Характеристики skoda fabia: Технические характеристики автомобиля Skoda Fabia 1.2 HTP (6Y3)

Содержание

Skoda Fabia: цена Шкода Фабия, технические характеристики Шкода Фабия, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Skoda Fabia

Модельный год 2014
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 3992
Ширина, мм 1732
Высота, мм 1452
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 330-1150
Страна сборки Чехия

Модификации Skoda Fabia

Skoda Fabia 1.0 MPI MT

Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона до 100 км/ч, сек 15. 7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 999
Мощность, л.с. / оборотах 60/5000
Момент, Н·м / оборотах 95/3000-4300
Расход комби, л на 100 км 4.7
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.0 MPI MT 75 hp

Максимальная скорость, км/ч 172
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 999
Мощность, л.с. / оборотах 75/6200
Момент, Н·м / оборотах 95/3000-4300
Расход комби, л на 100 км 4. 8
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.2 TSI DSG 110 hp

Максимальная скорость, км/ч 196
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.4
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1197
Мощность, л.с. / оборотах 110/4600
Момент, Н·м / оборотах 175/1400-4000
Расход комби, л на 100 км 4.7
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.

2 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч 182
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1197
Мощность, л.с. / оборотах 90/4400
Момент, Н·м / оборотах 160/1400-3500
Расход комби, л на 100 км 4.7
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.2 TSI MT 110 hp

Максимальная скорость, км/ч 197
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.4
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1197
Мощность, л. с. / оборотах 110/4600
Момент, Н·м / оборотах 175/1400-4000
Расход комби, л на 100 км 4.8
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.4 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч 181
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1422
Мощность, л.с. / оборотах 90/3000
Момент, Н·м / оборотах 230/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 3. 6
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.4 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч 182
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1422
Мощность, л.с. / оборотах 90/3000
Момент, Н·м / оборотах 230/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 3.4
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.

4 TDI MT 105 hp

Максимальная скорость, км/ч 193
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1422
Мощность, л.с. / оборотах 105/3500
Момент, Н·м / оборотах 250/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 3.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Skoda Fabia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Skoda Fabia

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Skoda Fabia

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Skoda Fabia

 

Skoda Fabia / Шкода Фабия

Парижский автосалон 2014 открыл обличье нового третьего поколения Skoda Fabia. Премьера получилась очень долгожданной и это вполне очевидно — предыдущее семейство «Фабия» сумело завоевать значительную долю рынка, твердо укрепившись в нише компактных и экономичных семейных автомобилей. Внешность чешского компакт-кара соответствует стилистике концепта Vision C, ставшего образцом дизайна компании в долгосрочной перспективе. В основе хэтчбека лежит VAG-овская модульная платформа MQB (PQ26), являющаяся «матрицей» для новых автомобилей концерна. Skoda Fabia 2014-го модельного года получила модернизированную конструкцию кузова, который удалось сделать более жестким. В плане габаритов стоит отметить существенно возросшую ширину автомобиля, что в комплексе с инженерными решениями позволило увеличить внутреннее пространство и комфорт пассажиров.

Интерьер новой Skoda Fabia стал eщe привлекательнee и функциональнee. Современная мультимедийная система, использующая технологии MirrorLink, позволяет эффективно обмениваться данными со смартфоном c помощью сенсорного экрана, а система SmartGate обеспечит беспроводную передачу важных данных. Кроме того, чешский хэтчбек может комплектоваться опцией бесключевого доступа, радио SWING и bluetooth, круиз-контролем, климатической системой Climatronic. Линейка двигателей Skoda Fabia 2014 представлена атмосферными и турбонаддувными рядными установками, мощностью 44-81 kW (60-110 hp).

Технические характеристики Шкода Фабия

Шкода Фабия одна из популярных моделей чешских автомобилестроителей, собиравшаяся на заводах по всему миру, в том числе некоторое время и в Калуге.

Послерестайлинговая версия (именно её технические характеристики и рассмотрим ниже) в 2013 г. стала третьей по продажам в России среди иномарок, но несмотря на это, уже в 2014 г. её сборку в России свернули, заменив в производственной линейке Рапидом.

Фабия этих лет выпуска базировалась на общеВАГовской платформе А04 (другой индекс PQ24), в России была представлена в кузовах хетчбек и универсал (комби), нескольких вариантах бензиновых (дизеля официально не поставлялись) двигателей и преимущественно механических (автомат и робот были сравнительно редкими) трансмиссий.

Габаритные размеры

Формально Фабия представитель субкомпактного класса, в годы её производства машины только начали “вырастать” из своих сегментов, и в этом поколении чешка еще сумела сохранить относительную миниатюрность, здорово выручающую в условиях плотного городского движения, но не лучшим образом сказывающуюся на вместимости и комфорте.

Внешние габариты

Модификация Fabia Fabia Combi
Длина, мм 4 000 4 247
Ширина по кузову, мм 1 642 1 642
Ширина по зеркалам, мм 1 886 1 886
Высота, мм 1 498 1 498
Клиренс (дорожный просвет), мм 135* 135*
Колёсная база, мм 2 451 2 451
Свесы, передний/задний, мм 860/675 860/922
Колея передних / задних колёс (по серединам шин), мм 1 433/

1 426

1 433/

1 426

*- с пакетом “Плохие дороги” – 149 мм, со спортподвеской – 119 мм.

Внутренние размеры

Размеры пространства салона

 

Fabia

 

Fabia Combi

Ширина (на уровне локтей)

передней / задней части салона, мм

1380 / 1384 1380 / 1383
Высота от подушки сидения

до потолка спереди / сзади, мм

989 / 994 989 / 994

                             Размеры багажника

Ширина, мм 1 264 1 364
Объем с поднятыми спинками заднего сиденья, л 315 505
Объем со сложенными спинками заднего сиденья, л 1 180 1 485

Масса автомобиля

Снаряженная, кг 1 110 –

1 175

1 130 –

1 195

Полная, кг 1 565 –

1 630

1 585 –

1 650

 Кузов Фабии несущий, сварной, с навесными элементами: двери, капот, передние крылья, дверь багажника. Лобовое и стекло двери багажника вклеены. Детали кузова оцинкованы с двух сторон и неплохо сопротивляются зимним рассолам на дорогах, а появление ржавчины чаще всего результат кузовного ремонта “по упрощенной технологии”.

Силовые агрегаты

В России был представлен довольно широкий спектр сочетаний двигателей, в т. ч. и турбированных, со всеми видами КПП, хотя наиболее распространена была механическая.

Силовые агрегаты хетчбека:

  • 1,2TSI (CBZB) + МКПП5;
  • 1,2TSI (CBZB) + DSG7;
  • 1,2МТ (BZG) + МКПП5;
  • 1,4МТ (CGGB) + МКПП5;
  • 1.4TSI (CAVE) + DSG7 RS;
  • 1,6МТ (CFNA) + МКПП5;
  • 1,6АТ (CFNA) + АКПП6.

Силовые агрегаты универсала:

  • 1,2МТ (BZG) + МКПП5;
  • 1,4МТ (CGGB) + МКПП5;
  • 1,6МТ (CFNA) + МКПП5;
  • 1,6АТ (CFNA) + АКПП6.

Двигатели

Некоторые особенности: CBZB оснащен турбонаддувом, а CAVE двойным наддувом, компрессор + турбина, с целью, в том числе, снизить эффект “турбоямы” на низких оборотах. Устанавливался на спортивные версии Фабии, довольно редко покупавшиеся в России.

Двигатель BZG CBZB CGGB CFNA CAVE
Объем двигателя, куб.см 1198 1197 1390 1598 1390
Максимальная мощность, л.с. 70 105 86 105 180
Максимальный крутящий момент, Н*м  при об./мин. 112 /

3000

175 /

4000

132 /

3800

154 /

3900

250 /

4500

Используемое топливо  АИ-95
АИ-92
АИ-95 АИ-95
АИ-92
АИ-95 АИ-98
Расход топлива,

л/100 км

5.9 6 6,5 7 6,2
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый Рядный, 4-цилиндровый Рядный, 4-цилиндровый Рядный, 4-цилиндровый Рядный, 4-цилиндровый
Степень сжатия 10. 5 10.5 10.5 10.5 11,5

За исключением битурбо, моторы Фабии к гоночным не относятся, в городе их более-менее хватает, но для скоростного вождения по трассе мощности маловато. Зато они относительно надежны, имеют приличный ресурс (кроме трехцилиндрового), но у 1,2 придется менять цепь привода ГРМ через каждые 150 000 км, а такой же ремень у 1,4 – через 90 000 км.

У CFNA до 2013 г. в. отмечались стуки в цилиндрах, из-за укороченной юбки поршня его перекладывало возле мертвых точек, но при этом к аварийному износу стук не приводил. После 2013 года поршень модернизировали и проблема пропала.

Одна из проблем трехцилиндрового, на нашем бензине при длительной работе на холостых оборотах быстро засоряются свечи и появляется “двоение” (аналогично “троению” у 4 цилиндровых), что совершенно не идет на пользу катализатору.

Коробка передач

Их устанавливалось 3 вида. Самая популярная и наименее проблемная – пятиступенчатая механическая с ручным переключением передач 02Т. В первых годах выпуска иногда отмечался быстрый износ подшипника на первичном валу, но узел оперативно модернизировали. У машин с большими пробегами можно встретить износ механизма переключения передач. Сама коробка работает нормально, но переключения становятся размазанными.

Гидромеханический 6 ступенчатый Aisin назвать совсем уж ненадежным нельзя, но ремонтникам он знаком хорошо. Его проблемы на Фабиях ничем не отличаются от проблем на других машинах, прежде всего, это забивание клапанов гидроблока продуктами износа, находящимися во взвешенном состоянии в масле коробки.

Чаще всего этот дефект грозит любителям интенсивной езды, к тому же всерьез воспринявшим рекомендацию производителя о “залитом на весь срок службы коробки масле”. Формально ВАГ прав, только срок службы коротковат получается. Но при заменах трансмиссионного масла через 40 – 60 тыс. км “айсиновская” АКПП имеет неплохие шансы стать беспроблемной, благо небольшая масса и мощность авто тому способствует.

А вот 7 ступенчатый робот, это тот самый DQ200 с двумя сухими сцеплениями, ставший воплощением кошмара для ВАГоводов. Фабия все-таки больше городская машинка, а в тянучках, пробках, светофорах эти самые сцепления изнашиваются очень быстро и порой к 40-50 тыс. км требуют замены, превратившись фактически в расходники.

Вторая проблема это неисправности механизма управления переключениями. Возникает она реже, зато ликвидация последствий обходится гораздо дороже, а специалистов по ней еще поискать надо. Учитывая, что она стыкуется с тоже технически сложными турбомоторами, рисковать, связываясь с таким агрегатом, желающих мало.

Привод у Фабии только передний, передача крутящего момента осуществляется посредством ШРУСов.

Подвеска

Довольно жесткая, но в то же время энергоемкая. В эксплуатации особых проблем не вызывает.

Передняя – независимая, с пружинными упругими элементами, МакФерсон с гидроамортизирующими стойками.

Задняя – полузависимая, скручивающаяся балка с витыми пружинами и гидроамортизаторами.

Рулевое – травмобезопасное, с регулировкой колонки по наклону и вылету, типа шестерня-рейка с электрогидроусилителем.

Тормозная система – с гидроприводом и вакуумным усилителем, контуры разделены по диагональной схеме, с АБС и ЕСП. Механизмы: спереди дисковые, на заднем мосту барабанные. Стояночный тормоз ручной, механический, на задний мост.

Колеса

Диски – стальные штампованные или легкосплавные, типоразмером 6Jх14″, 6Jх15″, 5Jх14″.

Шины – бескамерные, радиальные, типоразмером 165/70R14, 185/60R14, 195/55R15.

Итоги и выводы

Шкода Фабия второго поколения отнюдь не шедевр высоких технологий, зато добротная, надежная и, что немаловажно, экономичная в эксплуатации машина.

 

Технические характеристики Skoda Fabia (Шкода Фабиа)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1001000 MB105/120/130120112021203440/445/450CitigoFabiaFavoritFeliciaFormanGardeLauraOctaviaPraktikRapidRoomsterSuperbVOSYeti

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв.

технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] RS хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Combi универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Scout хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Monte Carlo хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Combi RS универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Monte Carlo универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J [рестайлинг] Combi Scout универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 5J Хетчбэк технические характеристики

Skoda Fabia 5J Универсал 5-дв.

технические характеристики

Skoda Fabia 5J Combi Scout универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 6Y [рестайлинг] Седан технические характеристики

Skoda Fabia 6Y [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 6Y [рестайлинг] RS хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 6Y [рестайлинг] Combi универсал технические характеристики

Skoda Fabia 6Y [рестайлинг] Praktik фургон технические характеристики

Skoda Fabia 6Y Седан технические характеристики

Skoda Fabia 6Y Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 6Y RS хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Fabia 6Y Combi универсал технические характеристики

Технические характеристики Skoda Fabia (Шкода Фабиа). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Skoda Fabia: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики SKODA Fabia

Описание автомобиля SKODA Fabia

Презентационный показ хэтчбека Fabia SKODA состоялся в 2014 году, разработка дизайн для третьего поколения данной модели осуществлялась на основе концепта Vision C, а в основу кузова была положена модульная платформа PQ26. Разработчики при создании транспорта постарались адаптировать его к условиям эксплуатации в качестве семейного транспорта. Автомобиль имеет высокий уровень предоставляемой безопасности, легок в управлении и несложный в повседневном техническом обслуживании, яркий, обращающий на себя внимание облик, удобный, уютный салон.

Базовое оснащение включило в себя следующие опции — комплекс мультимедиа, бортовой компьютер способный осуществлять выход в сеть интернет и накапливать большие объемы данных, климат-контроль, который за дополнительную плату существенно расширяет свои функциональные возможности, штатный автозвук, полный электропакет. В носовой части притягивают взгляд светодиодные полосы обрамляющие блоки головного света, высокая полоса штамповки, выполненная на плоскости корпуса, крупные дневные ходовые огни. Динамика профиля подчеркивается высокими ребрами штамповки, которые простираются параллельно линии подоконника и порогов. Крупные стоп-сигналы, как и фары, оснащаются LED-элементами, под кормовым бампером подвешен защитный овес, задние окна подвергаются заводской тонировке, в качестве дополнительной опции предлагается установка панорамной крыши. При оформлении салона автопроизводитель позаботился об обеспечении посадочных мест уверенной и всесторонней поддержкой тела. Внутренний интерьер отделывается в контрастных оттенках, некоторые части кабины выделены светлыми декоративными накладками.

Экстерьер

На плоскости капота SKODA образован радиус закругления, который в центре пересекает неширокая полоса штамповки, заканчивающаяся логотипом Fabia. В передней части внимание привлекают ходовые огни основного света, имеющие форму прямоугольника сужающегося навстречу друг к другу, нижняя часть фар выделена точками LED-элементов. Радиаторная решетка заключена в рамку из матового металла, внутреннее пространство рамки заполнено мужеством вертикально ориентированных жалюзи, воздухозаборная система имеет традиционное расположение, центральный раструб системы слегка выступает вперед, по бокам от него сформированы ниши, предназначенные для установки крупных дневных ходовых огней.

Колесные арки расширяются таким образом, что не нарушается общая аэродинамика корпуса. Параллельно подоконной линии проходит выраженное ребро жесткости, пространство кузова под ним приобретает хорошо различимый радиус закругления упирающийся в полосу штамповки порогов. Заканчивающаяся спойлером крыша наклонена под небольшим углом, широкие задние крылья сливаются с дверями багажного отсека, на которых сформированы прямые грани штамповки, в них вписаны фирменные надписи и ниша номерного знака. Кормовой бампер так же имеет рельефную поверхность, в нижней части усилен защитной пластиной используемой под компоновку элементов выхлопной системы. Размеры корпуса — 3992/1732/1452 мм, вес без нагрузки/с нагрузкой — 1055/1510 кг, соотношение колесной колеи — 1463/1458 мм, база — 2469 мм, под багажник выделен объем в 330 литров мм, диаметр полного разворота — 9,6 м.

Интерьер

Плоскость дверей SKODA оборудована прямыми пластиковыми панелями темных оттенков, прямые широкие подлокотники Fabia пересекают среднюю часть дверей. Под ними сформированы широкие карманы в передней части переходящие в динамики автозвука, передние кресла обеспечены расширяющимися к спинкам стойками поддержки, которые не мешают свободной посадке, кресла могут смещаться во всех возможных направлениях, но диапазон регулировок ограничен.

Боковая консоль по бокам ограничена бортиками поднятых до уровня сидений, в пространство между бортиками заключен невысокий рычаг КП, за ним разместилась рукоятка ручного тормоза, замки ремней безопасности, а перед ним сформированы ниши. Консоль двухуровневая, на первом уровне скомпонованы регулируемые дефлекторы обдува, под ними располагается дисплей и средства управления комплексом мультимедиа. Второй уровень используется под компоновку средств управления климатическим оборудованием и бортовыми системами. Спицы руля огибают декоративные вставки, а на их поверхности расположились кнопки управления автозвуком, круиз-контролем. Приборный щиток оборудован двумя большими циферблатами, между ними встроен черно-белый дисплей бортового процессора.

Технические характеристики

В базовом оснащении под капотом Шкода Фабиа устанавливается 60-сильный мотор. Он имеет крутящий момент 95 Нм, динамика разгона — 15,7 сек., рабочий объем — 999 см3. Топовая силовая установка имеет мощность 110 л. сил, динамика ускорения — 9,4 сек., рабочий объем — 1197, крутящий момент — 175 Нм, усредненный уровень потребления бензина – 4,7 литров. Дизельный вариант хэтчбека оснащается 105-сильным агрегатом с крутящим моментом 250 Нм, рабочим объемом 1422 см3, средний уровень расхода топлива – 3,5 литров.

Модификации и технические характеристики Skoda Fabia


Технические характеристики Skoda Fabia,
Хэтчбек 2007-н.

в.


  • Fabia II 1.2 i HTP (60), Механика,
    1198 куб.см., 60 л.с.


  • Fabia II 1.2 i HTP 12V (70), Механика,
    1198 куб.см., 70 л.с.


  • Fabia II 1.2 i MT (70 Hp), Механика,
    1198 куб.см., 70 л.с.


  • Fabia II 1.2 TDI MT (75 Hp), Механика,
    1199 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia II 1.2 TSI DSG (105 Hp), Роботизированная,
    1197 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia II 1.4 i 16V (86), Механика,
    1390 куб.см., 86 л.с.


  • Fabia II 1. 4 TDI (69), Механика,
    1422 куб.см., 69 л.с.


  • Fabia II 1.4 TDI (80), Механика,
    1422 куб.см., 80 л.с.


  • Fabia II 1.6 i 16V (105), Механика,
    1595 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia II 1.6 i 16V (105), Автомат,
    1595 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia II 1.9 TDI (105), Механика,
    1896 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia II RS 1.4 T (180), Роботизированная,
    1390 куб.см., 180 л.с.


  • Fabia II Scout 1.2 TSI (105), Роботизированная,
    1197 куб. см., 105 л.с.


  • Fabia II Scout 1.2 TSI (105), Механика,
    1197 куб.см., 105 л.с.


Технические характеристики Skoda Fabia,
Универсал 2007-н.в.


  • Fabia Combi II 1.2 HTP (60), Механика,
    1198 куб.см., 60 л.с.


  • Fabia Combi II 1.2 HTP 12V (70), Механика,
    1198 куб.см., 70 л.с.


  • Fabia Combi II 1.2 TDI MT (75 Hp), Механика,
    1199 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Combi II 1.4 HTP 16V (86), Механика,
    1390 куб.см., 86 л. с.


  • Fabia Combi II 1.4 TDI (69), Механика,
    1422 куб.см., 69 л.с.


  • Fabia Combi II 1.4 TDI (80), Механика,
    1422 куб.см., 80 л.с.


  • Fabia Combi II 1.6 HTP 16V (105), Механика,
    1595 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia Combi II 1.6 HTP 16V Tiptronic (105), Автомат,
    1595 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia Combi II 1.9 TDI (105), Механика,
    1896 куб.см., 105 л.с.


  • Fabia Combi RS II 1.4 i 16V T AT (180), Роботизированная,
    1390 куб. см., 180 л.с.


Технические характеристики Skoda Fabia,
Седан 1999-2007


  • Fabia Sedan (6Y) 1.0, Механика,
    999 куб.см., 50 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.2 i, Механика,
    1191 куб.см., 71 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.2 i, Механика,
    1191 куб.см., 64 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.4, Механика,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.4, Автомат,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1. 4 16V, Механика,
    1390 куб.см., 101 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.4 16V, Механика,
    1390 куб.см., 60 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.4 TDI, Механика,
    1390 куб.см., 69 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.4 TDI, Автомат,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.4 TDI, Механика,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.9 SDI, Механика,
    1896 куб.см., 116 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб. см., 115 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб.см., 64 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб.см., 101 л.с.


  • Fabia Sedan (6Y) 2.0, Механика,
    1984 куб.см., 115 л.с.


Технические характеристики Skoda Fabia,
Хэтчбек 1999-2007


  • Fabia (6Y) 1.0, механика,
    999 куб.см., 50 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.2 i, Механика,
    1191 куб.см., 71 л.с.


  • Fabia (6Y) 1. 2 i, Механика,
    1198 куб.см., 54 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.2 i, Механика,
    1198 куб.см., 64 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.4, Механика,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.4, Автомат,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.4 16V, Механика,
    1390 куб.см., 101 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.4 16V, Механика,
    1390 куб.см., 60 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.4 TDI, Автомат,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia (6Y) 1. 4 TDI, Механика,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.9 SDI, Механика,
    1896 куб.см., 116 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб.см., 115 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб.см., 64 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб.см., 101 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.9 TDI RS, Механика,
    1896 куб.см., 130 л.с.


  • Fabia (6Y) 1.9 TDI RS, Механика,
    1896 куб.см., 115 л. с.


  • Fabia (6Y) 2.0, Механика,
    1984 куб.см., 115 л.с.


Технические характеристики Skoda Fabia,
Универсал 1999-2007


  • Fabia Combi (6Y) 1.0, механика,
    999 куб.см., 50 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.2 i, механика,
    1191 куб.см., 71 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.2 i, Механика,
    1198 куб.см., 64 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.4, Механика,
    1390 куб.см., 101 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1. 4, механика,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.4, автомат,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.4 16V, механика,
    1390 куб.см., 60 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.4 TDI, Механика,
    1422 куб.см., 69 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.4 TDI, автомат,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.4 TDI, механика,
    1390 куб.см., 75 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.9 SDI, Механика,
    1896 куб. см., 64 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.9 SDI, механика,
    1896 куб.см., 116 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.9 TDI, механика,
    1896 куб.см., 115 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 1.9 TDI, Механика,
    1896 куб.см., 101 л.с.


  • Fabia Combi (6Y) 2.0, механика,
    1984 куб.см., 115 л.с.

б/у Skoda Fabia

Все объявления

Новые Skoda Fabia

Все объявления

SKODA Fabia хэтчбек 5 дв 1.4, МКПП, Elegance технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова Хэтчбек 5 дв
Тип двигателя Бензин
Рабочий объем 1,4 л
Максимальная мощность (ДВС) 86 л. с.
Коробка передач Механическая
(5 ступеней)
Привод Передний
Время разгона до 100 км/ч 12,2 с
Максимальная скорость 175 км/ч
Тип топлива АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 8,0 /
4,7 /
5,9
Количество мест и дверей 5 мест, 5 дверей
Объем багажника 300 л
Снаряженная масса 1104 кг
Вместимость топливного бака 45 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,0 /
1,6 /
1,5 м
Дорожный просвет 15 см
Диски и шины

Легкосплавные

R15

(195/55)

Запасное колесо Полноразмерное
Комфорт
Климатическая система Климат-контроль
Аудиосистема аудиоподготовка
и 4 динамика
Отделка салона Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира Водителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сидений Водителя и пассажира
Стеклоподъемники Передние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
Руль Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля Есть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего вида С электроприводом, с обогревом
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье Есть
Безопасность
Подушки безопасности 2
ABS Есть
ESP
Противотуманные фары Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер Есть
Датчик дождя
Датчик света Есть
Сигнализация
Центральный замок Есть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Технические характеристики Шкода Фабия по модификациям

Шкода Фабия, Хэтчбек 1999 — 2000

Шкода Фабия, Хэтчбек 1999 — н. в.

Шкода Фабия, Универсал 2000 — 2007

Шкода Фабия, Седан 2001 — н.в.

Шкода Фабия, Хэтчбек 2007 — н. в.

Шкода Фабия, Универсал 2007 — н.в.

Обзор

Skoda Fabia | Журнал CAR

Обзор Skoda Fabia 2018
Новый хэтчбек с рестайлингом
Скромные изменения, но все же разумные

Как супермини, Skoda Fabia всегда была разумным и прагматичным вариантом. За последние два десятилетия компания Skoda создала репутацию производителя прочных и просторных, удобных для семейного использования автомобилей — зачастую с гораздо большим пространством, чем у конкурентов в этом классе.Это по-прежнему верно в отношении обновленной линейки Fabia 2018 года, которая была обновлена ​​после четырех лет продажи.

Мы только что провели день за рулем нового хэтчбека и универсала (на континенте под маркой Combi) и можем поручиться за его безупречную практичность. Это одна из самых вместительных маленьких машин по эту сторону Honda Jazz.

Это тоже доступно: цены в Великобритании начинаются от 12840 фунтов стерлингов за отделку S, и покупатели могут выбирать из спецификаций SE, SE L, Monte Carlo и Color Edition. Это важный автомобиль, это — во всей Европе это самый продаваемый модельный ряд.

Что делает Skoda Fabia такой практичной?

Несмотря на свои миниатюрные габариты (3997 мм), этот маленький автомобиль имеет продуманную упаковку, а его 330-литровый багажник опережает некоторые автомобили из вышестоящего сектора. Фальшивый пол багажника означает, что вы можете удерживать его на уровне погрузочной кромки или просверлить углубление в нишу для запасного колеса для дополнительного хранения (примечание: запасные части не предлагаются).

Fabia Estate еще лучше — его 530 литров добавляют совершенно новое измерение, и в настоящее время не так много конкуренции, поскольку небольшие поместья вышли из моды.Детские вагоны Clio и Ibiza больше не доступны.

Simply Clever: небольшие штрихи в сумме

Skoda называет их «Simply Clever» — лозунгом, посвященным практичным хитростям, которые делают повседневную жизнь немного проще. Такие вещи, как скребок для льда, встроенный в лючок топливного бака (теперь со встроенным датчиком глубины протектора шины), держатель парковочного талона, прикрепленный к передней стойке, и — новинка 2018 года — двусторонний вкладыш багажника, который можно перевернуть с очистить пластиковую поверхность до пушистого ковра, в зависимости от того, перевозите ли вы растения или домашних животных.

Именно такая практическая полезность сделала Skoda довольно привлекательной для нас. Новинкой Fabia, обновленной в 2018 году, являются две точки зарядки USB для пассажиров на задних сиденьях, аккумуляторный фонарик в багажнике универсала и наличие (опционально) держателей для планшетов, чтобы детям было легче смотреть фильмы, сидя на заднем сиденье.

Что еще нового появилось в Skoda Fabia 2018?

Эээээ, мелочь, если честно. Есть несколько механических изменений, а дизайн немного изменен, с измененной передней решеткой, новыми светодиодными передними и задними фарами (в зависимости от спецификации), а также измененными задними противотуманными фарами.Это детализация, и вы получите дополнительные очки ботаника, если заметите одного с 50 шагов. Это не самый захватывающий дизайн на планете.

В 2018 году отказались от

Diesel, поскольку скупые 6% британцев заказывали модели Fabia derv. Таким образом, у вас есть простой выбор из трех выходных мощностей для одного и того же трехцилиндрового базового бензинового двигателя объемом 999 куб. См:

  • 1.0 MPI 74 л.с.
  • 1.0 TSI 94 л.с.
  • 1.0 TSI 109 л.с.

Что характерно, два более мощных двигателя TSI с добавлением бензинового сажевого фильтра будут здесь самыми продаваемыми — и оба обеспечивают адекватное ускорение.Это не быстрая машина (скорее всего, не будет vRS, у-у-у…), но модель мощностью 109 л.с. разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,6 секунды, что достаточно прилично для кулинарного супермини.

Честно говоря, средняя выходная мощность не намного медленнее. Skoda не предоставила нам 74 л.с. для тестирования при запуске в Европе, поэтому мы можем только представить, что это может показаться немного более астматичным. Рынок Великобритании также не принимает скромную 59-сильную версию, которую могут купить жители континентальной Европы.

Это хорошо проработанная игра с тремя банками, в которой меньше нестандартной чванливости, которую можно найти в некоторых тройках. Высокая передача, нацеленная на эффективность, означает, что вы часто будете застревать в третьей / четвертой плоскости, поэтому вам нужно не забывать переключаться на более высокие шестерни на двухполосных скоростях (это так длинноногие, честно!). Большинство покупателей выберут функциональную, совершенно приемлемую механическую коробку передач, хотя более мощная 109 л.с. может быть оснащена семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Стоит ли покупать дизельный автомобиль?

Есть ли большое «но»? Управлять Fabia ужасно скучно?

Не совсем.Это обычная стандартная модель VW Group: он ездит так же, как старый Polo или Ibiza, хотя и с более флегматичным характером. Мы имеем в виду серьезную и разумную Skoda — она ​​выглядит зрелой и ухоженной, а не шипучей и резвой, как более динамичная Fiesta.

Это, безусловно, подойдет большинству покупателей, которые оценят приличную изысканность, экономию 50 миль на галлон + и небольшое количество нового предлагаемого комплекта: обновленный 6,5-дюймовый информационно-развлекательный экран, добавление детекторов слепых зон и новейшие активные фары с автоматическим затвором, которые опускать части луча, чтобы не ослеплять встречный транспорт. Да, даже это умное оборудование теперь доступно на скромном супермини.

Вы найдете этот самый умный комплект Fabia только в высших эшелонах диапазона спецификаций (или в списке опций, obvs), но они проделали приличную работу по поддержанию этого ощущения старожила в достаточно актуальном состоянии. более новой конкуренции.

Жаль, что интерьер кажется таким решительно пластичным. Цены на хэтчбек начинаются с 12840 фунтов стерлингов за Skoda Fabia 1.0 MPI 75PS в S отделке; тот же двигатель и отделка стоили 13860 фунтов стерлингов в кузове Estate.

Вердикт

Skoda Fabia постепенно стареет. Он основан на более старой технологии платформы VW, а не на самых последних групповых стеках, но это отражено в ценах — он дешевле Ibiza на 2285 фунтов стерлингов на момент написания и голубых фишек Polo на 1395 фунтов стерлингов. Это удобная экономия для очень демократичной, неброской разумной покупки.

Если вам нужен толковый супермини, стоит посмотреть. Просто помните, что те, кто любит вождение, современный стиль и выделяться из толпы, могут предпочесть делать покупки в другом месте.

Другие отзывы о Skoda

Skoda Fabia Эксплуатационные расходы, MPG, Экономия, Надежность, Безопасность

SE Drive добавляет спутниковую навигацию, а также передние и задние датчики парковки, как мы уже говорили, но он почти такой же дорогой, как комплектация SE L. Он включает в себя гораздо больше вещей — автоматические фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные задние фонари, круиз-контроль, климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и запуск без ключа — так что стоит подумать, если вы можете получить хорошую сделку. Модели

Color Edition основаны на спецификации SE, но действительно добавляют круиз-контроль к списку комплектов, с другими изменениями чисто косметическими, такими как двухцветная крыша и соответствующие легкосплавные диски.Отделка Monte Carlo должна быть более спортивной, но на самом деле не производит впечатляющего впечатления, так что это больше о внешнем виде, который на самом деле не стоит дополнительных.

Fabia была одним из самых надежных небольших автомобилей, представленных в What Car 2020 года? Обзор надежности оказался более надежным, чем Fiesta, Polo и Ibiza, и уступил только Suzuki Swift в этом классе.

Между тем, Skoda как торговая марка заняла очень респектабельное пятое место (из 31 производителя) в общей таблице рейтинга, став выше большинства конкурирующих марок, кроме Mini и Toyota.

Трехлетняя гарантия, ограниченная 60 000 миль, входит в стандартную комплектацию каждой Skoda. Это типично для большинства автопроизводителей, но не так хорошо, как пятилетний / неограниченный срок Hyundai или семь лет / 100 000 миль Kia.

Все Fabias оснащены шестью подушками безопасности, системой контроля давления в шинах и креплениями для детских сидений Isofix на крайних задних сиденьях. Иммобилайзер двигателя также входит в стандартную комплектацию, хотя вам нужно будет обновить, по крайней мере, до SE для сигнализации.

Fabia в стандартной комплектации оснащается системой автоматического экстренного торможения (AEB); это система, предназначенная для экстренной остановки, если она чувствует, что вы собираетесь врезаться в идущую впереди машину. Начиная с комплектаций SE и выше, вы также можете добавить мониторинг слепых зон и систему предупреждения об усталости водителя, которая предупреждает водителя, если он или она становится сонливым.

Хотя безопасность Fabia была оценена Euro NCAP, это было еще в 2014 году, когда тесты были гораздо менее строгими, чем сегодня. Таким образом, трудно проводить сравнения с более современными конкурентами, такими как Jazz. Действительно, на веб-сайте Euro NCAP говорится, что рейтинг безопасности Fabia 2014 года больше не действителен.

Технические характеристики Fabia клиренс.Основные технические характеристики Skoda Fabia

Хэтчбек Skoda Fabia 2-го поколения был представлен на подиуме Женевского автосалона весной 2007 года, а осенью на автосалоне во Франкфурте чешская компания представила второе поколение универсала Skoda Fabia Combi. Спустя три года, весной 2010 года, Skoda Fabia прошла рестайлинг, и посетители автомобильной выставки в Швейцарии (Женева) смогли познакомиться с обновленными хэтчбеком и универсалом. В нашем обзоре мы постараемся выявить все преимущества качественных, доступных и популярных в России автомобилей, представляющих чешского производителя в европейском классе B. Цена для российских автомобилистов в 2013 году на хэтчбек Skoda Fabia начинается от 409 тысяч рублей. , стоимость универсала Skoda Fabia Combi в салонах официальных дилеров — от 514 тыс. руб. Полноценный европейский автомобиль, построенный на платформе Volkswagen PQ24, очень привлекателен, особенно если учесть, что соплатформенный стоит минимум 501 тысячу рублей.

Еще обзоров новинок европейского класса В:

Длинное и красноречивое описание внешнего вида обновленной Skoda Fabia, наверное, не имеет смысла. Чешский автомобиль Skoda Fabia 2013 модельного года для российских автомобилистов производится в Калуге, т.е. отечественной сборки. На отечественных дорогах много машин, и водители привыкли к классической внешности Fabii 2-го поколения.

Спокойный, безмятежный экстерьер чешского компакта может не вызывать восторженных эмоций у автомобилистов, но с уверенностью можно сказать, что автомобиль приятно смотреть. Скажем честно, машина нам нравится, и мы не можем отказать себе в удовольствии еще раз полюбоваться аккуратными и правильными пропорциями тела модели.

Крупные фары головного света гармонично вписываются в плавные очертания передней части Skoda Fabia 2. Решетка радиатора с вертикальными перемычками в ряду хромированных рамок, передний бампер с большим воздуховодом и такие же огромные противотуманные фары. Капот автомобиля обозначен четырьмя продольными ребрами жесткости, подчеркивающими расположенный в центре логотип чешской компании.

Компактный капот, плоская линия крыши, идеально правильные дверные проемы, широкая задняя стойка, переходящая в мощную корму, аккуратные колесные арки. Хэтчбек выглядит собранным, универсал несколько тяжеловесен за счет увеличенного заднего свеса.

Тыльная сторона чешского компакта демонстрирует максимальную функциональность. Независимо от того, перед нами универсал или хэтчбек, дверца багажного отделения обеспечивает легкий доступ к багажному отделению. Красивые участки общего освещения идеально и стильно вписываются в кузов автомобиля, плавные контуры бампера подчеркивают целостный образ. Материнская компания не только оказывает техническую поддержку дочернему предприятию Skoda, но и несомненно влияет на дизайн продукции чешского производителя. Кузов обновленной Skoda Fabia 2-го поколения академически красив и оригинален, несмотря на некоторое стилистическое сходство с Volkswagen polo.

  • Традиционно укажем внешние габариты кузова автомобиля: размеры хэтчбека Skoda Fabia — длина 4000 мм, ширина 1642 мм (с разложенными зеркалами заднего вида 1886 мм), высота 1498 мм, колесная база 2465 мм, грунт 149 мм. оформление (оформление).Универсал Skoda Fabia Combi отличается только большей длиной кузова — 4247 мм.
  • В зависимости от уровня комплектации Skoda Fabia, а для российских покупателей их семь — Active, Ambition, Elegance, RS, Scout, Monte Carlo и Sochi, автомобиль может комплектоваться шинами 165/70 R14, 185 / 60 R14, 195/55 R15 или 205/45 R16 на стальных дисках радиуса 14 и легкосплавных дисках 14, 15 и 16.
  • Для окраски корпуса чешского компакта предлагаются эмали различных цветов: Candy White (белый), Corrida Red (красный), Storm Blue (синий), Pacific Blue (темно-синий), Cappuccino Belge (бежевый), Anthracite Grey. (серый), Silver Leaf (серебро), Brilliant Silver (серебро), Black Magic (черный жемчуг), Sprint Yellow (желтый), Rally Green (зеленый), Race Blue (синий), Denim Blue (синий), Sky Blue ( небесно-голубой) и Rosso Brunerro (бордовый).

Кузов Skoda Fabia благодаря двухсторонней оцинковке и обработке днища, порогов и колесных арок антикоррозионной мастикой хорошо справляется с агрессивными реагентами российских дорог в течение 5-6 лет. Наличие ржавчины — признак неквалифицированного ремонта кузова после аварии. Лакокрасочное покрытие не такое уж надежное, а уже через 2-3 зимы на нижних частях кузова заметны сколы.

Интерьер обновленной Skoda Fabia может показаться пресным и простым, но только при первом знакомстве с автомобилем.Чем дольше вы остаетесь в компактном чешском автомобиле, тем больше понимаете, насколько качественные материалы используются для внутренней отделки (мягкий и приятный на ощупь пластик, ткань), и получаете удовольствие от продуманной, выверенной эргономики размещения органов управления.

Руль идеального размера с оптимальной толщиной обода регулируется по высоте и глубине, панель приборов с мягкой синей подсветкой, передние стандартные сиденья с ненавязчивой боковой поддержкой отлично удерживают водителя и пассажира в поворотах и ​​имеют огромный диапазон регулировок. .

В качестве опции можно заказать спортивные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой — они как тиски держат туловище и бедро. Водитель сможет удобно устроиться за рулем даже при росте ниже 190 см. Для правильного и быстрого управления кондиционером (климат-контролем), аудиосистемой и вспомогательными функциями автомобиля нет необходимости изучать инструкцию — все логично и просто. Одним словом, при первом вождении Fabia достаточно 3-5 минут, чтобы почувствовать себя как дома.

Задний ряд сидений рассчитан на трех пассажиров, но на двоих будет действительно комфортно. В короткой поездке и третий лишним не будет, а вот в дальнем трех сидящих сзади будет просто тесновато — ширина салона сзади всего 1384 мм. Над головой достаточно места, зимой шляпу не снимаешь. Вертикальное положение сидения не вызывает дискомфорта и обеспечивает завидное количество пространства перед коленями, не забывайте, что мы находимся в салоне компактного представителя европейского B-класса (сзади сидеть просто невозможно. места некоторых конкурентов).

Размеры багажника хэтчбека Skoda Fabia позволят перевозить от 300 литров при пяти человек в салоне, до 1180 литров при сложенных сиденьях второго ряда.
Багажный отсек универсала Fabia Combi, конечно, больше и позволяет рассчитывать на 490 литров в походном состоянии с полным салоном и увеличение до 1485 литров с водителем и передним пассажиром.

Начальная базовая комплектация Активная оснащена очень и очень скромно, даже наличие кондиционера и аудиосистемы не предусмотрено, внешние зеркала заднего вида регулируются механически, а есть только передние электростеклоподъемники.По мере роста стоимости машины появится климат-контроль Climatronic, электрорегулировка зеркал с подогревом, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, фирменная музыка Swing и другие приятные мелочи. Можно даже заказать радионавигационную систему с 5-дюймовым цветным тачскрином, многофункциональным дисплеем на панели приборов Maxi Dot, круиз-контролем и парктроником, но все это стоит денег и, увы, немалых. Магнитола 2 DIN Swing оценена в 13 000 рублей, климатический кондиционер — 27 900 рублей, задний парктроник 10 200 рублей.

Технические характеристики обновленной Skoda Fabia 2012-2013 годов выпуска позволяют надежно и стабильно управлять малолитражкой не только в городских условиях, но и на скоростных загородных трассах. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивает отличное и предсказуемое усилие рулевого управления, механическая коробка передач радует четкостью включений. Подвеска передняя независимая на стойках Макферсон, задняя полунезависимая с поворотной балкой. Упругие элементы подвески позволяют передвигаться по дорожному покрытию без ущерба для комфорта, мягко говоря плохого качества, подвеска достойно справляется с ямами среднего и большого размера, при этом на ровном дорожном покрытии остается информативной даже на высокой скорости, кренах кузова в поворотах не вызывает паники у водителя.

Test Drive обновленная Skoda Fabia наглядно демонстрирует немецкую родословную автомобиля, закрыв глаза вы вполне смело можете представить, что едете на Polo. Но ложка дегтя, даже несмотря на наше положительное отношение к чешскому компакту, незаменима. Распространенная проблема Skoda Fabia в том, что на высокой скорости раздражают сильные аэродинамические шумы, а виноваты острые края крыши.

В России для хэтчбека и универсала Skoda Fabia 2-го поколения на выбор предлагается четыре бензиновых двигателя.

  • Трехцилиндровый 1,2-литровый MPI (70 л.с.) с 5 МКПП разгоняет автомобиль массой от 1100 кг до 100 км / ч за 14,9 секунды, максимальная скорость Skoda Fabia 1.2 составляет 164 км / ч. Расход топлива в смешанном режиме заявлен производителем на уровне 5,5 л.

Четырехцилиндровый:

  • 1,4-литровый MPI (86 л.с.) в тандеме с 5 МКПП способен разогнать автомобиль снаряженной массой от 1105 кг до первой сотни из 12.2 секунды и обеспечивая максимальную скорость 175 км / ч. Средний расход бензина Skoda Fabia 1.4 по паспорту составляет 5,9 л.
  • 1,6-литровый MPI (105 л.с.) с 5 МКПП (6 АКПП) обеспечивает динамику для автомобиля массой от 1115 (1160) кг до 100 км / ч за 10,4 (11,5) секунды и максимальную скорость 190 (185) км / ч … Расход топлива по заводским данным в смешанном режиме составляет 6,9 (7,5) литра.
  • 1,2-литровый TSI (105 л.с.) работает в паре с 5 МКПП (7 АКПП с двумя сцеплениями DSG).Динамические показатели — от 10,1 (10,2) до сотни и максимальная скорость 191 (189) км / ч. Расход топлива обещан на уровне 5,3 литра в смешанном режиме.

Особняком стоит версия хэтчбека Skoda Fabia RS, для которой предусмотрен 1,4-литровый TSI (180 л.с.), работающий исключительно с 7 DSG (автомат с парой дисков сцепления). Такой тандем легко разгоняет автомобиль массой более 1300 кг до 100 км / ч за 7,3 секунды, максимально достижимый — 224 км / ч, расход топлива заявлен производителем на уровне 6.2 литра в смешанном цикле.
По словам владельцев, в реальных условиях эксплуатации в смешанном режиме расход топлива всех двигателей составляет не менее 6,5-7 литров, 180-сильный мотор может выпить более 9-10 литров.

Во сколько обойдется покупка новой Skoda Fabia в России в 2013 году: цена для российских автолюбителей на чешский бестселлер Skoda Fabia 2013 года выпуска в автосалонах Калужского Автосалона начинается, как уже отмечалось, от 409 тысяч рублей за базовая комплектация Active с начальным 70-сильным двигателем и взлетом до 820 т.рублей за ураганную версию Skoda Fabia RS.
Продажа универсала Skoda Fabia 2013 года выпуска осуществляется по цене от 514 до 674 тонны. Руб. Дополнительные опции могут поднять цену авто до 800 тысяч рублей.
На наш взгляд, обновленная Skoda Fabia — безусловно, лучший выбор для автолюбителя, покупающего свою первую машину. Невысокая цена за базовую версию, отличная техническая начинка от немецкого Volkswagen, приемлемая стоимость расходных материалов и обслуживания, приемлемые цены на аксессуары для доводки, запчасти и ремонт, в целом высокое качество изготовления и надежность автомобиля делают его. Можно с уверенностью рекомендовать Skoda Fabia.

История Skoda Fabia началась в 1999 году, когда на базе платформы Volkswagen Polo был создан компактный хэтчбек под названием Fabia. Вскоре к нему добавились универсал и седан. В 2007 году модель обновилась, из вариантов кузова остались хэтчбек и универсал, однако модификаций в модельном ряду очень много (универсал Combi, Scout, Monte Carlo, RS). В 2010 году модель прошла очередное обновление. У Skoda Fabia увеличились габариты (для хэтчбека — 4000x1642x1498 мм), а темные передние и боковые стойки вместе с большими основными «зрачками» и противотуманными фарами еще больше увеличивают габариты.Также немного изменилась форма решетки радиатора, а внизу появилась дополнительная горизонтальная полоса. Все это в совокупности сделало автомобиль более динамичным и существенно «освежило» дизайн модели.

Имя Хэтчбек Универсал (Комби) Разведчик
Размеры автомобиля (внешние и внутренние)
Длина 4000 мм 4247 мм 4032 мм
Ширина 1642 мм 1642 мм 1658 мм
Высота 1498 мм 1498 мм 1498 мм
Клиренс (дорожный просвет) 149 мм 149 мм 149 мм
Длина колесной базы 2451 мм 2451 мм 2451 мм
Объем багажного отделения (мин./ макс.) 315/1180 л 505/1485 л 315/1180 л
Шасси
Тормоза передние вентилируемый, дисковый вентилируемый, дисковый вентилируемый, дисковый
Тормоза задние барабан барабан барабан
Дополнительные данные
Объем топливного бака 45 л 45 л 45 л
Кузов 5 мест / 5 дверей 5 мест / 5 дверей 5 мест / 5 дверей

Но в основном характерные для модели Skoda Fabia характеристики не претерпели существенных изменений, разве что обновилась линейка силовых агрегатов.

Двигатели Skoda Fabia

Дизельные двигатели

Технические характеристики двигателей, доступных для линейки Skoda Fabia, следующие: из трех турбодизелей один объемом 1,2 литра мощностью 75 л.с. TDI, и еще два — 1,6 л. мощность 90 л.с. и 105 л.с. TDI. На российский рынок автомобили Fabia с дизельными силовыми агрегатами не поставляются.
.

Бензиновые двигатели

Доступны четыре варианта с бензином:

  • Два с объемом двигателя 1 шт.2 литра и мощность 70 л.с. соответственно. и 105 л.с.
  • Третий газовый двигатель — 1,4 л, TSI мощностью 86 л.с.
  • Четвертый — 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с.

Расход топлива

Преимущество двигателей с турбонаддувом (TDI и TSI) — значительно меньший расход топлива для моделей Skoda Fabia, а также значительное снижение вредных выбросов. Расход топлива Skoda Fabia для модификации с 1,2-литровым бензиновым двигателем tSI с турбонаддувом в паре с семиступенчатой ​​DSG составляет в среднем 5.3 литра. Для турбодизеля TDI объемом 1,6 литра этот показатель составляет 4,5 литра в сложных условиях и 3 литра на трассе, но, увы, дизельные версии Skoda Fabia в России не продаются.

Имя 1.2 (70 л.с.) 1.4 (86 л.с.) 1.6 (105 л.с.) 1.2 TSI (105 л.с.)
Расход топлива, литры
В городе / за городом / в среднем на 100 км 7,3 / 4,5 / 5,5 8 / 4,7 / 5,9 9,1 / 5,6 / 6,9
(10,2 / 6 / 7,5)
6,8 / 4,5 / 5,3
(7 / 4,4 / 5,3)
Двигатель
Максимальная скорость (км / ч) 163 175 190 (185) 191 (189)
Разгон до 100 км / ч (с) 14,9 12,2 10,4 (11,5) 10,1 (10,2)
Содержание СО2 в выхлопных газах (г / км) 155 155 165 (180) 124
Количество цилиндров 3 4
Рабочий объем (куб. См) 1198 1390 1598 1197
Максимальная мощность (кВт / об / мин) 51/5400 63/5000 77/5600 77/5000
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) 112/3000 132/3800 153/3800 175 / 1500-4100
Весовые характеристики
Снаряженная масса 1095 1104 1090 (1135) 1130 (1164)
Полная разрешенная масса (кг) 1550 1559 1605 (1650) 1585 (1619)

() — значения в скобках означают характеристики для автомобиля с АКПП.

Салон автомобиля

Интерьер тоже не сильно изменился и доступен в 3-х базовых комплектациях — Active, Ambition, Elegance. Появились хромированные вставки, подсветка устройств от бренда зеленая стала светло-голубой, в центральную консоль встроен большой сенсорный дисплей навигационно-мультимедийной системы. Изменениям подверглось и рулевое колесо — управление аудиосистемой перенесено на ступицу.

Автобезопасность

В обновленной версии модели значительно улучшены характеристики безопасности Skoda Fabia.Пассажиров второго ряда можно оборудовать подушками безопасности помимо основных для водителя и переднего пассажира. Возможна установка детских кресел с креплениями ISOFIX. Автомобиль оборудован бортовым компьютером, иммобилайзером, системой экстренного торможения ABS и EBC, регулировкой угла наклона фар и зеркалами с подогревом.

Дорожный просвет или клиренс

Дорожный просвет

, или как его еще называют, клиренс Fabia составляет 149 мм. Кого, по мнению автовладельцев, вполне достаточно, чтобы уверенно перепрыгивать низкие бордюры.

Среди модификаций Skoda Fabia есть «внедорожные» версии — универсал Fabia Combi Scout и хэтчбек Fabia Scout. Но они не оснащены полным приводом … Более того, у этих внедорожных Skoda Fabia клиренс такой же, как у обычных моделей. В результате у этих Fabii клиренс составляет 149 мм (Fabia Combi Scout и Fabia Scout). Фактически, их единственные «внедорожные» преимущества — это неокрашенный обвес, делающий возможные царапины невидимыми, и «внедорожный» вид.Поэтому рассчитывать на увеличение клиренса Skoda Fabia не стоит — особого увеличения проходимости у модификаций Scout нет.

Управляемость Fabia

Из технических характеристик, характерных для Skoda Fabia, можно отметить отличную управляемость. Автомобиль отлично слушается руля, отлично входит в повороты. С другой стороны, это отражается в более жесткой настройке подвески, которая передает все неровности дороги водителю и пассажирам.В завершение обзора технических данных не лишним будет посмотреть видеообзор, в нем все нагляднее.

ПОКАЗАТЬ

УМЕНЬШИТЬ

Новая Skoda Fabia Combi претерпела рестайлинг не так давно — в 2010 году. Сегодня этот автомобиль, в отличие от предшественников, выделяется конфигурацией с интересным дизайном передней части. В отделке салона использованы новые материалы. Skoda Fabia Combi 2015-2016 модельного года получила легкосплавные диски, цветовая гамма окраски кузова увеличена до 15 цветов эмали.

Новая Fabia 3 2015-2016 модельного года позаимствовала платформу второй Skoda Fabia. Платформу модернизировали, немного удлинили. А вот электронику, силовые агрегаты, электрическую часть автомобиля, блокировку дифференциала, гидроусилитель руля Skoda Fabia Combi 3-го поколения получила от платформы Volkswagen MQB. Теперь заводской индекс новинки — PQ26.

Внешний вид Fabia 3-го поколения

Разработчикам удалось воплотить задумку, поднять технические характеристики еще на одну ступеньку выше.Увеличьте визуально переднюю часть кузова автомобиля, нанеся горизонтальные линии по всей длине автомобиля, включая бампер универсала со стальной решеткой радиатора. Изменены козырек и противотуманки, которым придали оригинальную, слегка размытую форму. Автомобиль будет изготавливаться из цельного куска металла (так, во всяком случае, утверждают разработчики).

Skoda Fabia Combi третьего поколения сделала хороший шаг вперед во многих отношениях, например, в экстерьере.

Только номера

В ходе всех этих «манипуляций» в хорошем смысле слова вагон вытянулся в длину на 10 (десять) мм. Теперь длина новой Skoda Fabia Combi составляет 4257 мм против 4247 мм у предыдущей модели, которая была обновлена ​​в 2010 году. Ширина автомобиля составляет 1732 мм, что на 90 мм больше, чем у предыдущей версии. Если добавить сюда наружные зеркала заднего вида, то ширина автомобиля составит 1958 мм при высоте автомобиля 2470 мм, автомобиль на 31 мм ниже.

Дорожный просвет (клиренс) составляет 135 мм.Колесная база передних и задних колес выражена в 1463/1457 мм (соответственно), это хоть немного 5 мм, но все же рост.

Вес новинки: снаряженная масса Fabia 3-го поколения в базовой комплектации составляет 980 кг против 1020 кг Fabia второго поколения. Универсал сбросил лишние 40 (сорок) кг.

Характеристики багажника: багажник рассчитан на 1150 литров (речь идет об объеме при сложенных сиденьях второго ряда).Считается, что увеличение объема багажника на 330 литров вывело новинку на первое место в своем классе. В багажнике универсала Combi 3 теперь можно легко размещать предметы длиной 1550 мм, беспрепятственно проходящие через проем шириной 1028 мм. Ширина багажника по низу по уровню пола 960 мм, погрузочная высота 611 мм. Заднюю дверь можно поднять на 1900 мм.

Интерьер автомобиля Skoda Fabia 3-го поколения

Салон Skoda

Fabia 3 поколения стал заметно ярче, интереснее.Хорошо видно стремление дизайнеров использовать материалы более высокого качества, выполненные в современном стиле и цветовой гамме. Невооруженным глазом видна эргономика водительского сиденья. Универсал укомплектован современным оборудованием.

Несколько слов об интерьере Fabia Combi: довольно скромный, но практичный и сделанный из качественных материалов.

Внутри «домика на колесах» 3 поколения комфортно и достаточно уютно. Увеличив внутреннее пространство на 21 мм в ширину и на 8 мм в длину, пассажиры могут чувствовать себя более комфортно.

Технические характеристики Fabia 3-го поколения

Skoda Fabia 3 представлена ​​независимой подвеской с хорошо известными стойками MacPherson. Сзади — полунезависимая подвеска с торсионной балкой. Двигатели, предлагаемые для универсала Fabia 3-го поколения, идут в полной комплектации. От бензиновых до дизельных агрегатов различной мощности с системой «Стоп-Старт» и рекуперацией энергии торможения. Силовые агрегаты очень экономичны и расходуют 4,7 — 4,8 литра топлива на 100 км в бензиновой версии и 3.4 — 3,6 литра дизельного топлива с дизельным агрегатом. Эти двигатели соответствуют нормам Euro 6 по выбросам в атмосферу отработанных веществ.

Технические характеристики силовых агрегатов на бензине:

1. Мотор 1,0-литровый MPI мощностью 60 л / сил трехцилиндровый.

2. Агрегат 1,0-литровый MPI 75 лошадей трехцилиндровый.

3. Четырехцилиндровый двигатель TSI объемом 1,2 л 90 л / сил.

4. Бензиновый двигатель TSI 1,2 литра 110 л / сил.

Опции дизельного агрегата:

1. Для 1,4-литрового TDI 90 л / сила

2. Дизель 1,4-литровый TDI мощностью 105 л / сил.

Вся линейка силовых агрегатов комплектуется стандартной 5-ступенчатой ​​механикой. Исключение составляет самый мощный вариант бензинового агрегата, которым комплектуется 6МКПП. Также можно заказать (опция): бензиновый 1.2 NSI 110 лошадиных сил и «дизель» 1.4 TDI 90 л / сил с коробкой робот 7DSG.

Безопасность транспортных средств

Универсал Fabia 3-го поколения, в дополнение к стандартным системам безопасности, в качестве опций может «брать на борт» дополнительные меры защиты, такие как Front Assistant с функцией экстренного торможения City Emergency Braking, система, которая контролирует и отвечает за усталость водителя, бесключевой доступ и запуск силового агрегата с помощью кнопки пуска.В арсенале доступных опций есть еще много полезных вещей, не связанных с безопасностью, но существенно облегчающих вождение.

Стоимость машины

Простая комплектация хэтчбека-универсала стоит на российском рынке € 11 790,00 Однозначно ответить на вопрос: «Сколько?». очень сложно. Окончательная цена на универсал напрямую зависит от комплектации, мощности того или иного силового агрегата. На цену напрямую влияет количество установленных в автомобиле подушек безопасности.Цена подскочит при наличии установленных систем внешней безопасности машины. Влияние будет оказывать наличие или отсутствие круиз-контроля, системы помощи при парковке, АБС. Любителям любоваться природой, желающим установить панорамный люк (опция), тоже придется раскошелиться. Неизвестно, во сколько обойдется покупка 3 поколения автомобиля, если покупатель пожелает установить датчик дождя и света или индикатор давления в шинах.

Если говорить о ценах на модификации без дополнительных опций, то:

  • Fabia Combi Ambition с силовым агрегатом 1.2 литра в сборе с 5 МКПП стоит 549 000,00 руб.
  • Skoda Combi Ambition с двигателем 1,4 литра, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач стоит 589 000 рублей.
  • Новый двигатель Combi Ambition 1,6 л 5МКПП обойдется потенциальному покупателю в 634 000,00 рублей.
  • Fabia Combi Elegance с 1,4-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механикой будет стоить 634 000 рублей.
  • За автомобиль Combi Elegance с двигателем 5МКПП объемом 1,6 л нужно отдать 679000 руб.
  • Желающим приобрести современную версию Combi Elegance с двигателем 1.6-литровый силовой агрегат с 6АКПП нужно подготовить 709 000,00 российских рублей.

Skoda Fabia (2011) — изображения, информация и спецификации

С серией Škoda Fabia компания Škoda Auto создала прочную основу для своего портфолио из пяти автомобилей. Семейные корни супермини очевидны повсюду. От смелых, элегантных линий внешнего вида до мельчайших деталей — Fabia демонстрирует внимание Škoda к деталям с помощью простых, умных решений и инноваций.И теперь, весной 2010 года, Škoda Fabia была полностью переработана с новым лицом и еще большим упором на энергоэффективность и комфорт. Разнообразие технических новшеств выходит далеко за рамки простого фейслифтинга.

Škoda Fabia Combi и Škoda Roomster также получили смелый новый внешний вид внутри и снаружи, а также многочисленные технические изменения под кожей. Но хотя внешность могла измениться, характеристики этой разносторонне одаренной пары остались прежними.Имея багажник объемом 505 литров с установленными задними сиденьями и 1485 литров с плоскими сиденьями, Škoda Fabia Combi по-прежнему обеспечивает пространство для багажника, превышающее то, что обычно предлагается в этом классе. Тем временем Škoda Roomster с его чрезвычайно универсальной системой задних сидений VarioFlex продолжает удовлетворять потребности как семей, так и активных людей. Объем багажника может быть увеличен с 480 до 1810 литров, что делает Škoda Roomster чемпионом по грузоподъемности.

Новая Škoda Fabia RS также отмечает свою премьеру на Женевском автосалоне в 2010 году, и впервые самая спортивная Škoda Fabia доступна как универсал . Комбинация высокопроизводительного двигателя мощностью 132 кВт (180 л.с.) и низкого расхода топлива всего 6,4 литров на 100 км делает его лидером в своем классе.

С этими вариантами серии Škoda Fabia, Škoda Auto предлагает модельный ряд в сегменте малолитражных автомобилей, чтобы удовлетворить почти все потребности клиентов.

Полностью переработанная передняя часть кузова имеет четкие горизонтальные формы, которые визуально опускают Škoda Fabia, несмотря на неизменную высоту.Fabia теперь выглядит намного динамичнее, но при этом без ущерба для комфорта. «В ходе этой модернизации ни один компонент не ускользнул от нашего внимания», — поясняет исполнительный директор по развитию Экхард Шольц о всеобъемлющем редизайне. Причина редизайна кроется в линейке новых современных двигателей с турбонаддувом, которые дебютируют в Škoda Fabia, включая двухцилиндровый двигатель. Всесторонние изменения в программе двигателей вызвали необходимость переделать переднюю часть Škoda Fabia, и поэтому была использована возможность изменить его внешний вид.Бампер и его крепления, формы фар, капот и передняя часть пола — ничего общего с Škoda Fabia предыдущей версии.

Новая решетка радиатора и фары трехмерной формы определяют новый облик Škoda Fabia, их горизонтальные линии подчеркивают ширину передней части. «Пропорции кажутся более расслабленными, — говорит главный дизайнер Škoda Юзеф Кабан. Его новое лицо стало более уверенным и динамичным, но при этом более элегантным и зрелым: теперь оно привлекает на эмоциональном уровне.

Несмотря на модернизированный дизайн, существующие достоинства Škoda Fabia не были забыты. Поверхность окон в виде козырька, которая огибает салон, всегда была ключевой особенностью Škoda Fabia и остается таковой. Возможность дополнительной окраски крыши была сохранена.

Благодаря новым фарам, которые переходят в передние крылья, его боковой профиль кажется удлиненным, а элегантные задние фонари Škoda Fabia украшены фирменным С-образным рисунком Škoda. Все эти особенности гарантируют, что новая Fabia продолжает служить образцом бренда.

Новые планки колесных дисков и дизайн алюминиевых колесных дисков вместе с новыми вариантами цвета Rally Green, Aqua Blue и Pacific Blue завершают обновление самой маленькой Škoda. Версии хэтчбека Škoda Fabia теперь также впервые доступны с рейлингами на крыше. Легкая конструкция и внимание к деталям позволяют снизить их вес до двух килограммов.

В салоне используются новые материалы и улучшен внешний вид. Хромированные вставки вентиляционных отверстий, рама рычага переключения передач и кнопка ручного тормоза подчеркивают высокое качество Škoda Fabia.Новые трех- и четырехспицевые теперь опционально обтянуты кожей и оснащены многофункциональным управлением аудиосистемой и телефонной системой. Привлекательные дышащие чехлы на сиденья и улучшенные элементы управления климатической установкой Climatronic придают новой Škoda Fabia ощущение автомобиля гораздо более высокого класса.

Информационный дисплей водителя также был переработан, на центральном экране теперь есть индикатор переключения передач, который вносит значительный вклад в экономию топлива. В версиях с коробкой передач DSG отображается выбранная передача, а постоянное отображение наружной температуры на центральном экране является важной функцией безопасности.Функция Tempomat и предупреждения об ограничении скорости показывают разрешенную максимальную скорость в странах с ограничениями скорости на автомагистралях и на транспортных средствах с ограничениями скорости из-за зимних шин.

Предыдущая монохромная стрелочная графика навигационной системы Škoda Fabia была заменена сложной системой Amundsen от более крупных Škodas. Он оснащен пятидюймовым сенсорным экраном, устройством чтения SD-карт и точкой подключения внешних запоминающих устройств. Дополнительный интерфейс мобильных устройств (MDI) для использования с iPod, Aux-In, USB и Mini-USB также доступен и расположен в нижнем перчаточном ящике.Это заменяет предыдущий CD-чейнджер.

Подготовка к телефону GSM тоже нова. Система способна поддерживать два разных соединения Bluetooth одновременно с помощью потокового аудио. Это означает, что вы можете звонить через устройство громкой связи, одновременно слушая музыку с дополнительного внешнего источника. Оба соединения могут управляться с помощью кнопок на опциональном многофункциональном кожаном рулевом колесе. Голосовое управление также активируется кнопкой на многофункциональном кожаном рулевом колесе или на чехле телефона системы GSM II Comfort.

В основе всех нововведений лежит расширенная линейка двигателей новой Škoda Fabia. Всего доступно семь бензиновых и три дизельных двигателя. Выходная мощность варьируется от 44 кВт (60 л.с.) до 132 кВт (180 л.с.) для бензиновых двигателей, в то время как дизельные агрегаты выдают от 55 кВт (75 л.с.) до 77 кВт (105 л.с.). Все двигатели соответствуют нормам ЕС5 по выбросам выхлопных газов, обладают отличной топливной экономичностью и, как следствие, чрезвычайно низким уровнем выбросов CO2. Все автомобили с механической коробкой передач оснащены индикатором выбора передачи, который способствует экономному вождению.Стрелка на экране вставки на приборной панели подсказывает, когда следует переключать передачи, чтобы двигатель работал в наиболее экономичном диапазоне оборотов.

Как и везде в семействе Škoda, модельный ряд двигателей определяется искусством уменьшения габаритов. Резко уменьшенные мощности двигателя дополняются турбонаддувом или двойным наддувом и высокоточным прямым впрыском топлива для достижения оптимального сочетания производительности и топливной экономичности. Турбонаддув значительно увеличивает крутящий момент, особенно на бензиновых двигателях, в то время как тяговая мощность достигается при гораздо более низких оборотах, чем у обычных безнаддувных двигателей.Ведущим силовым агрегатом серии Škoda Fabia является четырехцилиндровый бензиновый двигатель Škoda Fabia RS. Несмотря на его емкость всего 1,4 литра, двойная подзарядка через турбонагнетатель с перепускным клапаном и механический сдвигающийся нагнетатель обеспечивает выходную мощность 132 кВт (180 л.с.), а пиковый крутящий момент — столь же впечатляющие 250 Нм от 2000 об / мин вплоть до 4500 об / мин. Несмотря на мускулистые характеристики, комбинированный расход составляет всего 6,4 л / 100 км, а выбросы CO2 — всего 148 г / км.

Но производительность была не единственной целью разработки.Экологичность, плавность хода и, как следствие, уровень шума двигателей устанавливают новые стандарты для Škoda Fabia. В сочетании с оптимизированной семиступенчатой ​​коробкой передач DSG с прямым переключением новый двигатель 1.2 TSI мощностью 77 кВт (105 л.с.) обеспечивает исключительно низкие эксплуатационные расходы. Расход топлива всего 5,3 литра бензина на 100 км (53,3 миль на галлон) и выбросы CO2 всего 124 г / км являются исключительными для этого уровня производительности. 1.2 TSI предлагается в двух уровнях мощности — 63 кВт (86 л.с.) и 77 кВт (105 л.с.).Оба в стандартной комплектации сочетаются с плавной механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Помимо усовершенствований двигателя, снижение трения и использование облегченной конструкции также повышают эффективность. Для трехцилиндровых двигателей объемом 1,2 л был разработан новый облегченный коленчатый вал, который на 1,7 кг легче своего предшественника. Ресурсы также экономятся при производстве: отливка на целый килограмм легче, чем раньше, и остается меньше производственных остатков.

Дизельные двигатели имеют диапазон мощности от 55 кВт (75 л.с.) до 77 кВт (105 л.с.) с мощностью 1.2- и 1,6-литровый. Все они оснащены сажевым фильтром и системой впрыска под высоким давлением через систему Common Rail. Благодаря достигаемому давлению впрыска до 1600 бар и быстродействующим пьезо-форсункам, допускающим до пяти впрысков за цикл, производительность двигателя заметно улучшается, и резко сокращается как расход топлива, так и выбросы выхлопных газов. Дополнительная очистка выхлопных газов достигается за счет катализатора окисления и рециркуляции выхлопных газов во всех версиях дизельных двигателей серии Škoda Fabia.

Дальнейшей разработкой стало снижение уровня шума двух трехцилиндровых бензиновых двигателей 1,2 HTP. Вместо обычной втулочной цепи распределительного вала была выбрана зубчатая цепь, трехчастные элементы которой более плавно и бесшумно катятся по зубчатым колесам. Это значительно снижает шумы при работе, особенно во время работы трехцилиндровых двигателей с выбегом, в основном на более высоких оборотах, которые ранее воспринимались как неприятные. Уровни шума в наиболее часто используемом диапазоне оборотов от 1600 до 3400 об / мин также заметно снижаются.

Диапазон двигателей новой Škoda Fabia:

  • 1,2 HTP / 44 кВт (60 л.с.) — EU 5 (не для Roomster)
  • 1,2 12V HTP / 51 кВт (70 л.с.) — EU 5 / EU2
  • 1,4 16V / 63 кВт (86 л.с.) — EU 5
  • 1,2 TSI / 63 кВт (86 л.с.) — EU 5
  • 1,2 TSI / 77 кВт (105 л.с.) — EU 5
  • 1,6 16V / 77 кВт (105 л.с.) — EU 4 / EU 2
  • 1,6 16V / 77 кВт (105 л.с.) (A) — EU 4 / EU 2
  • 1,4 TSI / 132 кВт (180 л.с.) — EU 5 для RS
  • 1,2 TDI CR DPF / 55 кВт (75 л.с.) — EU 5 / EU 4
  • 1.6 TDI CR DPF / 66 кВт (90 л.с.) — EU 5
  • 1.6 TDI CR DPF / 77 кВт (105 л.с.) — EU 5

Ряд систем безопасности обеспечивают безопасность всех пассажиров Škoda Fabia, а также других участники дорожного движения. Четыре подушки безопасности защищают пассажиров в каждой Škoda Fabia, а еще две доступны в качестве опции. ABS с системой помощи при торможении также входит в стандартную комплектацию, и на многих рынках также устанавливается система ESP, которая теперь включает систему предупреждения о давлении в шинах или систему помощи при спуске.

Новая система налобных фонарей была разработана таким образом, чтобы обеспечить широкое освещение без ослепления независимо от того, установлены ли в них отражатели или проекторы.В новые двухкамерные противотуманные фары интегрирована энергоэффективная система дневных ходовых огней, что примерно вдвое снижает их энергопотребление. Эта технология также позволяет лучше освещать дорогу в тумане.

В ситуациях экстренного торможения — 7 м / с2 на скорости более 60 км / ч — стоп-сигналы или аварийные огни мигают с частотой 3 Гц для предупреждения следующих транспортных средств. Если после экстренного торможения скорость ниже 10 км / ч, а замедление менее 2,5 м / с2, аварийные световые сигналы включаются в обычном режиме (1.25 Гц), чтобы предупредить следующих водителей.

Чтобы повысить безопасность, окнами Škoda Fabia можно управлять с помощью пульта дистанционного управления ключа. Это можно использовать, чтобы закрыть окна при выходе из машины или открыть окно на расстоянии, чтобы охладить салон, если он припаркован под прямыми солнечными лучами.

В любом случае противоугонная система в новой Fabia стала еще более устойчивой. Иммобилайзер нового поколения более эффективно защищает новую Škoda Fabia от кражи.

С механической точки зрения, увеличенный усилитель тормозов делает новую Škoda Fabia более отзывчивой во время торможения благодаря большему цилиндру.Это позволяет более быстрое и, прежде всего, более чувствительное торможение.

Вместе с точно настроенной ходовой частью, независимой подвеской всех четырех колес — стойками McPherson и треугольными поперечными рычагами и задней торсионной балкой — а также превосходной защитой кузова от столкновений, Škoda Fabia предлагает более полную защиту и комфорт. чем когда-либо.

Стандартное оборудование — Classic:

  • Подушки безопасности водителя и пассажира,
  • Передние боковые подушки безопасности,
  • ABS, вкл.регулировка крутящего момента двигателя + двухступенчатый,
  • Рулевое колесо с четырьмя спицами (регулировка по высоте и вылету),
  • Рулевое управление с усилителем,
  • Дневные ходовые огни,
  • Держатели для бутылок в ящиках для хранения передней и задней двери,
  • Индикация наружной температуры.

Стандартное оборудование — Ambiente (в дополнение к Classic):

  • Панель приборов с многофункциональным дисплеем (бортовой компьютер),
  • Сплит-складывающиеся задние сиденья (в среднем 60/40),
  • Центральный замок,
  • Радиоподготовка с 4 динамиками,
  • Накладной пакет I (3 складные ручки на крыше, сзади с крючком для одежды, 2 лампы для чтения спереди для водителя и пассажира, косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке на стороне водителя и пассажира),
  • Электро передний стеклоподъемники,
  • Зеркала и ручки дверей в цвет кузова,
  • Хром-пакет (ручка рычага переключения передач, окантовка рычага переключения передач, регулятор подачи воздуха, кнопка блокировки ручного тормоза).

Стандартное оборудование — Активные (в дополнение к Ambiente):

  • Головные подушки безопасности (для ЕС, 15 стран),
  • Сигнал пристегивания ремня безопасности водителя и пассажира (для ЕС, 15 стран),
  • Передние противотуманные фары и отключаемое дневное освещение,
  • Малый кожаный пакет (трехспицевый руль, ручка рычага переключения передач, ручка ручного тормоза),
  • Галогенные фары с проектором,
  • Футляр для очков,
  • Регулируемое по высоте сиденье водителя,
  • Тонированные стекла,
  • Боковые полосы защитные, черные.

Стандартное оборудование — Elegance (в дополнение к Ambiance):

  • Передние противотуманные фары и отключаемые дневные ходовые огни,
  • Галогенные фары для проектора,
  • Футляр для очков,
  • Подлокотники,
  • Текстильные коврики
  • Центральный замок с дистанционным управлением (складывающиеся дистанционные ключи),
  • Климатический кондиционер с автоматическим регулированием,
  • Регулируемые по высоте сиденья водителя и переднего пассажира,
  • Накладной пакет II (накладной пакет I и задняя лампа для чтения),
  • Электрически регулируемые зеркала заднего вида с подогревом,
  • Тонированные стекла,
  • Легкосплавные диски, Atik 6J × 14 «,
  • Боковые защитные полосы, черные.

Специальное оборудование:

  • Головные подушки безопасности,
  • Подушка безопасности пассажира — отключаемая,
  • ABS Plus, включая контроль крутящего момента, двойную скорость и предупреждение о давлении в шинах,
  • ESP, включая ABS, контроль крутящего момента двигателя, TCS, EDL, гидравлический тормозной ассистент,
  • ESP Plus, включая ABS, контроль крутящего момента, TCS, EDL, гидравлический тормозной ассистент, систему помощи при трогании с горы и предупреждение о давлении в шинах,
  • Круиз-контроль,
  • Галогенные фары для проектора с поворотным модулем,
  • Передние противотуманные фары с поворотом функция,
  • Дисплей Maxi DOT,
  • Многофункциональные рулевые колеса для работы с радио и телефоном,
  • Рейлинги для автомобилей Hatchback и Estate,
  • Климатический кондиционер с автоматическим регулированием,
  • Кондиционер Climatronic с электронным регулированием и комбинированным фильтром ,
  • Радиоприемники «Блюз» и «Качели»,
  • Навигационная система «Амундсен»,
  • MDI (моб. ile device interface) (только для Swing или Amundsen),
  • Помощь при парковке (задние датчики парковки),
  • Устройства громкой связи GSM II Compact и Comfort,
  • Сигнализация с внутренней защитой, звуковым сигналом, защитой от буксировки,
  • 15-дюймовые легкосплавные диски Antares, Avior и Line,
  • 16-дюймовые легкосплавные диски Atria, Comet и Elba,
  • 17-дюймовые легкосплавные диски Trinity со спортивной ходовой частью,
  • Боковые защитные полосы, черные,
  • Задние брызговики,
  • Белая / серебристая крыша (только хэтчбек),
  • Пакет для ухабистых дорог (Fabia и Fabia Combi),
  • Тонированные окна,
  • Sun set,
  • Стеклянный люк с электроприводом (Fabia и Fabia Combi), Панорамный люк (Roomster ),
  • Спорт-пакет (спортивные сиденья + трехспицевый кожаный руль),
  • Кожаный пакет (сиденья + рулевое колесо + ручка рычага переключения передач + ручка ручного тормоза),
  • Передние сиденья с подогревом,
  • Пакет Smoker (прикуриватель и пепельница) ), 9005 0
  • Передний подлокотник,
  • Сетка для перегородки (Fabia Combi и Roomster),
  • Программа Net (3 сетки) (только для Fabia Combi и Roomster),
  • Крючок для сумки в багажнике,
  • Функциональный пакет (складывающиеся ящики для хранения) под передними сиденьями, ящики для хранения в обшивке задней двери, складывающиеся крючки по бокам в багажнике, открытые ящики для хранения за арками задних колес, гибкий ящик для хранения на правой стороне багажника, футляр для очков, накладной пакет II, для версии Estate также с напряжением 12 В розетка в багажнике).

2018 Skoda Fabia Live с Женевского автосалона

ŠKODA FABIA получила обновленный дизайн передней и задней части, включая светодиодную головку и задние фонари
›Четыре активных и эффективных двигателя 1.0 на выбор из
› Дополнительные вспомогательные системы, информационно-развлекательная система Swing с Дисплей с диагональю 6,5 дюйма и многое другое Характеристики Simply Clever

Новые элементы дизайна внутри и снаружи
Обновленный дизайн передней и задней части кузова обеспечивает исключительно высококлассный внешний вид, а фары и передние противотуманные фары с новыми очертаниями и новейшими технологиями освещения также освежают внешний вид автомобиля. .Светодиодные фары и светодиодные задние фонари впервые предлагаются для ŠKODA FABIA. Выбор легкосплавных дисков также был расширен, включая добавление 18-дюймовых колес для хэтчбека. Обновленная комбинация приборов, новые декоративные планки на приборной панели и двухцветная отделка сидений придают интерьеру более благородный вид.

Экономичные и живые бензиновые двигатели
Линейка двигателей для ŠKODA FABIA будет состоять из четырех бензиновых трансмиссий, каждая с тремя цилиндрами и объемом 1 цилиндр.0 литров, производительность которого настолько же высока, насколько эффективна. Двигатели MPI имеют непрямой впрыск и развивают мощность 44 кВт (60 л.с.) и 55 кВт (75 л.с.) соответственно. Две трансмиссии TSI оснащены передовыми технологиями, включая турбонаддув и прямой впрыск бензина, что позволяет им вырабатывать 70 кВт (95 л.с.) и 81 кВт (110 л.с.). Оба двигателя TSI оснащены бензиновым сажевым фильтром. Самый мощный из четверки двигателей может быть укомплектован семиступенчатой ​​коробкой передач DSG в качестве опции.

Концентрируясь на сложных бензиновых двигателях для своего портфеля трансмиссий, ŠKODA уделяет пристальное внимание требованиям целевых групп в сегменте малых автомобилей. Обладая еще большей экономичностью и исключительными показателями выбросов, современные трехцилиндровые силовые агрегаты не уступают экономичным дизельным двигателям по топливной экономичности.

Новые системы помощи водителю для повышения безопасности и удобства
Расширяя выбор систем помощи водителю, ŠKODA AUTO в очередной раз перенесла передовые технологии из автомобилей более высокого класса в сегмент малых автомобилей.Новая функция обнаружения слепых зон предупреждает водителя о присутствии транспортных средств в слепой зоне или о быстром приближении сзади при движении по многополосным шоссе. Система предупреждения о движении сзади отслеживает, что происходит позади автомобиля, и предупреждает об опасности столкновения при движении задним ходом. Еще одна недавно доступная функция — Light Assist, которая автоматически переключается на ближний свет, как только система обнаруживает встречный транспорт или автомобили впереди.

Информационно-развлекательная система Swing теперь с 6.5-дюймовый дисплей и ŠKODA Connect
Информационно-развлекательная система Swing теперь предлагает 6,5-дюймовый дисплей, а также позволяет водителям использовать весь спектр мобильных онлайн-сервисов от ŠKODA Connect. Оснащенная навигационной системой «Амундсен», ŠKODA FABIA теперь также будет предлагать службу онлайн-информации о дорожном движении с информацией о задержках на дорогах в режиме реального времени. Между тем, инновационная технология SmartLink + позволяет пользоваться всеми преимуществами стандартов Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM и SmartGate.

Еще большее разнообразие функций «Simply Clever»
Характерные черты бренда, выделяющие ŠKODA FABIA в сегменте малых автомобилей, включают в себя множество практических элементов, призванных повысить комфорт и функциональность при повседневном использовании. Теперь доступно еще большее количество функций Simply Clever. Скребок для льда, скрытый в лючке топливного бака, теперь включает в себя в качестве новой функции датчик для измерения глубины протектора шины. Автомобиль также может быть оборудован портами USB для пассажиров на заднем сиденье для дополнительного комфорта.Покупатели также могут выбрать двусторонний коврик для багажника. В боковом отделении багажника ŠKODA FABIA COMBI также находится портативный светодиодный фонарик.

Важная часть модельного ряда ŠKODA
ŠKODA FABIA играет ключевую роль в нынешнем модельном ряду чешского автопроизводителя. Его фирменные качества сделали его международным бестселлером в сегменте малолитражных автомобилей, а также послужили основой для последних успехов ŠKODA в мире ралли.С 1999 года по всему миру было продано более четырех миллионов единиц ŠKODA FABIA, при этом только нынешнее третье поколение модели накопило продажи, превышающие отметку в 500 000 единиц. В результате ŠKODA FABIA в настоящее время занимает третье место в списке самых продаваемых модельных рядов бренда. Основными рынками сбыта модели хэтчбек являются Германия, Великобритания и Польша, а ŠKODA FABIA COMBI особенно популярна в Германии, Чехии и Польше.

Skoda Fabia | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Skoda Fabia | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Skoda Skoda 100 Skoda 105,120 Skoda 110 Skoda 130 Skoda Citigo Skoda Enyaq iV Skoda Fabia Skoda Favorit Skoda Felicia Skoda Kamiq Skoda Karoq Skoda Kodiaq Skoda Kushaq Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Roomster Skoda Scala Skoda Slavia Skoda Superb

поколения Skoda Yeti Skoda Fabia из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т.д.), выберите одну из версий.

Какой объем двигателя у Шкода Фабия?

Ассортимент предлагает различные варианты размеров двигателей: от 1,0 л (997 см3) до 2,0 л (1984) см3 бензиновых двигателей и от 1,2 л (1199 см3) до 1,9 л (1896 см3) дизельных двигателей.

Сколько лошадиных сил у Skoda Fabia?

Мощность двигателя составляет 50 л.с. (1999 Skoda Fabia Sedan I (6Y) 1.0 (50 л.с.)) и 180 л.с. (Skoda Fabia II 2010 года (рестайлинг 2010) RS 1.4 TSI (180 л.с.)).

Какой расход топлива у Skoda Fabia?

Расход топлива Skoda Fabia составляет от 3,4 л / 100 км (69,18 миль на галлон) (2014 Skoda Fabia III 1.4 TDI (90 л.с.)) до 7,4 л / 100 км (31,79 миль на галлон) (2001 Skoda Fabia Sedan I (6Y) 1,4 16В (75 л.с.) АКПП).

Какие размеры у Skoda Fabia?

Skoda Fabia имеет длину от 3992 мм (157,17 дюйма) до 4262 мм (167,8 дюйма), 1642 мм (64.65 дюймов) и 1732 мм (68,19 дюйма) в ширину, а также 1449 мм (57,05 дюйма) и 1498 мм (58,98 дюйма), в зависимости от варианта.

Какая колесная база у Шкода Фабия?

Колесная база составляет 2462 мм (96,93 дюйма), 2465 мм (97,05 дюйма) или 2470 мм (97,24 дюйма), в зависимости от варианта.

Шкода Фабия переднеприводная?

Да, автомобили Skoda Fabia переднеприводные.

Skoda Fabia — это внедорожник?

Skoda Fabia доступна в трех вариантах кузова — хэтчбек, универсал и седан.

Насколько надежна Skoda Fabia?

Владельцы сообщили о некоторых распространенных проблемах, таких как чрезмерный расход масла, протечки воды и проблемы с электроникой.

2018 Skoda Fabia Новости и информация

ОБНОВЛЕННЫЙ ДЕБЮТ ŠKODA FABIA ДЕБЕТ НА GENEVA MOTOR SHOW 2018

• ŠKODA Fabia получает обновленный дизайн передней и задней части, включая светодиодные фонари спереди и сзади
• Четыре активных и эффективных двигателя 1.0 на выбор из
• Дополнительные вспомогательные системы, информационно-развлекательная система Swing с 6.5-дюймовый дисплей и другие особенности «Simply Clever»
Млада Болеслав, 8 февраля 2018 г. — ŠKODA Fabia вступает в новую главу своей истории успеха с широким спектром усовершенствований как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения технологий. Популярный малолитражный автомобиль чешского автопроизводителя теперь станет еще более привлекательным благодаря рестайлингу передней и задней части, внедрению светодиодных головных и задних фонарей, а также изысканному интерьеру. Живые и эффективные бензиновые двигатели 1.0, а также дополнительные вспомогательные системы подчеркивают изысканный характер ŠKODA Fabia.Обновленная модель будет представлена ​​на Международном автосалоне 2018 в Женеве. Выход на рынок состоится во второй половине 2018 года.

Новые элементы дизайна внутри и снаружи
Обновления дизайна передней и задней части кузова обеспечивают первоклассный внешний вид, а фары и передние противотуманные фары с новыми очертаниями и современным состоянием. современные технологии освещения также освежают внешний вид. Светодиодные фары и светодиодные задние фонари впервые предлагаются для ŠKODA Fabia. Выбор легкосплавных дисков также был расширен, включая добавление 18-дюймовых колес для хэтчбека, в то время как переработанная комбинация приборов, новые декоративные планки на приборной панели и двухцветная отделка сидений обновляют интерьер.

Экономичные и живые бензиновые двигатели
Линейка двигателей для ŠKODA Fabia будет состоять из четырех бензиновых трансмиссий, каждая из которых имеет три цилиндра и объемом 1,0 литр, производительность которых столь же высока, как и эффективность. Двигатели MPI имеют непрямой впрыск и развивают мощность 60 и 75 л.с. соответственно. Две трансмиссии TSI оснащены передовыми технологиями, включая турбонаддув и прямой впрыск бензина, что позволяет им развивать мощность 95 и 110 л.с.Оба двигателя TSI оснащены бензиновым сажевым фильтром. Самый мощный из четверки двигателей может быть укомплектован семиступенчатой ​​коробкой передач DSG в качестве опции.

Концентрируясь на сложных бензиновых двигателях для своей линейки трансмиссий, ŠKODA уделяет пристальное внимание требованиям целевых групп в сегменте малолитражных автомобилей. Обладая еще большей экономичностью и исключительными показателями выбросов, современные трехцилиндровые силовые агрегаты не уступают экономичным дизельным двигателям по топливной экономичности.

Новые системы помощи водителю для повышения безопасности и удобства
Расширяя выбор систем помощи водителю, ŠKODA AÚTO в очередной раз перенесла передовые технологии из автомобилей более высокого класса в сегмент малых автомобилей. Новая функция обнаружения слепых зон предупреждает водителя о присутствии транспортных средств в слепой зоне или о быстром приближении сзади при движении по многополосным шоссе. Система предупреждения о движении сзади отслеживает, что происходит позади автомобиля, и предупреждает об опасности столкновения при движении задним ходом.Еще одна недавно доступная функция — Light Assist, которая автоматически переключается на ближний свет, как только система обнаруживает встречный транспорт или автомобили впереди.

Информационно-развлекательная система Swing теперь с 6,5-дюймовым дисплеем и ŠKODA Connect
Информационно-развлекательная система Swing теперь оснащена 6,5-дюймовым дисплеем, а также позволяет водителям использовать весь спектр мобильных онлайн-сервисов от ŠKODA Connect. Оснащенная навигационной системой Amundsen, ŠKODA Fabia теперь также будет предлагать службу онлайн-информации о дорожном движении с информацией о задержках в движении в режиме реального времени.Между тем, инновационная технология SmartLink + позволяет пользоваться всеми преимуществами стандартов Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM и SmartGate. (размещено на conceptcarz.com)

Еще большее разнообразие функций Simply Clever
Характерные черты бренда, выделяющие ŠKODA Fabia в сегменте малых автомобилей, включают множество практических элементов, призванных повысить комфорт и функциональность в повседневном использовании. Теперь доступно еще большее количество функций «Simply Clever».Скребок для льда, скрытый в лючке топливного бака, теперь включает в себя в качестве новой функции датчик для измерения глубины протектора шины. Автомобиль также может быть оборудован портами R & S®SB для пассажиров на задних сиденьях для дополнительного комфорта. Покупатели также могут выбрать двусторонний коврик для багажника. В боковом отделении багажника ŠKODA Fabia Estate также есть переносной светодиодный фонарик.

Важная часть модельного ряда ŠKODA
ŠKODA Fabia играет ключевую роль в нынешнем модельном ряду чешского автопроизводителя.Его фирменные качества сделали его международным бестселлером в сегменте малолитражных автомобилей, а также послужили основой для последних успехов ŠKODA в мире ралли. С 1999 года по всему миру было продано более четырех миллионов единиц ŠKODA Fabia, при этом только нынешнее третье поколение модели накопило продажи, превышающие отметку в 500 000 единиц. В результате ŠKODA Fabia в настоящее время занимает третье место в списке самых продаваемых модельных рядов бренда.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *