Красная импала: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Chevrolet Impala. Страх, ненависть и «Большая Красная Акула»

Некоторые ситуации не перескажешь словами. Некоторые сюжеты не запрешь в текстовом редакторе, как анализ крови в пробирке. Чтобы все понять и прочувствовать, в некоторых событиях стоит поучаствовать самому. Стать их главным героем, основным действующим лицом. Ввинтить свое сознание огненным смерчем в поток образов, чтобы за их странной, чужой, пугающей, невероятной, отталкивающей чередой, на самом дне «тоннеля» улыбнуться в лицо Истине.

Нечто подобное не раз происходило с американским писателем-публицистом Хантером С. Томпсоном, но свой пиковый опыт он пережил в 1971 году, когда был вынужден отправится в Лас-Вегас по срочному поручению. В итоге обыкновенная журналистская работа вылилась в сумасшедший трип о поиске Американской Мечты. Хаотичные разрозненные записки, которые автор умудрялся вести в состоянии, измененном запретными «веществами», легли в основу романа «Страх и отвращение в Лас-Вегасе». А тот, в свою очередь, был превращен в сценарий для одноименного фильма.

Эта откровенная история, порой отталкивающая своими мерзкими подробностями, сдобренная соответствующим видеорядом, стала своеобразным рубежом, точкой знаменитого «Лета любви». Она ни в коем случае не является пропагандой наркотиков, алкоголя, насилия и разного рода непотребств, до которых опускаются люди. Ее персонажи циничны, грубы и привыкли называть вещи своими именами. С такого ракурса жизнь кажется не похожей ни на что, виденное раньше. Вещи там ценятся строго по своей функциональности, деньги вообще ничего не стоят, зато космос вокруг бурлит и искрится ветрами.

Все, что вам нужно знать в контексте данной истории об автомобиле, – это Chevrolet Impala 1971 года выпуска в кузове 2-дверного кабриолета с мотором 454 CID V8 (7,4-литра, 345 л.с.). На фото представлена эволюция этой модели от одноименного концепта 1958 до нужного нам авто. Хантер С. Томпсон называл его «Большой Красной Акулой» за внешний вид, скорость и мощь.


Тем, кто хочет проследить за подобными метаморфозами из первых рядов, следует посмотреть фильм, а лучше прочесть книгу. Ну а всем остальным, кто еще не сделал этого, я предлагаю подсмотреть вместе со мной в замочную скважину, откуда доносится голос самого Хантера С. Томпсона, летящего по хайвэю на «Большой Красной Акуле» в самое сердце Американской Мечты. Ведь только «доктор журналистики» знает, как все было на самом деле… Да, чуть не забыл: не принимайте все за чистую монету, не стоит.


Великий и ужасный «доктор журналистики» собственной персоной! С 1970 Хантер являлся штатным сотрудником журнала «Rolling Stone», под эгидой которого опубликовал основные свои произведения («Ангелы Ада», «Страх и отвращение в Лас-Вегасе», «Большая охота на акул», «Ромовый дневник» и др. ). Он обожал спорт, провалы Ричарда Никсона (37-й президент США), взрывы и имел огромную коллекцию огнестрельного оружия.


Часть 1. Подготовка

«Много часов мы сидели с моим адвокатом (самоанцем по происхождению) в Поло Ландж, пили сингапурский слинг с мескалем в придачу, когда карлик, насколько я помню, крадучись подошел к нашему столику и протянул мне розовый телефон. Звонили из штаб-квартиры. Они хотели, чтобы я сделал репортаж о «Минт 400» – богатейшей мотоциклетной гонке за всю историю профессионального спорта. В ней участвовали также автомобили для движения по песку. Фантастический спектакль был организован в честь какого-то вахлака-толстосума Дэла Уэбба, владельца роскошного отеля «Минт» в Лас-Вегасе… По крайней мере, так гласит пресс-релиз, который мой человек в Нью-Йорке зачитал мне».

«Похоже, до того, как все это закрутится, тебе необходимо основательно проконсультироваться у юриста, – заметил адвокат. И мой первый совет: тебе надо взять напрокат быструю тачку без верха и убраться из Лос-Анджелеса ко всем чертям в ближайшие 48 часов. Короче, мой уик-энд накрылся, потому что я, естественно, отправлюсь с тобой. И нам также имеет смысл вооружиться».


Хантер С. Томпсон в компании лучшего друга и своего бессменного экранного исполнителя, Джонни Деппа. Актер играл его дважды, в фильмах «Страх и ненависть в Лас-Вегасе» (1998 г., реж. Терри Гиллиам) и «Ромовый дневник» (2011 г., реж. Брюс Робинсон). Чтобы добиться очевидного сходства, Депп много времени проводил с Томпсоном и прочувствовал все угары «старика» на собственной шкуре!


«И вот, час спустя после того, как последовал звонок от совершенно незнакомого человека из Нью-Йорка, мы отправились в какой-то офис в Беверли Хиллз, где другой, абсолютно незнакомый человек дает мне налом $300 безо всякой на то причины. Это была Американская Мечта в действии! И мы были бы последними дураками, если бы не оседлали эту странную торпеду, пущенную в неизвестную нам цель, и не промчались бы на ней до конца. Но сначала нам нужна была машина. А после кокаин. Затем кассетник для особой музыки и мексиканские рубашки из Акапулько… Приступай немедленно: вот принцип чистой гонзо-журналистики».

«Достать химию не составило труда, а вот приличные колеса и магнитофон в 6:30 вечера нарыть в Голливуде не так-то и легко. Моя старая машина была слишком мала и слаба для пробега через пустыню. Мы отправились в полинезийский бар, где мой адвокат сделал 17 звонков, прежде чем выцепил тачку с открытым верхом, удобоваримой мощностью в лошадиных силах и подходящей окраски».


Рисунки британского художника Ральфа Стедмана. Хантер во время самых крупных своих журналистских трипов прибегал к услугам персонального иллюстратора. По словам писателя, тот «въезжал» в ситуацию гораздо быстрее любого профессионального фотографа и, что особенно важно, мог настроиться на одну с писателем волну.


«Вскоре багажник нашей машины напоминал передвижную полицейскую нарколабораторию. У нас в распоряжении оказалось 2 сумки травы, 75 шариков мескалина, 5 полос промокашки лютой кислоты, солонка с дырочками, полная кокаина, и целый межгалактический парад планет всяких стимуляторов, транков, визгунов, хохотунов… А также кварта текилы, кварта рома, ящик «Будвайзера», пинта сырого эфира и 2 дюжины амила».


На время съемок «Лас-Вегаса» Депп одолжил у Томпсона принадлежавшую тому Импалу и проехал на «Большой Красной Акуле» 3 тыс. км.


«Нужную технику мы нашли в магазине за 5 миль от бара. Он уже закрывался, но продавец сказал, что дождется нас, если мы поторопимся. По дороге туда мы застряли в пробке на бульваре Сансет, когда напротив нас «стингрей» задавил пешехода… Старые слоны, прихрамывая, уходят умирать в холмы; старые американцы выбираются на автостраду и укатываются до смерти на своих драндулетах…».

«По дороге мы то и дело останавливались, чтобы закинуться чем-нибудь и сменить за рулем друг друга. На одной из остановок я взял промокашку кислоты и съел ее. Адвокат неуклюже возился с солонкой, в которой был кокс. Открыл ее. Рассыпал. Матерясь, стал хватать воздух руками, в то время как наша достойная белая пыль взметнулась ввысь, разлетаясь по пустыне и автостраде. Очень дорогой маленький смерч шлейфом тянулся за Великой Красной Акулой».


Заголовок к одной из главных историй в жизни Томпсона. Покупай билет – и в путь!


«Время от времени, когда твоя жизнь усложняется и вокруг начинают виться всякие скользкие подхалимы, настоящий, действенный курс лечения – загрузиться под завязку гнусной химией, а потом мчаться, как бешеная скотина, из Голливуда в Лас-Вегас. Расслабиться, как это бывало, в чреве исступленного солнца пустыни. Вернуть крышу в прежнее состояние, привинтить ее наглухо болтами реальности, намазать рожу белым кремом для загара и двинуться дальше с музыкой, врубленной на полную громкость…».

Часть 1. Лас-Вегас

«Регистрация прессы на «Минт 400» идет полным ходом, и нам нужно успеть к четырем, чтобы потребовать наш звуконепроницаемый номер люкс. Мы укладывались впритык. Нашей целью была здоровая башня отеля «Минт» в центре города, – и если мы до нее не доберемся, то к нашим услугам будет тюрьма штата Невада, ближе к северу, в Карсон-сити. Один раз я там уже побывал, но только для беседы с заключенными – и возвращаться туда мне не хотелось ни под каким предлогом».

«Все мои хорошо заготовленные силлогизмы развалились как карточный домик под неподвижным взглядом женщины-клерка: – А, здорово. Меня зовут, хм-м… а, Рауль Дьюк… да, в списке, никаких сомнений в этом. Бесплатный завтрак, здравый рассудок, куда уж здоровее… полное освещение всего, что движется… почему бы и нет? Мы должны получить тот номер, на Красной Акуле мы промчались от самого бульвара, а сейчас пробил час пустыни, так? Да. Не волнуйтесь. Какие здесь расценки? И что дальше?».


Альтер-эго Томпсона, Рауль Дьюк (Депп), и его бессменный адвокат, доктор Гонзо (Дель Торо).


«Гонщики были готовы на рассвете. Над пустыней красиво взошло солнце. Однако, гонка начиналась в 9, и нам надо было убить еще 3 долгих часа в казино, сразу за ареной: вот там-то и начались проблемы. Корреспондент из «Life» дружелюбно кивнул мне и крикнул бармену: – Сезам, откройся! Почему бы тебе не принести сразу 5 стопок? А лучше все 10! Какая-то женщина с лягушачьими глазами похотливо вцепилась в его ремень. Я отвернулся. Все это было слишком отвратно. А ведь мы являлись, помимо прочего, сливками национальной спортивной прессы. И собрались здесь, в Лас-Вегасе, для выполнения ответственного задания… Странно, что к началу великой гонки все были пугающе дезорганизованны».


Рауль Дьюк: «У меня были планы на эту машину. Я предвкушал, с каким шумом мы будем носиться вокруг Лас-Вегаса на этом содомизаторе… Стоять на светофорах, разогревать двигатель до ужасающего, пронзительного и дребезжащего скулежа, ожидая, когда дадут зеленый свет…».


«Когда первая 10-ка мотоциклов все же вырулила на старт, момент действительно был величественный, и весь бар кинулся наружу, чтобы посмотреть. Согласно регламенту, каждые 2 минуты в пустыню отправлялась новая партия гонщиков. Сначала за ними можно было наблюдать с расстояния 200 ярдов, но когда запустили первую сотню, вся видимость сократилась до ничтожных 5 шагов. Все потонуло в облаке пыли – это была уже не гонка, а борьба за выживание. Я был свидетелем старта; вполне в этом уверен. Но что предстояло делать сейчас? Нанять вертолет?».


Рауль Дьюк автостопщику (Тоби Магуайру, будущему Человеку-пауку): «Наше путешествие было классическим подтверждением всего, что есть правильного в национальном характере. Мой адвокат понимает эту концепцию, несмотря на свою расовую неполноценность. А ты?..».


«Где эфир? Этот мескалин не цепляет, – спросил мой адвокат, когда мы подъехали к казино «Цирк-Цирк». Я указал на багажник. Он вернулся с бутылкой эфира, промокнул им платок и положил его себе на лицо. Ох, дьявольский эфир – совершенный наркотик тела. Разум, не способный общаться с позвоночником, в ужасе содрогается. Руки безумно шарят в воздухе… Вытащить деньги из кармана невозможно… искаженный смех и шипение изо рта… застывшая на лице улыбка. Эфир – отличный наркотик для Лас-Вегаса. В этом городе любят пьяных. Легкая добыча. Свежатинка. Так что швейцары протащили нас через турникет и бросили внутри, как мусор».

«Когда я вернулся в номер, то вдруг понял, что в этом городе совсем нет цветов, только насекомоядные растения. Я приглушил радио, которое орало так, что могло перебудить весь этаж, и нашел своего адвоката в ванной, потерявшимся во мгле зеленых испарений – лишь его голова наполовину торчала над водой… Его глаза переполняло безумие, взгляд блуждал… Он походил на человека, дошедшего до последней стадии какого-то ужасного психического оргазма… Он требовал от меня, чтобы я бросил в него чертов приемник, подключенный к электросети. – Просто скажи им, что я хотел улететь, – то и дело вопил он».


Рауль Дьюк: «В этот момент я почувствовал чудовищный протест против сложившейся ситуации…».


«Мне нужно сбежать их этого города, – голосил самоанец, немного придя в себя. – Если я не сделаю этого СЕЙЧАС ЖЕ, то непременно кого-нибудь убью. Что ж, наверное, другого выхода не существовало… Убить себя он уже пытался. И даже хотел кинуться на меня… Беда заключалась в том, что мой адвокат никогда не был готов разделить точку зрения, – часто пропагандируемую завязавшими наркоманами и особенно популярную среди тех, кто условно освобожден, – что ты можешь улететь гораздо дальше без наркотиков, нежели с ними».


Доктор Гонзо: «Слушай, кончай этот базар про ящериц, змей, пиявок и им подобных! Ты меня грузишь!».


Часть1. Отчаяние

«Я вспоминаю одну ночь в «Мэтрикс», когда туда зашел роуди, с большим рюкзаком за плечами, и закричал: «Кто-нибудь хочет немного ЛСД? Все компоненты со мной. Нужно только место, где его приготовить». Его быстро увели, но парень успел распространить образцы. Огромные белые кристаллы. Я отправился в туалет хавать мой. Это удалось сделать только наполовину – остальное просыпалось на рукав моей красной пендлтонской рубашки. Пытаясь сообразить, как теперь поступить, я увидел, что в туалет зашел один из музыкантов. В ответ на его вопросительный взгляд я объяснил, что белая фигня у меня на рукаве – это ЛСД. Музыкант ничего не сказал: просто схватил мою руку и начал ее сосать. Очень похабная драматическая сцена…».


Рауль Дьюк: «Никто не откажется бросить вызов на треке человеку с наглухо съехавшей крышей…».


«Странные воспоминания лезут в голову этой беспокойной ночью в Лас-Вегасе. Похоже, целая жизнь пролетела, или, по крайней мере, миновала Главная Эпоха – апофеоз, который никогда больше не повторится… Ты мог отрываться где угодно. Это было всеобщее фантастическое ощущение, что все, что мы делаем, правильно, и мы побеждаем… И это, я полагаю, и есть та самая фишка – чувство неизбежной победы над силами Старых и Злых. Ни в каком-либо политическом или военном смысле: нам это было не нужно. Наша энергия просто преобладала. И было бессмысленно сражаться – на нашей стороне или на их. Мы поймали тот волшебный миг; мы мчались на гребне высокой и прекрасной волны… И сейчас, меньше пяти лет спустя, можешь подняться на крутой холм в Лас-Вегасе и посмотреть на запад, и если у тебя все в порядке с глазами, то ты почти разглядишь уровень полной воды – ту точку, где волна, в конце концов, разбивается и откатывает назад».


Рауль Дьюк: «Если бы войну выиграли нацисты, то весь мир проводил бы вечера так, как это делали в казино «Bazooka»…».


«Паника. Она захлестнула меня, как первые накатывающие волны кислотного прихода. Все эти омерзительные реалии начали доходить до моего сознания: я оказался совсем один в Лас-Вегасе в этой чертовой немыслимо дорогой машине, совершенно офигевший от наркотиков, ни адвоката, ни денег, ни репортажа для журнала – и, в довершение всего, гигантский, чудовищный счет, с которым надо было разбираться. Мы заказывали в наш номер все, что человеку может прийти в голову: в том числе около 600 кусков полупрозрачного гигиенического мыла. Им была забита вся машина – оно валялось на полу, на сиденьях, в бардачке. Мой адвокат заключил какое-то непонятное соглашение с уборщиками метисами на нашем этаже, чтобы они доставили к нам мыло – шестьсот кусков этого странного, очевидного дерьма, – и теперь все оно было мое».



«Безумие, безумие… а между тем торчишь в полном одиночестве в Великой Красной Акуле на стоянке аэропорта Лас-Вегаса. К дьяволу панику. Овладеть положением. Держаться. В следующие 24 часа проблема личного контроля станет критической. Ром совершенно необходим, чтобы выдержать эту ночь – отшлифовать эти заметки, этот постыдный дневник. А потом выбраться из этого штата-атавизма на бешеной скорости ко всем чертям. Симпатия? Не для меня. Никакой пощады криминальному фрику в Лас-Вегасе. Это место похоже на армию: господствует норма поведения акул – жри раненую».


Рауль Дьюк: «Я не могу рискнуть отправиться спать, зная, что по моей комнате ходит обожравшийся кислоты мудак с ножом, который намеревается порезать меня ломтями!»

Доктор Гонзо: «Кто говорит про ломти? Я просто хотел вырезать у тебя на лбу маленькую буквочку «Z». Ничего серьезного…».


Часть 1. Великий Магнит

«Я было собрался ювелирно сбежать из отеля «Минт», оставив счет неуплаченным, и уже стоял на тротуаре, ожидая, когда подадут Великую Красную Акулу, когда меня за плечо тронул клерк. Он улыбался и держал в руках телеграмму. Взяв конверт, я тут же его вскрыл. «СРОЧНАЯ ТЕЛЕГРАММА ХАНТЕРУ. С. ТОМПСОНУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ РАУЛЮ ДЬЮКУ ЗВУКОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ НОМЕР ЛЮКС 1850 ОТЕЛЬ «МИНТ» ЛАС ВЕГАС СРОЧНО ПОЗВОНИ МНЕ ПОВТОРЯЮ СРОЧНО У НАС НОВОЕ ЗАДАНИЕ НАЧИНАЕТСЯ ЗАВТРА ТАКЖЕ ВЕГАС НЕ УЕЗЖАЙ ТЧК НАЦИОНАЛЬНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ОКРУЖНЫХ ПРОКУРОРОВ ПРИГЛАШАЕТ ТЕБЯ НА ЧЕТЫРЕХДНЕВНЫЙ СЕМИНАР ПО ПРОБЛЕМЕ НАРКОТИКОВ И ОПАСНЫХ НАРКОТИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ В ОТЕЛЕ «ДЮНЫ» ТЧК ЗВОНИЛ РОЛЛИНГ СТОУН ОНИ ХОТЯТ 50 ТЫСЯЧ СЛОВ ПРИЛИЧНАЯ ОПЛАТА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ВКЛЮЧАЯ ОБРАЗЦЫ ТЧК У НАС ЗАБРОНИРОВАН НОМЕР В ОТЕЛЕ «ФЛАМИНГО» И БЕЛЫЙ КАДДИ С ОТКИДНЫМ ВЕРХОМ ТЧК ВСЕ ДОГОВОРЕНО ПОЗВОНИ НЕМЕДЛЕННО ОБСУДИТЬ ДЕТАЛИ СРОЧНО ПОВТОРЯЮ СРОЧНО ТЧК ДОКТОР ГОНЗО».



«Припоминаю, что, пока крался через казино в 6 утра с саквояжем грейпфрутов и фирменных маек «Минт 400», я повторял себе снова и снова: «Ты не виновен». А ведь я, помимо прочего, не брал на себя никаких обязательств, связывающих по рукам и ногам. Это производственный долг – ничего личного. И весь этот сволочной кошмар – ошибка вонючего, безответственного журнала. Какой-то идиот в Нью-Йорке подложил мне эту свинью. Это была его идея, Господи, не моя. А сейчас посмотри на меня: наполовину спятив от страха, я несусь на скорости 120 миль/час через Долину Смерти в тачке, которую никогда даже не хотел иметь. Ты бы лучше позаботился обо мне, Господи, потому что, если ты этого не сделаешь, я так и останусь у тебя бельмом в глазу!».


Рауль Дьюк (метрдотелю): «Никогда не пытайтесь понять сообщения журналистов! В половине случаев мы используем шифр, особенно с доктором Гонзо!».


«Никогда не противоречь Великому Магниту. Все так и происходит в этом мире. Вся энергия подчиняется прихотям Великого Магнита… Какой я был дурак, что осмелился пренебрегать им. Он знал. Он все это время знал и решил меня подколоть, перекрыв все пути к отступлению. Выбора у меня не было. С багажником, наполовину забитым наркотиками, я возвращался в Вегас, на конференцию окружных прокуроров…».



Эпилог

Странное дело, решите вы – пытаться уследить за ходом мыслей сумасшедшего автора и почти ничего не написать самому. Может, и так, но «Страх и ненависть в Лас-Вегасе» является, по сути, самым большим, нелицеприятным, завораживающим, пугающим и отвратительным откровением в мировой культуре второй половины ХХ века. Умолчать об этом или даже пройти мимо – дело неблагодарное. А попытка пересказать своими словами все события и злоключения, что обрушились на главных героев за один лишь уик-энд, – еще в зародыше обречена. Единственное, что остается, это «включить радио. Включить магнитофон. Опустить все окна, чтобы лучше вкусить прохладный воздух из пустыни… Обрести полный контроль. Увидеть, как в субботний вечер в Лас-Вегасе катят себе в удовольствие два клевых парня в ярко-красном, яблочного цвета «шевро»… Обкуренные, закинутые, обдолбанные… Хорошие люди».


Читайте также:


CHEVROLET Impala (1959), red

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM. PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

CHEVROLET Impala (1967), red

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

. ..78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD. N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Hi Hotel Impala от 3 175 ₽ Отели в городе Керетаро — KAYAK

Бесплатный Wi-Fi

Няня или услуги по присмотру за ребенком

Бизнес-центр

Первый этаж

Услуга «Разбудите меня»

Помещения оборудованы для доступа в кресле-каталке

Домашние животные разрешены по запросу. Могут применяться доп. сборы.

Wi-Fi на всей территории

Интернет

Терраса/патио

Ежедневная уборка

Безбарьерный доступ

Безбарьерный душ

Семейные номера

Постельное белье

Услуги консьержа

Полотенца

Вентилятор

Сейф

Огнетушитель

Прачечная самообслуживания

Лифт

Глажка одежды

Услуги прачечной

Телевизор с плоским экраном

Конференц-зал

Обед с собой

Бесплатные туалетные принадлежности

Шампунь

Вид на сад

Обслуживание номеров

Пожарная сигнализация

Паркет/пол из твердого дерева

Душ

Бесконтактная регистрация заезда/отъезда

Туристическое бюро

Доступ на лифте

Социальное дистанцирование в обеденных залах

Адаптированная ванная

Социальное дистанцирование

Аптечка первой помощи

Уборка помещений специализированными клининговыми компаниями

Мониторинг состояния здоровья гостей

Розетка у кровати

Замок с ключом

Замок с картой

Камеры наблюдения в зонах общего пользования

Камеры наблюдения снаружи здания

Курение запрещено

Звукоизоляция

Ресторан

Бар/Лаунж

Вид на достопримечательность

Дезинфицириующий гель для рук в номерах и общественных зонах

Экспресс-регистрация выезда

Фен

Фитнес-центр

Бутилированная вода

Завтрак в номер

Защитные экраны или перегородки перед рабочими зонами персонала

Кабельное или спутниковое ТВ

Сетка от комаров

Телефон

Использование противовирусных чистящих средств при уборке

Круглосуточная охрана

Подушка (неперьевая)

Туалет

Дезинфекция номеров перед заселением

Туалетная бумага

Опечатывание номеров после уборки

Дезинфекция всех тарелок, столовых приборов, стаканов и прочей посуды

Гостям предоставляются термометры

Сейф

Вид на город

Полотенца/постельное белье (платно)

Доставка еды в закрытых контейнерах

Полка для одежды

Доставка еды в номера гостей

ТВ

Бесплатная автостоянка

Доступ к верхним этажам на лифте

Доступ к верхним этажам по лестнице

Строгий контроль соблюдения персоналом правил безопасности согласно указаниям местных органов власти

Письменный стол

Кафе

Ванная в номере

Приватная регистрация заезда/отъезда

Гардероб/шкаф

Ресепшн 24/7

Камера хранения

Частная парковка

Подержанный Chevrolet Impala Red на продажу рядом со мной: проверьте фотографии и цены

Подержанный Chrysler 300

3155 сделок от $ 1500

Подержанный Chrysler 300 SRT8

5 предложений от $ 16 999

Подержанный Dodge Charger

5614 сделок от $ 1,500

Подержанный Dodge Charger SRT 392

104 сделки от $ 12 000

Подержанный Dodge Charger SRT8

30 сделок от $ 14 999

Подержанный Ford Fusion

11389 сделок от $ 795

Ford Taurus б / у

2835 сделок от $ 650

Подержанный Honda Accord

11 130 сделок от 895 $

Подержанный Hyundai Genesis

354 сделки от $ 5 500

Подержанный Kia Cadenza

312 сделок от $ 8 493

Подержанный Nissan Maxima

2866 сделок от 1000 $

Toyota Avalon б / у

1545 сделок от $ 550

Toyota Avalon Hybrid б / у

296 сделок от $ 5 900

Toyota Camry б / у

12564 сделки от $ 500

Подержанный Mercury Grand Marquis

355 сделок от 999 $

Ртуть соболь б / у

124 сделки от $ 500

Подержанный Pontiac Grand Prix

333 предложения от 895 $

Подержанный Ford Five Hundred

162 предложения от 700 $

Ford Crown Victoria б / у

337 сделок от $ 1880

Подержанный Mercury Montego

45 сделок от 1000 $

1961 Chevrolet Impala, Roman Red (# 923), автомобильный комплект


В этом списке представлен один полный, невосстановленный галлон классического базового покрытия KemBase по вашему выбору (выберите из раскрывающегося меню ниже), один полный галлон прозрачного покрытия (несколько вариантов на выбор), а также все активаторы и разбавители. нужно им.Это отличное соотношение цены и качества для базового / прозрачного комплекта!

Наши базовые цвета доступны в насыщенных ярких цветах и ​​классических классических заводских цветах для профессионалов в области реставрации и индивидуальной окраски. Чтобы узнать больше о наших цветовых вариантах, посетите нашу статью о цветах автомобильных красок здесь: https://www.thecoatingstore.com/car-paint-colors/ Большинство цветов доступны в удобных наборах для окраски, чтобы гарантировать, что вы получите нужные элементы и суммы, предназначенные для работы друг с другом.У нас есть наборы для окраски автомобилей, подходящие для автомобилей и мотоциклов. Чтобы узнать больше о наших наборах автомобильных красок, посетите нашу статью по адресу https://www.thecoatingstore.com/paint-kits/.

Используйте цветовую таблицу ниже, чтобы помочь вам выбрать классический цвет мышц. Показанные цветовые чипы являются отсканированными цветными таблицами оригинального поставщика краски, которые могут отличаться от фактического цвета краски и / или автомобиля. Всегда распыляйте тестовую панель для подтверждения цвета перед использованием на вашем автомобиле.К сожалению, мы не предлагаем недавние таблицы цветов или недавние фотографии распылителей для этой эпохи цветов (как и любой другой поставщик красок). Эта серия цветов предназначена для тех, кто хочет вернуть своему автомобилю оригинальный заводской цвет, который, возможно, сошел с конвейера более 40 лет назад.

**** Таблица цветов, показанная ниже, является сканированием исходной таблицы цветов, созданной PPG Industries в 60-х годах. Мы не производим и не предлагаем на продажу продукцию PPG.Тем не менее, наша уникальная бизнес-модель позволяет нам производить краски, соответствующие покрытию и долговечности, сравнимые с базовыми покрытиями PPG DBC или Global по ценам, часто составляющим 1/3 цены. PPG, Global и все упомянутые торговые наименования в таблице ниже являются зарегистрированными товарными знаками Pittsburg Plate Glass, Inc. ****

Увеличьте масштаб, удерживая клавишу Ctrl на клавиатуре и одновременно нажимая «+». Используйте Ctrl и знак «-», чтобы уменьшить экран до желаемого размера.


ПРИМЕЧАНИЕ : Не все вышеперечисленные цвета относятся к Chevrolet Bel Air 1955 года выпуска. Некоторые цвета принадлежат другим автомобилям Ford.

Мы исследовали все цвета, предлагаемые для Chevrolet Bel Air 1955 года, и перечислили их ниже.

Ищете более яркий цвет краски? Краски на заказ — наша специальность! Ознакомьтесь с нашими индивидуальными цветами металлик, жемчугом, конфетами и цветами хамелеона в других разделах этого магазина.

Проверьте соответствие местным нормам. Мы предлагаем версию этого продукта с низким содержанием летучих органических соединений для клиентов в регионах, где требуются продукты с низким содержанием летучих органических соединений. Свяжитесь с нами для получения подробной информации по адресу [email protected]

***

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как возможно продавать эту продукцию намного дешевле, чем другим компаниям?

Наша уникальная стратегия продаж и маркетинга позволяет нам сэкономить большие суммы денег, не нанимая национальных отделов продаж для распространения нашей продукции.Кроме того, у нас нет больших маркетинговых бюджетов, связанных с непомерными расходами на спонсорство гонок и шоу.

Это качественный товар?

Совершенно верно, но не верьте нам на слово. Нажмите на изображение ниже, чтобы просмотреть наши последние объективные обзоры наших продуктов и услуг в нашем магазине ebay. Цвета легко ложатся и покрывают, как бренды ведущих производителей от основных поставщиков.Наши лаки ложатся ровно, легко полируются (при необходимости) и держатся так же или даже лучше, чем у некоторых известных брендов, которые более чем в два раза дороже. Не забудьте посетить сайт нашей торговой марки www.urekem-paints.com, чтобы увидеть еще больше примеров качества нашей продукции.

Сколько стоит доставка и сколько времени займет, прежде чем я получу свой комплект?

Посетите нашу карту доставки, чтобы оценить, сколько рабочих дней вам понадобится, чтобы получить свой продукт.В таблице ниже указана стоимость доставки в континентальную часть США.

Какую грунтовку использовать с этой краской?

Тип используемой грунтовки зависит от состояния вашего автомобиля. Для нанесения на незащищенный (окрашенный) металл мы рекомендуем нашу эпоксидную грунтовку Oxystil 2K, чтобы обеспечить лучшую адгезию и устойчивость к коррозии. Oxystik обеспечивает некоторое заполнение и шлифование, но не заполняет и не шлифует так, как наш KemFill 2K Urethane Primer Surfacer.KemFill наносится поверх Oxystik для заполнения недостатков и может быть отшлифован до гладкости. Если ваша краска уже находится в хорошем состоянии, наш грунтовочный герметик ColorSeal 2K — отличный выбор для обеспечения хорошей устойчивой поверхности для нанесения цветных слоев.

Сколько мне нужно краски?

Количество краски, необходимое для вашего проекта, зависит от множества факторов, в том числе от выбранного вами цвета, от того, какую часть автомобиля вы красите, от вашего оборудования и от того, красите ли вы по частям или в сборе.Вообще говоря, один автомобильный комплект будет справляться с внешней стороной и косяками на мустанге, тогда как два автомобильных комплекта могут понадобиться для устранения всей внешней стороны, внутренних крыльев, брандмауэра, нижней стороны отсека и крышки палубы, а также внутренней части багажника. Мы также продаем квартальную версию этого комплекта, называемую «мото», которая полезна, если вам может потребоваться больше, чем автомобильный комплект, но меньше двух комплектов.

Я живу в Калифорнии. Могу ли я использовать этот продукт?

Перед покупкой ознакомьтесь с местными правилами.В некоторых регионах (частях Калифорнии) может потребоваться специальная версия этого набора с низким содержанием летучих органических соединений. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] для получения более подробной информации.

У вас есть еще фотографии машин и мотоциклов?

Мы регулярно добавляем фотографии проектов заказчиков на нашу страницу в facebook. Нажмите на баннер здесь, чтобы перейти, затем нажмите на фотографии и посмотрите комментарии и фотографии наших клиентов.

Продажа подержанных автомобилей Chevrolet Impala (с фотографиями)

Более 50 лет Chevrolet Impala бродила по улицам и переулкам Америки и мира. Культовый автомобиль конца 1950-х годов с хвостовыми плавниками и задней палубой длиннее футбольного поля, Impala претерпел несколько значительных изменений стиля за десятилетия и до сих пор занимает важную часть модельного ряда Chevy.

Текущая модель Impala остается полноразмерным седаном с передним приводом и обеспечивает просторную кабину, впечатляющую экономию топлива, универсальность возможностей FlexFuel и душевное спокойствие в виде пакета безопасности, который включает стандартные услуги OnStar.В 2011 году Impala будет выпускаться в комплектациях LS начального уровня, LT среднего уровня и высшего класса LTZ. Chevy добавил новый дополнительный пакет Luxury для отделки LT, который включает в себя передние сиденья с подогревом, пассажирское сиденье с регулировкой в ​​шести направлениях, зеркала с подогревом и автоматическое зеркало заднего вида. В остальном Impala останется неизменной на 2011 год.

Chevy предлагает Impala с двумя двигателями на выбор. 3,5-литровый V6 мощностью 211 л. с. используется в комплектациях Impala LS и LT, в то время как LTZ сохраняет свои 233 л.с.9-литровый V6. Оба двигателя, поддерживающие FlexFuel, работают как на обычном бензине, так и на топливе E85. Меньшая силовая установка хорошо работает в городе, но иногда испытывает трудности при движении по шоссе. Показатели экономии топлива составляют 18/29 миль на галлон для базового V6 и 17/27 для более крупного V6, хотя эти цифры снижаются, когда двигатели работают на топливе E85.

Несмотря на свои положительные моменты, Impala не получила хороших оценок у обозревателей, которые придираются к качеству интерьера автомобиля, устаревшему механическому оборудованию, нестабильной производительности и скучному внешнему дизайну.Рецензенты отмечают, что он мало похож на высококлассные и популярные Impalas 1950-х и 60-х годов, и уступает таким конкурентам, как Ford Taurus, Buick LaCrosse, Hyundai Azera и Chrysler 300.

Нынешнее поколение Impala (его девятое) датируется 2006 годом, поэтому обновление определенно назрело. У автопроизводителя есть хорошая возможность улучшить Impala в следующем поколении, чего большинство наблюдателей ожидает в 2012 году, хотя некоторые отодвигают его еще на 2014 год.Согласно ранним слухам, Impala следующего поколения будет выше, но короче, чем текущая версия, и будет включать элементы кроссовера и, возможно, даже некоторые особенности внедорожника. Цель будет состоять в том, чтобы создать автомобиль, который будет по-прежнему привлекать текущих покупателей, одновременно привлекая более широкий круг потенциальных покупателей.

За свою более чем 50-летнюю историю Impala опубликовала довольно впечатляющие цифры. Когда-то в начале 1960-х годов Impala была самым продаваемым автомобилем в Америке, несмотря на то, что он классифицировался как автомобиль премиум-класса.Частично это было связано с целью Chevy сделать Impala доступной для типичных покупателей среднего класса. Еще в 2008 году Impala была самым продаваемым седаном отечественного производства в США и шестым самым продаваемым автомобилем в истории США.

Chevy, безусловно, возлагал большие надежды на Impala, когда она была запущена в 1958 году. Разработанная отчасти легендой стиля GM Харли Эрлом, Impala первого поколения (первоначально известная как Chevrolet Bel Air Impala) имела длинный и низкий профиль, что отличалось от других. Chevys эпохи.Расположенный на вершине линейки купе и кабриолета Bel Air от Chevy, Impala отличался совершенно новым дизайном передней части, относительно короткой кабиной и длинной задней палубой, что придавало ему элегантный, вытянутый вид. Мускулистая морда, выдающиеся фары, длинные задние плавники и фирменные тройные задние фонари по бокам помогли выделить Impala в толпе и обеспечили ей будущее в качестве желанного коллекционного автомобиля.

Impala первого поколения выпускалась как в спортивном купе с жесткой крышей, так и в кузове купе с откидным верхом.Мощность поступала от трех двигателей, включая рядный шестицилиндровый силовой агрегат Blue Flame объемом 235 кубических дюймов, двигатель Turbo Fire V8 объемом 283 кубических дюйма и V8 с большим блоком Turbo Thrust объемом 348 кубических дюймов. выходит около 315 лс. Impala ехала на новом шасси, разработанном с минимальным прогибом и стабильностью, хотя, согласно некоторым сообщениям, шасси было небезопасно в случае аварии.

Для своего второго поколения, которое довольно быстро появилось в 1959 году, Impala стала длиннее (колесная база увеличилась на 1.5 дюймов), шире (на 2 дюйма) и ниже (на 3 дюйма). Кроме того, Impala отделилась от линейки Bel Air и стала отдельной моделью, а модельный ряд был расширен за счет включения четырехдверного седана и четырехдверного спортивного седана с жесткой крышей, а также спортивного купе и кабриолета. Тормоза, подвеска и управляемость Импалы также были модернизированы, хотя силовые установки остались прежними.

К тому времени, когда в 1961 году появилось третье поколение, Impala стала самым продаваемым автомобилем в Америке и будет оставаться таковой в течение следующего десятилетия, поскольку она олицетворяла идеальный шторм характеристик, характеристик и доступности для покупателей автомобилей в начало 1960-х. Новая Impala показала более сдержанный внешний вид, поскольку Chevy обновила весь листовой металл, кроме крыши. Тройные задние фонари, которые исчезли на год, вернулись, но хвостовые плавники исчезли, что привело к более гладкой задней части и почти прямым линиям спереди назад. Однако большой новостью 1961 года стало появление пакета Impala SS (Super Sport), предшественника маслкаров середины и конца 60-х годов. Владельцы могли добавить пакет SS к любой отделке Impala, оснастив его модернизированной подвеской, высокопроизводительными тормозами и шинами, а также на выбор несколько мощных двигателей V8, включая новый Turbo-Fire 409-кубический двигатель V8, который произвел впечатляющие 360 лс.The Beach Boys увековечили 409 в своей одноименной песне, которая появилась на их дебютном альбоме в 1962 году.

Chevy продолжала дорабатывать и перенастраивать Impala SS, и особенно 409 комплектаций, в начале 60-х, и выделила Impala SS в свою собственную линейку в 1964 году. Она отличалась уникальной отделкой, боковыми накладками, колпаками колес и значками.

Гладкие, чистые внешние линии Impala продолжились в четвертом поколении, которое появилось в выставочных залах в 1965 году. Обновленная Impala оказалась настолько популярной, что в том году было продано более 1 миллиона единиц, установив отраслевой рекорд, который стоит и по сей день.Impala располагалась на новом шасси и отличалась бесколонным боковым профилем с вентиляционными окнами спереди. Кроме того, Chevy представила новую четырехдверную отделку седана Impala Caprice с жесткой крышей с уникальной обивкой и деревянными элементами интерьера. Chevy отказалась от 409 V8, заменив его новым Mark IV 396 V8, который соединялся с новой автоматической коробкой передач Turbo Hydra-matic 350.

На протяжении 1960-х годов Impala и Impala SS продолжали хорошо продаваться. Однако в конце 60-х продажи SS начали снижаться, и он был снова включен в линейку Impala в виде упакованного дополнения.К 1969 году SS полностью сняли с производства, за исключением одного комплекта, Impala SS 427. Однако к тому времени, когда в 1971 году дебютировала Impala пятого поколения, в воздухе витали более значительные изменения. Хотя к 1972 году было продано более 10 миллионов экземпляров Impala, нефтяной кризис 1973 года стал похоронным звеном для наземных лодок и маслкаров 1950-х и 60-х годов, и Impala начала сокращаться. Однако он оставался очень популярным, и в 1973 году снова стал самым продаваемым автомобилем.

К 1972 году Impala выросла до 219 в длину.9 дюймов, но к тому времени, когда шестое поколение дебютировало в 1977 году, оно потеряло более 10 дюймов в длину и на 4 дюйма в ширину. Он также сбросил более 700 фунтов от своего веса. Двигатели V8 с большим блоком тоже исчезли. Однако покупателям и представителям отрасли, похоже, эти изменения понравились, и в 1977 году Impala была названа автомобилем модельного ряда Motor Trend.

Impala продолжала продаваться и в 80-е годы, когда резко упали продажи полноразмерных автомобилей. Chevy улучшил аэродинамику Impala и представил новый V6 объемом 229 кубических дюймов, который позволил снизить расход топлива до 18/26 миль на галлон, что стало новой вехой эффективности для Chevy. Комплектация была уменьшена до четырехдверного седана и универсала к 1982 году, когда популярность спортивных седанов пошла на убыль. К 1985 году, однако, продажи Impala оказались настолько низкими, что они были исключены из модельного ряда, хотя Chevy Caprice продолжал свое существование и в 90-е годы.

В 1994 году Impala вновь появилась в седьмом поколении как Impala SS. По сути, это переработанный Caprice, он сидел на 2 дюйма ниже, чем базовый Caprice, и был оснащен спортивными функциями, обычно предназначенными для полицейских машин, включая спортивную подвеску, большие тормоза, двойные выхлопные трубы и дифференциал повышенного трения.Силовой агрегат обеспечивал 5,7-литровый V8 LT1 мощностью 260 л.с., позаимствованный у Corvette и Camaro, с некоторыми незначительными изменениями. В плане дизайна Impala SS позаимствовал некоторые стилистические черты маслкаров 60-х годов с более округлой формой, решеткой в ​​цвет кузова, молдингами рокеров и задним спойлером. Он был доступен только в черном цвете и продолжался до 1996 года, когда Chevy снова исключил его из модельного ряда вместе с Caprice, Buick Roadmaster и Cadillac Fleetwood, поскольку GM очистила свои сборочные линии, чтобы уступить дорогу грядущей волне внедорожников.

Impala вышла из строя, но не исчезла, поскольку в 2000 году ей предстояло возродиться в восьмом поколении с возвратом к своим основным ценностям начала 1960-х годов. При перепроектировании автомобиля Chevy снова попытался создать идеальный шторм характеристик, функций и доступности. Четырехдверный седан Impala располагался на платформе, позаимствованной у ныне несуществующей Lumina, которую он заменил в модельном ряду автопроизводителя, и поставлялся в комплектациях Base и LS. В то время как все предыдущие Impalas были заднеприводными, новая Impala была переднеприводной.Силовой агрегат был либо от 3,4-литрового двигателя V6 мощностью 180 л.с., либо от 3,8-литрового двигателя V6 мощностью 200 л.с. Снаружи новая Impala придерживается более консервативного подхода с округлыми современными линиями, хотя закругленные задние фонари вернули некоторую загадочность старой Impala.

В 2002 году Chevy представила пакет внешнего вида LS Sport, который включал удлинение переднего бампера, хромированную выхлопную трубу и уникальную комбинацию приборов с шестью калибрами. В 2004 году Chevy дебютировал с новым 3,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 240 л.с., который разгонял Impala до 100 км / ч за 6 секунд.5 секунд, возвращая ощущение спортивного автомобиля давнему бренду.

Impala девятого и нынешнего поколений появилась в автосалонах с 2006 модельного года. Он выпускался в комплектациях LS, LT и LTZ, а также в комплектациях SS, оснащенных новым 5,3-литровым V8 мощностью 303 л.с., который разгонял Impala от 0 до 60 за 5,6 секунды. Базовой силовой установкой для Импалы был 3,5-литровый V6 мощностью 211 л.с. Внутри просторного салона Impala был полностью обновлен интерьер с отделкой под дерево, хромированными вставками и измененными ручками управления.Владельцы комплектации LS и LT могли добавить в качестве опции скамейку с шестью пассажирами, в то время как LTZ был оснащен кожаной обивкой.

В 2007 году Chevy добавил 3,9-литровый двигатель V6 с технологией FlexFuel мощностью 233 л.с. и системой Active Fuel Management, в то время как SS был оснащен спутниковым радиоприемником XM, а также стандартной кожаной обивкой. К своему 50-летнему юбилею в 2008 году Chevy представила модель Impala 50th Anniversary Edition, в которой были обтянутые кожей сиденья с логотипом 50-летия, кожаное рулевое колесо с контрастной строчкой, спортивная подвеска, задний спойлер в стиле SS и 18 -дюймовые легкосплавные диски в стиле SS.В 2010 году Chevy отказался от отделки SS из модельного ряда Impala. Однако более чем вероятно, что, учитывая его историю, мы увидим его снова в какой-то момент в будущем.

Благодаря миллионам импалов, проданных за последние несколько десятилетий, у потенциальных покупателей есть множество вариантов, от коллекционных автомобилей конца 1950-х и начала 60-х годов до более спортивных версий конца 60-х и 70-х годов, до обновленных и коротких. — от Chevy Impala SS середины 90-х до нынешнего поколения 21 века. В частности, покупатели, ищущие полноразмерный семейный седан с передним приводом и множеством функций безопасности, должны обратить внимание на модели Impalas последней модели, особенно на модели девятого поколения, построенные после 2006 года.

Импалы последней модели довольно хорошо сохранили свою ценность, согласно Синей книге Келли. Фактически, Impala сохранила свою ценность лучше, чем сопоставимые автомобили Ford и Chrysler. Тем не менее, с учетом того, что нынешнее поколение близится к концу, а новая Impala, вероятно, не за горами, потенциальные покупатели, вероятно, смогут найти хорошие предложения на Impala. Chevy отозвала Impalas, построенные в 2009 и 2010 годах, из-за проблем с ремнями безопасности, поэтому обязательно проверьте, была ли эта функция исправлена ​​на любой последней модели Impala, которую вы рассматриваете.

Владельцы с ограниченным бюджетом могут захотеть взглянуть на Impala восьмого поколения, выпускавшуюся с 2000 по 2005 год. По сути, такого же размера, как и текущее поколение, его конфигурация с передним приводом делает упор на управляемость, а не на производительность, но она удовлетворит потребности большинство семей, которым требуется много внутреннего пространства.

По мнению некоторых владельцев, SS Impalas середины 90-х также хорошо сохранил свою ценность. Спортивно ориентированный SS, ценимый теми, кто ценит динамические характеристики, благодаря своему большому двигателю V8 обеспечивал большую мощность под педалью, а спортивная подвеска обеспечивала маневренность.

В целом Impala имеет хорошие показатели надежности, и даже более старые версии могут быть выгодными, несмотря на их большой пробег. Но именно маслкары Impalas 1960-х и версии с хвостовым оперением конца 50-х стали особенно популярными среди коллекционеров, многие из которых готовы покупать автомобили по премиальным ценам.

Последний Chevrolet Impala нашел свой дом

Добавлено 26 июня, 2020
Даниэль ДиМанна
2020 Chevrolet Impala, Шевроле Импала, последний Шевроле Импала

Комментариев нет

Окончательная Импала обрела счастливый конец
Фото: Chevrolet

В феврале 2020 года Chevy произвела свою последнюю Импалу.Любимый седан был отложен компанией на неопределенный срок, поскольку он сосредоточен на создании внедорожников, кроссоверов и грузовиков. Последним произведенным Chevrolet Impala был Cajun Red, он появился на сборочном заводе General Motors в Детройте-Хамтрамке в Мичигане. Судьба этой последней Импалы какое-то время была неизвестна, но, похоже, седан наконец-то нашел и счастливый конец, и новый дом.


Хотите узнать о преимуществах CPO? Подробнее здесь


Владелец последней Шевроле Импала

Этот счастливый конец пришел в виде пожизненного энтузиаста / коллекционера Chevrolet.
Пинки Рэндалл.93-летний ветеран Великой Отечественной войны имеет богатую историю.
его любви к автомобилям Chevy. В 1996 году Рэндалл купил последнюю Импалу 1996 года.
СС производился на заводе Детройт-Хамтрамк. Более того, его даже пригласили
Chevrolet, чтобы лично разогнать его. С тех пор в его коллекции
только продолжал расти.

В начале 2019 года Рэндалл узнал о планах Chevy навсегда прекратить выпуск своей линейки Impala. Он посетил дилерский центр Chevy недалеко от своего давнего дома в Хоутон-Лейк, штат Мичиган, чтобы узнать о покупке последнего экземпляра, который должен сойти с конвейера. Его просьба была удовлетворена, и после долгого года ожидания последний Chevrolet Impala прибыл в автосалон. В интервью местному изданию The Houghton Lake Restorer он рассказал о своем облегчении, когда наконец привез машину домой. «Черт побери, машина все поправила, — сказал он. «Он прекрасно управляется. Мне это нравится.»

Добавив машину в свою коллекцию, Рэндалл добавил
задняя пластина с надписью «FINAL1».


Купить Smart: Купить б / у


Chevrolet Impala оставил после себя огромное наследие для
компания.По оценкам, 18386 единиц были произведены в 2020 модельном году.
один. По мере продвижения Chevy, влияние и значение Impala будут
никогда не быть забытым.

Даниэль ДиМанна родом из маленькой Сильвании, штат Огайо. Выпускник Лурдского университета со степенью в области изящных искусств (которая до сих пор оказалась столь же полезной, как мокрое бумажное полотенце), Даниэль увлекается историей кино, чтением, написанием художественной / научно-популярной литературы, скульптурой, набором веса и добавляя больше игрушек, плакатов, книг, модельных наборов, DVD, реквизита для экранов и других вещей в свою и без того постыдно монументальную коллекцию памятных вещей Годзиллы / кино-монстров. Его жизненные цели включают в себя возвращение в Японию, создание подкаста, завершение романа и, да, покупка еще большего количества игрушек-монстров. Смотрите другие статьи Даниэля.

1964 Chevrolet Impala SS Riverside Red Восстановленная красота — RonSusser.com

Я рад предложить эту Chevy Impala SS 1964 года выпуска. VIN № 41447S254292. Пробег показывает 47031 миль +/- (пробег не подтверждается).

Профессионально отреставрированный и оснащенный двигателем 327ci Chevrolet V8, этот впечатляющий Impala SS — это своего рода полностью отсортированный круизер, на котором вы можете запустить, нажать на педаль хода и отправиться в путешествие по стране!

После завершения полной реставрации кузова в 2005 году этот первоклассный Chevy по-прежнему демонстрирует великолепный кузов, который просто блестит.Много времени и усилий было потрачено на то, чтобы этот большой круизер выглядел великолепно со всех сторон, и это показывает, где он важен. Яркий Riverside Red — это цвет, который представляет большинство людей, когда они представляют себе Импалу 1964 года, и этот цвет столь же хорош, как и фантазия. Первоначально автомобиль был создан с окраской 936 Ermine White, но во время реставрации он был со вкусом залит богатым слоем 923 Riverside Red, который был запечатан прочной прозрачной оболочкой и отполирован до эффектного блеска.

Chevrolet Impala третьего поколения — гладкая и стильная деталь, которая, с ее отсутствием чрезмерного хрома, говорит о том, что GM официально покинула ту тенденцию, которую Америка вызывала изгибом хвостового плавника на протяжении 50-х годов. В передней части этого катера на решетке из нержавеющей стали во всю ширину кузова висит небольшая надпись «Chevrolet» и четыре фары T3 между красно-бело-синим гребнем на капоте, хромированным бампером по периметру и желтыми габаритными огнями. По бокам автомобиля традиционные крестообразные эмблемы сочетаются с установленными на четверти эмблемами «SS IMPALA», чтобы разбить море струящейся красной краски, в то время как традиционные хромированные дверные ручки идеально дополняют боковую отделку, характерную для SS, и стильные юбки задних крыльев, включенные в багажник. Хромированные капот и острия багажника в верхней части автомобиля приводят взгляд к совершенно новому стеклу, обрамленному двумя хромированными зеркалами-бабочками, очищенными двумя яркими дворниками и запечатанными рядом ухоженных элементов отделки из нержавеющей стали. А в задней части автомобиля с отделкой из нержавеющей стали и логотипом «CHEVROLET» висят шесть традиционных задних фонарей, второй герб, небольшая эмблема «IMPALA SS» и второй закрученный бампер.

В основе этого настоящего Super Sport лежит не числовой двигатель V8 объемом 327 кубических дюймов 1967 года выпуска.В верхней части этого знаменитого блока сверхмощный воздухоочиститель с одной трубкой нагнетает кислород в большой четырехцилиндровый карбюратор, который зажат в топливных магистралях. Топливо и воздух поступают из этого старого школьного карбюратора в заводской впускной патрубок модели 62-65 года, граничащий с заводскими головами Chevrolet и окрашенные и наклеенные на крышки клапанов Chevrolet 327 Turbo-Fire. Эти клапаны направляют отработанные газы в правильные чугунные выпускные коллекторы, которые прикреплены болтами к 2,5-дюймовой двойной выхлопной системе, которая отличается потрясающим и столь же глубоким грохотом.Этот рев — продукт искр, последовавших от знакомого распределителя точек до высокотемпературных 7-миллиметровых проводов. Эти искры генерируются гибкими клиновыми ремнями, которые вращают современный генератор, заводской насос гидроусилителя рулевого управления и старые школьные компоненты Harrison за правильным вентилятором и кожухом, с радиатором, выглядящим правильно на заводе. И весь моторный отсек этого B-Body, от его красной окраски Chevy и атласных черных внутренних крыльев до обновленной имитации батареи и послепродажного пластикового держателя омывающей жидкости, хорошо детализирован и готов как к показу, так и к поездке.

При первом взгляде на этот прочный круизер можно увидеть прочное шасси, которое так же готово к дороге, как и этот небольшой блок 327. Мощность передается на асфальт с помощью правильного для эпохи 4-ступенчатого трансмиссии Muncie. Эта практически неразрывная трансмиссия удерживается от земли восстановленной передней подвеской с двойными А-образными рычагами и трехрычажной задней подвеской. Управляемость этой подвески значительно улучшена за счет заводского усилителя рулевого управления и барабанных тормозов с усилителем, подключенных к новому главному цилиндру и столь же свежему усилителю тормозов.Выхлопные газы проходят от вышеупомянутых коллекторов к заводским глушителям для замены и скрытым поворотным элементам, которые останавливаются в непосредственной близости от широкого заднего бампера автомобиля. Полы корпуса покрыты грунтовочным слоем, нанесенным им во время реставрации. Полы кажутся твердыми, и все крепления на полу находятся на своих местах как на корпусе, так и на раме. По углам этих полов стандартные 14-дюймовые стальные диски вращают современные Steel Radials вокруг колесных колпаков Super Sport.

Покрытый контрастирующим черным блеском, великолепный интерьер этого Chevy был восстановлен до заводского состояния практически во всех отношениях. Специально разработанные для SS передние ковшовые и задние многоместные сиденья кажутся более новыми, чем можно было бы предположить за 48 лет существования автомобиля, и выглядят так же хорошо, как в тот день, когда они вышли из магазина обивки. У основания этих сидений ковровое покрытие, как новенькое, окаймлено прямыми порогами Fisher и практически не изнашивается. По бокам этого ковра устрашающие двухцветные дверные панели вешают маленькие эмблемы «SS» на хромированные оконные ручки, хромированные дверные ручки и гибкие черные подлокотники. В передней части этих дверных панелей отреставрированная приборная панель забита восстановленными датчиками, несет то, что кажется оригинальным радио, и имеет острый и правильно отцентрованный тахометр.В основании этой приборной панели находится стильная консоль, специально предназначенная для SS, и хромированный рычаг переключения передач находится в небольшом запирающемся отсеке для хранения вещей. Перед водителем роскошное рулевое колесо вращается вокруг традиционной кнопки звукового сигнала Chevrolet. А позади пассажиров полностью отреставрированный багажник несет правильный коврик, правильный домкрат, боковые юбки и полноразмерное запасное колесо под свежими наклейками на крышке палубы.

Настоящий Chevrolet Impala Super Sport 1964 года выпуска — прекрасный автомобиль, на котором можно ездить, получать удовольствие и перевозить трех или четырех самых крутых друзей.Неудивительно, что эти автомобили невероятно популярны почти у всех, кто их видит, потому что в них великолепно сочетаются стиль, внешний вид и характеристики. И так, чего же ты ждешь? Возьмите трубку, припаркуйте этот хардтоп ’64 в гараже и приготовьтесь к беззаботному летнему путешествию!

РАСШИФРОВКА VIN:

4 = 1964 год
14 = Impala SS V8 (1964)
47 = 2-дверное спортивное купе
S = Собран в Сент-Луисе, штат Миссури,
254292 = Производственный порядковый номер

ТЭГ COWL:

СТИЛЬ 64 1447 SL17646 КУЗОВ
ОТДЕЛКА 815936 КРАСКА
2M

ДЕКОДИРОВКА БИРКИ КОЛПА:

СТИЛЬ
64 = 1964 год
1447 = 8 цилиндров 1964 2-дверное спортивное купе с жесткой крышей Impala SS

КУЗОВ
SL = St. Луис, Миссури (1959-1964)

ОТДЕЛКА
815 = Ковшовые сиденья из нержавеющей стали черного цвета

КРАСКА
936 = Горностай белый

2M = Трансмиссия Powerglide (теперь оснащенная 4-ступенчатой ​​коробкой передач)

1964 Импала СС Риверсайд Ред

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

Вкратце

— Великолепная Импала ’64 SS

— Тонны привлекательности

— Обращает внимание на следующей автомобильной выставке, которую вы посещаете

Состояние автомобиля


Я лично не проверял этот автомобиль. Я полагаюсь на изображения и описания, предоставленные продавцом. Судя по фотографиям и разговорам с владельцем, я могу сказать, что эта Impala SS в отличном состоянии.

Пожалуйста, задавайте вопросы перед началом торгов. Я обязательно получу ответы на все вопросы своевременно. Однако не сомневайтесь в этом автомобиле. Если вы будете колебаться, вы проиграете.

Я приглашаю и призываю всех заинтересованных лиц осмотреть эту машину в Island Lake, IL. (к северо-западу от Чикаго) и убедитесь сами, что этот автомобиль действительно в отличном состоянии.

Этот автомобиль предлагается у дилера. Добавьте 65 долларов США к общей стоимости документов. сборы.

Чтобы просмотреть другие доступные автомобили, щелкните здесь

* Если у вас есть особый интерес, экзотический или элитный автомобиль или мотоцикл, который вам нужно продать, подумайте о том, чтобы я представлял вас. Избавьтесь от хлопот по продаже вашего автомобиля и отдайте его мне. Нажмите на ME и перейдите по ссылке на мой сайт *

Я торговый помощник — я могу продать вам предметы!

Воспользуйтесь ставками по доверенности:
Не теряйте машину в последнюю минуту! В прошлом было много людей, которые проигрывали ставки, потому что они не были знакомы с прокси-ставками.Когда вы делаете ставку, ставьте максимальную сумму, которую вы готовы потратить на автомобиль. Каждый раз, когда кто-то делает ставку выше вашей последней ставки, eBay автоматически увеличивает вашу ставку на минимальную сумму ставки, пока она не достигнет вашего максимума. Не зацикливайтесь, теряя много!

Отзывы — делайте ставки с уверенностью

Прочтите, что покупатель сказал о качестве моих услуг после того, как он купил отличный 1988 Lotus Esprit S4 Turbo «AAA +++. Именно так должен работать Ebay.Все довольны !!! Спасибо.»

Прочтите, что покупатель говорит о качестве моих услуг после того, как он приобрел красивый Mercedes 280SL 1970 года выпуска. «Мое приобретение автомобиля с Роном, проводящим сделку, прошло без единой проблемы. Описание машины было полным, информативным и достаточно точным. Никаких сюрпризов. Все мои вопросы и опасения были оперативно рассмотрены. Его внимание к деталям продолжалось не только после продажи, но и до тех пор, пока машина не оказалась в моем гараже.Как новый покупатель, у меня остались только положительные впечатления, и я безоговорочно рекомендую его сообществу eBay ».

Прочтите, что сказал другой покупатель, когда он получил свой Cadillac Eldorado B cabin 1958 года выпуска. «Автомобиль лучше, чем ожидалось, Рон быстрый, дружелюбный и честный, очень рекомендую !!»

Прочтите, что сказал другой человек, купивший Mercedes 560SL 1988 года. «Спасибо, Рон, за быстрое, вежливое и честное обслуживание. Я искал подходящую ’88-89 MB 560SL в течение последних трех лет — вы нашли ее для меня! Я очень доволен вашим отзывчивым и высокопрофессиональным образом, с которым вы справились с моими особыми потребностями. Я куплю у тебя еще раз ».

GM делает Chevrolet Impala 2020 года выпуска? Будущее Импалы

Прекращение производства Chevy Impala и появление модели 2020 года

Возможно, вы слышали, что GM прекращает выпуск Chevy Impala. И это слово правильное. Спустя десять поколений и шестьдесят лет GM решила отказаться от своей долгоживущей модели.

Но, возможно, вы также слышали о хорошо принятом Chevrolet Impala 2020 года выпуска.Это правда? Есть ли на рынке модель Impala 2020 года выпуска?


Посмотреть наш новый инвентарь автомобилей Chevy


Да, GM произвела Chevy Impala 2020 года выпуска. Модель получила признание как «отличный автомобиль», предлагающий больше пассажирского и грузового пространства, чем у большинства ее конкурентов, а также простую в использовании информационно-развлекательную систему. Он также отличается мощным двигателем и приятными ездовыми качествами.

Такие сильные стороны принесли Impala 2020 года награду за лучший большой автомобиль 2020 года за деньги агрегатором обзоров U. S. News, а также место в финале номинации «Лучший большой автомобиль для семей в 2020 году». Эта последняя номинация была вызвана замечательными рейтингами безопасности и надежности автомобиля, а также доступными функциями для семейного отдыха.

Когда-либо задавались вопросом: что делает Chevy таким культовым?

Будет ли Chevy Impala 2021 года выпуска?

Несмотря на все это, Chevrolet Impala 2021 года не будет. Последний седан Impala был произведен 27 февраля -го , 2020 года на заводе Detroit-Hamtramck Chevy в Мичигане.Chevy объявила, что откажется от Impala в 2018 году, когда они также объявили о прекращении производства нескольких других моделей легковых автомобилей, включая Chevy Volt, Chevy Cruze, Buick Lacrosse, Cadillac XTS и Cadillac CT6.

Изначально ожидалось, что Impala закончится в 2019 году вместе с гибридом Chevy Volt и Buick LaCrosse. Итак, учитывая все обстоятельства, мы должны быть благодарны за дополнительный год, которым автопроизводитель нас благословил.

Уходящая модель является частью десятого поколения Impala.Первоначально он был представлен для 2014 модельного года. Говорят, что основной причиной решения о его прекращении является снижение популярности полноразмерных седанов в последние годы. Общая продолжительность жизни Импалы составила более шестидесяти лет.

Что будет делать GM вместо Chevy Impala?

GM смещает акцент на полностью электрические автомобили и грузовые автомобили. С этой целью будет модернизирован завод Детройт-Хамтрамк. Модели, которые планируется собирать на его линиях, включают долгожданный грядущий GMC Hummer EV.

Последний автомобиль Chevy Impala сошел с конвейера в Мичигане

  • Chevy вчера произвела последний седан Impala на своем заводе Detroit-Hamtramck в Мичигане.
  • GM объявил в 2018 году о прекращении производства Impala вместе с несколькими другими моделями легковых автомобилей, включая Chevy Volt и Cruze, Buick LaCrosse, а также Cadillac XTS и CT6.
  • Завод Детройт-Хамтрамк будет переоборудован для производства электромобилей.

    Одна из самых исторических шильдиков Chevrolet достигла конца линии. Последний седан Chevy Impala сошел с конвейера завода GM в Детройте-Хамтрамке в Мичигане 27 февраля, что ознаменовало собой окончание срока службы, который длился более 60 лет. В 2018 году GM объявила, что исключит из своего модельного ряда Impala и несколько других моделей легковых автомобилей. Завод Детройт-Хамтрамк теперь будет переоборудован для производства электромобилей, включая будущий пикап GMC Hummer EV.

    Сама последняя машина выглядит как Impala Premier 2020 года в цвете Cajun Red Tintcoat. Уходящая Импала 10-го поколения была представлена ​​в 2014 модельном году. Он конкурировал в сегменте полноразмерных седанов, количество которых в последние годы сокращается, поскольку такие конкуренты, как Hyundai Azera, Ford Taurus и Buick LaCrosse, также были сняты с производства.

    На листе бумаги, приклеенном к капоту Impala, написано: «Прощай, Chevy Impala, последняя модель газовых автомобилей в D-Ham.«

    Записка прикреплена к финальной Импале с конвейера.

    Автомобиль и водитель

    С уходом Impala и Cadillac CT6 с производственной линии Детройт-Хамтрамк, завод будет модернизирован, чтобы начать производство электромобилей, включая грядущий пикап GMC Hummer EV, который будет представлен в мае 2020 года.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *