Колеса газ 66 размер: Размер колес и дисков на ГАЗ-66 (4×4)

Содержание

размер шин на ГАЗ 66, большая арочная резина, бортовка колес

Колеса на автомобиле ГАЗ 66 предназначаются для различных условий эксплуатации. Модели низкопрофильные позволяют обеспечить устойчивость машины и высокую управляемость. Покрышки широкопрофильные отлично подойдут, чтобы перевозить тяжелые грузы по весьма плохим дорогам. В случае же использования грузовика по мягкогрунтовым покрытиям лучше выбирать арочные бескамерные шины для ГАЗ 66.

Колеса для ГАЗ 66

Подбор шин и покрышек для транспортного средства ГАЗ 66 следует начинать с вопроса, для каких целей они будут устанавливаться. Специалисты выделяют несколько видов грузовых шин и колес.

Покрышки для ГАЗ 66

Главной особенностью современных моделей является наличие продольных канавок. Это обеспечивает четкую реакцию покрышек на движение руля.

Например, автошина, которая устанавливается на ведущей оси, оснащена специфическим рисунком протектора. Чаще всего это крупные блоки, пересекаемые ламелями. Правильный подбор соответствующего вида изделия обеспечивает плавное начало движения и своевременную остановку.

Универсальная резина на ГАЗ 66 для грузовой спецтехники обычно эксплуатируется как на ведущей, так и на рулевой осях. Главной задачей является минимальное сопротивление в процессе передвижения по неровным дорогам.

К покрышкам такого типа особенных требований не предъявляется, однако их подбор нужно выполнять с учетом рисунка протектора. Продольные канавки и ламели схожи с протектором рулевых изделий.

Важно!

Устанавливать рулевую резину на прицеп запрещено во избежание опасных ситуаций на дорогах.

Как подобрать арочную резину на данный отечественный автомобиль

Выбор арочной резины

Вопрос о том, как выбрать шины, актуален для любого водителя. В особенности это касается выбора шин по размеру для ГАЗ 66. В таком варианте учитываются условия эксплуатации. Производитель рекомендует обращать внимание на все параметры, чтобы правильно выбрать грузовые модели. Перед приобретением комплектующих следует определить следующие параметры:

  • тип грузовика;
  • массу перевозимого груза и иные особенности эксплуатации грузового автомобиля, например, что стандартная резина на ГАЗ 66 на арочных колесах имеет вес не более 60 кг;
  • на какой оси будет производиться установка изделий (колес прицепов, ведущих или рулевых).

Именно такие параметры помогают определяться с особенностями подбираемых шин, их конструкцией и рисунком протектора. За счет правильного подбора шин и дисков обеспечивается превосходная управляемость, динамика разгона, тормозная функция, безопасность движения и груза. Также это способствует экономии топлива.

ГАЗ 66 на больших зиловских колесах

Отечественные автомобили с большими зиловскими колесами

На ГАЗ 66 обычно устанавливают диски, размерность которых составляет 265/70 R19,5. Как правило, размер колес 285/70 для ГАЗ 66 смотрится несколько нелепо. Узкие конструкции визуально портят внешний вид транспортного средства, а также ухудшают ходовые качества. Для ГАЗ 66 на зиловских прочных колесах с целью перевозки высокой техники скорость — не главное.

Обратите внимание!

Основным преимуществом данных моделей является повышение тяги. В заводской комплектации размер резины для ГАЗ 66 составляет 18 дюймов.

Как разбортировать колесо на ГАЗ 66

Разбортировать колесо на УАЗ, ЗИЛ или ГАЗ можно по следующему принципу:

Как разбортировать колесо

  • Необходимо для начала полностью выпустить воздух из конструкции и положить колесо с шиной на помост или чистую горизонтальную площадку. Замочная часть обода должна находиться снизу.
  • Снять внутренний борт изделия с посадочной полки обода, для этого изогнутый конец монтажной лопатки вставить между бортовым кольцом и фланцем обода в монтажный паз, отжать монтажной лопаткой бортовое кольцо вниз, далее в образовавшийся зазор вставить плоский конец прямой лопатки, освободить первую лопатку, последовательно продвигаясь по окружности обода, вставляя концы обеих лопаток в образуемый зазор и осаживая борт шины через все кольцо, снять его с посадочной полки обода. Тороидальная форма посадочной поверхности не позволяет произвести местное снятие борта шины, поэтому затраты труда и времени монтажных работ значительно сокращаются при постепенном осаждении борта шины путем приложения усилий по окружности колеса. Перевернуть колесо и снять борт шины со второй посадочной полки, повторяя указанные операции.
  • Снять замочное и бортовку с колес ГАЗ 66. Для этого необходимо вставить плоский конец одной лопатки в паз, расположенный на торце замочного кольца. Второй лопаткой поднять этот торец замочного кольца, отжимая первой лопаткой конец кольца, выступающий из замочной канавки, выжать его вверх. Удерживая выжатый конец второй лопаткой, освободить первую лопатку и завести ее плоский конец под кольцо. Выжимая кольцо монтажными лопатками по окружности колеса, снять замочное кольцо. Снять бортовое кольцо.
  • Демонтировать борт шины. Для этого надо встать на участок борта шины, противоположный вентильному отверстию. В зоне вентильного отверстия завести плоские концы обеих лопаток между шиной и ободом на расстояние 150-250 мм одна от другой. Прикладывая усилия к монтажным лопаткам, вывести часть борта наружу, причем противоположная часть борта шины должна обязательно находиться в монтажном ручье. Удерживая демонтированную часть борта шины одной лопаткой, освободить другую и завести ее плоский конец между ободом и шиной на расстояние 70-100 мм от места перехода борта шины наружу. Повторяя данную операцию, демонтировать борт шины полностью.
  • Утопить вентиль в полость шины. Поставить колесо в вертикальное положение. При этом нижняя часть борта шины должна находиться в монтажном ручье обода. Извлечь обод из шины.

Дополнительные рекомендации

Шина на ГАЗ

Перед приобретением новых разработок нужно выбирать только надежные марки покрышек и качественную резину. Проводить эксперименты здесь лучше не надо. Желание сэкономить может закончиться трагедией. Опытные автовладельцы знают, что некачественная шина лопается при эксплуатации, автомобиль становится неуправляемым. К счастью, такие случаи – редкость, но лучше проявлять осторожность.

Важно!

Покрышка для ГАЗ 66 кустарного производства будет стоить дешевле, но любое отклонение от заводских параметров может привести к потере маневренности, ухудшению рулевого управления, подвеска будет работать не так и др.

Особое внимание стоит обращать на рисунок протектора. Отличным вариантом для обледенелых зимних трасс станет резина с зимним протектором, для мягкого дорожного полотна – направленный рисунок, который обеспечит лучшее сцепление. Для различных марок грузовиков может потребоваться установка индивидуальных покрышек. Поэтому необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации грузового автомобиля перед его покупкой.

какой размер и диски выбрать

ГАЗ-66

ГАЗ-66 – это легенда советского и российского автопрома, потому что именно данный агрегат обладает высокой проходимостью по любому бездорожью. Такие возможности грузовик получил благодаря конструктивным особенностям.

На сегодняшний день данная модель снята с серийного производства с 1995 года, поэтому приобретение возможно только из резервов военной консервации. На конвейер ГАЗ 66 был поставлен в 1964 году. Разработчики взяли за основу модели ГАЗ 62 и ГАЗ 63, таким образом, получили грузовик с полным приводом на V-образном бензиновом двигателе с 8 цилиндрами и четырех ступенчатой КПП.

Уже к 1968 году усовершенствована конструкция с помощью системы регулирования давление в шинах ГАЗ 66, после чего автомобиль был дважды удостоен золотых медалей и отмечен знаком качества.

Виды и размер шин на ГАЗ 66

Грузовая шина

Именно благодаря особенностям используемой резины ГАЗ66 может проползать по любым труднопроходимым участкам и даже болотистой местности.

Во время проезда через препятствие колеса передней оси формируют колею 1,8 метра, а задние следуют следом шириной 1,75м. Достаточно низкий вес вездехода от горьковского завода и большие колеса предоставляют все преимущества.

А наличие такой уникальной особенности, как компрессор для подкачки шин, действительно незаменимая вещь, ведь таким образом можно снизить давление во всех колесах перед трудным участком, а после успешного проезда восстановить нужные показатели. Ведь ГАЗ 66 на шинах низкого давления – это реальный вездеход.

Зачастую водители спасались даже при повреждениях протектора, просто держа компрессор в рабочем состоянии и тем самым сохраняя рабочее давление на протяжении пути до места ремонта.

Стандартные параметры

Как правило, для данного боевого экземпляра используется резина трех типов: К-70, Ки-115А и Forward Traction 70н.с.8, которая отвечает следующим параметрам:

Грузовик ГАЗ-66

  • Габариты колеса: 12.00R18310x80 R 457 с универсальным рисунком протектора;
  • Max скорость: от 85 до 95 км/ч;
  • Уровень внутреннего давления при max нагрузке: 340 кгс;
  • Радиус статистический: 50,5см;
  • Давление воздуха номинальное в покрышках: 2,8 кгс/см2;
  • Масса колеса – 60 кг.

Представленные шины совместимы так же с ЗИЛ 157. Изучив выше представленную информацию, каждый сможет разобраться какие шины установить на такой вездеход, много предложений шин ГАЗ 66 на Авито.

Размер шин 12,00-18 был специально разработан для особо суровых условий на дороге, поэтому позволяют преодолеть грязь, снег, болото, пройти по гористой местности и любому бездорожью.

Что такое арочные шины, в чем их преимущества и особенности

В связи с тем, что многие автолюбители желают получить от еды максимум стараются подобрать и приспособить подходящий комплект «обуви».

Арочные шины

Главной отличительной особенностью арочных шин выступает их размер профиля, который может быть больше стандартного в 2-3 раза, в то же время сохранен нормальный наружный размер. Такое устройство позволяем понизить уровень нагрузки на грунт за счет ширины колеса и уменьшить уровень давления в шинах до 0,50-1,40 кгс/см.кв. и таким образом улучшить характеристики проходимости.

Если вы приобрели диски и арочные шины на Авито с протектором «Елка», то будьте внимательны при установке, потому что там имеются специальные метки, по которым производится сборка. Если монтаж произведен верно, то шины будут преодолевать любые дорожные трудности при этом износ будет минимальным.

Шины низкого давления

Шина низкого давления

Оптимальным решением для повышения технических характеристик проходимости «Шишиги» используют шины низкого давления.

Покрышки с таким устройством за счет своей мягкости оптимизируется под препятствие и преодолевает наиболее трудно проходимые участки дороги.

К недостаткам такой резины относится быстрый износ на асфальтовом покрытии и низкий скоростной режим. При этом хороший комплект шин, даже на Авито стоит внушительных финансовых расходов, поэтому наши умельцы изобретают все новые и новые методы для получения подобного эффекта.

Обдирка шин ГАЗ 66

Грузовая шина

Наиболее популярным методом является снятие части корда на лицевой части шины, тем более ободрать можно и своими руками, главное перед этим потренироваться на не нужном экземпляре.

После обдирки покрышка теряет вес и становится более мягкой, таким образом получают эффект шин низкого давления. Сама процедура обдирки своими руками – дело совсем не веселое, требующее аккуратности и кропотливости. Срок службы таких шин можно проверить только на личном опыте.

Подбор шин на ГАЗ-66 – это личное дело каждого для удовлетворения конкретных потребностей и выполнения поставленных задач. Несомненно, резина выступает одним из основополагающих факторов высокой проходимости вездехода, но возможно проще установить рекомендованный производителем комплект и не изобретать велосипед.

Размер колеса газ 66 в дюймах

Для ГАЗ 66 используются колёсные диски диаметром 18″ (457 мм), шириной 9″ (229 мм).

Сетка размеров дисков ГАЗ 66:

  • Диаметр: 18″ (457 мм).
  • Ширина обода: 9″ (229 мм).
  • Вылет диска (ЕТ): 2.4″ (60 мм).
  • Формат разболтовки колеса: PCD 6х222.3 (мм).

Важно: диаметр центрального отверстия колёсных дисков грузовиков ГАЗ 66 составляет 163 (мм).

Общий вид диска
Возможные параметры дисков для GAZ 66
Чертеж Общий условный чертеж дисков Диски
Возможные типоразмеры дисков для GAZ 66
Колеса
Возможные типоразмеры колес для GAZ 66 ET (мм)
Вылет диска

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

(чертеж) 18×12.0 18” 60 (мм)
Таблица размеров дисков GAZ 66 по модификациям
Год
Год выпуска модели
Размер
Размер диска в формате:

1. D – диаметр диска в дюймах.

2. x – знак означающий нераздельность диска.

3. B – ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

Шина
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах).

DIA (мм)
Центральное отверстие

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка – ЦО.

GAZ 66 1964 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1965 18×12.0 60 6×222. 3 320/80R18 163 1966 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1967 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1968 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1969 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1970 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1971 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1972 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1973 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1974 18×12. 0 60 6×222.3 320/80R18 163 1975 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1976 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1977 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1978 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1979 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1980 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1981 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1982 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1983 18×12. 0 60 6×222.3 320/80R18 163 1984 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1985 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1986 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1987 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1988 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1990 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1991 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1992 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1993 18×12. 0 60 6×222.3 320/80R18 163 1994 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1995 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1996 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1997 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1998 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163 1999 18×12.0 60 6×222.3 320/80R18 163

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

На грузовой автомобиль ГАЗ 66 устанавливаются шины максимальной шириной 337 (мм) и максимальным внешним диаметром 1084 (мм).

Основные размеры шин и дисков на ГАЗ 66:

Размеры для ГАЗ 66 (4х4):

  • Диски 18×9.0: диаметр 18 (дюймов), ширина 9.0 (дюймов), вылет 60 (мм), PCD 6х222.3 (мм).
  • Шины 320/80R18: максимальная ширина 337 (мм), максимальный внешний диаметр 1084 (мм).

Маркировка:

Радиальная шина на ГАЗ 66, шириной профиля 320 (мм), высотой профиля 80, посадочным диаметром диска 18 (дюймов), индексом грузоподъемности 142 и максимальной скоростью для использования А8 маркируется как 320/80R18 142A8.

Высота профиля шины рассчитывается в % соотношении от ее ширины.

Например: чтобы узнать высоту профиля шины 320/80R18 нужно 320:100*80=256 (мм).

Возможные параметры шин для GAZ 66
Чертеж Общий условный чертеж шин Шины
Возможные типоразмеры шин для GAZ 66
Диски
Возможные типоразмеры дисков для GAZ 66 Колеса
Возможные типоразмеры колес для GAZ 66
Таблица размеров шин GAZ 66
Год
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах).

Размер
Ширина шины

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

B (мм)
Диаметр шины

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

D (мм)
Длина окружности шины в (мм)

L (мм)
Профиль шины:

Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска

H (мм)

GAZ 66 1964

320/80R18

1965

320/80R18

1966

320/80R18

1967

320/80R18

1968

320/80R18

1969

320/80R18

1970

320/80R18

1971

320/80R18

1972

320/80R18

1973

320/80R18

1974

320/80R18

1975

320/80R18

1976

320/80R18

1977

320/80R18

1978

320/80R18

1979

320/80R18

1980

320/80R18

1981

320/80R18

1982

320/80R18

1983

320/80R18

1984

320/80R18

1985

320/80R18

1986

320/80R18

1987

320/80R18

1988

320/80R18

1990

320/80R18

1991

320/80R18

1992

320/80R18

1993

320/80R18

1994

320/80R18

1995

320/80R18

1996

320/80R18

1997

320/80R18

1998

320/80R18

1999

320/80R18

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Добрый день!
Как то забыл выложить, сравнительные фото.

Реальная разница в клиренсе, сантима 4. Но БРДМ овские тапке шире, уверен будет цеплять при выворачивании передних колес. Давление на грунт на этих тапках, естественно снизиться, что даст проходимости. Для целей машины именно в ее виде, пожалуй, это лучший и простой вариант.

ГАЗ 66 Кемпер 1978, двигатель бензиновый 4.2 л., 120 л. с., полный привод, механическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Ford Focus, 2013

Chevrolet Niva, 2011

Лада Ларгус, 2019

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 16

«Но БРДМ овские тапке шире, уверен будет цеплять при выворачивании передних колес.»

Я приноровился и даже не замечаю неудобства. Просто рулем немного недокручиваю.

Можно проставки сделать 🙂

Не надо! Рессоры непросевшие — этого достаточно.

Я примерял колесо наоборот, жесть.
А переваривать диски точно лень

Теперь сзади тебе нужно варить “Пристань для идиотов ” как у фур 😆

Ты не путай фуру и машину, на которой через канаву надо проехать) Сядет на этот причал на раз!

Ну не большую пристань, так типа мост защитить 😊

Ты не путай фуру и машину, на которой через канаву надо проехать) Сядет на этот причал на раз!

Вообще то желательно это сделать при такой высоте, вроде даже в правилах прописано было. Причал делается складным на петлях и на бездоре прижимается к кузову работая еще и доп защитой для будки.

Найти бы все это в правилах. Я как не сяду почитать, то отвлекают, то найти не могу =) Надо гуглить ГОСТ Р 51709-2001, но инспектор дпс еще до госта придумает к чему прицепиться)

Вообще то желательно это сделать при такой высоте, вроде даже в правилах прописано было. Причал делается складным на петлях и на бездоре прижимается к кузову работая еще и доп защитой для будки.

Немного почитал по бамперам:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

«7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.»
«Заднее защитное устройство» — в конкретном случаи резиновые отбойники на раме и есть защитное устройство.

Если ляпать самопал, то инспектор с радостью начнет повествование о 7.18…

«7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.»

На стандартных кунгах с задней запаской, свес тоже не мал и ни чего машины с завода 😉

Шины низкого давления на газ 66, 3308

 

Бел-64 14.00-20 1200х350-20

 

Размер 14. 00-20 БК
Наружный диаметр 1200мм
Ширина профиля 350мм
Посадочный диаметр 20″
Высота грунтозацепа 25мм
Слойность 4
МАХ нагрузка 2000кг
Масса колеса с диском 92кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
36 000руб
   

 

Данная шина низкого давления создана специально для установки на машины типа ГАЗ-66, 33081 и др. с целью повышения их проходимости на слабонесущих грунтах. Ее стихия — это грязь и глубокие лесные колеи оставленные тяжелыми лсовозами. Высота шины позволит автомобилям типа ГАЗ-66 увеличить клиеренс и преодолевать лесные колеи не «садясь» на мосты. По сравнению со стандартной шиной для ГАЗ-66 12.00-18, эта шина имеет высоту 1200мм, против 1084мм, что увеличивает клиеренс более  Рабочее давление в шине от 0,3 до 0,8атм. Увеличение диаметра и ширины профиля шины, снижение внутреннего давления —  дает большее пятно контакта с поверхностью, тем самым увеличивая проходимость автомобиля.

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 6см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

 

ЗАКАЗАТЬ Шину 1300х410-20

 

 

Я-190 15.00-20 1300х410-20

 

Размер 15.00-20 БК
Наружный диаметр 1300мм
Ширина профиля 410мм
Посадочный диаметр 20″
Высота грунтозацепа 25мм
Слойность 4
МАХ нагрузка 2000кг
Масса колеса с диском 97кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
36 300руб
   

 

Данная шина низкого давления создана специально для установки на машины типа ГАЗ-66, 33081 и др. с целью повышения их проходимости на слабонесущих грунтах. Ее стихия — это грязь и глубокие лесные колеи оставленные тяжелыми лсовозами. Высота шины позволит автомобилям типа ГАЗ-66 увеличить клиеренс и преодолевать лесные колеи не «садясь» на мосты. По сравнению со стандартной шиной для ГАЗ-66 12.00-18, эта шина имеет высоту 1300мм, против 1084мм, что увеличивает клиеренс более чем на 10см. А ширина профиля больше на 73мм (410мм против 337мм). Рабочее давление в шине от 0,3 до 0,8атм. Увеличение диаметра и ширины профиля шины, снижение внутреннего давления —  дает большее пятно контакта с поверхностью, тем самым увеличивая проходимость автомобиля.

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

 

ЗАКАЗАТЬ Шину 1300х410-20


 

ВИ-3 1300х530-533 

 

 

Размер 1300х530-533
Наружный диаметр 1300мм
Ширина профиля 530мм
Посадочный диаметр 21″ (533)
Высота грунтозацепа 20мм
Слойность 4
МАХ нагрузка 2000кг
Масса колеса с диском 98,5кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
52 500руб
   

 

 Новая модификация шины ВИ-3 имеет 4 слоя резинокорда и максимальную нагрузку 2000кг на колесо. Шина выпускается в бескамерном исполнении.  Самоочищающийся рисунок протектора — косая елка придает шине максимально высокие тяговосцепные свойства, уменьшая буксование.  Установка этой шины низкого давления на такие автомобили ГАЗ-66 и 33081 существенно повышает проходимость. Так же произойдет увеличение клиеренса автомобиля (благодаря диаметру шины 1300мм), а ширина профиля шины 530мм ( в 1,5 раза больше стандартной шины 12.00-18) позволит уверенно преодолевать бездорожные участки местности, раскисшую грязь и глубокие лесные колеи. Масса колеса ВИ-3 (98,5кг) смонтированного на диск идентична массе стандартного колеса (97кг).

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

 

ЗАКАЗАТЬ 1300х530-533


 

Бел-91 24.

0/50-22,5 1150х620-22,5

 

 

Размер 24.0/50-22,5
Наружный диаметр 1150мм
Ширина профиля 620мм
Посадочный диаметр 22,5″ 
Высота грунтозацепа 40мм
Слойность 4
МАХ нагрузка 3500кг
Масса колеса с диском 148кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
57 100руб
   

 

Шина низкого давления Бел-91 24.0/50-22,5 имеет наружный диаметр 1150мм и ширину профиля 620мм и напоминает по размеру арочную шину Я-170а 1140х700. Повышает проходимость автомобиля на слабонесущих грунтах: грязь,  болтота, переувлажненная почва, снег, песок.  Шина имеет 4 слоя корда и способна выдержать нагрузку 3500кг при давлении 1.3атм. Благодаря свойствам шин низкого давления и высокой несущей способности — шина может применяться для установки на Грузовые автомобили типа ГАЗ-66, ГАЗ-33081, ЗИЛ-131, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ.  Комплектуется камерой и специальным широким диском с болтовыми отверстиями для установки на автомобили ГАЗ-66, ГАз-33081, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ и других автомобилей.

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 5см. Установка данной шины выводит машину за габарит 2,55м. Комплектуется специальными дисками с крепежными отверстиями для ГАЗ-66, УРАЛ, Камаз, зил, так же можно изготовить любой диск под заказ. Рекомендуемое давление 0,3-1,3 атм

 

ЗАКАЗАТЬ 1150х620-22,5


 

Я-673 1300х700-21

 

 

 

Размер 1300х700-21
Наружный диаметр 1350мм
Ширина профиля 650мм
Посадочный диаметр 21″ 
Высота грунтозацепа 17мм
Слойность 4
МАХ нагрузка 2000кг
Масса колеса с диском 98кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
48 800руб
   

 

Шина низкого давления 1300х700-21 в усиленной модификации 4х-слойная с максимальной несущей способностью 2000кг. Разработана специально для установки на автомобили типа Газ-3308, Газ-66, Унимог и другие автомобили и вездеходы. Шина имеет большой объем водоизвмещения, а так же большое пятно контакта и соответственно низкое давление на почву ,что позволит транспортному средству без труда передвигаться по болотам, снегу и легкоранимой арктической тундре не повреждая растительный покров. Благодаря протектору косая елка и боковым грунтозацепам — шина имеет низкий коэффициент буксования. Благодаря этим уникальным свойствам шина зарекомендовала себя при применении в сельхоз работах на полях насквозь пропитанных влагой. Этой шиной низкого давления укомплектовываются разбрасыватели минеральных удобрений, установленные на шасси  ГАЗ-66, 3308, УАЗ и др автомобилей.

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины выводит машину за габарит 2,55м, что не позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0

 

ЗАКАЗАТЬ Я-673 1300х700-21


 

Я-140 16.00-24 1450х500-24

 

 

 

Размер 16.00-24
Наружный диаметр 1450мм
Ширина профиля 500мм
Посадочный диаметр 24″ (610мм)
Высота грунтозацепа 35мм
Слойность 4
МАХ нагрузка 2000кг
Масса колеса с диском 99,0кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
47 800руб
   

 

Шина низкого давления 16.00-24 1450х500-24 Я-140 выполнена в бескамерном варианте имеет грунтозацепы в виде косой ёлки высотой 35мм, расчлененный на отдельные сегменты. Установка данной шины позволяет увеличить клиеренс автомобилей ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 на 175мм, что даст огромное преимущество при преодолении бездорожных участвков местности. Так же шина эластична и может эксплуатироваться при давлении 0,3атм — это позволяет увеличить проходимость на слабонесущих грунтах (глина, грязь, болота, песок, снег). 4 слоя корда придают дополнительную прочность шине, повышая сопроивляемость проколам и порезам. Шины низкого давления 16.00-24 имеют схожие  размеры что и сельхоз шины фд-14, но в отличии от них имеют, меньшую слойность (4 против 10), меньший вес (в 2 раза), что снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля, а так же повышенную эластичность и проходимость. 

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 22,5см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

 

ЗАКАЗАТЬ  шину 1450х500-24


 

Бел-44 28.1R26 1700х750-26

 

 

 

Размер 28.1R26
Наружный диаметр 1700мм
Ширина профиля 750мм
Посадочный диаметр 26″ (660)
Высота грунтозацепа 20мм
Слойность 3
МАХ нагрузка 1750кг
Масса колеса с диском 180кг
   
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66   
91 100руб
   

 

Шина низкого давления 28.1R26 Бел-44 в отличие от аналогичной шины 28.1R26 ФД-12, имеет более низкий грунтозацеп 20мм, вместо 40мм, и пониженную слойность 3 вместо 12. Тем самым шина обладает большей эластичностью и меньшим весом по сравнению с ФД-12, а так же большим пятном контакта и большим количеством грунтозацепов в пятне контакта. Это увеличивает тягово-сцепные свойства шины на слабонесущих грунтах, таких как размокшая глина, переувлажненная почва, пушистый снег. Установка данной шины дает небывалую проходимость снегоболотоходу и машинам типа Газ-66 и 33081, ЗИЛ, УРАЛ, Камаз и др.. По проходимости и эксплуатационным свойствам превосходит все существующие аналоги шин низкого давления таких же размеров. Шиной комплектуются снегоболотоходы «ХИЩНИК», автомобили Урал-Полярник, Харп-Р и др . Машины снаряженные этой шиной используют для прокладки зимников в Якутии, шина утаптывает пухлый снег на глубину не более 15см, не разрывая его, после прохода образуется плотный след по которому могут передвигаться другие транспортные средства.

Особенности: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходимы более значительные переделки транспортного средства (лифт машины, усиление рулевого механизма и др.) Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. 

 

 


Какие колеса поставить на газ 66

На 66 и 3308 , как и на Тигре, типоразмер резины 12.00 R18 есть еще резина К 58 13.00 R18 , довольно редкая штука, основные размеры грузовой резины находятся в размерах R20 — 21 — 22.5 , в том числе и внедорожной .

По этому логично на 66 иметь диски R20 , но оини идут только на Газ 53 -3307 и Паз при этом всего 7″ шириной и вылет ни как не подходит под 66 и 3308 .
Какие варианты, их не очень много первое нужны центральные части дисков Газ 53-Паз ну или резать на лезере, что варить диск Зил 131 имеет ширину 8″, Диск МАЗ 8.5 , диск Урал 10″ и широкую 16″ это все в 20 радиусе но все это добро тяжеленное и с запорными кольцами .

Еще давно копаясь в железе приметил диски МТЗ 82 они целиковые весят 25 кило и главное имеют интересующую нас ширину 9″ и 12″, модели дисков W9-20 и W12-20 соответственно

Но все бы было слишком просто есть как всегда но, на них полностью отсутствуют хампы, все бы ничего но если травится 0.5 и ниже это дорога к разутию из плюсов безкамерка быстро монтируется назад,
Изучив вопрос подробнее на перечисленных дисках Урал Маз Зил есть только внутренний хамп в зачаточном состоянии и то не везде, на магистральных дисках также как ни странно только внутренний хотя отжимает всегда внешнюю сторону, есть диски без хампов
Сами хампы сделать в целом несложно аккуратно наварив шов и обработав его высота хампа редко превышает 5 мм перестаравшись можно и не содрать резину, второй вариант решения это болтовые локи когда по хампу сверлятся отверстия по кругу снаружи навариваются гайки болт на наждаке обтачивается под конус и с медной шайбой закручивается фиксируя внутреннюю стенку корда вещ рабочая но киллограмма 3 добавляет плюс дисбаланс, бэдлоки, таир локи, составной диск но это уже перебор, ну еще ни кто не отменял стекольный герметик 🙂
Да подразумевается бескамерный монтаж резины, так можно неплохо сэкономить на весе колеса в сборе
Хотелось бы выслушать мысли, мож чего пропустил.

О проходимости легендарного советско-российского грузовика ГА3 — 66 ходит уйма легенд.
Считается, что нет такого бездорожья, по которому не проползет супервездеход. За счет чего достигается такая проходимость? Есть целый ряд характеристик, которые обеспечивают этот важный показатель. Но сначала немного истории.

Из истории создания ГАЗ — 66

В серийное производство ГАЗ — 66 был запущен в 1964 году. Он был создан на базе грузовых автомобилей ГАЗ — 62 и ГАЗ — 63. Полноприводный грузовик имел грузоподъемность 2 тонны, V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель и 4-х ступенчатую коробку передач. В 1968 году в конструкцию ГАЗ — 66 добавили систему регулировки давления в шинах. Модель дважды отмечалась золотыми медалями и получила знак качества. Выпуск ГАЗ — 66 прекратился в 1995 году, на данный момент можно приобрести ГАЗ 66 с военной консервации.

За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66

На высокую проходимость грузовика повлиял ряд факторов. В первую очередь, это применение в обоих мостах машины самоблокирующихся дифференциалов. Важно смещение центра тяжести на середину кузова, что дает равномерное распределение нагрузки на обе оси автомобиля.

Подробная схема грузовика ГАЗ 66

Шины, применяемые на ГАЗ — 66

Влияние шин на проходимость

С легкостью преодолевать любые препятствия вездеходу горьковского завода помогают и колеса. Во-первых, само конструкторское решение – по одному скату на передней и задней оси. При прохождении препятствия передние колеса набивают колею, а задние идут за ними практически по тем же следам, продавливая тот же размер колеи (колея передних колес – 1, 8 м, задних – 1, 75 м). Учитывая небольшой вес ГАЗ — 66 и довольно большой размер резины, автомобиль не вязнет в болотистой среде.

Другое дело, если бы задние колеса были двускатными – машина тогда буксовала бы задней осью.

Во-вторых, есть замечательное решение конструкторов – добавить в грузовой автомобиль ГАЗ — 66 компрессор для подкачки шин. Подкачка реально выручала. Перед полосой препятствия сначала можно было снизить давление во всех колесах, а после прохождения трудного участка подкачать компрессором.

Подкачка помогала и при повреждении протектора – давала возможность доехать с пробитым колесом до шиномонтажа, постоянно поддерживая давление во время движения автомобиля (компрессор работает от двигателя).

Но стоит заметить, что штатный компрессор довольно капризен – требует постоянного обслуживания. Стоит только проглядеть – он тут же выйдет из строя.

В-третьих, это применение на ГАЗ арочных шин, облегчение резины методом обдирки. Такие нестандартные решения увеличивают возможность с большей легкостью преодолевать трудные участки дороги.

Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66

В наше время еще немало экземпляров «боевых» ГАЗ — 66 ездит по дорогам России (впрочем, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

  • Размер колеса – 12.00R18 320×80 R 457;
  • Рисунок протектора – универсальный;
  • Максимально допустимая скорость – от 80 до 95 км/ч;
  • Внутреннее давление с максимальной нагрузкой – 340 кгс;
  • Статический радиус – 505 мм;
  • Применяемость – на грузовых автомобилях ГАЗ — 66, ЗИЛ — 157;
  • Номинальное давление воздуха в шинах – 2,8 кгс/ см2.

Многими техническими решениями мне нравится «шишига». Простой, легкий и проходимый но до тех пор, пока не повстречаешь на своем пути колею от 131 ЗИЛа или Батыра или не дай бог от Урала да еще на узкой высокой резине!
Я имею ввиду ту колею, где вышеперечисленные машины шли груженые, например круглым лесом и оставляли после себя характерные борозды от их мостов. Ох как жалко смотрится «шишига» в такой колее. Висит на мостах, а колесики то такие маленькие, и до землици то родной не достают.
Вообщем решено ставить резину ОИ-25 размерностью 370-508 (14,00-20), Это та самая пресловутая узкая ураловская шина.

Но просто так ведь не поставить, нужны колесные диски на 20-ть дюймов. Для установки ОИ-25 были использованы диски от 53 ГАЗика. Вроде у автобуса ПАЗ такие же. Но вот что интересно, диски которые имеют 3 окна в середине изготовлены из более толстой стали, а вот те, что с 6-ю окошками выглядят как то понежнее.

Итак приступим. Для того чтобы колея осталась прежней (у меня чуть больше), колесные диски нужно доработать.

Арочные шины на газ 66

Многими техническими решениями мне нравится «шишига». Простой, легкий и проходимый но до тех пор, пока не повстречаешь на своем пути колею от 131 ЗИЛа или Батыра или не дай бог от Урала да еще на узкой высокой резине!
Я имею ввиду ту колею, где вышеперечисленные машины шли груженые, например круглым лесом и оставляли после себя характерные борозды от их мостов. Ох как жалко смотрится «шишига» в такой колее. Висит на мостах, а колесики то такие маленькие, и до землици то родной не достают.
Вообщем решено ставить резину ОИ-25 размерностью 370-508(14,00-20), Это та самая пресловутая узкая ураловская шина.

Но просто так ведь не поставить, нужны колесные диски на 20-ть дюймов. Для установки ОИ-25 были использованы диски от 53 ГАЗика. Вроде у автобуса ПАЗ такие же. Но вот что интересно, диски которые имеют 3 окна в середине изготовлены из более толстой стали, а вот те, что с 6-ю окошками выглядят как то понежнее.

Итак приступим. Для того чтобы колея осталась прежней (у меня чуть больше), колесные диски нужно доработать.

Теперь шина 1300х700-21 имеет 4 слоя корда и несущую способность 2000кг (ИНС 132В), при этом вес шины увеличился незначительно, и составляет 69кг. За счет увеличения количества материалов – шина обладает большей устойчивостью к проколам и порезам. Эта модификация специально разработана для установки на тяжелые грузовики и вездеходы, которым требуется перевозить тяжелые грузы в условиях бездорожья и по слабонесущим грунтам.

Если Вы хотите установить шины низкого давления и увеличить проходимость автомобилей, таких как ГАЗ-66, ГАЗ-3308 и др., то шина 1300х700-21 БК 4хслойная в сборе с диском — будет самым лучшим вариантом. Это касается и тяжелых вездеходов и снегоболотоходов, построенных на мостах ГАЗ-66.

Отдельно стоить сказать, что эти шины будут отличным выбором для фермеров, использующих в качестве опрыскивателей и разбрасывателей органических и минеральных удобрений автомобили Газ-66 и 3308. Оснастив автомобили этими колесами – Вы получите не дорогую и высокопроизводительную технику с низким давлением на почву и возможностью выходить в поле в ранневесенний период.

Также эти шины можно установить на любые серийные (Трэкол, Кречет (Петрович), Кержак, Хищник, СКБ и др.) и самодельные вездеходы.

Эти шины комплектуем специальными дисками для шин низкого давления шириной 580мм, имеющими бэдлок-кольца с 2хсторон, что препятствуют разбортировке шины при низком внутреннем давлении. Диски имеются в наличии с крепежными отверстиями УАЗ/НИВА 5*139,7 (вылет 170 и 220мм) и крепежными отверстиями ГАЗ-66 и Газ 3308 (вылет 180мм). По желанию клиента можем оснастить шину диском с любыми крепежными отверстиями и вылетом.

Смотрите ЕЩЕ предложения колес для ГАЗ-66 и ГАЗ-33081!

Вездеход на базе Газ-3308 от компании СТМ

Вездеход «МАМОНТЕНОК-М» по снегу на шинах низкого давления 1300х700-21

Вездеход «МАМОНТЕНОК-М» по снегу на шинах низкого давления 1300х700-21 — 2

Вездеход «МАМОНТЕНОК-М» по грязи на шинах низкого давления 1300х700-21

О проходимости легендарного советско-российского грузовика ГА3 — 66 ходит уйма легенд.
Считается, что нет такого бездорожья, по которому не проползет супервездеход. За счет чего достигается такая проходимость? Есть целый ряд характеристик, которые обеспечивают этот важный показатель. Но сначала немного истории.

Из истории создания ГАЗ — 66

В серийное производство ГАЗ — 66 был запущен в 1964 году. Он был создан на базе грузовых автомобилей ГАЗ — 62 и ГАЗ — 63. Полноприводный грузовик имел грузоподъемность 2 тонны, V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель и 4-х ступенчатую коробку передач. В 1968 году в конструкцию ГАЗ — 66 добавили систему регулировки давления в шинах. Модель дважды отмечалась золотыми медалями и получила знак качества. Выпуск ГАЗ — 66 прекратился в 1995 году, на данный момент можно приобрести ГАЗ 66 с военной консервации.

За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66

На высокую проходимость грузовика повлиял ряд факторов. В первую очередь, это применение в обоих мостах машины самоблокирующихся дифференциалов. Важно смещение центра тяжести на середину кузова, что дает равномерное распределение нагрузки на обе оси автомобиля.

Подробная схема грузовика ГАЗ 66

Шины, применяемые на ГАЗ — 66

Влияние шин на проходимость

С легкостью преодолевать любые препятствия вездеходу горьковского завода помогают и колеса. Во-первых, само конструкторское решение – по одному скату на передней и задней оси. При прохождении препятствия передние колеса набивают колею, а задние идут за ними практически по тем же следам, продавливая тот же размер колеи (колея передних колес – 1, 8 м, задних – 1, 75 м). Учитывая небольшой вес ГАЗ — 66 и довольно большой размер резины, автомобиль не вязнет в болотистой среде.

Другое дело, если бы задние колеса были двускатными – машина тогда буксовала бы задней осью. Во-вторых, есть замечательное решение конструкторов – добавить в грузовой автомобиль ГАЗ — 66 компрессор для подкачки шин. Подкачка реально выручала. Перед полосой препятствия сначала можно было снизить давление во всех колесах, а после прохождения трудного участка подкачать компрессором.

Подкачка помогала и при повреждении протектора – давала возможность доехать с пробитым колесом до шиномонтажа, постоянно поддерживая давление во время движения автомобиля (компрессор работает от двигателя).

Но стоит заметить, что штатный компрессор довольно капризен – требует постоянного обслуживания. Стоит только проглядеть – он тут же выйдет из строя.

В-третьих, это применение на ГАЗ арочных шин, облегчение резины методом обдирки. Такие нестандартные решения увеличивают возможность с большей легкостью преодолевать трудные участки дороги.

Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66

В наше время еще немало экземпляров «боевых» ГАЗ — 66 ездит по дорогам России (впрочем, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

  • Размер колеса – 12.00R18 320х80 R 457;
  • Рисунок протектора – универсальный;
  • Максимально допустимая скорость – от 80 до 95 км/ч;
  • Внутреннее давление с максимальной нагрузкой – 340 кгс;
  • Статический радиус – 505 мм;
  • Применяемость – на грузовых автомобилях ГАЗ — 66, ЗИЛ — 157;
  • Номинальное давление воздуха в шинах – 2,8 кгс/ см2.

Диск 23х21 LT со ступичной частью ГАЗ 66


Внедорожные диски — незаменимая вещь для вездеходов, болотоходов, снегоболотоходов и внедорожников. Судя по обилию рекомендаций в сети, как сделать колеса для авто этой категории самостоятельно, потребителям действительно нужны такие вещи. Качественные и надежные диски производства компании AVTOROS — прекрасный вариант для владельцев вездеходов. Они пригодятся таким категориям покупателей:

  • военным;
  • рыбакам и охотникам;
  • путешественникам и фотографам дикой природы;
  • службе геологоразведки;
  • фермерам.


Диски для шин низкого давления отличаются от обычных большими диаметром, прочностью и способностью создавать единую нераздельную конструкцию с резиной при любых обстоятельствах.

Модель диаметром 21’’ для автомобилей на базе ГАЗ 66


Представленный товар создан специалистами компании «Авторос» из легкого алюминиевого сплава, защищенного от коррозии. При посадочном диаметре 21’’ и ширине профиля 600 мм она подойдет для самодельных вездеходов, созданных с использованием моста ГАЗ 66. В нашей стране множество энтузиастов занимаются созданием машин повышенной проходимости на базе фабричных шасси. Именно их заинтересует предложенное изделие.


Точность и простота конструкции, использование алюминиевого сплава делает дисковую конструкцию легкой, сообщая ей при этом значительную прочность, износо- и удароустойчивость. Этим не ограничиваются достоинства модели. Покупатели оценят:

  • Податливость дисков под шины низкого давления качественной балансировке, которая заметно уменьшит износ шин.
  • Возможность эксплуатировать при любом климате и условиях окружающей среды.
  • Хорошую ремонтопригодность и простоту монтажа. На это преимущество особенно обратят внимание те, кто сталкивался с необходимостью ремонта или замены колеса в полевых условиях.
  • Способность выдерживать динамику при езде по пересеченной местности машины с полностью загруженным кузовом.
  • Долговечность, подтвержденная полевыми и стендовыми испытаниями.
  • Возможность купить продукцию AVTOROS по оптимальной стоимости.


Изделия нашего производства — колеса в сборе и запчасти к ним — призваны улучшить проходимость машины, повысить комфорт ее эксплуатации. По заказу мы можем изготовить не только представленные в каталоге модели, но и другие диски с нужными вылетом, ступицей и разболтовкой. Производство запчастей для внедорожных колес — основная специализация нашей компании. Мы сделаем колеса для езды по грязи, оврагам и заносам качественно!

Установка колес низкого давления на газ 66.

Существует много легенд.
Считается, что не существует такого бездорожья, по которому супервизор не крутился. За счет чего достигается такая проходимость? Есть ряд характеристик, которые обеспечивают этот важный показатель. Но сначала небольшая история.

За счет чего была достигнута высокая газовая — 66

На высокую проходимость грузовика повлиял ряд факторов.Прежде всего, это применение в обоих мостах машины самоблокирующихся дифференциалов. Важно сместить центр тяжести к середине кузова, что дает равномерное распределение нагрузки по обеим осям автомобиля.

Подробная схема грузовика Gas 66

Высокая посадка кузова позволяла грузовику ползать по болотистой местности, не натыкаясь на жучков и неровностей. Также за счет коротких порогов грузовой автомобиль ГАЗ-66 легко преодолевает неровности дороги.Повлияла и проходимость шин. Об этих шинах следует рассказать подробнее.

Читайте также

Схема подключения генератора

на ГАЗ-66

Шины на газ — 66

Влияние шин на проходимость

С легкостью преодолеть любые препятствия вездеходу помогают и колеса. Во-первых, само дизайнерское решение — по одному коньку на переднюю и заднюю оси. При препятствии передние колеса набиваются колеей, а задние едут по ним практически по таким же следам, по тем же колее колеи (колея ведущего колеса — 1,8 м, задних — 1,75 м). .Учитывая небольшой вес газа — 66 и довольно большой размер резины, машину не тронут в болотистой среде.

Другое дело, если задние колеса будут подпрыгивать — машина будет буксировать заднюю ось.
Во-вторых, есть замечательное решение конструкторов — добавить в автомобиль компрессор Газ-66 для замены шин. Подка действительно помогла. Перед штангой препятствия можно сначала снизить давление во всех колесах, а после прохождения сложного участка крутить компрессор.

Подка помогла и при повреждении протектора — дала возможность взять пробой колеса в шину, постоянно поддерживая давление во время движения машины (компрессор работает от двигателя).

Но стоит заметить, что штатный компрессор довольно капризен — требует постоянного обслуживания. Стоит только посмотреть — сразу выйдет из строя.

В-третьих, это нанесение на газ арочных покрышек, разгрузку резины методом катания. Такие нестандартные решения увеличивают возможность с большей легкостью преодолевать сложные участки дороги.

Характеристики стандартной резины на газе — 66

В наше время еще много экземпляров «боевой» ГАЗ — 66 ездят по дорогам России (правда, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

  • Размер колес — 12.00R18 320×80 R 457;
  • Рисунок протектора — универсальный;
  • Максимально допустимая скорость — от 80 до 95 км / ч;
  • Давление внутреннее при максимальной нагрузке — 340 кгс;
  • Статический радиус — 505 мм;
  • Применяемость — ГАЗ — 66 грузовиков, ЗИЛ — 157;
  • Номинальное давление воздуха в шинах — 2,8 кгс / см2.

Читайте также

ГАЗ-66

В основном стандартные шины для грузовых автомобилей выпускают трех типов:

Стандартная резина на газе — 66 весит без малых 60 кг.Шины от шестьдесят шестой подходят к ЗИЛ-157, разница лишь в колесах небольшая.

Специально разработанные для тяжелых дорожных условий, шины размером 12.00-18 помогают автомобилю преодолевать самую непроходимую грязь, не застревать в снегу, ездить по горным дорогам и бездорожью. Правда, с такой резиной требовался большой радиус разворота. Но что это за проблема, когда машина нигде не застряла? Достаточно еще раз пройти назад и выйти в колею со второго или с третьего раза.

Если сравнить шины К-70 и КИ-115, то резина К-70 будет жестче.

Итак, шины К-70 выглядят как

А то шины КИ-115А считаются радиальными, можно даже балансировать. Но, честно говоря, нужна ли вообще балансировка колес на ГАЗ-66?

Арочные шины — зачем они нужны

Казалось крутой проходимость «Шишиги», которая еще нужна. Но недовольные поклонники 66-го хотят побольше крупных, фантастических побед на дорогах.И помимо стандартной резины, подогнал все эти ролики, стараясь подобрать нужный размер, снизив давление в коньках.

Для лучшей проходимости используются арочные шины. Что о них можно сказать? Какая отличительная особенность Это очень широкий профиль — ширина арочной резины в два, а то и в три раза превышает обычную ширину обычной покрышки.

Пример арочной резины для газа 66

При этом наружный размер Сохранить на нормальном уровне.Такая конструкция позволяет снизить внутреннее давление в шинах до 0,5-1,4 кгс / см2, давление на землю заметно снижается, распределяется по всей ширине колеса, и за счет этого существенно повышается поведение техники.

И-190 15.00-20 1300х410-20

Размер 15.00-20 BC
Наружный диаметр 1300мм.
Ширина профиля 410мм.
Посадочный диаметр 20 »

Высота почв углекислых 25мм.
Плюнси 4

2000 кг
Масса колеса с диском 97 кг
36 000РУ.

Эта шина низкого давления Создана специально для установки на ГАЗ-66, 33081 и др. Для повышения проходимости на слабозажиточных почвах.Ее стихия — грязь и глубокий лесной срез, оставленный тяжелыми хламидами. Высота шин позволит автомобилям ГАЗ-66 увеличить клиента и преодолевать лесные колеи, не «садясь» на мосты. По сравнению со стандартной шиной для ГАЗ-66 12.00-18 эта шина имеет высоту 1300 мм против 1084 мм, что увеличивает клиент более чем на 10 см. А ширина профиля больше 73 мм (410 мм против 337 мм). Рабочее давление в шине от 0,3 до 0,8тм. Увеличение диаметра и ширины профиля автобуса, уменьшение внутреннего давления — дает большую точку соприкосновения с поверхностью, тем самым увеличивая грузоподъемность автомобиля.

Характеристики

VI — 3 1300×530-533

Размер 1300×530-533
Наружный диаметр 1300мм.
Ширина профиля 530мм.
Посадочный диаметр 21 «(533)

Высота почв углекислых 20мм.
Плюнси 4

2000 кг
Масса колеса с диском 98.5 кг
Стоимость шин с диском ГАЗ-66
50 400руб

Новая модификация шины ВИ-3 имеет 4 слоя резиновой корды и максимальную нагрузку 2000 кг на колесо. Шина выполнена в канонической конструкции. Самоочищающийся рисунок протектора — наклонное дерево поднимает шину как можно выше, уменьшая коробление.Установка этой шины низкого давления на такие автомобили ГАЗ-66 и 33081 значительно увеличивает проходимость. Также увеличится покупатель автомобиля (за счет диаметра автобуса 1300мм), а ширина профиля автобуса 530мм (в 1,5 раза больше, чем у стандартного автобуса 12.00-18) позволит уверенно преодолевать бездорожье. ландшафта, рискуя грязью и глубоким лесным пересечением. Масса установленного на диск колеса W-3 (98,5 кг) идентична массе штатного колеса (97 кг).

Особенности : Для установки на машину типа ГАЗ-66 или 33081 требуется подъемник кузова на 15 см. Установка этой шины экономит машину в габаритах 2,55 м, что позволяет передвигаться по дорогам общего пользования. Готовый диск с двусторонним Badlock. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

Бел-91 24,0 / 50-22,5 1150×620-22,5

Размер 24,0 / 50-22,5

Наружный диаметр 1150мм.
Ширина профиля 620мм.
Посадочный диаметр 22,5 »

Высота почв углекислых 40мм.
Плюнси 4

3500 кг
Масса колеса с диском 148 кг
Стоимость шин с диском ГАЗ-66
54 300руб

Шина низкого давления Бел-91 24.0 / 50-22,5 имеет внешний диаметр 1150 мм и ширину профиля 620 мм и напоминает арочный автобус И-170А 1140х700. Увеличивает грузоподъемность машины на слабозажиточных грунтах: грязь, толстовка, заваленный грунт, снег, песок. Шина имеет 4 слоя корда и способна выдержать нагрузку 3500 кг при давлении 1,3 атм. Благодаря свойствам шин низкого давления и высокой несущей способности — шина может быть использована для установки на грузовые автомобили газ-66, ГАЗ-33081, ЗИЛ-131, Урал, Камаз, неимпорт. Комплектуется камерой и специальным широким диском с отверстиями под болты для автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-33081, ЗИЛ, Урал, КАМАЗ, а также других автомобилей.

Особенности : Для установки на машину типа ГАЗ-66 или 33081 необходим подъемник кузова на 5 см. Установка этой шины показывает, что машина рассчитана на 2,55 м. Комплектуется специальными дисками с отверстиями для крепления на ГАЗ-66, Урал, КАМАЗ, ЗИЛ, также возможно изготовление любых дисков под заказ. Рекомендуемое давление 0,3-1,3 атм

И-673 1300×700-21

Размер 1300×700-21
Наружный диаметр 1350мм.
Ширина профиля 650 мм
Посадочный диаметр 21 »

Высота почв углекислых 17мм.
Плюнси 4

2000 кг
Масса колеса с диском 98 кг
Стоимость шин с диском ГАЗ-66
47 900руб

Шина низкого давления 1300×700-21 в усиленной модификации 4х слойная с максимальной несущей способностью 2000кг.Разработан специально для установки на ГАЗ-3308, ГАЗ-66, Югра и другие автомобили и вездеходы. Шина имеет большой объем водоотдачи, а также большое пятно контакта и, соответственно, низкое давление на почву, что позволит транспортному средству без труда перемещаться по болотам, снегу и легко разрастающейся арктической тундре, не повреждая растительный покров. . Благодаря протектору, наклонной елке и боковым поверхностям — шина имеет низкий коэффициент противодействия. Благодаря этим уникальным свойствам, шина зарекомендовала себя при использовании в сельскохозяйственных работах на полях благодаря пропитанной влаге.Эта шина низкого давления комплектуется разбрасывателями минеральных удобрений, устанавливаемыми на шасси ГАЗ-66, 3308, УАЗ и ДР.

Особенности : Для установки на машину типа ГАЗ-66 или 33081 требуется подъемник кузова на 15 см. Установка этой шины выводит машину на enabarits 2,55м, что не позволяет передвигаться по дорогам общего пользования. Доделал диск S.2 Sorry Badlock. Рекомендуемое давление 0,3-1,0

И-140 16.00-24 1450×500-24

Размер 16.00-24

Наружный диаметр 1450мм.
Ширина профиля 500 мм.
Посадочный диаметр 24 дюйма (610 мм)
Высота почв углекислых 35 мм.
Плюнси 4

2000 кг
Масса колеса с диском 99,0 кг
Стоимость шин с диском ГАЗ-66
46 100руб

Шина низкого давления 16.00-24 1450×500-24 И-140 выполнен в варианте belessa-free, имеет грунтовку в виде косого дерева высотой 35мм, расчлененного на отдельные сегменты. Установка этой шины позволяет увеличить автомобиль-клиент автомобиля-66 и автомобиля ГАЗ-3308 на 175 мм, что даст огромное преимущество при преодолении бездорожья. Эта же шина эластична и может эксплуатироваться при давлении 0,3тм — это позволяет увеличить проходимость на слабозажиточных почвах (глина, грязь, болота, песок, снег).4 слоя корда придают шине дополнительную прочность, увеличивая количество проколов и порезов. Шины низкого давления 16.00-24 имеют такие же габариты, что и сельскохозяйственные шины шин ФД-14, но в отличие от них имеют меньшую прокладку (4 против 10), меньший вес (в 2 раза), что снижает нагрузку на ходовую часть. автомобиль, а также повышенная эластичность и проходимость.

Особенности : Для установки на машину типа ГАЗ-66 или 33081 необходим подъемник кузова на 22,5 см. Установка этой шины сохраняет машину в габаритах 2.55м, что позволяет передвигаться по дорогам общего пользования. Доделал диск S.2 Sorry Badlock. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

Бел-44 28.1R26 1700×750-26

Размер 28.1R26.
Наружный диаметр 1700мм.
Ширина профиля 750 мм
Посадочный диаметр 26 «(660)

Высота почв углекислых 20мм.
Плюнси 3

1750 кг
Масса колеса с диском 180 кг
Стоимость шин с диском ГАЗ-66
87 300руп

Шина низкого давления 28.1R26 Бел-44 В отличие от аналогичных шин 28.1R26. FD-12, имеет более низкий смеситель 20 мм вместо 40 мм и уменьшенные полюса 3 вместо 12.Следовательно, прилив имеет большую эластичность и меньший вес по сравнению с PD-12, а также большое пятно контакта и большое количество контактов грунтовки в пятне контакта. Это увеличивает тяговые и сцепные свойства шины на слаборазвитых почвах, таких как просторная глина, грунт для швартовки, пушистый снег. Установка этой шины дает беспрецедентную проходимость со снежными и газовыми машинами, Урал, КАМАЗ и другими. Шины комплектуются снежным «хищником», автомобилями Урал-Полярная звезда, Харп-Р и др.Машины оснащены этой шиной для укладки снегоуборочных машин в Якутии, покрышка покрыта пухлым снегом на глубину не более 15 см, не ломая его, после проезда стоит тесный трейлер, торгующий на котором может передвигаться Другой транспорт. .

Особенности : Для установки на машину типа ГАЗ-66 или 33081 необходимы более существенные переделки. Автомобиль (подъемник, усилитель рулевого механизма и т. д.) оборудован диском с 3 Sorry Badlock.

ГАЗ-66 — легенда советского и российского автопрома, ведь именно этот агрегат обладает высокой проходимостью на любом бездорожье.Такие возможности грузовик получил благодаря конструктивным особенностям.

На сегодняшний день данная модель снята с серийного производства с 1995 года, поэтому приобретение возможно только из резервов военной консервации. На конвейер ГАЗ 66 поступил в 1964 году. Разработчики взяли за основу ГАЗ 62 и ГАЗ 63, получив таким образом грузовик с полным приводом на V-образном бензиновом двигателе с 8 цилиндрами и четырехступенчатой ​​коробкой передач.

Уже к 1968 году конструкция была усовершенствована с помощью системы регулирования давления газа 66, после чего автомобиль дважды был награжден золотыми медалями и отмечен знаком качества.

Типы и размер шин на газ 66


Именно благодаря особенностям используемой резины ГАЗ66 выдерживает трассы любой сложности и даже по заболоченной местности.

При движении через тормозное колесо передней оси они образуют колею длиной 3,8 метра, а заднюю — шириной 1,75 метра. Небольшой вес полного привода от Горьковского завода и большие колеса дают все преимущества.

И наличие такой уникальной функции, как компрессор для качающейся резины, действительно незаменимая вещь, ведь именно таким образом можно снизить давление во всех колесах перед трудным участком, а после успешно восстановить желаемые показатели.Ведь ГАЗ 66 на шинах низкого давления — настоящий вездеход.

Часто водители спасали даже при повреждении протектора, просто поддерживая компрессор в рабочем состоянии и тем самым поддерживая рабочее давление на всем пути до места ремонта.

Стандартные параметры

Как правило, для данного боевого экземпляра используются шины трех типов: К-70, КИ-115А и FORWARD Traction 70N.S.8, что соответствует следующим параметрам:

Автомобиль ГАЗ-66

  • Размеры колеса: 12.00R18310x80 R 457 с универсальным рисунком протектора;
  • Максимальная скорость: от 85 до 95 км / ч;
  • Уровень внутреннего давления при МАКСИМАЛЬНОЙ нагрузке: 340 кгс;
  • Статистический радиус: 50,5 см;
  • Давление воздуха в шинах номинальное: 2,8 кгс / см 2;
  • Масса колеса — 60 кг.

Представленные шины также совместимы с ЗИЛ 157. Изучив вышеизложенную информацию, каждый сможет сообразить, какие шины установить на такой вездеход, партию шин ГАЗ 66 на Авито.

Размер шин 12.00-18 был специально разработан для особо суровых дорожных условий, поэтому он позволяет преодолевать грязь, снег, болото, проезжая по горной местности и любое бездорожье.

Что такое арочные шины, в чем их преимущества и особенности

В связи с тем, что многие автолюбители хотят получить от еды максимум, стараются подобрать и приспособить подходящий комплект «обуви».

Арочные шины

Главной отличительной особенностью арочных покрышек является их размер профиля, который может быть больше стандартного в 2-3 раза при сохранении нормального наружного размера.Такое устройство позволяет снизить уровень нагрузки на почву за счет ширины колеса и снизить уровень давления в шинах до 0,50–1,40 кгс / см. А значит улучшите характеристики проходимости.

Если вы приобрели на Авито диски и арочную резину с протектором «Елочка», то будьте внимательны при установке, так как там есть специальные метки, под которые производится сборка. Если установка произведена правильно, шины преодолеют любые дорожные трудности, в этом случае они будут минимальными.

Шина низкого давления

Оптимальное решение для повышения технических характеристик Проходимости «Шишиги» используют шины низкого давления.

Шины с таким устройством за счет своей мягкости оптимизированы для препятствий и преодолевают самые сложные участки дороги.

К недостаткам такой резины можно отнести быстрый износ асфальтового покрытия и низкий скоростной режим. При этом хороший комплект покрышек даже на Авито стоит внушительных финансовых затрат, поэтому наши мастера изобретают все новые и новые способы получения такого эффекта.

Шина коньковая Газ 66

Самый популярный метод — это удаление части корда на передней части шины, тем более обода. А своими руками главное потренироваться на ненужном экземпляре.

После опрыскивания шина теряет вес и становится мягче, таким образом получается эффект шин низкого давления. Сама процедура взъерошивания своими руками — дело совсем не увлекательное, требующее аккуратности и твердости. Срок службы таких покрышек можно проверить только на личном опыте.

Выбор шин на ГАЗ-66 — личное дело каждого, чтобы удовлетворить конкретные потребности и выполнить поставленные задачи. Несомненно, Rubber выполняет один из основополагающих факторов высокой проходимости вездехода, но можно легко установить производителя, рекомендованного производителем, и не изобретать велосипед заново.

    Стандарт, вообще внедорожник ГАЗ 66, который не подвергался лифту (как кузов, так и подвеска) и сохранил стандартные колесные арки.Однако большинство из перечисленных ниже внедорожных шин ГАЗ 66 будут иметь больший размер, чем рекомендованный производителем Резина для ГАЗ 66

    .

    Подходящие шины для ГАЗ 66, стандарт

    По нашей информации о ГАЗ 66 без дополнительной подготовки возможна установка шин высотой от 42,00
    перед 44,00
    дюйма на диски диаметром от 18.00
    дюйма и вылет от 60 до 40 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин на ГАЗ 66 , стандарт

    См. Также: Внедорожные диски на ГАЗ 66, стандарт

    Обучение в классе туризма — это внедорожники газовые с умеренными переделками.Настроенный газ 66 использую для экспедиций, охоты, иногда для участия в любительских соревнованиях. Такие ГАЗ 66 подготовлены к преодолению среднего дорожного бездорожья, но при этом сохраняют способность выезжать на дороги с длительным покрытием.

    Подходящие шины для бензина 66, туризм

    Мы рекомендуем зуд машин на газ 66 для установки шин от 0,00
    перед 0,00
    Дюйм на дисках диаметром 18.00 дюймов и с вылетом от 0 до 0 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для ГАЗ 66, туризм , реальный размер которых удовлетворяет указанным выше параметрам:

    См. Также: Диски для бездорожья на газ 66, туризм

    Экстремальная подготовка — максимум из того, что можно получить от внедорожника без земли основных агрегатов.Подобный тюнинг предназначен для работы на подготовленном газе исключительно вне дорог. Как правило, такие внедорожники строятся для участия в серьезных спортивных соревнованиях. Установка резины указанного ниже размера потребует значительных переделок подвески и кузова автомобиля. Часто желательно завершение трансмии. Передвигаться по дорогам общего пользования на таких колесах нежелательно.

    Подходящие шины для бензина 66, экстремальный

    Для этого типа работы мы рекомендуем воздействовать на газ 66 под шинами от 0.00
    перед 0,00
    дюйма на диски диаметром от 18.00
    дюйма и вылет от 0 до 0 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для ГАЗ 66, Extreme , фактический размер которых удовлетворяет указанным выше параметрам:

    См. Также: Внедорожные диски на газ 66, extreme

Все выданные рекомендации являются общий. В каждом конкретном случае могут быть особенности, которые могут исключить возможность использования той или иной шины на вашем внедорожнике, поэтому перед оформлением заказа мы рекомендуем вам посетить страницу продукта и проконсультироваться с нашим менеджером.

Ряд моделей шин подходящего размера могут не подходить для проезда по шоссе.

*** Установка колес большего диаметра теоретически возможна, но нецелесообразна, так как приводит к быстрому износу деталей трансмиссии и подвески автомобиля.

Колеса на автомобиль ГАЗ 66 предназначены для различных условий эксплуатации. Низкопрофильные модели позволяют обеспечить устойчивость машины и высокую управляемость. Широкопрофильные шины идеально подходят для перевозки тяжелых грузов по очень плохим дорогам.В случае использования модульной тележки для мягких покрытий лучше выбирать арочные вкусные шины На газ 66.

Подбор шин и покрышек для автомобиля ГАЗ 66 нужно начинать с вопроса, для каких целей они будут установлены. Специалисты выделяют несколько типов грузовых шин и дисков.

Шины на газ 66

Главной особенностью современных моделей является наличие продольных канавок. Он обеспечивает четкую реакцию шин на движение рулевого колеса.

Например, шина, устанавливаемая на ведущую ось, имеет определенный рисунок протектора. Чаще всего это крупные блоки, пересекаемые ламелями. Правильный подбор продукта подходящего типа обеспечивает плавный старт движения и своевременную остановку.

Универсальная резина на газ 66 для грузовой спецтехники Обычно работает как на ведущей, так и на поворотной осях. Основная задача — минимальное сопротивление в процессе движения по неровной дороге.

К шинам данного типа особых требований не предъявляется, но их выбор необходимо проводить с учетом рисунка протектора.Продольные канавки и ламели аналогичны ступеням рулевого управления.

Установка рулевой резины на прицеп запрещена во избежание опасных ситуаций на дорогах.

Как выбрать арочную резину на этот отечественный автомобиль

Выбор арочной резины

Вопрос, как выбрать резину, актуален для любого водителя. В частности, это касается выбора шин по размеру на газ 66. В таком варианте учитываются условия эксплуатации.Производитель рекомендует обращать внимание на все параметры для правильного выбора грузовых моделей. Перед покупкой комплектующих определите следующие параметры:

  • тип грузового автомобиля;
  • Масса перевозимого груза

  • и другие особенности эксплуатации грузового автомобиля, подобного тому, что стандартная резина на ГАЗ 66 на арочных колесах не имеет веса не более 60 кг;
  • , на ось которой будет производиться установка изделий (колеса прицепов ведущие или рулевые).

Эти параметры помогают определиться с особенностями выбранных шин, их дизайна и рисунка протектора.За счет правильного подбора шин и дисков обеспечивается отличная управляемость, динамика разгона, функция торможения, безопасность движения и груза. Это также способствует экономии топлива.

Газ 66 на больших зиловских колесах

Отечественные машины с большими зиловскими колесами

На газ 66 обычно устанавливаются диски, размерность которых 265/70 R19.5. Как правило, размер колес 285/70 на ГАЗ 66 выглядит несколько нелепо. Узкий дизайн визуально портит внешний вид автомобиля, а также усугубляет проблемы.Для газ 66 в Зиловском прочные колеса для того, чтобы транспортировать технику с высокой скоростью — не главное.

Примечание!

Основное преимущество этих моделей — увеличение тяги. В заводской комплектации размер резины на ГАЗ 66 составляет 18 дюймов.

Как развернуть колесо на газе 66

Обнимаем колесо на УАЗ, ЗИЛ или газ по следующему принципу:

Как раскладывать колесо

  • Необходимо для начала полностью выпустить воздух из конструкции и поставить колесо с шиной на площадку или чистую горизонтальную площадку.Клавиатурная часть обода должна быть внизу.
  • Снимите внутреннюю доску изделия с полок для посадки обода, для этого изогнутого конца монтажного лезвия вставьте между бортовым кольцом и фланцем обода в монтажный паз, отожмите бортовое кольцо вниз, затем в полученный зазор вставьте плоский конец прямого лезвия, освободите первое лезвие, последовательно перемещаемое ободом Круга, вставив концы обоих лезвий в образовавшийся зазор и проведя бортик покрышек через все кольцо, снимите его с обода посадочной полки.Тороидальная форма посадочной поверхности не допускает локального удаления стороны шины, поэтому трудозатраты, время и время установки значительно сокращаются за счет постепенного осаждения стороны шины за счет нанесения окружности колеса. Переверните колесо и снимите бортик шины со второй посадочной полки, повторяя эти операции.
  • Снимите блокировку и переборку с колес ГАЗ 66. Для этого необходимо вставить плоский конец одной лопатки в паз, расположенный на торце кольца для ключей.Второй лопаткой приподнимите этот конец стопорного кольца, зажав первый шпатель конца кольца, выступающего из стопорной канавки, сожмите его вверх. Удерживая зажатый конец второй лопаты, отпустите первую лопату и запустите ее вплотную к кольцу. Сжав кольцо монтажными ножами по окружности колеса, снимите кольцо для ключей. Снимите бортовое кольцо.
  • Снять борт шины. Для этого нужно встать сбоку от шины, противоположную клапану.В зоне открытия клапана плоские концы обеих лопаток между шиной и ободом на расстоянии 150-250 мм находятся друг от друга. Приложив усилия к монтажным лопаткам, снимите часть доски наружу, при этом противоположная часть доски шины должна быть расположена в сборочном потоке. Удерживая демонтированную часть бортовой шины одной лопатки, освободите другую и начните ее плоский конец между ободом и шиной на расстоянии 70-100 мм от места перехода борта шины.Повторяя эту операцию, полностью демонтируйте борт шины.
  • Просверлите клапан в полости шины. Установите колесо в вертикальное положение. При этом нижняя часть покрышки должна находиться в ручье для сборки обода. Извлеките обод из шины.

Шина на газе.

Прежде чем приобретать новые разработки, нужно выбирать только надежные марки шин и качественную резину. Здесь лучше не проводить эксперименты. Желание сэкономить может положить конец трагедии.Опытные автовладельцы знают, что некачественная резина при эксплуатации лопается, машина становится неуправляемой. К счастью, такие случаи — большая редкость, но лучше проявлять осторожность.

Шина на газ 66 газ производства обойдется дешевле, но любое отклонение от заводских параметров может привести к потере маневренности, ухудшению рулевого управления, подвеска не будет работать как и другие.

Особое внимание следует уделить рисунку протектора. Отличным вариантом для обледеневших зимних гусениц станет резина с зимним ProtectorFor мягким дорожным полотном — направленным рисунком, обеспечивающим лучшее сцепление с дорогой.Для грузовиков различных марок может потребоваться установка индивидуальных шин. Поэтому перед покупкой необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации грузового автомобиля.

Шина | Monster Trucks Wiki

Типичные шины для грузовиков-монстров

В грузовиках-монстрах используются большие шины, изначально созданные для сельскохозяйственной техники. Эти попытки модифицированы для использования на грузовиках-монстрах. Стандартные современные шины для монстр-траков имеют высоту 66 дюймов и ширину 43 дюйма.

История

Сегодняшние стандартные шины для монстр-траков производятся из шин, которые годами использовались на сельскохозяйственном оборудовании, таком как тракторы. Боб Чендлер, которому обычно приписывают создание грузовиков-монстров, когда он превратил свой пикап Ford в оригинальный Bigfoot, продолжал ставить на свой грузовик все большие и большие шины, пока он не решил утилизировать некоторые старые 48-дюймовые тракторные шины для своего грузовика. Используя эти же шины, Бобу удалось заставить грузовик раздавить несколько машин. Другие последовали их примеру, и вскоре 66-дюймовая шина стала стандартом, впервые использовавшись на Bigfoot 2.

Описание

Шины, используемые на грузовиках-монстрах, известны как шины для плавучести, поскольку они изначально были разработаны таким образом, чтобы их объем воздуха означал, что сельскохозяйственное оборудование, которое их использует, могло немного плавать по мокрым, грязным полям, вместо того, чтобы проваливаться в грязь и застревать.

Одна шина без обода может весить от 800 до 900 фунтов; если умножить на четыре, то на шины приходится около трети от среднего веса грузовика в 10 000 фунтов. Команда может заменить до восьми шин за один год.Шины могут стоить от 2500 до 7500 долларов каждая.

Пример того, насколько сильно шины прогибаются всего за долю секунды.

Несмотря на их размер и жесткость, из-за веса грузовиков шины имеют тенденцию к значительному прогибу. Обычно это всего на долю секунды, но иногда шины прогибаются настолько, что ободья колес соприкасаются с землей. Чтобы бороться с этим, некоторые водители чрезмерно накачивают шины. Это, однако, увеличивает риск разрыва шин.

Рисунки протектора

Шина с мелким разрезом

Одним из наиболее отличительных элементов шины для монстр-траков является рисунок протектора шины. Сельскохозяйственные шины, которые являются основой шин для монстр-траков, обычно имеют простой протектор с глубокими, острыми V-образными или чередующимися полосами (в зависимости от производителя), предназначенными для обеспечения сцепления с грязью или рыхлой почвой, не забиваясь землей.

Для использования на грузовиках-монстрах, этот протектор модифицируется командой, обычно путем удаления резины путем «разрезания».Резка шин выполняется не только по стилистическим причинам, поскольку разные протекторы шин приводят к разным характеристикам. Обрезка шин также выполняется с учетом навыков водителя и условий, в которых будет управляться грузовик. Наиболее распространенная модификация заключается в уменьшении общей глубины протектора, что снижает вес и увеличивает гибкость, и закруглении края протектора рядом с боковой стенкой, что упрощает водителям возможность вертикального подъема грузовика, если они приземляются на край шины. шина после прыжка.На резку каждой отдельной шины уходит примерно 50 часов подряд.

Одержимый едет задом наперед.

Шины большинства грузовиков устанавливаются полосами вниз. Иногда грузовики могут ехать некоторыми или всеми шинами в противоположном направлении. Это может быть по стилистическим причинам или из-за того, что обращенная назад шина заменяет спущенную с противоположной стороны.

Колеса прицепа

Снежный человек был выгружен из трейлера.

Шины Monster Truck настолько велики по сравнению с обычными шинами, что не могут поместиться в их транспортные прицепы. Из-за этого шины необходимо устанавливать и снимать обратно после каждого выставочного уик-энда. Шины гораздо меньшего размера, взятые из тех, которые используются для ирригационного оборудования, устанавливаются на грузовик, чтобы его можно было въехать обратно в трейлер. Они используются, поскольку они могут соответствовать ступицам на больших шинах.

Прицепы имеют боковые двери, которые позволяют шинам легко входить и выходить при погрузке и разгрузке грузовика.

Нестандартные шины

Самыми известными нестандартными шинами являются десятифутовые шины: впервые использовавшиеся для монстр-траков на Bigfoot 5, они были первоначально созданы для использования на «наземном поезде» армии США на Аляске.

«Простые» шины используются в основном на грузовиках для езды на автомобиле и редко на гоночных грузовиках. Наиболее заметным исключением было то, что в начале 2000-х грузовики Predator использовали исключительно эти шины.

Известные бренды

  • BKT: Шины BKT используются на всех грузовиках Monster Jam с 2014 года и являются основным спонсором лиги.Тем не менее, этот шаг подвергся резкой критике со стороны большинства фанатов во время первой волны шин из-за их более тонкой поверхности, меньшего веса и более плавного среза, что приводит к тому, что грузовики имеют тенденцию легко выдувать шины. BKT, которые были новичками в монстр-траках и никогда раньше не делали для них шин, усилили и иным образом отрегулировали свои шины, чтобы решить эти проблемы. Несмотря на изменения и исправления, по-прежнему ходят ложные слухи о прочности шин, и они являются причиной уменьшения числа машин с поломкой (что на самом деле было связано с безопасностью, и что большинство водителей в конечном итоге предпочли препятствия, создаваемые грязью.)
  • Firestone: Firestone — широко известный ведущий бренд шин для монстр-траков. У него более толстый срез, что дает грузовику лучшее сцепление с дорогой. С первых лет существования монстр-траков этот бренд использовался на большинстве грузовиков за пределами Monster Jam. Снежный человек известен тем, что у него давний спонсор Firestone, что даже привело к созданию грузовика-монстра Firestone Bigfoot.
  • Goodyear: Goodyear — еще один пионер шин для монстр-траков. Он использовался в первые годы существования монстр-траков и установил стандарты для многих других брендов.
  • Украина: Украина Шины — одна из самых широко используемых шин для монстр-траков. До перехода на BKT большинство грузовиков Monster Jam использовали эти шины. Благодаря более тонкому сечению и более острым углам шины Ukraine Tires более долговечны и выдерживают большое количество повреждений.

Инциденты

Raging Bull потерял покрышку в 2015 году, в результате чего пострадали 9 человек. К счастью, никто не погиб.

Грузовики часто теряют шины от сильных ударов, что приводит к их откатыванию на большие расстояния.В этом случае большой вес шины может создать угрозу безопасности. В 2012 году, когда Марк Макдональд, управляющий El Toro Loco в Арлингтоне, штат Техас, потерял шину во время фристайла, она несколько раз подпрыгивала, первоначально превышая 20 футов в высоту. Он столкнулся с грузовиком Fiesta и застрял между грузовиком и стеной; к счастью, покрышка никого не сбила. Это был второй раз за ночь, когда грузовик потерял шину, почти такой же инцидент произошел с Bounty Hunter во время того же шоу.

В 2015 году, когда грузовик-монстр Raging Bull потерял шину на шоу грузовиков-монстров и врезался в забор, рядом с которым стояли зрители.Шина врезалась в забор и травмировала девять зрителей на другой стороне. К счастью, никто не погиб.

В 1998 году пожар сжег гараж, в результате чего Демон, Кимосабе, Шоутайм и Грузовики Оружия 1 были уничтожены. Возгорание произошло из-за покрышек, которые загорелись из-за неисправной аккумуляторной батареи автомобиля с силовыми колесами. Шины расширились от жары до тех пор, пока они не лопнули, что привело к дальнейшим взрывам и разрушению гаража.

Галерея

Информация о технических аспектах и ​​компонентах Monster Trucks

Добавлено 25 января, 2016
Колесо новостей
Компоненты, Двигатели, Monster Jam, грузовики-монстры, технические аспекты

Комментариев нет

Шоу Monster Truck — это волшебный опыт, способный привлечь внимание и заворожить как детей, так и взрослых.Но сколько людей на самом деле знают, какие передовые технологии используются при создании этих примерно 10 000-фунтовых зверей?

До перехода на конструкции кузова из стекловолокна грузовики-монстры строились из стали, из-за чего грузовики весили более 16 500 фунтов. Это изменение конструкции, наряду с введением в системы подвески заполненных азотом амортизаторов увеличенного размера, позволило монструозным грузовикам перейти от простого проезда по старым автомобилям до полета по воздуху на высоте до 30 футов.

Каждый грузовик, который подходит для Monster Jam, оснащен специально разработанным двигателем с впрыском метанола и наддувом, мощностью около 1500 лошадиных сил. Эти грузовики способны развивать скорость до 80 миль в час.

Кроме того, размер двигателей, разрешенных в каждом грузовике Monster Jam, ограничен 575 кубическими дюймами; грузовик может использовать до 2,5 галлонов топлива за один пробег.

Все грузовики, используемые в Monster Jam, 12 футов в высоту и 12 футов в ширину. Транспортные средства должны быть такими высокими, чтобы они могли сидеть на этих 66-дюймовых шинах ручной работы.В грузовиках Monster Jam используются специально разработанные шины для различных треков, и каждая команда использует примерно восемь шин в год. По оценкам Monster Jam, изготовление одной шины вручную может занять до 50 часов интенсивного труда.

Оснащенный двумя системами рулевого управления и противоударной подвеской, всего один грузовик Monster Jam требует более 600 000 долларов в год на постройку, ремонт, транспортировку и экскурсию.

Это большие деньги для машины, напоминающей очень большую игрушку Hot Wheels!

Средние характеристики Monster Trucks (через Monster Jam):

  • Высота — примерно 12 футов
  • Ширина — примерно 12 футов
  • Длина — примерно 20 футов
  • Вес — 10 000 фунтов
  • Размер шин — 66 дюймов x 43 дюйма на колесе высотой 25 дюймов
  • Тип двигателя — Большой блок с наддувом, впрыск топлива, американский V8
  • Размер двигателя — менее 575 кубических дюймов (9.4 литра) объем
  • Мощность — 1350 — 2000+
  • Максимальная скорость -70 миль / ч
  • Ход подвески — 20-32 дюйма Полностью регулируемый азот или койловеры
  • Шасси — Custom Steel минимум 8 точек, прикрепленных к основному шасси
  • Кузов — композит из стекловолокна с лобовым стеклом Lexan
  • Запас топлива -22 галлона / 83 литра топливного элемента
  • Тип топлива — 99.9% Метанол (спирт)
  • Экономия топлива -7 галлонов на милю
  • Безопасность грузовика
    • 50+ пунктов проверки безопасности перед каждым показом
    • Дистанционный прерыватель зажигания (RII), официальные лица трека могут выключить грузовик в любое время
    • Бортовая система пожаротушения
  • Безопасность водителя
    • 5-точечная подвеска
    • Противопожарный костюм, обувь, перчатки и гоночный шлем

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Разъяснение размера шин

: чтение боковины

Размер шин может сбивать с толку. Некоторые числа на боковой стенке указаны в метрических единицах, а другие — в дюймах. Кроме того, правильный размер для вашего автомобиля, грузовика или прицепа может отличаться в зависимости от использования шин и ваших привычек вождения.

Вы можете увидеть размер шин для вашего оригинального оборудования в инструкции по эксплуатации. Это размер, рекомендованный производителем транспортного средства.

Если вы хотите сменить шины для получения другого внешнего вида или требований к характеристикам, лучше всего взглянуть на коды на боковине ваших существующих шин. Затем попросите специалиста по шинам помочь вам определить размер шин, который будет соответствовать вашему автомобилю и целям вождения.

Вот объяснение того, что означают все цифры и буквы на боковой стенке.

Значение размера шин

A: ТИП ШИНЫ Первая буква кода указывает на класс шины.

P — шина для легковых автомобилей. К шинам P-класса относятся легковые автомобили, внедорожники, кроссоверы, минивэны и пикапы меньшего размера.

LT означает шину для легких грузовиков, предназначенную для транспортных средств, буксирующих прицеп или имеющих грузоподъемность и 1 тонну.

ST означает специальный прицеп.Эти размеры шин предназначены для прицепов, включая седельно-сцепные устройства и другие туристические прицепы, прицепы для лодок и грузовые прицепы.

Если перед первым числом нет буквы, у вас метрическая шина, которую обычно называют европейским размером. Она также измеряется в миллиметрах, но может иметь другую грузоподъемность, чем шина P или LT.

B: ШИРИНА ШИНЫ Трехзначное число после буквы обозначает ширину шины (из стороны в сторону, если смотреть на головку шины) в миллиметрах.Это измерение, также называемое шириной профиля, измеряется от внешней боковой стенки до внутренней.

C: СООТНОШЕНИЕ СТОРОН Косая черта отделяет число ширины шины от двузначного соотношения сторон. Чем больше соотношение сторон, тем выше / выше боковина шины, или «профиль», как его иногда называют.

Соотношение сторон указано в процентах. Это высота боковины, измеренная от обода колеса до верхней части протектора, выраженная в процентах от ширины шины. Другими словами, это высота боковины, разделенная на ширину шины.

В этом примере соотношение сторон составляет 65, что означает, что боковина на 65 процентов выше ширины шины. Чтобы получить высоту боковины, возьмите ширину шины 215 мм и пересчитайте ее в дюймы (8,46). Затем умножьте это на 0,65, и вы получите 5,5 дюйма — высоту боковины в дюймах.

D: ТИП КОНСТРУКЦИИ Эта единственная буква сообщает вам о внутренней конструкции шины.

R предназначен для радиальных шин, на сегодняшний день является отраслевым стандартом для большинства шин.У них лучшее сцепление с дорогой, более низкое сопротивление качению, лучший расход топлива, комфорт езды и долговечность, чем у шин предыдущих поколений. В радиальной шине слои — слои прочных кордов, сделанных из смеси полиэстера, стали и ткани и покрытые резиной, — уложены перпендикулярно направлению движения.

D предназначен для шин с диагональными (перекрещенными) слоями, называемых шинами диагональной конструкции. Их также называют обычными, многослойными или поперечными шинами.Некоторые шины для мотоциклов и прицепов до сих пор используют эту внутреннюю конструкцию.

Некоторые шины, пригодные для спуска, обозначаются буквой F, за которой следует тип внутренней конструкции.

E: ДИАМЕТР КОЛЕСА Это двузначное число указывает диаметр колеса в дюймах, ширину колеса в центре. Это расстояние между двумя посадочными местами борта (где шина проходит через прорези и плотно прилегает к колесу).

F: ИНДЕКС НАГРУЗКИ Двух- или трехзначное число, которое следует за промежутком, указывает индекс нагрузки на шину.Символ индекса нагрузки указывает, какой вес может выдержать шина, согласно следующей стандартной таблице. В нашем примере индекс нагрузки 89, что означает, что шина имеет грузоподъемность 1279 фунтов.

G: РЕЙТИНГ СКОРОСТИ Последняя буква — это рейтинг скорости, который сообщает вам максимальную скорость, на которой безопасно двигаться в течение длительного периода времени. Шина с более высоким рейтингом скорости лучше справляется с нагревом и обеспечивает больший контроль на более высоких скоростях. Максимальная рабочая скорость транспортного средства не превышает наименьшего номинального значения скорости всех шин, установленных на транспортном средстве.(Конечно, вы всегда должны соблюдать ограничения скорости для более безопасного вождения.) Рейтинг скорости обычно, но не всегда, состоит из одной буквы (см. Таблицу).


Покупаете новые диски или меняете размер шин?

Калькулятор размера шин — это быстрый способ узнать, подойдет ли размер шины, который вы рассматриваете, вашему автомобилю, внедорожнику, спортивному автомобилю, легкому грузовику или кроссоверу.

Но помните, что это даст вам лишь приблизительную оценку. Важно соблюдать допуски по размеру вашего автомобиля.Шины неправильного размера могут вызвать тягу рулевого колеса, истирание о подвеску или кузов автомобиля, уменьшение клиренса на холмах или привести к более жесткой или шумной поездке, чем вы ожидали.

Если вы планируете установить на свой автомобиль шины другого размера, проконсультируйтесь со специалистом по шинам. Выясните, подходят ли ваши шины и колеса к подвеске, трансмиссии и кузову вашего автомобиля. И спросите, как любые различия в количестве оборотов на милю, скорости шин, индексе нагрузки и номинальной скорости повлияют на качество вашей езды и характеристики автомобиля.

Посмотрите, как новые шины и диски будут выглядеть на вашем автомобиле или грузовике, с помощью нашего симулятора Virtual Wheels, доступного в любом Les Schwab.

диски из алюминиевого сплава — газовый мотоцикл велосипед 66cc / 80cc CDHPOWER 26 «MAG WHEELS Запчасти и аксессуары Колеса и обода

колесо из алюминиевого сплава — газовый мотоцикл велосипед 66cc / 80cc CDHPOWER 26 «MAG WHEELS Запчасти и аксессуары Колеса и обода

колесо из алюминиевого сплава — газовый мотоцикл велосипед 66cc / 80cc CDHPOWER 26″ MAG WHEELS, CDHPOWER 26 «MAG WHEELS колесо из алюминиевого сплава — газовый мотоцикл велосипед 66cc / 80cc, — изготовлены из алюминия, легкие и очень прочные, размер колеса 26 дюймов; — алюминиевые колеса, исключая звездочку 44 зуб., Основные характеристики продукта, магнитные колеса без звездочки, — оси в комплекте; звездочка легко устанавливается на магнитное колесо.66cc / 80cc CDHPOWER 26 «MAG WHEELS колеса из алюминиевого сплава — газовый мотоцикл.

алюминиевый сплав колеса-газ мотоцикл велосипед 66cc / 80cc CDHPOWER 26 «MAG WHEELS

66 куб. — Алюминиевые колеса, за исключением звездочки 44 зуб. Основные характеристики продукта .. Состояние: Новое : Номер детали производителя: : AMACCHH-235 , Торговая марка: : HPOWER : UPC: : 606321921026 ,。

алюминиевый сплав колеса-газ мотоцикл велосипед 66cc / 80cc CDHPOWER 26 «MAG WHEELS

Колеса из алюминиевого сплава

, газовый мотоцикл, велосипед, 66 куб. См / 80 куб. См, CDHPOWER, 26 «, MAG WHEELS

Широкий выбор, доступный в нескольких цветах и ​​стилях, гарантировано удовлетворение потребностей клиентов. Мы обладаем многолетним опытом, накопленным в поставках самых престижных производителей мотоциклов OEM. Clarks занимается производством очень хорошей мужской модельной обуви в различных стилях уже более 0 лет.Вязаная шапка защищает вашу голову от холода. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Мара принесла всю красоту своей души, чтобы ходить по этой земле, Купите женские сумки через плечо Pixie Camel One Size One Size от Day & Mood и другие сумки через плечо в, Вы можете реализовать больше прекрасных вещей, щелкнув ссылку . Машинная прошивка и машинная простегка. Пожалуйста, выберите количество значков из выпадающего списка справа (от 1 до 9). Цвета предметов могут немного отличаться от тех, которые вы видели на своем компьютере, 5 ярдов доступны 100% хлопок ~ 36 x 44/45 в ширину Половина ярда — https: // www, длина 33 дюйма, ширина 1 дюйм Каждая штампованная ложка сделана на заказ используя старинные посеребренные столовые приборы.изменив предоставленную информацию, Черный (PRO100HDR77): Камера и фото. который сохраняет надежную и долговечную работу. и небольшой наконечник капли слезы удерживает все в фокусе, подходит для использования в помещении или на открытом воздухе, стиль: роскошная мода, много графики. элегантный и качественный комплект покрывал.

Колеса из алюминиевого сплава

, газовый мотоцикл, велосипед, 66 куб. См / 80 куб. См, CDHPOWER, 26 «, MAG WHEELS

Колесо из алюминиевого сплава — Газовый мотоцикл 66cc / 80cc CDHPOWER 26 «MAG WHEELS
— алюминиевые колеса, легкие и очень прочные, размер 26″; — алюминиевые колеса, исключая звездочку 44T, основные характеристики продукта, магнитные колеса без звездочки, — оси в комплекте; звездочка легко устанавливается на магнитное колесо.

JETMAX | ПРОДУКТЫ | Колеса турбины

Колеса турбины

Все колеса турбин изготавливаются
с использованием процесса вакуумного литья по выплавляемым моделям. Каждое колесо подвергается рентгеновскому облучению.
тестирование и экспертиза трещин. Это позволяет нам гарантировать, что дефекты литья
такие как раковины, вкрапления и трещины не допускаются.Химический анализ
сплав, используемый для каждой разливки, выполняется нашими инженерами.
Кроме того, отливается образец стержня, который затем используется при испытании на растяжение для
определить прочность материала. Таким образом, мы уверены, что кастинг
партия соответствует требованиям прочности. После этого мы можем гарантировать нашим
клиентам, что мы поставляем бездефектные турбинные колеса.

Наши турбинные колеса доступны в 66 мм,
Размеры 70 мм и 85 мм.Турбинное колесо диаметром 66 мм обычно используется в реактивных двигателях.
с тягой от 80 до 120 Н. Турбинное колесо диаметром 70 мм предназначено для
использование в реактивных двигателях с тягой от 140 до 180 Н.

Турбинное колесо Ø 66,5 мм, заглушка

Рисунок

200 швейцарских франков —

Евро 165.-

Колесо турбины Ø 66 мм, заготовка, законченная,
предварительно сбалансированный

Рисунок

шв. Фр. 280.-

евро 235 .—

Турбинное колесо Ø 70,3 мм, заглушка

Рисунок

200 швейцарских франков.-

Евро 165 .—

Турбинное колесо Ø 70 мм, законченное,
предварительно сбалансированный

Рисунок

шв. Фр. 280.-

евро 235 .—

Турбинное колесо Ø 85,2 мм, заглушка

Рисунок

265 швейцарских франков.-

Евро 220. —

Турбинное колесо Ø 85 мм, законченное,
предварительно сбалансированный

Рисунок

370 швейцарских франков.-

евро 305. —

<< назад

Раздел 66-7-409 — Пределы нагрузки на одиночные оси, колеса и шины.:: Устав Нью-Мексико 2016 года :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia

66-7-409. Пределы нагрузки на одиночные оси, колеса и шины.

A. За исключением случаев, предусмотренных Подразделом D этого раздела, полная масса, создаваемая на шоссе колесами любой одной оси транспортного средства, не должна превышать двадцать одну тысячу шестьсот фунтов, и ни одно колесо не должно нести нагрузку в превышение одиннадцати тысяч фунтов.

B. Для целей разделов с 66-7-401 по 66-7-416 NMSA 1978, нагрузка на одну ось определяется как общая нагрузка, передаваемая на дорогу всеми колесами, центры которых находятся между двумя параллельными поперечными вертикальными плоскости, расположенные на расстоянии сорока дюймов или меньше друг от друга, простирающиеся по всей ширине транспортного средства. Нагрузка на тандемную ось определяется как общая нагрузка, передаваемая на дорогу всеми колесами, центры которых находятся между двумя параллельными поперечными вертикальными плоскостями, расположенными на расстоянии более сорока дюймов друг от друга, но менее чем в ста двадцати дюймах друг от друга и простирающихся по всей ширине транспортного средства.Допустимая нагрузка на сдвоенные оси не должна превышать полную массу, указанную в Разделе 66-7-410 NMSA 1978 для соответствующего расстояния между осями.

C. Ни одно колесо, оснащенное пневматическими, твердыми резиновыми или амортизирующими шинами, не должно выдерживать нагрузку, превышающую шестьсот фунтов на каждый дюйм ширины шины. Ширина пневматических шин должна приниматься по данным производителя. Ширину твердых резиновых и амортизирующих шин измеряют по фланцу обода.

D. Подразделение должно по правилу устанавливать стандартные ограничения по весу для колес любой одной оси транспортного средства и любого одного колеса, которые допускают увеличение ограничения полной массы, разрешенное для транспортных средств, работающих на природном газе.

История: 1953 Comp., 64-7-409, введен в действие законами 1978 г., гл. 35, 480; 1993, гл. 328, 5; 2016, гл. 70, 2.

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *