Ламборгини галардо: Купить Lamborghini Gallardo с пробегом: продажа автомобилей Ламборгини галлардо б/у

Содержание

Lamborghini Gallardo — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Галлардо

В марте 2008 года на Женевском автосалоне прошла официальная презентация Lamborghini Gallardo LP560-4, второго поколения легендарного суперкара, выпускавшегося с 2003 года. По сравнению с первой генерацией, внешность автомобиля претерпела ряд изменений. В том числе новая Ламборджини Галлардо получила более массивный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и головную оптику с ходовыми огнями.

Облик Lamborghini Gallardo LP560-4 дополнили светодиодные задние фонари и сдвоенные трубы выпускной системы, а также была увеличена площадь вентиляционной решетки. Последнее стало необходимым, чтобы обеспечить охлаждение 10-цилиндрового силового агрегата, объемом 5,2 л и мощностью 560 л.с., которому новая Ламборджини Галлардо была обязана дополнительным числовым индексом в своем названии. Новый двигатель стал экономичнее и экологичнее предыдущего: выбросы CO² удалось снизить на 18%.

Благодаря увеличенному объему и степени сжатия, мотор Lamborghini Gallardo LP560-4 стал на 40 л.с. мощнее в сравнении с предшественником, а максимальный крутящий момент вырос на 30 Нм – до 540 Нм. В связке с 6-ступенчатой МКПП он способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 3,7 с, а разгон до 200 км/ч занимает всего 11,8 с. Наравне с механикой для Ламборджини Галлардо доступна роботизированная коробка “E-Gear”, которая переключает передачи на 40% быстрее.

Индекс “4” в названии Lamborghini Gallardo LP560-4 указывает на полноприводную трансмиссию “Viscous Traction”. Подвеска автомобиля собрана на алюминиевых рычагах и оснащается более жёсткими пружинами и амортизаторами. В стандартной комплектации на Ламборджини Галлардо устанавливаются вентилируемые тормозные диски Brembo, но по заказу доступны карбоно-керамические диски. Что касается электроники, то в салоне установлена современная развлекательная система с ЖК-дисплеем, возможностью просмотра видео, а также USB-выходом. Также комфорт для водителя и пассажира обеспечивает 2-зонный климат-контроль, Bluetooth и другие приятные мелочи.

Остается добавить, что на основе Lamborghini Gallardo LP560-4 был выпущен кабриолет LP 560-4 Spyder, а также более легкая и мощная LP 570-4 Superleggera, способная разгоняться до 100 км/ч всего за 3,4 с – на 0,3 с быстрее базовой модели.

Lamborghini Gallardo- фото, цена, характеристики Ламборджини Галлардо

Lamborghini Gallardo — это лучший спорткар от компании-производителя Lamborghini. По сути это та же Lamborghini Murciélago только с меньшей мощностью двигателя и размером. Эта модель считается самой успешной машиной итальянской компании на рынке. За два года было продано более 3 тысяч экземпляров. Весь модельный ряд Ламборджини.

Содержание: [показать]

Презентация состоялась в 2003 году на Женевском автосалоне. Название, как всегда было связано с быками, поэтому Галлардо означает храбрый или мужественный и является одной из разновидностей этих рогатых. Разработками двигателя и кузова занималась компания Audi, а все остальное было разработано непосредственно Lamborghini.

Очень много версий этой модели было выпущено под заказ или как специальные. Например, Gallardo Nera, Gallardo SE и Gallardo LP560-4. Последняя имела аж четыре модернизации, включая специальную для полиции. В 2005 году на автосалоне во Франкфурте мир увидел Gallardo Spyder с откидным верхом. В 2013 году автомобиль пережил рестайлинг.

Характеристики Ламборджини Галлардо

Дизайн Галлардо, конечно, очень похож на Murcielago потому, что над ними обеими работал один человек — Люк Донкерволк. Двери машины открываются горизонтально. В управлении агрегатом водителю помогает большее количество электронных систем. Базовым двигателем является V10 объемом в 5 литров с мощностью 560 лошадиных сил. Трансмиссия представлена как шестиступенчатая роботизированная или механическая. Все это позволяет этой «красотке» разгонятся до 100 км/ч за 4,4 секунды, а скорость в ее максимуме равна 310 км/ч.

Оснащен автомобиль также дисками в 19-дюймов, управляемым спойлером, климат-контролем и салон отделан натуральной кожей. Характеристики Lamborghini Gallardo Spyder отличаются. Кузов был сильно переделан. Мотор Spyder имеет мощность 520 л. с. и максимально может выжать 315 км/ч. Время разгона слегка уменьшилось и составляет 4,3 секунды.

Итог

По моему мнению, это просто шикарный суперкар, который просто не может оставить равнодушным ни одного любителя автомобилей.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Lamborghini

 Lamborghini Gallardo фото

Чертеж Lamborghini Gallardo

Тест драйв

Обзор Ламборджини Галлардо

Купе Lamborghini Gallardo Superleggera прошло контрольное взвешивание — ДРАЙВ

Чтобы точно ответить на вопрос, что такое суперлёгкость, нужно определиться с точкой отсчёта. В пресс-релизе, посвящённом новинке, Lamborghini заявляет, что версия LP570-4 Superleggera на 70 кг легче стандартного купе Gallardo LP560-4 — 1340 кг против 1410. Но в то же время на официальном сайте компании указано, что сухая масса Gallardo составляет ровно полторы тонны. Это что же получается: не 70, а все 160 кг?

Нет! Широкое использование углеволокна в отделке салона, при изготовлении аэродинамического обвеса, элементов днища и корпусов зеркал сэкономило не более 40 кг. Из углепластика выполнена также крышка моторного отсека с поликарбонатным окном вместо стеклянного. Лёгкий пластик заменил стекло и в боковых окнах. Заднее окошко — тоже из поликарбоната. Немного веса удалось сбросить благодаря обшивке из алькантары, которая легче кожи. А вот специальные кованые диски с титановыми болтами — это разом минус 13 кг на круг.

Вискомуфта может передавать до 30% крутящего момента на передние колёса. Задний дифференциал — с 45-процентной блокировкой.

Новая Superleggera LP570-4 на десять килограммов тяжелее предыдущей, но зато на 40 сил мощнее — двигатель V10 5.2 выдаёт 570 л.с. против 530. Удельная мощность — 425 «лошадей» на тонну. И хотя итальянцы в паспортных данных приводят сухую массу без топлива, Gallardo можно записать в рекордсмены класса по удельной мощности. Учитывая стандартную для Европы 75-килограммовую поправку, получится 402 л.с. на тонну. Больше, чем у Мерседеса SLR McLaren 722.

Статическая развесовка не изменилась: на переднюю ось приходится 43% общей нагрузки, на заднюю — 57%.

Ничего удивительного в том, что при крутящем моменте в 540 Н•м новая Superleggera быстрее предшественницы: разгон с места до 100 км/ч — за 3,4 с против 3,8 у модели 2007 года. Даже базовый Gallardo LP560-4, согласно заводским данным, набирает сотню за 3,7 секунды. Причём 200 км/ч Superleggera достигает за каких-то 10,2 с — на 1,6 с быстрее, чем стандартное купе.

В качестве альтернативы шестиступенчатому «роботу» E-Gearпо-прежнему доступна «механика». А за доплату предлагаются трековые цацки: четырёхточечные ремни безопасности, стальной каркас, система пожаротушения и карбонокерамические тормоза с 380-миллиметровыми передними дисками.

Максималка не изменилась — 325 км/ч. То ли возможности Gallardo ограничены шинами (Pirelli P Zero Corsa 235/35 ZR19 спереди и 295/30 ZR19 сзади), то ли аэродинамику настраивали на большую прижимную силу. Новый передний бампер ещё больше напоминает Reventon. Сзади — большой углепластиковый диффузор с четырьмя встроенными выхлопными патрубками. Широкое высокое антикрыло, как на фотографиях, — опция, а в стандарте у Суперледжеры — антикрылышко поуже и пониже.

Новый обвес — причина увеличения длины на 41 мм (до 4386).

Superleggera задумана как серийная машина, наиболее близкая по духу кольцевым болидам монокубка Lamborghini. Купе оснащено более жёсткими пружинами и стабилизаторами, крепления подвесок усилены, а диаметр тормозных дисков составляет 365 мм спереди и 356 мм сзади. Суппорты — восьми- и четырёхпоршневые соответственно. За чувство машины перед пилотом Суперледжеры отвечают и облегчённые кресла-ковши. А тем, кому Superleggera нужна скорее для имиджа, предлагаются опции: камера заднего вида, мультимедийная система или светодиодная подсветка кокпита и моторного отсека.

Главный конкурент Суперледжеры — Ferrari 458 Italia. Правда, «соседка» из Маранелло при идентичных показателях мощности и крутящего момента тяжелее Gallardo на 40 кг (1380). Лишний вес, однако, не мешает стандартной Италии катапультироваться с места до 100 км/ч за те же 3,4 с и развивать уже упомянутые 325 км/ч. А ведь «четыреста пятьдесят восьмая» ещё не начинала специально худеть…

Впрочем, у Lambo есть пространство для манёвра: думается, дальнейшим развитием «суперледжерности» может стать моноприводная версия. Это в далёком 2007 году итальянцы били себя пяткой в грудь и кричали: «Никогда!» А сегодня в Санта-Агате гордятся мемориальной модификацией Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Известно, что без привода на передние колёса Gallardo может сбросить ещё 50–60 кг. То есть ему по силам опуститься ниже 1300. Superleggera!

Технические характеристики Lamborghini Gallardo

Описание автомобиля Lamborghini Gallardo

Спорткар Lamborghini Gallardo — это первая попытка указанного автопроизводителя создать серийное транспортное средство, которое будет доступно по стоимости более широкому кругу автолюбителей. Разработка модели осуществлялась в тесном сотрудничестве со специалистами концерна Ауди. В частности спецы из концерна взяли на себя проектировку элементов кузова. Они на сто процентов изготавливаются из алюминиевого сплава, монтируются на профили с замкнутым сечением. При монтаже используются различные типы крепления — точечная сварка, клепка, болтовые соединения. Автомобиль комплектуется системой полного привода, блокировка переднего дифференциала осуществляется специализированной электронной системой, что позволяет наиболее оптимально перераспределять крутящий момент. Например, при старте с места на переднюю колесную ось передается сразу 80% крутящего момента.

Экстерьер

В отличие от многих других моделей Lamborghini у данной модели передние крылья накрыты капотом Gallardo. В нем выполнены вырезы, в которые встроены плоские растянутые блоки светотехники. В носовой части выполнены крупные пятиугольной формы ниши, между ними пространство частично занимает узкая полоса раструба воздухозаборной системы. Крыша машины изготавливается из углепластика, широкие задние стойки высоко подняты, между ними сформирована наклоненная под пологим углом площадка, на ней выполнены жалюзи. Под габаритными огнями присутствуют крупные затянутые сеткой ниши. Еще ниже располагаются крупные раструбы воздухозаборной системы. Габариты кузова — 4300х1900х1520 мм, собственная масса машины 1520 кг, при полной загрузке вес увеличивается до 1800 кг, соотношение колеи колес — 1622/1592 мм.

Интерьер

Внутреннее пространство спорткара Lamborghini имеет несколько вариантов оформления, интерьер Gallardo отделывается натуральной кожей различных оттенков, полимерными панелями. Как и во многих других моделях данного автопроизводителя в салоне этой модификации присутствует два посадочных места разделенных высокой надстройкой центрального тоннеля. На надстройке установлен массивный рычаг ручного тормоза, джойстик трансмиссии. Низкая консоль примыкает к центральному тоннелю, наклонена под 40-градусным углом. На ее поверхности располагаются блоки с клавишами управления режимами работы турбин и другими бортовыми системами. Рулевое колесо спортивного типа усечено в нижней части, в щитке приборов сформированы глубокие шахты, в которые встроены циферблаты.

Технические характеристики

Спорткар Ламборджини Гайярдо комплектуется бензиновой силовой установкой объемом 4961 см3. Мотор развивает макс. крутящий момент до 510 Нм, мощность — 500 л. сил, ускорение до сотни достигается за 4,2 секунды, максимальная скорость — 309 км/час, расход бензина в смешанном цикле — 19,5 литров.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder — TopGear Russia

Отличный понтмобиль с удивительно высокими ездовыми качествами. Но пара косяков снимает пару баллов

Lamborghini говорит, что версия Spyder продается в два раза лучше, чем Coupe. Что лишь подчеркивает факт, о котором все мы, наверное, подозревали. Владельцы Lamborghini обожают понты. Скромность – к черту, а способность снимать проституток, лениво проезжая мимо, – неотразимый коммерческий аргумент.

Это станет еще очевиднее, если взглянуть на цвета, которые идут Spyder больше всего: ядовито-зеленый, ярко-оранжевый. И даже опционные матовые: черный (Nero Nemesis), белый (Bianco Canopus) и желтый (Marrone Apus), которые к цене в €160 000 прибавляют еще около €17 000. Все говорит о том, что покупателю Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder ни денег, ни апломба не занимать. Но разве мы сомневаемся в блестящих способностях Lambo? И вообще, зачем покупают открытый суперкар? Хочешь спрятаться, бесследно раствориться в буднях – бери Kia Magentis…

Итак, к дизайну. LP560-4 Spyder – просто LP560-4 Coupe со складной крышей от прошлого поколения (ее можно заказать в бежевом, синем, черном или зеленом цветах). Все новинки LP560-4 есть и на новом Spyder. Гигантские дыры-воздухозаборники в низком, широком, геометричном носу, мощные бока с глубокими впадинами и обрубленный зад. Он выглядит красиво и уверенно. Демонстративно широк, но, несмотря на это, вполне нормально едет в потоке. На самом деле он уже, чем Range Rover Sport (190 см и 198 см соответственно). Крыша тканевая, она складывается за моторным отсеком за 20 секунд, обнажая изящный силуэт. Дуги безопасности присутствуют. Они выскочат, только если случится самое плохое. Хотя надо очень и очень постараться, чтобы LP560-4 “сделал уши”.

В основном потому, что Spyder сохранил почти весь атлетизм Coupe. На очень плохих дорогах рулевая колонка немного вибрирует. Но с колеями и ухабами он справляется гораздо лучше, чем ждешь от кабриолета, который пуляет до сотни за четыре секунды и рвет до 336 км/ч с крышей или без. Он умудрился даже сбросить 20 кг. Хотя, честно говоря, это трудно заметить.

А лучше всего по-прежнему то, что не надо быть гонщиком, чтобы получить от Spyder лошадиную дозу наркотика “скорость”. В режиме “Sport” (амортизаторы жестче и вмешательство ESP меньше) полный привод и отличная развесовка означают, что если в панике бросить газ посреди поворота, ничего страшного не произойдет. Только нос немного клюнет, а зад качнется. Хочешь ехать быстрее и рулить энергичнее? Включай режим “Corsa” (как “Sport”, но трекшн-контроль еще равнодушнее)! Вот тогда самый маленький Lamborghini обнаружит толику избыточной поворачиваемости. Правда, скалы на краю трассы были очень большими и зубастыми, и я не захотел, чтобы меня размазало по ним белым Lambo. Но не думаю, что при попытке погонять в предельных режимах обнаружатся какие-то сюрпризы.

Энергия поступает от того же мотора, что и в Coupe, – установленного в базе 560-сильного V10 (на 40 л.с. мощнее, чем в старой машине) – и сразу на все четыре колеса. Двигатель шикарно тяговит на всем диапазоне оборотов. Но надо помнить, что полноценно зажечь можно только на самом верху: максимум момента приходит на 6500 оборотах, а мощности – на 8000, когда двигатель срывается на визг. Но оно того стоит. Звук V10 просто роскошен: он варьируется от неровного гулкого бормотанья при чуть нажатой педали до истерического визга гоночного болида на 8200 об/мин. Без крыши по ушам бьет неимоверно. Вой мотора продолжает звучать в ушах даже в самолете по дороге домой – вот что значит “громкий автомобиль”!

Но есть и проблемы. Их можно называть “характером” или “серьезными конструктивными просчетами” – в зависимости от настроения или отношения к марке. Например, если пилот выше 170 см, то матерчатая крыша, складываясь, мягко, но неприятно стукнет его по затылку. Фу… Сиденья не опускаются достаточно низко: верх рамки ветрового стекла загораживает обзор, а сами кресла с писком трутся о стенки центрального туннеля. И педали расположены странно – колени касаются нижней части руля, даже если честно изобразить цыпленка табака.

Опционная коробка e-gear с подрулевыми переключателями за €7000 – тоже не фонтан. Несмотря на то, что время переключений уменьшилось, создается впечатление, что она прямиком с гоночного болида. Переключается с толчками типа ударов боксера-тяжеловеса, лупит в поясницу. На треке все это, наверное, здорово, но на дороге бесит и утомляет.

Но все-таки задорный характер берет верх над раздражающими мелочами. Этот автомобиль на раз опрокидывает всю критику, стоит лишь к нему подойти. Он выглядит настолько эксцентрично, что вызывает улыбку даже у самого завистливого отморозка. Его очень легко вести, он дьявольски быстр, а значит, в своей целевой нише попадает в яблочко. Стоит отметить, что однажды на досуге я, особо не извращаясь, доукомплектовал Gallardo Spyder до €192 000. Так что “дешевым” Lambo его не назовешь. Забудьте о паре упомянутых пустяков – во всем остальном он реально хорош!

ТЕКСТ: ТОМ ФОРД

Аренда Lamborghini Gallardo на Нюрбургринге Нордшляйфе

Аренда спорткаров на гоночной трассе



Lamborghini Gallardo — настоящий эксклюзив для гоночной трассы Нюрбургринг Нордшляйфе. Своеобразная динамика в сочетании с уникальной архитектурой трассы позволит вам получить незабываемые впечатления от вождения этого 520-сильного спорткара. Это — настоящая итальянская экзотика.

Двухместный суперкар практически не нуждается в рекламе. Gallardo оборудован 5.0-литровым двигателем мощностью в 520 лошадиных сил, полным приводом и 6-ступенчатой коробкой автомат (робот) E-Gear. Это позволяет легко разгоняться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость в 315 км/ч.

Предлагаем вам совместить заезды на Gallardo вместе с тренировками. Вы — пилот. Инструктор — на пассажирском сидении. Ваша трасса — Нюрбургринг .

Вы пройдёте начальный курс вождения на гоночной трассе и получите первый накат. Программа включает теоретический курс и практику (разгон и сохранение динамики, точки торможения, прохождение быстрых апексов, правильная работа рулём, динамика в скольжении ). Программу тренировок можно разбить на два или три дня. Так же возможны и недельные сессии.

Стоимость заездов в туристические дни и трек дни







 
«Базовая стоимость»
Туристические дни 

 
2 круга
42 км

 4 круга
84 км
 
6 кругов
125 км
 
10 кругов
210 км
 
12 кругов
250 км
 
Доп. круг
21 км

Lamborghini Gallardo

 
€ 519,-
 
€ 949,-
 
€ 1399,-
 
€ 2149,-
 
€ 2599,-
 
€ 219,-
 
«Всё включено»
Туристические дни 

 
2 круга
42 км

 4 круга
84 км
 
6 кругов
125 км
 
10 кругов
210 км
 
12 кругов
250 км
 
Доп. круг
21 км

Lamborghini Gallardo

 
€ 599,-
 
€ 1099,-
 
€ 1599,-
 
€ 2499,-
 
€ 2999,-
 
€ 249,-
 
«Трек дни»
Нордшляйфе 

 

   
10 кругов
210 км
 
15 кругов
315 км
 
20 кругов
420 км
 
Доп. круг
21 км

Lamborghini Gallardo

 
—
 
—
 
€ 2149,-
 
€ 2999,-
 
€ 3999,-
 
€ 219,-


 «Базовая стоимость» включает только аренду автомобиля. Топливо и входной билет на трассу не включены в стоимость.
 Тариф «Всё включено» включает аренду автомобиля, топливо и входные билеты.
 Стоимость аренды в «Трек дни»включает только аренду автомобиля. Топливо и трек день в стоимость не включено.

Для оформления заездов или подарочного сертификата необходимо:

  • Прислать имя и фамилию участника
  • Прислать дату заездов
  • Прислать количество кругов или стоимость

Перед заездами необходимо:

  • Быть у нас на Нюрбургринге за 30 минут до начала заездов
  • Оформить все необходимые документы
  • Обязательное наличие паспорта или водительского удостоверения
  • Пройти брифинг по технике безопасности и правилам поведения на гоночной трассе



Find Lamborghini Gallardo 5.2 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как,
например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на
продажу.

Go to my watchlistmy watchlist.

К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку.

Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже.

На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.

На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов!

Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet

Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты

{
«acc» : [«N», «U»],
«vat» : 0,
«rnd» : 40,
«price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8],
«fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»],
«seg» : [«sport»],
«type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»],
«articleType» : «C»,
«make» : [41],
«model» : [18356],
«leasing» : «false»,
«buyonline» : «false»
}

1/13

€ 92.900,-

  • 75.500 км
  • 10/2009
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,7 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

AUTOFFICINA LAMBORGHINI PARIS

1/22

€ 96.890,-

  • 67.695 км
  • 04/2008
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,4 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/26

€ 114.900,-

  • 38.000 км
  • 10/2009
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 15 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/27

€ 149.900,-

  • 26.000 км
  • 08/2011
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,5 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 344 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Casarin Auto di Casarin Orfeo

1/20

€ 155.000,-

  • 13.400 км
  • 05/2011
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Бензин
  • 13,5 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 319 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

€ 79.300,-

  • 85.600 км
  • 08/2008
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Бензин
  • 13,7 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 325 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 99.560,-

  • 56.600 км
  • 05/2009
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 15 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 105.000,-

  • 30.000 км
  • 06/2009
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • gearing
  • Бензин
  • 14,4 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/14

€ 108.800,-

  • 68.000 км
  • 08/2008
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/9

€ 110.000,-

  • 58.099 км
  • 01/2010
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • gearing
  • Бензин
  • 14,4 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 119.000,-

  • 62.000 км
  • 07/2009
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Бензин
  • 13,7 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 325 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 123.000,-

  • 38.500 км
  • 11/2013
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • gearing
  • Бензин
  • 14 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 327 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 125.000,-

  • 32.000 км
  • 08/2009
  • 412 кВт (560 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 15 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 351 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 131.900,-

  • 21.000 км
  • 05/2012
  • 405 кВт (551 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,4 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 341 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 140.900,-

  • 29.000 км
  • 03/2012
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,6 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 350 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 149.890,-

  • 50.000 км
  • 06/2013
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,5 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 344 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Soccol Giuseppe Cars e Boats

1/15

€ 168.000,-
в т.ч. НДС

  • 18.647 км
  • 09/2011
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • gearing
  • Бензин
  • 14,5 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 344 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 169.000,-

  • 2.600 км
  • 04/2011
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,5 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 344 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 174.000,-

  • 18.200 км
  • 05/2010
  • 419 кВт (570 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • gearing
  • Бензин
  • 14,5 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 344 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/14

€ 180.000,-

  • 37.200 км
  • 03/2010
  • 405 кВт (551 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,4 л/100 км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 341 г CO2/км (комб.)
    Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein
Ja, gerne

Lamborghini Gallardo на продажу — РЕГИСТРАЦИЯ duPont

Продажа подержанного Lamborghini Gallardo

Для тех, кто заинтересован в покупке Lamborghini Gallardo на продажу, у нас есть широкий выбор на продажу в различных комплектациях, как в версиях с топлесом, так и в версиях с жесткой крышей. Просматривая списки, обязательно выбирайте чистые автомобили с актуальными записями о техническом обслуживании. Основное беспокойство вызывают проблемы с электронным оборудованием. Потратьте время, сделайте домашнюю работу и обязательно осмотрите машину.

Итальянский бык, выпускавшийся с 2003 по 2013 год, представляет собой один из самых популярных автомобилей компании с точки зрения продаж.В период с 2001 по 2011 год было построено около 4099 единиц, всего за время эксплуатации было произведено 14 022 единицы, многие из которых были вариантами. Младший брат флагмана, автомобиль представляет собой маневренную и невероятно быструю машину с двигателем V10, установленным посередине. По прошествии времени и развития автомобильного рынка, с момента своего появления автомобиль претерпел две смены поколений.

Первое поколение оснащалось 5,0-литровым двигателем V10 мощностью 493 л.с. и ускорением от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды.Угловатый и агрессивно квадратный, экстерьер отражает эстетические мотивы, ярко выраженные в его большом собрате V12. Доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или полуавтоматической, в стиле F-1, E-передачей с подрулевым переключением, взаимодействие водителя с двигателем V10 за его головой происходит мгновенно и напрямую. Именно сила этой комбинации побудила итальянскую государственную полицию заказать собственную версию. В переднем отсеке с кобурой на приборной панели располагался небольшой холодильник и медикаменты.Спрятанные вокруг тела светодиодные вспышки и система камеры с обзором на 360 градусов обеспечивают безопасность офицера.

Из-за спроса на высокопроизводительные вариации этой модели, Lamborghini выпустила Superleggera, или «сверхлегкую». Это бык из углеродного волокна, весивший на 220 фунтов легче, чем его серийный аналог, и на десять лошадиных сил больше, был доступен как значительно более быстрая версия. Главный пилот-испытатель Валентино Бальбони был готов уйти в отставку в 2011 году, поэтому в его честь была выпущена ограниченная серия экземпляров RWD.Все 250 примеров представляют собой шестиступенчатые руководства с настраиваемым графическим пакетом. В 2006 году была представлена ​​кабриолетная версия купе под названием Spyder, позволяющая водителям и пассажирам более полно ощутить звук V10 за их головами. Обладая 513 л.с. и полностью убирающимся верхом, это считалось совершенно новой моделью.

В 2007 году трансмиссия претерпела значительные изменения. Его V10 передает 552 л.с. на новый полный привод, ссылаясь на новое обозначение LP560-4. Superleggera LP570-4 AWD был добавлен в 2010 году с дальнейшим снижением веса и увеличением мощности до 570 л.с.Было выпущено не менее семнадцати специальных выпусков. Самым востребованным был Super Trofeo. Вдохновленный гоночными автомобилями серии Blancpain, он похудел на 150 фунтов и весил 2948 фунтов. Стоимость владения невысока благодаря отличному качеству сборки, а вторичный рынок принял дизайн с несколькими вариантами улучшения кузова и производительности. У наших дилеров есть множество первоклассных автомобилей на выбор, поэтому просмотрите наши списки и найдите цену Gallardo, которая соответствует вашему бюджету.

Годы производства
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
  • 2006
  • 2005
  • 2004
  • 2003
Заводской номер
Продажа моделей
Продажа моделей

Lamborghini Gallardo Values ​​& Cars на продажу

Как и канноли, Lamborghini Gallardos бывает разных вкусов и сыров.Gallardo, безусловно, является самой продаваемой серией Lamborghini, доступной в виде купе со средним расположением двигателя и Spyder (кабриолет) с задним приводом (RWD) или полным приводом (AWD). Расшифровывая номенклатуру двигателей Gallardo, LP550 получает 542-сильный V10, LP560 модернизирует тюнинг до 552-сильного V10, а LP570 завершает 562-сильную версию V10. Это Lamborghini, на котором можно ездить на работу в будние дни и на трассу по выходным. Кузов угловатый и сердитый, песня V10 зловеще завораживает, а ощущения от вождения — по-итальянски восторженные.Он не такой привлекательный, как Ferrari 458 Italia, как Баухаус, как Audi R8, или такой роскошный, как Mercedes-Benz SLS AMG, но нельзя отрицать его искреннюю эмоциональную привлекательность.

За рулем подержанного Lamborghini Gallardo 2012 года

В то время как молниеносный отклик дроссельной заслонки и опьяняющие звуки из моторного отсека всегда присутствуют в характеристиках Lamborghini Gallardo, у автомобиля есть раздвоение личности. В городе небрасканцы, подкармливаемые кукурузой, склонны раздражаться тесной кабиной, а другие неприятности включают неровный холостой ход, жесткую езду, склонность шин следовать по дорожным канавкам и радиус поворота, подобный полноразмерному пикапу.Но на высокоскоростной трассе Gallardo привлекает внимание, жесткая пространственная рама и тугое шасси придают органическую устойчивость и отзывчивость, а также точное управление тормозами. Версии AWD (LP560-4 и LP570-4) испытывают немного большую недостаточную поворачиваемость и дают меньше обратной связи водителю, чем версии RWD (LP550-2), но AWD Gallardos отказывается от чистоты заднего привода для безопасности четырех приводов колеса и преимущества переднего и заднего дифференциалов повышенного трения.

Любимые особенности

МАТОВАЯ ОТДЕЛКА НАРУЖНОЙ КРАСКИ
Lamborghini получает дополнительно 26 600 долларов за то, чтобы превратить ваш новый Gallardo в классную удочку и покрасить внешнюю поверхность в матовый черный, матовый коричневый или матовый белый цвет.Но подумайте обо всех деньгах, которые вы сэкономите, не выбрав обработку горячим воском на автомойке.

ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ПОДЪЕМНИКА
Выступающий нос с низкой посадкой Gallardo выглядит гладким, но может заманить его в ловушку на лежачих полицейских и крутых съездах. Стандартная передняя подъемная система 2012 Gallardo поднимает переднюю часть примерно на полтора дюйма нажатием кнопки на приборной панели как раз для таких случаев.

Подержанный 2012 Lamborghini Gallardo Интерьер

Как и следовало ожидать от экзотики, особенно итальянской, кожа в изобилии присутствует на всех моделях Gallardo 2012 года.Стандартно для более дорогих Gallardos и дополнительно для остальных используется замша из алькантары, покрывающая сиденья, обод рулевого колеса, дверные панели, приборную панель и даже обшивки потолка. Также для моделей высокого класса доступна отделка из углеродного волокна. Стандартные ковшеобразные сиденья предлагают хорошую поддержку и разумный комфорт, но непрочные стулья из углеродного волокна в Superleggera и Super Trofeo Stradale созданы для гонщиков и гонщиков. Просто не забудьте взять с собой легкий, потому что у Lamborghini Gallardos нет заднего сиденья, а объем багажника составляет менее четырех кубических футов — места для двух небольших чемоданов.

Подержанный Lamborghini Gallardo 2012 года Внешний вид

Низкий Lamborghini Gallardo 2012 года выпуска имеет остроугольный кузов и выступающие передняя панель, боковые и задние воздухозаборники двигателя. Обычные двери облегчают вход и выход, чем его собрат-ножницы Aventador. Внутренняя часть салона с выдвинутой вперед кабиной вносит свой вклад в общую клиновидную форму Gallardo. На всех автомобилях, кроме гоночного купе Super Trofeo Stradale, задний спойлер автоматически раскрывается на высокой скорости для повышения устойчивости.Модели Spyder имеют утепленный тканевый верх с механическим приводом, который можно поднимать или опускать за 20 секунд.

Подержанный Lamborghini Gallardo 2012 года Стандартные характеристики

Большинство ожидаемых характеристик автомобилей премиум-класса находятся здесь, например, двухзонный кондиционер, рулевое колесо с регулируемым наклоном и телескопом, регулируемое сиденье водителя, боковые зеркала с подогревом наклон, удаленный доступ без ключа и т. д. То же самое для оборудования безопасности, такого как ABS, антипробуксовочная система, контроль устойчивости, двойные передние подушки безопасности, двойные боковые подушки безопасности и выдвижные дуги безопасности кабриолета.Но на более дорогостоящую сторону шкалы можно выделить пассажирское сиденье с электроприводом, сиденья с подогревом и даже передние подстаканники. Круиз-контроль вообще недоступен, вероятно, потому, что постоянное внимание и постоянное внимание к вашему Gallardo — основная причина, по которой вы его купили.

Подержанные варианты Lamborghini Gallardo 2012 года

Во-первых, любой цвет краски, кроме глянцево-черного, является дополнительным вариантом, причем матовые краски стоимостью 26 тысяч долларов являются самыми дорогими. Другие популярные варианты включают навигационную систему, камеру заднего вида и систему помощи при парковке (настоятельно рекомендуется), керамические дисковые тормоза и систему сигнализации.Автоматическая механическая коробка передач E-shift стоит 10 000 долларов на базовых моделях LP550 и LP560 Coupe и Spyder. Gallardo 2012 доступен с множеством комплектов аксессуаров и отделки, которые вы можете настроить по своему вкусу. Окрашенные тормозные суппорты бывают разных цветов, а прозрачная крышка двигателя и элементы отделки моторного отсека из углеродного волокна демонстрируют этот красивый V10.

Подержанный двигатель Lamborghini Gallardo 2012 года

Подобно этой мелодии, которую невозможно выбросить из головы, Gallardo 2012 года обладает шумоглушителем V10, который невозможно положить обратно в коробку с игрушками.Ускорение настолько же легкое, сколь и захватывающее, любая модель Gallardo способна разогнаться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды и разогнаться до 200 миль в час. Но куда торопиться? Gallardo отлично звучит на светофоре на холостом ходу. 6-ступенчатая механическая коробка передач с плавным переключением является стандартной для всех моделей, кроме LP550-2 Bicolore и LP570-4 Super Trofeo Stradale, последние две оснащены автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач с лопастным управлением E-shift. В качестве опции для остальной части линейки Gallardo трансмиссия E-shift имеет выбираемые водителем режимы: «A» для ленивых переключений и непринужденного движения, «Sport» для более быстрых переключений и «Corsa» для дня на трассе с шинами. — щебетание, переключение на широко открытую дроссельную заслонку.

Gallardo LP550-2
5,2-литровый V10
542 лошадиных силы при 8000 об / мин
398 фунт-фут крутящего момента при 6800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 12/20 миль на галлон (механическая коробка передач), 13/20 миль на галлон (автоматическая ручная коробка передач) )

Gallardo LP560-4
5,2-литровый V10
552 лошадиных силы при 8000 об / мин
398 фунт-фут крутящего момента при 6800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 12/20 миль на галлон (ручной режим), 13/20 миль на галлон (автоматический ручной режим)

Gallardo LP570-4
5,2-литровый V10
562 лошадиных силы при 8000 об / мин
398 фунт-фут крутящего момента при 6800 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 13/20 миль на галлон (автоматическое руководство)

Сколько стоит подержанный Lamborghini Gallardo 2012 года выпуска?

Как и другие экзотические суперкары ограниченного производства, существует значительный разброс цен между базовыми и полностью загруженными экземплярами: от примерно 194 тысяч долларов за Gallardo LP550-2 Coupe 2012 года до более чем 250 тысяч долларов за Gallardo LP570-4 Super 2012 года. Trofeo Stradale Coupe или LP570-4 Performante Spyder.В частности, с программой персонализации Ad Personum, в которой любой Gallardo может быть оснащен широким выбором кожи, замши Alcantara, углеродного волокна, черного пианино и других внутренних элементов отделки, широкой палитрой цветовых схем экстерьера и интерьера, нестандартными колесами, окрашенными тормозными суппортами , отделка моторного отсека из углеродного волокна и т. д., существует потенциал для действительно единственного в своем роде Lamborghini, которого нет ни у кого другого — стоимостью на десятки тысяч больше. Хотя все Lamborghini более многочисленны в штатах с теплой погодой, обязательно изучите справочную закупочную цену KBB, чтобы узнать, сколько покупатели в вашем районе платят.

Сколько разных моделей Gallardo выпустила Lamborghini?

Сколько различных моделей Gallardo было произведено Lamborghini?

С текущими известными производственными номерами Lamborghini Gallardo имеет самые высокие производственные показатели среди всех моделей Lamborghini. Lamborghini произвела Gallardo с 2003 по 2013 год, выпустив в общей сложности более 14 000 автомобилей Gallardo, многие из которых были разных моделей. Сколько разных моделей Gallardo выпустила Lamborghini? Мы попытаемся ответить на этот вопрос.

Дебютировал ли Gallardo как купе?

Как и все другие модели Lamborghini, Gallardo дебютировал как купе в 2003 году, но Lamborghini быстро последовала за ним с версией Spyder в 2006 году, которая включала в себя убирающийся мягкий верх. Это было бы только началом моделей Галлардо. Вскоре последовали два специальных выпуска купе: двухцветный Gallardo SE в 2005 году и матовый черный Gallardo Nera в 2007 году.

Что такое Gallardo Superleggera?

После того, как Coupe и Spyder оказались невероятно успешными, каждый из которых был продан более тысячи за первые полные годы, Lamborghini решила поднять ситуацию на ступеньку выше, выпустив Gallardo Superleggera в 2007 году.Это была версия высокопроизводительного автомобиля мощностью 523 лошадиных силы на разливке с широким использованием углеродного волокна во всем.

Когда Gallardo подверглись фейслифтингу?

Это было после первой Superleggera, когда Gallardo подвергся фейслифтингу. Он дебютировал с LP 560-4 в 2008 году, приняв схему именования, которую Lamborghini использует до сих пор. Позднее в том же году Lamborghini последовала за этим купе с LP 560-4 Spyder. Обе модели имели в наличии 552 лошадиные силы.

Теперь, когда стандартный Gallardo превзошел предварительную подтяжку лица Superleggera, Lamborghini захотела получить новую версию с высокими характеристиками.Когда в 2010 году дебютировал LP 570-4 Superleggera с мощностью 562 лошадиных силы и дополнительными улучшениями производительности, обеспечивающими максимальную скорость 204 миль в час, энтузиасты Lamborghini были безмерно счастливы. За этим последовал в 2011 году LP 570-4 Performante. В отличие от нынешнего Huracan Performante, Gallardo Performante был версией Spyder Superleggera.

Был ли Галлардо полноприводным?

Водители гоночных автомобилей

переоборудовали многие ранние версии гоночных автомобилей Gallardo на полноприводные, чтобы соответствовать правилам серии.

Подробнее: Узнайте о гоночном автомобиле Urus

Однако настоящий полноприводный трамвай с завода не выпускался до LP 550-2 Coupe в 2010 году. LP 550-2 Spyder появился в 2011 году.


Заднеприводные модели Huracan


Специальная серия Gallardo models

Последние три года Gallardo изобиловали специальными выпусками. Всего мы насчитали 17 различных специальных выпусков этой эпохи.

От LP 560-4 Polizia, автомобиля, разработанного для государственной полиции Италии, до LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis, который был разработан специально для тайваньского рынка, было много чего отслеживать. По сути, этого хватило, чтобы заполнить целый другой блог.


Узнайте о специальных моделях Huracan


Ещё от Lamborghini Palm Beach

Lamborghini Gallardo появится в LamboCARS.com

Серийные модели

Подробный взгляд на историю Lamborghini Gallardo, от концепции до серийной модели самого успешного Raging Bull на сегодняшний день

Подробнее …

Первое специальное издание на базе Lamborghini Gallardo

Подробнее …

Великолепная версия успешного Gallardo

с «кабриолетом».

Подробнее …

Lamborghini представила ограниченную серию Gallardo Nera на автосалоне в Париже в 2006 году

Подробнее…

В Женеве была представлена ​​облегченная версия Gallardo — Superleggera или SL.

Подробнее …

LP560-4 — это новая эволюция самого продаваемого Lamborghini Gallardo. Он выглядит даже лучше, чем оригинальная модель.

Подробнее …

Lamborghini Blancpain Super Trofeo Самая быстрая в мире серия одноразовых автомобилей с модифицированной версией Gallardo

Подробнее …

Великолепная версия LP560-4 теперь также доступна в версии с открытым верхом

Подробнее…

Взгляните на недавно представленный Lamborghini начального уровня Gallardo LP550-2.

Подробнее …

Последней новостью из Женевы в 2010 году стала презентация новой модели Lamborghini Gallardo, LP570 Superleggera.

Подробнее …

Новый Gallardo LP 570-4 Spyder Performante, новый эталон суперспортивных автомобилей с открытым верхом.

Подробнее …

Lamborghini только что представила совершенно новую эволюцию в линейке Gallardo, новое специальное издание LP560-4 Bicolore

.

Подробнее…

Специальная ограниченная серия Lamborghini Gallardo представляет гоночный автомобиль Super Trofeo и делает его доступным для уличного использования.

Подробнее …

Новый задний привод V10 с открытым верхом производства Lamborghini, новый Gallardo LP550-2 Spyder

Подробнее …

Lamborghini представила эволюцию модели Gallardo LP560-4 на Парижском автосалоне 2012 года, мы более подробно рассмотрим нашу галерею из 62 изображений и покажем два видео

Подробнее…

Гоночный автомобиль Super Trofeo 2013 года выпуска на базе Gallardo получит обновления стиля от новой модели LP560-4, показанной в Париже, только более брутальной

Подробнее …

Lamborghini Squadra Corse объединила усилия с Reiter Engineering для создания нового гоночного автомобиля Gallardo GT3 FL2 2013 года, полностью одобренного заводом.

Подробнее …

Automobili Lamborghini представляет новую специальную серию, основанную на знаменитой модели V10… вдохновленный новым гоночным автомобилем Super Trofeo … LP570-4 Squadra Corse

Подробнее …

Прототипы

Lamborghini ‘Concept S’ на Женевском автосалоне

Подробнее …

Управляемый Lamborghini Concept S показан в Монтерее и Пеббл-Бич в США.

Подробнее …

Специальные заводские модели

The Gallardo Polizia di Stato: официальный пресс-релиз

Подробнее…

Ограниченная серия Momo Lamborghini Gallardo, всего 12 произведенных в мире

Подробнее …

Подробный взгляд на историю Lamborghini Gallardo LP560-4 POLIZIA, последнего дополнения к гаражу государственной полиции Италии.

Подробнее …

Чтобы отпраздновать успех серии Super Trofeo, Lamborghini представила специальную версию Superleggera

.

Подробнее …

Будет выпущено только 10 моделей Lamborghini Gallardo LP570-4 Singapore ограниченной серии.

Подробнее …

Новое специальное издание на основе Lamborghini Gallardo в честь 150-летия объединения в Италии

Подробнее …

Специальная версия Gallardo LP550-2, предназначенная только для рынка Малайзии.

Подробнее …

Новая ограниченная серия на основе знаменитого Lamborghini Gallardo LP560-4, на этот раз золотая версия только для китайского рынка.

Подробнее …

Версия Gallardo LP550-2 с ограниченным тиражом, доступная только на рынке Гонконга.

Подробнее …

Ограниченная серия для японского рынка только в честь 45-летия, всего будет выпущено 10 экземпляров.

Подробнее …

Ограниченная серия, впервые представленная на Lamborghini Manila на Филиппинах, Noctis имеет трехцветный кузов

Подробнее …

Еще одна специальная серия Gallardo, будет выпущено всего восемь, и они будут доступны только на китайском рынке.

Подробнее …

Edizione Tecnica — дополнительная опция, доступная для моделей Gallardo LP570-4 Superleggera и Performante

.

Подробнее…

Lamborghini хочет добавить еще одну ограниченную серию для определенного рынка с этим LP550-2 Indonesia LE

?

Подробнее …

Актуальные фотографии специальной ограниченной серии V10 с увеличенной мощностью 10 л.с. и только задним приводом, LP560-2 50 Anniversario на выставке в Шанхае 2013

Подробнее …

Очень ограниченная серия заднеприводных Lamborghini Gallardo LP550-2 для индийского рынка, выпущено всего 6 экземпляров.

Подробнее …

Кажется, есть еще один очень ограниченный выпуск Gallardo, доступный только в Азии, Super Trofeo Asia выпускается всего три раза, но в желтом цвете он выглядит потрясающе

Подробнее …

Настройка сторонних производителей

Комплект от Reiter Engineening, который превратит ваш обычный Gallardo в похожий на Super Trofeo.

Подробнее …

Enco Exclusive разработала действительно хороший тюнинг-пакет для последней модели Gallardo, LP560-4

.

Подробнее…

Пакет GT 540 от BF Performance для Gallardo

Подробнее …

Потрясающий новый тюнинг-пакет для нового Gallardo LP560-4

Подробнее …

Lamborghini Gallardo от Edo Competition Motorsport GmbH

Подробнее …

Посмотрите на очень впечатляющий Edo LP600 / 4, созданный на основе популярного Lamborghini Gallardo LP560-4

.

Подробнее …

Lamborghini Gallardo, настроенный Hamann Motorsport GmbH

Подробнее…

Впечатляющая победа Gallardo Victory от Hamann Motorsport GmbH

Подробнее …

Эволюция оригинального широкофюзеляжного Hamann Victory, теперь основанного на новом Lamborghini Gallardo LP560-4

Подробнее …

Еще одна гоночная подготовка на базе Lamborghini Gallardo

Подробнее …

Уличная версия классного гоночного автомобиля Gallardo GT3-R.

Подробнее …

Чистый гоночный автомобиль, построенный Reiter Engineering на базе Gallardo.

Подробнее …

Новый Reiter Gallardo Extenso, короче R-EX … шире, легче и мощнее с 10 автомобилями клиентов

Подробнее …

Reiter Engineering тестирует свой новый автомобиль GT3 на Зальцбургринге.

Подробнее …

Как насчет действительно широкого обвеса для Lamborghini Gallardo? Имса может это доставить.

Подробнее …

Взгляните на широкий обвес IMSA, который теперь доступен на новом Lamborghini Gallardo LP560-4, метко названном GTV

.

Подробнее…

ItalCarDesign также берет свое начало в Gallardo и превращает его в еще более привлекательный автомобиль.

Подробнее …

Почему не версия Lamborghini Gallardo в Ле-Мане?

Подробнее …

Майами, кому это не нравится, теперь у вас может быть Gallardo с таким именем.

Подробнее …

Miura Corse Gallardo от Lamborghini подразделения Dimex

Подробнее …

Андерсон из Германии создал специальную версию White Edition для Gallardo, мощность которой увеличилась до 600 л.с.

Подробнее…

Немецкий тюнер WheelsandMore только что выпустил удивительный Gallardo Superleggera, настроенный до 620 л.с., и назвал его Green Beret

.

Подробнее …

Компания Amari Super cars из Великобритании изготовила комплект для переоборудования широкого кузова для Lamborghini Gallardo под названием Invidia

.

Подробнее …

Очень впечатляющий пакет широкого кузова для классического Lamborghini Gallardo, созданный немецкой компанией Prior Design

.

Подробнее …

Аэродинамический обвес Prior Design Edition для Lamborghini Gallardo, выпущенный ограниченным тиражом

Подробнее…

Если у вас есть Gallardo, построенный между 2004 и 2008 годами, вы можете установить новый комплект DMC, который превратит его в реплику Superleggera 2010 года

Подробнее …

Gallardo Super Trofeo Stradale уже выглядит действительно хорошо, RENM Performance превращает его в легальный уличный гоночный автомобиль с 700 л.с.

Подробнее …

Известный тюнер Vorsteiner разработал очень инновационный аэродинамический передок для Lamborghini Gallardo модели

.

Подробнее…

Компания Super Modern Services из Сингапура создала единственный в своем роде широкофюзеляжный Lamborghini Gallardo Spyder

.

Подробнее …

Очень впечатляющий аэродинамический пакет для Lamborghini Gallardo, созданный ASPEC, включая кастомные колеса

Подробнее …

Если вы хотите обновить внешний вид своего Lamborghini Gallardo до чего-то похожего на Aventador … Boxter — это то, что вам нужно.

Подробнее …

Раньше мы видели эту машину как Gallardo SE700 от Boxter, но теперь она называется Gallardo SR66-2 от Suhorovsky Design.

Подробнее …

Знаменитые широкофюзеляжные модификации, которые Като-сан создал для Murciélago и Aventador, также будут применены на новом Huracan, а также на Gallardo V10

.

Подробнее …

Немецкая компания xXx Performance создала впечатляющий широкий кузов Gallardo с дверями в стиле Lamborghini

Подробнее …

Sinister Off-Road Lamborghini Gallardo реален, и он продается

Есть небольшая, но вокальная группа из Motor1.com читателей, которым не очень нравятся различные изображения транспортных средств, которые мы иногда показываем. Друзья, мы хотим, чтобы вы знали, что ваши голоса слышны громко и четко, хотя, если честно, визуализация просто фантастическая, и наша статистика трафика говорит нам, что люди любят (или любят ненавидеть) их. Это особенно верно, когда речь идет об идеях ловли рыбы вне воды, таких как внедорожный Lamborghini Gallardo. Дело в том, что это не рендеринг. Это настоящий чертов Lamborghini , и если он вам абсолютно нравится, есть еще лучшие новости.Вы можете купить это.

К сожалению, у нас мало информации об этом творении, но мы пытаемся раскопать некоторые детали. Он выставлен на продажу на classic-youngtimers.com по цене 115 000 евро, что составляет около 125 000 долларов в валюте США. Контактное лицо по продажам указано как находящееся в Нидерландах, так что предположительно здесь находится этот автомобиль. Цена немного выше обычной цены на более старый Gallardo в Штатах, но, очевидно, это не просто старый Gallardo.

5 Фото

Фото: classic-youngtimers.com

У нас есть сообщение продавцу с вопросом о ходовой части, потому что у нас , так что вопросов много. Похоже, что это может быть стандартный Gallardo внизу с некоторыми проставками, чтобы хоть немного приподнять подвеску. Отсюда кастомный багажник на крышу со световой полосой над лобовым стеклом и запасное колесо на крышке двигателя — все, что нужно для ралли. То же самое и с двумя круглыми фарами дальнего света, низко установленными на передней панели, и у внедорожного суперкара не может быть больших расширителей крыльев.

К сожалению, на фотографиях ничего не видно под автомобилем или в моторном отсеке, но мы мельком видим интерьер, и он выглядит как настоящий Gallardo 2004 года выпуска. Этот автомобиль имеет полуавтоматическую коробку передач E-Gear с подрулевым переключением, и если двигатель все еще штатный, V10 должен быть хорош для 493 лошадиных сил.

На сайте

Classic-youngtimers.com есть еще много фотографий этого сумасшедшего Ламбо, которые мы предлагаем посмотреть. А пока, если мы получим ответ от группы с дополнительной информацией о сборке, мы сразу перейдем к статье с обновлением.

Обзор Lamborghini Gallardo и руководство покупателя — Взлом экзотических автомобилей

Когда Lamborghini представила Gallardo в 2004 году, это был прорыв для Lamborghini в двух отношениях. Во-первых, Lamborghini добавила модель «начального» уровня в линейку продукции, которая производилась серийно. Во-вторых, это был первый Lamborghini, на который оказала прямое влияние их материнская компания Audi AG. В-третьих, это был первый Lamborghini, в котором использовался двигатель V10, а не типичный V12, обычно встречающийся в его предшественниках.Излишне говорить, что Gallardo очень понравился поклонникам и потребителям, и было выпущено более 14 000 автомобилей.

5 вещей, которые вы должны знать о Gallardo

  1. Независимо от года после часа вождения на нем будет болеть спина.
  2. Со временем он будет скрипеть и дребезжать. Показана сырость.
  3. Он привлекает ОЧЕНЬ много внимания. Если вы не можете с этим справиться, купите что-нибудь другое.
  4. Интерьер сделан из дешевого пластика и даже «металлические» переключатели пластиковые.
  5. Не покупайте модели E-Gear, но при необходимости выберите модель 2008 года.

Теперь, когда вы знаете эти краткие факты, давайте разберем изменения модели по годам.

Первое поколение

2004-2005

Автомобили первого поколения и самые дешевые, которые вы можете найти сегодня по цене менее 100 000 долларов, но они будут самыми проблемными, поскольку они являются ранними моделями. Нередко можно увидеть, что Gallardo опускается в диапазон 70 тысяч долларов для этих модельных лет.

Одна из самых больших проблем во многих отношениях — это коробка передач E-Gear.Так как это механическая коробка передач с приводом от исполнительного механизма, которая приводится в действие лопастями, сцепление может очень быстро изнашиваться из-за плохого зацепления. Кроме того, известно, что механизмы переключения ломаются, а ремонт может стоить более 20 000 долларов. Более поздняя модель Gallardos, начиная с 2008 года, была значительно улучшена за счет новых изменений программного обеспечения трансмиссии.

Большинство автомобилей, выставленных на продажу в эти годы выпуска, нуждаются в замене сцепления. Самое простое решение — найти автомобиль с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, который не только повысит его стоимость, но также даст вам больше удовольствия и душевное спокойствие от износа сцепления.Закрытый переключатель передач не похож ни на что другое и обязательно вызовет улыбку на вашем лице.

Также следует помнить о чрезмерном скрипе тормозных колодок. OEM-колодки стоят более 1500 долларов за комплект, но вы можете просто использовать OEM-колодки Audi для передней части от RS6 или аналогичной модели и использовать передние колодки Dodge Viper для задней части Gallardo. Все это даст вам невероятную экономию почти вдвое дешевле, чем в розничной торговле, при этом обеспечивая ту же мощность торможения при меньшем уровне шума.

В начале года компания Gallardos не имела большого количества опционов на заводе.Вам следует искать автомобили с прозрачным капотом двигателя, который добавляет приятный вид открытому двигателю. Крашеные суппорты всегда приветствуются, если они сделаны со вкусом. Помимо этих двух вариантов, нацельтесь на 6-ступенчатую механическую коробку передач и на 2005 год, чтобы получить столь необходимую переднюю подъемную систему, чтобы не разбить передний бампер.

2006 — 2008

Lamborghini начала 2006 год с огромного успеха, представив специальную модель «SE» с двухцветной окраской и соответствующей внутренней отделкой.Однако самая большая разница заключалась в увеличении мощности до 520 л.с., но, что более важно, в более коротких передаточных числах для улучшения времени разгона.

За эти годы интерьер значительно улучшился с удалением кассетного магнитофона, но вместо него появился полнофункциональный информационно-развлекательный дисплей с навигацией и камерой заднего вида. В варианты отделки кожей и отделкой также добавлены строчки Q-Citura (ромбовидная строчка) и ряд элементов интерьера, выполненных из углеродного волокна.

В то время как E-Gear все еще оставалась ужасной, были обновления программного обеспечения, которые улучшили время переключения передач и сцепление, чтобы уменьшить износ.Мы бы все равно выбрали 6-ступенчатую механическую коробку передач, если бы у нас был выбор.

Другим крупным прорывом в 2006 году стало появление варианта Spyder, который позволял испытывать острые ощущения от вождения с открытым верхом и ревом выхлопа за головой. По нашему опыту, складной верх может иногда показывать неисправности или ошибки, и замена датчика будет стоить денег. В противном случае мягкий верх намного лучше, чем то, что вы найдете на Murcielago (который требует ручного удаления).

В 2008 году Lamborghini взяла свой опыт на гоночной трассе и применила свои знания в гоночной машине для улиц, представив специальную версию Superleggera, которая весила на 100 фунтов меньше.Наиболее заметным отличием в экстерьере стало добавление фиксированного заднего спойлера и диффузора из углеродного волокна. Вдоль двери была добавлена ​​широкая виниловая полоса, которая входила в боковые вентиляционные отверстия с надписью Superleggera. В салоне избавились от кожи и заменили ее на углеродное волокно и алькантару. Все это равнялось меньшему весу, большей мощности и еще большей сырости.

Второе поколение

2009 — 2010

Второе поколение Gallardo было обновлено в 2009 году и получило номенклатуру LP560-4.Хотя он по-прежнему напоминал общую форму предшественника, он имел совершенно новый дизайн переднего и заднего бампера с гораздо более современными светодиодными фарами и задними фонарями. Возможно, самым большим улучшением стал доработанный двигатель с непосредственным впрыском, который увеличил объем двигателя до 5,2 л и увеличил выходную мощность до 560 л.с. Трансмиссия также была настроена и избавлена ​​от рывков, часто встречающихся на низких скоростях, и, конечно же, время переключения передач было меньше.

Эти очень тонкие улучшения полностью изменили динамику движения автомобиля и сделали LP560-4 достойным дополнительной премии по сравнению с Gallardo.

2010 принес на рынок LP560-4 Spyder и Balboni Special Edition. Balboni был сделан в честь бывшего тест-пилота Lamborghini Валентино Бальбони. Эти автомобили специального выпуска были созданы с учетом его эры динамики вождения, самого грубого стиля вождения с задним приводом и только 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В то время как E-Gear была значительно улучшена в моделях LP560-4, она далека от совершенства и, конечно, не на том же уровне, что и любой автомобиль с трансмиссией с двойным сцеплением.Автомобили с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач были созданы для LP560-4, но их очень трудно найти и они принесут значительную премию.

2011 — 2012

Все модели, выпущенные после 2011 года, по сути являются одним и тем же автомобилем, за исключением нескольких различных специальных версий, представленных на рынке. Ниже приводится разбивка специальных моделей и основных отличий от обычного купе / спайдера.

LP550-2

Предлагаемый как купе в кузове Spyder, LP550-2 был только заднеприводной моделью и был основан на предыдущем выпуске Balboni.В то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач была опцией, больше можно найти с E-передачей. Внешне невозможно отличить LP550-2 от LP560-4, кроме значков и дополнительных черных порогов.

LP570-4 Superleggera

Как и предыдущая Superleggera в 2008 году, второе поколение Superleggera пошло по тому же пути. Больше мощности, меньше веса и сырости.

LP570-4 Performante

Spyder вариация Superleggera.

2013 — 2014

Модель 2013 года получила неоднозначные пересмотренные передний и задний бамперы, но в остальном остались неизменными по сравнению с предыдущими моделями. Конечно, было выпущено больше специальных моделей. Вот разбивка специальных моделей и основные отличия.

LP570-4 Super Trofeo

Очень ограниченная серия (выпущено 150 экземпляров), основанная на гоночном автомобиле Super Trofeo. Эта версия была доступна только в красном цвете, и ее можно было узнать по высокому заднему антикрылу.Задний капот двигателя также был нечетким, но с решетками для экономии веса и аэродинамики. Интерьер был похож на Superleggera с углеродным волокном и алькантарой.

LP570-4 Squadra Corse

Еще более редкий (15 штук для США) автомобиль специального выпуска, созданный на основе более нового гоночного автомобиля Super Trofeo. Единственная разница заключалась в том, что этот автомобиль был доступен только в желтом цвете и имел обновленные передний и задний бампер 2013 года.

На что обращать внимание при покупке бывшего в употреблении Gallardo

  1. Всегда получайте PPI (осмотр перед покупкой) и обязательно запрашивайте показания сцепления.
  2. Поищите утечки из уплотнений двигателя и трансмиссии. Снимите защитные пластины, чтобы открыть лужу.
  3. Проверьте наличие трещин на передних бамперах в Gallardos в начале года, так как у них не было переднего подъемника.
  4. При покупке автомобиля с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач убедитесь, что ворота не повреждены при резком или принудительном переключении передач.
  5. Посмотрите на износ колодок и роторов, чтобы убедиться в отсутствии деформации. Карбон-керамические роторы продержат машину дольше, чем колодки.
  6. Так как большинство автомобилей простаивают месяцами, посмотрите записи об обслуживании, в том числе у дилеров и независимых магазинов.Автомобиль, который простоял какое-то время, не всегда является хорошей машиной.
  7. Посмотрите историю ремонта через Carfax или Autocheck. Gallardos может быть таким же, как и любой другой автомобиль, и так же склонен к лимонам или ремонту / восстановлению названий, как и нормальный автомобиль.
  8. Возьмите автомобиль на тест-драйв и просто получите общее представление о машине. Помните, что скрипы и хрипы — это нормально, но следует избегать всего чрезмерного.

Просто потому, что вы покупаете машину за 200 000 долларов за 95 000 долларов, так что будьте готовы к худшему в случае ремонта.Как всегда, найдите хороший независимый магазин, который поможет вам диагностировать любые проблемы.

Полный список изменений по годам

2004

  • Выпущены первые автомобили. 492 л.с. 5.0 л V10.
  • Прозрачный капот двигателя поздно выпущен в качестве опции

2005

  • Стандартный подъемник передней части

2006

  • Мощность увеличена до 520, передаточное число сокращено, программное обеспечение переключения передач улучшено, а давление увеличено, навигационная камера и камера заднего вида предлагаются в качестве опции, карбоновый интерьер и колеса Callisto доступны в качестве опции.
  • Произведено ограниченным тиражом «SE» — 250 пронумерованных единиц по всему миру
  • Представлен Spyder

2007

  • Выпущен пакет Comfort, Q-Citura Stitching стал опцией, Carbon II и дорожный пакет (подстаканник) выпущены как опции.
  • Произведено ограниченным тиражом «Нера» — произведено 185 штук

2008

  • Выпущено матовых красок
  • Незначительное улучшение программного обеспечения переключения передач на автомобилях E-Gear
  • Специальная серия

  • Superleggera выпущена с легкими компонентами, широким использованием углеродного волокна, мощностью 530 л.с., переработанной подвеской, выхлопной системой и т. Д.

2009

  • LP560-4 Версия Gallardo — новые передний и задний бамперы, новый дизайн боковых панелей, новые фары и задние фонари.
  • Новый 5,2-литровый двигатель V10 с мощностью 560 л.с., новая система полного привода, новое оборудование и программное обеспечение E-Gear, дополнительные возможности.
  • Coupe только для производства США.
  • Колеса

  • Apollo в стандартной комплектации, опциональные колеса Callisto и Cordelia.

2010

  • LP560-4 Выпускается только как Spyder.
  • LP550-2 Специальное издание Valentino Balboni доступно только в заднеприводном исполнении с белой / золотой полосой внутри и снаружи — 250 шт.

2011

  • LP560-4 Выпускается как купе и спайдер.
  • Новый дизайн подголовника для всех моделей
  • LP550-2 добавлен в качестве стандартной производственной модели и доступен только как RWD
  • LP550-2 Bicolore выпущен ограниченным тиражом — 250 штук. Очень похоже на издание Valentino Balboni без полосы.Дополнительный пакет — черная крыша, прозрачный капот, кожаный пакет I, фирменный пакет, стильный пакет, E-Gear.
  • LP570-4 Superleggera добавлен с теми же изменениями, что и в 2008 году
  • LP570-4 Superleggera Blancpain выпущен в честь партнерства с Super Trofeo
  • Выпущен

  • LP570-4 Performante (Superleggera Spyder) — каждый дилер в США получил 1 DEMO
  • модельного года

2012

  • Произведено LP550-2 Coupe, добавлен Spyder
  • LP560-4 Coupe и Spyder Произведено
  • Произведено

  • LP570-4 Superleggera и Performante
  • LP570-4 Super Trofeo Stradale выпущено ограниченным тиражом — 150 пронумерованных единиц

Является ли Lamborghini Gallardo менее надежным V10 Audi R8?

Некоторые суперкары, даже Феррари, могут быть надежными при небольшом уходе.Однако Lamborghini Gallardo обычно не входит в такой список. И это несмотря на то, что он разделяет платформу и трансмиссию с Audi R8 первого поколения. Что, по общему признанию, не обязательно так хорошо для повседневного водителя. Но означает ли это, что Lamborghini Gallardo — это просто более проблемный R8?

Lamborghini Gallardo против Audi R8: характеристики и особенности

Audi R8 2008 года выпуска | Audi

На самом деле точнее будет сказать, что Audi R8 разделяет части с Lamborghini Gallardo.Gallardo дебютировал в 2004 модельном году и получил фейслифтинг в 2009 году, сообщает PistonHeads . Тем временем R8 дебютировал в 2006 году.

2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 | Lamborghini

Однако Audi первоначально дебютировала с 420-сильным 4,2-литровым V8, сообщает Jalopnik . Lamborghini Gallardo, тем временем, выпускался исключительно с двигателями V10: сначала 5,0-литровый двигатель мощностью 493 л.с., а затем 5,2-литровый двигатель мощностью 552 л.с. в 2008 году. Audi R8 получит 525-сильную версию 5,2-литрового двигателя V10 для модели 2010 года. год, Автомобиль и водитель отчетов.

2010 Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni интерьер | Lamborghini

Обе машины в стандартной комплектации были с полным приводом, и обе могли быть оснащены 6-ступенчатыми механическими коробками передач. Однако 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка с одним сцеплением, по крайней мере, добавляла контроль над запуском. Lamborghini Gallardo, однако, предлагал отделку LP550-2. Это снизило мощность двигателя на 10 л.с., сообщает Car and Driver . Однако он весил примерно на 100 фунтов меньше, чем стандартный L560-4, потому что он был заднеприводным, а не полным.

СВЯЗАННЫЙ: Вы можете позволить себе этот суперкар Dodge, но вы, возможно, не захотите

Между тем Audi R8 первого поколения никогда не предлагался с задним приводом.Но к 2013 году у него действительно был более новый 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением, сообщает Car and Driver . А Motor Trend сообщает, что он значительно более плавный, чем старый 6-ступенчатый двигатель с одинарным сцеплением.

Однако из-за относительно длительного производственного цикла Lamborghini Gallardo был доступен в нескольких других специальных комплектациях. Было 2 комплектаций Superleggera, которые добавили мощности и уменьшили вес с помощью углеродного волокна. Кроме того, LP550-2 Valentino Balboni сделан в честь любимого тест-пилота Lamborghini.

Каким Lamborghini Gallardo нравится водить?

СВЯЗАННЫЙ: Aston Martin V8 Vantage — суперкар, на котором можно ездить каждый день

Даже более ранние Lamborghini Gallardos, Car and Driver , поставлялись с адаптивными амортизаторами и задним дифференциалом повышенного трения. Подвеска была переработана для моделей 2008 года и более поздних версий, при этом суперкар стал легче и мощнее.

Несмотря на то, что Audi R8 имеет много общих компонентов с Gallardo, это не совсем один и тот же автомобиль, сообщают пользователи форума PistonHeads .R8, Exotic Car Hacks , довольно удобный и, возможно, сдержанный. Между тем, Gallardo, особенно в форме кабриолета Spyder, заметно более интуитивен, сообщает Jalopnik .

С одинарным сцеплением Car and Driver сообщает, что LP560-4 может разогнаться с 0 до 100 за 3,2 секунды. А вот ручной LP550-2 отстает лишь немного — 3,6 секунды. В любом случае, Lambo ускоряется быстрее, чем R8, PistonHeads .

Но даже в заднеприводной форме противобуксовочная система означает, что вам никогда не грозит ее потеря. Помогает то, что рулевое управление очень прямое, с отличной обратной связью, но никогда не бывает слишком тяжелым. И хотя Porsche 911 едет лучше, Car и Driver обнаружили, что езда просто устойчивая, а не слишком резкая.

Видимость лучше, чем вы могли ожидать, хотя R8
видимость сзади лучше. К счастью, Lamborghini действительно предложила Gallardo с
резервная камера.Модели после подтяжки лица также могут быть оснащены
дополнительная передняя подъемная система для преодоления лежачих полицейских и низких проездов.

Салон не особенно просторный, сообщает журнал Car Magazine . И электроника, включая дополнительную навигацию, действительно поступает от некоторых недорогих Audi. Но кожаная и металлическая отделка действительно выглядит качественно, а сиденья на удивление удобны, сообщает Bring a Trailer . Хотя, как и в случае с R8, здесь довольно мало места для хранения.

Надежность и общие проблемы

СВЯЗАННЫЕ: 3 вопроса, которые следует задать себе перед покупкой подержанного суперкара

Безусловно, ни Audi R8, ни Lamborghini Gallardo не обходятся без проблем. Большинство этих проблем связано с автоматизированным руководством с одним сцеплением, которое подвержено повреждению сцепления и отказам других деталей. Не говоря уже о его отрывистом характере, сообщает Exotic Car Hacks .

Однако самые большие проблемы с V10 R8, помимо обычных затрат на запчасти для суперкаров, — это негерметичные магнитные удары и отказ кондиционера, сообщают пользователи форума R8Talk . Фактически, V10, возможно, более надежен, чем V8, , как утверждают пользователи форума AudiWorld , из-за меньшего риска накопления углерода.

Двигатель Lamborghini Gallardo LP560-4 V10 2009 года | Lamborghini

Lamborghini Gallardo, однако, имеет свои собственные проблемы. Известно, что ранние 5,0-литровые автомобили, как сообщает Autocar , страдали от проблем с масляным насосом.Как сообщают пользователи форума Lamborghini-talk , довольно легко перелить масло, что приводит к появлению дыма в выхлопных газах. Кроме того, PistonHeads пользователи форума сообщают, что модели 2004 и 2005 годов страдают отказом сцепления как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Кроме того, известно, что Gallardo довольно быстро проходит через тормозные колодки и роторы, особенно передние.

Но есть по крайней мере одна проблема — заедание дроссельной заслонки, которую легко исправить. Просто больше водите машину. Современные Lamborghini, которые ездят регулярно, на самом деле довольно надежны. Автомобиль и водитель сообщает, что один британский владелец Murcielago наехал на своей машине 250 000 миль. И учтите, что Gallardo был сделан более доступным, чем это.

Верно, ежедневное вождение Lamborghini Gallardo не поможет.
обязательно будет комфортным. И даже если ничего не ломается, некоторые из
детали могут быть дорогими. Но поездка определенно будет веселой.

Цена и наличие

Если вы подумываете о Lamborghini Gallardo, лучше избегать
ранние модельные годы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *