Форд экоспорт 2021 габариты: цены, комплектации, фото видео нового кузова

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2519

Размер колёс

205/60/R16 205/50/R17

Ширина задней колеи

1532

Ширина передней колеи

1529

Объем багажника мин/макс, л

354/1184

Объём топливного бака, л

52

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

1296

1352

1463

Количество передач

5

6

6

Коробка передач

механика

автомат

автомат

Тип привода

передний

передний

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

175

175

180

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

11

12. 5

11.7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.5/5.2/6.4

9.2/5.5/6.8

11.4/6.9/8.5

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

87. 5 × 83.1

Количество цилиндров

3

3

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

123 / 90 при 6000

123 / 90 при 6000

148 / 109 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

151 при 4500

151 при 4500

194 при 4500

Объем двигателя, см³

1498

1498

1999

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

12

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Форд Экоспорт — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач 5 6 6 6
Марка топлива АИ-92 АИ-92 АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л. с.) 123 123 148 148
Объем двигателя 1.5 1.5 2.0 2.0
Привод Передний Передний Полный Полный
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 52 52 52 52
Трансмиссия MT AMT AT AT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1680 1680 1680 1680
Длина (мм) 4273 4273 4273 4273
Колесная база (мм) 2519 2519 2519 2519
Количество дверей 5 5 5 5
Количество мест 5 5 5 5
Объем багажника 310 / 1238 310 / 1238 310 / 1238 310 / 1238
Полная масса 1700 1715 1800 1800
Снаряженная масса 1280 1386 1488 1488
Ширина (мм) 1765 1765 1765 1765
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 12. 5 12.5 11.5 11.5
Максимальная скорость (км/ч) 180 174 180 180
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 200 200 200 200
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 205 / 60 / R16 205 / 50 / R17 205 / 60 / R16 205 / 50 / R17 205 / 60 / R16 205 / 50 / R17 205 / 60 / R16 205 / 50 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км) 9.1 9.2 11.4 11.4
Загородный (л/100 км) 5. 2 5.6 6.5 6.5
Километров на баке 788 754 627 627
Смешанный (л/100 км) 6.6 6.9 8.3 8.3

Ford EcoSport: цена Форд ЭкоСпорт, технические характеристики Форд ЭкоСпорт, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Ford EcoSport

Ford EcoSport, 2014 г

Выбираем супруге машину. В настоящее время есть Ford Focus, 2,0, автомат. Решили поменять на что-то повыше. Ездит не много, в основном одна или с детьми. Посмотрели «Мокка» — не понравились низкие обвесы, решили посмотреть и прокатиться на Ford EcoSport. Сели — места вполне достаточно для хрупкой женщины, два мужчины от 180 см друг за другом усядутся без комфорта. После FF Ford EcoSport жене показался понятен и по габаритам и по динамике — села и поехала, как будто всегда ездила. Едет нормально. Ускоряется живо, крутится до 4000-5000, динамика до 120 км вполне приемлемая. Очень не понравилась стойка водительская слева — обзора никакого, там не то, что пешехода — машину можно не увидеть. Всем рекомендую обратить внимание.

   Достоинства: геометрическая проходимость. Компактный размер. Цена. Свежий вид автомобиля.

   Недостатки: пустая средняя комплектация. Отсутствие автомата на полном приводе с более мощным двигателем. Сомнительная обзорность из-за передних стоек.

  Денис, Йошкар-Ола


Ford EcoSport, 2014 г

Итак, почти 500 км уже накатали, можно о чем-то судить. Очень хорошая изоляция. Значительную роль играет, конечно, нешипованная резина. Однако катался на тест-драйве на Ford EcoSport с шипованной резиной — шумы изолируются очень прилично. Выжигающего уши гула нет. Общий ездовой комфорт. Все-таки инженеры Форда умеют настраивать свои автомобили. Действительно приятно ехать. Кочки и неровности съедаются эффективно. Однако нет ощущения, что ты «плывешь» на каком-то неуправляемом корабле. Боковые зеркала внешне не выглядят огромными. Однако обзорность в них феноменальная. Сидя в пассажирском кресле (пока вела жена), я видел без проблем весь правый ряд, притом, что сидел сильно откинувшись. Очень не хватает электропривода складывания зеркал. Но, все упирается в потолок цены. Несмотря на компактность автомобиля, салон Ford EcoSport весьма просторен. Наверное, благодаря его высоте. Безусловно, ради комфорта пассажиров ужали багажное отделение. Однако два колеса в багажник встали без проблем. Пока так и не смог понять, натуральная кожа или нет. Говорят, что на авто такого класса натуральную кожу никогда не ставят (хотя по документам она натуральная). Но пока сидеть очень приятно. Нет жуткого ощущения непонятной экономии на креслах. Почему-то нет потолочных ручек. Огромное количество всяких ниш для хранения. Общие впечатления — только положительные. Нет ощущения, что ты отдал огромные деньги за авто, который этих денег не стоит.

   Достоинства: звукоизоляция. Съедаются все кочки. Просторный салон.

   Недостатки: маленький багажник.

  Алексей, Москва


Ford EcoSport, 2014 г

Машина стоит своих денег. Автомобиль имеет двигатель 140 л.с. и полный привод. Коробка на Ford EcoSport очень мягкая. «Шумка» на 5-ку. Плавность хода фирменная фордовская. Ямы проглатывает без зазрения совести. Клиренс для нашей зимы подходит идеально. Заезжали в 15-20 см сугроб, едет, как по маслу. Единственное, что не радует, так это российская сборка и жесткий пластик. Монохромный дисплей вполне удобен. Поначалу, думал, будет, как на «сименсе» 10-летней давности. Очень легко настраивается водительское сиденье и руль, что особенно порадовало. Обогрев лобового стекла на Ford EcoSport — вообще редкая штука на машинах с таким ценником. Кому не хватает багажника, проще всего купить багажный бокс на крышу для дальних поездок, или же откинуть задние сиденья. Места сзади вполне хватает для двух упитанных мужиков. Даже сидя сам за собой у меня оставалось огромное расстояние между коленями и сиденьями. Голосовое управление порадовало, правда не всегда понимает, что тебе хочется. Если хочется драйва, эта машина его не обеспечит, хоть и имеет 140 л.с. Простой, но в тоже время агрессивный дизайн Ford EcoSport выделяет из этой серой массы машин. В целом, повторюсь, своих денег машина стоит.

   Достоинства: двигатель. Мягко работает коробка. Шумоизоляция. Подвеска. Обогрев лобового стекла.

   Недостатки: российская сборка. Жесткий пластик.

  Сергей, Набережные Челны


Ford EcoSport, 2015 г

Форд Экоспорт комплектации «Тренд» (двигатель 122 л.с.) был приобретен в августе 2015 года. До этого 8 лет был владельцем автомобиля Форд Фьюжн, который оставил только положительные эмоции. Дизайн Ford EcoSport современный, притягивает внимание окружающих, вызывает положительные эмоции. Пластик выглядит дешево и грубовато. Нижний воздухозаборник очень широк и требует установки дополнительной сетки, так как есть опасение на попадание камней от впереди идущей машины. Передний номер поставлен достаточно высоко и практически всегда остается чистым. Запасное колесо ещё больше приближает внешний вид к классу внедорожников. Дверь багажника приходиться придерживать до полного открытия. Внутреннее пространство больше чем у «Фьюжна», но все сиденья практически один в один. Сохранилась высокая посадка и для меня это плюс. Дизайн салона соответствует внешнему виду и выглядит неплохо, но в отделке чувствуется дешевизна. Кругом грубый пластик. В машине за миллион не стоило экономить на всем, в том числе и на ручках для пассажиров. Двигатель. Моторный отсек очень свободный, но по внешнему виду больше похож не на иномарку, а на отсек ВАЗ 2106. Это первое впечатление и не о чем оно не говорит. Защиту двигателя поставил сразу. Для наших дорог это надежнее. На первой тысяче километров двигатель был достаточно вялым и даже вызывал разочарование. Перешел на АИ-95 и по мере обкатки все изменилось. Сейчас могу сказать о Ford EcoSport только хорошее. Мощности в 122 л.с. хватает и в городе и на трассе. Разгон неплохой, машина идет легко, лишних шумов от двигателя нет. Расход бензина очень порадовал. В среднем в пределах 7-8 литров на сотню. Не подвел и в морозы. Запускается на раз. Механическая коробка работает четко, без лишних усилий и посторонних шумов. В заключение хочу сказать, что общее впечатление от машины неплохое

   Достоинства: работа двигателя и коробки. Расход бензина. Шумоизоляция. Клиренс. Работа отопителя.

   Недостатки: плохой обзор. Удовлетворительное качество отделки. Неудовлетворительная работа замка багажника. Отсутствие полки багажника.

  Александр, Екатеринбург


Ford EcoSport, 2014 г

Комплектация «Тренд плюс», городской пакет, и радио Sync, двигатель 1.6, 122 л.с., АКПП Power Shift. На данный момент пробег Ford EcoSport составляет 2727 км. Сравнивать буду со своей предыдущей машиной Ford Focus 2, 2006 г.в. 2.0 МКПП, 145 л.с. максимальной комплектации. Первая длительная поездка на 800 км была проведена при общем пробеге 200 км, но прошла отлично. Сначала посадка казалась не очень удобной, но манипуляции с регулировками сиденья и руля помогли найти оптимальное положение, чтобы локти упирались в обшивку двери и подлокотник. В сиденье Ford EcoSport нет поясничного подпора, в отличие от предыдущей машины, но не критично, расстояние между водителем и передним пассажиром нормальное, как в Фокусе, не впритык. В начале казалось, что двигатель 1.6 на автомате не едет совсем, в сравнении с 2.0 на «кочерге», к слову, до пробега 1500 км не давал больше 3000 об/мин. Но потом, то ли привык, то ли разбежалась машина. Стала ехать более резво. Научился пользоваться ручным переключением скоростей – очень помогает при обгонах фур в гору. Вторая длительная поездка была на 1165 км, проехал за 3 дня, в основном по трассе с некоторым движением по городам и пробкам на МКАДе. Средняя скорость движения за эту поездку составила 61 км/ч, средний расход 8,4 л/100 км (95 бензин), что довольно много для названия «Eco». В дороге при движении по трассе обнаружил серьезную для меня проблему – машину не реально сносит боковым ветром, приходится подруливать постоянно. Также машина очень валкая на поворотах. К слову Фокус на трассе был как влитой – не валкий и не сносило ветром. Для города автомобиль отлично подходит: высокий клиренс, неплохая динамика, небольшие габариты, но довольна просторный внутри.

   Достоинства: высокий клиренс. Неплохая динамика. Небольшие габариты, но довольно просторная.

   Недостатки: высокий центр тяжести — сносит боковым ветром. Валкая на поворотах.

  Андрей, Москва


Ford EcoSport, 2015 г

Добра всем. Наконец-то решил написать реальный отзыв. До приобретения Ford EcoSport были разные автомобили: и наши (советские) и иномарки. Были и 2106, Москвич, Волга, Деу (Матиз и Нексия), Тойота (Калдина), Киа Спортадж, Мазда Xedos 6 , Форд Фокус. Таким образом — сравнивать и давать отзыв имею полное право. Теперь собственно о Ford EcoSport: Почему именно он. Ответ простой: во-первых, это Форд, во-вторых — посадка (клиренс 20 см). Так вот — автомобиль в целом очень достойный. Но, не нужно сравнивать Ford EcoSport с автомобилями других классов и другого назначения. Да, что-то может и не так в отделке, в дизайне и прочее. Но, давайте будем его рассматривать как отдельно взятый авто: сборка — качественная, салон — приятный. Ничего там не гремит и не стучит. Отдельно хочу сказать про стойки и запасное колесо, так вот — стойки на Ford EcoSport почти такие же, как и на Фокусе — и никакой обзор они не закрывают. Запаска — поверьте, ее практически не видно в зеркало заднего вида. Идет машина приятно мягко, подвеска сделана очень хорошо, мотор, даже 1,6 — вполне достойно себя ведет (не нужно сравнивать его с БМВ). Салон — просторный и спереди и сзади, рост 185 — очень комфортно, даже за водительским креслом. Багажник — закрывается нормально (учитывайте, что на двери запасное колесо, он по умолчанию не может закрываться так же тихо как обычная дверь Роллс Ройса). На счет размера багажника — да, он не самый большой, но и смысл картошку то в нем возить? В чем проблема — сложи сиденья заднего ряда и есть место. Так вот, автомобиль очень достойный, как по качеству так и по цене.

   Достоинства: приятный салон. Качественная сборка. Высокая посадка. Обзорность. Мягкая подвеска.

   Недостатки: относительные

  Дмитрий, Тамбов


Ford EcoSport, 2017 г

Для города нормальный автомобиль. Высокий, плюс к тому же 4WD. Можно съехать с дороги, но без фанатизма. Ходовая часть достаточно комфортная. Очень хорошее головное освещение у авто, прямо на 5 баллов. Из недостатков — Ford EcoSport не хватает мощности двигателя совсем. Коробка 6 ступеней ни к чему. Салон маркий из тряпки, пачкается очень сильно. Багажника можно сказать нет. Очень легко вывешивается по диагонали. Даже при клиренсе 204 мм, очень часто задевает рычагами за неровности на дороге. Подлокотник только для водителя, можно было бы сделать полноценный подлокотник как во всех авто, даже телефон некуда положить. Самым большим минусом Ford EcoSport, считаю, недоработку конструкторами подкрылков спереди, там есть два отверстия, в которые вся грязь и пыль летит, в итоге все это оказывается в подкапотном пространстве. Также задние подкрылки сделаны из материала похожего на ковролин, вся грязь, конечно же, прилипает туда. Так же есть претензии к кондиционеру, когда ставишь 20 градусов, то из шторок дует горячий воздух, будто включил печку. Крутилки печки никогда не видел хуже, чем в этом авто, чтобы с «min» выкрутить в «max», нужно крутить оборотов 20. Так же нельзя выбрать, куда будет дуть забортный воздух при выключенной печке. Своих денег Ford EcoSport не стоит, лучше взять корейца. Это мое субъективное мнение.

   Достоинства: отличный автомобиль для города. Полный привод. Маневренность.

   Недостатки: в отзыве.

  Дмитрий, Владивосток

 

Размеры дворников на Ford Ecosport

2021выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2020выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2019выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2018выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2017выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2016выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2015выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2014выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2013выбрать

Подходит 6 комплектов
[крепление Кнопка 19мм] Push Button 550‑560 мм 400‑410 мм 280 мм
2021выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2020выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2019выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2018выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2017выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2016выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2015выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2014выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2013выбрать

Подходит 7 комплектов
(Крепление Крючок) Крючок 530 мм 400‑410 мм 280 мм
2021выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1. 1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2020выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2019выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2018выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2017выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2016выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1. 1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2015выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2014выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм
2013выбрать

Подходит 3 комплектов
(Крепление DYTL1.1) Специальное 530‑550 мм 400 мм 280 мм

комплектации и цены официальных дилеров в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности водительская

Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Барабанные

Крепление ISOFIX

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Подушка безопасности для колен

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Дополнительный стоп-сигнал

Подушки безопасности-шторки

Вспомогательная система торможения (BAS)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передний стабилизатор

Задний парктроник

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Электроусилитель руля

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Боковые зеркала в цвет кузова

Датчик света

Задние брызговики

Галогенные фары

Алюминиевые колесные диски

Рейлинги

Заводская тонировка

Задний дворник

Задние колеса : 205/65 R16

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 205/65 R16

Ручки дверей в цвет кузова

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Кнопка запуска двигателя

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX

Бесключевой доступ

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Коврики

Hands free

Датчики дождя

Центральный замок

Кожаная обивка салона

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Блок управления фарами

Электроподогрев лобового стекла

Кондиционер

Телескопическая регулировка руля

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин

Объем двигателя, куб. см : 1596

Марка кузова : B515

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Выброс CO2, г/км : 160

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2519

Ширина передней колеи, мм : 1530

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9.2

Допустимая полная масса, кг : 1715

Минимальный радиус разворота, м : 5.3

Объем багажника, л : 333  (1238)

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.6

Количество рядов сидений : 2

Марка двигателя : HXJD; IQJB

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4300

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 1.6 Powershift Titanium Plus

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4273 x 1765 x 1662

Удельная мощность, кг/л.с. : 11.36

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,9

Ширина задней колеи, мм : 1530

Максимальная грузоподъёмность : 329

Время разгона 0-100 км/ч, с : 12. 5

Число дверей : 5

Период выпуска : август 2014 — март 2019

Страна сборки : Россия

Тип кузова : SUV

Масса, кг : 1386

Объем топливного бака, л : 52

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 122 (90) / 6300

Автомобили Ford EcoSport (Форд ЭкоСпорт) 2021 в Москве у официального дилера

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности водительская

Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Барабанные

Крепление ISOFIX

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Подушка безопасности для колен

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Дополнительный стоп-сигнал

Подушки безопасности-шторки

Вспомогательная система торможения (BAS)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передний стабилизатор

Задний парктроник

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Электроусилитель руля

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Боковые зеркала в цвет кузова

Датчик света

Задние брызговики

Галогенные фары

Алюминиевые колесные диски

Рейлинги

Заводская тонировка

Задний дворник

Задние колеса : 205/65 R16

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 205/65 R16

Ручки дверей в цвет кузова

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Кнопка запуска двигателя

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX

Бесключевой доступ

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Коврики

Hands free

Датчики дождя

Центральный замок

Кожаная обивка салона

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Блок управления фарами

Электроподогрев лобового стекла

Кондиционер

Телескопическая регулировка руля

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин

Объем двигателя, куб. см : 1596

Марка кузова : B515

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Выброс CO2, г/км : 160

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2519

Ширина передней колеи, мм : 1530

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9.2

Допустимая полная масса, кг : 1715

Минимальный радиус разворота, м : 5.3

Объем багажника, л : 333  (1238)

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.6

Количество рядов сидений : 2

Марка двигателя : HXJD; IQJB

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4300

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 1.6 Powershift Titanium Plus

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4273 x 1765 x 1662

Удельная мощность, кг/л.с. : 11.36

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,9

Ширина задней колеи, мм : 1530

Максимальная грузоподъёмность : 329

Время разгона 0-100 км/ч, с : 12. 5

Число дверей : 5

Период выпуска : август 2014 — март 2019

Страна сборки : Россия

Тип кузова : SUV

Масса, кг : 1386

Объем топливного бака, л : 52

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 122 (90) / 6300

Тест драйв Ford EcoSport 2020, ходовые качества, дизайн, интерьер

У нас на обзоре один из наименьших кроссоверов Форда — EcoSport 2020 модельного года и насколько оправданы в его словах Eco и Sport мы постараемся разобраться.

EcoSport недавно обновили. В тестовом исполнении ST-Line, ярком синем цвете с черной крышей и черной решеткой радиатора кроссовер выглядит значительно круче предыдущих версий.

Черно-синею палитру дополняют легкосплавные диски на 17 дюймов. Эффектности передку добавляют яркие светодиодные ходовые огни.

Версия ST-Line хорошо оборудована. В салоне руль с порфированой кожей и красной лентой. Кожаный декор и на креслах.

Отдельной скалой возвышается экран на 8 дюймов с мультимедийной системой Sync 2. 5.

В середине EcoSport кажется большим, чем внешне. Тут много места над головой, а доступ в 320 литровый багажник обеспечивают двери, которые непривычно открываются в бок.

И возникает вопрос, — «Так как уживаются в одном характере Eco и Sport?».  На самом деле ответ находится под капотом. В маленьком трех цилиндровом турбо моторе объемом всего на 1.0 литр.

В комбинации АКПП на 6 скоростей такой мотор в среднем сжигает приблизительно 6 литров на каждые 100 км. В нем 125 л.с. при 180 Нм вращательного момента.

Это не сильно впечатляет, но учитывая вес и размеры авто он может дать фору многим современным кроссоверам.

К примеру, это больше, чем раньше было у атмосферных фордовских моторов объемом 1.6 литра.

Чтобы включить режим «Спорт» необходимо перевести переключатель автоматической коробки передач в положение «S». Дальше нужно просто дождаться интересных виражей на дороге.

Несмотря на то, что в задней подвеске находится балка, машина очень хорошо держит повороты и преодолевает виражи. Когда садишься за руль этого не большого и скромного авто не ожидаешь, что управлять им будет так комфортно и интересно.

В процессе езды складывается такое впечатление, что ходовая легко бы выдержала значительно мощный мотор, а не тот, который установлен под капотом. Потому, что шасси действительно настроено под большие амбиции, высшие скорости и это осушается на дороге.

Так же несмотря на скромную мощность эта машина очень легко держит высокую скорость и в первую очередь за счет долгой шестой передачи в автоматической трансмиссии.

Именно по этой причине машина держит высокий темп без напряжения и в не последнюю очередь за счет того, что турбина хорошо работает и выдает вот этих 180 Нм вращательного момента уже с самых низов.

К сожалению, обновленный Ford EcoSport 2020 не появится на российском рынке так как компания прекратила свою деятельность на территории нашей страны. Приобрести такой автомобиль можно только в ближнем зарубежье, странах Европы и США.

А что Вы думаете про этот автомобиль? Пишите в комментариях.

Проблемные места кроссовера.

2021 Ford Ecosport Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Ford Ecosport 2021 года в различных комплектациях:

S 4WD

S 4WD

S FWD

SE 4WD

SE FWD

SES 4WD

Титан 4WD

Титан FWD

S FWD

S 4WD

S FWD

SE 4WD

SE FWD

SES 4WD

Титан 4WD

Титан FWD

SE 4WD

S 4WD

S FWD

SE 4WD

SE FWD

SES 4WD

Титан 4WD

Титан FWD

SE FWD

S 4WD

S FWD

SE 4WD

SE FWD

SES 4WD

Титан 4WD

Титан FWD

Газ Пробег

23 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

27 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

23 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

27 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-3 с промежуточным охлаждением с турбонаддувом

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-3 с промежуточным охлаждением с турбонаддувом

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

2021 Ford EcoSport Обзор, цены и характеристики

Обзор

Автопроизводители стремительно пополняют свои линейки автомобилей субкомпактными кроссоверами, многие из которых стоят ваших денег. Некоторые из них, например Ford EcoSport 2021 года, — нет. EcoSport, предлагая высокую посадку, которую ищут многие покупатели, не может предложить намного больше, чем это. Его стандартный двигатель — трехцилиндровый с недостаточной мощностью и топливной экономичностью ниже среднего; четырехцилиндровый не является обязательным. Внутреннее пространство ограничено, и во всем интерьере можно найти дешевые материалы, даже в более высоких уровнях отделки салона. Такие автомобили, как Mazda CX-30, Hyundai Kona или Kia Soul, с их более изысканным опытом вождения, более спортивным внешним видом и лучше оформленными кабинами являются превосходным вариантом для покупателей в этом сегменте.А тем, кому нужно больше места, обратите внимание на Nissan Kicks.

Что нового в 2021 году?

Очень немногое нового в EcoSport на 2021 год, но он получит обновленный внешний вид, стандартное сиденье водителя с электроприводом в верхней отделке SES 4WD (как ни странно, раньше у него его не было) и искусная кожа. обивки сидений в модели Titanium.

Ценообразование и какой из них купить

EcoSport лучше всего было бы иметь в комплектации SE, которая значительно улучшает его по сравнению с урезанной отделкой S.SE предлагает такие функции, как подогрев передних сидений и сиденье водителя с электроприводом, а также автоматический климат-контроль, информационно-развлекательную систему Ford Sync 3 с 8,0-дюймовым сенсорным экраном и люк на крыше с электроприводом. Обновление до полного привода стоит 1500 долларов в любом из уровней отделки салона, кроме SES 4WD, которая идет с ним в стандартной комплектации. SES также заменяет стандартный трехцилиндровый двигатель на более мощный четырехцилиндровый. Тем не менее, учитывая, насколько одинаково работают два двигателя, мы предлагаем придерживаться переднего привода, чтобы сэкономить добавленный вес — если вам действительно не нужна мощность, передаваемая на все четыре колеса.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Вне зависимости от того, есть ли у него стандартный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 123 л. с. или опциональный четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 л.с., EcoSport — это полная противоположность быстрому. Оба двигателя имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач и, что удивительно, могут буксировать больше, чем большинство конкурентов. Управляя этими силовыми агрегатами, мы подтвердили, что прямолинейное ускорение не является их сильной стороной. Тем не менее, оба двигателя чувствовали себя бодрыми, выезжая на светофоре и на городских скоростях.Ford может буксировать до 2000 фунтов при оснащении четырехцилиндровым двигателем. Даже трехцилиндровая версия может выдержать до 1400 фунтов. EcoSport намного лучше ездит на более низких скоростях. Ford чувствовал себя почти пробивным, скользящим по оживленным улицам, но его нечеткое рулевое управление и шумная поездка уменьшали впечатление. Несмотря на то, что его поездка не может изолировать кабину от неровных поверхностей, мягкая подвеска на нашем испытательном автомобиле из титана эффективно защищает пассажиров от резкости. Жаль, что мягкие удары и грубое поведение привели к неуправляемым движениям тела.Эти эффекты усиливались на более высоких скоростях. Педаль тормоза на нашей модели Titanium с передним приводом никогда не ощущалась твердой, но она давала стабильный отклик.

Экономия топлива и реальная MPG

Те, кто считает, что «Eco» в EcoSport означает экономичный, будут разочарованы. По оценкам EPA, стандартный трехцилиндровый двигатель будет работать до 27 миль на галлон по городу и 29 по шоссе. Версия с четырьмя цилиндрами имеет рейтинги до 23 миль на галлон по городу и 29 по шоссе. Удивительно, но четырехцилиндровая версия показала лучшие результаты в наших реальных тестах на шоссе, чем трехцилиндровая.Мы наблюдали 30 миль на галлон с четырехцилиндровым двигателем, но только 28 с трехцилиндровым. Однако ни один из них не был столь же эффективен, как Hyundai Kona или Nissan Rogue Sport, которые мы тестировали.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер EcoSport скорее функциональный, чем модный, что мы можем оценить на более дешевых моделях. Жаль, что качество салона оставляет желать лучшего на топовых комплектациях, которые стоят почти 30 000 долларов. Между тем, впереди достаточно места для пассажиров, но не так много сзади.По сравнению с классными салонами Kona и Kia Soul интерьер крошечного Ford разочаровывает. Обтянутый кожей руль казался резиновым, а большая часть пластиковых поверхностей казалась твердой и полой. Модель SES украшает эксклюзивные сиденья из кожи и ткани, а также элементы отделки медного цвета. Несмотря на свои миниатюрные размеры, EcoSport имеет конкурентоспособное грузовое пространство и складские помещения. Большинство результатов тестов были средними; Ford зарекомендовал себя как полезный, хотя и компактный попутчик в путешествии с помощью нескольких удобных трюков.Он вмещал меньше чемоданов ручной клади, чем Rogue Sport и Honda HR-V, но имел большую вместимость, чем другие аналогичные конкуренты. EcoSport имеет множество внутренних мест для хранения вещей, но ни одно из них не очень большое. Герметизируемое вентиляционное отверстие в перчаточном ящике соединяется с кондиционером автомобиля, образуя отсек с климат-контролем.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

EcoSport предлагает два уровня информационно-развлекательной системы, причем топовая версия основана на удобной для пользователя системе Ford Sync 3.Он использует 8,0-дюймовый сенсорный экран с такими функциями, как интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Базовые модели имеют базовый дисплей с поддержкой Bluetooth, но не имеют интеграции со смартфоном.

Функции безопасности и помощи водителю

EcoSport 2021 получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был оценен Институтом страхования безопасности дорожного движения ( IIHS). В то время как Ford не хватает продвинутых систем помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, доступные функции соответствуют большинству конкурентов.Ключевые особенности включают:

  • Доступный мониторинг слепых зон
  • Доступный сигнал о перекрестном движении сзади
  • Доступные задние парковочные датчики

    Гарантия и техническое обслуживание

    Гарантия EcoSport является строго средней; тем, кто хочет наилучшей защиты, следует подумать либо о Душе, либо о Коне.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание отсутствует
      Технические характеристики

      Технические характеристики:

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 27 875 долларов (базовая цена: 22 585 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

      Рабочий объем: 122 куб. Дюймов, 1999 куб. См
      Мощность: 166 л.с. при 6500 об / мин
      Крутящий момент: 149 фунт-футов при 4500 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

      ШАССИ:
      Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
      Тормоза (передняя / правая): 11. Дисковые вентилируемые 8 дюймов / диск 10,7 дюйма
      Шины: Bridgestone Ecopia EP422 Plus, 205 / 50R-17 93H M + S

      РАЗМЕРЫ:
      Колесная база: 99,2 дюйма
      Длина: 161,3 дюйма
      Ширина: 69,5 дюйма Высота: 65,1 дюйма
      Пассажирский объем: 93 куб.
      Снаряженная масса: 3386 фунтов

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
      От нуля до 60 миль в час: 9.8 с
      От нуля до 100 миль / ч: 39,1 с
      Роторный старт, 5–60 миль / ч: 10,4 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,0 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,0 с
      -миля стоя: 17,5 с @ 80 миль в час
      Максимальная скорость (ограничено регулятором): 117 миль в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 182 фута
      Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,79 г
      * Контроль устойчивости запрещен

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
      Наблюдаемое: 24 мили на галлон
      Вождение со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
      Диапазон шоссе: 400 миль

      EPA FUEL ECONOMY:
      Комбинированный / город / шоссе: 25/23/29 миль на галлон

      >> НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ <<

      Дополнительные функции и характеристики

      2021 Ford EcoSport SES 4WD Характеристики и характеристики

      Сиденье водителя

      6-позиционное пассажирское сиденье

      60-40 Складная раздельная скамья, передняя откидывающаяся передняя подушка / спинка сиденья из ткани ActiveX / заднее сиденье из кожзаменителя

      Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

      Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

      Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

      FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет

      Кожаное / хромированное рулевое колесо с подогревом

      Передний подстаканник

      Задний подстаканник

      Компас

      Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

      Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

      Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

      HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и дополнительный обогреватель

      Автоматический кондиционер

      Бардачок

      Подставка для ног водителя

      Полный тканевый хедлайнер

      Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

      Кожа / материал переключателя передач под металл

      Сиденье ActiveX Передние ковшовые сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом по 6 направлениям (вперед / назад, вверх / вниз и откидывание с ручным управлением для поясницы), сиденье переднего пассажира с ручным управлением по 4 направлениям (вперед / назад, вверх / вниз с ручное откидывание) и регулируемые вручную подголовники

      Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

      Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

      Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

      Передние фонари карты

      Внутреннее освещение Fade-To-Off

      Отделка коврового покрытия

      Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

      Грузовой отсек для скрытого хранения

      Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

      Жесткая крышка груза

      Огни грузового пространства

      Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

      SiriusXM Traffic & Travel Link -inc: 5-летняя предоплаченная подписка, Услуга недоступна на Аляске и Гавайях.

      Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

      Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down

      Задержка питания аксессуаров

      Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

      Системный монитор

      Бортовой компьютер

      Наружный датчик температуры

      Аналоговый внешний вид

      Сиденья с тканевой спинкой

      Задние подголовники с ручной регулировкой

      Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

      1 карман для хранения на спинке сиденья

      Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

      2 розетки постоянного тока 12 В

      Фильтрация воздуха

      2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

      Цена

      , модификации, характеристики и фото

      Новый Ford Ford Ecosport уже в продаже! Рестайлинговый внедорожник Ford был представлен в Детроид Холле (США) и приобрел новый облик, новый двигатель и даже эксклюзивные серийные статьи! Подробнее о Новом 2020 Ford Ecosport читайте в статье ниже!

      Форд Экспорт 2021

      В дополнение к новизне снятия запасного колеса на задней крышке, которая будет доступна только для версии Titanium, Ecosport 2021 line получает двигатель на 1. 5 л.с. при 137 л.с. и таким образом теряет часть мощности двигателя.

      ✓ См. Также запуски в 2021 году:

      Линия Storm 4 x 4 уже поставляется с двигателем 2.0 мощностью 176 л.с., более мощным и надежным. Доступны следующие цвета: Arpoador Red (сплошной), Arctic White (сплошной), Moscow Grey (жемчужный), Dublin Silver (металлик), Belize Blue (жемчужный), Bristol Black (жемчужный) и Trancoso Brown (металлик).

      Кроме того, модели New Ford SUV комплектуются поясничной регулировкой водительского сиденья, мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном с GPS, сиденьями из экокожи, семью подушками безопасности — передними, боковыми и шторками и коленями водителя. , предупреждение о низком давлении в шинах (DDS) и автоматическое включение фар.

      основных конкурентов нового Ford Ecosport 2021:


      Стандартное оборудование Ford Ecosport 2021

      Новый Ford Ecosport 2021 оснащен передовой технологией, которая подключает смартфон к мультимедийному центру, при этом водителю не нужно поднимать руки с рулевого колеса. Мультимедийная система SYNC 2.5 с сенсорным экраном также имеет входы USB и Bluetooth.

      Откройте для себя основные статьи серии Ecosport:

      • Электронный контроль устойчивости (ESC) и тяга (TCS) Advancetrac®,
      • Система защиты от опрокидывания,
      • Кожаное рулевое колесо,
      • ссылка приложения,
      • Скорая помощь,
      • Ключ с датчиком присутствия,
      • Голосовые команды со звуковыми функциями,
      • Телефон и браузер,
      • Датчик дождя,
      • Навигационная система,
      • Обод из легкого сплава 17 дюймов,
      • Датчик индивидуального контроля давления в шинах (TPMS),
      • Система мониторинга слепых зон с предупреждением о поперечном движении (BLIS),
      • Люк с электроприводом,
      • Регулировка поясничного подпора водительского сиденья,
      • Скамейки обтянутые экологической кожей,
      • Семь подушек безопасности,
      • Кондиционер,
      • Предупреждение Sony Premium Sound о низком давлении в шинах (DDS)

      Система защиты от опрокидывания обеспечивает большую безопасность водителей и пассажиров, поскольку она контролирует автомобиль в крутых поворотах и ​​контролирует его боковой наклон, что значительно снижает риск несчастных случаев.


      Технические характеристики Ford Ecosport 2021

      Технический паспорт Ecosport 2021 launch , согласно собственному веб-сайту производителя, представляет собой более надежную версию нового внедорожника. Вот основные характеристики двигателя:

      • Двигатель 1.5 3C — 137 л.с.
      • AdvanceTrac® Электронная система стабилизации (ESC) и противобуксовочная система (TCS)
      • Ассистент пуска с рампы (HLA)
      • Электроуправление
      • Длина (мм): 4241;
      • Ширина (мм): 2057;
      • Высота (мм): 1696;
      • Колесная база (мм): 2521;
      • Вес: 1676;
      • Мощность (л.с. / об / мин) бензин — 170/6500
      • Крутящий момент (кгсм / об / мин) бензин — 20.6/4500
      • Мощность (л.с. / об / мин) этанола — 176/6500
      • Крутящий момент (кгс / мин) этанол — 22,5 / 4500
      • Максимальная скорость (км / час) — 180
      • Время разгона 0-100 км / ч (сек) — 9,5
      • Вместимость багажника: 362.

      Новому Ford действительно нужно было модернизировать этот 2021 модель , потому что он уступал позиции своим конкурентам. Поскольку это безопаснее, это также способствует продажам коммунальных услуг.

      Эта модель еще более просторная и экономичная, помимо того, что она основана на европейской модели под названием Kuga, которая также была реализована на рынке Северной Америки.Проверьте расход топлива New Ford Ecosport 2021 .


      Ford Ecosport 2021 расход

      Обе версии новой утилиты Ecosport 2021 экономичны. И двигатель 1.5 flex, и двигатель 2.0 flex не разочаровывают по сравнению со средним потреблением. Узнать:

      Расход по городу (км / литр) — этанол — 7,1

      Расход по дороге (км / литр) — этанол — 8,9

      Городской расход (км / литр) — бензин — 8.8

      Расход по дороге (км / литр) — бензин — 12


      Ford Ecosport 2021 Цена

      Цены варьируются в зависимости от модели New Ford Ecosport 2021 категории . В соответствии с каждой категорией текущий предлагаемый прайс-лист составляет:

      • 1.5 TI-VCT Flex SE Прямой автоматический двигатель — $ 16200
      • Двигатель 1.5 TI-VCT Flex SE Manual — $ 18400
      • 1.5 TI-VCT Flex SE Автоматический двигатель — $ 19800
      • 2.0 Титановый автоматический двигатель Direct Flex — $ 23400
      • 2.0 Direct Flex Storm 4WD Автоматический двигатель — 24400 долл. США
      • Двигатель 1.5 TI-VCT Flex Freestyle Manual — $ 20100
      • Двигатель 1.5 TI-VCT Flex Freestyle Automatic — 21500 $
      • Двигатель 1.5 TI-VCT Flex Freestyle Plus Automatic — 22000 $

      Дополнительная информация о New Ford Ecosport 2021 скоро будет обновлена. А пока ознакомьтесь с другими фотографиями этой версии:

      2021 Ford Ecosport Размеры — iSeeCars.

      com

      Размеры

      Найдите Ford EcoSport 2021 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

      S S FWDSE SE FWD Титан-титан FWDS S 4WDSE SE 4WDSES SES 4WDТитан-титан 4WD

      S S ВПЕРЕД

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Длина, общая (дюймы) 161,3
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69,5
      Высота, общая (дюймы) 64.8
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59,8
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Внутренние размеры
      Пассажирский объем (футы) 91.1
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Место для передних ног (дюйм) 42,9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37. 5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51,3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9
      Пассажировместимость 5

      SE SE FWD

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Длина, общая (дюймы) 161,3
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69.5
      Высота, общая (дюймы) 64,8
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59,8
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Внутренние размеры
      Пассажировместимость 5
      Пассажирский объем (футы) 91.1
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Место для передних ног (дюйм) 42,9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37. 5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51,3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9

      Титан Титан FWD

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69,5
      Высота, общая (дюймы) 64,8
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59. 8
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Длина, общая (дюймы) 161,3
      Внутренние размеры
      Пассажировместимость 5
      Пассажирский объем (футы) 91.1
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Место для передних ног (дюйм) 42,9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37. 5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51,3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9

      S S 4WD

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Длина, общая (дюймы) 161,3
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69.5
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59,8
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Высота, общая (дюймы) 65,1
      Внутренние размеры
      Пассажировместимость 5
      Пассажирский объем (футы) 91.1
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Место для передних ног (дюйм) 42,9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37. 5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51,3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9

      SE SE 4WD

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Длина, общая (дюймы) 161. 3
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69,5
      Высота, общая (дюймы) 65,1
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59,8
      Внутренние размеры
      Пассажировместимость 5
      Пассажирский объем (футы) 91.1
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Место для передних ног (дюйм) 42,9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37. 5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51,3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9

      SES SES 4WD

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Длина, общая (дюймы) 161,3
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69.5
      Высота, общая (дюймы) 65,1
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59,8
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Внутренние размеры
      Пассажировместимость 5
      Пассажирский объем (футы) 91.1
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Место для передних ног (дюйм) 42,9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37. 5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51,3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9

      Титан Титан 4WD

      Размеры грузового отсека
      Объем груза до сиденья 1 (футы) 50
      Объем груза до места 2 (футы) 20.9
      Объем груза до сиденья 3 (футы) 20,9
      Внешние размеры
      Колесная база (дюйм) 99,2
      Длина, общая (дюймы) 161,3
      Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 69.5
      Высота, общая (дюймы) 65,1
      Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 59,8
      Ширина задней колеи (дюймы) 59,7
      Внутренние размеры
      Место для передних ног (дюйм) 42.9
      Переднее плечо (дюйм) 53,3
      Передняя бедра (дюйм) 51,6
      Вторая головная комната (дюйм) 37,5
      Комната второй ноги (дюйм) 36,7
      Вторая плечевая комната (дюйм) 51. 3
      Вторая модная комната (дюйм) 50,9
      Переднее головное пространство (дюймы) 39,6
      Пассажировместимость 5
      Пассажирский объем (футы) 91,1

      2021 Ford EcoSport Цены, обзоры и обзор автомобиля

      Идеально подходит для больших городов. Малолитражный Ford EcoSport был практически разработан для городских жителей. Малолитражный EcoSport, имеющий размеры всего 71,9 дюйма в ширину и 161,3 дюйма в длину, невероятно прост в управлении. Узкие переулки и узкие параллельные парковочные места — легкая задача в EcoSport.

      Несмотря на свой крошечный рост, EcoSport предлагает достаточно места на задних сиденьях по сравнению с конкурентами аналогичного размера. Сзади пассажиры получают 36,7 дюйма пространства для ног сзади и 37,5 дюйма пространства над головой.Когда дело доходит до места для ног, это больше, чем то, что вы найдете в Mazda CX-3, Nissan Kicks или Jeep Renegade.

      Хотя задние ворота, откидывающиеся вбок, могут быть головной болью, для этого класса достаточно места для груза. За задними сиденьями EcoSport имеет грузовое пространство объемом 20,9 кубических футов. Эта цифра открывает до 50 кубических футов грузового пространства. Это больше, чем у Hyundai Venue, Mazda CX-3 и Mazda CX-30, но ниже таких вариантов, как Honda HR-V, Kia Seltos и Nissan Kicks.

      Отличная доступная информационно-развлекательная система. Стандартная информационно-развлекательная система в EcoSport — унылый 4,2-дюймовый дисплей. Все более высокие уровни отделки салона оснащены более современным 8-дюймовым сенсорным экраном, который включает Android Auto, Apple CarPlay и спутниковое радио. Превосходная информационно-развлекательная система Ford SYNC 3 доступна с большим сенсорным экраном и обеспечивает четкую графику и быстрое время отклика.

      Субкомпактные внедорожники — это преимущественно доступные способы передвижения с учетом стоимости, поэтому они не предлагают аудиосистемы высшего класса.Отделка Titanium — первая в линейке, которая оснащена аудиосистемой Bang & Olufsen с 10 динамиками, которая звучит четко. Сабвуфер включен в систему для получения дополнительных басов.

      Производительность ниже среднего. Ford предлагает два двигателя с EcoSport, ни один из которых не наделяет внедорожник бодрой производительностью. Стандартный двигатель представляет собой 1,0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 123 лошадиные силы. Этот двигатель доступен только с передним приводом. Чем больше 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил идет исключительно с полным приводом.

      Хотя полный привод в качестве опции ставит EcoSport выше таких опций, как Venue и Kicks, он оставляет желать лучшего, когда дело доходит до производительности. Конкуренты, такие как CX-30, предлагаются с двигателями с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил.

      Несмотря на небольшие двигатели, EcoSport ниже среднего по экономии топлива. Лучшее, что может получить EcoSport — до 28 миль на галлон вместе взятых.Это делает его менее эффективным, чем Kicks, Venue, Seltos, CX-3, HR-V, Crosstrek и Kona. Даже у некоторых более крупных компактных внедорожников показатели экономии топлива лучше, чем у EcoSport.

      Отсутствуют элементы безопасности. В отличие от почти всех своих конкурентов, EcoSport не имеет стандартных функций помощи водителю. Единственное, что внедорожник идет в стандартной комплектации, — это камера заднего вида. Кроме того, Ford предлагает только несколько расширенных функций помощи водителю в качестве дополнительного оборудования.Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади — единственные две доступные функции.

      IIHS еще не завершил свои испытания EcoSport, но NHTSA присвоило внедорожнику четыре звезды в общем рейтинге безопасности. Этот показатель ниже, чем у конкурентов, которые в основном имеют пятизвездочный общий рейтинг безопасности.

      Последние мысли. Ford EcoSport в первую очередь обращается к горожанам, которым нужен небольшой, но просторный малолитражный внедорожник. Он обладает превосходным внутренним пространством и грузоподъемностью, а его небольшие размеры позволяют легко управлять автомобилем.Еще одним важным моментом является доступная информационно-развлекательная система SYNC 3.

      По сравнению с конкурентами EcoSport не обладает такими же характеристиками, функциями безопасности, высококлассным дизайном или экономией топлива. Даже если доступность и размер — главные вещи, которые вы ищете, на рынке есть более компактные внедорожники.

      Если вы ищете более выгодную цену и больший интерьер, Kia Soul — лучший вариант. Он недоступен с полным приводом, но у него просторный интерьер, более мощный двигатель с турбонаддувом и другие функции безопасности.Mazda CX-30 — это высококлассный вариант в своем классе с высококлассным дизайном, роскошным интерьером и одним из самых больших информационно-развлекательных экранов на рынке. Mazda предлагает CX-30 с двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и всеми новейшими передовыми функциями безопасности.

      Проверить цены на Ford EcoSport 2021 года »

      Ford Ecosport 2021 Цена в США — Обзоры, характеристики и апрельские предложения

      Ford EcoSport был специально построен для горожан, которым нужен просторный внедорожник, который был бы легким в маневрировании, имел большой пробег и был оснащен современными удобствами.Модель 2018 года претерпела небольшие изменения в дизайне, которые несколько портят ее первоначальный обтекаемый вид. Есть два варианта трансмиссии. Первый — это 3-цилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом объемом 1 л и мощностью 123 л.с. с передним приводом. Другой вариант — это 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 166 л.с., серийно оснащенный полным приводом. Коробка передач одинаковая 6-ступенчатая автоматическая на обоих. Экономия топлива в лучшем случае средняя. Двигатель также может показаться недостаточно мощным, но он также предлагает тяговое усилие от 1440 до 2000 фунтов в зависимости от трансмиссии. Все, кроме базовой отделки, оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также задними датчиками парковки. Звуковая система B&O с 10 динамиками, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади также становятся доступными по мере того, как мы приближаемся к диапазону. Ориентированная на производительность отделка SES стандартно поставляется с более мощной трансмиссией и добавляет настроенную подвеску среди других функций. Начальная цена колеблется от 20485 до 27715 долларов.

      Цена Ford Ecosport

      Цена Ecosport составляет от 19 995 до 27 275 долларов.

      Ford Ecosport Variants

      Доступно 4 варианта Ecosport: S, SE, Titanium и SES.

      Ford Ecosport Power-train

      Ecosport оснащен 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 999 куб. См, который развивает мощность 123 л.с. и крутящий момент 169 Нм, а 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1998 куб. См — 166 л.с. мощности и 202 Нм крутящего момента.

      Поставляется с опцией 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

      Характеристики Ford Ecosport

      Список функций Ecosport включает устройство защиты от краж с точки зрения безопасности.

      Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер, автоматические фары, розетку для дополнительных устройств, гидроусилитель руля, Многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, центральный подлокотник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, держатель для бутылок, косметическое зеркало, бесключевой доступ и подлокотник центральной консоли .

      Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, проигрыватель компакт-дисков, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади, встроенный 2DIN аудио и голосовое управление.

      Ford Ecosport Интерьер

      Внутренние функции включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаный руль, цифровые часы, дисплей наружной температуры, цифровой одометр и центральный топливный бак.

      Ford Ecosport Exterior

      Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя регулируемые фары, передние противотуманные фары, зеркало заднего вида с регулировкой мощности, стеклоочиститель с датчиком дождя, стеклоочиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла, легкосплавные диски, люк в крыше, снаружи Индикатор поворота зеркала заднего вида, встроенная антенна, поручень на крыше и дистанционное устройство открывания крышки топливного бака.

      Ford Ecosport Safety

      Функции безопасности модели включают подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, подушку безопасности водителя, заднюю боковую подушку безопасности, антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при торможении, Ebd, ремни безопасности задних сидений, Предупреждение о ремнях безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, задняя камера, датчики парковки, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, датчик давления в шинах, передние ударные лучи, боковые ударные лучи, предупреждение о приоткрытой двери и противобуксовочная система.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *