Фото бмв х 12: bmw x12 фото цена

Содержание

Цена bmw x12. Тенденции, объявления, фотографии

Содержание статьи:

  • Фото
  • Купить BMW X1 автомат в Краснодаре, продажа автомобилей ИКС 1. Цены, фото!
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Частные объявления о продаже BMW X6 в России — на NAKOP.ME  Купить БМВ Х6. Продажа BMW X6 (БМВ Х6) в России. Город: Все города | Владивосток (+ км, + км, + км, + км) | Новосибирск (+ км, + км, + км, + км) | Москва (+ км, + км, + км, + км) | Другой город BMW (). Toyota (). Лада (). Nissan ().

    Gulf Lotus X Переделка. Арабский вариант автомобилей BMW и Hummer. Gulf Lotus X12 встречайте. Дубайский вариант БМВ и Хамммер — Gulf Lotus X  Это удивительный внедорожник созданный в Дубае, создан на основе BMW и Hammer. Отметим, что маркировка модели, как X12 ничего общего не имеет с BMW X6, хотя общие черты просматриваются. Судя по всему «гибрид» создан на основе Hummer h3 и BMW X6. Мы были очень удивлены увидев этот необычный внедорожник.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Модельный ряд BMW цены на новые автомобили в России, фото новых моделей. Выберите автомобиль, чтобы узнать актуальные комплектации и цены, а также посмотреть фото. BMW 2 серии Active Tourer.

    Что будет, если управлять машиной без водительских прав. BMW 3 серии Гран Туризмо 2 — 3 Под заказ автомат, задний, 2. BMW X6 4 — 6 Вспонились штурмовики из Звездных воен Весьма своеобразное авто!

    Продажа BMW X1 (Бмв X1), Купить BMW X1 (BMW X1)

    Модельный ряд BMW Выберите автомобиль, чтобы узнать актуальные комплектации и цены, а также посмотреть фото. BMW 2 серии Active Tourer 1 — 2 BMW X5 4 — 5 BMW 8 серии 6 — 8 BMW i3 3 BMW X4 3 — 5 BMW X2 2 — 2 BMW 4 серии Кабриолет 3 — 3 BMW i8 9 BMW i8 Кабриолет 11 BMW 6 серии GT 3 — 4 BMW 2 серии 1 — 3 BMW M5 7 BMW 5 серии 2 — 5 BMW 7 серии 4 — 10 BMW X1 1 — 3 BMW X6 4 — 6 BMW 1 серии 1 — 2 BMW 3 серии 1 — 3 BMW X3 3 — 4 BMW X5 M 7 BMW 3 серии Гран Туризмо 2 — 3 BMW 4 серии 2 — 3 BMW 4 серии Гран Купе 2 — 3 BMW M2 3 — 3 BMW X6 M 7 BMW M4 4 — 5 BMW M3 4 BMW 3 серии BMW 6 серии Кабриолет.

    BMW 6 серии Гран Купе. BMW 5 серии Гран Туризмо. BMW 5 серии Туринг. Ликвидация склада новых автомобилей года! Большой выбор и низкие цены на авто с пробегом. АвтоКредит и выгодные условия рассрочки! Максимальная выгода на новые авто. Финальные скидки на новые автомобили с ПТС, только до конца этого месяца! Выбери свой автомобиль по лучшей цене! Узнавайте о новинках автопрома в России на наших страничках:.

    Сведения о ценах на автомобили, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах. Информация на этой странице не является офертой, определяемой положениями статей , Гражданского Кодекса РФ.

    Gulf Lotus X12 — MEMTS 2012 Full HD!!!

    Кроссовер BMW X8 окажется самой дорогой моделью марки — ДРАЙВ

    Внешне «икс-восьмой» будет напоминать X7 или, если угодно, предвещавший его концепт X7 iPerformance (эскиз шоу-кара и показан здесь). И вряд ли X8 будет заметно крупнее них.

    Разговоры о создании «самого дорогого BMW» — X8 — возникли в индустрии ещё до презентации серийного флагманского кроссовера X7. Теперь ресурс BMW Blog уверяет: идея вполне может получить зелёный свет, и тогда модель X8 (код G09) появится на публике где-то в 2020 году. Автомобиль будет четырёхместным. Основное же его отличие от соплатформенного X7 — высокий уровень роскоши, более дорогая отделка и богатое оборудование. По цене и потенциальной аудитории X8 попадёт в промежуток между X7 (минимум 84 300 евро) и Роллс-Ройсом Cullinan (примерно 280 000). То есть X8 рискует получиться дороже, чем i8 Roadster (от 155 000 евро).

    Как только первая информация об X8 всплыла в Сети, сторонние иллюстраторы принялись сочинять его гипотетический облик. Многие решили, что X8 — это «купеобразный X7», по аналогии с парой X5/X6. Но нет. Инсайдеры говорят: хотя крыша «икс-восьмого» и должна отличаться от крыши X7, о «раздутом X6» в данном случае и речи не идёт.

    В появление на «икс-восьмом» двенадцатицилиндрового двигателя хотелось бы верить, но вряд ли такое случится. Марка BMW взяла курс на постепенное избавление от него в своём модельном ряду (притом что V12 оставят Роллс-Ройсам). К примеру, седан M760i/Li с мотором V12 6.6 (609 л.с., 800 Н•м) есть в американском и российском каталогах бренда, но в немецком уже отсутствует. Ходят слухи, что с рестайлингом «семёрки» мотор V12 на ней рискует пропасть совсем. Ну или ещё годика через три, когда сменится поколение. Значит, топовым на X8 будет «всего-то» V8 4.4. Зато инженеры могут «раскрутить» его до уровня заметно выше 600 сил.

    В «икс-седьмом» есть версия салона с двумя креслами во втором ряду. Но в собрате X8, как предполагают авторы всей этой затеи, свободного места для каждого пассажира окажется ещё больше, чем в X7. А вот третий ряд машине вряд ли подарят.

    Конкурировать BMW X8, если его действительно утвердят в руководстве фирмы, должен с уже проходящим испытания большим вседорожником Mercedes-Maybach GLS, топовыми модификациями гиганта Range Rover следующего поколения и пока ещё только гипотетическим Audi Q9. Ещё в прицеле видна Bentley Bentayga, хотя она дороже — но не так, как Cullinan.

    цена БМВ х 5, подержанные БМВ х 5, стоимость

    BMW X6 — динамичнее, жёстче и не так функционален, как X5.

    Обзор заряженного BMW X6 M 2017-2018

    Впрочем, последний момент относителен. Спинка задних кресел трансформируется по формуле Если их сложить, то багажное пространство увеличится до литров. Не каждый универсал обладает таким запасом, не говоря уже про обычные купе.

    Читать полностью. На основной экран в центре салона, выводится вся полезная информация — от стандартной автонавигации до показаний дополнительных приборов. Имеется система голосового ввода. Кузов выполнен из нержавеющей стали.

    Дополнительный комфорт автомобилю придают панорамная крыша, удобные передние кресла с цена бмв х 12 регулировок, просторный задний диван хотя подушки жестковатывентиляция передних сидений, мультимедийная система, климат-контроль, обогрев сидений и зеркал, подушки безопасности, контроль давления в шинах и еще немало прочих приятных мелочей.

    БМВ Х5 оснащен всеми положенными системами безопасности и внешнего мониторинга.

    Приборка тут оригинальная — с четырьмя циферблатами и яркой подсветкой. Сиденья имеют множество регулировок, так что в них с комфортом разместится человек любого телосложения.

    BMW X6 (БМВ Х6)

    Задний диван рассчитан на трех человек, однако цена бмв х 12 пассажиру может быть некомфортно из-за высокого тоннеля на полу и давящего на голову потолка ниспадающей крыши. Приборная панель. В большинстве комплектаций она представлена в виде 12,3-дюймового дисплея, центральная часть которого занимает навигационная карта.

    По бокам располагаются 2 шкалы тахометра и спидометра. Насколько удобна такая организация, судить пока сложно. Центральный тоннель.

    В этой части также появилась клавиша автоматического запуска двигателя. В остальном салон обновленного кроссовера мало чем отличается от предшественника. Большинство изменений малозаметны.

    Автомобиль, как и ранее, отличается повышенной комфортабельностью и хорошей эргономикой, характерной для всех моделей баварской марки. На выбор будущим покупателям производитель предложит различные варианты отделки внутреннего пространства, в том числе и с использованием дорогостоящих материалов. С каждым из перечисленных моторов предусматривается установка 8-ступенчатой автоматической КПП и системы полного привода цена бмв х 12 многодисковой муфтой.

    В качестве опции производитель предлагает внедорожный пакет, в состав которого входят блокируемый задний дифференциал и ряд электронных функций, улучшающих характеристики автомобиля. Несущий кузов модели выполнен преимущественно из высокопрочных стали и алюминия.

    BMW представила электрокар iX — Транспорт на vc.ru

    {«id»:175875,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix»,»title»:»BMW \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043a\u0430\u0440 iX»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix&title=BMW \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043a\u0430\u0440 iX»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix&text=BMW \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043a\u0430\u0440 iX»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix&text=BMW \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043a\u0430\u0440 iX»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=BMW \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043a\u0430\u0440 iX&body=https:\/\/vc.ru\/transport\/175875-bmw-predstavila-elektrokar-ix»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

    22 212

    просмотров

    Gulf Lotus X12 Hummer-BMW Х12

    I attended the Middle East Motor Tuning Show held at the Sharjah Expo Center, over there I spotted a totally unusual car made by Gulf Lotus, they named it th…

    Метки: lotus, hummerbmw, totally, spotted

    0:58

    November 2011 Motorkhana — Lotus #19

    0:48

    Indian Gp Qualifying Lotus & Red Bull in 2013

    1:31

    Sky Sports F1 2012 — 01 Australian GP — Lotus to protest over Mercedes car.mp4

    4:48

    Lotus T125 lesson with Jean Alesi — Top Gear — Series 17 — Episode 5 — BBC Two

    9:24

    А. Попов комментирует уход В. Петрова из Lotus Renault

    2:46

    Romain Grosjean interview at Lotus E22 launch

    1:07

    Lotus F1 Team — E20 teaser

    4:54

    Maldonado to STAY with Lotus 2015

    Читайте также:

    Компания Lotus Engineering Ltd. была основана великим инженером Колином Чэпмэном почти семьдесят лет назад, и во второй половине 50-х от неё отделилась гоночная команда Team Lotus, выступавшая в Формуле 1 с 1958-го по 1994 год. За это время она семь раз выиграла Кубок конструкторов, а её гонщики шесть раз становились чемпионами мира.
    В 1959-м была образована Lotus Group, и одним из её подразделений стала автомобилестроительная компания Lotus Cars Ltd. Как и командой Формулы 1, ею тогда руководил Чэпмэн, и спорткары, которые она выпускала, тоже получили широкую известность, а некоторые модели стали культовыми.
    Прошли годы, в 1982-м не стало Колина Чэмпэна, и слава Lotus постепенно закатилась: гоночная команда уже не показывала былых результатов, а автомобилестроительная компания…Читать далее…

    Автомобильная марка BMW: Фото #12 из 17, размер изображения











    Mazda Eunos Cosmo

    Mazda Eunos Cosmo (Мазда Енос Космо) представляет собой дорогую машину своего времени. Это шикарный автомобиль, который запоминается.








    Daihatsu Altis

    Daihatsu Altis – это пятиместный седан высшего уровня комфорта, презентован впервые в 2001 году. В основу Дайхатсу Альтис была положена Toyota Camry.








    Mitsubishi Galant III

    Автомобиль модели Mitsubishi Galant III относится к третьему поколению легковых машин средних габаритов, которые компания Mitsubishi Motors выпускала еще с 1976 года. Название у такого авто в переводе означает «рыцарский».








    Mitsubishi Lancer III

    Mitsubishi Lancer III – это третье поколение легковых автомобилей средних габаритов, которое было продемонстрировано публике в 1979 году в Японии. Своей внешностью автомобиль обязан дизайнеру Альдо Сезана, который принял решение сделать кузов Mitsubishi Lancer III элегантным, хоть и несколько угловатым.








    RAF 22038

    Этот автомобиль является несколько модернизированной версией популярного в свое время микроавтобуса RAF 2203. Производство данной модели началось в 11987 году.



    BMW E12 — технические характеристики + фото и видео

    ≡  14 июля 2015   ·  Рубрика: E12 (1972-1981)   

    А А А

    Модель БМВ в кузове Е12 стала продолжением удачных седанов с индексом 2000. Она положила начало сериям от баварского концерна. Именно на Е12 внедрили индексы для моделей. Они состояли из трёх цифр. Первая обозначала серию, вторая – объём силового агрегата под капотом.

    Е12 была представлена публике в Германии на Мюнхенской автомобильной выставке сразу после закрытия Олимпийских игр в 1972 году. Компания Mercedes в это же время выпустила свой компактный седан W114. Модель E12 BMW стала достойным ответом главному конкуренту.

    Некоторые технические характеристики БМВ первого поколения кузов Е12

    518 520 520i 525 528i M535i Alpina B7 Turbo
    E12
    Объем двигателя, куб. см. 1766 1990 1990 2494 2788 3453 2986
    Мощность, л.с. 90 115 130 150 184 218 300
    Максимальная скорость, км/ч 160 178 181 193 208 222 250
    Время разгона до 100 км/ч, сек. 13,9 11,8 11,3 10,3 9,3 7,2 6,5
    Длина, мм 4620
    Ширина, мм 1689
    Высота, мм 1419

    Е12 была представлена публике в 1972 году

    Экстерьер от французского дизайнера

    Баварские автомобилестроители переманили к себе Поля Брака. До перехода в BMW этот французский дизайнер работал в команде другого автомобильного гиганта Mercedes. Именно он разрабатывал дизайн упомянутого выше W114. Некоторые ранее проработанные идеи были воплощены в новой «пятёрке».

    Экстерьер Е12 разработал дизайнер Поль Брак

    Первые автомобили 5 серии имели плоский капот, но начиная с 1973 года моторный отсек прикрывал капот с ярко выраженной штамповкой. Средняя часть чётко выступала над остальной поверхностью. Кроме этого, кузов стал иметь отрицательный уклон, что отлично сказалось на общей аэродинамике автомобиля.

    Что было нового в BMW E12?

    Первая модель пятой серии отличалась не только новым экстерьером. В этом автомобиле внедрили новые конструкторские решения в рулевом управлении и подвеске.

    Впервые на немецкий автомобиль установили гидравлический усилитель руля. Баварцы в этой модели первый раз разместили задние амортизаторы внутри пружин. Это позволило сделать возможным автоматическую регулировку дорожного просвета – клиренса.

    Салон на то время выглядел революционным и очень современным. На полу лежали автомобильные ковры с высоким ворсом. Светлая обивка дверей и сидений эффектно смотрелась на контрасте с чёрной панелью. Такое цветовое решение до сих пор используется в современных авто от BMW.

    Салон на то время выглядел революционным и очень современным

    Именно в седане Е12 появился разъём для подключения диагностического оборудования. В бардачке разместили небольшой фонарик, а в багажном отделении появился кофр с набором необходимого инструмента.

    Отдельно хотелось бы выделить первую «пятёрку», которая собиралась для реализации на американском континенте. Модель E12 имела обширный список опций, среди них можно выделить:

    • кондиционер;
    • электрический привод для стёкол, боковых зеркал и люка;
    • мощная штатная стереосистема;
    • легкосплавные диски;
    • дифференциал с самоблокировкой;
    • салон из автомобильной кожи.

    Внешний вид седана для североамериканского автомобильного рынка тоже немного отличался. BMW E12 имела более массивные бамперы и увеличенные поворотники на крыльях.

    В 1976 году дизайнеры изменили интерьер Е12

    В 1976 году седан претерпел масштабную модернизацию. Всего поменяли более четырёх десятков деталей и узлов, изменили экстерьер и интерьер. Теперь капот имел характерную штамповку. Он нависал над смещённой вверх радиаторной решёткой. Сзади БМВ украшали стоп-сигналы больших размеров. Заливную горловину бензобака переместили на заднее крыло. В салоне установили новое рулевое колесо. Чуть позже на дисковые тормозные механизмы появился датчик износа колодок.

    Видео «Роскошный BMW E12»

    Силовые агрегаты и КПП

    Двигатели от БМВ всегда выделялись отличной тягой. Немецкие авто показывали отменные динамические качества на автомобильных дорогах. Не зря на спидометре E12 появилась отметка в 240 км/ч.

    Первые модели оснащали четырёхцилиндровыми моторами с объёмом в 2 литра. Это были двигатели с индексом М10. В BMW 520 установили карбюратор, а в 520i стояла система распределённого впрыска. Баварские мотористы как будто решили себе напомнить самолётное прошлое концерна и применили на этой модели топливный насос высокого давления. Мощность 520 модели была 122 конских сил, а максимальная скорость – 180 километров в час.

    Первые модели оснащали четырёхцилиндровыми моторами с объёмом в 2 литра

    Через некоторое время, а именно через год, на конвейере начали серийную сборку 525 модели. Под капотом стояла рядная шестёрка, которая развивала мощность до 145 лошадок. Двигатель имел индекс М30 и мог разогнать автомобиль до отметки 193 км/ч.

    Топливный кризис 70-х не обошёл стороной и БМВ. На рынок выпустили более экономичный вариант седана с двигателем М10. Этот мотор имел 4 цилиндра и развивал мощность до 90 л.с. Модель получила индекс 518i.

    Самым дорогим и мощным автомобилем на то время стала модель 528i. Бензиновый мотор с шестью цилиндрами развивал максимальную мощность в 135 кВт, что соответствует лошадиному табуну в 184 головы. До отметки 100 на спидометре седан Е12 разгонялся за 9,3 секунды. Максимальная скорость, которую можно было выжать из двигателя, составляла 208 км/ч.

    На автомобили пятой серии устанавливали четырёх- и пятиступенчатые коробки переключения. По желанию клиента можно было выбрать КПП с короткими передачами для спортивной езды или с длинными – для экономичной. Чуть позже механику заменили на автомат с тремя ступенями.

    Прокачанные Е12 от известных тюнинг-ателье

    Многие наслышаны про спецподразделение Motorsport. В 70-е годы оно занималось индивидуальной подготовкой под заказчика моделей 525 и 528 в кузове Е12. В 1980 году публике была представлена первая модель М535i. Это был мощный седан на базе E12 с мотором М30, который имел объём 3,5 литра и развивал скорость до 240 км/ч. Мощность мотора в 218 лошадей позволяла разогнать авто до 100 км/ч за 7,2 секунды. Первая М-ка имела:

    • подвеску с амортизационными стойками Bilstein;
    • дифференциал с самоблокировкой;
    • спортивную КПП с прямой 5 передачей;
    • сидения от Recaro или ASS.

    Второе, не менее известное тюнинг-ателье Alpina в 1978 году выкатило на помосты автосалона во Франкфурте три прокачанных автомобиля. Среди них была Alpina B7 Turbo. За основу было взято авто с индексом 528i. Этот автомобиль стал самым скоростным седаном во всём мире. Мощность движка с турбиной составляла 300 коней, а максимальная скорость приблизилась к отметке 240 км/ч. В стандартную комплектацию входили такие опции:

    • дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади;
    • амортизаторы Bilstein;
    • стереосистема от фирмы Pioneer;
    • колёсные диски на 16 дюймов с шинами Pirelli P7.

    Alpina B7 Turbo стал самым скоростным седаном в мире

    Вместо заключения

    Всего за 9 лет было произведено почти 700 тысяч автомобилей БМВ Е12. Седан пятой серии сочетал в себе комфорт, динамичность и управляемость. Эти качества помогли завоевать ему уважение и большой интерес среди ценителей немецких автомобилей по всему миру. На смену кузову Е12 пришло новое поколение Е28. Это произошло в 1981 году.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Обзор BMW X5 2012 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

    Лидер в сегменте роскошных внедорожников, BMW X5 2012 года продолжает доказывать свою ценность, продвигаясь к новому модельному году с минимальными обновлениями. Учитывая его красивый стиль, достаточно места для пяти пассажиров и роскошный интерьер, это хорошо.

    Стилизованный с учетом эстетики бренда BMW, но с более мужественной привлекательностью, чем большая часть линейки, коренастые пропорции X5 сочетаются с плавными линиями, создавая консервативно красивый вид.Внутри история почти такая же, но в сдержанном стиле, который понравится широкому кругу покупателей. Различные варианты цвета и материалов позволяют адаптировать к индивидуальному вкусу.

    Несмотря на то, что X5 в значительной степени не привлекает внимания к дизайну, он демонстрирует высокие характеристики. Под капотом базовой модели находится рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил и скоростью 23 мили на галлон по шоссе. Этот базовый двигатель, получивший название xDrive35i на языке BMW, доступен в трех комплектациях: базовый, премиум и Sport Activity.Подробнее об этом позже.

    Проверка продолжается ниже

    Дизель с турбонаддувом доступен в модели X5 xDrive35d, мощностью 265 лошадиных сил и расходом на шоссе 26 миль на галлон, хотя он имеет небольшую прибавку в цене по сравнению со стандартной бензиновой моделью. Самым мощным стандартным X5 является xDrive50i, оснащенный 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 400 лошадиных сил и расходом 20 миль на галлон по шоссе, но обеспечивающим захватывающее ускорение, особенно для внедорожников. Очень хорошо настроенная версия того же двигателя доступна в X5 M, мощностью 555 лошадиных сил и модернизированной потрясающе хорошей подвеской.

    X5 едет и управляется больше как большой седан, хотя он значительно выше и крупнее. X5 M — странность, но она нам нравится: готовый к эксплуатации внедорожник, не имеющий смысла на бумаге и имеющий много смысла на гоночной трассе. На большинстве моделей ходовые качества лучше, чем ожидалось.

    В X5 могут разместиться до пяти взрослых, хотя есть крошечное сиденье в третьем ряду с двумя дополнительными местами для детей. Багажное пространство вполне достаточно, если не чрезмерно.

    IIHS дает X5 хорошие оценки в краш-тестах, но NHTSA еще не проверил их полностью.Все модели идут с полным приводом.

    Среди других функций BMW предлагает навигацию, информационно-развлекательный интерфейс iDrive, передние сиденья с электроприводом, зажигание без ключа, датчики парковки, камеру заднего вида и порт USB.

    Подержанный BMW X5 2012 года на продажу (с фотографиями)

    Теперь, во втором поколении, BMW X5 Sport Activity Vehicle получает несколько незначительных обновлений на 2012 год. Снаружи X5 получает новые светодиодные световые кольца вокруг фар, а также Рейлинги на крыше теперь входят в стандартную комплектацию всех элементов отделки.Багажник и порт USB также стали стандартным оборудованием, а BMW модернизировала базовую звуковую систему X5. Кроме того, отделка салона среднего и верхнего уровня получила ряд новых стандартных функций, включая подогрев передних сидений, поясничную опору с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом и навигацию. Отделка салона X5 с дизельным двигателем также получила ряд новых стандартных функций, включая кожаную обивку Nevada, передние сиденья с подогревом и заднюю дверь с электроприводом.

    X5 продолжает получать похвалы от всех уголков автомобильной прессы за удачное сочетание производительности и высококлассных функций.Добавьте к этому стандартный постоянный полный привод (AWD) и приличную грузоподъемность, и X5 понравится практически по всем параметрам. Доступное сиденье третьего ряда превращает любую отделку в кроссовер с 7 пассажирами, но 2 пассажира в третьем ряду должны быть маленькими детьми. Единственным камнем преткновения для многих покупателей остается цена, и надстройки могут быстро увеличиваться. Тем не менее, по словам обозревателей и владельцев, вы получаете много за свои деньги.

    Спортивный характер X5 начинается снаружи, где он демонстрирует агрессивный, но хорошо сбалансированный внешний вид, со скульптурным носом, фирменной решеткой с двумя почечками, выступающими колесными арками и восходящими боковыми линиями.По словам автопроизводителя, внешний вид предполагает сочетание мощности и маневренности, частично достигаемое за счет распределения веса между передней и задней частями X5 50 на 50. HID-фары с автоматическим выравниванием, галогенные противотуманные фары и хромированные выхлопные патрубки — это среди других элементов экстерьера.

    В 2012 году X5 будет поставляться в комплектациях xDrive35i, xDrive35i Premium, xDrive35i Sport Activity и xDrive50i с бензиновым двигателем, а также в комплектациях xDrive35d с дизельным двигателем. Базовая 6-цилиндровая силовая установка приводит в движение триммеры 35i, в то время как 50i продолжает с V8.Конкурентами X5 являются Mercedes-Benz M-Class, Lexus RX 350, Infiniti FX, Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Acura MDX. Рецензенты отмечают, что M-Class предлагает несколько больше стандартных функций, чем X5, и многие из конкурентов стоят меньше, чем X5, но они не обеспечивают спортивные характеристики начального уровня BMW, которые могут работать с лучшими в своем классе. .

    2020 BMW X5: шести цилиндров хватит

    Полностью переработанный и улучшенный в прошлом году BMW X5 в 2020 году станет популярным благодаря сверхмощному X5 M, развивающему до 617 лошадиных сил.А к 2021 году подключаемый гибридный вариант вернется с 389 лошадиными силами и почти 50 километрами запаса хода.

    Это все очень хорошо, но сколько людей купят X5, чтобы повеселиться на трассе или даже сэкономить бензин? Разве не достаточно базовой модели с добавлением нескольких опций? Вот что вам нужно знать…

    Modern Appeal

    Среднеразмерный роскошный внедорожник BMW, основанный на новой платформе CLAR и отличающийся свежим новым дизайном, выглядит современно и пикантно с достаточно сильной индивидуальностью, чтобы сойтись лицом к лицу с любым из совершенно новые или модернизированные конкуренты, включая Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Porsche Cayenne, Lexus RX, Cadillac XT6 и Lincoln Aviator.

    Доступные функции, такие как фары Laserlight с синими вставками, 22-дюймовые легкосплавные диски M Sport с двухцветной отделкой и приветственное освещение, придают X5 еще больше изящества и отличительности. С практической точки зрения, раздельный задний люк с усилителем (с небольшой откидной панелью задней двери, уменьшающей погрузочную высоту) — это умное решение.

    Если есть что-то, на что мы можем пожаловаться на внешний вид, так это то, что X5 слишком похож на другие внедорожники BMW, особенно на более крупный X7.

    Фото: BMW AG

    Больше внимания к технологиям

    Интерьер BMW X5 2020 года — прекрасное место, чтобы насладиться дорогой. Информационно-развлекательная система iDrive 7.0 достаточно удобна для пользователя и может управляться с помощью сенсорного экрана или поворотного контроллера. на центральной консоли, голосовые команды, которые начинаются с «Привет, BMW…» или даже управление жестами (например, просто сделайте круговое движение пальцем рядом с интерфейсом, чтобы отрегулировать громкость). Для тех, кто предпочитает Android Auto, он, наконец, станет доступен уже этим летом.

    Размер главного экрана составляет 12,3 дюйма, как и у доступной приборной панели Live Cockpit Professional, и у вас есть доступ к огромному количеству информации, настроек и услуг по подключению. Мы не говорим, что это обязательно, но опциональная система объемного звучания Bowers & Wilkins Diamond — настоящее удовольствие для меломанов.

    Обзорность неплохая, шумоизоляция и окружающее освещение обеспечивают комфортное вождение, а сиденья Comfort в нашем тестере выгодно отличаются от сидений Volvo и Lexus, которые многие считают эталоном.Выбор материалов и отделки великолепен; мы рекомендуем кожу Vernasca насыщенного кофейного цвета — очень привлекательную и стильную. Что касается внутреннего пространства, то на передних сиденьях его предостаточно, а на сиденьях второго ряда с легкостью могут разместиться три человека (опциональный трехрядный вариант мы не пробовали).

    Фото: BMW AG

    Шестицилиндровый двигатель работает замечательно

    В отличие от некоторых своих конкурентов, BMW X5 2020 года не имеет четырехцилиндрового двигателя. В базовой модели xDrive40i используется турбированный 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель, обеспечивающий 335 лошадиных сил и 331 фунт-фут крутящего момента через восьмиступенчатую коробку передач Steptronic Sport.

    Эта трансмиссия должна легко удовлетворить как минимум четырех из пяти водителей. Рассмотрим ускорение 0-100 км / ч за 5,7 секунды. Более того, несмотря на то, что весит более 2250 килограммов, этот крепкий внедорожник испытывает умеренную жажду с общим показателем 10,5 л / 100 км, хотя, очевидно, требуется бензин премиум-класса.

    Между стандартным X5 и внушающим страх X5 M вы найдете новый X5 M50i (пришедший на замену xDrive50i) с двойным турбонаддувом 4.4-литровый двигатель V8 выдает 523 лошадиных силы. Для достижения трехзначной скорости требуется всего 4,3 секунды, но действительно ли вы хотите так быстро приступить к работе?

    Фото: BMW

    Большое конкурентное преимущество

    На дороге BMW X5 продолжает доминировать на рынке благодаря более спортивной управляемости. Это не похоже на то, что ты ведешь машину, а близко. Доступная выхлопная система M Sport порадует ваши уши. Кроме того, характеры режимов Комфорт и Спорт + существенно различаются.Мы должны предупредить вас, что двигатель ненавидит более низкие обороты в режимах Sport и Sport +, побуждая водителей сильнее нажимать на дроссельную заслонку.

    Хотя мы обнаружили, что система полного привода xDrive безупречна, доступная адаптивная пневматическая подвеска (пять различных положений) требует наличия желтого флажка. Он хорошо откалиброван и эффективно маскирует большинство дорожных дефектов, но если в какой-то момент он выйдет из строя, затраты на ремонт вне гарантии будут довольно высокими.

    Фото: BMW AG

    По цене, как у настоящего немецкого внедорожника

    BMW X5 xDrive40i 2020 года, начиная с 73 500 долларов, находится на том же уровне, что и другие шестицилиндровые внедорожники среднего размера из Германии.Конечно, есть из чего выбрать. Будьте осторожны, потому что это может подорвать цену в спешке. Один только пакет Premium Excellence стоит целых 17 000 долларов (салон из кожи Merino, панорамная крыша, передние сиденья с массажем, более передовые технологии безопасности и т. Д.). Хорошо подумайте о том, что вам действительно нужно.

    С другой стороны, Advanced Driver Assistant (2000 долларов), xOffroad Package (2950 долларов) и M Sport Package (3000 долларов) интересны, если вы хотите большей безопасности, лучших возможностей вдали от тротуара или просто большего стиля.

    В конечном итоге BMW X5 2020 года — это очень хорошо продуманный, высококачественный продукт без серьезных недостатков, сочетающий в себе превосходные характеристики и динамику движения с роскошной современной кабиной. Честно говоря, кроме стоимости, против этого сложно что-то доказать.

    BMW X5 M и X6 M 2020 года — внедорожники с сердцем M5

    • Подразделение BMW M представило внедорожники X5 M и X6 M 2020 года, и вы заплатите за их большую производительность: 106095 долларов за X5 M и 109 595 долларов за X6 M.
    • Стандартные версии развивают мощность 600 лошадиных сил, а модели Competition добавляют к ней 17 лошадиных сил.
    • Опциональный пакет M Driver позволяет этим BMW развивать максимальную скорость 177 миль в час.

      Давным-давно подразделение BMW M было пуританской сектой компании. Никаких турбин, револьверных двигателей, только задний привод, механические коробки передач. А потом появился внедорожник X5, и пуритане уплыли, предположительно на Mayflower . Я не очень хорошо разбираюсь в истории.

      Да, нам известно, что BMW называет X5 SAV (Sports Activity Vehicle), а X6 — SAC (Sports Activity Coupe). Это маркетинг, друг. Мы на это не верим. Мы покупаем практически все с мощностью 600 лошадиных сил, что есть в X5 M и X6 M 2020 года. В версиях для соревнований на 17 лошадей больше, так что они еще интереснее.

      Двигатель — тот же самый потрясающий 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который установлен на M5. Пиковая мощность достигается при 6000 об / мин, а крутящий момент составляет 553 фунт-фут в диапазоне от 1800 до 5860 об / мин, что означает, что нет необходимости увеличивать обороты этого двигателя M-подразделения.Этот двигатель, известный как S63, выдает на 33 лошадиные силы больше, чем твин-турбо V-8 в предыдущих X5 и X6 M. BMW обещает время разгона до 100 км / ч за 3,8 секунды для версии с 600 л.с. и 3,7 секунды для версии Competition. Максимальная скорость регулируется на уровне 155 миль в час. Выберите пакет M Driver, и максимальная скорость поднимется до 177 миль в час. BMW разумно проводит обучение водителей в одной из двух своих автошкол в рамках пакета M Driver.

      Обученные или нет, X5 M и X6 M готовы к работе на треке с охладителями моторного масла, трансмиссии и турбонагнетателями.Второй масляный картер поддерживает давление масла, если тормозные силы или сила поворота приводят к истощению основного масляного картера. Усилие на поворотах и ​​торможении обеспечивают массивные шины: 295 / 35ZR-21 спереди и 315 / 35ZR-21 сзади (325 / 30ZR-22 на моделях Competition). Они придерживаются одного из последних постулатов веры М и относятся к разновидности нестандартной конструкции — не волнуйтесь; есть запасной.

      Остановка X5 M и X6 M — это большие железные роторы, 15,6 дюйма спереди и 15,0 дюйма сзади. Ощущение тормоза регулируется.Можно переключаться между настройками педали тормоза Comfort и Sport. Разве подразделение BMW M не должно знать, как настраивать тормоза? Почему клиент должен выбирать, какое ощущение тормоза?

      Если восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полноприводная система кажутся еретическими, то это потому, что они таковы. Полноприводная система имеет блок сцепления с электронным управлением, который при необходимости может передавать мощность на переднюю или заднюю ось. BMW делает ставку на задний привод, но, в отличие от M5, у X5 M и X6 M отсутствует возможность выбора режима заднего привода.Ближе всего к режиму «дрифта» можно подойти к режиму 4WD Sport, который поддерживает заднее смещение, предположительно для того, чтобы придать этим двум животным весом более 5000 фунтов привкус заднего привода. Также с этой целью работает задний дифференциал с электронным управлением.

      Мы не сомневаемся, что эти два внедорожника будут невероятно хороши на дорогах общего пользования и на гоночных трассах, но мы помним, когда подразделение M впервые задумывалось над идеей производительного X5. В те времена, когда религиозные догматы были менее гибкими, компания построила концепт X5 с McLaren F1 мощностью более 600 л.с. 6.0-литровый V-12 и шестиступенчатая механическая коробка передач. Это внедорожник, который стоит заложить, но мы не покупаем кроссоверы с высокими характеристиками. Если да, то 106095 долларов X5 M и 109 595 долларов X6 M, вероятно, именно то, что вам нужно.

      Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      BMW X5 (2019) — изображения, информация и характеристики

      Привлекающие внимание внедорожные характеристики и гарантированная производительность на пересеченной местности в сочетании с превосходными характеристиками и характерной динамикой BMW: это был проект, с помощью которого BMW выпустила универсальный автомобиль. новая категория Sports Activity Vehicle (SAV) почти 20 лет назад. Первым примером этой породы стал BMW X5, ставший отцом-основателем семейства моделей BMW X и лидером рынка в сегменте полноприводных автомобилей премиум-класса — статус, который он сохраняет по сей день.

      Было продано более 2,2 миллиона экземпляров BMW X5 во всех трех поколениях моделей. И новый автомобиль ставит еще одну отметку в плане дизайна и технологий. Новый BMW X5 снова будет производиться на заводе BMW в Спартанбурге в американском штате Южная Каролина. Этот экспертный центр по моделям BMW X также занимается производством BMW X3, BMW X4, BMW X6 — и вскоре добавит BMW X7 в свой список. Вывод нового BMW X5 на мировой рынок начнется в ноябре 2018 года.

      Колесная база на 42 мм длиннее, чем у его предшественника (теперь 2975 миллиметров), длина автомобиля увеличена на 36 мм (до 4922 миллиметра), ширина увеличена на 66 мм (теперь 2004 миллиметра), а высота увеличена на 19 мм (до 1745). миллиметров) придают новому BMW X5 внушительный внешний вид и достаточно места для пассажиров и их багажа. Последний X5 сохраняет характерные пропорции SAV, но лаконичный дизайн — чистая поверхность и четкие линии, подчеркивающие надежность, элегантную уравновешенность и мощную мощь автомобиля — является новым.Мощный капот, короткий передний свес, слегка шестиугольные колесные арки и динамичный изгиб линии крыши — еще одна отсылка к спортивному, но суровому характеру нового X5.

      «BMW X5 олицетворяет истоки семейства BMW X и в своем четвертом поколении передает самое сильное сообщение с точки зрения присутствия и современности», — говорит Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design. «Он определяет новый язык дизайна X — надежный, ясный и точный.»

      Самой яркой особенностью передней части является большая решетка радиатора BMW с цельной окантовкой. Новый BMW X5 стандартно поставляется со светодиодными фарами, а лазерный фонарь BMW с адаптивными светодиодными фарами может быть заказан в качестве опции. Эта система использует прожектор BMW Laserlight с функцией Selective Beam для оптимизации функции дальнего света, в результате чего дальность неослепляющего дальнего света была увеличена примерно до 500 м. Синие элементы в форме Х, которые разделяют шестиугольные источники света внутри знакомые сдвоенные фары BMW делают заметный визуальный акцент.

      Четкая линия характеров на боках автомобиля, которая возвышается над задней дверью, способствует современному внешнему виду нового X5. Он подчеркивает мощные плечи автомобиля и проникает в задние фонари, которые хорошо переходят в бока. Все фары в задней части тоже оснащены светодиодной технологией. Трехмерный дизайн их стеклянных крышек придает им скульптурный технический вид. Диагональные акцентные линии придают задней части компактный и мускулистый вид.

      Отличительные особенности дизайна отличают варианты моделей xLine и M Sport нового X5.Модель xLine использует внешние элементы, в том числе решетку радиатора из матового алюминия, нижнюю защиту, рейлинги на крыше и окантовку боковых окон из сатинированного алюминия, а также другие акценты из хрома с перламутровым эффектом, чтобы подчеркнуть внедорожный характер нового BMW X5. Между тем, в спецификации M Sport отделка колесных арок, отделка бампера, задняя нижняя защита и боковые юбки окрашены в цвет кузова. Вдобавок к этому очень большие воздухозаборники в передней части, алюминиевая матовая решетка радиатора, рейлинги на крыше, обрамление боковых окон и другие элементы отделки в глянцевом черном цвете подчеркивают динамический потенциал SAV.

      Новый BMW X5 стандартно поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, модель xLine оснащена собственными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а M Sport предлагает 20-дюймовые легкосплавные диски M со сдвоенными спицами. Другие варианты в форматах от 18 до 22 дюймов доступны как опции.

      Новый BMW X5 также будет доступен с момента запуска с опциями для конкретных моделей от BMW Individual. Действительно, клиенты, желающие придать особую эксклюзивность внешнему дизайну своего автомобиля, могут выбрать окраску BMW Individual Sunstone Metallic, расширенную глянцевую линию Shadow Line BMW Individual, тонированные фары и задние фонари, окрашенные тормозные суппорты BMW Individual и 21-дюймовый BMW. Индивидуальные легкосплавные диски.

      Интерьер и оборудование

      Современные, четко структурированные и элегантные поверхности создают ощущение простора внутри нового BMW X5. Действительно, передние и задние пассажиры наслаждаются просторными помещениями в эксклюзивной атмосфере. Панель приборов разделена широкими горизонтальными линиями, которые в сочетании с классными гальваническими элементами отделки подчеркивают ширину салона. Центральная консоль, поднимающаяся до приборной панели, также вносит свой вклад в общее красивое впечатление благодаря большой декоративной планке и окантовке, также состоящей из элементов с гальваническим покрытием.

      Поднятое сиденье, кабина, ориентированная на водителя, а также новый дизайн и расположение органов управления предлагают человеку за рулем наилучший обзор происходящего и позволяют ему или ей сохранять полный контроль над задачей вождения. Полностью цифровая комбинация приборов и контрольный дисплей визуально связаны друг с другом благодаря единому дизайну, а также имеют одинаковую графику. На центральной консоли находится контроллер, рычаг переключения передач новой конструкции и все другие элементы управления, связанные с вождением — i.е. переключатель управления режимом вождения, кнопка старт / стоп и кнопки для активации настроек пневматической подвески и режимов бездорожья (если указаны). Также имеется панель управления системой отопления и кондиционирования воздуха с таким же новым оформлением, а функции освещения в новом X5 также управляются с помощью кнопок.

      Тщательно подобранные материалы в интерьере включают новый вариант Vernasca для стандартной кожаной обивки. Как и опциональная расширенная кожаная отделка BMW Individual Merino, она доступна в пяти цветах.Новый BMW X5 серийно оснащается спортивными сиденьями с электрорегулировкой и подогревом. Клиенты также могут заказать дополнительные многофункциональные сиденья с функцией массажа и вентиляцией сидений для водителя и переднего пассажира.

      Модели xLine и M Sport с характерным дизайном интерьера

      Модели xLine и M Sport также имеют особые конструктивные особенности, которые придают интерьеру особый шарм. Внутренняя отделка модели xLine подчеркивает прочную универсальность автомобиля и роскошную атмосферу, в то время как модель M Sport усиливает динамичные ощущения от вождения на борту.Две линейки оборудования отличаются от базовой комплектации контрастной строчкой на поверхностях сидений и подсветкой накладки на пороги, характерной для каждого варианта. Отделка M Sport также включает в себя спортивное рулевое колесо M, обшивку потолка BMW Individual антрацитового цвета, педали, характерные для M, подставку для ног водителя и окантовку сидений, а также эксклюзивные декоративные планки из алюминия Tetragon.

      Инновации, разработанные для улучшения самочувствия и повышения роскоши

      Другие новые функции, разработанные для максимального улучшения комфорта и роскошной атмосферы на борту BMW X5, включают четырехзонную систему кондиционирования воздуха и панорамную стеклянную крышу, чья чистая поверхность на 30 процентов больше, чем на уходящем автомобиле.Тем временем Sky Lounge со стеклянной крышей Panorama создает особую и эксклюзивную ауру, когда наступает темнота, со светодиодным светом, равномерно распространяющимся по стеклянной поверхности, освещая более 15000 графических узоров и создавая изображение, напоминающее звездное небо. Цветовая гамма атмосферного светового шоу может быть изменена по желанию. Дополнительное внешнее освещение включает в себя коврик Welcome Light Carpet, который освещает зону входа в автомобиль, когда двери открываются или открываются, и Dynamic Interior Light, который излучает пульсирующие световые сигналы в заранее определенных ситуациях: они активируются в обшивке автомобиля. дверь или двери открываются при работающем двигателе и в панели приборов при входящем телефонном звонке.

      Пакет Ambient Air обеспечивает ионизацию воздуха и наполняет салон восемью индивидуально выбираемыми ароматами. А роскошное звучание дарит аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 20 динамиками и выходной мощностью 1500 Вт (ожидается, что она будет доступна с 12/2018). Опциональная развлекательная система Professional для пассажиров на задних сиденьях (ожидается, что она будет доступна с 12/2018) состоит из пары 10,2-дюймовых сенсорных дисплеев с разрешением Full HD, DVD-плеера, совместимого с Blu-ray, двух портов USB, разъема HDMI и двух наушников. домкраты.Система является частью новой концепции отображения и управления и позволяет тем, кто находится в задней части автомобиля, выбирать и управлять развлекательными функциями. Пассажиры на задних сиденьях могут пользоваться как собственными медиа-источниками, так и имеющимися в переднем отсеке. На задних сиденьях также можно получить доступ к навигационной карте и службам BMW ConnectedDrive.

      Новый BMW X5 теперь также может быть оснащен термочувствительными подстаканниками, расположенными в передней части центральной консоли; контейнеры здесь можно держать прохладными или теплыми, если необходимо.Кроме того, дополнительные стеклянные аппликации для отдельных элементов управления придают интерьеру X5 совершенно новый вид. Эта эксклюзивная особенность дизайна была разработана для рычага селектора коробки передач, контроллера, кнопки пуска / остановки и кнопки регулировки громкости аудиосистемы.

      Универсальная функциональность: двухсекционная задняя дверь, третий ряд сидений

      Наряду с повышенным уровнем комфорта и эксклюзивности новый BMW X5 теперь предлагает расширенные функциональные возможности.Складывание спинки заднего сиденья с разделением 40: 20: 40 увеличивает объем багажника с 645 литров до 1860 литров. Новый BMW X5 также имеет двухсекционную заднюю дверь для облегчения погрузки. Если указан дополнительный комфортный доступ, обе секции можно открывать и закрывать автоматически и без помощи рук. Кроме того, крышка багажника теперь электрически опускается в пол грузового отсека (ожидается, что она будет доступна с 12/2018).

      Если указан дополнительный третий ряд сидений (ожидается, что он будет доступен с 12/2018), клиенты могут также заказать задние сиденья с электрической продольной регулировкой.Панель управления в багажнике позволяет сдвигать сиденья второго ряда вперед или назад и складывать спинки второго и третьего рядов. Кроме того, сиденья второго ряда можно наклонить вперед с помощью электропривода, чтобы облегчить посадку и высадку из двух сидений третьего ряда.

      Трансмиссия и опыт вождения

      Новый BMW X5 запускается с выбором из двух бензиновых и двух дизельных двигателей последнего поколения. Возглавляет модельный ряд BMW X5 xDrive50i (недоступен в Европе), дебютирует широко разработанный блок V8, а модель BMW M Performance также входит в состав стартовой линейки.BMW X5 M50d приводится в движение рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с четверкой турбонагнетателей. Шестицилиндровый рядный агрегат также можно найти под капотом BMW X5 xDrive40i и BMW X5 xDrive30d. Все двигатели передают свою мощность через восьмиступенчатую коробку передач Steptronic, а интеллектуальный полный привод BMW xDrive всегда под рукой, чтобы гарантировать, что мощность преобразуется в безопасный прогресс — на дороге или бездорожье.

      Технологический пакет BMW TwinPower Turbo для бензиновых двигателей включает турбонагнетатели, высокоточный впрыск, полностью регулируемые фазы газораспределения VALVETRONIC и систему изменения фаз газораспределения Double-VANOS.Что касается дизельного топлива, то ряд технологических мер включает турбокомпрессоры и систему непосредственного впрыска Common Rail с пьезоинжекторами. Результатом является мгновенная тяговая мощность и спортивные характеристики, с одной стороны, и образцовый расход топлива и выбросы, с другой. Все варианты моделей соответствуют требованиям стандарта выбросов EU6d-TEMP. Система контроля выбросов для бензиновых двигателей включает в себя фильтр твердых частиц бензина, который минимизирует выбросы твердых частиц, в то время как дизельные модели могут похвастаться технологией BMW BluePerformance, включающей фильтр твердых частиц, катализатор окисления, катализатор адсорбции NOx и катализатор SCR с впрыском AdBlue для уменьшения содержания азота выбросы оксидов.

      Непревзойденная мощность и безошибочный звук: новый двигатель V8

      Восьмицилиндровый двигатель на борту BMW X5 xDrive50i (не доступен в Европе), в корне модернизированный от картера до системы управления двигателем, представляет собой опьяняющую смесь потрясающей мощности. и фирменный саундтрек к V8. Расположение турбонагнетателей в виде буквы «V» между рядами цилиндров — лишь одна из отличительных черт 4,4-литрового агрегата. Тепловые пластины новой конструкции обеспечивают особенно эффективную тепловую защиту картера и головки блока цилиндров.Новая система зажигания позволяет запускать двигатель еще более плавно и быстро, когда активирована функция Auto Start Stop.

      Максимальный крутящий момент нового двигателя 650 Нм (479 фунт-футов) может быть достигнут в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4750 об / мин, а его максимальная мощность в 340 кВт / 462 л.с. достигается в диапазоне от 5250 до 6000 об / мин. . Эта огромная тяговая мощность доступна рано и не снижается, в результате чего время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляет 4,7 секунды. Комбинированные показатели расхода топлива и выбросов для нового BMW X5 xDrive50i составляют 11.6 литров на 100 километров (24,4 миль на галлон имп) и 264 грамма на километр соответственно.

      Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с неповторимой жаждой оборотов

      Силовой агрегат, установленный в новом BMW X5 xDrive40i, может похвастаться способностью к свободному обороту, присущей всем шестицилиндровым рядным двигателям от BMW, а также удивительно энергичным откликом. . В 3,0-литровом агрегате используется турбокомпрессор с двойной спиралью и технология прямого впрыска бензина, максимальное давление в 350 бар обеспечивает подачу топлива в очень точных дозах.Рядная шестерка обеспечивает максимальную мощность 250 кВт / 340 л.с. в диапазоне от 5500 до 6500 об / мин, в то время как пиковый крутящий момент 450 Нм (332 фунт-фут) ожидает, чтобы развязать его с 1500 — 5200 об / мин.

      Новый BMW X5 xDrive40i разгоняется до 100 км / ч всего за 5,5 секунды. Расход топлива в среднем составляет 8,8 — 8,5 литра на 100 километров (32,1 — 33,2 миль на галлон), а выбросы CO2 составляют 200 — 193 грамма на километр.

      Модель BMW M Performance с достаточно мощным дизельным двигателем

      Пульсирующая динамика нового BMW X5 M50d во многом обусловлена ​​великолепным дизельным двигателем, работающим под его капотом.Рядный шестицилиндровый агрегат модели BMW M Performance объемом 3,0 литра обеспечивает максимальную мощность 294 кВт / 400 л.с. при 4400 об / мин и развивает максимальный крутящий момент 760 Нм (560 фунт-фут) в диапазоне от 2000 до 3000 об / мин.

      Эти замечательные показатели были достигнуты благодаря многоступенчатой ​​системе турбонаддува, состоящей из двух турбонагнетателей высокого давления и двух турбонагнетателей низкого давления. Эта конструкция обеспечивает исключительно быстрое нарастание давления наддува от низких частот в диапазоне оборотов, а это означает, что крутящий момент становится доступным быстро — и в изобилии: действительно, более 450 Нм (332 фунт-фут) обслуживаются всего лишь при 1000 об / мин.В обычных условиях движения постоянно работают оба турбокомпрессора низкого давления и один из двух агрегатов высокого давления. Второй турбонагнетатель высокого давления вступает в бой только тогда, когда частота вращения двигателя превышает 2500 об / мин. При резком ускорении на холостом ходу заслонки регулируются таким образом, чтобы пара турбонагнетателей низкого давления могла быть быстро отключена, тем самым создавая максимальное давление наддува с еще меньшей задержкой. Для повышения эффективности системы турбонаддува рециркуляция выхлопных газов применяется как для ступеней высокого, так и низкого давления.Сложная многоступенчатая технология турбонаддува дополняется системой прямого впрыска Common-Rail, способной создавать давление, превышающее 2500 бар. Его точное дозирование и тонкое распыление топлива оптимизируют как эффективность двигателя, так и его выбросы. Новый BMW X5 M50d разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) из состояния покоя за 5,2 секунды, но, несмотря на такую ​​высокую производительность, ему удается продемонстрировать комбинированный расход топлива 7,2 — 6,8 литра на 100 км (39,2 — 41,5 миль на галлон). и выбросы CO2 190 — 179 граммов на километр.

      Большой по экономичности и крутящему моменту: дизельный двигатель в BMW X5 xDrive30d

      Новый BMW X5 xDrive30d также оснащен рядным шестицилиндровым дизельным двигателем, на этот раз с рабочим объемом 3,0 литра и с одним турбонагнетателем с регулируемой входная геометрия. Между тем, система непосредственного впрыска Common-Rail подает топливо в камеры сгорания под давлением до 2500 бар. Максимальная мощность 195 кВт / 265 л.с. достигается при 4000 об / мин, а пиковый крутящий момент 620 Нм (457 фунт-фут) достигается в диапазоне от 2000 до 2500 об / мин.

      Силовой агрегат нового BMW X5 xDrive30d также обеспечивает впечатляющий баланс между мощностью и эффективностью. Новый X5 xDrive30d способен достичь отметки 100 км / ч (62 миль / ч) в состоянии покоя за 6,5 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6,8 — 6,0 литров на 100 км (41,5 — 47,1 миль на галлон), что соответствует выбросам CO2 в 179 единиц. — 158 грамм на километр.

      Восьмиступенчатая коробка передач Steptronic с более спортивными характеристиками переключения

      Все двигатели, доступные для нового BMW X5, связаны с новой, улучшенной версией восьмиступенчатой ​​коробки передач Steptronic, более широкое передаточное число которой и новая управляющая электроника помогают для повышения общей эффективности трансмиссии.Новые торсионные демпферы уменьшают неравномерность вращения и проскальзывание гидротрансформатора, обеспечивая превосходный комфорт переключения передач. А оптимизированное гидравлическое управление позволяет переключать передачи еще более спортивно.

      Оптимальное распределение мощности благодаря полному приводу xDrive с повышенным КПД и блокировке заднего дифференциала с электронным управлением.

      Задача максимального увеличения тяги, маневренности и курсовой устойчивости нового BMW X5 возлагается на интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive последнего поколения, которая теперь может распределять крутящий момент между передними и задними колесами с равномерным распределением крутящего момента. большая точность и скорость в зависимости от ситуации.Для повышения эффективности полную мощность можно направить на задние колеса только в тех случаях, когда полный привод не соответствует требованиям.

      Новая система xDrive также предлагает настройку с задним смещением для тех случаев, когда водитель придерживается особенно динамичного стиля за рулем. Блокировка заднего дифференциала с электронным управлением (доступна в сочетании с линейкой оборудования M Sport и пакетом Off-Road) придает управляемости еще более спортивный вид. Ограничивая выравнивание скорости вращения внутренних и внешних колес на поворотах, он может оптимизировать передачу мощности на дорогу в динамичных дорожных ситуациях.В результате новый BMW X5 может выходить из поворотов с исключительной динамикой. Управляемая системой контроля устойчивости (DSC) функция блокировки заднего дифференциала улучшает тягу и передачу мощности при движении по рыхлому грунту или по дорожному покрытию, обеспечивая различные уровни сцепления для левого заднего и правого заднего колес. Это достигается за счет предотвращения вращения колеса, когда оно пытается купить. Эффект блокировки создается с помощью электродвигателя и позволяет перенаправить крутящий момент до 1500
      Нм (1106 фунт-фут) с колеса с более высокой скоростью вращения на колесо с меньшей скоростью.

      Новые системы шасси повышают внедорожные качества, спортивность и комфорт

      Принцип конструкции, лежащий в основе шасси — на основе переднего моста с двойным поперечным рычагом и заднего моста с пятью рычагами — также соответствует всем нужным параметрам для максимального тягового усилия на пересеченной местности в сочетании с отличными динамическими характеристиками и комфортом при движении по дороге. SAV теперь поставляется в стандартной комплектации с системой динамического управления амортизаторами, амортизаторы которой с электронным управлением повышают динамику управляемости автомобиля, одновременно повышая комфорт езды и подвески.Водитель может выбрать одну из двух карт характеристик — для более комфортного или спортивного стиля вождения — с помощью переключателя управления режимом вождения. Стандартная комплектация нового BMW X5 M50d включает кинематику и эластокинематику подвески колес, индивидуальную настройку пружин и амортизаторов, а также 21-дюймовые легкосплавные диски M с разноразмерными шинами. Эта индивидуальная конфигурация увеличивает маневренность и точность рулевого управления модели BMW M Performance, обеспечивает более быстрое прохождение поворотов и оптимизирует переходные характеристики.

      Множество систем шасси, впервые доступных в модели BMW X, позволяет повысить внедорожные характеристики, спортивный характер или комфорт нового BMW X5 более интенсивно и эффективно, чем когда-либо прежде. Адаптивная подвеска M Professional с активной стабилизацией крена и встроенным активным рулевым управлением придает автомобилю исключительно маневренные и динамичные ходовые качества. В системе стабилизации крена используются электрические двигатели поворота, обеспечивающие очень быструю и точную компенсацию крена кузова при динамическом прохождении поворотов.Это не только способствует маневренности и курсовой устойчивости при поворотах, но и помогает оптимизировать сцепление с дорогой при ускорении на выходе из них. Система имеет дополнительный эффект повышения комфорта при движении по прямой за счет активного противодействия вибрациям, вызываемым неровностями на одной стороне дороги. Встроенное активное рулевое управление (также доступное как отдельная опция) также управляется электромеханически. Поворачивая задние колеса либо в том же направлении, что и передние колеса
      , либо в противоположном направлении — в зависимости от скорости автомобиля — он оптимизирует маневренность на поворотах, обеспечивает легкую смену полосы движения и помогает автомобилю проехать через городское движение.Таким образом, интегральное активное рулевое управление упрощает маневрирование при въезде и выезде из тесных парковочных мест, а также повышает устойчивость при обгоне на скоростях шоссе.

      Двухосная пневмоподвеска с автоматическим самовыравниванием понравится всем, кто ищет большего комфорта при движении. Подача воздуха Суспензии контролируются индивидуальна для каждого колеса с помощью компрессора с электрическим приводом с резервуаром давления, что позволяет ему сбалансировать собой неравномерно загруженное транспортное средство. Поскольку пневмоподвеска работает в тандеме с системой динамического контроля устойчивости (DSC), нагрузка автомобиля, регистрируемая ее датчиками, может быть учтена при расчетах торможения.Когда включен режим движения СПОРТ или скорость автомобиля превышает 138 км / ч (86 миль / ч), его дорожный просвет автоматически уменьшается на 20 миллиметров. Водитель также может регулировать клиренс кузова — например, для езды по бездорожью — нажатием кнопки в кабине. Его можно поднять в два этапа до максимального значения на 40 миллиметров выше стандартного. Еще одна кнопка в багажном отделении активирует режим загрузки, при котором автомобиль опускается на 40 миллиметров. При следующем запуске двигателя система автоматически вернется к последнему выбранному режиму.Желаемую высоту дорожного просвета можно установить даже при выключенном двигателе. Дополнительный дисплейный ключ BMW также можно использовать для доступа к этой функции.

      Клиенты также могут указать пакет Off-Road, который предлагается здесь впервые в модели BMW X. Доступный для всех вариантов модели, кроме BMW X5 M50d, в спецификацию пакета входят прочные элементы защиты передней и задней части автомобиля, а также двухосная пневмоподвеска и блокировка заднего дифференциала с электронным управлением.Пакет Off-Road также имеет собственную специальную графику на комбинации приборов и контрольном дисплее, а также дополнительную кнопку на центральной консоли для выбора четырех режимов движения. Таким образом, водитель может активировать идеальные настройки для дорожного просвета автомобиля, системы xDrive, реакции акселератора, управления трансмиссией и корректирующих входов системы DSC при подготовке к вождению по различным поверхностям, таким как песок, камни, гравий или снег.

      Системы помощи водителю

      Предлагая значительно расширенный набор систем помощи водителю по сравнению со своим непосредственным предшественником, новый BMW X5 ясно демонстрирует свое стремление поднять комфорт и безопасность на новый уровень.Обрабатывая изображения с камеры и данные, полученные с помощью радарных датчиков, новые системы обеспечивают еще более полную поддержку водителя в самых разных ситуациях. В качестве компонентов BMW Personal CoPilot они представляют собой новые вехи на пути к автоматизированному вождению.

      В стандартную комплектацию нового BMW X5 входит круиз-контроль с функцией торможения, а также система предупреждения о столкновении и предупреждения пешеходов с функцией городского торможения, которая теперь также предупреждает водителя об обнаружении велосипедистов.Опциональный активный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go способен притормозить автомобиль до полной остановки и автоматически отправить его в путь. Для большего удобства движения стоп-старт период между остановкой и автоматическим троганием увеличен до 30 секунд. А ограничения скорости, определенные системой информации об ограничении скорости с дисплеем без прохождения информации, могут быть включены в систему автоматического круиз-контроля с вариациями до 15 км / ч (9 миль в час).

      Комплексный пакет безопасности и комфорта: Driving Assistant Professional

      Доступный в качестве опции пакет Driving Assistant Professional включает в себя ассистент рулевого управления и контроля полосы движения, включая ассистент движения в пробке, а также ассистент удержания полосы движения с активной защитой от боковых столкновений. Ассистент смены полосы движения можно использовать на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением, когда активны ассистент рулевого управления и контроля полосы движения. Удерживая указатель поворота в нужном направлении, достаточно, чтобы начать смену полосы движения.Если датчики обнаруживают, что на соседней полосе есть свободное место и что на высокой скорости нет других транспортных средств, водитель получает пользу от помощи в рулевом управлении во время смены полосы движения. Еще одним компонентом системы является средство уклонения от столкновения, которое может помочь избежать столкновения с транспортными средствами или пешеходами, внезапно появляющимися на пути водителя. Как только обнаруживается маневр уклонения, соответствующий такому сценарию, система помогает водителю с помощью рулевого управления направить транспортное средство на свободную соседнюю полосу движения.

      Набор вспомогательных систем, содержащихся в этом широком наборе функций безопасности и комфорта, также включает предупреждение о пересечении дорожного движения, которое снижает риск столкновения при маневрировании вперед или назад в направлении пересекающего движения транспорта, где видимость ограничена. Предупреждение о столкновении сзади, приоритетное предупреждение, предупреждение о неправильном пути и предупреждение о смене полосы движения также являются частью пакета Driving Assistant Professional. Последняя версия предупреждения о выезде с полосы движения теперь включает в себя активные сигналы рулевого управления, позволяющие вернуть автомобиль на заданную полосу.

      Активная помощь при необходимости: дебютирует Ассистент аварийной остановки

      Новой разработкой в ​​области систем безопасности является Ассистент аварийной остановки, который является еще одним компонентом пакета Driving Assistant Professional. Предназначен для использования в ситуациях, когда водитель внезапно теряет дееспособность из-за неотложной медицинской помощи, он активируется нажатием переключателя электрического стояночного тормоза. В зависимости от дорожной ситуации и окружения автомобиля Ассистент аварийной остановки остановит автомобиль на текущей полосе, на краю дороги или на обочине.Любые необходимые маневры по смене полосы движения могут выполняться автоматически при движении со скоростью 70–100 км / ч (43–62 миль в час). В то же время включаются аварийные световые сигналы, а функция интеллектуального экстренного вызова автоматически уведомляет колл-центр, чтобы аварийные службы могли быть предупреждены.

      Для комфортного въезда на парковочные места и выезда с них: Ассистент парковки и Ассистент парковки Plus

      Функциональность многих других вспомогательных систем, облегчающих жизнь водителя при въезде на парковку и выезде с нее, была снова расширена.Новый BMW X5 в стандартной комплектации оборудован системой контроля парковки (PDC), которая включает датчики спереди и сзади автомобиля.

      Ассистент парковки в новом BMW X5 позволяет автоматически выбирать и использовать параллельные парковочные места. Эти парковочные места обнаруживаются ультразвуковыми датчиками, когда автомобиль проезжает мимо них. Функция парковочного ассистента активируется нажатием кнопки на центральной консоли. Затем система заботится об ускорении, торможении, рулевом управлении и переключении передач, необходимых для маневра в пространстве.

      Уникальное высокоточное руководство: помощник реверсирования

      Еще одной иллюстрацией постоянного прогресса BMW в направлении автоматизированного вождения является помощник реверсирования. Эта функция предлагает уровень помощи — при выезде с парковочного места или маневрировании в ограниченном пространстве — до сих пор не имеющий себе равных для других транспортных средств. Помощник при движении задним ходом берет на себя рулевое управление, чтобы маневрировать автомобилем по недавно проложенному пути. Эта система делает движение задним ходом на расстояние до 50 метров особенно комфортной задачей в новом BMW X5.Все, что нужно сделать водителю, — это задействовать акселератор и тормоза, а также следить за окружающей обстановкой. Система запускается нажатием кнопки, когда автомобиль неподвижен, а селектор передач находится в положении «P». Движения рулевого управления, сделанные во время последнего маневра автомобиля вперед, сохраняются системой и сохраняются даже в течение более длительных периодов времени. Это означает, что помощник при движении задним ходом можно использовать для маневрирования нового BMW X5 задним ходом из парковочного положения, в которое он въехал вперед накануне.

      Водитель имеет идеальный круговой обзор благодаря камере заднего вида и функциям парковочного ассистента Plus (вид сверху, панорамный вид и трехмерный вид), которые создают 360-градусное изображение автомобиля и его окрестностей в Контрольный дисплей. Кроме того, водители могут использовать функцию удаленного 3D-просмотра для доступа к трехмерному живому изображению своего автомобиля и окрестностей на смартфоне.

      Система индикации и управления, BMW Connected и ConnectedDrive

      BMW Live Cockpit Professional в новом BMW X5 сочетает в себе новую концепцию отображения и управления и максимальные возможности подключения для создания превосходного универсального пакета.Концепция дисплея и управления последнего поколения включает комбинацию приборов с высоким разрешением за рулевым колесом с экраном диагональю 12,3 дюйма и дисплеем управления также размером 12,3 дюйма.

      Самая последняя реализация концепции отображения и управления, которая работает под управлением последней версии операционной системы BMW 7.0, имеет ультрасовременный, полностью цифровой дизайн и еще больше ориентирована на личные потребности водителя, чтобы оптимизировать контроль внимания. Благодаря четкому представлению и структурированию, а также настраиваемым и персонализированным дисплеям, он предназначен для предоставления водителям нужной информации в нужное время.Обновленный графический дисплей на панели приборов теперь оставляет достаточно места для частичного просмотра навигационной карты. Главное меню на контрольном дисплее теперь занимает до десяти страниц, на каждой из которых отображается от двух до четырех плиток с живым контентом. Интуитивно понятное мультимодальное взаимодействие между водителем и транспортным средством также было дополнительно улучшено и позволяет ему или ей выбирать между сенсорным управлением с помощью дисплея управления, знакомого сенсорного контроллера iDrive, органов управления на рулевом колесе, голосового управления или управления жестами BMW, в зависимости от ситуация под рукой.

      Другими элементами BMW Live Cockpit Professional являются адаптивная навигационная система, мультимедийная система на жестком диске с 20 ГБ памяти и двумя портами USB, а также интерфейсы Bluetooth и WiFi. Водитель может быть автоматически обнаружен и персональные настройки активированы либо с помощью ключа автомобиля, либо с помощью цифрового ключа BMW, либо путем выбора пользователя на контрольном дисплее и ввода правильного PIN-кода.

      Водители могут пользоваться всеми преимуществами интеллектуальных возможностей подключения автомобиля, используя встроенную SIM-карту и неограниченный объем данных.Это не только обеспечивает доступ к автомобильным приложениям, таким как новости, погода, офис и онлайн-поиск, но также позволяет клиентам использовать интеллектуальный экстренный вызов, который автоматически вызывает быструю помощь в чрезвычайной ситуации, и получать регулярные обновления для карт навигационной системы.

      Впервые набор цифровых услуг будет объединен и предложен для нового BMW X5 под видом Connected Package Professional. Это упростит клиентам выбор чрезвычайно привлекательных цифровых услуг для своего автомобиля при заказе нового BMW X5 или позже.Connected Package Professional включает удаленные службы, услуги консьержа и информацию о трафике в реальном времени. Клиенты могут продолжать загружать различные цифровые сервисы по отдельности и ретроспективно через ConnectedDrive Store.

      BMW Connected: цифровые услуги для индивидуальной мобильности

      BMW Connected — это цифровой персональный помощник по мобильности для водителей BMW. Интеллектуальная связь помогает пользователям легко и с минимальным стрессом добраться до места назначения — и не только в автомобиле; BMW Connected — это всеобъемлющая концепция, позволяющая легко связать водителя и его смартфон с автомобилем.

      В основе всего этого лежит Open Mobility Cloud, которое позволяет личному помощнику по мобильности связывать автомобиль с цифровыми устройствами клиента. Это могут быть iPhone и Apple Watch, смартфоны и умные часы под управлением операционной системы Android, совместимые с Alexa интеллектуальные устройства и Google Home. Например, приложение BMW Connected может импортировать встречи и адреса из записей календаря клиента прямо в навигационную систему, чтобы начать навигацию по маршруту.Система также рассчитывает оптимальное время отправления на основе информации о дорожном движении в режиме реального времени и уведомляет водителя с помощью сообщения на смартфоне. Поскольку автомобиль также подключен через Open Mobility Cloud, он может получить доступ к рассчитанному маршруту непосредственно при запуске навигационной системы. Кроме того, BMW Connected автоматически сохраняет места, которые водитель регулярно посещал, а также схемы личной мобильности.

      Премьера в новом BMW X5: цифровой ключ BMW

      В цифровом ключе используется технология беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC), позволяющая запирать и отпирать автомобиль со смартфона, устраняя необходимость в обычном автомобильном ключе.Все, что нужно сделать водителю, чтобы открыть автомобиль, — это поднести смартфон к дверной ручке. Оказавшись внутри, двигатель можно запустить, как только телефон будет помещен в отсек для беспроводной зарядки или в лоток для смартфона.

      Цифровой ключ, доступный через приложение BMW Connected, обеспечивает непревзойденную гибкость, поскольку водитель может поделиться им с пятью другими людьми. Первоначально цифровой ключ BMW будет доступен для некоторых смартфонов с поддержкой NFC при запуске.

      Всегда в актуальном состоянии благодаря удаленному обновлению программного обеспечения

      Функция удаленного обновления программного обеспечения позволяет обновлять автомобиль до последней версии программного обеспечения.Все обновления можно загружать по воздуху, как это уже давно принято для смартфонов. Обновления можно загрузить в смартфон через приложение BMW Connected при подключении к внутренней сети Wi-Fi или импортировать напрямую через встроенную SIM-карту BMW, что происходит автоматически при важных обновлениях автомобиля. Это избавляет клиентов от необходимости посещать своего сервисного партнера BMW для получения обновлений. Таким образом, функция удаленного обновления программного обеспечения обеспечивает максимальную гибкость, позволяя автомобилям BMW соответствовать последним технологическим разработкам.

      Мобильный офис: Microsoft Office 365 со Skype для бизнеса

      Интеграция Microsoft Office 365 превращает новый BMW X5 в мобильный офис. Таким образом, пользователи учетной записи Business Essential или Business Premium с функцией Exchange могут безопасно получить доступ к своей учетной записи электронной почты из автомобиля и легко управлять встречами и контактами, поэтому им нет абсолютно никакой необходимости использовать свой смартфон во время вождения. Вся информация и данные отображаются непосредственно на контрольном дисплее.Водители могут читать им электронные письма и могут использовать голосовые команды, чтобы диктовать и отправлять новые сообщения во время движения. Кроме того, календарные встречи могут быть подтверждены, отменены или перенесены прямо в систему навигации, как и контактные адреса.

      Пользователи Microsoft Office 365 также могут использовать Skype для бизнеса от Microsoft в своих автомобилях с осени 2017 года. Пользователи получают выгоду от полной интеграции этой службы в автомобиле, которой можно легко управлять с помощью дисплея управления.Предстоящие собрания Skype автоматически идентифицируются и отображаются вместе с именами других участников. Чтобы присоединиться к телеконференции, достаточно толкнуть контроллер iDrive.

      BMW X5 Садбери, обслуживающий Шрусбери

      Цены от: 59 400 $

      Просмотрите фотографии, посмотрите видео и получите расценки на новый BMW X5 2021 года в Садбери, Массачусетс.

      Узнайте больше о покупке BMW X5 2021 года в Садбери

      Посетите Херб Чемберс BMW из Садбери, чтобы купить новый BMW X5 2021 года.Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в BMW X5, и провести тест-драйв в районе Садбери. В нашем представительстве BMW вы найдете конкурентоспособные цены, запасы автомобилей BMW X5 2021 года и отзывчивую команду продаж. Зайдите в наш автосалон сегодня и прокатитесь на BMW 2021 года.

      2018 BMW X5 xDrive35i SAV

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 3.0L I-6 цил., Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 46 749 миль, Цвет кузова : Черный сапфировый металлик, Цвет салона : Кожа Canberra Beige Dakota

      Посмотреть детали

      2018 BMW X5 xDrive35i SAV

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 3.0L I-6 cyl, Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 47 266 миль, Цвет кузова : Альпийский белый, Цвет салона : Бежевая кожа Dakota

      Посмотреть детали

      2018 BMW X5 xDrive35i SAV

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 3,0 л I-6 цилиндров, Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 47 343 мили, Цвет кузова : Черный сапфировый металлик, Цвет салона : Черная кожа Dakota

      Посмотреть детали

      2018 BMW X5 xDrive35i SAV

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 3.0L I-6 cyl, Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 29 955 миль, Цвет кузова : Черный сапфировый металлик, Цвет салона : Кожа Terra Dakota

      Посмотреть детали

      2018 BMW X5 xDrive50i SAV

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 8-цилиндровый 4,4 л, Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 32 428 миль, Цвет кузова : Черный карбон металлик, Цвет салона : Черная кожа Dakota

      Посмотреть детали

      Модель

      2021 BMW X5 xDrive40i SAV

      Двигатель : 3.0L I-6 cyl, Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 4988 миль, Цвет кузова : Синий Phytonic Metallic, Цвет салона : Черный SensaTec

      Посмотреть детали

      Модель

      2021 BMW X5 xDrive40i SAV

      Двигатель : 3.0L I-6 цил., Коробка передач : 8-ступенчатая автоматическая, Пробег : 5621 миль, Цвет кузова : Альпийский белый, Цвет салона : Кожа Coffee Vernasca

      Посмотреть детали

      Просмотреть все Подержанные BMW X5

      Заинтересованы в другом BMW? Щелкните ссылку ниже и найдите BMW, соответствующий вашему образу жизни.

      Цена BMW X5 — изображения, цвета и обзоры

      Введение

      BMW начал свой путь X с X5 еще в 1999 году. BMW назвала его спортивным автомобилем, а не внедорожником, чтобы подчеркнуть его возможности на дороге, несмотря на его размер. С годами X5 эволюционировал, и вот теперь это модель 4-го поколения, цель которой — предложить еще большую роскошь и технологии.

      Итак, насколько хорош новый X5? Мы отвечаем на этот вопрос, рассказывая вам о 5 хороших характеристиках X5 и о двух плохих.

      Положительные моменты

      Потрясающее присутствие

      Хотя фотографии не соответствуют действительности, X5 во плоти огромен. Затем есть огромная блестящая решетка радиатора, которая в любом другом автомобильном зеркале заднего вида выглядит так, будто X5 собирается поглотить вас целиком. Решетка окружена угловатыми фарами, которые также имеют систему дальнего света лазера. Помимо этого, BMW X5 может похвастаться множеством резких линий и деталей, которые придают ему хорошее сочетание премиального и спортивного стиля.

      Интерьер салона

      То, что BMW полон функций и имеет комфортабельные интерьеры, является само собой разумеющимся. Но в новом X5 интерьеры больше похожи на навороченный салон.

      У вас много дерева на приборной панели, которая выглядит и ощущается великолепно. Кроме того, здесь как море кожи, и вы можете выбрать оттенок из множества вариантов. Важно отметить, что если это похоже на гостиную, в нем должно быть окружающее освещение, и существует до 12 вариантов цветовых комбинаций для светодиодного внешнего освещения, которое распространяется даже на панорамный люк на крыше.Вы даже получаете селектор передач с эффектом кристалла, который больше похож на произведение искусства. Даже передние сиденья великолепны, и есть миллион настроек, которые вы можете сделать, чтобы сделать их подходящими для вашего стиля вождения.

      Fast and Furious

      265 л.с. и 620 Нм крутящего момента, вот такие цифры производит 3-литровый 6-цилиндровый двигатель. При включенном спортивном режиме X5 невероятно быстр. Достаточно быстро, чтобы разогнаться до 100 км / ч всего за 6 секунд. И если вам это нужно, есть контроль запуска.8-ступенчатая коробка передач ZF также отлично работает и помогает обеспечить легкую работу. Выключить всю мощность помогают одни из самых широких покрышек. С секцией 275 спереди и массивной секцией 305 сзади, а также с полным приводом, X5 гарантирует отсутствие недостатка сцепления в любых условиях. Даже торможение гигантское, и X5 просто останавливается на копейке даже на трехзначных скоростях.

      Езда и управляемость

      Поскольку BMW утверждает, что это спортивный автомобиль, он должен управлять как один, верно? И это так.Для автомобиля такого размера и веса X5 практически не поддается физике.

      В то время как рулевое управление легкое, невероятно, как X5 может просто метаться в поворотах. Крен тела на удивление хорошо контролируется, и только в комфортном режиме можно заметить крен тела. Что касается передней подвески, X5 теперь получает пневматическую подвеску на всех четырех колесах, а высота дорожного просвета может быть увеличена или уменьшена за 5 шагов. Качество езды может быть немного неровным из-за этих массивных колес, но в целом поездка кажется довольно мягкой на большинстве поверхностей.

      Негативы

      Консоль Fussy Instrument

      Теперь давайте взглянем на некоторые вещи, которые нам не понравились, начиная с этого! Нам всегда нравилось, как выглядит классическая двухъярусная приборная панель BMW. Я имею в виду тех, кто не любит красивую приборную консоль. Но этот новенький портит нам, фанатикам, праздник.

      С этой новой консолью BMW стала полностью цифровой. Во-первых, информации слишком много, чтобы ее читать. Затем есть способ передачи информации.Тахометр работает против часовой стрелки, и при переходе в спортивный режим он просто исчезает. Кроме того, шрифт довольно мелкий, поэтому для чтения требуется некоторое усилие. BMW, пожалуйста, верните нам классические циферблаты.

      Не откидывающееся заднее сиденье

      Учитывая, что Индия является настолько сильным рынком для автомобилей с водителем, почти непростительно, что спинка заднего сиденья не может откинуться назад.

      Нет никаких жалоб, когда дело касается места для ног и ширины, но BMW должна была предложить некоторый уровень наклона задних сидений, чтобы сделать их более удобными для задних пассажиров.Что не помогает, так это то, что сиденье кажется слишком вертикальным. Не самое лучшее для дальних путешествий.

      Заключение

      Новые цены на X5 начинаются с 72,9 лакх рупий и повышаются до 82,4 лакхов для этого варианта XLine.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *