Devel sixteen цена: 5000-сильный Devel Sixteen распродан на два года вперед — Motor

Содержание

Арабский гиперкар Devel Sixteen — фото, цена, видео, характеристики

На автошоу в Дубае 2017 в ноябре состоялась премьера серийной версии арабского гиперкара, получившего название Devel Sixteen. В отличие от показанного четыре года назад прототипа, готовый к производству автомобиль получил заметно измененный кузов.

Наибольшие изменения во внешности произошли в задней части модели, которая лишилась огромного антикрыла, а два круглых патрубка выхлопной системы по центру по прежнему напоминают сопла реактивного самолета, но выглядят теперь несколько иначе.

В целом, в оформлении экстерьера нового Devel Sixteen стало больше плавных линий, изменилась форма светотехники и дизайн колесных дисков. При этом кабина по прежнему сдвинута вперед, а за ней под кузовом скрывается здоровенный двигатель с невероятными характеристиками.

Еще в декабре 2015-го выяснилось, что двигатель для арабского гиперкара создан специалистами американской компании Steve Morris Engine. Они рассказали, что разработка 12,3-литрового двигателя V16, получившего четыре 81-миллиметровых турбокомпрессора и 32 титановых клапана, началась два года назад.

Сообщается, что движок выдает более 5 000 л.с. и 5 150 Нм крутящего момента, что обеспечивает модели Devel Sixteen ускорение с нуля до сотни за 1,8 секунды, а расчетная максимальная скорость превышает отметку в 500 км/ч.

Чтобы продемонстрировать производительность мотора, американцы опубликовали в сети видеоролик с записью испытания агрегата. На тестовом стенде двигателю удалось развить впечатляющие 4 515 «лошадок» и 4 766 Нм (при 6 600 об/мин).

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Представители Steve Morris Engine заметили, что реальная производительность агрегата достигает свыше пяти тысяч лошадиных сил, однако их тестовый стенд просто не способен корректно замерять столь высокие показатели. «Это самый мощный двигатель в мире, созданный для серийного авто. Кроме того, это первый в мире двигатель V16 с четырьмя турбинами», — с гордостью заявляют разработчики.

В основе гиперкара Девил Сикстин лежит углепластиковый монокок и алюминиевая рама, к которым крепятся кузовные панели из углеволокна. Также машина оснащена амортизаторами переменной жесткости, функцией изменения дорожного просвета и тремя режимами управляющей электроники.

Помимо версии с топовым V16, для автомобиля адаптировали еще два мотора. Начальным вариантом стала версия с V-образной «восьмеркой» на 2 000 «лошадок» (цена от $1,6 млн), а для гоночной модификации суперкара мощность движка удалось поднять до 3 000 л.с. (от $1,87 млн) Самый экстремальный 5 000-сильный вариант оказался предназначен только для трека (еще бы!), а его цена составит минимум 2,2 млн долларов.

И хотя теперь Devel Sixteen максимально приближен к товарному виду, его интерьер по прежнему находится в стадии доработки. В итоге пока что нет сведений о тираже модели и сроках поставки.

Видео

Проект безумного гиперкара Devel Sixteen свернут? — Авторевю

Без малого год назад мы рассказывали о премьере на автошоу в Дубае «серийной» версии гиперкара Devel Sixteen. Проект этой машины вызывал немало скепсиса с самого начала, то есть с показа первого макета в 2013 году. Еще бы: двигатель V16 мощностью 5000 л.с. и расчетная максимальная скорость 560 км/ч — это чересчур даже для нашего безумного времени. Однако две представленные в прошлом году машины гордо именовались Production Series, а фирма объявила о готовности принимать заказы. Но, похоже, торопиться оформлять заявку на Devel Sixteen не стоит: об этом на Парижском автосалоне поведал изданию Road & Track Паоло Гарелла, владелец ателье Manifattura Automobili Torino (MAT).

Дело в том, что все три известных на сей день купе Devel Sixteen построены как раз силами этой итальянской «мануфактуры». Помимо дубайского проекта, фирма Гареллы известна также работой над автомобилями SCG 003 и Apollo IE. Но, по словам Паоло, сотрудничество с дубайцами для него закончено из-за бесперспективности.

Обещанный 16-цилиндровый мотор с четырьмя турбонагнетателями мощностью 5076 л.с. у фирмы Devel действительно есть. По крайней мере один: его построила специализированная компания Steve Morris Engines (SME) из Мичигана. Но это ателье занимается двигателями для дрэгстеров, которым ни к чему высокопроизводительные системы охлаждения, ведь заезд длится всего несколько секунд. По словам главы фирмы SME Стива Морриса, он сделал только сам мотор: его компоновка в автомобиле, радиаторы, навесное оборудование и прочие «мелочи» в заказ не входили. А Паоло Гарелла утверждает, что система охлаждения у гиперкара так и не появилась.

К тому же, по словам Паоло, у машины огромные проблемы с аэродинамикой: по сути, она представляет собой огромное крыло, готовое взлететь на высокой скорости. Гарелла утверждает, что современным гоночным инженерам не под силу довести аэродинамику этого купе до ума. Поэтому итальянец и вышел из проекта Devel Sixteen — сейчас он пытается наладить производство автомобилей New Stratos на базе Ferrari F430.

Но братья Маджид и Мохаммад Аль-Аттары, организовавшие фирму Devel, похоже, и сами забросили этот безумный проект, сконцентрировавшись на такой же диковатой, но все-таки более реальной машине Devel Sixty. Этот внушающий ужас шестиколесный монстр, по крайней мере, может передвигаться самостоятельно. Причем довольно быстро: по интернету гуляют видеоролики постановочных заездов, где окутанный черным дымом Devel Sixty на равных тягается в скорости с автомобилями Mercedes и Bentley.

Сама компания заявляет, что машина оснащена турбодизелем V8 6.7 отдачей около 720 л.с. и 1000 Нм. До 97 км/ч шестиместный «танк» с кузовом из углепластика разгоняется за 5,8 с, а его стартовая цена — 450 тысяч долларов. Кстати, Паоло Гарелла шансы этого шестиколесника оценивает довольно высоко. Но от родства монстра с итальянской мануфактурой открещивается. Да и на сайте компании Devel местом производства «шестидесятки» значатся Соединенные Штаты.

обзор с характеристиками, ценами и фото

Небольшая компания из ОАЭ на очередной автовыставке в Дубае представила гиперкар Devel Sixteen, серьезно претендующий на титул самого быстрого автомобиля планеты.

Он весомо отличается от показанного четыре года назад прототипа – в конструкцию внесены значительные изменения и доработки.

Что же приготовили дубайские инженеры в своей новинке, в первую очередь, похоже, ориентированной исключительно на купающихся в роскоши арабских шейхов? Впечатления о нем, скажем так, неоднозначные.

Конструкция

По сообщениям разработчиков, корпус суперкара представляет собой монокок из углепластика, установленный на алюминиевую раму. Впрочем, такая конструкция характерна для суперскоростных автомобилей – она позволяет обеспечить достаточную прочность при значительном облегчении массы.

Если говорить о дизайне, то возникает стойкая ассоциация с Бэтмобилем – этому способствуют обтекаемая форма кокпита и немного тяжеловесные и рубленые грани кузова, с расположенными сзади патрубками выхлопной системы, очень похожими на реактивные дюзы.

Передняя часть необычной треугольной формы переходит в мощный сплиттер. На боковых стойках расположены продолговатые фары футуристического вида, вытянутые по вертикали. Довершает картину массивное верхнее антикрыло, опирающееся на три стойки.

Впечатление сверхсовременного автомобиля возникает исключительно при первом взгляде. Если начать присматриваться внимательнее, то становится ясно, что Devel Sixteen – не более, чем любительская поделка, имеющая мало общего с продукцией грандов Bugatti, Ferrari и Lamborghini.

Прежде всего, обращает на себя внимание некоторая топорность дизайна – детали кажутся слишком грубыми, можно даже сказать аляповатыми. Особенно удивляет конструкция заднего антикрыла – его стойки крепятся к корпусу при помощи нескольких заклепок. Смотря на такой «хай-тек», сразу же на ум приходят мысли о китайском автопроме начала 1990 годов.

Это же касается и передних фар – они скорее являются декоративным элементом, чем полноценной оптикой. Кажется, что разработчики Девил Сикстин попытались взять лучшие черты от машин других производителей – Pagani Zonda R и McLaren P1. О них читайте в разделе «Суперкары».

Интерьер

У прототипа, представленного в 2013 году, обивка сидений была из элитной кожи с металлическими вставками в виде колец и непонятный блок из светодиодов на центральной консоли. Пол был отделан кожей с ромбовидной стяжкой, на передней панели установлены огромные циферблаты – создавалось впечатление, что сидишь не в суперкаре, а в космическом корабле.

Теперь же, салон кардинально изменили в сторону минимализма, сделали панель приборов в виде прямоугольного планшета и руль с 8 кнопками управления.

Технические характеристики

Самое интересное в Sixteen – силовой агрегат.

Под капотом гиперкара спрятан разработанный специально для него бензиновый V-образный двигатель с шестнадцатью цилиндрами объемом 12.3 л и оснащенный четырьмя высокопроизводительными турбинами. Только представьте – рабочий объем одного цилиндра составляет почти 787 см3!

Мотор разработала американская компания Steve Morris Engines. По заявлению ее инженеров, на испытательном стенде удалось достичь мощности в 4515 л. с. – предельный показатель, ограниченный диносистемой. А вообще, инженеры настаивают, что максимальная мощность двигателя равна 5000 лошадиных сил, делая Сикстин из Дубая самым «заряженным» автомобилем в мире.

Крутящий момент монструозного мотора составляет 4766 Нм – этого достаточно, чтобы, по расчетам производителя, гиперкар разгонялся до 100 км/ч за рекордно короткий промежуток времени в 1.8 с. Максимальная скорость автомобиля составит порядка 560 км/ч – больше, чем у держащего сейчас пальму первенства Bugatti Chiron.

Тем не менее на реальную корону арабскому гиперкару Sixteen претендовать рано, ведь он еще не проходил серьезных испытаний на треке.

Многие моменты попросту непонятны – к примеру, как будет реализована система охлаждения, ведь на том же Chiron инженерам пришлось размещать двенадцать радиаторов, чтобы добиться стабильной работы двигателя на разных режимах.

Фото автомобиля

Пока неизвестно и какой трансмиссией будет оснащаться гиперкар. Для таких скоростей идеальный вариант – преселективная коробка с двумя сцеплениями, так как ни с какой другой трансмиссией не удастся добиться высокой скорости реакции.

Цена

Несмотря на оптимистичные настроения в Дубае, Sixteen пока далек от серийного производства. Создатели суперкара заявляют, что цена составит от 1 600 000 долларов (92 млн в рублях), в зависимости от количества «лошадок» под капотом (планируются 2000, 3000 и 5000 л. с.).

Посмотрите на арабский суперкар по версии читателя Motor1

The Devel Sixteen III is a concept inspired by the Devel Sixteen concept supercar that was first revealed in 2013. The project was started Just before the Coronavirus Lockdown began and so has been a passion project in my free time.Designed around Steve Morris Engines’ 12,500cc v16 Quad Turbocharged engine (showcased in 2015), the design of the new Devel sixteen III concept is an up to date re-imagining of the previous 2 iterations of the Sixteen, with a greater focus on cooling and high speed stability. The design language takes cues from the Fighter Jet inspired aesthetics of the previous 2 Devel concepts, but with more of a focus on sharp angled surfaces, such as those on modern stealth equipped warplanes like the F35. The extremely low roofline contributes to a minimal frontal cross section, allowing for a low drag coefficient. The design also features rear cameras instead of mirrors to further reduce drag, and an adjustable front splitter. The majority of the bodywork is finished in a satin metallic black, further tying the design to modern stealth aircraft, but with anodised bright red highlights in the filler cap, centre lock wheel nuts and wheel spokes.The structural layout is based on the well-proven design formula of a carbon-fibre passenger cell, with front and rear subframes built from a combination of carbon, steel and aluminium. The car measures 5.3 Metres in length, even longer than the Mclaren speedtail, allowing for both the length of the v16 aluminium Block, RacingTransaxle transmission, and large front and rear overhangs to improve high speed aerodynamic stability and downforce. The structure features double wishbone pushrod-actuated adjustable suspension. Each bank of four cylinders has an individual exhaust manifold, feeding directly into each of the four 80mm turbochargers that pull air through four channels from the exposed vents in the side of the bodywork. The induction system features boost limiter valves to allow the driver to reduce the engine’s power output for improved ease of use. The front, sides and roof of the car all feature extremely large air intakes, which feed air to engine cooling radiators and turbocharger intercoolers, situated above the engine, in the side pods, in front of the rear wheels and in the front section. Many of the externally visible components that make up the car’s aerodynamic elements are constructed from forged carbon composite, left unfinished to expose the unique texture of the material. This includes the massive rear diffuser, that features individual upper and lower sections to allow for adjustable down force.

 

Devel Sixteen — суперкар с мощностью 5000 лошадиных сил

Более ста запускаемых моделей, 15 концепт-каров и многие уникальные марки были показаны широкой публике на открытии Международного автосалона 2013 в Дубае во Всемирном торговом центре. Производители топ-автомобилей, потенциальные покупатели, любители и международные средства массовой информации со всего мира собираются на этом крупнейшем и наиболее влиятельном автомобильном событии в регионе. Именно здесь всего в нескольких метрах от стенда стояла чудовищная машина по имени Devel Sixteen: 16 цилиндров, 5000 лошадиных сил и 7500 об/мин. «Сделано в Дубае», говорилось в заставке на стенде.

Мохаммад Аль-Аттар, один из братьев, возглавляющих компанию под названием Defining Extreme Vehicles Car Industry LLC, поясняет: «Это будет самым быстрым автомобилем в мире. Я уверен, что до сих пор нет ничего похожего».

СИЛОВОЙ ПРИВОД

Под своим капотом Sixteen располагает 7.2-литровым 16-цилиндровым двигателем с четвёркой турбин, который в соответствии с техническими характеристиками, перечисленными в заставке на стенде в Дубае, обеспечивает в общей сложности 5000 лошадиных сил — нет, это не опечатка, это пять с тремя нулями. С такой невероятной мощностью, эквивалентной примерно четырём Veyron Super Sports от Bugatti, Sixteen, по оценкам компании, сокрушит 96 км/час всего за 1,8 секунды и может достигать максимальной скорости 560 км/час. Если Devel Sixteen когда-либо попадает на рынок, то он несомненно станет самым быстрым серийным автомобилем в мире.

У него также будет «уличный режим», который дезактивацией восьми из этих 16 цилиндров уменьшает мощность примерно до 800–900 лошадиных сил и нажатием кнопки активирует остальные 8 цилиндров для высвобождения других 4200 л. с.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Хотя некоторые критики выражают сомнение относительно прочности прототипа на высоких скоростях — может разрушиться на скорости 200 км/час — и существования способа, с которым массивное заднее крыло позволило бы Devel Sixteen сокрушить 560 км/час. К тому же есть одна весьма существенная проблема — нет шин, доступных для обработки максимальной скорости Devel Sixteen, несмотря на то что велись переговоры с различными компаниями и даже с поставщиками самолётов.

Тем не менее с визуальной точки зрения, Devel Sixteen, конечно, очень привлекательный. Явно вдохновлённый конструкциями, подобными Lamborghini Veneno, Lamborghini Egoista и Pagani Zonda, он, безусловно, непохож на какой-либо другой суперкар на рынке. Сзади автомобиль демонстрирует нечто, что кажется двумя массивными реактивными турбинами, но они используются только для зрелищности и в действительности нереактивные. Возможно, наиболее впечатляющим является тот факт, что Devel Sixteen на самом деле имеет довольно приятный интерьер, демонстрирующий, сколько времени и усилий было вложено в создание автомобиля.

Новый Sixten, по слухам, идёт с ценой в 1 млн $, и, если данные верны, то уже имеются предзаказы от трёх клиентов. Это может звучать как дорого, но это только 200 $ на одну лошадиную силу. Например, для F12 Berlinetta от Ferrari на 731 лошадиных сил этот показатель составляет 435 $ на одну лошадиную силу. Поэтому можно считать, что предложенная цена 1 млн $ просто невозможна для чудовищного автомобиля на 5000 л. с., это даже своего рода дёшево.

На данный момент у Devel нет никаких доказательства для поддержки безумной идеи двигателя на 5000 л. с., и проект в целом остаётся в виде нереальных цифр. Кстати, на сайте компании спецификации Devel Sixteen почему-то нет и производители не говорят, где они получили двигатель и какая фирма была выбрана для тормозной системы. Вопросы изобилуют вокруг этого проекта и бытует также мнение, что всё это может оказаться рекламным трюком.

Автор Vlad Gamd

Devel Sixteen Devel Sixteen front Devel Sixteen front Devel Sixteen side Devel Sixteen back Devel Sixteen back Devel Sixteen Devel Sixteen Devel Sixteen interier

Самые мощные автомобили планеты по л.с

Любители быстрой езды во всем мире постоянно отслеживают поступление новинок от ведущих брендов. Мощные машины способны достичь высоких скоростей на спортивных треках, но простым автолюбителям разогнаться на них негде. Тем не менее, достаточное количество людей в России интересуется суперкарами, имеющими титул самых больших и сильных.

Топ-10 мощнейших автомобилей планеты

Среди самых мощных автомобилей встречаются разные по цене и характеристикам, но почти всех объединяет серийное производство.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 (1100 л. с.)

Мы привыкли рассматривать Ниссан как производителя качественного ширпотреба. Однако у бренда имеется очень серьезная модель, мощность которой достигает 1100 л. с. Разработчики утверждают, что с добавлением гоночного топлива машина будет выдавать 1500 лошадей.

Специалисты американской AMS Performance уже в течение длительного периода работают с Ниссаном, но разработка нового Nissan Alpha стала вершиной сотрудничества с японцами. Разгон до сотни осуществляется за 2,4 секунды, а с заявленной модернизацией двигателя этот показатель должен еще улучшиться.

Locus Plethore (1300 л.

с.)

Обновленный вариант суперкара появился в продаже в 2010 году. Внешний вид привлекает изяществом корпуса, выполненного из карбона. Кресло водителя располагается по центру, а пассажирские сиденья расположены позади. Двери в стиле «гильотина» добавляют шарма автомобилю.

Двигатель V8 с объемом 8.2 литра способен развивать мощность 1300 л. с. Такую силу обеспечивает турбонаддув, который канадские производители позаимствовали у Шевроле.

Ultimate Aero tt (1350 л. с.)

Конструкторы из американской компании разрабатывали модель в течение семи лет. В 2006 году был представлен первый экземпляр, который сразу же привлек внимание любителей мощных машин.

В основе конструкции лежит титановая рама, на которой расположены кузовные элементы из композитных материалов. Поэтому вес суперкара довольно небольшой. Для тестирования аэродинамики была использована самая крупная аэротруба, которой раньше пользовалось NASA.

В последней версии Ultimate Aero был установлен мотор V8 объемом 6. 4 литра, развивающий мощность 1350 л. с. до сотни машина «добегает» за 2.6 секунды.

Koenigsegg One:1 (1360 л. с.)

Шведский производитель представил обновленный суперкар в 2017 году. Автомобиль предлагают по цене в два миллиона долларов, хотя директор компании объявил такую стоимость убыточной. Но бренд идет на небольшие издержки, чтобы поддержать престиж марки.

Заявленная мощность шести выпущенных автомобилей – 1360 л. с. Аналогичные цифры фигурируют в обозначении массы машины – 1360 кг. Отсюда и название машины – один к одному (One:1). Такого могли добиться только шведы со своей дотошностью и скрупулезностью.

Интересно, что две машины были проданы в Англию, а четыре ушли в Китай.

Кузов и интерьер выполнены из облегченного карбона, а рама и основные узлы – из легких металлов и сплавов.

Bugatti Chiron (1500 л. с.)

Гиперкар является преемником Bugatti Veyron, который был признан «Автомобилем десятилетия» по версии Top Gear. Французская компания, входящая в концерн Фольксваген, представила свое новое детище в 2016 году. Модель назвали в память о гонщике Луи Широне, который защищал честь бренда до 1958 года.

Салон выполнен максимально прагматично, чтобы ничто не отвлекало водителя во время движения. Восьмилитровый двигатель на 16 цилиндров способен развивать мощность до 1500 лошадиных сил. Четыре турбины вступают в действие поочередно. Отличная динамика достигается благодаря специально разработанному корпусу и роботизированной КП на 7 ступеней.

При заявленной скорости (420 км/ч) топливо у машины заканчивается за 9 минут, а это все-таки 100 литров в баке.

Hennessey Venom GT (1600 л. с.)

В 2018 году американцы представили обновленного конкурента Bugatti, который они оснастили двигателем V8 на 7.6 литра. Генерируемая мощность составляет 1622 л.с. До ста км/ч модель разгоняется за 2,3 секунды.

Еще в 2014 году автомобиль был внесен в книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый суперкар, выпускаемый серийно. Кстати, на стендовых испытаниях при установлении рекорда тормозной путь американца превысил 1 километр.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 (1600 л. с.)

Изготовленный по заказу арабского шейха, автомобиль стоит нереальных денег, около 50 млн долларов. Кузов изготовлен из белого золота, о чем свидетельствует дополнение в названии WHITE GOLD. Однако скептики настаивают на том, что это красивая легенда, а на самом деле корпус покрыт пленкой из винила или хрома.

Машина оснащена двигателем V10 на 8.4 литра и выдает мощность 1600 л. с. До сотни суперкар добирается за 2 секунды. Серийная версия стоит два миллиона долларов.

Lamborghini Aventador LP (1600 л. с.)

Тюнинг-ателье Mansory постоянно стремится к совершенствованию Lamborghini. Путем глубокой модификации мотора разработчики смогли выжать из него 1600 л.с. Машина действительно впечатляет: внешне она опередила всех конкурентов. Изящные линии не только придают привлекательность кузову, но и способствуют улучшению аэродинамики. Даже ручка дверцы не выступает, она спрятана под верхней обтекаемой частью.

Двигатель V12 имеет объем 6. 5 литра. На сегодняшний день суперкар почти не имеет конкурентов. До сотни машина добирается за 2 секунды, а наибольшая скорость составляет 375 км/ч.

Dagger GT (2500 л. с)

Американская компания TranStar выпустила свой первый «Кинжал» еще в 2010 году. На тот момент он являлся самым мощным автомобилем в мире и был способен достигать скорости 483 км/ч. Под капотом размещен двигатель V8 на 9.4 литра, способный выдавать 2028 лошадей. Но разработчики заявили, что готовят новую версию с мощностью мотора в 2700 л.с.

Для автомобиля была спроектирована специальная рама из облегченной стали. Кузов выполнен из углеволокна, который используется и в производстве многих узлов. Поэтому масса такого быстрого автомобиля составляет всего 907 кг.

Разгон до сотни происходит всего за 1,7 секунды, а планируемая модель должна улучшить этот показатель до 1 секунды.

Devel Sixteen (5000 л. с.)

Это кажется невероятным, но автомобиль с 5-ю тысячами лошадей под капотом действительно существует! Небольшая компания из Эмиратов представила гиперкар в Дубае два года назад. Создатели утверждали, что машина пойдет в серийный выпуск, и на нее мгновенно выстроилась очередь. Но до сих пор известно лишь о трех экземплярах модели.

В разработке принимали участие специалисты из Италии, а самый сильный двигатель в мире проектировался американской компанией. Именно американцы заявили о мощности мотора в 5000 л. с., это максимальная отдача для скорости в 500 км/ч, хотя на испытательном стенде мотор показывал 4500 лошадиных сил.

Однако, по мнению итальянского проектировщика модели, у самой мощной машины в мире большие проблемы с аэродинамикой. Корпус похож на огромное крыло, которое почти готово к взлету на таких высоких скоростях. Хорошо, что топливо в машине быстро заканчивается, полного бака хватает на преодоление трека за пару минут.

В заключение

Производители суперкаров предлагают самые мощные автомобили по различным ценам. В РФ можно найти у дилеров или заказать модели стоимостью от 500 тысяч долларов. Но нужно помнить, что машины выпускаются ограниченными сериями и широко на рынке не представлены.

Devel Sixteen — впечатляет, но оставляет вопросы

Лично у меня, Девел Сикстин вызывает куда больше вопросов, чем восхищения. Правда — ли здесь 5 000л.с? Сможет — ли эта машина набрать заявленные 560км в час? — ведь официальных подтверждений громким заявлениям — нет.

На выставке — Dubai Motor Show , что проходила еще в 2013-ом, над этим гиперкаром большими буквами красовалась надпись, — «Сделано в Дубае» и еще цыфры — 5000. Да — это безусловно эффектно. Такой ход позволил затмить все — остальные суперкары, показанные на выставке. Но когда арабы строили Супер Автомобили?

Вот они раз и создали двигатель на 5 000 лошадей? Тогда — как, пусть и уже 10-ятью годами ранее, огромный и могущественный концерн VW, потратил кучу средств и времени, чтобы создать свой W16 на 1 200сил для Veyron . Так — вот, — двигатель для этого, арабского гиперкара создавали американцы из компании Steve Morris Engine , и они работали над этим проектом 2 года. Да — американцы знаю толк в больших двигателях; — по их словам, мотор показал на стенде 4515л.с и 4766Н.М. Но они — же добавили, что их стенд просто не рассчитан на замер столь впечатляющей мощности, и реально данная силовая установка выдает более 5 000л.с.

Тогда, при такой — то поддержке американцев, может быть и правду сказал Мохаммад аль — Аттаир ( один из создателей Сикстин), что это самый быстрый автомобиль в мире? Но почему нет результатов официальных испытаний, которые бы подтвердили заявленную скорость? Как не вспомнить о заявлениях критиков, которые вспоминают о огромном сопротивлении и давлении на такой скорости, — именно на земле, а не в воздухе? Как не вспомнить о том, что в мире просто нет шин для дорожных автомобилей, которые были — бы рассчитаны на такую скорость? Кстати, известно, что создатели Сикстин предлагали заняться шинами для их авто даже производителям самолетным шин, но те отказались.

Какова цена Devel Sixteen

Создатели Девел Сикстин говорили, что купить их авто можно будет всего за 1 лям $. Вам не кажется, что это реально дешево? Вейрон стоил дороже, а ведь у него 1 200, а не 5 000л.с. Получается, что одна лошадиная сила в Sixteen стоит всего 200 долларов, при том, что одна сила F12 – ой Берлинетты стоит 431 доллар.

Если поверить, что здесь действительно 5 000 лошадиных сил, то 1 000 000 долларов — это очень дешевая цена, за такой впечатляющий автомобиль. Но здесь стоит вспомнить, что тот — же Вейрон продавался со значительным убытком. Возможно создатели Девел решили дарить свой шедевр всего — лишь за миллион, что — бы прославить свою родину?

Посмотрим на фото Devel Sixteen

В некоторых источниках писали, что гиперкар от Девел оснащен двумя реактивными двигателями. На самом деле — это не так. Но что подтолкнуло тех людей к подобным выводам? — возможно огромные, выпускные сопла? По фото Вы можете заметить, что дверцы в арабском гиперкаре выполнены по типу — «крыло чайки».

  • Пару букв о салоне:

Рядом с другими суперкарами, салон Sixteen сложно назвать уж прям космическим. В эпатажности он явно уступает внешности. По наличию двух педалей можно сделать вывод, что КПП здесь роботизированная ( о КПП и тормозах точной информации пока нет). Обратите внимание, что кольца вшитые в сиденья, вшиты и в передние коврики — весьма стильно. Такое решение не встретить на обычном автомобиле.

Технические Характеристики Devel Sixteen

Самое интересное в Девел Сикстин — это конечно — же двигатель. Впечатляющий, объемом в 12.5л V16 ( у Вейрон — не V , а W16 кстати), дополнен четырьмя турбинами. По словам создателей, для езды по городу, или в потоке, половину цилиндров можно отключить. В таком, городском режиме, Девел выдает 3002л.с и 3260Н.М.

По словам создателей, с нуля до 100км Девон способен ускорится всего за 1.8с. Да — это просто фантастические цыфры, но опять — же, — официального подтверждения этому нет.

Заявленные характеристики Devel просто поражают! Очень может — быть, что американцы действительно создали столь монструозный двигатель; но не взлетит ли арабский гиперкар на скоростях на которые способен вывести Sixteen , этот, турбированный V16? Насколько роботоспособный и не ломучий этот суперкар? Вопросов Девел оставляет очень много, а в серию Сикстин так и не пошел.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Дубайская фирма построила 5000-сильный суперкар Devel Sixteen — журнал За рулем

На мотор-шоу в Дубае местная фирма Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C. представила суперкар Devel Sixteen. Заявлено, что максимальная скорость купе, оснащенного 5000-сильным мотором V16, достигает 560 км/ч, а до 60 миль в час оно разгоняется за 1,8 с.

Devel Sixteen

Новый бэтмобиль, китайская копия Lamborghini Veneno или лемановский прототип-LMP1 будущего? Нет, это предсерийная версия суперкара Devel Sixteen, построенная дубайской фирмой Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C. и представленная на проходящем в эти дни Дубайском мотор-шоу.

Devel Sixteen

По заявлению создателей, Devel Sixteen (Devil, кстати, означает «дьявол», а Sixteen — «шестнадцать», что указывает на число цилиндров в моторе) имеет установленный в пределах колесной базы двигатель V16, который развивает максимальную мощность 5000 лошадиных сил. Этого, считают разработчики, достаточно, чтобы купе могло разогнаться до скорости 560 км/ч и ускориться с нуля до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 1,8 с. Звучит, конечно, нескромно. Но… будем надеяться, что данный «автомобиль» хотя бы в состоянии передвигаться своим ходом.

Devel Sixteen

Единственный экспонат на стенде малоизвестной компании из ОАЭ выглядит, мягко говоря, неординарно. Оставим форму кузова в стороне. Как вам детали? Колеса, к примеру, будто сняли с тюнингованного вседорожника, фары — явно не более чем безвкусная декорация, два «сопла» выпускной системы наводят на мысль, что машина приводится за счет реактивной тяги, а хвостовое антикрыло… стоит обратить внимание даже не на его размер, а на крепление к задним крыльям — на трех заклепках! К чему золотая фольга на моторном щите? Помнится, на легендарном суперкаре McLaren F1 такая служила эффективным теплоотражающим экраном. Однако мы не удивимся, если создатели сего чуда об этом даже не догадываются — кажется, в первую очередь это просто очередной «декор».

На официальном сайте компании информации о «суперкаре суперкаров» кот наплакал. И, разумеется, ни слова о планах хотя бы штучного производства. Как думаете, мы еще услышим о творении арабских мечтателей?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

Devel Sixteen — характеристики, фото, видео, обзор

В ноябре 2017-го во время автомобильного шоу Дубая был официально представлен серийный вариант арабского автомобиля с названием Devel Sixteen. Важно сразу заметить, что в отличие от концептуальной версии супермощной машины, показанной еще 4 года назад, серийный вариант Девил Сикстин внешне существенно изменился. Данная модель серьезно претендует на титул самого быстрого автомобиля в мире. Весь модельный ряд Devel Motors.

Содержание: [показать]

Экстерьер

Судя по словам разработчиков, автомобиль представляет собой монокок из углепластика, который размещён на раме из алюминия. Однако этим никого не удивить, так как подобную конструкцию применяют для очень быстрых машин. Благодаря ней обеспечиваются необходимые прочностные характеристики при существенном облегчении массы. Смотря на внешний вид, создаётся ощущение, что новинка схожа с «Бэтмобилем».

Это видно по обтекаемой форме кокпита, немного тяжеловесным и рубленым граням кузова. Кроме этого, заметны сзади расположенные патрубки выпускной системы, которые очень похожи на реактивные дюзы. Смотря на Devel Sixteen ощущается также сходство с реактивным истребителем, особенно  задней части. Впереди присутствует необычная треугольная форма, переходящая в мощный сплиттер.

Боковые стойки обладают продолговатыми фарами, вытянутыми по вертикали и имеющими футуристический вид. Завершается стильный вид при помощи массивного верхнего антикрыла, опирающегося на 3 стойки. Если изначально создаётся ощущение, что перед тобой сверхсовременный автомобиль, то приглядевшись более внимательно можно понять, что Девил Сикстин является своего рода «любительской подделкой», которая имеет мало общего с продукцией брендов Бугатти, Феррари и Ламборджини.

Изначально в глаза бросается некоторая топорность внешнего вида – детали выглядят сильно грубо, в некоторой степени даже неуклюже. Очень удивило строение заднего антикрыла, стойки которого закрепляются к корпусу с помощью нескольких заклепок. Глядя на подобное сразу начинаешь вспоминать китайский автопром 1990-х годов. Интересно, что на автомобильном шоу Дубая 2017 года показали серийную версию, которая была лишена массивного антикрыла.

Это можно также отнести к передним фарам, которые в большей степени выполняют декоративную функцию, чем являются полноценной оптикой. Создаётся ощущение, будто отдел разработок Devel Sixteen стремились взять лучшие черты от быстрых транспортных средств иных производителей, например, Пагани Зонда Р или МакЛарен П1.

В общем, в оформлении внешнего вида автомобиля стало больше плавных контуров. Инженеры изменили форму светотехники и дизайн «катков». Кабина, как и раньше, сдвинута вперед, будто оставляя место здоровенному мотору, имеющему удивительные технические характеристики.

Интерьер


У концептуальной модели, показанной в 2013-м, обивка кресел имела элитную кожу, где были вставки в виде колец из металла (что весьма необычно), а также «загадочный» блок со светодиодным наполнением на центральной консоли. При создании пола решили использовать кожу с ромбовидной стяжкой. Передняя панель могла похвастаться огромными циферблатами, из-за чего казалось, что находишься не в гиперкаре, а в космическом корабле.

Однако в реальной версии внутреннюю часть серьёзно поменяли в сторону минимализма. Установленная впереди панель имеет вид прямоугольного планшета, а рулевое управление представлено компактным «штурвалом» гоночного типа, которые имеет 8 кнопок управления. Больше информации про салон машины Девил Сикстин к сожалению нет.

Техническая часть


Силовой агрегат

А вот тут есть о чём рассказать. Именно этой частью гордятся в компании. Автомобиль может похвастаться специально разработанным для Devil Sixteen бензиновым V-образным 16-цилиндровым 12. 3-литровым двигателем, который получил 4 высокопроизводительные 81-миллиметровые турбокомпрессоры. Внутри мотора установлено также 32 клапана.

Лишь вдумайтесь – рабочий объем каждого цилиндра равняется почти 787 кубических сантиметров. Саму силовую установку разрабатывала американская компания Steve Morris Engines. А мы все с вами знаем, что американцы знают толк в мощных двигателях. Инженеры компании заявляют, что испытательный стенд позволил им достигнуть мощности в 4 515 лошадиные силы, что является предельным показателем, ограниченным диносистемой.

В целом же, инженерная группа утверждает, что пиковая мощность силового агрегата Devel Sixteen составляет 5 000 «лошадей». Получается, что этот гиперкар из ОАЭ самый «заряженный» автомобиль по всей Земле. Просто инженеры не смогли это замерить, так как у них нет нужного тестового стенда, который выдерживал бы подобные мощностя.

Крутящие усилия силовой установки составляют 4 766 Нм, чего должно с лихвой хватать гиперкару. Такой мотор должен позволять без проблем разгоняться с места до первой сотни за 1.8 секунд (по заверениям и расчётам компании). Предельный скоростной режим машины должен составить около 560 километров в час, что превышает показатель у держащей пальму первенства Bugatti Chiron.

Однако невзирая на возможные лидирующие показатели, гиперкар из Дубая ещё рано сразу туда помещать, так как машина ещё не проходила серьёзные испытания на треке.

Есть некоторые нюансы, которые вообще неясны, например, каким образом будет функционировать система охлаждения, ведь охлаждать есть что. Тем более, если взять во внимание тот же Chiron, то инженеры были вынуждены оснастить машину двенадцатью радиаторами, чтобы достичь стабильной работы силовой установки на различных режимах.

Трансмиссия

В данный момент пока нет информации по поводу варианта трансмиссии, которую установят в спорткар. Но учитывая такие скоростные показатели, идеальным вариантом можно считать преселективную коробку с 2 сцеплениями. С другими коробками переключения передач не получится достигнуть высоких скоростей реакции.

Ходовая часть

Автомобиль имеет амортизаторы переменной жёсткости, функцию изменения клиренса, а также 3 режима управляющей электроники. Больше точной информации, к сожалению, пока нет. Кроме версий, имеющих топовый V16, для машины инженеры смогли адаптировать еще две силовые установки. В роли начальной версии выступает V-образная 8-цилиндровая установка, генерирующая 2 000 лошадиные силы.

За неё придётся заплатить не менее 1 600 000 долларов. Желающим иметь гоночную модификацию гиперкара, подняли мощность до 3-х тысяч конских сил. Этот вариант стоит от 1 870 000 долларов. В роли самой экстремальной версии является как раз модификация на 5 тысяч «лошадей», но она идет лишь для трека, а стоимость порядка 2 200 000 долларов. Интересно, что невзирая на достаточно необычные технические характеристики и потенциально возможную динамику, автомобиль из Дубая стоит не так много, как его соперники.

Сравнение с конкурентами


Сегодня не так много автомобилей, которые могли бы похвастаться такими техническими характеристиками. Конечно, в роли конкурентов Devel Sixteen сразу же можно отнести французский Bugatti Chiron, а также Jesko Absolut Koenigsegg, развивающий 531 км/ч, Hennessey Venom F5.

Подводим итоги


Невзирая на то, что Девил Сикстин максимально приблизили к товарному виду, его внутреннее убранство ещё находится в стадии доработки. Хотя компания из Думая оптимистично настроена, их машина еще далека от серийной сборки. Но в целом можно уверенно сказать, что компания смогла привлечь к себе внимание и навести шорох в автомобильном мире. Необычная внешность, а также динамические характеристики автомобиля очень впечатляют и сулят гиперкару солидное будущее, однако, пока не было даже серьёзных тестов, говорить об этом ещё рано. Посмотрим как будут развиваться дела у Devel Sixteen дальше.

В клипе

показан автомобиль Devel Sixteen мощностью 5000 л.

с., катящийся по пустыне

.

Прошло много времени с тех пор, как мы ничего не слышали о Devel Sixteen, неуловимом гиперкаре, который утверждает, что может развивать скорость до 310 миль в час. Фактически, это был автосалон в Дубае в 2017 году, где была продемонстрирована производственная версия автомобиля мощностью 5007 лошадиных сил. Так чем же занимается компания с тех пор?

Что ж, об этом трудно сказать, кроме предполагаемого перечня тестов и усовершенствований, которые компания вносит в автомобиль перед тем, как он — опять же, предположительно, — поступит в производство.Тем временем компания выпустила небольшой ролик, в котором машина едет по ветреной пустынной дороге.

Прежде чем сильно волноваться, знайте, что он движется в довольно неторопливом темпе. Таким образом, здесь нет ничего, что указывало бы на то, что Devel может удовлетворить любое из своих требований. Но мы, по крайней мере, можем взглянуть на машину в действии, такой как она есть, и вы получите мимолетное представление о том, как звучит выхлоп (хотя это лучше на видео, встроенном ниже). Как бы то ни было, комментаторы YouTube почти всегда настроены скептически и не впечатлены.Если это имеет какое-либо отношение к желанию вернуть немного шума после недавнего подвига Bugatti по преодолению барьера 300 миль в час на прототипе Chiron, то это странный способ сделать это.

Между тем, есть более свежие подробности о планах компании в отношении автомобиля. Devel планирует три разные версии, начиная с пары уличных версий: базовая, которая выдает всего (!) 2000 лошадиных сил, благодаря V8, по сообщениям, будет стоить около 1,6 миллиона долларов, а вариант среднего уровня мощностью 3000 л.с. с хваленым четырехцилиндровым двигателем V16 за крутой 1 доллар.8 миллионов. Грандиозная версия Poobah мощностью 5000 л.с. будет оснащена 81-миллиметровым четырехцилиндровым двигателем V16 объемом 12,3 литра, стоимостью около 2,2 миллиона долларов, а производство, по сообщениям, ограниченным семью экземплярами в год, будет производиться в Техасе.

Между тем, в последний раз «Шестнадцать» видели в ноябре прошлого года, когда суперкар Blondie получил возможность сесть в машину и осторожно проехать на ней по Дубаю и окружающей пустыне.

Видео, размещенное выше, также полезно для краткого интервью с Маджидом Аль Аттаром, соучредителем Девела, а также двумя его братьями и дизайнером автомобиля.В то время Аль Аттар сказал, что они надеются провести испытания автомобиля в начале 2019 года.

Devel Sixteen Стоимость, факты и цифры

Когда вы говорите суперкар , что приходит на ум? Что, кроме франшизы Fast & Furious ?

Что ж, давайте перечислим тех, кого мы знаем и видели, выставляя напоказ свои вещи на священных трассах, таких как Нюрбургринг.McLaren Speedtail появится в 2021 году, обещая 250 миль в час. Bugatti Chiron уже существует, разгоняясь до максимальной скорости 261 миль в час. Затем был Koenigsegg Agera RS, хотя производство для него было остановлено в 2018 году, на максимальной скорости 277 миль в час. Вдобавок ко всему, есть Bugatti Chiron Super Sport, разгоняющийся до 304 миль в час.

Так есть ли на горизонте более быстрый автомобиль или Chiron Supersport забирает домой трофей и сохраняет его? Судя по всему, в городе появился новый дьявол, хотя он пишется как Девел и приезжает не с контрактами, а на машине под названием «Шестнадцать».

Devel Sixteen — не что иное, как чистый грех, капающая на максимальной скорости, которая может доставить вас на Луну и обратно, а затем и немного. Итак, вот что мы знаем о нем до сих пор и почему он вызывает восхитительную дрожь по нашим спинам…

СВЯЗАННЫЙ: 10 больных суперкаров, о которых почти не слышно

Встречайте Devel Motors из Дубая

через дорогу и трек

Devel Motors — автомобильная компания со штаб-квартирой в Дубае, которая планирует производить самые эксклюзивные гиперкары и автомобили будущего. Слухи о Devel Sixteen ходят с конца 2000-х, в основном потому, что идея была концептуализирована в 2006 году, а исследования и разработки начались в 2008 году. Большинство экспертов и даже полные надежды фанаты относились ко всему этому скептически, пока прототип Devel Sixteen не был представлен в 2013 году на Международном автосалоне в Дубае.

через TopGear

Для дальнейшего воплощения концепции в реальность, Devel 12.3-литровый двигатель V16 был показан в 2015 году, и, наконец, в 2017 году производственная серия Devel Sixteen также была представлена ​​на Международном автосалоне в Дубае. Мало что известно о людях, стоящих за Devel Motors, за исключением одного пресс-релиза, в котором цитируется Маджид Аль Аттар, соучредитель и разработчик автомобилей: «Devel Sixteen привлекает внимание во всем мире, в том числе и у мегазвезды хип-хопа из Торонто Дрейка. ». Итак, суперкар Блонди управлял им, и, судя по всему, Дрейк и Снуп Догг отказались от него.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вещей, которые суперкар Блонди хранит в DL

Что делает Devel Sixteen таким дьявольским?

через TopSpeed

Давайте сначала поговорим о двигателях: Devel Sixteen с двигателем V16, построенный Стивом Моррисом. Тем не менее; в то время как двигатель мощный, объемом 12,3 литра и дополнительно усиленный четырьмя турбонаддувом, по сути, это два сваренных вместе Chevrolet V8.

Судя по всему, именно этот двигатель, как бы ножовка ни звучал, будет реактивной мощностью 5007 лошадиных сил.Позвольте этому осознать. Мы не говорим о гиперкаре, который может производить 1000 лошадиных сил, мы говорим об автомобиле, который выгонит более 5000 лошадиных сил из своего четырехцилиндрового двигателя V16 с турбонаддувом.

Плюс к этому машина не просто шоу и никуда не годится. Что касается производства, Devel Motors ведет переговоры с Manifattura Automobili Torino. Эта компания также занимается производством других гиперкаров, таких как Intense Emozione с Apollo. Автомобиль может иметь более 5000 лошадиных сил, но его конструкция также должна выдерживать такую ​​силу, энергию и сопротивление. Подумайте о сдвиге ветра на этом!

О каких ценах идет речь? Что ж, согласно различным сообщениям СМИ, есть три версии Devel Sixteen, с которыми нужно бороться, хотя информация о ценах была когда Devel Sixteen должен был поступить в продажу в 2019 году.Сейчас 2020 год, и мир, каким мы его знаем, вряд ли снова станет прежним.

Тем не менее, это то, что мы знаем до сих пор. Первые две модели предназначены для использования на дорогах. Базовая модель будет иметь двигатель V8 и двигатель мощностью 2000 лошадиных сил, что будет стоить около 1 доллара.6 миллионов. Также есть модель среднего уровня с двигателем V16, рассчитанная всего на 3000 лошадиных сил, и может продаваться по цене 1,8 миллиона долларов. Наконец, идет гусеничный вариант мощностью более 5000 лошадиных сил, который, вероятно, будет стоить более 2,2 миллиона долларов.

С внешним видом, напоминающим реактивный истребитель, и двумя массивными двойными выхлопными трубами сзади, этот автомобиль может стать причиной самых ужасных кошмаров для Bugatti и McLaren.

СВЯЗАННЫЙ: Смотрите The Insane Devel Sixty Desert Race на Bentley Flying Spur

Давайте поговорим.

Технические характеристики

через суперкары

Devel Sixteen — самая быстрая машина в мире? Ну, пока нет, в основном потому, что ни одно из заявлений производителя не было подтверждено.Но вот что Devel Motors говорит об автомобиле. Разгон до 100 км / ч выполняется за 1,8 секунды. Падение микрофона. Если это действительно окажется правдой, в мире нет другой машины, которая могла бы сравниться с мастерством Devel Sixteen. Он также может разогнаться до 100 миль в час за 2,2 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 348 миль в час.

Наряду с цифрами в 5007 лошадиных сил, крутящий момент должен составлять ошеломляющие 3475 фут-фунт, и вся эта мощность работает на квадроцикле с двойным сцеплением, работающем в полноприводном формате. Корпус из углеродного волокна и титановые клапаны работают, чтобы направить энергию на то, чтобы сделать Devel Sixteen непревзойденным автомобилем, учитывая, что он весит всего 2300 кг.

Ясно, что Devel Sixteen реален и может стать причиной бессонных ночей другим производителям гиперкаров.Вот если бы мы только увидели одного, близкого и личного.

Источники: Driving.ca, Carscoops, Financial Times

ДАЛЕЕ: стоимость, факты и цифры Ferrari 599XX EVO

Грузовик разливает томатное пюре, поворачивая дорогу ярко-красным цветом от аварии

Об авторе


Арун Сингх Пундир
(Опубликовано 286 статей)

Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками, а в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars обо всем, что имеет любое количество колес. Он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если это займет более восьмидесяти дней.

Ещё от Arun Singh Pundir

Devel Sixteen — свыше 300 миль в час…

Некоторое время назад мы писали о том, что происходит на скорости 300 миль в час, в котором исследовали проблемы и ограничения, с которыми сталкиваются производители гиперкаров в их стремлении добиться поистине поразительной скорости. Преодоление этого барьера в легальном автомобиле — это монументальный инженерный подвиг, достойный признания, если и когда кому-то это удастся.

Претензии жирным шрифтом

Devel Sixteen, названный в честь двигателя V16, втиснутого в удлиненный средний двигатель, заявил, что не только достигнет этой важной скорости, но и разнесет ее на куски, разогнавшись до 350 миль в час — это почти на 100 миль в час быстрее, чем у оригинального Bugatti Veyron. на скорости 253 миль в час.

Согласно их веб-сайту, Devel Sixteen был впервые концептуализирован еще в 2006 году — вскоре после появления на свет Veyron в 2005 году, который, без сомнения, оказался основным источником вдохновения и целью, которую нужно было превзойти.

С тех пор быстрого прогресса не наблюдалось. Это в значительной степени понятно, если учесть, что Devel — это только начинающая фирма из Дубая, которая пытается превзойти практически всех известных производителей гиперкаров, включая самих Bugatti.

Серьезные исследования и разработки начались в 2008 году, и с тех пор по 2013 год был произведен прототип, который был представлен на Международном автосалоне в Дубае в те годы.

Без злобы, этот первый прототип — это в значительной степени то, что вы ожидаете от стартапа, пытающегося произвести фурор — и дизайн неизбежно переходил черту от крутого к дешевому и очень пластичному.

Странные щели в носу, выхлопные патрубки, похожие на крышки прямо от маркерных ручек, и уродливый задний спойлер — почти не нужно даже упоминать сходство с клише Бэтмобиля.Почти.

Если бы не поистине ошеломляющие заявления о скорости и мощности, никто бы не обратил на это внимания, но если есть что-то, что привлечет внимание, это заявление, которое слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Оскорбляющие выхлопные отверстия и спойлер на оригинальном прототипе Devel Sixteen.

Сумасшедшие лошади

Тактика безудержных претензий — это осторожный баланс. Крайне важно, чтобы оно было достаточно близко к сфере возможностей, чтобы его нельзя было сразу отбросить и забыть почти мгновенно, но достаточно далеко, чтобы возбудить всеобщее любопытство и спровоцировать ответ.

Даже если этот ответ — не более чем насмешка, он, по крайней мере, привлек их внимание и заставил заговорить об этом. Devel наверняка достигли этого, когда они начали бросать свои цифры максимальной скорости и пиковой мощности.

Максимальная скорость около 350 миль в час и пиковая выходная мощность более 5000 л.с. привлекут внимание любого, и все зададут один и тот же вопрос — как?

Это показатели производительности, которые, как правило, являются резервом драгстеров, и, что любопытно, это то, к чему на самом деле стремится лучший Devel Sixteen.Популярность жарких песков пустыни Дубая среди его чрезмерно богатых жителей и гостей неуклонно растет.

Чудовищная 5000-сильная версия нацелена непосредственно на клиентов, которых беспокоит только прямолинейный темп, и будет немного автомобилей, способных соперничать с максимальной скоростью Devel Sixteen, если она когда-либо будет реализована.

Улучшенный дизайн

На автосалоне в Дубае в ноябре 2017 года мы познакомились с редизайном Sixteen, который теперь называется серийной версией.Возможно, это указывает на то, что он будет близок к тому, как будет выглядеть готовый автомобиль, несмотря на то, что сам по себе все еще является концепцией.

Новый дизайн является радикальным улучшением оригинала, несомненно, благодаря работе итальянской Manifattura Automobili Torino, с превосходной эстетикой во всех отделах, за исключением интерьера (концепция все еще находится в разработке).

От более четкой формы носа, плавных линий кузова, скульптурных воздухозаборников, плавного и, казалось бы, бесконечного моторного отсека, до одного из ключевых элементов дизайна в виде негабаритных выхлопных отверстий.

Новая цветовая гамма действительно выделяет его, и весь автомобиль выглядит на целый мир вдали от пластмассового притворщика прошлого.

Критический уровень

Надо сказать, что до готовой машины еще очень далеко. Ограничения современных технологий в разгоне автомобиля до 300 миль в час хорошо известны, поэтому неудивительно, что многие скептически относятся к тому, сможет ли Devel когда-либо преодолеть эти проблемы.

Проблема создания шин, способных оставаться неповрежденными на этих скоростях или даже просто поддерживать тягу во время ускорения, чтобы преобразовать всю эту мощность в линейное движение, представляет особый интерес, учитывая то, что другие производители ранее говорили о шинах, являющихся их самым большим препятствием.

Комментарии главного инженера Паоло Гарелла, ранее работавшего в Pininfarina, о Sixteen в целом были интересны для чтения.

Обсуждая проблемы воздушного потока через заднюю часть автомобиля, он затронул тему радиаторов и того, насколько критичным будет их размещение из-за огромных требований к рассеиванию тепла, создаваемых 16-цилиндровым двигателем.

Проблема с радиаторами в том, что им для работы нужен воздух, и направление воздуха через них создает сопротивление.Дополнительное сопротивление требует большей мощности для преодоления — мощности, которая создает больше тепла и требует большего охлаждения, это бесконечный цикл.

Как именно они будут охлаждать двигатель и преодолевать всевозможные коэффициенты сопротивления, возникающие в результате этого охлаждения, — большой вопрос, и, вероятно, это основная причина необходимости такой большой мощности.

Гарелла как нельзя лучше подтверждает это, заявляя, что требуемая мощность, необходимая для перехода с 310 миль в час и далее, увеличивается на огромные 60%, поскольку турбулентность воздуха значительно увеличивает сопротивление.

То, что Devel еще не решили эту проблему или проблему с шинами, превращает вопросы о том, как они добьются успеха, в искренние сомнения в их способности создать автомобиль, который вообще соответствует их требованиям.

Bugatti имели фору около десяти лет и ни разу не простаивали. Тот факт, что они еще не разработали решение этих проблем (или, по крайней мере, объявили, что у них есть решение), заставляет задуматься, какое волшебное зелье, по мнению Девела, у них есть — или будет.

Плата за привилегию

Им определенно нужно что-то, так как они уже установили цену Devel Sixteen. Фактически, для спидстеров будет три уровня технических характеристик.

Начальный уровень будет иметь двигатель LS V8 мощностью 1500 лошадиных сил и доступный за королевскую сумму в 1,6 миллиона долларов. Всего за 200 тысяч долларов вы получите еще один двигатель LS V8, установленный на первый, чтобы создать V16, предположительно способный разогнаться до 320 миль в час при 3000 л.с.

Модель

Top предназначена для гонок на треке / дрэг-рейсинге и заменяет детали на более изнашиваемые компоненты, способные выдержать огромную мощность своего двигателя мощностью 5000 л.с., который разгоняет автомобиль до 350 миль в час за счет почти грубой силы.Этот вариант также будет стоить еще 200 тысяч долларов, чтобы окончательная сумма билетов достигла 2 миллионов долларов.

Эти цены либо наравне с их конкурентами, такими как Koenigsegg, либо значительно ниже их, как у Bugatti, чей новый Chiron стоит 2,6 миллиона долларов.

Стоит ли? Это зависит от того, верите ли вы, что Devel действительно может разработать необходимую технологию для доставки автомобиля, разгоняющегося до 350 миль в час, или нет.

MAT FOUNDRY GROUP ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ СЕРЫХ И ЧУГУННЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ.ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О НАС ПРОСМОТРЕТЬ НАШИ ПРОДУКТЫ ИЛИ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ СЕГОДНЯ

Wild Devel Sixteen Hypercar, представленный читателем Motor1.com

Devel Sixteen III — это концепция, вдохновленная концептуальным суперкаром Devel Sixteen, который был впервые представлен в 2013 году. Проект стартовал незадолго до начала Coronavirus Lockdown и поэтому был страстным проектом Дизайн нового концепта Devel sixteen III, созданный на основе двигателя Steve Morris Engines объемом 12500 куб. см и V16 Quad Turbocharged (продемонстрированный в 2015 году), представляет собой современное переосмысление предыдущих двух итераций модели Sixteen. больший упор на охлаждение и стабильность на высоких скоростях.Язык дизайна основан на эстетике истребителей, вдохновленных двумя предыдущими концепциями Devel, но с большим упором на поверхности с острыми углами, например, на современных боевых самолетах, оснащенных малозаметными самолетами, таких как F35. Чрезвычайно низкая линия крыши способствует минимальному лобовому поперечному сечению, что обеспечивает низкий коэффициент лобового сопротивления. В конструкции также есть задние камеры вместо зеркал, чтобы еще больше уменьшить сопротивление, и регулируемый передний сплиттер. Большая часть кузова выполнена в черном цвете сатиновый металлик, что еще больше связывает дизайн с современными самолетами-невидимками, но с анодированными ярко-красными акцентами на крышке заливной горловины, центральными стопорными гайками и спицами колес.Конструктивная компоновка основана на хорошо зарекомендовавшей себя дизайнерской формуле пассажирского отсека из углеродного волокна, при этом передний и задний подрамники изготовлены из комбинации углерода, стали и алюминия. Автомобиль имеет длину 5,3 метра, что даже больше, чем у Mclaren Speedtail, что позволяет использовать как длину алюминиевого блока v16, трансмиссию RacingTransaxle, так и большие передний и задний свесы для улучшения аэродинамической устойчивости и прижимной силы на высоких скоростях. Конструкция оснащена регулируемой подвеской на двойных поперечных рычагах, приводимой в действие толкателями.Каждый блок из четырех цилиндров имеет индивидуальный выпускной коллектор, питающий непосредственно каждый из четырех 80-миллиметровых турбонагнетателей, которые тянут воздух через четыре канала из открытых вентиляционных отверстий сбоку кузова. Система впуска оснащена клапанами-ограничителями наддува, которые позволяют водителю снизить выходную мощность двигателя для повышения простоты использования. Спереди, по бокам и на крыше автомобиля расположены очень большие воздухозаборники, которые подают воздух к радиаторам охлаждения двигателя и интеркулерам турбокомпрессора, расположенным над двигателем, в боковых опорах, перед задними колесами и в передней части.Многие из видимых снаружи компонентов, составляющих аэродинамические элементы автомобиля, изготовлены из кованого углеродного композита, оставленного незавершенным, чтобы раскрыть уникальную текстуру материала. Это включает в себя массивный задний диффузор с отдельными верхними и нижними секциями, позволяющими регулировать прижимную силу.

Devel Sixteen 5000 л.с. (одна из самых громких машин)

Обзор Devel Sixteen

Последние сообщения, мы исследовали много быстрых гиперкаров. Но сегодня мы поговорим о безумной машине — Devel Sixteen.Этот безумный автомобиль — новый автомобиль, который производит и производит Manifattura Automobili Torino.

Выхлопы у этого автомобиля не меньше, чем у реактивного. Они звучат намного громче, чем любой другой спортивный автомобиль, что делает его одним из самых громких гиперкаров.

Devel 16 не является серийным автомобилем, потому что этот концепт-кар все еще находится на стадии тестирования.

Три варианта Devel Sixteen

Моторы devel представляют три модели devel sixteen.

Вариант первый

Первый вариант оснащен турбодвигателем V8 мощностью 2000 лошадиных сил. Эта модель будет стоить 1,6 миллиона долларов.

Второй вариант

Вторая модель оснащена двигателем V16 мощностью 3000 лошадиных сил. Это будет стоить 1,8 миллиона долларов.

Вариант третий

В-третьих, оснащенный 81-миллиметровым двигателем Quad Turbo 12,3 литра V16, он вырабатывает огромную мощность в 5007 лошадиных сил, что более чем в три раза превышает энергию, производимую Bugatti Chiron Super Sport 300 +.Этот вариант является топовой моделью devel 16.
В этой статье мы в основном будем говорить о третьей модели devil 16.

Разработанные двигатели заявляют о максимальной скорости 350 миль в час (560 км / ч) и 3757 фунт-фут крутящего момента для третьего варианта Devil 16.
Эта модель предназначена для дрэг-рейсинга, только гонок на треке, и будет стоить 2,2 миллиона долларов. Двигатель V16 приводит в движение автомобиль, который позволяет автомобилю развивать максимальную скорость более 320 миль в час.

Интерьер и экстерьер

Интерьер шестнадцати автомобилей все еще находится в стадии разработки; прототип сопровождает минимально необходимый интерьер, обязательный для каждой машины.

Автомобиль выглядит особенно длинным и вытянутым, что подчеркивается тем, как тело ныряет, как будто каждая доска складывается поверх другой доски. Передняя часть остается должным образом сверху с коротким, но острым носом, гигантским передним спойлером, который сидит у земли, и нетрадиционным способом сборки фар. Двигайтесь по сторонам, и вас приветствуют широкие изгибы колес, комплексные линии кузова, а также множество воздухозаборников и воздушных каналов, которые расположены по всему кузову автомобиля.

Devel 16 вдохновлен реактивным двигателем. Концепт-кар выглядит как реактивный самолет; он сопровождает два больших выхлопа, которые выглядят не меньше, чем у реактивного самолета. Они очень большие по сравнению с другими суперкарами; вы даже можете засунуть голову в каждый выхлоп.

Зачем Devel Sixteen огромная мощность в 5000 лошадиных сил?

Этот вопрос наверняка запомнил читателям, зачем нужны 5000 лошадиных сил. Самый быстрый автомобиль в мире, Bugatti Chiron Super Sport 300, также выдает всего 1578 лошадиных сил.
Суперкарам требуется менее 2000 лошадиных сил на скорости менее 310 миль в час. Но для достижения максимальной скорости более 320 миль в час требуется более 4500 лошадиных сил.

Основная причина этого — коэффициент лобового сопротивления. Он составляет менее 0,3 при скорости менее 310 миль в час. Но он становится больше, чем в семь раз, что больше, чем в два раза на высоких скоростях, превышающих 320 миль в час. Следовательно, «дьяволу шестнадцать» требовалось 5000 лошадиных сил, чтобы достичь огромной скорости более 320 миль в час.

Следуйте за мной в социальных сетях:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Devel 16 — стоит всех шумихи? Давай выясним!

Devel 16 был одним из самых обсуждаемых автомобилей в Интернете в последние годы, но что привлекло к нему столько внимания? Давайте объясним, как мы подробно рассмотрим гиперкар мощностью 5007 лошадиных сил, построенный в Дубае.

Здесь вы можете щелкнуть конкретный раздел в этой статье, в противном случае прокрутите вниз, поскольку мы разъясняем все, что нужно знать о Devel 16.


Введение

Мы проверили несколько довольно безумных автомобилей здесь, на Drifted, но Devel 16, несомненно, возглавляет список.

Вам не терпится сесть за руль 12,3-литрового гиперкара с четырехцилиндровым двигателем V16, способного за 1,8 секунды разогнаться до 100 км / ч с показателями мощности, превышающими 5000 лошадиных сил?

К счастью, малоизвестный производитель автомобилей из Дубая утверждает, что они смогут воплотить в жизнь мечты о мощности в 5000 лошадиных сил.

Их официальный веб-сайт дает чрезвычайно высокие ожидания со следующими цитатами: «Devel Sixteen рожден с исключительной производительностью и невообразимой выдающейся мощностью десяти суперкаров, чтобы открыть новую эру, которая никогда не была достигнута раньше.”

«Уникальный дизайн этого нового поколения дает вам непревзойденное ощущение прорыва реактивного истребителя, мощность которого превосходит любую машину в мире».

Однако вместо того, чтобы радоваться новостям автолюбителей всего мира, Девел сумел вызвать несколько скептическую реакцию в Интернете, предоставив широкий спектр мнений об этой невероятно дерзкой попытке побить текущие рекорды скорости.

Дубай прославился тем, что достигал мировых рекордов «больше и лучше» на протяжении всей своей короткой истории, начиная с рекордного полицейского флота, включая Veyron в его рядах, и заканчивая их невероятными инженерными шедеврами, такими как Бурдж-Халифа.

Когда впервые был анонсирован Devel Sixteen, а это было более семи лет назад, барьер в 300 миль в час еще не был преодолен, и план с Devel 16 состоял в том, чтобы разбить этот барьер вдребезги.

К сожалению, поскольку Devel раз за разом останавливал проект, Bugatti воспользовалась их задержками и построила Chiron Super Sport 300+, который продолжал развивать рекордную скорость 304 миль в час.

Bugatti добился этого с «жалкими» 1600 лошадиными силами из своих 8.0-литровый двигатель W16, так что, если Devel, наконец, закончит возводить своего конкурента на трон, дополнительные 3400 лошадиных сил позволят им побить этот недавно установленный рекорд?

Что ж, вы, конечно, так думаете, но, к сожалению, не все так просто. В этом руководстве мы собираемся подробно рассмотреть, что, возможно, является самым безумным автомобильным проектом из когда-либо реализованных.

Devel 16 История

Когда вы слышите о ранее неизвестном производителе автомобилей, который решает использовать словесную игру «дьявол» в своем бренде, вы начинаете задаваться вопросом, чего компания намеревается достичь.

Создатель

Devel, Маджид Аль-Аттар, определенно не хотел разочаровываться в своих невероятных планах.

С первоначальным планом достичь 60 миль в час за 1,8 секунды и максимальной скоростью 347 миль в час, обеспечиваемой двигателем мощностью 5007 лошадиных сил в их первой сборке, довольно легко понять, почему они привлекли внимание на совершенно другом уровне, чем когда-либо прежде.

По общему признанию, большая часть этого исходила от их «ненавистников» в сети, но они также предприняли несколько умных шагов, которые в некоторой степени временно заставили замолчать скептиков.

После нескольких прототипов ранних выпусков Devel впервые представил Devel Sixteen на Международном автосалоне в Дубае в 2017 году, где Schmee150 получил прекрасную возможность взглянуть на то, что, несомненно, было ближе к « настоящему », чем когда-либо прежде.

Девел продолжил работу над Sixteen, хотя, похоже, в проекте были некоторые задержки. На этот раз компания вместо этого решила обратить внимание на Devel Sixty.

Как вы, наверное, догадались, это был еще один безумный проект, который снова раздвинул границы.

Однако, как бы безумно это ни было, их разгон в 5,8 км / ч до 6,7-литрового турбодизеля V8 мощностью 720 лошадиных сил сделал проект несколько более реалистичным.

В чем подвох? Что ж, Devel Sixty имеет высоту 2,3 метра, полный привод, выбор между шестью или семью сиденьями и дисплеем ночного видения спереди и сзади. Это все еще не совсем то, что мы называем «нормальным».

Звучит нелепо, правда? Что ж, подождите, пока не увидите его на драг-стрипе!

В общем, хватит разговоров о Devel Sixty. Вернемся к свирепому гиперкару, который выглядел бы так, как если бы Koenigsegg, Pagani и Lambo стали слишком дружелюбными на вечеринке.

Devel 16 Производство

Если вы следите за Devel 16 с момента его первого анонса в 2013 году, вы согласитесь, что за это время он, безусловно, немного изменился.

Изначально «прототип» шпионской камеры выглядел так, как будто он был сделан из дерева. Тем временем разработка Devel предоставила нам автомобиль, который определенно выглядит как дикий гиперкар, на который он претендует, даже если дизайн с длинной колесной базой не всем по вкусу.

Фактически, сделав один из первых шагов, чтобы заставить замолчать критиков, Девел отправился в Италию, чтобы работать с Manifattura Automobili Torino (M.A.T.) над созданием новейших дизайнов автомобиля.

M.A.T., основанная Паоло Гареллой в 2014 году, имеет выдающуюся историю работы над одними из самых безумных уникальных автомобильных проектов, которые когда-либо видел мир, включая Ferrari 4/5 от Pininfarina.

Если вы хотите сделать единичный проект правдоподобным, было очень мало имен более авторитетных, чем Гарелла, и это вселяло веру в то, что Devel 16 вполне может увидеть свет в будущем.

Когда в интервью спросили о Devel 16, Гарелла засмеялся и сказал: «Мы совершенно сумасшедшие!»

Если бы вы суммировали этот проект в одной цитате, я думаю, вы бы изо всех сил пытались сделать работу лучше, чем Гарелла!

Devel 16 Цена

Помните, мы говорили, что Devel заявляет, что они могут воплотить ваши мечты о 5000 лошадиных сил в реальность? Что ж, вы можете догадаться, что вам, вероятно, следовало начать экономить несколько жизней назад, если вы надеетесь присоединиться к списку ожидания.

Devel планирует выпустить три различных варианта Devel 16.

Если вам нужна «базовая» модель V8 мощностью 1500 лошадиных сил, то это обойдется вам в 1,6 миллиона долларов.

Если 1500 лошадиных сил недостаточно, то вы можете удвоить это количество с их еще не определившимся вариантом Twin-LS V8 или с измененным четырехцилиндровым двигателем V16, который, вероятно, будет способен развивать мощность в 3000 лошадиных сил и по цене 1,8 миллиона долларов.

Однако, если вам нужна версия, которая, казалось бы, способна взорвать Интернет с помощью 81-мм quad-turbo 12.3-литровый двигатель V16 с мощностью 5007 лошадиных сил, вам нужно сэкономить 2,2 миллиона долларов.

Теперь вы, наверное, думаете, зачем мне тратить 1,8 миллиона долларов на вариант с мощностью 3000 лошадиных сил, когда я могу получить 5007 лошадиных сил за 2,2 миллиона долларов?

Если вы хотите ездить на своем Devel 16 по дороге, то вам, к сожалению, пока придется использовать модель мощностью 3000 лошадиных сил, поскольку версия мощностью 5007 лошадиных сил не выглядит так, как будто она будет быть законным в ближайшее время.

Если вам нужна версия мощностью 5007 лошадиных сил, предназначенная для тормозной полосы, то вы вполне можете внести свое имя в список ожидания, поскольку они планируют выпускать только семь автомобилей в год.

Devel 16 Максимальная скорость

Несмотря на то, что Bugatti уже установила рекордную скорость с их рекордным Chiron Super Sport 300+, их максимальная скорость в 490,484 км / ч все еще не преодолела барьер в 500 км / ч, который Devel так отчаянно стремится преодолеть.

Поскольку топовая модель мощностью 5007 лошадиных сил предназначена для трековых и дрэг-рейсинговых гонок, и в настоящее время не предполагается, что она станет разрешенной для использования на дорогах, ей, по-видимому, потребуется дополнительная работа, прежде чем она сможет побить мировой рекорд. .

В Интернете появляются различные заявления относительно максимальной скорости, и кажется, что скорость, к которой стремится Devel, будет находиться где-то в районе 310-350 миль в час.

Хотя мы уже видели зарегистрированный автомобиль, проезжающий по улицам Дубая, на нем есть номера из Великобритании, несмотря на заявления о том, что модель мощностью 5007 лошадиных сил якобы не будет разрешена для использования на дорогах.

Как бы то ни было, на видео машина не управлялась жестко, и позже Девел утверждал, что на начальных этапах тестирования она работала только на 20% от своих потенциальных возможностей.

Преодолеть барьер в 300 миль в час на машине, безусловно, нелегко. Не зря он оставался мишенью для самых впечатляющих производителей в течение многих лет.

Хотя Bugatti наконец-то удалось этого добиться, они все еще единственные, кому это удалось, и у них есть одни из самых опытных людей на планете, которые круглосуточно работают над их проектами с почти неограниченным бюджетом.

Простые аспекты автомобиля, которые обычно не рассматриваются, такие как шины, требуют внимательного рассмотрения даже для того, чтобы иметь возможность развивать такие скорости.

Когда мы увидели оригинальный прототип Devel 16, который первоначально распространялся как лесной пожар в Интернете, он имел двухконтактные тормоза, которые, конечно, не справлялись с задачей остановить 5070 фунтов, движущихся со скоростью более 500 км / ч.

В их более поздней производственной версии тормоза, казалось, прятались за колесами уникальной конструкции. Могло ли это быть для защиты Интернета, ставя под сомнение более разочаровывающие тормоза, или это было уникальное высокоскоростное воздушное судно будущего поколения?

Мы не сомневаемся, что компания Devel приняла во внимание то, что потребуется для достижения их целей в области высоких скоростей, и нам не терпится увидеть скорости, которых эта машина может достичь в конечном итоге.

Мы, конечно, надеемся, что он оправдает ожидания и поразит рекордсменов и крупных производителей.

Двигатель Devel 16

Как вы, наверное, догадались, двигатель был одним из самых обсуждаемых аспектов Devel 16, и когда вы бросаете заявление о 5007 лошадиных силах, это не должно вызывать особого удивления.

Есть две альтернативы более низкого уровня, прежде чем вы достигнете окончательного пакета мощностью 5007 л.с. Во-первых, это базовая модель V8 «трамвай», которая развивает мощность 1500 лошадиных сил.Эти цифры, безусловно, не слишком разочаровывают для базовой модели!

Тем не менее, следующей ступенькой лестницы планируется стать либо вариант Twin-LS V8, либо измененная версия четырехцилиндрового двигателя V16, который, как ожидается, сможет достичь удвоенной мощности по сравнению с однодвигательным двигателем. на 3000 лошадиных сил.

Этот монстр будет построен так, чтобы уничтожать все на трассе, и самое приятное то, что вы (надеюсь) сможете снова отвезти его домой.

Есть что-то странное в представлении об автомобиле мощностью 3000 л.с., который не является самым впечатляющим в модельном ряду, но при этом мощность 5007 л.с., крутящий момент 3757 фунт / фут, 12.3-литровый четырехцилиндровый двигатель V16 каким-то образом может посрамить эти цифры на бумаге. Тем не менее, Devel пока не намерен делать этот топовый вариант легальным для дорог.

Теперь мы понимаем, что если вы скептически относитесь к их заявлениям о мощности, в конце концов, нет ничего, что соответствовало бы им.

Даже самый быстрый и проверенный серийный автомобиль на планете прямо сейчас, Bugatti Chiron Super Sport 300+, может похвастаться мощностью всего 1600 лошадиных сил под капотом.

Тем не менее, Стив Моррис Моторс, производитель двигателей хот-род из Мичигана, ошеломил скептиков, когда они установили недавно построенный двигатель на динамометрический стенд, прежде чем он достиг предела своей невероятной мощности в 4515 лошадиных сил!

Тем не менее, 4515 лошадиных сил — это не более 5000 лошадиных сил, и если есть что-то, что вы можете гарантировать, так это то, что Интернет всегда будет называть B.С., пока не увидят распечатки.

Итак, после второй попытки создать новый динамометрический стенд, четырехцилиндровый двигатель V16 снова получил шанс проявить себя, и он, безусловно, не разочаровал.

Когда каждый турбонагнетатель быстро набирал намотку до 36 фунтов на квадратный дюйм, стрелка снова вышла за пределы шкалы дино. Однако на этот раз им удалось измерить свою печально известную цифру в 5007 лошадиных сил.

Если вы внимательно посмотрите видео, то при полном наддуве двигатель генерировал настолько сильное всасывание, что даже закрыл лопасти выхлопной трубы на заднем плане, в результате чего вся комната превратилась в вакуум.

Основываясь на этом наблюдении, самым безопасным для их следующего испытания мощности было бы поместить двигатель в реальный автомобиль и запустить его по взлетно-посадочной полосе. Что ты скажешь, Девел? Похоже на план, правда?

Devel 16 Интерьер

Мы видели два различных варианта интерьера: один от прототипа модели на автосалоне в Дубае, а затем полностью обновленную альтернативу в последнем видео на улицах Дубая.

Хотя первоначальный интерьер выглядел довольно просто, новый белый интерьер выглядел так, как вы ожидаете увидеть в 3000 году. Действительно, обновленный интерьер, безусловно, выглядел более уютно и соответствовал текущим ожиданиям этого безумного проекта.

Когда его спросили о салоне автомобиля, создатель Маджид Аль-Аттар заявил CNN, что ему нужна машина, которая была «действительно просторной».

Просторные интерьеры, конечно, не являются одной из самых распространенных целей, когда дело доходит до создания нелепых гиперкаров, но я думаю, каждый по-своему.

Аль-Аттар, должно быть, был доволен новейшим интерьером, так как он определенно напоминал просторный космический корабль!

Devel 16 0-60 Время

Планируемое время, за которое топовый двигатель Devel 16 мощностью 5007 лошадиных сил и 12,3-литровый двигатель V16 выйдет на стандартную отметку 0-60 миль в час, составит 1,8 секунды, прежде чем в конечном итоге он сможет достичь скорости до 347 миль в час или 558км / ч.

Devel 16 Технические характеристики

С намерением Devel разогнать эту машину до скорости более 300 миль в час, это вполне может быть причиной того, что у нас еще не было возможности увидеть, как она разрывает трассу.

А пока мы скрещиваем пальцы, потому что они делают какую-то сверхсекретную разработку, чтобы однажды они смогли воплотить мечту о сбивании Bugatti с верхней полки.

Есть несколько подтвержденных фактов об истинных окончательных спецификациях разработки Devel 16, которые в настоящее время в основном являются слухами.

Однако на своем официальном сайте они подтверждают следующее: «Совершенно новая серийная модель Devel 16 имеет сверхлегкий и высокопрочный корпус из углеродного волокна.”

«Обширные исследования и разработки в области аэродинамики автомобиля позволили Devel Motors расширить границы отрасли, достигнув беспрецедентной и беспрецедентной мощности серийного гиперкара».

Эти цитаты звучат несколько оптимистично, и похоже, что Девел знает масштаб задачи, которую они берут на себя.

Хотя официальный вес еще не подтвержден, ходят слухи, что он будет весить около 2300 кг, то есть 5070 фунтов, или чуть больше 2.2 тонны. Учитывая, что Chiron Super Sport 300+ весил 1996 кг, эти цифры не так уж и далеко зашкаливают. Эти гигантские двигатели определенно не легкие.

При таком весе это действительно заставляет задуматься, насколько хорошо Devel 16 справится с управлением. С самого начала было ясно, что максимальная скорость, ускорение и мощность были главной целью игры.

Devel также упомянул, что вариант с лучшими характеристиками в 5007 лошадиных сил будет хорошо подходить для дрэг-рейсинга, и, учитывая всю эту мощность, он определенно не будет идеальным автомобилем для небольших узких гоночных трасс.

Мы помним, как в прошлом мы видели, как Koenigsegg CCX улетал с трассы Top Gear, даже когда за рулем «Стига» отреагировал этот дикий зверь, когда он достигнет крутого поворота на скорости, остается только догадываться.

Как вы, наверное, догадались, Devel планируют сделать 16 AWD, и, хотя мы любим автомобили с задним приводом здесь, в Drifted, мы почему-то думаем, что этому автомобилю будет сложно снизить мощность на задних колесах.

Что касается коробки передач, ходят слухи, что это 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия дрэг-рейсинга для легенды высшего уровня.Между тем, дорожные варианты, скорее всего, будут использовать коробки передач с двойным сцеплением.

Законна ли улица Девел 16?

Хотя компания Devel подтвердила, что они не намерены разрешать использование топовых моделей мощностью 5007 л.с. на дорогах, это якобы была машина, на которой в последних видеороликах на улицах Дубая ездили с британскими номерными знаками, так кто знает?

Поскольку элитная модель была разработана с учетом тормозных полос, маловероятно, что она когда-либо будет разрешена для использования на дорогах.

Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что модели мощностью 1500 и 3000 лошадиных сил в настоящее время строятся специально для использования на дорогах и на гусеницах, поэтому, если вы отчаянно хотите иметь одну из них легально в дороге, то это будет лучший выбор. .

Так как вариант мощностью 3000 лошадиных сил в настоящее время планирует использовать тот же двигатель, что и модель мощностью 5007 л.с., возможно, есть потенциал для некоторой «незаметной» настройки двигателя в дальнейшем?

Devel 16 Дата выпуска

А, вопрос на (два) миллиона долларов.

Как бы мы ни ненавидели это говорить, кто знает? Их официальный веб-сайт не обновлялся какими-либо последними новостными статьями с 2017 года, что не вселяет в нас оптимизма в отношении того, что окончательная версия будет разорвать трек рядом с нами в ближайшее время.

В одном из их последних постов в Instagram в 2019 году говорилось, что г-н Тетсуми Синчи приобрел первый Devel 16 мощностью 3000 лошадиных сил в Японии во время открытия Mega Supercar Motorshow.

Поскольку они планируют производить только семь автомобилей в год, сейчас, вероятно, самое время узнать, сможете ли вы когда-нибудь подумать о покупке одного из них.

Заключение

Несмотря на то, что он еще не проявил себя по-настоящему перед крайне скептически настроенной публикой, нет никаких сомнений в том, что Дубай уже вытащил несколько невероятных подвигов в прошлом, несмотря на то, что критики сомневались, что они когда-либо будут возможны.

Как и большинство из вас, мы всегда любим неудачников. Несмотря на то, что они, несомненно, медлили, Devel уже представила один из самых значительных двигателей, когда-либо произведенных, мощностью 5007 л.с. на динамометрическом стенде.

По общему признанию, кажется, что предстоит пройти еще долгий путь, прежде чем автомобиль действительно сможет безопасно отключать эту мощность.

Даже такие аспекты, как шины, должны быть очень важны при преодолении барьера в 300 миль в час. Если они не справятся с этой задачей, мечта Девела может быть разрушена в одно мгновение.

Огромные производители имеют гигантские команды, работающие круглосуточно для достижения тех же целей, к которым стремится Devel, а также вкладывают миллиарды в проекты, чтобы доказать, что они способны создавать самые быстрые автомобили на планете.

Мы искренне надеемся, что однажды мы увидим, как Devel создаст свой непревзойденный гиперкар и внесет свой вклад в книги по истории автомобилестроения.

Поскольку они недавно переехали на новое место в 2020 году, когда Devel 16 является главной особенностью выставочного зала, мы можем только надеяться, что разработка продолжается.

Хотя их внимание, похоже, было обращено на их более достижимого монстра 6 × 6, Devel Sixty, на данный момент их последний пост в Instagram в марте 2020 года, демонстрирующий это, продолжает наполнять нас некоторой надеждой.

Девель, мир ждет вашего следующего шага. Пора доказать, что у вас есть все, что нужно для того, чтобы войти в историю автомобилестроения.

Фотография предоставлена ​​

Мы благодарим следующие организации за использование их фотографий в этой статье:

Спасибо, что прочитали наше руководство по Devel 16.

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с помощью кнопок общего доступа сбоку и внизу экрана.

По сценарию Джо Террелла
Дрейфовал.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.

Оценить эту статью

Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу. Пожалуйста, проявите щедрость, более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏

Devel Shows The 5000 HP Sixteen едут очень медленно, люди не впечатлены

Devel Sixteen — один из самых спорных автомобилей с высокими характеристиками, который «запускают» в последние годы, в первую очередь из-за того, что он, возможно, никогда не попадет на производственную линию.

Ближневосточный гиперкар был впервые представлен миру в 2013 году. Затем прошло четыре года, и очень мало было слышно об автомобиле, но в конце 2017 года была анонсирована обновленная, «готовая к производству» версия. Перенесемся вперед почти два года спустя, и все еще нет никаких признаков того, что компания действительно начала строить автомобили для клиентов.

Также читайте: Гиперкар Devel Sixteen Extreme мощностью до 5007 л.с., имеет список ожидания на 2 года

Пару дней назад Девел выложил короткое видео «испытаний» Sixteen на прямом, как стрелка, участке дороги на Ближнем Востоке.Видео показывает, что Sixteen едет со скоростью около 40 миль в час (65 км / ч), и это все.

Devel утверждает, что лист ожидания на Sixteen составляет два года, а цены начинаются с 1,6 миллиона долларов для модели начального уровня и возрастают до 2,2 миллиона долларов для модели с максимальным диапазоном.

Утверждается, что этот вариант оснащен 12,3-литровым двигателем V16 с двойным турбонаддувом, выдающим не менее 500 л.с. и 3757 фунт-фут (5094 Нм) крутящего момента, что более чем в три раза превышает мощность, предлагаемую Bugatti Chiron.Создание двигателя внутреннего сгорания с такой мощностью, безусловно, возможно, но заставить его работать в дороге — это совсем другая история. У Sixteen также, похоже, отсутствует охлаждение, необходимое для такой трансмиссии. Мы готовы поспорить, что двигатель этого прототипа — это только V8.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *