Габариты шевроле лачетти хэтчбек: Пятидверный хэтчбек Шевроле Лачетти — длина, габариты, клиренс

Содержание

Пятидверный хэтчбек Шевроле Лачетти — длина, габариты, клиренс

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti, представленный в Южной Корее в 2003 году, через некоторое время должен был дебютировать на европейском рынке. Однако жителей Старого света он не сильно впечатлил по сравнению с тем, как на него отреагировали корейцы. Дело не столько в бюджетности и хорошо настроенной подвеске, сколько в дизайне и габаритах автомобиля. Действительно, одноименный хэтчбек выглядит красиво, но на самом деле в его внешности нет ничего вызывающего. Форма кузова машины оригинальная, но при этом не вызывает какого-то притяжения к себе. Сам автомобиль является типичным представителем класса В, в котором балом правит «Фольксваген Гольф» в двухобъемном кузове. Интересно, что длина Шевроле Лачетти хэтчбек на несколько десятков миллиметров больше, чем у непобедимого «Гольфа». Не смотря на это, нельзя сказать, что оба автомобиля относятся к одному и тому же сегменту. Дело в том, что их стоимость слишком различается. К тому же, «Гольф» — это совершенно другой уровень со своими плюсами и минусами, которые и не снились Lacetti. В связи с этим  машины  можно считать соперником более бюджетному «Рено Сандеро» прошлого поколения, который по габаритам вполне соответствует размерам .
Наверняка читателям уже понятно, что данная статья будет затрагивать в первую очередь внешние характеристики . Для начала стоит обратить внимание на кузов. Как и раньше говорилось, с точки зрения дизайна автомобиль ничем не выделяется на фоне конкурентов, что подтверждают размеры машины, которые в полной мере соответствуют габаритам одноклассников.
Параметры кузова Lacetti и другие характеристики
Итак, габариты  Лачетти выглядят следующим образом:

  • Длина кузова – 4295 мм
  • Высота – 1445 мм
  • Ширина – 1725 мм
  • Передняя и задняя колея – по 1480 мм
  • Объем колесной базы – 2600 мм
  • Клиренс – 145 мм
  • Емкость багажного отделения – 275 литров или 1045 литров при сложенных задних сиденьях
  • Объем топливного бака – 60 литров.

А теперь стоит подробнее рассмотреть каждый из параметров. О длине кузова уже говорилось ранее, теперь же будет весьма интересно поговорить о высоте. А высота у «Лачетти», между прочим, одна из самых низких в классе, что является одновременно и плюсом, минусом этой популярной машины. Преимущество малой высоты кузова заключается в сравнительно высоких разгонных параметров. Дело в том, что благодаря этому кузов «Лачети» обладает высоким аэродинамическим сопротивлением порывам ветра. Это позволяет машине увереннее держаться на прямой полосе и не рыскать из стороны в сторону. Автомобиль едет как влитой по трассе. К тому же, высокое аэродинамическое сопротивление уменьшает расход топлива, ведь для разгона водителю требуется прилагать меньшее усилие на педали акселератора. Обратная сторона медали низкого кузова – посредственная практичность и неприспособленность к «семейным» условиям эксплуатации. Но вряд ли кто-то из владельцев «Лачетти» скажет, что на заднее сиденье хэтчбека неудобно забираться либо выходить из него. Однако если сравнивать с конкурентами, то здесь разница налицо. Взять к примеру тот же Sandero, у которого длина кузова более 1500 мм – почти как у внедорожника. В общем, с высотой хэтчбека мы разобрались.
Колесная база – тоже немаловажный параметр, на который следует обращать внимание при покупке Chevrolet Lacetti. Во первых нужно сказать, объем в 2600 мм не впечатляет, но и не отталкивает. Ничего выдающегося. Впрочем, в бюджетном классе чудес не бывает. На заднем сиденье Шевроле сидеть относительно просторно людям среднего роста, а высокие упираются головой в низкий потолок (опять же из-за низкого кузова, прямо как у ВАЗ-2107 между прочим!) и коленками в спинки передних сидений.
Дорожный просвет   хэтчбека в 145 мм – тоже очень важный критерий, особенно если речь идет о покупке поддержанного варианта «Лачетти». Дело в том, что бывшие владельцы могут изменить клиренс  авто под себя. В основном этот параметр уменьшают ради уменьшения кренов в поворотах и лучшей устойчивости при прохождении виражей. При этом можно предположить, что переделка пружин подвески в данном случае проводилась в домашних условиях, а это довольно рискованно и не всегда качественно. Обслуживание подвески в таких случаях рекомендуется проводить исключительно на СТО. Поэтому перед покупкой поддержанного Лачетти любезно попросите владельца вместе посетить сервис.
Что касается ширины, по этому параметру одноименный хэтчбек уже давно отстал от более современных конкурентов с шириной кузова 1800 мм и больше. Нынешняя тенденция такова, что автомобили становятся шире и ниже. Благодаря этому машины выглядят красивее и спортивнее, а также могут похвастаться хорошей разгонной динамикой и широким салоном, способным вместить трех человек различной комплекции. Однако никто не говорит, что «старичок» Lacetti нужно сравнивать с современными авто. Гораздо правильнее будет, ширину кузова Шевроле соотнести с шириной румынского  Dacia Sandero первого поколения. У этого хэтчбека, не смотря на рекордную высоту, довольно узкий салон – немногим больше 1700 мм. В связи с этим можно сказать, что по меркам середины 2000-ых годов автомобиль Lacetti вовсе не является аудсайдером. Кстати, здесь можно вспомнить большой чешский лифтбек Skoda Supereb второго поколения (модель начала 2000-ых), который имел ширину кузова всего лишь 1765 мм. И это даже не смотря на то, что принадлежал к бизнес-классу. Получается, что некоторые габариты  Лачетти   можно сравнить даже с более престижными автомобилями тех лет, и в каком-то смысле это является одним из преимуществ универсального кузова Lacetti.
Что касается багажника Lacetti,  его объем по сути тоже нельзя назвать чемпионским, как и другие параметры Lacetti в кузове хэтчбек. В 275-литровый багажник влезет разве что несколько дорожных сумок, вместо которых можно также положить спортивные принадлежности, которые можно сложить. Однако у багажника Lacetti Hatchback есть немаловажные достоинства. Например, отделение имеет правильную форму, что обеспечивает правильное и ровное размещение груза, который при этом никогда не повредиться в долгой дороге. Кроме того, стоит обратить внимание на довольно качественную обивку багажника. Приятный на ощупь материал весьма практичен и находится практически в новом состоянии в случае надлежащего ухода за ним. Помимо хорошей обивки и правильной формы, багажник Лачетти обладает еще одним, можно сказать, самым важным достоинством. Речь идет о функции складывания второго ряда сидений, что позволяет увеличить емкость багажника в четыре раза. При этом машина из молодежного, задорного и юркого хэтчбека превращается в развозной мини-фургончик. В данном случае небольшая длина  хэтчбека отпадет на второй план. Ведь автомобиль итак достаточно универсален в своих возможностях. И учитывая такой высокий уровень практичности, хэтчбек придется по вкусу молодой аудитории, а также семейным людям, дачникам, рыболовам и даже мелким предпринимателям, которым нужен небольшой спортивный фургончик за приемлемую цену.

Chevrolet Lacetti габариты, размеры кузова

Chevrolet Lacetti – компактный городской автомобиль выпускаемый с 2002 года под разными именами. Оригинальный Lacetti производили в России до 2013 года, затем появился автомобиль Daewoo Gentra. Отличия между двумя моделями – минимальные. На сегодняшний день в России и странах СНГ продается Ravon Gentra – перелицованная версия моделей Daewoo Gentra и Chevrolet Lacetti. Доступен только седан, тогда как оригинальный Lacetti имел три типа кузова – седан, хэтчбек и универсал. Последняя версия Lacetti (Ravon) позаимствовала переднюю часть кузова у хэтчбека Lacetti.

Chevrolet Lacetti официально выпускали до 2009 года, после чего вместо него было освоено производство Chevrolet Cruze. Надо признать, что оригинальный Lacetti получил удачный дизайн, актуальный до сих пор – это подтверждают текущие продажи Ravon Gentra. К внешности «Лачетти» приложили руку тюнеры из итальянского ателье «Пининфарина». Это касается одноименного седана, а хэтчбек был разработан в другом итальянском ателье под руководством Джорджетто Джуджаро.

Размеры Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Хэтчбек

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 4295 1725 1445 1170

Chevrolet Lacetti Седан

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2005 4500 1725 1445 1180

Chevrolet Lacetti Универсал

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 4580 1725 1460 1250

Не смотря на прекращение производства в 2009 году, «Лачетти» продолжали выпускать в некоторых странах. Например, в Узбекистане модель покинула конвейер только в 2014 году. Вместо него в Узбекистане выпускают модель Ravon Gentra.

Моторная гамма Chevrolet Lacetti состоит из бензиновых двигателей. Базовый мотор – объемом 1,4 литра, мощностью 94 л. с. Более богатая версия получила 1,6-литровый 109-сильный агрегат. Также есть вариант с 1,5-литровым 107-сильным мотором. Самая мощная версия – с 1,8-литровым мотором на 122 л. с. Автомобиль конкурировал с Ford Focus, Volkswagen Jetta, Nissan Almera, Kia Spectra.

Вес и габариты Шевроле Лачетти Chevrole Lachetti (Дэу Дженра)

            

Габаритные размеры автомобиля

Габариты Дэу Джентра

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d — fam I

Общая длина

.

.

.

4-дверный седан
5-дверный хэтчбэк
Фургон

4 515 мм (177,8 дюйма)

4 295 мм (169,1 дюйма)

4 580 мм (180,3 дюйма)

Выступ:

.

.

.

4-дверный седан
Спереди
Сзади

885 мм (34,8 дюйма)

1 015 мм (40,0 дюймов)

5-дверный хэтчбэк
Спереди
Сзади

902 мм (35,5 дюйма)

793 мм (31,2 дюйма)

Фургон
Спереди
Сзади

900 мм (35,4 дюйма)

1 080 мм (42,5 дюйма)

Общая ширина

.

.

.

Седан и хэтчбэк
Фургон

1 725 мм (67,9 дюйма)

1 725 мм (67,9 дюйма)

Общая высота

.

.

.

Седан и хэтчбэк

1 445 мм (56,9 дюйма)

Фургон
Без багажника на крыше
С багажником на крыше

1 460 мм (57,5 дюйма)

1 500 мм (59,1 дюйма)

Минимальный дорожный просвет

160 мм (6,3 дюйма)

Колесная база

2 600 мм (102,4 дюйма)

Колея:

.

.

.

Спереди
Сзади

1 480 мм (58,3 дюйма)

1 480 мм (58,3 дюйма)

Весовые характеристики 4-дверного автомобиля

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d — fam I

Вручную:

Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:

.

.

.

Стандартно
С дополнениями

1 175 кг (2 590,4 фунта)

1 225 кг (2 700,7 фунта)

1 180 кг (2 601,5 фунта)

1 230 кг (2 711,7 фунта)

1 210 кг (2 667,6 фунта)

1 260 кг (2 777,8 фунта)

Полная масса автомобиля
1 660 кг (3 659,7 фунта)
1 665 кг (3 670,7 фунта)
1 695 кг (3 736,8 фунта)

Автоматически:

Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:

.

.

.

Стандартно
С дополнениями

1 190 кг (2 623,5 фунта)

1 240 кг (2 733,7 фунта)

1 235 кг (2 722,7 фунта)

1 285 кг (2 832,9 фунта)

Полная масса автомобиля
1 675 (3 692,7 фунта)
1 720 кг (3 791,9 фунта)
Вместимость пассажиров
5

Дополнительная масса: ABS, люк в крыше, кондиционер воздуха

Весовые характеристики 5-дверного хэтчбэка

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d — fam I

Вручную:

Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:

.

.

.

Стандартно
С дополнениями

1 170 кг (2 579,4 фунта)

1 220 кг (2 689,6 фунта)

1 175 кг (2 590,4 фунта)

1 225 кг (2 700,7 фунта)

1 205 кг (2 656,6 фунта)

1 255 кг (2 766,8 фунта)

Полная масса автомобиля
1 645 кг (3 626,6 фунта)
1 650 кг (3 637,6 фунта)
1 680 кг (3 703,8 фунта)

Автоматически:

Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:

.

.

.

Стандартно
С дополнениями

1 185 кг (2 612,5 фунта)

1 235 кг (2 722,7 фунта)

1 230 кг (2 711,7 фунта)

1 280 кг (2 821,9 фунта)

Полная масса автомобиля
1 660 кг (3 659,7 фунта)
1 705 кг (3 758,9 фунта)
Вместимость пассажиров
5

Дополнительная масса: ABS, люк в крыше, кондиционер воздуха

Весовые характеристики автомобиля — фургон

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d — fam I

Вручную:

Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:

.

.

.

Стандартно
С дополнениями

1 250 кг (2 755,8 фунта)

1 300 кг (2 866,0 фунтов)

1 280 кг (2 821,9 фунта)

1 330 кг (2 932,1 фунта)

Полная масса автомобиля
1 765 кг (3 891,2 фунта)
1 795 кг (3 957,3 фунта)

Автоматически:

Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:

.

.

.

Стандартно
С дополнениями

1 305 кг (2 877,0 фунтов)

1 355 кг (2 987,3 фунта)

Полная масса автомобиля
1 820 кг (4 012,4 фунта)
Вместимость пассажиров
5

Дополнительная масса: ABS, люк в крыше, кондиционер воздуха

Размеры Шевроле Лачетти в разных кузовах

⏰Время чтения: 3 мин.

Модификации автомобиля Шевроле Лачетти представлены в трех вариантах кузова – Lacetti Хэтчбек, Lacetti Универсал и Lacetti Седан.

Многих, особенно будущих владельцев, интересуют размеры Лачетти. Оно и понятно, особенно если гараж не может похвастаться внушительными размерами. Вот пример из жизни. Мой один очень хороший знакомый решил сменить свой старенький ВАЗ 2106 на Ланос. Но тут, чисто случайно, ему попался б/у Лачетти Хэтчбек не битый и не крашенный по цене нового Ланоса. Так вот, когда мы приехали домой после покупки, этот с виду маленький Лачетти не влез по габаритам к нему в гараж, хотя “вазик” влетал без проблем. В будущем он всё-таки переварил гаражные ворота:)

Итак, рассмотрим размеры Лачетти. Несмотря на один модельный ряд, Лачетти универсал и Лачетти седан хоть кат-то похожи, а вот хэтчбек отличается прилично, естественно и размеры несильно, но разнятся. Одинаковые только ширина и колесная база.

Размеры Лачетти хэтчбек

Самый маленький в линейке размер Лачетти – это хэтчбек

– длина 4295мм

– ширина 1725мм

– высота 1445мм

– колесная база 2600мм

– вес 1170кг.

Размер багажника Лачетти хэтчбек довольно не маленький как для хэтчбека.

Если сложить спинки заднего дивана, то получается довольно внушительных размеров пространство.Я спокойно перевозил стиральные машины и холодильники! Правда при перевозке больших двухкамерных холодильников заднюю дверь не закрывал.

Двухкамерный холодильник влез как родной:)

Стоит отметить, что в соседскую “девятку” этот холодильник не влез по высоте, причем намного.

Также без проблем влез велосипед в обрешётке

Под поликом багажника находится запасное колесо и минимально необходимый инструмент, включая компрессор

 

Размеры Лачетти седан

– длина 4500мм

– ширина 1725мм

– высота 1445мм

– колесная база 2600мм

– вес 1180кг

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

– длина4580мм

– ширина 1725мм

– высота1460мм

– колесная база 2600мм

– вес 1250кг

Размер багажника Лачетти универсал

Стоит также отметить довольно просторный салон во всех модификациях кузова. Спинки заднего дивана складываются 60х40 и без каких либо трудностей.

Также без проблем складываются и боковые зеркала заднего вида, позволяя немного уменьшить ширину Лачетти в ограниченном пространстве.

Советую также ознакомиться со статьей Обзор и история Шевроле Лачетти

Мир Вашему дому и ровных дорог!

По теме:

 

Ширина шевроле лачетти хэтчбек

На графиках представлены габариты автомобиля Chevrolet Lacetti – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Chevrolet Lacetti .

Здесь мы постарались собрать практически все известные размеры (габариты) Лачетки. Если Вам нужны еще какие-либо размеры, пишите нам! Не стесняйтесь!

Все картинки можно увеличивать, просто нажмите на них.

Общая длина Лачетти, от края переднего бампера до края заднего бампера 4 295 мм. Дэу Джентра в этом плане немного длиннее 4 515 мм. из за иного переднего бампера, который они позаимствовали от хэтчбека Лачетти.

Высота Лачетки 1 445 мм.

Колесная база составляет 2 600 мм., это расстояние между передней и задней осью автомобиля. Колесная база влияет на комфортность передвижения автомобиля и удобство для пассажиров сзади. Соответственно чем длиннее колесная база, тем автомобиль устойчивее себя ведет на дороге, а пассажирам сзади комфортнее сидеть, из за большего места для ног между передним и задним сиденьем. Но, также если база будет слишком длинная, то автомобиль на неровностях будет «задевать» дорогу днищем.

Клиренс под передним бампером 181 мм., под задним 189 мм. С такими показателями можно не бояться бордюров!

Передний свес автомобиля 885 мм. , задний свес 1 010 мм. Этот показатель влияет на угол въезда-съезда. То есть чем меньше свесы, тем на более крутой подъем вы сможете заехать.

Кстати для тех, кто плохо чувствует задние габариты автомобиля, есть такая авторамка с камерой заднего вида. По отзывам полезная вещь, к тому же сейчас у них проходит акция…

Ширина Шевроле Лачетти составляет 1 725 мм. Ширина влияет в основном на удобство размещения пассажиров в автомобиле, а также на его маневренность. По этому параметру Лачетти ничем не выделяется на фоне конкурентов.

Полная ширина Лачетки составляет 2 145 мм. То есть ширина автомобиля + наружные зеркала заднего вида.

Колея автомобиля составляет самые распространенные и комфортные 1 480 мм.

Самая нижняя точка автомобиля находится на высоте 124 мм.

Задняя колея Lacetti не отличается от передней — 1 480 мм.

Погрузочная высота багажника — 655 мм., что довольно высоко. Тяжелые вещи ощутимо сложно грузить в багажник.

Габариты багажника несомненно важны при перевозке багажа. Но седан к этому менее приспособлен, нежели универсал Шевроле Лачетти.

Максимальные габариты багажника

Если вы сложите задние сиденья, то габариты багажника в длину составят 1 720 мм.

Максимально длинный габарит, который можно вместить в Лачетти при сложенных задних и переднем сидении, составляет 2 600 мм! Это расстояние до торпедо автомобиля. Но некоторые умудряются перевезти и вещи длиной в 3 метра (3 000 мм.) расположив их на торпедо, в нижней части ветрового стекла.

Также, про общие габаритные размеры Лачетти, читайте ниже

Размеры кузова автомобиля играют довольно большую роль при подборе машины. Чем больше автомобиль, тем сложнее будет осуществлять парковку и маневрирование во дворах, но с другой стороны, чем больше автомобиль тем он безопаснее, солиднее выглядит и более вместителен. В этом плане Chevrolet Lacetti предлагает нам на выбор 3 типа кузова: хэтчбэк, седан и универсал.

На рынке самым распространенным типом кузова является хэтчбэк. Но, если брать в расчет его приемника Дэу Джентра, то вскоре седанов будет точно больше!

Размеры Шевроле Лачетти хэтчбэк, от 2004 г.в., кузов J200

Длина х ширина х высота = 4295 x 1725 x 1445 (мм.)

Размеры Шевроле Лачетти седан, от 2003 г.в., кузов J200

Длина х ширина х высота = 4515 x 1725 x 1445 (мм.)

Более полный список габаритных размеров читайте в нашей новой статье

Размеры Шевроле Лачетти универсал, с 2003 г.в., кузов J200

Длина х ширина х высота = 4580 x 1725 x 1460 (мм.)

Лачетти объем багажника седан


Объём багажника Шевроле Лачетти: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника.  300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шевроле Лачетти от 275 до 405 литров в зависимости от комплектации.

Вместительность багажника.

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек, 1 поколение, J200

Комплектации

Вместимость багажника, л

1.4 MT SX

275

1.4 MT SE3

275

1.4 MT SE1

275

1.4 MT SE2

275

1.4 MT Star

275

1.4 MT Elite

275

1.4 MT SX WTCC

275

1. 6 MT SX

275

1.6 MT CDX

275

1.6 MT Elite

275

1.6 MT Platinum

275

1.6 MT SX WTCC

275

1.6 AT SX

275

1.6 AT CDX

275

1.6 AT Elite

275

1.8 MT CDX

275

1.8 MT Platinum

275

1.8 AT CDX

275

1.8 AT Platinum

275

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, универсал, 1 поколение, J200

Размеры багажного отделения универсал.

1.6 MT SX2

400

1.6 MT SX1

400

1.6 MT SE2

400

1.6 MT SE1

400

1. 6 MT SDX

400

1.6 MT Plus

400

1.6 MT Star

400

1.6 MT Elite

400

1.6 MT Platinum

400

1.8 MT SDX

400

1.8 MT Platinum

400

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, седан, 1 поколение, J200

Размер багажного отделения седан.

1.4 MT SE1

405

1.4 MT SE2

405

1.4 MT Plus

405

1.4 MT Star

405

1.6 MT SX

405

1.6 MT SDX

405

1.6 MT Elite

405

1.6 MT Premium

405

1.6 MT Platinum

405

1. 6 AT SX

405

1.6 AT SDX

405

1.6 AT Elite

405

1.6 AT Platinum

405

1.8 MT SDX

405

1.8 MT Platinum

405

1.8 AT SDX

405

1.8 AT Platinum

405

Вывод


Объём багажного отделения Шевроле Лачетти составляет от 275 до 405 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

Какой размер багажника в Chevrolet Lacetti?

Chevrolet Lacetti – автомобиль компактного класса, конкурировавший с моделями С-сегмента, среди которых Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda 3, Volkswagen Jetta, Hyundai Solaris и Kia Cerato. Представляет собой четырехдверный седан или универсал, выпускаемый с 2002 года. Производство универсала началось чуть позже. Также выпускали и одноименный хэтчбек, который получил оригинальную переднюю часть. Chevrolet Lacetti – автомобиль мирового уровня, который производили во многих странах – России, Китае, Венесуэле, Индии, Колумбии, Казахстане, Украине и Корее. В связи с этим машина имела множество обозначений для определенных стран. Так, в США «Лачетти» был известен под брендом Suzuki, а в КНР продавался под маркой Buick. Производство Chevrolet Lacetti на основных заводах прекратили в 2009 году, однако его продолжали выпускать для отдельных стран – например, в России, Украине и Узбекистане. Выпуск окончательно завершили в 2014 году, после чего в Узбекистане освоили сборку этой же модели, но под другим названием – Daewoo Gentra. Позже автомобиль переименовали в Ravon Gentra. Машину продолжают успешно продавать, хотя Gentra не получила никаких изменений по сравнению с оригинальным Lacetti 2002 года.

Гамма двигателей для Chevrolet Lacetti ограничена атмосферными моторами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Мощность последнего составляет 122 лошадиные силы. Коробки передач – механическая пятиступенчатая и четырехступенчатый автомат.

Объем багажника

Chevrolet Lacetti Hatchback
Год выпуска Объем (л)
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 275
Chevrolet Lacetti Sedan
Год выпуска Объем (л)
2005 405
Chevrolet Lacetti Touring
Год выпуска Объем (л)
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 400

В 2005 году на базе серийного «Лачетти» был создан гоночный автомобиль для чемпионата WTCC. Так, весной 2005-го представлен концепт-кар Street Legal с мотором 1,8 литра, форсированным до 172 лошадиных сил.

Объем багажника Шевроле Lacetti

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1. 4 MT (95 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 AT (109 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 MT (109 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.8 AT (122 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.4 MT (95 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 275 л
  • Объем багажника максимальный 1045 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 AT (109 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 275 л
  • Объем багажника максимальный 1045 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 MT (109 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 275 л
  • Объем багажника максимальный 1045 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1. 6 MT (109 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 400 л
  • Объем багажника максимальный 1410 л

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.8 MT (122 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л

Габариты (размеры) Шевроле Лачетти седан. Описание

Здесь мы постарались собрать практически все известные размеры (габариты) Лачетки. Если Вам нужны еще какие-либо размеры, пишите нам! Не стесняйтесь!

Все картинки можно увеличивать, просто нажмите на них.

Вид сбоку

Общая длина Лачетти, от края переднего бампера до края заднего бампера 4 295 мм. Дэу Джентра в этом плане немного длиннее 4 515 мм. из за иного переднего  бампера, который они позаимствовали от хэтчбека Лачетти.

Высота Лачетки 1 445 мм.

Колесная база составляет 2 600 мм., это расстояние между передней и задней осью автомобиля. Колесная база влияет на комфортность передвижения автомобиля и удобство для пассажиров сзади. Соответственно чем длиннее колесная база, тем автомобиль устойчивее себя ведет на дороге, а пассажирам сзади комфортнее сидеть, из за большего места для ног между передним и задним сиденьем. Но, также если база будет слишком длинная, то автомобиль на неровностях будет «задевать» дорогу днищем.

Клиренс под передним бампером 181 мм., под задним 189 мм. С такими показателями можно не бояться бордюров!

Передний свес автомобиля 885 мм., задний свес 1 010 мм. Этот показатель влияет на угол въезда-съезда. То есть чем меньше свесы, тем на более крутой подъем вы сможете заехать.

Кстати для тех, кто плохо чувствует задние габариты автомобиля, есть такая авторамка с камерой заднего вида. По отзывам полезная вещь, к тому же сейчас у них проходит акция…

Вид спереди

Ширина Шевроле Лачетти составляет 1 725 мм. Ширина влияет в основном на удобство размещения пассажиров в автомобиле, а также на его маневренность. По этому параметру Лачетти ничем не выделяется на фоне конкурентов.

Полная ширина Лачетки составляет 2 145 мм. То есть ширина автомобиля + наружные зеркала заднего вида.

Колея автомобиля составляет самые распространенные и комфортные 1 480 мм.

Самая нижняя точка автомобиля находится на высоте 124 мм.

Вид сзади

Задняя колея Lacetti не отличается от передней — 1 480 мм.

Погрузочная высота багажника — 655 мм., что довольно высоко. Тяжелые вещи ощутимо сложно грузить в багажник.

Размеры багажного отсека

Габариты багажника несомненно важны при перевозке багажа. Но седан к этому менее приспособлен, нежели универсал Шевроле Лачетти.

Максимальные габариты багажника

Если вы сложите задние сиденья, то габариты багажника в длину составят 1 720 мм.

Максимально длинный габарит, который можно вместить в Лачетти при сложенных задних и переднем сидении, составляет 2 600 мм! Это расстояние до торпедо автомобиля. Но некоторые умудряются перевезти и вещи длиной в 3 метра (3 000 мм.) расположив их на торпедо, в нижней части ветрового стекла.

Также, про общие габаритные размеры Лачетти, читайте ниже

Габаритные размеры Шевроле Лачетти

Артикулы кузовных элементов Лачетти

Размеры Лачетти

Модификации автомобиля Шевроле Лачетти представлены в трех вариантах кузова — Lacetti Хэтчбек, Lacetti Универсал и Lacetti Седан.

Многих, особенно будущих владельцев, интересуют размеры Лачетти. Оно и понятно, особенно если гараж не может похвастаться внушительными размерами. Вот пример из жизни. Мой один очень хороший знакомый решил сменить свой старенький ВАЗ 2106 на Ланос. Но тут, чисто случайно, ему попался б/у Лачетти Хэтчбек не битый и не крашенный по цене нового Ланоса. Так вот, когда мы приехали домой после покупки, этот с виду маленький Лачетти не влез по габаритам к нему в гараж, хотя «вазик» влетал без проблем. В будущем он всё-таки переварил гаражные ворота:)

Итак, рассмотрим размеры Лачетти. Несмотря на один модельный ряд, Лачетти универсал и Лачетти седан хоть кат-то похожи, а вот хэтчбек отличается прилично, естественно и размеры несильно, но разнятся. Одинаковые только ширина и колесная база.

Размеры Лачетти хэтчбек

Самый маленький в линейке размер Лачети — это хэтчбек

Размеры Лачетти хэтчбек

— длина 4295мм

— ширина 1725мм

— высота 1445мм

— колесная база 2600мм

— вес 1170кг.

Размер багажника Лачетти хэтчбек довольно не маленький как для хэтчбека.

Размеры багажника Лачетти хэтчбек

Если сложить спинки заднего дивана, то получается довольно внушительных размеров пространство.Я спокойно перевозил стиральные машины и холодильники! Правда при перевозке больших двухкамерных холодильников заднюю дверь не закрывал.

Размеры багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Двухкамерный холодильник влез как родной:)

Размер багажника Лачетти хэтчбек

Стоит отметить, что в соседскую «девятку» этот холодильник не влез по высоте, причем намного.

Размер багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Также без проблем влез велосипед в обрешётке

Под поликом багажника находится запасное колесо и минимально необходимый инструмент, включая компрессор

Размеры багажника Лачетти хэтчбек Полик багажника Лачетти хэтчбек

Размеры Лачетти седан

Размеры Лачетти седан

— длина 4500мм

— ширина 1725мм

— высота 1445мм

— колесная база 2600мм

— вес 1180кг

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

— длина4580мм

— ширина 1725мм

— высота1460мм

— колесная база 2600мм

— вес 1250кг

Размер багажника Лачетти универсал

Размеры багажника Лачетти универсал (Вагон)

Стоит также отметить довольно просторный салон во всех модификациях кузова. Спинки заднего дивана слаживаются 60х40 и без каких либо трудностей.

Также без проблем слаживаются и боковые зеркала заднего вида, позволяя немного уменьшить ширину Лачетти в ограниченном пространстве.

Советую также ознакомиться со статьей Обзор и история Шевроле Лачетти

Мир Вашему дому и ровных дорог!

Позор на пляже… Парень случайно заснял это на свой телефон! Смотри прикол

По теме:

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 MT

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Sedan 1.8 MT

Какие щетки стеклоочистителя лучше



Пользование внешними и внутренними световыми приборами

              

1. Управление светом и регулирование положения фар

  • Функционирование фар
    • — свет вкл./выкл.
    • Повернуть регулятор на конце на рычаге комбинированного переключения и проверить функционирование фар.
    • 1) Положение ВЫКЛ.
    • Все осветительные приборы выключены.
    • 2) Положение

      увеличить         обозначения

    • Включение стояночного и заднего света, подсветки номерного знака и приборной панели.
    • 3) Положение

      увеличить         обозначения

    • Включен ближний свет и указанное выше освещение.
    • 4) Звуковое оповещение
    • при включении фар (опция)
    • Звуковое оповещение срабатывает при включении света, когда замок зажигания находится в положении «locK» или «АСС».

увеличить         обозначения

    • — включение дальнего света
    • При включенном ближнем свете (

      увеличить         обозначения
      ) передвинуть рычаг переключения в сторону приборной панели.

    • Проверка функционирования выключателя дальнего света.
    • При включении дальнего света на приборной панели загорается индикатор дальнего света.
    • Передвинуть рычаг в исходное положение и проверить функционирование ламп ближнего света.

увеличить         обозначения

    • — включение предупреждающего света
    • Переместить рычаг переключения от панели приборов и убедиться в том, что предупреждающий свет мигает.

увеличить         обозначения

    • — свет для езды в дневное время (опция)
    • Убедиться, что стояночный и задний свет, подсветка номерного знака и приборной панели включены при положении замка зажигания в положении on и переключателе света в положении off. Проверить также, включаются ли фары (ближний свет) при пуске двигателя. Они должны светиться, пока не будет выключено зажигание или с помощью рычага переключения не будет включен свет.
  • Положение фар
    • — Проверка положения фар
    • 1) Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.
    • 2) Несколько раз придавить переднюю подвеску.
    • 3) Несколько раз пошатать автомобиль из стороны в сторону и дождаться, пока он примет своё обычное положение.
    • 4) Очистить стёкла и проверить положение фар.

увеличить         обозначения

  • Переключатель регулировки фар (опция)
    • — Проверить исправность переключателя регулировки фар.
    • 0 = Водитель и передний пассажир
    • 1 = Водитель и все пассажиры
    • 2 = Водитель и груз в багажнике
    • 3 = Водитель, все пассажиры и груз в багажнике

увеличить         обозначения

2. Указатели поворота

  • Для включения перевести переключатель указателей поворота в конечное верхнее или нижнее положение и проверить, включились ли указатели.
  • По окончании поворота указатели выключаются и рычаг возвращается в исходное положение.

увеличить         обозначения

3. Аварийная световая сигнализация

  • Нажать копку включения аварийной световой сигнализации и убедиться, что все указатели поворотов мигают одновременно.
  • Замедленное мигание свидетельствует о неисправности ламп указателей поворота.
  • Для выключения снова нажать кнопку.

увеличить         обозначения

4. Фонари заднего хода

  • Перевести рычаг переключения передач в положение «r» и убедиться, что фонари заднего хода включились.

5. Стоп-сигналы

  • Нажать педаль тормоза и проверить, загораются ли нижние лампы стоп-сигналов в задних комбинированных фонарях.
  • Нажать педаль тормоза и проверить, загорается ли верхний центральный стоп-сигнал (опция), распложенный на задней двери.

6. Задний свет, габаритные огни, освещение номерного знака, дополнительные указатели поворота

  • Повернуть переключатель света в положение и проверить, загорается ли задний свет, освещение номерного знака, габаритные огни и дополнительные указатели поворота.

7. Контрольные лампы и индикаторы на панели приборов

Проверить исправность контрольных ламп в приборной панели. (Замок зажигания в положении «on»)

  1. Спидометр
  2. Тахометр
  3. Датчик уровня топлива
  4. Датчик температуры
  5. Контрольная лампа указателя поворота / аварийной световой сигнализации
  6. Индикатор передних противотуманных ламп
  7. Индикатор питания
  8. Индикатор режима фиксации
  9. Индикатор дальнего света
  10. Переключатель счётчика пройденного пути
  11. Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
  12. Контрольная лампа подушки безопасности
  13. Контрольная лампа давления масла в двигателе
  14. Контрольная лампа зарядки аккумулятора
  15. Контрольная лампа тормозной системы
  16. Счётчик пройденного пути
  17. Индикатор положения рычага переключения передач
  18. Контрольная лампа недостаточного уровня топлива
  19. Контрольная лампа ABS
  20. Индикатор неисправностей
  21. Контрольная лампа открытия дверей
  22. Индикатор задних противотуманных ламп
  23. Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности
  • Контрольная лампа тормозной системы
    • Загорается при включении стояночного тормоза Горящая лампа при выключенном стояночном тормозе свидетельствует о недостаточном уровне тормозной жидкости.
  • Контрольная лампа давления масла в двигателе
    • Загорается при включении зажигания и гаснет при пуске двигателя. Свечение лампы при езде свидетельствует о недостаточном давлении масла в двигателе.
  • Контрольная лампа зарядки аккумулятора
    • Загорается при включении зажигания и гаснет при пуске двигателя.
  • Индикатор неисправностей
    • Загорается при включении зажигания и гаснет через некоторое после пуска двигателя. Свечение лампы во время езды свидетельствует о появлении неисправности.
  • Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
    • Загорается при перегреве охлаждающей жидкости двигателя.
  • Контрольная лампа указателя поворота / аварийной световой сигнализации
    • Мигает, свидетельствуя о работе указателей поворота или аварийной световой сигнализации.
  • Индикатор дальнего света
    • Загорается при включении дальнего света фар.
  • Контрольная лампа открытия дверей
    • Светится при открытых или неплотно закрытых дверях.
  • Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности
    • Загорается при непристёгнутом ремне безопасности водителя.
  • Контрольная лампа недостаточного уровня топлива
    • Загорается при содержании топлива в бензобаке менее 7,5 литров.
  • Индикатор положения рычага переключения передач (опция)
    • Показывает, в каком положении в данный момент находится рычаг переключения передач.
  • Контрольная лампа ABS (опция)
    • Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 2 секунды. Свечение лампы во время езды свидетельствует о наличии неисправностей в системе ABS.
  • Контрольная лампа подушки безопасности (опция)
    • При включении зажигания мигает несколько раз и гаснет. Свечение или мигание лампы во время езды свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности.
  • Индикатор питания (опция)
    • При повороте ключа зажигания в положение «on» индикатор загорается и гаснет. Также индикатор загорается при нажатии выключателя режима питания. Свечение индикатора во время езды без нажатия выключателя свидетельствует о неисправности автоматической коробки передач.
  • Индикатор режима фиксации (опция)
    • При повороте ключа зажигания в положение «on» индикатор загорается и гаснет. Индикатор загорается также при нажатии выключателя режима фиксации.
  • Индикатор передних противотуманных ламп (опция)
    • Загорается при включении передних противотуманных фар.
  • Индикатор задних противотуманных ламп (опция)
    • Загорается при включении задних противотуманных фар.
  • Индикатор системы tcs (опция)
  • Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды вместе с индикатором системы ABS.
  • Индикатор tcs мигает при работе системы.

увеличить         обозначения

  • Контрольная лампа tcs (опция)
  • Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды вместе с индикатором системы ABS.
  • При свечении контрольной лампы система tcs не работает по следующим причинам:
    • — неисправность в системе или
    • — система выключена нажатием кнопки включения / выключения tcs.

увеличить         обозначения

  • Контрольная лампа адаптивного усилителя рулевого управления (опция)
  • При включении зажигания загорается и гаснет примерно через 3 секунды.

увеличить         обозначения

8. Плафон и освещение салона при открытии двери

Проверить исправность лампы центрального плафона и передних ламп для чтения.

  • Лампа центрального плафона
    • Лампа должна функционировать следующим образом:
    • — положение «on»: Включается и горит непрерывно.
    • — Положение «off»: Лампа остаётся выключенной даже при открытой двери.
    • — Перевести переключатель в положение «door» (между «on» и «off») и убедиться, что при открытии двери лампа загорается.

увеличить         обозначения

  • Передняя лампа для чтения
    • Проверить функционирование лампы при включении и выключении нажатием кнопки.

увеличить         обозначения

9. Освещение вещевого ящика (опция)

Убедиться, что при открытии ящика освещение включается, когда замок зажигания находится в положении «on».

увеличить         обозначения

10. Переключатель регулировки фар (опция)

При включенном ближнем свете отрегулировать положение фар соответственно нагрузке автомобиля.

  • 0 = Водитель и передний пассажир
  • 1 = Водитель и все пассажиры
  • 2 = Водитель и груз в багажнике
  • 3 = Водитель, все пассажиры и груз в багажнике

увеличить         обозначения

11. Функционирование указателей на панели приборов

Проверить исправность указанных ниже индикаторов на приборной панели.

  • Датчик уровня топлива
    • Показывает уровень топлива в баке.
    • При включении зажигания после заливки топлива показания датчика постепенно меняются.
  • Датчик температуры
    • Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении «on».

12. Выключатель передних противотуманных фар

При нахождении переключателя света в положении включения проверить исправность передних противотуманных фар, нажимая их выключатель.

увеличить         обозначения

13. Выключатель задних противотуманных фар (опция)

Нажать выключатель при включенных передних противотуманных фарах или когда переключатель находится в положении ( ), и проверить функционирование задних противотуманных фар.

увеличить         обозначения

Регулятор освещения приборов (опция)

Убедиться в возможности управления интенсивностью освещения приборов с помощью поворотного регулятора.

увеличить         обозначения

               

Технические характеристики
Габаритные размеры и вес
Техобслуживание и смазка
Проверки при техобслуживании
Эксплуатационные жидкости
Идентификационные номера
Общие указания по ремонту
Запуск двигателя «прикуриванием»
О предпродажной подготовке
Проверки в моторном откеке
Пользование световыми приборами
Пользование стеклоочистителями
Регулировка сидений
Открытие капота, багажника, бака
Противоугонная система
Стеклоподъёмники
Замок двери
Пользование оборудованием салона
Проверки в нижней части
Дорожные проверки
Проверка внешнего вида
Хранение автомобиля

Болты, гайки, шпильки, шайбы
Восстановление резьбы отверстия
Инсрументы для ремонта
Безопасность при ремонте
Безопасность при подъёме авто
Опасные жидкости и вещества
Что такое система ABS
Система ASC
Самоблокирующийся дифференциал
Уход за автомобилем
Приёмка новых автомобилей
Прогноз ситуации на дороге
Почему топливо сгорает не полностью

Chevrolet Lacetti 1.4 Технические характеристики, размеры

км / ч (от 0 до 62 миль / ч):

спереди Тормоза — Размеры дисков:

195/55 R15

Chevrolet Lacetti 1.4 Performance

Максимальная скорость: 175 км / ч или 109 миль / ч
11,6 с

Chevrolet Lacetti 1.4 Размеры, аэродинамика и вес

Чис.дверей: 5
Колесная база: 260 см или 102,36 дюйма
Длина: 430 см или 169,29 9007
172 см или 67,72 дюйма
Высота: 144 см или 56,69 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:

47

Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков: Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры колесных дисков:
Задние шины — Размеры ободьев: 195/55 R15
Снаряженная масса: 1145 кг ИЛИ 2524 фунта
Соотношение веса и выходной мощности 12. 3 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 275-1045 л
Передняя подвеска: Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

2004 Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 i 16V (95 Hp)

Модификация

Powertra

Архитектура — экономия топлива в городе Модель

Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 i 16V (95 Hp) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Технические характеристики

Общая информация
Марка Chevrolet
Модель Lacetti
Поколение Lacetti Hatchback
(двигатель) 1.4 i 16V (95 Hp)
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2011 год
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики

11.2 л / 100 км
21 миль на галлон США
25,22 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6.3 л / 100 км
37.34 US mpg
44.84 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 8,4 л / 100 км
28 миль на галлон США
33,63 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин / сжиженный газ
Ускорение 0-100 км / ч 11,6 сек
Ускорение 0-62 миль / ч 11.6 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11 с
Максимальная скорость 175 км / ч
108,74 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 4
Отношение массы к мощности 12,3 кг / л.с., 81,2 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность

л.с. @ 6300 об. / Мин.
Мощность на литр 67.9 л.с. / л
Крутящий момент 131 Нм @ 4400 об. / Мин.
96,62 фунт-фут. @ 4400 об. / Мин.
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Двигатель Ecotech II
Объем двигателя 1399 см 3 85,37 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 77.9 мм
3,07 дюйма
Ход поршня 73,4 мм
2,89 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя
07 Двигатель без наддува8 9

Тормоза передние

Клапанный привод E-Tech II
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1170 кг
2579.41 фунт.
Макс. вес 1645 кг
3626,6 фунтов.
Макс нагрузка 475 кг
1047,2 фунта.
Багажное (загрузочное) пространство — минимум 275 л
9,71 куб. футов
Багажное пространство — максимум 1045 л
36,9 куб. фут.
Емкость топливного бака 60 л
15.85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4295 мм
169,09 дюйма
Ширина 1725 мм
67,91 дюйма
Высота 1445 мм
56,89 дюйма
Колесная база 2600 мм
102,36 дюйма
Колея передняя 1480 мм
58.27 дюймов
Задняя (задняя) колея 1480 мм
58,27 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10 месяцев
32,81 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Число передач (МКПП) 5
Передняя подвеска McPherson
Задняя подвеска McPherson

Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Рулевое управление
Размер шин 195/55 R15
Размер колесных дисков 6J x 15

Технические характеристики, размеры, факты и цифры Chevrolet Lacetti

Посмотреть все технические характеристики Chevrolet

Нашли Chevrolet Lacetti своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Chevrolet Lacetti, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

Последние новости

  • Руководство по покупке: подержанный Vauxhall Ampera

    Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius. Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …

  • Руководство по покупке подержанных автомобилей Vauxhall Ampera

    Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius.Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …

  • Какие автомобили страховать дешевле всего?

    Высокие страховые взносы удерживают вас от дороги? Сесть за руль автомобиля с низкой страховой группой — это один из самых эффективных способов снизить ваши …

  • Ключевые автомобили 2012 г.

    Прошлый год был загруженным для автопроизводителей: в продажу поступило множество новых моделей, и в 2012 году не похоже, чтобы ситуация замедлилась.Многочисленный мотор …

  • Женева 2013: Chevrolet

    На выставке представлен новый автомобиль: Corvette Stingray Convertible, Spark EV, доработанная Captiva
    Корвет Стингрей Кабриолет
    Главным достоинством стенда Chevrolet является версия нового ‘Vette Stingray без крыши. Выглядит …

  • Сравнительный тест

    Hyundai Santa Fe и Chevrolet Captiva

    С ростом цен на топливо, побуждающим многих автомобилистов сократить размеры, можно простить предположение, что рынок больших семиместных полноприводных автомобилей иссяк.Если да, то Шевроле никто не сказал …

Технические характеристики Daewoo Lacetti 1.6 2007 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Lacetti 1.6 — это дорожный автомобиль от Daewoo с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек.
Его 1,6-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 107 л.с. (108 л.с. / 80 кВт) при 5800 об / мин и максимальный крутящий момент 150 Н · м (111 фунт · фут / 15).3 кгм) при 3600 об / мин.
Двигатель передает мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Daewoo Lacetti 1.6 весит заявленные 1175 кг в обочине.
Говорят, что он способен развивать максимальную скорость 187 км / ч (116 миль / ч), приведенные показатели расхода топлива составляют 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 178,0 г / км.

2007 Daewoo Lacetti 1.6 тех. Характеристика

Советы по автострахованию Daewoo

Найдите цену автостраховки через агрегатор страховых котировок, но всегда заполняйте окончательную заявку самостоятельно, напрямую со страховщиком.

Основные факты

Daewoo
Лачетти 1.6, 2007

г.в.

краткие сведения

Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4295 мм
Насколько тяжелый? 1175 кг
Двигатель какого размера? 1,6 л, 1598 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 108 л.с. /107 л.с. /80 кВт при 5800 об / мин
Какой крутящий момент? 150 Нм /111 фут.фунт / 15,3 кгм при 3600 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 10,7 с
Как быстро? 187 км / ч , 116 миль / ч
Насколько экономично? 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 178,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд

рэнд

2007 Daewoo Lacetti 1.6 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2600 мм 102.4 дюймов
Колея / протектор (перед) 1480 мм 58,3 дюймы
Колея / протектор (задний) 1480 мм 58,3 дюймов
Длина 4295 мм 169,1 дюймов
Ширина 1725 мм 67.9 дюймов
Высота 1445 мм 56.9 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточная база 1,65
Снаряженная масса 1175 кг 2590 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя GM
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литров
1598 куб.см
(97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 79 × 81,5 мм

3,11 × 3,21 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,97
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)

4 клапана на цилиндр

всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 108 л.с. (107 л.с. ) (80 кВт )
при 5800 об / мин
Удельная мощность 67 л.с. / литр
1.1 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 150 Нм (111 фут-фунт ) (15,3 кгм )
при 3600 об / мин
Удельный крутящий момент 93,87 Нм / литр

1,13 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя чугунный блок; алюминиевая головка
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 9.5: 1
Топливная система MPFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1179,6 кПа (171,1 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 399,5 куб. См
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 10.7 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 187 км / ч (116 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше
92,33 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
67,91 кВт / тонна (1000 кг )
0.07 кВт / кг
91,06 л.с. / тонна (1000 кг )
91,06 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше
14,73 кг / кВт
24,6 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 9.2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 10,9 / 16,9 / 14,1 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 30,7 / 47,9 / 39,8 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США 25,6 / 39,9 / 33,1 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 178,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 164.72 г / км
Группа VED (Великобритания) I
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод

Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора 3.000
Диаметр поворота
Передняя подвеска I.MS.
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 6J x 15
Размер заднего колеса 6J x 15
Шина передняя 195/55 15
Шины задние 195/55 15
Тормоза переднее / правое VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 256 мм
Диаметр заднего тормоза 258 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 172953
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,5
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Нет информации
2007 Daewoo Lacetti 1.6 добавлен 09.04.2008.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Какой клиренс у Шевроле Лачетти. Универсал Шевроле Лачетти

В последнее время на российском авторынке наблюдается следующая тенденция — все более популярными в нашей стране называют крупногабаритные автомобили, так называемые внедорожники. Он стоит дороже, чем легковой автомобиль, пусть даже в той же конфигурации, но у него есть некоторые преимущества, с которыми сложно поспорить.

Во-первых, у них большой дорожный просвет, или клиренс, так что на нем можно легко преодолеть довольно внушительную яму. Автопроизводители поняли, что внедорожник может позволить себе далеко не каждый, и начали выпускать компактные городские внедорожники — кроссоверы. у них нет такой большой проходимости, но все же он мощнее обычной легковой машины.

Наличие высокого клиренса — несомненный плюс, ведь качество дорог в нашей стране очень далеко от идеала. Однако при желании можно увеличить клиренс в легковой машине.Увеличить клиренс Шевроле Лачетти — рассмотрим этот вопрос. Первый вариант увеличения дорожного просвета Шевроле Лачетти — увеличение диаметра колес.

Однако в нашем случае это сложно применить, потому что нужно вносить изменения в конструктивную часть Шевроле Лачетти, а это нежелательно, могут возникнуть неисправности. Так что, хотя изменение размера колес — самый простой способ, если посмотреть с технической стороны, он все равно имеет минимальную эффективность.

Намного эффективнее будет доработать шасси Шевроле Лачетти, а точнее модернизировать амортизаторы. Между витками амортизатора вставляются прокладки, обеспечивающие увеличение зазора. Ход пружины уменьшается, и соответственно уменьшается ход амортизатора. При этом дорожный просвет увеличивается на 1-3 см, при этом подвеска становится более жесткой, а движение в салоне менее комфортным.

Другой способ увеличения зазора — установка ненормальной пружины.Здесь тоже не обошлось без минусов. самый отрицательный из которых — выход из строя амортизаторов. Относительно самый безопасный и правильный способ увеличить клиренс на Шевроле Лачетти — увеличить пространство между опорами стоек и кузовом автомобиля.

При этом подвеска не изнашивается, кузов не подвергается деформации. Дело только в том, что управляемость чуть хуже. Установка проставки между опорой стойки и кузовом позволяет увеличить просвет между проезжей частью и кузовом.Чем толще прокладка, тем хуже становится обращение, поэтому не рекомендуется ставить слишком толстую прокладку. Оптимальный вариант — увеличить клиренс на 3 см. Большое внимание стоит уделить материалу, из которого сделана распорка.

Самый популярный материал — полиуретан. Однако следует учитывать, что при движении полиуретан постоянно контактирует с металлическими армирующими втулками. Отсюда следует сжатие проставки и деформация корпуса втулками.Идеальный материал — резина или пластик ABC, они самые прочные и не деформируют корпус, к тому же не подвержены окислению.

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti, представленный в Южной Корее в 2003 году, через некоторое время должен был дебютировать на европейском рынке. Однако жителей Старого Света не очень впечатлило то, как отреагировали на него корейцы. Дело не столько в бюджете и хорошо настроенной подвеске, сколько в дизайне и габаритах автомобиля. Действительно, одноименный хэтчбек выглядит красиво, но на самом деле в его внешности нет ничего провокационного.Форма кузова автомобиля оригинальна, но никакого притяжения к себе она не вызывает. Сам автомобиль — типичный представитель класса B, в котором правит мяч Volkswagen Golf в двухобъемном кузове. Интересно, что длина хэтчбека Шевроле Лачетти на несколько десятков миллиметров больше, чем у непобедимого Гольфа. Несмотря на это, нельзя сказать, что обе машины относятся к одному сегменту. Дело в том, что стоимость у них слишком разная. К тому же «Гольф» — это совершенно другой уровень со своими плюсами и минусами, о которых Лачетти и не мечтала.В этом плане автомобиль можно считать соперником более бюджетного Renault Sandero предыдущего поколения, который по габаритам вполне соответствует габаритам.
Наверняка читатели уже понимают, что эта статья коснется в первую очередь внешних характеристик. Во-первых, обратите внимание на корпус. Как уже говорилось ранее, с точки зрения дизайна автомобиль ничем не выделяется среди конкурентов, что подтверждают габариты автомобиля, полностью соответствующие габаритам одноклассников.
Параметры кузова Лачетти и другие характеристики
Итак, габариты Лачетти следующие:

  • Длина корпуса — 4295 мм
  • Высота — 1445 мм
  • Ширина — 1725 мм
  • Колея передняя и задняя — по 1480 мм
  • Колесная база — 2600 мм
  • Дорожный просвет — 145 мм
  • Объем багажника — 275 литров или 1045 литров при сложенных задних сиденьях
  • Объем топливного бака 60 литров.

А теперь стоит подробнее рассмотреть каждый из параметров.О длине тела мы уже говорили, а теперь будет очень интересно поговорить о высоте. А высота «Лачетти», кстати, одна из самых низких в классе, что является одновременно плюсом и минусом этой популярной машины. Преимущество небольшого роста кузова — относительно высокие параметры разгона. Дело в том, что благодаря этому кузов Lacheti обладает высокой аэродинамической устойчивостью к порывам ветра. Это позволяет автомобилю более уверенно держаться на прямой полосе и не рыскать из стороны в сторону.Машина едет как перчатка по трассе. Кроме того, высокое аэродинамическое сопротивление снижает расход топлива, поскольку для ускорения водителю необходимо прикладывать меньшее усилие на педали акселератора. Обратная сторона медали с низким корпусом — посредственная практичность и неприспособленность к «семейным» условиям эксплуатации. Но вряд ли кто-то из владельцев «Лачетти» скажет, что на заднее сиденье хэтчбека неудобно садиться или выходить. Однако если сравнивать с конкурентами, то разница есть.Взять хотя бы тот же Sandero, у которого длина кузова более 1500 мм — почти как у внедорожника. В общем, с высотой хэтчбека разобрались.

Колесная база — тоже важный параметр, на который стоит обратить внимание при покупке Шевроле Лачетти. Во-первых, нужно сказать, что объем в 2600 мм не впечатляет, но и не отталкивает. Ничего выдающегося. Однако в бюджетном классе чудес не бывает. Заднее сиденье Шевроле относительно просторно для людей среднего роста, тогда как высокие упираются головой в низкий потолок (опять же из-за низкого кузова, как и ВАЗ-2107, кстати!) И колени в спине. передних сидений.
Клиренс хэтчбека 145 мм — тоже очень важный критерий, особенно когда речь идет о покупке поддерживаемой версии Лачетти. Дело в том, что прежние владельцы могут изменить клиренс машины под себя. В основном этот параметр уменьшен, чтобы уменьшить крены в поворотах и ​​улучшить устойчивость на поворотах. Можно предположить, что переделка рессор подвески в данном случае производилась в домашних условиях, а это довольно рискованно и не всегда качественно. Техническое обслуживание подвески в таких случаях рекомендуется проводить исключительно на СТО.Поэтому перед покупкой поддерживаемого Лачетти убедительно попросите владельца вместе посетить сервис.
Что касается ширины, то по этому параметру одноименный хэтчбек отставал от более современных конкурентов с шириной кузова 1800 мм и более. Текущая тенденция состоит в том, что автомобили становятся все шире и ниже. Благодаря этому автомобили выглядят красивее и спортивнее, а также могут похвастаться хорошей разгонной динамикой и широким салоном, в котором могут разместиться три человека разной комплекции. Однако никто не говорит, что «старичка» Лачетти нужно сравнивать с современными автомобилями.Гораздо правильнее будет соотнести ширину кузова Chevrolet с шириной румынской Dacia Sandero первого поколения. У этого хэтчбека, несмотря на рекордную высоту, довольно узкий салон — чуть больше 1700 мм. В этом плане можно сказать, что по меркам середины 2000-х автомобиль Lacetti вовсе не аутсайдер. Кстати, здесь можно вспомнить большой чешский лифтбек Skoda Supereb второго поколения (модель начала 2000-х), который имел ширину кузова всего 1765 мм.И это при том, что он относился к бизнес-классу. Оказывается, по некоторым габаритам Лачетти можно сравнить даже с более престижными автомобилями тех лет, и в определенном смысле это одно из достоинств универсального кузова Лачетти.
Что касается багажника Лачетти, то его объем по сути тоже нельзя назвать рекордсменом, как и другие параметры Лачетти в хэтчбеке. В 275-литровый багажник поместится всего несколько дорожных сумок, вместо которых также можно положить спортивный инвентарь, который можно складывать.Однако багажник Lacetti Hatchback имеет несколько важных преимуществ. Например, отсек имеет правильную форму, что обеспечивает правильное и равномерное размещение груза, который в этом случае никогда не будет поврежден в дальнем путешествии. Кроме того, стоит обратить внимание на достаточно качественную обивку багажника. Приятный на ощупь материал очень практичен и при правильном уходе находится практически в новом состоянии. Помимо хорошей обивки и правильной формы багажник Lacetti имеет еще одно, можно сказать, важнейшее достоинство.Имеется функция складывания второго ряда сидений, позволяющая увеличить вместимость багажника в четыре раза. При этом из юного, задорного и шустрого хэтчбека автомобиль превращается в развозной минивэн. В этом случае небольшая длина хэтчбека отойдет на второй план. Ведь машина настолько универсальна по своим возможностям. А учитывая такой высокий уровень практичности, хэтчбек понравится молодой аудитории, а также семьянину, дачникам, рыбакам и даже мелким предпринимателям, которым нужен небольшой спортивный фургон по доступной цене.

Клиренс — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть более точным, то считается по нормам клиренс от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.


Какой клиренс у стокового Шевроле Лачетти

Измерение зазора.

Обычно производители автомобилей для разных типов кузова устанавливают разный клиренс.Но, если брать Шевроле Лачетти, то в данном случае производитель установил одинаковый клиренс для всех трех типов кузова: хэтчбек, седан и универсал.
.

Этот показатель является заводским стандартом — 145 мм.

Дорожный просвет

Дорожный просвет по передней части вагона.

Поскольку универсалы подвергаются более мощным нагрузкам (грузы, коляски и другие вещи), то со временем дорожный просвет может значительно уменьшиться.

Что уменьшает клиренс?

При установке дополнительного оборудования клиренс изменится.

Так если установить защиту картера
, то показатель уменьшится почти на 15 мм
, и составит в среднем 130 мм. А если автомобиль поддается внешней доработке, то клиренс может составить 50 мм. Поэтому часто автолюбители регулируют высоту дорожного просвета с помощью специальных средств.

Способы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, многие автолюбители стараются увеличить высоту дорожного просвета на Шевроле Лачетти во избежание повреждения защитных элементов кузова, таких как бамперы и накладки на пороги.

Сделать это можно несколькими способами, но наиболее распространенными являются установка проставок или пружин с амортизаторами.

Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Комплект проставок.

Проставки — это резинометаллические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения клиренса автомобиля.

Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автосалонах.Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Длина сливной пружины = 350 мм, а для увеличения клиренса — 385 мм

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Лачетти — это установка высоких амортизаторов и пружин.

Для этого нужно найти комплект подвески для увеличения клиренса. Обычно автомобилисты отправляются на авторынок за такими запчастями.

Здесь увеличена высота дорожного просвета Шевроле Лачетти.

Установка довольно проста. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются на старое сиденье . Так что нет необходимости что-либо переделывать или настраивать. Единственным нюансом могут быть большие крепежные болты, которые необходимо обрезать после установки на автомобиль.

выводы

Клиренс Шевроле Лачетти для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить клиренс автомобилисты используют разные методы.Самым распространенным является установка проставок.

Автомобиль Chevrolet Lacetti известен в России очень давно. За весь немалый период существования он понравился многим своей надежностью, неприхотливостью в обслуживании, интересным дизайном и многими другими качествами. Однако, несмотря на присущие Chevrolet Lacetti отличные технические характеристики, клиренс у этой машины не самый лучший для российских дорог. Это, пожалуй, остается основным препятствием для его приобретения на российском рынке.А чтобы в один прекрасный момент не повредить днище вместе с деталями подвески, многие автолюбители увеличивают клиренс.

«Шевроле Лачетти» имеет 145 миллиметров, а если считать вместе с картером, который на наших дорогах просто необходим, то все 125. Согласитесь, 12,5 сантиметра — это ничтожно малый клиренс для российских дорог. А чтобы вдруг при выходе из двора не «зацепиться» ямкой, ниже мы рассмотрим несколько способов увеличения клиренса.

Ставим шины большего диаметра

Это один из самых популярных методов тюнинга, который каким-то образом может решить проблему с клиренсом.Поклонники стайлинга часто вместо обычных стальных дисков ставят большие 17-дюймовые диски. Да, снаружи он будет выглядеть довольно эффектно, но если просчитаться в размерах (а большинство этих шин шире стандартных), с управляемостью можно сыграть злую шутку. При установке колес большего диаметра есть риск, что они просто не войдут в колесные арки или что поворот руля будет затруднен. Поэтому очень важно просчитать все нюансы и габариты.

Модернизируем амортизаторы

Этот способ будет более действенным и действенным, чем первый, хотя и не вносит корректив во внешний вид машины.Если наша задача — как увеличить клиренс Шевроле Лачетти, нам нужно вставить прокладки между витками амортизаторов. При этом ход пружины значительно сокращается, а значит, увеличивается минимум на 2-3 сантиметра. Но при этом нужно помнить, что при уменьшении хода пружины подвеска будет очень и очень жесткой, поэтому только отчаявшиеся автомобилисты рассматривают этот способ как вариант. Хотя эффективность этого метода очевидна.

Как увеличить клиренс Шевроле Лачетти установкой резиновых проставок

Это, пожалуй, самый быстрый и, главное, безвредный для ходовых качеств авто. Такие вставки можно приобрести практически в любом магазине или на рынке по очень доступной цене. Устанавливаются в автомобиль за 20-25 минут, при этом увеличение клиренса Шевроле Лачетти составляет от 3 до 8 сантиметров в зависимости от выбранной проставки. Они изготовлены из прочной и износостойкой резины, в основе которой лежит металл.За счет этого достигается максимальная прочность и выносливость проставок. Они выдерживают не менее 50-100 тысяч километров, после чего проседают на несколько сантиметров. Как вариант можно рассмотреть установку таких проставок, особенно если клиренс Шевроле Лачетти составляет 14-12,5 см.

Какой просвет у Шевроле Лачетти. Поговорим о длине хэтчбека Шевроле Лачетти. Амортизаторы нестандартные и пружины

Дорожный просвет Шевроле Лачетти подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем диапазоне скоростей движения автомобиля.В отечественных реалиях она очень часто недостаточно обеспечена очистным заводом.

Автомобиль получает удары по днищу при преодолении дорожных препятствий, заезжает за бордюры при парковке и застревает в снегопаде. По этим причинам автовладельцы прибегают к увеличению клиренса различными методами.

Шевроле Лачетти

габаритов


Клиренс Шевроле Лачетти напрямую зависит от загруженности автомобиля и места измерения расстояния. Официальные данные, которые автопроизводитель приводит в инструкции, представлены в таблице ниже.

Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный клиренс редко отличается от официальных данных. Уменьшение клиренса можно увидеть только у автомобилей в ненадлежащем техническом состоянии. При «битой» подвеске клиренс может уменьшиться на 20-30 мм.

Увеличить клиренс Шевроле Лачетти без серьезных конструктивных изменений

Самый простой способ увеличить зазор — это использовать колеса большего диаметра по сравнению со стандартным диаметром. Этот способ позволяет поднять машину на высоту до 15 мм.При этом вернуть в штат дорожный просвет не составит труда, достаточно вернуть старые колеса на место.

Этот способ и недостатков не обделен. Основные из них:

  • ложное измерение результата пройденного расстояния;
  • удары и проглатывание колес при проезде препятствий на дороге, например, лежачих полицейских;
  • неверное измерение скорости спидометра, которое может привести к штрафу;
  • ухудшение управляемости, которое наиболее заметно при выходе на вращение или на большой скорости;
  • невозможность движения автомобиля с полной нагрузкой вследствие заклинивания колес;
  • необходимость замены колес на штатные при прохождении техосмотра;
  • Ограничение максимального увеличения клиренса в районе 15 мм.

Установка проставок для увеличения зазора

Для более существенного увеличения клиренса по сравнению с использованием нестандартных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет в большую сторону до 35 мм.

Проставки для увеличения зазора изготавливаются из плотного пластика и полиуретана, цельной резины, металла. У каждого из продуктов есть свои достоинства и недостатки, поэтому подбирать проставки необходимо исходя из индивидуальных особенностей водителя и автомобиля.

Установка изделий осуществляется между чашкой корпуса и подставкой. Для этого потребуется демонтировать детали подвески с автомобиля.

Применение пружин, позволяющих увеличить клиренс

Использование пружин для увеличения клиренса снижает просадку вагона при погрузке. Обычно используются пружины следующих типов:

  • повышенной жесткости;
  • с большим количеством витков;
  • с увеличенным длинным поворотом;
  • комбинация вышеперечисленного.

Также для увеличения противостояния просадке автомобиля под нагрузкой можно использовать проставку inter-touch. Их делают из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вставок является улучшение управляемости автомобиля. При затяжных поворотах крен автомобиля значительно уменьшается.

Кардинальная переделка подвески

В случаях слишком «убитого» состояния подвески или при желании кардинально изменить зазор требуется для переваривания чашек кузова.Выполняя это мероприятие, автовладелец должен отчитаться, к каким последствиям это может привести. Ухудшение управляемости, отклонение автомобиля в сторону и невозможность произвести сбор и развал подвески — частые последствия такой замены автомобиля.

Пневматическая подвеска Chevrolet Lacetti

Применение пневмоподвески позволяет изменять ее жесткость и размер клиренса, подстраиваясь под дорожные условия. Обеспечивает максимально хорошую проходимость при полном сохранении управляемости.

Недостатком пневмооборудования Шевроле Лачетти является высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия. По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низкая. Она начинает рисовать после преодоления 20-40 тыс. Км.

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti, представленный в Южной Корее в 2003 году, через некоторое время должен был дебютировать на европейском рынке. Однако на жителей старого мира это не произвело большого впечатления по сравнению с тем, как отреагировали корейцы.Дело не столько в бюджетности и продуманности подвески, сколько в дизайне и габаритах автомобиля. Действительно, выбранный хэтчбек выглядит красиво, но на самом деле в его внешности нет ничего вызывающего. Форма тела оригинальная, но никакого влечения к себе она не вызывает. Сам автомобиль — типичный представитель класса B, в котором мяч правит «Фольксваген Гольф» в двухобъемном кузове. Что интересно, длина хэтчбека Chevrolet Lacetti больше, чем на несколько десятков миллиметров, чем у непобедимого «гольфа».Несмотря на это, нельзя сказать, что обе машины относятся к одному сегменту. Дело в том, что стоимость у них слишком разная. К тому же Гольф — это совсем другой уровень со своими достоинствами и минусами, о которых Лачетти и не мечтала. В этом плане автомобили можно считать соперником более бюджетного «Рено Сундеро» последнего поколения, который по габаритам полностью соответствует габаритам.
Наверняка читателям уже понятно, что эта статья коснется в первую очередь внешних характеристик.В первую очередь следует обратить внимание на тело. Как уже говорилось ранее, в плане дизайна машина ничем не выделяется на фоне конкурентов, что подтверждают размеры машины, полностью соответствующие габаритам одноклассников.
Параметры кузова Лачетти и другие особенности
Итак, габариты Лачетти выглядят так:

  • Длина корпуса — 4295 мм
  • Высота — 1445 мм
  • Ширина — 1725 мм
  • Колея передняя и задняя — 1480 мм
  • Объем колесной базы — 2600 мм
  • Клиренс — 145 мм
  • Объем багажного отделения — 275 литров или 1045 литров при сложенных задних сиденьях
  • Объем топливного бака 60 литров.

А теперь стоит рассмотреть каждый из параметров. О длине тела уже говорилось ранее, теперь будет очень интересно поговорить о росте. А высота «Лачетти», кстати, одна из самых низких в классе, что одновременно и плюс, недостаток этой популярной машины. Преимущество небольшой высоты кузова заключается в относительно высоких параметрах разгона. Дело в том, что благодаря этому Кузову Lacheti обладает высоким аэродинамическим сопротивлением порывам ветра.Это позволяет машине уверенно держаться на прямой и не рыскать из стороны в сторону. Машина едет как перчатка по трассе. Кроме того, высокое аэродинамическое сопротивление снижает расход топлива, поскольку для разгона водителю требуется меньшее усилие на педали акселератора. Обратная сторона медали с низким корпусом — посредственная практичность и неприспособленность к «семейным» условиям эксплуатации. Но вряд ли кто-то из владельцев Лачетти скажет, что хэтчбек неудобно закрывать или оставлять его.Однако если сравнивать с конкурентами, то разница очевидна. Взять хотя бы тот же Sandero, у которого длина кузова больше 1500 мм — почти как у внедорожника. В общем, с высотой хэтчбека мы разобрались.

Колесная база — тоже важный параметр, на который нужно обращать внимание при покупке Шевроле Лачетти. Для начала нужно сказать, что объем в 2600 мм не впечатляет, но и не отталкивает. Ничего выдающегося. Однако в бюджетном классе чудес не бывает. На заднем сиденье Шевроле сядут относительно просторные люди среднего роста и сильно сдержанные головы при низком потолке (опять же из-за низкого кузова, прямо как у ВАЗ-2107 с лучшими!) И коленями в спинке передних сидений. сиденья.
Дорожный просвет хэтчбека на 145 мм тоже очень важный критерий, особенно если речь идет о покупке поддерживаемого варианта «Лачетти». Дело в том, что прежние владельцы могут менять клиренс машины под себя. В основном этот параметр снижается ради уменьшения количества поворотов валков и повышения устойчивости при прохождении старения. При этом можно предположить, что переделка рессор подвески в данном случае производилась в домашних условиях, а это довольно рискованно и не всегда качественно.Подвесное обслуживание в таких случаях рекомендуется исключительно на сотню. Поэтому перед покупкой поддерживаемого Лачетти убедительно просят хозяина вместе посетить сервис.
Что касается ширины, то по этому параметру выбранный хэтчбек давно отстает от более современных конкурентов с шириной кузова от 1800 мм и более. Текущая тенденция такова, что автомобили становятся шире и ниже. Благодаря этому автомобиль выглядит красивее и спортивнее, а также может похвастаться хорошей динамикой разгона и широким салоном, способным вместить трех человек с различными настройками.Однако никто не говорит, что «старичок» лачетти нужно сравнивать с современными автомобилями. Будет намного правильнее, ширина кузова Chevrolet соотносится с шириной румынской Dacia Sandero первого поколения. У этого хэтчбека, несмотря на рекордную высоту, довольно узкий салон — чуть больше 1700 мм. В связи с этим можно сказать, что по меркам середины 2000-х автомобиль Lacetti вовсе не Audsider. Кстати, тут можно вспомнить Большой чешский лифтбек Skoda Supereb второго поколения (модель начала 2000-х), который имел ширину кузова всего 1765 мм.И это даже при том, что относился к бизнес-классу. Получается, что по некоторым габаритам лачетти можно сравнить даже с более престижными автомобилями тех лет, и в каком-то смысле это одно из достоинств универсального кузова Лачетти.
Что касается багажника Лачетти, то его объем по сути тоже чемпионатом не назовешь, как другие параметры Лачетти в кузове хэтчбек. В багажнике объемом 275 литров сразу несколько дорожных сумок, вместо которых также можно положить спортивные аксессуары, которые можно складывать.Однако багажник Lacetti Hatchback имеет важное преимущество. Например, разделение — это правильная форма, обеспечивающая правильное и равномерное размещение груза, который никогда не будет поврежден в долгой дороге. Кроме того, стоит обратить внимание на достаточно качественную обивку багажника. Приятный на ощупь материал очень практичен и при правильном уходе находится практически в новом состоянии. Помимо хорошей обивки и правильной формы, багажник Лачетти имеет еще одно, можно сказать самое главное достоинство.Речь идет о функции складывания второго ряда сидений, которая дает возможность увеличить бак багажника в четыре раза. При этом автомобиль из молодёжного, задорного и юртового хэтчбека превращается в развозный минивант. В этом случае небольшая длина хэтчбека уйдет на второй план. Ведь машина настолько универсальна по своим возможностям. А учитывая такой высокий уровень практичности, хэтчбек придется по вкусу молодой публике, а также семьянинам, даченсонам, рыбакам и даже мелким предпринимателям, которым нужен небольшой спортивный фургон по приемлемой цене.

Официальная презентация Chevrolet Lacetti в кузовном решении состоялась в марте 2004 года на автомобильной выставке в Женеве, а в начале 2005 года он попал в Россию. На протяжении всего жизненного цикла автомобиль пользовался большим интересом со стороны покупателей, но в 2009 году на смену «Лачетти» пришла глобальная модель Chevrolet Cruze, хотя после этого он продержался на конвейере еще четыре года.

Внешний вид Chevrolet Lacetti Wagon разрабатывался при участии итальянских специалистов из ателье PinInfarina, но итальянская изысканность ему не присуща.«Лицевая» часть универсала выглядит интересно и просто, а наиболее яркими ее элементами являются крупная оптика головного освещения в размере рельефного бампера и решетки трапециевидного радиатора.

По силуэту канцелярские товары Chevrolet Lacetti обладают очень динамичными характеристиками и лишены движения, что часто присуще моделям повышенной вместимости. Внешний вид грузопассажирского «Лачетти» подчеркивает ниспадающая к корме линия крыши и четкие очертания колесных арок.Ну а сзади венчают яркие «рубиново-хрустальные» фонари, аккуратный бампер и большая багажная дверца.

«Универсал» Шевроле Лачетти — самый крупный представитель семейства: 4580 мм в длину, 1460 мм в высоту и 1725 мм в ширину. Передний и задний мосты расположены на расстоянии 2600 мм друг от друга, а дорожный просвет достигает 162 мм.

Интерьер станции «Гольф» выполнен в простом и лаконичном стиле и имеет продуманную планировку главных менеджеров.Дашборд дизайнерских исследований ничем не блещет, но отличается хорошей информативностью и степенью читаемости. Торпедо с круглыми дефлекторами венчают часы по центру, а на центральной консоли место зарезервировано штатным CD-приемником (во всех комплектациях) и панелями контроля температуры в салоне (обычная «печка», кондиционер с тремя вращающиеся шайбы или полный климат-контроль с монохромными дисплеями и аккуратными клавишами).

Салон Chevrolet Lacetti Wagon

оформлен недорогим пластиком приятной фактуры, который разбавлен серебряными вставками, имитирующими алюминий.Руль и рычаг КПП обтянут кожей, а в самых продвинутых версиях — еще и сиденьями. Все элементы интерьера добросовестно прилегают друг к другу.

Просторное внутреннее пространство всегда было «визитной карточкой» Шевроле Лачетти, и автомобиль в грузопассажирском кузове не исключение. Передние кресла с широкой подушкой практически лишены поддержки по бокам, в результате чего им не приходится активно ездить, но диапазоны широкие.На заднем диване легко разместятся трое взрослых пассажиров, а недостатка места ни один из них не почувствует ни в какую сторону.

Объем багажного отделения у Chevrolet Washerti не зафиксирован — 400 литров (в стандартном положении), но по форме он почти идеален, да и проем широкий. С семенами второго ряда (полностью или по частям в соотношении 1: 2) полезное пространство увеличивается более чем в три с половиной раза — до 1410 литров, но с абсолютно гладкой поверхностью не получается.
Под фальшфолоном помещена полная «запаска» и набор необходимого инструмента.

Технические характеристики. Грузопассажирская версия «Лачетти» комплектовалась двумя бензиновыми двигателями.
В роли базового выступает четырехцилиндровый агрегат E-TEC II рабочим объемом 1,6 литра, выдающий мощность 109 лошадиных сил и 150 Нм тяги при 3600 оборотах и ​​совмещенный с «механикой» на пять ступеней или 4 диапазона. «машина». Универсал с механической коробкой передач развивает первые 100 км / ч за 11.4 секунды и предельная скорость 187 км / ч, с автоматом — 11,5 секунд и 175 км / ч соответственно. Заявленный паспортный расход в смешанном цикле — 7,8 л топлива.
Флагманская 1,8-литровая «четверка» E-TEC II имеет в своем распоряжении 121 л.с. и 169 крутящего момента при 3600 об / мин. Связка с ним может быть только 5-ступенчатой ​​МКП, в результате чего на покорение отводится 10,4 секунды, а «максимум» возможностей был зафиксирован на отметке 194 км / ч. Аппетит у Cevrolet Lacetti приемлемый — в среднем 7.4 литра на 100 км пробега.

В основе «универсального» лачетти лежит «тележка» J200 с полностью независимым шасси, представленное амортизационными стойками McPhersonmont спереди и «двуглавой» сзади. На грузопассажирской модели установлен электрогидравлический усилитель руля, а на всех колесах — дисковые устройства тормозной системы (на передней оси с вентиляцией).

Цены. На вторичном рынке России за Chevrolet Lacetti Wagon 2015 будут просить от 200 000 до 500 000 рублей, причем конкретно цена зависит от модификации, технического состояния и года выпуска.
Стоит отметить, что самая «пустая» комплектация автомобиля оснащается только парой фронтальных подушек безопасности, гидроусилителем руля, АБС, наружными зеркалами заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, двумя электростеклоподъемниками и штатным CD-ресивером.

Хотел купить машину повыше — Дастер, как раз для наших дорог. Увидел, дурак, рекламу, что стоимость в Москве от 449 тысяч рублей и поехал, подумал выйти за 500 тысяч рублей. Их совсем недавно начали выпускать. Я приехал, путешествовал и тупой.Самая дешевая 750 000 р. За эти деньги можно было иметь машину, а лучше найти. Поехал смотреть Шевроле Лачетти универсал — 562 000 р. Новое в салоне. Мальчик спросил, какой у нее клиренс, и он, подумав, ответил, что 19 см. Дастер 22, там 19, ну думаю хватит. Пороги действительно выглядят высокими. Объездив деревенские дороги, я понял, что меня накачали. Лезли в интернет, а там пишут 14,5 см, седан 16 см. Хотел всю злость сыграть на жене, потому что мне очень понравилась эта машина, но я подумал, что дурак сам, и переключился на менеджера.Если бы я не знал, я бы не сказал. Но дело было сделано и пришлось искать, где купить проставки для увеличения клиренса.

Хорошо, что зять с дочерью живет в Москве. Написал, что нужно, фото прислал и, конечно, не то принес. Простая целлофановая упаковка и 4 распорки, две на ножках и две сзади без 2 см. Упорные шайбы. Если как-то справиться и подтянуть родные шайбы, то концы амортизирующих стержней просто сломаются. Решил поднять жопу, а там что-нибудь с шайбами ​​придумаю.Убрал задние стойки, и первая проблема. Прокладки не садятся на верх верхней подушки. Читал, что универсал увеличен по сравнению с седаном. Итак проставки под седан. Сделал саблю из напильника, и часа по два каждой проставки вырезал нутрола, а то лопнет. Начали менять болты на удлиненные. Они немного тоньше, а в местах нажатия раскачиваются. Пришлось приварить, а то не открутишь. Решил побороть гайки такой же резьбой до упорных шайб.Прикрутил их болтом к шайбам, чтобы при сварке не сбило с центра, и поставил блюдце с водой, чтобы на них не обгорела резина, а потом в трех местах схватился друг за друга. Я еще снял одну переднюю стойку, чтобы примерить проставку. Оказалось, что он немного болтается в своем гнезде. Решил добавить резину от камеры. Автобусов было много, подошла ваза. Я вырезал как бы дырочку по середине середины, а кнаружи сделал в виде лепестков ромашки, чтобы при загибе не было складок.На видео показана эта резина. Поменял на зиму колеса и не смотрел, что она немного ушла. Пришлось снова пошутить, чтобы это исправить. Проставки у меня алюминиевые, но есть резиновые. Чтобы не было проблем — ищите компанию. Даже стихи получились. Говорят, что все четко и с повышенными упорными шайбами.

2 см. На ручке. Мне показалось мало, и я решил удлинить пружину. 1) Разобрал стойки и под нижнюю резинку, пружины поставил еще резину 3 мм.толстый. 2) Отрезанный от конвейерной ленты 7 мм. Такой же формы, как и верхняя упругая пружина, и надевается поверх нее. 3) И еще резина выше на 3 мм. В общем днище 3 мм., А сверху 10. Если прогорает 1 мм — то увеличение клиренса будет 1,2 см. Оказалось, что на эту длину растянута стойка, что увеличивает прогресс сжатия и делает машину мягче. . Хотя резину между проставкой и кузовом даже не рассматриваю. Плюс из резины 195х60х15 больше 1см.В целом клиренс вышел почти 19 см. Сейчас иду и не боюсь. Если кому сложно представить этот абзац, я недавно поменял пружину и в видео на странице все это показал. И не забудьте после этой процедуры расслабиться, а затем подтянуть все сиенелевые блоки, чтобы они попали на свои новые места.

Технические характеристики Chevrolet Laceti 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, масса (масса), клиренс (клиренс), радиус поворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шины

Характеристики двигателя

Привод и трансмиссия

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота, м
1.4 Мт. Независимый — Макферсон. Независимый — многопользовательский 10,7
1,6 В. Независимый — МакФерсон. Независимый — многопользовательский 10,7
1,6 млн т. Независимый — МакФерсон. Независимый — многопользовательский

Тормозная система и усилитель руля

Размер резины

Размеры

Масса автомобиля

Количество мест и дверей

Объем топливного бака

Динамика

Расход топлива

Установка Шевроле Лачетти Хэтчбек с 2004 года

Chevrolet Laceti 2004 — Н.В. бензин

Если вы не помните неудачную коробку, большой руль и несовместимый гудок, то вы можете узнать Chevrolet Lacetti с самой прибыльной машиной в классе S.

Многие выбирают машину не на короткое время, а на многие годы. Следовательно, нужно много знать. Прочтите, посмотрите, попробуйте и даже потом купите. Предлагаем познакомиться с представителем седана С-класса. Вы думали, что это Форд Фокус, нет, это его конкурент — Шевроле Лачетти.

Для тестирования мы взяли самый обыкновенный образец со средним набором опций.У нас есть черный седан с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Наши испытания будут долгими, три долгих месяца будем изучать повадки Лачетти.

Такие автомобили как Шевроле Лачетти выбирайте, ориентируясь на стоимость. Его базовая комплектация оценивается в триста семьдесят тысяч сто рублей. За эту цену вы получаете отличный дизайн и просторный салон. Снаружи машина кажется намного меньше. И даже на заднем диване просторно и удобно. В идеале там должны сидеть два пассажира, а вот третий там будет рад.

Объем багажника четыреста пять литров хоть и не много, но для них очень удобно. Открыть крышку багажника можно кнопкой, находящейся на водительской двери, или дистанционным ключом.

Салон визуально увеличен за счет светлого велюра. Может, не очень практично в нашу русскую зиму, но душу греет. На передней панели использован очень приятный мягкий пластик с «алюминиевыми» вставками. Интерьер оборудован десятком карманов и отделений для мелочей.А еще, что приятно удивило, под пассажирским сиденьем есть ящик для вещей. Бардачок не большой, но воздух охлаждается от кондиционера.

Сидение широкое, с хорошей боковой поддержкой. Водитель может регулировать даже наклон поясничного упора и подушки. Но регулировки недостаточно. За рулем лачетты не жду. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету. Единственный минус — сигнальные клавиши на ручке.Я к ним так не привык. Зато руль и рычаг коробки передач обиты натуральной кожей, что очень приятно.

В центре панели приборов расположен спидометр в металлической окантовке. По бокам от него свое место заняли указатели температуры и тахометр. Чтобы не опускать голову на магнитолу, разработчики разместили панель управления аудиосистемой прямо на руле. Но кнопки не подсвечиваются, и в темное время суток придется ими управлять на ощупь.Но магнитола BLAUPUNKT портит изрядно салон.

Задняя трансмиссия включается с перекосом кольца, как в Опеле. В общем, о трансмиссиях Лачетти ходили разные плохие слухи. Как будто рычаг длинный, как в тележке, и перекладывает палку с первого раза. Да, коробка передач механическая и не слишком понятная. Но за несколько часов эксплуатации вполне можно приспособиться к рычагу и ничего не перепутать. Трансмиссия оказалась давно продаваемой и работающей с квитанцией.

А в остальном все нормально. Двигатель 1,6 л оправдывает табун из ста девяти лошадей под капотом. Пробуждает двигатель только после трех тысяч оборотов в минуту, до этого момента особых прыщей от Лачетти ждать не приходится. Но он не сможет на этом заглохнуть. На все колеса установлены дисковые тормоза. Уже в базовой комплектации есть абс. Радует машина!

Элемент Chevrolet Lacetti — это не активная езда, а неспешное движение с комфортом.Подвеска просто разработана для мощной езды. Автомобиль плавно перекатывается по всем дорожным неровностям. На поворотах рулонов практически нет. Вождение автомобиля четкое и безопасное даже на скорости около ста пятидесяти километров в час. Не получается только шумоизоляция, как всегда в Шевроле. Звуки двигателя и трение асфальтовых покрышек отлично слушаются пассажирами в салоне.

К русской зиме Шевроле Лачетти был явно не подготовлен. Подогрева сидений нет даже в качестве опции.Зато кондиционер хороший, и с тридцатипостоянной жарой справляется.

Видимость автомобиля хорошая. Боковые зеркала заднего вида дают всю необходимую информацию о боковых сторонах и задней части автомобиля. Но на стоянке их маловато, хотелось бы поставить датчик парковки.

Расход топлива небольшой, а используемое топливо — бензин АИ-92.

Если вы не помните неудачную коробку, большой руль и невыносимый гудок, то вы можете узнать Chevrolet Lacetti с самой прибыльной машиной в классе S.на каждый день это и, тем не менее, Саама лучшая машина. Цена на базовую комплектацию Plus с двигателем 1,4 литра и мощностью в девяносто четыре лошади составляет всего 370 100 рублей. За свои деньги вы получаете стильную машину с хорошей «начинкой». Здесь АБС, магнитола с мп3, передние электростеклоподъемники, две подушки безопасности, электрозеркала и центральный замок с дистанционным управлением. Но советую заказать комплект Star с кондиционером, мы на севере не живем! И заплатить за это нужно всего 21 тысячу 400 рублей.Пакет Platinum доступен с 1,8-литровым двигателем, автоматической коробкой передач, уже климат-контролем, четырьмя центрами безопасности, CD-чейнджером и дисками с функцией блокировки. И стоит 542 тысячи 400 рублей.

Самым оптимальным для города можно считать средний комплект ELITE с двигателем объемом 1,6 литра и механической коробкой передач. Его оценивают в 430 тысяч 700 рублей. Если хотите АКПП, придется заплатить 36 тысяч 500 рублей.

Цена Лачетти в кузове хэтчбек в базовой комплектации с двигателем 1.4 литра начинается с отметки 358 тысяч 900 рублей.

Какой клиренс у Шевроле Лачетти?

То есть седан чуть дешевле. Универсал доступен только с механической коробкой передач и двигателями 1,6 или 1,8 л. В базе универсал будет стоить 410 тысяч 900 рублей.

Отзыв об автомобиле Шевроле Лаччети в кузове Универсал (Chevrolet Lacetti Wagon), 2008 год.

Rakas Karjala: Крайне странное решение сигнальной кнопки в Renault Logan.Так вот и пробовали на славу)))))

Костост: Что лучше купить Лачетти за 400 000 рублей или Epic?

Valtube77: Я ухаживаю за повозкой Lache. Все подробно и по делу! Мол, подпись.

Разговор о длине Шевроле Лачетти хэтчбек

(а я юбилейный 300-летний подписчик :)))

Виктор Руссо-Белоруссо: Хороший обзор, понравился. Все в чехле, без лишних слов, без коврика и дешевой заглушки.Рулетка тоже понравилась — круто. Правда про расход бензина я конечно не универсал, а хетчбэк, с двигателем 1,4 л, в максимальной комплектации 2011 г., на механике, расход: трасса — 6,0 л, город 8 л. Если с кондиционером — примерно на 1 литр больше. А так в целом подтверждаю — да, машина надежная и очень недорогая в обслуживании. Про коррозию: У меня сколы с 2011 года, как на капоте, так и с годами и на других частях авто, ржавчины нет, хотя несколько сколов порога до металла.Но ржавчины нет. Оцинковка действительно на высоте. Тормоза, если благородные и диски не удлиненные — отличные, все 4 дисковые. КПП: Надежная, неприхотливая. Есть один минус — длинные ходы ручки КПП. Внутренняя отделка тоже понравилась, материалы неплохие, пробег — 118 000км, в салоне еще ни одной скрипки. Селф в шоке)

Евгений: EEE
Beee
Meee

nikolai ybrjkfq: трахнул, кушает как помпа, а не ест, запчасти дорогие и не кайфул машина, максимум для пенсионеров

Евгений Горб: Продам с пробегом 30 тыс. В идеале

Тур Ник: Спасибо за обзор, очень хорошо освещены нюансы, цены вкл.

Игорь Тарасов: На универсал поставили АКПП, Владею универсал 1.8 с АКПП

Александр Ярцы: Спасибо, все решено! У меня Corolla 120 седан, нужен универсал, посмотрел варик и вроде нашел, но посмотрев на этот вид передумал))) поясняю — первый двигатель ГРМ + Помпа + Хлоп крыша есть постоянно толкается, все об этом говорят, постоянно меняются, гимор! ! Я понял Тойоту.Есть Тойота, за 230 тысяч поменял только переднюю правую ступицу на 150 а потом сам думаю его и доделал) все остальное расходники, напомню 230 тысяч. Я действительно много отзывов пересмотрел, и только сейчас понял, ну ее хрен, найду Тойоту универсал))). По поводу ГРМ и помпы когда увидел — охренел) поменять Тойоту только на Тойоту — вывод

Николай значение: Можно меньше aaaaaaaaaaaaaaaaaaku

Александр Шанин: Ух ты, Калязин…. Простите город, спасибо за обзор, особенно за универсал

jVJ Akarov: Отличная видимость

ГР СССР: минус, это кнопки кнопки и низкая посадка, в остальном меня устраивает

Иван Ващев: Как и кнопка рулевого управления у самого Авео. Трудно подать сигнал при повороте

Roman Light: Это Lázeti, а не lacente, посмотрите на буквы агишского языка

Элли Кларк: Особое предложение салата с медленными сливками сегодня вечером, инвестор превратился в рекламодателя.

Доктор Рзаев: Эти двигатели в минус от 35 с первого поворота разводятся …. Не надо Ла Ла

Alex Dora: Очень просто и лаконично. Ничего лишнего. Спасибо. Отличная работа.
(ткнул пальцем вверх.)
И он оказался у вас на страничке, потому что мой приятель ищет надежную машину за небольшие деньги. Он из тех, кому ничего доказывать не нужно.
Еще раз спасибо.

Антон Новик: Очень лаконичный обзор.отличная работа!

Видео по этой теме

Обзор Шевроле Лачетти

! Моя машина.

Прошу прощения за бронь, мотор 4-х цилиндровый, а не 6) в контакте: https://vk.com/stmcar Instagram: https://www.instagram.com/_stmcar_/ Monta …

Neming Buick Excelle

Buick Excelle — Среднеразмерный автомобиль от компании BYUK , входящей в огромный концерн GeneralMotors. Первый автомобиль P-Nie увидел свет в 2003 году. Машина спроектирована на базе Daewoo Lacetti, изначально под этой маркой и продавалась по всему миру.Однако уже в 2004 году General Motors завершила ребрендинг всей продукции Daewoo в Европе, и с тех пор автомобили Deutsy на этой территории называются Chevrolet.

Parallel Lacetti, Shanghai GM представила в КНР Buick Excelle , который на китайском языке назывался «Ин Ланг». Отличия его от европейской платформы-близнеца. Для китайцев «Дельта II» были взяты за основу разработки технологического центра Opel в Рассельхейме.

Экономический кризис вынудил Gmlicvidize одно из его подразделений — Сатурн.Сейчас автомобили этой марки, которую мы знаем как Opel, реализуются на Севере. Америка и Китай под брендом BYUK . В 2009 году КНР был представлен Buick Excelle Xt. — хэтчбек Eversion, а чуть позже Buick Excelle GT — обновленная версия седана. В Америке этот автомобиль продается под маркой BYUK Verano.

«Механика» Buick Excelle

Buick Excelle Xt. дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в 2009 году.Продажи в КНР начались в 2010 году, в том же году, в котором состоялся дебют коллеги-седана. Мы — хэтч, дизайн которого разработан В. Мюллером, подписываемся как Opel Astra.

Клиренс

Шевроле Лачетти.

Технические характеристики авто следующие:

  • Двигатели: 1,6 и 1,8 л. четырехцилиндровый
  • Трансмиссия Buick Excelle Xt. — АКПП шестиступенчатая
  • Колесная база Excel — 2,68
  • Высота — 1.48.
  • Длина — 4,41.
  • Ширина Buick Excelle Xt. — 1,81

BYUK Verano, то есть «на наш взгляд» Buick Excelle GT, имеет схожие параметры:

  • Двигатель: 1,6 и 1,8
  • Коробка передач — шестидиапазонная автомат
  • Длина — 4,67.
  • Колесная база — 2,68
  • Высота — 1,48.
  • Ширина — 1,81.
  • Клиренс — 16 см

Фото хорошо демонстрирует дизайн авто — для Бюика вполне подходит.Броским, запоминающимся не назовешь. Но он при этом достаточно хорош, чтобы вызывать приятные эмоции. Ничего экстравагантного, но и не наблюдается.

Салон оформлен бежевым мягким пластиком и соответствующими вставками под дерево. Для ТС этого класса Buick Excelle неплохо укомплектован. Две боковые системы навигации, беспроводная связь, аудиосистема, двухзонный климат-контроль, регулировка давления в шинах SIS-MA, электрообогрев передних сидений … Эргономика автомобиля тоже на высоте.Кресла оптимизированы хорошо, посадка приходится на дальние поездки. Это исправно функционирующие устройства там, где необходимо находиться с точки зрения комфорта водителя. Багажник из американского карбоната тоже, и кабина — в нем, образно говоря, не заблудишься, но и от клаустрофобии не сдохнешь.

Купить в России Excel, как и Verano, можно, потрудившись чуть больше обычного. Из-за отсутствия офицера. Представительства компании в нашей стране должны обращаться к независимым дистрибьюторам.

Купить Лада Гранта.

Купить New Lacetti

Купить New Aveo

Если вы хотите купить автомобиль на замену Lada 2107, Sedan Lada Samara и Lada Kalina sedan, , то советуем покупать Lada Granta, покупать Lacetti новый или новый aveo .

Уточним, если вдруг вы решили купить Лачетти новым, то этот автомобиль не для тех, кто предпочитает седаны, и кто считает, что автомобиль — это, прежде всего, средство передвижения, а значит, он должен быть практичным, функциональным и вместительным. !

Для начала рассмотрите вариант, что у вас еще есть возможность купить Лачетти новым в минимальной комплектации или купить Ладу Гранта в хорошей комплектации.

Lada Granta, он же ВАЗ-2190 — это бюджетный седан, созданный на базе Lada Kalina. Старт продаж автомобиля был запланирован на декабрь 2011 года.

Увидеть Lada Granta в салонах дилеров ВАЗ, в том числе и в Санкт-Петербурге, автолюбители смогли уже в декабре 2011 года. Приобретя гранту, цены на которую значительно ниже, чем у зарубежных аналогов, автомобилист получает вполне современный продукт с достойной родословной.

Автомобиль Lada Grant создан на базе платформы модели Lada Kalina, выпуск которой был прекращен с марта 2011 года.Около 70% узлов и деталей заимствованы из этой модели. Это позволило значительно снизить стоимость Lada Grant, которая составляет от 239 тысяч рублей. Автомобиль выпускается в кузове седан, а с 2013 года на рынке появятся пятидверные хэтчбеки. При создании этого автомобиля АвтоВАЗ традиционно сотрудничал с международным концерном Renault-Nissan, внедряя принадлежащие ему технологии и технологии производства. При этом цена не уступающей по качеству Грант Лады будет существенно ниже, чем у продукции франко-японского предприятия.Даже такой признанный всей государственной промышленностью, как Renault Logan, намного дороже новой модели ВАЗ.

Прежде чем покупать Lada Granta, сделаем краткий обзор всех модификаций Гранты.

Базовая версия «Лада Грант Стандарт» в минимальной комплектации оснащается 1,6-литровым восьмицилиндровым мотором мощностью 82 л.с. Розничная цена — от 230 000 рублей.

Модификация «Лада Гранта Норма» с облегченной шатунно-поршневой группой, будет иметь в списке оборудования — одну подушку безопасности, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер, бамперы и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова. .

На лучшую модификацию Lada Grant Lux в этой версии будет установлен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 98 л. из. Его оснащение дополняется второй подушкой безопасности, АБС, кондиционером или климат-контролем, аудиосистемой, подогревом передних сидений, электрическими зеркалами и обогревом, задними электростеклоподъемниками, литыми дисками. Кроме того, модификацией также станет модификация «Люкс плюс» с боковыми подушками безопасности, системой стабилизации света, дождя, парктроником и системой навигации.

В 2012 году ожидаются модификации с двигателем RENAULT и автоматической коробкой передач.

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Chevrolet Lacetti

В 2013 году должна появиться долгожданная «гранта» с кузовом хэтчбек.

Создателям Lada Granta удалось устранить заметный недостаток предшественника, благодаря чему новый автомобиль стал более габаритным, солидным, вместительным и приятным.

A немного увеличили переднюю и заднюю sv, линии кузова стали современными и давали стремительный обзор автомобиля.Увеличенные фары и новая решетка радиатора придают автомобилю ту солидность, которой была лишена предыдущая модель. Несколько удлиненная база не ухудшает проходимости машины, поэтому, купив Lada Granta, можно быть полностью уверенным, что она выдержит все испытания отечественных дорог.

Хотя Lada Granta относится к классной, и вы все еще думаете о покупке новой или говорите Buy Aveo New Следует помнить, что салон Lada Granta достаточно просторен, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Для размещения различных предметов в салоне автомобиля предусмотрено огромное количество разных карманов, полок и ниш, плюс огромный багажник, объемом более 500 литров. При сложенных задних сиденьях пространство багажника увеличивается еще больше. Сдержанный и строгий дизайн, качественные и безопасные материалы отделки, идеально продуманная эргономика — вот основные отличительные черты салона новой машины. По словам разработчиков Lada Granta, это именно то, что нужно отечественному автолюбителю, которого больше интересует мощность салона, надежный двигатель по доступной цене.

Существует стереотип, что бюджетные автомобили недостаточно безопасны, поэтому для покупки Aveo New лучше покупать Lacetti new или того же класса. Так что Lada Grant, которую можно купить за относительно небольшие деньги, является наиболее ярким примером того, что данное утверждение если и верно, то не для всех автомобилей, особенно отечественных. При разработке кузова Lada Grant использовались специальные цифровые технологии, которые рассчитывают деформацию кузова при ударе. Были проведены испытания новой машины, и результаты, которые показал кузов Lada Grant при боковых и лобовых ударах, полностью соответствуют европейским стандартам.В базовой комплектации автомобиля предусмотрены подушки безопасности, жесткие вставки, система безопасности пешеходов и другие современные разработки.

В результате компания АвтоВАЗ с новой моделью сможет предложить автомобиль, который станет реальным конкурентом иномаркам в своем классе на отечественном рынке и даже если вы решите купить новый латетик, то у вас будет ощутимая разница в деньгах. Внедрение новых технологий и сотрудничество с одним из самых успешных автогигигантов на мировом рынке позволило создать автомобиль с хорошими эксплуатационными характеристиками.Заводская установка шасси и трансмиссии в комплексе с обновленным двигателем позволяет увеличить пробег автомобиля без капитального ремонта. Более того, все важнейшие характеристики безопасности и комфорта соответствуют европейским стандартам. А если считать приемлемую цену, то по прогнозам аналитиков автомобильного рынка новинка должна стать лидером продаж в нашей стране. Об этом свидетельствует и тот факт, что автомобилисты уже лечатся в крупных городах, где есть дилерские центры, заказывая машины с заводов ВАЗ.

Что купить Авео новое или купить Лачетти новое?

Респектабельный внешний вид Оригинальный дизайн от лучших европейских специалистов и качественная внутренняя отделка Chevrolet Lacetti отвечают запросам самого требовательного покупателя. Проверенная на российском рынке модель Chevrolet предлагается с кузовами хэтчбек, седан и универсал, что позволяет покупателям выбирать автомобиль в соответствии со своими потребностями. Хэтчбек и седан реализуются в салонах дилеров по цене от 450 тысяч рублей, а Шевроле Лачетти в кузове универсал — от 500 тысяч рублей.

Модель предлагается с разными типами кузова в двух вариантах комплектации SE и SX. В кузовах типа хэтчбек могут устанавливаться моторы объемом 1,4 и 1,6 л, в седанах и седанах 1,6 л.

Марка Chevrolet («Шевроле») принадлежит одному из крупнейших мировых производителей General Motors.

Первые автомобили Chevrolet начали выпускать около ста лет назад, и именно тогда они стали присоединяться к России. Под этой маркой в ​​разные годы выпускались такие модели, как Forester, Chevette, Blazer, Caprice, Epica и многие другие замечательные машины.Бренд Chevrolet известен в десятках стран мира, а различные модели неоднократно занимали первые места в своем сегменте и возглавляли рейтинги по количеству реализованных автомобилей.
General Motors Pr.
сов активных полисов на нашем рынке. Несколько лет назад компания запустила собственное производство под Санкт-Петербургом. Завод выпускает популярные модели, в частности, Captiva и Cruze.

В стране создано СП с ВАЗом и налажен выпуск модели Шевроле Нива, а также с компанией «Автодор» по выпуску Шевроле Лачетти.

Внешний вид Chevrolet Lacetti в корне изменил представление большинства автолюбителей об автомобиле этого класса. Lacetti — яркое воплощение эстетически привлекательного дизайна, удобного салона, невысокой цены и богатой линейки комплектующих. Вы можете купить новую лачетту в трех вариантах: универсал, пятидверный хэтчбек и классический четырехдверный седан. У каждого из этих автомобилей есть свои преимущества, но он безупречен с точки зрения качества, надежности и безопасности. Автомобиль оборудован подушками безопасности (со стороны пассажира и водителя) и защитными шторками (со стороны пассажирских сидений).В салоне автомобиля есть все необходимое для комфорта: розетка для мобильного телефона, аудиосистема с фоновыми настройками, система автоматического управления, все 4 окна и многое другое. Все сиденья имеют ортопедическую конструкцию и соответствуют схемам вашего тела. Регулировка автомобильного руля также может быть настроена в зависимости от анатомических качеств водителя. В общем, лучше всего покупать новую лачетту, так как ее можно жирным шрифтом называть автомобилем — трансформером, у которого есть хотя бы задние сиденья, сложив которые, вы увеличите объем багажного отделения до 1050 литров.Не меньший энтузиазм у водителей, желающих купить Aveo новым, так как он сочетает в себе массу положительных качеств, которые остановят свой выбор на данной модели. Выбирая новую машину, всегда приходится жертвовать любыми положительными качествами одной модели ради получения желаемых качеств другой, например автомеханика, крутого резвого мотора, АКПП и подвески и т. Д. Как и в любой другой машине в России. В Chevrolet Aveo сочетаются и интерьер комфортного салона, и стильный дизайн, и высокие задачи машин.Новый оригинальный облик автомобилю придают остроконечные фары, которые великолепно сочетаются с решеткой радиатора. Среди выставленных на продажу автомобилей вам обязательно понравится Aveo New, который является образцом воплощения оригинальных дизайнерских решений в сочетании с аэродинамическими свойствами кузова. Агрессивности в дизайне автомобилю придают задние фонари специфической формы. Этот автомобиль справится с возложенными на него обязанностями, путешествуя всей семьей, как по улицам Большого города, так и путешествуя по улицам.Цена этого автомобиля соответствует маркетингу хранения и массе дополнительных функциональных устройств в его конструкции.

Решили ли Вы купить Lada Granta, New Lacetti или New Aveo Вы всегда сделаете правильный выбор, ведь эти автомобили — выгодное вложение денег не только из-за приемлемой цены, но и качества европейского уровня.

Шевроле Лачетти хэтчбек. Chevrolet Lacetti: бюджетный вариант

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2004 году, а в 2009 году его сменил глобальный Cruise в модельном ряду компании.Но и тогда автомобиль не вышел на пенсию, продержавшись на конвейере до 2013 года. Лачетти также был представлен на российском рынке, где пользовался стабильным спросом на протяжении всего жизненного цикла.

корейцы когда-то сделали очень гармоничную машину. Даже не корейцы, а итальянцы — ведь над дизайном хэтчбека Lacetti они работали в студии ItalDesign, расположенной в Турине. Пятидверка выглядит очень динамично, но не шокирующе. Во всяком случае удивленных взглядов она не собирает, да и в потоке практически не бросается в глаза.

Передняя часть Лачетти выглядит достаточно спокойно за счет фар миндалевидной формы, но машина сразу «стреляет» агрессивными задними фарами, красивыми многоспицевыми колесами диаметром 15 дюймов (доступные версии — 14-дюймовые «штампы»), а также наклоненные вперед задние стойки. В дорогих комплектациях экстерьер также подчеркивается элегантным спойлером на крыше.

Длина хэтчбека «гольф» составляет 4295 мм, высота — 1445 мм, ширина — 1725 мм. Колесная база хэтчбека Шевроле Лачетти полностью соответствует классу канонов — 2600 мм, дорожный просвет также составляет 162 мм.В снаряженном состоянии автомобиль весит от 1170 до 1210 кг (все зависит от двигателя и типа трансмиссии).

Интерьер пятидверного Chevrolet Lacetti соответствует внешнему виду — в нем преобладают плавные плавные линии, что говорит о его спортивно-молодежной направленности. Информативная и легко читаемая панель приборов, хорошо организованная центральная консоль с логично расположенными органами управления и в целом высокая эргономичность сделали хэтчбек популярным представителем своего сегмента.

Вне зависимости от версии в автомобиле установлен штатный CD-ресивер, но блок управления климатической системой может быть представлен как тремя «ручками» кондиционера, так и полноценным климат-контролем с небольшим дисплеем (монохромный).

В салоне пятидверного «Лачетти» широко используются вставки под алюминий, которые разбавляют недорогой, но довольно приятный пластик. Рулевое колесо и рычаг КПП обтянуты кожей, а в топовых комплектациях также есть сиденья.Все детали точно подогнаны друг к другу, что говорит об уровне качества сборки.

Передние сиденья хэтчбека удобные, но настроены на спокойный стиль вождения из-за отсутствия боковой поддержки, но диапазоны регулировки широки (есть даже регулировка по высоте). Задний диван рассчитан на двух человек, но в нем достаточно места для трех пассажиров, о чем свидетельствует соответствующее количество подголовников.

По меркам С-класса багажное отделение хэтчбека Шевроле Лачетти скромное — всего 275 литров полезного объема, но его можно увеличить до 1045 литров, выровняв заднее сиденье с полом.«Трюм» имеет удобную форму, погрузочная площадка абсолютно ровная, проем умеренный.

Технические характеристики. Хэтчбек Шевроле Лачетти оснащался тремя бензиновыми двигателями, каждый из которых сочетался с 5-ступенчатой ​​«механикой», а два самых мощных агрегата также оснащались 4-ступенчатым «автоматом».
Младший двигатель рабочим объемом 1,4 литра выдает 95 лошадиных сил (131 Нм крутящего момента) и обеспечивает машине приемлемую динамику. Так что ему нужно 11.6 секунд, чтобы покорить отметку 100 км / ч, а разгон прекратится, когда он достигнет 175 км / ч.
Двигатель объемом 1,6 л играет роль промежуточного — его отдача составляет 109 сил, а предельная тяга 150 Нм. Если он работает в паре с «механикой», то первые 100 км / ч машина набирает за 10,7 секунды и разгоняется до 187 км / ч, а если с «автоматом» — за 11,5 секунд и 175 км / ч соответственно.
Топовая — 1,8-литровая «четверка» мощностью 121 л.с. (169 Нм крутящего момента).Разгон с места до первой сотни у мощного хэтчбека занимает 9,8-10,9 секунды, а «максимальная скорость» ограничена 187-195 км / ч.

Автомобиль с 1,4-литровым двигателем довольствуется 7,2 литрами бензина на 100 километров в смешанном режиме, но более эффективному агрегату требуется на 0,1 литра меньше топлива в случае механической коробки передач и на 0,9 литра больше в сочетании с автоматической коробкой передач. . Самый мощный Лачетти потребляет от 7,4 до 8,8 литров топлива в зависимости от коробки передач (в пользу «механики»).

В основе хэтчбека Шевроле Лачетти лежит «тележка» под названием J200. C-Класс оснащен полностью независимой ходовой частью. На передней оси подвеска представлена ​​стойками МакФерсон, а на задней — многорычажной конструкцией (в обоих случаях есть стабилизаторы поперечной устойчивости). Дисковые тормоза и АБС отвечают за замедление автомобиля.

Оборудование и цены. На вторичном рынке России Chevrolet Lacetti в пятидверном исполнении доступен по цене от 250 000 до 450 000 рублей (стоимость на начало 2015 года сильно зависит от уровня оснащения и установленного звена двигатель-трансмиссия). .Но даже самый простой хэтчбек нельзя назвать «пустым» — есть кондиционер, четыре электростеклоподъемника, подушки безопасности (для водителя и пассажира), АБС, магнитола, ПТФ и подогрев наружных зеркал с электроприводом.

Перечислить всех родственников Лачетти непросто: в той или иной степени к нему относятся Opel, Suzuki и, конечно же, Daewoo. Да и с названием тоже не все просто: в разное время и на разных рынках автомобиль назывался «Дэу-Лачетти», «Дэу-Нубира», «Шевроле-Оптра», «Сузуки-Форенза», «Бьюик-». Excel ».И это далеко не полный список!

Дизайн хэтчбека разрабатывался в ателье Italdesign, седан создавала Pininfarina, а универсал создавали сами корейцы. Краш-тест проводился разными методами — дважды в США и один раз в Австралии (автомобиль ни разу не разбился в Европе), но модель так и не получила наивысшего рейтинга (см. Историю модели).

Но при нормальной эксплуатации проблем с корпусом было немного — металл хорошо сопротивляется коррозии, а пластик хоть и дешевый, но не раздражает скрипом много лет.Типичная болячка — отслоение краски с молдингов и дверных ручек. Если машина на гарантии, бесплатно перекрасят. Нет — считайте, что вам не повезло: хороший художник знает себе цену!

На хэтчбеках нужно следить за трубкой омывателя заднего стекла. Если он сломается (это часто бывает зимой), то залит разъем проводки, расположенный на задней левой стойке кузова — примерно на уровне плеча пассажира. Затем через пару месяцев вас ждет сюрприз: вы выключаете зажигание, а двигатель продолжает работать — контакты 15 и 30 в разъеме (зажигание и постоянный «плюс») надежно замыкаются токопроводящими оксидами.

Корейские лампочки перегорают как спички, но трудоемкость их замены зависит от типа корпуса. На седане и универсале все более-менее просто, а вот с хэтчбеком (ЗР, 2007, №11). Поэтому желательно иметь при себе не только запасные лампы (более известных производителей), но и необходимый инструмент!

Из кузовного оборудования, пожалуй, пристального внимания требует только кондиционер. На машинах, изготовленных до 2008 года, труба высокого давления часто ломалась в месте соединения с фланцем.Деталь меняли по гарантии, да еще целиком по внешнему виду, так как с этой трубкой была еще одна неприятность: из-за слишком глубокой канавки во фланце протравилось уплотнительное кольцо и хладагент постепенно испарился. Другая потенциальная утечка — это заливной клапан, который чаще всего протекает вдоль резьбы. Но даже если нанести резьбовой герметик, через два-три года система все равно пустеет. Очевидно, есть еще несколько неизведанных способов уйти.

СЕМЕЙНЫЕ ЦЕННОСТИ И ЕСТЕСТВЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Lacetti поступили на российский рынок только с 1 шт.4 бензиновых двигателя; 1,6 и 1,8 л. Агрегаты серии E-Tec II ранее устанавливались на Astra-G (модель 1998 года), поэтому все их недуги хорошо известны. Типичный — замерзает клапан рециркуляции ОГ, требующий немедленной промывки. Но это цветочки по сравнению с висящими клапанами (чаще выпускными) на двигателях 1,4 и 1,6 л. Первые проблемы появились на «Астре» на рубеже веков. Отчасти из-за просчета в конструкции (зазор между штоком клапана и направляющей небольшой), а отчасти из-за нашего топлива, содержащего смолу.Они захватывают клапаны в направляющих, иногда настолько сильно, что кулачки распредвала разрушаются. При этом система управления двигателем не замечает первых признаков перебоев в зажигании и не оповещает об этом сигналом Check Engine! Но мотор явно «троит» после запуска, а после прогрева еле тянет. На тот момент проблема решилась просто — немного развернув направляющие.

Корейские инженеры не учли горький опыт немецких коллег — такая же проблема с клапанами появилась в 2006-2007 годах у Лачетти.Здесь дефект устраняли другим способом: доработали сами клапаны (уменьшили диаметр стержня и немного изменили угол рабочей фаски). Примерно с середины 2008 года после перехода на доработанные детали дефект исчез.

Однако кампания отзыва не проводилась. Клапаны меняли не у всех, а только у тех, у кого был дефект. Некоторые автомобили до сих пор работают со старыми клапанами! Отсюда вывод: покупая подержанный Лачетти, будьте готовы столкнуться с той же проблемой.А если случится беда, поменяйте одновременно впускные клапаны — это будет стоить немного дороже, но вы обретете душевное спокойствие. И не медлите, иначе пострадает дорогой нейтрализатор. Скажем по секрету: обычно не меняют, а просто снимают начинку. А вместо второго кислородного датчика поставили загвоздку, так как блок управления двигателем легко перехитрить. Но нейтрализатор, лишенный наполнения, бормочет громче, и выхлоп не будет соответствовать прежним нормам.

Также следует заменить ремень и ролики в приводе ГРМ.По регламенту надо каждые 60 тыс. Км, но кто знает, когда в последний раз меняли привод. Насос часто обслуживает 120 тыс. Км, но дилеры советуют не рисковать и менять его каждый раз при замене ремня.

Поликлиновой ремень часто не доживает до 60 тыс. Км — трескается, иногда обламывается. Возьмите с собой запчасть! Прокладка клапанной крышки, которая начинает течь на 45 тыс. Км, долговечностью не отличается. С сальниками коробка еще хуже — потеют уже на 10 тыс. Км, а к 45-60 тыс. Км бессовестно текут чуть ли не на каждой второй машине.Однако, если периодически доливать масло, за исправность коробок можно не беспокоиться: механическая коробка передач и автомат вполне надежны.

С сцеплением как повезло: ведомый диск и корзина должны проехать 150–180 тыс. Км (иногда и больше), а выжимной подшипник может протянуть только 25–30 тыс. Км. Он собран в одно целое с рабочим цилиндром сцепления, и манжета часто протекает.

Часто к 60 тыс. Км передние амортизаторы начинают «потеть», но до 80–100 тыс. Км еще вполне способны комфортно гасить раскачку.Задние могут стукнуть, что дает недобросовестным ремонтникам повод «разводить» покупателей на замену. На самом деле достаточно затянуть гайки штока, которые со временем ослабевают.

На автомобилях первых лет выпуска часто выбивалась рулевая рейка. Ремонт не подлежал, поэтому завод вскоре отказался от прежней конструкции. За механизмом новой модели нет греха. Наконечники служат от 60 тыс. Км и более.

Слабым звеном передней подвески являются стойки стабилизатора.У экономных водителей ресурс около 60 тысяч км, у «гонщиков» — вдвое меньше. При этом шаровые опоры держат около 120 тыс. Км. Кстати, шаровые опоры приклепаны к рычагу, но запчасти поставляются отдельно, в комплекте с обычным крепежом (болт, гайка, шайба). Это оправдано, так как сайлентблоки и сами рычаги могут проработать даже 200 тыс. Км — проверено на «кадетах» и «нексиях» по одинаковой, собственно, схеме.

Задняя подвеска Лачетти пришла от Нубира.Это почти вечно, если не гнуть рычаги. Особенно слабы поперечные, которыми достаточно один раз прикоснуться к бордюру, чтобы перекатиться в бараний рог. Не забудьте после замены выставить углы установки колес!

Ступичные подшипники иногда начинают щелкать на поворотах, хотя на прямой они работают нормально. Случилось так, что «мастера» в этом случае были приговорены к замене шарнира ШРУСа, потому что симптомы его заклинивания очень похожи. Знайте: если крышки не порваны, то убить «гранатами» практически невозможно.

Колодки передние служат 30–45 тыс. Км (АКП-МКП), диски — 90–105. Задние колодки — 45-60 тыс. Км, а диски не меняют до 180 тыс. Км. Если, конечно, вы не практикуете вождение с ручным тормозом.

Многие россияне уже сделали свой выбор (Лачетти по-прежнему в числе бестселлеров), и, кажется, приняли правильное решение — стоимость затрат на 1 км пробега (см. Таблицу) оказалась ниже этой. многих конкурентов в этом классе. Оказывается, наследство ушло на будущее!

Благодарим компанию «Арман» в Гостиничном проезде за помощь в подготовке материала.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

2002
Дебют «Дэу-Лачетти» (после присоединения Дэу к концерну GM модель была переименована в «Шевроле-Лачетти»). Платформа: J200. Кузов: седан. Двигатели: бензиновый Р4, 1,4 л, 68 кВт / 92 л.с.; Р4, 1,6 л, 80 кВт / 109 л.с.; P4, 1,8 л, 90 кВт / 122 л.с. Передний привод; М5, А4.

2004
Представлены версии
универсал и 5-дверный хэтчбек. Двигатель объемом 1,4 л увеличен до 70 кВт / 95 л.с. Дизельный двигатель с турбонаддувом: Р4, 2.0L, 89 кВт / 121 л.с.

2005
Краш-тест IIHS, США: достаточный уровень безопасности при лобовом ударе и неудовлетворительный — при боковом.

Краш-тест ANCAP (Австралия): 25 баллов из 37 — четыре звезды из пяти.

2006 г.
Крупноузловая сборка «Лачетти» налажена на калининградском предприятии АВТОТОР.

2008 г.
Краш-тест
NHTSA (США): четыре звезды за лобовой удар и четыре звезды за боковой (из пяти возможных).

Хэтчбек Chevrolet Lacetti впервые появился на автомобильном рынке в 2003 году в результате совместной работы корейской компании Daewoo и американской GM. К разработке дизайна, интерьера и бренда были привлечены известные итальянские дизайнеры — создатели Alfa Romeo, поэтому автомобиль получился с ярко выраженным внешним видом, ориентированным на европейского потребителя. В переводе с латинского Lacertus означает «энергичный, молодой», что соответствует его динамике: оснащенный шасси Джема и надежными двигателями, обновленный Lacertus составлял конкуренцию популярным в России бюджетным автомобилям Opel, Kia, Hyundai и Renauilt.

После начала выпуска Chevrolet Lacetti в Калининграде в 2006 году цена на него в базовой комплектации упала до 499 тысяч рублей, обеспечив лидирующее место по продажам на пять лет вперед.

Модификации двигателя


На протяжении всего периода производства хэтчбек Шевроле Лачетти оснащался четырьмя типами двигателей: бензиновыми 1,4, 1,6, 1,8 л и дизельными 2,0 л, которые предназначались только для американского рынка.Данный бензиновый агрегат серии FD представляет собой усовершенствованный двигатель Opel версий X14E: многие агрегаты (система клапанов, ГРМ) взаимозаменяемы или имеют недорогие аналоги.

Такие двигатели устанавливались и на другие марки Chevrolet: Aveo, Cruz и Lanos. В процессе модернизации в 2008 году были внесены некоторые изменения в компоновку ремня ГРМ, топливных форсунок и масляного фильтра, а также обновлена ​​система зажигания с одним электронным модулем.

Изменения никак не повлияли на динамику агрегатов: показатели мощности остались на прежнем уровне, однако качественно снизился расход масла и увеличился общий пробег.Основные изменения были связаны с ужесточением европейских стандартов экологического стандарта топлива (переход на Евро-4, Евро-5).

Объем
двигатель
Коробка
шестерня
Мощность
двигатель
Габаритные размеры Тип
двигатель
Макс
оборотов
Расход топлива Вес
1,6 MT 109 л.с. * 4295 *
1445 *
145 *
бензин 175 км / ч 11.4 *
6,1 *
8,1 *
1175 *
1660 *
1,8 MT 122 л.с. * 4295 *
1445 *
145 *
бензин 194 км / ч 9,9 *
5,9 *
7,4 *
1175 *
1660 *
1,6 AT 109 л.с. * 4295 *
1445 *
145 *
бензин 175 км / ч 7,8 *
6,4 *
10,1 *
1175 *
1660 *
1.8 AT 122 л.с. * 4295 *
1445 *
145 *
бензин 194 км / ч 7,4 *
5,9 *
7,4 *
1175 *
1660 *
2,0 MT 121 л.с. * 4295 *
1445 *
145 *
дизель 185 км / ч 7,1 *
4,9 *
5,7 *
1175 *
1660 *

От предшественников бензиновые двигатели на Лачетти унаследовали те же болезни: возможная неисправность клапанов после 60-80 тысяч пробегов из-за образования нагара, в результате чего происходит отключение, потеря мощности и повышенный расход топлива.Причина быстрого износа клапанной системы, по мнению экспертов, кроется в некачественном российском топливе, поэтому всегда предпочтительнее подержанный Лачетти из Европы.

На автомобилях, выпущенных до 2007 года, отмечена частая поломка топливных форсунок и термостата; после модернизации топливной системы эти проблемы исчезли. При правильной эксплуатации и своевременно выполненном техническом обслуживании с использованием качественных масел бензиновые агрегаты на Лачетти проходят без капитального ремонта 250-300 тыс. Км.Замена масла обычно проводится каждые 15-20 тысяч км, что в среднем составляет один год эксплуатации.

Дизель 2.0 на Лачетти считается самым удачным среди владельцев, особенно в кузове универсал. Заводской турбированный, выдает 121 л.с. при 3800 об / мин, обеспечивая разгон автомобиля до 100 км / ч за 9,8 секунды. Высокий спрос на дизельные версии объясняется тем, что они не производились в России, сборка полностью производилась в Корее и Европе.

Главная отличительная черта Шевроле Лачетти — жесткая подвеска. По сравнению с другими представителями автомобилей гольф-класса многие владельцы считают его более подходящим для внедорожника, но при движении по скоростному автобану ему нет равных: управляемость и курсовая устойчивость всегда остается на высшем уровне.

Излишняя чувствительность на неровностях считается минусом — любая небольшая выбоина на дороге дает вибрацию кабине, ощутимое биение руля.Для любителей плавной езды рекомендуется замена покрышек и дисков с большим радиусом — клиренс Лачетти позволяет установить размер вдвое больше, не мешая ходовой части. На стандартные размеры 195/55 R15 можно установить шины диаметром 16 или 17, обеспечивая смягчение жесткости.

По статистике классическая независимая подвеска на Лачетти в российских условиях эксплуатации имеет следующие показатели надежности: стойки стабилизатора — средний пробег 40-45 тыс. Км, рулевые тяги и наконечники — 35-40 тыс. Км, рычаги и шаровые опоры. — 70-75 тыс. Км, сайлентблоки — 80-85 тыс. Км.

К этой статистике нужно относиться спокойно, при правильном уходе и аккуратной эксплуатации, подвеска Лачетти может прослужить во много раз дольше, главное помнить одно правило для всех автомобилей с одинаковой жесткостью: чем жестче конструкция узлов подвески, тем жестче быстрее его механизмы выходят из строя в случае поломки одной незначительной детали (например, гильзы или сайлентблока). Поэтому каждые 10 тысяч км рекомендуется проводить диагностику всех узлов, периодически проводя визуальный осмотр всей системы.

Трансмиссия Шевроле Лачетти представлена ​​двумя типами КПП: четырехступенчатой ​​механической и пятиступенчатой ​​шестиступенчатой ​​автоматической на выбор. Выбор комплектации зависит от предпочтений владельца: МКПП надежнее, имеет высокую динамику, недорогой в обслуживании. Также механика больше подходит для российского климата с зимними температурами и избытком реагентов в дороге. Её сменный путь короткий, без задержек.

АКПП в ремонте дороже, требует качественного трансмиссионного масла, и после 80-90 тыс. Км пробега начинаются проблемы с шестернями сателлитов — шестерни могут работать с большой задержкой, скачками, рывками или рывками.Ремонт АКПП или контрактная установка на Лачетти начинается от 15 тысяч рублей, при этом услуги не дают гарантий ни на какой пробег машины.

Из частых проблем выделяют также быстрый износ зубчатой ​​передачи или нарушение ее регулировки — особенно это происходит при минусовых перепадах температуры.

Комплектация и цена Лачетти с пробегом

Комплектация хэтчбека Лачетти дополнительным оборудованием не отличалась большим выбором во всех поколениях с 2003 по 2013 год.Отчасти это связано с маркетинговой стратегией бренда в России, когда по цене новый автомобиль конкурировал с самым продаваемым Renault Logan и последними новинками от отечественной Lada. Все дополнительное оборудование предлагалось в официальных дилерских центрах Chevrolet. Заводские версии поставлялись в двух вариантах:

  • SE — головное устройство, кондиционер, регулируемое водительское сиденье, регулируемые гидроусилитель руля и подушка безопасности, АБС и электростеклоподъемники на передних дверях.
  • SX — дополнительные подушки безопасности переднего пассажира, круиз-контроль, заводские противотуманные фары и улучшенная внутренняя отделка с некоторыми изменениями (дополнительные секции полки).

Лачетти с пробегом из Европы и Америки имел более богатую комплектацию: наличие бортового компьютера, датчиков дождя и давления в шинах, дополнительной системы ремней безопасности водителя и пассажиров, боковых подушек безопасности и ксенона (газоразрядных ламп) в салоне автомобиля. фары. Также существенно изменилась отделка салона для европейских потребителей: более дорогой пластик с алюминиевым молдингом и вставками из шпона дерева, климат-контроль и кожаная обивка сидений в люксовых версиях. Большим спросом пользовались Лачетти с дизельным двигателем, что было особенно важно для российского климата.

Подержанный Chevrolet Lacetti рекомендуется приобретать для рестайлинговых версий 2008 года выпуска. Эти автомобили имеют запас прочности и популярны как «рабочие лошадки» в такси или курьерских службах. При покупке нужно обращать внимание на состояние клапанной системы — при пробеге более 300 тыс. Необходимо сделать капитальный ремонт двигателя. Цена на Лачетти 2008 года начинается от 220 тысяч рублей, корейской и европейской сборки будет дороже на 30-40 тысяч.

фото цена нового хэтчбека универсал седан, отзывы

Название автомобильной корпорации Chevrolet ассоциируется с мощными американскими автомобилями, такими как Chevrolet Corvette или Tahoe.Но затем в семье появился Шевроле Лачетти 2018 года выпуска.

  1. Два из шкатулки
  2. Внутренний мир
  3. Разные по характеру
  4. Отзывы опытных владельцев
  5. Плюсы и минусы модели

Chevrolet Lacetti не может сравниться с его огромными размерами, более объемными двигателями, потрясающей роскошью. Однако в какой-то момент корпорация решила выйти на рынки Азии и СНГ, перепроектировав недорогие корейские модели. Так родился известный нам Aveo или чрезвычайно популярный у нас седан Chevrolet Lacetti.

Старт продаж модели пришелся на 2004-й год. Именно тогда на отечественных просторах дебютировал Chevrolet Lacetti. Автомобиль разработан на платформе известного седана Daewoo Nubira (корейская компания также принадлежит корпорации). Это позволило сэкономить при разработке автомобиля, одновременно снизив стоимость модели, но без ущерба для надежности или долговечности конструкции.

Примечательно, что визуально Chevrolet Lacetti вышел на рынок в двух разных обличьях, которые даже визуально отличались друг от друга.Это более молодой хэтчбек с интересным стильным экстерьером и более консервативной внешностью седана.

Два из шкатулки

Над экстерьером седана работало итальянское дизайн-ателье Pininfarina, а за внешний вид хэтчбека отвечала ателье Ital Design. В результате экстерьер в обоих случаях получился очень гармоничным. На самом деле это братья-близнецы, которые отличаются друг от друга хоть немного, но заметно.

Хэтчбек Chevrolet Lacetti получил новый кузов, который выглядит спортивно.Раскосые фары, динамичный силуэт, короткие свесы. Автомобиль больше вызывает эмоции и намекает на спортивную составляющую.

Также обратите внимание на Chevrolet Impala 2018 года и модель Silverado.

Примечательно, что даже сегодня, спустя 13 лет после старта продаж модели, в 2016 году 5-дверный хэтчбек Chevrolet Lacetti выглядит очень привлекательно и современно (фото). Седан выглядит более сдержанно и явно ориентирован на практичных потребителей, апеллирующих их сознанию. Внешний вид его довольно прагматичный.Выглядит он не так ярко, как его 5-дверный собрат, но все же производит впечатление серьезного стильного автомобиля.

Внутренний мир

Близость салона видна и невооруженным глазом. Отличия касаются лишь мелочей — по сути, только верхняя панель кабины имеет разные очертания для разных версий. В остальном — панель приборов, руль, центральная консоль — все едино. Однако ничего постыдного в этом нет — ведь эргономика Шевроле Лачетти заслуживает весьма лестных отзывов.Мест для водителя и пассажиров предостаточно. Проблемы будут только у людей ростом выше 190 см.

В богатых комплектациях есть регулируемый угол наклона подушки сиденья и поясничная поддержка, что помогает максимально комфортно расположиться за рулем. Приборная панель Шевроле Лачетти легко читается, а все кнопки переключателей под рукой. Из претензий можно отметить определенные проблемы с обзорностью — размер передних стоек больше, чем хотелось бы — они перекрывают часть пространства.

на три торпеды мультимедиа

Размеры багажника тоже довольно скромные. Единственная хорошая новость — отсек можно увеличить, сложив задние сиденья (в соотношении 40/60), а под землей находится полноразмерная запаска с сопутствующим набором инструментов. Если размер багажного отделения имеет существенное значение, то лучше купить универсал Шевроле Лачетти, где полезный объем багажного отделения можно увеличить до 1410 литров.

Бюджет не значит безальтернативный

А вот линейка двигателей для Шевроле Лачетти ничем не отличалась.На выбор было три варианта бензиновых двигателей. Базовым стал 1,4-литровый двигатель мощностью 95 л.с. 1,6-литровый агрегат стал средним в модельном ряду, а самый дорогой Шевроле Лачетти оснащался 1,8-литровым двигателем.
Переднеприводные модели оснащались либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Дизеля в моторной гамме не было.

Разные по характеру

Интересный факт: разные формы Chevrolet Lacetti по-разному ведут себя на дороге (см. Видео тест-драйв).Конечно, есть след родства, ведь подвески, коробки, двигатели здесь такие же. Но, тем не менее, они настроены по-разному. Если хочется спортивную составляющую, то лучше купить хэтчбек Шевроле Лачетти 2018 года выпуска.

Руль радует выверенной обратной связью, двигатель четко следует за педалью газа, а торможение очень уверенное. А главное — плавность и управляемость. Седан ведет себя более импозантно и разумно. Даже двигатель ведет себя более степенно.В поворотах или во время резких маневров руль немного кусается, а АБС иногда срабатывает не очень быстро, позволяя длительно блокировать колеса при экстренном торможении.

Но подвеска Шевроле Лачетти 2019 года работает хорошо в обоих случаях. Энергоемкость позволяет проглатывать неровности дорожного покрытия, а сама машина довольно цепко держит дорогу. При этом само шасси в седане кажется немного мягче. Только АКПП Шевроле Лачетти, которая не так активно реагирует на кик-даун, неохотно переключает на понижающую передачу в обоих случаях, может вызвать нарекания.Хотела бы добавить чуть большей расторопности.

Отзывы опытных владельцев

Никита, 31 год:

«Еще в 2008 году я купил себе эту машину. 2007 год выпуска. Помню, как раз тогда модель вышла после рестайлинга. Брал себе хэтч — явно лучше седана смотрится, как по мне. Особенно в вишневом цвете корпуса. Потом сделал ему тюнинг, купил обвес, литые диски на 17, поставил музыку, купил пару стильных аксессуаров.Для меня Шевроле Лачетти — отличный автомобиль, особенно если учесть, сколько он стоит. Комплектация нормальная — электростеклоподъемники, круиз контроль, фаркоп, датчики дождя. Едет достаточно уверенно, особенно с 1,8-м на ручке. Честно говоря, особо высоких оборотов не любит, но стабильно тянет с максимума. Даже на мокрой дороге тормозит просто отлично — пару раз были ситуации, когда я уже думал, что будет ДТП, но все обошлось. Думаю, я мог приехать на другой машине.Его часто сравнивают с КИА Сидом. Мол, кореец престижнее и надежнее. Так что я скажу, что это никогда не так. Товарищ Сид периодически доставляет хлопоты, но менял только расходники, да и пара рычагов полетела по нашим дорогам. Ах да, мне тоже пришлось сделать грубую ошибку. Но опять же, по сравнению с тем же KIA Sid, Chevrolet Lacetti выигрывает по надежности и долговечности. Из проблем — есть защита картера. Вроде плюс. Но клиренс теперь уменьшился до 13 см.На высоких кочках можно хорошо ударить. И аппетит тоже отличный. Если ехать нормально, можно увидеть расход топлива 14-15 литров. Не очень приятно, как по мне. Я ездил на нем четыре года, пока не продал в 2012 году. Но впечатление о Шевроле Лачетти осталось очень хорошее. «

Плюсы и минусы модели

Где купить Chevrolet Lacetti 2019? Последняя новость такова: на сегодняшний день автомобиль официально не продается в России и не производится на отечественных заводах.Однако в Азии новый Chevrolet Lacetti 2018 года по-прежнему выпускают в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Цена на такую ​​машину начинается от 14 тысяч долларов. в стандартной комплектации. Топовые модели будут продаваться по цене 17-18 тыс. Куб. Есть обходные пути.

Обратитесь к так называемым серым дилерам, которые часто продают новые автомобили Chevrolet, поставляя их через свои каналы из Азии.

Однако основная масса этих автомобилей находится на рынке подержанных автомобилей. Цены в России на этот Шевроле Лачетти начинаются с 3.5 тыс. Куб. для автомобилей первых лет выпуска с заметным пробегом. Стоимость более свежих моделей 10-12 лет в хорошем состоянии и с хорошей комплектацией может достигать 12-13 тысяч долларов.

Соперниками Chevrolet Lacetti (на фото) в 2018 году являются Ford focus, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Honda Civic. Бороться за покупателя Chevrolet Lacetti намерен следующим образом.

Достоинства Шевроле Лачетти:

  • хороший дизайн;
  • высокая надежность;
  • хорошее управление;
  • ремонтопригодность и наличие запчастей;
  • демократичная стоимость.

Недостатки Шевроле Лачетти:

  • задумчивая АКПП;
  • работоспособный АБС;
  • малый багажник;
  • снято с производства.

А теперь взгляните на Mazda MX 5 и Kia Niro.

Резервное копирование

daciaclubmd.ru

В сравнительном тест-драйве участвуют две модели Chevrolet: седан Lacetti и хэтчбек. Казалось бы, с чем сравнивать, разница традиционно минимальная: у одной машины есть багажник, у другой совмещен с салоном и все.

Как вам дизайн Лачетти? Вы замечаете в нем восточные нотки? Действительно, в прошлом этот Шевроле был Део. Здесь вообще-то мало восточных нот, скорее, он больше европейский. Объяснение простое: дизайн хэтчбека разрабатывался в знаменитом кузовном цехе «Итал-дизайн». Над седаном работали не менее известные итальянцы из Pininfarina. Вот откуда взялась разница! Вроде бы одна машина, но дизайн, кузов и салон разные.

Ведь Россия считается страной седанов; именно с таким кузовом лучше всего продаются автомобили.Перед началом тест-драйва эксперты тоже отдавали предпочтение им, но по окончании теста их мнение изменилось. Хэтчбек восхищал акустическим комфортом. Обратите внимание, мы не говорим, что седан шумный, мы говорим, что хэтчбек тише. Зря специалисты заглянули под капот, сравнили шумоизоляцию и моторы — все одинаково.

Кстати, давайте похвалим производителя, машины действительно отлично смотрятся, собраны добросовестно. Даже задняя полка в хэтчбеке, которая во многих машинах гремит, здесь не давала о себе знать.Разве не разница в дизайне кузова и салона? Кстати, дизайн приборных панелей у машин тоже разный. Как только начало складываться впечатление, что это две совершенно разные машины, сразу стали доказывать обратное. Заявленные характеристики — один в один, что, собственно, и неудивительно, разгон до сотни за 11,6 секунды. Для мотора 1,6 литра 109 лошадиных сил — это отлично.

После дрэг-рейсинга результаты только подтвердились — динамика абсолютно та же.Но гидроусилитель показал себя с отрицательной стороны. ГУР не любит резких поворотов руля, руль сразу наполняется свинцовой массой. Коробка передач тоже не спортивная, слишком большой ход рычага, не хватает резкости.

В плане управляемости Лачетти все-таки семейный автомобиль, по городу ездить приятно, а еще лучше катиться по ровной трассе, динамики для обгонов хватает! Если возникает неожиданное препятствие — у Лачетти отличные тормоза, в пол смело давим, АБС работает как надо.В целом в этой машине есть все: и динамика, и тормоза, и приятный дизайн.

А чтобы все не так радужно, давайте немного рассмотрим минусы. Открываем нишу багажника и видим там не полноразмерное колесо, а просто безбилетный проезд. Второй минус — велюр в салоне, можно было и дороже.

Итак, что выбрать: седан или хэтчбек? Несмотря на разницу в дизайне, в целом эти автомобили похожи, переходя от одного к другому, это чувствуется.Оказывается, дело во вкусе покупателя.

chevroletov.ru

Технические характеристики автомобиля Шевроле Лачетти хэтчбек

Летом 2003 года состоялась официальная премьера Шевроле Лачетти. В 2004 году этот автомобиль поступил в продажу и сразу завоевал большую армию поклонников. Главным достоинством этой модели стал ее внешний вид, над которым работали мастера итальянской студии Giorgetto Giugiaro. Однако многие полюбили не только красоту, но и ее содержание оказалось намного привлекательнее.Сегодня мы решили познакомить вас с техническими характеристиками хэтчбека Шевроле Лачетти.

Внешне хэтчбек Шевроле Лачетти немного изменился с момента его рождения. Приобрела изысканные черты, агрессивный вид. Этот автомобиль отлично впишется в городской пейзаж: он компактный (4295x1725x1445 мм), низкий (клиренс 160 мм), легкий (снаряженная масса автомобиля — 1170 кг), маневренный (диаметр поворота — 10,4 м), завернутый в малогабаритная резина (195 / 55R15) и, наконец, может похвастаться богатой линейкой двигателей, также предлагается несколько вариантов трансмиссии, но об этом стоит поговорить более подробно.

Двигатель

На российском авторынке хэтчбек Шевроле Лачетти доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л, мощностью 95, 109 и 121 л.с. соответственно. Агрегаты отличаются надежностью и оптимальной производительностью.

Трансмиссия

Желающие приобрести хэтчбек Chevrolet Lacetti могут также выбрать одну из трансмиссий. Таким образом, доступны пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматические коробки передач.

Тормоза

Приобретая Шевроле Лачетти, не лишним будет знать, что передние тормоза у хэтчбека дисковые, задние — барабанные.

Dynamics

Пора поговорить о том, на что способен хэтчбек Шевроле Лачетти, ведь, согласитесь, точные динамические характеристики гораздо важнее абстрактных данных.

Двигатель 1,4 л собирается исключительно с механической коробкой передач. Эта модификация способна развивать скорость до 175 км / ч. Хэтч разгоняется до сотни за 11,6 секунды.

1,6-литровый двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Версия «на ручке» развивает максимальную скорость 187 км / ч.Если вы хотите зафиксировать стрелку спидометра на 100 км / ч, то вам придется подождать примерно 10,7 секунды. Тот же силовой агрегат, но с АКПП чуть более продуманным: максимальная скорость — 175 км / ч, разгон до сотни — 11,5 секунды.

Максимальная скорость самой объемной и мощной версии хэтчбека Chevrolet Lacetti с механической коробкой передач ограничена 195 км / ч, при этом до сотни автомобиль разгоняется всего за 9,8 секунды. Максимум, что можно выжать из 1.8-литровый хэтчбек с АКПП составляет 187 км / ч, на разгон до сотни потребуется 10,9 секунды.

Расход топлива

А теперь поговорим об аппетите хэтчбека Шевроле Лачетти, так как этот параметр довольно важен.

Хэтчбек Шевроле Лачетти с двигателем 1,4 литра потребляет 7,2 литра на сотню километров в смешанном режиме.

А 1,6-литровый агрегат с МКПП на сотню километров пробега в смешанном режиме довольствуется 7.1 литр топлива. Если вам необходимо проехать указанное выше расстояние на хэтчбеке Chevrolet Lacetti того же объема, но с автоматической коробкой передач, будьте готовы залить в него 8,1 литра AI 95.

Двигатель объемом 1,8 литра вместе с механической коробкой передач в смешанном режиме расходует около 7,4 литра топлива на сотню километров. АКПП на аппетит вообще не жалуется — 8,8 л на 100 км.

В 2013 году сняли с производства хэтчбек Chevrolet Lacetti, так что если вы хотите купить новенькую машину, то поторопитесь, иначе придется довольствоваться подержанным.

autopulse.net

Хэтчбек Chevrolet Lacetti — характеристики и отзывы

Хэтчбек Chevrolet Lacetti выпускается южнокорейским концерном Daewoo с 2003 года. Несмотря на то, что эта модель все еще выпускается, в 2009 году был разработан автомобиль на базе Chevrolet Lacetti, призванный заменить его на рынке — Chevrolet Cruze.

Автомобиль существует в 3 модификациях, различающихся типом кузова: 4-дверный пятиместный седан, пятиместный пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, рассчитанный на 4 пассажиров и водителя.В России автомобиль поставляется с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л. В Евросоюзе можно найти модель с двигателем 2,0 л.

Размеры хэтчбека Шевроле Лачетти следующие: высота — 144,5 см, ширина — 172,5 см и длина — 429,5 см. Колесная база автомобиля составляет 2,6 метра. Минимальный объем багажника хэтчбека Шевроле Лачетти составляет всего 275 литров. Но если раскладывать задние сиденья, то объем этого отсека можно увеличить до 1045 литров.

Хэтчбек Chevrolet Lacetti с 1,4-литровым двигателем разгоняется до 100 км / ч за 11,6 секунды. Он может разгоняться до максимальной скорости 175 км / ч. Расход автомобиля на загородном цикле составляет 5,9 литра, на смешанном он увеличивается до 7,1 литра, а на городском цикле достигает максимальных 9,3 литра.

Chevrolet Lacetti с 1,6-литровым двигателем разгоняется с места до 100 км / ч за 10,7 секунды. При этом максимальная скорость, которую он может развивать, составляет 187 км / ч.Расход бензина этой модели для загородного цикла составляет 6 литров, для смешанного — 7,1 литра, а в городском цикле он увеличивается до 9,1 литра.

Лачетти Шевроле с мотором 1,8 л намного мощнее. С места до 100 км / ч он разгоняется за 9,5 секунды. Максимальная скорость, которую он может развивать, составляет 194 км / ч. Автомобиль потребляет 6,9 литра на каждые 100 км пустой трассы. В смешанном цикле этот показатель увеличивается до 9,1, в городском — до 12,5 л.

Машина может комплектоваться как четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, так и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Chevrolet Lacetti SX. Отзывы:

Главное достоинство этого автомобиля — просторный салон, в котором достаточно места как для пассажиров, так и для груза. Также многие владельцы отмечают высокую надежность этой машины. Большинство водителей сталкиваются с поломками, когда пробег автомобиля превышает 100 тысяч км. В остальном только профилактические осмотры. Автомобиль хорошо управляется, хорошо тормозит даже на скользком покрытии.

Однако есть и ряд недостатков. Практически все без исключения владельцы отмечают недостаточную звукоизоляцию Шевроле Лачетти.К низкому дорожному просвету тоже много претензий — машина цепляется бампером за бордюры, ударяет днищем по крупным неровностям даже на асфальтовой дороге. При этом подвеска у этой модели достаточно жесткая, все неровности и ухабы на дороге водитель ощущает на себе. Владельцы авто с МКПП жалуются на длинные ходы при переключении передач. А владельцы машин с АКПП недовольны большим расходом топлива, который при быстрой езде по городу может достигать 15 литров.

Однако автомобиль расходует масло очень экономно. Шевроле Лачетти без проблем заводится в холодную погоду, даже когда температура на градуснике опускается до -30. Некоторые отмечают, что при длительной поездке устает спина, потому что сиденья недостаточно эргономичны и не имеют боковой поддержки. Несмотря на то, что машины ломаются редко, владельцам приходится тратиться на дорогостоящее обслуживание. Лакокрасочное покрытие тоже оставляет желать лучшего — через пару десятков тысяч километров поверхность автомобиля покрывается мелкими царапинами.

fb.ru

Хэтчбек Шевроле Лачетти относится к популярному гольф-классу. В модельном ряду Daewoo Nubira, который в 2004 году сменила Lacetti, версия хэтчбека не была представлена.

Вероятно, это послужило поводом для разработки седана и пятидверки разными ателье. Если над экстерьером седана работали специалисты Pininfarina, то дизайн люка разрабатывался в ателье ItalDesign.

Комплектация и цены Шевроле Лачетти хэтчбек.

МТ5 — 5-ступенчатая механика, АТ4 — 4-ступенчатый автомат.

Экстерьер хэтчбека Шевроле Лачетти, в отличие от седана и универсала, отличается плавными линиями кузова. Передняя часть автомобиля также выполнена в ином стиле: более узкие фары в виде вытянутой капли и покатый капот создают ощущение легкости и спортивности.

Тем не менее, хэтчбек очень гармонично вписывается в общий стиль линейки Lacetti: прямые переходы и острые грани на дверях и крыльях практически полностью повторяют узор таковых на седане.

Пятидверный интерьер отличается только деталями. В частности, задняя полка, отделяющая багажник от салона. В остальном дизайнеры оставили все без изменений: та же приборная панель, те же материалы отделки, такое же стремление «округлить» даже небольшие элементы дизайна, такие как форточки или декоративные панели на дверях.

Поскольку хэтчбек Шевроле Лачетти является одним из самых длинных в своем классе (габаритная длина — 4295 мм, ширина — 1725 мм, высота — 1445 мм), задним пассажирам в салоне не тесно.

На российском рынке пятидверка предлагается с двумя версиями бензиновых двигателей. Базовый — 1,4-литровый двигатель мощностью 94 лошадиных силы, и он работает в паре с более мощным 1,6-литровым двигателем на 109 лошадиных сил. Последний, помимо 5-ступенчатой ​​механики, можно заказать еще и в тандеме с 4-ступенчатым автоматом.

Официальные дилеры предлагают хэтчбек Шевроле Лачетти в пяти комплектациях. Это два варианта SE (с кондиционером и без него), один уровень отделки салона SX с базовым двигателем и два варианта SX, но с 1.6-литровый двигатель.

Начальная версия представляет собой практически «голый» автомобиль, оснащенный только АБС, гидроусилителем руля, электроаккумулятором (без привода стекла задней двери) и аудиоподготовкой. За такую ​​машину просят 462 100 рублей.

Доплата за кондиционер составляет 27 000 рублей, а цена топовой версии хэтчбека Chevrolet Lacetti с АКПП, полным электропакетом, кондиционером, аудиосистемой с шестью динамиками и алюминиевым декором достигает 562 800 рублей.

Новый Chevrolet Lacetti хэтчбек 2012


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *