Мини фиат: Купить Fiat 500 с пробегом: продажа автомобилей Фиат 500 б/у

Содержание

Fiat 500 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Современный неоклассический Fiat 500 увидел свет в 2007 году и разошелся широким тиражом. Производителю удалось реализовать более полутора миллионов автомобилей. Более того, он сумел дать жизнь целому семейству. Помимо обычной версии продаются спортивные модификации с форсированными двигателями, открытые версии, удлиненные пятидверки и даже компактные городские кроссоверы. В 2015 году, чтобы идти в ногу со временем, производитель решил провести первый рестайлинг. Список проделанных работ нельзя назвать обширным. Основная задача заключалась в том, чтобы не испортить продажи без того успешной модели. Отличить новинку от дореформенной версии можно по светотехнике. Основные блоки фар головного освещения получили хромированную кайму, фокусирующие линзы и лишились секций указателей поворота. Дополнительные нижние секции стали крупнее и получили светодиодные полукольца дневных ходовых огней. Увеличилась вентиляционная щель, а с переднего бампера пропала хромированная накладка. Вместе с этим изменилось оформление центрального воздухозаборника и блоков противотуманных фар. На корме в глаза бросаются измененные стоп-сигналы. Они сохранили свою форму, однако, получили пластиковую накладку под цвет кузова в центре и лишились противотуманных секций. Они переехали вниз, на задний бампер. В салоне все изменения на передней панели. По центру можно увидеть новые вертикальные воздуховоды и небольшой пятидюймовый экран мультимедийной системы. Изменилось и рулевое колесо. На нем. Уже в базовых комплектациях располагаются кнопки управления аудиосистемой. Помимо прочего, производитель улучшил шумоизоляцию в районе моторного щита и колесных арок. Расширились возможности персонализации. Появились дополнительные варианты легкосплавных колесных дисков, обивок сидений, наклеек, а также цветового оформления кузова и интерьера.

размеры

Фиат 500 – это микролитражный компактный городской четырехместный автомобиль А класса. Он насчитывает 3571 мм в длину, 1627 мм в ширину, 1488 мм в высоту и 2300 мм между колесными парами. Дорожный просвет ожидаемо скромный и составляет всего 114 мм. Официально, на отечественном рынке представлены модели только в кузове трехдверный хэтчбек. Автомобиль построен на платформе от модели Panda, которая также используется в Ford Ka. Компоновка классическая, для данного класса. Двигатель расположен спереди поперечно, на стальном подрамнике, к которому, посредством жестких рычагов, крепятся независимые стойки McPherson. Сзади устанавливается торсионная полузависимая балка.

Технические характеристики

Несмотря на то, что рестайлинг подарил Fiat 500 новую линейку силовых агрегатов, на отечественном рынке, модель будет продаваться с дореформенным мотором. Это 1,4-литровая рядная атмосферная четверка. Она развивает 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 131 Нм крутящего момента при 4250 оборотах коленчатого вала в минуту. Коробка по умолчанию механическая шестиступенчатая. За дополнительную плату предлагается пятиступенчатый робот с одним сцеплением. Максимально автомобиль способен разогнаться до 182 километров в час, набирает первую сотню за 10,5-10,7 секунды и расходует около 5,6-6,1 литра бензина на каждые сто километров пути.

Видео

Fiat Multipla — обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат Мультипла

Оригинальное первое поколение Fiat Multipla предстало перед мировой общественностью еще в 1998 году. Автомобиль получился крайне неоднозначным. У него была малолитражная линейка силовых агрегатов с одним довольно необычным мотором, шестиместный практичный салон с двумя рядами сидений, а также крайне неоднозначная внешность, благодаря которой, он попал в 1999 году в музей современного искусства. Также, неофициально, в эфире популярной английской телепередачи был признан «Самым уродливым автомобилем». На конвейере, оригинальная генерация продержалась шесть лет, после чего получила масштабный рестайлинг в 2004 году. Новинка отличалась куда более спокойным и привычным для рядового автолюбителя дизайном. У модели появился покатый капот с выступающей средней частью, вытянутые фары головного освещения с подводкой из оранжевых секций указателей поворота и трапецеидальная решетка радиатора с логотипом производителя. Передний бампер стал окрашиваться в цвет кузова и получил массивный воздухозаборник, прикрытый тонкими пластиковыми ребрами.

Размеры

Фиат Мультипла- это шестиместный компактвэн. Его габаритные размеры составляют: длина 4090 мм, ширина 1871 мм, высота 1695 мм, а колесная база- 2666 мм. Дорожный просвет небольшой- всего 130 мм. Модель построена на платформе Fiat Brava и также имеет полностью независимую компоновку подвески. На передней оси расположились классический стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция.

Ключевой особенностью Multipla является расположение посадочных мест. Впервые в мире, итальянские инженеры решили сделать автомобиль с трехместным рядом. Такая компоновка салона позволила сильно сократить длину автомобиля, что довольно критично для потенциальных покупателей из больших городов. Более того, даже в шестиместной раскладке, у компактвэна довольно вместительный багажник. По умолчанию, при загрузке под заднюю полку, в нем может уместиться до 430 литров груза. Если сложить задний ряд, этот показатель можно увеличить до 1850 литров.

Технические характеристики

Компактвэн оборудуется несколькими малолитражными двигателями, пятиступенчатыми механическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом.

Бензиновые Fiat Multipla оснащаются рядной атмосферной бензиновой четверкой на 1,6 литра. Она развивает 103 лошадиные силы, разгоняет автомобиль до сотни за 12,6 секунды, позволяет развивать до 170 км/ч и расходует около 9 литров топлива на сотню в смешанном цикле. В качестве альтернативы, можно выбрать похожий агрегат из линейки Bi-Power. Его ключевой особенностью является высокая степень сжатия, позволяющая работать как на бензине, так и на природном газе.

Дизельные версии получили рядную турбочетверку на 1,9 литра. В зависимости от варианта исполнения, она выдает 115-120 лошадиных сил, ускоряет компактвэн до 100 км/ч за 12,1-12,4 секунды и максимально набирает до 170-178 км/ч. Расход топлива составит 6,4 литра солярки на сто километров в таком же темпе езды.

Оснащение

Fiat Multipla оснащается всем необходимым для безопасной и комфортной поездки. Автомобиль может комплектоваться несколькими подушками безопасности, антиблокировочной системой, наружными зеркалами с электрической регулировкой, кондиционером, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками в каждой двери, легкосплавными литыми колесными дисками, аудиосистемой, а также многофункциональным бортовым компьютером.

Видео

Fiat 124 Spider — обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат 124 Спайдер

Fiat 124 Spider дебютировал на международном ежегодном Лос-анджелесском автосалоне в 2015 году. Новинка построена на базе Mazda MX-5 последней модели и получила свое название в честь классического кабриолета выпускавшегося во второй половине XX века. Автомобиль получил полностью отличную от MX-5 внешность. У него стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и стильными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора небольшая и состоит из множества маленьких вытянутых ячеек. По краям переднего бампера, в специальных углублениях мы можем увидеть небольшие круглые противотуманные фары. В общем и целом, дизайн удался на славу, автомобиль смог передать дух классической модели, но в то же время отлично смог вписаться в современные реалии.

Размеры Fiat 124 Spider

Fiat 124 Spider- небольшой двухместный спортивный родстер. Его габаритные размеры составляют: длина 4054 мм, ширина 1740 мм, высота 1233 мм, колесная база 2310 мм, а величина дорожного просвета равняется 124 миллиметрам. Такой маленький клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для активного вождения. Они сохраняет устойчивость на высоких скоростях, могут ввинчиваться в самые крутые повороты, что самое главное- меньше склонны к переворачиванию благодаря низкому центру тяжести.

Багажник Fiat 124 Spider совсем крошечный. Сзади остается всего лишь 140 литров свободного пространства. Это хватит только для спортивной сумки или нескольких пакетов из супермаркета. Зато, крыша в сложенном состоянии не уменьшает и без того малый объем, что не может не радовать.

Двигатель и трансмиссия Fiat 124 Spider

Fiat 124 Spider оборудуется двумя силовыми агрегатами, шестиступенчатыми механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно задним приводом. У автомобиля классическая компоновка, малый вес от 1050 до 1123 кг в зависимости от комплектации и резвый двигатель. Все эти качества вкупе со складным верхом подарят массу удовольствия настоящему автолюбителю.

Двигателем Fiat 124 Spider является рядная бензиновая турбированная четверка объемом 1398 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, турбокомпрессор позволил инженерам выжать приличное количество лошадей. Базовая версия развивает 160 лошадиных сил при 5500 об/мин и 250 Нм крутящего момента при 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. Для европейского рынка, двигатель дефорсировали до 140 лошадиных сил при 5000 об/мин и 240 Нм крутящего момента при 2250 оборотах коленчатого вала в минуту. Производитель пока что не уточнил расход топлива и динамические характеристики автомобиля, однако можно быть уверенным, что новинка точно не будет скучной.

Итог

Fiat 124 Spider идет в ногу со временем. У него стильный классический дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не раствориться в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Несмотря на спортивный характер модели, поездка не принесет лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль в первую очередь должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом родстера находится мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Fiat 124 Spider прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Fiat Aegea — обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат Аегеа

Fiat Aegea предстал перед широкой публикой на подмостках весенней Стамбульской автомобильной выставки в мае 2015 года. Модель является абсолютной новинкой и призвана заменить седан Linea. У него стильная внешность, выполненная в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. В первую очередь, хочется отметить вытянутые, заходящие на крылья фары головного освещения с крупными отражателями и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из множества коротких горизонтально ориентированных ребер с 3D эффектом. Внизу, на переднем бампере, расположился трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый черной сеткой с ромбовидными ячейками. По бокам от него можно увидеть специальные углубления с пластиковыми вставками. Они придают передку довольно интересный внешний вид и служат пристанищем для небольших блоков противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркивает его предназначение и техническую начинку.

Размеры

Фиат Эегея- это четырехдверный седан C класса. В будущем производитель планирует расширить линейку универсалом и пятидверным хэтчбеком. Габаритные размеры модели составляют: длина 4532 мм, ширина 1792 мм, высота 1497 мм, а колесная база- 2636 мм. Клиренс у Aegea равняется 150 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник у седана может похвастаться впечатляющим объемом. В стандартном положении, сзади остается до 520 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности, автомобиль отлично справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с междугороднЫм поездками. Более того, благодаря трехобъемному кузову, шум и запах из багажника не смогут побеспокоить пассажиров в салоне. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт более габаритный груз- он всегда сможет сложить спинки заднего ряда.

Технические характеристики

Эегея получит в свое распоряжение четыре двигателя, автоматические и механические коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно разноплановым и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Fiat Aegea оборудуются рядными атмосферными бензиновыми четвёрками на 1,4 и 1,6 литра. Благодаря современной системе подачи топлива и двум распределительным валам, они выдают 95 и 110 лошадиных сил, а также могут разогнать седан до скорости в сто километров в час за 11,2-11,5 секунды. Расход топлива, в среднем, составит 5,7-6,3 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, производитель приготовил две рядные турбодизельные четверки на 1,2 и 1,6 литра. Продвинутый турбокомпрессор позволили инженерам выжать 95 и 120 лс. Эти моторы разгоняют автомобиль до сотни за 9,7-11,7 секунды и расходуют около 4,1-4,2 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Фиат Эегея идет в ногу со временем. У него стильный и запоминающийся дизайн, который отлично подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на скоростной загородной магистрали. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже поездка в час пик не должна принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Aegea- отличный выбор для городского автолюбителя и не только.

Видео

Fiat Ducato Combi 2019-2020 (микроавтобус Фиат Дукато Комби) по цене от 2 955 000 руб. на сайте официального представительства Fiat в России


Ducato ФургонDucato Фургон MaxiDucato КомбиDucato ШассиDucato Maxi AUTODucato Van AUTODucato Maxi Chassis AUTODucato Combi AUTODoblo PanoramaDoblo CargoМодель авто




Даю согласие




на обработку моих персональных данных в соответствии с
политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».


Настоящим я выражаю свое согласие и разрешаю Акционерному обществу «ЭфСиЭй РУС», юридический адрес: 125284, г. Москва, Ленинградский проспект д. 31А стр. 1 (далее – ЭфСиЭй РУС), и по его поручению третьим лицам, другим операторам, осуществлять обработку своих персональных данных (ФИО, телефон, адрес электронной почты), включая сбор, запись, систематизацию, накопление, анализ, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу в адрес компании ЭфСиЭй Итали С.п.А), обезличивание, удаление, уничтожение персональных данных, для проведения исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию автомобилей, для проведения маркетинговых программ, статистических исследований, а также для продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов со мной с помощью различных средств связи, включая, в том числе, почтовую рассылку, телефон, сеть интернет. Я выражаю согласие и разрешаю ЭфСиЭй РУС обрабатывать мои персональные данные с помощью автоматизированных систем управления базами данных, а также иных программных средств, специально разработанных ЭфСиЭй РУС и/или ЭфСиЭй Итали С.п.А. Я соглашаюсь с тем, что, если это необходимо для реализации целей, указанных выше, мои персональные данные могут быть переданы третьим лицам, которым ЭфСиЭй РУС могут поручить обработку персональных данных на основании договора, заключенного с такими лицами, при условии соблюдения требований применимого законодательства об обеспечении конфиденциальности персональных данных и безопасности персональных данных при их обработке. Данное согласие на обработку персональных данных выдается на 10 лет. Требование об исключении, удалении или исправлении/ дополнении персональных данных может быть отправлено посредством направления мною в адрес ЭфСиЭй РУС, письменного заявления заказным письмом через Почту России. Датой отзыва считается день, следующий за днем вручения ЭфСиЭй РУС соответствующего заказного письма от меня об отзыве согласия на обработку персональных данных.

Тест-драйв FIAT 500: For Your Eyes Only

Так называется один из фильмов про агента «007», география которого идеально подходит для FIAT 500: Средиземноморье и Альпы, Италия и Греция. Тепло и красота. Ну что, уже создал нужную атмосферу под автомобиль? Однако украинская реальность может оказаться другой. Как с ней уживается FIAT 500? Сейчас расскажу.

Позиционирование FIAT 500

Вроде все просто: маленький, компактный, доступный автомобиль А-класса. Но главная особенность в том, что FIAT 500 (или FIAT Cinquecento) добавляет к этому списку еще и слово «стильный». Он открыто эксплуатирует ретро-мотивы своих славных предков: в числе предшественников назову и FIAT 500 Topolino 1930-х годов, и модели FIAT 500/600 1950-60-х, и FIAT 126 1970-1980-х, и FIAT Cinquecento 1990-х, и концепт-кар Trepiuno. Одним словом: маленький, компактный, доступный автомобиль, который открывает модельную линейку бренда FIAT и создан быть «по-настоящему народным». Что, впрочем, не исключает возможности быть еще стильным и оригинальным.

Автомобиль FIAT 500, о котором пойдет речь, дебютировал в 2007 году и обновился в 2015-м: легкими штрихами освежили внешность и салон. Однако главное дизайнерское направление всегда оставалось неизменным: ретро-мотивы в стиле славных предков. За долгую жизнь «малыш» собрал немало наград – включая даже европейский титул «Автомобиль года 2008»!

Как едет FIAT 500?

Это зависит от того, где вы живете и ездите. Потому, что главная проблема FIAT 500 – его подвеска. Чем больше ям и заплаток на дороге – тем больше тряски для людей в салоне автомобиля. Не сказать, чтобы подвеска откровенно жесткая, однако ее подводит короткий ход рычагов, пружин, амортизаторов: порой эти элементы замыкаются на ограничители. Причем если «передок» еще работает сносно, то задняя подвеска в разгруженном состоянии частенько подскакивает и брыкается на каждой второй неровности. Правда, если посадить пару человек назад, то станет лучше – задняя часть попросту будет лучше нагружена и придавлена к земле.

Кстати, а ведь сзади реально могут расположиться два человека. Да, тесно над головой и мало места для коленей. Но все-таки при необходимости, вы сможете перевезти пару человек сзади. Словом, FIAT 500 является 4-местным автомобилем – пусть и без особых удобств или простора для задних пассажиров. Потому, что это все осталось спереди: и простор, и комфорт, и стиль. Благодаря куполообразной крыше, у водителя и переднего пассажира много места над головой. Небольшая передняя панель и узкие двери оставили достаточный простор для коленей. Сиденья регулируются в широких пределах – спереди поместится даже рослый человек (правда, в таком случае сиденье будет сдвинуто до упора назад и там уже никто не поместится). Причем все это сдобрено огромным количеством ретро-стиля, продуманной экономией в мелочах, на удивление достойной отделкой даже в деталях.

Экстерьер и интерьер выполнены в едином ретро-стиле, здесь много хрома и глянца: мило. Все это хорошо маскирует следы экономии. К примеру, две кнопки стеклоподъемников на центральной консоли – это экономия: проводки и коннекторов, лишней кнопки-дубликата на водительской двери. Такое порой встречается на бюджетных автомобилях. Но добавили дизайна, хромированный ободок, глянцевое покрытия – и вышла красота. Плюс подобное решение с кнопками стеклоподъемников позволило еще и отыграть пару сантиметров толщины дверной карты – а это означает больше простора для ваших коленей. В этом весь FIAT 500. Еще пример: простенькая панорамная стеклянная крыша не открывается (это не люк, стекло вклеено), зато сетчатая шторка дает проникать свету внутрь даже в закрытом состоянии – что придает «воздуха», салон кажется просторнее. Руль украшен кнопками, глянцем, хромом: да он сделает честь и более дорогому автомобилю! Сзади тесно, но все-таки два небольших человека или подроста поместятся. Багажник предлагает объем 185 л в стандартном варианте: хватит для парочки больших сумок.

Возвращаясь к ходовым качествам: важно отметить, что жестковатая подвеска с коротким ходом – это не равно автоматически «хорошая управляемость». Вообще автомобиль FIAT 500 едет довольно весело по рулевому управлению: он быстро меняет направление движения, минимум упирается на входе и нормально стоит на дуге поворота, четко следует за рулем, который «налит» нормальный усилием в обычном режиме (или может становиться очень легким по нажатию кнопки «CITY»). Однако это все следствие не только подвески, но и других конструктивных особенностей автомобиля: расположения колес по углам кузова, общей легкости и компактности конструкции. Словом, если вы живете и ездите там, где хорошие дороги – то будете воспринимать FIAT 500 приятным «живчиком». Но если нужно ездить по разбитым улочкам или трассам – то вы никогда не купите FIAT 500.

На фоне подвески, которая приняла на себя все негодование, связка двигателя и «автомата»-РКПП как минимум не огорчила. Кажется: 1,2-литровый атмосферный мотор да «робот», заставляющий кивать при переключениях, навевают грусть. Но чем раньше приходит смирение – тем раньше вы начинаете правильно использовать дует, постоянно напевающий одну песню: «мы никуда не спешим». Кто-то советует при разгоне «выкручивать» двигатель к более высоким оборотам, чтобы минимизировать кивки от переключений РКПП. Но мой способ кардинально другой: режим «Есо», который дает ранние переключения передач (примерно на 2-2,5 тыс. об/мин) когда двигатель еще не набрал большой момент и разрыв тяги «роботом» будет не столь заметным. Ведь при отдаче мотора в 69 л.с. и 102 Нм говорить о сколько-нибудь динамичной езде все равно не приходится. Поэтому готовьтесь радоваться малым вещам: вот доехали в нужное место – уже хорошее. С такой точки зрения вы возрадуетесь самому факту возможности передвижения с минимальными усилиями: легкий руль и отсутствие необходимости переключения передач (пусть даже и «робот»). При этом FIAT 500 порадует небольшим расходом топлива и убережет вас от штрафов за превышение скорости – ведь даже на трассе комфортная скорость лежим в пределах 100-110 км/ч, не особо выше.

Езда на FIAT 500 – это совсем «не про разгон» (потому даже динамику не замерял), а про «ЕСО»-режим РКПП и «CITY»-режим руля. Максимум легкости и простоты в езде: не нужно искать хорошие ездовые манеры, нужно просто наслаждаться самым фактом перемещения в пространстве. Кстати, обратите внимание на оформление панели приборов: идеальный ретро-стиль спидометра/тахометра, плюс желание выжать максимум функций даже из таких простых решений, как окошко бортового компьютера.

Есть ли инновации в FIAT 500?

Автомобиль FIAT 500 – это простой хэтчбек А-класса с довольно привычной конструкцией: несущий кузов, поперечная установка мотора, передний привод, независимая подвеска спереди, полунезависимая сзади. В ходе обновления 2015 года автомобиль получил небольшой 2-цилиндровый турбо-мотор, также для модели предлагаются турбодизельные двигатели, 5- и 6-ст. МКПП – но все это осталось где-то там в Европе. А у нас автомобиль доступен с единственным двигателем: 1,2-литровым 4-цилиндровым «атмосферником», который располагает 8-клапанной ГБЦ (да, здесь два клапана на цилиндр). Из особенностей модели можно выделить разве что электрический усилитель Dualdrive с дополнительным режимом «CITY» (что отмечал выше), да РКПП Dualogic – это обычный 5-ступенчатый «робот» с одним сцеплением. Также в ходе обновления автомобиль обрел систему мультимедиа с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем: аудио, подключение телефона, бортовой компьютер – именно такая была установлена в тестовом экземпляре FIAT 500. Но более «свежие» версии автомобили, начиная с 2019/2020 модельного года, могут получать новую систему мультимедиа (7-дюймовый дисплей, интеграция смартфонов) и ЖК-панель приборов.

В основе FIAT 500 лежит платформа модели Panda: привычная схема с МакФерсоном спереди и балкой сзади, передний привод и поперечное расположение мотора. В ходе обновления автомобиль получил не только перемены во внешности, но и в технике: к примеру, были увеличенные передние тормозные диски, а в салоне «поселился» сенсорный цветной дисплей. Опционально для FIAT 500 предложены приборы на основе ЖК-дисплея (тестовый автомобиль был с обычной панелью – стрелочные приборы и маленький экран).

Цена FIAT 500 и его конкуренты

Все просто – FIAT 500 доступен в Украине только в одной версии, как тестовый автомобиль: бензиновый 1,2-литровый атмосферный бензиновый двигатель, 5-ст. РКПП-«автомат», комплектация Lounge. Которая, впрочем, довольно хороша: системы ABS и ESC, семь подушек безопасности, электрический усилитель руля, климат-контроль, круиз-контроль и ограничитель скорости, система мультимедиа Uconnect, 15-дюймовые легкосплавные колесные диски, хром-пакет. Цена FIAT 500 1.2 8v Lounge РКПП – от 405 тыс. грн. или около $15 тыс.

Единственно альтернативой описанному автомобилю FIAT 500 является версия Abarth. Но это совсем другая история: 1,4-литровый турбо-мотор (минимум 145 л.с., а бывают и более мощные лимитированные версии), огромные колесные диски и задние дисковые тормоза, спортивные сиденья, аэродинамический обвес. Цена – от 570 тыс. грн или около $20 тыс. Также в гамме FIAT 500 встречалась открытая версия FIAT 500С и даже электромобиль FIAT 500е: помнится, тот экземпляр на более мягкой подвеске, с лучше загруженным задом, да «линейным» управлением электро-разгоном мне запомнился цельной и приятной натурой…

Спорт-версия Abarth – полная противоположность тестовому автомобилю FIAT 500, хотя и построена на его базе: мощный мотор, оригинальная подвеска и тормоза, развитая аэродинамика, темный салон со спортивными акцентами…

Пару слов о конкурентах. К примеру, если вам нужен компактный и стильный автомобиль для города, то ранее я мог бы рекомендовать Peugeot 108 или Citroen C1: выбор типа кузова и комплектации, ниже стартовый ценник, лучше поведение «автомата»-РКПП. Однако эти автомобили в настоящий момент не предлагаются на рынке Украины. Конкуренцию FIAT 500 мог бы составить стильный хэтчбек Mini, но даже стартовая версия One оказывается дороже – в данном случае корректнее говорить о конкуренции с вариантом от Abarth.

Альтернатива с другой стороны: Renault Sandero – более практичный и доступный автомобиль, есть широкий выбор версий и моторов. Но, стильности здесь мало, «автомат»-РКПП в работе уступает даже FIAT, а чтобы получить «климат» или боковые подушки – придется или брать комплектацию повыше, или доплачивать за опции. Или вот еще пару вариантов: ценники на более габаритные и просторные 5-дверки Citroen C3, SEAT Ibiza, SKODA Fabia тоже стартуют с отметки около 400 тыс. грн. Но это будут автомобили с МКПП и в базовых комплектациях, которые уступают FIAT 500 что в оснащении, что в узнаваемости дизайна.

Если отбросить бюджетные седаны, то выбор европейских автомобилей А-В-класса окажется не столь уж и обширен. А если добавить требования хорошей комплектации, обязательное наличие «автомата», миловидную внешность, да при этом ценник в $15 тыс. – то получим рецепт популярности FIAT 500.

Расход топлива FIAT 500 и содержание автомобиля

В среднем при езде по городу автомобиль FIAT 500 потреблял 7-7,3 л на 100 км пути. С учетом большого количества пробок – расход мог возрастать до 7,5-8 л на 100 км, при максимальной плавной езде и без пробок – падал ниже 7 л на 100 км. При движении по трассе со скоростью 80-90 км/ч автомобиль потребляет 4-4,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает примерно до 5,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега. Регламентное сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 15 тыс. км. Стоимость периодического стандартного ТО составляет около 4,2 тыс. грн. и может несколько меняться в зависимости от выбранного дилера, пробега автомобиля, объема выполняемых работ.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на июль, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность FIAT 500

Автомобиль FIAT 500 проходил краш-тесты Euro NCAP дважды: в 2007 и 2017 годах. В первом случае безопасность взрослых пассажиров получила «5-звездочную» оценку, а вот оценка безопасности пешеходов и детей составила лишь 2-3 звезды. Во втором случае (2017 год) автомобиль получил общую «3-звездочную оценку». Но как так произошло? Все дело не в автомобиле, а в ужесточении цикла испытаний Euro NCAP: к примеру, теперь большую роль играет наличие различных вспомогательных систем для водителя (авто-торможение, контроль рядности, пр. ), а безопасность детей и пешеходов отныне учитываются в общем рейтинге автомобиля. В тоже время, если говорить об ударах о деформируемый барьер со смещением (имитация фронтального удара на встречных полосах движения), или если говорить о боковых ударах – то автомобиль FIAT 500 по-прежнему «хорошист»: сплошь «зеленые» и «желтые» отметки (высокий и достаточный уровень) за безопасность водителя и переднего пассажира.

В итоге

Много замечаний к езде, нет возможностью выбора других версий, тесно сзади… Если судить «по уму», то FIAT 500 не имеет шансов найти себе клиентов, которые подходят к покупке с трезвым расчетом. Но ведь FIAT 500 выбирают не умом. С точки зрения эмоций, модель FIAT 500 по-прежнему может заинтересовать покупателей с «бабочками в животе». Вот вам итоги одной фразой: FIAT 500 – это автомобиль, который покупают глазами.

Плюсы:

+ Максимум стиля за минимум денег – что снаружи, что внутри

+ Связка двигателя и РКПП не столь плоха, как кажется на первый взгляд – при этом экономична

Минусы:

— Поведение подвески на плохих дорогах: нет комфорта, есть раскачка и подпрыгивания

— Нет выбора версий от «официалов» – по моторам, типам КПП, комплектациям

Технические характеристики FIAT 500 1. 2 8v Lounge РКПП

Кузов – хэтчбек, 3 двери, 4 места

Габариты – 3,57 х 1,62 х 1,49 м

Колесная база – 2,3 м

Клиренс – 115 мм

Багажник – от 185 л (4 места) до 550 л (2 места)

Грузоподъемность – 400 кг

Минимальная снаряженная масса – 865 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, объем 1,2 л

Мощность – 69 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент – 102 Нм при 3000 об/мин

Удельная мощность – 80 л.с. на 1 тонну, 120 Нм на 1 тонну

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. «автомат» (роботизированная КПП с одним сцеплением)

Динамика 0-100 км/ч – 12,9 с

Максимальная скорость – 160 км/ч

Расход паспортный (город) – 6,2 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 4,2 л на 100 км

Страна производства – Польша

Шины тестового автомобиля – Continental ContiEcoContact 5 195/45R16

Минимальная цена автомобиля – от 405 тыс. грн. или около $15 тыс.

Цена тестового автомобиля – от 405 тыс. грн. или около $15 тыс.

Автомобиль предоставлен – ИТАЛМОТОРС УКРАИНА

Fiat представил линейку автомобилей Hey Google — Транспорт на vc.ru

{«id»:228018,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google»,»title»:»Fiat \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Hey Google»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google&title=Fiat \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Hey Google»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter. com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google&text=Fiat \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Hey Google»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google&text=Fiat \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Hey Google»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=Fiat \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Hey Google&body=https:\/\/vc. ru\/transport\/228018-fiat-predstavil-lineyku-avtomobiley-hey-google»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

6703

просмотров

Новый Fiat 500 против подержанного Mini Cooper: что лучше?


Мини-хэтчбек 1.5 Cooper Цена нового: £ 15,505 Сегодняшняя цена: £ 12500 Официальная экономия топлива: 62,8 миль на галлон Выбросы: 105 г / км CO2 Мощность: 134 л.с. 0-62 миль в час: 7,9 сек Максимальная скорость: 130 миль / ч

Цена на сегодняшний день основана на модели 2015 года со средним пробегом и полной историей обслуживания


Новый Fiat 500 и подержанный Mini Cooper — стиль

Оба эти автомобиля стилизованы выглядеть как прошлые версии самих себя, но в современной интерпретации. Подумайте о хроме, крупных элементах стиля и выпуклых пышных формах.

Fiat 500 — самый маленький автомобиль здесь; В конце концов, это городской автомобиль. Чтобы максимально увеличить внутреннее пространство, колеса выдвинуты до упора в углы автомобиля. Крыша выше, чем у Mini, но вместо того, чтобы быть обрубленной сзади, она спускается под довольно крутым углом. Спереди короткий капот, как у оригинального 500, с большими круглыми фарами на высоте линии капота, обрамляющими большой значок Fiat на передней части автомобиля.В целом это симпатичный дизайн с едва заметной прямой линией.

Mini — это что угодно, только не в наши дни, поскольку он вырос во всех областях, чтобы соответствовать требованиям клиентов и требованиям законодательства по безопасности. Чтобы скрыть растяжение внешних габаритов, фары, решетки, дверные ручки и даже крышка топливного бака были увеличены, чтобы соответствовать росту. Несмотря на все это, силуэт по-прежнему узнаваем как Mini с круглыми фарами, помещенными в складной капот, круто скошенным ветровым стеклом, плавающей крышей и плоской задней частью.


Новый Fiat 500 против бывшего в употреблении Mini Cooper — за рулем

Mini Cooper чувствует себя так, как будто он находится в совершенно другом классе производительности по сравнению с Fiat 500, действительно, Mini имеет достаточную скорость, чтобы смутить горячие люки всего лишь несколько лет назад. Несмотря на наличие трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, Mini является самым мощным автомобилем из двух с 134 л.с., в то время как 500-й должен обойтись 69 л.с. Эта резкая разница проявляется во времени 0-62 миль в час, что представляет собой огромный промежуток в пять секунд, и хотя вы не будете выполнять старт с места каждый раз, когда отправляетесь в Mini, вы заметите его большие резервы производительности, особенно вокруг город, потому что вы можете оставаться на более высокой передаче и позволить двигателю без усилий тянуть с низких оборотов.1.2 из 500 нуждается в большом количестве оборотов, чтобы добиться приличного прогресса, и, следовательно, ограничивает его возможности за пределами города.

MINI Cooper против FIAT: что лучше?

Заявление об отказе от ответственности при продаже автомобилей:

$ 85 Административный сбор дилера не включен в объявленную цену.
Все цены и предложения указаны без учета налогов штата, города и округа, а также сборов за регистрацию, титул и лицензионные сборы. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех государственных, окружных, городских налогов и сборов, а также сборов за регистрацию правового титула / регистрации в том штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано.Все цены и предложения включают все скидки и льготы, которые сохраняет дилер, если иное не предусмотрено специально. Дилер не несет ответственности за ошибки и упущения; все предложения могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, подтвердите объявления у дилера.

Все автомобили не могут физически находиться в этом представительстве, но могут быть доступны для доставки через это место. Может взиматься плата за транспортировку. Пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения более подробной информации. Все автомобили подлежат предварительной продаже.

** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи — это только оценки, основанные на цене автомобиля со сроком 72 месяца, 5,9% годовых и 10% первоначального взноса.

Заявление об отказе от ответственности:
* 0,9% годовых в течение 60 месяцев, плюс отсутствие платежей в течение 90 дней на некоторых новых моделях 2021 года. До 05.02.2021, финансирование в размере 0,90% годовых на срок до 60 месяцев на любые новые модели MINI Cooper Hardtop 2 Door 2021 года (за исключением модели Cooper SE), Cooper Hardtop 4 Door, Cooper Convertible, Cooper Clubman или Cooper Countryman (версии Oxford). исключено), доступный у участвующих дилеров MINI клиентам, которые соответствуют требованиям к кредитам MINI Financial Services, подразделения BMW Financial Services NA, LLC. Например, при первоначальном взносе 0,00 долларов США контракт на розничную рассрочку на MINI Cooper S Hardtop 2 Door 2021 года с рекомендованной рекомендованной ценой в размере 31 750 долларов США может быть погашен 24 ежемесячными платежами в размере 1110,34 доллара США или может быть погашен 60 ежемесячными платежами по 441,00 долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности и лицензию. Не все клиенты имеют право на отказ от авансового платежа. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Все предложения доступны при наличии у существующих дилеров. Денежные средства клиента в размере 2000 долларов США — это кредит против рекомендованной розничной цены на приобретенный автомобиль.Все кредиты действительны до 05.02.2021. Кредиты могут быть объединены с другими предложениями, если не указано иное. Квалифицированные кандидаты на блокировку ставки должны получить доставку в течение 90 дней с момента первоначальной блокировки. Посетите авторизованного дилера MINI для получения важной информации. Клиенты с отличной кредитной историей и отвечающие всем кредитным требованиям MINI Financial Services, которые приобретают новую или бывшую в употреблении модель MINI, могут отложить ежемесячные платежи на 90 дней с момента подписания контракта. Это предложение доступно для розничных контрактов на рассрочку на срок до 72 месяцев для новых автомобилей MINI и до 60 месяцев для подержанных автомобилей MINI.Проценты будут начисляться в течение 90 дней. Не все клиенты будут соответствовать требованиям. Доступны и другие варианты финансирования. Предложение доступно только для традиционных розничных контрактов в рассрочку, финансируемых через MINI Financial Services, и не доступно для контрактов Select, OwnersChoice, Lease и Pre-Pay. Это предложение также недоступно для клиентов из Пенсильвании. Обратитесь к официальному дилеру MINI для получения важной информации. Предложение действительно до 02.05.2021.

* Скидка до 2000 долларов на некоторые новые модели 2021 года.Автомобиль должен быть доставлен до 02.05.2021. Доступно для некоторых новых моделей MINI 2021 года у участвующих дилеров MINI, за исключением моделей Oxford Edition, GP, Cooper SE Electric и гибридных моделей Plug-in. Скидка 2000 долларов на модели Cooper S Hardtop 2 Door, JCW Hardtop 2 Door, Cooper S Countryman, Cooper S Countryman ALL4, JCW Countryman; Скидка 1000 долларов на Cooper Hardtop 2 Door, Cooper S Hardtop 4 Door, Cooper S Convertible, JCW Convertible, Cooper S Clubman, Cooper S Clubman ALL4, JCW Clubman, Cooper Countryman и Cooper Countryman ALL4; Скидка 500 долларов на модель Cooper 4 Door, Cooper Convertible; Действуют определенные исключения.Клиент может выбрать применение стимулов к рекомендованной рекомендованной производителем цене автомобиля при заключении контракта или уполномочить дилера перевести кредит MINI Financial Services в качестве платежей от имени клиента. Кредит можно комбинировать с некоторыми другими предложениями MINI, доступными на момент покупки. Кредиты не могут быть использованы для уплаты налогов, правового титула, регистрации, назначения, обработки или других сборов дилерского центра. Возможности могут быть ограничены из-за наличия продукта на момент продажи.

* 2021 Hardtop Cooper S — Аренда за 259 долларов в месяц на 36 месяцев.До 2 мая 2021 года предложение по аренде новых моделей MINI Cooper S Hardtop 2 Door 2021 года будет доступно от участвующих дилеров MINI через MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Services NA, LLC, для клиентов, которые соответствуют кредитным требованиям MINI Financial Services. Предложение не действует в Пуэрто-Рико. Ежемесячные арендные платежи в размере 259 долларов США в месяц в течение 36 месяцев основаны на скорректированной капитализированной стоимости в 27 035 долларов (рекомендованная розничная цена 31 750 долларов, включая отделку подписи и сбор за место назначения и обработку в размере 850 долларов, за вычетом 1815 долларов сокращения капитализированных затрат, гарантийного депозита 0 долларов и предлагаемого вклада дилера в 900 долларов). и 2000 долларов США клиентскими деньгами).Фактическая рекомендованная производителем розничная цена и взнос дилера могут отличаться и могут повлиять на ваши ежемесячные арендные платежи. Денежные средства, подлежащие оплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 2 999 долларов, платеж за первый месяц в размере 259 долларов, комиссию за приобретение в 925 долларов и гарантийный депозит в размере 0 долларов. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, 0,25 доллара США за милю свыше 30 000 миль (10 000 миль в год) и комиссию за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды. Не все клиенты имеют право на отказ от гарантийного депозита. Налоги, титулы, лицензии, регистрационные и дилерские сборы являются дополнительными сборами при подписании.Вариант покупки в конце аренды, без учета налогов, правового титула и государственных сборов, составляет 19 368 долларов США. Предложение действительно до 2 мая 2021 г. и может быть объединено с другими предложениями, если не указано иное. Изображенные модели могут быть показаны с металлической краской и / или дополнительными аксессуарами. Посетите авторизованного дилера MINI для получения важной информации. Это предложение не распространяется на модели Oxford Edition и Cooper SE. © 2021 MINI USA, подразделение BMW в Северной Америке, LLC. Название MINI, названия моделей и логотип являются зарегистрированными товарными знаками. MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Service NA, LLC, NMLS # 2738.

* 2021 Countryman S — Аренда за 329 долларов в месяц на 36 месяцев. До 2 мая 2021 года предложение по аренде новых моделей MINI Cooper S Countryman 2021 года будет доступно от участвующих дилеров MINI через MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Services NA, LLC, для клиентов, которые соответствуют требованиям MINI Financial Services по кредитам. Предложение не действует в Пуэрто-Рико. Ежемесячные арендные платежи в размере 329 долларов США в месяц в течение 36 месяцев основаны на скорректированной капитализированной стоимости в размере 32 080 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена 36 350 долларов США, включая стоимость подписи и сбор за место назначения и обработку в размере 850 долларов США, за вычетом сокращения капитализированных затрат на 1745 долларов США, гарантийного депозита 0 долларов США и предлагаемого вклада дилера в размере 525 долларов США и 2000 долларов США клиентскими деньгами).Фактическая рекомендованная производителем розничная цена и взнос дилера могут отличаться и могут повлиять на ваши ежемесячные арендные платежи. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 2 999 долларов, платеж за первый месяц в размере 329 долларов, комиссию за приобретение в 925 долларов и гарантийный депозит в размере 0 долларов. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, 0,25 доллара США за милю свыше 30 000 миль (10 000 миль в год) и комиссию за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды. Не все клиенты имеют право на отказ от гарантийного депозита. Налоги, титулы, лицензии, регистрационные и дилерские сборы являются дополнительными сборами при подписании.Вариант покупки в конце аренды, без учета налогов, правового титула и государственных сборов, составляет 22 174 доллара. Предложение действительно до 2 мая 2021 г. и может быть объединено с другими предложениями, если не указано иное. Изображенные модели могут быть показаны с металлической краской и / или дополнительными аксессуарами. Посетите авторизованного дилера MINI для получения важной информации. Это предложение не распространяется на модель Cooper Countryman SE. © 2021 MINI USA, подразделение BMW в Северной Америке, LLC. Название MINI, названия моделей и логотип являются зарегистрированными товарными знаками. MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Service NA, LLC, NMLS # 2738.

* 2021 Cooper Hardtop 4 Door — Аренда за 239 долларов в месяц на 36 месяцев. До 2 мая 2021 года предложение по аренде новых моделей MINI Cooper Hardtop 4 Door 2021 года будет доступно от участвующих дилеров MINI через MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Services NA, LLC, для клиентов, которые соответствуют требованиям MINI Financial Services. Предложение не действует в Пуэрто-Рико. Ежемесячные арендные платежи в размере 239 долларов США в месяц в течение 36 месяцев основаны на скорректированной капитализированной стоимости в размере 21 180 долларов США (рекомендованная розничная цена 24 250 долларов США, включая классическую отделку салона и сбор за место назначения и обработку в размере 850 долларов США, за вычетом снижения капитализированных затрат на 1835 долларов США, безопасность 0 долларов США) депозит и предлагаемый взнос дилера в размере 735 долларов США и 500 долларов США наличными клиентами).Фактическая рекомендованная производителем розничная цена и взнос дилера могут отличаться и могут повлиять на ваши ежемесячные арендные платежи. Денежные средства, подлежащие оплате при подписании, включают уменьшение капитализированной стоимости на 2 999 долларов, платеж за первый месяц на 239 долларов, комиссию за приобретение в 925 долларов и гарантийный депозит в размере 0 долларов. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, 0,25 доллара США за милю свыше 30 000 миль (10 000 миль в год) и комиссию за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды. Не все клиенты имеют право на отказ от гарантийного депозита. Налоги, титулы, лицензии, регистрационные и дилерские сборы являются дополнительными сборами при подписании.Вариант покупки в конце аренды, без учета налогов, правового титула и государственных сборов, составляет 13 823 долларов. Предложение действительно до 2 мая 2021 г. и может быть объединено с другими предложениями, если не указано иное. Изображенные модели могут быть показаны с металлической краской и / или дополнительными аксессуарами. Посетите авторизованного дилера MINI для получения важной информации. Это предложение не распространяется на Oxford Edition. © 2021 MINI USA, подразделение BMW of North America, LLC. Название MINI, названия моделей и логотип являются зарегистрированными товарными знаками. MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Service NA, LLC, NMLS # 2738.

* 2000 долларов на ваш предзаказ на MINI Cooper 2022 года. Доступно для существующих владельцев MINI и тех, кто владел MINI в течение последних 12 месяцев. Клиент должен предоставить предыдущий MINI VIN, чтобы подтвердить право на участие. Предложение действительно для новых моделей MINI, заказанных по индивидуальному заказу 2022 года у участвующих дилеров MINI до 30 июня 2021 года. Доставка должна быть произведена до 2 августа 2021 года. 1000 долларов США применяются к рекомендованной розничной цене на модели MINI Cooper 2022 года (за исключением MINI Cooper SE и Oxford Edition). 2000 долларов США применяются против рекомендованной розничной цены на модели MINI Cooper S и JCW 2022 года (за исключением MINI Cooper SE, Plug-in Hybrid и Oxford Editions).Не может быть объединено с другими текущими предложениями аренды, финансирования или денежных средств. Действительно по окончательной договорной цене. Автомобиль необходимо заказывать у дилера для доставки в будущем. Не может быть применен к налогам, титулу, регистрации, месту назначения, обработке или другим дилерским сборам.

* Скидка до 2000 долларов на некоторые модели MINI Cooper 2021 года и финансирование всего за 0,9% годовых на 60 месяцев. Скидка 2000 долларов на модели Cooper S Hardtop 2 Door, JCW Hardtop 2 Door, Cooper S Countryman, Cooper S Countryman ALL4, JCW Countryman; Скидка 1000 долларов на Cooper Hardtop 2 Door, Cooper S Hardtop 4 Door, Cooper S Convertible, JCW Convertible, Cooper S Clubman, Cooper S Clubman ALL4, JCW Clubman, Cooper Countryman и Cooper Countryman ALL4; Скидка 500 долларов на модель Cooper 4 Door, Cooper Convertible; Действуют определенные исключения.Клиент может выбрать применение стимулов к рекомендованной рекомендованной производителем цене автомобиля при заключении контракта или уполномочить дилера перевести кредит MINI Financial Services в качестве платежей от имени клиента. Кредит можно комбинировать с некоторыми другими предложениями MINI, доступными на момент покупки. Финансирование в размере 0,90% годовых на срок до 60 месяцев на новые модели MINI Cooper, MINI Cooper S и MINI John Cooper Works 2021 года (предложение не распространяется на модели Oxford Editions, GP, Cooper SE Electric, Countryman Plug-In Hybrid), доступное у участвующих дилеров MINI для клиенты, которые соответствуют требованиям к кредитам MINI Financial Services, подразделения BMW Financial Services NA, LLC.60-месячный финансовый контракт с годовой процентной ставкой 0,9% требует 60 ежемесячных платежей в размере 17,05 долларов США на 1 000 финансируемых долларов. Первоначальный взнос не требуется. Не все клиенты имеют право на отказ от авансового платежа. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Все предложения доступны при наличии у существующих дилеров. Налоги, титул и регистрационные сборы оплачиваются отдельно. Клиент несет ответственность за страхование, техническое обслуживание и ремонт. © 2021 MINI USA, подразделение BMW в Северной Америке, LLC. Название MINI, названия моделей и логотип являются зарегистрированными товарными знаками.MINI Financial Services, подразделение BMW Financial Services NA, LLC, NMLS # 2738.

* 0,9% годовых при финансировании до 36 месяцев для некоторых сертифицированных моделей MINI. Подходящие сертифицированные подержанные автомобили должны быть доставлены до 2 мая 21. Соответствующие требованиям клиенты должны финансировать через MINI Financial Services. Не все клиенты будут соответствовать требованиям. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

* 1,9% годовых при финансировании до 60 месяцев на MINI Cooper S Electric — * Городской зеленый автомобиль 2021 года по версии журнала Green Car Journal.1,9% годовых до 60 месяцев на новый MINI Cooper SE 2021 года. Клиент должен быть одобрен через MINI Financial Services. Не все подойдут. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Ист Бэй МИНИ 37.700250,
-121.876910.

2012 Fiat 500 Abarth против Mini John Cooper Works

Если вы пройдете через адский кошмар создания автомобиля, вы получите право нацарапать на нем свое имя. Двое мужчин, Джон Купер из Англии и Карл Абарт из Австрии, позже Карло Абарт из Италии, в конце 1940-х участвовали в гонках на своих машинах.Купер вписал свое имя в историю, поставив двигатель позади водителя и запудрив конкурентов своими легкими, менее мощными автомобилями формулы. Поначалу Абарт был мотогонщиком, сблизившись с Fiat и создавая специальные версии и детали для технических характеристик.

ИНГО БАРЕНСЧИ

Но их широкая известность не была обеспечена до конца 1950-х годов, когда появилась пара плебейских городских автомобилей, которые были дешево дешево, брюхоногих моллюсков медлительны и созрели для улучшения.Единственная причина, по которой ваш стоматолог не связывает имя «Купер» с шиной или человеком, который делает бочки, — это то, что Джон Купер сделал с оригинальным BMC Mini 1959 года и его последующими итерациями. И единственная причина, по которой ваш стоматолог знает Abarth — ладно, ваш дантист, вероятно, не знает Abarth по счетам. По крайней мере, пока. Но если бы он это сделал, то это было бы из-за черных скорпионов, которые мистер Абарт, рожденный Скорпионом, применил к Fiat 500 1957 года и его последующим модификациям.

Купер и Абарт сделали хороший бизнес на чьих-то маленьких машинах, и теперь Mini (a.к.а. BMW) и Fiat (также известная как Chrysler Group, LLC) собирают деньги за услугу. Автомобили по-прежнему изящные, а мощность по-прежнему скромная, но индивидуальность — вместе с ценниками — ужасающе преувеличена.

В Fiat 500 Abarth это усиление примерно на 18 фунтов на квадратный дюйм от турбины Honeywell, которая нагнетает 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель MultiAir до 160 лошадиных сил и 170 фунт-футов крутящего момента через два промежуточных охладителя в щеках автомобиля. Поверьте нам: базовый Fiat 500 никоим образом не страдает от дополнительных 59 лошадиных сил, и его достоинства не омрачены более низкой и жесткой подвеской на амортизаторах Koni, шинах Pirelli P Zero Nero (здесь на кованных алюминиевых 17-дюймовых моделях за 1000 долларов), Аэро-акценты, большие ковшеобразные сиденья, более тугое переключение в его пятиступенчатой ​​механической коробке передач и выхлоп, который звучит так, будто ему не хватает пары футов трубки.

Вы начинаете с 22 700 долларов и получаете 25 050 долларов с колесами, пакетом Convenience за 600 долларов (автоматический климат-контроль и спутниковое радио), навигационным блоком TomTom за 400 долларов, а также белыми зеркалами и полосой на кузове (350 долларов).

Имя Cooper присутствует на новом Mini с момента его перезагрузки в 2001 году, и в течение последних нескольких лет оно украшало каждую модель Mini, проданную в США. Mini Cooper S John Cooper Works дебютировал в 2003 году как установленный дилером комплект, позволяющий производить «JCW» — самый крутой Mini в автосалоне.После редизайна Mini в 2007 году Works вернулся на вершину модельного ряда в заводской комплектации. Рабочие обработки для большей части парка Mini уже здесь или в ближайшее время.

Сегодня 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель JCW с турбонаддувом и прямым впрыском выдает на 27 лошадиных сил и на 15 Нм крутящего момента больше, чем у Cooper S: 208 и 207 соответственно. Подвеска занижена и усилена, с суппортами Brembo внутри специальных 17-дюймовых колес и шинами Dunlop SP Sport Run-Flat. Гоночные дни учитываются благодаря динамическому контролю тяги, который делает вмешательство компьютера менее навязчивым, и электронной версии дифференциала повышенного трения, который использует тормоза для замедления вращающегося переднего колеса.Бутч и пузыри на бамперах, нижние боковые пороги и внутреннее убранство выделяют JCW вместе с ценой Cooper S в 6800 долларов, которая вырастает до 30 600 долларов.

Добавьте двойной люк на крыше за 1000 долларов, передние сиденья с подогревом за 500 долларов и адаптер Bluetooth и USB / iPod еще за 500 долларов, и у вас есть изображенный здесь автомобиль по цене 32 600 долларов — Mini с очень большой наклейкой.

В продаже есть два современных миниатюрных автомобиля, которые до сих пор носят имена мастеров-производителей игрушек. Что играет сложнее? Давай запустим их и посмотрим.

Посмотрите на таблицу окончательных результатов; это был трудный вызов. Во-первых, проблема в цене не решается легко, потому что две машины попадают в разные точки. Fiat 500 начинается с женского такси за 16 200 долларов и получает около 9 000 долларов дополнительной мочи и уксуса. Базовый Mini Cooper мощностью 121 л.с. стоит от 20 200 долларов — 4000 долларов выше базового Fiat и всего на 2500 долларов ниже Abarth. Стоимость John Cooper Works на 7900 долларов выше, чем у Abarth before. Как решить вопрос о деньгах?

Было бы проще, если бы Abarth не был таким криком.В некоторых местах, где базовые 500 лицевых растений — его крутая динамика, резкое ускорение, дряблые сиденья и шаткий переключатель передач — Abarth встает. Детали вспотели. Тупость была тщательно удалена. Во многих отношениях Abarth напоминает старую настроенную на SRT Neon, невежественную арендную единицу, созданную людьми, стремящимися создать полноценный опыт, — и полностью заслуживающей доверия.

Как? Ну, для начала, Abarth звучит ядовито. Многие будут проданы при первом повороте ключа. Вот латинская певица из класса дронеров, в который входит Mini.Итальянские автомобили (даже те, которые сделаны в Мексике с двигателями из Мичигана) должны звучать по-итальянски, и этот.

Также идет Abarth. Мы не говорим об эмпирическом ускорении; время разгона до 60 миль в час за 6,9 секунды не совсем останавливает наши нажатия, особенно по сравнению почти с чем-либо, кроме 10-секундного Fiat 500. Нет, Abarth направляет свое удовольствие на понижении передач с третьей на секунду, когда маленький 1,4 налетает на бугристую, нахлынувшую волну турбо крутящего момента.

Или не беспокойтесь о переключении, потому что 1.Я часто выкапывает себя из ямы с удивительной мускулатурой. По городу он легко прыгает с Civics и Camry на светофорах и втыкается в мышиную нору в пробках с воинственным блатом из двух труб.

Хотя его рулевое управление кажется холодным по сравнению с превосходным Mini, Abarth меняет направление быстрее, чем итальянский парламент, и демонстрирует устойчивость при езде по волнам и блиндажам, несмотря на небольшую колесную базу. Из-за отсутствия дифференциала повышенного трения этот Fiat будет задымлять колесо в повороте, а дистанционное рулевое управление не дает вам слишком дружить с ограничениями автомобиля на поворотах.

Цельные ведра с глубокими зубцами лучше мягкие, и в них легче удобно расположиться, чем в жестких креслах Mini. Причудливые ткани и отделка, а также скорпионы Abarth изобилуют внутри и снаружи (на автомобиле нет логотипа Fiat). И пятиступенчатая коробка передач кажется более тугой в своих воротах, чем базовая 500.

Действительно, если вы оставите свой Abarth в городе для коротких и увлекательных поездок, вы, возможно, никогда не найдете его слабых мест. Они включают в себя базовую эргономическую странность 500-го, который переносится без примесей.Эта машина подходит только тем, у кого руки и ноги одинаковой длины. Ведра сидят высоко над полом, как барные стулья, поэтому вы наступаете на педали под углом, сгибающим лодыжки. Большинству водителей приходится держать руль и рычаг переключения передач прямо, при этом ноги должны быть развернуты наружу. Этой машине нужна телескопическая колонна, как супу — ложка.

Некое легкое, как жестяная банка, на ощупь, сговаривается с пучками сбитой ткани сиденья и незащищенным клеем, вызывая сомнения в качестве сборки. Abarth вернул лучшую экономию топлива (25 миль на галлон), но 10.6-галлонный бак означает, что вы все еще часто останавливаетесь.

И все же ноутбук, признавая, что Abarth — это, по сути, 1,27 тонны удовольствия, говорит: «Я не уверен, что вам нужно больше машины, чем эта».

Трудно соревноваться с переднеприводным BMW, которым, по сути, и является Mini. А цена на JCW опасно приближается к ценам на BMW, так что ему лучше заработать себе на жизнь.

Он делает это способами, которые связаны с осязанием и движением. Хлопните дверцу, и звук будет глубже, чем в Fiat.Поверните сиденья с ручным управлением вверх или вперед, и механизм станет более точным и простым в эксплуатации. Это дорого, и в большинстве случаев кажется дорогим, несмотря на ручной климат-контроль Mini.

Cooper также быстрее, чем нужно, чтобы его игнорировать, и не только вне очереди. Он почти на секунду быстрее до 60 (обе машины нуждаются в двух переключениях на повышенную передачу, чтобы пересечь эту отметку), и он спринт, и дартс, и убегает, и бросается сильнее, и в любой ситуации ощущается заметно сильнее, чем Abarth.

Кроме того, он лучше поворачивает — более того, даже в более узком круге — с гораздо более естественным ощущением от руля, даже по сравнению с предыдущими версиями самого себя. В какой-то степени JCW вырос, оставив после себя ультра-дергающийся руль и жесткую подвеску для мальчиков-гонщиков, с которой он начал жизнь, и стал гораздо более сложным премиум-класса, который предполагает его цена. Выбирайте более жесткую спортивную подвеску за 500 долларов на свой страх и риск испортить гештальт.

Без него подвеска все равно чувствует все неровности, но машина не прыгает по ним брюхом.И он прижимается к углам с более уверенным прикусом и уверенностью в своей широкой стойке. Показатели торможения, скольжения и слалома у Mini лучше, хотя бордюрный вес составляет менее 100 фунтов друг от друга — виноват люк в крыше JCW — и центры тяжести идентичны.

У JCW есть внезапные, раздражающие тормоза по сравнению с более легко регулируемой педалью Abarth, но они чрезвычайно эффективны. Если вы когда-нибудь уедете из города в горы, Mini по-прежнему будет очень доволен там, где Abarth просто выживает.

К настоящему времени фишка Mini устарела. Гигантский спидометр с часами и установленный на колонке тахометр считывают данные, а интерьер представляет собой нахальный рисунок из эллипсов, колесиков и переключателей кукурузных зерен. Вы либо любите это, либо нет. Некоторым из нас до сих пор не нравятся кожаные ведра JCW — два твердых кресла для допросов, которые могут соприкасаться позвоночником и тазом. Примерьте их на размер перед покупкой.

По сути примеряю машину целиком. Внутреннее пространство немного меньше, чем в высоком Fiat, хотя его внешние размеры в основном больше.Мы обнаружили, что задние сиденья в Mini менее мучительны, а отношение водителя к органам управления менее обезьяно и более комфортно. Но вы получаете больше места в более глубоком багажнике Fiat. А сияющие галогенные фары Fiat затмевают пятнистые стандартные галогенные лампы JCW (ксеноны на Mini стоят 500 долларов, а на Abarth их нет).

Почему стоит выбрать Mini? Если у вас есть деньги, которые можно потратить, это более серьезная, солидная машина, упакованная в меньшее пространство, чем вы обычно находите такие вещи.И это важно для горожан, стремящихся к высококлассному стилю и борющихся за квадратные сантиметры. Abarth начинается как дешевый городской автомобиль с явными недостатками и делает неожиданные скачки в привлекательных областях, в то время как Mini — это именно то, что мы ожидаем, за его более высокую цену: лучше. По крайней мере, на несколько пунктов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

MINI Cooper против Fiat | Fiat 500 против MINI Cooper

MINI Cooper против Fiat | Fiat 500 против MINI Cooper | МИНИ Эскондидо

МИНИ Купер

Fiat

Когда дело доходит до спортивных и уникальных автомобилей, привлекающих внимание на дороге из Сан-Маркоса в Сан-Диего, линейки MINI и Fiat являются двумя ведущими автомобильными брендами.Хотя оба производителя автомобилей славятся своими захватывающими и просто забавными автомобилями, мы должны передать их в линейку MINI, чтобы просто предложить больше для вашего вождения. Следите за обновлениями, чтобы получить подробную информацию о MINI Cooper и Fiat от опытной команды MINI из Эскондидо.

Экономия топлива (город / шоссе)

MPG

9.5 кубических футов выделенного пространства

MINI Cooper против Fiat: модельный ряд

И MINI Cooper, и Fiat известны своей спортивной линейкой небольших автомобилей, при этом флагманской моделью MINI является одноименный MINI Cooper, а Fiat предлагает Fiat 500. Большая часть модельного ряда этих двух автомобилей представляет собой варианты своих компактных моделей. но то, что MINI превосходит Fiat, — это абсолютное разнообразие линейки MINI.MINI предлагает семь основных моделей в своей линейке по сравнению с пятью, которые вы получаете от Fiat. MINI предлагает 2- и 4-дверный MINI Cooper, а также Countryman, Clubman, спортивный MINI Convertible, стильный John Cooper Works, а также экологически чистый MINI Electric, который стоит на несколько тысяч долларов дешевле, чем сопоставимый Fiat. 500E.

MINI Cooper против Fiat 500: быстрые факты

Если сравнить Fiat 500 с MINI Cooper, флагманскими моделями этих двух производителей, вы обнаружите, что MINI Cooper — это в целом лучший привод.Но это еще не все. Двухдверная жесткая крыша MINI Cooper имеет несколько отличных характеристик, которые превосходят то, что вы получаете в эквивалентном Fiat 500.

Вот краткий список некоторых замечательных вещей, которые вы получаете с MINI Cooper:

  • Задняя камера
  • Независимая подвеска четырех колес
  • Парктроник

MINI of Escondido: ваше избранное место назначения MINI

Вы готовы ехать домой на своем новом MINI? Или ты все еще ищешь? В любом случае MINI из Эскондидо — это ваш источник в Сан-Маркосе и Карловых Варах для автомобилей MINI и всего, что вам нужно, чтобы улучшить ваши поездки по региону Темекула.Наша цель состоит в том, чтобы вы позаботились о вас с того момента, как вы подумаете о своем следующем автомобиле, до момента, когда вы его выедете со стоянки. Если пришло время узнать больше или вы готовы начать процесс, свяжитесь с нами.

МИНИ Эскондидо 33.1165134,
-117.1079991.

AdChoices

MINI Cooper Vs. Fiat 500 сравнение

Битва хэтчбеков

MINI Cooper 2021 года правит королевской семьей, полностью воплощая свое британское наследие и оправдывая свою репутацию в области приключений, производительности и управления, похожего на картинг.Однако всякий раз, когда есть успех, появляется и зависть, и именно здесь появляется Fiat 500 2020 года. Живя за счет своих высокопроизводительных собратьев, как и другие итальянские автомобили, Fiat 500 делает все возможное, чтобы победить MINI Cooper, но преуспевает ли он? Пристегните ремни и поехали кататься, когда мы выставим эти два хэтчбека на ринг и узнаем, какой из них станет победителем.

Стиль — это только начало

Снаружи MINI Cooper 2021 года демонстрирует современные изгибы и закругленные края.Спереди его круглые фары и овальная решетка радиатора отдают дань уважения его праотцу, оригинальному MINI 60-х годов, а его изгибы и контуры вызывают взгляды современных людей. Светодиодные дневные ходовые огни демонстрируют смелость, а его задние задние фонари бесстрашно отображают полосы британского флага, когда вы говорите миру, что собираетесь остановиться.

Не так много можно сказать о Fiat 500 2020 года, но, безусловно, трудно игнорировать его неуклюжие пропорции. Освещая круглые фары, такие как MINI Cooper, Fiat 500 2020 года пытается набрать очки стиля, но вместо этого функции выглядят более подходящими для клоуна, чем для современного водителя.Двигаясь вокруг его тела, вы часто будете щуриться, пытаясь найти подходящий угол. В отличие от MINI, который берет лучшее из своего наследия и демонстрирует их для зрителей, FIAT 500 не оправдывает ожиданий в своем стремлении быть похожим на своих итальянских братьев и сестер.

Пространство каюты

Поднимитесь в MINI 2021 года, и вы попадете в мобильный оазис, наполненный всем внутренним пространством и роскошью, необходимыми для комфортной езды. Доступная кожаная обивка премиум-класса устанавливает высокий стандарт для ваших повседневных дел, а доступный двухзонный автоматический климат-контроль гарантирует, что вы будете чувствовать себя комфортно независимо от погоды на улице.Доступные сиденья с подогревом дадут вам дополнительный комфорт в очень холодные дни. Посмотрите вверх через доступный панорамный люк на крыше, и вам даже понравится место в первом ряду с видом на небо днем ​​или ночью.

Садитесь в Fiat 500, и вам понравится необычный интерьер с круглой приборной панелью и кожаным салоном. Если вам не нравится кожа, доступны несколько уникальных вариантов ткани. Доступный двухзонный климат-контроль помогает пассажирам чувствовать себя более комфортно, но с ограниченным внутренним пространством климат — наименьшая из проблем Fiat 500.

Стандартный комплект поставки

Под капотом MINI Cooper находится стандартный 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель TwinPower с турбонаддувом, развивающий 134 лошадиных силы и 162 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, MINI Cooper позволяет вам наслаждаться быстрым переключением передач и великолепной производительностью. Доступная 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает неограниченное соединение с дорогой, позволяя максимально использовать возможности MINI.

В очередной раз отставая от MINI в битве MINI Cooper и Fiat 500, итальянский хэтчбек оснащен 1.4-литровый 4-цилиндровый двигатель MultiAir с турбонаддувом, развивающий 135 лошадиных сил и 150 фунт-фут крутящего момента. В паре с 4-цилиндровым двигателем с недостаточной мощностью находится 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. В любом случае, производительность не так высока, как у MINI, разгоняя вас до 60 миль в час за 8,1 секунды.

Нет заменителя безопасности

Как дочернее предприятие BMW, MINI украшен элементами безопасности. Доступные функции включают восемь стандартных подушек безопасности, жесткий корпус и стандартный активный помощник по вождению, который включает автоматическое экстренное торможение, спокойствие входит в стандартную комплектацию.Другие доступные функции включают в себя активный круиз-контроль и интуитивно понятный передний и задний парковочный ассистент, которые гарантируют, что эти тесные городские парковки не станут проблемой для MINI.

Перейдите на Fiat, и вы по большей части останетесь довольны собственными глазами. Вместо того, чтобы окутывать вас бесценными функциями безопасности и столь необходимыми технологиями, Fiat 500 предоставляет вам камеру заднего вида и доступные передние и задние датчики парковки.

Techo, на которую можно рассчитывать

Tech в изобилии присутствует в MINI Cooper Hardtop 2021 года благодаря таким функциям, как доступная 8.8-дюймовый сенсорный дисплей с такими удобствами, как Apple Carplay. Интуитивно понятная функция обеспечивает бесшовную интеграцию со смартфоном, поэтому все ваши любимые карты, списки воспроизведения, сообщения и многое другое синхронизируются напрямую с огромным сенсорным дисплеем. Удобный проекционный дисплей проецирует все жизненно важные показатели вашего автомобиля на экран прямо под лобовым стеклом, поэтому вам никогда не придется искать свои жизненно важные показатели, а доступный многофункциональный дисплей позволяет настраивать ваш информационный поток.

Fiat 500, опять же, не сравнится со своим конкурентом MINI Cooper.5,5 дюйма — это размер экрана дисплея, и вы, вероятно, можете догадаться, что его список любых других технологических функций не сопоставим с MINI, поэтому мы прекратим попытки.

MINI снова берет торт

MINI Cooper 2021 года протирает пол своим конкурентом Fiat 500 благодаря передовой инженерии, большой мощности и интуитивно понятным технологиям. Здесь, в South Motors MINI, мы предлагаем вам на выбор широкий выбор новых, подержанных и сертифицированных подержанных моделей.Если вы хотите купить, сдать в аренду или обменять, мы приветствуем вас в South Motors MINI, где вы будете чувствовать себя как дома. Если вас интересует MINI Cooper Hardtop или что-то более смелое, например, модель John Cooper Works, посетите наш дилерский центр MINI и сядьте за руль одной из наших невероятных моделей.

Fiat 500 Обзор (2021 год) | Top Gear

Он выглядит как Fiat 500. Но в этой машине вы не найдете ни одной детали, которая была в старой. Новый 500 больше и использует новый интерьер, шасси, кузов и платформу.Наиболее очевидно и важно то, что движитель тоже новый. Только электрический.

Это шикарный и стильный маленький электрический люк, похожий на Honda e. В отличие от Mini Electric или DS 3 Crossback, здесь нет версии для внутреннего сгорания.

У вас есть одна важная опция, которой нет ни в одной из этих машин. Колоссальный тканевый люк на крыше, который открывается назад и даже опускает заднее стекло. Поскольку ваш электромобиль подходит для городского неба, почему бы не насладиться этим небом самому?

Со всеми этими изменениями под кожей и отсутствием громоздкого двигателя / коробки передач, которые нужно было разместить, они могли бы сделать новый 500 любой формы, которую они черт возьми, очень понравились.Студии Fiat Group по всему миру получили возможность представить идеи для полного переосмысления дизайна. В конце концов, Fiat остановился на знакомстве: модернизированная версия модели 1957 года.

Пропорции подчеркнуты, а поверхности незамысловаты. Некоторые детали просто потрясающие. Мы думаем, что ему удается избегать пародийной привлекательности. Это работа с большим доверием.

Но, возможно, меньшего воображения. Можете ли вы представить себе другую машину, которая сохранила те же грубые очертания, претерпев такую ​​трансмогрификацию внизу: с задним расположением двигателя, с передним расположением двигателя, и с электрическим? Он выступает против старого правила дизайна, согласно которому внешний вид объекта должен соответствовать его внутренней истории.

Почему передний привод? Поскольку они начинали с нуля, они могли бы сделать работу с задним мотором / задним приводом, как Honda e. Но Fiat утверждает, что FWD — это то, к чему люди привыкли. По той же причине калибровка акселератора электродвигателя очень похожа на бензиновый, и поведение на поворотах тоже знакомо. Почему порт зарядки на правом заднем крыле? Вот куда нужно залить бензин. Брезентовая крыша во многом аналогична существующим 500-м, натянута между металлическими боковыми перилами.

Итак, это Fiat 500, так же как Mini Electric — это Mini.В то время как Honda e — это почти до абсурда , а не Honda Jazz.

С электромобилем никто не спрашивает: «Что он будет делать?», А только «Как далеко он уедет?» Аккумулятор нового 500 вмещает 42 кВт · ч, что гораздо больше энергии, чем в Mini или Honda e, если меньше, чем Zoe или электрическая тройка 208 / Corsa / DS 3. Тем не менее, этого достаточно для 199 миль WLTP.

Fiat 500 против Mini Cooper

Ray Skillman FIAT Юг

В отличие от Fiat 500 и Mini Cooper, оба ретро-автомобиля соревнуются в цене, управляемости и индивидуальности.Ray Skillman FIAT South хочет, чтобы вы ощутили разницу. И мы прямо на дороге от Нью-Уайтленда.

Максимально подталкивая друг друга

Когда на рынке появятся два ретро-субкомпакта, обязательно будет много сравнений Fiat 500 и Mini Cooper. Они оба привлекают много внимания своими коварными приемами, когда они проносятся по узким городским улочкам и втискиваются на мельчайшие парковочные места. Оба обладают яркими цветами, такими как почетные знаки, и оба делают все возможное, чтобы превзойти друг друга в управляемости и подвеске.Хотя Mini Cooper превосходит Fiat 500 в расходе топлива на галлон, нет никаких сомнений в том, что Fiat имеет гораздо более низкую цену.

Настоящий негодяй

В напряженной гонке между Fiat 500 и Mini Cooper вы должны учитывать очаровательные личности обоих. Да, каждый из них управляет извилистой дорогой, как дива, но давайте взвесим спортивную модель Fiat Abarth с репутацией, которая говорит сама за себя. Он всегда будет составлять вам компанию и высказывать свое мнение, когда вы водите машину.Его смелый и дерзкий характер может многое сказать.

Что мы знаем, вы будете знать

В Ray Skillman FIAT South мы любим делиться своими домашними заданиями по дебатам Fiat 500 и Mini Cooper. Для вашего удобства мы проводим исследования, поэтому все, что вам нужно сделать, это протестировать модель. Мы знаем, что можем поддержать похвалу Fiat 500 и не можем дождаться, когда люди из Нью-Уайтленда приедут и ознакомятся с нашим выбором.

Небо — предел

Как мы упоминали ранее, обе эти модели имеют европейский колорит, особенно когда на более спортивных комплектах появляются гоночные полосы.Но Fiat 500 идет еще дальше со своим впечатляющим кабриолетом с двумя опциями. С первым вариантом вы можете откинуть его назад, как люк на крыше. Или молчите до конца, чтобы получить настоящий кабриолет. Привет лето!

Прямо по дороге

В Ray Skillman FIAT South мы часто повторно посещаем дебаты Fiat 500 и Mini Cooper, чтобы лучше понять наш рынок. Наши клиенты ценят время, которое мы уделяем изучению нашего инвентаря, и они ценят время, которое мы проводим с ними, изучая то, что им нужно.Нам нравится, когда люди из Нью-Уайтленда входят в наш выставочный зал и уезжают на автомобиле, который им нужен.

Новый FIAT

Ray Skillman FIAT South предлагает вам идеальный новый FIAT. Найдите его здесь вместе с нашим лучшим сервисом и ценой. Будьте готовы насладиться этой поездкой в ​​полной мере.

Новый FIAT

Подержанный FIAT

Веселая и сверхразумная линейка автомобилей, таких как FIAT, всегда пользуется большим спросом. Вот почему у нас также есть захватывающий выбор подержанных моделей, из которых можно выбирать.

Подержанный FIAT

Поощрения и скидки

Почему бы не насладиться своим новым FIAT со скидкой Ray Skillman FIAT South? Вы можете съесть свой торт и съесть его. Узнайте, что есть в наличии для вас и вашего нового FIAT.

Скидки

Почувствуйте разницу в навыках

Покупка автомобиля — это особенный опыт. Мы понимаем, что наши клиенты делают это не каждый день, поэтому мы относимся к каждому взаимодействию с уважением, которого оно заслуживает.Рэй Скиллман десятилетиями служил нашему общественному рынку, потому что мы верим, что сообщество и его люди превосходят любые ожидания, установленные корпорацией. Это ваше сообщество. Это наше сообщество. Когда вы покупаете новый или подержанный автомобиль, такой как FIAT 500, вы ожидаете, что впечатления будут соответствовать обещаниям, поэтому мы открыты и прозрачны на каждом этапе. Ниже вы найдете дополнительную информацию о новом 500. Мы надеемся, что вы свяжетесь с нами и дадите нам возможность показать вам, почему покупка у профессионалов в Ray Skillman FIAT South — это просто лучшее решение, которое вы можете принять.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *