Новая мазда 6 2021 фото: Mazda 6 2021 — фото и цена, комплектации, отзывы владельцев (все минусы), купить в Москве

Содержание

Mazda 6 2021 в новом кузове, фото, видео, комплектации и характеристики

Сегодня на блоге и видео канале Povozcar поговорим о новом поколении Мазда 6, премьера которого запланирована на 2021 год. В данной статье содержится лишь краткая информация. Как поменялось техническое устройство модели, чем может похвастать новый кузов и что интересного в салоне — детально про Mazda 6 2021-2022 в новом кузове можно узнать в нашем видео ролике.

Статья про Мазда 6 2021 в новом кузове в формате видео

Стильный японский автомобиль Мазда 6, несмотря на все свои достоинства, остается посредственным игроком в бизнес-классе. Элегантный дизайн экстерьера кузова, изысканный интерьер и в целом современные технические характеристики не оценены автолюбителями должным образом. И продажи Mazda 6 оставляют желать лучшего, особенно на фоне конкурентов.

Отметим, что нынешняя генерация Мазда 6, даже с 2,5 литровым мотором, ехать не хочет. Двигатель орет, физические ощущения, что ты в болиде. Но смотришь на приборную панель, а там и 100 км/ч нет. Похоже, что мотор задушен под экологию, и заявленных 190 сил нет и в помине.

Самая главная особенность новой Мазды 6 – это невероятно стильная внешность

В качестве основы для создания еще более стильной внешности новой генерации «шестерки» дизайнеры Мазды решили использовать кузов Мазда Вижн Купе Концепт.

Новая Мазда 6 — обладательница роскошного салона с премиальными материалами отделки


С нетерпением ждем новую генерацию Mazda 6 с надеждой увидеть автомобиль абсолютно другого уровня. И про серийную машину мы вам обязательно расскажем.

Добавить в социальные сети

Mazda 6 2020-2021 в наличии | Новая Мазда 6

Премиальный седан Mazda 6 создан, чтобы дарить неповторимое удовольствие от вождения. Инновационные технологи SKYACTIV, внедренные в двигатель, шасси и кузов, гарантируют захватывающие эмоции от каждой поездки. Атлетичные формы в сочетании с элегантным дизайном превращают автомобиль в уникальное средство самовыражения. Автомобиль легко приспосабливается к желаниям владельца. Комплектации Drive, Active и Supreme Plus вместе с дополнительными пакетами опций позволят купить Мазда 6 с подходящим именно Вам функционалом.


Спортивно-элегантный дизайн

Благодаря концепции KODO Мазда 6 2020-2021 в новом кузове безупречно сочетает в себе изящность и атлетичность. Удлиненный капот, ниспадающая крыша, коротка задняя часть и динамичные грани формируют выразительный спортивный образ. Изысканный силуэт Мазда 6 2020-2021 дополняется эффектной решеткой радиатора и стильными бамперами. Яркие LED-фары с противотуманными огнями придают экстерьеру характерный вид и улучшают видимость в темное время. Затемненные колесные диски, спортивные патрубки и задние фонари, соединенные акцентной планкой, завершают неповторимый образ Mazda 6 2020-2021 года.

Читать далее

Ориентированный на человека интерьер

Новая Мазда 6 обладает просторным и эргономичным салоном, обеспечивающим высочайший уровень комфорта. Каждая деталь интерьера призвана дарить истинное удовольствие – приятные текстуры обивки, сиденья с анатомическим профилем, превосходный обзор дороги, свободный доступ ко всем органам управления. Выгодные цены на Мазда 6 прекрасно сочетаются с технологичностью. Комплекс MZD Connect с HMI-коммандером и сенсорным экраном позволяет получать информацию, пользоваться мобильной связью и наслаждаться музыкой. Климат-контроль создает внутри Мазда 6 2020-2021 года комфортную атмосферу.

Читать далее

Безопасность движения

Новая Мазда 6 получила ряд интеллектуальных систем, которые облегчают процесс управления и помогают избегать неприятностей в пути. Все представленные комплектации оборудованы ABS, EBA, EBD, TCS, DSC и технологией G-Vectoring Control. Цена на Mazda 6 в базовом исполнении включает 6 подушек безопасности, авто затемняемое салонное зеркало, круиз-контроль и прочее оснащение. Повышенную защиту от травм в случае ДТП обеспечивает кузов с силовой конструкцией повышенной жесткости. Желающим приобрести новый Мазда 6 также доступны ассистенты SCBS, ALH, LKA и множество других опций.

Читать далее


 

Передовые технологии SkyActiv

В новой модели активно применяются фирменные разработки японского бренда. За отличную динамику отвечают экономичные и высокоэффективные бензиновые моторы. В Москве модель можно приобрести с двигателями SKYACTIV-G трех типов: 2.0 (150 л.с.), 2.5 (194 л.с.) и 2.5 турбо (231 л.с.). Работая вместе с 6-ступенчатой АКПП, они обеспечивают стремительный разгон (7 сек) и низкий расход топлива (7,7 л). Независимо от комплектации, седан оснащается системой G-VECTORING CONTROL, повышающей управляемость за счет динамичного контроля тяги.

Последовательная эволюция

Покупка новой Мазда 6 в Москве позволит стать частью прогресса. Премиальный седан продолжает непрерывное развитие, целью которого является достижение эстетического и технического совершенства. Внедрение технологий SKYACTlV и системы i-stop не только улучшает характеристики авто, но и минимизирует его вредное воздействие на окружающую среду. Предлагаемый для продажи седан постоянно расширяет цветовую гамму и ассортимент аксессуаров. Новые цвета Soul Red Crystal и Machine Grey, а также ряд специальных дополнений позволят купить новый Mazda 6 у дилера РОЛЬФ в персонализированном исполнении.

 


История Mazda 6

Флагманский семейный седан пополнил модельный ряд японского бренда в 2002 году. Модель постоянно совершенствовалась и стремительно распространялась по миру. Мазда 6 2020-2021 года представляет собой второй рестайлинг третьего поколения. Обновленный седан расширил моторную гамму, сменил дизайн и получил прогрессивный функционал. Новейшая модель Mazda 6 собирается во Владивостоке на фирменном заводе Mazda Sollers и предлагается российским автолюбителям в пяти комплектациях с разными вариантами отделки и оснащением.

В дизайне главные изменения затронули переднюю часть. Ее украшает ячеистая решетка радиатора с хромированной подводкой и острыми выступами, заходящую под оптику, и видоизмененный бампер с узким воздуховодом. Салон Мазда 6 сохранил элегантно-спортивный стиль и был дополнен более современным функционалом. В движение седан приводят бензиновые моторы Skyactiv-G на 110, 143 и 170 л.с. Также Mazda 6 2020-2021 года оснащается 6-диапазонной автоматической трансмиссией, передним приводом 2WD, фирменной технологией управления крутящим моментом G-Vectoring Control Plus и передовыми системами безопасности.

Кредит и страхование

Если цена на Мазда 6 превышает имеющаяся у вас бюджет, воспользуетесь фирменным продуктом MAZDA NEXT. Наша программа позволит получить кредит сроком до 60 месяцев с выгодными условиями: ставка – от 6,9%, аванс – от 30%. Также она поможет оформить КАСКО по специальным тарифам у надежного партнера СПАО «Ингосстрах».

Трейд Ин

Обмен автомобиля у дилера – популярный способ безопасно и быстро пересесть со старого авто на новое. Если ваша машина находится в хорошем состоянии, не старше 6 лет и имеет пробег до 135 000 км, воспользуетесь программой Trade-in. Она позволит приобрести новый Mazda 6 в Москве с зачетом стоимости подержанного авто и небольшой доплатой.

Послегарантийная сервисная поддержка

Ваша новая Мазда 6 будет обеспечена технической поддержкой даже после окончания гарантии. Вы сможете проводить ТО, ремонт, замену запчастей и установку дополнительного оборудования с выгодой. Программа MAZDA NEXT позволит использовать базовый или расширенный сервис в течение 1 года или на протяжении 30 000 км.

Представленные на сайте комплектации и цены Мазда 6 помогут выбрать оптимальный вариант седана, а онлайн-сервисы – записаться на тест-драйв и оформить заявку на покупку авто.

Раскрыты технические характеристики новой Mazda 6 2021

Японский автобренд Mazda присутствует на рынке достаточно давно, но при этом «звезд с неба» не хватает. В соответствии с официальной статистикой, продажи автомобилей данной марки не позволяют ей находиться в ТОП-10 производителей, чьи машины пользуются наибольшим спросом. В отличие от того же BMW, который считается одним из лучших мировых автопроизводителей. Однако по мнению руководства Mazda, в ближайшей перспективе подобная ситуация может кардинально измениться, поскольку на рынок должна выйти новая Mazda 6, созданная на основе концепта vision Coupe.

Mazda 6 в актуальном исполнении

Ранее в сети уже публиковались рендеры новинки, но теперь представители Mazda решили остановиться более подробно на причинах того, почему их «шестерка» сможет превзойти баварские модели.

Новая Mazda 6

The Next Mazda 6 Will Make You Trade In Your BMW https://t.co/uXgul8n9bg

— Víctor Cambre (@victor_cambre) May 13, 2021

Прежде всего, новая Mazda 6 окажется значительно симпатичнее последних версий BMW 5-Series. Также, для новинки предложат новейший бензомотор на 6 цилиндров, со встроенной технологией мягкого гибрида производительностью 350 «лошадей». Пару ему составит надежная автоматическая трансмиссия и заднеприводная система. В разработке новой Mazda 6, по слухам, принимают участие специалисты Toyota, а это значит, что к надежности автомобиля никаких претензий не будет.

Mazda Vision Coupe

В отделке интерьера будут задействованы наиболее качественные и современные материалы, делающие автомобиль одним из наиболее комфортных и презентабельных, среди всех моделей подобного класса.

Безусловно, все вышеперечисленное, если это будет в действительности, позволит новой Mazda 6 не только оказаться ближе к моделям немецкого BMW, но и превзойти их. Дебют новинки должен состояться уже скоро, и тогда точно станет понятно, удалось ли специалистам Mazda создать лучший автомобиль, представленный в своем классе на рынке.

Новый Mazda 6 2020-2021, фото, видео Мазда 6, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Апрель 11, 2020
Нет комментариев

Mazda 6 2020-2021 модельного года должна быть в списке лучших седанов. Он современный и привлекательный как внутри, так и снаружи. Баланс производительности и управляемости не имеет себе равных, кроме Honda Accord 2020 года. Аккорд по-прежнему единственный в этом сегменте, предлагающий механическую коробку передач для энтузиастов, которые хотят переключаться только тогда, когда они сами посчитают нужным, но Mazda6 с 2,5-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем по-прежнему доставляет массу удовольствия от умных переключений автоматической коробки с шестью скоростями.

Mazda также преуспела в том, чтобы собрать роскошный интерьер, который превосходит по роскоши более пешеходные интерьеры, найденные в других дорогих седанах среднего размера. Тонны работы были вложены в Mazda6, чтобы сделать её более изысканной и премиальной, и это сработало.

Недостатков немного, но, одна из них досадная – это в информационно-развлекательная система. Программное обеспечение, используемое Mazda в седане, устарело по сравнению с новой системой в Mazda 3 и CX-30, а также в Accord, Hyundai Sonata и других. Багажник также меньше, чем у большинства конкурентов в этом сегменте. Для некоторых это может быть проблемой, но люди, которые ценят увлекательный опыт вождения, оценят его за острое рулевое управление и манёвренное шасси, а тем, кому наплевать, все равно понравится его изысканность и комфорт.

Что нового на 2020 год

В этом году не так много нового для Мазда 6 2020 года. Производитель говорит, что он переключился на дизайн, используемый на Mazda3 и CX-30, кроме того, появился новый топовый уровень отделки «Signature». В остальном автомобиль переносится почти без изменений с 2019 года.

Интерьер и оснащение

Интерьер Mazda 6 2020 года прост и красив. Mazda превзошла свою игру по качеству интерьера, теперь она вне конкуренции. Удобные кресла делают долгие поездки лёгкими, как и приглушенный шум в салоне. Начиная с младших комплектаций, салон выглядит и ощущается качественно. Даже базовая спортивная отделка начального уровня имеет превосходный интерьер, превосходящий более простую обстановку конкурентов, в то время как на другом конце спектра, комплектация Signature может похвастаться богатой замшевой обивкой и красивой древесиной Sen, создавая обстановку, претендующую на роскошный сегмент.

Однако информационно-развлекательная система Mazda значительно отстаёт от других седанов в этом сегменте. При остановке водители могут управлять 8-дюймовым сенсорным экраном, но на самом деле это означает, что вы в основном будете использовать поворотную ручку управления. Это не проблема в теории (отличная новая система Mazda в 3-х управляется исключительно поворотом и работает очень хорошо), но меню на экране запутано, графика устарела, и, как правило, реагирует медленнее, чем большинство конкурирующих систем. Вы можете избавить себя от необходимости иметь дело с собственной системой Mazda, перенаправив всё на Apple CarPlay и Android Auto (стандартно для всех, кроме Sport), но и здесь функциональность также будет нарушена поворотным управлением.

Mazda переворачивает историю технологий с помощью своей комбинации приборов. Интеграция цифрового экрана с физическими датчиками классная и современная. Это элегантный способ сохранить традиционный набор датчиков, добавив при этом некоторые графические элементы с высоким разрешением и возможностями, которые предоставляет нам современная экранная технология.

Внутреннее пространство

Новая Mazda 6 — седан среднего размера, средний он и для своего класса, даже граничащий с компактностью. Он сильно отстаёт от конкурентов по внутреннему пространству, и в багажнике тоже меньше места. Запас высоты находится в нижней части класса, но, если вы не особенно высокого роста, потолок не будет слишком давить. По большинству размеров он на 3-5 сантиметров меньше, чем многие другие, поэтому, если ваш приоритет — максимальное пространство, вам, возможно, будет лучше присмотреть другой автомобиль.

Помимо неудачи на бумаге, нам также и в реальности не удалось вместить столько же багажа, как в Accord (существенно меньше), Camry, Subaru Legacy и Volkswagen Passat. В салоне также имеется меньше места для хранения мелких предметов, особенно в центральной консоли с крошечным ящиком под подлокотником.

Технические характеристики

Для новой Mazda 6 имеется два варианта силовых установок. Базовым двигателем является четырехцилиндровый атмосферный двигатель объёмом два с половиной литра и с отдачей 187 лошадиных сил. Агрегируется мотор с автоматической коробкой передач на шесть диапазонов, передающей крутящий момент передним колёсам. При этом полный привод не положен на любой версии Mazda 6. Заявленная топливная экономичность по EPA для этого двигателя — в городе 9 литров на 100 ккилометров, на шоссе 6.7 литра на 100 километров и в смешанном режиме – 8 литров на 100 километров. Этот двигатель предлагается в модификациях Sport и Touring.

Если вы выбираете комплектации Grand Touring, а также Reserve или Signature, то под капотом новой Mazda прописывается турбированный двигатель с таким же объёмом. Этот усиленный мотор выдаёт мощность 250 лошадиных сил и 310 Нм при работе на топливе премиум-класса. Вы можете использовать обычный бензин (регуляр), но мощность снижается до 227 лошадей (крутящий момент остаётся неизменным). Топливная экономичность, разумеется, падает с дополнительной мощностью. Машина начинает кушать до десяти литров на 100 километров.

Комфортность вождения

Обновлённая Mazda 6 — самый привлекательный среднеразмерный седан в плане комфортности вождения. Honda Accord, оснащённая турбированным мотором и шестиступенчатой механической коробкой является одним исключением из этого правила, но это только потому, что Mazda больше не предлагает механическую коробку. Управляемость превосходна, так как большой седан чувствует себя легче на ногах, чем конкуренты. Рулевое управление говорит с вами, а подвеска удерживает автомобиль на дороге, преодолевая недостатки и неровности с лёгкостью. У всех машин бренда долгое время было в приоритете именно удовольствие от вождения, и Mazda 6 не является исключением из этого правила.

Помимо превосходных характеристик управляемости, просто находиться в салоне во время неспешной прогулке по городу – также удовольствие. Mazda сделала все возможное, чтобы улучшить впечатление от салона, и это компании удалось. Шум двигателя, шум шин и шум ветра существенно снизились по сравнению со старыми маздами, которые, как многие помнят, были шумными и неприятными.

Оба варианта двигателя являются отличным выбором. Берите базовый атмосферник 2,5 литра, если вы цените экономию топлива или более низкую базовую цену, связанную с соответствующим уровнем комплектации. Или покупайте турбированную версию, если вы хотите более захватывающую поездку до работы. Это, безусловно, наш выбор. Турбо-версия может быть и менее усовершенствованная, чем модернизированный турбодвигатель Accord, не очень гладко работает, как движок Honda или Camry V6. Однако он чувствует себя сильнее, чем другие в спортивном режиме и выигрывает от превосходной реакции на действия водителя. Дроссельная заслонка мгновенно реагирует на деликатные обращения без ощущения чрезмерной агрессивности. Шестискоростной автомат Mazda переключает скорости умно, плавно и незаметно, это мало чем отличающийся от спортивных режимов Mercedes-AMG или Porsche. Подрульные лепестки есть, но мы почти не чувствовали тяги к ним.

Комплектации и цены

Mazda 6 Sport 2020 года (базовая комплектация) стоит от 25 045 долларов. Это довольно хорошо оснащённая модель, включающая светодиодные фары и задние фонари, 17-дюймовые легкосплавные диски, несколько систем электронных помощников, мультизонный климат-контроль, обивка сидений из ткани, руль обтянут кожей, медийно-информационная система предыдущего поколения с сенсорным дисплеем на восемь дюймов и поворотным контроллером на центральной консоли.

Комплектация Touring — это отличный шаг на 2600 долларов выше комплектации Спорт для желающих получить ещё больше возможностей. А именно, вы получаете системы зеркалирования информации со смартфонов, подогрев передних сидений с обивкой из экокожи (водительское кресло с электроприводом), панорамная крыша и легкосплавные диски 19 дюймов. Лучшее обновление для энтузиастов — это комплектация Grand Touring, так как эта комплектация поставляется с турбированным двигателем. Здесь добавлена премиальная аудиосистема Bose и функция автоматического затемнения зеркал.

Цены на другие комплектации

  • Touring: 26 700 долларов
  • Grand Touring: $ 30 745
  • Reserve: $ 33 245
  • Signature: 36 345 $

Безопасность

Любая комплектация поставляется с полным набором систем активной безопасности помимо обычных подушек безопасности и средств обеспечения стабилизации. Кстати, система удержания полосы движения не очень активна и не способна удерживать вас в центре полосы движения, но, как и все вспомогательные технологии Mazda, она также не выдаёт кучу ненужных предупреждений водителю. Работает тихо и мягко вибрирует колесо, подталкивая вас назад к центру полосы. На краш-тестах седан получил рейтинг в пять звёзд.

Загрузка…

Похожие материалы:

Седан Мазда 6 снимут с производства, причины и судьба модели

Легендарный седан Мазда 6 снимают с производства. Смотрите основные подробности, заявление представителей компании, возродят ли седан.

Рассказывать много о легендарном седане Мазда 6 долго не стоит. Сегодня на автомобильном рынке представлена третья генерация, при всем, что впервые модель была представлена в 2002 году. Получается, с момента старта производства, а это почти 20 лет, было три генерации, а это не так много в сравнении с конкурентами Audi A6 или Honda Accord. На днях не совсем приятная новость прозвучала от представителей компании на территории США. Окончательно и без вариантов, в 2021 году автомобиль Мазда 6 3-го поколения снимают с производства и продаж на территории Северной Америки.

Как правило, это всего лишь начало и подобная ситуация, с большой вероятностью, может повториться на территории других стран. По имеющимся данным, в 2022 году новых экземпляров Мазда 6 в США ожидать не стоит. Дилерские центры распродают последние экземпляры переднеприводного седана. Так же не предполагается появление новой генерации или рестайлинга, которые продают в Европе и Азии. Обычно это прямой показатель к тому, что модель хотят снять с производства или заменить более новым вариантом.

Помимо устаревших технологий на борту Мазда 6 третьего поколения, причиной к снятию с производства стало падение спроса. Если верить статистике компании, то только на территории США в 2015 было реализовано 57898 экземпляров данной модели, а в 2020 году всего лишь 16204 автомобиля. Возможной причиной падения спроса на Мазда 6 может быть рост популярности автомобилей класса SUV или же электрокаров.

Весьма интересным моментом стало выступление представителей компании. Если быть точней, то момент, когда был поставлен вопрос о том, возродят ли седан Мазда 6 в будущем. Ответ представителей: «Пока мы не можем раскрыть всех подробностей о разработках, это коммерческая тайна. Седан Мазда 6 третьего поколения однозначно снимут с производства и продажи в США».

Со слов представителей компании становится понятно, что в дальнейшем, а точней уже в 2022 или 2023 году стоит ожидать если не новую генерацию Мазда 6 2023, то новую модель с задним приводом и полностью новой платформой, которая придет на смену легендарного седана. Однозначно понятно, что компания не готова полностью отказаться от производства седана, а значит, в ближайшее время стоит ожидать появление концепта или же новой модели Мазда в камуфляже.

Ещё одним интересным моментом остается то, что в отличие от Европы и Азии, на территории США официально не продавали рестайлинг третьего пополения. В США не было не первого, ни второго рестайлинга Mazda 6, представленных в 2015 и 2017 годах соответственно. Именно этот момент пока смущает потенциальных покупателей новой Мазда 6 2021, так как есть вероятность того, что в Европе автомобиль останется в продаже и в дальнейшем покупателю будет доступен 2-ой рестайлинг.

Согласно имеющейся информации, вслед за последним поколением Мазда 6 в США, производитель планирует снять с производства кроссовер Mazda CX-3 2021. Причина все так же, спрос на кроссовер CX-3 существенно снизился. В принципе особой популярностью со старта продаж данная модель не пользовалась. К тому же технические характеристики для Северной Америки оказались не самыми популярными и востребованными.

Так по статистике в 2016 году было реализовано 18577 экземпляров Mazda CX-3, а за 2020-ый год всего 8335 автомобилей. Видно, что продажи Мазда СХ-3 упали больше чем в два раза, а это не очень хороший показатель для новой модели, тем более для кроссовера. Не исключено, что на замену этим моделям могут прийти полностью электрические новинки.

Когда выйдет обновленная мазда 6

Мазда 6 2022 В АБСОЛЮТНО НОВОМ КУЗОВЕ! Фото, цены, рендеры, дата выхода в России

Mazda 6 2022 года станет заднеприводным автомобилем – впервые за 18 лет истории модели, которую производитель обещает сделать не просто массовой. Уже заявлено, что новая версия получит минимум три версии исполнения кузова: седан, купе и универсал; и каждой из них будет придана дополнительная «заряженная» модификация.

Помимо более мощного мотора такие версии будут оснащаться системой полного привода i-Activ, а основу моторной гаммы составят бензиновые и дизельные «шестерки» с гибридными надстройками.

Главная особенность силовых агрегатов – продольное расположение, поэтому японцы в сотрудничестве с Toyota активно готовят новую модульную платформу, которая, как ожидается, впоследствии будет использоваться в постройке новых кроссоверов CX-5 и CX-9, а также Lexus IS и GS.

На странице все подробности о новом кузове Мазда 6 2022 года:

  • Первые фото и рендеры;
  • Возможные модификации и техническая начинка;
  • Цены и комплектации;
  • Видео тест-драйв новой модели;
  • Когда выйдет в России?

Первые подробности абсолютно нового кузова

Рендер нового поколения Мазды 6

Уже на четвертый год своего выпуска в 2006-ом построенная на базе 626-й модели Мазда 6 начала продаваться миллионными тиражами, что впоследствии стало поводом для придания этому «большому семейному автомобилю» статуса главного представителя модельной линейки компании Mazda Motor Corporation.

Это легко объясняет то, с каким воодушевлением поклонники марки ждут версию четвертого поколения, которая должна выйти на рынок в 2022 году. Еще больше интерес к новинке подогревается данными о том, что авто преобразится кардинально.

Новая платформа, новые шестицилиндровые двигатели и экстерьер, который должен повторить внешность элегантного концепта – к этому стоит добавить переход модели на задний/полный привод, что сделает новую Mazda 6 2022 модельного года автомобилем особенным и уж наверняка предоставит ей постоянный пропуск в элитный премиум-сегмент.

Экстерьер

Внешность новой Mazda 6 2022 года давно не является большим секретом: еще в 2017 году компания показала концепт-кар Mazda Vision Coupe, сразу объявив, что именно так и будут выглядеть «шестерки» будущего.

Дизайн четырехдверного седана-купе эксперты единогласно признали очень удачным, хотя и отмечали его некую футуристичность, ставшую следствием попытки японских инженеров минимизировать количество любые граней выштамповок на кузове. Обращает на себя внимание и огромный капот, под которым точно уместится продольно расположенный V6.

Еще одним любопытным решением стали задние двери, которые заметно уже передних, а при отсутствии привычных ручек вовсе становятся незаметными, визуально превращая авто в большое двухдверное купе.

Салон

Судя по фотографиям салона концепт-кара Мазды 6 2022 года, внутри новинки также будет царствовать минимализм. В отделке должны присутствовать дорогие материалы, включая натуральное дерево, а за информационно-техническую часть станут отвечать дисплеи, дружно спрятавшиеся под большим сдвоенным козырьком на передней панели.

На этом фоне так же лаконично смотрится мультируль, который явно не балует обилием кнопок, как и центральный тоннель, где виднеется лишь небольшой джойстик управления трансмиссией и вращающаяся шайба с неизвестным пока функционалом.

Техническая начинка

Наверняка, новая Мазда 6 2022 получит широкий выбор силовых установок, но на вершине гаммы однозначно окажутся новые V6: бензиновая Skyactiv-X и дизельная Skyactiv-D.

Каждой из их обещают сделать гибридную надстройку в виде стартер-генератора, и этим дело точно не ограничится, поскольку на перспективу для авто готовятся полноценные гибридные моторы с чисто «зелеными» режимами работы. К слову, это будет первый подобный опыт для модели, поскольку прежние SKYACTIV-G никаких электрических «помощников» не получали.

Модификации и опции актуального поколения

Несмотря на относительно скорый дебют новинки, продажи «третьей» Mazda 6 2022 явно не собираются падать, за что стоит благодарить удачно выбранную концепцию модели.

Авто формального D-класса по уровню своего оснащения вплотную подобралось к премиальному сегменту, в чем может убедиться каждый, кто попробует прицениться к актуальной версии японского седана. Сегодня в России модель Мазда 6 актуального поколения предлагается в шести модификациях:

  • Drive;
  • Active;
  • Supreme;
  • Supreme Plus;
  • Executive;
  • Executive Plus.

Максимальное оснащение включает в себя вентиляцию и электроприводы передних кресел, проекционный дисплей, кожаную отделку салона, парктроники «по кругу», камеры кругового обзора, бесключевой доступ, систему мониторинга слепых зон и массу прочих опций.

Когда выйдет в России?

Если на подготовку к выпуску Mazda 6 2022 в новом кузове не повлияют карантинные меры, введенные в связи с пандемией Covid-19, и производитель не выбьется из намеченного графика, обновленную модель в серийном исполнении покажут уже в 2021 году. Тогда же новинку можно будет ждать и в России, где она в состоянии найти большой спрос. Как минимум, это подтверждают успешные продажи версии текущего поколения.

Концепт нового кузова японского седана

Видео тест-драйв Mazda 6

Фото

Мазда 6 2022 года новая модель, фото, цена, когда выйдет в России?

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Обновление программного обеспечения информационно-развлекательной системы | Mazda 6 Форумы

Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск

Отмена

Войти / Присоединиться

  • Что нового
  • Листинг на форуме
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • FAQ

Меню Авторизоваться


регистр


    Домой
  • Форумы
  • Mazda6 (Атенза)
  • Mazda6 (Атенза)

,

Обзор Mazda6 Signature 2018: лучше при повышении

Вердикт

6,1 / 10

По-настоящему впечатляющих седанов среднего размера не так много; просто несколько хороших, надежных вариантов, пытающихся отразить цунами внедорожников. Но войдите в новую, слегка улучшенную Mazda6. Это не средний средний размер.

Вместо этого он заимствует у Miata несколько приятных моментов вождения — к тому же острый стиль — и поднимает все на ступеньку выше с новым двигателем с турбонаддувом, позаимствованным у кроссовера CX-9.Это альтернатива «Zoom Zoom» судьбе и мраку.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

По сравнению с двумя ближайшими конкурентами Mazda6 Signature, возглавляющими наш модельный ряд, — Honda Accord Touring и Toyota Camry XSE — седан марки Zoom-Zoom является самым дорогим вариантом.Комплектация Signature начинается с 34 750 долларов, в то время как Accord Touring стоит 33 800 долларов, а Camry XSE — 34 050 долларов. Как и ее соотечественники, Mazda аккуратно упаковывает большое количество стандартных функций. У нашего тестера были варианты всего на 500 долларов (точнее, краска премиум-класса и накладки на пороги), в результате чего общая цена составила 36 140 долларов (включая пункт назначения). Это не самый доступный вариант в своем классе, но он не казался дорогим, учитывая все, что у вас есть.

21 Фото

Проект

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Mazda6 — очень красивая машина.Я бы сказал, что он красивее, чем что-либо в своем классе (на втором месте Accord). Но так называемая «подтяжка лица» на 2018 год не сильно улучшила стиль. Старые горизонтальные планки решетки заменены на сетчатые, новые 19-дюймовые колеса добавляют больше спиц… и это все. В любом случае, легкое обновление — это все, что нужно этой машине. Большинство основных изменений находятся под капотом.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Уберите его значки, и вы поклянетесь, что Mazda6 была чем-то более премиальным.Для автомобиля стоимостью 36 140 долларов его интерьер намного выше его ценовой категории. Многие детали отделки из мягкой высококачественной кожи находятся в пределах досягаемости. Настоящее японское дерево сен отделяет верхнюю отделку передней панели от алькантары внизу. Даже дверные панели, отделанные искусственной алькантарой, выглядят очень высококлассно. Если бы нам пришлось поразить один аспект интерьера Mazda6, это был бы информационно-развлекательный экран в стиле iPad. Это дешевое дополнение к шикарной каюте.

С 38,7 дюймами заднего пространства для ног Mazda6 показалась мне достаточно просторной для моей шестифутовой рамы. Он уступает только Nissan Altima (43,8 дюйма) и Honda Accord (40,4 дюйма). У Ford Fusion 38,3 дюйма заднего пространства для ног, а у Toyota Camry всего 38,0 дюйма. Но если вы ростом не менее шести футов, как я, вам следует избегать ударов головой о хедлайнер — высота над головой менее проста, чем у такого конкурента, как Accord.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Mazda была одной из немногих, кто не поддерживал интеграцию Apple CarPlay и Android Auto.К счастью, компания наконец сдалась. 6 является одним из первых продуктов Mazda с Apple CarPlay и Android Auto, и оба они довольно безупречны в своем исполнении. Поворотный диск позволяет легко переключаться между приложениями, а 7,0-дюймовый сенсорный экран (как ни странно, сенсорная функция доступна только тогда, когда автомобиль находится в парке), помогает снять стресс. Встроенная система Mazda… прекрасна, но кажется устаревшей по сравнению с Apple CarPlay и Android Auto. Графика выглядит старой, а функциональность не такая гладкая.

Если вы выберете отделку Signature, как мы, то 7,0-дюймовый дисплей группы приборов заменит аналоговый спидометр на цифровой. Он изящнее и лучше интегрирован, чем другие комбинации приборов, которые мы видели, и хотя он показывает только несколько простых настроек — такие как музыка и экономия топлива. Это лучше, чем у большинства аналоговых установок.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Mazda6 с турбонаддувом 2.5-литровый двигатель — один из самых мощных четырехцилиндровых в своем классе. Его 250 лошадей (на 93-м топливе) уступают только Accord Sport (252 л.с.). Но крутящий момент — вот где сияет этот двигатель, и все 310 фунт-футов (по сравнению с 273 фунт-футами у Accord) достигают низких 2000 оборотов в минуту. Кроме того, шестиступенчатая автоматическая коробка передач быстро переключается на правильную передачу. Подвеска тугая и отзывчивая, рулевая рейка тоже. Mazda6 — чрезвычайно компетентный водитель, но это не столько «спортивный седан», сколько «достаточно спортивный».

Автомобиль разгоняется до 60 миль в час примерно за 7,2 секунды, и за мгновенным крутящим моментом, о котором я упоминал, быстро следует плато мощности. Mazda6 с передним приводом также страдает от грубого царапания передней резины (Falken Ziex ZE001 всесезонная), когда вы нажимаете на педаль газа. Его мощность лучше всего сэкономить для проезда по шоссе, а не для агрессивных действий вне сети. В том, как он движется, он граничит со статусом роскошного автомобиля — и это неплохо.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Обновленная 6 имеет несколько новых систем безопасности на 2018 год, включая адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go, передний и задний датчики парковки, систему помощи при удержании полосы движения и камеру с обзором на 360 градусов.Однако, в отличие от Accord, эти функции не являются стандартными для всех комплектаций Mazda6. Пакет Mazda I-Activesense включает в себя все эти элементы поверх модели Sport всего за 625 долларов, но является стандартной для всех других классов.

Функционально, 6 имеет одну из лучших систем безопасности. Он проактивно удерживает автомобиль в центре полосы движения, а не гоняет его из стороны в сторону. Адаптивный круиз-контроль в пробках немного резкий, но не слишком резкий, а камера заднего вида — одна из лучших, которые мы тестировали.Он кристально чистый и смехотворно широкий. Это не так хорошо, как системы Honda Sensing или Nissan ProPilot в Accord и Altima, но Mazda I-Activesense прилагает замечательные усилия.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

С новым двигателем с турбонаддувом Mazda6 получает по рейтингу EPA 23 мили на галлон в городе, 31 милю на шоссе и 26 вместе взятых.Это на самом деле понижение по сравнению с предварительно модернизированной моделью, которая имела 27 городов, 35 шоссе и 30 в сочетании с 2,5-литровым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В своем классе тоже не очень хорошо. Негибридный Accord разгоняется до 23 миль на галлон по городу, 34 по шоссе и 27 в сочетании с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Altima получает 25 городских, 34 шоссе и 29 в сочетании с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Только Camry с двигателем V6 немного хуже, возвращая 22 города, 32 шоссе и 26 вместе взятых.

.

Когда появится новая Mazda 6 2016, если это подтвердится новым интерьером и фейслифтингом?

Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск

Отмена

Войти / Присоединиться

  • Что нового
  • Листинг на форуме
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • FAQ

Меню Авторизоваться


регистр


,

Mazda 6 2022 | новая, фото, цена, характеристики

Mazda 6 2022 года станет заднеприводным автомобилем – впервые за 18 лет истории модели, которую производитель обещает сделать не просто массовой. Уже заявлено, что новая версия получит минимум три версии исполнения кузова: седан, купе и универсал; и каждой из них будет придана дополнительная «заряженная» модификация.

Помимо более мощного мотора такие версии будут оснащаться системой полного привода i-Activ, а основу моторной гаммы составят бензиновые и дизельные «шестерки» с гибридными надстройками.

Mazda 6 2022 года, когда выйдет в России новая модель?

Главная особенность силовых агрегатов – продольное расположение, поэтому японцы в сотрудничестве с Toyota активно готовят новую модульную платформу, которая, как ожидается, впоследствии будет использоваться в постройке новых кроссоверов CX-5 и CX-9, а также Lexus IS и GS.

 

Mazda Motor Corporation приняла решение о полной перезагрузке модели. И анонсировала выход на рынок в 2021 или 2022 году Mazda 6 в новом кузове. При этом новая генерация седана примерит новую заднеприводную платформу.
Стандартно привод на заднюю ось, но производитель предложит и полно приводную трансмиссию i-Activ. И получит шести цилиндровый бензиновый мотор straight-six SkyActiv-X engine, устанавливаемый продольно под капотом автомобиля. Рядная шестерка послужит основой для двух гибридных силовых установок. Таким образом, покупателям предложат сразу три модификации нового поколения бизнес седана: Mazda 6 с традиционным ДВС, Mazda 6 mild-hybrid с умеренной гибридной установкой и Mazda 6 plug-in hybrid с гибридной установкой и способностью подзаряжаться от розетки. Возможно, производитель решится и на производство Мазда 6 с новейшим шести цилиндровым турбо дизелем straight-six Skyactiv-D diesel.

Первые подробности абсолютно нового кузова

Уже на четвертый год своего выпуска в 2006-ом построенная на базе 626-й модели Мазда 6 начала продаваться миллионными тиражами, что впоследствии стало поводом для придания этому «большому семейному автомобилю» статуса главного представителя модельной линейки компании Mazda Motor Corporation.

Это легко объясняет то, с каким воодушевлением поклонники марки ждут версию четвертого поколения, которая должна выйти на рынок в 2022 году. Еще больше интерес к новинке подогревается данными о том, что авто преобразится кардинально.
Новая платформа, новые шестицилиндровые двигатели и экстерьер, который должен повторить внешность элегантного концепта – к этому стоит добавить переход модели на задний/полный привод, что сделает новую Mazda 6 2022 модельного года автомобилем особенным и уж наверняка предоставит ей постоянный пропуск в элитный премиум-сегмент.

Экстерьер

Внешность новой Mazda 6 2022 года давно не является большим секретом: еще в 2017 году компания показала концепт-кар Mazda Vision Coupe, сразу объявив, что именно так и будут выглядеть «шестерки» будущего.

Дизайн четырехдверного седана-купе эксперты единогласно признали очень удачным, хотя и отмечали его некую футуристичность, ставшую следствием попытки японских инженеров минимизировать количество любые граней выштамповок на кузове. Обращает на себя внимание и огромный капот, под которым точно уместится продольно расположенный V6.

Еще одним любопытным решением стали задние двери, которые заметно уже передних, а при отсутствии привычных ручек вовсе становятся незаметными, визуально превращая авто в большое двухдверное купе.

Салон

Судя по фотографиям салона концепт-кара Мазды 6 2022 года, внутри новинки также будет царствовать минимализм. В отделке должны присутствовать дорогие материалы, включая натуральное дерево, а за информационно-техническую часть станут отвечать дисплеи, дружно спрятавшиеся под большим сдвоенным козырьком на передней панели.

На этом фоне так же лаконично смотрится мультируль, который явно не балует обилием кнопок, как и центральный тоннель, где виднеется лишь небольшой джойстик управления трансмиссией и вращающаяся шайба с неизвестным пока функционалом.

Техническая начинка

Наверняка, новая Мазда 6 2022 получит широкий выбор силовых установок, но на вершине гаммы однозначно окажутся новые V6: бензиновая Skyactiv-X и дизельная Skyactiv-D.

Каждой из их обещают сделать гибридную надстройку в виде стартер-генератора, и этим дело точно не ограничится, поскольку на перспективу для авто готовятся полноценные гибридные моторы с чисто «зелеными» режимами работы. К слову, это будет первый подобный опыт для модели, поскольку прежние SKYACTIV-G никаких электрических «помощников» не получали.

Модификации и опции актуального поколения

Несмотря на относительно скорый дебют новинки, продажи «третьей» Mazda 6 2022 явно не собираются падать, за что стоит благодарить удачно выбранную концепцию модели.

Авто формального D-класса по уровню своего оснащения вплотную подобралось к премиальному сегменту, в чем может убедиться каждый, кто попробует прицениться к актуальной версии японского седана. Сегодня в России модель Мазда 6 актуального поколения предлагается в шести модификациях:

  • Drive;
  • Active;
  • Supreme;
  • Supreme Plus;
  • Executive;
  • Executive Plus.

Максимальное оснащение включает в себя вентиляцию и электроприводы передних кресел, проекционный дисплей, кожаную отделку салона, парктроники «по кругу», камеры кругового обзора, бесключевой доступ, систему мониторинга слепых зон и массу прочих опций.

Когда выйдет в России?

Если на подготовку к выпуску Mazda 6 2022 в новом кузове не повлияют карантинные меры, введенные в связи с пандемией Covid-19, и производитель не выбьется из намеченного графика, обновленную модель в серийном исполнении покажут уже в 2021 году. Тогда же новинку можно будет ждать и в России, где она в состоянии найти большой спрос. Как минимум, это подтверждают успешные продажи версии текущего поколения.

Mazda 6 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Mazda 6 2021 года — это не только самый красивый семейный седан, но и более приятный в управлении, чем в большинстве его аналогов. Хотя Mazda не такая безупречная, как Honda Accord, и не такая свежая, как Hyundai Sonata, она определенно обеспечивает более дорогой опыт, чем любая из этих первоклассных альтернатив.Ни его 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, ни более мощная версия с турбонаддувом не являются особенно привлекательными, и в настоящее время нет экологически чистой гибридной модели, но 6 приводов со смесью атлетизма и утонченности, которая расширяет его привлекательность. Хотелось бы, чтобы Mazda сделала самые модные функции автомобиля доступными по всем направлениям, но даже нижняя часть модельного ряда имеет множество стандартных систем помощи водителю и популярные технологии. Хотя Mazda 6 2021 года не идеальна, это одна из самых классных моделей в этом классе семейных четырехдверных автомобилей и победитель Выбор редакции.

Что нового в 2021 году?

Mazda 6 2021 года выиграет от добавления нескольких новых функций и пакета внешнего вида под названием Carbon Edition. Последний унаследовал все оборудование отделки Grand Touring Reserve и окрашен в серый цвет Polymetal Grey, имеет черные внешние акценты и набор темных 19-дюймовых колес. Тема продолжается внутри с черной отделкой и красной кожаной обивкой с серой прострочкой. Каждая Mazda 6 теперь имеет функции Apple CarPlay и Android Auto (и любая отделка выше Touring поставляется с беспроводной CarPlay).Mazda также перенастроила двигатель с турбонаддувом 6, чтобы получить дополнительные 10 фунт-фут крутящего момента (всего 320), но для этого вам нужно будет использовать 93-октановое топливо. Наконец, модель Signature добавляет заднее автоматическое экстренное торможение и монитор внимания водителя. Mazda также объявила, что 6 не вернется в 2022 модельном году, поскольку компания планирует прекратить его выпуск. Однако ходят слухи, что седан среднего размера может вернуться в новом поколении с задним приводом и рядным шестицилиндровым двигателем.

Ценообразование и какой из них купить

Grand Touring — это наименее дорогой способ получить 250-сильный двигатель с турбонаддувом, который помогает 6-й модели больше походить на настоящий спортивный седан, чем на базовый четырехцилиндровый двигатель. Он также поставляется с несколькими обновлениями по сравнению с менее грандиозной моделью Touring, такими как кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, аудиосистема Bose, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, возможность беспроводной Apple CarPlay и многое другое. Отсутствие опций на уровне отделки салона упрощает процесс сборки. Единственное, что вам нужно будет выбрать, это цвет краски. И можно ли сказать, что 6 выглядит особенно привлекательно в фирменном металлическом цвете Mazda Soul Red Crystal?

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

В отличие от большинства альтернатив среднего размера, Mazda 6 не предлагает гибридный вариант. Тем не менее, Mazda предлагает на выбор два отзывчивых 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателя. Стандартный двигатель выдает 187 лошадиных сил, а имеющийся двигатель с турбонаддувом — до 250 лошадиных сил.Турбированный 2,5-литровый двигатель набрал 10 фунт-футов крутящего момента к 2021 году, увеличив эту мощность до 320 фунт-футов, но для этого требуется топливо премиум-класса. Каждый двигатель сочетается с превосходной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая умеет находить правильную передачу, будь то понижающая передача для дополнительной мощности или повышенная для стабильного движения. Mazda 6 предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью управления и управляемостью, которые являются необычными при любой цене. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя утонченностью или ездовыми качествами.В нашем тестировании топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление и более длинный тормозной путь, чем модель 2016 года. Отчасти это связано с новыми шинами, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум в шинах. Ничто из этого не может повлиять на то, насколько хорошо Mazda 6 едет и едет, особенно с учетом того, насколько тихо в салоне. Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Этот седан должен зарабатывать 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, когда он оснащен базовым четырехцилиндровым двигателем, согласно EPA.Мы еще не знаем, повлияет ли увеличенный крутящий момент версии с турбонаддувом на ее экономию топлива, но модель 2020 года имела оценки в 23 мили на галлон по городу и 31 милю на галлон по шоссе. Последний Turbo 6, который мы тестировали, превзошел правительственную оценку шоссе на нашем 200-мильном реальном маршруте, получив оценку C / D в 36 миль на галлон. Модель с базовым двигателем, которую мы ранее тестировали, выдавала 37 миль на галлон на этом маршруте, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с оценкой EPA на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри 6 выглядит как более дорогой автомобиль, чем он есть на самом деле.Качество материалов впечатляет, а также высококлассный, продуманный дизайн и сдержанная детализация. За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых элементов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе. Как ни удивительно для седана такой сексуальной формы, Mazda 6 не менее практична, чем другие модели среднего размера. С точки зрения грузоподъемности автомобиля шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17, которые мы помещаем со сложенными задними сиденьями, ставят Mazda во главе сегмента. Наша единственная жалоба? Задние сиденья нельзя складывать изнутри машины.Для этого нужно потянуть за ручки сиденья в багажнике.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Управляемая главным образом высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своей осязательной и визуальной энергией. Дисплей на приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте.Несмотря на то, что эта ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть. Каждая модель включает популярные функции подключения, такие как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Программное обеспечение Wireless CarPlay входит в стандартную комплектацию, начиная с модели Grand Touring.

Функции безопасности и помощи водителю

Mazda 6 2021 года получила пятизвездочный рейтинг аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал последнюю версию, которую он оценил, Top Safety Pick +.Утонченный седан также имеет некоторые стандартные технологии помощи водителю и может быть оснащен i-Activsense, набором средств активной безопасности Mazda. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

    Гарантия и Гарантия на техническое обслуживание

    Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, конкурентоспособна по классу, но ничего особенного. Бесплатное плановое обслуживание не предлагается, что ставит 6-ю модель в невыгодное положение по сравнению с Toyota Camry, которая покрывает два года обслуживания, и Chevrolet Malibu, покрывающей первое посещение.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
    • Отсутствие бесплатного планового обслуживания
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2021 Mazda6 Turbo Carbon Edition

      ТИП АВТОМОБИЛЯ

      передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ

      34 245 долларов (базовая цена: 33 745 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ

      с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
      Рабочий объем

      152 дюйма 3 , 2488 см 3
      Мощность

      250 л. с. @ 5000 об / мин
      Крутящий момент

      320 фунт-фут при 2500 об / мин

      ПЕРЕДАЧА

      6-ступенчатая АКПП

      ШАССИ

      Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
      Тормоза (передний / задний): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 10,9 дюйма
      Покрышки: Falken Ziex ZE001 A / S, P225 / 45R-19 92W M + S

      РАЗМЕРЫ

      Колесная база: 111,4 дюйма
      Длина: 191,5 дюйма
      Ширина: 72,4 дюйма
      Высота: 57,1 дюйма
      Пассажировместимость: 97 футов 3
      Объем багажника: 15 футов 3
      Снаряженная масса:

      3538 фунтов

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

      60 миль / ч: 6,1 сек
      100 миль / ч: 15,4 сек
      130 миль / ч: 31.4 секунды
      Старт с места, 5–60 миль / ч: 6,3 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 6,2 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,0 с
      1/4 мили: 14,7 сек @ 97 миль / ч
      Максимальная скорость (заявка производителя): 149 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 164 фута
      Время разгона с места не включает откат на 1 фут за 0,3 секунды.

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

      Наблюдаемые: 24 мили на галлон
      Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
      34 мили на галлон
      Дальность действия по шоссе: 550 миль

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

      Комбинированный / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон

      C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

      Дополнительные функции и характеристики

      Mazda6

      2021 Обзор, фото, характеристики

      Когда в 2014 году дебютировала Mazda6 третьего поколения с резкими линиями и захватывающими изгибами, автопроизводитель из Хиросимы в Японии установил новую высокую планку для дизайна семейных седанов.С ее, казалось бы, вневременным стилем дизайнеры Mazda могли легко отложить карандаши на следующие семь лет. Тем не менее, компания ежегодно вносит в седан постепенные изменения, в результате чего автомобиль кажется гораздо более высококлассным, чем предполагает его базовая цена в 25 470 долларов (включая пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы).

      Mazda6 2021 года доступна со стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G мощностью 187 лошадиных сил или 2,5-литровым двигателем Skyactiv-G с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Mazda

      Но красота Mazda6 не только на поверхности кожи. Его дизайн интерьера, материалы и эргономические решения имеют больше общего с Audi и BMW, чем с его прямыми конкурентами, и он обладает отличной управляемостью, которой славятся Mazdas.

      Хотя Mazda6 выглядит на голову выше большинства других седанов среднего размера, настоящими конкурентами Mazda6 являются такие автомобили, как Honda Accord, Hyundai Sonata и Toyota Camry. Как и они, он поставляется с несколькими вариантами трансмиссии, но не предлагает гибридную или экологически чистую модель.Все шесть комплектаций Mazda наделены длинным списком функций безопасности и удобства.

      В комплектации Sport и Touring начального уровня используется 187-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 186 фунт-фут. Grand Touring, Grand Touring Reserve, новое издание Carbon Edition и первоклассная Signature получают версию того же двигателя с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-фут. Все модели используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, ведущую на передние колеса.К сожалению, здесь нет полноприводного варианта.

      Mazda6 Carbon Edition, новая для 2021 года, отличается краской Polymetal Grey и красными кожаными сиденьями с черной вышивкой крестиком, черными тонкими вставками на передней панели и дверных панелях, а также красной прострочкой на приборной панели и подлокотнике центральной консоли. Mazda

      Звездный дизайн может быть ключевым оружием в арсенале Mazda6, но он подкрепляет свой внешний вид ощущением настоящего спортивного седана. Со стандартным вектором крутящего момента 6-ка обладает фантастической управляемостью во всей линейке, несмотря на то, что весит почти 3600 фунтов — примерно на 200 фунтов больше, чем у большинства конкурентов. Приемистый двигатель с турбонаддувом помогает компенсировать часть его веса, но одним из основных преимуществ Mazdas является их способность резать углы, а не прыгать с траектории, поэтому, вероятно, большинство водителей не будут возражать. Mazda6 блестяще повышает роль ежедневного водителя, с изяществом справляясь с повседневными рутинными поездками.

      Однако лишний вес имеет свои недостатки. Менее мощный двигатель в комплектации Sport и Touring кажется недостаточно мощным, особенно когда вы набираете скорость на шоссе, а версии с турбонаддувом не так быстры, как более новые конкуренты, такие как Hyundai Sonata N Line.

      Mazda6 также немного страдает от экономии топлива. Базовый двигатель рассчитан на 26 миль на галлон в городе, 25 на шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых, что примерно на 2–3 мили на галлон ниже среднего класса и намного ниже гибридных версий своих конкурентов. Оценки Turbo на 23/31/26 примерно такие же, как у версий Accord и Chevy Malibu с турбонаддувом, но немного лучше, чем Toyota Camry с двигателем V6.

      Интерьер Mazda6 удобный и стильный, с отделкой из высококачественных материалов в верхней части. Он выглядит и ощущается смутно как BMW, хотя это также включает в себя странную информационно-развлекательную систему с поворотным циферблатом. Mazda

      Интерьер Mazda6 — это также пространство, которое вы не прочь потратить по несколько часов, преодолевая сотни миль. Пространство передних сидений примерно сравнимо с большинством его конкурентов, а гладкий стиль не слишком сильно влияет на пространство на заднем сиденье. Здесь немного больше места для ног, чем у Sonata или K5, но меньше, чем у Accord. Задняя высота над головой такая же, как у Sonata, и большинству взрослых ростом ниже шести футов два дюйма она будет удобна. Однако багажник объемом 14,7 кубических футов значительно ниже среднего по классу.

      Даже в базовой комплектации Sport интерьер Mazda выглядит сдержанно и красиво, а материалы интерьера улучшаются по мере повышения уровня отделки салона. Единственный реальный недостаток заключается в том, что 8-дюймовый информационно-развлекательный блок не является сенсорным экраном. Вместо этого он управляется поворотной ручкой на консоли, которая напоминает классический контроллер BMW iDrive. Как и в других Mazda, он работает достаточно хорошо, но не особо интуитивно понятен, и им сложно пользоваться, когда автомобиль находится в движении.

      Базовый Sport оснащен 17-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, тканевыми сиденьями, восьмидюймовым сенсорным экраном и несколькими неожиданными элементами, такими как автоматические дворники, фары и дальний свет.Touring (28 070 долларов, включая сборы за пункт назначения) добавляет 19-дюймовые колеса, спортивные сиденья с кожзаменителем, водительское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом и дополнительные разъемы USB в задней части.

      Mazda не изменила кардинально очертания модели 6 с момента обновления 2018 года, а базовая форма датируется 2014 годом, но Mazda внесла постепенные изменения на протяжении многих лет, и ее гладкие пропорции по-прежнему являются выдающимся стилем. Mazda

      Grand Touring среднего класса — это то место, где приземлится большинство покупателей, и за 31 370 долларов (включая пункт назначения) они также получат люк, беспроводной Apple CarPlay, аудиосистему Bose с 11 динамиками и многое другое. Grand Touring Reserve (33 670 долларов) добавляет модернизированные светодиодные фары, сиденья с кожаной отделкой, рулевое колесо с подогревом, вентилируемые передние и задние сиденья с подогревом, проекционный дисплей среди других внешних и внутренних улучшений. Навигация — это дополнительная плата в размере 400 долларов за все модели, кроме Signature.

      Новый Carbon Edition (33 945 долларов США) доступен исключительно с внешней краской Polymetal Grey — затемняет спойлер, боковые зеркала и колеса, а также украшает салон характерной красной кожей Mazda и черной вышивкой крестиком.Первоклассная Signature (36 895 долларов) включает в себя навигацию, добавляет распознавание дорожных знаков на проекционный дисплей, преображает салон с помощью сочетания кожи Nappa, искусственной замши и натурального дерева.

      Все уровни отделки Mazda6 оснащены передовыми технологиями безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, предотвращение столкновений на низкой скорости с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Кроме того, модель получила пятизвездочный общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения и рейтинг Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения.

      Mazda Mazda6 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

      Вердикт: Удовольствие от вождения, красивый внешний вид и сложность в использовании, Mazda6 — фантастический автомобиль, который разочаровывает поистине ужасными средствами управления мультимедиа.

      В сравнении с конкурентами: Внутри он кажется более жестким, чем некоторые из его конкурентов, но Mazda6, несомненно, более интересна и интересна в управлении. Несмотря на то, что он также наделен более приятным интерьером, его мультимедийная стратегия не позволяет ему конкурировать с последними и лучшими седанами на рынке.

      Класс седанов среднего размера продолжает сокращаться, поскольку покупатели предпочитают более дорогие и просторные внедорожники среднего размера, но это не значит, что все еще нет покупателей, которые не нуждаются или не хотят сидеть высоко в искусстве. грузовик. Для них Mazda идет вперед со своим семейным седаном среднего размера Mazda6.

      В 2021 году Mazda6 получит новый уровень отделки салона Carbon Edition, который дополнит его и без того стройный вид некоторыми дополнительными визуальными настройками. Тем не менее, конкуренция такая же ожесточенная, как и прежде — возможно, даже в большей степени сейчас, когда пул покупателей в этом сегменте сократился из года в год.Может ли добавление забавного пакета отделки сохранить Mazda6 в движении?

      Связано: Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto: где они сейчас?

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

      Стиль отсутствует

      Одно из преимуществ Mazda6 перед конкурентами — это внешний вид. Mazda6 2021 года — самый красивый седан среднего размера, который когда-либо производила Mazda, и чертовски красивее любого из его конкурентов.Последнее обновление стиля автомобиля только сделало его более привлекательным, с низкими, ниспадающими линиями крыльев и агрессивными фарами типа «кошачий глаз», которые вызывают сравнение с Jaguar и классическими Alfa Romeo — двумя брендами в классе, значительно превосходящим тот, в котором играет Mazda.

      Здесь нет анонимного, типичного стиля семейного седана; Mazda занимает нишу для покупателей седанов, которым нужно больше, чем просто транспортное средство. Mazda6 резко контрастирует с необычными линиями последней модели Honda Accord, причудливой Toyota Camry с рыбьим лицом и совершенно обычными Nissan Altima и Subaru Legacy.Carbon Edition добавляет немного больше изюминки к линиям, с черными металлическими 19-дюймовыми колесами и шинами, глянцево-черным задним спойлером и наружными зеркалами заднего вида и только одним вариантом окраски: серым полиметаллом.

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

      Ваша самая спортивная альтернатива?

      У других брендов есть спортивные версии своих семейных седанов среднего размера, но немногие из них оправдывают свои обещания. Toyota Camry TRD выглядит агрессивно и хорошо управляется, но уступает по трансмиссии и тормозам.Большой Accord от Honda такой же; похоже, это должно быть весело, но его размер и мягкость в конечном итоге предают любые спортивные намерения. В отличие от Mazda6: сочетание утонченности шасси, легкости и маневренности, а также абсолютно динамитного силового агрегата с турбонаддувом делает его выбором энтузиастов вождения в этой категории.

      Mazda6 Carbon Edition приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента, если заправить его бензином с октановым числом 93.Эти цифры падают до 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента с обычным 87-октановым бензином, что ниже, чем у конкурентов. Hyundai Sonata N Line, например, получает 290 л.с. от своего 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом на обычном бензине, в то время как дополнительный V-6 Camry XLE развивает 301 л.с. с октановым числом 87. Автомобиль Carbon Edition, на котором я ездил, должно быть, был наполнен мощным мотором, так как ускорение, которое он генерировало, было большим. Двигатель соединен с автоматической коробкой передач с шестью скоростями, что на несколько передач меньше, чем у многих современных автомобилей. Это означает, что для достижения приличной экономии топлива Mazda6 предпочитает использовать более высокие передачи. Он переключается на низкую скорость быстро и быстро, когда требуется с минимальной задержкой, но она не будет долго зависать на этих более низких передачах, если вы не включите спортивный режим, что делает путешествие по городу немного более безумным. Достаточно сказать, что поддерживать его в нормальных режимах — это лучший способ; переходите в спортивный режим только в том случае, если вы планируете более агрессивное вождение.

      Возможно, вы захотите делать это чаще, чем вы думаете, особенно если вы живете где-нибудь с извилистыми дорогами.Автомобиль — это ура, который стоит бросить, с легким прямым рулевым управлением, обеспечивающим приличную обратную связь, а также с отзывчивой трансмиссией, с которой всегда приятно играть — и ничто из этого не скомпрометировано слишком жесткой или чрезмерно спортивной ездой. Баланс — это главное здесь, и Mazda6 обеспечивает его в полной мере. Единственная темная отметка на его ярком табеле успеваемости — это торможение; ощущение педали слишком мягкое для такой спортивной машины. Первоначальный прикус немного, и хотя сильного нажатия на тормоз достаточно, чтобы остановить машину, обратная связь с педалью не так уж велика.Это заставляет вещи казаться немного мягкими и менее внушающими уверенность, чем мне хотелось бы. Этого достаточно, чтобы вернуть себе энтузиазм и контролировать свое поведение за рулем, чтобы не попасть в неприятности на проселочной дороге.

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

      Если вы слишком довольны дроссельной заслонкой, ваша экономия топлива, вероятно, почувствует себя ущемленной, несмотря на технологию управления двигателем SkyActiv от Mazda. Экономия топлива для Mazda6 с большим двигателем оценивается EPA на уровне 23/31/26 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому, а за неделю, проведенную со зверем, получилось 24.5 миль на галлон — неудивительно, учитывая агрессивную манеру, которую я обычно водил. Удивительно, но официальный рейтинг Mazda твердо претендует на приз за расход бензина вместе с автомобилями с восьми- и 10-ступенчатыми автоматическими коробками передач, включая Honda Accord Sport (22/32/26 миль на галлон), Hyundai Sonata N Line (23 / 33/27 миль на галлон) и даже Toyota Camry TRD с двигателем V-6 (22/31/25 миль на галлон). Однако, в отличие от этих автомобилей, Mazda6 не имеет гибридного варианта. Есть модель без турбонаддува, рассчитанная на 26/35/29 миль на галлон, но если вы ищете значительную экономию топлива в диапазоне 40-50 миль на галлон, вам придется покупать гибридного конкурента.

      Убийца сделок

      В динамике Mazda6 не в чем винить. Однако внутри большая проблема. Нет проблем с материалами интерьера, которые являются первоклассными, а также похвалы Mazda за то, что они не боялись использовать некоторые цвета: Carbon Edition включает в себя темно-бордово-красные кожаные шкуры на сиденьях и отделке. Интерьер кажется более узким, чем кабины от Honda и Hyundai, а пространство для ног на заднем сиденье ограничено (особенно по сравнению с задними сиденьями Volkswagen Passat, похожими на лимузин), но Mazda хорошо поработала, выполнив свою задачу — почти премиум-класса. среда, которая может преследовать более высокий сегмент рынка.И здесь не так много средств управления, которые могут вас запутать; Mazda сводит беспорядок к кнопкам до минимума и порадует вас четкими, легко читаемыми датчиками вместо полностью цифрового кластера.

      Нет, нет никаких претензий к тому, как это все устроено — убийца сделки — совершенно неадекватная мультимедийная система автомобиля. Его сложно использовать, он отсталый в своей операционной стратегии и устарел. Возможно, это кажется суровым приговором, но мультимедийная система Mazda6 настолько плоха, что я не могу рекомендовать эту машину.

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

      В чем проблема? Вы не можете использовать сенсорный экран, пока машина находится в движении. Если вы хотите что-то сделать — например, сменить радиостанцию ​​или переключить аудиофункции — вам придется использовать ручку дистанционного управления и пятипозиционный контроллер, установленные низко на центральной консоли между передними сиденьями. Поэтому вместо того, чтобы просто прикасаться к тому, что вы хотите на экране, которое находится на уровне глаз, вам нужно выяснить, как найти то, что вы хотите, с помощью пульта дистанционного управления, добавляя шаги и отвлекая внимание к процессу.Это абсолютно глупо и требует полного переосмысления — особенно в эпоху, когда Hyundai и Kia предлагают одни из самых удивительных и современных мультимедийных технологий в своем классе. (Toyota и Honda тоже все еще немного отстают.) Даже Apple CarPlay и Android Auto затронуты этой настройкой; если вы не собираетесь так часто использовать систему, это не будет большой проблемой, но если вы это сделаете, это серьезная проблема — возможно, даже проблема безопасности.

      Конкурсные цены

      Как автопроизводитель, Mazda планирует превзойти свой весовой класс во многих своих автомобилях, и она приложила немало усилий, чтобы улучшить свои интерьеры, чтобы отразить это.Но даже несмотря на то, что ее взоры нацелены на более высокие цели, она поддерживает более распространенные и конкурентоспособные цены. Базовая комплектация Mazda6 Sport 2021 года начинается с 25 470 долларов (все цены включают пункт назначения). Carbon Edition, представленный здесь, — это несколько ступенек вверх по лестнице, начиная с 33 945 долларов, но без особых дополнительных опций — кроме аксессуаров, таких как всепогодные коврики или брызговики — настолько хорошо оборудована базовая модель. Добавление навигации дает вам SD-карту за 400 долларов, которая вставляется в консоль и активирует встроенную систему.У Carbon Edition есть только одна отделка: Signature, которая стоит от 36 895 долларов и включает еще более красивую кожаную отделку Nappa.

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

      Такая цена ставит Mazda6 Carbon Edition прямо на охоту покупателей седанов среднего размера. Он даже входит в нижнюю часть спортивных вариантов, предлагаемых конкурирующими автопроизводителями. Сочетание удовольствия от вождения, высококлассного дизайна интерьера и материалов, а также конкурентоспособного (если не лучшего в своем классе) внутреннего пространства сделало бы его надежной альтернативой для людей, уставших от одних и тех же старых вариантов от Honda и Toyota . .. если бы не его ужасная мультимедийная система.Система испортит впечатления многим водителям; автомобиль просто не должен быть таким сложным и отвлекающим. Пока Mazda не переосмыслит подходы к контролю над своей бортовой электроникой и интеграции смартфонов, я рекомендую рассмотреть другой бренд.

      Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

      Забавно, но уверенно стареет

      Mazda Mazda6 Полный обзор

      Есть вопрос, который вы должны задать себе, прежде чем рассматривать Mazda 6: от чего вы готовы отказаться ради спортивной езды? Мы поможем вам ответить. По сравнению с другими седанами среднего размера вы пожертвуете комфортом, эффективностью и технологичностью. Мы также будем дразнящим голосом в твоей голове. Забудьте об этом разумном — эта машина веселая.

      Атлетизм и стиль отличают Mazda 6 в этом типично уравновешенном сегменте. Но мы знали это в течение долгого времени — фактически, в течение нескольких лет или десятилетия. С момента нашей первой поездки на нынешней 6 в 2014 году он получил косметический ремонт и доступный двигатель с турбонаддувом, оба представлены в Mazda 6 Carbon Edition 2021 года, и не более того. Между тем его конкуренты стали умнее, экономнее и изысканнее. Достаточно ли развлекательного фактора 6, чтобы сохранить его привлекательность по сравнению с новыми альтернативами?

      Больше похоже на «Carbon» Edition

      Просмотреть все 25 фото

      Давайте прямо скажем: на Carbon Edition нет ни одной нити углеродного волокна.Mazda, возможно, подумает, что название подразумевает присутствие этого легкого материала, но это якобы отсылка к деталям экстерьера, выполненным в черном цвете, например, угле, менее гламурной форме элемента углерода. Эти затемненные элементы включают крышки зеркал, спойлер на крышке багажника и 19-дюймовые легкосплавные диски. Mazdas Carbon Edition окрашены исключительно в цвет Polymetal Grey, а внутренняя отделка салона выполнена из красной кожи. О, обновления или настройки, которые заставляют Carbon Edition работать иначе, чем любая другая Mazda 6 Turbo? Ничего подобного.

      Помните об этом, просматривая модельный ряд Mazda 6, потому что эстетика Carbon Edition имеет первостепенное значение. Он начинается с 33 945 долларов; На 2280 долларов больше, чем механически идентичная версия Polymetal Grey Grand Touring. Между тем, спортивная Toyota Camry TRD с двигателем V-6 стоит от 33 180 долларов, а Kia K5 GT с турбонаддувом стоит 31 585 долларов. В линейке Mazda 6 еще есть куда подняться; модель 6 Signature стоит 37 390 долларов.

      Front-Drive Muscle

      Carbon Edition или нет, Mazda 6’s 2.5-литровый турбодвигатель крепкий. Он развивает 227 л. с. и 310 фунт-фут крутящего момента на 87-м бензине, но наполнение его октановым числом 93 увеличивает мощность до 250 л.с. и 320 фунт-фут. Здесь, в Золотом штате, октановое число 91 — лучшее, что мы можем получить, но, тем не менее, Mazda 6 была самым быстрым автомобилем нынешнего поколения, который мы когда-либо тестировали, разгоняясь с нуля до 100 км / ч за 6,2 секунды. Это сразу после Subaru Legacy XT с полным приводом (6,1 секунды) и Nissan Altima SR (5,8 секунды).

      Просмотреть все 25 фотографий

      На драгстрипе помощник редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана прокомментировал, что машина «очень рвется с места, с небольшим намеком на запаздывание и много пробуксовки колес, если вы не будете осторожны.«Как бы то ни было, Mazda 6 изначально была сильной и на удивление лишенной крутящего момента, но« кажется, что она исчерпывает свои возможности ближе к четверти мили », — сказал Аяпана.

      Увы, Mazda 6 больше не предлагается с механической коробкой передач. вместо этого делает обязательным шестиступенчатый автомат. Он работает хорошо, обеспечивая ненавязчивое переключение и легко реагируя в ручном режиме. Тем не менее, мы должны представить, что даже еще одно передаточное число улучшит ситуацию, особенно не впечатляющую экономию топлива — 23/31 миль на галлон по городу / шоссе. уступает большей части сегмента седанов среднего размера и бледнеет на фоне гибридов.В эпоху, когда коробки передач обычно имеют восемь и более скоростей, шестиступенчатая коробка передач свидетельствует о ее возрасте.

      Тормоза Mazda 6 не такие спортивные, как некоторые другие его динамические характеристики. Более непосредственное нажатие на верхнюю часть педали изменило бы это, но линейное, прогрессивное нарастание тормозного усилия облегчает точное торможение. Его лучший тормозной путь 60-0 в 121 фут является средним, превосходя 129-футовую остановку Honda Accord, но уступая 115-футовому результату Altima SR.

      Проселочные дороги через шоссе

      Просмотреть все 25 фото

      Если вы ищете автомобиль, предназначенный только для передвижения по дорогам, Mazda 6 не идеальна; вместо этого вы можете оказаться на долгом пути. Как и многие другие Mazda, он отличается гибкой настройкой шасси и хорошо взвешенным рулевым управлением. При весе 3519 фунтов это не Miata, но, как и этот маленький родстер, Mazda 6 легко бросается и легко помещается в углу.

      Это доказано лучше в реальном мире, чем на нашем тестовом треке, где Mazda 6 показала в среднем 0,82 г на трелевке и преодолела дистанцию ​​в форме восьмерки за 27,3 секунды при среднем значении 0,63 г. Это несколько неутешительные результаты; Honda Accord держится идентично, но завершила восьмерку из 27.1 секунда. Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон остался слегка встревоженным: «Система контроля устойчивости убирает дроссель, и я мало что могу с этим поделать. Мне просто нужно дождаться выхода из поворота, чтобы мощность вернулась». Шины Mazda 6, предназначенные для внедорожников, также не способствуют его отличным характеристикам. Да, ты читаешь это правильно.

      Между гладкими гоночными трассами и закоулками спортивная настройка подвески Mazda 6 может быть недостатком. Несмотря на то, что твердый контроль над кузовом позволяет автомобилю уверенно стоять, его поездка кажется более жесткой, чем плюшевой.Текстура дороги, проходящая через подвеску, не совсем расслабляет. Не наблюдается повсеместного резонансного шума шин даже на городских скоростях.

      Загадки кабины

      Технологии Mazda 6 представляют собой странное сочетание старого и нового. В нем отсутствует новейшая информационно-развлекательная система Mazda, вместо этого он полагается на 8,0-дюймовый экран с дисковым управлением, который имеет низкое разрешение и тормозит. Качество изображения с резервной камеры напоминает ранние веб-камеры. Как и большинство комплектаций Mazda 6, Carbon Edition имеет небольшой цифровой дисплей, показывающий основные данные о транспортном средстве, гораздо менее впечатляющий, чем красочные и настраиваемые эквиваленты конкурентов.Но есть проекционный дисплей. Как ни странно, 6 и Miata — единственные Mazda 2021 года, которые предлагают беспроводную Apple CarPlay. Тем не менее, несмотря на USB-порты на передней и задней панели, беспроводная зарядная панель недоступна.

      В Mazda 6 Carbon Edition четыре подвесных сиденья с подогревом, два передних — вентилируемые, и все они обтянуты восхитительной красной кожей. Сиденья удобные и эргономичные, но конструкция кузова ограничивает общий простор салона. Это особенно заметно во втором ряду и багажнике — позор, что универсал Mazda 6 так и не доехал до этого места, не так ли?

      Просмотреть все 25 фото

      Стоит ли покупать Mazda 6?

      В 2021 году Mazda 6 будет определяться не только возрастом, но и развлечениями.Его технические характеристики и экономия топлива превосходят его последние конкуренты и со временем будут казаться устаревшими. Но его спортивный драйв и дерзкий вид сохранятся. Несмотря на свои недостатки, Mazda 6 остается хорошим выбором для любителей вождения. Просто помните, что, по слухам, скоро появится совершенно новая версия, построенная на шасси с задним приводом, с рядным шестицилиндровым двигателем и запахами BMW.

      Выглядит хорошо! Подробнее?

      Mazda Mazda6 Turbo 2021 (карбоновое издание)
      БАЗОВАЯ ЦЕНА 33 745 долл. США
      ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ $ 34 245
      КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
      ДВИГАТЕЛЬ 2.5 л / 227 л.с. / 310 фунт-фут * DOHC 16-клапанный I-4
      ТРАНСМИССИЯ 6-ступенчатая АКПП
      МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 3519 фунтов (60/40%)
      КОЛЕСНАЯ БАЗА 111,4 дюйма
      ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 191,5 x 72,4 x 57,1 дюйма
      0-60 миль / ч 6,2 с
      ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 14,7 сек @ 97,6 миль / ч
      ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 121 фут
      БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0. 82 г (в среднем)
      MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27,3 с при 0,63 г (сред.)
      EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 23/31/26 миль на галлон
      МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 147/109 кВтч / 100 миль
      ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0,75 фунта / миля
      * Классы обычного топлива; Октановое число 93 повышает Mazda до 250 л.с. при 5000 об / мин и 320 фунт-фут при 2500 об / мин

      Показать все

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года — стильная лебединая песня

      1 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Mazda6 Carbon Edition 2021 года — красивый и доступный седан среднего размера.

      2 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Это мощный двигатель с турбонаддувом, который выдает 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента.

      3 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Carbon Edition находится в верхней части комплекта отделки Mazda6, поэтому поставляется со стандартными функциями.

      4 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Несмотря на свой возраст, он по-прежнему имеет один из самых красивых экстерьеров в своем классе.

      5 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Mazda6 также получила неплохие внутренние технологии, включая беспроводную Apple CarPlay.

      6 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Mazda6 предлагает типичное для Mazda сочетание комфорта и заинтересованности водителя.

      7 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Тем не менее, он, как правило, хочет осветить передние шины, когда он ведет энергичный образ жизни.

      8 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      2021 год — предпоследний год выпуска Mazda6 в США.

      9 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Розничная цена Carbon Edition составляет 32 950 долларов, включая пункт назначения.

      10 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть больше фотографий Mazda6 2021 года.

      11 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      12 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      13 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      14 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      15 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      16 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      17 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      18 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      19 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      20 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      21 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      22 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      23 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      24 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      25 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      26 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      27 из 35 Кайл Hyatt / Roadshow

      28 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      29 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      30 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      31 из 35 Kyle Hyatt / Roadshow

      90 007 32 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      33 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      34 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      35 из 35 Кайл Хаятт / Roadshow

      2021 Mazda 6 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

      Один Mazda6, один из самых популярных седанов среднего размера в своем сегменте, вернется с большим запасом в 2021 году. Mazda6 2021 года будет доступна в шести различных комплектациях с различными функциями, а также различными другими дополнительными обновлениями. Mazda6 2021 года, помимо обновления оборудования, также получит модернизацию двигателя: 2,5-литровый двигатель Skyactive с турбонаддувом и турбодизель Skyactiv-D появятся в модельном ряду. Линия отделки салона претерпевает незначительные перестановки по кругу.

      Еще одно новое обновление представлено новой отделкой Carbon Edition, в которой основное внимание уделяется эстетическим характеристикам автомобиля.Mazda6 2021 года, начиная с ценника в 24325 долларов, помимо роскошного интерьера имеет приличную мощность и, безусловно, является одним из самых безопасных автомобилей в сегменте по версии IIHS. Флагманский седан Mazda6 идет вразрез с Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima. Mazda 6 2021 года появится в автосалонах в США к концу 2020 года.

      Mazda 6 2021 года, вид в третьем квартале 2021 года, Mazda 6, вид сзади в третьем квартале

      Mazda 6 2021 года Цены и характеристики

      9. 0/10

      Как мы уже упоминали ранее, Mazda6 Sedan 2021 года будет доступен в шести различных комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve, Carbon Edition и Signature. Все комплектации имеют различные функции и дополнительные обновления, а эксклюзивная отделка Carbon Edition является новейшим дополнением к семейству Mazda6. Mazda6 Sport 2021 года имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 24325 долларов плюс плата за пункт назначения в размере 945 долларов, в результате чего общая сумма составит 25 270 долларов. Mazda6 Signature 2021 года — это топовая комплектация по цене 36 695 долларов.

      Все эти триммеры идут с одной и той же установкой переднего привода (FWD), хотя двигатель для верхних тримов является более мощным с турбонаддувом. Под капотом 2,5-литровый четырехцилиндровый Skyactiv-G с турбонаддувом набирает 10 фунт-фут крутящего момента при заполнении 93 октановым числом, производя те же 250 лошадиных сил, но улучшенные 320 фунт-фут. С октановым числом 87 тот же двигатель выдает 227 л.с. и 310 фунт-футов. Это идет с турбонаддувом на Grand Touring и выше моделях с автоматической коробкой передач.

      Модель

      Спорт

      Универсал

      Гранд Туринг

      Большой туристический заповедник

      Углеродное издание

      Подпись

      Рекоменд. Цена

      $ 24 325 26 925 долларов США 30 025 долл. США $ 32 525 32 800 долл. США 35 750 долл. США

      Основные характеристики

      Двухзонный автоматический климат-контроль

      Электроэнергетический люк

      Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и обогревом

      Автоматические фары со спойлером на задней крышке

      19-дюймовые диски из алюминиевого сплава черный металлик

      Передняя решетка из бронзы

      Интеграция Android Auto и Apple CarPlay

      Передние дефлекторы кондиционера

      Подключение по Bluetooth и входы USB

      19-дюймовый алюминиевый сплав с серебристым покрытием

      Черный глянцевый спойлер крышки багажника

      Голосовая команда информационно-развлекательной системы MAZDA CONNECT

      MAZDA CONNECT 8-дюймовая информационно-развлекательная система

      Усовершенствованная система бесключевого доступа Mazda

      Подрулевые лепестки

      Адаптивная система переднего освещения

      Полиметалл Серый наружная краска

      Спортивные сиденья с кожаной отделкой Nappa

      17-дюймовые легкосплавные диски Gun с металлическим блеском

      Спортивные сиденья с отделкой из кожзаменителя

      Беспроводная связь Apple CarPlay

      Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений, с усилением поясницы

      Сиденья с красной кожей, вышивка крестиком черного цвета

      7-дюймовый ЖК-дисплей TFT

      Светодиодные ДХО

      Подогрев передних сидений

      Аудиосистема Bose с 11 динамиками

      Единая память положения вождения

      Ручки дверные, глянцевые, черные

      SiriusXM 3 г.Движение и путешествия

      Стеклоочистители с прерывистым режимом работы с датчиком дождя 19-дюймовые легкосплавные диски Передние сиденья вентилируемые Samrt City Brake Support, задний ход
      Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях и поясничной опорой с ручным управлением

      См. Полные характеристики и характеристики седана Mazda6 2021 года >>

      Спортивная отделка — это модель Mazda6 начального уровня, стоимость которой начинается с 24325 долларов США, и она поставляется с такими функциями, как светодиодные фары и задние фонари, адаптивный круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay / Android Auto и многое другое. .

      Модель Touring с отделкой стоит 26 925 долларов и основана на комплектации Sport. Он добавляет панорамный люк на крыше, 19-дюймовые колеса, доступ без помощи рук, двойной выхлоп с хромированными наконечниками и многое другое.

      Комплектация Grand Touring имеет стартовую цену в 30 025 долларов и добавляет желаемый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с., а также такие функции, как автоматическое включение / выключение фар, ассистент движения по полосе, аудиосистема Bose, беспроводная игра Apple Car Play и многое другое.

      Mazda6 2021 года имеет передовые технические функции, такие как RADAR CRUISE-КОНТРОЛЬ С STOP-AND-GO.

      Модель Grand Touring Reserve с отделкой стоит 32 525 долларов и построена по сравнению с моделью Gran Touring.Он будет иметь такие функции, как проекционный дисплей, адаптивные фары, многофункциональное командное управление и многое другое. Эта отделка будет больше сосредоточена на части безопасности Mazda6.

      Эксклюзивная отделка Carbon Edition со стартовой рекомендованной ценой в размере 32 800 долларов США имеет те же характеристики, что и Mazda6 Grand Touring Reserve, и добавляет уникальный стиль, чтобы побудить поклонников идти против течения. Carbon Edition отличается внешней краской Polymetal Grey, глянцевым черным задним спойлером, глянцевыми черными дверными зеркалами и 19-дюймовыми черными легкосплавными дисками.В салоне красные кожаные сиденья с черной вышивкой крестиком и черные акценты на передней панели и дверных панелях. На приборной панели и подлокотнике центральной консоли добавлена ​​красная строчка, чтобы объединить цветовую схему.

      Mazda6 Signature высшего качества стоит от 35 750 долларов и добавляет такие функции, как обивка рулевого колеса кожей Nappa с подогревом, дерево Sen на приборной панели и дверях, навигация, система камеры с обзором на 360 градусов и многое другое.

      2021 Mazda 6 Техническое обслуживание, надежность и гарантия

      7.5/10

      NHTSA еще не оценило Mazda6 2021 года по коэффициенту безопасности и надежности, но версия Mazda6 2020 года имела идеальный рейтинг пять из пяти звезд с нулевым отзывом, нулевым расследованием и нулевым количеством жалоб. Отныне ожидается, что и версия 2021 года будет жить так же. Эксперты говорят, что версия 2021 года будет иметь такой же уровень совершенства функций безопасности и защиты, что также будет соответствовать такой же доступной стоимости владения, как и у предыдущих версий.

      Каковы показатели стоимости владения и надежности Mazda6 2021 года?

      Как мы упоминали выше, Mazda6 2021 года будет доступна в ценовом диапазоне от 24000 до 36000 долларов. Компания J.D Power еще не оценила Mazda6 2021 года с точки зрения надежности. Тем не менее, рейтинги Mazda6 за предыдущий год заслуживают похвалы. Mazda6 2020 года получила респектабельную оценку в 79 баллов из 100 по версии J.D Power, что включает в себя наивысший рейтинг в 80 баллов за качество и надежность.Пока что прогнозы относительно машины весьма впечатляющие.

      Mazda6 2021 года является частью нынешнего поколения, дебютировавшего в 2014 году!

      Ожидается, что версия 2021 года, судя по предыдущим рейтингам, также будет очень успешной. Короче говоря, ожидается, что автомобиль будет беззаботным и универсальным седаном. В среднем машина стоит 24 100 долларов. Цены варьируются в разных штатах из-за сборов за пункт назначения и государственных налогов. Точно так же многие лизинговые сделки, как правило, различны в разных штатах.Что касается стоимости владения седаном, Mazda6 2021 года получит широкий спектр обновлений, которые в большинстве случаев определенно увеличат стоимость владения автомобилем. Ниже приведены затраты на владение Mazda 6:

      .

      Категория / год

      Год 1

      Год 2

      Год 3

      Год 4

      Год 5

      Итого

      Налоговый кредит

      $ 0

      $ 0

      $ 0

      $ 0

      $ 0

      $ 0

      Страхование

      $ 1,326

      $ 1 372

      $ 1,420

      $ 1,470

      $ 1,522

      7 110 долл. США

      Техническое обслуживание

      $ 68

      $ 514

      $ 451

      2185 долл. США

      2 578 долл. США

      5 796 долл. США

      Ремонт

      $ 0

      $ 0

      $ 129

      $ 307

      $ 451

      $ 887

      Налоги и сборы

      3 183 долл. США

      $ 256

      $ 243

      $ 231

      $ 216

      4,129 долл. США

      Финансирование

      1 983 долл. США

      1 595 $

      $ 1,181

      $ 739

      $ 267

      $ 5 765

      Амортизация

      6 207 долл. США

      1 990 долл. США

      $ 1,882

      2 208 долл. США

      2 092 долл. США

      $ 14 379

      Топливо

      1 989 долл. США

      $ 2 048

      2 110 долл. США

      2 173 долл. США

      2 238 долл. США

      10 558 долл. США

      Реальная стоимость владения

      $ 14 756

      $ 7 775

      7 416 долл. США

      $ 9 313

      9 364 долл. США

      $ 48 ,.624

      Средняя стоимость владения Mazda6 составляет в общей сложности 48 624 доллара за средний период в 5 лет, что, оглядываясь назад, соответствует тому, что просят остальные автомобили в этом сегменте. Теперь, считая Mazda6 достаточно надежным автомобилем, дополнительные расходы, связанные с ним, на самом деле оправданы.

      Какова гарантия на Mazda6 2021 года?

      Гарантийный пакет Mazda на Mazda6 Sedan 2021 года так же обширен, как и его модельный ряд.Приближаясь к 2021 году, Mazda6 предлагает пакет гарантии против перфорации сроком на 5 лет, но на этот раз мы не видим, чтобы бренд предлагал бесплатное плановое обслуживание. Помимо того, что этот седан можно использовать куда угодно, эти гарантийные предложения делают автомобиль еще и удобным транспортным средством.

      Условия гарантии

      Период

      Ограниченная гарантия

      3 года / 36 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

      Гарантия на трансмиссию

      5 лет / 60 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

      Гарантия на отсутствие коррозии внешнего корпуса

      5 лет / безлимитная миля

      24/7 Экстренная помощь на дороге

      3 года / 36000 миль

      Для лучшего обслуживания Mazda6 — двигатель Skyactiv в Mazda6 2021 года поставляется с завода с синтетическим маслом.Из-за сложной конструкции и высокой степени сжатия производитель рекомендует синтетическое масло 0W-20. Преимуществами являются более длительные интервалы между заменами масла, лучшая защита двигателя и лучшая производительность в экстремально жаркую и холодную погоду. Однако переход на обычное масло не повредит двигатель или не приведет к аннулированию гарантии.

      Сколько миль в пересчете на доллар у Mazda6 2021 года?

      Mazda6 2021 года будет иметь соотношение MPD (миль на доллар) 2,72. Это означает, что Mazda6 работает на двоих.72 мили за каждый потраченный на нее доллар. Это соотношение достигается за счет факторинга всех эксплуатационных расходов, включая налоги, страхование, расходы на топливо и т. Д., На среднее расстояние, пройденное за год, которое составляет 5500 долларов и 15000 миль соответственно.

      2021 Mazda 6 Консультации по покупке

      Мы рекомендуем вам выбрать отделку Signature, так как она предлагает лучшую палитру функций среди остальных автомобилей в этом сегменте и также по удобной цене. За 35 750 долларов можно получить роскошный автомобиль премиум-класса с множеством удивительных функций, таких как расширенные технические характеристики интерьера, роскошная кабина, высокотехнологичная безопасность и система помощи водителю, а также увлекательная поездка.Автомобиль, сочетающий стиль и функциональность. Итак, мы думаем, что переход на уровень отделки салона Signature — хорошая идея.

      Покупка подержанной Mazda6 — хорошая идея?

      У всего есть свои плюсы и минусы. Прежде чем что-либо покупать, мы должны тщательно сравнить их все, а затем выбрать лучшее. Если вы думаете о приобретении подержанной Mazda6, то вот несколько плюсов. Mazda известна своей достойной экономией топлива. Mazda6 обеспечивает в среднем экономию топлива 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.Автомобиль оснащен исключительно продвинутыми и удобными функциями. Информационно-развлекательная система, люк на крыше, подключение по BlueTooth, все остальное. Эти особенности делают автомобиль отличной идеей.

      В последний раз Mazda модернизировала Mazda6 для модели 2014 года, но рекомендуется использовать модель 2018 года или новее. В 2018 году Mazda обновила Mazda6 средним обновлением, представив двигатель с турбонаддувом, обновленный внешний и внутренний стиль и другие функции, включая 8-дюймовый сенсорный экран и систему парковочных камер с объемным обзором.Хотя это был последний год, когда можно было получить Mazda6 с механической коробкой передач. Mazda6 2019 года получила доступные Apple CarPlay и Android Auto, в то время как модель 2020 года не претерпела серьезных изменений.

      Единственный недостаток подержанной Mazda6 — это чувствительная езда. Иногда поездка на неровной поверхности может быть немного неровной. Что ж, мы бы посоветовали, чтобы у машины было больше достоинств, чем недостатков. Таким образом, приобрести подержанную Mazda6 2017-18 годов — неплохая идея, и самое приятное то, что можно получить такой отличный автомобиль по такой доступной цене.

      2021 Mazda 6 Двигатель и рабочие характеристики

      8,0 / 10

      Для Mazda6 2021 года вперед предлагаются два варианта двигателя. Начиная с эффективного и отзывчивого стандартного 4-цилиндрового двигателя Skyavtiv объемом 2,5 л, который выдает 187 л.с. и 186 фунт-фут крутящего момента, этот двигатель устраняет все ваши недостатки в области мощности. Теперь, если и вам этого недостаточно, есть 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который подарит вам ту дополнительную мощность, которую вы ищете.Повышенная выходная мощность на +63 л.с. дает вам до 250 л.с., а общий выходной крутящий момент составляет 320 фунт-футов. Эти мощные двигатели, в свою очередь, позволяют бесперебойно подавать мощность в течение всего дня.

      Две мощные трансмиссии Mazda6 предлагают баланс между мощностью и эффективностью!

      Обязанности трансмиссии Mazda6 2021 года возьмет на себя 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением передач. Mazda6 2021 года обеспечивает линейный график производительности, благодаря которому он поглощает безумное количество топлива премиум-класса, чтобы отправить все эти 25 лошадиных сил только на передние колеса.Помимо обычного выбора, в отчетах предполагается, что Mazda6 2021 года получит дизельный двигатель с турбонаддувом SKYACTIV-D и в 2021 году. Говорят, что автомобиль предлагает самые лучшие характеристики только для того, чтобы превратить вашу поездку в удовольствие. Давайте также посмотрим на некоторые цифры.

      Модели

      2021 Mazda6 Спорт

      2021 Хонда Аккорд LX

      2021 Тойота Камри LE

      2021 Nissan Altima 2.5 S

      Рекоменд. Цена

      $ 24 325

      24 000 долл. США

      24 425 долларов США

      24 100 долл. США

      Двигатель

      2.5L NA Рядный 4

      1.5 л с турбонаддувом рядный-4

      2.5L NA Рядный 4

      2.5L NA InLine-4

      Трансмиссия

      вперед

      вперед

      вперед

      вперед

      Трансмиссия

      6-ступенчатая АКПП

      вариатор

      8-ступенчатая АКПП

      вариатор

      Мощность

      187 л.с. при 6000 об / мин

      192 л.с. при 5500 об / мин

      203 л.с. при 6000 об / мин

      188 л.с. при 6000 об / мин

      Момент

      186 фунт-футов при 4000 об / мин

      192 фунт-фут при 1600 об / мин

      184 фунт-фут при 4400 об / мин

      180 фунт-фут при 3600 об / мин

      По количеству произведенных лошадей Toyota Camry побеждает здесь все остальные автомобили, хотя и отстает по показателям крутящего момента.Тем не менее, с точки зрения трансмиссии, нет никого, кто мог бы даже приблизиться к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач от Mazda, особенно Honda и Nissan. Более того, Mazda — единственный автомобиль из этой партии, который идет исключительно с установкой FWD, в отличие от других, которые идут с установками как FWD, так и AWD.

      2021 Mazda6: показатели разгона и торможения

      2,5-литровый двигатель Mazda6 2021 года дает автомобилю высокую выходную мощность, которая позволяет ему развивать скорость 60 миль в час всего за 7.1 секунда, все время достигая максимальной скорости 131 миль в час. Теперь очевидно, что когда Mazda6 оснащена системой с турбонаддувом, она преодолевает разрыв 0-60 миль в час за поразительные 6,4 секунды. Mazda6 2021 года может выглядеть изящно снаружи, хотя полностью приручить этот скромный седан — не простая задача, даже если это вызовет широкую улыбку на вашем лице.

      Mazda6 Turbo — более быстрый вариант, который разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды!

      Самому быстрому автомобилю из этой партии нужны хорошие мощные тормоза, чтобы он полностью остановился.11,7-дюймовые спереди для комплектации Sport и Touring и 12,6-дюймовые для самых верхних планок вместе с обычным 10,9-дюймовым задним ротором позволяют Mazda6 2021 года полностью остановиться с 60 миль в час на впечатляющих 124 футах. 11,7-дюймовые могут не обладать необходимой силой укуса, в отличие от 12,6-дюймовых, которые внушают уверенность при управлении этим явно тяжелым седаном. Тем не менее, он выполняет свою работу.

      Модели

      2021 Mazda6 Спорт

      2021 Хонда Аккорд LX

      2021 Тойота Камри LE

      2021 Nissan Altima 2.5 S

      0-60 миль / ч

      7,1 с

      7,3 сек

      7,6 с

      8,0 с

      Quarter Mile

      НЕТ

      15.5 сек

      15,7 сек

      16,0 с

      Максимальная скорость

      131 МИЛЬ / Ч

      115 МИЛЬ / Ч

      135 МИЛЬ / Ч

      130 МИЛЬ / Ч

      60-0 МИЛЬ / Ч

      124 фут (оценка)

      116 футов

      122 фут

      120 футов

      Mazda 6 2021 года имеет тенденцию превзойти все остальные седаны в категории с точки зрения явных показателей ускорения, хотя, когда дело доходит до торможения, она отстает от всех остальных соперников в списке.Вес сдерживает большую часть водительского потенциала автомобиля, и именно по этой причине Nissan Altima оказывается самым медленным из всех.

      Каковы результаты Mazda6 2021 года в плане плавности хода и управляемости?

      Вы можете забыть, что это семейный седан, когда видите открытую протяженную дорогу, как с турбо-4, он просто идет на это. Хотя он может почувствовать, что вот-вот раскачивается на поворотах, тем не менее, из-за своего веса, он беспрепятственно держится за свою линию.Реечная система рулевого управления обеспечивает полный контроль, даже если она делает автомобиль легким и маневренным. Захватывающая динамика движения получила поддержку новых 19-дюймовых легкосплавных дисков и подвески.

      Mazda6 сочетает в себе высокий уровень вовлеченности и удобство езды для всей семьи!

      Подвеска может быть не в состоянии вычеркнуть основные недостатки дороги в городе на малых скоростях, но на шоссе она преодолевает их, практически не чувствуя себя внутри кабины.Дорожный шум также в значительной степени изолирован внутри кабины. В заключение мы хотели бы сказать, что в этом сегменте нет другого автомобиля, который мог бы соответствовать коэффициенту динамики движения Mazda6 2021 года.

      2021 Mazda 6 Экономия топлива

      8,0 / 10

      Что ж, переходя к аспекту экономии топлива, Mazda6 2021 года доставляет до 26 миль на галлон в городе и более 35 миль на галлон на шоссе. Совокупная цифра составляет 29 миль на галлон. Сказав это, эти цифры могут не составлять ничего приличного в сегменте семейных седанов среднего размера, но, тем не менее, более чем достаточно для повседневных поездок.Это исключительно потому, что у него лучший в своем классе топливный бак на 16,4 галлона, что должно означать меньшее количество остановок на заправке во время длительных поездок на выходных.

      Mazda6 имеет функцию отключения цилиндров для экономии топлива!

      Ни для кого не секрет, что 2,5-литровый двигатель Skyactive с турбонаддувом будет менее экономичным, чем его безнаддувный аналог, и поэтому совокупная цифра в 26 миль на галлон не является большим сюрпризом. Говорят, что автомобиль вполне приличный для предлагаемого диапазона, но хорош ли он по сравнению со своими конкурентами.Давайте посчитаем некоторые цифры и узнаем.

      Модели

      2021 Mazda6 Спорт

      2021 Хонда Аккорд LX

      2021 Тойота Камри LE

      2021 Nissan Altima 2.5 S

      MPG (Город)

      26

      30

      29

      28

      MPG (шоссе)

      35

      38

      41

      39

      MPG (в сочетании)

      29

      33

      34

      32

      Запас топлива

      16.4 галлона

      14,8 галлона

      14,5 галлона

      16,2 галлона

      Диапазон в милях (город / шоссе / комбинированный режим)

      426,4 / 574,0 / 475,6 миль

      444,0 / 562,4 / 488,4 миль

      420.5 / 594.5 / 493.0 миль

      453,6 / 631,8 / 518,4 миль

      Учитывая экономию, обеспечиваемую конкурентами, экономия топлива Mazda немного мала, но в долгосрочной перспективе она не так уж и плоха, потому что у нее самый большой топливный бак из всей партии. Nissan Altima, с другой стороны, является самым экономным автомобилем из всех, поскольку в среднем он может проехать около 518 миль на полном баке бензина, что серьезно впечатляет.

      2021 Mazda 6 Интерьер

      8,5 / 10

      Среднеразмерный седан — один из тех автомобилей, которые обеспечивают самый роскошный интерьер в своем сегменте. Интерьер Mazda6 2021 года наполнен роскошью, комфортом, удобством и улучшенными удобствами. Помимо пространства, автомобиль обладает множеством интересных технических особенностей для удобства пассажиров. Нижние уровни отделки салона имеют тканевую обивку, а более высокие — стандартную роскошную кожаную обивку Nappa.

      Несмотря на более молодых соперников, Mazda6 2021 года по-прежнему имеет один из лучших интерьеров в своем классе!

      Более того, нижние уровни отделки салона обеспечивают сиденье водителя с электроприводом с 8-позиционной регулировкой, а более высокие уровни отделки салона дополнительно предоставляют пассажирские сиденья с электроприводом с 6-позиционной регулировкой. Сиденья с подогревом и вентиляцией с функциями памяти входят в стандартную комплектацию самых верхних отделок салона. Кроме того, здесь есть кожаное рулевое колесо, 7-дюймовый ЖК-дисплей, подрулевые переключатели и двухзонная система климат-контроля.Давайте проверим числовые факты об интерьере автомобиля.

      Модели

      2021 Mazda6 Спорт

      2021 Хонда Аккорд LX

      2021 Тойота Камри LE

      2021 Nissan Altima 2.5 S

      Вместимость

      5

      5

      5

      5

      Передний ряд в дюймах (высота над головой / плечо / место для ног)

      38.4 / 55,9 / 42,2

      39,5 / 58,3 / 42,3

      38,3 / 57,7 / 42,1

      39,2 / 58,2 / 43,8

      Задний ряд в дюймах (пространство для головы / плеч / место для ног)

      37,1 / 55,1 / 38,7

      37,3 / 56,5 / 40,4

      38.0 / 55,7 / 38,0

      36,9 / 57,1 / 35,2

      Что ж, мы видим, что между всеми автомобилями нет большой разницы в пространстве салона. Более того, числовые значения, упомянутые выше, говорят нам, что в Mazda6 2021 года достаточно места для пяти взрослых, чтобы легко и удобно поместиться в нем. Кроме того, Mazda6 обеспечивает грузовое пространство объемом 14,7 кубических футов. которого достаточно для ношения в багаже ​​во время коротких поездок на выходные.

      Какова грузоподъемность Mazda6 2021 года?

      Mazda 6 2021 года сочетает в себе привлекательный драйв с практичностью, поскольку имеет багажник объемом 14,7 куба. Грузоподъемность Mazda6 2021 года ниже, чем у других седанов среднего размера в этом сегменте. Mazda дает вам возможность складывать задние сиденья для увеличения грузового пространства, но делает это намного более громоздким, поскольку вы не можете сделать это из кабины. Защелки расположены в багажнике и требуют, чтобы пользователь вышел и сделал необходимое.

      Модели

      2021 Mazda 6 Спорт

      2021 Хонда Аккорд LX

      2021 Тойота Камри LE

      2021 Nissan Altima 2.5 S

      Грузовместимость

      14.7 куб. Футов

      16,7 куб. Футов

      15,1 куб. Футов

      15,4 куб. Футов

      Honda Accord лидирует по количеству места в багажнике, за ней следует Nissan Altima. Mazda6 2021 года может перевозить шесть ручных сумок в багажнике, а мы можем разместить 17 при сложенных задних сиденьях.

      Какое место занимает Mazda6 2021 года на информационно-развлекательном фронте?

      Интерьер автомобиля спроектирован таким образом, что не идет на компромисс ни в одном аспекте.Развлечения или техническое оснащение — один из основных аспектов, которым инженер Mazda уделяет большое внимание. Mazda 6 2021 года получит восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая есть в сочетании со специальной информационно-развлекательной системой Mazda Connect. Он загружен множеством функций, таких как навигационная система Mazda и интеграция сторонних радиоприемников.

      Информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своим осязательным и визуальным эффектом!

      Аудиосистема с 11 динамиками (аудиосистема Bose Centerpoint2 Surround Audio) вместе с Android Auto и совершенно новым беспроводным Apple CarPlay к вашим услугам, чтобы развлекать вас.Дополнительные функции включают SiriusXM Traffic и Travel Link, которые к вашим услугам, чтобы предоставить информацию о погоде, условиях движения, спортивных новостях, парковках рядом с вами, ценах на топливо и других обновлениях. В целом интерьер просто идеален по всем параметрам.


      Также читают:

      2021 Mazda 6 Внешний вид

      8.0 / 10

      Простой и спортивный дизайн автомобиля делает его удивительно привлекательным.Идеально вырезанные решетки радиатора вместе с передним бампером придают автомобилю антагонистический вид. Более того, гладкие фары и серебристый логотип Mazda в центре придают автомобилю идеальный роскошный внешний вид. Идите по бокам, и выразительные линии характера, перетекающие от сильных фар с яркими ДХО, вплоть до задней двери автомобиля, придают ему доминирующий вид.

      Mazda6 — автомобиль премиум-класса!

      Новая эксклюзивная отделка салона Carbon Edition еще более убедительна.Эксклюзивный задний спойлер, превосходный 19-дюймовый черный металлический алюминиевый сплав и еще более эксклюзивная окраска отражают дерзкий вкус владельца. Сочетание этих премиальных штрихов создает для зрителя поистине незабываемые впечатления. Теперь, когда вы поднимаетесь по уровням отделки салона, косметические обновления действительно считаются достойными, даже по такой цене. Давайте проверим числовые размеры автомобиля.

      Модели

      2021 Mazda6 Спорт

      2021 Хонда Аккорд LX

      2021 Тойота Камри LE

      2021 Nissan Altima 2.5 S

      Снаряженная масса 3437 фунтов. 3131 фунтов 3241 фунтов 3212 фунтов

      Длина

      191,5 ”

      192,2 ”

      192,1 ”

      192.9 ”

      Ширина

      72,4 дюйма

      73,3 ”

      72,4 дюйма

      72,9 дюйма

      Высота

      57,1 ”

      57.1 ”

      56,9 дюйма

      56,7 дюйма

      Дорожный просвет

      6,5 дюйма

      6,1 ”

      5,7 дюйма

      4,9 ”

      Колесная база

      111.4 ”

      111,4 ”

      111,2 ”

      111,2 ”

      Все автомобили в приведенном выше сравнении более или менее близки друг к другу по прямым внешним размерам. Mazda предлагает приличные габариты, которые подходят для городской машины, то есть для преодоления узких городских улиц. Теперь, несмотря на то, что Mazda6 Sedan 2021 года является самым тяжелым автомобилем из этой серии, по иронии судьбы это не останавливает, и он поставил серьезную цифру на табло ускорения.

      Безопасность Mazda 6 2021

      9,0 / 10

      Mazda6 2020 года получила наивысший статус с точки зрения рейтингов краш-тестов от некоммерческой организации, такой как IIHS-Top Safety Pick +. Автомобиль получил оценку «хорошо» в краш-тестах, что делает его одним из лучших вариантов в своем сегменте. В автомобиле есть множество функций безопасности, чтобы пассажиры всегда были в безопасности. Mazda6 2021 года полностью оснащена всем этим, со всем списком функций безопасности i-Activesense, которые сохранят безопасность вас и вашей семьи даже в случае надвигающейся аварии.Более того, его конструкция «кузов на раме» еще больше увеличивает перспективы безопасности автомобиля в любое время.

      Mazda6 2021 года оснащена множеством функций безопасности, в том числе —

      • Шесть двухступенчатых подушек безопасности
      • Парктроник (передний и задний)
      • Mazda радар круиз-контроль с функцией Stop and Go
      • Адаптивные светодиодные ДХО с системой автоматического включения / выключения
      • Электронный стояночный тормоз
      • Система помощи при запуске Hill
      • 360-градусный монитор
      • Усовершенствованная система поддержки тормозов Smart City с предупреждением о столкновении
      • Предупреждение о выезде с полосы движения
      • Ассистент удержания полосы движения
      • Система мониторинга слепых зон
      • Система предупреждения о перекрестном движении сзади

      2021 Mazda 6 Competition

      8.0/10

      Mazda6 2021 г. и Honda Accord 2021 г.

      Honda Accord на сегодняшний день является самым опытным игроком в этом сегменте, поскольку он установил эталон для седанов среднего размера, который довольно сложно превзойти. У него лучшее внутреннее пространство, улучшенные тормозные характеристики, а также он является лидером по экономии топлива в этом сегменте. Однако, с другой стороны, у него меньший объем двигателя, но тем не менее он сохраняет свои позиции с точки зрения прямых показателей производительности.

      Honda Accord 2021 года

      Усовершенствованные защитные костюмы, предлагаемые на Honda Accord 2021 года, также не уступают Mazda6.Кроме того, Honda Accord довольно сложно превзойти Mazda6 по ходовой части и управляемости, поскольку Mazda6 2021 года стала лидером в этих вещах и имеет лучшие интерьеры и информационно-развлекательные функции, а давайте посмотрим правде в глаза, самый красивый внешний силуэт в мире. сегмент безусловно.

      Mazda6 2021 г. и Toyota Camry 2021 г.

      Toyota Camry 2021 года кажется более компактной снаружи, но с относительно лучшим внутренним пространством. Кроме того, с лучшей экономией топлива и мощным двигателем, Toyota может выглядеть так, как будто она доминирует над Mazda6, и это так, но исключительно в этой конкретной перспективе, поскольку Camry может предоставить вам поездку, которая одновременно удобна и в то же время увлекательна.

      Тойота Камри 2021 года

      Однако, что касается косметической части, у него темные, однообразные скучные интерьеры и причудливый экстерьер, а также он не предлагает того уровня безопасности и комфорта, который может предложить Mazda. Поэтому разумно мы рекомендуем вам выбрать Mazda6 2021 года, хотя она может и не быть лучшей в какой-либо конкретной области, но представляет собой совокупность всего

      Mazda 6 2021 Final Verdict

      8.0 / 10

      Что ж, несомненно, Mazda6 2021 года станет шагом вперед, чтобы сократить этот разрыв и стать действительно лучшим на рынке седанов среднего размера.Обладая чрезвычайно интересными характеристиками и потрясающим внешним видом, этот автомобиль становится идеальным выбором для рынка седанов среднего размера. Впечатляющие характеристики и высокотехнологичные функции безопасности дополняют список превосходных автомобилей. Теперь, учитывая цену автомобиля, Mazda заслуживает высокой оценки за поддержание идеального баланса между ценой и возможностями, которые она предоставляет. В целом, Mazda6 2021 года представляет собой идеальное сочетание роскоши и производительности, которое должно быть на первом месте в вашем списке приоритетов на 2021 год.

      Также читают:


      2021 Mazda6 Часто задаваемые вопросы (FAQ)

      Является ли Mazda6 надежным предложением?

      Предложения

      Mazda в большинстве случаев надежны. Седан 6 действительно получил респектабельный рейтинг надежности 4 из 5, что ставит его среди лидеров сегмента седанов среднего размера. Более того, при средней годовой стоимости ремонта менее 500 долларов, что намного меньше, чем в среднем по сегменту, не секрет, что с Mazda6 возникает меньшее количество проблем, что делает ее надежной машиной.

      Есть ли у Mazda6 Sedan проблемы с трансмиссией?

      У предыдущей версии Mazda6 Sedan действительно были проблемы с трансмиссией. Система трансмиссии действительно вызвала тряску в автомобиле, которая в последнее время стала более частой и сильной. Проблема была с гидротрансформатором. Тем не менее, проблема была тут же решена, и с тех пор все идет гладко.

      Есть ли у Mazda6 Sedan установка полного привода?

      Поступали сообщения о том, что обновленная Mazda6 следующего поколения получит новый двигатель Skyactiv-D и установку AWD, что является долгожданным дополнением к и без того мощной линейке двигателей.

      С какими еще автомобилями можно сравнить Mazda6 2021 года?

      Mazda6 находится в сегменте, в котором работают одни из лучших и опытных игроков, которые когда-либо питали этот сегмент. Это жестокое соревнование, поскольку Mazda6 побеждает, среди прочего, Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima.

      Сколько вам придется заплатить за полностью загруженный седан Mazda6 2021 года?

      Отделка салона Mazda6 Signature

      — это лучшее в линейке Mazda, с особенностями, которые в основном варьируются с эстетической точки зрения.С новой передней решеткой из бронзы и роскошной отделкой из кожи Chestnut Nappa внутри он определенно окупит ваши деньги. Комплектация Signature для Mazda6 Sedan оценивается в 35 750 долларов.

      2021 Mazda Mazda6 на продажу, Schaumburg IL

      Начальная цена: $ 24 475

      Просмотрите фотографии и видео, а также получите расценки на новую Mazda Mazda6 2021 года выпуска в Шаумбурге, штат Иллинойс.

      Узнайте больше о покупке Mazda Mazda6 2021 года в Шаумбурге

      Посетите Napleton в Шаумбурге Mazda, чтобы получить отличную скидку на новую Mazda Mazda6 2021 года.Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в Mazda Mazda6, и провести тест-драйв в районе Шаумбург. В нашем представительстве Mazda вы найдете конкурентоспособные цены, складской инвентарь автомобилей Mazda Mazda6 2021 года и услужливый отдел продаж. Зайдите в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Mazda 2021 года.

      Mazda6 Signature Седан 2021 года

      • Рекомендуемая розничная цена 36 820 долл. США
      • Скидка * 2 824 $
      • Цена 33 996 долларов

      Двигатель : 2.5L I-4 cyl, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Цвет кузова : Черная слюда, Цвет салона : Глубокий каштан, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2021, Отделка салона : Подпись, Bodystyle : Седан, Пробег : 6, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2021 Mazda6 Спорт Седан

      • Рекоменд. Цена 25 570 долл. США
      • ЦенаЗвоните

      Двигатель : 2.5L I-4 cyl, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Цвет кузова : Черный угольно-слюдяной, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2021, Комплектация : Sport, Bodystyle : Sedan, Пробег : 9, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      Просмотреть все новые Mazda Mazda6

      Mazda6 Signature Седан

      2020

      Двигатель : 2,5 л SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Пробег : 3002 мили, Цвет кузова : Серый металлик, Цвет салона : Глубокий каштан, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2020, Отделка : Подпись, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      Mazda6 Touring Sedan

      2018 г.

      Двигатель : 2.5L SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Пробег : 52 609 миль, Цвет кузова : Снежно-белый жемчуг слюда, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2018, Комплектация : Универсал, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2016 Mazda6 i Grand Touring Седан

      Двигатель : 2,5-литровый 4-цилиндровый DOHC, Трансмиссия : 6-ступенчатая автоматическая, Пробег : 55 251 миль, Цвет кузова : Черный как смоль слюда, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2016, Комплектация : i Grand Touring, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2014 Mazda6 i Sport Седан

      Двигатель : 2.5L SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая спортивная автоматическая, Пробег : 150 333 миль, Цвет кузова : Blue Reflex Mica, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2014, Комплектация : i Sport, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2012 Mazda6 i Sport Sedan

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 4-цилиндровый 2,5 л DOHC 16V PZEV, Трансмиссия : 5-ступенчатая автоматическая с ручным режимом и повышающей передачей, Пробег : 176 414 миль, Цвет кузова : Полированный сланец, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2012, Отделка : i Sport, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2012 Mazda6 i Sport Sedan

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 2.5L 4-цилиндровый DOHC 16V PZEV, Коробка передач : 5-ступенчатая автоматическая с ручным режимом и повышающей передачей, Пробег : 78666 миль, Цвет кузова : Серебристый слиток, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери , Модель : Mazda6, Год : 2012, Комплектация : i Sport, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2016 Mazda6 i Touring Sedan

      — цена: + 0 руб.

      Двигатель : 2,5 л SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, Пробег : 69 420 миль, Цвет кузова : Titanium Flash Mica, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2016, Отделка : i Touring, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      2021 Mazda6 Grand Touring Седан

      Двигатель : 2.5L SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Пробег : 4020 миль, Цвет кузова : Машинный серый металлик, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, модель : Mazda6, Год : 2021, Комплектация : Grand Touring, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      Mazda6 Grand Touring Sedan

      2018 г.

      Двигатель : 2.5L SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Пробег : 22 695 миль, Цвет кузова : Sonic Silver Metallic, Цвет салона : Черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2018, Отделка : Grand Touring, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      Mazda6 Touring Sedan

      2017 г.

      Двигатель : 2.5L SKYACTIV®-G I4 DOHC 16V, Коробка передач : 6-ступенчатая автоматическая, Пробег : 36 671 миль, Цвет кузова : Deep Crystal Blue Mica, Цвет салона : черный, Двери : 4 двери, Модель : Mazda6, Год : 2017, Комплектация : Универсал, Bodystyle : Седан, Марка : Mazda

      Посмотреть детали

      Просмотреть все Подержанные Mazda Mazda6

      Заинтересованы в другой Mazda? Щелкните ссылку ниже и найдите Mazda, которая соответствует вашему образу жизни.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *