Мазда rx 8 отзывы владельцев: -8 2006 , 1.3 , , , ,

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Mazda RX-8 (Мазда RX-8) на Авто.ру

Плюсы

56 плюсов

17 Дизайн

15 Управляемость

8 Комфорт

7 Динамика

4 Проходимость

Минусы

12 минусов

5 Расход топлива

3 Багажник

2 Подвеска

1 Шумоизоляция

1 Обзорность

Все плюсы и минусы

RX — 8 мечта мальчишки…

Mazda RX-8 1.3 MT (192 л.с.)

Так, ну даже не знаю с чего начать…наверное с того что по пользовался я этим прекрасным..авто всего 2 месяца…авто о которой я мечтал очень давно…перевернулась на скорости 140 км/ч (младший брат

Она того стоит

Mazda RX-8 1.3 MT (192 л.с.)

Я конечно не писатель, как многие здесь, но что-то написать действительно, из опыта владения данным автомобилем, захотелось.

И так, что такое MAZDA RX-8, она как кольцо с брильянтом в 20 карат, оно

RX-8 АКПП (4-ступ.) 192 л.с.

Mazda RX-8 1.3 MT (192 л.с.)

Сразу развею сомнения по комплектациям данных авто.

Коробки: На АКПП 4 ступ. были авто только со 192 л.с., с 2006 г. пошли АКПП 6 ступ. — движок 192 л.с. заменил 215 л.с.(тот же, что был 235 л.с.,

RX 8 Обзорный отзыв

Mazda RX-8 1.3 MT (210 л.с.)

Привет читатель

Я бы мог написать об этом авто 30 страниц печатного текста,но буду более краток,чтобы отзыв не был утомителен-так,что ближе к сути:

Mazda Rx 8 у меня в качестве второго авто,дан

RX-8 прикольная табуретка

Mazda RX-8

Владею Маздой RX-8 всего месяц и пока впечатления свежие поделюсь мыслями.

Начну с главного: Ванкель рулит! Роторный двигатель, это просто потрясающе, звук как у F1, едет просто изумительно, по пас

Выкидыш японского автопрома

Mazda RX-8 1.3 AT (215 л.с.)

Добрый день уважаемые и не очень товарищи. Решил дополнить отзывы своим опытом владения, почему то горячо не любимой людьми-mazda rx 8. Просьба строго не судить за грамматику и пунктуацию, я не филоло

orumberri_

Обновлён

27 сентября 2014

RX8!!!

Mazda RX-8 1. 3 MT (192 л.с.)

Всем привет.

Решил разместить отзыв для тех, кто раздумывает над покупкой этого авто. А таких людей, я просто уверен, очень много, просто большинство опасается ротора и проблем, с ним связанных. Х

Баллада о Самурае

Mazda RX-8 1.3 AT (215 л.с.)

Владею машиной уже более 2ух лет. Сначала была 240-сильная, с механической коробкой. Потом женился, жена изъявила желание тоже ездить на авто. Слава Богу, деньги были… Сначала стали рассматривать ва

RX-8 за МКАДом, или рождение автомотокружка

Mazda RX-8

Как завалить простое дело? Поручить его специалистам по логистике. Чем их больше, тем увереннее они лажаются. Нас было пятеро, и вышло ни то ни сё.

Около девяти утра четыре мотоцикла встретились в

5-тидневный тест-драйв RX-8

Mazda RX-8

RX-8, High Power, 6 МКПП

Вот и стал я на несколько дней «гонщиком серебряной мечты»…

Итак, после предварительного визуального осмотра (какая ж она красивая, сцуко!)еле сел за руль практически н

Всё о Mazda RX-8

Рейтинг модели — 4. 5 / 5

Mazda rx 8 отзывы владельцев

20 да еще и 98го.Начинают лить 95й (да и на нем же едет вроде).масло каждые 5000км да еще и не олейну из продуктового.И тут мотор начинает огорчаться.Компрессия падает,свечи заливает.Нищиброд начинает изучать форумы,искать причину. В надежде что свечи сдохли -покупает комплект (на сегодня 4шт в районе 6т) не идет.Узнает цены на катушки (

11т оригинал) опять не идет (может быть у кого то бу на форуме найдутся) Перебирать мотор не для нас.Тянем до последнего (вылет апекса) и ремонтопригодный мотор превращается в хлам.Долгие попытки продать за те же деньги не заканчиваются успехом и приходит великий и ужасный «свап»

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mazda RX-8, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Мне всегда нравилась Мазда RX-8, поэтому как подвернулась возможность купить такой автомобиль – взял, не задумываясь. Могу сказать однозначно – машина требует значительно больше внимания, чем обычный автомобиль, периодически просит денег, однако все труды и вложения того стоят!

Про внешность даже говорить не буду – все знают что «Рыкса» очень красива! Салон качественный, без каких-либо перегибов, места для взрослых достаточно и спереди, и сзади.

Теперь о технической части. Подвеска очень жесткая, но реально крепкая – отлично выдерживает испытания нашими дорогами. Дорогу машина держит крайне уверенно, повороты даже на высокой скорости проходит на раз.
Роторный двигатель – это сказка: во-первых, устроен он просто, во-вторых, динамику обеспечивает ураганную. Вообще, стоит только утопить педаль газа, как автомобиль сразу же срывается с места. Единственный недочет – это большой расход топлива при активной езде, а также замена масла каждые 5 тысяч км и замена свечей каждые 10 тысяч км (а оригинальные стоят дорого).

На RX-8 зимой не езжу – есть вторая машина, потому что зимой просто не хочется ее убивать, да и на заднем приводе по сколькой дороге ездить мне не очень нравится. Если брать мое субъективное мнение, то могу дать этому автомобилю 9 баллов из 10-ти!

Являюсь владельцем этого безумного счастья. Радует ровно на столько, на сколько тратишься на обслуживание. Хотите экономить – купите велосипед.

Замена масла каждые 3. 5

5.0 т.км. у меня TYPE-S 250 л.с. жрет от 16 л при ну очень спокойной езде. Но медленно ездить дольше 2 минут не получается, а потому и расход ближе к 25 л выходит. На полном баке можно постараться проехать 400 км, но в среднем 350 км. 4 старта на 402 м и 10 литров вылетают в трубу. Но с другой стороны, Celica, Tiburon, Focus ST, BMW (равные по мощности) и прочие зажигалки, не могут составить достойную конкуренцию.

В Мазде РХ8 полноценные 4 места. При моем росте 181, я усаживаюсь за собой без проблем. Музыку BOSE вовсе не включаю, ибо предпочитаю наслаждаться пением мотора вкупе с выхлопной HKS.

Скажите пожалуйста, как вообще машинка? Я только собираюсь сдать на права, и хотела бы узнать – как она в деле?

Как держится на дороге, сколько бензина расходует на 100 км ?

Мария, залить свечи можно 1, ну может 2 раза, потом начинаешь чувствовать когда можно просто глушиться, а когда необходимо поддать газку.

А белая субстанция на масляном щупе – это водяная суспензия, осмелюсь предположить, что обнаружена она была в холодное время года (это абсолютно нормально).

А вот привычка проверять масло в Мазде РХ8 – очень правильная, ибо кушает его движка наравне с бензином 🙂 .

Да… была такая же Мазда RX синенькая. Все время заливала свечи. Я вечером вынимала ключ зажигания после немалой перегазовки. Иначе – утром эвакуатор до автосервиса… На 4 году жизни антифриз хлынул в мотор. Я имею привычку время от времени масло проверять. Можете себе представить: вдруг на щупе известкового цвета субстанцию? Так-то… “Двигатель 2003 года”!

положительные отзывы все отзывы отрицательные отзывы

Отзыв Mazda RX-8 Renesis HP (215 л.с. АКПП) (Мазда Эр Икс – 8) 2008 г.

Подбирала именно эту машину долго и упорно… Изучив все предложения в пределах МКАД, наконец внимание было обращено и за его пределы… а если конкретнее, то в г. Мозырь, Гомельской обл. Республики Беларусь. Приглянулось объявление о продаже юбилейной версии Mazda rx-8. Получив от продавца VIN авто и пробив его по соответствующим учетам и базам данных:) было принято решение отправиться в путешествие за шедевром японского автопрома.

Машину перегоняла сама… Зимний путь пролегал по брянскому бездорожью и безбензинью (АИ-98). Только на подъезде к столице стала получать удовольствие от вождения. Реально, удовольствие от управления rx-8 можно получать исключительно на качественном дорожном покрытии.

Добравшись до Москвы, первым делом проверила авто в «CAESAR ROTARY», диагноз профи меня воодушевил: компрессия в норме, ходовая и мозги в порядке! Ну а дальше понеслась… Москва-Сочи-, Москва-Н. Новгород, Москва-Минск… В дороге машина не подводила, радовала динамикой, звучанием штатной аудиосистемы «BOSE», расходом топлива (12-14 л. по трассе), восхищенными взглядами окружающих! Что касается минусов, то приходиться констатировать факт жесткой подвески, слабой шумоизоляции и плохого обзора по зеркалам.

Отзыв Mazda Рестайл (Мазда Эр Икс – 8) 2009 г.

Тут многие жаловались… что их не устраивают слюни и сопли… специально для этих… следующая информация….

Коробки на Рыксе АКПП 4 ступ. были на авто только со 192 л. с., с 2006 г. пошли АКПП 6 ступ. — движок 192 л.с. заменил 215 л.с. МКПП 5 ступ. — 192 л.с., МКПП 6 ступ. — 235 л.с. АКПП были только в США и Японии.

Движки: 235 л.с. (6 топливных форсунок, последняя пара работает от 7500 оборотов) крутится до 8500 оборотов, 192 л.с. (4 топливных форсунки) до 7500 оборотов, 215 л.с. после 2006 г. то же самое, что 235 л.с., но зажат прошивкой и АКПП уже 6 ступеней. Ну и так по мелочи ещё есть отличия. В принципе, реально внедрить 235 л.с. в 192, с небольшими доработками.

Отзыв Mazda RX-8 Renesis HP (Мазда Эр Икс – 8) 2004 г.

О надежности и конструкции двигателя.

Надежность — я 5 поставил, но тут либо 1, либо 5. Все дело в конструкции двигателя. В обычном поршневом ДВС на 4 горшка 42 подвижные части(примерно), а в роторном двухсекционном всего лишь эксцентриковый вал и два треугольных ротора (на каждую секцию по 1му), т.е. подвижных частей всего 3. Ничего проще не придумать. На торцах ротора и его углах стоят изнашиваемые уплотнения, как щетки стартера. К 100 000км, обычно, люди меняют ГРМ, а на этом надо менять уплотнения — если они слишком сильно сотрутся, то выпадут из пазов и повредят мотор. Никаких гидрокомпенсаторов, клапанов, ГРМ, головки блока в целом, шатунов и прочего в моторе просто нет. Ломаться нечему. Поэтому машина либо едет, либо выпадает уплотнение и она не едет совсем — мелких поломок практически нет.

Для гонок усиливали мотор rx-7 — песня. Мотор собирается за 2 часа, как детская пирамидка.

Отзыв Mazda 1.3 Wankel 241 BHp (Мазда Эр Икс – 8) 2007 г.

Начну сразу с главного. Автомобиль я купил 26 Июня 2008 года — до того времени он стоял на складе и не эксплуатировался. То есть авто абсолютно новое. На тот момент у меня была уже одна машина с коробкой автомат. Поэтому решиться на механику было сложно. Изначально я не предполагал, что выберу именно этот автомобиль — у меня был выбор и не маленький, надо сказать. Я выбирал между рх-8, новым к тому времени аккордом, лексусом IS250 и еще парочкой авто…

Так уж вышло, что сначала я поехал смотреть мазду. Когда я увидел машину вживую и сел в неё — вылезать уже не хотелось. И мне было плевать, что мои друзья говорили всякие пакости о роторе — я просто влюбился по уши и ничего не хотел слушать в её адрес, не принимал никакой критики. На данный момент у меня уже 2 роторных авто — недавно приплыла не менее магическая рх-7.

Отзыв Mazda RX-8 Renesis HP (Мазда Эр Икс – 8) 2003 г. Часть 2

Про конкретно эту машину, надежность двигателя.

Машина пришла из штатов с установленным турбокитом Greddy. Это турбина низкого давления + компьютер управления + интеркулер + фильтр нулевик. На тот момент в городе такая машина была первая и никто не знал, что с ней делать. Турбокит не был толком доделан, это была его первая версия, фирма гредди начала выпускать исправления и дополнения, но даже чтобы их поставить нужны были специалисты, которых я найти не мог, да и времени не было, машину поставил на стоянку и выезжал изредка, чтоб не закисло там все, ждал, когда придет еще такое чудо, не хотел учиться на своих ошибках.

Про динамику — с турбокитом машина сильно другая, крутящий момент сполз вниз, мощи сильно добавилось, не мерил, гредди обещало 70 сил, на глаз — 40-50, но авто был сильно бешеным, с 2000 оборотов начинал взрывообразно ускоряться. Добавьте сюда звук — перепускной клапан давления HKS сбрасывал излишки в атмосферу при перегазовках, сзади стоял фирменный прямоток. Авто было слышно за километр-два, домашние узнавали, что я еду по ночному городу с закрытыми окнами. При этом речь не о громкости только, а о акустическом наборе — рев ротора, бубнение прямотока и периодический громкий свист-шипение перепускного клапана. Короче, это была не машина, а шоу.

Отзыв Mazda RX-8 Renesis HP (Мазда Эр Икс – 8) 2003 г.

Купил данное авто в штатах с пробегом 28 тыр км, пробег был родной. Авто правда оказался стукнутый, но я это видел до покупки по карфаксу. Зато стояла куча нестокового железа еще на 10 тыр зеленых, так что цена в 20 тысяч со всеми накладными показалась заманчивой за 4 летнюю машину.

Что могу сказать.

Плюсы:

Отзыв Mazda RX-8 (198л.с.) АТ (Мазда Эр Икс – 8) 2004 г.

Так, даже не знаю с чего начать… наверное с того, что попользовался я этим прекрасным авто всего 2 месяца… авто, о котором я мечтал очень давно, перевернулась на скорости 140 км/ч (младший брат постарался). Я рад, что хоть жив остался… Хотя в авто кроме него ехали ещё 3 парней… все живы, ни царапины. Эта крошка спасла жизнь моему брату и трём парням… Хотя подушки сработали только передние, странно даже как-то… Спросите, как такое могло произойти? Ответ прост… за городом М на 12хе выехал на встречку, когда обгонял тачку… Брату ничего не оставалось, как уйти в сторону… а там как раз кювет под метр глубиной… Ещё и вечер, темно уже, ну и кубырем… В общем, вот таких уродов… я потерял авто и чуть не решился брата… Самый минус в том, что не успел ещё сделать КАСКО… пользовался всего 2 месяца… в общем, жесть…

Так, теперь что я думаю по поводу данного авто в целом… хотя пользовался мало, но могу рассказать следующее. Владел я авто в максимальной комплектации, то есть красная кожа, музыка босс с 9 динамиками, только сд диски, люк,18 дюймов колёса, ну и конечно навигация…))) Чего не хватало — это электропривода сидений пассажира, но, как я знаю, его, по-моему, вообще не ставят… и обвеса, который делает авто ещё привлекательнее. Мотор был на 198 л.с. по ПТС, автомат (механику терпеть не могу), 2004 г.в., пробег — 105 тыс км. Теперь о самом авто. Во-первых, разрушу миф о всеядном авто… о масле, о бензине — полный бред, честно. Ест макс 18 литров по городу, масло за 2 мес. заливал один раз и то чуть-чуть… хотя ездил каждый день и много. В плане эргономики всё нормально, претензий нет вообще. Для спортивного авто всё просто идеально, потрясающие сидения, сзади места вполне хватает, багажник маловат, но если вытащить докатку, то и там места достаточно… Управление чудо (у меня ещё были переключатели на руле — это вообще красота), хотя при заносах стабилизация вкл. моментально.

Я лично соревновался на улицах с Инфинити FX 35, Лексусы RX 330 часто попадались… делал с пол-пинка)) Было дело ночью, в дождь, попался огромный шевролет литров в шесть, не меньше… модель не помню, не разглядел, старая… но МОЩЬ. Стартовали три светофора. Один он меня порвал, второй я его, третий на ровне… но бенза за это время он сжёг точно))) У меня в авто 3 чела было, в общим лишний вес. Так что результат вполне нормальный, я даже рад был. Ещё помню со спортбайком соревновались. Двое на джиксере, по-моему, 750 кб. Я как втопил, они аж ошалели, не ожидали, что я с ними рискну связываться))) Я в общем прорвался вперёд, ну и виляю своей шикарной маздовской задницей, не давая им прорваться… те в шоке))) Вижу, что ребята сливают)) Но байк есть байк… прорвались, но удовольствия море))) В общим, за 2 месяца… это была сказка… Но хорошего, как говорится, понемногу… Теперь снова на метро, чтоб его…(((

Отзыв Mazda RX-8 Renesis HP (Мазда Эр Икс – 8) 2004 г.

Рыксу я взял летом 2007 совершенно случайно. Приехал на авто рынок за внедорожником и тут увидел ее. После краткого осмотра пошел оформлять. Машина из Америки предыдущий хозяин на ней неплохо поездил. Сразу снял катализатор поставил пламягаситель. Ездить стала веселее. Масло лью полусинтетику (синтетика противопоказана). Менял один раз свечи. Они не дешовые (3000р. за одну), колодки и перед и зад. Один раз хотя накатал на ней больше 30000т.

Пробег около 80000км.Бензин заливаю только 98. Расход около 20 литров меня вполне устраивает. Это при беспредельной езде. Масло доливаю 1литр за 1000км. Часто приходиться возить сзади пасажиров. Все довольны места хватает. На дороге как по рельсам. Несколько раз приходилось резко на 200км.ч.тормозить и уходить в сторону. Благодаря развесовке 50_50 все проходило четко.Другие авто такое не делают,начинает крутить.

Штатная музыка BOSE супер. Навигация стоит, но я ей не пользуюсь. В общем машина супер! не говорили те у кого у друзей такая. С запчастями проблем особо нет. Можно заказать и через сутки забрать. А такие как тормозные диски, ремни, колодки, фильтра и прочие расходные материалы есть практически в каждом авто магазине.

Отзыв Mazda RX-8 Renesis HP (Мазда Эр Икс – 8) 2004 г.

Не знаю с чего и начать. Прочитал здесь много отзывов о разных а V томобилях, пришло время и самому внести вклад- может кому помогу с выбором.

Внешность. Просто отлично. Особенно с маздовским стайлингом (юбки на бампера и пороги). Без юбки на переднем бампере а V томобиль теряет баллы во внешнем виде. Очень нравятся широкие крылья. Похожие стоят на хонде-2000, но здесь они более «мускулистые», да в хонде всего 2 места и мягкий верх (можно за отдельную плату жесткий поставить правда). Внутри консоль и щиток сделаны очень приятно (например на «старой» 6й мазде мне совсем не понравилась консоль (где стоит магнитола и кнопки)). Места для подстаканников, дополнительные ящички — приятно.
Салон сначала рассматривал кожу (внешне велюровый не нравился), но после того, как потрогал велюровый — решил что точно возьму его. Он не как обычный велюр, а намного приятнее. Кожа после него была очень грубой и не комфортной. Салон не грязнится в принципе, а если вдруг запачкаете ногой или еще чем (не вареньем конечно же;), то он достаточно просто очищается). Багажник не очень большой, но вместить полную тележку из Ашана например можно без проблем. Будьте внимательны!-в салоне только 4 места а не 5, как во многих авто. Сзади больше 2 человек не разместятся. Для меня это не критично.

Оснащение. Звук отличный (если в комплектации 9 динамиков и чейнджер). Плохо что чейнджер не воспринимае mp3, приходится диски записывать на компьютере в формате CD. Хотя говорят чейнджер перепрошить можно. 8 подушек безопасности — превыше всего безопасность. Круиз-контролем не пользуюсь из принципа. Очень интересно сделана подсветка панели прибопров — красиво. Собрано все хорошо, пока ничего не стучит и не скрипит. Шумоизоляция нормальная, бавыет лучше, бывает хуже (чаще). 30000 км, меняю только масло (при покупке сменил все жидкости, т.к. брал бу). Обзор в общем хороший, только в задние боковые окна не очень хорошо видно,
когда они пачкаются — могли бы сделать их побольше и было бы лучше. Сиденья удобные, хотя если очень далеко ехать — нужно настроить их отлично.

Если настрорить за 10 секунд, то через километров 300 можно пожалеть — пятая точка начнет проситься на улицу для разминки. Двигатель. Самое интересное. Отличный двигатель, динамика хорошая. Сравнивал со многими авто, но выбрал именно мазду, т.к. у других страдает комфорт. Приведу пару примеров… Зачастую при хорошей динамике в авто только 2 места — родстер. Если их 4, то сидеть наа задних местак могут разве что маленькие дети. Очень понравился по цене ниссан-350z не пллохая игрушка, но очень дорогая, к тому же там сиденья менее удобные, чем в поршах (то есть они удобные на расстояниях до 100 км). А если встать в пробку на пару часов (это у нас
не редкость) — Ваши позвоночник и задница не скажут спасибо. Хотя в динамике может и выиграете секунду — полторы до сотни. Лансер эволюшн.

Mazda RX-8. Р-РОТОР-Р

Mazda осталась единственным производителем, который выпускает машины с роторно-поршневыми силовыми агрегатами. Последнее детище японцев — RX-8 с мотором Renesis

Редакция

Mazda осталась единственным производителем, который выпускает машины с роторно-поршневыми силовыми агрегатами. Последнее детище японцев — RX-8 с мотором Renesis.

Рекламный слоган RX-8 гласит: «Переворот. Иное измерение». И вправду, чтобы решиться на покупку этого автомобиля, необходимо многое поменять в собственном сознании. Первым камнем преткновения станет тот самый двигатель, ставший лучшим на планете. К сожалению, у людей сложилось мнение, что роторно-поршневые двигатели (РПД) ненадежны и быстро выходят из строя. И еще неприятность: расход топлива и масла выше, чем у обычных двигателей внутреннего сгорания. Что касается последних утверждений, то они сомнений не вызывают. А вот по поводу надежности можно поспорить. Японским инженерам удалось создать мотор, ресурс которого до капитального ремонта составляет 300 тыс. км.

Нельзя отказать RX-8 и в функциональности. В отличие от многих спортивных купе, в этот автомобиль помещаются четверо. Вдобавок машина обладает внушительным багажником. О том, что под капотом стоит двигатель Ванкеля, конструкторы напоминают пов

сюду. Соответствующие шильдики присутствуют на дефлекторах под решеткой радиатора, капоте, заднем противотуманном фонаре. Даже форма подголовников повторяет очертание ротора.

Салон отличается продуманной эргономикой. С непривычки новичку внутреннее пространство кажется тесным. Но затем происходит адаптация. Посадка за рулем, а также наличие высокого центрального тоннеля между сиденьями первого и второго рядов, создают атмосферу спортивности. Приборы (во главе которых стоит тахометр), утопленные в глубокие колодцы, датчики давления масла и маленький короткоходный рычаг КП буквально кричат о том, что ты находишься в кокпите гоночного болида. Все так близко и под рукой.

 

Поворот ключа зажигания, и салон наполняется ощутимыми вибрациями. Все органы управления отличаются резкостью и жесткостью. Упругий руль, не сопротивляясь, передает рукам неровности дороги. Ручка коробки передач перемещается, словно по прорезям в железной пластине. Педаль газа на легкое, несильное нажатие отзывается моментальным скачком оборотов. Все это заставляет находиться в постоянном напряжении, контролируя железного коня, пытающегося вырваться на волю.
 

Включаем первую передачу, отпускаем педаль сцепления и ощущаем сильный толчок в спину. Возникающую перегрузку можно сравнить с шуточным полетом на реактивном самолете. Разгон до 100 км/ч занимает 6,4 с. После того как стрелка тахометра пересекает пятитысячную отметку, ускорение начинается с новой силой. Такова особенность ротора. Через несколько секунд навязчивый сигнал уведомит о скором срабатывании ограничителя оборотов. Несмотря на то что тяги хватает в широком диапазоне оборотов (от 3000 до 8000 мин-1), переключать передачи хочется постоянно.

 

Начал накрапывать дождь. Пора остепениться. Задний привод вкупе с огромной тягой силового агрегата то и дело пытается пустить машину в занос. Благо наша Mazda оснащена системой DSC, которая при малейшем подозрении на опасную ситуацию резко и бесцеремонно гасит тягу и предотвращает ошибки водителя. Может, оно и к лучшему. Оседлать 232 лошадиных силы на скользкой дороге под силу не каждому.
 

Если водитель полностью уверен в своих силах и отключает DSC, то количество адреналина в крови возрастает одновременно с увеличением скорости. А затем показания приборов и картинки за окном меняются с калейдоскопической быстротой. Брошено сцепление, и машина, виляя кормой, устремляется вперед. Ограничитель, вторая… ограничитель, третья… поворот, контрсмещение… газ, скольжение, ручник, разворот. Дух захватывает от таких маневров. Стоп.

 

Не стоит забывать о том, что RX-8 не является настоящим спортивным автомобилем. Конечно, он прощает некоторые шалости, но необходимо точно чувствовать грань между «еще можно» и «уже нельзя».

А еще, экспериментируя на предельных оборотах, стоит хотя бы изредка поглядывать на датчик топливного бака. В противном случае дело может кончиться буксиром. Бензиновая стрелка передвигается к надписи «пусто» со скоростью счетчика такси. Нелишним является и указатель давления масла, который не просто дань стилю, а по-настоящему полезный прибор.

Право обладать эксклюзивным автомобилем недешево. В минимальной комплектации Mazda RX-8 стоит 44 900 долларов. За эти деньги вы получите машину с двигателем в 190 лошадиных сил и пятиступенчатой трансмиссией. За 49 900 долларов под капот поставят более мощный мотор в 232 л.с., работающий в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач. Помимо этого будут установлены ксеноновые фары и электрический люк.

+ Эффектная внешность, хорошие динамические пара­метры и безупречная управляемость.
– Большой расход топлива и масла, чрезмерно жесткая подвеска.

Технические характеристики Mazda RX-8

Кузов – 4-дверное купе
Снаряженная масса, кг – 1455
Габариты (длина/ширина/высота), мм – 4435/1770/1340
База, мм – 2700
Объем багажника, л – 290
Максимальная скорость, км/ч – 235
Время разгона до 100 км/ч, с – 6,4
Контрольный расход топлива, л/100км:
— городской цикл – 15,8
— загородный – 8,9
— смешанный – 11,4
Объем топливного бака, л – 61
Марка топлива – АИ-98
Двигатель:
— тип – РПД, двухсекционный
— рабочий объем, см3 – 1308*
— мощность, л.с. при мин-1 – 232/8200
— крутящий момент, Нм при мин-1 – 211/5500
Трансмиссия – механ. , 6-ступ.
Тормоза (передние/задние) – дисковые, с АБС и EBD
Рулевое управление – реечное, с ЭУР
Размер шин – 225/45R18
Цена, $ – 49 900
* — Приведенный рабочий объем 2616 см3.

Откуда взялся этот ротор?
 

Конструкцию роторно-поршневого двигателя (РПД) разработал немецкий инженер Феликс Ванкель в 1957 году. Он старался добиться от ротора большей плавности работы в сравнении с обычным двигателем внутреннего сгорания, а также большей удельной мощности с единицы рабочего объема.

 

Вместо стандартного кривошипно-шатунного механизма Ванкель применил треугольный поршень роторного типа, закрепленный на валу. Эксцентрично вращаясь в камере в форме эпитрохоиды, в которой находятся свечи и впускные/выпускные отверстия, ротор создавал необходимое сжатие горючего.

 

Роторный силовой агрегат отличается компактностью и простотой конструкции. Однако с самого начала у РПД были две проблемы: высокий расход масла и топлива. Первые роторы потребляли 10 литров бензина на 100 км пробега и 5 литров масла на 1000 км пути. Несмотря на это, в 1967 году автомобиль Ro80 c РПД выиграл ралли по горам Германии.

Выпускались РПД и в нашей стране. В 1976 году на Волжском автозаводе появился первый отечественный ротор. А спустя шесть лет завод представил модель «21018» с двигателем «ВАЗ-311». Позже велись работы по созданию двухсекционных двигателей 411 и 413-х серий мощностью до 140 л. с. Однако сейчас РПД серийно в Тольятти не выпускаются.

Нико (владелец Mazda RX-8),
24 года, водительский стаж 4 года

— До RX-8 у меня было несколько обычных, гражданских машин, которые прошли определенную спортивную подготовку. Но нынешний автомобиль с роторно-поршневым двигателем — совсем другое дело. В принципе, он подходит и для повседневной езды, и для любительских автогонок вроде стритрейсинга. Плюс к тому автомобиль выделяется из общего потока и выглядит потрясающе. Несмотря на его безукоризненную внешность, я заказал другие бамперы, дополнительные пороги, установил иную систему выхлопа с мощными соплами. Естественно, изменился звук. Мне кажется, он стал еще агрессивней.
Я думаю, это отличный вариант для молодежи, которая хочет, чтобы их автомобиль выделялся из общей массы. RX-8 является удивительно удачным компромиссом между спортивной машиной и повседневным транспортным средством.
 

Александр (знаток РПД),
26 лет, водительский стаж 8 лет

— Мне приходилось сталкиваться с роторными двигателями. В основном это были моторы, выпускавшиеся до недавнего времени на АвтоВАЗе. Хочу прямо заявить, что РПД недооценен автомобилистами. У меня было несколько машин с двигателями Ванкеля. Противовесом большому расходу масла и горючего служат отличные тяговые характеристики, простота обслуживания и ремонта. А что касается ресурса, то современные отечественные РПД без труда ходят сто пятьдесят тысяч без капремонта. Не думаю, что обычные вазовские двигатели живут намного дольше. Возможности двигателя Renesis превосходят возможности модели RX-8. Налицо стремление инженеров сократить вредные выбросы, пожертвовав мощностью. Жаль. Если взять предшественницу, знаменитую RX-7, то она была намного интересней. В том числе и в плане управляемости. А RX-8 можно охарактеризовать как стильный молодежный автомобиль с претензией на спортивность.

 

Хочу получать самые интересные статьи

1.3 на 100 км пути

Эта спортивная модель пришла на смену RX-7. Впервые Мазда RX-8 была представлена публике в 2003 году. Автомобиль является четырёхместным спортивным купе. На первый взгляд кажется, что тут всего две двери, но, когда открыты передние, то появляется возможность распахнуть и задние, которые открываются в обратную сторону.

В 2008 году модель пережила небольшой рестайлинг, в котором поменялся внешний вид, а также улучшили подвеску и увеличили жесткость кузова.

Mazda RX-8 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2003-2008 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,3, 192 л. с., механика, задний, расход – 15,1/8.3 л на 100 км
  • 1,3, 240 л. с., автомат, задний, расход – 15,8/8,9 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2008-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,3, 192 л. с., механика, задний, расход – 15,1/8.3 л на 100 км
  • 1,3, 210 л. с., механика/автомат, задний
  • 1,3, 215 л. с., автомат, задний, расход – 13,1/9,4 л на 100 км
  • 1,3, 231 л. с., механика, задний, расход – 15,8/8,9 л на 100 км
  • 1,3, 250 л. с., механика, задний.

Расход топлива Мазда РХ-8

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Мазда РХ-8 составляет от 10 до 11.5 л на 100 км.

Mazda RX-8 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-98, Бензин Premium (АИ-98).

Источник

Mazda RX-8 отзывы владельцев

  • Иван, Киев. Я езжу на тюнингованной Mazda RX-8 с форсированным 250-сильным мотором, который полагается только максимальной комплектации. Машина с механикой разгоняется за 6 секунд до 100 км/час, а максималка легко доходит до 250 км/час. Машина весьма прожорлива – в городе расход 15 литров. У меня версия 2010 года.
  • Борис, Брянск. У меня Мазда RX-8 с 2005 года, машина в комплектации Спорт с роторным двигателем объемом 1,3 литра. Это максимальная версия, форсированная до 240 лошадиных сил. Очень мощный и быстрый автомобиль, но проблем с ним хватает. Надо вовремя обслуживать. Установил новые бампера и более высокий спойлер, также еще поменял кресла на ковши от компании Рекаро. Машина развивает 100 км/час за 7 секунд, а максимальная скорость больше 200 км/час. В городе укладываюсь в 16 литров, а на трассе получается до 10 л/100 км.
  • Валентин, Приозерск. На одометре моей Mazda RX-8 90 тысяч км, машина еще едет и не сдается, судя по ее характеру. У меня версия с мотором на 250 сил, расход бензина 15-16 л в зависимости от стиля езды. Машина куплена в 2012 году, версия с механикой и задним приводом. Салон обшит кожей и алькантарой.
  • Николай, Иркутск. Я купил Mazda RX-8 в 2014 году, несмотря на признания владельца в том, что он уже намучился с этим роторным мотором, и поэтому решил продать. Двигатель постоянно ломается, и это существенный минус. Но этот недостаток компенсируется достоинствами в динамике, управляемости и стильном дизайне – у меня тюнингованный вариант с форсированным до 250 лошадиных сил мотором объемом 1,3 литра, стильными кузовными обвесами и заниженным клиренсом. Устойчивость на дороге великолепная – машина вообще не кренится, но едет очень жестко. Версия с автоматом потребляет в городе 16 литров на 100 км, а на трассе получается 9 л.
  • Алексей, Ленинградская область. Хороший автомобиль, от которого японцы отказались из-за ненадежного мотора. Я работаю автомехаником, поэтому мне как-то проще возиться с роторным движком – все запчасти есть в наличии, и связи необходимые есть. У меня машина с базовым 210-сильным мотором, версия 2011 года. Установлен стайлинг-пакет, более мощные тормоза и более жесткая подвеска. Расход бензина 16 л/100 км.
  • Юрий, Приморский край. Прожорливый и динамичный спорткар с характером. У него хватает недостатков, но достоинств тоже не мало. Взять к примеру хотя бы разгон до сотни за шесть секунд, и на это способен мощный 1,3-литровый мотор на 250 лошадиных сил. У меня машина 2012 года, с механикой и задним приводом.
  • Юлия, Санкт-Петербург. Я автомобилем довольна, хотя машина не без недостатков. У меня модификация Спорт 2006 года, с 1,3-литровым мотором на 240 лошадиных сил. Автомобиль оснащен дополнительными атрибутами – передняя панель в салоне отделана алькантарой а обновленные сиденья обшиты красной прострочкой. Все это здорово освежает внешний вид автомобиля и навевает ассоциации с настоящими гиперкарами. Обслуживание надо проводить своевременно, иначе будут проблемы с мотором и подвеской, которая очень нежная и легко пробивается на каждой ямке и кочке. Расход топлива у версии с автоматом составляет 16 литров максимум.
  • Георгий, Брянск. Хорошая машинка – юркая, быстрая и маневренная, в резких поворотах вообще нет ни кренов, ни боковой раскачки. Модель 2003 года, с мощным 240-сильным мотором, форсированным до 260 лошадей – за это спасибо ребятам из питерского ателье. Машина с автоматом, расход бензина не больше 16 л на сотню.
  • Ярослав, Саратов. Езжу на Mazda RX-8 с 2007 года, машина в базовой комплектации с 1,3-литровым мотором на 192 л. с. Движок агрегатирован с механикой и задним приводом, потребляет 15 л в городском цикле. Благодаря чип-тюнингу мощность движка доведена до 200 сил, проблем пока нет.
  • Сергей, Красноярск. Проехал на Mazda RX-8 120 тысяч километров, очень спорный автомобиль. Он быстр и динамичен, и при этом прожорлив и абсолютно ненадежен в экстремальных ситуациях. Роторный двигатель оказался неудачным, но не хило разгоняет машину – до первой сотни за 7 секунд, у меня версия с 240-сильным ДВС. Машина 2005 года, с массивными обвесами по периметру кузова.

Реальные отзывы

  • Анатолий, Кировоградская область. У меня редкое спорткупе Мазда RX-8 с 1.3-литровым мотором мощностью 250 л. с. Такая машина была актуальна только для американского рынка, и вот она чудом попалась в мои руки. Решил ее опробовать в деле, так сказать. Вкратце сказать – настоящий спорткар на каждый день, удобный в городе и на парковке, выстреливает со светофора без усилий. В городском цикле укладываюсь в 16 литров на 100 км.
  • Тимур, Нижний Новгород. У меня Мазда RX-8 с бензиновым мотором 1.3 мощностью 210 лошадей. Коробка передач – шестиступенчатая механика. реальный расход бензина составляет 13-14 литров в зависимости от динамики, а в загородном цикле укладываюсь в 10 литров на 100 км. Нужны только высококачественные расходные материалы.
  • Константин, Московская область. Езжу на Мазде RX-8 с мотором 1.3 мощностью 240 л. с. Автомобиль в целом понравился, эта тачка создана для удовольствия, но приемлет только хорошие дороги – причина в очень жесткой подвеске и маленьком дорожном просвете. В двухместном купе можно комфортно усесться даже рослым пассажирам – я был приятно этому удивлен. Реальный расход бензина достигает 15 литров.
  • Игорь, Приозерск. Езжу на Mazda RX-8 с бензиновым мотором 1.3, агрегатированным с автоматической КПП. Увы, подходящей версии с МКПП я не нашел – почти все двигатели были в плачевном состоянии. Неудивительно, что Мазда сняла с производства роторный мотор, который был признан неудачной разработкой. Ее даже не захотели дорабатывать. У меня экземпляр с мощностью 210 лошадей. В смешанном цикле такая версия RX-8 потребляет по 14 литров на 100 км.
  • Николай, Томск. Для двигателя 1.3 расход бензина в 16 литров кажется неимоверно большим, причем речь идет о маленьком двухместном купе. Расход велик даже на фоне 240 лошадиных сил – это одна из топовых версий RX-8, которая мне досталась в хорошем состоянии. В принципе, основным недостатком данной модели можно считать масложор и перерасход бензина. Пробелм с двигателем не возникает, он не перегревается, не троит и не постукивает даже спустя 90 тыс. км. На шоссе можно уложиться в 12 литров.
  • Виталий, Ленинградская область. У меня Мазда RX-8 с двигателем 1.3, агрегатированным с шестиступенчатой механической КПП. Коробка идеально переключается благодаря хорошо подобранным коротким передаточным числам. С другой стороны, укороченный передаточный ряд уменьшает максимальную скорость, но в то же время, позволяет лучше раскрыть потенциал мотора с точки зрения времени разгона. В городе укладываюсь в 16 литров.
  • Наиль, Казань. Езжу на Мазде RX-8 с 1.3-литровым бензиновым ДВС, работающим с механической КПП. Машина в целом понравилась, несмотря на специфическое оформление салона – все выполнено просто и незатейливо, в некоторых местах даже очень дешево – видимо, чтобы драйвер не отвлекался от дороги. Ведь это купе действительно способно ехать быстро, причем даже несмотря на 1.3-литровый моторчик. Японцы его раздули до 240 лошадиных сил. Увы, в плане экономичности движку похвастаться нечем – он съедает по 15-16 литров в городском цикле.
  • Борис, Удмуртия. Моя Мазда RX-8 потребляет от 13 до 15 литров на 100 км. Под капотом 210-сильный двигатель объемом 1.3 литра. Он работает с механической КПП, масло в которой необходимо менять каждые 50 тыс. км. Масло в двигателе подлежит срочной замене уже через 6 тыс. км (!), а иначе велика вероятность перегрева на высоких оборотах, а также бурного накопления грязевых отложений. Реальный расход бензина на трассе достигает 9-10 литров.

Другие автомобили: Мазда МПВ реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Mazda RX-8 — плюсы и минусы спорткара за 300 тысяч

Mazda RX-8 — одних из последних спортивных японских автомобилей той эпохи, когда автомобили делали инженеры, а не маркетологи, а пенопласт из молочной пены, технические характеристики и грамотная развесовка поражают до сих пор, ведь её роторный двигатель объёмом 1. 3 литра выдавал 230 лошадей (а не для европейского рынка и все 250) всего лишь на 1374 килограмма. Но все эти цифры пустой звук, ведь главное в ней было не мощность, а тот драйв и управляемость, которые она дарит пока находится в рабочем состоянии.

Наряду с инженерами над ней хорошо постарались и дизайнеры, ведь её дизайн не устарел до сих пор, хоть теперь её некоторые люди и путают со смартом.

С первого взгляда она выглядит как купе, но присмотревшись можно увидеть, что у неё есть задние двери, позволяющие забраться на задний ряд сидений, на которых можно неплохо расположиться при росте до 175, дальше уже приходится отрезать ноги.

Но перейдём к плюсам и минусам, и начнём конечно же с плюсов:

  • Управляемость
  • Динамика
  • Узнаваемый дизайн
  • Надёжная подвеска
  • По комфорту сильно превосходит купе подобного класса
  • Будешь считаться первым стритсракером джидиэмщиком на районе

А теперь о минусах:

  • Первым и самым главным (если не единственным) является роторный двигатель, который необходимо обслуживать гораздо чаще, чем обычный, а специалисты по роторам есть далеко не в каждом селе. Эту проблему решают как правило двумя способами: ставят пресвятой джейзет, теряя развесовку и управляемость, либо ставят раздутые «шестнари», хоть как-то сохраняя управляемость, но не сильно выигрывая в надёжности (но хоть с запчастями проблем становится меньше.
  • И последним минусом является просто дикий расход бензина (около 20 литров).

А брать его или нет — решать вам, но если в кармане 400 тысяч и нужен спортивный автомобиль не на каждый день, то это один из лучших (если не лучший) автомобиль, который можно спокойно взять за 200-300 тысяч, а остальное потратить на ремонт/тюнячки.

Источник

Техническое обслуживание и ремонт Mazda RX-8. Диагностика и ремонт двигателя Mazda RX-8 в Москве

Mazda RX-8 — уникальный в своем роде автомобиль от компании Мазда. Его уникальность заключается в том, что RX-8 создавалась под определенный тип роторного двигателя Renesis и, кроме того, она единственный серийный автомобиль, оснащенный этим двигателем. Предшественниками RX-8 были Mazda RX-7 и Mazda Cosmo. В 2000 году на автосалоне в Детройте был представлен прототип RX-8 – RX-Evolve. Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.

Ремонт и обслуживание Mazda RX8

Класс Mazda RX-8 – спортивный, заднеприводный, 4-местное купе с системой распашных дверей без стойки. В штатном исполнении роторный двигатель совместим с трансмиссиями: 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП. Доступна и ТОП-версия силовой установки – RX-8 HP (Hi Power) с 6-ступенчатой МКПП. В некоторых вариантах исполнения возможна (как дополнительная опция) 6-ступенчатая АКПП с ручным управлением.

Внешняя стильность Mazda RX-8 плавно перетекает в оригинальный и комфортно-эргономичный салон. Достоинства машины оценены потребителем, и спрос на RX-8 практически не снижается.

Техцентр Mazda специализируется на предоставлении услуг для автомобилей компании Мазда. Послегарантийное и техническое обслуживание, а также ремонт Mazda RX8 наши специалисты всегда выполняют качественно и эффективно. RX8 – это автомобиль, который нельзя не уважать.

Наш автосервис оснащен всем необходимым для качественного ремонта автомобилей Мазда. Профессиональный штат сотрудников, современное оборудование для диагностики и проведения ремонта, отличный инструментарий. Специалисты и вся техническая документация готовы для проведения всех видов ремонта уникального роторного двигателя Mazda RX-8.

В нашем автосервисе Мазда сервисное и техническое обслуживание и ремонт Mazda RX8 для владельцев обходятся значительно дешевле. Это связано с наличием на нашем складе всего необходимого ремкомплекта частей и механизмов для ремонта. Кроме того, служба экспресс-доставки компании всегда готова под заказ доставить от производителя любую необходимую деталь по каталогу Mazda.

Техническое обслуживание Mazda RX-8 наши специалисты осуществляют в соответствии с требованиями производителя для проведения того или иного вида регламентных работ.

Ремонт Mazda RX8 включает в себя полный спектр услуг для автомобиля:

  • Плановое ТО 1, 2 и сезонное (техническое обслуживание).
  • Все виды диагностики любых систем и механизмов.
  • Диагностика и ремонт всех видов роторного двигателя Мазда.
  • Замена двигателя в случае полного выхода его из строя.
  • Ремонт АКПП и МКПП.
  • Ремонт ходовой части, в том числе и подвески.
  • Ремонт электрики и электронного оборудования.
  • Кузовные работы любой сложности.
  • Малярные работы (покраска и подбор краски).
  • Установка дополнительного оборудования.

Автосервис «НИВЮС» гарантирует, что ремонт Mazda RX8, проведенный нашими специалистами, вдохнет в ваш автомобиль новые силы.

Mazda rx-8 fe50ea2-mt отзывы. Рекомендации, факты, фотографии

Содержание статьи:

  • Фото
  • Все отзывы хозяевMazda RX-8 I
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Мазда РХ-8 Здравствуйте люди, бензиновый двигатель, л., расход 14 — оч много, Москва, красный, механика.   Здравствуйте люди! решил написать отзыв об автомобиле Mazda RX Владею авто всего 3 недели. Не судите строго, пишу в первый раз =) До рыксы у меня было 8 машин.

    Автомобиль Mazda RX-8 купе — отзывы. Рекомендуют 90%. Безопасность.  Ребята, всех приветствую, если вы читаете мой отзыв – значит готовитесь приобрести RX Да, я сам их читал по началу, но кроме “какая красивая тачка”, “ах как хорошо она рулится”, или “какая на рыксе Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 2.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Владелец Mazda RX-8 рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Чуть попозже, обязательно чтонить накалякаю =) Ну вот, не дают оформить машины без пары другой абзацов Придется добавить, а то все данные уже заполнены, фотки загружены, не хочется терять проделанную работу) В общем, машиной полностью доволен! Рулится хорошо, разгоняется быстро, приятно ощущать и   Наверх. Машины › Mazda › RX-8 › Mazda RX-8 l 6MT High Power. Mazda RX-8 , л. с. — отзыв владельца. Машины › Mazda › RX Mazda RX-8 l 6MT High Power. 16 Драйв 63 Читателя 9 Бортжурнал. Нравится. Подписаться. Комментарий. Случайная машина. TheRock был 1 месяц назад. Отзыв владельца.

    Xtrime 05 мая в Да действительно кого слушать? Это кто ж мне даст mx-5 для повваливать? Но в машине оказалось слишком дофига колхоза жуткого вида скамейка вместо стокового спойлера, музыка, которая адски срёт и хрипит , а новый двигатель оказался перебранным на всём новом, хоть и с кое-какими тюнинговыми запчастюльками to RainbowDemon: Отличный двигатель, динамика хорошая.

    MOY-BISER.RU – 22 отзыва о Мазда РХ-8 от владельцев: плюсы и минусы Mazda RX-8

    Mazda RX-8 — отзыв владельца. Пухов Тоха , Москва Расход топлива по трассе: Владею авто всего 3 недели. Хотелось бы сравнить, но как то не получается, авто совсем другой. Не подумайте, что у меня до этого были лоховозы. Тоже оч хорошие машины! Думал никогда не слезу с Субару и вот это случилось. Очень много читал о рыксе, интересовался, авто очень нравился. Но то, что пишут люди, меня настораживало и отталкивало.

    А мозг мой говорил, что японцы не дураки и херню не сделают, да еще и так долго производить в течении нескольких лет Покупал в Москве, пересмотрел много вариантов, разных годов с разным пробегом. И вот нашел эту. Кстати, старый двигатель умер ровно на т. Можно не убивать, а вовремя произвести замену апексов, тогда все будет гуд! Авто едет очень резво, но после 4. В общем, пока тащусь от тачки. Тачка вроде не новая, но люди шеи сворачивают.

    Радуют 4 двери и места хватает всем, ни кто ни в чем не ущемлен. Подвеска работает очень хорошо, пробоев пока не было. Жестковато конечно, но жестковато было и на других авто. Расход топлива не маленький, но я на него не жалуюсь, на предыдущих авто расход был примерно такой же.

    Хочешь ездить быстро — плати. Выхлоп стоит стандартный, но звук меня устраивает, хочется сравнить со спорт-байком, с прямотоками наездился Не нравится, что скрипят передние тормоза, говорят это болезнь всех рыкс если у кого не скрипят, скажите что сделали , промазывал у «Цезаря», все равно скрипят. Еще не устраивают сверчки в салоне по не очень ровным дорогам шумка так себе и в пробках не очень весело на механе. Масло лить так же обламывает, двигатель Ванкеля очень любит его хавать, примерно гр.

    Про тормоза — их можно поменять в принципе, рыкса будет доробатываться. Опубликован 7 лет назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Расскажи о своей машине. Для 3-х недель не плохой отзыв. Деваха то же не чё так. Машина супер, смотрю на такую, готов даже профилактические КРД делать, но всё же что то останавливает Я себе тож рыксу хотел, но.. В мире две беcконечные вещи: Toyota Supra , Infiniti FX35 Если да то пробек в милях?

    А по теме — машина сказка: Была у меня, продал потому что накатался: За два года владения ничего не сломалось, вообще ничего По поводу тормозов — поставь родные колодки Мазды — поможет. И кстати, тормоза у рыксы офигенные — с сотни останавливают за 30 метров — лучший показатель у серийных машин в мире.

    Я еще ни одного человека не видел, который бы у рыксы тормоза тюнил: Возможно у тебя неполадки или стоят дешевые колодки с низким коэфф. Девил78, спасибо за совет, тоже думаю, что дело в колодках. Если бы не этот дохлый мотор в смысле тыс ресурсом я бы взял себе такую, а так слишком много гемороя и подводных камней, страшновато однако! Красавица, за отзыв 5. Honda Fit , Mitsubishi Canter , Toyota ist SG5 турбо коробочка Мои отзывы: Subaru Forester , Subaru Forester А почему постоянно необходимо масло доливать?

    На дороге без внимания точно не останется. Девушка обычная, вы что из леса чтоли вышли только? Машина хорошая но двигло слабое. RX-7 гораздо симпатичней и резвей! В основном женский пол на 8-ах ездиет! Nissan Terrano , Nissan X-Trail Хочется побольше услышать про эксплуатацию, как она поведёт себя в дальнейшем.

    С виду как новая, а двигло уже сломалось, грустно. Была у знакомого такая, двигу на 75 поменял, заказал совсем новую, цена встала тыс руб бенз жрет как голодная свинья помои, обслуживание офигенно дорогое, не каждый мастер возмется залезть в ротор, подвеска неубиваемая, с тормозами проблем небыло, может потому что японская была с пр рулем, едет оооочень ееедет после 4х тыс прям вдавливает, сверчки по салону устраняются шумкой и проклейкой, так как салон небольшой можно заморочится.

    Обзор Mazda RX8. Доступное и необычное купе

    Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле

    Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле

    Вы хотите купить Мазда? Есть несколько причин, почему стоит сделать приобретение у нашей компании Автокласс, который является официальным дилером Мазда (Mazda).

     

    В нашем салоне Мазда мы предлагаем покупателю массу шансов выгодной покупки. Вы найдете автомобиль бренда, признанного одним из лучших, который устроит не только справедливой ценой. Модельный ряд Mazda представлен автомобилями разного характера: городской, спортивный, семейный. Мы поможем вам выбрать модель, которая будет безупречной именно для вас.

    Лучшая продукция создается небольшими производителями — и Mazda не является исключением. Считается, что компания продает меньше машин, чем большинство её конкурентов, но её линейка спортивных автомобилей и кроссоверов высоко ценится знающими автомобилистами. Сегодня, когда внедорожники в моде, Mazda CX-5 обращает на себя внимание тем, что он лучше оснащенный, чем большинство похожих моделей конкурентных компаний. Заманчивая ему альтернатива — Mazda 6. Пятидверный седан, сочетающий привлекательный дизайн с мощным, но экономичным двигателем, получил много похвалы от обладателей. Новая Mazda 3, стильный семейный хэтчбек, имеющий свои сильные стороны, — идеальный пример, доказывающий, что экономичный автомобиль не должен выглядеть скучно.

    Помимо богатого выбора автомобилей, наш дилер Мазда специализируется на полном спектре доступных и качественных авто услуг. Без суеты и проблем мы предлагаем опыт, связанный с ремонтными работами. Удовлетворение потребностей клиентов имеет для нас приоритетное значение. Являясь официальным дилером Mazda, мы готовы произвести детализированную работу, используя оригинальные детали, чтобы обеспечить наилучший результат для вашего автомобиля.

    Более того, в салонах Mazda, принадлежащих нашей компании, клиенты могут рассчитывать на приобретение автомобиля в кредит на выгодных и удобных для себя условиях. Мы гарантируем, что вы получите именно то, в чем нуждаетесь, будь то:

    • покупка автомобиля;
    • ремонт автомобиля;
    • сервисное обслуживание;
    • специальные предложения в рамках акций, лизинга, кредитов.

    Преимуществом является то, что не обязательно, при необходимости, использовать автомобильный аккумулятор Mazda – он может быть от любого другого автомобиля, главное правильного размера. Автомобиль имеет ряд стандартных функций безопасности. Поставляется с тормозами АБС и подушками безопасности, также в качестве дополнительной функции — системой контроля давления в шинах.

    Рейтинг владельцев

    Mazda RX-8 | Паркер

    Посмотреть все отзывы владельцев Mazda

    Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем действительно хочется владеть и с чем жить Mazda RX-8.
    Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Mazda RX-8.

    Старые модели

    Купе

    (86 отзывов владельцев)

    2003 — 2010
    • Средний рейтинг собственника: 4.1 из 5 4,1

      Наши последние рецензенты сказали:

      RX-8, вероятно, являются одними из самых вызывающих споры автомобилей. Пока у них много поклонников, недоброжелатели будут …

      Без сомнения, САМАЯ ненадежная машина, которая когда-либо появлялась на дорогах Великобритании. Не делай этого! Не …

      Лучшая машина, которую я имел! За эти деньги нельзя получить такую ​​быструю и увлекательную машину.

      Прочитать все отзывы владельцев

    Последние новости

    • Лучшие подержанные автомобили до 1000 фунтов стерлингов

      Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей …

    • Автомобиль года 2021 года искателей солнца: Mazda MX-5

      MAZDA MX-5
      Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде
      Супер-успешный MX-5 получает награду Best Car for Sun-Seekers 2021 года.Он берет приз, потому что остается верным двухместному автомобилю, спортивному и …

    • Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника

      С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума от внедорожников.
      Теперь нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …

    • Лучшие подержанные семейные внедорожники менее чем за 15 000 фунтов стерлингов

      Если вы хотите купить более доступный внедорожник (иногда называемый кроссовером) с бюджетом около 15 000 фунтов стерлингов, эти автомобили имеют прочный внешний вид и…

    • Лучшие семейные внедорожники 2021 года

      Если ваша семья расширяется и вам нужен новый внедорожник, чтобы справиться с растущим потомством, вот фавориты Parkers на 2021 год. С таким большим количеством доступных внедорожников у нас есть …

    • Лучшие маленькие внедорожники в продаже 2021

      Было время, когда выбор полноприводного автомобиля означал серьезные штрафы в отношении экономии топлива, производительности и управляемости.Но не больше — внедорожники последнего поколения …

    Может ли Mazda RX-8 действительно быть надежным автомобилем?

    На рынке подержанных автомобилей мало автомобилей, которые могут вызвать те эмоции, которые вы испытываете при вождении Mazda RX-8. Звук, который издает его роторный двигатель, когда вы попадаете на красную черту 9000 об / мин, опьяняет, а то, как машина проезжает повороты, великолепно. Однако все эти эмоции обходятся дорого, поскольку Mazda RX-8 — один из самых ненадежных автомобилей, которые вы можете купить.Но есть ли способ сделать его более надежным?

    Почему Mazda RX-8 ненадежна?

    Ахиллесова пята Mazda RX-8 находится под капотом. Нет, это не просто часть двигателя, это целое, поскольку 1,3-литровый роторный двигатель Renesis, которым оснащен этот спортивный автомобиль, известен как ненадежная машина, потребляющая много газа. Вместо поршней в роторном двигателе для работы используются роторы, которые со временем изнашиваются.

    В основном, оптимизация оборотов двигателя приводит к
    верхние уплотнения, которые расположены по краям роторов и входят в контакт
    корпус ротора быстро изнашивается.Когда эти уплотнения изнашиваются, они нуждаются в
    подлежит замене, что требует ремонта двигателя. Однако есть меры
    что можно принять для большего долголетия.

    Предварительное смешивание топлива

    Поскольку двигатель RX-8 очень быстро поглощает масло, рекомендуется предварительно перемешать топливо, которое вы заправляете в бак. По сути, вы добавляете немного масла для двухтактных двигателей в топливный бак при заправке, чтобы уплотнения двигателя лучше смазывались, что приводило к меньшему расходу масла.Если вы ежедневно ездите на Mazda RX-8, то рекомендуется добавлять около половины унции масла на каждый галлон газа. Поскольку этот метод настолько популярен, есть даже наборы для предварительного смешивания, которые помогут вам начать работу.

    Обратите внимание, что стандартный каталитический нейтрализатор рекомендуется удалить.
    преобразователь с прямой трубкой, так как предварительно смешанное топливо может его взорвать. Это означает
    что машина не пропустит смог.

    СВЯЗАННЫЙ: Mazda 3 2019 года — отличный подержанный автомобиль

    Заменить катушки зажигания и свечи

    Еще один шаг к повышению надежности Mazda RX-8 — замена катушек зажигания, свечей и проводов.Это довольно простой процесс и типичный элемент обслуживания для большинства автомобилей, однако он более важен, если вы планируете продлить срок службы RX-8.

    СВЯЗАННЫЙ: Является ли Mazda RX-7 незаконным в США?

    Катушки зажигания Mazda RX-8 | Ebay

    Получить комплект управления вентилятором охлаждения

    Как мы заявляли ранее, RX-8 любит очень высокие обороты и
    Вы можете себе представить, он очень быстро нагревается. Обычно это
    рекомендуется заменить радиатор и охлаждающие шланги на неоригинальные
    те, которые текут более свободно, но вы также можете получить охлаждение
    комплект управления вентилятором.Этот комплект позволяет изменять температуру, при которой
    включаются охлаждающие вентиляторы. На стоковой настройке они обычно включаются при включении
    температура двигателя достигает 206 градусов по Фаренгейту, но с этим комплектом они будут
    включается на скоростной режим, когда двигатель разгоняется до 180 градусов.

    СВЯЗАННЫЙ: Концепция Mazda Kai, которую вы забыли, которую вы хотели

    Mazda RX-8 2009 года выпуска | Mazda

    Как долго прослужит двигатель RX-8?

    Существуют различные ответы и предположения относительно того, как долго
    Типичный двигатель RENESIS может прослужить до.Как и любой другой двигатель,
    время, чтобы ухаживать за ним должным образом, продлит его срок службы дольше, чем обычно, однако, что
    может означать 80 000 миль или меньше. К сожалению, если вы не знаете, что вы
    попадая, вы можете столкнуться с проблемами позже.

    Однако выполнение описанных здесь шагов и процедур может продлить срок службы двигателя RX-8 и снизить его температуру, если только вы не можете позволить себе перестраивать двигатель каждые несколько лет. Просто помните, что Mazda RX-8 требует относительно больших затрат в обслуживании, но если вы не хотите иметь с ней дела, просто купите Honda S2000 или Mazda Miata.Вы не пожалеете ни об одной из этих машин.

    MAZDA RX-8 2011 Значения и автомобили на продажу

    Многие автомобильные компании присваивают своим автомобилям слово «уникальный», но в случае Mazda RX-8 2011 года этот термин действительно применим. Что делает RX-8 уникальным? Ответ — комбинация атрибутов, начиная с роторного двигателя Mazda RENESIS, единственного такого двигателя, предлагаемого в серийном автомобиле. Затем есть маленькие задние двери RX-8, обращенные назад, — еще одна особенность, которую вы не найдете ни в одном другом спортивном автомобиле этого класса.Конечно, легкий вес и впечатляющая управляемость RX-8 заслужили похвалу как владельцев, так и энтузиастов, но у уникальности есть и обратная сторона. Несмотря на улучшения, сделанные в прошлом году, роторный двигатель по-прежнему потребляет больше масла, чем традиционный поршневой двигатель, а экономия топлива RX-8 может быть совершенно ужасной. Тем не менее, если вы можете смириться с этими эксцентричностями, крутой внешний вид RX-8, просторное заднее сиденье и большой багажник делают его спортивным автомобилем, с которым очень легко жить.

    Управление подержанным MAZDA RX-8 2011 года

    На холостом ходу RX-8 демонстрирует характерную вибрацию, которая является визитной карточкой его роторного двигателя.Вибрация никоим образом не навязчива, и на самом деле создается ощущение, что у машины бьется сердце. При переходе на первую передачу 232-сильный двигатель RENESIS сначала медленно трогается с места, но по мере увеличения оборотов Mazda RX-8 2011 года набирает обороты, толкая его вперед. Учитывая красную черту RX-8 9000 об / мин, поддержание двигателя в диапазоне от 4000 до 6000 об / мин обеспечит достаточную мощность (и крутящий момент), когда это необходимо. Шестиступенчатая механическая коробка передач Mazda — одна из наших любимых, для переключения с передачи на передачу требуется лишь малейшее движение.Рулевое управление с электрическим управлением является нейтральным и чрезвычайно точным как в исполнении, так и в качестве обратной связи.

    Любимые функции

    Шестиступенчатый рычаг переключения передач с коротким ходом
    Замечательный шестиступенчатый рычаг переключения передач RX-8 может сделать другие шестиступенчатые переключатели неточными по сравнению с ними.

    Консоль на заднем сиденье
    Консоль на заднем сиденье разделяет братьев и сестер и обеспечивает место для хранения навигационного блока.

    Подержанный салон MAZDA RX-8 2011 года

    Дизайн интерьера Mazda RX-8 2011 года исполнилось почти десять лет, но он по-прежнему выглядит свежо и оригинально.Помимо высококачественных материалов и замысловатых элементов дизайна (треугольная форма вращающегося поршня повторяется по всей кабине), RX-8 предлагает отличный набор передних и задних ковшеобразных сидений, обтянутых либо спортивной тканью, либо кожей. заднее сиденье, а на R3 — передние спортивные сиденья Recaro. На комбинацию приборов RX-8 явно влияет гусеница с большим тахометром спереди и по центру, по бокам которого расположены датчики температуры и топлива. Спидометр RX-8 расположен внутри корпуса тахометра в виде небольшого цифрового индикатора.Одним из недостатков устаревшего дизайна RX-8 является отсутствие некоторых более современных звуковых функций, таких как кабель для интеграции iPod, позволяющий управлять iPod через стереосистему. В настоящее время единственный способ слушать музыку с iPod — это использовать дополнительный аудиовход, расположенный на центральной консоли.

    Подержанный автомобиль MAZDA RX-8 2011 года Внешний вид

    Стиль Mazda RX-8 2011 года состарился и сохранил те же выпуклые арки передних колес, задние двери, обращенные назад, и низкую линию крыши, как и при первом дебюте автомобиля в 2003 году. .В то время как многие купе-фастбэк выполнены в стиле хэтчбека, у RX-8 есть надлежащий багажник, который позволяет хранить ценные вещи в безопасности. 18-дюймовые колеса с десятью спицами входят в стандартную комплектацию комплектации Sport и Grand Touring, а 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию R3. Все модели оснащены светодиодными задними фонарями и большими хромированными насадками на выхлопные трубы.

    Б / у MAZDA RX-8 2011 года Стандартные характеристики

    В стандартную комплектацию Mazda RX-8 2011 года входят роторный двигатель мощностью 232 лошадиных силы (212 лошадиных сил с автоматической коробкой передач), шестиступенчатая механическая коробка передач, четырехколесная антиблокировочная система. дисковые тормоза (ABS), обогреватель заднего стекла, четыре подстаканника, задняя консоль, вход без ключа, зеркала с двойным электроприводом, стерео AM / FM с шестью динамиками с CD, боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности, сквозная защита задних сидений, круиз управление, спортивная подвеска, датчик давления в шинах, электрические стеклоподъемники, электрические замки и поворотное колесо с сенсорным управлением.Модели Grand Touring получают люк с электроприводом, кожаные передние сиденья с подогревом, дворники с датчиком дождя, контроль тяги и устойчивости, автоматическое включение / выключение HID-фар, автоматический кондиционер, дифференциал повышенного трения с датчиком крутящего момента, боковые зеркала с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и 300 -ваттная аудиосистема Bose Centerpoint с девятью динамиками и CD-чейнджером на шесть дисков. R3 добавляет к стандартному оснащению Sport спортивную подвеску с амортизаторами Bilstein, боковые пороги, противотуманные фары, 19-дюймовые колеса, обтянутые высокопроизводительной резиной, и спортивные сиденья Recaro.

    Подержанный 2011 MAZDA RX-8 Опции

    Модель Grand Touring может быть оборудована DVD-навигационной системой, а в комплектациях Sport и R3 можно установить спутниковое радио Sirius и CD-чейнджер на шесть дисков.

    Подержанный двигатель MAZDA RX-8 2011 года

    Роторный двигатель RENESIS смещает всего 1,3 литра по формулам роторного измерения, но при этом выдает впечатляющие 232 лошадиные силы (212 с автоматической коробкой передач). Максимальный крутящий момент в 159 фунт-фут — это не то, чем можно похвастаться, но с красной линией 9000 об / мин (7500 об / мин с автоматической коробкой передач) вы можете выжать каждую унцию мощности двигателя перед переключением на повышенную передачу.Уникальность роторного двигателя заключается в его простой архитектуре. Вместо поршней, клапанов, распределительных валов, шатунов и коленчатого вала для поворотного механизма требуется только выходной вал, окруженный роторами треугольной формы, размещенными в камерах, которые имеют форму овала со сжатыми серединами. Таким образом, поворотный механизм очень прост с механической точки зрения, имеет минимальное количество движущихся частей и довольно мал.

    1,3-литровый 2-роторный ротор RENESIS
    232 лошадиных силы при 8500 об / мин (ручной)
    212 лошадиных сил при 7500 об / мин (автоматический)
    159 фунтов.-фт. крутящего момента при 5500 об / мин
    EPA город / шоссе экономия топлива: 16/22 (МКПП), 16/23 (АКПП)

    Сколько стоит подержанный MAZDA RX-8 2011 года?

    Mazda RX-8 Sport 2011 года с механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) около 27 500 долларов. Загруженный Grand Touring с автоматическими верхними частями в диапазоне от 35 000 долларов. R3 стоит около 33000 долларов и предлагает лишь несколько опций, установленных дилером.Чтобы узнать, за что продается RX-8 в вашем регионе, обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой. Что касается спортивных автомобилей, Mazda RX-8 2011 года имеет только среднюю стоимость при перепродаже, на уровне Mitsubishi Eclipse, но значительно ниже Audi TT, Ford Mustang GT и Nissan 370Z Coupe.

    2007 Mazda RX-8 Обзоры — Проверенные владельцы


    АНЖЕЛА М.

    2007 Mazda RX-8

    — цена: + 0 руб.

    Подтвержденный владелец

    07.08.2019

    Это бомба

    Езда на этом транспортном средстве — это весело.Он делает то, что вы ему приказываете, и это самое главное. Он хорошо выглядит, поворачивает так сильно, как вы можете его выдержать, развлекается на крутых поворотах и ​​обгонит большинство автомобилей на дороге с нуля до 60


    рекомендуемые

    Плюсы

    Вставай и уходи

    Мощность

    Ловкость

    Красота

    Минусы

    Наводнения

    Слабый кондиционер

    Значение
    Качество сборки
    Надежность
    Внешний вид
    Интерьер
    Характеристики
    Развлечения
    Производительность
    Комфорт
    Стиль

    АНЖЕЛА М.

    2007 Mazda RX-8

    — цена: + 0 руб.

    Подтвержденный владелец

    У машины есть свои особенности, но то, как она ездит, того стоит. У меня был установлен дроссель, чтобы предотвратить затопление, иначе, как сказано в руководстве, вы должны не забыть увеличить до 3000 об / мин перед выключением, если собираетесь нырять на короткие расстояния. В остальном это отличный автомобиль, на котором я буду ездить долгие годы, потому что он движется, когда вы ему приказываете, и вы можете на нем крутые повороты на высоких скоростях.


    рекомендуемые

    Плюсы

    Свист при отклеивании от проезжей части.
    Вставай и уходи от 0 до 60.

    Мощность, когда нужно быстро ускориться.

    Плавное и устойчивое управление на острых углах.

    Выглядит красиво.

    Минусы

    Будет заливать, если передвигаться на короткие расстояния без увеличения оборотов до 3000 об / мин перед выключением.

    Дверь рухнет на вас, если вы не откроете ее полностью.

    Кондиционер плохо работает при очень высоких температурах.

    Необходимо внимательно следить за указателем уровня масла, поскольку автомобиль рассчитан на использование большего количества масла в качестве части топливной экономичности роторных двигателей.

    Значение
    Качество сборки
    Надежность
    Внешний вид
    Интерьер
    Характеристики
    Развлечения
    Производительность
    Комфорт
    Стиль

    ЛИНДА Дж.

    2007 Mazda RX-8

    — цена: + 0 руб.

    Подтвержденный владелец

    24.04.2018

    Красивая машина, но головная боль

    Обожаю красивый дизайн этой машины. У меня он был 7 лет. Он очень темпераментный и его легко затопить. Несколько раз сливали воду стоимостью не менее 600 долларов каждый раз плюс буксировка. Каждый раз, когда вы выключаете двигатель, вам нужно увеличивать обороты, и вы не можете останавливать и запускать его слишком часто в течение дня. Его просто затопило, не переместив с подъездной дорожки в гараж. Не завелась пару дней когда было холодно сидел в гараже и поехал заводить через пару раз и залил.Мне нравились целующиеся двери, стиль, и я бы сохранил их навсегда, если бы роторный двигатель не приводил к накоплению углерода и наводнению.


    рекомендуемые

    Плюсы

    Красивый, стильный, скоростной, если любите быстрые машины

    Минусы

    Накопление углерода, затопление, заднее колесо, не могу много ездить по снегу, проблемы с выездом с запланированной подъездной дорожки

    Значение
    Качество сборки
    Надежность
    Внешний вид
    Интерьер
    Характеристики
    Развлечения
    Производительность
    Комфорт
    Стиль

    Джон Г.

    2007 Mazda RX-8

    — цена: + 0 руб.

    Подтвержденный владелец

    Значение
    Качество сборки
    Надежность
    Внешний вид
    Интерьер
    Характеристики
    Развлечения
    Производительность
    Комфорт
    Стиль

    ДЖЕЙМС Р. Б.

    2007 Mazda RX-8

    — цена: + 0 руб.

    05.04.2016

    Все, что я должен сказать, я бы RX8

    Мне очень нравится мой RX8. Она требует особого ухода и имеет ростовой двигатель, так что всего несколько вещей, которые вы должны делать, отличные от любой другой машины. но красота!


    рекомендуемые

    Плюсы

    Красивый,

    Быстро, но иногда это нехорошо.

    По очереди, как профессионал,

    Лучшая машина для дрифта,

    Удовольствие от вождения,

    У тебя может быть сток, и она все равно будет отлично выглядеть.Мне нравится внешний вид двухдверных, но на самом деле четырехдверных дверей для задних сидений.

    Легкий доступ для пассажиров на заднем сиденье.

    Хороший большой грузовик,

    Секретные отделы,

    У вас отличная услужливая автомобильная группа.

    Только определенные люди могут владеть этой красотой.

    Огромная вещь, задние сиденья удобные!

    Минусы

    Ты так нервничаешь из-за людей вокруг твоей машины.

    Вы паркуетесь в конце всех парковок (что может быть хорошо, если вы хотите похудеть и отличный способ обрезать).
    Придется использовать премиум.

    Вы должны убедиться, что она нагрелась, прежде чем отключаться.

    Жидкости для вращающихся двигателей легко.

    Следите за уровнем масла больше, чем в обычном автомобиле.

    Замена катушек каждые много миль.

    Значение
    Качество сборки
    Надежность
    Внешний вид
    Интерьер
    Характеристики
    Развлечения
    Производительность
    Комфорт
    Стиль

    Показано всего 5 отзывов

    Mazda RX-8 — Обзор классического автомобиля

    Настоящее четырехместное купе с необычными задними распашными задними дверями, очень интересное для вождения, хорошее соотношение цены и качества, бывшее в употреблении.

    Не выдерживает коротких пробегов из-за холодных запусков, роторному двигателю не хватает крутящего момента, и большую часть времени необходимо очень много работать, высокие выбросы CO2 плюс плохая экономия топлива.

    Обновлено 20 февраля 2006 г.

    500 Evolve Special Editions мощностью 231 л.с. в одном из двух эксклюзивных цветов — Copper Red Mica или Phantom Blue Mica, уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серебристого цвета, полированный алюминиевый герб Rotary на передней части…

    Читать далее

    Введение

    Когда он был запущен, Mazda назвала его «спортивным автомобилем, не похожим ни на какой другой». Учитывая, что он мог проследить свою родословную до RX-7, циник мог предположить, что это не совсем верно. Однако на момент запуска прямых конкурентов не было.

    На первый взгляд, стремления Mazda к автомобилю были просты: попасть туда и снизить продажи всего, от Audi TT до Peugeot 406 Coupe.Но у RX-8 была гораздо большая работа — раз и навсегда развеять миф о ненадежности роторных двигателей.

    Все началось хорошо, но вскоре стали поступать сообщения об ужасающем расходе масла, изношенных наконечниках роторов и, как вы уже догадались, о замене двигателей. Таким образом, рейтинг RX-8 поистине ужасающий: более половины из них было уничтожено всего за пять лет. Вам не нужно объяснять, что произойдет, если этот показатель продолжится.

    Но пока давайте попробуем сконцентрироваться на положительных моментах.Это был великолепный спортивный автомобиль с четырьмя дверями, который может вместить четырех человек и их багаж (почти). Комфортный, ходовые качества отличные и выглядит … ну, выглядит нормально. В то время это выглядело потрясающе, но годы не были благосклонны к RX-8, который теперь выглядит как особенный Halfords.

    При стартовой цене около 20 000 фунтов стерлингов теперь вы можете приобрести RX-8 менее чем за тысячу долларов (но вы бы этого не сделали). Модель с небольшим пробегом, у которой несколько владельцев и много историй, обойдется вам примерно в 5000 фунтов стерлингов, хотя цены на хорошие постоянно растут.

    Когда Честный Джон впервые управлял автомобилем при запуске, он был впечатлен четырехдверным кузовом. «Это работает. На задние сиденья не только легко садиться и выходить, они также очень удобны для человека ростом 5 футов 9 дюймов, который может сидеть позади кого-то такого же роста.

    ‘Полет в одиночку, есть еще одно преимущество. Очень легко открыть заднюю дверь, чтобы положить портфель в пространство для ног сзади или положить куртку на заднее сиденье. Не уловка. Не для галочки. Настоящее преимущество ».

    Mazda RX-8

    (2003-2011) | Обзор продукта.com.au

    Я снова счастливый обладатель RX8, и мне он очень нравится. Четыре года между владением RX8 — это слишком долгий срок на сорок восемь месяцев. Теперь я купил черных красавиц, которые тогда не мог себе позволить, так как они стали намного дешевле из-за «сиротского статуса» и идиотов, которые не могут за ними ухаживать, а потом рассказывать всем об их глупости.
    Хорошо, есть несколько правил, которые можно и чего нельзя делать с этими автомобилями, которые может прочитать любой человек с половиной мозга или исследовать, а затем следовать. Конечно, они «используют» масло …. то, что им предназначено.Это связано с конструкцией и частью требований к смазке двигателя ….

    Подробнее Да, они любят глоток топлива, особенно если вы весь день бежите до красной черты …. ну и что? Если вы не можете позволить себе заправить ее, садитесь за руль Getz.
    Согрейте их и согрейте. Вы бы сделали это со своим грузовиком, если бы вы были внимательным владельцем / оператором, так почему бы не своей гордостью и радостью. Заменяйте свечи, провода и катушки каждые несколько лет. Не покупайте дешевые подделки или катушки. Часто меняйте масло, так как каждый раз сливается только половина.Используйте качественное минеральное масло правильного веса и придерживайтесь его. Подбирайте качественные шины и периодически обновляйте тормозную жидкость. Не бойтесь запачкать руки; это не повредит тебе, сильно. Бла, бла и бла.
    Если эта простая любовь к вашей машине слишком обременительна, подумайте о Hyundai I20. Бывший арендатор, пока вы в нем. Отличная машина для ленивых-скейтбордистов.
    Теперь, когда мы рассмотрели ваши основные «предполетные» приготовления, пришло время повеселиться на извилистых поворотах. Есть гораздо более быстрые машины, и даже те, которые могут управлять немного лучше.У большинства автомобилей будет больший багажник или даже лучшие задние сиденья. Но за мои небольшие деньги RX8 — лучший маленький спортивный автомобиль, который только может быть. Фактор усмешки около 98%, и я с нетерпением жду возможности запускать ее как можно чаще.
    Я мечтал о том, чтобы стать курьером высшего звена, выполняющим дальние поездки по стране на RX8. Вождение для удовольствия и вознаграждения ….. Определенно «автомобиль для энтузиастов-хобби» или даже тонкая навязчивая идея. А может, это просто желание?

    Подобное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Проблемы с двигателем Mazda Rx8 ❤️ Все, что вам нужно знать

    Mazda RX-8 — спортивный автомобиль, созданный Mazda, японским производителем автомобилей. Автомобиль был упакован в период с 2002 по 2012 год. Впервые представленный в 2001 году на Североамериканском международном автосалоне, автомобиль стал преемником RX-7.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

    Какой двигатель у Mazda Rx8?

    Mazda RX-8 получает питание от 1.Двухроторный двигатель 3L RENESIS развивает мощность 212 лошадиных сил при 7500 об / мин, а также крутящий момент 159 фунт-фут при 5500 об / мин. С механической коробкой передач роторный двигатель Mazda RX-8 может развивать мощность 232 л.с. при 8 500 об / мин. По словам Edmunds : «… автолюбителей заинтриговал роторный двигатель серии RX, и не зря, поскольку он имеет много преимуществ по сравнению с традиционным поршневым двигателем. Они отличаются очень высокой мощностью при небольшом рабочем объеме (двигатель RX-8 всего 1.3 литра, но выдает 232 лошадиные силы), гораздо меньший вес и меньше движущихся частей. Небольшой вес и размер двигателя позволили инженерам RX-8 оптимизировать размещение двигателя ». Эдмундс также добавляет: «Что касается динамики, очень немногие автомобили достигают лучшего баланса между точностью управления и ходовыми качествами, чем RX-8. Но хотя роторный двигатель RX-8 очень впечатляет с точки зрения мощности в зависимости от размера, его топливная эффективность оставляет желать лучшего, а пик крутящего момента приходится на высокий диапазон оборотов ».

    Насколько надежен роторный двигатель Rx8?

    Множество владельцев оценивают надежность двигателя Rx8.Узнайте, что говорят некоторые владельцы!

    Владелец номер один

    «Основная проблема этих роторных [двигателей] заключается в том, что за ними требуется особый уход. И я имею в виду не только график технического обслуживания и т. Д. Двигатель нужно прогревать медленно, оставаясь на низких оборотах в зависимости от температуры наружного воздуха не менее 20 минут. Помните, что вам нужно нагреть масло, а датчик на приборной панели показывает температуру воды, которая нагревается намного быстрее! После этого водите его так, как будто вы его украли.Вам НЕОБХОДИМО заменять двигатель хотя бы один раз каждый раз, когда вы едете, чтобы смазывать все уплотнения ».

    Номер собственника два

    «Я знаю, что часто говорят, что Ванкель надежен, если вы просто позаботитесь о нем или что-то еще. Но , учитывая альтернативу (4-тактный поршневой), он ни в чем не сравнится. 99,99% поршневых двигателей не нуждаются в особом уходе, и 95% из них будут нормально работать на дистанции 150 км. И наоборот, я бы оценил, что 5% Ванкеля доживают до этого без перестройки, будь то особый уход или нет.Это всего лишь предварительные оценки, но даже если они верны с точки зрения направления, суть все равно остается в силе. У Ванкеля есть одно огромное преимущество перед поршневыми двигателями, а именно соотношение мощности и рабочего объема. 1.3-литровый двигатель Wankel будет производить столько же лошадиных сил, сколько и 3.0-литровый двигатель ».

    Может ли Mazda RX-8 быть надежным автомобилем?

    Хотя RX-8 имеет уникальный двигатель роторного типа, он зарекомендовал себя как крайне ненадежный, особенно после 60 000 миль.Согласно сообщениям, многие гарантийные компании заявляют, что Mazda неофициально заявила, что эти конкретные двигатели не только ненадежны, но также могут стать уязвимыми для проблем при пересечении этого порога более 60 000 миль.

    Почему роторный двигатель неисправен?

    Роторный двигатель Mazda сопряжен с множеством проблем с хорошей документацией. Что делает роторный двигатель одним из самых бесполезных?

    Низкий тепловой КПД

    По конструкции двигатель Ванкеля отличается низким тепловым КПД.Отчасти это связано с тем, что они также имеют низкую степень сжатия — из-за плохо выполненной формы камеры сгорания.

    Трудности с герметизацией двигателя

    Газ в камерах не может перекрестно загрязняться или попадать в неправильную камеру. Хотя верхние уплотнения пытаются не допустить попадания газа в неправильную камеру, это не всегда происходит. В то время как горение всегда происходит только с одной стороны, будет огромная разница температур, которая может вызвать проблемы.Металл будет расширяться, и это затруднит создание отличного уплотнения.

    По своей конструкции двигатель сжигает огромное количество масла

    Более того, вам нужно будет проверить уровень масла и убедиться, что вы используете достаточное количество масла.

    Ужасные выбросы

    Пожалуй, это самая большая проблема роторного двигателя. С этим двигателем вы сжигаете значительное количество масла, при этом также сложно закрыть различные камеры.К тому же у него низкий тепловой КПД.

    Как долго прослужат двигатели Mazda Rx8?

    В целом двигатель Mazda Rx8 может продержаться около 60 000 миль. Важно помнить о том, чтобы обслуживать двигатель, и при возникновении проблем не забудьте передать свой автомобиль механику.

    Какие самые частые жалобы на Mazda Rx8 и двигатель?

    Мы прочесали Интернет и обнаружили серьезные проблемы с двигателем Mazda Rx8!

    Mazda Rx8 Владелец One

    «Владелец передал дилеру 2004 Mazda RX-8 , чтобы исправить отзыв, подушку безопасности водителя и пассажира, добровольный отзыв выбросов, а также владелец жалуется, что двигатель не запускается, когда двигатель горячий, вам нужно подождать около 30 минут для охлаждения двигателя перед повторным запуском.Консультант попросил владельца провести диагностику двигателя. Механик порекомендовал заменить ДАТЧИК КАМЕРЫ, заявив, что он имеет высокое сопротивление при прогретом двигателе, вызывая глохнет, поэтому механик заменил ДАТЧИК КАМЕРЫ стоимостью 773,47 долларов США на запчасти и работу ».

    Mazda Rx8 Номер владельца два

    « Это третий двигатель, который они хотят установить в автомобиль из-за той же проблемы отказа двигателя. На этот автомобиль была расширенная гарантия, однако Mazda нам об этом не сообщила.[Мы] даже думали, что это 100 000 миль и восемь лет — у них [было] 940000 миль на машине за восемь лет. Мы поговорили с корпоративным клиентом Mazda, и они отказались помочь нам с трудозатратами в размере 1700 долларов США. В этом автомобиле за наш счет заменена трансмиссия x3. Никогда больше не покупайте Mazda ».

    Mazda Rx8 Номер владельца три

    [Мой] проверьте двигатель [загорелся], [затем] двигатель пропустил, как если бы у него было плохое топливо, затем [двигатель] «восстанавливался» и работал нормально….пошло все хуже и хуже, и, наконец, не заводился — [мне] пришлось отбуксировать [My Mazda Rx8] в Firestone — они диагностировали это, что одна из прокладок вокруг ротора вышла из строя — [и это] будет стоить 5000 долларов за еще один двигатель И 2500 долларов на замену двигателей !!! Мне очень понравилась машина, и [на ней] было весело водить — жаль, что Mazda сделала такой P.O.S. и продал ничего не подозревающей публике! Позор тебе, Мазда !!! 🙁 «

    Почему выходят из строя двигатели Rx8?

    В течение 2004-2005 гг. Поступало множество сообщений об отказе двигателя RX-8.Вскоре репутация двигателей начала формироваться. По сути, это был двигатель, который у многих владельцев мог прослужить только до 30 000 миль. Многие владельцы Mazda испытывали такие проблемы, как потеря мощности. Таким образом, они попытались решить проблему, заменив свечи зажигания, но проблема все еще существовала. Затем владельцы Mazda отвозили машины в автосалоны. Хотя многие дилеры не смогли найти проблем, некоторые порекомендовали бы полную замену двигателя. Затем, годы спустя, Mazda начала обращать внимание на катушки зажигания, которые выходили из строя примерно на отметке 30 000 миль.Хотя ничего значительного не было высечено в камне, многие владельцы Mazda и сторонние механики решили, что роторный двигатель Rx8 испытывал множество отказов двигателя из-за отказа катушки зажигания. Но это были не просто катушки зажигания, а совокупность других проблем. Как мы уже отмечали ранее, роторные двигатели являются ужасными двигателями по четырем причинам:

    1. Низкий тепловой КПД
    2. Затруднение при герметизации двигателя
    3. Сгорает огромное количество масла из двигателя
    4. Ужасные выбросы

    Стоит ли покупать Mazda Rx8?

    Mazda представила RX-8 в 2003 году и снова вернула этот роторный двигатель в обращение на автомобильном рынке.Покупатели приобрели это компактное, симпатичное и стильное семейное купе Rx8 с такими деталями, как задние распашные двери и гладкий кузов.

    Итак, резюмируя, возможно, машина симпатична, но двигатель требует желать лучшего.

    Хотите избавиться от Mazda Rx8? Продайте его покупателю Cash Cars!

    Вам надоело иметь дело с роторным двигателем в вашей Mazda Rx8, который держит вас в кругу между вашим домом и автомагазином? Тогда пора остановить безумие и продать нам эту Mazda! Мы покупаем все марки и модели, включая Rx8 с ужасным роторным двигателем!

    Получите мгновенное предложение СЕЙЧАС!

    Вы можете получить БЕСПЛАТНОЕ онлайн-смету на свою Mazda за считанные минуты! Вы даже можете получить ценовое предложение, не выходя из дома или в другом месте!

    Удаление Mazda БЕСПЛАТНО!

    Когда вы примете свое предложение, вы можете позвонить нам.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *