Мини купер чей автомобиль: История марки Mini

Содержание

История марки Mini

Через два года MIni самая «умилительная» из ныне существующих марок празднует свой 60-й день рождения. За около 6 десятков лет существования MINI чего только не пережила. И взлёты и падения, и смену компании-владельца и изменение варианта написания названия бренда. Неизменным осталось только одно — чрезвычайное обаяние британских автомобилей.

Вот интересная и увлекательная история марки Мини:

1906Герберт Остин основывает Austin Motor Company Ltd в Лонгбридже, Великобритания.

Герберт Остин в начале своей карьеры работал инженером и управляющим в Австралии (до 1890). Переселившись в Англию, уже в качестве менеджера поступил в компанию «Уолсли» (Wolseley), занимавшуюся тогда кораблестроением. Здесь он сконструировал первый трехколесный автомобиль «Уолсли» (1895), а в 1900 — уже четырехколесный «Уолсли». В 1906, основав собственную компанию, создал во многом новаторскую модель «Остин-7» (Austin Seven). Укороченная длина кузова достигалась возвышением сидений; в кузове были только две двери и никакого оборудования. Необычная «квадратная» форма на долгие годы стала отличительным внешним признаком «Остина-7».

1922 — Поступает в производство модель «Austin Seven», далее известная как «The Chummy» (коммуникабельный)

1928 — Компания Morris выпускает первый «Morris Minor» — главный конкурент «Austin Seven».

В конце 1950-х Леонард Лорд, президент «British Motor Corporation», убедился в необходимости создания маленьких автомобилей. В 1957 году он берет на работу инженера Алека Иссигониса для разработки прототипа. Планировался четырехместный автомобиль, двигатель BMC и меньшего размера, чем все модели BMC, существовавшие на тот момент. Создание Mini потребовало много времени. Алек Иссигонис увлеченно работал, посвящая ему все свободное время.

Столкнувшись с увеличением количества автомобилей и невероятными пробками в городе, власти Лондона приняли решение, что настало время ограничить свободную парковку. В 1958 году стало больше разметки, были введены первые парковки и,конечно, плата за них. Неожиданно маленькая машина, которая могла поместиться там, где другие не могут, привлекла к себе внимание. Наступила эра автомобилей Mini. Позднее Дэвид Боуи отметил: «Mini для парковки — то же самое, что английский сэндвич для голодного — с отличным классическим дизайном».

Через 7 месяцев после того, как Алек Иссигонис начал работу, два прототипа были полностью готовы.

Прототип Мини:

В июне 1958 года он пригласил Лорда на первую поездку на таком прототипе. «Мы проехали круг на пределе скорости — я уверен, сперва он был напуган, но затем просто изумлен тем, как машина ведет себя на дороге. Мы остановились у офиса и, выйдя, он сказал: «Идите и начинайте производство».

Увидев прототип, руководство приняло решение о подготовке модели к производству в течение 12 месяцев. Появились планы незамедлительно запустить новые производственные линии в Лонгбридже и Коулей. Для того, чтобы успеть к намеченному сроку и не выйти за рамки бюджета, кузов автомобиля был предельно простым. В этой ситуации под воздействием обстоятельств сформировались черты, которые сделали дизайн Mini характерным и узнаваемым.

Несмотря на жесткие сроки и бесконечно возникавшие препятствия, Mini был готов к сроку. С июня 1959 года около сотни автомобилей выходили с завода каждую неделю, готовясь к дебюту в августе. В середине августа 1959 года, за неделю до официального представления, группа журналистов была приглашена на испытательную трассу в Южной Англии для того, чтобы в действии оценить все возможности нового автомобиля. Представители прессы были настолько впечатлены увиденным, что ни одна статья о новинке не обходилась без слова «сенсационный».

Последовала череда тестов. После того, как было объявлено, что журналисты имеют привилегии при заказе этого автомобиля, BMC предложил прокат автомобиля на 12 месяцев, что дало начало сложившейся традиции долгосрочного тестирования автомобилей. Создатель Mini Алек Иссигонис однажды сказал: «На самом деле люди не знают, что они хотят. Моя работа — рассказать им об этом». Никогда этот принцип не был так важен, как во время кампании по продвижению Mini на рынок в августе 1959 года. Чтобы пробудить интерес потенциальных покупателей, были выпущены буклеты, подчеркивающие новый стиль автомобиля.

Автомобиль выпускался под несколькими брэндами: Austin MINI и Morris Mini-Minor

Austin MINI 05.1959 – 10.1969

Morris Mini-Minor ‘05.1959–10.1969

Отличительными чертами моделей ранних годов выпуска были «наружние» дверные петли, прорезь в решетке радиатора для открытия капота (капот не имел замка и открывался снаружи), сдвижные окна передних дверей и отсутствие декоративных накладок колесных арок.

Послевоенный упадок экономики сменился расцветом, с 1951 по 1961 год доходы населения увеличились на 34%, а количество автовладельцев увеличилось на поражающие 250%. При растущем благосостоянии и мобильности, отпуск становится все более важной деталью жизни. Mini способствует этой всеобщей мобильности. Более того, это лучший автомобиль для того, чтобы уехать куда угодно — задняя дверь, вместительный багажник, складывающиеся сиденья — все сделано для путешественников.

Появлялись новые модификации автомобиля, расширяющие его возможности.

Austin Mini Countryman ‘10.1960–10.1969 (Произведено около 108000 единиц)

Morris Mini Traveller ‘10.1960–10.1969 (Произведено около 99000 единиц)

Morris Mini Pick-up ‘01.1961–10.1969

Morris Mini Van ‘01.1960–10.1969

После того, как Джон Купер получил Mini напрокат, он отметил, что буквально ошеломлен его гоночными качествами.

Гонщик однажды — гонщик навсегда. Окончательно утвердившись с идеей производства спортивных Mini, создатель гоночных автомобилей Джон Купер предложил Иссигонису выпустить скоростной вариант Mini. Однако сэр Алек Иссигонис продолжал придерживаться идеи Mini как автомобиля для каждого: «Эти машины не предназначены для гонок — это машина для людей». Сотрудничество Джона Купера с Mini было удачным — первые Mini Cooper появились на улицах и гоночных трассах.

Austin Mini Cooper ‘10.1961–11.1969

1963 год — в конструкторском бюро Crayford в Вестерхеме появляется первая Mini с трансформируемой крышей. Пока Mini наслаждался своими победами, руководство компании British Motor Corporation, увлекшись идеей гонок, решило довести возможности автомобиля до максимума. Было принято решение о разработке спортивной версии Mini Cooper с большей мощностью, усиленными тормозами и спортивными колесами. Как только отличительные черты Mini Cooper S были утверждены, команда инженеров BMC получила письмо с требованием — для начала выпустить 6 таких автомобилей. Один нюанс: машины должны были быть готовы меньше, чем за месяц. Несмотря на жесткие сроки, все было сделано должным образом, и Mini Cooper S был готов ворваться в мир гонок.

Morris Mini Cooper S ‘03.1963–10.1969

Иссигонисом был разработан прототип двухмоторного автомобиля, но в серийное производство он так и не пошел.

Cooper Twini Mini Prototype ‘1963

Менее чем через 3 года после своего появления на свет, Mini завоевал дороги всего мира, пользуясь при этом большим успехом у женской половины водителей. Следом за потрясающим выступлением Патриции Озанн на ралли в Женеве в 1960 году, женщины полностью закрепили свой успех два года спустя. Экипаж Mini — Пэт Мосс и одна из лучших гонщиц того времени Энн Виздом — взял кубок «Coupe des Dame» в Монте-Карло, а затем и победил в мае того же года в Тюльпановой гонке.

В 1963 году преодолев огромную конкуренцию со стороны Ford Falcons, Mini завоевал первенство в гонке Alpine Rally.

В 1964 году Mini завоевывает Европу: команда Mini Падди Копкирка и Генри Лиддона одержала одну из самых выдающихся побед в своей жизни на Ралли Монте-Карло. Это ралли считалось самым значительным мероприятием среди любителей мотоспорта с момента его основания в 1911 году. Эта победа была вновь одержана в следующем году и в 1967 году, но первый триумф был самым значительным и запомнился надолго.

После победы в Монте-Карло, когда Mini вернулся домой, Падди Хопкирк и Генри Лиддон стали очень популярны. В январе 1964 года известность достигла пика, когда Mini появился в одном из самых престижных телешоу «Sunday Night at The London Palladium». Бесспорно, он и стал звездой шоу, гордо припаркованный на вращающейся сцене на глазах восхищенной аудитории, составлявшей по самым скромным подсчетам 20 миллионов человек.

В 1965 году, примерно через 6 лет после запуска, Алек Иссигонис выпускает с производственной линии миллионную Mini. В этом же году на рынок выходит первый Mini с автоматической коробкой передач. В 1968 году производство Mini полностью переносится в Лонгбридж.

Innocenti Mini Minor ‘09.1965–10.1970 (Произведены 164824 единицы)

Innocenti Mini T Metallica ‘09.1968–10.1970 (Произведено 3385 единиц)

В октябре 1969 года дизайн был изменен, и новый Mini Clubman был представлен широкой публике. В этой модели были улучшены параметры безопасности, а сам внешний вид стал более внушительным. Впрочем, он и правда вырос — 3,17 метра, на 12 см длиннее своего предшественника. Также изменился вид приборной панели. На смену моделям Morris Mini Traveler и Austin Mini CountryMan появился Mini Clubman Estate.

Mini Clubman ‘10.1969–08.1980 (Произведено 331675 единиц)

Mini Clubman Estate ‘10.1969–08.1980 (Произведено 176688 единиц)

В 1966 Rover слился с компанией Leyland. Образовавшаяся фирма вскоре стала государственным предприятием British Leyland.

В 1969 году, через 10 лет после того, как первый Mini выехал на улицу, появился значок Mini. В этом же году, взяв лучшее от моделей Austin Mini и Morris Mini Minor, появилась машина, известная как просто Mini. К этому времени компания-производитель тоже сменила название, став British Leyland Motor Corporation. В результате Mini тоже получили голубой значок Leyland на передней панели.

В 1971 году было выпущено 318475 штук Mini, что сделало их самым продаваемым английским автомобилем в мире.

Для Rover Алек Иссигонис в годы экономического кризиса 70-х разработал свой Mini, который выпускался до 2000 г.

Mini ‘10.1969–05.1990

Mini «25» Limited Edition ‘06.1984 (Произведено 3511 единиц)

В 1989 году была выпущена турбированная версия Mini. Мотор имел объем 1,3 л и мощность 94 лошадиные силы.

ERA Mini Turbo ‘1989–91 (Произведено 435 единиц)

Rover Mini Cooper ‘09.1990–10.2000

 

Rover Mini British Open Classic ‘06.1992 (Произведено 1000 единиц)

Rover Mini Cabriolet ‘06.1993–10.1996 (Произведено около 300 единиц)

Rover Mini Cooper «Grand Prix» ‘08.1994 (Произведено 35 единиц)

В 1995 году маленькое чудо Mini было названо читателями журнала Autоcar — самого авторитетного британского издания об автомобилях — лучшим автомобилем века. Четыре года спустя он был признан «Лучшим автомобилем Европы XX века» на церемонии вручения автомобильных наград в Лас-Вегасе.

В 1997 году снята завеса тайны с нового Mini — с узнаваемыми чертами. Не каждый день приходится обновлять легенду, однако команда инженеров под руководством Франка Стефенсона, представила на автосалоне во Франкфурте новинку, сохранив при этом все отличительные особенности. Сочетая классический и современный дизайн, стало понятно, каким будет Mini будущего. Единственный вопрос восторженных зрителей: «Когда его можно будет купить?».

В 2000 году последний Mini номер 5387862 сошел с конвейера в Бирмингеме, Великобритания.

Rover Mini »40» Limited Edition ‘1999 (Произведено 250 единиц)

Rover Mini Cooper Final Edition ‘2000

Rover Mini Cooper S Final Edition ‘2000

Автор: YUPiter

Надежность, недостатки и ресурс двигателя Mini Cooper 1.6 (w10b16a)








 07.02.2019

О том, что под капотом автомобилей Мини One, Cooper и Cooper S используется бензиновая “четверка”, разработанная американцами и выпускаемая в Бразилии, знают только поклонники Mini. Силовой агрегат разработан предприятием Tritec, которое было создано автогигантом Крайслер и менее успешным Ровер. Для того, чтобы эти автомобили не остались без двигателей, БМВ, купившие Мини, продолжили работу над проектом Tritec. 

Изначально силовой агрегат был разработан для рынка Южной Америки и Европы, в соответствии с нормами Евро-3. Поэтому силовой агрегат — надежный, простой и даже архаичный. 

Мотор Tritec Motors на 1,6 литра получил внутреннее название Pentagon, он устанавливался на автомобили Мини в период с 2000-го по 2006-й год. Также выпускалась версия на 1,4 литра: она получила приводной компрессор Eaton, мощность — 218 лошадиных сил. Компания Крайслер использовала этот силовой агрегат в атмосферном варианте на 116 лошадиных сил в автомобилях PT Cruiser и Neon 2. После 2006-го этот мотор продавали компаниям из Китая, благодаря чему он использовался в A11/A15 и Lifan 520/620.

 

 

Мотор Pentagon — также простой и надежный, с чугунным блоком цилиндров и ГБЦ из алюминиевого сплава. В двигателе — один распредвал, который приводит шестнадцать клапанов. За работу свечей зажигания отвечают простые сдвоенные модули. Кстати, именно этот двигатель стал одним из первых моторов Крайслер с электронной дроссельной заслонкой.

Смотрите на нашем YouTube-канале разборку двигателя 1.6 (w10b16a), снятого с Mini Cooper 2002 года. 

 

 

Нужен контрактный двигатель 1.6 для Mini Cooper? Закажите его в компании «АвтоСтронг-М»: доставим по России, Казахстану, Беларуси, предоставим проверочный срок на 30 дней.

 

Особенности мотора Mini 1.6 (W10B16A)

У этого бразильского мотора нет серьезных проблем, а слабые места отлично изучены. В первые годы силовой агрегат отличался плохой сборкой: в двигателе путали крышки, также известны случаи замятых прокладок. Такие недостатки устранялись по гарантии, или их можно было обнаружить уже при капитальном ремонте.

 

Проблемы с бачком охлаждающей жидкости

Двигатель получил весьма ненадежный расширительный бачок охлаждающей жидкости: в нем возникают течи по плохо спаянному шву. Такая проблема наблюдается даже у новых оригинальных бачков. Поэтому приходится или менять их раз в пару лет, или устанавливать неоригинальные бачки из алюминия — они надежнее. 

Оригинальный б/у бачок охлаждающей жидкости для Mini Cooper вы закажете в «АвтоСтронг-М».

 

Особенности бензонасоса

В том случае, если силовой агрегат еле-еле заводится с утра, а также дергается при разгоне, необходимо проверить давление топлива на подаче к рампе. При падении давления до 3-3,5 бар необходимо заменить бензонасос. Стоит отметить, что бензонасос в сборе — дорогой, но можно разобрать запчасть и увидеть вставку-насос от Бош. 

 

Минусы регулятора давления топлива

Этот регулятор нередко засоряется, из-за чего появляются проблемы с подачей топлива. Двигатель периодически дергается при разгоне, может даже заглохнуть или вовсе не завестись. Проблему решит его чистка. 

 

 

Минусы вентилятора ГУР

В Мини используется гидроусилитель с электрическим приводом. За охлаждение вентилятора отвечает электронасос. Причиной поломки вентилятора может стать грязь из моторного отсека. О загрязнении сигнализирует шум при работе. Вентилятор ГУРа может продолжать работать даже во время стоянки, что за ночь разряжает АКБ. 

Срок работы насоса — около 50-60 тысяч километров. При его поломке он отключается сразу на ходу.

 

Особенности дроссельной заслонки

В двигателе Mini 1.6 заслонку необходимо периодически чистить, иначе она заклинит. О клине сигнализирует вялый отклик на акселератор, также мотор “не едет”. Известны случаи, когда на заслонке разрушается подъем: во время езды загораются соответствующие ошибки, а автомобиль перестает реагировать на газ из-за отключившейся заслонки. Проблема может пропадать при перезапуске силового агрегата или переподключении фишки на заслонку, но после возвращаться снова. Неполадку можно устранить, заменив разъем или всю заслонку.  

 

 

Заказать оригинальную дроссельную заслонку для Mini Cooper вы можете в «АвтоСтронг-М».

 

Надежные ли форсунки?

Форсунки нужно периодически чистить, особенно если ухудшились отклики на акселератор и вырос расход бензина. Нередко текут уплотнительные резиновые колечки под форсунками, прямо во впускной коллектор.

 

Минусы ГБЦ

Иногда разрушаются ролики на 1-2 коромыслах. Как результат — рокер протачивает кулачок распредвала, из-за чего клапан перестает открываться. Чаще всего это происходит с роликами и кулачками впускного клапана. В таком случае двигатель выдает ошибки по пропуску зажигания в цилиндре на невысоких оборотах, а также подтраивает на холостых, но исправно тянет на высоких оборотах.

Иногда трескается ГБЦ: трещины появляются у свечных каналов. 

После 200 тысяч километров пробега дубеют маслосъемные колпачки, пропуская масло.  

Приобрести головку блока (ГБЦ) для силового агрегата Mini Cooper вы можете в «АвтоСтронг-М».

 

 

Особенности цепи ГРМ

Эта цепь растягивается уже после 200 тысяч километров пробега. Она шелестит на холодную и становится причиной ошибок по двигателю, причина — “сдвиг” фаз распределения. 

 

Какой ресурс у мотора?

Простота мотора — причина того, что он надежный и практически неубиваемый. Достаточно бережно относиться к нему, чтобы он прослужил длительный срок. 

Контрактный двигатель 1.6 для Mini Cooper, а также любые запчасти для Мини вы закажете в компании «АвтоСтронг-М» .

 

 

Контрактный двигатель 1.6 для Mini Cooper, а также любые запчасти для Мини вы закажете в компании «АвтоСтронг-М».

Самый крупный Mini стал красивее и умнее

Актуальное поколение Mini Countryman дебютировало четыре года назад с достаточно широким, на первый взгляд, набором силовых агрегатов. Однако в руководстве марки так не считали и не считают до сих пор: год спустя моторную гамму пополнили самыми слабосильными и доступными вариантами двигателей, а сейчас – вместе с плановым обновлением – вседорожник оказался еще и чуть более дружественным к окружающей среде.

В официальном пресс-коммюнике Mini особо упирает на то, что рестайлинг не ограничился доработанной внешностью, новыми онлайн-сервисами и пополнением списка опций. Отдельный акцент производитель делает на модернизации всех имеющихся силовых агрегатов (как бензиновых, так и дизельных) в части экологии.

Скажем, бензиновым моторам оптимизировали турбонаддув, доработали систему впрыска и выпускной коллектор, а на дизельных модернизировали систему рециркуляции отработавших газов. Кроме того, двухступенчатый наддув теперь применяется не только на самом мощном моторе, а на всех версиях четырехцилиндрового дизеля.

Однако на отдаче нововведения в основном не сказались: мощность агрегатов с рестайлингом не изменилась (за некоторым исключением). Дизели по-прежнему развивают от 116 до 190 л.с., бензиновая полуторалитровая «тройка» – 102 и 136 л.с., а вот показатель мотора, которым комплектуют вседорожник в версии Cooper S, была снижена с привычных 192 до 178 л.с. – очевидно, чтобы усугубить разрыв между ею и бензоэлектрической версией Cooper SE, чья силовая установка развивает 220 л.с. и может ускорять машину до 100 км/ч на полсекунды быстрее.

Изменилось и распределение по моторной гамме коробок передач, которых у «Кантримена» великое множество. Скажем, переднеприводные бензиновые кроссоверы теперь уже в стандарте оснащают семиступенчатым роботом, который можно за доплату дозаказать для прочих по умолчанию «механических» вседорожников, а применение восьмиступенчатого автомата расширено на стандартные Mini Cooper Countryman All4 и Mini Cooper D Countryman All4 – ранее он устанавливался только на более мощные исполнения.

Кроме того, опционально эта коробка доступна и для Mini Cooper SD Countryman с передним приводом, при этом гибридная модификация сохранила шестидиапазонную АКП. Всего же в Mini насчитали для обновленного кроссовера 11 вариантов сочетаний двигателей и трансмиссий.

51 Фотографии

Что касается прочих изменений, то опознать обновленный Mini Countryman проще всего по оформлению радиаторной решетки и переднего бампера, у которого изменилось расположение противотуманок и появились вертикальные воздухозаборники. Кроме того, кроссовер уже в базе будут оснащать светодиодной головной оптикой, которую за доплату заменят на адаптивную с матричным дальним светом. Задние же фонари получили рисунок в фирменном стиле Union Jack.

29 Фотографии

Традиционно расширен спектр цветов кузова и ассортимент колесных дисков, добавлены опциональные пакеты для внешности, изменен подход к отделке базовых интерьеров и добавлена кожа новых оттенков, а еще все кроссоверы по умолчанию будут оснащать обтянутым кожей спортивным рулевым колесом. Упоминается также обновленный 5-дюймовый дисплей на центральной панели.

Дата начала продаж модернизированного вседорожника пока не называется. Однако, учитывая, что этот Mini Countryman преподносится фирмой как представитель 2021 модельного года, выйдет он на рынок, по всей видимости, осенью. Не исключено, к тому времени сопоставимые доработки переживет и самая лютая модификация кроссовера с индексом JCW и 300-сильным двигателем.

Надежность, недостатки и ресурс двигателя Mini Cooper 1.6 (w10b16a)








 07.02.2019

Наверное, только фанаты Mini знают, что под капотом версий One, Cooper и Cooper S самого первого поколения двухтысячных годов, стоит бензиновая «четверка», созданная американцами и собираемая на заводе в Бразилии.

 

Этот двигатель был создан совместным предприятием Tritec, основанным в 1997 году автогигантом Chrysler и хромающим Rover. Когда компания BMW выкупила марку Mini, то и им пришлось поддержать проект Tritec, чтобы английские автомобильчики не остались без моторов.

 

История гласит, что этот двигатель был разработан американскими инженерами. Вообще, мотор создавался для эксплуатации в Южной Америке и Европе, под нормы Евро-3. Поэтому он получился таким простым, даже архаичным, но довольно надежным.

 

 

Двигатель 1,6 от компании Tritec Motors имеет внутреннее прозвище Pentagon. Его устанавливали на Mini c 2000 по 2006 год. Существует также 1,4-литровая версия и модификация с приводным компрессором Eaton, с которым мотор выдает 218 л.с. Компания Chrysler ставила этот двигатель в атмосферном варианте мощностью 116 л.с. на PT Cruiser и Neon 2. После 2006 года этот двигатель продавали двум китайским компаниям, поэтому его можно увидеть под капотами A11/A15 и Lifan 520/620.

 

Двигатель Pentagon получился довольно архаичным. У него чугунный блок цилиндров, но ГБЦ из алюминиевого сплава. В ней один распредвал, приводящий 16 клапанов. Работой свечей зажигания управляют простенькие сдвоенные модули. Этот двигатель оказался одним из первых крайслеровских агрегатов с электронной дроссельной заслонкой.

 

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 1.6 (w10b16a), снятого с Mini Cooper 2002 года.

 

 

Выбрать и купить двигатель 1.6 для Mini Cooper вы можете в каталоге компании «АвтоСтронг-М» .

 

Проблемы и надежность двигателя Mini 1.6 (W10B16A)

 

Дорогостоящих проблем у бразильского двигателя, а все возможные слабые места хорошо известны и изучены. Также можно упомянуть плохую сборку двигателя в первые годы производства. На этом моторе были замечены и перепутанные крышки, и замятые прокладки. Эти недостатки либо устранялись в гарантийный период, либо обнаруживались при вскрытии мотора во время капремонта.

 

Бачок охлаждающей жидкости

 

Например, этому мотору достался крайне некачественный расширительный бачок охлаждающей жидкости, который течет по некачественно спаянному шву. Причем даже новые оригинальные бачки снова начинают течь. Владельцы Mini либо меняют их каждые 1-2 года, или ставят неоригинальный алюминиевый бачок, особенно если регулярно отжигают на машине и хотят предотвратить перегрев двигателя.

 

Выбрать и купить бачок охлаждающей жидкости для Mini Cooper вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

 

Бензонасос

 

Если двигатель Mini 1.6 плохо (не с первой попытки) заводится по утрам, дергается при разгоне или вообще не заводится, то не помешает проверить давление топлива на подаче к рампе. Если давление меньше 3-3,5 бар (в зависимости от варианта мотора – атмосферный или с компрессором) пора менять бензонасос. Причем бензонасос в сборе стоит очень дорого, но его легко разобрать и увидеть там обычную вставку-насос от Bosch. Насос в сборе подходит и от Rover 75.

 

Регулятор давления топлива

 

На топливной рейке установлен регулятор давления, который может засоряться и тогда возникают неполадки с подачей топлива. Двигатель тоже может дергаться при разгоне, даже глохнуть на ходу или вообще не будет заводиться.

 

 

Вентилятор ГУР

 

На Mini устанавливается гидроусилитель с электрическим приводом. Электронасос охлаждается вентилятором. Вентилятор может выйти из строя из-за грязи, витающей в моторном отсеке. Обычно мотор вентилятора начинает шумно работать, а потом просто заклинивает. В некоторых случаях вентилятор ГУРа на Mini продолжает работать и во время стоянки, в результате к утру полностью разряжает АКБ.

 

А сам электрический насос ГУР Mini служит порядка 50 000 – 60 000 км. Обычно он просто отключается на ходу. В редких случаях продолжает работать после выключения зажигания и тоже высаживает АКБ.

 

Дроссельная заслонка

 

Как и на других моторах, дроссельная заслонка иногда нуждается в чистке для устранения заклинивания. Симптомы заклинивания проявляются в том, что мотор «не едет» и вяло реагирует на акселератор. Но, кроме того, нередко на заслонке разрушается разъём. При этом прямо на ходу загораются ошибки и машина перестает реагировать на газ – заслонка просто отключается. Эта неполадка может пропадать при перезапуске двигателя или при переподключении фишки на заслонку. Но возникает вновь. В большинстве случаев приходится менять сам разъем, а иногда и заслонку целиком.

 

 

Выбрать и купить дроссельную заслонку для Mini Cooper вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

 

Форсунки

 

Топливные форсунки нуждаются в чистке, хотя симптомы слабого распыления топлива – ухудшившиеся отклики на акселератор и увеличившийся расход топлива – обычно едва заметны. Уплотнительные резиновые колечки под форсунками нередко дают течь топлива прямо во впускной коллектор.

 

ГБЦ

 

Известны случаи разрушения роликов на одном-двух коромыслах. В результате рокер протачивает кулачок распредвала, клапан перестает открываться. Обычно это случается с роликами и кулачками впускного клапана. Тогда двигатель выдает ошибки по пропуску зажигания в цилиндре на невысоких оборотах, немного подтраивает на холостых, но нормально тянет на высоких оборотах.

 

 

Также и сама ГБЦ может преподнести неприятный сюрприз в виде трещин, расходящихся от свечных каналов.

 

Маслосъемные колпачки при пробегах за 200 000 км дубеют и начинают пропускать масла. Также нередко ГБЦ двигателя Mini 1.6 (W10B16A) нуждается в ревизии направляющих клапанов.

 

Выбрать и купить головку блока (ГБЦ) для двигателя Mini Cooper вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

 

Цепь ГРМ

 

Цепь ГРМ на двигателе Mini 1. 6 (W10B16A) получилась не вечная. Она растягивается при пробеге порядка 200 000 км. При этом шелестит на холодную или является причиной ошибок по двигателю из-за «сдвинувшихся» фаз газораспределения.

 

 

Ресурс двигателя Mini 1.6 (W10B16A)

 

Благодаря простой и незамысловатой конструкции этот двигатель можно назвать неубиваемым. Конечно, убить его тоже можно, особенно при нещадных отжигах на заряженных версиях Mini. Но по цилиндропоршневой группе обычно проблем не возникает.

 

Выбрать и купить двигатель 1.6 для Mini Cooper, а также любые запчасти для Мини вы можете в каталоге компании «АвтоСтронг-М» .

 

Новости Mini — Автомобильные новости — страница №7

Компания MINI вернется в чемпионат мира по ралли (WRC) уже в 2011 году. Об этом сообщает официальный пресс-релиз корпорации BMW, владеющей знаменитой английской маркой. Партнером компании станет известная гоночная команда Prodrive.

Компания планирует провести в 2011 году несколько гонок чемпионата, а начиная с 2012 года участвовать во всех этапах сезона с собственной заводской командой. Кроме того, машины MINI будут доступны для продажи частным командам.

Первые испытания автомобиля MINI Countryman WRC с 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором пройдут уже осенью. Когда состоится дебют новой машины в гонках пока неизвестно, но наиболее вероятным соревнованием, где впервые появится автомобиль, считается итальянское Ралли Сардинии, которое состоится в мае 2011 года.

«Я рад, что MINI будет выступать в одном из самых популярных чемпионатов в мировом автоспорте, — заявил член совета директоров BMW AG Ян Робертсон. — Это станет важным вкладом в имидж автомобиля, так как покупатели MINI всегда проявляли большой интерес к автоспорту».

«Это очень интересный проект, — сказал руководитель Prodrive Дэвид Ричардс. — В 1960 MINI покорил весь мир, когда на крошечный автомобиль был установлен мощный двигатель Ford V8, и именно на нем была одержана сенсационная победа на Ралли Монте-Карло. Думаю, нашу новую машину также ждет большое будущее. У нас уже есть много подтвержденных заказов на этот автомобиль, и первые поставки запланированы на начало 2011 года».

Кто станет гонщиками новой команды, пока неизвестно, однако ранее уже поступали сообщения, что за руль MINI в WRC сядут чемпион IRC 2009 года Крис Мик и двукратный чемпион юниорского зачета J-WRC Пер-Гуннар Андерсон. Кроме того, среди возможных пилотов конюшни назывались Маркус Гронхольм и Мадс Остберг.

В последний раз заводская команда MINI выступала в чемпионате мира по ралли в 1967 году. Тогда на машинах MINI Cooper S были одержаны победы в трех самых престижных гонках чемпионата: Ралли Монте-Карло, Ралли 1000 озер, и Ралли Акрополис.

Mini (2000-2006) — проблемы и неисправности

Несмотря на схожесть имен современный Mini не имеет ничего общего со знаменитым британским автомобилем, выпускавшимся с 1959 по 2000 год. Нынешняя модель создана тогда, когда владельцем бренда стала немецкая компания BMW. По этой причине многие поклонники первого Мини отказывались воспринимать очередную модель в качестве преемника. Тем не менее, обновленная модель сохранила свою наследственность.

Mini под знаком BMW получил название «New Mini», а первые экземпляры сошли с конвейера в 2001 году. Модель, как и предшественник, сразу же получила статус культовой. Она привлекала своей необыкновенной красотой и оригинальными формами.

Под стать стилю выглядит и интерьер. Передняя панель с двумя круглыми указателями – одним перед водителем и одним в центре, смотрится красиво. Но внешний вид – это одно, а качество исполнения и функциональность – другое. Mini не зависимо от версии с комфортом может перевезти только двух человек. Сзади тесно, а багажник имеет символический размер – 150 литров. Качество отделки салона среднее.

Техническая сторона автомобиля не менее интересная, чем внешний вид. Прежде всего, заслуживает внимания шасси, благодаря которому Мини идет как по рельсам. Это, безусловно, одно из самых важных преимуществ. Однако не стоит забывать про небольшой дорожный просвет, иначе можно повредить кузов или элементы выхлопной системы.

Отличное впечатление производят и бензиновые двигатели. Кроме самого маленького. Он немного сонный. Удовольствия от вождения тем больше, чем мощнее двигатель под капотом. Турбодизель не столь динамичен и скорее подойдет для спокойных водителей.

Mini ставит высокую планку в плане эксплуатационных расходов. За работу по обслуживанию и ремонту приходиться платить много, особенно в официальных сервисных центрах. Счета за ремонт служат дополнительным напоминанием тому, что мы имеем дело с дорогим и мало популярным автомобилем. Поэтому было бы неплохо найти хороший неавторизованный сервис, знакомый с Мини. Тогда затраты на обслуживание станут меньше.

В 2001 году на момент выхода Mini линейка двигателей  включала в себя только два бензиновых двигателя. Моторы рабочим объемом 1,6 л развивали мощность 90 и 115 л. с. Слабый достался версии Mini One, мощный – Mini Cooper. В 2002 году увидел свет Mini Cooper S с 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 163 л.с. В 2003 году впервые под капот Mini попал дизельный двигатель. Версия Mini One D получила 75-сильный турбодизель объемом 1,4 л. Спустя год мощность двигателя Cooper S выросла до 170 л.с. В 2005 году модельный ряд пополнился спортивной модификацией Cooper S John Cooper Works Kit с 1,6-литровым мотором мощностью 210 л.с. В том же году мощность турбодизеля выросла до 90 л.с.

Все бензиновые двигатели представляют собой совместную разработку инженеров Rover и Chrysler. Турбодизель – детище Toyota. Самый слабый из бензиновых двигателей с трудом справляется с маленьким Мини. Наиболее предпочтителен его 115-сильный вариант. Более мощные моторы наделяют автомобиль неплохой динамикой, но потребуют дополнительных расходов на эксплуатацию. И дело не только в высоких расходах на топливо, но и в затратах на техническое обслуживание и ремонт. Спортивные модификации зачастую нещадно эксплуатируются, поэтому после приобретения, скорей всего, придется немного вложиться в ремонт. Дизельные версии не поражают динамикой, но зато экономичны и не доставляют хлопот.

Двигатели

Бензиновые двигатели Mini не считаются проблемными. Все недуги чаще всего связаны с электронной системой зажигания (необходима замена высоковольтных проводов) или забитым фильтром в топливном баке. 

В случае с бензиновыми моторам немаловажно регулярно проверять уровень масла. Утечки, как правило, обнаруживаются в районе картера. Турбодизели считаются очень надежными.

Трансмиссия

В New Mini довольно быстро изнашивается сцепление и подушки крепления двигателя. Если эти элементы не заменить вовремя, то ремонт коробки неизбежен. Особенно склонна к отказам коробка «Midland Gears», применявшаяся в автомобилях 2001-2004 года. С 2004 года коробку заменили более надежной «Getrag».

В качестве автоматической трансмиссии использовался бесступенчатый вариатор. Практика показывает, что жизнь вариатору продлевает регулярное техническое обслуживание. В случае отказа CVT необходимо готовиться к большим расходам. Иногда ремонт просто не выгоден. Но если решение о восстановлении  вариатора принято, то лучше обращаться только в проверенные сервисы.

Ходовая

Подвеска New Mini чувствительна к условиям эксплуатации. Частое передвижение по ухабистым дорогам приводит к быстрому износу элементов подвески. В результате придется менять сайлент-блоки, шаровые и рулевые тяги. Запчасти и ремонт стоят немало.

Самая серьезная проблема возникает в рулевом управлении. Электронасос гидроусилителя замыкает, и он начинает работать без остановки. О проблемах с насосом подскажет целый ряд звуков, возникающий при повороте колес. Владельцы, как правило, на это не обращают практически никакого внимания, так как длительное время не замечают никаких последствий. В конце концов, насос отказывает и без визита в сервис уже не обойтись. К счастью, автомобиль остается управляемым, что позволяет добраться до места ремонта своим ходом.

Электрика

Электрика New Mini капризная (особенно до 2003 года), в чем позволяет убедиться не только электронасос усилителя рулевого управления, но и блок управления двигателем. Владельцы также отмечают беспричинные отказы электрических стеклоподъемников и центрального замка. Сбои возникают и в системе автоматического корректора ксенонового света.

Следует отметить, что проблемы с электроникой нередко последствия кустарного ремонта после ДТП. Подавляющее большинство Мини в прошлом пополнили статистику дорожных происшествий.

Кузов

Заводская защита от коррозии хорошая. Даже в самых старых экземплярах обнаружить ржавчину непросто. В крайнем случае, следы коррозии могут появиться в задней нижней части кузова. Как уже было сказано выше, большинство экземпляров уже побывали в ДТП, а потому коррозия в местах ремонта неизбежна. Среди типичных неисправностей владельцы отмечают замок крышки багажника и механизм складывания спинок передних сидений.

История

1959 – запуск первого Mini.

2000 – премьера «New Mini».

2001 – начало производства серии One и Cooper.

2002 – вышла версия Cooper S.

2003 – дизельная версия One D.

2004 – небольшая модернизация (новые бамперы и фары, изменения передней панели, новая коробка передач). Версии Кабриолет и Cooper S Jhon Cooper Works Kit.

2006 – премьера «New Mini» второго поколения.

Достоинства:

— привлекательный внешний вид и интерьер

— отличное шасси

— динамичные бензиновые двигатели

Недостатки:

— тесный салон

— маленький багажник

— небольшой дорожный просвет

— высокая стоимость эксплуатации

 

Технические характеристики Mini (2000-2006)










Версия двигателя

Рабочий объем (см3)

Максимальная мощность (л.с. / об/мин)

Макс крутящий момент (Нм / об/мин)

Макс скорость (км / ч)

Разгон 0-100 км/ч (с)

Средний расход топлива (л/100 км)

Бензиновые двигатели

1. 6

1598

90/5500

140/3000

185

10,9

6,5

1.6

1598

115/6000

150/4500

201

9,3

6,7

1.6

1598

163/6000

210/4000

203

7,6

8,4

1. 6

1598

170/6000

220/4000

222

7,2

8,6

Дизельные двигатели 

1.4 D

1364

75/4000

180/2000

165

13,8

4,8

1. 4 D

1364

90/3000

190 / 1800-3000

175

11,9

4,8

Заключение

Mini – автомобиль, который позволяет своему владельцу выделиться из толпы. Но за это придется хорошо заплатить. Оригинальный кузов – действительно весомый аргумент в пользу Мини. Но не стоит забывать, что вместе с тем Вы получаете отличное шасси и резвые бензиновые двигатели. New Mini некорректно сравнивать с обычным городским автомобилем, поскольку британец имеет значительно более высокий технический и эстетический уровень. К сожалению, надежность подкачала. Кроме многочисленных мелких неисправностей встречаются и очень серьезные, устранение которых стоит дорого.

 

История бренда Mini, как появилась компания 🦈 AvtoShark.com

«Мини» стала отличительной чертой целого поколения и символом 70-х. Она привнесла новые привычки и образ жизни в британское общество: люди стали экономнее относиться к расходу топлива, задумались об экологии.

История бренда Mini началась в 1957 году во время Суэцкого кризиса в Англии. Люди нуждались в автомобилях, потребляющих мало топлива. После Второй мировой войны цены на него увеличились. Это заставило задуматься о производстве малогабаритных машин.

Где и кем была основана компания

В 1956 году идею создания экономичного автомобиля предложил Алек Иссигонис. Он работал инженером и дизайнером в Великобритании. Алек понимал, что автомобили с маленьким двигателем нуждаются в меньшем количестве бензина. Он планировал создать:

  • достаточно места для четырех пассажиров;
  • хорошую управляемость;
  • доступную стоимость транспортного средства;
  • самый малогабаритный автомобиль.

Идея дизайна культового транспортного средства посетила Иссигониса внезапно. Он зарисовал его на салфетке.

Mini – марка машины, спроектированная в рекордно короткие сроки. Это заняло всего 6 месяцев. Уже к середине 1958 года Леонард Лорд (глава British Motor Corporation) был приглашен на тест-драйв. А 30 марта 1959 года первая версия сошла с конвейера.

Изначально автомобиль выпускался как Austin Seven и Morris Mini Minor. Только в 1969 году появилось название Mini.

Алек Иссигонис — создатель автомобиля Mini

Алек Иссигонис разработал два важных нововведения того времени. Он изменил привычную конструкцию:

  • максимально отодвинул колеса вперед;
  • повернул двигатель вбок.

Это дало устойчивость на поворотах и увеличило пространство для пассажиров внутри. Мир еще не видел такую машину.

Затем появился Джон Купер – знаменитый автогонщик. Он увидел возможность превратить классический «Мини» в гоночный автомобиль. Благодаря эргономичному дизайну авто идеально подходило для маневров на поворотах.

Джон стал работать над проектом. Он поменял двигатель и удивил всех, выиграв на Mini гонку в Монте-Карло. Это стало успехом.

Первые малолитражки 60-х годов

История бренда Mini началась в 60-х. «Мини» – не просто имя. Это настоящий миниатюрный автомобиль с точки зрения веса и габаритов. Его размер – преимущество при парковке в городе. Первые экземпляры выпускали:

  • Весом между 617 и 737 кг. Точный параметр зависел от модели.
  • Длиной чуть более 3 метров.

Автомобиль получился малогабаритным, но в салоне могли разместиться до четырех взрослых.

Характеристики:

  • Двигатель 883 куб. см. За счет этого – достойная производительность при небольшом весе.
  • Мощность мотора – 34 лошадиных сил.
  • Корпус редуктора располагался в нижней части двигателя.
  • Двигатель и трансмиссия смазывались моторным маслом.
  • Вместо стальных пружин использовались компактные резиновые пружины.

Первая модель «Мини»

Особенности первых моделей:

  • Подвеска из резиновых блоков вместо стальных пружин, как это было у других автомобилей. Новая подвеска была жесткой. Ее разработал Алекс Моултон. Его технология дала беспрецедентную в то время управляемость.
  • Подрамник устанавливали спереди и сзади. На нем были подвешены колеса, подвеска и двигатель.
  • 10-дюймовые колеса. Они были подвешены спереди на двойных поперечных рычагах, сзади соединены с рамой продольными рычагами.

Успех Mini – его технологичность, управляемость и необычная внешность. Он был совершенно другим, непохожим на всех остальных.

Благодаря его появлению в фильмах («Джеймс Бонд – Ты живешь только дважды») он стал культовым автомобилем 1960-х годов.

Модельный ряд Mini 1970-2000-х годов

Страна-производитель Mini – Великобритания. Производство в 70-х началось с Austin Mini Metro. Было выпущено всего 200 машин. После появилась культовая модель Cooper. Но популярность к ней пришла не сразу – за первый год производства было продано 20 тысяч автомобилей при том, что цена была невысокой. Вскоре модель Cooper стала основной у бренда.

Успех этих автомобилей рос благодаря мировому топливному кризису. Даже богатые люди открыли для себя марку машины Mini как идеальный городской автомобиль. «Мини» стала отличительной чертой целого поколения и символом 70-х. Она привнесла новые привычки и образ жизни в британское общество: люди стали экономнее относиться к расходу топлива, задумались об экологии.

Позже появилась еще одна модель – Cooper S. Особенности:

  • более мощный двигатель объемом 1 литр;
  • мощность 55 лошадиных сил.

Mini Cooper S Clubman

Популярность бренда Mini росла. В 1986 году компания выпускает уже 5 млн экземпляров. Пополнился модельный ряд – появились Estate, Clubman, Van, Pick-Up и GT. Но в конце 80-х марка прекратила выпуск этих версий.

Достижения бренда

Мини – марка автомобиля, достигшая успеха в нескольких сферах:

  • Экономическая. Развитие производства миниатюрных машин позволило людям сэкономить на топливе.
  • Спортивная. Гонщики полюбили эту марку и стали выигрывать соревнования.
  • Брендовая. Марка стала популярной и узнаваемой. Это начало приносить деньги и рекламные контракты ее владельцам.
  • Инновационная. Запуск новой модели в 2001 году позволил бренду совершить прыжок в двадцать первый век.

Логотип Mini

Спортивные достижения – отдельная тема. Изначально машина не задумывалась как гоночная. Но все изменилось, когда логотип Mini в виде круга на фоне распростертых крыльев стал появляться на культовых гонках:

  • В 1963 году финн Рауно Аалтонен одержал победу в Монте-Карло.
  • В 1964, 1965 и 1967 годах гонщики выиграли ралли в Монте-Карло еще три раза.
  • В 1968 году Ники Лауда выиграл свою первую горную гонку на Mini Cooper S, когда ему было 18 лет.

Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта 70-х.

Кто сегодня владеет торговой маркой Mini

История бренда Mini продолжается до сих пор. Изначально он принадлежал British Motor Corporation, но был продан несколько раз. С 1994 года он входит в состав BMW Group. Концерн владеет маркой по сей день.

Страна-производитель Mini не изменилась, это до сих пор Великобритания. Сегодня автомобиль узнаваем, надежен и доступен. Он выпускается в 9 версиях:

  • Cabrio;
  • Clubman;
  • Cooper 5-door;
  • Countryman;
  • Coupe;
  • John Cooper Works;
  • Mini;
  • Paceman;

Mini – марка машины, которая ассоциируется с брендом городского стиля жизни. Но компания выпускает не только универсальные версии. В модельном ряде есть внедорожник, купе, кабриолет.

Кто делает Mini Cooper? Где они сделаны?

Mini Cooper — культовый автомобиль, который любят все, независимо от возраста. Имея долгую историю, часто возникает один вопрос — кому сейчас принадлежит марка Mini Cooper? А машина это британская или немецкая?

Можно сказать, что Mini — британский бренд, поскольку у них много схем окраски с флагом Union Jack. Да, бренд Mini имеет британское происхождение, но сегодня он принадлежит немецкому автопроизводителю BMW Group.

Итак, BMW производит Mini Cooper на двух заводах, одном в Англии и другом в Нидерландах .

BMW Group приобрела бренд MINI в 2000 году. Бренд MINI по-прежнему является типично британским. Это также можно заметить, когда Mini продается по телевидению или в печатной рекламе. Хотя Mini Cooper — довольно уникальный автомобиль, он имеет много общих деталей с другими моделями BMW.

История Mini

Название Mini впервые было использовано на автомобилях Morris Mini и Austin Mini, которые по сути представляли собой один и тот же автомобиль, но с другим брендом. Сразу после Второй мировой войны, в 1959 году, цены на топливо резко выросли, и Mini стал очень популярным автомобилем из-за своей низкой эксплуатационной стоимости.

Оригинальный Austin Mini Cooper 1964 г.

Обе марки, Austin и Morris, принадлежали British Leyland. С успехом этой модели, Mini стал брендом в 1969 году. Ресурсы Остина и Морриса объединились, чтобы стать брендом: Mini.

Mini оставался успешным на долгие годы. Но одна и та же модель может прослужить так долго без каких-либо серьезных обновлений. В 1996 году компания выпустила новое поколение Mini, которое производилось до 2000 года.

BMW уже приобрела бренд Mini у своей материнской компании Rover Group в 1996 году (в 1986 году British Leyland была переименована в Rover Group).BMW увидела потенциал в бренде MINI и поручила инженерам BMW разработать Mini следующего поколения. Модель Mini 2001 года, разработанная BMW, стала огромным шагом вперед в развитии технологий и ориентирована на более широкую аудиторию. Он больше не оставался нишевым продуктом из-за ограниченной практичности.

Новый Mini сильно вырос в размерах

За прошедшие годы BMW расширила модельный ряд MINI, включив в него различные варианты кузова, такие как кабриолет, Countryman и Clubman. Теперь у вас может быть 2-дверный, кабриолет, 4-дверный или кроссовер Mini.И это тоже с бензиновым или дизельным двигателем. Вскоре у Mini появится и электрическая трансмиссия.

Разработка продукта MINI теперь происходит в штаб-квартире BMW в Мюнхене, Германия.

Где производятся Mini Coopers?

Все автомобили Mini выпускаются на одном из этих двух заводов:

Мини-завод в Коули, Оксфорд, Англия

Этот завод имеет более чем 100-летнюю историю автомобилестроения. Этот комплекс был заводом по производству стальных прессов, на котором производились кузовные панели для Mini первого поколения.Рядом с Остином, владельцем Mini, была фабрика. Mini призван сыграть огромную роль в превращении этого региона в зону автомобильного производства. Под BMW здесь с 2001 года производят Mini. Собирать надо именно так.

Ну, для производства Mini требуется три завода в Великобритании. Завод Swindon производит прессованные кузова и узлы. Завод Хэмс Холл производит двигатели. И все это собирается на заводе , , Oxford, , , на конвейере.

VDL Nedcar in Born, Нидерланды

Этот завод Контракт производит Mini с 2014 года. Завод был впервые построен в 1967 году компанией DAF Trucks. В период с 1972 по 1975 год Volvo приобрела DAF, взяла под контроль завод Nedcar и начала производить там автомобили Volvo.

В начале 90-х у завода начались финансовые трудности. Затем, в 1991 году, было создано совместное предприятие между Volvo, Mitsubishi и голландским государством. В 2012 году Mitsubishi прекратила производство автомобилей на заводе Nedcar, а голландская промышленная группа VDL приобрела завод.Сейчас VDL производит на этом заводе по контракту несколько моделей Mini.

Mini Cooper Модельный ряд

Mini Cooper 3-дверный: Пуристы любят этот автомобиль, потому что Mini Cooper отражает суть того, чем был Mini. Забавный маленький хэтчбек.

Mini Cooper S

Хотя, автомобиль нынешнего поколения сильно вырос по сравнению с оригинальным Mini. Но водить хэтчбек все равно весело.

Mini Cooper Convertible: Как следует из названия, это версия Mini Cooper с откидным верхом.Он оснащен откидным верхом, который может быстро опускаться, чтобы вы могли понежиться на солнце.

Mini Convertible

Так как Mini — это бренд стиля жизни, забавный маленький хэтчбек с откидным верхом — довольно уникальное предложение.

Mini Clubman: Clubman — это универсальная версия Mini. Колесная база увеличена, чтобы дать вам дополнительное место для загрузки дополнительного багажа.

Mini Clubman

Mini Countryman: Countryman — это кроссоверная версия Mini. По внутреннему пространству он похож на Clubman, но имеет дополнительный дорожный просвет.Его задняя часть более традиционна, как у Mini Cooper Hatchback, а не как у Clubman.

Mini Countryman

Теперь вам не придется идти на компромисс с практичностью, чтобы получить удовольствие от Mini. Людям также нравится дизайн задней двери, которая открывается посередине.

Mini Electric: Каждый производитель автомобилей стремится предлагать модели в категории электромобилей. Mini выпустила 3-дверный хэтчбек Mini Electric. Mini Electric заявляет, что запас хода составляет до 145 миль (124–144 миль).

2020 Mini Electric

Он имеет возможность быстрой зарядки, а зарядка от 0 до 80% может быть достигнута всего за 30 минут с помощью быстрого зарядного устройства. Электродвигатель приводит в движение передние колеса, развивая 183 л.с., как и у бензинового Cooper S.

.

Насколько надежен Mini Cooper?

Mini имеет долгую историю отзывов и проблем с надежностью, особенно в моделях с 2006 по 2012 год. Consumer Reports — это агентство, которое изучило надежность Mini и выявило 17 потенциальных проблем.В основном они были связаны с двигателем, системами привода, электрическими системами и подвеской.

Модель 2006-2012 получила самую низкую оценку надежности по версии Consumer Reports. Итак, если вы планируете купить подержанный Mini, автомобиль того периода может быть рискованным делом.

А как насчет более нового Mini? Mini Copper был полностью модернизирован в 2014 году, и теперь его надежность намного выше. В отчете потребителей ему присвоен рейтинг надежности выше среднего .Надежность, которая повысилась только с 2014 года. И сегодня она исключительно хороша.

Фактически, в 2019 году JD Power заявил, что Mini Cooper Clubman является самым надежным компактным автомобилем . Марка Mini заняла четвертое место в рейтинге надежности.

Mini Cooper Размеры

Mini Cooper начинался как крошечный автомобиль в 60-х годах. Но сегодня размеры Mini Cooper сильно выросли. Проверьте размеры новейшего Mini Coopers:

.
Размеры моделей Mini Cooper (источник)

Mini 3-дверные размеры:

Размер 3 двери мм см дюймов футов
Длина 3821 382.1 150,4 12,53
Ширина 1727 172,7 67,9 5,66
249,5 98,23 8,19

Размеры 3-дверного Mini Cooper

Размеры кабриолета Mini Cooper:

Размер трансформируемого мм см дюймов футов
Длина 3821 382.1 150,4 12,53
Ширина 1727 172,7 67,9 5,66
249,5 98,23 8,19

Размеры кабриолета Mini Cooper

Размеры Mini Cooper Clubman :

Размер Clubman мм см дюймов футов
Длина 4253 425.3 167,4 13,95
Ширина 1800 180 70,8 5,9
Высота 1441 144,73 266,95 105,1 8,7

Размеры Mini Cooper Clubman

Размеры Mini Cooper Countryman:

Countryman Размер мм см дюймов футов
Длина 4297 429.7 169,17 14,09
Ширина 1822 182,2 71,7 5,97
266,95 105,1 8,7

Mini Cooper Countryman Dimensions

Сиддхарт всегда был увлечен автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал.У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все)

2022 Mini Cooper Hardtop и кабриолет получат свежий внешний вид и новые технологии

Визуально мало что изменилось.

Мини
Во вторник

Mini объявила о ряде изменений в своих моделях Hardtop и Convertible, а также о нескольких незначительных изменениях в остальной части своего портфолио. Но не готовьтесь к большим обновлениям, друзья — эти обновления не представляют собой ничего большего, чем легкое обновление.

Наиболее очевидные отличия обнаруживаются по шнозу автомобиля. Вставка в цвет кузова охватывает ширину решетки с более выраженными воздухозаборниками внизу.Противотуманные фары Mini тоже исчезли, их заменили тонкие вертикальные вырезы прямо перед колесными арками.

Говоря об арках, они получили небольшую настройку в рамках этого обновления, а также доступны новые конструкции колес. Вокруг задней части немного другой задний бампер. Серый цвет крыши, островной синий и пикантный желтый (звучит вкусно) присоединяются к цветовой палитре в этом году, а модели Hardtop могут быть дополнены многотональной крышей, которая плавно переходит от пурпурного к синему и к черному. Это изящно, но, как ни странно, размытая схема — единственная доступная цветовая гамма.Пакет экстерьера blackline заменяет стандартный хром на более темную подводку для глаз и отделку, что выглядит великолепно.

Электрические модели Cooper SE и высокопроизводительные модели John Cooper Works получили аналогичные обновления. Использование в SE желтых акцентов подсветки смягчено, а JCW получил большие, многоуровневые вентиляционные отверстия на передней панели и ярко выраженный задний диффузор. Крутые диски SE для конкретных моделей также доступны, хотя по понятным причинам они больше не называются Corona Spoke.

Внутри Minis получил новый дизайн рулевого колеса с улучшенными кнопками управления на стеблях и дополнительным обогревом, а также переработанные вентиляционные отверстия по бокам круглой приборной панели. Блок цифровых датчиков, который в настоящее время используется в моделях Cooper SE и John Cooper Works, попадает в остальную часть линейки, где он является стандартным оборудованием, хотя мы надеемся, что Mini нашла способ защитить его от вымывания на солнце, что является опасным фактором. Общая проблема.

Доступны некоторые новые варианты внутренней обивки, в том числе довольно яркая ткань желтого оттенка.Накладки на приборную панель и дверные карты тоже немного изменились, хотя остальная часть салона осталась без изменений.

Все жесткие диски и кабриолеты стандартно поставляются с блоком цифровых датчиков и информационно-развлекательной системой с 8,8-дюймовым сенсорным экраном.

Мини

Мультимедийные технологии по-прежнему обрабатываются информационно-развлекательной системой Mini Connected, размещенной на большом 8,8-дюймовом сенсорном экране. К сожалению, программное обеспечение внутри такое же, как и раньше, а это означает, что, хотя Apple CarPlay является стандартным, Android Auto по-прежнему не подходит.Что касается техники безопасности, предупреждение о выезде с полосы движения теперь является стандартом для всех.

На этом, ребята, изменения заканчиваются. С механической точки зрения новые Minis идентичны своим предшественникам. В моделях Cooper используется рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 162 л.с., в то время как Cooper S модернизируется до четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 206 л.с. Варианты с жесткой крышей и кабриолетом John Cooper Works по-прежнему повышают производительность за счет более мощного турбированного четырехцилиндрового двигателя мощностью 235 л.с. И механическая трансмиссия, и трансмиссия с двойным сцеплением доступны для всех вышеупомянутых моделей Hardtop 2-Door, Hardtop 4-Door и Convertible, за исключением JCW Convertible, который является только автоматическим.

Cooper SE, тем временем, продолжает использовать батарею емкостью 32,6 киловатт-часа и электродвигатель, предлагая 181 л.с. и 199 фунт-фут крутящего момента. Официальные рейтинги EPA пока недоступны, но не ожидайте, что оценка дальности полета превысит 110 миль текущего автомобиля.

Вот и новый яркий желтый цвет. Вы можете заметить изменения в задней части кабриолета?

Мини

Что касается других моделей Mini — Clubman и Countryman — автопроизводитель сообщает, что больше информации о них будет выпущено позже в этом году.На данный момент Mini заявляет, что эти автомобили также получат выгоду от стандартного предупреждения о выезде с полосы движения, 8,8-дюймового сенсорного экрана и цифровой панели приборов.

Учитывая относительно незначительный характер этих обновлений, цены на Mini Hardtop и кабриолет 2022 года также не сильно меняются. Базовая комплектация Mini Cooper Hardtop 2022 года стоит 23 750 долларов, включая 850 долларов для пункта назначения. Это на 500 долларов больше, чем у автомобилей 2021 модельного года, что относится к базовым конфигурациям всех моделей Cooper, Cooper S и John Cooper Works.Электрический Cooper SE сохраняет свою стартовую цену в 30 750 долларов (включая пункт назначения), которая не учитывает федеральные и местные налоговые льготы.

Mini сообщает, что модели 2022 года поступят в производство в Великобритании 1 марта. Вскоре после этого они появятся у американских дилеров.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Почему Mini Cooper — самый крутой маленький роскошный автомобиль

Mini Cooper совершенно очаровательны, и из-за своего внешнего вида их обычно ассоциируют с женщинами-водителями.Однако нет ничего нечеловеческого в том, чтобы сидеть за рулем этого маленького роскошного автомобиля, даже если вы уважаемый джентльмен. Эти надежные и практичные автомобили обладают множеством преимуществ как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения функциональности. Узнайте, почему Mini Cooper — самый крутой маленький роскошный автомобиль.

Качество превыше всего

Существуют различные критерии, которые могут повлиять на решения людей при покупке автомобиля. Если мы говорим о роскошных автомобилях, покупатели принимают во внимание один из наиболее важных аспектов — это аспект.Им нужно что-то, что может заявить о себе, и многие роскошные автомобили делают это, просто выставляя напоказ свои блестящие логотипы. Однако есть одна особенность, которая превосходит внешний вид, — это качество.

Качество важно, особенно когда вы платите значительную сумму денег за покупку нового автомобиля. Качество — одна из ключевых характеристик, которые водители всегда могут найти в автомобилях Mini Cooper. Эти маленькие роскошные автомобили могут противостоять автомобилям большего размера и доказать, что они работают лучше, легче в управлении и более долговечны.

Наследие Mini Cooper — это 50 лет безупречного производства. Этот автомобиль, который возник в Великобритании и теперь принадлежит немецкой BMW, всегда был синонимом надежности. Вы покупаете Mini не только потому, что это симпатичный автомобиль, которым легко управлять, но и потому, что он хорошо работает и выдержит испытание временем.

Безопасность

Не позволяйте размерам вас переполнять. Mini Coopers действительно «мини», но они обязаны защищать своих владельцев в случае аварии.С этой целью они всегда оснащались отличными функциями безопасности, такими как устойчивые передние и боковые подушки безопасности. Помимо безопасного удержания водителей внутри, эти автомобили также устойчивы к столкновениям, которые в их случае часто приводят лишь к умеренным повреждениям. Вам не нужно верить нам на слово. Быстрый поиск в Google покажет вам, что эта марка обычно получает самые высокие оценки при краш-тестах автомобилей.

Spacey Interior

В это трудно поверить, но Mini Coopers предлагает довольно просторное пространство.Независимо от того, какими маленькими они кажутся снаружи, их интерьер просторен и предельно удобен. Если у вас есть возможность прокатиться на Mini Cooper, не упустите ее. Вы увидите, что этот парадокс реален. Помимо того, что вы чувствуете себя комфортно на заднем или переднем сиденье этого автомобиля, у вас также есть достаточно места для хранения багажа.

Вы можете легко использовать Mini, когда хотите переехать; задние сиденья можно сложить, а это значит, что вы сможете перевезти много вещей за одну поездку.

Пониженный расход топлива

Minis — также хороший выбор, если вам нужен автомобиль, не требующий слишком большого количества топлива.Беспокоитесь ли вы об окружающей среде или о своем кармане, экономия топлива всегда является хорошим аспектом, который следует учитывать при покупке нового автомобиля.

Более того, если вы действительно привержены экологически чистому вождению, вы будете рады узнать, что в этом году был выпущен первый полностью электрический Mini Cooper, и его мощность сравнима с Cooper S.

Cool A Удобства

Mini Coopers поставляются с надежным пакетом опций, которые позволяют настраивать их в соответствии с вашими потребностями.Вы можете улучшить свою навигационную систему, получить пакет для холодной погоды, усилить подвеску автомобиля, снабдить его полосами на капоте, разными цветами крыши, полосами на крыше или цветом сидений, люком с электроприводом или люком на крыше.

Внутри Mini Cooper; Фото: Pinterest

. Однако не стоит расстраиваться из-за дополнительных функций, поскольку стандартных функций достаточно, чтобы вы почувствовали, что ведете самую крутую машину в пробке. Мини шикарны, у них элегантная и удобная обивка и стильный внешний вид.

Простое вождение и парковка

В этих автомобилях можно увидеть инженерные решения BMW, которые обеспечивают плавное вождение на любом типе дороги.Minis хвалят за хорошую трансмиссию, эффективную защиту от дождя и улучшенный баланс. Это идеальный спортивный автомобиль, на котором можно ездить на работу и с работы. На мини также весело кататься, и если вы увлекаетесь картингом, вы обязательно влюбитесь в эти автомобили.

Кроме того, с этим маленьким и производительным транспортным средством легче управлять в условиях дорожного движения из-за его компактных размеров, что также способствует более легкой парковке.

Сегодняшние Mini Coopers до сих пор напоминают нам оригинальную икону автоспорта, сделавшую эти автомобили всемирно известными.Мы видели Мини в классических фильмах, мы видели звезд, управляющих ими, и мы привыкли связывать эти маленькие роскошные автомобили со стилем и производительностью. Итак, если вы хотите чувствовать себя и выглядеть круто за рулем, Mini Cooper может быть именно тем, что вы ищете.

2022 Мини-подтяжка лица направлена ​​на удовлетворение клиентов новым стилем

Mini Electric, 2-дверные и 4-дверные хардтопы, а также кабриолет Mini имеют новый дизайн передней и задней части для 2022 года, что является первым серьезным визуальным изменением в основной линейке Mini с момента представления автомобилей текущего поколения в 2014 году. Mini

Жизнерадостный, вечнозеленый ретро-вид Mini эволюционировал с тех пор, как в 2001 году дебютировал первый современный Mini. С тех пор жесткая крыша Mini была полностью переработана дважды, каждый раз с эволюционным внешним видом, в результате чего появились кабриолет и четырехдверные модели. В 2022 году бренд, принадлежащий BMW, представит дилерским центрам обновленную линейку автомобилей с жесткой крышей и кабриолетов, начиная с апреля этого года.

Изменения носят в основном косметический характер и направлены на то, чтобы существующая версия автомобиля, представленная еще в 2014 году с обновлением середины эксплуатации 2018 года, выглядела свежей.

Хотя листовой металл, двигатели, трансмиссия и аккумуляторные батареи не меняются, есть новые бамперы, большие решетки, окружающее освещение, дизайн и цвета окраски, 8,8-дюймовый сенсорный дисплей и светодиодные фары с противотуманными фарами, которые раньше существовали. в собственных корпусах.

Эти изменения увеличивают длину различных моделей примерно на полтора дюйма, которые, хотя и маленькие, все же немного менее «мини», чем они были десять лет назад. В 2012 году Cooper S Hardtop было 146 экземпляров.6 дюймов в длину, к 2022 году будет 152,8. Однако эстетика дизайна не изменилась.

«Когда мы говорим об обновлении, мы стараемся, чтобы все было очень просто», — сказал Ишаан Хатри, менеджер по планированию продукции Mini USA. «Это более развитый вид».

Изменения, можно сказать, поверхностные. И, как и в случае с Сирано де Бержерак, это новый нос, который будет выделяться потребителями. Эффект переднего стиля в некотором роде перекликается с увеличенной решеткой радиатора на BMW 4-й серии.Огромная черная овальная полоса проходит от края капота до нижней части бампера, образуя решетку внутри решетки.

Оливер Хейлмер, руководитель отдела дизайна в Mini, возглавил обновление стиля и продемонстрировал внешний вид «решетка внутри решетки» и стильные новые колесные пары в серии дизайнерских эскизов, размещенных в Instagram перед запуском обновленных моделей. Mini

На моделях Cooper S и John Cooper Works воздухозаборники в глянцевом черном цвете также увеличены по размеру. Яркие новые многоцветные крыши с градиентом цвета от светлого к темному доступны в цветах Soul Blue, Pearly Aqua и Jet Black.

В задней части есть новый задний бампер с матовой черной рамкой, призванный сделать автомобиль шире, обновленный дизайн рамы с двумя выхлопными трубами, а для версии John Cooper Works — диффузор, «чтобы придать задней части автомобиля светлый оттенок. стремление к динамичным гонкам ».

Боковые стороны получили более спортивные накладки на колесные арки и новую отделку бортика. Новые цвета кузова — серый на крыше, синий остров и пикантный желтый. Также были переработаны 16- и 17-дюймовые колеса.

Также есть обновления интерьера, включая новое рулевое колесо с подогревом, выбор обивки, обновления информационно-развлекательной системы и стандартную цифровую комбинацию приборов, предупреждение о выезде с полосы движения и радио Sirius XM.Окружающее освещение использует шесть цветов.

Apple CarPlay будет стандартным для автомобилей с навигацией; Android Auto по-прежнему недоступен. «В большинстве автомобилей будет Apple CarPlay, — сказал Патрик МакКенна, руководитель отдела маркетинга и планирования продуктов Mini USA. «Скорость использования группировки навигации очень высока». Он описал информационно-развлекательные предложения компании как «незавершенную работу».

Майк Пейтон, вице-президент и «главный моторист» Mini of the Americas, сказал, что, несмотря на COVID, компания «закончила 2020 год в хорошем состоянии.Мы продолжаем использовать свежие модели, и скоро появятся новые ». Пейтон указал на «восстановление продаж в конце года», что он назвал «хорошим признаком наращивания темпов роста». Продажи действительно выросли в декабре, но снизились за год: 28 047 продаж на рынке США по сравнению с 36 165 в 2019 году.

Маккенна назвал Mini «брендом Давида против Голиафа», история которого восходит к 1959 году. Он рекламировал первое место среди брендов массового рынка в индексе удовлетворенности продаж JD Power 2020 года, способность автомобилей удерживать остаток. стоимость и внешний вид среди классики и модных современных аттракционов на BringATrailer.com. «Минисервисы сохраняют свою ценность», — сказал он.

Но сегодня продажа небольших автомобилей — это проблема, поскольку рынок перешел на внедорожники и грузовики. Данные IHS Markit показывают, что автомобильный сегмент в США колеблется на уровне менее 30 процентов. «На рынке было много небольших автомобилей, которых сегодня нет с нами», — сказал он, добавив, что Mini, возможно, является лидером в Америке «премиум-класса». машина.»

Electric SE придерживается принципа ценообразования (от 29900 долларов), как и Countryman и Clubman, которые в 2022 году претерпят лишь незначительные изменения.Стоимость других моделей составляет 500 долларов, но Mini заявляет, что стоимость обновлений составляет 2000 долларов. Стоимость Mini Cooper сейчас составляет 22 400 долларов, Cooper S — 26 400 долларов, а John Cooper Works — 32 400 долларов. Кроме того, за все автомобили взимается сбор в размере 850 долларов США.

Mini преуспевает в вариациях — за последние 18 лет было выпущено более 50 специальных выпусков, от Countryman Oxford до 1499 GT и популярного John Cooper Works GP. Все это делается для того, чтобы покупатели были заинтересованы (и довольны), поскольку бренд ждет своего четвертого поколения, которое выйдет в 2023 году.

Вот что означает современный логотип Mini Cooper для бренда

С тех пор, как Mini Cooper впервые появился на свет, британский производитель считал его одним из высококачественных небольших автомобилей. Благодаря миниатюрным размерам и низкой экономической стоимости Mini Cooper быстро стал одним из самых культовых автомобилей, которыми когда-либо управляли. Но за Mini Cooper скрывается гораздо более интересная история, особенно когда речь идет о его логотипе.

Вдохновленный предыдущими логотипами, новый логотип Mini Cooper имеет прописные буквы «MINI» за сплошным черным цветом, а также серебристые крылья, встроенные по бокам, чтобы символизировать скорость и свободу выражения.

Нынешний логотип Mini явно отражает приверженность бренда своему происхождению и традициям, уходящим корнями в 60-летнюю историю. В этом логотипе есть что ценить.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему вы должны купить Mini Cooper S

Что мы знаем о внешнем виде мини-логотипа?

Через: Торговые марки автомобилей

В отличие от других брендов, которые сохранили тот же логотип с момента их производства, логотип Mini постоянно реформировался в течение последних нескольких десятилетий.По данным Motor Authority, это было связано, в частности, со сменой владельца автомобильного производителя до его приобретения BMW в 2000 году. Вскоре после этого новый логотип был официально оформлен.

Нынешний логотип Mini наглядно отражает приверженность бренда своему происхождению и традициям, поскольку логотип основан на трехмерном стиле, который существовал с момента перезапуска бренда в 2001 году под руководством BMW Group.

При сохранении идеи крылатого колеса и названия бренда, напечатанного заглавными буквами в центре, логотип должен быть легко узнаваемым.

Более того, бренд явно избегает затенения и серых тонов, в результате чего в новом логотипе остается более контрастный черно-белый эффект, который передает ясность и аутентичность новой идентичности бренда.

Логотип был изображен на электрическом концептуальном автомобиле Mini, который был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, и на всех моделях Mini, произведенных с марта 2018 года. В настоящее время логотип с серебряными крыльями находится на капоте в центре рулевого колеса по адресу сзади и на пульте дистанционного управления более свежих моделей, таких как Mini Cooper S Sidewalk Edition 2021 года.

СВЯЗАННЫЙ: Это то, что делает Mini Cooper SE лучшим дешевым новым EV

История создания мини-логотипа

Через: Торговые марки автомобилей

Согласно Car Brand Names, история Mini Logo началась в 1959 году.Mini Cooper появился в то время, когда Великобритания нуждалась в автомобиле с низкими эксплуатационными расходами. Mini Cooper по разумной цене стал идеальным кандидатом по этим критериям и быстро завоевал популярность во всем мире.

Первый Mini Cooper был разработан Британской автомобильной корпорацией в сотрудничестве с Austin and Morris.

Первые автомобили Mini носили значки этих двух компаний и впоследствии были названы в честь своих производителей: Austin Seven и Morris MiniMinor. На этот раз на логотипе были изображены красный бык и три синих волны.Он был заключен в круг с двумя стилизованными крыльями слева и справа.

С другой стороны, следующая модель, которая с 1962 года называлась Austin Mini, имела шестиугольный логотип над решеткой радиатора.На этом логотипе были надпись и знаковая эмблема бренда.

Джон Купер построил одни из первых заряженных Мини. Его имя стало настолько тесно связано с брендом, что компания изменила название автомобиля на Mini Cooper. Это изменение послужило поводом для создания нового логотипа.Когда-то в 1969 году название компании было изменено обратно на Mini, и был разработан новый значок, который представлял собой щит с названием на черном фоне и бело-синей эмблемой.

Но в 1969 году многим отличиям классического Mini пришел конец.Это закрытие ознаменовало начало выпуска новой модели, которая производилась исключительно на заводе в Лонгбридже в Великобритании. В качестве знака Mini получил новый логотип, который представлял собой просто абстрактный дизайн, не имевший никакого сходства с предыдущими дизайнами.

Только в 1990 году была выпущена новая версия Mini Cooper.Это снова привело к появлению нового логотипа — со стилизованными крыльями и красной надписью «Mini COOPER» на белом фоне.

Когда десять лет спустя бренд был перезапущен под управлением группы BMW, было принято решение изменить логотип и всю идентичность Mini.

Премьера современного Mini состоялась в ноябре 2000 года. Бренд представил трехмерный дизайн логотипа с надписью «Mini» белого цвета на черном фоне. Серебряные крылья делают логотип гладким и свежим.Это, безусловно, восстанавливает идентичность бренда и его яркость в целом.

Говоря об этом, босс Mini Питер Шварценбауэр объявил в ноябре 2017 года, что Mini может стать полностью электрическим брендом.

ДАЛЕЕ: 8 мощных автомобилей, о которых вы даже не догадывались, с передним приводом

Вот почему не стоит строить дома Subaru мощностью 800 лошадиных сил

Об авторе


Уилфред Нхвази
(Опубликовано 19 статей)

Уилфред Нхвази — писатель, предприниматель и любитель спортивных автомобилей.Выросший в городе Лилонгве, Уилфред увлекся автомобилями. В городе с множеством автосалонов он всегда был близок к действию. Помимо любви к автомобилям, он сценарист и актер. В настоящее время он работает в Valtec Inc., где пишет о том, что ему больше всего нравится.

Ещё от Wilfred Nkhwazi

В каком году использовались модели MINI Countryman, которых следует избегать

Mini Countryman Cooper 2018 от Vauxford — CC-BY-SA-4.0

Countryman — первый субкомпактный кроссовер класса люкс, выпущенный BMW в рамках линейки MINI, ставший второй по популярности моделью MINI. Этот 5-дверный внедорожник сейчас находится во втором поколении по состоянию на 2017 год, но модели 2014-2016 годов также получили фейслифтинг, который включал новую шестиугольную решетку радиатора и дополнительные цвета на выбор.

В линейке Countryman доступно множество элегантных опций, но вы также хотите быть уверены в надежности своей модели.К счастью, мы здесь, в CoPilot, чтобы помочь вам принять это решение.

Быстрый ответ: избегайте моделей MINI Countryman с 2011 по 2013 год.

Несмотря на то, что большинство моделей MINI Countryman чрезвычайно надежны, модели 2011, 2012 и 2013 годов имеют серьезную угрозу безопасности. Мы рекомендуем избегать моделей этого года, поскольку сообщалось о том, что у них есть отказы двигателя, пожары и другие опасные дефекты. Эти три модели очень похожи по своим недостаткам, поэтому вам следует избегать MINI Countrymans 2011, 2012 и 2013 годов.


ЛУЧШИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАШИНЫ НА РЫНКЕ

Покупка подержанного автомобиля или роскошного автомобиля класса CPO — одна из самых разумных покупок, которую вы можете сделать — вы можете получить много машины за небольшие деньги. Вы можете купить роскошный автомобиль трехлетней давности примерно за половину того, что заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.


Модели MINI Countryman какого года можно безопасно покупать подержанными?

MINI Countryman — одно из лучших сочетаний гибкости и полезности, которое вы можете купить, и не зря это вторая самая продаваемая модель MINI.Большинство летних моделей позволят вам без лишних хлопот наслаждаться невероятным пространством от города до деревни. CoPilot рекомендует следующие модели MINI Countryman года выпуска.

  • 2010 MINI Countryman
  • 2014 MINI Земляк
  • 2015 МИНИ Земляк
  • 2016 МИНИ Земляк
  • 2017 МИНИ Земляк
  • 2018 МИНИ Земляк
  • MINI Countryman
  • 2019 года

  • 2020 MINI Земляк

Даже с таким знаменитым надежным автомобилем, как MINI Countryman, удивительно, что к большинству моделей этого года не было никаких претензий.

Единственный упомянутый выше Countryman, имеющий какие-либо претензии, — это модель 2014 года. Для всех остальных считайте это совершенно безопасным приобретением, чтобы стильно ездить куда угодно.


ЧУВСТВУЙТЕ БЕЗОПАСНОСТИ В ВЫБИРАЕМОМ АВТОМОБИЛЕ

Вы не хотите покупать машину — вы хотите получить лучшую цену на машину, которую ищете. Приложение CoPilot сообщит вам, есть ли в вашем районе аналогичный автомобиль по более выгодной цене, поэтому вы всегда будете уверены, что получите лучшее предложение.


Что касается 2014 года, то здесь есть только одна жалоба, но ее стоит отметить. Один клиент испытал утечку прокладки ГБЦ на 14 000 миль и был вынужден заменить деталь.

Это определенно досадно, но о нем сообщили только однажды, поэтому с вами такое вряд ли случится. При этом мы по-прежнему рекомендуем модель этого года вместе с другими ранее упомянутыми.

Какой год выпуска моделей MINI Countryman следует избегать:

Даже имея такой высокий послужной список, MINI, к сожалению, выпустила несколько моделей года Countryman, которые не соответствуют их стандартам.Не стоит рисковать, так как есть вероятность, что они могут поставить под угрозу вас и ваших пассажиров. Мы не рекомендуем MINI Countryman следующих годов выпуска.

  • 2011 MINI Countryman
  • 2012 MINI Земляк
  • 2013 МИНИ Земляк

Пробег с 2011 по 2013 год был для MINI Countryman немного тяжелым, поскольку каждая из моделей этого года имела серьезные проблемы с двигателем. У обоих моделей 2011 и 2012 годов есть проблемы с отказом двигателя, и они склонны к возгоранию, и такого рода катастрофы заставляют избегать их любой ценой.

Модель 2011 года также испытывает трудности с переключением передач и имеет отчет об утечке прокладки корпуса масляного фильтра. Модель 2012 года также имела отказ турбонагнетателя на отметке 80000 миль.

Хотя дефекты двигателя 2013 года не были централизованы в двигателе, они не менее серьезны. У одного из таких Countryman люк в крыше взорвался на расстоянии 11 000 миль, а у других возникло заикание и отказ сцепления на отметке 15 000 км.

В сочетании с неисправной системой выброса выхлопных газов автомобиль 2013 года может быть трудным в обращении.В целом, вам стоит избегать моделей MINI Countryman 2011, 2012 и 2013 годов.


САМЫЕ Б / У МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ

Когда дело доходит до перевозки большого количества людей и грузов, минивэн трудно превзойти. Мы учли надежность, доступность и функциональность, чтобы составить этот тщательно подобранный список из 8 лучших подержанных минивэнов, представленных сегодня на рынке.


Количество проблем MINI Countryman к

году

Это самые распространенные проблемы, о которых сообщают владельцы платформ, например, проблемы с автомобилем.com, carcomplaints.com и Car Talk Community. Проблемы включают возгорание двигателя и взрывающийся люк в крыше.

Самый простой способ найти надежного MINI Countryman в вашем районе

Найти надежный подержанный MINI Countryman в вашем районе еще никогда не было так просто! Просто скачайте бесплатное приложение для покупки автомобилей CoPIlot, сообщите нам, какой малолитражный кроссовер вы ищете, и мы проведем поиск по всем дилерским центрам в вашем районе, чтобы составить персональный список лучших предложений поблизости.

Созданный с использованием той же технологии, которую автосалоны используют для покупки и продажи своего инвентаря, CoPilot — это самый разумный и простой способ купить подержанный MINI Countryman.

Попробуйте CoPilot Compare, поисковую систему для почти новых автомобилей, если вас интересуют новые автомобили вне аренды. Мы покажем вам только модели 5-летнего возраста или новее с небольшим пробегом, большинство из которых доступны по цене CPO, и разберем, сколько вы экономите на покупке, использованной с лучшими почти новыми объявлениями в вашем регионе.

Лучшая часть? CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому нет списков «рекламируемых» или «спонсируемых» — только лучшие автомобили в вашем районе. Узнайте больше о том, как работает CoPilot, на нашей странице «О нас».

Кто делает mini cooper?

Кто делает mini cooper? Перейти к содержанию

Если вы планируете приобрести MINI Cooper , вам может быть интересно, кто производит эти культовые автомобили. Оригинальный двухдверный автомобиль был разработан в 1959 году Британской автомобильной корпорацией. Спортивные модели культовой классики 60-х были созданы в сотрудничестве с британским гонщиком Джоном Купером, и поэтому носили имя Cooper. Последний двухдверный MINI был выпущен в 2000 году и представлял собой красную модель MINI Sport.В том же году бренд был приобретен Баварским моторным заводом (BMW), который производил продукцию на своих британских заводах в Оксфорде и Суиндоне.

Сегодняшний MINI — это удовольствие от вождения. Хотя текущий модельный ряд технически не имеет отношения к более старым моделям MINI, он отличается сильным культовым стилем, который восходит к более ранним версиям британского бренда. Сегодняшний MINI выпускается в восьми моделях, включая несколько специальных вариантов. От двухдверной жесткой крыши до просторного дизайна Countryman — MINI найдется для всех, независимо от того, сколько пассажиров вы перевозите и как далеко до пункта назначения.

Для тех водителей, которые испытывают ностальгию и ищут автомобиль, напоминающий о долгой истории MINI, обратите внимание на MINI Cooper Signature Line. Современный дизайн MINI Cooper включает в себя все знаковые особенности бренда, от стиля до умных технологий и легендарного управления. Это великолепный автомобиль, обновленный для двадцать первого века. Подключенная приборная панель предлагает развлечения, информацию о вождении и возможность подключения по Bluetooth на экране с диагональю 16,5 дюйма. Безопасность имеет первостепенное значение в этой модели, которая также предлагает камеру заднего вида и дистанционное управление парковкой, но BMW по-прежнему не пошла на компромисс в отношении характерных характеристик автомобиля, включая двухмоторный двигатель с турбонаддувом и отличную управляемость.

Если у вас уже есть MINI Cooper, будь то модель производства BMW или более старая коллекционная версия, вы, возможно, ищете сервис для своего драгоценного автомобиля в районе Сиэтла. Вместо того, чтобы ремонтировать и обслуживать его в дорогостоящем дилерском центре, подумайте о том, чтобы отвезти его в сервисную службу EuroCar, которая была включена в список Expertise 2018 года для автомагазинов с самым высоким рейтингом в Сиэтле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *