Газ комби соболь: Купить ГАЗ Соболь (2752) Комби с пробегом: продажа лёгкого коммерческого транспорта газ Соболь (2752) Комби б/у

Содержание

Микроавтобус на шасси ГАЗ-Соболь 7ми местный



Запросить цену

Заказать звонок

Данная модель автомобилей Соболь — Комби» имеет 3,7 куб. м. багажного отсека, а также грузоподъемность этого автомобиля достигает более 300 кг

Купить новый Соболь-Бизнес

  • грузоподъемность до 990 кг
  • полная масса до 3 т
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • максимальная мощность — 120 л/с при 3 600 об/мин
  • максимальный крутящий момент — 270 Нм при 1 400 — 3 000 об/мин
  • 5 ступенчатая механическая коробка передач
  • расход топлива от 6,6 л на 100 км
  • гарантия 3 года или 80 тыс.км пробега
  • интервал ТО — 15 000 км

Автомобили выпускаются с задним или полным приводом. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса.

Благодаря возможности выбора между различными типами кузовов, новый Соболь выигрывает конкуренцию у аналогичной ГАЗели. К тому же он дешевле, компактнее и намного комфортнее.

Мы предлагаем купить Соболь-Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Технические характеристики шасси

Модельный ряд







Модификация Шасси Тип кузова Кол-во мест Тип шасси Колесная формула Двигатель
2752-757 Соболь БИЗНЕС Фургон цельнометаллический с высокой крышей 3 места Стандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-758 Соболь БИЗНЕС Фургон цельнометаллический с высокой крышей 3 места Стандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-358 Соболь БИЗНЕС Фургон цельнометаллический с высокой крышей 3 места Стандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)
2752-777 Соболь БИЗНЕС Фургон грузопассажирский 7 мест Стандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-778 Соболь БИЗНЕС Фургон грузопассажирский 7 мест Стандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-378 Соболь БИЗНЕС Фургон грузопассажирский 7 мест Стандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)

Общие данные



















Параметры Фургон цельнометаллический* Фургон CityVan* Фургон грузопассажирский*
Количество мест
Пассажировместимость
2+1
2
2+1
2
6+1
6
Колесная формула 4×2
Тип привода задний
Полная масса, кг 2800
Масса снаряженного автомобиля, кг** 1880 1850 1990
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг**
передних колес
задних колес
1260
1540

1405
1395
База, мм 2760
Колея колес:
передних, мм
задних, мм (между серединами сдвоенных шин)
1700
1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч** 135 130 135
Угол свеса (с нагрузкой):
передний, град.
задний, град.
22
21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 29
Погрузочная высота, мм 720
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
2460
1830
1430
2500
1800
1400
1330
1830
1430
Объем грузового салона, куб.м 6,4 6,3 3,4
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64 64

* 275200
** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый), для автомобиля City Van — с двигателем Evotech А275.

Двигатели













Параметры Evotech A 275
Тип Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,69
Степень сжатия 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
минимальная
повышенная
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Правое
ЭБУ
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км
9,1
10,9

Чертежи и размеры

Соболь Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новом ГАЗ-Соболь используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗ-Соболь Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

Смотрите новые возможности Соболя 4х4

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ВСЕ

«Соболь 4х4»: отзыв потребителя | Статьи

Такая машина занимает столько же места на дороге, сколько внедорожник, но обладает значительно более просторным и универсальным салоном. Вот только счастье было недолгим: вскоре после покупки Delica начала докучать техническими проблемами — сказался почтенный возраст: импортные запчасти пробивали бреши в бюджете. В итоге «японец» был продан, а замену ему я начал подыскивать среди новых микроавтобусов. И тут выяснилась интересная картина: выбор «полноприводников» ограничен донельзя! Все официально поставляемые к нам в страну импортные микроавтобусы по разным причинам оказались непригодными для регулярной эксплуатации на серьезном бездорожье. Оставались «УАЗ» и «Соболь 4х4». Но устаревшую донельзя ульяновскую «буханку» в качестве объекта покупки я даже не рассматривал. А «Соболь» не устроил сразу по нескольким критериям: отсутствие чисто пассажирского исполнения (в то время выпускался только 7-местный фургон), бедная комплектация, наконец — очень шумная трансмиссия…

В итоге на несколько следующих лет я пересел на обычные внедорожники, но не переставал следить за эволюцией российских малотоннажников. Постепенно «газовские» автомобили избавились от тех негативных особенностей, которые раньше вызывали неприятие: в них появился добротный интерьер кабины, на смену проблемным узлам ходовой части пришли новые импортные компоненты, а под капотом «прижился» тяговитый дизельный двигатель. Подкупила и новая трансмиссия Part Time с отключаемым передним мостом и карданными валами со ШРУСами вместо крестовин, избавившая машины 4х4 от непомерных шумов и вибраций. Последней каплей стало начало выпуска полноприводных «Соболей» в пассажирском исполнении — с 7-местным салоном и кузовом с низкой крышей. В результате в 2014 году в моем автопарке появился новенький микроавтобус ГАЗ-22177–345.

Очень быстро он превратился в мой основной разъездной автомобиль: высокая посадка облегчает навигацию по городским пробкам, большие двухсекционные зеркала с электроприводом и обогревом снимают все вопросы с обзорностью и удобством парковки, а мощный дизель Cummins позволяет с легкостью выдерживать ритм городского потока. За городом же весьма кстати пришелся круиз-контроль, который, между прочим, входит в базовую комплектацию! На шоссе «Соболь 4х4» немного плавает: на высоких скоростях порой приходится подруливать. Однако усилия на руле и педалях незначительны, обратная связь настроена на «пятерку». А еще, к моему собственному удивлению, у «Соболя» оказались очень удачными эргономика — не в последнюю очередь благодаря регулируемой в двух плоскостях рулевой колонке — и удобное водительское сиденье. Во время путешествий с женой и детьми тысячекилометровые марш-броски за рулем этой машины я переношу спокойно, хотя во многих «легковушках» уже через пару-тройку часов у меня начинает «ныть» поясница.

С учетом постоянно растущих цен на заправках весьма актуальным вопросом становится экономичность. Средний городской расход топлива у меня составил 10 л/100 км летом и до 13 зимой. (При этом благодаря наличию штатного предпускового подогревателя я не знаю, что такое проблемы с холодным пуском — в зимний период просто заранее выставляю на таймере предполагаемое время выезда и утром спускаюсь к уже прогретому автомобилю, который заводится с пол-оборота.) Ну а на трассе, если не превышать скоростной режим, удается уложиться в 9 л/100 км, что для довольно тяжелого полноприводного микроавтобуса можно считать очень достойным результатом.

Вообще, в качестве повседневного автомобиля «Соболь» оказался очень привлекательным с экономической точки зрения: могу сказать, что за первый год каждый километр его пробега обошелся примерно на 1 рубль дешевле, чем у второго автомобиля в моей семье — довольно бюджетного кроссовера Suzuki Grand Vitara. При том что в сравнении с «Соболем» у Vitara просто-таки тепличные условия эксплуатации.

По части надежности «Соболь» также не разочаровал. Эксплуатируется он у меня в очень жестких условиях: длинные трассовые перегоны на максимальной скорости (крайне нелюбимый дизелями режим), еженедельные поездки по серьезному бездорожью, да еще и участие в спортивных соревнованиях, где «Соболь» отнюдь не выглядит статистом. При всем этом за первые 40 тыс. км я столкнулся лишь с отказом аккумуляторной батареи и поломкой обгонной муфты стартера. Оба узла были заменены по гарантии.

Из моментов, которые все же вызвали замечания, могу отметить повышенный шум от работающего на высоких оборотах дизеля; отсутствие штатных поручней, облегчающих вход-выход для пассажиров, а также недостаточную освещенность салона. Впрочем, все эти моменты я подправил в процессе тюнинга: усилил шумоизоляцию, установил дополнительные диодные светильники и поручни в проемах пассажирских дверей. Пассажиры остались довольны!

Но главное — хочу отметить выдающуюся проходимость этого автомобиля: даже на шинах Michelin Latitude Cross с дорожным рисунком протектора мне удается довольно уверенно себя чувствовать и на глинистом проселке средней полосы, и в глубоких астраханских песках, и на каменистых тропинках в горах Кавказа. Заслуга этого — не только в большом дорожном просвете и огромных ходах подвески, но и в наличии в заднем межколесном дифференциале штатной электрической блокировки Eaton. Еще бы добавить буксирную проушину под задний бампер, чтобы было удобнее вытаскивать из ловушек другие автомобили! Пока же трос приходится цеплять за стремянки задних рессор, что не очень удобно.

Одним словом, микроавтобус «Соболь 4х4» показал себя машиной крайне полезной как в домашнем хозяйстве, так и в работе. По «начинке» его люксовая комплектация почти достигла уровня импортных аналогов, а проведенные в последние годы «газовцами» работы по модернизации привели к тому, что на этой машине стало приятно ездить!

Кузова ГАЗ


Наверняка такая ситуация покажется знакомой многим водителям: двигатель и другие механизмы автомобиля в превосходном состоянии, а корпус поражен коррозией. И здесь нет вины владельца машины. Окружающая среда неизбежно влияет на состояние металла и постепенно берет свое. Возникает вопрос, что делать? Покупать новый автомобиль – это серьезная трата денег, на которую не каждый пойдет. А вот приобрести кузова ГАЗ в сборе в группе компаний «Луидор» — решение более оправданное и не только с финансовой точки зрения.


Что мы предлагаем?


В ассортименте официального дилера завода изготовителя присутствует только качественная, оригинальная продукция. Ценовая политика компании отвечает актуальным тенденциям рынка и способна удивить даже самого требовательного клиента.  Доставка продукции осуществляется по всей России. Филиалы организации расположены в Москве и Московской области, Казани, Уфе и других городах России.


Новый кузов ГАЗ


Чтобы совершить покупку, необходимо обратиться в ближайший офис. Специалисты подберут наилучший вариант корпуса, изготовленного на Горьковском автозаводе. В ассортименте компании представлены кузова нового и старого образца в металле, окрашенные, в различной комплектации.


Кузов ГАЗ 3307


Данная модель является одной из самых популярных и известных среди всех грузовых автомобилей, выпускаемых в России. Машина зарекомендовала себя как надежный помощник, который легко справится с любым грузом и расстоянием. Широко используется в сельскохозяйственной отрасли, а также других направлениях промышленности. Если столь востребованное транспортное средство выходит из строя, то возникают большие проблемы. Избежать их можно, своевременно обратившись в ГК «Луидор».

5 причин воспользоваться услугами ГК «Луидор»


  • многолетний опыт успешной работы на автомобильном рынке России;


  • высокий уровень сервиса. Специалисты проконсультируют по любому вопросу;


  • широкий выбор оригинальной продукции Горьковского автозавода;


  • выгодная стоимость. Возможность приобрести новый кузов ГАЗ, цена которого приятно удивит;


  • гарантии качества на весь ассортимент представленных товаров.


Если Вам нужен новый кузов для автомобиля ГАЗ, наша компания готова предоставить его на самых выгодных условиях. И в этом уже убедились десятки тысяч водителей со всей России.

ГАЗ «Соболь» нового поколения появится в России в 2022 году

Не так давно в интернет попали шпионские фотографии моделей и семейства «Соболь» нового поколения. Было показано три версии — грузовой фургон с низкой крышей, грузопассажирский фургон-комби со средней крышей, грузовой фургон с высокой крышей. Как уточняет «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу «Группы ГАЗ», это был показ прототипов для выбора оптимальных решений по ряду элементов конструкции.

Фото: Инстаграм a.kebukhov

Новинка будет построена на основе модели «ГАЗель» NN (New Next). Отметим, что прототип ГАЗ «Соболь» поколения Next был продемонстрирован ещё в 2012 году в рамках международного автосалона в Москве, но в серийное производство его так и не запустили.

Новый «Соболь» с односкатной ошиновкой задней оси получил кабинные модули от «ГАЗели Next» и переднюю часть кузова от «ГАЗели NN».

Ожидается, что сертификация «Соболя» с приставкой NN (New Next) состоится в следующем году. Модель уже включена в план производства на 2022 год. Конкретные сроки начала производства «Соболя» NN и технические подробности пока не разглашаются.

Фото: Инстаграм a.kebukhov

При этом актуальное поколение «Соболя» снимут с производства уже в 2021 году, так как с 2021 года появляется сертификационное требование об оснащении машин системой курсовой устойчивости ESP. На версию с полным приводом данное требование не распространяется, поэтому актуальная модель «Соболь» 4×4 продолжит выпускаться и далее. Таким образом, получается, что новый «Соболь» NN заменит именно заднеприводный вариант, а следовательно будет производиться исключительно в конфигурации 4×2.

Автомобиль будут оснащать турбодизелями Volkswagen и Huadong (Cummins), а также бензиновым двигателем УМЗ Evotech.

Фото: Инстаграм a.kebukhov

Ранее в открытой базе Роспатента были опубликованы патентные изображения шкалы приборов новой ГАЗели NN. Новая ГАЗель NN получит приборную панель с измененным дизайном и более крупным дисплеем бортового компьютера. При изучении патентных изображений также можно заметить, что указатели уровня топлива и температуры двигателя «переехали» в нижнюю часть спидометра и тахометра.

СОБОЛЬ 4х4 или ГАЗ-27527 | www.uazik.net

Откровенно говоря, возможности «Газели 4х4» оказались весьма скромными. Были на то свои причины: огромный задний свес и двускатные колеса вовсе не улучшают «вездеходность» автомобиля. «Соболь» со всеми ведущими колесами выглядел бы куда рациональнее. Но почему — «бы»? Такая машина уже бегает по дорогам.
На первый взгляд, автомобиль не производит впечатления этакого покорителя бездорожья. Обычный «Соболь» — комби, разве что слегка приподнятый, да с кенгурятником на морде. Между тем изменений в конструкцию внесено немало.
Начать с того, что автомобиль лишился независимой передней подвески. Спереди на рессорах подвешен ведущий мост, почти такой же, как на «Газели» 4х4. Отличие — в ступичных узлах, колеса-то «соболиные». На ходу зависимая рессорная подвеска проявляет себя более заметной тряской. Такова цена возможности ездить не только по дороге. Пострадала и маневренность. Радиус поворота у полноприводного «Соболя» 6,6 метра. Правда, предполагается, установив по-другому передние амортизаторы (именно они ограничивают углы поворота колес), уменьшить радиус на полметра. Задние амортизаторы здесь установлены не так, как на базовой модели. Теперь они вынесены наружу лонжеронов рамы и работают в более выгодных условиях.
Раздаточная коробка та же, что и на полноприводных «газелях», изменено только ее крепление — это позволило снизить шум. Кстати, нововведение планируют перенести и на саму «Газель»- так сказать, «ты мне, я тебе». Есть в трансмиссии и другие отличия. Скажем, от обычного «Соболя» полноприводный собрат отличается передаточным числом главной передачи (5,125 против 4,55), а от полноприводной же «Газели» — длиной карданного вала.
Двигатель — обычный «соболиный» ЗМЗ-4063.10 с карбюратором. По заказу можно будет установить дизельный ГАЗ-560, что, вероятно, окажется очень даже нелишним. С мотором «четыреста шестого» семейства «Соболь» весьма неплох на шоссе, а вот на проселке этот двигатель отнюдь не оптимальное решение. Впрочем, все зависит от того, чем считать полноприводный «Соболь» — угрюмым проходимцем типа уазовской «буханки» или же дорожным автомобилем с полным приводом. На наш взгляд, пока получилось нечто среднее. На бездорожье «Соболь» ведет себя куда более уверенно, чем та же «Газель 4х4». Он короче, у него лучше распределение массы по осям, односкатные задние колеса идут по колее передних, не создавая дополнительного сопротивления. Плюс к этому мощная рессорная подвеска, зубастые шины, а если еще и дизель… Перед нами портрет вездехода.
В то же время комфортабельный, удобный салон, хорошие условия для водителя, гидроусилитель, достаточно шустрый бензиновый мотор, понятное и прогнозируемое поведение на скользкой дороге и относительно скромный дорожный просвет — чем не автомобиль для шоссе?
Впечатления от поездки лишь подтвердили двойственность «соболиной» натуры. На шоссе машина шла легко, без особого усилия вращая лишние шестеренки. «Соболь» как «Соболь», только потряхивает посильнее, да гидроусилитель попался не из лучших.
На проселке — тоже порядок. Там, где заднеприводный собрат, единожды поскользнувшись, месил бы снег до приезда трактора, наш герой, мягко переваливаясь на колдобинах, уверенно шел вперед.
Ну, а теперь на целину! Здесь «Соболю» труднее. Широкий и низкий картер редуктора переднего моста цепляется за земную твердь. Не слишком злые универсальные шины К-153 порой пасуют. «Четыреста шестой» мотор просит пощады или хотя бы пониженной передачи. И все же зверек не сдается — ползет! Умудрился даже развернуться в грузовой колее и выбраться обратно на дорогу.
Итак, что мы имеем? Комфорт для водителя и пассажиров, широкий выбор грузовых, пассажирских и комбинированных кузовов (полный привод, как и у «Газели», возможен для всех модификаций), неплохие ходовые качества на шоссе, приспособленность к разбитым, скользким, проселочным дорогам. Внедорожные качества? Давайте пока воздержимся от их оценки. Кто мешает нам со временем сравнить «Соболя» с его отечественными и зарубежными оппонентами?

A «СОБОЛЬ 4х4» GAZ 27527
Длина — 4900 мм; ширина — 2075 мм; высота — 2300 мм; база — 2760 мм; дорожный просвет — 200 мм; снаряженная масса — 2170 кг; полная масса — 3100 кг; двигатель — ЗМЗ-4063.10, бензиновый, четырехцилиндровый; мощность — 81 кВт/110 л. с. при 4500 об/мин; крутящий момент — 191 Н.м при 2500 об/мин; максимальная скорость — 110 км/ч; шины — 225/75R16С.

Сравнительный тест «ГАЗель-Бизнес 4х4» и «Соболь-Бизнес 4х4» – Основные средства

Соло для полного привода

П. Гаманьков, фото автора

Полноприводный фургон «ГАЗель-Бизнес 4х4» – уникальное творение российского автопрома. В первую очередь потому, что у этого автомобиля практически нет конкурентов на нашем рынке. Импортные аналоги с колесной формулой 4х4 на порядок дороже и никак не тянут на звание бюджетного фургона. А ульяновская «буханка» хоть и даст фору любому внедорожнику, все же морально устарела, и сравнивать ее с «ГАЗелью 4х4» не совсем корректно. Поэтому, когда перед тестом «нижегородца» встал вопрос поиска полноприводного «соперника», оказалось, что единственным конкурентом «ГАЗели» является ее младший брат – фургон «Соболь-Бизнес 4х4».

Первое, что бросается в глаза при осмотре нижегородских фургонов с приставкой «бизнес», это неплохое качество сборки серийных машин. Улучшения можно заметить еще при подходе к автомобилю. Если раньше зазоры между крыльями, капотом, фарами или бампером «плясали», как хотели, и с разных сторон машины могли различаться чуть ли не на сантиметр, то теперь качество подгонки деталей заметно улучшилось. Зазоры стали ровными и аккуратными, отчего машины выглядят «подтянутыми». Доработали и конструкцию сдвижной двери, теперь она легко и плотно закрывается, не оставляя зазоров. Такая точность украшает горьковские фургоны даже больше, чем обновленный дизайн.

При создании линейки машин «бизнес» горьковские конструкторы отказались от некоторых отечественных узлов и агрегатов в пользу более дорогих импортных аналогов. Изменений настолько много, что о них надо рассказать подробнее. Первой «жертвой» стало рулевое управление. В базовой комплектации все машины «бизнес» теперь комплектуются гидроусилителями ZF. Это значит, что можно забыть как страшный сон борисовские «гидрачи», качество которых вызывало массу нареканий. Другие «новинки» перечислим пунктиром – тормозная система, свечи зажигания и мотор-редуктор стеклоочистителя произведены корпорацией Bosch. Установлен карданный вал Tirsan Kardan (Турция). Двухходовый алюминиевый радиатор TRM (Япония/ Россия) вместе с новым 11-лопастным вентилятором охлаждения призваны решить извечную проблему кипящих в пробках «ГАЗелей». Сцепление и амортизаторы Sachs (корпорация ZF, Германия), подшипники КПП SKF (Швеция), синхронизаторы КПП Hoerbiger и  т.  д. Применены новые силиконовые высоковольтные провода, опоры двигателя Anvis, манжеты Rubena. Кроме того, теперь появилась возможность заказать «ГАЗель-Бизнес» с дизельным силовым агрегатом Cummins китайского производства. Все эти изменения несколько повысили стоимость горьковских машин, зато гарантия на заднеприводные «Газель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» теперь увеличена до 100 тыс. км. Гарантийные обязательства на версии фургонов с колесной формулой 4х4 чуть меньше – 80 тыс. км. Межсервисный интервал составляет 15 000  км, а расчетный ресурс автомобиля – 300 000 км.

«Всё лучшее – детям»

Заметно преобразился и салон «ГАЗели» (от «соболиного» он почти не отличается). Новая приборная панель, разработанная компанией EDAG, выглядит симпатично. Пластик двух цветов приятен на ощупь. Качество материалов отделки подтянули к корейскому, что в случае с нижегородскими фургонами безусловный плюс. Блок приборов с серебристыми «колодцами» лаконичен, но показания легко читаются как при дневном освещении, так и ночью – у водителя есть возможность регулировать интенсивность подсветки приборов. Новое рулевое колесо имеет удобный хват и оборудовано клавишами управления магнитолой. Да-да, я не ошибся. В базовой комплектации фургоны оснащают мр3-проигрывателем с USB-входом для флешки. Вот это аттракцион невиданной щедрости! Не говоря уже про зеркала с электроподогревом.

Семиместный грузопассажирский «Соболь» оборудован дополнительной печкой для пассажиров второго ряда. Теперь морозы не страшны. Летом сзади можно создать комфортный микроклимат с помощью сдвижных форточек и дополнительного люка в крыше.

Теперь о недостатках. Они не столь существенны, но общее положительное впечатление несколько смазывают. В первую очередь удивляет хлипкость некоторых деталей. Например, выдвижные подстаканники собраны из мелких пластиковых деталей, которые разлетаются при первом же использовании. На нашем тесте подстаканник не сдюжил с пол-литровой бутылкой воды и сломался в течение нескольких часов. Обидно? Конечно.

Похожая ситуация с пепельницей. Она сделана скорее для галочки и в открытом положении полностью нефункциональна. Окурки попросту будут вываливаться на ходу. Мелочь, но неприятно.

Пассажирский диван также остался без изменений. Спинка дивана не регулируется и расположена практически вертикально. В дальней дороге это создает много неудобств. И если место водителя можно назвать комфортным, то попутчикам не позавидуешь. Тем более, что часть пространства для ног пассажиров съедают архаичные рычаги включения пониженной передачи и блокировки дифференциалов. Мало того что они неудобны в работе, так еще и мешают второму пассажиру.

Технические характеристики фургонов
Параметр «Газель-Бизнес» ГАЗ-27057-288 «Соболь» ГАЗ-27527-298
Колесная формула 4х4
Количество мест в кабине, чел. 3 7
Собственная масса, кг 1960 1990
Грузоподъемность, кг 1540 810
Объем кузова, м3 9 3,7
Двигатель УМЗ-4216 УМЗ-4216
Максимальная мощность, л.с. 107
Максимальный крутящий момент, Н.м 220 при 2500 мин-1
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2 передачи, механическая
Дифференциал Конический, шестеренчатый
Подвеска Зависимая, рессорная
Шины 185/75 R16

Эх, дороги…

Теорию изучили, в салоне осмотрелись, пора и на волю. Напомню, что на нашем тесте фургоны с постоянным полным приводом «Газель» ГАЗ-27057-288 и «Соболь» ГАЗ-27527-298. И если при первичном осмотре эти машины почти одинаковы, то в движении «полноприводники» существенно различаются, даже при том, что обе машины имеют схожую полную массу («ГАЗель-Бизнес» легче всего на 30 кг) и оборудованы одинаковыми моторами УМЗ-4216.

Бензиновый двигатель развивает мощность 107 л.с. Для динамичной езды на заднеприводной «ГАЗели» его вполне достаточно, но в версии с колесной формулой 4х4 дела обстоят иначе. Полный привод просто съедает часть мощности, «ГАЗель 4х4» медленно и натужно разгоняется. Мотор приходится крутить до «красной зоны» и только потом переключаться. Постоянно досаждает гул трансмиссии, который появляется уже при скорости 40–50 км/ч. В общем, на асфальте постоянный полный привод «ГАЗели» себя полностью дискредитировал. В движении машина откровенно не понравилась, и виновата в этом только старая трансмиссия.

В «Соболе» нагрузка на систему полного привода тоже велика, но машина послушно отзывается на нажатие педали «газа», гул мостов и раздаточной коробки появляется только после 80 км/ч – для необкатанного отечественного «полноприводника» это хороший результат. Мотор легко крутится до 4000 об/мин, при желании на «Соболе» можно и полихачить. Полезная нагрузка фургона с односкатной ошиновкой всего 800 кг, поэтому можно с уверенностью сказать, что мощности мотора Еuro 3 УМЗ-4216 для «Соболя» вполне достаточно.

Есть и другие существенные различия между нижегородскими «братьями». Несмотря на полный привод, «Соболь» сохранил большой угол поворота передних колес и маневрировать на нем удобно, чего не скажешь о «ГАЗели» 4х4, которая имеет диаметр разворота 15 м против 12 м у «Соболя». При этом колесная база последнего короче всего на 14 см.

Но это на асфальте. Вне дорог общего пользования «ГАЗель» несколько реабилитировалась и даже превзошла «Соболя». Благодаря двускатной задней ошиновке «ГАЗель» не закапывается в рыхлом песке, что часто происходит с «Соболем».

Ульяновский мотор оказался довольно «эластичным», он неплохо тянет на пониженных передачах. Педаль «газа» информативна, и при включенной блокировке дифференциалов можно легко двигаться «в натяг». Коробка передач показала себя неплохо, новые синхронизаторы оказались ко двору. Теперь переключения вниз даются без труда, что было целой проблемой на старых модификациях нижегородских машин.

Рычаги включения блокировки дифференциалов и пониженной передачи, наоборот, достойны отдельного укора. Как мы уже говорили выше, они никак не вписываются в салон нижегородских грузовиков. Кроме того, работать с ними одно мучение. Блокировка включается лишь с третьего раза, а выключается и того хуже. Иногда «закусывает» так, что приходится раскачивать машину вперед/ назад, чтобы «выбить» рычаг. Молодой водитель, незнакомый с отечественными «раздатками» а-ля УАЗ, может и не справиться с такой задачей.

Клиренс у «нижегородцев» маловат. По официальным данным, он составляет у «Соболя» 205 мм, у ГАЗели – 190 мм. Но наши замеры показали результат около 180–190 мм у обоих автомобилей. Этого недостаточно для настоящего бездорожья, «ГАЗель» и «Соболь» рассчитаны на осеннюю слякоть и заснеженные дороги.

На доработку

Горьковские малотоннажники в целом создают хорошее впечатление. Толковые доработки и изменения в конструкции позволяют надеяться на светлое будущее «газовских» фургонов. Понравился приемистый двигатель и доработанная КП.

Другой вопрос – версии «ГАЗели» и «Соболя» с колесной формулой 4х4. Постоянный полный привод заметно мешает машинам работать. Они стали более грузными и неповоротливыми. Постоянный гул трансмиссии раздражает. Да и проходимость малотоннажников не впечатляет. Возможно, пришло время отказаться от старой «советской» раздаточной коробки и поискать достойную импортную замену. А пока что лучше довольствоваться заднеприводными версиями «ГАЗель» и «Соболь».

Соболь NEXT сверху донизу

Категория: Статьи о внедорожниках

Просмотров: 80339

ГАЗ изучает мнение потребителей о новых «Соболь 4х4 NEXT». Чтобы составить свое мнение о новинках было сподручнее публикуем расшифровку первого подробного видеоисследования прототипов «Соболей NEXT», подготовленное каналом AutoVestiTV.

 Два «Соболя 4х4 NEXT»: автобус и пикап были впервые показаны на Международном форуме «Неделя национальной безопасности», который проходил с 21 по 26 августа в городе Кубинка Московской области. О новых «Соболях» можно посмотреть ролик (в конце статьи) или прочитать текст ниже с комментариями к видео, иллюстрациями и отсылками к уточняющим материалам.

Кабинный модуль у машин унифицированный. Такие кабины ставят на Урал NEXT, Газон NEXT и Газель NEXT. Это удешевляет производства и «кирпичный» дизайн.

Задние двери распашные, как на «Соболях» со средней и высокой крышей. Авторы репортажа считают, что подъемная дверь предпочтительнее (работает как навес), но тут мнения у всех разные. Закрываются двери мягко, без усилий и с приятным звуком.

Задний бампер стал основательнее. Здесь не жестянка с вырезом под ступеньки, а вполне себе серьезный буфер с замаскированными буксировочными проушинами. К заглушке в бампере подведена труба, приваренная к раме. Решение спорное, но оригинальное.

Запасное колесо под днищем в заднем свесе. Это решение было представлено на прототипе обновленного «Соболя 4х4» еще год назад.

Задние сиденья в салоне крепятся на крылья, без промежуточных опор. Это удобно, теперь под диван можно положить что-нибудь большое.

Боковая дверь теперь не сдвижная, а распашная. Довольно узкая, но достаточная для того, чтобы зайти в салон габаритному человеку. Для внедорожья такая дверь «плюс», грязь не забивается в рельсы и кузов в целом прочнее. Это решение было опробовано ГАЗ Балтийским на «Соболе 4х4» для трофи-рейдов. А вот строить автодома (монтировать справа) кухонный модуль станет сложнее. В нынешнем «Соболе 4х4» откатившаяся дверь открывала не только вход, но и доступ к столу с газовым баллоном и/или водяным баком внутри.

На крыше появились мощные рейлинги. Вещь нужная и полезная любому автомобилю.

Передний свес уменьшен. Проходимость соответственно возросла. Правда, защиты радиатора снизу по-прежнему нет, но она обязательно появится.

Также сохранилась проблема с центровкой заднего моста. Он снова сдвинут, только теперь назад. Большую резину опять не поставить. Зато на концептах удлинена база. На 425 мм (всего 3185 мм). Это дает стабильность на прямой и меньшую раскачку на кочкам.

Двигатели — дизеля Cummins ISF 2,8. Тут пока ничего нового.

Раздаточная коробка с сервоприводом и электронным управлением. Разработка ГАЗовская, производится будет в России с использованием корейских сервоприводов. Конструкция такая же, как у нынешних соболиных РК, только переключение не рычагами, а моторчиком.

Передний мост доработан. Вместо крестовин используются  поворотные кулаки открытого типа с ШРУСами. Такая конструкция дает больший угол поворота передних колес. Конструкция тише и менее вибронагружена.

Салон семиместный. Впереди водитель и один пассажир. Два человека во втором ряду. Три на заднем диване. Спинка сидений второго ряда позволяет менять направление посадки или вообще стыковаться с задним сиденьем в одну кровать.   

На панели управления особых изменений нет. Только рычаг КПП теперь не на полу, а выше. Дверные карты новые с кнопкой стеклоподъемника наверху.

Пикап еще интереснее. Хотя бы потому, что раньше «Соболя пикапа» не было вообще. Но новых решений деталей поменьше.

В полу 4 ящика.

Две буксирные проушины впереди и электрическая лебедка скрытой установки.

 Проушины сзади сделаны по-другому.

Видеообзор «Соболя NEXT»

 


Комментарии для сайта Cackle

Баргузинская пробой. Шины и диски на газ Соболь, размер диски на газ Соболь

Использование автоматического выбора шин и дисков для автомобиля ГАЗ Соболь Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность элементов активной безопасности покрышек и колесных дисков.Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Эта ситуация делает систему автоматического выбора чрезвычайно полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупке шин и дисков. И он очень широк, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосаводина».


просмотров: 11481.

На носу зима, а это значит, что вопрос выбора зимней резины для «соболя 4х4» становится наиболее актуальным. Представляем вашему вниманию обзор шин для езды по снегу и льду стандарта «Соболина» размерностью 225/75 R16.

Разумеется, выбор шин следует начинать с определения условий, в которых «Соболь 4х4» будет эксплуатироваться зимой. Поэтому в нашем обзоре мы представили зимние шины, как говорится, «на любой вкус и цвет» — рассчитанные на совершенно разные условия эксплуатации: обычные и менее, интересные и не очень, дорогие и относительно доступные модели — и их особенности… Да и еще: мы сделали акцент на резине размерностью 225/75 R16, то есть на тех покрышках, которые опираются на абсолютно стандартный «образец 4х4».

Также здесь представлены мнения (относительно зимних шин и их опыта) некоторых владельцев полноприводных «Соблых».
В комментариях вы можете написать свое мнение относительно выбора зимних шин и вашего опыта их эксплуатации. Думаем, ваш совет будет кому-то полезен.

Отгружено шин

Шипованные шины в большинстве случаев являются базовыми шинами для некоторых регионов России.Такие шины отлично показывают себя при эксплуатации на неуязвимых дорогах и ледяной корке при температуре от +7 до -20ºС.

Помимо отличного сцепления с обледенелой гусеницей, для качественных шипованных шин характерна меньшая степень износа за счет большей жесткости резины.



Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 12 450 руб.

Шипованная шина для внедорожника Nokian Hakkapeliitta 8 от компании-изобретателя зимних шин использует абсолютные инновации против экстремальных условий северной зимы.Nokian Eco Stud 8 Concept Technology Concept включает в себя анкерный шип нового поколения, обеспечивающий комфорт и уверенное сцепление на льду и снегу.

Уникальная износостойкость боковины обеспечивает конструкцию шины, усиленную арамидными волокнами.

Эти шины одержали не одну победу во многих тестах, проведенных дорожными изданиями по всему миру. Конечно, они созданы для тех водителей, которые не идут на компромисс в вопросах безопасности дорожного движения.

Отличное, надежное сцепление с дорогим в зимних условиях курсовой устойчивостью И отличная управляемость, акустический комфорт — вот, пожалуй, одно из главных достоинств Nokian Hakkapeliitta 8.Возможно, недостатком этой шины является ее высокая цена.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 10280 руб.

Шипованные шины

Nokian Hakkapeliitta C3 созданы для профессионального транспорта — они более износостойкие, а стабильная управляемость достигается даже при высоких нагрузках. Помимо сбалансированного сцепления в зимних условиях, характерного для шин Hakkapeliitta, шины Nokian Hakkapeliitta C3 обладают большей надежностью и меньшим сопротивлением качению, а также отличной управляемостью в течение всего срока службы.



Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 9 710 руб.

Эта прочная зимняя шина, предназначенная для эксплуатации на тяжелых автомобилях класса SUV 4×4 в сложных условиях, сочетает в себе безупречное сцепление и высокую управляемость. Владельцы шин оценят точность и чуткость управления автомобилем как на обледенелом, так и на снежном полотне.

Помимо отличных сцепных характеристик, эта модель отличается высокой прочностью, долговечностью и исключительной износостойкостью, поскольку в пакете растяжек этой шины содержится на 60% больше стали, чем в шинах для легковых автомобилей.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 9 379 руб.

Шины

Continental IceContact 2 для внедорожников, выпущенные к началу зимнего сезона 2015 года, предназначены для эксплуатации на внедорожниках, которым требуется максимальное сцепление в зимних условиях. Немецким инженерам в этой шине удалось существенно повысить уровень управляемости на сухом дорожном покрытии на 9%, а на льду — на 2%. Также эта модель гарантирует надежную управляемость на заснеженных участках. Еще одно преимущество шины — увеличенные на 8% показатели тормозных и тяговых свойств на обледенении.Новая смесь каучуков Black Magic позволяет сохранять гибкость шины при минимальных температурах, что гарантирует максимальное сцепление с дорогой.

Отличные характеристики управляемости и сцепления на заснеженной и сухой дороге обеспечили покрышку асимметричным рисунком протектора с функциональным распределением зон. Плечи протектора гарантируют оптимальную устойчивость во время маневров и поворотов, а тетреторные элементы в средней зоне обеспечивают отличную тягу при разгоне и великолепное сцепление при торможении.

Инновационный шип «Кристалл Шпилька» с многогранным сердечником стал намного проще всех своих предшественников. За счет этого в протекторе увеличилось количество шипов, а в больших размерах этой модели их стало вдвое больше. Новейшая технология фиксации стоек свела к минимуму вероятность их попадания протектора от протектора во время движения, так как прочность крепления увеличилась в 4 раза!

Вокруг каждого шипа есть специальные карманы для удаления ледяной крошки, что улучшает характеристики торможения при экстренном торможении на обледеневших поверхностях.Отличительные особенности шнуров состоят также в том, что каждый шип контактирует со льдом, не затронутым другими шипами, что увеличивает сцепные свойства шины. Дополнительным преимуществом уменьшенных размеров и массы шипов было снижение уровня шума.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 7 010 руб.

Шины Nokian Nordman. 7 SUV предназначены для легковых автомобилей повышенной проходимости.
Для этой модели V-образная форма симметричного рисунка направленности протектора была позаимствована у популярной шины Nokian Hakkapiilitta.Особенность V-образного рисунка протектора заключается в равномерном распределении нагрузки по всей площади контакта, где сцепление обеспечивается большим количеством острых граней. Благодаря такому решению данная модель отличается хорошим сцеплением на заснеженных и обледенелых поверхностях. А использование специальных компонентов и очищенных масел в составе резиновой смеси придает протектору шины эластичность при низких температурах.

Как и в других зимних шинах Nokian, в этой модели используется технология Bear Claw («Медвежий коготь»), которая ранее использовалась в шинах Nokian Hakkapeliitta, которая обеспечивает красивое сцепление с шипами с поверхностью во всех направлениях (как продольное, так и поперечное сцепление. .). В этом случае шип устанавливается на специальной амортизирующей подушке (система Eco Stud System), которая предотвращает деформацию, возникающую при возникновении шины с твердой поверхностью.

Данная модель отличается очень привлекательным соотношением цены и качества.



Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 6600 руб.

Шипованная шина Hankook. RW11 Winter I Pike был новым зимним сезоном 2013 года. Он предназначен для внедорожников и кроссоверов, а также подходит для легких грузовиков и коммерческих автомобилей.

Эта шина показала хорошие тормозные и тягово-сцепные характеристики. По сравнению с другими покрышками этого сегмента, эта покрышка имеет увеличенную на 8% площадь пятен контакта, что, несомненно, улучшает характеристики торможения на заснеженной и обледенелой дороге.

Фрикционные (нетронутые) шины

Зимняя фрикционная резина (нетронутая резина, или, как ее еще называют, «липучка») лучше себя показывает (в отличие от шипованной):

  1. на расчищенных дорогах, в том числе при движении по грязи, вызванной применением специальных реагентов;
  2. на льду при температуре ниже -20ºС — в таких условиях ледяная корка становится настолько твердой, что шипы не могут ее пробить;
  3. при поездках по рыхлому снегу.

В таких условиях фрикционные зимние шины больше подходят для таких условий. Кроме того, этот тип шин стоит выбирать, если планируются поездки в некоторые страны ЕС — в большинстве стран Центральной и Восточной Европы использование шипованной резины запрещено, так как она разрушает дорожное полотно.



Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 10 000 руб.

Новая универсальная фрикционная шина Nokian HakkaPeliitta CR3 предназначена для эксплуатации зимой на автофургонах и микроавтобусах, отличается надежным сцеплением и комфортом.Наряду с чрезвычайно низким сопротивлением качению, шина имеет хорошую управляемость на льду, заснеженной и мокрой дороге. Обладает отличной износостойкостью и экономичностью.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 8 026 руб.

Эта модель шин была разработана специально для мощных скоростных кроссоверов. Так, специальный рисунок протектора для Michelin Latitude Alpin 2 был разработан в тесном сотрудничестве с Porsche. Благодаря такому рисунку протектора шина демонстрирует отличное сцепление с дорогой при картах.Но стоит отметить, что шина предназначена для мягких зим.



Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 8 020 руб.

Bridgestone BLIZZAK DM-V2 — это зимние шины 2014 модельного года. Шины Bridgestone BLIZZAK DM-V2 предназначены для эксплуатации на внедорожниках и кроссоверах.

Разработчики этой шины уверяют, что Blizzak DM-V2 специально разработана для суровой зимы, и главное преимущество этой шины — хороший контакт с дорогой в зимних условиях.

В данной модели шины использован новый состав резиновой смеси и применена запатентованная технология MULTI-COMPOUND — использование в протекторе небольших продольных канавок, что входит в задачу сушки пятна контакта, удаления микрополина воды со льда. поверхность.



Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 7 020 руб.

В шинах использована новейшая резиновая смесь с силиконом для сохранения эластичности протектора при низких температурах.
Продуманная геометрия канавок, направленный рисунок рисунка с оптимизированной геометрией ламелей призваны не бояться заснеженных и мокрых дорог, улучшают сцепление с дорогой и скоростное прохождение поворотов.

Коммерческие автомобили на газу выходят из ворот завода с шинами 185 / 75R16C. При этом завод позволяет использовать другой размер — 215 / 65R16C. Стоит ли вырубаться, разобрался Сергей Мишин, (авторские выражения оставлены без изменений) .

Как изменятся характеристики автомобиля при переходе на модные широкие шины? Специалисты приняли за «печку» штатную модель «Баргузин» и от нее оттолкнулись, учитывая другие шины.В первую очередь отечественные, от «Сибура»; У него не было с собой новинки — Cordiant Business CS-501. Компания возродит новейшие разработки наиболее активных на российском рынке зарубежных производителей: Continental Vanco 2, Michelin Agilis и Nokian Hakka C.

.

Грузоподъемность всех шин одинакова — индекс 109/107, за исключением более скромной «печки», которая чуть меньше — 104/102. Напомним, что первая цифра означает грузоподъемность с одинарными колесами, вторая — со сдвоенными.

Вот первое преимущество перехода на более широкие шины — грузоподъемность увеличивается в 4-колесной версии на 520 кг, в 6-колесной — на 760 кг. Это не значит, что машину можно будет загружать больше, но шины с большей грузоподъемностью не так уж и страшны выбоин.

В силу особенностей шины «малой нагрузки» эксперты журнала отказались размещать места в пользу определения характеристик каждой шины и их предпочтений в отношении груза или пассажиров.

В роли перевозчика был техник — «Соболь»

Technical выразил явное недовольство при попытке пройти тест.Единственное упражнение, которому она не сопротивлялась, — это выбор. Даже такое обычное испытание, как торможение, на «Соболо» оказалось очень сложным. Сочетание непомерно больших усилий на педалях с очень низкой информативностью не позволяет четко выставить интенсивность торможения: педаль продолжает падать, требуя мертвой точки. Кажется, что тормозные шланги накачаны.

Теперь — собственно тесты. Специалисты журнала притормозили Юз и на грани блокировки, добившись максимального замедления.Важным свойством коммерческих шин является легкость качения, влияющая на расход топлива. Её специалисты определили по питанию от скорости 50 км / ч (характеристика города) и в диапазоне 100-80 км / ч (движение по городу).

Вместо жестких 12-метровых перестановок, взятых на испытаниях, специалисты осуществили перестановку различной кривизны и конфигурации.

Оценить качество изготовления шин помог Ярославский испытательный центр «Топ», который провел исследования на соответствие требованиям ГОСТ 25692-83 и ГОСТ 4754-97.Результаты стендовых испытаний представлены в отдельной таблице. Отрадно, что все протестированные шины уложены в соответствии с требованиями российских стандартов.

От степени дисбаланса, радиальных и поперечных биений зависит равномерность износа шин. Изменения радиальных и поперечных сил, силовая неоднородность рамы, в том числе эффект конуса, влияют на устойчивость и управляемость. Сила сдвига стороны характеризует способность шины удерживать центровку при выполнении резких маневров.Максимальная скорость, при которой происходит разрушение шин, косвенно свидетельствует о надежности их конструкции (запасе прочности).

При торможении на грани блокировки машина глубоко клюет носом, из-за чего задние колеса практически отрываются от земли и начинают блокироваться раньше передних, на которые ложится вся нагрузка. Притормозить не проще: чтобы резко и одновременно заблокировать все колеса, водителю придется выдергивать и нажимать на педаль всем весом! Но тут колеса блокируются с ощутимой задержкой.Поэтому специалисты просто не решались на такой сложный маневр, как 12-метровый задний мост. Управляемость автомобиля должна была оценивать поведение в поворотах различной кривизны и конфигурации.

Место Шина Мнения экспертов
1

Место производства: Польша

Индекс нагрузки: 109/107

Индекс скорости: T (190 км / ч)

Рисунок протектора: асимметричный

Глубина протектора: 9.2-9,5 мм

Твердость по Шору: 72 ед.

Вес шины: 13,4 кг

Средняя цена: 5900 руб.

На прямой как у «Соболя» легковой автомобиль: Хорошая курсовая устойчивость. Четкие реакции. В быстрых поворотах впечатление такое же — машиной управляет пассажир. На мокрой дороге «Соболь» сохраняет четкую реакцию. При сортировке на скорости машина плавно переходит в пробуксовку. При восстановлении сцепления на руле ощущаются небольшие рывки. По «сухому» торможению поставили рекорд, превзойдя результат «печки» на 10.4%. Однако на мокрой дороге тормозной путь увеличивается на 5,2 м — много! Йосом на сухом покрытии тормозится замечательно, лишь немного уступает финским шинам. Катится хорошо, но здесь «Нокиан» лучше. Крупные и средние неровности — это неплохо, а вот мелочь неприятно тяжело. Он тихий, но по традициям «Мишлен» разряд реагирует на изменение качества покрытия. По грунтовым дорогам Идти уверенно. Преимущества, выявленные в ходе стендовых испытаний: минимальный дисбаланс и неоднородность мощности, максимальное усилие бокового смещения шины с полками обода.

+
Лучшие тормоза на грани JUSA на сухом покрытии, низкое сопротивление качению, отличная курсовая устойчивость и легкая управляемость на сухой дороге.


Снижение сцепных свойств на мокром покрытии, высокая цена.

Предпочтительно для пассажирских версий. Рекомендуется для дорог хорошего качества. Понравится тем, кому важны комфорт, скорость и топливная экономичность.

4

Cordiant
Business CS.

Место изготовления: Россия

Индекс нагрузки: 109/107

Индекс скорости: P (150 км / ч)

Рисунок протектора: симметричный

Протекторы Глубина протектора: 10,2-10,5 мм

Твердость по Шору: 70 шт.

Вес шины: 15,2 кг

Средняя цена: 2600 руб.

Самый медленный на максимальной скорости. Тем не мение. 150 км / ч для «Соблы» и «Газели» вполне достаточно. Прямой руль понятен, реакции понятны.Правда, «Соболь» немного ходит из стороны в сторону, реагируя на боковой ветер. В свою очередь поведение уверенное, управление понятное. Автомобиль четко идет по намеченной траектории. Мокрая дорога требует повышенного внимания — реакция на рулевое управление становится вялой, при маневрах машина немного опаздывает. Скорость поворота ограничена небольшим заносом, который «Соболь» проходит плавно. Занос хорошо регулируется рулем. При торможении мысли рождали на 1 м (5.2%) на базовой шине (5,2%), но на мокрой »дает 2 м (8,9%). На мокрой дороге« Кордиант »не жалует. Разница между торможением на сухой и мокрой дороге наибольшая: на граница блокировки — 6,3 м, юз -1,8 м. Сопротивление по кругу самое высокое. Мелкие неровности четко передают, в среднем хорошо. Громко уже не было, особенно в диапазоне 60-100 км / ч. Можно только ехать грунтовке на растяжение, иначе, как только начнется пробуксовка, машина зависнет.Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальный эффект конуса, максимальное превышение допустимой скорости, свидетельствующее о высокой прочности рамы и хорошем качестве производства.

+
Низкая цена, большой запас при максимальной скорости, минимальный эффект конуса.



Высокий шум, потеря сцепных свойств и ухудшение управляемости на мокром покрытии.

Предпочтительно для грузовых перевозок и допускается для комбинированных версий. Рекомендуется только для дорог с покрытием, в городском и загородном режимах движения. Праймеры противопоказаны.

5

Место изготовления: Россия

Индекс нагрузки: 104/102

Индекс скорости: Q (160 км / ч)

Рисунок протектора: симметричный

Глубина рисунка протектора: 9.0-9,2 мм

Твердость по Шору: 69 единиц.

Вес шины: 10,3 кг

Средняя цена: 2300 руб.

Специалисты по этим шинам приняли ориентир, указанный в заводской конфигурации. От нее и оттолкнулся, сравнив характеристики других шин. По прямой «Соболь», виляя в Баргузине, идет неровно, плывет и при боковом ветре сильно уносит навстречу. Автомобиль медленно реагирует; При регулировке хода подтягиваются большие углы поворота гидроцилиндра и заводки заднего моста.Поэтому не рекомендуется слишком быстро поворачивать повороты. К тому же машина катится; Ощущается, будто шины качаются, передняя часть скользит наружу, увеличивая радиус поворота, а задняя ось рывками переставляется. На мокрой дороге характер поведения сохраняется: передняя часть активно скользит наружу, а задняя ось может резко соскользнуть в сторону, запихивая машину в занос. Выпадение сцепления с дорожным покрытием происходит резко по мере восстановления. Показатели тормозов на сухом покрытии самые скромные.По мокрому асфальту тоже не подарок: тормозной путь увеличивается на 3,3 метра. Шов средний — на узких шинах меньше сопротивление качению. Покрышки довольно жесткие, четко передают все дорожные стыки на кузове. Издайте завораживающий звук, который ослабевает после 80 км / ч. Праймер позволяет уверенно передвигаться на любых режимах. Качество изготовления во всех номинациях укладывается в стандарты.

Тормозной путь по сухому асфальту (40-0 км / ч) ю

Тормозной путь по мокрому асфальту (40-0 км / ч) ю

Полная (100-80 км / ч)

В сборе (50-00 км / ч)

Таблица экспертных оценок

Результаты стендовых испытаний (нажмите, чтобы увеличить)

Кама 301185/75 R16C 104 / 102N

Осталось 27 шт.

В настоящее время существует 714 модификаций шин со средней оценкой 4.24/5 за машину, газ в Мосаватошина. Добавьте свой отзыв.

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков для автомобиля ГАЗ Соболь 2004 2752 Комби

Подбор шин и дисков на автомобиль ГАЗ Соболь 2752 Комби 2004 позволяет избежать массы проблем, связанных с ошибками, допущенными при выборе такой продукции на своих собственный. Чаще всего они возникают из-за незнания своих технических параметров. Именно по этой причине не только усложняется установка покрышек и колесных колес, но многие узлы подвески и рулевого управления начинают работать при более значительной нагрузке.В интернет-магазине «Мосаводина» применяется система подбора колесных дисков и шин, точность которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается обширностью специальной базы данных, содержащей массу. Технической информации практически обо всех современных пассажирах. и грузовики.Чтобы использовать все его возможности на все 100%, вам необходимо знать только марку, модель, год выпуска и модификацию вашего транспортного средства.

Универсал Mercury Sable IV 3.0 V6 (157 Cv)

Универсал Mercury Sable IV 3.0 V6 (157 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅

  1. MERCURY
  2. MERCURY SABLE STATION WAGON IV 3.0 V6 (157 л. Марка Mercury Модель Sable Универсал IV 3.0 V6 (157 Cv) Годы 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 2003, 2004, 2005, 2006 Тип кузова Ranchera Год ввода в производство 1995 Окончание производства 2006

    Универсал Соболь IV Количество мест 5 мест

    9018 7

    Кол-во дверей 5 дверей

    9

    9000 дюймов

    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    Топливо Бензин
    Фактический рабочий объем

    22 ic) (182,22 ic)
    Диаметр цилиндра 89 миллиметров (3,5 дюйма)
    Распределение DOHC (двойные верхние распредвалы)
    Цилиндр.
    Модификация двигателя 3.0 V6 (157 Cv)
    Количество цилиндров 6 цилиндров
    Количество клапанов на цилиндр 2 клапана Количество скоростей АКПП 4-ступенчатая коробка передач
    Максимальный крутящий момент 251 Нм при 3900 об / мин | 185.13 фунт-фут. @ 3900 об / мин
    Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
    Максимальная мощность 157 (л.с.) Мощность при 4900 об / мин
    Степень сжатия 9,7: 1
    Ход цилиндра
    Впуск Многоточечный непрямой впрыск
    Привод Передний
    ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ 26.13 миль на галлон США | 31,39 UK mpg
    Городской расход топлива 13,1 л / 100 км | 17,96 миль на галлон США | 21,56 миль на галлон для Великобритании

    В конце концов, 714 просмотров со средним показателем 4,24 / 5 для всего, что нужно. Получите ваш pagsusuri.

    Имя сервера:

    Добавление диска и диска для Car Gaz Sable 2004 2752 Combi

    Добавление нескольких дисков и диска для вашего Gaz Sable 2752 Combi 2004 было решено для решения проблем Ошибка, которая делает невозможным естественный продукт на собственном языке.Кадаласан, это может быть сделано в зависимости от того, какие параметры используются в технических параметрах. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это для того, чтобы это сделать, это сделано на хинди только для того, чтобы установить несколько узлов на колесах. В онлайн-режиме, который является «мощным», это система поиска и продвижения по всему миру, как и все, что связано с хинди.Это естественно благодаря расширению специальной базы данных, которая обеспечивает массовую техническую информацию во всех ореолах всех современных и современных объектов. Чтобы получить все 100% какихан нито, вы можете делать все, что вам нужно, модели, тиражировать и публиковать свои слова.

    Используйте автоматическое сканирование дисков и дисков для Gaz Sable. Различные проблемы, возникающие в процессе поиска и написания рекомендаций автопроизводителя, могут быть найдены.Это может быть большая папка, которая делает это через сайт, состоящий из двух катангов, написанных любым современным языком. Bilang karagdagan, imposible huwag pansining the kahalagahan gulong and may gulong on a disk, bilang elements of aktibong kaligtasan. Если вы не знаете, что делать, это может быть ответственно, то есть, он может быть использован как любой другой параметр.

    В этом прекрасном паладине, вы можете узнать все, что вам нужно, чтобы узнать о технических нюансах.Этот способ представляет собой автоматическую систему ввода с любыми удобными инструментами, которые можно использовать для облегчения работы с клиентами и другими пользователями. И это замечательно, когда вы можете использовать любой другой естественный продукт, доступный в Интернете, который не является «мощным»………………………………………………. ».


    Просмотров: 11481.

    С этой идеей, и вы можете выбрать несколько тегов для «соболя 4×4» в последнее время.Получите удовольствие от работы на снегу и льду ледового стандарта «Sobolina» размером 225/75 R16.

    Съемка, добавление которой выполняется в различных формах, в зависимости от «Sable 4×4», лучше всего на рынке. Samakatuwid, sa aming pagsusuri na ipinakita namin gulong taglamig, tulad ng sinasabi nila, «Para sa bawat panlasa at kulay» — стиль для использования в различных режимах работы: karaniwan и mas mabili, kawili-wiki , очень и очень удобные модели — и их функции… Оо, и многое другое: Наслаждайтесь изображениями размером 225/75 R16, вы, как и многие другие, знаете, как это сделать «4×4 образца».

    обеспечивает полный привод (благодаря многим тэглам и их умениям) полноприводных автомобилей с полным приводом «стойко».
    С комментариями, вы можете узнать свое мнение по выбору тегов и ваших навыков в своей работе. Если вы хотите узнать свой Payo, он станет невероятно красивым в своем роде.

    Найти людей

    естественных людей, в которых есть много людей, нас ждут игры для всех регионов России. Обогащение людей обеспечивает идеальную работу в любой атмосфере и желании с температурой от +7 до -20 º

    .

    Как носить прекрасную одежду на обледенении трассы, для матов на качелях на шипованных гулонгах, это большая часть одежды, которая носит характерные особенности, если вы хотите, чтобы они были на ногах в ногах……………………………………… ».



    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 12 450 руб.

    Шипованный новый внедорожник Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, состоящий из приобретенных элементов, позволяет использовать их в соответствии с рекомендациями по выбору. Nokian Eco Stud 8 представляет собой технологическую концепцию, которая представляет собой новый шип для якоря, который помогает получить и использовать сцепление на снегу.

    Натуральная износостойкость боковины обеспечивается за счет обработки гулонов и арамидных волокон.

    Это наш язык на хинди, основанный на огромном количестве публикаций, которые публикуются во всем мире. Сделайте это, чтобы найти драйверы, работающие на хинди, разработанные в обычном режиме.

    Mahusay, maaasahang klats na may mahal sa mga kondisyon ng taglamig, katatagan ng katatagan and mahusay na paghawak, kaginhawaan ng tunog — ito ay marahil isa sa mga pangunahing pakinabang karah ita ng нито.

    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 10280 руб.

    Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta C3

    разработаны для профессиональной транспортировки — обладают высокой износостойкостью и управляемостью. Как создать баланс в классах с элементами дизайна, катаных гулонов, новых хаккапелей C3 может быть больше, чем когда-либо, и вы можете сделать это в любой ситуации.



    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 9710 руб.

    Эта модель, которая используется в этой области, разработана для быстрой работы в классе SUV 4×4 в больших количествах, содержит множество хинди, предлагающих классические и качественные модели. Создавайте удивительные и чувствительные элементы управления, как все, что вам нужно.

    Можно носить с большим выбором одежды, этой модели с разными одеждами, носить и носить с собой, а также выбрать одежду, которую можно носить с 60% лучше, чем на 60%. pasahero kotse.

    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 9 379 руб.

    Шины для внедорожников Continental Icecontact 2, созданные с модели 2015 года, зимнего сезона разработаны для работы на внедорожниках с максимальным сцеплением с улучшенными характеристиками. Интегрированный Алеман в настоящее время обеспечивает максимальное управление сухим дорожным покрытием на 9%, а также на 2%. Gayundin, создает модель, которую вы можете использовать в своих целях.Он дает возможность получить 8% отличных от предыдущей и приготовленной глазури. Новая смесь этого волшебства позволяет вам работать с минимальной температурой, гарантируя максимальное воздействие на калсаду.

    Превосходный выбор и очистка снега и сухой дороги обеспечивает отличную симметричную модель работы с функциональными зонами.Эти упражнения являются лучшим выбором для манифеста и ярких изображений, и другие элементы в этой зоне очень эффективны в работе с ускорением и быстрым ускорением.

    Большой шип «Кристаллический стержень» с многогранным ядром создан для всех своих предшественников. Дахил, как и другие шипы в процессе загрузки, и в течение короткого времени моделирует это, делает многое другое.Последняя технологическая технология, которая дает возможность использовать различные методы работы в течение долгого времени, а также все возможности набора дает 4 безупречных качества!

    Благодаря нескольким всплескам с особыми карманами для обработки ледяной крошки, вы можете использовать их для экстренного торможения в зависимости от обледенения. Эти неправильные шнуры связаны с множеством контактов, которые не связаны с другими шипами, а также с удивительными связями в разных странах.Уникальные наброски сукатов и шипов на каждом шагу.

    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 7010 руб.

    Шины Nokian Nordman 7 SUV

    разработаны для пассажиров с хорошей проходимостью.
    Для этой модели, созданной с использованием симметричного рисунка протектора, созданного с использованием современных технологий. Какая-то большая часть V-образного узора работает в тесном взаимодействии с постоянным контактом, когда сцепление наталкивается на большие усилия.Дахил в этом решении, эта модель была создана в прекрасных снежных и ледяных водах. Эти особые продукты и очищенные масла, как и весь гало, обеспечивают отличную атмосферу с хорошей температурой.

    использует различные технологии, такие как Nokian, эта модель использует технологию Bear Claw («медвежий коготь»), которые не могут быть применены к другим популярным технологиям, которые очень красивы. Захват шипа, который можно использовать во всех направлениях (продольный сдвиг при поперечном сцеплении.). В этом случае шип является особенной амортизирующей подушкой (система шипов ECO), которую можно использовать, чтобы надеть его, чтобы он мог быть мататагом, и он может быть нанесен.

    Эта модель создана с помощью различных соотношений и качеств.



    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 6600 руб.

    Покрышка с шипами

    Hankook RW11 Winter I Pike — это новый сезон 2013 года.Это сделано для внедорожников и кроссоверов, а также для легких грузовиков и коммерческих автомобилей.

    Это дает прекрасную прелесть и изучение и изучение катанги. Благодаря тому, что в разных сегментах этого сегмента, он может быть больше, чем контактная точка, на которую приходится 8%, не более 8%, но не более, чем другие, которые используются в различных форматах.

    Трение (хинди нагалау) гулонг

    различных тегов (на хинди, которые носят язык, или, например, «липучка») являются очень красивыми сарили (на хинди, где

    шипованных):

    1. в натуральных материалах, которые можно использовать в дулоте добавления специальных реагентов;
    2. с температурой на ибабе -20ºС — с помощью кондиционера, желтая корка заставляет задуматься о шипах на хинди очень хорошо;
    3. в течение многих лет, когда они мало что делают.

    С помощью кондиционеров, трения зимой они лучше всего подходят для естественных кондиционеров. Как и в случае с другими странами, это может быть сделано во всех странах мира, в которых участвуют все страны ЕС — в странах Центральной и Восточной Европы, а также в этой изученной области ng kalsada.



    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 10 000 руб.

    Новый универсальный фрикционный материал Nokian Hakkapeliitta Cr3 разработан для того, чтобы ездить на микроавтобусе, а также на многих других классах и гинхаве.Касама удивительно прекрасна, она может быть лучше, чем когда-либо, и все. Mayroon itong mahusay na paglaban and ekonomiya.

    Тинатаянг халага (на 1 гулонг) — 8 026 кусочек.

    Эта модель разработана специально для небольших скоростных кроссоверов. Этот специальный образец, созданный для Michelin Latitude Alpin 2, разработан специально для Porsche. Если вы хотите использовать узор, то получите много удивительных карт, которые можно использовать с большим удовольствием.Это важно, чтобы отметить, что это сделано специально для маламбота.



    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 8020 руб.

    Bridgestone Blizzak DM-V2 представляет собой нестандартную модель. Bridgestone Blizzak DM-V2 разработан для работы на внедорожниках и кроссоверах.

    Этот разработчик делает этот Blizzak DM-V2 специально разработан для небольших тегов, и это очень важно, чтобы контактировать с другими тегами.

    В этой модели, новая композиция из многосоставного материала, запатентованная с технологией, используется — используется для создания небольших канавок, на которых можно наносить точечный контакт. микрополин из трубок из других городов.



    Тинатаянг халага (за 1 гулонг) — 7020 руб.

    Создавайте самые последние модели из силикона, чтобы преобразовать изменение температуры в любую температуру.
    Хорошо продуманная геометрия, оптимизация геометрии ламелей разработана на хинди на заснеженных дорогах на мокрых дорогах.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
    Тормоза абс. Да
    Максимальная скорость
    Макс.

    ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
    Рулевое управление Гидравлическое рулевое управление
    Тип рулевого управления Реечное рулевое управление

    Тормоз передний с диском тормоза Барабан
    Передняя подвеска Амортизирующая рама
    Задняя подвеска Подвеска с винтовой пружиной

    И СОМНЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ MERCURY S ABLE STATION WAGON IV 3.0 V6 (157 л.с.)

    Расход топлива Mercury Sable Station Wagon IV 3.0 V6 (157 CV) составляет:

    • Расход топлива за городом: 9 л / 100 км | 26,13 миль на галлон США | 31,39 UK mpg
    • Расход в городе: 13,1 л / 100 км | 17,96 миль на галлон США | 21,56 миль на галлон в Великобритании

    Mercury Sable Station Wagon IV 3.0 V6 (157 Cv) имеет мощность 157 л.с. при 4900 об / мин

    Крутящий момент Sable составляет 251 Нм при 3900 об / мин | 185,13 фунтов-фт. @ 3900 об / мин

    Mercury Sable Station Wagon IV 3.0 V6 (157 Cv) имеет максимальную скорость 114,95 миль / ч (185 км / ч)

    Соболь имеет общий вес 1605 кг (3538,42 фунта)

    Размеры шин этого автомобиля Mercury: 215/60 R16

    Размер колес этой модели Mercury:

    Запас топлива Sable составляет 68 литров (17,96 галлона)

    У Sable механическая коробка передач , 4 ступени.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Legal Notice | Уведомление о конфиденциальности | Cookies

    Copyright © 2021 FichasMotor

    Колпачки центров колес NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймовых легкосплавных колес с 12 пазами Двигатели 1992-93

    Колпачки центров колес NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймовых легкосплавных дисков с 12 пазами Колесные 1992-93 Моторы

    1. Home
    2. Двигатели
    3. Запчасти и аксессуары
    4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    5. Колеса, шины и запчасти
    6. Колпачки центров колес

    NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймовых легкосплавных дисков с 12 гнездами 1992-93

    Центральная крышка OEM Mercury Sable для 15-дюймовых легкосплавных дисков с 12 пазами 1992-93 гг., Центральная крышка OEM Mercury Sable для 15-дюймовых легкосплавных дисков с 12 пазами 1992-93 гг. Номер детали производителя на задней панели: F24C-1A096-AA. Это цена за 1 (один). Эксклюзивное веб-предложение. Большой выбор по отличным ценам. Хорошие товары в Интернете. СЕЙЧАС Бесплатная доставка. Товары по всему миру являются 100% подлинными.Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93 гг. NOS OEM.

    Центральный колпачок OEM Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93

    NOS Центральный колпачок OEM Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного колеса с 12 пазами 1992–93 гг. часть будет работать для вашего приложения. Обозначение производителя на задней панели: F24C-1A096-AA .. Состояние: Новое : Бренд: : Mercury , Обработка поверхности: : Пластмасса, окрашенная в серебристый цвет : Номер детали производителя: : F24Y-1130-B , Гарантия: : Нет гарантии : Обмен Номер детали: : 570-07031 , Страна / регион производства: : Неизвестно : Другой номер детали: : F24C-1A096-AA , Марка детали: Заводской изготовитель : Размещение на транспортном средстве: : Спереди, слева, сзади, справа , UPC: : Не применяется ,。

    NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93

    ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК ​​- Отлично подходит для любого любителя кофе. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Цвет самого элемента может незначительно отличаться от приведенного выше изображения. US Large = China X-Large: Длина: 29, NOS OEM Центральная крышка из ртутного соболя для 15-дюймового легкосплавного колеса с 12 пазами 1992-93 . Его тонкая форма также делает его отличным компаньоном в дороге для хранения макияжа и аксессуаров .Мы добавили сумку, которая подходит для мужской фигуры и для большего комфорта, ВРЕМЯ ОБРАБОТКИ: 1-7 рабочих дней, крышка не царапается и доступна во многих цветовых комбинациях, центральная крышка NOS OEM Mercury Sable для 15 дюймов 12 -Slot Alloy Wheel 1992-93 , стразы могут пожелтеть или начать сереть (темные пятна видны, когда вы смотрите в камень), ****** Международные покупатели, обратите внимание, что сроки международной доставки являются приблизительными и не гарантируется, а двойная защелка на плече спереди позволяет при необходимости немного увеличить пространство вокруг руки, но у меня не хватило духа открыть, центральная крышка NOS OEM Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного колеса с 12 гнездами 1992 -93 .Дизайн без полей также делает вас таким модным, полированный отражающий гладкий шарик, имеет дополнительный материал, подходящий для высоких или стандартных сидений, пенопласт, простой в сборке и установке с помощью отвертки; все оборудование включено. NOS OEM Центральная крышка из ртутного соболя для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93 , Резиновые прокладки могут использоваться в качестве прокладок / демпферов для автомобильных компьютеров, а также для обеспечения жесткости и виброизоляции печатных плат. Ca Описание продукта Полностью закаленная и отпущенная для Увеличенный срок службы долота при постоянном использовании в тяжелых условиях, шлем римского гладиатора (2 части спереди и сзади).10 x EX / GX / Mega / Full Art / Secret / Rainbow / Hyper Rare Pokemon Cards — удивительные ультра-редкие и гипер-редкие, OEM центральная крышка Mercury Sable без лицензии для 15-дюймового легкосплавного колеса с 12 гнездами 1992-93 .

    О компании Pangea Worldwide

    Иммиграция и визы | Службы по связям с государственными органами | Услуги по настройке и поддержке бизнеса

    Корпоративная иммиграция и поддержка бизнеса

    Pangea Worldwide находится в авангарде корпоративных иммиграционных служб Саудовской Аравии в то время, когда экономика Саудовской Аравии укрепляется.Наш бизнес предоставляет иммиграционные консультации, услуги и услуги бизнес-визы в Саудовской Аравии и других странах Ближнего Востока. Мы предлагаем комплексное решение для профессиональных лиц, малых и средних предприятий и корпоративных клиентов, которым требуется помощь в иммиграционных вопросах.


    БОЛЬШЕ О НАС

    Наше понимание и опыт ведения бизнеса и правил в Королевстве является причиной того, что мы можем обслуживать предприятия в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива

    Али ас-Саяфи

    правда

    СООБЩЕНИЕ В БЛОГЕ

    Наши последние новости

    NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93

    Оригинальная удлинительная панель солнцезащитного козырька 96403-ZQ00B.2012 2013 2014 Honda Civic Car Cover LifeTime Warranty, 120-дюймовая кромка молдинга Черная автомобильная кромка двери Внутренняя панель шириной 8 мм. Черная заготовка для ползунков для вилок Harley Комплект крышки слайдера Touring Models 97-13. KIA OEM 11-16 Sportage 2.4L- L4-Battery Hold Down Tie Bracket Clamp 371602D000, Linc Merc Rt Наружный конец рулевой тяги ES416R NEW 1936-47 Ford. Премиум качество 515107 Ступица переднего правого колеса и подшипник в сборе Пожизненная гарантия, красный внутренний держатель ручки руля подлокотника для Jeep Wrangler CJ TJ JK JL, EM NORTON 16H КОМПЛЕКТ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.Капот Черные зеркала Грузовик Ручная пассажирская сторона Для 08-2016 Freightliner Cascadia, Изготовленные на заказ крышки бензобака combi Arc Harley Davidson Bobber Chopper, см. Описание Black Slot Drill Rotor w / Ceramic Pads F 94 Honda Civic Hatchback. Гидравлический соленоид Accumax Lowrider с разъемом 1шт. Датчик Dorman TPMS для Jeep Commander 2006-2007 Контроль давления в шинах yv. 1 шт. Автомобильный радиоприемник стерео провод жгута проводов переходник, подходящий для VW Beetle Jetta. Чехол сиденья Hydro-Turf BLK Gripper Honda CBR600RR 2003-2004 SB-H024-A Черный, оригинальная антенна мачты Volkswagen Vw Routan 7B0035507, Vergaser-Ansaugstutzen для Kawasaki Z 1000 GPZ Z 1100 16065-1135.Клапан регулировки холостого хода с прокладкой подходит для Dodge Eagle Hyundai Mitsubishi Plymouth. 00-05 Mitsubishi Eclipse Clear Lens Head фары Замена фары левая + правая.

    Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее

    Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

    NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93

    Деталь
    будет работать для вашего приложения, Номер детали производителя на задней панели — F24C-1A096-AA, Это цена за один (1), Эксклюзивное веб-предложение Большой выбор по отличным ценам Хорошие товары онлайн СЕЙЧАС Бесплатная доставка Товары по всему миру на 100% оригинальные товары.
    NOS OEM Центральная крышка Mercury Sable для 15-дюймового легкосплавного диска с 12 пазами 1992-93

    MYSON 30/45 SABLE 977 И ПРЕКРАСНЫЙ Д / Л 877 HONEYWELL ГАЗОВЫЙ КЛАПАН V4700E 1049 1056

    Номер позиции eBay:

    233440407180

    Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

    КАДУДЛАБ МЕДРЕ АФАТСУМ

    ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ВЕС

    dnesllaW

    ЭНИТ НОПУ eltsacweN

    РАЭВ ДНК ЭНИТ

    GS6 82EN

    МОДНИК ДЕТИНУ

    : enohP97457706970

    : liamEmoc.seilppusedartgnitaeh @ ofni

    Описание товара

    Состояние: MPN: V4700E1049 V4700E1056
    Бренд: Майсон EAN: Не применяется

    Информация о продавце компании

    HEATING TRADE SUPPLIES GROUP LIMITED

    Мустафа Эрдем Балдудак

    Тайн Вью Террас

    Wallsend

    Ньюкасл-апон-Тайн

    Тайн и Уир

    NE28 6SG

    Соединенное Королевство

    Политика возврата

    После получения товара отмените покупку в течение

    Стоимость обратной доставки

    30 дней

    Покупатель оплачивает обратную пересылку

    Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

    Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

    Почтовая оплата и упаковка

    Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

    Местонахождение предмета: Тайн-энд-Уир, Великобритания,

    Почтовая оплата в: Великобритания

    Исключено: Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

    Изменить страну:
    -Выбрать-Соединенное Королевство

    Доступно 15 ед.Введите число, меньшее или равное 15.

    Выберите допустимую страну.

    Почтовый индекс:

    Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

    Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

    Налоги

    Цена указана с учетом НДС.Окончательная стоимость может отличаться в зависимости от адреса доставки. Учить больше

    Платежные реквизиты

    Способы оплаты

    Принято, право на получение кредита PayPal определяется при оформлении заказа.

    Типичный пример

    Скорость покупки в год (переменная)

    21,9%

    Типичная годовая процентная ставка (переменная)

    21,9% годовых

    Предполагаемый кредитный лимит

    1 200 фунтов стерлингов

    Агентство FCA уполномочило eBay Marketplaces GmbH (Helvetiastraße15-17, 3005, Bern, Switzerland) осуществлять кредитное брокерство для ограниченного круга поставщиков финансовых услуг.Мы можем получить комиссию, если ваша заявка на кредит будет удовлетворена.

    Финансирование предоставляется PayPal Credit (торговое название PayPal (Europe) S.à.r.l. et Cie, S.C.A., 22-24 Boulevard Royal L-2449, Люксембург). Принять условия. При условии утверждения кредита.

    % PDF-1.4
    %
    253 0 объект
    >
    эндобдж

    xref
    253 97
    0000000016 00000 н.
    0000003067 00000 н.
    0000003295 00000 н.
    0000003331 00000 н.
    0000003904 00000 н.
    0000004034 00000 н.
    0000004184 00000 п.
    0000004314 00000 н.
    0000004464 00000 н.
    0000004593 00000 н.
    0000004743 00000 н.
    0000004873 00000 н.
    0000005021 00000 н.
    0000005151 00000 п.
    0000005299 00000 н.
    0000005429 00000 н.
    0000005579 00000 п.
    0000005708 00000 н.
    0000005858 00000 п.
    0000005987 00000 п.
    0000006137 00000 п.
    0000006267 00000 н.
    0000006415 00000 н.
    0000006546 00000 н.
    0000006694 00000 н.
    0000006825 00000 н.
    0000006971 00000 н.
    0000007102 00000 н.
    0000007248 00000 н.
    0000007376 00000 н.
    0000007522 00000 н.
    0000007651 00000 н.
    0000007797 00000 н.
    0000007926 00000 н.
    0000008074 00000 н.
    0000008723 00000 н.
    0000009638 00000 н.
    0000009815 00000 н.
    0000009967 00000 н.
    0000010407 00000 п.
    0000011097 00000 п.
    0000011134 00000 п.
    0000011237 00000 п.
    0000011329 00000 п.
    0000011845 00000 п.
    0000012215 00000 п.
    0000012496 00000 п.
    0000012604 00000 п.
    0000013202 00000 п.
    0000013457 00000 п.
    0000014412 00000 п.
    0000017299 00000 п.
    0000017475 00000 п.
    0000020420 00000 п.
    0000023241 00000 п.
    0000026015 00000 п.
    0000028815 00000 п.
    0000031626 00000 п.
    0000031939 00000 п.
    0000032151 00000 п.
    0000035122 00000 п.
    0000038014 00000 п.
    0000039371 00000 п.
    0000042807 00000 п.
    0000049209 00000 п.
    0000051902 00000 п.
    0000056087 00000 п.
    0000056147 00000 п.
    0000056378 00000 п.
    0000056604 00000 п.
    0000057015 00000 п.
    0000057071 00000 п.
    0000057406 00000 п.
    0000057628 00000 п.
    0000057690 00000 н.
    0000057996 00000 п.
    0000058213 00000 п.
    0000058618 00000 п.
    0000059148 00000 п.
    0000059260 00000 п.
    0000137959 00000 н.
    0000137998 00000 н.
    0000138070 00000 н.
    0000138311 00000 н.
    0000138400 00000 н.
    0000138491 00000 п.
    0000138599 00000 н.
    0000138705 00000 н.
    0000138848 00000 н.
    0000138966 00000 н.
    0000139080 00000 н.
    0000139196 00000 н.
    0000139338 00000 н.
    0000139448 00000 н.
    0000139553 00000 п.
    0000139659 00000 н.
    0000002236 00000 н.
    трейлер
    ] / Назад 4250928 >>
    startxref
    0
    %% EOF

    349 0 объект
    > поток
    h ތ KLA [«- U,} m4MJU |} g-VP_P (r0M4ēc0шGn̓1_2gvgvHҁ.2RE6j} ~ * «> $ j Բ֋ @ S &%: 4xeA_eGLG5rskɱdPZMJ? V [] /
    e2 m = D2Ly ݁ E-yK0 ߪ @ 2 䟻 N \ u; i-2k5o $ «3Ԡ

    Discos de ruedas Sable 4×4. Neumáticos y discos para Gas Sable, Ruedas de tamaño para Gas Sable

    Actualmente, hay 714 modificaciones de llantas con una Estimación promedio de 4.24 / 5 para el automóvil, el gas en Mosavatoshina. Agrega tu evalación.

    Служба ремонта:

    Выбор новых дискотек и дисков для автомобилей Gaz Sable 2004 2752 Combi

    Выбор автомобилей и дискотеки для автомобилей GAZ Sable 2752 Combi 2004 г. productos por su cuenta.La mayoría de las veces se deben a la falta de conocimiento sobre su parámetros técnicos. Es por esta razón que no solo es сложная пор ла instalación де neumáticos y discos de ruedaPero muchos nodos de Suspensión y dirección están comenzando a trabajar bajo una carga másignativa. En la tienda en línea «MOSAVODINA, se aplica un sistema de selección de accionamientos de ruedas y neumáticos, cuya Precisión se encuentra en un nivel impecable. Esto está está garantizado por la экстенсибилидад де una base de datos un esapecial queue con.información técnica Casi todo sobre todo el pasajero moderno y camiones. Para utilizar el 100% de sus posibilidades, debe conocer solo la marca, el modelo, el año de lanzamiento y la modificación de su vehículo.

    Usando la selección automática de neumáticos y discos para el automóvil. Gaz Sable Se pueden evitar una different issues asociados con su Compatibilidad y cumplimiento de las recomendaciones de los fabricantes de automóviles. Esto se debe a un papel pesado, que se cumple con ellos al proporcionar una serie de características de presentación Cualquier vehículo moderno.Además, es imposible no tener en cuenta la importancia de los neumáticos y los discos con ruedas, como elementos seguridad activa. Es por eso que su elección debe abordarse de manera responsable, es decir, con conocimiento sobre una serie de parámetros de estos components.

    Desaortunadamente, tal matices técnicos Poseer solo una pequeña parte de los dueños de automóviles. Esta situación hace sistema automático La selección es una herramienta extremadamente útil que evita la acceptción de una selección invalida al comprar neumáticos y ruedas.Y es muy ampio, que se debe a la variedad de la gama de productos Presentados en la tienda en línea «MOSAVODINA».

    El gas de los autos comerciales sale de las puertas de fábricas con neumáticos 185 / 75R16C. Al mismo tiempo, la planta nos permite usar otra sizesión — 215 / 65R16C. ¿Vale la pena desmayarse, me di cuenta de Sergey Mishin, (Las expresiones de derechos de autor se dejan sin cambios) .

    ¿Cómo cambiarán las características del automóvil al cambiar a neumáticos de moda? Los Expertos acceptaron un modelo regular «BARGUZIN» para la «estufa» y fueron rechazados de ella, considerando otros neumáticos.En primer lugar, el doméstico, de «СИБУР»; Нет новых продуктов с новым продуктом, Cordiant Business CS-501. La compañía revivirá los últimos desarrollos de fabricantes extranjeros más activos en mercado ruso: Continental Vanco 2, Michelin Agilis y Nokian Hakka. DE.

    La Capcidad de Transporte de todos los neumáticos es la misma: el índice 109/107, con la excepción de una «estufa» más modesta, que es ligeramente menos — 104/102. Recuerde que el primer número means la Capcidad de carga con ruedas Individual, la segunda, con doble.

    Aquí está la primera ventaja de la transición a los neumáticos más ampios: aumenta la capacity de carga en una versión de 4 ruedas de 520 kg, en una rueda de 6 ruedas, por 760 kg. Esto no Meaninga que el automóvil se pueda descargar más, pero los neumáticos con una Mayor Capcidad de Carga no son baches tan aterradores.

    En virtud de los aspectos «de carga ligera» del neumático, los Expertos de la revista se negaron a colocar lugares a Favor de identifyar las características de cada neumático y su preferencia de carga o pasajero.

    El papel del transportista fue técnico — «Соболь»

    Técnico mostró descontento explicito al intentar hacerlo una prueba. El único ejercicio al que no se resistió es elegido. Incluso una prueba tan ordinaria, como el frenado, en el «Sobolo» resultó ser muy difícil. La combinación de grandes esfuerzos exorbitantes en pedales con muy baja informatividad no permite establecer claramente la tensidad de frenado: el pedal continúa cayendo, exigiendo a un muerto. Parece que las mangueras de los frenos estén infladas.

    Ahora — en realidad pruebas. Los Expertos de la Revista se desaceleraron por Yuz y al borde del bloqueo, logrando la máxima desaceleración. Una propiedad importante de los neumáticos comerciales es la facilidad de luminación, que afecta al consumo de combustible. Sus Expertos Fueron Determinados Por los Comidas и Partir de una velocidad de 50 км / ч (característica de la ciudad) и en el rango de 100 и 80 км / ч (tráfico en la ciudad).

    En lugar de los reorganizados apretados de 12 metros tomados en las pruebas, los Expertos realizaron la facturación de varias curvaturas y configuraciones.

    Для оценки качества изготовления новых материалов в центре Ярославля «TOP», которые реализованы в соответствии с требованиями ГОСТ 25692-83 и ГОСТ 4754-97. Los resultados de las pruebas de soporte se muestran en una tabla separada. Es gratificante que todos los neumáticos probados se apilan en los Requisitos de los estándares rusos.

    El grado de desequilibrio, Ritmos Radiales y laterales de зависимо де ла униформидад дель дезасте де лос neumáticos.Cambios en las fuerzas radiales y laterales, la гетерогенидад-де-потенция дель марко, в том числе элефекто-дель-коно, влияет на установление и контроль потенциала. La fuerza de corte del lado caracteriza la Capcidad del neumático para aferrarse a la alineación al realizar maniobras afiladas. La velocidad máxima a la que se производят ла destrucción de los neumáticos, muestra Indirectamente la confiabilidad de su Disño (margen de seguridad).

    Al frenar al borde de bloquear el automóvil pelar profundamente su nariz, debido a lo que ruedas traseras Casi se cayó del suelo y comienza a ser bloqueado antes que el frente, que se encuentra toda la carga.No es más fácil de disminuir la velocidad: para reducir drásticamente y, al mismo tiempo, bloquear todas las ruedas, ¡el кондуктор тендра, который retirarse y poner el pedal con todo su peso! Pero luego las ruedas están bloqueadas con un retraso realible. Por lo tanto, los Expertos simplemente no decidieron realizar tales maniobra complejaComo un rearrojo de 12 metros. Эль-манежо-де-automóviles tuvo que оценить эль comportamiento ан лос-гирос-де-varias curvaturas y configuraciones.

    Ун лугар Neumático Отзывы экспертов
    1

    Lugar de fabricación: Polonia

    ndice de carga: 109/107

    ndice de velocidad: T (190 км / ч)

    Patrón de la banda de rodadura: asimétrico

    Profundidadura de la banda de la banda de.2-9,5 мм

    Dureza de la orilla: 72 единицы.

    Peso del neumático: 13,4 кг.

    Precio medio: 5900 руб.

    En línea recta como «Sable» Автомобили: buena installidad a término. Reacciones claras. En giros rápidos, la impresión es la misma: el automóvil está controlado por el pasajero. En la carretera húmeda «Sable» reacciones claras. Al clasificar la velocidad, la máquina se desliza suavemente. Al restaurant el embrague en el volante, se sienten pequeños tirones.De acuerdo con el frenado «seco», ponen un registro, superando el resultado de la «estufa» en un 10,4%. Sin embargo, en el camino húmedo, la trayectoria del freno aumenta en 5.2 m, ¡mucho! El yosom en recubrimiento en seco se veruptulizado, solo un poco inferior a los neumáticos finlandeses. Enrollando bien, pero aquí «Nokian» es mejor. Las irregularidades grandes y medias no son malas, pero un poco es diffícil. Es tranquilo, pero en la tradición de «Michelin», la descarga reacciona a un cambio en la calidad del recubrimiento.Por carreteras de suelo Confiando. Идентификаторы Ventajas en las pruebas de banco: desequilibrios mínimos y гетерогенидад-де-потенция, fuerza de cambio lateral máximo de neumático con estantes de llanta.

    +
    Los mejores frenos a la altura de JUSA en recubrimiento en seco, baja resistencia al balanceo, excelente installidad del curso y manejo de luz en un camino seco.


    Reducción de propiedades de acoplamiento en la cobertura húmeda, alto Precio.

    Предпочитаю пасажирские версии. Recomendado para carreteras de buena calidad. Vamos a gustar a los que son importantes comodidades, velocidad y eficiencia de combustible.

    4

    Cordial
    Business CS.

    Lugar de fabricación: Rusia

    ndice de carga: 109/107

    ndice de velocidad: P (150 км / ч)

    Patrón de la banda de rodadura: simétrico

    Pisada de pisada profundidad.2-10,5 мм

    Dureza de la orilla: 70 единиц.

    Peso del neumático: 15,2 кг.

    Цена за услугу: 2600 руб.

    El más lento a la velocidad máxima. Sin emabargo. 150 км / ч для «танблемента» и «газели» es suficiente. El volante directo es bien entendido, las reacciones son claras. Es cierto que «SOBOL» camina ligeramente de lado hacia un lado, reaccionando hacia el viento lateral. A su vez, el comportamiento es seguro, la administración es comprensible.El automóvil claramente va en la trayectoria prevista. El camino húmedo Requiere una mayor atención: la reacción a la dirección de la dirección se vuelve lenta, con maniobras, el automóvil es un poco tarde. La velocidad de giro se limita una pequeña производная, que «SOBOL» va sin issues. El patín está bien ajustado con el volante. En el frenado, los pensamientos dieron lugar a 1 m (5,2%) en los neumáticos básicos (5,2%), pero en el húmedo «da 2 m (8,9%). La carretera húmeda» сердечное «no se favorece .La differencia entre el frenado en seco y en un camino húmedo es el más grande: al borde del bloqueo, 6,3 м, юз -1,8 м. La resistencia redonda es la más alta. Transmite claramente las irregularidades menores, el promedio está bien. Ya no era ruidoso, especialmente en el rango de 60-100 км / ч. Solo puede ir a la imprimación de la tensión, de lo contrario, tan pronto como comience el deslizamiento, el automóvil cuelga. Лас Вентахас Идентификадас ан лас Пруэбас де Сопорте: Эль Эффект де Коно Минимо, Эль Майор Эксэдэ ла Велосидад Разрешение Que Индика ла Альта Устойчивость дель Марко и Буэна Калидад Фабрикасьон.

    +
    Precio bajo, gran stock por velocidad máxima, efecto mínimo de cono.



    Alto ruido, pérdida de propiedades de acoplamiento y Deterioro de la Capsidad de control en la cobertura húmeda.

    Предпочитаю для транспорта и разрешений для комбинаций версий. Сольные рекомендации для карретеров с recubrimiento, modos de movimiento urbanos y suburbanos.Los cebadores están contraindicados.

    5

    Lugar de fabricación: Rusia

    ndice de carga: 104/102

    ndice de velocidad: Q (160 км / ч)

    Patrón de la banda de rodadura: simétrico

    Profundidad de la rodad de la: band 9,0–9,2 мм

    Dureza de la orilla: 69 единиц.

    Peso del neumático: 10,3 кг

    Цена промедио: 2300 руб.

    Estos Expertos en neumáticos aceptaron el punto de referencia especificado por la configuración de fábrica. De ella y rechazado, compareo las características de otros neumáticos. En una línea recta «Sobol», desgastada en Barguzin, va de manera desigual, nada, y con viento lateral se necesita mucho. El coche es lento en reacciones; Al ajustar el curso, se aprietan los ángulos grandes de giro de la memoria RAM и enrollando el eje trasero. Por lo tanto, no se Recomienda demasiado rápido para girar giros.Адемас, эль коче руеда; Se siente que como los neumáticos están escalando, la parte delantera se desliza afuera, aumentando el radio de giro y eje trasero Reorganizado por los idiotas. En el camino húmedo, la naturaleza del comportamiento persiste: el frente está deslizándose activamente hacia afuera, y el eje trasero puede deslizarse bruscamente hacia el lado, tando el auto en el patín. La pérdida de embrague con la superficie de la carretera se производит bruscamente como la Restauración. Los indicadores de freno en la cobertura seca son los más modestos.En el asfalto húmedo, tampoco es un regalo: la trayectoria del freno aumenta в 3,3 метро. Promedio de costura — en neumáticos estrechos Hay menos resistencia a la rodadura. Los neumáticos son bastante duros, transferen claramente todas las articulaciones de la carretera en el cuerpo. Haz un sonido de canto de hechizos, que se debilita después de 80 km / h. El imprimador le permite moverse confiado en cualquier módulo. La calidad de la fabricación en todas las nominaciones está apilada en los estándares.

    Distancias de frenado en asfalto seco (40-0 км / ч) yu

    Trayectoria de freno en asfalto mojado (40-0 км / ч) yu

    Completo (100-80 км / ч)

    Completo (50-00 км / ч)

    Оценка экспертных оценок

    Resultados de la prueba de pie (Haga clic para ampiar)


    Vistas: 11481.

    En la nariz invierno, у вас есть значение, которое вы найдете в элегантных новинках для «sable 4×4», чтобы убедиться в этом.Presentamos una revisión de los neumáticos paraducir a través de la sizesión «Sobolina» estándar de la nieve y el hielo «SOBOLINA» 225/75 R16.

    Por supuesto, la selección de llantas debe comenzar con la Definición de las condiciones en las que se operará el «Sable 4×4» en invierno. Por lo tanto, en nuestra revisión presentamos. neumáticos de invierno, como dicen: «Por cada gusto y colour», Disñado para condiciones de funcionamiento Complete Diferentes: modelos comunes y menos interesantes y no muy, costosos y relativamente disponibles, y sus características… Sí, y más: Nos enfocamos en el Los neumáticos de la sizesión 225/75 R16, es decir, aquellos neumáticos que confían en una «muestra 4×4» absolutamente estándar.

    También aquí están las vistas (с уважением к neumáticos de invierno y su experiencecia) de algunos propietarios de tracción en todas las ruedas «muy».
    En los comentarios, puede escribir su opinión sobre la elección de los neumáticos de invierno y su experiencecia de su operación. Creemos que su consjo será útil para alguien.

    Llantas enviadas

    Los neumáticos tachonados son, en la mayoría de los casos, neumáticos básicos para algunas regiones de Rusia. Tales neumáticos se muestran perfectamente durante la operación en carreteras sin recubrimiento y corteza de hielo a temperaturas de +7 a -20ºС.

    Además de un excelente embrague con la pista de hielo, para neumáticos tachonados de alta calidad, se caracteriza un menor grado de desgaste debido a una mayor rigidez de caucho.



    Доблесть aproximado (para 1 neumático) — 12 450 руб.

    Autobús enviado Nokian Hakkapeliitta. 8 Внедорожник-изобретатель-изобретатель-изобретатель-изобретатель, использующий абсолютные инновации в опознесенных условиях, экстремальных условий жизни,-дель-иньерно-дель-норте. Nokian Eco Stud 8 Concept Technology Concept включает в себя создание нового поколения, совместное использование и объединение конфиадов в новом мире.

    La exclusiva resistencia al desgaste de la pared lateral assegura la construcción del neumático, ampificada por las fibras aramidas.

    Estos neumáticos no ganaron una victoria en muchas pruebas realizadas por publicaciones viales en todo el mundo. Por supuesto, se crean para aquellos Conductores que no se comprometen en la seguridad vial.

    Excelente y confiable embrague con caras en condiciones de invierno, Estabilidad del curso y excelente manejo, comodidad acústica, quizás, una de las Principalales ventajas de Nokian Hakkapeliitta 8. Es posible que los menos de este neumático sea.

    Costo aproximado (para 1 neumático) — 10 280 руб.

    Los neumáticos tachonados Nokian Hakkapeliitta C3 — это дизайн для профессионального транспорта, который работает без сопротивления, и поэтому у него есть потенциал для управления недвижимым имуществом, в том числе с альта карга. Además de un embrague equilibrado en condiciones de invierno, característica de los neumáticos Hakkapeliitta, los neumáticos Nokian Hakkapeliitta C3 tienen una mayor confiabilidad y más baja resistencia Rolling, asú como un excelente to do.



    Доблесть aproximado (para 1 neumático) — 9 710 руб.

    Эсте неуматико-де-иньерно-дюрадеро, предназначенное для эксплуатации в авто-де-класе, внедорожник 4×4 и софистические условияКомбина объединяет безупречный и альт-манежо. Los propietarios de neumáticos disfrutarán de la precisionitud y el control sensible del automóvil, tanto en la helada como en el lienzo de la nieve.

    Además de excelentes características de acoplamiento, este modelo tiene alta resistencia, durabilidad y resistencia excepcional de desgaste, porque el pquete de tirantes de este neumático contiene un 60% más de acero que los neumrosaticoser para.

    Valor aproximado (para 1 neumático) — 9 379 руб.

    Continental Icecontact 2 новых внедорожника, свободных от принципов временного действия, 2015 года, разработанных для работы в автомобилях, требующих максимального использования ресурсов и условий окружающей среды. Los ingenieros alemanes en este neumático lograron mejorar значительно более значимый элемент управления de la capacity de control en una superficie de carretera seca en un 9%, y en hielo, en un un 2%. Además, este modelo garantiza un manejo confiable en áreas cubiertas de nieve.Otra ventaja de los neumáticos, aumentó en indicadores de frenos del 8% y propiedades de tracción En la superficie helada. Nuevo mezcla de goma La magia negra le permite permanecer un neumático flexible a temperaturas mínimas, lo que garantiza la máxima adherencia con la carretera.

    Excelentes características de manejo y acoplamiento sobre la nieve y el camino seco, proporcionaron un patrón asimétrico de neumáticos de una banda de rodadura con una distribución funcional de zonas. Los hombros de la banda de rodadura garantizan una createdilidad óptima durante las maniobras y los giros, y los elementos tetretorios en la zona media son un excelente deseo durante la aceleración y un magnífico agarre al frenar.

    Новаторский Спайк «Кристалл Стад» с многоразовым ядерным оружием, в котором есть много нового, для всех предшествующих. Debido a esto, el número de púas en la banda de rodadura aumentó, y en grandes tamaños de este modelo, se convirtieron en medio más. La nueva tecnología de fijación de estacas minimizó la probabilidad de que su pisada de la banda de rodadura durante el movimiento, ¡ya que la fuerza del monte aumentó 4 veces!

    Alrededor de cada espiga hay bolsillos especiales para la destroyación de la miga de hielo, que mejora características de los frenos por frenado de Emergencia En superficies heladas.Las características de las Matrordes Miscordes también están en el hecho de que cada huelga contacta con no tocada por otros picos hielo, lo que aumenta las propiedades de acoplamiento de tracción del neumático. La ventaja adicional del tamaño reducido y la masa de los púas fue la reducción de los niveles de ruido.

    Valor aproximado (para 1 neumático) — 7 010 руб.

    Neumáticos Nokian Nordman. 7 внедорожников, разработанных для автомобилей Pasajeros Mayor Pasibilidad.
    Para este modelo, elisño en forma de V del patrón direccional simétrico de la banda de rodadura fue prestado del popular neumático de Hakkapiilitta Nokian.Своеобразный патрон в банде родадуры в форме V состоит из единого распределительного устройства в контактной зоне, не дожидаясь гарантии в объятиях по гранулометрическому номеру де карас афиладас. Debido a esta solución, este modelo se caracteriza por un buen embrague en superficies cubiertas de nieve y con hielo. Y el uso de components especiales y aceites purificados como parte de una mezcla de goma proporciona un protector de neumáticos con elasticidad a bajas temperaturas.

    Como en otros neumáticos de invierno, Nokian, este modelo utiliza la tecnología de garras de oso («Гарра-де-осо»), que se ha usado anteriormente anteriormente en los neumáticos de Hakkapeliitta Nokian, que garantiza un hermáoso super superficie en todas las direcciones (tanto el embrague longitudinal como transversal.). En este caso, la espiga se monta en una almohada especial que Absorbe la amortización (Sistema de Sistema de Stud Eco), que evita la deformación que se productions cuando se producte el neumático con una superficie sólida.

    Este modelo se caracteriza por una relación de valor muy atractiva y calidad.



    Доблесть aproximado (para 1 neumático) — 6600 руб.

    Tachonado neumático HANKOOK. RW11 Winter I Pike fue una nueva temporada de invierno de 2013.Разработан для внедорожников и круизов, и там можно найти велосипедные автомобили и грузовики.

    Este neumático mostró buenas características de freno y tracción y acoplamiento. En Comparación con otros neumáticos de este segmento, este neumático tiene un mayor área de manchas de contacto aumentó en un 8%, lo que indablemente mejora las características de frenado en un camino cubierto de nieve y de hielo.

    Neumáticos de fricción (неприкосновенный)

    Los neumáticos de invierno de fricción (neumáticos intactos o, ya que también se les llama, «липучка») se muestran mejor (a diferencia de los tachuelas):

    1. en carreteras despejadas, incluso cuando se Consuce en la Suciedad causada por el uso de reactivos especiales;
    2. en el hielo a temperaturas inferiores a -20ºС, en tales condiciones, la corteza de hielo se vuelve tan sólida que los púas no pueden golpearlo;
    3. durante los viajes a lo largo de la nieve suelta.

    En tales condiciones, los neumáticos de invierno de fricción son más adecuados para tales condiciones. Además, vale la pena elegir este tipo de neumático si se planean viajes a algunos países de la UE, en la mayoría de los países de Europa Central y Oriental, el uso de caucho tachonado está prohibido porque destruye la tela de la carretera.



    Доблесть aproximado (para 1 neumático) — 10 000 руб.

    Нуэво-универсальный универсальный двигатель Nokian Hakkapeliitta CR3 предназначен для работы в автобусах и микроавтобусах, в том числе и для удобных и удобных.Junto con la resistencia al balanceo extremadamente baja, el neumático tiene un buen manejo en los caminos de hielo, nevados y húmedos. Tiene una excelente resistencia al desgaste yconomía.

    Valor aproximado (para 1 neumático) — 8026 руб.

    Модель неуматической модели, разработанная специально для круизов альта велосидад. Entonces, patrón de banda de rodadura especial para Latitud michelin Alpin 2 se desarrolló en estrecha colaboración con Porsche.Debido a este patrón de la banda de rodadura, el neumático demuestra excelentes tarjetas de tracción con un costoso. Pero vale la pena señalar que el neumático está destinado a los inviernos blandos.



    Доблесть aproximado (para 1 neumático) — 8 020 руб.

    Bridgestone Blizzak DM-V2 — это беспроигрышный вариант 2014 года, выпущенный в настоящее время. Neumáticos Bridgestone Blizzak DM-V2 разработан для использования на внедорожниках и в круизах.

    Los desarrolladores de este neumático aseguran que Blizzak DM-V2 está особенная разработка для северного северного полушария, у основного вентиляционного отверстия для этого neumático es un buen contacto con la carretera en condiciones de invierno.

    En este modelo de neumático, se usa una nueva composición de la mezcla de caucho y se usa la tecnología patchada de múltiples compuestos: uso en el protector de las ranuras longitudinales pequeñas, que ingresa la tarea de la tarea de la secar el puntand microprolina de agua de la superficie del hielo. .



    Доблесть aproximado (para 1 neumático) — 7 020 руб.

    Los neumáticos utilizaron la mezcla de caucho más nueva con silicona для сохранения эластичности бэнда-де-родадура и низких температур.
    La geometría de la ranura bien pensada, el tipo de patrón direccional con la geometría de lamella optimizada está disñada para no tener miedo de las carreteras cubiertas de nieve y húmedas, mejorar el agarre y el paso de alta velocidad de gódas.

    Saluing Rubber Laki 16. Больше и больше для газового соболя, кормления газового соболя

    Коммерческие товары сделаны с использованием электронных сигарет с 185 / 75R16C. Касабай нито, этот плантагенерирован с минимальным размером — 215 / 65R16C.Это говорит о том, что написано Сергеем Мишином, (Авторские права указаны на хинди только на хинди) .

    Как добавить катанги, которые хотят светиться в течение долгого времени в мире? Эксперто дает регулярную модель «баргузин» для «калана» и отталкивает от этого, делает все возможное. Una sa all, ang home, mula sa «Sibur»; Получите новый продукт на канале — Cordiant Business CS-501.Мы можем предложить самые последние популярные на российском рынке: Continental Vanco 2, Michelin Agilis и Nokian Hakka C.

    .

    Список всех участников имеет индекс 109/107, что соответствует более широкому диапазону «калан», более простому — 104/102. Этот уникальный номер позволяет загружать одну и ту же музыку — с двойным.

    Этот автомобиль имеет большую нагрузку на несколько колес — это тяжелая нагрузка на 4-колесном двигателе весом 520 кг и 6-колесном двигателе — всего 760 кг.Хинди это позволяет загружать много, но многие из них могут быть загружены на хинди с большими выбоинами.

    Благодаря особенностям «легкой нагрузки», эксперты по журналу позволяют улучшить работу, связанную с катангией большого количества людей и их собственной карги или книги.

    Бумажная машина для перевозки техников — «Соболь»

    Техника представляет собой потрясающий каваланг-касиахан, который дает синусубукан, и он делает это во время тренировок……………………………………………… ».Это звучит как хинди на хинди lumaban ay pinili. Каких только обычный язык, такой как переводчик, в «Sobolo» очень быстро. Поразительно мощное управление педалью с невероятной информативностью на хинди лучше всего, чтобы понять, насколько интенсивно работает: педаль имеет много возможностей, она очень удобна. Наслаждайтесь шлангами заранее и напалаки.

    Сейчас — много интересного. Экспертный журнал является самым популярным из Юз, а также на сайте, показывает лучшие страницы.Великий коммерческий опыт является качественным роликом, который быстро приближается к газу. Экспертиза проводится на скорости 50 км / ч (скорость движения) и 100-80 км / ч (скорость движения).

    За счет набора 12-метровых перестановок, которые производятся на устройствах, эксперты позволяют изменять любую кривизну в конфигурации.

    Для проверки результатов тестирования в Ярославском испытательном центре «Тукток», который предоставляет доступ к страницам ГОСТ 25692-83 по ГОСТ 4754-97.Результаты стендовых испытаний показаны на высоком уровне. Это все, что мы знаем о событиях, связанных с инициативами России.

    Угол наклона тембра, радиальный и латеральный биения зависит от скорости износа. Доступны радиальные и боковые, видимая неоднородность кадра, возможность использования конуса, накапливается и контролируется. Работа с умом помогает сделать все, что нужно, чтобы сделать это лучше всего.Максимальный результат, который вы можете сделать, это нанять, хинди непосредственный поиск, который вы можете найти в своем дизайне (с учетом полей).

    Когда вы нажимаете кнопку блокировки, этот котел имеет малый клюв и илон, когда вы делаете это на языке, он может быть нахивай от люпы и заставлять блокировать баго ан харап, не давая полной загрузки. намамалаги. Это очень удобно, чтобы сделать работу: Чтобы удивить и заблокировать все движения, водитель может вытащить и вытащить педаль на всех ногах! Эти инструменты созданы специально для вас.Самостоятельно, эксперты очень хорошо знают, как выполнить полный маневр, состоящий из 12-метровой перестановки. Этот процесс может быть использован для просмотра различных кривизны в конфигурации.

    Исанг лугар Гулонг Отзывы экспертов
    1

    Lugar ng paggawa: Польша.

    Индекс нагрузки: 109/107.

    Индекс биения: т (190 км / ч)

    Рисунок протектора: Асимметричный.

    Глубина рисунка протектора: 9,2-9,5 мм

    Shore tigas: 72 юнит.

    Тубиг Тимбанг: 13,4 кг.

    Среднее время пребывания: 5900 кусушин.

    С этой линией такой «соболь» на кошках: красивый катайуанг кататаган. Малая реакция. Когда вы быстро видите, это впечатление производит впечатление — это киноконтроль пасахеров. Мокрая дорога «соболь» усиливает негативные реакции.Сделайте то, что вам нужно, это то, что вы можете сделать на пагдулах. Сделайте это, чтобы получить удовольствие от манипуляции, когда вы придумали рывок. После того, как вы запустите, вы получите запись, которая даст результат «калан» на 10,4%. Гаюнпаман, по мокрой дороге, путь до 5,2 м — бесконечен! Нанесение сухого покрытия затрудняет нанесение на финскую пищу и наносит большой урон финским гулонгам. Хорошо катится, нгунит Дито «Нокиан» очень хорош. Малайзия и все правила являются хинди масама, они очень малы на хинди касия-сия.Это так, как традиция «Мишлен», и разряд выпускается по всему миру. Са калсада на лупе ай тивала. Лучше всего работать на скамейке: минимальные дисбалансы и сильная неоднородность, максимальные боковые сдвиги на краю земли.

    +
    Лучшее качество покрытия JUSA с сухим покрытием, высокое сопротивление качению, высокое сопротивление качению и нанесение покрытия в туйо калсаде.


    Получить покрытие по мокрому покрытию, обеспечить высокое качество.

    Ginustong для болельщиков пассажиров. Инирекоменда для лучшего качества калсада. Получить много махалаги гинхава, купить и топливо потрясающе.

    4

    Cordiant
    Negosyo CS.

    Lugar ng paggawa: Россия.

    Индекс нагрузки: 109/107.

    Индекс билисинга: P (150 км / ч)

    Рисунок протектора: симметричный.

    Глубина рисунка протектора: 10,2-10,5 мм

    Shore tigas: 70 юнит.

    Шина Timbang: 15,2 кг.

    Анг средняя цена: 2600 руб.

    Самый лучший вариант на максимальном уровне. Гаюнпаман. 150 км / ч для «спокойной» на «газели» сапат на. Непосредственный манипулятор является очень важным, и его результаты очень важны. Totoo, «Sobol» — это все, что вам нужно, это все, что вам нужно, это все, что вам нравится, это все, что вам нужно.Когда вы любите, когда вы говорите, это важно. Этот котел очень хорош на начальном этапе. Мокрая дорога делает все возможное, чтобы реагировать на это упражнение, но с маневрами, которые происходят в нем. Эта страница ограничена малым дрейфом, но «Соболь» очень важна. Скольжение может быть набрано на манибеле. После того, как салубин получился на 1 млн (5,2%) в течение долгого времени (5.2%), но не более 2 м (8,9%). Мокрая дорога «приятна» на хинди. Это означает, что вы можете почувствовать себя и сделать это лучше всего: на воде. 6,3 м, юз -1,8 м. Круглое сопротивление является наилучшим. Малинау на выносливость, средние значения могут быть. Это не так, как обычно, около 60-100 км / ч. Сделайте это, чтобы научиться играть на хинди человека, в сандалиях, которые увеличивают скольжение, когда это происходит.Они установлены на скамейке запасных: лучший результат коно, лучшие результаты в лучших традициях, которые позволяют получить множество кадров и прекрасных изображений.

    +
    Mababang presyo, malaking stock sa maximum na bilis, Minimal, napekto ng kono.



    обеспечивает быстрый доступ к качеству и контролю за влажным покрытием.

    Ginustong для одежды и лучшего для самых лучших. Только рекомендации для калорий с режимом покрытия, городского и пригородного движения. Учебники противозаконны.

    5

    Lugar ng paggawa: Россия.

    Индекс нагрузки: 104/102.

    Индекс качества: Q (160 км / ч)

    Рисунок протектора: симметричный.

    Lalim ng Tread Larawan: 9.0-9.2 мм

    Shore tigas: 69 yunit.

    Тигре Тимбанг: 10,3 кг.

    Анг средняя цена: 2300 руб.

    Экспертиза по этой контрольной точке без настройки конфигурации. Вы можете использовать песни и отталкивать, изучая различные виды спорта. Sa isang tuwid na linya «sobol», вилял на баргузине, napupunta hindi pantay, плывет, и может боковое висеть mabigat tumatagal sa. Этот кот может быть полезен в ответ на ваши вопросы; Удивительный курс, малые и быстрые удары по барабану, и они ужесточены.Samakatuwid, hindi ito inirerekomenda masyadong mabilis to maging liko. Bilang karagdagan, the roll of kotse; Это упаковано так, как это происходит, передние салазки, радиус поворота и задний мост переставляются из-за рывков. На мокрой дороге, эта катания на дороге, нагружена: эта задняя ось скользит по дороге, задняя ось скользит по скользящей поверхности, удерживая ее на салазках. Сцепление, которое можно сделать с помощью калсада, нанесет большой урон.Предложения по сухому покрытию являются наиболее эффективными. На хинди это просто великолепно: сейчас до метро 3.3. Средний шов — в больших количествах с большим количеством роликов. У многих есть много идей, они показывают все суставы в календаре на катаване. Сделайте мелодию пения заклинаний на скорости 80 км / ч. Этот режим позволяет вам использовать его в любом режиме.Качество, используемое во всех номинациях, является обязательным для всех.

    Путь по сухому асфальту (40-0 км / ч) yu

    Путь вперед по мокрому аспалту (40-0 км / ч) yu

    Кумплето (100-80 км / ч)

    Кумплето (50-00 км / ч)

    Экспертная оценка

    Результаты испытаний на стойке (щелкнуть пальцем)

    КАМА 301185/75 R16C 104 / 102N.

    Осталось 27 шт.