Как отличить амортизаторы каяба от подделки: Стойки каябы отличие оригинальных амортизаторы каяба от подделки

Содержание

Подделка амортизаторов KYB: как отличить?

 Отличительная особенность оригинальных амортизаторов Каяба от подделок обязательное наличие на оригинальных амортизаторах клейма KYB.

На подделках, которые встречаются на рынке, в подавляющем большинстве случаев есть все надписи, включая выдавленный на корпусе каталожный номер амортизатора, есть наклейка на корпусе, но надписи KYB на корпусе нет!

Все оригинальные амортизаторы имеют Гарантийный талон Каяба. Гарантийные талоны имеет индивидуальный номер и распространяются отдельно от амортизаторов KYB. При продаже амортизаторов на гарантийный талон Kayaba ставится печать продавца, также продавец заполняет первоначальные данные о машине, на которую они продаются. Далее гарантийный талон Каяба заполняется на сервисе, на котором амортизаторы устанавливаются на автомобиль. Фирменный гарантийный талон подтверждает оригинальность и подлинность амортизаторов KYB.

У каждого оригинального амортизатора Каяба свои номера и размер упаковки! Не покупайте амортизаторы без упаковки. Обратите внимание на ее качество и товарные ярлыки.

Следующий момент, который бросается в глаза — отсутствие этикеток на коробках, как должны быть на наших оригинальных. Хотя это может случиться и с оригинальными, в случае когда коробка была испорчена и продавец может получить от представительства Каяба другую, без наклеек. Но это случается редко. Бывают случаи, когда в магазине на полках все подряд коробки без наклеек. Очень часто встречаются визуально похожие на логотип KYB, типа KY8, KYD, KUB, KVB и пр. Это тоже способ обмана клиентов, — ввести его в заблуждение, заставить купить некачественные амортизаторы.

Следующий признак отличия оригинальных амортизаторов KYB от подделки цвет окраски амортизатора. Амортизаторы Каяба производимые для реализации на разных рынках (Азия, Европа, Америка) имеют различную цветовую окраску. Амортизаторы Kayaba для Европейского рынка имеют широкий ассортимент и следующие цветовые окраски:

Kayaba Premium — масляные амортизаторы, черный цвет корпуса;

Kayaba Excel-G — двухтрубные газовые амортизаторы, черный цвет;

Kayaba Gas-A-Just — однотрубные газовые амортизаторы, цвет корпуса серебристый металлик;

Kayaba Ultra SR — спортивные газовые амортизаторы, золотистый металлик. Kayaba AGX — амортизаторы с регулируемыми характеристиками жесткости, цвет корпуса красный.

Некоторые оригинальные амортизаторы Каяба могут не содержать всех элементов описанных выше, это связанно с тем, что часть амортизаторов производят на заводах других производителей амортизаторов таких как, Tociko, Showa, Mando, ZF Sachs, в таких случаях состав надписей может меняться. Гарантированная защита от подделок – это приобретение амортизаторов KYB только у проверенного продавца и при наличии сертификатов и оригинального гарантийного талона Kayaba.

Амортизаторы KYB- как отличить подделку?

Чаще всего жертвами подделок, становятся качественные запчасти известных брендов. Амортизаторы фирмы Каяба пользуются стабильным спросом у потребителей, так как стали синонимом качества и надежности, этот всемирно известный японский производитель, стал крупным поставщиком амортизаторов на конвейеры завода, спрос на продукцию фирмы, спровоцировал масштабное производство контрафактной продукции.

В этой статье, мы постараемся рассказать правильно выбирать оригинальную продукцию Kayaba.

Одним из ключевых факторов является цена. Дешевое производство не оригинальной продукции, позволяет ее продавать существенно дешевле оригинала, если цена сильно отличается от средней цены среди магазинов, это может быть верным признаком подделки.

Производитель амортизаторов каяба предоставляет гарантию на свою продукцию, в комплекте идет фирменный гарантийный талон.

Следующим моментом, на который стоит обратить внимание.

·         Коробка амортизатора выполнена из плотного картона скрепленная стальными скобами.

·         В торцевой части коробки есть штрих код с артикулом запчасти, и страной производителя.

·         Также артикул и страна производства выбита на металлической колбе амортизатора.

·          Крепление амортизаторы выполнено ровным сварным швом, и равномерно окрашено без следов потеков.

Каждая серия амортизаторов Каяба имеет свой цвет амортизатора, и цвет коробки.

·         Серия Excel-G газо-масляные – амортизатор черного цвета, запечатанный в красную коробку.

·         Серия Premium масляные — амортизатор черного цвета, запечатанный в синюю коробку.

·         Серия UltraSR спортивные – амортизатор золотистого цвета запечатан в темно синюю коробку.

Рассмотрим примеры оригинала и подделки на фото.

Заводы Kayaba расположены в большом количестве стран, вот список мощностей.

 Наш интернет магазин предлагает исключительно оригинальную продукцию, с официальной гарантией производителя. 

настоящие и… почти настоящие — журнал За рулем

Красивые этикетки, правильное написание бренда. Вы полагаете, что на обоих фото фирменные изделия«Каяба»?

— Вы ошибаетесь, — спокойным тоном проговорил майор. — Это имя произносится «Айртон», а пишется «Бен Джойс»! 

Жюль Верн. «Дети капитана Гранта»

Амортизатораы

Оригинал выглядит так. Этикетка приклеена на гладкую поверхность, не закрывая собой никаких надписей

Оригинал выглядит так. Этикетка приклеена на гладкую поверхность, не закрывая собой никаких надписей

Оригинал выглядит так. Этикетка приклеена на гладкую поверхность, не закрывая собой никаких надписей

Амортизатораы (2)

А вот это — подделка. Этикетка «почти такая же», если не считать кучи иероглифов справа. Но собой она закрывает настоящее имя изделия

А вот это — подделка. Этикетка «почти такая же», если не считать кучи иероглифов справа. Но собой она закрывает настоящее имя изделия

А вот это — подделка. Этикетка «почти такая же», если не считать кучи иероглифов справа. И собой она закрывает настоящее имя изделия

Увы: настоящие KYB Excel-G — только на первом фото. А вот на втором — подделка, имитация, обман. Вреда от которого может быть не меньше, чем от известного разбойника Бена Джойса из знаменитой эпопеи Жюля Верна.

Подделка, понятное дело, сама по себе является обманом, но так ли уж пострадают от нее покупатели? Ответ простой: хотите поэкспериментировать — дело ваше. А вот у производителей KYB (KAYABA) мнение на сей счет категоричное: они за барахло не в ответе. Его использование может, в первую очередь, отрицательно повлиять на безопасное поведение автомобиля.

Причин для опасений много: ведь для снижения стоимости жулики используют материалы и компоненты низкого качества. Поэтому контрафактные амортизаторы, даже очень похожие на оригинальные, на практике выйдут из строя значительно раньше и, что значительно хуже, могут сделать это в любой момент и привести к непредсказуемой ситуации при управлении автомобилем. Кроме того, амортизатор работает совместно с другими элементами подвески. Эксплуатация автомобиля с неисправными амортизаторами приводит к быстрому выходу из строя пружин, верхних опор, шин, деталей тормозной системы и так далее, вплоть до ШРУСов и деталей трансмиссии. Понятно, что все это в итоге аукнется затратами на ремонты, замены и т.п.

Есть еще один важный момент: характеристики подделки и ее настройки значительно отличаются от оригинальных. Так, конструкция дешевых клапанных механизмов не обеспечивает заданных усилий отбоя/сжатия в каждом из трех уровней диапазона скоростей перемещения штока, которая присутствует в оригинальных амортизаторах KYB. Поэтому автомобиль, на котором установлены поддельные амортизаторы, не обладает ни нормальной управляемостью, ни уровнем комфорта, которые изначально закладывались автопроизводителем. Будьте готовы к увеличению тормозного пути, дополнительной раскачке кузова при старте, торможении, прохождении поворотов и маневрировании, и к тому подобным неприятностям. При этом водитель быстрее утомляется. Мало того, в темное время суток раскачка кузова приводит к ослеплению светом фар водителей встречных автомобилей. А под дождем значительно раньше наступает эффект аквапланирования.

Таким образом, покупая только официальную продукцию, автовладелец может быть уверен в том, что будет эксплуатировать автомобиль в исправном и безопасном состоянии, не подвергая себя и свою семью опасности и ненужным рискам.

Любопытно, что многие покупатели порой сознательно приобретают барахло с красивыми этикетками, уповая на то, что, мол, и так сойдет, а экономия налицо. Когда-то подобным образом поступали герои Островского: традиция наклеивать «нужные» ярлыки процветает не первое столетие…

…Вино хотел было дорогое покупать, в рубль и больше, да купец честный человек попался; берите, говорит, кругом по шести гривен за бутылку, а ярлыки наклеим какие прикажете!

А.Н. Островский «Бесприданница»

И все же нам кажется, что заведомую подделку амортизаторов KYB Excel-G нормальный человек искать не будет. Если, конечно, не собирается на этом заработать… В заключение — еще одно фото:

Амортизатораы (3)

Китайский SEN SEN — это вовсе не японский KYB!

Китайский SEN SEN — это вовсе не японский KYB!

Китайский SEN SEN — это вовсе не японский KYB!

Отрываем липовую этикетку: так читать проще. Китайский SEN SEN — это вовсе не японский KYB! Зачем первому изделию маскироваться под второе, обсуждать не будем.

Удачи всем у прилавка!

И последнее. Если вам приходилось сталкиваться с поддельными амортизаторами или другими деталями автомобиля, пишите нам. Помните: кто предупрежден — тот вооружен! Вместе мы не дадим развернуться мошенникам, посягающим на чужие деньги, безопасность автомобиля и тех, кто в нем едет.

Об устройстве амортизатора рассказано здесь

Подделка амортизаторов KYB (Каяба) — как отличить?

В нашей очередной статье мы научим Вас отличать подделку амортизаторов (стоек) Каяба (KYB) от оригинала. Здесь мы разберем внешний вид коробки, а также саму деталь.

Коробка оригинальных амортизаторов KYB сделана из качественного картона.

Определить его качество очень просто, вот в этом месте попробуйте его пощупать и по сгибать. Тут он должен хрустеть.

На оригинале должна быть вот такая наклейка, которая обозначает, что товар прошел сертификацию.

Сами коробки амортизаторов KYB могут быть вот такие открывающиеся (ничем не приклеены) и вот такого формата — закрытые мощными скобами.

У многих возникают вопросы по цвету коробки, так как они в зависимости от страны производителя могут отличаться. На фото ниже изображены 2 цвета оригинальных коробок амортизаторов KYB.

На всех оригинальных коробках запчастей должны быть номера.

Давайте теперь посмотрим сам амортизатор. Внутри коробки должно быть: сам амортизатор, гарантийный талон и инструкция по установке.

И в обязательном порядке шайба.

Первое на что нужно обратить внимание при осмотре самого амортизатора — это резьба. Все деления резьбы должны быть четкие. Нет никаких срезов на резьбе и о нее нельзя порезать руку. Сверху резьбы все ровно и заточено. У китайских подделок обработка идет таким образом, что остаются зазубрины. Обращайте внимание.

Когда вы накручиваете гайку на сам штифт, она не заходит.

В оригинальной продукции скоба одевается сверху на сам корпус амортизатора. Она не внутри, а именно сверху.

Сальник, который между корпусом амортизатора и штоком не топырится и никуда не вылезает и имеет синеватый оттенок.

Далее в оригинальной продукции обязательно должна быть наклейка.

На корпусе амортизатора должна быть гравировка с номером амортизатора, серией, маркой производителя и страны производства.

Сварочные швы должны быть ровные и в месте на фото без делений. В этом случае у поддельной продукции шов гуляет. Все остальные швы также должны быть максимально ровные.

В этом месте обязательно должен быть номер.

Это основные признаки отличия подделки амортизаторов KYB (Каяба) от оригинала. Не попадайтесь на подделки и всегда сомневайтесь в оригинальности продукции, пользуйтесь нашими советами и вы не нарветесь на контрафакт.

Как выглядят оригинальные амортизаторы Kayaba

Расскажем, как должны выглядеть настоящие амортизаторы Kayaba, поскольку они очень популярны, кроме положительных отзывов об амортах Каяб встречаются и негативные. И все потому, что на авторынке нынче много подделок этой фирмы, да и вариантов страны производства, от которой будет зависеть вариант оформления этикетки, тоже может быть несколько. Также необходимо отметить, что амортизаторы Kayaba на данный момент занимают 8 место в рейтинге самых популярных.

Коробка

Первое, с чего стоит начать осмотр – это коробка. Она должна быть вытянутой, прямоугольной формы. На торце должна быть этикетка, на которой расположен каталожный номер (в данном случае 335812, это левая передняя стойка), QR-код, с помощью которого вы сможете посмотреть дополнительную информацию о данной детали и надпись о заводе-изготовителе – Made in Spain. Но стоит заметить, что на наклейке может как указываться где произведен амортизатор, так и быть зашифровано лишь в штрих коде. Тогда на коробке всегда будет написано, в нижнем правом углу коробки, страна-производитель.

В верхней части коробки расположен логотип Kayaba, в центральной части коробки – надпись Kayaba Gas Shock Absorber, в верхней части надпись по-русски указывает, что это автомобильный амортизатор, указан производитель, стоит знак Ростеста. Коробка должна быть из хорошего толстого картона.

Содержимое коробки состоит из самого амортизатора, инструкции по установке и утилизации и гаечки.

Если это не амортизационная стойка, а небольшей амортизатор, тогда обратите внимание чтобы крышечка коробки всегда была с оригинальным замочком и высечкой зубчиками, качество коробки было на высоком уровне: не бралась краска, а гофрокартон был двухслойный, а не обычная хром-бумага.

Стойка амортизатора

Первое, что должно броситься в глаза – это наклейка Kayaba, дальше надо посмотреть, насколько качественно прокрашен амортизатор, нет ли повреждений штока и перейти к самим надписям на амортизаторе.

На гравировке в верхней строчке должен быть выбит каталожный номер (335812), во второй строке зашифрована дата производства, как правило, это число-буквенный код, в третьей строке обязательно должен быть логотип Kayaba. Дальше 4-5 строк занимает предупреждение о том, что стойки нельзя бросать, кидать, вскрывать, и в последней строке выбит завод-изготовитель: Made in Span. Все эти выбитые надписи должны быть четкие и разборчивые.

Если это газовый амортизатор, то стойка будет в лавсановой ленте и подкладкой кусочка из настоящей кожи. В любом виде амортизаторов Каяба сварной шов должен быть качественным и аккуратным.

Но есть одно небольшое замечание по всем этим характерным особенностям, все они справедливы лишь в том случае, если это действительно оригинальный Каябовский амортизатор, ведь данный производитель допускает 2% своей продукции производить не сам, а заказывать на другом заводе, лишь упаковав в свою коробку. Ярким примером такого случая может стать передние стойки KYB на Мерседес Вито 639 с каталожным номером 335931. Они могут не иметь никаких привычных опознавательных знаков типа выбитого клейма, страны-изготовителя, а также иметь совсем другую наклейку на боковой стороне упаковки. Также на таких амортизаторах будут две дополнительные надписи внизу и вверху детали (сверху кроме английского будет и немецкий язык). А все потому что Каяба может также заказывать амортизаторы у немецкого производителя SACHS, отзывы о качестве которого ничуть не хуже.

Гарантийный талон

При покупке амортизаторов KYB вам должны выдать гарантийный талон, у каждого гарантийного талона есть индивидуальный номер. Шапку талона должны заполнить в магазине. Это марка машины, номер кузова, год выпуска и другая информация. Нижнюю часть талона, пробег и фамилия мастера – заполняется на станции техобслуживания.

В зависимости о того, меняете вы передний амортизатор или задний, заполняется 4 или 5 страница. Для гарантии необходимо менять 2 амортизатора и пылезащитный комплект: 2 пыльника и 2 отбойника. В ассортименте Kayaba он есть, артикул 910005.

Также на последней странице гарантийного талона должны поставить дату выдачи, потому что гарантийные обязательства отсчитываются от даты продажи.

Поделиться ссылкой:

Похожее

Как отличить оригинальные амортизаторы Kayaba от подделок. Статьи компании «Amortik

Но, как говорится, «Любишь кататься – люби и саночки возить». Это особо актуально для автовладельцев, так как за комфорт передвижения приходится платить заботой о любимом транспортном средстве. Речь о своевременной замене масла и основных жидкостей, а также установке качественных автозапчастей, которые будут способствовать комфорту передвижения.

Одним из ключевых факторов, которые отвечают именно за комфорт, является наличие надежных амортизаторов. В стремлении сэкономить многие владельцы транспортных средств приобретают дешевые копии, которые быстро выходят из строя. Но те, кто действительно любит и заботится о своем автомобиле, предпочитают надежные бренды. Именно такими являются автозапчасти Kayaba.

 

Автозапчасти Kayaba: отличительные особенности оригиналов

 

 

Не секрет, что современные недобросовестные производители стремятся подделать оригиналы этих популярных амортизаторов, так как прекрасно осведомлены об их востребованности. Зачастую неопытный автовладелец даже не сможет понять, что у него в руках оказалась именно подделка, так как по стоимости такое «чудо» порой может ничем не уступать оригиналу. Но качество, конечно же, оставляет желать лучшего.

Чтобы не бояться осуществлять выбор самостоятельно, важно ознакомиться с основными отличительными характеристиками оригинальных амортизаторов Kayaba от поделок. Именно такой список мы и предлагаем вашему вниманию в этой статье.

Первое, на что стоит обратить внимание, это маркировка Kayaba. Это то, что обычно отличает оригинал от подделки. При этом все остальные надписи, такие как номер детали и другие, также наклейка и упаковка могут присутствовать. Все, кроме оригинального выбитого клейма. Причиной этому является упаковывание в другом пункте, не на заводе. Но стоит обратить внимание, что некоторые чешские заводы выпускают амортизаторы Kayaba без клейма. Впрочем, детали можно уточнить у поставщика.

Второе – сварочный шов. Он должен быть ровным и аккуратным. Все детали стойки находятся на своих местах в идеально ровном положении.

Третье – наличие дополнительных деталей для монтажа. Производитель заботится о том, чтобы в случае повреждения крепежных запчастей, что случается часто, можно было их быстро заменить другими.

Отсутствие оригинальных этикеток и наклеек на упаковке – еще один критерий, который может вызвать подозрения. Исключением может быть тот случай, когда оригинальная упаковка была повреждена при транспортировке, и продавец заменил ее на обычную. Но это скорее исключение из правил.

 

 

Гарантийный талон. При замене его имеет право заполнять только сертифицированное СТО. К слову, именно таким является СТО компании «Amortik» в Киеве.

Оригинальная упаковка. Коробка Kayaba сделана из плотного картона с форменным «замком» производителя, закрыта степлерными скобками только желтого цвета.

 

Онлайн-каталог Каяба: подбор амортизаторов

 

 

Мы искренне надеемся, что наша статья помогла вам разобраться, как отличить оригинальные амортизаторы Kayaba от недоброкачественной подделки, и вы уже не будете бояться делать приобретение самостоятельно.

Заказать именно оригинальные автозапчасти можно в нашем онлайн-каталоге. Напоминаем вам, что интернет-магазин «Amortik» является официальным представителем KYB в Украине, о чем свидетельствуют соответствующие сертификаты.

У нас вы можете подобрать амортизаторы по марке авто, обратиться за помощью к нашим специалистам, а также произвести замену на нашем СТО в городе Киев.

Доверьте свой выбор проверенным поставщикам автозапчастей, и вы никогда не пострадаете от мошенников, предлагающих вам некачественные подделки!

 

как отличить подделку, сравнение с оригинальными деталями, обзор качества изготовления и отзывы пользователей

В нашей очередной статье мы научим Вас отличать подделку амортизаторов (стоек) Каяба (KYB) от оригинала. Здесь мы разберем внешний вид коробки, а также саму деталь.

Стойки амортизаторов Рatron

Коробка оригинальных амортизаторов KYB сделана из качественного картона.

Определить его качество очень просто, вот в этом месте попробуйте его пощупать и по сгибать. Тут он должен хрустеть.

На оригинале должна быть вот такая наклейка, которая обозначает, что товар прошел сертификацию.

Сами коробки амортизаторов KYB могут быть вот такие открывающиеся (ничем не приклеены) и вот такого формата — закрытые мощными скобами.

У многих возникают вопросы по цвету коробки, так как они в зависимости от страны производителя могут отличаться. На фото ниже изображены 2 цвета оригинальных коробок амортизаторов KYB.

На всех оригинальных коробках запчастей должны быть номера.

Давайте теперь посмотрим сам амортизатор. Внутри коробки должно быть: сам амортизатор, гарантийный талон и инструкция по установке.

И в обязательном порядке шайба.

Первое на что нужно обратить внимание при осмотре самого амортизатора — это резьба. Все деления резьбы должны быть четкие. Нет никаких срезов на резьбе и о нее нельзя порезать руку. Сверху резьбы все ровно и заточено. У китайских подделок обработка идет таким образом, что остаются зазубрины. Обращайте внимание.

Когда вы накручиваете гайку на сам штифт, она не заходит.

В оригинальной продукции скоба одевается сверху на сам корпус амортизатора. Она не внутри, а именно сверху.

  1. Сальник, который между корпусом амортизатора и штоком не топырится и никуда не вылезает и имеет синеватый оттенок.
  2. Далее в оригинальной продукции обязательно должна быть наклейка.
  3. На корпусе амортизатора должна быть гравировка с номером амортизатора, серией, маркой производителя и страны производства.

Сварочные швы должны быть ровные и в месте на фото без делений. В этом случае у поддельной продукции шов гуляет. Все остальные швы также должны быть максимально ровные.

Это основные признаки отличия подделки амортизаторов KYB (Каяба) от оригинала. Не попадайтесь на подделки и всегда сомневайтесь в оригинальности продукции, пользуйтесь нашими советами и вы не нарветесь на контрафакт.

Источник: https://bestcars24.ru/poddelka-amortizatorov-kyb-kayaba/

Стойки амортизаторов Рatron: как отличить

Основные признаки поддельных амортизаторов KAYABA, или как отличить оригинал от подделки?!

Всем доброго времени суток! Начала подтекать стойка, решил поискать какой вариант лучше взять, порывшись на драйве понял что очень много поделок KAYABA реально много постов что не отходили и 10000. Нашел вот такую статью где более менее объясняется как отличить (надеюсь вам будет интересно).

Основные признаки поддельных амортизаторов KAYABA или как отличить оригинал от подделки?!

Как не попасться на крючок недобросовестных продавцов, или как говорят: разочарование от приобретения некачественного товара длится дольше чем радость от низкой цены.

Всем давно уже известно, что в последнее время на рынке очень много подделок, причем подделывают абсолютно все — известные или малоизвестные бренды — без разницы. Участились случаи покупки на рынке и в магазинах контрофактной то есть «левой» KAYABA, которую валом прут из портовых городов Украины.

Виной всему – бессовестные продавцы, которые ради сверхприбыли готовы на все!, и им абсолютно все равно что товар не качественный, им наплевать им даже на то, что езда на таких амортизаторах может оказаться даже смертельно опасной! Не последний фактор — отсутствие информации в СМИ, а также я бы даже сказал — малограмотности некоторых покупателей которые особенно отличились в погоне за самой низкой ценой…

И вот оно – наконец, долгожданное счастье, — купил на рынке амортизаторы, давно подбирал, — по цене как говориться самой низкой из того, что я спрашивал, ну чтоб было чем похвастать перед друзьями, и как продавец заверил – оригинальная KAYABA! (Я не хотел обидеть ни словом ни делом тех малочисленных честных продавцов, которых все таки еще не мало осталось ). Давайте рассмотрим по ближе то — что мы приобрели…

Как убедиться, что амортизатор KAYABA не поддельный?

Существует несколько правил, которых необходимо придерживаться:

Покупайте запчасти у постоянных, проверенных и надежных поставщиков (они дорожат Вами и ценят своей репутацией).2.

Цену на амортизаторы узнайте у разных дистрибьюторов и продавцов, — избегайте тех, у кого цена на амортизаторы неестественно низкая, даже если они мотивируют распродажей остатков, или тем, что они чуть ли не единственные импортеры KAYABA и торгуют в розницу по оптовым ценам, от того и цена такая сладкая, что продают вагонами!..

Встречается и множество визуально похожих логотипов, типа KY8, KYD, KVB и пр. Это также способ обмана, — будьте внимательны.

Визуальные признаки поддельной KAYABA:

  • У оригинальной KAYABA сварочный шов ровный, все дополнительные детали на стойке приварены ровно и в одной плоскости, на своих местах, использованы сальники и материалы хорошего качества, сам амортизатор упакован в коробку из плотного гофрокартона алого или синего цвета, в зависимости от своих характеристик.

Еще одна немаловажная деталь — KYB, как и другие серьезные производители, в комплекте с амортизаторами всегда пакует необходимые для замены монтажные детали. Что касается отличительных особенностей KYB от подделок, то на оригинальных амортизаторах обязательно должно присутствовать клеймо KAYABA. Исключением могут являться некоторые партии чешского завода.

На подделках, которые встречаются на рынке, в 80% случаев на амортизаторе есть все надписи, включая выдавленный на корпусе каталожный номер KYB, есть наклейка KYB на корпусе, упаковка… но основной надписи (указан производитель KYB) на корпусе нет! По данным производителя, это связано с тем, что амортизатор выходит с завода не как KYB, просто с номером по каталогу, а затем в другом пункте на него клеят наклейку и пакуют в коробку.

Следующий момент, который бросается в глаза, — отсутствие этикеток на коробках, которые должны быть на оригинальных KYB. Хотя это может случиться и с оригинальными, в случае когда коробка была испорчена и продавец может получить от KYB другую, без наклеек. Но это случается редко. В данном случае речь идет о складе, где все подряд коробки без наклеек.

Если проверять амортизатор детально, то опытный механик может заподозрить подделку по многим параметрам внешних изделий — качество сварки, материалов, сальника, и т. д. Но когда вы впервые приобретаете этот, например, вам и в голову не придет сомневаться в красивом хорошо окрашенном амортизаторе… так многие и ошибаются.

Обратите внимание на качество упаковки и товарные ярлыки. Например, некоторые фирмы очень дешево продавали «тойотовские» амортизаторы, якобы купленные в фирменном центре в Эмиратах. На ярлыках был штрих-код, надпись «Toyota», коробка с виду правильная, но маленький нюанс: на этикетках было написано «SHICK ABSORBER». Для тех, кто не в курсе, заметим, что должно быть «SHOCK ABSORBER».

Такая компания, как Toyota, никогда бы не выпустила на рынок товар со столь идиотскими наклейками.

К сожалению, в последнее время даже некоторые специализированные магазины по продаже автозапчастей, узконаправленные автомагазины в том числе с направленностью на комерчесский транспорт подмешивают в свой ассортимент не качественный товар по сходной цене.

Низкую цену на необходимые запчасти мотивируют тем, что заинтересованы в постоянных клиентах, оно и понятно — комерчесский транспорт это огромный отход товара!

Вот конкретный пример «неправильной» Каябы приобретенной ПО ОЧЕНЬ ХОРОШЕЙ ЦЕНЕ в одном из брендовых, узконаправленных автомагазинов по продаже запчастей к комерчесскому транспорту . За ранее прошу прощения за качество снимков, давайте все таки рассмотрим по ближе то что мы приобрели:

Амортизатор Каяба 334620 для MERCEDES VITO (W638).

Цена — просто супер!, купили 04.06.2014 года всего лишь за 820 грн. Перед покупкой обзвонили очень многих продавцов, в среднем цена в интернет магазинах: 1280 — 1470 грн. за штуку, в автомагазинах: 1400 — 1650 грн. А тут такая шара!, тем более в магазине, — НУЖНО БРАТЬ!

Цену на амортизаторы узнайте у разных дистрибьюторов и продавцов, — избегайте тех, у кого цена на амортизаторы неестественно низкая, даже если они мотивируют распродажей остатков, или тем, что они чуть ли не единственные импортеры KAYABA и торгуют в розницу по оптовым ценам, от того и цена такая сладкая, что продают вагонами!

Не застраховало от приобретения подделки даже наличие гарантийного талона Kayaba!, это конечно ерунда что выглядит он немного не так как должен выглядеть оригинальный талон.

Хочу напомнить, что амортизатор принимается на рекламацию только при наличии акта о проведении работ с СТО где была замена амортизаторов (это единственный документ на основании которого амортизатор Каяба принимается на рассмотрение комиссии. Гарантийный талон Kayaba имеет право заполнить только авторизованный сервис имеющий допуск к работе с амортизаторами Каяба).

Качество сварных швов на амортизаторе можно рассмотреть даже не вооружонным глазом, к сожалению не сильно похоже на заводскую сборку.

У оригинальной KAYABA сварочный шов ровный, все дополнительные детали на стойке приварены ровно и в одной плоскости, на своих местах, использованы сальники и материалы хорошего качества, сам амортизатор упакован в коробку из плотного картона алого или синего цвета, в зависимости от своих характеристик.

Что особенно принеприятно удивило — это наличие клейма на подделке и то, что амортизатор перетянут для хранения!, такое ощущение, что тот кто делает подделку начинает понимать, что «баранов» становится все меньше и делает эти штуки максимально похожие на оригинальные амортизаторы Каяба.

Клеймо выглядит примерно одинаково на всех оригинальных амортизаторах Каяба:

Теперь, когда мы с Вами во всем этом разобрались, — не понятно что и делать: радоваться тому, что приобрели выстраданные, долгожданные амортизаторы за недорого, поставить на автомобиль и рискуя жизнью своей и пассажиров ездить. А долго ли они «протянут» по нашему бездорожью, и стоит ли вообще рисковать?

И на последок нашего обзора хотелось бы напомнить, что действия наших продавцов «паленки» попадают под статью и несут за это уголовную и моральную ответственность.

И так, подведем итоги:На наличие оригинальной упаковки. У «правильной» KAYABA — это плотный картон, коробка закрывается степлерными скобками только желтого цвета, исключение – амортизатор KAYABA сборки Испания или Чехия.

У «левой»– (производство Китай) упаковка НИКАКАЯ — мягкая, ватная.

Это должно сразу насторожить!Газовые, газомасляные и масляные патроны (вкладыши) амортизаторов Kayaba упаковываются в коробку с фирменным замком, — чего нет в поддельной Kayaba.

На самой стойке выбит (не наклеен и не нацарапан) аббревиатура «KYB» (не KY8, KYD, KVB), дата производства, например JJA232AB (не 12/11/2010), каталожный номер KYB и товарный код производителя (Made in…). Исключением может быть амортизатор KAYABA произведенный в Южной коре, Турции, Аргентине, где страна происхождения указана на наклейке, которая расположена с боку на коробке.

Амортизаторы KAYABA также производятся не только в Японии, но японский завод делает почти 70% программы каталога и самое важное — все основные комплектующие всех амортизаторов . Более 27% — завод в Испании (в основном — для европейских автомобилей).

Заводы в других странах построены для изготовления конвейерной продукции, но в связи с нехваткой производственных мощностей в Японии, перенесли около 3% программы на предприятия в Таиланде и Бразилии. С 2008 года часть программы производства осуществлялось на новое предприятие в Чехии.

Программа не дублируется, один номер амортизатора производится только на одном заводе. Гарантия одинаковая на всю KAYABA не зависимо от региона производства!

На коробках обязательно присутствует этикетка. На этикетке должно быть: каталожный номер KYB, зашифрованная дата производства, штрих код и надпись о комплектации (например, Kayaba Industry CO. , LTD Shock absorber 1 PC)

Сама стойка имеет аккуратные швы и равномерную покраску. В комплекте с амортизатором обязательно должно быть: сама стойка, крепежная гайка и вкладыш для установщика. Вкладыш обязательно должен быть отпечатанным на принтере со 100% четкостью (не ксерокопия или самодельное печатание).

Оригинальные амортизаторы Kayaba собираются конвейрным методом и комплектуются верхними сальниками только синего цвета!

Некоторые оригинальные амортизаторы Каяба могут не содержать некоторых элементов (описанных выше), это связанно с тем, что часть амортизаторов производят на заводах других производителей амортизаторов (например Tociko, Showa) в таких случаях — состав надписей может меняться, но продавец должен грамотно объяснить и продемонстрировать надписи на других амортизаторах и предоставить документы.

Официальные заводы Каяба где производятся амортизаторы и пружины под брендом KYB

В европейскую зону продажи амортизаторов KYB поступают амортизаторы следующих цветов:

  • Масляные амортизаторы серии Premium в синих коробках, стойки черного цвета;
  • Газо-масляные амортизаторы серии Excel-G в красных коробках, стойки черные;
  • Газовые амортизаторы серии Gas-A-Just в черных коробках, стойки серебряный металлик;
  • Спортивные амортизаторы серии Ultra SR в темно-синих коробках, стойки золотого цвета;
  • Амортизаторы с регулируемыми характеристиками жесткости серии AGX в красных коробках, амортизаторы красного цвета;
  • Амортизаторы для внедорожников серии MonoMax красного цвета, коробки красные.

Источник: https://www.drive2.com/b/3070769/

Стойки амортизаторов Patron

Patron является молодой компанией, которая основана в 2005 году. За столь короткий срок фирме удалось создать максимально широкий ассортимент товаров. Выпускаемые стойки амортизаторов охватывают автомобили азиатских, американских и европейских производителей.

Стойка амортизатора Patron

Обзор стоек амортизаторов

Компания Patron является одновременно упаковщиком и производителем стоек амортизатора. Бренд охватывает рынок автозапчастей для машин различных ценовых классов.

В ассортимент фирмы входят стойки амортизатора как для бюджетных транспортных средств, так и автомобилей премиального уровня.

Стать одним из лидеров рынка и получить широкую популярность среди автовладельцев бренду удалось благодаря целому ряду преимуществ, основные из которых приведены в таблице ниже.

Таблица — Основные преимущества стоек амортизаторов Patron

Преимущества Примечание

Привлекательная стоимость Цена стоек амортизатора Patron на 25-30% ниже по сравнению с узлами, обладающими схожим качеством и эксплуатационными характеристиками. Демократичность цены достигается высокой технологичностью производственных линий, в не благодаря экономии на материалах.
Высокое качество Отзывы большинства автовладельцев о качестве преимущественно положительны. Уровень брака намного меньше по сравнению с конкурентами аналогичной ценовой группы.
Гарантийное обслуживание Компания Patron предоставляет один год или 20 тыс. км гарантии на производимые стойки амортизатора. Данный интервал не самый большой по сравнению с конкурентами. Преимущество же бренда Patron в легкости возврата брака. Компания требует лишь минимальные документы, избегая бюрократической тяжбы.
Прочность металла Компания Patron обладает собственными рецептурами позволяющими добиться оптимальной механической прочности узлов

Внешний вид стойки Patron

Качество изготовления

Все стойки амортизаторов, которые упаковываются и производятся под брендом Patron, проходят сертификацию соответствия стандартам ISO14001 и ISO/TS 16949. Производственные мощности фирмы располагаются в нескольких странах:

  • Южная Корея;
  • Турция;
  • Китай;
  • Литва;
  • Россия;
  • Бельгия.

Особенность бренда является стабильность качества независимо от места производства. Это достигается безупречной работой отделов контроля, которые располагаются на заводах.

Отзывы автовладельцев о качестве стоек амортизатора Patron в своем большинстве положительные. Узлы без проблем встают взамен родных и не требуют переделок или доработок. Срок службы не уступает изделиям схожей ценовой категории. Поэтому опытные водители рекомендуют устанавливать на автомобиль стойки Patron.

Сравнение стоек амортизатора Patron с оригинальными

Несмотря на высокое качество стоек амортизатора Patron, они все же уступают по надежности и эксплуатационным характеристикам многим оригиналам средней и высокой ценовых групп. Узлы бренда не используются OEM-комплектующими ни одним крупным автопроизводителем.

При сравнении стоек амортизатора с оригиналами бюджетных и отечественных автомобилей владельцы отмечают, что изделия по крайней мере не уступают родным узлам, а очень часто и превосходят их. На такие машины оправдана установка неоригинальных автозапчастей.

При переходе с родных на стойки Patron рекомендуется воздержаться от спортивной езды. Умеренный стиль вождения наилучшим образом скажется на сроке службы узлов и позволит им показывать достаточно хорошие эксплуатационные характеристики сопоставимые с оригиналом.

Определение подделки

Несмотря на относительную молодость бренда, продукцию Patron часто подделывают из-за ее популярности среди автовладельцев. Бренд следит за своей репутацией и заботится о клиентах, наделяя стойки амортизатора рядом характерных отличительных признаков.

Начинать определение подлинности автовладельцу стоит с осмотра упаковки. Производители фальсификата экономят на всем, поэтому их коробка изготавливается из непрочного низкосортного картона и на ней можно обнаружить дефекты полиграфии.

Отзывы водителей говорят о том, что важно прочесть все надписи, присутствующие на упаковке. В случае подделки не редко обнаруживаются ошибки и неточности в приведенных данных.

При этом следует учитывать, что производство стоек амортизаторов Patron осуществляется на нескольких заводах в разных странах, что является причиной отличающегося дизайна, который никоим образом не влияет на подлинность товара.

Внимание следует уделить и бирке. Все нанесенные на ней символы должны быть однотипными и легко читаться. Не допускается наличие несостыковок надписей с сопроводительной документацией или данными на коробке. Фальсификат позволяет выявить и любые изъяны полиграфии на этикетке.

Оригинальная стойка амортизатора дополнительно упаковывается в качественный полиэтиленовый пакет. Размер коробки сопоставим с габаритами узла и не позволяет автозапчасти свободно перемещаться. Внутри упаковки должны присутствовать инструкция и гарантийный талон. Если в сопроводительной документации указаны крепежи и прочие детали, то они обязательно должны присутствовать в коробке.

Проверив комплектацию, требуется приступать непосредственно к осмотру стойки амортизатора. Она должна иметь правильную геометрию. Не допускается наличие любых дефектов, например, металла или покраски.

Визуальный осмотр стойки стабилизатора

Проверку подлинности помогает провести и осмотр резьбы. У оригинала она не имеет заусениц и прочих изъянов. Для выявления фальсификата рекомендуется накрутить крепежную гайку.

Если она заклинит или будет идти с существенным прилагаемым усилием, то от покупки рекомендуется отказаться, так как это контрафакт.

Резьба оригинала не режет руку при надавливании на нее пальцами и имеет сточенный верх.

Визуальному осмотру подлежит и сальник. В случае оригинала он располагается ровно. Не одна из его сторон не должна топыриться или вылезать.

Материал, из которого изготавливается сальник, не может содержать вкраплений, участков другого цвета, наплывов и прочих изъянов. Оригинальные стойки амортизатора Patron имеют обязательную обработку поверхностей.

Поэтому на них невозможно обнаружить заусеницы, шероховатости и прочие дефекты. Покраска также должна быть выполнена без изъянов.

Закупаемые и производимые стойки Patron имеют качественный сварной шов. Он обладает равномерной толщиной, без подтеков металла. При обнаружении любых дефектов сварки от покупки следует отказаться, так как изделие не является оригинальным.

Отзывы

Евгений Ермаков

На моем автомобиле стойка амортизатора Patron показала крайне малую долговечность. Она потекла через неделю и подвеска начала пробивать.

Анатолий Смелов

От родных стоек амортизатора появился скрежет. Узнав стоимость оригинала, решил приобрести Patron. Стойки оказались жестче, автомобиль ведет себя устойчиво.

Виктор Морозников

По совету друга купил стойки амортизатора Patron. Пробег уже 13 тыс. км. С подвеской все хорошо.

Антон Зятчин

Всегда относился плохо к китайским автозапчастям, но из-за ограниченного бюджета был вынужден поставить стойки амортизатора Patron. Узлы хорошие, но явно не дотягивают до оригинальных.

Источник: https://zapchasti.expert/podveska/stojki-amortizatora/stojki-amortizatorov-patron.html

Какой бренд лучший? —

Амортизаторы и стойки обеспечивают общую стабильность и плавность вашей подвески. Многие люди считают, что эти компоненты взаимозаменяемы, однако амортизаторы и стойки — две совершенно разные части системы подвески. Распорки служат основной цели — поддерживать весь вес вашего автомобиля, чтобы его можно было правильно сбалансировать во время движения.

С другой стороны, амортизатор играет жизненно важную роль в поглощении ударов или «воздействия дороги», которые испытывает ваш автомобиль при столкновении с неровностями или неровностями дороги.В то время как стойки и амортизаторы идут рука об руку, чтобы создать систему подвески, они представляют собой полностью отдельные компоненты, которые устанавливаются и обслуживаются отдельно друг от друга.

Стойки

влияют на общую управляемость, торможение, управляемость и углы установки колес вашего автомобиля, в то время как амортизаторы служат единственной цели — принять удар, который дорога передает вашему автомобилю в случае, если вы столкнетесь с выбоиной или чем-то подобным. На рынке доступно множество различных марок стоек и амортизаторов, однако не все они рассчитаны на долговечность.

Два самых популярных бренда стоек и амортизаторов, представленных на рынке, — это Monroe и Kyb. Оба этих бренда производят амортизаторы и стойки амортизаторов премиум-класса, предназначенные для улучшения общих характеристик и возможностей вашего автомобиля.

Существуют некоторые ключевые различия в типах материалов, функций и компонентов, которые каждая марка интегрирует в свои стойки и амортизаторы, которые следует учитывать перед принятием окончательного решения о покупке между ними.

Ниже мы дадим вам подробное сравнение стоек и амортизаторов Kyb и Monroe, чтобы вы могли принять решение о том, какая из них оптимальна для ваших конкретных нужд.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G

Амортизаторы и стойки

Kyb — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшие общие характеристики вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.

Купить на Amazon.com

Купить на AutoAnything.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

17.04.2021 03:49 по Гринвичу

Основные различия между амортизаторами Kyb и Monroe и стойками

Основные различия между стойками Киба и Монро и амортизаторами:

  • Стойка и амортизаторы Kyb производятся в Японии, а амортизаторы и амортизаторы Monroe — в США.
  • Стойка и амортизаторы

  • Kyb предназначены для пересеченной местности, а амортизаторы и амортизаторы Monroe — для хорошо построенных дорог.
  • Стойка и амортизаторы

  • Kyb предназначены для более медленных скоростей, тогда как амортизаторы и амортизаторы Monroe предназначены для высоких скоростей.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G

Амортизаторы и стойки

Kyb — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшие общие характеристики вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.

Купить на Amazon.com

Покупайте в AutoAnything.ком

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

17.04.2021 03:49 по Гринвичу

Не забывайте всегда учитывать текущие технические характеристики и конфигурацию вашего автомобиля перед покупкой. Это даст вам больше информации о том, какая марка лучше всего подходит для вашего конкретного автомобиля.

Наши главные рекомендации

Ниже вы найдете список наших основных рекомендаций. Имейте в виду, что все эти рекомендации обеспечат определенные преимущества и улучшения производительности, которые различаются между собой, поэтому вам необходимо подумать о ваших точных потребностях в системе подвески, прежде чем устанавливать какие-либо из этих рекомендаций на свой автомобиль.

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G — это OEM-деталь, обеспечивающая стандартный контроль и управляемость при нормальных условиях вождения. Установив эти амортизаторы и амортизаторы на свой автомобиль, вы сможете восстановить его первоначальные рабочие характеристики, сохраняя при этом уверенность в прочности установленных деталей, так как эти амортизаторы и амортизаторы изготовлены из высококачественных материалов.

Эти амортизаторы и стойки откалиброваны для совместимости с изношенными компонентами подвески, что означает, что вы можете легко улучшить управляемость вашего автомобиля, просто установив их.

Внутренние компоненты и клапаны на этих амортизаторах и стойках разработаны с учетом конкретных конфигураций автомобилей. Эти стойки и амортизаторы изготовлены с использованием спецификаций штатных стоек, что означает, что они будут соответствовать вашему автомобилю без каких-либо дополнительных сборок или регулировок. Эти стойки и амортизаторы относятся к категории продуктов KYB Excel-G и имеют пожизненную гарантию.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G

Амортизаторы и стойки

Kyb — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшие общие характеристики вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.

Купить на Amazon.com

Купить на AutoAnything.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

17.04.2021 03:49 по Гринвичу

Амортизаторы и стойки KYB Gas-a-Just разработаны для улучшения ваших характеристик рулевого управления до 30% по сравнению с запчастями OEM.

Эти амортизаторы и стойки также имеют однотрубную конструкцию, которая предотвращает исчезновение ударов с течением времени при постоянном использовании, вы также ощутите улучшенную устойчивость, управляемость и управляемость автомобиля благодаря двухтрубной конструкции, которая существует на этих стойках и амортизаторах.

Эти стойки и амортизаторы обеспечивают очень стабильную езду в дополнение к улучшенному контролю практически во всех типах условий движения, вы также заметите, что эти амортизаторы имеют отзывчивую однотрубную конструкцию, которая автоматически подстраивается под условия движения, с которыми вы сталкиваетесь независимо от Вы.

В этих специальных стойках и амортизаторах используются газовые амортизаторы высокого давления, которые повышают общую агрессивность хода, которую вы испытываете при движении с тяжелыми грузами.

Амортизаторы и стойки KYB MonoMax были разработаны для обеспечения максимального контроля над всеми видами транспортных средств, включая внедорожники, грузовики и фургоны. Эти стойки и амортизаторы совместимы с опущенными и поднятыми автомобилями. Они также поставляются с внедорожным чехлом вала, который отражает грязь, а также придает им более агрессивный вид по сравнению с другими вариантами в этом списке.

Эти амортизаторы и стойки могут выдерживать самые суровые дорожные условия без каких-либо неисправностей или поломок.

Они очень прочные и долговечные, и они рассчитаны на более тяжелые типы транспортных средств, такие как дизельные грузовики, в дополнение к совместимости с газовыми автомобилями, вы также найдете однотрубную конструкцию с диким внутренним диаметром, изготовленную из нержавеющей стали. и поставляется с поршневым кольцом, выдерживающим высокие температуры. Эта система станет отличным обновлением, если вы хотите увеличить мощность буксировки, вспашки и буксировки вашего автомобиля.

Амортизаторы и стойки KYB AGX предназначены для высокопроизводительных и компактных водителей, что делает их идеальными для тех автомобилей, которые используются для гонок или хороших характеристик на любой дороге.

Эти амортизаторы и стойки можно отрегулировать с помощью внешней ручки или паза, все в зависимости от конкретного типа автомобиля, которым вы владеете. Эта система поставляется с широким диапазоном коэффициентов демпфирования, что позволяет вам настраивать их в соответствии с вашими конкретными потребностями независимо от дорожных условий, с которыми вы можете столкнуться.

Эта пара рассчитана на диапазон демпфирования до 125%, что делает их одними из самых универсальных вариантов, доступных на рынке.

Это некоторые из наших основных рекомендаций по стойкам и амортизаторам от обеих компаний. Прежде чем принимать окончательное решение о покупке, подумайте, что именно нужно вашему автомобилю.Любая из этих систем обеспечит повышение производительности, улучшение обработки и многое другое.

Если вы учтете все переменные и то, что нужно вашему конкретному автомобилю, вы сможете в кратчайшие сроки подобрать правильные стойки и амортизаторы для своего автомобиля или грузовика.

Сравнение основных характеристик

: амортизаторы и стойки Kyb против Monroe

Как вы, возможно, уже знаете, оба этих бренда предлагают явные преимущества по сравнению с другим. В следующем разделе мы собираемся предоставить вам подробную разбивку всех основных функций, с которыми вы можете столкнуться при установке амортизаторов и стоек Kyb или Monroe на ваш автомобиль.

Процесс установки

Одним из наиболее важных моментов, которые следует учитывать при выборе оптимальной стойки и амортизатора, являются этапы установки, необходимые для выполнения работы. Kyb упрощает установку и замену стойки и амортизатора, устраняя необходимость сжимать пружину для установки блока.

Амортизаторы и амортизаторы

Monroe требуют немного больше работы для успешной установки, однако окончательный решающий фактор, который определит, насколько сложно будет установить новые стойки и амортизаторы на ваш автомобиль, будет зависеть от самого транспортного средства.

Перед покупкой набора новых амортизаторов и стоек вам необходимо рассмотреть конкретные конфигурации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы сможете установить их без каких-либо проблем.

Стоимость

Еще один важный фактор, который следует учитывать при покупке стоек и амортизаторов для вашего автомобиля, — это их стоимость. В целом стойки и амортизаторы Kyb стоят примерно на 20 долларов больше, чем продукция Monroe, однако эта разница в цене идет рука об руку с повышенным качеством в целом.

Не считая предварительной цены, стоимость установки стоек и амортизаторов обеих марок будет примерно одинаковой в зависимости от того, в какой автомобильный магазин вы отправите свой автомобиль.

Общая производительность

Стойки и амортизаторы

Kyb оказались более жесткими и надежными с точки зрения общих рабочих характеристик по сравнению с Monroe. Стойки и амортизаторы Monroe, как правило, намного мягче, чем у их конкурентов, что делает их идеальными для стандартных автомобилей, а не для высокопроизводительных автомобилей.

Стойки и амортизаторы

Kyb были разработаны с учетом производительности и управляемости, поэтому многие владельцы спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса выбирают эти стойки и амортизаторы по сравнению с другими доступными опциями.

Некоторые из наиболее распространенных проблем, о которых люди говорят, когда дело доходит до стойки и амортизаторов Monroe, заключается в том, что они очень мягкие и практически не имеют контакта с поверхностью дороги, например, с шоссе.

Это совершенно нормально, если вы в основном путешествуете по дорогам с твердым покрытием, но если вы едете по бездорожью или управляете высокопроизводительным автомобилем, вам нужно выбрать бренд Kyb, поскольку они дадут вам наибольшее улучшение производительности и практических характеристик по сравнению с Monroe.

Лучшее соотношение цены и качества

Когда вы учитываете все вышеперечисленные переменные, марка, которая обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества для вашего конкретного транспортного средства, будет зависеть от типа транспортного средства, которое у вас есть, и от типа вождения, которым вы будете управлять. При выборе между этими двумя брендами вам необходимо принять во внимание желаемый уровень улучшения характеристик и общую управляемость.

Примите решение: какие амортизаторы и стойки лучше?

Между Монро и Кибом победителем становятся амортизаторы и стойки Kyb. Это связано с множеством различных причин, одна из основных — насколько прочны их амортизаторы и амортизаторы по сравнению с системами Monroe.

Вы обнаружите, что стойки и амортизаторы Kyb обеспечивают гораздо более стабильную и надежную езду, чем Monroe, и служат намного дольше по сравнению с их конкурентами. Вы также получите лучшую производительность вашего автомобиля при использовании систем подвески Kyb.

Несмотря на то, что они, как правило, дороже, ценность и долговременные преимущества в производительности, которые вы получаете, приобретая комплект стоек и амортизаторов Kyb, намного превосходят те, которые вы получаете при покупке набора стоек или амортизаторов Monroe.Если цена не имеет для вас большого значения, тогда вам нужно подобрать комплект амортизаторов Kyb и амортизаторов Monroe, если вы выбираете между этими двумя брендами.

Часто задаваемые вопросы о Kyb vs Monroe Shocks and Struts

Как долго прослужит передняя стойка?

Хотя отведенное время, в течение которого прослужат передняя стойка и амортизаторы, будет зависеть от вашего стиля вождения, обычно их хватает примерно на четыре-пять лет.

Улучшает ли установка новых амортизаторов общее качество вашей езды?
Однако амортизаторы

, как правило, улучшают управляемость и характеристики рулевого управления вашего автомобиля в целом; в некоторых случаях вашему автомобилю может потребоваться перестановка шин и балансировка после установки новых амортизаторов для достижения оптимальной управляемости.

Как долго прослужат стойки Kyb?
Стойки

Kyb, как известно, служат в среднем около 30-50 тысяч миль, хотя это будет зависеть от того, как часто и каким образом вы водите свой автомобиль.

Заключение

Мы рассмотрели все наиболее важные факторы и особенности, которые необходимо учитывать при покупке нового набора стоек и амортизаторов для вашего автомобиля у Monroe или Kyb.

Примите во внимание все эти факторы, прежде чем выбирать, какие стойки или амортизаторы подходят вашему автомобилю и вашему предпочтительному стилю вождения, чтобы обеспечить максимальную стабильность и производительность на долгие годы.Если вы будете следовать всем этим советам, у вас не будет проблем с поиском подходящей пары стоек и амортизаторов для вашего автомобиля в кратчайшие сроки.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G

Амортизаторы и стойки

Kyb — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшие общие характеристики вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.

Купить на Amazon.com

Покупайте в AutoAnything.ком

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

17.04.2021 03:49 по Гринвичу

Рекомендованные чтения:

Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. — Авто (2)

3 Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by izuch (m): 7:11 am On Oct 27 , 2019

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 20:49 On Oct 23 , 2019

ceelog :
Как узнать оригинальные амортизаторы KyB?
Сколько стоят передние амортизаторы на венчик 04?

Отправьте мне WhatsApp: 08158865642

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by Berachahrent: 8:50 pm On Oct 23 , 2019
S [quote author = Trustme2 post = 83404506]
Пожалуйста, прикрепите фотографии? [/ quote

Отправить мне whatsapp: 08158865642

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 20:53 On Oct 23 , 2019

ceelog :
Как узнать оригинальные амортизаторы KyB?
Сколько стоят передние амортизаторы на венчик 04?

Трудно отличить оригинал от подделки, но покупка у преданного и надежного дистрибьютора дает уверенность.

Отправьте мне WhatsApp: 08158865642

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 10:25 утра On Oct 24 , 2019

ceelog :
Как узнать оригинальные амортизаторы KyB?
Сколько стоят передние амортизаторы на венчик 04?

Передний амортизатор KYB = 50,000

1 Как

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by Berachahrent: 12:23 pm On Oct 24 , 2019

Trustme2 :

Пожалуйста, прикрепите фото?

Toyota Corolla 2011 модель

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. автор ceelog (м): 16:50 On Oct 24 , 2019

Berachahrent :

Передний амортизатор KYB = 50,000

Что !!!!
Так что это значит, что тот, что я видел здесь, в Энугу за 20к, — подделка!
Хорошо, я все еще экономлю, мои деньги никогда не достигают

1 Как

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by Berachahrent: 16:55 On Oct 24 , 2019

ceelog :

Что !!!!
Так что это значит, что тот, что я видел здесь, в Энугу за 20к, — подделка!
Хорошо, я все еще экономлю, мои деньги никогда не достигают

20K!

Не рискуйте своей жизнью и автомобилем, делайте лучшее и экономьте надолго.

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 9:40 pm On Oct 24 , 2019

Для моделей Toyota Corolla: 2004-2011 годов используйте оригинальные KYB

Re: Амортизатор свечи зажигания NGK .by Berachahrent: 13:03 On Oct 26 , 2019
Не становитесь жертвой, покупайте подлинный АМОРТИЗАТОР KYB.

Книга для ваших потрясений уже сегодня.

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. автор ceelog (m): 18:32 On Oct 26 , 2019

Berachahrent :

20K!

Не рискуйте своей жизнью и автомобилем, идите на лучшее и откладывайте на долгое время

Модифицированные 20к на одного!

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by Berachahrent: 18:50 On Oct 26 , 2019

ceelog :

Изменено 20k для одного!

Две передние (левая и правая) = 50k

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by debanj326: 7:14 pm On Oct 26 , 2019

Сколько стоят амортизаторы Toyota Highlander 2003 года

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by Berachahrent: 9:04 pm On Oct 26 , 2019

debanj326 :
Сколько стоят амортизаторы Toyota Highlander 2003 года

Передние: 60,000

Задние: 59189

Berachahrent :
Ваш автомобиль заслуживает самых лучших запчастей, не обманывайтесь, покупайте у официального дистрибьютора…..

АМОРТИЗАТОР KYB для ведущих OEMS

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK — Можете ли вы распознать или отличить подлинный Ngk от подделки?

Знаете ли вы, что подлинный NGK имеет логотип и sproxil, где вы царапаете и подтверждаете подлинность мгновенно, в то время как у подделки есть только логотип.

Закажите у нас:
Berachah Autocare
08158865642
[email protected]

Вы продаете амортизаторы для всех автомобилей, новых и старых?

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 14:43 On Oct 27 , 2019

izuch :

Вы продаете амортизаторы для всех автомобилей, новых и старых?

Да.

Отправьте мне свой запрос.

[email protected]
08158865642

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by intanyx (m): 20:13 On Oct 27 , 2019

Сколько стоят задние амортизаторы для Honda Civic Lxi 1.8 модель ivtec 2007 года?

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 10:03 On 28 октября , 2019
Сейчас дождь и мягкий сезон, вам нужны хорошие амортизаторы для лучшего сцепления.

Выбирайте KYB, он у нас есть.

Berachah Autocare
08158865642 (WhatsApp / Call)

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. автор izuch (м): 15:32 On Oct 28 , 2019

Berachahrent :

Да.

Отправьте мне свой запрос.

[email protected]
08158865642

Honda CRV 2001

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 17:19 On Oct 28 , 2019

izuch :

Honda CRV 2001

Доступен только ЗАДНИЙ.

Цена 50,750

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by Berachahrent: 17:05 On Oct 29 , 2019
Купите оригинальный амортизатор KYB прямо сейчас и сэкономьте в будущем.

08158865642 (WhatsApp / звонок).

Бесплатная доставка по Лагосу.

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 16:55 30 октября , 2019
Забронируйте сегодня и получите его прямо у порога в течение 24 часов.

Самый надежный амортизатор, KYB

08158865642 (whatsapp / call)

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 17:53 31 октября , 2019
Для стабильности выберите KYB SHOCK ABSORBER

08158865642 (whatsapp / call)

Амортизатор Re: NGKY. by Berachahrent: 16:11 On Nov 01 , 2019
Для получения качественных амортизаторов выберите надежный амортизатор у нас.

08158865642

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by dicksonadams (m): 18:43 On Nov 01 , 2019

Berachahrent :
Выбирайте надежный амортизатор для качественных амортизаторов.

08158865642

Привет, я не в Лагосе, и в настоящее время не хочу покупать бренд Shock KYB в Kogi, я встречал 4 продавца, все они утверждают, что это настоящая сделка, так как вы продаете подлинные продукты, пожалуйста, как теперь определить поддельные или подлинные.Ваша честная помощь действительно будет оценена.

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. от jossytech (м): 8:08 pm On Nov 01 , 2019

Berachahrent :

Corolla 2007; это Европа, США или Южная Африка?

Все

Но мой — Канада

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 9:10 pm On Nov 01 , 2019

dicksonadams :

Привет, я не в Лагосе и в настоящее время не хочу покупать шок KYB бренда в kogi, я встретил 4 продавца все утверждают, что это настоящая сделка, поскольку вы продаете подлинные продукты, пожалуйста, как теперь определить поддельные или подлинные.Ваша честная помощь действительно будет оценена.

Позвольте мне быть откровенным с вами, просто взглянув или увидев, это сложно определить, но, покупая у подлинного дистрибьютора, вы уверены в качестве.

Если вы покупаете у нас, мы даем вам качественные и долговечные амортизаторы

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 9:12 pm On Nov 01 , 2019

jossytech :

Все

Но мой — Канада

Вы купили один раньше или у вас есть номера запасных частей автомобиль, это упрощает определение правильной установки

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB.by dicksonadams (m): 4:16 am On Nov 02 , 2019

Berachahrent :

Позвольте мне быть откровенным с вами, просто взглянув или увидев, трудно определить, но покупать у подлинных дистрибьютор, вы уверены в качестве.

Если вы покупаете у нас, мы даем вам качественные и долговечные амортизаторы

Na WA Ох, это именно то, что говорят все 4 дилера запчастей.

Все говорят. Есть лучшее.

1 Like

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. от Omino: 5:16 утра ноября 02 , 2019

2012 Honda Pilot амортизаторы задние и передние

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 8:33 am On Nov 02 , 2019

dicksonadams :

Na WA Ох, это именно то, что говорят все дилеры 4 частей.

Все говорят. Есть лучшее.

Не меняйте неправильно, покупайте у них, если с этим что-то случится, можете вернуть его, если он все еще не работает в рамках предоставленной вам гарантии.

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 8:49 am On Nov 02 , 2019

Omino :
2012 honda Pilot амортизаторы задние и передние

Передние (левый и правый амортизаторы) = 86000
Задний (левый) и правые амортизаторы) = 50,000

Re: Свечи зажигания NGK и амортизатор KYB. by Berachahrent: 17:13 On Nov 02 , 2019

jossytech :

Все

Но мой — Канада

Спереди (55,350)

8

000

Страница не найдена — Hampton Roads Pediatric Dentistry

Моим мальчикам нравится ходить к дантисту, доктор Бобби и все его сотрудники в офисе Вильямсбурга потрясающие!

— Кристал К.

Маленькая БОЛЬШАЯ практика. У них есть несколько офисов, но они сосредоточены на мелочах, которые есть у небольших компаний, а у больших нет. Как вовремя назначать встречи и проводить время с маленькими детьми, которые паникуют. Всегда впечатляли меня.

— Кэмпбелл Б.

Доктор Бобби и его сотрудники замечательные.Они были так терпеливы с моим двухлетним ребенком, у которого проблемы с сенсорными ощущениями!

— Джен Г.

Доктор Бобби и доктор Кари великолепны с моими детьми! Мы любим вас всех !!

— Шенель В.

Когда-то мои дети боялись стоматологов, пока мы не нашли доктора Бобби. Он прекрасно ладит с детьми и очень терпелив.Моим детям сейчас нравится ходить к дантисту.

— Белинда Л.

Мы любим доктора Бобби !! Персонал тоже был восхитительным!

— Мария В.

Мне нравится персонал, и они СУПЕР нежные с возбужденными детишками.

— Дуг А.

Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ это место. Будучи военным, всегда трудно найти место, которое можно было бы полюбить, как последнее место, куда вы попали.

— Cine R.

Это такой тихий, но приятный офис, как только вы входите. Все очень дружелюбны!

— Пчела В.

Они классные! Трудно найти терпеливого стоматолога для ребенка с аутизмом. Персонал здесь был очень дружелюбным и терпеливым.

— Мария А.

Truck Camper Rigs Get Shock Treatment

Вопрос недели на этой неделе был: «Вы модернизировали амортизаторы своего грузовика?» Мы также поинтересовались полученной поездкой и рекомендациями.

«Мы перешли на амортизаторы Rancho 9000. Мы купили их, когда купили кемпер в 2008 году, проехав около 15 000 миль. Честно говоря, я не чувствую большой разницы между Ranchos и стоковыми амортизаторами. Я нахожусь на третьем подходе (и готов к четвертому) передних амортизаторов. Я все еще нахожусь на первом наборе задних амортизаторов после примерно 80 000 миль. Хорошая новость в том, что на них предоставляется пожизненная гарантия на замену ». — Джим Гудрич, 2006 Chevy Silverado 3500 Crewcab Dually, 2008 Lance 1191

«У меня есть амортизаторы Rancho 9000, и я выставил их на максимум.Они очень помогли. Это делает поездку на грузовике намного более плавной. Я проезжаю от 50 000 до 60 000 миль на своем грузовике в год. Ранчо было на моем последнем грузовике, и это было первое, что я поставил на этот грузовик ». — Фрэнк Мертес, 2006 Dodge 3500, 2007 Sunlite 955SD

«Мне просто пришлось заменить амортизаторы после поездки в Мичиган, где дороги были ужасными. В магазине использовались OEM-амортизаторы Ford для тяжелых условий эксплуатации, а также регулировка — общая стоимость 600 долларов. Он сказал, что OEM-производители были лучше, чем после рыночных потрясений. Новые амортизаторы определенно изменили ситуацию, так что деньги были потрачены не зря. — Джерри Клинкен, 2004 Ford F350, 2007 Lance 1181

«У меня амортизаторы Rancho 9000 XL. Я ставил их на свой Ford F350 2009 года и Ford F350 2011 года. Я только что заказал F350 2015 года и попрошу дилера установить Rancho 9000 XL, прежде чем я его заберу. Rancho 9000 XL — это регулируемый амортизатор, который решает проблемы, особенно с частыми скачками и раскачиванием. Наш Arctic Fox 1150 загружен более чем на 5 000 фунтов. Добавьте к амортизаторам верхние стабилизирующие нагрузки Torklift, и вам больше не понадобится ничего для стабилизации кемпера.На 9000 XL также предоставляется пожизненная гарантия. Вкладывайтесь в них ». — Прайор Дональд, Ford F350 2011, Arctic Fox 1150

«Rancho RS 9000, девятипозиционные амортизаторы очень полезны. У меня не было настроек выше четвертого щелчка снизу, но они имеют заметную разницу. Я бы сделал то же самое, если бы мог повторить. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости Hellwig Big Wig также отлично помогают уменьшить ощущение тяжести сверху ». — Джейсон Миллер, 1999 Ford F250, 2014 Arctic Fox 990

«Мы перешли со штатных амортизаторов на Bilstein серии 5100.Мы реализовали более устойчивую езду с меньшим затуханием амортизаторов по сравнению со стандартными амортизаторами на неровном асфальте или бездорожье. Мы всегда модернизировали амортизаторы на наших грузовиках и продолжим это делать. Благодаря дополнительному весу полностью загруженного автокемпера и километрам езды по шоссе и бездорожью, это вложение окупается ». — Клифф Келлог, 2006 Chevy 2500HD, 1999 Apache popup

«Старые амортизаторы прошли 180 000 миль. Мои новые амортизаторы Rancho RS9000 немного улучшили управляемость. Но ничто не улучшило управляемость, как установленная мною стабилизирующая балка Hellwig Big Wig.Теперь мой 9000-фунтовый грузовик и кемпер управляются, как Porsche! » — Рой Берталотто, 2006 Dodge 2500, 1998 Palomino Bronco 1200

«Я купил грузовик, когда ему было четыре года, и, похоже, их заменили. Нет, я не заменил их, благодаря честному магазину шин Big O. Прошлой зимой у меня возникла небольшая вибрация в грузовике, поэтому я перебалансировал шины. Никаких изменений не было, поэтому я снял приводной вал, проверил карданные шарниры и проверил баланс. Все было хорошо.С увеличением количества миль постепенно становилось все хуже, поэтому я остановился на Big O и собирался попробовать новые амортизаторы. Они сказали, что утечек нет, и он не думал, что это поможет. После 6000 миль и шести месяцев ухудшения ситуации я обнаружил, что внешняя задняя шина выходит из строя.

За все свои 74 года я получил удовлетворение только от одного нового набора шоков. Я никогда больше не буду менять, если они не протекают или мне нужно перейти на более тяжелые из-за больших нагрузок. В большинстве случаев это пустая трата денег и времени.Это отличный способ для магазинов получать хорошую прибыль. Сэкономьте деньги, не волнуйтесь, если они не протекают ». — Фрэнк Нихус, 2007 Ford F-350, 2007 Arctic Fox

«Мы установили задние амортизаторы Bilstein 4600, но передний комплект оставили OEM. Поскольку центр тяжести перемещается в корму вместе с кемпером, задние амортизаторы обеспечивают дополнительную жесткость по крену там, где это необходимо. Взвешивание показало, что нагрузка на переднюю ось колеблется всего в 40 фунтов при включенном или выключенном кемпере. Эти удары сделали грузовик более устойчивым к поперечным колебаниям и более устойчивым на поворотах.Любой более тяжелый амортизатор сделает поездку более жесткой, особенно с пустым грузовиком. Регулируемые амортизаторы Rancho могут помочь в этом, но я не хотел залезать под грузовик и сбрасывать настройки амортизаторов, особенно в поездке, когда я довольно часто ставил кемпер в кемпинге. Bilstein’s предлагают мне приемлемую сделку. Я смотрю на амортизаторы только один раз, когда заменяю их.

Несколько лет назад я провел испытание на ударную нагрузку на своем легком Jeep Wrangler, купил стандартные и усиленные амортизаторы Monroe, проехал на каждом и сохранил те, которые мне понравились.Сопротивление в тяжелых условиях можно легко определить вручную, при этом сжатие в стандартном режиме намного проще. Качество езды было заметно улучшено со стандартными амортизаторами. Сверхмощный двигатель с гораздо большей силой передавал в кабину энергию ударов дороги, что делало поездку довольно неудобной. С тем же успехом амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации могли быть заменены на твердые 2 × 4, если говорить о плавности хода. Итак, мой урок усвоен — мягкие удары, мягкая езда. Жесткие удары, жесткая езда, но улучшенная устойчивость к качению. Вертикальные ударные нагрузки лучше амортизируются более мягкими амортизаторами, но приложенные нагрузки (боковые и центробежные силы) лучше реагируют на более жесткие амортизаторы.

Для меня Bilstein’s предлагал лучший компромисс между этими комбинированными грузами на моем грузовике, груженом кемпером ». — Гэри Поссерт, 1998 GMC K3500, 2014 Lance 1050S

«Я установил подушки безопасности Firestone. Это помогает контролировать раскачивание и отскок. Это определенно стоило денег. Еще мне нравится то, что я могу сдуть подушки безопасности, когда снимаю кемпер. Хотя ничто не может полностью устранить дорожные проблемы, в этом помогут такие устройства, как подушки безопасности ». — Ларс Ларссон, 2011 Ram 3500, 2007 Arctic Fox 805

«Bilsteins — лучшие, они действительно улучшили управляемость после того, как были удалены стандартные амортизаторы.У меня тоже есть Билстейнс на моей гоночной машине ». — Чак Краузе, Ford F250 2011 года, Adventurer 89FB

«Недавно я обновил амортизаторы до Bilstein 4600. Амортизаторы заметно улучшили ходовую часть, а с добавлением Timbrens грузовик теперь едет ровно, даже с включенным кемпером. Перемещение неровностей на тротуаре и / или выбоин на бездорожье значительно улучшило характеристики стандартных амортизаторов ». — Рик Джонс, 2005 Chevrolet 2500HD, 2013 Wolf Creek

«Я заменил стандартные амортизаторы на Rancho 9000, которые являются полностью автоматическими.Потом я пошел на Rancho 5000s и пока они мне нравятся. 9000-е были мусором на мою тонну вдвое. Я дважды заменял их по гарантии, но они все равно протекали. Так что я пошел на 5000, и они мне пока нравятся. Они не слишком жесткие и достаточно жесткие, чтобы выполнять свою работу ». — Кен Холмс, 2000 Ford F350, 2006 Starcraft Pine Mountain

«Я выбрал мощные амортизаторы Bilstein. Они помогли несколько сгладить ход. У меня также есть стабилизаторы Torklift Stableloads, которые позволяют быстрее задействовать перегрузочные пружины. — Сэм Тардо, Ford F250 2002 года, Shadow Cruiser 1997 года

«Я выбрал регулируемые амортизаторы Rancho 9000 XL, и они мне очень нравятся! Я заметил огромную разницу. Задняя часть отрегулирована на максимальное значение 9 с загруженным кемпером. Когда грузовик пустой, я установил заднюю часть на 4. Передняя часть, загруженная кемпером, настроена на 7. Грузовик пустой, передняя установлена ​​на 3. У меня есть подушки безопасности Firestone, пустые на 35 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем кемпер будет загружен. Я люблю Rancho 9000 XL ». — Рик Кристенсен, 2002 GMC 3500, 2013 Eagle Cap 1165

«Я начал с подушек безопасности и стандартных амортизаторов.Позже я установил усиленные амортизаторы Bilstein, синюю и желтую версии. Да, они существенно повлияли на отскок буровой установки. Недавно я установил Torklift StableLoads, который обеспечил дополнительное улучшение, но не такое значительное, как амортизаторы Bilstein. Вероятно, потому, что толчки уже устранили большую часть проблемы ». — Ральф Гофф, 2006 GMC 2500HD, 2001 Lance 845

«Rancho RS9000 XL определенно помогли как на дороге, так и на бездорожье». — Кейт Римс, Ford F350 2011 года, Chalet Ascent S95R 2012 года

«Я модернизировал свою общую систему подвески для перевозки Arctic Fox весом более 4 000 фунтов.Обновления включают в себя стабилизатор поперечной устойчивости Hellwig на одну и пять восьмых дюйма, подушки безопасности Firestone (цифровые), установленные на 40 с кемпером, верхний и нижний стабилизаторы нагрузки от Torklift и Rancho RS9000XL (беспроводное соединение).

Отсутствие раскачивания, устойчивость при сильном ветре, трещины на проезжей части, заметные на рулевом колесе, но не ощущаемые в кабине, и, что самое главное, полный контроль над грузовиком и грузом. Без загруженного кемпера ехать жестко, ощущаются трещины и другие дорожные аномалии. Передняя часть грузовика усилена для лебедки на 20 000 фунтов.Теперь он используется только с кемпером, но он используется один раз в неделю, когда кемпер не включен, чтобы убедиться, что все работает ». — Клифф Джизан, 2010 Dodge Ram 3500, 2013 Arctic Fox 1050

«Очень хороший вопрос. Я не модернизировал амортизаторы на своем грузовике. Я установил стабилизаторы Torklift StableLoads для выравнивания грузовика, а также установил подушки безопасности, давление которых составляет от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Я не знаю наверняка, но чувствую, что подушки безопасности могут помочь смягчить неровности дороги ». — Элдон Роудс, 2008 Chevy 3500HD, 2011 Lance 1050

«У нас нет этой проблемы.Наша камера прикреплена к пикапу; поэтому мы всегда путешествуем с полной загрузкой. Мы заменили оригинальные амортизаторы, пружины и арбалеты на более мощные OLD MAN EMU в соответствии с весом нашего грузового кемпера.

У меня две пружины Medium OME 884, два амортизатора Nitrocharger Sport

сзади, два арбалета OME Heavy Duty CS045R, два амортизатора Nitrocharger Sport 60006 спереди. За почти три года работы по дорогам и трассам, в общей сложности 50 000 километров, у нас не было ничего сломанного или смещенного (только прокол шины с выравниванием и балансировкой). » — Фредерик Аморос, Toyota Hilux 2011, 144 CV, 2011 Azalaï

« Амортизаторы моего грузовика были модернизированы до регулируемых вручную амортизаторов Rancho 9000XL. Они используются в дополнение к задним пневморессорам и стабилизатору поперечной устойчивости. Амортизаторы Rancho 9000XL уменьшили раскачку при движении по дороге и на поворотах. Боковой ветер теперь не похож на белый кулак, и он особенно эффективен при медленном маневрировании на неровной поверхности. Они не сделали ничего, чтобы приручить хруст от падения в ямы, кроме как приручить колебание.Я считаю, что это связано с тем, что 4000 фунтов на задней части грузовика с шинами диапазона нагрузки E и давлением воздуха до 80 фунтов на квадратный дюйм — это просто неудобно. Это не вина шока, а одна из радостей езды в грузовике с кемпером на спине ». — Джим Финк, 2001 Chevy 2500HD, 2004 Lance 1010

«Управляемость и плавность хода были значительно улучшены, когда мы перешли на амортизаторы Bilstein 5100, добавили задний стабилизатор поперечной устойчивости Hellwig и подушки для транспортировки воздуха. К сожалению, я внес все три изменения одновременно после нашей первой поездки с устройством, поэтому я не могу определить, какой компонент оказал наибольшее влияние.До этих улучшений водить машину было настоящим ужасом, а теперь это действительно удовольствие. Ничто, кроме воздушной подушки под транспортным средством, ничего не может сделать с участками бульвара Лейк-Онтарио в Нью-Йорке и парой автомагистралей в Мичигане, но наша система укрощает самые плохие дороги до приемлемого уровня. Я не думаю, что толчки сами по себе являются решением для борьбы с раскачиванием и колебаниями при работе с тяжелыми грузами, но я считаю, что они являются основным компонентом приклада или дополнительной системы ». — Пит Маршалл, 2003 GMC Sierra 2500HD, Adventurer 810WS

«Примерно в 2000–2001 годах я установил набор Bilsteins, и они до сих пор отлично работают. У меня 176000 миль на грузовике. Я очень доволен своей покупкой. Они очень помогли грузовику ». — Рон Уильямс, Ford F250 1997 года, Lance 2003 года 1010

«Нет, шок для нас, но наш кемпер для грузовиков легче». — Линда Прюитт, 2006 Dodge, 2013 CampLite 10.0

«После 50 000 миль амортизаторы OEM были сняты. Итак, я купил Bilstein 4600 series онлайн и установил их сам. Это было довольно просто. Управление вернулось, и я доволен. У меня также есть Torklift StableLoads, подушки безопасности Ride-Rite и Rickson 19.5 колес с Goodyear RV670s. Что касается общего улучшения плавности хода / управляемости, я бы сказал, что StableLoads помогли больше всего, за ними последовали 19,5 (в первую очередь из-за их жестких боковин). Я считаю амортизаторы заменой из-за изношенных оригинальных деталей и надеюсь, что они прослужат дольше, прежде чем демпфирование ухудшится. Подушки безопасности предназначены для выравнивания нагрузки и не оказывают заметного влияния на ходовые качества ». — Марк Оберт, 1999 Ford F250SD, 1999 Lance 920

«Серия Bilstein 4600 — значительное улучшение, хотя наши оригинальные амортизаторы уже изношены, так что это, безусловно, было ожидаемым улучшением.Я обязательно куплю их снова ». — Брюс Эллисон, 2000 Ford F350, 2012 Adventurer 910 FBS

«Амортизаторы Bilstein 5100 значительно улучшили управляемость и плавность хода и стоят каждого пенни». — Гэри Гойетт, 2011 GMC 2500HD, 2012 Northern Lite 8-11 Queen Classic

«У меня есть амортизаторы Bilstein № 24-186070 и 24-186094. Я обнаружил, что шоки немного улучшились. Снимал почти новые амортизаторы, проехал около 6000 км. Получение кемпера, который загружает грузовик почти до номинальной GVWR, и снижение давления в шинах с 73 до 66 фунтов на квадратный дюйм, сделали большое улучшение.Благодаря тому, что пружины работают с номинальной нагрузкой, улучшились большие неровности, а регулировка давления в шинах значительно улучшила небольшие неровности и трещины на дороге. Буровая установка по-прежнему устойчива, легко катится по поворотам шоссе на рекомендованных скоростях, в большинстве случаев на 10–20 километров выше номинальной скорости без проблем ». — Джон Халлетт, Dodge 3500 2011, Arctic Fox 990 2012 и Bigfoot 2014 LB 9,6

«Да, у меня есть регулируемые амортизаторы Rancho 9000. Они помогли. Мне нравится, что я могу настроить их для более мягкой езды, когда у меня нет кемпинга на грузовике.Когда он загружен, это очень уверенная езда «. — Майк Боррего, 2005 Ram 3500, 2008 Host Yellowstone

«У меня есть регулируемые амортизаторы Rancho RS9000, подушки безопасности Firestone и SuperSprings Overloads. Это отличное сочетание, и оно полностью регулируется. Я бы держался подальше от рулевого стабилизатора RS5000. Это слишком легкая работа. Обновите стабилизатор до газонаполненного. Он немного жестковат в пустом состоянии, но абсолютно необходим при переноске груза «. — Джим Хейс, 2008 Dodge Ram 2500, 2012 Palomino Maverick 2902

«У меня 2.5 амортизаторов King с клапанами Don Thuren. В дополнение к амортизаторам, стандартная подвеска Dodge была модернизирована до передних катушек Kore и задних листов Lorenz. Это огромное улучшение управляемости и отклонения выбоин ». — Дэйв Андерсон, 2007 Dodge Ram 2500, 2000 Northstar TC800

«Мы купили подержанный дом на колесах. В первый раз, когда я проехал на нем, это было по всей дороге. Я знал, что мне нужно что-то сделать, чтобы это исправить. После некоторых исследований я остановился на амортизаторах Bilstein и новом стабилизаторе рулевого управления.Какая разница. Ветер и грузовики больше не разворачивают буровую установку. Я бы не сохранил это, если бы это нельзя было исправить ». — Tom Watson, 1999 Ford E350, 1999 Four Winds 5000

«Недавно мне пришлось модернизировать и заменить амортизаторы Rancho, которые поставлялись с моим F350 2004 года. После десяти лет безупречной службы они чувствовали себя немного изношенными, и на них было больше, чем немного ржавчины. Достигнув отличных результатов с моими амортизаторами Fox на других моих автомобилях, у меня был комплект Fox 2.0 Установлены амортизаторы серии Performance IFP. Я также заменил слабовидящий заводской стабилизатор рулевого управления на стабилизатор рулевого управления Fox.

Чем тяжелее автомобиль, тем меньше изменений вы, вероятно, заметите от нового набора амортизаторов.
Это потому, что сначала шоки будут в достаточно сжатом состоянии. Тем не менее, амортизаторы Fox определенно улучшили ограничение раскачивания спереди назад и улучшили гашение раскачивания из стороны в сторону.Наиболее заметным улучшением управляемости стал новый стабилизатор рулевого управления. Рулевое управление грузовика кажется более легким и отслеживается лучше, чем раньше.

Другие улучшения, которые вы можете сделать, чтобы улучшить ходовые качества, включают усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, регулируемые подушки безопасности и обновление до 19,5-дюймовых коммерческих шин с помощью набора колес Rickson. Поскольку вездеходные шины стремятся следовать по колеям дороги, переход на рулевой протектор для передних грузовых шин также даст вам заметное улучшение легкости и комфорта рулевого управления.Это немного не по теме, но недавно я заменил выцветшие, пожелтевшие заводские фары комплектом штатных фар, который я нашел на Amazon. Помимо того, что грузовик выглядел совершенно новым, они значительно улучшили расстояние и яркость фар. Фары стоят менее 100 долларов, и на их замену ушло около двух часов ». — Рекс Кэрролл, 2004 Ford F350, 2006 Alpenlite Cheyenne 950

«Мы добавили комплект задней подвески. Поскольку я также использую свой грузовик для строительства, поскольку я работаю не по найму, это помогло в обеих ситуациях.Когда грузовик загружен, комплект подвески действует как резиновый упор, поэтому грузовик не опускается до дна. Поскольку у меня всего полутонный полноприводный грузовик и старый кемпер без горок, это работает идеально. Единственный недостаток в том, что когда грузовик пустой и я ничего не тащу, он едет немного жестко ». — Шон Хартман, 2004 Chevy 1500, 1983 Travel Mate

«После того, как я купил грузовик, использованный несколько лет назад, я купил четыре амортизатора Monroe. Некоторым они помогли сгладить дорогу, но я полагаю, что мне может понадобиться что-нибудь получше для груза, который у меня в грузовике. — Джефф Хагберг, Ford F250 2002 года, Travel Lite 2006 800SBX

«У меня повсюду есть ранчо. Регулируемые амортизаторы находятся сзади. Неровная дорога — меньшая из моих проблем. Грузовик едет отлично. У меня происходит помпаж / крен, после кочки он немного покачивается вперед-назад. Прохождение поворотов, остановка и смена полосы движения — это здорово. Едет как по рельсам. У меня также есть подушки безопасности и шины E повсюду ». — Ричард МакКормак, Dodge Dakota 2003 года, 2015 Palomino SS-800

«Я поставил амортизаторы Rancho 9000 вместо заводских.Я установил амортизаторы на девять спереди и сзади, что очень помогло в поворотах и ​​раскачивании. Я добавил дополнительные пружины сзади. Я все еще чувствую выбоины, но после поездки на 12500 миль мы довольны результатами ». — Дейл Уоркман, 2003 Dodge 3500, 2012 Lance 1181

«Прочитав множество обзоров, я выбрал Rancho RS9000. Я купил подержанный грузовик, и я думаю, что у него все еще были стандартные амортизаторы, так что было довольно плохо. Rancho 9000 имели большое значение с включенным кемпером. Раньше я ехал по дороге со скоростью 55 миль в час, теперь я могу ехать со скоростью 65 миль в час, и мои руки только влажные, а не мокрые.

Лучшее улучшение произошло с отключенным кемпером. Это все еще большой старый грузовик, и он никогда не будет ездить как Кэдди, но это намного улучшенная езда. Мне нравится, что я могу регулировать демпфирование амортизаторов при включенном кемпере, а затем уменьшать их для плавной езды при выключенном кемпере ». — Скотти, 2005 Ford F250, 2005 Sun-Lite

«Мы устанавливаем амортизаторы Monroe Gas Magnum во всех местах. У меня были такие же удары на нашем снаряжении 1999 года, и они хорошо показали себя на 50 000 миль. Они по разумной цене и были доступны на месте.Они сделаны в США, что в моей книге — плюс ». — Дэн Форри, 2004 Ford F-250, 2006 Palomino 1251

«У меня есть амортизаторы Bilstein. У меня отличная езда и управляемость, загруженная или пустая ». — Гэри Кинан, 2008 Chevy 3500HD, 2009 Arctic Fox 1150

«Я не модернизировал свои амортизаторы, но установил подушки безопасности Firestone около четырех лет назад. Они выравнивают грузовик и обеспечивают действительно стабильную и плавную езду как по дороге, так и по бездорожью ». — Крис Смит, Ford Ranger 2008 года, Adventurer 2006 года 76R

«Сейчас у меня есть Bilstein, а на моем внедорожном грузовике — Rancho 9000.Я был менее чем впечатлен, поэтому решил попробовать что-нибудь другое. Теперь у меня есть Бильштейны, и я тоже не очень впечатлен. Я не думаю, что они добавили что-нибудь в поездку ». — Шон Годет, 2006 Ford F350, 2008 Lance 992

«Хотя мы еще не модернизировали амортизаторы нашего нынешнего грузовика на нашем предыдущем грузовике (четырехместная кабина Dodge 2500 2002 года), мы заменили оригинальные регулируемые амортизаторы серии Rancho 9000. Rancho 9000 сильно повлиял на ход грузовика с нашим кемпером (в то время Fleetwood 9U полностью выдвигался из стены).

И наш нынешний грузовик, и Dodge имели / имеют подушки безопасности, и при переноске кемпера мы устанавливали задние части на 9 и передние на 6, и это давало возможность использовать очень плавную управляемую езду. Преимущество в том, что когда кемпер был разгружен, настройки можно было изменить на 1 (сзади) и 3 (спереди) для гораздо менее жесткой езды на пустом месте. Я с нетерпением жду возможности выполнить такое же обновление на нашем нынешнем грузовике ». — Стэн Смелзер, 2013 Ford F350, 2014 Lance 992

«Амортизаторы Rancho RS9000 XL помогают сохранять устойчивость грузовика при наезде на неровности, провалы, выбоины и другие плохие дорожные условия.» — Кевин Мейнард, 2014 GMC 3500HD, 2014 Lance 855S

« Амортизаторы Bilstein очень помогли. Теперь он отлично едет с кемпером. Пустой едет жестко ». — Харви Мелчер, 2002 Chevy 2500, 2012 Lance 1050

«Амортизаторы Rancho 9000 XL регулируются. Они плотно приспосабливаются сзади и умеренно устойчивы спереди. Важно отметить, что я также установил систему улучшения подвески Timbren, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости Hellwig Big Wig, а также нижние стабилизаторы Torklift StableLoads.

Амортизаторы были намного лучше, чем стандартные амортизаторы Ford. Фактически, два из четырех стандартных амортизаторов разошлись на 8 300 миль. Я, наверное, мог бы заменить их по гарантии, но они были хламом!

Другие усовершенствования системы подвески сделали езду на загруженном кемпере более стабильной и плавной. Когда кемпер выключен, поездка становится немного грубой. Обычно я не регулирую амортизаторы и не меняю StableLoads для ненагруженного состояния.» — Гэри Гадва, 2012 Ford F350 2011 Eagle Cap 950

« Мы установили регулируемые амортизаторы Ranch, и они оплатили счет. Легко включить их, когда у нас есть кемпер, и выключить, когда у нас нет. Они, безусловно, помогли, но мы не думаем, что в этом есть какая-то магия ». — Уолт и Гейл Хотц, 2005 GMC Sierra 2500HD, 2009 Lance 865

«Я модернизировал свои амортизаторы до амортизаторов KYB Monomax как спереди, так и сзади моего двухколесного грузовика. Я должен согласиться с вами в ужасном состоянии большинства дорог нашей чудесной страны! Амортизаторы KYB Monomax, кажется, обеспечивают лучшее демпфирование по сравнению с амортизаторами оригинального стиля, которые я заменил.Они не слишком жесткие, не слишком мягкие и были доступны по цене ». — Базз Мерчлевиц, 1998.5 Dodge Ram 2500, 2007 Четырехколесный кемпер Grandby

«У нас есть амортизаторы Rancho 9000XL, которые являются большим улучшением по сравнению со стандартными. Он также позволяет регулировать амортизатор от 1 до 9. 9 баллов с включенным кемпером и меньшим числом в зависимости от приложения и от того, есть ли со мной Нэнси! » — Кейт и Нэнси Риверс, 2004 Ford F-250, 2012 Northern Lite 9’6 ″ Q SE

«Я до сих пор использую заводские амортизаторы на пробеге 80 000 миль.Утечек нет, и они все еще работают нормально ». — Эрвин Гревен, 2002 Chevrolet Silverado 2500HD, 2002 Lance 921

«Бильштейны сделали очень мало, чтобы сгладить езду по плохим дорогам. В основном они улучшили управляемость на поворотах и ​​остановку. Думаю, вам понадобится какая-то активная подвеска для любых значительных улучшений на грубых поверхностях ». — Джим Мюррей, Dodge 2003 года, Lance 2013 года 855

«Я ездил на Bilstein 5100, настроенный для моего конкретного грузовика и пружин.Однако для некоторых это более сложная ситуация, и она не так проста, как простая смена шоков. Я поменял основы всей своей подвески.

Обновление сильно повлияло на то, как я использую свой грузовик. Красота съемного кемпера для грузовиков только в этом. Ваш грузовик может перемещать ваш кемпер и сниматься для использования в качестве грузовика или обычного транспорта в межсезонье. Таким образом, подвеска и амортизаторы могут отлично работать с кемпером, а затем быть совершенно другими без нагрузки. Некоторое время так было в моем случае.Вес кемпера сгладил езду, затем, когда вылетел — снова зубья. После исследования я заменил большую часть своих пружин на сумму около 800 долларов (только детали, я установил их). У меня есть несколько высококачественных катушек с переменной скоростью для передней части. Задняя основная толстая створка для тяжелых грузов была удалена и заменена мини-упаковкой из четырех более тонких створок переменной скорости.

Амортизаторы Bilstein 5100 были оснащены клапанами для моего грузовика и этой конфигурации пружины. Пружины с переменной скоростью имеют мягкую начальную степень податливости при движении по дороге, что делает мою поездку в три четверти тонны плавной, как полтонны.С этим согласована начальная арматура толчков. Но если ударить по большой неровности или вуп-де-ду, пружина сжимается с более жесткой скоростью, и амортизатор тоже соответствует этому.
Система отлично работает с кемпером или без груза. Большая разница, отмеченная без нагрузки, заключается в довольно плавной езде. Это все еще грузовик, так что не ищите езду на Кадиллаке, но выбоины, трещины и компенсаторы были устранены, загружены и разгружены, а грузовик сохранил свою грузоподъемность в три четверти тонны.

Я обнаружил, что мини-рюкзак в задней части немного подстраивается под вес кемпера, и у меня есть система подушек безопасности, чтобы помочь им.Я мог бы продолжить то, как я настроил свой, но, если вкратце, это была суть моего обновления амортизатора и подвески. Мой кемпер находится в диапазоне менее 1000 фунтов, так что это может не сработать для всех. Но я настоятельно рекомендую этот подход тем, кто управляет более легкими установками и немного выезжает за пределы дорог ». — Джим Маккой, 2003 Dodge Ram 2500, 1990 Hallmark LaVeta

«У меня есть Bilstein 5100. При 85% максимального веса заводские амортизаторы не выдерживали такого веса, не говоря уже о выбоинах.Прохождение поворотов на любой скорости было похоже на езду на зефире ». — Стивен О’Нил, 2013 Chevy 3500HD, 2011 Alaskan 11 ’

« Мы модернизировали наши амортизаторы до регулируемых амортизаторов серии Rancho 9000, заменив амортизаторы GM OEM-типа. Амортизаторы Rancho (известные своими внедорожными особенностями) значительно улучшили общее качество езды нашего грузовика. У нас нет дополнительного регулятора регулировки в кабине, но регулировка этих амортизаторов — очень простая операция. Если в нашей поездке будет смесь дорог, но нет ничего серьезного бездорожья, мы оставляем их со средней жесткостью.Самая низкая настройка предназначена для плавности, жесткость — для большего контроля и меньшего отскока. Сами амортизаторы имеют гораздо больший диаметр трубки, чем амортизаторы OEM, и должны прослужить годы.

Благодаря этим амортизаторам нам не потребовались никакие другие вспомогательные упоры или пружины, и грузовик остается на одном уровне с кемпером (2400 фунтов) в кузове или без него, даже при переходе через переход высоты (на краю обочины дороги, например) грузовик один или два раза мягко покачнется и вернется в горизонтальное положение.В ближайшее время я хочу установить стабилизатор рулевого управления, для большей управляемости ». — Дэвид Спэнглер, 2005 Chevrolet Silverado 2500HD, 2005 Lance 835

«Я использую Rancho 9000XL с тех пор, как сделал предрабочую подвеску Rancho на моем Chevy Suburban 1998 года. Отличная регулируемость с пожизненной гарантией. Обычно их длина составляет около 30 000 миль ». — Рой Гарланд II, Ford F350 2011 года, Outfitter Apex 9.5 2011 года

«У меня довольно новый F350 SD FX с амортизаторами Rancho, так что я думаю, что с амортизаторами все нормально.Но недавно я купил довольно тяжелый кемпер и сделал другие улучшения подвески. Я надел на себя нижнюю и верхнюю StableLoads, так что это должно быть легко, если я могу это сделать, и у меня был установлен отскок Timbren. Я знаю нескольких людей, у которых есть подушки безопасности, но, установив Timbren на свой грузовик, мне было бы интересно узнать, какие функции подушек безопасности делают их предпочтительнее Timbren.

Я только что вернулся из поездки туда и обратно на 1200 миль в Джорджию без кемпинга. Верхняя и нижняя StableLoads и Timbrens не изменили оригинальную заводскую езду.Если честно, я только что установил Тимбренсы и еще не ставил кемпер. Тем не менее, кемпер хорошо сидел на моем грузовике только с более низкой стабильной нагрузкой, поэтому я уверен, что он будет хорошо ездить с дополнительными обновлениями ». — Фред Паттерсон, Ford F350 2013 года, Lance 2002 года 1161

«Мы ставим Rancho 9000 XL на наш грузовик. Это была лучшая инвестиция, которую мы сделали. Мы использовали оригинальные стандартные амортизаторы, которые казались хорошими, но Rancho 9000 XL похожи на ночь и день.Они значительно улучшили плавность хода, а также управляемость кемпера. Мне нравится настраиваемость Ranchos, и я тоже очень рекомендую их ». — Джон и Хейзел Грин, Ford F-250 1990 года, Northern Lite 2008 года 10.2RR

«Сначала мне нужны грузовик и кемпер». — Дорис Мэддокс, 2004 Ford F150, у меня пока нет кемпера

«Перед обновлением я позвонил в домашний офис Monroe Shock в Мичигане и поговорил с заводским техническим специалистом. Я объяснил, какой стиль вождения я использую, в основном это твердые поверхности.Мы обсудили вес грузовика и кемпера, и он порекомендовал амортизаторы Monroe Sensti-trac. После тысяч миль езды он оказался прав. У меня также есть Timbrens сзади, поэтому нет никакого обслуживания по сравнению с надоедливыми системами подушек безопасности. Вдобавок у меня есть задние регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости. С моей комбинацией все хорошо «. — Боб Робинсон, 2002 Chevy 2500, 2010 Travel Lite 960RX

«У меня Rancho 7000 спереди и Rancho 9000XL сзади. Поскольку Arctic Fox 1150 является тяжелым кемпером, регулируемые задние колеса 9000XL действительно помогают контролировать раскачивание.Возможность регулировки помогает сделать их жестче, когда кемпер включен, и смягчить их в разгруженном состоянии, чтобы грузовики ездили более комфортно ». — Джим Хантер, 2004 Dodge 3500, 2005 Arctic Fox 1150

«Прошлой весной я модернизировал амортизаторы старого F250 сразу после того, как мы купили новый, более тяжелый кемпер. В связи с частым использованием на бездорожье я приобрел регулируемые амортизаторы Rancho RS9000XL. Ranchos отлично поработали, когда я выбрал правильные настройки как для улицы, так и для бездорожья. Когда фальшивые ранчо, которые Ford ставит на свои модели FX4, исчезнут, я, вероятно, сделаю то же самое с новым грузовиком.» — Джим Дуарте, Ford F350 Super Duty 2015, 2013 Eagle Cap 850

« Ранчо 9000XL — это большая разница. Они позволяют мне настроить поездку в соответствии с нагрузкой на грузовик. Я использую настройку три, когда грузовик пустой, и настройку шесть, когда кемпер находится на борту. Настройка загружена методом проб и ошибок, но я действительно чувствую разницу в том, как грузовик реагирует на швы шоссе при переходе с 6 на 7. Мне нравятся Ranchos! У меня также есть StableLoads и задние подушки безопасности, чтобы действительно настроить поездку. — Джон и Мэрилу Уэллс, 2011 Chevy 3500HD, 2012 Chalet Ascent S100F

«Я надел Ranchos; RS999279 спереди и RS999269 сзади. Передний набор на 6 и задний на 9. Я также надел несколько танкеток Tatman Wedgies, самодельных кусочков резины, вставленных между пакетом пружин и нижней пружиной перегрузки. Раскряжевка и швы были в значительной степени приручены. Я не уверен, какое обновление помогло больше всего, но я почти доволен результатами ». — Джон Булл, 2004 Dodge 3500, 2015 Arctic Fox 990

«KYB Mono Max.Да, шок помогает. Амортизаторы поглощаются и отскакивают быстрее, чем стандартные амортизаторы. Они также помогают наклоняться и дают более безопасное чувство контроля ». — Ричард Ван Кафнет, 2003 Dodge Ram 3500 DRW, 2006 Lance 1191

10-40см Поддельный пластиковый шар зеленой травы Топиарий Подвесное растение Искусственный декор Цветы Цветочный декор

10-40 см поддельные пластиковые зеленые травы мяч топиарий висячие растения искусственный декор

10-40см Поддельные Пластиковые Зеленые Травяные Топиарии Подвесные Растения Искусственный Декор.1 х имитация травяного шара. Цвет: зеленый. Материал: пластик. Вы также можете положить цветы вне шаров. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Тип:: Топиарий, MPN:: Не применяется: Бренд:: Небрендированные, Тип цветка / зелени:: Искусственная трава: Материал:: 100% шелк, Характеристики: Массив: Цвет: Зеленый.

10-40 см поддельные пластиковые зеленые травы мяч топиарий висячие растения искусственный декор

Этот красивый продукт совершенно новый и поставляется в небольшой пластиковой коробке. Изображение альбома Brand New — Licensed-Nirvana in Utero напечатано на лицевой стороне, предлагая сочетание твердости и прочности для обеспечения износостойкости. JL AUDIO C2-650x 6,5-дюймовые коаксиальные автомобильные динамики ВЧ-динамики с мягким шелком НОВИНКА C2650x. KESS InHouse курирует каждое произведение искусства, особенно учитывая линейку продуктов, 5-миллиметровый комплект колец Eternity с кубическим цирконием высочайшего качества, снятый с производства: Да, дверная ручка Mini Знак ОСТОРОЖНО! Скрытые камеры. Безопасность наблюдения. Уменьшите количество краж, вы можете носить его для посещения любых особых случаев. США 2X-Large = Китай 3XL: Длина: 26.Плиссированные материалы из микростекла: промышленные и научные, дробовики Winchester Стрельба из глины Чайная кружка для кофе Можно мыть в посудомоечной машине, красивое запястье подружки невесты Свадебный букет из розовых цветов (розово-коричневый): для дома и кухни, ДЕРЕВЕНСКИЙ СТИЛЬ И ДИЗАЙН — Используйте этот зажим для галстука, чтобы добавить деревенский дизайн к вашей одежде, с пожизненной гарантией замены. 10,4 мм Wiha 78619 HSS с зенковкой 1/4 дюйма, привод 90 °, Купить KYB 553337 Задний газовый амортизатор — Комплект из 1 шт .: Амортизаторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, сообщите нам об этом в заказе или сообщении. а затем заключен в металлический каркас. Питомник Кровать Собака Кошка Кружева Принцы Круглый Домик Гнездо Щенок Роскошные коврики для дивана. Если есть что-то отметить (слеза, размер пряжи варьируется в зависимости от цвета. Это город-оазис в Египте на ливийском десерте. Жесткая кожаная сумка-кобура для переноски Motorola HT750 HT1250 XTS750. руки, КОД ПРОДУКТА — НАБОР-5539 МЕТАЛЛ — ТИП ИЗДЕЛИЙ ИЗ СТЕРЛИНГОВОГО СЕРЕБРА 925 — РАЗМЕР КАМНЯ ЮВЕЛИРНОГО НАБОРА — 6×4 / 7×5 мм ВЕС КАМНЯ — 2, На ощупь Лучший друг стикер стены стикер стены стикер стикера стены цыпленка, декоративный ремонт для комнат и старых предметов: дом и кухня.Купить буксировочный комбо: 2-дюймовый приемник / 2-дюймовый задний бампер Прицепное устройство и крышка сцепного устройства подходят для Dodge Ram 1500 и 2003-2013 Ram 2500 3500 2003-2018 гг. Формы для десерта для шоколадного желейного пудинга. 2 ПОЛУЧИТЕ 1 БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ Комплект регулятора температуры 420, 110–240 В переменного тока Сигнализация 0–1300 ℃ Цифровой светодиодный ПИД регулятор температуры Термостат с термопарой K. В комплект входят аппаратное обеспечение и инструкции по установке.Пневматический ленточный шлифовальный станок для сплава подходит для шлифования воздушного компрессора с шлифовальной лентой 10 мм.

Добро пожаловать в YSS Thailand

Тип машины:
— All-MOTO / SCOOTERCARATV / QUADSPECIAL PURPOSEUTV

Марка:
— Все-HONDAYAMAHAKAWASAKIDUCATIBMWTRIUMPHHARLEY DAVIDSONSUZUKIKTM —————————————— HONDAYAMAHAKAWASAKISUZUKIBMWDUCATITRIUMPHHARLEY DAVIDSONKTMBENELLINISSANMAHINDRAANTEKVFSADIVAAGILITYAJSAPRILIAARCTICASPESATALAATUBALT MOTORBARROSSABASTECHBEONBETABIMOTABSABUELLBULTACOCAGIVACAMOTOSCAN- AMCCPCDBCF MOTOCHEVROLETCPICZDAELIMDERBIDINLIE-ATVE-TONELECTRIC DUTCHMANEMLFORDFORMULAR RENAULTFUNFUTURAGARELLIGAS-GASGENERICGIGAGILERAGOESGOGOROHERCULESHEROHIHAHORSE CARRIAGEHUSQVARNAHUZHOU DAIXIHYOSUNGHYUNDAIINDIANISUZUITALJETJAWAJHCKEEWAYKMZKRAMERKREIDLERKYMCOLAMBRETTALAVERDALINHAIMAICOMALAGUTIMAZDAMBKMBSMEGAMEGANISMIMGMITSUBISHIMOTO GUZZIMUMUZMV AGUSTAMZNAZANORTONOSSAPALFINGERPEDALOPEUGEOTPGOPIAGGIOPIT BIKEPITOMPOLARISPORTALPRO-SHARKPUCHQANTIAQUADROFENIARIEJUROYAL ENFIELDSACHSSOLAR CARSYMTOYOTATRICCKER CARURALURICHVG MOTORCYCLEVICTORYVIRUSVMCVOIGESVOLKSWAGENVOXANW-TECHWASPWENCK STERNYCFAJRGRGRAS BAANMXM

Модель:
— Все-10001000 CALIFORNIA1000 IV1000 RGS1000 S1000 S2 DESMO1000 SP1000 SPII1000 SPIII1000 STRADA1000 V1090 ADVENTURE10981098 R1098 S1100 SPORT1190 ADVENTURE1190 LC811981198 R1198 S1199 R PANIGALE1199 S PANIGALE1200125 RC125 RT1290 SUPERDUKE R1299 R PANIGALE135 LC СУПЕР SPORT2 S250250 2C250 CROSS250 DESMO 250 МК 7250 QUATTRO 250 TR254 QUATTRO300 RR ENDURO350350 DESMO350 NTX350 QUATTRO350 RS350 STYLE360 CROSS380 CROSS4 SF4-SEAT400450 DESMO 450 MARK3491 LC GT491 LC SPORT491 RR LC491 ST AC49ER 10 «49er 12» 50 CROSS50 EURO 1, 250 Евро 250 YESTERDAY500500 LD500 LS502C CRUISER502S CRUISER504 SPORT600 SS650650 NTX650 ТОРНАДО S654654 QUATTRO654 SPORT654 T690 ENDURO748748 BIPOSTO748 R748 S Р-OHRM748 ИП 749749 R749 S750 GT750 INDIANA750 NTX750 SEI750 SPORT750 SS750 СС СС CARENATA750 NUDA750 СУПЕР SPORT750 Х (Polizia) 752S800 SPORT848848 EVO850 КАЛИФОРНИЯ КАЛИФОРНИЯ T3850 T4850 T5851 КАЛИФОРНИЯ S851 STRADA851S860 GT 860 GTS 888888 STRADA900 GTS900 S2 DESMO900 SD DARMAH900 SEI900 SS900 СС CARENATA900 СС СС IE900 NUDA900 СУПЕР СУПЕР LIGHT900 SPORT916916 BIPOSTO916 S916 SPS 916 STRADA987 МОТО 2990 ADVENTURE990 ПРИКЛЮЧЕНИЕ S996 S996 R996 SPS998998 BIPOSTO998 R999 R999 SAD3ADDRESS 100ADDRESS 50ADDRESS V125ADV 150AEROX 100AEROX 155AEROX 50AF1 125 FUTURAAF1 125 СИНТ AF1 250 R AF1 SINTESIAF1 SINTESI REPLICAGILITY 125 АДЖИЛИТИ 150AIR 150AIR BLADEAIR шлица IAKIRA 120AKIRA 120 RRALA VERDE 350ALA ZURRA 650ALFA ВСЕ НОВЫЙ D-MAXALL НОВЫЙ D-MAX (ЗАГРУЗИТЬ) ВСЕ НОВЫЙ FORTUNERВСЕ НОВЫЙ FORTUNER ЗАГРУЗИТЬ 1. 5 «ВСЕ НОВЫЙ PAJERO SPORTALL NEW TRITON 2.4L MIVECALLO 50ALMERAALPHARDAMERICA 865AMICO 50AMICO 50 GLAMICO 50 SPORTAN 400 BURGMANAN 400 K 7AP 50AP 50 RAPE 100APE 50AR 50ARAGON 50ARAGON 50 GPARKON 50EA BEARK 50 LSCATAGON 50 GPARK 50EA BEARK 50 LCATAGLANT1 110 1962BELLE-RBENLY 110BEVERLY 125 IEBEVERLY 125 RSTBEVERLY 125 SPORTBEVERLY 200 IEBEVERLY 200 RSTBEVERLY 200 SPORTBEVERLY 250 IEBEVERLY 250 RSTBEVERLY 250 SPORTBEVERLY 300 IEBEVERLY 300 RSTBEVERLY 300 SPORTBEVERLY 350BIG ДВИГАТЕЛЬ БОЛЬШОЙ МАКС 50-90BLADE 110RBN 302BOAT CHAIRBOLT RBONNEVILLE 800BONNEVILLE 800 Т 100BONNEVILLE 900BONNEVILLE 900 SE EFIBONNEVILLE 650 Т-750 Т 120RBONNEVILLE 140 BONNEVILLE 800 АМЕРИКА BONNEVILLE 900BONNEVILLE 900 Т 100BONNEVILLE 900 Т 100 (EFI) BONNEVILLE поплавок 1200BONNEVILLE Т 100BONNEVILLE Т 120BOOSTER 100BR-VBREVA 750BRONCOBROSBRUTALE 1090 R ABSBRUTALE 800BT 1100BT 1100 BULLDOGBUBUBUGGY 500BULLET 500BULLET ЭЛЕКТРА CLASSIC EFIBULTACO 350BUMP 50BU RGMAN 650BURGMAN 650 (RIDER 86-112 KGS) BURGMAN 650 (RIDER
BURGMAN UH 200BUXY 50BUXY M 50BUXY RS 50BW’S 100BW’S 50C 400XC 600 SPORTSC 650 GTC1 125C1 200CA 125 REBELCAF? RACER 1000CAFÉ RACER 1000CALIFORNIA 1000 IIICALIFORNIA 1000 III CI CALIFORNIA 1000 III IECALIFORNIA 1100CALIFORNIA 1100 INJECTIONCALIFORNIA 1100ICALIFORNIA 75 LIMITED EDITIONCAR WASHCAT 1100ICALIFORNIA 75 LIMITED EDITIONCAR WASH SHOCKCAT 1100 CUSTOMCBIG1 1000 FCC 1000 RCB 1100 RCB 1100 FCC 1000 RCB 1100 NCB 125 SCB 125 TCB 1300CB 1300 ABSCB 150 RCB 250CB 250 F HORNETCB 250 N HAWKCB 250 T HAWKCB 250 TWO FIFTYCB 300 FCB 300 RCB 350CB 350 FCB 400CB 400 FCB 400 F FOURCB 400 N HAWK IIICB 400 SF SUPER FOURCB 400 SSCB 400 SSCB 400 т HAWK IICB 450CB 450 SCB 50CB 500CB 500 FCB 500 F (K0-K3) CB 500 FACB 500 KCB 500 SCB 500 T (K0-K3) CB 500 XCB 500 XACB 500FACB 500XACB 550CB 550 FCB 550 K3CB 600 F HORNETCB 600 FA HORNETCB 600 SF HORNETCB 650CB 650 FCB 650 RCB 750CB 750 FA (DOHC) CB 750 FB (DOHC) CB 750 FB (DOHC) CB 750 FC (DOHC) CB 750 FC (DOHC) CB 750 FD BOL ‘DOR (DOHC) CB 750 FD БОЛЬДОР (DOHC) CB 750 FOUR (SOHC) CB 750 FOUR F1 (SOHC) CB 750 FOUR F2 (SOHC) CB 750 FOUR F3 (SOHC) CB 750 K0-K8 (SOHC) CB 750 KZCB 750 SEVEN FIFTYCB 900 F BOL D`ORCB 900 F HORNETCB X4 1300CB-1CB-X4 1300CBF 1000CBF 1000 ABSCBF 1000 FCBF 190XCBF 50CBF 500CBAN 1000 NCBR FIFTYCB 600CBIC 600CBR 1000 CBR 600CBR 1000 RRCBR 1000 RR FIREBLADECBR 1000 RR SPCBR 1100 XX SUPER BLACKBIRDCBR 125CBR 125 RCBR 150 R CBR 250 RCBR 250 RRCBR 300 RCBR 400 FCBR 400 RRCBR 500 F CBR 500 RCBR 600 FCBR 600 F2CBR 600 F3CBICBRAC 600 RURC 600 RURC 600 H3CBRAC 600 RURC 600 H4 650 FCBR 650 RCBR 900 RR FIRE BLADE (893 CC) CBR 900 RR FIRE BLADE (919 CC) CBR 900 RR FIRE BLADE (929 CC) CBR 900 RR FIRE BLADE (954 CC) CBR 900 RR FIREBLADECBX 1000 (6 ЦИЛИНДРОВ) CBX 1000 PRO LINKCBX 250 RSCBX 550 FCBX 550 FIICBX 650CBX 650 E NIGHTHAWKCBX 750CBX 750 FCENTROL 50 SL 4TCG 125CHENEY 500CITYCITY 50CITY GM 2 / 3CITY GN TURBOCITYCOM 300I CIVIC FUSTIVIC FC / FKCJ 360TCL 400 RSCICKCLOM 125 500 CCI CLICK C 125 500i CLICKCLM 110 500 CCI CLIMC 110 500 CCI CLM 110 500 CCI CLICKCLM 110 500 CCI CLOM 110 500 CCI CLM 110 500i CLICKCL1 400TCMX 500 REBELCOBRA 50 CROSS COBRA 50 RACERCOLORADOCOMMANDER COMMUTERCOMPETITION 50CONTINENTAL GT 500CONTINENTAL GT 650CPI 150CR 1125 RCR 125CR 125 ELSINORECR 125 GPCR 250 CR 390CR 400CR 430CR 480 R GRAHAM NOYCECR 480RCR 50 ZCR 500CRF 1000 A AFRICA TWINCRFERF 1000 L AFRICA TWARICA TWARICA 150 TWINCRF 1000 L AFRICA TWIN00 11 CRF 250 LCRF 250 RCRF 250 RALLYCRF 300 LCRF 300 RALLYCRF 450 RCRF 80 CRM 125 RCRM 50CRM 80CROSS 360CROSS CARCROSS CARTCROSS CUB C110CROSS-KARTCROSSCART 450CRYPTON XCRYSTALCS-1CT 110CT 125W 50CT 50SCT 50SSCTOOTER BOOC 50 CWC 50 COOTERW 50 RS BOOSTER NG 50 SPIRITCW 50 RS BOOSTER ROCKET 50 EURO 2CW 50 RSP BOOSTER ROCKET 50CW 50 RSX BOOSTER NG 50 TRACKCX 400CX 400 CCX 500CX 500 CCX 500 C CUSTOMCX 500 E EURO SPORTSCX 500 TC TURBOCX 650 CCX 650 TCX-3 ECO COST 650 CCX 650 TC 50 JOGCYGNUS 125CYGNUS X-125CZ-I 110D-MAXD-MAX HI-LANDERD-TRACKER 125D-TRACKER 250DASH 125DAYTONA 1000 DAYTONA 1200DAYTONA 500DAYTONA 500 T-100RDAYTONA 500 TROPHYDAYTONA 675DAYTONA 900DAYTONA SUPER IIIDAYTONA T 595 DERBI 50DESMOSEDICIDIESIES 50DINAMIK LEO STARDINK 50 ACDINK 50 LCDIO SK50 SRDIO SK50 XRDIO SK50 ZXDIO ZXDIO-DJDJ 50 DJWDJ 50 XDJ 50 YDL 1000 V-STROMDL-650 STRDLDOWN 650 V-STRDLOW 650 V-STRDLOWN 650 V-STRDLOWN 650 V-STRDLDOWN 650 V-STROMDL-650 STRDLDOWN 650 200DOWN TOWN 300IDR 350DR 350 NDR 350 S DR 600DR 600 SDR 650 RDR 650 REDR 650 RSDR 650 RSEDR 650 SEDR 750 DR 800 SDR 800 S BIGDR 800 SU BIGDRAGSTER 125DRAGSTER 180DRAGSTER 50LCDREAM DREAM 125DRAGSTER 180DRAGSTER 50LCDREAM DREAM 125DREAM EXCESS «99DREAM 110Z DREAM 400DREAM CUPER» R (37F) LK 230 LANZA (4TP1) LK 250DT 400DT 50 LCDUKE 125DUKE 200DUKE 250DUKE 390DUKE 620DUKE 690DUKE 790DYLAN 125DYLAN 150DYNA SwitchBack 1690E-BOSS CITYEAGLE 125EAGLE 50EASY MOVING 50EGO AVANTIZEL 250 ELIMINATOREL 252 ELIMINATORELEFANT 600 ELEFANT 650ELEFANT 750ELEFANT 750 BIFAROELEFANT 900 АСОБ 500 VULCANEN 500 VULCAN (C1-C8) / 500 LTDER 5 (ER500 A1-A4) TWISTERER 5 (ER500 C1-C4) ER 6 FER 6 NERTICAESTRELLA 250ESTRELLA 250 RSESTRELLA CUSTOM ETV 1000 CAPONORDETX 350 EURO 2EUROPAEUROPA 125EV 80 CALIFORNIAEVEREST EVEREST BiEVOLIS 50EW 50 SLIDER EW 50 STUNTEW 50 STUNT NAKED EXC 125EXC 125 ШЕСТЬ ДНЕЙ EXC 200EXC 200 ШЕСТЬ ДНЕЙEXC 300 ШЕСТЬ ДНЕЙ EXC 450EXC-F 250EXC-F 500EXCIT (2 F 250 EXC-F 650 GSF) CYL. / TWIN) F 650 GS DAKAR F 650 PARIS DAKARF 650 ST F 800 GSF 800 GS — СНИЖЕННЫЙ — 50 MM F 800 GTF 800 RF 800 SF 800 STF 900 XRF0RZA 250F10 JETLINEF12 PHANTOM 50 ACF12 PHANTOM 50 DIGIT KATF12 PHANTOM 50 LCF15 FIREFOX 50 LCF15 FIREFOX 50 ACF15 FIREFOX 50 LCF3F3 675 RCFACT 125FAST RIDER 50FAZE 250FC 250FC 350FC 450FE 250FE 300FE 450FILANO 115FIN 115i FINO 115FINO 125iFIOREFJ 09FJR 1300FJR 1300 AFJR 1300 ABSFJR 1300 ASFLID ELTRING ELTREC 1200 (FLID GLIDE ELTREC 1200) GLIDE (ОПУСКАНИЕ) FLH SHOVELFLHR 1340 ELECTRA GLIDE ROAD KINGFLHR 1450 ELECTRA GLIDE onroad KINGFLHR 1450 ELECTRA GLIDE ROAD KINGFLHRC 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 1450 ELEKTRA GILDE ROAD KING KING CLASSICFLASS 1450 ELEKTRA GILDE ROAD KING 1450 ELEKTRA GILDE ROAD KING CLASSICFL.5″ FLHRI 1340 ЭЛЕКТРА GLIDE ДОРОЖНОГО KINGFLHRI 1450 ДОРОЖНОГО KINGFLHRS 1584 Road King CUSTOMFLHRSI 1450 EFI Road King CUSTOMFLHS 1340 ЭЛЕКТРА GLIDE SPORTFLHT 1340 ЭЛЕКТРА GLIDE STANDARDFLHT 1450 ЭЛЕКТРА GLIDE СТАНДАРТ FLHT 1450 ЭЛЕКТРА GLIDE STANDARDFLHTC 1340 ЭЛЕКТРА GILDEFLHTC 1450 ЭЛЕКТРА GLIDE CLASSICFLHTC 1690 ЭЛЕКТРА GLIDE ДОРОЖНОГО KINGFLHTCI 1340 EFI ELECTRA GLIDE CLASSICFLHTCI 1450 ELECTRA GLIDE CLASSICFLHTCU 1340 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSICFLHTCU 1340 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSICFLHTCUI 1450 ELEKTRA GLIDE ULTRA CLASSICFLHTCUI 1340 EFI ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSICFLHTCUI 1450 ELEKTRA GLIDE ULTRA CLASSICFLHTI 1450 ELECTRA GLIDE STANDARDFLHTI 1450 ELECTRA GLIDE STANDARDFLHTKSE CVO LIMITED 1923 FLHX 1584 STREET GLIDE / ABSFLHX 1584 STREET GLIDE / ABSFLHX TOURING FLHXS STREET GLIDE 1868FLHXS STREETGLIDE SPECIAL 1868FLST 1340 HERITAGE SOFTAILFLSTC 1340 HERITAGE SOFTAIL CLASSICFLSTN 1340 HERITAGE SOFTAIL CLASSICFLSTN 1340 HERITAGE SOFTAIL CLASSICFLSTN 1340 HERITAGE SOFTAIL ACFULFLY 50FORM 50FORM 50FORM ACFULFLY 155 250FULFLY 50FORM 50FORM 50FORM 50FORM FORZA 250FORZA 300FORZA 350FRECCIA 125FREE 50 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 50FRESHFT 500FTR 223FURY 125FUTURE FiFX 1200 SUPER GLIDEFX 1200 SUPER GLIDE (опускание) FX 125FX SUPER GLIDE (опускание) FXD 1340 SUPER DYNA SUPER GLIDE FXD 1450 DYNA 35 / DYNA SUPER GLIDE FXD 1450 DYNA 35 / DYNA 1340 SUPER GLIDE FXD 1450 DYNA 35 / DYNA СУПЕР GLIDE FXDB 1340 DYNA GLIDE DAYTONAFXDB 1450 DYNA УЛИЦА BOBFXDC 1340 DYNA CUSTOMFXDC 1584 DYNA СУПЕР GLIDE CUSTOMFXDC ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ 96 КУБИЧЕСКИЙ INCHFXDF DYNA FAT BOBFXDI 1340 DYNA СУПЕР GLIDE FXDI 1450 DYNA СУПЕР GLIDEFXDL 1340 DYNA GLIDE НИЗКИЙ RIDERFXDL 1450 DYNA НИЗКИЙ RIDERFXDLI 1450 EFI DYNA НИЗКИЙ RIDERFXDS -CON 1340 DYNA GLIDE LOW RIDER CONVERTIBLE FXDS-CON 1450 DYNA GLIDE LOW RIDER CONVERTIBLEFXDWG 1340 DYNA WIDE GLIDEFXDXI 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORTFXDXT 1450 DYNA SUPER SUPER GLIDE T-SPORTFXADE 1200 LOW RIDER GLIDE 1200 LOW (LOW RIDER FXADE 1200 FX) LOW (LOW RIDER FXADE 1200 FX) 1340 SUPER GLIDE FXRS 1340 LOW GLIDEFXRS 1340 LOW RIDER FXRS 1340 LOW RIDER КАБРИОЛЕТ FXRS-SP 1340 LOW RIDER SPORT EDIT IONFXRT 1340 SPORT GLIDE FXWG 1340 WIDE GLIDEFZ 09FZ 1 FAZERFZ 16FZ 6 S FAZERFZ 600FZ 750 GENESISFZ 8FZ-1NFZ1FZR 1000 GENESISFZR 400 GENESISFZR 400 до RFZS 1000 FAZERFZS-BYGSONG 400 GB (XUBROFZS-BYGSONG 400) (КЛАСС ТИПОВОЙ КЛАВИШНОЙ) TROPHY) GIRDER FORKGIRDER FRONTGIXXER 154GL 1000 (K1-K2-K3) GL 1000 GOLD WINGGL 1100 D GOLDWING VERKLEIDUNGGL 1100 GOLD WINGGL 1200 DXGL 1500 C VALKYRIE F6CGLEG 1500 CD VALKYALGLEGL 1500 C VALKYRIE F6CGLEG 1500 CD VALKYALGLEGL 1500 C VALKYALGLEGL 1500 CD VALKYALGLING 1500 CD VALKYALGING GN 250GN 400 LGN 400 TDGNX 250 EGOGORO IIGOOSE 350GP 125GP 175GP 50GPC 170GPX 600 R WARBIRDGPX 750 RGPZ 1000 RX (ZX1000A) GPZ 1100GPZ 1100 BGPZ 1100 EGPZ 1100 HORIZONTGPZ 550 N UNGPZ 550UR GPZ 750 HORIZONTGPZ 500 N UNGPZ 750 900 R (A12-A17 INCH) GPZ 900 R (A12-LATE) GPZ 900 R A11 17 «GPZ 900 RZ NINJAGPZ 900 RZ NINJA (17» КОЛЕСО) GR 650 X TEMPERGRAN CANYON 900 GRAND DINK 50GRAND FILANO 125GRAND FILAN O HYBRID 125GRANDINK 125GRANDINK 150GRANDINK 250GRANDINK-250GRISO 1100GRISO 1200 8VGRISO 850GRIZLY 700GRIZZLY ФЕРМА BIKEGROM 125GS 1000GS 1000 EGS 1000 ENGS 1000 G GS 1000 HGS 1000 HCGS 1000 LGS 1000 SGS 1100 GGS 1100 GKGS 400 EGS 450 EGS 450 LGS 450 SGS 450 TGS 500 E GS 500 XEGS 550GS 550 EGS 550 EM KATANAGS 550 LGS 550 MGS 550 XEGS 650 EGS 650 GTGS 650 KATANAGS 650 LGS 750 EGS 750 LGS 850 GGS 850 GLGSF 1200 BANDITGSF 1200 S BANDITGS 1250 S BANDITGSF 1250S BANDITGSF 400 BANDITGSF 600 BANDITGSF 600 S BANDITGSF 650GSR 600GSR 750GSX 1000 KATANAGSX 1100 EGSX 1100 ESGSX 1100 KATANAGSX 1100 EGSX 1100 EFEGSX 1100 ESGSX 1100 ESEGSX 1100 FGSX 1100 GGSX 1100 KATANA GSX 1100 S KATANAGSX 1100LGSX 1200 GSX 1200 INAZUMAGSX 1200 Inazuma (ОРИГИНАЛ ЕВРОПИАННАЯ ВЕРСИЯ) GSX 1300 R HAYABUSAGSX 1400GSX 250GSX 250 RGSX 400 EGSX 400 FGSX 400 IMPLUSEGSX 400 LGSX 400 SGSX 400S / KATANAGSX 600 KATANA GSX 600 FGSX 600 KATANAGSX 750GSX 750 EGSX 750 ESGSX 750 F GSX 750 S KATANAGSX-R 1000GSX-R 1000 K5-K6GSX-R 1000 K7-K8GSX-R 1100GSX-R 1100 KGSX-R 1100 K / LGSX-R 1100GGSX-R 1100LGSX-R 1100WGSX-R 125GSX-R 150 GSX-R 600 GSX-R 750GSX-R 750 FGSX-R 750 JGSX-R 750 LGSX-R 750 T GSX-R 750 WGSX-S 1000 FAGSX-S 150GSX-S 750GT 1000GT 125 GT 125 COMETGT 185GT 200 GT 200 X5 GT 200 X5EGT 250 GT 250 X7 GT 380 GT 500 GT 550 GT 650 RGT 650 SGT 750GT 750 (Z750 P1-P9) GTR 1000GTR 150GTR 150 SGTR 150SGTS 200GTS 250GTS 300iGULLIVER 50 ACGULLIVER 50 LCGV 650GZ 125 MARAUDERGZ 250 MARAUDERH ACH3 1h3 50 LCHD 200HEXAGON 125 (2T / 4T) HEXAGON 150 (2T) HEXAGON 180 LXT (2T LC) HEXAGON 250 GT (4T LC) HI-LANDER 2012HI-LANDER 4×2 (TORSION BAR) HILANDER 1. 9 СИНИЙ POWERHIMALAYAN 400HL 500HOLE SHOTTERHP 2HRVHW2 980HYPER MOTARDHYPER STRADAHYPERMOTARD 1100ICONIDEO 50IMPERIALE 400IMPULSE 150INNOVAINNOVA — 125 ИННОВА 125INTERCEPTOR 650J 300J-MAXJADE 250JAZZ GEJAZZ GKJOGJOYMAX 300JR-120JUPITER MX 135JUPITER RC115JUPITER ZJUPITER z1k 1 АБСК 100 К 100 RS SPORTK 100 LTK 100 RACE REPLICAK 100 RSK 100 RS 16VK 100 RS SPORTK 100 RS С ABSK 100 RTK 1100 LT С ABSK 1100 RSK 1200 GTK 1200 LTK 1200 RSK 1300 GTK 1300SK 1600 GTK 75K 75 CK 75 RTK 75 S (вилка SACHS) K 75 TK 75S (вилка SACHS) KBKB 50KDX 125SRKH 400KH 500KH 750KING КВАДА 700KL 250KLE 500KLR 600KLR 650KLV 1000KLX 125KLX 140KLX 140 GKLX 150KLX 150 BFKLX 230KLX 250KLX 450KLX 650 CKLX 650 РКМ 100 КР 150KR1 250KR1S 250 КРР 150KRZ 150KRZ 150 SERPICOKRZ150KRZ150 SERPICOKSR 110KSR 50KSR 80KVF 750KX 125KX 250KX 250 FKX 450KX 450 FKX 85KXF 250KXF 450KXF 700KXR 250 SPORT KZ 1300 (6-ЦИЛ.) KZ 305 LTDKZ 750 N1KZ 750 SPECTER (N1-N2) LAGENDA 110LAGENDA 115LC8 990 ADVENTURE LE MANS 1000LE MANS ILE MANS IILE MANS IIILEAD 125LEADER 125LEADER 150LEONARDO 125LEONARDO 150LEONCINO 500LEXI 125LIBERTY 50 LIBERTY 50 (LIBERTY 50 LIBERTY 50) 50 LELIBERTY SPORT 50 (2-ТАКТНЫЙ) ОСВЕЩЕНИЕ ДЛИННЫХ XB12SSLITTLE CUBLONG TRACKLS 125 RLS 650 SAVAGELTR 450 QUADLTZ 400M 1500 INTRUDERM 1800 R INTRUDERM 2 CYCLONEM 2-2 CYCLONEM 800 S IEM 900 MONSTERM 125JMAJESTY CYCLONEM 125JMAJESTYCYCLONEMA 125JP 125JMAJEST 250MJP YP250) ВЕЛИЧЕСТВО 400MARCHMATE IIIMATRIX 50MAXIMAXSTER 125MAXSYM 400MAZDA 2MB 5МБ 8MBX 50MC 250MC 400MC 420MC 440MC 490MC 501MC 620MC490MEDLEY 125 ABSMEDLEY 150 ABSMEGA PRO NEW 150METISSE 500METROPOLIS 50 SCLMMG3MH 900E EVOLUZIONEMILLE 1000 GTMIO 115MIO 115 JMIO 115 MXMIO 115 ZMIO 125MIO ДУША Я 125MIRAGEMITO 125MK 15MK 7MONKEYMONKEY (LONG ПОВОРОТ ARM) ОБЕЗЬЯНА 125MONSTER 600MONSTER 600 DARKMONSTER 1000 IEMONSTER 1000 IE DARKMONSTER 1000 S2RMONSTER 1000 S4R TESTASTRETTAMONSTER 1000 S4RS TESTASTRETTAMONSTER 1000 SIEMONSTER 400 (M 400) MONSTER 600 (M 600) MONSTER 620 (S) i.eMONSTER 620 т.е. DARKMONSTER 695MONSTER 750MONSTER 750 DARKMONSTER 795MONSTER 796MONSTER 800 т (М 800) ИЗВЕРГА 800 т. е. DARKMONSTER 800 т.е. SMONSTER 800 S2RMONSTER 800 S2R DARKMONSTER 821MONSTER 900MONSTER 900 CHROMOMONSTER 900SMONSTER 916 S4MONSTER М 620 IEMONSTER М 800 IEMONSTER M620 IE ИЗВЕРГА M750 IE ИЗВЕРГА S4R MOOVEMOTO 4MOTO 650MP3 400 л MSX 125MSX 125 SFMT 07 TRACERMT-03MT-07MT-09MT-09 TRACERMT-10MT-15MTX 80 RMU-7MU-XMULHACEN 659MULTISTRADA 1100MULTISTRADA 1100 SMULTISTRADA 1200S PIKES PEAKMADMULTISTRADA 1200S PEAKMADMULTISTRADA 1200S PEAKMADMULTISTRADA 1 500X 125 1000XDSMADMULTISTRADA 150 375 50 EURO 2NAVARA NP300 4X4NC 700 XNC 700SNC 750 X NC 750 XANC 750SNC 750SANC 750SDNEO’S 100NEW AIR BLADENEW BT50 PRO HI-RACERNEW COLORADONEW COLORANG (НАГРУЗКА) NEW COLORADO Z71NEW COLORANG (НАГРУЗКА) НОВАЯ COLORADO Z71NEW COLORADO 300 4X4 НОВАЯ НОВАЯ Z71NEW COLORADO Z71NEW COLORADO 300 4X4 НОВАЯ COLORADO Z71NEW COLORADO 300 HI-RIDERNICE 110NICE U-BOXNIGHTHAWK 750NINJA 250NINJA 250SLNINJA 300NINJA 650NINJA ZX 250NINJA ZX 400NITRO 100NIT RO 50NITRO NAKEDNK 400NMAX 125NOUVO 115NOUVO 115 MXNOUVO 135 ELEGANTNOVA DASHNOVA-S / RSNRG 50 NRG 50 DDNRG 50 DTNRG 50 EXTREMENRG 50 EXTREME ACNRG 50 MCNRG 50 MC3NRGET MCN 50 POWERG PURE 50NRG MC? 50 AC DTNRG MC? 50 DDNRG MC² 50NRG MC² 50 AC DTNRG MC² 50 DDNRG MC² 50 LC DDNS 1 NS 400 RFNS 50FNS 80NS50RNSF 100NSF 250 RNSR 125 RAIDEN SP NSR 150 RRNSR 150 SP (PRO ARM) NSR 250 RJNSR 250 RL / RNNSR 650 RSSRNSR 50 NT 650 В DEAUVILLE НТ 700 В DEAUVILLIENTT 50NTV 650 REVERE NTX 1200 STELVIONV 400 STEEDNX 250 NX 650 DOMINATOROLIVER 50OLIVER 50 CITYOLIVER 50 SPORTONE SERIEOR 250OR 390OUTLANDER 800OUTLAWOVETTO 100OVETTO 50PAJERO SPORTPANHEAD 1200PANIGALE 959PANIGALE R 899PANTAH 500 SLPANTAH 600 SL Pantah 600 TL Pantah 650 SLPANTHEON 125 (2T) PANTHEON 125 (4T) PANTHEON 150 (2T) PARTNER 50PASO 750PASSING 125PC 800 PACIFIC COASTPCX 125 (50-70 KGS.) LPCX 125 (70-90 кг.) XLPCX 125 (90-110 кг.) XXLPCX 150PCX 160PCX-125 PCX-125 (50-70 кг.) LPE 250PE 400PEGASO 650 PEGASO 650 FACTORYPEGASO 650 I.EPEGASO 650 STRADAPEGASO 650 650 TRAILPEGASO .E ЛЮДИ 125PEOPLE 150PEOPLE 250PEOPLE 50PEOPLE GTI 200PEOPLE GTI 300 человек GTI 300 ABSPEOPLE GTI 300 Е4 Народной 125PEOPLE S 150PEOPLE S 200PEOPLE S 250PEOPLE S 300PEOPLE S 50PHANTOM 2PHONENIX 200PISTA 50PIT ВЕЛОСИПЕД 160PITBIKE 150POLICE ДОРОЖНОГО KINGPONYPOPCORN 50Pre-Moto3PRERUNNER ПС 150IPS 250 BIG RUCKUSPW 50Q-BIX 125QUADQUAD 450QUAD 450 RQUAD 550 EFIQUAD 690 EQUAD 990QUAD CRF 150 FRONT LOWQUAD FRONTQUAD-SUPERMOTARDQUARTZ 50R 100R 100 CLASSICR 100 CSR 100 GS PARIS DAKAR (ПАРАЛЕВЕР) R 100 R ПАРАЛЕВЕР 100 RSR 100 RS (ОДНОСТОРОННИЙ RT 100 R ПОВОРОТНЫЙ РЫЧАГ RT 100 R (ОДНОСТОРОННИЙ ПОВОРОТ) R 100 SR 100 SIDECARR 100 / 7R 1100 GSR 1100 GS С ПРОЕКТАМИ GOOS BOS SIDECARR 1100 RR 1100 RS R 1100 RTR 1100 SR 1150 GSR 1150 GS ADVENTURER 1150 RR 1150 R ROCKSTERR 1150 RSR 1150 RTR 1200 CR 1200 GSR 1200 GS A DVENTURER 1200 GS LCR 1200 RR 1200 RTR 1200 SR 45R 50R 50 (ДЛИННАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 50 (КОРОТКАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 50/5 (КОРОТКАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 50/5 (ДЛИННАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 50/5 (ДЛИННОЕ КОЛЕСО БАЗА) R 50/5 (КОРОТКАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 60 R 60 (КОРОТКАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 60/5 (КОРОТКАЯ БАЗА КОЛЕСА) R 60 / 5R 60 / 6R 60 / 7R 60 / 5R 60 / 6R 60 / 7R 65R 65 G / SR 65 LSR 65 RT (ОДНОСТОРОННИЙ ПОВОРОТ) R 75R 75/5 (КОРОТКАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА) R 75/5 R 75 / 6R 75 / 7R 75 / 5R 75 / 6R 75 / 7R 80R 80 G / SR 80 GS PARIS DAKAR (ПАРАЛЕВЕР) R 80 GS PARIS DAKAR (ПАРАЛЕВЕР) R 80 R PARALEVERR 80 RT R 80 RT / 2 MONOLEVERR 80 / 6R 80 / 7R 80 / 7SR 850 GSR 850 RR 850 RS R 90 R 90 CSR 90 RSR 90 / 6R 90 / 7R 90 / SR NINE TR NINE T 1200R NINE T SCRAMBLERR NINE T URBAN GS 1200R100 R БОКОВОЙ ПЕРЕВОЗЧИК 150RALLY 50 ACRALY 50 LCRAPIDO 50RAPIDO 50 STRAPIDO 50 STLS FUN RAPIDORAPTOR 350RAPTOR 125RC 100RC 250RC-690RAPTOR 350RC 60RC 250RC LC2RD 250 F, N, YPVSRD 250 LCRD 350 FRD 350 LCRD 350 LC YPVSRD 350 NRD 500 LCRD 80 LC2REBEL 300REBEL 500RENEGATEREPORTERREVO 110 PGM FiREVO 110 PGM-FiRE VO 4X2REVO PRERUNNER RF 600 RRF 900 RRF 900 RS 2 RG 200F GAMMARG 250RG 250 GAMMARG 500 GAMMA RGV 250 GAMMARIVALE 800RM 125RM 250RM 400RM 500RM 85RMZ 250150RMZ 450ROAD 180ROADSTER 125 RMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 150 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RTREMRS 125 RACERS 250 RACE REPLICA RS 250 REPLICARS 50RS 660RS4-125RST 1000 MILLE FUTURARSV 1000 MILLE RSV 1000 MILLE RRSV 1000 MILLE SPRSV 1000 MILLE RRSV 1000 MILLE SPRSV 1000 RRSV 1000 R FACTORYRSV4RSV4 FACTORY FUTURARSV 125 VRNRUNNER 4 FACTORY RSV4RSV4 FACTOR 125 VRNRUNNER 2 200RUNNER 50 RUNNER 50 POGGIALIRUNNER PUREJET 50RUNNER SP 50RUNNER SP PUREJET 50RVF 400 RRX-ZRYKERRZ 250 LCRZ 350 LCS 1000 RRS 1000 RR (EDS) S-MAX 155S1 МОЛНИИ1 БЕЛАЯ ОСВЕЩЕННОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 2 ТЫСЯЧАЯ БАРАБАНА 2 ТОННОВАЯ ДВИГАТЕЛЯ 2 ТОННОВАЯ ДВИГАТЕЛЯ 1202 ТОПЛИВНАЯ БАРАБОВАЯ ДВИГАТЕЛЯ 2 ТЫЛОВАЯ БАРАБРА 1202 (ДВИГАТЕЛЬ PIAGGIO) SCARABEO 125 E3 (ДВИГАТЕЛЬ PIAGGIO) SCARABEO 150 (ДВИГАТЕЛЬ ROTAX) SCARABEO 200E2 (ДВИГАТЕЛЬ PIAGGIO) SCARABEO 200E3 (PIAGG IO ДВИГАТЕЛЬ) SCARABEO 200GT (РОТАКС ДВИГАТЕЛЬ) SCARABEO 250 (РОТАКС ДВИГАТЕЛЬ) SCARABEO 250 Е2 (PIAGGIO ДВИГАТЕЛЬ) SCARABEO 250LIGHT Е3 (PIAGGIO ДВИГАТЕЛЬ) SCARABEO 50SCOOPY ISCORPIOSCOUTSCOUT 1133SCOUT 50SCR 950SCRAMBLERSCRAMBLER 400SCRAMBLER 800SCRAMBLER 800 ICONSCRAMBLER 900SCRAMBLER 900 T100SDR 200SENDA 125 RSENDA 125 СМ SENDA 50 СМ -DRDSEROW 225SEROW 250SES 125SES 125 DYLANSES 150SES 150 DYLANSFC 750SFERA 50 (NSL) SFERA 50 (RST) SFERA 80 SFV 650 GLADIUSSFX 50SGX 50 SKYSH 125SH 125iSH 150SH 150iSH 250SH 300iSHIDE EXIDE SHIVER GT 750 SHIDE SHIVER SHIVER 750 — СЛИВОВАЯ КОЛЕСА 750 SH 250SH 300iSHIDE SHIVER GT FENG BAO SIDE CAR — ВОЯЖ SIDE CAR ROADSIDECARSIENTASILVER КРЫЛО 400SILVER КРЫЛО 600SILVERHAWK 250SKORPION 660 SKR 125 SKR 150 SKY DRIVESL 1000 FAICOSL 230SL1000 FALCO SLIDERSLIDER НАГАЯ SLR 650SLR 650 VIGORSM 125SMALL ДВИГАТЕЛЬ НЕБОЛЬШОЙ ДВИГАТЕЛЬ — ENDURO МАЛЕНЬКИЙ ДВИГАТЕЛЬ — FENG BAO SMASH 110SMASH 125SMASH JUNIORSMR 990SMT 990SNIPER 135SNIPER 150 MXISNIPER 50 SOFTAIL FATBOY 1745 SOFTAIL FLSOFTAIL FX SOFTAIL HERITA GE CLASSICSOLAR CARSONIC 125SONIC 150SONIC 50 ACSONIC 50 ГП LCSORRISO 50SOUL GTSP 370SP 400SPACY i110SPARKSPARK 135 MXSPARK NANOSPARK RXSPARK ZSPECIALSPEED ВТРОЙНЕ 1050SPEED ВТРОЙНЕ 765RSSPEED ВТРОЙНЕ 900SPEED ТВИН 1200SPEEDAKE 50SPEEDFIGHT 1 50 Speedfight 1 50 AC Speedfight 1 50 LC Speedfight 2SPEEDFIGHT 2 100SPEEDFIGHT 2 50 ACSPEEDFIGHT 2 50 переменного тока 307 WRC EURO 2SPEEDFIGHT 2 50 AC EURO 2SPEEDFIGHT 3SPEEDJET 50SPIKE 50SPIN GE 50SPORT 1000SPORT 1000 LESPORT 1000 S SPORT 50SPORT 750SPORT CLASSIC 1000SPORT CLASSIC 1000 S / P. SMARTSPORTCITY 125SPORTCITY 200SPORTCITY 250SPORTCITY 300SPORTSTER ЖЕЛЕЗА 883SPRINT 900SPRINT КРАТКИЙ 900SPRINT СПОРТ 900SPRINT ST 1050 ШПИОНКИ 50SPYDER F3_F3SSPYDER РТ-RTSSQUAB 50SR 200 SPORT CITYSR 400SR 400 FISR 50SR 50 ACSR 50 переменного тока РЕПЛИКИ HORIZONTALER ZYLINDERSR 50 переменного тока ГОРОДСКОГО КИД VERTIKALER ZYLINDERSR 50 переменного тока WWW HORIZONTALER ZYLINDERSR 50 FACTORYSR 50 ЛССИ 50 LC NETSCAPER HORIZONTALER ZYLLINDERSR 50 LC RACING HORIZONTALER ZYLINDERSR 50 LC REPLICA HORIZONTALER ZYLINDERSR 50 LC STEALTH HORIZONTALER ZYLINDERSR MINARELLISRX 400SRX 600SSAN ASTAN 1100 PSTAN 1100 EUR PSTAN 2 PSTAN 1100 EUR 1300 EUR PSTAN 1100 EUR DAXST 70 DAXST 70 G DAXST 70 К DAXSTALKER 50STORM 50STREET 500STREET 750STREET ЛПП 1745STREET ИСТРЕБИТЕЛЬ 1098STREET GLIDE 1690STREET ROD 750STREET SCRAMBLER 900STREET ВТРОЙНЕ 675STREET ВТРОЙНЕ 765RSSTREET ТВИН 900STROKE 50SUPER КУБ C125SUPER ДИНК 125 ISUPER ДИНК 125iSUPER ДИНК 150SUPER ГЕРЦОГА 990 / RSUPER СПОРТ 750SUPERSPORT 900 SSSUPERSPORT 900 СС М HR (MIKE HAILWOOD REPLICA) SUPERSPORT 900 SS MHR II (MIKE HAILWOOD REPLICA) SUPRASUPRA GTR-150SUPRA X 125SUPRA X 125 FiSV 1000 NSV 1000 SSV 125SV 50 DESV 50 JUNIORSV 650SVX 650 (S) SV 650 SSV GEO 250SWIFTS 250SWIFTS 150SWIFTS 250SWIFTS 250SWIFTS 50SX 50 (25 сом.ИЛИ НИЖЕ ВСАДНИКА) SX 50 (> 25 кг. ВСАДНИК) SX 50 (25 кг. ИЛИ НИЖЕ ВСАДНИКА) SX 65SX 85SXF 250SXF 350SXF 450SZX 50 S SUPER SPORT X8R-S SZX 50 X CROSS SPORT X8R-XSZX 50 X SUPER SPORT X8R XSZX 50ST-MAX 500T-MAX 530T-MAX 530 SXTARGET 50TC 125TC 250TC 500TC 511TC 610TC 85TDM 850TDM 900 (ТАКЖЕ АБС) TDR 250TE 250TE 300TE 510TEMPTER GR 650 XTENATENERE 700THAR 4x2THAR 4x4THRUXTON 1200THRUXTON 1200 RTHRUXTON 790THRUXTON 900THRUXTON 900 LSLTHUNDERBIRD 1600THUNDERBIRD 650 6TTHUNDERBIRD 650 Т-110THUNDERBIRD 650 TR-6CTHUNDERBIRD 650 TR-6R THUNDERBIRD 900THUNDERBIRD 900 SPORTTHUNDERBIRD STORM 1700TIGER 1050iTIGER 800TIGER 800 XCTIGER 800 XCXTIGER 900TIGER 900ITIGER 955ITIGER EXPLORER 1200TKR 307 WRC 50TKR 50METIGER EXPLORER 1200TKR 307 WRC 50TKR 50 MET XPLORER-1200TKR 307 WRC 50TKR 50TKR 100TOP BOY 50TPH 50 THYPHOONTPH 80TPH-X 50TPH-XR 50TRACER 900TRACER 900 GTTRAILBLAZERTREKKER 100TREKKER 50TRICITY 125TRICITY 155TRIDENT 660TRIDENT 750 TRIDENT 750 T-150TRIDENT 750 T-160VTRIDENT 750 VTRIDENT 90 0TRITONTRITON 4X4TRITON PLUSTRK 502TROPHY 1200TROPHY 900TRX 300 EX TRX 400TRX 420 FM7TT 350TT 600TT 600 RTT 600 RACETT / XT 500TTR 125TTR 250 л / LETTX 115TUONOTUONO RTUONO R FACTORYTUONO В4 RTUONO V4 R APRCTUONO В4 FACTORYTURISMO VELOCE 800TW 125TW225 ETX 510TXR-150TYPHOONTYPHOON XTYPHOON XRTZ 250TZ 250 3TCTZ 350TZM 150TZM 50 RTZR 125 (ZRM) TZR 250TZR 50V 1000 G5V 1000 I CONVERTV 11 JACKELV 125V 200V 35 CUSTOM V 35 FLORIDAV 35 IMOLA V 35 IMOLA 2V 35 IMOLA IIV 35IV 35IIV 35IIIV 40 V 50V 50 CUSTOM V 50 IV 50 MONZAV 50 MONZAV 50 IIV 50IV 50IIV 65 / V 65 SPORTV 65 / V 65 SPORTV 65 CUSTOMV 65 FLORIDAV 65 LARIOV 7850V 7 III CARBON EURO 4V 7 III LIMITED EURO 4 ABSV 7 III MILANO EURO 4 ABSV 7 III ROUGH EURO 4 ABSV 7 III STONEV 7 III STONE EURO 4V 7 III STONE NIGHT PACK EURO 4V 7 SPECIALV 7 SPORTV 9 BOBBERV 9 BOBBER EURO 4 ABSV 9 ROAMERV 92 SCV CROSS (4X4) V STROM 650V- CROSSV-CLIC 50V-IXIONV4V4RV4SVAMOS G-125VAN VEEN 50VAN-110VARIO 125VARIO FIVARIO 150 ESPVARIO FI 125VEC ТОР 250VELOCIFERO 50VERSYSVERSYS 1000VERSYS 650 Versys Х 300VESPA 100VESPA 125 VESPA 125 GTVESPA 125 GTRVESPA 125 ПРИМАВЕРА VESPA 125 PRIMAVERA ET3VESPA 125 SPRINTVESPA 125 SUPERVESPA 125 TS VESPA 150 VESPA 150 GLVESPA 150 ОО (GS4) VESPA 150 SPRINTVESPA 150 СПРИНТ VELOCEVESPA 150 SUPERVESPA 180 VESPA 180 RALLYVESPA 180 SS SUPER SPORTVESPA 50 ELESTARTVESPA 50 L VESPA 50 N VESPA 50 R VESPA 50 REVIVALVESPA 50 SPECIALVESPA 50 SS (SUPER) SPRINTER VESPA 50S VESPA 50SR VESPA 90 VESPA 90 RACER VESPOSA ETOSVES 50 VESPOSA ETOSVES 2 50 VESPOS 2 ETOSVES C 150 VESPOS2 C 200 VESPOS2 C 200 VESPOS VESPOS2 C 150 VESPOS 2 CTV VESPA ET2 CAT (EURO 2) 2TVESPA ET2 ВПРЫСК 2TVESPA ET3-125VESPA ET4 125VESPA ET4 125 ET4 ALTVESPA ET4 125 LEADER VESPA ET4 150 ET4 ALTVESPA ET4 150 LEADERVESPA ET4 50 VESPA GTA LC 200 GTES GTA GTA 125 GTES GTA GTA 125 GTES GTA GTA 125 GTES GTA 200 LVESPA GT 200 L 4T LC (GT) VESPA GT 250 GT 60? Я. E.VESPA GTS 125VESPA GTS 125 4TVESPA GTS 125 4T ABSVESPA GTS 125 4T I.E. 4V IGETVESPA GTS 125 4T I.E. 4V IGET SUPERVESPA GTS 125 4T I.E. 4V IGET SUPER SPORTVESPA GTS 125 4T I.E. 4V IGET SUPERTECH 4V IGETVESPA GTS 125 4T I.E. 4V IGET TOURINGVESPA GTS 150 4T 4T 3V IE SUPERVESPA GTS 150 4T 4V IGET / TOURINGVESPA GTS 150 4T 4V IGET / TOURING ABSVESPA GTS 250 VESPA GTS 250 ABSVESPA GTS 250 IEVESPA GTS 250 IEVESPA GTS 300 300 IEVESPA GTS 250 IEVESPA GESVESPA GERM 300 IEVESPA GERM 300 IEVESPA GERM 300 IEVESPA GERS 300 GERS 300 IEVESPA GESVESPA GERM 300 IEVESPA GERS 300 300 IEVESPA GERM GESVESPA HP 300 GERM 300 IEVESPA GERM 300 IEVESPA GERS 300 300 IEVESPA GERM GESVESPA GEM 300 IEVESPA GESVESPA GERM 300 IEVESPA GERS 300 300 IEVESPA GERM 300 IEVESPA GES 300 GERM. 70 JAHREVESPA GTS I.E. SUPER 125VESPA GTS I.E. SUPER 125 85 / B EURO3VESPA GTS I.E. SUPER 125 ABS EURO3VESPA GTS I.E. SUPER 125 EURO3VESPA GTS I.E. SUPER 125 SPORTVESPA GTS I.E. SUPER 300VESPA GTS I.E. SUPER 300 ABSVESPA GTS I.E. SUPER 300 SPORTVESPA GTS I.E. SUPER 300 SPORT 742 / BVESPA GTS I.E. SUPER 300 SPORT 85 / BVESPA GTS I.E. SUPER 300 SPORT EUROVESPA GTS I.E. SUPER 300 TOURINGVESPA GTS I.E. SUPER 300 TOURING ABSVESPA GTV 125 EURO 3VESPA GTV 125 NAVY EURO 3VESPA GTV 250 EURO 3VESPA GTV 250 IE VESPA GTV 250 NAVY EURO 3VESPA GTV 300 4VVESPA GTV 300 IE SEI GIORNIVESPA EURO 300 IEVI SEI GIORNIVESPA GTVORNI GTI 4 SEI GI MONTENAPOLEONEVESPA KP LXVESPA LT 125 4T 3V IE E3 VESPA LT 150 4T 3VVESPA LX 125VESPA LX 125 4T 2VVESPA LX 125 4T I-GETVESPA LX 125 4T I.E. 2VVESPA LX 125 4T I.E. 3VVESPA LX 125 4T I.E. 3V TOURINGVESPA LX 125 EURO 3VESPA LX 125 NAVY EURO 3VESPA LX 150VESPA LX 150 4TVESPA LX 150 4T I.E. 2VVESPA LX 150 4T I.E. 3VVESPA LX 150 4T I.E. 3V TOURINGVESPA LX 50VESPA LX 50 2TVESPA LX 50 2T TOURINGVESPA LX 50 4T 2VVESPA LX 50 4T 4VVESPA LX 50 4T 4V TOURINGVESPA LX-125I VESPA LX-150I VESPA LXV 125 I. 2VVESPA LXV 125 4T I.E. 3VVESPA LXV 150 2VVESPA LXV 150 4T I.E. 3VVESPA LXV 50 2T NAVYVESPA P 150 EVESPA P 150 SVESPA P 150 XVESPA P125 XVESPA PK 125VESPA PK 125 ELESTARTVESPA PK 50VESPA PK 50 ELESTARTVESPA PK 50 SVESPA PK 50 SE STARTVESPA PKP 50 S LUSSOVES PKES ПК 80ВЕСПА ПК 80 СВЕСПА ПК 80 СЕ СТАРТВЕСПА ПК 80 С ЛУССОВЕСПА ПРИМАВЕРА 125 3V IE TOURING NO ABSVESPA PRIMAVERA 125 3V IE NO ABSVESPA PRIMAVERA 125 3VIEVESPA PRIMAVERA 125 4T 3V I GET ABSAVERVESPA 4 NO ABSVESPA PRIMAVERA 150 3VVESPA PRIMAVERA 150 3VIE VESPA PRIMAVERA 150 4T VESPA PRIMAVERA 150 4T 3V Я ПОЛУЧАЮ IE ABSVESPA PRIMAVERA 150 4T 3V IE НЕТ ABSVESPA PRIMAVERA 50VESPA PRIMAVERA 125 2X POVERA 50VESPA PRIMAVERA 50 2X МОДЕЛЬ 70 JVESPA PX 125 T5VESPA PX 150 VESPA PX 150 E LUSSOVESPA PX 150 E STARTVESPA PX 150 SONDER MODELL 70 JVESPA PX 200 VESPA PX 200 EVESPA PX 200 E LUSSOVESPA PX 200 E LUSSO GS 12 PS ELPA VESPA USSO STARTVESPA PX 80VESPA PX 80 E LUSSOVESPA PX 80 E LUSSO E START VESPA S 125 4T 2VVESPA S 125 4T 2V IEVESPA S 125 4T 3VVESPA S 125 4T I-GETVESPA S 150 4T 2VVESPA S150 4T 2VVESPA S150 4T 50 2T SPORTVESPA S 50 4T 2VVESPA S 50 4T 2V SPORT 4VVESPA S 50 4T 4VVESPA S 50 4T SPORT 4VVESPA SPRINT 125 4T 3V IGET ABSVESPA SPRINT 125 4T 4V NO ABSVESPA ABSRINT 125 4T ABSVESPA 150VESPA 4T ABSVESPA SPRINT 4 4T ABSVESPA 150V SPRINT 50 2T 2VESPA SPRINT 50 4TVESPA SPRINT 50 4T 4V NO ABSVESPA SPRINT 50 IGET 4T 3VVF 1000 F IIVF 1000 FIIVF 1000 RVF 1100 C MAGNA V65VF 500 F INTERCEPTORVF 500 F2 SUPER MAGNA 750 MAGNA 750 CVF 700 C VFNA (США) MAGNAVF 750 FVF 750 SUPER MAGNAVFR 1200 FVFR 1200 XVFR 400 R VFR 700 FVFR 750VFR 750 FVFR 750 FG-FHVFR 750 FJ-FKVFR 750 FL, FM, FN, FPVFR 750 FR, FS, FT, FVVFR 800 FVFR 800F VF 800 FVFR 800F VF X CROSSRUNNERVFR 800AVIGO 4x2VIGO 4x4VINO 50 (2T) VINO 50 (4T) VIOSVIPER 150VIPER 50 VIPER 70 VIPER 90VISION 50VIVAC ITY 100VIVACITY 50VL 125 DAYSTARVL 800 INTRUDER VOLUSIAVL1500 INTRUDER LC VMX 1200 VMAXVN 15 SEVN 1500 (1500L) VN 1500 VULCAN CLASSIC TOURER, INCL. FIVN 1500 VULCAN CLASSIC TOURER, INCL. FIVN 1500 VULCAN CLASSIC, INCL. FIVN 1500 VULCAN CLASSIC, INCL. FIVN 1500 VULCAN NOMAD, INCL. FIVN 1600 CLASSIC TOURERVN 1700 VOYAGER CUSTOMVN 2000VN 750 VULCANVN 800 CLASSICVN 800 DRIFTERVN 800 VULCANVN 900VRSCA 1130 V-RODVRSCAW V-RODVRSCB V-RODVRSCB V-RODVRSCD НОЧЬ RODVRSCDX НОЧЬ ROD SPECIALVRSCR УЛИЦА RODVS 1400 MINNESOTAVS 1400 GL INTRUDERVS 1400 ГПП INTRUDER VS 1400 MINNESOTAVS 600 GL INTRUDERVS 600 MINNESOTAVS 700 INTRUDERVS 750 GL INTRUDERVS 800 INTRUDERVS 800 MINNESOTAVT 1100 C SHADOW (ВЕРСИЯ ДЛЯ США) VT 1100 C SHADOW / A.C.E./SPIRIT/SABREVT 125 EVOLUTIONVT 1300 CXVT 1300 CX FURY ABSVT 250 SPADAVT 250FVT 400 C SHADOWVT 500 CUSTOMVT 500 EVT 600 C SHADOWVT 750 CVT 750 C SHADOWVT 750 C2 SHADOW A.C.E. VT 750 C2 SHADOW AEROVT 750 C2A SHADOW PHANTOMVT 750 CD SHADOWVTR 1000 F FIRESTORM VTR 1000 SP IVTR 1000 SP2VTR 250VTX 1300VTX 1300 S RETRO (ТОЛЬКО для США) VTX 1800 CVULCAN 650 VX 800VZ 1600 MARAUDERVZ 800 MARAUDERWE 100 100 175WAVE S 2005WAVE 110WAVE 110iWAVE 125WAVE 125 ALPHAWAVE 125 RWAVE 125 SWAVE 125 Xwave 125IWAVE ALPHAWAVE DASH 110WAVE ZWR 125WR 155 RWR 175WR 240WR 250WR 250RWR 390WR 400WR 430WR 500WRX 125X 1X MAX 400X-ADV 750x-EVO 125X-EVO 250X-EVO 400X-БОРЬБЫ 100X-БОРЬБЫ 50X-MAX 125X-MAX 250X-MAX 300X-PANDERX-TRAINER 300X7 125X7 250X8 125X8 200X8 250X8 400XABRE 150XANTHUS 400XB 12 R (FIREBOLT) XB 12 S (МОЛНИЯ) XB 12 SS LONGXB 12-SCGXB 12-X ULYSSES XB ) XB 9 S (МОЛНИЯ) XB12 SCGXB12R LONGXB12X ULYSSESXB9-R / SXB9-SXXBR 500 CLUBMANXBR 500 SXBR 500SXCITING 400iXCITING 500XF 650 FREEWINDXG 250 TRICKERXJERSION 600XJIVX 6XXJERSION 600 XJIVX 650 DJIVX 600 XJIVX 6 DJIV. 900 FXJ 900 N ДИВЕРСИЯXJ 900 S РАЗВЕРТЫВАНИЕ XJR 1200 XJR 1200RXJR 1300XJR 1300 (SP) XJR 400XJR 400 RXL 1000 V VARADERO XL 1200 C SPORTSTER CUSTOMXL 1200 L SPORTSTERXL 1200 R SPORTSER ROADSTERXL 1200 S SPORTSTER 1200 SPORTS SPORTS L 1200 SPORTSL XL 1200 SPORTS SPORTS XL 1200 (RUBBERMORTS SPORTS FOR XL 1200 SPORTS 125 XL ДЛЯ XJR 125 SPORTS XL) 125 SXL 125 VARADEROXL 185 SXL 250 RC-DXL 250 REXL 250 SXL 350 RXL 500 R XL 500 SXL 53 C SPORTSTER CUSTOMXL 600 LM PARIS DAKARXL 600 RXL 600 RF XL 600 RMXL 600 V TRANSALPXL 650 V TRANSALPXL 700 V TRANSALPXL 700 V TRANSALP C SPORTSTER CUSTOMXL 883 N SPORTSTER IRONXL 883 R SPORTER ROADSTERXL 883 R SPORTSTER (РЕЗИНОВАЯ ПОДВЕСКА) XL 883 S SPORTSTERXL 883 S SPORTSTER (RUBBERMOUNT) XLH 1200 SPORTSTERXLH 883 C SPORTSTER CUSTOR3 SPORTSTERXLH 883 C SPORTSTER CUSTOMXLORXLHTER 883 SPORTSTER CUSTOMXLOR 100 XL 883 DXL XLOR XL 883 XR 1200XR 230XR 250XR 250 RXR 250 RJXR 250 RK XR 400 RXR 500XR 500 R XR 600 RXR 600 RFXR 600 RG XR 600 RH XR 600 RJXR 600 RKXR 600 RRXRV 650 AFRICA TWINXRV 750 AFRICA TWINXRV 750 A FRICA TWIN (ВСАДНИК> 100 КГ. ) XS 1100XS 1100SXS 250XS 360XS 50XS 500XS 650XS 750XS 750 SE XS 850XSR 155XSR 700XSR 900XT 1200 Z SUPER TENEREXT 350 XT 600 EXT 600 KXT 600 Z TENEREXT 660 RXT 660 XXIRTZ 125XTZ 125XTZ 660 XTZ 690XENERZV TAG 750V TAG 750V TAG XTZ 690XTEXTZ 125XTZ 660 XTZ 690XENERZZ 750V XTZ 690XTEXTZ 750V XTZ 690XTEXTZ 750V XTZ 690XTAGV 750V TAG 750V TAG 250 SXV 250 VIRAGOXV 250 VIRAGO (США) XV 535 VIRAGO XV 700 VIRAGOXV 750 SE XV 750 VIRAGOXVS 1100 DRAGSTARXVS 125 DRAG STARXVS 125 V STARXVS 1300 MIDNIGHT STARXVS 250 V STARXVNIGHT 250 DRAG STARXVS 650 DRAG50 STAR 550 DRAG STARXVS 650 DRAG50 STAR AXISY100Y15 ZRYANKEEYARISYARIS ATIVYARIS ECOYB 125 SPYBR 250YBR 250 FAZENYFZ 450 R YG 50 LYH 50 FLIPPERYJ 50 VINOYN50 NEO’SYOUNG BUBUYUCON 150YX 600 S RADIANYZ 125YZ 250YZ 250FYZ 450FYZ 465YZ 85YZF 1000 R THUNDERACE YZF 1000 R1YZF 250YZF 450YZF 600 R 600 R 6YZF Тандеркат YZF 750 RYZF 750 SPYZF-R 1 YZF-R 1 (ВСАДНИК> 100 кг.) YZF-R 125YZF-R1YZF-R15YZF-R1MYZF-R25YZF-R25 (без АБС) YZF-R3YZF-R6Z 1000Z 1000 ВСЕ МОДЕЛИ SZ 1000 SXZ 1000 XZ 1100 (ИСКЛЮЧАЯ LTD И SPECTER) Z 1100 LTDZ 1100 SPECTREZ 1400 250Z 200Z AB CZ 250 ABCZ 250 LTDZ 250 SLZ 300Z 305 CSRZ 400Z 400 BZ 400 DZ 400 FZ 400 GZ 400 JZ 400 LTDZ 440Z 440 LTDZ 440 LTD / TWINZ 450 LTD (EN450 A1-A5) Z 500Z 500 FZ 550 GPZ 550 LTDZ 650Z 650 E1Z 650 F1Z 650 F2Z 650 h2 CSRZ 650 LTDZ 650 SRZ 750Z 750 (2 ЦИЛИНДРА) Z 750 EZ 750 GP (R) Z 750 K LTD Z 750 LZ 750 L4Z 750 N SPECTREZ 750 SPORTZ 800Z 900Z 900 ELIMINATORZ 900 RSZ VERSYS 650Z1Z1-Z1000 ( ДЕМПФЕР M) ZG 1200 ВОЯГЕРЖ-ЗТР РОУДСТЕР (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ) ZIP 100ZIP 125ZIP 2 50 CATZIP 50 4TZIP 50 BASEZIP 50 SPZIP 50 SP EURO2ZIP FAST RIDER 50ZIP SP 50 LCZIP SSL25ZL 1000 ELIMINATORZLIMORZIN X 110ZR 1100 ZEPHYR ZR 250 BALIUSZR 400 ZEPHYR ZR 550 ZEPHYRZR 750 ZEPHYR ZR 7SZRX 1100 (ZR1100 C1-C4) ZRX 1200 CZRX 1200 R ZRX 1200 S ZRX 400ZSZS EVZUMA 50ZUMA 50 IIZX 12 RZX 14 RZX 150ZX 250 R NINJAZX 25RZX 300ZX 750 E TURBOZX-10 ZX-10 RRZX-10RZX-11 (ZZR 1100) ZX-12RZX-14RZX-4ZX-6RZX-6RRZX-7RZX-7RXR-9JR NINJR NINJA (СПОРТ) ZXR 250ZXR 400ZXR 400 RZXR 750 ZXR 750 RZXR 750 RR ZZR 1200ZZR 1400ZZR 250ZZR 600

Год:
— Все-20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002

Vw bug coilovers

Titanium Beetle Buckles — это революционная новая система подвески, ожидающая получения патента, которую мы изобрели только для Chameleon (но ее также можно использовать для любого другого гамака). Он выделяется там, где не справляются другие части подвески. Он изготовлен из титана класса 5, поэтому он легкий, прочный и не подвержен коррозии.

Sig p320 vs glock 19 gen 5

Основное различие между моделями 1973 и 1974 годов — это система обогрева. В моделях 1973 года и ранее использовался газовый обогреватель BN4 производства Eberspacher. Модели 1974 года использовали тепло от двигателя / выхлопа, как и у Beetle.

Обычный Жук (плоское лобовое стекло, без прорезей в фартуке под передним бампером, запасное колесо в вертикальном положении, стальная приборная панель) не имеет пружин на обоих концах подвески.A Super Beetle (изогнутый …

Фритюрница Dash не включается

Полный набор полностью регулируемых амортизаторов и комплектов подвески для большинства популярных современных и классических моделей. Долговечность. Корпуса амортизаторов имеют гальваническое покрытие для защиты от солевых брызг и 29 декабря 2013 г. · Super Beetle 1975 года: рулевое колесо… тормоза… передняя подвеска У меня Super Beetle 1975 года. Вчера я отнес его в ремонтную мастерскую, чтобы проверить переднюю часть на предмет вибрации слева правое движение рулевого колеса при нажатии на тормоз.

9 января 2018 г. · Вот мой синий VW Beetle 1965 года. С помощью этой ветки я смог настроить свою подвеску именно так, как я искал. Это мой первый пост на TheSamba, спасибо всем. Спереди: — 2 1/2 «опускных шпинделя — 2» суженная регулируемая балка — Барабанные тормоза по всему периметру — 135-е с 2-дюймовыми белыми вставками в стене. Задняя часть:

Американский и национальный период обновления 1

15 января 2016 г. стойки и амортизаторы работают очень похоже, и самая большая разница между этими двумя установками — наличие пружин подвески спереди (обратите внимание, что у некоторых автомобилей есть пружины сзади).Пружины подвески изготавливаются из спиральной стали и обычно окрашиваются для защиты от ржавчины и износа. Улучшение подвески вашего Volkswagen Beetle может заставить вас чувствовать себя потрясающе при вождении и дать вам огромные преимущества в производительности. Существует ряд продуктов и подходов, которые вы можете использовать, чтобы улучшить езду на вашем Beetle, и в CARiD у нас есть все необходимое для достижения желаемых результатов.

Brittney thieroff sheet

Volkswagen Beetle Проблемы с рулевым управлением и подвеской.kapital Сообщений: 1. Июль 2007 г. в Volkswagen. Я переделываю жука 68-го года в «кит-кар».

7.5 рождественская елка walmart

VW Beetle parts UK — крупнейший в Великобритании поставщик классических запчастей VW Beetle имеет все для вашего VW Beetle — панели кузова, двигатель, подвеску, рулевое управление, интерьер, топливо и выхлопные детали, оригинальные запчасти, рабочие характеристики & аксессуары. В Центре запчастей Heritage есть все, что вам нужно! У нас есть запчасти VW Beetle, которые вам нужны.

Настройка подвески. Всегда делайте подвеску быстрее двигателя.Уверенность в том, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знание того, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески Volkswagen Beetle может означать, что вы переигрываете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, это даже даст вам лучшие времена.

База данных Eorzea

Настройка подвески. Всегда делайте подвеску быстрее двигателя. Уверенность в том, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знание того, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески Volkswagen Beetle может означать, что вы переигрываете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, это даже даст вам лучшие времена.В зависимости от варианта и типа топлива Beetle имеет пробег от 10,98 до 17,68 км / ч. Beetle — это 4-местный хэтчбек, длина которого составляет 4278 мм, ширина 1808 мм и колесная база 2524 мм … Основное различие между моделями 1973 и 1974 годов — это система обогрева. В моделях 1973 года и ранее использовался газовый обогреватель BN4 производства Eberspacher. Модели 1974 года использовали тепло от двигателя / выхлопа, как и у Beetle.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *