Новый икс 5 бмв: Ошибка 404 | BMW

Содержание

BMW представила четвертое поколение X5

BMW представил четвертое поколение кроссовера X5. Официальная премьера модели пройдет в Атланте (штат Джорджия) во второй половине года, сообщила компания. Продажи в мире, в т. ч. в России, начнутся в ноябре 2018 г. «Ведомости» ознакомились с предсерийным образцом кроссовера на предварительном показе в США.

Автомобиль практически не изменился в габаритах: длина — 4922 (на 36 мм больше предыдущего поколения), ширина — 1972 мм (+34 мм), высота — 1773 мм (+11 мм). Колесная база выросла на 42 мм — до 2975 мм. Для X5 использована задне/полноприводная платформа CLAR (Cluster Architecture), что для текущих седанов 5-й и 7-й серий и нового большого кроссовера X7 (появится на рынке в начале 2018 г.). Кузов X5 сделан из стали и алюминия без применения карбона. Вес машины остался примерно таким же как у предшественницы.

Внешность машины существенно переработана, хотя дизайнеры постарались сохранить устоявшийся образ модели. Впервые для X5 стилисты отказались от прямой поясной линии, приподняв ее волной на задней двери и арках колес. Крупные задние фонари сделаны объемными. Характерные «ноздри» радиаторной решетки соединены хромированной перемычкой, маскирующей разрыв. Фары могут оснащаться лазерными излучателями света (как у BMW i8 и Rolls-Royce Phantom VIII), в стандарте — светодиодными.

Дизайн салона нового X5 лаконичный, отделочные материалы и исполнение высочайшего класса. Приборная панель – виртуальная и меняет графику в зависимости от режима предустановленных настроек шасси, которых пять – Comfort, Sport, Individual, Eco Pro и Adaptive. К приборам примыкает чуть повернутый к водителю центральный сенсорный экран. Кнопка запуска двигателя спущена вниз к стику переключения передач. Переключатель режимов КПП, кнопка запуска мотора и шайба управления мультимедийной системой могут быть отделаны хрусталем Swarovski. В салоне могут устанавливаться спортивные или комфортные передние сидения с вентиляцией, обогревом и массажем. Салон может оснащаться контурной и амбиентной подсветкой. Гнезда подстаканников оборудованы подогревом и охлаждением, в нише центральной консоли находится площадка бесконтактной зарядки под смартфон до 6 дюймов.

Заметным техническим новшеством X5 стала система оборудования и трансформации багажника. Электроприводами снабжены система раздельного складывания сидений, а также горизонтальной шторки, которая (также электроприводом) убирается в специальный отсек под полом багажника. В пол багажника может встраиваться система удержания груза: обрезиненные продольные полозья, которые автоматически приподнимаются во время движения машины, предотвращая скольжение сумок по багажнику. Задняя дверь и откидывающаяся вниз крышка оборудованы электроприводом, закрывание двух открытых створок производится одной кнопкой на верхней двери (опция).

С переходом на новую платформу у больших моделей X-серии появятся подруливающая задняя подвеска (Integral Active Steering) и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые могут сочетаться с пневмоподвеской (для обеих осей, опция) с изменяемым на 80 мм клиренсом, спортивная подвеска на пружинах (опция). В стандартной комплектации кроссовер будет оснащаться подвеской со стальными цилиндрическими пружинами и амортизаторами изменяемой жесткости. Машина может оснащаться пакетом для движения по бездорожью со специальными режимами настроек шасси и мотора – «камни», «песок», «снег», «гравий» – и помощником спуска с горы.

На рынок X5 выйдет с четырьмя двигателями (два бензиновых и два дизельных) мощностью от 262 до 462 л. с. (V8 в версии BMW X5 xDrive50i). Для России будет версия xDrive30d с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем 249 л. с. и 620 Нм. Все моторы будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Xdrive. У модели появится версия подзаряжаемого гибрида (plug-in hybrid) с бензиновым мотором, сказал руководитель проекта BMW X5 Йоханн Кистлер. Полностью электрической версии у четвертого поколения X5 не будет. В конце года появится 7-местная версия X5 со складным третьим рядом сидений.

Кроссовер X5 (в терминологии фирмы SAV, Sport Activity Vehicle) — одна из самых успешных моделей BMW. В 2017 г. во всем мире было продано 180 905 машин этой модели (по данным компании), рост на 8,8%. Все продажи BMW за прошлый год составили 2,088 млн шт. С моменты запуска модели в 1999 г. продано 2,044 млн X5 трех поколений.

В России в 2017 г. X5 был лидером продаж марки — 6720 шт. Все продажи BMW за прошлый год составили 30 018 шт. (рост на 9%). С января по апрель 2018 г. в России продано 1728 шт. X5, кроссовер был второй моделью марки по продажам, после BMW 5-серии.

X5 вместе с кроссовером X7 станет одной из 40 новых и обновленных моделей, которые, по заявлению гендиректора BMW Group Харальда Крюгера, должны увеличить продажи марки и вернуть к 2020 г. мировое лидерство в сегменте премиум.

X5 продолжат производить на американском заводе BMW в Спартанберге, там же будут выпускаться и новый X7 и будущее поколение X6. Сборки X5 в Китае не будет. SKD в Калининграде наверняка сохранится, сообщила компания.

Отзывы владельцев BMW X5

Отзывы владельцев BMW X5

BMW X5, 2018 г

Глядя на новый BMW X5, внешне сразу ощущается новый виток эволюции. Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок. Меньше кнопок и новый уровень эргономики. И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит «я вот он весь для вашего удобства хозяин». Такое ощущение, что торпедо прямо ближе и более развернутое стало к водителю. Какое-то удивительное совмещение просторного и одновременно уютного, дружелюбного и технологичного салона. Далее. Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ. Как будто в кокон попал. Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно. Поехали. Вот тут-то и начинается главный кайф. Забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу. И классное чувство — еду на большой и высокой перине. Такой комфорт был только у «Семерки», но у BMW X5 еще и высокая посадка. У меня не пневма. Но я не рыбак-охотник, она и не нужна, а комфорт на пружинах и даже «ранфлете» сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии. А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще «релакс» от всего творящегося за окном и на дороге. Я даже надеюсь, чтобы не пришлось Икса занижать после установки 22 колес для классного внешнего вида, очень не хочется потерять сегодняшний, сказочный комфорт. Любимый движок 30d — песня. Возможно, после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король. Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же 6.5 сек, но ощущения были совсем не те. Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d. Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги. Очень еще радует, что мне достался BMW X5 с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут. У BMW X5 сейчас реально самый лучший свет, а в «дальняке» это бесценно. До того, как я поставил BMW X5 в ателье, мне не успели прописать карты навигации, но по фото и видео она крута.

   Достоинства: внешность. Высокие технологии. Шумоизоляция. Дизель 30d. Лазерные фары.

   Недостатки: нет.

  Алексей, Москва


BMW X5, 2018 г

Всем привет. Сравнивать новый BMW X5 с F15 сложно — они разные. Движок — 3-литровый дизель сталь чуть бодрее, но чип сделаю после обкатки. Подвеска – «пневма» сказка на 20-х «ранфлетах», как на диване при переходе в спорт машину опускает. Шумка — либо у меня уши заложило, либо она стала намного лучше. Выхлоп — стоит выхлопная система М спорт, дилер сам не знает что это такое. Опытным путём понял, что при переходе на спорт она начинает рычать. Как это реализовано на дизеле — я не понимаю. Приборка, навигация — навигация не понравилась, приборка зачёт. Система контроля полосы — пока отключил (очень агрессивно себя ведёт). Пленкой ещё не затянул, первой мойки не было.

   Достоинства: динамика. Пневматическая подвеска. Комфорт. Качество всего.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Александр, Москва


BMW X5, 2018 г

Что мы имеем: BMW X5 3.0 литра дизель 249 сил. Скажу прямо, эти кобылки будут по шустрее предыдущих. Перегон по трассе Красноярск — Кызыл (что-то около 800 км) показал авто со всех сторон. На сегодня пробег перевалил за 1200 км. Двигатель. Его хватает за глаза, тяга чувствуется постоянно. Вы еле давите на газ и не замечаете, как набрали 140 и в принципе можно продолжить набор, но обкатка. Поэтому выставляешь лимит 140 и едешь себе спокойно. Средний расход получился 10 литров. Но лишь потому, что достаточное количество перевалов, где автомобиль идет в натяг. Подвеска. «Пневма». Она мягче, если дорога ровная, гладкая, то ты не едешь, ты плывешь. Однако, как и все «пневмы» на которых я пробовал ездить, она не любит острые края на стыках и трещинах. На скорости вы этого замечаете больше, нежели на городских скоростях. Но все же подвеска в сравнении с предыдущим кузовом отличается кардинально. И мне она очень нравится. Она сбитая, ты не боишься ехать быстро, машина стоит на траектории как влитая. Шумоизоляция. У меня стоят одинарные стекла, но могу сказать, что даже с ними автомобиль комфортнее предшественника на голову. Салон. Это что-то с чем-то, кто бы там не ругал новую приборку, она крутая. Да, может в концерне ВАГ там она более информативная, но в то же время перегружена. Здесь все на своих местах. Даже к тахометру привыкаешь быстро. Подсветка салона. В вечернее время это божественно. Планки салона из дерева смотрятся очень круто, и я очень рад, что они не глянцевые. Передние кресла комфортные и с массажем. Ехал практически всю дорогу с массажем. Посадка в авто стала выше, отсюда теряется ощущение скорости. Ты едешь 120-140, но ты не видишь этого. Ощущение такое, что ты едешь 80. Так что пока могу подытожить: автомобиль шикарен. Мнение естественно мое и по моей машине.

   Достоинства: шикарный автомобиль во всем. Комфорт. Управление. Динамика.

   Недостатки: нет.

  Роман, Иркутск

 

Технические характеристики автомобилей BMW X5 / БМВ Х5

  • 29.03.2012

    CuznecHI


    Оценка автора


    Объективность


    Купил свой автомобиль, как машину намного более современную, почти всех обсмотренных машин, панорамный люк и навигация и блютуз и лингватроник, голосовое управление.
    Автомобиль при покупке искал с реальным пробегом около 100 000 км в этом случае можно получить практически новый автомобиль.
    Делюсь тонкостями выбора автомобиля BMW, надеюсь, что будет полезно при покупке.
    Пробег определяется просто, если посмотреть на руль, то кожа на нем должна быть с четким рисунком, по цвету и фактуре соответствующим пластиковым деталям руля. Если обшивка руля новая, значит ее поменяли з…


    подробнее

  • 18.04.2012

    xynsade


    Оценка автора


    Объективность


    Возможно спешу поделить впечатления о своей покупке BMW X. Машина меня очень радует, хотя сам проехал пока только 15 т.км. По динамике двигатель 3.0 с места не особо впечатляет, зато на скорости машина просто провоцирует ускорение. До скорости в 200 км/ч автомобиль разгоняется очень легко. Расход топлива бензин 98 в пределах 13-15 л/100. Машина чувствительна к качеству топлива и использовать бензин требуется как и положено.
    Автоматическая коробка четкая, очень быстрая, 6-ти ступенчатая. Обеспечивает очень точные и быстрые переключения скоростей, никакой задумчивости. При …


    подробнее

  • 06.04.2012

    aeropticsha


    Оценка автора


    Объективность


    В конце 2010 года приобрел BMW X с небольшим пробегом 37 т.км. Автомобиль в базовой комплектации, с обычной подвеской, без люка, проекции, доводчиков, с небольшим монитором 2008 года. Автомобиль подыскивал долго, рассматривал только BMW, и поиски завершились, считаю успешно.
    Детальный осмотр и диагностика автомобиля говорили, о его хорошем техническом состоянии, кроме замены тормозных дисков и колодок по кругу, ничего делать не потребовалось. Что касается внешнего вида, то были небольшие вложения в виде покраски нескольких элементов кузова.
    Что могу рассказать о эксп…


    подробнее

  • БМВ Х5: Стоит ли покупать? Какой Лучше, Все ✅Плюсы и ✅Минусы, Поломки

    BMW X5 — 5-дверный премиальный среднеразмерный кроссовер, который много лет подряд входит в рейтинг (ТОП) самых продаваемых представителей своего сегмента. Литера “Х” в название означает наличие полного привода, а цифра “5” указывает, что базой для модели послужила 5-я серия (BMW E39).  

    Модель выпускается с 1999 года и на данный момент представлена в четырех поколениях, также было выпущены рестайлинг-версии двух первых поколений. Впервые модель Х5 была показана на Детройтском автосалоне. Наиболее популярна и лучше всего продается она в Северной Америке. БМВ Х5 — икона своей эпохи. Автомобиль, за рулем которого получаешь истинное удовольствие. 

    На этой странице мы собрали самые популярные и часто встречаемые вопросы о кроссовере BMW X5. Все о двигателе, приводе, дизайне, салоне, эксплуатации и обслуживании, преимуществах и недостатках, ценах. 

    Б/У BMW X5 в нашем каталоге с аукционов США на русском языке

    Основная информация

    Где производят и собирают БМВ Х5?

    В США, на заводе в городе Спартанбург (штат Южная Каролина). Около 15 000 X5 и X6 сходит ежемесячно с конвейера этого завода. Также здесь производятся машины BMW 3 series и родстеры Z3. Иск-пятый производится именно в США, несмотря на то, что поставляется на разные мировые рынки, а не только на внутренний североамериканский рынок. 

    С лета 2009 года некоторые сборочные операции также выполняются в Калининграде, Россия — компанией “Автотор”. А в Мексике на собственном заводе BMW собирают бронированные версии кроссовера. 

     

    BMW X5 — кроссовер или внедорожник?

    Фактически в модельном ряду BMW нет ни одного внедорожника. Модель X5 — это среднеразмерный кроссовер с полным приводом. Но нередко ее называют в СМИ “первым внедорожником BMW”. Это указывает на его несколько повышенные внедорожные возможности по сравнению с аналогами. В первую очередь, автомобиль предназначен для езды по асфальту, это городской кроссовер, но, как и любой хороший кроссовер, “икс-пятый” уверенно чувствует себя на легком бездорожье. На X5 можно ездить зимой по снегу, выезжать на природу, передвигаться по проселочным дорогам. 

    В целом, БМВ Х5 с самого начала заметно отличался от своих ближайших конкурентов — и видом, и возможностями. Долгое время у BMW не было полноценного кроссовера и какое-то время проблему решал с помощью купленной группы «Rover», которой принадлежат марки Land Rover і Range Rover. Потом серийный Х5, наконец, появился: его постарались сделать максимально непохожим на Range Rover. Для новой модели X5 даже придумали новое название типа SAV (Sport Activity Vehicle). Как и Lexus RX 300, X5 ознаменовал переход от внедорожников с рамным кузовом к кроссоверам с несущим кузовом.

     

    Сколько мест в BMW X5? 

    В стандартной комплектации авто имеет 5 мест, вне зависимости от поколения и года выпуска. Однако в качестве опции доступен третий ряд сидений, повышающий число мест до 7. Впервые 7-местный вариант Х5 стал доступен в 2006 году, с выпуском второго поколения BMW X5 (E70). 

    Какой привод у БМВ Х5? 

    В большинстве случаев у “икс-пятого” полный привод. Но в некоторых комплектациях есть задний привод: это X5 3 поколения, версия sDrive 35i AT с 2-литровым мотором. В данном случае задний привод предлагался в качестве опции. 

    Объем багажника BMW X5? 

    Багажное отделение может составлять от 465 до 650 литров в зависимости от комплектации. Например, у 3 поколения (с 2013 года) багажник в 650 литров является нормой, у 4 поколения преимущественно 645 литров. У 2 поколения нормой было 620 л, а у 1 поколения — 465 л. 

    Какая трансмиссия у BMW X5? 

    Преимущественно, это автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия (с 2010 года). Также в 1 и 2 поколении был 6-ступенчатый автомат. Наконец, механическая коробка передач предлагалась для отдельных двигателей 1 поколения (1999-2006). 

    Есть ли гибрид БМВ Х5? 

    Начиная с 3 поколения (2013-2019) стали появляться гибридные версии X5, а именно PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Речь идет о версии xDrive40e с одинарным рядными 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается с электрическим мотором мощностью 83 кВт. В этой гибрид-версии используется литий-ионный аккумулятор 9кВт. 

    В 4 поколении (с 2020 модельного года)  представлен новый гибрид BMW X5. Это уже подключаемая гибридная модель xDrive45e. Он имеет двигатель B58 и электродвигатель мощностью 82 кВт с общей мощностью 290 кВт, а также аккумуляторную батарею на 24 кВтч.

    Подключаемый гибрид XDrive45e

    Можно ли установить ГБО на BMW X5?

    Конструкция двигателя и, в целом, ходовой части кроссовера Х5 допускает установку газового оборудования. Серийно ГБО на модель BMW X5 не устанавливается. Однако на уже подержанный автомобиль установить его можно. Более того, есть отзывы в Сети, из которых следует, что с ГБО БМВ Х5 сократит расход топлива в 2 раза.

    Главные технические характеристики

    Какие размеры и вес у БМВ Х5? 

    Габаритные размеры BMW X5 зависят от комплектации и года выпуска, составляют от 4667 x 1872 x 1707 до 4938 x 2015 x 1747 мм, а масса от 2020 до 2435 кг. Более скромные или спортивные версии X5 весят меньше, бизнес-варианты или с эксклюзивным дизайн-оснащением — больше.

    Сколько лошадей у БМВ Х5? Мощность силовой установки

    Мощность двигателей варьируется от 184 до 625 л.с. в зависимости от года выпуска и комплектации. Самой мощной версией является X5 M Competition 4 поколения (с 2019) — у нее 625 л.с. или 460 кВт. Минимум — это 231 л.с. у двухлитровой версии X5 2019-2020 года. У 3 поколения 2013 года (F15) мощность развивается в следующем порядке: 245, 258, 306 и 450 л.с. 

    Какой двигатель БМВ Х5 самый мощный? 

    Если вы хотите купить самую мощную версию “икс-пятого”, ищите X5 M Competition 4 поколения (выпускается с 2019) — его мощность составляет 625 л.с. Больше не бывает. 

    Сколько занимает разгон (ускорение) БМВ Х5 с 0 до 100 км/ч? 

    Время разгона до 100 км/ч BMW X5 — от 3.8 до 10.5 сек. Разумеется, многое зависит от мощности двигателя. Например, стандартный 3-литровый мотор разгоняет кроссовер примерно за 6 секунд. Более мощный 4,4-литровый мотор мощностью 625 л.с. делает это всего за 3,8 с. Можно сказать, что средним стандартом для модели Х5 является диапазон от 6 до 8,5 секунд. 

    Какой клиренс у BMW X5? 

    Клиренс важен для украинских дорог: он, в частности, помогает при парковке и движении на пересеченной местности.  Высота дорожного просвета у БМВ Х5 составляет от 203 до 222 мм. При этом, при езде на отдых или после покупок — с заполненными сиденьями и багажником — автомобиль потеряет до 3 см дорожного просвета — учитывайте это.

    Какой объем двигателя у БМВ Х5? 

    Объем двигателя БМВ Х5 в зависимости  от версии и года выпуска варьируется от 2.0 до 4.8 л. Стандартным считается 3-литровый мотор. Также популярным в Америке стал 4,4-литровый вариант силовой установки. 

    БМВ Х5 — сколько ест топлива? Расход бензина 

    Расход топлива БМВ Х5 находится в диапазоне от 3.3 до 18.8 л на 100 км пути. Конкретный показатель зависит от комплектации. В США, например, продаются преимущественно бензиновые двигатели. Если взять 3 поколение (2013-2019, F15), расход составляет 3,3 литра у двухлитрового мотора, 8,5 литров у трехлитрового. Мотор на 4,4 литра “ест” 10,4 литра бензина на 100 км дороги. Если вы хотите купить Х5 с самым низким расходом топлива, то покупайте гибридные версии — они выходят с 2013 года. 

    БМВ Х5 — сколько цилиндров у двигателя? 

    Как правило, кроссовер комплектуется 6-цилиндровыми, либо 8-цилиндровыми двигателями (у самых дорогих и мощных версий. 

    Дизайн и отделка

    Как выглядит БМВ Х5? 

    Автомобиль выглядит превосходно, имеет собственный уникальный стиль, который хорошо узнаваем на дороге. Он минималистичен, содержит простые линии и гармоничные изгибы кузова, создающие ощущение “мускулистости”. Автомобиль не выглядит пафосно, абсолютно. При этом, хорошо это или плохо, внешний вид кроссовера от поколения к поколению почти не изменяется. В этом он напоминает G-Class от Mercedes-Benz. Вероятно, если авто имеет по-настоящему хороший дизайн, то больших переделок делать не стоит. При этом самый новый X5, 4 поколения (с 2019) получил все-таки измененный дизайн. У него новая решетка радиатора, более агрессивная передняя часть, новые акценты. Автомобиль стал длиннее, шире и выше — все это заставляет воспринимать Х5 совершенно иначе. 

    Какая отделка салона у БМВ Х5? 

    Салон “икс-пятого” отличается фирменным “баварским” комфортом. Это всегда высококачественная кожа, благородная отделка, эффектная декоративная подсветка и максимальный простор. Как владелец вы сможете насладиться широкими возможностями трансформации, богатым серийным оснащением, лучшими материалами. Интерьер кроссовера одновременно роскошный, строгий, удобный и немного педантичный. Только в BMW X5 эти качества сочетаются столь непревзойденно. Особенно хорошо он смотрится с белой или кремовой кожаной отделкой. 

    Есть ли у БМВ Х5 дополнительные стайлинг-пакеты и уровни отделки? 

    Да, конечно, для кроссовера можно выбирать дизайн-пакеты, меняя стиль кузова, получая эксклюзивные цвета окраски кузова и новые варианты обивки. Например, для самого нового X5 (G05, с 2019 года) такие пакеты вышли под названиями xLine и M Sport. Модели xLine оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с алюминиевой внешней отделкой, а модели M Sport оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками с глянцевой отделкой. Для предыдущего поколения (F15, 2013-2019) доступны многочисленные опции программы BMW Individual: это отделка из мелкозернистой кожи, добавление специальных цветных пигментов, создающих переливающиеся эффекты, V- Спицевый дизайн с разноразмерными шинами, прострочка и окантовка контрастного цвета и декоративная перфорация на поверхностях сидений, а также дополнительные цвета кузова (варианты окраски металлик с алмазным эффектом Mineral Silver, Glacier Silver и Imperial Blue; отделка BMW Individual цвета Ruby Black metallic и Pyrite Brown metallic).  

    BMW X5 xDrive30d (G05) 2019 в комплектации xLine

    Особенности эксплуатации

    Как едет БМВ Х5 2019? 

    Как и подобается премиальному представителю немецкого автопрома. Баварские инженеры славно потрудились на каждым из поколений X5, чтоб владелец получал максимальное удовольствие за рулем. Благодаря системе полного привода xDrive водитель всегда остается хозяином положения. Разгоняется авто плавно и в то же время стремительно — повышения скорости вы практически не ощущаете. С 2019 года в машине есть Launch, который позволяет активировать газ сразу с двух педалей, если коробка передач переведена в режим Sport и отключен ESP. Также у G05 2019 модельного года есть пневмоподвеска, с функцией регулировки дорожного просвета. Удары можно почувствовать лишь на очень крупных ямах и стыках асфальта. Опционально доступна система рулевого управления Active Steering — вы сами решаете, использовать ее или нет. В целом, создатели BMW X5 G05 постепенно смещают акцент в сторону комфорта, но драйв при этом не теряют.

    Где найти запчасти на БМВ Х5 в Киеве и Украине? 

    Немецкий кроссовер X5 — автомобиль популярный и хорошо продаваемый, соответственно автозапчасти для него найти не сложно. Как оригинальные, так и высококлассные аналоги запчастей для BMW X5 можно купить через компанию Auction Auto Parts. Можно привезти любые автозапчасти из США, Европы и ОАЭ под заказ, либо же выбрать из каталога в наличии. Оставить заявку и оценить ассортимент можно по телефону (067) 198-43-85, на сайте либо через Телеграм-бот. 

    Дорого ли обходится сервисное обслуживание BMW X5? 

    К сожалению, да, обслуживание и ремонт кроссовера Х5 обходятся достаточно дорого. При этом расход топлива у него достаточно скромный — в среднем около 6-7 литров на 100 км пути. Судя по отзывам БМВ Х5 в Сети, на обслуживание ежемесячно потребуется около 3-4 тысяч гривен. Стоит отметить, что расходы на обслуживание повышаются пропорционально пробегу. Поэтому рекомендуем покупать авто относительно недавних годов выпуска — 2017, 2018, 2019, 2020. Если автомобиль имеет пробег в 150-200 тысяч км, то поломки будут происходить ощутимо чаще. 

     

    Как BMW X5 ведет себя на бездорожье?

    Автомобиль не предназначен для полноценного бездорожья. Это кроссовер, пусть и с повышенным “внедорожным” уровнем. У него есть полный привод и пневмоподвеска, чтобы справляться с неровностями покрытия под колесами, но серьезные трудности автомобиль преодолеть не сможет. При этом, на легком бездорожье Х5 чувствует себя очень уверенно, гораздо уверенней, чем многие его именитые конкуренты. 

    БМВ Х5 — какой двигатель лучше? 

    С точки зрения надежности, дороговизны обслуживания, мощности и расхода топлива лучше покупать 3-литровый базовый мотор. Он оптимально сочетает хорошие показатели по всем этим критериям. Где-то он будет не столь мощный, но зато более доступный в обслуживании и ремонте, расход топлива у него будет меньше, чем у 4,4-литрового аналога. Также хвалят гибридные силовые установки: они экономичны, технологичны, дольше служат. 

    Выбор БМВ Х5 Дизель или Бензин?

    Если вы хотите купить авто в США, то в 95% случаев это будет бензин. В США почти не продаются дизели, поэтому если Америка для вас является приоритетной, то выбирайте бензиновый мотор. При этом, замечено, что у дизелей ниже расход топлива, чем у бензиновых моделей. Но дизельная машина сама по себе заметно дороже, а дизель стоит дороже бензина. Да и ремонт дизельного двигателя стоит дороже — это всем известно. 

    Как часто ломается БМВ Х5? Основные поломки 

    Мы проанализировали отзывы в Сети и отобрали те виды поломок, которые владельцы упоминают чаще всего. Среди них: дверные ручки, стартер, некоторые элементы двигателя при значительном пробеге, электрика, тормозные колодки. 

    Какие главные преимущества у BMW X5? 

    1. Фирменный стиль и заслуженно высокий статус автомобиля.  
    2. Большая гамма двигателей разной мощности, есть и гибриды. 
    3. Хорошие ездовые качества. 
    4. Просторный салон 
    5. Отсутствие поломок при внимательном отношении и профилактике. 

    Какие главные недостатки у BMW X5? 

    1. Дорогостоящий ремонт и сложность в поиске квалифицированных специалистам по BMW. 
    2. При частой езде по сильному бездорожью могут быть проблемы с подвеской. 
    3. Относительно высокий расход топлива у бензиновых моторов. 
    4. Большой расход моторного масла. 
    5. Быстро теряет в цене с повышением пробега. 

    Предыдущее, третье поколение BMW X5 с индексом F15 (2013-2018)

    Практические советы

    BMW X5 как открыть бензобак?

    Необходимо предварительно разблокировать центральный замок, а затем нажать на лючок. Также за обшивкой есть шнурок: дергайте за него и лючок откроется. Если автомобиль достаточно промерзнет, с открытием лючка могут быть проблемы, поэтому в крайнем случае обеспечить кроссоверу теплую парковку — и тогда бензобак откроется без проблем. 

    БМВ Х5 — как открыть капот? 

    Если капот заело и он перестал открываться, нужно поставить машину таким образом, чтобы был обеспечен доступ к моторному отсеку с передней стороны. Затем надавите на место, которое расположено прямо над замком. Это сработает, если причина поломки — заклинившая пружина. В это время второму человеку нужно занять место водителя и потянуть рычаг открывания капота. При этом пробуйте нажимать на разные участки возле замка — несколько попыток и он откроется. Если же порвался тросик и из-за него не открывается капот, то нужно использовать плоски и просто достать тросик. 

    БМВ Х5 — как снять руль? 

    Есть несколько вариантов исполнения рулевого колеса — оно бывает спортивным, многофункциональным. Снимать руль нужно с учетом того, что рядом находится НПБ. Чтобы снять руль, нужно провести следующие действия: 

     

    1. Выставить управляемые колеса для движения в прямолинейном направлении. Отсоединить «–» клемму от АБ и заизолироватъ кабель с помощью резинового чехла.
    • Отвернуть два болта типа «Torx» Т-30 крепления НПБ. Приподнять НПБ и отсоединить ШС системы электропитания НПБ и ШС ее управления. Снять блок НПБ и отложить его в сторону (в багажное отделение), раскрываемой стороной вверх.
    • Промаркировать положение руля по отношению к валу рулевого управления.

    Отвернуть болт крепления руля на валу рулевого управления . Затем осторожно снять руль со шлицов вала, при необходимости использовать съемник. Не повредить кабельные жгуты.

    БМВ Х5 — как открыть багажник? 

    В модели Х5 багажное отделение открывается, как и в любом другом современном автомобиле, тремя способами: с “ключа”, с салона и вручную с улицы. Если багажник не открывается, нажмите кнопку второй раз: дело в том, что может быть запрограммирован режим двойного нажатия на кнопку открывания, где на первое нажатие открывается дверь водителя. на второе — все остальные двери, включая багажник. Если отделение все равно не поддается, вероятно, нужно поменять “планку” с кнопкой. 

    БМВ Х5 — как подключить телефон? 

    1. на смартфоне включить bluetooth и вставить ключ в замок зажигания (положение 0)
    2. зажать кнопку громкой связи в подлокотнике на 3 секунды
    3. не отпуская кнопки, провернуть ключ в положение 1
    4. подождать еще 3 секунды и отпустить
    5. на телефоне выполнить поиск bluetooth устройств и выбрать BMWXXXXX.
    6. Ввести пароль.
    7. На предложение «устанавливать связь автоматически» ответить «да».

    Не заводится БМВ Х5 — что делать? 

    В первую очередь, следует проверить топливную систему. Другая вероятная проблема — датчик распредвала. Также в Сети часто пишут, что проблема может быть из-за некачественного топлива. Либо же из недостаточного остатка топлива. Следует проверить остаток, никогда не заливать неподходящий либо некачественный бензин, а также диагностировать топливную систему в случае отказа машины заводиться.  

    BMW Х5 заводится, но сразу глохнет — в чем может быть проблема? 

    Проблема может быть в клапане вентиляции топливного бака — может потребоваться замена. Также может быть неисправна заслонка датчика температуры воздуха или сама дроссельная заслонка. В случаях, когда авто заводится и сразу глохнет, желательно проводить компьютерную диагностику.

    Безопасность и технологии

    Какой уровень безопасности у БМВ Х5?

    Самый высокий. Уже самое первое поколение X5 получило высшую оценку в пять звезд и набрало в общей сложности 33 балла. “Икс-пятый” стал первым кроссовером/внедорожником, которій получил все пять звезд в рейтинге EuroNCAP. Последнее, 4 поколение BMW X5 также имеет 5 звезд. Уровень безопасности для водителя и переднего пассажира, в частности, составляет 89%. 

    Какие есть системы помощи (ассистенты водителю) у BMW X5?

    Кроссовер Х5 является технологичным кроссовером и потому отличным спутником в долгой дороге. У него есть обширный набор интеллектуальных помощников, помогающих добраться до дома и сделать дорогу не столь утомительной. Следует выделить проекционный дисплей, навигационную систему Professional, сенсорный контроллер IDRIVE, систему ночного видения с динамической подсветкой, парковочный ассистент, систему видеокамер, автоматическую систему управления дальним светом BMW Selective Beam, ассистент движения в пробке. 

    Угон БМВ Х5 — легко ли угнать кроссовер? 

    К сожалению, премиальный паркетник BMW X5 хорошо привлекает не только покупателей, но и мастеров по угону. Авто входит в топ премиальных машин, которые чаще всего угоняют. “Икс-пятый” оснащен интеллектуальной системой доступа, но воры часто взламывают ее при помощи перехвата сигнала смарт-ключа. 

    Комплектации и цены

    Какие комплектации есть у БМВ Х5? 

    Автомобиль на данный момент выпущен в четырех поколениях, а также двух рестайлингах. Ассортимент комплектаций довольно широк. Например, у последнего, 4-го поколения Х5 (G05) такой набор комплектаций: 

    1. xDrive40i  3.0i, 340 л.с, 450 Нм, турбо-бензин
    2. xDrive50i  4.4i, V8, 462 л.с, 650 Нм, турбо-бензин
    3. M50i  4.4i, V8, 530 л.с, 750 Нм, турбо-бензин
    4. xDrive25d  2.0d, 231 л.с, 450 Нм, турбо-дизель
    5. xDrive30d  3.0d, 265 л.с, 620 Нм, турбо-дизель
    6. xDrive40d  3.0d, 340 л.с, 700 Нм, турбо-дизель
    7. M50d  3.0d, 400 л.с, 760 Нм, турбо-дизель
    8. xDrive45e  3.0h, Plugin, 394 л.с, 600 Нм

     

    Дизельных комплектаций в США конкретно почти нет, поэтому рекомендуем выбирать бензиновую версию. 

    Какая версия БМВ Х5 — лучшая? 

    В процессе эволюции и обновления автомобили становятся только лучше, поэтому вполне логично сказать, что лучшей версией Х5 является самая последняя на данный момент версия. BMW X5 2019 года (G05) построен на новой модульной платформе CLAR, получил новый интересный дизайн, стал еще более технологичным и интеллектуальным. При этом комфорт и отличные ходовые качества остались при нем. Если новый X5 покажется вам слишком дорогим для вашего бюджета, то берите 3 поколение (2013-2019) — он не столь критично уступает новинке, но стоит на порядок дешевле.

    Какие преимущества у версии БМВ Х5 для рынка США? 

    В Америке продаются все самые мощные, дорогие и интересные комплектации. Машина собирается в США, поэтому логично, что на внутренний рынок поставляется все самое лучшее. Словом, на аукционах США проще найти богатую комплектацию со всем необходимым для комфорта или динамики. Другое преимущество — в США почти нет дизелей, соответственно, вы точно не купите вредный для окружающей среды мотор.

    Сколько стоит БМВ Х5 в США? 

    Цена зависит от года выпуска. Приведем цифры под ключ, то есть уже с доставкой, растаможкой и ремонтом. 

    2019 года — 70 000$

    2017 — 36 000$

    2014 — 26000$ 

    2011 — 15000$ 

     

    Это средние цены, они могут колебаться в зависимости от случайных причин (ведь это аукцион!), повреждений, комплектации.  

    Сколько можно сэкономить на покупке БМВ Х5 в Америке? 

    В среднем, на аукционах США автомобили стоят несравнимо дешевле, чем в Украине на Авториа и РСТ. Если сравнивать цену под ключ (с доставкой, растаможка, ремонтом, комиссией импортера, всеми сборами), то она будет на 30% в среднем меньше, чем стоимость на вторичном рынке Украины. Сэкономить можно порядка 20 тысяч долларов. Ведь Х5 2019 стоит из США под ключ 70 000$, а аналог в Украине — 90 000$.

    Какой Х5 самый надежный? 

    Если вы хотите найти самый надежный и беспроблемный в эксплуатации вариант Х5, рекомендуем покупать авто самого последнего поколения, с самым стандартным мотором — например, 3-литровым.

    Чем отличается БМВ Х5 от конкурентов и аналогов? 

    Главными конкурентами BMW X5 считаются Lexus RX и Audi Q7.  По сравнению с этими аналогами у Х5 ощутимо просторнее салон, более вместительный багажник. расширенный набор стандартного оборудования. Однако у Х5 слишком тесный третий ряд сидений — подходит только для детей или взрослых, но на минимальные расстояния. Мощные двигатели и гибкое управление — другие важные плюсы BMW X5. 

    Закажите подбор авто под льготную растаможку!

    характеристики, отзывы владельцев, цены, фото

    BMW x5 или Audi Q7 – среди кроссоверов разгорается нешуточная борьба за лидерство в своем сегменте. Сможет ли относительный новичок на автомобильном рынке Ку7 победить корифея Икс5, который, по отзывам экспертов, действительно достоин звания лучшего авто класса люкс? Особо остро этот вопрос стал на форумах после осени 2018 года, когда мюнхенский автопром представил уже четвертое поколение X5, с которым теперь приходится соперничать модели 2015 года из Ингольштадта.

    Образ автомобиля

    Два самовлюбленных немца – именно такое впечатление создают эти авто при первом взгляде на них. Audi Q7 своим экстерьером заявляет о сильном мужском характере. Он одновременно сдержан и эффектен, в его образе собраны самые узнаваемые черты бренда. Во втором поколении этот немец получил более плавные линии кузова, узнаваемый со всех ракурсов слегка выпуклый капот и, конечно, большую шестиугольную радиаторную решетку Singleframe с четко горизонтальными серебристыми ламелями. По сравнению со своим предшественником, Audi Q7 2015 года – автомобиль будущего. Эта модель лишилась излишней пухлости, которая была у Audi Q7 2005, стала динамичной и буквально врезается в пространство, пытаясь налету охватить взглядом все происходящее вокруг. Ее фары стали уже и получили новую форму подсветки в виде двойной стрелы.

    Из-за скошенного лобового стекла с тонкими боковыми стойками и вытянутого бокового остекления создается впечатление длинного внедорожника. О том, что перед вами едет немец, можно почувствовать, взглянув на корму машины. В задней части Ку-седьмой абсолютно нет легкости. Образ этой модели завершает массивный багажник, заходящий на бока, и вытянутые прямоугольные светодиодные фонари все с теми же стрелами в подсветке, визуально расширяющие автомобиль.

    БМВ Х5 2018 года – это безупречное соотношение формы и размера. Если его соперник стрелой мчится вдаль, то баварец уверенно раздвигает пространство своими ноздрями. Радиаторная решетка действительно напоминает ноздри, и если в предыдущих поколениях ее форма была округлой, то у новинки появился намек на углы, что в совокупности с четкой штамповкой капота дает ощущение заостренности передка. На форумах часто встречается мнение, что четвертому поколению БМВ не стоило бы увлекаться хромом, определенно отсылающим этот автомобиль люкс к простеньким китайцам. Возможно, впечатление азиата этому авто придает не столько блеск отделки, сколько форма фар. Они раскосыми глазами всматриваются вдаль, освещая пространство лучами-лазерами.

    Детище Мюнхена – машина для сильных мужчин. В ней нет ни намека на плавные черты, штамповка дверей с четкими, выступающими углом линиями. Лобовое стекло и боковое остекление высокое, в массивном подрамнике. Сравнение БМВ Х5 и Ауди Q7 сзади доказывает явное преимущество баварца. От верхней линии взгляд быстро проскальзывает по почти незаметному заднему стеклу и упирается в огромную дверцу багажника, почти все пространство на которой занято фонарями. Кажется, что багажник не закончится никогда, и только потом внизу замечаешь два трапециевидных патрубка выхлопной трубы.

    Возможно, чтобы понять, что выбрать, помогут цифры.










    Параметры

    Q7

    Tuareg

    Длина кузова, мм

    5052

    4922

    Высота кузова, мм

    1740

    1745

    Ширина, мм

    1968

    2004

    Колесная база, мм

    2994

    2975

    Колея передних/задних колес, мм

    1679/1691

    1666/1685

    Клиренс, мм

    235

    214

    Собственная масса, кг

    1980

    2135

    Колеса

    255/55 R19

    265/50 R19 110W XL

    Внутренний комфорт

    Отзывы о втором поколении Audi Q7 полны восторга об изысканности интерьера этого автомобиля. Все сделано в лучших традициях Ингольштадта: изысканность одновременно сочетается с простотой. Идеально выверенная горизонтальная ориентация передней панели с тонкой линией подсветки – именно это сразу отмечает тот, кто впервые сел за руль этой машины. Ее интерьер совершенно не похож на предшественника. За счет обновления компоновки рабочих зон дизайнерам удалось достичь увеличения свободного пространства, что дарит водителю и его пассажиру комфорт во время дальних поездок.

    Кресла у Ауди в базе стандартные, но как опция предлагаются сиденья с индивидуальной настройкой контура и массажа. Автомобиль продается в двух вариантах: классический пятиместный внедорожник или авто с третьим рядом кресел. Первые два ряда одинаково комфортны для взрослых, третий же ряд, состоящий из двух раздельных сидений, подойдет только для детей. В двухрядной компоновке задний диван сдвигается в продольном направлении на 11 см, что позволяет варьировать размер багажника. Спинки задних сидений регулируются по наклону в 16 положениях. В общем, Ауди Q7 2016 получился одинаково комфортным по посадке как для водителя, так и для его спутников. Единственный минус – наличие центрального тоннеля в ногах задних пассажиров.

    Багажник у Ауди в пятиместном варианте составляет целых 890 литров! При активных семи местах он заметно мельчает до 295 литров. Спинки кресел заднего дивана опускаются в соотношении 35:30:35. Седьмой ряд складывается при помощи электропривода и интегрируется в пол. При полностью сложенных креслах размер багажника увеличивается до 2075 литров.

    Когда в 2010 все восторженно встречали BMW X5 E70, никто не могу подумать, что через 8 лет навигация это автомобиля будет похожа на приборную панель самолета. У баварца нет той цифровой перегруженности, как у авто из Ингольштадта, ставка сделана не на внешнее оформление, а на изменения в ПО. Интерьер мюнхенского автомобиля хоть и сдержан, но не прост. Стало меньше рычагов и крутилок, акцент сделали на кнопки и голосовое управление, а вот от сенсоров решили воздержаться. На передней панели скромно разместились два небольших дефлектора обдува, центральный тоннель остался компактным с фирменным селектором коробки передач в окружении кнопок управления функциями авто. И вот именно рычаг переключения больше всего удивляет водителей в интерьере авто: небольшого размера, «хваткий», оригинально красивый и… неудобный, ведь положение кнопки P на нем сделано под углом, поэтому приходится выворачивать руку, чтобы перевести селектор в нужное положение.

    Что лучше, Ауди Q7 или БМВ Х5 с точки зрения комфорта для пассажиров, сказать трудно, так как автомобили очень похожи по функциям. Баварец также продается в пятиместном и семиместном варианте, только вот места в нем меньше, чем у конкурента. По комфорту кресел битву выигрывает авто из Мюнхена. Его сиденья имеют не только глубокую боковую поддержку, но и поддержку в области спины. Кресло переднего пассажира дополнено 14 индивидуальными настройками, водитель же может менять конфигурацию в 20 параметрах. Задние сиденья снабжены электрорегулировкой.

     

    Помня, что снаружи этот автомобиль поражает своей кормой, готовишься увидеть у него большой багажник. Но не тут-то было. По сравнению с соперником, да и с BMW X5 2015 года, это отделение у баварца компактное: 645 литров при поднятых спинках второго ряда, и 1860 со сложенными и подвинутыми вперед креслами. Плюсом этой модели считается двойная дверца багажника.

    Технические качества

    Что надежнее поведет себя на дороге: Ауди или БМВ? От полноразмерного кроссовера ждут хорошей тяги, отличной проходимости сложных условий, маневренности в городе и моментального отклика на действия водителя.

    Иногльштадт продает в России автомобили с тремя вариантами силового агрегата. Два бензина и один дизель. С начала выпуска второго поколения машины комплектовались трехлитровым движком TFSI (333 Л.С. и 440 Нм), а с 2017 Audi Q7 получила более легкий, быстрый и на 22% эффективный четырехцилиндровый мотор 2.0 (252 Л.С. и 370 Нм). Бензиновые двигатели в новой Ку7 отличаются высокой степенью сжатия. Их мощь чувствуется с первых секунд старта, о чем свидетельствует практически моментальный разгон до 100 км/ч. Версия 2.0 – сердце рабочей лошадки, которая будет везти вас уверенно в любых дорожных ситуациях. Если же перед автомобилем стоит задача покорить горы или обогнать впереди идущее авто на максимальной скорости, то решить ее можно только при наличии движка 3.0. О дизеле (3.0 TDI , 249 Л.С., 600 Нм) и говорить не приходится, ведь этот мотор обладает великолепной тяговитостью и экономичностью.

    В БМВ силовых агрегатов на один больше. База – трехлитровый шестицилиндровый дизель xDrive30d мощностью 265 Л.С. Четвертое поколение лишилось движка БМВ Х5 40d, который активно эксплуатировался с 2010 года. Также эта модель продается с трехлитровым бензином с турбонаддувом xDrive40i (340 л.с., 450 Нм) и с битурбированным xDrive50i V8 4.4 (462 л.с., 650 Нм). Самым мощным у этого автомобиля оказался трехлитровый дизель BMW X5 M50d, выдающий 400 Л.С. и 760 Нм, а также разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды.

    Оба автомобиля в качестве опции имеют пневмоподвеску, благодаря которой кроме мягкости хода можно добиться увеличения дорожного просвета. Для полноразмерных кроссоверов это крайне важная функция. Если сравнить ход автомобилей, то Ауди едет заметно мягче, Икс-пятая же осталась верной традициям своего бренда и сохранила упругий, но при этом не жесткий ход. Но это если сравнивать именно эти два авто, если же провести сравнение с BMW X5 2017 года, новая беха стала заметно мягче.

    У Ку-седьмой пневматика получила электронную регулировку и индикатор угла наклона, благодаря чему удается балансировать каждое колесо даже при полной загрузке салона. В зависимости от выбранного режима вождения меняются настройки подвески.

    БМВ с пневматикой выводит вождение на новый уровень. Некоторые водители говорят о том, что новый баварец стал мягче, у него появились крены на поворотах, но все же в техническом плане эти замечания необоснованны. Инженеры постарались сделать все, чтобы минимальные изменения на дороге тут же отслеживались многочисленными датчиками и не доставляли неудобства водителю и пассажирам. Например, на скорости 30 км/ч клиренс автоматически или вручную меняется с 214 до 254 мм, если авто застряло в грязи, то дорожный просвет увеличится еще на 30 мм. На прокол в шине подвеска отреагирует понижением нагрузки на «травмированное» колесо, балансируя противоположные колеса на 20 мм.

    Ауди Ку7 базируется на платформе MLB, которая позволила автомобилю сбросить лишние килограммы и похудеть на 325 кг, а это – дополнительная динамика, высокая производительность и уменьшенная нагрузка на мотор. БМВ расположилась на тележке CLAR, а это – адаптивные амортизаторы в базе и опционные задние стабилизаторы и даже полноуправляемые задние колеса.

    Технологичность автомобилей

    Если по ходовым качествам Ауди, возможно, несколько проигрывает БМВ, то современные технологии у авто из Ингольштадта зашкаливают. Кроме системы мультимедиа и цифрового управления функциями автомобиля у Ауди имеется приборная панель virtual cockpit диагональю 12,3 дюйма, на которую выводится карта навигации и все важнейшие параметры движения автомобиля. Цифра цифрой, но более важным для современного авто является наличие ассистентов движения. Ауди буквально думает за водителя: круиз-контроль не только удерживает заданную скорость, но и предупреждает ее превышение, датчики реагируют на смену полосы. Автомобиль удерживает скорость до 60 км/ч, что важно в пробках, контролирует наличие передней и боковой помехи, автоматически тормозит даже при обнаружении пешехода, распознает дорожные знаки и помогает при переезде перекрестков. В стандартную комплектацию входит парктроник с камерой заднего вида.

    БМВ тоже удивил. Он стал еще на шаг ближе к беспилотному вождению. Этот автомобиль, пожалуй, единственный, который умеет самостоятельно ехать назад. Икс-пятый запоминает дорогу каждые 50 метров. При попадании в пробку или в сложную дорожную ситуацию по команде водителя X5 сам проедет по маршруту, по которому он прошел последние 50 метров. В Мюнхене сделали акцент не столько на внешнее цифровое оформление авто, сколько на программное обеспечение. Операционная система обновляется по воздуху, что позволяет Икс-пятому всегда быть на волне последних достижений. Он так же полон ассистентов, как и его соперник, причем в этом автомобиле кажется, что помощники вообще никогда не спят. Стоит BMW наехать на разделительную полосу, как машина резко дернется без намеков на какую-нибудь деликатность.

    Как итог, можно сказать, что заявленные полноразмерными кроссоверами Ауди и БМВ значительно отличаются друг от друга. Ингольштадт верен традициям и представляет авто заявленного класса, БМВ же больше похож на внедорожник с великолепными ходовыми качествами. Для города и относительно размеренной езды по шоссе идеален Audi, для бездорожья лучше выбрать BMW. Ауди – выбор больших семей, которые любят путешествовать и не любят отвлекаться на мелочи в дороге. БМВ предпочитают одиночки, ищущие смысл жизни в покорении бездорожья.

    BMW представила X5 нового поколения :: Autonews

    BMW представила кроссовер X5 нового поколения на закрытом мероприятии в Спартанберге (США). Публичный дебют автомобиля состоится в начале осени, а старт мировых продаж нового X5 запланирован на ноябрь. В России новинка появится в те же сроки, что и в других странах, передает корреспондент Autonews.ru.

    Внешне BMW X5 четвертого поколения можно отличить по очень большим «ноздрям» решетки радиатора. Выштамповки теперь не такие глубокие, как прежде, а поясная изгибается над задней аркой. Изменились и пропорции — новый X5 выглядит значительно шире. В длину новый X5 вытянулся на 4922 мм (+36 мм), увеличилось и расстояние между осями — 2975 мм (+42 мм). Автомобиль стал на 66 мм шире на 19 мм выше.

    Дизайн интерьера выполнен в новом ключе — та же стилистика будет использована для флагмана X7. Большой мультимедийный дисплей состыкован с цифровой приборной панелью почти, как у Mercedes-Benz. Блок климат-контроля теперь наверху и объединен рамкой с центральными воздуховодами, а мультимедийный блок внизу. В качестве опции предложат стеклянный селектор «автомата», граненые кнопку запуска двигателя и шайбу мультимедийной системы.

    Багажник стал меньше (645-1860 л), но прибавил в функциональности. Створки задней двери распахиваются дистанционно. Кроме того, шторка багажника снабжена электроприводом и может двигаться не только по горизонтали, но и по вертикали, прячась в специальную нишу в подполье. Накладки на полик в движении приподнимаются и не дают чемоданам скользить.

    BMW X5 переехал на платформу CLAR, общую с седаном 7-Series и будущим внедорожным флагманом X7, поэтому теперь может оснащаться активными стабилизаторами и полноуправляемым шасси. Базовая подвеска — пружинная, с адаптивными амортизаторами. В качестве опции доступны пневмостойки всех колес. В спортрежиме на высокой скорости клиренс автоматически понижается на 20 мм. Для бездорожья доступны плюс 40 дополнительных мм.

    Новый BMW X5 выйдет в четырех версиях: двух бензиновых xDrive40i (340 л.с. и 450 Нм) и xDrive50i (462 л.с. и 650 Нм), а также дизельных xDrive30d (265 л.с. и 620 Нм) и M50d (400 л.с. и 760 Нм). Самый быстрый вариант xDrive50i с мотором V8 разгоняется до «сотни» за 4,7 с. Все моторы предлагаются с 8-ступенчатым «автоматом». Привод — полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес. В машинах с пакетами M Sport и Offroad доступна электронно-управляемая блокировка заднего дифференциала.

    Для нового X5 за доплату предлагают панорамную крышу с «звездным небом», аудиосистему Bowers & Wilkins с 20 динамиками, 10-дюймовые мониторы для задних пассажиров, адаптивные лазерные фары, четырехзонный климат-контроль с ионизацией и ароматизацией. Плюс целый набор электронных помощников, помогающих безопасно ездить и парковаться.

    2020 BMW X5 Обзор, цены и характеристики

    Обзор

    Среднеразмерный внедорожник BMW существует на рубеже веков и превратился из транспортного средства, которое ставит на первое место спортивное вождение, к автомобилю, уравновешивающему мощность, изысканность и роскошь с хорошими дорожными манерами. . Совершенно новая в 2019 году линейка X5 теперь включает три модели с растущей ценой и производительностью. BMW X5 конкурирует с такими стойкими классами, как Audi Q7 и Mercedes GLE-класса.Он напоминает об известном спортивном наследии бренда с его мускулистыми и изысканными рядными шестицилиндровыми двигателями и V-8 с турбонаддувом, потрясающим ускорением и впечатляющим сцеплением на поворотах. Но X5 также можно роскошно оснастить богато обставленным интерьером, комплексными информационно-развлекательными системами и всеми новейшими технологиями помощи водителю. Линия X5 с консервативным стилем и красивой обработкой является лидером в классе внедорожников премиум-класса.

    Что нового в 2020 году?

    В этом году большое изменение в линейке X5 можно описать тремя словами: еще больше производительности.BMW добавила четвертого члена к конюшне, M50i, который бьет по асфальту с 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента от своего 4,4-литрового V-8 с турбонаддувом — на 67 лошадиных сил и 74 фунт-фут по сравнению с аналогичным 4,4 у xDrive50i. -литр V-8. Пакет M50i включает стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, электронный задний дифференциал повышенного трения, выхлопную систему M Sport, более крупные тормоза и более спортивную настройку подвески с адаптивными амортизаторами. Модели X5 40i доступны в конфигурациях sDrive (задний привод) и xDrive (полный привод).Модели V-8 стандартно поставляются с полным приводом, имеют возможность беспроводной зарядки телефона и стандарт точки доступа Wi-Fi. BMW заявляет, что шестицилиндровая гибридная версия X5 «ожидается в 2020 году».

    Цены и какой купить

    Мы любим экономить деньги почти так же, как и высокую производительность, и поэтому мы думаем, что xDrive40i — это то, что нужно покупать. Время разгона до 100 км / ч составляет 4,8 секунды, у него есть ускорение спортивного седана, он идет с полным приводом и является относительно выгодной сделкой в ​​этом ценовом классе.Мы бы порекомендовали добавить вариант с подогревом передних и задних сидений за 600 долларов (он включает подогрев рулевого колеса) и премиальный пакет за 2300 долларов за его проекционный дисплей, четырехзонный автоматический климат-контроль, спутниковое радио SiriusXM (включая одно -годовая подписка), возможность дистанционного запуска двигателя, беспроводная зарядка телефона и точка доступа Wi-Fi.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    На 2020 год теперь есть три бензиновых двигателя, каждый из которых связан с другой моделью X5.Те X5, которые носят значок sDrive40i или xDrive40i, оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с. XDrive50i оснащен смелым 456-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом. Мы протестировали обе эти модели бок о бок, и 40i удалось быстро разогнаться за 4,9 секунды до 60 миль в час; 50i сократил это время на 0,7 секунды. Двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л.с. позволяет ему разогнаться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды. Все три двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и ни один из них не оставит водителей без мощности практически в любой дорожной ситуации.BMW заявила, что гибридный X5 с подключаемым модулем также находится в разработке и должен появиться где-то в 2020 году. Утонченная плавность хода и стабильная управляемость X5 являются большим улучшением по сравнению с моделью предыдущего поколения, как и его рулевое управление, которое кажется более связанным и прямое, но все же не совсем то, что мы считаем спортивным. Q7 по-прежнему уступает X5 в этой области, но он близок к этому. Сдвиньте X5 в быстрый поворот, и он надежно держится и вознаграждает водителя предсказуемостью, которой не хватает в классе GLE.А если вам нужно буксировать, знайте, что максимальная буксировочная способность X5 составляет 7200 фунтов, независимо от того, какой у него двигатель.

    BMW

    Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

    С рядным шестицилиндровым двигателем X5 так же экономичен, как версия GLE-класса с четырехцилиндровым двигателем, и немного более экономичен, чем четырехцилиндровый Q7, по данным EPA. С двигателями V-8 его рейтинги EPA резко падают, но по-прежнему соответствуют варианту V-6 с наддувом Land Rover Discovery.Однако во время наших реальных испытаний экономии топлива на шоссе и 40i, и 50i превзошли свои рейтинговые характеристики на шоссе: 40i выдал 28 миль на галлон, а 50i — 23 мили на галлон, последний соответствует результату GLE450, несмотря на то, что у BMW два дополнительных цилиндра и 127. больше лошадиных сил.

    Интерьер, комфорт и груз

    Внутреннее пространство щедро для взрослых как в первом, так и во втором ряду, но дополнительный третий ряд X5 предназначен только для детей. Поселившись внутри, пассажиры получают доступ к кабине, отделанной высококачественными материалами, множеству точек зарядки для устройств и — в зависимости от выбранных опций — множеству роскошных функций.Передние сиденья с электроприводом и памятью для водителя входят в стандартную комплектацию. Все модели оснащены регулируемой рулевой колонкой, подогревом передних сидений, панорамным люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью багажного отделения с электроприводом, чувствительными к дождю дворниками и настраиваемым окружающим освещением. Массаж сидений, дистанционный запуск, плавно закрывающиеся двери, акустическое стекло, кожаная приборная панель, подогрев передних подлокотников и рулевого колеса могут сделать X5 ощущением роскошного внедорожника высокого класса, но добавят много теста в чистую прибыль.Говоря о дорогих вариантах, за 4200 долларов покупатели могут добавить аудиосистему объемного звука Bowers & Wilkins с твитерами с ромбовидным куполом. X5 предлагает просторное грузовое пространство. При использовании задних сидений нам удалось разместить 11 наших ручных чемоданов за вторым рядом сидений. Со сложенными задними сиденьями — операцию, которую можно выполнять как сбоку, так и сзади внедорожника — мы нашли место для 26 ящиков. В этом тесте Mercedes GLE показал результат X5, но его задние сиденья сложить сложнее.

    BMW

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Сдвоенные 12,3-дюймовые дисплеи придают современный вид сдержанной кабине. Один служит цифровым индикатором — функция, которая становится все более распространенной среди производителей автомобилей класса люкс, — а другой обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, на которой работает последняя версия программного обеспечения BMW iDrive. Пользователи могут управлять системой, используя различные методы, включая управление жестами, которые менее интуитивно понятны, чем простое прикосновение к экрану или использование поворотной ручки, установленной на центральной консоли.Возможности Apple CarPlay являются стандартными, но Android Auto, к сожалению, отсутствует в списке параметров.

    Функции безопасности и помощи водителю

    BMW X5 был удостоен высшей награды Страхового института безопасности дорожного движения — Top Safety Pick + — но получил только четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения. BMW предлагает базовые функции помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции, такие как полуавтономный режим вождения, не являются обязательными.Ключевые функции безопасности включают:

    • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
    • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
    • Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

      Гарантия и обслуживание

      BMW соответствует своей основные конкуренты Mercedes-Benz и Audi с аналогичным гарантийным покрытием, но предлагают бесплатное плановое техническое обслуживание на три года или 36 000 миль, чтобы сделать сделку еще более приятной.Покупатели Volvo также получают такую ​​выгоду, а Buick Enclave предлагает более длительную зону действия трансмиссии.

      • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
      • Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль

        Обзор BMW X5 2021 года | Top Gear

        В мире, где ассортимент BMW включает все X-числа от 1 до 7, X5 почти не вызывает замечаний.Почему бы Мюнхену (ну, Спартанбург) не построить новую версию своего большого умного кроссовера? И все же в свое время X5 был революцией. Незадолго до конца прошлого века оригинальный X5 стал первым «внедорожником», который вел себя как автомобиль на дороге.

        Мы здесь, чтобы сделать обзор четвертого поколения. Куда пошел этот исконный X5, последовали Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Audi Q7 и др. * Это оживленная территория.

        Стоит помнить, что X5 теперь большой автомобиль с дополнительными сиденьями третьего ряда.Настоящая замена раннему X5 — это сегодняшний X3.

        Достаточно истории. Что нового? Все очень хорошо. Только двигатели и трансмиссии — старые друзья, правда, у них были переборки. X5, как и X3 и X4, перешел на модульную продольную платформу BMW.

        Сверху мы находим больше роскоши и возможностей подключения. Плюс самая модная система помощи водителю от BMW и новая полноэкранная приборная панель. Без больших сюрпризов; он просто не отстает от Шмидтов.

        Внизу — новинка от BMW: пневмоподвеска со всех сторон.Легко подшутить над людьми, которые никогда не используют потенциал своего внедорожника (меньше бездорожья, чем бордюр! Единственное, что они делают, это общение!… Извините). Но для тех, кто пользуется такой возможностью, это будет благом.

        На дороге пневматическая подвеска способствует комфорту, но также улучшает прохождение поворотов и аэродинамику, когда он опускается в положение высокой скорости. На бездорожье вы получаете больший клиренс и более глубокий брод. Для перевозки грузов он будет самовыравнивающимся. Чтобы взять на борт детей и немощных, вы можете встать на колени в машине.

        Система рулевого управления на четыре колеса также применяется на X5, а активный стабилизатор поперечной устойчивости — на версии M50d. Эти изменения шасси предназначены для того, чтобы большой высокий тяжелый автомобиль вел себя как автомобиль, когда вы этого хотите, и наоборот, когда вы этого хотите.

        Первые двигатели из ловушек — шестицилиндровый турбонаддув 40i и дизель 30d. В X5 M50d тот же трехлитровый дизель поставляется с четырехцилиндровым турбонаддувом, мощностью 400 л.с. и разгоном до 100 км / ч за пятую секунду. У этой версии подвеска на стальных пружинах, предположительно, исходя из предположения, что вы не собираетесь ездить на ней по колее.

        Вскоре после запуска они добавят подключаемый гибрид с шестицилиндровым двигателем, мощным электронным двигателем и запасом хода почти 50 миль.

        Новый и подержанный BMW X5: цены, фото, обзоры, характеристики

        BMW X5 — роскошный среднеразмерный внедорожник, проложивший путь многим другим подобным автомобилям.

        Это конкурент таких автомобилей, как Mercedes-Benz GLE Class, Range Rover Sport и Porsche Cayenne.

        БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор BMW X5 2021 года

        Новейший X5 дебютировал в 2019 модельном году с большим комфортом, большим количеством технологий и более эффективными трансмиссиями в будущем.

        Построенный на заводе BMW в США в Грире, Южная Каролина, X5 рассматривается автопроизводителем как «спортивный автомобиль» среднего размера.

        Новый BMW X5

        BMW представила X5 2019 года в конце 2018 года и придала ему тщательно продуманную версию того же внешнего вида, который украшал внедорожник с тех пор, как он был новым. Силуэты не изменились, но X5 2019 года получил большую решетку с двумя ноздрями и более тонкие фары, а также легкий толчок в плече, где он встречается с хвостом.Кабина стала довольно сложной, с опциями для переключателей передач и крышек ручек из хрусталя, а также из мягкой кожи мериноса.

        Два модернизированных силовых агрегата составляют часть X5 2019 модельного года. Версия рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 340 лошадиных сил может разогнаться до 60 миль в час за 5,3 секунды; Версия твин-турбо V-8 BMW мощностью 456 л.с. делает это за 4,6 секунды. Оба имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и стандартный полный привод. Подключаемый гибрид присоединится к модельному ряду в 2021 году.

        На этот раз BMW устанавливает стандартные адаптивные амортизаторы на каждый X5.Он также сделал пневматические рессоры опцией, и в этой конфигурации водители могут выбрать внедорожный пакет с защитой днища, впервые для внедорожника, построенного в Южной Каролине. Без пневмоподвески спортивный пакет добавляет более качественные шины, более низкий дорожный просвет и другие значки и кузов.

        На дюйм длиннее, чем раньше, с колесной базой 117,1 дюйма, у X5, как всегда, очень хорошее внутреннее пространство. Передние мультирегулируемые сиденья представляют собой модернизацию передних базовых сидений, а BMW установила в X5 раздельную заднюю дверь для облегчения погрузки груза.

        Автоматическое экстренное торможение является стандартным для всей линейки, в то время как Apple CarPlay требует ежемесячной оплаты после первого года обслуживания. Основные обновления включают кожаную обивку, аудиосистему Bowers & Wilkins и отделку салона из серого дерева с открытыми порами. Версия X5 M обязательно появится в ближайшее время, так же как и замена родственной X6.

        В 2020 году BMW сделала стандарт совместимости смартфонов, прекратила зарядку для Apple CarPlay и добавила 523-сильную версию твин-турбо V-8.

        В 2021 году BMW отказалась от модели xDrive50i и заменила ее подключаемым гибридным xDrive45e.Совместимость со спутниковым радио и Android Auto стала стандартом. Система мягкого гибрида была привита к моделям 40i, а внедорожный пакет был исключен.

        БМВ X5, 2014-2018

        BMW X5 третьего поколения, предшествовавший новой модели, не сильно изменил элегантный силуэт X5. Сглаживание боковых сторон уравновешивает большие передние воздухозаборники. Кабина отличалась горизонтальным дизайном и отделана черной кожзаменителем или нейтральной кожей.

        Самый дешевый X5 того времени был оснащен проверенным BMW 3 с турбонаддувом.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, выдающий 300 лошадиных сил как на заднеприводном sDrive35i, так и на полноприводном xDrive35i. В xDrive35d снова появился дизель. В xDrive50i все еще был вариант V-8, который приводился в движение 4,4-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 445 л.с. Новый подключаемый гибридный двигатель и электродвигатель объединились в этом поколении для выработки 308 лошадиных сил, и этот двигатель мог в одиночку приводить автомобиль в движение на расстояние до 13 миль.

        Все модели имели рулевое управление с электроусилителем, которое было очень легким и лишь намекало на обратную связь, которую поставляли более старые модели.Плавный 8-ступенчатый автомат повысил эффективность, но также включил более агрессивный режим «Спорт» для тех, кто этого хотел. Также была доступна адаптивная подвеска, а также пневморессоры для задней части, которые лучше всего подходили для буксировки.

        X5 той эпохи вмещал до семи человек. Передние сиденья — не лучшая разработка BMW, но сиденья второго ряда можно было разделить на 40/20/40 для большей гибкости, и каждая секция регулировалась индивидуально для наклона. Дополнительные сиденья третьего ряда имели функцию «легкого входа», но мало места.Грузовой отсек можно было открыть с брелока или с места водителя; нижняя часть упала, как дверь багажника грузовика, а верхнее стекло открылось, как люк минивэна.

        В этом X5 давно используются передовые технологии безопасности, включая систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему предотвращения столкновений пешеходов с автоматическим торможением. Ассистент движения в пробке поддерживал определенную дистанцию ​​и удерживал автомобиль в центре полосы движения, подавая сигналы рулевого управления. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило автомобилю X5 пятизвездочную оценку за безопасность и высшие оценки «Хорошо» в категориях, в которых он был оценен IIHS.Агентство также присвоило X5 оценку «Превосходный» за предотвращение лобового столкновения при опциональном оснащении.

        В 2016 году было только одно заметное изменение: добавлен плагин-гибрид. Цены на BMW X5 2016 года варьировались от 55000 до более чем 80000 долларов при отделке кожей Dakota, аудиосистеме Bang & Olufsen, развлекательной системе для задних сидений и многом другом.

        В 2017 году BMW предоставила X5 информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, чтобы дополнить иногда привередливую шайбу iDrive.Для модели 2018 года было внесено относительно немного и незначительные изменения.

        BMW также предлагал высокопроизводительный X5 M. Оснащенный модернизированной версией твин-турбо 4,4-литрового двигателя, массируемого от M, X5 M снова получил задний дифференциал с вектором крутящего момента (который был недоступен в других моделях линейки X5. ). Это сделало его настоящим трековым монстром и доставляло массу удовольствия в снежную погоду. Разумеется, он получил более агрессивный экстерьер. Также был доступен X6 M для тех, кому просто не нравится вся эта функциональность в задней части X5.

        История BMW X5

        BMW X5 существует уже полтора десятилетия. Когда он был разработан, BMW также принадлежал Land Rover, и из-за этого X5 первого поколения разделял большую часть своего дизайна с внедорожниками этой легендарной марки, а также с седаном BMW 5-Series. Оригинальный X5 также имел ряд двигателей, включая 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель и ряд двигателей V-8 объемом 4,4-4,8 литра в паре с 5- или 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач.

        Для второго поколения BMW разработала новую платформу с новым диапазоном двигателей, включая дизельный и гибридный, и новый высокопроизводительный X5 M, а также новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая использовалась во всех моделях.

        Названия моделей для линейки BMW X5 были изменены, чтобы отразить большее количество итераций модели. Со вторым поколением новые названия приняли другой формат: X5 xDrive30i, например, обозначал стандартный полный привод (xDrive) и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. В дополнение к этой модели BMW предлагала 3,0-литровый турбодизель в качестве X5 xDrive35d, 4,8-литровый двигатель V-8 в X5 xDrive48i и 4,4-литровый двигатель V-8 с твин-турбо мощностью 555 л.с. в новом X5 M. В 2011 году стандартные модели получили модернизацию двигателя и изменение названия: 6-цилиндровый был оснащен турбонаддувом и получил название xDrive35i, а модель V-8 получила пару турбин и значок xDrive50i.

        Все X5 этого поколения имели одинаковую базовую планировку пятиместного салона с кожаной обивкой, информационно-развлекательной системой BMW iDrive, улучшенной электроникой устойчивости и тяги, а также широким спектром дополнительных обновлений. X5 M обладал исключительной производительностью с соответствующей высокой ценой — базовая цена составляла 85 500 долларов — обеспечивая характеристики, близкие к спортивным, с мощностью, близкой к суперкарам. X5 xDrive35d был одним из немногих дизельных внедорожников класса люкс на рынке, он имел 265 л.с. и 26 миль на галлон по рейтингу EPA на шоссе.

        В 2012 году BMW не внесла каких-либо серьезных изменений в линейку X5, за исключением незначительных изменений внешнего вида. Изменения в BMW X5 2013 года включали временное прекращение использования дизельной модели, некоторые косметические обновления и новый пакет M Performance, доступный на моделях X5 xDrive35i и xDrive50i (со спортивным пакетом M). Новое обновление M Performance добавило спортивности X5 за счет настройки двигателя: 15 лошадиных сил и 30 фунт-футов крутящего момента, полученные в 6-цилиндровой модели, и еще 40 л.с. и 30 фунт-фут крутящего момента для V-8 X5 .

        новых моделей BMW X5 для продажи в Alpharetta, GA

        Новые модели BMW X5 для продажи в Alpharetta, GA | Объединенный BMW

        Получить часы и маршрут

        Закрывать

        1501 Alpharetta Highway, Alpharetta, GA, 30009

        Получить направление

        Информация о представительстве

        Номера телефонов: Часы работы отдела продаж:

        • Пн — Пт 9:00 — 20:00
        • Сб 9:00 — 18:00
        • SunClosed

        Часы работы:

        • Пн. — Пт 7:30 — 18:30
        • Сб 8:00 — 17:00
        • SunClosed

        Часы работы:

        • Mon — Sat10: 00 AM — 16:00
        • SunClosed

        Найдите новый BMW X5 для продажи в United BMW

        Нет предела тому, чего вы можете достичь с новым автомобилем BMW Sport Activity Vehicle®, вдохновляющим ваши приключения, а BMW X5 предлагает баланс практичности и возможностей, который делает его идеальным для водителей региона Мариетта.Независимо от того, привлекает ли вас BMW X5 буксировочная способность, мощная линейка двигателей или обширный роскошный интерьер, очевидно, что эта модель превосходит всех, в чем ее конкуренты терпят поражение.

        Когда вы будете готовы сделать следующие шаги в продаже нового BMW X5, посетите United BMW возле Johns Creek. Мы не , просто предлагает один из лучших вариантов аренды BMW X5 в регионе. Мы также принимаем у себя одну из самых дружелюбных и отзывчивых команд в регионе, и мы будем рады посадить вас за руль.

        Почему стоит выбрать новый BMW X5?

        Все больше и больше ваших соседей ищут новый BMW X5 на продажу, но почему? Во-первых, X5 находится между компактным BMW X3 и большим семиместным BMW X7. Это означает, что он достаточно мал, чтобы маневрировать на улицах Милтона и Розуэлла, но достаточно большой и мощный для отдыхающих и занятых семей. (5-местный X5 даже предлагает дополнительный третий ряд сидений для тех, кто хочет быть готовым ко всему.) Для многих наших гостей новый BMW X5, выставленный на продажу, выделяется как вариант «Златовласки» в линейке BMW SAV®. И это прежде, чем мы поговорим о его стандартных функциях и удобствах.

        Несмотря на то, что функции вашего X5 будут различаться в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона, все четыре варианта предлагают широкий спектр высокотехнологичных удобств и удобств. Вот лишь некоторые из основных моментов:

        • Камера заднего вида и парктроник
        • 12,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией
        • Аудиосистема с 10 динамиками и Apple CarPlay ™
        • Двухзонный автоматический климат-контроль
        • Адаптивная подвеска
        • Люк с панорамным видом
        • Контроль слепых зон
        • и многое другое!

        Как вы уже догадались: все перечисленное выше стандартно в базовой комплектации.Обновите, и вы найдете еще больше любви. Если вы готовы начать работу, оцените сделку по обмену, подайте заявку на финансирование или запланируйте тест-драйв сегодня!

        Поиск

        Поиск по ключевому слову

        Поиск по фильтрам

        Тип: Новые, Б / у, Сертифицированные, Б / у, Год, Изготовить, Модель, Корпус,

        .

        ИДТИ

        United BMW 34.0671538, г.
        -84.3177635.

        2021 Подключаемый гибридный автомобиль BMW X5 наконец-то прибывает с большим запасом хода и мощностью

        Модернизированный BMW X5 выпускается уже более года, и теперь, наконец, прибывает подключаемая гибридная версия.Возможно, этого стоит подождать, учитывая, что он обеспечит большую мощность и обеспечит значительно лучший диапазон только для электромобилей, чем его предшественник. Да, и когда BMW X5 xDrive45e 2021 года поступит в дилерские центры США в июле этого года, он тоже будет не из дешевых.

        Просмотреть все 31 фото

        Важной новостью под капотом гибрида X5 является замена двигателя. На смену 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю предыдущего X5 PHEV пришел 3,0-литровый шестицилиндровый. Этот шаг помогает новому X5 xDrive45e выдавать в общей сложности 389 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента между его газовым двигателем и электромотором, что на 81 пони и 111 фунт-фут по сравнению со старой четырехцилиндровой версией.BMW также устанавливает батарею большего размера, которая увеличивает запас хода внедорожника только с электроприводом с примерно 14 миль до 30 миль, после чего включается бензиновый двигатель, а трансмиссия ведет себя как обычный газо-электрический гибрид. Максимальная скорость в электрическом режиме увеличилась с 75 миль в час до 84 миль в час, хотя игра с этим пределом, вероятно, не лучший способ сэкономить больше электрических миль. Благодаря увеличенному диапазону только для электромобилей и более высокому диапазону рабочих скоростей X5 должен оказаться более привлекательным для более широкого круга состоятельных пассажиров, большинство из которых, возможно, смогут добраться до своих офисов или выполнить повседневные поручения, не расходуя ни капли бензина.

        Когда мы в прошлом году проехали на новом подключаемом гибриде X5, мы обнаружили, что он довольно удобен. Это также довольно практично, учитывая, что он уступает ничтожно малые 0,8 кубических фута грузового пространства обычному X5. Со сложенными задними сиденьями плагин теряет 1,1 кубических фута по сравнению со стандартной моделью, но, опять же, это, вероятно, останется незамеченным в таком большом внедорожнике.

        2021 BMW X5 xDrive45e Цены

        Вы заплатите не менее 66 395 долларов за новый подключаемый гибрид X5.Это значительная наценка по сравнению с базовым X5, который начинается с 59 895 долларов, и на несколько тысяч долларов больше, чем у старого X5 xDrive40e PHEV.

        К счастью, новый плагин X5 имеет приличный список стандартных функций. К ним относятся сиденья из кожзаменителя с подогревом спереди, панорамный люк на крыше, адаптивные светодиодные фары, два 12,3-дюймовых дисплея и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Стандартный комплект безопасности обеспечивает обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение пешеходов в дневное время, предупреждение о лобовом столкновении с уменьшением опасности столкновения в городе, подготовку к заднему столкновению и предупреждение о перекрестном движении сзади.Чтобы сделать дальние поездки более комфортными, дополнительный пакет включает активный круиз-контроль с функцией остановки и движения, усовершенствованный ассистент движения в пробках и другие функции. Также есть множество других пакетов, включая пакет помощи при парковке, пакет M Sport, пакет Premium с проекционным дисплеем и управлением жестами, а также пакет Executive со стеклянными элементами управления и фарами Laserlight.

        Обзор нового подключаемого гибрида BMW X5 45e

        ► Новый BMW X5 45e с приводом PHEV
        ► Это внедорожник четвертого поколения
        ► Обзор дизельных, бензиновых и гибридных двигателей

        Судя по тому, как обстоят дела в мире, вы просто знаете, что двигатели внутреннего сгорания живут взаймы.И если вы не совсем готовы перейти на полностью электрический автомобиль (EV), скорее всего, гибридный автомобиль станет хорошей ступенькой. И новый BMW X5 45e — особенно хороший пример этого поколения — это полностью подключаемый гибридный электромобиль, или сокращенно PHEV.

        Так что это не похоже на Prius раннего поколения, где он всегда самозаряжается; он выполняет функцию рекуперативного торможения, при которой аккумулятор заряжается на ходу, но вы также можете подключить его дома, так что вы начинаете каждое путешествие с полностью заряженным аккумулятором.Что особенно важно, теперь на борту есть достаточно массивная литий-ионная батарея с впечатляющей емкостью 24 кВт · ч, так что есть приличный полностью электрический запас хода. Имейте в виду, это также увеличивает цену в Великобритании до 63 175 фунтов стерлингов за xLine начального уровня.

        Сколько стоит зарядка электромобиля?

        Как далеко уйдет BMW X5 45e на электрическом приводе?

        По последнему циклу WLTP запас хода составляет впечатляющие 53-60 миль, и именно здесь плагин X5 становится интересным.Этот огромный (для PHEV) аккумуляторный блок означает, что он может бесшумно мурлыкать на полной электрической мощности в течение долгого пути. Вы больше не будете бездельничать, беспокоясь о том, что вот-вот разбудите бездействующий бензиновый двигатель — вы действительно можете ездить в течение продолжительных периодов времени в полном, святом режиме EV (применяются обычные предостережения, т.е. светофоры, хотя на электричестве можно подъехать до предельной скорости автомагистрали).

        Это меняет характер X5 и дает возможность взглянуть на то, как будут выглядеть будущие электрические внедорожники BMW.И он чувствует себя хорошо, с плавной производительностью, шелковистой изысканностью и тонким переключением, когда включается 3,0-литровая рядная шестерка (что в конечном итоге и произойдет, если вы загрузите его или когда батарея будет почти разряжена).

        Есть некоторые компромиссы: на место третьего ряда сидений и / или запасного колеса помещаются компактные 300 кг аккумуляторных батарей, поэтому семиместный гибридный автомобиль X5 недоступен для больших семей и детских яслей. Упаковка ячеек приподнимает пол багажника примерно на 3 см, но вы этого почти не заметите.Это по-прежнему внушительный размер. А под грузовым отсеком спрятан неглубокий отсек для хранения зарядных кабелей и тому подобного.

        У вас есть 69-литровый топливный бак обычного X5, так что этот PHEV имеет достаточно большой запас хода по обоим источникам питания. Производительность достаточно мягкая, как у электромобиля (установлен скромный электромотор мощностью 81 кВт), но вполне достаточна для повседневных обязанностей, и вы можете перемещаться по городским и загородным переулкам бесшумно и достаточно быстро, чтобы не отставать от движения.

        Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами этого подключаемого гибрида BMW X5, вам просто нужно не забыть зарядить аккумулятор за ночь, а бортовое зарядное устройство принимает только 3 заряда.По словам менеджера по продукту Марко Мёллера, 7 кВт — так что это мгновенная подзарядка за ночь и никаких быстрых подзарядок для семей в спешке.

        Читайте о наших тестах остальной части модельного ряда X5, включая популярные бензиновые и дизельные двигатели.

        Наш обзор остальной части линейки BMW X5

        В начале своего существования внедорожник BMW X5 считался чем-то вроде автомобиля Marmite — вы либо любили высокое положение водителя и способность к легкому бездорожью, либо сетовали на то, что BMW отошла от простого создания элегантных седанов. .

        Теперь в своем четвертом поколении X5 породил целую серию других автомобилей X внизу, а теперь и над ним. Он играет решающую роль в привлечении покупателей с высокими устремлениями (и более высокими целями наглядности) через дверь, даже если они уезжают на меньшей модели, которая предлагает большую часть образа жизни по гораздо более разумной цене.

        Это означает, что эта новая модель должна предлагать даже больше, чем раньше, чтобы не допустить клиентов к Audi Q7, Range Rover Sport или даже к более дешевым автомобилям, которые находятся ниже их в модельном ряду.

        Какие двигатели я могу получить в последний BMW X5?

        Сверху вниз вы будете покупать рядную шестерку — самым мощным является четырехцилиндровый турбонаддув M50d, затем есть бензиновый 40i (тот же бензиновый двигатель, на котором установлен PHEV 45e, является настоящим событием по причинам, которые мы объясним позже ) и прогнозируемый самый продаваемый дизель 30d.

        Это потому, что он безжалостно эффективен и достаточно дешев в эксплуатации. В работе он плавный и тихий, пока вы его не растянете, но крутящего момента в среднем диапазоне достаточно, чтобы вы никогда не испытали его более громкие верхние пределы.

        Бензиновый 40i быстрее и более совершенный, а также более привлекательно звучит на более высоких оборотах. Конечно, он также дороже в эксплуатации, но поскольку он едва ли на несколько десятых медленнее, чем M50d, и значительно дешевле в покупке, мы считаем это предложение заманчивым, если только вы не накапливаете огромные ежемесячные мили.

        Каково это — водить машину?

        BMW X5, как оказалось, отличный руль. Это не лучшая машина для вождения, которую вы сразу выбрали бы для разборки сложной дороги, учитывая ее высокий и тяжелый характер, но она справляется со всеми грязными вещами, которые вам когда-либо могут понадобиться, и при этом развлекаться на дороге.Все автомобили в Великобритании идут с полным приводом xDrive.

        Пневматическая подвеска (входит в стандартную комплектацию автомобилей Великобритании) с легкостью изолирует выбоины и превосходно противостоит раздражению, которое часто ассоциируется с такой установкой. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости поддерживают движения тела аккуратными и аккуратными — в большинстве моделей приходится беспокоиться о очень небольшом переносе веса в серии поворотов (гибрид 45e с его тяжелыми батареями кажется немного более тяжелым при нажатии).

        Система полного привода работает хорошо, слегка распределяя мощность и работая в гармонии с рулевым управлением задних колес, придавая X5 внушающую уверенность устойчивость.Всегда кажется, что есть немного больше сцепления и немного больше блокировки, если вы бросаетесь в угол с азартом.

        В чем X5 отстает от конкурентов седанов и универсалов, так это в том, что им не становится экспоненциально увлекательнее управлять, когда вы приближаетесь к его пределам. Лучше всего управлять им с усилием в три четверти, когда он будет рад доставить сверхъестественные острые ощущения — если быстрее, то все станет неудобно.

        Но чего вы ожидали от большого внедорожника премиум-класса?

        Хорошо ли оборудован?

        Есть два варианта отделки салона, но BMW заявляет, что 80% британских клиентов проигнорируют xLine и выберут M Sport, получив 20-дюймовые легкосплавные диски, обвес M Sport и значки.Это может показаться не таким уж большим, но это потому, что стандартный автомобиль на удивление хорошо оборудован — автоматическая коробка передач, полный привод, пневматическая подвеска и BMW Live Cockpit Professional.

        Последний представляет собой тот же двойной 12,3-дюймовый экран, установленный в 8-й серии, и он очень приятен для глаз, но не так обращен вперед, как система, которую вы найдете в Mercedes-Benz, которая выглядит как одна. длинный экран.

        Последняя модель X5 2020 года оснащена всевозможными крутыми технологиями помощи водителю и возможностью подключения — теперь вы можете запрограммировать свою спутниковую навигацию со своего смартфона, и она предупредит вас о пробках и задержках на пути к следующему назначению, даже если вы повторно не сел в машину.

        Вы также можете использовать свой телефон в качестве ключа от машины, используя чип NFC, который, по словам BMW, взломать сложнее, чем стандартный ключ. Кроме того, вы можете отправить доступ до четырех друзей, а поскольку их профиль BMW может храниться в облаке, ваш X5 автоматически настроится для них, когда они будут его водить.

        Это все умно, хотя некоторые элементы внутренней архитектуры можно обвинить в фотороботе большого BMW …

        Популярные варианты включают пакет M Sport Plus, который добавляет множество обновлений стиля и улучшенную стереосистему Harman Kardon, а также пакет xOffroad, который поможет превратить ваш X5 в настоящий грязевой плагин (как будто…). Это дает вам механический дифференциал, защиту поддона и внедорожные режимы для xSand, xRocks, xGravel и xSnow.

        Интерьер приличный?

        Обычная панель климат-контроля BMW с множеством кнопок была вырвана и заменена гораздо более современной и убранной центральной консолью. Вы получаете переключатели с накаткой (как у Bentley!) И прозрачное переключение передач (как у Volvo!), Которые украшают безликую внешнюю панель.

        Честно говоря, мы считаем, что целостный и брутально простой интерьер Audi Q7 по-прежнему является эталоном.

        Сзади вы найдете много места для взрослых благодаря низкому туннелю трансмиссии, а 650-литровый багажник имеет удобную квадратную форму с минимальным проникновением. В стандартной комплектации вы получаете раздельную заднюю дверь, которую мы не полностью продаем, но если вам нравится активный отдых на свежем воздухе, то, возможно, это выгодный аргумент.

        Это, безусловно, полезная насушка для сидения, и нам нравится тот факт, что раскрывающаяся нижняя заслонка покрыта пластиком, поэтому вы можете легко стереть чистую грязь с собак и грязной экипировки для регби.Нам также нравится, что спинки сидений складываются почти плоско, опускаясь простым рывком за рычаг в багажнике.

        Новый BMW X5: приговор

        Верите ли вы в образ образа жизни, который сопровождает большой внедорожник, такой как BMW X5, полностью зависит от вас — мы считаем, что 5-серия Touring в большинстве случаев приносит больше удовольствия от вождения и не менее практична.

        Дело в том, что как только вы добавляете в уравнение какое-либо сельское хобби или желание сидеть в модной высокопарной водительской позе, X5 приобретает больше смысла.И новый BMW X5 45e — один из самых привлекательных гибридов, с которыми мы когда-либо сталкивались, со сказочно большим запасом хода, что делает его очень жизнеспособной альтернативой.

        Отрадно, что этот автомобиль сокращает разрыв в гонках с низколетящими товарищами по конюшне и теперь предлагает еще больше технологий и роскоши.

        Другие обзоры BMW от журнала CAR

        Продается новый bmw x5 Phoenix, AZ

        © 2021 Chapman Automotive Group

        * Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления и
        Не ответствен за типографские ошибки.Все автомобили
        при условии предварительной продажи. Эти оценки отражают новое EPA.
        методы, начиная с моделей 2008 года. Ваш фактический пробег будет
        варьируются в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.
        Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения и
        привычки вождения и состояние автомобиля. Оценка пробега
        может быть получен из модели предыдущего года. Автомобильный контент
        отображаемые на этом веб-сайте заполняются из
        © Определенное и © DataOne Software и защищено
        в соответствии с законодательством США и международным законодательством об авторском праве.Любой
        несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или
        изменение этого содержания строго запрещено. Налог,
        титул, регистрацию и дополнительную плату за документацию дилера в размере 499 долларов.

        * В целях обеспечения безопасности наших гостей и сотрудников в связи с COVID-19, пожалуйста, планируйте осмотр автомобилей заранее, чтобы мы могли предпринять необходимые шаги по санитарной обработке. Транспортные средства дезинфицируются до и после каждого тест-драйва. Мы также настоятельно рекомендуем домашние тест-драйвы для вашего удобства и безопасности.Рекламируемые тарифы на отдельные объекты доступны для правомочных, квалифицированных клиентов с отличной кредитной историей, которые соответствуют кредитным требованиям BMW Financial Services. Фактическая рекомендованная производителем розничная цена может отличаться. Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, плату за превышение пробега, превышающую 30 000 миль, как определено в договоре аренды, и плату за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *