Каталог всех моделей мерседес: Mercedes-Benz A-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц а класс

Содержание

Mercedes-Benz A-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц а класс

Мировой дебют абсолютно нового Mercedes Benz A-Class пройдет на подмостках международного весеннего женевского автосалона в марте 2018 года. Впервые, модель можно было увидеть на специальном показе в начале февраля. Она является полноценным четвертым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель серьезно переработал внешность, расширил список оснащения и модернизировал техническую начинку. Отличить новую генерацию от предшественника не составит труда. У нее узкие, заходящие на крылья фары головного освещения с вытянутыми блоками фокусирующих линз и эффектной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает вогнутой формой и выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. Она щеголяет крупным логотипом производителя и тонкой горизонтально ориентированной накладкой. Под ней расположился небольшой воздухозаборник, оформленный в похожем стиле, а по бокам от него можно увидеть специальные углубления. Они придают передку довольно привлекательный и агрессивный внешний вид. В общем и целом, производитель серьезно переработал дизайн и кардинально изменил имидж модели, придав ей больше спортивных акцентов.

Размеры

Мерседес Бенц А-класс- это премиальный пятидверный хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4419 мм, ширина 1796 мм, высота 1440 мм, а колесная база- 2729 мм. Клиренс у модели довольно маленький- всего 104 миллиметра. Благодаря небольшому дорожному просвету, автомобиль обладает низким центром тяжести, отличной маневренностью и прекрасной устойчивостью, однако, довольно требователен к качеству дорожного покрытия.

Багажник у хэтчбека стал просторнее на 29 литров. Отныне, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 370 литров свободного пространства. Это среднестатистический показатель, в рамках данного класса. Такой автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и сможет принять на борт несколько крупных чемоданов во время поездки в аэропорт.

Технические характеристики

На старте продаж, хэтчбек получит три двигателя, механические и роботизированные коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить запросы широкой аудитории.

Базовым двигателем Mercedes Benz A-Class является рядная бензиновая турбированная четверка на 1332 кубических сантиметра. Несмотря на скромный литраж, инженерам удалось выжать 163 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Благодаря широкой полке, такой автомобиль разгоняется до сотни за 8 секунд, набирает 225 км/ч и потребляет около 5,1 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить двухлитровую четверку с похожей компоновкой. Продвинутый турбокомпрессор позволил ей развивать 224 лошадей и 350 Нм тяги. С таким табуном под капотом, хэтчбек выстреливает до 100 км/ч за 6,2 секунды, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и расходует 6,2 литра бензина в том же режиме движения. В “силовой” линейке также присутствует агрегат на тяжелом топливе. Это 1,5-литровая рядная четверка на 116 лс и 260 Нм. Ранний подхват и неплохая система наддува позволяет хэтчбеку ускоряться до сотни за 10,5 секунды, максимально набирать 202 км/ч и расходовать всего 4,1 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

итог

А класс является своеобразным пропуском в премиальный клуб Мерседес. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны, в первую очередь, дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, хэтчбек оснащается отличным набором агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного немецкого качества. Mercedes Benz A-Class- комфортная, экономичная и динамичная модель для городских автолюбителей.

Видео

Мерседес фото всех моделей

Benz — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mercedes-Benz (Mерседес-Бенц)

Mercedes-Benz — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mercedes-Benz (Mерседес-Бенц) Подразделы Mercedes-Benz: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

По-русски
Mерседес-Бенц
Категория бренда
Немецкие автомобили
Год основания:
1926
Основатели:
Карл Бенц, Готлиб Даймлер
Количество моделей:
63
Принадлежит:
Daimler AG
Новостей на сайте:
671 перейти
Наших тест-драйвов:
194 перейти




Автомобили Mercedes-Benz

  • A Sedan

    1 поколение, 2017 — 2017

  • A-Class

    5 поколений, 2004 — сегодня

  • A-Class AMG

    2 поколения, 2016 — сегодня

  • AMG GT

    2 поколения, 2015 — сегодня

  • AMG GT 4-Door Coupe

    1 поколение, 2019 — сегодня

  • AMG GT C

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • AMG GT R

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • B-Class

    4 поколения, 2005 — сегодня

  • B-Class Electric Drive

    1 поколение, 2013 — сегодня

  • C-Class

    5 поколений, 2001 — сегодня

  • C-Class AMG

    5 поколений, 2001 — сегодня

  • C-Class Cabrio

    2 поколения, 2017 — сегодня

  • Citan

    1 поколение, 2012 — сегодня

  • CLA

    2 поколения, 2013 — сегодня

  • CLA AMG

    1 поколение, 2020 — сегодня

  • CLA Shooting Brake

    1 поколение, 2016 — сегодня

  • CLC-Class

    1 поколение, 2008 — 2010

  • CL-Class

    3 поколения, 1999 — сегодня

  • CL-Class AMG

    3 поколения, 2002 — сегодня

  • CLK-Class

    1 поколение, 2005 — 2009

  • CLS-Class

    4 поколения, 2004 — сегодня

  • CLS-Class AMG

    3 поколения, 2004 — сегодня

  • E-Class

    6 поколений,
    1995 — сегодня

  • E-Class All-Terrain

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • E-Class AMG

    4 поколения, 2006 — сегодня

  • EQC

    1 поколение, 2020 — сегодня

  • G-Class

    5 поколений, 1990 — сегодня

  • G-Class AMG

    4 поколения, 2000 — сегодня

  • GLA-Class

    3 поколения, 2013 — сегодня

  • GLA-Class AMG

    2 поколения, 2018 — сегодня

  • GLB

    1 поколение, 2020 — сегодня

  • GLB AMG

    1 поколение, 2020 — сегодня

  • GLC

    2 поколения, 2016 — сегодня

  • GLC AMG

    1 поколение, 2020 — сегодня

  • GLC Coupe

    2 поколения, 2016 — сегодня

  • GL-Class

    2 поколения, 2006 — сегодня

  • GL-Class AMG

    1 поколение, 2012 — сегодня

  • GLE

    2 поколения, 2016 — сегодня

  • GLE AMG

    1 поколение, 2021 — сегодня


  • GLE Coupe

    2 поколения, 2016 — сегодня

  • GLK-Class

    2 поколения, 2008 — сегодня

  • GLS

    2 поколения, 2016 — сегодня

  • GLS AMG

    1 поколение, 2021 — сегодня

  • GLS Maybach

    1 поколение, 2021 — сегодня

  • M-Class

    4 поколения, 1997 — сегодня

  • R-Class

    2 поколения, 2006 — сегодня

  • S-Class

    7 поколений, 1991 — сегодня

  • S-Class AMG

    6 поколений, 1998 — сегодня

  • S-Class Cabriolet

    1 поколение, 2016 — сегодня

  • S-class Coupe

    2 поколения, 2014 — сегодня

  • S-Class Maybach

    2 поколения, 2015 — сегодня

  • S-Class Maybach Pullman

    1 поколение, 2016 — сегодня

  • SLC

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • SL-Class

    3 поколения, 2006 — сегодня

  • SL-Class AMG

    3 поколения, 2001 — сегодня

  • SLK-Class

    3 поколения, 2000 — сегодня

  • SLR McLaren

    1 поколение, 2007 — 2009

  • SLS AMG

    1 поколение, 2011 — сегодня

  • SLS AMG Electric Drive

    1 поколение, 2013 — сегодня

  • V-Class

    2 поколения, 2014 — сегодня

  • Viano

    1 поколение, 2010 — сегодня

  • Vito

    1 поколение, 2015 — 2019

  • X-Class

    1 поколение, 2018 — сегодня


О Mercedes-Benz

История создания бренда Mercedes-Benz связана с двумя марками: маркой Мерседес, которая выпускалась немецкой компанией Даймлер-Моторен-Гезелльшафт и маркой Бенц. Обе компании были вполне успешны и развивались параллельно сами по себе на немецком рынке. Но в 1926 году было принято решение о слиянии двух компаний в единый концерн Даймлер-Бенц. Главный офис концерна расположен в Штутгарте. В результате слияния в 1963 году с конвейера сошла легендарная модель 600 (знаменитый шестисотый Мерседес). Это был своеобразный вызов машинам представительского класса компании Rolls-Royce. На сегодняшний день Mercedes S600 оснащен невероятно надежным и мощным силовым агрегатом, а его маневренность удивительна для больших габаритов, которыми обладает этот автомобиль. Сегодня компания может похвастать наверное одним из самых больших модельных рядов на международном авторынке. В нем представлены и седаны, и компактные хэтчбеки, и универсалы, и кабриолеты, и купе, а также родстеры, кроссоверы, минивэны, и даже брутальные внедорожники.


Все модели Mercedes-Benz

На этой странице:
Фотогалерея Mercedes-Benz


Последние отзывы о Mercedes-Benz

Ваня Пайкачёв
Mercedes-Benz SLS AMG

Для поездок по поселку сойдет

Влад Филимонов
Mercedes-Benz C-Class

Не знал, что импреза и приус одноклассники мерседеса С класса.

Джон Доу
Mercedes-Benz GLA-Class

Денег у вас на неё нет и не будет НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ!!! всего хорошего

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Mercedes-Benz


Все тесты Mercedes-Benz

Сделано тест-драйвов:

2 6 5 2

Список автомобилей и транспортных средств Mercedes-Benz

Этот список всех автомобилей Mercedes-Benz и моделей Mercedes-Benz представляет собой универсальный список моделей автомобилей Mercedes, включая фотографии автомобилей Mercedes-Benz, а также даты выпуска и типы кузова. Mercedes-Benz известен своей скоростью, роскошью и стилем, представленный на большинстве автомобилей с билетами и в самых стильных автомобилях с дверями типа «крыло чайки». Среди представленных ниже моделей Mercedes — Mercedes-Benz GLK-Class и Mercedes-Benz Mannheim 370, а также все модели Mercedes.Можно навести курсор на каждый из типов Mercedes-Benz в этом списке моделей автомобилей или щелкнуть названия брендов Mercedes-Benz, чтобы получить дополнительную информацию о любой из них. Для типов Mercedes-Benz также доступна информация о классе автомобилей, если вы нажмете на их названия и перейдете на соответствующую страницу.

Для многих владение автомобилями Mercedes-Benz — это символ статуса. Что это символизирует? Изящество, класс и превосходство. Эти автомобили недешевы, но Mercedes — классический автомобиль, который показывает людям, что вы знаете свои машины.Мало того, это еще и качественные автомобили. Помимо цены, Mercedes предлагает превосходные характеристики и множество функций для всех своих автомобилей. От старых моделей Mercedes и моделей спортивных автомобилей до лучших в списке классов Mercedes — этот прекрасный немецкий автопроизводитель разбирается в автомобилях и выпускает одни из лучших роскошных автомобилей на дорогах. Кроме того, у вас есть ряд возможностей, когда вы ищете Mercedes-Benz. Если вы хотите что-то побольше, например, для семьи или для лучшего преодоления дорожных условий, Mercedes предлагает отличную линейку внедорожников для выполнения этой работы. Если вас больше интересует элегантный и стильный седан, Mercedes-Benz определенно знает свой путь и в более компактных автомобилях.

С таким смелым слоганом, как «Лучшее или ничего», вы можете с полным правом предположить, что Mercedes-Benz неустанно работает над тем, чтобы предложить лучшее в своем классе — и многие утверждают, что автопроизводитель, безусловно, делает. Помимо мощных двигателей и красивого внешнего вида, интерьер Mercedes-Benz впечатляет, независимо от модели. Они не только предлагают красиво оформленный интерьер, но и обладают некоторыми выдающимися функциями, которые сделают вашу поездку еще удобнее.Mercedes-Benz действительно предлагает все: от звуковых систем до компьютерных систем. По мере того как автоматизация становится все более важной, немецкий автопроизводитель помогает лидировать в инновационных функциях и улучшенной доступности. Некоторые из самых популярных моделей Mercedes-Benz включают SLC McLaren, 500 E и GLK, а также длинный список других. Независимо от того, какой тип роскошного автомобиля вам нужен, Mercedes-Benz определенно стоит рассмотреть.

Модели автомобилей Mercedes, которые вы найдете ниже, — это те, которые узнает любой автолюбитель или лояльный покупатель Mercedes-Benz (не Mercedez!).Читайте дальше, чтобы узнать о типах Mercedes-Benz, которые производятся до сих пор, и о более старых Mercedes, выпускаемых несколько десятилетий назад. Если вы хотите проголосовать за лучший Mercedes всех времен — все модели включены в голосовую ссылку.

Фото: .

58 789 фотографий Mercedes — бесплатные и лицензионные фотографии из Dreamstime

Mercedes-Benz Actros Грузоперевозки в сумерках. КОСКИ, ФИНЛЯНДИЯ — 29 октября 2016: Mercedes-Benz Actros полуприцеп грузовика Ahola Transport транспортирует товары

Mercedes-Benz W415 Citan. Женева, Швейцария — 4 августа 2014: Черный роскошный фургон Mercedes-Benz W415 Citan на городской улице

Мерседес за рулем.На шоссе в Австрии в пасмурный день. Это редакционное изображение

Модели идут по взлетно-посадочной полосе на показе мод Nike Levi’s Kids во время осени 2015 года на неделе моды Mercedes-Benz. НЬЮ-ЙОРК, Нью-Йорк — 12 февраля: Модели идут по взлетно-посадочной полосе в

Mercedes-Benz W639 Vito. Новый Уренгой, Россия — 10 апреля 2016: Черный роскошный фургон Mercedes-Benz W639 Vito в сельской местности

Mercedes Benz AMG GT Roadster.Нонтхабури, Таиланд — 4 декабря 2018: Mercedes Benz AMG gt Roadster представлен на выставке Motor Expo 2018

Интерьер старого классического кабриолета «Мерседес». Познань, Польша — 1 августа 2015: Интерьер немецкого старого классического кабриолета Mercedes

Команда Mercedes F1, Нико Росберг, 2014. Херес-де-ла-Фронтера, Испания — 31 января: Нико Росберг из гонок Mercedes F1 на тренировке 31 января 2014 года в Хересе

Модель идет по подиуму на показе мод Марка и Эстель во время осенней недели моды Mercedes-Benz Fashion Week 2015.Нью-Йорк, штат Нью-Йорк — 13 февраля: модель идет взлетно-посадочной полосы на отметке

Логотип марки Mercedes Benz. Логотип Mercedes Benz на серебряном автомобиле с каплями дождя. Mercedes-Benz — один из самых известных и признанных автомобильных брендов в

году.

Стадион Mercedes Benz. Вид на строительство стадиона Mercedes Benz в центре Атланты, штат Джорджия. Стадион станет домом для команды Atlanta Falcons в

году.

Mercedes-Benz SL Кабриолет.Откидной верх с откидным верхом Mercedes Benz

, вид сбоку

Серебристый спортивный седан Mercedes. Профиль серебристого роскошного спортивного седана Mercedes на белом

Автосалон Mercedes. Сияющие три новеньких Мерседеса, класс CLS, B и C

Mercedes benz e class model 2004. Вид спереди новенького mercedes benz e class 2004 года выпуска

Мерседес е-класса.Mercedes-Benz E-Class — это серия автомобилей представительского класса, производимых Mercedes-Benz с различными двигателями и кузовами. E

Мерседес бенц рестайл. Вид спереди из автомобиля Mercedes Benz

Концепт-кар Mercedes-AMG Project One. Франкфурт-20 сентября: мировая премьера концепт-кара Mercedes-AMG Project One на Франкфуртском международном автосалоне

Серебристый кабриолет Mercedes Benz в городе. Автомобиль в движении. Серебряный кабриолет Mercedes Benz в городе. Мерседес Бенц. VIP-автомобиль в движении. Дорожное купе едет по городу

Mercedes SLS AMG. Щепка Mercedes SLS AMG 6.3

Mercedes AMG GT 63 S. Нью-Йорк, 28 марта: Mercedes AMG GT 63 S показан на Нью-Йоркском международном автосалоне 2018 в Центре Джейкоба Джавитса. Это был Press

Льюис Хэмилтон, Mercedes, Монако 2019.Монте-Карло / Монако — 25.05.2019 — # 44 Льюис ХАМИЛТОН (Великобритания, Mercedes, W10) поднимается на своей машине во время FP3 перед гонкой

2019 года.

Мерседес Бенц. На стоянке на горе

Модель идет взлетно-посадочную полосу на показе мод MONGOL во время осени 2015 года Недели моды Mercedes-Benz. НЬЮ-ЙОРК, Нью-Йорк — 13 февраля: модель идет взлетно-посадочную полосу в MONGOL

Мерседес е-класса.Mercedes-Benz E-Class — это серия автомобилей представительского класса, производимых Mercedes-Benz с различными двигателями и кузовами. E

Логотип Mercedes Benz. С каплями дождя

Mercedes SLK 350. SLK — компактный родстер производства Mercedes-Benz

.

Mercedes-AMG gt c. Детройт, штат Мичиган / США — 10 января 2017: автомобиль Mercedes-amg gt c на североамериканском международном автосалоне (NAIAS

Mercedes benz e class модель.Вид сбоку на новый 2004 mercedes benz e class модель

Mercedes-Benz W212 E-класса. Москва, Россия — 2 июня 2013: Автомобиль Mercedes-Benz W212 E-класса на городской улице

Штутгарт, Германия — 28 января 2020 г .: оригинальный универсал Mercedes E-class W212 Touring Wagon, авангард, логотип Mercedes, передний свет. Штутгарт, Германия — 28 января

г.

Mercedes benz e class модель.Вид спереди на новый mercedes benz e class модель

2013 года выпуска

Логотип Mercedes Benz. На машину

Стадион Mercedes-Benz и здания сверху. Здания в центре Атланты с беспилотного летательного аппарата в утреннее время, стадион Mercedes-Benz и здания CNN

Двигатель гибридного автомобиля от Mercedes. Гибридный бензиновый и электрический двигатель от автомобиля Mercedes S-класса, бензиновая сторона двигателя, изолированные на белом

Старый Mercedes Benz.Изолированный старый старинный автомобиль Mercedes

Логотип Mercedes Benz. Mercedes benz S350, показанный на выставке 2010 (девятая), Nanjing International Auto Expo 9.28-10.7 2010 Nanjing China

Задняя сторона старинного роскошного автомобиля Mercedes-Benz 300 SL Gullwing на выставке автомобилей. Баку, Азербайджан — 12 апреля 2017 г.

Черный роскошный фургон трехместный минивэн Mercedes-Benz.Россия, Санкт-Петербург. 14 апреля 2018. Черный роскошный фургон трехместный минивэн Mercedes-Benz. Россия, Санкт-Петербург

Мерседес-Бенц. Логотип на крыше здания

MERCEDES SLS AMG. БАТАЛЬЯ — 29 октября: Мерседес SLS AMG участник мероприятия EXPOAUTO — Открытый автомобили, аксессуары и оборудование, мастерская 29 октября

Мерседес А-класса.Бухарест, Румыния — 19-ое марта 2013: Линия спорта AMG Mercedes-Benz 200 изображена на roasd в Бухаресте, Румыния. A-Class — это маленький

Mercedes-Benz Sprinter 515CDI. Уфа, Россия — 28 мая 2008 г .: Белый междугородний автобус Mercedes-Benz Sprinter 515CDI на городской улице

Черный Mercedes-Benz V класс, минивэн вид спереди в ряд на стоянке. Россия, Санкт-Петербург. 26 марта 2020.

Мерседес бенц. Вид спереди из автомобиля Mercedes Benz на черном фоне

Киев, Украина — 10 октября 2015: Mercedes Benz. Звездный опыт. Интересная серия тест-драйвов. Mercedes-Benz G-Класс. Гелендваген

Выстроилось

автомобилей Mercedes Benz. ПРОДАЖА

Mercedes benz e class модель.Вид сзади на новый 2013 mercedes benz e class модель

Роскошный кабриолет Mercedes-Benz CLK, въезжающий через гараж. Страсбург, Франция — 4 июля 2016: Роскошный автомобиль с откидным верхом Mercedes-Benz CLK, входящий через

Мерседес Бенц А 190

Разноцветные автомобили mercedes benz. Присоединяйтесь к новым автомобилям mercedes benz v8 разных цветов на неделе моды в голландском городе амстердам. Снято 15-7-2017

Mercedes AMG GT синий на черном фоне. Если Mercedes-AMG GT — это переосмысление чистого спортивного автомобиля, есть только один способ сделать его еще чище: открыть

Головной свет автомобиля Mercedes Benz. Автомобиль Mercedes Benz в выставочном зале

Индианаполис — около марта 2018: дилерский центр Mercedes-Benz. Mercedes-Benz — производитель и подразделение Daimler AG I.Автосалон Mercedes-Benz. Мерседес

Пустой фургон Mercedes Sprinter. Пустой Mercedes Sprinter 319 CDI фургон с открытыми задними дверями, изолированные на белом фоне

Мерседес бенц. Вид спереди белый Mercedes Benz

Mercedes-Benz GLE 350 de. Франкфурт-19 сентября: Mercedes-Benz GLE 350 de на международном автосалоне во Франкфурте 19 сентября 2019 года во Франкфурте, Германия

.

Mercedes-Benz C-Class Модели, поколения и модификации

C-Class — 28 модельных лет

2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. Вернуться наверх

.

Десять лучших моделей Mercedes-Benz 1960-х годов

Mercedes-Benz был и всегда был одним из лучших производителей автомобилей в мире. В то время как его современные модели доводят стиль и технологии до предела, прошлые модели никоим образом не были омрачены их классическим внешним видом, ощущениями и многим другим. В частности, модели 1960-х годов высоко ценятся и востребованы среди коллекционеров и энтузиастов автомобилей. Однако некоторые модели Mercedes-Benz 1960-х годов выделяются среди остальных своей скоростью, мощностью, внешним видом и роскошным дизайном.

Вот обзор того, что мы выбрали для десяти лучших моделей Mercedes-Benz 1960-х годов.

1961 Mercedes-Benz 190SL

Classic не может быть более аутентичным, чем Mercedes-Benz 190SL 1962 года. Созданный для скорости, автомобиль представляет собой классический родстер с максимальной скоростью 175 км / ч. он способен разгоняться от 0 до 100 км / ч за 11 секунд и развивает мощность в 120 л.с. Модель 190SL с двумя дверями, открытым кузовом и длинным гладким капотом олицетворяет роскошь и элегантность.С другой стороны, интерьер прост, но элегантен, с плюшевыми сиденьями и аккуратной приборной панелью.

Mercedes-Benz 220SE 1961 г.

Mercedes-Benz 220SE 1961 г. — более быстрая и мощная версия своих предшественников. Он элегантно длинный, имеет размер 191 дюйм, а весь его корпус покрыт компактным металлическим корпусом. Он развивает максимальную скорость 170 км / ч и мощность 134 л.с. Хотя это не совсем спортивный автомобиль, он обладает достаточной мощностью и скоростью, чтобы удовлетворить все ваши потребности в вождении.Интерьер такой же элегантный и богатый. Он оснащен мягкими сиденьями для максимального комфорта и очень просторен.

Mercedes-Benz 300 S 1961 года

Mercedes-Benz S 1961 года был усовершенствован по сравнению со своими предшественниками во всех аспектах, от внешнего вида до скорости и технологий. В нем было больше хрома, чем в более ранних моделях, что делало его более компактным и мощным. Он также покончил с хвостовыми плавниками, поскольку к тому времени они считались устаревшими. Он показал максимальную скорость около 150 км / ч, а его умеренный двигатель выдавал около 120 л.с.Его салон был просторным и стильным, но в нем не уделялось особого внимания технике.

1962 Mercedes-Benz 190

Mercedes-Benz 190 1962 года, идеальный образец автомобильной истории, больше склоняется к винтажу, чем к классике. Он приобретает винтажный вид благодаря удлиненному и изогнутому капоту, но при этом сохраняет свой классический вид Mercedes-Benz. Несмотря на небольшой размер, двигатель этого автомобиля мощный, он разгоняет его до 135 км / ч и развивает мощность 60 л.с.Интерьер простой, но удобный.

Mercedes-Benz 250SE Coup 1966 года

Mercedes-Benz 250SE Coup 1966 года был идеальным автомобилем для тех, кто мог позволить себе роскошь в конце 60-х годов. Сочетая в себе классический внешний вид с мощным двигателем и шикарным интерьером, автомобиль был фаворитом среди европейской элиты, и тысячи единиц были экспортированы в США и другие страны благодаря его популярности.

Он оснащен большим двигателем мощностью 150 л.с.Автомобиль с максимальной скоростью 189 км / ч и временем разгона от 0 до 100 км / ч за 12 секунд — настоящий воин дороги. В сочетании с роскошным интерьером эта модель удовлетворяет практически все потребности, которые могут возникнуть в классическом автомобиле.

1966 Mercedes-Benz 230SL

Mercedes-Benz 230SL 1966 года, гибрид 300SL и 190SL, формален, роскошен и элегантен. Несмотря на свой формальный вид, он поставляется с большинством компонентов типичного спортивного автомобиля. Он имеет съемный верх, четырехколесную подвеску и рядный шестицилиндровый двигатель с многоточечным впрыском топлива.Он развивает максимальную скорость 124 миль в час и разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 8,8 секунды.

Формальный, но классический вид этой модели делает ее идеальной как для официальных, так и для неформальных мероприятий. Кроме того, его съемный верх красиво дополняет его классический вид. Салон удобный и просторный, но ему не хватает удобства современной техники.

Mercedes-Benz 200 D 1968 года

Хотя версия Mercedes-Benz 200 D 1968 года входила в число более поздних моделей, производимых в 60-х годах, она не обладала такой мощностью и скоростью, как можно было бы ожидать. .Кузов был простой и классической версией более ранних моделей Mercedes-Benz, но интерьер был оптимизирован для обеспечения комфорта и элегантности. Однако скорость и мощность были не такими впечатляющими.

Дизельный двигатель отлично подходил для экономии топлива, но он выдерживал умеренную максимальную скорость 130 км / ч и выходную мощность 59 л.с.

1969 Mercedes-Benz 600

Созданный для элиты и богатых, Mercedes-Benz 600 никогда не терял своего статуса среди лучших классических и роскошных автомобилей 60-х годов.у нее был длинный и гладкий корпус, который поддерживал просторный интерьер, идеально подходящий для деловых поездок, несмотря на большой корпус, эта модель показала впечатляющую максимальную скорость 200 км / ч и разогналась с 0 до 100 км / ч всего за 9,7 секунды. Бензиновый двигатель был сильным и надежным, так как выдавал 300 л.с., что было потрясающе для того времени.

Ориентация Mercedes-Benz 600 на роскошь означала, что интерьер ни в чем не уступает. Сиденья были сделаны из мягкой кожи для максимального комфорта, а в автомобиле были использованы все новейшие технологии своего времени.

1969 Mercedes-Benz 280 SL

280SL опередил свое время, когда дело касалось технологий и мощности. Его наиболее примечательной особенностью является обтекаемый спортивный кузов с двумя дверями, длинным и пышным капотом и внушительным передним бампером. По сути, он был разработан как спортивный автомобиль с оттенком роскоши и элегантности, отчасти благодаря съемному верху.

Оснащенный четырехтактным двигателем с искровым зажиганием, Mercedes-Benz 280SL развивает максимальную скорость 200 км / ч (что по-прежнему впечатляет сегодня) и обладает невероятной мощностью в 195 л.с.Салон не такой просторный, как в более ранних моделях, но съемный верх — большое удобство.

Родстер Mercedes-Benz 300SL 1960 года

Несмотря на то, что он входит в число самых ранних моделей Mercedes-Benz 60-х годов, родстер 300SL заставляет более поздние модели посрамить своим красивым внешним видом и скоростью звука. Типичный спортивный автомобиль, модель отличается изящно длинным капотом и просторным изгибающимся багажником, что придает ей элегантный вид. Съемный верх открывает удобный интерьер с аккуратной приборной панелью, на которой размещены новейшие технологии того времени.

Однако, несмотря на то, что внешний вид завораживает, именно скорость и мощность требуют дня. Он развивает максимальную скорость 250 км / ч и может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, что даже по сегодняшним меркам просто потрясающе. Он также имеет впечатляющую выходную мощность в 240 л.с.

.

Benz — история бренда и модели авто

Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)

В 1926 г. компания Daimler (Даймлер) объединилась с фирмой Benz (Бенц), образовав концерн Daimler-Benz, который выпускает, как считают многие, одни из самых лучших в мире автомобилей под маркой Mercedes-Benz (это название было дано и автомобилестроительному предприятию, входящему в объединение). Эмблема Mercedes-Benz с трехлучевой звездой и лавровым венком стала комбинацией прежних эмблем компаний Daimler и Benz.

Скоростная мооель «ьак.», появившаяся в ivds г., имела рядный 6-цилиндровый двигатель с нагнетателем Rootes (Руте), который разгонял машину до скорости 161 км/ч

Вскоре после объединения сборка легковых автомобилей была переведена в Штутгарт на завод в центре города. Современный завод в Зиндельфингене в 30-е гг. был автобусостроительным. Из-за серьезных экономических трудностей в Германии в 20-30-е гг. Daimler-Benz пришлось бороться за выживание. К тому же предприятия концерна были разрушены во время второй мировой войны. После 1945 г. отделение Mercedes-Benz неуклонно расширялось, выпустив множество прекрасных автомобилей.

Начиная с 20-х гг. Mercedes-Benz неизменно имела в своей программе как минимум один спортивный автомобиль. Иногда это был настоящий суперавтомобиль. Основной продукцией оставались седаны, многие из которых имели двигатели сравнительно небольшого рабочего объема. Концерн первым предложил дизельные моторы на легковых автомобилях, создав тем самым поддерживаемую до настоящего времени традицию.

Модель «300SL-24» 1990 г. с 3-литровым 6-цилиндровым двигателем. Максимальная скорость — 215 км/ч

В 30-е гг. Mercedes-Benz выпускала не только седаны, но и купе и кабриолеты, а также огромные лимузины Grosser (Гроссер). Способствовали укреплению репутации и успехи в гонках Гран при. На гоночных машинах были опробованы такие новшества, как полностью независимая подвеска. В соревнованиях на Большой приз появились модели с задним и средним расположением двигателя.

Эмблема Mercedes-Benz состоит из трехлучевой звезды Daimler и лаврового венка Benz

После 1945 г. концерн медленно, но верно перестраивал свои предприятия и совершенствовал программу производства. В 50-е гг. небольшой модельный ряд спортивных машин Mercedes-Benz пополнился такими великолепными экземплярами, как «300SL», которые положительно повлияли на образ и концерна, и фирмы. И все же, несмотря на внедрение передовых технических решений (система впрыска топлива, пространственный несущий каркас автомобиля и многое другое), Mercedes-Benz долго цеплялась за такие устаревшие конструкции, как разрезной задний ведущий мост.

Один из самых знаменитых автомобилей Mercedes-Benz -«300SL», выпускавшийся в вариантах родстер и купе с открывающимися вверх дверями

В 60-70-е гг. Mercedes-Benz изготовила несколько скоростных прототипов с двигателем Ванкеля, но так и не начала их серийный выпуск. Большой объем производства и высокая прибыльность (в конце 80-х гг. концерн выпускал по 600 тыс. легковых автомобилей в год), а также процветающее грузовое отделение Mercedes-Benz позволили немецкому концерну находиться в числе мировых лидеров автомобилестроения. В 1998 г. для укрепления позиций на международном рынке Daimler-Benz объединился с американским концерном Chrysler (Крайслер).

Mercedes 35HP И 60НР (Мерседес 35НР» и «60НР) 1901-1906


Автомобиль, который Эмиль Еллинек заказал для выступления на «Неделе скорости» в Ницце (1901 г.), изменил автомобильный мир и фактически дал толчок различным фирмам к созданию специальных гоночных моделей. Инженеры во главе с Паулем Даймлером (Paul Daimler) сконструировали машину, заложившую основу спортивного авторитета немецкой компании.

В 1908 г. немецкий гонщик Кристиан Лаутеншлагер выиграл Гран при Франции на Mercedes 120НР

Первой стала модель «35НР», названная в соответствии с максимальной мощностью ее двигателя. Одной из первых в мире получила простую и прочную раму с лонжеронами швеллерного сечения. Другое новшество — установка двигателя непосредственно на раму, а не на подрамник. Автомобиль был значительно ниже, а его мотор оказался сдвинутым назад гораздо дальше, чем было принято в то время.

Новый 6-литровый 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением имел верхние впускные и нижние выпускные клапаны и работал намного тише и плавнее, чем моторы конкурентов. Коробка передач размещалась отдельно от мотора и сцепления и отличалась встроенным межколесным дифференциалом и промежуточным валом для цепной передачи на ведущие колеса.

Открытый 2-местный Mercedes 60HP 1903 г. Обратите внимание на расположенные сзади запасные колеса

В полном соответствии с ожиданиями Еллинека первый автомобиль доминировал на «Неделе скорости» в Ницце (1901 г.). Успех продолжался до тех пор, пока в продажу не поступили более мощные модели такой же конструкции. В дополнение к «35НР» в 1902 г. появился гоночный «40НР», а еще через год — сенсационная «60НР» в спортивном и гоночном вариантах. В 1904 и 1905 гг. компания представила не менее успешные гоночные «90НР» и «120НР». «35НР» имела значительно лучшую управляемость и была легче любого конкурента, а ее компоновка заложила основы конструкции большинства спортивных автомобилей Европы и Северной Америки XX века.

Этот Mercedes 60HP 1903 г. имел более солидный кузов, чем изображенный выше автомобиль. Он получил задние сиденья, отсек для багажа и крылья для всех колес

 

Характеристика (60НР, 1903 г.)
Двигатель: Р4
Диаметр цилиндра и ход поршня: 140×150 мм
Рабочий объем: 9292 см3
Максимальная мощность: 60 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные сзади
Кузов: 2- или 4-местный открытый
Максимальная скорость: 105 км/ч

Mercedes 24/100/140 (Мерседес 24/100/140) 1924-1926


До тех пор, пока в 1922 г. конструкторское бюро компании не возглавил доктор Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche), большинство дорожных автомобилей Mercedes представляло собой модернизированные образцы машин выпуска до 1914 г.

Заслугой Порше стало создание спортивной модели «24/100/140» с новыми рамой, 6-цилиндровым двигателем рабочим объемом 6,2 л с верхним распредвалом и кузовом, чей дизайн с незначительными изменениями сохранился в последующие 10 лет. Подобно знаменитым легковым автомобилям Уолтера Бентли (Walter Bentley), эти роскошные модели стали типичными представителями спортивных машин 20-х гг.

Модель «15/70/100» 1924 г. с туристским кузовом. Ее рядную 4-литровую «шестерку» можно было заказать с наддувом. При этом механический нагнетатель Рутса включался в работу при полном нажатии на педаль акселератора

Главными в конструкции новых Mercedes были кузова и двигатели, в то время как ходовая часть ничем особенным не выделялась, а тормоза и вовсе не соответствовали характеристикам машин. Для тех лет двигатели с верхним распредвалом с технической точки зрения были очень передовыми. Как правило, моторы не имели наддува. Но по заказу их оборудовали даже компрессором, который включался в работу при нажатии педали акселератора до упора. Такая особенность конструкции моторов Mercedes-Benz сохранялась еще 20 лет.

Влияние наддува отразилось и в индексе модели: 24 — это количество налоговых лошадиных сил, 100 — мощность в лошадиных силах без использования наддува, а 140 -мощность при кратковременном включении компрессора. На автомобили монтировали различные закрытые и открытые кузова, отличавшиеся двумя неповторимыми особенностями: трубы выхлопного коллектора проходили сквозь боковую панель капота, а верхнюю часть V-образного радиатора украшали две трехлучевые звезды Mercedes.

Тяжелые автомобили с низкооборотными двигателями были, тем не менее, очень скоростными. Стоили они дорого, поэтому и построено их в период жесточайшей инфляции было очень мало.

После объединения Daimler и Benz в 1926 г. конструкцию этой модели доработали и использовали при создании автомобилей «S», «SS» и «SSK».

Лимузин Mercedes Pullman 24/100/140 выпуска 1924 г. отличался внушительным кузовом. Несмотря на свою высокую собственную массу, при использовании наддува этот автомобиль развивал скорость 145 км/ч. Обратите внимание на открывающееся ветровое стекло и перегородку за сиденьем водителя

 

Характеристика (24/100/140)
Двигатель: Р6, верхний распредвал
Диаметр цилиндра и ход поршня: 94×150 мм
Рабочий объем: 6246 см3
Максимальная мощность: 100 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-, 4- или 7-местный из стали или алюминия
Максимальная скорость: 145 км/ч

Варианты Mercedes 24/100/140


Mercedes 15/70/100

В 1924 г. появилась модель «15/70/100» с двигателем размерностью 80×130 мм (3920 см3, 70 л.с. без наддува и 100 л.с. с наддувом). Все последующие модели на основе базового автомобиля имели такой же тип двигателя с включаемым компрессором, эмблему Mercedes-Benz. Они образовали семейства машин «К», «S», «SS», «SSK» и «SSKL».

Mercedes-BenZ 30/150/200 И 770 Grosser (Мерседес-Бенц 30/150/200″ и «770 Гроссер) 1930-1940


Несмотря на то, что Великая депрессия больно ударила по экономике всей Европы, компании Mercedes-Benz удалось завершить разработку своего нового флагмана «30/150/200 Grosser». Это был очень большой, очень мощный автомобиль, входивший в число самых дорогих в мире.

Изготавливали машину полностью вручную, а обработку деталей для ее нового рядного 8-цилиндрового двигателя осуществляли в специальных помещениях. Естественно поэтому, что производство Grosser велось исключительно по заказам. Всего за семь лет было собрано 117 машин этой модели, главным образом седанов и лимузинов. Среди заказчиков были бывший кайзер Германии Вильгельм II, а также император Японии Хирохито, который приобрел семь автомобилей и вплоть до 60-х гг. выезжал на некоторых из них. До тех пор, пока в конце 30-х гг. не появилось второе поколение Grosser, ими пользовались при проведении торжественных церемоний Адольф Гитлер и его окружение.

Для такого рода автомобилей значительно важнее был кузов и его дизайн, чем технические особенности. Лишь этим можно объяснить отсутствие интересных конструктивных решений при создании Grosser и наличие огромного, тяжелого и старомодного двигателя (исключение составляет «подключаемый» наддув, хорошо зарекомендовавший себя на ранних спортивных машинах). Единственной новинкой можно считать только 6-ступенчатую коробку передач фирмы Maybach (Майбах) с предварительным выбором включаемой ступени.

Адольф Гитлер любил автомобили Mercedes-Benz Grosser. Здесь он в специальном варианте машины с туристским кузовом на церемонии в честь открытия автобана Франкфурт-Дармштадт

При габаритной длине 5,5 м собственная масса автомобиля составляла 2,7 т, поэтому в тормозную систему был введен усилитель. Практически всеми автомобилями Grosser должны были управлять физически сильные водители, поскольку в рулевом управлении усилителя не было.

В 1938 г. на смену первому поколению этих машин пришел новый автомобиль «770 Grosser». Он был таким же огромным и тяжелым, также предназначался для церемоний, стоил очень дорого и выпускался в ограниченных количествах. В отличие от первого поколения второе было интересно и с технической точки зрения. Его массивные и округлые формы очень нравились Адольфу Гитлеру, Герману Герингу и остальной верхушке рейха, которые в основном и заказывали эту модель.

При колесной базе 3,96 м новые автомобили весили от 3,45 до 3,67 т, имели трубчатую раму, независимую переднюю подвеску и заднюю подвеску de Dion (де Дион), что во многом повторяло конструкцию последних автомобилей Mercedes-Benz Grand Prix (Гран при). Двигатель — усовершенствованная версия мотора прежнего поколения машин Grosser. Интересно, что на новой модели компания запрещала использовать наддув в течение более чем одной минуты подряд. Впервые на дорожном автомобиле компания использовала пятиступенчатую коробку передач, применявшуюся ранее только на гоночных машинах.

Поскольку большинство автомобилей Grosser имели бронированные кузова и пуленепробиваемые стекла, их собственная масса оказалась очень велика и управлять ими было весьма непросто. Но в любом случае их владельцы за руль не садились. Всего было собрано 88 машин «770 Grosser». Большинство сохранившихся экземпляров стали средством для вложения денег. Они стоят очень дорого, особенно если доказано, что ими пользовался кто-то из верхушки рейха.

Огромный автомобиль Grosser 1939 г. выпуска с кузовом лимузин, изготовленным самой компанией Mercedes-Benz, имел собственную массу около 3,63 т

 

Характеристика (30/150/200, 1930 г.)
Двигатель: Р8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня: 95×135 мм
Рабочий объем: 7655 см3
Максимальная мощность: 150 или 200 л.с.
Коробка передач: 4- или 6-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 5- или 7-местный седан или кабриолет
Максимальная скорость: 161 км/ч

Mercedes-Benz 540K (Мерседес-Бенц 540К) 1936-1940


В 30-е гг. компания Mercedes-Benz полностью изменила облик своих автомобилей, модернизировав их и сделав более привлекательными. Поэтому, хотя 8-цилиндровая модель «380К» (1933 г.) и внешне более представительная «500К» (1934 г.) были наследницами автомобилей «38/250», их концепция различалась полностью. Если «38/250» можно было назвать апофеозом великолепно проработанных образцов 20-х гг., то серия «540К» совершенно определенно принадлежала 30-м гг.

Классический «500К» 1936 г. с 5-литровым 6-цилиндровым двигателем, разгонявшим автомобиль до скорости 161 км/ч

Новые автомобили получили значительно более жесткую раму, независимую переднюю подвеску всех колес на винтовых пружинах и гидропривод тормозов. Вместо огромного 6-цилиндрового двигателя с верхним распредвалом использовалась новая рядная верхнеклапанная «восьмерка», отличная от мотора для Grosser. Новый мотор получил ставший традиционным нагнетатель Рутса, установленный на переднем конце коленчатого вала и включаемый только при полном нажатии на педаль акселератора.

За три года производства автомобиля мощность его двигателя значительно возросла: со 120 до 180 л.с. при увеличении рабочего объема с 3796 до 5401 см3. И если бы не начало второй мировой войны, компания представила бы кабриолет с 5,8-литровым мотором и 5-ступенчатой коробкой передач.

Чистокровный «500К» 1936 г. с убирающимся верхом. Обратите внимание на ветровое стекло из двух половин и боковые световые сигналы

Все автомобили оснащались богато оборудованными кузовами, строившимися главным образом на заводе Daimler-Benz в Зиндельфингене. Часть машин получала кузова от сторонних изготовителей. Многие автомобили снабжались двумя запасными колесами, по одному с каждой стороны капота.

Это были грандиозные машины класса Grand Tourer (Гранд Турер), идеальные для скоростного движения по новой и постоянно расширяющейся сети автобанов. Они никому не казались опасными, хотя иногда задняя независимая подвеска с разрезным ведущим мостом давала о себе знать при движении. Автомобили «540К» олицетворяли собой определенный образ жизни, что компенсировало ряд их недостатков.

Короткобазный «540К Roadster» 1936 г. сочетал в себе элегантность и мощность (180л.с.)

 

Характеристика (540К, 1936 г.)
Двигатель: Р8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня: 88×111 мм
Рабочий объем: 5401 см3
Максимальная мощность: 115/180 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: независимая на винтовых пружинах, спереди на двойных треугольных рычагах, сзади разрезной ведущий мост
Тормоза: барабанные
Кузов: 2- или 4-местный
Максимальная скорость: 169 км/ч

Варианты Mercedes-Benz 540K


Mercedes-Benz 380K

Основателем этой серии была спортивная модель «380К» (1933-34 гг.) с двигателем размерностью 78×100 мм (3822 см3, 90 л.с. без наддува, 120 л.с. с наддувом).

Mercedes-Benz 500K

Преемником «380К» стала в 1934-36 гг. модель «500К». Практически такой же автомобиль, но с двигателем размерностью 86×108 мм (5018 см3, 100 или 160 л.с.). Максимальная скорость — не менее 161 км/ч. В 1936 г. индекс сменили на «540К».

-Benz 300SL Gullwing (Мерседес-Бенц 300SL Галлуинг) 1954-1963


Если бы компания Mercedes-Benz не продала за девять лет 3258 экземпляров модели «300SL», легко было бы посчитать ее конструкцию прекрасной глупостью, поскольку создателям позволили реализовать все их задумки. Автомобиль стоил очень дорого и вряд ли приносил прибыль. С другой стороны, «300SL» несомненно являлся самым передовым суперавтомобилем своего времени, одной из самых скоростных машин, продажи которой опережали сбыт всех ее конкурентов.

Серию Mercedes SL в 1957 г. дополнил вариант Roadster

История началась в 1951 г., когда Mercedes-Benz решила вернуться в автоспорт. При этом целью было возобновление участия в гонках Гран при, но сначала компания создала гоночно-спортивные машины с двигателем и трансмиссией от новой модели «300» и сложной трубчатой рамой. Последняя представляла собой пространственный каркас из труб небольшого диаметра, которые работали на растяжение или сжатие, но ни одна из них не воспринимала ни крутящие, ни изгибающие усилия. В итоге получилась легкая, но сложная конструкция, обеспечивавшая удобный доступ ко всем узлам и агрегатам автомобиля.

Такое конструктивное решение определило и форму кузова, в котором не было места для обычных автомобильных дверей. Высокие боковые стороны каркаса заставили применить открывающиеся вверх двери, вскоре получившие название «крылья чайки» (Gullwing).

Кузов варианта Roadster выглядел аналогично, но имел меньшую жесткость на кручение, чем купе

Гоночные машины 1952 г. выпуска стали настолько популярными, что агент Mercedes-Benz в США Макс Хоффман (Max Hoffman) убедил руководство компании создать их дорожный вариант, заявив, что он готов приобрести тысячу таких автомобилей. Серийный образец получил двигатель с впрыском топлива и поэтому низкую линию капота, а его характеристики вполне соответствовали стандартам Ferrari. Тем не менее, ни одному испытателю не удалось развить заявленную изготовителем максимальную скорость 265 км/ч.

В 1954-57 гг. Mercedes-Benz построила и продала 1400 штук Gullwing, которые обладали сомнительных достоинств тормозами и непредсказуемой управляемостью из-за независимой подвески разрезного заднего моста с высоко расположенным шарнирным сочленением. И все же автомобили выглядели свежо и были на удивление надежны, что подтвердило множество побед в гонках и в ралли.

Открывающиеся вверх двери, высокие пороги были функциональны и позволяли создать очень жесткую раму

 

Характеристика (300SL Gullwing, 1954 г.)
Двигатель: Рб, верхний распредвал
Диаметр цилиндра и ход поршня: 85×88 мм
Рабочий объем: 2996 см3
Максимальная мощность: 215 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на трубчатом пространственном каркасе
Подвеска: независимая на винтовых пружинах, спереди на двойных треугольных рычагах, сзади разрезной ведущий мост
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-местное купе
Максимальная скорость: 241 км/ч

Варианты Mercedes-Benz 300SL Gullwing


Mercedes-Benz 300, 300S и 3005с

Двигатель и все агрегаты трансмиссии модели «300SL» были модернизированными вариантами от туристских автомобилей «300», «300S» и «3005с». Ходовая часть и кузов этой машины были совершенно отличными.

Mercedes-Benz 300SL Roadster (Родстер)

Представлен в 1957 г. Имел измененную раму, которая позволила установить обычные распашные двери. Кузов с убирающимся верхом добавил машине привлекательность, а задний разрезной мост с расположенным ниже шарнирным сочленением улучшил ее поведение при прохождении поворотов. Последние образцы получили дисковые тормоза.

Mercedes-Benz 230SL (Мерседес-Бенц 230SL»> 1963-1971


В 1963 г. Mercedes-Benz отказалась от великолепной, но имевшей невысокий спрос модели «300SL» и заменила ее на менее дорогую, менее быструю и более массовую модель «230SL»(W113). Она стала преемницей автомобилей «190SL» и «300SL», но полностью отличалась от последней, будучи скорее туристской, значительно менее трудоемкой в обслуживании и более качественной в изготовлении.

Автомобиль «230SL» имел хорошую управляемость. Этот гоночный вариант 1968 г. со съемным верхом получил дугу безопасности для защиты при переворачивании

Новая модель отличалась своеобразным и весьма приятным внешним видом, дополненным вертикальными блокфарами от «300SL Roadster» и заказным съемным жестким верхом с необычным поперечным сечением «пагода». Несущий кузов установили на платформу седана «Will» серии «S». У этих автомобилей заимствовали также двигатель, трансмиссию и подвеску. Машина оказалась несравнимо более удачной, чем все предыдущие спортивные автомобили компании, и пользовалась повышенным спросом.

За 8 лет выпускались три разные модели, каждая из которых имела собственную версию 6-цилиндрового двигателя с впрыском топлива, величина рабочего объема которого отражена в индексе. Первый автомобиль «230SL» имел двигатель рабочим объемом 2306 см3 с четырехопорным коленчатым валом и выпускался в 1963-66 гг. Только в 1967 г. компания предлагала вариант «250SL» с двигателем в 2496 см3 с полноопорным коленчатым валом, который устанавливали на седаны серии «S». Стандартными на нем стали дисковые тормоза на всех колесах.

«280SL» 1970 г. с автоматической коробкой передач

Последним вариантом был «280SL» (1968-71 гг.) с версией того же мотора рабочим объемом 2778 см3. За весь период производства внешний вид и передняя панель автомобилей не изменились. Модель «230SL» выглядела практически так же, как и «280SL».

Хотя данная машина не была настоящей спортивной, под управлением Ойгена Бёрингера (Eugen Bohringer) она одержала в 1963 г. победу в труднейшем ралли — СпаСофия-Льеж. На следующий год и там же она заняла второе место. В 1971 г. эту серию «W113» заменили новым поколением спортивных моделей «W107» с двигателями V8. Всего же выпустили 19831 машину «230SL», 5196 — «250SL» и 23885 — «280SL». Итого — 48912 автомобилей.

«230SL» 1966 г. Несущий кузов установили на платформу седана «Will»

 

Характеристика (230SL, 1963 г.)
Двигатель: Р6, верхний распредвал
Диаметр цилиндра и ход поршня: 82×72,8 мм
Рабочий объем: 2306 см3
Максимальная мощность: 150 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на несущем кузове
Подвеска: независимая на винтовых пружинах, спереди на двойных треугольных рычагах, сзади разрезной ведущий мост
Тормоза: дисковые/барабанные
Кузов: родстер 2+2
Максимальная скорость: 195 км/ч

Варианты Mercedes-Benz 230SL


Mercedes-Benz 250SL

Этот вариант изготавливали в течение 1967 г. и в начале 1968 г. Автомобиль получил двигатель размерностью 82×78,8 мм (2496 см3, 150 л.с.) и дисковые тормоза на всех колесах. Максимальная скорость возросла до 200 км/ч.

Mercedes-Benz 280SL

Выпускался в 1968-71 гг. Имел вариант 6-цилиндрового двигателя размерностью 86,5×78,8 мм (2778 см3, 170 л.с.).

Mercedes-Benz 600 (Мерседес-Бенц 600) 1963-1981


К началу 60-х гг. Mercedes-Benz не только перестроила и модернизировала свои заводы и модельный ряд, но и оказалась готова создать еще один престижный автомобиль. Им стал в 1963 г. Mercedes-Benz 600 -фактически потомок знаменитого Grosser 30-х гг. Этот самый большой и самый сложный автомобиль Mercedes-Benz стал конкурентом современных ему моделей фирм Rolls-Royce (Роллс-Ройс) и Cadillac (Кадиллак).

Флагманом программы Mercedes-Benz была модель «600» с 6,3-литровым двигателем и разными кузовами. Этот автомобиль длиной 5,3 м является самым «маленьким»

Mercedes-Benz 600 была полностью новой моделью. Ее угловатый и внушительный кузов несущей конструкции скрывал новый мотор V8, автоматическую коробку передач, полностью независимую пневматическую подвеску с автоматическим поддержанием постоянного уровня, дисковые тормоза на всех колесах и массу электрогидравлического оборудования, отвечавшего за привод многих механизмов — от замков дверей до регулировки сидений.

Самый «маленький» вариант автомобиля имел длину 5,53 м и собственную массу 2,47 т. Но даже он мог перевозить двух человек впереди и пять сзади с максимальной скоростью 193 км/ч. Вариант большей длины (6,24 м) имел колесную базу 3,9 м и весил 2,72 т. Некоторые версии модели оборудовали шестью дверями. Иногда казалось, что компании могли отказаться от помещений для заседаний — их с успехом могли заменить салоны лимузинов председателей совета директоров.

Ворсистые коврики, роскошные сиденья, узорчатые деревянные накладки дверей и передней панели плюс уверенное и практически бесшумное движение — этим отличался Mercedes-Benz 600

Ограниченное количество машин получило кузов ландоле, у которого задняя часть стальной крыши была сделана откидной для того, чтобы публика могла увидеть знаменитых пассажиров автомобиля. Модель «600» никогда не пользовалась высоким спросом, да и не предназначалась для этого. Данный автомобиль стал прекрасным флагманом для компании Mercedes-Benz да и всей Западной Германии. Его с огромным удовольствием покупали главы стран Ближнего Востока, Африки и Южной Америки, но уровня престижа Rolls-Royce он не достиг.

Годовой объем производства модели «600» достиг максимума в 1965 г. (408 штук). В 70-е гг. быстро сократился, машины выпускали только по специальным заказам. В 1973 г. было собрано всего 82 машины, а после энергетического кризиса ежегодно изготавливали по 40-50 лимузинов.

Последние 20 автомобилей собрали в 1981 г. К этому времени компания выпустила 2190 «обычных» машин модели «600», 428 -длиннобазных Pullman (Пульман) и 59 — Landaulette (Ландоле). Всего 2677 автомобилей марки «600». Замену этой модели компания так и не создала, а ее двигатель V8 использовала на спортивных седанах «300SEL 6.3» и «450SEL 6.9».

Чрезвычайно просторный удлиненный лимузин Mercedes-Benz 600 с двигателем мощностью 250 л.с. легко разгонялся до скорости 193 км/ч

 

Характеристика (1963 г.)
Двигатель: V8, верхние распредвалы
Диаметр цилиндра и ход поршня: 103×95 мм
Рабочий объем: 6332 см3
Максимальная мощность: 250 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
Шасси: на несущем кузове
Подвеска: независимая пневматическая
Тормоза: дисковые
Кузов: 5- или 7-местный лимузин или ландоле
Максимальная скорость: 209 км/ч

Mercedes-Benz 300SEL (Мерседес-Бенц 300SEL) 1967-1972


Возможно, самым волнующим и самым неожиданным автомобилем Mercedes-Benz 60-х гг. был спортивный седан «300SEL 6.3», прозванный «Ваксенбергерским экспрессом». Эрик Ваксенбергер (Erich Waxenberger) возглавлял в то время конструкторское бюро компании, и этот автомобиль был дорог его сердцу.

Ваксенбергер попытался сделать невозможное — разместить большой 6,3-литровый двигатель V8 от модели «600» в моторном отсеке автомобиля «300SEL», имеющего 6-цилиндровый агрегат. Большинство не верило, что это возможно. Тем не менее, «пересадка» прошла с минимальными потерями.

Когда автомобиль представили в 1967 г., немецкие журналисты, даже несмотря на предварительную утечку информации, очень удивились. Восхищение было настолько велико, что одна немецкая газета опубликовала карикатуру, на которой Ваксенбергер пытается впихнуть в легковой автомобиль Mercedes-Benz авиационный двигатель Daimler-Benz V12 мощностью 2000 л.с. времен второй мировой войны.

Автомобиль выглядит почти также, как и обычный «300SEL», но двойные круглые фары говорят об установленной 6,3-литровой «восьмерке» мощностью 250 л.с.

Во всех отношениях это был легковой автомобиль высшего класса. На нем использовали двойные круглые фары, расположенные одна над другой, широкие колеса и шины. Он легко развивал скорость до 209 км/ч и выше. Отличить его от моделей с 6-цилиндровыми двигателями было практически невозможно.

Этот монстр принадлежал к серии «S», выпускавшейся в 1965-72 гг. с рядными «шестерками» и небольшими моторами V8 мощностью 130-200 л.с. Все машины имели 4-дверные кузова, а вариант с индексом «L» в обозначении отличался удлиненной колесной базой. Mercedes-Benz 300SEL 6.3 обладал платформой с длинной базой, пневматической подвеской от «300SEL» и большим 6,3-литровым двигателем мощностью 250 л.с. с автоматической коробкой передач от лимузина модели «600».

 

Такое сочетание обеспечило отличный результат — послушный, легкий в управлении автомобиль, развивавший скорость 216 км/ч. Журнал Road and Track (Роуд энд Трэк) определил его, как «просто самый лучший седан в мире». 6256 покупателей согласились с этим выводом. Модель «300SEL 6.3» не была предназначена для соревнований. Она подтолкнула к созданию преемника в следующем поколении серии «S» — автомобилю Mercedes-Benz 450SEL6.9.

Автомобили серии «300» отличались консервативным ди

 

Характеристика (1967 г.)
Двигатель: V8, верхние распредвалы
Диаметр цилиндра и ход поршня: 103×95 мм
Рабочий объем: 6332 см3
Максимальная мощность: 250 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
Шасси: на несущем кузове
Подвеска: независимая пневматическая
Тормоза: дисковые
Кузов: 5-местный седан
Максимальная скорость: 216 км/ч

Mercedes-Benz 350SL (Мерседес-Бенц 350SL) 1971-1989


Модель «350SL» стала первой в серии, которая имела внутрифирменный индекс «W107» и изготавливалась с кузовами родстер, родстер со съемным жестким верхом и купе. Диапазон мощностей был ограничен величиной 180-240 л.с. Самым небольшим двигателем был 6-цилиндровый рабочим объемом 2,8 л, а самым мощным — 5,6-литровый V8, предназначенный только для США. Серия «W107» стала прямой заменой прежнего семейства «230SL/250SL/280SL» (W113). Первые автомобили, появившиеся в 1971 г., имели кузова родстер и купе «SLC» и один и тот же двигатель V8 (3,5 л). С годами программа усложнилась. Во многом виной тому стали энергетический кризис 1973 г., заставивший перейти на более эффективные 6-цилиндровые моторы меньшего рабочего объема, ввод жестких ограничений на токсичность отработавших газов в США, вызвавший переход на двигатели V8 большего литража, и использование в 80-е гг. легких двигателей V8 увеличенного рабочего объема.

Этот «500SL», выглядевший подобно «300SL», имел двигатель V8 рабочим объемом 4973 см3 и 4-ступенчатую коробку передач. Максимальная скорость — 225 км/ч

Что же касается конструкции самого автомобиля, то она оставалась практически неизменной. Это несущий кузов, передняя и задняя подвески, перекочевавшие от седанов нового поколения «W114/W115», двигатели V8 от современного седана серии «S» и 6-цилиндровые моторы от той же серии «S» и от «W114/W115». Хотя новые машины «SL» были спортивными, варианты с двигателями V8 всегда продавали с заказными (стандартными они были для 4,5-, 5,0- и 5,6-литровых версий) автоматическими коробками передач, за которые не требовали доплаты. Машины с такой коробкой пользовались хорошим спросом даже с 6-цилиндровым двигателем.

По сравнению с прежними моделями «230/250/280SL» новая «350SL» выглядела менее элегантно. В то же время усилители рулевого механизма и тормозов, а также прекрасно выполненные органы управления максимально облегчали работу водителя. Подобно предыдущим «SL», новый автомобиль не всегда справедливо критиковали за отсутствие настоящей спортивной привлекательности, но основная часть покупателей предпочитала престиж высоким характеристикам.

Первая серьезная модернизация произошла в 1974 г. с появлением 6-цилиндровой модели «280SL». Следующие были осуществлены в 1981 г., когда автомобили «350/450SL» уступили место машинам «380SL» и «500SL» с алюминиевыми двигателями, и в 1985 г. с заменой «250SL» на «300SL», a «380SL» на «420SL». Все модернизации означали изменение конструкции двигателей и их «подгонки» к требованиям очень важного для компании рынка США. Последние автомобили серии собрали в 1989 г. Им на смену пришло новое поколение моделей «300/ 500SL». Ежегодно за 18 лет производства компания выпускала 15-20 тыс. таких машин, а всего было изготовлено более 300 тыс. автомобилей.

Скоростной автомобиль «350SL» обладал прекрасной управляемостью. Большинство владельцев предпочитало уравновешенную и спокойную манеру вождения

 

Характеристика (350SL, 1971 г.)
Двигатель: V8, верхние распредвалы
Диаметр цилиндра и ход поршня: 92×65,8 мм
Рабочий объем: 3499 см3
Максимальная мощность: 200 л.с.
Коробка передач: 4-или 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая
Шасси: на несущем кузове
Подвеска: независимая на винтовых пружинах
Тормоза: дисковые
Кузов: 2-местный туристский или кабриолет
Максимальная скорость: 203 км/ч

Варианты Mercedes-Benz 350SL


Mercedes-Benz 380SL

Выпускался в 1980-85 гг. с двигателем V8 размерностью 92×71,8 мм (3818 см3, 218 л.с.) и 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 204 км/ч.

Mercedes-Benz 420SL

Выпускался в 1985-89 гг. с двигателем V8 размерностью 92×78,9 мм (4196 см3, 218 л.с.) и 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 204 км/ч.

Mercedes-Benz 450SL

Названный сначала «350SL», выпускался в 1971-80 гг. с двигателем размерностью 92×85 мм (4520 см3, 225, позже — 218 л.с.) и только с 3-, а позже 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 209 км/ч.

Mercedes-Benz 500SL

Выпускался в 1980-89 гг. с двигателем V8 размерностью 96,5×85 мм (4973 см3, 240 л.с.) и только с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 225 км/ч.

Mercedes-Benz 560SL

Предназначенный только для США, выпускался в 1985-89 гг. с двигателем V8 размерностью 96,5×94,8 мм (5547 см3, 230 л.с.) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 215 км/ч.

Mercedes-Benz 280SL

Выпускался в 1974-85 гг. с рядной «шестеркой» размерностью 86×78,8 мм (2746 см3, 185 л.с.). Максимальная скорость — 200 км/ч.

Mercedes-Benz 300SL

Выпускался в 1985-89 гг. с рядной «шестеркой» размерностью 88,5×82,2 мм (2962 см3, 190 л.с.) и 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 200 км/ч.

Mercedes-Benz 450SLC (Мерседес-Бенц 450SLC) 1971-1981


Агрегаты моделей «SLC» были аналогичны агрегатам 2-местных «SL», но автомобили «SLC» имели увеличенную на 0,35 м колесную базу. Буква «С» в индексе означала слово Coupe — «Купе». Все эти машины имели кузов купе увеличенных размеров, более широкие двери и два довольно просторных задних сиденья. Модели Mercedes-Benz 70-х гг. получили большое количество улучшений конструкции, касавшихся прочности, безопасности и управляемости. Серия «450» в 1973 г. завоевала титул «Автомобиль года».

Автомобиль «450SLC» последнего выпуска. Одинаковая на виде спереди с моделями «SL», эта машина имела удлиненную колесную базу для того, чтобы разместить сзади двух пассажиров

Как видно из документации, огромное количество вариантов двигателей и коробок передач, предназначенных для обширной гаммы «SL», также предлагались и для «SLC». Последние были тяжелее 2-местных машин всего на 50 кг, что практически не сказалось на их характеристиках.

Самой интересной версией из всех моделей «SLC» следует признать «450SLC 5.0», еще одну разработку Ваксенбергера для автомобильного спорта. В отличие от обычной 4,5-литровой машины она имела алюминиевые капот и крышку багажника, дополнительные передний и задний спойлеры и 5-литровый мотор V8 с алюминиевым блоком цилиндров, который «полегчал» на 43 кг.

Купе Mercedes-Benz 450SLC образца 1979 г.

На этих автомобилях заводская команда Mercedes выиграла «Марафон по Южной Америке» 1978 г., ралли «Бандама» 1979 г. и другие соревнования. В конце сезона 1980 г. компания неожиданно прекратила свое участие в гонках. Это было неприятным известием, поскольку Бьёрн Вальдегаард (Bjorn Waldegaard) показал, чего можно добиться с «450SLC».

В 1981 г. компания изготовила несколько экземпляров этой модели, названных «500SLC», но уже в конце того года производство машин было завершено. Объем выпуска, как и короткобазной версии, составил очень значительные цифры, поэтому данные автомобили, скорее всего, никогда не представят ценности для коллекционеров.

Модель «SLC» имела небольшие боковые стекла с жалюзи

 

Характеристика (450SLC, 1971 г.)
Двигатель: V8, верхний распредвал на каждом ряду цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня: 92×85 мм
Рабочий объем: 4520 см3
Максимальная мощность: 225 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
Шасси: на несущем кузове
Подвеска: независимая на винтовых пружинах
Тормоза: дисковые
Кузов: купе 2+2
Максимальная скорость: 219 км/ч

Варианты Mercedes-Benz 450SLC


Mercedes-Benz 350SLC

Выпускался в 1972-80 гг. с двигателем V8 размерностью 92×65,8 мм (3499 см3, 200 л.с.). Максимальная скорость — 209 км/ч.

Mercedes-Benz 450SLC 5.0

Выпускался в 1978-81 гг. с двигателем V8 размерностью 97×85 мм (5025 см3, 240 л.с.). Максимальная скорость — 225 км/ч.

Mercedes-Benz 500SLC

Выпускался в 1980-81 гг. с двигателем размерностью 96,5×85 мм (4973 см3, 240 л.с.). Максимальная скорость — 225 км/ч.

Mercedes-Benz 280SLC

Выпускался в 1974-81 гг. с двигателем V8 размерностью 86×78,8 мм (2746 см3, 185 л.с.) и двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров. Максимальная скорость — 204 км/ч.

Mercedes-Benz 450SEC 6.9 (Мерседес-Бенц 4505ЕС 6.9) 1975-1980


В 1972 г. компания Mercedes-Benz представила новое поколение седанов серии «S» (W116). Специалисты считали, что в серию должен входить вариант для замены прежней модели «300SEL 6.3». Такой автомобиль с двигателем V8 увеличенного рабочего объема от лимузинов «600» появился в 1975 г.

Как и следовало ожидать от компании Mercedes-Benz, практически все в этой машине было новым, улучшенным, чем на прежней модели. Такова была философия немецкой компании, считавшей, что ее легковые автомобили должны быть «самыми удобными, самыми безопасными, самыми качественными и самыми надежными».

Спереди «450SEL 6.9» абсолютно точно повторял модель с двигателем рабочим объемом 4520 см3, но разгонялся с места до 96 км/ч за 7,3 с вместо 9,1 с

Наиболее представительной машиной серии оказалась «450SEL» с 4,5-литровым двигателем, аналогичным мотору V8 для родстера «450SL», и длинной колесной базой. Предлагались также двигатели V8 меньшего рабочего объема и новые «шестерки» рабочим объемом 2,8 л с двумя распредвалами. Все эти двигатели использовались как на машинах «SL», так и на «SLC» того периода.

Флагманом, естественно, стал «450SEL 6.9», который мог появиться раньше, если бы не грянул энергетический кризис 1973 г. По сравнению с другими моделями серии «S» новый автомобиль практически не имел внешних отличий, за исключением хромированной таблички с индексом «6.9» на крышке багажника.

Лишь небольшая табличка на крышке багажника говорит о том, что перед вами машина с двигателем в 6,9 л. Повышенная мощность обходилась очень дорого: если обычный «450SEL» стоил в 1977 г. 14300 ф.ст., то цена «450SEL 6.9» достигала 22995 ф.ст

Увеличение рабочего объема двигателя до 6834 см3 достигнуто за счет увеличения диаметра цилиндров самого большого мотора V8 со 103 до 107 мм. Для него разработали также систему смазки с сухим картером. В результате двигатель легко развивал мощность 286 л.с. и позволял автомобилю поддерживать крейсерскую скорость 200-209 км/ч.

Полностью гидропневматическая подвеска автомобиля напоминала подвеску, применявшуюся на больших машинах фирмы Citroen (Ситроен). Как и прежняя модель, новая стоила очень дорого: в 1979 г. за нее просили 30476 ф.ст., тогда как цена Rolls-Royce Silver Shadow (Роллс-Ройс Силвер Шэдоу) составляла 34421 ф.ст. В итоге за 5 лет было продано всего 7380 таких автомобилей.

Машина с 6,9-литровым двигателем развивала скорость до 225, а с 4,5-литровым — 215 км/ч. Средний расход топлива — 20,8 и 19,2 л/100 км соответственно

 

Характеристика (1975 г.)
Двигатель: V8, верхние распредвалы
Диаметр цилиндра и ход поршня: 107×95 мм
Рабочий объем: 6834 см3
Максимальная мощность: 286 л.с.
Коробка передач: 3-ступенчатая автоматическая
Шасси: на несущем кузове
Подвеска: независимая гидропневматическая
Тормоза: дисковые
Кузов: 5-местный седан
Максимальная скорость: 225 км/ч

Mercedes-Benz 190E 2.3-16 (Мерседес-Бенц 19ОЕ 2.3-16) 1983-1995


Многие годы компания Mercedes-Benz с некоторой завистью следила за тем, как ее конкурент BMW (БМВ) создавал свои спортивные седаны на базе менее специализированных моделей. Такого опыта Mercedes-Benz не имела, но помог контракт от 1980 г. с фирмой Cosworth (Косуорт).

Начав участие в ралли с моделью «450SLC 5.0», компания планировала в дальнейшем выпуск ограниченной партии специальных машин на основе нового седана «190Е». Фирму Cosworth пригласили для создания версии двигателя для этого автомобиля с 16 клапанами и двумя верхними распредвалами.

Mercedes-Benz 190E 2.3-16 1986 г. с двигателем фирмы Cosworth

Вскоре руководство компании закрыло раллийный проект, что привело к отказу от созданного Cosworth мотора. Спасло ситуацию последовавшее вскоре решение о борьбе за рынок спортивных седанов, где доминировала BMW. Для этого на Mercedes-Benz двигатель дефорсировали и начали выпуск новой модели со сложным индексом «190Е 2.3-16».

Внешне новинка выглядела подобно обычному 4-дверному седану «190Е» со спойлерами и боковыми накладками, но ходовая часть была значительно усилена. Начало продаж сопровождалось мгновенным успехом. Характером созданная модель напоминала намного более дорогую Sierra Cosworth (Сьерра Косуорт), хотя отсутствие турбонаддува заметно сказывалось на скоростных показателях. К тому же, поскольку автомобиль сохранил очень многое от обычной модели «190», он выглядел менее скоростным, чем был на самом деле. На двигателе применили систему впрыска топлива Bosch K-Jetronic (Бош К-Джетроник), и звук его работы становился заметен лишь при больших нагрузках, главным образом от высокого уро

Официальный дилер «Мерседес-Бенц» — автомобили Mercedes в наличии

АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы. Персональные данные сохраняются в куки-файлах только с Вашего согласия.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)

Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)

Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)

Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)

Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Конфиденциальность данных».

Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Для отслеживания конверсии АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис управления маркетинговыми кампаниями Google DoubleClick (входит в состав Google Marketing Platform), предоставляемый компанией ООО «Гугл» (115035, Москва, ул. Балчуг, 7).

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch / CallKeeper, предоставляемый компанией ООО «Фастком», то при заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета, виджет собирает дополнительную информацию: Ваши номер телефона, пол, а также запись, время и длительность совершенного через виджет звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта, и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно.

Установить Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики

Установить Opt-Out-Cookie для Google DoubleClick

На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: APISID, HSID, ID, OGPC, PREF, SAPISID, SID, SS, SSID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются Google Maps (Гугл Карт) для отображения поиска дилера на карте.

Тип: Тип 1

Наименование: JSESSIONID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются сторонним сервером, поставляющим картографические данные. Сохраняется ID сессии, который привязывает к серверу несколько связанных друг с другом запросов, соотнося их к сессии.

Тип: Тип 1

Наименование: JSVERA

Описание: Этот куки-файл используется для отображения персональных контентов (например, результатов поиска) и временного сохранения указанных пользователем данных в запросе бронирования / регистрации на обучающие курсы.

Тип: Тип 1

Наименование: WEBGATE_SESSION

Описание: Этот куки-файл сохраняет на время Вашего посещения тренинга по повышению прибыли анонимизированный идентификатор для администрирования сессии (ID сессии).

Тип: Тип 1

Наименование: _it, _pr

Описание: При регистрации в «My Mercedes» в этом куки-файле в закодированном виде сохраняются данные профиля пользователя для получения зарегистрированного статуса.

Тип: Тип 1

Наименование: _slt (soft login token)

Описание: Этот куки-файл сохраняет неконфиденциальные данные профиля пользователя для персонализации веб-сайта в незарегистрированном состоянии.

Тип: Тип 1

Наименование: dealer

Описание: Этот куки-файл сохраняет заложенный в профиле мобильного приложения My Mercedes контакт избранного дилера.

Тип: Тип 1

Наименование: pgid, sid

Описание: Эти куки-файлы присваивают Вашему устройству на время посещения анонимизированный ID (Session ID) для отображения персональных контентов (например, последние просмотренные продукты).

Тип: Тип 1

Наименование: ARPT

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: AWSALB, AWSELB

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*

Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.

Тип: Тип 2

Наименование: EMB_DS_FAVORITE

Описание: Этот куки-файл используется при поиске дилера для сохранения выбранного Вами дилера как избранного.

Тип: Тип 2

Наименование: PREF

Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.

Тип: Тип 2

Наименование: ShopStartLinkOutlet*

Описание: Этот куки-файл определяет финишную страницу, на которую Вы вышли через ссылку стартовой страницы.

Тип: Тип 2

Наименование: YSC

Описание: Используется сервисом YouTube для отслеживания настроек для встроенного видеоролика с YouTube, когда он воспроизводится.

Тип: Тип 2

Наименование: model

Описание: Этот куки-файл запоминает последнюю просмотренную Вами модель автомобиля. Так при следующем посещении сайта мы в соответствии с Вашими интересами можем указать Вам на контенты, связанные с данной моделью.

Тип: Тип 2

Наименование: sr_voc, sr_voc_model

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какую модель малотоннажного автомобиля «Мерседес-Бенц» пользователь составил через конфигуратор в последний раз. Эти данные отображаются на странице с информацией о соответствующей модели и позволяют продолжить конфигурацию позже.

Тип: Тип 2

Наименование: unit

Описание: На нашем веб-сайте содержится информация обо всех продуктах и услугах, предлагаемых «Мерседес-Бенц». Этот куки-файл сохраняет подразделение, которое Вы просматривали в последний раз. Благодаря этой информации мы можем при следующем Вашем посещении направить Вас на страницы интересующих Вас продуктов.

Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: GPS

Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.

Тип: Тип 3

Наименование: HighBandwidth, $ms_externalFlash

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какая версия Adobe Flash Player установлена на устройстве и какая пропускная способность доступна. Благодаря этому мы можем предлагать Вам медийные контенты в соответствии с Вашими индивидуальными системными предпосылками, чтобы избежать долгого ожидания загрузки.

Тип: Тип 3

Наименование: _lgin, lastUrl, amcv_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id

Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch / CallKeeper обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.

Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1

Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.

Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp

Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс.Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 3

Наименование: psyma_participation

Описание: Для оптимизации наших веб-сайтов мы регулярно проводим онлайн-опросы о качестве наших сайтов и предлагаемой на них информации. Этот куки-файл показывает, приняли ли Вы или отклонили приглашение на участие в опросе.

Тип: Тип 3

Наименование: s_campaign, s_var_1

Описание: Сохраняет параметры кампаний csref во избежание повторного счета – на время посещения веб-сайта.
Тип: Тип 3

Наименование: s_cc
Описание: Этот куки-файл показывает, что в Вашем браузере активирован прием куки.

Тип: Тип 3

Наименование: session

Описание: Этот куки-файл предотвращает повторный показ приветственной цепочки на нашей стартовой странице.

Тип: Тип 3

Наименование: VISITOR_INFO1_LIVE

Описание: Пытается определить пропускную способность для встроенного видеоролика с YouTube.

Тип: Тип 4

Наименование: doubleclick

Описание: Этот куки-файл сохраняет информацию об отслеживании конверсии и целевых действиях пользователя, совершенных на сайте.

Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid

Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch / CallKeeper для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.

Тип: Тип 4

© КОМОС МБ

Новые автомобили Mercedes-Benz в наличии | АВТОДОМ Пулково

Автоцентр «АВТОДОМ Пулково» построен по самым высоким стандартам бренда. Современное оборудование, профессиональная команда.

Официальный дилер Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге приглашает всех ценителей роскоши и технического совершенства ознакомиться с модельным рядом легендарных
автомобилей от концерна Daimler AG. На сайте вы можете за несколько кликов узнать информацию о стоимости, характеристиках и предлагаемых услугах, а посетив салон,
получите премиальный уровень сервиса, персональное обслуживание и квалифицированную помощь в выборе авто.

Автомобили Mercedes-Benz ― совершенство в каждой детали.

«The Best or Nothing» (Лучшее или Ничего) ― именно такой философии придерживается автоконцерн, создавая авто, которые по своим характеристикам
превосходят самые смелые ожидания. Бренд Mercedes-Benz ― это уникальное сочетание бескомпромиссного качества, технических инноваций, премиального комфорта и элегантного дизайна.
Автомобили немецкого концерна объединяют в себе неудержимую мощь, динамику и абсолютную безопасность. Убедиться в этом вы можете лично,
записавшись на тест-драйв у дилера Mercedes-Benz «Автодом Пулково».

На площадке дилерского центра представлены все модели именитых немецких авто, поэтому вам точно будет из чего выбрать машину, олицетворяющую сильный характер
и смелые амбиции. При необходимости менеджеры автосалона Mercedes-Benz расскажут технических возможностях, ценах, доступных комплектациях. Подробная
консультация перед покупкой поможет сделать взвешенный выбор, который будет приносить истинное удовольствие в поездах по городу и за его пределами.

Оцените все плюсы сотрудничества с официальным дилером

Решение купить Mercedes-Benz ― это серьезный шаг, свидетельствующий о зрелости и утонченном вкусе. Чтобы на пути к воплощению своей мечты вы
испытывали только положительные эмоции, обращайтесь в официальный дилерский центр «Автодом Пулково». Компания осуществляет продажу новых авто,
а также оказывает целый спектр сопутствующих услуг:

  • трейд-ин;
  • лизинг;
  • реализация в кредит;
  • страхование;
  • техническое обслуживание и сервис.

Решив приобрести Mercedes-Benz в официальном ДЦ, вы можете быть уверенным, что каждый этап покупки будет ярким, запоминающимся, наполненным удивительным
предвкушением. В «Автодом Пулково» заботятся о комфорте клиентов и предлагают лучший сервис, соответствующий незыблемым корпоративным стандартам Mercedes-Benz.

Если вы желаете, чтобы экстерьер и внутреннее убранство салона Mercedes-Benz отражали ваш уникальный стиль, проконсультируйтесь у менеджеров о возможности комплектации автомобиля дополнительным оборудованием,
совершенными мультимедийными системами, а также узнайте о доступных цветах кузова и наличии моделей из лимитированных серий. В «Автодом Пулково» для вас подберут оптимальное решение,
удовлетворяющее самым смелым пожеланиям.

Обслуживание у официального дилера ― гарантия того, что ваш Mercedes-Benz останется на 100% оригинальным

Чтобы купленный автомобиль радовал, как можно дольше, сохраняя непревзойденную динамику и уникальные ходовые характеристики,
важно уделить внимание своевременному ТО и ремонту. Обратившись в «Автодом Пулково», вы можете купить Mercedes-Benz у официального дилера,
а также обеспечить качественный фирменный сервис для авто. При обслуживании используются запчасти и комплектующие, рекомендованные производителем,
что позволяет гарантировать полную сохранность всех характеристик, а во время ремонта и ТО вам будет обеспечен премиальный уровень комфорта с
возможностью выдачи подменного автомобиля.

Самые крутые Mercedes на 2020 год: ТОП-10

Описание и характеристики наиболее крутых автомобилей Mercedes на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео про автомобили Мерседес.

Mercedes-Benz – один из самых достойных автопроизводителей всех времён. Известная с 1926 года как Mercedes-Benz, компания ведёт свою историю с конца 1800-х годов. С самого начала ассоциируясь с автомобилями класса люкс, она является одним из самых успешных игроков на рынке роскошных авто.

Хотя Mercedes-Benz в основном известен легковыми автомобилями, он также производит коммерческие фургоны, автобусы и грузовики. Его модельный ряд включает в себя сотни шильдиков, некоторые датированы несколькими десятилетиями. Это и знаковая классика прошлого, и её преемники, и новые, свежие, футуристические модели.

Возможно, вы знаете Mercedes как шикарный седан, на котором ваш сосед с ухоженным газоном ездит на деловые встречи, или как возмутительно дорогой внедорожник. Модели AMG добавляют производительности, а Maybach отличаются роскошью, достойной королевской семьи. Но это далеко не единственное, что немецкий автопроизводитель выпускает в мир. Он имеет богатую историю гонок, его современные спортивные авто – это сила, с которой нужно считаться.

Мы составили список лучших Мерседесов. Ранжирование достаточно вольное – споры о призовых местах оставим фанатам и экспертам, но каждое транспортное средство, попавшее в этот топ, обеими сторонами признано отличным с точки зрения надёжности, производительности и внешнего вида. Итак, встречайте десятку победителей из Штутгарта.

1. Mercedes-Benz GLB

Это инновационный SUV в плане технологий и дорожной безопасности. Выполненный в квадратном стиле, напоминающем прошлые внедорожники бренда, но с поразительным балансом между разумной ценой и роскошными функциями, GLB поставляется с дополнительным третьим рядом, полным приводом и всякими технологическими усовершенствованиями для увлекательной и безопасной езды.

GLB-2020 предлагает ощутить всю мощность и комфорт, на которые способен по-настоящему высококлассный автомобиль. Оборудованный уютными сиденьями с подогревом, контролем «слепых зон», зеркалами с автоматическим затемнением, входом без ключа и крупными информационно-развлекательными дисплеями, управляемыми касанием пальца или голосовыми командами, он позволяет по-настоящему расслабиться в дороге.

Есть автоматический контроль дистанции и активное отслеживание полосы. Кроме того, для него разработан свой собственный профиль вождения для бездорожья, с которым стильный и универсальный SUV способен заехать дальше, чем большинство водителей могло бы предположить.

В 2021 году Mercedes представит электрическую версию GLB – EQB. В базовой комплектации двигатель мощностью 204 л.с. Благодаря батарее на 60 кВт-ч на одной зарядке можно будет проехать до 400 километров.

2. Mercedes-Benz EQC

Этот Mercedes пополняет ряды экологичных внедорожников. Он представляет собой 408-сильный инновационный гибрид с прекрасным дизайном, новыми настройками и функциями помощи водителю, и скоро будет интегрирован в серийное производство как чисто электрический автомобиль.

Визуально он похож на своего платформенного брата GLC, но каждый компонент спроектирован с учётом производительности и комфорта. Спецификации ещё не объявлены, но мы можем восхищаться тем, что уже обнаружено: совершенно новым пользовательским интерфейсом, управляющим информационно-развлекательной системой, высокотехнологичным рулевым колесом с сенсорным управлением, технологией EQC Boost, питающей 650-килограммовый аккумуляторный блок на 80 кВт-ч (NEDC), разгоном до 100 км/ч за 5,1 сек и полуавтономной системой вождения.

Благодаря продуманным деталям и интересным инновациям, Mercedes-Benz EQC становится образцом современных электрифицированных SUV.

3. Mercedes-Maybach GLS 2020

Специалисты назвали внедорожный GLS 600 4Matic с эмблемой Maybach лучшим большим Luxury SUV. С некоторыми обновлениями внешнего вида, такими как новенькая блестящая решётка радиатора, хромированные боковые воздухозаборники и прочная, долговечная защита днища, он правильно оптимизирован для эстетики снаружи и комфорта внутри.

С изготовленными на заказ 22-дюймовыми колёсами и возможностью выбора из 8 вариантов отделки эта модель, несомненно, произведёт хорошее впечатление и привлечёт взгляды на дороге.

Тем не менее, именно детали интерьера делают этот Maybach сияющим. Вы найдёте здесь великолепные сиденья с роскошным пространством для ног, раскладные столики, фирменные бокалы для шампанского и даже специальный аромат для салона!

Благородный автомобиль двигается плавно, быстро и уверенно. В стандартную комплектацию входит много высококлассного оборудования и пневматическая подвеска Airmatic. Специально разработанный для Maybach GLS 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощностью в 558 лошадиных сил/730 Нм обеспечивает комфортную езду и высокие рабочие характеристики в одном динамичном пакете. Именно поэтому автоэксперты внесли Mercedes-Maybach GLS 2020 года в число лучших крупных роскошных SUV.

4. Mercedes-Benz GLE Plug-in Hybrid 2020

Популярный GLE был полностью переработан к 2020 году и теперь является гибридом, присоединяясь к волне эко-автомобилей, формирующих автопромышленность будущего.

Благодаря 6-цилиндровому двигателю и системе EQ Boost, усовершенствованной подвеске и новым информационно-развлекательным модулям GLE предлагает сочетание комфорта и технологий, недоступное где-либо ещё на рынке экономичных гибридных кроссоверов. 362 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента приводят SUV в действие, обеспечивая ускорение до 100 км/ч за 5,6 секунды.

Просторный салон позволяет разместить три ряда сидений, а экстерьер плагин-гибрида с полным приводом и режимом для бездорожья украшен светодиодными фарами, встроенными рейлингами и спойлерами.

5. Mercedes-AMG ONE

На протяжении многих лет, как и M-Division БМВ, AMG украшал мир некоторыми по-настоящему маниакальными гиперкарами, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG и т.д. Совсем недавно усилия AMG увенчались успехом в грандиозном опусе «Mercedes-AMG One», гибридном автомобиле F1-Road из фантазий безумца.

Чтобы отпраздновать свой 50-летний юбилей, ребята из Mercedes-AMG создали гибридный суперкар, вдохновлённый Формулой-1. Представленная на Международном автосалоне в Германии в 2017 году модель под названием Project One была мгновенно распродана в количестве 275 единиц. Её распределили по предзаказу и не планировали производить серийно, чтобы сохранить эксклюзивность.

Ажиотаж вокруг этой модели был связан и со знаменитым чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном, помогавшим разработать автомобиль, и с высокопроизводительным турбодвигателем V6, допускающим максимальную скорость в 349 км/ч.

Она должна была дойти до покупателей в прошлом году, но они получат новинку лишь в начале 2021-го, с 1,6-литровым турбомотором от болида – чемпиона Формулы-1 2016-17 года. Как ожидается, он будет производить 759 л.с., а общая мощность гибридной системы, включающей в себя один ДВС и четыре электродвигателя, превысит 1030 лошадиных сил.

С такими параметрами и ценой почти в 3 миллиона долларов «ONE» по праву вошёл в списки и самых мощных, и наиболее дорогих автомобилей в мире.

6. Mercedes-Benz Maybach Exelero

Дизайн и потенциал Exelero вызвал много шума. Это эксклюзивная модель в линейке Maybach. Захватывающее дух купе, основанное на Maybach 57 и напоминающее Dodge Viper, поражает не только элегантным видом, но и ценой в 8 миллионов долларов.

Несмотря на весьма сдержанный облик, это чертовски мощный четырёхместный спортивный автомобиль с 700-сильным битурбированным V12, генерирующим 1020 Нм крутящего момента. Он развивает впечатляющую максимальную скорость (351,45 км/ч) и был заказан немецкой дочерней компанией Goodyear, Fulda, для тестирования их новой линейки шин Carat Exelero.

Модель использовалась в одном из музыкальных клипов Jay-Z и, согласно Top Gear, была куплена мультимиллионером-рэпером Birdman, который также в своё время не смог пройти мимо шикарных Bugatti Veyron и Maybach Landaulet.

7. Mercedes-AMG GT

Всё, что носит значок AMG, создано для драйва и развлечения, в том числе и спорткары семейства GT.

Битурбированный V8 с рабочим объемом четыре литра по-прежнему доступен в четырёх выходных уровнях. В базовой модели GT он развивает 476 л.с. для максимальной скорости в 304 км/ч. Далее идёт 522-сильный GT S со скоростью 310 км/ч, потом GT C с 557 л.с./680 Нм для пиковой скорости 317 км/ч и разгона от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.

На гребне волны – GT R, лучше других подходящий для гоночной трассы. Он превосходит даже С-версию со своими 585 л.с./700 Нм, его максимальная скорость на один км/ч выше, а разгон от 0 до 100 км/ч на десятую долю секунды быстрее. Считайте этот вариант самым близким к уникальному Бэтмобилю. Совершенный дизайн и мощный ревущий двигатель – именно то, что вам нужно для весёлых гонок на выходных.

8. Mercedes-AMG G 63

Сделайте правильный выбор с брутальным широкоформатным внедорожником: G 63 – лучшая модель среди представителей G-класса. Последняя версия G-Model, G-Wagon, G-Wagen или Gelandewagen (угловатый внедорожник-Mercedes называют по-разному) с более широким корпусом и вертикальной решёткой кажется безупречной.

Независимо от того, путешествуете ли вы летом в горы или едете по песчаным пляжам, это отличный спутник на пересечённой местности с великолепными ходовыми характеристиками.

Первоначально разработанный в 1979 году для иранских военных, G-Class постоянно совершенствовался и в итоге стал символом статуса для богатых любителей активного отдыха, профессионалов футбола и рэперов.

Топ-модель Mercedes-AMG G63 по сей день считается предметом роскоши и идеальным атрибутом бунтарей с толстыми кошельками. Под его капотом спрятано универсальное оружие – четырёхлитровый твин-турбированный V8. Изначально он выдаёт 585 л.с./850 Нм, но тюнинг-мастерские вроде Performmaster и Brabus без усилий выжимают из него до 805 л.с. и 1020 Нм.

9. Mercedes-AMG CLA 45

На первый взгляд этот Бенц выглядит как типичное 4-дверное купе, но даже в классическом стиле оно прекрасно выполнено. Помимо прочего, разработчики снабдили его замечательным четырёхцилиндровым двигателем.

Как и в случае с AMG A45, блок с внутренним кодом «M 139» доступен в двух уровнях мощности: в обычном CLA45 он развивает 387 л.с./480 Нм, а в S-версии – 421 л.с./500 Нм.

Прокатитесь на этой машине и почувствуйте исключительную управляемость – вас ждёт безупречное послушание и наслаждение от вождения, которое трудно переоценить. Вы почувствуете себя королём дороги, управляя стильным Shooting Brake и заряжаясь адреналином.

10. Mercedes-AMG E 63 S

Эта модель получает приз за универсальность – это потрясающее зрелище и отличный выбор для азартного гонщика. Четырёхлитровый V8 с двумя турбинами развивает до 612 л.с. (базовый вариант E63 выдаёт 571 л.с./750 Нм, S-модель повышает ставку до 612 л.с./850 Нм). Девятиступенчатый автомат и регулируемый полный привод входят в стандартную комплектацию всех вариантов.

Это не только машина для трековых развлечений, но и практичный семейный автомобиль. Он доступен как в версии седана, так и в кузове универсал. Оба варианта впечатляют комфортом и ходовыми качествами. Не многие из вас будут путешествовать по сибирским просторам, но знание того, что у вас есть машина, способная выстоять в суровых погодных условиях – дополнительный бонус, за который вы будете благодарны.

Заключение

Эксперты говорят, что если вы хотите хороший автомобиль, берите немецкий. Совет оставляет много вопросов, однако надо признать, что современные немецкие продукты действительно заслуживают похвалы за поддержание высочайших стандартов автомобильной роскоши. Они являются образцами качества, инженерного искусства и истинной элегантности.

Mercedes-Benz всегда был на вершине и с гордостью выставлял на всеобщее обозрение свой значок. К чему бы вы ни прикоснулись, всё выглядит правильным. Штудгардские умельцы действительно производят одни из самых роскошных, быстрых, манёвренных и престижных автомобилей на рынке, и их слоган «Лучшее или ничего» говорит сам за себя. Компания с впечатляющей историей пережила немало кризисов, в том числе и творческих, но сохранила прекрасную репутацию и продолжает дарить миру поистине интригующие творения.

Видео про автомобили Мерседес:

Описание и характеристики наиболее крутых автомобилей Mercedes на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео про автомобили Мерседес.

||list|

  1. Mercedes-Benz GLB
  2. Mercedes-Benz EQC
  3. Mercedes-Maybach GLS 2020
  4. Mercedes-Benz GLE Plug-in Hybrid 2020
  5. Mercedes-AMG ONE
  6. Mercedes-Benz Maybach Exelero
  7. Mercedes-AMG GT
  8. Mercedes-AMG G 63
  9. Mercedes-AMG CLA 45
  10. Mercedes-AMG E 63 S
  11. Видео про автомобили Мерседес

Mercedes-Benz

Электромобили Mercedes-Benz. ᐈ Каталог моделей c обзором Mercedes-Benz – Elektro-mobili

Процесс формирования штутгартского автоконцерна — блестящий пример успеха, внедрения инноваций, прогресс и постоянное стремление к лучшему. Сегодня Mercedes — это глобальная компания, которая охватывает предприятия общей стоимостью в десятки миллиардов долларов. Производитель проделал длинный и тернистый путь, чтобы достичь нынешних высот. Первый автомобиль “Виктория” от Mercedes-Benz увидел мир 120 лет назад. Использование передовых технологий и желание соответствовать мировым трендам продолжают удерживать марку среди лидеров. Mercedes — бренд премиальных автомобилей, которые выпускает концерн Daimler AG. Компания входит в тройку главных автопроизводителей Германии, которые продают наибольшее количество элитных машин по всему миру.

История марки Mercedes-Benz

Бренд Benz родился в 1886 году, когда талантливый инженер Карл Бенц изготовил первое в мире трехколесное транспортное средство с ДВС на бензине. В 1893 году с конвейера фирмы Бенц сошли первые четырехколесные машины, для которых за основу использовали трехколесную конструкцию. Автомобили выглядели старомодно, зато отличались практичностью, надежностью и доступностью. В 1909 году фирма выпустила гоночную машину с усовершенствованными аэродинамически показателями — Blitzen Benz. Силовой агрегат состоял из мотора мощностью в 200 л.с., зато объем достигал 21 500 см3.

Готлиб Даймлер основал другое предприятие Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Фирма сразу стала использовать четырехколесную конструкцию, которую четыре года назад придумал Бенц. Производитель создал обширную серию моделей еще до 1914 года. В линейку вошли автомобили с моторами объемом от 1568 до 9575 см3 и модели, оснащенные двигателями с бесклапанным распределением газа.

Первая мировая война принесла с собой не только человеческие потери, но и кризис в экономической отрасли. В Германии сформировалась трудная обстановка для автоконцернов, которая заставила двух конкурентов заключить союз. В итоге компании Benz и Daimler создали общее предприятие — Daimler-Benz. В 1930 году под руководством Ганса Нибеля концерн выпустил элитный Мерседес-Бенц 770. Автомобиль стоял в гараже известных мировых деятелей — Папы Римского, Адольфа Гитлера, Германа Геринга, Пауля фон Гинденбурга. Модель получила рядный двигатель на восемь цилиндров мощностью в 150 л.с. при 2800 об/мин. С помощью наддува производительность возрастала до 200 л.с., а предельная скорость достигала 160 км/ч. С 1940 по 1943 года компания изготавливала бронированные версии машины массой 5 400 кг и максимальной скоростью 80 км/ч.

Автомобили, которые сделали Mercedes-Benz известным брендом

На автовыставке в Берлине в 1936 году дебютировал первый легковой автомобиль компании с дизельным мотором — Mercedes-Benz 260 D. Во время Второй мировой войны в фирме наблюдался застой и медленное развитие после нескольких бомбардировок. После войны первым с конвейера сошел малолитражный седан W136 с двигателем на 38 л.с. В 1951 году на Парижской автовыставке компания продемонстрировала представительский лимузин 300 с трехлитровым агрегатом на шесть цилиндров. Мерседес-Бенц 180 вышел в 1953 году, и заменил устаревшие версии 170 и 200, однако был доступнее, чем 300.

Тип кузова машины монокок с классическими линиями колесных арок получил название “понтон”. Его отличия: вместительный салон, на выбор установлен дизельный или бензиновый мотор. Габаритные “понтоны” стали выходить в 1954 году, и получили шестицилиндровые двигатели 220а. В 1956 году компания выпустила флагман — 220S с мотором мощностью в 105 л.с. Транспортные средства с кузовом “понтон” продавались в 136 странах мира и прославили Мерседес на весь мир. Компания выпустила 585 250 экземпляров модели. В 1954 году дебютировал Mercedes-Benz W198 (300SL), который подарил производителю огромный успех: 80% единиц модели поставляли в Америку, а там автомобили раскупили на аукционах. В комплектацию входил мотор с системой впрыска горючего Bosch с мощностью в 215 л.с, который позволял достичь максимальной скорости в 250 км/ч.

Спорткар с прочным кузовом и системой пассивной безопасности Mercedes-Benz 230 SL получил второе имя “Пагода”. Автомобиль особенно ценили женщины за коробку передач автомат и легкое управление. Первая в мире машина S-класса W116 с антиблокировкой сошла с конвейера компании Мерседес. В оснащение модели вошли гидропневматическая подвеска и трехступенчатая трансмиссия. В 1999 году концерн становится владельцем тюнинговой фирмы AMG, которая получила специализацию — выпуск более дорогих версий спорткаров. В 2000 году в модельных линейках появляются новые классы, особой популярности набирает внедорожник. В скором времени компания выпустила автомобиль GL-класса с удлиненным кузовом и вместительным салоном. Внутри могли свободно расположиться от 7 до 9 пассажиров.

История электромобилей Mercedes-Benz

Штутгартский производитель попал в число тех фирм, которые вовремя поняли эффективность экологически чистого транспорта. Сегодня создание “зеленых” автомобилей стало следующим основным этапом в развитии автопрома. Первые шаги к проекту машины, работающей на альтернативном горючем, были сделаны еще конце прошлого столетия. Основной прорыв компании произошел в 2008 году после презентации первых серийных гибридов и электрокаров. На Детройтском автосалоне производитель представил концепт-кар Mercedes-Benz Blue Zero в нескольких вариантах:

  • гибридная версия E-Cell Plus;
  • комплектация с топливным элементом F-Cell;
  • исключительно электрическая версия E-Cell.

Среди первых экологических инноваций бренда, которые касались моделей серийного производства, можно отметить изготовление гибридных вариантов для флагманов Мерседес в кузовах S-класса и E-класса. Концерн успел отличиться среди остальных производителей и в “зеленой” отрасли — создал первый в мире гибрид машины с дизельным мотором — седан Mercedes E-300 BlueTec Hybrid (2011 год).

Первый серийный электрокар марки вышел в 2013 году. Автомобиль создан на основе Мерседеса В-класса. Эту модель выбрали из-за ее компактности и городского характера. Инженеры концерна уверены, что “розеточный” транспорт благодаря своей экологичности в первую очередь востребован для городского жителя. В тандеме с производителем Tesla компания создала экомобиль Mercedes B Electric Drive. Хэтчбек оснастили электрическим мотором на 177 л.с., максимальной скоростью в 160 км/ч и дальностью пробега в 130-140 км. Как для дебютанта, то автомобиль имеет достойные показатели. Модель поступила в продажу в 2014 году в США, а через полгода “приехала” и на европейский рынок.

Основные конкуренты электромобилей Mercedes-Benz

Соперников у бренда хватает даже в своей стране. Особую конкуренцию бренду составляют не менее известные немецкие марки премиальных авто — Audi и BMW.

Audi

Компания существует более ста лет, пережив за этот период немало удач и провалов. Однако производитель вошел в 21 век, как популярный бренд и олицетворение легендарного немецкого качества. Согласно общей концепции компании, автомобили всех линеек наполняются спортивным характером. Это видно по отличной динамике, мощных моторах, в экстерьере и внутреннем облике. Ауди — один из самых крупных игроков на мировом автомобильном рынке. Для того, чтобы оставаться в числе лидеров, компания расширяет дилерские сети в различных странах мира, создает совместные предприятия для работы на китайском рынке. Доля Ауди в европейском рынке составляет 3,6%, что делает компанию серьезным конкурентом.

BMW

На сегодняшний день автоконцерн из Мюнхена производит одни из самых лучших автомобилей мира. История бренда демонстрирует, что у компании часто были трудные времена. Однако провалы и неудачи не выбили BMW из колеи, а наоборот помогли стать автогигантом. Продукция компании уважаема по всей планете. Штаб-квартира фирмы находится в Мюнхене, в то время как предприятия раскиданы по всему миру. Сегодня под руководством BMW Group еще два бренда — MINI и Rolls-Royce Motor Cars.

Вывод

Представители компании Mercedes-Benz заявляют, что в скором будущем компания намерена продолжить расширять и наращивать производство экологичного транспорта. Фирма анонсировала выход серийных электрокаров Smart, которые производятся концерном Mercedes. Не за горами дебюты первого тяжелого грузовика на электротяге, люксовой модели Maybach и электрический вариант известного фургона Mercedes Sprinter. В реализации планов трудно сомневаться, так как подобные фирмы и являются лицом будущего, в котором мы уже давно находимся.

Модельный ряд и прайс-лист Mercedes-Benz 2020 | Легковые автомобили, внедорожники, фургоны Рекомендуемая производителем розничная цена

.

Независимо от того, покупаете ли вы в районе Беверли-Хиллз свой первый роскошный автомобиль или ищете захватывающее обновление для своей текущей модели, в прайс-листе Mercedes-Benz все начальные цены для различных стилей автомобилей разбиты на вписываются в ваш бюджет. От стандартных роскошных седанов и внедорожников до других захватывающих вариантов, таких как купе, родстеры и фургоны, найдите свой следующий новый автомобиль, оснащенный всей мощностью, комфортом и технологиями, необходимыми для движения по цене, которую вы оцените.Просмотрите наш прайс-лист Mercedes-Benz ниже, а затем купите собственный роскошный автомобиль для занятий спортом в Mercedes-Benz в Лос-Анджелесе.

Mercedes-Benz A-Class Цены

Начинает прайс-лист Mercedes-Benz — это стандартный модельный ряд Mercedes-Benz A-Class, который представляет собой доступный роскошный автомобиль, который легко маневрирует и предлагает ряд функций, которые обязательно понравятся вам и вашим пассажирам, где бы вы ни оказались. Седан Mercedes-Benz A 220 продается по стартовой цене всего в 32 800 долларов США *, что создает основу для того, что вы можете ожидать от широкого спектра роскошных автомобилей, предлагаемых этим знаменитым брендом.

Mercedes-Benz C-Class Цены

Для новичков и опытных водителей роскошных автомобилей Mercedes-Benz C-Class представляет собой идеальное место для знакомства, так как вы можете привезти домой надежный автомобиль, демонстрирующий надежную производительность и экономию топлива, подкрепленный множеством удобств, которые сделают вашу повседневную поездку на работу еще удобнее, например mbrace ®. Стартовые цены C-класса включают:

  • Mercedes-Benz C 300 Седан: 41400 долларов Рекомендуемая цена *
  • Mercedes-Benz C 300 Coupe: $ 45 950 Рекомендуемая цена *
  • Mercedes-Benz C 300 Cabriolet: 53 950 долларов Рекомендуемая цена *

Mercedes-Benz E-Class Цены

Для более элегантных и стильных автомобилей Mercedes-Benz E-Class предлагается в четырех уникальных комплектациях: от стандартного седана и купе до других захватывающих вариантов, таких как универсал и кабриолет.Вы продолжите пользоваться преимуществами оптимальных технологий и систем безопасности, наслаждаясь надежной поездкой по городу с любым из этих вариантов E-Class:

  • Mercedes-Benz E 350 Sedan: Рекомендуемая цена за $ 54050 *
  • Mercedes-Benz E 450 Coupe: 64 350 долларов США *
  • Mercedes-Benz E 450 4MATIC® Wagon: 66 100 долл. США Рекоменд. Цена *
  • Mercedes-Benz E 450 Cabriolet: $ 71 400 Рекомендуемая цена *

Mercedes-Benz S-Class Цены

В прайс-листе Mercedes-Benz на автомобили стоит Mercedes-Benz S-Class, который обеспечивает непревзойденное ощущение роскошного седана.Водители могут выбирать из трех различных стилей кузова транспортных средств по конкурентоспособным ценам, которые можно увидеть ниже:

  • Mercedes-Benz S 450 Седан: 94250 долларов Рекомендуемая цена *
  • Mercedes-Benz S 560 4MATIC® Coupe: 130 150 долларов США *
  • Mercedes-Benz S 560 Cabriolet: 138 600 долларов США *

Mercedes-Benz SUV Цены

Истинная роскошь любого внедорожника Mercedes-Benz — это его универсальность, и вы найдете большой выбор моделей, которые обеспечивают исключительную производительность и инженерные возможности, а также просторные кабины со стандартными сиденьями для пяти пассажиров или с возможностью расширения для семи пассажиров. .Эти внедорожники Mercedes-Benz также могут быть оснащены наклонной линией крыши и уникальным стилем купе, чтобы водители могли получить лучшее из обоих миров. Если вас привлекает цена Mercedes-Benz GLE 350, или вы хотите перейти на более высокий пакет отделки, или выбрать гибридную или электрическую модель, ознакомьтесь с ценами на роскошную линейку внедорожников Mercedes-Benz ниже:

  • Mercedes-Benz GLA 250: Рекомендуемая производителем розничная цена 34 250 долл. США *
  • Mercedes-Benz GLB 250: Рекомендуемая производителем розничная цена 36 600 долл. США *
  • Mercedes-Benz GLC 300: Рекомендуемая производителем розничная цена 42 500 долл. США *
  • Mercedes-Benz GLE 350: Рекомендуемая производителем розничная цена 54 250 долл. США *
  • Mercedes-Benz GLS 450: Рекомендуемая производителем розничная цена 75 950 долларов *
  • Mercedes-Benz G 550: Рекомендуемая розничная цена 130 900 долларов *
  • Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC® Coupe: Рекомендуемая производителем розничная цена 50 000 долл. США *
  • Mercedes-Benz AMG® GLE 43 Coupe: 71350 долларов США *

Mercedes-Benz Coupe Цены

Хотя вы можете найти варианты купе для многих популярных седанов и внедорожников Mercedes-Benz, существуют дополнительные модели, такие как Mercedes-Benz CLA и CLS, которые позволяют вам найти отличное роскошное купе, которое стоит особняком.Эти две линейки четырехдверных купе предлагают свои собственные функции и удобства, соответствующие вашим потребностям, и предлагаются по следующим начальным ценам:

  • Mercedes-Benz CLA 250 Coupe: $ 36 650 Рекомендуемая цена *
  • Mercedes-Benz CLS 450 Coupe: 69 950 долларов Рекомендуемая цена *

Mercedes-Benz Roadster Цены

Чтобы получить настоящий спортивный опыт Mercedes-Benz, вы можете привезти домой такие варианты родстеров, как Mercedes-Benz SLC, SL и GT, которые предлагают компактный салон с двумя пассажирами и спортивную конструкцию, которые выведут вашу поездку на новый уровень.Стартовые цены на варианты родстера Mercedes-Benz включают:

.

  • Mercedes-Benz SLC 300 Roadster: 49 950 долларов Рекомендуемая цена *
  • Mercedes-Benz SL 450 Roadster: Рекомендуемая производителем розничная цена 91 000 долл. США *
  • Mercedes-AMG® GT Roadster: 127 900 долларов США *

Mercedes-Benz Van Цены

Чтобы удовлетворить потребности вашего бизнеса, вы можете воспользоваться рядом коммерческих автомобилей, таких как Mercedes-Benz Sprinter и Metris, чтобы выполнить свою работу.Клиенты могут даже оснастить свой фургон дополнительными сиденьями, полками для хранения и системами охлаждения, чтобы удовлетворить потребности вашего бизнеса. Актуальные цены на микроавтобусы Mercedes-Benz доступны ниже:

Микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter

  • Sprinter Cargo Van — от 34 495 долларов США **
  • Sprinter Passenger Van — от 41095 долларов США **
  • Sprinter Crew Van — от 39 995 долларов США **
  • Шасси с кабиной

  • Sprinter — от 40 595 долларов США **

Мерседес-Бенц Метрис Фургоны

  • Metris WORKER Cargo Van — от 27 180 долларов США **
  • Пассажирский фургон

  • Metris WORKER — от 31 350 долларов США **
  • Metris Cargo Van — от 31 390 долларов США **
  • Пассажирский фургон

  • Metris — от 35 580 долларов США **

Найдите подходящую цену на Mercedes-Benz в магазине Mercedes-Benz в Лос-Анджелесе

После того, как вы внимательно ознакомились с прайс-листом Mercedes-Benz, вы можете просмотреть наш большой выбор роскошных автомобилей, которые соответствуют вашим потребностям вождения и соответствуют вашему бюджету в Mercedes-Benz в Лос-Анджелесе.Добавьте немного мощности, комфорта и возможностей подключения к поездке в Хантингтон-парк, когда вы взглянете на наши новые высококачественные седаны, внедорожники, фургоны, родстеры и купе, выставленные на продажу. Поговорите с членом нашей финансовой команды, чтобы подобрать лизинговую или финансовую ставку, которая подходит вам лучше всего и позволит оценить вашу текущую замену автомобиля. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию и запланировать тест-драйв на ваших любимых роскошных автомобилях в нашем представительстве в Лос-Анджелесе!

* Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

** Не включает все опции, налоги, право собственности, регистрацию, транспортные расходы и сбор за подготовку дилера. Показанные параметры. Не все варианты доступны в США. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Доступность с задержкой.

Прайс-лист «Мерседес-Бенц» 2021 года | Цены на внедорожники Mercedes-Benz, цены на автомобили

Модельный ряд Mercedes-Benz предлагает широкий диапазон цен на роскошные автомобили.Если вы ищете цену Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC® или универсальный фургон Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz из Чандлера может вам помочь. Покупатели из Феникса и других стран могут изучить наш прайс-лист Mercedes-Benz и найти идеальный вариант ниже. В нашем списке моделей Mercedes-Benz представлены все фавориты региона, а также некоторые. Рядом с каждым вариантом вы найдете рекомендованную производителем розничную цену (MSRP). Если во время просмотра у вас возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

Новый инвентарь для покупок и покупок в Интернете

Mercedes-Benz SUV Цены

Внедорожники Mercedes-Benz

, такие как GLC и GLS, являются одними из самых популярных вариантов в нашей текущей линейке, и нетрудно понять, почему.Эти модели предлагают роскошь и стиль, которые местные водители ожидают от Mercedes-Benz, а также мощность и возможности, достаточные для преодоления более или менее любых проблем. Если вы ищете цену Mercedes-Benz GLC или Mercedes-Benz GLS, просмотрите список ниже, чтобы узнать, где начинается ваша предпочтительная модель:

  • Mercedes-Benz GLA 250 SUV 2021 года — От 36230 долларов США *
  • Mercedes-Benz GLB 250 SUV 2021 года — От 38 050 долларов Рекомендуемая розничная цена *
  • Mercedes-Benz GLC 300 SUV 2021 года — Стартовая цена 43 200 долларов США *
  • 2021 Mercedes-Benz GLE 350 SUV- Стартовая цена 54 750 долларов США *
  • Mercedes-Benz GLS 450 SUV 2021 года — От 76000 долларов США *
  • 2020 Mercedes-Benz G 550 SUV — От 130 900 долларов США *

Некоторые внедорожники также предлагаются в форме купе.Они предлагают аналогичные характеристики, но отличаются гладкой покатой линией крыши:

  • Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC® Coupe 2021 года — Стартовая цена 51 650 долларов США *
  • Mercedes-Benz AMG® GLE 53 Coupe 2021 года — Стартовая цена 76 500 долларов США *

Цена Mercedes-Benz GLC Coupe, как и GLE, немного выше, чем у внедорожника Mercedes-Benz GLC. Эта тенденция сохраняется и в остальном модельном ряду, так что об этом нужно помнить, продвигаясь вперед!

Цены на автомобили Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A-Class Цены

Если вы ищете приятный Mercedes-Benz начального уровня, вам понравится маневренный и мощный A-Class.Седан Mercedes-Benz A 220 2021 года стоит всего от 33650 долларов США *.

Mercedes-Benz C-Class Цены

C-Class предлагает доступную цену Mercedes-Benz с роскошными функциями, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz начального уровня. Каждый из трех доступных стилей кузова, указанных ниже, доступен в нескольких различных комплектациях, и вы можете найти их все в Mercedes-Benz of Chandler:

  • Mercedes-Benz C 300 Sedan 2021 года — От 41600 долларов США *
  • Mercedes-Benz C 300 Coupe 2021 года — Стартовая цена 47 200 долл. США *
  • Mercedes-Benz C 300 Cabriolet 2021 года — Стартовая цена 54 700 долларов США *

Mercedes-Benz E-Class Цены

В E-Class добавлены усовершенствованные технологии и впечатляющие характеристики.Рассмотрите автомобиль E-Class с полным приводом 4MATIC®, чтобы лучше справляться с плохой погодой в Гилберте или Темпе. Как и C-Class, эта модель предлагается в широком диапазоне стилей кузова. В отличие от C-класса, он также предлагается как универсал! Вот рекомендуемая начальная цена для каждого:

  • Mercedes-Benz E 350 Sedan 2021 года — Стартовая цена 54 250 долларов США *
  • Mercedes-Benz E 450 Coupe 2021 года — Стартовая цена 64 950 долларов США *
  • 2021 Mercedes-Benz E 450 4MATIC® All-Terrain Wagon — От 67 600 долларов США *
  • Mercedes-Benz E 450 Cabriolet 2021 года — Стартовая цена 71950 долларов *

Mercedes-Benz S-Class Цены

Вершина роскоши Mercedes-Benz, S-Класс включает такие изысканные функции, как кожаные сиденья, аудиосистемы премиум-класса и роскошный дизайн:

  • Mercedes-Benz S 450 Sedan 2020 — Стартовая цена 94250 долларов *
  • Mercedes-Benz S 560 4MATIC® Coupe 2021 года — Стартовая цена 131 400 долларов США *
  • 2021 Mercedes-Benz S 560 Cabriolet — Стартовая цена 140000 долларов США *
  • 2020 Mercedes-Maybach® S 560 4MATIC® Sedan — От 173 000 долларов США *

Другие интересные варианты: купе и родстеры

Помимо классических автомобилей, таких как A-Class, C-Class, E-Class и S-Class, модельный ряд Mercedes-Benz включает несколько автомобилей, которые предлагаются только как купе:

  • Mercedes-Benz CLA 250 Coupe 2021 года — Стартовая цена 37850 долларов США *
  • Mercedes-Benz CLS 450 Coupe 2021 года — Стартовая цена 70 300 долларов США *
  • 2020 Mercedes-AMG® GT Coupe — Стартовая цена 115 900 долларов США *
  • 2021 Mercedes-AMG® GT 43 4-дверное купе — Стартовая цена 89 900 долларов США *

Если вам нужны спортивные характеристики, стремительное ускорение и неподвластный времени стиль, вам стоит обратить внимание на новый родстер Mercedes-Benz.Вот три наиболее заметных варианта, предлагаемых сегодня:

  • Mercedes-Benz SLC 300 Roadster 2020 года — от 49 950 долларов США *
  • Mercedes-Benz SL 450 Roadster 2020 года — от долларов США *
  • Mercedes-AMG® GT Roadster 2020 — от 127 900 долларов США *

Mercedes-Benz Van Цены

Выбираете новый фургон для своего бизнеса в районе Феникса или некоммерческой организации? У нас есть все необходимое по той цене, которая вам нужна:

Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter

  • Грузовой фургон Sprinter 2020 — от 34 495 долларов США **
  • Пассажирский фургон Sprinter 2020 — от 41095 долларов США **
  • Sprinter Crew Van 2020 — от 39 995 долларов США **
  • Шасси с кабиной Sprinter 2020 — от 40 595 долларов США **

Mercedes-Benz Metris Van

  • Грузовой фургон Metris WORKER 2020 — от 27180 долларов США **
  • Пассажирский фургон Metris WORKER 2020 — от 31 350 долларов США **
  • Metris Cargo Van 2020 — от 31 390 долларов США **
  • Пассажирский фургон Metris 2020 года — от 35 580 долларов США **

Найдите свой новый Mercedes-Benz в Mercedes-Benz Chandler

У вас есть вопросы по указанным выше ценам на новые Mercedes-Benz? Свяжитесь с командой Mercedes-Benz из Чандлера или погрузитесь в наш каталог новых моделей! Мы также можем ответить на любые вопросы об актуальных предложениях Mercedes-Benz, чтобы вы могли обеспечить себе цену Mercedes-Benz GLC или Mercedes-Benz S-Class, которую вы заслуживаете! Подайте заявку онлайн сегодня.

* Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Опции, наличие модели и фактическая дилерская цена могут отличаться. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации, стоимости и условий.

** Не включает все опции, налоги, право собственности, регистрацию, транспортные расходы и сбор за подготовку дилера. Показанные параметры. Не все параметры доступны в U.S. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Доступность с задержкой.

автомобилей

Добавьте свой автомобиль и свяжитесь с другими владельцами AMG.

Введите VIN (идентификационный номер автомобиля) вашего Mercedes-AMG или код доступа Project ONE, чтобы подтвердить свое право собственности. VIN — это уникальный идентификационный номер, который можно найти в регистрационном документе вашего автомобиля или на наклейке на внутренней стороне двери водителя.Если вам нужна дополнительная помощь, свяжитесь с [email protected]

VIN / код доступа *

VIN или код доступа имеют неверный формат. VIN состоит из 17 символов, действительны только буквы и цифры в верхнем регистре.

Непредвиденная ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Представлять на рассмотрение

* поля обязательные для заполнения

Присоединяйтесь к сообществу AMG Private Lounge.

Добавив свой автомобиль в виртуальный гараж своего профиля AMG Private Lounge, вы получите доступ к сообществу AMG Private Lounge. Там вы можете связаться с другими владельцами Mercedes-AMG, обменяться личным опытом и принять участие в обсуждениях.

Пожалуйста, выберите имя пользователя *

Ваше имя пользователя не должно превышать 40 символов и быть видимым для всех участников форума.

Пожалуйста введите действительное имя пользователя.Выбранное вами имя пользователя уже используется.

Ваше имя пользователя должно содержать от 2 до 40 символов.

Пожалуйста, проверьте все обязательные поля.

Представлять на рассмотрение

Добавление автомобиля может занять до нескольких минут. Вы будете автоматически перенаправлены после его завершения. Спасибо за терпеливость.

* поля обязательные для заполнения

К сожалению, нам не удалось проверить ваш VIN.

Введенные вами данные не найдены в нашей системе.

Отправьте нам запрос на подтверждение, чтобы подтвердить свой VIN. Если ваш адрес электронной почты введен в поле ниже, мы сообщим вам, когда ваш VIN будет подтвержден. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

Электронное письмо

Укажите действующий адрес электронной почты или оставьте это поле пустым.

Ваш адрес электронной почты будет использоваться только для связи с вами по поводу подтверждения VIN.

Отправить запрос на проверку

Ваш запрос на проверку отправлен.

Мы собираемся проверить ваш VIN вручную. Если вы отправили запрос, указав свой адрес электронной почты, вы получите электронное письмо, как только ваш VIN будет подтвержден. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

Ваш запрос на проверку не может быть отправлен.

По техническим причинам в настоящее время мы не можем обработать ваш запрос на подтверждение VIN. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Поздравляем!

Ваш Mercedes-AMG успешно добавлен в ваш профиль.

Извините

По техническим причинам в настоящее время мы не можем завершить вашу регистрацию, попробуйте еще раз позже или обратитесь в нашу службу поддержки.

Отметка времени:

Связаться с AMG

Ваш запрос на проверку отправлен.

Мы собираемся проверить ваш VIN вручную. Если вы отправили запрос, указав свой адрес электронной почты, вы получите электронное письмо, как только ваш VIN будет подтвержден. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

моделей Mercedes-Benz Sedan | Сравнение седанов Mercedes-Benz

модели седанов Mercedes-Benz 2021 года | Сравнение седанов Mercedes 2021 года

Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: