Нива шевроле технические характеристики 2021: Lada Niva 2020-2021: , , —

Содержание

Технические характеристики Niva Chevrolet (LADA) » Лада.Онлайн

Компоновочная схема

С передним продольным расположением двигателя и приводом на все колеса

Тип кузова

универсал

Количество дверей

5

Количество мест

5

Масса автомобиля, кг:

— снаряженная

— полная

1485

1860

Распределение нагрузки на дорогу, кгс:

от автомобиля полной массой:

— через шины передних колес

— через шины задних колес

 

850

950

Масса груза, перевозимого в багажнике, кг:

— при 5-ти человеках

— при 2-х человеках

75

300

Допустимая полная масса прицепа*, кг:

— оборудованного тормозами

— не оборудованного тормозами

1200

600

Наименьший радиус поворота автомобиля по оси следа переднего колеса, м

5,7

Объем багажника, л

320/650**

Максимальная скорость движения***, км/ч

140

Время разгона*** от нуля до 100 км/ч, с

19

Расход топлива**** на 100 км пути при смешанном цикле, л

10,2

Заправочный объем бензобака, л

58

Модель двигателя

ВАЗ-2123

Тип двигателя

4-тактный, бензиновый

Система питания/зажигания

электронная система управления двигателем

Количество и расположение цилиндров

4 в ряд

Рабочий объем, л

1,69

Номинальная мощность, л. с.

80

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82х80

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность (нетто) по ГОСТ 14846, кВт

58,5

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1

5200

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н∙м

127,4

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1

4000

Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-¹

850±30

Марка бензина, ГОСТ Р 51866

АИ-95

Система управления двигателем

BOSCH ME 17.9.71

Предельно допустимый расход масла, л/1000 км

0,5

Трансмиссия

с постоянным полным приводом

Сцепление

сухое, однодисковое, с гидроприводом выключения

Коробка передач

механическая, пятиступенчатая

Передаточные числа коробки передач:

— I

— II

— III

— IV

— V

— Задний ход

3,667

2,100

1,361

1,000

0,758

3,526

Раздаточная коробка

двухступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом

Передаточные числа раздаточной коробки:

— высшее

— низшее

1,205

2,127

Передаточное число главной передачи

3,9

Ходовая часть

Подвеска:

— спереди

— сзади

пружинная

независимая, на поперечных рычагах

зависимая, с четырьмя продольными и одной поперечной штангами

Амортизаторы

гидравлические телескопические

Рулевое управление

с червячным рулевым механизмом и гидравлическим усилителем

Тормоза:

— спереди

— сзади

гидравлические, с вакуумным усилителем

дисковые

барабанные

Размер шин

205/75R15. 205/70R15. 215/65R16

Chevrolet Niva кроссовер 5 дв 1.7, МКПП, GLC технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова Кроссовер 5 дв
Тип двигателя Бензин
Рабочий объем 1,7 л
Максимальная мощность (ДВС) 80 л.с.
Коробка передач Механическая
(5 ступеней)
Привод Полный
Время разгона до 100 км/ч 19,0 с
Максимальная скорость 140 км/ч
Тип топлива АИ-92
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 13,4 /
8,5 /
10,3
Количество мест и дверей 5 мест, 5 дверей
Объем багажника 320 л
Снаряженная масса 1410 кг
Вместимость топливного бака 58 л
Длина / Ширина / Высота кузова 3,9 /
1,8 /
1,7 м
Дорожный просвет 20 см
Диски и шины

Легкосплавные

R16

(215/75)

Запасное колесо Полноразмерное
Комфорт
Климатическая система Кондиционер
Аудиосистема аудиоподготовка

Отделка салона Искусственная кожа
Регулировка сидений водителя и пассажира Водителя механическая в 2 направлениях, пассажира механическая в 2 направлениях
Обогрев сидений Водителя и пассажира
Стеклоподъемники Передние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
Руль Пластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руля Есть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего вида С электроприводом, с обогревом
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье Есть
Безопасность
Подушки безопасности 2
ABS Есть
ESP
Противотуманные фары Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация Есть
Центральный замок Есть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Новая Шевроле Нива не станет кроссовером! — журнал За рулем

В ноябре 2018 года с конвейера совместного предприятия GМ-AVTOVAZ сошел 700-тысячный автомобиль. Дождемся ли миллионного? А главный вопрос — это будет все та же модель или более современный полноприводник? ЗР знает ответ!

Отвечу сразу — новая Шевроле Нива не за горами. Но обо всем по порядку.

Чуть больше года назад коллега из авторитетного автомобильного издания предрекал чуть ли не крах совместного предприятия. Цитирую:

«Одобрение типа транспортного средства на нынешнюю Ниву закончит свое действие 20 декабря 2018 года. Продлевать этот сертификат в очередной раз, как бы убедительно ни звучали просьбы со стороны правительства Самарской области, ­Минпромторг, скорее всего, не будет. Начнутся скучные процедуры банкротства, разборки с долгами…»

На деле все было не так плачевно — оставалось дождаться официального документа.

Как обычно, слухи о кончине предприятия и автомобиля оказались сильно преувеличенными. Выдержка из релиза от 18 декабря 2018 года:

«С 21 декабря 2018 г. вступает в силу новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на автомобили Chevrolet NIVA. В соответствии с техническим регламентом все комплектации внедорожника будут оснащаться антиблокировочной системой тормозов (ABS), подушкой безопасности водителя и системой ЭРА-ГЛОНАСС. Производство автомобилей нового образца начнется в январе 2019 года». Это означает, что Шевроле Ниву будут выпускать, как минимум, еще три года (стандартный срок действия ОТТС). Автомобиль получит ряд мелких изменений, в числе которых новая шумо- и виброизоляция, блок освещения салона, совмещенный с кнопками системы ЭРА-ГЛОНАСС, разъем USB в облицовке туннеля между передними сиденьями, охлаждаемый перчаточный ящик, покрышки Cordiant All Terrain размерности 215/65 R16 для внедорожных версий».

Без этого теперь нельзя — между передними сиденьями нынешней Нивы появился разъем USB.

Без этого теперь нельзя — между передними сиденьями нынешней Нивы появился разъем USB.

Еще одно мелкое новшество актуальной модели: перчаточный ящик на модификациях с кондиционером стал охлаждаемым.

Еще одно мелкое новшество актуальной модели: перчаточный ящик на модификациях с кондиционером стал охлаждаемым.

Отмечу, выполнение актуального технического регламента приведет к росту цен, который затронет и наиболее популярные базовые комплектации Шевроле Нивы. Понимает ли руководство совместного предприятия, что потенциал автомобиля выбран и подорожание уж точно не приведет к повышению спроса на полноприводник с 17-летней историей? Безусловно! Грядет модернизация автомобиля.

Послушаем генерального директора ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» Ромуальда Рытвински:

Шеф «Джи Эм-АВТОВАЗ» Ромуальд Рытвински восхищен людьми, создавшими Ниву, и обещает, что новый автомобиль останется внедорожником.

Шеф «Джи Эм-АВТОВАЗ» Ромуальд Рытвински восхищен людьми, создавшими Ниву, и обещает, что новый автомобиль останется внедорожником.

«Ближайшие два года Шевроле Ниву не ждут радикальные изменения, зато потом появится новинка. Мы понимаем необходимость перемен, которые должны затронуть и внешний вид, и, конечно, двигатель. При этом автомобиль останется компактным внедорожником. Сохранится солидный дорожный просвет и хорошие параметры геометрической проходимости, продольное расположение мотора, постоянный полный привод. К старым наработкам мы возвращаться не собираемся (речь о прототипе, представленном в 2014 году, и строительстве нового завода. — Прим. авт.). Вместо потерпевшего неудачу масштабного проекта выбран путь step by step. Так больше шансов на успех. Сборка автомобиля будет производиться на имеющихся мощностях, поскольку существенного наращивания объемов производства не планируем. Поставщиком кузовов и механических узлов останется АВТОВАЗ».

Что это означает? Прежде всего — прежний финансово емкий проект новой Нивы закрыт окончательно. Броский дизайн прототипа 2014 года и интересные технические решения оказались условиями необходимыми, но не достаточными. Главная беда той разработки — она не была поддержана технологическими возможностями существующего производства. Как следствие, многочисленные проблемы нарастали снежным комом, и перспективный автомобиль стал их жертвой.

Сборочное производство СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» год назад модернизировано. Здесь сходит с конвейера нынешняя Шевроле Нива, здесь же будут делать и новую.

Сборочное производство СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» год назад модернизировано. Здесь сходит с конвейера нынешняя Шевроле Нива, здесь же будут делать и новую.

Сейчас ситуация иная. Нужно предложить покупателям новый, но недорогой полноприводник для российских дорог. Это возможно при экономных тратах на разработку и высокой локализации производства. То есть обновленная Шевроле Нива, как и нынешняя, должна состоять, в основном, из российских комплектующих. Альянс с АВТОВАЗом как с поставщиком машинокомплектов неизбежен. С учетом экономической целесообразности возможностей обоих заводов и при правильной трактовке слов господина Рытвински алгоритм постановки на конвейер обновленной Шевроле Нивы выглядит следующим образом. Через два года появится модернизированный кузов (глубокий рестайлинг плюс доработки платформы с прицелом на изменения в механике) и, почти со стопроцентной вероятностью, свежий интерьер. Джи Эм займется инжинирингом, а штамповка деталей и сварка кузовов останутся за АВТОВАЗом.

Наиболее вероятный кандидат под капот новой Нивы — двигатель ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра.

Наиболее вероятный кандидат под капот новой Нивы — двигатель ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра.

Материалы по теме

Фаза два — замена изрядно пожившего мотора ВАЗ-2123 на новый. Выбор невелик. По финансовым причинам и в силу сложных отношений между альянсами не делаем ставку на освоенные ВАЗом агрегаты Рено-Ниссан — приоритет за отечественной разработкой. А здесь пока единственный очевидный вариант — шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-21179 рабочим объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с. Он проектировался под поперечную установку, но допускает и продольное расположение в моторном отсеке. Мотор развивает максимальный крутящей момент 170 Нм при 3700 об/мин, что не превышает «потолок» нынешней полноприводной трансмиссии Нивы по крутящему моменту, равный 180 Нм. Напомню, что самое уязвимое звено в цепочке от двигателя до колес — не приводные валы, редукторы и «раздатка», а коробка передач. Другой отечественной (читай — недорогой) механической коробки под продольную установку у совместного предприятия нет. Вот и приходится ориентироваться на ее возможности.

Получается, полет конструкторской мысли стал заложником имеющихся производственных мощностей? Совершенно верно! Но даже эволюционным путем, применяя имеющиеся агрегаты, основательно обновить Шевроле Ниву вполне реально.

С учетом того, что поколения у внедорожников сменяются куда реже, чем у легковых автомобилей, есть шанс дождаться выпуска миллионной Нивы. В лучшие годы совместное предприятие выпускало около 60 тысяч Нив в год, сейчас — чуть за 30 тысяч. Если обновленный автомобиль подхлестнет продажи, то мы увидим юбилейную Шевроле Ниву намного раньше, чем через десять лет.

Шевроле Нива в цифрах

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva

С сентября 2002 по ноябрь 2018 года с конвейера совместного предприятия сошло 700 тысяч автомобилей Шевроле Нива. Из них 650 тысяч (а это 90%) полноприводников продано в России. Примечательно, что машина, первоначально рассчитанная на 90 000 километров пробега, оказалась долгожителем. Сейчас на производстве за ориентир взяли цифру 150 000 километров пробега. Но и она кажется заниженной, поскольку 580 тысяч внедорожников из тех, что выпущены за 17 лет, все еще в эксплуатации!

Фото: Вадим Крючков и Chevrolet

Chevrolet NIVA (Шевроле Нива) в Волгограде

Chevrolet Niva взял на себя ответственную роль первого российского серийного внедорожника. С 2004 года он многократно модернизировался и всячески совершенствовался. На сегодня в конструкции автомобиля не одна сотня улучшений по сравнению с его первым выпуском. Дизайн тоже претерпел изменения.

В любом случае, прошедшие годы российских автолюбителей вместе с «Шевроле Нива» показали, что все улучшения оказались правильными и востребованными. В начале 2000-х кто-то утверждал, что Niva популярностью пользоваться не будет. Но с 2004 по 2008 год этот автомобиль являлся самым продаваемым внедорожником в России. Отличный результат, учитывая, что в то же время на отечественный рынок вышла масса иностранных конкурентов. Таковые данные Ассоциации Европейского бизнеса.

Chevrolet Niva отлично выдержал конкуренцию тогда, справляется с этой, казалось бы, непосильной задачей, и сегодня. Автомобиль стал «Внедорожником года 2009» по версии автомобильных журналистов в номинациях «SUV» и «Премьера года». Стоит напомнить еще и тот факт, что именно благодаря «Ниве» американский бренд Chevrolet проник на российский рынок полноценно и развернул свою массовую «завоевательную» миссию среди российских автолюбителей.

Российский внедорожник – великолепный выбор для сельских жителей и тех, кто регулярно посещает сельскую местность, для рыболовов и охотников, для туристов и всех, кто ценит мощь, хорошую практичность и великолепную проходимость. И все это – в замечательном дизайне Chevrolet. Niva подойдет тем, кто любит выезжать на природу всей семьей, а также для дальних путешествий по сложным дорогам России.

Это тот автомобиль, на котором приятно вырваться и за границу. В Европе Chevrolet Niva считается очень хорошим авто. Даже несмотря на то, что искушенных в автомобилях иностранцев трудно очаровать чем-то российским, «Нива» смогла. И это не удивительно. Компактный внедорожник, способный преодолевать любые дорожные сложности, справляющийся со своими задачами при любых погодных условиях, при этом имеющий комфортный салон, стильный экстерьер и все необходимые функции, трудно не заметить.

Chevrolet Niva – это постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал и 2-ступенчатая раздаточная КПП. Под капотом «прячется» четырехцилиндровый двигатель 1. 7 с распределенным впрыском топлива. Начиная с весны 2009 года компания GM-АвтоВАЗ выпускает рестайлинговый вариант «Шевроле Нива», в разработке которого приняли участие работники итальянского ателье Bertone. Их труд пришелся по вкусу отечественным автолюбителям.

Фото Chevrolet Niva

Фото автомобилей

Chevrolet Niva — описание модели

Представители отечественного автопроизводителя никогда особо не выходили за рамки начального производства. И хотя современная начинка любого модельного ряда без автоматической коробки передач – явление вообще редкое, Niva Chevrolet с АКПП – это верх совершенства. Chevrolet Niva – это модернизированный вариант ВАЗ-2121 Нива, которая на протяжении десятков лет не изменялась. Базовая версия в одной комплектации, с наличием одного варианта двигателя держалась практически три десятка лет, а теперь стала прототипом нового авто. Его размеры остались прежними, длина – 4 048 мм, также расход топлива, как и у прародительницы – близок к 11 л на 100 км в режиме «город-бездорожье».

В 2001 году между российской автомобилестроительной компанией «АвтоВАЗ» и одним из самых крупнейших американских концернов «General Motors» было заключено соглашение о создании совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ». Подписано оно было под пристальным наблюдением Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в июне того же года. А в октябре закончился набор штата в новообразовавшееся учреждение, и начались первые строительные работы. Инвестируемая сумма с обеих сторон в общее дело составила порядка 338 млн. долларов. Из них 99 млн. и новое техническое оснащение – предоставил американский автоконцерн, 40 млн. $ США – было вложено от ЕБРР, Банк также открыл кредит на 100 млн. $, со стороны российского представителя автопрома было предоставлены сооружения, здания, патенты, инженерные каналы обслуживания, и другая интеллектуальная собственность, среди которой была ТМ «НИВА» модели 2123, по подсчетам это все тоже составило 99 млн долларов США.

Площадь, на которой разместилось новое предприятие — 137,5 тыс. м2, входила в юрисдикцию Волжского машиностроительного завода в Тольятти. Под совместным руководством германских и финляндских компаний произошло переоборудование и перепланировка рабочих мощностей старого завода. Первое совместное детище появилось уже в сентябре следующего года, его торжественно представили как первый внедорожник российского происхождения — Chevrolet Niva, а само предприятие от популярного авто журнала «За рулем» получило первенство в номинации «Прорыв года 2002». Для производства третьей генерации полноприводного Шевроле Нива в 2013 году планировалась постройка отдельного автосборочного кузовного цеха, инженерной лаборатории, прессового подразделения и логистического центра. Выход в свет нового Chevrolet Niva 4х4 планировался на 2015 год.

Следующим решением СП «GM-АвтоВАЗ» стал Chevrolet Niva GLX FAM-1. Сборка обновленной модели происходила с 2006 по 2008 год. Пробную партию модернизированной Нивы оснастили двигателем от Опеля объемом 1,8 л, поставили необычную для модельного ряда трансмиссию, добавили подушки безопасности, кондиционер и антиблокировочную систему. Выпущенная партия насчитывала всего 1 тысячу экземпляров. Остальным же моделям достались 1,7 л бензиновые силовые агрегаты, мощностью в 80 лошадок.

Рестайлинг 2009 г.в. авто, подарил Шевроле Нива, дизайн и технические характеристики, познавшие более 60 абсолютно кардинальных перемен. Но габариты автомобиля как всегда остались от предшествующей модели.

Очередная порция совершенствований второй волны рестайлинга, досталась Chevrolet Niva, уже на следующий год, в 2010-ом. Не считая обновленной внешней оболочки, авто настроили плавность хода, установили улучшенную шумоизоляцию, автомобиль стал более чувствителен в управлении и более отзывчивей малейшим движениям баранки. Характеристики силового агрегата остались прежними, не претерпев никаких изменений. Шумность в салоне и отчетливые вибрации компенсировались за счет установки ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) на карданный вал и монтировке новой РК. Также подавлению шума на, примерно 2 дБ, повлияла устилка новой двусторонней шумоподавляющей изоляции. СП ограничило версию двигателя бензином, и в ближайшем будущем дизельный вариант точно не появится.

В августе 2011 года в автосалонах стали доступны новые комплектации авто –L и GLS. Базовая комплектация имеет тоже не плохую составляющую: ABS от «Bosch», от лидера инновационных внедрений в сфере повышения уровня безопасности — подушки «TRW Automotive». С таким новым апгрейдом Chevrolet Niva была протестирована в стране производителя, а также в Испании, Швеции и Германии.

Серийный выпуск LE версии Шевролет Нива начался 31.07.2012. Эта комплектация отличалась рейлингами, которые раньше присутствовали лишь в сборке класса «LUXE». Воздухозаборники улучшились в форме, позволяя преодолеваться вброд водные баррикады. Limited Edition также может похвастаться черными дисками из легких сплавов от приоритетной компании «Kamelot Black» и шинами для бездорожья Conti Cross Contact™ AT. Базовая комплектация включает защиту двигателя, переднего редуктора, заднего бампера, наличие фаркопа и лебёдочного кронштейна спереди. Объем сердца авто – традиционно 1,7 л, которое выдает мощь 80 лошадок.

После выкупа СП части, принадлежащей ЕБРР, заработанный капитал стал делиться между американским концерном и отечественным автопроизводителем в соотношении 50 на 50.
Первый российский внедорожник советского производства «НИВА» — по праву находиться в числе первопроходцев. Иностранные вездеходы тех времен, имели принципиально другие конструктивные решения, которые и обуславливали их баснословную дороговизну – крупногабаритные, массивные, рамные авто. Благодаря тому, что в прошлом российские инженеры сделали прародительницу именно такой, сейчас мы имеем 4х4, пружинные подвески и несущий кузов.

Внешний облик новой Chevrolet Niva ничем не походит на трехдверный ВАЗ-2121. Руководством совместного предприятия было решено намеренно снизить уровень проходимости машины и уделить должное внимание условиям комфорта и качества управления, выбирая позицию увеличения спроса и продажи рестайлинговой версии. Отныне это не тот автомобиль, который привык находиться в условиях повышенной непроходимости и сложной рельефной композиции, это не боевое авто и не безукоризненной прочный луноход. Отныне – это трудяга, не блещущий лоском и шиком, но очень комфортен и эффективен. Габаритные параметры Шеви НИВА: 4 048 мм в длину, 1 785 мм – в ширину, 1 652 в высоту. Дорожный просвет – 200 мм.

Нынешняя модель внешне изменилась незначительно, салон тоже остался остался без изменений, техническое оснащение не особо изменилось в плане технических черт. Заметным снаружи станет лейбл «Bertone Edition», громко заявляющий о приложенных усилиях итальянских дизайнеров в экстерьере и интерьере новой Chevrolet Niva, полностью отвечающий соответствиям фирменному стилю бренда. Новый обвес, состоящий из прорезиненного полипропилена, гарантирует сохранность бампера даже при ударе со скоростью 5 км/ч. Также ему не страшно влияние низких температур. Пластиковые кузовные элементы доверены профессионалам – итальянским фирмам-партнерам «ISA» и «HCM».

Фронтальный облик украшают массивная решетка радиатора и цельнолитый мощный передний бампер. По современным меркам идеального дизайна Шевроле, решетка состоит из двух неровно разделенных металлической полосой частей, посредине композицию дополняет гордость компании – крестовидный шильдик марки. Низ переднего бампера практически сливается воедино с защитой двигателя, тем самым повышая уровень безопасности конструктивный частей шасси во время движения задним ходом вне дорожных условий. Комплектация LUXE предусматривает окрас всех элементов экстерьера в цвет авто. Не окрашиваются лишь полка багажника и накладки переднего и заднего бамперов.

Совсем новое решение, повышающее качество пассивной безопасности Chevrolet Niva – краш-бокс – скрыт бампером. Это устройство монтировано туда, для удержания энергии удара, снимаясь, оно защищает кузов от механических воздействий во время непредвиденных дорожных ситуаций. Для того чтобы мотор оптимально отдавал тепло и обменивался воздухом с окружающей средой, отсек с ним снабдили дополнительными воздухозаборниками, выполненными в традиционном стиле «General Motors».

Люксовое наполнение Шевроле Нива также укомплектовывается багажными «перилами» и противотуманками. Вся светотехника автомобиля имеет фирменные лейблы «Automotive Lighting» — рязанского производителя автомобильной оптики. Благодаря ей правая обочина стала освещаться более обширно, новые линзы головной оптики ночью показывают довольно четкую грань тени и света на проезжей части. Качественные линзы ближнего света более эффективно справляются с этой задачей, нежели старые, изжившие себя, прожекторные аналоги.

В задней части авто также изменилась оптика, на широком бампере появилась практичная погрузочно-выгрузочная площадка. Багажное отделение вместе с порогами и низлежащими элементами кузова, остались не окрашенными. Они выполнены из черного качественного и не дорогого пластика, который не требует нанесения краски. Новые поворотники чем-то напоминают сигналы поворотов LADA Kalina. Литые из легких сплавов диски дополняют общий вид машины. В комплектациях подешевле, установлены простые диски, более престижные комплектуют диски из алюминиевых сплавов. Колпаки на дисках, как и прежде, не предусмотрены. Запаска крепится на том же месте, что и в советском авто. В простой комплектации – она из стали, в люксовых – из алюминия, что предотвращает на месте крепежа потеки окисления. Запаску разместили наоборот, также убрали её защитный колпак из пластика.

Арки колес теперь закрыты по бокам специальными накладками в соответствии с директивой Европейского Экономического Сообщества. Они защищают кузов от брызг, а участников дорожного движения от рикошета воды, грязевых кусков и камешков. Чтобы стекла не запотевали, по обеим сторонам заднего бампера появились зазоры дефлекторов от системы вентиляции салона. Убрали нюансы выштамповки номерного знака. У прототипа во внедорожных условиях она постоянно ломалась, сейчас же её и не предусматривали для установки. На задней двери отлично расположилась новая форсунка от омывателя стекол. Она надежно закреплена, а направление обрызгивания можно самостоятельно отрегулировать обычной отверткой, а не иглами как у предшествующих версиях. Изменили свою форму и брызговики колес, теперь они еще надежнее зафиксированы новыми технически усовершенствованными крепежами.

На передний ободок задний дверки монтированы новые слои прорезиненного уплотнителя, которые отлично защищают салон и дверные замки от влаги, грязи и пыли. Но доступны они лишь в дорогостоящих наборах комплектаций, при выборе другой редакции – придется заказывать уплотнители только как дополнительную опцию.

На потолке салона, возле огромного блока центрального освещения, расположили вставки кармашков для очков. Внутри кармашек выстелен мягкой тканью, он вместителен и комфортен для очков любой конфигурации и любого размера. Пассажирам заднего ряда индивидуально подвели лампы. Прежние формы фонариков сменились новыми, приятными взору, стильными мини плафонами. Открывая солнцезащитные козырьки, можно увидеть зеркала. Новое салонное зеркало, теперь крепиться непосредственно на стекло. На потолок решили не монтировать, ведь это добавляет ненужных вибрационных колебаний. Задние двери, к сожалению, электрическими стеклоподъемниками не оборудовали, придерживаясь стиля дорестайлингового авто.

Панель приборов концептуально новых изменений не застала. Только консервативность, и никакого лишнего обрамления. Элементы для управления несут только полезные опции, они просты и понятны на интуитивном уровне любому автовладельцу. Минусом для всех комплектаций стало отсутствие мультимедийной системы, ее нет даже в самой топовой сборке. Но для дополнительного оборудования динамиками, конструкторы добавили отверстия, куда их можно будет с легкостью установить.

Подушки безопасности в Шевроле Ниве появились лишь в конце лета 2011 года. Тогда же его начали комплектовать АБС и преднатяжителями на ремнях безопасности.

много фото со всех сторон


Внедорожники Lada Niva Travel уже появились у дилеров, но старт продаж компания ещё не объявила. Пока машины не выехали на улицы, предлагаем подробно рассмотреть автомобиль с разных ракурсов.



В результате рестайлинга «Лада Нива» (бывщая «Шеви Нива») получила полностью изменённый дизайн передка. Крылья, капот, фары, бампер — здесь всё новое. А ещё в переднем бампере теперь две буксировочные проушины вместо одной.



Если внимательно посмотреть на машину сзади, то можно заметить не только новые задние фонари (теперь светодиодные), но и другие бампер с кожухом запасного колеса. У камеры заднего вида, которую ставят на дорогие версии, появился омыватель. Плюс шильдики Niva Travel — в соответствии с новым именем модели.




Салон внедорожника никак не изменился. Владельцы «Шеви Нивы», возможно, обратят внимание на иную панель приборов, но это новшество появилось ещё летом прошлого года после смены бренда. Тогда же на руле размесили логотип «Лады».



Силовой агрегат тоже старый — 1,7-литровый мотор мощностью 80 л.  с. в паре с пятиступенчатой механикой.



В строю осталась версия Off-Road, оснащение которой дополнено шноркелем, черным пластиковым обвесом кузова, рейлингами на крыше и 16-дюймовые колесами с внедорожными шинами. Ещё одно отличие этого варианта — потолок в салоне чёрного цвета вместо стандартного серого.



Впрочем и без «офф-роуд» пакета «Нива» уверенно чувствует себя на бездорожье. Это всегда было отличительной чертой модели.



О том, какие впечатления оставила «Нива Тревел» во время первого официального тест-драйва, можно узнать в нашем недавнем обзоре. А актуальные цены и комплектации модели всегда есть в каталоге автомобилей Wroom.ru.

Подпишитесь на наши аккаунты

Chevrolet Camaro 2021 | Фото, характеристики, обзор новой модели

На чтение 5 мин.

Нет ничего лучше, чем услышать волнующий тембр пульсирующего выхлопного звука или почувствовать приятное ощущение от вождения с великолепно настроенной системой рулевого управления во время езды по извилистой дороге. Немногие доступные автомобили предлагают оба этих удовлетворяющих ощущения любого автомобилиста, но Chevy Camaro – один из них. Однако он не сосредоточен исключительно на том, чтобы быть громким и быстрым, хотя он очень хорошо справляется с обеими этими задачами. Двухдверный Шевроле Камаро выпускается в виде купе или кабриолета, а также предлагается множество опций и различные варианты персонализации. Конечно, не просторный интерьер может вызывать клаустрофобию у некоторых автомобилистов, но Chevrolet Camaro 2021 года в первую очередь ориентирован на тех, кто просто любит водить машину.

Что нового в 2021 году?

Компания Chevrolet обновила Camaro 2021 года выпуска дополнительными вариантами цвета и новыми функциями. Зелёный металлик и гранатово-красный были убраны из цветовой гаммы модели, но взамен теперь предлагается цвет дикой вишни, естественно за дополнительную плату. Все модели теперь поставляются с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, поэтому приложение может транслироваться в информационно-развлекательную систему автомобиля без необходимости подключения. Пакет 1LE теперь доступен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач на моделях SS с двигателем V-8. Ранее все пакеты 1LE (за исключением ZL1 1LE) предлагались только с шестиступенчатой механической коробкой передач.

По нашему скромному мнению, лучший способ испытать новый Camaro – это дополнительный пакет 1LE Track Performance. Он добавляет отличительные элементы внешнего вида, такие как окрашенные в черный цвет 20-дюймовые колеса и сатиново-черные внешние элементы дизайна, а также уникальные внутренние детали, которые включают отделку искусственной замшей и более удобные передние сиденья Recaro (только для модели SS). Однако самые важные обновления – это те, которые влияют на производительность Камаро. Опциональный пакет 1LE имеет:

  • двухрежимную выхлопную систему,
  • улучшенные компоненты охлаждения трансмиссии,
  • более мощные тормоза,
  • дифференциал с ограниченным скольжением,
  • специальную настройку подвески.

Обзор салона

Интерьер обновленного Camaro 2021 года является достаточно улучшенным по сравнению с предыдущим поколением – более качественные материалы отделки и современный внешний вид. Удобные передние сиденья и простая компоновка являются плюсом, но маленькое заднее сиденье и не совсем достаточная видимость – это минус.

Дополнительный дисплей весьма полезен, который, например, отсутствует у конкурентов Dodge Challenger или Ford Mustang. Камаро, также может быть оснащен настраиваемым окружающим внутренним освещением, которое добавляет эффектный внешний вид интерьеру салона.

Новый Шевроле затмевает своих соперников, не только на трассе, но и в информационно-развлекательной системе. Camaro 2021 оснащен удобным сенсорным экраном, поддерживающим программное обеспечение Chevy Infotainment 3. Более крупный 8,0-дюймовый сенсорный экран удачно расположен, но его угол наклона не совсем неудобен.Однако, сочетание элементов управления и меню – оценено по достоинству. В настройках обновленного Шевроле есть всё, что нужно: стандартное-интуитивно понятное управление, привлекательные удобное меню, отзывчивая обратная связь, точка доступа Wi-Fi и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, к которым можно получить доступ, не подключая смартфон к USB-порту.

Функции безопасности

Camaro 2021 года не был подвергнут краш-тестированию Национальным Управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), но технически аналогичная модель 2020 года получила пятизвездочный рейтинг. Точно так же обновленная модель 2021 года выпуска, не была оценена страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), но мы знаем, что модель 2020 года не названа лучшей по безопасности. Всё это из-за того, что Камаро имеет меньше технологий помощи водителю, чем его конкуренты. Доступно только несколько элементов оборудования безопасности. Основные характеристики включают в себя:

  • Контроль слепых зон и предупреждение о заднем перекрестном движении;
  • Предупреждение о прямом столкновении;
  • Задние датчики парковки.

Технические характеристики

Базовый 275-сильный четырехцилиндровый двигатель, отнюдь не медленный, как могло бы показаться на первый взгляд, но имеет неравномерные реакции дроссельной заслонки и неспортивные звуки мотора. Однако, модернизация до 335-сильного силового агрегата V-6 полностью меняет характер автомобиля. У дерзкой шестерки есть свой собственный отчетливо выраженный рёв мотора. Camaro LT1 и SS оснащены культовым малоблочным V-8 с 455 лошадиными силами. Его крутящий момент, линейная подача мощности и сжимающее грудь ускорение – усиливаются дополнительным двухрежимным выхлопом, который извергается резким рёвом при запуске и громовыми выстрелами во время широко открытой дроссельной заслонки.

Восьмиступенчатый автомат является дополнительным к четырехцилиндровому двигателю, а 10-ступенчатый автомат может быть спарен с V-6 и V-8 моторами. Шасси Camaro обеспечивает отличную связь между автомобилем и водителем, и не имеет аналогов среди конкурентных автомобилей. Его прочная структура обеспечивает точное управление и ощущение качества.

Хорошо сбалансированная управляемость достаточно уверенна на извилистых трассах, но все еще недостаточна на шероховатых дорожных покрытиях. В паре с установкой 1LE, машина превосходит свой класс, успешно конкурируя с автомобилями, которые стоят намного дороже. Chevrolet Camaro 2021 года имеет превосходные тормоза – педаль тормоза уверенно и своевременно реагирует. А модели 1LE получили еще более мощные трековые тормоза Brembo. Что качается экономии топлива, силовые агрегаты V-6 и V-8 хоть и менее экономичны, но хорошо себя зарекомендовали в реальных испытаниях.

Автомобилистам, желающим ощутить невероятное чувство наслаждения от езды на легендарном масл-каре Камаро, предлагаем воспользоваться арендой машины по доступным ценам от компании «Аверю», которая предлагает автомобили премиум-класса в отличном состоянии.

Lada Niva 4×4 урбан 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA 4×4 Urban 3 дв.

LADA 4×4 Urban.
Создана для приключений

Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки… Это среда обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Именно поэтому LADA 4х4 входит в число самых легендарных автомобилей мира, вызывающих восхищение миллионов людей.

Отличное сочетание компактности, проходимости и комфортной цены – это делает LADA 4х4 необыкновенно популярной. Сохраняя выдающие внедорожные свойства и узнаваемый стиль, мы сделали автомобиль более комфортным, более функциональным и безопасным.

Добро пожаловать в мир LADA 4х4! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!

Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей.

Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Новый интерьер

Цельноформованная обивка потолка, новые сиденья и панель приборов – современные стилевые решения идеально вписались в классический облик LADA 4х4.

Улучшенная шумоизоляция

Модернизированные опоры силового агрегата снизили уровень вибраций, а кроме того, на панели кузова и защиту моторного отсека наклеены дополнительные шумо-виброгасящие элементы.

Комплектации и цены

Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя
Крепления для детских сидений ISOFIX
Корректор света фар гидравлический
Дневные ходовые огни
Переносная пепельница
Обивка сидений тканевая
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный, буксирная проушина
Дополнительная виброизоляция
Гидроусилитель рулевого управления
Легкая тонировка стекол
Электростеклоподъемники передних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Кондиционер
Точки крепления прицепного устройства
Колеса литые 16»
Запасное колесо штампованное полноразмерное 16»

Характеристики

Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Топливо
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем топливного бака, л
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с…
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без…
Тип трансмиссии
Передаточное число главной пары
Передняя
Задняя

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Руководства по эксплуатации

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.10.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.07.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03.06.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 24.03.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.03.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 20. 01.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.12.19

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.09.19

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.06.19

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.09.18

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.18

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 30.05.18

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 28.12.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 13.03.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 31.01.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.01.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 23.12.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.09.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.05.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.04.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.04.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03.02.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.01.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.02.15

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.12.14

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.08.14

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.09.11

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.08.10

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.06.08

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.10.07

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 10.10.07

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 15.05.07

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 22.02.07

2021 Лада Нива Легенда (3 двери) 1.7 (83 л.с.) 4×4

Лада Нива Легенда (3 двери) 1.7 (83 л.с.) 4×4 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Лада
Модель Нива
Поколение Нива Легенда (3 двери)
Модификация (Двигатель) 1,7 (83 л. с.) 4×4
Начало производства 2021 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Сиденья 4
Двери 3
Рабочие характеристики
Расход топлива ) — городской (NEDC) 12.1 л / 100 км
19,44 миль на галлон США
23,35 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (экономичный) в загородном доме (NEDC) 8,3 л / 100 км
28.34 US mpg
34.03 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — комбинированный (NEDC) 9,9 л / 100 км
23,76 миль на галлон США
28,53 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 17 сек
Ускорение 0-62 миль / ч 17 сек
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) 16,2 сек
Максимальная скорость 142 км / ч
88,23 миль / ч
Удельная масса 14,6 кг / л.с., 68,6 л.с. / тонну
Характеристики двигателя
Мощность 83 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 49,1 л.с. / л
Крутящий момент 129 Нм @ 4000 об. / Мин.
95,15 фунтов-фт. @ 4000 об. / Мин.
Максимальная частота вращения двигателя 6200 об / мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя 21214
Объем двигателя 1690 см 3 103,13 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм
3.23 дюйма
Ход поршня 80 мм
3,15 дюйма
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Клапанный механизм SOHC
Объем моторного масла 3.75 л
3.96 кварты США | 3.3 UK qt
Охлаждающая жидкость 10,7 л
11,31 кварты США | 9,41 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1210 кг
2667,59 фунтов.
Макс. вес 1610 кг
3549,44 фунтов.
Макс нагрузка 400 кг
881.85 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 265 л
9,36 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 585 л
20,66 куб. фут
Емкость топливного бака 42 л
11,1 галлона США | 9,24 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу 50 кг
110,23 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 600 кг
1322.77 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 300 кг
661,39 фунтов.
Размеры
Длина 3740 мм
147,24 дюйма
Ширина 1680 мм
66,14 дюйма
Высота 1640 мм
64,57 дюйма
Колесная база 2200 мм
86.61 дюйм
Колея передняя 1440-1476 мм
56,69 — 58,11 дюйма
Задняя (задняя) колея 1420-1456 мм
55,91 — 57,32 дюйма
Передний свес 705 мм
27,76 дюйма
Задний свес 835 мм
32,87 дюйма
Высота дорожного просвета 200 мм
7,87 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11 месяцев
36,09 футов
Угол въезда 38 °
Угол съезда 28 °
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС постоянно приводит в движение все четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, рессорная, поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска зависимая рессорная подвеска
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Червячный конус с рециркуляционными шариками
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 175/80 R16; 185/75 R16
Размер колесных дисков 5J x 16

2021 Chevrolet Traverse Обзор, цены и характеристики

Обзор

Chevrolet — марка семейных школьных автобусов, так как предлагает не один, не два, а три трехрядных внедорожника.Среди этого трио — Traverse 2021 года. Сидя рядом с Suburban и Tahoe в выставочном зале, Traverse отличается от своих собратьев тем, что предлагает более похожий на автомобиль опыт вождения (то есть он не такой грузовик). Достаточно мощный 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель плавно и бесшумно работает под капотом, и до восьми пассажиров могут с комфортом разместиться в просторном салоне Traverse. Информационно-развлекательные технологии многочисленны, даже на базовой модели, но предложения Traverse не впечатляют по сравнению с конкурентами аналогичного размера, которые предлагают более роскошное ощущение, а именно, Kia Telluride и его близнецом Hyundai Palisade.

Что нового в 2021 году?

Chevrolet планировал выпустить обновленный Traverse на 2021 модельный год, но это было перенесено на 2022 год из-за пандемии коронавируса, которая закрыла производственные предприятия по всему миру. Traverse будет перенесен с 2020 по 2021 год без каких-либо изменений, в то время как Chevrolet работает над подготовкой обновленной модели 2022 года к прайм-тайм.

Цены и какой купить

Учитывая, сколько уровней отделки салона Chevy предлагает на Traverse, вы обязательно найдете тот, который подходит для вашего бюджета, но тонкости поднимаются на большую ступеньку, как только вы достигнете RS модель.В стандартной комплектации он поставляется с множеством функций, включая 20-дюймовые колеса, передние сиденья с подогревом, автоматические фары дальнего света, навигацию в приборной панели, бытовую розетку на 120 В на задней части центральной консоли, кожаную обивку и рулевое колесо с подогревом, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, система предупреждения о выезде с полосы движения и система удержания полосы движения, а также двойная выхлопная система со спортивными прямоугольными накладками.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Мощный шестицилиндровый двигатель дает Traverse отличные возможности, а девятиступенчатая автоматическая трансмиссия с плавным переключением передач незаметно переключает передачи.3,6-литровый шестицилиндровый двигатель тянет сильно, и Traverse является более быстрым в своем классе. В салоне так тихо, что вам нужно взглянуть на тахометр, чтобы убедиться, что двигатель работает на светофоре. А может и не быть, поскольку Traverse предлагает, пожалуй, самую плавную функцию автоматической остановки и запуска, которую мы тестировали. При парковке или маневрировании на малой скорости Traverse ощущает каждый свой размер. Однако увеличьте темп, и большой Chevy будет управлять, как автомобиль гораздо меньшего размера — уравновешенным, если не откровенно спортивным.Усилие на рулевом управлении невелико, но система точна и упрощает наведение на большой внедорожник. А подвеска Traverse обеспечивает хороший баланс между маневренностью и комфортом езды.

Экономия топлива и реальная MPG

Оцените Traverse по его средним для класса показателям экономии топлива EPA, и вы будете делать это, имея только половину информации. В наших реальных испытаниях полноприводный Traverse High Country с двигателем V-6 выдал 27 миль на галлон, лучший расход топлива на шоссе среди его основных конкурентов.

Интерьер, комфорт и груз

Traverse предлагает просторные помещения для семи или восьми пассажиров, включая третий ряд для взрослых. Шестиуровневая линейка моделей Chevrolet предоставляет покупателям массу возможностей, и функциональность, естественно, увеличивается с ростом цены. Материалы в High Country высокого уровня красивы, но немного не оправдывают ожиданий, учитывая высокую наклейку этой версии. Что касается места, мы обнаружили, что за третьим рядом уместятся шесть ручных чемоданов, что впечатляет для этого сегмента.Откиньте все складные сиденья Traverse, и он станет чемпионом по грузовым перевозкам с большим пространством, чем любой из его конкурентов. Он также предлагает самый вместительный отсек для хранения в первом ряду в своем классе.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Порты USB продуманно расположены по всей кабине Traverse, а информационно-развлекательная система внедорожника проста в использовании и быстро реагирует, с красочной графикой, установленным высоко сенсорным экраном и стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto. .

Функции безопасности и помощи водителю

Traverse 2021 получил пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). ). К сожалению, большинство функций помощи водителю доступны только в двух самых дорогих комплектациях (тогда как некоторые конкуренты предлагают эти функции в стандартной комплектации). К основным функциям безопасности относятся:

  • Доступный мониторинг слепых зон
  • Доступное предупреждение о лобовом столкновении
  • Доступный ассистент удержания полосы движения

    Гарантия и техническое обслуживание

    Единственное, что отличает Traverse от аналогов, — это одно бесплатное посещение для технического обслуживания.В остальном гарантийное покрытие, предлагаемое Chevrolet, является средним для сегмента.

    • Ограниченная гарантия покрывает три года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60000 миль
    • Бесплатное обслуживание покрывается при первом посещении
      Технические характеристики

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний / полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 52995 долларов (базовая цена: 52 995 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

      Рабочий объем: 218 куб. Дюймов, 3564 куб. См
      Мощность: 310 л.с. при 6800 об / мин
      Крутящий момент: 266 фунт-фут при 2800 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

      РАЗМЕРЫ:
      Колесная база: 120.9 дюймов
      Длина: 204,3 дюйма
      Ширина: 78,6 дюйма Высота: 70,7 дюйма
      Объем пассажира: 157 куб футов
      Объем груза: 23 куб футов
      Снаряженная масса: 4680 фунтов

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
      От нуля до 60 миль в час: 6,5 с
      От нуля до 100 миль в час: 17,3 секунды
      От нуля до 120 миль в час: 31,7 с
      Старт с места, 5-60 миль / ч: 6,8 с
      Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,2 секунды
      Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.6 секунд
      -Миля стоя: 15,1 сек @ 94 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
      Торможение, 70-0 миль / ч: 176 футов
      Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,83 г

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
      Наблюдаемые: 21 миль на галлон
      Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 27 миль на галлон
      Дальность действия по шоссе: 580 миль

      EPA FUEL ECONOMY:
      Комбинированный / город / трасса: 20/17/25 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      Габариты Шеви Нива

      : краткое описание конструкции

      Основное назначение габаритных огней на транспортных средствах — визуальное обозначение габаритов.Их также можно использовать в качестве габаритных огней. В настоящее время существует несколько обозначений передних габаритных фонарей: сами габаритные огни, габаритные огни (на рынках США и Канады), габаритные огни или просто передние фонари (на рынке Великобритании).

      В соответствии с законодательством стран Северной Америки габаритные огни могут иметь рассеиватели или фонари белого или янтарно-оранжевого цвета. В остальном мире разрешены только белые линзы и лампы. Сила света ламп габаритных огней также регламентируется нормативными документами и должна составлять от 4 до 125 кд.Есть несколько вариантов исполнения задних фонарей — в составе неразборной фары, а также в виде отдельно устанавливаемого фонаря с индивидуальной линзой.

      Задний просвет может иметь линзу только красного цвета. Согласно правилам дорожного движения РФ, водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дороги. Кроме того, в случае остановки или стоянки автомобиля на таких дорогах также должны быть предусмотрены габаритные огни.В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать вместе с фарами ближнего света (или если они оборудованы противотуманными фарами).

      Передние и задние габариты светорассеивателей должны устанавливаться попарно на одной линии. Углы обзора для габаритных огней и боковых огней стандартизированы законом. Для автомобилей со значительными габаритами по высоте (например, автобус) необходимо иметь дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

      Передние габариты «Шевроле Нива»

      На автомобилях «Шевроле Нива» спереди используются так называемые блочные фары.Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего света), указатели поворота и габаритные огни.

      Лампы переднего освещения «Шевроле Нива»

      Самая частая неисправность габаритов Шевроле Нива — перегоревшие лампы или предохранители. Габаритные огни левой и правой стороны автомобиля имеют отдельные предохранители (номинал 5 Ампер). В фаре установлены следующие лампы:

      • лампа головная АКГ 12-55 с цоколем Н2;
      • лампа фара H7;
      • поворотный фонарь PY21;
      • габариты лампы А12-5-2 (W5W).

      Замена лампочки типоразмера «Шевроле Нива» в фаре не требует снятия фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо обесточить электрическую систему машины, отсоединив аккумулятор. На задней части корпуса фары установлены резиновые пылезащитные колпачки. Пыльники прикреплены плотно, чтобы обеспечить герметичность фар. Для замены нужно повернуть пыльник в левую сторону и снять неисправную лампу. После замены лампы следует заменить пылезащитный чехол.

      Фонари задние «Шевроле Нива»

      Задний фонарь «Шевроле Нива» имеет неразборную конструкцию, аналогичную фаре, что позволяет производить только замену ламп. В лампе совмещены лампы сигнализации торможения, поворота, включения заднего хода и габаритов Шевроле Нива.

      Лампы заднего фонаря «Шевроле Нива»

      В задний фонарь установлены следующие лампы:

      • лампа поворотная А12-21-3;
      • габариты лампы и противотуманные фары А12-21-4;
      • стоп-сигнал А12-21-3;
      • А12-21-3 Фонарь заднего хода.

      Для замены задних фонарей Шевроле Нива необходимо загнуть вентиль обивки внутри багажника. Затем следует повернуть патрон вместе с установленной в нем габаритной лампой против часовой стрелки. На основании лампы есть два выступа. Выступы на цокольный этаж выполнены на разных уровнях — асимметрично, и на разных уровнях по высоте. Не устанавливайте в автомобиль лампы мощностью больше номинальной. Эти действия приводят к увеличению нагрузок в электрических цепях и могут повредить предохранители цепей, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

      Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются выключателем наружного освещения. Переключатель находится слева от руля. О включенных габаритах сообщает зеленая лампа на переключателе ключа.

      Питание на лампы общего освещения подается через реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его месте в монтажном блоке стоят специальные перемычки.

      Обзор Lada Niva (2021 г.) | Autocar

      К 2015 году прошло почти 15 лет с тех пор, как в Великобританию появилась новая Lada Niva, и какое-то время было время, когда можно было купить новую у парня из Кента по имени Марк Кей.

      Нельзя сказать, что Нива мертва. Lada 4×4 до сих пор живет на определенных рынках, включая внутренний рынок в России и Германии, и доступна в двух вариантах кузова и четырех комплектациях. В «Ниве» был дан ряд улучшений, хотя утверждать, что она модернизирована, было бы значительно преувеличением.

      1,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теперь оснащен системой впрыска топлива Bosch и соответствует стандартам выбросов Евро 5, приборная панель заменена новым приборным блоком VDO, дизайн которого отстает всего на 15 лет, а наружные зеркала заднего вида — немного больше, чем раньше.Нива теперь доступна в трех- и пятидверном исполнении, а также в прочных и «стильных» моделях Urban.

      «Нива» никогда не была лучшей из дорожных машин, но на бездорожье, с ее минимальным весом в 1210 кг, узкими шинами, коробкой передач с низким передаточным числом и блокировкой дифференциала, она была устрашающей по грязи. А когда вы покрыли его и себя грязью и слизью, вы могли распахнуть двери и промыть салон из шланга.

      Вы можете сделать то же самое сегодня, потому что в «Ниве» используются такие же пластиковые и резиновые коврики.Пластик в отделке ужасен, но поросята или ягнята в спине не будут возражать, и вы тоже. К тому же «Нива» — это круто выглядящий автомобиль в духе холодильника Smeg. В 2016 году Lada представила модель Niva Urban, которая оснащена полноприводным автомобилем с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида с подогревом и электроприводом, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и бамперами в цвет кузова. Ярко олицетворенная роскошь. Позже в том же году российский производитель также модернизировал подвеску, установив улучшенные подшипники и газовые амортизаторы

      .

      В остальном Нива успокаивающе такая, какой была несколько десятилетий назад.Он даже пахнет так же.

      Большинство современных автомобилей настолько тихие, что все, что вы можете услышать на скорости, — это шум шин. У Нивы тоже могут быть шумные шины, но этого не скажешь, потому что любой дорожный шум заглушается воем коробки передач.

      Сам двигатель работает очень тихо. Под капотом есть звукоизоляция, которая выглядит как надстройка, но убирает много шума. Сзади слышно множество скрипа и дребезжания, которые могут быть вызваны перемещением модифицированного баллона сжиженного газа на монтажном кронштейне.

      Mark Key раньше подходил к системе сжиженного нефтяного газа за очень дешевую 535 фунтов стерлингов, но вы теряете большую часть багажника, поэтому мы не будем беспокоиться. Сэкономьте деньги и купите дополнительный снегоочиститель. Да, действительно.

      04 первопроходец, разгоняющийся во время движения

      • 1 марта 2001 г. · Envoy должен начать на пару тысяч меньше, чем Bravada, а TrailBlazer должен соответствовать ценам Explorer, от 25 500 до 33 000 долларов. / media / 61 / oldsmobile-bravada-photo-11009-s-inline-image …
      • Изучите Chevrolet Trailblazer RS ​​2021 года в ЛИВОНИИ, штат Мичиган, в Feldman Chevrolet of Livonia.Просмотрите изображения, спецификации и цены и запланируйте тест-драйв сегодня.
      • 3 апреля 2017 г. · В то время как в Китае потребление вина вырастет на 39,8% до 21,7 млрд долларов США по сравнению с объемом выпитых вин в 2016 году на сумму 15,5 млрд долларов США. «Но рост имеет совсем другой профиль. Итак, нам нужно пойти …
      • 4 октября 2020 г. · Опубликовано 4 октября 2020 г. 16:46. … на ул. Каштан 24, кв. 2, Вестерли, было предъявлено обвинение в пятницу в вождении в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также в несоблюдении правил движения…. Пульсирующий вирус …
      • Во время движения автомобиль будет рывком или волнами, и, кажется, нужно бесконечно переключаться, особенно в холодную погоду … 2010 Пульсации во время вождения. Перейти к последнему подписчику.
      • Рейтинг WTA: Эшли Барти сохраняет первое место, София Кенин поднимается на 7-е место Эшли Барти осталась на вершине рейтинга Женской теннисной ассоциации, несмотря на проигрыш в полуфинале Открытого чемпионата Австралии по теннису.
      • 4 декабря 2020 г. · Компания American Airlines Group Inc. AAL, -5,23% в пятницу сообщила, что она стала свидетелем «замедления» спроса и предварительных заказов в результате недавнего ускорения числа новых случаев COVID-19.
      • Новый Chevrolet Trailblazer 2021 года от Jeff Wyler Chevrolet из Колумбуса в CANAL WINCHESTER, OH, 43110. Для получения дополнительной информации звоните (614) 953-5032.
      • Ngoninit не называется angular 7
      • Как видно из названия, у моего грузовика есть прерывистый скачок холостого хода. Холостой ход подскакивает на 50-100 об / мин. Иногда на светофоре включается передача и грузовик хочет рвануть вперед. Все системы проверяются, кроме FICM. (44-46В) при холодном пуске. Время от времени поднимается до 48 В. Новенькие (восстановленные) форсунки. Совершенно новый…
      • Попробуйте снять крышку топливного бака, пока он брызжет — если он внезапно проясняется, это сапун (проще говоря, если сапун заблокирован, воздух не может попасть в бак для замены топлива, поэтому топливо не вытекает). Если это не помогло, попробуйте заменить топливный фильтр (-ы).
      • Автомобиль все еще колеблется во время движения, особенно на холостом ходу, сначала при трогании с места, а затем также на скоростях шоссе. Если я упираюсь ногой в доску пола, он ускоряется нормально, но если я давлю газ медленно, то у Equinox 3 2013 года.6L — 88,000 2010 Traverse 3.6L- 153,000 2003 Trailblazer 4.2L- 181,500.
      • При движении на скоростях по шоссе двигатель работает с резкими скачками, низкая мощность при резком ускорении. Кроме того, если я вожу его в 3-м режиме, он не всплывает. Я заменил топливный фильтр. Любые идеи там.
      • 17 августа 2020 г. · Биткойн подскочил до нового максимума 2020 года в 12 486 долларов, обеспечивая 73% -ную рентабельность инвестиций с начала года. Вот ключевые факторы, влияющие на его цену.
      • 25 декабря 2020 г. · Еще одна проблема, часто встречающаяся в трансмиссиях, — это шумы, которые они издают как на нейтрали, так и при переключении передач во время движения.В большинстве случаев проблема связана с отсутствием смазки между движущимися частями. Хотя в других случаях шум является явным признаком того, что пора осматривать или ремонтировать. Шумы при движении на нейтрали
      • С тех пор, как я владел этой машиной, я ИНОГДА получаю эффект помпажа при трогании с места на малой дроссельной заслонке. Помпаж случается почти только на первой передаче и чаще всего при холодной машине. Я слышал много разных объяснений этой ситуации (открытый или холодный контур — работа на богатой смеси на низких оборотах — утечка вакуума — плохой массовый расход воздуха или датчик O2).
      • У меня Intrepid 1995 года выпуска, и он случайно гаснет во время вождения. Я заметил, что если вы выключите ключ, а затем снова включите его, он не запустится, пока вы не услышите заправку топливного насоса. Я уже заменил топливный насос и разные предохранители и реле …
      • Во время вождения грузовика автомобиль дергается при переключении передач в разное время на автоматической коробке передач. В грузовике новые соленоиды TCC, топливный фильтр, воздушный фильтр, масляный фильтр, топливный насос новый пару лет, новый TPS, IAC новый, корпус дроссельной заслонки очищен и все равно временами тормозит.
      • У меня Рубикон 04 с МКПП и 4.0. С тех пор, как я впервые получил его полтора года назад, возникла досадная проблема. У меня Wrangler Sport 98, МКПП. При движении на скоростях по шоссе более 30 минут автомобиль немного колеблется, теряет мощность и останавливается по инерции.

      Заводчики сибирских хаски nj Исследуйте Chevrolet Trailblazer RS ​​2021 года в ЛИВОНИИ, штат Мичиган, на заводе Feldman Chevrolet из Ливонии. Просмотрите изображения, спецификации и цены и запланируйте тест-драйв сегодня.23 апреля 2019 г. · В 2018 г. проголосовало 53 процента граждан избирательного возраста, что является самой высокой явкой в ​​среднесрочной перспективе за четыре десятилетия, в то время как выборы 2014 г. были самыми низкими. Среди молодых людей в возрасте от 18 до 29 лет явка избирателей упала с 20 процентов в 2014 году до 36 процентов в 2018 году, что является самым большим увеличением процентных пунктов для любой возрастной группы — скачком на 79 процентов.

      В этом ролике Саймон Хьюз объясняет самые популярные причины, по которым автомобиль может терять мощность во время вашего движения, и предлагает советы и рекомендации по диагностике…

      Турбо-комплект Ford 3.0 v6

      • Вождение Подвеска TrailBlazer представляет собой неоднозначную картину. Его мягкая настройка обеспечивает чрезвычайно комфортную езду по городу и по шоссе. Но загоните его в угол или слишком быстро дернитесь …
      • 29 декабря 2020 г. · По всему штату 0,04 процента жителей Нью-Йорка госпитализированы с COVID-19, и 31 процент больничных коек в Нью-Йорке доступны. В столичном регионе всего 214 коек в отделениях интенсивной терапии, 175 из которых в настоящее время заняты, что оставляет 19 процентов коек в отделениях интенсивной терапии в регионе — худший показатель в штате.
      • Хотя этот «крайний срок» выглядит так, как будто он не будет соблюден, за последние несколько лет самоуправление и автономные технологии добились значительных успехов. Хотя большая часть общества сопротивляется идее беспилотных автомобилей, простой факт в том, что они уже безопаснее, чем водители-люди.

      Награды за претензию на разведку Ghost

      Анимированная сетка пара

      Измерение шкворня прицепа WordPress

      11 января 2017 · Помпаж плох, когда двигатель холодный и не при оптимальной рабочей температуре.Скорость вращения колеблется вверх и вниз, и я действительно чувствую вибрацию при этом. В тепле это не так плохо, но все равно так бывает, когда я за рулем, а помпаж случается только тогда, когда я за рулем. Размещено: 24 сентября 2020 г. / 21:00 по восточноевропейскому времени / Обновлено: 24 сентября 2020 г. / 23:04 по восточноевропейскому времени Платформы для карнавального парада незавершены в мастерской школы самбы Unidos de Padre Miguel в Рио-де-Жанейро, Бразилия …

      Flycast coreGopass gpg_ decryption failed_ нет секретного ключа

      Chevrolet Trailblazer или TrailBlazer — внедорожник среднего размера, производимый Chevrolet, подразделением General Motors.Фирменная табличка впервые использовалась в Северной Америке с 2001 по 2008 год, когда в 2009 году ее заменил кроссовер Traverse. В 2011 году началось производство обновленной версии Trailblazer для Азии и Бразилии.

      Ilda softwareТурция религия

      Вопрос: Что заставит мою машину остановиться во время вождения? Он запустится, только если вы выключите ключ, а затем он включится. Вопрос: Моя машина потеряла мощность и загорелась после того, как я переключалась, и во время вождения подскакивала. Позаботился о датчике положения коленчатого вала? За что я заплатил 332 доллара.04 не заботился о приборной панели знак …

      1998 sea ray 190 bowrider specs co

      21 августа 2020 г. · Магатаган сказал, что люди воруют велосипеды круглый год. «Мы, вероятно, получаем один или два звонка в неделю от кого-то, кому нужен серийный номер велосипеда, квитанции или что-то в этом роде для страховых случаев», — сказал он.

      Словарь алхимиков, часть 1 Восстановление двойного кардана Aginaw

      Распространенная проблема средних внедорожников General Motors последнего десятилетия (Chevrolet Trailblazer 2002-2009, GMC Envoy, Buick Ranier, Oldsmobile Bravada и Saab 97x) — неправильная электрическая система…

      • +0,04 (+ 0,14%) EUR / USD. 1.2282-0 … Подразумеваемая волатильность для опционов Palo Alto Networks (PANW) … увеличение доходов для Bionano ». Хотя аккредитация является первой в своем роде в …

      • Грузовик скачивает, удерживая педаль в устойчивом положении . Холостой ход плавный. Новые форсунки без кодов. Дребезжание — это дорожный шум, а не грузовик. Они были доступны как в заднеприводной, так и в полноприводной комплектации.Около 1,7% от общего объема производства TrailBlazer было оснащено пакетом B4U SS [7].

        Обзор Chevrolet Equinox 2021 года, цены и характеристики

        Обзор

        Обладая просторной кабиной, приличной экономией топлива и энергичным поведением вождения, Chevrolet Equinox 2021 года — красивый кроссовер, подходящий для семейных перевозок, но то же самое можно сказать и о соперниках Nox. Покупатели выберут либо с турбонаддувом 1.5-литровый четырехцилиндровый или гораздо более смелый турбо 2,0-литровый. Передний привод является стандартным, но оба двигателя могут работать в паре с полным приводом. Обтекаемый стиль кабины хорошо сочетается с внешним видом, но хотя Chevy предоставляет множество функций информационно-развлекательной системы в стандартной комплектации, самые доступные модели Equinox не обладают достаточным комфортом. Любители вождения могут предпочесть Honda CR-V, Volkswagen Tiguan или Mazda CX-5.

        Что нового в 2021 году?

        Equinox 2021 года переносится с 2020 года без существенных изменений.Обновленная версия компактного внедорожника Chevy дебютирует в 2022 модельном году после годичной задержки из-за пандемии коронавируса, которая остановила производство автомобилей и помешала производству обновленной модели.

        Цены и какой купить

        Мы бы порекомендовали модель среднего класса LT, так как она добавляет несколько полезных функций по сравнению с более доступным LS. Среди них — сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, спутниковое радио SiriusXM, тонированные задние окна, корпуса наружных зеркал в цвет кузова и дополнительная хромированная отделка.Кроме того, это самая дешевая модель, которая может быть оснащена более мощным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который мы предпочитаем стандартному двигателю.

        Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

        Недостаточный и часто запыхавшийся базовый четырехцилиндровый двигатель не сможет победить поклонников своей низкой производительностью. Этот 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 170 лошадиных сил, и в сочетании с опциональной (и более тяжелой) системой полного привода (передний привод входит в стандартную комплектацию), требуется немало усилий, чтобы разогнать Equinox до скоростей на шоссе.Однако доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и он намного лучше подходит для веса Equinox. Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается без проблем, но в интересах экономии топлива коробка передач неохотно переключается на пониженную передачу, когда требуется дополнительная мощность. Приятный и легкий в управлении, Equinox грамотно управляется, а его рулевое управление точное и прямое. Езда немного резкая, особенно с дополнительными 19-дюймовыми колесами (17 или 18 входят в стандартную комплектацию, в зависимости от отделки салона), где более грубые участки дороги передают некоторые неприятности в кабину.

        Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

        В гонке за лучшую экономию топлива в моде меньшие двигатели. 1,5-литровый турбомотор Chevy не является быстрым, но он предлагает привлекательные рейтинги экономии топлива EPA. Тем не менее, Honda CR-V превосходит Equinox как по ускорению, так и по топливной эффективности. В реальном мире оценки EPA не всегда так легко достичь, и наш полноприводный Equinox оказался более голодным, чем ожидалось. Он выдал только 28 из своих номинальных 30 миль на галлон в нашем 200-мильном тесте экономии топлива на шоссе, в то время как CR-V показал 32 мили на галлон.Удивительно, но дополнительный 2,0-литровый двигатель Equinox с турбонаддувом показал в нашем тесте 30 миль на галлон, превзойдя его рейтинг в 28 миль на галлон.

        Интерьер, комфорт и груз

        Сделанная из прочных материалов и красиво оформленная, кабина Equinox должна привлекать широкую публику. В просторном салоне должны находиться как передние, так и задние пассажиры с разумным комфортом. В салоне много подстаканников, но большая часть предметов роскоши предназначена для более высоких уровней отделки салона; Базовая модель Equinox L — лидер цен с очень немногими функциями.Некоторые конкуренты предлагают больше места за задними сиденьями, но нам все же удалось вместить восемь наших ручных чемоданов сзади. Если не считать вместительного отсека для хранения на центральной консоли, в салоне Equinox достаточно места для хранения вещей.

        Информационно-развлекательная система и возможности подключения

        7,0-дюймовый сенсорный экран (или дополнительный 8,0-дюймовый экран) отображает информационно-развлекательный интерфейс Chevrolet MyLink поверх приборной панели Equinox; система по-прежнему впечатляет своей простотой использования и быстрым откликом.Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, так же как и телефон с Bluetooth, потоковая передача звука, подключение по USB и дополнительный входной разъем. Стандартный встроенный Wi-Fi делает Equinox одним из кроссоверов с лучшими возможностями подключения.

        Функции безопасности и помощи водителю

        Equinox получил пятизвездочную награду от Национальной администрации безопасности дорожного движения, но пропустил награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения из-за фар, которые получили лишь незначительную оценку в этом рейтинге. агентство по тестированию.Для покупателей, которые ставят функции помощи водителю на первое место в своих списках, знайте, что Equinox обеспечивает автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет фар и помощь при удержании полосы движения в стандартной комплектации. Основные функции безопасности включают:

        • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
        • Стандартный ассистент удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы
        • Доступный адаптивный круиз-контроль

          Гарантия и техническое обслуживание

          Базовый гарантийный пакет Chevrolet только это — базовое — но то же самое и у его конкурентов.Kia Sportage и его корпоративный кузен Hyundai Tucson предлагают более длительные планы защиты. Chevy также предоставляет один бесплатный визит к дилеру в течение первого года владения, что является приятным преимуществом.

          • Ограниченная гарантия покрывает три года или 36 000 миль
          • Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60000 миль
          • Бесплатное обслуживание покрывается при первом посещении
            Технические характеристики

            ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

            ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 39 045 долларов (базовая цена: 28 155 долларов)

            ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

            Рабочий объем: 91 куб. дюйм, 1490 куб. см
            Мощность: 170 л.с. при 5600 об / мин
            Крутящий момент: 203 фунт-фут при 2000 об / мин

            ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

            РАЗМЕРЫ:
            Колесная база: 107.3 дюйма
            Длина: 183,1 дюйма
            Ширина: 72,6 дюйма Высота: 65,4 дюйма
            Пассажирский объем: 99 кубических футов
            Грузовой объем: 30 кубических футов
            Снаряженная масса: 3646 фунтов

            C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
            От нуля до 60 миль / ч: 8,9 с
            От нуля до 100 миль в час: 26,8 с
            От нуля до 110 миль / ч: 36,6 с
            Старт с места, 5-60 миль / ч: 9,6 с
            Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,9 с
            Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6.6 секунд
            -Миля стоя: 16,9 сек @ 83 миль / ч
            Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 124 миль / ч
            Торможение, 70-0 миль / ч: 161 фут
            Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,86 г

            ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
            EPA комбинированное / городское / шоссе: 26/24/30 миль на галлон
            C / D наблюдаемое: 21 миль на галлон
            C / D наблюдаемое вождение на скорости 75 миль в час: 28 миль на галлон
            C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 430 mi

            * блокировка контроля устойчивости

            Дополнительные функции и характеристики

            Реакция дроссельной заслонки Silverado

            Я могу сделать то же самое с JB4 на моем BMW; отрегулируйте реакцию дроссельной заслонки, как я хочу.Все это затрудняет управление задней частью в поворотах и ​​удержание двигателя там, где мне это нужно. Я поигрался с ним несколько раз (очень легко, регулировался с помощью кнопок на рулевом колесе) и возненавидел.

            Pedal Commander — это самый совершенный в мире контроллер дроссельной заслонки для автомобилей Cadillac, Chevrolet, GMC и Hummer. Он устраняет задержки отклика электронной педали акселератора, позволяя двигателю реагировать быстрее и приводя к гораздо более быстрому ускорению. Двухлетняя ограниченная гарантия.Гарантия удовлетворенности.

            225 долл. Контроллер отклика дроссельной заслонки от SPEED®. Сделайте свой автомобиль быстрее и мощнее с помощью высококачественных деталей топливной системы, представленных на нашем веб-сайте.

            Бесплатная доставка в течение 2 дней. Купите Pedal Commander Throttle Response Controller PC65 Bluetooth для Chevrolet Silverado 1500 2007-2014 2nd Gen (подходит для всех уровней отделки салона; WT, LS, Custom, LT, LTZ, High Country) на Walmart.com

            Re: Throttle response Aug 09 2011, 23:11. Я заметил довольно приятное увеличение мощности на всех оборотах, в основном на максимуме, и гораздо лучше, если исходить из света, когда мой настроен на октановое число 87.Рано или поздно я попробую настроить двигатель с октановым числом 91 и посмотрю, как он отреагирует.

            10 января 2017 г. · 2017 GMC Sierra 5.3 E92A — Требуется более быстрый отклик дроссельной заслонки в парковочном и нейтральном режимах. Только отключил DOD и увеличил ограничитель оборотов в парке и нейтрали. Интересно, есть ли способ заставить дроссельную заслонку быстрее реагировать на парковку и нейтраль.

            Мы нашли самые лучшие тюнеры на рынке, которые действительно улучшат характеристики вашего грузовика Silverado 5.3! Лучший программист и тюнер для 5.3 Chevy Silverado — 2020.

            28 декабря 2020 г. · Лучший нагнетатель на 2017 год Silverado 5.3 2021. Блог Майка Джонсона> Обзоры продуктов> Лучший нагнетатель на 2017 год Silverado 5,3 2021 года. Я двигаю правый стик влево и вправо, я получаю высоту тона.

            Pedal Commander — это самая совершенная в мире система управления дроссельной заслонкой. Это дает вам полный контроль над ускорением вашего джипа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *