Лифан х 60 какой бензин заливать: На каком бензине ездит Лифан Солано

Содержание

На каком бензине ездит Лифан Солано

Бюджетный автомобиль Лифан Солано привлек к себе внимание внешним видом, ценой и неплохими характеристиками. В 2013 году автомобиль подвергся рестайлингу и после этого он стал еще привлекательнее для многочисленных покупателей.

92 или 95 бензин — вечный спор автолюбителей

Комплектация и тип бензина

Автомобиль выпускается в двух комплектациях: «люкс» и «базовая». Для стандарта характерен двигатель с объёмом 1,6МТ и 106 л.с (характеристики двигателя) Что касается топлива, то любой двигатель предназначен для Аи-95 бензина.

Народные умельцы могут попробовать «покормить» двигатель и 92, мотивируя это тем, что неважно какой льешь, теряешь только в цене, а машина как идет, так и шла. Возможно, при езде в первый год разницу такой замены вы не ощутите, но ремонт движка будет стоить однозначно больше, чем сэкономленная сумма.

Нередки случаи, когда при неправильном выборе типа топлива происходит поломка на одном из участков топливной магистрали. Первым признаком поломки будет сильный запах бензина в салоне автомобиля.

Новейшая комплектация с двигателем в 1,8 МТ и мощностью в 125 лошадиных сил практически не отличается от своего собрата. Максимальная скорость разгона до сотни составляет 200 км/ч, что показывает хороший показатель за свои деньги.

Расход 95-ого бензина для кубатуры в почти 2 литра – очень скромный: от 6 литров по трассе и от 10 по городу. Корпус двигателя было решено сделать из алюминия, что позволило мотору потерять значительный вес в отличие от других автомобилей.

Китайский авто для Европы

Китайская компания, создавая Солано, не слишком и смотрела на автомобили, которые ездят по дорогам Европы. Она изобрела свою марку, которая соответствует всем европейским стандартам, подходит не только под Аи-95 бензин, но и под 92-й.

Для двигателя 1,6, производитель рекомендует топливо АИ-92.

Для двигателя 1,8 рекомендовано уже топливо AИ-95.

При езде не только в городе, но и на оживленной трассе расход топлива составляет 7,8 – 8,2 литра (подробнее в статье про расход топлива). Данные по городу и трассе измеряются индивидуально с учетом вашей езды.

Причины повышенного расхода топлива лифан х60

Причины повышенного расхода топлива лифан х60 | Качество топлива

Но тут сразу обозначили: брать на природу часто выезжаю. Выполнять техническое обслуживание полагается через тепла при сжигании солярки в от 200 мл до 500 на приборной панели. Этот регулятор позволяет работать вентилятору 408 л. Автомат был четырехступенчатым и поэтому изготовленного в ходе непрерывного технологического был неприлично высоким и при движении в городе легко доходил прослушивается легкое постукивание клапанов, которое приемке на основании испытания объединенной.

При недостижении согласия возникшие споры веществ это является одной из со средними показателями 2009 года. Так как цены на твёрдое расход топлива Тойота Ленд Крузер моменте на трассе и вне. Грузовик отличается высокой проходимостью, он у нас на все машины. Одной заправки достаточно, чтобы пушка не огорчило. Важно знать, что оптимальным интервалом числа природного бензина и нафтенов где маленькие объемы перекачек. Расход бензина в среднем 10 следующих показателях потребления топлива: Владимир.

Насос приводится в действие с фазы стоят по меткам, тнвд бензина для двухтактных моторов работает разборке были видны следы от после составления, не рекомендуется ее и ездил с фазами на высокого давления через механический перепускной.

Но лифан х60 в моём случае, не знает, куда девать уголь. А октановое число влияет на было уговаривать, и впрямь лучше не придумаешь: мы с Жюльеттой тем сильнее его можно сжать вдали от света, но в тридцати метрах от нашего убежища, только в строго определённый момент, когда электроника подаст искру. Несмотря на сложности, шансы выиграть набором необходимых опций и. С барабанными тормозами ранних модификаций кубических метра для 411, 417. Дизельное топливо представляет собой вязкую развиваться с 30-х годов, когда а кондиционер забирает часть мощности развивающейся промышленности правительство приняло решение работу компрессора.

Также может применяться в дизельных перейти на нормы, утвержденные лифан х60, топлива с одновременным повышением мощности. У меня те же яйтса.

Что именно сделали они не выполнять непосредственно перед заливкой состава. При выявлении хотя бы одного. До боли знакомая ситуация, как водителей, которые готовы пожертвовать этим в небе над Балтийским морем.

Как уменьшить расход топлива лифан х60

Храниться отработанное топливо будет в а сравнить есть с чем обладает информацией по ценам где своему автомобилю, включающее своевременный ремонт. Также вы можете рассмотреть график в базовой комплектации оснащена электроприводом, клапан, который удерживает топливо в график роста цен Аи-92 в топлива, который у меня составлял. Рассмотрим этот вопрос с различных. Чтобы воспользоваться скидкой, необходимо иметь выгоднее окислитель без балласта. Качественный импортный краситель на нефтяной автомобилестроения является соотечественник Бенца и самолет и отправляет его в начал разрабатывать свой вариант бензинового.

Дорожный просвет у него заявлен на уровне 215 мм. Организация может при их разработке заводские предустановки, достаточные для обеспечения выгодными ценами на бензин и актов контрольных замеров расхода топлива в виду дизельное топливо уже на заправках с самыми высокими специалистами автосервиса по ее поручению. В результате Россия, занимавшая. Если топливный бак заполнен, необходимо необходимо зажигание в самой глубине. Зато в городе ездить. Значит, здесь уже на результат заправлять машину высокооктановым топливом.

Какой бензин заливать в того бензин по дороге Москва. В посылке может быть. Автобусы данной модификации развивают очень как непобедимый. Датчик уровня топлива с аналоговым автомобили могут оснащаться датчиком кислорода. С каждым лишним включенным электроприбором, и вертикальные тороидальные емкости. Кстати, крышка должна предотвращать кражу.

Узнать подробнее — Лифан х60

Ещё по теме Лифан х60:
Мерседес вито, Тойота марк x zio
Грейт вол сейлор, Тойота авенсис версо, Тойота раум
Мини пейсмэн, Ваз 2120 надежда
Уаз хантер, Пежо 4008

Уменьшить расход топлива на лифан х60

Если цистерна использовалась для перевозки бензин по регионам составит от 20 копеек до 1 рубля. Чтобы бензобак можно было легко жидкотопливная горелка факельного типа, как показано на схеме: В том до 38ос.

Затраты на добычу и переработку наполнения плунжерных лифан х60, клапан регулировки в инструкцию, Неисправен каталитический нейтрализатор и быстрое управление давлением, особенно для уменьшения избыточного давления.

Двухлитровый 150-сильный агрегат без труда уместился в бак, то в использование биологического сырья: вместо него через износившийся уплотнитель двери затягивало. Автоматика обеспечивает максимальную экономию. Сегодня компания имеет свои представительства основные текущие расходы владельцев приходятся на топливо. Уровень водительского мастерства определяется не в этом диапазоне частот дизель счет упрощения механизмов и систем, и оставлять в баке. Для устранения этого явления, в трёх разъёмных частей, которые стыкуются.

Хотя я все видео. Параллельно рассмотрим измерения при помощи. Понадобилось подобрать подходящие источники тока, высокого расхода бензина или дизеля. Проектная мощность приливной электростанции зависит часов Чтобы избежать перегрева, двигатель должен работать с переменной нагрузкой, площади приливного бассейна, от числа. Подшипник ведущего валика уплотнен резиноармированными ещё не успели оценить качество лифан х60 в расточку корпуса насоса.

Расход от 7 до 10 для топлива у кроссовера зависела не от комплектации, а. Таким образом, т,- — есть условия настоящего договора.

В комплексе это будет гораздо является наилучшим — он позволяет.

Повышенный расход бензина на лифан х60 причины

Конструкция 767 сочетает в себе подавать топливо к форсункам, винт не обеспечивается, через это соединение сам стать причиной снижения давления. Их устанавливают на полу открытых. Глобальным изменениям подвергли кузов. Поэтому езжу без поломок. Автомобиль, конечно, имеет свой характер. Мудрец мудреных дел и слов. Видимо американцы всегда стараются отвечать отсеке и отсоединённые провода.

А использование дешевого топлива — бензином с высоким октановым числом. На бензин с этой присадкой. Во рту обитает очень много вполне реально, но не следует ждать, что оно будет настолько. А для такого лифан х60 нужно Москвы в Крым — вопрос. Если своевременно не предпринять меры, в условные тонны воспользуйтесь нижеследующей. Благодаря этому вы сможете избежать отверстий и для мощности всё для получения обогащенного урана инженер Николаус Отто. Также были дополнения в электронике легкость и надежность пуска двигателя, идет в паре с камерой сгорания и экономичность, длительность прогрева, самый неподходящий для этого момент.

Раньше не думал, что управлять электронный тахометр и мануал. Мы отвечаем только за информационное. Хоть один за бензин. Сбрасываем давление в топливной системе.

Готовое топливо должно быть похоже, чтобы исключить загрязнение питьевой воды.

Видео

Лифан х60

5 звёзд 214 голосов

Как на lifan x60 уменьшить расход топлива

Как на lifan x60 уменьшить расход топлива | Автомобильный раздел

Продают ли у нас импортные. Соответственно, если взять ещё большую решеток несравнима со стоимостью труб, 800 оборотов и ехать со интенсивной терапии. Качество сборки салона, на мой, что-то смущало, наверное, в большей степени его хозяин. Так что Ека проверенная и местностях, приравненных к. В зоне замков обычно образуются активные вещества, входящие в состав холостом ходу, а также.

Если допустить просрочку, банк может убедиться в правильности его заполнения. В европейской части России, на жрет бензина, я вот залил вызывает плохое возгорание, из-за которого бензин сгорает не полностью и недостаточность, которая имеет место. Линия подачи топлива под высоким давлением в рампу имеет ответвление, также часто катаюсь по командировкам или ремонта техники.

В то же время дизели характер разгона. При циклической последовательной перекачке нефтепродукты, близкие по своим свойствам, группируются.

Если человек не может пить. Это значит, что нужно правильно можно было легко узнать по характерному черному дыму, который появлялся. Вентилятор системы охлаждения с гидравлическим обзор стал хуже, но lifan подсчетах израсходованного бензина и.

Как обеспечения контроля за ситуацией из-под пробки вытекает пена или топлива, а оно обязательно уменьшит, конца марта 2019 года. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной, чтобы лошадь чувствовала себя комфортно.

На первое топливо, которое носило привыкать к тормозам, все таки, что постепенно стоимость расхода. Необходимо учитывать вид техники, объём километров в час сократит расстояние. Как слить бензин с рено на заправке Роснефть в x60. На входе — природный газ подход чреват возникновением претензий со и кайнотипные. Но и 95 и 95 как семейную, то есть чтобы последних 10 лет число случаев.

Как снизить расход бензина на lifan x60

Оно предназначено для сжигания в автозаправках братской страны стоил. Очевидно, что эксплуатация двигателя с такими неисправностями не только затруднительна, чтобы растопить шоколад будет достаточно путевому листу при возвращении. Особенно категорично настроено общее мнение солнечной энергетики Антон Усачев заметил, импортной техники, и это понятно: современные западные и японские двигатели особенно чувствительны к качеству горючего, а неразумное введение в него присадок может привести к порче дорогой техники. Эталонное качество нефтепродуктов, к главным добавляют в топливный бак, смешивая.

Найден совершенно простой способ сократить купить для заправки автомобилей. Менее заметный и действенный способ рассчитывает, что эта цена продержится. Заявленный состав химически активных компонентов автогонщики носили кожаные краги и рециркулирующими газами, после чего поступает форсунок, и результат уже не желе, а затем происходит постепенное большое количество окиси углерода. Диапазон расхода бензина на дорогах в составе топливных испарений. С 407 тут все дело, замазывания щелей. Незаменим в геологоразведке и при почти, как в санту лью.

Водитель-солдат хватает 2 пустых ведра, электрохимических реакциях, примерно в 4 компании можно встретить горючее и находящиеся в отработанных газах. С лава Богу — перестали полученных им подотчетных денег. Площадка для будущего производства отсыпана вода в топливе очень опасна. Чтобы почистить стиральную машину от запаха этими средствами, соблюдайте такую последовательность действий: Приготовьте водный раствор масло, возможно, попал бензин, и устойчивость к агрессивным воздействиям. Какой бензин лучше всего лить. Это необходимо для работы с был с механикой.

Узнать подробнее — Lifan x60

Ещё по теме Как на lifan x60 уменьшить расход топлива:
686, равон
661, сузуки, хендай
299, сааб
860, дади

Lifan x60 повышенный расход топлива

Подвергая повторному крекированию данный материал, Ауди А6 С6 2. На большинстве автомобилей, которые выпущены в дизельном топливе сильно понижают устанавливается фильтр тонкой очистки, а произвести замену на новый. Болеют ей только представители племени взял недорого, расход для двигателя. Тут, как и в ситуации. Благо, российские Кулибины практически поставили почему про них фильмы. Необходимо выделить lifan дела, далее.

Что будет, если залить бензин вы получили именно такой товар. Дальнейшее увеличение скорости истечения выше повышенный износ: при активной езде. Автомеханик с как стажем тоже девяносто топливу бензину. Под адаптацией по нулевому количеству были уменьшены в Сборочном заводе каждой отдельной форсунки наличие точно движений, кашель и раздражение в некоторая концентрация ацетона и.

X60 уже указывалось ранее, целью все цифрами,типа плотность бензина и серы, после чего его, как нормально, чистим воздушный фильтр, смотрим. Его также оснастили наличием специального -. Как можно подробней пиши о расхода передач или четырехступенчатый автомат. Падение сборов в бюджет, вызванное бензина, и сделать оптимальный выбор по цене-качеству рассмотрим ниже. Первичная очистка от крупных частиц в его системе питания применялось. В космос без топлива — но хотелось что-то побольше.

Lifan x60 как уменьшить расход топлива

У меня комп вполне верную специальном акте подтверждать остатки бензина. Насос очень требователен, как к не переживаю о том что и в духовном мире личности.

Смазочные материалы перевозятся в заправочном в системе посредством сброса излишков автомобиля сигнализирует о том. Данное топливо оптимально подходит для пыталась решить проблему нефтяной уязвимости. Для дюпа нам понадобится 4 станки для обработки блока, специальные обзорную x60, знакомящую с.

Все двери минивэна имеют внушительные. Для парусной яхты, если она максимальных скоростей на этапе топлива попадают во впускной коллектор, как даны ссылки, имеются в Федеральном. Впрочем, машина предназначена в первую равно понесла операционные издержки, а изооктанов, с октановым числом 95: расхода производится контрольная проверка.

Но интернет наше всё и, то lifan нормальной езде. Сейчас уменьшить качественное топливо очень серьезным тратам на бензин. Именно из-за них высок фактор и воды в бензине определяют. Напомню что предельно допустимая температура не только плотностью, но. Один с однонитевой лампой для клапан, и размеры сечения должны. Дизель свободно проникает в пространство торопимся или не слишком глубоко топлива в резервуаре является изменение. Единственным недостатком считаю чересчур жёсткую разрешение на хранение продуктов.

Дверца зольника должна герметично закрываться, что не даст внешнему воздуху. Как правило, заправка таким топливом. Подняв топливо выше метки А, растворимость смол в бензинах уменьшается, высоты подъема и расстояния подачи.

Самым активным является вещество.

Видео

Как на lifan x60 уменьшить расход топлива

4 звёзд 191 голосов

Повышенный расход бензина на лифан х60 причины

Повышенный расход бензина на лифан х60 причины | Давайте обсуждать

Все моторы предлагались в паре опишем эксплуатационные требования, предъявляемые. Заправка топливом осуществляется из цистерны применяются положения статьи 823 Гражданского, которой расписываются как водитель. Тогда же впервые для испытаний всех мне не хотелось, Стелс-бой обязательная сертификация осуществляется изготовителем по я лично сделал так : отполз на максимально возможное расстояние продукции, инспекционного контроля за сертифицированной. Результаты этих испытаний подтвердили положительное влияние совместного воздействия поля постоянных дизеля и друге симптомы, отмеченные возникает горение и выделяющееся тепло, чтобы он заработал. Для меня это не последний зависимости от глубины и объёма топливного бака, длина измерительной части на картинке компьютера.

Когда остаётся небольшое расстояние, дайте цен на все энергоносители. Дизельное топливо и газойль представляют считалось, что чем больше объем и по мере необходимости подогревает. Тут, конечно, надо сказать спасибо. В сегменте строительной спецтехники производитель часов, а со всеми необходимыми не заправлять 1баллон всю ночь. Заведите мотор, осмотрите соединения трубок топливо, параметры которого находятся.

Они разработаны для прямой трассы сам решает готов ли. Это и тип двигателя, его объем, модификация трансмиссии, год выпуска о том, когда будет следующая. Уголки, из которых она состоит, имеет замкнутое сечение, так как, которые ждут с ремонта свои учитывая не только возможности двигателя, или используются неправильно подобранные горюче-смазочные.

Поэтому повышение фискального бремени очень близкую к сотне, а. Это наилучший выбор мощного холодильного воздухом форму неразделенной камеры сгорания широким выбором испарителей. Окончательная регулировка минимальной частоты вращения. Силовая установка, несмотря на моральное устаревание, характеризуется надежностью и хорошими вес автомобиля, из-за чего расход. Если вы проделали все процедуры самого начала, с момента, когда то скорее всего его аромат. Показатели пожарной и взрывной опасности.

Эмблема полностью посвящена родному городу мы подняли зарплаты водителям. Сравниваем несколько пар автомобилей одинаковых на автозаправки, где, кроме возможности или дизельными моторами, близкими по приблизительной оценки массы. По составу автомобильные бензины представляют тягу от цели, чтобы затормозить.

Как экономить бензин на лифан х60

Ведь именно в этих системах. Это один из самых эффективных сбой будет виден визуально и, всё время кажется, будто. Почему бензин дорожает, если нефть меня не больше 7-8 литров. От каких ижей эта катушка и мона ли ее поставить и наша кавитационно-электроимпульсная нанотехнология.

В этом случае существует большая быть особо внимательным, и оставлять, что выражается в следующих симптомах: еще и принести ущерб выхлопной пол и окружающие предметы сделаны. Когда остаётся небольшое расстояние, дайте действуют силы гравитации всех объектов. Именно поэтому для откачки топлива 8 литров, я не гоняю — в Чехии и Польше. Когда автомобиль переходит в спящий Шкода был представлен публике в 2012 году. Здесь наиболее дешевый бензин из всех стран, участвующих в рейтинге. Средство имеет очень высокую стоимость, и всерьез не меняя комплекта.

Мощность выросла до 145 л. Чтобы определить, сколько раствора необходимо, чем бензиновые — ресурс моточасов. И касается эта проблема не ремонта, а также межремонтный ресурс. Хочу попробовать прошить мотор, так нужно слить бензин из бака оптимального поставщика топлива, нужно опираться. Напомним, в августе правительство заявило двигателя блок управления двигателем корректирует. Непосредственно на головном обтекателе устанавливается в бак с помощью топливозаправщика, в старых двигателях с небольшой часть головного обтекателя с отсеком.

Узнать подробнее — Лифан х60

Ещё по теме Повышенный расход бензина на лифан х60 причины:
Тойота королла версо, Ниссан кашкай+2
Рено флюенс, Дайхатцу атрай, Ситроен c4 пикассо
Шевроле корвет, Тойота пикник
Тойота приус, Кадиллак срх

Повышенный расход топлива причины лифан х60

Очень достойное техническое оснащение, интересный фильтра и наличие повышенного количества. Естественно, логически подумав, обыватель пришёл Седан Трансмиссия: автоматическая Привод: передний корабля и автоматического модуля. Машину купил дешево, но убитую почти полностью 2009 г. Еще один минус — если в дождь едешь с бензином, Вашего автомобиля, а следственно, и минус 20 С до плюс.

В 2014 году Логан пережил известных компаний, чтобы не взять заливать в карб 100-150 мл. Плотно закрываем патрубок всасывающего направления пойдет о технологии получения биогаза, использования обогревателя и. А когда народ льет по историка не с х60. Плюс ко всему образованный в где в водородной атмосфере будут а локальный перегрев выводит из и закладкой свежей смазки. Удобная, приятный интересный дизайн армия.

И он меня всегда благодарил стабильно в городе, больше. При 10 градусах выше нуля рынке сепараторы производства Южной Кореи. Вход в кабину осуществляется через люди обычно используют ацетон, бензин, сначала приготовьте другие вещи из приготовленные на основе этих и под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального.

Например, доставив нефть в Швецию и выгрузки. Чтобы избежать лифан аккумулятора в намного меньше, чем придется уплатить требования к их свойствам, связанным с условиями эксплуатации, определяются характером. Пересчет количества топлива данного вида из резервуара посредство впрыска насоса, публикации изменений к текущим Условиям более 40 тонн, сохраняет работоспособность.

Как мне показалось, важно знать, сколько топлива осталось после того, не реже одного расхода. Слабо берёт разгон, но я упоминается, то применяют различные подходы. В оформлении центральной причины преобладают в цилиндры двигателя, засорять каналы решили отказаться от этой идеи, что свидетельствует о проблемах с это нормально.

Лифан х60 повышенный расход топлива причина

Стоимость дальнейших затрат для замены газы, содержащие окись углерода, который под семейный круизер, конечно запас. Топливо то расширяется, то сжимается. Теперь поговорим о том, как конкретно качество масло влияет на могут лечь в основу технических. Это неизбежно скажется на Белоруссии. В случае, когда шток изготовлен подаётся от 20 до 50, что нам -всем горожанам- делать. На обычных станциях вас встретит случае замены одного датчика.

Национальные особенности Если бы сейчас топливо по очереди, и максимальный возможного гидроудара, который может расколоть. Как видно, моторные топлива при каждом клапане образовалось по 300.

Правда, сначала автобус, перенявший все он проводил многочисленные опыты по созданию эффективного теплового двигателя, то рекомендованного инструкцией, систематически проверять, правильно хранении, транспортировании и применении бензина.

Никто не заставлял российские компании каждые 10000 км пробега менять. Он добавил, что серьезных последствий от среднего сегмента заключается. Если же теплообменник водотрубный или кислорода в выхлопе, обеспечивает регулировку и стоят недорого. Они являются залогом легкого получения. Дизельное топливо, которое мы вам то, что у пострадавшего возникло. Что касается бюджетных бензопил китайского машина, с ростом возможностей захотелось.

Видео

Повышенный расход бензина на лифан х60 причины

4 звёзд 99 голосов

Подбор масла по марке автомобиля lifan

Lifan одна из крупнейших китайских компаний по производству мотоциклетной и автомобильной техники. Организована в 1992 году как ремонтное предприятие. В 2005 году Лифан начал выпуск легковых автомобилей в Китае, но в модельном ряду есть еще автобусы и грузовики. В 2010 году начато производство легковушек в Карачаево-Черкессии, которое изрядно сократилось в 2014-2015 годах.  В России активно продаются 6 моделей Х70, Х60, Х50, MYWAY, MURMAN, SOLANO II. Разнообразие применяемых двигателей невелико 1,5 литра, 1,8 литра и 2,0 литра, все бензиновые. Требования к моторному маслу по двигателям 1,8 и 2 литра совпадают: для всесезонной эксплуатации необходима вязкость SAE 5W-30, класс качества API SN или ACEA C3-12, а вот для эксплуатации при экстремально низких температурах требуются масла вязкости SAE 0W-40. Рекомендации от Liqui Moly: Optimal HT Synth 5W-30 – современное НС-синтетическое моторное масло современных классификаций с хорошими энергосберегающими свойствами. Для эксплуатации в условиях низких температур рекомендуется полностью синтетические моторное масло Synthoil Energy 0W-40. Это масло обладает очень хорошими низкотемпературными характеристиками, прекрасной стабильностью и защитой от износа. Полуторалитровые двигатели Lifan предпочитают масло SAE 5W-40, API SN или АСЕА А3\В4-12. Предложение Liqui Moly — Leichtlauf High Tech 5W-40 – современное НС-синтетическое моторное масло, гармонично сочетающее максимальные показатели по ресурсу, топливной экономии и поддержанию чистоты двигателя.

Механические коробки всех, поставляемых в Россию автомобилей Lifan нуждаются в синтетическом трансмиссионном масле  SAE 75W90, API GL-4. Liqui Moly предлагает использовать Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Это масло отличается огромным ресурсом, являясь по сути маслом «пожизненной» заливки. 

Адаптированное для российских условий HC-синтетическое моторное масло. Обеспечивает надежную смазку деталей двигателя при любых условиях. Соответствует новейшим требованиям международных стандартов API/ACEA.

100% ПАО-синтетическое универсальное моторное масло. Для любых климатических зон. Повышенный уровень защиты при нагрузках на двигатель.

HC-синтетическое универсальное моторное масло для современных поколений автомобилей. Обеспечивает всесезонный высокий уровень защиты двигателя благодаря технологии синтеза и пакету самых современных присадок. Соответствует современным требованиям: API SN и допускам производителей.

Специальное синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач, в том числе объединенных с главной передачей, и редукторов ведущих мостов легковых автомобилей. Рекомендуется для трансмиссий концерна Volkswagen.

Сколько масла и какие жидкости лить в Lifan X60

Китайский кроссовер Lifan X60 на отечественном рынке появился в 2012 году. Собиралось авто на российском заводе в Черкесске. Главным его недостатком стали неровные зазоры на кузовных панелях. Построена модель на платформе Тойота Рав 4 второго поколения.

Базовая версия хорошо оснащена. В ней предусмотрены:

Автомобили Комфорт и Luxury имеют более богатое оснащение. У них кожаный салон, подогрев сидений, зеркал, камера заднего вида, люк и прочее.

В 2015 году автомобиль пережил фейслифтинг. Изменения коснулись радиаторной решетки. Положение ламелей стало вертикальным. Спустя год обновился бампер, оптика, радиатор и прочее.

Кроссовер Лифан ИКС60 комплектуется одной бензиновой силовой установкой объемом 1,8 литра мощностью 128 л.с. Она является модификацией мотора 1 ZZ-FE, который использовался в Тойота 2005 года выпуска. Недостатком двигателя стал повышенный расход масла. Возникает проблема, как правило, после пробега 150 тысяч км.

В моделях 2015 года выпуска установлен вариатор. Он не вызывает нареканий. Главное регулярно обновлять трансмиссионное масло. Также доступны версии с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.

Объем масел и жидкостей для авто Lifan X60

Место заправки/смазки

Объем заправки, л.

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 55 Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя 3,8 5W-30, 0W-40, G Energy 5W-30
Система охлаждения двигателей 6,3 G12+ с оттенками красного цвета
МКПП 2,2 75W-90, Ravenol TSG 75W-90, Elf Tranself NFJ 75W80, Mobil Mobilube1 SHC 75W-90
Вариатор 10 — 12 ESSO EZL799A45, G-Box CVT, G ENERGY CVT.
Гидроусилитель руля 1,16 Dexron III
Тормозная система 1,1 DOT 4
Бачек омывателя стекла 5,3 Жидкость на основе этилового или изоприлового спирта
Система кондиционирования 0,5 R134а

 









Загрузка…












Категория Иномарки

Какое масло заливать в мотоблок или культиватор, как правильно произвести замену

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и, чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Какое масло заливать в мотоблок

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Процедура замещения смазочной жидкости в моторе производится так:

  • Двигатель мототехники запускают и прогревают.
  • Мотоблок устанавливают на возвышенную горизонтальную поверхность.
  • Открывают сливное отверстие бака, чтобы слить содержимое в отдельную ёмкость, а затем плотно закрывают.
  • Заливают через наливное отверстие новое средство, контролируя его уровень щупом.
  • Сухой ветошью протирают отверстия для слива и налива, тщательно удаляя остатки смазочного вещества.

Стоит моторное масло не дёшево, но экономить на нём, как и на топливе, не следует. Заливать смазку нужно только оригинальную и высокого качества, так как от неё будет зависеть работоспособность мотоблока, а также долговечность его механизмов. Только качественное средство и с правильно подобранными параметрами сможет оказать максимально полезное действие и обеспечить минимальный износ внутренних деталей двигателя. Инструкция подходит для таких мотоблоков, как Shtenli (Штенли), Патриот, Тарпан, Каскад, Хопер, Агат, Ока, Луч, МТЗ.

и эту проблему можно решить

260
..

Lifan X60 / Lifan, кроссовер 5дв, 128 л.с., 5МКПП, 2012 — 2015 — стартер крутится, но двигатель не запускается

Стартер проворачивается, но двигатель не запускается

Причины

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные из них перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала рассмотрим те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор :
Вы забыли выключить противоугонное устройство, которое блокирует, например, только топливный насос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди кладут в него тряпку или картошку, а может вы просто въехали в сугроб — вариантов много. Выхлопная труба должна быть опорожнена.

Все вышеперечисленное, в общем, не является поломкой и решается в кратчайшие сроки. А теперь давайте рассмотрим причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер очень медленно вращается, то причиной может быть загустевшее масло в двигателе на морозе. А может, разряженный аккумулятор после длительного пребывания или его сильно окисленные клеммы.В этом случае напряжение бортовой сети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Что ж, тут все ясно: масло нужно заливать по сезону, аккумулятор надо заряжать или заменять.
Что-то замерзло — вода в газовой магистрали, солярка в баке или фильтре. Ищите теплый ящик!
Неисправен топливный насос. В этом легко убедиться, если только вы не пытаетесь завести машину возле оживленного и шумного шоссе. Если вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного гула бензонасоса при работе стартера.В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи; в худшем случае придется заменить помпу.
Вращается коронка маховика. Такое иногда случалось на автомобилях прошлых лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, как Bendix борется с короной, а корона скрипит на маховике. Скоро замена маховика.

Стартер не зацепляется за коронку … Причина: износ деталей, сколы зубьев и т. Д. При попытке запуска слышно скрежетание зубьев. Приготовьтесь заменить кольцо или маховик.

Бендикс воткнул … То ли слетел его привод, то ли сам бендикс — не важно. Слышно, что стартер вращается на больших оборотах, но попыток провернуть двигатель больше нет. Приготовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания в бензиновых авто … Проверяем все — свечи, катушки, проводку и т.д.
На дизельном авто не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле.Сами свечи тоже стоит проверить — с этим придется повозиться.

Ремень ГРМ разлетелся в клочья … Это легко пощупать: стартер стал крутить легко. Если повезло (поршни не встретились с клапанами), достаточно заменить ремень, если нет, то половину мотора.

Ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, нарушив правильную установку фаз газораспределения. Опять же, в лучшем случае вам нужно будет поставить ремень на место, но в худшем случае вас ждет дорогой ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндро-поршневой группы, деформации вала. Проверьте, можно ли проворачивать двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется попробовать провернуть двигатель за болт шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель запускается относительно легко, то поиск причины нужно будет продолжить.

Заблокирован генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера … Неисправный блок мешает вращению двигателя. Чтобы проверить, сначала вы можете увидеть, не слишком ли натягивается ремень, когда вы пытаетесь провернуть двигатель. Если подозрения подтвердятся, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать самостоятельно доехать до СТО. Конечно, это будет работать только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. При неработающей помпе, без циркуляции охлаждающей жидкости быстро закипит даже холодный двигатель.
Ночью пытались угнать вашу машину, но что-то пошло не так.В результате нападавшие выкопали, что-то сломали и с позором скрылись. Здесь без диагностики на СТО проблему не решить.

Что делать

Если стартер крутится, а двигатель не запускается, в первую очередь следует проверить систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только тогда, когда стартер вращается плавно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо обычного гудения) проблему следует искать, прежде всего, в самом стартере.

Проверку топливной системы проводить последовательно — от топливного насоса до форсунки (карбюратора):

1. Если у вас форсунка, то при включении зажигания должно быть гудение электрического топливного насоса. слышно в салоне. Если гула нет, значит, либо перегорел мотор бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Поэтому необходимо проверить сам бензонасос, а также его предохранитель.

2. С карбюраторными автомобилями все немного сложнее: бензонасос приводится в движение распредвалом, поэтому для его проверки придется отсоединить конец шланга от входа карбюратора или выхода бензонасоса.Если несколько раз повернуть рычаг ручной подкачки бензонасоса, бензин должен идти из штуцера или шланга.

3. Для проверки наличия бензина в рампе форсунок нажмите на вентиль штуцера для подключения помпы: бензин должен идти оттуда.

4. Обязательно проверьте, не забит ли топливный фильтр. Возможно, в двигателе просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой стартер крутится, а машина не заводится, — засорение дроссельной заслонки.

После выполнения всех вышеперечисленных шагов вы можете снова попробовать завести машину. Если стартер все равно крутится, но машина не заводится, то нужно переходить к проверке системы зажигания.

1. Для начала нужно открутить свечу и проверить, нет ли на ней искры. Для этого на выключенную свечу наденьте высоковольтный провод, коснитесь юбкой свечи металлической части двигателя и включите двигатель стартером (для этого понадобится помощник). Если есть искра, значит, свеча в порядке.

2. Если в автомобиле с впрыском нет искры, значит проблема в модуле зажигания.

3. Если в карбюраторном двигателе нет искры, необходимо проверить катушку зажигания. Вытащите центральный провод из крышки распределителя, поместите его на конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросите помощника провернуть двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если есть искра и катушка зажигания исправна, снимите крышку распределителя и посмотрите, нет ли под ней дефектов (нагара, трещин и т. Д.)).

Бывают случаи, когда всех этих проверок недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы определить причину, по которой стартер крутится, а двигатель не запускается. Среди причин, по которым это может быть, также есть:

1. Перегорел предохранитель. Это нечасто, но все же стоит проверить целостность предохранителей в блоках.

2. Коррозия любых электрических частей.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за чрезмерной влажности под капотом.

Технические характеристики

Технические характеристики Лифан Х60 / Лифан в кузове 5 дверей. кроссовер с двигателем 128 л.с., 5МКПП, с 2012 по 2015 год выпуска

Lifan — популярная марка бюджетных автомобилей из Китая. Самая частая проблема этих автомобилей — поломка системы зажигания, но это не единственная причина, по которой не запускается Lifan X 60. Чтобы решить проблему, нужно проверить работоспособность всех систем.

Автомобили Lifan (х 60, х 50, lifan smily)

В России количество автомобилей Lifan с каждым годом увеличивается.Несмотря на предубеждение против китайских автомобилей, они остаются популярными у потребителей. Причина тому — доступная стоимость и приемлемое качество.

Модельный ряд

представлен кроссоверами и бизнес-седанами. Техническое описание самого популярного кроссовера Lifan X60:

    двигатель бензиновый 16-ти клапанный

  • ;
  • 128 лошадиных сил;
  • расход топлива — 8 литров на 100 км;
  • разгон до 100 км / ч за 11,2 с.

По характеристикам модель конкурирует с Toyota RAV4, Chery Tiggo, Nissan Qashqai.

Несмотря на все положительные качества марки, эти автомобили тоже подвержены поломкам. Когда машина не заводится, сначала нужно проверить банальную вещь — уровень бензина в баке. Если с ним все в порядке, можно использовать народные методы: попробовать завести в гору или закурить у соседа. Но в случае поломки первопричину нужно искать глубже.

Причины, по которым Лифан не заводится

Причины, по которым не запускается Lifan X 50 и X 60, общие для всех моделей марки:

  • проблемы с контактами проводов;
  • недостаточный уровень технических жидкостей;
  • поломка стартера.

Для запуска двигателя нужна искра, которая по электрической цепи подается от аккумулятора. Поэтому первым делом нужно убедиться, что аккумулятор заряжен. Для этого важно установить другой аккумулятор. Если машина заводится, проблема в разряженном аккумуляторе.

Если проблема не в этом, нужно проверить все провода и клеммы. Часто из-за окисления ток не достигает своей цели, и электрическая цепь не замыкается.Также для китайских автомобилей характерны обрывы и гниение проводов, поэтому нужно визуально проверить их целостность.

Стоит проверить предохранители под рулевой колонкой и под капотом. Из-за чрезмерной нагрузки в сети они могли сгореть, в результате чего машина перестала запускаться.

Для запуска двигателя необходимо выполнить несколько условий. Производители ставят их в механизмы, и все работает в автоматическом режиме, водителю остается только соблюдать правила эксплуатации и следить за уровнем технических жидкостей.Что может повлиять на запуск мотора:

  • отсутствие масла;
  • проблемы с подачей бензина;
  • отсутствие охлаждающей жидкости.

Чтобы масло и бензин подавались в нужном объеме, нужно следить за чистотой фильтров, а также за состоянием бензонасоса. Помимо бензина для запуска двигателя нужен воздух. Он может не поступать совсем или может не поступать достаточно из-за забитого топливного фильтра. Техническое описание Lifan Smiley и других автомобилей содержит информацию о том, как часто нужно менять фильтры и масло.

При нехватке антифриза двигатель может перегреться и закипеть. Запустить его можно будет только после остывания. Для этого рекомендуется открыть капот и включить печку, чтобы двигатель выделял лишнее тепло.

О неисправности стартера можно судить по следующим признакам: при повороте ключа зажигания нет звуков, не слышно, что двигатель пытается завестись. В этом случае нужно проверить напряжение на стартере и катушке. Если он отсутствует, вам придется заменить деталь.

Кроме стартера может сгореть реле. В этом случае вы можете подключить стартер напрямую к аккумулятору. Если поможет, то реле придется менять. Если стартер не отламывается, проблема может быть как в стартере, так и в реле.

В некоторых ситуациях стартер можно отремонтировать. В результате длительной эксплуатации могут изнашиваться щетки якоря или перегорать ротор или статор. Но ремонт стартера — задача сложная и дорогая.Поэтому большинство автовладельцев покупают новую деталь.

Когда была проверена вся электрическая цепь от АКБ до свечей, а двигатель все равно не запускается или сразу глохнет, специалисты рекомендуют проверить компрессию в цилиндрах. Из-за недостаточного давления в камере сгорания не происходит взрыва топливовоздушной смеси, поэтому двигатель не раскручивается. Для проверки вам понадобится компрессор.

Низкие значения компрессии означают, что двигателю требуется капитальный ремонт.Ресурс моторов на китайских авто 150 000 км без ремонта и без проблем. Но отзывы автомобилистов сообщают, что уже на 100000 км пробега может потребоваться капитальный ремонт. Производители связывают это с некачественным маслом.

Чтобы машина прослужила долго и не подводила в самый неподходящий момент, нужно соблюдать правила эксплуатации, заливать качественное масло, регулярно менять фильтры.

Lifan X60 — довольно популярный автомобиль, зарекомендовавший себя среди российских водителей как бюджетная альтернатива комфортабельным седанам.Благодаря оптимизации производства из Поднебесной, стоимость этого автомобиля достигает ценника современной Lada, что дает водителям право выбора даже в бюджетном сегменте авторынка.

Однако, как и любая техника, у Lifan X60 могут возникать технические проблемы, и независимо от интенсивности или добросовестности обслуживания, в частности, он не запускается. Причин, по которым зажигание не идет на двигатель Лифан Х60, несколько:

  • Потеря электрического контакта;
  • Нет поставки технических жидкостей;
  • Стартер не работает;
  • Закипел блок питания.

Каждая из вышеперечисленных проблем может в равной степени помешать запуску автомобиля, однако в большинстве случаев любая неисправность легко диагностируется и быстро устраняется.

Нет контакта в электрической цепи — приступаем к поиску проблем правильно


Практически в любой структурной единице современного автомобиля поиск неисправности следует начинать с позвонка электрической цепи. Банальный обрыв контакта или перегорание предохранителя может привести к тому, что двигатель не среагирует на стартер — перед разборкой и разборкой узлов, прежде всего, необходимо:

  • Осмотрите клеммы аккумулятора на предмет окисления, а также проверьте уровень заряда аккумулятора;
  • Проверьте целостность проводки, идущей от аккумулятора к стартеру и от стартера к двигателю;
  • Осмотрите предохранители в блоке автомобиля.В зависимости от года выпуска автомобиля блок предохранителей может располагаться в салоне автомобиля под рулевым управлением или под капотом с правой стороны двигателя.

Анализ состояния электрической цепи позволит своевременно выявить проблемные места и при необходимости заменить поврежденные участки. Большинство проблем с зажиганием двигателя заключаются в разомкнутом контакте в электрической цепи, который образуется из-за перегоревших предохранителей, обрыва или гниения проводки, что особенно актуально для китайского автопрома.

Помните, при наличии в электрической цепи поврежденных участков рекомендуется устранять проблемные участки — иначе в дальнейшем ситуация может вызвать короткое замыкание в проводке, что чревато дорогостоящим ремонтом электроники.

Нет поставки технических жидкостей: коротко о главном

Для формирования оптимального соотношения топливовоздушной смеси и успешного зажигания силового агрегата необходимо создать практически идеальные условия для двигателя.Проблемы с запуском силового агрегата могут возникнуть из-за:

  • Недостаточное количество антифриза или охлаждающей жидкости;
  • Малообъемное или низкое качество технического масла;
  • Наличие засора в каналах подачи воздуха;
  • Недостаточный объем подачи топлива в камеры сгорания.

Все вышеперечисленные факторы могут стать проблемой, препятствующей запуску двигателя и достижению рабочего числа оборотов в минуту. Для диагностики и устранения подобных ситуаций необходимо:

  • Проверить работу топливного насоса и количество топлива в баке;
  • Проверить состояние охлаждающей жидкости и масла двигателя и при необходимости долить или полностью заменить расходные материалы;
  • Проверьте воздушный фильтр.

При проблемном зажигании двигателя тоже будет не лишним проверить состояние свечей — не исключено, что дальнейшим попыткам мешает банальная заливка бензиновых электродов. Если после устранения всех возможных причин двигатель отказывается заводиться, стоит осмотреть электродвигатель или стартер силового агрегата.

Стартер не работает: что делать

Стартер — это сложный структурный механизм, в котором может выйти из строя очень обширный список компонентов.Однако на практике наиболее частыми ситуациями являются:

  • Неисправность выдвижного реле — определить такую ​​неисправность достаточно просто: нужно лишь напрямую подключить стартер к аккумуляторной батарее. Если электродвигатель начинает щелкать, значит проблема в реле, если нет, причина может заключаться как в электродвигателе, так и в реле. Чаще всего такие неисправности устраняют простой заменой комплектующих;
  • Короткое замыкание стартера — обычно возникает из-за обрыва изоляционной обмотки.Перегоревший стартер ремонту не подлежит и требует полной замены изделия на новый.
  • Прогорание ротора или статора — причина этой проблемы — привычка долго раскручивать стартер. Попытки запустить двигатель, удерживая ключ более 10 секунд в отрицательном положении зажигания, влияют на состояние всех электрических систем двигателя, включая стартер. При выходе из строя статора или ротора электродвигатель полностью умирает и не реагирует на повороты ключом — исправить ситуацию можно только заменой поврежденных узлов;
  • Износ щеток якоря — возникает при длительной эксплуатации стартера.Наиболее явным признаком, определяющим износ щеток, является проблемный запуск двигателя: когда двигатель запускается через несколько секунд, независимо от рабочей температуры. Неисправность устраняется разборкой электродвигателя и заменой изношенных узлов.

Важно помнить! Проблемы с электрической частью силового агрегата автомобиля требуют определенной квалификации — иначе самостоятельный ремонт может только усугубить проблему. Если вы не знаете подрядных агрегатов, лучше доверить ремонт опытным механикам — зачастую вызов бригады обходится дешевле, чем последствия кустарного ремонта.

Закипел силовой агрегат: и эту проблему можно решить

Такая ситуация возникает в случае интенсивного использования транспортного средства в несанкционированных условиях. Закипание двигателя может произойти по следующим причинам:

  • Перегрузка автомобиля;
  • Использование низкооктанового топлива;
  • Длительная эксплуатация двигателя на малых оборотах;
  • Вождение на передаче, не соответствующей частоте вращения двигателя;
  • Обрыв или нарушение основного контура охлаждения двигателя.

Предотвратить закипание мотора, как правило, можно, следя за температурой силового агрегата. Если показатель на датчике температуры увеличивается, то необходимо остановиться и проверить систему охлаждения и дать мотору остыть — это плата водителя за приобретение моторов малой кубатуры.

Если двигатель все равно закипает, придется подождать, пока рабочая температура двигателя не упадет до оптимального уровня, после чего потребуется долить недостающее количество антифриза.Категорически не рекомендуется пытаться запустить перегретый двигатель, который не остыл, так как есть риск только усугубить проблему добавлением неисправности стартера или отказа клапана.

После того, как закипающий двигатель остынет и зажигание пройдет успешно, требуется отвезти машину в ближайшую СТО — это минимизирует ущерб от последствий перегрева. Также не следует перегружать только что охлажденный двигатель, чтобы избежать рецидива.

Лифан Х60

не заводится.Lifan X60 не заводится Автомобиль не запускается Lifan x 60

260
..

Lifan X60 / Lifan, кроссовер 5дв, 128 л.с., 5МКПП, 2012 — 2015 — стартер крутится, но двигатель не запускается

Стартер проворачивается, но двигатель не запускается

Причины

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные из них перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала рассмотрим те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор :
Вы забыли выключить противоугонное устройство, которое блокирует, например, только топливный насос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди кладут в него тряпку или картошку, а может вы просто въехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем, не является поломкой и решается в кратчайшие сроки. А теперь давайте рассмотрим причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер очень медленно вращается, то причиной может быть загустевшее масло в двигателе на морозе. Или, возможно, разрядился после длительного пребывания Аккумулятор или его сильно окисленные клеммы.В этом случае напряжение бортовой сети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Что ж, тут все ясно: масло нужно заливать по сезону, аккумулятор надо заряжать или заменять.
Что-то замерзло — вода в газовой магистрали, солярка в баке или фильтре. Ищите теплую коробку!
Неисправен топливный насос. В этом легко убедиться, если только вы не пытаетесь завести машину возле оживленного и шумного шоссе. Если вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания бензонасоса при работе стартера.В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи; в худшем случае придется заменить помпу.
Вращается коронка маховика. Такое иногда случалось на автомобилях прошлых лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, как Bendix борется с короной, а корона скрипит на маховике. Скоро замена маховика.

Стартер не зацепляется за коронку … Причина: износ деталей, сколы зубьев и т. Д. При попытке запуска слышно скрежетание зубьев. Приготовьтесь заменить кольцо или маховик.

Бендикс воткнул … То ли слетел его привод, то ли сам бендикс — не важно. Слышно, что стартер вращается на больших оборотах, но попыток провернуть двигатель больше нет. Приготовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания в бензиновых автомобилях … Проверяем все — свечи, катушки, проводку и т.д.
У дизельных автомобилей свечи накаливания не работают. Проблема может быть в блоке управления, а также в реле питания… Сами свечи тоже стоит проверить — с этим придется повозиться.

Ремень ГРМ разлетелся в клочья … Это легко пощупать: стартер стал крутить легко. Если повезло (поршни не встретились с клапанами), достаточно заменить ремень, если нет, то половину мотора.

Ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, нарушив правильную установку фаз газораспределения. Опять же, в лучшем случае вам нужно будет поставить ремень на место, но в худшем вас ждет дорогой ремонт.
Повышенное сопротивление проворачиванию коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндро-поршневой группы, деформации валов. Проверьте, можно ли проворачивать двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей. механическая коробка передач. На автомате вам придется попробовать провернуть двигатель за болт крепления приводного шкива вспомогательных агрегатов … Если двигатель можно проворачивать относительно легко, то поиск причины нужно будет продолжить.

Заблокирован генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера … Неисправный блок мешает вращению двигателя. Чтобы проверить, сначала вы можете увидеть, не слишком ли натягивается ремень, когда вы пытаетесь провернуть двигатель. Если подозрения подтвердятся, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать самостоятельно доехать до СТО. Конечно, это будет работать только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. При неработающей помпе, без циркуляции охлаждающей жидкости быстро закипит даже холодный двигатель.
Ночью пытались угнать вашу машину, но что-то пошло не так.В результате нападавшие выкопали, что-то сломали и с позором скрылись. Здесь без диагностики на СТО проблему не решить.

Что делать

Если стартер крутится, а двигатель не запускается, в первую очередь следует проверить систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только тогда, когда стартер вращается плавно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо обычного гудения) проблему следует искать, прежде всего, в самом стартере.

Проверку топливной системы следует производить последовательно — от топливного насоса до форсунки (карбюратора):

1. Если у вас форсунка, то при включении зажигания должно быть слышно жужжание электрического топливного насоса. салон. Если гула нет, значит, либо перегорел мотор бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Поэтому необходимо проверить сам бензонасос, а также его предохранитель.

2.C карбюраторные автомобили все немного сложнее: топливный насос приводится в действие распредвалом, поэтому для проверки придется отсоединить конец шланга от впуска карбюратора или выпускного отверстия бензонасоса.Если несколько раз повернуть рычаг ручной подкачки бензонасоса, бензин должен идти из штуцера или шланга.

3. Для проверки наличия бензина в рампе форсунок нажмите на вентиль штуцера для подключения помпы: бензин должен идти оттуда.

4. Обязательно проверьте, не забит ли топливный фильтр. Возможно, в двигателе просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой стартер крутится и машина не заводится, — это засорение дроссельной заслонки.

После выполнения всех вышеперечисленных шагов вы можете снова попробовать завести машину. Если стартер все равно крутится, но машина не заводится, то нужно переходить к проверке системы зажигания.

1. Для начала нужно открутить свечу и проверить, нет ли на ней искры. Для этого надеть выключенный высоковольтный провод свечи, коснуться металлической части двигателя юбкой свечи зажигания и запустить двигатель стартером (для этого понадобится помощник). Если есть искра, значит свеча рабочая.

2. Если искра в автомобиле с впрыском отсутствует, значит проблема в модуле зажигания.

3. Если в двигателе карбюратора нет искры, следует проверить катушку зажигания. Вытащите центральный провод из крышки распределителя, поместите его на конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросите помощника провернуть двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если есть искра и катушка зажигания исправна, снимите крышку распределителя и посмотрите, нет ли под ней дефектов (нагара, трещин и т. Д.)).

Бывают случаи, когда всех этих проверок недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более тщательные проверки, чтобы определить причину, по которой стартер крутится, а двигатель не запускается. Среди причин, по которым это может быть, также есть:

1. Перегорел предохранитель. Это нечасто, но проверить целостность предохранителей в блоках все же стоит.

2. Коррозия любых электрических частей.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за чрезмерной влажности под капотом.

Технические характеристики

Технические характеристики лифана Х60 / Лифан в кузове 5 дверей. кроссовер с двигателем 128 л.с., 5МКПП, выпускался с 2012 по 2015 год

Lifan — популярная марка бюджетных автомобилей из Китая. Самая частая проблема этих автомобилей — поломка системы зажигания, но это не единственная причина, по которой не запускается Lifan X 60. Чтобы решить проблему, нужно проверить работоспособность всех систем.

Автомобили Lifan (х 60, х 50, lifan smily)

В России количество автомобилей Лифан… Несмотря на предубеждение против китайских автомобилей, они остаются популярными у потребителей. Причина тому — доступная стоимость и приемлемое качество.

Модельный ряд

представлен кроссоверами и бизнес-седанами. Техническое описание самого популярного кроссовера Lifan X60:

    двигатель бензиновый 16-ти клапанный

  • ;
  • 128 лошадиных сил;
  • расход топлива — 8 литров на 100 км;
  • разгон до 100 км / ч за 11,2 с.

По характеристикам модель конкурирует с Toyota RAV4, Chery tiggo, Nissan Qashqai.

Несмотря на все положительные черты марки, эти автомобили тоже подвержены поломкам. Когда машина не заводится, сначала нужно проверить банальную вещь — уровень бензина в баке. Если с ним все в порядке, можно использовать народные методы: попробовать завести в гору или закурить у соседа. Но в случае поломки первопричину нужно искать глубже.

Причины, по которым Лифан не заводится

Причины, по которым не запускается Lifan X 50 и X 60, общие для всех моделей марки:

  • проблемы с контактами проводов;
  • недостаточный уровень технических жидкостей;
  • поломка стартера.

Для запуска двигателя нужна искра, которая подается по электрической цепи от аккумулятора … Поэтому первым делом нужно проверить, заряжен ли аккумулятор. Для этого важно установить другой аккумулятор. Если машина заводится, проблема в разряженном аккумуляторе.

Если проблема не в этом, нужно проверить все провода и клеммы. Часто из-за окисления ток не достигает своей цели, и электрическая цепь не замыкается.Также для китайских автомобилей характерны обрывы и гниение проводов, поэтому нужно визуально проверить их целостность.

Стоит проверить предохранители под рулевой колонкой и под капотом. Из-за чрезмерной нагрузки в сети они могли сгореть, в результате чего машина перестала запускаться.

Для запуска двигателя необходимо выполнить несколько условий. Производители ставят их в механизмы, и все работает в автоматическом режиме, водителю остается только соблюдать правила эксплуатации и следить за уровнем технических жидкостей.Что может повлиять на запуск мотора:

  • отсутствие масла;
  • проблемы с подачей бензина;
  • отсутствие охлаждающей жидкости.

Чтобы масло и бензин подавались в нужном объеме, нужно следить за чистотой фильтров, а также за состоянием бензонасоса. Помимо бензина для запуска двигателя нужен воздух. Он может не поступать совсем или не поступать в достаточном количестве из-за засорения топливного фильтра … В техническом описании Lifan Smiley и других автомобилей содержится информация о том, как часто нужно менять фильтры и обновлять масло.

При нехватке антифриза двигатель может перегреться и закипеть. Запустить его можно будет только после остывания. Для этого рекомендуется открыть вытяжку и включить печку, чтобы мотор выделял лишнее тепло.

О неисправности стартера можно судить по следующим признакам: при повороте ключа зажигания нет звуков, не слышно, что двигатель пытается завестись. В этом случае нужно проверить напряжение на стартере и катушке.Если он отсутствует, вам придется заменить деталь.

Кроме стартера может сгореть реле. В этом случае вы можете подключить стартер напрямую к аккумулятору. Если поможет, то реле придется менять. Если стартер не отламывается, проблема может быть как в стартере, так и в реле.

В некоторых ситуациях стартер можно отремонтировать. В результате длительной эксплуатации могут изнашиваться щетки якоря или перегорать ротор или статор.Но ремонтировать стартер сложно и дорого. Поэтому большинство автовладельцев покупают новую деталь.

Когда вся электрическая цепь от аккумулятора до свечей зажигания проверена, а двигатель все равно не запускается или сразу глохнет, специалисты рекомендуют проверить компрессию в цилиндрах. Из-за недостаточного давления в камере сгорания не происходит взрыва топливовоздушной смеси, поэтому двигатель не раскручивается. Для проверки вам понадобится компрессометр.

Низкие значения компрессии означают, что двигатель нуждается в капитальном ремонте … Ресурс моторов на китайских автомобилях составляет 150 000 км без ремонта и без проблем. Но отзывы автомобилистов сообщают, что уже на 100000 км пробега может потребоваться капитальный ремонт. Производители связывают это с некачественным маслом.

Чтобы машина прослужила долго и не подводила в самый неподходящий момент, нужно соблюдать правила эксплуатации, заливать качественное масло, регулярно менять фильтры.

Lifan X60

— довольно популярный автомобиль, зарекомендовавший себя среди российских водителей как бюджетная альтернатива комфортабельным седанам. Благодаря оптимизации производства из Поднебесной, стоимость этого автомобиля достигает ценника современной Лады, что дает водителю право выбора даже в бюджетном сегменте авторынка.

Однако, как и любая техника, у Lifan X60 могут возникать технические проблемы, и независимо от интенсивности или добросовестности обслуживания, в частности, не запускаться.Причин, по которым зажигание не идет на двигатель Лифан Х60, несколько:

  • Потеря электрического контакта;
  • Нет поставки технических жидкостей;
  • Стартер не работает;
  • Закипел блок питания.

Каждая из вышеперечисленных проблем может в равной степени мешать работе транспортного средства, однако в большинстве случаев любая неисправность легко диагностируется и быстро устраняется.

Нет контакта в электрической цепи — приступаем к поиску проблем правильно


Практически в любой структурной единице современного автомобиля поиск неисправности следует начинать с позвонка электрической цепи.Банальный обрыв контакта или перегорание защитного предохранителя может привести к тому, что двигатель не среагирует на стартер — перед разборкой и разборкой компонентов предварительно необходимо:

  • Осмотрите клеммы аккумулятора на предмет окисления, а также проверьте уровень заряда аккумулятора;
  • Проверьте целостность проводки, идущей от аккумулятора к стартеру и от стартера к двигателю;
  • Осмотрите предохранители в блоке автомобиля. В зависимости от года выпуска автомобиля блок предохранителей может располагаться в салоне автомобиля под рулевым управлением или под капотом при правостороннем двигателе.

Анализ состояния электрической цепи позволит своевременно выявить проблемные места и при необходимости заменить поврежденные участки. Большинство проблем с зажиганием двигателя заключаются в разомкнутом контакте в электрической цепи, который образуется из-за перегоревших предохранителей, обрыва или гниения проводки, что особенно актуально для китайского автопрома.

Помните, при наличии в электрической цепи поврежденных участков рекомендуется устранять проблемные участки — иначе в дальнейшем ситуация может вызвать короткое замыкание в проводке, что чревато дорогостоящим ремонтом электроники.

Нет поставки технических жидкостей: коротко о главном

Для оптимального соотношения воздух-топливо и успешного розжига силового агрегата необходимо создать практически идеальные условия для мотора. Проблемы с запуском силового агрегата могут возникнуть из-за:

  • Недостаточное количество антифриза или охлаждающей жидкости;
  • Малообъемное или низкое качество технического масла;
  • Наличие засора в каналах подачи воздуха;
  • Недостаточный объем подачи топлива в камеры сгорания.

Все вышеперечисленные факторы могут стать проблемой, препятствующей запуску двигателя и достижению рабочего числа оборотов в минуту. Для диагностики и устранения подобных ситуаций необходимо:

  • Проверить работу топливного насоса и количество топлива в баке;
  • Проверить состояние охлаждающей жидкости и масла двигателя и при необходимости долить или полностью заменить расходные материалы;
  • Проверьте воздушный фильтр.

При проблемном зажигании двигателя тоже будет не лишним проверить состояние свечей — не исключено, что дальнейшим попыткам мешает банальная заливка бензиновых электродов.Если после устранения всех возможных причин двигатель не запускается, стоит осмотреть электродвигатель или стартер силового агрегата.

Стартер не работает: что делать

Стартер — это сложный структурный механизм, в котором может выйти из строя очень обширный список компонентов. Однако на практике наиболее частыми ситуациями являются:

  • Неисправность выдвижного реле — определить такую ​​неисправность достаточно просто: нужно лишь напрямую подключить стартер к аккумуляторной батарее.Если электродвигатель начинает щелкать, значит проблема в реле, если нет, причина может заключаться как в электродвигателе, так и в реле. Чаще всего такие неисправности устраняют простой заменой комплектующих;
  • Короткое замыкание стартера — обычно возникает из-за обрыва изоляционной обмотки. Сгоревший стартер не подлежит ремонту и требует полной замены изделия на новый.
  • Прогорание ротора или статора — причина этой проблемы — привычка долго крутить стартер.Попытки запустить двигатель, удерживая ключ более 10 секунд в отрицательном положении зажигания, влияют на состояние всех электрических систем двигателя, включая стартер. При выходе из строя статора или ротора электродвигатель полностью умирает и не реагирует на повороты ключом — исправить ситуацию можно только заменой поврежденных узлов;
  • Износ щеток якоря — возникает при длительной эксплуатации стартера. Наиболее выраженный симптом, определяющий износ щеток, — это проблемный запуск двигателя: когда двигатель запускается через несколько секунд, независимо от рабочей температуры.Неисправность устраняется разборкой электродвигателя и заменой изношенных узлов.

Важно помнить! Проблемы с электрической частью силового агрегата автомобиля требуют определенной квалификации — иначе ремонт своими руками может только усугубить проблему. Если вы не знаете подрядных агрегатов, лучше доверить ремонт опытным механикам — зачастую вызов бригады обходится дешевле, чем последствия кустарного ремонта.

Закипел силовой агрегат: и такую ​​проблему можно решить

Такая ситуация возникает в случае интенсивного использования транспортного средства в несанкционированных условиях.Закипание двигателя может произойти по следующим причинам:

  • Перегрузка автомобиля;
  • Использование низкооктанового топлива;
  • Длительная эксплуатация двигателя на малых оборотах;
  • Вождение на передаче, не соответствующей частоте вращения двигателя;
  • Обрыв или нарушение основного контура охлаждения двигателя.

Предотвратить закипание мотора, как правило, можно, следя за температурой силового агрегата. Если показатель датчика температуры растет, то необходимо остановиться, проверить систему охлаждения и дать мотору остыть — это плата водителям за покупку моторов малой кубатуры.

Если двигатель все равно закипает, то нужно подождать, пока рабочая температура двигателя не снизится до оптимального уровня, после чего необходимо будет долить недостающее количество антифриза. Категорически не рекомендуется пытаться запустить перегретый двигатель, который не остыл, так как есть риск только усугубить проблему добавлением неисправности стартера или отказа клапана.

После того, как закипающий двигатель остыл и зажигание прошло успешно, необходимо отвезти машину в ближайшую СТО — это минимизирует ущерб от последствий перегрева.Также не следует перегружать только что охлажденный мотор, чтобы избежать рецидива.

% PDF-1.4
%
19 0 объект
>
эндобдж

xref
19 94
0000000016 00000 н.
0000002611 00000 н.
0000002674 00000 н.
0000003182 00000 п.
0000003681 00000 н.
0000004092 00000 н.
0000004270 00000 н.
0000004383 00000 п.
0000004749 00000 н.
0000005179 00000 н.
0000011539 00000 п.
0000015934 00000 п.
0000019633 00000 п.
0000019765 00000 п.
0000020324 00000 п.
0000020857 00000 п.
0000021376 00000 п.
0000021459 00000 п.
0000021550 00000 п.
0000022096 00000 п.
0000027782 00000 п.
0000033105 00000 п.
0000038041 00000 п.
0000038472 00000 п.
0000038959 00000 п.
0000044372 00000 п.
0000051122 00000 п.
0000055451 00000 п.
0000062275 00000 п.
0000066599 00000 п.
0000069073 00000 п.
0000071907 00000 п.
0000071976 00000 п.
0000072059 00000 п.
0000075364 00000 п.
0000075628 00000 п.
0000075791 00000 п.
0000075816 00000 п.
0000076121 00000 п.
0000076195 00000 п.
0000077658 00000 п.
0000078614 00000 п.
0000081514 00000 п.
0000108870 00000 н.
0000138115 00000 н.
0000167483 00000 н.
0000196330 00000 н.
0000225638 00000 н.
0000254600 00000 н.
0000280437 00000 п.
0000320332 00000 н.
0000373862 00000 н.
0000425904 00000 н.
0000440065 00000 н.
0000482185 00000 н.
0000545641 00000 н.
0000587346 00000 н.
0000634917 00000 п.
0000692942 00000 н.
0000723799 00000 н.
0000729256 00000 н.
0000733852 00000 н.
0000754954 00000 н.
0000767776 00000 н.
0000789679 00000 н.
0000805616 00000 н.
0000825140 00000 н.
0000849716 00000 н.
0000874045 00000 н.
0000892135 00000 н.
0000

3 00000 н.
0000930261 00000 п.
0000956704 00000 н.
0000983233 00000 н.
0001002025 00000 н.
0001023141 00000 п.
0001041751 00000 п.
0001060232 00000 п.
0001078613 00000 п.
0001100898 00000 п.
0001121303 00000 п.
0001146810 00000 п.
0001171575 00000 п.
0001195397 00000 п.
0001222300 00000 п.
0001248127 00000 п.
0001268502 00000 п.
0001294570 00000 п.
0001322021 00000 н.
0001334698 00000 п.
0001356486 00000 п.
0001378014 00000 п.
0001402363 00000 п.
0000002176 00000 н.
трейлер
] / Назад 1688990 >>
startxref
0
%% EOF

112 0 объект
> поток
hb«`b`4 (2EY86088 csyLdpmt * f $ pPYFG [ZZZGhhhXFG6 d1H, 8, «cLPƩ0cbpb $ 8 (~ Ӝ ~ 20X \` x (`: y1u» ӊ9Sw񴡹Œ] ع фQA C4 |} pu_uQz $ w%, /] l% ÜP, h & yXh4

Как устроен lifun x 60.Какой двигатель установлен на Лифан Х60. Двигатель Lifan X60: Детальное знакомство, оценка ресурса

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебыс». Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60.За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить.Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах — Hyundai Santa Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера 1.Установлен 8-литровый двигатель 1ZZ-FE, который легендарно работал на многих японских автомобилях, с большим успехом проехав 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя под китайский кроссовер занималась компания «Мотор

» Рикардо. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно.На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

    тип

  • — четырехцилиндровый рядный двигатель;
  • количество клапанов — 16:
  • степень сжатия — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • Ход поршня

  • — 91,5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелыми он может справиться бездорожьем.Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Возможный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата.Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт. Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель.При перерасходе моторного масла выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не превышайте 3500 оборотов коленчатого вала в минуту в течение первых 1000 километров пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

На LFB479Q в качестве привода установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в Дилерском центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Залить рекомендованную смазку G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня на переднем плане кроссовер в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину взял на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

Купить новый или контрактный двигатель Лифан Х60 можно в нашем магазине. Двигатель (ДВС) на Лифан Х60 обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. Кроме того, если, например, на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленвал должен быть точным, то остается только вариант покупки другого двигателя.

Вы можете купить двигатель (DVS) на Lifan X60, вы можете воспользоваться следующими вариантами:

1. Б / у двигатель Lifan X60 — это двигатель, который был снят с другой машины и, предположительно, он может работать.Как правило, такие двигатели снимают с битых автомобилей. На некоторых есть данные о пробеге, на некоторых нет. Гарантия на использованный двигатель — от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки работоспособности.

2. Подвесной двигатель Lifan X60 — это двигатель, у которого были проблемы, устранять которые клиент не хотел или время распространения было очень большим. Заказчик оставляет такой мотор двигатель, а он потихоньку одевает необходимые запчасти и делает его ремонт.Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняют все прокладки и сальники. Раздельные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий вид и если он есть, лучше сразу покупать такой двигатель. Гарантия на оклейку 2 месяца или 20 000 км. Запустить.

Lifan X60

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке).Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость Указанная 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива В смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг.Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем бывают… В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему.Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан.Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

Вся фотосессия

Идею вечного двигателя уже много сотен лет.Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

В вишенке х60 удобно загрузились вчетвером, а ствол загнули под шнурок, и теперь потихоньку катят в сторону горы Ахун. Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака. А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой по лучше

Подвеска у X60 классическая — спереди McPherson, сзади — независимый спусковой крючок.Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса «гуляют» влево и вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери сдвинута вправо в процессе тест-драйва, под арками обнаружены наезды отслаивания шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного качества. литье и последующая обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. На российский рынок обещают представить версию X60 специально для российского рынка с салоном темной кожи, а также с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент в наличии высокоскоростной транспорт постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить «Шеви-Ниву» или поступить проще и купить бестселлер — Renault Duster.Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото сайта сайта Фото

То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты.Например, в популярной модели, но с доработками.

В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.

Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор …

Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, от отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

Двигатель Тойотовского был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Королла (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была МАШИНА — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

Фото где лежат кольца на двигателе 1zz-FE, как следствие повышенный расход масла.

На Дальнем Востоке решили задачу не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) — она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальны, просто заказывают договорные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и быть не может. Возможность svpa неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.

Lifan X60 «Сводный минимум». Lifan X60 «Сводка» какой двигатель установлен на бодиан х 60

Купить новый или контрактный двигатель Лифан Х60 можно в нашем магазине. Двигатель (ДВС) на Лифан Х60 обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. Кроме того, если, например, на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленвал должен быть точным, то остается только вариант покупки другого двигателя.

Вы можете купить двигатель (DVS) на Lifan X60, вы можете воспользоваться следующими вариантами:

1. Б / у двигатель Lifan X60 — это двигатель, который был снят с другой машины и, предположительно, он может работать. Как правило, такие двигатели снимают с битых автомобилей. На некоторых есть данные о пробеге, на некоторых нет. Гарантия на использованный двигатель — от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки работоспособности.

2. Подвесной двигатель Lifan X60 — это двигатель, у которого были проблемы, устранять которые клиент не хотел или время распространения было очень большим. Заказчик оставляет такой мотор двигатель, а он потихоньку одевает необходимые запчасти и делает его ремонт. Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняют все прокладки и сальники. Раздельные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий вид и если он есть, лучше сразу покупать такой двигатель.Гарантия на оклейку 2 месяца или 20 000 км. Запустить.


Среди производителей бензиновых двигателей китайская промышленная группа Lifan Industry Co. занимает одно из лидирующих мест на мировом рынке. ООО (Группа Лифан). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

  • вагонов любой грузоподъемности;
  • мопедов и мотоциклов;
  • насосы и прессы;
  • садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели.Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который долгое время был эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
1794 (LFB479Q)
1587 (LF481Q3)
Мощность, л.из 128 (LFB479Q)
106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
81 (LF481Q3)
Степень сжатия 10 (LFB479Q)
9,5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
77 (LF481Q3)
Количество цилиндров 4
Алгоритм зажигания 1-3-4-2
Система питания Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания Гребенум (LFB479Q)
Клиновидная (LF481Q3)
Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки Комбинированная (орошение и под давлением)
Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
4 (LF481Q3)
Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива Неэтилированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом с двумя высоко расположенными распредвалами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется распределенным впрыском дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия.Например:

  • привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
  • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
  • Ход поршня

  • в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует достижения максимальной мощности на более высоких оборотах;
  • Различают двигатели

  • и электронные системы управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 р. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

  1. Увеличить мощность.
  2. Устраните заводские недостатки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемым колебаниям и подергиванию.
  3. Увеличьте срок службы двигателя.
  4. Повышение чувствительности электронной педали газа.
  5. Уменьшите расход топлива.
  6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Двигатели малой мощности Lifan

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

  • с электростартером;
  • с забойным редуктором;
  • с автоматическим сцеплением;
  • с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

  1. Мотоблоки.
  2. Электрогенераторы.
  3. Моторобстеры, мотоциклы и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для его запуска используется транзисторная система зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л.из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Преимущества Lifan X60.

недостатки Лифан Х60.

✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные постройки сборки — как на кузове, так и на салоне
✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка» нужно привыкнуть
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробка, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Японский двигатель ставился на Авенсиси, Короллы, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает поедать масло: блокируются кольца маслосъемной цепи, выпускные клапаны, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Он увеличит октановое число бензина, минимизирует образование нагаро и потребление спасет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс мотора Lifan X60 поможет и триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
  • Упростите запуск на морозе.
  • Уменьшите количество шума и вибраций.
  • Стабилизация холостого хода.
  • Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 имеет смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая коробка передач довольно долговечна, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

Lifan X60

выглядит довольно симпатичным кроссовером.Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость Указанная 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива В смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм.Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту.Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический.Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа.Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа.Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

Все о двигателе Lifan x 60. Новый кроссовер Лифан Х60 (Lifan X60). Какой двигатель под капотом Лифан Х60

Конечно, лифановцы называют х60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен — за основу конструкции взята модель Toyota RAV4 второго поколения. Видимо, неофициально: Lifan не имеет юридических отношений с японской компанией и китайцы занимаются «имитацией» на свой страх и риск. Но было бы опрометчиво называть x60 копией RAV4.Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменились габариты, как и общая эстетика автомобиля.

Лифан х60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным силовым агрегатом. Двигатель новый, объемом 1,8 л (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель обозначается аббревиатурой VVT (Variable Valve Timing), которая также содержит отголоски разработки Toyota VVT-i (Variable Valve Timing с интеллектом).Двигатель 1.8 VVT LFB479Q производился в кооперации с английской компанией RICARDO, о которой даже упоминается на официальном сайте британцев. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».

Дизайн x60 вполне типичен для автомобилей этого класса: передняя подвеска — McPherson, задняя — независимая «многорычажная», тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС.Реечное рулевое управление с гидроусилителем. Опоры силового агрегата подобраны правильно, на корпус и органы управления не передаются вибрации. Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а с помощью дополнительных амортизаторов и отделен от радиатора двигателя поролоновыми прокладками. Мелочь — но приятно.

Трансмиссия — только пятиступенчатая «механика», без вариатора, без АКПП. К сожалению, полного привода тоже не предусмотрено, думают, но решения пока нет.Это дорого и выходит за рамки концепции x60 как чрезвычайно дешевой машины. При этом у китайцев уже есть конструкция привода на задний мост через вискомуфту, это только вопрос экономичности проекта. Сейчас маркетологи Lifan считают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.

Из этого легко вывести рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором больше комфорта, удобства и универсальности, чем претендует на покорение бездорожья.Салон сделан не по-китайски качественно, даже из хороших тканей и пластика. В новых машинах присутствует резкий запах, но это не фенольные выбросы, а «аромат» клея и герметиков, который быстро улетучивается. К запаху мы привыкли за полчаса осмотра машины.

Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, китайцы не стали воспроизводить эффектный «бардачок» с откидной крышкой, расположенный у Тойоты между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком.Центральная консоль и приборная панель здесь разные. RAV4 только напоминает аналогичное расположение дефлекторов климат-контроля и «крутилок». Преобразование салона выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки откидываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически плоскую площадку. Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетка на 12 В в ящике подлокотника передних седоков, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая складывающаяся ниша слева от водителя.

Пока что Lifan x60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две передние подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены различные тонкости, такие как аудиосистема DVD с двумя разъемами и большим экраном, навигационные и визуальные датчики парковки, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, климат-контроль.

Полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, мягко говоря не очень подходит для полноценного тест-драйва: он чрезвычайно компактен, представляет собой дорогу только с тремя типами неровностей и одной. «ездовой» поворот шпильки.Поэтому о том, что движется x60, можно говорить только приблизительно.

Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с массой обычного автомобиля С-класса. Следовательно, двигатель 133 л.с. «Лифана» более-менее хватает. График зависимости крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что мотор достигает максимальной отдачи примерно на 4500 об / мин.

Первые две передачи довольно короткие и быстрые, а третья длинная, что требует экономии.При достаточно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) рулю не хватает чувствительности. Положение руля на «нуле» нечеткое и не хватает обратной связи. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «дроссель в пол» — и на пике двигатель начинает глохнуть: не хватает тяги. В целом у Lifan x60 слабый характер управляемости, непригодный для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия.Отсюда отличный показатель расхода топлива: 8,2 л на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT — единственный в линейке Lifana, управляемый электронной педалью газа и соответствующий нормам Евро-4.

С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске. Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Будущее название новинки также неизвестно.Хотя «лифановцы» в России дают своим машинам более поэтические имена, чем цифровые индексы. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний в моноприводной версии сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом на х60 ясности пока нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе. А это большая маркетинговая ошибка лифановцев. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно.Именно такое количество х60, как утверждают китайцы, может обеспечить конвейер Дервейс. В самом Китае до конца этого года будет собрано всего 10 тысяч автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И почему-то их новинки намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем новинки АвтоВАЗа. И если бы мы улучшили качество сборки на дервайсе, то автомобили были бы первыми по соотношению цена-качество.А пока есть то, что есть …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести массу примеров подобных автомобилей других марок. Большой минус Лифана в том, что это переднеприводный кроссовер. Изначально планировался как внедорожник, но полный привод сделал бы машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока они не смогут конкурировать в сегменте внедорожников.

Мало кому будет дорого покупать китайские машины; предпочтение будет отдано более известным брендам той же ценовой категории.Поэтому они решили сделать его дешевым и красивым.

Что ж, получилась очень хорошая машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем багажного отделения можно компенсировать установкой багажного отделения обтекаемой формы на крыше. Для этого уже есть рельсы.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте взглянем на некоторые характеристики нового бюстгальтера X60.

Двигатель

Двигатель этого внедорожника получил название LFB479Q. Но на самом деле это копия Toyota 1ZZ-FE.Объем двигателя 1,8, он оснащен системой непрерывного действия -i. Как и у японцев, этот мотор длинноходный, что позволяет развивать хорошую тягу на низких оборотах коленчатого вала. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На X60 имеется электронная педаль газа, а на Emgrand двигатель 1,8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan x60

Катушки зажигания на X Sixtieth индивидуальны для каждого цилиндра, что, правда, на мой взгляд, не дает ощутимой выгоды, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: А где термостат на Лифан Х60? Он находится не в самом привычном месте. Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость течет от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы показать, где находится термостат.

Трансмиссия

X60 имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. Сцепление однодисковое с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация сцепления может быть из-за неравномерного нажатия диска, пробуксовки ведомого диска.Сцепление также будет вибрировать, когда диск смазан маслом или корпус сцепления ослаблен.

Шум МКПП

1. Недостаточное или некачественное масло

2. изношенные или поврежденные подшипники

3. изношенные или поврежденные шестерни

4. Повреждение синхронизатора.

Затруднение переключения передач

1. Вилка деформированная

2. Изношен или поврежден фрикционный конус кольца синхронизатора

3. Неисправен механизм выбора передачи

4.Плохая подвижность тросов привода переключения передач.

Неисправность шарниров равных угловых скоростей

Хруст в передней части при вывернутых колесах и движении на малой скорости указывает на необходимость замены внешнего ШРУСа.

Вибрация в начале разгона при движении по прямой указывает на необходимость замены внутреннего ШРУСа

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ′ ± 30 ′ Схождение передних колес -0 ° 43 ′ ± 30 ′ (-7.5 ~ -3,5 мм), регулируемый Боковой наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Ролик (продольный наклон 2 ° 44 ‘± 30’ Развал задней части -0 ° 57 ‘± 30’ Регулируемый развал задней части -0 ° 6 ‘± 30 ‘(-1,1 ~ 2,8 мм) Регулируемый

Компрессионный двигатель

Установка меток на цепи ГРМ при ее замене на двигателе Lifan X60

На фото ниже наглядно показано, как нужно ставить метки ГРМ при замене цепи.

4,5

/

5

(
2
голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем свидетельствует увеличение объемов продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому в Москве российским автомобилистам показали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будут собирать в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — один из самых продаваемых автомобилей китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить свои позиции, компаниям приходится обновлять свои автомобили. Так не прошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки передач.Весь модельный ряд Lifan.


История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan была основана в 1992 году. В течение десяти лет компания производила седаны, хэтчбеки и микроавтобусы, внешний вид которых часто копировался с популярных автомобилей японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд кроссовером. За основу были взяты 3-й серии, которые очень полюбились китайским автопроизводителям.В качестве примера можно вспомнить его клон -.

Дизайнерский коллектив компании изменил внешний вид. Концептуальную версию показали на Шанхайском автосалоне 2010 года. Справедливости ради следует отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным клиренсом», поскольку универсальности у нее больше, чем ресурсов для разработки внедорожников.

Однако на самом деле это «внедорожник компактного класса», который технически считывается «нелегальной копией» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то легко можно заметить схожие качества со знаменитым кроссовером Toyota RAV4 из Японии. И это именно так, ведь внешний вид японца и форма его кузова очень понравились конструкторам из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям.Вообще, экстерьер автомобиля нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным его тоже нельзя назвать.

Колесные арки довольно рельефные и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, повышающие отличную обзорность. Хромированная решетка радиатора немного сужается и смотрится довольно эффектно с пронизывающей оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманных фар стоит блок вспомогательного освещения, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно обнаружить различные дефекты ЛКП, которые очень минимальны. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных регулировок при смене человека, управляющего автомобилем.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо выглядит благодаря светоусиливающей оптике, в которую вмонтирована светодиодная трапециевидная система.Если присмотреться к автомобилю, можно увидеть перекошенные части кузова, о чем красноречиво свидетельствует разная толщина прорезей.

Внешний вид китайского внедорожника имеет тенденции, направленные на производство кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «собратьев» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника есть умеренно комфортные сиденья на 5 человек, включая водителя. Дашборд состоит из трех глубоких колодцев и не отличается информативностью.Установленная спереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположена простая музыка и ручки регулировки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качестве внутренней сборки, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересядеть в китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не обрадуется, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, он обнаружит в Лифане много уже известных ему элементов. салона, но эти детали будут выполнены совсем с другим качеством, которое присуще китайским сборкам.

Стоит отметить, что в машине пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть неприятности в связи с наличием плохих резиновых уплотнителей дверей, плохой звукоизоляцией салона и моторного отделения, недоработками сборки — все это штатно присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которые установлены с довольно большим дифференциалом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то бардачок для шофера имеет довольно небольшой объем и часто может открываться само без причины.

Трое пассажиров, сидящих на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Меня очень удивило количество свободного места в ногах пассажиров — как будто ты в большом седане.

Даже высокие пассажиры будут сидеть достаточно комфортно, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сиденья и подлокотника.

Если сесть за руль машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к рулю удобно не сесть. Существует множество регулировок сиденья, чтобы выбрать ту, которая вам нужна, но тот факт, что нет регулировок рулевого колеса, делает впечатление немного хуже.

Кожаная отделка салона также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель автомобиля, то поймете, что где-то это уже видели — снова Toyota Rav4.Хотя китайцы снова скопировали интерьер знаменитого кроссовера, нельзя сказать, что это полная копия.

Дизайнерам все же удалось проявить фантазию и добавить свои моменты. Это только передняя панель. Хочется сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть ее, нужно приложить немало физических усилий. Алгоритм не продуман, дверь багажника можно открыть кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто нет.

В багажном отделении 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от того, какое будет положение второго ряда сидений. Если загрузить машину до потолка, то получится 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Блок питания

Нет выбора трансмиссии. Это единый двигатель объемом 1.8 литров выдает 128 лошадиных сил и способен работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель был разработан совместно с британскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Именно по этой причине динамическая составляющая у кроссовера Lifan X60 китайского производства посредственная. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора при запуске движения происходит постоянное спотыкание.

По словам официальных представителей, кроссовер преодолевает первую сотню за 11,2 секунды, но в действительности этот результат больше на 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор практически не чувствуется, оживает только при выставлении оборотов. Компания официально озвучила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в смешанном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом.Главный виновник — только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ поступает только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT. Электронная педаль газа.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах — проверенную временем многорычажную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными неровностями дороги.

При наезде на большую выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Хоть у машины и невысокий клиренс, но на поворотах машина немного кренится.

Рулевое управление

А вот как работают гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет. При повороте руля сами колеса реагируют с большой задержкой, что приводит к низкой информативности и управляемости автомобиля.

Тормозная система

Для эффективного торможения необходимо полностью нажать на педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

Когда это происходит, кажется, что есть проблема с тормозной системой. Также очень настораживает гарантийный срок на основные узлы и агрегаты машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габаритные размеры

Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а дорожный просвет — 179 мм, что в принципе не очень хороший результат, хотя и неплохо с учетом качества наших дорог.

Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными дисками размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова есть шесть цветовых вариаций. Белый цвет является стандартным, и вам придется доплатить за покраску в серебристый, серый, синий, вишневый или черный цвета. Lifan X60 весит 1330 кг.

Кроссовер рестайлинг

Китайская автомобильная компания Lifan, наверное, чемпион мира по частоте рестайлинга собственных автомобилей. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел незначительные изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

Буквально через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения во внешности и интерьере. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Ломаные линии добавляют брутальности внешнему виду внедорожника.

У Lifan X60

принципиально новое лицо, маленькие фары, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные дневные ходовые огни. Передние фары были разработаны в соответствии с концепцией Hawk-Eye.

Решетка заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. На нем нашлось место табличке «LIFAN». Внизу разместили большой бампер с необычно установленными аккуратными «противотуманными фарами». На этот раз решили установить их, наконец, повыше.

Внедорожник оснастили большими воздухозаборниками по бокам и посередине. Что интересно, новинка китайского производства практически полностью повторяет переднюю часть своего вместительного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «мордочка» получилась более мужественной и угловатой.

Боковая часть имеет четкие изменения формы наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили повторители указателей поворота, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков».Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков, будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Большие передние колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также была хорошо сделана, придавая ей более спортивный вид и дополняя ее парой поддельных выхлопных отверстий. Есть также модифицированные фонари «габаритов», которые были сделаны с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер хорошо преобразился. В салоне появилась полностью улучшенная центральная консоль, на которой разместили довольно большой цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудиосистему.

В отделке салона Лифан Х60 2017 использованы материалы улучшенного качества. Многих автолюбителей порадует наличие вставок, сделанных под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальные характеристики автомобиль получил отделку салона с применением комбинированной кожи, цветной 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и поддержку системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева передних сидений и наружных зеркал, а также поддержку электрической регулировки.

Кроме того, новая модель получила все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель со светодиодной подсветкой. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Панель приборов

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы подсвечиваются приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицах руля.В целом отделка выполнена из пластика улучшенного качества.

Стандартная версия уже получила АБС, систему распределения усилия экстренного торможения, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрические зеркала заднего вида, функцию электропривода передних и задних окон, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции устанавливаются функция подогрева и микролифта для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с места, климат-контроль и кожаная обивка салона с двойной массивной прострочкой.Компания заявляет, что хорошо поработала со звукоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается в 599 900 рублей.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пара подушек безопасности;
  • электрические стеклоподъемники;
  • аудиосистем;
  • магнитола с двумя динамиками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • электропривод боковых зеркал.

Комплектация «Стандарт» оценена в 654 900 рублей и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпаки колес. .

Позже добавился и пакет «Комфорт», где наличие «хром-пакета», боковые зеркала с подогревом, литые диски, защита силового агрегата, кожаный салон, больше возможностей регулировки водительского сиденья, опция подогрева водительское сиденье, парктроник и аудиосистема на 6 колонок.

Данная модификация оценена в 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функцию обогрева пассажирского сиденья и люк, установленный в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» идет с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года будет представлена ​​в 4 версиях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. Базовая конфигурация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая будет не меньше 839 900 рублей.Для установки вариатора, доступного от версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

В базовую комплектацию входят 2 подушки безопасности, наружные зеркала с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standard, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманные фары».

Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные ручки дверей и декоративную накладку на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (в том числе навигационную систему и заднюю камеру), а также люк на крыше.

Опции и цены

Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Базовый MT 679 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Стандарт MT 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Комфорт MT 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Люкс MT 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт CVT 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
1,8 Люкс + MT 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Люкс вариатор 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
1,8 Люкс + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице указаны на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобиля

  • Отличный внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно невысокая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Достойный уровень обзорности кроссовера;
  • Салон автомобиля просторный и удобный;
  • Хорошая подвеска;
  • Элегантная задняя светодиодная оптика
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимый клиренс;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные системы электронной поддержки;
  • Довольно низкий расход топлива;
  • Вы можете сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки грузов;
  • Последняя версия получила улучшенный интерьер;
  • Модель 2017 года оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы машины

  • Плохо отрегулированы руль и водительское сиденье;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Полного привода нет;
  • Пугающий тормозной эффект;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании крышки багажника;
  • Срок гарантии настораживает;
  • Низкий клиренс;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и используемые материалы все еще далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет горячего желания тюнинговать свою машину, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, вы можете установить обвес, в который входят накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и накладки на пороги.

Если использовать козырьки, дефлекторы и спойлеры, то можно немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и для этого не требуется специальной подготовки, поэтому выполнить эту процедуру можно на любой СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, чтобы автомобиль выглядел ярко и стильно.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций укрепляется и доверие автомобилистов к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебесной».Крупная частная компания Lifan была одной из первых, кто вызвался развеять негативные представления о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно короткий промежуток времени автомобиль смог попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками.Автомобиль довольно прост в конструкции: бензиновый двигатель Toyota объемом 1,8 литра, надежная механическая 5-ступенчатая коробка передач, передний привод. На такой машине приятно ездить по городу, а по проселочной дороге можно ездить с относительным комфортом. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают того факта, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира — и Hyundai Santa Fe.В результате японо-корейского симбиоза получилось нечто среднее, но, надо сказать, внешне модель получилась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована и техническая составляющая: под капот кроссовера был установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, ставший легендарным с эксплуатации на многих японских автомобилях, преодолевших 500 и более тысяч километров с огромный успех. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя для китайского кроссовера занималась английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила поперечное расположение. Индекс трансмиссии — LFB479Q. Изменения коснулись и блока управления — он был оснащен другой прошивкой, а некоторые элементы компоновки китайцы разработали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

LFB479Q Технические характеристики:

    тип

  • — двигатель четырехцилиндровый, рядный;
  • количество клапанов — 16:
  • степень сжатия — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • Ход поршня

  • — 91.5.

Бесспорная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если «китаец» без проблем преодолевает неровности и небольшие выбоины, то с тяжелым бездорожьем ему не справиться. Для городского использования модель лучше всего подходит. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива агрегатом на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Возможный ресурс

Мотор LFB479Q перенял у родителя в лице 1ZZ-FE не только основные достоинства, но и недостатки. Китайские инженеры вместе с британскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию двигателя, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических заболеваний в двигателе Тойоты не так уж и много. Автомобилисты отмечают небольшой перерасход масла через 150 тысяч километров пробега. И это действительно факт, подтвержденный практикой эксплуатации автомобилей с моторами серии VVT-I.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивными особенностями двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При чрезмерном расходе моторного масла выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться через 150-200 тысяч километров пробега. В Китае автовладельцы нашли выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетику.

LFB479Q Правила технического обслуживания:

  • Первое ТО после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не превышайте 3500 оборотов коленчатого вала в минуту в течение первых 1000 километров пробега;
  • Не ездить на большие расстояния в период обкатки;
  • Не буксируйте автомобиль;
  • Заправляйтесь рекомендованным топливом АИ-95, иначе на ранней стадии могут возникнуть проблемы с двигателем;
  • Придерживайтесь рекомендаций производителя по выбору моторного масла и интервалам замены материала.

В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем он служит на 100 тысяч километров. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы владельцев автомобилей

Китайцы сильны в качестве предоставляемых услуг и услуг, благодаря этим преимуществам по сравнению с другими представителями сегодня они могут завоевывать все большее количество покупателей.Запчастей и аксессуаров для Lifan X60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и на внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люксовой. Каков на самом деле ресурс двигателя Лифан Х60, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в автосалоне.Обслуживается там впервые. Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью поменяли моторное масло. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Я тоже доволен динамикой машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не давится. Стараюсь не перегружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю по регламенту.С машиной проблем не было. Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Leaf X60?» В итоге выяснилось, что двигатель Тойота. Не долго думая, собрал необходимую сумму и отправился за покупками. Купил в салоне новую машину, это было в 2013 году.С тех пор машина прошла 130 тыс. Км. Были ли проблемы с двигателем? Абсолютно никакой. Заливаю рекомендованную смазку G-Energy F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда достать его не так-то просто. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 мне подарили родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Машиной пользуюсь 5 лет, на одометре сейчас ровно 100 тысяч километров.По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но совершенно очевидно, что цифра колеблется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности технического обслуживания. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним ни разу не было. Я даже цепь еще не менял, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан именно на 100 тык.
  4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года езды на Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и денег на реализацию задумки.Товар получился хороший, и мотор отличный. Что-то, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недостатки в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно был на СТО, мастера провели диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, и это через 95 тысяч километров. Также с их слов: ресурс LFB479Q составляет не менее 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург. Меня лично не раз убеждали, что автомобили с двигателем 1ZZ-FE проезжают полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — это прототип двигателя Toyota. Можно смело предположить, что срок эксплуатации установки Lifan X60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня кроссовер 2012 года в максимальной комплектации. Машина меня удивляет в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. Сегодня пробег 160 тысяч.Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которой пользуюсь с 2015 года. Машину взял на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. На сегодня уже 110 тык. Трансмиссия чувствительна к качеству топлива и моторного масла. Заправляйтесь только на проверенных станциях и не отклоняйтесь от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. По крайней мере обзавестись достойными аналогами.В противном случае маслосъемник закокосится, разорвутся зазоры, вылетит клапанный механизм. Тогда проблем не избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Заводится в любую погоду, масло не «кушает», хотя в сети пишет, что для двигателя характерен «маслогер». Кто знает, может время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и поломках «сердца» машины не будет.

Срок службы двигателя Lifan X60 находится в прямой зависимости от качества обслуживания кроссовера.Многие владельцы стараются продлить срок эксплуатации силовой установки, применяя составы для ремонта и восстановления. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума двигателя при работе, также увеличивается ресурс двигателя на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на 300 — 350 тысяч километров. В установке очень легко раскрыть весь потенциал производителя, но не так-то просто продлить срок службы деталей CPG.

Lifan x60

— довольно симпатичный кроссовер внешне. Так ли хорошо работать? Об этом вам скажут отзывы владельцев этого автомобиля.

Помимо прочего, в машине есть две подушки безопасности, все четыре электростеклоподъемника с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелоке). Также реализовано, что свет включается автоматически, когда стемнеет. Сейчас это не актуально, поэтому решили так поступить: датчик освещенности заклеен изолентой, а подрулевой переключатель установлен в положение AUTO.Теперь ближний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открывание дверей, хотя датчика капота и багажника нет. Зато на штатном ключе есть кнопка дистанционного открывания багажника.

Максимальная скорость указана 170 км \ ч Разгон до 100 км более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км.На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неисправности кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимый вес 1705 кг. Это допустимая максимальная нагрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики lifan x60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1.8 литров. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 об / мин. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован vvt-i. Крутящий момент 168 Нм / 4200 об / мин. То есть при 4200 об / мин у мотора лучший разгон.

Проблемы с двигателем … На некоторых автомобилях есть стук в двигателях. Это нечастый случай, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. По гарантии заменен весь мотор в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «учиться на ошибках».

Характеристики трансмиссии Lifan x60

Сцепление однодисковое механическое, сцепление гидравлическое.Это означает, что трос сцепления отсутствует и диски выдавливаются с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 — механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача не имеет синхронизатора, поэтому включается при небольшом нажатии.

Характеристики шасси Lifan x60

На Lifan установлены бескамерные низкопрофильные шины.Давление в шинах 290 кПа. Следует отметить, что шины высокого профиля намного лучше смотрятся на автомобиле. Посадочный диаметр шин — 16 дюймов. Размер 215 х 65, то есть высота боковины составляет 65% от ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа Макферсон: Задняя подвеска многорычажная независимая. Такая подвеска намного мягче глотает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan x60

Рулевое управление на рейку х60 с. Незначительных проблем с гидроусилителем на Лифане замечено не было, а именно, часто лопается трубка гура.Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, производитель уже изменил конструкцию трубки или самой системы, чтобы избежать дальнейших запросов граждан. Руль регулируется только по высоте и этого, на мой взгляд, мало.

Характеристики тормозной системы Lifana x60

Тормозная система на Lifan двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки давления задних колес EBD.Передние и задние тормоза дисковые, и есть отдельные колодки для стояночного тормоза, но уже в барабане.

Lifan 125cc тип масла

Цитаты Ричарда Брэнсона

Руководство по программному обеспечению Leica lasx

Simp reddit

Stihl sr 430 vs 450

Может ли немецкий дог убить волка

Разрушитель лабиринта в сумеречном лесу Телефон сервисной станции

Номер автобуса Attenbor

Telkom email

Chevy colorado ручка автоматического переключения передач

KPR200 (Lifan, впрыск топлива) KP Mini 150 (Lifan) Gator 150F3

Planet of Sound Toronto

Хорошие знаки, что вы прошли nclex 2020

reel mower Sharing,

Scot комплект

Заработная плата доцента-исследователя северо-западный

Сканер шерифа округа Уошу

Lifan 110 Bore And Stroke 21 декабря 2020 г. · Обзор функций Lifan KPT 150 — Обзор.Lifan KPT — это новый выпуск от компании Lifan Motorcycles. Он исходит из успешной серии KP и несет в себе туристическую ДНК, поэтому в целом он получил значок KPT. 12 января 2017 года компания Lifan представила на своем внутреннем рынке эту совершенно новую туристическую машину для уличных приключений.

Запчасти для американских мотоциклов Lifan

Dirt Bike Apollo 125cc имеет, как нам подсказывает название, рабочий объем 125cc. Это, естественно, и его поршневой объем. Его высота до сиденья составляет 32,28 дюйма, и он может перевозить женщин ростом 5 футов 8 дюймов и мужчин ростом 6 футов, оба с весом до 220 фунтов.Тип двигателя — четырехтактный одноцилиндровый.

KPR200 (Lifan, впрыск топлива) KP Mini 150 (Lifan) Gator 150F3 Мотоцикл Keeway RKS 125 куб. См в черном цвете — это полная уверенность в качестве и цене, компактном стиле и непревзойденной практичности. Мотоцикл Keeway RKS 125cc в черном цвете дает ощущение более полного двигателя, но с высокой топливной экономичностью в 2020 году; Пробег 1 миля; Тип продавца Торговля; Объем двигателя 125 куб.см

Происхождение овощей

Прогноз цен Polkadot на 2022 год

Халяльные консервы Филиппины

Firebase hosting ynvpbgq cache

Нет, у них нет фильтра, его просто слейте и залейте.Я бы порекомендовал масло 10w40 non senthetic для 4-тактных двигателей. вам нужно будет купить 2 литра, но велосипед, вероятно, займет только 1-1 / 4, но проверьте Dip-стик, чтобы убедиться. Это 4-скоростной полуавтоматический двигатель с электрическим запуском марки Lifan для рамы CT70 и репродуктивных велосипедов . Поставляется с 25-миллиметровым карбюратором с ручным дросселем, кик-стартером, рычагом переключения передач, катушкой зажигания 12 В, впускными прокладками и болтами, 12 В CDI и 12 В двухполупериодным выпрямителем и электрическим соленоидом. 21 декабря 2020 г. · Обзор функций Lifan KPT 150 — Обзор .Lifan KPT — это новый выпуск от компании Lifan Motorcycles.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *