, и 3 дизельных. Также на выбор покупателей предлагалась не только заднеприводные модификации, но и их полноприводные версии.

Технические характеристики

* — в зависимости от комплектации.

Какими обладает достоинствами и преимуществами BMW пятой серии

Перед рассмотрением главных недостатков этого авто, опишем его основные преимущества. К ним относятся:

  1. Отличная динамика при невысоком расходе топлива;
  2. Великолепная управляемость;
  3. Высокий комфорт водителя и пассажиров;
  4. Премиальное качество отделки салона;
  5. Современное оснащение;
  6. Высококачественная шумоизоляция;
  7. Презентабельная внешность;
  8. Большой выбор различных опций;
  9. Надежные коробки передач.

Слабые места БМВ 5 серии 2010–2017 гг. выпуска

  1. Высокая стоимость обслуживания;
  2. Низкий клиренс;
  3. Нежные двигатели;
  4. Катушки зажигания;
  5. Ступицы;
  6. Система охлаждения;
  7. Катализатор;
  8. Топливная система;
  9. Лямбда-зонды.

Рассмотрим указанные недочеты подробнее:

Высокая стоимость обслуживания.

Как и полагается премиальным автомобилям, стоимость ремонта, технического обслуживания и запчастей часто достигает просто астрономических цифр. Но все усугубляется когда у вас BMW, ведь при владении ею эти цифры приходится умножать минимум на два.

Низкий клиренс.

Истинная стихия этой машины — сухой и зеркально ровный асфальт, поэтому при минимальном намеке на ухудшение дорожного покрытия у вас тут же возникнут серьезные неприятности. Более того, при попытке припарковаться вы сильно рискуете повредить передний бампер, что может обернуться большим ущербом для вашего финансового благосостояния.

Нежные двигатели.

Поскольку все устанавливаемые на эту модель турбированные моторы относятся к классу высокофорсированных, рассчитанных на максимальную производительность при минимальном расходе топлива, инженеры компании не закладывали в их конструкцию детали с большим запасом прочности, буквально сделав из двигателей одно большое уязвимое место. Именно поэтому к качеству используемого в этой машине горючего нужно относится с максимальной серьезностью, а также тщательно следить за всеми параметрами двигателя при его работе, не допуская даже малейшего перегрева или масляного голодания.

Катушки зажигания.

На бензиновых двигателях, с объемом 2.5 литра, частой поломкой является выход из строя катушек зажигания. Самое интересное в этом то, что это происходит без каких-либо симптомов предстоящей поломки. Любая из катушек зажигания может просто перегореть во время движения в любой момент времени, и продиагностировать их скорую кончину практически невозможно.

Ступичные подшипники.

Следующая слабая сторона этого автомобиля кроется в его ступицах, которые, не выдерживая особо агрессивного вождения, быстро теряют свои рабочие характеристики и просят замены. Особенно сильно этот негативный эффект выражен, как ни странно, на одной из самых слабых версиях автомобиля — атмосферном, 2.5-литровом бензиновым агрегате.

Система охлаждения.

У всех бензиновых двигателей существует болезнь, суть которой заключается в постоянных подтеках из радиатора и неправильной работе термостата, которая грозит перегревом двигателя. А чем это чревато, я думаю, вы сами прекрасно понимаете.

Катализатор.

К проблемам эксплуатации дизельного двухлитрового двигателя многие владельцы также относят его слабый каталитический преобразователь, разрушение которого в значительной степени ускоряется при использовании некачественного топлива. Разрушаясь, керамическая пыль от этого элемента может попасть внутрь двигателя, что приведет к появлению задиров на стенках цилиндров, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Топливная система.

Неисправности топливной системы дизельных моторов — верные спутники большинства владельцев рассматриваемого авто. Связанно это с «качественным» топливом, которое повсеместно продается на большинстве отечественных заправочных станциях. Первыми в неравной битве с российскими нефтепродуктами «умирают» форсунки, а при попытке покататься на особо некачественной солярке и ТНВД может отправится восвояси, обрекая несчастного владельца на очередной кредит.

Лямбда-зонды.

На бензиновом, 2.5-литровом двигателе еще одной уязвимостью является лямбда-зонд второго ряда, а точнее его нагреватель. Этот дефект, как правило, приходит вместе с пробегом от 50 до 70 тыс. км., и вызван некоторыми недоработками инженеров при проектировании кислородного датчика.

Основные недостатки BMW 5-Series 6-го поколения (F10)

  • Сумма налога на 258-сильную версию (дизельный 3.0) неоправданно завышена из-за «лишних» 8 л.с.;
  • Быстро теряет в стоимости на вторичном рынке;
  • В стандартной комплектации не предусмотрено запасное колесо;
  • Мало места на заднем ряде сидений;
  • Некоторые проблемы с электроникой;
  • Головная оптика склонна к запотеванию;
  • Недостаточно качественная штатная аудиосистема;
  • Большой радиус разворота;
  • Большинство элементов, таких как фары, различные блоки и даже аккумулятор нужно прописывать в память бортового компьютера.

Подведём итоги.

Данная машина идеально подойдет тем, кто желает выделиться из толпы, хочет чтобы его уважали и даже немного «боялись» в потоке, любит скорость и большое количество различных новомодных опций, а также готовым постоянно вкладывать деньги в свою машину даже в тех случаях, если в ней ничего не сломано.

Нужно понимать, что это не самый практичный автомобиль. Слово «универсальность» для него неприменимо, и даже немного ругательно. Его основная задача — показать статус и успешность своего владельца и не более того, с чем он, к слову, прекрасно справляется.

Так что если вы готовы принять все его плюсы и минусы, а также достаточно обеспечены материально, то смело покупайте себе этот авто. Поверьте, вы не пожалеете.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены поломки каких-либо деталей или узлов данной модели авто, то сообщите об этом в комментариях ниже.

BMW 5 Series Дорожный просвет, размер шин, багажного отделения и габариты

Главная — Обзоры автомобилей — Дорожный просвет, размер шин, багажное отделение и габариты BMW 5 серии

BMW 5 серии относится к сегменту люксовых седанов D2. Эта статья расскажет вам о его дорожном просвете, пространстве в багажнике и размерах (длина, ширина, высота и колесная база).

Какие размеры у BMW 5 серии?

Размеры

BMW 5 серии

Длина (мм)

4936

Ширина (мм)

1868

Высота (мм)

1469

Колесная база (мм)

2975

Объем багажного отделения (литры)

520

Топливный бак (литры)

68

BMW 5 серии : длина 4936 мм, ширина 1868 мм и высота 1469 мм.Более широкий кузов обычно приводит к лучшему пространству для плеч внутри автомобиля, в то время как более высокая крыша облегчает посадку и выход из машины. BMW 5 серии имеет колесную базу размером 2975 мм. Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно приводит к большему пространству для ног.

Какое место в багажнике BMW 5 серии?

BMW 5 серии имеет объем багажного отделения 520 литров. Чем больше багажник, тем больше багажа. Емкость топливного бака 5-й серии составляет 68 литров.

Какой клиренс у BMW 5 серии?

Клиренс BMW 5 серии составляет 158 мм, а шины 275/35 R18. Увеличенный дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие скорости или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

Дорожный просвет (мм)

158

Размер шин (базовый вариант)

225/55 R17

Размер шин (лучший вариант)

275/35 R18

ОБ АВТОРЕ

Махеш — поклонник компактных, причудливых и недооцененных автомобилей, которые превосходят свой вес.Его фаворитами являются Multix, Nano, Strom R3 и Navi.

Предыдущий
Следующий

BMW 5-й серии Дорожный просвет | Cars-data.com

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

Модель Год Тип корпуса Тип топлива Трансмиссия Мощность

Дорожный просвет

BMW 5-й серии 2020 Седан Бензиновый двигатель Автомат 184 л.с. 144 мм
BMW 5-й серии 2019 Седан Бензиновый двигатель Автомат 184 л.с. 144 мм
BMW 5-й серии 2018 Седан Дизель Автомат 150 лс 144 мм
BMW 5-й серии 2017 Седан Бензиновый двигатель Автомат 184 л.с. 144 мм
BMW 5-й серии 2016 Седан Бензиновый двигатель Автомат 184 л.с. 141 мм
BMW 5-й серии 2015 Седан Бензиновый двигатель Руководство 184 л.с. 141 мм
BMW 5-й серии 2014 Седан Дизель Руководство 150 лс 141 мм
BMW 5-й серии 2013 Седан Бензиновый двигатель Руководство 184 л.с. 141 мм
BMW 5-й серии 2012 Седан Электрический / бензиновый Автомат 340 л.с. 141 мм
BMW 5-й серии 2011 Седан Бензиновый двигатель Руководство 184 л.с. 141 мм
BMW 5-й серии 2010 Седан Бензиновый двигатель Руководство 204 л.с. 141 мм
BMW 5-й серии 2010 Седан Бензиновый двигатель Автомат 170 лс
BMW 5-й серии 2009 Седан Бензиновый двигатель Руководство 170 лс
BMW 5-й серии 2007 Седан Бензиновый двигатель Руководство 163 л.с.
BMW 5-й серии 2006 Седан Бензиновый двигатель Руководство 306 л.с.
BMW 5-й серии 2005 Седан Бензиновый двигатель Руководство 177 л.с.
BMW 5-й серии 2004 Седан Бензиновый двигатель Автомат 170 лс
BMW 5-й серии 2003 Седан Бензиновый двигатель Руководство 170 лс
BMW 5-й серии 2002 Седан Бензиновый двигатель Автомат 170 лс
BMW 5-й серии 2000 Седан Бензиновый двигатель Руководство 170 лс
BMW 5-й серии 2000 Седан Дизель Руководство 136 л.с.
BMW 5-й серии 1998 Седан Бензиновый двигатель Руководство 400 л.с.
BMW 5-й серии 1997 Седан Бензиновый двигатель Автомат 286 л.с.
BMW 5-й серии 1996 Седан Бензиновый двигатель Руководство 150 лс
BMW 5-й серии 1995 Седан Бензиновый двигатель Руководство 116 л.с.
BMW 5-й серии 1995 Седан Бензиновый двигатель Руководство 170 лс
BMW 5-й серии 1994 Седан Бензиновый двигатель Руководство 116 л.с.
BMW 5-й серии 1993 Седан Дизель Руководство 116 л.с.
BMW 5-й серии 1992 Седан Бензиновый двигатель Руководство 116 л.с.
BMW 5-й серии 1991 Седан Бензиновый двигатель Руководство 150 лс
BMW 5-й серии 1990 Седан Бензиновый двигатель Руководство 150 лс
BMW 5-й серии 1989 Седан Бензиновый двигатель Руководство 113 л.с.
BMW 5-й серии 1988 Седан Бензиновый двигатель Руководство 129 л.с.
BMW 5-й серии 1986 Седан Бензиновый двигатель Руководство 129 л.с.
BMW 5-й серии 1985 Седан Бензиновый двигатель Руководство 129 л.с.
BMW 5-й серии 1984 Седан Бензиновый двигатель Руководство 105 л.с.
BMW 5-й серии 1983 Седан Бензиновый двигатель Руководство 129 л.с.
BMW 5-й серии 1981 Седан Бензиновый двигатель Руководство 0 л.с.
BMW 5-й серии 1977 Седан Бензиновый двигатель Руководство 122 л.с.
BMW 5-й серии 1974 Седан Бензиновый двигатель Руководство 90 л.с.

Модель BMW 5-й серии выпускалась BMW с 1974 по 2020 год.Всего было выпущено 40 модификаций.

Тип кузова — Седан. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель, Электро / Бензин с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 184 л.с., 150 л.с., 340 л.с., 204 л.с., 170 л.с., 163 л.с., 306 л.с., 177 л.с., 136 л.с., 400 л.с., 286 , 116 л.с., 113 л.с., 129 л.с., 105 л.с., 122 л.с., 90 л.с.

Дорожный просвет 144 мм, 141 мм, — мм. Максимальная скорость 235 км / ч, 220 км / ч, 233 км / ч, 218 км / ч, 250 км / ч, 227 км / ч, 238 км / ч, 224 км / ч, 226 км / ч, 230 км / ч, 206 км / ч, 198 км / ч, 228 км / ч, 194 км / ч, 211 км / ч, 203 км / ч, 190 км / ч, 175 км / ч, 180 км / ч, 160 км / ч.

Люди, которые смотрели BMW 5-й серии Дорожный просвет также смотрели

BMW 5 Series на продажу недалеко от Хаттисберга MS

Готовы ли вы оставить друзей и семью в полном трепете? Если это так, отправляйтесь в BMW of Meridian, чтобы лично проверить потрясающий BMW 5 серии. Мы уверены, что как только вы поближе познакомитесь с этой моделью и проведете тест-драйв, вам захочется навсегда заполучить ключи. От полностью загруженной кабины до потрясающих характеристик — 5-я серия — это один незабываемый набор колес!

Производительность

Серия 5 увлекает вас с самого начала, отдавая под вашу команду значительную мускулатуру.Откачка 248 л.с. и 258 фунт-футов. не задумываясь о крутящем моменте, стандартный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом не теряет времени, взявшись за дело. Частично благодаря живой 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач STEPTRONIC Sport, которая идет в паре с трансмиссией, вы сможете разогнаться с 0 до 60 миль в час всего за 6,0 секунд 1 , а это значит, что вы, скорее всего, оставите все остальное. движения по I-59 в пыли. Кроме того, чтобы ваше время за рулем оставалось как можно более исключительным, серия 5 оснащена двухтрубными газовыми амортизаторами и передней подвеской на двойных поперечных рычагах.

Комфорт

Несмотря на то, что производительности BMW 5 серии должно быть более чем достаточно, чтобы удовлетворить ваши потребности, этот роскошный седан оснащен кабиной, подходящей для королевской семьи, чтобы вы возвращались за новыми впечатлениями. Даже если вы остановитесь на базовой модели, вы по-прежнему будете наслаждаться универсальностью стандартных передних спортивных сидений с электроприводом в 16 направлениях, поясничной поддержки в 4 направлениях, обивки SensaTec и автоматического климат-контроля. У вас даже есть возможность настроить атмосферу, чтобы создать правильное настроение для каждого случая, с помощью стандартного BMW Extended Ambient Lighting! Для поистине завидной роскоши подумайте о пружинах для кожаной отделки сидений Dakota или привлекательной алюминиевой отделке в виде ромбов.Как только кабина станет такой, какой вам нравится, не стесняйтесь растягиваться и расслабляться в 41,6 дюйма переднего пространства для ног.

Технологии

Конечно, мы не могли забыть упомянуть о некоторых технических функциях, имеющихся в вашем распоряжении в BMW 5 серии. В центральной консоли расположен стандартный 10,2-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением, который служит вашим информационно-развлекательным центром, когда вы в дороге. Отсюда вы можете подключиться к навигационной системе BMW, Apple CarPlay ™, возможностям телефона Bluetooth® 2 и многому другому.Bluetooth® 2 не только помогает совершать звонки в режиме громкой связи, но и позволяет передавать потоковое аудио с совместимого устройства для более персонализированного развлечения. Кроме того, вы почувствуете себя так, как будто находитесь на концерте, благодаря выдающейся четкости звуковой системы HiFi с 12 динамиками.

Звучит ли BMW 5 серии, выставленный на продажу недалеко от Хаттисберга, штат Массачусетс, на вашу поездку? Если это так, посетите BMW of Meridian, чтобы испытать это на себе! Благодаря удобному графику работы и опытным сотрудникам мы готовы сделать ваш визит к нам максимально комфортным и беззаботным.

Награды BMW 5 серии 2019

Лучшие автомобили для семьи (модель 2019)

— Новости США


Лучшая общая стоимость (модель 2019 г.)

— Intellichoice


Внешний вид BMW 5-й серии

Цвет выхлопного патрубка черный
Цвет переднего бампера цвет кузова
Цвет зеркала цвет кузова
Цвет ручки двери цвет кузова
Цвет решетки хромированная окантовка, черная
Цвет заднего бампера цвет кузова
Выхлоп двойной наконечник
Оконная рама хром

Крыша

Люк на крыше наклонно-сдвижной, защитный солнцезащитный козырек, открытие / закрытие одним касанием, защита от защемления, защитное стекло
Ветрозащитный экран люка / люка

Фары

Дневные ходовые огни светодиод
Задние фонари светодиод, адаптивный
Фары Светодиод, стеклоочиститель активирован, автоматическая задержка выключения, автоматическое включение / выключение

Шины и диски

Тип шины всесезонные
Колеса сплав
Система контроля давления в шинах
Спущенные шины

Окна

Обогрев окон задний
Стеклоочистители передние чувствительный к скорости, переменная прерывистая, с датчиком дождя
Электрические стеклоподъемники предохранительный реверс

Характеристики 5-й серии

Тип привода

Количество мест

Стандартное сиденье 5
Максимальное количество посадочных мест 5
Головное отделение (переднее) 38.8 в
Верхнее отделение (заднее) 37,5 дюймов
Плечо (переднее) 58,7 дюйма
Плечо (заднее) 55.9 дюймов
Место для ног (переднее) 41,4 дюйма
Место для ног (сзади) 36,5 дюймов
Ряды сидений 2

Измерения размера и формы

Длина 194.6 в
Ширина 83,7 дюйма
Ширина (без зеркал) 73,5 дюйма
Высота 58,2 дюйма
Колесная база 117,1 в
Дорожный просвет 5,7 дюйма
Ширина колеи (перед) 63 в
Ширина колеи (зад) 64,2 дюйма

Измерение веса

Внутренние размеры

Объем груза 14 куб. Футов
Пассажирский объем 98.8 куб. Футов

Технические характеристики

Аэродинамическое сопротивление 0,26 Кд
Диаметр поворота 39,5 футов
Ускорение (0-60 миль / ч) 6 секунд

Топливные баки

Запас топлива 18,0 галлона

Колеса и шины

Тип передней шины 245 / 45R18
Диаметр переднего колеса 18.0 x 8,0 дюйма
Тип задней шины 245 / 45R18
Диаметр заднего колеса 18,0 x 8,0 дюйма

Заявление об ограничении ответственности
* Предполагается, что все цены и подробная информация верны, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность. Указанные выше цены могут отличаться от региона к региону, как и льготы, и могут меняться. Информация об автомобиле основана на стандартном оборудовании и может отличаться от автомобиля к автомобилю.Позвоните или напишите по электронной почте для получения полной информации об автомобиле. Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и платежи не включают налоги, права собственности, бирки, финансовые сборы, сборы за документацию, сборы за испытания выбросов или другие сборы, требуемые по закону, продавцами автомобилей или кредитными организациями.
На основе оценки пробега EPA, отражающей новые методы экономии топлива EPA, начиная с моделей 2008 года. Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года.Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.
Несмотря на то, что были предприняты все усилия для отображения точных данных, списки транспортных средств на этом веб-сайте могут не отражать все точные элементы транспортных средств. Аксессуары и цвет могут отличаться. Весь указанный инвентарь подлежит предварительной продаже. Изображенная фотография автомобиля может быть только примером. Фотографии транспортных средств могут не совпадать с фотографиями автомобилей. Пожалуйста, уточняйте цену автомобиля в дилерском центре. См. Подробности в представительстве.
  1. Результаты предварительных испытаний BMW AG. Фактические результаты ускорения могут отличаться в зависимости от спецификации автомобиля; дорожные и экологические условия; процедуры тестирования и стиль вождения. Эти результаты следует использовать только для сравнения, и не следует пытаться проверять их на дорогах общего пользования. BMW призывает вас соблюдать все опубликованные законы о скорости и всегда пристегиваться ремнями безопасности.
  2. Проверьте список протестированных BMW мобильных телефонов в авторизованном центре BMW или на bmwusa.com / bluetooth.

Рекомендуемая производителем розничная цена, счет-фактура, удержание и стоимость дилера

Вполне вероятно, что в BMW 5 серии 2021 года есть элементы, которые все сочтут сложными и желанными. В 5-й серии действительно сложно найти какие-либо недостатки, кроме ее дорогой цены. BMW выпускает несколько версий 5-й серии, и даже базовая модель может многое предложить. Большинство людей были бы очень довольны седаном 530i, и с этого момента все становится только лучше.

Что нового в серии 5 в 2021 году?

Любители высоких технологий будут рады услышать о новом сенсорном экране в 5-й серии.Теперь есть два 12,3-дюймовых экрана, один из которых находится в центре приборной панели, а другой за рулем.

Остальные изменения в основном происходят за пределами салона. Во-первых, были модернизированы некоторые двигатели. Гибридная версия 5-й серии — более мощная модель, а некоторые другие силовые агрегаты получили усиление за счет мягкого гибридного компонента.

Также был внесен ряд визуальных улучшений. Например, решетка радиатора была увеличена в размерах, чтобы иметь более смелый вид, а фары стали более узкими, что придает автомобилю немного более угловатый вид.

Стили

Несмотря на то, что это седан, BMW 5 серии выглядит довольно спортивно. Его спортивная поза придает ему агрессивный вид. Хотя он не очень широкий, он выглядит так, как будто он шире, чем есть на самом деле, из-за угловых фар и скульптурной передней части. Между различными комплектациями есть несколько внешних различий, но в основном они связаны с нашивками и колесами. Например, версии M имеют двухцветные колеса и специальные задние спойлеры.

Большинство комплектаций 5-й серии идут с полным приводом.BMW использует название «xDrive» для своей системы полного привода. xDrive всегда в рабочем состоянии, готовый при необходимости изменить соотношение мощности 60:40 (задний: передний). 530i, 540i и 530e можно настроить как с xDrive, так и без него, а M550i автоматически поставляется с xDrive.

Варианты отделки

530i и 540i являются самыми простыми автомобилями 5-й серии, хотя никто не мог бы счесть их «базовыми» ни с какой натяжкой. Они имеют деревянную отделку, которая дополняет их антрацитовые обшивки потолка, а их сиденья обиты перфорированной обивкой SensaTec.Передние сиденья могут перемещаться 16 способами, чтобы люди могли найти наилучшее положение. Люк с электроприводом пропускает свет и может быть быстро открыт для поступления свежего воздуха. SiriusXM, Apple CarPlay и Android auto являются стандартными, а два 12,3-дюймовых экрана обеспечивают большой доступ к информации, включая пошаговые инструкции через программу навигации.

530e по ощущениям очень похож на 530i и 540i. Их различия связаны с компонентами, находящимися под их кожухами, и более подробно об этом будет подробно рассказано в следующем разделе.

У M550i колеса модернизированы с 18-дюймовых версий до 19-дюймовых. Есть и другие варианты цвета кузова, в том числе краски «металлик». Внутри салона люди могут сидеть на кожаных сиденьях Dakota. Материал SensaTec, используемый в других отделках, встроен в приборную панель M550i. Некоторые другие бонусы заключаются в том, что в этой отделке есть аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками и передние сиденья с регулировкой в ​​20 направлениях.

За рулем BMW 5 серии

В этом разделе описаны основные отличия комплектаций BMW 5 серии 2021 года, поскольку все они оснащены собственными двигателями.В 530i используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который является самым маленьким из представленных. Он может генерировать почти 250 лошадиных сил и более 250 фунт-футов крутящего момента, и ему выгодно работать в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Двигатель 540i аналогичен двигателю 530i, но имеет более крупную версию. Вместо четырех цилиндров у него шесть, и вместо двух литров он имеет рабочий объем три литра. Обе версии являются моделями TwinPower Turbo. Отражая 3.0-литровый двигатель увеличен до 335 лошадиных сил, а крутящий момент — до 331 фунт-фут.

Между этими двумя комплектациями находится 530e, по крайней мере, с точки зрения производительности. Он работает от 2,0-литрового двигателя в связке с электродвигателем. Эта гибридная система позволяет развивать мощность 288 лошадиных сил и 257 фунт-футов крутящего момента.

На вершине модельного ряда находится M550i, и это, безусловно, самый энергичный человек из 5-й серии. Он выводит вещи на новый уровень с двигателем V8 с рабочим объемом 4 дюйма.4 литра. Некоторым людям, возможно, придется прочитать следующую часть дважды, поскольку цифры очень впечатляющие. Мощность составляет 523 лошадиных силы, а крутящий момент — чуть более 550 фунт-футов. Это делает M550i особенным, и любой гонщик будет рад сесть за его руль.

Экономия топлива

Конечно, 530e побеждает в области эффективности. Этот подключаемый гибрид, по оценкам, имеет MPGe более 60. 540i довольно хорошо справляется с негибридом, проезжая до 32 миль на галлон на шоссе и 25 миль на галлон в городе.530i примерно того же уровня, за исключением того, что на шоссе он может разгоняться до 33 миль на галлон. (Полноприводные версии имеют несколько меньшие номера, чем их аналоги.)

M550i, как и следовало ожидать, не так эффективен. Он может заработать 17 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.

2014 BMW 5-Series 535d xDrive 4dr Sdn AWD Характеристики и характеристики

Power Front Seats -inc: память водительского сиденья

Сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

BMW Online Selective Service Доступ в Интернет

Кожаное рулевое колесо с функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Пепельница

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка из натурального дерева / металла в приборной панели, вставка из натурального дерева / металла в дверную панель, вставка консоли из натурального дерева / металла и акценты в интерьере под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаная обивка Dakota

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша

Интегрированная система навигации с голосовой активацией

Система отслеживания

Интеграция смарт-устройств

Крытый отсек приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый отсек, расположенный в консоли, отсеке водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Регулируемые передние подголовники Power Anti-Whiplash и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник, задний центральный подлокотник с сквозным проходом и лыжным чехлом с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Поясничная поддержка

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2020 BMW 3 Series vs.BMW 5 серии

2020

2020 BMW 3 серии

2020 BMW 5 серии

Хотите ли вы спортивный круизер или универсальный роскошный седан для повседневных поездок по Сан-Франциско, вы можете положиться на BMW в идеальной динамике.Ниже мы подробно рассмотрим BMW 3 серии и 5 серию 2020 года, чтобы помочь вам решить, какая модель и комплектация имеют то, что вам нужно.

BMW 3-й серии против 5-й серии: цена и уровень отделки салона

Начиная с рекомендованной розничной цены 40 750 долларов, 3-я серия является более спортивным младшим братом 5-й серии. Тем не менее, 3-я серия может легко перейти на более высокую цену седана BMW с множеством доступных обновлений производительности и премиальных функций. Сравнить модели седанов BMW по цене:

2020 BMW 3 серии: цена по уровню отделки

  • BMW 330i Цена — 40750 долларов Рекомендуемая розничная цена
  • BMW 330i xDrive Цена — 42750 долларов Рекомендуемая розничная цена
  • BMW M340i Цена — рекомендованная цена 54000 долларов США
  • BMW M340i xDrive Цена — рекомендованная цена 56 000 долларов США

2020 BMW 5 серии: цена по уровню отделки

  • BMW 530i Цена — 53 900 долларов США по рекомендованной цене
  • BMW 530e Hybrid Цена –53 900 долларов США по рекомендованной цене
  • BMW 530i xDrive Цена — 56 200 долларов США по рекомендованной цене
  • BMW 530e xDrive Hybrid Цена — 56 200 долларов США по рекомендованной цене
  • BMW 540i Цена — 59450 долларов Рекомендуемая розничная цена
  • BMW 540i xDrive Цена — 61750 долларов Рекомендуемая производителем розничная цена
  • BMW M550i xDrive Pric e — 76 650 долларов США по рекомендованной цене

BMW 3 серии vs.Серия 5: рабочие характеристики

Ваш выбор седана BMW 3-й или 5-й серии во многом зависит от личных предпочтений и потребностей вождения вашего следующего автомобиля. Компактный спортивный седан 3-й серии с маневренным управлением и живым откликом двигателя веселый и спортивный, но при этом достаточно плавный, чтобы ездить весь день благодаря хорошо сбалансированной подвеске. 5-я серия — это роскошный седан среднего размера, обладающий более разносторонними талантами: отличной управляемостью, мощными двигателями и сверхгладкой ездой. Если для вас важна топливная эффективность, знайте, что оба седана также имеют отличные оценки MPG.Ниже сравните модели BMW, чтобы увидеть, какой седан обеспечивает необходимую мощность двигателя в Бурлингейме:

.

2020 BMW 3-й серии: Комплектация двигателя

2,0 л Turbo Inline-4
  • Доступно на 330i, 330i xDrive
  • 255 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Задний привод / Полный привод
3,0 л с турбонаддувом, рядный-6
  • Доступно на M340i
  • 382 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Задний привод

2020 BMW 5-й серии: Комплектация двигателя

2.0L Turbo Рядный-4
  • Доступно для 530i, 530i xDrive
  • 248 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Задний привод / Полный привод
3,0 л с турбонаддувом, рядный-6
  • Доступно для 540i, 540i xDrive
  • 335 л.с. и 332 фунт-фут крутящего момента
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Задний привод / Полный привод
4,4 л V8 с двойным турбонаддувом
  • Доступно на M550i xDrive
  • 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента
  • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Стандартный полный привод

BMW 3 серии vs.Серия 5: элементы интерьера

Когда вы сравните внутренние особенности моделей BMW, вы обнаружите, что основные удобства и удобство входят в стандартную комплектацию большинства моделей. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по ценовому диапазону седана BMW, к списку функций добавляются премиальные технологии и детали обивки. Тем не менее, ни одна отделка ни 3-й, ни 5-й серии не уступает роскоши. Ключевые внутренние особенности, доступные на 3-й серии, включают:

  • SensaTec Обивка
  • 14-позиционные передние сиденья с усилителем
  • iDrive® 6.0 Система
  • Навигация
  • Bluetooth®
  • Два порта USB

В более просторном салоне седана 5-й серии сочетаются следующие особенности:

  • SensaTec® Обивка
  • 8 свободно программируемых закладок
  • 32 ГБ Хранилище мультимедиа
  • 16-позиционные передние спортивные сиденья с электроприводом
  • Двусторонние боковые валики с усилителем
  • Система iDrive® 7.0
  • Два порта USB
  • Навигация
  • Bluetooth®

Сравните модели BMW на продажу в Сан-Матео

Независимо от того, что вам нужно от вашего следующего седана BMW, вам понравится наш широкий ассортимент новых моделей седанов 3-й и 5-й серии.Свяжитесь с командой Питера Пэна BMW, чтобы сравнить другие модели BMW и узнать больше о наших специальных предложениях для водителей из региона Бурлингейм. Ищете более низкую цену и почти новое состояние? Ознакомьтесь также с нашими сертифицированными подержанными автомобилями 3-Series и CPO 5-Series.

Питер Пэн BMW 37.542674,
-122.303732.

Подержанную модель BMW 5 серии какого года лучше всего покупать подержанной?

BMW 5 серии существует с 1972 года и является вторым по популярности BMW на рынке.Он наиболее известен своим элегантным внешним видом и мощным двигателем. Доступный в виде 4-дверного седана, 5-дверного универсала или 5-дверного фастбэка, 5-я серия — отличный выбор роскоши любого размера, который вы ищете. Седьмое и самое последнее поколение началось в 2016 году с BMW G30 / G31 / G38. Если вы собираетесь приобрести одну из этих красавиц, вам, вероятно, будет интересно узнать, сколько они обычно стоят и сколько вы можете сэкономить.

Здесь, в CoPilot, есть вся необходимая информация.Ниже мы приводим средние цены, пробег и экономию, которую вы можете получить при покупке подержанного седана 5-й серии. Недостаточно? Посмотрите наше приложение и сравните сами!


СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение CoPilot — самый разумный способ купить автомобиль. Выполните поиск по всем объявлениям в вашем районе, получите уведомления о предложениях, новых объявлениях и снижении цен или поговорите с одним из наших вторых пилотов для получения практических советов.


Сколько вы можете сэкономить, купив подержанную 5-ю серию?

2020 BMW 5 серии Обзор:

BMW 5 серии 2020 года будет стоить около 61775 долларов.Доступны различные варианты отделки салона, а также версия седан или хэтчбек. В 2020 году были внесены некоторые незначительные изменения в дополнение к обновлениям, которые увидели в 2019 году, и он предлагает мощную езду, стильный внешний вид и удобный, оснащенный технологиями интерьер.

Что еще он может предложить:

  • Точка доступа Wi-Fi
  • Предупреждение о выезде с полосы движения и система удержания полосы движения
  • Развлекательная система
  • Мониторинг слепых зон
  • Многозонный кондиционер
  • Беспроводная зарядка
  • Интеграция со смартфоном и Apple CarPlay

2016 Б / у BMW 5 Series VS.Новый

Источник изображения

Рекомендуемая производителем розничная цена для BMW 5 серии 2016 года: 62 903 долларов США

BMW 5 серии 2016 Средняя цена б / у: 28 679 долларов

Экономия: 34 224 долл. США или 54%

Средний пробег: 49,602

Сколько вы сэкономите, купив подержанный BMW 5 серии 2016

Первоначально BMW 5 серии 2016 года стоил 62 903 доллара, но если бы его купили подержанным сегодня, он обеспечил бы огромную экономию более 54%, или 34 224 доллара!

Новее BMW 5 серии 2016 не хватает

Модель 2016 обладает множеством замечательных функций, таких как интеграция со смартфоном и резервной камерой, а также множеством функций безопасности, от контроля слепых зон до помощи при удержании полосы движения.Тем не менее, он упускает из виду многие из более современных обновлений, которые сделали BMW, такие как доступность точки доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка, массажные сиденья и многое другое.

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2016 года?

Хорошая сделка. 2016 год определенно является лучшим вариантом для этих вариантов, но вы упустите множество современных функций, которые наверстают упущенные в более поздних моделях.

2017 Б / у BMW 5 Series VS. Новый

Источник изображения

Рекомендуемая производителем розничная цена для BMW 5 серии 2017 года: 62 976 долларов

2017 BMW 5 серии Средняя цена б / у: $ 36 917

Экономия: 26 059 $ или 41%

Средний пробег: 34,304

Сколько вы сэкономите, купив подержанный BMW 5 серии 2017 года

Покупка 2017 5-й серии сегодня обойдется вам примерно в 36 917 долларов по сравнению с 62 976 долларами, которые вам стоили бы, если бы вы купили новый.Это экономия 41% для надежного автомобиля с полностью измененным дизайном по сравнению с 2016 годом.

Новых функций в BMW 5 серии 2017 не хватает

В 2017 году для 5-й серии произошли серьезные улучшения. Помимо обновленного интерьера, в нем были реализованы массаж сиденья, точка доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и беспроводная зарядка. Единственные функции, которые вы действительно упустили, — это дверь багажного отделения с функцией громкой связи (добавлена ​​в 2018 году) и некоторые более современные функции безопасности (в основном, которые можно увидеть в 2019 году).

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2017 года?

Купить б / у 2017 — это отличная сделка! Вы не только получаете выгоду от редизайна седана, но и получаете его почти за половину от первоначальной цены.Средний пробег тоже неплох, но все равно должен обеспечивать надежную езду.


КУПИТЬ АВТО, СОХРАНЯЮЩЕЕ СВОЮ СТОИМОСТЬ

Некоторые автомобили могут потерять 10-15% своей стоимости просто из-за выезда со стоянки. Вот самые быстрые из дешевых автомобилей, которых следует избегать.


2018 Б / у 5 Series VS. Новый

Источник изображения

Рекомендуемая производителем розничная цена BMW 5 серии 2018 года: 70 577 долларов США

BMW 5 серии 2018 Средняя цена б / у: $ 45 276

Экономия: 25 301 $ или 36%

Средний пробег: 30,468

Сколько вы сэкономите, купив подержанный BMW 5 серии 2018

BMW 5 серии 2018 дает значительную экономию в 36% при покупке подержанного автомобиля.Сэкономить 25 301 доллар на автомобиле, который во многих отношениях кажется практически новым, — это совсем не плохая сделка.

Новых функций BMW 5 серии 2018 не хватает

В 5-ю серию 2018 года были внесены небольшие улучшения, такие как дверь багажного отделения с функцией громкой связи и выпуск новых комплектаций. Однако в нем по-прежнему отсутствуют некоторые новые функции, такие как удаленный запуск двигателя и предупреждение о перекрестном движении, а также многие функции безопасности, которые есть в 5-й серии 2019 года.

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2018 года?

Из-за отсутствия лишь нескольких ключевых функций по сравнению с новейшей моделью, получить BMW 5-й серии 2018 года по цене более чем на треть дешевле, чем у новой модели.Средний пробег у 2018 года даже довольно низкий — около 30 000 км, что в целом делает это очень много.

2019 Б / у 5 Series VS. Новый

Источник изображения

Рекомендуемая производителем розничная цена BMW 5 серии 2019 года в новом состоянии: 63 714 долларов США

BMW 5 серии 2019 года Средняя цена б / у: $ 47,033

Экономия: 16 681 $ или 26%

Средний пробег: 16 625

Сколько вы сэкономите, купив подержанный BMW 5 серии 2019 года

А подержанный BMW 5 серии 2019 года дает значительную экономию в 26% или 16 681 доллар.Несмотря на то, что это самая низкая экономия из всех, 2019 год — это самая близкая к новинке вещь, которую вы можете получить, сохранив при этом изрядное количество денег.

Новых функций BMW 5 серии 2019 года не хватает

В BMW 2019 года в стандартную комплектацию входит Apple CarPlay, а также такие функции безопасности, как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. В целом, он не упускает многого, чем может похвастаться модель 2020 года.

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2019 года?

С более чем четвертью от первоначальной цены, это довольно хорошая сделка.2019 год близок к 2020 году по характеристикам, но далек по цене!


Совершенно новый автомобиль может потерять 10-15% своей стоимости в ту минуту, когда вы съезжаете с него со стоянки. Позвольте амортизации работать в вашу пользу, ищите почти новые автомобили со значительными скидками от рекомендованной розничной цены.


Какая сделка 5-й серии лучше всего использовалась?

Мы рекомендуем модель 2017 года. Если вы выберете 5-ю серию 2017 года, вы получите полностью переработанный седан, улучшенный и технологичный интерьер и значительную экономию в 41%.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *