Копейка нового образца ваз: «Копейки», «Жигули» и «Волги» без пробега — Российская газета

Содержание

В главной роли «копейка-канарейка»


Ровно 50 лет назад старый добрый ВАЗ-2101 сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода. Производители планировали выпустить бюджетную машину, доступную населению. Оттого первая модель «Жигулей» и получила статус народной. Её активно использовали в милиции. А за ярко-жёлтый окрас прозвали «канарейкой».


Конец 1960-х для советской автомобильной промышленности ознаменовался несколькими важными событиями. Первое — конструкторы разработали для «Москвича-412» принципиально новый двигатель, благодаря чему машина встала в один ряд с современными для тех лет европейскими моделями. Выпуск усовершенствованной детали развернули на Уфимском моторном заводе. Второе — тогда же приняли решение дублировать производство «Москвичей» на заводе в Ижевске.


В это время в Самарской области в городе Тольятти начали возводить новое предприятие, которое назвали Волжский автомобильный завод. Первая модель, сошедшая с завода, — ВАЗ 2101 «Жигули». В качестве прототипа самарские конструкторы взяли Fiat 124, удостоившийся в 1967 году титула «Автомобиль года». Само название отечественное транспортное средство получило от местности, в котором производилось. Жигулёвские горы — возвышенность на правом берегу Волги, расположенном напротив Тольятти.

«Копейку» сразу, что называется, взяли на вооружение и стали закупать для ГАИ и патрульно-постовой службы МВД СССР. Тогдашний министр внутренних дел Николай Щёлоков, известный прогрессивными взглядами, принялся обновлять парк служебных автомобилей.


Приказ главы ведомства от 1969 года утвердил новый стандарт окраски милицейских авто — жёлтый кузов, синяя полоса вдоль каждого борта, синяя крышка багажника. Для машин разных марок был предложен одинаковый набор специального оборудования: два громкоговорителя, проблесковый маячок синего цвета на высокой «ножке», фара-искатель на левом переднем крыле, пара жёлтых противотуманных фар, фонарь с надписью на багажнике «остановитесь», радиостанция «Пальма».

Опытные образцы «копейки» в милицейской окраске и комплектации использовались уже в 1970-1971 годах, но массово продукция ВАЗа начала поступать в дорожно-патрульную и патрульно-постовую службу только с 1973-го. Первые лет семь все милицейские «Жигули» отличались кузовом и салоном базовой модели ВАЗ-2101, самой дешёвой и востребованной. Но часть машин для МВД всё же оснащалась прямо на заводе в Тольятти более мощным двигателем ВАЗ-2103. Такие же экземпляры поставляли и в КГБ СССР.


Выпуск ВАЗ-2101 покрыл потребности милиции в служебных авто. До этого из-за их дефицита в правоохранительных органах использовали мотоциклы.


Максимальная скорость «Жигулей» 143 км/ч, что было неплохо для 1970-х. Привод задний, пространства в салоне по современным меркам немного.


«Канарейку» снимали в кино. Например, в известном советском фильме Эльдора Уразбаева «Инспектор ГАИ» 1982 года эта машина наравне с актёрами «сыграла» главную роль.


В тех же 1980-х   в прокат вышла лента Игоря Добролюбова «Белые росы», где играет Александр Караченцов. В одном эпизоде за нарушение общественного порядка его задерживает экипаж патрульно-постовой службы на ВАЗ -2101.

Сейчас «канарейку» можно увидеть разве что у частных коллекционеров или в музеях. Наш соотечественник Евгений живет в Германии, но ностальгия по СССР заставила его купить обычную серийную «копейку». Мужчина задумал превратить её в милицейскую.


— На тот момент думал, я один такой «реставратор» и подобной идеи больше ни у кого нет. Но быстро понял, что это не так. Оказалось, жёлто-синие «копейки» ездят на Украине, в Казахстане и даже в США. Несколько есть, конечно, и в России, — рассказал Евгений.


Любителя техностарины не смутило, что его кто-то опередил. Тем более машина под проект уже была куплена. А потом ещё выяснилось: коллекционных «канареек» в Германии нет.

Переделку авто мужчина начал с покраски, затем нанёс цветографические схемы на кузов. По ходу дела нашлись единомышленники из стран бывшего СССР, которые подсказывали реставратору, как правильнее подобрать оборудование.


Сейчас машина полностью готова. Она радует глаз немцев, правда, они не сразу понимают, из каких времён этот автомобиль, поскольку до воссоединения Германии «копейки» поставлялись только в ФРГ.

На фоне ярко-жёлтого кузова с удовольствием
фотографируются даже дорожные полицейские. Хозяин «канарейки» к тому же приобрёл
старую форму инспектора ГАИ и на встречи автореставраторов приезжает
исключительно в ней. Сапоги у него только неуставные. Милицейскую обувь Евгений
ещё не нашёл, но продолжает искать.


Вернуться в раздел

АвтоВАЗ не будет выпускать Копейку 2.0

Ретро-образы давно ушедших на покой моделей часто становятся основной идеей дизайна современных машин. Так, к облику классических прародителей отсылают экстерьеры автомобилей Mini, Dodge Challenger, а также фиатовских 500 и 124 Spider.

В отечественном автопроме воспроизвести внешность олдтаймера дизайнеры решились, пожалуй, лишь однажды: создавая кузов «Волги» ГАЗ-3111, нижегородцы не слишком удачно скопировали знаменитый силуэт и линии кузова другой «Волги», «двадцать первой».

И вот, мода на ретро-стиль пришла на АвтоВАЗ. Во всяком случае, как сообщает блог «Автосливки», «группа молодых дизайнеров и конструкторов в инициативном порядке разработала аванпроект модели в стиле легендарного ВАЗ-2101».

В качестве доказательства этой информации блогеры даже опубликовали скетч. Впрочем, оказалось, что на опубликованной картинке представлен основательно подретушированный… Mini Countryman, а представители автогиганта ожидаемо открестились от «Копейки 2.0».

На условиях анонимности один из дизайнеров марки Lada отметил, что творческий коллектив довольно часто фантазирует на разные темы, но работы над новым поколением «копейки» на заводе не ведутся и распоряжений «переосмыслить» образ ВАЗ-2101 дизайн-служба не получала.

Не исключено, что кто-то шутки ради нарисовал такую машину. Но если бы каждый эскиз каждого дизайнера становился серийной моделью, то мы ежегодно выпускали бы сотню новых машин. Даже чтобы твой скетч стал главной идеей макета или, тем более, концепта — большая удача

Официальный представитель автогиганта Сергей Ильинский также опроверг информацию, что легендарную «классику» ждёт перерождение: во всяком случае, АвтоВАЗ точно не планирует выпустить ограниченную серию «Копейки 2.0» на шасси «Весты».

К дизайн-студии завода опубликованное изображение не имеет никакого отношения. Хотя мы внимательно следим за подобными вбросами, так как они помогают нам оценивать настроения и ожидания публики по поводу наших будущих моделей

Сергей Ильинский

50 лет «копейке»: за что мы любим первый массовый советский автомобиль

19 апреля, видимо, не очень замеченным пройдет юбилей события, в действительности очень важного для нашей страны. К нему давно готовились причастные, даже, по некоторым сведениям, планировалось присутствие на празднике первого лица. Но эпидемия внесла свои коррективы, и, видимо, торжества если состоятся, то уже осенью. Впрочем, это не преуменьшает значение этого события: по официальной версии, именно 19 апреля 1970 года на Волжском автозаводе были собраны первые шесть автомобилей «ВАЗ-2101». В стране началась эпоха автомобилизации, а у советского человека появилась цель — купить собственный автомобиль «Жигули». Красивый, комфортабельный… Почти что иномарка!

ВАЗ-2101

© Виталий Созинов/ТАСС

Почему выбор пал на Fiat 

Теперь об этом мало кто помнит, но в 60-х годах прошлого века в СССР попытались провести целый ряд экономических реформ, чтобы вывести страну из застоя; их автором и инициатором был председатель Совета министров Алексей Косыгин. Не все удалось сделать, мешали идеологические рамки, но люди все-таки начали получать за свою работу не мифические «трудодни», а реальные деньги. Которые надо было на что-то тратить, а не складывать в кубышку. А что им могла предложить советская промышленность? Увы, многое было в дефиците. В стране росло количество не обеспеченных товарами денег. И именно в те годы началось массовое производство радиоприемников и стиральных машин, холодильников.

Купить автомобиль было практически невозможно: завод АЗЛК в 1960-е годы выпускал и продавал в стране всего 40–60 тыс. автомобилей «Москвич-408». И еще на Украине собирали около 40 тыс. в год «запорожцев» «ЗАЗ-965». И все. На всю страну. Так родилась идея строительства небывалого по масштабам автомобильного завода, где бы наладили выпуск относительно недорогой, но современной «народной» машины. Автором идеи, говорят, был тот же Косыгин, и его поддержал сам Брежнев.

Массовый автомобиль мог стать тем самым товаром, за который граждане охотно отдали бы свои кровные накопления. Кроме того, современный автомобиль можно было продавать за рубежом, чтобы заработать для страны так необходимую валюту. Конечно же, нужен был мощный рывок, но в стране своих технологий для этого не было.

Поиски партнеров по строительству предприятия вели без лишней огласки. По слухам, к этой деятельности привлекли даже КГБ. В мемуарах бывших сотрудников есть описания тайных встреч с представителями разных автомобильных концернов, но на самом деле они происходили, скорее всего, чтобы убедить основного претендента быть посговорчивее. Ведь выбор был невелик. О сотрудничестве с американскими компаниями не было и речи; по политическим же причинам практически исключались варианты с немецкими Opel и Volkswagen. Были встречи с представителями французских концернов PSA и Renault, но в конце концов лучшие условия предложил итальянский Fiat.

C Италией, страной с традиционно сильным левым движением, у СССР были неплохие отношения, а в середине 1960-х годов страну захлестнула волна всеобщих забастовок. Многомиллиардный контракт с Советским Союзом мог выправить финансовое положение концерна, и он готов был пойти на уступки. Этому способствовали и сливы в западной печати — мол, русские начали переговоры с Renault и т.д., а также, говорят, «правильная» работа наших «сотрудников в штатском» с руководителями итальянских профсоюзов.

В общем, в июле 1966 года ЦК КПСС и советское правительство приняли решение о строительстве нового крупного автомобильного завода, способного ежегодно выпускать по 600–700 тыс. автомобилей. Понятно, что никакого тендера не было: подготовка технического проекта была сразу поручена итальянскому автомобильному концерну Fiat. И уже через несколько дней в Москве глава компании Джанни Аньелли и министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов подписали контракт по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом.

Волжский автомобильный завод, 20 июня 1970 года

© Лев Портер/ТАСС

Кстати, первоначально рассматривалось порядка 20 перспективных промышленных площадок. Учитывались многие факторы: избыток электроэнергии, наличие хороших подъездных путей (желательно, чтобы рядом была река) и мощных строительных организаций в регионе. Говорят, чаша весов почти склонилась в пользу некой площадки на Днепре (влиятельный глава ЦК Компартии Украины Владимир Щербицкий очень на том настаивал!), но в конце концов все-таки решили остановиться на Тольятти. Видимо, сыграло свою роль итальянское название города, которое он получил в 1964 году в честь покойного лидера итальянских коммунистов Пальмиро Тольятти. А был до этого скромный провинциальный Ставрополь-на-Волге. Повезло так повезло!   

И уже 3 января 1967 года строительство Волжского автозавода объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Тысячи людей, в основном молодежь, отправились в Тольятти. Параллельно со строительством корпусов шел монтаж производственного оборудования — его произвели на 850 отечественных заводах, а также на 900 заводах социалистических стран, Италии, ФРГ, Франции, Англии, США. Подобного масштаба мирового сотрудничества в СССР до того не было.

На эту тему

В Советском Союзе пришлось вводить новые промышленные стандарты, запускать в производство новые, высококачественные материалы, создавать практически с нуля новые отрасли. Ведь до начала 1970-х годов в стране не было собственного массового производства современных пластиков, резинотехнических изделий, шин, смазочных материалов, высокооктанового бензина. Тут, говорят, большую роль сыграли сотрудники ряда секретных НИИ, которые по заданию партии и правительства активно «перенимали» новейшие зарубежные технологии. А еще до того в стране не было развернутой сети АЗС, а о том, что такое автосервис, вообще никто не знал. И сеть современных асфальтовых дорог тоже начала формироваться в это время. Так что эффект, который произвела в экономике скромная «копейка», невозможно переоценить.

Всемирный автомобиль по-русски

В качестве «народного автомобиля» для СССР был выбран итальянский седан Fiat 124-й модели 1966 года в базовой комплектации с 1,2-литровым двигателем. Почему же взяли машину, построенную по заднеприводной схеме, хотя в модельном ряду у итальянцев был уже более современный хетчбэк с передним приводом? Но тогда классическая схема с задним приводом считалась более надежной, не зря же «сто двадцать четвертый» в 1967 году получил почетный титул «Автомобиль года»!

Уже летом 1966 года в СССР привезли несколько этих итальянских автомобилей, которые предназначались для всесторонних испытаний. Их гоняли по всей стране, от Крыма до Воркуты; работы велись и на недостроенном Дмитровском полигоне НАМИ. За четыре года 35 образцов пробежали более 2 млн км!

На эту тему

Но сразу стало понятно — стандартный итальянский автомобиль не выдерживает испытаний обычными российскими дорогами, и в результате в конструкцию итальянские и советские инженеры внесли более 800 принципиальных изменений. Кстати, в Италии итоговая модель получила индекс Fiat-124R (R значит Russia), и она очень заметно отличалась от стандартного «итальянца». Хотя внешне изменения были невелики — у «ВАЗ-2101» иные, массивные клыки бамперов, утопленные ручки дверей и, конечно, разные эмблемы. Но по начинке советский автомобиль был совершенно другим.

Просто «ВАЗ-2101» (и его последующие модификации) были хорошо подготовлены к советским условиям эксплуатации. Для Советского Союза был, по сути, создан новый мотор — того же объема, но с верхним расположением распределительного вала и увеличенным расстоянием между цилиндрами. (Между прочим, это позволило потом двигатель совершенствовать и совершенствовать.)

По настойчивой просьбе советской стороны был добавлен «кривой стартер». Это, кто не помнит, такая железная рукоятка, вращая которую (с помощью грубой мужской силы, естественно), можно было запустить двигатель. Например, при отказе электростартера или аккумулятора. «Родные» задние дисковые тормоза заменили на барабанные как на более стойкие к загрязнению и долговечные. Доработали сцепление и коробку передач. Дорожный просвет увеличили на 30 мм — до 170 мм, а подвеску вообще кардинально переработали и усилили.

Но, как показала практика, все же недостаточно. А что такое «достаточно», если автомобиль порой использовали как грузовик, перегружая его сверх всякой меры? Помню, мои друзья при строительстве дачи возили по не самой хорошей дороге мешки с цементом — по десять штук входило (хотя пришлось снять задний диван). И ничего… Можно сказать, что практически все узлы и агрегаты итальянского автомобиля прошли «акклиматизацию» к долгим русским зимам, местным дорогам и особенностям эксплуатации.

На эту тему

И в результате, по сути, получилась совершенно новая малолитражка, с невиданным в СССР уровнем комфорта, которая с честью выдерживала испытания суровым климатом и не самыми лучшими дорогами огромной страны. Тысячи владельцев в первый же год с радостью обнаружили, что двигатель «жигулей» легко и уверенно запускается даже в 20-градусный мороз, а в салоне при этом тепло! Словом, эта машина стала первой «иномаркой», которую мог приобрести за свои кровные рубли простой советский гражданин. Простояв несколько лет в очереди, конечно.

Удивительное дело, но еще за два года до появления первого серийного автомобиля журнал «За рулем» объявил конкурс на лучшее название новой машины. Такого в нашей истории еще не было. В редакцию пришло почти 60 тыс. писем, из которых отобрали примерно 1,5 тыс. вариантов названий. Среди них были как интересные («Фиалка», «Сокол», «Юность», «Мечта» и т.д.), так и безумные. Так как машину должны были выпустить в канун 100-летия Ленина, некоторые предлагали увековечить эту дату в названии: «Ленинец», «ВИЛ», «Юбилей» и «Мемориал».

Но в результате голосования в пятерке лидеров оказались неплохие, звучные названия — «Волжанка», «Мечта», «Дружба», «Жигули» и «Лада». Собственно, по некоторым сведениям, именно «Лада» набрала больше всего голосов, но на имени «Жигули» настоял тогдашний первый секретарь Куйбышевского обкома КПСС. С таким названием автомобиль и пошел в серию. Но правда все-таки победила! На экспорт машину с таким названием продвинуть не могли: слишком это слово напоминало другое, не очень приличное: «жиголо». И по всему миру «копейка» продавалась как «Лада-1200». А через 20 лет имя «Лада» стали носить все автомобиль Волжского автозавода. А «жигулями» по традиции называют лишь автомобили классического семейства.

Цифры про факты

Итак, вернемся к датам. Конечно же, первую партию очень-очень хотели выпустить к юбилею Владимира Ильича, к 22 апреля, — но, увы, не успели. Главный конвейер на тот момент еще не работал, поэтому, по официальной версии, первые шесть автомобилей собрали 19 апреля из итальянских комплектующих на стапелях в одном из цехов. Но доклад в ЦК пошел! А про первые машины известно только, что было два темно-синих кузова и четыре — вишневого цвета. В дальнейшем, говорят, их использовали для отработки технологии сборки.

Реально же конвейер удалось запустить только в конце августа, и только в октябре 1970 года в Москву был отправлен первый эшелон с автомобилями «Жигули». До конца года в Тольятти собрали 21 530 машин.

Потом на базе «ВАЗ-2101» создали универсал «ВАЗ-2102», появились и другие модели, но это уже совсем другая история.

На эту тему

Всего на ВАЗе выпустили 2 млн 700 тыс. «копеек». Но это только модели «ВАЗ-2101». На этой базе уже советские конструкторы и инженеры создали так называемое классическое семейство автомобилей «ВАЗ», которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года. И за все эти 42 года выпустили 17,3 млн автомобилей классического семейства всех модификаций (с кузовом седан и универсал).

Причем много лет эти машины очень неплохо продавались за рубежом. И не только в социалистических странах, но и по всему миру. В 70–80-е годы прошлого века советская «классика» была частым явлением на дорогах Западной Европы, Канады, Новой Зеландии; машины даже успешно продавали в Латинской Америке. Правда, перед отправлением за рубеж автомобили проходили почти 40 различных дополнительных проверок, что позволяло выявить и устранить все дефекты сборки (мечта советского человека — «жигули» в экспортном исполнении!). И продавались в капиталистических странах наши машины дешевле, чем иностранные аналоги. Но ведь продавались и служили потом своим хозяевам годами.

Но что нам заграница? Главное ведь то, что для практически любого жителя Страны Советов «копейка» стала мечтой, причем мечтой, которую можно было воплотить в жизнь! Не без проблем, понятное дело. И для миллионов «жигули» стали первым автомобилем в жизни, верным другом. У меня было несколько машин «классического» семейства: «копейка», «четверка», «семерка». Первая, хотя и досталась мне десятилетней, не подводила ни разу; последняя, «ВАЗ-2107», «экспортная», была куплена новой, но все время ломалась в самый неподходящий момент. Но я их все равно вспоминаю исключительно с любовью. Потому что это — моя молодость, мечта… Прекрасная, хоть и простая, как «копейка».

Легенды отечественного автопрома: ВАЗ-2101 «копейка»

Советский седан ВАЗ-2101 стал настоящей легендой еще при жизни, находясь на конвейере. Позже его признали лучшим отечественным автомобилем XX века.

Мало чем из истории его создания можно удивить знатока. Тем не менее в новом материале Авто Юга.ру освежим наши знания о легендарной «копейке» и расскажем некоторые интересные факты.

Как наши инженеры с Fiat подружились

Машина была создана «на бумаге» в 1966 году. Именно тогда было заключено соглашение о сотрудничестве с компанией Fiat и наши специалисты начали работать с итальянским седаном Fiat 124. Это обладатель европейской премии «Машина года 1966» и прародитель модели ВАЗ-2101. Ну а первые «живые» образцы «копейки» сошли с конвейера Волжского автозавода, построенного в Тольятти, в апреле 1970 года. В ночь с 18 на 19 апреля было выпущено шесть предсерийных машин: два синих и четыре вишневых образца.

Так, получается, родила царица в ночь не то сына, не то дочь. Такую вот неведому «зверюшку», за которой охотились и о которой мечтали несколько поколений советских автолюбителей. Кстати, кузовные части поначалу привозили из Италии, чем можно объяснить желание тогдашних людей «при деньгах» купить именно ранние экземпляры. Итальянца, так сказать, а не поздние, «наши» образцы.



Как было сказано выше, прототипом «копейки» стал итальянский Fiat 124. Но те, кто говорят, что российские инженеры попросту «передрали» итальянскую модель, сильно ошибаются. Возможно, так было бы и к лучшему, но нет. В итальянца внесли более 800 изменений.

Дорожный просвет увеличили со 164 до 175 мм, перенесли распредвал в верхнюю часть мотора, диаметр поршня увеличили, а его ход сократили на 5,5 мм. Это сделало двигатель более «резвым». Задние тормоза сделали барабанными, а не дисковыми. Наши дороги, их пыль и грязь уничтожали тормозные диски через 4 тыс. км. Барабанная конструкция ходит гораздо дольше.

Во время испытаний было использовано 35 образцов, которые прошли в разных дорожных и климатических условиях более 2 млн км.



Первый серийный автомобиль был собран 1 августа 1970 года. Он и сейчас находится на заводе, но уже в качестве музейного экспоната. Что стало с теми шестью предсерийными машинами, в настоящее время неизвестно. Первый автомобиль, реализованный населению, тоже есть в музее. Это вишневая «копейка», которая нашла хозяина 18 августа 1970 года.



Читайте также:

А была ли итальянская «копейка»?

Заблуждение, которое разделяют многие автолюбители, касается сборки и моторов «копейки». Якобы можно было найти образец машины итальянской сборки или автомобиль с фиатовским мотором. Таких машин никогда не было. Все образцы собирались на нашем заводе из наших комплектующих. Да, некоторые запчасти действительно заказывали в Венгрии или Польше, но к «Фиату» они не имели никакого отношения.

Стоит отметить, что на некоторых запчастях, произведенных на АвтоВАЗе по итальянской технологии, красовалась надпись Fiat. Вероятно, именно она могла стать первопричиной появления легенды об итальянских деталях.



Со временем «Жигули» стали не так хороши. Дело в том, что первые два года на заводе собирали порядка 220 тыс. автомобилей в год. Потом же годовой объем превысил 550 тыс. машин. Объем рос, а качество сборки, как часто это бывает, падало. В угоду скорости производства нарушались технологии, изменялись материалы комплектующих.

Под капотом «копейки» располагалось два мотора: это 1,2-литровый мощностью 64 л.с. при 87 Нм максимального крутящего момента и 1,3-литровый двигатель для модификации ВАЗ-21011, обладающий мощностью 69 л.с. при 94 Нм максимального крутящего момента.

Что касается названия «Жигули», то есть две основных версии появления этого слова. Первая касается одного из конструкторов модели А.М. Черного. Говорят, что это он наградил ВАЗ-2101 таким именем. Вторая версия касается не менее легендарного журнала «За рулем», который объявил конкурс на имя для новой советской машины. Как бы то ни было, а легендарную табличку со шрифтом на багажнике машины заказали у дизайнеров «Фиата» еще в 1967 году.



Читайте также:

ВАЗ-2101 и мировые дороги покорил

Машину продавали за рубеж во многие страны, не только в дружественные государства. В количестве 57 тыс. экземпляров за девять лет, с 1974 по 1983 год, автомобиль разошелся клиентам из ГДР, ФРГ, Австрии, Чехословакии, Болгарии, Швеции, Югославии, Венгрии, Финляндии, Швейцарии, Франции, Нигерии, Египта, Австралии, Великобритании и даже Японии.

Всего за 18 лет выпуска на дороги СССР и не только выехало примерно 4 млн 850 тыс. экземпляров модели ВАЗ-2101 и ВАЗ-21013. Это без учета производных моделей: «двойки» (универсал) и «одиннадцатой» модели. Если говорить о «копейке» в чистом виде, то выпускалась она до 1983 года.


Сегодня день рождения отмечает знаменитая «копейка», ВАЗ 2101 » ГТРК Вятка

Сегодня день рождения отмечает знаменитая «копейка», ВАЗ 2101, первый народный автомобиль в Советском Союзе. За что автолюбители и коллекционеры любят «жигули» первой модели? О классике, которая не стареет, репортаж Ивана Швецова.

Появление ВАЗ 2101 вызвало революцию в отечественном автомобилестроении. Не меньшей революций стало и строительство в голой степи, практически с нуля, целого города-завода, русского Детройта — Тольятти. Первая копейка сошла со сборочного конвейера 19 апреля 1970 года. Прототипом советской машины был Фиат 124 — лучший европейский автомобиль 1967 года. Итальянцы прекратили выпуск этой модели уже в 1974 году, а в СССР легендарная «копейка» с некоторыми модификациями выпускалась вплоть до 1988, более того, она стала родоначальницей целого семейства заднеприводных машин, называемых «классикой».

Любовь к первому массовому советскому автомобилю передается в России из поколения в поколение. Вот и кировский автолюбитель Антон Матанцев год назад приобрел копейку 1985 года выпуска.

АНТОН МАТАНЦЕВ, АВТОЛЮБИТЕЛЬ:

«Во-первых, я на этом автомобиле учился ездить. В 10 лет я уже сидел за рулём у деда на коленях, с тех пор появилась любовь к копейке, именно к копейке. Тут есть душа, современные автомобили — это просто консервные банки».

 


Восстановление машины требует немало времени, но когда делаешь что-то с любовью, торопиться не хочется. Для Антона эта «копейка» родная, она как член семьи. Поэтому ни времени, ни средств в неё он не жалеет. Внешний вид автомобиля остался первозданным, а вот родной мотор был усилен до 120 лошадиных сил.

АНТОН МАТАНЦЕВ, АВТОЛЮБИТЕЛЬ:

«Она бесценна для меня, я ее продавать не собираюсь. На ней будут ездить мои дети и еще внуки, я надеюсь».

 


Отметим, что «копейка» считается одним из самых крепких и долговечных отечественных автомобилей. Вазовские конструкторы адаптировали машину для отечественных дорог и сурового климата, внесли более 100 изменений в итальянскую модель. В итоге машина стала идеально подходить для эксплуатации в СССР. И сегодня с точки зрения надежности кузова, она даст фору многим иномаркам.


Концепт новой копейки

11 удивительных концептов «АвтоВАЗа», о которых забыли — DRIVE2

Все мы привыкли к иконам «АвтоВАЗа», и не можем представить, что «шестерки» и «Нивы» могли выглядеть как-то иначе. Между тем за десятилетия в конструкторском бюро «Волжского автозавода» были созданы десятки концептов и идей, которые могли поменять ход истории, оставив след на вазовских автомобилях. Некоторые из этих прототипов сегодня смотрятся смешно, а некоторые довольно интересно и необычно.

ВАЗ-Э1101 «Чебурашка» (1972)

Если помните, первым серийным автомобилем «АвтоВАЗа» была модель седана ВАЗ-2101 или «копейка» на базе Фиата-124. Однако запуску предшествовала собственная вазовская разработка — проект Э1101 «Чебурашка». Модель была создана практически с нуля, имела 0,9-литровый 50-сильный двигатель собственного производства «Волжского завода», передний привод и независимую подвеску «Макферсон».

Полноприводный армейский автомобиль-амфибия ВАЗ-2122, получивший прозвище «Река», разрабатывался на базе агрегатов автомобиля ВАЗ-2121 «Нива», в будущем этот внедорожник планировалось поставлять военным. Для откачивания просочившейся в корпус воды автомобиль был оборудован специальным насосом от БТРов, а для быстрого слива воды после преодоления водной преграды в днище был выполнен люк-кингстон. Хорошую проходимость на суше «Реке» обеспечивал достаточно мощный 1,6-литровый мотор и широкие шины. Однако были и слабые места, относящиеся к кузову, который постоянно сминался в районе днища, и пропускал воду через проемы дверей. Прототип ВАЗ-2122 «Река» не попал на конвейер, а жаль! Хорошее дополнение «Ниве».

В 1976 году, во время сотрудничества «ВАЗа» и Porsche, немецкие конструкторы предложили проект доработок автомобиля ВАЗ-2103, который назывался ВАЗ—Porsche 2103. Несмотря на то, что созданный прототип выглядел лучше, в серию он не пошел. На «ВАЗе» решили остановиться на «шестерке», которая была проще в производстве.

Электромобиль, бортовой грузовик с одноместной кабиной. На этом экспериментальном автомобиле конструкторы «ВАЗа» впервые применили сплав алюминия в конструкции кабины, рамы и бортовой платформы. Это позволило значительно снизить вес электромобиля и увеличить его полезную нагрузку. «Пони» собрали в двух экземплярах, с открытым и закрытым кузовом. К сожалению, ни один из автомобилей не сохранился.

ВАЗ 2105 «Жигули». Опытный образец

ВАЗ 2107. Модернизированный опытный образец (1987)

В 1990 году «Волжский автозавод» выкатил свой молодежный мини-автомобиль — ВАЗ-1151 «Гном». Построенный на агрегатах «Оки» прототип разработали конструкторы Хаинов и Парфёнов, био-дизайн ультракомпакта придумал Евгений Лобанов. В начале 90-х на платформе «Гнома» был создан электромобиль «Гном-электро» с запасом хода 110 километров. Максимальная скорость модели составляла 90 километров в час. Как вы думаете, сколько пассажиров помещается этом 2,87-метровом чуде? Четверо! Двое взрослых и двое детей.

«Эльф» — пляжно-городская модификация «Гнома». Этот прототип был представлен публике 6 октября 1992 года на международном автосалоне в Париже.

В 1998 году на международном автосалоне «Париж-98» в Риме представили экспериментальный электромобиль Lada Rapan. «АвтоВАЗ» планировал привлечь для выпуска этой модели одну из крупных российских энергокомпаний, которая бы обеспечила проект электротрансформаторами для электрозаправки. Но заинтересованности проект так и не получил.

В 2000-м году появился концепт-кар Peter Turbo. Впрочем, концептом эту модель назвать довольно трудно, скорее, это всего лишь макет, который демонстрировал представление об аэродинамичном однообъемном автомобиле. Модель спроектировали дизайнеры НТЦ «АвтоВАЗа» во главе с Сергеем Синельниковым, коэффициент аэродинамического сопротивления макета составлял 0,2.

Lada Crossover (2008)

В 2008 году в рамках Московского автосалона на стенде «АвтоВАЗа» дебютировал шоу-кар Lada Crossover, который был построен по проекту победителя всероссийского конкурса студенческих работ. Прототип представляет собой компактный кроссовер с полным приводом, комфортабельным салоном и удобным багажным отсеком.

Вот такие интересные виды, всем добра!:)

www.drive2.ru

Новая Lada копейка? Фейковые фото концепта утекли в Сеть

Четверг, 16 Марта 2017 15:32

В Сети появились рендерные изображения (выдаваемые за фотографии), демонстрирующие, как утверждают сомнительные источники, новое поколение классической вазовской копейки. Которая, несмотря на очевидную фейковость, все же заслуживает некоторого внимания, например, благодаря своему очень смелому дизайну.

 

Посмотрите только на этого монстра, созданного будто бы какими-то вивисекторами, скрестившими ВАЗ 2101 с «Мустангом» и «Камаро». Некоторые эксперты в области автомобильного дизайна усмотрели здесь даже едва заметное влияние фирменной стилистики Rolls-Royce.

 

В общем, рендер был изготовлен людьми с хорошо развитой фантазией.

 

Что подтверждается и озвучиваемыми техническими спецификациями фантастической новинки. Гипотетическая «Лада-Мустанг» (ну или «Лада-Камаро», если так вам нравится больше), приводится в движение производительным двухлитровым турбированным бензиновым мотором, генерируемая которым мощность эквивалента двум сотням лошадиных сил.

 

В общем, если бы «АвтоВАЗ» действительно выпустил новую Lada «копейку» в таком стиле (а его пресс-служба уже подтвердила, что это фейк), то цена подобного автомобиля была бы, вероятно, не менее фантастической, чем он сам.

Новости партнеров

Главное за сутки

«Planet Today» стал партнером Медиагруппы «Патриот» Сегодня, 25 февраля 2020-го года, наш сайт стал официальным партнером Медиагруппы «Патриот». Сотрудничество между ресурсом «Planet Today» и Медиагруппой «Патриот» укрепит позитивный тренд в формировании информационного пространства в Российской Федерации… Скончался последний советский маршал Дмитрий Язов  Скончался последний маршал и министр обороны СССР Дмитрий Язов. Военачальник и государственный деятель умер в Москве на 96-м году жизни, сообщили в Минобороны России. Его похоронят 28 февраля на мемориальном…

Интернет и СМИ

Читайте также

Эксперты портала «Автовзгляд» протестировали зимние Viatti Bosco S/T Журналисты онлайн-портала «Автовзгляд» провели тест-драйв зимних шин Viatti Bosco S/T. Модель сконструирована специально для кроссоверов и внедорожников. Выпускается на предприятиях Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES. Для тестирования эксперты выбрали…

Опрос

Кому вы больше всего доверяете

Президенту РФ — 21.9%

Депутатам Госдумы — 0.3%

Российской армии — 5.6%

Полиции России — 0.3%

Только лишь себе — 55.7%

Даже себе не доверяю — 13.4%

Всего голосов:: 3120

 

Анекдот дня

В какой последовательности я меняю постельное белье:

1. Наволочка

2. Простынь

3. Отрицание

4. Гнев

5. Торг

6. Депрессия

7. Пододеяльник

Еще »

planet-today.ru

🚘 Новая Лада «Копейка» от АвтоВАЗа 2017 года: фото

Большинство отечественных автолюбителей прекрасно знают, о чём идёт речь, когда слышат комбинацию слов «двадцать один ноль один». Ведь именно ВАЗ-2101 стал самым первым советским легковым автомобилем, выехавшим из ворот Волжского автомобильного завода. Именно этот автомобиль на протяжении долгих лет вызывал чувство гордости за отечественный автопром. Именно «Копейка» стала прародителем всего семейства Жигули, на которых, кстати, до сих пор ездит немало граждан. Автомобиль продержался на конвейере 18 лет (с 1970 по 1988) и никогда не прекращал радовать советских автомобилистов. В 90-е годы этот автомобиль стал просто спасением для бедных слоёв населения. Далее, уже в начале третьего тысячелетия, данная модель не потеряла популярность – вновь получившая водительские права молодёжь, предпочитала начать своё вождение именно с «бэушных» Жигулей. И по сей день, вы по-прежнему можете встретить на дорогах эту легенду.

Начало жизни модели

Этот автомобиль был разработан совместно с итальянскими инженерами. В качестве базы использовался автомобиль Fiat 124 и, что самое интересное, модель получилась в разы комфортнее и практичнее итальянского оригинала. Одни только складные сиденья, позволяющие спать в автомобиле, не могли не порадовать каждого, кто становился счастливым обладателем ВАЗ 2101. Были доработаны задние тормоза, передняя подвеска, увеличен дорожный просвет. Всё это позволило сделать автомобиль именно под советские дороги (а ведь тогда их практически не существовало).

В то время владеть автомобилем мог далеко не каждый. Не сказать, что это была непозволительная роскошь, но просто так взять и пойти оформить автокредит возможности не было – автомобиль распространялся в первую очередь среди выдающихся личностей: наверное, все помнят сцену из «Иронии судьбы» с интеллигентным и состоятельным Ипполитом, ловко управляющим оранжевой Копейкой.

Новая Копейка 2017

Обновлённая «2101», уже ставшая ожидаемой – не имеет ничего общего с прежней моделью. Неизвестный дизайнер создал неузнаваемый рестайлинг, и узнать в автомобиле прежнюю легенду будет сложно. Разве что форма фар осталась прежней – спереди круглые, а сзади прямоугольные. В остальном, Копейка нового образца кардинально отличается от своего предка:

  • Форма кузова удлинённая и обтекаемая — чем-то напоминает знаменитый Шевроле Камаро.
  • Под капотом, по предварительным данным, будет устанавливаться новый 200-сильный двигатель, что делает из модели настоящий спорткар.
  • При этом, несмотря на высокий показатель мощности, обещанный расход топлива составляет 5,2 литра на 100 км в смешанном цикле.

Новая Лада Копейка фото – не редкость в отечественном интернете, но это лишь фото. К сожалению, по некоторым данным, все эти фотографии не имеют никакого отношения к Тольяттинскому гиганту – об этом читайте далее.

Новая отечественная Копейка: миф или реальность

Предположительно, весь поток информации начался с Инстаграма одного из официальных дилеров АвтоВАЗа – в ленте была выложена фотография новой Lada. Потом во многих источниках стали появляться новые фотографии концепта Лада, что вызвало массу обсуждений предстоящего (или не предстоящего) события. У кого-то это вызвало смех, а кто-то искренне поверил в то, что отечественный автопром способен на такое внезапное переиздание.

И всё же – стоит в это верить или нет? Конечно — не стоит, ведь никто официально не заявлял о выпуске данной модели. Можно только позавидовать мастерству маркетологов того источника, который запустил эту информацию в сеть.

Спасибо за подписку!

На деле же, спустя некоторое время после распространения в сети инфо о новой Копейке, АвтоВАЗ официально опроверг тот факт, что будет создана и выпущена новая «Копейка», заявив о том, что не имеет никакого отношения к этому слуху – об этом читайте ниже.

АвтоВАЗ опроверг информацию о новой Копейке

В момент, когда слухи о выпуске новой Копейки стали переполнять интернет, информация, судя по всему, дошла и до владельцев автозавода по производству автомобилей Лада. Руководство АвтоВАЗ порадовалось тому, что ВАЗ-2101 по-прежнему имеет такую популярность и привлекает к себе столько внимания, ведь у первого легкового автомобиля Волжского автозавода приближается полувековой юбилей.

Что касается обновлённой Копейки 2017 года, то информация была опровергнута – концерн не планирует выпуск подобной модели. К сожалению, все фото, видео и прочая информация — признаны «фэйками» и не имеют никакого отношения к планам Тольяттинского автогиганта.

Самое интересное, что это уже не первый случай искусственно созданной информации о новой «Копейке». В 2016 году представителям АвтоВАЗ уже приходилось опровергать абсолютно аналогичный слух – тогда нарисованная Копейка гораздо больше напоминала оригинал.

olade.ru

АвтоВАЗ не будет выпускать Копейку 2.0

Ретро-образы давно ушедших на покой моделей часто становятся основной идеей дизайна современных машин. Так, к облику классических прародителей отсылают экстерьеры автомобилей Mini, Dodge Challenger, а также фиатовских 500 и 124 Spider.

В отечественном автопроме воспроизвести внешность олдтаймера дизайнеры решились, пожалуй, лишь однажды: создавая кузов «Волги» ГАЗ-3111, нижегородцы не слишком удачно скопировали знаменитый силуэт и линии кузова другой «Волги», «двадцать первой».

И вот, мода на ретро-стиль пришла на АвтоВАЗ. Во всяком случае, как сообщает блог «Автосливки», «группа молодых дизайнеров и конструкторов в инициативном порядке разработала аванпроект модели в стиле легендарного ВАЗ-2101».

В качестве доказательства этой информации блогеры даже опубликовали скетч. Впрочем, оказалось, что на опубликованной картинке представлен основательно подретушированный… Mini Countryman, а представители автогиганта ожидаемо открестились от «Копейки 2.0».

На условиях анонимности один из дизайнеров марки Lada отметил, что творческий коллектив довольно часто фантазирует на разные темы, но работы над новым поколением «копейки» на заводе не ведутся и распоряжений «переосмыслить» образ ВАЗ-2101 дизайн-служба не получала.

Не исключено, что кто-то шутки ради нарисовал такую машину. Но если бы каждый эскиз каждого дизайнера становился серийной моделью, то мы ежегодно выпускали бы сотню новых машин. Даже чтобы твой скетч стал главной идеей макета или, тем более, концепта — большая удача

Официальный представитель автогиганта Сергей Ильинский также опроверг информацию, что легендарную «классику» ждёт перерождение: во всяком случае, АвтоВАЗ точно не планирует выпустить ограниченную серию «Копейки 2.0» на шасси «Весты».

К дизайн-студии завода опубликованное изображение не имеет никакого отношения. Хотя мы внимательно следим за подобными вбросами, так как они помогают нам оценивать настроения и ожидания публики по поводу наших будущих моделей

Сергей Ильинский

auto.mail.ru

АвтоВАЗ опроверг выпуск новой «Копейки» | Steer.ru

Представители автозавода прокомментировали изображения «нового поколения» модели ВАЗ-2101
Ретро-образы давно ушедших на покой моделей часто становятся основной идеей дизайна современных машин. Так, к облику классических прародителей отсылают экстерьеры автомобилей Mini, Dodge Challenger, а также фиатовских 500 и 124 Spider.

В отечественном автопроме воспроизвести внешность олдтаймера дизайнеры решились, пожалуй, лишь однажды: создавая кузов «Волги» ГАЗ-3111, нижегородцы не слишком удачно скопировали знаменитый силуэт и линии кузова другой «Волги», «двадцать первой».

И вот, мода на ретро-стиль пришла на АвтоВАЗ. Во всяком случае, как сообщает блог «Автосливки», «группа молодых дизайнеров и конструкторов в инициативном порядке разработала аванпроект модели в стиле легендарного ВАЗ-2101».

В качестве доказательства этой информации блогеры даже опубликовали скетч. Впрочем, оказалось, что на опубликованной картинке представлен основательно подретушированный… Mini Countryman, а представители автогиганта ожидаемо открестились от «Копейки 2.0».

На условиях анонимности один из дизайнеров марки Lada отметил, что творческий коллектив довольно часто фантазирует на разные темы, но работы над новым поколением «копейки» на заводе не ведутся и распоряжений «переосмыслить» образ ВАЗ-2101 дизайн-служба не получала.
Не исключено, что кто-то шутки ради нарисовал такую машину. Но если бы каждый эскиз каждого дизайнера становился серийной моделью, то мы ежегодно выпускали бы сотню новых машин. Даже чтобы твой скетч стал главной идеей макета или, тем более, концепта — большая удача

Официальный представитель автогиганта Сергей Ильинский также опроверг информацию, что легендарную «классику» ждёт перерождение: во всяком случае, АвтоВАЗ точно не планирует выпустить ограниченную серию «Копейки 2.0» на шасси «Весты».
К дизайн-студии завода опубликованное изображение не имеет никакого отношения. Хотя мы внимательно следим за подобными вбросами, так как они помогают нам оценивать настроения и ожидания публики по поводу наших будущих моделей
 

steer.ru

Купити авто ваз 2101 в тернополі

Каталог объявлений о продаже ВАЗ 2101 в Тернополе на сайте RST. Если Вы хотите продать или купить ВАЗ 2101 в Тернополе, заходите на сайт RST.ua

Более 10 объявлений о продаже подержанных Лада Копейка на автобазаре в Тернополе. На auto.ria легко найти, сравнить и купить бу ВАЗ 2101 с пробегом в Тернополе.

Продажа автомобилей ВАЗ 2101 в Тернополе (стр. 1/2), купить ВАЗ 2101 в Тернополе, подержанные автомобили ВАЗ 2101 в Тернополе

Каталог объявлений о продаже ВАЗ 21099 в Тернополе на сайте RST. Если Вы хотите продать или купить ВАЗ 21099 в Тернополе, заходите на сайт RST.ua

Более 386 объявлений о продаже подержанных Лада Копейка на автобазаре в Украине. На auto.ria легко найти, сравнить и купить бу ВАЗ 2101 с пробегом любого года.

Продажа легковых автомобилей ВАЗ 2101 б/у 🚗 в Украине. Поможем купить ВАЗ по выгодной цене на АвтоБазар.

Более ⚡3505 ВАЗ 2101 от 358$⚡. Мы ищем на 100 автосайтах Украины. Купить, цена, описание, фото, поиск б/у Авто ВАЗ 2101 по любым параметрам. Automoto.ua — Находи …

Более 6 объявлений о продаже Авто ВАЗ 2101 в Дубно от 372$. Цена, описание, фото, поиск по любым параметрам ВАЗ 2101 новых и б/у с пробегом в Дубно на Automoto.ua – мы ищем на 100 автосайтах. Находи дешевле.

разборка мазда 5 киев

покраска части детали авто

разборка мазда 6 днепр

купити газове обладнання на авто

разборка чери амулет чернигов

растаможка авто украина форум

разборка опель корса д киев

форд транзит коннект разборка

растаможка авто для участников боевых действий в украине

купити авто на іноземній реєстрації в тернопіль

разборка мазда 323 херсон

разборка бмв в литве

разборка ниссан жук одесса

разборка ваз 2109 в запорожье

ремонт стартера bosch своими руками

где происходит растаможка авто в украине

разборка ауди одесса

медные монеты продлевают жизнь цветам?

Как часто кто-то предлагает новый намек, совет или прием, который якобы значительно облегчит вашу жизнь? А каким можно доверять? Мы хотим выяснить это, подвергая лайфхаки тщательному научному тестированию — своего рода клиническому испытанию лучших советов в Интернете.

Но нам нужна ваша помощь. Чтобы быть уверенными в результатах, нам нужны гражданские ученые со всего мира, которые проводят наши простые эксперименты и затем возвращают нам свои результаты. В нашем последнем эксперименте используются медные монеты и цветы.

Беспокоящие бактерии

Распространенная сказка старых жен предполагает, что добавление медной монеты в воду срезанных цветов позволит им дольше выглядеть свежими. Цветы могут быть дорогими, поэтому было бы здорово, если бы вы могли поддерживать их в наилучшем виде как можно дольше. Но действительно ли это работает?

Срезанные цветы начинают портиться почти мгновенно. Воздух и бактерии могут блокировать мелкие поры сосудистой системы растений, препятствуя распределению жизненно важной воды и пищи по цветку, и они начинают увядать.Таким образом, уменьшив количество микроорганизмов в воде цветка, вы сможете продлить жизнь своим цветам.

Отчасти для этого и предназначен крошечный пакетик с цветочной пищей, прилагаемый ко многим гроздьям. В его состав входят три основных ингредиента: сахар, кислота и отбеливатель. Сахар питает цветы, кислота создает немного более враждебную среду для насекомых (поскольку водопроводная вода обычно щелочная), а отбеливатель является антимикробным агентом, сводя к минимуму вероятность образования слизистых стеблей.

Теоретически, добавление некоторых металлов в воду может иметь аналогичный эффект.Финикийцы, египтяне, греки и римляне знали, что такие металлы, как серебро, могут уменьшить рост бактерий и что сосуды, сделанные из этих металлов, могут помочь сохранить еду и питье свежими — задолго до того, как мы обнаружили, что микробы вызывают гниение пищи или вредит здоровью человека.

Тот же химический состав, который использовался этими древними цивилизациями, пользуется популярностью и сегодня. Например, доступны пропитанные серебром перевязочные материалы для ран, которые, как утверждается, помогают свести к минимуму бактериальные инфекции, хотя вопрос о том, насколько они эффективны, неизвестен.

Несмотря на то, что мы использовали серебро для уничтожения микробов на протяжении тысячелетий, ученые, похоже, не могут прийти к единому мнению, как это работает, и может быть несколько объяснений, которые создают разностороннюю атаку. Теории включают тот факт, что серебро, по-видимому, делает бактерии более восприимчивыми к другим токсинам и может дезактивировать жизненно важные клеточные механизмы и вызывать повреждение ДНК. Кажется, он даже способен превращать бактерии в «зомби», которые могут быть смертельными для других насекомых вокруг них даже после того, как они мертвы.

Медь обладает схожими свойствами с серебром и обладает антимикробным действием. Итак, опять же, теоретически медь в монетах может убивать бактерии и сохранять срезанные цветы свежими.

Это то место, где вы пришли в

Использование пенни для продления жизни цветов, безусловно, звучит правдоподобно, но веских научных доказательств, подтверждающих эту теорию, практически не существует. Здесь вы можете помочь. Нам нужно как можно больше людей, чтобы провести простой эксперимент, чтобы проверить, влияет ли добавление монеты на жизнь ваших цветков.

Вам понадобится: Букет цветов, ножницы, подходящая монета, немного зубной пасты, две одинаковые вазы или стакана, вода.

Что делать:

  1. Найдите себе медную монету (например, монету в два пенса Великобритании или один цент США).

  2. Очистите его зубной пастой, чтобы удалить нежелательную грязь, и оставьте зубную пасту на монете, пока будете делать следующую часть.

  3. Обрежьте стебли цветов под углом 45 градусов, чтобы максимально увеличить водопоглощение.Поместите их в две одинаковые вазы, стаканы для питьевой воды или банки для варенья, каждая из которых наполнена на дюйм воды. В ходе эксперимента старайтесь поддерживать постоянный уровень воды.

  4. Затем смойте зубную пасту с монеты и бросьте ее в одну из ваз. Ваша вторая ваза будет вашим контролем.

  5. Оставьте цветы в светлом месте, где их никто не побеспокоит.

  6. Укажите, какая ваза с цветами выглядит более свежей через 1, 3, 5, 7 и десять дней или оба ли они выглядят одинаково.

  7. Сообщите нам свои результаты, используя ссылку в опросе ниже.

Нам понадобится множество тестов, если мы хотим быть уверены в наших результатах, иначе это скорее анекдот. И мы свяжемся с вами, чтобы сообщить, стоит ли вытирать монетки зубной пастой. В любом случае вы станете участником поистине глобального научного эксперимента.

В течение следующих нескольких месяцев мы будем просить помощи у гражданских ученых, чтобы проверить эффективность других полезных советов в Интернете.Посетите блог Hit or Myth, чтобы узнать больше.

Spring DIY Project: как сделать {Flower} вазы своими руками

Весна уже близко — мы это чувствуем! А что может быть лучше, чем приветствовать теплую погоду, чем наполнить свой дом яркими цветами?

Помните, в начальной школе вы украшали и превращали простые жестяные банки в подставки для карандашей для своего стола? Что ж, это DIY берет, что может выводить на совершенно новый уровень для вашего дома — использовать банки и образцы обоев для создания свежих и модных ваз, которые не будут стоить вам ни копейки. .Шутки в сторону!

Что вам понадобится:

  • Несколько консервных банок (любого размера)
  • 2-3 образца обоев
  • Рулетка или линейка
  • Супер клей
  • Лента
  • Ножницы

Обещайте, что этот проект займет всего несколько минут, а возможности безграничны! Во-первых, убедитесь, что у вас есть несколько чистых жестяных банок. Хорошо промойте их водой с мылом и убедитесь, что они полностью высохли, прежде чем начинать.

Раньше вы, вероятно, использовали плотную бумагу и наклейки для украшения консервных банок в школе. Хотя все это было хорошо, на самом деле вы собираетесь использовать образцы обоев для этого проекта.

Мне нравятся образцы обоев, потому что а} они бесплатные и б} вы можете выбрать любой дизайн, который подходит к вашему интерьеру. Мне лично нравятся выкройки от Serena & Lily — они позволяют бесплатно заказать до пяти образцов (вам даже не нужно платить за доставку!}), Но многие другие розничные продавцы также предлагают бесплатные образцы.Выберите понравившийся узор {или узоры!} И закажите несколько. Мне нравится держать под рукой кучу образцов, чтобы у меня были разные варианты, когда возникает творческое настроение.

Выберите образец обоев, с которым вы хотите работать, и обведите консервную банку по ширине на обратной стороне обоев.

Затем обрежьте маркировку и прикрепите к банке небольшой кусок ленты.

Лента предназначена только для того, чтобы идеально удерживать ее на месте, пока вы оборачиваете обои по всей поверхности жестяной банки.Когда вы будете довольны размещением бумаги, используйте несколько небольших капель безумного клея, чтобы закрепить ее на месте и удерживайте в течение одной минуты.

Читать: Как создать свою собственную стену галереи DIY

И вот оно! Я сделал две «вазы», ​​используя один и тот же узор обоев, и выбрал банки, которые немного различались по размеру.

Сгруппируйте несколько банок разной ширины и высоты вместе — отличный способ добавить интерес к вашему журнальному столику, полкам или обеденной зоне.А если вы не можете решить, какой узор вам больше нравится, сделайте несколько! Сгруппируйте похожие оттенки цветов или узоры вместе, чтобы создать поистине уникальный стол. Поскольку этот проект не стоит вам ни копейки, вы можете сделать столько, сколько захотите, и иметь их под рукой для званых обедов или просто для того, чтобы обновлять свой дом каждый сезон.

Мы будем рады видеть то, что вы создаете, так что пишите нам свои фото {@HobokenGirlBlog}! А еще больше идей для творчества и дизайна можно найти в блоге Мишель о дизайне на GirlontheHudson.com.


Автор: Мишель Пулман

С тех пор, как она себя помнит, Мишель страстно увлекалась проектами «сделай сам», дизайном интерьера и стилем дома. Она ведет колонку «Сделай сам и дизайн» для Hoboken Girl, где делится идеями для веселых выходных, {достойных интереса} проектов и стилями декора, которые полностью произведут впечатление на ваших друзей и семью. Уроженка Нью-Джерси, Мишель в настоящее время является директором по коммуникациям в глобальной цифровой и дизайнерской фирме в Нью-Йорке и живет в пригороде Хобокена со своим мужем, сыном и собакой Чуи.Вы можете подписаться на нее в Instagram на @GirlontheHudson или в ее блоге о дизайне GirlontheHudson.com.

Хрустальная ваза с цветами | Флористы

Это давно назревший и заслуженный отзыв. Мы с мужем поженились в Новом Орлеане в декабре прошлого года в месте, которое уже имело большой характер и украшение, поэтому мы знали, что не ищем ничего сверхъестественного на пути к …

цветам. Тем не менее, я хотел убедиться, что у меня есть великолепные букеты, а также немного цветов для декора стола.Поскольку наш бюджет на цветы был невелик, было сложно найти тот, который дал бы нам то, что мы искали, по доступной цене. С другими флористами мы либо чувствовали себя отшитыми из-за нашего низкого бюджета, либо из-за того, что нас заставляли тратить больше, чем мы планировали. С Кристаллом все было наоборот. Перед встречей у меня было несколько важных для меня деталей, но я очень надеялся, что она сможет заполнить пробелы в дизайне. На встрече она показала фотографии разных букетов, чтобы понять, что я ищу, а затем внесла несколько предложений, в том числе гирлянду, которую можно было бы повесить над местом проведения церемонии. К концу встречи я почувствовал, что она довольно хорошо понимает, как, как я надеялся, будут выглядеть наши цветы. Она прислала нам предложение вскоре после встречи и полностью отнеслась к нашему бюджету. Фактически, она работала с нами над рядом деталей, чтобы убедиться, что мы получили то, что хотели, и все же получили по той цене, на которую надеялись. Я никогда не чувствовал, что наша свадьба менее важна, потому что у нас был меньший бюджет. В преддверии свадьбы Кристал была очень отзывчивой и полезной, всегда очень быстро отвечая на электронные письма и вопросы, которые у меня были.Даже после того, как у меня был такой замечательный опыт, предшествующий свадьбе, я был полностью потрясен в день нашей свадьбы всем, что собрала Кристалл. Букеты, корсажи и бутоньерки были великолепны — даже красивее, чем я надеялся. Ей даже удалось прикрепить суккуленты к моему букету, что сделало его единственным в своем роде. Цветочные штрихи, которые она поместила вокруг места встречи, стали идеальным акцентом. И, наконец, гирлянда, которую она повесила там, где мы произносили наши клятвы, была прекрасна.Это сделало это место нашим, хотя бы на эту ночь. Я не могу сказать достаточно хороших слов о Кристалл. Она взяла мои идеи и воплотила их в жизнь, при этом заставляя нас чувствовать, что наша свадьба была ее самой важной работой. Если вы ищете флориста, с которым легко работать, доступного по цене и который отлично справляется с работой, то Crystal — то, что вам нужно.

25 идей центральной части обеденного стола

Хотите знать, что поставить в центр всего этого? Выбор центрального элемента для обеденного стола может быть немного сложным … Как выбрать сцену для мебели или, в некоторых случаях, для всей комнаты? Вы не поверите, но чем больше мы исследовали этот вопрос, тем яснее становилось, что иногда лучше меньше, да лучше.

Удивительные идеи дизайна обеденного стола

Конечно, мы продемонстрировали несколько ярких украшений в стиле ва-ва-вум. Но удивительно большое количество ярких центральных элементов обеденного стола просты, элегантны и легко воспроизводятся. Это хорошая новость для тех из нас, у кого ограниченный бюджет или кто просто часто меняет свое мнение и хочет гибкости, позволяя менять один центральный элемент на другой по прихоти. Ознакомьтесь с разнообразным набором идей ниже:

Групповая динамика

Мы начинаем с подкрепления любимой мантры украшения: сила в числах.Фактически, мы недавно отметили это в нашей статье Decoist о стильной демонстрации коллекций. Ниже мы видим группу ваз на черновом обеденном столе из CB2:

.
Дизайн обеденного стола: центральная часть группировки ваз

Для создания потрясающего образа сгруппируйте несколько прозрачных стеклянных ваз и наполните их тропическими листьями и другими интересными стеблями, как показано на поверхности обеденного стола Emerson от West Elm:

Центральное место в вазе из прозрачного стекла на массивном деревянном обеденном столе

Кому нужны цветы, когда бутылки такие прекрасные? Современная стеклянная посуда в оттенках синего и зеленого создает многослойную поверхность, оживляя обеденный стол Terra. [от West Elm]

Идеи для столовой из стеклянных бутылок

Пусть ваш центральный элемент осветит путь! Стол Twist Bistro Table от CB2 освещен целой армией причудливых подсвечников и белых конических свечей на следующем изображении:

Красочная столовая со свечой в центре стола

Если капающий воск вызывает беспокойство, попробуйте свечи для чая в прозрачных держателях с имитацией художественного стекла, как показано на расширяемом обеденном столе Parsons ниже. [от West Elm]

Подсвечник центральная часть обеденного стола

Say It With Flowers

Нет ничего лучше свежих цветов! Придумывать фантазии — это весело, но иногда самые простые идеи дают грандиозный эффект.Ниже прозрачная ваза с высокими каллами — именно то, что нужно этому современному обеденному гарнитуру, чтобы задать тон вкусной трапезе. [от Дома электронной мебели]

Цветочный элемент каллы в центре традиционного обеденного стола

Как и каллы, тюльпаны могут нести комнату сами по себе, особенно если их поместить в низкий контейнер, например, в круглую чашу с золотой рыбкой. [из «Дома повседневного»]

Ваза с тюльпанами служит центральным элементом обеденного стола.

Если ваша игра — это разнообразие, попробуйте сгруппировать цветы одного цветового семейства.Ниже коллекция желтых цветов образует однотонный пучок. Не говоря уже о том, что эти георгины, нарциссы и шары-билли размещены не на традиционном вертикальном дисплее, а в наклонном положении для элемента интриги. [от The Byrd Collective через сеть DIY]

Современная желтая цветочная композиция для классического обеденного стола

Добавьте нотку сочности в эту смесь. Свежие и зеленые, эти растения полны стиля, сохраняя при этом стильный вид.Ниже суккуленты и белые георгины положительно элегантны в винтажной серебряной чаше. [от COCOCOZY]

Центральная часть обеденного стола с цветами и суккулентами

Точно так же, как серебряная чаша наверху делает центральную часть по-настоящему особенной, современная ваза внизу является ключевым элементом цветочной композиции, которая состоит из одного или двух цветущих стеблей на обеденном столе Blox из CB2:

Необычный обеденный стол с желтой цветочной композицией

Ешьте фрукты и овощи!

Вы все равно покупаете продукты в продуктовом магазине — почему бы не позволить ему выполнять двойную функцию в качестве центрального элемента вашего обеденного стола? На самом деле, когда вы развлекаетесь и ваш стол будет забит едой, иногда большая цветочная композиция просто нецелесообразна.Сделайте его стильным, добавив в него фрукты или овощи. Например, гроздь ярких апельсинов в хрустящей белой миске — идеальное дополнение к обеденному столу Odyssey White из CB2:

.
Центральное место в обеденном столе с мандариновыми фруктами

На самом деле, апельсин может быть именно тем цветом, который нужен комнате. На этом следующем изображении корзина апельсиновых цитрусовых на столе с раздвижными ножками от West Elm — яркая глазурь на торте в комнате с сине-желтыми акцентами:

Корзина с продуктами: элегантный центральный элемент обеденного стола

Если говорить о синем и желтом, то какой потрясающий лимонный центральный элемент в голубой миске! Обеденный стол Industrial от West Elm является фоном для этой простой, но незабываемой композиции:

Простая обеденная установка с лимоном в качестве центральной части стола

Иногда продукты могут быть цветочными! Ниже изображен пурпурный артишок насыщенного оттенка, сочетающийся с нежными цветами. [из Bellissima Vita через Casa Sugar]

Фиолетовый артишок как центральное украшение обеденного стола

Бывают моменты, когда лучшие центральные украшения находятся в наименьшей степени. Хотя редис может не сразу прийти вам в голову, когда вы представляете идеальный столовый топпер, возможно, следующее изображение из The White Petal побудит вас пересмотреть:

Обеденный стол в стиле кантри с большим количеством овощей

Pendant Light Power

Одной из набирающих популярность тенденций в дизайне становится использование смелых подвесных светильников в качестве идеального оформления столовой.Фактически, когда свет висит достаточно низко, иногда он становится заменой центральному элементу. Какие безделушки на столе могли бы конкурировать с подвесным светильником с круглым мотивом, показанным Боналду над обеденным столом Mille? [от Ultra Modern]

Современный подвесной светильник для идеального украшения обеденного стола

Точно так же низкая чаша — это все, что нужно на столе, который стоит под следующим ярким подвесным светильником. [от Decorpad]

Столовая в африканском стиле с натуральным подвесным светильником. Дизайн интерьера

Minimal — это слово в следующей обеденной зоне, в которой скульптурный подвесной светильник освещает полностью белую комнату. [от Minimalisti]

Ультрасовременная столовая с современным обеденным столом pendant light. jpg

Эти подвесные светильники на самом деле украшены подвесками! Эй, если вам нужно ожерелье для вашего следующего официального мероприятия … Если серьезно, то с такими мощными элементами беседы неудивительно, что в таблице ниже отсутствует центральный элемент. [от Али Экспресс]

Хромированный подвесной светильник как центральный элемент современного дизайна столовой

Чтобы добиться максимального текстурного освещения, обратите внимание на подвеску Луизы Кэмпбелл, которая достаточно прочна, чтобы служить источником света и центральным элементом столовой вашей мечты. [от Scandinavia Design]

Современное подвесное освещение для столовой

Say What ?!

Наша последняя коллекция центральных украшений настолько уникальна, что нам пришлось создать совершенно другую категорию для их дебюта. Зачем ставить Swimmy и Flipper в детскую комнату, если они могут стать звездой вашей столовой? Центральная часть чаши для золотой рыбки ниже является воплощением «живого устройства». [фото с сайта She-N-He Photography and Design через сеть DIY]

Чаша для золотой рыбки как центральный элемент обеденного стола: только не ешьте их 🙂

Говоря о центральных элементах жизни, посмотрите, сможете ли вы найти обеденный стол со встроенной садовой грядкой, и позволить растениям говорить на всем протяжении обед! [из The Cracked Pot Gardener]

Садовый обеденный стол centerpiece

И снова поход в продуктовый магазин может закончиться самым эффектным центральным элементом! Центральный элемент из грибов и подушечного мха, представленный ниже, можно создать с помощью полного урока от MarthaStewart.com:

Woodland…

Если вы надеялись стать лукавым, попробуйте создать скульптурный центральный элемент с помощью гигантского воздушного растения, также известного как тилландсия. Добавьте другие свежие или засохшие цветы и позвольте своему воображению указать путь. [из GRN Events]

Обеденный стол с воздушным растением

Мы закончим группировкой скульптурных центральных элементов, которые вполне могут быть в музее. Ой, подождите, они есть! Приведенные ниже цветочные композиции из книг и папиросной бумаги были созданы Марленой Павич для мероприятия в Музее книжного искусства Эрика Карла. [фото Сэнди Содерберг]

Обеденный стол в азиатском стиле со скульптурой в виде цветка из папиросной бумаги

Когда дело доходит до центральных элементов, многие энтузиасты дизайна с удовольствием меняют аранжировки с каждым новым сезоном. Например, почему бы в предстоящие летние месяцы не пойти в тропики? Доступные и привлекательные варианты всегда готовы к выбору из множества удивительных идей, из которых можно сделать центральное украшение. Воспользуйтесь шансом на новый дизайн и наслаждайтесь плодами своего труда!

Как красить вазу

Этот пост спонсировал Крылон.Все мнения мои собственные. Этот пост также содержит партнерские ссылки для вашего удобства (это означает, что если вы сделаете покупку после нажатия на ссылку, я могу заработать небольшую комиссию, но это не будет стоить вам ни копейки больше)! Щелкните здесь, чтобы прочитать наше полное раскрытие.

Когда я намеревался обновить эти вазы, у меня были грандиозные планы опробовать всевозможные техники с использованием множества различных материалов и текстур.

Но потом я нарисовал первую…

Отделка представляет собой идеальное сочетание мягкости и современности.Цвет был теплым и нейтральным, и меня это зацепило. Моя скучная стеклянная ваза мгновенно превратилась в современную керамическую вазу.

Я все же попробовал 4 разных техники, которыми поделюсь с вами сегодня, но в конце концов я не смог насытиться простотой мелового покрытия. В результате каждая ваза выглядела как ремесленная, современная и как если бы все они были частью одной коллекции, несмотря на большое разнообразие форм и размеров.

Чтобы закончить все вазы из нашей новой «коллекции», мы использовали аэрозольные краски:

Хорошо, приступим к работе!

Хотите, чтобы вы могли создавать мебель и предметы декора, достойные журналов, без мастерской, полной дорогих инструментов? Получите план основных инструментов и узнайте, какие инструменты необходимы для самостоятельной работы и с каких 3 инструментов вам следует начать.

4 способа покрасить вазу

МЕТОДИКА №1: ПРОСТАЯ МЕЛОВАЯ ОТДЕЛКА

Начнем с простейшего преобразования: аэрозольной краски для финишной меловой отделки. Не дайте себя обмануть словами «простейшее» — просто потому, что это легко сделать, не значит, что это не имеет большого значения.

Начните с очистки кувшина или вазы (или в моем случае: кувшина). Я просто вытерла свое влажным бумажным полотенцем, а затем вытерла для приготовления.

Затем возьмите аэрозольную краску ( Я говорил вам, что это просто ).

Одна из замечательных особенностей Krylon Chalky Finish Paint заключается в том, что для нее не требуется грунтовка или подготовка. Пока ваша стартовая поверхность чиста, вы готовы к работе!

Встряхните аэрозольную краску и слегка сбрызните вазу, работая линиями. Распыляя каждую новую линию, слегка перекрывайте уже нарисованную область.

После нанесения первого слоя я подождал около минуты, снова встряхнул банку и начал наносить следующий слой.

Количество слоев, которое вам понадобится, вероятно, будет зависеть от вашего цвета.Я сделал три слоя белого цвета для полного покрытия, но мне понадобилось только два слоя для Норки и Павера Грея.

В целом, каждая из моих ваз трансформировалась всего за 3 минуты с помощью краски Krylon Chalky Finish Paint! И, несмотря на то, что у меня было много ваз, я просмотрел только одну банку каждого цвета.

Если вы хотите запечатать вазы, не теряя матового вида, я бы порекомендовал Krylon Matte Sealer Chalky Finish. Это прозрачный герметик, который был разработан специально для сохранения внешнего вида краски Krylon Chalky Finish Paint, которая ТАК хороша.

Примечание: мой кувшин чисто декоративный и используется для хранения искусственных цветов, а не напитков для употребления в пищу.

ТОЛЬКО инструменты, необходимые для DIY

Хотите создать мебель и декор, достойные журналов? Дорожная карта по основным инструментам покажет вам, какие инструменты вам действительно понадобятся для выполнения 95% проектов по ремонту мебели и дома (это не так много, как вы думаете!).

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ ДОРОЖНУЮ КАРТУ ЗДЕСЬ

ТЕХНИКА № 2: ОТДЕЛКА ИЗВЕСТНИКОМ

Техника № 2 также очень проста в исполнении.Когда ваша поверхность станет чистой, можно начинать распыление.

По сравнению с нетекстурированной аэрозольной краской, этот материал проявляет некоторую силу. Поэтому очень важно помнить о нескольких вещах:

  1. Перед распылением встряхивайте баллончик не менее 1-2 минут.
  2. Держите дистанцию! При распылении держитесь на расстоянии не менее 10 дюймов от вазы, которую вы распыляете.
  3. Легкие, быстрые покрытия. Не говори на одном месте слишком долго. Продолжайте двигаться, чтобы избежать неровностей.

Это правила, которым вы должны следовать для всех аэрозольных красок, но они особенно важны, если вы хотите получить однородную текстуру.

Для моих каменных ваз я нанесла три слоя, чтобы получить действительно ровное и прочное покрытие по всей вазе.

В целом, я был очень впечатлен отделкой Krylon Fine Stone Textured Finish. В итоге он выглядел в точности как верхняя часть банки. У него прекрасная текстура, и мне очень понравились цветовые вариации. На нем были маленькие черно-белые и коричневые пятнышки, которые делали его похожим на настоящий известняк.

Если вы хотите, чтобы ваши вазы имели однородный цвет и каменную текстуру, вы можете подождать 15 минут, пока каменная отделка высохнет, а затем покройте вазу сплошным цветом.

Ваза, покрытая лаком Krylon Fine Stone Textured Finish, затем Krylon Chalky Finish в Paver Grey

. И если вы предпочитаете даже больше текстуры, чем то, что доступно в спрее Fine Stone Textured Finish, вам повезло. Krylon также предлагает отделку с текстурой грубого камня. Это так весело применять. При первом распылении он выглядит почти как пена.

Чтобы узнать больше об аэрозольной краске и идеях для проектов, посетите krylon.com.

МЕТОДИКА № 3: ДВУХЦВЕТА

Чтобы получить такой вид, сначала убедитесь, что ваша ваза чистая и красивая.

После этого нанесите три слоя краски Krylon Chalky Finish Paint классического белого цвета.

Подождите два часа, чтобы краска полностью высохла. Технически, вам нужно подождать всего час, но я всегда предпочитаю дать краске дополнительное время, когда собираюсь наклеить на нее скотч.

Когда ваша ваза высохнет, приклейте тонкую ленту, чтобы отметить область, которую вы хотите раскрасить, по сравнению с областью, которую вы не хотите красить.

Я решил, что моя лента сводится к двум точкам, но вы также можете приклеить свою ленту так, чтобы она была прямой, как один непрерывный наклон.Вы также можете наклеить на вазу бриллианты или другие узоры — варианты бесконечны!

Когда все будет приклеено, приклейте бумажным полотенцем участок, который вы не собираетесь красить. Это предотвратит обесцвечивание секции из-за чрезмерного распыления.

Затем распылите второй цвет. Вместо однотонного цвета я решил, что нижняя часть моих ваз будет текстурированной под камень.

Я использовал финиш Krylon Stone Fine Textured Finish в известняке, чтобы добиться этого эффекта, нанеся два слоя.

Дождавшись высыхания текстурированной аэрозольной краски в течение 15 минут, я удалил ленту, чтобы обнажить красивые чистые линии.

С учетом времени высыхания наши двухцветные вазы от начала до конца заняли 2,5 часа.

ТЕХНИКА №4: КРАСКА + ПИЩЕВАЯ СОДА

Я решил добавить эту технику с единственной целью: дать себе предлог попробовать Шервин Уильямс «Цвет года 2021». К счастью для меня, он идеально подходил к цветам, которые я использовал для остальных моих ваз.

Для этого возьмите любую краску и немного пищевой соды. Я просто использовал образец краски от Шервина Уильямса.

Смешайте немного пищевой соды и краски. Я добавил примерно 3-4 ложки пищевой соды в свою маленькую миску с краской.

Если вы хотите получить менее текстурированную поверхность, потратьте больше времени на смешивание краски и пищевой соды и не добавляйте слишком много пищевой соды. Независимо от того, насколько хорошо вы ее перемешали, пищевая сода все равно оставит небольшую текстуру.

Как только вы все смешаете, возьмите кисть Purdy XL и начинайте рисовать!

Поскольку краска высыхает с некоторой текстурой, подумайте о своих мазках кисти. Вы хотите, чтобы все они были в одном направлении? Вы хотите, чтобы он казался более случайным, или вам нужны непрерывные мазки кисти, которые будут проходить по всей вазе?

Здесь нет правильного или неправильного ответа. Вы сами решаете, какой образ вам нужен.

Дайте краске высохнуть между слоями примерно 30 минут.В итоге я добавил два слоя, но думаю, мне нужно вернуться и сделать третий. В некоторых местах солнце все еще светит сквозь мои вазы.

Совет. Если вы не рисуете несколько предметов и не хотите, чтобы краска высыхала между слоями, заверните ее в сарановую пленку и положите в холодильник, когда вы ею не пользуетесь.

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ПОПРОБОВАНИЯ

Я рассмотрел 4 метода, которые можно использовать для преобразования любой вазы или кувшина, но это только верхушка айсберга.

Вот еще 3 быстрых идеи, которые вам стоит рассмотреть:

  • Трафареты.Аэрозольная краска и трафареты — это брак, заключенный на небесах. Просто распылите на трафарет и покажите четкие линии и забавный узор. Если у вас нет трафарета, эта же техника работает и с кружевом!
  • Грязь. Грязь? Ага, вы меня правильно поняли. Вы можете использовать грязь, чтобы придать вашим вазам состаренный вид с некоторой текстурой.
  • Текстурные наклейки. Возьмите небольшой жемчуг или фактурные наклейки у Майкла и добавьте их в свою вазу. Добавьте их случайным образом, полосами или по всей поверхности. Как только они будут размещены, покрасьте их распылением, чтобы придать им целостный вид.

Да, и еще кое-что… с помощью спрея Krylon Chalky Finish вы можете оставить его как есть ИЛИ вы можете отшлифовать часть мелового покрытия. Это особенно хороший прием, когда у вас есть текстурированная ваза. Если немного отшлифовать, ваза будет выглядеть потрепанной.

Мораль этой истории такова: если вы видите уродливую вазу на распродаже, ПОКУПАЙТЕ ЕЕ.

Есть безграничные способы превратить любую вазу в предмет декора, который вам нравится, без ущерба для бюджета.Вы можете добиться огромных успехов даже с помощью одной простой баллончика с краской!

Чтобы получить больше вдохновения для создания аэрозольной краски и идей для проектов, посетите сайт krylon.com.

Сказки старых жен об уходе за цветами

Разрушая мифы

Существует множество мифов о продлении срока жизни цветов в вазе путем добавления в воду определенных веществ. Лимонад, уксус, отбеливатель и даже аспирин должны продлить жизнь цветов, но действительно ли они работают?

Простой ответ — нет, хотя на самом деле мифы основаны на элементе научных фактов.Например, лимонад, или, точнее, сахар в нем, стимулирует раскрытие цветов, а отбеливатель убивает бактерии в воде. Однако там, где есть положительные моменты, есть и отрицательные: лимонад и сахар стимулируют рост бактерий, а отбеливатель повреждает цветы, а также убивает бактерии. Так что следует избегать «домашних» средств!

По возможности, лучший корм для ваших цветов — это пакетик с цветочным кормом, который доставляется со многими букетами, которые исследовались в течение нескольких лет, чтобы создать правильную смесь сахаров для еды, биоцидов для уничтожения гадостей и подкислителей. чтобы стимулировать поступление воды в цветы.При отсутствии подкормки для цветов поможет простая регулярная смена воды. Кроме того, не кладите цветы рядом с фруктами, поскольку этилен, образующийся при старении фруктов, не приносит цветам никакой пользы.

Некоторые домашние цветочные продукты, которых следует избегать

Pennies
Металлы, используемые для изготовления пенни, относятся к числу химических веществ, необходимых растению для цветения. Итак, можно подумать, что положить пенни в вазу — это неправильно! Пенни покрыты бактериями, которые вскоре размножаются в воде, так что вы приносите больше вреда, чем пользы.

Аспирин
Когда цветок срезают, природный способ залечить «рану» — это выработать вещество, которое ее лечит. Это вещество также способствует старению или увяданию срезанных цветов. Аспирин замедляет выработку этого вещества. Однако если обработать почти каждый стебель срезанного цветка до того, как он попадет в цветочный магазин, вы зря потратите время.

Отбеливатель
Отбеливатель убивает бактерии, но повышает уровень pH воды, что немедленно сводит на нет любые преимущества..

Лимонный сок
Лимонный сок действительно снижает кислотность водопроводной воды, поэтому на первый взгляд он должен продлить жизнь цветов. Однако соль также усиливает потемнение листвы и препятствует поступлению воды через стебли.

Сахар
Сахар действительно питает ваши цветы, но он также ускоряет развитие бактерий, поэтому дает только кратковременный импульс.

Газированные напитки
Газированные напитки содержат сахар, поэтому избегайте этого, если хотите, чтобы цветы сохранялись как можно дольше.

Исследования, связанные с кормом для цветов

Производители кормов для цветов ежегодно инвестируют миллионы фунтов в поиск лучшей рецептуры корма для цветов.

Испытания на долговечность в вазе служат основой для многих из них. Новые рецептуры тестируются в строго контролируемой среде, обеспечивая постоянство температуры, химических веществ в атмосфере, качества воды и многого другого. Буквально сотни пучков могут находиться в лаборатории одновременно.

Интересно, что существует множество исследований, направленных на создание корма, который также сохраняет цветочную воду чистой — так что эстетическая польза тоже есть!

Доказательства на YouTube

Компания Chrysal, один из ведущих производителей и поставщиков продуктов питания для цветов и ухода за ними, загрузила серию видеороликов на YouTube, в которых подчеркивается, какие различия могут иметь правильные корма для цветов. Щелкните здесь, чтобы увидеть разницу.

Другие советы по уходу

Несколько дополнительных шагов гарантируют, что ваши цветы сохранятся как можно дольше:

1. Регулярно меняйте воду — цветы любят свежую воду.

2. Когда цветы доставляются через Direct2Florist, подрежьте стебли под углом, чтобы обеспечить максимальное потребление воды.

3. Держите срезанные цветы подальше от фруктов и не стойте на батарее отопления или рядом с ней.

4. Тщательно мойте вазы до и после использования, чтобы убить бактерии.

5. Избегайте попадания солнечных лучей или сквозняков.

6. Удалите все листья, которые будут ниже уровня воды.

Gorham ‘Japanese Work’ Старинное серебро и эмаль ‘Образец’ Vas

Эта ваза очень редкая и очень красивая. Это также увлекательное исследование производства Gorham, о котором мы поговорим позже.

Корпус в форме японской бутылки имеет изысканную форму с изящными линиями, при этом передняя и задняя часть слегка выпуклые с более широкими выпуклыми сторонами, которые все сужаются внутрь и вверх к вершине высокого горлышка.Пять красиво прорисованных сцен с бабочками и листвой на точечном фоне украшают проем под закругленным краем.

Каждая сторона вазы украшена потрясающими художественными декорациями. На одной стороне изображен пруд с тремя пучками ирисов, поднимающихся из воды. Цветочные сцены различаются по размеру, создавая иллюзию расстояния с меньшими на заднем плане.

На переднем плане за листвой плывет красивая рыба. Экзотическая сцена также передает движение с рыбками и неровными чеканными линиями рябь на воде.

Рыба и вода вылавливаются вручную, а листья и цветы накладываются. Эмаль на различных радужках потрясающая. Качество изготовления очень хорошее, а полупрозрачные цвета яркие, включая фиолетовый, кремовый, желтый и зеленый.

На противоположной стороне изображены большой петух, курица и маленький цыпленок.

Тонкая чеканка используется для добавления простых элементов, таких как галечная земля и декоративный цветок. Линия, которую вы видите справа от петуха, — это холм, уходящий за угол в пруд.

Также на этой стороне изображено великолепное цветущее растение хризантемы. И снова чеканка используется для побегов бамбука и травы на заднем плане. Применяются все стебли и соцветия хризантемы. Детали прекрасны, а эмаль — еще один прекрасный пример исключительного мастерства. Вот увеличенное изображение петуха, демонстрирующее мельчайшие детали и разноцветные эмалевые перья:

Эмаль — очень сложный процесс, и контролировать цвета во время обжига чрезвычайно сложно.В эти прекрасные предметы включены различные цвета по всему спектру. Как видите, различные цвета даже смешаны друг с другом для большей художественной выразительности. Еще реже встречается японская подпись на стороне вазы, скорее всего, мастера, украсившего тело.

Интересно, что у нас есть оригинальный бланк сметы Gorham для этой вазы. Согласно документации, стоимость была записана 12 декабря 1898 года. Что примечательно, так это то, что на вазе есть отметка 1897 года — трезубец.

Согласно статье 1898 года в New York Times «… здесь производятся образцы почти из всех стран (Америки), кроме Японии. У японцев есть свои оригинальные способы изготовления серебра, которые представляют собой сочетание чеканки и прикладной работы и демонстрируют особенности страны. Поэтому, когда американский производитель желает, чтобы японские образцы были сделаны из его собственного серебра, он отправляет их в Японию ». (1) Это составляет дату 1897 года на серебре и дату декабря 1898 года на листе калькуляции.

Этот редкий набор помечен внизу товарным знаком Gorham вместе с образцом кода «8727» и «STERLING». На нем также выгравирована монограмма «GPL». Он имеет высоту 12,5 дюйма, ширину 6,5 дюйма, вес 27,60 тройских унций и находится в отличном старинном состоянии с очень незначительной потерей эмали на одном перышке петуха (видно на фото) и одной травинке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *