Габариты лансер 9 седан: Мицубиси лансер 9 технические характеристики. Mitsubishi Lancer 9 расход топлива на 100 км

Содержание

Лансер 9 габариты

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 (Мицубиси Лансер 9 поколение)

Mitsubishi Lancer 9 поколения был представлен публике в 2003 году. Машина быстро зарекомендовала себя как авто, которое сочетает в себе множество функций и качеств, необходимых потребителю. В 2005 году в России Мицубиси Лансер получил названием Автомобиль года.

Комфортная версия предлагает покупателям 2 двигателя объемом 1.3 и 1.5 литра, которые уверенно ведут машину вперед. Высокий крутящий момент позволяет обеспечить машине уверенную динамику и относительно небольшой расход топлива. Спортивная версия появилась в марте 2004, с рабочим объемом силового агрегата 2 литра.

Для Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort предлагает адаптивная автоматическая коробка передач с возможностью вручную переключать скорости. Независимая подвеска создает удивительные свойства устойчивости авто на дороге и легко переносит российские дороги. В стандартной комплектации в каждую модель входит ABS с EBD, трехточечные ремни для водителя и остальных пассажиров, а также подушки безопасности для всех находящихся внутри. Благодаря этому
Mitsubishi Lancer 9
стал одним из самых безопасных авто в своем классе.

Мицубиси Лансер Вагон 9 поколения – это стильный спортивный универсал. Яркая, эмоциональная внешность и широкий функционал – вот чем порадовало автомобилистов новое поколение. Модель разработана для тех, кому нужен комфортный и надежный автомобиль для повседневного применения и отдыха. Легко трансформируемый салон легко приспособить для перевозки разных грузов длиной до 2,63 м. Также в машине предусмотрены крепления детских кресел, из-за чего это авто выбирают семейный покупатели.

Дизайн Лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 поколения стал вторым авто, которое сделали в корпоративном фирменном стиле Мицубиси Моторс. Классические пропорции седана и легкий стремительный силуэт – это все выделяет машину среди других моделей. Его узнаваемость стала еще большей, потому как двойную фальшрадиаторную решетку знают практически все автомобилисты.

Безопасность в Mitsubishi Lancer 9

Инженеры компании Мицубиси Моторс убеждены в том, что самым лучшим способом минимизации последствий аварии является ее предотвращение. В самом начале обороны есть такие элементы безопасности – надежное шасси с независимыми подвесками, которые позволяют машине твердо стоять на курсе движения. Система АБС помогает предотвратить потерю устойчивости авто на дороге, а система EBD повышает эффективность тормозов, идеально распределяя тормозные силы между колесами.

Если удар все-таки произошел, Мицубиси Лансер 9 оснащен надувными подушками безопасности для переднего пассажира и водителя. Передние ремни безопасности надежно защищают Ваше здоровье при аварии. Кузов машины создан по специальной технологии RISE, которая предусматривает запрограммированную деформацию при ударе. Прочный силовой каркас и крепления детских сидений ISOFIX создают дополнительную безопасность пассажиров.

Техника Mitsubishi Lancer 9 поколения

Мотор Мицубиси Лансер отличается широким диапазоном оборотов в повседневной езде. В современных двигателях используются легкие сплавы, снижающие вес конструкции и 16-клапанная система распределения газов. Благодаря этому двигатель экономичен и низко токсичен.

Ниже списком представлены двигатели с их особенностями:

  • Силовой агрегат объемом 1.6 л. и мощностью 98 л.с. способен развивать крутящий момент до 150 Н/м и хорошо эластичен, благодаря чему езда в городе очень легкая и избавляет водителя от необходимости частого понижения передач.
  • Двигатель объемом 1.3 л. и мощностью 82 л.с. обеспечивает плавный разгон.
  • Мотор объемом 2 литра и мощностью 135 л.с. придает спортивной версии взрывной темперамент, а пятистепенчатая коробка передач с легким переключением позволяет получать максимум удовольствия от процесса езды;
  • Вместе с двигателем объемом 1.6 л. можно установить 4-ступенчатую секвентальную коробку передач, что обеспечит более динамичную езду. Эта коробка со встроенным интеллектом, который запоминает Вашу манеру езды и дальше автоматически переключает передачи в удобном Вам стиле. Специальный режим Sport Mode позволяет переключать скорости вручную;

Надежное шасси Лансера обеспечивает надежное сцепление с любым дорожным покрытием, независимо от того, это гравий, проселочная дорога, асфальт или обледеневшая трасса. Авто оснащено многорычажной независимой подвеской, что обеспечивает удобное сочетание комфорта и устойчивости по курсу движения.

Характеристики Mitsubishi Lancer 9

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.3 МТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1299 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 82 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 120 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4480 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1445 мм
Колесная база 2600 мм
Колея передних колес 1470 мм
Колея задних колес 1470 мм
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника 430 л
Снаряженная масса 1165 кг
Полная масса 1750 кг
Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость 171 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 13.7 с
Расход топлива
Смешанный цикл 6.5 л/100 км
Городской цикл 8. 5 л/100 км
Загородный цикл 5.3 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 50 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 195/60 R15
Задние шины 195/60 R15
Передние диски 15X6J
Задние диски 15X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.6 МТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1584 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 98 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 150 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4480 мм
Ширина 1715 мм
Высота 1445 мм
Колесная база 2600 мм
Колея передних колес 1470 мм
Колея задних колес 1470 мм
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника 430 л
Снаряженная масса 1205 кг
Полная масса 1770 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 183 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 11. 8 с
Расход топлива
Смешанный цикл 6.7 л/100 км
Городской цикл 8.8 л/100 км
Загородный цикл 5.5 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 50 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 195/60 R15
Задние шины 195/60 R15
Передние диски 15X6J
Задние диски 15X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.6 АТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1584 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 98 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 150 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4480 мм
Ширина 1715 мм
Высота 1445 мм
Колесная база 2600 мм
Колея передних колес 1470 мм
Колея задних колес 1470 мм
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника 430 л
Снаряженная масса 1225 кг
Полная масса 1770 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 176 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 13. 6 с
Расход топлива
Смешанный цикл 7.9 л/100 км
Городской цикл 10.3 л/100 км
Загородный цикл 6.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 50 л
Трансмиссия
Коробка передач Автоматическая
Количество передач 4
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 195/60 R15
Задние шины 195/60 R15
Передние диски 15X6J
Задние диски 15X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 2.0 МТ

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 1997 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 135 л.с. при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент 176 Н∙м при 4500 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4480 мм
Ширина 1715 мм
Высота 1445 мм
Колесная база 2600 мм
Колея передних колес 1470 мм
Колея задних колес 1470 мм
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника 430 л
Снаряженная масса 1270 кг
Полная масса 1770 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 204 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч 9. 6 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8.4 л/100 км
Городской цикл 11.7 л/100 км
Загородный цикл 6.5 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 50 л
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Передние шины 195/50 R16
Задние шины 195/50 R16
Передние диски 16X6J
Задние диски 16X6J
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Япония

Фото Mitsubishi Lancer 9

Посмотреть фото Mitsubishi Lancer 9 можно ниже.

По всему видно, что 9 поколение Mitsubishi Lancer было успешным и понравилось многим автолюбителям.

Видео Mitsubishi Lancer 9

В видео ниж показано, на какие моменты стоит обратить свое внимание при покупке Лансера б/у.

mitsu-motors.ru

2003 Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp)

Технические характеристики Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Базовая информация
Марка Mitsubishi
Модель Lancer
Поколения Lancer IX
Модификация (двигатель) 1. 6i 16V (98 Hp)
Начало выпуска 2003 г
Оконч. выпуска 2007 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 8.8 л/100 км 26.73 US mpg
32.1 UK mpg
Расход топлива на шоссе 5.5 л/100 км 42.77 US mpg
51.36 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 6.7 л/100 км 35.11 US mpg
42.16 UK mpg
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 11.8 сек
0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 11.2 сек
Максимальная скорость 183 км/ч 113.71 mph
Двигатель
Мощность 98 лс @ 5000 об./мин.
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об./мин. 110.63 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1584 см396.66 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 in.
Ход поршня 87.3 мм 3.44 in.
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм OHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1185 кг 2612. 48 lbs.
Допустимая полная масса 1750 кг 3858.09 lbs.
Объем багажника минимальный 430 л 15.19 cu. ft.
Объем топливного бака 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal
Габариты
Длина 4480 мм 176.38 in.
Ширина 1695 мм 66.73 in.
Высота 1445 мм 56.89 in.
Колесная база 2600 мм 102.36 in.
Колея передняя 1470 мм 57.87 in.
Колея задняя 1470 мм 57.87 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Привод Передний
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 195/60 R15
Размер дисков 6J x 15

www.auto-data.net

Mitsubishi Lancer IX: Весовые параметры

Весовые параметры Mitsubishi Lancer IX в кузове «седан»
Наименование Модели 1300 Модели 1600 Модели 2000
Автомобили с механической коробкой передач Автомобили с автоматической коробкой передач Автомобили с механической коробкой передач Автомобили
с автоматической
коробкой
передач
Снаряженная масса автомобиля, кг Без дополнительного оборудования 1200 1205 1225 1275
С полной комплектацией дополнительным оборудованием 1243 1248 1268 1289 1295
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг 1770,1830*
Максимально допустимая нагрузка на ось, кг Переднюю 930
Заднюю 840,920*
Максимально допустимая масса прицепа, кг оборудованного собственной тормозной системой 1000 1200 1000 1200 1000
не оборудованного собственной тормозной системой 400
Максимально допустимая нагрузка на сцепное устройство,
кг
50 60 50 60 50
Максимально допустимая нагрузка на верхний багажник, кг 60
Число пассажиров 5 человек

 

Весовые параметры Mitsubishi Lancer IX в кузове «универсал»
Наименование Модели 1600 Модели 2000
Исполнение INVITE Исполнение
INTENSE
Автомобили с механической коробкой передач Автомобили с автоматической коробкой передач Исполнение
INVITE
Исполнение
INTENSE
Снаряженная масса автомобиля, кг Без дополнительного оборудования 1270 1290 1270 1335
С полной комплектацией
дополнительным
оборудованием
1314 1334 1302 1364 1352
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг 1800,1860*
Максимально допустимая нагрузка на ось, кг Переднюю 910
Заднюю 890, 970*
Максимально допустимая масса прицепа, кг оборудованного собственной тормозной системой 1200 1000 1200
не оборудованного собственной тормозной системой 400
Максимально допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг 60 50 60
Максимально допустимая нагрузка на верхний багажник, кг 50
Число пассажиров 5 человек

* В случае эксплуатации автомобиля с прицепом
ПРИМЕЧАНИЕ: Технические характеристики прицепа указаны в соответствии с рекомендациями изготовителя.

lancer-faq.ru

#8 Индикация включения габаритов lancer 9 — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Когда покупал машину то обратил внимание что не горит лампа включенных габаритов. На тот момент я не знал что она вообще не горит с завода. Ну подумал поменяю. Руки есть.
Пару раз втыкался с акб. Разряжался он.Так как подсветка слабая и днем её практически небыло видно. Да можно сказать вообще не видно. Я забывал ее выключать. Спасало иногда то что при открытие двери меня предупреждало пищание о не выключенных габаритов. Но когда сидишь в машине то и не подозреваешь об этом🤣.
На выходных решил этим заняться. Думал все пройдет по плану. Но когда залез и поменял то был немного опечален что видимо дорожка где то перегорела. Начал искать в интернете и наткнулся. Прочитал. Узнал как делается. Понял.
Так и не понял ну машина то сама по себе не плохая. Ну и трудно было сделать это? Тоже самое к подсветке к замку зажигания. Не проводов не лампочки к замку но место есть под патрон и стоит как вроде кольцо светоотражающие. Может типо купил и доделай сам? Странно.
Кстате ребят если думаете поменять патроны то не нужно заказывать их и ждать. Да и цена вроде хорошая у них. В приборную панель влезают патроны с 2114. Решил попробывать и получилось. Влезают они хорошо и сидят очень туго. Так что кто не знал теперь знает.

Полный размер

Вот они шпионы

Идем дальше. Все таки наконец решился сделать подсветку габаритных огней. Первый раз не получилось. Как оказалось небыло кислоты паяльной. Ну я в этом новичок и об этом я не знал. Почитал. Снова узнал для себя новенькое. Поехал. Купил. Приехал. Получилось с первого раза. Ну до этого потренировался на проводах.

Полный размер

Получилось так

Проверил и был рад.
Смотрел я много в интернете про изменения каких либо связанных с приборной панелью. И наткнулся на то что шкалы с обратной стороны чем то опыленины желтым. И оно счищается шкуркой. Вспомнив это решил сделать сразу

Полный размер

Ну вот желтое напыление

Полный размер

Готовый вариант

Полный размер

Заводской вариант

Полный размер

Вариант который нам подходит больше

Ну могу дать совет. Если затеити тоже самое. То при сборке, а именно при установке стрелок и полном их защелкивание не вздумайте их вращать и настраивать. Помечайте карандашом расположение стрелок и так же их сразу ставьте. Ну я естественно про это не знал и сделал как на 2114. Поставил. Утопил. И провернул. Как то оги сбились. При включение зажигания стрелки резко поднималися на см 3-5. И через секунду шли наверх. Это я про топливо и температуру. Как то умудрился все вернуть обратно. Что то помню щелкнуло. Страшно было. Но получилось. Я рад что это закончилось благополучно.
Как говорится на ошибках учатся.
Ну и готовый вариант

Полный размер

Полный размер

Всем удачи на дорогах😉

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Mitsubishi Lancer IX: Перечень применяемых ламп

Судя по многочисленным вопросам владельцев автомобиля Mitsubishi Lancer IX по поводу применяемых ламп, как во внешнем освещении (головной свет, противотуманные фары/фонари, стоп-сигнал, габаритные огни и т.д.), так и в освещении приборов салона автомобиля (подсветка приборной панели, прикуривателя, пепельницы, блока управления подогревом сидений и прочее), было решено собрать воедино список всех используемых ламп.

Ведь со временем эксплуатации автомобиля, рано или поздно все равно наступит момент, когда необходимо будет заменить неисправную лампу на новую, поэтому надеюсь, что этот список поможет многим автовладельцам прояснить ситуацию.

Передние световые приборы

Место применения Каталожный номер Тип лампы Мощность, Вт
1 Передние указатели поворота Mitsubishi MS820026 W21W 21
2 Передние противотуманные фары * h5 55
3 Фары ближнего/дальнего света Mitsubishi MS820968 h5 60/55
4 Габаритные огни Mitsubishi MS820090 W5W 5
5 Боковые повторители указателей поворота Mitsubishi MS820077 WY5W 5

* В зависимости от комплектации автомобиля

Задние световые приборы

Место применения Каталожный номер Тип лампы Мощность, Вт
6 Стоп-сигнал верхнего расположения Mitsubishi MS820026 W21W 21
7 Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) Mitsubishi MS820026 W21W 21
8 Фонари подсветки регистрационного знака Mitsubishi MS820090 W5W 5
9 Фонарь заднего хода Mitsubishi MS820078 W21W 21
10 Задние габаритные огни Mitsubishi MS820090 W5W 5
11 Задние указатели поворота (Седан) Mitsubishi MS820050 WY21W 21
11 Задние указатели поворота (Универсал) PY21W 21
12 Стоп-сигнал и задний габаритный огонь Mitsubishi MS820027 W21/5W 21/5
Лампы, применяемые в салоне автомобиля
Каталожный номер Место применения
13 Mitsubishi MS820071 Освещение багажника
14 Mitsubishi MR572769 Подсветка кнопки «аварийки»
15 Mitsubishi MS820083 Подсветка прикуривателя

Подсветка пепельницы

16 Mitsubishi MB877458 Передний потолочный плафон
17 Mitsubishi MF820513 Центральный потолочный плафон
18 Mitsubishi MR975280 Общая подсветка панели приборов
19 Mitsubishi MN134601 Подсветка цифрового одометра
20 Mitsubishi MR444536 Подсветка всех остальных символов приборной панели (стояночный тормоз, дальний свет, указатели поворотов и т. д.)
21 Mitsubishi MR568787 Подсветка блока управления отопителем салона
22 Mitsubishi MR460120 Подсветка блока управления климат-контролем

lancer-faq.ru

Распиновка автомагнитолы Toyota и индивидуальные схемы подключения

USB MP3 ченджер для штатной магнитолы toyota

Немного манипуляций и любимым чиста российским методом тыка мы узнаем: Как и в предыдущем случае, проводку питания следует соединить.

Автозвук по доступным ценам! Гарантия от 12 месяцев! Установка!

Перед подключением, давайте рассмотрим как выглядят входные гнезда под магнитолу в Тойоте Королле.

С — кабель питания антенны либо усилителя.

Обычно провод желтого цвета обеспечивает основное питание, а кабель красного цвета отвечает за управление, как правило, он подключается к замку. Ниже приведена распиновка штатной магнитолы: Ч — отрицательный кабель, обычно подсоединяется к кузову транспортного средства, обеспечивает массу.

Автомобильные электрики советуют подключать его к АКБ.

С — кабель питания антенны либо усилителя. Б, С — проводка для подключения фронтальных динамиков. З, Ф — кабеля для подключения тыловых колонок.

Это я сейчас не про отвертку: Итак добрались до магнитолы. Окрутили ее, вытащили и отсоедини все разъемы сзади.

Теперь надо подумать что купить и самое главное кто оплатит: Если родственников и любовниц богатых у вас нет, придется распотрошить свою спрятанную от жены заначку и бегом в магазин за новой музыкой. Вообще конечно по уму надо было бы перед тем как разбирать пол машины к тому моменту уже прикупить новую музыку, но с другой стороны прейдя в магазин может задушить жаба и вы ничего не купите. А так, зная что машина стоит с разкуроченной торпедо, вы быстро определитесь с покупкой.

Подключение камеры согласно распиновке Зная распиновку автомагнитолы , можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида.

Сам процесс делится на две части: Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

При этом распиновка штатной магнитолы для любой модели, в том числе Тойота , пройдет идеально, если человек имеет минимальный опыт работы с электрикой и не является дальтоником. Штатная магнитола Тойота При этом процесс распиновки магнитолы Тойота Королла или же профессиональная распиновка магнитолы Тойота Камри не будут слишком уж отличатся друг от друга.

Установка в TOYOTA COROLLA 120 кузов 720×540

Тяжелее всего происходит распиновка магнитолы Тойота , поскольку в интернете практически невозможно отыскать ее процесс, который был бы доходчиво расписан. Вид задней панели Как происходит распиновка магнитолы Тойота Королла Зато распиновка магнитолы Тойота Королла не требует особых профессиональных навыков, поэтому, справится с ней даже новичок в области электрики и техники.

Поговорив о магнитоле, давайте поговорим о распиновке гнезд на самом автомобиле.

На картинке расположенной ниже будет представлена схема, ниже которой вы найдете подробное описание того, для чего нужен каждый контакт. Мы видим схему — рассматривать ее без описания не имеет смысла, так как каждая цифра имеет свое обозначение, а неправильное подключение проводов просто приведет к замыканию. Поэтому провода следует подключать строго в соответствии с предназначением — если это постоянный плюс, то он и должен быть подключен в отверстие, где находится постоянный плюс и т.

Надеюсь, принцип вам понятен.

Объем багажника лансер 9

Технические данные LANCERа 9 — Mitsubishi Lancer, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

Седан Митсубиси Лансер 9 – технические характеристики кузова

Четырехдверный, трехобъемный седан Mitsubishi Lancer IX относится к автомобилям класса «С». Особое внимание создателей Митсубиси Лансер 9 к характеристикам безопасности кузова не случайно. В свое время (1998 год), продажи Лансера в Европе провалились именно по причине низкой безопасности кузова. Слава богу, японцы вовремя взялись за ум и к моменту выхода в свет Lancer IX этот недостаток был полностью устранен. Клетка кузова автомобиля наделена жестким каркасом, с дополнительными ребрами, установленными по бокам и в дверцах. Также в конструкции кузова присутствуют узлы и детали с заранее запрограммированным распространением силовой нагрузки при столкновениях и сминаемые элементы. Гарантия кузова от сквозной коррозии -12 лет.

Габариты Ланцер 9 соответствуют регламентам гольф-класса. В целом автомобиль выглядит компактно, но в тоже время он достаточно просторный.

Седан Митсубиси Лансер 9 -размеры кузова:

• Длина — 4535 мм;

• Ширина – 1715 мм;

• Высота – 1445 мм;

• Клиренс – 165 мм;

• Колесная база – 2600 мм.

Салон Лансер 9 удобен и практичен и полностью отвечает всем требованиям, предъявляемым к степенному семейному авто. Стоит заметить, что у модели Лансер 9 размеры багажника одни из самых солидных в классе – 430 литров.

Интерьер седанов Lancer IX, которые официально продавались в салонах дилеров Mitsubishi, исполнен по-спартански лаконично. Оснащение «серых» моделей (реэкспорт из США и стран Азии) выглядит намного ярче и богаче. Как правило, там присутствует высококлассная мультимедиа-система с ЖК-монитором, кожаный салон, стильные вставки «под дерево», руль от Momo, люк с электроприводом и прочие атрибуты высокой комплектации. Такие автомобили до сегодняшнего дня пользуются успехом на вторичном рынке. Их нетрудно узнать по штильдикам Mirage, Ralliart или Virage.

Недостатки кузова Mitsubishi Lancer IX (седан):

• «Хрупкое» лаковое покрытие.

• Легкосминаемые крепления переднего бампера.

Оценка Lancer IX на американских краш-тестах – 4 звезды. Тестирование Euro NCAP для этой модели не проводилось.

Мицубиси Лансер 9 технические характеристики — двигатель, трансмиссия, ходовая часть

Линейку моторов Mitsubishi Lancer IX составляют бензиновые ДВС трех серий – 4G1, 4G6 и 4G9.

Двигатели Митсубиси Лансер 9 серии 4G1 входят в семейство атмосферных моторов Mitsubishi Orion:

• 4G13 – четырехцилиндровый агрегат с рабочим объемом 1.3 литра и мощностью 73 лошадиные силы. Расход топлива (комбинированный цикл) – 5,8 литра /100 км. Агрегируется с 5-ступенчатой МКПП.

• 4G15 – 92-сильный мотор с рабочим объемом 1,5 литра. На 100 километров пути расходует в среднем 6,3 литра горючего. На российский рынок не поставлялся. Работает как с 5-ступенчатой МКПП, так и с 4-позиционным автоматом.

• 4G18 – четырехцилиндровый 98-сильный мотор с объемом 1,6 литра. По данным статистики – это самый востребованный двигатель для Мицубиси Лансер 9, проданных в РФ. Средний расход горючего на 100км пробега – 6,7 литров. Адаптирован для работы с 5-ступенчатой механической коробкой передач и с 4-позиционной автоматической трансмиссией.

Все двигатели Mitsubishi Orion, используемые в комплектациях седана Лансер 9 построены по схеме SONC (один распределительный вал). Нормы токсичности –Euro 4. На российском рынке версия седана Митсубиси Лансер 9 автомат с двигателем 4G18 после 2005 года оснащалась также 6-диапазонной трансмиссией типа INVECS III CVT(продано 600 экземпляров).

Моторы серии 4G6 принадлежат к семейству Mitsubishi Sirius. В их число входят:

• 4G63 – четырех цилиндровый, 135-сильный мотор с объемом 2.0 литра, с двумя распределительными валами (DONC). Средний расход топлива на 100 км пробега – 7,6 литра. На российском рынке был представлен только с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

• 4G69 – двигатель SONC с объемом 2.4 литра и мощностью 162 лошадиные силы. Этот мотор был создан специально для американского рынка и только для версии Лансер 9 автомат (Ralliart) с 6-диапазонной АКПП в качестве трансмиссии. Средний расход топлива — 8,8 литров/100 км.

Серия двигателей 4G9, созданных по технологии MIVEC, которая обеспечивает электронную синхронизацию работы цилиндров в 2-х разных режимах – отдельно при низких и при высоких скоростях – представлена мотором 4G93GDITurbo. Этот 160-сильный силовой агрегат с объемом 1,8 литра способен разогнать седан до скорости 100 км/час за 8,9 секунды. При этом средний расход топлива составляет 6,6 литров/100 км . К сожалению, автомобиль Lancer IX седан с этим мотором в Россию официально не поставлялся.

Седан Мицубиси Лансер 9 — характеристики ходовой части:

• Передняя подвеска – независимые стойки Макферсона;

• Задняя подвеска – независимая «многорычажка» + стабилизатор поперечной устойчивости;

• Рулевое – реечного типа с гидроусилителем;

• Тормозная система – дисковая с антиблокировкой ABS.

Mitsubishi Lancer IX — технические характеристики

Технические характеристики Mitsubishi Lancer IX

Эксплуатационные характеристики Митсубиси Лансер 9 седан

Максимальная скорость: 183 км/чВремя разгона ДО 100 км/ч: 11.8 cРасход топлива на 100км по городу: 8.8 лРасход топлива на 100км по трассе: 5.5 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.7 лОбъем бензобака: 50 лСнаряженная масса автомобиля: 1185 кгДопустимая полная масса: 1750 кгРазмер шин: 195/60 R15Размер дисков: 15 X 6J

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 1584 см3Мощность двигателя: 98 л.с.Количество оборотов: 5000Крутящий момент: 150/4000 н*мСистема питания: Распределенный впрыскТурбонаддув: нетГазораспределительный механизм: OHCРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 76 ммХод поршня: 87.3 ммСтепень сжатия: 10Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: ДисковыеАБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейкаУсилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: ПереднийКоличество передач: механическая коробка — 5Количество передач: автоматическая коробка — 4Передаточное отношение главной пары: 4. 052

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойкаЗадняя подвеска: Поперечный стабилизатор

Кузов

Тип кузова: седанКоличество дверей: 4Количество мест: 5Длина машины: 4480 ммШирина машины: 1695 ммВысота машины: 1445 ммКолесная база: 2600 ммКолея передняя: 1470 ммКолея задняя: 1470 ммДорожный просвет (клиренс): 165 ммОбъем багажника: 430 л

Производство

Год выпуска: с 2003 по 2007

Mitsubishi Lancer FAQ

№ Параметр Исполнение INVTTE Исполнение INTENSE
1 Колея передних колес 1470 мм
2 Габаритная ширина 1715 мм
3 Передний свес 965 мм
4 Колесная база 2600 мм
5 Задний свес 970 мм
6 Габаритная длина 4535 мм
7 Дорожный просвет (соответствует снаряженной массе автомобиля) С базовым шасси 165 мм 135 мм
С увеличенным дорожным просветом 155 мм
8 Габаритная высота (соответствует снаряженной массе автомобиля) С базовым шасси 1445 мм 1415 мм
С увеличенным дорожным просветом 1435 мм
9 Колея задних колес 1470 мм
Mitsubishi Lancer IX, Универсал
№ Параметр Исполнение INVITE Исполнение INTENSE
1 Колея передних колес 1470 мм
2 Габаритная ширина 1715 мм
3 Передний свес 965 мм
4 Колесная база 2600 мм
5 Задний свес 975 мм
6 Габаритная длина 4570 мм
7 Дорожный просвет (соответствует снаряженной массе автомобиля) С базовым шасси 165 мм 135 мм
С увеличенным дорожным просветом 155 мм
8 Габаритная высота (соответствует снаряженной массе автомобиля) С базовым шасси 1480 мм 1450 мм
С увеличенным дорожным просветом 1470 мм
9 Колея задних колес 1470 мм
Оставить комментарий

«Классический» Mitsubishi Lancer IX

Девятое поколение всемирно известного японского седана Mitsubishi Lancer, которое у себя на родине было известно под именем Cedia, впервые предстало перед общественностью в 2000 году.

Однако европейскую премьеру этот седан справил лишь летом 2003-го (в рамках международного Московского автосалона) и уже несколько в ином обличье.

В октябре 2005 года на выставке во Франкфурте миру явили обновленный автомобиль, получивший небольшую «подтяжку лица» и легкие доработки салонного убранства, который продержался на конвейере до 2007-го.

Правда, российская история «девятки» на этом не закончилась: в июне 2009 года седан вернулся в нашу страну с довеском «Classic» и продавался параллельно с Lancer X до 2010-го, после чего окончательно «ушел на покой».

И по сегодняшним меркам Mitsubishi Lancer IX выглядит привлекательно и гармонично, хотя и не пытается скрывать свою бюджетную сущность. Анфас автомобиль обладает дружелюбным видом с раскосыми фарами и аккуратно слепленным бампером, а с тыла обращают на себя внимание симпатичные фонари с круглыми секциями и в меру «мускулистый» бампер. В профиль четырехдверка демонстрирует трехобъемные пропорции с ладными очертаниями, поджарыми боками и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

Помимо этого, «Лансер» девятого поколения предлагался в модификации «Sport», отличительными особенностями которой на фоне базовой версии являются прозрачные задние фонари в стиле Evolution, небольшой спойлер на багажнике и «катки» на 16 дюймов.

Девятый «релиз» Mitsubishi Lancer относится к C-классу по европейской классификации и достигает 4535 мм в длину, 1445 мм в высоту и 1715 мм в ширину. Колесная база машины укладывается в 2600 мм, а ее дорожный просвет насчитывает от 135 до 165 мм в зависимости от версии.

Интерьер бюджетного седана выглядит симпатично и весьма аскетично, но отторжения точно не вызывает – крупный четырехспицевый руль с «плоским» ободом, приятный взгляду «инструментарий» с циферблатами на белом фоне и лаконичная центральная консоль, увенчанная монохромными часиками, местом под установку аудиосистемы и тремя «шайбами» климатической установки.

Убранство «Лансера» лишено явных огрехов в эргономике и добротно скроено из простых, но достаточно качественных отделочных материалов. Четырехдверка в версии Sport «щеголяет» спортивным рулем Momo с трехспицевым дизайном и металлической ступицей, накладками на педалях и некоторыми другими деталями.

В салоне Mitsubishi Lancer девятого воплощения уютно и просторно во всех направлениях. Простые кресла с унылой поддержкой по бокам и нормальными диапазонами регулировок обеспечивают передним седокам высокую и довольно удобную посадку, а на заднем диване при желании могут разместиться даже трое взрослых пассажиров (правда, само сиденье жестковато).

Багажник трехобъемника не бьет рекордов, но отличается продуманной конфигурацией и приличной вместительностью – объем в «походном» виде составляет 430 литров. В нише под фальшполом «проживают» полноразмерное запасное колесо и стандартный комплект инструментов, а спинка «галерки» складывается двумя неравными частями вровень с полом, заметно увеличивая полезную площадь для поклажи.

Технические характеристики. На российском рынке «девятый» Mitsubishi Lancer предлагался с тремя бензиновыми четырехцилиндровыми «атмосферниками», обладающими вертикальной компоновкой, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и системой многоточечной подачи горючего, которые трудились вскладчину с 5-скоростной «механикой» или 4-диапазонным «автоматом» с ручным режимом смены передач и безальтернативной переднеприводной трансмиссией.

  • На самых простых версиях трехобъемника C-класса применена «четверка» объемом 1.3 литра (1299 кубических сантиметров), генерирующая 82 лошадиные силы при 5000 об/минуту и 120 Нм пикового момента при 4000 об/минуту. Автомобиль с механической коробкой передач разгоняется до первой «сотни» спустя 13.7 секунды, пиково набирает 171 км/ч и расходует порядка 6.5 литров горючего в комбинированном режиме движения.
  • Более производительным машинам положен 1.6-литровый (1584 кубических сантиметров) агрегат, потенциал которого насчитывает 98 «скакунов» при 5000 об/минуту и 150 Нм крутящей тяги при 4000 об/минуту. С таким «сердцем» Lancer IX устремляется с места до 100 км/ч по истечению 11.8-13.6 секунд, покоряет «максималку» в 176-183 км/ч и обходится 6.7-8.6 литрами бензина в цикле «город/трасса» на каждую «сотню» пробега.
  • Под капотом «топовых» модификаций японского седана скрывается двигатель на 2.0 литра (1997 кубических сантиметров), имеющий в своем арсенале 135 «кобыл» при 5750 об/минуту и 176 Нм доступной отдачи при 4500 об/минуту. Спурт до «сотни» машина способна проделать за 9.6-12 секунд, ее максимальные возможности ограничены на уровне 187-204 км/ч, а средний «аппетит» не превышает 9.1-9.7 литров в смешанных условиях.

Девятый «релиз» Mitsubishi Lancer базируется на переднеприводной платформе под названием «CS2A-CS9W», подразумевающей поперечное размещение во фронтальной стороне силовой установки и приличную долю высокопрочных сталей в конструкции кузова. Автомобиль обладает полностью независимой архитектурой ходовой части на обеих осях: спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади – многорычажная компоновка с эффектом пассивного подруливания (в обоих моментах с поперечными стабилизаторами).

Рулевая система бюджетного седана состоит из механизма типа «шестерня-рейка» и гидравлического усилителя управления. На четырех колесах «японца» монтированы дисковые устройства тормозного комплекса (вентилируемые на передней оси) диаметром 276 мм спереди и 262 мм сзади, которым ассистируют электронные «помощники» – ABS и EBD.

Mitsubishi Lancer — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Лансер

Обновленный Mitsubishi Lancer предстал перед мировой общественностью в 2015 году. По факту, модель является уже вторым рестайлингом десятого поколения, увидевшего свет в 2007 году. Изменение нельзя назвать глобальными, техническая составляющая не претерпела значительных изменений, производитель расширил список опций и доработал дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются стильные вытянутые, заходящие на крылья фары головного освещения с небольшими круглыми отражателями. Фирменная решетка Jet Fighter отныне рассечена массивной горизонтально ориентированной накладкой, под которой находится усилитель бампера. Сама решетка щеголяет логотипом производителя и состоит из множества маленьких вытянутых шестиугольных ячеек. По бокам от нее можно увидеть специальные ниши с пластиковыми вставками. Отныне них находятся круглые блоки противотуманных фар и гирлянды светодиодные гирлянды светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, несмотря на почтительный возраст модели, последний рестайлинг улучшил и без того удачный дизайн, но в то же время сохранил фамильные черты и шарм автомобиля.

Размеры Mitsubishi Lancer

Мицубиси Лансер принадлежит к Гольф классу- одному из самых востребованных сегментов на современном рынке. Его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1763 мм, высота 1481 мм, а колесная база- 2634 мм. Клиренс Mitsubishi Lancer равняется 147 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут залезть на небольшой бордюры во время парковки и не теряют устойчивость на относительно высоких скоростях.

Багажник Mitsubishi Lancer обладает среднестатистическим объемом для подобного класса. В стандартном положении, сзади остается до 348 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя или небольших загородных поездок. Однако, если по прихоти судьбы, владельцу придется отправиться в дальнюю дорогу с обилием багажа, придется жертвовать местом в салоне.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer оснащается двумя двигателями, вариатором или механической коробкой переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широкому набору агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовые комплектации Мицубиси Лансер оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря современной системе впрыска топлива и двум распределительным валам, он развивает 148 лошадиных сил при 6000 об/мин и 197 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на хорошие мощностные показатели, двигатель относительно экономичен. Расход топлива Mitsubishi Lancer составит 9,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,9 литра во время спокойной поездки по загородной трассе и 8,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии Mitsubishi Lancer оснащаются похожим агрегатом с увеличенным до 2360 кубических сантиметров объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 168 лошадиных сил при 6000 об/мин и 226 Нм крутящего момента при 4100 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на повышенную мощность, экономичность пострадала не сильно. Расход топлива Мицубиси Лансер составит 10,7 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 7,6 литра по трассе и 9,4 литра в комбинированном цикле движения.

Итог

Mitsubishi Lancer- довольно популярная на нашем рынке модель. У него дерзкий и вызывающий дизайн, который придется по вкусу широкому спектру водителей. Такой автомобиль отлично подчеркнет характер владельца и не затеряется в сером будничном потоке. Салон- это царство качественной сборки, добротных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка или затор в час-пик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, новинка оснащается отличным спектром агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и легендарного японского качества. Mitsubishi Lancer- динамичный городской автомобиль с неплохим дизайном, который идет в ногу со временем, несмотря на почтенный возраст модели.

Видео

2003 Mitsubishi Lancer IX Sport 2.

0i 16V (135 лс)


Технические характеристики Mitsubishi Lancer IX Sport 2.0i 16V (135 лс) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Базовая информация
Марка Mitsubishi
Модель Lancer
Поколения Lancer IX
Модификация (двигатель) Sport 2.0i 16V (135 лс)
Начало выпуска 2003 г
Оконч. выпуска 2007 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 11.7 л/100 км
20.1 US mpg
24.14 UK mpg
Расход топлива на шоссе 6.5 л/100 км
36.19 US mpg
43.46 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 8.4 л/100 км
28 US mpg
33.63 UK mpg
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 9.7 сек
Время разгона 0 — 62 mph 9.7 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 9.2 сек
Максимальная скорость 204 км/ч
126.76 mph
Соотношение мощность/вес 9.4 кг/лс, 106.3 лс/тонна
Двигатель
Мощность 135 лс @ 5750 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 67.6 лс/л
Крутящий момент 176 Нм @ 4500 об./мин.
129.81 lb.-ft. @ 4500 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1997 см3121. 86 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 85 мм
3.35 in.
Ход поршня 88 мм
3.46 in.
Степень сжатия 10.3
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1270 кг
2799.87 lbs.
Допустимая полная масса 1750 кг
3858.09 lbs.
Максимальная грузоподъемность 480 кг
1058.22 lbs.
Объем багажника минимальный 430 л
15.19 cu. ft.
Объем топливного бака 50 л
13.21 US gal | 11 UK gal
Габариты
Длина 4480 мм
176.38 in.
Ширина 1695 мм
66.73 in.
Высота 1445 мм
56.89 in.
Колесная база 2600 мм
102.36 in.
Колея передняя 1470 мм
57.87 in.
Колея задняя 1470 мм
57.87 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 195/50 R16
Размер дисков 6J x 16

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к
Volkswagen (Фольксваген)
и Opel (Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT
(Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные
европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота),
Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу),
Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под
японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь
значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг.
представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCanterCarismaCediaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDiamanteDignityDingoDionEclipseEK WagonEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFusionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLancer FioreLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPininPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorZinger

Mitsubishi Lancer 3 поколение Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 4 поколение Седан 4-дв.

технические характеристики

Mitsubishi Lancer 4 поколение Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 3 поколение [2-й рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Mitsubishi Lancer 3 поколение [рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Cedia универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Cedia седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Ralliart Cedia универсал 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 5 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Sportback хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Fortis седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Sportback Ralliart хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение IO седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 5 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] CN-spec. седан 4-дв.

технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] JDM седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение [рестайлинг] Fortis седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer EX Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer EX Turbo седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [2-й рестайлинг] JDM седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [2-й рестайлинг] JDM универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Седан 2-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer X Седан 4-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.) 2007 2015
1.5 MT (109 л. с.) 2007 2015
1.6 AT (117 л. с.) 2007 2015
1.6 MT (117 л. с.) 2007 2015
1.8 MT (143 л. с.) 2007 2015
1.8 MT (140 л. с.) 2007 2015
1.8 DI-D MT (150 л. с.) 2007 2015
1.8 CVT (140 л. с.) 2007 2015
1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 MT (150 л. с.) 2007 2015
2.0 MT (155 л. с.) 2007 2015
2.0 MT (145 л. с.) 2007 2015
2.0 MT 4WD (150 л. с.) 2007 2015
2.0 DI-D MT (140 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (156 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (150 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (155 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (145 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT 4WD (150 л. с.) 2007 2015
2.4 MT (170 л. с.) 2007 2015
2.4 CVT AWC (170 л. с.) 2007 2015
2.4 CVT (170 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Sportback хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.) 2007 2015
1.5 MT (109 л. с.) 2007 2015
1.8 MT (143 л. с.) 2007 2015
1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 DI-D MT (140 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (156 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Fortis седан 4-дв. технические характеристики

1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (157 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Sportback Ralliart хетчбэк 5-дв. технические характеристики

2.0 TC-SST (241 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

2.0 TC-SST (241 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X IO седан технические характеристики

1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (157 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.) 2010 2015
1.5 MT (109 л. с.) 2010 2015
1.6 AT (117 л. с.) 2010 2015
1.6 MT (117 л. с.) 2010 2015
1.8 MT (140 л. с.) 2010 2015
1.8 CVT (140 л. с.) 2010 2015
2.0 MT (142 л. с.) 2010 2015
2.0 MT (150 л. с.) 2010 2015
2.0 CVT (150 л. с.) 2010 2015
2.0 CVT (142 л. с.) 2010 2015
2.4 MT (170 л. с.) 2010 2015
2.4 MT (163 л. с.) 2010 2015
2.4 CVT (170 л. с.) 2010 2015
2.4 CVT (163 л. с.) 2010 2015

Mitsubishi Lancer X [рестайлинг] Fortis седан 4-дв. технические характеристики

1.6 MT (113 л. с.) 2010 2015
1.8 MT (136 л. с.) 2010 2015
1.8 CVT (136 л. с.) 2010 2015

Технические характеристики Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mitsubishi Lancer: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

2007 Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp) АКПП

Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp) АКПП 2007, 2008, 2009 Технические характеристики

Общая информация
Марка Mitsubishi
Модель Lancer
Поколение Lancer IX
Модификация (Двигатель) 1.6i 16V (98 Hp) Автомат
Начало производства 2007 год
Окончание производства 2009 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Технические характеристики
Расход топлива (эконом) — в городе 900 11

10.3 л / 100 км
22,84 миль на галлон США
27,43 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6.4 л / 100 км
36.75 US mpg
44.14 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 7,9 л / 100 км
29,77 миль на галлон США
35,76 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 13.6 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 13,6 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 12,9 с
Максимальная скорость 176 км / ч
109,36 миль / ч
Удельная масса 12,1 кг / л.с., 82,7 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 98 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 61.9 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об. / Мин.
110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1584 см 3 96,66 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм
2.99 дюймов
Ход поршня 87,3 мм
3,44 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Клапанный механизм OHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1185 кг
2612.48 фунтов.
Макс. вес 1750 кг
3858,09 фунтов.
Макс нагрузка 565 кг
1245,61 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 430 л
15,19 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л
13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4480 мм
176.38 дюймов
Ширина 1695 мм
66,73 дюйма
Высота 1445 мм
56,89 дюйма
Колесная база 2600 мм
102,36 дюйма
Колея передняя 1470 мм
57,87 дюйма
Задняя (задняя) колея 1470 мм
57,87 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 4
Передняя подвеска Стойка пружины
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Передний тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 195/60 R15
Размер колесных дисков 6J x 15

2003 Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp)

Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 Технические характеристики

Общая информация
Марка Mitsubishi
Модель Lancer
Поколение Lancer IX
Модификация (двигатель) 1.6i 16V (98 л.с.)
Начало производства 2003 год
Окончание производства 2007 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики

Характеристики топлива расход (эконом) — городской 8.8 л / 100 км
26,73 миль на галлон
32,1 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5.5 л / 100 км
42.77 US mpg
51.36 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6,7 л / 100 км
35,11 миль на галлон США
42,16 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 11.8 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 11,8 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,2 с
Максимальная скорость 183 км / ч
113,71 миль / ч
Удельная масса 12,1 кг / л.с., 82,7 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность 98 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 61.9 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об. / Мин.
110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1584 см 3 96,66 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм
2.99 дюймов
Ход поршня 87,3 мм
3,44 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Клапанный механизм OHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1185 кг
2612.48 фунтов.
Макс. вес 1750 кг
3858,09 фунтов.
Макс нагрузка 565 кг
1245,61 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 430 л
15,19 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л
13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4480 мм
176.38 дюймов
Ширина 1695 мм
66,73 дюйма
Высота 1445 мм
56,89 дюйма
Колесная база 2600 мм
102,36 дюйма
Колея передняя 1470 мм
57,87 дюйма
Задняя (задняя) колея 1470 мм
57,87 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Стойка пружины
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Передний тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 195/60 R15
Размер колесных дисков 6J x 15

2005 Технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution IX RS GH-CT9A | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Mitsubishi Lancer Evolution IX

— цена: + 0 руб.

Lancer Evolution IX RS — это полноприводный седан (седан) с передним расположением двигателя, продаваемый Mitsubishi.Mitsubishi Lancer Evolution IX RS — один из автомобилей серии GH-CT9A от Mitsubishi.
Он оснащен двухлитровым двигателем с турбонаддувом. Этот силовой агрегат оснащен шестерней с двумя верхними распределительными валами, 4-цилиндровым расположением цилиндров и 4-мя клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 276 л.с. (280 л.с. / 206 кВт) при 6500 об / мин и максимальный крутящий момент 407 Н · м (300 фунт · фут / 41,5 кгм) при 3000 об / мин.
Коробка передач с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач передает мощность на ведущие колеса.
Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1320 кг.

2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX RS технические характеристики

подсказки автострахования Мицубиси

Убедитесь, что в заявке указаны только те, кто будет водить машину.Если номинирован опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.

Основные факты

2005 г.
Mitsubishi
Lancer Evolution IX RS, 2005

г.в.
GH-CT9A
СНДФЗ
краткие данные

Какой кузов? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4490 мм
Насколько тяжелый? 1320 кг
Двигатель какого размера? 2 литра, 1997 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 280 л.с. /276 л.с. /206 кВт при 6500 об / мин
Какой крутящий момент? 407 Нм /300 фут.фунт / 41,5 кгм при 3000 об / мин
Какие выбросы углекислого газа ? 235,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.

Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд

рэнд

2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX RS данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2625 мм 103.3 дюймов
Колея / протектор (перед) 1500 мм 59,1 дюймов
Колея / протектор (зад) 1500 мм 59,1 дюймов
Длина 4490 мм 176,8 дюймов
Ширина 1770 мм 69.7 дюймов
Высота 1450 мм 57.1 дюймов
Дорожный просвет 140 мм 5.5 дюймов
длина: передаточная база 1,71
Снаряженная масса 1320 кг 2910 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 50 литров 11 [13.2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Мицубиси
Код двигателя 4G63 MIVEC Турбо
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1997 куб.см
(121.864 у.е. )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 85 × 88 мм

3,35 × 3,46 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,97
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)

4 клапана на цилиндр

Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(нетто)
280 л.с. (276 л.с. ) (206 кВт )
при 6500 об / мин
Удельная мощность
(Нетто)
138.2 л.с. / литр
2,26 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(нетто)
407 Нм (300 фут-фунт ) (41,5 кгм )
при 3000 об / мин
Удельный крутящий момент
(нетто)
203,81 Нм / литр

2,46 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 8.8: 1
Топливная система EFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2561,1 кПа (371,5 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 499,25 куб.см
Аспирация Турбина
Компрессор
Интеркулер Y
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше
212 л.с. / тонна (1000 кг )
0.21 л. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше
6,41 кг / кВт
10,71 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода 235.0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания) L
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса полный привод

Разделение крутящего момента
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска И.MultiLi.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 205/65 15
Шины задние 205/65 15
Тормоза передние / правые VeDi / VeDi-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.76
Передаточное число главной передачи 4,53
общий
Carfolio.com ID 126764
Общий объем производства
Код модели SNDFZ
Семейство моделей GH-CT9A
RAC рейтинг 17,9
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX RS добавлен 07.03.2005.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX

— цена: + 0 руб.

Из майского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2005 год.

Японцы любят хороший obento, , который представляет собой избранный ассортимент традиционных деликатесов, подаваемых в коробке bento , разделенном на секции подносе с высокими стенками, чтобы продукты не смешивались друг с другом.Возможно, поэтому вы не можете купить один и тот же энергичный хэтчбек Mitsubishi Colt Turbo в Европе и Японии или изящный шестиместный универсал Mitsubishi Grandis в США. Смешивание влечет за собой опасные последствия. Плохо obento.

По крайней мере, есть Lancer Evolution, который Mitsubishi распространяет по всему миру, как васаби для очищения носовых пазух, чтобы оживить свой тусклый имидж. В 2006 году одометр поколения Lancer Evolution перенесен с нынешнего Evo VIII, который продается с 2003 года, на Evo IX.Соответственно, этот жесткий, шумный, спартанский, полноприводный автомобиль-сын ралли получил новые передний и задний бамперы, аэродинамику, аккуратные сиденья и более легкие легкосплавные диски. И вместе с этим он получает прирост на 10 л.с. до 286, в основном за счет новой для Evo системы изменения фаз газораспределения.

Время решает все, как мы обнаружили с помощью нашего собственного испытательного оборудования, прикрепленного к шестиступенчатому Evo IX MR на треке Mitsubishi Okazaki. Это почтовая марка с травой и асфальтовыми лентами, окутывающая густые пригороды недалеко от Нагои, Япония, и являющаяся домом для разработки Evo со времен Evo II в 1992 году.С Evo IX MR мы разогнались до 60 миль в час за 4,6 секунды и четверть мили за 13,4 секунды со скоростью 104 миль в час, это самый быстрый спринт, который мы получили от любого стандартного Evo.

О, но вы ожидали большего, чем новые бамперы и 10 добавленных лошадей для Evo IX? В конце концов, название — «Evolution», и он действительно развивается в сторону совершенно нового Evo X, который должен прибыть в конце 2007 года. Это произойдет вскоре после дебюта обновленного седана Lancer на новой платформе, получившей название GS.

Между тем, довольствуйтесь теми же тремя вариантами Evo, что и раньше — RS и базовым Evo с обрезанными краями, оба с пятиступенчатыми механическими коробками передач, а также шестиступенчатым Evo MR с амортизаторами Bilstein и коваными колесами BBS.Нам сказали ожидать увеличения текущих базовых цен на 500 долларов (начиная с 29 074 долларов за RS), когда цены будут объявлены на сентябрьскую дату продажи.

Внутри алюминиевые педали (кроме RS) и переработанные сиденья. Панель из искусственного углеродного волокна украшает приборную панель. Ткань исчезла; Центральные панели из псевдозамши теперь окаймлены кожаными валиками. В качестве опции предлагаются полностью кожаные сиденья.

Снаружи новый передний бампер борется с аэродинамическим подъемом с доступным спойлером на подбородке, который увеличивает зону низкого давления под носом.Две овальные ноздри в бампере помогают интеркулеру, набирая свежий воздух вокруг его входных и выходных труб. В задней части аэродинамический профиль из углеродного волокна может быть снабжен закрылком Герни, тонким удлинением крыла, увеличивающим прижимную силу в задней части.

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ

0 900 $ ориентировочная базовая цена: 35 700 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный 4-цилиндровый, железный блок и алюминиевая головка, левый впрыск топлива
Рабочий объем: 122 дюйма 3 , 1997 см 3
Мощность: 286 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 289 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103.3 дюйма
Длина: 178,5 дюйма
Ширина: 69,7 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Снаряженная масса: 3300 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,6 секунды
Разгон до 100 миль в час: 11,9 сек
-Миля стоя: 13,4 сек @ 104 миль / ч
Торможение 70-0 миль / ч: 155 футов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Экономия топлива EPA, вождение по городу: 19 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mitsubishi Lancer VIII Evolution IX Технические характеристики, размеры

2 9137

VIII Evolution IX Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Mitsubishi Lancer VIII Evolution IX Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя:
Тип топлива: Бензин
Топливная система: MPI
Трансмиссия двигателя
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1997 см3 или 121.9 у.е.в.
Диаметр и ход поршня: 85,0 x 88,0 мм
3,35 x 3,46 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Аспирация: Turbo + Intercooler
Степень сжатия: 8,8
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность в лошадиных силах: 280 л.с. или 276 л.с. или 206 об / мин, кВт при 206 л.с.
Максимальный крутящий момент: 355 Нм или 261 фунт.футов при 3500 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: AWD
Коробка передач — Число скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 10.6 л / 100 км
27 миль на галлон Великобритания / 22 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 8,2 л / 100 км
34 миль на галлон Великобритания / 29 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 14,6 л / 100 км
19 миль на галлон UK / 16 миль на галлон США
Диапазон: 518 км или 322 мили
Емкость топливного бака: 55 л
12.1 британский галлон
14,5 галлона США
Выбросы CO2: 251 г / км (Mitsubishi)

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX — дорожные испытания

Извилистая гусеница на испытательном полигоне Мицубиси Окадзаки — буйство шикан, уменьшение / увеличение радиуса поворотов и, да, прыжок на 50 миль в час — использовалось для тестирования и настройки каждого Lancer Evo с 1993 года. И после всего лишь одного круга вы понимаете, почему Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 года выскакивает из поворотов, не опускается до предела, когда вы его прыгаете, и так управляемо проезжает через шикану.Этот автомобиль идеально адаптирован к этой среде. Эволюция: это то, как вы улучшаете породу.

Даже в версии 9.0 формула Evo остается знакомой: легкий автомобиль-донор Lancer седан с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и устойчивым к идиотам полным приводом. Но мощность была увеличена сверх старого предела в 276 лошадиных сил (согласно так называемому джентльменскому соглашению между японскими автопроизводителями) до новых официальных 286 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту, а крутящий момент был увеличен до 289 фунт-футов при 3500 оборотах в минуту.Дополнительный крутящий момент достигается за счет системы изменения фаз газораспределения Mitsubishi MIVEC (впервые в Evo), а увеличение мощности связано с более крупным и прямым выходом из корпуса компрессора турбокомпрессора.

Посмотреть все 4 фото

В диапазоне оборотов уже почти нет мертвой зоны. При низком уровне MIVEC переназначает фазу впускного клапана для оптимизации шума, а новый корпус компрессора, как утверждается, снижает турбо-задержку на пять процентов, что означает, что подача мощности гораздо более линейна до того, как автомобиль перейдет в режим деформации при 3500 об / мин, где широкий -давление наддува при открытой дроссельной заслонке взлетает до 20.2 фунта на кв. Дюйм. Результаты сразу очевидны и еще больше усиливаются за счет новых передаточных чисел (первая, третья, четвертая и пятая) пятиступенчатой ​​коробки передач. К другим мелочам двигателя 2006 года относятся свечи зажигания с более длинной резьбой (охлаждение), существенно другой ремень ГРМ (более прочный), косметическая крышка двигателя (лучше сопротивляется нагреванию) и измененное масляное кольцо (снижает расход масла). Для тех, кто заботится о подобных вещах, ограничитель оборотов на 5000 об / мин еще активен с места. Это не имеет ничего общего с оптимизацией запуска; наоборот.Инженеры Mitsubishi говорят, что это сделано для защиты шестерни шестерни переднего дифференциала от внезапного удара крутящего момента, разрушающего шестерню. У Evos японской спецификации этого нет, потому что их шины не такие цепкие, как у нас, и они допускают некоторую пробуксовку колес при резком старте. Итак, теперь вы знаете.

Просмотреть все 4 фотографии

Доступные удлинители передней аэродинамической обшивки под автомобилем и закрылки Gurney на заднем крыле уменьшают аэродинамическую подъемную силу спереди и создают реальную прижимную силу сзади. Хотя трудно быть уверенным в этих утверждениях, автомобиль действительно чувствовал себя исключительно стабильным на интересной стороне 125 миль в час, когда он двигался по ободу вокруг 45-градусного крена и врезался в уборочную машину со скоростью 80 миль в час.Разделитель решетки радиатора в стиле Pontiac Evo VIII исчез; значок Mitsu теперь плавает на решетке радиатора, как на Evos VII и ранее. Передние и задние фонари приобретают дымчатое зеркальное покрытие, а противотуманные фары расположены в специальных овальных окулярах. Новые двойные пятиспицевые колеса Enkei устанавливаются на модели IX и RS, что позволяет снизить вес нетто на 0,33 фунта каждое. Кабина Evo также немного изменилась: больше не будет дешевой ткани и заурядных цветов приборной панели Lancer. Вы получаете окрашенное в черный цвет рулевое колесо Momo и передние ковши Recaro из черной кожи / алькантары.Акценты на передней панели под титан и карбон, а также педали с алюминиевым покрытием являются стандартными для обычного Evo IX, но не для версии RS.

Фотография с ковша Evo IX, которую мы опубликовали в нашем выпуске за апрель 2005 года, была модели MR для японского рынка, что означает, что наш задний бампер со скоростью 5 миль в час такой же, как и раньше. В нашей линейке 2006 года останутся те же текущие модели (RS, IX и MR). RS и MR сохраняют алюминиевую крышу; только MR имеет шестиступенчатую коробку передач, и все модели получают новые сиденья, плюс удобное увеличение мощности и крутящего момента.

Сколько будет стоить IX? Слишком рано говорить о том, что обмен валюты всегда в движении, но рассчитывайте потратить как минимум на 500 долларов больше, чем замененные Evos для каждого из трех уровней отделки салона. Ищите этот последний квадратный Evo примерно в сентябре. Примерно к тому времени мы положим резину на нашу любимую трассу и сообщим вам результаты.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX
Базовая цена 30 000–37 000 долларов (оценка)
Компоновка автомобиля Двигатель передний, полный привод, 5-проходный седан
Двигатель 2.0 л / 286 л.с. / 289 фунт-фут с турбонаддувом, 16-клапанный DOHC I-4
Коробка передач 5-ступенчатая механика; (MR: 6-ступенчатая МКПП)
Снаряженная масса 3200-3300 фунтов
Колесная база 103,3 дюйма
Длина x ширина x высота 178,5 x 69,7 x 57,1 дюйма
0-60 миль / ч 4,5 сек (оценка)
EPA топливная экономия города / шоссе 19/26 миль на галлон (оценка)
В продаже в У.С. осень 2005

Показать всеСмотреть все 4 фотографии

Evolution XEVO X. Крутое имя, как у загадочного старшего брата Speed ​​Racer. Но хотите верьте, хотите нет, но руководители Mitsubishi рассматривают возможность начать заново с Evo следующего поколения, потому что они настаивают на том, что автомобиль будет значительным отходом от серии I-IX, которую мы знаем и любим. Итак, вы могли смотреть на Evo 1, дубль два. Эээ, кому-то нужно сказать этим парням, с чем они возятся.

Evo X — таким он всегда будет для нас — появится только в 2007 году.Но вот что мы знаем. Визуализации, появляющиеся на различных веб-сайтах Evo, близки к реальному цифровому прототипу тела, который мы видели собственными глазами (наряду с дрянной концепцией вагона Evo IX). Основные отличия заключаются в отсутствии жалюзи на капоте и более вертикальном положении бокового стекла на рабочей модели. Зияющая решетка радиатора «рыбий рот», разделенная пополам тонким бампером (как на Audi A6 или VW Jetta), реальна, но все еще является предметом споров.

В целом автомобиль выглядит итальянским. Подумайте об Alfa Romeo 156 (особенно сзади), но с колесами, сдвинутыми дальше к поворотам, и более угрожающим, явно японским лицом аниме с узкими фарами.Говоря о колесах, ширина протектора увеличится примерно на 2,5 дюйма (это много), колесная база примерно на столько же, но общая длина автомобиля уменьшится примерно на 3,5 дюйма. Мы также знаем, что Mitsu рассматривает, по крайней мере, в качестве опции, собственную версию коробки передач DSG с двойным сцеплением Audi / VW с подрулевым переключением.

Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Motors представляет Lancer Evolution IX MR (GSR / RS) и Lancer Evolution Wagon MR (GT / GT-A)
Токио, 29 августа 2006 г.
— Корпорация Mitsubishi Motors (MMC) сегодня объявила, что высокопроизводительный спортивный седан Lancer Evolution IX MR с полным приводом (GSR / RS) и высокопроизводительный спортивный универсал Lancer Evolution Wagon MR (GT / GT-A) поступят в продажу на дочерних предприятиях. дилеров по всей Японии 29 августа 2006 г.Обозначение MR является аббревиатурой от Mitsubishi Racing и применяется к самой известной спортивной модели в линейке Mitsubishi. Новые модели — это вторая группа моделей MR, выпускаемых MMC; первым из них был Lancer Evolution VIII MR, выпущенный в феврале 2004 года. С учетом налогов цены варьируются от 2 856 000 иен до 3 622 500 иен за Lancer Evolution IX MR (GSR / RS) и от 3 412 500 иен до 3 486 000 иен за Lancer Evolution Wagon MR (GT / GT). -А).

Новые модели знаменуют 14-ю версию серии, которая началась с Lancer Evolution в октябре 1992 года.Седан и универсал — это модели третьего поколения, разработанные с упором на спортивное вождение по дорогам. Они также будут последними моделями, в которых будет использоваться знаменитый турбомотор 4G63 2L DOHC с промежуточным охлаждением. Нынешний двигатель включает в себя новые улучшения турбонагнетателя и других областей для улучшения реакции, а также пружины Eibach и амортизаторы Bilstein, используемые на более ранних моделях, для создания пакета, который включает настройку для снижения дорожного просвета. Система управления Super AYC * 1 также настроена так, чтобы придать автомобилю более спортивный вид, достигая превосходных характеристик управляемости, которые особенно точно соответствуют действиям водителя при спортивном вождении по дороге.Это продвигает концепцию управления всеми колесами (AWC), обеспечивая интуитивно понятное рулевое управление в сочетании с выдающейся стабильностью.

Lancer Evolution IX MR доступен в двух модификациях: GSR с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, разработанной для совершенства как в повседневной, так и в спортивной езде; и RS, который имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач и урезан для соревнований по автоспорту. Lancer Evolution Wagon MR также имеет два класса. GT оборудован 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, позволяющей водителю в полной мере насладиться спортивным вождением.GT-A оснащен 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач со спортивным режимом для обеспечения гибкости в широком диапазоне сценариев от легкого вождения до спортивного вождения

Система активного управления рысканием Mitsubishi

* 1 Супер активный контроль рыскания (AYC)
использует электронное управление для передачи крутящего момента между задними колесами, сохраняя при этом одинаковую тягу обоих колес, тем самым управляя моментом рыскания, действующим на кузов автомобиля.Дорожные условия определяются по управляемости, поперечным перегрузкам и т. Д., А привод активно передается на левое или правое заднее колесо через планетарную передачу и механизм ускорения / понижающей передачи.
Орган управления действует как дифференциал повышенного трения, улучшая сцепление с дорогой и обеспечивая высокие характеристики при прохождении поворотов.

  1. Характеристики продукта
  2. Стекло

    (1) Лансер Эволюшн IX MR (GSR / RS)
    1) Двигатель
    Помимо оптимизации системы бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения MIVEC * 2 , реакция двигателя была улучшена за счет замены материала, используемого для турбинного колеса турбокомпрессора, с инконеля (никель-хромовый сплав) на титано-алюминиевый сплав и уменьшения компрессора. входной диаметр колеса.Показатели максимальной мощности и максимального крутящего момента не изменились, но новая конструкция обеспечивает более высокие динамические характеристики с точки зрения ускорения в автономном режиме.
    Примечание: Lancer Evolution IX в стандартной комплектации оснащался высокопроизводительным турбокомпрессором, сочетающим турбинное колесо из титано-алюминиевого сплава с колесом компрессора из магниевого сплава. Это доступно в качестве заводской опции на новых моделях GSR и RS.
    Не отличается от более ранних моделей, максимальная мощность составляет 206 кВт (280 л.с.) при 6500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 400 Нм (40,8 кг-м) при 3000 об / мин для 6-ступенчатой ​​коробки передач M / T GSR и 407 Нм (41,5 кг). -м) при 3000 об / мин для RS, который разработан как базовая модель для соревновательного автоспорта и имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.
    Японский режим 10-15 расход топлива производительность 10.0 км / л для GSR и 9,9 км / л для RS. Оба соответствуют требованиям 2000 года по выбросам выхлопных газов.
    * 2 MIVEC (инновационная система электронного управления фазами газораспределения Mitsubishi)
    MIVEC непрерывно изменяет фазы газораспределения впускных клапанов в соответствии с частотой вращения и нагрузкой двигателя и обеспечивает высокую производительность во всем диапазоне оборотов. Гидравлический механизм, встроенный в звездочку впускного распределительного вала, продвигает или замедляет фазу впускного распределительного вала, соединенного со звездочкой, для управления синхронизацией впускных клапанов.Помимо повышения мощности двигателя за счет повышения эффективности зарядки на высоких оборотах двигателя, система стабилизирует сгорание на низких оборотах двигателя, улучшая как расход топлива, так и характеристики выбросов.
    2) Шасси
    Гибкие винтовые пружины Eibach обеспечивают более высокую жесткость пружины, чем те, которые использовались на более ранних моделях.Они сочетаются с амортизаторами Bilstein для оптимизации характеристик демпфирования и обеспечения безмятежного поведения и отличных характеристик сцепления с дорогой, обеспечивая хорошее поведение, которое точно следует действиям водителя. Высота дорожного просвета снижена примерно на 10 мм (опция для RS), что улучшает устойчивость автомобиля и его характеристики на поворотах.
    В сочетании с улучшением подвески система Super AYC, обеспечивающая электронное управление системой полного привода, была настроена на более спортивную ориентацию.Мощность привода, которую можно переключать между правым и левым задними колесами, была увеличена примерно на 10%, что позволило добиться дальнейшего улучшения характеристик поворота на дороге без ощущения неестественности. В сочетании с настройкой подвески были улучшены тяговые характеристики, чтобы лучше справляться с подъемом внутренних задних колес (за счет высокоскоростных поворотов) или различными дорожными условиями для правого и левого колеса.
    3) Внешний вид
    Передняя воздушная заслонка была немного расширена с левой и правой сторон, что уменьшает поток воздуха под автомобилем, одновременно уменьшая сопротивление воздуха и еще больше уменьшая переднюю подъемную силу.Вогнутые формы на левой и правой сторонах воздушной заслонки предназначены для отвода воздушного потока от боковых сторон автомобиля, что исключает скопление воздуха в колесных нишах.
    GSR доступен в четырех цветах корпуса: холодный серебристый металлик, белый жемчуг, средний пурпурно-серый слюдяной и сплошной красный. RS доступен в двух цветах: сплошном белом и сплошном красном.
    GSR серийно оснащается 17-дюймовыми легкими алюминиевыми дисками Enkei того же размера, что и на более ранних моделях, но более светлого оттенка серебра.В качестве заводской опции и GSR, и RS можно заказать с 17-дюймовыми легкими литыми алюминиевыми дисками BBS, окрашенными в цвет Diamond Black Clear с новой металлической текстурой, усиливающей впечатление премиум-класса.
    Privacy входит в стандартную комплектацию задних дверей и окон. (Только GSR.)
    Эмблема MR выгравирована на крышке багажника глянцево-красным цветом.
    4) Интерьер
    Орнаменты на приборной панели и центральная панель окрашены в черный цвет Piano Black, что придает ощущение глубины и производит впечатление премиум-класса.Внутренние дверные ручки и ручки вентиляционных отверстий окрашены с металлическим покрытием. (Только GSR.)
    Алюминиевая защита от истирания с маркировкой «LANCER Evolution» крепится к полу дверных проемов. (Только GSR.)
    Передние сиденья представляют собой ковшеобразные сиденья от Recaro с отделкой из алькантары и натуральной кожи с красной прострочкой для создания акцентов.Задние сиденья с обивкой из алькантары и протеиновой кожи имеют такую ​​же красную строчку, добавленную для единообразия. (Для RS красная строчка на передних сиденьях необязательна; красная строчка на задних сиденьях недоступна.)
    Шесть динамиков (со жгутом проводов) входят в стандартную комплектацию. (Только GSR.)
    (2) Lancer Evolution Wagon MR (GT / GT-A)
    1) Двигатель
    Как и Lancer Evolution IX MR, GT с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач имеет недавно оптимизированную систему бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения MIVEC, а материал, используемый для турбинного колеса турбокомпрессора, был изменен с инконеля на титано-алюминиевый сплав и входной диаметр крыльчатки компрессора был уменьшен, что в совокупности обеспечивает улучшенный отклик.Технические характеристики двигателя, используемого в GT-A с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, не изменились по сравнению с более ранними моделями.
    Максимальная мощность и крутящий момент не отличаются от существующих моделей. (206 кВт (280 л. GT-A.)
    Японский режим 10-15 расход топлива производительность 10.0 км / л для GT и 8,3 км / л для GT-A. Оба соответствуют требованиям 2000 года по выбросам выхлопных газов.
    2) Внешний вид
    Как и у Lancer Evolution IX MR, форма воздушной заслонки слева и справа под передним бампером была изменена, она слегка расширена вниз, что уменьшает поток воздуха под автомобилем с двойным эффектом: уменьшение сопротивления воздуха и увеличение прижимная сила спереди.Вогнутая форма, сформированная на левой и правой поверхностях воздушной заслонки, предназначена для отвода воздушного потока от боковых сторон транспортного средства, устраняя скопление воздуха в колесных нишах.
    Для GT и GT-A доступны четыре цвета кузова: холодный серебристый металлик, белый жемчуг, средний пурпурно-серый слюдяной и сплошной красный.
    Как и Lancer Evolution IX MR, 17-дюймовые легкие литые легкосплавные диски BBS доступны в качестве заводской опции.Они окрашены в Diamond Black Clear с новой металлической текстурой, которая усиливает впечатление премиум-класса.
    Удлинители фары окрашены в Dark Clear для придания более тугой передней части.
    Эмблема MR выгравирована на задних воротах глянцево-красного цвета.
    3) Интерьер
    Как и у Lancer Evolution IX MR, декоративные элементы на приборной панели и центральная панель окрашены в черный цвет Piano Black с краской, которая дает реальное ощущение глубины и производит сильное впечатление премиум-класса.На полу дверных проемов устанавливаются алюминиевые накладки с маркировкой «LANCER Evolution».
    Передние сиденья представляют собой ковшеобразные сиденья от Recaro с отделкой из алькантары и натуральной кожи с красной прострочкой для создания акцентов. Задние сиденья из алькантары и протеиновой кожи имеют одинаковую красную строчку.

  3. Информация о продажах
  4. (1) Цель продаж
    Lancer Evolution IX MR (GSR / RS) и Lancer Evolution Wagon MR (GT / GT-A):
    Всего 1500 единиц
    (2) Представительства
    Дилерские представительства MMC по всей Японии
    (3) Рекомендованная производителем розничная цена
    (по стране, только для автомобилей, включая налог на потребление)
    Модель Уровень отделки Двигатель Трансмиссия ППМ
    Lancer Evolution IX
    MR (GSR / RS)
    GSR 2.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *