Лифан х 60 размер диска: Размеры колесных дисков Lifan X60

Содержание

Размеры шин и дисков для Lifan X60

Марка автомобиля:
Бренд
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brilliance
Buick
Byd
Cadillac
Changan
Chery
Cheryexeed
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Dongfeng
Ds
Dw
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
Foton
Gac
Geely
Genesis
GMC
Great Wall
Hafei
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Iran khodro
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Lotus
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes
Mercury
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Ravon
Renault
Rolls Royce
Rolls-royce
Rover
Saab
Saturn
Scion
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Vortex (tagaz)
ZAZ
Zotye
АЗЛК
ВАЗ
ГАЗ
ОКА
ТаГАЗ
УАЗ

Модель:
Модель
Breez
Cebrium
Celliya
Murman
Myway
Smily
Solano
X50
X60
X70

Модификация:
Модификация1. 8

Год:
Год2012201320142015201620172018201920202021

Кузов:
КузовSUV 5d

Тормозные диски на LIFAN X60 (Лифан Х60)

Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки

TRW DF●●41
Тормозной диск

  • Размер резьбы: 14,5
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Высота [мм]: 62,3
  • Минимальная толщина [мм]: 8
  • Тип тормозного диска: полный
  • Толщина тормозного диска (мм): 9
  • Диаметр [мм]: 303
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5
  • Обработка: Высокоуглеродистый
  • Цвет: черный
  • Поверхность: лакированный

Бренд: TRW

Артикул: DF●●41

Размер резьбы
14,5
Диаметр центрирования [мм]
62
Высота [мм]
62,3
Минимальная толщина [мм]
8
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Диаметр [мм]
303
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5
Обработка
Высокоуглеродистый
Цвет
черный
Поверхность
лакированный

TRW DF●●98
Тормозной диск

  • Тип тормозного диска: вентилируемый
  • Толщина тормозного диска (мм): 25
  • Диаметр [мм]: 300,2
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5
  • Размер резьбы: 13. 1
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Минимальная толщина [мм]: 23
  • Высота [мм]: 49,1

Бренд: TRW

Артикул: DF●●98

Тип тормозного диска
вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
25
Диаметр [мм]
300,2
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5
Размер резьбы
13.1
Диаметр центрирования [мм]
62
Минимальная толщина [мм]
23
Высота [мм]
49,1

GIRLING 60●●14
Тормозной диск

  • Размер резьбы: 14,5
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Высота [мм]: 62,3
  • Минимальная толщина [мм]: 8
  • Тип тормозного диска: полный
  • Толщина тормозного диска (мм): 9
  • Диаметр [мм]: 303
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5
  • Обработка: Высокоуглеродистый
  • Цвет: черный
  • Поверхность: лакированный

Бренд: GIRLING

Артикул: 60●●14

Размер резьбы
14,5
Диаметр центрирования [мм]
62
Высота [мм]
62,3
Минимальная толщина [мм]
8
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Диаметр [мм]
303
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5
Обработка
Высокоуглеродистый
Цвет
черный
Поверхность
лакированный

BRAKE ENGINEERING DI●●05
Тормозной диск

  • Размер резьбы: 14,5
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Высота [мм]: 62,3
  • Минимальная толщина [мм]: 8
  • Тип тормозного диска: полный
  • Толщина тормозного диска (мм): 9
  • Диаметр [мм]: 303
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5

Бренд: BRAKE ENGINEERING

Артикул: DI●●05

Размер резьбы
14,5
Диаметр центрирования [мм]
62
Высота [мм]
62,3
Минимальная толщина [мм]
8
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Диаметр [мм]
303
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5

CHERY T1●●75
Тормозной диск

  • Размер резьбы: 14,5
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Высота [мм]: 62,3
  • Минимальная толщина [мм]: 8
  • Тип тормозного диска: полный
  • Толщина тормозного диска (мм): 9
  • Диаметр [мм]: 303
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5
  • Обработка: Высокоуглеродистый
  • Цвет: черный
  • Поверхность: лакированный

Бренд: CHERY

Артикул: T1●●75

Размер резьбы
14,5
Диаметр центрирования [мм]
62
Высота [мм]
62,3
Минимальная толщина [мм]
8
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Диаметр [мм]
303
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5
Обработка
Высокоуглеродистый
Цвет
черный
Поверхность
лакированный

TOYOTA 42●●40
Тормозной диск

  • Размер резьбы: 14,5
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Высота [мм]: 62,3
  • Минимальная толщина [мм]: 8
  • Тип тормозного диска: полный
  • Толщина тормозного диска (мм): 9
  • Диаметр [мм]: 303
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5
  • Обработка: Высокоуглеродистый
  • Цвет: черный
  • Поверхность: лакированный

Бренд: TOYOTA

Артикул: 42●●40

Размер резьбы
14,5
Диаметр центрирования [мм]
62
Высота [мм]
62,3
Минимальная толщина [мм]
8
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Диаметр [мм]
303
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5
Обработка
Высокоуглеродистый
Цвет
черный
Поверхность
лакированный

TOYOTA 42●●41
Тормозной диск

  • Размер резьбы: 14,5
  • Диаметр центрирования [мм]: 62
  • Высота [мм]: 62,3
  • Минимальная толщина [мм]: 8
  • Тип тормозного диска: полный
  • Толщина тормозного диска (мм): 9
  • Диаметр [мм]: 303
  • фаски 2 [мм]: 114,3
  • Количество отверстий: 5
  • Обработка: Высокоуглеродистый
  • Цвет: черный
  • Поверхность: лакированный

Бренд: TOYOTA

Артикул: 42●●41

Размер резьбы
14,5
Диаметр центрирования [мм]
62
Высота [мм]
62,3
Минимальная толщина [мм]
8
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Диаметр [мм]
303
фаски 2 [мм]
114,3
Количество отверстий
5
Обработка
Высокоуглеродистый
Цвет
черный
Поверхность
лакированный

Бренд: STARLINE

Артикул: SP●●96

Бренд: CHERY

Артикул: CK●●OE

Бренд: DEXTRIM

Артикул: DX●●06

Бренд: SRLINE

Артикул: S7●●75

Бренд: STARLINE

Артикул: PB●●96

Бренд: SAT

Артикул: ST●●40

Бренд: NIBK

Артикул: RN●●07

Бренд: RAYBESTOS

Артикул: 98●●0R

Бренд: PATRON

Артикул: PB●●41

Бренд: DYNAMAX-KOREA

Артикул: DB●●86

Бренд: DYNAMATRIX-KOREA

Артикул: DB●●86

Бренд: STELLOX

Артикул: 60●●SX

Бренд: EGT

Артикул: 41●●GT

Бренд: DON

Артикул: PC●●72

Бренд: NISSHINBO

Артикул: ND●●4K

Рекомендуем

Бренд: MEYLE

Артикул: 30●●PD

Рекомендуем

Бренд: MEYLE

Артикул: 30●●01

Бренд: EUROREPAR

Артикул: 16●●80

Заказать и купить по выгодной цене Тормозные диски на LIFAN X60 (Лифан Х60) через корзину или менеджера интернет-магазина по телефону (44)6104455, 989997315.
Узнать наличие и цену на Тормозные диски на LIFAN X60 (Лифан Х60) популярных брендов с доставкой в интернет-магазине запчастей koleso.tj.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой.
Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара,
предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному
факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара.
Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

Размеры шин. Советы по выбору.

Размер шины – это основной ее параметр.

Для примера надпись на шине “205/55 R16”, означает:
205 – ширина шины в мм
55 – высота профиля в процентах от  ширины (т.е. 205х55% = 112.8 мм)
R – радиальная технология изготовления шин (распространенное заблуждение, что это радиус )
16 – посадочный диаметр шины в дюймах (16х25. 4 = 406.4 мм)

Обычно завод изготовитель автомобиля дает рекомендации по выбору шин. Рекомендованных размеров шин может быть несколько, каждый из которых гарантированно подойдет на автомобиль без существенных потерь управляемости, плавности хода, показаний спидометра и долговечности элементов ходовой части.

Например, для автомобиля Hyundai ix 35 завод изготовитель рекомендует следующие типоразмеры шин:
215/70 R16
215/60 R17
225/60 R17
235/55 R17
225/55 R18
235/50 R18

Соответственно для R16, R17 и R18 – нужны соответствующие диски, но про это — отдельная статья.

Условно примем что “215/70 R16” – это базовый размер шин, и составим таблицу характеристик всех остальных размеров шин относительно базового:   

Внешний диам.,мм Высота профиля,мм Изменение клиренса, мм Показания спидометра, %
215/70 R16 708 151 0 0
215/60 R17 690 129 -9 +2. 5
225/60 R17 702 135 -3 +0.8
235/55 R17 690 129 -9 +2.5
225/55 R18 705 124 -2 +0.4
235/50 R18 693 118 -8 +2.1

 

 Tакже видно, что изменение клиренса на 10 мм, и показаний спидометра на 2.5% – это в пределах нормы, и ничего страшного в этом нет.

Следует иметь ввиду, что высота профиля указывается для новых шин с высотой протектора 8мм, и по мере износа протектора ее диаметр будет уменьшаться на 1-2%.

 

Что если поставить шины не из списка рекомендованных заводом изготовителем?

Вполне можно, если сделать выбор осмысленно!

Ниже приведен пример замены штатных шин “195/60 R15” на “185/65 R15”. Из таблицы видно, что при такой замене ширина уменьшится на 10 мм, а высота профиля увеличится на 3 мм. Такие минимальные изменения вряд ли кто-то почувствует по поведению автомобиля. 

Внешний диам.,мм Высота профиля,мм Изменение клиренса, мм Показания спидометра, %
195/60 R15 615 117 0 0
185/65 R15 621 120 -3 +1

 Изменение ширины шины ±10мм, внешнего диаметра от -10мм до +7мм не приводят к каким-либо негативным  последствиям.

 

Изменение высоты профиля шин.

При уменьшении высоты профиля заметно улучшается управляемость автомобиля, реакции на руль  становятся быстрыми, четкими. Но при этом ухудшается комфорт, автомобиль становится жестче. Такие шины подходят для водителей, предпочитающих спортивный стиль вождения.

И, наоборот, при увеличении высоты профиля, реакции на управление более вялые, замедленные, но уровень комфорта заметно выше, удары и вибрации меньше передаются на кузов. Автомобиль мягче преодолевает дорожные неровности. Такие шины подойдут любителям спокойного стиля вождения.

Вообще, уменьшать профиль шин можно в любых пределах, вот только захотите ли вы “чувствовать” каждую кочку. В сторону увеличения внешнего диаметра шин есть ограничения. Обычно, без каких-либо трудностей можно устанавливать шины, увеличивая радиус на 7-10 мм для легковых автомобилей, и на 10-20 мм для внедорожников. При большем увеличении шина при движении может цеплять какие-то элементы ходовой части или кузова.

 

Популярные и редкие размеры шин.

Приведу пример из жизни.

Штатный размер шин на Chevrolet Lacetti — 195/55 R15. Непонятно о чем думали инженеры при разработке данного бюджетного авто и выборе шин такого размера…

Далее привожу таблицу со схожими размерами и ценами. Цены взяты на одну и ту же марку и модель резины в одном и том же магазине исключительно для сравнения. 

Внешний диам. ,мм Высота профиля,мм Изменение клиренса, мм Показания спидометра, % Цена, руб
195/55 R15 595 107 0 0 4170
185/60 R15 603 111 +4 -1.3 3610
195/60 R15 615 117 +10 -3.4 3730
185/65 R15 621 120 +13 -4.4 3020

 По личному опыту знаю, что 185/65 R15 (самые большие из списка) на Лачетти не задевает ни спереди, ни сзади, ни при какой загрузке, ни при каких поворотах руля и ни на каких кочках.

Ходят слухи, что есть особые личности, которые устанавливают на Лачетти 195/65R15 и даже 205/65R15, но в этом случае уже жалуются на скрежет в поворотах,  и естественно тяги мотора не хватает т.к. передаточное отношение сильно изменилось от штатного. Зачем они это делают, я лично не знаю.

Почему же цена на схожие размеры так сильно отличается? Все из-за того, что есть популярные размеры, которые производятся крупными партиями. Чем больше объем производства, тем ниже цена. А есть редкие размеры, на которые спрос низкий, они выпускаются мелкими партиями, и цена на них выше, чем на популярные размеры.

Соответственно по примеру с Лачетти могу сказать, что установив 185/60R15 можно немного сэкономить вообще без ущерба управляемости, плавности хода и разгонной динамики. А если денег совсем мало, то вполне можно установить 185/65R15 без серьезных последствий.

Примеры для всех автомобилей невозможно привести, но иногда бывают варианты перехода на нештатные размеры шин, на которых можно сэкономить.

 

Нет в продаже шин штатного размера

Опять пример. Автомобиль Hyundai Grand Starex h2, штатный размер шин – 215/65 R17 он написан на табличке дверной арки. Размер настолько редкий, что найти его даже в Москве довольно проблематично. Что уж говорить про регионы. Хорошо, что его можно заменить на 225/60 R17 или 225/65 R17. Соответственно можно либо занизить на 5мм, либо приподнять на 6 мм. Мне кажется, что для автомобиля данного класса более предпочтительно будет приподнять и повысить комфорт.

Таблица сравнения заменяемых размеров для Grand Starex: 

Внешний диам.,мм Высота профиля,мм Изменение клиренса, мм Показания спидометра, %
215/65 R17 712 140 0 0
225/60 R17 702 135 -5 +1.4
225/65 R17 724 146 +6 -1.7

 

Итог

Итак, в каких же случаях можно устанавливать шины не рекомендованные заводом изготовителем.

  1. Если нет возможности купить шины штатного размера в вашем регионе
  2. Если вы хотите намеренно изменить плавность хода и реакции на управляемость под свой стиль вождения.
  3. Если вы хотите сэкономить при покупке нового комплекта шин, заменив штатный размер шин на более дешевый, распространенный.

 

Но во всех случаях, вы делаете это на свой страх и риск.

 Читайте также у нас на сайте: 

3 мифа про проставки для дисков

Параметры колесных дисков

Заправка автокондиционеров 

Lifan X60 (Лифан Х60)

Lifan X60

Lifan x60 (Лифан Х 60) является первым SUVом выпущенным компанией Lifan Motors. Кроссовер является модным и полным динамизма и содержит одновременно комфорт седана и проходимость внедорожного автомобиля. С точки зрения технологии и качества, он не уступает своим другим конкурентам, рекреационным внедорожникам.
 

Внешний вид

При разработке внешнего вида Лифан Х60 ряд деталей дизайнеры позаимствовали у Toyota RAV4. По сути, передняя часть автомобиля практически полностью скопирована с японца и получила лишь измененную хромированную решетку радиатора, придавшую Lifan X 60 некоторой китайской оригинальности, да небольшие изменения линий также высоко посаженной оптики.

Особый шарм и важность автомобилю придают слегка раздутые и крупные колесные арки, визуально делающие Лифан Х 60 гораздо шире. Передние арки плавно вытекают из массивного бампера, затем резко переходят в выпуклые пороги, которые в свою очередь также резко превращаются в задние арки чуть меньшего размера. Задняя часть кузова имеет модный нынче своеобразный наклон, увенчанный заводским спойлером.
 

Салон

Салон Lifan X60, только радует, кожаные сиденья в базе, большой задний диван с многофункциональным средним подголовником, все стеклоподъемники, кондиционер и ставшая уже постоянной на моделях Lifan электронная панель приборов (спидометр и тахометр).

Багажник Lifan X60, очень большой, а если разложить задние сиденья, то можно и холодильник загрузить.

Подвеска Lifan X60, очень эргономичная, глотает ямы на ура, в поворотах автомобиль кренится в разумных пределах. Надо отметить при езде в салоне ничего не гремит, также шумоизоляция радует.  
 

Комплектация

На российском рынке Лифан Х60 предлагается в двух комплектациях: «базовой» и улучшенной LX.

Стоит отметить, что в базовую комплектацию Lifan X60 входит: ABS+EBD, центральный замок, две подушки безопасности, электростеклоподъёмники, аудиосистема (радио, 2 динамика).

В комплектацию LX дополнительно включены: парктроник, противотуманки, кожаный салон, кондиционер и подогрев сидения водителя, аудиосистема (радио+CD/mp3, 6 динамиков) и литые диски.

В 2013 году добавятся еще 2 комплектации – Comfort (чуть оснащенней Base – добавлены «декор» и кондиционер) и «топовая» Luxury (в сравнении с LX – тут более функциональная мультимедиа-система и люк на крыше).

Что касается технических характеристик, то двигатель для Lifan X60 китайские разработчики конструировали совместно с инженерами английской компании Ricardo. В результате у них получился 133-сильный бензиновый мотор, оснащенный четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами и изменяемыми фазами газораспределения. Двигатель имеет объем 1,8 литра, крутящий момент 168 нм при 4200 оборотов в минуту и рядное расположение цилиндров. Мощности двигателя хватает, чтобы разогнать Lifan X60 до 100 км/ч в оптимальных условиях за 11,2 секунды, а также обеспечить максимальную скорость равную 170 км/ч. Выбросы CO2 у новинки полностью соответствуют стандарту ЕВРО-4, а в качестве топлива китайский кроссовер предпочитает бензин А-95. Дополняет качественный двигатель не менее надежная пятиступенчатая МКПП, обладающая «длинными» передачами, позволяющими существенно экономить топливо, в результате чего средний расход Lifan X60 составил всего 8,2 литра на 100 км.

 

Так же смотрят:

Характеристики
Краш тест
Слабые детали
Отзывы
Заказать запчасти

От какой машины подходят диски на Лифан Х 60

На сайте можно узнать какие колесные диски рекомендуемые для Lifan X60, сколько они стоят и заказать комплект в зависимости от модели, года выпуска автомобиля и желаемых параметров узкие, широкие, разноширокие. Интернет магазин R20 предлагет купить в Украине лучшие новые автомобильные диски на Лифан Х60 со склада в Днепре или доставкой в другие города Украины. Подбор можно выполнить по модели авто, диаметру радиусупроизводителю, металлу изготовления титаны, штампы и стоимости дешевые и дорогие.

Заменить штатные заводские, подобрать оригинальные фирменные или тюнинговые хромированные диски на машину, получить расшифровку таких характеристик и параметров дисков, как вылет етразболтовка сколько крепежных отверстий имеет автодиск и какой вид крепежа подходит — болты или гайкидиаметр в дюймах — такая информация поможет проверить станут ли диски на автоуточнить цвет белые, черные, серыеа также приобрести качественные колеса в комплекте с резиной в кредит — на R20 легко найти нужные товары в продаже.

Главная Поиск по авто Поиск для Lifan.

Размеры дисков для Lifan X60,, годов выпуска. Шины Диски. Год Все Все Модификация Все Все. Вылет ET от Все -8 -1 0 2 4 5 6 8 9 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 23,5 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 34,5 35 35,5 36 36,5 37 37,5 38 38,5 39 39,5 40 41 41,3 41,5 42 42,5 43 43,5 44 45 45,5 46 47 47,5 48 48,5 49 49,5 50 50,5 50,8 51 52 52,5 53 54 55 56 56,5 57 58 59 60 61 62 64 65 66 68 69 71 75 83 95 ,5 ,5 ,5 ,5 ,5 ,5.

Вылет ET до Все -8 -1 0 2 4 5 6 8 9 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 23,5 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 34,5 35 35,5 36 36,5 37 37,5 38 38,5 39 39,5 40 41 41,3 41,5 42 42,5 43 43,5 44 45 45,5 46 47 47,5 48 48,5 49 49,5 50 50,5 50,8 51 52 52,5 53 54 55 56 56,5 57 58 59 60 61 62 64 65 66 68 69 71 75 83 95 ,5 ,5 ,5 ,5 ,5 ,5.

Ступица dia от Все 54,1 56,1 56,6 57,1 58,1 58,6 60,1 60,5 63,4 64,1 65,1 66,1 66,6 67,1 67,11 68 69,1 70,1 70,2 70,3 70,4 70,6 70,7 71 71,1 71,4 71,6 72 72,1 72,2 72,3 72,4 72,6 72,7 73,1 74,1 75 75,56 76 76,1 76,9 77,1 77,8 78 78,1 79 79,5 79,6 82 82,1 83 84,1 89 89,1 92,3 92,4 92,5 92,6 93,1 95,3 95,5 95,6 98 98,1 98,5 98,6 ,1 ,2 ,1 ,1 ,3 ,4 ,8 ,1 ,3 ,5 ,1 ,3 ,4 ,1 ,8 ,1 ,1 ,1 Ступица dia до Все 54,1 56,1 56,6 57,1 58,1 58,6 60,1 60,5 63,4 64,1 65,1 66,1 66,6 67,1 67,11 68 69,1 70,1 70,2 70,3 70,4 70,6 70,7 71 71,1 71,4 71,6 72 72,1 72,2 72,3 72,4 72,6 72,7 73,1 74,1 75 75,56 76 76,1 76,9 77,1 77,8 78 78,1 79 79,5 79,6 82 82,1 83 84,1 89 89,1 92,3 92,4 92,5 92,6 93,1 95,3 95,5 95,6 98 98,1 98,5 98,6 ,1 ,2 ,1 ,1 ,3 ,4 ,8 ,1 ,3 ,5 ,1 ,3 ,4 ,1 ,8 ,1 ,1 ,1 Тип Все кованый литой стальной.

Склад Все Украина Днепр. Цена: от грн.

Секретки Макгард. Цена: от грн.

Секретки Фарад. Диски на Lifan X60 в Днепре. Цена: грн. Купить Подробнее. Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн.

Цена: грн. Цена: грн.

Размер колёс и дисков на Лифан Смайли, Х60, Бриз

Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн. Для Lifan X60 подходят диски в таких диаметрах: Р16, Р17 На сайте можно узнать какие колесные диски рекомендуемые для Lifan X60, сколько они стоят и заказать комплект в зависимости от модели, года выпуска автомобиля и желаемых параметров узкие, широкие, разноширокие. Hyundai BK Mitsubishi Kia BK Легкосплавные титановые диски, стандартные типоразмеры для Лифан Х Диски литые.

Смотрите также: Какое масло заливать в Лифан 200 gy 5

Стальные диски на X60 К Mitsubishi. Цена: грн. Цена: грн. Цена: грн.

Литые диски на X60

Цена: грн. Штампованные металлические железные диски, рекомендуемые типоразмеры для Лифан Х Диски стальные. Другие модели Lifan. Breez HB. Корзина товаров.

Модели дисков, подходящие для Lifan X

Выберите способ оплаты для данного заказа Безналичный расчет без НДС. Наличными в точке выдачи г. Наложеный платеж.

ВИДЕО: — Авто обзор на Лифан X60 Lifan x 60 за 400к, кроссовер —

Оплата онлайн Приват Способ доставки Самовывоз из точки выдачи в г. Новая почта. Выберите Выберите отделение:. Выберите Укажите отделение:. Курьером согласно тарифам перевозчика. Укажите данные доставки курьером в комментарии к заказу.

Шины для LIFAN X60 I i

Вы можете добавить комментарий к своему заказу. В связи с высокой стоимостью расходов на доставку шин и дисков транспортными компаниями, любой заказ со склада Украина осуществляется после предоплаты, которая эквивалентна стоимости транспортировки шин, либо дисков. При несоответствии товара заявленному, ошибке при отправке или каких-либо других проблемах по вине продавца, магазин R20 обязуется вернуть предоплату и осуществить возврат товара за свой счет.

Литые диски на Лифан Х 60 цена фото | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Lifan X60 1.8 CVT Вариатор — ТИПТРОНИК

Подбор штампованных и литых дисков на Лифан X60 I в каталоге с фотографиями, размерами и описаниями для каждой модели. Обратите внимание, что для одной и той же машины могут рекомендоваться разные типоразмеры.

Для подбора колес для Lifan X60 I выберите ваш автомобиль и диаметр стальных или литых автодисков: Поэтому прежде чем купить колеса на LIFAN X60 I уточните у наших менеджеров, что именно эти литые или стальные диски сертифицированы для вашего автомобиля и подходят к.

Основные размеры дисков для Лифан X60 I параметры автодисковкоторые необходимо учитывать при подборе: Ширина измеряется в мм.

Размер колес на Lifan X60

Диаметр в дюймах. Крепежные отверстия кол-во и диаметр расположения. Вынос в мм. Будьте внимательны! Только при совпадении размеров и крепежных параметров вы сможете установить купленные диски на X60 I, не опасаясь, что они будут цеплять за детали кузова или подвеску автомобиля.

Более подробную информацию о ценах и дополнительных характеристиках товара, вы можете узнать у специалистов компании Шины. Доставка комплекта от 4 штук бесплатна во многие регионы России! Доставка по России! По Москве — бесплатно! Заказать бесплатный звонок. Ваш регион: Выбрать другой Да, правильно.

Подбор дисков по марке авто. Модели авто:. Марки авто:.

ВИДЕО: Стоит ли своих денег? Lifan X60 2014 г. (На продаже в РДМ-Импорт)

Литые диски подбор Штампованные диски подбор. Заказать обратный звонок. Подписаться на скидки. Вы будете первыми узнавать об акциях и товарах со скидками, которые находятся в ограниченных количествах. Низкие цены. Бесплатная консультация. Работаем более 15 лет. Огромный ассортимент. Подбор по автомобилю. Доставка по всей России. Выберите свой город.

Продолжить покупки Перейти в корзину.

Материал по теме: Гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ на Лифан Солано

Lifan X60 I 1. R16 5x Стальные R Литые R

Переходная рамка Lifan X60, рамка для автомобильной магнитолы Лифан Х 60 (Incar RLF-N01)

Переходная рамка RLF-N01 подходит для установки 2-диновой магнитолы в автомобили Lifan X60. Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века. Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. К сожалению, высота штатной магнитолы не позволяет установить большой мультимедийный аппарат, хотя для такого случая можно воспользоваться моделью с выездным экраном. Прежде в этом кузове можно было установить лишь 1-диновый аппарат, этот адаптер позволяет инсталлировать более современное головное устройство большего формата.

Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется при помощи рамки. Единственный важный момент — подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатной антенны к ресиверу. Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка Lifan имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки.

Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся после установки головного устройства стандарта 2 DIN. Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет. Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше). Замена штатной акустики способна еще более кардинально улучшить звучание аудиосистемы вашего автомобиля, имейте это ввиду. Штатные колонки Lifan легко ставятся вместо заводских динамиков и обладают большей мощностью и более широким диапазоном воспроизводимых частот.

Переходная рамка под магнитолы стандарта 2 DIN в автомобили Lifan X60. Переходник сделан из качественной пластмассы, имеет фактуру и цвет идентичные оригинальным. Весь необходимый крепеж в комплекте.

Переходная рамка для установки магнитолы 2din взамен оригинальной штатной в автомобиль

Lifan X60 выпуск с 2011

Параметры устанавливаемой магнитолы:
Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)
до (ширина х высота) 173х98 мм с использованием вставки (идет в комплекте с рамкой)
до (ширина х высота) 178х102 мм без использованием вставки

Переходные рамки Incar  сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с условиями предоставления продленной гарантии.

  • ОПЛАТА и ДОСТАВКА. Способ оплаты и доставки вы можете выбрать при оформлении заказа через КОРЗИНУ.
  • Доставку осуществляет «Почта России EMS». При покупке штатной магнитолы доставку по России осуществляем БЕСПЛАТНО, независимо от количества позиций в заказе.
  • Все изделия при отправке проходят дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений.
  • После отправления на электронный адрес покупателя высылается номер почтового отправления, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс пересылки и дату поступления отправления в почтовое отделение. Номер высылается, как правило, на второй день после отправления.

Размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Lifan X60 2018: размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Внутренний рынок Европы (EUDM)
X60 Facelift Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
X60 Facelift

Lifan X60 Facelift 2018 1.

8i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: LFB479Q, I4, Бензин
Мощность: 126 л.с. (128 л.с., 94 кВт)
Опции: Базовый, Комфорт, Люкс, Люкс +, Стандарт

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности) 5×114.3 мм
Центральное отверстие 60,1 мм
Размер резьбы M12 x 1,5
Крепеж колес Гайки проушины

Шина Обод PCD Центр Диаметр отверстия Давление
215/60 R17
Колеса OEM
7Jx17 ET45 5×114,3 60,1 бар (PSI) Купить
215/65 R16 102H
Тюнинг
6.5Jx16 ET45 5×114,3 60,1 2,5 бар (37 PSI) Купить
Какие размеры колес рекомендует производитель

Lifan X60 Facelift 2018 1. 8i оснащен ободами 7Jx17 ET45 с шинами 215/60 R17 в стандартной комплектации. Где:

  • 7J — ширина обода в дюймах;
  • 17 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 215/60 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 215 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 17 — диаметр шины в дюймах..

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать возможные альтернативные размеры для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра.Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х114,3. Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек и 30 сотых миллиметра. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.


Lifan X60 Facelift 2018 1.8i

Рынок сбыта: внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: Facelift
Двигатель: LFB479Q, I4, бензиновый
Мощность: 126 л.с. (128 л.с., 94 кВт)

Колесо варианты расположения болтов
PCD (диаметр делительной окружности) 5×114.3 мм
Центральное отверстие 60,1 мм
Размер резьбы M12 x 1,5
Крепеж колеса Гайки проушины

Шина Обод PCD Центр Диаметр отверстия Давление
225/55 R18
Колеса OEM
5×114,3 60,1 бар (PSI) Купить
215/65 R16 102H
Тюнинг
6. 5Jx16 ET45 5×114,3 60,1 2,5 бар (37 PSI) Купить
215/60 R17
Тюнинг
7Jx17 ET45 5×114,3 60,1 бар (PSI) Купить
Какие размеры колес рекомендует производитель?

Lifan X60 Facelift 2018 1.8i в стандартной комплектации оснащается ободами с шинами 225/55 R18. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • «- диаметр фитинга резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шин автомобиля 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
  • 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка шнура;
  • 18 — диаметр шины в дюймах ..

Использование рекомендованных размеров шин поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других трудностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать возможные альтернативные размеры для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х114,3.Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек и 30 сотых миллиметра. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.


Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lifan X60 2018.

Шины
Диаметр 16 «–18»
Ширина (мм) 215–225
Соотношение сторон (%) 55–65
Наименьший размер 215/65 R16
Максимальный размер 225/55 R18

Колесные диски
Диаметр 16 «–17»
Ширина (дюймы) 6. 5–7
Смещение (мм) 45–45
PCD 5×114,3

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
  • Нужна повышенная проходимость?
  • Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса для Lifan X60 2018?

3 типа колесных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
  • Сплав

  • — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
  • Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одной и той же машине — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто вызывают:

  • нарушений вождения;
  • неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

  • более высокий расход топлива;
  • быстрый износ экстремальных сегментов протектора;
  • менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться.Что приведет к выходу на встречку.

Lifan x 60 Технические характеристики Марка двигателя. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. «На всех парусах»

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то по соотношению цена-качество станки будут первыми.Ну пока есть то что …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести массу похожих друг на друга примеров других марок. Большой минус Лифана в том, что это поднялся передний привод. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделает машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.

Уважаемые покупайте китайские автомобили Мало кто будет отдавать предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории.Вот и решил, что они дешевые и красивые.

Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола. Реал под ним уже есть.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.

Двигатель

Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE.Объем двигателя 1.8 и он оборудован непрерывной системой -i. Как и у японцев, этот мотор давно отработан, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60

Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен. Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

Коробка передач в Х60 механическая 5-ст. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска.Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.

Шум MCPP

1. Активность или низкое качество масла

2. Подшипник или повреждение подшипников

3.Задержать или повредить шестерни шестерни

4. Запреты синхронизатора.

Трудности на передаче

1. Вилка деформированная

2. Сквозное или поврежденное конусное фрикционное кольцо синхронизатора

3. Механизм выбора распределенной передачи

4.Сложная подвижность тросов переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса

Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней шруса

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес -0 ° 43 ‘± 30’ (-7. 5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Рицинус (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 ‘± 30’ (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессия двигателя

Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60

Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.

Конечно, «лифановцы» называют x60 собственной разработки, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Lifan X60 — Силовой агрегат кузова и крестовины автомобиля. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода. В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, делая акцент на «Качестве нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя. с подушечками из поролона. Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на заднюю ось через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономичности проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Другими здесь являются центральная консоль и приборная панель. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» со специями. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT Единственный в гамме «Лифан» управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo .. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полный привод Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

4,5

/

5

(
2
голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда.Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift.Весь модельный ряд Лифана.


История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям.В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравился дизайнерской композицией из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Тойоту, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям.Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а под всеми противотуманные фары.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Интерьер недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Впереди установленная панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Lifan многие уже известные ему элементы, но эти детали будут производиться с совершенно другим качеством присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, что было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что должной боковой поддержки нет, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке не сесть. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам

все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель разработан совместно с английскими инженерами из Ricardo.

Мотор

соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально анонсировала расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом.Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, мелкая обувь переносится в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при поворотах машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как функционирует гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать. Взвесить лист х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Только через год компания выпустила новый Lifan X60, у которого получился экстерьер и салон. Интересно, а что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

У Lifan X60

принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней.Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «шрифтами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но, все-таки, «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь кроме 16 и 17-дюймовых колесных дисков из легкого сплава будут продаваться и легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой также неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимально производительная машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и о системе кондиционирования, о функции обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также о поддержке электрорегулировки.

Вдобавок ко всему, новая модель получила всю необходимую модернизацию, вспомогательные средства и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Приборная панель

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получил АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценивается от 599 900 рублей.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • стеклоподъемников;
  • аудиосистем;
  • Магнитола

  • с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Электропривод боковых зеркал заднего вида.

Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была представлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.

Такая модификация оценена от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены

Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Базовый Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
  • Последняя версия получила более качественный салон;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Нет полного привода;
  • Пугающая рабочая тормозная система;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты руля;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота дорожного просвета;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

Лифан Х60

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке).Также реализовано автоматическое включение Света в темноте. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость
Указано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходниками, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель

назвал название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах двигатель имеет лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин.Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая.Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На Лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку.В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам.Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

нужно привыкать.

Преимущества Lifan X60.

недостатки Лифан Х60.

✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные постройки сборки — как на кузове, так и на салоне
✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по четкости и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo. По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, минимизирует образование и расход нагара, убережет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензина с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс двигателя Лифан. X60 также поможет триботехническому составу RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3. 5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
  • Упростите запуск на морозе.
  • Уменьшите количество шума и вибраций.
  • Стабилизировать холостой ход.
  • Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, устранит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП Достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, поздняя замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями переключения, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава. Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем нужно менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

Купите LIFAN X-PECT 200 ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА, ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, 5 СКОРОСТЕЙ / РУЧНОЙ для онлайн-продажи по цене

Модель

поступит в продажу в середине июня 2021 г., мы начнем отгрузку после получения нового контейнера.

ПОЛУЧИТЕ СВОЙ LIFAN X-PECT 200 ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА, ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, 5 СКОРОСТЕЙ / РУЧНОЙ ОТ ЛУЧШЕГО ЗА МЕНЬШЕ

Lifan X-Pect 200 Dual Sport Bike с электронным впрыском топлива и воздушным охлаждением — это идеальный мотоцикл двойного назначения начального уровня, который так же удобен в грязи, как и на дороге. Новички и невысокие гонщики оценят меньшую высоту сиденья и вес менее 300 фунтов, что делает X-Pect гораздо менее устрашающим и отличным обучающим велосипедом.Благодаря отличному соотношению мощности и веса с управляемым крутящим моментом X-Pect обеспечивает плавное ускорение на всех 5 передачах без страха потери контроля. Если учесть все вышеперечисленное и поразительную экономию топлива к северу от 100 миль на галлон, вы можете отправиться на работу по новым маршрутам или отправиться в места, о которых вы никогда не думали.


ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы проживаете в Техасе, с вас будет взиматься дополнительная плата за бирку, титул и регистрационный сбор. Наша система взимает только налог! Пожалуйста, выберите Техас из Вариантов доставки, чтобы добавить ВЗНОС ЗА РЕГИСТРАЦИЮ И ПРОВЕРКА суммы сборов.

KP 200 2017/2018

РАЗМЕРЫ (дюймы): 81 x 30,7 x 44

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 32,7 ДЮЙМА

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ 196,9 куб. МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 14 л. ЕМКОСТЬ ТОПЛИВА: 2.6 GALS

ОТВЕРСТИЕ И ХОД: 63,5 мм x 62,2 мм

ПРИЕМ КЛАПАНОВ: SOHC, 2 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР

МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ: 13,8 Нм / 6500 ОБ / МИН

ТРАНСМИССИЯ: ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ КОЛЕСА

, КОЛЕСНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

ЗАДНЯЯ ШИНА: 110 / 90-17

РАСХОД ТОПЛИВА: 102 МИЛИ НА ГАЛЛОН

Объем двигателя Лифан х 60. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. Характеристики трансмиссии Lifan X60

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили.И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то по соотношению цена-качество станки будут первыми. Ну пока есть то что …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести массу похожих друг на друга примеров других марок. Большой минус Лифана в том, что это поднялся передний привод. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделает машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.

Уважаемые покупайте китайские автомобили Мало кто будет отдавать предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории. Вот и решил, что они дешевые и красивые.

Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола.Реал под ним уже есть.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.

Двигатель

Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE. Объем двигателя 1.8 и он оборудован непрерывной системой -i. Как и у японцев, этот мотор давно отработан, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91. 5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60

Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен.Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает из радиатора в двигатель. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

Коробка передач в Х60 механическая 5-ст. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска. Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.

Шум MCPP

1. Активность или низкое качество масла

2. Подшипник или повреждение подшипников

3.Задержать или повредить шестерни шестерни

4. Запреты синхронизатора.

Трудности на передаче

1. Вилка деформированная

2. Сквозное или поврежденное конусное фрикционное кольцо синхронизатора

3. Механизм выбора распределенной передачи

4. Сложная подвижность тросов переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса

Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней шруса

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес -0 ° 43 ‘± 30’ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Рицинус (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 ‘± 30’ (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессия двигателя

Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60

Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.

Вся фотосессия

Идею вечного двигателя уже много сотен лет.Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

В вишне х60 удобно загрузились вчетвером, а ствол загнулся под тетиву, и теперь потихоньку катят в сторону горы Ахун. Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака. А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой на лучшее

Конструкция подвески у X60 классическая — McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади.Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовидный, а его задние колеса «гуляют» влево и вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного сурово преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» ветроэнергетики… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных нововведений в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери сдвинута вправо в процессе тест-драйва, под арками обнаружены заеды отслаивания шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного качества. литье и последующая обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП болит при переключении.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. На российский рынок обещают представить версию X60 специально для российского рынка с салоном темной кожи, а также с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент в наличии высокоскоростной транспорт постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить «Шеви-Ниву» или поступить проще и купить бестселлер — Renault Duster.Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Моторпаж» Фото сайта Фото сайта

4.5

/

5

(
2
голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда.Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых внедряемых машин китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, нового оборудования и новой коробки передач.Весь модельный ряд Лифана.


История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям.В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешность японца и его форма кузова довольно сильно понравились дизайнерской композиции из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Тойоту, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем образе кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям.Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а под всеми противотуманные фары.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Впереди установленная панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Лифан Х60 с ВАЗ 2106, шофер просто не увянет, а если водитель увидит от той же Тойота Железнодорожный внедорожник 4, то найдет в салоне Лифан много уже известных ему элементов, но Эти изделия будут изготавливаться уже с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, что было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что должной боковой поддержки нет, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке не сесть. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам

все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально анонсировала расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом.Главный виновник — только наличие переднего полного привода. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, мелкая обувь переносится в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при поворотах машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как функционирует гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать. Взвесить лист х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Только через год компания выпустила новый Lifan X60, у которого получился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, добавляющие паркету брутальности.

У Lifan X60

принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «шрифтами».На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но, все-таки, «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше.Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и закуская парой «бутафорских» отверстий для патрубков выхлопной системы. Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо.В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества. Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимально производительная машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры.Не забыли и о системе кондиционирования, о функции обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также о поддержке электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, где находится светодиодная подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Приборная панель

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля. В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получили АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой. Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей — это их стоимость.На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 руб.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • стеклоподъемников;
  • аудиосистем;
  • Магнитола

  • с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Электропривод боковых зеркал заднего вида.
  • Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанного, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса.

Позже была сделана еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, вариант подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы от 6-ти колонки.

Такая модификация оценена от 679 900 рублей. Топ-пакет «Люкс» будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функцию обогрева пассажирского кресла и люк, установленный в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (куда входит навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены

Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Базовый Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
  • Последняя версия получила более качественный салон;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Нет полного привода;
  • Устранение срабатывания тормозной системы;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты руля;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота дорожного просвета;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители желают немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

Лифан Х60

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке).Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость Указанная 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива В смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг.Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель

назвал название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах двигатель имеет лучший подборщик.

Проблемы с двигателем бывают… В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему.Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На Лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан.Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидерские позиции на рынке.С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто.Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых бестселлерах автомобилестроения — Hyundai Santa Fe.По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя под китайский кроссовер занималась компания

Engine Рикардо.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

  • тип — четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов — 16:
  • Степень сжатия

  • — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • ход поршня — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелыми он может справиться бездорожьем. Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перерасходе моторного масла выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути.В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не превышайте 3500 оборотов коленчатого вала в минуту в течение первых 1000 километров пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в Дилерском центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без приключений. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Залить рекомендованную смазку G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Lifan X60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня на переднем плане кроссовер в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину взял на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

LIFAN X-PECT 200 ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА, ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, 5 СКОРОСТЕЙ / РУЧНАЯ

Модель

поступит в продажу в середине июня 2021 г., мы начнем отгрузку после получения нового контейнера.

ПОЛУЧИТЕ СВОЙ LIFAN X-PECT 200 ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА, ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, 5 СКОРОСТЕЙ / РУЧНОЙ ОТ ЛУЧШЕГО ЗА МЕНЬШЕ

Lifan X-Pect 200 Dual Sport Bike с электронным впрыском топлива и воздушным охлаждением — это идеальный мотоцикл двойного назначения начального уровня, который так же удобен в грязи, как и на дороге.Новички и невысокие гонщики оценят меньшую высоту сиденья и вес менее 300 фунтов, что делает X-Pect гораздо менее устрашающим и отличным обучающим велосипедом. Благодаря отличному соотношению мощности и веса с управляемым крутящим моментом X-Pect обеспечивает плавное ускорение на всех 5 передачах без страха потери контроля. Если учесть все вышеперечисленное и поразительную экономию топлива к северу от 100 миль на галлон, вы можете отправиться на работу по новым маршрутам или отправиться в места, о которых вы никогда не думали.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы проживаете в Техасе, с вас будет взиматься дополнительная плата за бирку, титул и регистрационный сбор.Наша система взимает только налог! Пожалуйста, выберите Техас из Вариантов доставки, чтобы добавить ВЗНОС ЗА РЕГИСТРАЦИЮ И ПРОВЕРКА сборов.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДИЗАЙН ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
X-PECT — идеальный мотоцикл двойного назначения начального уровня, который так же удобен в грязи, как и на дороге.

УЛУЧШЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ EFI
Благодаря системе EFI X-PEXT способен работать в любых погодных условиях и на большой высоте.

СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН
Цифровой ЖК-дисплей и светодиодные дневные ходовые огни

Технические характеристики

КП 200 2017/2018

РАЗМЕРЫ (дюймы): 81 x 30.7 x 44
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 32,7 ДЮЙМА
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: ОДИНОЧНЫЙ ЦИЛИНДР с ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ 196,9 куб. (ЗАДНЯЯ)
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА: 90 / 90-19
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 70 миль / ч

МАССА НЕТТО: 286 фунтов
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВА: 2,6 галлона
Диаметр цилиндра и ход поршня: 63,5 мм x 62,2 мм
ТРАНСМИССИЯ КЛАПАНА: SOHC, 2 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ: 13,8 Нм / 6500 ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

КОЛЕСО: СПИЦА
ЗАДНЯЯ ШИНА: 110 / 90-17
РАСХОД ТОПЛИВА: 102MPG

Почему самые низкие цены на квадроциклы

Почему покупать по самой низкой цене Квадроциклы

Квадроциклы по самой низкой цене продаем развлечение! Все наши продукты созданы с учетом трех основных целей: предоставлять качественные, инновационные и доступные автомобили и аксессуары для энтузиастов автоспорта на всей территории Соединенных Штатов.Мы предлагаем разнообразную линейку продуктов, которая включает квадроциклы, скутеры, трехколесные велосипеды, уличные велосипеды, UTV и электрические мотоциклы. Мы гордимся отличной командой, которая хорошо разбирается в наших продуктах и ​​готова удовлетворить все ваши потребности и пожелания в области обслуживания клиентов. Вы не будете разочарованы!

Обслуживание клиентов — наш приоритет №1

Независимо от того, приобрели ли вы продукт у квадроцикла с самой низкой ценой, мы предоставим ему пожизненную техническую поддержку. Мы здесь не только для того, чтобы продать вам отличный продукт, мы здесь, чтобы ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть по этому поводу.Позвоните нам по телефону 1 800 424 3160, чтобы поговорить с одним из наших профессиональных технических специалистов, чтобы получить ответы на все ваши вопросы и любые проблемы, которые вы должны были решить!

Быстрая доставка

Квадроциклы по самой низкой цене продаем развлечение! Мы также знаем, что вы хотите побыстрее получить новую «игрушку»! Вот почему мы предлагаем быструю доставку в 48 нижних штатов США. После подтверждения и получения платежа вы должны получить свой продукт от одного до шести рабочих дней в зависимости от вашего местоположения в стране.Если у вас есть вопросы или вы хотите, чтобы мы отслеживали вашу посылку, позвоните по телефону 1 800 424 3160

.

Наш веб-сайт безопасен, и его можно купить у

Мы знаем, что вы скептически относитесь к размещению своей финансовой информации во всемирной паутине. В квадроциклах по самой низкой цене для нас также чрезвычайно важны финансы и личность. Все покупки, совершаемые на нашем веб-сайте, осуществляются безопасно с использованием заказа Trustwave SSL Security и платежного шлюза Authorize.Net. Мы также предлагаем Paypal в качестве способа оплаты для вашего удобства.

Гарантированно низкие цены!

Предлагая более 100 различных моделей на выбор, мы в компании Lowest Price ATVs можем предложить доступные продукты и аксессуары для автоспорта от новичков до самых продвинутых гонщиков. Все продукты поставляются напрямую с нашего завода, и мы на 100% поддерживаем наши цены! Если вы найдете тот же продукт в другом месте по более низкой цене, мы вернем вам разницу!

Мы используем только лучшие детали

По самой низкой цене Безопасность квадроциклов — наша главная забота при производстве всей нашей продукции.Вот почему все наши детали изготавливаются с высочайшим качеством и проверяются в соответствии с высочайшими стандартами. Прежде чем отправить вам какой-либо товар, мы его осматриваем и тщательно просматриваем сверху вниз. Мы также предлагаем возможность отправить ваш новый продукт для автоспорта в полностью собранном виде для вашего дополнительного удобства.

JRL дисковые тормозные колодки обувь для 50cc 70cc 110cc 125cc 140cc ATV Quad Dirt Pit Bike: автомобильный


Цена:

6 долларов.79

+

Без залога за импорт и $ 18,45 за доставку в Российскую Федерацию

Подробности

Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.

  • Убедитесь, что это подходит
    введя номер вашей модели.
  • В комплект входит: как на картинке

  • Размер: как на картинке

  • Подходите к оригинальному оборудованию, чтобы он идеально подходил, прост в установке.

  • 100% абсолютно новый, качественные детали


См. Дополнительные сведения о продукте

Сравнение передних тормозов и задних тормозов

Знаете ли вы, что автомобили требуют разных комплектов передних и задних тормозов? Подтвердите, что вы покупаете правильный набор (-ы) для ваших нужд.

Новый Мотоцикл Lifan (2021) KP Mini 150, Электрический запуск

ПОЛУЧИТЕ СВОЙ новый мотоцикл Lifan (2021) KP Mini 150, электрический запуск ОТ ЛУЧШЕГО ЗА МЕНЬШЕ

Американская компания Lifan рада представить новый фейслифтинг 2021 KPMINI 150. 4 года подряд, по-прежнему признанный лучшим в своем классе характеристиками и гарантия. KP MINI с самым большим двигателем в своем классе обходит конкурентов, увеличивая мощность на 30% и крутящий момент на 17%.Кроме того, это три обновленные функции:

  • Модернизированные светодиодные фары
  • Модернизированный цифровой дисплей
  • Комплект складной подставки для ног

Когда вы инвестируете в автоспорт, убедитесь, что вы окупаете свои деньги, работая с лучшими из лучших. бизнес. Arlington PowerSports предлагает непревзойденные цены на новый мотоцикл Lifan (2021) KP Mini 150 и имеет годовую гарантию.

В Arlington PowerSports мы специализируемся на моторизованном оборудовании для бездорожья.Мы лицензированный дилер с многолетним опытом и тысячами продаж за плечами. Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше о новом мотоцикле Lifan (2021) KP Mini 150, позвоните нам по телефону 1-817-649-7823, и мы будем рады помочь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы проживаете в Техасе, с вас будет взиматься дополнительная плата за бирку, титул и регистрационный сбор. Наша система взимает только налог! Пожалуйста, выберите Техас из Вариантов доставки, чтобы добавить ТИТУЛЬНЫЙ ВЗНОС И ВЗНОС РЕГИСТРАЦИИ И ПРОВЕРКА.

Технические характеристики

ЦИКЛ ПРОДУКТА

РАЗМЕРЫ (дюймы) 70 x 30,7 x 37,8
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 28,7 ДЮЙМА
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ НОМЕРА ЦИЛИНДР ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ
МАКС. МОЩНОСТЬ 12,2JP / 8000 об / мин
СТАРТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ТОРМОЗ ДИСК / ДИСК 900

120 / 70-12
МАКС.СКОРОСТЬ 65 миль / ч
КОЛЕСНАЯ БАЗА 48 ДЮЙМОВ
ВЕС НЕТТО 242 фунта
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *