Характеристики subaru outback: Субару Аутбек технические характеристики | Официальный дилер Subaru

Содержание

Субару Аутбек технические характеристики | Официальный дилер Subaru

SUBARU OUTBACK

Двигатель
Тип Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, DOHC,
16 клапанов
Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый, DOHC,
24 клапана
Рабочий объем см3 2 498 3 630
Максимальная мощность л.с. / об/мин 175 / 5800 260 / 6000
Максимальный крутящий момент Нм / об/мин 235/4000 350/4400
Система подачи топлива Многоточечный последовательный распределенный впрыск топлива
Тип топлива Бензин с октановым числом 95 и выше
Объем топливного бака л 60
Экологический стандарт Евро-5
Динамические характеристики
Максимальная скорость км/ч 198 235
Время разгона (0-100 км/ч) с 10,2 7,6
Расход топлива 1 городской цикл л/100 км 10,0 14,2
загородный цикл л/100 км 6,3 7,5
смешанный цикл л/100 км 7,7 9,9
Габариты и масса
Длина мм 4820
Ширина мм 1840
Высота с рейлингами мм 1675
Колесная база мм 2745
Колея передних колес мм 1570
Колея задних колес мм 1580
Минимальный дорожный просвет
(при снаряженной массе)
мм 213
Снаряженная масса 2 кг 1684 1691-1711 1711-1712 1778
Полная масса транспортного средства кг 2100 2130
Масса буксируемого прицепа кг 1500 1800
Объем багажного отделения, максимальный 3 л 1801
Количество мест 5
Шасси
Тип подвески Передняя Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления
Минимальный радиус разворота м 5,5
Размер шин/колесных дисков 225/65R17, 17 x 7 J 225/60R18, 18 x 7 J
Тип тормозных механизмов Передние Дисковые, вентилируемые
Задние Дисковые, вентилируемые

*1. Расход топлива и выбросы СО2: в соответствии с R101-01

*2. Система полного привода с активным распределением крутящего момента

*3. Измерено по методу VDA


Записаться на тест-драйв

Записаться на тест-драйв

Subaru OUTBACK

Скачать прайс-лист 2017
Скачать прайс-лист 2020
Скачать брошюру

Сбалансированный и надежный, вместительный и безопасный кроссовер, обладатель многочисленных наград – Subaru Outback. Технические характеристики этой модели позволяют ей регулярно занимать высокие строчки автомобильных чартов.

Полный привод в сочетании с высоким клиренсом (213 мм), стильным кузовом с четкими контурами, наличием систем, созданных для помощи при поездках по бездорожью, делают этот автомобиль приспособленным для любых условий вождения. Для того чтобы в полной мере оценить этот факт, нужно больше узнать о технических характеристиках Субару Outback 2021 года.

Характеристики двигателя и ходовой части Subaru Outback

Автомобиль имеет 4-цилиндровый или 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель с мощностью 175 и 260 л. с. соответственно. Для всех комплектаций предусмотрена система фирменного полного привода Subaru, которая обеспечивает отличную управляемость автомобилем – Symmetrical AWD. Мощь мотора в сочетании с безупречной управляемостью многое говорит об этой машине.

Также в каждой версии Subaru Outback предустановлена современная система SI-DRIVE, способная подстроить автомобиль именно под ваш стиль вождения. Режимы Sport и Intelligent – для разных поездок, от скоростной магистрали до приятной автомобильной прогулки по городу. Технические характеристики Субару Аутбек с двигателем 3,6 л включают в себя дополнительный режим – Sport Sharp, который позволяет использовать полный потенциал мощности автомобиля с мгновенной реакцией на нажатие педалей и быстрым разгоном.

Информация о комфорте автомобиля Subaru Outback последнего поколения

Объем багажника автомобиля – это одна из важных технических характеристик Subaru Outback. Для новой модели он составляет около 1800 л: это значит, что тут поместятся, например, четыре 80-литровых чемодана. Задние сиденья складываются как из салона, так и из багажника – всего одним движением. В мгновение ока можно увеличить пространство для перевозки крупногабаритных предметов. В большинство комплектаций входит электропривод двери багажного отделения, что делает кроссовер еще более комфортным.

Эта модель идеально подходит для загородных поездок, а также для езды по городу – современные системы позволяют автомобилю подстроиться под любые условия. Ни снежные заносы, ни мокрый асфальт или грунтовка больше не станут помехой для комфорта в пути.

Подробные технические характеристики Subaru Outback последнего поколения вы можете посмотреть на нашем сайте. Если необходимо узнать цены на модели, то скачайте прайс-лист или получите выгодное персональное предложение, заполнив небольшую форму на сайте. Также вы всегда можете воспользоваться телефонами наших дилерских центров.

Технические характеристики автомобиля Subaru Outback 3.0 AWD (BP(2007))

Технические характеристики Subaru Outback 3.0 AWD


Subaru Outback 3.0 AWD


  1. Фотографии Subaru Outback 3.0 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5





  2. Фотографии Subaru Outback 3.0 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5





  3. Фотографии Subaru Outback 3.0 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5





  4. Фотографии Subaru Outback 3.

    0 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5





  5. Фотографии Subaru Outback 3.0 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5




В 2007 году модельный ряд Subary Outback был модернизирован. У Outback полностью изменен дизайн передней и задней частей кузова. Модель получает новую фальшрадиаторную решетку увеличенного размера с хромированными перекладинами. Также изменена передняя и задняя светотехника. Все изменения призваны придать автомобилю еще более спортивный вид, чем прежде. Для Outback 2008 модельного года разработаны новые крылья и капот, а в комплектациях XT и с 6-цилиндровым двигателем – новые противотуманные фары. Салон обеих моделей также модернизирован. Установлен новый приборный щиток с люминесцентной подсветкой, прежде доступной только на моделях с турбонагнеталелем. Стандартными теперь являются система доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. Автомобили 2008 модельного года оснащаются системой динамической стабилизации (VDC), антипробуксовочной системой в большинстве модификаций, а система слежения за давлением в шинах (TPMS) теперь входит в базовую комплектацию всех Outback.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Subaru Outback 3.0 AWD.

Продажа подержанных автомобилей Subaru Outback


Отзывы владельцев автомобиля Subaru Outback

  • 17.01.2008

    bard


    Оценка автора


    Объективность


    «+» Машина — реальное наддёжное средство передвижения (правда моя собрана в Штатах). Я живу в Торонто и очень давно забыл за российские дороги но для нас эта машина явно самый удачный инструмент передвижения. При скользкой дороге хорошо помогает кпп позволяющая переходить на нижнию передачу (вплодь до первой) и подкатываться к перекрёстку тормозя мотором (хотя и антиблокировка тормозов классная). Спорт моуд — особенно приятен когда надо «выскочить» на хайвей в месте где нет полосы разбега (имеется такая неприятность особенно в Штатах где некоторые хайвеи идут над центром го…


    подробнее

  • 06.12.2007

    Андрей2_06122007


    Оценка автора


    Объективность


    На субару езжу 3 года вполлне доволен, а хотел рассказать о Воронежском субаруцентре «Вседорожник». С самой покупки атомоболя начался развод, на оплаченном автомобиле, который оставил для установки сигнализации ,устраивали тест драйвы, на мое возмущение руководство просто развело руками, брызговики в комплект нового авто почему-то не входят. На каждое ТО едешь с мыслью, что отдаешь безумные деньги, нормочас 1500 руб, запчасти и расходники в 2-3 раза дороже, чем в Москве,профессионализма ноль, по полчаса стоишь что-бы сдать атомобиль.
    Авто нравится, хотел жене купить н…


    подробнее

  • 10.01.2008

    Чикин Александр Сергеевич


    Оценка автора


    Объективность


    ремэкс-моторс Дизайн: Нормально
    Оптика:Так себе, смысла нет в противотуманках. С виду большие, сантиметров 10 в диаметре, а светят на 3 метра вперед, не больше.
    Качество покрытия кузова: Отлично Дизайн: На любителя, но в принципе не плохо
    Эргономика: отвратительно, все не на том месте где должно быть. К примеру переключатели подогрева сидений находятся под локте у водителя, чтобы включить приходится поднимать руку вверх и рискуя ее вывихнуть выворачивать назад. Прикуривателя нет в принципе, пепельниц тоже. Предлагают пепельницы отдельно автономные, но место куда ее можно…


    подробнее

Технические характеристики автомобиля Subaru Outback 2.5 AWD (BP(2007))

Технические характеристики Subaru Outback 2.5 AWD


Subaru Outback 2.5 AWD


  1. Фотографии Subaru Outback 2.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5





  2. Фотографии Subaru Outback 2.

    5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5





  3. Фотографии Subaru Outback 2.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5





  4. Фотографии Subaru Outback 2.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5





  5. Фотографии Subaru Outback 2.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5




В 2007 году модельный ряд Subary Outback был модернизирован. У Outback полностью изменен дизайн передней и задней частей кузова. Модель получает новую фальшрадиаторную решетку увеличенного размера с хромированными перекладинами. Также изменена передняя и задняя светотехника. Все изменения призваны придать автомобилю еще более спортивный вид, чем прежде. Для Outback 2008 модельного года разработаны новые крылья и капот, а в комплектациях XT и с 6-цилиндровым двигателем – новые противотуманные фары. Салон обеих моделей также модернизирован. Установлен новый приборный щиток с люминесцентной подсветкой, прежде доступной только на моделях с турбонагнеталелем. Стандартными теперь являются система доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. Автомобили 2008 модельного года оснащаются системой динамической стабилизации (VDC), антипробуксовочной системой в большинстве модификаций, а система слежения за давлением в шинах (TPMS) теперь входит в базовую комплектацию всех Outback.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Subaru Outback 2. 5 AWD.

Продажа подержанных автомобилей Subaru Outback


Отзывы владельцев автомобиля Subaru Outback

  • 17.01.2008

    bard


    Оценка автора


    Объективность


    «+» Машина — реальное наддёжное средство передвижения (правда моя собрана в Штатах). Я живу в Торонто и очень давно забыл за российские дороги но для нас эта машина явно самый удачный инструмент передвижения. При скользкой дороге хорошо помогает кпп позволяющая переходить на нижнию передачу (вплодь до первой) и подкатываться к перекрёстку тормозя мотором (хотя и антиблокировка тормозов классная). Спорт моуд — особенно приятен когда надо «выскочить» на хайвей в месте где нет полосы разбега (имеется такая неприятность особенно в Штатах где некоторые хайвеи идут над центром го…


    подробнее

  • 06.12.2007

    Андрей2_06122007


    Оценка автора


    Объективность


    На субару езжу 3 года вполлне доволен, а хотел рассказать о Воронежском субаруцентре «Вседорожник». С самой покупки атомоболя начался развод, на оплаченном автомобиле, который оставил для установки сигнализации ,устраивали тест драйвы, на мое возмущение руководство просто развело руками, брызговики в комплект нового авто почему-то не входят. На каждое ТО едешь с мыслью, что отдаешь безумные деньги, нормочас 1500 руб, запчасти и расходники в 2-3 раза дороже, чем в Москве,профессионализма ноль, по полчаса стоишь что-бы сдать атомобиль.
    Авто нравится, хотел жене купить н…


    подробнее

  • 10.01.2008

    Чикин Александр Сергеевич


    Оценка автора


    Объективность


    ремэкс-моторс Дизайн: Нормально
    Оптика:Так себе, смысла нет в противотуманках. С виду большие, сантиметров 10 в диаметре, а светят на 3 метра вперед, не больше.
    Качество покрытия кузова: Отлично Дизайн: На любителя, но в принципе не плохо
    Эргономика: отвратительно, все не на том месте где должно быть. К примеру переключатели подогрева сидений находятся под локте у водителя, чтобы включить приходится поднимать руку вверх и рискуя ее вывихнуть выворачивать назад. Прикуривателя нет в принципе, пепельниц тоже. Предлагают пепельницы отдельно автономные, но место куда ее можно…


    подробнее

Subaru Outback III: цена Субару Аутбек III, технические характеристики Субару Аутбек III, фото, отзывы, видео

Одноклассники Subaru Outback III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Subaru Outback III

Subaru Outback III, 2004 г

Субару — автомобиль своеобразный, не стоит его брать, если не имеешь понятия, что он из себя представляет, и для чего предназначен, как не сможешь понять его преимущества, не считая самых очевидных. У меня Subaru Outback III с 2,5- литровым двигателем. Что не нравиться: жёсткость подвески — у автомобилей предшествующего поколения она действительно была более комфортной. Климат контроль — добиться оптимальных настроек не та просто. Штатная аудиосистема устроит только тех, кто воспринимает музыку только в качестве фона. Биение руля — когда руль повернут, и едешь по неровностям, такое наблюдается, это специфическая черта «Аутбэков» и «Форестеров». Достойный уровень проходимости, приходится ездить на дачу, а там дороги в зимнее время никто не чистит, так что мне отводиться почётная роль прокладывать колею для других — мне и соседу на «Икс-Трэйле». Причём мы с ним согласились в том, что по проходимости эти автомобили приблизительно на одном уровне, правда его машина с меньшим передним свесом, но за счет низко расположенного глушителя это различие стирается. В салоне Subaru Outback III действительно бывают скрипы, но это и с «Лексусами» случается. В моём случае скрипит по минимуму. К слову, салон требует серьёзно ухода с применением авто-химии: я, к примеру, чищу, увлажняю панель. Нужна максимальная осторожность с капотом, чтобы не осталось вмятин — он ведь алюминиевый, как ни как. Динамика как для 2.5-литрового двигателя вполне достаточная, расход умеренный — литров 11-12. Зимой я бы советовал в обязательном порядке переобуваться в зимнюю резину, со светофора конечно и с летней можете всех «сделать», но с торможением могут возникнуть сложности. Ни единой неисправности не случалось (проехал 17 тысяч километров, пройдено первое ТО), продолжаю ездить, чувствуя себя человеком, к автомобилю отношусь бережно, очень он мне по душе.

   Достоинства: динамики хватает. Расход приятно радует.

   Недостатки: жесткая подвеска. Сложно подобрать оптимальную температуру на климате. Музыка никуда не годится.

  Пётр, Санкт-Петербург


Subaru Outback III, 2005 г

Своей цене Subaru Outback III полностью соответствует. Отличная управляемость. Это именно то качество, которое меня привлекло на тест драйве. Повороты на скорости 120 километров в час прохожу без проблем. И это с дорожным просветом 20 сантиметров. Внешность авто мне показалась очень элегантной. Очень удивило меня, как Subaru Outback III расходует топлива — только 10.5 литра в смешанном цикле. В салоне все хорошо продумано, отдельно следует сказать о стеклянном люке — все, кто его видит, не могли скрыть своего восторга. Перейду к отрицательным качествам. Подвеска Subaru Outback III оказалась куда более жёсткой, чем я думал: за управляемость надо платить. При дорожном просвете 20 сантиметров отсутствуют крены, раскачка. Двух с половиной литров недостаточно. Едет нормально в принципе, но оптимальным вариантом был бы трёхлитровый двигатель. Только стоимость модификаций с 3-литровым мотором сильно завысили. Тормозная система работает как-то вяло и невразумительно. Если сравнить с А6 — торможение на высоких скоростях какое-то неуверенное. Климат контроль слишком усердствует с охлаждением. Ставишь 25 градусов, чтобы не замерзать.

   Достоинства: отличная управляемость. Клиренс 20 см. Элегантный внешний вид. В смешанном цикле — 10.5 литров.

   Недостатки: жесткая подвеска. Динамика не очень.

  Вадим, Москва


Subaru Outback III, 2007 г

В плане эксплуатационных расходов Subaru Outback III не сильно напрягает, этим отличаются в принципе все японские автомобили (речь идет о соотношении эксплуатационных расходов и общей стоимости автомобиля). Серьёзными неисправностями машина не огорчала, на пробеге 35000 сделал только замену стабилизаторов и задних сайлентблоков передних рычагов. Подведу черту и назову плюсы и минусы «Субару Аутбэк». Машина отличается хорошей управляемостью, предсказуемостью рулевого управления, неплохой обратной связью, хорошим дорожным просветом (для наших замечательных дорог). Радует простота подвески и отсутствие в ней «наворотов», хотелось бы верить, что изменений в этом плане не будет. Доволен зеркалами заднего вида, багажным отделением. Затраты на ремонт совсем небольшие, если сравнивать с другими автомобилями данного гласа, такими как «Ауди Оллроуд», «Вольво ХС». Руль показался удобным. Негативные стороны. Во-первых — отвратительные тормоза, помимо того, что не тормозят нормально, так ещё такой скрип и скрежет раздаётся, причём эта проблема была с самого начала, «детская болячка», как говорят. Советую следить за радиатором, в моем случае ещё первой зимой он «накрылся», слышал, что дело в нашей соли или её чудесном заменителе — этого радиатор не переносит.

   Достоинства: хорошая курсовая устойчивость. Информативный руль. Высокий клиренс. Большой багажник.

   Недостатки: ужасные тормоза. Скрипы в салоне. Шумоизоляция могла бы быть лучше.

  Андрей, Москва

 

Subaru Outback II: цена Субару Аутбек II, технические характеристики Субару Аутбек II, фото, отзывы, видео

Одноклассники Subaru Outback II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Subaru Outback II

Subaru Outback II, 1999 г

Опишу моменты эксплуатации Subaru Outback II поколения. Понравилось, как идет по трассе, устойчиво, для такого не маленького автомобиля быстрый разгон. Не качает, не раскачивает. Все-таки хорошо, что левый руль, вылез, посмотрел, обогнал. По трассе расход составил 8.6 до Урала. По Уралу — 9.6 л, ну в среднем в 10 укладывался, сейчас по городу 12-14. Полный привод меня порадовал на выходных ездил на реку отдохнуть, проехал везде, где хотел большие ямы, нигде не зацепился, гравий – куда хотел туда и подъехал. Большой вместительный багажник, да и в автомобиле задним пассажирам места хватает. Порадовал автосвет, постоянно горит, ставишь ручник – свет гаснет. Зеркало заднего вида с компасом и с автозатемнением, что удобно по трассе, боковые зеркала с подогревом, когда был туман, подогрев помог, ну и почти или во всех Subaru Outback II есть круиз контроль (в тех, которые идут на рынок США). Не понравилось: задние сиденья — как в кинотеатре, на порядок выше, чем передние. Задняя спинка стоит неудобно, почти вертикально и ее не приспустишь назад. Один из больших минусов Subaru Outback II — это коробка автомат.

   Достоинства: управляемость. Устойчивость. Вместительность багажника.

   Недостатки: заднее сиденье. АКПП.

  Николай, Томск


Subaru Outback II, 2001 г

Subaru Outback II — это универсальный автомобиль, как будто специально сделанный под Россию. Посудите сами: надежная подвеска, высокий клиренс (190 мм), полный привод, вместительный багажник, надежность «японца». Машина лучше всего себя чувствует на трассе, факт. Но и в городе на Subaru Outback II очень комфортно. Я поменял стиль вождения. Казалась странно, вот тебе мощный двигатель – гоняй. Но нет, машина располагает к спокойствию и уверенности, не надо никуда лезть, спешить. Когда выйдешь на более-менее свободную дорогу, дашь газу и спокойно всех обгонишь. Хорошо держит дорогу, не боится снега и песка. Это не внедорожник. Она создана для дорог. Грунтовки раскисшие, заснеженные дворы-парковки, наши разбитые трассы это легко для нее. Называл ее танком. Ибо грязи не боялись. Честно говоря, я не мучил машину — летом пикники, рыбалка с друзьями и везде едешь с довольной улыбкой. За это стоит платить. В общем, я стал, может и не фанатом Subaru, но отношусь с большим уважением к философии этой марки — жаль модели последних лет весьма расстраивают поклонников. Коробка – автомат 4-ступенчатый, тупит. После механики долго привыкал. Но привыкнув, оценил прелести автомата и приноровился к нему. Он кстати адаптивный и подстраивается под темп езды. Расход: трасса 9-11, город 12-14, зимой до 15 легко. Кузов не гниет.

   Достоинства: надежность. Полный привод. Клиренс.

   Недостатки: серьезных нет.

  Виктор, Москва


Subaru Outback II, 2001 г

О самой машине — Subaru Outback II, 2001 год, 165 л.с., АКП. Черный на черной коже, пробег 115000 км, все показания приборов именно км, а не мили — сделан для рынка Канады, в России год с небольшим. По европейскому каталогу Subaru Outback II — модель B-12. Сам салон до «немцев» недотягивает, но сделан качественно, простоват, но на уровне, вставки под дерево, все под рукой. Кондиционер (не климат), «бортовика» нет, точнее есть часы и температура за бортом, люк в крыше, удобный в управлении круиз, электозеркала. Сиденье — электро, подогрев сидений, зеркал, дворников, 4 подушки ну и еще чего-то. Бензин-92. Машина неоднозначная, но очень позитивная. Из плюсов Subaru Outback II: места впереди очень много и водителю и пассажиру, передняя панель высокая с выступом (на B-13 места впереди меньше). Обзорность вперед прекрасная, гораздо лучше, чем во многих седанах других марок. Весь салон и панель Subaru Outback II сделаны так: верх черный, низ серый, серый пол с большим ворсом. Хоть и непрактично, но смотрится гораздо интереснее, чем черный на более престижных авто. Цвет оказался не черный, а «черный гранит перламутр» с такими вкраплениями, на ярком солнце отливает «бордовым», выглядит благородно, Очень удобный люк с вариантами открытия и приоткрытия, на более свежих Subaru Outback II он большой, но пользоваться не очень удобно, а здесь в тему. Звук закрывания дверей очень благородный, как у машин премиум-класса, нравиться очень.

   Достоинства: просторный салон. Проходимость. Ходовые качества.

   Недостатки: мне попался капризный двигатель 2.5 л.

  Антон, Москва

 

Технические характеристики Subaru Outback — «У Сервис+»

Дорожный просвет 213 мм

Объем двигателя 2 498 см³

Тип привода Постоянный полный

Макс.мощность 175 л.с.

Макс. крутящий момент 235 Нм / 4 000 (об./мин)

Расход топлива в загородном цикле 6,2 л. на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле 7,7 л. на 100 км

Макс.скорость 198 км/ч

Разгон до 100 км/ч 10,2 с.

Объем багажного отделения 1801 л.

Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления

Размер шин/колесных дисков 225/65R17, 17 x 7 J

Дорожный просвет 213 мм

Объем двигателя 2 498 см³

Тип привода Постоянный полный

Макс.мощность 175 л.с.

Макс. крутящий момент 235 Нм / 4 000 (об./мин)

Расход топлива в загородном цикле 6,2 л. на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле 7,7 л. на 100 км

Макс.скорость 198 км/ч

Разгон до 100 км/ч 10,2 с.

Объем багажного отделения 1801 л.

Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления

Размер шин/колесных дисков 225/60R18, 18 x 7 J

Дорожный просвет 213 мм

Объем двигателя 2 498 см³

Тип привода Постоянный полный

Макс.мощность 175 л.с.

Макс. крутящий момент 235 Нм / 4 000 (об./мин)

Расход топлива в загородном цикле 6,2 л. на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле 7,7 л. на 100 км

Макс.скорость 198 км/ч

Разгон до 100 км/ч 10,2 с.

Объем багажного отделения 1801 л.

Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления

Размер шин/колесных дисков 225/60R18, 18 x 7 J

Дорожный просвет 213 мм

Объем двигателя 2 498 см³

Тип привода Постоянный полный

Макс.мощность 175 л.с.

Макс. крутящий момент 235 Нм / 4 000 (об./мин)

Расход топлива в загородном цикле 6,2 л. на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле 7,7 л. на 100 км

Макс.скорость 198 км/ч

Разгон до 100 км/ч 10,2 с.

Объем багажного отделения 1801 л.

Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления

Размер шин/колесных дисков 225/60R18, 18 x 7 J

Дорожный просвет 213 мм

Объем двигателя 3 630 см³

Тип привода Постоянный полный

Макс.мощность 260 л.с.

Макс. крутящий момент 350 Нм / 4 400 (об./мин)

Расход топлива в загородном цикле 7,5 л. на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле 9,9 л. на 100 км

Макс.скорость 235 км/ч

Разгон до 100 км/ч 7,6 с.

Объем багажного отделения 1801 л.

Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления

Размер шин/колесных дисков 225/60R18, 18 x 7 J

Технические характеристики Subaru Outback

Описание автомобиля Subaru Outback

Субару Аутбэк – кроссовер или универсал особой проходимости, выпущенный в 1995 году. Создан на базе Subaru Legacy. Как и у большинства моделей этой компании, Аутбэк обладает полным приводом. Название модели Аутбэк вышло от названия далекой и засушливой терии в Австралии. Автомобили этой марки участвовали и побеждали в большинстве международных партнёрствах. Автомобили модели Subaru Outback два раза были чемпионами ралли Alcan Rally — Продолжительной гонки, финиширующей в городе Сиэтл  к Полярному кругу и назад.

Запуск в серийное производство четвертого поколения универсалов Subaru Outback состоялся в 2012 году. Данная модель сочетает в себе множество положительных качеств, среди них присутствуют такие как легкое и точное управление, отличная проходимость по пересеченной местности, исключительные показатели динамики при движении по скоростному шоссе, превосходное оформление салоном, обширное начальное опционное оснащение.

Автомобиль обладает яркой обращающий на себя внимание внешностью. В носовой части привлекает внимание рельефная штамповка капота, вытянутые по вертикали блоки основного цвета, крупная оформленная декоративными элементами радиаторная решетка, декоративные вкладыши боковых ниш. Крыша имеет хорошо различимый уклон склонения, линии боковых окон выделены хромированными струнами. На корме притягивают взгляд большие задние фонари и скомпонованные на плоскости бампера вертикальные полосы габаритов. Отделка салона осуществлена премиальными материалами, для задних пассажиров созданы максимально возможные комфортабельные условия, место водителя насыщено высокотехнологичным оборудованием. В состав начальных опций вошел центральный замок, мультимедийный комплекс, система отслеживания обстановки в мертвых зонах, система курсовой устойчивости, полный электропакет, система полного привода.

Экстерьер

В центре капота Subaru образован крутой радиус закругления, это часть приподнята и гармонично переходит в слегка выступающую вперед радиаторную решетку Outback. Ее внутреннее пространство закрыто широкими горизонтальными планками, изготовленными из серебристого пластика. Блоки основного цвета имеют нестандартную форму, установлены под крутым углом. Широкая центральная секция воздухозаборника в своей нижней части прикрыта рельефной пластиной защитного обвеса. Боковые поверхности бампера заняты широкими нишами, оформленными декоративными вкладышами из неокрашенного полимера в них встроены цилиндры противотуманных огней.

Колесные арки существенно расширены, поднимается почти до передних крыльев, параллельно линии подоконника проходит ярко выраженные ребро жесткости. Под порогами подвешены элементы защиты, объемные задние фонари разделены на две секции, одна из них занимает тыльную сторону крыльев другая заходит на дверь багажного отсека. Ниша номерного знака образована в центре дверей багажника, в верхней части она выделена декоративной накладкой. На  кормовом бампере исполнен П-образный вырез, по бокам которого смонтированы вертикальные полосы габаритных огней. Размеры кузова составляют 4775х1820х1605 мм, над дорогой универсал поднят на 200 мм. Под багажник предоставлю объем в 526 л, полная/снаряженная масса – 2040/1535 мм, база колес — 2745 мм.

Интерьер

В салоне Subaru вдоль линии подоконника и фронтальной части передней панели Outback простирается узкая декоративная полоса имитирующая текстуру натуральной лакированной древесины. На дверях под указанным декоративным элементом разместились прямые подлокотники, широкие карманы-ниши, динамики стереосистемы. Задний диван оборудован тремя ремнями безопасности, регулируемыми подголовниками, над ним подвешен кондиционерный блок. Между передними креслами установлена поднятая до уровня сидений консоль, включающая в свой состав подстаканники, прямой рычаг «ручника», блок с клавишами включения особых режимов работы трансмиссии и саму рукоятку трансмиссии. Передняя панель имеет расширение в своей центральной части, на этом участке сформирована консоль, оборудованная широкоформатным HD-дисплеем информационной системы, средствами управления этой системы, клавишами, регуляторами климат-контроля. В состав приборного щитка вошли цифровые шкалы, 5-дюймовый экран бортового компьютера.

Технические характеристики

В начальном оснащении под капотом Субару Оутбэк устанавливается бензиновый оппозитный 167-сильный агрегат. Он развивает 229 Нм крутящего момента, рабочий объем составляет 2457 см3, динамика ускорения – 10,4 секунды, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 8,4 литров. Топовая комплектация автомобиля оснащается 249-сильным агрегатом с рабочим объемом 3630 см3, предельный крутящий момент – 350 Нм, время разгона – 7,5 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 10 литров.

2021 Subaru Outback — модели

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора.Теперь до 30 апреля 2021 года получите 0% годовых на 63 месяца на все новые модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Ежемесячный платеж в размере 15,87 долларов США на 1 000 профинансированных долларов. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя комбинировать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства.См. Подробности у участвующих розничных продавцов. Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 апреля 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, технические характеристики, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если специально не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

2022 Subaru Outback Обзор, цены и характеристики

Обзор

Чтобы преуспеть в мире кроссоверов, почтенный универсал Subaru Outback преуспел, имитируя атрибуты стиля внедорожника, продолжая при этом предлагать практичность и манеры езды обычного универсала.Его приподнятая подвеска и пластиковая облицовка кузова кричат ​​об «активном образе жизни», но за рулем он дает ощущение автомобиля. Покупатели могут выбирать между четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или без него, оба в стандартной комплектации с полным приводом. Массивный багажник на крыше предлагает удобное место для велосипедов или байдарок без очень высокой стойки внедорожника, что упрощает погрузку и разгрузку. Формула Outback оказалась настолько успешной на протяжении многих лет, что даже производители роскошных автомобилей попытались ее использовать: ближайшими конкурентами Outback являются Audi A4 Allroad и Volvo V60 Cross Country, стоимость которых примерно на 20 000 долларов выше.

Что нового в 2022 году?

Линейка Outback получит еще более прочную модель Wilderness для 2022 года, которая может похвастаться увеличенным дорожным просветом, модернизированной подвеской, внедорожными шинами Yokohama и множеством улучшений стиля, которые помогают транслировать его более мускулистый образ. Модель Wilderness также стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, багажником на крышу, способным выдержать до 700 фунтов, и водоотталкивающей внутренней обивкой.

Ценообразование и какой купить

    Мы считаем, что модель Premium имеет лучший набор стандартных и дополнительных функций по цене.Хотя он доступен только со стандартным 182-сильным четырехцилиндровым двигателем, модернизация до 260-сильного двигателя с турбонаддувом стоит как минимум 6000 долларов. Мы не думаем, что улучшенное ускорение турбонагнетателя и 800 фунтов дополнительной тягово-сцепной способности стоят своих денег. Вместо этого Outback Premium стандартно поставляется с 11,6-дюймовым сенсорным экраном, мобильной точкой доступа 4G LTE, подогревом передних сидений, регулируемым сиденьем водителя, дополнительными портами USB и опциями, которые не предлагаются в базовой модели. Среди них мы бы выбрали более доступный пакет, который добавляет мониторинг слепых зон, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук и пассивный вход с кнопкой запуска.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    Модельный ряд Outback включает пару плоских четырехцилиндровых двигателей: 2,5-литровый на 182 л.с. входит в стандартную комплектацию, а 2,4-литровый с турбонаддувом на 260 л.с. является дополнительным. Оба сочетаются с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая имитирует восьмиступенчатую коробку передач, чтобы смягчить раздражающий дрон двигателя. Конечно, все Outbacks имеют стандартный полный привод, который является основным продуктом Subaru (за исключением спортивного купе BRZ с задним приводом). Outback, который мы тестировали со стандартным двигателем , показал ничем не примечательное ускорение и ленивую трансмиссию.Хотя версия с турбонаддувом была значительно быстрее, она страдала той же непокорной трансмиссией. Тем не менее, большинство владельцев Outback больше озабочены качеством езды и способностью автомобиля справляться с легким вождением по бездорожью. Благодаря дорожному просвету 8,7 дюйма и полному приводу фургон легко перемещается в ненастную погоду и даже по грязным дорогам с колеями; для максимальной проходимости в любом месте выберите модель Wilderness, которая может похвастаться 9,5-дюймовым дорожным просветом, а также усиленной подвеской, защитными пластинами для защиты днища и переключателем режимов движения с режимами снега и грязи.Подвеска Outback обеспечивает послушную езду, а его рулевое управление точное и легкое в управлении на шоссе. Однако в нем отсутствует какой-либо атлетизм, что может удивить поклонников WRX, переходящих на более практичный универсал. Стандартный двигатель фургона также может буксировать 2700 фунтов, а версия с турбонаддувом — 3500 фунтов.

      Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

      По оценкам EPA, стандартный Outback будет приносить 26 миль на галлон в городе и 33 на шоссе. Версия с турбонаддувом демонстрирует значительное падение эффективности: 23 мили на галлон по городу и 30 по шоссе.Напротив, его аналог Legacy имеет более экономные силовые агрегаты. Его базовый двигатель, как ожидается, заработает 27/35 миль на галлон по городу / шоссе, а вариант с турбонаддувом имеет оценки 24/32 миль на галлон по городу / шоссе. Мы тестировали Outback с каждым из этих двигателей на нашем 200-мильном реальном маршруте с экономией топлива на шоссе, и они вернули идентичные 28 миль на галлон. Седан с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в том же тесте набрал 34 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Outback посетите веб-сайт EPA.

      Интерьер, комфорт и груз

      Outback во многом разделяет интерьер с Legacy, и оба имеют удобные помещения и качественные материалы.Хотя дизайн салона Subaru граничит с скучным, он функциональный и имеет большую высоту сиденья. Помимо базовой модели, каждый Outback имеет двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и множество портов USB. Более высококлассные функции, такие как рулевое колесо с подогревом, вентилируемые передние сиденья, регулируемое сиденье переднего пассажира и задние сиденья с подогревом, доступны в более модных комплектациях. Outback также имеет просторное заднее сиденье, обеспечивающее дополнительное пространство для ног на 1,4 дюйма по сравнению с предыдущим поколением.Его заднее грузовое пространство обеспечивает 33 кубических фута пространства; в нашем тестировании он вмещал 11 чемоданов ручной клади с поднятым задним сиденьем и 23 сумки со сложенным до упора. В те же тесты Legacy принял восемь и 22 чемодана соответственно.

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

      Базовые модели Outbacks оснащены двумя сложенными друг на друга 7,0-дюймовыми сенсорными экранами, но все другие модели имеют массивный 11,6-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран. Наряду с большими сенсорными значками и быстрым временем отклика на большом экране есть поворотная ручка регулировки громкости и настройки, а также некоторые физические кнопки для настройки климата, что упрощает их использование.Хотя встроенная навигация, точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка устройства не являются обязательными, интеграция Apple CarPlay / Android Auto является стандартной. Покупатели, которые выбирают топовые комплектации Limited и Touring, получают аудиосистему Harman / Kardon с 12 динамиками и мощностью 576 Вт.

      Функции безопасности и помощи водителю

      Все модели Outback стандартно поставляются с фирменным пакетом EyeSight, включающим технологию помощи водителю . Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Outback посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

      • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
      • Стандартный адаптивный круиз-контроль с ассистентом удержания полосы
      • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

        Гарантия и техническое обслуживание

        Subaru предоставляет конкурентоспособную, хотя и ничем не примечательную, ограниченную гарантию на трансмиссию. Он также не включает бесплатное плановое обслуживание.

        • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
        • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
        • Отсутствие бесплатного планового обслуживания
          Технические характеристики

          Технические характеристики

          2020 Subaru Outback Touring

          — цена: + 0 руб.

          ТИП АВТОМОБИЛЯ

          передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

          ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ

          38 355 долларов (базовая цена: 38 355 долларов)

          ТИП ДВИГАТЕЛЯ

          DOHC 16-клапанный плоский-4, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
          Рабочий объем

          152 куб. Дюймов, 2498 куб. См
          Мощность

          182 л.с. @ 5800 об / мин
          Крутящий момент

          176 фунт-фут при 4400 об / мин

          ТРАНСМИССИЯ

          бесступенчатая автоматическая

          ШАССИ

          Подвеска (передняя / задняя): стойки / многорычажная
          Тормоза (передние / задние): 12.Диск 4 дюйма, вентилируемый / Диск вентилируемый, 11,8 дюйма
          Шины: Yokohama Avid GT, 225 / 60R-18 100H M + S

          РАЗМЕРЫ

          Колесная база: 108,1 дюйма
          Длина: 191,3 дюйма
          Ширина: 73.0 дюймов
          Высота: 66,1 дюйма
          Пассажирский объем: 105 куб.футов
          Грузовой объем: 33 куб.футов
          Снаряженная масса:

          3753 фунтов

          C / D
          РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

          Развертывание, 1 фут: 0,3 с
          60 миль / ч: 8,5 сек
          100 миль / ч: 26.2 секунды
          Старт с места, 5–60 миль / ч: 9,1 с
          Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,8 с
          Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,1 с
          ¼-миля: 16,7 сек @ 84 миль / ч
          Максимальная скорость ( C / D est): 130 миль / ч
          Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
          Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г

          C / D
          ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

          Наблюдаемые: 21 миль на галлон
          Вождение со скоростью 75 миль в час:
          28 миль на галлон
          Дальность действия по шоссе: 510 миль

          ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

          Комбинированный / город / шоссе: 29/26/33 миль на галлон

          2020 Subaru Outback Touring XT

          — цена: + 0 руб.

          ТИП АВТОМОБИЛЯ

          передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

          ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ

          40 705 долларов США (базовая цена: 40 705 долларов США)

          ТИП ДВИГАТЕЛЯ

          с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
          Рабочий объем

          146 куб. Дюймов, 2387 куб. См
          Мощность

          260 л.с. при 5600 об / мин
          Крутящий момент

          277 фунт-фут при 2000 об / мин

          ТРАНСМИССИЯ

          бесступенчатая автоматическая

          ШАССИ

          Подвеска (передняя / задняя): стойки / многорычажная
          Тормоза (передние / задние): 12.Диск 4 дюйма, вентилируемый / Диск вентилируемый, 11,8 дюйма
          Шины: Yokohama Avid GT, 225 / 60R-18 100H M + S

          РАЗМЕРЫ

          Колесная база: 108,1 дюйма
          Длина: 191,3 дюйма
          Ширина: 73.0 дюймов
          Высота: 66,1 дюйма
          Пассажирский объем: 105 куб.футов
          Грузовой объем: 33 куб.футов
          Снаряженная масса: 3917 фунтов

          C / D
          РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

          Развертывание, 1 фут: 0,3 с
          60 миль / ч: 6,3 секунды
          100 миль / ч: 20.6 секунд
          130 миль / ч: 38,6 сек
          Старт с места, 5–60 миль / ч: 6,6 с
          Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,7 с
          Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
          -Миля: 14,8 сек @ 96 миль / ч
          Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
          Торможение, 70–0 миль / ч: 176 футов
          Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,78 г

          C / D
          ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

          Наблюдаемые: 20 миль на галлон
          Вождение со скоростью 75 миль в час:
          28 миль на галлон
          Дальность действия по шоссе: 510 миль

          ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

          Комбинированный / город / шоссе: 26/23/30 миль на галлон

            Дополнительные функции и характеристики

            2018 Subaru Outback Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

            Незначительные обновления для Subaru Outback 2018 улучшают и без того хорошую вещь.Тонкие изменения стиля, такие как более угловатые фары и немного увеличенная решетка радиатора, сохраняют чистый, непритязательный дизайн Outback, в то время как обновленная мультимедийная система и перенастроенная трансмиссия улучшают удобство использования и управляемость. Сравните модели 2017 и 2018 здесь.

            Самый прямой конкурент Subaru Outback — если не по размеру — то в духовном плане — это VW Golf Alltrack, еще один высокий универсал с полным приводом. Outback также конкурирует с более традиционными внедорожниками среднего размера, такими как Ford Edge и Jeep Cherokee.Сравните их здесь.

            Скучно? Not So Fast

            Несмотря на то, что внешний вид Outback не вызывает удивления, он выделяется среди толпы внедорожников на парковках продуктовых магазинов и школьных выездов тем, что это не внедорожник — или, по крайней мере, не совсем. Его высокий внешний вид отличает его от других, хотя с каждым редизайном он становится все более раздутым, чем внедорожник.

            Салон Subaru Outback всегда выглядел утилитарно и практично, но на 2018 год внутри есть сюрприз.Дизайн интерьера во всей линейке более классный, а качество материалов в целом лучше. Subaru даже добавила дозу роскоши в более высокие уровни отделки салона, с высококачественными материалами, подчеркнутыми мягким пластиком, где это важно, а также удобными кожаными сиденьями с контрастной строчкой и искусственной (но правдоподобной) глянцевой деревянной обшивкой на дверных порогах и приборной панели. Новая прострочка на верхней панели верхней планки … Показать полный обзор

            Незначительные обновления для Subaru Outback 2018 улучшают и без того хорошую вещь.Тонкие изменения стиля, такие как более угловатые фары и немного увеличенная решетка радиатора, сохраняют чистый, непритязательный дизайн Outback, в то время как обновленная мультимедийная система и перенастроенная трансмиссия улучшают удобство использования и управляемость. Сравните модели 2017 и 2018 здесь.

            Самый прямой конкурент Subaru Outback — если не по размеру — то по духу — это VW Golf Alltrack, еще один высокий универсал с полным приводом. Outback также конкурирует с более традиционными внедорожниками среднего размера, такими как Ford Edge и Jeep Cherokee.Сравните их здесь.

            Скучно? Не так быстро

            Несмотря на то, что внешний вид Outback не вызывает удивления, он выделяется среди толпы внедорожников на парковках продуктовых магазинов и на школьных остановках тем, что это не внедорожник — или, по крайней мере, не совсем так. Его высокий внешний вид отличает его от других, хотя с каждым редизайном он становится все более раздутым, чем внедорожник.

            Салон Subaru Outback всегда выглядел утилитарно и практично, но на 2018 год внутри есть сюрприз.Дизайн интерьера во всей линейке более классный, а качество материалов в целом лучше. Subaru даже добавила дозу роскоши в более высокие уровни отделки салона, с высококачественными материалами, подчеркнутыми мягким пластиком, где это важно, а также удобными кожаными сиденьями с контрастной строчкой и искусственной (но правдоподобной) глянцевой деревянной обшивкой на дверных порогах и приборной панели. Новая строчка на верхней панели топовых уровней отделки салона также добавляет немного шика. Эти маленькие кусочки неожиданной роскоши впечатляют в тщательно продуманном салоне.

            Элементы управления тоже были изменены. Стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран заменяет устройство меньшего размера в прошлом году, а 8-дюймовый сенсорный экран не является обязательным. Графика четкая и современная, меню простое и удобное. Еще лучше удобные ручки настройки и громкости. Информационно-развлекательная совместимость для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto — новинка этого года, и она является стандартной. Наконец, климат-контроль был перемещен прямо под мультимедийный экран для более целостного вида.

            Медленно? Не так

            Мое время в прошлом Субаруса было отмечено раздражением и обострением; Активное использование компанией бесступенчатых автоматических трансмиссий способствует экономии топлива, но снижает отзывчивость и бесшумность. А вот Outback 2018 года отзывчивый и тихий.

            Хотя я бы не назвал это быстрым, Subaru Outback тоже не медленный. 2,5-литровый плоский четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 лошадиных сил является стандартным, а 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 256 л.с. является дополнительным. Оба двигателя работают через вариатор и стандартный полный привод.Subaru заявляет, что перенастроила рулевое управление, тормоза и амортизаторы Outback для улучшения управляемости, и я верю в это. Ходовой состав собран, с хорошей амортизацией ударов и предсказуемой комфортной маневренностью. Рулевое управление приятно взвешенное, прямое и естественное.

            Subaru перенастроила вариатор для более плавного отклика, и, опять же, изменения оказали влияние. Я обнаружил, что четырехцилиндровый двигатель вполне нормален, а трансмиссия — убедительно естественна, с искусственно ступенчатыми шестернями, которые делают его более похожим на обычный автомат и сокращают прежний альбатрос трансмиссии: громкий, непрерывный гудящий звук.

            Бесшумность улучшена и в других областях: измененные формы зеркал, более толстые панели колесных арок и новые звукоизолирующие стекла помогают снизить шум в салоне. Результат в целом приятный как по трассе, так и по городу.

            Subaru Outback лидирует среди конкурентов по экономии топлива. Версии с четырьмя цилиндрами имеют рейтинг EPA на 25/32/28 миль на галлон город / шоссе / комбинированный. Это лучше, чем у базовой версии Golf Alltrack с расходом 22/30/25 миль на галлон, а также с четырехцилиндровым AWD Edge (20/27/23 миль на галлон) и AWD Cherokee (21/28/23).

            С детьми… и грязью

            Для семей с одним или двумя детьми Outback достаточно просторен. Увы, у меня их три, но Outback нас устроил с минимальным сжатием. Три детских автокресла не поместятся с комфортом, но в крайнем случае Outback может заставить их работать. Детские кресла-трансформеры моих 3-летних близнецов легко поместились в них благодаря открытым нижним фиксаторам и достаточному пространству для ног. Посередине оставалось как раз достаточно места для компактного надувного бустера моего второклассника.Мы не стали бы ездить в такую ​​поездку, но это работало на выходные по делам. Щелкните здесь для полной проверки автокресла.

            Передние и задние сиденья удобны, и в обоих есть много места для головы и ног. Судя по цифрам, Outback предлагает немного больше места для головы сзади, чем Cherokee и Alltrack, но немного меньше, чем Edge. Что касается места для ног сзади, он предлагает немного меньше, чем Cherokee и Edge, но больше, чем Alltrack. Пассажирам на заднем сиденье предоставляется пара преимуществ: откидная спинка сиденья для дополнительного комфорта и два порта USB для зарядки мобильных устройств.(Впереди еще два.)

            Когда-нибудь мой дом, машина и [вставьте сюда вещь] будут чистыми. Этот день не наступит в этом десятилетии, но Outback справится с этим. После инцидента, связанного с грязью, парой малышей и несколькими тыквами, я полюбил грузовой отсек Outback. Его широкое отверстие облегчает загрузку, а место для хранения глубокое и легко моется благодаря съемному прочному коврику. Складывание сидений для хранения большего количества вещей также происходит без проблем, с ручками грузового пространства, которые опускают сиденья одним движением.

            Судя по цифрам, Outback — средний по объему груза. Вместимость сиденья 35,5 кубических футов — немного меньше, чем у Edge, но больше, чем у Alltrack и Cherokee. Сиденья ниже, его объем составляет 73,3 кубических фута, что примерно соответствует Edge и опережает Cherokee и Alltrack.

            Безопасность

            Subaru Outback 2018 года получил высшие баллы краш-тестов Страхового института дорожной безопасности. Это также был один из немногих автомобилей, прошедших новый, жесткий краш-тест IIHS с небольшим перекрытием переднего пассажира.

            Резервная камера входит в стандартную комплектацию всех моделей, и — новинка 2018 года — направляющие, отображаемые на экране, перемещаются синхронно с рулевым управлением, чтобы обеспечить более точное позиционирование автомобиля. Комплект систем безопасности Subaru EyeSight является необязательным для всех моделей, кроме базовой; Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде за пределы полосы движения с усилителем рулевого управления и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Другие варианты безопасности включают систему предупреждения о слепых зонах, автоматическое торможение задним ходом и адаптивные фары с автоматическим дальним светом.

            Значение

            Subaru Outback привлекает своей уникальностью, универсальностью и стоимостью. Он начинается с 26 810 долларов (все цены включают пункт назначения), что на 290 долларов больше, чем у Outback 2017 года, и примерно столько же, как у VW Alltrack (26 670 долларов) и Cherokee (26 990 долларов). Однако это меньше, чем у базовой версии Edge с полным приводом (31 840 долларов).

            В этом анти-внедорожнике может быть много чего смотря что нужно. Он предлагает пространство, похожее на внедорожник, и возможности с внешностью, отличной от внедорожника, а также хорошо оборудованный интерьер, который можно легко использовать как удобное укрытие от кемпинга под дождем.

            Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

            Скрыть полный обзор

            2017 Subaru Outback Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

            Вердикт: Считаете ли вы Subaru Outback 2017 универсалом или кроссовером-внедорожником, это дом для семей и достаточно разносторонний, чтобы понравиться большой толпе. .

            В сравнении с конкурентами: хотя Outback не обладает такими возможностями и размерами, как традиционный внедорожник среднего размера, его вкуса достаточно, чтобы удовлетворить не только лояльных владельцев Subaru.

            В 2017 году Subaru Outback добавляет новый уровень отделки салона Touring, который придает дополнительную роскошь верхней части четырехцилиндрового (2,5i) и шестицилиндрового (3,6R) диапазона отделки салона. Комплектация Outback теперь включает базовую комплектацию 2.5i, плюс 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5i Touring, 3.6R Limited и 3.6R Touring. Сравните Outback 2016 года с 2017 здесь. В остальном это тот же самый великий Outback, который был переработан в 2015 году, превратив ранее причудливый и неоднозначный универсал в более массовый автомобиль с красивой внешностью, приятным опытом вождения и загруженным набором функций безопасности.

            Для этого обзора я ездил на 3.6R Limited, который мы тестировали вместе с рядом двухрядных внедорожников для конкурса Cars.com за $ 45 000 Midsize SUV Challenge, включая Jeep Grand Cherokee, Nissan Murano, Hyundai Santa Fe Sport, Kia Sorento и Ford Edge.
            Дорожный просвет Subaru Outback в 8,7 дюйма больше, чем у многих внедорожников среднего размера, и делает Outback похожим на универсал с поднятой подвеской, что неплохо выглядит. В 2015 году Outback изменил свой прежде неуклюжий и противоречивый вид. Немногое изменилось … Показать отзыв

            Вердикт: Считаете ли вы Subaru Outback 2017 универсалом или кроссовером-внедорожником, это дом для семей и достаточно разносторонний, чтобы понравиться большой толпе. .

            Против конкурентов: хотя Outback не обладает всеми возможностями и размерами традиционного внедорожника среднего размера, его вкуса достаточно, чтобы удовлетворить не только лояльных владельцев Subaru.

            В 2017 году Subaru Outback добавляет новый уровень отделки салона Touring, который придает дополнительную роскошь верхней части четырехцилиндрового (2,5i) и шестицилиндрового (3,6R) диапазона отделки салона. Комплектация Outback теперь включает базовую комплектацию 2.5i, плюс 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5i Touring, 3.6R Limited и 3.6R Touring. Сравните Outback 2016 года с 2017 здесь. В остальном это тот же самый великий Outback, который был переработан в 2015 году, превратив ранее причудливый и неоднозначный универсал в более массовый автомобиль с красивой внешностью, приятным опытом вождения и загруженным набором функций безопасности.

            Для этого обзора я ездил на 3.6R Limited, который мы тестировали вместе с рядом двухрядных внедорожников для конкурса Cars.com за 45000 долларов США, включая Jeep Grand Cherokee, Nissan Murano, Hyundai Santa Fe Sport, Kia Sorento и Ford. Край.
            Дорожный просвет Subaru Outback в 8,7 дюйма больше, чем у многих внедорожников среднего размера, и делает Outback похожим на универсал с поднятой подвеской, что неплохо выглядит. В 2015 году Outback изменил свой прежде неуклюжий и противоречивый вид. В 2017 году мало что изменилось, за исключением новой отделки Touring, которая добавляет темно-серую решетку радиатора, 18-дюймовые колеса с темно-серыми вставками и рейлинги на крыше, окрашенные в серебристый цвет.
            Опциональный 3,6-литровый 6-цилиндровый плоский двигатель — интересный выбор двигателя.С одной стороны, шестерка более плавная и тихая, чем четырехцилиндровая. С другой стороны, его мощность в 256 лошадиных сил не очень хорошо управляется бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вам действительно нужно посвятить себя педали акселератора, чтобы воспользоваться преимуществами дополнительных 81 л.с. Ускорение медленное при более низких оборотах двигателя, а мощность не повышается до примерно 5000 об / мин. 3,6-литровый двигатель действительно начинает готовить на высоких оборотах двигателя, когда Outback начинает быстро покрывать землю.

            Бесступенчатая трансмиссия — очевидный выбор для повышения эффективности; его консервативная настройка позволяет поддерживать низкие обороты двигателя и высокую экономию топлива. В нашем тесте на экономию топлива пяти внедорожников Subaru Outback занял второе место после переднеприводного Ford Edge и его четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Все Outbacks — полноприводные, которые обычно потребляют больше топлива, чем переднеприводные, и тот, который мы тестировали, тоже был шестицилиндровым.

            Буксировочная способность обоих двигателей составляет 2700 фунтов, что ставит его в конкурентное место среди компактных и некоторых среднеразмерных внедорожников.Если вам нужно буксировать больше, есть более мощные буксирные машины. Edge и Santa Fe Sport могут буксировать до 3500 фунтов при надлежащем оснащении, а Jeep Grand Cherokee с двигателем V-6 может буксировать до 6200 фунтов.

            Ходовая часть Subaru Outback отличается средней жесткостью, которая не скользит по дорогам, но при этом была вполне комфортной и пригодной для жизни на неровных дорогах Чикаго. Маневренность больше похожа на седан, чем на внедорожник, с малым радиусом поворота и маневренной природой вокруг города. Я наблюдал не слишком слабый шум шин на скоростях шоссе, но общий шум ветра сдерживался.Outback безобидный, и на нем приятно ездить по городу.
            Высокий дорожный просвет Outback, как ни странно, не мешает доступу; достаточно легко попасть на переднее и заднее сиденье. Передние сиденья выше, чем у типичного седана, но вы не получите ощущения высоты над землей, как у внедорожника, как в Jeep Grand Cherokee или Ford Edge. Однако видимость снаружи исключительна, с небольшими колоннами, высокими стеклами и почти беспрепятственным обзором с места водителя. Просто прекрасный вид на дорогу имеет большое значение для комфортного вождения Outback.

            Комфорт посадки средний, с амортизацией средней жесткости и ограниченной регулируемостью. Сиденье переднего пассажира не имеет регулировки по высоте и вентилируемых сидений, как у конкурентов. Комфорт на заднем сиденье также невысок, с большим выступом в центре пола, который занимает место для ног, и низкой нижней подушкой, расположенной под таким углом, чтобы мои бедра не могли удобно лежать на ней (мой рост 6 футов).

            Внутреннее качество Outback может сравниться с любым внедорожником среднего размера, кроме Murano, который по классу превосходит своих конкурентов.Интерьер Subaru Outback отличается стильным сдержанным дизайном. Я бы не назвал его роскошным, но он обладает более высокими качествами, но не броским. Матовая отделка из искусственного дерева хорошо контрастировала со светлой кожей и серебристой отделкой на нашем тестовом автомобиле.

            Менее стильным было рулевое колесо, которое было переполнено кнопками для дополнительного адаптивного круиз-контроля и предупреждения о выезде с полосы движения Outback, а также управления звуком, голосовыми командами, информацией о поездке, а также кнопками отключения звука и возврата. В комплектациях Touring добавлена ​​кнопка подогрева руля.
            Subaru не представит Apple CarPlay и Android Auto до конца этого года, на модернизированной Subaru Impreza 2017 года, поэтому на данный момент Outback не имеет такой желательной интеграции со смартфоном. Это очень плохо, потому что остальная часть мультимедийной системы сделана хорошо, с функцией масштабирования щипком для навигации и механическими регуляторами громкости и настройки. «Емкостные» сенсорные кнопки достаточно просты в использовании.

            У нашего тестового автомобиля был дополнительный 7-дюймовый сенсорный экран с двумя портами USB и системой навигации, включая обновления карт и информацию о дорожной обстановке в течение трех лет.Однако ни один из этих USB-портов не находится сзади, и там нет розеток питания, поэтому детям с устройствами не повезло, когда пришло время зарядить планшет. Это заметное упущение, учитывая, сколько конкурирующих внедорожников предлагают либо USB-порты для зарядки, либо бытовые розетки переменного тока на заднем сиденье, в том числе Jeep Grand Cherokee (задний USB-порт и розетка переменного тока), Nissan Murano (задний USB-разъем), Kia Sorento (задний USB-порт). и розетка переменного тока) и Ford Edge (задняя розетка переменного тока).

            Стереосистема Harman Kardon с 12 динамиками входит в комплектацию Limited, но в ней нет ничего особенного.К счастью, вам не нужно за это доплачивать; Если бы вы это сделали, я бы настоятельно не советовал этого делать. Качество звука при воспроизведении высококачественных музыкальных источников было скучным и безжизненным, несмотря на количество динамиков и 576 Вт мощности системы.
            Грузовое пространство Outback выгодно отличается от типичного внедорожника среднего размера, такого как Hyundai Santa Fe Sport или Ford Edge. Грузовой проем широкий и высокий, а за задним сиденьем достаточно места: 35,5 кубических футов. Со сложенным задним сиденьем объем грузового пространства составляет 73,3 кубических фута, хотя колесные арки, кажется, вторгаются больше, чем в других внедорожниках, сужая грузовое пространство.Ограниченная отделка салона, которую я тестировал, включала заднюю дверь с электроприводом с регулируемой высотой, что характерно для внедорожников, но не встречается во многих фургонах не класса люкс.
            Новый Subaru Outback имеет почти безупречные рейтинги ударопрочности. Страховой институт дорожной безопасности оценивает его как Top Safety Pick Plus — высшую награду — а дополнительное предупреждение о лобовом столкновении Outback с автоматическим экстренным торможением заработало наивысшую оценку в тестировании системы предотвращения столкновений IIHS. Посмотрите результаты IIHS для Outback, а также для всего класса автомобилей среднего размера (именно здесь IIHS классифицирует Outback).

            Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Outback пять из пяти звезд в общих рейтингах аварийности и четыре из пяти звезд в рейтинге опрокидывания (см. Результаты).

            Доступная для Subaru Outback система предупреждения столкновений с автоматическим торможением, EyeSight, поставляется в дополнительном пакете комплектации Limited вместе с навигацией за 1 595 долларов. Пакет также включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь. EyeSight использует две камеры, установленные высоко на лобовом стекле, для наблюдения за транспортными средствами, пешеходами, препятствиями и полосами движения впереди транспортного средства; он даже может обнаруживать стоп-сигналы.EyeSight может самостоятельно тормозить до полной остановки при обнаружении потенциального столкновения, если разница в скорости между Outback и другим транспортным средством или объектом составляет менее 30 миль в час. В EyeSight также включено автоматическое торможение в обратном направлении, которое может обнаруживать столкновение при движении задним ходом и применять тормоза. См. Список стандартных функций безопасности здесь.

            Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию моделей Limited, что дает Outback полный набор функций безопасности.Активные системы работают хорошо, предупреждая водителя о препятствиях без слишком большого количества ложных или раздражающих сигналов. Адаптивный круиз-контроль работает исключительно хорошо, поскольку он полагается на камеры, а не на радар, с плавным ускорением и торможением. Несмотря на то, что названия у других Subaru совпадают, производительность отличается, и EyeSight на Subaru Impreza 2016 года не работала почти так же гладко, как на Outback в нашем тестировании. Немногие системы адаптивного круиз-контроля за пределами сегмента люкс работают так же безупречно, как в Outback.
            Subaru Outback Limited представляет собой измеритель ценности, если учесть его характеристики безопасности, экономию топлива и грузовое пространство по нашей проверенной цене 37 465 долларов США с 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем и системой EyeSight. В конкурсе Cars.com за $ 45 000 Midsize SUV Challenge Outback был конкурентоспособным типом кузова и оказался на $ 3 000 меньше, чем его ближайший самый дешевый конкурент.

            Что вы теряете? Вы упустите немного удобств и большее заднее сиденье. Если вы можете смириться с этим, Outback может сделать практически все, что может сделать традиционный внедорожник среднего размера — за кражу.

            Скрыть полный обзор

            Subaru Outback 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

            Наиболее значительные изменения: Адаптивные светодиодные фары, а также напоминания о ремнях безопасности на задних сиденьях и пассажирах теперь в стандартной комплектации

            Изменение цены: Повышение на 150 долларов США для базовой комплектации, комплектации Premium, Limited и Touring; Повышение на 250 долларов для Onyx Edition XT, Limited XT и Touring XT; плата за место назначения увеличивается на 40 долларов до 1 050 долларов

            В продаже: Октябрь

            Что вы должны купить, 2020 или 2021? 2021 г.В комплектацию нижнего уровня и Onyx Edition XT в стандартной комплектации добавляются адаптивные светодиодные фары, а повышение цен минимально для всех моделей.

            Subaru переработала полноприводный универсал Outback к 2020 году, чтобы сделать его ближе к кроссоверу, хотя он по-прежнему разделяет дизайн с седаном Legacy и отличается в основном более высоким дорожным просветом и элементами стиля внедорожника. В 2021 году базовая комплектация, комплектации Premium и Onyx Edition XT получат стандартные адаптивные фары, которые поворачиваются в направлении поворота, что делает эту функцию стандартной для всех (все модели уже имеют светодиодные фары в стандартной комплектации).Также в стандартную комплектацию входит напоминание о необходимости проверять заднее сиденье перед выходом из автомобиля и напоминание о ремне безопасности для пассажиров.

            Связанный: Кто делает Subaru?

            Цена

            Рост цен невелик: 150 долларов на базовую, премиальную, ограниченную и туристическую модели и 250 долларов на остальные. Плата за место назначения на 40 долларов выше и составляет 1050 долларов.

            Базовая модель начинается с 27 845 долларов (все цены включают пункт назначения), и нет заводских опций, позволяющих увеличить цену.Тем не менее, цены быстро растут до 30 095 долларов за Premium, 34 645 долларов за Limited и 38 545 долларов за Touring. Первоклассный To … Показать полный обзор

            Наиболее значительные изменения: Адаптивные светодиодные фары, напоминания о ремнях безопасности на заднем сиденье и переднем сиденье пассажира теперь входят в стандартную комплектацию

            Изменение цены: Повышение на 150 долларов США для базовой комплектации, комплектации Premium, Limited и Touring; Повышение на 250 долларов для Onyx Edition XT, Limited XT и Touring XT; сбор в пункте назначения увеличивается с 40 долларов до 1050 долларов

            В продаже: Октябрь

            Что покупать, 2020 или 2021? 2021 г.В комплектацию нижнего уровня и Onyx Edition XT в стандартной комплектации добавляются адаптивные светодиодные фары, а повышение цен минимально для всех моделей.

            Subaru переработала полноприводный универсал Outback на 2020 год, чтобы сделать его ближе к кроссоверу, хотя он по-прежнему разделяет дизайн с седаном Legacy и отличается в основном более высоким дорожным просветом и элементами стиля внедорожника. В 2021 году базовая комплектация, комплектации Premium и Onyx Edition XT получат стандартные адаптивные фары, которые поворачиваются в направлении поворота, что делает эту функцию стандартной для всех (все модели уже имеют светодиодные фары в стандартной комплектации).Также в стандартную комплектацию входит напоминание о необходимости проверять заднее сиденье перед выходом из автомобиля и напоминание о ремне безопасности для пассажиров.

            Связанный: Кто делает Subaru?

            Цена

            Рост цен скромный: 150 долларов на базовую, премиальную, ограниченную и туристическую модели и 250 долларов на остальные. Плата за место назначения на 40 долларов выше и составляет 1050 долларов.

            Базовая модель начинается с 27 845 долларов (все цены включают в себя пункт назначения), и нет заводских опций, позволяющих увеличить цену.Тем не менее, цены быстро растут до 30 095 долларов за Premium, 34 645 долларов за Limited и 38 545 долларов за Touring. Топовый Touring XT стоит 40 995 долларов.

            Функции и техника безопасности

            Все модели оснащены полным приводом, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и комплектом безопасности EyeSight, который включает автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Все модели также вмещают пять человек.

            Двигатель

            Модели

            Base, Premium, Limited и Touring имеют 182-сильную мощность 2.5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель. Onyx Edition XT, Limited XT и Touring XT поставляются с 2,4-литровым оппозитным двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с.

            Интерьер

            Outback имеет просторный, функциональный интерьер с достаточным грузовым пространством, а модели более высокого уровня поставляются с 11,6-дюймовым вертикально ориентированным экраном для хорошо выполненной мультимедийной системы. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию всех моделей.

            Производительность и пробег на бензине

            Базовый двигатель кажется вялым, и вариатор мало что делает для повышения производительности, но двигатель с турбонаддувом обеспечивает более удовлетворительные характеристики.Если вы считаете Outback компактным и среднеразмерным внедорожником, то по оценкам EPA комбинированная экономия топлива для города и шоссе в 29 миль на галлон для 2,5-литрового двигателя выгодно отличается от других пятиместных конкурентов.

            Комфортная езда и грамотное управление придают Outback хорошие манеры на дороге, а с дорожным просветом 8,7 дюйма он может справиться с легкими внедорожными нагрузками. Стандартная система X-Mode регулирует настройки двигателя, трансмиссии и полного привода для лучшего сцепления с дорогой на бездорожье, а Onyx Edition поставляется с настройкой Deep Snow / Mud.Буксирные возможности скромные: 2700 фунтов с 2,5-литровым двигателем и 3500 фунтов с турбонаддувом 2,4 литра.

            Outback был пионером в автомобилестроении, который уводил автомобильную промышленность от внедорожников на базе легковых автомобилей к кроссоверам, и он по-прежнему предлагает приличную стоимость в виде пятиместного универсального семейного автомобиля.

            Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

            Скрыть полный обзор

            2020 Subaru Outback Руководство по сравнению уровня отделки салона: какая модель лучше?

            Ни один современный универсал не повторил успех Subaru Outback, и мы видели, как автопроизводители пытались это сделать. Учитывая успех продаж полноприводного кроссовера, появление новой модели — большая новость.Итак, с Subaru Outback 2020 года, представляющим первый модельный год нового поколения, вот как отличить уровни отделки салона друг от друга.

            Интересно, какая отделка предлагает какие важные стандартные функции? Продолжай читать.

            Стандартные функции Subaru Outback 2020 года

            Просмотреть все 123 фото

            Наиболее важной стандартной функцией (почти) каждого Subaru является полный привод. Помните об этом, сравнивая цены и экономию топлива Outback с кроссоверами FWD и AWD.Как и большинство Outback 2020 года, базовая модель оснащена 2,5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 л.с. и вариатором.

            Светодиодные фары ближнего и дальнего света входят в стандартную комплектацию каждой отделки и помогают Outback получить статус Top Safety Pick 2019 от Страхового института безопасности дорожного движения — этот рейтинг применяется к моделям Limited и Touring, выпущенным после октября 2019 года, а также ко всем остальным моделям 2020 года. Обрезки Outback независимо от того, когда они были построены. Обширный стандартный пакет Subaru с технологией активной безопасности EyeSight также помогает получить высокие оценки безопасности автомобилей.Набор технологий включает в себя автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения. В реальном мире мы получили смешанные результаты с системами Subaru EyeSight. Хотя нам понравился адаптивный круиз-контроль и система центрирования полосы движения, некоторые редакторы могли обойтись без чрезмерных предупреждений от различных систем, включая две системы, упомянутые выше, или «кажущихся случайными проявлениями невнимательности водителя» из функции мониторинга водителя, доступной в более высоких комплектациях.

            Возможно, вас привлекла цифра 11.6-дюймовые сенсорные экраны, похожие на Volvo и Tesla, в моделях Outback с более высокой отделкой в ​​выставочном зале, но вы также получаете много места на экране базовой модели. Вместо одного вертикально ориентированного экрана базовая модель Outback 2020 получит два 7,0-дюймовых дисплея. Включены Apple CarPlay и Android Auto, а также два USB-порта на 2,1 А и 17-дюймовые легкосплавные диски.

            Объединение всего этого — вот что действительно добавляет «полезности» этому универсалу SUV: рейлинги на крыше с точками крепления и встроенные выдвижные поперечины.Это удобство, которое впечатлило редакторов MotorTrend, и простое в использовании.

            2020 Особенности Outback Premium

            Просмотреть все 123 фото

            Если вам нужно сиденье водителя с электроприводом с 10 направлениями, выберите Outback Premium, отделку салона Subaru среднего уровня со странным названием. Премиум также оснащен измененной центральной консолью благодаря 11,6-дюймовому перенастраиваемому сенсорному экрану. Это особенность, которая впечатлит вас в автосалоне, но как насчет поездки? Outback занял место финалиста подиума на конкурсе SUV of the Year 2020, но мы сочли логику большого экрана «сложной и неинтуитивной» и пожаловались на маленькое окно для дисплея Apple CarPlay и Android Auto.Некоторые редакторы также путали кнопку включения / выключения кондиционера с кнопками скорости вентилятора, хотя, возможно, это последнее действие со временем станет проще.

            Другие особенности Premium включают защитное стекло, двухзонный автоматический климат-контроль и два порта USB на 2,1 А на заднем сиденье.

            Одно важное замечание: доступ без ключа без помощи рук и запуск с помощью кнопки доступны только в комплектации Premium как часть пакета за 1400 долларов, который также добавляет мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Пакет за 2995 долларов также добавляет люк, навигацию и заднюю дверь с электроприводом с функцией громкой связи.

            2020 Outback Limited Features (Теперь мы начинаем фантазировать)

            Посмотреть все 123 фото

            Limited — первая из двух роскошных комплектаций Outback. Это также первая комплектация, доступная со стандартным двигателем мощностью 182 л.с., а также с более мощным XT. Доступный плоский шестицилиндровый двигатель Outback последнего поколения обеспечивал респектабельные характеристики, но оставалось место для улучшения ускорения и экономии топлива.Итак, Outback 2020 представляет 2,4-литровый турбо-четвертый двигатель мощностью 260 л.с., который вы можете найти на Limited XT, Onyx XT и Touring XT. Хотя наше тестирование показывает заметное улучшение разгона до 60 миль в час, многие редакторы MotorTrend не были поклонниками непостоянной подачи мощности, обеспечиваемой двигателем 2.4T и вариатором. Если вы не против не торопиться, подумайте о том, чтобы остановиться на 2,5-литровом базовом двигателе.

            Независимо от трансмиссии, Outback Limited добавляет перфорированные кожаные сиденья, которые сочетаются с мягкой отделкой приборной панели, подогревом задних сидений, автоматическим торможением задним ходом, 18-дюймовыми колесами и светодиодными фарами, реагирующими на рулевое управление.Limited также включает в себя 10-позиционное водительское сиденье с двумя настройками памяти и удлинение подушки, а также место, где ваш второй человек получает пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях. На Limited зеркало со стороны пассажира наклоняется назад — это одна из тех функций, которые пять или 10 лет назад были зарезервированы для автомобилей класса люкс.

            Дополнительный пакет для комплектации Limited добавляет систему, которая отслеживает отвлечение внимания водителя, люк на крыше, навигацию и обогрев рулевого колеса.

            2020 Outback Onyx XT

            Просмотреть все 123 фото

            Среди всех изменений, внесенных Subaru в комплектацию Outback, Onyx — единственная новая модель.Благодаря двухрежимной внедорожной системе X-mode и визуальным изменениям глянцевого черного, более прочный Onyx является наименее дорогим способом получить двигатель 2.4T, поскольку его функции основаны на характеристиках отделки Premium. Слоты Onyx XT чуть выше Limited 2.5 и ниже Touring 2.5 и Limited XT.

            Как единственный Outback 2020 года со стандартной полноразмерной запасной шиной, Onyx также оснащен передними сиденьями, покрытыми водоотталкивающим материалом, который должен оказаться более прочным, чем кожа на других деталях. Также в комплект входит монитор переднего вида, который использует переднюю камеру, чтобы видеть, что впереди.

            2020 Outback Touring

            Посмотреть все 123 фото

            Самая роскошная отделка салона Subaru — это Touring. В Outback добавлена ​​отделка перфорированной кожей Nappa, подогреваемые передние сиденья и , вентилируемые передние сиденья, складывающиеся с электроприводом боковые зеркала заднего вида с атласно-серебряной отделкой, восемь крюков для крепления грузового отсека и пара других внутренних и внешних обновлений, которые помогут разобраться в этих проблемах. зная, что вы ведете самую причудливую провинцию.

            Одно из немногих значимых обновлений уровня отделки салона от Limited 2.5 и Touring 2.5 до Limited XT и Touring XT соответственно — это звуконепроницаемые стекла на передних дверях. В зависимости от автомобиля это функция, которая может сделать движение по шоссе немного тише.

            В отличие от Forester, Outback ни за какие деньги не предлагает панорамный люк.

            Итак, какая модель Subaru Outback 2020 года лучше?

            Посмотреть все 123 фото

            Начнем с того, чего я бы не получил. Как и нескольким другим редакторам MotorTrend, мне не нравится непостоянная подача мощности XT 2.4-х литровый турбодвигатель. И если я доплачиваю за более мощный двигатель, это важный фактор. В 2020 году я также не получу машину стоимостью 30 000 долларов без доступа без помощи рук. Мне просто слишком удобно отказываться от этого, так что исключаются базовая Outback и базовая Premium.

            Я бы выбрал либо Outback Limited без дополнительного пакета, который делает люк слишком дорогим, либо полный Touring. Эти отделки включают модернизированное сиденье водителя, пассажирское сиденье с электроприводом и заднюю дверь с электроприводом.С Touring вы получаете великолепные сиденья Java Brown и все вышеупомянутое оборудование менее чем за 40 000 долларов. Как прокомментировали несколько редакторов внедорожник года 2020, это отличная цена.

            Подробнее о Outback 2020 года:

            • 2020 Subaru Outback 2.5 Limited Первый тест здесь
            • 2020 Subaru Outback Плюсы и минусы Обзор здесь
            • Внедорожник Subaru Outback 2020 года: 10 вещей, которые нужно знать

            2020 Subaru Outback Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

            Скряга из шкафа, включите калькуляторы.

            Outback 2020 года требует пристального внимания со стороны тех, кто ищет сделки, скупердяи, экономных энтузиастов, поклонников доступной цены и им подобных.

            Subaru предлагает Outback в базовых, Premium, Limited, Touring, Onyx XT, Limited XT и Touring XT спецификациях, которые вряд ли экономят на функциях. Каждый Outback получает функции активной безопасности, щедрый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, функции питания, подключение по Bluetooth, полный привод и тканевую обивку по цене около 27 500 долларов. Мы даем ему баллы за хорошие базовые характеристики, еще один за сенсорный экран (больше через минуту) и еще один за его ценность по сравнению с конкурентами.Это 8.

            Базовый Outback неплох, но не предлагает много вариантов. Он оснащен двумя 7,0-дюймовыми сенсорными экранами для информационно-развлекательных и автомобильных функций, а также совместим с Apple CarPlay и Android Auto. В дополнение к функциям электропитания и тканевой обивке базовая модель Outback оснащена двумя портами USB для зарядки, 17-дюймовыми колесами, складывающимся раздельно задним сиденьем и светодиодными фарами.

            Мы были бы счастливы с Outback Premium, которая стоит меньше 30 000 долларов в начале и добавляет 11.6-дюймовый сенсорный экран в стиле планшета для информационно-развлекательной системы, еще два порта USB для зарядки для пассажиров на задних сиденьях, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и звукоизолирующие передние окна для более тихой кабины. Бесключевое зажигание, навигация, мониторы слепых зон, дверь багажного отделения с электроприводом и люк в крыше входят в список опций.

            Top Outback Touring получил монитор внимания водителя, камеру переднего вида, обивку кожей наппа, рулевое колесо с подогревом и охлаждаемые передние сиденья.С базовым двигателем Outback Touring стоит около 38 400 долларов. Двигатель с завышенной мощностью, который доступен на универсалах Outback Limited XT и Touring XT, добавляет к чистой прибыли 2350 долларов. Версия Onyx XT добавляет затемненную отделку салона, усиленный двигатель и оснащена аналогично Outback Premium, стоит менее 36000 долларов.

            Информационно-развлекательная система Outback

            Одним из самых больших изменений Outback 2020 года является информационно-развлекательная система с 11,6-дюймовым сенсорным экраном, которая является стандартной для всех Outback, кроме базовых моделей.

            Сенсорный экран в стиле планшета четкий и четкий, не выцветает на солнце. Он оснащен стандартной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, но у нас смешанные чувства. Презентация для обеих систем смартфонов небольшая и занимает меньше половины сенсорного экрана. Информация, представленная ниже о системах смартфонов, в основном избыточна, и мы говорим, что лучший способ использовать ваш телефон — через соединение Bluetooth.

            Главный экран заполнен легко читаемыми значками и простыми кнопками для управления климатом внизу (хотя в моделях Outback Touring не сразу понятно, как активировать охлаждаемые сиденья).Информация об автомобиле, погода и другие функции отображения находятся на прокручиваемой полосе вверху.

            Иногда длительные и длительные нажатия необходимы для запуска приложений, увеличения масштаба или пролистывания радиостанций. При оснащении навигационная система TomTom напоминает нам, что ничто не может заменить пассажира на переднем сиденье, не отвлекающего внимание, со смартфоном и сотовой связью.

            Для приверженцев Subaru, которые раньше использовали 7,0- и 8,0-дюймовые сенсорные экраны автопроизводителя, 11,6-дюймовый сенсорный экран не станет радикальным изменением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *