Ниссан жук вес: сколько весит Ниссан Juke в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Технические характеристики Nissan Juke

Описание автомобиля Nissan Juke

Кроссовер В-класса Nissan Juke выпускается с 2010 года, разработка данной модели осуществлялась на базе прототипа Qazana. От него автомобиль перенял оригинальный, ни на что не похожий дизайн кузова, в носовой части выделяются растянутые по передним крыльям треугольники светодиодных ходовых огней, под ними скомпонованы круглые блоки фар. Все остальные элементы кузова выполнены так же нестандартно и оригинально.

Оформление салона исполнено не менее примечательно, нежели элементы корпуса, внутреннее пространство машины отделано цветными полимерными вставками, контуры воздуховодов, спиц руля подчеркнуты окантовкой из матового алюминия. Автомобиль комплектуется обширным списком высокотехнологичного оборудования, среди опций стоит отметить наличие продвинутого комплекса мультимедиа, раздельного климат-контроля с функцией ионизации воздуха и дистанционным запуском. Практически все бортовые системы, включая системы активной безопасности, объединены в единую сеть управляемую бортовым компьютером. Благодаря этому эффективность функционирования устройств повышается в несколько раз, а процесс управления транспортным средством существенно упрощается. В движение кроссовер может приводиться как бензиновыми, так и дизельными моторами.

Экстерьер

Высокие, раздутые передние колесные арки Nissan поднимаются до уровня крыльев Juke, по плоскости которых вытянуты треугольники дневных ходовых огней. Радиаторная решетка вытянута по всей ширине носовой части, собрана из полимерной сетки с оригинальным дизайном ячеек, в центр радиатора нанесена хромированная рамка с фирменным логотипом. Блоки фар круглой формы установлены в глубокие ниши, передний бампер имеет Х-образное исполнение, в его нижней части располагается массивный защитный обвес с противотуманными огнями и секциями воздухозаборной системы. Под арками колес и порогами присутствуют полимерные защитные накладки, выполненные из некрашеного полимера. Крыша наклонена под существенным 35-градусным углом, блокам стоп-сигналов придана L-образная форма, на выпуклых дверях багажника исполнена рельефная поверхность, в кормовом бампере присутствуют светоотражающие элементы. Габариты корпуса составляют 4135/1765/1570 мм, клиренс/величина колесной базы – 180/2530 мм. Объем багажника – 251 литров, полный диаметр разворота – 10,7 метров, типоразмер шин — 215/55 R17.

Интерьер

На поверхности кресел Nissan имеется хорошо выраженный, комфортный регулируемый поясничный упор, под коленями уложена удобная подушка, по бокам кресла Juke оборудованы хорошо выраженными стойками поддержки с цветными вставками. Между передними креслами простирается оригинальной формы консоль, изготовленная из полимера красного цвета. На ее поверхности сформирована пара подстаканников, изогнутый рычаг ручного тормоза, площадка селектора трансмиссии подчеркнута матовой алюминиевой вставкой. Широкая, обтекаемой формы передняя панель расширяется к центральной части, где располагается консоль, половина ее площади отведена под размещение дисплея информационной системы, крупных регуляторов и экрана климат-контроля. Приборный щиток обладает спортивным дизайном, шкалы встроены в шахты оформленные алюминиевыми вставками. Под линией подоконника установлены широкие полимерные накладки, в них вмонтированы динамики стереосистемы, кроме этого динамики автозвука штатно установлены на задней полке и передней панели.

Технические характеристики

Дизельная модификация Ниссан Жук оснащается 110-сильным мотором с рабочим объемом 1461 см3. Мотор способен разогнать кроссовер до сотни за 11,2 секунды, максимальный крутящий момент – 240 Нм, предельная скорость – 134 км/час, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 5,1 литров. Бензиновая версия машины комплектуется 190-сильным агрегатом с рабочим объемом 1618 см3, максимальная скорость – 215 км/час, динамика ускорения – 8,3 секунды, крутящий момент – 240 Нм, средний расход топлива – 6,9 литров.  

Размеры и вес ниссан жук.

какой клиренс nissan juke?

Внешние данные автомобиля

Технические характеристики Ниссан Жук в отношении габаритно-весовых параметров остались неизменными. Вес снаряженного автомобиля зависит от модели и находится в пределах от 1176 кг у самой легкой версии и до 1433 кг – у тяжелой.

Соответственно база машины прежняя — при длине в 4135 мм ее база составляет 2350 мм, что позволяет с удобством разместиться водителю и пассажира как в переднем, так и заднем ряду.

Другим заметным изменением в машине стало увеличение багажника. Инженерам удалось сохранить общую компоновку и при этом увеличить объем багажника. Его емкость у рестайлинговой версии составляет 354 литра против чуть более 214 литров – прирост заметен.

Теперь в багажнике можно возить не только дипломат, но и вещи более крупные. При складывании задние сидения формируют ровный пол, а объем отсека при этом возрастает до 1189 куб. дм.

Особо следует остановиться на клиренсе кроссовера Nissan Juke, т.к. машина по определению должна обладать способностями к езде по направлениям. Дорожный просвет машины составляет 180 мм, вполне достаточный для того, чтобы чувствовать себя уверенно на давно не ремонтированных городских улицах и на проселках.

Практика эксплуатации более ранних вариантов модели показала их состоятельность на российских дорогах.

Из других полезных примочек, помимо светодиодных ходовых огней: на наружных зеркалах появились повторители указателей поворотов. При маневрировании машины в плотном потоке, данный девайс будет отнюдь не лишним.

Мигание светодиодных элементов хорошо видно даже в самый яркий день, что заметно повышает информированность других водителей и пешеходов о планах автовладельца на ближайшее будущее.

Оборудование рестайлингового Ниссан Жук

Кроссовер выпускается в двух вариантах с колесной формулой 4×2 и 4×4, система подключаемого полного привода All-Mode собственной разработки устанавливается только на автомобили топовых комплектаций.

Проходимость машин с высокопрофильной резиной на 18 дюймовых дисках довольно приличная, во время пробного заезда удалось выбраться из довольно глубокого снежного перемета.

Существенно улучшаются технические характеристики обновленного кроссовера Ниссан Жук за счет применения четырех электронных систем: BAS, EBD, ABS и .

Автоматизация упрощает управление автомобилем при движении в тяжелых дорожных условиях. Эффективная двухконтурная тормозная система, дополненная ABS, гарантирует полную остановку машины без заносов даже при очень скользком покрытии.

Реечное рулевое управление кроссовером комплектуется электрическим усилителем с переменным усилием. Обратная связь присутствует, но при этом не утомляет водителя сильными реакциями.

Управляемость автомобиля превосходная. Этому способствуют две основные причины: эффективная подвеска и система перераспределения вектора тяги, что позволяет увереннее проходить даже самые крутые повороты на скользкой дороге.

Подвеска у кроссовера Ниссан Жук бывает двух видов. Спереди устанавливается классический Мак-ферсон со стойками и поперечными рычагами. Сзади – возможны варианты: на простых переднеприводных автомобилях — торсионная, на полноприводных – многорычажная.

Это отражается не только на управляемости, но и комфортности. Все же более сложное многорычажное устройство подвески лучше поглощают неровности на дорогах.

Внешний вид автомобиля

На первый взгляд данная модель компании Нисан чем-то похожа на компактный внедорожник. Выпуская такое транспортное средство японский автопром сильно рисковал, не имея возможности оценить, будет ли спрос на новинку. Тем более, что годом ранее мир увидела похожая машина под названием Qazana и, увы, популярной и востребованной она не стала. Многие поспешили сделать вывод, что даже официальная презентация закончится полнейшим фиаско, но, к счастью, этого не случилось. После первого месяца продаж на рынках мира стало очевидно, что модель понравилась требовательному покупателю. Изначально, по задумке специалистов концерна Ниссан, целевой аудиторией, на которую бы была ориентирована модель, должна была ограничиться состоятельными молодыми людьми 23-28 лет.

В итоге, владельцами данного транспортного средства на сегодняшний день являются люди разных возрастов и социального статуса, единственное, что объединяет их – желание ездить на больших скоростях за рулем стильного внедорожника компктных размеров. Даже на момент 2017 года отечественный рынок так и не выпустил аналогичных по техническим характеристикам и внешнему виду моделей.

Несмотря на стильный дизайн и спортивный характер Жука, спорным моментом до сих пор являются фары, расположенные на боковых частях капота. к слову, мощность этих элементов освещения не высока, поэтому такое решение не оправдывается ничем, кроме как оригинальностью разработанного проекта. многие отмечают, что если смотреть на автомобиль сзади, то создается ощущение, что дизайнерами была нарушена пропорция.

В свою очередь, поклонники модели, наоборот отмечают, что это придает определенной

оригинальности. В целом, несмотря на внедорожные качества, назвать кузов большим довольно сложно.

Инженеры японского автопрома тщательно продумывали, как можно совместить мощь транспортного средства с компактными размерами, а также с просторным салоном. С поставленной задачей они справились и пускай конкурировать с многими кроссоверами в плане габаритов Ниссан Жук и не сможет, зато, за счет небольшого расхода и привлекательного внешнего вида, он может превзойти многие современные модели.

Данное транспортное средство целиком и полностью предназначено для жителей крупных мегаполисов. Автомобиль легко управляемый и отличается хорошей маневренностью. Возможно, именно поэтому он пришелся по нраву представительницам прекрасного пола.

Как показывают данные исследований, больше шестидесяти процентов покупателей – это именно женщины. Кроме того, учитывая специфику отечественных дорог, необходимо отметить еще один важнейший плюс – возможность легко парковаться, независимо от условий местности и поры года. Этого удалось добиться благодаря тщательной проработке и расчетов наиболее оптимального дорожного просвета. В итоге, японскому производителю удалось выпустить транспортное средство, которое было бы целиком и полностью адаптировано под российских автолюбителей.

Ниссан Жук двигатели

Изначально линейка силовых агрегатов была представлена бензиновыми двигателями HR15DE, MR16DDT и HR16DE объемами 1.5 и 1.6 л, а в 2015 году к модельному ряду добавился турбированный мотор 1.2 л 115 л. с.

В рестайлинговой версии 1.5-литрового ДВС уже нет, зато появились дополнительные модификации силовых агрегатов 1.6 л.

Самый мощный бензиновый двигатель на кроссовере – это DIG-T 218 л. с., 16 клапанов, рядный, четырехцилиндровый, 1.6 л, он устанавливается на переднеприводном авто в комплектации Nissan Juke Nismo (спортивная версия RS).

Мотор оснащен топливной системой с непосредственным впрыском, турбонаддувом, соответствует нормам экологии Евро-6. Рекомендуемый тип горючего – бензин Аи-95, с этим движком автомобиль может развивать скорость до 220 км/ч, до «сотни» разгоняется за 7 секунд.

Двигатель 1,2 DIG-T также турбированный, с непосредственным впрыском, 115-сильный «малыш» идет только в базовой комплектации.

Этот мотор довольно экономичный: в смешанном цикле Juke с ДВС 1.2 на 100 километров расходует 5,5 л 95-го бензина, движок идет в паре только с механической коробкой передач.

Ниссан Джук комплектуется только одним типом дизельного двигателя – это мотор 1.5 л модели K9K от компании Renault.

Восьмиклапанный ДВС оснащается топливной системой Common Rail, обладает мощностью 110 лошадиных сил, также идет только в базовой версии 4х2 вместе с МКПП.

K9K выпускается с 2001 года, устанавливается на многие модели Рено (Меган, Дастер, Сандеро, Логан) и Ниссан (Тиида, Ноут, Микра, Кашкай).

Но «реновский» дизель не отличается очень высокой надежностью и боится больших перегрузок. Самая большая беда силового агрегата – появление стука шатунных вкладышей, нередко поломка происходит на пробеге около 150 тыс. км.

Усовершенствованный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности

Nissan Juke обновили свой бензиновый двигатель. Теперь он имеет турбонаддув и объем в 1.6 л на 190 л. с. (при макс. крутящем моменте 240 Нм) придал автомобилю еще большую мощность и возможности совершенно иного уровня. Система для непосредственного впрыска топлива в сочетании с эффективным промежуточным охладителем воздуха, а также турбокомпрессором и механизмом бесперебойного изменения фаз газораспределения позволяют автомобилю просто парить по дорогам и обеспечивать комфортное вождение. Это еще больше делает автомобиль привлекательным в глазах автомобилистов.В деталях использован ряд технологий, снижающих в двигателе трение до минимума.

В стандарте идет бензиновый двигатель на 1.6 л и 117 л. с. Доступен с пятиступенчатой механической КППП или же на выбор с вариатором Xtronic CVT. Еще одна особая технология от Ниссан, реализованная в автомобиле — это система NDCS. Очень эффективно справляется с управлением климатической обстановки в салоне и другими параметрами, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Безопасность обеспечена 6 подушками безопасности, системой стабилизации ESP (для базовой комплектации), высокой посадкой, дающий отличный обзор и высочайшей адаптивностью автомобиля под действия водителя.

Технические характеристики для базовой комплектации с 1.6 л бензиновым двигателем

По типу кузова Ниссан жук относится к 5-дверному хэтчбеку, рассчитан также на 5 мест. Тип двигателя относится к HR16DE, объем — 1598 кв. см (кол-во цилиндров — 4, клапанов на цилиндр — 4). Тип впуска воздуха — атмосферный. Максимальная скорость — 178 км/ч.

Размеры Nissan Juke и массово-габаритные характеристики:

  • длина — 4,135 м;
  • ширина — 1,765 м;
  • высота — 1,565 м;
  • клиренс — 180 мм;
  • колесная база — 2,530 м;
  • задняя и передняя колея — по 1, 525 м.

Экологический класс данного автомобиля относится к Euro 4. Это стандарт 2005 года, ныне уже актуальный Euro 6, введенный в 2015 г. Тип привода — передний, тормозная технология представлена 2-контурной системой с диагональным разграничением контуров, задние тормоза с усилителем, дисковые передние — вентилируемые.

Расход топлива является немаловажным критерием для выбора автомобиля, у Ниссан Жук данный параметр более чем приемлемый (при учете достойных технических характеристик и стоимости автомобиля по сравнению с конкурентами):

  1. В городе — 8.1 л на 100 км.
  2. За городом — 5.2 л на 100 км.
  3. Смешанный цикл — 6.3 л на 100 км.

Салон транспортного средства

Данная модель может отличаться интерьером в зависимости от выбранной версии. Если рассматривать максимальную комплектацию под названием «TEKNA», то можно отметить, что такое исполнение смотрится дорого и роскошно. Внутри автомобиля можно увидеть кожаную обивку салона, оценить наличие чип-ключа, системы климат контроля, бортовой компьютер с дисплеем 7 дюймов, а также возможность подогрева кресел первого ряда. В данной модели многие владельцы считают огромным плюсом усовершенствованную аудиосистему, которая состоит из шести мощных колонок. Еще на этапе тестирования машина получила высокие оценки безопасности водителя и пассажиров (в том числе и детей). Конечно же, глядя на ниссан жук, может показаться, что внутреннего пространства в нем недостаточно. На самом деле в данном автомобиле с комфортом могут расположиться пять человек. Конечно же, это не полноразмерный внедорожник с огромным количеством свободного простанства, но у среднестатическего человека ростом до 190 всегда будет место, для того, чтобы расположить ноги, не сгибая их в пути. Водительское кресло разрабатывалось согласно действующим эргономическим требованиям, поэтому даже при длительной поездке, нагрузка на человека за рулем будет минимизироваться. При необходимости, положение сидения можно регулировать.

Второй ряд сидений автомобиля

Рулевое колесо оббито натуральной кожей, приятное на ощупь и имеет удачное расположение. На панели движения доступно три режима управления: спортивный, нормальный и экономичный.  Все пластиковые элементы салона прочные, не маркие и, как показывает практика, достаточно долговечные. Слабой стороной Жука, является, пожалуй, багажное отделение. Оно, к сожалению, совершенно невместительное, но за компактные размеры автомобиля необходимо чем-то платить.

Габариты Nissan Juke (Ниссан Жук): размер, вес

Некоторые считают, что габариты Nissan Juke (Ниссан Жук) не играют особого значения. Гораздо важнее то, какой коробкой передач и мощностью двигателя обладает тот или иной автомобиль. На самом деле следует особое внимание обращать на габариты автомобиля, ведь именно они определяют, то к какому классу относится автомобиль. Габариты — это высота, длина и ширина транспортного средства, но даже этого недостаточно, необходимо уверенно себя чувствовать за рулем. Кроме того, существуют некоторые ситуации на дороге, когда не лишним будет знать размер и вес своего авто.

В данном разделе представлены вес и размер Ниссан Жук (длина, ширина, высота) в зависимости от модификации и года выпуска.

Сводные данные Nissan Juke

Характеристики

Россия
Nissan Juke рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв. , 1 поколение, YF15
11.2014 — 01.2020
Комплектации Габариты Масса, кг
1.6-МТ 2WD Base 4135x1765x1565 1176
1.6-МТ 2WD XE 4135x1765x1565 1176
1.6-МТ 2WD SE 4135x1765x1565 1192
1.6-МТ 2WD SE+ 4135x1765x1565 1192
1.6-МТ 2WD SE+ Active 4135x1765x1565 1192
1.6-МТ 2WD SE Active 4135x1765x1565 1192
1.6 CVT 2WD XE 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE+ 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD LE 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD LE Active 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE+ Active 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE Active 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE+ Perso 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD LE Perso 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD QE+ 4135x1765x1565 1225
1. 6 CVT 2WD QE+ PERSO 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD LE+ PERSO 4135x1765x1565 1225
1.6T-МТ 2WD LE 4135x1765x1565 1303
1.6T-МТ 2WD LE Active 4135x1765x1565 1303
1.6T-МТ 2WD SE Active 4135x1765x1565 1303
1.6T-МТ 2WD SE+ Active 4135x1765x1565 1303
1.6T CVT 4WD LE 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD LE Active 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD SE+ Active 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD SE Active 4135x1765x1565 1436
1.6T-МТ 2WD Nismo RS 4165x1765x1565 1331
1.6T CVT 4WD Nismo RS 4165x1765x1565 1449
Nissan Juke 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение, YF15
05.2011 — 10.2014
1.6-МТ 2WD SE 4135x1765x1565 1194
1.6-МТ 2WD SE Sport 4135x1765x1565 1194
1.6-МТ 2WD SE+ Sport 4135x1765x1565 1194
1.6-МТ 2WD SE+ 4135x1765x1565 1194
1. 6-МТ 2WD SV2 4135x1765x1565 1194
1.6 CVT 2WD SE 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE Sport 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE+ 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SE+ Sport 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD LE 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SHIRO 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD XE 4135x1765x1565 1225
1.6 CVT 2WD SV2 4135x1765x1565 1225
1.6T-МТ 2WD SE Sport 4135x1765x1565 1303
1.6T-МТ 2WD SE+ Sport 4135x1765x1565 1303
1.6T-МТ 2WD LE 4135x1765x1565 1303
1.6T-МТ 2WD SV2 4135x1765x1565 1303
1.6T CVT 4WD SE Sport 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD SE+ Sport 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD LE 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD SHIRO 4135x1765x1565 1436
1.6T CVT 4WD SV2 4135x1765x1565 1436
Япония
Nissan Juke рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв. , 1 поколение, YF15
07.2014 — 12.2019
Комплектации Габариты Масса, кг
1.5 15RX Urban Selection 4135x1765x1550 1200
1.5 15RX Urban Selection Personalization 4135x1765x1550 1200
1.5 15RX V Urban Selection 4135x1765x1550 1200
1.5 15RX V Urban Selection Personalization 4135x1765x1550 1200
1.5 15RX AAA Edition 4135x1765x1550 1200
1.5 15RS 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX Personalization 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX 80th Anniversary Special Color Limited 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX Simple Package 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX V Selection 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX V Selection Personalization 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX V Selection Dress-Up 4135x1765x1565 1200
1.6 16GT 4135x1765x1565 1300
1.6 16GT Personalization 4135x1765x1565 1300
1. 6 16GT Dress-Up 4135x1765x1565 1300
1.6 16GT FOUR 4WD 4135x1765x1570 1390
1.6 16GT FOUR Personalization 4WD 4135x1765x1570 1390
1.6 16GT FOUR Dress-Up 4WD 4135x1765x1570 1390
1.5 15RX V Selection Style NISMO 4165x1770x1565 1210
1.6 NISMO 4WD 4165x1770x1570 1400
1.6 NISMO RS 4WD 4165x1770x1570 1410
Nissan Juke 2010, джип/suv 5 дв., 1 поколение, YF15
06.2010 — 06.2014
1.5 15RX Urban selection 4135x1765x1550 1170
1.5 15RS Urban selection 4135x1765x1550 1170
1.5 15RX Urban Selection Stylish Black Package 4135x1765x1550 1170
1.5 15RX Urban Selection 4135x1765x1550 1180
1.5 15RS 4135x1765x1565 1170
1.5 15RX 4135x1765x1565 1170
1.5 15RX type V 4135x1765x1565 1170
1.5 15RS type V 4135x1765x1565 1170
1.5 15RX Premium White Package 4135x1765x1565 1170
1. 5 15RX Urban Selection Premium White Package 4135x1765x1565 1170
1.5 15RX Urban selection 4135x1765x1565 1170
1.5 15RS type V 4135x1765x1565 1180
1.5 15RX type V 4135x1765x1565 1180
1.5 15RX Personalized Package 4135x1765x1565 1180
1.5 15RS Personalized Package 4135x1765x1565 1200
1.5 15RX Premium Personalized Package 4135x1765x1565 1200
1.6 16GT 4135x1765x1565 1290
1.6 16GT Premium White Package 4135x1765x1565 1290
1.6 16GT Type V 4135x1765x1565 1290
1.6 16GT Premium Personalized Package 4135x1765x1565 1290
1.6 16GT FOUR 4WD 4135x1765x1570 1380
1.6 16GT FOUR Premium White Package 4WD 4135x1765x1570 1380
1.6 16GT FOUR Type V 4WD 4135x1765x1570 1380
1.6 16GT FOUR Premium Personalized Package 4WD 4135x1765x1570 1380
1.6 Nismo 4WD 4165x1770x1570 1400

Что обозначает понятие «габариты автомобиля»?

Некоторые люди, даже не слышали о таком понятие, как «габариты автомобиля», а если и слышали, то не имеют понятия о том, что оно означает. Конечно, если человек не относится к автомобилистам, то в этом нет ничего страшного. Но вот автомобилистам необходимо иметь представление о том, что же такое габариты автомобиля.

На самом деле, здесь нет ничего сложного, габариты Ниссан Жук — это его размер, то есть длина автомобиля, его ширина и высота. Человек, выбирая себе машину в интернете и зная ее габариты, сможет представить то, как будет примерно выглядеть его автомобиль.

Европейская классификация автомобилей

Автомобили — это очень сложные агрегаты, поэтому нельзя классифицировать их, опираясь всего лишь на один критерий. Но самым популярным видом классификации на сегодняшний день, является европейская классификация.

  • Класс «А». К данному классу относятся небольшие автомобили, которые как правило имеют три двери. В некоторых случаях, к этому классу относят и пятидверные авто, но с условием, что это компактные, экономичные и маневренные автомобили.
  • Класс «В». Автомобили данной группы обладают немного большими размерами, чем предыдущий класс. Хотя уровень комфорта выше, но далек до класса-люкс.
  • Класс «С». Автомобиля данного класса довольно мощные и выносливые, отлично подходят для путешествий на небольшие расстояния и ежедневных поездок. Автомобили позволяют перевозить 5 человек, вместе с водителем.
  • Класс «D». Здесь автомобили имеют интересный дизайн, комфортабельный салон и объемный багажник.
  • Класс «Е». Автомобили данного класса, относятся к бизнес-классу. Вместительный багажник, комфортабельный и просторный салон, независимая подвеска — это далеко не все преимущества, которыми обладают автомобили данного класса. На таких авто можно совершать поездки на длительное расстояние, и при этом чувствовать себя комфортно.
  • Класс «F» — это автомобили класса «Люкс». Здесь максимальный уровень комфорта, самая лучшая отделка салона, отличная динамика движения и максимальная скорость.
  • Класс «S». Сюда относятся кабриолеты и родстера. Как правило, они имеют два посадочных места, но встречаются модели, в которых имеется четыре места. Это спортивные авто, имеющие жёсткую подвеску, высокую скорость и низкую посадку.
  • Класс «М». К данному классу относятся кабриолеты, которые имеют до девяти посадочных мест. Отличие данного класса в вместительном салоне и не ярко выраженном капоте.
  • Класс «J». Довольно популярный класс автомобилей, среди российского потребителя, к которому относятся внедорожники, паркетники и кроссоверы. Они обладают большим дорожным просветом, выносливой подвеской и высокой проходимостью.
  • Пикапы. Данные автомобили отличаются особой конструкцией, здесь пассажирский салон отделен от багажного отделения. Автомобили используются для перевозки небольших грузов.

На странице представлены габариты Nissan Juke  (размеры Ниссан Жук: длина, ширина, высота).

Nissan Murano — Технические характеристики Ниссан Мурано | Автомобили Ниссан от официального дилера — Major Auto Nissan. | Major

Размеры
Количество мест в салоне 5
Двигатель
Код двигателя VQ35DE
Количество и расположение цилиндров 6, V-образно
Количество клапанов на цилиндр 4
Система воздухозабора Переменный впуск
Рабочий объем двигателя, см3 3498
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин 183 (249) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 336 / 4400
Тип топлива Неэтилированный бензин, АИ-95
Система подачи топлива Последовательный многоточечный, электронно контролируемый впрыск
Система ограничения выхлопа отработанных газов Рециркуляция отработанных газов, 3-уровневый катализатор
Трансмиссия и шасси
Тип трансмиссии Бесступенчатый вариатор X-Tronic-CVT
Ведущие колеса 4WD
Подвеска передняя Независимая,МакФерсон
Подвеска задняя Независимая, многорычажная
Рулевое управление Типа «шестерня-рейка» с усилителем, зависимым от скорости движения автомобиля
Тормозная система Вентилируемые тормозные диски для передних и задних колес
Тип и размер колесных дисков легкосплавные, 7,5Jx18
Размер шин 235/65R18 106Н
Масса и габариты
Масса снаряженного автомобиля, кг 1865
Разрешенная полная масса автомобиля, кг 2380
Грузоподъемность, кг 515
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1235
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1195
Максимальная допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами (12% уклон), кг 1500
Максимальная допустимая масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 750
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство, кг 100
Максимальная нагрузка на крышу, кг 100
Габаритная длина, мм 4835
Габаритная ширина, мм 1885
Габаритная высота, мм 1720
Колесная база, мм 2825
Колея передних колес, мм 1620
Колея задних колес, мм 1620
Размеры багажного отделения (Д х Ш х В), мм 926 х 1392 х 850
Объем багажного отделения максимальный(измеренный по шторку), (VDA) 838
Объем топливного бака, л 82
Диаметр разворота от бордюра до бордюра, м 11,4
Динамические характеристики
Городской режим, л/100 км 14,9
Загородный режим, л/100 км 8,6
Смешанный режим, л/100 км 10,9
Выброс CO2, г/км 295
Максимальная скорость, км/ч 210
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,0
Показатели проходимости
Угол въезда, град 28
Угол съезда, град 23,6
Угол проходимости, град 16,9
Минимальный дорожный просвет, мм 180

5х1143ЕТ47D661 Диск колесный литой NISSAN Juke R17 КС-623 АЧ — K&K 5х114,3 ЕТ47 D-66,1

5х1143ЕТ47D661 Диск колесный литой NISSAN Juke R17 КС-623 АЧ — K&K 5х114,3 ЕТ47 D-66,1 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru








Распечатать

Артикул:
K&K 5х114,3 ЕТ47 D-66,1

Код для заказа: 679211

Только самовывоз

Код для заказа
679211

Артикулы
K&K 5х114,3 ЕТ47 D-66,1

Производитель
K&K

Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется

Каталожная группа:

..Колеса и ступицы
Ходовая часть

Ширина, м:

0.22

Высота, м:

0.48

Длина, м:

0.48

Вес, кг:

9.98

Диаметр диска (R):

17

Ширина диска (J):

6.5

Диаметр ступицы (ЦО):

66.1

PCD расстояний:

114.3

Вылет диска (ET):

47

Тип колесного диска:

Литой

PCD отверстий:

5

Цвет основной:

Алмаз черный

Сертификаты

Статьи о товаре



  • Литье или штамповка — что лучше надеть на зиму?

    17 Октября 2014

    С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.



  • Диски и гарантия: как поменять колесные диски и не лишиться гарантийных обязательств?

    1 Октября 2014

    Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.



  • Колесные диски: выбираем сердце для колеса

    25 Октября 2013

    Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.




  • Диски побольше! Резина пошире! Профиль пониже!

    29 Октября 2012

    Колеса и шины нестандартного типоразмера всегда пользуются высоким спросом, и чем они больше и шире, тем лучше. Как сказал один маркетолог: «В общем-то продаются не широкие колеса и шины, а эмоции». Вот типичные мнения водителей об изменениях при установке широких шин вместо стандартных.

Новости о товаре



  • Уникальное предложение от AvtoALL — шиномонтаж и балансировка бесплатно!

    7 Октября 2013 01:00

    Спецпредложение от интернет-магазина AvtoALL! При покупке четырех дисков и четырех шин в магазине вы получаете в подарок шиномонтаж (балансировка и сборка), осуществляемый совершенно бесплатно опытными и высококвалифицированными мастерами. Воспользуйтесь также и услугами сезонного хранения шин!

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11.04.2021 22:30.


Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.


Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.


Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

c6a426e5c8689b9ef62f688f34f9db18



Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину


!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Технические характеристики Ниссан Жук, фото и видео тест-драйвов

Кроссовер Juke от японской компании Nissan на улицах наших городов уже давно не относится к явлениям экстраординарным. Ажиотаж вокруг модели, вызванный необычным экстерьером автомобиля, схлынул и машина стала привычной. Необходимость в обновлениях давно уже стала очевидной. Долгожданная модернизация состоялась и коснулась она не только внешнего вида, но и технических характеристик Ниссан Жук.

Изменения в дизайне кузова призваны возродить интерес к машине со стороны, прежде всего целевой аудитории. Оригинальное дизайнерское решение – верхние фары слегка изменили свою форму и были оснащены светодиодными ходовыми огнями в фирменном ниссановском стиле. Впервые они были применены при рестайлинге Qashqai и Murano, концепция пришлась по душе потребителю.

Концепция индивидуализации в действии

Помимо изменений формы многих деталей, компания предлагает новую фишку. Каждый владелец нового «Джука» может придать ему больше индивидуальности, используя дополнительные наружные элементы.

Производитель предлагает четыре стандартных окраса модели: белый, черный и два ярких цвета: красный и желтый. Установка контрастных окантовок на нижние фары и вставок на бамперах, зеркалах и даже легкосплавных дисках позволит выделиться даже на фоне других машин этой модели.

Пластиковые накладки на скорость движения и другие характеристики, особенно технические обновленного Juke от Nissan, не оказывают никакого влияния. Они необходимы для совершенно других целей и уместны именно для этой машины.

Если есть желание у автовладельца украсить свою машину, так почему бы не удовлетворить спрос на промышленной основе и не поставить его на поток.

Как это ни парадоксально звучит, но у подобного украшательства есть и полезная сторона. Вызывающая внешность машины не только будет бросаться в глаза в плотном городском потоке, но и будет хорошо заметна для других участников движения.

Следовательно, у водителя меньше шансов попасть в аварию, да и вставки вокруг дефлекторов в салоне и центральная консоль в цвет кузова сморятся стильно. Это оказывает положительное влияние на эмоциональное состояние водителя, а, значит, имеет право на существование.

Комфорт водителя и пассажира переднего сидения обеспечивается штатной системой подогрева. Регулируемый по высоте руль и удобные органы управления автомобилем, делают его вождение приятным.

Для развлечения путешественников установлена аудиосистема с проигрывателем CD-дисков и выходом стандарта AUX. Автомобиль оборудован иммобилайзером и центральным замком, устройства крайне необходимые и удобные.

Внешние данные автомобиля

Технические характеристики Ниссан Жук в отношении габаритно-весовых параметров остались неизменными. Вес снаряженного автомобиля зависит от модели и находится в пределах от 1176 кг у самой легкой версии и до 1433 кг – у тяжелой.

Соответственно база машины прежняя — при длине в 4135 мм ее база составляет 2350 мм, что позволяет с удобством разместиться водителю и пассажира как в переднем, так и заднем ряду.

Другим заметным изменением в машине стало увеличение багажника. Инженерам удалось сохранить общую компоновку и при этом увеличить объем багажника. Его емкость у рестайлинговой версии составляет 354 литра против чуть более 214 литров – прирост заметен.

Теперь в багажнике можно возить не только дипломат, но и вещи более крупные. При складывании задние сидения формируют ровный пол, а объем отсека при этом возрастает до 1189 куб. дм.

Особо следует остановиться на клиренсе кроссовера Nissan Juke, т.к. машина по определению должна обладать способностями к езде по направлениям. Дорожный просвет машины составляет 180 мм, вполне достаточный для того, чтобы чувствовать себя уверенно на давно не ремонтированных городских улицах и на проселках.

Практика эксплуатации более ранних вариантов модели показала их состоятельность на российских дорогах.

Из других полезных примочек, помимо светодиодных ходовых огней: на наружных зеркалах появились повторители указателей поворотов. При маневрировании машины в плотном потоке, данный девайс будет отнюдь не лишним.

Мигание светодиодных элементов хорошо видно даже в самый яркий день, что заметно повышает информированность других водителей и пешеходов о планах автовладельца на ближайшее будущее.

Технические характеристики Ниссан Жук

Внешний рестайлинг и некоторые увеличение вместительности багажника далеко не единственные изменения, которые претерпел автомобиль.

Обновления затронули и линейку силовых агрегатов, которыми планируется его оснащение. Произошло ее значительное расширение — к трем известным двигателям добавились еще два: бензиновый мотор DIG-T с рабочим объемом в 1200 куб. см и полутора литровый дизель. Оба силовых агрегата оснащены турбинами наддува, что обеспечивает им 115 л.с. и 110 л.с. номинальной мощности соответственно.

Технические характеристики тех вариантов двигателей обновленного кроссовера Ниссан Жук, что будут доступны у нас, хорошо известны:

  • Бензиновый «атмосферник» HR16DE с рядным расположением 4 цилиндров имеет рабочий объем 1598 куб. см и оборудован 16 клапанным газораспределительным механизмом. Двигатель способен развить мощность в 94 л.с., что обеспечивает автомобилю довольно приличную динамику при разгоне. До первой сотни машина укомплектованная таким силовым агрегатом разгоняется ровно за 12 с.
  • Более заряженная версия с тем же двигателем, но иным ЭБУ выдает уже 117 л.с. и улучшила собственный показатель на целую секунду. Кроссоверы с такими силовыми агрегатами комплектуются механическими пятиступенчатыми коробками передач или вариатором. Для экономных водителей предпочтительнее будет первая версия. Потребление топлива у машины с автоматизированной трансмиссией выше на 0,3 литра и составляет 6,3 литра.
  • Максимальные показатели у четырехцилиндрового турбомотора MR16DDT, при довольно незначительном увеличении рабочего объема. Силовой агрегат в 1618 куб. см способен развивать до 190 л.с. максимальной мощности при частоте в 5600 оборотов в минуту. Такой показатель обеспечивается установкой газораспределительного механизма типа DOHC с цепным приводом и 16 клапанами. Система питания инжектор с распределенным впрыском, зажигание от индивидуальных катушек.

Максимальных динамических показателей автомобиль достигает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон от нуля до сотни занимает не более 8 с, в то время как с вариатором тот же силовой агрегат результат увеличивается почти на полсекунды.

Расплатой за увеличение разгонной динамики почти в полтора раза является увеличение расхода топлива до почти 7 литров на 100 км пробега. Из всего модельного ряда названный двигатель является наиболее экономичным. Любителем прокатиться с ветерком потребуется Ниссан Жук с другими техническими характеристиками.

В самой дорогой комплектации Ниссан Жук комплектуется новым вариатором CVT-M6 с улучшенным алгоритмом. Теперь водителю не придется наблюдать скачки стрелки тахометра при разгоне машины. Максимальная скорость движения для данной версии машины составляет 215 км/ч, что значительно превышает показатели у аналогов.

Оборудование рестайлингового Ниссан Жук

Кроссовер выпускается в двух вариантах с колесной формулой 4×2 и 4×4, система подключаемого полного привода All-Mode собственной разработки устанавливается только на автомобили топовых комплектаций.

Проходимость машин с высокопрофильной резиной на 18 дюймовых дисках довольно приличная, во время пробного заезда удалось выбраться из довольно глубокого снежного перемета.

Существенно улучшаются технические характеристики обновленного кроссовера Ниссан Жук за счет применения четырех электронных систем: BAS, EBD, ABS и ESP.

Автоматизация упрощает управление автомобилем при движении в тяжелых дорожных условиях. Эффективная двухконтурная тормозная система, дополненная ABS, гарантирует полную остановку машины без заносов даже при очень скользком покрытии.

Реечное рулевое управление кроссовером комплектуется электрическим усилителем с переменным усилием. Обратная связь присутствует, но при этом не утомляет водителя сильными реакциями.

Управляемость автомобиля превосходная. Этому способствуют две основные причины: эффективная подвеска и система перераспределения вектора тяги, что позволяет увереннее проходить даже самые крутые повороты на скользкой дороге.

Подвеска у кроссовера Ниссан Жук бывает двух видов. Спереди устанавливается классический Мак-ферсон со стойками и поперечными рычагами. Сзади – возможны варианты: на простых переднеприводных автомобилях — торсионная, на полноприводных – многорычажная.

Это отражается не только на управляемости, но и комфортности. Все же более сложное многорычажное устройство подвески лучше поглощают неровности на дорогах.

Обновленный Nissan Juke только появился в продаже, но уже сейчас специалисты предрекают ему коммерческий успех.

Яркая внешность с возможностью ее индивидуализации, превосходные характеристики и приемлемая цена поспособствуют этому. Вскоре на наших дорогах наряду с уже привычными моделями Nissan Juke появится еще одна и весьма колоритная.

Компания Ниссан выпускает интересный для малого бизнеса небольшой грузовой автомобиль Nissan Cabstar. Не все предприниматели знают, что он может стать альтернативой нашим Газелям.

Если вы не знаете об истории создания логотипа Nissan, то посмотрите №27 в списке 100 эмблем автомобилей мира.

В каждом автомобиле должен быть домкрат. Как его выбрать — https://voditeliauto.ru/stati/instrumenty-dlya-voditelej/kak-vybrat-avtomobilnyj-domkrat.html

Видео — тест-драйв обновленного Ниссан Джук:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Вес легкового автомобиля в среднем

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиля Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки 635 кг
Вес автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки 985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки 1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла) 1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage ) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди

В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.

Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.

И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес автомобилей, таблица

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка Модель Вес снаряженного автомобиля (кг.)
Ока 1111 635
1113 645
ВАЗ 2101 955
2102 1010
2103 965
2104, 2110 1020
2105 1060
2106 1045
2107 1049
2108 945
2109 915
2111 1055
2112 1040
2113 975
2114 985
2115 1000
2116 1276
2117, 18, 19,20 1080
Нива 2121 1150
Газель 3302 1850
33023 2050
33027, 330202 2100
330273 2300
2705 2000
2057 2220
330232 2170
Соболь 2752 1880
2217, 22171 2130
Шевроле (Chevrolet) Круз (cruze) 1285-1315
Нива (niva) 1410
ГАЗ (волга) 24, 2401 1420
2402, 2403,2404 1550
2407 1560
ГАЗ (грузовой) 53 3250
66 3440
69 (8 мест) 1525
69А (5 мест) 1535
ЗИЛ 130 4300
131 6790
157КД 5050
433360 4475
431410 4175
431510 4550
МАЗ 5551 7470
53366 8200
Урал 375 7700-8000
377 6830-7275
4320 9750
5557 9980
москвич 412 1045
2140 1080
2141 1055
2335, 407, 408 990
УАЗ 3962, 452 (буханка) 1825
469 1650
Патриот (patriot) 2070
Хантер (hunter) 1815
Ниссан (nissan) х трейл (x-trail) 1410-1690
Кашкай (qashqai) 1297-1568
Жук (Juke) 1162
Форд (ford) Фокус (focus) 965-1007
Фокус 2 (focus 2) 1345
Фокус 3 (focus 3) 1461-1484
Куга (kuga) 1608-1655
Эскорт (escort) 890-965
Рено (renault) Логан (logan) 957-1165
Дастер (duster) 1340-1450
Сандеро (sandero) 941
Опель (opel) Мокка (mokka) 1329-1484
Астра (astra) 950-1105
Мазда (mazda) 3 1245-1306
cx-5 2035
6 1245-1565
Фольксваген (volkswagen) Туарег (tuareg) 2165-2577
Поло (polo) 1173
Пассат (passat) 1260-1747
Toyota (тойтота) Камри (camry) 1312-1610
Королла (corolla) 1215-1435
Селика (celica) 1000-1468
Ленд Крузер (land cruiser) 1896-2715
Шкода (scoda) Октавия (octavia) 1210-1430
Фабия (fabia) 1015-1220
Йети (yeti) 1505-1520
Киа (kia) Спортейдж (sportage) 1418-1670
Сид (ceed) 1163-1385
Пиканто (picanto) 829-984

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
» alt=»»>

ВЕСОВАЯ КАТЕГОРИЯ

КАК ГРУЗИТЬ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

ТЕКСТ / ВИТАЛИЙ УРЮКОВ

ФОТО / ВЛАДИМИР ТРУСОВ

Заводские инструкции к нашим легковушкам, словно сговорившись, разрешают перевозить только пять человек в салоне и 50 кг в багажнике. Лишь «Ока» — 4+40. К тому же строго-настрого запрещают нагрузку превышать. А вот можно ли, не переходя этих границ, допускать иные варианты, документы не разъясняют. Ехать, например, вдвоем, но в багажнике везти 150 кг. Кому-то надо взять на борт четыре мешка цемента, но не хочется пачкать салон и дышать пылью. Или кирпичи — они хоть и маленькие, но тяжелые: 50 кг — это примерно 20 штук. А жена с тещей все подтаскивают авоськи да сумки — дескать, есть же место!

Конструкторы, проектируя автомобиль, обязаны принять за массу «стандартного» человека 68 кг и предусмотреть по 10 кг груза в багажнике на каждого. Число членов экипажа, в свою очередь, ограничено размерами салона. Вот и получаются пресловутые «5+50». Однако, предупреждая об ограничении поклажи на крыше, инструкции почему-то умалчивают о возможных вариантах заполнения багажника. Может быть, есть причины?

Помимо общей массы перевозимого груза, существует другой, не менее строгий критерий — допустимая нагрузка на ось. Но в руководствах о ней ни слова. Впрочем, она должна быть указана на табличке с выходными данными, помещаемой обычно где-то под капотом, — на нее и посмотрим.

Отыскав интересующие нас бирки (ЗР, 2000, № 8) на распространенных российских моделях — » Moskvich 2141″, GAZ 3110, VAZ 2106, Izh 2126 «Ода», VAZ 21093, VAZ 2110 — обнаруживаем, что весовые характеристики своих машин рассекретили лишь ВАЗ и «Москвич». Чтобы восполнить информационный пробел, полистали «Краткий автомобильный справочник НИИАТ». Картина, увы, яснее не стала (см. табл. 1). Чему верить — непонятно. Полная масса «Москвича» в инструкции оказалась меньше указанной на табличке. У вазовских «шестерки» и «девятки» — наоборот, а по ИЖу и ГАЗу так мало данных, что и сравнивать не с чем.

В поисках истины мы взвесили автомобили на весах Дмитровского НИЦИАМТ и попробовали определить, сколько можно грузить в багажник при неполном экипаже, не превышая допустимую нагрузку на заднюю ось. Практически все машины в снаряженном состоянии оказались тяжелее, чем положено. Возможно, кое-где металл кузова на пару «десяток» потолще или заводы лукавят, приукрашивая параметр.

Наглядный критерий предельной загрузки автомобиля — расстояние от штатных фартуков задних колес до земли, поэтому владельцу полезно запомнить их положение в состоянии «5+50».

В табл. 2 сведены варианты загрузки, когда масса, приходящаяся на заднюю ось, близка к допустимой. Мы не стремились сымитировать все возможные сочетания — и так, оказалось, грузить можно много. При одном водителе в любой багажник запросто укладывается по 200 кг, а в «Москвич» — аж 300.

Выходит, загрузить багажник под завязку практически вполне реально. Но не оторвется ли задок с такой поклажей? И не страшно ли с ней ехать? Важна ведь не только прочность задней части кузова. Если в багажнике больше разрешенных 50 кг, то, строго говоря, могут измениться и устойчивость, и управляемость автомобиля, и его тормозные качества (разгружены передние колеса, стал иным момент инерции).

В какой степени все это поменялось и на чем отразилось, проверили на вазовских «шестерке» и «девятке». Каждую «откатали» в трех вариантах нагрузки: частичная (два человека), полная (5+50) и «опытная» (2+150), оценив поведение на «переставке» и при торможении со скорости 90 км/ч (максимально интенсивно, но без блокировки колес).

«Классика» повела себя логично. С частичной нагрузкой предельная скорость выполнения маневра (90,2 км/ч) определялась точностью руления, а возникающий занос задней оси был невелик и легко парировался. При полной — точность управления снизилась (с той же замедленной реакцией на управляющее воздействие углы поворота руля увеличились) и скорость упала до 87,1 км/ч. В «опытном» варианте управление стало строже, занос — глубже, а машина перестала прощать ошибки. Хотя скорость даже несколько выросла (до 89 км/ч), выполнять «переставку» стало сложнее.

С частичной нагрузкой «шестерка» останавливалась за 42,2 м при усилии на педали 38,6 кгс. Из-за неравномерности тормозных сил по осям и колесам машина рыскала, впрочем, не выходя за пределы отведенной полосы. В полностью груженном состоянии тормозной путь увеличился на 1,6 м, а давить на «стоп» надо было уже сильнее (41,2 кгс). Но процесс шел стабильно, рысканье пропало. Когда из машины выгрузили трех «человек», а в багажнике оказалось 150 кг, поведение «классики» изменилось мало. Стабильность сохранилась, а тормозной путь и усилие на педали стали даже меньше (соответственно 41,5 м и 34,4 кгс). Это объяснимо — общая масса автомобиля снизилась, а регулятор давления продолжал обеспечивать эффективную работу задних тормозов.

С «Самарой» было все иначе. Уже в пробных заездах казалось, будто пропал кастер (угол продольного наклона оси поворота передних колес) — при рывке руля возникающие колебания машина гасила плохо. Тем не менее, работу решили продолжать: в штатных режимах движения поведение «девятки» не вызывало замечаний, да и важен был не абсолютный результат, а относительное изменение в том, как она себя вела.

На «переставке» частично загруженная «Самара» оказалась нервной и валкой. Возникающий занос был резким и неопределенным. Предельная скорость (84,8 км/ч) ограничивалась низкой точностью управления. При полной массе поведение машины стало конкретнее: занос нарастал прогнозируемо, ограничив скорость выполнения маневра 86,8 км/ч. С «опытной» нагрузкой к «девятке» вернулась «нервозность», занос стал глубже, соответственно снизилась скорость (83,2 км/ч).

Зато при торможении «Самара» держала дорогу без рысканий. Когда в салоне два человека — усилие на педали тормоза 32,5 кгс и полная остановка через 42,8 м. При полной массе путь стал 41,66 м, а усилие — 50,8 кгс. С «опытной» нагрузкой изменения были минимальны: 41,4 м и 49 кгс.

Итак, неоговоренная изготовителями догрузка багажника заметно влияет на управляемость автомобиля, отнюдь не улучшая ее. На первый взгляд, ничего катастрофического не произошло — пройти «переставку» с такими скоростями обычному водителю сложно и при любом другом варианте загрузки. Но дорожная обстановка подчас меняется столь быстро, что резкое изменение характера машины все-таки может сыграть злую шутку. И тогда работники ГИБДД справедливо запишут в протоколе: «Не справился с управлением». Поэтому злоупотреблять объемами и килограммами в багажнике не стоит. Разве что в деревне, на тихой местной дороге, медленно и осторожно, чтобы не маневрировать резко, и вовремя остановиться перед глупой соседской курицей. А еще лучше — предусмотрительно обзавестись прицепом.

А. Табличка «Москвича». Сумма допустимых масс, приходящихся на переднюю и заднюю ось, превышает на 50 кг полную массу автомобиля. Это значит, что завод допускает перераспределение осевых масс в пределах полной. Хорошая заявка на звание лучшего грузовозителя. Б. Нижегородцы скромны и лаконичны — ничего лишнего. Даже нет знака соответствия российским сертификационным требованиям. В. VAZ 2106 строг — сумма масс равна полной. Ни шагу в сторону! Г. ИЖ сертифицирован, но массовую тайну хранит, подобно ГАЗу. Д. С «девяткой» тоже не разбалуешься. Фамильная традиция? Е. VAZ 2110 следует хорошему примеру «Москвича».

Так меняет осанку ИЖ. Остальные — аналогично.

В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.

Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.

И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес автомобилей, таблица

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка Модель Вес снаряженного автомобиля (кг.)
Ока 1111 635
1113 645
ВАЗ 2101 955
2102 1010
2103 965
2104, 2110 1020
2105 1060
2106 1045
2107 1049
2108 945
2109 915
2111 1055
2112 1040
2113 975
2114 985
2115 1000
2116 1276
2117, 18, 19,20 1080
Нива 2121 1150
Газель 3302 1850
33023 2050
33027, 330202 2100
330273 2300
2705 2000
2057 2220
330232 2170
Соболь 2752 1880
2217, 22171 2130
Шевроле (Chevrolet) Круз (cruze) 1285-1315
Нива (niva) 1410
ГАЗ (волга) 24, 2401 1420
2402, 2403,2404 1550
2407 1560
ГАЗ (грузовой) 53 3250
66 3440
69 (8 мест) 1525
69А (5 мест) 1535
ЗИЛ 130 4300
131 6790
157КД 5050
433360 4475
431410 4175
431510 4550
МАЗ 5551 7470
53366 8200
Урал 375 7700-8000
377 6830-7275
4320 9750
5557 9980
москвич 412 1045
2140 1080
2141 1055
2335, 407, 408 990
УАЗ 3962, 452 (буханка) 1825
469 1650
Патриот (patriot) 2070
Хантер (hunter) 1815
Ниссан (nissan) х трейл (x-trail) 1410-1690
Кашкай (qashqai) 1297-1568
Жук (Juke) 1162
Форд (ford) Фокус (focus) 965-1007
Фокус 2 (focus 2) 1345
Фокус 3 (focus 3) 1461-1484
Куга (kuga) 1608-1655
Эскорт (escort) 890-965
Рено (renault) Логан (logan) 957-1165
Дастер (duster) 1340-1450
Сандеро (sandero) 941
Опель (opel) Мокка (mokka) 1329-1484
Астра (astra) 950-1105
Мазда (mazda) 3 1245-1306
cx-5 2035
6 1245-1565
Фольксваген (volkswagen) Туарег (tuareg) 2165-2577
Поло (polo) 1173
Пассат (passat) 1260-1747
Toyota (тойтота) Камри (camry) 1312-1610
Королла (corolla) 1215-1435
Селика (celica) 1000-1468
Ленд Крузер (land cruiser) 1896-2715
Шкода (scoda) Октавия (octavia) 1210-1430
Фабия (fabia) 1015-1220
Йети (yeti) 1505-1520
Киа (kia) Спортейдж (sportage) 1418-1670
Сид (ceed) 1163-1385
Пиканто (picanto) 829-984

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
» alt=»»>

Автомобиль — это сложная система, которая состоит из множества узлов. Благодаря их слаженной работе становится возможным нормальное передвижение. Всё более важную роль в этой структуре с каждым годом играет электроника.

Бортовая сеть обеспечивает контроль и безопасность. К тому же в современных автомобилях за огромное количество процессов отвечают разнообразные датчики и компьютерные системы.

Наряду с повышением безопасности и комфорта увеличиваются предельные скоростные показатели. Каких-то сто лет назад машины могли максимум разгоняться до 40 миль в час. Сейчас они способны дойти до 100 километров за 4 секунды , и это не предел.

Современные производители тратят множество денег и времени, чтобы усовершенствовать аэродинамические параметры и уменьшить вес. К сожалению, очень часто о последнем параметре забывают автомобилисты. Это и не удивительно, ведь в первую очередь внимание сосредотачивается на количестве лошадиных сил, внешнем виде и числе цилиндров.

Вот только вес имеет не меньшее значение. Чем меньше весит машины, тем быстрее она разгоняется до 100 километров в час. Да и верхняя планка предельной скорости сильно поднимается. К тому же автомобилем с небольшим весом гораздо проще управлять. Его легче держать на трассе и выводить из поворотов. Если правильно сделана балансировка, конечно.

Как повлиял вес автомобилей на машиностроительную индустрию

Производители автомобилей очень давно осознали, насколько важен малый вес для динамических показателей. Как результат они старались всеми силами уменьшить размеры основных узлов. В качестве доказательства можно вспомнить изобретение V-образного двигателя. Он позволил в два раза сократить место под капотом машины.

В качестве примера можно вспомнить Lykan Hypersport. Его корпус изготовлен из углеродистого волокна. Благодаря чему вес автомобиля составляет 1380 килограмм. При этом машина разгоняется до сотни за 2,8 секунды.

Таблица среднего веса популярных автомобилей

Чтобы понять, что современны автомобильные производители тяготеют к уменьшению веса своих творений, достаточно посмотреть на приведённую ниже таблицу.

Вес снаряженного автомобиля (кг.)

3962, 452 (буханка)

Фокус 2 (focus 2)

Фокус 3 (focus 3)

Ленд Крузер (land cruiser)

Современные легковые автомобили редко пересекают границу в 1500 килограмм. Конечно, бывают исключения вроде того же Ford Kuga, но они лишь в большей мере подтверждает общее правило, которое гласит, что чем меньше весит машины, тем лучше для потребителя.

Дело не только в лучшей манёвренности и большей скорости. Авто с малым весом требует значительно меньше энергии для движения. Как результат тратится гораздо меньше топлива. Важным подтверждением данного тезиса является постоянно растущая популярность паркетных внедорожников, которые сравнительно немного висят и являются довольно экономичным видом транспорта.

Если же говорить про общие показатели, то они колеблются в диапазоне от одной тонны до 1,5. Интересной тенденцией можно назвать рост сегмента микролитражек. Вес таких машин может быть меньше тысячи килограмм. Ведущие эксперты связывают это всё с тем же желанием людей экономить. К тому же небольшие машины куда проще парковать в городе. Особенно когда наблюдается дефицит свободных парковок.

Небольшой экскурс в историю

Смотреть, как менялся вес автомобилей лучше всего в динамке. Возьмём машины 50-х годов прошлого века. Они были настоящими монстрами. В качестве примера, хорошо иллюстрирующего общую тенденцию, можно вспомнить Cadillac Eldorado 8.2. Его масса составляла три тонны, и это был далеко не предел в те времена.

Но с началом нефтяного кризиса автопроизводителям пришлось искать другие пути к сердцам потребителей. Снижение веса помогло в значительной мере снизить потребление топлива. К тому же это положительно отразилось на управляемости.

Снижения веса автопроизводителям того времени удалось добиться за счёт использования в автомобилях таких материалов, как:

Сейчас магнаты автомобильной индустрии вкладывают миллионы в исследования, связанные с поиском крепких и лёгких материалов.

Средний вес автомобиля в зависимости от типа

Существует множество типов автомобилей, которые классифицируются по целому ряду параметров. Одним из главных является вес. Подобный подход легко объясняется влиянием этого параметра на все остальные характеристики.

Чтобы лучше понять, как классифицируются автомобили по весу, рассмотрим наиболее популярные типы, к ним причисляют:

  1. Микролитражные автомобили. Двигатель таких машин редко превышает объём в один литр. Минимальный показатель составляет 0,4 л. Мощность в 15—40 лошадиных сил вполне нормальное явление. Вес составляет от 0,5 до 0,8 т. Такие транспортные средства расходуют от 5 до 7 литров бензина на 100 километров. Максимальная скорость 100 км/ч.
  2. Малолитражные автомобили. Объём двигателей таких транспортных средств может достигать двух литров, но обычно он лежит в диапазоне от 1 до 1,5 л. Мощность порядка 60-70 л.с. Кузов может иметь как четыре, так и пять мест. Вес машины от 0,8 до 1 т. При этом расход топлива 6—8 л, а скорость 110—120 км/ч.
  3. Автомобили со средним литражом. Объём двигателя в таких машинах от двух до трёх литров. Мощность порядка 80—130 лошадиных сил. Вес 1,2— 1,6 т . Расход топлива 12—14 литров. Максимальный скоростной показатель 120—145 км/ч.
  4. Автомобили с большим литражом. Вес таких транспортных средств достигает 2,5—3 т. Они потребляют много топлива. В среднем 18—20 литров на 100 км. Скорость от 150 до 240 километров. В салон могут без труда поместиться шесть или даже восемь человек. Мощность таких машин может достигать 300 л.с.

Если судить по последним продажам в Европе, то с каждым годом первые два типа автомобилей занимают всё больший сектор продаж. Подобная тенденция легко объясняется желанием современных людей экономить и не загрязнять окружающую среду.

Итоги

Со всего вышесказанного можно сделать вывод, что вес современного легкового автомобиля составляет порядка 1,5 т. При этом с каждым годом благодаря современным материалам этот показатель становится всё меньше.

Volkswagen Beetle

Характеристики и характеристики

Комфортные передние сиденья с подогревом: передние сиденья с 8-позиционной ручной регулировкой и регулировкой по высоте, поясничная опора с ручным управлением и удобный доступ для второго ряда

Ковшовые передние сиденья с задним материалом из кожзаменителя

6-позиционное сиденье водителя

6-позиционное пассажирское сиденье

Складывающаяся скамья 50-50, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Фиксированные задние окна

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access

Круиз-контроль

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Кожа / материал переключателя передач под металл

Внутренняя отделка — inc: вставка приборной панели в цвет кузова, вставка в дверной панели в цвет кузова, вставка консоли в цвет кузова и хромированные / металлические вставки интерьера

Сиденья из искусственной кожи V-Tex

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Отделка коврового покрытия

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Жесткая крышка груза

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Система отслеживания

kaeferfach Крытый ящик для приборной панели, ящик для хранения в приборной панели, ящики в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Технические и механические характеристики Volkswagen Beetle 1963 года

Технические и механические характеристики Volkswagen Beetle 1963 года

  1. Седаны
  2. Производители
  3. Volkswagen
  4. 1963 Volkswagen Beetle

1963 Volkswagen Beetle Меню

Технические характеристики Volkswagen Beetle 1963 года

Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для транспортных средств на фотографиях.

Расположение двигателя: Задний
Тип привода: Заднее колесо
Кузов / Шасси: Стальной агрегат
Годы выпуска для серии 19 9013 —
Цена: 1600-2100 долларов
Вес: 1600 фунтов | 725,748 кг
Противоположный 4 | Цилиндры с ребрами из легкого сплава
Рабочий объем: 1192 куб. 72.7 куб. Дюймов | 1,2 л.
Мощность: 40 л. 77 мм.
Ход поршня: 2,5 дюйма | 64 мм.
Компрессия: 7,0: 1
Главные подшипники: 4
Конструкция: Блок и головка из легкого сплава
Карбюратор трансмиссии Solex 902
4 Ручная

Всего Volkswagen произведено в 1963 году: 891,521
1963 Volkswagen Beetle
Запас топлива: 10.8 галлонов
Вместимость: 4
Двери: 2
Внешний
Длина: 160,6 дюйма | 4079 мм.
Ширина: 62,4 дюйма | 1585 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Цена: 2100 $
Вес: 1700 фунтов | 771.107 кг. 4079 мм.
Ширина: 62,4 дюйма | 1585 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94.5 дюймов | 2400 мм.
Цена: $ 1,700
Вес: 1600 фунтов | 725,748 кг
Запас топлива: 10,8 галлона
Вместимость сиденья: 4
Двери: 2

4079 мм.

Ширина: 62.4 дюйма | 1585 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Подвеска
Передняя часть: Шкворни с поперечными торсионами и верхними / нижними продольными рычагами

Задняя часть: поворотные оси с продольными рычагами и торсионами

Рулевое управление
Червячно-роликовый
Поворачивает от упора до упора: 2.60
Диаметр поворота: 9,6 м | 377,991 дюйма | 9600.971 мм.
Сред. Стоимость автомобиля: 3 233 долл. США
Ср. Семейный доход: 5 807 долл. США
Ср. Домашний: $ 12 650
Ср. Галлон газа: $ 0,29

Volkswagen Beetle 1963 года имеет ширину 62,40 дюйма, Volkswagen Beetle 1963 года — 160,60 дюйма в длину и колесную базу 94.50 дюймов. Концепты
VolkswagenChevrolet Impala Series (2 060–3200 долл. США)
Mercury Comet (2 080–2 750 долл. США)
Volkswagen Transporter (1 995–2 655 долл. США)
Morris Minor (1,680–1 920 долл. США) 2 840 долларов)
Chevrolet Corvair Series (1 990 — 2 800 долларов)
Dodge Dart (1 980 — 2 510 долларов)
MG Midget (1 940 — 1 940 долларов)

Средняя аукционная продажа 1998-2010

$Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

© 1998-2021 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия.

1959 Технические и механические характеристики Volkswagen Beetle

1959 Технические и механические характеристики Volkswagen Beetle

  1. Седаны
  2. Производители
  3. Volkswagen
  4. 1959 Volkswagen Beetle

1959 Volkswagen Beetle Меню

Размеры

Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для транспортных средств на фотографиях.

— 1980129

Расположение двигателя: Задний
Тип привода: Заднее колесо
Кузов / Шасси: Стальной корпус
Годы производства для серии:
Тренер Работа: Karmann
Цена: $ 1,550- $ 2,730
Вес: 1600 фунтов | 725,748 кг

Карбюратор 9024 4 МКПП

Противоположный 4 | Цилиндры с ребрами из легкого сплава; гильзы цилиндров чугунные
Рабочий объем: 1192 cv |
Мощность: 36 л.с. (26.496 кВт) при 3700 об / мин
Крутящий момент: 56 фут-фунтов (76 Нм) при 2000 об / мин
Диаметр цилиндра: 3,0 дюйма | 77 мм.
Ход поршня: 2,5 дюйма | 64 мм.
Компрессия: 6,6: 1
Коренные подшипники: 4
Конструкция: Блок и головка из легкого сплава
Трансмиссия Solex с нисходящим потоком 9025

Всего Volkswagen произведено в 1959 году: 575,407
1959 Volkswagen Beetle

9012

Количество сидений: 4
Двери: Внешний вид
Длина: 160.2 дюйма | 4069 мм.
Ширина: 60,6 дюйма | 1539 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя колея: 51,4 дюйма | 1306 мм.
Задняя колея: 49,2 дюйма | 1250 мм.
Цена: $ 1,630
Вес: 1600 фунтов | 725.748 кг
Вместимость: 4
Двери: 2
Внешний
Длина: 160,2 дюйма | 4069 мм.
Ширина: 60,6 дюйма | 1539 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя гусеница: 51.4 дюйма | 1306 мм.
Задняя колея: 49,2 дюйма | 1250 мм.
Цена: $ 2,050
Вес: 1760 фунтов | 798,323 кг
Вместимость: 4
Двери: 2
Внешний
Длина: 160,2 дюйма | 4069 мм.
Ширина: 60.6 дюймов | 1539 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя колея: 51,4 дюйма | 1306 мм.
Задняя колея: 49,2 дюйма | 1250 мм.
Тренер Работа: Карманн
Цена: $ 2,450
Вес: 1725 фунтов | 782.447 кг
Двери: 2
Внешний вид
Длина: 160,2 дюйма | 4069 мм.
Ширина: 60,6 дюйма | 1539 мм.
Высота: 59,1 дюйма | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя колея: 51,4 дюйма | 1306 мм.
Задняя колея: 49.2 дюйма | 1250 мм.
Тренер Работа: Karmann
Цена: $ 2,730
Вес: 1780 фунтов | 807,394 кг
Двери: 2
Внешний вид
Длина: 160,2 дюйма | 4069 мм.
Ширина: 60,6 дюйма | 1539 мм.
Высота: 59.1 дюйм | 1501 мм.
Колесная база: 94,5 дюйма | 2400 мм.
Передняя колея: 51,4 дюйма | 1306 мм.
Задняя колея: 49,2 дюйма | 1250 мм.
Подвеска
Передняя часть: Шкворни с поперечными торсионами и верхними / нижними продольными рычагами

Задняя часть: поворотные оси с продольными рычагами и торсионами

Шины / колеса
Шины: 5.60×15
Сред. Стоимость автомобиля: 2200 долларов США
Ср. Семейный доход: 5010 долл. США
Ср. Домашний: $ 12 400
Ср. Галлон газа: $ 0,25

Volkswagen Beetle 1959 года имеет ширину 60,60 дюйма, Volkswagen Beetle 1959 года имеет длину 160,20 дюйма и колесную базу 94,50 дюйма.
Concepts by VolkswagenStudebaker Lark (1 925 — 2 588 долларов)
Austin-Healey Sprite Mark I (1800 — 1800 долларов)
Turner 950S (2250 — 2250 долларов)
Turner MKI (21275 долларов США) MG (2120 долларов США) (2460–3 640 долларов)
Morgan 4/4 (2000–2000 долларов)

Средняя аукционная продажа: 18 553 долларов

© 1998-2021.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

© 1998-2021 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия.

Volkswagen Beetle 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Volkswagen Canada прекращает производство культового Beetle в 2019 году. Чтобы отметить наследие Beetle, к модельному ряду последнего модельного года присоединились две специальные модели — Wolfsburg Edition Coupe и Wolfsburg Edition Convertible.Серия Wolfsburg Editions продолжает давнюю традицию экономичной упаковки с эксклюзивным оборудованием и уникальными элементами декора. Модели также черпают вдохновение в последнем выпуске Beetle первого поколения в Мексике в 2003 году. В этом году модели Wolfsburg Edition представлены в двух уникальных цветах: Safari Uni и Stonewashed Blue. Модели Wolfsburg Edition также доступны в цветах Pure White, Deep Black Pearl и Platinum Grey. Модели кабриолетов Wolfsburg Edition доступны во всех цветах кузова, кроме Safari Uni, и доступны с уникальным мягким верхом Sioux Brown.Внутри все модели Final Edition оснащены стандартным бесключевым доступом с кнопкой запуска, а также функцией обнаружения мертвых зон с предупреждением о движении сзади. Кожаное многофункциональное рулевое колесо, алюминиевые накладки на педали и автоматический климат-контроль также входят в стандартную комплектацию. Все модели Beetle, Wolfsburg Edition и Dune, оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 174 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Экономия топлива

Городской — 9 л / 100 км

Hwy — 7.2 л / 100 км

Опции двигателя

Turbo 2.0L I4 (174 л.с., 184 фунт-фута)

Volkswagen Beetle

Новости и обзоры

Фольксваген Жук 2016 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Встроенная антенна на крыше

Беспроводная технология Bluetooth

Подключение к мобильному телефону через Bluetooth

Внутреннее окружающее освещение

Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Форсунка омывателя с подогревом (опция)

Форсунки омывателя с подогревом

Косметическое зеркало со стороны переднего пассажира с подсветкой

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним нажатием

Вентиляционные отверстия для заднего и переднего пассажира

Зеркало заднего вида день / ночь

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

К началу страницы

Обзор Volkswagen Beetle 2019 года, технические характеристики, цены и характеристики

Volkswagen Beetle 2019 года оснащен двигателем с турбонаддувом 2.0-литровый двигатель, настроенный для достижения баланса между производительностью и эффективностью. У двигателя достаточно мощности, чтобы быстро привести в движение автомобиль весом почти 3200 фунтов. Beetle не уступает конкурентам от Mini, Buick и Fiat.

Кабриолет VW Beetle, угловой вид спереди 2019 VW Beetle Кабриолет, вид сзади

Характеристики Volkswagen Beetle, 2019

5,0 / 10

VW Beetle 2019 доступен в четырех комплектациях. Две из этих отделок являются специальными выпусками. Все эти триммеры оснащены турбонаддувом 2.0-литровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Базовая комплектация S предлагается с подогревом зеркал, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, регулируемыми по высоте передними сиденьями с подогревом, тканевой обивкой, 5-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой с восемью динамиками.

Триммер SE предлагает больше функций, чтобы сделать ваше владение комфортным. Эта отделка включает в себя зажигание и вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматический климат-контроль и 6.3-дюймовый сенсорный экран с приложением VW Car-Net App-Connect.

Отделка Final Edition добавляет уникальные колеса, кожаные вставки и значки Beetle на экстерьере и салоне.

Накладки

S

Заключительное издание SE

SE

Final Edition SEL

Рекомендуемая производителем розничная цена (FWD)

25 995 долларов США

27 295 долларов США

28 395 долларов США

29 995 долларов США

Характеристики

Добавляет или удаляет элементы из S-обрезки:

Добавляет или удаляет элементы из отделки Final Edition SE:

Добавляет или удаляет элементы из SE-обрезки:

Кондиционер

Климат-контроль

Аудиосистема премиум-класса (опция)

Освещение поворотов

Багажник на спинке переднего сиденья

Система зажигания без ключа

Фары с автоматическим регулированием высоты (опция)

Ксеноновая фара высокой яркости

Фильтрация внутреннего воздуха

Электрохроматическое внутреннее зеркало заднего вида

HID фары (опция)

Противотуманные фары / фары дальнего света

Камера заднего вида

Вход в систему громкой связи

Спутниковое радио со спутниковым радио в реальном времени

Круиз-контроль

Обивка из кожзаменителя

Динамики Fender + 1 сабвуфер

Зеркала с подогревом

Спутниковое радио

Передние и задние датчики парковки

Многоуровневый обогрев пассажирского сиденья

Кожа премиум-класса

6-позиционная ручная регулировка сиденья водителя / пассажира

Спортивные передние сиденья

Мы рекомендуем

VW Beetle немного длинноват, но если вы настроены купить его, мы бы порекомендовали отделку SE Final edition для дополнительных удобных функций.

2019 Volkswagen Beetle Двигатель и производительность

6,0 / 10

Разгон должен быть сильным независимо от того, съезжаете ли вы со светофора или обгоняете на автостраде. Но замедление требует больше усилий, чем ожидалось, потому что тормоза не реагируют быстро. Рулевое управление отзывчивое и быстрое на шоссе и легкое при маневрировании на малых скоростях », — Эдмундс

.

Двигатель и трансмиссия

Люди из VW разработали турбонаддув, чтобы обеспечить максимальную мощность и удовольствие при максимальной эффективности.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 174 лошадиных сил и крутящий момент 184 фунт-фут. Он работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Современный Жук теряет много очков очарования. Оригинальный VW Beetle был легок на ногу. Он предлагался с механической коробкой передач и прочной компоновкой с задним расположением двигателя с воздушным охлаждением.

Модели

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

Рекоменд. Цена

25 995 долларов США

31 750 долл. США

29 040 долл. США

33 240

33 995 долл. США

Двигатель

2.0L i4

2,0 л i4

1,4 л i4

2,0 л i4 Premium Неэтилированный

1,6 л i4

Трансмиссия

6-ступенчатая АКПП

6-ступенчатая МКПП

6-ступенчатая МКПП

6-ступенчатая МКПП

6-ступенчатая АКПП

Мощность

174 @ 5000 об / мин

189 л.с. при 5000 об / мин

160 л.с. при 5500 об / мин

181 л.с. при 7000 об / мин

200 л.с. при 5500 об / мин

Момент

184 фут-фунт[email protected] 1500

207 фут-фунт. @ 1350 об / мин

184 фут-фунт. @ 3200 об / мин

151 фут-фунт. @ 4000 об / мин

207 фут-фунт. @ 1800 об / мин

По чистой мощности Beetle не занимает лидирующих позиций. Конкуренты извлекают больше мощности из аналогичного 2,0-литрового двигателя.Но такое низкое состояние настройки помогает Beetle получить лучший рейтинг экономии топлива EPA.

Разгон

VW Beetle достигает нулевой отметки до шестидесяти отметок за 7,2 секунды. Beetle не удовлетворит энтузиастов, но он получит высокие баллы, когда дело доходит до плавности хода и стабильности. 2,0-литровый двигатель дает удовлетворительные характеристики. Beetle изящно справится с повседневными ситуациями вождения.

Модели

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

0-60 миль / ч

7.2 секунды

6,2 с

6,2 с

6,1 с

8,3 сек

Четверть мили

15,6 с

14,7 с

14.7 сек

14,4 с

16,5 с

Двигатель

2,0 л i4

2,0 л i4

1,4 л i4

2,0 л i4 Premium Неэтилированный

1.6L i4 газ

Эмиссия

(Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)

НЕТ

7,1

5,9

6.0

7,4

Среди конкурентов Mazda Miata быстрее всех достигает отметки 0-60 миль в час.Mazda смогла добиться этого благодаря своей легковесной конструкции. У Beetle время в этом сегменте ниже среднего 0-60 миль в час.

Управление ходом

Beetle чувствует себя на шоссе лучше, чем его собратья. VW Beetle предлагает более послушную езду. Вам будет комфортно даже после долгих переездов. Динамика движения Beetle попадает в категорию пригородных автомобилей. Beetle не сможет по-настоящему заинтересовать вас как Mazda Miata или Mini Cooper.

Торможение

Кабриолет Beetle 2019 года предлагает респектабельную тормозную способность. VW Beetle весит 3219 фунтов, что делает его более тяжелым, но педаль тормоза обеспечивает плавное и постепенное нажатие, которое вселяет уверенность при торможении. Beetle также предлагается со средствами безопасности, такими как автоматическая система торможения после столкновения и мониторинг слепых зон.

Модель

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

Тормоз передний (дюйм.)

11,3

11,6

11

11

12,6

Задний тормоз (дюймы)

10

10,2

11

11

11.5

Снаряженная масса (фунты)

3219

2985

2436

2453

3979

60-0 миль / ч (фут)

НЕТ

НЕТ

НЕТ

112

174 (70-0)

2019 Volkswagen Beetle Fuel Economy

5.0/10

Volkswagen Beetle 2019 года может достичь расчетной экономии топлива 26 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе. С его 14,5-галлонным топливным баком Beetle может проехать до 478 миль по шоссе.

С комбинированной экономией в 29 миль на галлон и Beetle, и Mazda находятся наверху в бочке эффективности, но Buick остается внизу с 24 миль на галлон. Остальная часть пакета тоже дает приличную цифру.

Модель

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

MPG (город)

26

23

26

26

21

МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)

33

32

35

34

29

MPG (комбинированная)

29

26

30

29

24

Диапазон (город / трасса)

377/478

309/417

309/417

309/405

300/415

Емкость бака (гал)

14.5

11,9

11,9

11,9

14,3

2019 Volkswagen Beetle Интерьер

Внутри относительно спартанский салон остался нетронутым, и нам по-прежнему нравится простой стиль с ретро-подходом. К сожалению, интерьер разочарован материалами последнего поколения, поэтому остались некоторые более твердые пластмассы, чем на недавно модернизированных VW.- TheCarConnection

Сиденья и комфорт

Кабриолет Beetle 2019 года, пожалуй, можно назвать одним из самых удобных и изысканных небольших кабриолетов. Сиденья премиум-класса обнимают вас, но не угнетают, а подвеска устраняет неровности дороги, не передавая резкости кабине.

По сравнению со своими собратьями Beetle больше по размеру и, как правило, легче в управлении, но задней обзорности автомобиля мешает небольшое окно, окруженное складным верхом.

Нижняя часть сиденья Beetle недостаточно длинна, чтобы обеспечить более высоким водителям отличную поддержку бедер. В остальном сиденья выглядят поддерживающими и удобными, дополненными тканевой обивкой, которая обеспечивает хорошую амортизацию. Регулируемая поясничная опора в этом классе не является стандартной, поэтому мы рады, что Beetle предлагает ее.

Модель

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

Пассажировместимость

4

4

2

2

4

Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)

39,3 / 55,3 / 41,3

39,8 / 51,0 / 41,4

37,4 / 52,1 / 43,1

36,8 / 52,2 / 43,1

37,8 / 54,6 / 42,2

Второй

(голова / плечо / нога) (дюймы)

37.6 / 43,1 / 31,4

39,0 / 39,7 / 30,9

НЕТ

НЕТ

36,1 / 45,8 / 32,8

В Mazda Miata и Fiat 124 могут разместиться только два человека. Buick Cascada предлагает места для четырех человек и больше места для задних пассажиров. Если вы хотите больше полезности, вам нужно проверить автомобили из более высокого сегмента.

Информационно-развлекательная система

Все комплектации предлагаются с сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы. Подключение по Bluetooth является стандартной функцией. На этом экране также воспроизводится изображение с камеры заднего вида. Верхние отделки (SE и SEL Final Edition) оснащены 6,3-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Некоторые особенности информационно-развлекательной системы:

  • Всего динамиков
  • Дополнительный аудиовход и USB с управлением внешним носителем
  • USB-соединение
  • Слот для карты памяти
  • AM / FM стерео

Грузовместимость

Уменьшенный 7.Багажник объемом 1 кубический фут имеет очень маленькое вертикальное отверстие, подходящее для пары сумок, но не более того. К сожалению, откидывающийся вверх люк багажника затрудняет загрузку и разгрузку. Хотя очень узкий проход за задними сиденьями может помочь с более длинными предметами.

Модель

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

Объем груза (фут. 3 )

7,1

7,6

4,9

4,5

13,4

Сетку передних дверей можно назвать очень плохой заменой настоящих кубиков, а в подлокотнике не так много места. Хотя под центральной стойкой можно найти достаточно места.Кроме того, в салоне не так много места для личных вещей. Но так обстоит дело почти со всеми подобными по размеру или ценными откидными верхами, поскольку они страдают от нехватки места в багажнике.

2019 Volkswagen Beetle Экстерьер

VW Beetle — дань уважения VW Beetle. Другими словами, нынешняя модель была вдохновлена ​​старой классикой. Таким образом, его профиль — одна из самых узнаваемых форм автомобиля. Изогнутый капот, изогнутые крылья, изогнутая крыша, круглые фары и короткие свесы с каждой стороны напоминают о классной родословной Volkswagen.- KelleyBlueBook

Конструкция и размеры

VW Beetle во многом опирается на свое наследие. Безошибочный дизайн претерпел ряд изменений на протяжении поколений. Модель 2019 года является частью третьего поколения. Ретро-стиль очень силен. Трудно не заметить катящегося по улице Жука. По габаритам VW Beetle предлагает большие габариты кузова, чем у большинства конкурентов. Благодаря 100-дюймовой колесной базе в Beetle достаточно места для четырех пассажиров.

Модель

Volkswagen Beetle Кабриолет

Mini Cooper кабриолет

Fiat 124 Спайдер Классика

Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет

Buick Cascada кабриолет

Снаряженная масса (фунт.)

3219

2985

2436

2453

3979

Длина (дюйм)

168,8

151,9

159.6

154,1

184,9

Ширина (дюйм)

71,9

68,0

68,5

68,3

72,4

Высота (дюйм)

58.0

55,7

48,5

49,0

56,8

Дорожный просвет (дюйм)

5,6

4,5

НЕТ

5.3

НЕТ

Колесная база (дюйм)

100,0

98,2

90,9

90,9

106,1

Ширина колеи (дюймы) П / П

62.2 / 61,1

58,5 / 58,5

58,9 / 59,1

58,9 / 59,2

62,5 / 62,5

2019 Volkswagen Beetle Safety

VW Beetle имеет отличные показатели безопасности. Предлагается с приличным списком защитного оборудования, например:

  • Подготовка к экстренному торможению
  • Зеркала указателей поворота
  • Дневные ходовые огни
  • Иммобилайзер двигателя
  • Система безопасности после столкновения
  • Крепления для детских сидений
  • Головные подушки безопасности спереди и сзади
  • Контроль устойчивости
  • Ассистент экстренного торможения
  • Отключение датчика присутствия пассажира подушки безопасности пассажира
  • Подготовка к экстренному торможению
  • Зеркала указателей поворота
  • Дневные ходовые огни
  • Иммобилайзер двигателя
  • Система безопасности после столкновения
  • Крепления для детских сидений
  • Головные подушки безопасности спереди и сзади
  • Контроль устойчивости
  • Ассистент экстренного торможения
  • Отключение датчика присутствия пассажира подушки безопасности пассажира

2019 Volkswagen Beetle Competition

Volkswagen Beetle против Mini Cooper

Mini Cooper славится управляемостью как картинг.Базовая комплектация оснащена 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем, который выдает 134 лошадиные силы и 162 фунт-фут крутящего момента. Судя по цифрам, базовая отделка слишком слабая. В этом обзоре мы сравнили VW Beetle с отделкой Cooper S.

В базовой комплектации Mini Cooper более бережлив, чем у конкурентов. Базовый Cooper с 3-цилиндровым двигателем рассчитан на впечатляющие 32 мили на галлон (в сумме). По сравнению с VW Beetle, отделка Cooper S со средними характеристиками получает на 3 мили на галлон меньше в рейтингах EPA.

Volkswagen Beetle и FIAT 124

Fiat 124 использует 1,4-литровый двигатель меньшей мощности. С точки зрения производительности оба этих автомобиля одинаковы, но Fiat 124 весит значительно меньше VW Beetle. Если вы ищете что-то интересное для вождения, то Fiat 124 лучше подходит для ваших нужд.

Fiat 124 теряет полезное и грузовое пространство. Кабриолет Beetle вмещает четырех человек, а Fiat 124 — двухместный. При 4,9 кубических фута Fiat 124 лучше подходит для перевозки пары спортивных сумок.

Volkswagen Beetle против Mazda Miata MX-5 Miata

MX-5 занимает особое место в этом сегменте. Управлять автомобилем Miata весело для разных водителей — как новичков, так и опытных. В противостоянии с VW Beetle MX-5 выигрывает в битве за мощность, но у VW Beetle лучшая подача мощности. Турбомотор с высоким крутящим моментом полезен при остановке и движении по городу. Miata весит всего 2453 фунта. Безнаддувный двигатель MX-5 любит резко повышать обороты, а установка RWD делает его удобным в управлении.По сравнению с VW Beetle MX-5 проигрывает по практичности.

2019 Volkswagen Beetle Final Verdict

Мы расстроены тем, что возвращение Beetle не планируется. Beetle предлагает больше практичности в сегменте, где покупатели имеют другие приоритеты. Приятно иметь эти дополнительные два сиденья сзади, но еще приятнее прижать дроссель к вершине угла, чтобы сделать восхитительный выход. К сожалению, VW Beetle больше подходит для поездок от А до Б.Ему не хватает характера, которым славятся его противники. Если бы это были наши деньги, мы бы обязательно пошли в дилерский центр Mini.

Herbie the Hill Bug: My #Different Build

Я хочу заняться чем-то умственным. Я хочу создать автомобиль, который унесет все идеи автомобиля из воды в глубину космоса, где он будет двигаться все быстрее и быстрее без ограничений, связанных с воздухом или гравитацией.Я хочу сделать машину, которая может поворачивать так же хорошо, как и ускоряться, такую, которая может вращаться, как ракета из бутылки, летая по углам, как планер из пенополистирола. Я хочу что-то, что может раздвинуть границы так далеко, что это может быть достигнуто только автомобилями, построенными на том же безумном мышлении, которое блестяще формирует такие автомобили, как эти, которые используют аэродинамические уловки и резину толще нескольких телефонных справочников, чтобы исказить физику в своем одолжение, чтобы получить как можно более быстрое время и короновать гонщика королем горы.

Я хочу сделать машину для подъема в гору.

Отправная точка: Volkswagen Beetle (Двойник Херби)

Обратите внимание, что я бы не стал делать подобную сборку для настоящего Херби; Я бы хотел сделать это с машиной, похожей на него.

Использовать это в качестве основы для машины для подъема на холм было бы ненормальной мыслью, но в этом безумии есть метод.Beetle известен своей крошечной снаряженной массой, составляющей около 1759 фунтов, которую можно уменьшить, сняв задние сиденья, убрав лишний вес, используя более легкие колеса и сняв передний и задний бамперы. Я бы также подумал о том, чтобы сделать маленькие «решетки / вентиляционные отверстия» рядом с фарами большего размера, чтобы обеспечить лучшее охлаждение силовой установки.

Наряду с выбором Beetle, вы получаете преимущества использования заднего двигателя, что включает в себя лучшие запуски (из-за того, что вес больше сосредоточен на задней оси) и меньший вес, необходимый из-за того, что двигатель расположен ближе к осям, его собирается передать свою мощность.

Двигатель: LT4 V8 (модифицированный)

С этим двигателем, предлагаемым Chevrolet в качестве ящика, это легко доступная силовая установка, которая могла бы помочь Beetle в его стремлении к минимальному времени прохождения круга.

Оригинальный плоский четырехцилиндровый двигатель, который был отделен от завода с Beetle, хорошо справляется с обеспечением отличных показателей экономии топлива и зарабатывает на этом хорошо известную долговечность автомобиля, но в таком применении, как это, он не может обеспечить достаточно мощности, чтобы конкурировать с другими автомобилями построен специально для этой задачи.Чтобы решить эту проблему, можно поменять новый двигатель на заднюю часть автомобиля, я выбрал LT4, взятый прямо с производственной линии Z06.

С учетом заводских показателей двигателя LT4, 650 л.с. и 650 фунт-фут крутящего момента, исходящие от 6,2 литра полностью американского V8 и 1,7 литра, используемого нагнетателем с ременным приводом, это спортзал для самых лысых. eagles, который гордится толкателем и такими удобствами, как отключение цилиндров, прямой впрыск, бесступенчатая регулировка фаз газораспределения и масляная система с сухим картером.

Выполнение такой замены двигателя возможно, но распределение веса будет более смещено в сторону задней части, в результате чего управление станет более интересным и непредсказуемым.

Чтобы помочь Beetle быстро разгоняться, LT4 получит новый впуск, улучшенный нагнетатель, улучшенный выхлоп, другой распределительный вал, более легкие поршни и улучшенные клапаны. Такие обновления позволят увеличить мощность 831 л.с. и 728 фунт-фут крутящего момента. быть выпущенным на тротуар, когда двигатель набирает обороты до 7500 об / мин (максимальная красная линия для стандартного LT4 составляет 6600 об / мин), при этом двигатель теперь весит 449 фунтов.

Уменьшение веса

«Увеличение мощности делает вас быстрее на прямых; уменьшение веса делает вас быстрее везде». -Колин Чепмен

Несмотря на то, что автомобиль в стандартном виде впечатляюще легок, он должен сбросить намного больше фунтов, чтобы он смог подняться на холм за минимально возможное время.Для этого я бы снял задние сиденья, удалил все ненужное, использовал более легкие колеса, снял передний и задний бамперы и снял пассажирское сиденье так, чтобы водительское сиденье можно было разместить посередине. Если мои оценки верны, вес автомобиля будет снижен до 1374 фунта после того, как будут выполнены все эти улучшения.

Расширение шасси

Расширение, подобное описанному выше, будет сделано в первую очередь для увеличения колесной базы и повышения устойчивости автомобиля.

Несмотря на то, что снижение веса значительно улучшило бы управляемость, все еще существует проблема того, что большая часть веса распределяется на задние колеса, что делает управление нестабильным; Чтобы исправить это, шасси было бы удлинено, и оттуда LT4 сдвинули бы вперед, туда, где находились задние сиденья, придав двигателю центральное положение.

Переделка с полным приводом

Полный привод необходим этой машине, чтобы разгоняться молниеносно.

Еще один способ улучшить распределение веса в Beetle — это система полного привода, которая принесет пользу автомобилю, также передав всю свою мощность на четыре колеса. Эта система, заимствованная у автомобиля Peugeot 208 T16 Pike’s Peak, придаст автомобилю необходимое ускорение, чтобы на полной скорости выехать из каждого поворота.

Getrag 7DCL750 (усиленная) Трансмиссия с двойным сцеплением

Поскольку трансмиссия должна выдерживать крутящий момент 987 Нм, ей потребуется некоторое усиление.

Чтобы быстро набрать эту скорость, необходима соответствующая коробка передач, которая есть в этой семиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением. Имея семь передач, он может использовать нужное количество мощности на правильной передаче, так что автомобиль может лететь вперед без каких-либо ограничений, быстро переключаясь на повышенную и понижающую передачу благодаря более близким передаточным числам. Однако потребуется усиление, потому что трансмиссия в стандартной комплектации может выдерживать только 750 Нм крутящего момента, и ее нужно будет усилить, чтобы она могла выдерживать крутящий момент 1000 Нм.

Обвес Porsche 935 «Moby Dick»

Более широкие крылья 935 позволили бы более широкой резине подходить к колесам и большему количеству воздуха попадать в двигатель.

Porsche 935 имеет широкие крылья, которые хорошо сочетаются с Hill Bug, потому что шины должны быть шире, чтобы мощность могла передаваться на дорогу должным образом и безупречно сцепляться с ней.Более широкие крылья также позволяют двигателю получить значительное охлаждение, а расширенная задняя часть крыши может использоваться для защиты двигателя от непогоды.

Преобразование толкателя

Со стоковой подвеской Beetle может не так хорошо вращаться, как конкуренты.

В поворотах стандартная подвеска Beetle не позволяла ему справляться так же хорошо, как и с некоторыми автомобилями для подъема по холмам, что потребовало бы перехода на подвеску с толкателем, чтобы не отставать от конкурентов.С более широкими шинами автомобиль может поворачиваться как вершина благодаря подвеске с толкателем, и он сможет максимально использовать подвеску, основанную на Формуле-1.

Колеса

OZ Ultraleggera

Легкие колеса необходимы для такого автомобиля.

Для дальнейшего снижения веса следует использовать более легкие колеса, и эти колеса являются идеальным вариантом.Благодаря тому, что OZ производит колеса для автомобилей Формулы-1, их легкие гоночные колеса идеально подходят для этой ситуации, позволяя наносить на них большое количество резины, одновременно снижая вес автомобиля.

Шины

Michelin Pilot Sport GT S9L

Шины 31 / 71-18 имеют ширину 310 миллиметров, что обеспечивает достаточное количество резины, достаточное для того, чтобы тянуться к земле..

Толстая резина, которая будет применена к таким колесам, будет представлять собой гоночные слики Michelin, в частности Pilot Sport GT S9L в варианте 31 / 71-18. Эта резина не только довольно широкая, но и специально созданная для гонок слик от компании, которая имеет опыт и успех в области применения своих шин для автоспорта.

Карбон-керамические тормоза Brembo

Благодаря нулевому затуханию и короткому тормозному пути эти тормоза являются жизненно важными звеньями, связывающими скорость и прохождение поворотов.Карбон-керамические тормоза

Brembo известны отсутствием плавности хода и экстремальным тормозным путем. Для этого автомобиля роторы будут иметь диаметр 345 миллиметров и толщину 28 миллиметров, а роторы с прорезями будут сопровождаться гусеничными тормозными колодками и красными суппортами для дальнейшего уменьшения тормозного пути и увеличения срока службы.

Аэродинамические дополнения

Передний и задний спойлеры от Peugeot 208 T16 Pikes Peak помогли бы Beetle нырять в повороты.

Для хорошей управляемости автомобилю нужно еще кое-что дополнить, в том числе переднюю и заднюю части от гоночного автомобиля Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Из него также будет выходить диффузор, а выхлоп будет выходить из задней части кабины на базе 935, так что выхлоп может удариться о спойлер, когда воздух проходит над ним. Также потребуется ковш на крыше для обеспечения большего охлаждения двигателя V8 с наддувом, чтобы автомобиль имел лучшую производительность и выносливость.

Шеститочечные ремни безопасности Sparco

Ремень безопасности необходим для обеспечения безопасности водителя в случае аварии.

Для защиты водителя в случае аварии необходима шеститочечная подвеска для гонок, которая будет надежно и безопасно удерживать водителя в сиденье.

Спортивное сиденье Recaro Profi

Авторитетная компания Recaro производит легкие гоночные сиденья, которые помогают водителю сосредоточиться на пути и снизить вес.

В «Жуке» будет одно сиденье, и оно будет именно оно. Благодаря небольшому весу, он поможет автомобилю оставаться быстрым в каждом повороте и по прямой, помогая водителю сосредоточиться. Его разработала компания Recaro, имеющая опыт работы с гоночными приложениями.

Momo FWM / 02 Гоночный руль

Руль, созданный для одноместных автомобилей, обладает широким набором функций, которые приносят пользу водителю, предоставляя полезную информацию.Гоночные колеса

Momo известны своим легким весом, и колесо выше обеспечивает это вместе с временем круга, регулируемыми элементами управления и передачей. Наряду с этим присутствуют две лопасти, необходимые для коробки передач, что позволяет водителю быстро переключать передачу за считанные миллисекунды, обеспечивая при этом световые индикаторы, указывающие, когда нужно переключать.

Jegster 943905K Роликовый каркас

Этот каркас безопасности является обязательным для каждого гоночного автомобиля и помогает обезопасить водителя в случае аварии.

Созданный для работы с Volkswagen Beetle каркас безопасности Jegster необходим для обеспечения безопасности и устойчивости в случае аварии, в первую очередь для обеспечения безопасности сушилки в случае опрокидывания, а также для стабилизации автомобиля в углу, чтобы сделать его более жестким.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *