Lifan x60 страна производитель: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили LIFAN (ЛИФАН)

Содержание

История марки Lifan — CARobka.ru

Lifan — марка автомобилей, которая принадлежит одноименной группе компаний. Выпускает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, мотоциклы, скутеры, квадроциклы. Штаб-квартира бренда находится в городе Чунцин. В переводе с китайского название марки переводится как «Мчаться на всех парах», эту же идею выражает и логотип — три стилизованные парусные лодки.

История Lifan началась в 1992 году, когда предприниматель Инь Миншань основал фирму Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre. Первоначально она занималась ремонтом мотоциклов, а штат включал всего 9 человек. Вскоре компания начала самостоятельный выпуск мотоциклов. В 1997 году фирма уже стала пятым по величине производителем мотоциклов в Китае, и тогда же она была переименована в Lifan Industry Group. В 2001 году мотоциклы марки начали продавать в Японии. В 2003 году марка уже выпускала грузовые автомобили и автобусы. А два года спустя стартовал выпуск легковых авто.

Первым легковым автомобилем марки стал Lifan 520, созданный вместе с Mazda Motor. Наряду с моторами собственной разработки этот седан комплектовался силовыми агрегатами, изготовленными совместным предприятием Daimler Chrysler и BMW. В Россию автомобиль попал под названием Breez. Специально для российского рынка модель была переработана: дорожный просвет увеличили до 180 мм.

Модель базируется на шасси Citroen ZX 1991 года. Под капотом располагается один из трех вариантов двигателя: 1,3- и 1,6-литровый Lifan мощностью 87 и 106 л.с. соответственно, а также 116-сильный 1,6-литровый Tritec. С 2008 года Lifan Breez собирается на предприятии Derways в Черкесске. Существует также модификация модели с кузовом хэтчбек, которая продается под именем Lifan 520i.


Lifan 520 (2005)

Некоторое время первый легковой автомобиль Lifan продавался только на внутреннем рынке, однако затем компания решила, что ей пора расширять географию продаж. В 2006 году Lifan 520 прошел тесты EuroNCAP, где получил четыре звезды за безопасность при лобовом столкновении. В 2008 году марка вышла на европейский рынок.

В 2009 году бренд презентовал несколько новых авто. Это был компактный 320, кроссовер X60 и седан C-класса 620.

Lifan 320, или Smily, — компактный пятидверный хэтчбек, по внешнему виду схожий с Mini Cooper. Его дебют состоялся во время Пекинского автосалона в 2008 году. В 2013-м модель подверглась фейслифтингу и стала называться 330. Обновленный вариант продается наряду с 320.

Он комплектуется 1,3-литровым двигателем максимальной мощностью 89 л.с. при 6000 оборотах в минуту и крутящем моменте 115 Нм при 3500-4500 оборотах в минуту. Его максимальная скорость составляет 115 км/час, а до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 14,5 секунды. В 2011 году Lifan 320 начли собирать на заводе Derways в Черкесске.


Lifan 320 (2009)

Четырехдверный компактный кроссовер Lifan X60 был впервые представлен на автосалоне в Шанхае в 2010 году как концепт-кар Lifan CUV. По внешнему виду он напоминает Toyota RAV4. В 2011 году он был запущен под именем X60. Машина комплектуется четырехцилиндровым 1,8-литровым силовым агрегатом мощностью 133 л. с. и крутящим моментом 168 Нм. Эта модель также собирается на российском автозаводе в Черкесске.


Lifan X60 (2009)

Lifan 620, который в России продается под именем Solano, представляет собой четырехдверный седан. Он комплектуется четырехцилиндровым 1,6-литровым двигателем, который выдает 114 л.с. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В 2014 году марка представила Lifan Cebrium, известный в Китае под индексом 720. Этот четырехдверный седан получил подвеску McPherson со стабилизатором спереди и сзади, передние дисковые вентилируемые тормоза и рядный четырехцилиндровый 1,8-литровый двигатель мощностью 128 л.с. при 6000 оборотах в минуту и крутящим моментом 168 Нм при 4200-4500 оборотах в минуту. Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/час, а время разгона до 100 км/час — 13,5 секунды. Кроме того, автомобиль может похвастаться адаптивными противотуманными фарами, светодиодными задними габаритными огнями, парктроником с дисплеем, системой автоматического открытия дверей при аварии, шестью подушками безопасности, автоматической системой циркуляции воздуха, просторным салоном и багажником.


Lifan Cebrium (2014)

В России китайская марка появилась в 2007 году, после старта продаж Breez. Спустя год Lifan образовала совместное предприятие с компанией Derways и начала крупноузловую сборку Breez на предприятии в Черкесске. Через полгода марка начала выпуск автомобилей по полному циклу, осуществляя сварку и окраску кузова. В 2015 году компания объявила о вынужденном сокращении производства на 40–60% из-за низкого спроса. Кроме того, марка решила перенести запланированный на этот год старт продаж модели Lifan 820.

16 июля провели торжественную церемонию закладки первого камня предприятия Lifan в Липецкой области. Китайский производитель намерен инвестировать в строительство завода более 300 миллионов долларов. Мощность предприятия запланирована на уровне 60 000 автомобилей в год. Выпущенные здесь машины будут продаваться не только на российском, но и на зарубежных рынках. Компания планирует создать рабочие места для 1 500 человек и организовать производство по полному циклу. Кроме того, на территории завода разместится испытательный полигон. Планируется, что первые авто будут собирать здесь в 2017 году.

Сейчас Lifan — крупный китайский автопроизводитель, который экспортирует свои авто на рынки стран Европы, Юго-Восточной Азии, Южной Америки и Африки, где они реализовываются через более 10 000 дилерских салонов. Компания занимается научной деятельностью и имеет 346 патентов в области автомобилестроения. Производство марки расположено на территории 65 000 квадратных метров. Ежегодно здесь выпускают около 150 000 автомобилей и 200 000 двигателей. С 2010 года акции компании котируются на Шанхайской фондовой бирже.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Lifan X60 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 внедорожник на Autospot

Lifan X60

Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают. ..

Lifan X60 — Хочу обратиться к салону лифан

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/3196/

Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают…

Сергей Чумак

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
2.8

Lifan X60

Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…

Lifan X60 — Семейный авто с большим багажником

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/2903/

Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…

Артем Михайлов

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot. ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на…

Lifan X60 — За свою цену — удачное семейное приобретение

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/994/

По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на…

Николай

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.3

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара. ..

Lifan X60 — Не жалею, что выбрала

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/995/

Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара…

Мари-Marusja

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.3

Lifan X60 1. 8 CVT Luxury CVT

После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров…

Lifan X60 — Современный автомобиль со своими плюсами и недочетами

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/991/

После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров…

NeKto

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н. в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Короткая история, как я купил себе огромную головную боль.
Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря.
Купил…

Lifan X60 — Рабочий автомобиль со своими достоинствами и недостатками

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/988/

Короткая история, как я купил себе огромную головную боль.
Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря.
Купил…

Mark131

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
2.7

Lifan X60 1.8 MT Standart

Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…

Lifan X60 — Бюджетный и надежный кроссовер

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/986/

Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…

Василий

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot. ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
3.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Внешне Lifan X60 очень похож на Toyota RAV4, собственно так я на него и вышел. РАВ4 мне очень нравится всем, за исключением цены. А тут получилось взять авто с кожаным салоном и прочими наворотами по цене горазд…

Lifan X60 — Бюджетный и весьма надежный SUV

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/985/

Внешне Lifan X60 очень похож на Toyota RAV4, собственно так я на него и вышел. РАВ4 мне очень нравится всем, за исключением цены. А тут получилось взять авто с кожаным салоном и прочими наворотами по цене горазд…

Игорь

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Это катастрофа. Казалось бы машина срисована с Тойоты Рав4, Хонды ЦР-В и прочих кроссоверов, но как можно было сделать все так плохо? Купил я машину по случаю, за очень низкую цену. Ну так вот лучше бы и не поку…

Lifan X60 — Неоднозначные впечатления

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/989/

Это катастрофа. Казалось бы машина срисована с Тойоты Рав4, Хонды ЦР-В и прочих кроссоверов, но как можно было сделать все так плохо? Купил я машину по случаю, за очень низкую цену. Ну так вот лучше бы и не поку…

Витя

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
2.5

Lifan X60 1. 8 CVT Luxury CVT

Свой Lifan купил в июне 2018. Брал в основном для поездок по бездорожью. Мне важна была выносливость и проходимость.
Летом и осень много ездил по лесам и болотам то по ягоды или грибы, то на охоту, ни разу пока…

Lifan X60 — Требует внимания и вложений

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/998/

Свой Lifan купил в июне 2018. Брал в основном для поездок по бездорожью. Мне важна была выносливость и проходимость.
Летом и осень много ездил по лесам и болотам то по ягоды или грибы, то на охоту, ни разу пока…

Давид М

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н. в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Lifan X60 1.8 MT Luxury

Lifan X60 внедорожник стал моим первым автомобилем – мне его подарил супруг, точнее я стала его водить после него. На самом деле, я всю жизнь мечтала о такой вот большой машине, только боялась ею обзаводиться, о…

Lifan X60 — Хороший бюджетный кросовер

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/996/

Lifan X60 внедорожник стал моим первым автомобилем – мне его подарил супруг, точнее я стала его водить после него. На самом деле, я всю жизнь мечтала о такой вот большой машине, только боялась ею обзаводиться, о…

Карина Калинина

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Lifan X60 1.8 CVT Comfort CVT

Давно присматривал себе внедорожник, однако постоянно чего-нибудь не хватало: то денег, то желания приобрести конкретную машину. Так было до тех пор, пока я в один прекрасный день не попал на тест-драйв автомоби…

Lifan X60 — Надежный SUV с хорошей проходимостью

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/984/

Давно присматривал себе внедорожник, однако постоянно чего-нибудь не хватало: то денег, то желания приобрести конкретную машину. Так было до тех пор, пока я в один прекрасный день не попал на тест-драйв автомоби…

Богдан Винник

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5. 0
0.1
5

Lifan X60 1.8 MT Luxury

Кашкай и Ховер – это минимальный
список конкурентов, которые были у Лифанчика. Ездила на Ниссан Альмера. Успешно
владела ею 5 лет. Потом случайность поспособствовало моей покупке: ДТП.
Виновник пьян, выкупил по…

Lifan X60 — Просторный салон, достойная комплектация —

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/987/

Кашкай и Ховер – это минимальный
список конкурентов, которые были у Лифанчика. Ездила на Ниссан Альмера. Успешно
владела ею 5 лет. Потом случайность поспособствовало моей покупке: ДТП.
Виновник пьян, выкупил по…

Тимофеев К.

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.3

Lifan X60 1.8 CVT Comfort CVT

Lifan X60 купил в 2018 году у официалов. К покупке подтолкнула жена и положительный опыт вождения Лифаном тестя. Плюс еще дополнительные скидки при участии в Трейд-ине. В общем, решил взять Х60 в комплектации «C. ..

Lifan X60 — Проходимая и вместительная машина, по деньгам

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/997/

Lifan X60 купил в 2018 году у официалов. К покупке подтолкнула жена и положительный опыт вождения Лифаном тестя. Плюс еще дополнительные скидки при участии в Трейд-ине. В общем, решил взять Х60 в комплектации «C…

NJ_Farugo

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Lifan X60 1. 8 MT Comfort

Отзыв для тех, кто за рулем Лифана и тех, кто собирается купить его! Это мой первый отзыв об авто, надеюсь, будет полезным. На данный момент наездил я всего-то 2500 км. Уже было первое плановое ТО. Первое положи…

Lifan X60 — Один из лучших кроссоверов в своей ценовой категории

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/992/

Отзыв для тех, кто за рулем Лифана и тех, кто собирается купить его! Это мой первый отзыв об авто, надеюсь, будет полезным. На данный момент наездил я всего-то 2500 км. Уже было первое плановое ТО. Первое положи…

Гарик Хоров

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н. в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Отличный автомобиль в своем классе. Сразу могу сказать тем, кто ожидает в салоне увидеть качество гораздо более дорогих джипов – готовьтесь разочароваться. Тут все есть и все работает то качество стыковки между…

Lifan X60 — Недорогой и вместительный автомобиль, подходящий для семейных выездов

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/993/

Отличный автомобиль в своем классе. Сразу могу сказать тем, кто ожидает в салоне увидеть качество гораздо более дорогих джипов – готовьтесь разочароваться. Тут все есть и все работает то качество стыковки между…

Андрей П.

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
5

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Впервые затестил Lifan X60 на горнолыжнике в Карпатах. Испытывал неделю, домой вернулся с мыслью о покупке. Вскоре обратился к дилеру и приобрел новую машину. Все в ней меня впечатлило: и экстерьер, и возможност…

Lifan X60 — Хорошая комплектация, но автомобиль со своими нюансами

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/990/

Впервые затестил Lifan X60 на горнолыжнике в Карпатах. Испытывал неделю, домой вернулся с мыслью о покупке. Вскоре обратился к дилеру и приобрел новую машину. Все в ней меня впечатлило: и экстерьер, и возможност…

Супергерой

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot. ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Внедорожник Lifan X60 я приобрел в апреле 2017 года, объем движка – 1,8 л., комплектация комфорт. Прошло более полугода, как я активно эксплуатирую машину, думаю, самое время описать свои впечатления. Не было ни…

Lifan X60 — Впечатления спустя два года владения

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/999/

Внедорожник Lifan X60 я приобрел в апреле 2017 года, объем движка – 1,8 л., комплектация комфорт. Прошло более полугода, как я активно эксплуатирую машину, думаю, самое время описать свои впечатления. Не было ни…

Руслан84

Lifan

X60

2021

Lifan X60 2021
2016 – н.в., I Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan X60 (Лифан Х60) на Авто.ру

11 Управляемость

7 Стоимость обслуживания

5 Подвеска

1 Безопасность

Минусы

6 минусов

6 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Лифан Х 60 после 20 000 км пробега.

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Всем доброго времени суток.

Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:)

Одноразовый как Конд*.

Lifan X60 1.8 CVT (128 л.с.)

Это чудо совокупления китайской народной мысли и кривых рук из завода «Дервэйс» в Карачаево-Черкесии мы решились взять в сентябре 2015 года в Смоленске.

Три семёрки на эмблеме Лифан, вероятно, озна

Syitch

Обновлён

10 февраля 2017

Лифан- универсальный работяга.

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Мой выбор на Лифан пал случайно. Был опыт владения Китайским квадроциклом и я на китайский автопром даже не смотрел. Когда продал свой Форд Маверик собирался покупать Хундай i35.

Случайно оказавшись

Лифан он и в России Лифан

Lifan X60 1.8 CVT (128 л.с.)

Выбирая лифан опирался на то, что и цена у него чуть ниже чем в среднем по рынку на подобные кроссоверы. Говорят, что ломается быстро, так зато детали дешёвые — китай же. А подлатать я и сам могу. К т

Радует машинка !!!

Lifan X60 1. 8 CVT (128 л.с.)

Китайский автопром старательно пытается вывести свою породу автомобилей. Чуть меньше месяца назад купил Лифан Х60, это уже не первый автомобиль и кроссовер в моей жизни. Вы наверное будете удивлены п

Lifan X60 — не просто китай

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

X60 приобрел, когда в семье появился ребенок. Жене часто была необходима машина для поездок в поликлиники, по магазинам и пр. Я отдал ей свой Ford Focus (2006 г. в.) c автоматом, а себе начал подбират

5 лет полет нормальный

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Вы наверное будете удивлены почему решил взять именно китайца. Сам удивлен! Купил его чтобы познакомиться с данной маркой.

Что мы имеем за эти деньги и что я выделил для себя в процессе эксплуатаци

Конь

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Моя жена называет эту машину конь, за то, что она не боится ни бордюров, ни кирпичей валяющихся на дороге, ни выбоин. Приличный клиренс и независимоя подвеска, что ещё нужно на наших дорогах. Машина у

Лифан Х60

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Прекрасный городской автомобиль. Сочетает в себе высокую посадку как во внедорожнике, комфорт водителя и пассажиров как в легковой и вместимость как в минивэне. Благодаря высокой посадке способен прео

Купил и не жалею

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Купил авто в августе 2017г. эксплуатирую уже 1.5 года, пробег приближается к 19000 км, скоро ТО-2. до этого владел Тойотой королла 2003г. Что могу сказать о своей машине:
1) Достаточно вместительный б

Всё о Lifan X60

Рейтинг модели — 4.3 / 5

Показать все — 17

Отзывы владельцев LIFAN (Лифан)

Вы просматриваете список отзывов об автомобилях LIFAN. Если Вас интересует конкретная модель — выберите ее в списке.

Выглядит автомобиль очень по-мужски, в сером цвете он как в деловом костюме. Внутри тоже всё сдержано, никаких ярких вставок перед глазами, ничего отвлекающего, и в то же время добротно…

Взгляд снаружи: Совершенно обалденная мордочка! Плавные линии, красивые фары со светодиодными огнями, дерзкая решетка радиатора — очень яркий европейского уровня стиль! Это же относиться. ..

Я владелец автомобиля марки Лифан Солано 2, что я хотел бы рассказать о данной машине: долго изучал прежде чем купить, но все таки выбрал отталкиваясь отзывами таксистов. Ведь данная модель…

Привет всем. Приобрела Лифанчика в мая 2018. На сегодня накатала 18000 км. В целом машина нравится и дизайном и комфортом. Приобретали для семьи из 4 человек — детям сзади в креслах места…

Добрый день дорогие Лифановоды и люди кто интересуются этой маркой! Сегодня оставлю свой первый отзыв по своему новому Х60 на котором на минуточку я проехал 2500+ прошел и первое ТО и кучу…

Сначала о хорошем. Одним из ведущих достоинств могу назвать кондиционер автомобиля. Он просто потрясающий. Не дует в одну точку как многие аналоги, а исключительно приятно холодит. Да и…

Расскажу про свой первый автомобиль -лифан солано. Собственно я езжу на нём до сих пор, но не в этом суть. Солано мне сперва не понравился, какой-то он раздавленный и похож на калошу, но. ..

Машина имеет отличные характеристики для своей цены. Высокий дорожный просвет, мощный двигатель, электростеклоподъемники всех дверей, подогрев сидений, кондиционер, датчики парковки, салон…

Lifan x50Все доброго дня! Все тут деляться своими впечатлениями и рассказами. Решила поведать и я свою историю покупки. Каталась три года на семаге и решила сменить автомобиль, потому что…

Так получилось, что я стал обладателем Лифан Х60. Начну с того что это моя первая новая машина, до этого были бу. Если честно, давно хотел именно новую и на гарантии (в Лифане 5 лет дают…

Приобрел 5 месяцев назад Lifan Myway. У меня большая семья из 6 человек, поэтому рассматривал недорогой семиместный автомобиль. До этого смотрел семиместный Ларгус, но детям, сидящим на…

Неделю катаюсь на новом Lifan MyWay. Комплектация Luxury (люк, мультируль, кожаный салон, ABS, EBD, ESP, 7-дюймовая мультимедиа, кондиционер, парктроник, сигналка, датчик давления в шинах. ..

И все же нужно уходить от стереотипа «китайская тачка». Так как раньше я так же относился к бытующему мнению. Но…но с определенного времени точка моего зрения начала меняться. Несколько…

Не буду особо тянуть (бесит читать эти истории типа «до этого у меня было…) Перейду к отзыву. Плюсы: 1) Лучшее соотношение цена/качество/комплектация на момент покупки. В тот момент рассматривал…

Здравствуйте! Решил оставить отзыв об эксплуатации Лифан Солано 2. Купил авто в 2017 году у дилера по трейд-ин. Без сожаления оставил свою старенькую Мазду и пересел на новый Солано. В …

* Средняя оценка расчитана на основании 156 отзывов владельцев LIFAN, размещенных на сайте.

LIFAN — все модели ЛИФАН 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели LIFAN 2021 года: модельный ряд автомобилей ЛИФАН, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев LIFAN, история марки ЛИФАН, обзор моделей LIFAN, архив моделей ЛИФАН. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки LIFAN.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили LIFAN. Если Вы хотите приобрести определенную модель ЛИФАН из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам LIFAN в вашем городе или регионе.

От 979 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 899 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 679 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 689 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2014

От 739 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 829 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки LIFAN

История марки LIFAN / Лифан

Китайская корпорация LIFAN, созданная в 1992 году, выпускает легковые автомобили, автобусы и различную мототехнику. Перевод названия фирмы на русский язык означает «Идти на всех парусах». Штаб квартира транснациональной корпорации LIFAN Industrial Group расположена в китайском городе Чунцин. Свои автомобили корпорация «Лифан» экспортирует в Соединенные Штаты, Канаду, Францию, Украину, Египет, Грецию и ряд других стран. В 2006 году от продаж своей продукции LIFAN получила 1.6 миллиардов долларов, было выпущено 2.5 миллиона двигателей, 1.3 миллиона мотоциклов и только за счет экспорта корпорация заработала 48 млн. долларов. В Российскую Федерацию LIFAN поставляет автомобили с 2007 года.

Специально для России в декабре 2007 года производится обновленный легковой автомобиль Breeze, дорожный просвет которого был увеличен с 150 мм до 180 мм. В 2008 году российская фирма Derways создает с корпорацией LIFAN Industrial Group совместное предприятие по сборке автомобиля Lifan Breez. СП находится в городе Черкесск, столице Карачаево-Черкесской Республики. Мощности завода, расположенные на 21 квадратном километре, могут производить около 50 тысяч автомобилей в год. В 2008 году фирма Лифан представляет 5-ти дверный хэтчбек Lifan 520i. Этот автомобиль LIFAN 520i поставлялся с двигателями в 89 л.с. и 106 лошадиных сил. В этом же 2008 году LIFAN 520i поступает в продажу и в Российской Федерации. Разработанные в 2009 году LIFAN 320 и первый кроссовер корпорации «Лифан» пользуются большим спросом в Китае.

В 2011 году появляется кроссовер LIFAN X60, который позже выходит на российский рынок. Объем производства в 2014-м году на заводе в Черкесске составил 24.8 тыс. авто. 2015 год показал стремительное падение продаж техники LIFAN в России, из-за низкого спроса компания сокращает сборку на Derways до 60%. Летом 2015 года китайская фирма начала строительство своего собственного завода в Липецке, где планируется локальная сборка автомобилей для российских потребителей. В настоящее время корпорация LIFAN Industrial Group находится в сотне самых мощных негосударственных китайских компаний. Этому способствуют широкая номенклатура выпускаемой продукции и хорошее сочетание качества и цены автомобилей. К тому же, широко используя передовые современные технологии, фирма «Лифан» производит свои машины по весьма доступным ценам.

Кроссовер Lifan X60 пережил очередной рестайлинг — ДРАЙВ

Анфас автомобиль стилистически напоминает семиместный кроссовер Lifan Myway, показанный в апреле этого года на автосалоне в Пекине.

Последнее обновление модель Lifan X60 пережила в прошлом году — и вот теперь очередной рестайлинг. На этот раз изменения коснулись экстерьера, с технической точки зрения всё осталось по-прежнему. Кроссовер, как и раньше, оснащается 128-сильным мотором 1.8, который агрегатируется с пятиступенчатой «механикой» и с вариатором.

Сзади — другие патрубки выхлопной системы и чуть модернизированные фонари. Габариты рестайлингового кроссовера идентичны размерам дореформенной машины.

При этом кроссовер Lifan X60 заметно преобразился внешне. От дореформенной машины он отличается бамперами, решёткой радиатора, подкорректированной оптикой. Создатели позаботились не только о дизайне, но и о функциональности. Противотуманки теперь расположены выше, их стало сложнее повредить при наезде на препятствие, чем грешила предыдущая версия. Российский офис компании не называет точных сроков запуска на рынок обновлённого паркетника в нашей стране, отмечая лишь, что случится это скоро.

Update

В салоне — новая центральная консоль с окантовкой под углепластик, большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, другой блок климатической установки и слегка видоизменённый селектор вариатора.

Следом за снимками экстерьера рестайлингового кроссовера Lifan X60 обнародованы и первые фотографии интерьера. Внутренние габариты салона остались прежними, но в отделке, по заявлению производителя, теперь используются материалы более высокого качества. Покупатели смогут выбрать из двух вариантов — тёмная передняя панель в сочетании с креслами с чёрно-красной кожаной обивкой либо двухцветная панель и сиденья в светлой коже.

Было — стало

Лифан Х 60. Цены, комплектации и технические характеристики.

 

 

Мы уверены, что на просторах интернета можно найти достаточно много информации о данном автомобиле. Но здесь мы постарались собрать наиболее актуальные тезисы, которые помогут вам сделать правильный выбор. Мы собираем официальные и неофициальные данные с других источников, анализируем их и делаем собственные выводы. 

 

Lifan X60 по праву можно назвать флагманом продаж среди китайских автомобилей на российском рынке. Успех популярности обусловлен, конечно же, привлекательной стоимостью и совокупностью достоинств автомобиля. Давайте попробуем разобраться попорядку. 

 

Внешность автомобиля

Внешний облик автомобиля на протяжении всех выпусков менялся не сильно. Все изменения можно назвать лёгким рестайлингом. Пожалуй, последняя версия смотрится действительно наиболее удачно и современно.

Китайцы настолько прочно укрепились на рынке, что теперь не бояться довольно громко заявлять о своём бренде. Посмотрите на радиаторную решётку — название бренда теперь высечено большими буквами.

Производители услышали отзывы владельцев и разметили противотуманки значительно выше. Ранее они часто бились из-за своего очень низкого положения. Ходовые огни теперь смотрятся более эффектно в ночное время суток. Владельцы автомобилей отмечают качественную линзованную переднюю оптику. 

По бокам и сзади нет особых изменений. Разве что на заднем бампере были сделаны фальш-отверстия якобы под раздвоенный выхлоп. Смотрится, конечно, более эффектно, но если не вглядываться в детали. 

В целом внешность автомобиля оставляет только положительные впечатления. X60 уже давно начали узнавать в потоке.

Арки автомобиля позволяют ставить резину абсолютно разных диаметров и автолюбители зачастую этим пользуются, значительно улучшая внешний облик за счёт больших красивых дисков.  

 

Основные достоинства

Автомобиль в России успешно продаётся с 2012 года. И если в первый год отношение к 60-му, как и к прочим китайским авто, было крайне настороженное, то 2013 год сопровождался лавинообразным ростом продаж. 

По данным wordstat.yandex.ru полярность модели, если анализировать запросы в Яндексе по всем регионам продолжает расти и по сей день: 

Период   Количество запросов
01.06.2016 — 30.06.2016 68323
01.07.2016 — 31.07.2016   72647
01.08.2016 — 31.08.2016   79061
01.09.2016 — 30.09.2016   79715
01.10.2016 — 31.10.2016   91739
01.11.2016 — 30.11.2016   86702
01.12.2016 — 31.12.2016   91204
01.01.2017 — 31.01.2017   92439
01. 02.2017 — 28.02.2017   85765
01.03.2017 — 31.03.2017   97592
01.04.2017 — 30.04.2017   86190

Конечно, подобный спрос обусловлен совокупностью положительных характеристик автомобиля. 

Проходимость

Во всех регионах нашей страны пользуются большим спросом автомобили с высоким клиеренсом. Данный показатель у Lifan X60: 179 мм, что совсем неплохо. Если к этому добавить ещё отличную геометрическую проходимость, которой способствуют короткие свесы переднего и заднего бамперов, то получается, что автомобиль вполне может решать внедорожные задачи на участках с хорошим сцеплением. Не стоит забывать, что у автомобиля передний привод, поэтому месить глину на нём не стоит. 

Стоит также отметить, что подвеска автомобиля отлично настроена на быстрое преодоление отрезков неровного дорожного полотна. Автомобиль на скорости 80 км. в час уверенно движется по щебёнке, мелким ямам, «стиральной доске» и прочим неровностям. Причём в салоне как за рулём так и пассажиром чувствуешь себя комфортно. Мягкая подвеска съедает большинство ям. Поэтому можно уверенно сказать, что загородные дороги — родная стихия автомобиля. 

На тест-драйве советуем попробовать проехать какое-нибудь препятсвие, например, выступающие рельсы или лежачий полицейский, на приличногой скорости. Понравится поведение подвески. 

Надёжность и стоимость обслуживания

За несколько лет эксплуатации владельцы автомобилей крайне редко сталкивались с какими-либо серьёзными проблемами по основным узлам и агрегатам. В основном, это мелочи, которые устраняются по гарантии, ус отклеился и тому подобное. Кроме того, если проанализировать многочисленные отзывы, то оказывается, что большинство владельцев в принципе готовы после 100 000 пробега жёсткой эксплуатации назвать подвеску автомобиля неубиваемой. В этом нет ничего удивительного, если учитывать, что автомобиль создавался под впечатлением от Toyota Rav 4 предыдущих поколений.

Расходники на рынке дешёвые. Официальные дилеры без проблем отрабатывают гарантирйные случаи. Неофициалы же уже достаточно хорошо изучили автомобили, поэтому всегда остаётся вариант дополнительно сэкономить на обслуживании. 

Также не стоит забывать про гарантию на 5 лет или на 150 000 км. пробега.

В общем и целом X60 представляется хорошей рабочей лошадкой, которую без проблем и внеплановых материальных вложений можно эксплуатировать 3 года при среднем пробеге в 50 000 км. в год. 

Двигатель с технологией VVT-I впервые был создан компанией Toyota, поэтому его лифановская копия, конечно, не приподнесла за многие годы каких-либо неприятных сюрпризов своим владельцев. Эти двигатели по праву можно назвать одними из самых надежных на рынке сегодня. Можно предлополжить, что также как и его предшественник, VVT от Lifan на солидных пробегах за 100 — 150 т. км будет требовать больше масла. 

Особенности ходовых качеств

Глобальных претензий по совместимости коробки передач CVT с двигателем нет. Бывают периодические жалобы на шум в коробке, на слабую динамику разгона на старте. Но это сугубо субъективные моменты. Стоит отметить поведенческие особенности механической коробки передач, к которой безусловно придётся день или два привыкать. Первая передача довольно короткая, явно рассчитана на более комфортный старт на бездорожье, ну или, например, в гору. Между первой и второй передачей наблюдается определённый «провал», поэтому для комфортного переключения придётся достаточно сильно крутить первую. Ещё интересно, что на пятой передаче комфортно ехать со скоростью от 70 км. в час и далее, что оказалось довольно удобно на трассе. При этом динамикой, конечно, автомобиль не удивляет, всё-таки мотор 128 л.с. Но и каких-то особых проблем с обгонами вы не почувствуете. 

Двигатель позволяет владельцу самостоятельно определять экономичность расхода топлива. Динамики хватает на то, чтобы полихачить в городском потоке и потратить порядка 13 л. на 100 км. пробега. Но если держать стрелку на 2000 оборотах, то вполне можно добиться экономии, заявленной производителем в 7. 6 л на 100 км. Данные вполне реальны. На трассе даже можно добиться и меньших значений, если ехать на пятой с оборотами 2000. 

Багажник

Здесь ситуация на порядок лучше среднестатистических значений у автомобилей подобного класса: 

405 литров, но за счёт того, что проход не сужен, как это часто бывает, в автомобиль могут легко помещаться крупногабаритные грузы. 

Второй ряд сидений

Здесь можно сказать только одно. Очень просторно. Практически нигде не упоминается приятная особенность заднего дивана, которую оценят задние пассажиры: задняя спинка опускается почти в лежачее положение. Для удобства имеется широченный подлокотник. Также обратите внимание на отделку декоративной кожей с красной строчкой. В реальности выглядит также достойно, как и на картинке. 

 

Комфорт водителя

Вообще при попадании на водительское кресло обновлённого Lifan X60 сразу замечаешь, насколько разные мелочи влияют на общее впечатление. Салон X60 2012 года выпуска был с точки зрения эргономики очень неплохим, но аскетичность и чрезмерная простота салона, конечно, не радовала глаз. В обновлённой версии, казалось бы, ничего глобально не изменилось, но чувствуешь себя в автомобиле уже другого класса: 

Сегодня никого не удвидить мультимедийной системой с большим сенсорном дисплеем. Лишь отметим, что как и прежде, она выполнена на очень хорошем уровне. В удобстве управления легко может дать фору многим европейским производителям. 

Дверные ручки могли бы быть, конечно, железными, но в текущих условиях производитель изо всех сил пытается удержать стоимость автомобилей в пределах разумного. Также почему-то в данной модели решили обойтись без круиз-контроля и обогрева руля. Но в целом себя ощущаешь в обновлённом автомобиле уже абсолютно по-другому. 

 

Безопасность

Тема активной и пассивной безопасности наиболее скользская, когда заходит вопрос о китайских автомобилях. Поэтому здесь лучшим комментарием будет вот видео: 

В качестве резюме можно честно сказать, что до европейской 5-ти автомобиль не дотягивает. Но вполне по безопасности его можно сопоставить, например, с такой моделью, как Suzuki Grand Vitara, на твёрдую четвёрку. Т.е. никакой речи о сомнительной надежности корпусов китайских автомобилей и прочих мифах в случае с Lifan X60 быть не может. К плюсам в пользу безопасности вождения можно смело отнести очень хорошую обзорность автомобиля. Ещё редакция нашего сайта посоветовала бы водителям быть аккуратнее на поворотах, сбрасывайте скорость, ощутимые крены на скорости есть.

Недостатки

Можно долго ходить вокруг да около автомобиля, выявлять мелкие огрехи в отечественной сборке, жаловаться на пластиковые дверные ручки, на дешёвые материалы отделки. Но в целом получается честный автомобиль с минимальным количеством конкурентов с аналогичной стоимостью. Не можем не коснуться вопроса стоимости автомобиля на вторичном рынке. Ещё несколькими годами ранее бытовал миф, будто подержанные китайские автомобили сложно продаются и сильно теряют в цене. На этот аргумент предлагаем открыть auto. ru

Резюме: 

Мы постарались предоставить для вас наиболее объективную информацию о модели Lifan X60 и ответить на вопрос, почему автомобиль завоевал популярность. Нам кажется, ответ довольно прост. X60 экономичен, надежен и способен решать актуальные повседневные задачи как в городе, так и за его пределами, обладая достаточно современным пакетом опций. При этом ты не чувствуешь себя владельцем бюджетного авто, не чувствуешь, что на тебе сильно сэкономили. Lifan Х60 — скорее всего, выбор практичных людей, которые не хотят хватать звёзд с неба, а которым просто нужен хороший автомобиль. 

 

Сейчас производитель двигателя Лифан Х 60. Лифан Х60 «Минимальная субсидия». Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60

Компания Lifan

, главный офис которой находится в Китае, смог объявить на своем официальном сайте о создании нового типа внедорожника. Этот представитель должен занять рынок. Модификация получит название Lifan X60. У машины много достоинств и недостатков, о чем мы расскажем подробнее.

Габариц.

Кузов автомобиля выполнен универсальным, что подразумевает наличие пяти дверей.Длина автомобиля составляет 4,325 метра, ширина автомобиля составит 1,79 метра, а высота — 1,69 метра. Как и следовало ожидать, китайцы не смогли воспользоваться внутренней отделкой, а также реализовать хорошие детали сборки. Многие специалисты в этом аспекте работы компании поставили «тройку» по пятибалльной шкале. Следует отметить, что при беглом взгляде на автомобиль можно увидеть несоответствие отдельных деталей конструкции (например, декоративного обвеса). Да и большое количество зазоров между кузовами кузова не порадует нового владельца автомобиля.

Сам салон выглядит солидно и солидно. Благодаря оригинальным дизайнерским решениям он может составить конкуренцию многим аналогичным автомобилям на автомобильном рынке. Но опытный автомобилист заметит очевидное сходство с Toyota RA-4, что, безусловно, отразится на цене автомобиля. При желании можно сравнить переднюю консоль двух автомобилей, а также элементы панелей. Указывают, что китайцам удалось скопировать другую машину с точностью почти 100% .При этом не стоит называть представителя столь сурового китайского автопрома — салона Toyota. РАВ-4 зарекомендовал себя с лучшей стороны, поэтому желающим приобрести Lifan X60 будет гарантирован максимальный уровень комфорта и надежности.

Внешний вид

Внешний вид машины существенно уступает качеству внутренней отделки. Было ясно, что китайцы очень хотели видеть в модельном ряду Lifan такое детище.В этом плане элементы декора выполнены просто восхитительно. На хорошем уровне Имеется звукоизоляция, не позволяющая проникать в машину посторонними звуками и другими экранами, раздражающими водителя. Но здесь производители решили сэкономить на дешевом пластике, тканевой обивке и примитивной коже. Столь низкий уровень Качество используемых элементов портит универсальное впечатление о внутреннем состоянии автомобиля. Да, существует упаковка внедорожника Lifan X60, в которой присутствуют кожаные кресла, однако можно обнаружить мелкие морщинки, что для новой машины просто недопустимо.

Притягивает обновленная подвеска подвеска. Конечно, по внешнему виду кажется очень качественным. Об этом свидетельствует наличие в передней части стоек MCRHERSON, а также надежная независимая подвеска с тремя рычагами. Но техническая сторона конструкции явно не на высоте: инженеры из Поднебесной играют важную роль в подборе жесткости и регулировке элементов подвески. Дело в том, что при повороте машина начинает очень заметно крениться, а если речь идет о крутых поворотах дорожного полотна, вероятность того, что машина перевернется, близка к максимальному значению.Поэтому у многих владельцев Lifan X60 может появиться рефлекс заранее сбавить скорость на таких дорогах, что для внедорожника весьма нелогично.

Чипсы

Но у представителей концерна есть кое-что, способное привлечь внимание искушенной публики. В первую очередь, это касается надежных дисковых тормозов, предусмотренных на всех четырех колесах (копировальный аппарат по своему назначению на «отлично»). Также впечатляющие масштабы дороги, позволяющие преодолевать границы при отсутствии парковочных мест, помогут Lifan привлечь новых покупателей. Рулевая колонка имеет хорошую настройку — все колеса способны реагировать на любое вращение рулевого колеса, что облегчает управление автомобилем и создание, тем самым, передвижения при движении.

Основным преимуществом кроссовера является его невысокая стоимость, доступная большинству потребителей. В частности, базовая комплектация Lifan X60 для российского покупателя будет стоить всего 500 000 рублей, улучшенная модель LX будет предполагать сумму денег, равную 560 000 рублей.

Стандартная модификация машины имеет: Центральный замок, EBD + ABS, две подушки безопасности, скромную аудиосистему (2 колонки и магнитолу), электромеханический подъемник, боковые зеркала заднего вида с автоматическим приводом.

Версия XL будет оснащаться передней противотуманкой Farams, кондиционером и улучшенной аудиосистемой (четыре динамика, радио и поддерживаемый формат CD / MP3), а также колпачками декоративного типа на колесные диски.


Среди производителей бензиновых двигателей Одно из ведущих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co. LTD (Группа Лифан). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

  • вагонов любой грузоподъемности;
  • мопедов и мотоциклов;
  • насосы и прессы;
  • садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели.Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно является эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
1794 (LFB479Q)
1587 (LF481Q3)
Мощность, л.из 128 (LFB479Q)
106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
81 (LF481Q3)
Степень сжатия 10 (LFB479Q)
9,5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
77 (LF481Q3)
Количество цилиндров 4
Алгоритм зажигания 1-3-4-2
Система питания Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания Гребенум (LFB479Q)
Клиновидная (LF481Q3)
Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки Комбинированная (орошение и под давлением)
Объем масла, л 3. 5 (LFB479Q)
4 (LF481Q3)
Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными тягами Top и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия. Например:

  • привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
  • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери охлаждающей жидкости;
  • Ход поршня

  • в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
  • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен системой эффективного изменения фаз vVT-I хронометража, что позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

  1. Увеличить мощность.
  2. Устранение заводских дефектов программного обеспечения, приводящих к непредсказуемым раскачкам и подергиванию.
  3. Увеличьте срок службы двигателя.
  4. Повышение чувствительности электронной педали газа.
  5. Уменьшите расход топлива.
  6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Двигатели малой мощности Lifan

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

  • с электростартером;
  • с забойным редуктором;
  • с автоматическим сцеплением;
  • с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

  1. Мотоблоки.
  2. Электрогенераторы.
  3. Моторобстеры, мотоциклы и др.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для запуска используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис».Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками.Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира — и Hyundai Santa.Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, перед установкой мотор претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя

под китайский кроссовер занимается английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс мощности агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

Тип

  • — четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов — 16:
  • Степень сжатия

  • — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • ход поршня — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не более 3500 оборотов коленчатого вала в минуту на протяжении первых 1000 километров пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом автомобили китайских производителей во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, российский. Отечественным покупателям доступна различная комплектация Авто: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые. Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было. Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км. Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать.В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly. LONGTIME HIGH TECH с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Лифан. Х60 подарили мне родители. Я не любитель больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода.Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки. Получился хороший товар, да и мотор в сборе.Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. На днях прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров.Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла окутают, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит. Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера».Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера. Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров.Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты. Например, в популярной модели, но с доработками.

В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.

Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор …

Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, от отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

Двигатель Тойотовского был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Королла (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была МАШИНА — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

На фото где кольца лежат на двигателе 1zz-Fe, в результате увеличился расход Масла.

На Дальнем Востоке решили задачу не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) — она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальны, просто заказывают договорные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и не может. Возможность svpa неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает жрать масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.

Вся фотосессия

Идею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

В Cherry x60 мы удобно загрузились вчетвером, а ствол загнулся под шнурком, и теперь они медленно катятся в сторону горы Ахун. Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака. А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой по лучше

Конструкция подвески у X60 классическая — McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади.Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса при этом «ходят» влево и вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери Забрал себе прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружена плоскость отслоившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующего обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. Обещают подать специально на следующий год. российский рынок Версия Х60 с темной кожей салона, а так же с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент доступных машин увеличился. Проходимость Постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo., Можно поддержать отечественного производителя и получить «Шеви-Ниву» или поступить проще и купить бестселлер — Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото на сайте Фото

Эфиопия нацелена на выпуск автомобилей в полный рост к 2015 году

АДДИС-АБАБА, Эфиопия. Последний признак того, что в Эфиопии растет автомобильная промышленность, — китайская компания Lifan, которая планирует удвоить сборочные мощности в этой африканской стране.

В следующем году автопроизводитель откроет новый завод мощностью 1500–2000 автомобилей в год. Компания Lifan, один из крупнейших частных производителей мотоциклов и легковых автомобилей в Китае, уже ведет здесь сборочное производство с такой же мощностью.

«Спрос на автомобили Lifan в Эфиопии сильно растет», — сказал WardsAuto Роджер Тиан, заместитель генерального директора Lifan в Эфиопии. По его словам, за последние три года продажи росли в среднем на 30% в год, и автопроизводитель ожидает, что в 2013 году они могут вырасти на 40-50%.

По словам Тиан, компания Lifan, на долю которой приходится 70% сборки автомобилей в Эфиопии, продала 1200 единиц в прошлом финансовом году, закончившемся в марте. Автопроизводитель представил здесь свой кроссовер X60 в мае и планирует представить свои модели Lifan 530, 320 и новые 620 в следующем году.

Тиан говорит, что Lifan извлекает выгоду из доступности своих автомобилей. Например, 520 стоит 288 000 быров (15 900 долларов США), что доступно для небольшого, но растущего среднего класса из 84 миллионов человек в стране.

Китайский автопроизводитель, который продает автомобили на ряде развивающихся рынков, включая Россию и Чили, начал свою деятельность в Эфиопии в 2007 году в партнерстве с Holland Car, первой компанией, которая собирала автомобили в стране. Оба автопроизводителя работают независимо с 2009 года.

Эфиопия остается относительно небольшим автомобильным рынком, но благодаря росту валового внутреннего продукта примерно на 7% в последние годы и все более открытой экономике потребительский спрос находится на подъеме.

По данным Федерального транспортного управления, в прошлом финансовом году страна импортировала 1940 автомобилей по сравнению с 1 008 в 2009-2010 финансовом году, согласно которым в течение финансового 2011-2112 гг. Было импортировано 10 404 автомобилей всех типов. Тем не менее, он отмечает, что, по оценкам, контрабандным путем было ввезено еще 1500 дополнительных транспортных средств.

В связи с растущим спросом на личный транспорт и повышенным вниманием к производству для поддержания экономического роста правительство Эфиопии заявляет, что хочет, чтобы в ближайшие годы страна стала важным центром автомобилестроения.

По данным Института развития металлургической промышленности, государственного органа, отвечающего за развитие автомобильной промышленности в Эфиопии, девять компаний занимаются сборкой автомобилей. На автомобили приходится 80% производства.

Генеральный директор MIDI Воркне Делелегн говорит, что в ближайшие три года планируется полное производство автомобилей в Эфиопии. Эта цель соответствует пятилетнему плану развития и преобразований страны на 2011-2015 годы, который предусматривает к 2015 году 85% местного содержания в автомобилях местного производства.

Делелегн говорит, что MIDI стремится поддержать местные компании, такие как Mesfin Industrial Engineering, которая собирает автомобили для китайской Geely и планирует полностью перейти на производство в ближайшие несколько лет.

По его словам, цель состоит в том, чтобы побудить потребителей покупать больше автомобилей, произведенных в стране. «Основное внимание уделяется импортозамещению. Нам необходимо изменить мышление Эфиопии на покупку автомобилей местной сборки».

Стоимость покупки автомобилей, собранных в Эфиопии, ниже, чем у многих импортных, с учетом тарифов до 200%.Даже некоторые подержанные автомобили дороже, чем произведенные в стране.

«В настоящий момент мы стремимся обеспечить Эфиопию возможность производить детали, необходимые для полноценного производства автомобилей», — говорит Делеленн. «Со временем мы надеемся производить и двигатели».

Помимо стимулирования развития местных компаний, страна активно поощряет дальнейшие инвестиции зарубежных автомобилестроительных компаний. «Хотя сейчас в Азии больше европейских производителей, мы думаем, что окружающая среда начинает меняться в сторону Африки», — говорит он.

Дешевая рабочая сила в Африке — ключевая привлекательность, но Делеленн говорит, что Эфиопия предлагает несколько ключевых преимуществ для иностранных инвесторов. «Эфиопия — большая страна со вторым по численности населения в Африке. Помимо изобилия дешевой рабочей силы, она относительно мирна и безопасна».

В настоящее время от 80% до 90% запчастей Lifan импортируется из Китая, но Тиан говорит, что автопроизводитель хотел бы использовать местные двигатели, сиденья и другие компоненты. «Объем запасных частей, доступных в Эфиопии, будет расти.«

По словам Делеленна, Эфиопия также планирует в ближайшие годы экспортировать автомобили в соседние страны, такие как Кения и Уганда, и по мере роста отрасли она сосредоточится на производстве экологически чистых автомобилей.

По его словам, помимо легковых автомобилей Эфиопия также собирает пикапы с объемом двигателя до 2,8 л, а также автобусы, тракторы и прицепы. В Эфиопии производится все больше деталей для всех этих типов автомобилей.

Toyota Corolla / byd F3 / lifan 620 sedan / автомобильная камера заднего вида lifan X60 / автомобильная камера для упаковки / автомобильная камера заднего вида HD-6095 производитель из Китая GUANGZHOU YIXIANG ELECTRONICS CO., ООО

Особенности

1, настоящий автомобиль особенный. Прекрасное качество изготовления, превосходные результаты и сохранение оригинального стиля автомобиля, установка имеет скрытые, красивые, маленькие и многие другие преимущества;

2, крепится к отверстию для освещения номерного знака. Реально не разрушает первоначальную структуру, идеально подходит для переделки, так же ясно днем ​​и ночью;

3, цветное высокое разрешение, с камерой заднего вида линейка. Цветное изображение четкое, водонепроницаемое и ударопрочное, функция защиты от помех с автоматическим балансом белого

4, функция ночного видения, обратный процесс, мы можем четко видеть четкие дорожные условия после автомобиля, камеры, прочного, ударопрочного объектива с использованием нано- зеркало, водонепроницаемое, противотуманное;

5, линия электронных указателей.Его можно отобразить на линейке шкалы экрана, чтобы видеть объекты за приблизительным расстоянием от задней части автомобиля;

Технические характеристики:

Датчик: CMOS
Телевизионная система: NTSC
Эффективный пиксель: 628 × 586 пикселей
Электронный затвор: 1 / 50–1 / 100000 с
Система синхронизации: внутренняя
Разрешение: 480/520 ТВ-линий
Угол объектива: 1.8 мм / 170
Площадь сенсора: 5,961 мм × 4,276 мм
Видеовыход: 1,0 В (размах) 75 Ом
Отношение сигнал / шум: более 48 дБ
Водонепроницаемость: IP67-IP68
Минимальная освещенность: 0,2 люкс / F1,5 (без светодиода)
Потребление тока: не более 300 мА
Источник питания: 12 В постоянного тока ± 10%
Рабочая температура: -30 ~ +60 (Rh95 % MAX)
Температура хранения: -40 ~ +70 (Rh95% MAX)
Другие элементы: Автоматический баланс белого, Agc и BLC

Как установить камеру

1.Закрепите камеру в специальном отверстии в машине.

2. Подключите встроенный фонарь освещения номерного знака камеры к тому месту, где был подключен штатный фонарь номерного знака, чтобы получить питание.

3. Подключите питание камеры к фарам заднего хода автомобиля — красный провод к плюсу и черный провод к минусу.

4. Подключите видеокабель камеры к удлинителю.

5. Подключите удлинитель к автомобильному монитору.

Продукты, содержащие

1 камеру ночного видения

2 1.Линия электропередачи длиной 2 и 6 м, описание стандартной коробки на английском языке

Трехцветная коробка или коробка с вашим логотипом

Характеристики продукта:
Водонепроницаемый корпус и обеспечивает прочную конструкцию
170 градусов показывает большую площадь позади вашего автомобиля, поэтому вы можете безопасно резервное копирование
Завод после 8 часов погружения и испытания на электрическое старение под высоким давлением

Конкурентные преимущества:
Оперативная доставка
Дизайн и логотип клиента приветствуются
Конкурентоспособные цены
Экологически безопасные продукты
Допускаются небольшие заказы
Допускается ODM
OEM принял

Механическая Лифан Внедорожник x60 | Ремень безопасности

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 48 по 117 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 144 по 146 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 191 по 284 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 311 по 390 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 423 по 439 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 451 по 469 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 481 по 503 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 518 по 578 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 619 по 643 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 648 по 650 не отображаются в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 657 по 664 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 707 по 751 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 788 по 824 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 846 по 972 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 994 по 1043 не показаны в этом предварительном просмотре.

Lifan X60 Показатели продаж автомобилей в Китае

Данные о продажах Lifan X60 в Китае.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Лифан
X60
2016
Лифан
X60
2017
Лифан
X60
2018
Январь 476 26 297
Февраль 1.063 419
марта 1,384 1,813
Апрель 899 587 9
мая 1,318 601 1,811
июнь 2,844 2,012 1,317
июль 40 1,783 100
Август 400 20
сентябрь 34 845
Октябрь 1.091 51
Ноябрь 2,171 825
декабрь 4,168 3,307
Лифан
X60
2018 3,554
2017 12,269
2016 15,888
2015 43.247
2014 60,235
2013 56,647
2012 35,722
2011 5,152

Источники: производители, Chooseauto.

Лифан
X60
2016
Лифан
X60
2017
Лифан
X60
2018
Январь 476 26 297
Февраль 1.063 419
марта 1,384 1,813
Апрель 899 587 9
мая 1,318 601 1,811
июнь 2,844 2,012 1,317
июль 40 1,783 100
Август 400 20
сентябрь 34 845
Октябрь 1.091 51
Ноябрь 2,171 825
декабрь 4,168 3,307
Лифан
X60
2018 3,554
2017 12,269
2016 15,888
2015 43.247
2014 60,235
2013 56,647
2012 35,722
2011 5,152

Кроссовер Lifan X60 оснастят полным приводом и приобретут новый облик. Кроссовер Lifan X60 оснастят полным приводом и приобретут новый облик. Цена и опции

4,5

/

5

(
2
голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем красноречиво свидетельствует рост продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому в Москве российским автомобилистам показали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собирать в городе Черкесске на заводе Derways.

Внедорожник — один из самых продаваемых автомобилей китайского производства на рынке Российской Федерации. Но все понимают, что авторынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить свои позиции, компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел стороной и кроссовер из Поднебесной.Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, нового оборудования и новой коробки передач. Весь модельный ряд Лифан.


История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan была образована в 1992 году. Компания на протяжении десятилетий производит седаны, хэтчбеки и микроавтобусы, внешний вид которых часто копировался с популярных автомобилей японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера.За основу взяли 3-ю серию, которую очень полюбили китайские автопроизводители. В качестве примера можно вспомнить его клон -.

Дизайнеры компании изменили внешний вид экстерьера. Концептуальную версию продемонстрировали в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным клиренсом», ведь универсальности в ней больше, чем ресурсов для разработки внедорожников.

Однако на самом деле — это «внедорожник компактного класса», который технически трактуется как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то легко можно заметить схожие качества со знаменитым кроссовером Toyota RAV4 из Японии. И это именно так, потому что внешний вид японца и его форма тела очень понравились команде дизайнеров из Китая.

Кроме того, на примере Toyota решили не только Lifan, но и Chery. Однако, в отличие от Chery Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям.Вообще, экстерьер машины нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным тоже не назовешь.

Колесные арки получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, повышающие отличную видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронизывающей оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманных фар стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а это очень минимально. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо выглядит благодаря светоусиливающей оптике, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию.Если присмотреться к автомобилю, можно увидеть перекошенные части кузова, что красноречиво говорит о разной толщине трещин.

Внешний вид китайского внедорожника имеет тенденции, характерные для производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника есть умеренно комфортные места для 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не отличается информативностью.Передняя панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположена простая музыка и ручки для настройки систем вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качестве внутренней сборки, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не обрадуется, а если водитель сядет на тот же внедорожник Toyota RAV4, он обнаружит в интерьере многие уже известные ему элементы. от Lifan, но эти детали будут выполнены с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что в салоне автомобиля пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть неприятности в связи с наличием плохих резиновых уплотнителей дверей, плохой звукоизоляцией салона и моторного отделения, недоработками сборки — все это штатно присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которые установлены с довольно большой разницей, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то бардачок для водителя имеет довольно небольшой объем и часто может открываться само без повода.

Трое пассажиров, сидящих на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто ты в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно комфортно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если сесть за руль машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но удобно сесть по отношению к «рулю» не получается. Есть хороший запас настроек сидений, которые позволят вам выбрать желаемую посадку, однако отсутствие настроек рулевого управления немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля.Если вы посмотрите на переднюю панель машины, то поймете, что где-то ее уже видели — снова Toyota Rav4. Хотя китайцы снова скопировали интерьер знаменитого кроссовера, нельзя сказать, что это полная копия.

Дизайнерам все же удалось проявить немного фантазии и добавить свои моменты. Какая передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы ее открывать и закрывать, нужно приложить много физических усилий. Алгоритм не продуман, дверь багажника можно открыть кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто нет.

В багажном отделении 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда сидений. Если погрузить машину под потолок, то получится 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Трансмиссия

Нет выбора блока питания. Это единственный двигатель объемом 1.8 литров выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель был разработан совместно с английскими инженерами компании Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая у китайского внедорожника Lifan X60 посредственная. Самый существенный недостаток при движении — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные отключения при старте движения.

По заверениям официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но в действительности этот результат больше на 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только на наборе оборотов. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в смешанном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом.Главный виновник — только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ поступает только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах проверенная временем многорычажная система. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными изъянами на дороге.

При наезде на большую выбоину небольшие толчки передаются в салон. Хоть у машины и не большой клиренс, но при повороте машина немного кренится.

Рулевое управление

А вот как работают гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет. При повороте руля сами колеса реагируют очень поздно, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Для эффективного торможения необходимо полностью нажать на педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, что есть неисправность в тормозной системе. Настораживает и гарантийный срок на основные узлы и агрегаты машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км пробега.

Размеры

Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, клиренс — 179 мм, что в принципе не очень хороший результат, хотя и неплох, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными дисками размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски корпуса представлено шесть цветовых вариаций. Стандартным является наличие белого цвета, а за покраску серебристого, серого, синего, вишневого или черного цвета придется доплачивать. Lifan X60 весит 1330 кг.

Кроссовер рестайлинг

Китайская автомобильная компания Lifan, наверное, чемпион мира по частоте рестайлинга собственных автомобилей. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

Буквально через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения во внешности и интерьере. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, добавляющие брутальности внешнему виду внедорожника.

У Lifan X60

принципиально новое лицо, небольшие фары, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары были спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (Соколиный глаз).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Как раз на нем нашла свое место табличка LIFAN. Внизу разместили большой бампер с необычно установленными аккуратными «противотуманками».На этот раз решили установить их, наконец, повыше.

Сбоку и посередине внедорожник оснастили большими воздухозаборниками. Интересно, что новинка китайского производства практически полностью повторяет переднюю часть своего емкого «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «мордашка» получилась более смелой и угловатой.

Боковая часть имеет очевидные изменения формы наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установлены планки повторителей указателей, которые стали немного тоньше.Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков, будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Большие передние колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также была хорошо сделана, что сделало ее более спортивной и увенчало парой «фальшивых» отверстий для выхлопных труб. Есть также модифицированные «габаритные» фонари, которые сделаны с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер был хорошо преображен.В салоне появилась полностью улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные настройки кондиционера и аудиосистему.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества. Многих автолюбителей порадует наличие вставок, сделанных под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальные характеристики автомобиль получил внутреннее убранство с применением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым дисплеем с сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры.Не забываем про систему кондиционирования, функцию обогрева сидений и передних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой установлена ​​светодиодная подсветка. Оказывается, двухуровневая архитектура дашборда была нарушена выразительной консолью.

Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицах руля. В общем, отделку стали делать из пластика улучшенного качества.

Уже стандартная версия получила АБС, систему распределения усилия экстренного торможения, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних окон, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции устанавливаются функция подогрева и микроподъемника для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с места, климат-контроль и кожаная обивка с двойной массивной прострочкой. Компания утверждает, что хорошо поработала со звукоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. С самого начала автомобиль предлагался на рынке РФ в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и продвинутой «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается в 599 900 руб.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • электрические стеклоподъемники;
  • аудиосистем;
  • двухколонная магнитола;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Электропривод зеркал заднего вида.

Комплектация «Стандарт» оценена в 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса.

Позже был представлен пакет «Комфорт», который дополнительно включает «хромированный пакет», боковые зеркала с подогревом, легкосплавные диски, защиту трансмиссии, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, возможность подогрева водительского сиденья, датчики парковки и т. Д. аудиосистема на 6 колонок.

Такая модификация оценена в 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функцию подогрева пассажирского сиденья и установленный в крыше люк.Самая дорогая комплектация «Комфорт» идет с вариатором и стоит от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая — не менее 839 900 рублей. Для установки вариатора, доступного от версии Комфорт, нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD.Версия Standart, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные ролики, хромированные ручки дверей и декоративную накладку на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с поддержкой сенсорного экрана и 6 динамиков (включая систему навигации и заднюю камеру), а также люк на крыше.

Опции и цены

Оборудование Цена Двигатель Коробка Привод
1,8 Базовый MT 679 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Стандарт MT 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт MT 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Люкс MT 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт CVT 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
1,8 Люкс + MT 859 900 1.8 бензин (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Люкс вариатор 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
1,8 Люкс + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобиля

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимый клиренс;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные ассистенты;
  • Достаточно низкий расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки грузов;
  • Последняя версия получила улучшенный интерьер;
  • Модель 2017 года оснащена мультимедийной системой с сенсорным экраном;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятный успокаивающий оттенок.

Минусы автомобиля

  • Плохо регулируются руль и водительское сиденье;
  • Маленький бардачок для водителя;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача
  • Полного привода нет;
  • Пугающая работа тормозной системы;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании крышки багажника;
  • Срок гарантии настораживает;
  • Малый клиренс
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и используемые материалы все еще далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет горячего желания тюнинговать свою машину, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные арки, боковые пороги и накладки на пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и для этого не требуется специальной подготовки, поэтому выполнить эту процедуру можно на любой СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая автомобилю яркости и стиля.

В этой статье мы рассмотрим одного из представителей городских автомобилей — Lifan X60 new.

Во внешности Lifan X60 знакомые нам мотивы, знакомые нам по японскому кроссоверу Toyota RAV-4 второго поколения. Но, в отличие от ранних продуктов китайского автомобилестроения, это всего лишь мотивы.Так что можно рассматривать внешний вид X60 собственной разработки компании Lifan.

Кроме того, представители компании заявляют о новом уровне качества. Обязательным условием для таких заявлений является сотрудничество с известными западными производителями, такими как Bosch и Valeo. А двигатель создавался при участии британской компании Ricardo.

В какой-то мере подтверждение тезиса о качестве можно найти в салоне. Собран качественно, вроде не в Китае.Материалы отделки довольно качественные. Запах присутствует, но исчезает буквально за полчаса. А другой — запах. Пахнет клеем и герметиком, а не пластиком. Салон не сказать роскошный, но просторный и комфортный.

Панель приборов снова вызывает ассоциации с Тойотой, но уже в более простом исполнении. Задний диван очень удобно трансформировать. Он складывается по частям, подушка наклоняется вперед, а спинка опускается и образует с туловищем ровный пол.

Отсутствие полного привода однозначно позиционирует Lifan X60 как городской автомобиль.По сути, это высокий универсал с увеличенным клиренсом. Не провоцирует машину и активную езду.

Общее впечатление

Рулевое управление со слабой обратной связью, «нулевая зона» размыта. Да и выдающимися характеристиками двигатель не блещет.

На старте короче, с претензией на спортивность, первая и вторая передачи позволяют достаточно уверенно разгоняться, но уже на третьей теряется динамика. С другой стороны, стихией Lifan X60 является городской трафик, где он вполне может оправдывать заявления об эффективности.

Впечатление от машины остается двояким. С одной стороны, кажется, есть какая-то неполнота, непродуманная. А с другой — это уже не та китайская машина, которая выпускалась 5 лет назад. Lifan X60 действительно демонстрирует новый уровень качества.

Первое, что бросается в глаза даже при приближении к машине, это то, что она в то же время похожа и не похожа на аналогичные модели других производителей. То есть у кого-то не может быть разговора о копировании чего-либо.

Внешний вид достаточно привлекательный, современный, хотя и без изысков. При ближайшем рассмотрении оказывается, что качество сборки осталось прежним — мизинец залезает в щели между крылом и дверью.

Открываем дверь и нюхаем дешевый пластик. После проветривания пропадает, но где гарантия, что летом запах не вернется в жару?

Внутри Лифан Х 60 довольно просторный и комфортный. Претензии к посадке водителя и пассажира вызывают сиденья — подушка плоская, поддержка слабая.К сожалению, мы не говорим и о поясничной опоре. По размещению элементов управления вопросов нет — все под рукой.

Панель приборов на первый взгляд кажется убогой, но потом приходит понимание, что на ней отражено все, что нужно. Руль регулируется только по высоте, при этом диапазон регулировки небольшой. То же самое и с регулировкой передних сидений. Зато задний диван удобно складывается, образуя с багажным отделением одну плоскость. Багажник в Лифан Х60 больше, чем у «одноклассников», но на удобстве задних пассажиров это не сказалось.

Привод

Отсутствие полного привода вызовет у российских автомобилистов некоторое недоумение — автомобиль с передним приводом. Производитель объясняет это тем, что полный привод приведет к удорожанию модели. Но если во время продаж возникнет спрос, то будет вариант с полным приводом.

Что касается собственно езды. Динамика разгона на старте неплохая, но активного драйва у машины нет. Реакция на рулевые движения несколько запоздалая и поначалу пугает.Тормоза работают вполне достойно. Подвеска порадовала — мелкие неровности «глотает» легко.

При этом в салоне ничего не скрипит и не гремит. Но, как расплата за комфорт, машина катится в крутых поворотах.

Опытный автолюбитель сразу найдет некоторое сходство с японской Toyota RAV-4, но так ли это плохо для покупателя? И сходство не так очевидно. Порадовало качество сборки — нет люфтов, куда лезут пальцы, нет, пластик хоть и остался дешевым, уже не так выглядит.

А вот интерьер LIfan X60 — практически точная копия того же РАВ-4. Может поэтому к эргономике водительского сиденья претензий нет? Все удобно, все под рукой. Традиционно для продукции китайского автопрома существуют всевозможные лосьоны, делающие пребывание в машине комфортным.

Это и кондиционер, и стеклоподъемники, и акустическая система с разъемом для подключения внешних устройств и чтения компакт-дисков, и множество регулировок сидений.И многое уже есть в базовой комплектации. Также разработчики позаботились об удобстве задних пассажиров — на заднем диване просторно, колени на передних сиденьях не упираются.

Комфорта добавляет большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками и регулируемой спинкой по углу наклона, что очень удобно для дальних поездок. Задний диван 60/40 очень удобно складывается, образуя ровную поверхность с багажником.

Правда, в этой бочке меда есть ложка дегтя — подушки хлипкие и не внушают доверия.А между полом багажника и сложенными спинками сидений есть щель, которая в автомобилях других производителей закрывается панелями. Они не думали об этом.

Любителям активного драйва Lifan X60 не подходит вам. Не самый мощный двигатель, невнятная реакция на движения руля, передаточные числа коробки передач настроены на неторопливое и размеренное движение.

Городской вагон

X60 тоже не подходит любителям грязи — только передний привод, а полного привода не предвидится.Элементом этого автомобиля являются городские улицы, на которых он может продемонстрировать свое главное преимущество — экономичность.

Тормоза вполне адекватные. Доволен настройками подвески. Мелкие выбоины она глотает легко и непринужденно, но на очень плохой дороге салон начинает скрипеть. Да и шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Двигатель в салоне слышно отлично, а арки слишком шумные. Правда, производители пообещали, что прежде, чем вывести машину на российский рынок, «поработают» над ошибками.«Так что есть надежда, что Lifan X60 поступит в Россию без этих недостатков.

Ну вот и обзор нового Lifan X60 — у этой машины есть свои плюсы и минусы — выбирайте сами.

Китайский автопроизводитель Lifan планирует модернизировать собственный кроссовер X60. По словам официальных представителей компании, на автомобиль будет установлен полный привод, кроме того, он получит новый внешний вид. Однако оценить не только достоинства, но и недостатки обновленного автомобиля автовладельцы получат возможность не ранее 2015 года.
Об этом сообщает «АвтоСреда» со ссылкой на официального производителя. Насколько значительными будут изменения во внешности автомобиля, остается неясным. Однако, по некоторым данным, итальянское ателье приложит руку к оформлению экстерьера. Также будут доработаны другие модели китайского бренда.
По предварительным данным, улучшенный X60 начнет продаваться в 2015 году. Напомню, что сейчас этот автомобиль продается только с передним приводом.
В ожидании этой новинки покупатели из России смогут оценить Lifan X60 с уже имеющейся АКПП — автомобиль с этой функцией появится у дилеров из России в апреле 2014 года.
На сегодняшний день Lifan X60 продается с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, мощность которого составляет 128 л.с., а его цена колеблется от 499 900 до 579 900 рублей.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт Lifan в России (www.!

Китайский автомобильный гигант Lifan рассказал об изменениях в собственной гарантийной политике. Отныне покупатели из России смогут рассчитывать на 5-летнюю гарантию или 150 000 километров пробега, при том, что раньше производитель давал всего 2 года гарантии и 60 000 километров пробега.На основании официального заявления можно сделать вывод, что с 1 ноября 2013 года вступят в силу новые условия гарантии, которые будут применяться к автомобилям, приобретенным после этой даты ….

В области компактных кроссоверов покупатели произвели настоящий бум: количество продаж небольших внедорожников постоянно увеличивается и теперь каждый производитель автомобилей пытается отвоевать определенную часть этого стремительно развивающегося сегмента рынка. Китайский производитель Lifan Motors пытается разработать концепцию лидера в этом классе.Производство новой модели Lifan X50 начнется совсем скоро: она будет представлена ​​в ноябре 2013 года на Международном автосалоне в Гуанчжоу. Этот автомобиль будет оснащен современным европейским двигателем, который …

Известный многим в России китайский автомобильный бренд Lifan начал продажи люксовой версии пятидверной модели 320, которая представлена ​​на российском рынке под маркой Smily. Первым рынком, на котором начала продаваться новая модификация хэтчбека Lifan, с индексным обозначением 330, стал китайский.У местных дилеров цена автомобиля составляет от 39,8 тысячи до 69,8 тысячи юаней, что эквивалентно 208-365 тысячам рублей. Пятидверная модель, внешне напоминающая MINI Cooper и Fiat …

Китайский автопроизводитель Lifan Motors планирует запустить в продажу новую комплектацию кроссовера LIFAN X60 в декабре 2013 года. По сообщению пресс-службы компании, новая версия LIFAN X60 будет оснащаться автоматической коробкой передач, а также будет иметь улучшенную качество сборки. Цена Lifan X60 будет объявлена ​​ближе к старту продаж.Официальный Lifan Club напоминает, что в настоящее время LIFAN X60 на российском рынке доступен с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач …

Китайский автопроизводитель LIFAN отправил в патентное бюро изображения своего нового флагмана. Дизайн седана представительского класса LIFAN еще не определен, поэтому я решил сразу запатентовать три варианта его экстерьера. Новый флагман, по сообщениям китайских СМИ, будет продаваться как LIFAN 820.На рынке модель будет позиционироваться выше нынешнего флагмана LIFAN 720. Официальный Lifan Club напоминает, что Lifan 720 скоро появится в России. По предварительным данным, LIFAN 820 будет оснащаться 128 -…

Lifan x 60 полноприводный 4×4 — китайский кроссовер, впервые был представлен на автосалоне в Шанхае в 2011 году. Основным конкурентом автомобиля на российском рынке является Renault Duster.

Экстерьер Lifan x 60

Lifan X60 — недорогой 5-дверный кроссовер с хорошим дизайном.Фары расположены очень высоко, что увеличивает видимость в темноте. Широкие колесные арки намекают на хорошую проходимость, но я бы не рекомендовал владельцам ездить по бездорожью, так как автомобиль в первую очередь позиционируется как городской компактный кроссовер.

Спереди новый Lifan x 60 довольно неплохо смотрится за счет огромной хромированной решетки радиатора и удачного дизайна фар, чего нельзя сказать о задней части. Судя по всему, на корму конструкторам не хватило. Она, мягко говоря, простовато выглядит.

Интерьер Lifan X60

Уже в базовой комплектации автомобиль имеет кожаный салон, аудиосистему, кондиционер, электрические зеркала заднего вида и водительское сиденье с большим количеством регулировок, что позволит водителям любой комплекции с комфортом сесть за руль.

В остальном салон Лифан х 60 выполнен очень просто и бюджетно. Панель приборов выглядит, прямо скажем, дешево и устаревшей. Сама панель сделана из некачественного пластика, что сразу выдает бюджет кроссовера.Хромая и эргономика в целом. На передних сиденьях нет боковой поддержки, а задние полностью похожи на скамейку. Кожаная отделка использована очень низкого качества. Багажник автомобиля имеет хороший объем — 405 литров для такого типа авто — это хороший результат.

Lifan x 60: технические характеристики

Lifan X60 — переднеприводный кроссовер с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатая механика. Разгон до первой сотни составляет 11,2 секунды, а максимальная скорость — 170 км / ч.Заявленный производителем средний расход топлива составляет 8,2 литра на сотню. Двигатель оснащен электронной системой впрыска VVT-I. Возможно, чуть позже линейку двигателей пополнит 1,6-литровый бензиновый двигатель Tritec мощностью 106 лошадиных сил.

В стандартной комплектации есть ABS, EBD, задний парктроник и центральный замок.

Автомобиль имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм. Спереди установлена ​​подвеска McPherson, а сзади — независимая «многорычажная».В целом подвеска хорошо справляется с неровностями дороги.

Подвеска в меру жесткая, как и конструкция кузова (монокок), что позволяет уверенно чувствовать себя за рулем Лифан х 60. Управлять автомобилем одно удовольствие, но ни о какой динамике, конечно, речи быть не может. Этот кроссовер создан для спокойной и расслабленной езды в городском режиме.

Лифан Х60: технические характеристики и цены

Цены на кроссовер начинаются от 549 000 рублей.

Плюсы и минусы

Следует отметить, что китайские автомобили еще далеки от идеала.К основным недостаткам Лифан х 60 можно отнести очень низкий уровень качества сборки и недоделанную подвеску, что делает езду на поворотах крайне опасной.

Качество материалов тоже оставляет желать лучшего. Кожаная обивка очень некачественная и через месяц эксплуатации появляются складки и трещинки.

Среди всех недостатков у Lifan x60 есть и ряд положительных моментов. Во-первых, это, конечно же, внешний вид машины, здесь дизайнеры хорошо поработали.Также следует отметить хорошую динамику при небольшом расходе топлива и шумоизоляцию салона.

Сложив воедино все плюсы и минусы, сайт ставит твердую тройку на новый китайский кроссовер!

Тест-драйв

Lifan X60
Почти кроссовер

Цепков Сергей ( 01.07.2016
)

Фото: PushCAR

Lifan X60 появился в России в 2012 году, и с этого момента у него появилась внушительная аудитория поклонников, которые внимательно следят за обновлениями бренда и обновлениями существующих моделей.Производитель ставит X60 в ранг кроссоверов хоть и переднеприводных, но, тем не менее, кроссоверов. Лично мой язык не поворачивается, чтобы так это называть. X60 с клиренсом 179 мм, что немного больше, чем у седана Peugeot 408 (175 мм), и отсутствием полного привода тянет, пожалуй, к самому обыкновенному хэтчбеку. Получается, что с классом кроссоверов Лифан Х60 родственен только внешне. При этом китайская компания Lifan Motors неоднократно заявляла о планах оснастить X60 системой полного привода.В последний раз об этом говорили в 2013 году. Ярые поклонники марки ждали и ждут пока такой модификации. Однако получит ли Lifan X60 полный привод или нет, остается только гадать. Совсем недавно стало известно, что в 2017 году в России появится полноприводный кроссовер Lifan X80. Появление этой новинки должно укрепить позиции бренда на российском рынке.

Напомню, что мы уже проводили тест-драйв Lifan X60 в 2013 году, а также предсерийный X60 с «автоматом», который так и не пошел в производство.И вот, у нас появилась возможность прокатиться на обновленном Lifan X60.

Внешний вид

Обновленный Лифан

немного изменился внешне. Жалюзи решетки радиатора изменили плоскость и теперь расположены вертикально, противотуманные фары стали светодиодными, изменился рисунок задних фонарей. Обновление явно пошло на пользу X60, теперь «китайца» в нем разглядеть еще сложнее. Ему присуща некоторая оригинальность, нет сходства с другими марками автомобилей, то есть это не клон.

С технической стороны кузов Лифан Х60 сварен хорошо. Жесткость корпуса приличная, хотя есть некоторые смещения кузовных частей. Хоть зазоры где-то до конца не проверены, машина хорошо справилась с китайским краш-тестом. Конечно, испытания в Поднебесной не такие, как в Европе или Америке, но они похожи по параметрам.

Салон

А вот интерьер Lifan X60 с обновлением совершенно не изменился.Китайцы оставили все на своих местах, без изменений. Таким образом, и плюсы, и минусы остались прежними. Единственный момент сборка салона в обновленной версии нам показалась лучше.

Что можно отметить из плюсов? Во-первых, высотный Lifan X60. В нем действительно сидишь в кроссовере. Во-вторых, есть все необходимые функции и опции: кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, подогрев передних сидений, центральный подлокотник, аудиосистема с выходом USB, шесть динамиков и навигация.В-третьих, есть крепления для детских сидений ISOFIX и подушки безопасности. А в самой «топовой» версии X60 имеет люк с электроприводом.

Положительным фактором является то, что в салоне Lifan X60 отсутствует дурманящий запах, на который часто жалуются владельцы «китайцев». С сидений из дешевого кожзаменителя пахнет, но совсем немного, не так, как в модели X50 или некоторых других моделях из Поднебесной. В отличие от X50, один подстаканник находится в центральном туннеле, плюс один в карманах передних дверей и два в подлокотнике заднего ряда.

Если говорить о пассажирах, то на заднем ряду в X60 райдеры не обделены простором и комфортом. Здесь достаточно места для двух-трех человек, а спинку сидений можно регулировать по углу наклона.

Что касается безопасности водителя и пассажиров, китайцы решили обойтись всего двумя передними подушками безопасности, системой ABS с модулем помощи при экстренном торможении и электронным распределением тормозных сил EBD.

Что касается недостатков X60, то ругать его не особо хочется.Основные проблемы автомобиля незначительны и носят сугубо халатный характер инженеров и монтажников. Кнопки окон настолько нежные, что для того, чтобы открыть стекло на нужное расстояние, приходится прибегать к многократному нажатию. Далее омыватели климатического блока имеют небольшой люфт, руль регулируется только по высоте, а сиденья получились с нечетким профилем. Доработать эти недостатки вполне возможно, нужно только внедрить грамотную систему качества как на этапе работы инженеров Лифан, так и на сборочном предприятии Дервейс.

Ствол

Объем багажного отделения составляет 405 литров, а если сложить задний ряд, можно утроить пространство и получить практически ровный пол. Кстати, задний ряд можно сложить в пропорции 60/40.

Двигатель и коробка передач

В обновленном Lifan X60 китайцы под капотом ничего не меняли, оставив без изменений прежний агрегат LFB479Q. Рядная четверка 1.8 мощностью 128 л.с. способна развивать максимальный крутящий момент 162 Нм при 4200 об / мин.Двигатель создавался по советам автолюбителей английской компании Recardo и оказался достаточно надежным и не доставлял серьезных проблем при длительной эксплуатации. Бытует мнение, что при проектировании своего агрегата китайцы сделали упор на мотор Toyota 1ZZ-FE.

И если китайцы не решились поставить на Х60 автомат коробку, то вариатор уже прижился практически на всех моделях. По результатам испытаний связка — вариатор и двигатель противоречий не вызвала.Разгон 0–100 км / ч Lifan X60 занимает 14,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 170 км / ч. Владельцы говорят, что на «стоковом» автомобиле можно выжать как 180 км / ч, так и 190 км / ч. Лично я не рекомендую увлекаться скоростью на этой машине. Его управляемость на скорости выше 150 км / ч не внушает доверия. Lifan плывет и рыщет на высокой скорости.

Расход топлива при тест-драйве в смешанном цикле составил 10,7 литра АИ-92 на сотню, при этом производитель сообщает 8.2 литра в паспортных данных.

Подвеска

Подвеска

X60 обладает умеренной энергоемкостью, и в городе, и для поездок за город по грунтовой дороге ее вполне хватает. В передней части X60 установлены стойки MacPherson, а в задней части — многорычажная подвеска. Пробить его, конечно, можно, но для этого нужно будет постараться. При грамотной езде по неровностям сама подвеска не побеспокоит, больше побеспокоит люфт в рулевой рейке, что на руле явно чувствуется.

Сводка

Lifan X60 — практичный городской автомобиль, который может передвигаться по городу, по шоссе и по проселочной дороге в деревню. Необходимый набор опций без изысков дополнен весьма достойным внешним видом. Единственный недостаток модели — это, конечно же, отсутствие полного привода. Производитель столько раз обещал на X60 полный привод, что многие просто не верят в его внешний вид.

Всем, кто всерьез рассматривает Lifan X60 для покупки, советую смотреть в сторону конкурентов — Geely и Chery, а для сравнения покататься на Geely Emgrand X7 и Chery Tiggo5.

Стоимость автомобиля Lifan X60 (1.8 вариатор) от 799 900 руб.

Выражаем благодарность представительству за предоставленную на тест-драйв машину


Lifan X60 Bluetooth-навигация Автомобильный стерео DVD-плеер, автомобильный GPS-медиаплеер с 3G BT Radio

7-дюймовый автомобильный DVD-плеер GPS-навигация для Lifan X60 2011-2016 3G BT Radio Stereo TPMS DVR Задняя камера

Костюм для:

Lifan X60 2011-2016

Описания:

Классический дизайн и динамический интерфейс пользователя
Сенсорный экран с высокой пропускной способностью и ослеплением
Функция зеркального отображения экрана
Готовность к управлению рулевым колесом (в комплекте с CANbus Box)
Улучшено Совместимость и установка
Фильтр выпрямителя для более четкой сцены
Быстрее и плавнее (Процессор: Cortex A7)
Поддерживает телефонную книгу Поиск контактов
DVD-плеер без ограничений по регионам
Эффективное рассеивание тепла
Дополнительные аксессуары для улучшения вашего пользовательского опыта

Макс Поддержка 900 32G USB / SD

Операционная система

Wince 6.0

ЦП

MTK3360

RAM

SAMSUNG DDR3 256 МГц

Флэш-память

128 МГц

128 МГц

02

02

02 ST7786, встроенный RDS

ИС усилителя

TDA 7388

Видеодекодер

HD 1080P Воспроизведение видео

USB / SD

Музыкальный формат

MP3 / WMA / AAC / WAV / FLAC / APE

Видеоформат

h364 / h363 / VC1 / RV / RMVB / Divx / Соренсон Спарк / Спарк / VP8 / AVS
Stream / MPEG-1/2/4

Формат изображения

JPG / BMP / JEPG / GIF / PNG

Устройство захвата DVD

HITACH 1200XH

DVD декодер IC

MT3360

DVD

Чтение диска быстрее, поддержка видео в формате RM, RMVB

GPS

Карта памяти 8G большой емкости, 3D-карта работают без сбоев

Bluetooth

MT6622

iPod

iPod / iPad / iphone готов

Управление рулевым колесом

72 поддержка

73

2

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *