Где собирают каптур: Где собирают Рено Каптур для России

Содержание

Где собирают Рено Каптур для России

Одним из наиболее популярных кроссоверов на отечественном рынке является Рено Каптур. Автомобиль французской компании славится своей качественностью и превосходными характеристиками. Однако очень часто можно услышать недовольства, которые звучат в адрес Каптур российской сборки.
Фото: Рено Каптур

В сегодняшней статье мы как раз и поговорим о Рено Каптур, который производят в России.

Компактный кроссовер собирают на московском автозаводе, который функционирует еще с 1998 года, и известен всем автолюбителям под названием «Автофрамос».

Стоит отметить, что на данном предприятии, помимо Каптур, для России также делают Ниссан Террано и французского собрата Рено Дастер.

Чем отличается модель отечественной сборки от европейской?

Фото: завод Рено во Франции

Между отечественным и европейским вариантами существуют заметные отличия. В первую очередь, они касаются кузова, ведь европейский Каптур создан на основе модульной платформы Рено Клио, а в отечественном варианте используется традиционный, для французских кросоверов, модуль GA. Он был значительно усовершенствован и адаптирован под российские дорожные условия.

Основная причина того, почему на отечественном рынке не реализуется европейский Каптур, кроется в исследованиях французских маркетологов, который выяснили, что малолитражные дизели без системы полного привода не пользуются у нас особым спросом. Поэтому, было принято решение, производить более привычный для России вариант на московском автозаводе.

Плюс ко всему, оборудование московского предприятия не сопоставимо со сборкой автомобилей на основе такой модульной платформы, как Рено Клио. Это также считается одним из решающих моментов, которые поспособствовали появлению российского Рено Каптур.

Производство на московском заводе проходит в две смены. Общее количество работников достигает отметки в 4 500 человек, 3 000 из которых занимаются непосредственно сборкой Рено Каптур.

На московском предприятии используется полный производственный цикл, и, кроме того, каждый сотрудник соблюдает пять основных правил:

  • проводить быструю сортировку;
  • придерживаться стандартов производства;
  • соблюдать порядок;
  • содержать рабочее место в чистоте;
  • постоянное развитие и усовершенствование навыков.

Особенности отечественного предприятия, которое собирает Рено Каптур

Фото: завод в России

Перед началом производства французские инвесторы вложили средства в модернизацию цеха, в котором собирают Рено Каптур. Среди новшеств:

  • появление трёх новых роботизированных систем, которые отвечают за сварку пола, а также лонжеронов;
  • 30% сварочного оборудование было заменено новым;
  • создание новых, более технологичных пунктов контроля;
  • модернизация покрасочного цеха, которая повысила его продуктивность в два раза;
  • весь персонал прошёл процесс обучения и получил соответствующие сертификаты.

Что касается силовых агрегатов, то 1,6-литровый мотор производится на «автовазовском» заводе, а старший, двухлитровый двигатель поставляется с Испании.

По два автомобиля из каждой партии, направляются в пункт контроля, где производится проверка сварочных швов и герметичности кузова.

Особенности сварки кроссовера российского производства

Процесс сварки на московском заводе организован на высшем уровне, при том, что здесь используется принцип гибкого производства, и в любой момент цех можно перенастроить на сборку другой модели.

Многие эксперты утверждают, что Рено Каптур российского производства значительно прочнее своего европейского собрата. Главная причина этого кроется в том, что кузов состоит только из двух больших частей, которые качественно сварены между собой. Не стоит забывать и об оптимальной геометрии кузова, которая также придаёт кроссоверу прочности.


Видео: сборка Каптур в России

Особенности покраски и сборки отечественного Каптур

После того, как все части кузова Рено Каптур сварены между собой, он отправляется в специальный окрасочный цех, для оцинковки и грунтования.

Когда вся покраска завершается, Каптур переходит в цех окончательной сборки, где устанавливаются двигатель, трансмиссия и элементы салона.

Стоит отметить, что последние тест-драйвы доказали, что нет причин сомневаться в качественности Рено Каптур отечественного производства.

Вывод

Рено Каптур российского производства является одним из наиболее популярных кроссоверов на отечественном рынке. Его сборка осуществляется на московском заводе «Автофрамос» и в ней задействованы лучшие специалисты.

На российском предприятии ежегодно выпускается около 188 000 единиц Каптур. Однако, в связи с ростом популярности кроссовера, в будущем данный показатель может значительно вырасти.

Чья сборка Рено Каптур качественнее

Renault Kaptur не так давно появился на отечественном рынке. Производство автомобиля начато весной 2017 года. Несмотря на это полноценный кроссовер уже востребован у покупателя. Он способен составить достойную конкуренцию более известным моделям – Форд Экспорт и Опель Мокка. Важным достоинством «француза» стала приемлемая цена, которая стала возможна благодаря выпуску транспорта в РФ. Какая сборка автомобиля лучше, плюсы и минусы отечественной разберем далее.

Где собирают Каптур?

Для России сборка Renault Kaptur осуществляется на двух автомобильных заводах – Рено Россия в Москве и ВАЗ. На первом выпускается и кроссовер Дастер. В основе этих двух моделей лежит одна элементная база.

Не стоит думать, что на московском заводе проводиться только сварка кузова, а все детали, краску, грунт везут из Франции. В действительности все не так. Двигатели объемом 2,0 л транспортируются из Испании, 1,6 л моторы поставляет АвтоВАЗ. Российского производства резина и диски. Главное отличие отечественной версии Каптуры от европейской в платформе. В первом случае используется В0, во втором – от хэтчбека Клио.

Автомобиль представлен в трех комплектациях. Возможно расширение базовой версии, добавлением полного привода и вариатора. На московском заводе производственный процесс строго контролируется. Проверяется геометрия кузова, качество сварочных швов. Кроссовер не бюджетное авто, поэтому ошибки не допустимы.

Российская и европейская сборка: в чем отличие?

Независимо от того, в какой стране осуществляется производство кроссовера, сборка одинакова. Так должно быть в идеале, но на практике между версиями есть отличия.

Изначально стоит понимать, что в Европе сборка машины осуществляется на базе Клио. Подобной производственной линии на российском заводе нет. Поэтому модель является интегрированной с Рено Дастер. Такое решение имеет свои плюсы – удешевлена стоимость авто и система полного привода. Европейская версия во всех комплектациях обладает только модификацией переднего привода. Найти внешние отличия в автомобилях вряд ли получится. Их вид сохранен по максимуму.

Стать обладателем авто, собранного в Европе, отечественным водителям, будет непросто. Официально к нам в страну такая версия не ввозиться. Так как изначально стоимость ее в евро и после перерасчета валюты ценник высокий. Он может испугать даже состоятельных автолюбителей.

Какой номер вин у той или иной сборки?

Каждому автомобилю Renault Kaptur присваивается специальный номер. В нем скрыта определенная информация про транспорт. Но в отличие от других моделей в данной нет года выпуска. Первые буквы и цифры указывают на страну-производитель:

Дальше в номере идет буква, которая расскажет о типе кузова: Н — универсал. Следующие обозначения расскажут про комплектацию, тип двигателя, трансмиссии и прочее.

Минусы, на которые надо обратить внимание при покупке Рено Каптюр

Компактный кроссовер имеет важные недостатки. Их необходимо учитывать перед покупкой. Главный из них – расход топлива. Даже в летнее время года его показатель не опускается ниже 13 л на 100 км. Причем тип топлива должен быть строго АИ – 95. Содержать такой автомобиль будет непросто. Отмечена небезупречная работа климат-контроля и огрехи в эргономике.

Российскому покупателю выбирать, какая лучше сборка Renault Kaptur, не приходится. Для него доступна одна версия автомобиля отечественного производства. Но это не повод расстраиваться. За такие деньги, кроссовер весьма достойный.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…




3 029

Где выпускается Рено Каптур? | Kapturcar

Российская сборка – многие автовладельцы снисходительно относятся к отечественному производству иномарок, полагая, что наши работники попросту не в состоянии выполнить работу так качественно, как европейцы или японцы. Правда это, или нет, вопрос спорный. Но ясно одно – если бы не российская сборка, не видать нам нового Рено Каптур 2016 года!

Где собирают?

Выпуск паркетника осуществляется на заводе ЗАО «Renault Россия», расположенном в Москве. Основан он был в 1998 году и до недавнего времени именовался как «Автофрамос». Неудивительно, что многие до сих пор продолжают называть его именно так. Помимо Kaptur, с линии сходят также кроссоверы Nissan Terrano и Renault  Duster.

Завод «Renault Россия» — бывший «Автофрамос».

вернуться к меню ↑

Отличия от европейской версии

Модификация кросовера, предназначенная для рынка ЕС, кардинально отличается от российской. Ведь он построен на совершенно другой платформе – от хэтчбека Renault Clio IV генерации. А наш паркетник сооружен на привычной для всех базе Global Access, которая ранее называлась В0 (на ней сработан пресловутый Дастер). Однако перед запуском новинки еще существенно изменили, доработав многие моменты, поэтому новое название вполне уместно.

Но ответ на вопрос относительно того, почему европейский Рено Каптур не продают в России, заключается не только в платформе. Маркетологи французской компании понимали, что выдвигать на рынок РФ кроссовер с малолитражными турбомоторами, откровенно городской подвеской и без полного привода смерти подобно. Такая машина окажется попросту невостребованной.

Внешне российская и европейская версия хоть и похожи, но различия в техническом плане у них огромные.

Ну, а последним фактором стало то, что для выпуска модели на базе Клио, на предприятии отсутствует производственная линия, оборудовать которую с нуля было слишком накладно, особенно учитывая туманные перспективы такой модели.

вернуться к меню ↑

Политика компании

Всем известно, что она консервативная и закрытая. Достаточно сказать, что Дени Левот, занимающий должность операционного директора региона Евразия, отвечает исключительно на заранее согласованные вопросы. Да и Андрей Панков, который в 2015 году занял пост гендиректора «Renault Россия», не спешит давать интервью или комментарии.

Неудивительно, что съемочные группы долгое время не могли попасть в цеха завода. И подобная политика, как ни странно, отлично уживается с высокой степенью локализации, которая доходит до 60%. Именно такая степень локализации и позволила установить вполне приемлемую цену на Рено Каптур российской сборки.

Андрей Панков — генеральный директор «Renault Россия».

Впрочем, несмотря на разрешение, снять большой сюжет съемочной группе не удалось, поэтому приходится довольствоваться 2-минутным роликом о жизни завода:

вернуться к меню ↑

Персонал и распорядок дня

Предприятие в столице функционирует в 2-сменном режиме, с обязательным обеденным перерывом, когда вся работа замирает, и операционными паузами для персонала. Общая численность штата – 4 453 человека, из которых на долю работников приходится порядка 3 000 мест. Кроме того, не стоит думать, что это исключительно мужская работа, так как около 19% от численности на линиях принадлежит женщинам. Есть и иностранцы, коих насчитывается в районе 60 человек, причем 80% оных – проектные работники и инженеры, прочие же заняты в коммерческих и производственных отделах. Руководство заранее попросило съемочную группу не отвлекать рабочих, чтобы не срывать план. Однако многие из них, завидев камеры, улыбались и махали руками.

В сварочном цехе работают, в основном, мужчины, но и женщины есть.

К примеру, в сварочном цеху около 40 женщин, из общего числа в 300 человек. Зачастую представительниц прекрасного пола ставят на посты, где эргономика проще и легче, но все равно они варят, собирают и клеят наклейки на новые машины. А на 2-х участках начальники как раз женщины.

На мощностях «Renault Россия» налажен полный цикл производства, причем журналистов просят не общаться с персоналом. Причина этого в системе, когда за определенный временной интервал рабочий должен совершить конкретное число действий. Что это за система Алексей Крылов, занимающий пост главы сборочного цеха, не признается, говоря только, что для нее было взято все лучшее и от Renault, и от Nissan.

Кроме того, на заводе проповедуется система 5S:

— Сортируй;

— Стандартизируй;

— Создавай порядок;

— Содержи в чистоте;

— Сделай 5S привычкой.

Пример системы 5S.

Повсеместно развешаны агитационные плакаты, словно в СССР, и доски почета, где красуются фотографии и достижения лучших работников.

Что касается скидок для сотрудников, то они, естественно, предусмотрены, хоть и не такие масштабные, как хотелось бы. Тем не менее, купить Рено Каптур российской сборки с 10-процентной уступкой смогут те работники, которые трудятся на заводе дольше 4-х лет.

вернуться к меню ↑

Производственная линия

В преддверии начала сборки Рено Каптур она была модернизирована. В числе наиболее существенных изменений значатся:

  1. Монтаж 3-х новых роботов, необходимых для сварки пола и лонжеронов;
  2. Обновление 30% сварочного оборудования;
  3. Создание новых контрольных пунктов;
  4. Реконструкция покрасочного цеха, который отныне может работать с 2-мя колерами одновременно;
  5. Переобучение персонала, причем количественно штат не изменился.

Что касается комплектующих, то для сборки используется российский металл, 1.6-литровые двигатели Рено Каптур собираются на мощностях АвтоВАЗа, а 2-литровые импортируются из Испании. В целях повышения качества работы, оборудованы новые пункты контроля, на которых инспектируются сварочные швы и геометрия кузова. Это неудивительно, ведь новый кроссовер не относится к числю бюджетных, поэтому ошибки исключены.

Работа на производственной линии завода.

А вот число машин, выпущенных в день, решается на утренней планерке, поэтому постоянной статистики в этом отношении не имеется.

вернуться к меню ↑

Сварочный цех

Это один из наиболее интересных моментов, так как весь процесс тут организован в соответствии с принципами гибкого производства – в кратчайшие сроки линию можно перенастроить для выпуска другой модели. Подобная политика обеспечивает оперативную реакцию на изменение конъюнктуры рынка. Работают в цеху роботы, без участия человека.

Что касается прочности, которая у нового Рено Каптур российской сборки якобы выше, чем у того же Дастера, то это чистая правда. Достаточно только взглянуть на кузова и технологию их выпуска. Ведь у Renault  Duster боковина состоит из 2-х половинок, сваренных между собой. Кроме того, двери у него закрывают часть боковины. Геометрия Kaptur сложнее, так как сторона у него цельная, а двери при закрывании утапливаются в ниши. Это, и не только это, обеспечивает повышенную прочность, ведь данный показатель напрямую зависит от сложности рельефа кузовной панели.

Боковина Renault Kaptur сложнее в изготовлении, но и крепче Дастеровской.

А вот толщина металла одинаковая, хотя и вес, и габариты новинки 2016 года меньше, чем у Дастера, что только подтверждает тезис о больше прочности и безопасности нового кроссовера.

вернуться к меню ↑

Окраска и сборка

По завершении операций в сварочном цеху, кузов отправляется окрасочный комплекс, где проходит процедуру оцинковки и грунтования, после чего окрашивается. Затем наступает черед сушки.

Далее готовый кузов отправляется сборочный цех, где устанавливаются двигатели, коробки передач, подвеска, компоненты салона и прочее. В завершении каждый паркетник проходит обязательный контроль качества. А тест-драйвы Рено Каптур российской сборки уже доказали, что проблем с ним нет, так что опасения по поводу работы наших специалистов просто безосновательны.

Сборка готовых кузовов Рено Каптур.

вернуться к меню ↑

Статистика

Общая мощность завода «Рено Россия» достигает отметки в 188 000 автомобилей, хотя в 2015 году конвейер некоторое время простаивал, из-за чего удалось собрать лишь 143 000 машин. Стоит отметить, что довольно много времени уходит на многократные проверки качества продукции, что не может не радовать. Это объясняется и техническими факторами – на предприятии рассказали, что на производство компактного кроссовера времени уходит больше, чем на полноценный внедорожник. И причина этого как раз-таки в более строгих критериях инспектирования качества.

На 2016 год запланирован выпуск примерно 15 000 Renault Kaptur, тогда как Террано и Дастеров (вместе взятых) – порядка 150 000 экземпляров. Тем не менее, даже в этом случае у компании остается резерв, благодаря которому она сможет нарастить сборку новинки, без ущерба для прочих моделей. И, вполне возможно, концерну придется воспользоваться этим резервом, ведь число желающих купить Рено Каптур российской сборки только растет!

Где собирают Рено Каптур для России


Для российских автолюбителей «француз» Рено Каптур является новинкой. Печатные и интернет обозреватели говорят о том, что это полноценный кроссовер для городских дорог. А где собирают его? Сборка началась в России в марте месяце нынешнего 2017 года. Рено Каптур вполне уже способен составить здоровую конкуренцию таким уже признанным мировым моделям, как Форд Экоспорт и Опель Мокка 2016 модельного года. Помимо всего прочего огромным плюсом для потенциальных покупателей данной модели стала приемлемая расценка, которая стала возможной благодаря тому, что страна производитель РФ и в частности, цеха по сбору новинки находятся в Москве. В этой мы попробуем разобраться в особенностях авто, чья сборка осуществляется на заводе в России.

Дворники на Рено Сандеро

Общая информация о Каптур

В России, а точнее, в ее столице в марте месяце минувшего 2016 года началась сборка новой французской модели Рено Каптур. Завод, где собирают сейчас данное авто, называется «Автофрамос». Что это за компания, где собирают новинку от Рено?

Согласно достоверной информации, данная компания является совместным продуктом альянса Франции и российского производителя, и образовалась в 1998 году, когда не шло даже речи о такой модели, как Рено Каптур.

Тогда все производственные площади взяли у АЗЛК, который тогда уже полностью прекратил свое существование, после разорения. А сейчас это то местно, где производят отличные автомобили.

Однако устаревших конвейеров и производственного оборудования, для сборки современных европейских автомобилей – недостаточно. Никто доподлинно не знает, сколько компания «Автофрамос» потратила, чтобы восстановить производство, где собирают сейчас французские модели, но официально известно, что переоборудование завода продолжалось несколько лет непрерывно, связано это с тем, что модельный ряд автомобилестроительного концерна Рено постоянно пополнялся.

Российское предприятие постепенно стало осуществлять сборку версия Сценик, Меган и Логан, а также ряда других моделей, которые известны во всем мире. В минувшем году была названа дата старта конвейера, где собирают новинку – Рено Каптур, и в связи с этим имеющееся оборудование опять пришлось модернизировать. И это понятно, потому что Каптюр – это совершенно новая и отличающаяся от остальных модель, поскольку сейчас нецелесообразно базироваться на технике для остальных продуктов автоконцерна.

И как итог, для старта изготовления Каптюр изготовлено было новейшее оборудование, которое в себя включает и сборочные машины и конвейерные линии, где производят теперь модель с быстрорастущей популярностью. Для производства пришлось нанять дополнительно сотрудников, так как имеющихся кадров для Рено Каптур не хватило бы.

Хендай Грета и Рено Каптур сравнить

Детальная информация о Каптур

Изначально кажется, что Рено Каптур, чья сборка осуществляется в РФ, являются точно такими же, как те, страна производитель которых – одна из Европейских. Это заблуждение. Даже не стоит говорить, что отличия между версиями этими незаметные или небольшие. Все это неверно.

В чем же заключаются отличия, которые не позволяют считать идентичными автомобили, страна производитель которых отличается? А все дело в том, что новинка Renault Kaptur, чья сборка осуществляется в Европе, спроектирована на базе Клио 4 поколения, для которой в РФ, где собирают Каптюр, нет производственной специальной линии. Из-за этого, чтобы обновление всего оборудования было как можно быстрым и дешевым, было принято решение интегрировать модель с Рено Дастер, который уже достаточно давно тут собирают.

Все это позволило новинке дать основное преимущество, среди подобных машин — систему полного привода, плюс к этому была удешевлена себестоимость модели.

Сейчас также известно, что версия для Европы без исключения имеет во всех комплектациях только модификации с системой переднего привода.

Так вот и получается, что Renault Kaptur московской сборки построен на другой платформе, но внешность сохранена по максимуму. Это позволяет новинке использовать огромное количество комплектующих и запчастей, которые производятся для версии стран Европы. При этом многие автовладельцы задаются вопросом: зависят ли цены на кроссовер от того, где производят машину? Следуя из вышесказанного, конечно, российские цены ниже.

Топливная форсунка

Несмотря на то, что сейчас есть подробная информация о компании, где производят авто, один вопрос остается: какой будет позиция Каптюр во всей модельной линейке Рено? Между какими моделями новый кроссовер займет свое законное место? Российский производитель на эти вопросы утверждает, что новинка станет на 1-у ступень ниже, чем популярнейшей Рено Дастер.

  • Комплектации модели богаче, присутствует индивидуализация начинки авто.
  • Линейка трансмиссий и моторов. Для версии, собирающейся в РФ, будут предложены революционные моторы, которые имеют небольшой объем, но при этом оснащены турбонагнетателями с большим давлением. Впервые за всю историю отечественного представительства Рено удастся выпускать малолитражную модель высокой мощностью, с экономичным топливным расходом.

Другой особенностью новинки стала ее стоимость. Европейская версия машины имеет начальную свою стоимость в евро, и перепродажа кроссовера за границей в перерасчете валюты заставит ужаснуться даже богатых автолюбителей. Поэтому предшествующая версия Каптюр так и не попала к нам в страну.

Подведем итоги

Renault Kaptur является новичком на отечественном авторынке, поскольку появился только год тому назад. В связи с растущей популярностью кроссоверов для города, популярность этой модели обещает быть крайне высокой. В нашей стране, где производят эту модель, будут весьма демократичные цены на все комплектации. Это все благодаря тому, что выпуск машин налажен в Москве, плюс завод оснащен современным новеньким оборудованием, что сокращает все производственные затраты.

Где собирают Рено Каптюр для отечественных автолюбителей

Кроссовер Renault Captur имеет большую популярность среди российских автолюбителей. Французская машина обладает приятным дизайном, отличными техническими характеристиками и достаточным удобством для использование на дорогах России. Часто перед покупкой автомобилисты интересуются где собирают Рено Каптур для РФ. Следует сразу отметить, что существует как российская, так и европейская сборка этого автомобиля. Значительную часть моделей Renault Kaptur собирают на автозаводе «Автофрамос», который функционирует в Москве.

Отличия российской сборки

«Автофрамос» является лидером среди заводов по производству французских автомобилей в России. С недавнего времени автозавод был «ЗАО Renault Россия», что позволило концерну официально стать представителем собственного производства, в глазах автомобилистов России. В отличии от других аналогичных заводов, где концерны не смогли реализовать современное производство, на «Автофрамосе» модернизация прошла успешно. Это позволяет делать модели Каптур лучше, чем в Европе.

Конечно большинство работников из России, но в компании работают специалисты и из Франции, но при этом отличия от европейской у отечественной сборки существуют. Московское производство имеет высокую продуктивность и эффективность, но не может работать с модульной платформой Рено Клио, которую используют в Европе, поэтому основой служит платформа GA. Также модели Каптур которые собирались в Москве, отличаются системой привода. В России оказалось не рентабельным изготовление полноприводного кроссовера на дизеле, где продажи бы не осуществлялись.

Особенности российского производства

Где бы не собирались Рено Каптур 2018 года для России, они имеют качественный корпус, эффективный двигатель и привлекательный дизайн. Компания «Автофрамос» работает на рынке автомобильной промышленности много лет, «ЗАО Renault Россия» не упустили достижения старых владельцев и продолжили успешный путь. Производство славится тем, что это респектабельный завод, где применяются следующие правила:

  1. Вне зависимости от того, где проходит и на каком этапе сборка, должны применяться производственные стандарты.
  2. В цехах автозавода соблюдается чистота и порядок.
  3. Каждый сотрудник получает пакет необходимых знаний и навыков.
  4. Работники регулярно проходят повышение квалификации или усовершенствование своих навыков.

Каждый автомобилист понимает, не важно где находится страна производитель, главное, чтобы транспортное средство соответствовало установленным нормам и стандартам. «Автофрамос» занимается сборкой Рено Каптур под чутким руководством французского концерна.

Кроме основных правил, на заводе применяются инновационные технологии. Перед тем как начать производство, завод где собирается Рено Каптур был модернизирован. Из важных изменений следует выделить:

  • Проведена установка на автозаводе роботизированных систем для сварочных работ;
  • Заменено старое оборудование;
  • Повышена технологичность;
  • Модернизирован покрасочный цех;

А главное, перед тем как начать производство Каптур, концерн Рено обучил персонал и выдал соответствующие сертификаты. Двухлитровые вигатели этой модели Рено производятся в Испании. А вот стандартные на заводе «Автоваз». ЗАО Renault Россия, где производят сразу несколько французских автомобилей, значительно изменился, после того как его генеральным директором стал Андрей Панков.

Особенности сварки российского кроссовера

Благодаря тому, что цех по сварке претерпел модернизацию и в нем проведена замена 1/3 части оборудования, российская сборка Рено Каптур ничем не отличается на данном этапе производство. Соответственно правилам, каждая партия проверяется на качество герметичности кузовной части авто и сварочных швов. Модель для России по показателям прочности превосходит европейскую версию Каптур – благодаря типу сборки кузова, отечественная производится из двух частей, а значит крепче.

Покраска и сборка

После сварочных работ, где используются инновационные технологии сборки кузова, автомобиль проходит необходимые по стандартам проверки, после чего обрабатывается оцинковкой и грунтовкой. Далее производится покраска кузова и компонентов, в специальном цехе, где используется модернизированное оборудование и работает квалифицированный персонал. После окончания покрасочных работ, автомобиль отправляется в цех окончательной сборки транспортного средства.

Некоторые автомобилисты считают, что Рено Каптур от российского производителя не имеет должного качества и приобретают европейские аналоги. Но согласно тест драйвам, отечественная модель ничем не уступает собрату из Европы, а по показателям прочности и качеству краски даже превосходят его.

Завод «Renault Россия» или «Автофрамос», это показатель того, в какую сторону следует двигаться другим производителям. Генеральный директор завода, Андрей Панков, смог изменить старую концепцию компании и создать эффективное производство. На заводе действует свод правил, где указан распорядок дня, количество смен, длительность обеда и другие аспекты жизнедеятельности персонала. Это позволило создать продуктивный завод, который производит до 188 тысяч автомобилей. Кроме Kaptur, на автозаводе производят Дастер и Террано.

Заключение

Таким образом мы разобрались, где производят Рено Каптур. Автомобильный завод «Автофрамос», который недавно был переименован в «ЗАО Renault Россия», но известен больше по первому названию, один из лучших в своем амплуа. Дорогостоящее оборудование, квалифицированные сотрудники, инновационные технологии – это позволило концерну Рено создать для производства французских кроссоверов целую систему, обладающую необходимым.

Видео

Где собирают рено каптур для россии

Для российских автолюбителей «француз» Рено Каптур является новинкой. Печатные и интернет обозреватели говорят о том, что это полноценный кроссовер для городских дорог. А где собирают его? Сборка началась в России в марте месяце нынешнего 2017 года. Рено Каптур вполне уже способен составить здоровую конкуренцию таким уже признанным мировым моделям, как Форд Экоспорт и Опель Мокка 2016 модельного года. Помимо всего прочего огромным плюсом для потенциальных покупателей данной модели стала приемлемая расценка, которая стала возможной благодаря тому, что страна производитель РФ и в частности, цеха по сбору новинки находятся в Москве. В этой мы попробуем разобраться в особенностях авто, чья сборка осуществляется на заводе в России.

Общая информация о Каптур

В России, а точнее, в ее столице в марте месяце минувшего 2016 года началась сборка новой французской модели Рено Каптур. Завод, где собирают сейчас данное авто, называется «Автофрамос». Что это за компания, где собирают новинку от Рено?

Согласно достоверной информации, данная компания является совместным продуктом альянса Франции и российского производителя, и образовалась в 1998 году, когда не шло даже речи о такой модели, как Рено Каптур.

Тогда все производственные площади взяли у АЗЛК, который тогда уже полностью прекратил свое существование, после разорения. А сейчас это то местно, где производят отличные автомобили.

Однако устаревших конвейеров и производственного оборудования, для сборки современных европейских автомобилей – недостаточно. Никто доподлинно не знает, сколько компания «Автофрамос» потратила, чтобы восстановить производство, где собирают сейчас французские модели, но официально известно, что переоборудование завода продолжалось несколько лет непрерывно, связано это с тем, что модельный ряд автомобилестроительного концерна Рено постоянно пополнялся.

Российское предприятие постепенно стало осуществлять сборку версия Сценик, Меган и Логан, а также ряда других моделей, которые известны во всем мире. В минувшем году была названа дата старта конвейера, где собирают новинку – Рено Каптур, и в связи с этим имеющееся оборудование опять пришлось модернизировать. И это понятно, потому что Каптюр – это совершенно новая и отличающаяся от остальных модель, поскольку сейчас нецелесообразно базироваться на технике для остальных продуктов автоконцерна.

И как итог, для старта изготовления Каптюр изготовлено было новейшее оборудование, которое в себя включает и сборочные машины и конвейерные линии, где производят теперь модель с быстрорастущей популярностью. Для производства пришлось нанять дополнительно сотрудников, так как имеющихся кадров для Рено Каптур не хватило бы.

Детальная информация о Каптур

Изначально кажется, что Рено Каптур, чья сборка осуществляется в РФ, являются точно такими же, как те, страна производитель которых – одна из Европейских. Это заблуждение. Даже не стоит говорить, что отличия между версиями этими незаметные или небольшие. Все это неверно.

В чем же заключаются отличия, которые не позволяют считать идентичными автомобили, страна производитель которых отличается? А все дело в том, что новинка Renault Kaptur, чья сборка осуществляется в Европе, спроектирована на базе Клио 4 поколения, для которой в РФ, где собирают Каптюр, нет производственной специальной линии. Из-за этого, чтобы обновление всего оборудования было как можно быстрым и дешевым, было принято решение интегрировать модель с Рено Дастер, который уже достаточно давно тут собирают.

Все это позволило новинке дать основное преимущество, среди подобных машин — систему полного привода, плюс к этому была удешевлена себестоимость модели.

Сейчас также известно, что версия для Европы без исключения имеет во всех комплектациях только модификации с системой переднего привода.

Так вот и получается, что Renault Kaptur московской сборки построен на другой платформе, но внешность сохранена по максимуму. Это позволяет новинке использовать огромное количество комплектующих и запчастей, которые производятся для версии стран Европы. При этом многие автовладельцы задаются вопросом: зависят ли цены на кроссовер от того, где производят машину? Следуя из вышесказанного, конечно, российские цены ниже.

Несмотря на то, что сейчас есть подробная информация о компании, где производят авто, один вопрос остается: какой будет позиция Каптюр во всей модельной линейке Рено? Между какими моделями новый кроссовер займет свое законное место? Российский производитель на эти вопросы утверждает, что новинка станет на 1-у ступень ниже, чем популярнейшей Рено Дастер.

  • Комплектации модели богаче, присутствует индивидуализация начинки авто.
  • Линейка трансмиссий и моторов. Для версии, собирающейся в РФ, будут предложены революционные моторы, которые имеют небольшой объем, но при этом оснащены турбонагнетателями с большим давлением. Впервые за всю историю отечественного представительства Рено удастся выпускать малолитражную модель высокой мощностью, с экономичным топливным расходом.

Другой особенностью новинки стала ее стоимость. Европейская версия машины имеет начальную свою стоимость в евро, и перепродажа кроссовера за границей в перерасчете валюты заставит ужаснуться даже богатых автолюбителей. Поэтому предшествующая версия Каптюр так и не попала к нам в страну.

Подведем итоги

Renault Kaptur является новичком на отечественном авторынке, поскольку появился только год тому назад. В связи с растущей популярностью кроссоверов для города, популярность этой модели обещает быть крайне высокой. В нашей стране, где производят эту модель, будут весьма демократичные цены на все комплектации. Это все благодаря тому, что выпуск машин налажен в Москве, плюс завод оснащен современным новеньким оборудованием, что сокращает все производственные затраты.

Кроссовер Renault Captur имеет большую популярность среди российских автолюбителей. Французская машина обладает приятным дизайном, отличными техническими характеристиками и достаточным удобством для использование на дорогах России. Часто перед покупкой автомобилисты интересуются где собирают Рено Каптур для РФ. Следует сразу отметить, что существует как российская, так и европейская сборка этого автомобиля. Значительную часть моделей Renault Kaptur собирают на автозаводе «Автофрамос», который функционирует в Москве.

Отличия российской сборки

«Автофрамос» является лидером среди заводов по производству французских автомобилей в России. С недавнего времени автозавод был «ЗАО Renault Россия», что позволило концерну официально стать представителем собственного производства, в глазах автомобилистов России. В отличии от других аналогичных заводов, где концерны не смогли реализовать современное производство, на «Автофрамосе» модернизация прошла успешно. Это позволяет делать модели Каптур лучше, чем в Европе.

Конечно большинство работников из России, но в компании работают специалисты и из Франции, но при этом отличия от европейской у отечественной сборки существуют. Московское производство имеет высокую продуктивность и эффективность, но не может работать с модульной платформой Рено Клио, которую используют в Европе, поэтому основой служит платформа GA. Также модели Каптур которые собирались в Москве, отличаются системой привода. В России оказалось не рентабельным изготовление полноприводного кроссовера на дизеле, где продажи бы не осуществлялись.

Особенности российского производства

Где бы не собирались Рено Каптур 2018 года для России, они имеют качественный корпус, эффективный двигатель и привлекательный дизайн. Компания «Автофрамос» работает на рынке автомобильной промышленности много лет, «ЗАО Renault Россия» не упустили достижения старых владельцев и продолжили успешный путь. Производство славится тем, что это респектабельный завод, где применяются следующие правила:

  1. Вне зависимости от того, где проходит и на каком этапе сборка, должны применяться производственные стандарты.
  2. В цехах автозавода соблюдается чистота и порядок.
  3. Каждый сотрудник получает пакет необходимых знаний и навыков.
  4. Работники регулярно проходят повышение квалификации или усовершенствование своих навыков.

Каждый автомобилист понимает, не важно где находится страна производитель, главное, чтобы транспортное средство соответствовало установленным нормам и стандартам. «Автофрамос» занимается сборкой Рено Каптур под чутким руководством французского концерна.

Кроме основных правил, на заводе применяются инновационные технологии. Перед тем как начать производство, завод где собирается Рено Каптур был модернизирован. Из важных изменений следует выделить:

  • Проведена установка на автозаводе роботизированных систем для сварочных работ;
  • Заменено старое оборудование;
  • Повышена технологичность;
  • Модернизирован покрасочный цех;

А главное, перед тем как начать производство Каптур, концерн Рено обучил персонал и выдал соответствующие сертификаты. Двухлитровые вигатели этой модели Рено производятся в Испании. А вот стандартные на заводе «Автоваз». ЗАО Renault Россия, где производят сразу несколько французских автомобилей, значительно изменился, после того как его генеральным директором стал Андрей Панков.

Особенности сварки российского кроссовера

Благодаря тому, что цех по сварке претерпел модернизацию и в нем проведена замена 1/3 части оборудования, российская сборка Рено Каптур ничем не отличается на данном этапе производство. Соответственно правилам, каждая партия проверяется на качество герметичности кузовной части авто и сварочных швов. Модель для России по показателям прочности превосходит европейскую версию Каптур – благодаря типу сборки кузова, отечественная производится из двух частей, а значит крепче.

Покраска и сборка

После сварочных работ, где используются инновационные технологии сборки кузова, автомобиль проходит необходимые по стандартам проверки, после чего обрабатывается оцинковкой и грунтовкой. Далее производится покраска кузова и компонентов, в специальном цехе, где используется модернизированное оборудование и работает квалифицированный персонал. После окончания покрасочных работ, автомобиль отправляется в цех окончательной сборки транспортного средства.

Некоторые автомобилисты считают, что Рено Каптур от российского производителя не имеет должного качества и приобретают европейские аналоги. Но согласно тест драйвам, отечественная модель ничем не уступает собрату из Европы, а по показателям прочности и качеству краски даже превосходят его.

Завод «Renault Россия» или «Автофрамос», это показатель того, в какую сторону следует двигаться другим производителям. Генеральный директор завода, Андрей Панков, смог изменить старую концепцию компании и создать эффективное производство. На заводе действует свод правил, где указан распорядок дня, количество смен, длительность обеда и другие аспекты жизнедеятельности персонала. Это позволило создать продуктивный завод, который производит до 188 тысяч автомобилей. Кроме Kaptur, на автозаводе производят Дастер и Террано.

Заключение

Таким образом мы разобрались, где производят Рено Каптур. Автомобильный завод «Автофрамос», который недавно был переименован в «ЗАО Renault Россия», но известен больше по первому названию, один из лучших в своем амплуа. Дорогостоящее оборудование, квалифицированные сотрудники, инновационные технологии – это позволило концерну Рено создать для производства французских кроссоверов целую систему, обладающую необходимым.

Одним из наиболее популярных кроссоверов на отечественном рынке является Рено Каптур. Автомобиль французской компании славится своей качественностью и превосходными характеристиками. Однако очень часто можно услышать недовольства, которые звучат в адрес Каптур российской сборки.
Фото: Рено Каптур

В сегодняшней статье мы как раз и поговорим о Рено Каптур, который производят в России.

Компактный кроссовер собирают на московском автозаводе, который функционирует еще с 1998 года, и известен всем автолюбителям под названием «Автофрамос».

Стоит отметить, что на данном предприятии, помимо Каптур, для России также делают Ниссан Террано и французского собрата Рено Дастер.

Чем отличается модель отечественной сборки от европейской?

Между отечественным и европейским вариантами существуют заметные отличия. В первую очередь, они касаются кузова, ведь европейский Каптур создан на основе модульной платформы Рено Клио, а в отечественном варианте используется традиционный, для французских кросоверов, модуль GA. Он был значительно усовершенствован и адаптирован под российские дорожные условия.

Основная причина того, почему на отечественном рынке не реализуется европейский Каптур, кроется в исследованиях французских маркетологов, который выяснили, что малолитражные дизели без системы полного привода не пользуются у нас особым спросом. Поэтому, было принято решение, производить более привычный для России вариант на московском автозаводе.

Плюс ко всему, оборудование московского предприятия не сопоставимо со сборкой автомобилей на основе такой модульной платформы, как Рено Клио. Это также считается одним из решающих моментов, которые поспособствовали появлению российского Рено Каптур.

Производство на московском заводе проходит в две смены. Общее количество работников достигает отметки в 4 500 человек, 3 000 из которых занимаются непосредственно сборкой Рено Каптур.

На московском предприятии используется полный производственный цикл, и, кроме того, каждый сотрудник соблюдает пять основных правил:

  • проводить быструю сортировку;
  • придерживаться стандартов производства;
  • соблюдать порядок;
  • содержать рабочее место в чистоте;
  • постоянное развитие и усовершенствование навыков.

Особенности отечественного предприятия, которое собирает Рено Каптур

Перед началом производства французские инвесторы вложили средства в модернизацию цеха, в котором собирают Рено Каптур. Среди новшеств:

  • появление трёх новых роботизированных систем, которые отвечают за сварку пола, а также лонжеронов;
  • 30% сварочного оборудование было заменено новым;
  • создание новых, более технологичных пунктов контроля;
  • модернизация покрасочного цеха, которая повысила его продуктивность в два раза;
  • весь персонал прошёл процесс обучения и получил соответствующие сертификаты.

Что касается силовых агрегатов, то 1,6-литровый мотор производится на «автовазовском» заводе, а старший, двухлитровый двигатель поставляется с Испании.

По два автомобиля из каждой партии, направляются в пункт контроля, где производится проверка сварочных швов и герметичности кузова.

Особенности сварки кроссовера российского производства

Процесс сварки на московском заводе организован на высшем уровне, при том, что здесь используется принцип гибкого производства, и в любой момент цех можно перенастроить на сборку другой модели.

Многие эксперты утверждают, что Рено Каптур российского производства значительно прочнее своего европейского собрата. Главная причина этого кроется в том, что кузов состоит только из двух больших частей, которые качественно сварены между собой. Не стоит забывать и об оптимальной геометрии кузова, которая также придаёт кроссоверу прочности.


Видео: сборка Каптур в России

Особенности покраски и сборки отечественного Каптур

После того, как все части кузова Рено Каптур сварены между собой, он отправляется в специальный окрасочный цех, для оцинковки и грунтования.

Когда вся покраска завершается, Каптур переходит в цех окончательной сборки, где устанавливаются двигатель, трансмиссия и элементы салона.

Стоит отметить, что последние тест-драйвы доказали, что нет причин сомневаться в качественности Рено Каптур отечественного производства.

Вывод

Рено Каптур российского производства является одним из наиболее популярных кроссоверов на отечественном рынке. Его сборка осуществляется на московском заводе «Автофрамос» и в ней задействованы лучшие специалисты.

На российском предприятии ежегодно выпускается около 188 000 единиц Каптур. Однако, в связи с ростом популярности кроссовера, в будущем данный показатель может значительно вырасти.

Kaptur или Captur: чем отличается российская версия кроссовера от европейской

Амбициозный новичок стана кроссоверов должен с лету ворваться в битву, собрать всю аудиторию, для которой Duster был достаточно надежен, но недостаточно красив, а заодно отвлечь взгляды от конкурентов. Для этого у него есть многое – причем это многое в России изрядно отличается от того, чем подкупают европейского водителя. На деле Kaptur отличается от Captur далеко не только одной буквой в названии…

На самом деле, отличий в моделях предостаточно – настолько, что стоит структурировать их. Начнем, как водится, с внешности.

Внешний вид и дизайн

На первый взгляд, российский и европейский кроссоверы практически идентичны: и фальшрадиаторная решетка с крупным логотипом, и темная подштамповка на дверях, и даже мелочи вроде «форточек» в передних боковых стеклах и поворотников в корпусах боковых зеркал – на месте. Однако если приглядеться, некоторые отличия найти все же можно. Главное связано с оформлением переднего бампера и противотуманных фар – у «французского француза» они заключены в замкнутый трапециевидный контур, а у «российского» выполнены в форме П-образных элементов. Без хрома, конечно, не обошлось в обоих случаях.

Кроме противотуманных фар, новый бампер несет и функциональную нагрузку: крепление номерного знака перенесено вверх. В отличие от Captur, который вряд ли будет видеть что-то кроме асфальта, Kaptur предполагает и внедорожные вылазки, подтверждая это многими качествами. И эта мелочь – одно из них: теперь на разбитой колее нет шанса расстаться с передним номером.

На фото: Renault Captur На фото: Renault Kaptur

Габариты и кузов

Несмотря на абсолютное, казалось бы, сходство, два кроссовера различаются и по размеру: российский экземпляр крупнее – длиннее, шире и выше. Причем разница в габаритах довольно ощутима: его длина – 4 333 мм против 4 121 у Captur (+21 сантиметр), ширина по зеркалам – 1 998 мм против 1 957 (+4 сантиметра), высота – 1 619 против 1 579 (те же 4 сантиметра). Прибавка в длине пошла на пользу колесной базе и заднему свесу: база выросла на 7 сантиметров (2 674 мм против 2 605), а свес – более чем на 15 (805 мм против 649). Такой прирост отчасти компенсируется тем, что передний свес у европейского кроссовера длиннее на сантиметр – 865 мм против 854.

На фото: Renault Captur На фото: Renault Kaptur

Вместе с базой и шириной у Kaptur подросла и колея: «наш» автомобиль имеет 1 564 мм между осями колес спереди и 1 570 мм сзади, а «зарубежный» – на 4 и 6,5 сантиметра меньше (1 524 мм спереди и 1 504 мм сзади). Все это в сумме должно обеспечить чуть лучшую управляемость и устойчивость и уменьшить продольную раскачку. Ну а улучшению проходимости, помимо технических изменений, призван поспособствовать и увеличенный на 3,5 сантиметра клиренс: 205 мм против 170.

К слову, взгляните, насколько отличается клиренс у «манекенов» в руководствах по эксплуатации – если бы картинка отражала реальность, можно было бы смело подумать, что клиренс увеличился вдвое. На деле же это, очевидно, маркетинговый ход – в России кроссовер должен быть высоким.

Салон

Интерьер российского Kaptur – пожалуй, то место, где изменения по сравнению с «европейцем» заметны меньше всего. При желании здесь, конечно, можно отыскать несколько отличий: руль оформлен иначе и лишен глянцевой вставки, бардачок выполнен проще, не имея открытой ниши с контрастной окантовкой, а располагая просто крышкой и 7 литрами полезного объема. Да и вообще контрастных акцентов в салоне Captur поболее – городской модник, как-никак. В оформлении Kaptur свою роль играет и локализация: передняя панель изготавливается в России, а потому имеет свою фактуру пластика, да и иное оформление бардачка, по видимости, тоже связано именно с этим.

Кроме того, «наш» Kaptur имеет регулировку руля лишь по высоте – это уже можно назвать наследием оригинала, от которого он позаимствовал все самое главное. И как раз к этому главному и перейти.

Платформа

Вот здесь-то и кроется, пожалуй, ключевое отличие российского Kaptur от европейского Captur. В то время как «европеец» построен на платформе B, которая разработана Renault совместно с Nissan и предназначена для создания компактных и субкомпактных авто, «россиянин» имеет в основе ее хорошо известную модификацию B0.

На фото: Renault Captur На фото: Renault Kaptur

О характеристиках проще судить по тому, у кого позаимствованы «тележки»: так, Captur взял свою у компактного хэтчбека Clio, а Kaptur – у Duster. Разумеется, в обоих случаях заимствование не прошло без модификаций: у Captur относительно Clio несколько растянута база, а Kaptur (вместе с Duster) в Renault и вовсе предпочитают называть обладателем новой платформы Global Access – она «выросла» из пресловутой B0, но имеет обновленную силовую структуру, кинематику подвески, подрамник и другие особенности. Но суть-то ясна каждому, кто слышал про успех французского бестселлера Logan – уже тогда его дорожная всеядность и впечатляющая надежность подвески стали притчей во языцех. Разумеется, переиначивая Captur на российский лад, в Renault пошли самым мудрым путем, усадив новый дизайн на проверенные временем агрегаты – так они убили двух зайцев, обеспечив автомобилю репутацию «надежного, как Duster» и «красивого, как Captur».

Силовые агрегаты и трансмиссии

Гамма моторов и коробок передач также напрямую проистекает из платформ, на которых построены автомобили. «Зарубежный» Captur предлагает своим покупателям выбрать из трех моторов объемом «мал-мала-меньше». Так, самым «большим» из них является полуторалитровый дизель на 90 л. с., а компанию ему составляют два бензиновых агрегата на 1,2 литра (120 л. с.) и 900 кубических сантиметров (90 л. с.). Несложно представить российские перспективы автомобиля с таким набором двигателей, и в Renault это прекрасно понимали – да и задумываться над моторной гаммой особо не пришлось. Captur просто позаимствовал ее у того же Duster, со всеми достоинствами и недостатками.

Двигатели хорошо знакомы российскому покупателю: это два бензиновых агрегата – h5M объемом 1,6 литра и мощностью 114 л. с. и двухлитровый F4R, который выдает 143 л. с. Пару им составили также знакомые коробки передач: вместо агрегатов с двойным сцеплением, дополняющих МКПП в Европе, у нас будут предлагаться пяти-и шестиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат серии DP – единственный пункт, который трудно однозначно определить в достоинства или недостатки. Но на подходе еще один интересный проект – вариатор, который, по словам представителей Renault, был разработан специально для Captur. Связка «CVT+1,6» обещает быть довольно интересной – но проверить это удастся лишь в сентябре, когда автомобили с бесступенчатой трансмиссией поступят в продажу.

 
На фото: двигатель Renault Captur На фото: двигатель Renault Kaptur

Другим козырем российского Kaptur стал полный привод – он также был одной из причин заимствования платформы Duster. Ведь исключительно моноприводный автомобиль у нас – это совсем не то, что в Европе, это потенциально потерянная аудитория, упустить которую было бы недальновидным ходом. Да и рецепт 4х4 тоже лежал на поверхности – это та же муфта, что приводит задние колеса на Дастерах, и здесь так же, как в них, версии с полным приводом имеют независимую заднюю подвеску. Хотя потенциальные обладатели Kaptur обозначаются как молодые люди, желающие приобрести модный кроссовер для передвижения по городу, и полный привод для большинства из них – излишество, это именно тот случай, когда «запас карман не тянет»: свою аудиторию такие автомобили найдут.

 
На фото: Renault Captur На фото: Renault Kaptur

В числе прочих технических особенностей «российского» кроссовера значатся задние барабанные тормоза (тоже наследство Duster), 50-литровый бензобак против 45-литрового у Captur и пятилитровый бачок омывателя – тоже практически обязательный атрибут любой уважающей себя «акклиматизации». Стальная защита картера – туда же.

Что в итоге

Итог понятен без лишних слов: похоже, у Renault получился еще один автомобиль, который вполне может получить звание бестселлера. Несмотря на отсутствие дизельных моторов, жесткий локализованный пластик салона и задние барабанные тормоза. Вопреки стенаниям о «французском дизайне» и правилу «трех Ф». Потому что сейчас, когда официальные цены уже объявлены и не касаются небес, у него есть практически все, чтобы прийти, увидеть и победить.

Отслеживание Конгресса в эпоху Трампа

Согласны с Трампом?

9000tur 9000tur 9000tur

Нет

Согласны с Трампом?

9000tur 9000tur

Нет

9000

Согласны с Трампом?

Каптур Голосовать

Нет

9000tur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

——

9000

Каптур Голосовать

Нет

20 декабря 2018 г. Расширение государственного финансирования, включая 5,7 млрд долларов на строительство пограничной стены (217-185)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

1,8%

Плюс-минус

-1,8

20 декабря 2018 г. Внесение изменений в федеральные законы о приговорах и тюрьмах (358-36)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

99.0%

Плюс-минус

+1.0

12 декабря 2018 г. Законопроект о сельском хозяйстве 2018 г. (отчет комитета конференции) (369-47)

Позиция Трампа

поддержка

Голосование Kaptur

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

94,6%

Плюс-минус

+5,4

28 сентября 2018 г. Обеспечение постоянных индивидуальных налоговых льгот, принятых в 2017 г. (220-191)

Позиция Трампа

поддержка

Каптур Голосование

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4.6%

Плюс-минус

-4,6

27 сентября 2018 г. Разрешение новым компаниям вычитать больше из своих начальных расходов (260-156)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

24,2%

Плюс-минус

-24,2

27 сентября 2018 г. Внесение изменений в сберегательные счета для выхода на пенсию и обучения (240-177)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

8.4%

Плюс-минус

-8,4

25 июля 2018 г. Внесение изменений в медицинские сберегательные счета, в том числе разрешение на их использование для отпускаемых без рецепта лекарств (277-142)

Трамп Позиция

поддержка

Каптур Голосование

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

42,8%

Плюс-минус

-42,8

25 июля 2018 г. Расширение прав на получение медицинских сберегательных счетов (242-176)

Позиция Трампа

Поддержка

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

6.9%

Плюс-минус

-6.9

24 июля 2018 г. Отмена налога на медицинские устройства (283-132)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

No

Вероятность согласия

51,2%

Плюс-минус

-51,2

19 июля 2018 г. Противодействие налогу на выбросы углерода (229-180)

Позиция Трампа

Поддержка

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

5.4%

Плюс-минус

-5,4

18 июля 2018 г. Выражение поддержки иммиграционной и таможенной службы и отказ от призывов к ее отмене (244-35)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосовать

Настоящее

Согласны с Трампом?

——

Вероятность согласия

57,4%

Плюс-минус

——

27 июня 2018 г. Республиканский «компромиссный» иммиграционный закон (121-301)

Позиция Трампа

Поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

13.7%

Плюс-минус

-13,7

22 июня 2018 г. Широкое законодательство для преодоления опиоидного кризиса (396-14)

Позиция Трампа

поддержка

Голосование Kaptur

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

99,1%

Плюс-минус

+0,9

21 июня 2018 г. Законопроект о сельском хозяйстве 2018 г. (отмена Палаты представителей) (213-211)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

6.5%

Плюс-минус

-6,5

20 июня 2018 г. Изменение правил конфиденциальности в отношении лечения от наркозависимости (357-57)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

83,0%

Плюс-минус

-83,0

20 июня 2018 г. Разрешение Medicaid оплачивать лечение в психиатрических учреждениях взрослым с расстройством, вызванным употреблением опиоидов (261-155 )

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

44.1%

Плюс-минус

-44,1

15 июня 2018 г. Разрешение запрета на определенные синтетические наркотики (239-142)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

35,4%

Плюс-минус

+64,6

14 июня 2018 г. Ориентация на импорт опиоидов через международную почтовую систему (353-52)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

84.9%

Плюс-минус

+15,1

7 июня 2018 г. Отмена ранее утвержденного, но неизрасходованного финансирования (210-206)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

Нет

0

Вероятность согласия

3,9%

Плюс-минус

-3,9

22 мая 2018 г. Откат некоторых банковских правил, введенных в действие Законом Додда-Франка (258-159)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

34.9%

Плюс-минус

-34,9

22 мая 2018 г. Предоставление пациентам с неизлечимыми заболеваниями права пробовать несанкционированные методы лечения (версия Сената) (250-169)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

24,2%

Плюс-минус

-24,2

18 мая 2018 г. Законопроект о сельском хозяйстве 2018 г. (198-213)

Позиция Трампа Поддержка

Kap

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

7.2%

Плюс-минус

-7,2

16 мая 2018 г. Расширение возможностей частного ухода за ветеранами (347-70)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

9 Да

0 9000

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

79,8%

Плюс-минус

+20,2

16 мая 2018 г. Создание целевых атак на сотрудников правоохранительных органов как федерального преступления (382-35)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

89.6%

Плюс-минус

+10.4

8 мая 2018 г. Отмена указаний, направленных на защиту заемщиков от дискриминационных наценок по автокредитам (234-175)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

15,8%

Плюс-минус

-15,8

12 апреля 2018 г. Поправка к конституционному сбалансированному бюджету (233–184)

Позиция Трампа

Поддержка

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

12.3%

Плюс-минус

-12,3

22 марта 2018 г. Законопроект об ассигнованиях на 2018 финансовый год (256-167)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

Да

Вероятность согласия

58,3%

Плюс-минус

+41,7

14 марта 2018 г. Финансирование мер по предотвращению насилия в школе, включая обучение должностных лиц и обнаружение угроз (407-10)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

97.3%

Плюс-минус

+2,7

13 марта 2018 г. Предоставление пациентам со смертельными заболеваниями права пробовать несанкционированные методы лечения (версия House) (259-140)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

39,8%

Плюс-минус

-39,8

9 февраля 2018 г. Счет за двухлетний бюджет (240-186)

Позиция Трампа

Поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

45.8%

Плюс-минус

+54.2

6 февраля 2018 г. Продление государственного финансирования на шесть недель (245-182)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

16,2%

Плюс-минус

-16,2

30 января 2018 г. Закон об ассигнованиях Министерства обороны (250-166)

Позиция Трампа

поддержка

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

23.2%

Плюс-минус

-23,2

22 января 2018 г. Продление государственного финансирования на три недели, завершение останова (266-150)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

38,2%

Плюс-минус

+61,8

19 января 2018 г. Предложение о внесении на стол статей об импичменте президенту Трампу (355-66)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

83.0%

Плюс-минус

+17.0

18 января 2018 г. Продление государственного финансирования на четыре недели (230-197)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

11,8%

Плюс-минус

-11,8

11 января 2018 г. Повторное разрешение программы шпионажа без санкции в рамках Закона о наблюдении за внешней разведкой (256-164) Позиция Трампа

поддерживает

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

47.0%

Плюс-минус

-47,0

11 января 2018 г. Ограничение возможности должностных лиц искать и читать личные сообщения, случайно собранные в рамках Закона о наблюдении за внешней разведкой (183-233)

Позиция Трампа

против

Голосование Каптура

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

40,2%

Плюс-минус

+59.8

21 декабря 2017 г. Продление государственного финансирования на четыре недели (231-188)

Позиция Трампа Поддержка

Голосование Каптура

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

19,5%

Плюс-минус

-19,5

20 декабря 2017 г. Пересмотр налогового кодекса (окончательная версия) (224-201)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4.2%

Плюс-минус

-4,2

19 декабря 2017 г. Пересмотр налогового кодекса (версия для комитета конференции) (227-203)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4,2%

Плюс-минус

-4,2

7 декабря 2017 г. Продление государственного финансирования на две недели (235-193)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

22.8%

Плюс-минус

-22,8

6 декабря 2017 г. Выдача разрешений на скрытое ношение огнестрельного оружия, действительных во всех штатах (231-198)

Позиция Трампа

Поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

7,2%

Плюс-минус

-7,2

6 декабря 2017 г. Предложение о внесении на стол статей об импичменте президенту Трампу (364-58)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

85.0%

Плюс-минус

+15.0

16 ноября 2017 г. Пересмотр налогового кодекса (внутренняя версия) (227-205)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

4,3%

Плюс-минус

-4,3

14 ноября 2017 г. Повторное разрешение Национальной программы страхования от наводнений (237-189)

Позиция Трампа

Поддержка

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

22.4%

Плюс-минус

-22,4

2 ноября 2017 г. Устранение независимого совета, которому было поручено удерживать расходы Medicare ниже установленных пределов (307-111)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

63,1%

Плюс-минус

-63,1

26 октября 2017 г. Бюджетное решение на 2018 финансовый год (216-212)

Трамп Позиция

Поддержка

9000 Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

7.6%

Плюс-минус

-7,6 ​​

24 октября 2017 г. Запрет расчетов Министерства юстиции, требующих от сторон пожертвовать деньги внешним группам (238-183)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

8,5%

Плюс-минус

-8,5

12 октября 2017 г. Помощь в случае стихийных бедствий для Пуэрто-Рико и других регионов (353-69)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

96.7%

Плюс-минус

+3,3

3 октября 2017 г. Запрет абортов после 20 недель беременности (237-189)

Позиция Трампа Поддержка

Kaptur Vote

No

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

4,1%

Плюс-минус

-4,1

28 сентября 2017 г. Повторное разрешение Федерального управления гражданской авиации и помощь при стихийных бедствиях (264-155)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

38.1%

Плюс-минус

-38,1

14 сентября 2017 г. Выделение ассигнований на различные исполнительные отделы (211-198)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

9,6%

Плюс-минус

-9,6

14 сентября 2017 г. Предоставление правительству дополнительных полномочий для депортации и отказа в допуске иммигрантов, подозреваемых в причастности к бандам (233- 175)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

7.0%

Плюс-минус

-7.0

8 сентября 2017 г. Повышение лимита долга / расширение государственного финансирования / облегчение последствий урагана Харви (316-90)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

96,2%

Плюс-минус

+3,8

6 сентября 2017 г. Пакет помощи при стихийном бедствии урагана Харви (419-3)

Позиция Трампа

Поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

99.8%

Плюс-минус

+0.2

27 июля 2017 г. Выделение ассигнований на оборону и другие цели (235-192)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

9,2%

Плюс-минус

-9,2

25 июля 2017 г. Введение санкций против России, Ирана и Северной Кореи (419-3)

Позиция Трампа

против

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

0.1%

Плюс-минус

-0,1

25 июля 2017 г. Отмена правила, запрещающего некоторым финансовым компаниям использовать обязательные арбитражные оговорки (231-190)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

4,7%

Плюс-минус

-4,7

18 июля 2017 г. Задержка внедрения стандартов по озону (229-199)

Трамп Позиция

поддержка

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

3.9%

Плюс-минус

-3,9

29 июня 2017 г. Ужесточение наказания для нелегальных иммигрантов, которые повторно въезжают в США после осуждения за определенные преступления (257–167)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

22,2%

Плюс-минус

-22,2

29 июня 2017 г. Штатам и местностям, в которых действуют «заповедные» законы об иммиграции (228–195)

Трамп Позиция

поддержка

Каптур Голосование

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

2.1%

Плюс-минус

-2,1

28 июня 2017 г. Ограничение судебных исков в отношении здравоохранения, связанных с покрытием, предоставляемым в рамках федеральной программы (218-210)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

9,6%

Плюс-минус

-9,6

15 июня 2017 г. Разрешение лицам, потерявшим работу, получать налоговые льготы в соответствии с Законом о здравоохранении США для непрерывного покрытия (267 -144)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

35.9%

Плюс-минус

-35,9

13 июня 2017 г. Упрощение дисциплинарных мер Департамента по делам ветеранов для сотрудников (368-55)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

87,4%

Плюс-минус

+12,6

13 июня 2017 г. Удержание субсидий по Закону о доступном медицинском обслуживании от людей до подтверждения их гражданства (238-184)

Трамп Позиция

поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

6.4%

Плюс-минус

+93,6

8 июня 2017 г. Отмена финансового регулирования, введенного Законом Додда-Франка (233-186)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4,8%

Плюс-минус

-4,8

18 мая 2017 г. Упрощение поиска смертной казни за убийство или попытку убийства первых ответчиков (271-143)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

42.4%

Плюс-минус

-42,4

4 мая 2017 г. Закон о здравоохранении в США от 2017 г. (217-213)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

No

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

3,0%

Плюс-минус

-3,0

3 мая 2017 г. Счет об ассигнованиях на 2017 финансовый год (309-118)

Позиция Трампа

Поддержка

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

83.8%

Плюс-минус

+16.2

2 мая 2017 г. Разрешение работодателям предлагать сотрудникам выходной вместо оплаты сверхурочной работы (229-197)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

4.0%

Плюс-минус

-4.0

28 апреля 2017 г. Продление государственного финансирования на одну неделю (382-30)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Да

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

92.3%

Плюс-минус

+7.7

28 марта 2017 г. Отмена правила FCC, запрещающего интернет-провайдерам обмениваться данными о деятельности клиентов (215-205)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

7,1%

Плюс-минус

-7,1

22 марта 2017 г. Разрешение малому бизнесу предоставлять страхование через торговые и профессиональные ассоциации (236-175)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

3.9%

Плюс-минус

-3,9

22 марта 2017 г. Отмена освобождения от антимонопольного законодательства для страховых компаний (416-7)

Позиция Трампа Поддержка

Kaptur Vote

9 Да

0 9000

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

98,5%

Плюс-минус

+1,5

16 марта 2017 г. Предоставление секретарю по делам ветеранов большей гибкости для дисциплины сотрудников (237-178)

Позиция Трампа

support

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

14.1%

Плюс-минус

-14,1

8 марта 2017 г. Закон об ассигнованиях Министерства обороны (371-48)

Позиция Трампа

поддержка

Голосование Kaptur

Не голосование

0

Вероятность соглашения

86,2%

Плюс-минус

——

2 марта 2017 г. Изменения в нормотворческих требованиях для федеральных агентств (246-176)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

18.9%

Плюс-минус

-18,9

1 марта 2017 г. Отмена правила Министерства труда в отношении учета производственных травм и заболеваний (231-191)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

7,1%

Плюс-минус

-7,1

1 марта 2017 г. Требуется рассмотрение предлагаемых нормативных актов Управлением информации и регулирования (241-184)

Позиция Трампа

поддерживает

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

5.6%

Плюс-минус

-5,6

1 марта 2017 г. Создание комиссии по пересмотру федеральных нормативных актов (240-185)

Поддержка позиции Трампа

Голосование Kaptur

No

Согласны с Трампом?

Вероятность соглашения

16,5%

Плюс минус

-16,5

16 февраля 2017 г. Отмена правила, обязывающего правительства штата и местные органы власти распределять федеральные средства среди квалифицированных медицинских центров, даже если они делать аборты (230-188)

Позиция Трампа

поддержка

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

2.8%

Плюс-минус

-2,8

15 февраля 2017 г. Отмена правила Министерства труда о проверке на наркотики соискателей пособия по безработице (236-189)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

3,2%

Плюс-минус

-3,2

15 февраля 2017 г. Отмена правила, разрешавшего новый тип государственного пенсионного плана (231-193)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4.8%

Плюс-минус

-4,8

15 февраля 2017 г. Отмена правила, разрешавшего новый тип пенсионного плана, установленного местными органами власти (234-191)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосование

Не голосование

Согласны с Трампом?

——

Вероятность согласия

4,0%

Плюс-минус

——

7 февраля 2017 г. Отмена правила Департамента образования о программах подготовки учителей (240-181)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

6.2%

Плюс-минус

-6,2

7 февраля 2017 г. Отмена правила Департамента образования о подотчетности школ (234-190)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

3,8%

Плюс-минус

-3,8

7 февраля 2017 г. Отмена изменений в правилах планирования Бюро землепользования (234-186)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4.4%

Плюс-минус

-4,4

3 февраля 2017 г. Отмена правила, обязывающего энергетические компании сокращать отходы и выбросы (221-191)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

2,8%

Плюс-минус

-2,8

2 февраля 2017 г. Отмена правила, требующего от Управления социального обеспечения предоставлять информацию в национальную систему проверки биографических данных ( 235-180)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4.6%

Плюс-минус

-4,6

2 февраля 2017 г. Отмена правила, требующего от некоторых федеральных подрядчиков сообщать о нарушениях трудовых отношений (236-187)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

5.9%

Плюс-минус

-5.9

1 февраля 2017 г. Отмена правила защиты потока (228-194)

Поддержка позиции Трампа

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

3.8%

Плюс-минус

-3,8

1 февраля 2017 г. Отмена правила, обязывающего энергетические компании раскрывать платежи иностранным правительствам (235-187)

Поддержка позиции Трампа

Каптур Голосовать

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

8,8%

Плюс-минус

-8,8

24 января 2017 г. Постоянный запрет на использование федеральных средств для абортов или медицинского страхования, включая аборты (238-183 )

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

4.0%

Плюс-минус

-4,0

13 января 2017 г. Отказ, позволяющий Джеймсу Мэттису стать министром обороны (268-151)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

37,7%

Плюс-минус

-37,7

13 января 2017 г. Бюджетное решение об отмене Закона о доступном медицинском обслуживании (227–198)

Поддержка позиции Трампа

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

7.0%

Плюс-минус

-7.0

5 января 2017 г. Постановления исполнительной власти, нуждающиеся в проверке Закон от 2017 г. (237-187)

Позиция Трампа

поддержка

Kaptur Vote

Нет

Согласны с Трампом?

Вероятность согласия

3,4%

Плюс-минус

-3,4

Результаты поиска по законодательству | Congress.gov

Секция записи Конгресса

Ежедневный дайджест

Сенат

жилой дом

Расширения замечаний

Замечания участников
Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ami [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Коуторн, Мэдисон [R- NC] Шабо, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д. . [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Huizenga, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Кинд, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Льеу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- Нью-Йорк] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Scalise, Steve [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Шпейер, Джеки [D-CA] Стэнтон, Грег [D-AZ] Стаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлаиб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Steve [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Хироно, Мази К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилла, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Сасс, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

Современная архитектура Хью Майкла Каптура — Destination PSP

Акция о бесплатной доставке

Если сумма вашего заказа составляет 125 долларов США или более (до налога с продаж и после любых скидок), вы автоматически получаете «БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ» при оформлении заказа в пределах 48 нижних адресов в пределах США (к сожалению, из-за стоимости доставки мы не можем предложить бесплатную доставку. где-нибудь еще).

Ввозные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Эти обязанности ответственность покупателей. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут возникать до покупки. Эти сборы обычно взимаются транспортной компанией или транспортной компанией, либо когда вы забираете товар — не путайте их с дополнительными расходами на доставку.

Товары, приобретенные с использованием бесплатной доставки, всегда доставляются НА ЗЕМЛЮ и тем способом, который мы считаем наиболее подходящим.

Если вам нужно, чтобы заказ был отправлен быстрее, напишите нам по адресу info @ destinationpsp, чтобы оформить его, или вы можете выбрать платную услугу при оформлении заказа, которая доставит его быстрее для вас.

Любые способы доставки быстрее, чем наземные, не считаются бесплатной доставкой.

Для международных заказов, Гавайи и Аляска (т. Е. Если адрес доставки ЗА ПРЕДЕЛАМИ США, Аляска или Гавайи), используйте расчетные тарифы доставки ниже.

Расчетная стоимость доставки

Для заказов на сумму менее 120 долларов (до налога с продаж), вариантов ускоренной доставки, отправлений за пределы нижних 48 штатов Destination PSP предлагает различные расценки на доставку в зависимости от веса товара.

Пикап

Destination PSP предлагает забрать товары в нашем флагманском магазине по адресу
170 North Palm Canyon
Palm Springs, CA

.

Все заказы на самовывоз требуют уплаты местного и государственного налога с продаж независимо от места размещения заказа.

Доставка

Пункт назначения PSP предлагает местную доставку. Для получения подробной информации, пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected]

Требования к прямой и косвенной подписи

Требования к подписи применяются ТОЛЬКО для внутренних отправлений в США

Заказывает от 70 до 299 долларов.99 требуют косвенной подписи.

Это означает, что если первая попытка доставки окажется неудачной, записка будет оставлена ​​по адресу, указанному в поле «Отправить». Покупатель может подписать эту записку, и при следующей попытке доставки посылка будет оставлена ​​там, где указано покупателем.

Заказы на сумму от 300 долларов и более требуют прямой подписи.

Прямая подпись получается, когда посылка доставляется по адресу доставки, и подпись дается лицу, осуществляющему доставку.Подпись нельзя оставлять на записке, уведомлении о доставке или любым другим способом. Это должно быть лично.

Если после третьей попытки доставки необходимый тип подписи не был получен, пакет будет возвращен на PSP назначения. В случае возврата посылки из-за отсутствия подписи, сумма покупки будет возвращена за вычетом стоимости доставки, даже если для заказа была предусмотрена бесплатная доставка. Стоимость доставки включает в себя от конечной PSP до адреса доставки и от адреса доставки обратно до конечной PSP.

Пример:
Промежуточная сумма заказа = 100 долларов США
Стоимость доставки = 10 долларов США в одну сторону (поэтому x 2 для доставки Вам и НАЗАД к нам)
Общий возврат = 80 долларов США

Депутат-демократ: женская одежда — «приглашение» к домогательствам

В заявлении для представителя POLITICO Марси Каптур сказала, что никогда не имела в виду, что женщины виноваты в домогательствах, с которыми они сталкиваются. | Мануэль Бальсе Сенета / AP

«Вчера я видела член с настолько глубоким декольте, что доходило до пола», — заявил представитель.Марси Каптур рассказывает коллегам-демократам на частной встрече.

Автор: HEATHER CAYGLE

Член Демократической палаты в среду шокировала коллег-депутатов, заявив, что откровенная одежда, которую носят некоторые члены и сотрудники, является «приглашением» к сексуальным домогательствам.

Член палаты представителей Марси Каптур (Демократическая Республика Огайо) сделала комментарии во время закрытого собрания Демократической партии в среду, чтобы обсудить вопросы сексуальных домогательств, по словам двух демократических источников в комнате.

«Вчера я видел члена с таким глубоким декольте, что доходило до пола», — сказал Каптур, согласно присутствующим источникам. «И то, что я видел… это действительно приглашение». По словам источников, комментарии ошеломили многих присутствующих в зале.

Каптур сказал, что женщины на Капитолийском холме должны соблюдать более строгий дресс-код, аналогичный тем, которые приняты в вооруженных силах или корпорациях.

«Может быть, меня освистят за это, но у многих компаний и военных [есть] дресс-код», — сказала она.«Я был потрясен одеждой … членов и сотрудников. Мужчины должны носить галстуки и костюмы ».

Playbook PM

Подпишитесь на наш обязательный к прочтению информационный бюллетень о том, что движет днем ​​в Вашингтоне.

Позднее в среду в заявлении для POLITICO Каптур заявила, что никогда не намеревалась предполагать, что женщины виноваты в домогательствах, с которыми они сталкиваются.

«Когда меня впервые избрали в Конгресс, мой офис и я стали прибежищем для женщин-сотрудников, с которыми плохо обращались их начальники.Некоторые из них плачут много дней. Это то, что я ношу с собой по сей день, и о чем я говорила во время нашего собрания «, — сказала она.» Ни при каких обстоятельствах жертва не виновата, если ее каким-либо образом преследуют. Я поделилась историями из своего пребывания здесь в контексте закона «Я тоже» и рассказала о том, как мы можем повысить уровень приличия и дресс-код, чтобы защитить женщин от распространенной проблемы здесь и в обществе в целом ».

Два источника от Демократической партии заявили, что другие члены и сотрудники, присутствовавшие на встрече, были настолько удивлены, что никто не знал, что сказать.«Почти у всех в комнате были широко открыты рты от ужаса», — сказал один из этих источников.

Каптур, 71 год, работает в Конгрессе с 1983 года. Она дольше всех работает в делегации Огайо, представляя северный округ, граничащий с озером Эри.

Дресс-код для женщин-членов, штатных сотрудников и репортеров был смягчен в последние месяцы после того, как Райан перешел на модернизацию правил после протестов по поводу того, что женщины не могут носить платья без рукавов в зале палаты представителей и вокруг него.И женщины, и мужчины по-прежнему должны одеваться профессионально, но сержанты не так строги в обеспечении соблюдения правил, касающихся покрытия женских плеч, когда они присутствуют в зале палаты представителей или в вестибюле спикера.

Комментарии Каптура последовали на фоне того, что Конгресс продолжает считаться с множеством обвинений в сексуальных домогательствах в его рядах.

Три члена — сенатор Аль Франкен (демократия) и представители Джон Коньерс (демократия) и Трент Фрэнкс (республика Аризона) — ушли в отставку на прошлой неделе из-за обвинений в сексуальных проступках.

Член палаты представителей Рубен Кихуэн (Демократическая Республика Невада) также был обвинен в сексуальных домогательствах, но отклонил призывы лидера меньшинства Палаты представителей Нэнси Пелоси (штат Калифорния) и других уйти в отставку. А республиканец Рой Мур проиграл гонку в Сенате Алабамы — впервые за 25 лет демократ получил место в Сенате — после того, как его преследовали обвинения в том, что он сексуально преследовал подростков в свои 30 лет.

Лидеры Конгресса готовятся к появлению новых обвинений против других членов в любое время.Тем временем законодатели начали трудный процесс пересмотра непонятной политики Капитолийского холма в отношении отчетности и пресечения сексуальных домогательств.

Законодатели обеих палат принимают двухпартийные законодательные решения, которые сделают процесс отчетности более удобным для жертв. Но ожидается, что эти усилия будут реализованы через несколько месяцев.

Тем временем лидеры Конгресса борются с тем, как отреагировать на обвинения в сексуальных домогательствах, волнующие Капитолийский холм в настоящее время.Лидеры Конгресса объявили политику «нулевой терпимости» к сексуальным домогательствам, но оказалось, что это трудно определить, когда речь идет о долгосрочных принудительных мерах.

Пелоси потребовалось несколько дней, чтобы призвать Конайерса — члена Палаты, который дольше всех служил — уйти в отставку. А спикер Пол Райан (Род-Висконсин) не сказал, что член палаты представителей Блейк Фарентхолд должен уйти в отставку, несмотря на сообщения о враждебном рабочем месте в офисе республиканцев Техаса и новости о том, что Фарентхолд использовал средства налогоплательщиков для урегулирования жалобы на сексуальные домогательства в 2014 году.

Пелоси действительно призвал Кихуэна уйти в отставку через несколько часов после сообщения об обвинении в сексуальных домогательствах к сотруднику кампании. И Райан быстро выгнал Фрэнкса после того, как узнал, что республиканец из Аризоны якобы попросил двух сотрудников-женщин вынашивать его ребенка посредством суррогатного материнства.

Комитет по этике Палаты представителей еще раз рассматривает обвинения Фарентхолда. Палата представителей меньшинства Стени Хойер (демократ от штата Мэриленд) заявил во вторник, что ожидает, что комиссия также рассмотрит обвинения Кихуэна, хотя официального объявления сделано не было.

Эта статья помечена в соответствии с:

Пропустите последние новости? Подпишитесь на POLITICO Playbook и получайте последние новости каждое утро на свой почтовый ящик.

Представитель Марси Каптур заявила, что поддержит Пелоси в качестве спикера — Новости — Akron Beacon Journal

Диспетчерское бюро Джессики Верман в Вашингтоне @JessicaWehrman

среда

14 ноя 2018 в 13:32

ВАШИНГТОН. По подсчетам, двое демократов из Огайо поддерживают кандидатуру Нэнси Пелоси на пост спикера палаты представителей, один против, а другой еще не показал свою руку.

Член палаты представителей Марси Каптур в среду объявила, что поддержит Пелоси на посту спикера, присоединившись к члену палаты представителей Джойс Битти, округ Ди-Джефферсон, которая была одним из первых демократов в Палате представителей, заявивших о своей поддержке Пелоси после того, как демократы выиграли большинство в Палате представителей в прошлый вторник. Битти мобилизует поддержку со стороны коллег-демократов нынешнему лидеру меньшинства Палаты представителей.

В длинном письменном заявлении, разосланном ее офисом, Каптур сказала, что Пелоси «представляет широчайший опыт и самые разумные меры для переизбрания спикером U.С. Палата представителей, вторая в очереди должность президента «.

«Через войны, глубокие рецессии, 11 сентября и другие национальные и законодательные проблемы — ее лидерство снова и снова демонстрировало, что ставит национальные интересы превыше всего, благодать находится под давлением, упорную приверженность помощи своим коллегам и открытость прислушиваться ко всем точкам зрения, »- сказала она, добавив, что« ни один возможный кандидат не может сравниться с неутомимой, последовательной решимостью Нэнси Пелоси восстановить демократическое большинство, несмотря на огромные трудности.

Эта позиция расходится с позицией члена палаты представителей Тима Райана, D – Niles, который баллотировался против Пелоси за лидера меньшинства в 2016 году и подтвердил через официального представителя, что проголосует против нее.

Еще один демократ в делегации штата в конгрессе — член палаты представителей Марсия Фадж из Кливленда — не объявила, поддерживает ли она Пелоси в качестве спикера. Фадж сказала перед выборами, что поддерживает представителя Джима Клайберна, штат Южная Каролина, в качестве спикера, но Клайберн с тех пор указал, что не планирует стремиться к высшему положению в Палате представителей.

Каптур — самый продолжительный член делегации Конгресса Огайо и самая долгая женщина в Палате представителей.

[email protected]

@jessicawehrman

Конгрессмен США Марси Каптур поддерживает Эвелин Фаркас в Конгрессе

Элмсфорд, Нью-Йорк — Сегодня Эвелин Фаркас, кандидат от Демократической партии в Палату представителей США и бывший заместитель помощника министра обороны при президенте Обаме, объявила, что представительница США Марси Каптур из Огайо одобрила ее кампанию по успеху уходящей на пенсию республиканской партии.Нита Лоуи в 17-м избирательном округе Нью-Йорка.

Депутат Марси Каптур, декан делегации Конгресса штата Огайо, является самой длительной женщиной в Палате представителей и самым длительным членом Комитета по ассигнованиям. Она считается лидером, сменившим депутата Ниты Лоуи на посту председателя комитета по ассигнованиям Палаты представителей.

По словам представителя Каптура, опыт Эвелин делает ее идеальным человеком для борьбы за ценности и интересы жителей Нью-Йорка.

«Эвелин принадлежит к собственному классу: патриотическая защитница свободы в решающий момент. Америке нужны ее проницательность, размах и целеустремленность», — сказал Каптур. «Она является проверенным лидером и принесет в Конгресс из источника своего опыта жизненно важные идеи, которые помогут исцелить и объединить Америку, а также силы для развития наших самых важных отношений за рубежом».

Фаркас, единственный кандидат в гонке, обладающий значительным опытом в области законодательства и политики на федеральном уровне, ранее был одобрен бывшим государственным секретарем и кандидатом от демократов на пост президента США Джоном Керри, респ.Том Малиновски и бывшие сенаторы США Карл Левин и Боб Грэм.

«У меня была возможность познакомиться с конгрессменом Каптуром, когда я был в Пентагоне, наблюдая за нашей оборонной политикой в ​​отношении России и Украины», — сказал Фаркас. «Благодаря своей работе в качестве сопредседателя фракции Конгресса в Украине, член палаты представителей Каптур сразу же произвела на меня впечатление своими знаниями и неутомимым стремлением защитить демократию в Америке и Украине. На протяжении всей своей исторической карьеры в Конгрессе, независимо от того, выступала ли она за ветеранов в США.С. или прав человека за рубежом, Марси была новатором и энергичным, бесстрашным защитником. Для меня большая честь ее одобрение «.

Дитя венгерских беженцев, Фаркаш выросла и училась в государственных школах в Вестчестере. На протяжении почти трех десятилетий она представляла Соединенные Штаты в различных сферах, защищая демократию и продвигая права человека. был ведущим экспертом в области политики и законодательства в Министерстве обороны, в Комитете Сената по вооруженным силам и в качестве исполнительного директора Комиссии по оружию массового уничтожения.Она работала офицером по правам человека в Боснии, обучала морских пехотинцев США и консультировала бывших министров обороны и сенаторов, включая Хиллари Клинтон. В качестве заместителя помощника министра обороны при президенте Обаме Эвелин отвечала за политику США в отношении России, Украины и Евразии. После выборов 2016 года она выступила против консервативных СМИ, чтобы публично осудить коррумпированные связи президента Трампа с Россией. В течение последних нескольких лет Эвелин была старшим научным сотрудником Атлантического совета и Германского фонда Маршалла, а также участником национальной безопасности на NBC / MSNBC.Фаркас получила степень бакалавра в колледже Франклина и Маршалла, где она является попечителем, а также степень магистра и доктора философии. от Школы права и дипломатии Флетчера при Университете Тафтса.

17-й округ Конгресса штата Нью-Йорк для Палаты представителей США расположен в Нижней долине Гудзона. Он включает в себя весь округ Рокленд и части центрального и северо-западного округа Вестчестер, включая Чаппакуа, штат Маунт. Киско, Оссининг, Пикскилл, Плезантвилл, Тэрритаун, Уайт-Плейнс, Кортландт и Йорктаун-Хайтс.

Закон о доступности семян и конкуренции 2009 г.

Марси Каптур — член Конгресса от Демократической партии из Огайо. В 2009 году она представила HR 3299, Закон о доступности семян и конкуренции 2009 года. Этот закон направлен на создание системы принудительного лицензирования патентов на семена и отмену договорных ограничений, ограничивающих способность человека «сохранять семена». из урожая посаженных семян для повторной посадки этим человеком ». Хотя законопроект не получил особого внимания на 111-м Конгрессе, он представляет собой полезный пример множества законопроектов, внесенных на протяжении многих лет с целью создания новых исключений и ограничений для патентной системы в тех областях, где, по общему мнению, патентная система не оправдала своих ожиданий. с точки зрения продвижения общественных интересов.

В данном случае Kapture предложила создать запатентованный посевной фонд. Фермеры, которые решат вносить взносы в Фонд, будут свободны от договорных ограничений на повторное использование семян и не будут связаны «какими-либо требованиями по уплате роялти, лицензионных или других сборов на основании патента за сохранение таких семян». Администраторы Запатентованного посевного фонда будут «выплачивать собранные пошлины соответствующим патентообладателям с частотой, которую Секретарь сочтет подходящей».

Предложение Kaptur не только представляет собой интересную модель для сельскохозяйственных патентов, но и обеспечивает возможный подход для других областей экономики, таких как программное обеспечение, различные устройства, которые зависят от стандартов, которые включают патенты, или, возможно, некоторые области технологий, такие как медицина. диагностические тесты, нарушающие патенты на генетику.

Связь с Соглашением ВТО ТРИПС

Соответствует ли предложение о патентованном посевном фонде ТРИПС? Короткий ответ: да. Есть несколько статей ТРИПС, которые потенциально имеют отношение к делу, в том числе статья 6 об исчерпании прав, статьи 7 и 8 о целях и принципах соглашения, статья 27 (3) (b) о патентоспособном объекте, статья 30 об исключениях из предоставляемых (патентных) прав, статья 31, касающаяся другого использования без разрешения (патентного) правообладателя, статья 40, касающаяся контроля за антиконкурентной практикой в ​​отношении договорных лицензий, и статья 44.2 относительно судебных запретов. Все эти статьи обеспечивают возможную основу для противостояния вызову закону ВТО. Самым серьезным возражением против законопроекта по ТРИПС является статья 27 (1), в которой, в частности, говорится:

патентов и патентные права должны быть доступны без дискриминации в отношении места изобретения, области технологии и того, импортируются ли продукты или производятся на месте.

Однако статья 27 также предусматривает, что охрана сортов растений может осуществляться «либо патентами, либо эффективной системой sui generis, либо любой их комбинацией.Кроме того, хорошо известно, что все члены Европейского Союза, США и многие страны имеют многочисленные специализированные положения в существующих патентных законах, которые иллюстрируют существенные различия как в правах, так и в средствах защиты от нарушений, например, Европейская директива по биотехнологии, которая предусматривает для обязательного принудительного лицензирования патентов на семена, положений об обязательном лицензировании в США для ядерной энергии и чистого воздуха, а также устранения средств правовой защиты от нарушений со стороны хирургов или производителей дженериков биологических препаратов в случаях неразглашения патентов.

Счет

H.R.3299 — Закон о доступности семян и конкуренции от 2009 г. (внесен в производство — IH)
111-й КОНГРЕСС, 1-я сессия

Требовать от лиц, которые стремятся сохранить семена, собранные в результате посева запатентованных семян, регистрации в Министерстве сельского хозяйства и уплаты сборов, установленных Секретарем, за сохранение таких семян и для других целей.

В ДОМЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ
22 июля 2009 г.

Г-жа КАПТУР представила следующий счет; который был передан в Комитет по сельскому хозяйству, а также в Комитет по путям и средствам, на период, который впоследствии будет определен Спикером, в каждом случае для рассмотрения таких положений, которые подпадают под юрисдикцию соответствующего комитета

A BILL
Требовать от лиц, которые стремятся сохранить семена, собранные в результате посадки запатентованных семян, зарегистрироваться в Министерстве сельского хозяйства и уплатить сборы, установленные Секретарем за сохранение таких семян и для других целей.

Принято Сенатом и Палатой представителей Соединенных Штатов Америки на собрании Конгресса,
РАЗДЕЛ 1. КРАТКОЕ НАЗВАНИЕ.

Этот Закон может именоваться «Законом о доступности семян и конкуренции 2009 года».

SEC. 2. СОХРАНЕНИЕ ЗАПАТЕНТОВАННЫХ СЕМЯН.

(a) Регистрация — любое лицо, которое сажает запатентованные семена или семена, полученные из запатентованных семян, может сохранить семена из урожая посаженных семян для повторной посадки этим лицом, если это лицо —
(1) подает уведомление Министру сельского хозяйства в такая форма, которую может потребовать Секретарь, с указанием типа и количества семян, которые будут храниться, и любой другой информации, которую Секретарь сочтет подходящей; и
(2) оплачивает сбор, установленный Секретарем в соответствии с подразделом (b) за тип и количество сохраненных семян.
(b) Сборы. Министр сельского хозяйства устанавливает размер вознаграждения, подлежащего уплате лицом в соответствии с подразделом (а) (2), в зависимости от типа и количества оставленных семян. Секретарь депонирует суммы, собранные в соответствии с подразделом (a) (2), в Запатентованный посевной фонд, созданный в соответствии с подразделом (e) (1).
(c) Возврат — Министр сельского хозяйства может вернуть или скорректировать плату, уплаченную в соответствии с подразделом (a) (2), когда лицо не может посадить или собрать оставшиеся семена в результате стихийного бедствия или связанного с ним состоянии и при таких других обстоятельствах, которые Секретарь считает целесообразным возмещение или корректировку.
(d) Распределение — Министр сельского хозяйства должен выплачивать собранные сборы соответствующим держателям патентов с частотой, которую Секретарь определяет подходящей, из Запатентованного семенного фонда, созданного в соответствии с подразделом (e) (1), с учетом возможность возврата в соответствии с подразделом (c).
(e) Запатентованный посевной фонд —
(1) УЧРЕЖДЕНИЕ. В Казначействе Соединенных Штатов создается фонд, известный как «Запатентованный посевной фонд», состоящий из таких сумм, которые могут быть получены Секретарем и депонированы. в такой Фонд, как это предусмотрено в этом разделе.
(2) УПРАВЛЕНИЕ — Фондом управляет Министр сельского хозяйства, и все денежные средства в Фонде должны распределяться исключительно Секретарем в соответствии с этим разделом и не могут распределяться или использоваться для каких-либо других целей. Суммы в Фонде доступны без дополнительных ассигнований и до тех пор, пока не будут израсходованы на выплаты патентообладателям.
(f) Неприменимость контрактов и патентных пошлин — Лицо, которое сохраняет семена в соответствии с подразделом (а) из урожая запатентованных семян или семян, полученных из запатентованных семян, не должно быть связано никакими договорными ограничениями на сохранение таких семян или любыми требованиями. для выплаты роялти, лицензионных или иных сборов на основании патента за сохранение таких семян.
(g) Определение. В этом разделе термин «запатентованные семена» означает семена, на которые лицо имеет действующий патент.

SEC. 3. ТАРИФ НА НЕКОТОРЫЕ ИМПОРТНЫЕ ТОВАРЫ.

(a) Тариф — В любом случае —
(1) генетически модифицированные семена, за которые владелец патента на такие семена взимает роялти, лицензионные или другие сборы с лиц, покупающих семена в Соединенных Штатах, экспортируются, и
(2) никакие такие сборы или меньшая сумма таких сборов не взимаются с покупателей экспортируемых семян в иностранном государстве,
тогда не должны взиматься никакие продукты из экспортируемых семян из этой зарубежной страны, которые поступают в таможенная территория Соединенных Штатов — пошлина, определяемая министром финансов, в дополнение к любой другой пошлине, в сумме, которая возмещает разницу между сборами, уплаченными покупателями семян в Соединенных Штатах и ​​покупателями экспортируемых семян. семена в этой стране.
(b) Депозит по пошлинам — в Патентованный посевной фонд, созданный в соответствии с разделом 2 (e) (1), вносится сумма всех сборов, взимаемых в соответствии с подразделом (a) для распределения между соответствующими держателями патентов в соответствии с разделом 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *