Форд фокус 3 тренд: Ford Focus 3-го поколения, обзор, комплектации, технические характеристики

Содержание

Чехлы Форд Фокус 3 Титаниум с 2011-2019 г.в.

Чехлы на сиденья Форд Фокус 3 комплектация Титаниум из
Экокожи, Экокожи Ромб, Алькантары, Алькантары Ромб, Велюра, фабрики
Автопилот.

(В данной комплектации — Усиленная боковая поддержка передних сидений).

Комплектация:

— Передние сидения + Передние подголовники.

— Задняя спинка и сиденье делятся 40/60, 3 задних подголовника. В задней спинке молния для подлокотника (чехлов на передний и задний подлокотники в комплекте нет).

Седан, Хэтчбек, Универсал — салон одинаковый.

Внимание:
1) На водительской спинке есть ТО под поясничный упор, закрыто шторкой.
2) Встречаются комплектации со спорт-пакетом (Sport Limited Edition), где передние кресла другие.
3) Встречаются комплектации без заднего подлокотника.

Период выпуска 2011-2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019 год.

В нашем интернет-магазине вы можете купить чехлы на Форд Фокус 3 Титаниум вместе с установкой, у нас трудятся только
профессионалы своего дела с многолетним опытом по натяжке чехлов на
сиденья! Главное преимущество это выгодная цена на установку авточехлов
как с выездом мастера к клиенту, так и в нашем установочном центре.

Характеристики
Размер упаковки Размер сумки: 70х50х15 см.
Вес комплекта: от 5-6 кг.
Характеристики материала Толщина верхнего слоя экокожи : 1,15 – 1,2 мм.
Толщина верхнего слоя алькантары : 1,00 – 1,05 мм.
Цикл истирания: свыше 40.000 раз.
Срок службы от 3-5 лет.
Гарантия: 1 год.
Страна производства Страна производитель: Россия.
Фабрика: Росшвейнгрупп Автопилот.

03. Автопилот Ромб Ford Focus III Trend Sport/Titanium

• Посмотреть видио салона  FORD FOCUS 3-го поколения в комплектация Titanium с установленными Авточехлами Автопилот из экокожи:https://youtu.be/e2B36olueUA

• Подробный фото отчет установленных чехлов на FORD FOCUS 3-го поколения  можете посмотреть у нас в вк : https://vk. com/avtopilot36?w=wall-54253862_2361%2Fall

 • Описание Товара: 

Модельные (фабричные) авточехлы  из экокожи “Автопилот” Ромб, изготавливаются специально для сидений  Ford Focus III, после установки авточехлов “Автопилот” кресла Вашего авто будут выглядеть как оригинальный кожаный салон. Данная модель автомобильных чехлов, благодаря точным лекалам, полностью повторяет изгибы и технологические отверстия сидений. Специальные швы гарантируют беспрепятственное раскрытие подушек безопасности. В спинках передних кресел есть удобные карманы. Чехлы не уменьшают функциональность сидений, в том числе подогрева. Простая и удобная система креплений предусматривает самостоятельную установку.

• Преимущества данного товара: 
1) Один год заводской гарантии. 
2) Возможность заказа отдельно любого элемент салона. 
• Комплектность: 
Комплект чехлов для Ford Focus III TrendSport/Titanium состоит из 13 изделий: 
Передние спинки — 2, передние сиденья — 2, задняя спинка большая — 1, задняя спинка малая — 1, заднее сиденье большое — 1, заднее сиденье малое — 1, подголовники передние – 2, подголовники задние боковые — 2, подголовник задний центральный — 1.

 • Характеристики товара
1) Чехлы изготовлены из экокожи с полиуретановым покрытием на хлопковой основе. Это прочный и экологически чистый материал. 
2) Материалы не вызывают аллергическую реакцию. 
3) Боковые части чехлов сделаны из гладкой экокожи, а центральная часть из алькантары. 
4) Чехлы изготовлены со всеми технологическими отверстиями и не нарушают заводскую функциональность салона. 
5) Специальные швы для AIRBAG не препятствует срабатыванию подушек безопасности. 
6) Страна производства: Россия 
• Габариты упаковки (ВхШхД), см: 15 x 55 x 70 см, вес 4.5-5 кг. 
• Технические характеристики материалов: 
Толщина экокожи : 1.15 – 1.2 мм. 
Толщина алькантары : 1.00 – 1.05 мм. 
Удельный вес экокожи \ алькантары: 550 г / п.м. \ 350г / м2. 
Цикл истирания: свыше 40000 раз 
Триплировка : 5 мм. 
• Рекомендации по уходу: 
Для уборки использовать влажную ткань, салфетки или кондиционеры для кожи, так же можно применять пенные чистящие средства.  
Не использовать для чистки авточехлов хлорсодержащие порошки, пятновыводители, стиральные порошки и другие моющие средства, не предназначенные для чистки натуральной кожи. Стирка, химчистка и глажка запрещена.

 

Чехлы из экокожи на Focus 3 Trend Sport, Titanium

Указывайте желаемый цвет чехлов в дополнительной информации к заказу при оформлении.

Самая распространённая на сегодня модель авточехлов, классическая.

  • Тыльная и боковые части чехлов пошиты из гладкой экокожи Аригон (1.2 мм)
  • Центральная вставка выполнена из экокожи с перфорацией, для лучшей вентиляции
  • Специальные швы для подушек безопасности
  • Знакомые всем горизонтальные линии прострочки
  • Большой выбор расцветок чехлов

Модель чехлов от известного производителя с популярным дизайном

  • Тыльная и боковые части авточехлов — гладкая экокожа Аригон (1.2 мм)
  • Центральная вставка из перфорированной экокожи
  • Специальные швы для подушек безопасности
  • По центру сидений прострочка в виде ромбов
  • На передних сидениях двойная прострочка в цвет чехлов

 

Авточехлы всё того же классического покроя, но с замшевой вставкой.

  • Тыльная и боковые части чехлов — экокожа Аригон (1.2 мм)
  • Центральная вставка — алькантара (искусственная замша)
  • Специальные швы для подушек безопасности
  • Горизонтальная прострочка по центру кресел
  • Несколько цветов алькантары на выбор

Авточехлы с популярной прострочкой ромбами и замшевой вставкой.

  • Тыльная и боковые части чехлов — экокожа Аригон (1.2 мм)
  • Центральная вставка — алькантара (искусственная замша)
  • Специальные швы для подушек безопасности
  • По центру кресел прострочка в виде ромбов
  • Дополнительная двойная прострочка на передних сидениях

Здесь представлены реальные фото авточехлов, установленных на различные автомобили. Вы можете оценить работу установщиков и понять, как будет вживую выглядеть та или иная расцветка, классическая модель или с ромбовидной прострочкой.

Сомневаетесь, какая расцветка Вам подойдёт? Все варианты цветовых комбинаций Вы сможете увидеть в разделе «Выбор цвета».

Подбираете чехлы из экокожи в свой автомобиль? Заказывайте авточехлы в нашем интернет-магазине. У нас большой выбор расцветок чехлов на автомобильные сиденья. Чехлы шьются из высококачественной экокожи ведущим российским производителем, Росшвейнгрупп «Автопилот». За небольшие деньги Вы получите кожаный салон, который отлично смотрится, а кроме того, защищает обивку сидений.

  • Доставку и установку чехлов Вы также сможете заказать у нас.
  • Возможность выездной установки – Вам даже не придётся никуда ехать!
  • Гарантия качества! У нас Вы получите гарантию 1 год на продукцию от производителя, вероятность купить дешёвую китайскую подделку исключена!
  • Решили вернуть чехлы в магазин? Никаких проблем, 2 недели на возврат!

Не забудьте посетить нашу группу Вконтакте, с примерами установленных чехлов и фотографиями подробностей.

А также, здесь Вы можете выбрать и купить коврики в салон вашего авто.

Ford Focus III — описание модели

Ford Focus III – третье поколение переднеприводного автомобиля гольф-класса, который в 2013 году производится  в трех типах кузова: пятидверный хетчбек, четырехдверный седан и пятидверный  универсал.

Выпускается четыре комплектации автомобиля: Ambiente, Trend, Trend Sport, Titanium.

Производят Форд Фокус 3 на заводах компании в США, Германии, России и Китае.

История создания

Фокус первого поколения появился в продаже в 1998 году. Он пришел на смену популярному Эскорту. Focus сразу же стал популярным благодаря революционному дизайну и инновационным техническим решениям.

Модель третьего поколения была представлена на Детройтском автосалоне в начале 2010 года. В декабре этого же года запустилось производство модели в Германии и продажа ее в европейских странах. В 2011-м стартовали продажи в Америке и России.  В июле 2011 года началось производство модели на российском заводе Форд во Всеволожске. Третье поколение Фокуса стало «глобальным» — модель одинакова для всех рынков.

В декабре 2011 года началось производство электромобиля Focus Electric. Максимальная скорость автомобиля составляла 137 км час, преодолеваемое на одной зарядке расстояние — 180 км. В комплекте есть специальное устройство для сохранения и экономии заряда аккумулятора, все необходимые функции авто можно держать под контролем при помощи смартфона, система зарядки аккумуляторной батареи способна самостоятельно прогревать салон.

Технологические особенности

Автомобиль создан на платформе С1, модернизированной платформе 2 поколения. Колесная база модели увеличилась на 8 мм, Фокус прибавил 21 мм в длину и 19 в ширину, но стал на полтора сантиметра ниже. Для улучшения пассивной безопасности был усилен кузов.

Дизайн Focus III создавался на основе концепт-кара Iosis Max, который представляет собой яркий пример кинетического дизайна – новой дизайнерской концепции компании Ford. Мартин Смит, главный дизайнер Форд и автор кинетического дизайна, характеризует новую концепцию как  «визуализацию энергии в движении». При взгляде на автомобили с кинетическим дизайном кажется, что они движутся, линии кузова динамичные и четкие.

Салон оформлен более качественным и мягким пластиком, чем у машины предыдущего поколения. Предусмотрены тканевые и кожаные обивки сидений, на приборной панели появился  ЖК-дисплей, а освещение салона дополнили светодиодными подсветками.

В линейке Форд Фокус 3 присутствует также «заряженная» версия — Focus ST, которая отличается более жестким кузовом, измененной задней и передней подвесками, спортивной выхлопной системой, меньшим клиренсом и более мощными тормозами. Автомобиль оснащается четырехцилиндровым турбомотором Duratec ST мощностью 250 л.с. Мотор Focus ST второго поколения имел 5 цилиндров, расположенных в ряд, объем 2,5 литра и мощность 225 л.с. Focus ST первого поколения оснащался безнаддувным мотором объемом 2 литра и мощностью 173 л.с.

Focus третьего поколения обзавелся рядом новшеств: система контроля усталости водителя, система автоматической парковки, система предотвращения столкновений на малой скорости, роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями PowerShift, система голосового управления Ford SYNC.

Интересные факты

Еще до начала производства Форд Фокус 3 заказали 5 тысяч россиян.

Полумиллионный по счету автомобиль сошел с конвейера во Всеволожске в начале 2012 года, им стал Форд Фокус 3 в кузове универсал.

Тест-драйв Ford Focus 3 от издания AutoBlog показал впечатляющие результаты: автомобиль попал в рейтинг Агентства по охране окружающей среды США как самый экономичный автомобиль в классе – расход на трассе составил 5 л. на 87 км.

В апреле 2013 года Тойота и Форд назвали свои модели Королла и Фокус самыми продаваемыми в мире. К единому мнению компании пока не пришли.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Прямой конкурент Фокуса — Opel Astra уступает обзорностью и расходом топлива – фордовские моторы более экономичны. Выигрывает Фокус и в шумоизоляции, при этом она стала значительно лучше именно на автомобилях третьего поколения. Электрогидравлический руль легче, чем у еще одного конкурента — Toyota Corolla, и рассчитан на активное маневрирование в городских условиях. Управляемость Тойоты проигрывает Форду по причине отсутствия у нее системы ESP.

Цифры и награды

Форд продолжает оставаться одной из самых популярных марок в России и мире. В 2011 году в России было продано 82 461 модель Форд Фокус 3, а в 2012 более 84 тысяч. Звание «Автомобиль года класса С» было завоевано в 2011, в этом конкурсе Ford Focus III опередил Volkswagen Golf и Mitsubishi Lancer X.

Также в 2011 EuroNCAP  по результатам краш-тестов и исследования технологий безопасности назвало Фокус лучшим семейным компактным автомобилем в классе.

В декабре 2012 года Фокусу 3 был присвоен максимальный рейтинг по данным Национальной администрации по безопасности дорожного движения США.

Самым надежным компактным автомобилем Форд Фокус 3 стал по результатам исследования DEKRA Used Car Report 2013.

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Ford Focus Седан

Зашел на сайт и увидел отзывы, с некоторыми из которых я лично не согласен.
Мой первый опыт это фокус 3 2012 года 2.0 РКПП, должен отдать должное автомобиль был мягко говоря очень веселым и драйверским, устойчи…

Ford Focus Седан — Краш-тест пройден лично

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/2515/

Зашел на сайт и увидел отзывы, с некоторыми из которых я лично не согласен.
Мой первый опыт это фокус 3 2012 года 2.0 РКПП, должен отдать должное автомобиль был мягко говоря очень веселым и драйверским, устойчи…

Dre Dr.

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5. 0
0.1
4.7

Ford Focus Универсал 1.5 AT Titanium

Ford Focus купили по совету друга, который ездит на такой уже года три. При выборе оценивали прежде всего вместительность автомобиля. Появился ребенок, надо было куда-то умещать коляску и кучу других вещей. В ит…

Ford Focus Универсал — Достаточно неспешный Форд, для гонщиков не годится

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/579/

Ford Focus купили по совету друга, который ездит на такой уже года три. При выборе оценивали прежде всего вместительность автомобиля. Появился ребенок, надо было куда-то умещать коляску и кучу других вещей. В ит…

София

Ford

Focus

2021

Ford Focus Универсал 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/

5.0
0.1
4

Ford Focus Хэтчбек 1.6 MT Titanium

Машина 1.6, автомат, выпущена в 2010 году. Судя по документам, я уже четвертый владелец. Обычно брать машину с такой истории уже боязно, но мастера посмотрели кузов и послушали двигатель, всё в порядке. Кстати,…

Ford Focus Хэтчбек — Комфортный хэтчбек

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/617/

Машина 1.6, автомат, выпущена в 2010 году. Судя по документам, я уже четвертый владелец. Обычно брать машину с такой истории уже боязно, но мастера посмотрели кузов и послушали двигатель, всё в порядке. Кстати,…

Наталья Брилева

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
4

Ford Focus Универсал 1. 5 AT Titanium

Так как я живу в городе, то среди широкого ассортимента машин я всегда старался покупать именно тот транспорт, который, по моему мнению, лучше всего подходит для городских условий. Так одно время я ездил на Голь…

Ford Focus Универсал — Профиль машины имеет гармоничный размер

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2004/

Так как я живу в городе, то среди широкого ассортимента машин я всегда старался покупать именно тот транспорт, который, по моему мнению, лучше всего подходит для городских условий. Так одно время я ездил на Голь…

Сергей_Белка

Ford

Focus

2021

Ford Focus Универсал 2021
2014 – н. в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/

5.0
0.1
4.7

Ford Focus Седан 1.6 RT Titanium

Всех приветствую! Я один из тех придирчивых и скрупулезных водителей, которые при выборе автомобиля замечают все, даже ширину передней оси. После долгих и мучительных поисков я отдал предпочтение Форду Фокусу Мк…

Ford Focus Седан — Форд в непогоду не подведет

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/612/

Всех приветствую! Я один из тех придирчивых и скрупулезных водителей, которые при выборе автомобиля замечают все, даже ширину передней оси. После долгих и мучительных поисков я отдал предпочтение Форду Фокусу Мк…

Изя Шпальцман

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5.0
0.1
4

Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend

До покупки Ford Focus Wagon водил Приору хэтчбек 2010 года выпуска и Hyundai Solaris 2012 года выпуска. Думал о покупке больше года. Решился на приобретение нового авто после того, как у старого автомобиля пробе…

Ford Focus Универсал — В сравнении с Солярисом разница ощутима

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2005/

До покупки Ford Focus Wagon водил Приору хэтчбек 2010 года выпуска и Hyundai Solaris 2012 года выпуска. Думал о покупке больше года. Решился на приобретение нового авто после того, как у старого автомобиля пробе…

Иван Никифоров

Ford

Focus

2021

Ford Focus Универсал 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/

5. 0
0.1
4.8

Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT SYNC Edition

Я вожу автомобили уже более сорока лет, и за это время поменял много марок, начиная с еще советских Жигулей и заканчивая Мерседесом. При этом лично для меня самым главным качеством транспортного средства всегда…

Ford Focus Хэтчбек — Чрезвычайно юркая

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1984/

Я вожу автомобили уже более сорока лет, и за это время поменял много марок, начиная с еще советских Жигулей и заканчивая Мерседесом. При этом лично для меня самым главным качеством транспортного средства всегда. ..

Владимир Федоров

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.5

Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT Titanium

У меня Ford Focus 1.6, бензиновый двигатель и коробка автомат. Несмотря на то, что сама коробка технологически новая и отзывов реальных пока еще найти почти невозможно, я верю в современные технологии и приобрет. ..

Ford Focus Хэтчбек — Для спокойной езды по городу и на трассе

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/616/

У меня Ford Focus 1.6, бензиновый двигатель и коробка автомат. Несмотря на то, что сама коробка технологически новая и отзывов реальных пока еще найти почти невозможно, я верю в современные технологии и приобрет…

Борис Ж.

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
4

Ford Focus Седан 1. 6 RT SYNC Edition

В сентябре 2018 года в официальном дилере купил Форд Фокус с двигателем 1,6 литра, 125 лошадей в комплектации Titanium. Старое авто сдавал по программе Trade-in. Кстати, раньше у меня был Форд второго поколения,…

Ford Focus Седан — Качество оправдывает цену

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/1966/

В сентябре 2018 года в официальном дилере купил Форд Фокус с двигателем 1,6 литра, 125 лошадей в комплектации Titanium. Старое авто сдавал по программе Trade-in. Кстати, раньше у меня был Форд второго поколения,…

Andrew Cright

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н. в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Ford Focus Универсал 1.6 MT Titanium

Всем привет! Пишу отзыв о своей первой машине Форд Фокус. Авто приобрести хотел уже давно, поскольку работаю в удаленном месте и постоянные толкучки в маршрутке по 40 минут уже порядком надоели. Почему-то рассма…

Ford Focus Универсал — Без поломок не обошлось

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/578/

Всем привет! Пишу отзыв о своей первой машине Форд Фокус. Авто приобрести хотел уже давно, поскольку работаю в удаленном месте и постоянные толкучки в маршрутке по 40 минут уже порядком надоели. Почему-то рассма…

Олег Кривошейко

Ford

Focus

2021

Ford Focus Универсал 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/

5.0
0.1
3.8

Ford Focus Седан 1.5 AT Titanium

На фордах езжу постоянно, а значит – все 7 лет от получения прав, Если не считать Ниссу, на которой училась ездить и мигом разбила её вдребезги. Почему я их выбрала? Просто считаю, что лучше их колесные игрушки…

Ford Focus Седан — К хорошему быстро привыкаешь

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/1967/

На фордах езжу постоянно, а значит – все 7 лет от получения прав, Если не считать Ниссу, на которой училась ездить и мигом разбила её вдребезги. Почему я их выбрала? Просто считаю, что лучше их колесные игрушки…

Ариадна

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Ford Focus Седан 1.6 MT White & Black

Привет всем! Я приобрел Форд Фокус в седане 2013 года с салона. Подумал взять хэтчбек, но его не было на месте, а ждать я не хотел. Своим выбором полностью доволен, машина очень классная. Но пойдем по порядку. В…

Ford Focus Седан — Привлекательный внешне и комфортный внутри

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/614/

Привет всем! Я приобрел Форд Фокус в седане 2013 года с салона. Подумал взять хэтчбек, но его не было на месте, а ждать я не хотел. Своим выбором полностью доволен, машина очень классная. Но пойдем по порядку. В…

Lord Ford

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5.0
0.1
4

Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT Trend

Уже 2 года я катаюсь на Форд Фокусе. Поэтому давно привык ко всем удобствам автомобиля и считаю, что пришло время поделиться своими впечатлениями с будущими покупателями. Первое, на что упадёт взгляд, это внешни…

Ford Focus Хэтчбек — Радует шумоизоляция

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1985/

Уже 2 года я катаюсь на Форд Фокусе. Поэтому давно привык ко всем удобствам автомобиля и считаю, что пришло время поделиться своими впечатлениями с будущими покупателями. Первое, на что упадёт взгляд, это внешни…

Александр Дмитриев

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
5

Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT Titanium

2 месяца назад я стал обладателем новенького Ford Focus в кузове хэтчбек 2019 года выпуска. Скажу честно, этот вариант не рассматривал, начал размышлять в сторону форда, лишь узнав о грандиозной распродаже, полу…

Ford Focus Хэтчбек — Надеюсь, неприятных сюрпризов не будет

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1986/

2 месяца назад я стал обладателем новенького Ford Focus в кузове хэтчбек 2019 года выпуска. Скажу честно, этот вариант не рассматривал, начал размышлять в сторону форда, лишь узнав о грандиозной распродаже, полу…

Никита Белов

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
5

Ford Focus Седан 1.6 RT SYNC Edition

Форд Фокус у меня в эксплуатации больше года. Покупал у дилера, соблазнившись вкусной ценой. Вообще я меняю машины раз в год – деньги позволяют и люблю разнообразие. Но вот время идет, а я с этим Фордом прощатьс…

Ford Focus Седан — Бодренький автомобиль для трассы и города

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/613/

Форд Фокус у меня в эксплуатации больше года. Покупал у дилера, соблазнившись вкусной ценой. Вообще я меняю машины раз в год – деньги позволяют и люблю разнообразие. Но вот время идет, а я с этим Фордом прощатьс…

Валентин Карпов

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5.0
0.1
4

Ford Focus Хэтчбек 1.6 MT Titanium

Чуть больше месяца назад приобрел такую машину, 2019 года выпуска, третье поколение, рестайлинг, максимальная комплектация. До этого пользовался Хюндаем солярисом, и менять думал на него же только свежего выпуск…

Ford Focus Хэтчбек — Не понимаю, как я раньше без этого жил

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1987/

Чуть больше месяца назад приобрел такую машину, 2019 года выпуска, третье поколение, рестайлинг, максимальная комплектация. До этого пользовался Хюндаем солярисом, и менять думал на него же только свежего выпуск…

Марио

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.5

Ford Focus Универсал 1.6 MT Titanium

Авто Ford Focus универсал приобрел полтора года назад для бизнеса. Двигателя в 125 л.с. мне вполне хватает до сих пор, 6-скоростная АКПП устраивает. В моей комплектации и с доп пакетами был поставлен также эффек…

Ford Focus Универсал — Ничего не беспокоит

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2007/

Авто Ford Focus универсал приобрел полтора года назад для бизнеса. Двигателя в 125 л.с. мне вполне хватает до сих пор, 6-скоростная АКПП устраивает. В моей комплектации и с доп пакетами был поставлен также эффек…

Николай Ник.

Ford

Focus

2021

Ford Focus Универсал 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/

5.0
0.1
5

Ford Focus Седан 1.6 RT Titanium

3 месяца назад купил подержанный Форд Фокус. Я хотел идеально вложиться по стоимости, но при этом получить комфорт, надёжность и лёгкость в управлении и контроле за машиной. Именно поэтому выбрал автомобиль, кот…

Ford Focus Седан — Не рекомендую сомневаться

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/1965/

3 месяца назад купил подержанный Форд Фокус. Я хотел идеально вложиться по стоимости, но при этом получить комфорт, надёжность и лёгкость в управлении и контроле за машиной. Именно поэтому выбрал автомобиль, кот…

Андрей Логинов

Ford

Focus

2021

Ford Focus Седан 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend

В 2019 году приобрел Форд Фокус 3-го поколения. В базовой комплектации, с зимним пакетом и задним парктроником. Экстерьер крутой. Современный, но в то же время лаконичный и изысканный. Неокрашенные накладки дела…

Ford Focus Универсал — Своё дело знает

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2006/

В 2019 году приобрел Форд Фокус 3-го поколения. В базовой комплектации, с зимним пакетом и задним парктроником. Экстерьер крутой. Современный, но в то же время лаконичный и изысканный. Неокрашенные накладки дела…

Big Boss

Ford

Focus

2021

Ford Focus Универсал 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/

5.0
0.1
4.8

Ford Focus Хэтчбек 1.6 MT Trend

Мой отзыв будет про Ford Focus 2017 года выпуска , хэтчбек с механической трансмиссией и передним приводом. Машинка имеет 25 лошадиных сил и 1600 кубических сантиметров. До приобретения Ford ездил на Renault Sym…

Ford Focus Хэтчбек — Подходит для длительных поездок

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/615/

Мой отзыв будет про Ford Focus 2017 года выпуска , хэтчбек с механической трансмиссией и передним приводом. Машинка имеет 25 лошадиных сил и 1600 кубических сантиметров. До приобретения Ford ездил на Renault Sym…

Джонни

Ford

Focus

2021

Ford Focus Хэтчбек 2021
2014 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/

5.0
0.1
4

Ford focus 3 trend sport

Общие данные Ford Focus 1.6 хэтчбек (125 л.с.):

Снаряженная масса 1276 (1316)кг
Полная масса 1825 (1825)кг
Максимальная скорость 196 (193)км/ч
Время разгона с места до 100 км/ч, с 10.9
Минимальный радиус поворота, м 5.5
Объём багажника, min/max, л 277/1150
Длина 4358
Ширина 1823
Высота 1484
Колесная база 2648
Колея передняя/задняя 1544/1559
Дорожный просвет 150

— Полноразмерное запасное колесо
— Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электр. системой распределения тормозных усилий (EBD)
— Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
— Isofix — крепления для безопасных детских кресел на заднем ряду сидений
— Боковые зеркала с электроприводом регулировки, корпуса окрашены в цвет кузова
— Передние электростеклоподъемники с функцией опускания «одним нажатием» на двери водителя
— Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
— Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
— Регулировка водительского сиденья по высоте
— Дистанционное центральное запирание дверей
— Окрашенный в цвет кузова задний спойлер
— Бортовой компьютер
— Аудиосистема: AM/FM, проигрыватель CD/MP3, монохромный дисплей 3.5″, 6 динамиков и USB-порт
— Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
— Кондиционер
— Электрообогрев передних сидений
— Дверные ручки в цвет кузова
— Электронная система курсовой устойчивости (ESP) с системой помощи при экстренном торможении (EBA)
— Боковые зеркала с обогревом
— Кожаная отделка рулевого колеса
— Боковые подушки безопасности
— 16″ 5х2-спицевые легкосплавные колесные диски
— Кожаная отделка рукоятки рычага переключения передач
— Центральная консоль «Премиум» с подлокотником
— Регулировка поясничной опоры на сиденье водителя
— Спортивные передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой
— Передние противотуманные фары
— Черная окантовка фар
— Задние электростеклоподъемники
— Противоугонная система с сигнализацией и датчиками периметра и объема
+ Пакет «Зимний» (электрообогрев передних сидений, электрообогрев лобового стекла и
форсунок стеклоомывателей)
+ Пакет «Комфорт» (двухзонный климат-контроль, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, датчик света, датчик дождя, передние противотуманные фары, регулировка яркости щитка приборов)

Часто вижу вопросы по комплектациям и оснащению ФФ3.
Предлагаю добавить эту тему в базу знаний сообщества Ford Focus Club.

Focus Ambiente
Базовая комплектация:
+ Наружные зеркала с электроприводом регулировки, корпуса окрашены в цвет кузова
+ Окрашенный в цвет кузова задний спойлер (для кузова хэтчбек)
+ Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
+ Электростеклоподъемники передних дверей с функцией опускания «одним нажатием» на двери водителя
+ Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
+ Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
+ Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
+ Аудиоподготовка — антенна, заглушка на центральной консоли
+ Регулировка водительского сиденья по высоте
+ Дистанционное центральное запирание замков дверей
+ 16″ стальные колеса с декоративными колпаками
+ Isofix — крепления для безопасных детских сидений
+ Полноразмерное запасное колесо

SYNC Edition
В дополнении к варианту Ambiente:
+ 16″ стальные колеса с 7×2-спицевыми декоративными колпаками
+ Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5″, 6 динамиками, дистанционным управлением аудиосистемой на рулевом колесе и USB портом
+ Кондиционер
+ Обогрев наружных зеркал
+ Дверные ручки в цвет кузова
+ Пакет «SYNC»: электрообогрев передних сидений и лобового стекла, кожаная обивка рулевого колеса, передние противотуманные фары, Ford SYNC с Bluetooth и голосовым управлением на русском языке

Focus Trend
В дополнение к варианту Ambiente:
+ 16″ стальные колеса с 7х2-спицевыми декоративными колпаками
+ Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5″, 6 динамиками, дистанционным управлением аудиосистемой на рулевом колесе, бортовым компьютером и USB портом
+ Кондиционер
+ Обогрев наружных зеркал
+ Дверные ручки в цвет кузова

Focus Trend Sport
В дополнение к варианту Trend:
+ 16″ 5х2-спицевые легкосплавные колесные диски
+ Электронная система курсовой устойчивости (ESP) с системой помощи при экстренном торможении (EBA)
+ Хромированная отделка поясной линии кузова
+ Спортивные передние сиденья
+ Центральная консоль «Премиум»
+ Передние противотуманные фары
+ Рулевое колесо с кожаной отделкой
+ Сигнализация с датчиками периметра и объема
+ Электрообогрев передних сидений
+ Задние электростеклоподъемники
+ Боковые подушки безопасности
+ Регулировка поясничной опоры на сиденье водителя

Sport Limited Edition
В дополнение к варианту Trend:
+ 16″ легкосплавные колесные диски спортивного дизайна
+ Увеличенный задний спойлер (для обоих вариантов кузова)
+ Эмблема «SPORT»
+ Спортивные передние сидения с увеличенной боковой поддержкой
+ Передние противотуманные фары
+ Темная окантовка фар
+ Накладки на пороги
+ Рукоятка рычага переключения передач специального дизайна (для версий с МКПП)
+ Кожаная отделка рулевого колеса
+ Боковые подушки безопасности
+ Электронная система курсовой устойчивости (ESP)

Focus Titanium
В дополнение к варианту Trend Sport:
+ 16″ 10х2-спицевые легкосплавные колесные диски
+ Датчики света и дождя
+ Автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
+ Глянцевая черная отделка верхней и нижней секции решетки радиатора
+ Светодиодные задние фонари (для хэтчбека и универсала)
+ Кожаная отделка рукоятки рычага переключения передач
+ Светодиодная декоративная подсветка салона
+ Хромированная отделка внутренних дверных ручек
+ Алюминиевые накладки на пороги с логотипом ‘Ford’
+ Двухзонный климат-контроль
+ Кнопка запуска двигателя Ford Power
+ Подсветка зоны ног водителя и переднего пассажира
+ Складывающийся центральный подлокотник на заднем ряду
+ Система помощи при трогании в гору
+ Регулировка поясничной опоры на сиденье переднего пассажир

Пишем дополнения, исправления, если что-то упустил.

Технические характеристики Ford Focus Trend Sport

Кузов

  • Тип кузова: хэтчбек
  • Класс автомобиля: C
  • Длина/ширина/высота, мм: 4358/1823/1484
  • Колесная база, мм: 2648
  • Количество мест: 5
  • Количество дверей: 5
  • Объем багажника минимальный / максимальный, л: 277/1062
  • Снаряженная масса, кг: 1276
  • Грузоподъемность, кг: 549
  • Полная масса, кг: 1825
  • Клиренс, мм: не известно
  • Объем топливного бака, л: 55

Двигатель и трансмиссия

  • Тип двигателя: бензиновый
  • Расположение и число цилиндров: рядный
    4-х цилиндровый
  • Рабочий объем, см 3 : 1596
  • Максимальная мощность: 125 л.с. при 6000 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: 159 Нм при 4000 об/мин
  • Нормы токсичности: Евро V
  • Тип топлива: АИ-95
  • Тип коробки: механическая
  • Число передач: 5
  • Понижающая передача: отсутствует
  • Тип привода: передний
  • Блокировка дифференциалов: отсутствует

Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч: 196
  • Время разгона 0-100 км/ч, с: 10,9
  • Расход топлива, л/100 км: городской: 8,0
    загородный: 4,7
    смешанный: 5,9

Шасси

  • Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска: независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Регулировка клиренса: отсутствует
  • Адаптивная подвеска: отсутствует
  • Передние тормоза: дисковые вентилируемые

Задние тормоза: дисковые

Колесные диски и шины: легкосплавные 215/55 R16

Активная безопасность

  • Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
  • Система экстренного торможения (BA): присутствует
  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): присутствует
  • Антипробуксовочная система (ASR): присутствует
  • Система стабилизации движения (ESP): присутствует
  • Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
  • Система контроля мертвых зон: отсутствует
  • Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
  • Система распознавания дорожных знаков: отсутствует

Пассивная безопасность

  • Фронтальные подушки безопасности: присутствует (2)
  • Боковые подушки безопасности: присутствует (2)
  • Боковые шторки безопасности: отсутствует
  • Коленные подушки безопасности: отсутствует
  • Преднатяжители ремней: присутствует
  • Активные подголовники: отсутствует
  • Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
  • Система безопасности пешеходов: отсутствует

Салон / Комфорт

  • Климатическая система: кондиционер
  • Бортовой компьютер: присутствует
  • Обивка сидений: ткань Rack/Gecko

цвет Сharcoal Black/Metal Grey

Стекла и зеркала

  • Обогрев лобового стекла: отсутствует
  • Атермальные стекла: отсутствует
  • Электростеклоподъемники: передние и задние
  • Тонированные стекла: отсутствует
  • Шторки на стекла: боковые: нет
    задняя: нет
  • Ветрозащитный экран: отсутствует
  • Боковые зеркала: регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота
  • Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
  • Люк: отсутствует

Сиденья

  • Регулировка сидений по высоте: водителя — механическая

в 2-х направлениях

Поясничный подпор: водителя — механический

в 2-х направлениях

  • Электропривод сидений: отсутствует
  • Обогрев сидений: водителя, переднего пассажира
  • Вентиляция сидений: отсутствует
  • Система воздушный шарф: отсутствует
  • Массаж: отсутствует
  • Складываемые задние сидения: 60/40
  • Третий ряд сидений: отсутствует
  • Подлокотники: передний
  • центральная консоль Премиум:
    – открытый отсек для хранения
    – отсек для хранения CD дисков
    – ручной тормоз Z-образной формы

    • Регулировка руля: по высоте и вылету, механическая
    • Обогрев руля: отсутствует
    • Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
    • Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): присутствует
    • Управление КПП на руле: отсутствует
    • Усилитель рулевого управления: присутствует , с изменяемым усилием

    Мультимедиа

    • Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB
    • Количество динамиков: 6
    • Усилитель: отсутствует
    • Сабвуфер: отсутствует
    • Чейнджер: отсутствует
    • Видеосистема: отсутствует
    • Навигационная система: отсутствует
    • Дисплеи: передний дисплей

    3,5 дюйма, монохромный

    Охранные системы

    • Иммобилайзер: присутствует
    • Центральный замок: присутствует с Д.У.
    • Сигнализация: присутствует , с датчиком объема
    • Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует
    • Тип фар: галогеновые
    • Адаптивные фары: отсутствует
    • Фары дневного света: отсутствует
    • Омыватель фар: отсутствует
    • Противотуманные фары: присутствует

    Системы помощи

    • Круиз-контроль: отсутствует
    • Инфракрасная камера: отсутствует
    • Контроль давления в шинах: отсутствует
    • Датчик дождя: отсутствует
    • Датчик света: отсутствует
    • Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
    • Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
    • Система помощи при спуске: отсутствует
    • Система управления режимами автомобиля: отсутствует
    • Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
    • Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
    • Электропривод складывания крыши: отсутствует
    • Доводчик дверей: отсутствует
    • Система старт-стоп: отсутствует
    • Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует

    Системы помощи при парковке и маневрировании

    • Парктроники: отсутствует
    • Камеры обзора: отсутствует
    • Система автоматической парковки: отсутствует

    Приятные мелочи

    • Окраска: неметаллик

    варианты:
    – Blazer Blue
    – Race Red

  • Панорамная крыша: отсутствует
  • Запуск двигателя с кнопки: отсутствует
  • Hands free: отсутствует
  • Голосовое управление: отсутствует
  • Обвес: отсутствует
  • Спойлер: присутствует
  • Автономная система отопления: отсутствует
  • Дополнительное освещение: отсутствует
  • Дополнительное внутреннее оборудование: отсутствует
  • * Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Ford, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

    Форд Фокус 3 — фото, характеристики машины и обоснование немаленькой цены

    Несмотря на то, что конкуренты этого автомобиля предлагают не меньшие, а часто и большие возможности, Ford Focus остаётся самой продаваемой машиной в своём классе. Вероятно, по этой причине, производитель решился на значительное повышение цен, на новое, третье поколение Фокуса.

    Эту машину часто определяли как народную, также как противоречивый, но популярный Renault Logan 2014. И, собственно, не просто так. Ford Focus 3 довольно часто встречается на дорогах нашей страны. Причём по статистике дилеров, популярностью пользуются как авто в кузове седан, так и хэтчбек, отстаёт от них только универсал.

    В этом обзоре Форд Фокуса 3 мы посмотрим, чем расплачивается производители за повышение цены, что появилось нового и почему машина опять на волне популярности.

    Сейчас, в 2014 году, когда уже анонсирован выход рестайлинга третьего поколения, можно с большим пониманием, основываясь, в том числе, на отзывах владельцев, рассказать обо всех плюсах и минусах данной модели.

    Оглавление:

    Дерзкая внешность

    В последнее время у многих автопроизводителей прослеживается тенденция к созданию более агрессивных городских автомобилей. Американская компания также пошла в этом направлении, и результатом такой политики стала внешность нового Форд Фокус 3.

    Вид спереди на авто серебристого цвета

    Особенно подчёркивает дерзость, «клыкастая» решетка радиатора. При взгляде на машину спереди мы видим очертания стремительного и быстрого автомобиля. Хотя, по факту выглядит Ford Focus 3 несколько лучше, чем едет, но обо всём по порядку.

    На фотографии, радиаторная решетка выглядит несколько лучше, чем в живую. При приближении становится видна сплошная пластмасса позади решетки, что портит первое впечатление.

     

    В целом же, Ford Focus 3 обрел более плавные линии, что создаёт впечатления скоростного автомобиля.

    Машина в кузове хэтчбек серого цвета

    Хорошо машина смотрится в красном цвете, потому как такая окраска немного скрывает несколько не европейский вид задних фар.

    Габариты Форд Фокус 3:

    • Длина – 4534 мм (седан), 4358 мм (хэтчбек), 4556 мм (универсал)
    • Ширина – 1823 мм
    • Высота – 1484 мм, 1505 мм (универсал)

    Комплектации:

    • Ambiente (толькохэтчбек)
    • Ambiente Plus (толькохэтчбек)
    • Trend
    • TrendSport
    • Sport Limited Edition (толькохэтчбек или универсал)
    • Titanium

    Цветовая гамма Форд Фокус 3

    • Blazer Blue

    • Colorado Red

    • Frozen White

    • Candy Red

    • Dark Micastone

    • Ink Blue

    • Lunar Sky

    • Midnight Sky

    • Moondust Silver

    • Panther Black

    Насыщенный салон: привыкаем и наслаждаемся

    Интерьер салона Форд Фокус 3 может, как порадовать, так и оставить в недоумении. Обновление передней панели ознаменовалось установкой новой аудио системы от компании Sony, а также добавлением большого количества кнопок, чем сразу же напомнила переднюю панель Opel Insignia предыдущего поколения.

    Водительское место и передняя панель

    Ниже, располагается управление двузонным климат контролем, вот к нему нет никаких претензий, работает отлично.

    Большое удовольствие от поездки доставляют комфортные передние сидения. Они остались такими же, как и в предыдущем поколении, но это не делает их хуже. Выраженная боковая поддержка и удобство посадки это большой плюс, который можно поставить этой машине.

    Третье поколение стало немного короче 2-го, и эти 10 см отразились на свободном пространстве сзади. Не подумайте, что там больше негде сидеть, просто теперь, при высоком росте, ваши ноги будут слегка упираться в выемки передних сидений. Не очень страшно, но все же неприятно.

    Задний ряд сидений 3-го поколения

    Приятное впечатление оставили материалы отделки и качество сборки салона. Если это дерматин, то хорошего качества, если ткань, то приятная на ощупь.

    Улучшилась и шумоизоляция Форд Фокус 3 2014, в салоне теперь вполне тихо. Хотя, по отзывам владельцев можно сделать вывод, что очень многое зависит от шин. Потому как основным источником шума являются именно они.

    Совсем небольшой багажник автомобиля в кузове седан

    Багажник Форд Фокус 3 значительно уменьшился. Теперь объём багажного отделения составляет всего 372 литра – если говорить о седане, что значительно меньше, чем у конкурентов по гольф классу.

    У авто в кузове хэтчбек объём и того меньше – 277 литров, а вот универсал вполне вместителен – 476 литров. При сложенных спинках задних сидений отношение объема седана, хэтчбека и универсала следующее – 872/1062/1502 литра.

    Хорошая динамика с небольшими проблемами управления

    Начнём с минусов. Руль авто не очень информативен, что создает небольшие неудобства при движении. Зато всё остальное в полном порядке. Подвеска настроена так что, с одной стороны, машина проглатывает большинство неровностей дороги, а с другой, авто не кидает в поворотах.

    Динамика в целом, хорошая, но конечно, всё зависит от выбранного силового агрегата и коробки передач. На выбор предоставляется несколько типов бензиновых двигателей.

    Тип Объём (литры) Мощность (л.с.) Расход (город) Расход (трасса)
    Бензин (только хэтчбек) 1.6 85 8.3 4.6
    Бензин 1.6 105 8.4 4.7
    Бензин 1.6 125 8.4 4.7
    Бензин 2.0 150 9.1 4.9

     

    Самый слабый мотор, мощностью 85 лошадиных сил устанавливается только на хэтчбек и агрегатируется с механической коробкой. Какими либо вменяемыми динамическими характеристиками он не обладает, так что и говорить тут особо не о чем.

    Два средних мотора объёмом 1.6 литра имеют средние технические характеристики, но вполне подходят для передвижения по городу. Так что данные моторы законно являются самыми популярными.

    И ещё один, на сей раз более активный двигатель. Объём в 2 литра, мощность 150 л.с и крутящий момент в 202 Н/м, разгоняют машину весом почти 2 тонны до 100 км/ч за 9.3 секунды. Это вполне адекватное время даже для любителей погонять.

    Самым интересным, во всём этом, является роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями – PowerShift. По отзывам владельцев Форд Фокус 3, единственным нареканием является лишь невнятное переключение передач вниз. А в остальном этот робот хорош как в городе, так и на трассе.

    Клиренс составляет 150 мм, это не очень большой дорожный просвет для представителя этого класса. Однако это не помешает вам забираться на небольшие бордюры.

    Форд Фокус 3 тест драйв видео

    Безопасность и новые опции

    В новом поколении, инженеры компании больше внимания уделили безопасности водителя и пассажиров. И хотя нельзя сказать, что раньше наблюдались какие-либо серьёзные проблемы, теперь на ваш выбор предлагается более внушительный список активных систем безопасности. Давайте посмотрим, что мы имеем.

    • 6 подушек безопасности
    • Шторки безопасности (дополнительная опция)
    • Isofix — крепление для установки детского сидения
    • ABS – антиблокировка тормозной системы
    • EBD – распределение усилий тормозной системы
    • EBA – система помощи в момент экстренного торможения
    • ESP – курсовая устойчивость машины
    • ASR – антипробуксовочная система
    • HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
    • Контроль давления в колёсах
    • Контроль слепых зон
    • Передние и задние датчики парковки
    • Автоматическая парковка с помощью электроники

    Как видите вполне внушительный список. Конечно, большая часть предлагает в качестве дополнительного оборудования, но радует уже то, что есть из чего выбирать.

    Безопасность по EuroNCAP

      Общая оценка безопасности

    • 92%

      Безопасность взрослых

    • 92%

      Безопасность детей

    • 72%

      Безопасность пешеходов

    • 71%

      Вспомогательные системы

    Безопасность по IIHS

    • Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%)

      A

    • Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)

      G

    • Боковой краш-тест

      G

    • Оценка прочности крыши

      G

    • Оценка безопасности подголовников

      G

    Краш тест Форд Фокус видео

    Завершая обзор

    Рестайлинг 3-го поколения

    Подводя итоги обзора Ford Focus 3 хочется сказать что, в целом, автомобиль производит хорошее впечатление и не зря является таким популярным.

    Конечно, не обошлось и без минусов, но разве бывает идеальное авто. А так, на роль семейной, эта машина хорошо подходит.

    Технические характеристики и расход топлива Форд Фокус 3

    степень загрязнения расход топлива на 100км модель
    10 4.8 л. трасса 9.3 л. город 1.6 PowerShift Trend
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
    Минимальное загрязнение Максимальное загрязнение

    Опубликовано: Август 8, 2014

    Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1,6 Ti-VCT 105HP Trend Технические характеристики, размеры

    Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1,6 Ti-VCT 105HP Trend Performance

    Максимальная скорость: 187 км / ч или 116 миль / ч
    Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 12,3 с

    Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1,6 Ti-VCT 105HP Trend Размер, габариты, аэродинамика и вес

    Кузов: Turismo
    Кол.дверей: 5
    Колесная база: 264,8 см или 104,25 дюйма
    Длина: 435,8 см или 171,57 дюйма

    182,3 см или 71,77 дюйма
    Высота: 148,4 см или 58,43 дюйма
    Передний мост: 154.4 см или 60,79 дюйма
    Задний мост: 155,9 см или 61,38 дюйма
    Чис. Кол-во сидений: 5
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
    Передние тормоза — Размеры дисков: Диск с вентилем (278 мм)
    Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (271 мм)
    Передние шины — Размеры дисков: 205/55 R16
    Размеры задних колес: 205/55 R16
    Ширина передних колес: 6,5 «
    Ширина задних колес: 6,5″
    08

    48

    Снаряженная масса:

    1270 кг ИЛИ 2800 фунтов
    Соотношение массы и выходной мощности: 12.1 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
    Задняя подвеска: Винтовые пружины.

    Ford Focus Обзор, цены и характеристики

    Обзор

    Построенный на окраине Детройта — еще год или около того — и с заслуженным местом на подъездных дорогах по всей стране, Ford Focus такой же американский, как яблочный пирог.Во время своих путешествий Focus накопил много подарков, и он одарил их американским потребителем; Среди них гибкое управление и впечатляющая топливная экономичность. К сожалению, эти дары идут с некоторыми компромиссами. Focus превосходит более крупные конкуренты, которые предлагают больше места для пассажиров, большие грузовые отсеки и более современные функции. Тем не менее, этот автомобиль легко рекомендовать, и два его стиля кузова — хэтчбек и седан — предлагают широкую привлекательность. Существуют даже высокопроизводительные версии ST и RS, а также электрическая модель с подключаемым модулем, но мы рассмотрим эти модели отдельно.

    Обратите внимание, что Focus прекратил производство; 2018 год был последним годом, когда это было сделано.

    Что нового в 2018 году?

    Пакет SE EcoBoost Appearance теперь является пакетом SE Appearance и доступен для всех моделей SE независимо от выбора двигателя. Остальные обновления фактически включают сокращение оборудования на моделях S, SE и SEL. Эти изменения включают в себя подголовники с двухсторонней регулировкой, которые заменяют прошлогодние четырехсторонние регулируемые блоки, удаление указателей поворота на наружных зеркалах отделки SE, удаление ковриков на задних сиденьях в моделях S и исчезновение вспомогательное входное гнездо и элементы внешнего освещения ручки открывания двери во всех моделях.Модели SE и SEL больше не оснащены карманом для карты на спинке сиденья со стороны водителя, а однодисковый проигрыватель компакт-дисков был удален с моделей S и SE.

    Ford Focus Цены и какой купить

    Focus доступен как седан, а за дополнительные деньги — как хэтчбек. Мы бы с радостью заплатили дополнительные деньги за хэтчбек Focus SEL (22 545 долларов США) за его повышенную практичность и оснащенность. Выбор SEL дает вам шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, 8.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также двухзонный автоматический климат-контроль. Будучи жителями Среднего Запада, мы также выбрали бы пакет Cold Weather, который включает подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса, чтобы сделать холодное утро менее неприятным.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    Нравится: Доступна механическая коробка передач, отличное рулевое управление, удовольствие от вождения.
    Не любит: Шестиступенчатая автоматическая коробка передач не доработана, как четырехцилиндровые, так и трехцилиндровые двигатели медленные.

    Ни одна из трансмиссий Focus не вызывает особого впечатления. Стандартный четырехцилиндровый двигатель не такой мощный, как двигатели с турбонаддувом, доступные у многих конкурентов, в то время как крошечный, эффективный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, доступный на седане, превосходит вес Focus.

    Focus — один из самых забавных автомобилей в своем сегменте, способных быстро двигаться по извилистой дороге. Удовольствие от вождения не идет в ущерб комфорту, так как Focus может похвастаться спокойной ездой и относительно изолированным интерьером, из-за чего он кажется более дорогим, чем он есть на самом деле.

    Экономия топлива и удобство использования в реальных условиях

    Focus компенсирует свою слабую мощность впечатляющей эффективностью. Это один из лучших производителей топлива в своем сегменте, превосходящий свои средние рейтинги EPA — и большинство своих конкурентов — в наших реальных испытаниях с результатом 38 миль на галлон. Если вы ищете максимальную топливную экономичность, вам следует выбрать 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он поставляется в стандартной комплектации с системой остановки / запуска двигателя и рассчитан на 40 миль на галлон по шоссе EPA.

    Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

    Нравится: Доступны удобная дополнительная информационно-развлекательная система, Apple CarPlay и Android Auto.
    Не любит: Тесное заднее сиденье, устаревший дизайн интерьера, разочаровывающая стандартная информационно-развлекательная система.

    В Focus долгое время не проводился капитальный ремонт интерьера, и его широкое использование пластиковой отделки и устаревшая кабина явно являются его слабыми местами.По крайней мере, элементы управления просты и удобны в использовании. Вашим друзьям и близким не понравится, когда их поместят в маленькую заднюю часть Focus, поскольку места для ног пассажиров на заднем сиденье катастрофически не хватает по сравнению почти со всеми его конкурентами. Маленькие окна не помогают уменьшить чувство клаустрофобии в интерьере.

    Дополнительная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, называемая Sync 3, удивительно проста в использовании, с хорошо организованными меню и большими экранными кнопками. Базовая установка использует гораздо меньший экран и предлагает гораздо меньше возможностей подключения.Мы рекомендуем выбрать планки SEL или Titanium, которые имеют более продвинутую систему с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Sync 3 прост в использовании и поддерживает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

    Практичность — не сильная сторона Focus. При средней грузоподъемности, места для хранения мелких вещей в салоне не хватает. В ходе наших испытаний в него поместилось четыре наших чемодана ручной клади со сложенными задними сиденьями и 15 единиц ручной клади со сложенными задними сиденьями.

    Функции безопасности и помощи водителю

    Focus демонстрирует средние результаты краш-тестов и не имеет многих функций активной безопасности, присущих его конкурентам. Несмотря на то, что он получил пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), он отстает в краш-тесте на небольшое перекрытие, проведенном Страховым институтом безопасности дорожного движения, где он получил только оценку «Приемлемо» — большинство его новых конкурентов получили оценку «Хорошо». в этом тесте. Доступно несколько функций активной безопасности, а те, что есть, а именно мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения, предлагаются только как часть пакета опций на верхнем уровне отделки салона Titanium, что означает, что вы заплатите более 25000 долларов за Фокус так оборудован.Основные функции безопасности включают:

    • Доступный монитор слепых зон
    • Доступное предупреждение о выезде с полосы
    • Доступный ассистент удержания полосы

      Гарантия и техническое обслуживание

      Гарантийная программа Ford является средней среди аналогов, без дополнительных плановое техническое обслуживание, которое GM предлагает для многих своих автомобилей.

      • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
      • Отсутствие бесплатного планового обслуживания

        2016 Ford Focus Trend Обзор

        Ford Focus Trend 2016 года — удивительно впечатляющий пакет, который заслуживает внимания покупателей.

        Плюсы и минусы

        Плюсы

        • Мощный двигатель 1.5 с турбонаддувом
        • Новая опция автомобиля по хорошей цене
        • Рулевое управление
        • Улучшенный дизайн кабины
        • Уровни оснащения
        • Послепродажное обслуживание

        Минусы

        • Некоторые дешевые отделки салона
        • Нет лидера в классе по комфорту на задних сиденьях
        • Гарантия уступает корейцам

        Ford Focus постоянно отстает в Австралии.Это может быть один из самых продаваемых автомобилей в мире, но его количество в Австралии исторически составляло лишь небольшую часть от ключевых конкурентов Toyota Corolla, Mazda 3 и Hyundai i30.

        Но, как вы можете видеть из нашего недавнего сравнительного теста с Mazda, Focus более чем сохраняет свои позиции — особенно в свете недавнего обновления среднего возраста, которое он получил, улучшив кабину, двигатель и стоимость пакета.

        Возможно, самое интересное в обновленной (все еще тайской) линейке Ford Focus — это смерть анемичного базового варианта Ambiente.Теперь цена на автомобиль Ford начального уровня сопоставима с ценами конкурентов среднего уровня, что является отражением того, на что на самом деле ориентируется большинство частных покупателей.

        Рассматриваемый вариант называется Ford Focus Trend , и это то, на чем мы здесь ездили, в стиле люка и с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая требует похвально низкой премии в 1000 долларов по сравнению со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

        Общая стоимость? 24 490 долларов плюс дорожные расходы, хотя в настоящее время Ford предлагает его за 24 990 долларов, если вы быстро сядете.Список изменений в рамках среднего обновления значительный, поэтому долгое ожидание получения автомобиля здесь оправдано.

        Наибольшее влияние оказывают стилистические изменения как внутри, так и снаружи. Эта агрессивная новая комбинация решетки радиатора и фар имеет некоторое реальное присутствие и придает харизматичную облицовку довольно строгому дизайну, хотя и хорошо пропорциональному.

        Внутри гораздо более решительный и эстетичный дизайн кабины. Гораздо меньше «беспорядка», учитывая, что теперь в фасции доминирует правильно интегрированная 8.0-дюймовый сенсорный экран. Классический «праздник кнопок» Ford ушел в прошлое, хотя в новой компоновке Mazda отсутствует поворотный переключатель на трансмиссионном туннеле, который избавляет экран от грязных отпечатков пальцев.

        Возможно вам понравится

        Подробнее

        На сенсорном экране работает система Ford Sync 2, которая делит главный экран на секторы для телефона, навигации, мультимедиа и общей информации о транспортном средстве. Также есть кнопки быстрого доступа и тактильные элементы управления вентиляцией, расположенные ниже, и отличный цифровой бортовой компьютер впереди линии обзора водителя.

        Спортивный и функциональный автомобиль с отличной посадкой. Кроме того, общая отделка салона Ford лучше, чем раньше, хотя Mazda 3 и Volkswagen Golf стали более тактильными.

        Фактически, в Focus остались некоторые пластиковые поверхности, на которых были зажаты пенни, особенно серый материал, окружающий центральную панель, а также уретановое рулевое колесо и рычаг переключения передач обычные.

        Стандартные уровни оборудования довольно хороши. Есть потоковая передача по Bluetooth, два входа USB, спутниковая навигация, ведущая в отрасли система голосового управления, с которой действительно работает , тканевые сиденья, обычный (не климат-контроль) кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, индикаторы в одно касание, реверс -камера вида и задний парктроник.

        Есть также подтверждение пятизвездочного рейтинга безопасности ANCAP и шести подушек безопасности.

        Что касается хранения спереди, то здесь есть большие дверные карманы, удобный держатель для телефона / кошелька, небольшая консоль и перчаточный ящик. Также есть два подходящих подстаканника.

        По габаритам Ford больше, чем Mazda 3 nemesis (на 78 мм длиннее, на 28 мм шире и на 37 мм выше), хотя это не последнее слово в упаковке.

        В задней части салона места для головы и ног достаточно для двух взрослых ростом около 180 см, хотя более высокие пассажиры будут бороться за длительные поездки.Но внешний вид лучше, чем у соперников, за счет третьего окна с каждой стороны.

        Ford предлагает хорошие решения для хранения вещей в дверях и сиденье, а также два кармана для карт, но ему не хватает откидывающегося лыжного порта с подстаканниками, внешних якорей ISOFIX (плохое упущение) и дешевых крючков вместо верхних поручней.

        Задние сиденья, как обычно, складываются в соотношении 60:40. При их использовании объем багажного отделения составляет 316 л — лучше, чем у Mazda 3, но на 64 л меньше, чем у Golf. Что особенно важно, у Ford также есть полноразмерное стальное запасное колесо (ограниченное скоростью 120 км / ч), а не место для экономии места.

        А что насчет под капотом? Пересмотренный Focus предлагает только один вариант двигателя, если исключить «хардкорный» 184 кВт ST — 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом из семейства EcoBoost, обеспечивающий выдающуюся мощность для своего сегмента.

        Заявленные Ford мощность 132 кВт (при 6000 об / мин) и крутящий момент 240 Нм (между 1600 и 5000 об / мин) — это цифры, которые можно ожидать от прогретого спортивного хэтчбека, а не от скромной базовой модели. Тем не менее, его снаряженная масса 1366 кг довольно проста для своего класса.

        Тем не менее, нам удалось разогнаться до 0–100 км / ч за очень приличные 8,5 секунды.

        ADR расход топлива в комбинированном цикле составляет 6,2 л / 100 км при использовании самого дешевого бензина с октановым числом 91 — в среднем мы израсходовали около 8,0 л / 100 км, но ехали с энтузиазмом.

        Этот двигатель подходит для выбора между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В отличие от старого Focus, последний представляет собой не блок с двойным сцеплением, а традиционный блок с гидротрансформатором.

        В целом трансмиссия отличная. Двигатель обладает приятным скрипучим звуком выхлопа, хорошей реакцией на качение (без задержек) и предлагает сильный средний диапазон и готовность набрать обороты, если вы хотите немного повеселиться. Это классный лидер.

        Новая трансмиссия предлагает долгожданную покорность в городе, свободную от колебаний старого Powershift DCT, и способность быть решительным при переключении на пониженную передачу, хотя ручной режим по-прежнему управляется глупыми кнопками на переключателе, а не подрулевыми переключателями.

        Под кожей Focus предлагает всестороннюю независимую подвеску, рулевое управление с электроусилителем с примерно 2,6 оборота от упора до упора и 16-дюймовые легкосплавные диски на шинах 205/60 Michelin Primacy.

        Рулевое управление настроено в типичном для Euro-Ford стиле — очень легкое, но при этом удивительно прямое и четкое по центру, так что отсутствие чувствительности и обратной связи не имеет значения. Как всегда у Focus, у него серьезно сбалансированное шасси, которое делает автомобиль маневренным и очень управляемым на пределе возможностей.

        Есть также приличная поездка по суровым городским дорогам или бездорожью. Здесь нет плавания или валяния, но и при этом он не чрезмерно демпфирован и не нервничает, хотя его отскок после лежачих полицейских не такой амортизирующий, как у Mazda или революционного Golf.

        Focus устанавливается на скоростях шоссе, хотя и не является образцом высокоскоростного подавления шума — мы зафиксировали уровень шума 78 дБ на скорости 100 км / ч на средней трассе.

        В целом, Focus имеет совершенно иной характер, чем его немецкий заклятый враг гольфа — он маневренный и живой, как кошка на подушечках ног.В то время как Golf феноменально прочен, эластичен и изыскан, Focus энергичен, но при этом удобен в управлении.

        В собственность. Есть гарантия сроком на три года / 100000 км (менее половины срока Kia Cerato), передаваемое обслуживание по фиксированной цене в течение всего срока службы автомобиля и интервалы обслуживания 12 месяцев или 15000 км, в зависимости от того, что наступит раньше — что разумно. .

        Каждое из ваших первых трех поездок в Ford будет стоить вам 340 долларов за штуку, что в сочетании с этими интервалами дает хороший пакет услуг.

        Ford также предлагает бесплатную помощь на дорогах государственного автоклуба и членство в каждой стандартной услуге на срок до семи лет. Кроме того, вы получите бесплатную машину взаймы, если приедете раньше, при каждой услуге.

        Вот и все — быстро и просто. Ford Focus Trend не оценен как базовый автомобиль за 19 990 долларов, но, за исключением некоторых дешевых пластиков для салона, он тоже не чувствует себя таковым.

        Его новый дизайн кабины является усовершенствованием, список оборудования конкурентоспособен, новый двигатель и трансмиссия выдающиеся, права собственности значительно улучшены, а комплектация для плавности хода и управляемости остается на высшем уровне.

        Скорее всего, если вам нужен типичный маленький хэтчбек, вы будете тяготеть к Corolla, Golf, i30 или Mazda 3. Но игнорировать Focus на свой страх и риск, потому что Ford прибил этот.

        Щелкните вкладку «Фото», чтобы увидеть другие изображения Тома Фрейзера.

        Наши рейтинги

        8,5

        Производительность
        и Экономия

        7,0

        Пространство кабины
        и Комфорт

        8,5

        Технологии
        и возможности подключения

        Ford Focus MPG — Фактический MPG от 6715 владельцев Ford Focus

        6715 Ford Focus предоставили 133.3 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон.
        Щелкните здесь, чтобы просмотреть все автомобили Ford Focus, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.

        Ford Focuss на продажу около
        • 2019
        • 32,6 В среднем
        • MPG

        • 21 Автомобиль
        • 595 Заправки
        • 199 619 миль
        • Просмотреть все 2019 Ford Focuss
        • 2018
        • 26.7 В среднем
        • миль на галлон

        • 147 Транспортные средства
        • 9,445 Заправки
        • 2442177 пройденных миль
        • Просмотреть все 2018 Ford Focuss
        • 2017
        • 25,5 В среднем
        • MPG

        • 320 Транспортные средства
        • 21 247 Заправок
        • 5465503 пройденных миль
        • Посмотреть все 2017 Ford Focuss
        • 2016
        • 26.0 В среднем
        • миль на галлон

        • 384 Транспортные средства
        • 28077 Заправки
        • 7 216 576 миль
        • Просмотреть все 2016 Ford Focuss
        • 2015
        • 29,9 В среднем
        • MPG

        • 310 Транспортные средства
        • 24972 Заправки
        • 7,175,250 пройденных миль
        • Просмотреть все 2015 Ford Focuss
        • 2014
        • 28.7 В среднем
        • миль на галлон

        • 711 Транспортные средства
        • 64318 Заправки
        • 17,575,360 пройденных миль
        • Просмотреть все 2014 Ford Focuss
        • 2013
        • 28,1 В среднем
        • MPG

        • 878 Транспортные средства
        • 72,548 Заправки
        • 19822568 миль
        • Просмотреть все 2013 Ford Focuss
        • 2012
        • 31.4 В среднем
        • миль на галлон

        • 966 Транспортные средства
        • 77 524 Заправки
        • 23 967 008 пройденных миль
        • Просмотреть все 2012 Ford Focuss
        • 2011
        • 29,6 В среднем
        • MPG

        • 176 Транспортные средства
        • 12 621 Заправки
        • 3,721,667 пройденных миль
        • Просмотреть все 2011 Ford Focuss
        • 2010
        • 28.5 В среднем
        • миль на галлон

        • 213 Транспортные средства
        • 15226 Заправок
        • 4,523,864 пройденных миль
        • Посмотреть все 2010 Ford Focuss
        • 2009
        • 29,5 В среднем
        • MPG

        • 198 Транспортные средства
        • 14 451 Заправки
        • 4,363,990 пройденных миль
        • Посмотреть все 2009 Ford Focuss
        • 2008
        • 29.1 В среднем
        • миль на галлон

        • 222 Транспортные средства
        • 16688 Заправки
        • 4,715,583 пройденных миль
        • Посмотреть все 2008 Ford Focuss
        • 2007
        • 27,7 В среднем
        • MPG

        • 338 Транспортные средства
        • 19721 Заправки
        • 5,383,657 пройденных миль
        • Просмотреть все 2007 Ford Focuss
        • 2006
        • 26.5 В среднем
        • миль на галлон

        • 260 Транспортные средства
        • 15 184 Заправки
        • 4070485 миль
        • Просмотреть все 2006 Ford Focuss
        • 2005
        • 27,3 В среднем
        • MPG

        • 332 Транспортные средства
        • 22 141 Заправки
        • 6077907 пройденных миль
        • Просмотреть все 2005 Ford Focuss
        • 2004
        • 26.9 В среднем
        • миль на галлон

        • 231 Транспортные средства
        • 11,551 Заправки
        • 3107179 миль
        • Просмотреть все 2004 Ford Focuss
        • 2003
        • 26,4 В среднем
        • MPG

        • 305 Автомобили
        • 18 613 Заправки
        • 4865570 пройденных миль
        • Посмотреть все 2003 Ford Focuss
        • 2002
        • 27.0 В среднем
        • миль на галлон

        • 267 Транспортные средства
        • 13 246 Заправки
        • 3 509 641 пройденная миля
        • Посмотреть все 2002 Ford Focuss
        • 2001
        • 26,7 В среднем
        • MPG

        • 226 Транспортные средства
        • 10 891 Заправки
        • 2,797,365 пройденных миль
        • Просмотреть все 2001 Ford Focuss
        • 2000
        • 27.6 В среднем
        • миль на галлон

        • 168 Транспортные средства
        • 7048 Заправок
        • 1 901 281 пройденная миля
        • Просмотреть все 2000 Ford Focuss
        • 1999
        • 30,2 В среднем
        • MPG

        • 33 Транспортные средства
        • 946 Заправки
        • 309 241 пройденная миля
        • Просмотреть все 1999 Ford Focuss
        • 1998
        • 27.2 В среднем
        • миль на галлон

        • 9 автомобилей
        • 142 Заправки
        • 42 084 миль
        • Просмотреть все 1998 Ford Focuss

        Последние предложения, лучшие цены — Ford Focus Trend

        8-дюймовый цветной сенсорный экран

        Кристально чистый 8-дюймовый емкостный сенсорный экран более отзывчив, чем когда-либо прежде, он работает так же, как ваш смартфон, со знакомыми элементами управления, такими как прокрутка пальцем и масштабирование пальцем.

        SYNC

        ® 3

        Просто скажи слово.Не все функции SYNC ® 3 поддерживаются всеми телефонами; полный список совместимости см. На сайте www.ford.com.au/sync

        .

        # Ford AppLink TM доступен на некоторых моделях SYNC ® и совместим с некоторыми платформами смартфонов. Перед использованием ознакомьтесь с местными правилами дорожного движения.

        Камера заднего вида

        Мы вас поддержим. Камера заднего вида включается автоматически, когда вы переключаете фокусировку на задний ход, позволяя видеть объекты позади вас, в то время как звуковой сигнал задних парковочных датчиков сообщает вам, насколько вы близко.Не все функции SYNC ® 3 поддерживаются всеми телефонами; полный список совместимости см. На сайте www.ford.com.au/sync

        .

        # Ford AppLink TM доступен на некоторых моделях SYNC ® и совместим с некоторыми платформами смартфонов. Перед использованием ознакомьтесь с местными правилами дорожного движения.

        Камера заднего вида

        Мы вас поддержим. Камера заднего вида включается автоматически, когда вы переключаете фокусировку на задний ход, позволяя видеть объекты позади вас, в то время как звуковой сигнал задних парковочных датчиков сообщает вам, насколько вы близко.

        Ford Focus Trend против Mazda 3 GSX

        Компактные автомобили популярны в автопарках и у частных покупателей. Мы смотрим на двух лучших в их игре: Mazda Kodo 3 и обновленный Ford Focus

        с турбонаддувом.

        Слова: Питер Луиссон

        |

        Фотографии Tom Gasnier

        Похоже, что единственные новые машины, которые люди покупают в наши дни, — это пикап или хай-райдер, но категории микро-, легких и малых автомобилей.
        составляют 23% продаж новых автомобилей.И это уместно для Новой Зеландии, учитывая, что многие из них живут в метро и делают легкие автомобили, такие как Swift.
        популярны, в то время как маленькие или компактные автомобили, такие как пара, которую вы видите здесь, подходят как для городского, так и для загородного образа жизни.

        Два компакта, которые мы выбрали для сравнения, не совсем идеальные партнеры для танцев: один — седан, другой — хэтчбек, а один — среднечастотный.
        другой — топпер диапазона. Но иногда бывает сложно найти идеальный хэтчбек в мгновение ока, и поэтому появляется пятидверный Focus Titanium.
        против седана Mazda3 GSX.У обоих как минимум шестиступенчатая автоматика.

        Мы просим вас на мгновение предположить, что Titanium Focus теряет активный круиз-контроль, большие сплавы и кожаную отделку, вместо этого превращаясь в
        модель Trend, которая стоит примерно столько же, сколько седан GSX, который для целей этого сравнения добавляет дверь и становится люком, поэтому мы сравниваем
        нравится с подобным.

        Только в чем-то они совсем не похожи. Для одного работает безнаддувный 2.Двигатель 0L, а другой двигатель 1.5L с турбонаддувом. И почему это
        пара? Потому что оба недавно подверглись незначительному фейслифтингу, что не так, как вы могли заметить на первый взгляд, и оба находятся на острие компактного сектора.
        на динамику и желательность. Так что давай устроим это шоу на гастролях.

        Focus в целом выглядит более стройным, но все же на драг-полосе Mazda3 преобладает.

        Значительные различия в спецификациях

        Давайте сначала рассмотрим список оснащения двух сопоставимых люков, стоимость каждого из которых составляет около 35 тысяч долларов.Это означает, что вы купили бы люк Mazda3 GSX, который стоит
        35 595 долларов, как и седан, если вы предпочитаете такой формат. Оба автомобиля одинакового размера, вплоть до вместимости багажа. Седан вмещает более 400 литров куббинов.
        тогда как люк M3 на 100 литров меньше. Вы получаете лучший доступ к трюму. Люк Focus почти такого же размера, на 306L,
        и расширяется до 1101L после полного раскладывания, которое также включает перекатывание подушки.

        Однако у Mazda нет и все же удается достичь расширенного грузового отсека, который во всех отношениях плоский, как у удлиненного Focus, и всегда остается неизменным.
        так немного просторнее (308-1222л).По цене вы сэкономите пару сотен долларов на Focus по цене 35 340 долларов, но это базовая модель Trend, тогда как GSX
        это мидрейнджер. Так что Focus не так хорошо оборудован. Он получает предупреждение о лобовом столкновении, тогда как в Mazda вы получаете Smart City Brake.
        Поддержка, которая в первую очередь предупреждает о препятствиях впереди, в том числе о пешеходах, и, если вы не успеваете вовремя среагировать, автоматически тормозит от вашего имени. Вам нужно только
        испытайте его работу один раз, чтобы узнать, сколько он экономит на страховых выплатах, как тогда и ABS.

        Оба эти люка оснащены двухзонным воздушным движением, круиз-контролем, бортовым компьютером, спутниковой навигацией и восьмидюймовым цветным сенсорным экраном. Каждый из них
        есть галогенные фары и ДХО, камера заднего вида и задний парковочный эхолот. Только Mazda обеспечивает комфорт при входе, мониторинг слепых зон и проходимость задней части кузова.
        предупреждение о дорожном движении. Он также получает систему MZD Connect, контроллер мыши для таких элементов, как навигация, развлечения и настройки автомобиля. В довершение ко всему,
        предоставляется бесплатное обслуживание в течение трех лет и пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.Обслуживание Ford, за которое вы оплачиваете, и гарантия на три года или
        100000 км.

        Только Ford получает регулируемую опору для поясницы и цифровую индикацию скорости. Он также имеет уникальный программируемый MyKey, который дает некоторое спокойствие, если
        Машиной управляют более молодые водители. А помощь в управлении — это векторизация крутящего момента с помощью тормоза, в то время как последняя Mazda3 оснащена системой G-Vector Control.
        это сделано для повышения точности рулевого управления в повседневной работе, а не на пределе возможностей.

        Focus, несмотря на его меньший двигатель, получает больше мощности и крутящего момента, чем Mazda, за счет принудительной индукции, но заявленная топливная экономичность не соответствует действительности.
        ничуть не хуже (6,7 против 5,8). У Ford также есть активная решетка радиатора для более быстрого прогрева и повышения аэродинамической эффективности

        Мелкие подъемники внутри и снаружи

        Если обратиться к аспектам дизайна, оба этих автомобиля кажутся довольно приятными и приятными на вид, хотя влияние Kodo на Mazda — это то, что
        некоторым очень нравится, а другим не очень.Форма Focus практически не изменилась за несколько лет, и на то есть веские причины. Лично мне нравится
        новый капот, но задние фонари все еще кажутся перегруженными. В остальном это чистый дизайн.

        И снова Ford поработал над модернизацией и упрощением салона (меньше переключателей). Новое головное устройство Sony немного выступает из центральной консоли. Это
        имеет большой, удобно расположенный центральный регулятор громкости с резиновым сенсорным экраном для каждого использования.

        Главный регулятор громкости Mazda и кнопка включения / выключения находятся на центральном контроллере MZD Connect, рядом с новым электронным ручным тормозом.Контроллер, похожий на мышь
        Mazda — одна из лучших в своем роде; относительно простой и интуитивно понятный в использовании; Некоторым производителям автомобилей Luxo следовало бы подражать этому.
        Оба автомобиля оснащены многофункциональными рулевыми колесами, на которых висят данные о поездке, станции и круиз-контроль.

        Именно здесь мы должны копнуть дальше, чтобы прояснить дальнейшие различия. Базовый Trend Focus раньше имел атмосферный двигатель 1,6 л.
        работа, но не более того. На его месте стоит цифра 1.5-литровый двигатель EcoBoost, который так хорошо дебютировал в Kuga. Подходит для 134 кВт и 240 Нм при 1600-5000 об / мин, это
        доставляет древесину через более крупную мельницу Mazda объемом 2,0 л без наддува, ее агрегат SkyActiv рассчитан на 114 кВт и 200 Нм при 4000 об / мин. Однако это не
        Вполне очевидно, что Mazda весит 1312 кг, а Focus — 1424 кг. Это дает им возможность набирать вес до 10,7.
        и 11,8 кг / кВт, предполагая, что Ford одержит победу.

        Но знаете что? Это не так, хотя более легкая версия Trend может дать ему больше преимуществ за свои деньги.Конечно, в целом Focus кажется немного более напряженным.
        пригородный бег, но сложите их вместе на драг-полосе, и именно Mazda преуспеет, разгоняясь до 100 и на обгонах на три десятых.

        Реклама

        Все дело в хитрости ЭБУ трансмиссии. Mazda обеспечивает быстрое и эффективное переключение передач, в отличие от Ford, похоже, не торопится.
        У нашего Titanium были подрулевые лепестки, но у Trend есть ручной переключатель на стороне рычага переключения передач.Трансмиссия Mazda имеет ручные ворота, ближе к водителю,
        и рычаг ориентирован так, как мы полагаем, он продвигается вперед для переключения на пониженную передачу. Приятно использовать. Мы не фанаты суетливого рычажного рокера.
        кнопку на Фокусе. Кнопочные овердрайвы старой закалки предпочтительнее. Такие простые, но эффективные устройства теперь зарезервированы для менее дорогих автомобилей.
        с четырехступенчатым авто, как у Балено.

        Нам нравится регулировка дроссельной заслонки в спортивном режиме Ford, в то время как Mazda немного неистовая, редко использует более четвертой передачи на скорости 100 км / ч.Что
        Говорят, что в нормальном режиме вы можете управлять им с помощью дроссельной заслонки, не прибегая к ручному последовательному переключению. Необычно для естественного
        с атмосферным двигателем он становится довольно резвым, начиная примерно с 2500 об / мин, как и Ford, хотя обе машины выкладываются выше 4500. Mazda
        будет эффективно тянуть с 1200 об / мин в городе, спокойно переходя на пятую передачу со скоростью 50 км / ч, и нет отставания от линии, iStop работает
        немедленно.

        Довольно замечательный двигатель, особенно если учесть расход топлива.Возможно, поначалу он не так хорош, как турбо, но он плавно набирает обороты.
        и с воодушевлением, и издает приятный шум на высоте, тогда как Focus более тихий. M3 не так хорош, как Ford. Наш
        Среднее значение 6,6 л / 100 км для сравнения с 9,3 л / 100 км для Focus, его долгосрочное среднее значение составляет 11,4. Более того, мы не смогли получить Mazda выше 7,9 л / 100 км.
        в то время как Ford испытывал жажду почти вдвое сильнее, когда его толкали. В довершение всего, Mazda работает на 91ULP, а Ford требует более дорогой сок.Для
        сочетание производительности и экономичности побеждает Mazda.

        Мастер-класс по прохождению поворотов

        В динамике они оба великолепны для передних пилотов, и мы не будем на этом особо останавливаться, учитывая, что их сложно разобрать по отдельности. Достаточно сказать, что у обоих
        среди лучших в своем классе электрических рулей и превосходное прохождение поворотов благодаря независимой подвеске со всех сторон. Их поездки тоже тихие,
        впитывает, и движения тела хорошо сдерживаются.Что касается управления Mazda G-Vector, вам нужно будет проехать на старой и новой Mazda3 вплотную друг к другу, чтобы заметить разницу.

        Ford также имеет новую функцию ESP под названием Enhanced Transitional Stability, которая предсказывает, когда может произойти занос, и своевременно вмешивается, чтобы предотвратить потерю.
        контроля. Мы заметили немного большее вмешательство ESP в Ford, поэтому, возможно, он работал в фоновом режиме, например, с вектором крутящего момента.

        Конверт пожалуйста

        По общему признанию они близки, и это, скорее всего, будет зависеть от личных предпочтений.Некоторые оценят увеличение крутящего момента от турбонаддува Ford,
        у других такой же уровень производительности в целом, но Mazda более экономно расходует топливо. В сочетании с дополнительными характеристиками безопасности
        на Mazda мы, вероятно, предпочли бы его эквивалентному Ford.

        Кажется, что Mazda сейчас почти единственная, кто полагается на преимущественно безнаддувные двигатели, но когда все сделано хорошо, они по-прежнему остаются вполне допустимым вариантом.
        Вы можете поспорить, что когда Mazda в конечном итоге перейдет на турбонаддув, они тоже справятся с этим, если новаторские технологии в последнем CX-9 являются хоть одним признаком.

        Статистика

        Модель Mazda3 GSX хэтч Цена 35 595 $

        Двигатель 1998cc, IL4, DI, 114 кВт / 200 Нм

        Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая, передний привод

        Vitals 8,60 с 0-100 км / ч, 5,8 л / 100 км, 136 г / км, 1312 кг

        Модель

        Ford Focus Trend Цена 35340 долларов США

        Двигатель 1498 куб. См, IL4, T / DI, 132 кВт / 240 Нм

        Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая, передний привод

        Основные 8.90 сек 0-100 км / ч, 6,7 л / 100 км, 157 г / км, 1444 кг

        Ford Focus Trend — Форд

        Анунтури

        Am gasit 27 anunturi

        Am gasit 27 anunturi

        Винде порог. Promoveaza-ti anuntul aici

        Форд Фокус Тренд 1.0 ecoBoost 125cp


        Автотуризм »Ford

        12 000 €


        Ойнаку


        Иери 19:48

        Форд Фокус Форд Фокус 2017 Тренд 1.5 TDCI 95CP 112761 км


        Автотуризм »Ford

        8 489,46 €

        Вези анунтул пе


        Отопень


        Иери 19:42

        Форд Фокус Тренд 1.6 TDCI / An 2009/90 CP


        Автотуризм »Ford

        3000 €

        Negociabil


        Драгасани


        Иери 18:51

        Форд Фокус Форд Фокус Тренд 1.5 TDCI 95Cp


        Автотуризм »Ford

        10 690 € 90 277

        Вези анунтул пе


        Плоешти


        Иери 15:29

        Ford Focus Trend // 1.6 Benzina + GPL // 120Cp // 2013 // 5 евро


        Автотуризм »Ford

        6290 €


        Бухарест, Сектор 6


        Иери 15:25

        Ford Focus Ford Focus Trend Connected 1.0mHEV 125CP MT6


        Автотуризм »Ford

        16 970 € 90 277

        Вези анунтул пе


        Тимишоара


        Иери 10:55

        Форд Фокус Форд Фокус Тренд Выпуск 1.0 Ecobosot 125 CP M6


        Автотуризм »Ford

        14 250 € 90 277

        Negociabil

        Вези анунтул пе


        Bistrita


        Иери 09:47

        Форд Фокус Форд Фокус Тренд 2009, 1.6 дизель, 90 л.с.


        Автотуризм »Ford

        3 499 € 90 277

        Вези анунтул пе


        Тимишоара


        14 апр

        Форд Фокус Форд Фокус Лим.Тренд 1.6 tdci


        Автотуризм »Ford

        4 500 €

        Вези анунтул пе


        Чичи


        13 апр

        Ford Focus Ford Focus Trend Edition 4 usi 1.0 EcoBoost 125 CP 6 + 1


        Автотуризм »Ford

        17 166,94 €

        Negociabil

        Вези анунтул пе


        Санникоара


        12 апр

        De vanzare Ford Focus Trend +, 1.0 EcoBoost 100 CP


        Автотуризм »Ford

        8 650 € 90 277

        Negociabil


        Брашов


        12 апр

        Ford focus trend 2014 карт сервис


        Автотуризм »Ford

        6200 €

        Negociabil


        Думбравита


        12 апр

        Ford Focus III Trend бизнес 1,6tdci econetic


        Автотуризм »Ford

        4 499 € 90 277

        Negociabil


        Гергани


        12 апр

        Форд Фокус Форд Фокус Тренд Выпуск 1.0 EcoBoost 125 CP MT6


        Автотуризм »Ford

        15 900 € 90 277

        Negociabil

        Вези анунтул пе


        Тимишоара


        10 апр

        Форд Фокус Форд Фокус 1.6 TDCi Trend


        Автотуризм »Ford

        4 990 € 90 277

        Negociabil

        Вези анунтул пе


        Питешти


        10 апр

        Ford Focus Ford Focus Trend Connected 1.0 Ecoboost 125 CP M6 + 1


        Автотуризм »Ford

        16 890 € 90 277

        Вези анунтул пе


        Галац


        8 апр

        Форд Фокус 1.6 Тенденция 2010 км 176048 / Оценка фиксированной цены 5 Ани Аванс 0%


        Автотуризм »Ford

        3 599 € 90 277


        Питешти


        7 апр

        Ford Focus Trend Line / Лизинг / TVA deductibil / km garantati


        Автотуризм »Ford

        7 990 € 90 277

        Negociabil

        Вези анунтул пе


        Браду


        7 апр

        Форд Фокус 1.6 tdci Trend — Дизель — Руководство — 116CP


        Автотуризм »Ford

        5 700 € 90 277


        Пакури


        6 апр

        Форд Фокус 1.6TDCI 116 C.P. Модель «TrendLine» Ан: 2012/04


        Автотуризм »Ford

        4 799 € 90 277

        Negociabil


        Клуж-Напока


        1 апр

        Ford Focus, выпущенный в Румынии Trend 2008 114.500 КМ 1.6 бензина


        Автотуризм »Ford

        3 750 €


        Галац


        24 мар

        Ford Focus 2, Facelift, хэтчбек, Trend, 1.4 л. бензина, unic proprietar


        Автотуризм »Ford

        2 399 €


        Констанца


        23 мар

        Ford Focus Trend 2007 уникальная собственность / внутренняя редакция


        Автотуризм »Ford

        2 099 €

        Negociabil


        Пьятра-Нямц


        19 сен

        Форд Фокус Форд Фокус Тренд Выпуск 1.0 Ecoboost 125 CP M6 + 1


        Автотуризм »Ford

        15 568 € 90 277

        Вези анунтул пе


        Галац


        23 июня

        Форд Фокус Форд Фокус 1.6 TDCi Trend 116 CP M6


        Автотуризм »Ford

        6 900 € 90 277

        Negociabil

        Вези анунтул пе


        Брашов


        17 окт.

        Ford Focus NOUL FOCUS Trend Edition 1.0 EcoBOOST 125 CP 5 USI


        Автотуризм »Ford

        14 850 € 90 277

        Вези анунтул пе


        Питешти


        11 окт.

        Форд Фокус Форд Фокус Тренд 1.0 EcoBoost 100 cp 5 usi


        Автотуризм »Ford

        12660 €

        Вези анунтул пе


        Sfantu Gheorghe


        3 мар.

        Добавить комментарий

        Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *