Ниссан мурано z52 рестайлинг: фото цена и характеристики обновленной модели Nissan

Содержание

Представлен обновлённый Nissan Murano 2019

В новом модельном году кроссовер получил обновлённый дизайн кузова, небольшие изменения в салоне, а также дополнительные опции.

Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)

Премьера рестайлинга Nissan Murano 2019 прошла на автосалоне в Лос-Анджелесе. Передняя часть кузова получил новую решётку радиатора, изменилась головная оптика и бампер. Сзади обращают на себя внимания фары нового дизайна. Кроме этого обновлённый «Мурано» возможно узнать по легкосплавным колёсным дискам нового дизайна, также появилось три новых цвета окраски кузова.

Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)

Салон Nissan Murano 2019 практически не изменился, во всех комплектациях улучшилось качество отделки, а максимальная комплектация Platinum теперь имеет новую отделку из перфорированной кожи.

Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)

Техническая часть нового «Мурано» не изменилась, под капотом бензиновым атмосферный двигатель объёмом 3,5 л. (264 л.с.), в сочетании с вариатором Xtronic. Привод может быть передним или полным.

По оснащению Nissan Murano 2019 получил расширенный набор систем безопасности. Самая минимальная комплектация теперь включает десять подушек безопасности и систему Rear Door Alert, предупреждающую об опасном открытии дверей автомобиля. В более дорогих комплектациях предлагается комплекс Nissan Safety Shield 360, который включает системы мониторинга «слепых» зон, контроля полосы движения, автоматического экстренного торможения, а также адаптивный свет.

Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)Nissan Murano 2019 (версия для североамериканского рынка)

Продажи обновлённого Nissan Murano 2019 в первую очередь начнутся на североамериканском рынке, в США кроссовер возможно будет приобрести уже в наступающем декабре. Посвежевший «Мурано» должен добраться и до российского рынка, правда скорее всего с задержкой, так в России только в 2016 году начали продавать модель, мировая премьера которой состоялась ещё в 2014 году. Напомним, что на нашем рынке продаётся кроссовер локальной сборки.

Размеры и вес Ниссан Мурано. Какой клиренс Nissan Murano?

Размеры, вес и клиренс автомобиля Ниссан Мурано. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Nissan Murano:

  • 3 поколение 2018 (Z52, рестайлинг, SUV)
  • 3 поколение 2016-2018 (Z52, SUV)
  • 2 поколение 2010-2016 (Z51, рестайлинг, SUV)
  • 2 поколение 2007-2010 (Z51, SUV)
  • 2 поколение 2011-2015 (Z51, рестайлинг, SUV, для Японии)
  • 2 поколение 2008-2011 (Z51, SUV, для Японии)
  • 2 поколение 2010-2014 (Z51, рестайлинг, SUV, для США)
  • 2 поколение 2010-2014 (Z51, рестайлинг, SUV-кабриолет, для США)
  • 2 поколение 2007-2010 (Z51, SUV, для США)
  • 1 поколение 2001-2007 (Z50, SUV)
  • 1 поколение 2004-2008 (Z50, SUV, для Японии)
  • 1 поколение 2002-2007 (Z50, SUV, для США)

Размеры кузова автомобиля один из важных моментов, на который чаще всего обращают внимание в момент его покупки. Для кроссовера не мало важным остается дорожный просвет, ведь от этого напрямую зависит проходимость. Еще одна отметка в техническом паспорте – вес автомобиля. В зависимости от генерации и комплектации, длина Ниссан Мурано составляет от 4765 до 4898 мм, клиренс от 175 до 188 мм. Что касается массы, то она составляет от 1640 до 2011 кг.

Размеры и масса Nissan Murano 2018, 3 поколение, Z52, рестайлинг, SUV

Модель производится с 08.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Nissan Murano 2018.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT S 2WD 4887 x 1915 x 1722 1734 175
3.5 CVT S 4WD 4887 x 1915 x 1722 1800 175
3.5 CVT SV 2WD 4887 x 1915 x 1722 1747 175
3.5 CVT SV 4WD 4887 x 1915 x 1722 1814 175
3.5 CVT SL 2WD 4887 x 1915 x 1722 1765 175
3.5 CVT SL 4WD 4887 x 1915 x 1722 1837 175
3.5 CVT Platinum 2WD 4887 x 1915 x 1722 1810 175
3.5 CVT Platinum 4WD 4887 x 1915 x 1722 1876 175

Размеры и масса Nissan Murano 2016, 3 поколение, Z52, SUV

Модель производилась с 08.2016 по 09.2018. Читайте обзор Nissan Murano 2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT Mid 4898 x 1915 x 1691 1737 184
3.5 CVT Mid 4WD 4898 x 1915 x 1691 1818 184
3.5 CVT High 4WD 4898 x 1915 x 1691 1818 184
3.5 CVT High+ 4WD 4898 x 1915 x 1691 1818 184
3.5 CVT Top 4WD 4898 x 1915 x 1691 1818 184
2.5 HEV CVT Top 4WD 4898 x 1915 x 1691 1912 184

Размеры и масса Nissan Murano 2010, 2 поколение, Z51, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 11.2010 по 07.2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT XE 4WD 4860 x 1885 x 1720 1790 178
3.5 CVT SE 4WD 4860 x 1885 x 1720 1790 178
3.5 CVT LE 4WD 4860 x 1885 x 1720 1790 178
3.5 CVT LE-R 4WD 4860 x 1885 x 1720 1790 178
3.5 CVT LE+ 4WD 4860 x 1885 x 1720 1790 178
3.5 CVT SE+ 4WD 4860 x 1885 x 1720 1790 178
3.5 CVT 4WD 4860 x 1885 x 1720 1865 180
3.5 CVT Executive 4WD 4860 x 1885 x 1720 1865 180
2.5 dCi AT Executive 4WD 4860 x 1885 x 1720 1950 180
2.5 dCi AT 4WD 4860 x 1885 x 1720 1950 180

Размеры и масса Nissan Murano 2007, 2 поколение, Z51, SUV

Модель производилась с 11.2007 по 10.2010.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT SE 4WD 4835 x 1885 x 1720 1888 180
3.5 CVT SE+ 4WD 4835 x 1885 x 1720 1888 180
3.5 CVT LE 4WD 4835 x 1885 x 1720 1896 180
3.5 CVT LE+ 4WD 4835 x 1885 x 1720 1896 180
3.5 CVT 4WD 4835 x 1885 x 1730 1933 180
3.5 CVT Executive 4WD 4835 x 1885 x 1730 1933 180

Размеры и масса Nissan Murano 2011 для Японии, 2 поколение, Z51, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 02.2011 по 03.2015.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.5 CVT 250XL 4845 x 1885 x 1700 1650 185
2.5 CVT 250XL FOUR 4WD 4845 x 1885 x 1700 1720 185
2.5 CVT 250XV 4845 x 1885 x 1730 1700 185
2.5 CVT 250XV Mode Bianco 4845 x 1885 x 1730 1710 185
2.5 CVT 250XV Mode Rosso 4845 x 1885 x 1730 1710 185
2.5 CVT 250XV Mode Bianero 4845 x 1885 x 1730 1710 185
2.5 CVT 250XV FOUR 4WD 4845 x 1885 x 1730 1770 185
2.5 CVT 250XV FOUR Mode Bianco 4WD 4845 x 1885 x 1730 1780 185
2.5 CVT 250XV FOUR Mode Rosso 4WD 4845 x 1885 x 1730 1780 185
2.5 CVT 250XV FOUR Mode Bianero 4WD 4845 x 1885 x 1730 1780 185
3.5 CVT 350XV FOUR 4WD 4845 x 1885 x 1730 1840 185
3.5 CVT 350XV FOUR Mode Bianco 4WD 4845 x 1885 x 1730 1850 185
3.5 CVT 350XV FOUR Mode Rosso 4WD 4845 x 1885 x 1730 1850 185
3.5 CVT 350XV FOUR Mode Bianero 4WD 4845 x 1885 x 1730 1850 185

Размеры и масса Nissan Murano 2008 для Японии, 2 поколение, Z51, SUV

Модель производилась с 09.2008 по 01.2011.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.5 CVT 250XL 4825 x 1885 x 1700 1660 185
2.5 CVT 250XL FOUR 4WD 4825 x 1885 x 1700 1740 185
2.5 CVT 250XV 4825 x 1885 x 1730 1710 185
2.5 CVT 250XV FOUR 4WD 4825 x 1885 x 1730 1790 185
3.5 CVT 350XV FOUR 4WD 4825 x 1885 x 1730 1850 185
2.5 CVT 250XL FOUR 4WD 4825 x 1895 x 1700 1740 185
3.5 CVT 350XL FOUR 4WD 4825 x 1895 x 1700 1800 185
2.5 CVT 250XV FOUR 4WD 4825 x 1895 x 1730 1790 185
3.5 CVT 350XV FOUR 4WD 4825 x 1895 x 1730 1850 185

Размеры и масса Nissan Murano 2010 для США, 2 поколение, Z51, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 11.2010 по 07.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT S 4823 x 1882 x 1702 1734 188
3.5 CVT SV 4823 x 1882 x 1702 1734 188
3.5 CVT SL 4823 x 1882 x 1702 1734 188
3.5 CVT LE 4823 x 1882 x 1702 1734 188
3.5 CVT S 4WD 4823 x 1882 x 1702 1801 188
3.5 CVT SV 4WD 4823 x 1882 x 1702 1819 188
3.5 CVT SL 4WD 4823 x 1882 x 1702 1870 188
3.5 CVT LE 4WD 4823 x 1882 x 1702 1884 188

Размеры и масса Nissan Murano 2010 для США, 2 поколение, Z51, рестайлинг, SUV-кабриолет

Модель производилась с 11.2010 по 04.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT Cross Cabriolet 4828 x 1892 x 1681 2011 188

Размеры и масса Nissan Murano 2007 для США, 2 поколение, Z51, SUV

Модель производилась с 11.2007 по 10.2010.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT S 4788 x 1882 x 1699 1759 188
3.5 CVT SL 4788 x 1882 x 1699 1759 188
3.5 CVT S 4WD 4788 x 1882 x 1699 1826 188
3.5 CVT SL 4WD 4788 x 1882 x 1699 1826 188
3.5 CVT LE 4WD 4788 x 1882 x 1699 1826 188

Размеры и масса Nissan Murano 2002, 1 поколение, Z50, SUV

Модель производилась с 11.2002 по 11.2007.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT SE 4WD 4770 x 1880 x 1705 1930 181
3.5 CVT 4WD 4770 x 1880 x 1705 1930 181

Размеры и масса Nissan Murano 2004 для Японии, 1 поколение, Z50, SUV

Модель производилась с 09.2004 по 08.2008.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.5 AT 250XL 4770 x 1880 x 1685 1640 180
2.5 AT 250XL mode brown leather 4770 x 1880 x 1685 1640 180
2.5 AT 250XL stylish silver leather 4770 x 1880 x 1685 1640 180
2.5 AT 250XL stylish silver leather encore 4770 x 1880 x 1685 1650 180
2.5 AT 250XL mode brown leather encore 4770 x 1880 x 1685 1650 180
3.5 AT 350XV 4770 x 1880 x 1685 1720 180
3.5 AT 350XV mode brown leather 4770 x 1880 x 1685 1720 180
3.5 AT 350XV stylish silver leather 4770 x 1880 x 1685 1720 180
3.5 AT 350XV stylish silver leather encore 4770 x 1880 x 1685 1730 180
3.5 AT 350XV mode brown leather encore 4770 x 1880 x 1685 1730 180
3.5 AT 350XV FOUR 4WD 4770 x 1880 x 1685 1780 180
3.5 AT 350XV FOUR mode brown leather 4WD 4770 x 1880 x 1685 1780 180
3.5 AT 350XV FOUR stylish silver leather 4WD 4770 x 1880 x 1685 1780 180
3.5 AT 350XV FOUR stylish silver leather encore 4WD 4770 x 1880 x 1685 1790 180
3.5 AT 350XV FOUR mode brown leather encore 4WD 4770 x 1880 x 1685 1790 180
3.5 AT Arte Rossetto 4WD 4770 x 1880 x 1705 1780 180
3.5 AT Arte Bianerosso 4WD 4770 x 1880 x 1705 1810 180

Размеры и масса Nissan Murano 2002 для США, 1 поколение, Z50, SUV

Модель производилась с 05.2002 по 11.2007.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
3.5 CVT FWD 4765 x 1880 x 1689 1740 181
3.5 CVT AWD 4765 x 1880 x 1689 1799 181

Nissan

Nissan Murano 3 поколение Z52 (2016-н.в.) Кроссовер

Nissan Murano

Среднеразмерный кроссовер, нацеленный прежде всего на рынок США. Именно там находится основная производственная база, и дизайн автомобиля третьего поколения, дебютировавшего в Нью-Йорке в апреле 2014 года, разрабатывался в американском дизайн-центре Nissan (руководитель проекта — Кен Ли). Год спустя сборка модели началась в Китае, а летом 2016 года стартовало производство полного цикла на российском заводе в Санкт-Петербурге.

Nissan Murano стал одной из последних моделей, построенных на платформе D, известной с 2007 года. На ней же базировался Murano предыдущего поколения, от которого новый кроссовер унаследовал независимую подвеску всех колес (впереди —McPherson, сзади — многорычажная), полный привод с задней фрикционной муфтой, рулевое управление с гидроусилителем и длину колесной базы. Однако габариты кузова немного выросли, а шасси модернизировано с целью улучшения управляемости и повышения уровня ездового комфорта: в частности, значительно повышена жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости. У кроссоверов российской сборки — свои настройки подвески и дополнительный радиатор охлаждения трансмиссии.

Нынешний Murano впервые предлагается в России с приводом только на передние колеса, весьма популярным на американском рынке. Такие кроссоверы комплектуются тем же 3,5-литровым двигателем V6 серии VQ, что и полноприводные (в российской спецификации его мощность снижена с 264 до 249 л. с.), и той же коробкой-вариатором с имитацией семи ступеней. Также нам доступна модификация с гибридным приводом, имеющая 2,5-литровый турбомотор семейства QR и электродвигатель, встроенный в коробку. Данная версия позиционируется как топовая, в комплектацию включены дисплеи мультимедийной системы для задних пассажиров, панорамная крыша, система кругового обзора и т. д.

Nissan Murano первого поколения с заводским индексом Z50, представленный в Нью-Йорке в 2002 году, был создан на платформе FF-L, общей с легковой моделью Altima/Maxima. В ноябре 2007 года в Лос-Анджелесе дебютировал второй Murano (Z51), предшественник нынешней модели Z52. Данный автомобиль примечателен не только дизайном (в этом плане Murano всегда отличался от аналогов), но и тем, что с 2010 по 2014 годы выпускался с двухдверным кузовом кабриолет.

Технические характеристики Nissan Murano 2016-2017

Кроссовер Nissan Murano в кузове Z52 вышел на российский рынок только в 2016 году, хотя официальная премьера новинки состоялась еще пару лет назад. Львиная доля времени, прошедшего с момента дебюта до старта российских продаж, была потрачена на так называемую адаптацию машины под наши условия. В ходе тестов были выбраны оптимальные настройки ходовой, существенно уменьшившие раскачку и крены кузова. Сама схема подвески не претерпела изменений: спереди отрабатывают стойки МакФерсон, сзади – независимая многорычажка.

В основе новой версии Ниссан Мурано 2016-2017 года лежит платформа Nissan D, которая также используется для Teana и Pathfinder. Кузов обладает высокой прочностью и сопротивляемостью кручению, превосходя по этим показателям дореформенный силовой каркас. При смене поколений были подкорретированы габаритные размеры кроссовера: длина возросла до 4898 мм (+38 мм), ширина – до 1915 мм (+30 мм). Высота внедорожника, напротив, чуть уменьшилась – с 2720 до 1691 мм (-29 мм). Неизменной осталась колесная база – 2825 мм.

Гамма силовых агрегатов модели по традиции не балует разнообразием. Для российского Мурано предусмотрено только два мотора, и оба они нам хорошо знакомы по Патфайндеру. Первый двигатель – шестицилиндровый старожил VQ35DE с рабочим объемом 3.5 литра, настроенный на отдачу 249 л.с. и 325 Нм. Второй агрегат – гибридная установка, образованная тандемом бензиновой «четверки» QR25DER 2.5 литра (234 л.с., 330 Нм) и синхронного мотора (20 кВт, 160 Нм). Коробка передач только одна – бесступенчатый цепной вариатор Xtronic с гидротрансформатором.

Кроссовер с бензиновым V6 предлагается в передне- и полноприводной компоновках. Гибридный Nissan Murano Z52 по умолчанию имеет схему 4WD. Подключаемый полный привод реализован с помощью многодисковой муфты, установленной перед задней осью. Стойкость муфты к перегревам, приличный дорожный просвет (184 мм) и неплохая геометрия позволяют японскому кроссоверу уверенно штурмовать участки бездорожья.

При схожих тяговых характеристиках обычного V6 и гибридной установки последняя значительно лучше экономит горючее. В смешанном режиме разница в расходе топлива составляет  1.6 литра (9.9 против 8.3 литра). При этом разгонная динамика обеих версий при полноприводном исполнении Ниссан Мурано 3.5 сопоставима.

Полные технические характеристики Nissan Murano Z52 – сводная таблица:

Параметр Ниссан Мурано 3.5 249 л.с. Ниссан Мурано Hybrid 2.5 254 л.с.
Двигатель
Код двигателя VQ35DE QR25DER
Тип двигателя бензиновый гибрид
Тип впрыска распределенный
Наддув нет да
Количество цилиндров 6 4
Расположение цилиндров V-образное рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 3498 2488
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (6400) 234 (5600)
Мощность гибридной установки, л.с. (при об/мин) 254 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 325 (4400) 330 (3600)
Крутящий момент гибридной установки, Н*м (при об/мин) 368 (3600)
Электродвигатель
Тип синхронный, трехфазный
Мощность, л.с./кВт 20/15
Крутящий момент, Нм 160
Трансмиссия
Привод передний полный полный
Коробка передач вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески независимая Макферсон
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Количество оборотов руля (между крайними точками) 2.9
Шины и диски
Размер шин 235/65 R18 / 235/55 R20
Размер дисков 7.5Jх18 / 7.5Jх20
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 72
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 13.5 13.8 10.4
Загородный цикл, л/100 км 7.7 8.0 7.0
Смешанный цикл, л/100 км 9.9 10.2 8.3
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4898
Ширина, мм 1915
Высота, мм 1691
Колесная база, мм 2825
Объем багажника (мин./макс.), л 454/1603
Дорожный просвет (клиренс), мм 184
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 19.0
Угол съезда, градусы 24.0
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1737/1750 1818/1883 1912/1950
Полная, кг н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210
Время разгона до 100 км/ч, с 7.9 8.2 8.3

Nissan Murano Z50, Z51, Z52 масло для двигателя 3.5 какое и сколько лить

Производство первого поколения среднеразмерного кроссовера Ниссан Мурано началось в 2002 году. Новинка, разработанная на базе Ниссан FF-L, быстро заняла на рынке свое место среди больших внедорожников среди моделей Лексус RX, Киа Соренто и Хендай Санта Фе. Если изначально она предназначалась только рынка США, то ее европейская версия стала доступна в 2004 году. Комплектовались обе версии одинаковые бензиновыми моторами объемом 3.5 литра с мощностью 245 л.с. Поставки кроссовера на японский рынок включали модификации с движками 2.5 и 3.5 литра. Первый рестайлинг модели прошел в 2005 году, после чего спустя 2 года мир увидел поколение Z51.

Производство второй генерации осуществлялось в период 2007-2014 гг. Она была представлена на Лос-Анджелесском автосалоне осенью 2007 года. Основные отличия новинки: переработанный зад внедорожника, новая радиаторная решетка, высококачественная отделка салона и полностью обновленный интерьер. Кроме того, стиль Мурано начал напоминать модель Ниссан Rogue. Что касается технической части, то производитель сохранил 3.5-литровый движок, подняв его мощность до 265 л.с. (информация о заливе масла и его видах будет указана далее). Работает агрегат в паре с CVT и 6-ступенчатым автоматом. Рестайлинг модели прошел в 2010 году, он затронул заднюю и переднюю части кроссовера.

Дебют передне- и полноприводного Nissan Murano в поколении Z52 прошел в 2014 на выставке в Нью Йорке. На этот раз линейка моторов также осталась без изменений за исключением того, что теперь мощность самого популярного движка 3.5 литра стала 260 л.с. Параллельно выпускалась комплектация с бензиновым агрегатом на 2.5 литра. Кроссовер стал легче на 60 кг, однако габариты его при этом почти не изменились. Разгон до сотни с мотором 3.5 осуществляется за 7.9 секунды (передний привод), средний смешанный расход – до 9.9 литра на 100 км. В России налажен полный производственный цикл по выпуску готового автомобиля.

Поколение Z50 (2002 — 2007)

Двигатель Nissan VQ35DE/VQ35HR 3.5 л. 234 и 248 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Поколение Z51 (2009 — 2014)

Двигатель Nissan VQ35DE/VQ35HR 3.5 л. 265 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Поколение Z52 (2014 — н.в.)

Двигатель Nissan VQ35DE/VQ35HR 3.5 л.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Вариатор. Nissan Murano 3.5 4WD (Ниссан Мурано) 2019

Наконец то
удалось наладить связь адаптера с телефоном и получить информацию по
температуре, весь долгий путь мониторил показания. Результат таков, за всю
поездку (1000км) максимальная температура жижи достигла 95 градусов, таких
момента было два. Первый когда кое как двигались в пробке перед переездом, с
выключенным климатом и открытыми окнами (температура воздуха была около 25
градусов), второй раз обгоняя огромную колонну чадящих свекольников. В ранних
генерациях Мурано радиатор находился за бампером слева, в районе
противотуманки, место было так себе, от колеса вечно загаживался грязью, да и работал
в пассивном режиме, толку от него в пробках было что с козла молока. После выхода рестайлинга 51го радиатор с привычного
места исчез, куда не понятно.

Итак в
первой же пробке с отключенным климатом, температура CVT старалась сравняться с t двигателя, что не мудрено поскольку
агрегаты плотно совмещены друг с другом, при этом сравнявшись расти перестала.
Исходя из вышеизложенного непонятно, по какой причине нормальная температура
двигателя является губительной для трансмиссии. В следующую пробку залезли с включенным
климатом, при всех равных исходных температура вариатора не превышала 83
градусов, как известно работа кондиционера сопровождается постоянным вращением
вентилятора, он принудительно обдувал «слойку» радиаторов перед ДВС,
с большой вероятностью можно утверждать что жижа CVT охлаждалась там же. Поскольку
времени в пробке было предостаточно я стал играть с включением-отключением климата,
температура то падала, то росла в зависимости от того включен ли был
кондиционер или нет. Остановившись на 10 минут после длительной езды я запомнил
t вариатора, к концу стоянки она упала
градусов на 7, а на момент старта снова набрала исходное значение. Мое
предположение датчик t находится вне коробки, скорее всего рядом с радиатором и
собирает показания именно там, как только автомобиль двинулся, масло начало
циркулировать по системе остывшее ушло в коробку а горячее заняло место в
радиаторе.

Замечание по
второму моменту, за городом при обгонах средней интенсивности коробка держит температуру
83-85, а при движении накатом (отпустив педаль газа) охлаждается , скорость
передвижения особой роли не играет например 150км/ч можно поддерживать смело,
не боясь перегрева. Есть сложность с обгоном длинной колонны (километров на 5) тяжеловозов
по встречке, когда приходится то газ давить
в пол, то педаль тормоза, к слову высокая t в CVT не размазывает крутящий момент и Z52-й бодро отзывается на акселератор.
Надо уточнить также, что передвигался я
с багажником на крыше, что по идее должно накинуть пару градусов, ну и радиаторы
у меня еще чистые что будет с грязными, думаю рассказывать не надо.

Затрону
вопрос управляемости, всем известно что качество дорог в РФ серьезно, можно
двигаться расслабленно, но и в момент появления внезапной ямы Мурано отлично
справляется с уклонением, подвеска довольно острая для высокой машины и
одновременно энергоемкая, а 20-е лапти спокойно перекатываются по большинству
неровностей пути. Дополнительная шумоизоляция салона отсекает неприятные звуки
улицы и в момент разгона акцентирует внимание на приятном урчании V6, сам же разгон не мгновенный но
очень напористый, в принципе динамики Ниссана хватает постоянно держаться в
левом ряду (даже с багажником).

Диодный свет
отличный, состоит из линзы ближнего и обычного отражателя на дальний свет, если
сравнивать со светом RX, где стоят 2 диодные линзы в ближнем, разницы в яркости нет,
зачем городить 2 линзы где справляется одна вопрос…. Головная оптика z52 на голову превосходит
предшественника, с его биксеноном, где по сути дальнего нет.

Есть вопрос
по датчику света, глупая приблуда включает ближний свет при любом затемнении,
например заезжая в гараж и это при заводском ДХО, дойдут руки отключу. А вот
датчик дождя просто умница, такого адекватного поведения Лексусовскому бы, на RX его проще отключить совсем… Задняя
дверь как то чудит: нажимаешь кнопку открыть, открывает полностью а потом
маленько приспускает крышку, оставляя меньше пространства для головы, не откалиброван
что ли, надо заняться.

При покупке
затянул морду в броню, в дороге словил камень, по приезду пленка пробита,
краска в первозданном виде, на прошлом Муре использовал жидкое стекло из-за
слабого ЛКП, на этом вот думаю может и бока в пленочку….

Про «комфортную
посадку» я думаю все знают, это когда при выходе автомобиль делает все для
удобства твоего выхода, поднимает руль, отодвигает сиденье, хочу настроить
пресет на ключ и отдать жене второй, пусть автомобиль узнает хозяйку издалека и
подготавливает рабочее место заранее). Автозапуском пока не пользовался, машина
куплена в мае да и стоит в гараже, запуск с телефона там не сработает, но может
пригодится когда нибудь.

Есть идея
одна. Владея Z51 и RX на
обоих использовал Castrol EDGE 0w30. Менял его раз в 10т.км (официальный межсервисный пробег RХ, к ТО автомобили приходили одновременно).
Я знал что vq35 предписан 5w30, но проще было заказывать 10 литров одной марки, да и не жаловался мотор
Ниссана, от замены до замены без доливов. К моменту ТО, масло Мура было значительно
темнее чем в Лексусе, а если учесть что в ниссане официальный межсервисный пробег
15т.км, то это совсем уж крах. Захотелось мне попробовать масло лукойл genesis (под мой мотор), если заливать его с
интервалом в 7,5 т.км а на 15 тысячах ездить к официалу… Идея то почему возникла, судя по информации
основу масла делают очень ограниченное количество производителей и в их числе
лукойл, а вот марок масел на рынке не счесть, выходит остальные покупая основу,
мутят свои присадки, так чем может быть хуже продукт производителя основы?

Спросите
зачем морочиться с авто на гарантии, покатался и продал… У меня было много
машин и удачные и не очень, новых всего 2 и вот когда новая, ты у нее первый,
пишешь ее историю с нуля….. Так что и масло в ДВС буду менять раз в 8т.км, а в
вариаторе не смотря на датчик старения на 30тыщах поменяю.

Опять какой
то отзыв получился, хотя писал вроде дополнение)

Ниссан Мурано: история автомобиля

 

Как утверждают в самой компании Nissan, кроссовер Murano — это флагманская модель бренда. Это значит, что именно в этой машине используются лучшие решения, которые только могут предложить японские специалисты. Заметьте: не в X-Trail, не в Pathfinder, и уж тем более не в Qashqai — а в Murano, новая версия которого выходит в России в 2016 году.

В середине июня руководство автозавода Nissan в Санкт-Петербурге объявило о запуске производства новой версии популярной модели. Причем, это совпало с празднованием 10-летнего юбилея Ниссан в нашей стране (ровно десять лет назад японцами было принято решение строить собственный российский завод).

Мурано образца 2016-го года — это уже четвертое поколение машин данной модели. А выпускаются они с 2002 года, именно тогда на свет появились первые Murano —  Z50.

 

Мурано I

Итак, в 2002 году весь мир узнал о новом автомобиле от Ниссан — Мурано. Этот кросовер, получивший кодовое наименование Murano Z50, был разработан специально для американского рынка, на котором японцы уже давно чувствуют себя как на своем родном.

Интересно, что в США продавались не только полноприводные, но переднеприводные версии первого Murano. А вот в нашу страну в 2005 году попали только кроссоверы с 4-мя ведущими колесами. Причем, оснащались они замечательным 245-сильным двигателем V6 на 3,5 литра. Кроме того, в связке с мотором работал бесступенчатый вариатор.

Как видим, автомобиль был вполне хорош для своего времени. Это касается и дизайна — еще не столь агрессивного, как в более поздних версиях, но уже очень интересного. Первое поколение производилось вплоть до 2007 года.

 

Мурано II

Начиная с 2007 года выпускается второе поколение Nissan Murano Z51. К слову, этот автомобиль и сегодня продается в России — он практически не потерял актуальности за прошедшее десятилетие. Вероятно, основной причиной этому стала грамотная работа над ошибками, которую проделали инженеры Ниссан, доведя до ума многие детали первой версии машин.

Вообще, второе поколение построено на иной платформе – той, которая использовалась при создании Nissan Teana II. Кроме того, нельзя не отметить более современный облик второго Мурано: прошедший в 2010 году рестайлинг, он вполне вписывается в линейку лучших мировых кроссоверов.

Как бы там ни было, в 2014 году Nissan разрабатывает и выпускает очередное, уже третье, поколение кроссоверов Murano.

 

Мурано III

С 2014 году в продаже представлен Murano Z52 — третий в семье популярных японцев. Машина производится в США, и с технической точки зрения практически повторяет своего предшественника.

Однако, как можно заметить, дизайнеры отменно поработали над внешним обликом кроссовера. Это уже куда более агрессивный с виду автомобиль, с оригинальными выштамповками на капоте и крыльях. Экстерьер смотрится совершенно по-новому — свежо, смело.

Добавим, что в линейке Мурано 3 представлены и гибриды с электромотором и вариатором.

 

Мурано IV

Дата начала продаж четвертого поколения кроссоверов Murano в России — сентябрь 2016-го. Уже началось производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге. По качеству, российский Мурано (а машина адаптирована к нашим условиям и примерно на 50% производится внутри страны) — ничуть не уступает зарубежным. По крайней мере, так уверяют сами японцы.

Новая версия Murano стала выше, шире и просторнее. Производитель предлагает водителю и пассажирам максимально комфортные условия, в салоне используются премиальные материалы. «Вырос» и двигатель: теперь в нем — как минимум 250 лошадей, а в гибридной версии — и того больше. Дизайн кроссовера стал более солидным и стремительным, как и подобает флагману бренда.

Рестайлинговый Nissan Murano 2019 подорожал до 32 315 долларов

Nissan Murano 2019 модельного года отличается обновленным внешним видом и теперь стоит 32 315 долларов США, в эту цену входит обязательный сбор в размере 1045 долларов США. Это примерно на 270 долларов больше, чем у предыдущей модели.

Nissan объявил полную цену на обновленный кроссовер среднего размера в понедельник, что делает его привлекательным для конкурентов, таких как Ford Edge и скоро представленный Chevrolet Blazer. Базовая цена возвращается на Murano с передним приводом со стандартной 8.0-дюймовый информационно-развлекательный экран и возможности Apple CarPlay и Android Auto. Независимо от того, какую комплектацию выберет покупатель, все Muranos оснащены 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 260 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Более оснащенный Murano SV стоит 35 485 долларов и добавляет такие удобства, как обтянутые полуанилиновой кожей сиденья с ромбовидной строчкой и контрастной окантовкой, а также более роскошные мотивы внутренней отделки, такие как «Тон светлого дерева» и «Металлик». Комплектация SL — это то место, где покупатели найдут приятное место, более чем вероятно, если он или она планирует выбрать Murano с более роскошными опциями.

ПРОЧИТАЙТЕ: Обзор первого привода Nissan Murano 2019 года: стабильно на ходу

Начиная с 40 275 долларов США, комплектация SL добавляет NissanConnect со спутниковой навигацией, дополнительным технологическим пакетом, который включает Nissan Safety Shield 360 и многое другое. Обе отделки SL и SV имеют право добавить пакет SV Premium, который включает панорамный люк, интеллектуальное зеркало заднего вида, аудиосистему премиум-класса Bose и другие тонкости.

Murano стоит 44 575 долларов за переднеприводную модель с отделкой Platinum.Здесь все дополнительные лакомства стандартны для других комплектаций.

Nissan Murano

2019 года

Для тех, кто смотрит на полный привод, эта функция добавляет 1600 долларов в каждую комплектацию, что означает, что наименее дорогой способ получить кроссовер Nissan среднего размера с приводом на все четыре колеса — это Murano S AWD, который обойдется покупателям в 33 915 долларов.

Все Murano 2019 года также отличаются мягким обновлением стиля, которое включает в себя более заметную решетку с хромированными кольцами, обновленные светодиодные задние фонари и несколько новых вариантов цвета кузова.Новый оттенок синей краски исходит от спортивного автомобиля марки Nissan GT-R.

Самостоятельный тюнинг Nissan Murano Z51. Самотюнинг Nissan Murano Z51 Пластиковый обвес для Murano 51

Стоимость даже небольшого кузовного ремонта, связанного с устранением вмятин или царапин, составляет десятки тысяч рублей и занимает много времени. К тому же цена отремонтированного автомобиля заметно меньше, чем у не получившего никаких повреждений. Несмотря на точный подбор краски и лака, дотошный покупатель всегда сможет узнать, ремонтировалась машина или нет, ведь сегодня продается большое количество устройств, позволяющих это определить.Поэтому установка тюнинга и аксессуаров на Murano 2010-2016 — это не дань моде, а острая необходимость. Так же, как страхование КАСКО или современная сигнализация, подключенная к надежной диспетчерской службе.

Тюнинг-аксессуары и аксессуары для Nissan Murano 2011-2015 гг. Изготовлены из нержавеющей стали, алюминия и прочного пластика, поэтому выдерживают достаточно сильные удары, способные вызвать серьезные повреждения внешних элементов кузова. Тюнинг и аксессуары для рестайлинга Nissan Murano Z51, которые вы можете купить у нас, полностью соответствуют кузову автомобиля, поэтому вам не придется ничего исправлять, настраивать или переделывать при установке.Установить аксессуары на автомобиль можно как в ближайшем автосервисе, так и самостоятельно, ведь никаких специальных инструментов и приспособлений не требуется.

Заводские модификации автомобилей можно разделить на два типа: полезная настройка и декоративное оформление. В интернет-магазине ObvesMag мы можем предложить приобрести аксессуары для Nissan Murano, которые помогут сделать автомобиль более стильным и современным. Каждому автолюбителю будет очень приятно не только выделиться в потоке, но и получить незаменимые устройства в эксплуатации.Покупайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных производителей, и ваша душа сможет каждый день любоваться красивым и незабываемым внешним видом этого автомобиля.

В настоящее время существует огромное количество разнообразных продуктов для тюнинга Nissan Murano 2012-2014 годов, и иногда многие задаются вопросом: с чего начать? Магазин «Обвесмаг» готов порекомендовать для начала обратить внимание на то, без чего эксплуатация авто не будет такой простой и удобной. На пол в салоне любой машины нужно покупать автомобильные коврики, это поможет предотвратить сырость и проникновение влаги.В вашем автомобиле есть не только вероятность развития коррозии, но и реальное нарушение проводки, что намного хуже.

Установка обвеса в Москве

Еще один вид серьезных улучшений — покупка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг защищает Murano 2013, дефлекторы окон защитят салон от сквозняков, а мухобойка на капоте — от сколов. В нашем интернет-магазине в каталоге представлены дефлекторы отдельных форм и типов.В том числе дефлекторы с глянцевым молдингом: эти аксессуары идеально подчеркивают линию тела.

Приоритетным направлением тюнинга рестайлинг Nissan Murano Z51, который реализует наш магазин, является реализация стального обвеса и алюминиевых порогов. Удобные подножки помогут вам сесть и сделают управление автомобилем более комфортным. Без подножек детям и пожилым людям будет сложно не испачкать одежду и обувь, без них неудобно очистить крышу от снега или прикрепить багажник.

Практичный и стильный металлический обвес убережет бамперы и двери автомобиля от столкновений с соседями на стоянке и от других повреждений. Небольшие столкновения могут остаться незамеченными благодаря прочной конструкции и нержавеющей стали. Данный тюнинг для рестайлинга Murano Z51 рекомендуется в условиях бездорожья или плотности любого мегаполиса с особо большим количеством автомобилей.

Мы можем похвастаться большим выбором аксессуаров для тюнинга интерьера и экстерьера автомобиля.Различные накладки на зеркала заднего вида, брызговики и рейлинги. Любой такой аксессуар сделает вашу машину более респектабельной и привлекательной. У вас есть возможность установить наш тюнинг самостоятельно или в нашем автосервисе в день покупки. Любые аксессуары мы доставляем курьером по Москве или транспортной компанией в любой город России: это быстро и просто.

Большинство автолюбителей относят тюнинг к некоторым приятным доработкам. С ним машина выглядит привлекательнее, чем в стандартной комплектации… Кроме того, тюнинг зачастую играет не только декоративную роль, но и оптимизирует различные свойства автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, в котором сделан акцент на Nissan Murano Z52 2016-2019, безусловно, способен подчеркнуть стиль автомобиля.

Большим спросом пользуются стальные пороги для автомобилей, а любители автонастройки часто приобретают алюминиевые пороги. Эти компоненты защищают автомобиль от различных внешних факторов.

Автонастройка может не только сделать вашу внешность красивее, но и помочь.Ярким подтверждением этому можно назвать установку фаркопа. Это приспособление необходимо для буксировки стороннего автомобиля.

Установка обвеса в Москве

Пожалуй, самые популярные автомобильные аксессуары — это чехлы на сиденья. Их использует практически каждый автолюбитель, ведь чехлы значительно упрощают жизнь водителю и защищают материал сиденья от разного рода царапин и грязи. Рекомендуется использовать чехлы на сиденья Nissan Murano Z52 2016-2019, так как они зачастую более удобны по сравнению с базовыми сиденьями.

Коврики в салон считаются необходимым дополнением к любому автомобилю. С их помощью можно избежать попадания грязи и жидкости на обивку. Довольно практично использовать в багажнике коврик, он защитит вашу машину от постоянного мусора.

Интернет-магазин тесно сотрудничает с отечественными поставщиками. Стоит отметить, что товары поставляются напрямую от производителей, без участия третьих лиц. У нас в наличии и под заказ широкий ассортимент автоаксессуаров для любой модели.

Опытные автомеханики, работающие в нашем штате, оперативно установят практически любую деталь, предназначенную для Nissan Murano 2016-2019. Работы по установке автоаксессуаров выполняются по разумным ценам.

Стоимость даже небольшого кузовного ремонта, связанного с устранением вмятин или царапин, составляет десятки тысяч рублей и занимает много времени. К тому же цена отремонтированного автомобиля заметно меньше, чем у не получившего никаких повреждений. Несмотря на точный подбор краски и лака, дотошный покупатель всегда сможет узнать, ремонтировалась машина или нет, ведь сегодня продается большое количество устройств, позволяющих это определить.Поэтому установка тюнинга и аксессуаров на Murano 2010-2016 — это не дань моде, а острая необходимость. Так же, как страхование КАСКО или современная сигнализация, подключенная к надежной диспетчерской службе.

Тюнинг-аксессуары и аксессуары для Nissan Murano 2011-2015 гг. Изготовлены из нержавеющей стали, алюминия и прочного пластика, поэтому выдерживают достаточно сильные удары, способные вызвать серьезные повреждения внешних элементов кузова. Тюнинг и аксессуары для рестайлинга Nissan Murano Z51, которые вы можете купить у нас, полностью соответствуют кузову автомобиля, поэтому вам не придется ничего исправлять, настраивать или переделывать при установке.Установить аксессуары на автомобиль можно как в ближайшем автосервисе, так и самостоятельно, ведь никаких специальных инструментов и приспособлений не требуется.

Заводские модификации автомобилей можно разделить на два типа: полезная настройка и декоративное оформление. В интернет-магазине ObvesMag мы можем предложить приобрести аксессуары для Nissan Murano, которые помогут сделать автомобиль более стильным и современным. Каждому автолюбителю будет очень приятно не только выделиться в потоке, но и получить незаменимые устройства в эксплуатации.Покупайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных производителей, и ваша душа сможет каждый день любоваться красивым и незабываемым внешним видом этого автомобиля.

В настоящее время существует огромное количество разнообразных продуктов для тюнинга Nissan Murano 2012-2014 годов, и иногда многие задаются вопросом: с чего начать? Магазин «Обвесмаг» готов порекомендовать для начала обратить внимание на то, без чего эксплуатация авто не будет такой простой и удобной. На пол в салоне любой машины нужно покупать автомобильные коврики, это поможет предотвратить сырость и проникновение влаги.В вашем автомобиле есть не только вероятность развития коррозии, но и реальное нарушение проводки, что намного хуже.

Установка обвеса в Москве

Еще один вид серьезных улучшений — покупка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг защищает Murano 2013, дефлекторы окон защитят салон от сквозняков, а мухобойка на капоте — от сколов. В нашем интернет-магазине в каталоге представлены дефлекторы отдельных форм и типов.В том числе дефлекторы с глянцевым молдингом: эти аксессуары идеально подчеркивают линию тела.

Приоритетным направлением тюнинга рестайлинг Nissan Murano Z51, который реализует наш магазин, является реализация стального обвеса и алюминиевых порогов. Удобные подножки помогут вам сесть и сделают управление автомобилем более комфортным. Без подножек детям и пожилым людям будет сложно не испачкать одежду и обувь, без них неудобно очистить крышу от снега или прикрепить багажник.

Практичный и стильный металлический обвес убережет бамперы и двери автомобиля от столкновений с соседями на стоянке и от других повреждений. Небольшие столкновения могут остаться незамеченными благодаря прочной конструкции и нержавеющей стали. Данный тюнинг для рестайлинга Murano Z51 рекомендуется в условиях бездорожья или плотности любого мегаполиса с особо большим количеством автомобилей.

Мы можем похвастаться большим выбором аксессуаров для тюнинга интерьера и экстерьера автомобиля.Различные накладки на зеркала заднего вида, брызговики и рейлинги. Любой такой аксессуар сделает вашу машину более респектабельной и привлекательной. У вас есть возможность установить наш тюнинг самостоятельно или в нашем автосервисе в день покупки. Любые аксессуары мы доставляем курьером по Москве или транспортной компанией в любой город России: это быстро и просто.

Nissan Murano — автомобиль, от которого невозможно оторвать взгляд. Отличительной особенностью этой машины была легкость и плавность передвижения, маневренность, экономичность.Поэтому машина быстро завоевала любовь автовладельцев на российских дорогах. Как кроссовер Nissan Murano достаточно компактен для передвижения и парковки в черте города.

Тюнинг Nissan Murano

Высокая популярность модели сделала тюнинг Nissan Murano актуальным. Гармоничный и законченный образ автомобилю способен придать универсальный аэродинамический обвес, включающий в себя элементы и детали, подобранные в едином непередаваемом стиле. Кроме того, каждая деталь поможет не только выделить автомобиль среди остальных, сделать его запоминающимся и неповторимым, но и улучшить эксплуатационные характеристики авто.Как правило, владельцы Nissan Murano устанавливают:

  • накладки переднего и заднего бампера
  • новую хромированную решетку радиатора
  • переднюю защиту — стальную трубу, комплект арок для крыши

Очень популярным и важным аксессуаром для Nissan Murano являются боковые пороги из прочного пластика или нержавеющей стали. Пороги станут отличным подспорьем при посадке в самолет, особенно детям и пожилым людям. Фото тюнинга Nissan Murano демонстрирует улучшенные модели.

Тюнинг Nissan Murano Z51

Подразумевает установку бампера, который отлично защитит автомобиль в случае аварии и добавит уверенности на дороге. Кроме того, кенгуруатник на Murano Z5 1 будет отлично смотреться и придаст модели еще более спортивный вид. Важным моментом в тюнинге является установка новых литых или кованых дисков.

Тюнинг оптики Nissan Murano

Альтернативная оптика поможет создать новый образ автомобиля и станет его яркой составляющей.Автовладельцы охотно настраивают передние фары, для этого есть множество вариантов: ресницы, «ангельские» глазки, биксеноновые лампы и так далее. Задние фонари также настроены, чтобы подчеркнуть индивидуальность автомобиля. Кстати, альтернативные фары — это не только эффектная деталь автомобиля, но зачастую, являясь более ярким источником света в отличие от заводских фар, они добавляют дополнительный комфорт в процесс вождения.

Салон тюнинг

Достойный дизайн салона — еще один важный штрих внешнего тюнинга… Конечно, можно ограничиться покупкой стильных покрытий, жалюзи. Однако при желании преобразить автомобиль до неузнаваемости можно в едином стиле сделать интерьер, руль вертикальным, отделать пластиковые детали карбоном или ценными породами дерева. Освещение придаст интерьеру изюминку. Система климат-контроля, звукоизоляция, электрические стеклоподъемники, зеркала и сиденья сделают ваше пребывание в машине максимально комфортным.

Желающие сделать свой автомобиль особенно ярким могут воспользоваться услугами аэрографии, художественной стрижки или других видов укладки.В последнее время популярна такая новинка, как лазерное освещение. Например, подсветка дверей с логотипом Nissan Murano добавит автомобилю эксклюзивности. Такая подсветка позволит отобразить эмблему на земле, автоматически создавая неповторимый образ. Такая подсветка будет работать и при открытии двери, или при включении габаритов, или после нажатия на тормоз. Автовладельцы Nissan Murano все чаще отдают предпочтение лазерной подсветке, потому что помимо эстетической функции это дополнительный источник яркого света, способный осветить дорогу водителя, место посадки, а также избежать лужи или ямы.

Внутренний тюнинг

Несмотря на то, что это практически идеальный автомобиль в техническом плане, модели часто подвергаются внутреннему тюнингу. Идет тюнинг тормозной системы, подвески, тормозных дисков и, конечно же, двигателя. Безусловно, самый простой и надежный способ улучшить технические характеристики авто — это чип-тюнинг. Изменения не вызывают повреждений двигателя, наоборот, увеличивают крутящий момент, мощность двигателя, при этом снижается расход топлива. Вождение после чип-тюнинга доставит удовольствие водителю и его пассажирам.В процессе тюнинга воплощаются идеи автовладельца, его идеи, желания и привлекают восторженные взгляды окружающих.

Чип-тюнинг двигателя Nissan Murano предусматривает следующие работы:

  • установка впускного коллектора с улучшенной геометрией;
  • модернизация заводской выхлопной системы;
  • прошивка микросхемы.

Для установки нового коллектора Kinetix вам потребуется профессиональная помощь. Для повышения эластичности двигателя потребуется произвести тюнинг выхлопной системы следующими способами:

  • установка новой выхлопной системы от Fox;
  • демонтаж катализаторов и установка пламегасителей.

Первый способ увеличивает мощность мотора. Вторым методом можно улучшить динамику nissan murano Z51 на высоких оборотах. Для модификации блока ЭБУ необходимо заменить программное обеспечение или установить дополнительный микропроцессор в топливной системе.

При модернизации силового агрегата рассматриваемой модели рекомендуется учитывать следующие нюансы:

  • необходимо установить бустер между бортовым компьютером и педалью газа;
  • турбокомпрессор устанавливать нельзя;
  • Должно быть предусмотрено дополнительное охлаждение.

2 Доработка внешнего вида

При модернизации кузова Nissan Murano Z51 потребуется установка нового обвеса, переделка оптики. В последнем случае могут быть выполнены следующие работы:

  • установка «ангельских глазков»;
  • установка светодиодов на верхнюю ресницу;
  • подфарники в комплекте с дневными ходовыми огнями.

С помощью «ангельских глазков» наблюдается фиксация луча дальнего и ближнего света.На заводе Nissan Murano предусмотрены 2 цилиндрические внутренние поверхности, которые освещаются лампами накаливания мощностью 5 Вт. Для настройки в этом пространстве вам понадобятся следующие детали:

  • 12 светодиодов мощностью 1Вт. На 1 колбу потребуется 3 шт .;
  • платить;
  • линзы подходящего радиуса.

При отсутствии навыков работы с паяльником рекомендуется доверить создание платы специалистам.

В противном случае при эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с проводкой.

3 Организация освещения

Для организации маломощного освещения используются светодиоды мощностью 1 Вт с линзами (ST 128). Предварительно рекомендуется найти электрическую схему Nissan Murano Z51. Затем выбирается величина сопротивления включенных в схему резисторов. Для придания оптике оригинального вида рассматриваемая модель оснащена светодиодами с определенным свечением.

Сделайте то же самое при организации освещения в элементах, расположенных под решеткой радиатора.Для этого можно использовать 3-4 светодиода белого цвета. В процессе модернизации элементов блок-фары полностью разбирается конструкция. Для этого требуется набор ключей. Специалисты советуют красить внутренний отражатель черной краской.

Чтобы обновить задние фонари на Nissan Murano второго поколения, вам потребуется приобрести новую оптику или установить светодиодные фонари в задний бампер. Во втором случае предварительно демонтируется стандартный красный отражатель.

Передние фары от Ниссан Мурано второго поколения можно модифицировать с помощью пустых секций.Для этого вам потребуются 2 внутренние фляги (в заводской комплектации представлены в виде габаритов), переделанных в ходовые огни. Колбы снабжены 3 светодиодами, алюминиевой пластиной с радиатором и линзовым блоком.

Желтые светодиоды с линзами установлены в верхней части фары. Готовые диоды встроены в основную часть указателя поворота. Размеры можно перенести на пустой торцевой участок, а выключатель установить под ксеноновую крышку. С его помощью владелец Nissan Murano второго поколения сможет выбрать алгоритм включения ходовых огней в режиме фар.

4 Бампера и решетка радиатора

Внешний тюнинг рассматриваемой модели предусматривает установку модернизированной решетки радиатора и доработку экстерьера кузова, включая передний и задний бамперы, пороги. Широкий обвес можно дополнить 20-дюймовыми колесными дисками, хромированными накладками на боковые зеркала заднего вида и пороги.

При необходимости на автомобиль устанавливается дефлектор капота — аэродинамическая тонкая пластина. С помощью мухобойки изменяется направление массового потока воздуха, при этом капот и кузов автомобиля надежно защищены от насекомых, грязи и камней.Чтобы установить дефлектор самостоятельно, вам потребуются зажимы.

Внутренняя отделка Nissan Murano предусматривает следующие работы:

  • установка современной сенсорной мультимедийной системы на базе стандарта 2DIN;
  • доработка внешнего вида устройств.

Для внутреннего тюнинга Для моделей Z51 специалисты рекомендуют использовать накладные дефлекторы. Они являются хорошей альтернативой сложной системе климат-контроля. При проветривании салона в машине появляется сквозняк.С помощью дефлекторов боковых окон можно создать хорошую циркуляцию воздуха без сквозняков.

Верхние дефлекторы предотвращают попадание атмосферных осадков в машину, при этом окна не запотевают и не пачкаются. Дефлекторы боковых окон позволяют опустить минимум 4 окна. Для их изготовления используется оргстекло и двусторонний скотч. Первый материал имеет следующие преимущества:

  • устойчивость к морозам и осадкам;
  • высокая светопропускная способность и ударопрочность;
  • экологичность.

При необходимости тюнинг Nissan Murano Z51 производится с помощью опытных автомехаников.

2015 Nissan Murano III (Z52) 3.5 V6 (260 Hp) АКПП

независимая

Тип рулевого колеса

50

Nissan Murano III (Z52) 3.5 V6 (260 Hp) АКПП 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики

Общая информация
Марка Nissan
Модель Murano
Поколение Murano III (Z52)
Модификация (двигатель) 3.5 V6 (260 л.
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 11.2 л / 100 км
21 миль на галлон США
25,22 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе 8,4 л / 100 км
28 US mpg
33.63 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 9,8 л / 100 км
24 миль на галлон США
28,82 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Отношение массы к мощности 6,6 кг / л.с., 152.1 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 260 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 74,3 л.с. / л
Крутящий момент 325 Нм @ 4400 об. / Мин.
239,71 фунт-фут. @ 4400 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя VQ35DE
Объем двигателя 3498 см 3 213.46 куб. дюймы
Количество цилиндров 6
Положение цилиндров V-образный двигатель
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный впрыск
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Клапанный привод DOHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса

1709 кг
3767.7 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 909 л
32,1 куб. футы
Багажник (багажник) — максимум 1897 л
66,99 куб. фут.
Емкость топливного бака 72 л
19,02 галлона США | 15,84 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 680 кг
1499,14 фунтов.
Размеры
Длина 4897 мм
192.8 дюймов
Ширина 1915 мм
75,39 дюйма
Высота 1722 мм
67,8 дюйма
Колесная база 2824 мм
111,18 дюйма
Колея передняя 1641 мм
64,61 дюйма
Колея задняя (задняя) 1641 мм
64,61 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Переднее колесо
Кол-во передач (автоматическая трансмиссия) CVT
Передняя подвеска Независимая, пружинная
Задняя подвеска
Многорычажная

Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого колеса

Усилитель руля Электроуправление
Размер шин 235/65 R18; 235/55 R20
Размер колесных дисков 7.5J x 18; 7,5J x 20

Berichterstattung Heizkörper Links Für Nissan Murano 08>

Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83 / EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Октябрь 2011 г.

Widerrufsrecht

Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu broadrufen.

Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw.шляпа.

Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu broadrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.

Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden.

Folgen des Widerrufs

Wenn Sie diesen Vertrag widerufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine anderengendereungen, dass Sie eine andereung, dass Sie eine andereung) haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist.

Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, un zurückzusenden oder zu übergeben.Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden.

Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren.

Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurüren.

Muster-Widerrufsformular

(Венн Зие ден Вертрагширширруфен воллен, Данн Фюллен Зие битте Дизес Формулар аус и отправляет Сие эс цурюк.)

— Hiermit broadrufe (n) ich / wir (*) den von mir / uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*) / die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*)

— Bestellt am (*) / erhalten am (*)

— Имя des / der Verbraucher (s)

— Anschrift des / der Verbraucher (s)

— Unterschrift des / der Verbraucher (s) (nur bei Mitteilung auf Papier)

— Датум

(*) Unzutreffendes streichen.

2003-2014 Nissan Murano (Z50 и Z51)

Мы смотрим на обзоры, сделанные C! Журнал о первых двух поколениях превосходного Nissan Murano, одно из которых выпущено в 2005 году, а другое — в 2010 году.Текущая модель Z52 также доступна в сети с Nissan Murano Platinum AWD 2015 года выпуска.

2005 Nissan Murano SE полный привод (Z50)

С тех пор, как Nissan выпустил в 2003 году свой привлекательный и элегантный кроссовер-автобус Murano в сегменте, мы с большим оптимизмом смотрели на эту прорывную модель. Murano, который также является основой серии Infiniti FX, сочетает в себе очень привлекательный дизайн с практичностью, что традиционно было бы противоречием. Murano имеет длинный список стандартного оборудования, основное внимание в котором уделяется обеспечению как можно большего количества современных технологий, так и жизнеспособных с финансовой точки зрения.В нашем тест-драйве в США, полной опциональной модели AWD SE, среднеразмерный внедорожник едва ли граничил с розничной ценой в 39 000 долларов, что является высокой ценой на рынке «почти премиум». Это определенно недешево, и этого не должно быть, если вы понимаете, что вы получаете за свои деньги и какие есть альтернативы. Murano нацелен прямо на покупателя BMW X3 и оптимистично настроен на покупателя BMW X5 3.0i, Volvo XC90 и даже Lexus RX 330. Это вас шокирует: Murano физически длиннее и выше, и даже имеет более широкую гусеницу, чем BMW X5, пусть и с незначительными прибавками!

Первоначально продавался только в Северной Америке, Murano продавался в Европе в течение последних 2 лет и везде в прошлом году.Учитывая его итальянское название, вы можете подумать, что в его разработке участвовал один из желанных дизайнерских домов, таких как Pininfarina, Giugiaro или Bertone, — не такая удача, если это было важно для вас. Вместо этого название происходит от венецианского острова Мурано, известного своими красочными скульптурами из дутого стекла и стеклянной посудой. Почему вообще название Murano? Что ж, муранское стекло очень популярно в США, которые, таким образом, являются местом, где Nissan был концептуализирован, разработан, спроектирован и спроектирован специально.Murano основан на той же платформе FF-L, которая лежит в основе Nissan Altima и Maxima. По словам Билла Киррейна, вице-президента и генерального директора подразделения Nissan на презентации Murano на Международном автосалоне в Нью-Йорке: «Это первый выход Nissan в сегмент кроссоверов SUV, самый быстрорастущий сегмент в истории автомобилестроения». Платформа настолько жесткая, что достаточно надежна, чтобы эффективно работать с 4,5-литровым двигателем V8 мощностью 320 л.с. в Infiniti FX45.

Имя подкрепляется плавными линиями тела; это как если бы автомобиль был буквально вылеплен вручную, а его обработчик вдохнул жизнь в него.Как только вы пройдете мимо металла, вы начнете замечать более выдающиеся детали. Стандартный проектор HID-фары, люк на крыше, отмеченный наградами четырехцилиндровый двигатель V6 на 24 В и 3,5 литра, который мы так полюбили, захватывающий интерьер, обтянутый высококачественными материалами, трансмиссия CVT с ручным дублированием, которая позволяет вам 6 скоростей переключаются практически так же, как у Honda Jazz / City и Audi Multitronic, с двойным выхлопом и 18-дюймовыми колесами. О, их еще много!

Продажи

в США начали снижаться, поскольку спрос на автомобиль приближается к зрелости.Тем не менее, Murano все же получил награду Residual Value Awards 2006, ежегодную награду, присуждаемую тем автомобилям 2005 модельного года, которые, по прогнозам, сохранят наивысший процент от их первоначальной цены, а также награду Total Quality Award ™ 2005 года от компании Strategic Vision в категории «Лучшие кроссоверы среднего размера». Murano также, кажется, неплохо чувствует себя в Европе, где продажи действительно выросли. У моделей Euro есть небольшие, даже незаметные внутренние и внешние отличия, а также более агрессивно настроенная подвеска, компенсирующая значительно более высокие скорости.

То, что нравится таким энтузиастам, как мы, в Murano, — это воплощение всех технологий и дизайна в автомобиле, которым приятно управлять и который реалистичен. Вы определенно не захотите влезать в тяжелые кусты, но у вас есть 7-дюймовый дорожный просвет и сложная система полного привода, которая позволяет вам преодолевать сильный дождь и легкие мягкие бездорожье. Кнопка на центральной консоли блокирует трансмиссию в режиме постоянного полного привода для движения по толстой грязи или каменистым тропам, но только до 30 км / ч, после чего она плавно отключается.На пересеченной, скользкой или очень неровной местности универсальная раздаточная коробка автомобиля распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соответствии с требованиями дорожных условий. Это та же система, что и на X-Trail, и аналогичная системе на R34 Skyline, поэтому большую часть времени вы даже не почувствуете, что она работает. Это очень легко. Дорожный просвет и хорошие углы въезда и съезда могут быть столь же важны в городских джунглях, как и в глуши. Возможно, вы видели уродливые царапины, оставленные на бордюрах, лежачих полицейских, водосточных желобах и крутых проездах от автомобилей с низким клиренсом.И не забывайте обо всех чудесных возможностях того, что мусор на дорогах может повредить днище автомобиля: глушители, куски дерева, обломки разорванных шин и т. Д., Они сидят и ждут вас!

Выпуклые колесные арки содержат стандартные легкосплавные диски размером 7,5JJ x 18 дюймов, обутые в шины 235 / 65R18. Двойная выхлопная система предполагает, что это захватывающая поездка, и она предназначена для кроссовера среднего размера с акцентом на спорт. Двигатель Murano не обладает такой же мощностью, как у 350Z.Фактически, ниже на 35 л.с., но если учесть, что это высокий универсал с полным приводом, вмещающий 5 человек и весит на 200 фунтов меньше, чем C! Минивэн Nissan Quest SE Fastfleet, который также имеет тот же двигатель, но с еще меньшей мощностью на 5 л.с., его мощности в 245 л.с. достаточно, чтобы вызвать довольно широкую ухмылку. Сложная полностью независимая подвеска со стойками спереди и многорычажной подвеской сзади, обе со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают превосходный баланс и гибкость управления.Длинная колесная база и широкая колея поглощают большинство самых серьезных дорожных дефектов, не нарушая плавности хода, сравнимой с ездой нового Mercedes Benz ML350.

Мясистое кожаное рулевое колесо практически такое же, как у всех нынешних премиальных моделей Nissan, и это хорошо. Красивое колесо с отличной текстурой и отличным ощущением от рулевого управления. Точность рулевого управления отличная, и ее можно было бы даже улучшить с помощью более качественных шин, что является самым слабым местом Murano.Рулевое управление с гидроусилителем очень легкое на парковочных скоростях, но на открытой дороге его усиливает; однако его обратная связь остается консервативной, и не всегда легко поставить автомобиль на вершину поворота, когда вы ведете агрессивно. Murano в конечном итоге не уступит BMW X5 (E53), но он все равно поразит вас своей решительностью. Если вы въезжаете в повороты слишком агрессивно, передние шины будут кричать о пощаде, когда наступает умеренная недостаточная поворачиваемость, но управление акселератором снова сузит вашу намеченную линию.

Держат вашу совесть под контролем — некоторые довольно прочные вентилируемые тормозные диски на все колеса, 12,6 дюйма спереди и 12,13 дюйма сзади, с ABS, BA (Brake Assist) и EBD (электронным распределением тормозного усилия). Платформа FF-L Murano обеспечивает прочную основу для безопасности, с зональной конструкцией кузова, а также передними и задними зонами удара для защиты от столкновений с усиленными боковыми шторками безопасности. В стандартную комплектацию модели SE входят также система динамического контроля транспортного средства, контроль тяги и система контроля давления в шинах.Его цельное шасси обеспечивает относительно низкий центр тяжести, повышая устойчивость и управляемость. Крен или тангаж кузова довольно небольшой, но полностью независимая подвеска удобна для большинства дорожных ситуаций. Это современный эквивалент роскошного спортивного универсала.

Nissan, устанавливающий на Murano бесступенчатую трансмиссию вместо более отзывчивой 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, все еще остается для меня интересным выбором. Жюри все еще не решено, какая передача была бы лучшим вариантом.Как и другие вариаторы, он заменяет шестерни и гидротрансформатор шкивами переменного диаметра и стальной цепью для плавной работы без переключения передач, имитирующей тележки для гольфа и скутеры. Он должен помочь улучшить бесшумность, ускорение и экономию топлива, что принесет пользу более роскошному характеру Мурано. CVT снова считается лучшим компромиссом между сильными сторонами автоматической и ручной коробки передач; удобство и легкость автоматической коробки передач в сочетании с ускорением и экономией топлива механической коробки передач.Честно говоря, я могу сказать, что технология Audi DSG — это именно тот блестящий компромисс, все другие вариаторы близки, но им еще предстоит наверстать упущенное.

Одно большое различие между вариатором и автоматической коробкой передач заключается в том, что вы едете по склону; нет резких движений или кратковременной потери импульса, поскольку ЭБУ соответственно меняет передаточные числа, когда частота вращения двигателя увеличивается по мере необходимости для поддержания скорости. Вся эта изощренность и минимальная потеря привода были бы бессмысленными, если бы на самом деле система не работала, но она работает, и на самом деле очень хорошо.Надавите правой ногой, и обороты быстро возрастут, если вы упадете на пол, вы не получите кик-даун, так как передач нет, но двигатель будет ревет до чуть более 6000 об / мин, где он будет зависать, поскольку трансмиссия быстро догоняет давая довольно плавный разгон.

Вариант SE — лучший и единственный вариант, который будет продаваться на Филиппинах, есть менее загруженные версии, которые позволят сэкономить деньги, но будут чисто переднеприводными. В нормальных условиях Murano приводится в движение передними колесами, что меня удивило; Я бы предпочел, чтобы по умолчанию был задний привод, особенно в автомобиле с такими высокими амбициями.Тем не менее, рулевого управления по крутящему моменту мало, и управление приятно нейтральное. Во многом с этим связана подача мощности вариатора.

Как ни странно, Murano намного больше, чем кажется; возможно, это плавная округлость, которая придает этой иллюзии. Замечательно тихий салон на самом деле просторнее, чем у BMW X5 (E53). Он также очень роскошно оформлен с большим количеством кожи и отделкой из настоящего алюминия, что обеспечивает сбалансированное сочетание мужского мужества и роскоши. Сиденья широкие и удобные даже в крутых поворотах.Инструменты расположены в нактоузе с двойным пузырем прямо перед драйвером, а все распределительное устройство продумано и интуитивно понятно. Видимость очень хорошая, за исключением небольшого слепого пятна из-за задних стоек. Общий объем составляет всего 476 литров с задними сиденьями на своих местах и ​​877 литров со сложенными. Регулируемые задние сиденья разделены на 60/40. Плюшевый Мурано в основном удобен для четырех взрослых и, возможно, для пятерых.

Отличная особенность, которая была отличительной чертой Nissan с тех пор, как ее представила первая North American Maxima в 1989 году, — это превосходная акустически согласованная аудиосистема BOSE® мощностью 225 Вт с 6 динамиками и 1 сабвуфером, удобно размещенная в корпусе. полость под запаску! Среди других особенностей — подогрев передних сидений, сопутствующий чейнджер на 6 компакт-дисков с возможностью воспроизведения MP3, люк в крыше, кожаные сиденья, кондиционер с климат-контролем и отдельные задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, расположенные на стойках, электрические стеклоподъемники, педали, передние сиденья. , зеркала, би-ксеноновые фары, круиз-контроль и изящный интеллектуальный ключ с дистанционным центральным замком.Murano также имеет 6,4-дюймовый ЖК-экран в верхней части стека для отображения важной информации об автомобиле, такой как давление в шинах, звуковые функции, подсказки по обслуживанию и многое другое; он также используется для дополнительной навигационной системы.

Итак, с агрессивной ценой, запланированной Nissan на Филиппинах (NMPI), которая начнется с 590 000 р2 только для самых первых 20 единиц во время запуска и 880 000 р2 за обычный пробег для полностью загруженного первоклассного AWD. Модель SE. Более того, что касается качества, Murano может высоко подняться в этой прославленной компании, поскольку он предлагает так много за ваши кровно заработанные деньги.Мурано вскружило головы и сердца во всем мире, теперь наша очередь. Итог: Murano — это неприхотливый комфорт, несложное удобство, исключительно спортивные характеристики и управляемость с интуитивно понятным управлением по разумной цене.

2010 Nissan Murano Z51 AWD

Составная перезагрузка

Когда первое поколение Nissan Murano (Z50) было выпущено в 2002 году в качестве модели 2003 года в Северной Америке, его жидкий корпус довольно эффективно проецировал свое имя — скульптурное выдувное стекло с венецианского острова Мурано, которое с тех пор называют раем стеклодувов. 1291.Мы протестировали первую высококлассную модель 2005 года в 2004 году. Но больше, чем ее прогрессивный дизайн, это был кроссовер, который помог своему более высокому собрату Infiniti FX-серии бороться с немецкими BMW X5 (E53) 1-го поколения и Mercedes Benz ML (W163). Это было амбициозно. Мурано гордился тем же, а иногда и большим; пространство, роскошь и производительность по сравнению с предложениями BMW X5 3.0i и Mercedes ML320, особенно за гораздо меньшие деньги. Дизели и двигатели V8 немца были вне конкуренции.

Я был одним из тех первых потенциальных покупателей, которые увидели в Murano многообещающие перспективы, прекрасно зная, что за уловкой аудиосистемы Bose и необычным дизайном жидкого кузова скрывается мощный, но отстроенный двигатель Nissan 350Z. Я знал, что с 245 лошадиными силами и крутящим моментом в 246 фунт-футов я знал, что это будет хорошая темная лошадка. А потом я на нем проехал. Я все еще видел то, что хотели бы многие покупатели, длинный список стандартного оборудования, хорошие большие легкосплавные диски, полный привод и характерный дизайн внутри и снаружи, но мне больше всего понравилась манера езды.На самом деле мне казалось, что я езжу на Altima 3-го поколения с платформой Nissan FF-L, которая является хорошей машиной, но не звездной. Было бы совсем иначе, если бы я сказал, что он ехал как BMW 5-й серии на ходулях, чем X5 и многое другое!

К чести легендарного двигателя VQ, проблема заключалась не в передаче этой мощности на трансмиссию CVT. Вариатор высасывал жизнь двигателя и заставлял его казаться холодным и выхолощенным. Шасси также слишком сильно прогибалось в поворотах и ​​выдерживало даже небольшие неровности дороги, как если бы оно проезжало по поверхности в пустыне Мохаве.Даже когда машина была новой, внутри обшивки салона слышались скрипы и другие раздражающие шумы. В 2004 году, когда я был готов действительно купить его, я вместо этого выбрал его старшего брата, минивэн Quest 3.5 SE, который казался более живым и даже более храбрым с тем же двигателем, но с более простой 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он все еще находится в нашем C! Fastfleet сегодня.

Затем в 2006 году Nissan Philippines (NMPI) наконец привез в страну Murano.Это не удалось. Проблема была двоякой: во-первых, его цена была возмутительной, а во-вторых, они импортировали Murano 1-го поколения -го поколения , когда на всей планете уже была обновленная более новая версия половины поколения!

Теперь, получив второй шанс под контролем другой компании, Universal Motors Corporation, они сделали все правильно, они представили текущую модель со всеми ее опциями на борту, за исключением навигационной системы и премиальной аудио / видео системы. C! протестировал текущую модель в 2008 году в США и понял, что у Nissan есть победитель для взыскательных покупателей.Murano 2-го поколения представляет собой нечто большее, чем просто более острый дизайн, хотя он визуально имеет такие же внешние размеры, как и первый Murano, в нем используется совершенно новая платформа, основанная на более продвинутом шасси «D», оптимизированном для него. Платформа придает Murano почти вдвое большую жесткость на кручение, чем Murano первого поколения, и вы определенно чувствуете это, а НЕ слышите. Да, шумы, которые я слышал на предыдущем Murano, не только исчезли, но, более того, «тишина» означала, что он был на одном уровне с его более роскошными братьями Infiniti.Учитывая коэффициент аэродинамического сопротивления 0,37 кд, Murano был очень тихим на открытой дороге даже на высокой скорости, хотя я уверен, что аэродинамику можно было бы еще улучшить, чтобы повысить экономию топлива.

С новым шасси, которое немного тяжелее, новый Murano имеет небольшой прирост мощности до 265 л.с. и 248 фунт-фут крутящего момента в сочетании со значительно более эффективным усовершенствованным Xtronic CVT ™ с адаптивным управлением переключением передач (ASC), который очень плавный и спортивный, чем раньше.Новый вариатор настолько хорош, что, если бы его установили на старый Murano, он полностью изменил бы впечатления от вождения. Экономия топлива сочетается с двигателем меньшей мощности, поэтому вы получаете больше мощности и возможностей с тем же запасом топлива. Интуитивно понятный, плавный вариатор Xtronic CVT неудивителен, что удивительно, так это его невероятно быстрая реакция на условия движения и дорожное покрытие. За доли секунды, почти незаметно, вы можете почувствовать, как мощность регулируется между всеми четырьмя шинами очень эффективно, что позволяет водителю всегда контролировать ситуацию с полной уверенностью.Даже если Murano по-прежнему в основном переднеприводный, в новой системе он едет настолько ровно и нейтрально, что в сочетании с другими активными мерами безопасности, такими как стандартный динамический контроль автомобиля и мощные 12,6-дюймовые передние / 12,1-дюймовые задние тормоза, Murano просто покрывает землю, как кроссоверы премиум-класса, которые стоят как минимум на 50% больше хороших денег.

20 л.с. могут показаться не большим скачком в мощности, но с двойной системой регулирования индукции Nissan (NICS), мелко обработанными поверхностями распредвала и коленчатого вала, толкателями клапанов с покрытием DLC (алмазоподобный углерод), впускным коллектором из смолы, кованым коленчатым валом , цифровая система контроля детонации, двойной глушитель выхлопной системы большой мощности и легкий алюминиевый блок и головки блока цилиндров, двигатель поет в соответствии со своей красной линией 6600 об / мин без особых усилий, без перегрева и без намека на слабость.

В обновленных системах подвески теперь более широко используется алюминий, и в сочетании с превосходными стандартными шинами Bridgestone Dueler HP 235 / 65HR18 на 18-дюймовых легкосплавных дисках x 7,5J наши дорожные испытания на острове Пагбилао Гранде, Кесон, стали настоящим удовольствием. Экономия топлива была очень реалистичной и довольно хорошей, запас хода в 520 километров на 82-литровом баке вполне приемлем для высокопроизводительного 3,5-литрового V6, способного выдерживать регулируемые 210 км / ч с неизменно сильным ускорением.За исключением обычного движения, нам пришлось пережить несколько походных мотобригад, дождь и легкую проселку, так что наши местные испытания условий были завершены. Вердикт? Объединив результаты наших тестов из США и теперь на Филиппинах, я могу с уверенностью дать свою рекомендацию. Новый Nissan Murano Z51 — отличная покупка для покупателей, которые планируют использовать свои инвестиции в качестве основного автомобиля, которые часто исследуют нашу страну, ведут активный образ жизни, имеют троих маленьких детей и не хотят платить больше за меньшее количество металла.

Технические характеристики — 2005 Nissan Murano SE AWD

Двигатель: V6, 3498 куб. См, dohc 24 В, последовательный многопортовый впрыск, CVTCS, вариатор

Максимальная мощность: 245 л.с. при 5800 об / мин

Максимальный крутящий момент: 246 фунт-фут при 4400 об / мин

0-100 км / ч (0-62 миль / ч): 7,8 сек.

Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч) Регулируемая

Топливо Пробег: 18 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе

Цена при испытании: (2005) 2 880 000,00 филиппинских песо

С! РЕЙТИНГ 9/10

+ Модель Break-Out, стандартная, очень хорошо оснащенная, удобная, универсальная.

-Прайси, вариатор компрометирует потенциал.

Технические характеристики — 2010 Nissan Murano Z51 AWD

Двигатель: V6, 3498 куб. См, dohc 24 В, последовательный многопортовый впрыск, CVTCS, вариатор

Максимальная мощность: 265 л.с. при 6000 об / мин

Максимальный крутящий момент: 248 фунт-фут при 4400 об / мин

0-100 км / ч (0-62 миль / ч): 7,5 сек.

Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч) Регулируемая

Расход топлива: 11,8 л / 100 км. (18 миль на галлон) Город и 8,7 л / 100 км. (23 миль на галлон) шоссе

Цена согласно тесту: 3 100 000 филиппинских песо.00

С! РЕЙТИНГ 9.5 / 10

+ Превосходная упаковка, гораздо лучшая управляемость, шелковистость.

-Задние сиденья не откидываются, скорость регулируется, нужна скидка.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *