Фото митсубиси лансер 10 хэтчбек: Купить подержанные Mitsubishi Lancer X пятидверный хэтчбэк по цене от 300000 рублей

Содержание

Mitsubishi Lancer X Sportback: цена Мицубиси Лансер 10 Спортбэк, технические характеристики Мицубиси Лансер 10 Спортбэк, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mitsubishi Lancer X Sportback

Модельный год 2008
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4585
Ширина, мм 1760
Высота, мм 1530
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 344-1393
Страна сборки Япония

Модификации Mitsubishi Lancer X Sportback

Mitsubishi Lancer X Sportback 1.8 CVT

Максимальная скорость, км/ч 183
Время разгона до 100 км/ч, сек 11. 7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1798
Мощность, л.с. / оборотах 143/6000
Момент, Н·м / оборотах 178/4250
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Mitsubishi Lancer X Sportback 1.8 MT

Максимальная скорость, км/ч 196
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.4
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1798
Мощность, л.с. / оборотах 143/6000
Момент, Н·м / оборотах 178/4250
Расход комби, л на 100 км 7. 9
Тип коробки передач Механическая
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Mitsubishi Lancer X Sportback по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer X Sportback

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Mitsubishi Lancer X Sportback

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Mitsubishi Lancer X Sportback

 

Mitsubishi Lancer X Sportback / Мицубиси Лансер 10 Спортбэк

Mitsubishi Lancer X Sportback является оптимальным решением для молодой семьи с активной жизненной позицией, так как хэтчбек имеет отличную
управляемость, спортивную мощь и достаточную вместительность для семейных путешествий. Для уменьшения
веса цилиндры силового агрегата Мицубиси Лансер 10 Спортбэк выполнены из алюминия, двигатель по
экологическим характеристикам относится к классу Евро-4. Коробка передач устанавливается или
автоматическая (вариатор), или пятиступенчатая механическая.

В декабре 2009 года Mitsubishi Lancer X Sportback по краш-тестам получил 5 звезд по системе Euro NCAP за
высокий уровень безопасности. Это самая высокая оценка. Безопасность Мицубиси Лансер 10 Спортбэк обеспечивают
семь подушек безопасности и ремни с ограничителями усилий для снижения риска травмирования грудной клетки.
Кузов хэтчбека имеет особую конструкцию RISE, которая поглощает энергию удара.

Mitsubishi Motors Lancer седан 2020 года Mitsubishi Motors с фото и ценами — CARobka.ru

Когда несколько лет назад одно авторитетное российское автомобильное издание представляло российской публике десятое поколение Mitsubishi Lancer, статья была озаглавлена коротким и ёмким словом — Катана. С тех пор «прозвище» острого самурайского меча за автомобилем закрепилось, и не удивительно:  Lancer X — машина, разящая наповал отточенными линиями кузова, смелой графикой передка, визуально динамичными линиями боковин и оптики. Пропасть между двумя поколениями машин огромна — от былой «гражданскости» не осталось и следа. Кроме внешности, десятый Лансер шеголяет великолепными ездовыми манерами и разнообразием вариантов исполнения — от сравнительно спокойного базового Lancer X с мотором 1.5 литра до стремительных боевых снарядов Ralliart и Evo X с могучими двухлитровыми движками.

Модель, построенная на базе глобальной платформы Project Global (такую же имеют Outlander XL и Lancer Evolution), производится в Японии, но полностью адаптирована к российским реалиям. Использование Project Global позволило увеличить габаритные размеры — а следовательно и пространство салона автомобиля. Выросла и цифра жёсткости кузова — конечно, при сохранении манёвренности, свойственной предшествующему поколению. И тут даже сделан шаг вперёд — новые подвески улучшили управляемость и комфорт. Двигатели тоже новые, причём вся гамма: 16-клапанные 4-цилиндровые двигателей DOHC с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC. Можно выбрать между двигателем объёмом 1.5 л (109 л.с.), двигателем 1.8 литра (143 л.с.) и двигателем объёмом 2.0 л и мощностью 150 л.с.

Lancer с «младшими» моторами может быть оснащён пятиступенчатой «механикой», либо четырехдиапазонным «автоматом» INVECS-II, а для автомобилей c двигателем 2.0 л предусмотрена пятиступенчатая МКПП либо шестидиапазонный вариатор с подрулевыми переключателями лепесткового типа. В целом этот автомобиль — отличный сплав дизайнерского вдохновения, конструкторского мастерства, технологической точности и хорошего маркетологического расчёта. Ему не скоро найдётся замена, и будущим поколениям «Лансеров» тягаться с харизмой «десятого» будет непросто.

Характеристики Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10 поколение)

Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 – это постоянное совершенствование и развитие. Новый Лансер Х разрабатывали в Германии, в Требуре, дизайнерском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973) прошло уже много лет, машина пережила много рестайлингов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого Лансера – это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Лансеров.

Дизайн Mitsubishi Lancer Х

Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс. Верхняя и нижняя часть радиаторной решетки отражает грядущее развитие концепции построения новых моделей Лансер. Агрессивная акулья носовая часть стала визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer.

Новый дизайн автомобиля определяется не только передней частью кузова, но и резкими воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий отпечаток шины – это элементы спортивной концепции, которые привлекают многих автомобилистов, особенно молодых.

Внутри салона Mitsubishi Lancer Х

При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.

Модель Мицубиси Лансер 10 – это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан Outlander XL и Lancer Evolution. Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.

Среди конкурентов Mitsubishi, Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.

Трансмиссия Лансер Х

На выбор автолюбителям представляется три варианта:

  • 6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
  • 5-ступенчатая механика;
  • Автомат INVECS-II;

Те, кто покупает себе Mitsubishi Lancer Х выбирают между тремя вариантами: Invite, Invite+ и Instense.

Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х один из лучших в своем роде. В него входят:

  • 2 подушки безопасности;
  • Датчики присутствия пассажиров;
  • Стандартные боковые подушки безопасности;
  • Верхние подушки безопасности;
  • Подушка безопасности для защиты колен водителя;

В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (АБС), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная система распределения усилий при торможении (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Характеристики Mitsubishi Lancer X

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1. 5 MТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1499 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 109 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 143 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1245 кг
Полная масса 1750 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 191 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 11. 6 с
Расход топлива
Смешанный цикл 6.4 л/100 км
Городской цикл 8.2 л/100 км
Загородный цикл 5.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-4
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Электрический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1. 5 АТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1499 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 109 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 143 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Снаряженная масса 1275 кг
Полная масса 1750 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 178 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 14. 3 с
Расход топлива
Смешанный цикл 7 л/100 км
Городской цикл 8.9 л/100 км
Загородный цикл 6 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-4
Трансмиссия
Коробка передач Автоматическая
Количество передач 4
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Электрический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1. 8 МТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1798 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1320 кг
Полная масса 1850 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 204 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 9. 8 с
Расход топлива
Смешанный цикл 7.7 л/100 км
Городской цикл 10.4 л/100 км
Загородный цикл 6.1 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1. 8 СVТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1798 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1320 кг
Полная масса 1850 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 192 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 9. 8 с
Расход топлива
Смешанный цикл 7.9 л/100 км
Городской цикл 10.9 л/100 км
Загородный цикл 6.2 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1. 8 МТ

Двигатель
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1798 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Снаряженная масса 1320 кг
Полная масса 1850 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 204 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 9. 8 с
Расход топлива
Смешанный цикл 7.7 л/100 км
Городской цикл 10.4 л/100 км
Загородный цикл 6.1 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2. 0 МТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1998 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1367 кг
Полная масса 1850 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 200 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 9. 5 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8.1 л/100 км
Городской цикл 10.8 л/100 км
Загородный цикл 6.6 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2. 0 CVТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1998 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1367 кг
Полная масса 1850 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 200 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 10. 5 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8.4 л/100 км
Городской цикл 11.9 л/100 км
Загородный цикл 6.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2. 0 МТ 4WD

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1998 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1460 кг
Полная масса 1915 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 200 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 9. 8 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8.5 л/100 км
Городской цикл 11.2 л/100 км
Загородный цикл 6.9 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Полный
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2. 0 CVТ 4WD

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1998 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4570 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1505 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 315 л
Снаряженная масса 1537 кг
Полная масса 1915 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 195 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 11. 5 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8.8 л/100 км
Городской цикл 12.1 л/100 км
Загородный цикл 6.8 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор
Привод Полный
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, хэтчбек 1. 8 МТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1798 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4585 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1530 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 288 л
Объем багажника максимальный 1349 л
Снаряженная масса 1355 кг
Полная масса 1900 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 196 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 10. 4 с
Расход топлива
Смешанный цикл 7.9 л/100 км
Городской цикл 10.5 л/100 км
Загородный цикл 6.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-4
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6,5J
Задние диски 16X6,5J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, хэтчбек 1. 8 CVТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1798 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4585 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1530 мм
Колесная база 2635 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1530 мм
Дорожный просвет 165 мм
Диаметр разворота 10 м
Объем багажника 288 л
Объем багажника максимальный 1349 л
Снаряженная масса 1385 кг
Полная масса 1900 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 183 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 11. 7 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8 л/100 км
Городской цикл 11.1 л/100 км
Загородный цикл 6.2 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 59 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-4
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 205/60 R16
Задние шины 205/60 R16
Передние диски 16X6,5J
Задние диски 16X6,5J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Фото Mitsubishi Lancer 10

10 поколение Мицубиси Лансер стало действительно прорывом, потому как модель имеет немного сходств с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автолюбителей.

4g63 vs 4g67

Power switch motherboard positive negative

Eleven giants

Відремонтувати дорогу, осучаснити приміщення опорного ліцею, завершити будівництво спорткомплексу та встановити сучасні очисні споруди у смт Віньківці Хмельницької області пообіцяв народний обранець. 496-2032-Gates Drive BeltComponents Catalogue November 2009 — Free ebook download as PDF File (.pdf), Text File (.txt) or read book online for free. gates drive belts 13005 transistor equivalent, Sep 17, 2019 · E Transistor Datasheet pdf, E Equivalent. B 2. C 3. E Absolute Maximum Ratings (Ta = 25℃) Parameter Value Unit l Collector-Base. CLARK forklift PDF Spare parts catalogs, Service & Operation Manuals. Please see the Home Page with explanation how to order and receive Manuals and Code Books. Купить swag 80911939 (Гайка крепления колеса) в Минске, Витебске, Бресте, Гомеле, Полоцке, Пинске …

Lg dishwasher manual

012) 4G63 4G64 Cylinder head — DOHC Flatness of gasket surface Grinding limit of gasket surface * Total resurfacing depth of both cylinder head and cylinder block. 4G6 ENGINE <1992> — Service Snebifications mm (in.) Standard Valve guide — DOHC Overall length.Diesel Engine 1kz 1hz 1hd With Low Price And Professional Performance , Find Complete Details about Diesel Engine 1kz 1hz 1hd With Low Price And Professional … Если деталь не удалось найти, напишите нам или позвоните по телефону +7 (3852) 25-23-16. Найдем все, что вам нужно. mann-filter w610/3 Масляный фильтр (w6103) купить, фото, oem номера, кроссы, применимость 94314263, 12582255, 90485456, 91151707 | Запчасти для иномарок

Yakima gutter mount brackets

Корзина сцепления на Mitsubishi L300 P0W, P1W, P2W (Митсубиси Л-300) 1986 по 1996 года выпуска, с двигателем 1.6, 2, 2.4, 2.5 л, купить на АвтоПро.

Dns certificate

VEHICLE A/V/i V/i AVELING BARFORD continued TD Range 01. 80- S9045 12 2. 7kW TR Road Roller 01. 65-01. 79 S9045 12 2. 7kW VP VIBRATORY Road Roller 01. 69-01. 73 S9045 12 2. 7kW VS Road Roller 01. 69-01. 73 S9045 12 2. 7kW VSA, VXC011 Road Roller 01. 77- S9045 12 2. 7kW AVIA A — 21 3. 5 [D 407. 03. 00] S9047 12 2. 7kW A — 31 3. 5 [D 407. 01. ar-too. الصفحة الرئيسية; شعبية الآن; التاريخ; أعجبت مقاطع الفيديو

Plaidml vs cuda

The Mitsubishi Sirius or 4G6/4D6 engine is the name of one of Mitsubishi Motors’ four series of inline-four automobile engines, along with Astron The 4G61T powered their Colt Turbo, while the 4G63T, first introduced in the 1980 Lancer EX 2000 Turbo, went on to see service in the Sapporo and…Quality Japan car auto used 1JZ gasoline engine with kind performance and lowest price — find quality Engine, Engine Assembly & Engine from Shenzhen City Bangnisen Auto Parts Co., Ltd. of China Suppliers — 102237247.

Chapter 4 cumulative review answers geometry

The 4G67 is basically a smaller bore (81.5mm) version of the N/A 4G63 DOHC and displaces 1834cc. I think the main difference with the 4G67 is different cam duration and a smaller combustion chamber in the head. Getz 1,6 L, Евро-3, G4ED, МКПП, кондиционер, ЭУР. Hyundai Coupe 1,6L, 16V, 2001, МКПП, кондиционер. FCD2N53. Matrix 1,5L (Korea), Евро-2, двигатель G4EC, АКПП.Mitsubishi 4D30 4D31 4G54 4G63 4G64 4G18 4G20 4DR5 6DR5 4DQ5 6D14 6D15 6D16 6D22 6D31 6D34 6DS7 4D56 6C20 4D31 6DB1 8DC20 8DC40 8DC60 8DC81 8DC82 8DC91 8DC92 6D20 …

How to unlock leviathan destiny 2

(дизель) TF FR Titan грузовик ——— 4021 cc; 356,00 кг; Mazda (дизель) VS микроавтобус, до ’95. —— кг; MMC (бензиновый) 4G63-T ——— 1997 cc; 170,00 кг; MMC (бензиновый) 4G64 FF впрыск 1CAM 16кл (трамблёрный) ——— 2350 cc; 184,00 кг; MMC (бензиновый) 4G67…

Nidec computer fans

For Mitsubishi 6d15 Complete Engine Original Used Diesel Engine Assembly For Mitsubishi 4d30 4d31 4g54 4g63 6dc8 6d31 4d33 , Find Complete Details about For Mitsubishi 6d15 Complete Engine Original Used Diesel Engine Assembly For Mitsubishi 4d30 4d31 4g54 4g63 6dc8 6d31 4d33,4 Cylinder,5.9l,Standard from Engine Assembly Supplier or Manufacturer-Shenzhen Tai Trade Ltd. Crown And Pinion Npr Nkr Nqr Crown Gear Pinion Gear 7:39 , Find Complete Details about Crown And Pinion Npr Nkr Nqr Crown Gear Pinion Gear 7:39,Crown Wheel And Pinion Gear,For Hino Crown Wheel And Pinion Gear,Crown Wheel And Pinion Gear from Spur Gears Supplier or Manufacturer-Shenzhen Tai Trade Ltd.

Jl w1v2 13.5

Jul 09, 2010 · The 4G63 was a 1997 cc version. (85 mm bore x 88 mm stroke) SOHC and DOHC were produced. The DOHC version was introduced in 1987 in the Japanese market Galant VR-4 and came turbocharged or naturally aspirated. Informacje o SWORZEŃ WAHACZA VOLVO V40 LANCER GALANT CARISMA — 4580553125 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2014-10-05 — cena 34,90 zł

Its not rocket science 2017 bonding unit answer key

Наша компания занимается поставкой контрактных запчастей для иномарок из Японии, Кореи и Европы. Гарантия на все запчасти&#33; Так же работает стол заказов новых запчастей. У нас есть свой автосервис. При покупке …

Wolf a1 rear sight

FILTRO OLIO JAPANPARTS FO-502. Applicazioni: MITSUBISHI L 300 Autobus (LO3_P/G, L0_2P) 2.0 4×4 (L037G) 65 kw 11-1986 / 02-1987 4G63 MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2.0 Turbo ECi (E15A) 110 kw 06-1984 / 05-1985 4 G 63 T 13A0675 — BOSCH DRIVE BELT. HYUNDAI COUPE RD 1996-99 1.8L 4 CYL. HYUNDAI COUPE RDII 2000-02 1. 8L 4 CYL. HYUNDAI EXCEL X3 1998-00 1.5L 4 CYL. 16V DOHC EFI (G4FK) 13A0675 V-BELT(P/S). HYUNDAI LANTRA J1 1992-95 1.8L 4 CYL. Mitsubishi Lancer Limousine (1983–1988) Produktionszeitraum: 1983–1990 Karosserieversionen: Limousine , Kombi Motoren: Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (40–66 kW) Dieselmotor: 1,8 Liter (43 kW) Länge: 4125–4135 mm Breite: 1635 mm Höhe: 1360–1415 mm Radstand: 2380 mm Leergewicht: 835–1045 kg Im Herbst 1983 kam die dritte Ausführung des Mitsubishi Lancer auf den Markt. Auch diese … 4G67/4G93 — Lancer GTi-16V 4G17 — Colt T120SS, Maven 4G63 2.4L — Grandis 4B11 — Lancer EX 2.0 GT, Outlander Sport, Delica/Delica Royal Lancer GTI 16v pke 4g67.,4g63 dipke galant vr4 alias eterna (revisi yang atas) HC = espass,classy,zebra F10A = Kangtana F10A = Jimny,Katana,carry 1.0,Forsa,Karimun kotak 2L buat Kijang kapsul Diesel,

Uft teacher salary

FILTRO OLIO JAPANPARTS FO-502. Applicazioni: MITSUBISHI L 300 Autobus (LO3_P/G, L0_2P) 2.0 4×4 (L037G) 65 kw 11-1986 / 02-1987 4G63 MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2. 0 Turbo ECi (E15A) 110 kw 06-1984 / 05-1985 4 G 63 T 2019 ANHUI JICHENG CATALOGUE — Read online for free. edu

2010 Mitsubishi Lancer Sportback — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybac hMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo

Выберите модель (все модели) EclipseEclipse CrossEndeavorGalantLancerLancer EvolutionMirageMirage G4OutlanderOutlander Hybrid Plug-в Outlander Sport3000GTCarismaColtCordiaDelicaDiamanteEclipse SpyderExpoFTOi-MiEVL200Lancer SportbackMagnaMighty Макс PickupMonteroMontero SportPajeroPrecisRaiderShogunSigmaStarionTrediaTritonVanwagon

Выберите год201420132012201120102004

Mitsubishi Lancer 2010 г.

Ценности и автомобили для продажи

Хотя высокотехнологичный, высокопроизводительный Lancer Evolution является одним из самых уважаемых и востребованных автомобилей для энтузиастов на планете — добросовестная «экзотическая сделка» на его суб. — Начальная цена $ 35 000 — Lancer Sedan, на котором он основан, никогда не стоил больше, чем то, что также продавалось на растущем в настоящее время рынке небольших автомобилей в этой стране.После тщательной модернизации в прошлом году, которая объединила в себе более агрессивный листовой металл, более бодрящие характеристики и множество неотразимых технологий в салоне, Lancer 2010 года теперь имеет все шансы на успех.

Вождение подержанного Mitsubishi Lancer 2010 года

Законы физики гласят, что легче сделать небольшой автомобиль управляемым, чем плавно ехать по шоссе. Тем не менее, мы были впечатлены тем, насколько цепким и собранным оказался Lancer GTS на извилистых дорогах. Нам также понравились быстрые переключения, обеспечиваемые подрулевыми лепестками и шестью искусственными «передачами» дополнительной бесступенчатой ​​трансмиссии — хотя важно отметить, что Lancers с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, по словам Mitsubishi. На шоссе мы предпочли менее агрессивную настройку модели ES, которая привела к более комфортной и менее шумной — но все же не тихой — поездке. Однако за шумом ветра и шумом шин, которые мы считали слабым местом Lancer, был надежный компактный седан.

Избранные функции

40-гигабайтный жесткий диск
Навигационная система на основе жесткого диска Lancer реагирует быстрее, чем более распространенные устройства на базе DVD. Он также позволяет хранить до шести гигабайт цифровой музыки, взятой непосредственно с компакт-дисков, или около 1200 песен.

Вход и запуск без ключа
Доступная система FAST Key позволяет разблокировать и запустить Lancer, даже не касаясь ключа / передатчика.

Подержанный салон Mitsubishi Lancer 2010 года выпуска

Облаченный в современный, минималистский стиль и обилие пластика среднего класса, привлекательный пассажирский салон Lancer 2010 года не дотягивает до лучших в категории по богатству и изысканности.Каждый из трех различных уровней отделки салона Lancer имеет уникальную ткань сидений и элементы отделки, а GTS высшего уровня отличается обтянутыми кожей рулевым колесом и ручкой переключения передач, хромированными внутренними дверными ручками, высококонтрастными лицевыми панелями и более мощными спортивными сиденьями.

Подержанный Mitsubishi Lancer 2010 года Внешний вид

Mitsubishi Lancer 2010 года отличается от большинства своих компактных автомобилей тем, что он высокий и широкий, а также агрессивный стиль. Базовый Lancer DE с передней частью, вдохновленной воздухозаборниками истребителей, украшен черными дверными ручками, черными зеркалами и 16-дюймовыми покрытыми стальными колесами. Lancer ES имеет гораздо более изысканный внешний вид с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, окрашенными в разные цвета дверными ручками и зеркалами, а также хромированной окантовкой решетки радиатора. GTS высшего уровня также отличается 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними и боковыми удлинителями кузова, противотуманными фарами, задним спойлером и хромированным выхлопным патрубком.

Б / у Mitsubishi Lancer 2010 года Стандартные характеристики

Базовый Lancer DE включает в себя аудиосистему CD / MP3 мощностью 140 Вт с четырьмя динамиками, электрические стеклоподъемники, боковые подушки безопасности, коленную подушку безопасности водителя, электронный контроль устойчивости, анти- блокировка тормозов (АБС), регулировка наклона руля и бортовой компьютер.ES добавляет кондиционер, электрические замки, установленные на рулевом колесе элементы управления для круиз-контроля и аудио, предварительную проводку для возможности подключения телефона громкой связи Bluetooth, вспомогательное гнездо аудиовхода и удаленный вход без ключа; Если модель ES находится в пределах вашей досягаемости, мы рекомендуем сделать этот шаг вперед. Модели GTS получают 18-дюймовые легкосплавные диски, 2,4-литровый двигатель, автоматический климат-контроль, систему громкой связи Bluetooth, спортивные ковшеобразные сиденья и спортивную подвеску.

Подержанные опции Mitsubishi Lancer 2010 года

Некоторые из наиболее востребованных опций Lancer — это навигационная и аудиосистема на жестком диске, а также пакет «Солнце и звук», который включает вход и запуск без ключа FAST Key, 710-ваттный Rockford -Аудиосистема Фосгейт и люк.Бесступенчатая трансмиссия (CVT) служит опцией автоматической трансмиссии.

Подержанный двигатель Mitsubishi Lancer 2010 года выпуска

Что касается комплектаций DE и ES, единственное решение трансмиссии, стоящее перед покупателем Lancer, — это использовать пятиступенчатую механическую коробку передач или бесступенчатую трансмиссию (CVT). GTS, однако, получает более мощный 2,4-литровый двигатель, который демонстрирует заметные улучшения по сравнению с 2,0-литровым в области вибрации и крутящего момента на низких оборотах.Модель GTS, оснащенная вариатором, включает в себя подрулевые переключатели на рулевом колесе и шесть имитированных передач, которые, по сути, дают водителю возможность управления быстрым переключением передач. GTS также включает 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску и более крупные тормоза. Модели Lancer DE и ES, продаваемые в Калифорнии, имеют рейтинг PZEV и обеспечивают 143 лошадиных силы и 143 фунт-фут крутящего момента.

2,0-литровый рядный 4
152 лошадиных силы при 6000 об / мин
146 фунт-фут. крутящего момента при 4250 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/31 (ручная), 23/30 (автоматическая)

2.4-литровый рядный 4
168 лошадиных сил при 6000 об / мин
167 фунт-фут. крутящего момента при 4100 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 20/28 (ручная), 22/29 (автоматическая)

Сколько стоит подержанный Mitsubishi Lancer 2010 года выпуска?

Рекомендованная розничная цена Lancer DE 2010 года составляет около 15 500 долларов США, в то время как цена ES начинается с 18 000 долларов; вариатор с автоматом добавляет около 900 долларов. Модели GTS стоят около 20 000 долларов, а полная комплектация — около 27 000 долларов.Мы ожидаем, что наши справедливые закупочные цены будут отражать реальные цены сделок не намного ниже рекомендованных рекомендованных розничных цен. Honda Civic и Mazda MAZDA3 начинаются примерно с 16 000 долларов, а обе достигают максимальной отметки в 25 000 долларов. Мы не ожидаем, что Lancer сохранит свою ценность так же, как исключительно устойчивый Civic или MAZDA3.

2010 Mitsubishi Lancer DE Обзоры, изображения и характеристики: Транспортные средства

Сильные стороны модели:

Добавлена ​​новая модель спортбэка; много спортивного веселья; производительность суперкара Lancer Evolution

Изменения модели:

Хотя дизайн и характеристики Lancer остаются в основном неизменными для 2010 года, есть два больших дополнения к общей линейке.Во-первых, готовый к ралли Evolution возвращается после годичного перерыва в двух комплектациях. Во-вторых, долгожданный дизайн кузова Sportback достиг берегов США в версиях GTS и Ralliart.

Стоимость модели:

На базовом уровне Lancer упаковывает множество забавных функций и функций безопасности в пакет стоимостью менее 15000 долларов.Несмотря на то, что гоночный Evolution может быть немного дорогим, он также имеет 300 л.с. и стандартный полный привод для максимальной производительности. Базовая модель обеспечивает отличную экономию топлива, достигая 22 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон на шоссе.

Обзор модели:

5-местный Lancer будет представлен во множестве вариаций на 2010 год, с парой различных стилей кузова, парой двигателей и парой комплектаций для каждого.В основе автомобиля — 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, кроме GTS. Эта модель, в комплектации седан или Sportback, поставляется с модернизированной рядной четверкой объемом 2,4 литра. Седаны Lancer DE и ES базового уровня имеют мощность 152 л.с. через стандартную 5-ступенчатую коробку передач, хотя вариант с вариатором — вариант. DE поставляется с множеством функций, таких как электрические стеклоподъемники, двери и зеркала, а также ABS, подушки безопасности пассажира и водителя, подушки безопасности для коленей и подушки безопасности при боковом ударе. Некоторые опции DE являются стандартными для ES, например, кондиционер и вход без ключа.У ES также есть складывающееся заднее сиденье 60/40 и 16-дюймовые легкосплавные диски. GTS имеет более крупный 2,4-литровый двигатель и большое влияние на ралли, вырабатывая 168 л.с. и 167 фунт-фут крутящего момента, что дает немного больше. zip. Спортивный стиль — это противотуманные фары, задний спойлер, спортивная подвеска и огромные 18-дюймовые колеса. Sportback добавляет активный контроль устойчивости, и все модели GTS имеют цельную конструкцию, предназначенную для поглощения энергии в случае удара. Дизайнеры Sportback не упускали из виду функциональность и спортивность, придав ему грузовой пол, который можно опустить на три дюйма для увеличения пространства, и заднюю дверь, которая простирается до бампера для загрузки тяжелого или громоздкого снаряжения.Ralliart также выпускается как седан или Sportback, только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и полным приводом. Его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает большой скачок до 237 л.с. и 253 фунт-фут крутящего момента — этого достаточно, чтобы разогнать его от 0 до 100 км / ч примерно за 8 секунд. Ralliart получает модернизированную аудиосистему мощностью 140 Вт с дополнительной системой Rockford-Fosgate мощностью 710 Вт. Другие опции включают навигационную систему и спортивные сиденья Recaro. Лучшим из доступных Lancer должен быть Evolution. Его стартовая цена более чем вдвое выше, чем у Lancer DE, но за эту цену можно купить 291 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента, а также систему Super All-Wheel Drive с контролем рыскания.5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию GSR, а 6-ступенчатая механическая коробка передач с автоматическим сцеплением поставляется в MR и новом MR Touring. Все три Evos получили небольшие изменения в дизайне, такие как увеличенные боковые пороги и более короткая радиоантенна. Обновления салона включают закрытые подстаканники и Bluetooth. Evolution GSR может разогнаться до 100 км / ч примерно за 5 секунд на своих 18-дюймовых легкосплавных дисках, а также имеет стандартный круиз-контроль, противотуманные фары, бесключевой доступ и спортивные сиденья Recaro. MR имеет легкосплавные диски BBS, ксеноновые фары, увеличенное заднее крыло и более мягкую систему подвески, плюс звуковая система Rockford-Fosgate входит в стандартную комплектацию.MR Touring использует Evolution полностью, с люком на крыше, чувствительными к дождю дворниками, кожаными сиденьями с подогревом и лучше изолированной кабиной. Большую часть дополнительного оборудования на MR и MR Touring можно добавить к GSR с помощью пакета Sight, Sound и Spoiler, но у MR Touring есть последний вариант в рукаве: навигационная система на жестком диске с местом для 40Гб музыки.

2010 Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart Road Test — Обзор — Автомобиль и водитель

Дата: Май 2011
Месяцев в парке: 16 месяцев
Текущий пробег: 40 026 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Средний пробег: 290 миль
Обслуживание: 1477 $
Нормальный износ : $ 0
Ремонт: $ 773

ИНГО БАРЕНСЧИ

Когда Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza WRX впервые появились в U.С. В начале тысячелетия это был не совсем честный бой. 227-сильный Subaru стоил менее 25000 долларов, 271-сильный Evo — почти 30 000 долларов. Subaru противопоставила более дорогой и мощный Evo своей STI, но Mitsubishi потребовалось до 2009 года, чтобы бросить вызов игривому среднему WRX седаном Lancer Ralliart — или, как мы его называем, «Evo Lite». Subaru предлагает покупателям WRX четырех- и пятидверные конфигурации, и Mitsu потребовался еще один год, чтобы исправить этот дисбаланс, представив пятидверный Sportback Ralliart.Когда эта армия, наконец, полностью собрана, мы заказали Sportback на 40000 миль.

Sportback Ralliart стандартно поставляется с Bluetooth, автоматическим климат-контролем, входом без ключа и зажиганием, контролем тяги и устойчивости, а также девятью подушками безопасности. К этому мы добавили один вариант, пакет Recaro Sport, который включает в себя усиленные передние сиденья Recaro с HID-фарами с автоматическим включением / выключением и модернизированную стереосистему Rockford Fosgate со спутниковым радио, чейнджером на шесть дисков и девятью динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер.Этот пакет за 2750 долларов принес чистую прибыль в 31 085 долларов, посягнув на реальную территорию Evo.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Куда делись эти деньги?

Есть несколько тонких визуальных различий между базовым Lancer и Ralliart, но что действительно отличает Ralliart, так это то, что скрывается под кожей. Заимствуя 2,0-литровый удлиненный блок у более мощного Lancer Evolution, Ralliart имеет свои уникальные (меньшие) элементы — турбонагнетатель с одной прокруткой вместо двойного прокрутки Evo, новый распределительный вал, уникальное программирование двигателя. 291 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента Evo снизились до 237 и 253.Тяга передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением — единственную предлагаемую трансмиссию — на все четыре колеса. Обладая непомерными 3592 фунтами, 2,0-литровый разогнал Sportback до 60 миль в час за быстрые, но не сравнительные 5,7 секунды в нашем первоначальном тестировании, с временем четверти мили за 14,4 секунды при 94 миль в час. После 39000 миль разрыхления, Mitsu показал улучшение на 0,3 секунды в спринте с 0 до 60 и на четверть мили, с увеличением скорости на 2 мили в час. Этот 5,4-секундный разгон до 60 миль в час порадовал нас, но он все еще отстает от более дешевого, легкого и более мощного WRX.Текущим Rexes, которые мы тестировали, требовалось от 4,7 до 5,0 секунд, чтобы набрать 60 секунд.

Также по окончании теста сцепление с подножкой Sportback снизилось на 0,01 г при 0,81, а остановка на скорости 70 миль в час заняла 176 футов, на шесть больше, чем в первоначальном тесте. Расход топлива во время поездки был стабильным — 20 миль на галлон, что находится в середине прогноза EPA по городу / шоссе — 17/25.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Горький вкус Evo Lite

Когда Ralliart прибыл в наш офис в Мичигане в зимние месяцы, его мастерство на снегу означало, что его тепло приняли.Помогать системе полного привода в условиях плохого сцепления с дорогой был комплект зимних зимних шин Continental ExtremeWinterContact 205/60 (359 долларов за четыре), установленных на 16-дюймовых колесах от заурядного Lancer. (Наша стандартная летняя резина Yokohama Advan A10 была обернута вокруг 18-дюймовых колес.) Шины отлично справлялись с работой, заставляя нас двигаться зимой, но высокие боковины плохо подходили для задней подвески Sportback. Задняя часть Ralliart казалась слабой и неустойчивой на скоростях шоссе, и, хотя никто не признавался в каких-либо настоящих неприятных моментах, никто из нас не чувствовал себя комфортно за рулем Lancer.

Еще до того, как растаял снег, наша привязанность к Раллиарту начала угасать. Его положительные качества в значительной степени ограничиваются красивым внешним видом, острым как бритва рулевым управлением, как у Evo, приятным звуком от модернизированной стереосистемы, относительно податливой ездой и удовлетворительной педалью тормоза, хотя последняя начала немного притупляться ближе к концу теста. В остальном почти все остальное в машине было предметом споров, начиная с сидений Recaro.

Среди персонала высотой от чуть более пяти футов до нескольких выступающих на высоте шести с половиной футов — с таким же разнообразием ширины — мало кто нашел ведра удобными.Установленные очень низко в салоне и без регулировки высоты, у них были более низкие водители, которые жаловались на пограничные опасные проблемы с видимостью, а более широкие водители говорили, что агрессивная поддержка нижней подушки делает сиденья настолько узкими, что они садятся на валики, а не между ними. . Тем, кто мог поместиться в ковши, приходилось сидеть неудобно близко к педалям, потому что рулевая колонка не телескопическая. Фактически, казалось, что рулевое колесо всегда мешает, делая въезд и выезд таким же изящным, как в роллер-дерби.Если только мы не играли в раллийных гонщиков, нам было трудно найти что-нибудь хорошее, чтобы сказать о Recaros. Судя по всему, это впечатление было не только у нас, поскольку Mitsubishi исключила их из списка опций на 2011 год.

Сиденья, какими бы громоздкими они ни были, были далеко не единственной неприятностью. С самого начала трансмиссия с двойным сцеплением была вялой при первом запуске, и, казалось, она становилась все более ленивой по мере приближения миль. Когда машина двигалась, переключение передач было быстрым и четким, но неприятный гул турбо-четверки был постоянным на холостом ходу или во время качения.Здесь мы хорошо использовали стереосистему Rockford, настраивая мелодию, чтобы замаскировать 80 дБА монотонного гула двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке.

Наконец, интерьер Ralliart не был особенно гостеприимным. Он был темным и холодным, покрытым дешевым жестким пластиком, хотя, надо отдать ему должное, он неплохо выдержал испытание. Цветной экран, расположенный на приборной панели, был единственным красивым предметом в салоне, но даже его компенсировал красный матричный дисплей радиоприемника, который напомнил многим текстовые блоки из их любимых игр для Nintendo 80-х.Мы понимаем, что цена Ralliart зависит от производительности, но интерьер базового Lancer не может превышать 25 000 долларов, не говоря уже о 30 000 долларов.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Не дешево купить или владеть, но надежно

На протяжении 40 000 миль Ralliart зарекомендовал себя как очень надежная машина. За исключением нескольких остановок для повторной балансировки колес — и у летних, и у зимних комплектов была странная привычка откашливаться от веса колес — Sportback видел только одну внеплановую остановку для обслуживания на 11 390 миль, чтобы устранить небольшую утечку в правой передней оси тюлень.Детали и работа были покрыты гарантией, и у нас не возникло никаких дополнительных проблем.

С другой стороны, плановое техническое обслуживание

обошлось в 1477 долларов. С момента нашего последнего обновления, когда мы потратили 676 долларов на обслуживание большого 30000 миль, нам пришлось потратить 170 долларов на замену основного ремня привода вспомогательных агрегатов. Обычно это часть услуги 30K, но когда мы забрали нашу машину, у дилера не было необходимых запчастей. Мы меняли масло и фильтр восемь раз за 40 000 миль по средней цене около 60 долларов, включая каждый раз замену шин и общий осмотр.Стоит упомянуть, что Yokohamas, предназначенные только для летнего использования, были на Ralliart около 18 000 миль и нуждались в замене в конце теста.

Наш единственный счет из листового металла составил 773 доллара на ремонт и перекраску капота, вмятины от летящего по воздуху куска бетона. Хотя мы не ожидали, что какая-либо машина останется невредимой в результате подобного инцидента, ремонт дал возможность скрыть множество мелких сколов в краске Раллиарта, которые свидетельствовали о хрупкости материала.

Слишком мало, слишком поздно

Нет никаких сомнений в том, что Sportback Ralliart имеет недостатки, но, что более важно, цена на него значительно завышена.Новый ресторан готовит почву для своего успеха или неудачи, выбирая подходящие предложения и качество для своего меню в зависимости от цены, все в зависимости от поддерживающей его клиентуры. Ralliart появился на рынке после того, как экономика перевернулась, и окно для клиентов, готовых выложить 30 000 долларов за раскинутую жестяную банку, закрылось до отказа. Возможно, редактор онлайн-новостей Джастин Берковиц лучше всего резюмировал Sportback Ralliart, сказав: «Mitsubishi построила этот автомобиль почти со всеми компромиссами Evo и некоторыми преимуществами.«Эта правда и наклейка на машину за 31 085 долларов придают Evo Lite ощущение, о котором мы бы хорошо забыли.

Дата : Январь 2011
Месяцев в парке: 13 месяцев
Текущий пробег: 32138 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Диапазон: 290 миль
Сервис: $ 1176
Нормальный Износ: $ 0
Ремонт: $ 773

Наш долгосрочный Lancer Sportback Ralliart приближается к концу своего 40000-километрового пробега, и осталось менее 8000 миль.

С момента своего последнего обновления Ralliart в основном выполнял свои обязанности в пределах границ Мичигана, выходя за их пределы всего дважды — один раз в Вирджинию для нашей ежегодной феерии Lightning Lap и один раз в Висконсин. Многие сотрудники стойкие отвращения к факультативным стулам Recaro может быть виноват, так как кресла монтажа низкого и отсутствие высоты регулируемость делает для неудобной вождении и езды позиции для любого среднего роста или ниже. Кто захочет потратить несколько сотен миль, пытаясь заглянуть за руль, как пенсионер? Тем не менее, некоторые (в основном более высокие) люди защищают троны, и мы признаем, что их гигантские боковые валики отлично подходят для агрессивного вождения и движения боком на заснеженных дорогах, даже если они не помогают въезжать и выезжать.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

С Jack Frost, покрывающим нас снегом и льдом, мы переустановили 16-дюймовые диски Mitsu и зимние шины Continental ExtremeWinterContact. Это снова смягчило езду, которая может казаться немного жесткой на заводских 18-дюймовых колесах и летней резине, особенно на плохих дорогах. Постоянная жалоба: трэш-турбо-четверка все еще раздражает нас. Стереосистема Rockford Fosgate, к счастью, отлично справляется с подавлением шума.

Эта услуга была Сколько ?

За последние 13 000 миль было несколько плановых остановок обслуживания, а также ремонт, которого мы не ожидали. В районе отметки 20 000 обычная замена масла и фильтра, ротация шин и визуальный осмотр были выполнены за 53 доллара. Затем был сервис 25K, что означало те же песни и танцы плюс выравнивание, рекомендованное нашим дилером. При выравнивании в 90 долларов счет составил 144 доллара, но это было несущественно по сравнению с 676 долларами , которые мы понесли за техническое обслуживание в 30 тысяч долларов.Эта услуга включала замену масла и фильтра; новые фильтры воздуха и салона; вращение шины; промывка охлаждающей жидкостью; и свежие жидкости в трансмиссии, раздаточной коробке и заднем дифференциале. (Учитывая высокую стоимость, мы не удивимся, если для смазки трансмиссии использовался Dom Pérignon.) В общем, мы потратили 1176 долларов на плановое техническое обслуживание, но мы закончили с основными услугами к концу 40 тысяч Ralliart. путешествие.

Тонкая кожа

Вскоре после обслуживания 20K кусок бетона был брошен на капот Ralliart машиной, по которой мы ехали по автостраде.В результате образовалась вмятина и большая полоса пропавшей краски, поэтому мы отправились в кузовной ремонт. Хотя мы не ожидаем, что какое-либо транспортное средство, не оснащенное MRAP, сможет избежать такого повреждения летящей осколком, опыт показал, что краска Ralliart была чрезвычайно тонкой, и она продолжала отслаиваться от пораженной области просто из-за силы ветра во время движения. Ремонт и перекраска обошлись нам в 773 доллара.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Как мы уже писали ранее, Lancer Ralliart оказался невероятно забавным на заснеженных и скользких дорогах, но все остальное время нам трудно влюбиться в него.У нас еще есть последние несколько тысяч миль, чтобы зажечь пламя, но, как однажды сказал нам Magic 8-Ball, «перспективы не так хороши».

Дата : июль 2010
Месяцев в парке: 7 месяцев
Текущий пробег: 19145 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Диапазон: 290 миль
Сервис: $ 303
Нормальный Износ: $ 0
Ремонт: $ 0

Наш долгосрочный Sportback Ralliart накапливает километры, а теплая погода привела к участившимся отпускам и поездкам — автомобиль проехал 10 000 миль всего за два месяца.Путешествуя по Среднему Западу и достигая Флориды, Род-Айленда и Аппалачей, хэтчбек уже давно превратился из снегоуборочной машины в круизный лайнер.

Летняя резина

Как только зима перешла в весну, стоковые 18 и их резина 215 / 45R-18 Yokohama Advan A10 были снова вставлены в колесные арки. Гораздо меньшая боковина и более твердая резиновая смесь значительно улучшили шаткую заднюю часть, которую мы испытали на снегоступах.Но даже при заводской настройке колес и шин мы обнаружили, что автомобиль немного мягче, чем хотелось бы при энергичном вождении. Однако были только комплименты по поводу того, как машина едет и едет в дальних поездках.

Персонал по-прежнему пользуется очень точным и прямым рулевым управлением, обеспечиваемым Ralliart, но не всем нравится автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением. Коробка быстро переключается, когда она движется, но ее отставание в захвате вне линии заставляет всех нас, желающих иметь вариант с тремя педалями.Еще одним важным предметом разногласий были необязательные и сильно усиленные сиденья Recaro для нашего тестера. Бортовой журнал заполнен комментариями с обеих сторон аргументации. Сиденья были очень полезны во время нашей экскурсии по ралли-кроссу, но при повседневном использовании валики кажутся слишком экстремальными. Многие выразили желание регулировать высоту, поскольку отклоняющиеся от них на обоих концах диапазона высоты испытывают трудности с поиском удобного места для вождения.

Универсальность хэтчбек

Здесь, по адресу Car and Driver, , мы не стесняемся признаться в своей любви к фургонам и хэтчбекам.Они могут проглатывать людей и грузы так же, как внедорожники, но предлагают более интересную динамику. В последние несколько месяцев Sportback был забит фото- и видеотехникой, выступая в качестве мобильной студии на различных съемках и сравнительных тестах. Но, пожалуй, лучший пример того, почему мы обожаем хэтчбек, пришел от технического редактора Майкла Остина. Во время поездки на выходные он отправился в Мэдисон, штат Висконсин, где купил скутер Honda Metropolitan и упаковал его в Sportback. Он просто сложил заднее сиденье Mitsubishi, снял зеркало скутера и переднюю шину, и вуаля! это было легко.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Остановки обслуживания

На данный момент Лансер остался почти безотказным . У него была одна внеплановая остановка для обслуживания, чтобы заменить уплотнение оси, из-за которого возникла медленная утечка. На печать и работу распространяется гарантия.

Другие остановки обслуживания были связаны с плановым обслуживанием: общий осмотр, замена масла и фильтров, а также смена шин каждые 5000 миль.Первый раунд стоил 60 долларов, а более ленивый дилерский центр заплатил 79 долларов за второй. Услуга на 15 000 миль добавила замену воздушного фильтра в салоне и обошлась в 164 доллара. На данный момент затраты на техническое обслуживание Ralliart составляют 303 доллара, что довольно мало для наших долгосрочных клиентов. С другой стороны, количество противоречий между офисами, вызванное автомобилем, совсем не похоже.

Дата: Январь 2010 г.
Месяцев в парке: 1 месяц
Текущий пробег : 2713 миль
Средняя экономия топлива: 18 миль на галлон
Диапазон: 261 миль
Обслуживание: $ 0
Нормальный износ: $ 0
Ремонт: $ 0

Поскольку его U.S. Введение в 2002 году Subaru Impreza WRX не оспаривалось. Да, у базовой Impreza есть много конкурентов на арене компактных автомобилей, включая базовый Mitsubishi Lancer. И самая крепкая Impreza, WRX STI, соединяется с Mitsubishi Lancer Evolution. Но средний брат, простой старый WRX, имел свой, по общему признанию, тонкий сегмент — среднюю по цене, вдохновленную ралли, полноприводную карманную ракету с турбонаддувом — целиком для себя. Войдите в Lancer Ralliart, новинку 2009 года. Изначально выпущенный только как седан, Ralliart в этом году породил вариант хэтчбека, получивший название Sportback, который соответствует как четырех-, так и пятидверным предложениям Subaru.Учитывая его новизну и нашу склонность ко всему, что касается хэтчбэков, мы решили, что последняя модель Mitsu является хорошим кандидатом для долгосрочных испытаний на 40 000 миль.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Стандарты и опции

Оснащенный стандартным оборудованием, таким как автоматический климат-контроль, подключение по Bluetooth, контроль тяги и устойчивости, бесключевой доступ и зажигание, а также девять подушек безопасности, Ralliart предлагает только одну заводскую опцию — пакет Recaro Sport.Наша машина прибыла с указанным пакетом, который добавил 2750 долларов к базовой цене 28 335 долларов и включает в себя набор усиленных передних ковшей Recaro, HID фары и модернизированную стереосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками, спутниковым радио Sirius и входом для шести компакт-дисков. чейнджер. Аксессуары, устанавливаемые на порте, можно приобрести, включая такие вещи, как навигационное устройство стоимостью 1999 долларов с жестким диском на 40 гигабайт, но мы отказались от этих элементов, чтобы снизить чистую прибыль нашего люка Rally Red. Итог: все еще дорого для своего размера 31 085 долларов.

Двигатель Evo Lite

Да, 31 тысяча долларов — это много для автомобиля на базе компакта, но деньги идут прямо на трансмиссию. Начиная с 2,0-литрового удлиненного блока старшего брата Evo, Ralliart получает собственный уникальный турбонагнетатель, промежуточный охладитель и систему фаз газораспределения. Результат — 237 л.с. при 6000 об / мин и 253 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин. В то время как у Evo есть система Super All-Wheel Control, Ralliart обходится обычным All-Wheel Control (AWC), что означает отсутствие вектора крутящего момента на задних колесах, хотя он имеет аналогичные настройки Tarmac, Gravel и Snow, чтобы изменить ситуацию. например, как дроссельная заслонка и как мощность переключается спереди назад.Ralliart — это, по сути, система, которая была в Evo предыдущего поколения. Шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач Mitsubishi с двойным сцеплением, получившая название Twin Clutch Sport-Shift Transmission (TC-SST) в преувеличении компании, является единственной коробкой, доступной в любом Lancer со значком Ralliart.

Вся эта модная передача вернула начальный разгон от 0 до 60 миль в час за 5,7 секунды, а четверть мили пролетел за 14,4 секунды на скорости 94 миль в час. Эти цифры были бы хорошими в этом 2008 году, но Subaru увеличила мощность WRX с 224 л.с. до 265 л.с. в 2009 году, а WRX 2009 года показал 4.Разгон от 0 до 60 за 7 секунд и пробег на четверть мили за 13,5 секунды со скоростью 102 миль в час. Тем не менее, Ralliart имеет преимущество перед WRX с его самурайским острым рулевым управлением, лучшим ощущением тормозов (хотя обе машины зафиксировали остановки на скорости 70–0 миль в час на скорости 170 футов) и наличием этих жестких сидений Recaro, которые пригодятся, когда вы играете Себастьяном Лёбом.

РОБИН УОРНЕР, ДЖОРДАН БРАУН, ПАТРИК М. ХОИ

Ralliart до сих пор впечатлял отзывчивым шасси и ездой, которая не обогнала нас больше, чем ожидалось на наших ужасных дорогах в Мичигане, но мы разочарованы его нулевым результатом.Фигурка со скидпадом 82 г. Во всем виноваты раздутые 3592 фунта снаряженной массы, около 58 процентов которой приходится на передние колеса
.

Снегоступы и отзыв

Учитывая зимнее прибытие Ralliart, мы сразу же после тестирования заменили летнюю резину Yokohama Advan A10 на комплект новых зимних зимних шин ExtremeWinterContact от Continental (359 долларов за четыре). Отказавшись от заводских 18-дюймовых колес, Mitsubishi подключила нас к комплекту 16-дюймовых колес Lancer для наших снегоступов серии 205 / 60R.В сочетании с превосходной системой полного привода, шины сделали Ralliart неудержимым во время заснеженных поездок и доставили массу удовольствия при заносе вбок. На шоссе, однако, сотрудники отметили, что задняя часть Sportback ощущается так, как если бы она хотела съехать при смене полосы движения и на поворотах со скоростью 75 миль в час. Автомобиль на самом деле никогда не выходил, но он чувствует себя неуверенно, что, как мы предполагаем, связано с более жесткой задней подвеской Ralliart в сочетании с высокими мягкими боковинами 16-дюймовых Continentals.Мы ждем окончательного решения, пока не растает снег и не вернут стандартные колеса и шины.

Хотя у нас не возникло никаких проблем, наш дилер обновил систему AWC, когда мы сняли Ralliart, чтобы провести повторную калибровку датчиков давления в шинах для зимних колес. В сервисном бюллетене SC-09-002 содержится призыв к перепрограммированию для модификации ЭБУ, чтобы привести активный двигатель с межосевым дифференциалом в соответствие с текущими условиями окружающей среды. В бюллетене говорится, что чрезвычайно холодная погода вызывает повышенную нагрузку на двигатель ACD, что может привести к его повреждению, а перепрошивка обновляет программное обеспечение с новыми профилактическими параметрами.Сервисный бюллетень распространяется на многие модели Evos и Ralliart 2008–2010 годов, проданные в 35 штатах.

Первые впечатления

Ralliart находится у нас совсем недолго, но бортовой журнал уже разогревается спорами о его достоинствах. Большинство сотрудников прокомментировали, какая у нас отличная снегоуборочная машина, но у других есть проблемы с общей грубостью машины, в том числе с хриплым, громким двигателем. Еще одним предметом разногласий был интерьер: все, от положения водителя до графики считывания информации, приходило на обсуждение.Но впереди еще более 37 000 миль, и нам предстоит еще многое выяснить, нравится нам вкус Evo Lite или нет.

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 5-дверный хэтчбек

ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 31 085 долларов (базовая цена: 28 335 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, порт впрыска топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1998 куб. см
Мощность: 237 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 253 фунт-фут 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, автомат

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103.7 дюймов
Длина: 180,4 дюйма
Ширина: 69,4 дюйма Высота: 59,7 дюйма
Снаряженная масса: 3592 фунта

ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль в час: 5,7 с
От нуля до 100 миль в час: 17,1 секунды
От нуля до 120 миль в час: 30,3 секунды
Начало улицы, 5-60 миль в час: 6,6 секунды
Стоя мили: 14,4 секунды при 94 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 138 миль в час
Торможение, 70-0 миль / ч: 170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,82 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ: 40000 МИЛЬ
От нуля до 60 миль / ч: 5.4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 15,9 секунды
Начало улицы, 5-60 миль в час: 6,5 секунды
Стоячая мили: 14,1 секунды при 96 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 139 миль в час
Торможение, 70-0 миль в час: 176 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,81 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 17/25 миль на галлон
C / D наблюдалось: 20 миль на галлон
Незапланированная добавка масла: 0 кварт

ГАРАНТИЯ:
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссия;
Защита от коррозии на 7 лет / 100 000 миль;
Помощь на дороге 5 лет / неограниченное количество миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mitsubishi Lancer Sportback MPG 2011 года выпуска, цена, отзывы и фото

2011 Mitsubishi Lancer Sportback Обзор

Стиль хэтчбека

сочетается со спортивными характеристиками в быстром и спортивном Mitsubishi Lancer Sportback 2011 года.

Lancer Sportback 2011 года является версией хэтчбека седана Lancer и теперь доступен в трех комплектациях: ES, GTS и Ralliart.Для упорных водителей доступен более мощный и вдохновленный гонками Lancer Evolution. ES использует 148-сильный (143 в Калифорнии) 2,0-литровый двигатель MIVEC, который развивает крутящий момент 145/143 фунт-фут и работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. GTS имеет 168 лошадиных сил (161 в Калифорнии), 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 167 фунт-фут и пятиступенчатую механическую коробку передач или вариатор. Ralliart, вдохновленный гонками, может похвастаться 237-сильным турбированным двигателем 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 253 фунт-фут крутящего момента, соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Для большей управляемости Lancer Sportback Ralliart 2011 года включает полный привод и спортивную подвеску (также на GTS), так что вы можете легко проходить повороты. Оценки экономии топлива варьируются от 17-25 миль на галлон в городе и 25-32 миль на галлон по шоссе в зависимости от вашего выбора отделки салона / двигателя. В конкурсе участвуют Mazda3 и Subaru Impreza.

Lancer Sportback 2011 года имеет угрожающую переднюю воздушную заслонку и бампер седана, но становится самим собой с угловатой задней панелью и задним спойлером.Шестнадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а 18-дюймовые колеса не являются обязательными. Противотуманные фары, хромированный наконечник выхлопной системы, двойной выхлоп, большой задний спойлер, спортивно настроенная подвеска, а также решетка радиатора и бампер Ralliart являются дополнительными.

Lance Sportback вмещает пять человек, а также добавляет грузовое пространство (52,7 кубических футов), а также двухпозиционный регулируемый по высоте грузовой пол для большей универсальности при хранении. ES поставляется с аудиосистемой мощностью 140 Вт с четырьмя динамиками, рулевым колесом и ручкой переключения передач в уретановой оболочке.Опции включают навигационную систему с жестким диском на 30 ГБ, систему доступа без ключа, кожаные сиденья с подогревом, сиденья водителя с шестью регулировками, спортивные передние ковшеобразные сиденья, обтянутый кожей руль, спортивную ткань и хромированные акценты на приборной панели. Доступна новая система громкой связи Mitsubishi Fuse с USB-портом, которая позволяет управлять вашим iPod, и звонки в режиме громкой связи через Bluetooth®.

Lancer Sportback 2011 года серьезно относится к безопасности благодаря своей цельной конструкции усиленной защиты от ударов Evolution с зонами деформации спереди и сзади.Активная система стабилизации с контролем тяги, антиблокировочная система тормозов, система контроля давления в шинах и семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя, входят в стандартную комплектацию.

Если вы любите спортивное вождение и внешний вид хэтчбека, то вам обязательно понравится Mitsubishi Lancer Sportback 2011 года.

10 вещей, которые вы не пропустите в Mitsubishi Lancer Evolution

С последним проданным автомобилем Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition US №1600 2015 года эпоха культового высокопроизводительного седана подходит к концу.EVO — самая популярная из когда-либо производившихся полноприводных раллийных машин, но есть кое-что, что поклонники EVO не упустят. Вот 10 вещей, которые, по словам некоторых фанатов, они не упустят.

Без хэтчбека EVO

Mitsubishi Lancer Evolution предлагался только в кузове седан, но некоторые фанаты говорили, что хэтчбек стал бы большим хитом. Седан не обладает функциональностью 5-дверного люка. Когда Subaru производила их, это была популярная модель, 50 процентов продаж приходилось на хэтчбек.Mitsubishi никогда не предлагала EVO с таким уникальным кузовом.

Устаревший стиль EVO X

Хотя внешний вид EVO X по-прежнему выглядит хорошо, он не обновлялся с момента выпуска нового поколения в 2008 году. Модель работала с 2008 по 2015 год без реальных обновлений стиля. Большинство автопроизводителей проводят легкую модернизацию через 2-3 года, а капитальный ремонт — через 5 лет. Но у EVO 8 лет ничего не было. Mitsubishi знала, что они отказываются от производительной модели, и не хотела тратить ресурсы на машину, которую они хотели бы уничтожить.

Плохой расход топлива

Mitsubishi указывает расход топлива для Evolution на 17/23 город / шоссе. Это не реальные цифры, и когда вы ведете EVO, как задумано, вы получите намного меньше. Если вам предстоит более длительная поездка, это опустошит ваш кошелек. Да, вы покупаете автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками не ради того, чтобы расходовать топливо, вы покупаете его ради производительности. Но если у вас небольшая семья, это может иметь значение, особенно когда вам нужен неэтилированный бензин премиум-класса.

Краска легко отслаивается

Компания Mitsubishi не слишком много тратила на качественную краску для Lancer Evolution.Когда вы сгоняете его с парковки, он выглядит великолепно, но подождите год, и он начинает терять свой блеск. Внешняя краска также легко трескается, а передний бампер может выглядеть так, как будто вы пережили песчаную бурю после пары зим.

5 скоростей вместо 6

5-ступенчатая ручная гребная машина Lancer Evolution хороша, но 6-ступенчатая была бы лучше. Subaru производит WRX STI и даже WRX теперь с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, почему не Mitsubishi?

GSR / MR получить 291 л.с. 2.0-литровый

Lancer EVO GSR и MR получают 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель MIVEC мощностью 291 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента. Почему Mitsubishi просто не поставила 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель MIVEC мощностью 303 л.с. и крутящим моментом 305 фунт-фут в комплектацию FE? Мы знаем, что это всего лишь маркетинг, и именно поэтому японский автопроизводитель может поднять цену на 5-ступенчатую GSR.

Порт USB находится в перчаточном ящике

Когда вы ищете USB-порт на EVO, его нигде не найти.Кто бы мог подумать поискать в бардачке USB? Вот где инженеры Mitsubishi решили это скрыть. Это неудобно, и его следовало поставить на видном месте и легко добраться. Подробнее на странице 2.

Есть небольшой грузовик

Мы знаем, почему Mitsubishi предоставила Evolution небольшой грузовик. Таким образом, пассажирам на заднем сиденье стало больше места для ног. Откройте грузовик EVO, и он маленький и не так много места для вещей. Вы должны использовать заднее сиденье для груза, и это не круто, если у вас есть пассажиры.Это еще одна причина, по которой Mitsubishi следовало построить люк.

На Recaros нет регулировки высоты

Помимо телескопического рулевого колеса, Evolution не имеет регулировки высоты сидений Ricaro Performance. Трудно найти подходящее место для сидения, если вы выше ростом и вам нужно больше места. Телескопическое рулевое колесо также поможет более высоким и низким водителям.

2015 не получил сиденья Recaro

Причина номер один, по которой вы не пропустите Lancer Evolution, заключается в том, что Mitsubishi Lancer Evolution 2015 года не оснащается сиденьями Ricaro Performance.Он получает стандартные сиденья Lancer, которые являются хламом. Причина в том, что в седанах новой модели требуется наличие подушек безопасности. Это еще одна причина сохранить EVO 2014 года.

Источник: Mitsubishi

Фото: Mitsubishi

.

Модификации для увеличения мощности и крутящего момента вашего Mitsubishi Lancer

Хотя новый Mitsubishi Lancer 2017 года обладает множеством замечательных функций, хорошей топливной экономичностью и современными технологиями, некоторые водители ищут способы увеличить мощность и крутящий момент двигателя.Что ж, к счастью, существует множество компонентов и модификаций, позволяющих увеличить мощность двигателя без приобретения новой машины. Вот список некоторых модификаций, которые вы можете сделать, чтобы увеличить мощность и крутящий момент вашего Lancer.

Забор холодного воздуха

Один из самых простых способов увеличить мощность двигателя — увеличить поток воздуха к двигателю. Есть разные типы воздухозаборников, но в конечном итоге многие водители склоняются к заборнику холодного воздуха. Воздухозаборники для холодного воздуха имеют увеличенную площадь поверхности, через которую проходит воздух, а затем он становится холодным.Воздухозаборники холодного воздуха могут быть в три раза больше заводских. Холодный воздух более плотный, чем теплый, а более плотный воздух содержит больше кислорода, что является ключом к созданию больших взрывов в камере сгорания. Это фундаментальная наука, чем больше воздуха и кислорода в камере сгорания, тем сильнее взрывы топлива, а более сильные взрывы создают большую мощность двигателя.

Выхлопная система CatBack

После того, как двигатель сожжет воздух и топливо, он выбрасывает оставшиеся пары через выхлоп.Стандартные глушители не оправдывают ожиданий, когда речь идет о лошадиных силах. Выхлоп CatBack снимет ограничения глушителя и позволит выхлопным газам быстро уйти одним выстрелом.

Турбокомпрессор Это

Двигатели Mitsubishi

очень экономичны, и после вывода из эксплуатации Mitsubishi Lancer Evo они обычно не производят двигатели с нагнетателем или турбонагнетателем. Поэтому, если вы хотите увеличить мощность, система принудительной индукции может увеличить мощность на 50 процентов или более.Это похоже на концепцию забора холодного воздуха, больше воздуха для сжигания означает больше лошадиных сил.

Когда дело доходит до принудительной подачи воздуха, есть небольшая разница между наддувом и турбонаддувом. Приводимые в действие ремнем, который соединяется с двигателем, нагнетатели обеспечивают мгновенный прирост мощности и просты в установке. Турбокомпрессор получает мощность от выхлопной системы и, хотя и считается более «эффективным», имеет так называемую «турбо-задержку», что означает, что повышение мощности немного задерживается.

Каталитический нейтрализатор с высокой пропускной способностью

Каталитические нейтрализаторы работают с выхлопными газами, чтобы удалить из них как можно больше токсинов. Некоторые водители могут достать прямую трубу или вообще удалить преобразователь, но это ужасно для окружающей среды и для всех, кто едет за ними. Вместо этого используйте каталитический нейтрализатор с высокой пропускной способностью. Они работают точно так же, как и установленный на заводе преобразователь, но работают быстрее, увеличивая поток выхлопных газов из двигателя, что приводит к увеличению крутящего момента и мощности.

Знаете хороших хакеров?

Хорошо, возможно, вам не нужно знать, как взламывать, но в основном это то, что вы делаете для этого последнего мода. Сегодня автомобили управляются компьютерами, а компьютеры работают с помощью программы. Видите, к чему это идет? Используя простое программное обеспечение для повышения производительности, вы можете перепрограммировать компьютер, чтобы настроить параметры автомобиля и рабочие характеристики. Некоторые из настроек, с которыми нужно поработать, — это соотношение топлива и воздуха, турбо-наддув и опережение угла опережения зажигания, все из которых увеличивают мощность и крутящий момент двигателя.Только не пытайтесь разгонять, как это делают люди с компьютерами — вам не нужно взрывать двигатель, чтобы работать быстро.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *