Цельнометаллический соболь объем кузова: Соболь Бизнес цельнометаллический фургон — технические характеристики

Содержание

Соболь Бизнес цельнометаллический фургон — технические характеристики

Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
Прикуриватель, пепельница
Розетка 12В
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)
Плафон внутреннего освещения (задний)
Салонный фильтр
Утеплитель радиатора
Потолочная консоль
Система отопления и вентиляции
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)
Масса снаряженного автомобиля, кг 2220* (2205**)/2155* (2130**) 2340* (2325**)/2190* (2165**)
Полноразмерное запасное колесо
Комплект инструментов
Индикатор износа тормозных колодок
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
Подготовка под подключение тахографа (место + провод)
Пакет опций «Комфорт 1»
Головное устройство 1DIN: CD-MP3-ресивер с AM/FM — тюнером с кнопками управления на руле и USB

О

О

Противотуманные фары

О

О

Водительское сиденье «люкс» (подрессоренное, с подлокотником, регулировками, поясничным подпором, подогревом)

О

О

Пакет опций «Комфорт 2» (3-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 1» со следующими опциями:
Предпусковой подогреватель-отопитель

О

О

Пакет опций «Комфорт 2» С2-2 (7-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 2» со следующими опциями:
Дополнительный отопитель

О

Прочие опции
Платформа с катаными бортами, фанерным настилом, тентом

О

О

Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом

О

О

Огнетушитель

О

О

Тахограф

О

О

Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)***

А

О

Дверной карман задний***

А

О

Технические характеристики ГАЗ Соболь (ГАЗ-2310)

* 231070

** 231073

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 275270

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 221770

** 221717

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 330270-0000245

** 330273-0000245

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 270570-0000245

** 270570-0000265

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 322170-0000244

** 322173-0000244

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС ГАЗ 2752 3-х местный

Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС ГАЗ 2752 3-х местный — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили Соболь БИЗНЕС » Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС ГАЗ 2752 3-х местный

Цельнометаллический фургон ГАЗ 2752. Выпускается с двигателями: бензиновым «УМЗ» и дизельным «Cummins», с приводами 4х2 и 4х4, число мест 3 и 7. Все автомобили в базовой комплектации оборудованы ГУР. Полная масса автомобиля 2800 кг (4х2), 3000 кг (4х4).

Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС – коммерческий транспорт, пользующийся особой популярностью среди предпринимателей, используется для транспортировки товаров, не требующих соблюдения температурного режима и санитарно-гигиенических норм.

Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС – компактный и надежный коммерческий грузовой автомобиль. Новый ГАЗ-2752 стал незаменимым помощником большинства предприятий, занимающихся малым и средним бизнесом, а также организаций коммунальных служб, где важна динамичность и мобильность.<

Небольшие габариты, маневренность и высокая ремонтопригодность – это далеко не все причины, чтобы купить 3-хместный  цельнометаллический фургона Соболь.

Данная модель имеет закрытый кузов без окон, разгрузка и погрузка которого может осуществляться с помощью боковой сдвижной двери или задних распашных. В большинстве случаев фургон Соболь имеет перегородку, отделяющую грузовой отсек от водительской кабины,  наличие которой обеспечивает поддержание комфортной температуры в водительской кабине даже в холодную погоду. При своих габаритах (4810х2075х2200 мм) фургон Соболь имеет объем грузового салона 6,4 кубических метров и грузоподъемность до 1 тонны. Данные технические характеристики позволяют  использовать ГАЗ-2752 для въезда в центры крупных городов, поэтому цельнометаллический фургон Соболь пользуется большим спросом в крупных городах.

Соболь БИЗНЕС фургон 3 места
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм 4810/2075/2200
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм 2460/1830/1430
Объем кузова, куб. м 6,4
Грузоподъемность, кг до 950
Возможность полноприводного исполнения да
Cummins ISF2. 8s4129P УМЗ-42164 бензиновый
Количество цилиндров 4 4
Система питания Common Rail Bosch многоточечный впрыск топлива
Рабочий объем, куб. см 2800 2890
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) 88,3 (120) 78,5 (106,8)

Возможные опции:

  • Блокируемый дифференциал
  • Панель прибoров «Люкс»
  • Кондиционер
  • Тормозная система с АБС
  • Пакет опций №2

В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей

Доступная цена 3-местного Соболя – еще один плюс автомобиля, делая его еще более конкурентоспособным на автомобильном рынке. Кроме того, Вы можете купить Соболь в нашем автосалоне «Восточный Ветер» в полноприводном исполнении (4х4). Данная модификация поможет доставить груз в любое место даже по бездорожью.

*Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

Технические характеристики автомобиля ГАЗель БИЗНЕС
















Тип Двигателя Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый
(бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,69 2,69
Степень сжатия 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

78,5 (106,8)

4000

78,5 (106,8) на бензине;
76,7 (104,3) на газе
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
220,5 (22,5)

2350±150

220,5 (22,5) на бензине;
219 (22,3) на газе
2350±150
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная

800±50
3000

800±50
3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Правое Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 870
ЭБУ единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб. м/кг 80*/96**
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км

9,8
12,1


Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг
80 км/ч, куб.м/кг


11,8
14,5

GAZ Соболь БИЗНЕС Цельнометаллический фургон 7 мест 4×4 Бензин (Evotech) Белый 2.69 л бензин 107 л.с. механика полный привод от 12 932 руб/мес в лизинг для юридических лиц

Тип топлива

бензин

Конструкция двигателя, число цилиндров

R4

Семейство двигателей

инжектор

Рабочий объём, см3

2690

Мощность, л. с.

107

Максимальный крутящий момент, Н·м

220

Вид топлива

бензин АИ-92

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-4

Понижающая передача

нет

Привод

полный

Максимальная скорость, км/ч

130

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

10.9

Объем топливного бака, л

64

Снаряженная масса, кг

2085

Грузоподъемность, кг

715

Колесная база, мм

2760

Дорожный просвет, мм

205

Радиус разворота, м

5. 5

Объем грузового отсека, м3

3.7

Класс модели

P2-средние коммерческие автомобили

Страна бренда

Россия

Год начала производства модели

2010

Тип кузова

фургон

Количество дверей

4

Защита двигателя

нет

Прицепное устройство

нет

Диски

стальные

Размер дисков

R16

Количество мест

7

Тип сидений

обычные

Обивка сидений

ткань

Цвет обивки сидений

темный

Цвет передней панели

темный

Цвет коврового покрытия

темный

Цвет потолка

темный

Стекла

обычные

Отделка руля

пластик

Подушки безопасности, шт

0

ABS Антиблокировочная система

нет

ESP Электронная система динамической стабилизации

нет

Система управление кренами кузова

нет

Активные подголовники

нет

EBA система экстренного торможения

нет

EBD Система распределения тормозных усилий

нет

TRC Антипробуксовочная система

нет

HAC Система помощи при подъеме по склону

нет

HDC Система помощи при спуске со склона

нет

DBC Система спуска с крутых склонов

нет

EDS Электронная блокировка дифференциала

нет

ADB-X Электронная имитация блокировки дифференциала

нет

Блокировка межосевого дифференциала

нет

Блокировка заднего дифференциала

нет

Блокировка переднего дифференциала

нет

LA Ассистент удержания полосы движения

нет

Система помощи на бездорожье

нет

Мониторинг поведения водителя

нет

Система контроля «мертвых зон»

нет

NV Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов

нет

Система предупреждения о столкновении

нет

Автоматическая регулировка дальности света

нет

Датчики давления в шинах

нет

Видеокамера

нет

Автоматический стояночный тормоз

нет

Крепления для детских сидений

нет

Иммобилайзер

есть

Охранная сигнализация

нет

Центральный замок

нет

Доступ без ключа

нет

Фары

галогеновые

Противотуманные фары

нет

Дневной свет

нет

Омыватель фар

нет

Датчик света

нет

Подвеска для плохих дорог

нет

Пневмоподвеска

нет

Обогрев зеркал

есть

Обогрев лобового стекла

нет

Обогрев форсунок стеклоомывателей

нет

Обогрев сидений

нет

Обогрев руля

нет

Электропривод зеркал

нет

Электропривод стекол

нет

Электропривод сидений

нет

Память настроек

нет

Усилитель руля

есть

Регулировка руля

нет

Мультифункциональный руль

нет

Система кондиционирования

без кондиционера

Массажные сидения

нет

Вентиляция сидений

нет

Панорамная крыша

нет

Мультимедийная система

без аудио

Парктроник

нет

Дистанционное открывание багажника

нет

Дополнительный отопитель

нет

Складное заднее сиденье

нет

Бортовой компьютер

нет

Навигационная система

нет

Круиз-контроль

нет

Запуск без поворота ключа

нет

Датчик дождя

нет

Система автоматической парковки

нет

Устройство «ЭРА ГЛОНАСС»

есть

Гарантия на основные узлы и агрегаты

2 года / 80. 000 км

Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС 2752-757 — каталог авто ГАЗ

Автомобиль 275200
Отличительные черты Цельнометаллический 3-местный фургон Соболь Бизнес с задним приводом и двигателем EVOTECH A274
Двигатель А274
Колесная формула 4х2
Тип привода задний
Полная масса, кг 2800
Масса снаряженного автомобиля, кг 1935
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг
       передних колес 1260
       задних колес 1540
Колёсная база, мм 2760
Габаритные размеры, мм
       длина 4810
       ширина по кабине 2030
       высота по кабине 2200
Колея передних колес, мм 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км 9,1
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км 10,9
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 135
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. 22
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град. 21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 29
Погрузочная высота, мм 720
Количество пассажирских мест (без водителя) 2+1
Пассажировместимость 2
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
       длина 2460
       ширина 1830
       высота 1430
Объем грузового салона, куб.м 6,4
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64
Тип Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,69
Степень сжатия 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) 78,5 (106,8)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) 220,5 (22,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2350±150
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режимехолостого хода, об/мин: — минимальная — повышенная 800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Правое

Технические характеристики ГАЗ 4 WD в АВТОЦЕНТРГАЗ Восток в городе Владивосток

* 231070

** 231073

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 275270

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 221770

** 221717

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 330270-0000245

** 330273-0000245

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 270570-0000245

** 270570-0000265

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 322170-0000244

** 322173-0000244

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Потенциал экономии энергии в течение жизненного цикла автомобилей с интенсивным использованием алюминия (Конференция)


Стодольски, Ф., Вяс, А., Куэнка, Р., и Гейнс, Л. Потенциал экономии энергии в течение жизненного цикла автомобилей с высоким содержанием алюминия . США: Н. П., 1995.
Интернет.


Стодольский, Ф., Вяс, А., Куэнка, Р., и Гейнс, Л. Потенциал экономии энергии в течение жизненного цикла автомобилей с интенсивным использованием алюминия . Соединенные Штаты.


Стодольский, Ф., Вяс, А., Куэнка, Р., и Гейнс, Л. Сб.
«Потенциал экономии энергии в течение всего жизненного цикла от автомобилей с интенсивным использованием алюминия». Соединенные Штаты. https://www.osti.gov/servlets/purl/1

.

@article {osti_1

,
title = {Потенциал экономии энергии в течение жизненного цикла автомобилей с интенсивным использованием алюминия},
author = {Стодольски, Ф. и Вьяс, А. и Куэнка, Р. и Гейнс, Л.},
abstractNote = {Оценивается влияние энергии в течение жизненного цикла и потребления топлива производимых в США алюминиевых легковых автомобилей и легковых грузовиков. Энергетический анализ включает потребление топлива автомобилем, энергию производства материалов и энергию вторичного использования. Модель, стимулирующая динамику рынка, была использована для прогнозирования долей рынка автомобилей с интенсивным использованием алюминия и национального потенциала энергосбережения на период с 2005 по 2030 год. Мы пришли к выводу, что при использовании автомобилей с интенсивным использованием алюминия наблюдается чистая экономия энергии. Чтобы добиться значительного проникновения на рынок автомобилей с интенсивным содержанием алюминия, необходимо снизить производственные затраты. Энергия нефти, сэкономленная за счет повышения эффективности использования топлива, компенсирует дополнительную энергию, необходимую для производства алюминия по сравнению со сталью.Энергия, необходимая для производства алюминия, может быть уменьшена еще больше, если деформированный алюминий переработан обратно в деформируемый алюминий. Мы обнаружили, что использование нефти заменяется дополнительным использованием природного газа и неископаемой энергии, но использование угля меньше. Многие из результатов не обязательно применимы к автомобилям, произведенным за пределами США, но другие можно использовать с осторожностью.},
doi = {},
url = {https://www.osti.gov/biblio/1

},
журнал = {},
номер =,
объем =,
place = {United States},
год = {1995},
месяц = ​​{7}
}

Легкие материалы на рынке легковых автомобилей: их потенциал проникновения на рынок и влияние (Конференция)


Стодольский, Ф, Аргоннская национальная лаборатория., Вашингтон, округ Колумбия, Вьяс, А. и Куэнка, Р. Легкие материалы на рынке легковых автомобилей: их потенциал проникновения на рынок и влияние . США: Н. П., 1995.
Интернет.


Стодольски, Ф., Аргоннская национальная лаборатория, Вашингтон, округ Колумбия, Вьяс, А. и Куэнка, Р. Легкие материалы на рынке легковых автомобилей: их потенциал проникновения на рынок и влияние .Соединенные Штаты.


Stodolsky, F., Аргоннская национальная лаборатория, Вашингтон, округ Колумбия, Вьяс, A, и Куэнка, R. Thu.
«Легкие материалы на рынке легковых автомобилей: их потенциал проникновения на рынок и влияние». Соединенные Штаты. https://www.osti.gov/servlets/purl/72945.

@article {osti_72945,
title = {Легкие материалы на рынке легковых автомобилей: их потенциал проникновения на рынок и влияние},
author = {Стодольский, Ф. и Аргоннская национальная лаборатория., Вашингтон, округ Колумбия, и Вьяс, А и Куэнка, Род-Айленд,
abstractNote = {Эта статья суммирует результаты исследования легких материалов. Изучаются различные легкие материалы, и для дальнейшего анализа выбираются наиболее рентабельные. Установлено, что алюминий и композиты с высокоэффективной полимерной матрицей (PMCS) обладают наибольшим потенциалом для снижения веса автомобилей и легких грузовиков, ориентированных на легковые автомобили. Потенциал снижения веса PMC на основе алюминия и углеродного волокна рассчитывается на основе набора критериев замены для конкретных компонентов (таких как жесткость и прочность), и разрабатываются соответствующие сценарии дополнительных затрат.Авторы предполагают, что программа исследований и разработок материалов успешно снижает стоимость производства автомобилей с интенсивным использованием PMC из алюминия и углеродного волокна. Модель выбора транспортного средства используется для прогнозирования рыночной доли легких транспортных средств. Модель выживаемости и возрастного использования транспортных средств используется для расчета энергопотребления парка транспортных средств с течением времени. После обзора прогнозируемых затрат следующие два комплекта транспортных средств характеризуются, чтобы конкурировать с автомобилями из традиционных материалов: (1) автомобили из алюминия с ограниченной заменой, обеспечивающие снижение веса на 19% (AIV-Mid), и (2) автомобили из алюминия с максимальная замена, обеспечивающая снижение веса на 31% (AIV-Max). Предполагая, что массовый рынок появится в 2005 году, авторы прогнозируют национальную экономию энергии от нефти в размере 3% для AIV-Mid и 5% для AIV-Max в 2030 году.},
doi = {},
url = {https://www.osti.gov/biblio/72945},
журнал = {},
номер =,
объем =,
place = {United States},
год = {1995},
месяц = ​​{6}
}

2017 Jeep Grand Cherokee Trailhawk в городе Логан, штат Западная Вирджиния | Чарльстон Джип Гранд Чероки

    • 3.45 Передаточное число заднего моста
    • Подвеска для нормального режима работы — увеличенный ход
    • Полная масса: 6500 фунтов
    • 50 Государственные выбросы
    • Электронная раздаточная коробка
    • Автоматический постоянный полный привод
    • 650CCA Необслуживаемая батарея с защитой от перегрузки
    • Генератор на 180 А
    • Буксирное оборудование класса IV -inc: система управления сцепным устройством и прицепом
    • Жгут проводов прицепа
    • 4 опорных плиты
    • 1190 # Максимальная полезная нагрузка
    • Газовые амортизаторы
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • 4-угловая подвеска с автоматическим выравниванием
    • Автоматическая подвеска с системой управления водителем, регулируемая по высоте
    • Электроусилитель рулевого управления
    • 24. 6 галлонов. Топливный бак
    • Двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
    • Ступицы с постоянной фиксацией
    • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами с пневматическими рессорами
    • Многорычажная задняя подвеска с пневматическими рессорами
    • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, контролем спусков и удержанием на холме
    • Электромеханический дифференциал повышенного трения
    • Колеса: 18 дюймов x 8.0 дюймов из алюминия
    • для бездорожья

    • Шины: P265 / 60R18 BSW AS All Terrain
    • Запасное колесо из стали
    • Полноразмерная запасная шина, установленная внутри под грузом
    • Прозрачная краска с нашивкой
    • Передний бампер в цвет кузова с черной полосой / акцентом на лицевой панели, металлической вставкой в ​​бампер и 2 буксировочными крюками
    • Задний ступенчатый бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на фасции и черной вставкой в ​​бампер
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Хромированная боковая вставка, удлинители рокера и черная отделка колесных арок
    • Черная боковая облицовка окон и черная передняя облицовка лобового стекла
    • Цветные боковые зеркала с электроприводом и функцией наклона вниз с подогревом и автоматическим затемнением, с усилителем складывания и указателем поворота
    • Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителями с фиксированным интервалом, парковкой с подогревом и обогревателем
    • Глубокое тонированное стекло
    • Стеклоочистители прерывистого действия, чувствительные к скорости вращения
    • Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
    • Спойлер для губ
    • Черная решетка с металлическими вставками
    • Гидравлический подъемник задней двери багажного отделения
    • Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
    • Только рейлинги на крышу
    • Передние противотуманные фары
    • Огни периметра / приближения
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Полностью автоматические галогенные фары дневного света из аэрокомпозитного материала с функцией задержки выключения
    • Многослойное стекло
    • Радио: Uconnect 3C с 8. 4-дюймовый дисплей
    • Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, дополнительным аудиовходом, элементами управления на рулевом колесе, голосовой активацией, системой радиоданных и управлением внешней памятью
    • 10 динамиков Boston Acoustics
    • Обычный усилитель мощностью 506 Вт
    • Графический эквалайзер
    • Встроенная антенна на крыше
    • Вход антенны GPS
    • SiriusXM Спутниковое радио
    • Радиосвязь SiriusXM на 1 год
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • Передние сиденья с поясничным рычагом с приводом в 4 направлениях
    • Обогреваемая подушка водителя и пассажира, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира и вентилируемые передние сиденья
    • 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом — вкл: усилитель наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная опора
    • 12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, регулировка наклона подушки и усиленная 4-позиционная поясничная опора
    • 60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с подогревом, с ручным управлением, откидывающаяся, откидывающаяся вперед, спинка сиденья, имитация замши / кожи, заднее сиденье
    • Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
    • Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
    • Диктофон
    • Uconnect Access Мобильная точка доступа в Интернет
    • Кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом
    • Передний подстаканник с подсветкой
    • Подстаканник задний
    • 3 розетки постоянного тока 12 В
    • Компас
    • Бесконтактный ключ для дверей и кнопочного пуска
    • Служебная функция
    • Блокировка топливной заслонки с приводом типа
    • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
    • Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel
    • Передатчик двери гаража
    • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
    • Двухзонный передний автоматический кондиционер с передним инфракрасным портом
    • HVAC -inc: Консольные воздуховоды
    • Перчаточный ящик с подсветкой
    • Полная тканевая обивка потолка
    • Кожа / металл. Материал переключателя передач
    • Вставка дверной отделки из кожзаменителя
    • Сиденья Trailhawk из кожи / замши
    • Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели в цвет черный рояль, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл / хром
    • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
    • Косметические зеркала заднего вида с козырьком для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
    • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока
    • Передние и задние фонари карты
    • Внутреннее освещение Fade-To-Off
    • Ковровое покрытие
    • Полное ковровое покрытие-inc: передние и задние коврики из винила / резины
    • Грузовой отсек скрытого хранения
    • Cargo Features -inc: Грузовой лоток / органайзер
    • Огни грузового отсека
    • Настройки памяти-inc: сиденье водителя, дверные зеркала заднего вида и аудиосистема
    • Система отслеживания
    • Интеграция смарт-устройств
    • Комбинация приборов с дисплеем для бездорожья. Страницы
    • Для получения дополнительной информации звоните 800-643-2112
    • Контейнер, закрытый приборной панелью, ящики водителя / пассажира и задней двери
    • Power 1-й ряд Windows с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
    • Дополнительное питание с задержкой
    • Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
    • Системный монитор
    • Бортовой компьютер
    • Датчик наружной температуры
    • Цифровой / аналоговый дисплей
    • Для получения подробной информации посетите DriveUconnect.com
    • Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и фиксированные задние подголовники
    • Передний средний подлокотник с местом для хранения вещей и задний средний подлокотник
    • 2 кармана для хранения на спинке сиденья
    • Сигнализация периметра
    • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока
    • Фильтрация воздуха
    • Электронный контроль устойчивости (ESC) и контроль устойчивости при крене (RSC)
    • АБС Selec-Terrain и противобуксовочная система
    • Боковые противоударные балки
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    • Uconnect Access Emergency Sos
    • ParkSense Задние датчики парковки
    • Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
    • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
    • Шторные подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
    • Датчик присутствия подушки безопасности
    • Коленная подушка безопасности водителя
    • Задний замок для безопасности детей
    • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
    • Резервная камера ParkView
    • Классификация EPA: Стандартные внедорожники 4WD
    • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 21
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 18
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 25
    • Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный): 650
    • Максимальная мощность генератора (амперы): 180
    • Базовая масса в снаряженном состоянии (фунты): 4869
    • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа.(фунты): 6200
    • Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 620
    • Распределительное устройство

    • Вт — Макс. (фунты): 6200
    • Вт Распределительное устройство — макс. (фунты): 620
    • Максимальная грузоподъемность (фунты): 6200
    • Тип подвески — передняя: на коротких и длинных рычагах
    • Тип подвески — Задняя: Multi-Link
    • Тип подвески — передняя (продолжение): короткий и длинный рычаг
    • Тип подвески — Задняя (продолж.): Multi-Link
    • Тип тормоза: 4-колесный диск
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диск — задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 13
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 13
    • Код заказа передней шины: TKH
    • Код заказа задней шины: TKH
    • Размер передней шины: P265 / 60TR18
    • Размер задней шины: P265 / 60TR18
    • Размер запасной шины: полноразмерный
    • Размер переднего колеса (дюймы): 18 X 8
    • Размер заднего колеса (дюймы): 18 X 8
    • Размер запасного колеса (дюймы): полноразмерный
    • Материал переднего колеса: Алюминий
    • Материал заднего колеса: Алюминий
    • Материал запасного колеса: Сталь
    • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
    • Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 37. 1
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 24,6
    • Колесная база (дюйм): 114,8
    • Длина, общая (дюйм): 189,8
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 76,5
    • Высота, общая (дюймы): 69,3
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 63,9
    • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 64,1
    • Высота подъема (дюймы): 31,8
    • Объем груза до сиденья 1 (фут3): 68,3
    • Объем груза до сиденья 2 (фут3): 36.3
    • Объем груза до сиденья 3 (фут3): 36,3
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (ft³): 105,4
    • Передняя высота помещения (дюймы): 39,9
    • Комната для передних ног (дюймы): 40,3
    • Переднее плечо (дюймы): 58,7
    • Передняя модная комната (дюйм): 57
    • Вторая главная комната (дюйм): 39,2
    • Комната для вторых ног (дюйм): 38,6
    • Вторая плечевая комната (дюйм): 58
    • Вторая модная комната (дюйм): 56. 2
    • Название машины: Jeep Grand Cherokee
    • Тип кузова: Утилита
    • Тонн / год выбросов CO2 при 15 тыс. Миль / год: 8,4
  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию

  • : 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль
  • введение, свойства, производство и использование

    Криса Вудфорда.Последнее изменение: 24 сентября 2020 г.

    Предположим, вам нужно создать идеальный
    материал — что бы это было
    нравиться? Возможно, вы захотите, чтобы его было много и относительно
    недорогой, прочный и легкий, легко сочетается с другими
    материалы, устойчивые к нагреванию и коррозии, а также хороший проводник электричества. Короче, ты бы, наверное, пришел
    с таким материалом, как алюминий
    (пишется «алюминий» в некоторых
    страны — и это также официальное написание ИЮПАК).

    Это самый распространенный металл в земной коре, третий по величине металл в земной коре.
    много химического элемента на нашей планете (существуют только кислород и кремний
    в большем количестве), и второй по популярности металл для изготовления
    вещи (после железа / стали).Мы все видим
    и использовать алюминий каждый день, даже не задумываясь об этом. Одноразовый
    Из него делают банки для напитков и фольгу для готовки. Вы можете найти это
    призрачный серо-белый металл в некоторых довольно удивительных местах, от реактивных двигателей самолетов до корпусов
    высокотехнологичные боевые корабли. Что делает алюминий таким полезным
    материал? Давайте посмотрим внимательнее!

    Фото: Алюминий — удивительно стойкий к атмосферным воздействиям материал.
    В Федеральном здании и здании суда США, Уилинг, Западная Вирджиния, представлены
    заметно в ярких окнах и других внутренних деталях.Фото Кэрол М. Хайсмит, любезно предоставлено фотографиями из архива Кэрол М. Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

    На что похож алюминий?

    Алюминий мягкий, легкий, огнестойкий и термостойкий, легкий
    принимать новые формы и проводить электричество. Это отражает
    свет и тепло очень эффективно и не ржавеют. Легко реагирует
    с другими химическими элементами, особенно с кислородом, и легко образует
    внешний слой оксида алюминия, если оставить его на воздухе.Мы называем это
    физические и химические свойства алюминия вещей.

    Фото: экспериментальный алюминиевый Ford Sable
    Автомобиль, выпущенный более 20 лет назад в 1995 году, был на 180 кг легче, чем аналогичный
    автомобиль со стальным кузовом и значительно более энергоэффективный.
    Сегодня, когда экономия топлива становится все более важной, полноразмерные алюминиевые автомобили стали обычным явлением.
    Новый грузовик Ford F-150 с полностью алюминиевым кузовом на целых 39 процентов (320 кг или 700 фунтов) легче своего предшественника.
    по данным Алюминиевой ассоциации.Фото любезно предоставлено Министерством энергетики США (DOE).

    Сплавы

    Алюминий действительно проявляет себя, когда вы комбинируете его с другими
    металлы для производства алюминиевых сплавов
    (сплав — это металл, смешанный с другими элементами для создания нового материала.
    с улучшенными свойствами — он может быть прочнее или плавиться при более высокой температуре). Некоторые из
    металлы, обычно используемые для изготовления алюминиевых сплавов, включают бор,
    медь,
    литий, магний, марганец, кремний, олово и цинк. Вы смешиваете алюминий
    с одним или несколькими из них в зависимости от работы, которую вы пытаетесь выполнить.

    Композиты

    Алюминий можно комбинировать с другими материалами совершенно по-другому.
    в композитах (гибридные материалы, изготовленные из двух или более материалов, сохраняющих
    их отдельная идентичность без химического объединения, смешивания или растворения). Так, например, алюминий может выступать в качестве «фонового материала» (матрицы) в так называемом композитном материале с металлической матрицей (MMC), армированном частицами карбида кремния, для создания прочного, жесткого и легкого материала, подходящего для самых разных в аэрокосмической, электронной и автомобильной промышленности — и (что очень важно) лучше, чем один алюминий.

    Для чего используется алюминий?

    Диаграмма: Потребление алюминия в США. Транспортировка (самолеты, корабли, грузовики и автомобили) в настоящее время, безусловно, является наиболее частым применением металла и его сплавов. Источник: Геологическая служба США,
    Обзор минерального сырья: Алюминий. Январь 2020.

    Чистый алюминий очень мягкий. Если ты хочешь сделать что-нибудь посильнее
    но все же легкий,
    износостойкий и способный выдержать высокие температуры в самолете
    или автомобильный двигатель, вы смешиваете алюминий и
    медь.Для пищевой упаковки ничего подобного не нужно
    прочность, но вам нужен материал, который легко придать форму и запечатать. Ты получаешь
    эти качества путем легирования алюминия магнием.
    Предположим, вы хотите провести электричество на большие расстояния от источника питания.
    растения в дома и на фабрики. Вы можете использовать медь, которая
    вообще лучший проводник (переносчик) электричества, но он тяжелый
    и дорого. Алюминий может быть вариантом, но он не несет
    электричество так легко. Одно из решений — сделать силовые кабели из
    алюминий, легированный бором, который проводит электричество почти так же хорошо, как медь, но
    в жаркие дни намного светлее и меньше обвисает.Обычно алюминий
    сплавы содержат 90–99 процентов алюминия.

    Как производится алюминий?

    Фото: Готово к переработке: Эти раздавленные циновки из алюминиевых банок называют печеньем. Они готовы таять
    вниз и переработать. По данным Алюминиевой ассоциации, почти 70 процентов когда-либо добытого алюминия все еще используется сегодня благодаря эффективным программам утилизации. Утилизировать использованный алюминий намного дешевле и экологичнее, чем выкапывать бокситы из земли и обрабатывать его: переработка позволяет сэкономить около 95 процентов энергии, необходимой для производства нового алюминия.Фото любезно предоставлено ВВС США.

    Алюминий настолько легко реагирует с кислородом, что вы никогда не найдете его естественным образом
    это в чистом виде. Вместо этого соединения алюминия существуют в огромных количествах.
    количества в земной коре в виде руды (необработанного скального материала), называемого бокситом.
    Это обычное название гидратированного оксида алюминия, вещества, обычно состоящего из двух третей
    оксид алюминия (химическая формула Al2O3) с одним
    третьи молекулы воды
    (h3O) заперт в кристалле
    состав. В зависимости от того, где на Земле
    это
    Обнаружено, что бокситы также содержат ряд различных примесей, таких как
    оксид железа, оксид кремния и оксид титана.В настоящее время в мире имеется около 55–75 миллиардов тонн ресурсов бокситов — достаточно, чтобы
    удовлетворять спрос «далеко в будущее» (по данным Минеральной службы Геологической службы США
    Сводки по сырьевым товарам, 2020 г.).

    Если вы хотите превратить боксит в алюминий для изготовления полезных вещей, например
    банки, фольга для приготовления пищи и космические ракеты,
    вы должны избавиться от примесей и воды и разделить
    атомы алюминия из атомов кислорода, за которые они закреплены. Итак, делая
    алюминий на самом деле представляет собой многоступенчатый процесс.

    Сначала боксит выкапывают из земли, раздавливают, сушат (если
    он содержит слишком много воды) и очистите его, чтобы остался только алюминий.
    окись.Затем вы используете электрическую технику, называемую
    электролиз
    разделите это на алюминий и кислород. (Электролиз противоположен
    что происходит внутри батареи. В
    аккумулятор, у вас есть два разных металлических соединения, вставленных в
    химическое соединение и замкните цепь между ними, чтобы произвести
    электричество. При электролизе вы пропускаете электричество через два металлических
    соединения, в химическое соединение, которое затем постепенно расщепляется
    на атомы.)
    чистый алюминий отливают в блоки, известные как слитки, которые можно
    обрабатываемые, формованные или используемые в качестве сырья для изготовления алюминиевых сплавов.

    Изготовление годного к употреблению блестящего алюминия из каменных кусков боксита, который
    вы вырыли из земли — это долгий, грязный, невероятно
    энергоемкий процесс. Вот почему алюминиевая промышленность так заинтересована
    об утилизации таких вещей, как использованные банки для напитков.
    Их гораздо быстрее, дешевле и проще переплавить и использовать повторно.
    чем переработка бокситов. Это также намного лучше для
    среда
    потому что это экономит огромное количество энергии.

    Таблица

    : Почему переработка алюминия имеет смысл.Количество энергии, необходимое для переработки
    металл для повторного использования (оранжевые полосы) — это часть того, что требуется для производства первичного металла (синие полосы), но разница намного больше для алюминия (в центре), чем для стали (слева) или меди (справа) потому что алюминий очень сложно извлекать и очищать. Источник данных: «Таблица 7.11 воплощенная энергия выбранных материалов» в книге «Энергия и выбросы углерода» Никола Терри, UIT Кембридж, 2011 г., на основе данных из реестра углерода и энергии (ICE).
    Исследовательской группой по устойчивой энергетике Университета Бата.

    Краткая история алюминия

    Фото: Строительство алюминиевой лодки.
    Эта высокоскоростная алюминиевая лодка, известная как Littoral Surface
    Craft-Experimental (LSC-X) или X-Craft,
    показан здесь во время строительства во Фриленде, штат Вашингтон.
    Фото Джесси Прейно любезно предоставлено ВМС США.

    Кто открыл алюминий, как и когда? Вот как это случилось …

    • 1746: немецкий химик
      Андреас Маргграф
      (1709–1782) понимает, что квасцы (природное соединение алюминия, используемое
      для окрашивания тканей с древних времен) содержит неизвестный металл.Это
      алюминий, конечно, но он этого не знает.
    • 1809: английский химик сэр Хэмфри Дэви (1778–1829) назвал этот металл.
      «алюминий» и (позже) «алюминий»,
      но не может его отделить.
    • 1825: датский химик и пионер электротехники Ганс
      Кристиан Эрстед (1777–1851) поворачивается
      оксид алюминия в хлорид алюминия, а затем использует калий для превращения
      хлорид в чистый алюминий. К сожалению, он не может повторить
      трюк второй раз!
    • 1827: немецкий химик Фридрих Вёлер (1800–1882) также делает небольшой
      количество алюминия при нагревании
      оксид алюминия с металлическим калием.
    • 1855: французский химик Анри Сент-Клер
      Девиль (1818–1881) использует натрий для выделения
      алюминий. Поскольку натрий дешевле и его легче получить, чем калий,
      Девиль
      может производить больше алюминия — достаточно, чтобы сделать слиток. Он ставит это
      экспонируется на публичной выставке в Париже, Франция. Новый девиль
      метод означает, что алюминий становится более доступным, и
      цена начинает падать.
    • 1886: Работая независимо, американская команда Чарльза Мартина Холла (1863–1914) и его сестры.
      Джулия Брейнерд Холл (1859–1925) и француз Поль-Луи-Туссен
      Эру
      (1863–1914) открыли современный метод расщепления оксида алюминия
      электролиз для получения чистого алюминия.Их высокоэффективная техника,
      известный как
      Процесс Холла-Эру по-прежнему используется для производства большинства
      алюминия в мире сегодня.
    • 1888: австрийский химик Карл Байер
      (1847–1904) находит менее дорогой способ превращения бокситов в
      оксид алюминия — сырье, необходимое для производства Hall-Héroult
      процесс.
      Вместе Bayer и Hall-Héroult решают
      снизить цену на алюминий, что позволит использовать металл в гораздо большей
      количества.
    • 1893: Студебеккер запускает алюминиевый фургон для колумбийской выставки в Чикаго.
    • 1899: Спортивный автомобиль Dürkopp с алюминиевым кузовом представлен на Берлинском международном автосалоне.
      Несколько лет спустя
      Компания Pierce Arrow Motor Car производит автомобили с литыми алюминиевыми кузовами.
    • 1901: Пионер автомобилестроения Карл Бенц выпускает первый автомобильный двигатель из алюминия.
    • Начало 1900-х: Первые программы переработки алюминия.
    • 1913: Впервые произведена алюминиевая фольга.
    • 1920-е годы: начинают появляться современные алюминиевые сплавы.
    • 1925: Американское химическое общество официально меняет название с
      «алюминий» в «алюминий» в США.
    • 1946: Алюминий используется в кузове легких серийных
      Панхард Дина X.
    • 1957: Представлены первые алюминиевые линии электропередачи.
    • 1959: Coors производит первую полностью алюминиевую банку для напитков.
    • 1975: Даниэль Кадзик изобретает фиксирующий язычок для банок с напитками.
    • 1990: Международный союз теоретической и прикладной химии (IUPAC) официально принимает «алюминий».
      как его написание.
    • 1994: Audi A8
      устанавливает новые стандарты в производстве легких автомобилей благодаря алюминиевому каркасу кузова, который весит всего 249 кг (почти вдвое меньше).
      вес сопоставимого стального корпуса).
    • 2015: Ford запускает полностью алюминиевую версию своего чрезвычайно популярного грузовика F-150.

    Если вам понравилась эта статья …

    … вам могут понравиться мои книги. Мой последний
    Бездыханный: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

    Узнать больше

    На сайте

    Возможно, вам понравятся эти статьи на нашем сайте

    Другие сайты

    Книги

    Для читателей постарше
    • Экологическая химия алюминия Гаррисон Спозито.CRC Press, 2020. Подробный обзор того, как алюминий ведет себя в окружающей среде, например, в почве и воде.
    • Алюминий: свойства и физическое металловедение, Джон Э. Хэтч. Американское общество металлов, 1984. Классическое руководство по физической природе алюминия и его различным применениям.
    • Справочник по алюминию Под редакцией Джорджа Э. Тоттена и Д. Скотта Маккензи. М. Деккер, 2003. Два тома, посвященные свойствам, металлургии, производству сплавов и производству.
    Для младших читателей
    • Алюминий от Хизер Хасан.Rosen, 2007. Простые 48 страниц, посвященные истории алюминия, его физическим и химическим свойствам, соединениям, производству и использованию.
    • Элементы: Алюминий Джона Фарндона. Benchmark Books (Маршалл Кавендиш), 2001. Простой, надежный, 48-страничный обзор для читателей в возрасте от 9 до 12 лет.

    Статьи

    • Тайная жизнь алюминиевой банки — инженерный подвиг Джонатана Уолдмана. Проводной. 9 марта 2015 г. Изготовление банок для напитков — увлекательная задача в химии, биологии и инженерии.
    • Сталелитейная промышленность испытывает стресс, когда автопроизводители переходят на алюминий от Jaclyn Trop. Нью-Йорк Таймс. 24 февраля 2014 г. Несмотря на преимущество в цене, сталь ощущает давление со стороны алюминия, поскольку автопроизводители пытаются создавать более легкие и экономичные автомобили.
    • Что касается автомобилей, то алюминий — это металл будущего, созданный Тюдором Ван Хэмптоном. Нью-Йорк Таймс. 16 февраля 2014 г. Почему алюминий вернулся в моду — и краткий обзор, когда он впервые был использован на транспорте.
    • Зеленый ряд над исландским алюминием от Ника Хайэма.BBC News, 1 ноября 2009 г. Двухминутный видеоролик о том, почему экологи недовольны энергоемкой выплавкой алюминия в Исландии.
    • Мощность, управляемая Сьюзан Демут. Guardian, 29 ноября 2003 г. Статья, описывающая противодействие развитию Каранджукарской гидроэлектростанции.
    • Бьорк презирает «безумный» план исландского плавильного завода Алекса Кирби. BBC News, 2 января 2003 г. Первая статья, в которой описывается противодействие развитию Каранджукарской гидроэлектростанции.
    • Антиквариат: металл масс, ценимый сейчас Венди Мунан.The New York Times, 1 марта 2002 г. Увлекательное введение в использование алюминия в ювелирных изделиях, произведениях искусства и антиквариате.

    Оценка потенциала выброса свинца из новых сантехнических материалов в помещениях

  • APHA, AWWA, WEF (2012) Стандартные методы исследования воды и сточных вод. 22 nd Edition 1360 pp ISBN 978-087553-013-0

  • Bellinger D, Sloman J, Leviton A, Rabinowitz M, Needleman HL, Waternaux C (1991) Низкое содержание свинца и когнитивные функции детей в дошкольных учреждениях годы.Педиатрия 87 (2): 219–227

    CAS

    Google Scholar

  • Canfield RL, Henderson CR, Cory-Slechta DA, Cox C, Jusko TA, Lanphear BP (2003a) Интеллектуальные нарушения у детей с концентрацией свинца в крови ниже 10 мг на децилитр. N Engl J Med 3481517–1526

  • Canfield RL, Kreher DA, Cornwell C, Henderson CR (2003b) Низкое воздействие свинца, исполнительное функционирование и обучение в раннем детстве. Детский нейропсихол 9 (1): 35–53

    Статья

    Google Scholar

  • Chan HWA, Lai NA (2016) Отчет комиссии по расследованию избыточного содержания свинца в питьевой воде.Доступно в Интернете: http://www.gov.hk/en/theme/coidrinkingwater/pdf/COI_Report.pdf

  • Дэвис М., Колб С., Рейнольдс Л., Ротштейн Е., Сиккема К. (2016) Консультативная группа по водным ресурсам Флинта: окончательный отчет; Штат Мичиган по заказу губернатора Рика Снайдера. Доступно в Интернете: https://www.michigan.gov/documents/snyder/FWATF_FINAL_REPORT_21March3016_517805_7.pdf

  • Del Toral MA (2015) Высокие уровни свинца во Флинте, штат Мичиган — промежуточный отчет.WG-15J; Агентство по охране окружающей среды США, регион 5 Чикаго, штат Иллинойс. Доступно в Интернете: http://flintwaterstudy.org/wp-content/uploads/2015/11/Miguels-Memo.pdf

  • Эдвардс М. (2014) Смерть плода и снижение рождаемости, связанные с воздействием загрязненной свинцом питьевой воды. Environ Sci Technol 48 (1): 739–746

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Эдвардс М., Дуди А. (2004) Роль хлора и хлорамина в коррозии свинцовых водопроводных материалов.J Am Water Work Assoc 96 (10): 69–81

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Эдвардс М., Триантафиллиду С. (2007) Массовое соотношение хлоридов и сульфатов и выщелачивание свинца в воду. J Am Water Works Assoc 99 (7): 96–109

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Elfland C, Scardina P, Edwards M (2010) Загрязненная свинцом вода из латунных сантехнических устройств в новых зданиях.J Amer Water Works Assoc 102 (11): 66–76

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Gardels MC, Sorg TJ (1989) Лабораторное исследование выщелачивания свинца из водопроводных кранов. J Am Water Works Assoc 81: 101–113

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Министерство здравоохранения Канады (2009) Руководство по контролю коррозии в системах распределения питьевой воды. Бюро по водным ресурсам, воздуху и изменению климата, Отделение здоровой окружающей среды и безопасности потребителей, Министерство здравоохранения Канады, Оттава, Онтарио.(Каталожный номер h228-1 / 09-595E)

  • Ma X, Lee WH, Lytle DA (2016) In situ 2D-карты сдвигов pH в гальванических соединениях 384 латунь – свинец с использованием микроэлектродов. Meas Sci Technol 28 (2): 025101

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • Needleman HL, Riess JA, Tobin MJ, Biesecker GE, Greenhouse JB (1996) Уровни свинца в костях и делинквентное поведение. JAMA 275 (5): 363–369

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Ng DQ, Lin YP (2015) Влияние значения pH, концентраций хлоридов и сульфатов на гальваническую коррозию между свинцом и медью в питьевой воде.Environ Chem 13 (4): 602–610

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • Ng DQ, Lin YP (2016) Оценка выброса свинца в смоделированной бессвинцовой водопроводной системе помещения с использованием подхода последовательного отбора проб. Int J Environ Res Public Health 13: 266

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • Ng DQ, Liu SW, Lin YP (2018a) Свинец как легендарный загрязнитель, вызывающий растущую озабоченность: исследование содержания свинца в водопроводной воде в старом здании кампуса с использованием четырех методов отбора проб.Sci Total Environ 636: 1510–1516

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Ng DQ, Chen CY, Lin YP (2018b) Новый сценарий загрязнения свинцом в системах распределения питьевой воды: гальваническая коррозия между свинцом и нержавеющей сталью. Sci Total Environ 637–638: 1423–1431

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • Нгуен К.К., Стоун К.Р., Дуди А., Эдвардс М.А. (2010) Коррозионная микросреда на поверхностях свинцового припоя, возникающая в результате гальванической коррозии медных труб.Environ Sci Technol 44 (18): 7076–7081

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • NRCC (2005) Национальный сантехнический кодекс. Национальный исследовательский совет Канады, Оттава, ON

    Google Scholar

  • Packham R (1971) Выщелачивание токсичных стабилизаторов из непластифицированного ПВХ водопровода. Часть II. Обзор уровней свинца в системах распределения uPVC. Часть III. Измерение извлекаемого свинца в трубах из ПВХ.Экзамен по очистке воды 20 (3): 144–164

    CAS

    Google Scholar

  • Папаниколау NC, Хатзидаки Э.Г., Беливанис С., Цанакакис Г.Н., Цацакис А.М. (2005) Обновленная информация о токсичности свинца. Краткий обзор. Med Sci Monit 11 (10): RA329 – RA336

    CAS

    Google Scholar

  • Пайпер К.Дж., Танг М., Эдвардс М.А. (2017) Водный кризис Флинта, вызванный прерыванием контроля коррозии: исследование дома с нулевой отметкой.Environ Sci Technol 51 (4): 2007–2014

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • Реннер Р. (2004) Анализ глубины кризиса питьевой воды в округе Колумбия. Environ Sci Technol 38: 224A – 227A

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Сэмюэлс Э., Мерангер Дж. (1984) Предварительные исследования выщелачивания некоторых следов металлов из кухонных смесителей. Water Res 18 (1): 75–80

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Sadiq M, Zaidi TH, AlMuhanna H, Mian AA (1997) Влияние материала трубы распределительной сети на качество питьевой воды.J Environ Sci Health Part A Toxic Hazard Subst Environ Eng 32: 445–454

    Google Scholar

  • St Clair J, Cartier C, Triantafyllidou S, Clark B, Edwards MA (2016) Долгосрочное поведение смоделированных частичных замен линий обслуживания. Environ Eng Sci 33 (1): 53–64

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Триантафиллиду С., Эдвардс, Массачусетс (2010) Вклад гальванической коррозии в свинец (Pb) в воде после частичной замены свинцовых трубопроводов.American Water Works Assoc. Res. Отчет фонда № 4088b

  • Trueman BF, Camara E, Gagnon GA (2016) Оценка влияния полной или частичной замены свинцовых линий обслуживания на уровни свинца в питьевой воде. Environ Sci Technol 50: 7389–7396

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • TURI (2007) Зеленый (er) PVC: разработка практически не содержащих свинца и фталатов нанокомпозитных композиций.Институт снижения использования токсичных веществ, Программа университетских исследований в области устойчивых технологий. Опубликовано в Массачусетском институте снижения употребления токсичных веществ. Доступно в Интернете: http://ebookinga.com/pdf/greener-pvc-the-development-of-lead-and-7877943.html

  • USEPA (1987) Запрет на использование свинцовых труб, припоя и флюса. Реестр ФРС 52: 20674

    Google Scholar

  • USEPA (1991) Целевые показатели максимального уровня загрязнения и национальные правила первичной питьевой воды для свинца и меди; окончательное правило.Реестр Федеральной резервной системы 56 (10): 26460

    Google Scholar

  • USEPA (2017) Использование бессвинцовых труб, фитингов, арматуры, припоя и флюса для питьевой воды. Доступно в Интернете: https://www.epa.gov/dwstandardsregulations/use-lead-free-pipes-fittings-fixtures-solder-and-flux-drinking-water

  • Walker R, Oliphant R (1982) Загрязнение питьевой воды припоями на основе свинца. Материалы по антикоррозионным методам 29 (7): 13–15

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Wallenwein G (2006) Стабилизаторы ПВХ: вклад в устойчивость.Plastics Plast Addit Compound 8 (5): 26–28

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Ван И, Цзин Х, Мета В., Велтер Дж. Дж., Джаммар, Делавэр (2012) Влияние гальванической коррозии на выбросы свинца из старых трубопроводов подачи свинца. Water Res 46 (16): 5049–5060

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Руководство ВОЗ (2011) по качеству питьевой воды. ВОЗ Хрон 38: 104–108

    Google Scholar

  • Вонг М., Ган Л., Кох Л. (1988) Влияние температуры на выщелачивание свинца из труб из непластифицированного поливинилхлорида.Water Res 22 (11): 1399–1403

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Zhang Y, Edwards MA (2011) Содержание цинка в латуни и его влияние на выщелачивание свинца. J Am Water Works Assoc 103: 76–83

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • Чжан Ю., Линь Ю.П. (2015) Выщелачивание свинца из новых труб из непластифицированного поливинилхлорида (НПВХ) в питьевую воду. Environ Sci Pollut Res 22 (11): 8405–8411

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • EPA-FDA Рекомендации по рыбам: техническая информация | Рекомендации и технические ресурсы по потреблению рыбы и моллюсков

    На этой веб-странице содержится подробная информация об основных расчетах рекомендаций по рыбной ловле для женщин детородного возраста (около 16-49 лет), беременных и кормящих женщин, а также родителей и лиц, ухаживающих за маленькими детьми.Он содержит следующую информацию:

    1. Как была составлена ​​диаграмма для рекомендаций FDA и EPA по рыбе.
    2. Сортировочная таблица видов рыб, которая содержит данные, используемые для разделения рыбы на категории, такие как концентрация ртути и количество еженедельных порций.
    3. Рекомендуемые размеры порций для детей в зависимости от возраста.

    Как FDA и EPA определили категории в диаграмме рыб

    Учреждения решали, к какой категории принадлежит каждая рыба, путем расчета максимального среднего количества ртути, которое может содержаться в рыбе при употреблении в пищу один, два и три раза в неделю, не превышая максимально допустимое количество ртути, потребляемое среднестатистической беременной женщиной.Агентства определили максимально допустимое количество потребляемой рыбы, сравнив эталонную дозу (RfD), разработанную EPA, с прогнозируемым воздействием от потребления различных видов рыб. RfD определяется как степень воздействия, которую человек может испытать в течение всей жизни без заметного риска причинения вреда; однако RfD для ртути защищает нервную систему от критического окна развития плода во время беременности. RfD включает 10-кратный фактор неопределенности, чтобы учесть вариабельность среди людей и групп, включая небеременных.Выражая рекомендации в виде рекомендаций по еженедельному потреблению рыбы на основе RfD, агентства стремятся помочь потребителям снизить воздействие ртути, а также дать им возможность получить пользу для здоровья от употребления в пищу рыбы. Мы описываем уравнения и результаты для определения, какую рыбу мы поместили в каждую категорию.

    Уравнения для определения категории каждой рыбы

    Границы для каждой категории (или значения отбора) были рассчитаны с использованием уравнения 5-4 из Руководства EPA по оценке данных о химических загрязнителях для использования в справочной информации о рыбах, Том 1: Отбор проб и анализ рыб, третье издание (ноябрь 2000 г.).

    где

    SV = скрининговое значение для неканцерогенных веществ (мкг / г)

    RfD = эталонная доза (мкг ртути / кг-сут)

    BW = масса тела (кг)

    CR = среднесуточная норма потребления представляющих интерес видов (г / день)

    Для этого совета по рыбе мы использовали значение отбора как максимальное среднее количество ртути в рыбе, которое не превышало бы контрольную дозу при данной норме потребления. Норма расхода (CR) рассчитывалась по следующей формуле:

    Факторы, использованные в расчетах

    Эталонная доза для хронического перорального воздействия метилртути = 0.1 мкг ртути / кг массы тела / день. Взято из Интегрированной системы информации о рисках (IRIS) Агентства по охране окружающей среды.

    Масса тела = 75 кг (165 фунтов) = средний вес беременной женщины. Взято из Таблицы 8-29 Справочника по факторам воздействия Агентства по охране окружающей среды: издание 2011 года. Этот вес подтверждается данными NHANES за 2003–2010 гг. (Отзыв о питании за 2 дня) для беременных с массой тела 78 кг и совпадает со средней массой тела взрослой женщины 166 фунтов из справочных антропометрических данных для детей и взрослых CDC : США, 2007– 2010 (PDF) (48 стр., 1 МБ, О программе PDF) (октябрь 2012 г.).

    Размер порции = 4 унции (113 граммов) перед приготовлением на основе нормативных количеств FDA, обычно потребляемых за один прием пищи (RACC) для рыбы и моллюсков без соуса в 21 CFR 101.12 [1]. RACC для этой категории продуктов питания составляет 85 г для вареной рыбы и 110 г для сырой рыбы. RACC используются в качестве основы для деклараций о питательных веществах на этикетках с информацией о пищевой ценности на упаковках пищевых продуктов.

    Размер порции

    также соответствует рекомендации 8–12 унций различных морепродуктов в неделю из вариантов с меньшим содержанием метилртути, изложенных в Руководстве по питанию для американцев , 2015 г., и Министерстве сельского хозяйства США.Это эквивалентно 2-3 порциям по четыре унции в неделю.

    Еженедельные порции = 1, 2 или 3

    Значения отбора для категорий рыб

    Еженедельные порции рыбы Показатель фильтрации (мкг / г) Категория диаграммы
    0 > 0,46 вариантов, которых следует избегать
    1 ≤ 0,46 Хороший выбор
    2 ≤ 0.23
    3 ≤ 0,15 Лучший выбор

    Значение фильтрации — это максимальное допустимое среднее количество ртути в рыбе при заданной норме потребления. Следовательно:

    Максимально допустимая средняя концентрация ртути в рыбе на порцию при употреблении 3 порций в неделю = 0,15 мкг / г. Любая рыба со средней концентрацией ртути менее или равной 0,15 мкг / г была помещена в категорию «лучший выбор — ешьте 2-3 порции в неделю».

    Максимально допустимая средняя концентрация ртути в рыбе на порцию при употреблении 2 порций в неделю = 0,23 мкг / г. В целях защиты любая рыба со средней концентрацией ртути от 0,15 мкг / г до 0,23 мкг / г была помещена в категорию «хороший выбор — ешьте 1 порцию в неделю», потому что ее нельзя было есть 3 раза в неделю. без превышения референтной дозы.

    Наивысшая допустимая средняя концентрация ртути в рыбе на порцию при употреблении 1 порции в неделю = 0.46 мкг / г. Любая рыба со средней концентрацией ртути от 0,23 мкг / г до 0,46 мкг / г была помещена в категорию «хороший выбор — ешьте 1 порцию в неделю». Любая рыба со средней концентрацией ртути выше 0,46 мкг / г была помещена в категорию «вариантов, которых следует избегать».

    Сортировочная таблица видов рыб, данных о рыбе и еженедельных порций

    Таблица может быть отсортирована по столбцу. В основном мы использовали данные о рыбе из базы данных мониторинга FDA по уровням ртути в промысловой рыбе и моллюсках (уровни ртути в промысловой рыбе и моллюсках (1990-2012) и концентрации ртути в рыбе: Программа мониторинга FDA (1990-2010)) при поддержке ссылки на другие источники.Все значения ртути приведены для рыбы перед приготовлением, за исключением рыбы, приготовленной во время обработки (например, рыбные консервы). Однако помните, что совет по рыбе рекомендует беременным женщинам есть только приготовленную рыбу; беременным женщинам следует избегать употребления сырой рыбы. Для тех, кому интересно, концентрацию ртути в приготовленной рыбе можно приблизительно рассчитать по следующей формуле: (мкг ртути / г сырой рыбы) × (1 г сырой рыбы / 0,75 г приготовленной рыбы) × (28,3 г / 1 унция)

    Для любых видов рыб, для которых в наборе данных FDA было менее 30 образцов, мы исследовали следующие наборы данных: Karimi et al.(2012), База данных EPA «Ртуть в морской жизни», EPA National Coastal Assessment (NCA): NCA / National Coastal Condition Assessment (NCCA) data, Health Canada (2007), и исследование Cladis et al., Финансируемое Министерством сельского хозяйства США. 2014. Мы рассчитали 95 -процентный доверительный интервал для среднего значения для всех видов рыб с доступными данными на основе анализа загрузочного ремня с использованием статистического программного обеспечения «R» (загрузка библиотеки). Затем мы рассмотрели, превышает ли верхний 95 процентный доверительный интервал значение отбора для этой категории.Если концентрация для верхнего доверительного интервала 95 % попадала в другую категорию, мы смотрели на средние значения и размеры выборки для этой рыбы в других наборах данных. Если эти дополнительные данные указывают на то, что рыба должна сменить категорию, мы переместили ее. Если дополнительные данные указывают на то, что рыба должна оставаться в рассчитанной категории, мы не перемещали ее. Если дополнительных данных не было или если размер выборки этих дополнительных данных был небольшим, то мы перемещали рыбу на основе концентрации верхнего доверительного интервала 95 th процентов.Если концентрация для верхнего доверительного интервала 95 % процентов не попадает в другую категорию, но дополнительные данные указывают на то, что рыба должна изменить категорию, то мы переместили ее.

    Виды рыб Концентрация ртути, средняя (мкг / г или ppm) Концентрация ртути, доверительный интервал 95% (мкг / г или ppm) Количество образцов Категория рыбы
    Анчоусы 0.02 0,01, 0,02 15 Лучший выбор
    Атлантический горбыль 0,07 0,06, 0,08 90 Лучший выбор
    Скумбрия атлантическая 0,05 NC 80 Лучший выбор
    Морской окунь 0,13 0,10, 0,16 29 Лучший выбор
    Голубая рыба 0.37 0,33, 0,42 94 Хороший выбор
    Буйволиные рыбки 0,14 0,10, 0,19 17 Хороший выбор
    Масляная рыба 0,06 NC 89 Лучший выбор
    Карп 0,11 0,06, 0,16 14 Хороший выбор
    Сом 0.02 0,01, 0,04 59 Лучший выбор
    Чилийский морской окунь / Патагонский клыкач 0,35 0,29, 0,43 74 Хороший выбор
    Моллюск 0,01 0,00, 0,01 15 Лучший выбор
    Треска 0,11 0,09, 0,14 115 Лучший выбор
    Краб 0.06 0,05, 0,09 93 Лучший выбор
    Раки 0,03 0,03, 0,04 46 Лучший выбор
    Камбала (камбала, камбала, камбала) 0,06 0,04, 0,07 71 Лучший выбор
    Морской окунь 0,45 0,38, 0,52 53 Хороший выбор
    Пикша 0.06 0,05, 0,06 50 Лучший выбор
    Хек 0,08 0,06, 0,10 49 Лучший выбор
    Палтус 0,24 0,20, 0,29 101 Хороший выбор
    Сельдь 0,08 0,04, 0,13 27 Лучший выбор
    Королевская скумбрия 0.73 NC 213 Избегайте
    Омар 0,10 0,06, 0,14 22 Лучший выбор
    Махи махи / рыба-дельфин 0,18 0,14, 0,22 29 Хороший выбор
    Марлин 0,49 0,38, 0,60 16 Избегайте
    Морской черт 0.16 0,11, 0,21 11 Хороший выбор
    Кефаль 0,05 0,02, 0,09 20 Лучший выбор
    Апельсин грубый 0,57 0,53, 0,61 81 Избегайте
    Oyster 0,01 0,00, 0,02 61 Лучший выбор
    Скумбрия тихоокеанская 0.09 NC 30 Лучший выбор
    Окунь пресноводный 0,15 0,10, 0,20 19 Лучший выбор
    Окунь, океан 0,12 0,08, 0,17 31 Лучший выбор
    Пикер 0,09 0,05, 0,14 16 Лучший выбор
    Минтай 0.03 0,02, 0,05 95 Лучший выбор
    Морской окунь 0,23 0,17, 0,30 19 Хороший выбор
    Соболь 0,36 0,28, 0,45 26 Хороший выбор
    Лосось консервированный 0,01 0,005, 0,02 19 Лучший выбор
    Лосось, свежий / замороженный 0.02 0,02, 0,03 94 Лучший выбор
    Сардина 0,01 0,01, 0,02 90 Лучший выбор
    Гребешок <0,01 0,00, 0,01 39 Лучший выбор
    Шад 0,04 0,02, 0,06 15 Лучший выбор
    Акула 0.98 0,91, 1,05 356 Избегайте
    Овчарка 0,09 0,06, 0,12 8 Хороший выбор
    Креветки 0,01 0,01, 0,01 40 Лучший выбор
    Коньки 0,14 NC 56 Лучший выбор
    Корюшка 0.08 0,05, 0,13 23 Лучший выбор
    Люциан 0,17 0,12, 0,23 67 Хороший выбор
    Скумбрия испанская 0,35 NC 109 Хороший выбор
    Кальмар 0,02 0,02, 0,03 36 Лучший выбор
    Полосатый окунь (океан) 0.07 0,04, 0,11 41 Хороший выбор
    Рыба-меч 1,00 0,95, 1,04 636 Избегайте
    Тилапия 0,01 0,01, 0,02 32 Лучший выбор
    Tilefish (из Мексиканского залива) 1,45 NC 60 Избегайте
    Tilefish (из Атлантического океана) 0.14 0,11, 0,19 32 Хороший выбор
    Форель пресноводная 0,07 0,03, 0,12 35 Лучший выбор
    Тунец, альбакор / белый тунец, консервированный 0,35 0,34, 0,36 451 Хороший выбор
    Тунец, альбакор / белый тунец, свежий / замороженный 0,36 0.32, 0,40 43 Хороший выбор
    Тунец большеглазый 0,69 0,56, 0,84 21 Избегайте
    Тунец, светлый, консервированный (включая скипджек) 0,13 0,12, 0,14 548 Лучший выбор
    Тунец желтоперый 0,35 0,33, 0,39 231 Хороший выбор
    Слабая рыба / морская форель 0.23 0,18, 0,30 46 Хороший выбор
    Белый горбыль / Тихоокеанский горбыль 0,29 0,25, 0,32 15 Хороший выбор
    Сиг 0,09 0,06, 0,12 37 Лучший выбор
    Уайтинг 0,05 0,03, 0,07 13 Лучший выбор

    NC = не рассчитано

    Рекомендуемые размеры порций для детей в зависимости от возраста

    Мы рекомендуем подавать рыбу детям 1-2 раза в неделю, но размеры порций должны быть меньше, чем порции для взрослых, и соответствовать возрасту и уровню физической активности вашего ребенка.На этой диаграмме показано еженедельное количество рыбы (в унциях в неделю), которое дети должны есть в зависимости от потребности в калориях или для того, чтобы потребление рыбы не превышало максимально допустимого уровня потребления ртути (RfD) для рыбы из категории «лучший выбор». Диапазон потребности в калориях основан на совокупных потребностях мужчин и женщин, на основе рекомендованных USDA объемов потребления и рекомендованных USDA уровней калорий в разном возрасте [2]. Диапазон потребления ртути RfD основан на средней массе тела женщин в каждом возрастном диапазоне, чтобы обеспечить большую защиту, поскольку девочки обычно весят меньше мальчиков.

    Рекомендуемое еженедельное потребление рыбы в зависимости от потребности в калориях зависит от возраста ребенка и уровня физической активности. Источник: Рекомендации по питанию, 2015 г., . См. Сноску 2 для получения более подробной информации. Рекомендуемое еженедельное потребление рыбы, основанное на RfD ртути, варьируется в зависимости от массы тела ребенка, где вес тела женщины использовался для большей защиты здоровья. Для детей младше двух лет Американская академия педиатрии включает рыбу в список белковой пищи, подходящей для малышей от 1 до 3 лет, и заявляет, что в среднем малыш съедает две порции белковой пищи объемом 30 грамм на каждую. день.Однако Американская академия педиатрии не рекомендует конкретное количество рыбы для детей этого возраста.

    Уравнения для определения размеров детской порции на основе эталонной дозы ртути

    Максимально допустимый уровень потребления рыбы был рассчитан с использованием уравнения 3-3 из Руководства EPA по оценке данных о химических загрязнителях для использования в рыбных консультациях, Том 2: Оценка рисков и ограничения потребления рыбы Третье издание (PDF) (383 стр., 2 МБ , О PDF) (ноябрь 2000 г.).

    где

    CR lim = максимально допустимая норма потребления рыбы (г / сут)

    RfD = эталонная доза (мкг ртути / кг-сут)

    BW = масса тела (кг)

    C m = измеренная концентрация химического загрязнителя m у данного вида рыб (мкг / г)

    Факторы, используемые в уравнениях

    RfD = эталонная доза для хронического перорального воздействия метилртути = 0,1 мкг ртути / кг массы тела / день.Взято из Интегрированной системы информации о рисках (IRIS) Агентства по охране окружающей среды.

    BW = средняя масса тела для девочек (кг) из справочных антропометрических данных CDC для детей и взрослых: США, 2007–2010 гг. (октябрь 2012 г.) — Таблица 1 (PDF) (48 стр., 1 МБ, About PDF), на основе данных Национального исследования здоровья и питания (NHANES)

    C m = самая высокая средняя концентрация ртути в рыбе в группе «Лучший выбор» = 0,15 мкг / г

    Результаты были преобразованы из дневной нормы потребления рыбы в граммах в день в размер порции в унциях на порцию с использованием следующего уравнения и еженедельной нормы потребления 2 порций в неделю:

    Результаты — Размер детской порции, если он ест 2 порции в неделю из «лучших вариантов», когда размер порции основан на потреблении ртути

    Возраст (лет) Средний вес самок (килограммы) Размер порции * (унции) для ребенка
    есть 2 порции с 0.15 µ г / г ртути
    1 ** 10,9 0,9
    2 13,4 1,1
    3 15,7 1,3
    4 17,7 1,5
    5 21,1 1,7
    6 23,6 1.9
    7 26,8 2,2
    8 31,9 2,6
    9 35,5 2,9
    10 41,1 3,4
    11 47,5 3,9

    * Чтобы рассчитать количество «Лучшего выбора» за неделю, умножьте размер порции в этом столбце на 2.
    ** Добавлено 9 декабря 2020 г. в качестве технического справочника для использования и разработки Руководства по питанию для американцев на 2020-2025 гг. , которое будет включать рекомендации по питанию для детей в возрасте до 2 лет. После выпуска Руководства по питанию на 2020-2025 годы FDA и EPA изучат рекомендации EPA-FDA о потреблении рыбы и моллюсков, чтобы определить, нужны ли обновления.

    Чтобы дети не превышали RfD по ртути, рекомендуются размеры порции рыбы для различных возрастных групп при употреблении рыбы 2 раза в неделю из категории «лучший выбор»:

    • Возраст 2: 1 унция на порцию

    • Возраст 6: 2 унции на порцию

    • Возраст 9: 3 унции на порцию

    • Возраст 11 и старше: 4 унции на порцию

    Список литературы

    Кладис, Д.П., Кляйнер А.К., Сантерре К.Р. (2014). Содержание ртути в коммерчески доступных рыбах в США . J Food Prot 77, 1361-1366. FDA / EPA получило необработанные данные от авторов исследования для анализа.
    Health Canada. (2007) Оценка риска для здоровья человека, связанного с содержанием ртути в рыбе и пользы для здоровья от потребления рыбы, Отделение продуктов здравоохранения и пищевых продуктов Управления химической безопасности, Оттава, Онтарио, Канада
    Карими, Р., Фитцджеральд, Т.П., и Фишер, Н.С. (2012). Количественный синтез ртути в коммерческих морепродуктах и ​​последствия для воздействия в Соединенных Штатах . Environ Health Perspect 120, 1512-1519.
    Агентство по охране окружающей среды США (Агентство по охране окружающей среды США). (2016), Национальное управление по оценке состояния прибрежных территорий (NCCA) по водным ресурсам и Управление исследований и разработок, EPA 841-R-15-006, Вашингтон, округ Колумбия, 2010 Результаты.
    Агентство по охране окружающей среды США. (U.S.EPA) (2016). Национальная оценка прибрежных зон (NCA): сводные данные северо-востока 2000-2006 гг.Национальная оценка прибрежной зоны Северо-Востока за 2000-2006 гг. Сводные данные можно найти в архивах. Поиск в архиве EPA
    Агентство по охране окружающей среды США (U.S.EPA) 2003. Ртуть в базе данных морской жизни. Управление водно-болотных угодий, океанов и водоразделов.


    [1] RACC, который мы использовали, был для первых блюд без соуса, например, простой или жареной рыбы и моллюсков, рыбы и пирога с моллюсками.

    [2] Согласно данным Руководства по питанию, потребность в калориях зависит от возраста ребенка, от того, ведут ли дети малоподвижный образ жизни, «умеренно активны» или «активны», а также от того, являются они мужчинами или женщинами.Диетические рекомендации также рекомендуют детям потреблять определенное количество морепродуктов в неделю (в унциях в неделю) в зависимости от их потребности в калориях. При разработке этой таблицы FDA и EPA учли диапазоны потребности в калориях, которые Диетические рекомендации оценивают для каждой возрастной группы, а также количество потребляемых морепродуктов, которые рекомендуются Диетическими рекомендациями при различных уровнях калорий. Например, для детей в возрасте от 4 до 8 лет, согласно Руководству по питанию, для поддержания баланса калорий женщинам необходимо от 1200 до 1800 калорий в день, а мужчинам — от 1200 до 2000 калорий в день, в зависимости от того, ведут ли они сидячий образ жизни или физически активны.Для людей с уровнем калорий 1,200 в день, диетические рекомендации рекомендуют потребление 4 унций морепродуктов в неделю. Для людей с уровнем калорийности 2000 в день диетические рекомендации рекомендуют потребление 8 унций морепродуктов в неделю. Поэтому рекомендуемое потребление рыбы в неделю для возрастной группы 4-8 лет колеблется от 4 унций в неделю (из расчета 1200 калорий для малоподвижных женщин) до 8 унций в неделю (из расчета 2000 калорий для активных мужчин).

    Начало страницы

    (PDF) Измерение скорости метаболизма: руководство для ученых

    194 Библиография

    Fedak, M.A., Rome, L., и Seeherman, H.J. (1981). Одноступенчатый метод разбавления N2 для калибровочных систем измерения V2 разомкнутой цепи

    . J Appl Physiol 51: 772–776.

    Фрапелл, П. Б., Блевин, Х. А., и Бодинетт, Р. В. (1989). Понимание респирометрии

    камеры: то, что входит, должно выходить. Дж. Теорет Биол 138: 479–494.

    Гиббс А.Г., Фукузато Ф., Мацкин Л.М. (2003). Эволюция механизмов сохранения воды

    у дрозофилы. J Exp Biol 206: 1183–1192.

    Gilson, W.E. (1963). Дифференциальный респирометр упрощенной и улучшенной конструкции. Наука

    141: 531–532.

    Гольдштейн, Г., Шарий, М.Р., Кохорн, Л.У., Лайтон, Дж. Р. Б., Шульц, Л., и Рундель, П. У.

    (1991). Фотосинтез инфицированными стручками пустынного кустарника Isomeris arborea. Oecologia

    85: 396–402.

    Hamins, A.H., Bundy, M., and Dillon, S.E. (2005). Характеристика плафонов свечей. J Fire

    Protection Eng 15: 265–285.

    Hand, S.C., и Gnaiger, E. (1988). Количественное определение анаэробного покоя у эмбрионов артемии: калориметрический тест механизма контроля

    . Наука 239: 1425–1427.

    Хейс, Дж. П., Спикман, Дж. Р., и Рэйси, П. А. (1992). Систематическая ошибка выборки в респирометрии. Physiol

    Zool 65: 604–619.

    Генрих Б. (1993). Горячие насекомые: стратегии и механизмы

    терморегуляции. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета.

    Хейснер, А.А., Херли Дж. П. и Арбогас Т. Р. (1982). Кулонометрическая микрореспирометрия. Am

    J Physiol 243: 185–192.

    Hoegh-Guldberg, O., and Manahan, D. (1995). Кулонометрическое измерение потребления кислорода

    при развитии эмбрионов и личинок морских беспозвоночных. J Exp Biol

    198: 19 –30.

    Йыгар К., Куусик А., Мецпалу Л., Хийесаар К., Луйк А. и Гришакова М. (2005).

    Результаты обработок натуральными инсектицидными веществами по развитию и

    физиологическому состоянию насекомых.Agron Res 4: 203–210.

    Johnson, T.A., Mercer, R.R., Taylor, P.C., Graham, J.A., and O’Neil, J.J. (1982). Потребление кислорода

    измерено с помощью микрокомпьютерной манометрии Варбурга. J Appl

    Physiol 53: 1634–1637.

    Koteja, P. (1996). Измерение энергетического метаболизма с помощью респирометрических систем с открытым потоком:

    какую конструкцию выбрать? Funct Ecol 10: 675–677.

    Клейбер, М. (1961). Огонь жизни. Нью-Йорк: John Wiley and Sons Inc.

    Kovacich, R.П., Мартин, Н.А., Клифт, М.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *