Daewoo модельный ряд: Daewoo Nexia: цена Дэу Нексия, технические характеристики Дэу Нексия, фото, отзывы, видео

Содержание

Технические характеристики Daewoo

Модельный ряд Daewoo с техническими характеристиками и комплектациями

Весь модельный ряд и цены Daewoo  с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Daewoo. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Daewoo.

Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Chairman 3.2 AT 4AT Sedan 4AT 220 л.с. 1998 г. 2001 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Damas 0.8 MT 5MT HB 5MT 38 л.с. 1991 г. 2005 г.
Damas 0.8 MT 5MT HB 5MT 38 л.с. 2005 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Sens 1.3 MT 5MT HB 5MT 70 л.с. 2001 г. 2008 г.
Sens 1.3 MT 5MT Sedan 5MT 70 л.с. 2001 г. 2008 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Tico 0.8 5MT 5dr HB 5MT 41 л.с. 1995 г. 1998 г.

Описание автомобиля Daewoo

Фирма была создана 22 марта 1967 года с именем Daewoo Industrial. 1 моделью марки стала «Le Mans», построенная на базе первого поколения «Opel Kadett E». Сейчас, без любого преувеличения можно заявить, собственно, Le Mans — наверное, известный из числа свежих иностранных автомобилей на внутреннем рынке авто. Дэу Нубира – личное исследование компании. Работы над моделью Nubira начались в 1993 и продолжались 32 месяца. Система была спроектирована в Уортинге и первый готовый макет, модифицированный в ближайшем будущем, был продемонстрирован публике в 1994. Это был автомобиль гольф-класса, двигатель в котором располагался поперечно и оснащался передним приводом, который успешно заменил Espero. В РФ версия известна под названием «Орион».

Модель Leganza — попытка фирмы создать конкурентно способную модель бизнес класса. Это было более удобное и продвинутое авто компании. Дизайн был позаимствован с кузова Opel Senator, который доработали итальянские эксперты компании Italdesign. В России аналог этой модели называется «Кондор».

Дэу Матиз — переднеприводная модель маленького авто, двигатель в котором располагается поперечно. Впервые машину представили аудитории в 1998 в Женеве. В середине осени 200 года в Париже был представлен свежий вариант Daewoo Matiz. Но из-за финансового кризиса 1998 фирма Дэу сталкивалась с огромным количеством проблем. Несмотря на старания, правительство Южной Кореи все же отказалось от мысли национализировать фирму. За право ее приобретения сражались наикрупнейшие компании мира.

Свежая производственная палитра фирмы состоит из 4 моделей. Малюсенький хэтчбек Matiz продолжают издавать только с маленькими косметическими обновлениями. Машинка с неизвестным заглавием Aveo на самом деле оказалась, как следует именитой новейшей моделью Kalos, коя заменит во всем известную модель Lanos. Aveo выпускается с двумя типами кузова: хэтчбэк и седан. Nubira II уступит наиболее прогрессивным: хэтчбеку Lacetti и седану Nubira III. Укрепят модельный ряд Tacuma и седан Evanda, который будет наместником Leganza.

Любопытно, собственно выпуск в Украине лично пользующейся популярностью модели Lanos, коя продается многомилионными тиражами, прекращается через год. Автомашину заменит рестайлинговая версия Lanos II. Не говоря уже о том, что, на базе данного кара станет сделано и 2-ое поколение Sens’a.

Daewoo: объявления о продаже автомобилей

Модельный ряд автомобилей Daewoo

  

 

Страна производитель: Южная Корея

Завод автомобилей Daewoo давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Daewoo по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Дэу, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей Daewoo и история автомобильной марки Дэу.
































МОДЕЛЬ КУЗОВ ГОД ВЫПУСКА
Daewoo Arcadia Седан 1994
Daewoo Chairman Седан 1998
Daewoo Damas Минивэн 2003
Daewoo Espero Седан 1995
Daewoo Evanda Седан 2003
Daewoo G2X Родстер 2005
Daewoo Gentra Седан  
Daewoo Kalos Хэтчбек 2002
Daewoo Korando Внедорожник 1999
Daewoo Lacetti Хэтчбек 2003
Daewoo Lanos Седан 1997
Daewoo LE Mans Седан 1986
Daewoo Leganza Седан 1997
Daewoo Magnus Седан 2000
Daewoo Matiz Хэтчбек  
Daewoo Matiz Creative Хэтчбек 2009
Daewoo Musso Внедорожник 1995
Daewoo Nexia Седан  
Daewoo Nexia I Седан 1994
Daewoo Nubira Седан 2003
Daewoo Nubira I Седан 1997
Daewoo Nubira II Седан 1999
Daewoo Prince Седан 1990
Daewoo Racer Седан 1993
Daewoo Rezzo Минивэн 2004
Daewoo Tacuma Минивэн 2000
Daewoo Tico Хэтчбек 1991
Daewoo Tosca Седан 2006
Daewoo Veritas Седан 2008
Daewoo Winstorm Кроссовер 2006

Технологии бензиновых снегоуборщиков DAEWOO (модельный ряд 2020 года)


Для того, чтобы выбор бензинового снегоуборщика был максимально удобным, мы собрали в этой статье ключевые технологии, которые используются в снегоуборочной технике DAEWOO Power products.

Специально подготовленный для зимы двигатель DAEWOO


Признаки подготовленного для зимы двигателя – это праймер для подкачки топлива и воздушная заслонка, без которой завестись на морозе было бы проблематично.


Модельный ряд: DAST 6060, DAST 6560, DAST 7565

Труба выброса из морозостойкого пластика


Труба выброса на модели DAST 6060 изготовлена из ударопрочного и морозостойкого пластика. Материал выдерживает температуры до – 40 0С. Настроить направление и дальность выброса можно одной рукой.


Модельный ряд: DAST 6060

Зимние колёса с протектором X-TRACK


Для большей проходимости и лучшего сцепления с поверхностью модель этого года оснастили колёсами увеличенного диаметра. Также теперь здесь зимний направленный протектор, позаимствованный у старших моделей.


Модельный ряд: DAST 6060

Лёгкий поворот трубы выброса


Механизм поворота направления выброса сконструирован таким образом, что достаточно двух движений рукояткой, чтобы повернуть его на 190 градусов


Модельный ряд: DAST 6560, DAST 7565

Новая эргономичная панель управления


Рычаг переключения передач и регулировка дальности выброса находятся прямо под рукой. Также прямо на панели наглядно показаны этапы запуска и остановки снегоуборщика.


Модельный ряд: DAST 6560, DAST 7565

Защита от коррозии Zn+


Защита Zn+ обеспечивает 10 лет гарантии на металлические детали от сквозной коррозии. Корпус, ковш и труба выброса сначала оцинкованы и только потом покрашены. Оцинковка проводится путём химической гальванизации, а при покраске используется метод запекания. При этом краска становится действительно стойкой к механическим повреждениям, нежели при обычном атмосферном высыхании.


Модельный ряд: DAST 6060, DAST 6560, DAST 7565

Электрический стартер 220В


Для гарантированного запуска в мороз достаточно подключить снегоуборщик к бытовой сети 220В. Провести все необходимые манипуляции по подготовке двигателя к запуску, а это: проверить, и при необходимости долить, масло; заправить бензин; закрыть воздушную заслонку; подкачать топливо праймером. Только после воспользоваться стартером.


Модельный ряд: DAST 7565

Расширители ковша


Стальные пластины-расширители запатентованной формы увеличивают максимальную ширину захвата снега, а также дают возможность работать прямо у бордюра. При необходимости их можно демонтировать.


Модельный ряд: DAST 6560, DAST 7565

Система освещения Light Assistance


Новая светодиодная фара поможет осветить рабочую зону перед снегоуборщиком, а значит убирать снег можно и в тёмное время суток. В фаре два ряда по восемь светодиодов в каждом. Их суммарный световой поток составляет 1800 lm (люмен). Наличие фары обращает внимание окружающих на работу снегоуборщика, а значит предупреждает, что надо находиться подальше от струи вылетающего снега.


Модельный ряд: DAST 7565

Двусторонние направляющие лыжи


Они позволяют регулировать высоту ковша в зависимости от высоты снежного покрова и типа убираемой поверхности, избегая её повреждения. При износе с одной стороны, переворачиваются для дальнейшего использования. 


Модельный ряд: DAST 6560, DAST 7565

Профессиональная трансмиссия Disc-o-Matic (4 скорости вперёд, 1 назад)


В переключении передач, а значит и изменении скорости движения, поможет трансмиссия Disc-o-Matic. 4 скорости вперёд и 1 назад – оптимальное решение для бензиновых снегоуборщиков серии Master Line. Чем дальше от центра ближе к краю диска расположено фрикционное колесо, тем выше скорость снегоуборщика. Трансмиссия позволяет осуществлять движение на пониженной передаче со скоростью около 1 км/час. Ну а рычаг управления трансмиссией позволяет изменить скорость движения быстро и легко. У старших моделей принцип работы трансмиссии схож, но с узлами большей производительности. Ещё одно отличие – это количество передач, но предельные значения скорости совпадают.


Модельный ряд: DAST 6060, DAST 6560, DAST 7565

Усиленный редуктор с дополнительной опорой


Редуктор надёжно крепится к ковшу вертикальной опорой, тем самым снижается вибрация шнека и конструкция становится ещё более надёжной.


Модельный ряд: DAST 6560, DAST 7565

Срезные болты крепления шнеков


Шнеки всех снегоуборщиков DAEWOO крепятся на срезные болты. В случае удара, болт ломается и тем самым предохраняет от повреждения редуктор. Их просто заменить и продолжить работу.


Модельный ряд: DAST 6060, DAST 6560, DAST 7565

Управление Free hand (взаимная блокировка рукояток)


Эта функция позволяет управлять снегоуборщиком одной рукой, а второй, например, регулировать направление и дальность выброса.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Подогрев рукояток


Для комфортной работы на холоде все снегоуборщики серии Expert Line снабжены подогревом рукояток. Включение и выключение размещено прямо на панели.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Удлинённые рукоятки


Для удобного управления все снегоуборочные машины серии Expert Line модельного ряда 2020 года оборудованы удлинёнными ручками для захвата. Рычаг стал больше, нажимать и держать его, в сравнении с прошлогодними моделями, стало легче.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Зимний двигатель DAEWOO


Двигатели на моделях серии Expert Line специально разработаны для использования на снегоуборочной технике. Увеличенный моторный ресурс, кованный коленчатый вал, подогрев карбюратора и быстрый запуск от электросети – это всё гарантия того, что снегоуборщик заведётся даже при экстремально низких температурах. Под одним кожухом размещены система выхлопа, подача топлива и забор воздуха. Кроме того, отличительной особенностью зимнего двигателя является наличие праймера для подкачки топлива, воздушной заслонки и ключа зажигания.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Электрический стартер 220В


Для гарантированного запуска в мороз достаточно подключить снегоуборщик к бытовой сети 220В. Провести все необходимые манипуляции по подготовке двигателя к запуску, а это: проверить, и при необходимости долить, масло; заправить бензин; закрыть воздушную заслонку; подкачать топливо праймером. Только после воспользоваться стартером.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Защита от коррозии Zn+


Защита Zn+ обеспечивает 10 лет гарантии на металлические детали от сквозной коррозии. Корпус, ковш и труба выброса сначала оцинкованы и только потом покрашены. Оцинковка проводится путём химической гальванизации, а при покраске используется метод запекания. При этом краска становится действительно стойкой к механическим повреждениям, нежели при обычном атмосферном высыхании.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Новая конструкция узла вращения трубы выброса снега


Начиная с модели DAST 8570 снегоуборщики серии Expert Line оборудованы новой системой крепления трубы выброса. Она защищает механизм и идёт в сборе с завода, остаётся прикрепить только саму трубу на три болта, что упрощает сборку и делает конструкцию более крепкой.


Модельный ряд: DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Усиленный редуктор с дополнительной двойной опорой


На всех снегоуборщиках DAEWOO стоит усиленный червячный редуктор, а на моделях серии Expert Line он прикреплён к ковшу надёжной вертикальной двойной опорой.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Защищённые подшипники вала шнеков


Выходной вал редуктора крепится на подшипниках большого диаметра, что обеспечивает высокую устойчивость механизма к вибрации и ударам. К тому же, подшипники надёжно защищены от попадания влаги.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Принудительная разблокировка оси дифференциала


Начиная с модели DAST 9070, снегоуборщики DAEWOO оборудованы так называемой разблокировкой дифференциала. Она необходима, чтобы можно было удобно развернуть машину на месте или просто войти в крутой поворот. Разблокировка включается нажатием курка под левой ручкой – шлицы выходят из зацепления и колёса становятся независимыми. Чтобы снова заблокировать колёса, необходимо просто отпустить курок.


Модельный ряд: DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Профессиональная трансмиссия Disc-o-Matic (6 скоростей вперёд, 2 назад)


Позволяет переключать передачи, а значит и изменять скорость и направление движения перемещением фрикционного колеса относительно приводного диска. 6 скоростей вперёд и 2 назад позволяют выбрать оптимальную скорость в зависимости от условий работы. Обратите внимание, что в моделях серии Expert Line от фрикциона к колёсам стоит цепной привод.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Эргономичная панель управления


Другая отличительная особенность снегоуборщиков серии Expert Line – это обновлённая панель управления. Под рукой системы изменения скорости, направления и дальности выброса.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Механическая защита клавиш


Новый механизм защищает клавиши управления освещением и подогревом ручек от случайного включения и попадания влаги.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Система освещения Light Assistance


Новая светодиодная фара поможет осветить рабочую зону перед снегоуборщиком, а значит убирать снег можно и в тёмное время суток. В фаре два ряда по восемь светодиодов в каждом. Их суммарный световой поток составляет 1800 lm (люмен). Наличие фары обращает внимание окружающих на работу снегоуборщика, а значит предупреждает, что надо находиться подальше от струи вылетающего снега.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Двусторонние двухсоставные направляющие лыжи


Они позволяют выбрать и установить металлические или пластиковые направляющие, в зависимости от типа очищаемой поверхности. При износе с одной стороны, переворачиваются для дальнейшего использования. 


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Агрессивные шнеки-ледорубы и крыльчатка увеличенного диаметра


Увеличенный диметр шнеков до 35 см позволяет захватывать больше снега. А крыльчатка увеличенного диаметра до 38 см и частотой вращения 1200 об/мин увеличивает дальность выброса до 16-ти метров. Шнеки изготовлены из высококачественной стали, режущая кромка имеет агрессивные зубья, которые с лёгкостью разрубают слежавшийся снег и даже лёд.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Срезные болты крепления шнеков


Шнеки всех снегоуборщиков DAEWOO крепятся на срезные болты. В случае удара, болт ломается и тем самым предохраняет от повреждения редуктор. Их просто заменить и продолжить работу.


Модельный ряд: DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Увеличенные пневматические колёса с зимним протектором


Обеспечивают оптимальное сцепление со скользкой ледяной или рыхлой заснеженной поверхностью.


Модельный ряд: DAST 6060, DAST 6560, DAST 7565, DAST 8065, DAST 8570, DAST 9070, DAST 1080, DAST 17110

Два ремня привода шнеков


Два ремня клиновидного профиля обеспечивают надёжность и высокую производительность. Конструкция исключает проскальзывание шнека при уборке твёрдого снега. За привод движения отвечает третий отдельный ремень.


Модельный ряд: DAST 9070, DAST 1080, DAST 1370, DAST 1590, DAST 17110

Гусеничный привод треугольной формы


Модели DAST 1370 и 1590 оборудованы гусеницами. Если у колеса пятно контакта с поверхностью совсем небольшое, то у гусеницы это 300 см2, что очень удобно при работе на склонах и обледенелых участках.


Модельный ряд: DAST 1370, DAST 1590

3 режима для различных условий эксплуатации


В зависимости от поставленной задачи и условий уборки, на моделях с гусеничной тягой можно выбрать один из трёх вариантов режимов работы: это транспортировочное положение ковша, уборка снега при обычных условиях и режим грейдера для уборки слежавшегося снега. В последнем режиме переносится центр тяжести на ковш. Положения меняются нажатием на педаль.


Модельный ряд: DAST 1370, DAST 1590

Сдвоенные колёса и дополнительные распорки на ковше


В снегоуборщике DAST 17110 сосредоточены все перечисленные выше технологии плюс собственные уникальные характеристики: дополнительные распорки на ковше, сдвоенные увеличенные колёса и зимний двигатель мощностью 17 лошадиных сил с блоком электрозапуска.


Модельный ряд: DAST 17110


Итак, подведём итоги. Бензиновые снегоуборщики DAEWOO имеют высокую мощность и предназначены для работы в сложных условиях. Они самоходные и двуступенчатые, то есть за сбор и выброс снега отвечают разные узлы. Специальные зимние бензиновые двигатели с увеличенным моторным ресурсом и системой подогрева карбюратора обеспечивают работу при температурах до – 40˚С. К тому же, большая их часть оборудована электрическим запуском, что действительно помогает в сильные морозы.


Спасибо, что выбираете снегоуборочную технику DAEWOO POWER PRODUCTS.

✔ UZ-Daewoo ✔ – легендарный суббренд народных автомобилей

Становление узбекского автогиганта

Непросто поверить, что в Узбекистане, который за последние 25 лет буквально заполонил страны СНГ недорогими автомобилями, в советские времена автопромышленности не было вовсе. После распада СССР властям обретшей независимость республики пришлось создавать с чистого листа этот сектор, ставший гордостью узбекской экономики.

Отсчет истории своего автопрома Узбекистан ведет с визита первого президента страны Ислама Каримова в Южную Корею в июне 1992 года и его встречи с основателем концерна Daewoo Ким Ву Чуном. В то время корейский конгломерат «ДЭУ» был на пике своего могущества, славился производством надежных автомобилей по доступной цене и осуществлял активную экспансию на мировые авторынки.

Правительство Ислама Каримова договорилось с руководством Daewoo потратить $600 млн на возведение на территории Узбекистана мощностей по сборке автомобилей из корейских комплектующих. Следствием этого в марте 1993 года стала регистрация совместного предприятия «УзДЭУавто», в котором корпорация Daewoo и узбекское государство в лице холдинга «Узавтосаноат» получили равные доли – по 50%.

В июне 1994 года форсированным темпом стартовало строительство производственных корпусов нового завода в городе Асака, и уже в июле 1996-го Асакинский автомобильный завод «УзДЭУавто» был торжественно открыт и приступил к массовому выпуску разнообразных автомобилей под знаменитым брэндом Daewoo с узбекской приставкой Uz.

Первое время с конвейера сходила техника, собранная преимущественно из импортных комплектующих. Но с каждым годом производство деталей становилось все более локализованным, что способствовало удешевлению узбекских автомобилей.

Суббренд Uz-Daewoo завоевал местный рынок сразу, так как правительство заградило его от иномарок импортными пошлинами. Автомобили «УзДЭУавто» быстро стали в Узбекистане самым массовым транспортом, как некогда «Жигули» в СССР. А с 2001 года после запуска привлекательных «женских машинок» Matiz и оснащения моделей Nexia новым двигателем началась успешная экспансия на территории соседних государств. Главным экспортным рынком сбыта стала Россия, где модели Uz-Deawoo неоднократно получали звание самой бюджетной иномарки.

В 2005 году узбекское правительство оказалось единоличным владельцем Uz-Daewoo после выкупа доли в СП у обанкротившегося к тому времени корейского гиганта Daewoo Motor. Новым стратегическим партнером Узбекистана в производстве автомобилей вместо Deawoo стал американский концерн General Motors, в собственность которого перешла корейская марка «Деу» со всеми наработками.

С помощью американского автогиганта в Узбекистане были созданы более совершенные и технологически продвинутые автомобили, такие как седан бизнес-класса Malibu и семейные компактвэны Gentra и Orlando. Но их продвижение на рынках производилось уже без Daewoo под американским брендом Chevrolet и узбекским Ravon. Асакский автомобильный завод UZ-Daewoo Auto также убрал корейскую марку из своего имени. С марта 2008 года он стал называться GM-Uzbekistan («ДжиЭм Узбекистан») а в июне 2019-го вновь переименовался в UzAuto Motors («УзАвто Моторз»).

Девять славных моделей uz-daewoo

DAMAS

  • Damas – микробус-«буханка»
    (годы выпуска: 1996 — н. в.)

Первенцем Uz-Deawoo стал 8-местный микробус Daewoo Damas («Дэу Дамас») – компактная, маневренная и неприхотливая машина. Корейцы разработали его в 1991 году, взяв за основу японскую модель Suzuki Carry. А с конвейера в Асаке он впервые сошел в марте 1966 года, ознаменовав тем самым рождение узбекского автопрома.

Достоинство этого микробуса, прозванного за специфический дизайн «буханкой», в возможности трансформировать салон, делая его пригодным и для пассажиров, и для грузов. Damas отлично подходит для городов с узкими улицами, и в Узбекистане он обрел беспрецедентную популярность. Его обновленную версию производят до сих пор маркой Chevrolet и используют на местном рынке и как маршрутное такси, и как скорую помощь, и как «грузовую лошадку» для малого бизнеса.

TICO

  • Tico – недорогой мини-хэтчбек
    (годы выпуска: 1996-2003)

Пятидверный хэтчбек Daewoo Tico («Дэу Тико») – упрощенная копия японской модели Suzuki Alto (1988). В середине 1990-х годов этот городской автомобиль был самым дешевым из модельного ряда Daewoo. Также он славился как одна из наиболее бюджетных иномарок, продававшихся в России и других странах СНГ.

Несмотря низкую стоимость Tico эта модель обладала рядом достоинств. Ее хвалили за стойкий к коррозии кузов, надежный двигатель, комфортный салон, маневренность и малый расход бензина (до 6 л на 100 км).

LABO

  • Labo – городской мини-грузовичок
    (годы выпуска: 1996-2004)

Мини-пикап с откидными бортами Deawoo Labo («Дэу Лабо») в Корее называют маленьким гигантом грузовых перевозок. Его возможности невелики. Labo, согласно документации, способен перевозить на борту всего лишь 550 кг груза и одного пассажира. Но компактные размеры мини-грузовика и малый расход топлива делают его оптимальным средством для доставок грузов в условиях тесных городов.

NEXIA

  • Nexiaмодернизированный Opel Kadett
    (годы выпуска: 1996-2008)

Седан Daewoo Nexia («Дэу Нексия») – автомобиль среднего класса, разработанный немецким концерном Opel. Он официально родился в далеком 1984 году под именем Opel Kadett E и завоевал престижный титул «Лучший европейский автомобиль 1985 года». Корейский конгломерат Daewoo приобрел права на этот автомобиль в 1987 году, а в 1994-м модернизировал его и дал ему новое имя Nexia.

К моменту запуска «Дэу Нексия» в Узбекистане эту модель уже критиковали за устаревший дизайн и техническую отсталость. Но это не помешало Nexia стать узбекским бестселлером. Выносливость, безопасность и доступная цена обеспечили ему ошеломительную популярность, особенно в качестве «автомобиля для такси».

MATIZ

  • Matiz – «автомобиль для женщин»
    (годы выпуска: 2001-2018)

Компактный четырехместный городской автомобиль эконом-класса Daewoo Matiz («Дэу Матиз») отличается миловидным «женским» обликом. Его дизайн в 1993 году разработало знаменитое итальянское бюро Italdesign для компании FIAT. Однако итальянский автопроизводитель отказался от этого концепта, а Daewoo Motors выкупил у Italdesign отвергнутый прототип и использовал для обновления на конвейере устаревшей модели Daewoo Tico. От нее был взят трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,8 литра, трансмиссия и элементы подвески.

Matiz получился столь удачным, что в начале двухтысячных годов его называли самым продаваемым автомобилем в Европе. Uz-Daewoo выпускал «Матизы» с различной комплектацией и в широкой гамме ярких и жизнерадостных цветов. Благодаря этому разнообразию модель долгие годы оставалась мега-популярной среди женщин.

LACETTI

  • Lacetti – добротный седан
    (годы выпуска: 2003-2013)

Дизайн Chevrolet Lacetti («Шевроле Лачети») также был разработан итальянским бюро Pininfarina. И этот автомобиль уже нельзя было упрекнуть в старомодности. Он имел современный вид и обладал отличными ходовыми качествами. Lacetti выпускали в виде четырехдверного седана и пятидверного универсала.

CAPTIVA

  • Captiva – семиместный внедорожник
    (годы выпуска: 2007-2018)

Семиместный кроссовер Chevrolet Captiva («Шевроле Каптива») был разработан инженерами корейского подразделения General Motors для местного рынка. Корейцам удалось создать практичный, комфортный, безопасный и относительно недорогой внедорожник. После получения хвалебных отзывов критиков он был поставлен на конвейеры в нескольких странах, в том числе на заводе Uz-Daewoo.

EPICA

  • Epica – седан «бизнес-класса»
    (годы выпуска: 2007-2012)

Chevrolet Epica (“Шевроле Эпика”) – длинный (4,8 метра) и элегантный автомобиль, претендующий на звание машины «бизнес-класса». Эта модель получила наивысшую оценку «пять звезд» в тесте на безопасность Euro NCAP. Также представители индустрии хвалили «Эпику» за кожаный салон и мощный двигатель, благодаря которому автомобиль способен разгоняться до 207 км/ч. Но спрос на такой автомобиль оказался невысоким. Производство «Эпики» было свернуто в 2012 году, когда ей на смену пришел седан Chevrolet Malibu.

NEXIA II

  • Nexia II – обновленная «Нексия»
    (годы выпуска: 2008-2016)

В 2008 году Uz-Daewoo провела рестайлинг своего порядком устаревшего автомобиля-бестселлера Nexia. Были переделаны бамперы, оптика и интерьер машины. А двигатели старой «Деу Нексии», не удовлетворявшие стандартам Евро-3, были заменены на более современные и мощные моторы.

Обновленный автомобиль получил название Daewoo Nexia II («Деу Нексия 2»), и выпуск старомодной похожей на Opel Kadett модели продлился еще на восемь лет. Лишь в 2015 году популярность «Нексий» пошла на спад, и Uz-Daewoo начал постепенную замену Daewoo Nexia на конвейере новой бюджетной моделью Ravon Nexia.

RAVON – преемник марки UZ-DAEWOO

RAVON

Корейский бренд Daewoo сослужил добрую службу Узбекистану. Его замена оказалась вынужденным шагом, так как новый стратегический партнер узбекских автопроизводителей – концерн General Motors – отказался от использования корейской марки, и отдал права на ее использование компании Daewoo International.

После переименования с Uz-Daewoo Auto в GM-Uzbekistan в 2008 году асакский автомобильный завод стал использовать для продвижения своих автомобилей популярный американский бренд Chevrolet. А с октября 2015 года принялся раскручивать собственную марку Ravon, которая переводится с узбекского как «легкий путь». Под национальным узбекским брендом Ravon «УзАвто Моторз» обещает выпускать новые, современные, технологичные автомобили, «но только действительно нужные покупателям, с сохранением приемлемых цен».

Что касается прославившего Узбекистан суббренда Uz-Daewoo, то ему суждено еще долго оставаться популярным и востребованным на вторичном рынке. Сотни тысяч автомобилей этой марки буду т еще очень много лет бороздить дороги стран СНГ. Благо их ремонт не сильно бьет по карману, а тюнинг позволяет преображать внешний вид узбекско-корейских автомобилей до полной неузнаваемости.

Daewoo — ДЕУ — ДЭУ — История производителя

История марки берет свое начало в далеком уже 1972 году. Именно в этом году корейские власти разрешили заниматься производством автомашин компаниям Shinjin, Asia Motors, Hyundai Motor и Kia. Через некоторое время компании Asia Motors и Kia объединились. Компания же Shinjin стала предприятием по сборке автомобилей и получила название Daewoo. Это предприятие начало активно сотрудничать с General Motors и производить на своих заводах автомобили их разработки.

Годом начала этого сотрудничества можно считать 1986 год. Именно в этом году из Германии был привезено оборудование для производства Opel Kadett E. Это позволило организовать полноценное производство автомобилей. На рынке Кореи этот автомобиль получил название Daewoo Racer. В Канаду же и Америку его экспортировали под названием Pontiac Le Mans.

Daewoo Racer

Как известно, Opel Kadett E был очень экономичным, надежным и достаточно недорогим автомобилем. У покупателей всего мира он пользовался огромным успехом и популярностью. Даже после того, как производство этого знаменитого автомобиля было прекращено в Америке и в Европе, он очень успешно продавался по всему миру.

Opel Kadett E

В 1993 году компания Daewoo произвела модернизацию автомобиля. Внешний всмд его несколько изменился. На внутреннем рынке Кореи его стали называть Cielo, на экспорт же он поставлялся под названием Nexia.

В Европе автомобиль появился именно под этим названием. Там он был прекрасно принят потребителями. Самым ценным было то, что к Daewoo Nexia подходили все запчасти, предназначенные для Opel Kadett E.

Daewoo Nexia

Автомобиль стал настолько популярен, что для производства этих автомобилей были открыты несколько новых заводов. Это Rodae — в Румынии, Daewoo – ЗАЗ в Украине, Красный Аксай — в России и UzDaewoo — в Узбекистане. В России Daewoo Nexia пользуется, пожалуй, наибольшей популярностью среди иномарок. На дорогах это автомобиль встречается не реже, чем известные веем «Жигули».

Но кроме этого известного всем автомобиля в модельном ряде фирмы имеются и другие машины. О них тоже следует поговорить.

Известный всем Daewoo Tico изготовляется на основе малолитражного автомобиля Suzuki Alto. Его выпуск начался в 1988 году. Этот автомобиль очень хорошо подходит для крупных городов. Он очень небольшого размера, и это позволяет без проблем припарковываться в небольшом пространстве.

В 1993 году начинается выпуск моделей, созданных на базе автомобилей Opel, которые к тому времени были уже сняты с производства. Прежде всего, это седан Prince и его более комфортная модификация Brougham, которая была создана на базе Opel Senator. Очень известен Седан Espero. Фирма Bertone проектировала этот автомобиль на базе базе агрегатов автомобиля Opel Ascona.

Это очень известные и прекрасно зарекомендовавшие себя автомобили. Но, как и все в мире, они начали устаревать. Именно поэтому в 1997 году фирма значительно обновила модельный ряд. Добавилось несколько новых моделей.

Именно тогда была разработана Daewoo Nubira. Дизайном этого автомобиля занималось известное ателье I.D.E.A.

Daewoo Nubira

В переводе с корейского языка слово «Nubira» означает «путешествие по свету». Над этой моделью фирма начала работать в 1993 году. Работы продолжались в течение трех лет. Это автомобиль с передним приводом и поперечным расположением двигателя. Он относится к гольф-классу. Автомобиль заменил известный всем Espero. В России этот вариант известен под названием ДонИнвест Орион.

Daewoo Leganza

Автомобилем бизнес класса стала Leganza. Из всех автомобилей, выпускаемых фирмой, это наиболее оснащенный и комфортабельный вариант. Для этой модели основой дизайна стал кузов Opel Senator, который основательно доработали итальянские дизайнеры, работающие в известном автомобильном ателье Italdesign. На российских предприятиях этот автомобиль выпускается под названием Кондор.

Daewoo Lanos

Следующая модель — Daewoo Lanos. Этот автомобиль был разработан и запущен в серийное производство всего за 30 месяцев. Компания потратила на это 420 миллионов долларов. Это автомобиль стал первым, разработанным в компании самостоятельно. В России эта версия производится и продается под названием Ассоль. Этот автомобиль сменил более старую модель Nexia, взяв от нее только рулевое управление и подвеску.

На смену Tico пришел Lanos. Его впервые продемонстрировали в женевском автосалоне в 1998 году. Всем сразу понравился его дизайн. Особенно популярной эта модель стала у женщин.

После кризиса 1998 года фирму Daewooприобрел концерн General Motors. Фирма получила название GM Daewoo Auto & Technology. Все автомобили, которые производятся не в России, отмечены эмблемой Chevrolet.

Uz-Daewoo обновит модельный ряд — ДРАЙВ

Автопроизводитель подвел итоги 2011-го и обозначил планы на ближайшие два года.

В Санкт-Петербурге завершилась шестая дилерская конференция Uz-Daewoo. Мероприятие собрало 228 дилеров марки из стран СНГ. В России их сеть насчитывает 136 торговых точек почти в 100 городах страны. По итогам продаж за 2011 год брэнд традиционно вошел в топ-10 российского рынка (данные АЕБ). Matiz остался неизменным лидером в классе «А».

В абсолютном выражении дилеры продали за прошлый год 92 778 Nexia и Matiz, что на 25 % больше 2010-го. Вместе со странами СНГ этот показатель составляет 112 130 шт. Пятерка городов — лидеров продаж автомобилей Uz-Daewoo в России без учета Москвы по итогам 2011-го такова: Екатеринбург — 5255 автомобилей, Санкт-Петербург — 4867, Краснодар — 3931, Уфа — 3926, Казань — 3623. Этот кластер составляет 23 % проданных единиц. Москва — 13,8 % или 12 760 шт.

Кроме стабильного положения на рынке, в 2011 году автопроизводитель обеспечил соответствие Nexia и Matiz экологическому стандарту Евро-4. С января 2012-го они уже поставляются в Россию. Достиг договоренности с венгерской RATI Kft о разработке подлокотников Armster для обеих моделей. Расширил линейку кредитных предложений в рамках проекта Uz-Daewoo Finance, что позволило существенно увеличить продажи в кредит, до 36 % от их общего числа.

В планах компании — совершенствование сервисной части бизнеса, развитие гибридных предложений по кредитованию и лизингу, расширение модельного ряда. В 2013 году на рынки поступят: Nexia с автоматической коробкой передач и рядом дополнительных функций; новые модели класса «С» и коммерческого автомобиля. Их презентации намечены на второе полугодие 2012-го.

Дилерская сеть Uz-Daewoo в 2011 году претерпела качественные изменения. Автопроизводитель сделал упор на открытии монобрэндовых салонов марки. В стадии внедрения — сервисная программа с фиксированной стоимостью нормо-часа, регламентных ТО, ценами на запчасти. В результате апдейта стандартов качества значительно выросла отдача с каждого автосалона. В 2010 году один российский салон в среднем продавал 513 автомобилей в год, в 2011-м — 682. По СНГ этот параметр вырос почти втрое — с 55 до 141 единицы.

Лучшими дилерами Uz-Daewoo по итогам года признаны: в России — УзДэу Сервис из Екатеринбурга, КрасКар из Краснодара, Дэу Моторс Оренбург, Сибмоторс из Тюмени. В странах СНГ: украинская УзАвто Львов, казахстанская СТО Костанай Моторс и белорусская КЛА-М. От имени Академии Uz-Daewoo особо отмечена ТСК Авто Гермес за достижения в развитии кадрового потенциала.

Daewoo Electronics — модельный ряд | новинки | обзоры и тесты | новости | отзывы

 

История «Великой Вселенной», а именно так переводится на русский язык корейское название фирмы, началась в 1967 году. Уже через год была создана собственная фабрика по производству одежды. Затем, в начале 70-х, успех в строительной индустрии и выход на международный рынок. В 1976 году DAEWOO взяла новый принцип в бизнесе — покупку перспективных предприятий. Первым был нефтеперерабатывающий завод в Бельгии, затем завод тяжелой промышленности. К началу 80-х DAEWOO стала производить автомобили, морские суда, бытовую электронную аппаратуру и средства телекоммуникации.

Одним из самых удачных приобретений компании на тот момент стал завод южнокорейской фирмы ORION ELECTRIC Co, LTD., который сейчас играет одну из ключевых ролей в разработке и производстве новых кинескопов для телевизоров компании.

К середине восьмидесятых DAEWOO достигла настолько высокого технологического уровня, что начала выпуск деталей для космических кораблей и промышленных роботов.

В конце 90-х годов деятельность компании была заморожена: знаменитый азиатский кризис стал причиной банкротства почти всех корейских корпорация, в том числе и DAEWOO Group.

В 1998 году основные подразделения компании, такие как DAEWOO Telecom (компьютерное подразделение), DAEWOO Heavy Industries (судостроительное подразделение) и DAEWOO Electronics, были отделены от головного офиса и стали самостоятельными.

В течение 2002-2003 г. в компании DAEWOO Electronics проводилась реструктуризация с целью создания условий для успешной и выгодной работы компании в будущем. Наиболее важным изменением в структуре офисов компании, находящихся в Европе, стало объединение некоторых дочерних компаний под управлением DAEWOO Electronics Europe GmbH, расположенной в Бутсбахе/Германия. Размещение головного офиса в Германии приобретает все большую значимость, так как в будущем DAEWOO Electronics Europe ставит своей целью ведение бизнеса в соответствии с требованиями Пан европейского рынка.

 

Хронология: 












































1971 Образование Daewoo Electronics
1974 Daewoo Electronics была признана производителем Аудио продукции
1983 Компания Daewoo Electronics превратилась в производителя широкого ассортимента бытовой техники и электроники
1984 Daewoo Electronics стала первой корейской компанией-экспортером видеотехники
1985 В Корее завершено строительство завода Куми по производству телевизоров
1988 В г. Лонгви, Франция, основан завод по производству микроволновых печей
Основан завод по производству видеомагнитофонов в Северной Ирландии
1990 На церемонии празднования 27-го Торгового Дня (Р. Корея) компании была присуждена награда за «Экспорт стоимостью миллиард долларов»
В Мексике основан завод по производству цветных телевизоров
1991 В Мианмаре основан широкопрофильный завод по производству техники Daewoo Electronics
1993 Во Вьетнаме основан завод по производству компонентов
В Узбекистане основан широкопрофильный завод по производству техники Daewoo Electronics
Для микроволновых печей был получен сертификат ISO 9000
В Польше основан завод по производству телевизоров
Daewoo Electronics cтала первой в мире компанией, которая изобрела стиральную машину с возможностью стирки костюмов, шелка и пальто (воздушно-пузырьковый тип стиральной машины)
1994 Для видеоплееров Daewoo было разработано специальное карбоновое покрытие видеоголовок «Голубой бриллиант»
1995 В Малайзии основан завод по производству стиральных машин
1997 В Индии основан широкопрофильный завод по производству техники Daewoo ElectronicsDaewoo Electronics названа журналом «Fortune» одной из самых процветающих компаний
1998 В США основан исследовательский центр по разработке телевизоровВ Испании основан завод по производству холодильников
1999 Началась продажа 42-дюймовых плазменных панелей под названием SUMMUS
2000 Начался экспорт 32-дюймовых телевизоров, поддерживающих формат HDTV
2001 Начался экспорт второй модели плазменной панели в Европу Daewoo Electronics представила первый в мире кондиционер, генерирующий кислород Выпущен в продажу 36-дюймовый телевизор, поддерживающий формат HDTV
2002 Daewoo Electronics представила цифровой проекционные телевизор Начато производство первого в Корее видеомагнитофона с жестким диском на 40 Гб Представлен новый кондиционер, реагирующий на человеческий голос Началась продажа стиральных машин, работающих без использования стирального порошка, в Японию Представлена усовершенствованная модель кислородогенерирующего кондиционера с функциями ароматерапии и освежения воздуха отрицательно заряженными ионами Представлены DVD Combo, «TWO+»Daewoo Electronics получила в Корее награду «За лучший производственный дизайн» Изменено название на Daewoo Electronics Corp
2003.01 Разробтан новый корпоративный стиль
2003.02 Представлена новая линия холодильников и кондиционеров, оснащенных нано-серебряной технологией
2003.03 Представлен LCD телевизор 29″ на основе технологии HDTV для использования в системе домашнего кинотеатра
2003.05 Представлена новая линия стиральных машин и пылесосов, оснащенных нано-серебряной технологией
2003.06 Разработана первая в мире цифровая коробка для интерактивных домашних коммуникаций
2003.11 Запущена новая серия DVD combo для использования в системе домашнего кинотеатра
2004.02 Представлена новая микроволновая печь, оснащенная нано-серебряной технологией
2004.02 Разработан первый в мире витамино-генерирующий кондиционер
2004.04 Компания Daewoo объявила об интеграции в развитие технологии OLED
2004.05 Разработан первый в мире витамино-генерирующий холодильник
2004.09 Представлена инновационная система обработки качества изображения цифровых телевизоров MGDI
2004.10 Представлена стиральная машина с фронтальной загрузкой
2004.11 Начат экспорт микроволновых печей со встроенной духовкой для пиццы
2004.12 Наибольшая доля на телевизионном рынке Польши
2005.03 Представлен первый в мире кондиционер оснащенный фильтром способным задерживать вирусы
2005.05 Разработана глобальная система управления человеческими ресурсами
2005.09 Представлена многоцелевая стиральная машина «Multi +» фронтальной загрузки
2005.11 Разработана голографическая система хранения данных
2006.05 Компания Daewoo Electronics получает награду Plus X (//www.plusxaward.com/winner.php) за разработку Лучшего Дизайна Года
2006.11 Подписание контракта на строительство самого большого завода по производству бытовых электроприборов на Ближнем Востоке
2007.05 Построен завод по производству стиральных машин в СНГ
2007.06 Запуск марки «Klasse» в Центральной и Южной Америке
2008.01 Представлена стиральная машина «Drum-Up» с инновационным дизайном
Эта стиральная машина оснащена наклоненным барабаном, что значительно облегчает удобство пользования
2008.02 Производство холодильников Side-by-side превысило рубеж в один миллион штук
2008.04 Получен класс «А» энергопотребления холодильников от правительства Австралии
Daewoo Electronics стала первой корейской компанией, получившей такое признание
2009.02 Производство стиральных машин с фронтальной загрузкой превысило рубеж в один миллион штук

Suzuki продаст автомобили Daewoo со значками | Автомобильные новости

Suzuki расширит свой модельный ряд, в то время как Daewoo получит очень необходимые деньги

Хотя этот модернизированный Leganza 2003 года так и не попал в Северную Америку, Daewoo предложила здесь несколько очень привлекательных моделей за свою недолгую жизнь. Suzuki, конечно же, необходимо будет придать модернизированным автомобилям свой стиль, чтобы отличить их от прошлого корейской компании и полностью перенять каждый из них в семейство японского бренда.(Фото: Daewoo Auto)

Что делать с производителем автомобилей, у которого технически нет продаж в Северной Америке, а имя на континенте самое низкое? Измените свои автомобили на знакомое и пользующееся доверием имя и продавайте их ничего не подозревающей публике.

Конечно, продукция Daewoo никогда не была постыдной, поэтому Suzuki, известному и пользующемуся доверием бренду, о котором идет речь, не следует беспокоиться о том, чтобы сбить с пути своих постоянных клиентов. Напротив, корейский автопроизводитель вполне может быть возможностью для компании, которая в первую очередь известна своими потребностями во внедорожниках.

В то время как Daewoo Auto Canada (Daewoo Motors of America в США), старая торговая компания бренда, предпочла бы, чтобы новый совладелец Daewoo, General Motors, продавал автомобили под торговой маркой корейской компании через свою дилерскую сеть, крупнейший в мире автопроизводитель знает больше, чем большинство других, о проблемах затрат, связанных с маркетингом совершенно отдельного бренда.

Suzuki производит отличные автомобили и внедорожники, но его продуктовая линейка не очень разнообразна. Добавление новой малолитражной и средней модели будет иметь большое значение для увеличения доли рынка и прибыльности.(Фото: Suzuki)

Согласно Detroit Free Press, продажи должны начаться в конце этого года с двух автомобилей Daewoo, переименованных в Suzukis. Ожидается, что Suzuki официально объявит о своих планах на автосалоне в Чикаго 12 февраля. Первыми из его автомобилей должны стать седан среднего размера и малолитражный.

По словам дилера Suzuki, который предпочитает не называть его имени, «автомобиль среднего размера будет размером с Honda Accord, но будет стоить меньше и будет поставляться с 7-летней гарантией Suzuki на 100 000 миль.«

Daewoo, отчаянно нуждающаяся в доходах, получит выгоду от соглашения, в то время как Suzuki необходимо расширить модельный ряд.

« Это единственное, что имеет смысл », — заявил другой принципал дилера Suzuki, который также попросил остаться неназванным. «Есть миллион причин, по которым это сработает».

Итак, Daewoo: GM отказывается от названия и логотипа So. Korean cars

В прошлом году более 4-х.По всему миру было продано 25 миллионов автомобилей Chevrolet.
GM

General Motors не будет продавать автомобили в Южной Корее под маркой Daewoo, заявил сегодня автопроизводитель. Логотип Daewoo будет заменен названием Chevrolet и фирменным логотипом в виде галстука-бабочки. Название компании GM Daewoo также будет изменено на GM Korea Co., говорится в заявлении компании.

«Эта важная новая стратегия бренда призвана укрепить нашу приверженность корейскому рынку, сделав его одной из самых успешных стран в глобальных операциях GM.«Мы располагаем хорошими возможностями для того, чтобы представить Корее один из знаковых мировых брендов», — сказал Майк Аркамоне, президент и генеральный директор GM Daewoo. «Мы не можем позволить себе сидеть сложа руки и вместо этого решили сделать смелый шаг, запустив Chevrolet в Корея ».

Компания Daewoo была основана в 1967 году; ее автомобильное подразделение было продано GM в 2002 году. У GM 17 000 сотрудников в Южной Корее, и ее цель — вывести компанию из тени гораздо более крупных конкурентов Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. в ближайшие годы.

«Эта новая возможность роста позволит нам конкурировать в совершенно новых сегментах и ​​предложить нашим клиентам больше возможностей, чем когда-либо прежде, что обеспечит хорошее будущее для нашей компании, наших сотрудников и наших торговых агентов», — сказал Аркамоне.

Смена названия была вызвана маркетинговым исследованием и должна быть завершена к марту 2011 года. Компания также планирует новую линейку продуктов с введением восьми новых моделей, носящих имя Chevrolet. В модельный ряд будут включены Chevrolet Camaro, Chevrolet Orlando, глобальный малолитражный автомобиль Chevrolet Aveo, новый внедорожник и новый седан среднего размера.

Daewoo Leganza 2000 обзор привода

Примечание редактора: вы читали о некоторых из наших любимых автомобилей на протяжении многих лет, но как насчет худших автомобилей, на которых мы когда-либо ездили? К Дню Благодарения 2014 мы решили сделать обзор некоторых отбросов для вашего послеобеденного развлечения.

Что это?

Южнокорейский промышленный гигант Daewoo производит все, от экскаваторов до холодильников, а в конце 1990-х годов он вошел в США.Южный рынок с небольшим транспортным средством под названием Daewoo Leganza. Leganza была фактически второй по величине моделью, предлагаемой Daewoo в штатах, с линейкой, завершенной люком Lanos в нижней части диапазона и седаном среднего размера Nubira в верхней части.

Оснащенный 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, переднеприводный Leganza поступил в продажу в 1997 году без особой помпы, если не принимать во внимание недоверие автомобильной прессы к выходу Daewoo на рынок США. Leganza был, пожалуй, самым красивым из трио и, возможно, самым лучшим с итальянским именем.Для тех из вас, кто все еще не спал по ночам, пытаясь понять, что на самом деле означает это название, это было столкновение двух итальянских слов: elegante и forza.

Причина, по которой Leganza выглядела хорошо с точки зрения стиля, заключалась в том, что она был разработан не кем иным, как Джорджетто Джуджаро из Italdesign, хотя, как говорили, он был задуман за много лет до того, как Leganza начал сходить с конвейера — на самом деле это была переделка концепт-кара Jaguar Kensington 1990 года, прогрессивная попытка Italdesign, который, к сожалению, так и не увидел свет.Поднявшись Daewoo по дешевке, он был бы увековечен (по крайней мере, на несколько лет) в компактном седане, который наводнил бы дилеров повсюду от Кишинева до Индианаполиса.

США получили Leganzas высшего класса, хотя с точки зрения базовой роскоши автомобиль уступал качеству материалов.

Daewoo

Как он водит машину?

У нас был Leganza в качестве арендованного автомобиля на неделю в 2000 году, когда были такие вещи, как представительства Daewoo, а также места, где было бы комфортно сдавать Leganzas.Это произвело на нас впечатление, которое не исчезло и по сей день.

Во-первых, есть причина, по которой Leganza получил награду Torque Steer of the Year Award, когда он дебютировал в 1998 году — крутящий момент в Daewoo граничил с непристойностью. Каждый раз, когда мы осторожно нажимали на педаль акселератора, рулевое колесо резко поворачивало вправо, до такой степени, что машины рядом с нами думали, что мы угрожаем проехать им по правому плечу. Даже автоматическая трансмиссия могла вызвать крутящий момент, заставляя колесо выскакивать вправо при каждом переключении на повышенную передачу.И он очень заметно переключился на повышенную передачу, достаточно, чтобы заставить машину раскачиваться вперед и назад при резком ускорении.

Рынок США Leganzas получил 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 133 л.с., и этот агрегат, кажется, был настроен на максимально возможное ускорение… ключевое слово здесь — «внешний вид». Рядный четырехцилиндровый двигатель хрипит и ревет, как если бы он боялся, что его сочтут слишком медленным, и обороты почти достигли красной черты до того, как автоматическая трансмиссия с грохотом перешла на следующую передачу.Это могло показаться забавным на фоне машин, которые ехали рядом с нами — казалось, что машина постоянно пыталась участвовать в гонке и терпела неудачу, все драматично, но мало результатов.

Этого рекламного экземпляра, вероятно, не было бы сегодня.

Daewoo

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач не любила подниматься в гору — холмы его как-то беспокоили, и складывалось впечатление, что он снова гоняется за кем-то, немедленно отправляя двигатель в режим бешеного хрипа, который давал щедрую порцию крутящего момента.

Интерьер Leganza был довольно простым, с несколькими разными пластиками только в самих дверных картах. У нас сложилось впечатление, что каждый элемент в интерьере сделан из пластика разного сорта, что ни к чему; большинство из них были скользкими, немного ломкими и издавали дешевый шум при прикосновении или царапании. Одна только дверь переключения передач была изготовлена ​​из как минимум трех видов черного пластика, не считая обрамления из искусственного дерева (которое также было пластиком) внизу. У всего был очень промышленный запах, который не рассеялся, несмотря на то, что на часах машины было к северу 10 000 миль.

Daewoo приложила все усилия, чтобы украсить салон Leganza, и это означало, что все, что не было сделано из твердого пластика, было хромированным пластиком или пластиком под дерево. Мы сразу решили, что хром менее нежелателен, чем поддельное дерево, хотя последний легко уступает последним по площади в квадратных футах.

С точки зрения управляемости Leganza вела себя подобно автомобилям на два размера больше и, возможно, на десять лет старше, что-то вроде Buick начала 90-х. Внезапное нажатие рулевого управления на умеренных скоростях приведет к нарушению целостности шасси и расшатыванию задней части автомобиля.Хотя это создавало забавный шум в шинах, это также несколько раздражало. К счастью, Leganza был слишком маломощен, чтобы с ним действительно возникли проблемы, поэтому катание взад и вперед, как галеон Buick, было почти всем, чем он собирался нас напугать.

На шоссе Leganza сохранила потрясающую управляемость по крутящему моменту, хотя дорога и шум ветра обычно отвлекали нас от этого. Тормоза были чуть ли не единственной системой в машине, которая чувствовала себя уверенно, даже несмотря на то, что машина сильно падала при их использовании.

Начало было многообещающим, по крайней мере, на бумаге, так как Leganza хорошо продавалась в журналах.

Daewoo

Хочешь?

Если вы действительно можете найти его на продажу … тогда вы, вероятно, захотите начать с него. Daewoo ушла с рынка США в начале 2002 года, оставив после себя довольно большую дилерскую сеть и десятки тысяч автомобилей, на которые была предоставлена ​​всего трехлетняя гарантия. К 2005 году было уже трудно обнаружить Leganza, хотя более обильный люк Lanos все еще был обычным явлением.

Единственный вероятный сценарий для желающих владеть Daewoo Leganza — это ученик старшей школы, получающий наставление от своих бабушек и дедушек. Да, мы знаем: лучшая машина — это бесплатная машина, а бесплатная Leganza — это седан Rolls-Royce от Mulliner Park Ward по сравнению с унижением школьного автобуса. Бесплатно, вероятно, является наиболее распространенным способом перехода Leganza из рук в руки в наши дни.

Все его недостатки при сценарии, когда вам не нужно обменивать настоящие долларовые купюры на одну, по сути спорны.Это относительно вместительный небольшой седан, достаточно анонимный, чтобы над ним не смеялись, а это больше, чем мы могли бы сказать о некоторых других автомобилях 1990-х годов. И если бы он был переименован в его близнеца Doninvest Kondor — эталон, который может получить каждый из 100 000 автомобилистов, — Leganza имеет потенциал как ироничный набор колес.

Информация о модели автомобиля

В ПРОДАЖЕ: К счастью, нет

ТРАНСМИССИЯ: 2,2-литровый I-4, передний привод

МОЩНОСТЬ

: 133 л.с., крутящий момент 148 фунт-фут / 27 / NA

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Великолепная линейка седанов Daewoo имела успешное правление

Принц правил одной эпохой на местной автомобильной сцене, а затем быстро ушел в безвестность в другой.

В период своего расцвета серия Prince была символом среднего класса, двигателем роста для ее производителя Daewoo Motor и главной головной болью для конкурента Hyundai Motor.

Седан среднего размера был впервые представлен в 1983 году как Royal Prince, название, которое дает некоторые подсказки относительно его происхождения.Saehan Motor изначально производила серию Royal, а ее преемник Daewoo Motor продолжал продавать и улучшать то, что считалось одной из самых продаваемых линейок автомобилей в то время. Королевский принц был последним в королевской серии и первым в линейке принцев. Принц был освобожден в 1991 году, за ним последовал Новый принц в 1996 году.

Поскольку серия Prince была создана на базе Rekord E немецким автопроизводителем Opel — даже с использованием некоторых из тех же основных частей, — многие потребители считали, что автомобиль Daewoo более долговечен и имеет более прочную основу, чем некоторые из его отечественных аналогов.Это помогло Daewoo Motor встать плечом к плечу с Hyundai Motor, наиболее известным потребителям в то время своим среднеразмерным седаном Sonata.

Royal Prince выпускался в версиях с 1,5-литровым, 1,9-литровым или 2,0-литровым двигателем.

Следующая модель имела тот же базовый корпус, что и ее предшественник, но имела более гладкий вид благодаря обновлению дизайна.

Его плавное управление и комфортная езда — отчасти благодаря его длинному тонкому корпусу — стали причиной того, что Prince стал предпочтительным автомобилем для многих водителей такси.

Prince был заднеприводным автомобилем, который, по мнению экспертов, был чрезвычайно удобен отчасти из-за равномерного распределения веса. Но задний привод также имел некоторые недостатки, поскольку автомобиль был слабым при езде по снегу или скользкой дороге.

Автомобиль составил серьезную конкуренцию Hyundai Sonata и Concord от Kia.

Тогда было трудно представить, что Daewoo в конечном итоге обанкротится, что и произошло во время азиатского финансового кризиса в конце 1990-х годов.General Motors приобрела Daewoo в 2002 году и сменила название на GM Daewoo. По данным на прошлый год, компания заняла четвёртое место после Hyundai, Kia Motors и Renault Samsung по доле рынка.

Быстрая эволюция Sonata и финансовые проблемы Daewoo привели к смерти принца. New Prince был выпущен 19 января 1996 года, став последним в линейке автомобилей Daewoo.

Автор Moon Gwang-lip [[email protected]]

Серия Prince символизировала расцвет Daewoo Motor, предшественника GM Daewoo.[JoongAng Ilbo]

Ответы на 10 самых популярных вопросов о Daewoo!

Daewoo был действительно популярным брендом в Индии в прошлую эпоху. С такими автомобилями, как Matiz, Cielo и Nexia, корейский автопроизводитель привлек большое количество индийской аудитории к покупке их автомобилей. Они неплохо работали на рынке, но по некоторым причинам были вынуждены свернуть свои международные операции. В сегодняшней подборке мы отвечаем на 10 самых популярных вопросов о Daewoo в Google! Хотя этой марки больше нет на рынке, люди все еще хотят много знать о несуществующей южнокорейской автомобильной марке!

  1. Что случилось с автомобильной компанией Daewoo?

    Daewoo Matiz

    Короче говоря, Daewoo переживала финансовый кризис, поэтому в конечном итоге продала большую часть своих активов General Motors, и в результате они стали дочерним брендом американского автогиганта.В 2011 году название Daewoo больше не существовало на рынке, и после этого бренд был переименован в GM Korea.

  2. Владеет ли Тата Daewoo?

    Tata Daewoo

    Да, есть. Tata владеет коммерческим подразделением Daewoo и является вторым по величине производителем тяжелых коммерческих автомобилей в Южной Корее. Tata Motors приобрела это подразделение корейского автопроизводителя в 2004 году. Сейчас у них есть несколько проектов CKD в Индии и Пакистане. В 2005 году Tata Daewoo Korea и Afzal Motors Пакистан также подписали соглашение о технической помощи в этом же направлении.Говоря о пассажирском дивизионе, мы уже говорили выше, что GM на данный момент владеет им.

  3. Почему Daewoo потерпела неудачу в Индии?

    Daewoo-Cielo

    Единственное, что привело к провалу этого бренда в Индии, — это его ценообразование. В модельном ряду Daewoo были хорошие автомобили, которые могли показать хорошие характеристики и комфорт. Главный фактор, который до сих пор учитывают индийцы при покупке машины, — это цена. Все автомобили Daewoo были слишком дорогими по сравнению с их конкурентами на момент их выпуска.Следовательно, в Индии они не могли получить большое количество продаж.

    Прочитать 10 забытых седанов в Индии | От Cielo до Сиены

  4. Насколько надежны автомобили Daewoo?

    Автомобили Nexia

    Daewoo не могли преуспеть на индийском рынке из-за их цен. Если мы сравним их с конкурирующими брендами, такими как Honda и Toyota, они точно не обладают надежностью. Любой, кто потратит столько денег на машину, легко выберет Honda или Toyota вместо Daewoo.Но если вы уже вложили деньги в Daewoo и хотите его обслужить, GoMechanic предлагает вам конкурентоспособные цены со 100% оригинальными запчастями!

    Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

  5. Почему Opel закрывается в Индии?

    Opel Corsa Swing

    Мы знаем, что в этом фильме мы должны были говорить о Daewoo. Но, как гласит название, мы отвечаем на большинство вопросов, задаваемых в Google, прекращение выпуска Daewoo заставило людей задуматься и об Opel.Opel привез немецкую технику на берег Индии, но позже ее производство было прекращено. Они хотели познакомить индийцев с немецкими автомобилями хорошего качества, но мы полагаем, что индийские покупатели интересовались чем-то другим. Производство Opel было прекращено в Индии в 2006 году.

    Прочтите любопытный случай с автомобилями Opel в Индии

  6. Daewoo и Doosan — одно и то же?

    Doosan

    Новое имя, которое вы только что прочитали, приобрело контрольный пакет акций Daewoo Heavy Industries & Machinery.Они переименовали его в Doosan Infracore в 2005 году, тогда как продукты все еще продавались только под названием Daewoo.

  7. Где производится Chevy Spark?

    Chevrolet Spark

    Для тех, кто не знает, Chevrolet Spark — это не что иное, как обновленная версия Daewoo Matiz. Говоря о международном рынке, то, что у нас было в Индии под названием Chevrolet Beat, на международном рынке известно как Spark. Модель Indian Spark (Matiz), которую вы видите выше, все еще доступна на рынке подержанных автомобилей в Индии.Нынешний Chevrolet Spark производится на заводе GM Changwon в Чханвоне, Кёнсан-Намдо, Корея.

  8. Почему двигатели Daewoo вышли из строя в Индии?

    Daewoo-Cielo

    Фактически их двигатели не выходили из строя. Машины в целом сделали. Как мы уже говорили выше, цена на эти автомобили в Индии была настоящим виновником. Они были настолько дорогими, что люди не хотели их покупать, каким бы совершенным ни был двигатель! Несомненно, у всех из них были хорошие двигатели, но нет ничего плохого в том, чтобы сказать, что они не были такими надежными, как другие, доступные в том же ценовом диапазоне.

  9. GM возвращается в Индию?

    Chevrolet Beat 2010

    Chevrolet покинул индийские берега в 2017 году. У них пока нет планов возвращаться в нашу страну. Мы надеемся, что Chevrolet вернется в Индию очень скоро, поскольку мы упускаем из виду ряд отличных машин, произведенных американским автопроизводителем. Будь то Chevrolet Cruze или Chevrolet Beat, они продемонстрировали исключительную производительность в своем сегменте, и мы знаем, что если Chevrolet когда-нибудь вернется в Индию, они продолжат выпускать хорошие машины, как и раньше.

  10. Какой объем двигателя у Дэу Матиз?

    Matiz

    Этот хэтчбек имел объем двигателя 796 куб. См, когда он был доступен на индийском рынке. Когда его переименовали в Chevy Spark, объем двигателя остался прежним. Если вы выберете подержанный Chevrolet Spark, вы найдете под капотом тот же двигатель объемом 796 куб. См.

Это были 10 вопросов о Daewoo, которые чаще всего задавали в Google. Мы знаем, что включили сюда и GM, но нам нужно было сделать это, поскольку GM в настоящее время владеет Daewoo. Если у вас есть еще вопросы, вы можете прокомментировать их ниже, и мы ответим на все ваши вопросы!

Избранные изображения

Ford отказывает Daewoo — Operations

Следующее заявление было выпущено сент.15 февраля 2000 г. в Сеуле, Республика Корея, В. Уэйн Букер, вице-президент Ford Motor Co.

«Компания Ford Motor решила не делать окончательного предложения о приобретении Daewoo Motor. Мы считаем, что невозможно было сделать предложение, которое отвечало бы интересам Daewoo и Ford и их соответствующих заинтересованных сторон.

«Мы очень довольны сотрудничеством и профессионализмом Комитета по корпоративной реструктуризации и сотрудников Daewoo, которые оказали нам поддержку. Мы искренне ценим их готовность сотрудничать с нами.Мы желаем Daewoo Motor всяческих успехов в будущем ».

Неожиданный шаг Ford снова задействует Daewoo, пожалуй, самого больного автопроизводителя в мире, и открывает перед General Motors Corp. возможность приобрести своего бывшего партнера.

Daewoo, один из четырех крупных корейских автопроизводителей, представляет собой последнюю возможность для западных автопроизводителей закрепиться на втором по величине, но в значительной степени закрытом рынке Азии.

Аналитики говорят, что GM с помощью итальянского партнера Fiat SPA, вероятно, вмешается и проведет переговоры с кредиторами Daewoo и корейским правительством.GM, отчаянно пытаясь захватить 10 процентов растущего рынка легковых и грузовых автомобилей в Азии, проконсультируется с Fiat, прежде чем сделать новую заявку на приобретение проблемного автопроизводителя.

«Мы по-прежнему заинтересованы в Daewoo, — сказал Руди Шлайс, глава подразделения GM в Азии. «Но мы сожалеем, что Daewoo потеряла драгоценное время, а его состояние продолжает ухудшаться».

Поскольку многие заводы и автомобили Daewoo основаны на одноразовых конструкциях GM, аналитики говорят, что GM избежит «штрафа за приобретение», чтобы вернуть Daewoo прочную основу.«Ford оказал GM большую услугу, снизив максимальную цену за Daewoo», — сказал Джо Филлиппи, автомобильный аналитик компании PaineWebber в Нью-Йорке.

DaimlerChrysler AG заявила сегодня, что вряд ли подаст еще одну заявку, указывая на то, что требуемые огромные усилия по реструктуризации несоразмерны с потенциальной отдачей.

Второй по величине автопроизводитель Кореи продолжает кровоточить из-за долговых выплат, стареющего модельного ряда автомобилей и сокращения доли корейского рынка. Большая часть его зарубежных операций по-прежнему приносит огромные убытки.Из-за расточительности заводов в Польше, Индии и других отдаленных уголках мира Daewoo оказалась в долгу в 18 миллиардов долларов.
Daewoo потеряла 840 миллионов долларов за первые шесть месяцев 2000 года, что почти на 425 миллионов долларов больше, чем за тот же период 1999 года.

Официально официально: Chevrolet заменяет название Daewoo в Корее

Chevrolet в центре внимания в Корее

* Chevrolet заменит GM Daewoo и станет основным брендом GM в Корее

* GM Korea Co.будет новым названием компании к концу первого квартала

Сеул. Компания GM Daewoo Auto & Technology Co. (GM Daewoo), стремясь расширить свое присутствие в Корее и укрепить свои внутренние продажи, объявила сегодня о замене нынешней таблички с названием самой быстрорастущей автомобильной марки в мире. , Шевроле.

Все новые продукты, представленные и обновленные в этом году, будут проходить под знаком Chevrolet. Кроме того, GM Daewoo объявила, что изменит название компании на GM Korea Co., что в целом соответствует операциям GM в других странах. Ожидается, что смена названия компании будет завершена к концу первого квартала.

«Эта важная стратегия нового бренда призвана укрепить нашу приверженность корейскому рынку, чтобы мы признали его одной из самых успешных стран в глобальных операциях GM. Мы располагаем хорошими возможностями для того, чтобы вывести в Корею один из знаковых мировых брендов», сказал Майк Аркамоне, президент и главный исполнительный директор GM Daewoo. «Мы не можем позволить себе сидеть сложа руки и вместо этого решили сделать смелый шаг, запустив Chevrolet в Корее.»

Маркетинговые исследования GM в подавляющем большинстве случаев указывают на принятие бренда Chevrolet потребителями в Корее. «Эта новая возможность роста позволит нам конкурировать в совершенно новых сегментах и ​​предложить нашим клиентам больше возможностей выбора, чем когда-либо прежде, что обеспечит хорошее будущее для нашей компании, наших сотрудников и наших торговых агентов», — сказал Аркамоне.

В этом году компания приступит к реализации своего самого агрессивного плана выпуска автомобилей в своей истории и представит совершенно новую линейку продуктов с введением восьми новых моделей, носящих имя Chevrolet.В портфель входят Chevrolet Camaro, Chevrolet Orlando, глобальный малолитражный автомобиль Chevrolet Aveo, а также новый внедорожник и новый седан среднего класса премиум-класса.

«Мы не только даем корейским потребителям больше выбора автомобилей, чем когда-либо прежде, но и для того, чтобы обеспечить долгосрочный успех Chevrolet на внутреннем рынке, мы полностью модернизируем наши представительства, сети A / S и сети продаж, чтобы клиенты могли получить возможность пользоваться отмеченным наградами дилерским опытом и обслуживанием Chevrolet », — сказал Аркамоне.«Наша главная цель — достичь высочайшего уровня удовлетворенности и лояльности клиентов».

Этот следующий шаг в ее развитии свидетельствует о признании богатого наследия компании и приверженности GM к Корее, которая является одним из основных производственных и инженерных подразделений GM. «Наши продажи увеличились на 20 процентов в прошлом году, наша доля на внутреннем рынке увеличилась двузначными числами, а наш экспорт вырос на 35 процентов», — сказал Аркамоне. «Мы можем сделать этот смелый, стратегический шаг к Шевроле из-за напряженной работы и самоотверженности наших 17000 сотрудников, которые непоколебимо сосредоточены на увеличении доли внутреннего рынка и поддержки роста мировой экономики Шевроле в наших экспортных рынках.»

По данным GM, в 2010 году Chevrolet продавался где-то в мире каждые 7,4 секунды. В прошлом году по всему миру было продано более 4,25 миллиона автомобилей Chevrolet, и в настоящее время каждый четвертый автомобиль Chevrolet производится в Корее.

Следуя своей новой стратегии бренда, совет директоров GM Daewoo, учитывая интересы компании, ее сотрудников, акционеров, дилеров и поставщиков, утвердил новое название компании сегодня утром. Нынешний GM Korea сохранит свое название GM Korea Ltd., и его внимание будет по-прежнему сосредоточено на бренде Cadillac.

«Изменение названия нашей компании повысит нашу репутацию в GM во всем мире, демонстрируя при этом нашу приверженность развитию на местном уровне», — сказал Аркамоне. «С учетом значительных изменений, о которых мы объявляем сегодня, наша цель — увеличить наши продажи на внутреннем рынке и долю рынка, получить дополнительную прибыль, укрепить наши отношения с клиентами, создать новые рабочие места и расширить наше присутствие в Корее. Мы рассматриваем эти шаги как Это ключ к нашему долгосрочному успеху, и мы искренне верим, что они также принесут дополнительные выгоды нашим клиентам и корейской экономике.»

Основанная в 1911 году и названная в честь известного гонщика швейцарского происхождения Луи Шевроле, Chevrolet является одним из четырех основных брендов GM и ее крупнейшим брендом. В этом году Chevrolet отмечает свое 100-летие продажами более чем в 120 странах. Бренд Chevrolet составляет 53 процента глобального бизнеса GM.

GM Daewoo сыграла ведущую роль в разработке, проектировании и производстве глобального компактного седана Chevrolet Cruze, нового глобального мини-автомобиля Chevrolet Spark и нового глобального компактного автомобиля Chevrolet Aveo.

«Chevrolet добилась успеха на зрелых рынках Северной Америки и Европы, а также на развивающихся рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, стран СНГ и Латинской Америки», — сказал Аркамоне. «Мы уверены, что наши клиенты в Корее тоже понравятся Chevrolet».

О GM Daewoo

GM Daewoo Auto & Technology была основана 17 октября 2002 года. Она имеет пять производственных предприятий в Корее, а также сборочное предприятие во Вьетнаме. Кроме того, GM Daewoo предоставляет автомобильные комплекты для конкретных рынков и брендов для сборки на заводах GM в Китае, Таиланде, Индии, Колумбии и Венесуэле.В 2010 году GM Daewoo продала в Корее и экспортировала более 1,7 миллиона единиц, включая продукцию CKD. GM Daewoo теперь производит автомобили и комплекты, которые предлагаются более чем на 150 рынках на шести континентах. Более подробную информацию о GM Daewoo и ее продукции можно найти на веб-сайте компании http://media.gmdaewoo.co.kr/.

О Chevrolet

Chevrolet — глобальный автомобильный бренд, годовой объем продаж которого составляет более 4,25 миллиона автомобилей в более чем 120 странах.Chevrolet предоставляет потребителям экономичные, безопасные и надежные автомобили, отличающиеся высоким качеством, выразительным дизайном, динамичными характеристиками и стоимостью. В портфолио Chevrolet входят такие культовые автомобили с высокими характеристиками, как Corvette и Camaro; надежные, долговечные пикапы и внедорожники, такие как Silverado и Suburban; и отмеченные наградами легковые автомобили и кроссоверы, такие как Spark, Cruze, Malibu, Equinox и Traverse.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *