Где производят в россии лифан х 60: Lifan X60 Solano, Breez Smyli

Содержание

Lifan X60 — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Особенности настройки подвески. Кроссовер «Х60» снабжен независимой подвеской, ориентированой на эксплуатацию в городской среде. Подвеска средней мягкости, вполне справляется с незначительными неровностями, но, из-за недостаточного хода амортизаторов, пасует перед большими ямами и лежачими полицейскими. Курсовая устойчивость вседорожника находится на приемлемом уровне, но при этом рулевому управлению недостает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.

Конструктивные недостатки. К числу конструктивных недостатков этого китайского паркетника специалисты относят:

  • повышенный расход топлива,
  • шумную работу МКПП,
  • ненадежную электронику,
  • некорректную работу парктроника в дождь,
  • слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
  • низкое качество подгонки кузовных панелей,
  • низкое качество сборки салона,
  • неудобные кресла переднего ряда.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов кроссовера «X60» специалисты относят:

  • компоненты передней и задней подвески,
  • бортовую электронику,
  • свечи,
  • шланг ГУРа,
  • сальники КПП,
  • переднюю оптику,
  • декоративные элементы отделки салона,
  • дверные замки и дверные ручки.

После обкатки начались проблемы с переключение передач. Для решения данной проблемы необходимо заменить масло в КПП.

Не включаются передачи, рычаг МКПП болтается. Наиболее распространенная причина данной проблемы – потеря фиксирующих защелок на тягах КПП. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из подкапотного пространства (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на дорожных неровностях.

При движении авто падают обороты. Как правило, проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» обороты возвращаются в нормальное положение.
Основных причин возникновения данной проблемы две:

  • если неисправность проявляется на новом авто, тогда необходимо поменять прошивку ЭБУ двигателя;
  • если неисправность появляется на автомобиле с пробегом, то причина в использовании не рекомендуемых производителем безрезисторных свеч.

Кроме того, плавание или резкое падение оборотов может возникать из-за засорения дроссельного узла. В этом случае необходимо провести чистку дроссельного узла и проверить настройку электронной педали газа.

Стуки передней подвески. Основная причина появления стучащих звуков в передней подвеске Лифана Х60 – износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

Горит лампа ABS, при этом тормоза работают исправно. Как правило, причина данной проблемы заключается в выходе из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики, при этом следует строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и задающим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.

При торможении педаль тормоза бьет в ногу. Причина данной неисправности – некорректная работа датчиков ABS. Необходимо заменить неисправные датчики.

Не работают передние дворники. Если передние дворники отказываются работать, но при этом вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегорании предохранителя непосредственно на моторе стеклоочистителя. Для решения проблемы необходимо снять защитный пластик, снять крышку двигателя стеклоочистителя и заменить предохранитель.

Пропало электропитание при попытке завести автомобиль. Довольно частая проблема на «X60» – провоцируется окислением клемм на АКБ или места крепления «массового» провода к кузову. Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и «массового» провода, а также очистить их от ржавчины и грязи.

Двери закрываются со скрипом, скрежетом или излишним усилием. Довольно часто данная проблема возникает даже на новом автомобиле, а её причиной служит неправильная регулировка дверных шарниров. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части шарниров и замков силиконовой смазкой.

Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля обусловлено низким качеством подгонки и сборки декоративных элементов отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съёмные элементы шумопоглащающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные элементы креплений и салазок сидений.

Подогрев сидений включается «через раз». Причина подобного поведения – неудачное расположение датчика температуры, который может среагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению подогрева. Для устранения проблемы необходимо разобрать сидение и перенести датчик на более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее спирали, а это значит, что повторное включение подогрева возможно через 15 – 60 сек в зависимости от температуры в салоне.

Запотевают фары. Типичная проблема для оптики этой модели. Для устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После отпотевания и испарения конденсата, колпачок необходимо установить обратно.

Lifan X60: Вращать медленно! | Тест-драйвы






Цзэцзюнь Сунь, руководивший некогда российским отделением Lifan, однажды признался мне: «В Китае не ждут прибыли от российского представительства, наш китайский офис может совершенно спокойно обойтись без российских денег еще года два». С того разговора минуло уже три года, Цзэцзюнь Сунь пошел на повышение и покинул Москву, а в Китае до сих пор от российского представительства Lifan ничего не ждут. Даже предприятие в Липецке, с конвейера которого уже в этом году должен был сойти первый «Лифан», собранный по полному циклу, не построили, хотя фундамент заложили и коммуникации подвели.


Фары со светодиодными ободками и новая решетка радиатора появились на Lifan X60 в 2015 году


Не ждет ничего от Lifan и рядовой китайский покупатель – процесс переориентации жителей Поднебесной на кроссоверы домашних марок, который наблюдается уже почти два года, совершенно не затронул Lifan. Ну, вот разве что прошлогодний дебютант MyWay взлетел в списке бестселлеров аж на 56-е место. Как обычно взяли ценой: за базовую версию 7-местного «Май­вея» просят всего 7300 долларов. На этом фоне X60 – прямо-таки чистый «премиум», ведь без $12 000 к машине не подходи! С переводом в рубли, даже по нынешнему курсу, ценник становится скромнее, а это залог успеха в России. А что еще кроме скромности?


По большому счету к сборке салона придраться трудно. Жаль только, что бортовой компьютер не может вычислить средний расход топлива – в распоряжении водителя только одометр


На этот вопрос я впервые попытался ответить лет пять назад, взяв Х60 на зимний тест. Через два дня у меня загорелась лампочка антиблокировочной системы, затем отказал стеклоподъемник, и от греха подальше я сдал машину раньше срока. С тех пор «лифановцы» несколько подтянули надежность – по крайней мере за неделю интенсивной эксплуатации на тестовом экземпляре ничего не отвалилось, я даже не ощутил запах фрикционных накладок мокрого сцепления бельгийской коробки, хотя временами позволял себе больше обычного. О надежности такой конструкции можно поспорить, все-таки применяют ее с целью удешевления – традиционный гидротрансформатор дороже. Но в любом случае ведет себя эта бесступенчатая коробка весьма своеобразно.


К примеру, при сбросе газа вместо ожидаемого зависания двигателя на текущих оборотах с дальнейшим их плавным уменьшением стрелка тахометра падает до отметки в 1000-1200 об. /мин., а иногда и до холостых. Прямо как на премиальных «немцах», отключающих двигатель от автоматической гидромеханической коробки трансмиссии! Однако, как выяснилось, сцепление на Х60 при таком поведении водителя не размыкается – колеса всегда будут находиться под тягой, правда, небольшой. При сбросе газа электроника дает команду на прекращение подачи топлива, а чтобы мотор не заглох, передаточное число вариатора становится минимальным. Цель такого алгоритма – и расход горючего уменьшить, и оставить трансмиссию под нагрузкой, что безопаснее, чем под нейтралью, и сделать так, чтобы автомобиль проехал в таком положении максимально далеко. Можно было бы употребить термин «выбег», но, как правило, он исполь­зуется для определения пути машины именно под нейтралью. Инженеры L­ifan посчитали, что такой алгоритм больше подходит для езды в городе именно для неопытных водителей. Однако здесь возникает один узкий момент, о чем и сообщает производитель: «При движении с пробуксовкой на малых скоростях очень важно не отпускать полностью педаль акселератора, иначе двигатель может остановиться». И вообще, «при управлении X60 с вариатором не рекомендуется быстро перемещать педаль газа». Вот так.


Ручной режим CVT позволяет не только относительно эффективно замедляться силовым агрегатом, но и уверенно держаться в потоке


Однако и тем, кто любит «покачать рычаг», инженеры оставили некоторую с­вободу. К примеру, в вариаторе имеются 5 положений, имитирующих ступени ручной коробки. Выбирать их можно, как обычно, селектором, при этом возможностей для торможения силовым агрегатом здесь лишь немногим меньше, чем на «ручке», – спа­сибо мокрым сцеплениям. Lifan очень эффективно замедляется, а первая ступень, соответствующая максимальному передаточному числу шкивов вариатора, вклю­чается уже при скорости 55 км/ч.


Что еще хорошего? Старый забытый гидроусилитель, так любимый автомобилистами, но ставший жертвой борьбы за экологию. Простенький приборный щиток и примитивное, но легко осваиваемое управление мультимедийкой. Да, просто огромное пространство для ног пассажиров второго ряда. При моих 176 см и любимой мною «вертикальной» посадке между подушкой заднего сиденья и спинкой водительского осталось почти 35 см. А вот с вибрациями на руле, возникающими от любого препятствия на дороге, будь то грубая выбоина в асфальте или аккуратный «лежачий полицейский», я смириться никак не могу.

Lifan X60 1.8 CVT 2017 — Замена катализаторов на пламегасители

Lifan X60 1.8 CVT 2017 — Замена катализаторов на пламегасители


Замена катализаторов на пламегасители + чип-тюнинг

Сегодня у нас на ремонте новый Лифан Х 60 на вариаторе с двигателем 1.8 с пробегом 13000 км, и с типичными проблемами для его семейства. Катализаторы на этом новом поколении не потерпели изменений и выходят из строя так же. Система выхлопа в принципе осталась такая же, изменился лишь выпускной коллектор, точнее его нижняя часть, а именно поворот с фланцем переместился чуть ниже, в конец выпускного. 

Нам удалось сфотографировать состояние катализатора через отверстие гайки верхнего лямбда зонда, и как мы видим — верхний слой начал разрушаться. Мы удалим катализатор и вварим вместо него коллекторный пламегаситель с керамо-наполнителем. 

Нижняя часть, а именно второй катализатор, остался прежним и мы заменим его на универсальный пламегаситель из нержавейки с диффузором и керамо-наполнителем.

Все работы по замене катализаторов на пламегасители производятся в течении 2.5 часов. Все устанавливаемые компоненты имеют очень высокое качество и на них распространяется гарантия 2 года. Все ФОТО ЗДЕСЬ

Так же мы уже успешно можем перевести данный блок управления в норму токсичности Евро2 и сделать чип-тюнинг. Прошивка от не малоизвестной компании СитиДрайв уже предоставлена нашими партнерами от СталКлабЧип в лице всеми известного Алексея Камаева.

На этом мы ремонт очередного Lifan X60 2017 заканчиваем и желаем всем удачи на дорогах!

Автосервис ГлушакоФФ. 
СПБ, ул. Ворошилова 2 АЕ.  
Тел: 988-77-91 
Тел: +7-962-705-87-26 
С 10:00 до 20:00 
http://gluchakoff.ru 
https://vk.com/gluchakoff


Наш ИНСТАГРАМ — Подписывайтесь и пишите!


Всего комментариев: 0

Список моделей автомобилей Lifan

| Полный список всех моделей Lifan

Lifan Industry Co., Ltd. — китайский производитель автомобилей и мотоциклов из Чунцина, Китай. Эта частная корпорация была открыта в 1992 году, но только в 2005 году начала производство своих автомобилей. Они начали свой модельный ряд с небольших седанов и микроавтобусов, которые они собственноручно построили.

Прямо сейчас они расширили свой модельный ряд до двигателей для внедорожников, мини-транспортных средств, легковых автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов начального уровня и коммерческих грузовиков. Помимо производства автомобилей, они также производят вино и спортивную обувь. На мировом рынке Lifan славится продажей небольших легковых автомобилей.

Сопутствующие модели Great Wall других китайских автомобильных брендов

Lifan была основана Инь Миншань, и в настоящее время в ней работает почти 14 000 человек. Исходя из политики, Миншань решил открыть небольшую ремонтную мастерскую, специализирующуюся на мотоциклах. с девятью рабочими. У него было так много конфликтов с правительством, но у него прекрасные отношения с Коммунистической партией Китая.

Первоначальное название компании Lifan — Центр исследования автомобильных запчастей Чунцина Хунда. В 1997 году она была преобразована в Lifan Industry Group. В 2003 году он расширил свои производственные мощности и произвел автобусы. Год спустя они были названы крупнейшим частным производителем мотоциклов в Китае. В 2009 году он опустился на пятое место, когда правили другие более крупные компании.

В 2003 году Lifan приобрела еще одну компанию под названием Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co.Ltd. Два года спустя они уже смогли создать свой собственный автомобиль, который они назвали седаном 520 с бразильским двигателем Tritec. В 2011 году Lifan предлагал следующие автомобили — компактный седан 520, хэтчбек 520, компактный внедорожник X60, среднеразмерный седан 620 и малолитражный 620.

Источник изображения: wikipedia.org

В 2011 году Lifan объявила о выручке в 1,83 миллиарда долларов США и прибыли в 62 миллиона долларов США. В настоящее время у них есть два завода по сборке автомобилей в Китае.Чтобы увеличить уровень производства и продаж на мировом рынке, они также построили производственные предприятия в Иране, Таиланде, Вьетнаме и Турции.

Полный список моделей автомобилей Lifan


Лифан 520

Источник изображения: По заказу_242 из Чили — Lifan 520 1.6L Elite 2012, CC BY-SA 2. 0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37145738

Предполагалось, что Lifan 520 станет самым первым автомобилем, произведенным растущим в то время китайским автопроизводителем, Lifan, и произведет впечатление как в его родной стране, так и за ее пределами.Обстоятельства диктовали иное, поскольку ограниченные источники обзоров Lifan 520 доступны в Интернете!

Но все же этот автомобиль, который производился с 2006 по 2012 год, был очень многообещающим. В частности, двигатель Lifan 520, который предлагался в различных вариантах, должен был дать преимущество водителям, жаждущим выбора мощности.

Тем не менее, машина по-прежнему производила впечатление на местном уровне и в некоторые страны экспортировалась. Частным случаем может быть Россия, когда за этим автомобилем весело следят.

Подробнее о Lifan 520 в Википедии

Lifan 520 Варианты

  • Лифан 520 1,6 VIP
  • Лифан 520 1.3 DX
  • Лифан 520 1. 3 LX
  • Лифан 520 1,6 лкс

Лифан 320

Источник изображения: wikimedia.org

Lifan 320 — компактный автомобиль, разработанный и произведенный российским автопроизводителем Lifan. Его дизайн имеет сходство с моделями от Mini. Впервые он был представлен публике на Пекинском автосалоне в 2008 году.Lifan 320 продавался в Китае и на других рынках, включая Перу.

Lifan 320 Варианты

Подробнее о Lifan 320 в Википедии


Лифан 520i

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22777734


Лифан 530

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23983446


Лифан 620

Источник изображения: Qwerty242 — собственная работа, CC BY-SA 3. 0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19378270

Lifan 620 Варианты


Лифан 630

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42365326


Лифан 650

Источник изображения: Автор Jengtingchen — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=73389024

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w /index.php?curid=45135757

Источник изображения: Автор Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72045127

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53996887

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY- SA 4. 0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45886733

Источник изображения: Автор Jengtingchen — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/ w / index.php? curid = 73389465

Источник изображения: Автор Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42365487

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23993291

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY -SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72064683

Источник изображения: Jengtingchen — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/ w / index.php? curid = 73389784

Где делают Лифан х 60. Тест-драйв Лифан Бриз: отзывы, характеристики и цена

Главный завод компании Lifan «Лифан», производящий автомобили, имеет все самое современное оборудование, которое было обновлено на 100% в 2003 году. Ключевым преимуществом этого завода является работа замкнутой окрасочной линии, четырех сборочных линий, из них две полностью автоматизированы, кроме того, есть две упаковочные линии, а также одна оптическая.Площадь завода составляет более 60 тысяч квадратных метров, а количество сотрудников на нем превышает 10 тысяч человек. Вся продукция, производимая Lifan, изготовлена ​​из высокотехнологичных и качественных материалов, а также соответствует всем самым высоким стандартам и нормам. На заводе постоянно совершенствуются технологические процессы, и компания постоянно стремится к достижению самых высоких результатов в своей деятельности.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт Lifan в России (www.!

Среди всех брендов Китая, в России в 2013 году лидирует Lifan. Безусловным лидером среди всех марок на территории России по итогам 2013 года стала компания Lifan, уровень продаж которой по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 34% и составил 27 467 автомобилей. Хочу сказать, что в 2012 году эта торговая марка оказалась одной из самых продаваемых в России среди всех китайских автомобильных марок. На увеличение продаж повлияла политика официального дистрибьютора…

Скоро на Нахчыванском автомобильном заводе начнется экспорт автомобилей Lifan. Нахчыванский автомобильный завод (НАЗ) вместе с китайской компанией Lifan подписал соглашение, которое позволит азербайджанской стороне продавать автомобили третьим странам, в том числе Грузии, а также государствам Центральной Азии. Соглашение было подписано в ходе визита представителей Нахчыванского автомобильного завода в Чунцин. Как сообщил Trend глава НАЗ Муса Абдуллаев, технические работники азербайджанского завода уже начали подготовку плана постепенной локализации производства…

Компания «Лифан Моторс Рус», являющаяся официальным дистрибьютором автомобилей LIFAN в России, в мае 2013 года отметила год своей деятельности. Компания «Лифан Мотор Рус» создана по инициативе Индустриальной корпорации LIFAN. LIFAN стал самым продаваемым в России в 2012 году китайским автомобилем — было продано более 20 тысяч автомобилей. Темпы продаж автомобилей Lifan в первом полугодии 2013 года предполагают, что показатели за год вырастут на 30%. В продажах основную долю занимает седан…

LIFAN Motors на автосалоне в Шанхае представила свою продуктовую стратегию на следующие 5 лет, а также стратегию развития. Компания намерена сосредоточить свое развитие на повышении качества выпускаемых автомобилей Lifan. При этом планируется оптимизировать технологическую цепочку всего производственного цикла. LIFAN Motors, учитывая тенденции мирового автомобилестроения, планирует в ближайшие 3 года осуществить собственные разработки и наладить производство электромобилей.Разработка и экспериментальные исследования Китайский производитель автомобилей …

В Барнауле 8 февраля этого года состоялось торжественное открытие нового официального представительства LIFAN. Салон открыла компания «АГАС-Холдинг». Новый дилерский центр LIFAN находится по адресу: Южный, ул. Белинского, 20. Мероприятие запомнилось гостям отличной развлекательной программой, восточным колоритом, а также радушным приемом со стороны организаторов вечера. Трио танцоров из Африки выступило перед первыми посетителями автосалона LIFAN в Барнауле в шоу-программе, и прошел настоящий бразильский карнавал.Также развлекательная программа включала выступление во время …

Машины Lifan все чаще можно увидеть на дорогах России … Учитывая это, растет и интерес к самим автомобилям, которые также отличаются невысокой ценой по сравнению с аналогами в своем сегменте. В этой статье мы разберемся, кто является страной-производителем Lifan. Отзывы владельцев также не останутся без внимания.

История

Название переводится как «Полный парус», отсюда и торговая марка бренда.Китай является страной происхождения Lifan, но сама группа компаний находится в частной собственности. Он специализируется на производстве квадроциклов, мотоциклов, скутеров, автобусов и, конечно же, автомобилей. Головной офис находится в Чунцине. Один из футбольных клубов под названием «Chongqing Lifan» спонсируется компанией и играет в Китайской Суперлиге.

Завод в России

Страна-производитель автомобилей Lifan открыла несколько заводов за рубежом, в частности в России. Карачаево-Черкесский автомобильный завод «Дервейс» начал производство автомобилей этой марки в 2010 году, а в 2014 году количество выпущенных автомобилей уже достигло 24.8 тыс. Шт. В год. Однако в следующем году продажи резко упали, а объем производства сократился вдвое. Также в связи с этим был отложен выпуск новой модели «820».

В том же 2015 году представители страны-производителя Lifan заявили о желании построить собственный завод в России. Его планировали разместить в особой экономической зоне Липецка, а пуск автозавода должен был состояться летом 2017 года. К сожалению, строительство завода так и не было начато.

Тем не менее, Российский оборонный завод им. Дегтярева в Коврове уже прекратил сборку собственной техники. Сейчас собирают только некоторые модели из комплектующих марки Lifan.

Х60. Компактный кроссовер

Страна происхождения «Лифан Х 60», как и других автомобилей этой марки, официально Китай, но собирается он в Черкесске, на заводе «Дервейс». Производство стартовало в октябре 2012 года, хотя продажи авто на родине стартовали летом 2011 года.Сборка в Черкесске осуществляется из комплектующих, поставляемых из Китая, но на самом заводе помимо сборки машину сваривают и красят.

«Лифан Х60» — компактный кроссовер, оснащенный бензиновым 1,8-литровым двигателем, пятиступенчатой ​​коробкой передач. Передний привод. За основу разработки китайские инженеры взяли Toyota RAV4, однако, в отличие от своего «прародителя» и большинства других кроссоверов, X60 выпускается только с передним приводом.

Хотя отношение страны-производителя «Лифана» к автомобилям несколько предвзято, отзывы о кроссовере довольно хорошие.Из плюсов отмечена хорошая эргономика, просторный салон, который легко трансформируется, качественный, за общую цену автомобиля, материалы внутренней отделки, хорошее оснащение и, конечно же, чуть ли не самая доступная цена в своем сегменте. Из минусов отметил вялую динамику, «ватные» тормоза и посредственную управляемость.

В стране происхождения автомобиля «Лифан» проведены краш-тесты «Х60». Кроссовер получил 4 звезды на C-NCAP.

Smily

Еще одна модель, которую чаще других можно увидеть на дорогах России.В стране-производителе под этим названием продается «Лифан 320», а в России получил другое — «Лифан Смили». С первого взгляда видно, что китайские инженеры взяли за основу при создании автомобиля экстерьер Mini Cooper. Возможно, именно из-за своей внешности он так полюбился российским автомобилистам — такая машина привлекает внимание в нашей стране. Производитель «Лифан 320» заявляет, что под капотом этой «микролитражки» находится лицензионный двигатель внутреннего сгорания Toyota 8A-FE объемом 1 литр.3 литра и мощность 94 «лошадки».

Даже в самой бедной комплектации есть кондиционер, электрические стеклоподъемники на каждой двери, электроусилитель руля, система ABS, две подушки безопасности, передние и задние противотуманные фары, открывающиеся из салона топливный бак, капот и багажник, запасное колесо, обогрев заднего стекла , аудиосистема с четырьмя динамиками, иммобилайзер, запаска. Вообще, некоторые иномарки могут похвастаться всем этим только в люксовых комплектациях.

Solano

Так в нашей стране называется модель «620».Компания Lifan начала производство пятиместного седана в 2007 году. Наибольшей популярностью этот автомобиль, помимо родных мест, пользуется также в России, Бразилии и Вьетнаме. У нас в продаже есть «Солано» в 2010 году. Экстерьер выполнен в европейском автомобильном стиле, кузов обтекаемый. Основа дизайна передка чести — П-образная линия, идущая от капота к бамперу и разрывающаяся перед автомобилем на несколько плоскостей. Автомобиль оборудован светодиодной оптикой, по краям фар расположены синие светодиодные лампы. Покатая крыша придает автомобилю обтекаемую форму.Капот Solano длинный, а задняя часть укорочена, с четкими контурами. Багажник имеет объем 386 литров.

Линейка двигателей представлена ​​в трех вариантах. Это либо инжекторный бензиновый шестнадцатиклапанный двигатель внутреннего сгорания объемом 1500 «кубиков» и мощностью 94 л.с. (доступен после рестайлинга в 2014 году), либо 1,6-литровый 16-литровый инжектор мощностью 106 л.с. Самым большим из них является бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 125 лошадиных сил.

Myway

В 2017 году объявлен старт продаж «Lifan Myway» в нашей стране.Производители Lifan решили составить конкуренцию Nissan Terrano. Myway — семиместный кроссовер с четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, разработанный китайскими инженерами совместно с фирмой Ricardo. Этот двигатель внутреннего сгорания выдает 125 «лошадей» и 161 Нм крутящего момента. Передняя подвеска независимая (стойки Макферсон), а вот задняя подвеска зависимая. Задний привод, в связи с тем, что в этом автомобиле используется колесная база, заднеприводный минивэн.

Ни для кого не секрет, что его успех на рынке во многом зависит от названия продукта.К маркам автомобилей это относится в полной мере, и иногда производителям приходится переименовывать свое детище с учетом особенностей разных языков. Но китайцы решили рискнуть и предложили россиянам машину с оригинальным для нашего уха названием Lifan.

Стремительный взлет Lifan

Фактически, слово Lifan в переводе с китайского означает «мчаться на полную мощность». Три схематических парусных судна, изображенные на логотипе компании, полностью перекликаются с смыслом названия.

Кстати, изначально название компании было длиннее — Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Основанная в 1992 году бывшим политическим диссидентом Инь Миншанем, компания занималась ремонтом мотоциклов. На первом этапе в компании работало всего 9 человек. Постепенно компания пришла к производству собственной двухколесной техники. В 1997 году появилось более привычное название Lifan Industry Group.

К 2003 году, когда Lifan был крупнейшим производителем мотоциклов в Китае, компания также производила автобусы и грузовики.Производство началось двумя годами позже легковых автомобилей … Первенцами Lifan были две коммерческие модели: пикап LF1010 и минивэн LF6361, созданный на базе Daihatsu Atrai.

В том же 2005 году совместно со специалистами был разработан lifan sedan 520. Двигатели для этой модели поставляло совместное предприятие BMW и Daimler Chrysler. Три года седан радовал исключительно китайских покупателей, после чего было решено экспортировать его. К этому времени автопроизводитель понял, что обеспечить достаточную прибыль только за счет внутреннего рынка не получится.В 2006 году продажи Lifan 520 под новым названием Breez начались в Украине, Казахстане, Египте, Мексике, Франции и США.

Кстати, Breez стал первым автомобилем, развенчавшим миф о недостаточном уровне безопасности китайских автомобилей. В 2006 году на тестах euroNCAP он получил 4 звезды за лобовое столкновение.

В 2008 году Lifan стал первым национальным автомобильным брендом в Китае, который вышел на рынок Европейского Союза.

В 2009 году китайцы представили сразу несколько новинок: компактный Lifan 320 / Smily, кроссовер Lifan X60 и седан С-класса Lifan 620 / Solano.

Lifan в настоящее время входит в число пятидесяти самых успешных негосударственных компаний Китая. Продукция этой компании экспортируется в страны Юго-Восточной Азии, Европы, Африки и Южной Америки.

О «клонировании» и прочей деятельности Lifan

Китайских автопроизводителей неоднократно обвиняли в «копировании» своих новинок с уже существующих и очень успешных автомобилей … Lifan не обошла стороной и такие истории: в каждом из нынешних представителей У этой марки можно найти особенности моделей других марок.

Внешний вид компактного Lifan 320 (на российском рынке — Smily) вызывает ассоциации с легендарным британским Mini Cooper, а кроссовер Lifan X60 — вариация на эту тему.

Несколько лет назад BMW уже обвинила Lifan в «заимствовании», но тогда речь шла не о внешности машины, а о ее маркировке. Баварцы решили, что обозначение Lifan 520 является прямой копией BMW 520, причем не только по количеству, но и по стилю дизайна. Правда, до суда дело тогда не дошло, руководство BMW ограничилось общественным возмущением.Кстати, эта модель Lifan вышла на международный рынок не с цифровым индексом, а с буквенным названием Breez.

На зарубежных рынках Lifan сейчас известна в основном как производитель легковых автомобилей, но на родине специализация компании шире. Двигатели, мотоциклы и легкие коммерческие грузовики также представлены в Китае под брендом Lifan. Кроме того, в сфере интересов компании — спортивная обувь и виноделие. Еще одно направление деятельности Lifan — благотворительность: в Поднебесной около 100 школ, построенных на деньги автопроизводителя.

По научной деятельности Lifan прочно занимает первое место среди всех китайских компаний по количеству зарегистрированных патентов. Бренд имеет более 3800 патентов, 346 из которых относятся к автомобильной промышленности.

История Lifan на российском рынке

Автомобили Lifan присутствуют на российском рынке с 2007 года. Первой моделью, предложенной нашим покупателям, была Breez. Основными достоинствами новинки с самого начала были ее невысокая стоимость и неприхотливость в эксплуатации.

В 2008 году Lifan создает совместное предприятие с Derways в России. В городе Черкесск на заводе площадью 21 квадратный километр начинается СКД Breez. Спустя полтора года предприятие переходит на производство автомобилей по полному циклу, включающему сварку и покраску кузова.

В настоящее время на российском рынке представлены все существующие легковые модели Lifan: Smily, X60, Solano, а также Breez в кузовах седан и хэтчбек. Отношение наших заказчиков к этим машинам неоднозначное.Большинство по-прежнему считает их альтернативой только отечественному автопрому и приписывают китайским автомобилям те же недостатки, что и детище АвтоВАЗа (ненадежность, плохая шумоизоляция, дешевая отделка, сомнительный дизайн и т. Д.). Однако, несмотря на негативные и ироничные отзывы, продажи Lifan в нашей стране медленно, но верно продолжают расти (например, в 2012 году спрос на эту марку вырос на 15%).

В автосалонах компании АвтоГЕРМЕС весь модельный ряд Лифан по доступным ценам. Это относительно молодая частная китайская компания, которая начала свою деятельность в 1992 году с ремонта мотоциклов, а сегодня занимает второе место по производству автомобилей в КНР. Надежность, качество и безопасность — главные черты моделей этой марки.

Интересные факты о бренде Lifan:

Новый модельный ряд по выгодным ценам

Компания AutoGERMES предлагает следующие автомобили Lifan:

Весь модельный ряд отличается стильным дизайном и комфортабельным салоном.

Стоимость зависит от модели и комплектации. Вы можете узнать это на нашем сайте.

Купить автомобиль Лифан в автосалонах АвтоГЕРМЕС быстро и легко

Компания АвтоГЕРМЕС — официальный дилер Лифан предлагает выгодные условия сотрудничества:

  • Каждый автомобиль проходит необходимую предпродажную подготовку, которую вы можете контролировать лично.
  • Специалисты автосалона проконсультируют Вас профессионально, проинформируют о ценах, помогут определиться с выбором, а также предложат пройти тест-драйв интересующей Вас модели.
  • Каждому клиенту гарантирован индивидуальный подход и работа с персональным менеджером.
  • При покупке автомобиля в кредит в нашем салоне вы получаете скидку по специальной программе.
  • Мы предоставляем нашим клиентам дисконтные карты, по которым предоставляются скидки на обслуживание в техцентрах.
  • При продаже мы предлагаем все формы оплаты: наличный (в рублях, долларах или евро) и безналичный.

В AutoGERMES вы можете быстро и легко купить новый Лифан в кредит!

На российском авторынке представлены автомобили самых известных мировых концернов.Поэтому нашим соотечественникам есть из чего выбирать. Мы продаем японские, немецкие, итальянские, французские, американские, корейские автомобили. А в последнее время все больше покупателей интересуются автомобилями китайской компании Lifan. За последние несколько лет китайцы значительно улучшили качество и надежность своих автомобилей, и они стоят намного дешевле, чем автомобили других марок. В частности, поклонников марки интересует, где собирается Lifan X60 — кроссовер неидеального качества, но с идеальной стоимостью.

Известно, что родиной бренда является Китай, здесь собирают большинство моделей бренда для разных рынков мира, в том числе и для России. Но кроссовер из Поднебесной был доставлен до того, как мы открыли собственное производство в России. Предприятие Derways расположено в Карачаево-Черкесской Республике. Завод выпускает компактные китайские кроссоверы исключительно для внутреннего рынка. Здесь же производятся и другие модели и марки автомобилей:

  • Лифан 320
  • Лифан 620
  • Лифан 520
  • Geely
  • Грейт Уолл Ховер
  • Haima.

В связи с тем, что модель X60 собирается в Российской Федерации, у соотечественников есть возможность приобрести автомобиль по максимально выгодной цене без наценки.

Интерьер и экстерьер

Китайская компания Lifan усовершенствовала технологическую составляющую своих машин и повысила качество производства. В домашних условиях модель Lifan X60 считается внедорожником, но для нашей страны это городской кроссовер, пригодный для эксплуатации по трассе, а не по проселочным и грунтовым дорогам.Модель лишена полного привода, но китайцы утверждают, что со временем установят его на этот кроссовер. Внешне «китаец» очень похож на «японца» — Toyota RAV 4. Китайцы этого не отрицают, полностью скопировали переднюю часть, только на свою машину поставили другую решетку радиатора. Также там, где выпускают Лифан Х60, на машину устанавливают фары интересной формы, вздутые колесные арки, массивный бампер.

Сзади, как обычно, установлен фирменный спойлер.Размеры пятидверного китайского кроссовера составляют: 4325 мм × 1790 мм × 1690 мм. Этот автомобиль не может похвастаться хорошим качеством сборки, хотя китайцы собирают его по новой технологии. По пятибалльной шкале качества автомобиль тянет на C. Если говорить о центральной консоли кроссовера, то можно сказать, что она такая же, как и у японского оригинала. Кто-то скажет, что у китайских дизайнеров вообще нет фантазии, это так, но зато покупатель получит машину с хорошим и многофункциональным салоном.

Внутри «китайца» много места и уютно, здесь легко могут разместиться пятеро взрослых. Передние сиденья немного разочаровывают, так как им не хватает боковой поддержки и они немного неудобны по форме.

Объем багажного отделения Лифан Х60 средний, всего 405 литров. Все детали в салоне автомобиля отремонтированы добросовестно, а качество материалов отделки оставляет желать лучшего. В какой-то степени интерьер «китайца» лучше, чем интерьер «японца».При езде внутри машины появляются ненужные скрипы и посторонние звуки, что не может не радовать.

Технические характеристики

Там, где Лифан Х60 производится для России, учитывались условия эксплуатации и качество дорожного покрытия, но не совсем. На кроссовере установлена ​​передняя независимая подвеска MacPherson, а сзади — трехрычажная независимая. Управляемость у «китайца» хорошая, руль достаточно хорошо реагирует на повороты. Качественные дисковые тормоза всех колес и дорожного просвета… Под капотом кроссовера китайско-английский 1,8-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 133 лошадиные силы (168 Нм). Автомобиль может разогнаться до первой сотни за 11,2 секунды.

Максимальная скорость «китайца» — 170 километров. Средний расход бензина АИ-95 на сотню километров составляет 8,2 литра. Этот китайский кроссовер радует невысокой стоимостью … Базовая комплектация обойдется покупателю в 450 000 рублей. Самый дорогой «китаец» стоит 585 000 рублей.Владельцы данной модели авто не совсем довольны такой покупкой, так как машина часто ломается и приходиться долго ждать новых запчастей для ремонта. Владельцы говорят, что автомобиль плохо собран и совсем не готов к эксплуатации зимой в России. Главное достоинство этого кроссовера — цена, а для большинства покупателей это главный показатель покупки автомобиля.

Автомобильный Радио Мультимедийный DVD-плеер для Lifan X60 2012 2013 2014 2015 2016 Android 9.0 GPS 4 + 64G Дополнительно Нет 2 Din 2din

>> Язык экранного меню :
Русский, английский, испанский, итальянский, французский, немецкий, китайский, эстонский, польский, филиппинский, финский, корейский, голландский, хорватский, латышский, литовский, румынский, норвежский, португальский, японский, шведский, тайский, турецкий, украинский, венгерский.

>> В подарок: камера заднего вида / отвертка

>> GPS-навигация — установка карты бесплатно
В системе навигации Junsun GPS есть поле поиска, которое позволяет легко находить адреса. Индикатор ограничения скорости — устройство отображает ограничения скорости для большинства основных дорог.
Поддержка карты Европы / Северной Америки / Южной Америки / Юго-Восточной Азии / Ближнего Востока, поддерживается только автономная навигация (мы установим карту в соответствии с вашим адресом, например: Соединенное Королевство, мы установим карту Европы)
Помогаем установить карты, только офлайн карты

>> Об установке
Если у вас нет возможности установить оборудование лично, рекомендуется обратиться в автомастерскую для профессиональной установки.————————————————— —————-
> Версия системы (необязательно)
● WIFI версия 1
1. Android 9.0, 1 ГБ оперативной памяти 16 ГБ ROM
2.MT8227L четырехъядерный
3. Поддержка RDS
————————————————— —————
● WIFI версия 2
1.Android 9.0, 2 ГБ оперативной памяти 32 ГБ ROM
2.MT8227L четырехъядерный
3. Поддержка RDS + DSP
————————————————— —————

>> Описание функций продукта
9-дюймовый новый цифровой сенсорный экран 2.5D, разрешение 1024 * 600
1, поддержка управления кнопкой рулевого колеса автомобиля
2, поддержка 1080 P, поддержка музыки без потерь
3, поддержка камеры, встроенный микрофон и глонесс
4, поддержка Bluetooth
5, поддержка онлайн-навигации по карте Google
6, поддержка баланса эквалайзера для регулировки звука, чтобы показать лучшие результаты
7, поддержка онлайн-видео, фильмов, музыки, радио, Youtube
8, поддержка радиовещания

>> Дополнительная функция-необходимо приобрести дополнительные аксессуары для достижения этой функции
1, поддержка автомобильного видеорегистратора ADAS usb
2, TPMS — отображает давление и температуру в 4-х шинах в реальном времени.

> ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Прибору необходимо в первый раз выполнить поиск спутника, затем будет обновлено время,
2. Пожалуйста, поймите, что система и предустановленные приложения будут занимать часть памяти; при установке карты России потребуется около 3Гб; если установить карту Европы, система займет около 7 ГБ
3.Это устройство не движется DVD и не может воспроизводить DVD-диски.
4. Если интерфейс автомобильного кабеля не соответствует описанию на нашей странице, даже если год автомобиля совпадает, мы также рекомендуем не покупать

Тип продукта: Автомобильный DVD

16 Руководств Lifan Скачать бесплатно в формате PDF!

Привет! На этой странице вы можете бесплатно скачать инструкцию по ремонту автомобилей Lifan !

Лифан Лого

Заголовок

Размер файла

Ссылка для скачивания

Руководство пользователя Lifan 320.pdf

11.8 Мб

Скачать

Lifan 320, Smily Руководство по ремонту.rar

79.1 Мб

Скачать

Руководство пользователя Lifan 520.pdf

1.5 Мб

Скачать

Lifan 520,520i, Руководство по ремонту + электрические схемы.rar

132.9Мб

Скачать

Схема подключения Lifan 720.rar

35Мб

Скачать

Lifan 720, Руководство по ремонту Cebrium.рар

75,8 Мб

Скачать

Руководство по обслуживанию владельцев Lifan Breez.rar

146.4 Мб

Скачать

Каталог запчастей Lifan Breez.pdf

6.5 Мб

Скачать

Электрические схемы Lifan Breez EWD.гифка

410кб

Скачать

Руководство по эксплуатации Lifan LF200GY-5.pdf

2.7 Мб

Скачать

Lifan LF620 Седан. Руководство по эксплуатации.pdf

3,7 Мб

Скачать

Руководство по эксплуатации Lifan Smily.doc

44.7 Мб

Скачать

Руководство по эксплуатации Lifan Solano.pdf

3,7 Мб

Скачать

Lifan Solano Service Manual.rar

15.7 Мб

Скачать

Руководство по ремонту Lifan X60.pdf

12.2 Мб

Скачать

Каталоги запчастей Lifan Breez, Smily, Solano.rar

51.2 Мб

Скачать

Lifan автомобилей китайской марки , принадлежащих к одноименной группе компаний. Он производит
легковые и коммерческие автомобили, автобусы, мотоциклы, скутеры, квадроциклы. Штаб-квартира бренда находится в Чунцине. В переводе с китайского название бренда переводится как «стремительно набирать обороты.
Впереди », выражает ту же идею и логотип — стилизованные под три парусника.

История Lifan началась в 1992 году, когда предприниматель Инь Миншань основал компанию Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Изначально она занималась ремонтом мотоциклов и персонала.
состояла из 9 человек. Вскоре компания начала самостоятельное производство мотоциклов. В 1997 году компания стала пятым по величине производителем мотоциклов в Китае, и в то же время она стала пятым по величине производителем мотоциклов в Китае.
была переименована в Lifan Industry Group. В 2001 году бренд начал продавать мотоциклы в Японии. В 2003 году бренд выпустил грузовики и автобусы.А через два года он приступил к производству
легковые автомобили.

Первым легковым автомобилем марки стал Lifan 520 , созданный совместно с Mazda Motor. Помимо двигателей собственной разработки, которыми комплектовался седан
силовые агрегаты, созданные совместным предприятием Daimler Chrysler и BMW. Российская машина получила название Breez . Специальная модель для российского рынка переработана: земля
клиренс увеличен до 180 мм.

Модель создана на базе шасси Citroen ZX 1991 года.Под капотом находится один из трех вариантов двигателей: 1,3- и 1,6-литровый Lifan мощностью 87 и 106 л.с. соответственно, а также 116-сильный.
1,6-литровый Tritec. С 2008 года Lifan Breez собирается заводить Derways в Черкесске. Также существует модификация модели хэтчбек, которая продается под названием Lifan 520i.

Лифан 520

Некоторое время первая легковая машина Lifan продавалась только на внутреннем рынке, но затем в компании решили, что пора расширять географию продаж.В 2006 году Lifan 520 прошел
Испытания EuroNCAP, где он получил четыре звезды за безопасность при лобовом столкновении. В 2008 году бренд вышел на европейский рынок.

В 2009 году бренд представил несколько новых автомобилей. Это был компактный кроссовер 320, X60 и седан C-Class 620.

Лифан или 320 Smily, — компактный пятидверный хэтчбек, внешне похожий на Mini Cooper. Его дебют состоялся на Пекинском автосалоне в 2008 году. В 2013 году модель претерпела фейслифтинг и
стал известен как 330.Обновленная версия продается вместе с 320.

Он оснащен 1,3-литровым двигателем максимальной мощностью 89 л.с. при 6000 об / мин и крутящим моментом 115 Нм при 3500-4500 об / мин. Его максимальная скорость составляет 115 км / ч, а до первой «сотни» машина разгоняется за
14,5 секунды. В 2011 году Lifan 320 сел собирать на заводе Derways в Черкесске.

Лифан 320

Четырехместный компактный кроссовер Lifan X60 впервые был представлен на автосалоне в Шанхае в 2010 году как концепт-кар Lifan CUV.По внешнему виду он напоминает Toyota RAV4. В 2011 году было
запущен под названием X60. Машина оснащена четырехцилиндровым 1,8-литровым силовым агрегатом мощностью 133 л.с. и крутящим моментом 168 Нм. Эта модель также собирается на Российском автозаводе в г.
Черкесск.

Лифан Х60

Lifan 620, который в России продается под маркой Solano, представляет собой четырехдверный седан. Оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л мощностью 114 л.с. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой.
механическая коробка передач.

В 2014 году бренд представил Lifan Cebrium, известный в Китае под индексом 720. Этот четырехдверный седан имел подвеску McPherson со стабилизатором спереди и сзади, вентилируемые дисковые тормоза спереди и
Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 л.с. при 6000 об / мин и крутящий момент 168 Нм при 4200–4500 об / мин. Его максимальная скорость составляет 180 км / ч, а время разгона до 100 км / ч — 13,5 секунды. В
Кроме того, автомобиль может похвастаться адаптивными противотуманными фарами, задними светодиодными габаритными огнями, парктроником с дисплеем, системой автоматического открывания дверей при аварии, шестью подушками безопасности, автоматической циркуляцией воздуха.
система, просторный салон и багажник.

В России китайский бренд появился в 2007 году, после старта продаж Breez. Годом позже Lifan создала совместное предприятие с Derways и основала SKD Breez в компании Черкесск. Шесть месяцев
Позже отметим запуск производства автомобилей по полному циклу, выполняя сварку и покраску кузова. В 2015 году компания объявила о вынужденном сокращении производства на 40-60% из-за низкого спроса.
Кроме того, бренд решил отложить запланированные на этот год старт продаж модели Lifan 820.

16 июля состоялась торжественная церемония закладки первого камня компании Lifan в Липецкой области. Китайский производитель намерен вложить в строительство завода более 300 млн.
долларов. Энергетическая компания рассчитана на 60 000 автомобилей в год. Выпущенная здесь машина будет продаваться не только в России, но и на внешних рынках. Компания планирует создать рабочие места для 1500 человек и
организовать производство по полному циклу. Кроме того, завод будет располагаться на территории полигона.Планируется, что первые автомобили здесь будут собирать в 2017 году.

Сейчас Lifan — крупный китайский автопроизводитель, экспортирующий свои автомобили на рынки Европы, Юго-Восточной Азии, Южной Америки и Африки, где их продают более чем через 10 000 автомобилей.
дилерские салоны. Компания занимается исследовательской деятельностью и имеет 346 патентов в области автомобилестроения. производственные мощности бренда расположены на территории 65 000 квадратных метров.
Ежегодно выпускается около 150 000 автомобилей и 200 000 двигателей.С 2010 года акции компании котируются на Шанхайской фондовой бирже.

Все о двигателе Лифан Х 60. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. Отзывы автовладельцев

4,5

/

5

(
2
голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Лифана.


История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan, образованная в 1992 году.Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротэн, внешность которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям. В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера.Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4.И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравился дизайнерской композицией из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям. Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Салон недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Lifan многие уже известные ему элементы, но эти детали будут выполнены с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которое было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть не возможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот единственный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала.Главный виновник — только наличие переднего полного привода. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено по две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при поворотах машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габаритов.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного костюма — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать. Взвесить лист х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, а что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, добавляющие паркету брутальности.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами».На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новинка китайского производства практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше.Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и закуская парой «бутафорских» отверстий для патрубков выхлопной системы. Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля Проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо.В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества. Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры.Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля. В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получили АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой. Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей — это их стоимость.На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 руб.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • электрические стеклоподъемники;
  • аудиосистемы;
  • Магнитола

  • с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Электропривод боковых зеркал заднего вида.
  • Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса.

Позже была представлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены

Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Basic Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт CVT. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство при транспортировке;
  • Последняя версия получила салон лучшего качества;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Плохо регулируется руль и водительское сиденье;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Нет полного привода;
  • Пугающая рабочая тормозная система;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты руля;
  • Еще малый силовой агрегат для аналогичного кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота просвета дороги;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители желают немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты.Например, в популярной модели, но с доработками.

В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.

Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор …

Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, от отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

Двигатель Тойотовского был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Королла (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была МАШИНА — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

Фото где лежат кольца на двигателе 1zz-FE, как следствие повышенный расход масла.

На Дальнем Востоке решили проблему не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) — она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальные, просто заказывают договорные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и быть не может. Возможность svpa неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.

Lifan X60 довольно симпатичный кроссовер во внешности. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто.Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость
Задано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км.На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован ВВТ-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».«

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины.Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Lifan X60 Характеристики рулевого управления

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа.Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Лифан — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира — и Hyundai Santa. Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров.Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Двигатель

Компания Ricardo занималась оптимизацией двигателя под китайский кроссовер. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

  • тип — четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов — 16:
  • степень сжатия — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • ход поршня — 91,5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелыми он может справиться бездорожьем.Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Возможный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата.Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт. Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель.При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не более 3500 оборотов коленчатого вала в минуту на первых 1000 км пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично убедился не раз в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат Чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

Все фотосессии

Идею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

В вишенке х60 удобно загрузились вчетвером, а ствол загнули под шнурок, и теперь медленно катятся в сторону горы Ахун. Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака. А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой на лучшее

Конструкция подвески у X60 классическая — McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади.Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса при этом «ходят» влево и вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери сдвинута вправо в процессе тест-драйва, под арками обнаружены задиры отслаивания шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного качества. литье и последующая обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. На российский рынок обещают представить версию X60 специально для российского рынка с салоном темной кожи, а также с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент доступных автомобилей High проходимость постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить «Шеви-Ниву» или поступить проще и купить бестселлер — Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото сайта Фото сайта

Пресс-релизы

ТЕМА: Итоги 26-го Международного автомобильного салона мира

С 6 по 9 апреля 2017 года в г.В Петербурге состоялся 26-й Международный автосалон «Авто Мир». Организатор — ФАРЭКСПО.

Генеральные информационные партнеры: «Авторадио», журнал «Автогода» и телеканал «Санкт-Петербург». Генеральный Интернет-партнер — портал 110км.ру.

Уже более двух десятилетий Автосалон «Мир автомобилей» открывает весенне-летний сезон и из года в год не перестает удивлять сообщество профессионалов и любителей инновациями, изобретениями, инновационными технологиями мирового автопрома.Auto World 2017 не стал исключением, порадовав автолюбителей новинками от производителей и официальных дилеров 17 брендов.

РОССИЙСКИЙ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТ

Во всей красе предстал на выставке АвтоМир ПАО АвтоВАЗ . На стенде российского производителя посетители увидели настоящее и будущее отечественного автопрома. Петербуржцам был продемонстрирован концепт LADA XCODE, наглядно демонстрирующий направление, в котором будет развиваться бренд LADA.По словам руководителя отдела маркетинга АвтоВАЗ Александра Бредихина, « LADA XCODE — городской кроссовер, явно сохранивший внедорожные характеристики (высокий клиренс, большие колеса, пластиковый автокомплект по периметру автомобиля), но он стал более динамичным и спортивным. Мы предполагаем, что именно так линейка кроссоверов будет развиваться в ближайшем будущем ». Также гости выставки увидели серийные LADA Vesta и LADA X-Ray в комплектации Luxe с двигатель 1.8 литров, LADA Kalina Cross и его спортивные модификации — NFR и Rally.

Компания ORIENT — официальный дилер УАЗа — продемонстрировала новый УАЗ Патриот в 2017 году. Основные нововведения касались технического оснащения модели. Серьезная модернизация коснулась топливной системы. Теперь на обновленный внедорожник УАЗ-Патриот установлен единый топливный бак. Специалисты оценили полноприводный внедорожник Hunter и «классику» — универсальный автомобиль UAZ Farmer .

Официальный дилер ГАЗ в Санкт-Петербурге — торговый дом СПАРЗ — в секторе «Коммерческие автомобили» представил линейку ГАЗель NEXT 2017 выпуска: автобус пассажирский, фургон цельнометаллический, грузопассажирский. машина.

ВЫБОР БРЕНДА

Свед-Мобил традиционно использует автосалон АВТО МИР, чтобы представить новинки сезона. Вот и на этот раз петербуржцы увидели роскошный внедорожник Volvo V90 Cross Country и бизнес-седан Volvo S90 .В последнем собраны все возможные современные технологии автомобилестроения. Не обошли вниманием гости и уже известные модели Volvo XC60 , XC90, V40 . «Изюминкой» стенда стал эксклюзивный Volvo 960 Royal 1997 .

Бренды класса люкс показал дилерский центр ROLF Premium . На автосалоне была представлена ​​линейка автомобилей Jaguar , Range Rover и Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Discovery Sport . Гости познакомились с потрясающим новым кроссовером Jaguar F-PACE .Внимание поклонников автомобилей премиум-класса привлекли Jaguar XE , Jaguar XF, Jaguar XJ . А компания ROLF Premium предложила заглянуть в будущее, которое видел каждый покупатель — новинки Discovery 5 и Range Rover Velar с уникальным дизайном, с использованием очков виртуальной реальности, специальной коробки и смартфона.

На стенде Infiniti AutoProdix достойное место занял новый Infiniti Q30 — пятидверный хэтчбек класса люкс, созданный японскими производителями в тесном сотрудничестве со специалистами Mercedes Benz .Компания предложила покупателям QX80, QX70, QX60, QX50, Q70, Q50, Q30 на выбор.

Официальный представитель Mercedes Benz AUTODOM Пулково продемонстрировал Mercedes Benz E-Class, smart fortwo и smart forfour . Кроме линейки коммерческих автомобилей была представлена ​​Mercedes Sprinter, Sprinter Classic, Vito .

Компания Nissan AutoProdix сделала ставку на обновленный Nissan Qashkai — автомобиль для тех, кто ценит высокий уровень комфорта, яркий характер и инновационные решения.Восхищенные взгляды автолюбителей привлек суперкар Nissan GT-R . Сесть за руль люксовой модели было невозможно, но многим было интересно ее сфотографировать. Также в рамках автосалона посетители увидели популярные Nissan X-Trail, Terrano, Murano . Поддержать честь бренда на выставке АВТО МИР приехал специальный гость помощник главного тренера ФК «Зенит» Анатолий Тимощук, который пообщался с болельщиками. Желающие получили автограф и сфотографировались с известным спортсменом.

На стенде РОЛЬФ Октябрьская были представлены автомобили марок Ford , Hyundai и Mitsubishi . Потенциальные покупатели воочию убедились в преимуществах 8 моделей легковых и коммерческих автомобилей: Hyundai Tucson , Hyundai H-1, Hyundai Solaris, Ford Kuga, Ford Fokus, Ford Transit, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Outlander . Интересно, что уже в первый час автосалона 6 апреля красавец Hyundai H-1 нашел своего нового хозяина.

Автоцентр Aurora представил обновленные модели KIA Optima и KIA Soul . Также специалисты раскрыли все секреты KIA Sorento, KIA Rio — седана, KIA Rio — хэтчбека, KIA Ceed .

Китайский бренд Lifan был настолько популярен, что модельный ряд был представлен сразу на двух выставочных стендах. Новинки Lifan X60FL и Lifan Solano II были представлены представительством Лифан Моторс Рус совместно с тремя дилерскими центрами.Обновленный LIFAN X60 отличается динамичным и строгим внешним видом. Lifan Solano II покорил безупречное сочетание стильного дизайна и высоких технологий.

Компания ORIENT — официальный дилер Lifan — предложила покупателям классические модели Lifan X60 и Lifan X50 .

Китайская компания Концерн FAW заявила о возвращении на российский рынок. Питерцы познакомились с FAW Besturn X80 — переднеприводным кроссовером с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 л.с.

Компания CENTER , официальный дилер SUBARU в России, предоставила возможность гостям автосалона примерить три модели SUBARU — Outback, XV, Forester .

Сеть автоцентров R-Motors удивила Санкт-Петербург брутальным внедорожником Niva-Lynx 1 от компании BRONTO . На выставке также были представлены фургон LADA Granta, пикап LADA 4X4 , пикап LADA 4X4, Chevrolet Niva .

На автосалоне AUTO WORLD покупатели смогли сравнить разные марки и получить специальное предложение на покупку понравившегося автомобиля и его обслуживание.

Для VIP-посетителей состоялся закрытый показ экспозиции, который посетили 870 гостей. В рамках приема автопроизводители провели презентации автомобильных инноваций и в полной мере продемонстрировали современные технологии.

НЕ ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ

Автосалон АВТО МИР — это не только экспозиция автомобилей, но и сопутствующих товаров и услуг.Его оформляли представители тюнингового ателье. Одним из самых ярких экспонатов стала LADA X-Ray , превращенная специалистами компании Inta-Lada во внедорожник. Модель получила измененный капот, лебедку на переднем бампере, увеличенный клиренс и багажник на крыше с легкими элементами. Впрочем, это всего лишь выставочный образец. Компания Рестайл Авто предложила профессиональный тюнинг салона. Зрелищная экспозиция из автомобилей Ford , модифицированных профессионалами Ford-Market , привлекла огромное количество не только разбирающихся в автомобилях, но и многочисленных поклонников селфи.Посетители автосалона AUTO WORLD увидели BMW с мотором от ВАЗ , классический ВАЗ-2101 1971 года выпуска выпуска и многие другие шедевры российских инженеров и конструкторов.

Автосалон порадовал посетителей разнообразием автохимии и автокосметики. На протяжении 15 лет качественную продукцию российской разработки производит компания Suprotec . В честь юбилея компания открыла обширную экспозицию: традиционно на стенде Suprotec представлен двигатель, работающий без масла — как пример эффективности триботехнических составов Suprotec .И, конечно же, посетителям был показан весь ассортимент автохимической продукции, производимой компанией. Широкий ассортимент представили: ведущий производитель смазочных материалов MPM-OIL, Akira Oil, OILProfit — эксклюзивный дистрибьютор марки AGROL (Швеция), 1NEW — поставщик автохимии и автокосметики из США. , так далее.

Производители и продавцы автокомпонентов, запчастей, охранных и противоугонных систем, таких как AAALine, FAKRANE, RsPower, Antigone Center, Avto.В выставке приняли участие World и др. Яркую презентацию своей продукции (тормозные системы, диски, смазочные масла) организовала компания Volk Brake Performance . Гости выставки приняли участие в мастер-классах, розыгрыше призов, пообщались с одним из ведущих автоблоков Константином Заруцким (AkademGome) , встретились с пилотом гоночной команды AK Racing Андреем Аверкиным и услышали советы по использованию продукции от международных экспертов.

Новизной и признанным качеством товара порадовали гостей производители и поставщики шин, дисков, колесных дисков, такие компании как Wolf Tyres, Nordis и др.

Впервые в рамках автосалона «АВТО МИР» был организован совместный стенд петербургских автошкол. Те, кто планирует поступить в ряды автолюбителей, ознакомились с различными программами обучения, возможностями и нюансами получения водительских прав. В акции приняли участие сеть автошкол , Смольный , автошкол ГИС, Светланин Дом и другие.

Отдельные экспозиции представила ГИБДД МВД России по г. Санкт-Петербургу.Санкт-Петербург и Ленинградская область и ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу. Посетители ознакомились с оборудованием отделений, провели фотосессию с сотрудниками ГИБДД и спасателями. Проверить свои силы в знании правил дорожного движения юные автомобилисты смогли в специально организованном Автомобильном уголке.

АВТО МИР стал популярным как офлайн, так и онлайн. Социальные сети пестрели сообщениями о событиях и акциях, каждый посетитель старался разместить фотографии в Интернете.Во многом такую ​​популярность обеспечили блогеры — полноправные участники выставки, собирающие миллионы лайков и подписчиков. На своих стендах они знакомили автовладельцев с последними новостями и обзорами автопрома, демонстрировали видеоролики, проводили мастер-классы, привлекая все новых и новых поклонников автомобильного сообщества.

БИЗНЕС-ПРОГРАММА

Насыщенная деловая программа привлекла большое внимание профессионалов автомобильного бизнеса.Впервые на автосалоне «АВТО МИР» целый день прошел под единым брендом. 7 апреля объявлен особым днем ​​LADA . В этот день прошел ряд мероприятий, посвященных этому российскому бренду. На стенде отечественного автопроизводителя специалисты рынка со всей страны ознакомились с перспективами развития автогиганта. Лидер команды LADA Sport ROSNEFT Rally Андрей Васильев и корпоративный пилот Дмитрий Воронов представили LADA Rally Cup и рассказали о планах команды на сезон.

7 апреля прошел круглый стол «Безопасность дорожного движения» . Начальники Управления ГИБДД МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу, представители общественных организаций, журналисты обсудили основные правила взаимодействия сотрудников всех отделов с водителями на дорогах; а также вопросы пропаганды безопасности дорожного движения, уделяя особое внимание воспитанию подрастающего поколения и предупреждению аварий.

РАЗВЛЕЧЕНИЯ И СПОРТ

AUTO WORLD Motor Show 2017 благодаря разнообразным мероприятиям и программам превратился в настоящий парк развлечений. Автодео, квест, ралли, дрифт, автозвук — это далеко не весь перечень событий, которые подарили выставке драйв и положительные эмоции.

Настоящим украшением стало динамичное шоу от каскадеров тольяттинской трюковой группы . С замиранием сердца зрители смотрели на скоростные повороты на 180 и 360 градусов, езду на двух колесах, трюки Skittles (сбивание человека).«Гвоздем» программы стал прыжок на полном ходу с крыши машины через огненные кольца.

Спортивные соревнования — традиционный ралли-спринт AUTO WORLD и этап LADA Rally Cup — петербургская погода пыталась его испортить, заряжая утром не только холодным ветром, но и снегопадом. К счастью, старт был уже расчищен, и спортсмены, которых было около сотни, разыграли заветные награды среди любителей и профессионалов. «Вне кредита» в корпусе LADA NFR судил двукратный обладатель Международного кубка FIA по бездорожью, заслуженный мастер спорта России Борис Гадасин, чемпион России по ралли R3 среди штурманов и участник. заводской раллийной команды LADA Sport Rosneft Rally Василий Кричевский, Дмитриев.

Открытие Russian Auto Audio and Tuning Championship 2017 EMMA Russia (международный этап) собрало 79 участников со всей страны. Традиционно чемпионат включал в себя обзор автомобилей в различных категориях: качество звука, мультимедиа, звуковое давление (ESPL), тюнинг. В конкурсе приняли участие как новички, так и специалисты. Некоторые из них преодолели сотни километров, чтобы добраться до места соревнований. Профессиональное жюри, в которое вошли специальные гости, президент EMMA Global Алекс Клетт, Норберт Тика, главный менеджер EMMA Global, Антеро Колли, президент EMMA Finland, на этот раз было необычайно строгим.

Запах жженой резины, дым из-под колес и бурные овации зрителей сопровождали выступления мастеров дрифта. ШОУ МАСТЕРОВ от Rally Club включало выступления дрифтеров, картингов — воспитанников детской школы Racing Kids, музыкантов. Спортивный азарт и прилив адреналина испытали не только гонщики, но и массово собравшиеся вокруг трассы зрители.

Главным событием выставки стал розыгрыш главного приза от организаторов — автомобиля Lifan Solano II.Счастливчиком оказался один из обладателей билетов, купленных в кассах СКК.

Автосалон AUTO WORLD 2017 выдался ярким, красочным и насыщенным. За 4 дня выставку посетило 64 328 человек.

Более подробную информацию об автосалоне «АВТО МИР» можно найти на сайте autoworldexpo.ru.


По вопросам пресс-материалов и организации индивидуальных интервью обращаться:
Юлия Сахарова (менеджер по маркетингу и рекламе): +7 (812) 777-04-07 доб.614; e-mail: [email protected]

Lifan X60 — отзыв владельца. Отзывы об автомобилях Lifan Кто выпускает Lifan x 60

Что будет в 2019 году: дорогие машины и споры с государством

Из-за роста НДС и неясности будущих программ господдержки авторынка новые автомобили в 2019 году продолжат дорожать. Мы узнали, как автокомпании будут вести переговоры с государством и какие новинки будут ввозить.

Однако такое положение дел только побуждало покупателей быстрее принимать решения, а дополнительным аргументом стало запланированное повышение НДС с 18 до 20% на 2019 год. Ведущие автокомпании рассказали Autonews.ru, какие испытания ждут отрасль в 2019 году.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 года российский авторынок показал рост на 10% — таким образом, рынок продолжает расти 19 месяцев подряд .По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители продали 1 625 351 автомобиль, что на 13,7% больше, чем в прошлом году.

По оценке АЕБ, результаты продаж в декабре должны быть сопоставимы с ноябрем. А к концу года ожидается, что рынок достигнет показателя в 1,8 миллиона проданных автомобилей и легких коммерческих автомобилей, что будет означать плюс 13 процентов.

Наиболее заметно в 2018 году, по данным с января по ноябрь, продажи Lada (324 797 шт., + 16%), Kia (209 503, + 24%), Hyundai (163 194, + 14%), VW ( 94877, + 20%), Toyota (96 226, + 15%), Skoda (73 275, + 30%).На утраченные позиции в России начала выходить Mitsubishi (39 859 шт., + 93%). Несмотря на рост, от бренда отставали Subaru (7026 шт., + 33%) и Suzuki (5303, + 26%).

Мы увеличили продажи в BMW (32 512 единиц, + 19%), Mazda (28 043, + 23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрел» премиального суббренда от Hyundai — Genesis (1626 шт., 76%). Стабильно по результатам: Renault (128 965, + 6%), Nissan (67 501, + 8%), Ford (47 488, + 6%), Mercedes-Benz (34 426, + 2%), Lexus (21 831, + 4%) и Land Rover (8 801, + 9%).

Несмотря на положительные цифры, общий объем российского рынка остается низким. По данным агентства «Автостат», исторически рынок демонстрировал максимальное значение в 2012 году — тогда было продано 2,8 миллиона автомобилей, в 2013 году продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014 году кризис наступил только к концу года, поэтому резкого падения на рынке не произошло — россиянам удалось купить 2,3 млн машин по «старым» ценам. Но в 2015 году продажи упали до 1,5 миллиона единиц. Отрицательная динамика продолжилась в 2016 году, когда продажи упали до рекордно низкого уровня — 1.3 миллиона автомобилей. Спрос возродился только в 2017 году, когда россияне купили 1,51 млн новых автомобилей. Таким образом, первоначальные показатели российского автомобилестроения все еще далеки от статуса первого рынка в Европе по объемам продаж, который прогнозировался для России в докризисные годы.

Представители автокомпаний, опрошенные Autonews.ru, считают, что продажи в 2019 году будут сопоставимы с результатами 2018 года: по их оценкам, россияне купят столько же машин или чуть меньше.Большинство ожидает провала января и февраля, после чего продажи снова вырастут. Однако автомобильные бренды отказываются от официальных прогнозов до начала нового года.

«В 2019 году машинам, приобретенным в докризисном 2014 году, уже будет пять лет — для россиян это своего рода психологическая отметка, по которой они готовы задуматься о замене автомобиля», — сказал директор по маркетингу Kia Валерий. Тараканов в интервью Autonews.ru.

Цены: автомобили росли весь год

После кризиса 2014 года новые автомобили в России подорожали в среднем на 66% к ноябрю 2018 года, по данным Автостата.За 11 месяцев 2018 года автомобили в среднем подорожали на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговаривается, что это не означает замораживания цен.

Инфляция и повышение ставки НДС с начала 2019 года с 18% до 20% будут способствовать дальнейшему удорожанию автомобилей. Представители автокомпаний в беседах с Autonews.Корреспондент ru также не скрывает, что повышение НДС напрямую отразится на стоимости автомобилей, причем с самого начала 2019 года — это, например, подтвердили Renault, АвтоВАЗ и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда лучше покупать машину

«В преддверии последнего квартала года автомобильный рынок России продолжал демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал неожиданностью, учитывая попутный ветер в парусах всего сектора розничной торговли, отсчитывающего время до изменения НДС.«Начиная с января 2019 года среди участников рынка растет озабоченность по поводу устойчивости розничного спроса», — пояснил Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

В то же время автопроизводители надеются, что курс рубля не сильно изменится по отношению к иностранным валютам, что позволит избежать скачка цен.

Программы господдержки: выдели вдвое меньше

В 2018 году на популярные у россиян программы господдержки авторынка было выделено в два раза меньше средств по сравнению с 2017 годом — 34.4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на целевые программы, разработанные специально для автомобилистов, было потрачено всего 7,5 млрд рублей. Речь идет о программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на автомобили стоимостью до 1,5 млн руб.

Остальные деньги пошли на более конкретные программы, такие как «Свое Дело» и «Русский трактор». На развитие и на производственную деятельность автомобиля с дистанционным и автономным управлением потрачено 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электротранспорта — 1.5 млрд, на меры по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о возмещении транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд рублей, на закупку газомоторного оборудования — 2,5 млрд рублей.

Таким образом, правительство, как и обещало, продолжает планомерно сокращать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 году всего 10 млрд руб. пошли на программы утилизации и обмена. В 2015 году на поддержку автопрома было направлено 43 млрд рублей, из которых 30% также было потрачено на утилизацию и trade-in.В 2016 году стоимость господдержки автопрома достигла 50 млрд рублей, из которых половина также была потрачена на аналогичные целевые программы.

По состоянию на 2019 год ситуация с господдержкой сохраняется. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10-25%. Однако автопроизводители заявляют, что пока не получили подтверждения о продлении программ — Минпромторг не смог прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru на месяц.

Между тем, на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что объем господдержки отечественного автопрома в пять раз превышает доходы бюджета от этой отрасли.

«Сейчас это 9 рублей на 1 рубль поступлений в бюджетную систему от автопрома. Это с госпошлиной, а без госпошлины — 5 рублей господдержки », — сказал он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить вас задуматься об условиях, при которых меры государственной поддержки должны быть предоставлены автомобильной промышленности, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса не получают никакой поддержки от государства.

Споры с властью: автокомпании недовольны

В 2018 году обострились споры автокомпаний с государством по срокам дальнейшей работы на рынке. Причина — истекающий договор о промсборке, который дает автокомпаниям, вложившим средства в локализацию производства, ощутимый комплекс льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут отложить запуск новых моделей, что, кстати, угрожало Renault.К тому же компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэкономразвития еще не смогло разработать единую стратегию.

До недавнего времени ведомства предлагали различные инструменты для замены окончательного постановления о промышленной сборке № 166. Например, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИК) между государством и автомобильными компаниями. .Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждой подписавшей стороной в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно подвергался критике со стороны руководства автомобильных компаний за непрозрачность и чрезмерно строгие требования к дальнейшим инвестициям.

Минэкономики, в свою очередь, долгое время выступало против и настаивало на том, чтобы в рамках СПИК могли работать только те, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой не относятся автомобили.ФАС также присоединилась к переговорам с позицией о том, что компании не должны объединяться в альянсы и консорциумы, то есть объединяться для подписания СПИК. При этом именно эту идею объединения брендов для получения синергетического эффекта Минпромторг начал продвигать много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний, а также высказал ряд собственных идей.Но и это не разрядило ситуацию — автомобильные бренды жаловались на новичков, в том числе китайские компании, которые могут рассчитывать на государственную поддержку с нуля, на их нежелание вкладывать слишком много средств в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по словам участвующих в переговорах источников Autonews.ru, перевес на стороне Минпромторга, а ряд автокомпаний уже готовятся подписать СПИК в новом году. А это новые инвестиции, проекты и модели, появление которых может оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019 году будет много премьер

Несмотря на точные прогнозы автопроизводителей, большинство из них готовят много новинок для России. Например, Volvo Autonews.ru сообщил, что привезут новые Volvo S60 и Volvo V60 Cross country … Suzuki представит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda привезет в Россию обновленные Superb и кроссовер Karoq в следующем году, Volkswagen в 2019 году начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan.АвтоВАЗ выпустит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

На российском рынке появилась еще одна рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan X60. Обновление однозначно не лишнее, ведь благодаря ему модель стала заметно «моложе», красивее и получила немного улучшенный интерьер. Техническая начинка внедорожника, как и следовало ожидать, не изменилась, поскольку речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом автомобиль немного увеличился в длине, что, правда, не сильно повлияло на объем места в салоне.Здесь мы подробнее рассмотрим, что именно изменилось в ходе модернизации и что любопытного в новинке из Поднебесной.

Конструкция

Максимальные изменения коснулись передней части кузова. Спереди теперь есть более стильные фары, переработанный бампер с высоко расположенными круглыми противотуманными фарами и воздухозаборниками, а также новая решетка радиатора с горизонтальными линиями. По дизайну передок автомобиля напоминает недавно дебютировавший 7-местный внедорожник Lifan MyWay.На сходство с MyWay больше всего намекает решетка радиатора. Сзади доработок поменьше: фары там просто подправили, а выхлопные трубы встроены в задний бампер … Кроме того, изменились наружные зеркала заднего вида с «поворотниками» и появились новые варианты легкосплавных дисков диаметром от 16 до 18 дюймов.

Интерьер почти не обновлялся. Внутри Lifan X60, как и прежде, достаточно места для 5 человек, и места для ног во втором ряду достаточно, но высокие пассажиры все равно могут подумать, что в салоне тесновато.За задними пассажирами находится 405-литровый багажник, объем которого увеличивается до 1794 литра, если сложить второй ряд сидений в соотношении 40:60. Плоский пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет легко погрузить любой, даже крупногабаритный груз.

Дизайн

Конфигурация подвески кроссовера традиционная: спереди — McPherson, а сзади — независимая трехрычажная конструкция. Дисковые тормоза на всех четырех колесах обеспечивают эффективное торможение на дорогах с любым типом покрытия.По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для городского использования. Габариты модели остались практически неизменными: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между осями колес — 2,6 м, а дорожный просвет — 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новинка компании Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безупречного переднего привода и 179-миллиметровым клиренсом.Если он еще подходит для легкого бездорожья, то на тяжелом российском бездорожье ему точно нечего делать, поэтому, к сожалению, нельзя сказать, что он полностью адаптирован для нашей страны. Однако X60 2017 может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для класса SUV. Такие шины положительно влияют на ходовые качества автомобиля и гарантируют отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними сиденьями с функцией подогрева, без которых не обходится ни один современный автомобиль.Также доступна система обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.

Комфорт

Одно из главных нововведений в Lifan X60 — центральная консоль с «карбоновым» дизайном. Посередине консоли расположен восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса, а ниже — еще один блок управления климатом. Размещение кнопок стало более логичным и понятным. Рулевое колесо внедорожника — многофункциональное 3-спицевое, выполнено из пластика и напоминает рули спорткаров.Рулевое колесо приятное на ощупь, в целом благородно выглядит благодаря яркой серебристой отделке и регулируется по высоте в соответствии с пожеланиями водителя.

Еще одна важная особенность салона — информативная трехмерная приборная панель. В «приборке» самое главное место отведено тахометру — на его циферблате отображается информация с бортового компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами.Приборы легко читаются, а подсветка панели имеет функцию затемнения и отвечает всем современным требованиям безопасности движения. Передние сиденья нового Lifan X60 имеют относительно удобную посадку, а также задние сиденья, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками. Широкий подлокотник, расположенный между сиденьями, оборудован бардачком и подстаканниками. Следует отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с интерьером японского кроссовера Toyota RAV4.Например, некоторые детали панели приборов и центральной консоли практически на 100% скопированы с «японца».

Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали, со стальными пластинами и зонами поглощения энергии столкновения для максимальной защиты водителя и пассажиров, а внутренние стальные полосы используются для усиления дверей. В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности.Задние противотуманные фары позволяют видеть машину с большого расстояния и тем самым снижают вероятность аварии. Обзор также улучшают широкие наружные зеркала заднего вида с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и распределение тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают устойчивость автомобиля на дороге. Подушки безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим предусмотрены стандартные крепления Isofix для детских автокресел, замок от детей, иммобилайзер и индикаторы ремней безопасности.

Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен подготовкой для аудио CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств … Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром 2-DIN с 6 динамиками, и топовая версия доступна с информационно-развлекательным комплексом с восьмидюймовым цветным тачскрином. спутниковая навигация и камера заднего вида. Мультимедийная система гарантирует качественный звук и позволяет слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения.Кнопки системы удобно расположены с соблюдением всех законов эргономики.

Lifan X60 Технические характеристики

Под капотом пережившего обновление кроссовера живет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 куб. см. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Нм при 4200 об / мин он «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения VVT-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, за счет чего на 8% мощнее и На 5% экономичнее обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными двигателями и составляет в среднем 7,6 л. на 100 километров. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной коробки передач максимальная скорость модели составляет 170 км / ч.

Lifan X60 — во многом типичный недорогой кроссовер. Его конструкция «без проблем» — передний привод, бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и механическая пятиступенчатая коробка передач.А экстерьер беззастенчиво «собран» из стилистических элементов моделей известных производителей. Практически сразу бросаются в глаза черты Toyota RAV4, Hyundai santa Fe и Opel Antara. Но «смесь» получилась вполне органичной и современной.

Создатели X60 не скрывают, что проектировали свой кроссовер с прицелом как минимум на один из перечисленных автомобилей — японский бестселлер RAV4. Мотор у X60, кстати, тоже «Тойота» — проверенный временем атмосферник 1ZZ-FE.Однако, прежде чем попасть под капот X60, этот двигатель был повторно оптимизирован специалистами известной английской компании Ricardo. Изменения включают иную прошивку блока управления и нюансы компоновки, а мощность составляет 128 л.с. при 6000 об / мин и 168 Нм при 4200 об / мин.

Главный завод компании Lifan «Лифан», производящий автомобили, имеет все самое современное оборудование, которое было обновлено на 100% в 2003 году. Ключевым преимуществом этого завода является работа замкнутой окрасочной линии, четырех сборочных линий, из них две полностью автоматизированы, кроме того, есть две упаковочные линии, а также одна оптическая.Площадь завода составляет более 60 тысяч квадратных метров, а количество сотрудников на нем превышает 10 тысяч человек. Вся продукция, производимая Lifan, изготовлена ​​из высокотехнологичных и качественных материалов, а также соответствует всем самым высоким стандартам и нормам. На заводе постоянно совершенствуются технологические процессы, и компания постоянно стремится к достижению самых высоких результатов в своей деятельности.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт Lifan в России (www.!

Среди всех брендов Китая, в России в 2013 году лидирует Lifan. Безусловным лидером среди всех марок на территории России по итогам 2013 года стала компания Lifan, уровень продаж которой по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 34% и составил 27 467 автомобилей. Хочу сказать, что в 2012 году эта марка была одной из самых продаваемых в России среди всех автомобильных марок Китая. На увеличение продаж повлияла политика официального дистрибьютора…

Скоро на Нахчыванском автомобильном заводе начнется экспорт автомобилей Lifan. Нахчыванский автомобильный завод (НАЗ) вместе с китайской компанией Lifan подписал соглашение, которое позволит азербайджанской стороне продавать автомобили третьим странам, в том числе Грузии, а также государствам Центральной Азии. Соглашение было подписано в ходе визита представителей Нахчыванского автомобильного завода в Чунцин. Как сообщил Trend глава НАЗ Муса Абдуллаев, технические работники азербайджанского завода уже начали подготовку плана постепенной локализации производства…

Компания «Лифан Моторс Рус», являющаяся официальным дистрибьютором автомобилей LIFAN в России, отметила годовщину своей деятельности в мае 2013 года. Компания «Лифан Моторс Рус» была основана по инициативе Индустриальной корпорации LIFAN. LIFAN стал самым продаваемым в России в 2012 году китайским автомобилем — было продано более 20 тысяч автомобилей. Темпы продаж автомобилей Lifan в первом полугодии 2013 года предполагают, что показатели за год вырастут на 30%. В продажах основную долю занимает седан…

LIFAN Motors на автосалоне в Шанхае представила свою продуктовую стратегию на следующие 5 лет, а также стратегию развития. Компания намерена сосредоточить свое развитие на повышении качества выпускаемых автомобилей Lifan. При этом планируется оптимизировать технологическую цепочку всего производственного цикла. LIFAN Motors, учитывая тенденции мирового автомобилестроения, планирует в ближайшие 3 года осуществить собственные разработки и наладить производство электромобилей.Разработка и экспериментальные исследования Китайский производитель автомобилей …

В Барнауле 8 февраля этого года состоялось торжественное открытие нового официального дилерского центра LIFAN. Салон открыла компания «АГАС-Холдинг».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *