Характеристика машины матиз дэу: Daewoo Matiz — обзор, цены, видео, технические характеристики Дэу Матиз

Содержание

Дэу Матиз (Daewoo Matiz) технические характеристики, отзывы владельцев, расход топлива

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Daewoo Matiz производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.

Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.

Бюджетный автомобиль для поездок по городу

Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений двигатель получил норму «Евро-3».

На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;

  1. Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.

С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;

  1. Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.

Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:

  1. Размеры: длина – 3,5 метра, ширина, 1,5 метра, высота – 1,5 метра, колесная база – 2,3 метра. Передняя и задняя колеи практически одинаковые – около 1,3 метров, дорожный просвет – 15 см. рассчитан на 5 мест;
  2. Объем багажника 155 литров, полный объем – 480 литров;
  3. Имеет 64 л. с. при 5,4 тысячах оборотов, 2 клапана и 4 цилиндра, передний привод и механическую коробку передач;
  4. Развивает скорость до 145 км/ч, до 100 км/ч разгоняется за 15 секунд;
  5. Расход топлива по городу – 7,5 литра, за городом – 5,4 литра, объем бака – 38 литров, рекомендуемый бензин – АИ-92.

    Экономный расход топлива

Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:

  1. Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
  2. Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
  2. Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробку передач заменили на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
  2. Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.

Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.

Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.

Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.

Надежный автомобиль

Достоинства и недостатки

Отзывы о Daewoo Matiz преимущественно нейтральные. Автомобиль обладает определенными плюсами и минусами, и каждый владелец решает сам, насколько они принципиальны для него. к достоинствам относятся:

  1. Маневренность, хорошая управляемость: на авто установлен усилитель руля, да и сама модель довольно шустрая;
  2. Литровый вариант хорошо разгоняется и держит темп: модели на 0,8 литра могут быть менее быстрыми;
  3. Экономичность: автомобиль потребляет немного бензина, если он полностью исправен;
  4. Надежность: при постоянном и своевременном уходе может прослужить более 10 лет;

Внимание! При покупке модели со вторичного рынка необходимо тщательно осмотреть ее и провести замены расходных материалов на новые и качественные.

  1. Небольшой размер: это позволяет тратить меньше бензина, также водители отмечают, что компактность позволяет легко находить парковочные места;
  2. Невысокая цена и низкие затраты на запчасти: также последние легко найти на рынке, не дожидаясь привоза;
  3. Внешний вид: чаще всего владельцами Дэу Матиз становятся девушки, которым нравится аккуратная «малышка».

Среди недостатков отмечают:

  1. Проблемы с ржавчиной: при отсутствии должного ухода машина начинает ржаветь уже через пару лет;
  2. Сильно запотевают стекла: особенно часто эта проблема возникает зимой;
  3. Тонкий металл: и, как следствие, высокая вероятность сильно пострадать при аварии;
  4. Маленькие размеры: несмотря на заявленные производителем 5 мест, ездить лучше вчетвером. Также могут возникнуть неудобства у высоких водителей;
  5. Небольшой багажник: есть Дэу Матиз покупается для поездок в магазин или на дачу, переводить вещи придется в несколько заходов. При этом владельцы отмечают, что, разложив задние сидения, можно увезти практически все, вплоть до плиты или посудомойки;
  6. Малый дорожный просвет: могут возникнуть проблемы при поездке по неровной дороге или необходимости залезть под машину.

Daewoo Matiz — это недорогая южнокорейская машина небольших размеров, которая отлично подходит для езды по городу и асфальту. Благодаря невысокой цене, доступности и надежности, она находится на хорошем счету у многих владельцев, особенно у девушек.

Видеообзор автомобиля Daewoo Matiz

Daewoo Matiz | Технические характеристики

2.2. Технические характеристики

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рекомендуемая вязкость масла для двигателя в различных
диапазонах температуры



1. Жаркий климат

2. Холодный климат

3. При приобретении обращайте внимание на этот товарный ярлык

Нумерация цилиндров и направление вращения распределителя на двигателях
2F и 3F-E



Темным кружком обозначен вывод 1-го цилиндра.

Нумерация цилиндров и направление вращения распределителя на двигателях
1FZ-FE



Темным кружком обозначен вывод 1-го цилиндра.

Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости

Масло для двигателя

Моторное масло API SH или SG

Вязкость

см. рис. Рекомендуемая вязкость
масла для двигателя в различных диапазонах температуры

Охлаждающая жидкость

Антифриз на основе этиленгликоля

Тормозная жидкость

DOT3

Жидкость гидропривода сцепления

DOT3

Жидкость для гидроусилителя руля

жидкость автоматической трансмиссии
Dextron II

Масло для механической КПП

Трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5 SAE 80W-90

Масло для раздаточной коробки

Трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5 SAE 80W-90

Масло для редуктора заднего моста

Масло для гипоидных передач API GL-5 SAE 80W-90

Смазка общего назначения

Литиевая смазка NLGI No.2

Порядок работы цилиндров

Двигатели 2F и 3F-E

1–5–3–6–2–4, направление вращения распределителя зажигания
по часовой стрелке

Двигатель 1FZ-FE

1–5–3–6–2–4, направление вращения распределителя зажигания
по часовой стрелке

Зазоры в клапанах (мм):
Двигатели 2F (прогрет):
  – впускных

0,20

  – выпускных

0,35

Двигатели 3F-E (на холодном):
  – впускных

0,20

  – выпускных

0,35

Двигатели 1FZ-FE, (на холодном):
  – впускных

0,15 – 0,25

  – выпускных

0,25 – 0,35

Педаль сцепления
Автомобили марок FJ60 и FJ62:
  – высота пяты над полом кузова

181 мм

  – свободный ход

13 – 23 мм

Тормоза (также см. подраздел
8.1
)
Педаль тормоза:
  – автомобили марок FJ60 и FJ62:
     • высота пяты над полом
кузова

180 мм

     • свободный ход

3 – 6 мм

  – автомобили марок FJ80:
     • высота пяты над полом
кузова

167 мм

     • свободный ход

3 – 6 мм

Ход рычага ручного тормоза:
  – барабанные тормоза

5 – 6 щелчков

  – дисковые тормоза

5 – 6 щелчков

Подвеска и рулевое управление
Люфт руля по ободу

40 мм

Люфт шаровых опор подвески

0

Моменты затяжки, Н.м.

Болты поддона автоматической трансмиссии

6,1

Сливная пробка автоматической трансмиссии

25

Пробки раздаточной коробки

33

Пробки редукторов

44

Сливная пробка двигателя

25

Свечи

25

Гайки колес

110

Matiz () (Matiz S, Matiz SE)- описание, характеристики, история.

Оптовый центр продаж запчастей в Люберцах (Восток)

г. Люберцы, ул. Мира, д. 8-Б

+7 (495) 660-51-64

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей Машково (Логистический центр)

г. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.11 стр.2

+7 (495) 660-51-64 (доб. 7576 или 7585)

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Новогиреево

г. Москва, ул. Кетчерская, д. 2а

+7 (495) 664-23-36

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей на Варшавском шоссе (Юг)

г. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. 170 ‘Г’

+7 (495) 660-07-29

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей на Дмитровском шоссе (Север)

г. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 6

+7 (495) 660-24-53

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей на Рябиновой

г. Москва, ул. Рябиновая, владение 63Г

+7 (495) 668-06-97

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей на Ярославском шоссе (север)

г. Королев, Ярославский проезд, д. 19

+7 (495) 780-05-06

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей на Хабаровской

г. Москва, Хабаровская улица, д. 2

+7 (495) 108-27-23

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей на Новорижском шоссе (Северо-Запад)

МО, Красногорский район, д. Гольево, ОАО «МОИС-1»

+7 (495) 668-09-60

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Екатеринбурге

г. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. 24/1

+7 (343) 384-56-25

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Нижнем Новгороде

г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 137Б

+7 (831) 411-11-28

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Новосибирске

г. Новосибирск, Кировский район, ул. Петухова, дом 69В

+7 (383) 322-70-45

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Уфе (Нефтекамск)

452683, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Монтажная, д. 8

+7 (34783) 35-7-42

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Перми

г. Пермь, ул. Рязанская, д. 105, корп. 1

+7 (342) 207-61-84

[email protected]
Оптовый центр продаж запчастей в Сабурово

г. Москва, Каширское шоссе, д. 53, к. 1

+7 (495) 668-07-92

[email protected]t.ru

Характеристики двигателя Daewoo Matiz – Taxi Bolt

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Описание

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Daewoo Matiz. Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками. Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

Силовой агрегат Дэу Матиз.

  • Объём, см3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно. Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое. Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Ремонт двигателя

Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

  • Настройка клапанов;
  • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Ликвидация причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу Матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

Замена ремня газораспределительного механизма

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле Дэу Матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

Мотор Матиз.

Регулировка клапанов силового механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе Матиз каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т. п.

Количество масла в движке Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1.

Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

  • Рабочий объем – 796 см3
  • Количество цилиндров – 3
  • Количество клапанов – 6
  • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
  • Ход поршня – 72 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
  • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 17 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 7.4 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Возможно вам будет интересно:

  • Двигатель Лансер 9 1.6 л. устройство ГРМ, технические характеристики мотора
  • Двигатель Октавия 1.6 110 л.с. устройство ГРМ, технические характеристики Skoda Octavia 1.6
  • Двигатель Nissan Almera устройство ГРМ, технические характеристики Алмера 1.6
  • Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионной и доработанной версией мотора «Сузуки», созданного в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей фирмы. На версии «Дэу» мотор оснастили системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фотографии.

    Общая конструкция

    Картер двигателя отлит из чугуна и оснащается алюминиевой головкой цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На блоке на отфрезерованной площадке под масляным фильтром выбит серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На торцевой части головки имеются два датчика температуры двигателя. В задней части блока установлен электрический стартер. На фотографии блок цилиндров двигателя.

    Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением – для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапанов позволила создать полусферическую камеру сгорания, которая является наиболее оптимальной для полноценного сгорания топлива. Каналы впуска и выпуска разнесены на разные стороны двигателя. Регулировка зазора в клапанном механизме производится вручную при помощи контргаек на коромыслах.

    Двигатель не оснащен никакими уравновешивающими валами. Вместо этого, в конструкции максимально облегчили все вращающиеся массы. Система смазки тоже упрощена до предела.

    Смазка поршневых пальцев ведется через отверстие в шатуне и происходит периодически – при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом вале. Подачи охлаждающего масла на дно поршня нет. Шатун в верхней головке не имеет никаких бронзовых вставок, т.

    е. стальной палец работает по стальной головке. Из-за таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс.

    Система зажигания ранних моторов оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, который вызывал массу нареканий. В конце 2008 года двигатель «Дэу Матиз» 0,8 л был доработан до соответствия нормам токсичности Евро 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии с объемом 1,0 л.

    Газораспределение

    Вращение распределительного вала осуществляется ременным приводом, который позволяет значительно снизить шумность работы. Ременной привод требует к себе повышенного внимания и регулярной замены через каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и загибом клапанов. На ранних версиях моторов интервал замены был 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили. Общий вид двигателя на фотографии.

    От ремня газораспределительного механизма осуществляется привод помпы системы охлаждения двигателя «Дэу Матиз». Для натяжения ремня в приводе имеется отдельный ролик.

    Основные параметры

    При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя «Дэу Матиз» вполне приличные – он развивает мощность до 51 силы при 5900 оборотах и момент до 69 Н/м при 4600 оборотов. Но при этом мотор достаточно неэкономичный – расход топлива оснащенных F8CV машин по городу достигает 7,4 литра, что очень много для такого малого объема и веса. Для работы двигателя может использоваться бензин А92.

    Двигатель Дэу Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8

    Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

    Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

    Привод ГРМ двигателя Дэу Матиз 0.8

    Привод ГРМ передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

    Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

    • Рабочий объем – 796 см3
    • Количество цилиндров – 3
    • Количество клапанов – 6
    • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
    • Ход поршня – 72 мм
    • Привод ГРМ – ремень
    • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 144 км/ч
    • Разгон до первой сотни – 17 секунд
    • Тип топлива – бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу – 7.4 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
    • Расход топлива по трассе – 5 литров

    Источники:

    Отзывы владельцев Daewoo Matiz (Дэу Матиз)


    3.8 (отзывов: 177) *

    Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Daewoo Matiz конкретного года.

    5

    Ходовая автомобиля хорошая, двигатель работает тихо, бегает быстро. Экономичен. Никаких особых претензий к машине нет. Дешевые расходники. В потоке машина…

    Это практически идеальный автомобиль для города. Машина юркая, расходует фантастически мало бензина. На ней можно припарковаться где угодно. И даже хорошо, когда Дэу Матиз на механической…

    17

    Решили жене купить практичный недорогой городской автомобиль, для повседневной езды с ребенком. Машинка оказалась достаточно вместительной, хоть на внешний…

    3 Что сказать про Дэу Матиз? Большой багажник — хорошо раскладывается. Внутри салона легко поместятся высокие люди. Устойчивость машины хорошо сочетается с маневренностью. Высокая проходимость и это несмотря на колеса в 13 дюймов. Гидроусилитель на такие легкие автомобили имхо не нужен, в осенне-зимний период сверхчуткость усилителя приводит к ДТП (см. статистику). Если сравнивать с BMW Х6, — то минусы конечно есть. Из своих минусов есть вопросы к производителю по качеству металла кузова, что влияет на устойчивость лакокрасочного покрытия. 8

    Машину покупала для обучения вождению сразу же после автошколы. Брали БУ 2007 года, отремонтировали и она стала как новая. Главное не лениться ухаживать…

    3

    Автомобилем очень довольна, снаружи маленький, а внутри довольно вместительный. С его габаритами я всегда находила место для парковки. Что еще более радовало…

    Отличная городская машина, легко парковаться, маневрировать в условиях московского напряженного трафика. Очень экономичная. Отличная машина для загородного дома: съездить в магазин или на другой конец поселка — всегда под рукой. Машина которую смело можно доверить жене или детям. В обслуживании не прихотлива. Как ни странно — вместительная и достаточно грузоподъемная.

    Хотелось научиться ездить, поэтому машина была нужна лёгкая в управлении, недорогая и по максимуму комфортная. После недолгих раздумий мой выбор остановился на Daewoo Matiz в комплектации…

    3

    Данный автомобиль покупался, как первый авто для начинающего водителя. Во время эксплуатации были заменены генератор, датчик скорости, датчик топлива…

    Привет всем! Daewoo Мatiz – это мой первый автомобиль, и я еще не писала в своей жизни отзывы. Вот подумала блеснуть внимательностью и поделиться своими ощущения. Выбирала самый бюджетный…

    Больше года езжу на своем Матизе. Салон у него вместительный, а моя семья маленькая, поэтому брал как семейный. Двигатель 0, 8 литра, поэтому без кондиционера. С ним бы он не поехал)))…

    Купил Матиз в этом году, чтобы ездить на работу. По моему мнению, больше он ни для чего не предназначен. В плане цены не прогадал, за 5 месяцев все детали на местах, в салоне нет скрипов…

    Всем привет! Нашел минутку, чтобы рассказать о своем Daewoo Matiz. Брал как средство передвижения и доставки пятой точки из пункта А в Б. Машина компактная и экономичная, недорогая в обслуживании…

    Данным аппаратом владею полгода. Пока одни хорошие впечатления, нареканий нет вообще. Daewoo Мatiz покупал из-за приемлемой цены за новое авто и малого опыта вождения. На год-два хватит…

    Приветствую сторонников этого автомобильчика! Владею им 2, 5 года и могу поделиться своими отзывами. Пробег 42000 км, поведение машины ухудшилось. К примеру, весной поехал переобуваться…

    * Средняя оценка расчитана на основании 177 отзывов владельцев Daewoo Matiz, размещенных на сайте.

    Технические характеристики Daewoo Matiz II

    Технические характеристики Daewoo Matiz II

    Эксплуатационные характеристики Дэу Матиз 2 хэтчбек

    Диаметр разворота: 9.0 м
    Максимальная скорость: 152 км/ч
    Время разгона до 100 км/ч: 15.3 c
    Расход топлива на 100км по город: 8.2 л
    Расход топлива на 100км по трассе: 5.3 л
    Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.4 л
    Объем бензобака: 38 л
    Снаряженная масса автомобиля: 826 кг
    Допустимая полная масса: 1230 кг
    Размер шин: 155/65 R13

    Характеристики двигателя

    Расположение: спереди, поперечно
    Объем двигателя: 995 см3
    Мощность двигателя: 64 л.с.
    Количество оборотов: 5400
    Крутящий момент: 87/4200 н*м
    Система питания: Распределенный впрыск
    Турбонаддув: нет
    Газораспределительный механизм: нет
    Расположение цилиндров: Рядный
    Количество цилиндров: 4
    Диаметр цилиндра: 68.5 мм
    Ход поршня: 67.5 мм
    Степень сжатия: 9.3
    Количество клапанов на цилиндр: 2
    Рекомендуемое топливо: АИ-92

    Тормозная система

    Передние тормоза: Дисковые
    Задние тормоза: Барабанные
    АБС: ABS

    Рулевое управление

    Усилитель руля: Гидроусилитель
    Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

    Трансмиссия

    Привод: Передний
    Количество передач: механическая коробка — 5
    Передаточное отношение главной пары: 4.444

    Подвеска

    Передняя подвеска: Амортизационная стойка
    Задняя подвеска: Винтовая пружина

    Кузов

    Тип кузова: хэтчбек
    Количество дверей: 5
    Количество мест: 4
    Длина машины: 3495 мм
    Ширина машины: 1495 мм
    Высота машины: 1485 мм
    Колесная база: 2340 мм
    Колея передняя: 1315 мм
    Колея задняя: 1280 мм
    Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
    Объем багажника максимальный: 830 л
    Объем багажника минимальный: 145 л

    Производство

    Год выпуска: с 2003

    Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

    
    

    Daewoo -> Daewoo Matiz -> Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

    Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

    Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

    Запрос на подбор запчастей

    Тип кузова Хэтчбек
    Количество дверей 5
    Количество мест 5
    Длина 3495 мм
    Ширина 1495 мм
    Высота 1480 мм
    Колесная база 2340 Колесная база Daewoo Matiz — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле.
    Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах.
    Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
    Колея передняя 1315 Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
    Колея задняя 1280
    Объем багажника максимальный 625 л
    Объем багажника минимальный 165 л
    Расположение двигателя Спереди, поперечно
    Объем двигателя 796 см3 Объем двигателя Daewoo Matiz – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
    Тип цилиндра Рядный
    Количество цилиндров 3 В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
    Ход поршня 72 мм
    Диаметр цилиндра 68.5
    Cтепень сжатия 9.3
    Газораспределительный механизм ohc Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов.
    Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
    Количество клапанов на цилиндр 2 Количество клапанов на цилиндр Daewoo Matiz — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
    Система питания Распределенный впрыск
    Наличие турбонадува
    Мощность 52/5900 л.с Мощность Daewoo Matiz — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
    Крутящий момент 69/4600 н*м Крутящий момент Daewoo Matiz — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению.
    Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя.
    Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
    Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
    Топливо АИ-92
    Передаточное отношение главной пары 4.44 Передаточное отношение главной пары Daewoo Matiz, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.
    Привод Передний
    Кол-во передач (мех коробка) 5 Кол-во передач (мех коробка) Daewoo Matiz, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
    Кол-во передач (автомат коробка) Вариатор
    Тип передней подвески Амортизационная стойка
    Тип задней подвески Винтовая пружина
    Усилитель руля Гидроусилитель Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
    Тип рулевого управления Шестерня-рейка
    Диаметр разворота 9.0 м
    Передние тормоза Дисковые
    Задние тормоза Барабанные
    Объем топливного бака 38
    Время разгона (0-100 км/ч) 17 (18.5) c.
    Максимальная скорость 144 км/ч
    Расход топлива на шоссе 5.1 л/100км
    Расход топлива в городе 7.9 л/100км
    Расход топлива Смешанный цикл 6.1
    Клиренс 140 мм Дорожный просвет (клиренс) Daewoo Matiz, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
    Снаряженная масса автомобиля 725 кг
    Допустимая полная масса 1210 кг
    Размер шин 145/70 R13

    Daewoo Matiz технический. Технические характеристики Дэу Матиз

    Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая прекрасно смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Так бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.


    Маленький Матиз с отличной историей

    Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да и не нуждается в этом.У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

    Корейцы протерли пыль со своих устаревших Alto и выкинули Tiko на наш рынок. она позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской конструкции на 42 силы.После доработки автомобиль получил инжектор и прибавку мощности на 10 сил.

    Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу приглянулся всей Европе, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

    Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz

    Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который сейчас устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо штатной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач — настоящий женский автомобиль.

    Автомобиль, конечно, не бьет рекорды по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. На самом деле, вам совсем не обязательно хотеть динамики Mustang от миниатюрной машины.Все всем довольны.

    Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого вам не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина. Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.

    Дэу Матиз, цена

    Цены на автомобили растут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность обменного курса, продолжает держаться на отметке 7 тысяч долларов.Эта конфигурация включает двигатель объемом 800 куб. См, 5-ступенчатую механику, а дилеры будут предлагать только радио и два динамика из предметов роскоши. Фактически голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery Matiz QQ за эти деньги будет иметь подушки безопасности и регулировку правого зеркала, но игра выделки не стоит, ведь корейцы по умолчанию лучше и долговечнее даже в исполнении UzDaewu.

    Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую вдобавок входят рейлинги и легкосплавные диски.Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей. Здесь полная комплектация:

    • кондиционер;
    • автомобильный холодильник;
    • электрические стеклоподъемники;
    • противотуманки;
    • парктроник;
    • Магнитола

    • с полным набором функций;
    • люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.

    В то же время они могут предложить заводскую сигнализацию и многоклавишу за дополнительную плату. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.

    Daewoo Matiz, ремонт

    В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется очень редко. Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо вписывается в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометр на панели не предусмотрен.Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.

    С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа, до новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье.Покупка корейской лупы — безусловно, выгодное и практичное вложение имеющихся средств.

    Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO.В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

    Внешний обзор Daewoo Matiz

    Дизайн-студия

    ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения.В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее

    в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

    Салон и оборудование Матиз

    Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями.Но водитель и передний пассажир могут упираться друг другу в плечи, а позади высокого водителя места останется мало.

    Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

    Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

    Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при движении по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

    С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

    Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

    Техническая часть и характеристики:

    Двигатель: 0,8 бензин

    Объем: 796куб.

    Мощность: 52л.с

    Крутящий момент: 68 Нм

    Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

    Показатели эффективности:

    Время разгона 0-100 км: 16 с

    Максимальная скорость: 144 км

    Средний расход топлива:

    Емкость топливного бака: 38л

    Кузов:

    Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

    Колесная база: 2340 мм

    Снаряженная масса: 778 кг

    Дорожный просвет: 160 мм

    Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

    .

    разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.

    Цена

    Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

    Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается также малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

    Опции и удобство

    Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.

    В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

    В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

    Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

    Двигатель

    Двигатель у машины надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

    Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только при 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

    За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

    Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

    Трансмиссия

    Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

    • пятиступенчатая механика;
    • четырехступенчатый автомат.

    К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.

    Проблемы могут быть вызваны только задней передачей, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики механики Дэу Матиз подтверждают оптимальное передаточное число.

    Модель

    Automatic представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

    Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

    Подвеска и тормозная система

    Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Сзади — зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.

    Тормозная система представлена ​​гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

    Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

    Безопасность

    Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

    Daewoo Matiz

    по праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

    Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

    Технические характеристики

    «Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

    Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

    Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.

    Тактико-технические характеристики

    Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

    До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой автомобиль разгоняется, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

    Емкость топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

    Габаритные размеры

    Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

    Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

    Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

    Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

    Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики Deo Matiz отличаются своей производительностью, идеально подходящей для тихой и маневренной езды по городу.

    Дэу Матиз. Технические характеристики и дизайн

    Daewoo Matiz — идеальный современный автомобиль для городских поездок. Технические характеристики этого автомобиля, габариты кузова и параметры салона — настоящая находка для тех, кто ежедневно вынужден стоять в пробках, а также для людей, испытывающих трудности при парковке. Теперь мы более подробно рассмотрим все эти параметры и изучим достоинства этой машины.

    Начало истории модели

    В городе Женева в 1998 году впервые продемонстрировали машину под названием Daewoo Matiz.Технические характеристики так называемого концепта не были досконально проработаны, поэтому несколько лет машина работала, а к 2002 году уже приобрела такие параметры, которые сегодня встречаются чаще всего. На тот момент был сформирован дизайн экстерьера и интерьера, а также укомплектован необходимой электроникой и гидравликой.

    Под капотом Дэу Матиз

    Технические характеристики машины описываю с двигателя. Его объем — 1 литр, количество цилиндров — 4.Колесная база автомобиля — 4х2, компоновка — переднемоторная, и соответственно переднеприводная. По своему типу данная модель Daewu относится к A-сегменту, но чаще всего ее относят к классу обычного городского автомобиля.

    Стоит отметить, что постепенно, с годами, динамические параметры этой машины улучшались. Теперь можно устанавливать как механическую, так и автоматическую коробку передач. Ну а топливный бак настроен так, что утечка топлива из него практически нереальная. Также бензин, благодаря специальной системе безопасности, не может загореться в непредвиденной ситуации.

    Салон Daewoo Matiz

    Технические характеристики данной модели авто, а параметры ее салона и кузова полностью соответствуют друг другу. Над экстерьером автомобиля работало известное ателье Italdesign, которое также занималось производством многих других известных машин. Двери автомобиля оснащены дополнительными силовыми балками, которые обеспечивают дополнительную защиту при ударе, а также предотвращают заклинивание механизмов. Аналогичным образом укрепляется крыша автомобиля, которая в значительной степени защищает всех пассажиров и водителя от ударов, которые могут возникнуть в результате аварии.Несмотря на то, что этот мини-автомобиль очень просторный по своему салону. На сиденьях легко могут разместиться пять взрослых человек. Объем багажного отделения составляет 165 литров. При желании можно сложить задние сиденья, а место для груза значительно увеличить.

    Дизайн и другие особенности автомобиля

    С момента выпуска основной модели автомобиля технические характеристики Daewoo Matiz существенно не изменились. Единственное, что теперь он поставляется в другой комплектации: двигатель может иметь объем 0.8 литров или 1 литр. Но внешний вид неоднократно подвергался метаморфозам. Переделали фары автомобиля, и если раньше задние габариты носили название «Red Evil Eyes», то теперь они больше похожи на фары Hyundai Getz.

    Эксплуатация Daewoo Matiz

    Автомобиль отлично преодолевает любые дорожные препятствия, которые могут возникнуть в городе. Однако отправляться на пикник, где нужно скользить по песку и грязи, а также проверять свои возможности в крутых каньонах, не рекомендуется.

    Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики, размеры

    9028 Двигатель

    :

    9029 фунтов .футов при 4600 об / мин

    NC

    Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики двигателя

    Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 3
    9029 Двигатель 9029
    Тип топлива: Бензин
    Топливная система: MPI
    9028 Трансмиссия 9028 Трансмиссия

    Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: d 796 см3 или 0 куб. Дюймов
    Диаметр цилиндра x ход поршня: 68.5 x 72,0 мм
    2,68 x 2,83 дюйма
    Количество клапанов: 6 клапанов
    Аспирация: N / A
    9,3
    Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: 51 л.с. или 50 л.с. или 38 кВт при 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент:
    Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
    Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: 902 0,8 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
    Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 6.4 л / 100 км
    44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
    Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 5,2 л / 100 км
    54 миль на галлон Великобритания / 45 миль на галлон США
    Расход топлива — Экономия — Город: 8,4 л / 100 км
    34 миль на галлон UK / 28 миль на галлон США
    Диапазон: 546 км или 339 миль
    Емкость топливного бака 35 л
    7.7 галлонов Великобритании
    9,2 галлонов США
    Выбросы CO2: 153 г / км (Daewoo)

    Daewoo Matiz 0.8 Рейтинги безопасности

    NC

    Daewoo Matiz Мощность лошадиных сил. Двигатель Дэу Матиз — это обслуживание и замена масла. Комплектация и цены

    Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя шустрой и неприхотливой машиной.Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это безупречный автомобиль.

    Хотя, за все это время Daewoo Matiz Still собрал многочисленную армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием только небольших размеров. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели.Весь модельный ряд ДЭУ.


    Daewoo Matiz Automatic — автомобиль, который довольно часто выбирают женщины в роли дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так уж и много. Маленькая и грубая машина, очень комфортная в городских потоках, в то же время, если посмотреть на Matiz Deo, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.

    Что удивляет, так это то, что в салоне автомобиля довольно просторно. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшой расход топлива.

    История автомобиля

    На российском рынке Модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.

    Будущее Matiza Знаменитая фирма Suzuki продала корейским рабочим Alto в 1982 году. Именно эта модель стала предвестником выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке новой машины создать матиз на платформе Tiko.

    Daewoo Matiz 1998

    Дебютные модели корейского производства выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты из ITalDesign-Giugiaro. Экстерьер с самого начала планировался под новый Fiat. Однако в итоге он попал на Daewoo.

    Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые по-прежнему имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились знаки поворота и поворота.

    Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, МАТИЗ включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражной автомобильной техники в столице. У тех, кто приобрел такие автомобили при первичном оформлении их на учет, в счет пропали топливные карты на 26 тысяч рублей.

    Значительный период времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В 1999 году стали предлагать автоматическую трансмиссию, где был бесступенчатый вариатор.

    Через два года машина появилась в Узбекистане, через год снова поменяли — установили 4-х цилиндровую одноярусную. силовой агрегат.

    Внешний вид

    Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями, которые наглядно подтверждают его округлые очертания.Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.

    Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у машин такого типа. Установленные впереди указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

    Конструкция решетки фальшрадиатора, расположенные сзади фонари и воздухозаборник вспомогательного воздуха придают матизу стильный и современный вид. С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн практически изменился.Корма машины выглядит более современной.

    Диски

    Матиз очень маленькие, иногда создается ощущение, что они «игрушечные». Они сделаны неудобно, но также не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, эта машина разработана для мегаполисов и передвижения в компактном городском режиме.

    Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.

    Несмотря на то, что некоторые элементы маленького поезда уже устарели, его внешний вид поддерживается современными с помощью рельсов на крыше, каплевидных фар, линии опускания капота, большого лобового стекла, а также общего блага. выражение «лица».

    Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека нацеленным на представителей самого лучшего, что в принципе и имеет место, исходя из потребительского спроса.

    Интерьер

    Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качественной сборкой.Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, которая позволяет мошенникам прочитать необходимую информацию.

    Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

    .

    • Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
    • Возможность открывания багажника и крышки бензобака изнутри;
    • Плеер

    • mP3 с акустической системой;
    • Освещение багажного отделения;
    • Цифровые часы;
    • Центральный замок;
    • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

    Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, он не должен требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

    Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Стоит учитывать, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женщин, и они, как их берут, без проблем и комфортно размещаются в таких автомобилях.Если говорить о багажном отделении, то места не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

    Но опять же, не стоит требовать больше, чем может дать, потому что это небольшой компактный городской транспорт. Есть и приятная новость — при необходимости можно сложить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «солестере» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

    Это может немного удивить, но даже водитель, рост которого составляет 185 см, не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от касания руля коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, скорее, либо пассажиром, на заднем диване свободного места становится еще меньше.

    Необычно и даже то, что в наиболее невыгодной модификации электрически регулирование предусмотрено только для зеркала, которое расположено справа, когда как ближайшее к водителю (слева) настраивается механическим способом.

    Особенности салона

    Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную сумму.

    Говоря о заметности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с коробкой передач с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключить машину на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.

    На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство приборной панели, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в форме круга. Очень вместительный и удобный, как выглядит бардачок. Также была проведена значительная работа по шумоизоляции в салоне.

    На российском рынке можно встретить китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он успешно прошел необходимые для запуска испытания и прошел сертификацию.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

    Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватило на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена ​​на уровне 60 километров в час.

    Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет менять в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз.

    На заднем стекле есть стеклоочиститель и электронагреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри маленькие бродяги во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов интерьера машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

    Несмотря на это, многие ручки переключателей, которые довольно маленькие, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    В Дэу Матиз применялся 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания объемом 0,8 литра и систему впрыска горючего. Так же с помощью последнего автомобиль отличался крепким мотором и низким расходом бензина.

    Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Есть рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксидов азота.Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен, при хорошей эксплуатации прослужит не один год.

    Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало проще. Этот автомобиль быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система позволяет быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз около 6,2 литра на 100 км.

    Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, способный выдать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

    Силовой агрегат «Сузуки», установленный на новом Матизе, решили модернизировать. В этой статье принимала непосредственное участие английская фирма Tickford. Благодаря замене питания карбюратора на впрыск удалось увеличить мощность 0,8-литрового мотора до 52 лошадиных сил.

    Объем бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение и не на высоте, но благодаря переднеприводной конструкции автомобиль чувствует себя достаточно уверенно.

    Трансмиссия

    Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или давать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства владельцев автомобилей.

    Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

    Подвеска

    Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге ходовка потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена ​​независимая типа McPherson.

    За торсионной балкой (полузависимая подвеска).Ходовые качества системы такие, что автомобиль достаточно хорош, может переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно прочную подвеску, следует внимательнее относиться к ямам, в которые колесо небольших поездов может попасть полностью.

    Рулевое управление

    Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели В нем нет гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется доплачивать. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: передаточный механизм.

    Тормозная система

    На передних колесах установлены дисковые тормозные механизмы, а на задние — барабанные.

    Габариц.

    По длине машина на самом деле небольшая — 3497 мм. Раковины кузова минимальные, что дает возможность легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Дэу Матиз составляет 1495 мм, а база колес — 2 340 мм.

    Интересно, что колея из колес установлена ​​перед 2.На 5 см шире заднего ополаскивателя. Вес автомобиля 770 кг, а общая масса не превышает 1 210 кг.

    Безопасность

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы при столкновении не повредилось. Они достигли этого за счет усиления крыши и установленных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям рваться и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту при боковом ударе.

    Если автомобиль переворачивается, то топливный бак разработан по специальной технологии Предотвращает утечку топлива и его дальнейшее возгорание.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители тормозов на 7 дюймов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

    Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 из 5 возможных было всего 3 «звезды».

    Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.

    Технические характеристики

    Модификация Тип двигателя
    Объем двигателя
    Мощность Трансмиссия
    Разгон до 100км / час, стр. Максимальная скорость км / ч
    Дэу Матиз 0,8 MT Бензиновый 796 см³. 51 л.с. Механический 5ст. 17 144
    Дэу Матиз 1.0 MT Бензиновый 995 см³ 63 л.с. Механический 5ст. 15,2 145

    Испытание на раздавливание

    Принадлежности

    Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля.К тому же в России с 2008 года Матиз с АКПП не продается.

    В 2000 году модель смогла получить достойный титул «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии AUTO EXPRESS AUTO.

    По версии известного журнала Top Gear, хэтчбек Compact является автомобилем, идеальным по соотношению цена / качество, и автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

    Среди угонщиков маленькая машина не является приоритетной задачей.Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял машину только 31 владелец.

    Благодаря небольшой конкурентоспособной стоимости, наш гость из года в год управляется с реализацией в классе малых земель в Российской Федерации.

    Комплектация и цены

    Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта — это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и Best, которая уже с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.

    Самым простым и доступным считается вариант

    Standart — он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Suite».

    Вариант

    Best (в нем всего одна люксовая комплектация) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

    Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, кастомный подголовник водителя.

    Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

    Комплектация и цены

    Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
    0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    0,8 M19 MT. 319 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    0,8 M22 Mt. 349 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    0,8 M18 MT. 365 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M16 MT. 395 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    0,8 M30 Mt. 399 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
    1.0 ML18 MT. 500 000 бензин 1.0 (63 лс) механика (5) перед
    1.0 ML16 MT. 521 000 бензин 1.0 (63 лс) механика (5) перед
    1.0 ML30 MT. 523 000 бензин 1.0 (63 лс) механика (5) перед

    В 1980-х годах Suzuki продавала корейцам ALTO образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сохранить и построить Матиз на базе TiCo.Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье iTalDesign, которые сначала создавали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo.

    Компактный пятидверный матиз продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке крупных городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

    Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​трансмиссией. С лета 1999 года начали выпускаться с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

    На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz.Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

    Матиз на удивление просторен для класса «мини». Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальное сочетание устройств, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой.Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

    Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

    В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1 литр.0 л.

    Matiz II поставляет в четырех версиях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой ​​КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1, 0 -Lister двигатель R4 8V (64 л.с.) богатая базовая установка и серебристые бамперы.

    В зависимости от уровня комплектации на Матизе устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрические фары, аудиосистема с CD, центральный замок, религи, противотуманные фары, литые диски, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы при повреждении достигались минимальные зимние зоны, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам высокую защиту в случае бокового влияние. При переворачивании автомобиля пластиковый топливный бак, разработанный на основе высоких технологий, предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.

    Daewoo Matiz комплектуется бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На транспортных средствах также установлена ​​система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выделению вредного газа оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

    В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков.корейские автомобили под маркой chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

    Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

    На данный момент существует в 4 модификациях:

    1. базовая версия STD.;
    2. улучшенная версия MX. ;
    3. Best с богатой базовой комплектацией;
    4. АКПП с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

    Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики дЭУ Матиза в зависимости от его помета.

    Дэу Матиз 0.8.

    До 1999 года хэтчбек с двигателем 0.8-литровый двигатель оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией. В зависимости от страны сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. С.).

    С середины 1999 года начался выпуск с автоматической коробкой передач, включающей негибкий вариатор и автоматическое сцепление.

    Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд.Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с пулеметом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

    Daewoo Matiz 1.0.

    Модернизированная в 2002 году модель, за исключением частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. См). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

    Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой на 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд, максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

    SOHC MPI с распределенной системой впрыска топлива обеспечивает высокую мощность и значительную экономию топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также количество выбросов оксидов азота.

    Сжигание топлива

    Объем бензобака — 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 достигает 5,5 литра, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

    Подвеска

    На

    Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико.Спереди — независимая на рессорах Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта после 50 тысяч пробегов.

    Коробка передач Matze

    Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т. К. Не соответствуют экологическим требованиям.

    Вот и он заветная машинка, которую так ценит Матиз!

    Торкемосе

    На переднеприводном автомобиле спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    Колесная база

    Шины машин бывают узкими и небольшими. Модификация на 0,8 литра запихана в шины 145 шириной и профилем 70. Более мощная модель также оснащена низкоразмерными колесами 155/65 / R13.

    Оборудование

    Уровень комплектации может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, религия, парктроник, противотуманные фары и др.

    Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

    В целом в технические характеристики этой машины ничего неординарного. В нем есть все необходимое для коротких городских поездок и изначально он был разработан для длительных поездок по трассе.

    При сложенных задних сиденьях внутри получается достаточно места для груза

    Matiz идеально подходит для передвижения на короткие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

    Видео Тест-драйв Matiz

    Daewoo Matiz — небольшой легковой автомобиль с небольшим весом.Силовой агрегат для него выбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что достаточно для придания машине хорошей динамики.

    Типы двигателей на Матиз

    Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе за финансовую доступность, при этом адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров предлагается за относительно небольшую стоимость.

    В России найдены автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

    1. F8CV, объем 0,8 л .;
    2. B10S1, объем 1 л.

    Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, без всяких шансов. Хотя объем двигателя у двигателя и небольшой, его вполне достаточно для уверенного разгона и передвижения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации автомобиля или по внешнему виду (см. Рисунки ниже).

    С 1998 года трехцилиндровые агрегаты 0.На Маца установили 8 литров, которые ставились с ручной коробкой. В 2003 году началось производство машин с 4-цилиндровым двигателем.

    Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую для своего класса мощность и хороший КПД. Также использована конструкция системы рециркуляции выхлопных газов.

    Рассмотрим подробнее эти моторы.

    F8CV

    Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, им с 1998 года оснащаются мати.Двигатель 3-цилиндровый рядной конструкции, корпус из чугуна, GBC — из алюминия. Питает двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

    Основные характеристики:

    Вид капота:

    Характеристики

    Автовладельцы с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя развивающая способность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы дать легкой (менее тонной) машине приличную динамику.

    BC в F8CV выполнен из чугуна методом литья, а GBC, как уже говорилось, из алюминия. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал Он имеет верхнее размещение и расположен в станине GBC.

    Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

    Важно: Правила замены ремня — 40 тыс. Км. Запустить. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

    Коленчатый вал находится на четырех опорах в блоке цилиндров. Имеет склонность к износу, допускается возвращение его шлифовки с установкой арматуры соответствующего размера.

    Гильзы цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. Если это невозможно, производится переливание или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под гильзами) меняются на новые соответствующие размеры, в широкой продаже имеются ремкомплекты.

    Неисправность

    Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при должном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км.Но для него характерен ряд проблем.

    На первых образцах «Мацова» ставили трамбованную систему зажигания, отличавшуюся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя системы распределения, а резину необходимо менять полностью из-за нерентабельности таковой. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема показала это.

    Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

    Среди прочих неисправностей:

    • стук коленвала;
    • пробой поршней перегородки;
    • очистка GBC.

    Основная масса этих проблем вызвана действиями автовладельцев. В СМИ «Матёводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьёзный, и его можно чем-то обслужить, а это приводит к разного рода неприятностям. Итак, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «выкручивает» мотор на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольцами поршней — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ЧВС.

    Поломки

    F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Таким образом, генератор имеет врожденные пороки, при которых часто выходит из строя диодный мост. Особенно это важно при работе в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора нужен после 50 тысяч пробегов.

    Второе «больное место» — Стартер. Он склонен к выходу из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчастей невысока.

    Нередко возникает такая неисправность, как плавающий оборот и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

    Ремонт и обслуживание

    В обязательном порядке производить периодическую замену масла. Для введенного в эксплуатацию данного агрегата масло Дэу Матиз масло в двигателе составляет 2,7 л. Использовано синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Нормативный интервал замены — 10 тыс. Км. Запустить.

    Как уже упоминалось, через 40 тыс. Км. По пробегу меняют ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить довольно дорого, между тем, ее вполне можно провести своими руками.

    Ключевой момент правильной замены — установка меток на коленвале и распределительных валах. Если вы сделаете ошибку, клапан выйдет из строя.

    Так выглядит ремень ГРМ:

    Эти операции, как и техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству DVS.В настоящее время входят:

    • регулировка клапанов. Согласно мануалу, выпускать его нужно каждые 50 тыс. Км. Запустить. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
    • техническое обслуживание прокладки GBC;
    • замена поршневых колец;
    • устранить утечки моторного масла;
    • замена / ремонт масляного насоса.

    Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем необходимого ресурса.

    B10S1

    Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдает 63 силы.

    Интересно: мотор это искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео .. Определение производилось за счет уменьшения хода поршня — ставил другие поршни, шатуны и коленчатые валы.

    Основные характеристики:

    Как и у менее кубического собрата, двигатель отлит из чугуна, а GBC — из алюминия. Объем двигателя у ДЭУ Матиз B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять увеличенную с него мощность до 63-64.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

    Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. Синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

    Замена масла

    Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

    • масло желаемой вязкости;
    • новый масляный фильтрэтот артикул ADG02110;
    • ключ на 17;
    • съемник фильтра;
    • тряпка;
    • емкость для отработки;
    • перчатки для защиты кожи от ожогов и попадания горячего масла.

    Важно: Все операции должны выполняться на прогретом двигателе.

    Процедура:

    • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;

    • далее фильтр скручиваем съемником. Если под рукой никого нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
    • в новый фильтр залито масло, также смазана прокладка;

    • когда старая жидкость стечет полностью, на место устанавливается новый фильтр;
    • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется дипстомом;
    • закрывается горловина, на несколько минут запускается двигатель, после чего проводится контрольный замер.

    Порядок актуален для матизации со всеми типами ДВС.

    Тюнинг двигателя Матиз

    Тюнинг отлично знает 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: он представляет собой, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной конфигурации он имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать назад, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателя.

    Другие варианты доработки:

    • тюнинг распредвала;
    • ЭБУ рефрактора;
    • установка делителя передач;
    • доработки впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

    Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя до 85 л.с. для Daewoo Matiz. Для этого требуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинал перестает справляться с крутящим моментом.

    Объем бака Дэу Матиз.Daewoo Matiz

    Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz Зарекомендовал себя во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

    На данный момент существует в 4 модификациях:

    1. базовая версия STD. ;
    2. улучшенная версия MX. ;
    3. Best с богатой базовой комплектацией;
    4. АКПП с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

    Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики дЭУ Матиза в зависимости от его помета.

    Дэу Матиз 0.8.

    До 1999 года хэтчбек с двигателем 0,8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.п.).

    С середины 1999 года начался выпуск коробки передач с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

    Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с пулеметом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

    Daewoo Matiz 1.0.

    Модернизированная в 2002 году модель, за исключением частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. См). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

    Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого достаточно для езды по городу.

    SOHC MPI с системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов Снижает потери топлива, а также количество выбросов вредных газообразных оксидов.

    Сжигание топлива

    Объем бензобака — 35 литров.Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 достигает 5,5 литра, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

    Подвеска

    На

    Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами.Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта после 50 тысяч пробегов.

    Коробка передач Matze

    Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т. К. Не соответствуют экологическим требованиям.

    Вот и он заветная машинка, которую так ценит Матиз!

    Торкемосе

    На переднеприводном автомобиле спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    Колесная база

    Шины машин бывают узкими и небольшими. Модификация на 0,8 литра запихана в шины 145 шириной и профилем 70. Более мощная модель также оснащена малоразмерными колесами 155/65 / R13.

    Оборудование

    Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, Rellegi, парктроники, противотуманные фары и т. Д.

    Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

    Как правило, технические характеристики этой машины не содержат ничего особенного. В нем есть все необходимое для коротких городских поездок и изначально он был разработан для длительных поездок по трассе.

    При сложенных задних сиденьях внутри получается достаточно места для груза

    Matiz идеально подходит для передвижения на короткие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

    Видео Тест-драйв Matiz

    Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

    Выпускается около 20 лет, в России продается более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

    История

    В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo. Матиз (Due Matiz), создание которого продолжается до сих пор. Сама компания в 1999 году была закрыта государством, а в 2001 году ее купила корпорация GENERAL MOTORS, сохранившая за собой название подразделения.

    Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Шевроле Спарк.») Он появился в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, при этом первое название сохранилось для машин, собранных в Узбекистане.

    Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на базе «японского» шасси «Suzuki Alto», проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и англоязычного усовершенствованного двигателя Tickford. Кузов I. Внутреннее убранство Кабина принадлежит итальянцам «ITALDESIGN-GIUGIARO SHA», они же выпустили две стоящие модели.Изначально их работу предлагал Fiat, но последний ей отказал.

    Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

    1. Первое поколение — это M100 и M150. M100 производится с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также запустили в Узбекистан. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после замены получил Норму «Евро-3».

    Сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продавалась под названием «Равон Матиз», но недолго;

    1. Второе поколение — М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах двигателей объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», продаваемый в Южной Корее под старым названием. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

    M250 был выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

    1. Третье поколение — М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов — Due Matiz стал длиннее 10 см, шире 2,5 см и выше 9,5 см. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

    С 2016 года в России модель продается как «РАВОН 2» с мотором 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новым бампером и решеткой радиатора;

    1. Четвертое поколение — М400.Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после старта продаж. Теперь машина оснащена Android.

    Технические характеристики

    Daewoo Matiz — хэтчбек с микроло, созданный для города.

    Внимание! Все технические характеристики представлены для автомобилей с литровым двигателем.

    Технические характеристики модели первого поколения:

    Второе поколение получило более «чистый» двигатель, уменьшенный расход топлива как внутри, так и снаружи.Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

    1. Максимальная скорость 155 км / час, разгон до 100 км / час происходит за 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
    2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, в смешанном виде — 6 литров.

    Третье поколение изменилось сильнее:

    1. Длина «подросла» от 10 см до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра, высота «прибавка» 3.5 см, аж прибавила колесная база. Спереди поднялся на 10 см, сзади — почти на 14 см;
    2. Объем багажника увеличен до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
    3. Коробка передач заменена на автомат;
    4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд. Изменился расход топлива: в городе — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

    Расход топлива

    В среднем Due ​​Matiz потребляет около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу — больше, за городом — немного меньше.Но определить, экономичен он или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

    1. Расход 7 литров для города и простоя в пробках немного, а за городом расход может «упасть» и до 5 литров;
    2. Daewoo Matiz — машина небольшая, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

    Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода — машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км.В этом случае рекомендуется перед этим проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, а также промыть колодец.

    Внимание! На этих запчастях и расходных материалах экономить не стоит — это поможет машине прослужить дольше.

    Очистка трубки и вентиляционного клапана также может помочь, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях необходимо прибегать к проверке ГРМ ремня ГРМ и форсунки или регулировке клапана, так как причина превышения может быть в неправильной работе.

    Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее регулярно происходят замены: замена свечей — каждые 30 тыс. Км, фильтров — каждые 20 тыс., Масел — каждые 8-10 тыс. Км.

    Надежный автомобиль


    Наиболее распространенные объемы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объему бака, можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров это, скорее всего, небольшая машина.50-60 литров — признак крепкой середины. А 70 — обозначает полноразмерную машину.

    Технические характеристики

    Объем топливного бака Это было бы бесполезным значением, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко сможете подсчитать, на сколько километров пробега вам хватит топливного бака. Бортовые компьютеры современных автомобилей Условия оперативно показывать эту информацию.

    Дэу Матиз.

    Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров.

    Объем бака Daewoo Matiz Restyling 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

    Упаковка

    Объем топливного бака, л

    0.8 MT M 19 Lite

    Объем бака Daewoo Matiz 1997, Хэтчбек, 1 поколение, M100

    Топливный бак.

    Мощность

    Объем топливного бака у Daewoo Matiz составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона, для которого производится машина, и других факторов.

    Daewoo Matiz — Самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражки. Матиз входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

    Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100. Она выпускалась до 2000 года. Автомобиль был заменен на конвейер устаревшей Daewoo Tico, которая была построена из конструктивных узлов и элементов от японских моделей Suzuki. ALTO второго поколения (модель 1982 г.). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перешел на смену Матиза — вместо карбюраторной появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л.из. (против 42 л. с.)

    Daewoo Matiz Hatchback

    Вторая версия с заводским индексом M150 поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль был выпущен на заводе Uzdaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте EURO NCAP. Для тестов использовалась комплектация SE +.Автомобиль получил три звезды из четырех возможных, что для бюджетной модели было приемлемым результатом.

    Daewoo Matiz Обзоры и рейтинги

    Всем привет,

    Я новичок в Carwale и это мой первый обзор машины. Daewoo Matiz — машина, на которой я езжу давно. У меня июньская модель 2001 года, и я проехал с ней 30 тысяч. Должен сказать, что я очень доволен всем пакетом. Это просто был лучший семейный маленький хэтчбек, но производство было прекращено.Вот что я чувствую к своей первой любви (а также к машине, на которой я учился водить 😷)

    Внешний вид

    Как только вы посмотрите на Matiz, вы ощутите поразительно аэродинамическое ощущение . Вы почувствуете, что Matiz просто режет воздух и плавно, как вода, движется по дороге. Отделка довольно приятная. Несмотря на то, что этому автомобилю 9 лет, я никогда не чувствовал, что он потерял свой внешний вид. Качество покраски тоже хорошее, ведь машина все эти годы не теряет блеска!

    Интерьер (особенности, пространство и комфорт)

    Когда вы впервые садитесь в машину, вы можете быть удивлены, обнаружив, что в ней совсем не тесно.Имеется приличных мест для 5 взрослых с максимально откинутыми передними сиденьями. В этом отношении Matiz выиграл у Indica, 800 и Santro еще в 2001 году.

    — Качество интерьера не на должном уровне. Внутри использованы нетрадиционные цвета. Используемые пластмассы дешевы. Но, честно говоря, чего еще можно ожидать от машины с лаком 2.9?

    — Пыльник не очень большой . Можно взять один большой чемодан вместе с маленькой сумкой.

    Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач

    — Здесь Матиз — ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ. Двигатель был превосходным без каких-либо серьезных проблем. Откровенно говоря, моя машина отправляется в гараж только на плановое обслуживание.

    — пикап больше, чем приличный . Двигатель очень отзывчивый. Даже сейчас крутящий момент присутствует на всех передачах вокруг кронштейна оборотов.Не требует частого переключения передач. Все, что вам нужно сделать, это просто нажать на педаль газа и вперед.

    Непревзойденная экономия топлива . Я по-прежнему получаю FE 15-16 км / ч внутри города, и он превышает 20, если хорошо ехать по шоссе. Я просто использую неэтилированный бензин и даже не использую «лучшие» продукты.

    — Единственная проблема , которую можно найти, — это коробка передач . Броски не короткие. Чтобы включить вторую передачу, нужна серьезная практика.Я всегда по ошибке ставил его на 4-е место при обучении.

    Качество езды и управляемость

    — Машина очень устойчивая даже на скорости 120кмч. Я совершал длительные поездки продолжительностью до 7 часов непрерывно, и он способен выдерживать такой стресс даже в жаркие дни.

    — У хорошая управляемость, тоже. Не могу ожидать многого от этого. Но все равно довольно прилично.

    — Благодаря небольшим размерам автомобиля и постоянно работающему двигателю, очень легко ездить по городу .Иногда мне кажется, что я веду Mini Cooper. Вот насколько маленькая эта машина.

    — Тормоза хороши, но вам нужно проехать несколько дюймов на педали тормоза, прежде чем произойдет фактическое торможение. Очень легко заставить Matiz заносить , так как у него мощные тормоза и очень меньший общий вес, поэтому нужно как можно раньше тормозить.

    Заключительные слова

    Моя первая любовь Матиз !! Matiz на самом деле означает ОЧАРОВАТЕЛЬНЫЙ .Сесть за руль в этой красавице всегда было очарованием. У меня действительно возникла эмоциональная привязанность к нему. 😊

    Области улучшения

    Думаю, несколько лет спустя в этом разделе. 😝

    Превосходная топливная экономичность, внутреннее пространство, устойчивость, аэродинамический дизайн, легкость маневрирования в трафике Жесткая коробка передач (особенно 2-й G), небольшой багажник, медленная реакция на торможение.

    Daewoo Matiz — это «малышка» из Южной Кореи.Дэу Матиз

    Азиатские автомобили в России пользуются спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz среди самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

    Производится около 20 лет, продается в России более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

    История

    В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Дэу Матиз (Douai Matiz), которую продолжают создавать по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году была куплена General Motors Corporation, которая сохранила название подразделения.

    Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, а первое название осталось за автомобилями узбекской сборки.

    Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на базе шасси «японского» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, модифицированного фирмой Tickford. Кузов и внутренняя отделка принадлежат компании ItalDesign-Giugiaro ShA, они же выполнили два рестайлинга модели.Первоначально их работу предлагали Fiat, но последний от этого отказался.

    За время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

    1. Первое поколение — это M100 и M150.M100 производились с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также начали производить в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений он получил стандарт Евро-3.

    Сегодня предлагаются модели с двигателями объемом 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но ненадолго;

    1. Второе поколение — М200 и М250.Первый был представлен в 2005 году и предлагался с двигателями объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», в Южной Корее продавался под старым именем. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

    M250 выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

    1. Третье поколение — M300. Его показали в 2009 году.Изменения коснулись колесной базы и габаритов — Douai Matiz стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

    С 2016 года модель продается в России как «Равон 2» с двигателем 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новым бампером и решеткой радиатора;

    1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через шесть месяцев после старта продаж.Автомобиль теперь оснащен Android.

    Технические характеристики

    Daewoo Matiz — мини-автомобиль хэтчбек, созданный для города.

    Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

    Технические характеристики модели первого поколения:

    Второе поколение получило более чистый двигатель, меньший расход топлива как внутри, так и снаружи. Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

    1. Максимальная скорость — 155 км / ч, разгон до 100 км / ч происходит за 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
    2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанному — 6 литров.

    Третье поколение поменял еще:

    1. Длина «увеличилась» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, на столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
    2. Объем багажника увеличен как минимум до 170 литров, а максимальный — до 994 литров;
    3. Коробка передач заменена на автомат;
    4. Максимальная скорость «упала» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд.Изменился и расход топлива: в городе — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

    Расход топлива

    В среднем Дуэ Матиз тратит около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, в городе — больше, за городом — немного меньше. Но определить, экономично это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

    1. Расход 7 литров для города и стоя в пробках не много, но за городом расход может «упасть» до 5 литров;
    2. Daewoo Matiz — маленькая машина, и поэтому ест слишком много для своих размеров.

    Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода — машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, перед этим хорошо промыть.

    Внимание! Не стоит экономить на этих запчастях и расходных жидкостях — это поможет машине прослужить дольше.

    Также может помочь очистка вентиляционной трубки и клапана, промывка регулятора. холостой ход и дроссельная заслонка… В некоторых случаях приходится прибегать к проверке синхронизации ремня ГРМ и форсунки или регулировать клапаны, так как причиной превышения может быть неправильная работа.

    Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки подержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тысяч км, фильтров — каждые 20 тысяч, масел — каждые 8-10 тысяч.

    Надежный автомобиль

    Daewoo Matiz — самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражек.Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверного хэтчбека. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности располагались в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

    Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100. Выпускался до 2000 года. Автомобиль заменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который собирали из конструктивных узлов и элементов от японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями — вместо карбюраторной появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л.из. (против 42 л. с.).

    Daewoo Matiz Хэтчбек

    Вторая версия, имеющая заводской индекс M150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль производился на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового двигателя. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовался пакет SE +.Автомобиль получил три звезды из четырех, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.

    Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz пользуется спросом во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для езды по городу. Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.

    На данный момент существует в 4 модификациях:

    1. базовая версия STD ;
    2. улучшенная версия MX ;
    3. Best с богатой базовой комплектацией;
    4. АКПП с 4-х ступенчатой ​​АКП (в Россию не поставляется).

    Первые три модификации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.

    Дэу Матиз 0.8

    До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

    Начиная с середины 1999 года, производство началось уже с автоматических трансмиссий, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

    Самая популярная модель с коробкой передач 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

    Дэу Матиз 1.0

    Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл работы — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

    Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд на максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.

    SOHC MPI с многоточечным впрыском топлива обеспечивает высокую мощность при значительной экономии топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных газообразных оксидов азота.

    Расход топлива

    Объем бензобака 35 литров.Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литра, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

    Подвеска

    На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами.Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант узбекского производства требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.

    Коробка передач на Матиз

    Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. К сожалению, с 2006 года машины не поставляются в Россию, так как не соответствуют экологическим требованиям.

    Вот он, заветный пулемет, который так ценится Матизом!

    Тормоза

    Автомобили с передним приводом оснащены дисковыми тормозами, а сзади барабанными.Тормоза оснащены высокопроизводительными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    Колесная база

    Шины у автомобиля узкие и небольшие по размеру. Модификация объемом 0,8 литра оснащена шинами шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малого размера 155/65 / R13.

    Оборудование

    Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, корректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и др.

    Идеальный автомобиль для столичного жителя

    В целом технические характеристики этой машины не предусматривают ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.

    При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

    Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории.Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

    Матиз видео тест-драйв


    Наиболее распространенные размеры топливных баков транспортных средств — 40, 50, 60 и 70 литров. По объему бака можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров мы, скорее всего, говорим о небольшой машине. 50-60 литров — это показатель сильной средней. А 70 — обозначает полноразмерный автомобиль.

    Технические детали

    Объем топливного бака был бы бесполезным, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко можете рассчитать, на сколько километров вам хватит полного бака. Бортовые компьютеры современных автомобилей способны оперативно показать водителю эту информацию.

    Дэу Матиз.

    Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров.

    Объем бака Дэу Матиз рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

    Комплектация

    Объем топливного бака, л

    0.8 MT M 19 Lite

    Объем бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100

    Топливный бак.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *