Фото шевроле блейзер: Chevrolet Blazer ( ) — , , , : 63

Содержание

цена, фото, видео, характеристики Blazer 2019

Компания Chevrolet представила новый кроссовер с именем Chevrolet Blazer. Технические характеристики, фотографии и видео Шевроле Блейзер 2019 модельного года.

В США состоялась презентация нового кроссовера компании Chevrolet с возрожденным названием Blazer. Это имя фигурировало в линейке GM вплоть до 2011 года для недорогих внедорожников.

Фото нового Шевроле Блейзер 2019 года. https://autompv.ru/

Дизайн нового «среднеразмерника» выполнен в тенденциях нового стиля Chevrolet. Автомобиль отличается интересными выштамповками на боках кузова, рельефными боковинами и эффектной “парящей” крышей. необычен и головная оптика: полоски поворотников и габаритов расположились на уровне радиаторной решетки, а ближний и дальний свет сместились на бампер. Размеры Chevrolet Blazer 2019 пока не афишируются, но известно, что новинка займет в модельной линейке место между Equinox и Traverse.

фото сбоку

Технические характеристики

Моторная линейка представлена двумя бензиновыми моторами: 2,5-литровым с отдачей в 193 л. с. (255 Нм) и 3,6-литровым мощностью 305 люсю (365 л.с.). В обоих случаях пару им составит 9-ступенчатая автоматическая «коробка». Модель будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом с двойным сцеплением для повышенной проходимости в сложных условиях.

фото салона

Салон нового Chevrolet Blazer 2019 под стать внешнему виду выполнен в спортивном стиле, который подчеркивается массивным центральным тоннелем и “вертушками” дефлекторов. Стоит отметить, что новый кроссовер стал первым в линейке Chevrolet автомобилем с интегрированным органайзером, двигая который по направляющим, можно делить багажник, максимальный объем которого — 1818 литров, на две секции.

Видео

Обзор внешнего вида и интерьера новинки (видео):
https://www.youtube.com/watch?v=JoGYuIFXsNs

Список известного оснащения включает мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном, круиз-контроль, для топовых версий — камеру заднего вида, станцию для беспроводной зарядки и 6 портов USB. Опционально также можно дооснастить автомобиль панорамной крышей, передними креслами с вентиляцией, обогревом руля и заднего дивана, камерой заднего вида, сервоприводом задней двери и т.д.

Цена

Основной рынок для нового Шевроле Блейзер 2019 — Северная Америка, пока неизвестно, выйдет ли автомобиль за ее пределы. Старт продаж запланирован уже на конец этого года.

плюсы и минусы Chevrolet Blazer

Своё личное мнение об автомобиле, и истории эксплуатации машин с двигателями 2.2 и 4.3 я уже писал на нашем сайте, и вот решил реально полезную статью про Блэйзер дать почитать людям задавшимся вопросом: Chevrolet Blazer. Покупать или нет? В Советском Союзе красивым словом «блейзер» называли этакий модный свитер. И мало кто из жителей великой империи знал, что «блейзер» это не только дефицитная одежда, но еще и автомобиль. Теперь же при наличии определенной суммы «блейзер» можно не только носить — в нем можно еще и ездить. Chevrolet Blazer бывают американскими или бразильскими. Бразильские автомобили хорошо известны . Причем, у нас часто их называют «Елабузерами» — эти внедорожники собирали в период с 1996 по 1999 года на заводе в Елабуге в Татарстане. Проект этот закончился достаточно бесславно — после финансового кризиса 1998 года бразильско-татарские Chevrolet покупали плохо, даже несмотря на очень привлекательные цены (последние машины распродавались по $14-16 тыс., хотя изначально они стоили от $25 тыс.). Естественно, свою роль в плохом спросе на бразильские Chevrolet Blazer сыграл и громкий скандал, разразившийся в конце 90-х годов (Blazer обвиняли в том, что у него стоит плохой двигатель). Последствия этой истории владельцы «Елабузеров» расхлебывают до сих пор, так как продать подобные машины, особенно с 2.2-литровым мотором, достаточно трудно — многие не хотят брать бразильские автомобили, считая их бракованными. И именно поэтому желающие приобрести Chevrolet Blazer зачастую ищут именно американский вариант. Сделанные в США Chevrolet Blazer во многом отличаются от своих бразильско- собратьев. Они имеют другой внешний вид с более агрессивной передней частью, лучшую комплектацию и отделку салона, а также лишь самый мощный двигатель V6 объемом 4,3 л. (бразильские варианты часто оснащаются слабеньким 4-цилиндровым мотором объемом 2,2 л.). Кроме того, американские Blazer бывают как в 3-, так и 5-дверном кузове. Причем, некоторые покупатели желают иметь именно укороченную версию, считая ее внешний вид более агрессивным. Кроме того, нужно признать, что за счет более коротких свесов проходимость 3-дверных автомобилей за счет меньшей длины получше. Есть у американских Chevrolet Blazer и еще одно преимущество, которое на первый взгляд не так заметно – эти машины чаще встречаются не только в объявлениях о продаже, но и на «разборках». В результате достать кузовное железо для него намного проще, чем для елабужских машин. Казалось бы этот факт не имеет значения, но лишь до того момента, как не попадешь в какую-нибудь аварию. И тогда станет ясно, что подержанные элементы кузова стоят намного дешевле, чем новые. И, кстати, стоит отметить, что некоторые запасные детали на американский Blazer стоят дешевле чем на елабужские машины. Например, капот на чистокровный Blazer обходится в $186, а на «елабузер» та же деталь — $362 (похожая ситуация с передними крыльями – владельцы «американцев» платят $100, а елабужских машин $135). Часто на Blazer стоят «кенгурятники», причем они обычно используются не только по своему прямому назначению, но и как место крепления дополнительных фар. Последние являются далеко не лишними, ведь штатная оптика Blazer (как и большинства американских внедорожников) светит довольно плохо. Коррозия на Blazer второго поколения явление достаточно редкое, однако и эти машины в руках нерадивого хозяина могут начать гнить. Но даже когда это происходит, то особо ничего страшного нет, ведь в основе Blazer лежит мощная рама, способная служить веками (ну уж десятилетиями точно). Если же рама не в порядке (о ее состоянии можно выяснить только загнав машину на подъемник, что необходимо сделать в обязательном порядке), то тогда от покупки автомобиля лучше сразу отказаться. На радость дачникам Дизайн салона Blazer сделан в типично американском стиле. Нравиться он далеко не всем, однако те, кто приобретает внедорожник Chevrolet, обычно говорят об оформлении внутренностей машины в превосходной форме. И их понять можно. Пусть Blazer не хвастает дизайнерскими изысками, но зато все сделано просто и понятно. И, самое главное, есть какое-то ощущение надежности. Если кнопка – то это действительно кнопка. Большая и понятная. Если ручка, то за нее удобно хвататься. И нет страха, что ручка оторвется. Значительная часть американских Blazer имеют кожаную отделку. К сожалению, сейчас обивка кресел уже может быть потрескавшейся или вовсе разорвана в некоторых местах, но тут уж ничего не поделаешь – годы берут свое. Но на большинстве автомобилей салон все еще очень неплох. Если же кресло совсем страшное, то его можно поменять на другое с «разборки». Нет никакого сомнения, что дачники будут довольны Chevrolet Blazer больше всего. В стандартных ситуациях объем багажника и так неплох, а если сложить заднее сиденье (полностью или по частям), то можно получить и вовсе целую грузовую площадку — в пятидверной версии 2,1 «куба». Кроме того, в полу есть четыре металлические проушины, при помощи которых можно легко закрепить какой-нибудь большой груз. Места на заднем сиденье вполне достаточно, однако при длительных поездках пассажиры понимают, что оно не слишком удобное из-за вертикальных спинок (если там сидеть больше двух часов, то устает спина). Комплектация американских Blazer богатая. Автомобили имеют электрические стекла и зеркала, а часто при помощи кнопок регулируются еще и кресла. Нареканий к работе большинства электроприводов нет. При покупке автомобиля обратите внимание на кнопку аварийной остановки. Иногда она «умирает» сама, но бывает, что ее ломает непосредственно водитель. Обычно отремонтировать «аварийку» не получается, а просто так ее поменять невозможно. Приходится покупать новый блок с переключателем. А это, между прочим, $300. Хотя небольшим утешением будет то, что на «разборке» такую деталь можно найти за $0-70. Владельцы подержанных Blazer периодически вынуждены менять мотор печки. В данном случае нужно приготовить $100-120 за запчасти и работу. Кстати, надо отдать должное системе отопления, салон прогревается достаточно быстро даже в сильные морозы, несмотря на приличный внутренний объем автомобиля. И один в поле воин Американский Chevrolet Blazer оснащался лишь одним силовым агрегатом. Это бензиновая V-образная «шестерка» объемом 4,3 л. Это, между прочим, самый большой по объему мотор V6! Такой же двигатель ставили и на бразильские машины, но там его мощность составляла 179 л.с. А вот Blazer из США имеет более внушительные 193 л.с. Причем, немаловажное значение имеет и тот факт, что мотор обладает нехилым крутящим моментом в 338 Нм., которые развиваются уже при 2800 об/мин. На деле это означает, что Blazer способен не только легко трогаться с места. 4,3-литровый V6 позволяет водителю очень уверенно чувствовать себя на трассе, так как даже на 100 км/час нажатие на педаль газа приводит к быстрому ускорению (вообще по паспортным данным разгон автомобиля 0-100 км/час занимает 10,1 сек, а «максималка» составляет 180 км/час). Но хотелось бы сразу остудить горячие головы, которые захотят на этом автомобиле соревноваться на дороге со спортивными купе. Chevrolet Blazer имеет высокий центр тяжести и у него нет новомодных противозаносных систем. И если попытаться зайти в поворот на грани дозволенного, то очень легко можно не рассчитать и… И тогда машина запросто перевернется. Многих покупателей Chevrolet Blazer волнует расход топлива. И правильно. Цены на бензин в стране постоянно растут (многие эксперты считают, что уже весной он может стоить около 35 за литр), а 4,3-литровый мотор при движении в городе «жрет» совсем немало. Даже при более-менее спокойной езде на каждые 100 км. уходит по 20 л., а если постоянно первым уходить со светофора, то нужно приготовиться и к 30 л. Двигатель V6 с цепным приводом (цепь служит очень–очень долго) славится своей надежностью, и его конструкция уже давно проверена на многих Chevrolet. При правильной эксплуатации он выдерживает более 500 тыс. км. Однако будем честны – далеко не все подобные моторы работают столь долго. И причина их более раннего износа довольна проста. Скорее всего, владелец не всегда вовремя менял масло или был любителем «позажигать» на дороге. Если так случится, что сердцу машины требуется серьезное хирургическое вмешательство, то нужно быть готовым расстаться примерно с $1-1,5 тыс. Сумма в принципе стандартная для многих двигателей. Часто в Blazer заливают минеральное масло, которое, кстати, рекомендует непосредственно производитель автомобиля. В этом случае нужно помнить, что новое масло меняется каждые 6-7 тыс. км., а не 10-15 тыс. км., как иногда можно услышать. Причем, после слива старой смазки мастера настоятельно советуют промыть мотор специальной жидкостью, что позволит удалить неизбежно скапливающиеся минеральные отложения (если этого не делать, то отложения в итоге забьют смазывающие каналы и мотор «стуканет»). Помимо стандартных регламентных работ при эксплуатации рекомендуется один раз в полгода-год прочищать инжектор и топливную систему ($50-70). При этом заливать всевозможные промывочные жидкости неизвестного происхождения категорически запрещается! Мыть нужно еще и соты радиатора (раз в год), а иначе мотор вместе с трансмиссией начнут перегреваться. Пожалуй, единственной проблемой силового агрегата американского Chevrolet Blazer является бензонасос. Как оказалось, он просто не рассчитан на работу с таким объемным мотором, в который нужно закачивать приличное количество топлива под довольно высоким давлением. В результате насос приходится менять достаточно часто, а его цена составляет $200-300 (работа $30-60). Причем отмечено, что наиболее капризными являются бензонасосы производства компании AcDelco, которые стоят часто больше остальных. Может выйти из строя и регулятор давления топлива. На машинах сделанных после 1996 года он поставляется отдельно и стоит $50. А вот на Blazer 1994-1995 годов регулятор идет в сборе со всем впрыском — а этой уже около $400! Чтобы максимально продлить жизнь бензонасосу и регулятору рекомендуется ездить с полным баком и при замене насоса обязательно тщательно промывать бензобак. А вообще некоторые владельцы Blazer берут и просто устанавливают другой бензонасос (например, марки Bosch), который развивает не менее 5,5 бар и имеет производительность около 150 л. в час. Правда, мастерам придется немного поработать, чтобы приладить его к Blazer, однако затем бензонасос уже не доставляет никаких проблем. Это вовсе не «Волга»! Покупатели американских Blazer очень часто свято верят в том, что этот внедорожник оснащался только «автоматом». Однако Chevrolet ставила на свой автомобиль и механическую 5-ступенчатую коробку передач. По словам механиков, которым удалось обслуживать автомобили с ручной КПП (а таких машин в России совсем немного), эта трансмиссия надежна и не имеет каких-то характерных слабых мест. Периодически в ней надо менять масло, а после пробега в 200-300 тыс. км. могут начать подтекать сальники. Да и сцепление после 150-200 тыс. км. обычно приходится менять. Но все это в принципе совершенно стандартные поломки для старых машин с «механикой». Да и к «автомату» тоже особых претензий нет. Самое главное что ему нужно – это замена масла, которую грамотные механики советуют осуществлять каждые 25-30 тыс. км. Причем, при выполнении этой операции нужно напомнить мастерам, чтобы они не забыли поставить еще новый фильтр, прокладку поддона и специальную втулку-коннектор (эта работа стоит $30). Если во время езды появятся ощущения, что трансмиссия стала как-то не так работать, то тогда лучше тут же ехать на сервис и провести диагностику. Когда ситуация не совсем запущенная, то обычно удается обойтись ремонтом за сумму примерно в $400-600. Но надо отметить – при своевременной смене масла и спокойной езде («автомат» Chevrolet Blazer не любит «гонщиков») трансмиссия способна служить очень и очень долго. Есть у покупателя выбор и с типом привода. Оказывается, Chevrolet Blazer, несмотря на весь свой внедорожный внешний вид, не всегда имеет систему полного привода! Заднеприводные машины, конечно, стоят чуть дешевле, однако есть большое сомнение в смысле приобретения подобного автомобиля с ее сложными погодными условиями (выгляните сейчас на улицу и вы все поймете). Что касается полного привода, то он на Blazer может быть разным. Есть машины, где электроника сама при необходимости перебрасывает крутящий момент на передние колеса. Но все же большинство внедорожников оснащены более простой системой, когда переднюю ось надо подключать путем нажатия специальной кнопки. При своевременном обслуживании (то есть замене масла в раздаточной коробке каждые 25-30 тыс. км. и в переднем/заднем мосту каждые 60 тыс. км.) система полного привода прослужит очень долго. Хотя иногда случаются поломки механизма подключения полного привода. Как правило, в этих случаях выходит из строя вакуумный выключатель привода переднего моста ($100). Также, как обычно с полноприводными машинами, нужно следить за работой крестовин карданного вала (передняя – $20, задняя – $90) и прочими элементами трансмиссии. Кстати, стоит отметить вот еще какой момент. Несмотря на все уверения, что на Chevrolet Blazer переднюю ось можно подключать на скорости, настоятельно рекомендуется этого не делать. Для более долгой работы всех элементов системы полного привода лучше всего останавливаться и уж затем нажимать на кнопку 4H (не говоря уже о 4L — пониженной передаче). Ну и, конечно, не надо ездить на полном приводе по сухому асфальту, особенно на высокой скорости. Это может довольно быстро угробить передний мост и раздатку ($200-300 и $100-300 соответственно). Подвеска Chevrolet Blazer имеет действительно большой ресурс. Однако лишь при своевременном обслуживании, которое заключается в хорошо знакомом всем «волгарям» шприцевании, которое необходимо осуществлять каждые 7 тыс. км (эта операция проводится одновременно со сменой масла). Стоит это $15, но если отказаться от смазывания ходовой части, то шаровые опоры уже через 10-20 тыс. км. выйдут из строя (при регулярном шприцевании эти детали могут протянуть больше 150 тыс. км). А цена шаровых опор немалая – неоригинал по $30-60, а фирменные – больше $110 за штуку (а их в подвеске, четыре). Необходимо иметь ввиду, что в нижних опорах допускается люфт в пределах 3 мм., а вот в верхних их быть не должно. Сайлент-блоки передней подвески должны служить по 150-200 тыс. км. Их замена потребует около $200. Что касается задней подвески, то она очень редко требует ремонта. Лишь на совсем укатанных автомобилях нужно ставить новые рессоры, что стоит около $220 за сторону. На фоне довольно надежной подвески некоторые проблемы доставляет рулевое управление, где периодически изнашивается маятниковый рычаг и сошка руля. Фирменный рычаг стоит $140 (замена – $20-25), но можно найти запчасть от независимых производителей за $30-40. Сошка обходится примерно в такую же сумму. Рулевые наконечники (их два) стоят $30-100 за каждый. Chevrolet Blazer не предназначен для покорения серьезного бездорожья. Однако для повседневной эксплуатации, когда водитель в основном ездит по асфальту и лишь иногда выезжает за город, он прекрасно подойдет. Американский Blazer ценится на вторичном рынке намного выше, чем его бразильско родственник и в этом нет ничего удивительного. Все-таки, «настоящий» Blazer имеет двигатель мощностью 193 л.с., автоматическую коробку передач и неплохую комплектацию. Да и внешний вид этих машин многим нравится больше. С надежностью же американских внедорожников особых проблем нет. Во многом, кстати, это связано с тем, что техническое обслуживание Blazer надо проводить достаточно часто (каждые 7 тыс. км), что обуславливает постоянный и своевременный контроль над всеми механизмами автомобиля. Экскурс Chevrolet имеет очень большой опыт выпуска внедорожников. Имя Blazer впервые появилось в 1969 году, когда американцы начали делать автомобиль Blazer серии К. Интересно, что в 80-х годах Chevrolet выпускала сразу два различных Blazer. Один из них был представлен в 1982 году и назывался Blazer S10. В основе этой машины лежит пикап Chevrolet S10 (он был показан в 1981 году). Такой автомобиль долгое время выпускался только в 3-дверной версии. Это было сделано для того, чтобы отделить S10 от более крупного 5-дверного Blazer серии C/K (из последней модели в середине 90-х годов выросла модель Chevrolet Tahoe). Chevrolet Blazer S10 оснащали двигателями объемом 2,5, 2,8 и 4,3 л. В 1991 году состоялся рестайлинг Blazer S10. Появилась 5-дверная модификация, а под капот начали устанавливать только 4,3-литровый мотор (160 л.с. или 200 л.с. в зависимости от модификации). В 1993 году имя внедорожника было немного сокращено – автомобиль стал называться Blazer S. А в 1994 году, когда было представлено новое поколение модели, решено было убрать и букву «S». Так появился Chevrolet Blazer. Этот Blazer выпускался с 3- и 5-дверным кузовом и двигателем объемом 4,3 л. мощностью 193 л.с. А в следующем 1995 году на свет появился еще один Chevrolet Blazer, который был предназначен для рынка Южной Америки (его делали в Бразилии). Такой автомобиль имел несколько иную внешность и другие силовые агрегаты: бензиновые моторы объемом 2,2 л. (113 л.с.) и 4,3 л. (179 л.с.), а также 2,5-литровый дизель (95 л.с.). было практически ничего не известно об этой машине, пока в 1996 году не началась ее сборка . Правда, тот проект закончился неудачно, и американцам так и не удалось завалить нашу страну доступными внедорожниками. В 2001 году в США был представлен новый внедорожник, который пришел на смену Blazer. Правда назывался он уже иначе – TrialBlazer. Этот автомобиль оснащается совершенно новым алюминиевым двигателем V6 объемом 4,2 л., который выдает 273 л.с., а также 5,3-литровым V8 (294 л.с.). Кроме того, помимо обычной версии существует и удлиненная EXT. Однако выпуск обычного Blazer до сих пор продолжается! Правда, сейчас этот автомобиль стоит в иерархии Chevrolet на ступеньку ниже TrialBlazer и, соответственно, на две ниже Tahoe.

Chevrolet Blazer 2018-2019 фото видео, цена комплектации Шевроле Блейзер

Новый Шевроле Блейзер представлен официально в США 21 июня 2018 года и готовится к выходу на автомобильный рынок Северной Америки в начале 2019 года. В нашем обзоре Chevrolet Blazer 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового кроссовера Шевроле, расположившегося в модельной линейке бренда между паркетниками Chevrolet Equinox и Chevrolet Traverse. Точная стоимость новинки пока не озвучена производителем, но можно предположить, что цена new Chevrolet Blazer составит в Америке от 27500-28000 долларов.

Американская компания Chevrolet вернула модель с именем Blazer на американский рынок спустя почти 13 лет после снятия с производства рамного внедорожника Chevrolet S-10 Blazer в 2005 году. Всего же Chevrolet Blazer первых двух поколений с массой рестайлингов и обновлений выпускался без малого 36 лет (Chevrolet K5 Blazer с 1969 по 1994 год и Chevrolet S-10 Blazer с 1983 по 2005 год). Интересно, что внедорожник Шевроле Блейзер в свое время получил даже российскую прописку и производился с декабря 1996 по апрель 1999 года на заводе в Елабуге. За время выпуска произведено 3800 российских Chevrolet Blazer. Самая же большая заслуга Шевроле Блейзер в том, что автомобиль стал первой иномаркой собранной в России.

Это все, разумеется, история, но факт остается фактом, имя Blazer российские автолюбители помнят. Так что встречаем абсолютно новый Chevrolet Blazer, ставший кроссовером. Новинка базируется на легковой платформе GM C1 и находится в прямом родстве с такими кроссоверами как GMC Acadia и Cadillac XT5. Производитель не спешит раскрывать точные внешние габаритные размеры, но с оглядкой на соплатформенных братьев постараемся предположить, что длина кузова нового Blazer составляет 4,8 метра, а размеры колесной базы 2857 мм.

Новый Шевроле Блейзер 2019 модельного года с несущим 5-дверным кузовом и 5-местным салоном, поперечно устанавливаемыми под капотом бензиновыми моторами, стандартным передним приводом (в качестве опции предлагается система полного привода с муфтой подключающей заднюю ось).

Интересно, что даже кроссоверы с передними приводом комплектуются системой Traction Select, располагающей внедорожными режимами ездовой электроники. В дорогих комплектациях кроссовера RS и Premier с полным приводом присутствует супер продвинутая трансмиссия GKN с двумя муфтами (первая муфта с электронным управлением передает тягу задним колесам, а вторая способна изменять степень блокировки дифференциала задней оси). Так что новый Blazer может быть просто паркетником с передним приводом, и серьезным кроссовером с отличными внедорожными характеристиками и возможностью буксировать прицеп обшей массой до 2041 кг.

Увлекшись техническими особенностями новинки совсем забыли о внешности нового Chevrolet Blazer, а зря. Новый американский кроссовер выглядит здорово, и легко затмит своим ярким, динамичным и спортивным кузовом скучный Chevrolet Equinox и прямолинейный Chevrolet Traverse.

Новый Блейзер демонстрирует стильный и современный дизайнерский костюм, ладно скроенный умелыми руками мастера. В арсенале модели огромная фальшрадиаторная решетка, многоуровневый головной свет (верхние фары светодиодные и выполняют роль дневных ходовых огней, а вот ниже расположены ксеноновые фары головного света в гармоничном соседстве с секциями поворотников), капот с оригинальным рельефом – такова передняя часть кузова.

Сбоку кроссовер настоящий спортсмен: подтянутое тело, отменный рельеф боковых поверхностей кузова, огромный вырез колесных арок, способный с легкостью принять как стандартные 18-дюймовые, так и опционные 21-дюймовые колеса, спортивные зеркала заднего вида на мощных ножках, замысловатая подоконная линия, стремительно взлетающая на корме и сливающаяся с задней стойкой крыши, легкая и динамичная корма.

Задняя часть кузова, возможно, и выглядит несколько тяжело за счет массивной двери багажного отделения и пышных задних крыльев, но светодиодные капли габаритных фонарей и компактный бампер с трапециями насадок выхлопной системы (в комплектации RS добавляется диффузор) намекают все же, что перед нами спортивный кроссовер с мощными моторами.

Спортивные нотки присутствуют и в салоне кроссовера. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с 4 спицами, информативная панель приборов с аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра и крупным цветным дисплеем бортового компьютера,  круглые дефлекторы вентиляции (выглядят словно сопла реактивных двигателей самолета), аккуратно вписанный в переднюю панель 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса Chevrolet Infotainment 3 (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE и Wi-Fi), массивный тоннель с широким подлокотником между передними креслами.

Хотелось бы отметить, что центральные дефлекторы не только изменяют угол обдува, но и способны регулировать температуру подаваемого воздуха (вращающиеся ободки). Большой перчаточный ящик на передней панели с электронным замком и программной блокировкой, способен принять сумку среднего размера.

В списке опций подогрев рулевого колеса и задних сидений, вентиляция передних кресел (электроприводы и подогрев передних сидений в качестве стандартного оборудования), площадка для беспроводной зарядки смартфонов, камера заднего вида или система обзора на 360 градусов, панорамная стеклянная крыша с люком, адаптивный круиз-контроль, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия, светодиодная подсветка эмблемы Chevrolet на двери багажника.

Багажное отделение способно максимально принять до 1818 литров. Грузы в багажнике поможет правильно и надежно закрепить система Cargo Management Syste. Сидения второго ряда двигаются вдоль салона на салазках и порадуют ступенчатой регулировкой угла наклона спинки.

Технические характеристики Chevrolet Blazer 2018-2019 года.
Новая платформа GM C1 обеспечила кроссовер Шевроле Блейзер не только полностью независимой подвеской всех колес (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка), но и солидным набором современных систем безопасности и электронных помощников в лице Rear Camera Mirror system, Surround Vision, Driver Awareness и Driver Assist, Lane Keeping Assist, Rear Cross Traffic Alert, Side Blind Zone Alert, Adaptive Cruise Control и Automatic Parking Assis. На выбор авто с передним или полным приводом.

Под капотом нового кроссовера Chevrolet Blazer планируется прописать два бензиновых атмосферных двигателя, оснащаемых системой start/stop и работающих в паре с 9 АКПП.

  • Базовой мотор четырех цилиндровый 2,5-литровый Ecotec (194 лс 255 Нм).
  • Более мощный двигатель шести цилиндровый 3,6-литровый (309 лс 365 Нм).

Шевроле Блейзер 2019 | цены, фото, новая модель, комплектации, видео теста

Опубликовано: 08.04.2019 | Автор: Наталья Плотникова

Экспрессивный дизайн, современная начинка и дерзкий образ салона – именно так можно охарактеризовать американский возрожденный внедорожник Шевроле Блейзер 2019. На данный момент нет достоверной информации о том, когда автоновинка выйдет на российский рынок. По предварительным данным, Chevrolet подготовил две комплектации Blazer, ценой от 27,5 тысяч евро. В качестве моторов используются только бензиновые на 2,5 и 3,6 литра, выдающие 194 и 309 л.с. Главными конкурентами стали Ford Kuga, Renault Koleos, BMW X1, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota C-HR.

Американский внедорожник

Комплектации и цены

Шевроле Блейзер 2019 года занял свою нишу между паркетниками этого же бренда Equinox и Traverst. Новая модель на фото отличается яркой внешностью, а цена, по предварительным данным, составит порядка 27,5 тысяч долларов на американском рынке. Впервые авто «засветилось» летом 2018 года в США. Чуть позже стали проясняться подробности, появляться информация о технических характеристиках. Среднеразмерный внедорожник выпускался до 2008 года, после чего производство было закрыто. Однако рынок оказался не готов отпускать столь яркого представителя и в 2012 году запускается новая волна работы над проектом. Авто полюбился жителям Северной Америке за неоспоримые достоинства модели. Речь идет о мощности, брутальности и надежности. Дополняет картину крепкая подвеска и комфортные габариты.

Предположительно автомобиль получит всего две комплектации, которые будут отличаться весьма стандартным списком оборудования этого сегмента. Появится ли авто на российском рынке пока не известно, но если такой шанс все-таки представится, то цена минимальной комплектации стартует от 27 500 долларов. В качестве основного оборудования можно назвать:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски;
  • Биксеноновые фары;
  • Двухзонный климат-контроль;
  • Мультимедийный централ с 8-дюймовым сенсорным экраном;
  • Обогрев передних сидений и внешних зеркал заднего вида;
  • Передние и боковые подушки безопасности;
  • Полный комплект электростеклоподъемников;
  • Широкий список систем безопасности;
  • Электропривод наружных зеркал и пр.

Вероятнее всего опционно добавят еще ряд функций. С другой стороны, они могут быть включены в состав максимальной комплектации, ценой около 35 000 долларов. В таком случае, повышение цены оправдывается появлением:

  • 21-дюймовых колесных дисков;
  • Адаптивным круиз-контролем;
  • Беспроводной зарядки для смартфона;
  • Обогрев всей поверхности дивана второго ряда;
  • Обогревом руля;
  • Панорамной крыши;
  • Сервоприводом двери багажного отделения;
  • Системой охлаждения первого ряда и пр.

Chevrolet Blazer 2019 в новом кузове, независимо от комплектации и цены, уже успел обзавестись шикарными фото. Отзывы подтверждают продуманность всех деталей и современного внешнего вида. На данный момент загадкой остается «начинка» головной оптики. В некоторых источниках указано использование светодиодного наполнения, другие указывают на биксенон. Вероятно, технологии будут зависеть от вида сборки.

Технические характеристики

В основу среднеразмерного внедорожника легла «тележка» С1ХХ с несущим кузовом. В базовой версии, при создании авто, использовалась система переднего привода, но, необходимость 4WD была очевидна и производитель, все-таки, оснастил его полноприводной трансмиссией. В зависимости от сцепления с дорогой она переносит половину мощности на заднюю ось.

Размеры авто:

  • Длина – 4918 мм;
  • Ширина – 1916 мм;
  • Высота – 1746 мм;
  • Колесная база – 2860 мм;
  • Клиренс – 182 мм.

Пятиместный автомобиль позволяет внедрить множество систем комфорта без ущерба для вместительного багажного отделения. В стандартном состоянии второго ряда объем достигает 600 литров. Сам отсек получил правильную форму, позволяющую разместить максимум груза. Здесь установлены специальные крепления для груза, имеются направляющие. Спинка дивана разделена на две секции, что позволяет складывать их автономного друг от друга. При полном сложении можно получить до 1818 литров груза.

Уже сейчас известно, что за динамику американского внедорожника будет отвечать пара бензиновых двигателей:

  • Минимальный вариант – 2,5-литровый четырехцилиндровый «атмосферник», способный выдать до 194 л.с. и 255 Нм при 6300 и 4400 об/мин соответственно.
  • Максимальный вариант – 3,6-литровая «шестерка» с V-образной установкой и системой прямого впрыска способна выдать 309 л.с. и 365 Нм крутящего момента при 6600 и 5000 об/мин.

Флагманские версия RS и Premier имеют возможность установки системы полного привода с парой муфт от фирмы GKM. Первая муфта отвечает за электронику и «доставку» момента к задней оси, вторая «занята» блокировкой дифференциала. В любом случае автомобиль «вкруг» оснащен независимыми подвесками с гидроамортизаторами и поперечным стабилизатором. Передние стойки типа Макферсон, а задние представлены с многорычажной архитектурой.

Для повышения отзывчивости управления задействован электроусилитель руля. Все колеса пятидверки оснащены дисковыми тормозами, с вентилируемой системой передних. Не обошлось без обязательных для современного автомобиля систем:

  • АБС+ЕБД;
  • Камеру заднего вида;
  • Отслеживание препятствий в слепых зонах;
  • Парктроники;
  • Экстренное торможение и пр.

Дизайн

Авто, хоть и является новинкой, на фото можно заметить сходство с другими моделями бренда. Независимо от комплектации и цены,автомобиль получил яркие черты, которые выделяют его из модельного ряда.

Основные черты экстерьера:

  • Передняя часть обзавелась не свойственным для бренда рельефом. Крышка капота украшена множеством спусков и подъемов. Оригинальная решетка радиатора получила гипертрофированный вид за счет объединения множества воздуховодов в один блок. Крупная сетка основной решетки смотрится современно и стильно.
  • Радиаторная решетка получила форму трапеции. Вместе с тем, она сильно выделяется на фоне современных моделей полным отсутствием хромированных элементов, впрочем, как и на всем остальном кузове. Воздухозаборник объединен с узкими фарами с биксеноновой или светодиодной оптикой.
  • Обвес запомниться появление больших треугольных вырезов, где разместились аккуратные противотуманные фары. Нижняя часть подкрепляет звание внедорожника широким пластиковым обвесом с металлической вставкой по центру.
  • В профиль самой яркой чертой становится остекление со сложным дизайном. Изогнутые линии переходят в резкие и динамичные очертания, таким образом, создается неповторимый волнообразный рельеф.
  • Задняя часть агрессивная и спортивная одновременно. Весьма традиционная компоновка: наклоненное окно с верхним спойлером, множество штамповок, аккуратные фонари габаритных огней и вырезы для выхлопных труб по бокам пластикового обвеса с металлической защитой в середине.

Внутреннее оформление очень близко к «соседям» по модельному ряду. В качестве материалов используется натуральная кожа, качественный пластик и ткань. В отличие от внешнего оформления здесь присутствуют аккуратные металлические декорации.

Центральное место отведено под большой экран мультимедийной системы. Единственное, что известно точно, что он будет окружен рядом физических кнопок, несмотря на сенсорное управление. Рядом с ним по традиции расположатся воздуховоды. В нижней части находится вместительный органайзер для хранения мелочи. Благодаря ему переход в тоннель становится почти не заметным. «Набор» тоннеля вполне стандартен: ручки, ручка КПП, шайба, подстаканники и подлокотник с вместительной нишей.

Итоги

Отзывы владельцев будут доступны вместе с выходом авто в продажу. Плюсы и минусы пока доступны исходя из технических характеристик. За выбор, что лучше Шевроле Блейзер 2019 придется соревноваться со следующими соперниками.

Конкуренты:

Преимущества автомобиля начинается с яркого экстерьера. Запоминающиеся линии сочетаются с динамичностью. К тому же, просторный салон модели никак не повлиял на стеснение багажного отделения, которое остается в комфортном литраже для этого сегмента. Из недостатков пока можно смело говорить о небольшой клиренс, который почти «убивает» внедорожные качества.

Фото

Видео тест-драйв

Кроссовер Chevrolet Blazer вернул к жизни подзабытое имя — ДРАЙВ

Автомобиль будет выпускаться в нескольких исполнениях, внешне отличающихся декором (решёткой радиатора и передним бампером, в частности). Красная машина на снимках — оспортивленный RS, серая — топовый Premier.

Компания Chevrolet вернула название Blazer в строй, а сам автомобиль — в Северную Америку. Предшественник по имени Trailblazer был практически глобальной моделью, но в Штатах не продавался. Теперь же фирма создала полностью новую легковушку, которую поместила в своей линейке между кроссоверами Equinox и Traverse. Они при смене поколения стали соответственно чуть меньше и чуть больше своих предшественников, освободив место посередине. Так и было задумано ещё в 2015-м.

В основе Блейзера лежит платформа GM C1 в версии со стандартной базой, известная по моделям GMC Acadia и Cadillac XT5.

Автомобилю отрядили два бензиновых мотора: «четвёрку» 2.5 Ecotec (194 л.с., 255 Н•м) и V6 3.6 (309 л.с., 365 Н•м). Оба — с технологией start/stop, оба — с девятиступенчатым «автоматом». Привод может быть передним или полным на выбор. В обоих случаях режимы движения можно менять через систему Traction Select, приспосабливая машину к разным дорожным условиям. В случае полноприводной версии в Traction Select появляется ещё и функция принудительного полного отключения задней оси (нормальным считается режим AWD), например, на хорошем покрытии.

В базовое оснащение входит мультимедийная система Chevrolet Infotainment 3 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE и Wi-Fi.

Новый Blazer оснащён ксеноновыми фарами. На снимках их можно принять за противотуманки. Полоски наверху — светодиодные ходовые огни. Есть тут диодная подсветка эмблемы на пятой двери (в дорогих комплектациях она с электроприводом и бесконтактным срабатыванием). В старших комплектациях можно также увидеть цифровое салонное зеркало, подогрев на втором ряду, беспроводную зарядку смартфона, подогрев руля и вентиляцию передних сидений. Число портов USB может достигать шести. Диаметр стандартных колёсных дисков равен 18 дюймам, опциональных — вплоть до 21.

Объём багажника при сложенном втором ряде достигает 1818 л. Второй ряд также регулируется в продольном направлении. Впервые на Шеви появилась развитая система крепления груза Cargo Management System с перегородками и переставляемыми направляющими.

Впервые на Chevrolet появился перчаточный ящик с электронным замком (сам ящик достаточен для сумки приличного размера, уверяет фирма, его можно запереть — например, отдавая машину в сервис). Доступна панорамная крыша с приводом. Ещё появилась такая занятная вещь, как дистанционное открывание всех окон с брелока: можно за несколько минут до выезда выпустить из салона нагретый солнцем воздух. В общем, во многом машина получилась новаторской для марки. В продажу в США она поступит в начале 2019 года. В российском представительстве компании Драйву рассказали, что планов по выводу Блейзера на наш рынок пока нет.

История

Название Blazer компания Chevrolet использовала несколько раз для разных по сути моделей. С 1969-го по 1994 год фирма производила большой двухдверный пикап K5 Blazer со съёмным кунгом, который в 1995-м был заменён на модель Tahoe первого поколения. С 1982-го по 2012 год выпускался внедорожник S-10 Blazer, успевший за это время сменить два поколения. Автомобиль выходил с тремя и пятью створками и с длинным списком бензиновых и дизельных моторов рабочим объёмом от 1,9 до 4,3 л.

У внедорожного Блейзера S-10 (на фото показано второе поколение) была роскошная комплектация Trailblazer, чьё название позже превратилось в имя для модели.

Как самостоятельная модель кроссовер под названием Trailblazer (также использовалось написание TrailBlazer) возник в 2002 году. Первое его поколение продержалось на конвейере до 2009-го. Помимо США, выпуск был налажен в Венесуэле и даже Калининграде.

Первый Trailblazer оснащался рядной бензиновой «шестёркой» 4.2 и двумя «восьмёрками» (5.3 и 6.0), а также четырёхступенчатыми «автоматами». Привод был только полный, хотя и с несколькими вариантами реализации. Ещё было два варианта колёсной базы.

Второй Trailblazer комплектовался дизелями Duramax 2.5 и 2.8, а в Бразилии был доступен бензиновый агрегат V6 3.6.

Второе поколение Трейлблейзера появилось в 2012-м и полностью поменяло прописку (это касается и места производства, и сбыта). Если первый был «американцем», то второй освоил конвейеры в Таиланде и Бразилии, а продавался в Азии, Австралии (как Holden Colorado 7) и Южной Америке. В 2016-м машина претерпела рестайлинг (правый нижний снимок), затронувший внешность и интерьер, а также улучшила список систем безопасности.

Chevrolet Blazer — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Блейзер

Оригинальный Chevrolet Blazer был настоящим рамным внедорожником и выпускался с 1995 до 2005 года. 22 июня 2018, американский производитель решил возродить культовое имя и представил абсолютно новый автомобиль с современной компоновкой. На иерархической лестнице, он расположился между моделями Equinox и Traverse. Новинка получила фирменную платформу, линейку атмосферных бензиновых агрегатов, просторный салон и выделяющуюся внешность. Передняя часть выглядит довольно агрессивно и впечатляюще. На ней расположились узкие светодиодные фары головного освещения и огромная решетка радиатора. Она имеет трапецеидальную форму и прикрыта тонкими горизонтальными хромированными ребрами. По бокам от нее можно увидеть крупные угловатые противотуманные фары, а в нижней части бампера- дополнительный воздухозаборник. Задняя часть получила необычные стойки, создающие эффект парящей крыши, небольшой спойлер, крупные стоп-сигналы и два массивных патрубка выхлопной системы.

Размеры

Шевроле Блейзер позиционируется как среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4917 мм, ширина 1915 мм, высота 1745 мм, а колесная база- 2857 мм. Дорожный просвет довольно скромный, по меркам данного класса. Между грунтом и днищем остается всего 182 миллиметра. В основе автомобиля лежит платформа C1XX. Её отличительными особенностями является переднее поперечное расположение двигателя и классическая, для этого сегмента, независимая подвеска. Спереди- стойки Макферсон, а сзади- многорычажная система.

Багажник кроссовера довольно просторный. В стандартном положении, при загрузке под верхнюю полку, он способен вместить в себя до 600 литров поклажи. Более того, в нем предусмотренная специальная система крепления грузов с дополнительными перегородками. Для повышения вместительности, спинки можно сложить и получить до 1818 литров.

Технические характеристики

Базовые версии Chevrolet Blazer получат рядную атмосферную четвёрку на 2,5 литра. Она развивает 194 лошадиные силы при 6300 об/мин и 255 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. Старшие модели будут оснащаться V-образной шестеркой на 3,6 литра. Продвинутая система изменения фаз газораспределения и непосредственный впрыск топлива позволили инженерам снять 309 лошадей при 6600 об/мин и 365 Нм при 5000 об/мин. В качестве трансмиссии, предлагается исключительно классическая девятиступенчатая автоматическая коробка переменных передач. Привод, по умолчанию, передний, за дополнительную плату, можно заказать подключаемую систему с многодисковой муфтой. В топовых комплектациях, она будет оснащаться блокировкой заднего дифференциала.

Оснащение

Chevrolet Blazer предлагает широкий список дополнительного оборудования. Кроссовер оснащается передними и боковыми подушками безопасности, антиблокировочной системой и ESP, светодиодной оптикой, адаптивным круиз-контролем, способным держать дистанцию, климатической установкой с двумя зонами работы, кожаным салоном, парковочными датчиками, сиденьями с подогревом и вентиляцией, мультимедийным центром с восьмидюймовым сенсорным экраном, а также беспроводной зарядкой для телефона.

Видео

Шевроле Блейзер 2018 — фото и характеристики кроссовера

В США прошла премьера новинки, которой стал среднеразмерный кроссовер Chevrolet Blazer (имя возродили после нескольких лет забвения). Компания Chevrolet начала использовать это название в 1969 году, и на протяжении следующих 40 лет оно применялось для обозначения рамных внедорожников. Но времена меняются, и на рынок выходит Шевроле Блейзер, являющийся модным современным кроссовером.

Содержание

Дизайн и интерьер салона

Во внешнем облике модели прослеживаются сходства с недавно модернизированным Chevrolet Camaro. Из отличительных особенностей экстерьера стоит отметить рельефные боковины и «парящую» крышу (этот эффект возникает благодаря стойкам кузова, окрашенным в черный глянцевый цвет).

Что касается габаритов, то они пока остаются тайной: известен только объём багажного отделения при сложенных задних сиденьях – он равняется 1818 литрам. Багажник нового Chevy может похвастать наличием передвигаемого по направляющим органайзера, позволяющего с легкостью поделить имеющийся объем на части в требуемых пропорциях.

Передняя часть авто выглядит довольно агрессивно, напоминая оскал хищника. Заслуживает внимания и конструкционная особенность головного света: габаритные огни и поворотники находятся на уровне радиаторной решетки, а вот фарам ближнего и дальнего света было выделено место в бампере, то есть там, где обычно располагаются противотуманки.

Салон Шевроле Блейзер 2018 выполнен в спортивном стиле: об этом говорят и массивная передняя панель, и внешний вид вентиляционных дефлекторов (регулировка температуры подаваемого в салон воздуха возможна с помощью вращения ободка самого дефлектора без использования каких-либо клавиш).

Перед водителем – 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, рядом с которым находится программируемая кнопка для открытия объемного перчаточного ящика.

Технические характеристики

Построен новый Шевроле Блейзер на платформе C1 (она же была положена в основу Cadillac XT5 и Chevrolet Traverse).

Кроссовер не будет выпускаться с турбомоторами: оснащаться он станет исключительно атмосферными двигателями, один из которых имеет объем 2,5 литра при мощности 194 л. с., второй – 3,6 литра и 309 л. с. Оба агрегата работаю в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой.

Приобрести Chevrolet Blazer 2018 доступно как с передним, так и с полным приводом. Выпускаться автомобиль станет в трех комплектациях: базовой (в этой модификации предусмотрена система электроники, дающая возможность менять режим езды), Premiere (внешне отличается по хромированной радиаторной решетке) и RS.

Для более дорогих комплектаций предлагается высокотехнологичная трансмиссия: одна её муфта передает крутящий момент на задние колеса, вторая отвечает за блокирование заднего дифференциала (машина в этой модификации будет обладать улучшенной проходимостью по грязи и льду).

В списке доступного оборудования имеются обогрев руля, светодиодная оптика, сиденья с вентиляцией и подогревом, климат- и круиз-контроль, панорамная крыша и ряд других опций.

Первым и основным рынком для авто станет североамериканский (старт продаж запланирован на начало 2019 года), цена пока что неизвестна, как и то, появится ли модель в России.

Обзор Chevrolet Blazer 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Несмотря на то, что он разделяет имя с одним из самых известных полноприводных автомобилей Chevy, 2021 Blazer — это в основном обычный кроссовер с преувеличенным стилем. С агрессивной передней частью и стильным кузовом этот двухрядный среднеразмерный автомобиль определенно выделяется даже на фоне своих разнообразных конкурентов. Blazer поддерживает свой спортивный вид с захватывающей динамикой вождения, особенно когда он оснащен 308-сильным двигателем V-6 и полноприводной системой с векторизацией крутящего момента модели RS.Внутри есть просторное заднее сиденье и просторное грузовое пространство, но некоторые материалы интерьера тусклые, и внешний вид скомпрометирован. Тем, кому нужны самые желанные функции и лучший помощник водителя, придется выложить самые дорогие модели, что снижает стоимость Chevy по сравнению с конкурентами. Тем не менее, покупатели, которые ищут стильный кроссовер, которым приятно управлять, по достоинству оценят то, что предлагает Blazer 2021.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году модельный ряд Blazer получит несколько незначительных обновлений.Пакет Safety Assist, который включает автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет, обнаружение передних пешеходов и помощь в удержании полосы движения, теперь является стандартным для уровней отделки салона 2LT, 3LT, RS и Premier. Блейзеры с двигателем V-6 и передним приводом теперь могут быть оснащены комплектом буксировки, который позволяет этой конфигурации буксировать до 4500 фунтов по сравнению со стандартным пределом в 1500 фунтов. Также теперь доступен набор новых цветов краски, включая оловянный, железный серый, кайенский оранжевый и вишневый красный.

Цены и какой купить

    Хотя нам нравятся улучшенные характеристики управляемости модели RS и более агрессивный внешний вид, это не лучшая цена. Фактически, Blazer дороже, чем у большинства конкурентов, особенно когда он оснащен наиболее желательными функциями, которые доступны только на RS и Premier. Вместо этого мы рекомендуем уровень отделки салона 2LT. Это не только открывает доступ к более мощному двигателю V-6 и полноприводным вариантам, но эта комбинация может буксировать 4500 фунтов, если оснащена пакетом буксировки.Мы также добавили бы пакет «Удобство и уверенность водителя», который включает подогрев передних сидений, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и множество технологий помощи водителю.

    Двигатель, трансмиссия и характеристики

    Blazer оснащен стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 193 л.с., 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 230 л.с. и опциональным 3,6-литровым двигателем V мощностью 308 л.с. -6. Все три пары с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но только турбо-четверка и V-6 доступны с полным приводом.Версия с передним приводом обладает достаточной мощностью для передвижения по городу и шоссе. Однако V-6 обеспечивает впечатляющее ускорение и дополнительную уверенность при движении по шоссе. Каким бы быстрым ни был последний Blazer RS, который мы тестировали, автоматическая коробка передач медленно переключалась на пониженную передачу, когда мы хотели быстрого ускорения. Модели с четырьмя цилиндрами могут буксировать до 1500 фунтов, в то время как версии с V-6 могут выдерживать до 4500 фунтов. Обладая устойчивым хладнокровием и точным рулевым управлением, Blazer — лучший кроссовер для езды с галстуком-бабочкой Chevrolet.Он был уверенным и отзывчивым на извилистых участках дороги, особенно модель RS, которая имеет эксклюзивную настройку рулевого управления и подвески. Тем не менее, даже четырехцилиндровая версия, на которой мы ездили, была более привлекательной, чем многие конкуренты. Его 18-дюймовые колеса обеспечивали более плавную и тихую езду, чем модель RS с большими 21-дюймовыми колесами, которые грохотали по ухабистой дороге. К счастью, обе модели оставались бесшумными на ровном покрытии и на большой скорости. Точная обратная связь рулевого управления была удовлетворительной во время энергичных тренировок, но плавной на низкой скорости.Педаль тормоза с жесткой системой управления немедленно откликнулась на наши нажатия, и тормоза заставили наш испытательный автомобиль Blazer RS ​​остановиться на скорости 70 миль в час на впечатляющих 165 футах.

    Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

    По оценкам EPA, базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый Blazer заработает до 21 мили на галлон по городу и 27 шоссе. Турбо-четверка рассчитана на 22 мили на галлон по городу и на 29 шоссе, а версия с V-6 немного более жажда, чем и с городской до 20 миль на галлон и шоссе с 27. Blazer мы тестировали с базой 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель набрал 26 миль на галлон на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который имитирует реальный расход миль на галлон и является частью нашего обширного режима испытаний. Версия с полным приводом V-6 заработала 24 мили на галлон в том же тесте. Однако мы не тестировали экономию топлива на шоссе у модели с турбонаддувом.

    Интерьер, комфорт и груз

    Внутри дизайн Blazer в значительной степени вдохновлен Chevy Camaro с интуитивно понятной системой климат-контроля с круглыми вентиляционными отверстиями под центральной стойкой.Эти вентиляционные отверстия можно повернуть, чтобы отрегулировать температуру. Визуальные изюминки включают мягкий на ощупь пластик и двухцветную цветовую схему. В то время как более модные модели получают кожаные поверхности и более яркие материалы, в нашем тестовом автомобиле среднего уровня было несколько дешевых деталей и в основном оттенков серого. Blazer также предлагает желаемый контент, такой как внешнее внутреннее освещение, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и задние сиденья с подогревом. На передних сиденьях нашего тестового автомобиля были небольшие подушки, которым не хватало поддержки, но на заднем сиденье было достаточно места для растягивания, что должно было утешить всех в длительных поездках.Имея 31 кубический фут позади задних сидений и 64 кубических фута при сложенных сиденьях, мы смогли разместить 11 и 26 ручных чемоданов соответственно. Есть несколько решений для хранения мелких предметов, в том числе выступы на панелях входной двери, которые идеально подходят для смартфонов. В передней части центральной консоли также есть приличный отсек, и в нем достаточно места, хотя и без организации. Заднее сиденье менее примечательно, с мусорным ведром в задней части центральной консоли и небольшими дверными карманами.

    Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности

    Каждый Blazer поставляется с 8.0-дюймовый сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс системы привлекателен и прост в эксплуатации, но поворотный контроллер поможет уменьшить отвлекающие факторы. Пара портов USB, расположенных на передней и задней части центральной консоли, входит в стандартную комплектацию; на некоторых моделях также имеется розетка на 120 вольт. Blazer также может быть оснащен точкой доступа Wi-Fi, аудиосистемой Bose с восемью динамиками, встроенной навигацией и беспроводной зарядкой для телефонов.

    Функции безопасности и помощи водителю

    Blazer 2021 получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS) не был назван лучшим выбором безопасности.В то время как базовые модели лишены помощи водителю, другие модели доступны с множеством технологий помощи водителю. К сожалению, только RS и Premier получают самые продвинутые передачи. Ключевые функции безопасности включают:

    • Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
    • Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
    • Доступный адаптивный круиз-контроль

      Гарантия и обслуживание типовой гарантийный план Chevrolet, который включает конкурентное ограниченное покрытие и покрытие трансмиссии, а также одно бесплатное посещение для технического обслуживания.Он также имеет пять лет или 60 000 миль помощи на дорогах.

      • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
      • Бесплатное обслуживание распространяется на первый год
        Технические характеристики

        Технические характеристики

        Chevrolet Blazer LT

        2019 г.

        ТИП АВТОМОБИЛЯ

        передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

        ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ

        35340 долларов (базовая цена: 33 495 долларов)

        ТИП ДВИГАТЕЛЯ

        DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

        Рабочий объем

        150 куб. Дюймов, 2457 куб. См
        Мощность

        193 л.с. при 6300 об / мин
        Крутящий момент

        188 фунт-фут при 4400 об / мин

        ПЕРЕДАЧА

        9-ступенчатая АКПП с ручным переключением передач

        ШАССИ

        Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
        Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 12,4 дюйма
        Покрышки: Continental CrossContact LX Sport, 235 / 65R-18 106H M + S TPC Spec 3126MS

        РАЗМЕРЫ

        Колесная база: 112,7 дюйма
        Длина: 191,4 дюйма
        Ширина: 76,7 дюйма
        Высота: 67.0 дюймов
        Пассажировместимость: 108 куб.футов
        Грузовой объем: 31 куб.фут
        Снаряженная масса: 3859 фунтов

        C / D
        РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

        От нуля до 60 миль в час: 8,1 с
        От нуля до 100 миль в час: 24.2 секунды
        От нуля до 110 миль / ч: 36,1 с
        Старт с места, 5–60 миль / ч: 8,3 с
        Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,5 с
        Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
        -Миля стоя: 16,3 сек @ 85 миль / ч
        Максимальная скорость ( C / D est): 120 миль / ч
        Торможение, 70–0 миль / ч: 169 футов

        C / D
        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

        Наблюдаемое: 19 миль на галлон

        ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

        Комбинированный / город / шоссе: 24/22/27 миль на галлон

        СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

        Дополнительные функции и характеристики

        2020 Chevrolet Blazer — Фотографии

        Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybac hMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo

        Выберите модель (все модели) AvalancheAveoBel AirBlazerBolt EVC / K 10C / K 1500CamaroCaptiva SportCavalierChevelleCity ExpressCobaltColoradoCorvetteCruzeCruze LimitedEl CaminoEquinoxExpressExpress CargoExpress ChassisHHRImpalaImpala LimitedMalibuMalibu HybridMonte CarloNovaS-10Silverado 1500Silverado 2500HDSilverado 3500Silverado 3500HDSilverado 3500HD ChassisSilverado 4500HDSilverado 5500HDSilverado Классический 1500Silverado Классический 2500HDSonicSparkSSRSuburbanTahoeTrailblazerTrailblazer EXTTraverseTraxUplanderVolt15015002103100320036003800AK SeriesApacheAstroAstro CargoBerettaBiscayneBolt EUVBrookwoodC / K 20C / K 2500C / K 30C / K 3500Cameo CarrierCapriceCelebrityChevetteChevy VanChevy Van ClassicCitationClassicColorado ChassisConfederateCorsicaCorvairDelrayDeluxeEagleFleetlineFleetline DeluxeFleetline SpecialFleetmasterG-SeriesGB MasterHybridIndependenceKadettKingswoodLacettiLuminaLumina MinivanLUVMalibu MaxxMasterMaster 85Master DeluxeMaster EagleMercuryMerivaMetroMonzaNomadNubiraOpalaPanel TruckPrizm Р / V-10R / 20R V / V 2500р / V-30R / V 3500RezzoS-10 BlazerSeries AASeries ADSeries AESeries BASilverado 1500 HybridSilverado 1500HDSilverado 2500Silverado 3500 ChassisSilverado Классический 1500HDSilverado Классический Классический 3500Silverado SSSilverado HybridSilverado SSSpark EVSpecial DeluxeSpectrumSportvanSprintSSStandardStyleline DeluxeStyleline SpecialStylemasterSuperiorTacumaTahoe HybridThriftmasterTrackerUniversalVegaVenture

        Выберите год20212020201920052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

        919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969

        2021 Chevrolet Blazer Обзоры, цены и характеристики

        Два года назад Chevrolet Blazer возродился как совершенно новый 5-местный внедорожник.Хотя он носит то же имя, что и внедорожник, дебютировавший еще в 1980-х годах, эта новая модель совершенно другая. Вместо жесткой рамы грузовика и суровых манер в этом новом Blazer используется платформа unibody, подобная седану, как и у других современных кроссоверов, чтобы отдавать предпочтение более комфортным манерам на дороге.

        Blazer 2021 находится между меньшим Equinox и трехрядным семейным Traverse в линейке Chevy. Он также является частью новой волны среднеразмерных 2-рядных кроссоверов.

        Если в течение многих лет основными игроками были Ford Edge, Nissan Murano и Subaru Outback, то новые записи поступили в Honda Passport, Toyota Venza, Hyundai Santa Fe и Volkswagen Atlas Cross Sport.

        Chevrolet Blazer привлекает своим спортивным, но функциональным дизайном, выбором двигателей и стартовой ценой менее 29 000 долларов. Blazer может стать убедительным аргументом в пользу самого себя, но его конкуренты включают в себя многие функции в стандартной комплектации, которые стоят дополнительно на Blazer. Главные из них — системы активной безопасности.

        Passport, Venza, Santa Fe и Outback включают такие функции, как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.Несмотря на то, что Chevrolet расширил доступность таких функций в Blazer 2021, вы все равно должны сделать шаг как минимум до 2LT, чтобы получить их, что отрицает ценностное предложение Blazer.

        Также, в отличие от конкурентов, вам нужно сделать три варианта комплектации и потратить не менее 36 295 долларов, чтобы получить полный привод вместо стандартного переднего привода.

        За рулем Chevrolet Blazer 2021 года

        Chevrolet Blazer отлично справляется как с городскими обязанностями, так и с круизами по шоссе.Его не слишком большой и не слишком маленький размер обеспечивает хорошее присутствие на дороге, но при парковке он не ощущается как бегемот. Он отлично справляется с балансировкой неровностей дороги, удерживая при этом крен кузова и привнося немного волнения при прохождении поворотов. Выбираемые режимы движения включают спорт, буксировку и бездорожье (вероятно, тот, который будет использоваться меньше всего). Они изменяют реакцию рулевого управления, дроссельной заслонки и трансмиссии.

        Более спортивный Blazer RS ​​- это не Ford Edge ST, но у него более быстрое рулевое управление.В любой версии водители отметят тихую кабину (здесь помогает активное шумоподавление), отличный обзор вперед и уверенное торможение.

        Настоящая разница между моделями Blazer — это то, что вы выбираете под капотом. Базовый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с 193 лошадиными силами делает только приемлемую работу по перемещению этого автомобиля. Кроме того, этот двигатель имеет тенденцию к резкому скачку при нажатии на небольшую дроссельную заслонку, что делает его привередливым в плавном движении на скоростях парковки.

        Лучше вариант — средний уровень 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который увеличивает мощность до 227 лошадиных сил.

        Еще лучше — 308-сильный V6. Этот двигатель входит в стандартную комплектацию моделей RS и Premier и опционально для комплектаций 2LT и 3LT. Если вы выберете этот двигатель, мы рекомендуем полный привод, чтобы противодействовать любому потенциальному крутящему моменту, который вы можете получить в комплектациях с передним приводом. Этот двигатель и полный привод также обеспечивают максимальную буксировку в 4500 фунтов.
        9-ступенчатая автоматическая коробка передач является прекрасным дополнением к любому из источников энергии Blazer, оптимизируя ускорение и экономя топливо.

        Избранные функции

        8-ДЮЙМОВЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЭКРАН
        Стандартный информационно-развлекательный интерфейс Blazer включает 8-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения с четкими значками, логический интерфейс и стандартную интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto.

        ЗЕРКАЛО ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
        Эта изящная смесь цифровой камеры с традиционным зеркалом заднего вида находит свое применение во все большем количестве автомобилей GM. Это особенно полезно для внедорожников, таких как Blazer.Щелчок переключателя превращает стекло из обычного зеркала в цифровой экран, подключенный к камере заднего вида, что дает вам широкий обзор дороги позади.

        Интерьер Chevrolet Blazer 2021

        Все модели Chevy Blazer 2021 года имеют двухрядную компоновку с 5 пассажирами. А салон Blazer — это вообще изюминка автомобиля. В нем удачно сочетаются практичность, технологичность и прихоть.

        Во-первых, довольно просторно. Между водителем и пассажиром достаточно места, а пассажирам на заднем сиденье достаточно 39.6 дюймов. Объем багажного отделения составляет 30,5 кубических футов за задними сиденьями и 64,2 кубических фута при сложенных сиденьях. Это меньше, чем у Honda Passport, Ford Edge и Subaru Outback, но все же неплохо.

        Все модели оснащены 8-дюймовым сенсорным дисплеем, который легко увидеть и использовать, особенно с кнопками регулировки громкости и трека внизу. Одна из самых крутых особенностей Blazer похожа на Chevrolet Camaro: вентиляционные отверстия также действуют как гигантские ручки для изменения температуры. Поворот корпуса вентилятора влево или вправо снижает или повышает температуру соответственно.

        2021 Chevrolet Blazer Exterior

        Контрастные прочные блейзеры прошлого, модель 2021 года прокладывает собственный путь дизайна. Во-первых, у него четыре двери, тогда как в старых версиях было две. В передней части нового Blazer имеются тонкие, резко очерченные «фары», которые представляют собой вовсе не фары, а скорее светодиодные ходовые огни. Настоящие фары расположены посередине передней панели.

        Затемненные передние и задние стойки сочетаются с яркими линиями корпуса, создавая восхитительную эстетику для всех вариантов Blazer.Однако переход к отделке Premier украшает пакет хромированными вставками и 20-дюймовыми колесами. Для Blazer RS ​​зарезервированы спортивные 20-дюймовые колеса, темные внешние акценты и переработанные выхлопные патрубки.

        2021 Chevrolet Blazer Стандартные характеристики

        Новый Chevrolet Blazer доступен в полдюжине комплектаций: L, 1LT, 2LT, 3LT, RS и Premier. По сути, Blazer L имеет некоторые достойные функции, включая двухзонный климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный дисплей с интеграцией Apple CarPlay / Android Auto, 4G LTE с Wi-Fi, открытие и запуск без ключа и 18-дюймовый алюминиевые диски.

        В комплектацию

        Blazer 1LT добавлено сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой мощности, радио SiriusXM, тонированные стекла, компактное запасное колесо и дорожный набор инструментов, а также возможность добавления дополнительных опций.

        Если вы собираетесь купить пиджак, мы рекомендуем приобрести как минимум 2LT. Это добавляет более совершенный двигатель с турбонаддувом и важные системы активной безопасности и помощи водителю, которые входят в стандартную комплектацию конкурентов. Они включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о выезде с полосы движения / помощь в удержании полосы движения.

        Blazer 3LT добавляет перфорированный кожаный салон с подогревом передних сидений, задней дверью с электроприводом, пассажирским сиденьем с 6-позиционной регулировкой мощности, контролем слепых зон, задними парктрониками, дистанционным запуском, подогревом и боковыми зеркалами с автоматическим затемнением, а также рейлингами на крыше.

        Blazer RS ​​включает двигатель V6, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, навигацию, черные внешние элементы и 20-дюймовые колеса.

        Toppline Blazer Premier включает в себя аудиосистему Bose с 8 динамиками, рулевое колесо с регулировкой мощности, настройки памяти водителя, вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом.

        2021 Опции для Chevrolet Blazer

        Опции для Blazer различаются в зависимости от комплектации, но основные из них включают полный привод (начиная с моделей LT2), мониторинг слепых зон, пакет буксировки, навигацию, монитор объемного обзора, пульт дистанционного управления запуск, универсальный гаражный пульт, дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше и развлекательная система для задних сидений.

        Также доступны специальные версии, такие как Midnight Edition и Redline Edition, которые добавляют различные колеса и внешний вид.

        2021 Двигатель Chevrolet Blazer

        Chevy Blazer доступен с тремя двигателями на выбор. Базовый двигатель, представленный в комплектациях L и 1LT, представляет собой 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает разумные 193 лошадиные силы. Доступен только с передним приводом (FWD).

        Стандартно для комплектации 2LT и 3LT представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает более широкие 227 лошадиных сил. Он поставляется с передним или дополнительным полным приводом (AWD).

        В стандартной комплектации для комплектации RS и Premier и опционально для моделей 2LT и 3LT — смелая 3.6-литровый V6, выдающий 308 лошадиных сил.

        Все двигатели подключены к 9-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Каждый двигатель имеет функцию остановки / запуска для экономии топлива, которую можно отключить. Активные жалюзи решетки радиатора (для аэродинамической и тепловой эффективности) также входят в стандартную комплектацию.

        Полный привод (AWD) поставляется либо в базовой комплектации, либо, исключительно для комплектации RS и Premier, с двойным сцеплением GM, которое может направлять мощность на внешнее заднее колесо, обеспечивая большую маневренность на поворотах.Обе системы имеют режим отключения задней оси для обеспечения оптимальной эффективности, когда позволяют условия.

        2,5-литровый рядный 4-цилиндровый
        193 л.с. при 6300 об / мин
        188 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин
        EPA Экономия топлива город / шоссе: 21/27 миль на галлон

        2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
        227 лошадиных сил при 5000 об / мин
        258 фунт-фут крутящего момента при 1500-4000 об / мин
        EPA Экономия топлива город / шоссе: 22/29 миль на галлон (FWD), 22/27 миль на галлон (AWD)

        3,6-литровый V6
        308 лошадиных сил при 6700 об / мин
        270 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин
        EPA экономия топлива город / шоссе: 20/27 миль на галлон (FWD), 19/26 миль на галлон (AWD)

        Сколько стоит Chevrolet Blazer 2021 года?

        Chevrolet Blazer 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся с 28 800 долларов США, плюс сбор для пункта назначения в размере 1195 долларов США.Более рекомендуемая комплектация 2LT, которая включает в себя функции активной безопасности, начинается с 34 295 долларов. Вы также должны выбрать эту комплектацию или выше, если хотите полноприводный Blazer, который стоит от 36 295 долларов.

        Blazer RS ​​начинается с 40 800 долларов, а цена Premier — от 43 000 долларов. В полной комплектации Blazer может стоить более 50 000 долларов.

        Chevrolet Blazer 2021 года имеет более низкую стартовую цену, чем Ford Edge, Honda Pilot, Toyota Venza, Hyundai Santa Fe и VW Atlas Cross Sport, но у всех этих конкурентов есть функции активной безопасности.Чтобы получить такие системы в Blazer, вы должны купить вышеупомянутую отделку LT2. Между тем, Subaru Outback стоит менее 27000 долларов — меньше, чем Blazer — и включает в себя полный привод в стандартной комплектации, а также полный набор систем активной безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль.

        Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. По стоимости при перепродаже Chevrolet Blazer не уступает таким конкурентам, как Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee и Hyundai Santa Fe.

        Какая модель Chevrolet Blazer 2021 года подходит мне?

        2021 Chevrolet Blazer L

        Тканевая обивка
        18-дюймовые легкосплавные диски
        8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
        Интеграция смартфона Apple CarPlay / Android Auto
        Двухзонный климат-контроль

        2021 Chevrolet Blazer 3LT

        Сиденья с перфорированной кожей
        Передние сиденья с подогревом
        Сиденье переднего пассажира с 6-позиционным электроприводом
        Дистанционный запуск
        Программируемая дверь багажного отделения с электроприводом

        2021 Chevrolet Blazer RS ​​

        308-сильный V6
        20-дюймовые легкосплавные диски
        Крышка багажника с функцией громкой связи
        8-дюймовый настраиваемый информационный дисплей для водителя
        Навигация

        2021 Chevrolet Blazer Premier

        Передние сиденья с подогревом / вентиляцией
        Настройки памяти со стороны водителя
        Обогрев рулевого колеса
        Регулируемая рулевая колонка
        Окружающее внутреннее освещение
        Аудиосистема Bose с 8 динамиками

        Большая фотогалерея Chevrolet Blazer 2019 года

        АТЛАНТА, Грузия — «Что в нем не нравится?» — спрашивает Алан Бейти, босс Chevy / GM, когда мы осматриваем совершенно новый Chevrolet Blazer 2019 года.Наши первые впечатления больше похожи на «вау, эта штука выглядит довольно круто для кроссовера среднего размера».

        Конечно, были некоторые ворчания приверженцев, что он не выглядит таким мускулистым и квадратным, как оригинальный Blazer или даже меньшая версия 2005 года, но именно поэтому они его убили, верно? Съешьте еще одно барбекю с говяжьим пломбиром и банановый пудинг и ознакомьтесь с новой версией здесь.

        Просмотреть все 96 фотографий

        Публике из двухсот человек были представлены две новые модели, а также другие внедорожники, кроссоверы и даже Chevy Bolt для сравнения.

        Просмотреть все 96 фото

        Большинство зрителей обратили внимание на красный Blazer RS ​​с полным приводом (AWD) на главной сцене из-за его спортивного вида.

        Серебряная модель Blazer Premier, также с полным приводом, была припаркована в стороне между большим кроссовером Traverse и меньшим кроссовером Equinox — оба тоже в серебре. С этой точки зрения отличить троицу было намного проще.

        Просмотреть все 96 фото

        Нам понравилось ездить на Traverse и Equinox , и мы с нетерпением ждем возможности протестировать Blazer.Внутри он разделяет многие технологии со своими братьями и сестрами и должен понравиться небольшим семьям, члены которых, возможно, выросли с предыдущей версией Blazer.

        Пятиместный автомобиль предлагает до 64,2 кубических футов грузового пространства, а на заднем сиденье достаточно места для ног даже большинству взрослых. Он доступен с 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем или 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

        Следите за нашими впечатлениями от вождения, прежде чем он поступит в продажу в начале следующего года, а пока просмотрите больше фотографий Chevrolet Blazer 2019 года в большой галерее ниже.

        Просмотреть все 96 фото

        Chevrolet Blazer L 2020 года Обзоры, изображения и характеристики: Транспортные средства

        Какие новости:

        Хотя он был представлен как совершенно новое предложение только в прошлом году, Blazer готовится к 2020 году с совершенно новым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, расширяя линейку силовых агрегатов до трех вариантов.

        Что горячего:
        • Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — приятный сюрприз.
        • Несмотря на свою двухтонную массу, Blazer восхитительно отзывчивый.
        • Доступное зеркало камеры заднего вида завораживает, когда к нему привыкаешь.
        • Встроенная точка доступа Wi-Fi 4GLTE может обрабатывать семь устройств одновременно с тарифным планом ATT.
        Чего нет:
        • Рычаги ручного управления в багажном отделении освобождают спинки сидений второго ряда, но их сложно вернуть назад.
        • Большая пластина из блестящего серого пластика на внутренних дверных панелях… эээ… некрасивая.
        • Узкие задние части для высоких торсов и длинных конечностей.
        • Багажное отделение свободное, подъемник немного высок.

        Chevy Blazer 2020 года входит в класс 2019 года, и его название является единственным элементом, который стоит возродить с самого начала в 2005 году, когда Blazer был построен на раме грузовика. В то время это был настоящий гусеничный трактор, но он также страдал от довольно скалистой езды по обычному старому неровному асфальту.Если у вас был один из этих громоздких внедорожников, извините. Моя невестка хорошо помнит свой Blazer последнего поколения, описывая поездку как ужасную, а рулевое управление — как невозможное для поворота.

        Перенесемся на пятнадцать лет вперед. К началу 2020 года более двух десятков внедорожников всех мастей — от семейных грузовиков до роскошных лимузинов и звезд трека — боролись за позиции в сегменте кроссоверов среднего размера, включая Blazer 2020, представленный в 2019 году.

        Больше не громоздится на раме грузовика, Blazer несет в себе пламя как резко одетый кроссовер на базе легкового автомобиля с современным 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Если вы какое-то время не были на рынке, вы можете быть шокированы его потрясающей внешностью и плавностью хода. Назовите это автомобилем, если хотите. Я делаю.

        Плавающая крыша наклоняется вниз от спойлера на крыше, соединяя несколько угловатых складок листового металла, которые стягиваются в талии и выглядят довольно лестно спереди и сзади, как у Camaro. Он выглядел потрясающе, сидя, как кошка под лучами полуденного солнца, где он был припаркован для моей очереди за рулем.Краска Silver Ice Metallic сделала громаду еще более ярким и интересным. Это выдающийся дизайн среди кроссоверов среднего размера.

        Интерьер нашего Blazer 3LT — самого высокого класса в линейке LT среднего класса — привлекает внимание прямо в центре красочного и эргономично расположенного 8-дюймового информационного центра для водителя со стандартной более высокой отделкой. Этот информационно-развлекательный экран яркий, красочный и настраиваемый. На сенсорном экране информационно-развлекательной системы Centerstack вы найдете значки для звука, телефона, навигации и точки доступа Wi-Fi 4G LTE, которые можно настроить для семи устройств.Также есть ряд повторяющихся кнопок быстрого доступа к основным приложениям, которые вы можете перетаскивать в то, что Chevy называет «лотком приложений» — это очень удобно. Ваш Apple CarPlay или Android Auto кормит зверя вашими сохраненными приложениями, доступными одним касанием. Подставка для беспроводной зарядки спрятана за двумя большими поворотными регуляторами, которые служат в качестве вентиляционных отверстий и управляют температурой в салоне. Два порта USB расположены между этими большими циферблатами, а еще два — для пассажиров на задних сиденьях. Все пять прекрасно скроенных и прошитых кожаных сидений Blazer прекрасны и довольно удобны.Второй ряд рассчитан на троих в поперечнике, но даже при том, что сиденья скользят и откидываются, мои 34-дюймовые швы по внутреннему шву и выпуклые колени были тугими. В переднем ряду есть все необходимое, в том числе место для ног, сиденья с электроприводом с подогревом и вентиляцией, 8 способов для водителя и 6 для пассажира. Откидное и телескопическое рулевое колесо обтянуто кожей.

        Удивительно, насколько интересным может быть сенсорный экран с яркими кнопками. С другой стороны, дополнительное зеркало камеры заднего вида в Blazer требует некоторого привыкания.Это больше, чем просто зеркало заднего вида, это движущаяся камера , которая застала меня врасплох и чуть не испортила мой обед. Я быстро нашел переключатель, который переводил его обратно в режим простого зеркала.

        Регулировка слепых зон стала большой проблемой в наши дни из-за массивных подголовников, множества подушек безопасности и структур пассивной безопасности в салоне. Blazer — это что-то вроде танка. Я подумал, что сложение задних сидений поможет улучшить обзор сзади, что можно сделать из грузового пространства, потянув за ручные рычаги с каждой стороны грузового отсека, чтобы опустить сиденья.Взяться за рычаги легко, но не так просто поднять сиденья, не сморщив ковер. Механизм, который их складывает, также смог частично отодвинуть крышку сиденья, пока я работал над закреплением большей части сиденья 60/40, чтобы зафиксировать ее на месте. Я не 100-фунтовый слабак. Просто слабак. Эта операция требует переосмысления.

        Я признаю, что скептически отношусь к способности этого четырехцилиндрового двигателя сделать мой день лучше, не говоря уже о том, что он оснащен турбонаддувом. Хорошо.Я сел, вылез изо всех сил, чтобы встретить только что вымощенную двухполосную полосу (мои собственные налоговые доллары на работе), и поставил самую тяжелую правую ногу на педаль газа.

        И вот оно.

        Турбо-четверка Халка ожила и захлопнула мне рот, когда я ударил ее правой ногой. Никаких задержек, просто немедленная любовь из-за его 230 лошадиных сил и крутящего момента в 258 фунт-фут. Это было открытием для глаз. Доступный V6, который мы тестировали в Blazer в прошлом году, безусловно, произвел фурор и является очевидным выбором, если максимальная мощность или буксировка являются приоритетами.Но этот 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом также является выдающимся автомобилем в сегменте, который становится все более и более переполненным турбонаддувом в сочетании с жизненно необходимыми вариаторами. Благодаря хорошо настроенной дроссельной заслонке Blazer и правильно настроенной 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач (совместно с Ford) Turbo 2.0 Chevy удачно изгоняет вздор, типичный для этой конфигурации. Несмотря на бодрость, на газе тоже неплохо. По оценкам EPA, Blazer с двигателем 2.0 будет делать 22 мили на галлон в городе и 27 на шоссе. При смешанном вождении я набирал около 23 баллов, что вполне приемлемо.Если вы думаете о V6 и его буксировочной способности 4500 фунтов, его рейтинг EPA не так уж и далек от отметки 19 городов и 26 шоссе.

        Перед жарким летним днем ​​я прибыл на местный железнодорожный переезд с его большим горбом, чтобы проверить прекрасную подвеску Blazer, нажимая на педаль газа на подъеме, затем отпуская тормоза на спуске для идеального прикосновения и идти. Этот блейзер чувствует себя посаженным, твердым и аккуратно восстанавливается после неудобств на дороге. Сельские дороги, проходящие через наш местный озерный край, дают возможность естественного движения по дороге, чтобы почувствовать самые важные точки соприкосновения автомобиля — начиная с рулевого управления, которое на Blazer следует за вашими действиями точно и без драматизма.У AWD Blazer есть поворотный переключатель под переключателем, который предлагает настройки 2- и 4WD, а также спортивный режим, который повышает ускорение и управляемость, режим Off Road для грунтовых дорог и режим буксировки / перевозки, который сокращает переключение передач, когда вы Буксируем тяжелые грузы. У Blazers с передним приводом есть собственный набор из трех режимов движения для нормального вождения, заснеженных дорог и сухого асфальта.

        Комплектация Blazer RS ​​предлагает еще более спортивные ощущения благодаря усиленному рулевому управлению и специальной настройке подвески, но даже более пушистый 3LT без проблем держит дорогу.Справедливости ради стоит отметить, что его харизма на дороге достигается за счет внедорожного мастерства — как и у большинства современных кроссоверов с полным приводом, и, в отличие от своего тезки, этому Blazer не хватает оборудования и дорожного просвета для действительно сложных трасс. Но на самом деле вы его не покупаете.

        На тротуаре он сияет. Наш Blazer ездил на блестящих 18-дюймовых алюминиевых колесах, обутых спереди и сзади в шины Continental CrossContact 235/65 OEM-спецификации. Выбор более крупных 20- и 21-дюймовых моделей не улучшит езду, которая является выдающейся — тихой и сдержанной.В последний день моей недели с Blazer я ехал с раннего утра до вечера, освещенного светлячками. К тому времени мне было полностью комфортно видеть в зеркале камеры заднего вида фосфоресцирующие мигающие насекомые вокруг меня.

        Несмотря на то, что стильный внешний вид Blazer, удобный для пассажиров салон и харизматические манеры поведения, безусловно, представляют собой серьезный отход от его громоздкого предшественника, он выделяется своими достоинствами на многолюдном рынке кроссоверов. Его цена всегда была немного завышена по сравнению с конкурентами.Blazer L начального уровня стоит от 29 995 долларов США, включая 1195 долларов США, по сравнению с отправной точкой в ​​26 275 долларов США для базового Hyundai Santa Fe. Однако самый дешевый Ford Edge подорожал до 32 295 долларов, включая пункт назначения. Спортивный Blazer RS ​​со стандартным V6 будет стоить 41695 долларов, в то время как мой загруженный тестер Blazer AWD 3LT стоит 41595 долларов с дополнительным звуковым и технологическим пакетом за 1400 долларов, который включает зеркало задней камеры, навигацию, аудиосистему премиум-класса Bose и дополнительные порты данных. , среди других желаемых функций.Если учесть, что Blazer Premier может флиртовать с 50 тысячами долларов со всем добавленным, да: есть более выгодные сделки. Тем не менее, Blazer предлагает много автомобилей за ваши деньги, а с его множеством отличных двигателей и безупречной управляемостью он обязательно получит свою долю новобранцев.

        Обшивка проверена — Chevrolet Blazer 3LT 2020 г.

        Обзор автомобиля: Chevrolet Blazer

        2021 года

        Ларри Ларк, участник

        Когда дело доходит до определенных моделей автомобилей, кажется, что они приходят, уходят и приходят снова.

        Именно так обстоит дело с Chevrolet Blazer 2021 года, среднеразмерным кроссовером, вмещающим пятерых взрослых. Модель вернулась в производство с 2019 года и наверняка вызовет теплые воспоминания у бывших владельцев.

        Мой тестер, почти первоклассный RS AWD, оснащен 3,5-литровым двигателем V6 DOHC в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель вырабатывает 308 лошадиных сил при 6600 об / мин, крутящий момент 270 фунт-фут при 5000 об / мин и имеет максимальную тяговую мощность 4500 фунтов.

        Blazer RS ​​- единственная модель, предлагающая полный привод с двойным сцеплением.Blazer также выпускается в комплектациях L, 1LT, 2LT, 3LT и Premier. Мой тестер показал экономию топлива 26 миль на галлон на шоссе, 19 миль на галлон при движении по городу и в сумме 21 милю на галлон.

        Экстерьер включает эмалевое покрытие «серебристый ледяной металлик», 20-дюймовые темные алюминиевые диски с машинной облицовкой «андроид», боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также подъемные ворота с электроприводом.

        Внутри Blazer RS ​​предлагает подогрев передних и задних боковых сидений, подогрев рулевого колеса, двухзонный климат-контроль, активное шумоподавление и розетку на 120 вольт.Задние сиденья складываются, обеспечивая достаточно большое грузовое пространство для перевозки шести полноразмерных рулонов мешков для шин Les Schwab.

        Также в стандартной комплектации была навигация с восьмидюймовым сенсорным экраном и распознаванием голоса, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, потоковая передача звука через Bluetooth, удаленный запуск автомобиля, напоминание на заднем сиденье, а также доступный Sirius XM, сервис OnStar и точка доступа Wi-Fi.

        В комплект моего тестера входили «пакет расширенных возможностей» (1 660 долларов США), «Пакет Driver Confidence II» (1 650 долларов США) и «Пакет оптимизации хранилища» (175 долларов США).

        Комфортный пакет добавляет аудиосистему премиум-класса Bose с восемью динамиками, вентилируемыми сиденьями водителя и переднего пассажира, гидроусилителем наклона и телескопической рулевой колонкой, а также задними подвесными сиденьями с подогревом. Пакет уверенности добавляет камеру в зеркало заднего вида, беспроводную зарядку сотового телефона, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары объемного зрения HD и улучшенное автоматическое экстренное торможение.

        Storage добавляет органайзер в грузовом отсеке, который предотвращает скольжение предметов сзади, и органайзер на передней консоли, чтобы упростить поиск предметов с высоким приоритетом.

        В салоне Blazer RS ​​тихо, шум от дороги сводится к минимуму. У Blazer было более чем достаточно мощности, чтобы быстро и эффективно обгонять более медленные автомобили, а управляемость была на удивление стабильной для внедорожника.

        Завершение Chevy Blazer — это мощный стандартный пакет безопасности, который не уступает конкурентам.

        Функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, индикатор следующего расстояния, дальний свет Intellibeam-auto, водителя-подростка, предупреждения о смене полосы движения и боковых слепых, помощь при парковке сзади, помощь при удержании полосы движения с предупреждением о выезде и торможение пешехода спереди.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *