Форд фокус 1 плюсы и минусы: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Минусы / плюсы / детские болезни ff1.

Предлагаю общими усилиями собрать список минусов / плюсов / детских болезней, что бы новички перед выбором автомобиля могли почитать, а так же бывалым позволит не забывать проблемные места, за которыми надо периодически смотреть:

Минусы / детские болезни:
1. Тупит, в т.ч. на жаре, особенно Zetec 1.8.
Одна из самых популярных тем на форуме: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
2. Бензонасос у многих выходит из строя. Жадные конструкторы не сделали лючок для доступа к бензонасосу из салона.
Приходится делать самим : Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
и делать Чистка сеток бензонасоса. (Р)
3. Корпус термостата. Как будто из картона сделали. Но слава русским умельцам, нашли для Zetec эбонитовый от Mondeo: Корпус термостата. (Р)
4. Сцепление свистит когда трогаешься, даже после замены на новое через 5 тыс. км. На мой взгляд ошибка конструкторов. Подвывание когда трогаешся. (Р)
5. Жужжит/свистит вентилятор печки в салоне. (Р) Без комментариев, как говориться.
6. Лакокрасочное покрытие / ЛКП. :
6.1. Ржавеет под хром накладкой крышка багажника: Лакокрасочное покрытие / ЛКП. (сообщение #373782)
6.2. Отваливается краска под боковыми зеркалами, но что приятно не ржавеет: Лакокрасочное покрытие / ЛКП. (сообщение #9944307)
7. Катушка зажигания у многих трескается и выходит из строя, предположительно из-за перегрева, т.к. находится близко к двигателю и нет теплоизолятора. Катушка зажигания. (Р)
8. У многих выходит из строя Датчик скорости. (Р) , благо симптомы понятны и рецепты замены известны.
9. Проблема с седлами ГБЦ у двигателей Split Port
10. Форсунки омывателя лобового стекла на ff1 EUR, RUS одно слово что есть, зато есть шикарная замена например от ff1 USA: Форсунки омывателя, обогрев. (Р)
10.1 Уголки которые соединят форсунки омывателя лобового стекла с трубками пластиковые, поэтому лопаются и протекают. Есть решение заменить их на резиновые от ff1 USA, см. ссылку тему выше.
11. Задние барабанные тормоза устраивают не всех ни тормозной силой ни постоянным свистом при торможении, зато есть возможность заменить их на: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (Р)
12. Неудачная конструкция обогрева сидений. Рвется соединительный провод у многих и регулярно, но есть замечательный рецепт: Обогрев сидений, ремонт без снятия их целиком. (Р)
12.1 Нет регулировки мощности работы обогрева сидений, поэтому приходится постоянно включать/выключать.
13. Летит грязь в моторный отсек через щель между капотом и решеткой. Решение Уплотнитель капота своими силами
14. Отсек для магнитолы нестандартного размера. 1.8 DIN Варианты:
14.1 Установка 1 DIN магнитолы. с заглушкой.
14.2 Установка 2 DIN магнитолы. при помощи лобзика.
15. Неудачная конструкция жабо для замены салонного фильтра, но можно доработать Замена воздушного и салонного фильтров. (Р)
16. Неудачная конструкция воздухозаборника на русфокусах. Гусь забирает воздух для двигателя в горячем месте под капотом (по сравнению с ff1 USA). Есть числовые значение подтверждающие это. Есть вариант решения: Установил другой воздухозаборник (хобот). (Р)
17. Довольно часто выходит из строя Тройник системы охлаждения.. Зато есть несколько вариантов колхоза.

Плюсы, на мой взгляд можно отметить:
1. Данный форум, который многим уже помог, а еще скольким поможет.
2. Довольно распространенная машина и с запчастями новыми и б/у обычно проблем нет.
3. МКПП считается довольно надежной.
4. Обогрев лобового стекла — очень удобная штука. Если присутствует в данной комплектации.

Особенности:
1. Необходимо Внимательно следить за Ремень ГРМ и ролики. (Р) , иначе может быть как здесь:
Обрыв ремня ГРМ
Разрушился натяжной ролик ремня ГРМ 1.8
Разрушился натяжной ролик ремня ГРМ Zetec-SE 1,6 (16v)
2. Необходимо внимательно следить за: Передние Тормозные шланги. (Р) т.к. довольно часто выходят из строя, а с тормозами, как известно, не шутят.
3. Необходимо Внимательно следить за Стойка стабилизатора заднего. (Р) иначе может быть как здесь:
Сломался рычаг задней подвески. (Р)
4. Лючок бензобака открывается ключом, зато можно сделать 3-ий Ключ зажигания EUR: изготовление, прошивка. (Р) Ключ зажигания USA: изготовление, прошивка. (Р) он так же может пригодиться в случае потери одного ключа. Останется 2, а уже с 2-мя ключами можно изготовить 3-й.
5. Обогрев передних сидений не имеет регулировки нагрева. Есть только вкл/выкл.
6. Неудобно менять лампы в левой фаре. (с водительской стороны)
7. Задняя передача МКПП без синхронизатора, поэтому включать ее следует при полной остановке.
8. В комплектации «Комфорт» нет подголовников в задних сиденьях, но можно установить: Подголовники в задние сиденья, установка.

Опыт эксплуатации и слабые места Форд Фокус: Плюсы и минусы

На чтение 9 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано

Форд Фокус (Ford Focus) — истинная легенда, одна из наиболее продаваемых моделей в РФ. За 12 лет (1999-2011 года) компания Ford реализовала более полумиллиона машин.

Опыт эксплуатации и слабые Форд Фокус

В 2012-м авто признано лучшей иномаркой года. Популярность Ford Focus обусловлена надежностью, стильным интерьером и экстерьером, сравнительной неприхотливостью в обслуживании.

Опыт эксплуатации Форд Фокус показал лучшие качества автомобиля, который за время выпуска заслужил тысячи лестных отзывов. Но есть и слабые места, на которых подробнее остановимся в статье.

Краткая история модели

Разработка автомобиля Ford Focus началась задолго до его появления под известным нам названием. Впервые модель представлена в 1991 году в качестве Ford Ghia.

В дальнейшем название несколько раз менялось, а окончательная версия сформировалась только к началу 1998-го, а уже в 1999 году Форд Фокус появился в продаже в России.

Спустя два года компания сделала большой рестайлинг, в результате которого обновился интерьер и экстерьер, появились новые сидения и цвета.

С первых лет выпуска машина хорошо показала себя в эксплуатации, что сделало ее главным конкурентом для других моделей в этой ценовой категории.

С 2004 года выпускался Ford Focus 2, который уже в 2008-м прошел рестайлинг. В новой версии авто обновился задний бампер, появился спойлер, изменилась форма зеркал заднего вида.

Поменялась передняя часть (фары, капот, арки колес), улучшился интерьер. Появился дисплей для климат-контроля, регуляторы температуры и многое другое.

Форд Фокус 3 представлен на автомобильной выставке в Детройте в январе 2010 года. Разработчики улучшили прошлую версию автомобиля, доработали заднюю подвеску, внесли ряд изменений в интерьер и экстерьер машины.

Появились новые двигатели из семейства ЭкоБуст, а также коробка передач PowerShift. Кроме того, в 3-ем поколении Ford Focus разработчики использовали опыт для расширения списка доступной электроники. В машине появилось множество систем безопасности — ЕСП, АБС, ЕБД, ЕБА и другие.

Ford Focus 3-его поколения хорошо себя показал в эксплуатации, что подтверждено высокой популярностью машины (в том числе на современном этапе).

В 2014-м производители решились на рестайлинг. Новая версия авто продается в кузовах универсал и хэтчбек.

Сразу бросились в глаза изменения внешнего вида — поменялись бампера, капот, крышка отсека багажника, радиаторная решетка и другие элементы. Улучшился салон и добавлены новые двигатели.

Опыт эксплуатации Ford Focus 3 стал настоящим хитом продаж и популярность модели, которая до сих пор востребована среди автолюбителей России.

Разработчики пошли дальше и в апреле 2018-го представили Форд Фокус 4-го поколения. В авто появилась прозрачная крыша, светодиодная оптика, 8-ступенчатая АКПП и другие «примочки».

Весной 2019-го компания заявила о планах выпуска авто с гибридным двигателем на 1 л и Li-Ion батареей на 48 В. Продажи этой версии планируются на 2020 год.

Опыт эксплуатации и слабые места Ford Focus

В течение всего выпуска разработчики старались устранять имеющиеся проблемы и использовать опыт для улучшения качества авто.

И если Ford Focus 1-го и 2-го поколения имели ряд серьезных недоработок, в 3-й версии многие из них удалось устранить. Но это не означает, что слабых мест не осталось.

Проблемы есть и в авто 4-го поколения, но о них пока мало информации из-за небольшого срока эксплуатации. Вот почему внимание уделим Форд Фокус 3, который до сих пор актуален и пользуются спросом на вторичном рынке.

Кузов

Если говорить в целом, к кузову Ford Focus практически нет замечаний.

Но при детальном осмотре выделяется несколько слабых мест, о которых нельзя умолчать:

  1. Подгонка дверей под кузов далека от идеала. Нередки случаи, когда зазоры больше положенной нормы. Такая особенность не влияет на скорость, но неприятное ощущение все-таки остается.
  2. Стекла головной оптики при влажной погоде потеют изнутри, что ухудшает качество освещения дороги. Автовладельцы с опытом рекомендуют ставить ксенон, но после небольшой переделки. Для устранения потливости ставятся заглушки с отверстиями. Они необходимы для поступления воздуха в заднюю часть изделия.
  3. В мороз можно заметить мерцание света, которое проходит после нагрева мотора. Разработчики до сих пор пытаются устранить недостаток, но пока не успешно.
  4. ЛКП у Форд Фокус имеет небольшую толщину, поэтому при быстрой езде по трассе на кузове накаливаются повреждения от ударов мелких камешков.
  5. Из-за отсутствия уплотнителя спереди капотной крышки мотор быстро загрязнятся. Как результат, придется периодически мыть двигатель.

При эксплуатации машины нужно быть внимательным к лобовому стеклу. Не допускайте резкого изменения температурного режима, ведь это может привести к повреждению изделия и необходимостью полной замены

По опыту применения Ford Focus можно сделать еще ряд замечаний к кузову — низкое качество замков и слабые пороги, которые быстро покрываются ржавчиной.

Салон

Не меньший интерес вызывает и салон Форд Фокус 3. Уже с первого взгляда он привлекает внимание и смотрится очень современно. Кресла имеют удобную посадку, предусмотрено множество регулировок для водителя.

Но есть несколько слабых мест, о которых нельзя промолчать:

• сборка салона далеко не самая качественная, что чревато появлением скрипа;
• со временем могут появляться трещины в области магнитофона, решеток обдува, ремня безопасности и других элементов;
• дверной пластик плохо фиксируется, что приводит к появлению дребезга даже при движении на небольшой скорости.

В остальном эксплуатация показала качество сидений, удобство для водителя и пассажиров.

Двигатель

Опыт продаж и отзывы автовладельцев о Ford Focus подтверждают надежность двигателей. Главное — проводить плановое обслуживание и своевременно менять вышедшие из строя комплектующие (фильтра, масло и прочее).

Слабым местом Форд Фокус считается мотор на 1.6 литра, у которого имеется ряд неприятных недоработок. Одна из них — троение мотора при работе на холодную.

Проблема усложняется выходом из строя датчика ХХ, из-за чего ухудшается динамика машины. В самый непредвиденный момент авто может заглохнуть из-за накопления нагара в цилиндрах.

Проблема исправлена, благодаря внедрению новой прошивки РСМ. Собственники авто, установившие обновленный модуль, подтверждают устранение неисправности. Скачки оборотов проходят, и мотор работает более ровно.

Опыт использования автомобиля Ford Focus показал и ряд слабых мест в других двигателях:

  1. В литровом 3-цилиндровом Экобуст высок риск повреждения пластиковой трубы между турбиной и баком для ОЖ. Если вовремя не заметить неисправность, высок риск перегрева мотора. В процессе эксплуатации возможно появление течи из-под крышки ГБЦ. Слабым местом считаются свечи зажигания, которые рекомендуется менять каждые 60 000 км.
  2. 2-литровый Экобуст менее популярен и ставится только на ST. Здесь применяется цепь ГРМ, имеющая высокую надежность. В процессе эксплуатации возможны сбои в работе клапана управления турбиной. Кроме того, может поломаться и сама турбина, из-за чего резко падает мощность мотора.
  3. 1.6-литровые турбодизели отличаются высокой надежностью, что подтверждено опытом использования и длительной эксплуатацией. В первых версиях была проблема с быстрым износом ЦПГ, но после внесения изменений эта недоработка устранена.

В остальном моторы Форд Фокус проявляют себя с лучшей стороны при условии правильного обслуживания.

Трансмиссия

Машины Ford Focus комплектуются «механикой» и «автоматом».

Рассмотрим их подробнее:

  1. АКПП представлена коробками PowerShift, которая являются внутренней разработкой компании. Несмотря на высокое качество изделия, здесь также имеются слабые места — дергание при начале движения, появление пинков, скрежет металла в процессе переключения скоростей и толчки при наборе скорости. Недоработку удалось устранить путем замены программы в ЭБУ.
  2. МКПП. Не секрет, что «механика» надежнее коробки-автомат, но и здесь имеются «тараканы». Так, уже с завода машина поставляется с небольшим браком. Речь идет о сальнике, который из-за неправильной конструкции быстро повреждается. При эксплуатации может появиться течь масла. Игнорирование неисправности может привести к тому, что МКПП выходит из строя. Работники СТО с большим опытом работы утверждают, что в зоне риска сальник с правой стороны (именно он требует внимания). Поломка может застигнуть почти сразу — через 5-10 тысяч км эксплуатации.

В остальном МКПП и АКПП отхаживают не меньше 150-200 тыс. км при условии правильного обслуживания.

Рулевое управление

В рулевом управлении Ford Focus также не все идеально. Много нареканий связано с электрическим усилителем руля.

Автовладельцы делятся опытом и часто жалуются, что рулевое колесо может внезапно потяжелеть на большой скорости. Если вовремя не остановиться, последствия могут быть самыми неприятными. После отключения и запуска мотора проблема может устраниться.

В сложных случаях речь идет о поломке. Причиной является электрический моторчик, который идет в сборе с рейкой. Это означает, что деталь придется менять в комплексе.

Еще одна ситуация, которая может проявиться в процессе эксплуатации — отклонение машины в любую из сторон. В этом случае нужны правки в прошивке электрического усилителя.

Что касается рулевой рейки, с ней также могут возникнуть проблемы в виде появления стука уже на 3-5 тысячах километров.

Причиной является особенность этого механизма, с которой придется смириться или поменять рейку. Но в этом случае проблема не решается, ведь новые изделия имеют такой же дефект. Некоторые СТО берутся за уменьшение шума, но за это придется заплатить.

Подвеска

По опыту подвеска Ford Focus 3 весьма надежна и может отходить без ремонта более 50 000 км. Но и здесь имеются «пробелы», на которые нельзя закрыть глаза.

В частности, в холода появляется скрип стабилизаторов, а при движении возникает странный стук (причина неизвестна).

Что касается ресурса основных элементов, задние сайлентблоки приходится менять к 100 000 км. К этому же времени трескаются пыльники приводов.

Плюсы и минусы Форд Фокус

Судя по длительной эксплуатации, модель Ford Focus получилась весьма добротной со своими положительными и отрицательными качествами.

Плюсы:

• стильный внешний вид;
• клиренс 16,5 см;
• надежность моторов, кроме 1.6 л;
• трехлетнее обслуживание у дилеров;
• высокий уровень комфорта водительского сидения;
• подогрев рулевого колеса;
• достойная шумоизоляция;
• множество систем безопасности;
• надежная ходовая система;
• умеренный расход бензина (около 7 л в смешанном цикле).

Что касается недостатков, мы их перечислили выше. В процессе эксплуатации возможны проблемы с мотором 1.6 л, поломки рулевого управления и трансмиссии.

Слабым местом считается кузов и качество сборки. Но такие минусы не сильно влияют на популярность модели.

Несмотря на ряд недоработок, Форд Фокус продолжает покорять рынок и зарабатывать новые положительные отзывы.

Отзывы владельцев Ford Focus (Форд Фокус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Ford Focus (Форд Фокус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Хороший движок, приятный внешний вид, вместительный багажник
Коробка, но и машине уже 16 лет, ну и с зади места маловато, но за то багажник вместительный
Да по мелочи, из-за прожитого времени…

1

Машина замечательная,на дальние расстояния когда еду не устаю. комплектация титаниум испанская сборка. все работает отлично. запчасти бегать не надо искать полным полно.за оригинальными деталями не…

1 комментарий

Крайне отрицательный отзыв. Убереги вас бог от него. Автомобиль создан для ровных немецких дорог и теплого климата. Ездить по неровностям нельзя: слабая подвеска: рычаги, амортизаторы, может лопнуть…

34 комментария

Машинка уже 12-й год не могу оторваться от нее вроде и по стоимости обслуживания как бмв х6 а все равно не могу- подкупает своими экономичностью расхода топлива и динамикой, машинку обслуживаю и…

1

цены на запчасти адекватные.экономичен не подвел ни разу.ездил месяц на расстояния от 150км до 1500км без проблем поменял гранату пробил колесо и менял шаровые вот и все.запчасти есть лампочки менял…привет друзья, прошу вашего совета. хочу купить Форд фокус, но говорят што запчасти дорога , не стоит купить. што вы посеветуюте ? Стоит покупать? сколько должен быть макс пробег ? помогите пожайлуста…

5 коментариев

Машина недорогая в обслуживании. Нравится интерьер и экстерьер.
Единственный минус, но существенный — коробка, это слабое место Focus. Если бы не эти «толчи» и «рывки» при переключении скоростей, то…

11 комментарий

Машина хороша, пока новая и до определённого пробега. До пробега в 70 с небольшим тысяч проблем не доставляла, но после (примерно к 5 году эксплуатации) она просто начала сыпаться — ломалось всё…

6 коментариев

В целом, машиной доволен. За 5 лет эксплуатации, при пробеге 155 т.км, уличном хранении, ни одного жучка на кузове, в отличии от предшественника — Опель Зафира(2007) у которого на первом году…

1

Отличный автомобиль.
Не ломался, не подводил. Теплый жаль обдува верхней зоны холодным воздухом нет.
Складываемые задние сидения. Можно возить что хочеш. Но к сожалению задний ряд короткий. Обогрев…Очень надежный автомобиль. За 13лет и 155000 км пробега заменил — 2 передние гидравлические амортизаторы, 2 раза опорные подшипники передних стоек, 2 передние тормозные диски, 3 комплекта передних…

1 комментарий

Эксплуатировал Форд Фокус 2008 года выпуска, сборка Испания, комплектация Chia. За 4 года я ничего с ним не делал в плане ремонта сборка отличная! Только плановые ТО. В момент продажи покупатель…Пока гарантия ты слеп, барахло, нет роботу. Но это касается многих марок, с похожими коробками. Экономичность, да, но ремонт съест всю экономичность, ребята сто раз подумайте, когда будете брать это…После итальянского хлебопека езжу 14 лет. Надежен при соответствующем уходе. Удобен для фермера. Ранее возил на ВАЗ-2109 с прицепом, теперь все вмещает кузов
Заменил сцепление, блок управления ТНВД…Автомобиль понравился Комплектация Тренд плюс и дополнительно
установлена камера заднего вида. Расход топлива 95 по трассе до 7 л и по городу до 9 литров макс 10 зимой За время эксплуатации ТО и…Владела Фокусом 3 года. Брала сразу автомат, чтобы быстрее научится ездить после автошколы. Да, старенький. И видно было что особо им никто не занимался… Ну оторвали передний бампер, а ну прикрутим…

31 комментарий

Лет 15, как перешел на дизельные авто… Общий стаж вождения 54 года, все категории. (Мне 71).
Взял 2 года назад эту машинку с пробегом 112 тыс. Может, мне просто повезло???
Преимущество дизеля над…

2

Для своей стоимости в полне шикарный , экономичный , надёжный и удачный автомобиль. За период эксплуатации не было ни каких особых проблем. Очень жаль , что прекратили выпуск данного авто, думал о…В основном машиной доволен за исключение некоторых мелочей. Слабая шумоизоляция, маленький просвет для российского бездорожья и российской зимы.

11 комментарий

Машиной очень доволен. Очень жаль что FORD больше не выпускает такие надежные машины как этот FOCUS 2 рестайл.

1 комментарий

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Недостатки Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)

 

Автомобиль Форд-Фокус 2 производится с 2004 г. до настоящего времени, в типах кузова седан, кабриолет, универсал, хэтчбек с количеством дверей 3 и 5. В 2008 г. был произведён рестайлинг внешнего вида. Пик популярности модели среди иномарок приходился на период с 2004 по 2008 год.

Недостатки ходовой Форда могут проявиться уже на первых десятках тысяч километров пробега. Уже в это время часто становится критическим люфт рулевой рейки, выходят из строя ступичные подшипники, стойки амортизаторов, задние сайлентблоки, натяжной ролик ремня привода ГРМ. Слабые ступицы задних колёс могут стать причиной потери колеса при движении. Встречается очень редко, но последствия, как правило, запоминающиеся. Недоумение вызывают использующиеся в автомобиле данного класса с двигателями 1.6 и 1.8 задние барабанные тормоза, хотя работают они сравнительно неплохо.
В вариантах исполнения руля с гидроусилителем вместо электроусилителя отмечаются случаи, когда лопается шланг высокого давления. В месте соприкосновения с деталями кузова перетирается шланг системы кондиционирования, решается предварительной перемоткой шланга изолентой. Нередки случаи, когда соскакивает нижний патрубок радиатора, вытекает антифриз, возникает угроза перегрева двигателя.

Двигатели Форд-Фокус 2 довольно своенравные, для них характерен значительный расход масла при движении на скоростях свыше 10-120 км/ч. По паспорту, в пределах нормы считается угар до 1 л. на 1000 км! Многим владельцам известен зимний даббл-старт, когда с первого раза пуска стартера машина заводится и тут же глохнет. Однозначное решение проблемы так и не найдено.
Плавающие обороты холостого хода – ещё одна известная болезнь, которая может привести к остановке двигателя в неподходящий момент, например, на светофоре. Чаще проявляется у двигателей объёмом 1.8 и 2.0. Иногда помогает чистка топливной системы, иногда смена заправки, иногда некоторая пауза между включением зажигания и пуском стартера, точную причину плавающих оборотов, похоже, не знает никто.

Низкое качество бензина может стать причиной выхода из строя лямбда-зонда, катушек зажигания, катализатора. Промедление с заменой умирающего катализатора в Фокусе II зачастую приводит к капремонту двигателя. Отказ в работе бензонасоса привычное для данного автомобиля явление, снова по причине недостаточно чистого бензина, засоряющего фильтр. Свечи зажигания рекомендуют менять в 2 раза чаще, чем на многих других авто.
Различные типы коробок передач Фокусов нареканий обычно не вызывают. Неплохо функционируют и механическая, и автоматическая коробки.
Лакокрасочное покрытие недостаточно стойкое к воздействию коррозии, хром на деталях обычно долго не задерживается, у седанов часто вспучивается краска вдоль молдинга на крышке багажника. Лобовые стёкла могут давать трещины без видимых причин, а также от простого попадания камнем. Молдинг лобового стекла и уплотнители приклеены наспех. Передняя и задняя оптика подвержена запотеванию вследствие быстрой потери герметичности. Под воздействием реагентов на зимних дорогах больших городов за пару сезонов сгнивает подсветка заднего номера.

Шумоизоляция салона, конечно же, отличается от вазовской в лучшую сторону, но явно недостаточна для автомобиля такого класса, что отмечает большинство владельцев Фокусов. «Сверчки» и скрипы в салоне появляются зачастую практически у новых автомобилей, так как качество материалов отделки и добротность сборки оставляют желать лучшего. Скрипы уплотнителей стекла лечат обработкой специальной автокосметикой. Большинство посторонних звуков ликвидирует силиконовая смазка.

Признанным недостатком Форд-Фокуса 2 считается протечка форсунок омывателя лобового стекла, из-за чего капот автомобиля частенько в разводах. Очень часто ломается переключатель стеклоочистителей. К «сверчкам» в салоне, иногда с первых тысяч километров пробега, добавляется жужжание или свист вентилятора датчика климат-контроля в укомплектованных данной системой машинах. Находится он под решёткой под климатом, звук доносится из торпедо. Ремонт по аналогии с компьютерными кулерами путём чистки оси от грязи и смазки не всегда приносит тишину. Лучше всего по гарантии заменить датчик вместе с вентилятором.

Набор неприятных сюрпризов, характерных для Форд-Фокус 2, пугает своим спектром и частотой встречаемости. Тем не менее, это не помешало завоевать автомобилю статус народной иномарки конца 10-ых годов. Во-первых, частота встречаемости указанных сюрпризов не настолько критична, во-вторых, внешний вид и другие достоинства модели заставляют забыть о мелочах, которые, возможно, именно Вас и обойдут стороной.

Отзывы форд фокус 2: плюсы и минусы

Доброго времени суток! Рад снова видеть Вас на страницах блога. Вы наверняка читали первую часть статьи, а сегодня я продолжу писать отзывы форд фокус 2. Здесь я опишу достоинства и недостатки модели, а также расскажу про слабые места и на что обращать внимание при покупке. Поехали…

   Общая оценка машины

Напомню, что речь сейчас пойдет об автомобиле, который находился у меня чуть более 6 лет, за это время он пробежал 90000 км. Не так много скажите Вы, и тем не менее вполне достаточно, для того чтобы сделать определенные выводы. Итак, Фокус 2 рестайлинговый седан, выпуск декабрь 2009 года, модельный год соответственно 2010, комплектация Tita­ni­um + музыка Sony + зимний пакет, двигатель 2.0 с автоматической коробкой перемены передач.

Начитался статей в интернете о плохой шумоизоляции фокусов, сразу же после покупки взялся это исправлять. Проклеил вибропластом, а поверх него сплэном моторный щиток со стороны двигателя и пластиковые подкрылки, то есть получилась двойная шумка. Стало чуток тише, хотя сейчас бы этим заниматься однозначно не стал. Тем более акустический комфорт на автомобилях с двигателем 1,8 и 2,0 гораздо выше чем на 1,4 и 1,6. Вот Вам первое преимущество двухлитрового авто.

Поначалу хотел поменять колесные диски и резину на низкопрофильную 225/45R17, но стало жалко денег. Как потом понял правильно сделал, так как резина Miche­lin размерностью 195/65R15, делает Ford весьма комфортным при движении по плохим дорогам, коих кстати у нас большинство.

   Достоинства (плюсы)

  1. Даже на моей резине, как я писал это 195/65R15, автомобиль имеет очень хорошую управляемость. Руль имеет хоть и искусственную, но очень четкую обратную связь. При ооочень активном рулении руль может закусывать. За все время эксплуатации сталкивался с этим 2 раза.
  2. Качество отделочных материалов и продуманная эргономика. Огромное количество всяких ниш. Особенно в комплектации Tita­ni­um. Ниша под подлокотником, который кстати регулируется, ниша, закрывающийся отсек за селектором КПП, большой перчаточный ящик, куда без труда помещаются листы формата А4, очечник, бардачок на торпедо около ветрового стекла и др. Сначала я и не знал, чем все эти ниши заполнить.
  3. Продуманное освещение салона. 8 ламп освещения, 4 из которых включаются при посадке и высадке, в том числе подсвечивается пространство в ногах и немного пространство снаружи, то есть не увидеть лужу при посадке не получится.
  4. Потрясающая курсовая устойчивость и комфорт на высоких скоростях, до 180 км в час ни что не выдает такую скорость, ни двигатель, ни аэродинамические шумы. Только после 180 начинают сильно шуметь наружные зеркала заднего вида. Автомобиль идет по трассе на любой скорости как «утюг».
  5. Много всяких фишек. Например:Первое, это то, что все электрические стеклоподъемники с режимом auto. Второе — поднять или опустить стекла можно с брелока, находясь вне автомобиля. В третьих, громкость аудиосистемы увеличивается с ростом скорости. Также имеется подогрев лобового стекла (на авто этих годов выпуска и этого класса им похвастать могли только VW Golf и Sko­da Octavia). И в завершении скажу то, что абсолютно все клавиши и кнопки имеют подсветку.
  6. Очень крепкие пластиковые бампера, не у меня, не у моих знакомых нет и не было таких уникальных бамперов. Сколько было ударов с мой задний, да и передний бампер. Он либо отыгрывал обратно сразу, либо потом я его грел промышленным феном и аккуратненько выправлял.

Был даже случай, на небольшой скорости мне в задний бампер залетел КамАЗ, да, да именно он. Удар пришелся прямо в угол бампера и образовалась вмятина, но лакокрасочное покрытие не пострадало. Вмятина глубиной 5 и диаметром сантиметров 12 – 15. Вызвали сотрудников ГИБДД, ДТП оформила как положено, а поездку в страховую я запланировал на следующую неделю. И что Вы думаете, через день, то ли при проезде неровности, то ли сам по себе бампер принял первоначальную форму.

   Недостатки (минусы)

Как говорится куда же без них. Тем более идеальных автомобилей не бывает.

  1. Дорожный просвет. Я не буду приводить Вам цифры в миллиметрах, тем более сам читал обзоры и у всех цифры разные. Скажу, что автомобиль реально очень низкий. Самая нижняя точка — это защита картера двигателя, она у меня была все царапана-перецарапана, но собственно говоря для этого она и нужна. Еще очень низкие пороги, обратите внимание на многих Ford Focus они замяты. Также есть проблемы с передними брызговиками, как я уже сказал, что пороги очень низко расположены, а брызговики большие и крепятся, в том числе к этим порогам. Из одноклассников меньший дорожный просвет имеет только Maz­da 3, да и то на самую малость, Civic и тот выше, я уже не говорю про Lancer, Octavia A5, Astra H, которые имеют внедорожный клиренс по сравнению с Фордом.
  2. Хочется отметить вполне достаточную ширину салона, как впереди, так и сзади, но размеры салона в длину невелики. Места для ног задних пассажиров не так много, особенно это чувствуется если водитель ростом выше метр восемьдесят и любит вольготную посадку. Я не скажу, что очень тесно, но, например, одноклассники такие как Mit­subishi Lancer, Hon­da Civic на заднем ряду просторнее. Хотя Astra H, Chevro­let Cruz и Maz­da 3 заметно теснее.
  3. Расход топлива, но это только для версий с автоматом. Расход зимой в городе у меня мог переваливать за 13 литров на сотню. Подробнее о расходе читайте здесь.

   Слабые места и на что обращать внимание

  1. Малый дорожный просвет, а отсюда замятые пороги и оторванные брызговики. Поэтому, если на порогах приобретаемого автомобиля стоят пластиковые накладки, это скорее всего не спроста. Этим владелец пытается скрыть либо деформация, либо коррозию, либо следы кустарного ремонта.
  2. Отваливается краска в местах стыка заднего крыла и бампера.
  3. Третий косяк тоже касается лакокрасочного покрытия. Декоративная накладка над задним номерным знаком притирается к кузову и нарушает ЛКП см. фото. Кстати это касается только хромированной накладки. На дорестайлинге она в цвет кузова и на автомобилях после 2010 года выпуска тоже. Поэтому вышесказанное относится к машинам 2008 и 2009 года выпуска.

На этом буду заканчивать вторую часть отзыва. Встретимся в третьей, где я опишу все поломки, и мы с Вами наконец то узнаем есть ли смысл в покупке Фокуса на вторичном рынке. До встречи!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Основные минусы и плюсы Форд Фокуса 3-го поколения

Форд Фокус III-го поколения – непростая машина. Является одной из самых продаваемых иномарок не только в Европе, но и России. Несмотря на это, не стала бестселлером, как предыдущие поколения модели.

У Форд Фокуса красивый внешний вид, современный салон и богатое оснащение. Построен на базе С1 и выпускается с 2011 года. Автомобиль представлен в нескольких вариантах кузова – седан, универсал и пятидверный хэтчбек. Отличается от предшественников наличием большого количества электронных систем. Ранее производитель их не использовал для оснащения машин. Авто доступно в четырех комплектациях. Выпуск модели завершен в 2015 году. Приобрести сегодня можно только подержанный вариант. Выбирая автомобиль, важно знать его плюсы и минусы. О достоинствах, распространенных недостатках и слабых местах Форд Фокуса третьего поколения поговорим далее.

Основные достоинства Форд Фокуса третьего поколения

  • Выразительный и привлекательный снаружи;
  • Красивый и элегантный салон;
  • Надежные и динамичные силовые установки;
  • Экономичный расход топлива.

Выразительный и привлекательный снаружи

Первое на что обращают внимание автолюбители – внешний вид машины. Форд Фокус привлекает внимание. Снаружи он выглядит современно и красиво. От предыдущей версии машина существенно отличается – повзрослела и возмужала. Изменился дизайн передней оптической системы освещения – более узкая. Улучшился рельеф переднего бампера. Автомобиль стал схож на известную марку Астон Мартин.

Еще одно важное достоинство – оцинкованный кузов. Он долго сопротивляется ржавчине в местах сколов и царапин. Поэтому коррозия встречается редко.

Красивый и элегантный салон

Салон третьего поколения модели значительно улучшился. Он стал элегантным и красивым, отделан богато и изыскано. Появилась новая центральная консоль, изменилось месторасположение ручки ручного тормоза. Это делает салон намного удобнее.

Езда на машине тихая и комфортная. Такой эффект достигнут благодаря применению толстых и современных изоляционных материалов в полу, отделении мотора и боковых окнах. Приборная панель отделана матовым хромом. Сиденье водителя комфортное и препятствует усталости. На таком автомобиле можно отправляться в дальние поездки. Для руля предусмотрена функция подогрева.

Электрооборудования в салоне много. Нареканий на него практически нет. Как правило, работает долго и хорошо.

Надежные силовые установки

Машина оснащена разными силовыми установками – бензиновыми и дизельными. Они отличаются не только используемым типом топлива, но и объемами, мощностями. Претензий к установкам у автовладельцев нет. Они надежные и выносливые. Достаточно редко с ними возникают проблемы. Причем большинство из них незначительны.

У бензиновых моторов есть одна особенность, о которой важно знать. Они шумно работают при запуске — из-под капота слышен стук и цокот. Стоит двигателю прогреться, как эти звуки исчезают. Некоторые силовые агрегаты адаптированы под российские условия эксплуатации, поэтому в них можно заливать бензин с октановым числом не ниже 92.

Двигатели отличаются прекрасной динамикой. Авто с механической коробкой передач достигают первой сотни в среднем за 11 секунд. Максимальная скорость 195 км/ч. С роботизированной – 11,8 с.

Экономичный расход топлива

Автомобиль потребляет немного топлива. Расход горючего даже у самого мощного мотора не превышает 8,5 л на 100 км. Данный показатель у моделей с механической коробкой передач еще ниже и составляет 6,5 л на 100 км в комбинированном режиме.

Слабые места Ford Focus 3

  1. Кузов;
  2. Силовые агрегаты;
  3. Трансмиссия;
  4. Рулевое управление;
  5. Салон.

Кузов

Кузов Форд Фокуса имеет много недостатков. Первый – слабое лакокрасочное покрытие. Царапины могут появиться даже от соприкосновения с ветками и кустами. Через несколько лет эксплуатации краска облазит в области порогов, арок, бампера и капота. Второй недостаток – неровные зазоры дверей. Они встречаются не только у автомобилей, побывавших в ДТП, но и новых. Очень хрупкие и быстро ломаются крепления бампера.

Слабое место и передняя оптика. В области светового пучка она запотевает, что снижает качество света. Происходит это по причине отсутствия вентиляционных отверстий в заглушках фар. Также немало претензий к работе противотуманок. В холодное время года они мерцают, но не долго. Как только подкапотное пространство прогрелось, недуг проходит.

Плохо переносит перепады температур ветровое стекло. Оно слишком нежное, поэтому легко трескается.

Силовые агрегаты

Силовые установки Форд Фокус редко преподносят неприятные сюрпризы. Но все же и у них есть несколько уязвимых мест:

Незначительные нарекания получили бензиновые моторы. Главный недостаток 1,6 литрового неустойчивая работа на холостых оборотах. Причина троения двигателя в нагаре, который отлаживается внутри камеры сгорания. Это негативно сказывается на динамике Форд Фокуса 3-го поколения. Решить проблему поможет прошивка РСМ.

Основной недочет двигателя объемом 2,0 л – чувствительность к качеству топлива. Поэтому стоит особенно внимательно подходить к его выбору. Использование плохого горючего будет иметь неприятные последствия — ТНВД быстро выйдет из строя.

Не менее требовательны к качеству топлива дизельные моторы. Заправляться стоит только на проверенных АЗС. В противном случае быстро потребуется замена топливных форсунок и прочего. Часто возникают проблемы с сажевым фильтром и двухмассовым маховиком. Они не выхаживают срока, заявленного производителям, и требуется их замена.

Трансмиссия

Небезупречна и трансмиссия Форд Фокус 3-го поколения. Болячек у механической две – закисание тросиков, отвечающих за переключения передач, и протекание сальников. Сцепление выхаживает в среднем 130 тысяч км, после чего требуется замена.

Немало хлопот владельцам доставляет роботизированная трансмиссия. У нее грубые и с рывками переключения, что недопустимо. Во время движения авто ощутимы подергивания коробки, скрежет и толчки. Производитель объясняет это несовершенной прошивкой и согласен бесплатно устранить проблему. Достаточно для этого обратиться к официалам. Еще один минус данной трансмиссии – быстрый износ сцепления. Если авто эксплуатируется в городе, то уже через 70 тысяч км может потребоваться ремонт трансмиссии, который обойдется недешево.

Рулевое управление

Болячка рулевого управления – рулевая рейка. Она начинает стучать после 70 тысяч км. Приобретая подержанное авто, необходимо обратить на узел особое внимание. Проверить можно таким образом: на заведенной машине покрутить руль. Не должно быть посторонних звуков. Но даже если рейка не стучит в эту минуту, то произойти это может в любую другую, проехав тысячу, а то и меньше километров.

Выходит из строя электродвигатель, которым оснащено рулевое управление. Происходит это редко, но не исключается. Замена детали потребует немалых финансовых затрат.

Салон

Недочетом салона стали передние кресла. Со временем они теряют форму. Отсутствие защитного чехла основная причина в потере товарного вида. Низкое качество сборки приводит к быстрому появлению сверчков. Докучают они даже в новых автомобилях.

Типичные недостатки Фокуса 3-го поколения

  • Низкое качество пластика;
  • Небольшой салон и багажный отсек;
  • Проблемная роботизированная коробка передач;
  • Преждевременно уходит масло;
  • Двигатель 1,6 л слабый и троит;
  • Заводской брак правого сальника;
  • Рулевая рейка стучит;
  • Шумность при езде по неровной дороге;
  • Дорогостоящее обслуживание;
  • Высокая цена запчастей.

Вывод.

Форд Фокус с 2011 года выпуска – комфортный и надежный автомобиль. Если говорить о моделях без роботизированной коробки передач, то и недорогой в обслуживании. У него много плюсов, но есть и минусы, как у любой другой машины данного сегмента.

Какие проблемы были у Вас в процессе эксплуатации Фокуса 3?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

  • Коробка передач 50%, 15 голосов

    15 голосов 50%

    15 голосов — 50% из всех голосов

  • Рулевое управление 27%, 8 голосов

    8 голосов 27%

    8 голосов — 27% из всех голосов

  • Салон 10%, 3 голоса

    3 голоса 10%

    3 голоса — 10% из всех голосов

  • Двигатель 7%, 2 голоса

    2 голоса 7%

    2 голоса — 7% из всех голосов

  • Рулевое управление 7%, 2 голоса

    2 голоса 7%

    2 голоса — 7% из всех голосов

Всего голосов: 30

13.12.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…




3 231

Отзывы владельцев Ford Focus ST

Одноклассники Ford Focus ST по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Focus ST

Ford Focus ST, 2012 г

Садишься в Ford Focus ST и получаешь удовольствие от запуска двигателя и до самой отсечки. Самое изумительное, что нравится в Ford Focus ST — это управление и динамика. Достоинств больше намного, чем недостатков, но всё же есть и минусы, которые пока выявились. Поездив больше часа со скоростью 140-180, тормозов может не хватать (да и скорее всего через 15 тыс. они сотрутся, если постоянно вваливать). Поэтому после первого ТО лучше поставить вентилируемые, из хорошего сплава. Жёсткая передняя подвеска, ну это естественно для такого автомобиля, но на наших дорогах её можно «убить». Резина в принципе для повседневной езды при таких нагрузках очень даже не плохо, усиленный корд. Очень держит дорогу, как и в сухую погоду, так и в дождь. Расход: вваливаешь и заправляешься каждые три дня — 15-19 литров по городу. В данный момент держится 16 литров. Не вваливаешь, то у тебя один из самых экономичных моторов — от 6 до 8,5 литров в зависимости от пробок, заправляешься через неделю. Такая же ситуация и на трассе, едешь 100 км/ч: 5-7 литров, если 140-180 и выше 9,8-12 литров на сто км. Масло: за 8 месяцев долил 1,5 литра 11 тыс. пробег. Салон у Ford Focus ST — просто нет слов для такого автомобиля, где вся фишка не комфорт, в нём очень комфортно и удобно (тут много можно рассказывать), материалы качественные мягкие гипоаллергенные и не скрипят. Самый огромный минус — этот автомобиль подначивает к экстремально агрессивному вождению. Поэтому его содержание может повлечь дополнительные расходы.

   Достоинства: управление. Динамика. Экономичность, если не вваливать. Приятный салон.

   Недостатки: тормоза. Жесткая подвеска спереди.

  Денис, Сургут


Ford Focus ST, 2014 г

У Ford Focus ST отлично сработана комбинация коробки, двигателя и турбины. Подхватывает с самых низов, тяги – «вагон» (360 Нм) и он доступен почти сразу. Мне в салоне перекачали шины, было жестковато, но справились. Подвеска настроена для езды по городу и спринта на трассе, в меру мягкая, в меру жесткая. Да, лежачие полицейские дадут вам не понравятся, это не седан для старичков, не «Мерседес», но ямки, выбоины пролетает не заметив. Думаю, что она весьма и весьма энергоемкая в меру своей спортивной жесткости. В общем, для города — самое оно, главное не забывать притормаживать перед лежачими жрицами полосатых палочек. По трассе на 6-й передаче иду на 3000 оборотов — скорость 160 км/ч, расход еще во время обкатки на такой скорости 13-15 литров. Считаю такой показатель по оборотам, скорости и расходу очень и очень хорошими для обкатки. Место — спереди в Ford Focus ST удобно. Сиденья Recaro удобны для всех, кто в форме, очень развитая боковая поддержка не даст там усесться людям с солидным запасом прочности. Мне не важно, я строен (себя не похвалишь — никто не похвалит). Мой рост 191, за мной может нормально, не упираясь коленями мне в хребет, только девочка ростом до 170-и, другим будет неудобно. Еще есть проблемы с выгрузкой себя любимого в связи с той же боковой поддержкой, но машина удобная можно и не вылезать, а вообще наловчился и уже удобно. При заказе Ford Focus ST сознательно искал без электроскладывания зеркал, так как на морозе после мойки может промерзнуть все. Отличный звук двигателя, в Ford Focus ST стоит хитрая система, которая подает звук в салон, очень приятно звучит. Подогрев ветрового стекла — очень важная штука для жизни.

   Достоинства: отличный двигатель. Тянет хорошо. Коробка с хорошо подобранными числами. Удобные сиденья для езды. Отличный свет. Энергоемкая подвеска. Не электроручник.

   Недостатки: отвратительная штатная голова. Неудобные сиденья. Маловато места сзади. Толстые передние стойки.

  Александр, Санкт-Петербург


Ford Focus ST, 2012 г

Считаю, что для динамичного перемещения по плотному городскому трафику Ford Focus ST — оптимальный вариант. Еще люблю «механику», хоть и не всегда удобно, но только она позволяет контролировать машину именно так, как тебе нужно в данный момент. Машина довольно технологична, в Ford Focus ST много интересных опций, облегчающих жизнь автомобилиста. Особо хотелось бы отметить Ford Sync — голосовую систему управления на русском языке на движке Nuance, разработанную Фордом совместно с Майкрософт. Степень распознавания голоса практически 100%. Теперь телефон спокойно лежит в сумке, нужно кому-то позвонить, просто говоришь кому и вперед. Ну и система бесключевого доступа тоже очень удобная, просто открываешь дверь и заводишь кнопкой авто. Некоторые не в восторге от «кинетического» дизайна торпеды, но мне нравится, ощущения нахождения за штурвалом космического корабля присутствуют. Отдельного внимания заслуживает воздушный резонатор, при активном нажатии на педаль газа звук очень «породистый», как на Ягуаре V8. Что касается динамики, то ощутимой разницы между VW GTI TFSI и Ford Focus ST я не ощутил, зато ощутил необходимость активно помогать рулем при интенсивном разгоне. Видимо подключатся электроника, корректирующая траекторию.

   Достоинства: технологии. Удобство эксплуатации. Динамические характеристики.

   Недостатки: пока не найдены.

  Сергей, Санкт-Петербург


Ford Focus ST, 2012 г

Всем привет. Владею Ford Focus ST почти 3 месяца. Мне все очень нравится, комплектация СТ2 плюс дополнительный опции, всё для комфортного передвижения имеется — климат 2-х зонный , бесключевой доступ, довольно таки хорошие тормоза 320мм (правда со скобой). Подогрев лобового стекла (зимой не ездил, посмотрим, что представляет из себя), ксенон с ходовыми огнями, датчики света дождя, в общем — обычный набор в нынешних иномарках.

Плюсы Ford Focus ST с моей точки зрения: хорошая шумоизоляция, ничего нигде не скрипит (пробег скоро 10 тысяч), отличная динамика 248.8 л.с. в ПТС. Очень хороший большой багажник, ровный пол делается в машине. Если ехать спокойно, при скорости 110 ест 6 литров 98-го. Подвеска комфортная и в меру жесткая, по городу также в спокойном режиме спокойно 9 литров (98-го бензина). Тучки, которые закрывают кромки дверей, чтобы случайно не ударилась дверь при открывании (мало ли ураган подует в вашу сторону) — очень приятная мелочь. Музыка Sony, 9 колонок без сабвуфера, вместо него докатка. Качество материалов хорошее по сравнению со 2-м Фокусом плюс сборка не подкачала (делают Ford Focus ST в Германии). Возможно я что-то упустил, но плюсов очень много.

Минусы у Ford Focus ST конечно тоже есть, но гораздо меньше — слабое ЛКП, в первые же дни использования получил несколько сколов на капоте. Слабое лобовое стекло — 1 небольшой камушек и получил скол, разойдется ли он зимой – не знаю, а учитывая, что стекло с подогревом, это будет жестко, если придется менять когда-либо (ценник «космос» думаю, будет, ездил на VW 5 лет ни одного скола на лобовом или трещины — 124 тыс. км проехал). Воздушный фильтр заменить нужна хорошая физподготовка, просто так этот бочонок не вкрутить. Спереди пластик мягкий хороший, а на задней двери дешевый, но не скрипит, что радует. Вставки на передних сиденьях («рекаровские» комфортные «полуковши») из ткани пачкаются, думаю перешить.

Собственно все наверное. Масло Ford Focus ST не ест, в двигатель входит 5.3-5.5 масла примерно, цепь ГРМ вместо ремня. Расход — трасса при спокойной езде можно уложиться меньше 7 литров 98-го, по городу легко меньше 10 литров.

   Достоинства: очень много. Читайте отзыв.

   Недостатки: незначительные.

  Илья, Москва


Ford Focus ST, 2014 г

Иногда мне кажется, что Ford Focus ST даже более повседневный, семейный автомобиль, обладающий нотками спортивного авто. Хорошая шумоизоляция позволяет спокойно добираться домой вечером, не раздражая себя посторонним шумом. Все функции гражданского авто присутствуют, которые так же облегчает нам жизнь. Достаточно вместительный багажник — немаловажная часть в машине, которая имеет статус «семейная». Здесь «Форд» не подкачал и дает возможность помимо моей теннисной сумки запихнуть пару пакетов из магазина. Укороченная рейка не добавляет нервозности автомобиля, как скажем у авто с пропеллером на эмблеме. Можно проходить крутые повороты, не напрягаясь, наблюдая, как поток отстает от тебя. Подвеска, отличающаяся от подвески обычного «Фокуса» разве что клиренсом, дает возможность пройти этот поворот на высокой скорости, не заставляя себя волноваться, что авто может выйти из под контроля. Очень корректно работает настраиваемая противозаносная система, давая возможность «забрасывать» корму и воображать из себя мастера. Что касается использования автомобиля когда наступает выходной день. Здесь Ford Focus ST позволяет почувствовать себя настоящим пилотом. Так как в городе гонять опасно, я езжу на автодром в Шушары. Там полностью стоковый автомобиль ведет себя на уровне со многими уже нестандартными «хотхэтчами» или мне так хочется. Единственное, что это очень не хватает тормозов. После 3-4 кругов в «боевом» режиме тормоза начинают плыть, а педаль тормоза ослабевает. Также можно отметить турбину, особенность которой является равномерное раскручивание. Для города это очень хорошо, т.к. это позволяет ехать спокойно в городском режиме, без рывков. Что касается трека, то тоже никаких проблем нет, но хочется более резкого подхвата. Педаль газа у Ford Focus ST очень отзывчивая и информативна, что можно отнести, конечно, к плюсам. При резком нажатии на педаль газа турбина раскручивается и дует 1.8 бара, правда со стороны происходит это плавно, но весьма напористо. Для трека необходима нормальная резина, штатная достаточно рано начинает плыть. По моим ощущениям получился очень сбалансированный автомобиль для повседневной езды, который может подарить незабываемые ощущения на треке. Пока для меня его мощности и настроек вполне достаточно.

   Достоинства: комфорт. Хорошая шумоизоляция. Удобный салон. Багажник. Динамика. Управляемость.

   Недостатки: не хватает тормозов.

  Влад, Санкт-Петербург

 

Ford Focus Electric 2018: плюсы и минусы

Сейчас, как никогда ранее, потребители и производители автомобилей обращаются к альтернативным формам питания своих автомобилей. На данный момент наиболее успешным является производство электромобилей и гибридных автомобилей, причем одни бренды достигли большего прогресса, чем другие. Хорошим примером такой компании является Ford в текущем году.

СВЯЗАННЫЙ: Mustang Mach-E и Corvette Stingray Impress на автосалоне в Лос-Анджелесе

У

Ford есть несколько гибридных и подключаемых версий, но для целей этой статьи давайте сосредоточимся (без каламбура) на новом полностью электрическом городском пригородном автомобиле Ford: Ford Focus Electric 2018 года.Однако, более конкретно, если углубиться в серьезные плюсы и минусы автомобиля …

10 Pro: стоимость топлива

Первое и наиболее очевидное преимущество покупки такого автомобиля, как Ford Focus Electric 2018 года, — это независимость от затрат на топливо.Поскольку этот Focus полностью электрический, водители могут быть уверены, что сэкономят немного денег в пути.

Как и на фондовом рынке, цены на топливо невероятно нестабильны и часто непредсказуемы.Таким образом, покупка электромобиля определенно снизит уровень беспокойства потребителей. Кроме того, затраты на электроэнергию для зарядки Focus значительно меньше, чем средний галлон 87-го октана.

9 Con: Ужасный радиус поворота

Теперь, если вы покупаете Ford Focus Electric, вы, скорее всего, не ищете гоночных характеристик и сцепления на городских улицах.Конечно, это разумно, однако, по крайней мере, вы бы хотели, чтобы машина включалась на копейку.

К сожалению, Ford Focus этого не делает. Благодаря сочетанию небольшого размера кузова и переднего привода, Focus на удивление сложно выбраться из узкого места или узкой парковки.Тем не менее, проблема не устранена.

8 Pro: доступность

Благодаря основным предприятиям и компаниям, таким как Tesla, электромобили превратились из предмета роскоши, предназначенного только для богатых.Вместо этого в настоящее время есть несколько вариантов доступного газового баллона.

СВЯЗАННЫЕ: 5 автомобилей 70-х годов, которые безумно дорогие (и 5 вы можете купить грязь дешево)

Одним из таких примеров является Ford Focus Electric.Стоимость большинства полностью электрических автомобилей начинается от 30000 долларов, однако Focus Electric стоит около 20000 долларов и 25000 долларов за новый. Не так уж и плохо для экологичного и экономичного водителя на ежедневной основе!

7 Con: нет выхлопных звуков

Автомобильных энтузиастов не пускают в ход электрический путь не из-за ненависти к окружающей среде или плохой производительности (поскольку некоторые электромобили довольно быстрые), а из-за мелочей.

Большая проблема автолюбителей с электромобилями — это двигатель. Или, на самом деле, их отсутствие, так как они издают лишь легкий хнычущий звук. Некоторые производители пытались исправить это с помощью искусственного выхлопа, но это звучит дешево и фальшиво; и близко к настоящему шуму.

6 Pro: те же функции, что и у обычного Focus

Поскольку стандартная версия Ford Focus настолько дешева (всего от 12 000 до 16 000 долларов), вы не потеряете много, если выберете электрическую модель.Все дополнительные функции, которые можно было бы ожидать от обычного Focus, по-прежнему будут в версии Electric.

СВЯЗАННЫЙ: 10 безумных функций, которые вы найдете только в элитных роскошных автомобилях

Поскольку это относительно новый автомобиль, Focus Electric, очевидно, будет иметь базовые удобства: Bluetooth, радио, совместимость с мобильными телефонами и так далее.Не волнуйтесь, это не сильно разряжает батарею.

5 Con: надежность

Не каждый популярный автопроизводитель способен постоянно производить качественные и надежные автомобили.Возможно, самым крупным и крупнейшим примером такого производителя является Ford: время от времени он делает хорошие автомобили.

Стереотипом Ford являются их отзывы и проблемы с надежностью.А поскольку полностью электрические транспортные средства являются новой технологией, маловероятно, что Ford сможет овладеть этим ремеслом. Будем надеяться, что это неверно, но пока надежды остаются низкими …

4 Pro: налоговые льготы

Иметь дешевую машину всегда здорово (по большей части), а также помогает сэкономить деньги с течением времени.Однако многие люди не думают о том, как можно сэкономить на налогах!

В большинстве стран мира, по крайней мере, в значительной части Европы и США, правительства либо увеличивают, либо уменьшают налоги в зависимости от воздействия конкретного транспортного средства на окружающую среду.Потребители, решившие приобрести электромобиль, заметят, что налоги не только снижаются для самого автомобиля, но также предоставляются скидки в конце финансового года.

3 Con: меньше комнаты

Есть много вещей, которые производители автомобилей все еще пытаются выяснить об электродвигателях и батарее, достаточной для поддержания транспортного средства.В результате литий-ионные батареи, присутствующие в электромобилях (включая Focus), обычно очень большие.

СВЯЗАННЫЙ: 5 быстрых машин с маленькими двигателями (и 5 более быстрых маленьких машин с огромными двигателями)

Эти большие батареи либо хранятся под автомобилем, либо спрятаны подальше, но не в Focus.Фактически, часть места в багажнике и других складских помещениях приносится в жертву привилегии иметь нулевые выбросы.

2 Pro: все еще в центре внимания

Несмотря на отсутствие шума двигателя, уменьшенный объем багажника и чрезвычайно низкие скорости, Ford Focus Electric по-прежнему сохраняет свою душу Focus.То есть Focus по-прежнему ездит / действует как обычный Ford Focus.

Теперь он не будет таким быстрым, но все же будет таким же маневренным, как и альтернатива с топливом. Вдобавок, Electric выглядит почти неотличимо от обычного Focus; только с несколькими дополнительными пластиковыми насадками и без газовой крышки.

1 Con: ограничитель скорости

Последняя проблема с Focus Electric — это то, что испортит этот автомобиль практически для каждого автолюбителя и любителя скорости. Да, отсутствие выхлопной трубы — это плохо, но не так страшно, как ограничитель скорости, установленный на двузначную скорость.

Ограничитель скорости на Ford Focus Electric заблокирован на (около) 82–84 миль в час. Это очень медленно даже для большинства обычных водителей на межгосударственных трассах! Хуже всего то, что снятие ограничителя немедленно аннулирует любую гарантию.

NEXT: Porsche 911 2020 года: стоит ли он ваших с трудом заработанных денег?


Следующий
10 потрясающе красивых машин… Но постоянно ломалась

Об авторе


Джеймс Джейкобс
(Опубликована 331 статья)

Джеймс Джейкобс — писатель-фрилансер, U.C.F. Студент бакалавриата. Раньше я был автобусом, торговцем едой, ведущим и наставником.Сейчас я работаю в Valnet и HotCars в качестве писателя, обсуждаю и анализирую свою страсть: автомобили и автомобильную промышленность в целом.

Ещё от James Jacobs

Плюсы и минусы Ford Focus 2017 года — CarNewsCafe

Будь то ваш первый или 21-й автомобиль, покупка автомобиля всегда увлекательна. При составлении списка наиболее вероятных моделей будет Ford Focus.

Прежде чем решить, стоит ли покупать его, вы должны рассмотреть все «за» и «против». Вот некоторые из наиболее важных функций, которые должны указать вам на более четкое решение.

Pro: имя, которому можно доверять

Производитель — это то, что нужно учитывать задолго до отдельных моделей. Форд — один из основных элементов автомобильной арены Америки. Эта богатая история должна рассматриваться как главный аргумент для всех автомобилистов.

Учитывая, что Focus, возможно, является жемчужиной в короне Ford, здесь решительно отмечена одна галочка.

Con: за это нужно платить

Понятно, однако, что репутация производителя и отдельной модели означает, что это будет недешево. Модель 2017 года будет стоить более 16 000 долларов, и это еще до того, как вы добавите новые функции. Для достаточно стандартной машины на рынке есть варианты подешевле.

Хотя это может не быть серьезной проблемой для зрелых драйверов, она может сильно ударить по новым. Более того, этот веб-сайт может, по крайней мере, снизить расценки на страхование.Это может иметь огромное значение.

Pro: крутой и зрелый

Совершенно необходимо, чтобы ваш новый автомобиль выглядел великолепно как внутри, так и снаружи. Версии седан и хэтчбек подходят как для работы, так и для отдыха. Помимо гладкого кузова, доступного в различных цветах, интеллектуальная система SYNC обязательно доставит внутреннее удовольствие.

Версия Electric заметно дороже. Однако он удовлетворит и вашу потребность в более экологичном вождении.

Con: Довольно часто

Жемчужина

Ford уже почти два десятилетия является одним из самых популярных автомобилей на рынке.Имея это в виду, это не дает вам уникального чувства осознания того, что ваш единственный в округе. Фактически, даже нынешнее третье поколение существует с 2011 года.

Наличие последней модели и номерного знака позволит бороться с некоторыми из этих факторов, но это все же стоит отметить. Вероятно, дело в личных предпочтениях.

Pro: надежный и безопасный

Безопасность и надежность должны быть двумя приоритетами при покупке нового автомобиля.С того момента, как вы совершите тест-драйв, станет ясно, что с этими функциями все в порядке. Как видно здесь, Focus 2017 может похвастаться высокими рейтингами безопасности. Более того, когда возникают проблемы, легко найти новые детали.

Панель управления очень восприимчива и предупредит вас о любых проблемах. С небольшим вниманием к работе поддержать работоспособность Focus очень легко.

Con: ограниченная производительность

Focus обладает мощностью, а более легкое рулевое управление 2017 года — это шаг к более приятному управлению.Однако это не даст вам того же уровня производительности, что и более дорогие модели в текущем диапазоне. Но этого следовало ожидать.

По сути, он создан для езды по городу и небольшого шоссе. Если вас интересуют внедорожные приключения или спортивные состязания, вам придется поискать в другом месте.

Окончательный приговор

Безупречен ли Ford Focus? Нет, но у каждой машины есть свои плюсы и минусы, особенно если смотреть на стандартный рынок, а не на новейшие и лучшие суперкары.

Тем не менее, Focus — относительно доступный и универсальный вариант, который подходит для всех. Если вы просто ищете автомобиль, подходящий для современного образа жизни, это определенный кандидат.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эмили Муэлфорд

Эмили — британская писательница, любовь которой к автомобильной культуре дополняется увлечением как европейским, так и американским автомобильным рынками. Ее точка зрения — исключительно рыба с жареным картофелем.

Последние сообщения Эмили Муэлфорд (посмотреть все)

2003 Ford Focus Обзоры — Проверенные владельцы


БИЛЛ Д.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

Когда я получил машину, она нуждалась в ремонте, кое-что я знал, о чем-то не знал. На самом деле я не фанат Форда. Но цена была подходящей. Фары очень сложно заменить, и когда я установил новые, ближний свет со стороны водителя не работал.Все еще работаю над этой проблемой cat


рекомендуемые

Плюсы

Автомобиль хорош на газе и едет нормально

Минусы

Это 2003 год, под ним сильная ржавчина. Пришлось заменить водительский задний рычаг.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Моник М.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

Хорошая хорошая недорогая ходовая машина. Может быть и старым, но доставит вас туда, куда вы хотите. Еще получил свою власть и тратишь. Мой интерьер по-прежнему в хорошем состоянии. Вы ухаживаете за своей машиной, она получит свою жизнь!


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КЕВИН Х.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

Отличная машина, заводит меня на работу и обратно. AC — беспорядок, кроме этого, на 200 км миль и идет сильный. Звуковая система хорошая. Автомобиль — хорошее средство передвижения на работу и обратно. И уххххххххххххххххх


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ШОН О.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

Я езжу на универсальном варианте Focus. Я купил эту машину с пробегом 33000 миль в 2015 году за 6000 долларов. Я думал, что это отличная сделка. Это 2003 год, так что я столкнулся с множеством возрастных проблем с машиной. Но другие проблемы, похоже, связаны с общим качеством автомобиля. Я всего лишь второй владелец машины. У меня он уже 4 года. Никаких аварий. Одометр теперь показывает 87 000 миль. Так что я проехал на нем всего около 54000 миль за 4 года, и мне пришлось потратить на машину больше денег, чем я за нее заплатил.Это даже не на 100 км миль, и внутренности машины, кажется, просто разваливаются. Мне просто пришлось заплатить 1800 долларов за замену всей системы сжатия, потому что она разваливалась изнутри, и мои ремни терлись о двигатель. Я довольно консервативный водитель. Я не делаю сумасшедших вещей со своим автомобилем. Но эта машина несколько раз вызывала у меня много беспокойства и стресса. Каждый раз, когда я беру его для замены масла, я беспокоюсь, что с ним возникнет другая проблема, которая будет стоить мне как минимум 600 долларов или больше.Может, у меня просто плохая рука. Не та надежность, на которую я рассчитывал, и я не могу дождаться чего-то нового.


рекомендуемые

Плюсы

(езжу на универсальном варианте Фокуса)

-Достойная вместимость

— Достойный салон. Сиденья сделаны хорошо.

— Хорошая универсальная утилита для таких вещей, как переезд или даже простой автомобильный кемпинг. Я спал в этой машине раньше, и это было на удивление приятно с одеялами и хорошей подушкой.

-Достойная экономия топлива

-Достойная управляемость и отклик в органах управления

Минусы

-Низкая надежность

— Нежное шасси

— Недостаточная производительность и мощность, что делает вождение вялым.

-Низкий клиренс

-Не привлекательный экстерьер.Сексуальная привлекательность на ступеньку выше минивэна

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

РАДОСТЬ Х.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

10.07.2019

Все еще идет отлично

За 16 лет мой маленький Focus сделал меня очень хорошо, требуя очень небольшого обслуживания, и только сейчас начинает проявлять износ, к которому я должен стремиться. Мы проехали через всю страну от Вашингтона до Флориды, Калифорнии, Вашингтона, Флориды и Оклахомы, и он ни разу не подводил меня до прошлой недели, и его отремонтировали.


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ГАРРИЭТ М.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

Это, безусловно, лучшая машина, которой я когда-либо владел. Просто потребовалось обычное плановое обслуживание. У него отличный расход топлива, большой радиус поворота и красивый внешний вид. Единственный недостаток — это то, что Ford прекратил выпуск этой модели

.


рекомендуемые

Плюсы

Верните универсал Focus ZTW

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Нисса С.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

Ремонтная мастерская Брайана выполнила работы на сумму более 500 долларов, мое внимание! Хотел бы я его продать! Это была хорошая машина, определенно отличная на газе. У меня не было бы проблем обменять это на что-нибудь другое !!!


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Зак А.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

06.05.2019

Это просто машина

Это в значительной степени колотушка с обогревателем, у меня больше не будет другого по простому факту, что они слишком маленькие, и, кроме того, мне очень не нравятся 4-цилиндровые автомобили, как водитель v8, будь то его автомобили или грузовики


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ВАНЕСИ Б.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

04.12.2018

Если у вас есть другие варианты

Автомобиль просто совсем ненадежный. Я отремонтировал его из-за тормозов, подшипники ступицы, проблемы с электрикой, слишком часто протекает вода в креплениях двигателя в зоне хэтчбека, перегревается даже при заполненном резервуаре. Кусок барахла, который вы бы раздали, а не продали.


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ГАРРИЭТ М.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

10.10.2018

Не верьте рассказам о Фордах

Я помню, когда рос, что Форды не считались надежными. Лично у меня не было бы другой машины. Моя почти 17-летняя машина не дала мне ничего, кроме отличного надежного транспорта. На нем не было никакого капитального ремонта. Фактически, за исключением двух комплектов шин и замены тормозов на 70 000 миль, было сделано только два мелких ремонта, один из которых касался аккумулятора.Я сожалею только о том, что Ford прекратил выпуск Focus ZTW и теперь производит только седан.


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ГАРРИЭТ М.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

10.02.2018

My Opus — победитель

Купил при этом машину новой и очень нравится Машина комфортная, спокойная езда. Имеет хороший газ, отличный кондиционер и обогреватель. и хорошая обзорность при движении. Он имеет большую грузоподъемность при сложенном втором сиденье. Единственный недостаток, о котором я сожалею, это то, что Ford больше не выпускает универсал Focus. Это определенно было победителем, и я куплю еще одну через минуту, если она будет доступна.


рекомендуемые

Минусы

Повозку перестали делать.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МИШЕЛЬ Ж.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

хорошая машина просто нужно идти в ногу держать


рекомендуемые

Плюсы

это хорошая ходовая машина

Минусы

, когда он используется, вам нужно поддерживать в рабочем состоянии

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ГАРРИЭТ М.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

14.10.2017

Хотел бы, чтобы Форд по-прежнему делал эту модель ..

это была лучшая машина, которой я когда-либо владел. Надежен с первого дня. Я использовал его для работы, и теперь мы вместе на пенсии. Никогда не было проблем и требовалось очень немногое, кроме регулярного обслуживания.


рекомендуемые

Плюсы

регулируемое сиденье водителя и рулевое колесо

круиз-контроль

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Жанна В.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

его начало стоить MR много денег сейчас


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МЭРИ Х.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

11.07.2017

БЫЛ ОТЛИЧНОЙ МАШИНОЙ !!

До 176 000 миль и все еще отлично работает! Некоторые проблемы с трансмиссией, тормозами, стойками и т. Д. Но это нормально для машины почти 14-летней давности! Планируйте сохранить его, пока он не умрет. Я планирую хорошо за ним ухаживать, и, надеюсь, он будет продолжать работать как минимум еще пару лет!


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Марцелла Х.

2003 Форд Фокус

Подтвержденный владелец

05.07.2017

Ford focus zts. 2003

Купил

Форд фокус новенький 2003г. И до сих пор есть. Форды созданы, чтобы служить долго.


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Красивый, просторный и спортивный.Очень нравится звук и эффективность.


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

18.09.2016

ОТЛИЧНАЯ МАЛЕНЬКАЯ МАШИНА!

Я владел своим Focus 2003 года в течение последних 5 лет.Ранее он принадлежал моему сыну и его жене, и они подарили его мне, когда им нужно было купить более крупный автомобиль для своей растущей семьи. Он проехал чуть более 170 000 миль и все еще продолжает расти. Только что сдал его на замену масла и осмотр, и мой механик сказал, что все в порядке. У меня есть друг-механик, который видел, как эти автомобили стоили 250 000 долларов, так что я хорошо за ними ухаживаю, регулярно выполняю техническое обслуживание и надеюсь, что они вырастут как минимум до 200 000! Пришлось заменить трансмиссию, тормоза и обычные…шины и тд, но двигатель едет крепко! Хорошая машина !!


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Отличная машинка, хороший расход бензина и неплохая работа, отличная машина для подростков


рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ГАРРИЭТ М.

2003 Форд Фокус

26.09.2015

Не могу поверить, что эту модель сняли с производства.

Я совершил несколько поездок по стране и обратно к восточному побережью в нем и не мог и мечтать о более комфортной поездке или более производительной машине. Очень хорошо сделано и очень мало ремонтов, кроме обычных шин и тормозов.


рекомендуемые

Плюсы

Плавная езда, комфорт, много места, экономичность и отличное газовое пробег

Минусы

никто иной, как они эту модель больше не производят

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Показано все 20 отзывов

2017 Ford Focus Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Обзор Focus ST

автор: Enthusiast101
вт, 01 августа 2017

Я выбирал между новеньким Civic SI 2017 года или новеньким Focus ST 2017 года.Я тестировал оба, и мне просто очень понравился Focus ST. Я думал, что в конечном итоге получу Civic SI, потому что это то, к чему я привык, когда у моих друзей были Civics, но мне понравился вид хэтчбека Focus St и мощность, которую он имеет при вождении. Recaro Seats просто упростили решение, и я уже собираюсь получить массу удовольствия от этой машины.

Минусы: крутящий момент, в багажнике мало места,

Плюсы: турбо, сиденья рекаро (для кого-то могут быть минусом), резкая управляемость, чистый салон.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Хорошая машина

Дуг
из Форт-Уэйна, In
в вс 18 июн 2017

Это хэтчбек Focus SEL. Раса красного цвета. Мне нравится стиль этой машины. Это экономика? машина так что расход бензина отличный.Выглядит быстро, но всего на 160, но я купил это не ради скорости. Пока что это была отличная машина.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 8 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Пока нет проблем или проблем, пробег более 46500 миль

автор: Angus M
из Уичито-Фолс, Техас
в четверг, 20 декабря 2018 г.

Автомобиль приятно водить, очень хорошо управляется и ездит. Расход бензина превышает 40 миль на галлон по шоссе.Сиденья удобные, за исключением заднего, а в салоне тесновато. Этот автомобиль имеет множество функций и технологий за свои деньги. В целом отличное качество. Моя единственная жалоба на данный момент заключается в том, что трансмиссия немного спотыкается на пониженной передаче при переходе от полной остановки, к этому трудно привыкнуть, и это не всегда происходит постоянно.? Мне очень нравится водить эту машину!

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

по Беренис
из Лос-Анджелеса, Калифорния
вт 19 мар 2019

У меня есть Ford Focus SEL 2017 хэтчбек Ruby Red. Мне нравится, как все гладко. Хорошо на газе.Спортивный вид и приятные колесные диски. Всем это нравится. Интерьер красивый. Специально светодиодные фонари в салоне, и вы можете изменить их на любой цвет! Багажник довольно хорош, также мне нравится то, что я могу опустить сиденья и иметь много места сзади. Вот что делает его лучше хэтчбека, чем обычный багажник автомобиля. Bluetooth на высоте. Кроме того, приложение под названием FordPass потрясающе: вы можете узнать о своем автомобиле все, что угодно.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

самый красивый автомобиль, который у меня был

конфетка
из КЦМО
в чт, июн, 22 2017

у меня была моя машина только на 3 недели, пока она отлично ехала. это выглядит хорошо. Я и моя семья наслаждаемся комфортом и функциями.Я горжусь тем, что это моя первая новая машина.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Мне нравится эта машина.

Дороти
из Плимута
вторник, 02 мая 2017 г.

Это красивая машина
Эта машина едет как мечта. К тому же едет комфортно.
Я люблю камеру для резервного копирования.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Мой первый Ford

Джек Тейлор
из Норфолка VA.
в Ср 05 июн 2019

Автомобиль очень хорошо собран. За исключением того, что шум мотора был громче, чем мне хотелось бы, машина очень хорошо управляется.Ездит отлично, и комфорт тоже на высшем уровне. Нет пепельницы или прикуривателя, но в эти дни новые автомобили — это жизнь для здоровья и благополучия. Единственное, что мне не нравится, это Мои ключевые особенности. Я достаточно взрослый, чтобы слушать громкую музыку. Но это говорит мне, что это не так. Итак …. Отличная машина во всем.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Fabulous Ford Focus

Заказчик Блейка Стаска
из Гринвуда, IN
21 июня 2017 г., среда

Мой новый FORD Focus соответствует моим потребностям и даже превосходит их. Его багажник дает больше места для покупок и путешествий.Панель приборов устроена для удобного сканирования во время вождения. Задняя камера — необходимость, а не роскошь.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Счастливы водить такую ​​красивую машину и получить отличную

Моника Томас
от EL DORADO HILLS
20 июля 2018 г.

Мне нужен был надежный пригородный автомобиль, но я также хотел что-то стильное, все мои потребности были удовлетворены с этой машиной, у меня раньше был Ford, и я останусь в семье Ford.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Отличная машина для денег

по Sluguy
из Индианаполиса, IN
06 сен 2017, среда

Езда на машине отличная. Хорошее соотношение цены и качества. Разочаровывает только то, что базовая модель не включает круиз-контроль и электрические стеклоподъемники только спереди, а не сзади.В противном случае подойдет базовая модель.

5 из 5 звезд

3 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да
Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Плюсы и минусы покупки Ford — Ремонт автомобилей в Иллинойсе

Когда дело доходит до покупки автомобиля, это одно из самых больших и важных вложений, которые вы когда-либо сделаете. Ford — один из старейших и известных производителей автомобилей в стране, и многие люди любят их за доступность и узнаваемость. Прежде чем вы решите, подходит ли вам покупка Ford, взгляните на несколько плюсов и минусов, которые помогут вам принять правильное решение.

Плюсы покупки Ford

Вот некоторые положительные моменты в Ford, которые могут помочь вам определить, подходят ли они вам:

  • Для семьи: компания Ford на протяжении десятилетий стремится помогать семьям получить доступный автомобиль. Купив один, вы становитесь частью семьи Фордов, что создает чувство общности и принадлежности.
  • Разнообразие: выбираете ли вы грузовик, седан или спорткар, Ford предлагает широкий выбор моделей.Если вы ищете новую машину, этот бренд предлагает множество различных стилей для всех типов водителей.
  • Рейтинги безопасности: Ford прилагает все усилия, чтобы их автомобили были безопасными и могли защитить вас в случае аварии. И хотя они в целом безопасны, вам всегда следует проверять текущий рейтинг безопасности интересующего вас автомобиля.
  • Производительность и технологии: будь то мощный Mustang или F150, водители Ford определенно ценят их мощность и управляемость.Что касается новых технологий, многие модели Ford теперь предлагают целый ряд интересных функций, включая развлечения на борту и помощь водителю.

Минусы покупки Ford

Прочтите, чтобы узнать о некоторых недостатках покупки Ford:

  • Надежность. Давно известно, что Ford не особо известен своей надежностью. Фактически, некоторые автомобили, такие как Ford Focus и Fiesta, постоянно получают низкие оценки по шкале надежности. Изучите перед тем, как выбрать конкретную модель.
  • Репутация: С ростом популярности японских и импортных автомобилей Ford стал своего рода аномалией в автомобильном мире. А из-за закрытия заводов компания по-прежнему пытается сохранить хорошую репутацию, что делает ее нежелательной для некоторых покупателей.
  • Техническое обслуживание: Многие владельцы Ford жалуются, что их автомобиль требует гораздо большего технического обслуживания и с более частыми интервалами, чем другие производители. Если вы подумываете о Ford, лучше купить новый, чтобы получить хорошую гарантию и меньше беспокоиться о расходах на ремонт и обслуживание.

По всем вопросам ремонта и технического обслуживания вашего автомобиля звоните в автосервис Mark’s в Рокфорде по телефону 815-491-8142 или в Loves Park по телефону 815-318 0200.

Доступный и очень экономичный

Мика Райт / Шпаргалка по автомобилям

Вот! Появился мощный EcoBoost Ford Focus с 600 лошадиными силами, полным приводом, полным гоночным педарем, подождите секунду. Это неправильный фокус. На самом деле это похоже на последнее, что Ford хотел бы использовать для печально известного гонщика Gymkhana, если бы он хотел выигрывать гонки, и радость всех радостей, я могу водить его в течение недели.Но между ними есть некоторая общая ДНК.

Несмотря на то, что на бумаге это выглядит как дремота, когда прибыл этот маленький рубиново-красный седан Focus, я был взволнован, обнаружив, что он был оснащен механической коробкой передач, двигателем EcoBoost с турбонаддувом и пакетом отделки SE для холодной погоды, что означало это. был загружен зимними вкусностями. Конечно, это был автомобиль эконом-класса с очень простым чувством собственного достоинства, но целую неделю подряд это был мой econobox. А знаете ли вы что? На самом деле это довольно крутой вариант бюджетной покупки.Я бы не стал говорить, что это должен быть первый выбор Форда для всех, но в нем определенно есть много чего, чего вы даже не ожидали увидеть.

Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Это тот автомобиль, который вы покупаете, потому что бережливость в автомобиле и комфорт животных, наконец, соединились в одном предложении, и, к счастью для нас, Ford идет на плаву. Возможно, это не самая захватывающая вещь, на которую можно смотреть или сенсация за рулем, но это не то, для чего этот седан был разработан.Это эффективный экономичный автомобиль, созданный для ежедневных поездок на работу и практичный, и если вы посмотрите на него только с этой точки зрения, вы увидите, что 1,0-литровый Focus SE, оснащенный EcoBoost, отлично справляется со своей задачей.

Мика Райт / Шпаргалка по автомобилям

Внешний вид

Седан Focus SE может и не обладать сексуальной привлекательностью, например, нового Civic, но на самом деле это и не «Уродливая Бетти». Обратите внимание на пропорциональную активную решетку передней шторки, 16-дюймовые легкосплавные диски, встроенные зеркальные указатели поворота, гладкие галогенные фары и то, как черная нижняя губа спереди на самом деле выглядит несколько злобно.Автомобиль, представленный здесь, также был оснащен прозрачным лаком с рубиново-красным оттенком, который добавляет дополнительный слой защиты за 400 долларов и придает краске дополнительную глубину.

Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Экстерьер за и против

+ Активные жалюзи решетки радиатора, которые открываются и закрываются в зависимости от скорости автомобиля, помогают сохранять обтекаемый вид и эффективность.

+ Легкосплавные диски, галогенные фары, острая нижняя кромка, зеркальные указатели поворота и достаточно черного и хрома спереди, чтобы разбить вещи.

+ Резные линии вдоль передней панели в конечном итоге переходят в задние арки, которые сужаются вниз к расширяющейся крышке багажника, которая находится рядом с некоторыми красиво оформленными задними фонарями.

— Эта удлиненная антенна делает его похожим на автомобиль с дистанционным управлением, а неокрашенный пластик в нижней части заднего бампера отвлекает.

— Эти нижние бра выглядят действительно пустыми без противотуманных фар. К счастью, это недорогое решение, которое поможет как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения безопасности.

— На этих фотографиях они могут выглядеть хорошо пропорциональными, но эти 16-дюймовые легкосплавные диски выглядят довольно ничтожно на SE, поэтому я предлагаю кашлять моллюсками для 17-дюймового обновления.

Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Powertrain

Вы, наверное, задаетесь вопросом, насколько жалко 1,0-литровый трехцилиндровый мотор под дроссельной заслонкой. Ненавижу лопать ваш пузырь, но, поскольку это двигатель с турбонаддувом EcoBoost, у него действительно есть какая-то застежка-молния. Конечно, первая передача немного затруднительна, и быстрые обгоны на межгосударственном шоссе могут быть рискованным делом, но с прямым впрыском и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в его распоряжении этот седан намного лучше, чем вы думаете.Тихая, стабильная и очень экономичная, эта странная комбинация двигатель / трансмиссия действительно работает чертовски хорошо, когда вы привыкаете к ее предпочтительному стилю вождения.

Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Плюсы и минусы трансмиссии

+ Удивительно, но этот трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель EcoBoost предлагает 123 лошадиные силы и 148 фунт-фут крутящего момента, и все это можно использовать как модернизацию, которая стоит всего на 795 долларов больше.

+ Предполагается, что Focus набирает около 42 миль на галлон на автостраде, а при включенной стандартной функции Ford Start / Stop указатель уровня топлива едва опустился после целой недели вождения.

+ Хотя это может быть не самая продвинутая шестиступенчатая коробка передач на планете, иметь механическую коробку передач, прикрепленную к этому маленькому турбо-двигателю, очень приятно, что делает катание по городу более приятным.

— Он может предложить больше ворчания, чем можно было бы ожидать, но он по-прежнему требует поддерживать высокие обороты на межгосударственном проезде, тем самым снижая прирост топлива каждый раз, когда появляется холм.

— В этой коробке передач присутствует ощущение экономии. Коробка переключения передач и скрытые ворота имеют много люфта, и, хотя сцепление не совсем темпераментное, оно является основным рычагом в базовой коробке передач.

— Сцепление оказалось проблемой для этой машины под дождем, и хотя шины Continental на ней были всесезонные и совершенно новые, сцепление с дорогой казалось проблемой.

Мика Райт / Шпаргалка по автомобилям

Интерьер

Сегодня мы можем летать эконом-классом, но, как и современные самолеты, автомобили за последние годы прошли долгий путь. В то время как материалы сидений и некоторые элементы отделки действительно казались недорогими, ничто не выглядело плохо соединенным друг с другом, и кабина без дребезжания была намного тише, чем ожидалось.

Двухцветная приборная панель и дверные панели, сиденья с подогревом и рулевое колесо, а также ярко выраженная центральная консоль и приборы делают вождение приятным. Багажник также был хорошего размера для своего сегмента, на заднем сиденье было достаточно места для более крупных персонажей, таких как я, и, хотя он не был переполнен функциями, в этом салоне было больше стандартных вещей, чем можно было предположить по его скромной цене.

Мика Райт / Шпаргалка по автомобилям

Плюсы и минусы интерьера

+ Наличие места на несколько дней, глубокий багажник, двухцветная отделка и относительно тихая кабина — все это помогает убрать «минус» из слова «экономичность».

+ С точки зрения водителя расположение приборных панелей, ручек и кнопок, центральной консоли и переключателя передач делает его гораздо более уютным.

+ Сиденья с подогревом и рулевое колесо, которое также согревает, прочные всесезонные коврики и выключатели зеркал с электроприводом размораживания — все это часть доступного пакета Ford для холодной погоды.

— Он может быть нагретым и снабжен всевозможными кнопками, но ощущение, которое вы испытываете, когда держите это рулевое колесо, довольно мягкое.

— Хотя ручка переключения передач хорошего размера, высоты и формы, на ощупь она легкая, что делает переключение передач более нерешительным, чем должно быть, и менее удовлетворительным, чем могло бы быть.

— грубые материалы сидений, дешевые покрытия для динамиков и небольшие отсеки для хранения отвлекают от того, что в остальном является интерьером, который превышает его вес.

Мика Райт / Шпаргалка по автомобилям

Техника и безопасность

Потенциальным покупателям предстоит открыть для себя немало приятных технических сюрпризов.Несмотря на то, что мониторинг давления в шинах, полноцветный мультиинформационный дисплей (MID), удаленный доступ без ключа и стандартная камера заднего вида являются заметными победителями, нас впечатлили пятизвездочный правительственный рейтинг аварийности и награда IIHS Top Safety Pick.

Micah Wright / Autos Cheat Sheet

Технические плюсы и минусы

+ Этот верхний MID-график седана меняется в зависимости от того, включены ли ваши фары или нет, и оснащен удивительным набором функций, включая наш личный фаворит: числовое считывание скорости.

+ Двухзонный климат-контроль, технология SYNC последнего поколения, небольшая, но четкая резервная камера и простые в использовании настройки — все это приятные сюрпризы, которые можно найти на таком недорогом автомобиле.

+ Две розетки на 12 В, один порт USB, удаленный доступ без ключа, кнопка открытия багажника и четкие и информативные экраны дисплея — все это добавляет ценности.

— Без кнопочного запуска, электронного тормоза или сиденья с электроприводом.

— И дисплей радиоприемника, и MID — это мелочь, а экран центрального стека ограничен как в части графики, так и в отделе опций.

— Пассажиры на заднем сиденье не получают никаких вариантов зарядки, а для получения радио XM требуется покупка пакета обновления.

Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Привод

Как только вы привыкнете к мягкости рычага переключения передач и поймете, что ничего не можете поделать с рыхлостью электронного рулевого управления или самого колеса, передвижение на 1,0-литровом Ford Focus станет довольно приятным занятием. Все элементы управления аудиосистемой регулируются вручную и легко доступны, как и практически все остальные элементы управления, а практичный маленький MID — постоянный спутник, которого действительно приятно найти в таком недорогом автомобиле.

С другой стороны, была вышеупомянутая проблема с сцеплением колес, которая, скорее всего, была связана с меньшими колесами и комбинацией шин, чем что-либо еще; Независимая задняя подвеска Ford Control Blade была довольно мягкой. Чтобы оставаться уверенным при ускорении, рекомендуется работать на более низкой передаче, но как только появляется ровная прямая дорога, включение ее на шестой передаче и круиз-контроль — идеальный вариант для достижения этой цели в 42 мили на галлон.

Мика Райт / Шпаргалка по автомобилям

Заключение и обзор

Это была недельная ссуда, которая полностью застала меня врасплох, причем не в плохой форме.Есть некоторые мелкие внутренние исправления, которые можно решить, он едет и рулит так, как выглядит, а узел переключения передач механической коробки передач находится на свободном конце, но для автомобиля, который стоит всего 21 500 долларов, это все совершенно терпимо.

Он хорошо тормозит, когда вокруг него установлены диски, в салоне тихо и хорошо оборудовано, в нем много места, в стандартную комплектацию входит удивительное количество технологий, а с удивительной экономией топлива трудно спорить с его небольшой силовой установкой. Да, это более тяжелое шасси, чем у Fiesta, поэтому трехцилиндровый мотор несет большую ответственность, но он тоже не болтается.Итак, после семи дней работы с лобовым стеклом я могу с уверенностью сказать, что это рекомендуемый вариант для ежедневного водителя для тех, кто ищет чрезвычайно доступный и экономичный седан.

Обзор Ford Focus 2015, характеристики, характеристики, достоинства и недостатки

2015 Ford Focus становится одним из самых популярных автомобилей в мире. Он доступен как хэтчбек или седан. Он вознаграждает водителя плавностью хода на дороге. В то время как базовый двигатель предлагает достаточно удовольствия для большинства водителей. Модель ST — настоящий горячий хэтчбек. Отличный рейтинг безопасности автомобиля и доступная цена делают его надежным выбором.

2015 Ford Focus преимущества

2015 Ford Focus поставляется с новым двигателем EcoBoost, потенциальные покупатели могут акцентировать внимание на своей поездке с новым спортивным пакетом. Некоторые из других заслуживающих внимания улучшений включают пересмотренный интерьер и несколько изменений внешнего вида.

2015 Ford Focus поставляется с ценой r , при стартовой цене около 18000 долларов Ford Focus должен вызвать большой интерес у покупателей автомобилей с ограниченным бюджетом, в связи с тем, что базовая модель S оснащена многими Благодаря стандартным функциям новый владелец сэкономит много денег. Модель ST с высокими характеристиками можно приобрести менее чем за 26000 долларов.

2015 Ford Focus оснащен мощными двигателями. Технология непосредственного впрыска помогает базовому четырехцилиндровому двигателю развивать впечатляющую мощность в 160 лошадиных сил. Многие люди найдут характеристики двигателя очень удовлетворительными.

Ford представляет новый двигатель с турбонаддувом, оптимизированный для повышения эффективности. Водители могут использовать стандартную механическую коробку передач или автоматическую коробку передач с переключением под нагрузкой.

2015 Ford Focus

2015 Ford Focus предлагает отличную топливную экономичность, все версии Ford Focus должны обеспечивать отличную топливную экономичность, даже базовый двигатель рассчитан на 40 миль на галлон на шоссе, несмотря на мускулистые характеристики модели ST , Ему все еще удается вернуть 32 мили на галлон на открытой дороге, и также доступен специальный Focus с электрическим приводом.

2015 Ford Focus представляет высокопроизводительную версию. Водителям, жаждущим азарта, стоит обратить внимание на Ford Focus ST, оснащенный 2,0-литровым двигателем EcoBoost.

Ford Focus ST развивает мощность в 252 лошадиных силы и крутящий момент 270 фунт-фут. Превосходный хэтчбек оснащен рядом улучшающих характеристики характеристик, включая спортивно настроенную подвеску и шестиступенчатую механическую коробку передач.

Ford Focus 2015 очень стильный, это один из самых привлекательных автомобилей в своем классе, хотя базовая модель очень привлекательна, дополнительный спортивный пакет, безусловно, понравится более молодым водителям, рестайлинговая передняя панель придает Focus 2015 года еще больше более изысканный внешний вид, чем у предыдущей модели, и новый Ford Focus доступен в нескольких захватывающих цветах.

2015 Ford Focus был спроектирован так, чтобы обеспечить очень плавную езду. При оснащении дополнительной спортивной подвеской он проезжает дорогу с точностью. Большинству водителей понравится отзывчивость электрической системы рулевого управления.

2015 Ford Focus предлагает превосходный рейтинг безопасности. Он отмечен пятизвездочным рейтингом безопасности. Он обещает обеспечить своим пассажирам отличную защиту. В стандартной комплектации он поставляется с впечатляющими функциями, такими как камера заднего вида и информационно-развлекательная система Ford Sync.

Некоторые из дополнительных функций безопасности включают систему контроля слепых зон и систему помощи при удержании полосы движения, а Ford Focus имеет одну из лучших тормозных систем в своем классе. Покупатели могут модернизировать свою поездку с помощью светодиодных ходовых огней, громовой Sony аудиосистема и задний парктроник.

2015 Ford Focus предлагает универсальный дизайн. Он считается компактным автомобилем, но в нем достаточно места для большинства семей. Когда задние сиденья сложены, превосходная модель хэтчбека предлагает колоссальные 44 балла.8 футов грузового пространства.

2015 Ford Focus спроектирован с очень качественным интерьером. Удобные элементы управления помогают водителю сосредоточиться на выполняемой задаче, а Ford Focus приложил все усилия, чтобы свести к минимуму дорожный шум.

2015 Ford Focus недостатки

2015 Ford Focus не имеет опции полного привода. Стандартно он поставляется с системой привода на передние колеса. В то время как седан должен уметь перемещаться по легкому снегу, система полного привода сделает его более производительной машиной.

Некоторые модели Ford Focus не оснащены автоматической коробкой передач. Хотя новый двигатель EcoBoost предлагается на модели SE, его можно получить только с механической коробкой передач, а автоматическая трансмиссия также недоступна на модели ST, ориентированной на производительность. .

2015 Ford Focus не имеет производительной выхлопной системы. Производительность выхлопа определенно может повысить удовольствие от автомобиля. Форд разработал Focus, чтобы он работал как можно тише.

Форд Моторс Компани

Это всемирная транснациональная компания, которая продает коммерческие автомобили под маркой Ford и роскошные автомобили под маркой Lincoln. Генри Форд основал компанию 16 июня 1903 года. Он сосредоточен на ускорении разработки новых продуктов, которые нужны покупателям и которые ценятся. ключевой компонент плана One Ford.

От экономичных автомобилей до универсальных, функциональных грузовых автомобилей и прочных и долговечных грузовиков, которые работают усерднее и служат дольше — Ford предлагает полную линейку высококачественных продуктов, пользующихся спросом во всем мире.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *