Опель астра 2: Купить Opel Astra с пробегом: продажа автомобилей Опель Астра б/у

Содержание

Опель Астра — цена, комплектации, обзор Opel Astra, стоимость модификаций автомобиля Опель Астра.

Опель Astra, автомобиль, открывший эру моделей «гольф-класса» компании Опель, появился на рынке в 1991 году. Целью его появления было заменить пустующую нишу, которую ранее занимал Opel Kadett A. Каждое новое поколение автомобилей Опель маркируется буквой латинского алфавита. Поскольку последняя модель Kadett имела индекс E, то первое поколение Opel Astra, цена на которую была абсолютно демократичной, обозначается буквой F.

Обзор Оpel Аstra всех модификаций

Opel Astra F (1991)

Первое поколение Opel Astra было представлено широким рядом модификаций. Его составили: 3- и 5-дверные хэтчбеки, седан, 5-дверный универсал Caravan и коммерческая версия последней — 3-дверный «Astravan», предназначенный для перевозки грузов. Тогда же были представлены две спортивные модификации — GT и GSI. Первая – с двигателем 2,0 л мощностью 115 л. с., и вторая 16-клапапанная, с 2,0 л и 150 л. с. соответственно. Спустя два года версия GSI, которая выпускалась ранее в модификации 3-дверного хэтчбека и 5-дверного Caravan, дополнилась четырёхместным кабриолетом Astra.

Что касается двигателей, то их выбор впечатляющий: пять бензиновых и два дизельных. Все они 4-цилиндровые, с объёмом от 1,2 до 2 литров. Дизельный «опелевский» 1,7 л мощностью 60 л. с., и турбодизельный Isuzy 1,7 л мощностью 82 л. с. Коробка передач всех моделей пятиступенчатая механическая (реже четырёхступенчатая «автоматическая»).

Качественные кожаные материалы в отделке салона, удобные сиденья с диапазоном регулировок для максимального комфорта, элегантная панель приборов, наличие кондиционера и подушки безопасности для пассажира – интерьер, создающий приятные впечатления.

Относительной мягкостью автомобиль Аstra отличается и на ходу. Стабилизатор поперечной устойчивости в передней и задней части частях машины позволяет хорошо держать дорогу. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвески обеспечивают отличную манёвренность и эффективное движение. В большинстве моделей Аstra установлена тормозная система с ABS, а также передние дисковые и задние барабанные тормозные механизмы. В спортивные вариантах — дисковые тормоза и передние, и задние. Объём багажных отделений: 3- и 5-дверные хэтчбеки — 360 л., а со сложенными задними сидениями 1200 л., 5-дверный универсал Caravan — 500 л. и 1630 л соответственно.

Незначительные изменения, которым подверглась машина Оpel Аstra в 1994 году, коснулись внешнего вида. Появились новые колёсные диски, радиаторная решётка, фары и зеркала. В салоне улучшилось качество отделки, а руль обзавёлся подушкой безопасности.

Opel Astra G (1997)

Спроектированная компанией Оpel модель Аstra, представленная в 1997 году на автосалоне во Франкфурте, была практически новой, ничего не взявшей от предшественницы. Были улучшены ходовые качества, эргономика, а также отделка салона. Сначала обновление было представлено тремя моделями: трёх- и пятидверными хэтчбеками, и универсалом. Спустя год к ним добавился ещё седан. Кабриолет с производства был снят. Значительно возросла прочность кузова, в изготовлении которого используется около 20-ти сортов стали и улучшилась стойкость к коррозии. Что касается безопасности, то её на авто Оpel Аstra обеспечивают четыре подушки безопасности, две фронтальные и две боковые, спрятанные в спинках передних сидений. Впервые была применена подруливающая задняя подвеска, обеспечивающая стабильность машине на крутых виражах. Бензиновые двигатели остались прежними, а вот дизельные дополнились новым вариантом: турбодизелем с объёмом 2,0 литра мощностью 82 л.с.
Дополнительно в 1999 была выпущена модель Coupe, с кузовом купе, а в 2001 – кабриолет Opel Astra Cabrio. Эксклюзивность данных модификаций в том, что несмотря на ручную сборку новых моделей Оpel Аstra, стоимость их была конкурентоспособной.

Opel Astra H (2004)

Модернизированную модель Опель Аstra 2004 года составили седан, 3-х и 5-ти дверные хэтчбеки, универсал, а также купе-кабриолет. Внедрение системы стабилизации ESP значительно повысило престиж марки. Высокое качество отделочных материалов и разнообразие цветовых решений, эргономичные кресла, а также складывающаяся задняя спинка, позволяющая перевозить грузы длиной до 1,67 м, подчёркивают практичность автомобиля. Линейка двигателей состоит из 5-ти бензиновых и 3-ёх дизельных, а мощность колеблется в диапазоне от 90 до 200 л. с. Несмотря на многочисленные технические инновации новой модели Опель Астра, цена осталась практически на прежнем уровне.

Opel Astra J (2010)

Новая модель класса «С» выполнена на переднеприводной платформе Delta II. На 71 мм была увеличена длина колёсной базы и расширена передняя и задняя колея на 56 и 70 мм соответственно. Усилилась жёсткость кузова на кручение (43%) и изгиб (10%). Как и в рестайлинге 97-го года, на этот раз машина Аstra также практически полностью обновилась. Четырёхугольные фары сменились светодиодной оптикой, более современно стали выглядеть воздухозаборники и противотуманные фары, поменяла вид и решётка радиатора. Силуэт крыши стал более спортивным, а заднее стекло получило больший наклон. Спортивный вид сидений, ряд дополнительных отделений для предметной мелочи, красная подсветка дверных ручек, подстаканники, в которые отлично ляжет мобильник или GPS-навигатор – являются главными обновлениями интерьера.

Opel Astra J (рестайлинг 2012)

Точечный рестайлинг 2012 года коснулся решетки радиатора, переднего бампера и формы противотуманок. В качестве дополнительного оборудования было добавлено: подогрев сидений, камера заднего вида и система предупреждения о съезде с полосы движения. Моторная гамма дополнилась новым дизелем CDTi BiTurbo мощностью 192 л. с. и объёмом 2 л (В России пока не представлен). Премьера Astra J состоялась в сентябре 2012 года в Париже. Что касается технических подробностей обновлённой Оpel Аstra, комплектации и цены давно представлены, в том числе в сети.

плюсы и минусы Opel Astra

AUTO.RIA – 1 230+ отзывов о Опель Астра от владельцев: плюсы и минусы Opel Astra //заглушка фото

AUTO. RIA — лідер автомобільної інтернет торгівлі

213 место

Отлично

1235 отзывов

4.3


качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика

качество материалов

Смотреть все б/у Opel Astra По датеПо наполнениюПо рейтингу

  • Opel Astra 1999

Opel Astra 1999

дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

30 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе

Очень удачный опель среди других опелей. Был 1,6 восьми клоп. По городу 8,5 по трассе 6,7 расход на скорости 130. Не подводил. Очень аккуратный и компактный в кузове лифтбэк. Багажника хватало. Но на этот мотор только 2 поколение гбо ставится, и вот с ним были проблемы, то не едет, то жрет 16/100. Проще на бензине уже.

Артур Цюра • 24 февраля

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 1999

Opel Astra 1999

дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

30 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе

Очень удачный опель среди других опелей. Был 1,6 восьми клоп. По городу 8,5 по трассе 6,7 расход на скорости 130. Не подводил. Очень аккуратный и компактный в кузове лифтбэк. Багажника хватало. Но на этот мотор только 2поколение гбо ставится, и вот с ним были проблемки,то не едет, то жрет 16/100. Проще на бензе уже.

Артур Цюра • 24 февраля

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2011

Opel Astra 2011

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет

215 тыс. км 5 л / 100 км Семья

Машиною дуже задоволений, приємний розхід та потужність, дуже хороша якість салону, хороша надійна ходова, якісне лако-фарбове покриття, з двигуном проблем загалом не має, але слабка сторона це система ЄГР та сажовий фільтр. Також потрібно розуміти що потрібно знати варіант в хорошому стані

Юрій • 18 февраля

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2007

Opel Astra 2007

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

объем багажника

287 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Автомобіль комфортний, маневрений, економічний, має гарний кліренс для наших доріг. Дуже легкий в керуванні- м\’яка педаль зчеплення і тормозів, руль дуже легко крутиться. Тормоза дуже надійні.
З недоліків — шумнуватий двигун Z14XEP, хоча в салоні його майже не чутно.
Замінив модуль катушок запалення, термостат, ДМРВ. Ціни на нові деталі — модуль 2200 грн, термостат 327грн, ДМРВ-1200 грн. Оригінальні б/у запчастини вдвічі дешевші і якісніші -купував б/ у і міняв самостійно

Александр • 26 января

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2017

Opel Astra 2017

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

124 тыс.км 5 л / 100 км Семья

Прекрасный семейный автомобиль. Просторный салон, вместительный багажник, динамичный и экономичный мотор. Большое количество современных и нужных функционалов для безопасного вождения автомобиля.

Вячеслав • 29 сентября 2020

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2014

Opel Astra 2014

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

210 тыс.км 5 л / 100 км Семья

ASTRA j отличное, недорогое в обслуживании авто.
Если проходить ТО раз в 5-7 тис. авто проходит и 300 тис.
Кузов за 5 лет — в отличном состоянии. Салон. Пластик не гремит, не скрипит.
Двигатель. Тихий, резвый самое главное 1.6 дизель и 6 ст. механика — расход 4-5 л./100км.
Вообщим — если за авто следить оно воздаться сполна.

Andre • 09 января 2020

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2003

Opel Astra 2003

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива, стоимость обслуживания

299 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе

Машиной доволен по самые уши. Единственное то что двс 2.2 литра по городу 11 литров. По трассе чем тяжелее машина и быстрее еду тем все лучше и лучше управляемость. Запчасти конечно дороже чем на 1.4 литра или 1.6 литров. Но все равно машиной очень доволен.

РЕНАТ • 19 марта 2019

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2001

Opel Astra 2001

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

коробка передач

5 л / 100 км Поездки в городе

Машина на ходу. Сів,завів і поїхав. Дуже економний розхід теплива…..

Ярослав • 10 декабря 2018

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2013

Opel Astra 2013

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

качество материалов

999 тыс.км 4.5 л / 100 км Путешествия

Со всех немецких брендов доступный по цене, надежный и экономичный автомобиль. Кузов Opel Astra J Sports Tourer, на мой взгляд, вполне современно смотрятся, нормальное железо и покраска (у меня уже 3 опель подряд). Салон просторный, сидения удобные. Обзор с места водителя отличный, мертвых зон не обнаружил. Сидения можно легко и быстро трансформируется для перевозки грузов или двухспальную кровать (очень удобно на рыбалке с ночлегом). Хочу отметить штатное мультимедийное устройство (Navi -950) отличное звучание музыки, подробная навигация Украины и Европы, Bluetooth через который подключается и управляется смартфон. Двигатель дизель 1,7 (110 л/с) — приемистый, проблем с обгоном в городе и трассе не испытывал, при 3000 оборотов 168 км/ч, немного шумный, экономичный и имеет хороший доступ до сменных элементов и до самого двигателя. Машина пригнана с Германии, за два года с хвостиком проехал по нашим дорогам более 60000 км, за этот период менял только масло и сменный элементы и то самостоятельно. Пока во всех случаях жизни надежный и не заменимый помощник для семьи.

Сергей • 04 декабря 2018

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 1996

Opel Astra 1996

дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена

динамика, тормоза, шумоизоляция

Автомобиль был у меня 8 лет. За все 8 лет ездил далеко, авто не подвело ни разу!Ремонт авто очень дешевый, на ряду с ВАЗом!Расход топлива очень низкий, в районе 6.5 — 7 литров смешаный!Динамики у авто маловато, хоть и стоит турбина, на скорости выше 110 чувствуется что машине уже тяжело, хотя при спешке мог ехать и 160, и что радует при этом расход топлива был не намного больше!Автомобиль действительно очень хороший, дешевый в обслуживании, надежный и экономный!Самый большой минус автомобиля это кузов, очень быстро гниет, и от этого ничего не спасает. В общем автомобиль могу рекомендовать всем!

Иван • 17 июля 2018

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2013

Opel Astra 2013

Економність, швидкість, комфорт

Нема

2000 тыс.км 7 л / 100 км Семья

Купували авто для сімейних подорожей, тому вибрали з містким багажником. Перший плюс — це саме великий багажник, де вміщається навіть холодильник) Друге, це економічність. Мотор 1, 3 , дизель, тому розхід палива досить низький. Плавно рушає з місця і тормозить. Легка в управлінні і маневрена. Всередині сучасний і стильний дизайн. Комфортна і зручна. Рекомендую всім!

Мар’яна • 05 ноября 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2008

Opel Astra 2008

Управление, надежность, стильный дизайн, удобный в городе авто!

жесткость подвески, дорогие запчасти!

Владею 5 лет! Полностью доволен автомобилем! За эти годы владения пришлось очень много изучать форумы на предмет «болячек» и больных мест машины. Их много, не спорю, но все это появляется из-за неправильного ухаживания! Вождение этого авто на высшем уровне! Достигается за счет очень жесткой подвески и офигенных тормозов! Тормоза здесь сказка! Двигатель капризный, любит хорошее масло и частую его замену, я меняю каждые 6-7 тыс. км. Всегда за ним надо следить на предмет течи всяких сальников и прокладок. Комфорт тоже на высоком уровне! Часто катаюсь по командировкам и к родителям за 200 км, нисколечко не устаю, спина в итоге не болит. В городе конечно машина зажигает. У меня она красная и всегда притягивает внимание)Не слушайте старые байки про Опеля, это отличный и надежный автомобиль!

AlexPot • 02 августа 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2012

Хороший кабриолет очень быстрый, модный но не по этим временам, хорошая марка опель, стоит такой в гараже, очень доволен им

elrostov2014 • 29 мая 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2009

Opel Astra 2009

Дизайн Автоподогрев Электроника

Спортивный руль, этот недостаток возможно только для меня.

Автомагнитола CD и MP3 проигрыватель, очень достойно, но магнитолу я сменил на более привыкшую мне.Антенна на крыше позволяет ловить радио даже в самых дебрях моей страны.Бортовой компьютер показывает где поломка, сколько примерно бензина тратится на определенное направление, так же очень удобно расположен дисплей.К кондиционеру пришлось прикупить запчасти и заправить его, покупал б/у автомобиль.Цвет кузова красный, хотел с синим.Даже лампы для чтения есть, очень удобно при какой-либо поездке на отдых.Наружные зеркала заднего вида с электроприводом спасает во время морозов и заморозков автоподогрев.Подсветка на дверях, я бы не написал, что она очень нужна, но это приятный бонус.К спортивному кожаному рулю привыкнуть не мог даже через время.Полный фарш, как говорится.В общем покупкой доволен, продал, так как машина не подходит под дороги Казахстана.На 100 км по трассе около 7,5 литров сгорает.

Виктор Гаранин • 16 мая 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 1994

Opel Astra 1994

економна .недорогая в обслуживании

тесновато пасажирам с зади

в принцепе авто нормальное за такие деньги это хороший вариант. по трасе ведет себя нормально .заводится хорошо . в салоне тишина если резина хорошая .запчасти есть все в наличии по доступной цене не надо долго ждать .вместительний багажник 1,6 м в длинну заднее лядо не тарабанит .гидроусилитель работает тихо.
один недостаток в опелях это кузов гниет бистро нужно смотреть анти корозией.

Oleg • 07 мая 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 1997

Красивейщий вариант. Вот в белом, синем, черном, ну не смотрится она так как в красном!Из всех немцев что у меня были этому отдельный почет и уважение.Всё у этой машины в техническом плане было хорошо кроме крыши. Хотя работала она без отказно. И даже бал резервный домкрат, на случай если не будет работать электрический подъёмник. Тряпочная крыша это проблема!. Она сохла и трескалась, постоянно текла и плакала. В случае с работой очень сильно подводила так как на клиентов капали не угодные капли. Чтоб перетянуть крышу нужно заплатить почти как за покраска авто. Это ж вам не ежедневный каприз. Такими средствами не разбрасываются. По тому ездил в дождик под капельками. зимой крыша держала тепло почти так же как и железная.У машины хороший внешний вид и такой же технический характер. Если конечно она на прошла кривые руки, которые все грани на болтах сгладили. В моём случае всё норм. И единственной проблемой за всё время эксплуатации было появление шестерёнки на панели с буквой S внутри. Она мегала и не давала переключаться коробки выше второй передачи.Оказалось замыкание проводки. Которое усторонилась простой прозвонкой, и изоляцией.По ходовке — всё в рамках преличия.По электронике — ни каких нареканий.По комфорту — похвальна. По безопасности — Подушки безопасности две штуки (в руле и в панели на против пассажира)По вместимости — Удивительно (с большой буквы) объёмна.На заднем сиденье легко помещаются двое крупных мужиков. Конечно комфорта там мало но при необходимости довести удастся. Спинки задних сидушек ложатся в салон и открывается прямой доступ в багажник. Так возможно возить длинные предметы в длинну всего салона.Вся эта зелень с деревьями легко помещается в авто сохраняя товарный вид. Супруга самостоятельно могла компактно всё разместить. Оставалось место для попутчиков.)Машина до сейх пор в здравии и бодрости служит людям.Рекомендую как альтернативное решение, Всем кто подыскивает красивое и в тоже время универсальное авто.Всем удачных сделок, и надёжных коней!

Лучизар • 02 мая 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2014

Opel Astra 2014

Комфорт, надійність, економність

Не знайшла

Авто супер, економне і надійне. «Німець» ніколи не підведе) Мотор працює тихо, маневреність прекрасна. Дуже економне у використанні, оскільки мотор — дизель, 1, 3 л. Чоловік не може натішитись, всім друзям рекомендує. Сучасний дизайн робить його дуже стильним. Салон просторий і стильний. Місткий багажник, де вміщається багато предметів. Рекомендую всім! P.S. Сама навчилась кермувати саме на цій моделі авто і їжджу на ньому вже 3 роки без поломок і всіляких ремонтів.

Уляна • 01 мая 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 1991

Opel Astra 1991

качество сборки

Не обращал внимания на сигналы бортового компьютера в результате сгороел провод зажигания от него оно само и дальше уже на все обиделся компьтер, тоже сгорел. Ну вот в ообщем и всё — дождался прихода всего этого добра из Германии и дальше за несколько лет только текущие мелочи.

Очень оказалась надежное авто для русского на тот момент отношения к Опелю. Только спустя много времени я узнал что Опель началь свои шаги на движении по дизайну с Астры.
И к тому же GM американцы а OPEL — немцы — хорошее сочетание двух образов полета мысли. А главное впечатление а именно восторг смотри фото, я стоял был за рулем и дождался ! Удар с права это была фура Вольво груженая 20 тон. тосола на скорости 100 км.
Благодаря Астре и людям её придумавшим и воплотившим я остался на планете Земля!
Теперь я буду ездить только на опеле.

Данил • 28 января 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2002

Opel Astra 2002

Экономичный, дешёвый в обслуживание, комфортный.

Кузов, если не следить постоянно может подгнить.

Купил Opel Astra 1.4 объем, супер очень экономный, а это очень хорошо сейчас бензин не очень дешевый. Сама машина очень дешевая в обслуживание (запчасти дешевые), двигатели супер, служат двигатели долго. сама машина вместительный салон. Автомобиль Opel Astra ещё нравится тем, что она очень теплая зимой какой бы мороз не был я спокойно езжу в свитере с приоткрытым окном. очень простая в управление. Она у меня легкая и зимой я не зная проблем, когда навалит снега или гололед. Многие машины я еду смотрю буксуют и я неоднократно на буксире вытягивал из сугробов машины тяжелей моей. Плюс небольшой объем меньше платить государству так, как чем больше объем больше платить. Плюс она оборотистая. Машина красивая, комфортная и вместительный багажник. Я за десять лет, что машина у меня (ей 15 лет) всего, что сделал сразу, как купил поменял масло съёмные колпачки, и поменял пороги, сам менял. И до сих пор езжу и проблем не знаю. Советую, по моему мнению автомобиль супер.

mmdrug • 25 января 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

  • Opel Astra 2008

Opel Astra 2008

качество , экономичность , мощь

рулевая рейка .

Добра всем. Хочу поделиться опытом владения автомобиля Opel Astra G, данная машинка находиться у меня совсем не давно буквально пару месяцев, до этого времени у меня был автомобиль той же марки вектра 2.0 автомат. Когда я пересел на машину уровнем выше моего прошлого автомобиля первые впечатления были очень тривиальны. Но после недели пользования я проникся авто и понял, что это все тот же самый опель со своими недочетами и положительными сторонами, коих на мой взгляд на много больше. Хочу отметить потрясающую подвеску астры, очень мягкая и надежная. Авто по прежнему очень экономично около 7-10 в городе, при том что очень много светофоров. Седан получился спортивным, чувствуется мощность но при этом вид очень солидный, гладкие изящные линии без вопросов по внешнему виду. Салон порадовал меньше, но ведь главное надежность и качество, что в этом авто достаточно .

вагабунг • 23 января 2017

  • Отзыв был полезен?

Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

×

Вам нравится эта страница?

Отзывы о моделях

Опель

Отзывы о

Опель Астра по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Опель Астра и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Opel Astra от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 1 230+ отзывов о Опель Астра любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.

Опель Астра G — ресурс, проблемы и неисправности

Компактная Astra G (заводское обозначение Опель Астра второго поколения) была представлена в 1998 году. Дизайн автомобиля был не так радушно принят, зато его практические качества сразу же были оценены автолюбителями по достоинству. Astra 2 не слишком большой, а потому удобный при парковке. К тому же он предлагает достаточно много места в салоне. Сегодня он все еще смотрится привлекательно, особенно если находится в хорошем состоянии.

Автомобиль действительно компактный. Даже универсал имеет длину всего 4288 мм. В наше время некоторые компактные хэтчбеки и то длиннее. Но, несмотря на ограниченные размеры, дизайнерам универсала удалось сохранить достаточное количество места для четырех человек и найти пространство для 480-литрового багажника. При сложенных сиденьях максимальная грузовая емкость вырастает до 1500 литров. Не плохо!

По сравнению с первым поколением кузов Опель Астра G  гораздо лучше защищен от коррозии. Но возраст делает свое дело, поэтому при покупке необходимо обратить внимание на то, не ржавеет ли капот, крышка багажника, задние колесные арки или кромки дверей. Коррозию можно поискать и на элементах шасси. К счастью, там ржавчина, чаще всего, не оказывает пагубного влияния.

Также следует осмотреть фары, которым не удастся скрыть возраст автомобиля. Инженеры Astra G сделали остекление оптики из пластика, которое с годами быстро теряют прозрачность. Полировка не всегда дает желаемый результат, потому что «стекло» может «выцвести» по всей площади. Кроме того при полировке повреждается заводской слой защитного лака.

 

 

Внутри на удивление много места. Кресло водителя имеет диапазон регулировок достаточный даже для «верзил». Обивка сидений долговечная. Подголовники в некоторых Астра 2 установлены низко, без возможности регулировки. В то время как рулевая колонка может изменять свое положение в двух плоскостях.

В отличие от передних подголовников, задние уверено перекрывают обзор назад. Большие прямоугольные двери облегчают посадку на второй ряд, а над головами пассажиров остается еще много места. Astra G – автомобиль из тех времен, когда приоритетом было пространство в салоне, а не модные лини.

 

 

Приборная панель Опель Астра имеет очень простой дизайн. Указатели скорости и оборотов расположены рядом друг с другом. Небольшой руль удобно лежит в руках и не перекрывает показания приборов. Пластик в салоне зачастую скрипит. К этому придется привыкнуть.

Блок управления стеклами на дверной ручке долговечный. В случае непослушания стекол, как правило, причину необходимо искать в электродвигателе привода. В блоке управления электроприводом зеркал порой перестает работать переключатель влево-вправо.

Центральный дисплей, расположенный под лобовым стеклом, оказался ненадежным. Он отображает информацию в зависимости от настроения, а в нужный момент просто перестает показывать что-либо. На это стоит обратить внимание перед покупкой Астра 2. Также стоит проверить работу стеклоочистителей – их электродвигатель не относится к числу долговечных. На этом сюрпризы от электрики Astra G заканчиваются. Согласитесь, что для немолодого автомобиля это мелочи. Все благодаря несложному оборудованию.

Если на борту имеется кондиционер, то необходимо обязательно проверить его работоспособность (интенсивность и распределение потоков). Кроме того следует обследовать пол в ногах переднего пассажира на предмет влаги. Неправильная установка салонного фильтра часто приводит к тому, что конденсат начинает стекать в салон.

Среди двигателей самым оптимальным считается 1,6-литровый бензиновый мотор. Силовой агрегат обеспечивает наилучший компромисс между производительностью и экономичностью. 1,4-литровый мотор слишком слаб, а 1,8-литровый – прожорлив. Двигатель рабочим объемом 2,2 литра следует избегать из-за быстрого растяжения цепи ГРМ.

 

 

16-клапанный 1,6-литровый мотор развивает мощность 100 л.с. и в движении демонстрирует хорошую эластичность – неплохо тянет уже с низких оборотов. Однако на высоких оборотах он слишком шумный. Слабые места – подтекание масла и повышенный расход масла на угар из-за износа поршневых колец. Утечки можно устранить, а к расходу масла придется привыкнуть.

Утечки масла наблюдаются и в механической коробке передач. Производитель несколько раз модернизировал проблемные места, но избавиться от дефекта так и не удалось. Кроме того со временем начинает «потеть» рулевая рейка в  районе выхода рулевых тяг.

В паре с 1,6-литровым  двигателем работает 5-ступенчатая механика. Передачи, по обычаю Opel, длинные. Это может раздражать в городе, но на шоссе способствует снижению нагрузки на двигатель (за счет работы на низких оборотах) и понижает уровень шума от двигателя.

Подвеска Astra G считается выносливой. Если и придется ее ремонтировать, то затраты будут небольшими. Чаще всего с возрастом теряют эластичность сайлентблоки. Также порой разрушаются пружины – эта болезнь хорошо знакома владельцам.

Версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем наиболее удачная. Технически Астра 2 проста и хорошо знакома механикам, а устранение неисправностей не требует больших затрат. На рынке подержанных автомобилей эта модель одна из самых дешевых в содержании.

 

Опель Астра — Авто Мир

Opel Astra является одним из самых популярных компактных автомобилей в Европе. Наименование следующих поколений требует предварительного уточнения. Предшественником Astra был Kadett, который был продан в Великобритании под значком Vauxhall и именем … Astra. Поскольку его производство закончилось с обозначением E, было решено, что Astra, дебютирующая в 1991 году, будет помечена буквой F.

Тогда это был один из крупнейших проектов инженеров из Рюссельсхайма, и, помимо прочего, производилось производство автомобиля. в Бельгии, Южной Африке, Индии, Китае и Польше (точнее в Гливице).

Первоначально Astra был доступен в виде 3-х и 5-дверного хэтчбека, но быстро появились 5-дверный универсал, 4-дверный седан и … 2-дверный кабриолет. По сравнению с устаревшим Kadett, новый Opel compact выглядел очень современно. Внутри было много места, независимо от версии кузова. В частности, багажник обладает большой грузоподъемностью — в зависимости от версии кузова он может вместить от 360 до 500 литров багажа. В то время как внутренняя отделка была относительно хорошей, базовое оборудование было действительно плохим — за эти годы Opel обогатил базовую версию.

Количество предлагаемых бензиновых силовых агрегатов было действительно велико, и перечислить их все невозможно. Базовым двигателем был 1,4-литровый агрегат мощностью всего 60 л.с. Были также двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2 литра мощностью от 82 до 125 л.с. Лучшим вариантом была версия GSi, в которой был 2-литровый агрегат мощностью 150 л. с. (GSi также появился в версии на 115 лошадиных сил). Также были доступны дизельные двигатели — 1,7-литровый двигатель развивал 60 л.с. в безнаддувной версии или 82 л.с. в версии с турбонагнетателем.

В 1994 году была проведена фейслифтинг Астры — изменена, среди прочего внутренняя часть и кузов усовершенствовали глушение и защиту от коррозии, а также модернизированные силовые агрегаты.

В 1998 году на рынке появилось второе поколение Astra (G), но первый выпуск выпускался до 2002 года под названием Astra Classic. Opel, после очень успешного первого поколения, возлагал большие надежды на свою новую модель. Тело приобрело гораздо более современный вид и приобрело более четкие формы, что делало его действительно привлекательным.

К уже известным версиям кузова присоединилось стильное 2-дверное купе, на котором работала дизайнерская студия Bertone, но изначально снова был доступен только хэтчбек. Благодаря увеличению колесной базы на 9 см, пространство в центре значительно увеличилось. Только очень высокие люди могли чувствовать дискомфорт, когда переднее сиденье максимально смещено назад. Вместимость багажника оставалась большой — даже купе могло похвастаться результатом до 460 литров.

В 2002 году машина прошла небольшую реконструкцию. Опель снова предложил действительно широкий ассортимент силовых агрегатов. Самым слабым бензином был 1,2-литровый двигатель мощностью 65 л.с. (усиленный в 2000 году до 75 л.с.). Также предлагались двигатели объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 и 2,2 литра. Их мощность колебалась от 90 до 147 л.с. Верхним вариантом была версия OPC (Opel использовал название впервые; это аббревиатура Opel Performance Center). Первоначально у Astra OPC был 2-литровый двигатель мощностью 160 л.с., но в 2001 году был добавлен турбокомпрессор, благодаря которому мощность увеличилась до 190 л.с., а год спустя блок был настроен еще на 10 л.с. Среди дизельных двигателей самым слабым агрегатом был 68-сильный 1. 7 TD (замененный в 2000 году 75-сильным вариантом DTI), а самым мощным — 125-сильный 2.2 DTI. Как и прежде, мощность передавалась на переднюю ось, и 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая коробка передач могли работать с агрегатами.

В 2004 году в продажу поступило третье поколение Astra (H), но выпуск второго издания под названием Astra Classic II продолжался до 2009 года (в Гливице). К сожалению, Opel отказался от дальнейшего производства Astra Coupe (что очень жаль, хотя его роль взял на себя кабриолет с жесткой крышей под названием TwinTop), а трехдверный хэтчбек получил название GTC. Автомобиль стилистически очень похож на другие модели своей марки, а наиболее привлекательным был представлен ранее упомянутый вариант GTC.

К сожалению, в автомобиле Opel использовал некоторые элементы своего предшественника, что произвело плохое впечатление, но было много места для пассажиров, в том числе и во многих других. Самый маленький багажник имел кабриолет с убранной крышей — 225 литров, но после разворачивания эта емкость увеличилась до 440 литров.

Astra был универсальным автомобилем для всех, поэтому выбор двигателей был огромен. Самый слабый агрегат имел 75 л.с. с 1,4 литра, а самый мощный — 200 л.с. с турбированным 2.0 двигателем. Кроме того, 1,6 и 1,8 единиц были также доступны. Сорт OPC вырабатывал целых 240 л.с. из 2-литрового двигателя с наддувом. Среди дизелей на выбор было 1,3 CDTI, 1,7 CDTI и 1,9 CDTI. Первый имел 90 л.с., второй от 100 до 125 л.с., а последний — 100-150 л.с.

В 2009 году в производство поступило 4-е поколение одной из самых популярных моделей Opel, однако до 2014 года выпускалось 3-е издание в виде универсала, хэтчбека и седана. В четвертой партии Astra (J) не было кабриолета, потому что отныне он выпускался как отдельная модель — Cascada, но технически он основан на компакте Opel. Универсал получил название Astra Sports Tourer. Вы, вероятно, можете видеть, что после буквы G это должен быть я, но Опель хотел не связывать это письмо с римской нотацией числа «1», поэтому он и перепрыгнул. Из поколения в поколение немецкий бренд совершенствовал стиль Astra, который становился все более привлекательным. 3-дверная версия GTC привлекает большое внимание на улице, и очень выгодным элементом является рельефная арка на боковой части автомобиля. Просторный салон гарантирует комфортные условия путешествия для 4 человек, но даже с 5-м пассажиром на борту короткие маршруты не будут совпадать. Дизайн приборной панели также значительно улучшился (по сравнению с более крупными Insignia), но тот факт, что большое количество кнопок заслуживает минус.

Самым слабым бензиновым агрегатом был двигатель EcoFLEX мощностью 1,44 л.с., а самым мощным — 1.6 Turbo ECOTEC мощностью 180 л.с. Что касается дизеля, базовый двигатель был небольшим 1,3, вырабатывающим 95 л.с., а самый мощный дизельный двигатель имел 195 л.с. с двухзарядным двигателем 2,0 CDTI. Топовый вариант OPC появился с 2-литровым двигателем с турбонаддувом, его мощность составляла до 280 л.с., и с этой моделью Opel серьезно угрожал другим хэтчбекам, таким как Golf GTI. Устройства могут работать с 5- и 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической.

В 2015 году Opel представил пятое поколение (K) своего компакта. Дизайнеры снова показали свое мастерство, и Astra выглядит действительно агрессивно. Острые линии в сочетании с переливаниями по бокам и сильно выпуклой передней частью придают автомобилю динамику и характер.

Автомобиль завоевал титул «Европейский автомобиль года 2016». Интерьер был разработан прозрачно и продуманно, хотя большое количество кнопок может перегружать. На заднем сиденье достаточно места для пассажиров. Изначально Opel предлагал только 5-дверный хэтчбек и Sports Tourera. Интересно, что в список дополнительного оборудования входят такие элементы, как система распознавания дорожных знаков, система предупреждения о столкновениях, датчик дождя, система без ключа и современные светодиодные фары IntelliLux.

Когда дело доходит до выбора силовых агрегатов, среди бензиновых игроков впервые был доступен 3-цилиндровый двигатель мощностью 1 л и мощностью 105 л.с. Остальные агрегаты имеют объемы 1,4 и 1,6 литра и 100, 125 или 150 и 200 л.с. соответственно. Что касается дизеля, выбор мощности отсутствует — предлагается один блок 1.6 CDTI в вариантах на 95, 110, 136 и 160 лошадиных сил (последний BiTurbo).

Конкуренты Opel Astra, среди прочих Форд Фокус, Фольксваген Гольф, Хонда Цивик и Пежо 308.

Эксплуатация и неисправности Opel Astra II (G) 1.6i МКПП-5 1998 – 2004 г.в.

Эксплуатация и неисправности Opel Astra II (G) 1.6i МКПП-5 1998 – 2004 г.в.

Автомобили Opel Astra G (1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 годов выпуска) избавились от большинства болячек предыдущего поколения и с гордостью могут хвастаться качественной сборкой и вместе с тем довольно простой конструкцией, позволяющей многие операции технического обслуживания проводить любому водителю, имеющему элементарные представления об устройстве автомобиля. Исходя из сегодняшних расценок наших СТО – это существенный плюс в копилку Опель Астра.

Салон выделяется удобными креслами и качественными материалами отделки. И самое главное – на Astra II (G) конструкторы Opel наконец-то смогли победить рыжую чуму, уничтожающую кузов предыдущей Astra без пощады. Коррозионная стойкость как и у Опель Зафира заслуживает похвалы.

Но все эти плюсы не смогли побороть антипатии к Opel Astra у большинства населения нашей страны, поэтому избавиться от неё за желаемую сумму будет проблематично.

Электроника Opel Astra G

Управляющая электроника двигателя 1.6i не отличается высокой надёжностью. Периодические отказы различных датчиков и реле могут вывести из себя любого самого спокойного водителя. Чаще всего рвать нервную систему будет датчик массового расхода воздуха, которого хватает только на 2 года эксплуатации, а новый обойдётся $150.

Не отличается продолжительностью жизни и задний глушитель, сгнивающий от нашей дорожной соли за 2 года. Новый оригинальный обойдётся $600, но если вас не будет раздражать рыкающий звук выхлопа, то можно смело ставить итальянский за $120.

Эксплуатация и болячки бензинового двигателя 1.6i и топливной системы

Астра имеет двигатель 1.6i, который достаточно мощный, вполне надёжный, несмотря на простоту конструкции, и к тому же экономичный. Даже используя 92-ой бензин его расход не выйдет за пределы 5 л по трассе и 9 л по городу на 100 км, а если заправляться рекомендуемым АИ-95, то расход будет ещё меньше. Плюс к этому нет никаких проблем с дешёвыми б/у запчастями. Да и масло покушать двигатель  не прочь – до 300 грамм на 1000 км пробега, поэтому придётся постоянно контролировать уровень и возить с собой запас на доливку.

Система зажигания Опель Астра, особенно её высоковольтная часть, мало того, что очень нежная, так ещё и не поддаётся диагностике. Нежность её заключается в капризности к свечам зажигания, которые необходимо менять через каждые 30 тыс. км пробега и ставить только рекомендуемые заводом-изготовителем. В технической документации указаны для двигателя 1.6i: Bosch FLR 8 LDСU/1.0 мм, NGK BKR 5 EK/0.8 мм и Champion RC10DMC/0.8 мм. От неправильных свечей выходят из строя катушки зажигания.

Через 150 тыс. км от переобогащённой смеси может заклинить клапан рециркуляции выхлопных газов EGR. Проявляется это проблемным запуском и нестабильным холостым ходом — плавают обороты двигателя. Замена его обойдётся $800-900 за оригинальный, но на рынке можно найти и неоригинал за $220, а прежде попытайтесь почистить старый, иногда помогает. Заодно проверьте и клапан холостого хода, который тоже не отличается высокой надёжностью.

Эксплуатация и неисправности подвески Opel Astra G

Такой же надёжной, выносливой и беспроблемной является подвеска, ресурс которой достигает 100 тыс. км по нашим дорогам, а сайлент-блоки и шаровые опоры, стоимостью $18 за шт. ещё долговечнее на 20 тыс. км. Скорее всего придётся заменить только задние пружины по цене $70 за одну и через 150 тыс. км текущие амортизаторы $100 за пару.

Через 60 тыс. км закончится ресурс стоек стабилизатора поперечной устойчивости, стоимость $18 за штуку. Самая главная и обязательная операция ТО при 75 тыс. км пробега – замена ремня ГРМ с роликами. Цена комплекта небольшая $90 по сравнению с возможными последствиями обрыва самого ремня.

Ресурс передних ступичных подшипников Opel Astra G заканчивается через 80 тыс. км. Проблема заключается в том, что они идут в сборе со ступицей, отсюда и расходы $120 за один. Задние ещё дороже $170 за шт., но они отхаживают на 20 тыс. км больше.

Рулевое, трансмиссия Опель Астра

Не меньшей надёжностью отличается и механическая коробка передач, в которой только придётся менять масло через каждые 120 тыс. км пробега. Рекомендуется использовать трансмиссионное масло GL-4 с допуском OPEL — 19 40 768 (№ 09 120 541).

Рулевое управление и тормозная система не отстают по надёжности от трансмиссии и подвески. Ресурс рулевых наконечников с тягами заканчивается на 100 тыс. км и обойдётся $20 за элемент. Если в рулевом управлении установлен электрический усилитель, то со временем электромотор может начать выть, а новый поставляется только в комплекте с насосом и бачком.

Обслуживание Opel Astra G

Замена моторного масла на Опель Астра предусмотрена каждые 12 тыс. км пробега, рекомендуется использовать синтетическое масло по API 5W40, но можно и полусинтетику 10W40 не ниже API SJ или АСЕА А3-98. Замена воздушного и топливного фильтров предусмотрена ежегодно или через 15 тыс. км,  рекомендуются воздушный Champion U689 и топливный Champion L225.

Каждые 20 тыс. км пробега обязательно произведите очистку от ржавчины и грязи задние суппорты, иначе они могут заклинить при пользовании ручником и к тому же сильно сократить ресурс тормозных дисков. Задних тормозных колодок хватает на 45 тыс. км, замена тормозных колодок своими руками обойдётся в $40. В качестве рабочей жидкости рекомендуется использовать DOT4 или SAE J1703 с допуском FMVSS116.

Антифриз меняется каждые 3 года, рекомендуется G11или Comma Xtream G48, Xtream G05 с допуском BS 6580 или FW HEFT R 443.

Подведение итогов обзора Opel Astra G 1998-2004 г.в.

Всё вышеперечисленное относится к плановому и ресурсному ТО, но у Astra II есть особенности, требующие постоянного контроля.

По двигателю 1.6i это касается гидрокомпенсаторов, которые панически боятся некачественного масла и напомнят об этом неприятным стуком, а так же проблемная верхняя опора.

То же касается и датчиков ЭБУ (выше об этом уже напоминалось), а так же контактов в разъёмах под водительским сиденьем, которые постоянно нарушаются.

Утечка фреона из системы кондиционирования возможна через сальник компрессора.

В трансмиссии нужно держать под контролем текущий сальник кулисы и рабочий цилиндр сцепления, ремонт течи которого обойдётся в $200.

При нежелании переплачивать немалые деньги за новые исправные детали, можно менять по отдельности, но только если покупать их как б/у детали для Опель Астра. И напоследок в кузове советую обратить внимание на пороги и технологические отверстия в задних арках. Несмотря на высокую коррозионную стойкость, эти места имеют свойство покрываться ржавчиной из-за близкого знакомства с дорожной агрессивной средой.

Успехов в эксплуатации Opel Astra G

  • < Назад
  • Вперёд >

Разборка автомобилей в Витебске Рено, Опель






































































































































































































































































































































































































































































































































































Марка Модель Тип кузова Год Объем двигателя Тип двигателя КПП Цвет Дата/Комплектация Фото
Опель Зафира минивен 2001 2. 0d

5-МКПП черный 20.01.2021/л\д Р15




Кликните для увеличения
Опель Астра Н GTS

2006 1.7 Z17DTH 6-МКПП M32 черный 20.01.2021/л\д Р16, топливная BOSCH, Европа



Кликните для увеличения
Опель Зафира минивен 2003 2.0

5-МКПП Серый 04.09.2020/л\д Р15, климат, AS-3, DVD



Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Универсал 2003 1,9DCI F9Q 750 6-МКПП сербро 04.09.2020/л\д Р16, климат, круиз



Кликните для увеличения
Опель Астра Г хетч 5-ти 2000 1,7 немец X17DTL 5-МКПП Синий 22.06.2020




Кликните для увеличения
Рено Меган 1 Универсал 2000 1,9Dti F9Q 5-МКПП Красный 22. 06.2020




Кликните для увеличения
Опель Зафира А Минивен 2000 2,0

5-МКПП Серебро 22.06.2020





Кликните для увеличения
Рено кангу груз 1998 1,9d F8Q 5-МКПП серебро 22.05.2020




Кликните для увеличения
Опель Астра Г хетч 2000 2,0

5-МКПП Серебро 23.05.2020




Кликните для увеличения
Рено Меган 3 купе 2009 1,5 dci K9K 6-МКПП Серебро 22.05.2020




Кликните для увеличения
Опель Инсигниа хетч 2010 1,9 CDTI A20DTH 6-МКПП F-40 Черный 09. 03.2020/лд R-17, CD400, электро ручник англия



Кликните для увеличения
Рено Меган 1 Хетч 2000 1,9 Д F8Q 5-МКПП Серебро 09.03.2020





Кликните для увеличения
Опель Астра Г хетч 3-х

1,7 д немец МКПП Серебро 5.2.2020/Европа лд 15






Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 универсал 2002 1,9 DCi F9Q МКПП 6-ти Красный 5.2.2020/Европа, кожа электро подогрев, нави, лд 17, климат, круиз







Кликните для увеличения
Опель Зафира А Минивен 2004 2,0 дизель МКПП




Кликните для увеличения
Опель Вектра Б Седан 1999 2,0 д

МКПП Вишневый









Кликните для увеличения
Рено Меган 1 универсал 2000 1,9д F8Q МКПП серебро Европа лд 14




Кликните для увеличения
Опель Астра г хетчбек 2000 2,0 дизель МКПП Серебро






Кликните для увеличения
Опель Астра Г Седан 2000 1,7 д исузу МКПП Вишневый







Кликните для увеличения
Опель омега седан 2002 2,5 M57D25 МКПП Синий







Кликните для увеличения
Рено Кангу

2004 1,9 D F8Q МКПП Белый 15. 05.2019



Кликните для увеличения
Опель Корса б Хетч 5-дверей 1999 1,7 д X17D МКПП

15.05.2019



Кликните для увеличения
Опель Зафира Б Минивен 2006 1,9 Z19DT МКПП М-32 Серый 15.05.2019





Кликните для увеличения
Опель Вектра б Унтверсал 2000 2,0 д

5-МКПП Ф23

20.03.2019

Кликните для увеличения
Рено Сценик 1 Минивен 2002 1,9 DTI F9Q АКПП Белый 20.03.2019





Кликните для увеличения
Рено Меган 1 Седан 1997 1,6 i K7M 5-МКПП

20. 03.2019





Кликните для увеличения
БМВ 530 е60 Седан 2005 3,0 М54В30 АКПП 6HP19 Серый 12.02.2019/англия лд р18, кож салон






Кликните для увеличения
Опель Зафира а Минивен 2004 2,2 д

5-МКПП Черный 4.02.2019/Обвес Zender, штатный ксенон, парктроники, белая приборка, съемный фаркоп, пружины ирмшер, железные диски Р16, оригинальная защита ДВС, стекла AS-3, климат-контроль, 4 ЭСП.








Кликните для увеличения
Ауди А6С6 Седан 2005 2,0 tdi BLB006714 6-МКПП Синий 01.12.2018/англия








Кликните для увеличения
Опель Вектра С Универсал 2008 1,9 CDTI Z19DTH 6-МКПП Синий англия







Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Универсал 2002 2,2 dci G9T 6-МКПП серебро 29. 10.2018/лд 16 климат парктроники приборка полная








Кликните для увеличения
Опель Астра Г Универсал 1999 2,0 диз

5-МКПП белый 29.10.2018/ 4эсп европейка салон спорт кожа








Кликните для увеличения
Опель Астра Г хетч 2000 1,7 исузу

5-МКПП белый 29.10.2018/европа






Кликните для увеличения
Опель Вектра Б Универсал 2000 2,2 диз

5-МКПП

9.10.2018/ксенон, кож салон, NCDR1100+CId








Кликните для увеличения
Опель Зафира Б Минивен 2008 1,9 cdti Z19dt 6-МКПП синий 9.10.2018/полный бк




Кликните для увеличения
рено Лагуна 1 Универсал 1999 1,9 DTI F9Q МКПП 5-ти Синий 9. 10.2018/европа, лд 15, климат





Кликните для увеличения
Рено Сценик 1 Минивен 1998 1,9 D F8Q 788 МКПП синий 30.7.2018/



Кликните для увеличения
Рено Меган 2 Хетчбек 2004 1,5 dci k9k МКПП серебро 30.7.2018/




Кликните для увеличения
Опель Астра хетчбек 1999 2,0 бенз X20XEV МКПП 5-ти серебро 3.7.2018/европа





Кликните для увеличения
БМВ 320 Е90 седан 2007 2,0 дизель

МКПП 6-ти серебро 3.7.2018/англия, лд18






Кликните для увеличения
БМВ 520 Е60 Седан 2006 2,0 дизель

МКПП 6-ти серебро 3. 7.2018/англия, лд18







Кликните для увеличения
Опель Астра Универсал 1998 1,7 дизель немец МКПП 5-ти, Ф17 синий европа



Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 хетчбек 2001 1,9 DCi F9Q 100лс МКПП 6-ти серебро лд 15, климат, европа



Кликните для увеличения
Опель Вектра б Универсал 2001 2,2 дизель

МКПП Ф-35 синий кожанный салон, ксенон, цветной дисплей+NCDR1100, фароомыватель, ЛД Р-15, европа







Кликните для увеличения
Оплеь Зафира А Минивен 2002 2,2 дизель

МКПП 5-ти, Ф32 синий Фаркоп, Л/Д 15, европа


Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 хетчбек 2001 1,9 DCi F9Q 120лс МКПП 6-ти серебро ксенон, лд 16, круиз, климат, европа




Кликните для увеличения
Оплеь Зафира Б Минивен 2006 1,9 CDTI Z19DT МКПП 6-ти, M32 белый Европа






Кликните для увеличения
Опель Вектра б Универсал 2001 2,2 дизель

МКПП Ф-35

кожанный салон, обвес зендер, ЛД Р-17, европа






Кликните для увеличения
Рено Лагуна 3 хетчбек 2009 1,5 DCI k9k 730 МКПП 6-ти белый









Кликните для увеличения
Опель Вектра С Седан 2003 2,2 дизель

МКПП Ф-35

Комби салон









Кликните для увеличения
Опель Астра G Универсал 1999 2,0 дизель

МКПП Ф-23 Синий ЛД Р-15/12. 12.17




Кликните для увеличения
Рено Меган 3 Хетчбек 2009 1.5 DCI K9K830 МКПП JR-5 Белый 14.11.17/Европа,Delphi






Кликните для увеличения
Опель Вектра B Универсал 2001 2,0 дизель

МКПП Серебро 14.11.17





Кликните для увеличения
Рено Сценик Минивен 1998 1.9 DTI 72 кВт МКПП Синий 14.11.17




Кликните для увеличения
Опель Вектра С Универсал 2004 2,2дизель

АКПП AF-35

22.09.2017/Европа, лд Р-16





Кликните для увеличения
Опель Астра H хетчбек 2008 1. 3 CDTI

6-ти МКПП Серый 22.09.2017






Кликните для увеличения
Опель Вектра С хетчбек 2007 1,8

МКПП Черный











Кликните для увеличения
Опель Омега 2000 Седан 2001 2.2 DTI

МКПП









Кликните для увеличения
Опель Астра Г универсал 2,0 тд 2000

АКПП зеленый 16.07.17





Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 хетч 2002г 1,9 DCI 100 лс МКПП 6-ти черный 16.07.17/Круиз, климат, навигация






Кликните для увеличения
Опель Зафира Б минивен 1,9 cdti 2007 Z19DT МКПП 6-ти/М32 серый 20. 05.2017/ЛД Р-16, Англия




Кликните для увеличения
Опель Инсигния хетч 2009г 1,8 A18XER МКПП 6-ти черный 20.05.2017/ЛД Р-17, Англия






Кликните для увеличения
Опель Астра Г универсал 1999 1,7 немец

МКПП 5-ти серебро






Кликните для увеличения
Рено Лагуна 1 хетчбек 1998г 1,9 дизель dTi 72кВт МКПП








Кликните для увеличения
Опель Корса Д хетч 5 двер 2007 1,3 диз Z13DTJ МКПП 5-ти, F17 черный 11.04.2017/ЛД Р15 Англия





Кликните для увеличения
Опель Вектра С хетч 2004г 1,9 CDTI

6-МКПП F40 черный 11. 04.2017/ЛД Р-17, 4-ЭСП, Англия






Кликните для увеличения
Рено Меган 3 хетч 2009 1,6 бенз К4М МКПП 6-ти серебро 11.03.2017/ЛД Р16, кондиционер,








Кликните для увеличения
Опель Вектра Б Универсал 2001г 2,2 дизель

МКПП

11.03.2017/






Кликните для увеличения
Опель Омега 2000 седан 2001 2,5 дизель М51 МКПП

ЛД Р15, климат, автономный догреватель


Кликните для увеличения
Опель Омега 2000 Универсал 2001г 2,2 дизель

МКПП Синий ЛД Р16, климат






Кликните для увеличения
Опель Астра G универсал 2000 2,0 дизель

МКПП Серебро




Кликните для увеличения
Рено сценик минивен 1998г 1,9 дти F8Q МКПП зеленый








Кликните для увеличения
Опель Вектра С хетч

1,8 бенз

МКПП Серебро ЛД Р-17









Кликните для увеличения
БМВ Е46 325 КУПЕ 2002 2,5 бенз M54B25 МКПП Синий 20. 10.2016/ЛД Р-17, кож салон






Кликните для увеличения
Опель Зафира А Минивен 2001 2,0д

МКПП Серебро ЛД Р-15







Кликните для увеличения
БМВ Е39 530 универсал 2002 3.0 диз М57 АКПП

12.09.2016/








Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Хетчбек 2002 1,9 DCI F9Q 100лс МКПП 6-ти

12.09.2016







Кликните для увеличения
Опель Вектра Б универсал 2000 2.0 диз

МКПП Ф-23 красный 3.09.2016/Л/Д Р-15, фаркоп, Европа








Кликните для увеличения
Опель Астра Ф Хетчбек 1994 1,4 X14NZ МКПП ф-13 Белый 3. 09.2016/Европа




Кликните для увеличения
Опель Астра Г универсал 200 1,7 TDI Исузу МКПП Серебро 2.08.2016







Кликните для увеличения
БМВ 320 Е46 Седан 2003 2,0 Диз М47D20

Серебро 2.08.2016/Англия








Кликните для увеличения
Опель Корса Д

2007 1,3 CTDI Дизель МКПП Серебро 10.07.2016/Англия









Кликните для увеличения
Опель Зафира Б Минивен 2006 1,6 Бенз МКПП Красный 10.07.2016/Англия










Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Хетч 2001 1,9 DCi F9Q 120 лс МКПП Серебро Климат, ксенон, круиз




Кликните для увеличения
Опель Астра Н Универсал 2006 1,8 бенз Z18XE АКПП









Кликните для увеличения
Рено Сценик 1 Минивен 1997 1,9 DTI 72кВт МКПП Синий





Кликните для увеличения
Опель Омега Универсал 1998 2,5 ТДС М 51 АКПП Сине-зеленый





Кликните для увеличения
Опель Вектра С хетч 2006 1,9 СDTI 150 лс МКПП








Кликните для увеличения
Опель Астра G Универсал 2000 1,7 дизель МКПП Серо-голубой Англия





Кликните для увеличения
Рено Лагуна 1 хетч 1999 1,9 DTI МКПП







Кликните для увеличения
Опель Астра G Универсал 2001 2,0 дизель МКПП

25/03/2016





Кликните для увеличения
Рено Лагуна 1 Универсал 1999 1,9 DTI МКПП

25/03/2016





Кликните для увеличения
Опель Вектра Б Универсал 2001 2,2 дизель МКПП







Кликните для увеличения
Рено Сценик 2 Минивен 2004 1,5 DCI МКПП







Кликните для увеличения
Опель Омега 2000 Седан 2001 2,2 бенз МКПП серебро ЛД Р16, ксенон






Кликните для увеличения
Опель Астра Г хетч 2000 1,7 ISUZU МКПП Красный ЛД Р15






Кликните для увеличения
Рено меган Хетчбек 1998 1,9 D

МКПП серый 28. 11.2015






Кликните для увеличения
Опель Астра H Универсал 2006 1,7 cdti 74кВт

Серебро ЛД Р15/28.11.2015







Кликните для увеличения
Рено Лагуна 1 Хетчбек 1999 1,9 DTI

МКПП Тмно-серый 30.10.2015/полукож салон, оригинальная навигация, климат





Кликните для увеличения
Опель Астра Г Хетчбек 1998 2,0 Турбодиз МКПП Вишневый 24.10.2015/ЛД Р17





Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Хетчбек 2002 1,9 DCI 120 лс МКПП Тмно-серый 24.10.2015





Кликните для увеличения
Опель Вектра Б Универсал 2001 2,2 Турбодиз МКПП Синий 28. 09.2015/





Кликните для увеличения
Опель Омега Седан 2002 2,2 бенз АКПП серебро 21.09.2015








Кликните для увеличения
Опель Астра Ф хетчбек 1994 1,6 моно

АКПП Синий 21.09.2015/





Кликните для увеличения
Опель Вектра Б Седан 2001 2,0

МКПП зеленый 6.09.2015







Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 хетчбек 2006 1,9 DCI 120 л с МКПП черный 5.09.2015/





Кликните для увеличения
Опель Астра G Универсал

1,7 немецкий двс МКПП Белый 18. 08.2015




Кликните для увеличения
БМВ Е 39 Универсал 2001 2.5D М 57 АКПП Синий 18.08.2015/Л/Д р 16




Кликните для увеличения
Опель Вектра С Хетчбек 2007 1,9CDTI

Серебро 9.08.2015/Л/Д Р 17




Кликните для увеличения
Опель Вектра С хетч 2003 2,2 дизель

МКПП Ф-35 черный 28,06,2015/Англия, ЛД Р17 GTC




Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Универсал 2002 1,9 DCI 120 л с МКПП 6-ти Серебро 28,06,2015/Расшир приборка, климат







Кликните для увеличения
Опель зафира минивен 2000 2. 0 D

МКПП Ф-23 черный 28,06,2015/Европа, АС3 стекла



Кликните для увеличения
БМВ Е39 530 D 2000 3.0 M57 АКПП Красный Кожанный салон, М-руль, Л/Д Р






Кликните для увеличения
Рено Сценик минивен 1998 1,9 ДТИ МКПП






Кликните для увеличения
Рено Лагуна 1 хетчбек 1996 2,2 ДТИ МКПП






Кликните для увеличения
Опель Вектра б седан

2,0 X20XEV МКПП Серебро







Кликните для увеличения
БМВ 5 Е34 Седан 1990 2,0 B20M20 МКПП Gt240 Серебро






Кликните для увеличения
Рено Лагуна 1 хетчбек 1999 1,9 ДТИ МКПП Серебро






Кликните для увеличения
Опель Вектра б универсал 2001 2,2 дизель МКПП серебро 13. 04.2015/ЛД Р15, ксенон, подогрев сидений, цветной дисплей






Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 Универсал 2003 2,2 DCI МКПП Серебро 13.04.2015/Кабасс, нави, полукож салон, ЛД Р17












Кликните для увеличения
Фольксваген Гольф 3 хетчбек 1996 1,9 ТДИ МКПП зеленый 26.03.2015






Кликните для увеличения
БМВ Е34 520

1992 2,0 м50б20 бенз МКПП красный 26.03.2015





Кликните для увеличения
Опель Астра Г Универсал 1999 1,7 немецкий двс МКПП белый 26.03.2015




Кликните для увеличения
Опель Астра Г Универсал 2000 1,7 немецкий двс МКПП F17 белый л/д Р15





Кликните для увеличения
БМВ Е 39 Универсал 2000 2. 5 td M51 АКПП серебро кожанный салон, л/д, 03.03.2015








Кликните для увеличения
Опель Омега В Универсал 2000 2.0 X20XEV МКПП красный










Кликните для увеличения
BMW E38 320 седан 1995 2,0i бензин МКПП 5-ти черный 29.01.2015/ЛД Р16, климат, бортовой, подлокотник





Кликните для увеличения
Рено Меган хетчбек 1999 1,9 D дизель МКПП 5-ти белый 29.01.2015



Кликните для увеличения
Опель Астра хетчбек 2006 1,6i Z16XEP бензин МКПП 5-ти серебро 17.01.2015/ЛД Р16, англия




Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 универсал 2001 1,9 DCI 120 лс дизель МКПП 6-ти серебро 17. 01.2015





Кликните для увеличения
Опель Астра хетчбек 2002 1,7 исузу дизель МКПП Ф17 синий 6.12.2014/англия




Кликните для увеличения
Опель Омега универсал 2001 2,2 дизель МКПП серебро 6.12.2014



Кликните для увеличения
Опель зафира минивен 2004 2,0 диз MКПП черный 22.11.2014/Л.Д Р15АНГЛИЯ



Кликните для увеличения
Опель Омега седан 1998 2,0 бенз МКПП серебро 22.11.2014/Л/Д Р16, фаркоп,климат,ксенон,дерево





Кликните для увеличения
БМВ 3 Е36 седан 1994 1,8 бенз MКПП красный 15. 11.2014





Кликните для увеличения
MB w210 E220 седан 2000 2,2 CDI дизель МКПП серебро 15.11.2014


Кликните для увеличения
БМВ 7 Е38 седан 1998 3,0 бенз АКПП зеленый 8.11.2014










Кликните для увеличения
Рено Лагуна 2 универсал 2003 1,9 DCI 120 лс дизель 6-МКПП зеленый 1.11.2014/ксенон, Л/Д р16, навигация, климат, кож салон и др





Кликните для увеличения
Опель зафира минивен 2003 2.0 дизель МКПП серебро 1,11,2014






Кликните для увеличения
Опель Вектра B хетч 1998 2,5 бензин МКПП синий 25. 10.2014/ Л/Д Р17,АНГЛИЯ






Кликните для увеличения
Опель Омега В седан 1998 2,0 бензин МКПП Синий 25.10.2014







Кликните для увеличения
Опель Вектра В седан 2000 2,0 дизель МКПП





Кликните для увеличения
Опель Омега В универсал 2000 2,2 бензин МКПП синий






Кликните для увеличения
Рено Сценик минивен 1998 1,9 дизель МКПП красный









Кликните для увеличения
Опель АСТРА Ф универсал 1997 1,6 бензин МКПП

Л/Д Р14 пер электр подьемники







Кликните для увеличения
Опель Вектра С седан 2003 2,2 турбо дизель МКПП Серебро Л/Д, климат







Кликните для увеличения
РЕНО Лагуна 2 Хетчбек 2003 1,9 DCI дизель 120 лс МКПП 6-ти ступ серебро полукож салон, кондиционер





Кликните для увеличения
Опель Вектра С седан 2003 2,2 турбо дизель МКПП Серебро Л/Д, климат







Кликните для увеличения
BMW 520 E34 седан

2,0 бензин АКПП черный Кожанный салон, Л/Д, кондиционер







Кликните для увеличения
BMW 318 E36 седан 1995 1,8 М43 бензин







Кликните для увеличения
BMW 520 E39 универсал 1998 2,0 бензин






Кликните для увеличения
AUDI 100 С3 седан 1988 2,0 бензин МКПП красный






Кликните для увеличения
OPEL Omega B седан 1999 3,0 бензин АКПП

Кожанный салон







Кликните для увеличения
OPEL Vectra b универсал 2001 2,2 дизель МКПП Серебро литые диски Р16









Кликните для увеличения
OPEL ASTRA G универсал 2000 2,0 дизель МКПП серебро






Кликните для увеличения
opel вектра б универсал 2002 2,2 дизель МКПП Серебро Климат контроль, Л/Д Р15






Кликните для увеличения
Рено дагуна 1 хетчбек 1998 1. 9 DTI Дизель МКПП серебро







Кликните для увеличения
BMW 525 седан 2002 2,5 I бензин АКПП Синий






Кликните для увеличения
BMW 318 универсал 1999 1.8I M43 бензин МКПП серебро литые диски Р16







Кликните для увеличения
РЕНО Лагуна 2 хетч 2005 1.9 DCI 120Hp дизель МКПП Синий






Кликните для увеличения
опел астра Г универсал 1999 2,0 TD дизель МКПП белый литые диски Р15








Кликните для увеличения
опель зафира минивен 1999 2,0 TD дизель МКПП темно-синий литые диски Р15








Кликните для увеличения
Фольксваген Пасса Б3 универсал 1991 2,0I бензин МКПП серебро







Кликните для увеличения
Рено лагуна 2 универсал 2001 1,9DCI 120лс дизель 6-МКПП серебро ксенон, кожанный салон, Л/Д р16, парктроники









Кликните для увеличения
VW Golf 3 универсал 1997 1. 9 DTI дизель МКПП темно-синий






Кликните для увеличения
Рено Лагуна универсал 1999 1.6i 16V бензин МКПП темно-синий металлик климат, Л/Д 15







Кликните для увеличения
Опель Вектра С хетчбек 2002 2,2 DTI дизель МКПП темно-синий










Кликните для увеличения
BMW 525 E39 седан 2000 2.5D M51 дизель МКПП серебристый металлик кожа, климат, Л/Д 15







Кликните для увеличения
Опель Вектра седан 1999 2,5 x25xe бензин МКПП серебристый металлик GSI, л\д Р17






Кликните для увеличения
Опель Зафира минивен 2001 2,0 дизель МКПП синий металлик





Кликните для увеличения
Опель синтра минивен

2,0 бензин МКПП синий металлик





Кликните для увеличения
БМВ Е46 седан 2003 2,0 M47 дизель МКПП синий металлик Л/Д Р16, климат



Кликните для увеличения
Опель астра Н универсал 2005 1,7 дизель МКПП серебристый металлик





Кликните для увеличения
БМВ Е34 седан 1993 2,0 М50 бензин МКПП серебро





Кликните для увеличения
Рено Сценик минивен 2001 1,6 16V бензин МКПП синий металлик





Кликните для увеличения
БМВ 323 седан 1998 2,5 бензин 5МКПП голубой





Кликните для увеличения
Рено Эспейс минивен 1998 2,2 дизель серебристый





Кликните для увеличения
Рено Лагуна хэтчбек 1996 2,0 бензин 5МКПП синий





Кликните для увеличиния
Опель Зафира минивен 2001 1,8 бензин мех. синий





Кликните для увеличения
Опель Вектра унив. 2000 2,0 бензин мех. серебр.





Кликните для увеличения

Выбираем контрактные детали для Opel Astra H: в чем плюсы б/у запчастей

Б/у запчасти для зарубежных машин всегда были востребованы, потому что новые и оригинальные обходятся дорого. Некоторые люди относятся к покупке подобных запчастей с предубеждением, так как полагают, что их к нам привезли только потому, что за рубежом они оказались не востребованы. Это мнение ошибочно, контрактные детали активно покупают в Германии, Японии, США и многих других странах.

Иностранцы меняют свои машины довольно часто – каждые несколько лет. Компании, которые занимаются разборкой старых авто, снимают с них исправные комплектующие, проверяют, работоспособны ли они, а потом перепродают потребителям. Покупка таких деталей – разумное решение, так можно выгодно купить двигатель на Opel Astra H 1.8 и другие запчасти. При этом вы не переплатите и хорошо сэкономите.

Почему стоит покупать контрактные детали

У такого подхода есть несколько весомых преимуществ:

  • Стоимость. Это самый главный плюс – б/у детали обойдутся дешевле, чем аналогичные новые. Все они тщательно проверяются, так что никаких неисправностей не будет.
  • Высокое качество. Любая оригинальная деталь, пусть уже использованная, прослужит значительно дольше, чем подделка от китайских умельцев. Такие запчасти подвергаются строгому контролю на каждом этапе производства. У прежнего владельца машины они не ломались – а это указывает на надежность. Главное – заказывать детали у проверенных поставщиков.
  • Нет дефицита. Если автомобиль у вас уже старый, оригинальных деталей для него не выпускают. Владельцу машины приходится покупать только такие, которые уже использовались. Часто складывается такая ситуация, когда авто еще в неплохом состоянии, а заменить надо лишь один компонент. Продавать нет желания, потому можно приобрести деталь, доставленную из Европы.

Если выбирать грамотно — АКПП Опель Астра H и другие детали, приобретенные в проверенной компании, дадут возможность отремонтировать автомобиль и хорошо сэкономить.

Как выбирать контрактные детали для Opel Astra H

Специалисты рекомендуют:

  • выбирать детали тех же модификаций, что и штатные;
  • проверять запчасти на предмет внешних дефектов и признаков ремонта;
  • выбирать такие детали, на которые предлагается продолжительная гарантия;
  • склоняться к приобретению запчастей, которые использовались относительно недолго.

Приобретайте контрактные детали у проверенных компаний – такие комплектующие стоят своих денег и будут долго работать.

Opel Astra G (1998-2009) — Allegro.pl

Praktyczny samochód dla każdego kierowcy

Pojazdy marki Opel to jedne z najchętniej kupowanych aut wśród polskich kierowców. Duży sukces producentowi zapewnił między innymi samochód osobowy Opel Astra G. Produkcja pierwszej edycji modelu ruszyła w 1998 roku. Od tego czasu samochód doczekał się kilku następnych odsłon — każda z nich cieszy się równie wysoką popularnością na drogach. Самохуд особый Opel Astra G jest doceniany ze względu na solidność oraz spor ilość przestrzeni wewnątrz pojazdu.

Auto znakomicie sprawdza się w codziennym życiu. To pojemny pojazd, który jest dostępny w licznych odsłonach, dzięki czemu każdy kierowca może wybrać odpowiedni model. Najpopularniejsza wersja Astry G to pięciodrzwiowy хэтчбек, którego baganik ma pojemność 370 l. Innym często spotykanym wariantem jest wersja kombi z bagażnikiem o pojemności 480 л. Następną chętnie wybieraną opcją jest czterodrzwiowy sedan z bagażnikiem 460 l, a także dwudrzwiowe coupé.

Którą wersję Opla Astry G wybrać?

W bogatej ofercie wariantów tego modelu znajdziemy samochody z napędem benzynowym oraz wersje z silnikiem wysokoprężnym.Dla opcji działających na benzynie moc mieści się w granicach od 65 KM (w przypadku jednostki 1,2 l) до 147 KM (dotyczy motorów z pojemnością pomiędzy 1,4 a 2,2 l).

Opel Astra G w wariancie z silnikiem Diesla wyposażony jest w jednostkę o pojemności pomiędzy 1,7 a 2,2 l, dla których moc wynosi odpowiednio 68 lub 125 KM. Samochód znajdziemy wersji z pięciobiegową skrzynią manualną oraz czterobiegową skrzynią automatyczną.

Popularne oferty sprzeday samochodu Opel Astra G

Opel Astra G jest jednym z częściej spotykanych pojazdów na polskich drogach.Dzięki temu koszty utrzymania samochodu są wyjątkowo niskie, a zakup części wymiennych nie stanowi adnego problemu. Wiele wersji nadwozia sprawia, że ​​każdy kierowca jest w stanie wybrać model, który odpowiada jego potrzebom oraz wymaganiom. Wybór rzetelnego i sprawdzonego sprzedawcy zagwarantuje nam zadowolenie z dokonanego zakupu.

Używany Opel Astra II — typowe awarie i проблема

Trzeba jednak przyznać, że to idealna propozycja dla osób, które dopiero co zdały egzamin na prawo jazdy i poszukują swoich pierwszych czterech kółek, które będą w stanzea nima utrzyma.Opel Astra II z pewnością też świetnie sprawdzi się jako tanie auto rodzinne.

Опель Астра Купе

(мат. Prasowe / Opel)

Historia modelu

Другого поколения Astry zadebiutowała na rynku w 1998 roku jako 3- lub 5- drzwiowy хэтчбек. Rok później do oferty dołączyły wersje sedan i kombi. W 2000 roku Opel ujawnił auto w najatrakcyjniejszej odmianie nadwozia, czyli Coupe, a w 2001 roku do reszty dołączyło Cabrio.

Ze względu na duże zapotrzebowanie na jednostki wysokoprężne w 2002 roku pod maską Astry zagościł nowy silnik 2,2 DTI o mocy 125 koni mechanicznych. W 2004 roku miejsce II generacji zajęła dużo nowocześniejsza trójka. Co, ciekawe Astra II produkowana była też między innymi w polskiej fabryce w Gliwicach.

Сильники

Benzynowe:

  • R4 1,2 16V (65-75 км)
  • R4 1,4 16V (90 км)
  • R4 1,6 8V (75-84 км)
  • R4 1,6 16V (100-101 км)
  • R4 1,8 16V (116-125 км)
  • R4 2,0 ​​16V (136-160 км)
  • R4 2,0 ​​T 16V (190 км)
  • R4 2,2 16V (147 км)

Diesle:

  • R4 1,7 TD (68 км)
  • R4 1,7 DTI (75 км)
  • R4 1,7 CTDI (80 км)
  • R4 2,0 ​​DTI (82-101 км)
  • R4 2,2 DTI (125 км)

Najtrwalszą jednostką napędową jest 8-zaworowy motor benzynowy o pojemności 1,6 литра. Silnik o pojemności 1,2 litra też nie będzie sprawiać problemów w eksploatacji, ale cierpi na wyraźny deficyt mocy. Z pośród jednostek benzynowych odradzamy natomiast 16-zaworowe silniki: 1,4, 1,6 или 1,8. Powód? Charakteryzują się wysokim zuyciem oleju silnikowego, zwykle jest to około 1 litra na 1000 km.

Опель Астра Кабрио

(мат. Prasowe / Opel)

Wyeliminowanie tego mankamentu nie jest jednak opłacalne.Większe jednostki nie zużywaj tyle oleju silnikowego, ale mają znacznie większe zapotrzebowanie na paliwo. Ponadto w benzyniakach często zawodzą cewki zapłonowe lub rozdzielacze oraz od czasu do czasu pojawiają się problemy z układem zapłonowym.

Dla tych, którzy zdecydują się na silnik diesla polecamy motory 2,0 i 2,2. Jednostki o pojemności 1,7 litra są zdecydowanie za słabe i nie radz sobie z tym autem. Jeśli jednak już musimy wziąć jednego z nich to decydujmy się na nowsze konstrukcyjnie DTI lub CTDI, które mają wyższą kulturę pracy i mniej palą niż przestarzały motorczenany jespries.

Dane techniczne

We wszystkich wersjach napęd przekazywany jest wyłącznie na oś przednią. Zainteresowani mają do wyboru dwie skrzynie biegów: 5-biegowy manual lub 4-stopniowy automat. W przednim zawieszeniu zastosowano kolumny resorujące i wahacze poprzeczne , z tył GM zdecydowało się na tanie i trwałe rozwiązanie, a mianowicie belkę skrętną.

[h3Awaryjność [/ h3] Najsłabszym punktem Astry II są notorycznie psujące się zawóry recyrkulacji spalin EGR , niezależnie czy jest to wersja benzynowa czyna wysokoprę.Nietrwałe są także wyświetlacze, które znajdują się na Dec rozdzielczej. W niektórych egzemplarzach na rantach błotników, progach, a także w okolicach wlewu paliwa pojawia się korozja. Awarii ulega też zespolony włącznik świateł.

Zawieszenie jest dość trwałe, ale od czasu do czasu wymiany będą wymagały łczniki stableizatora oraz wsporniki przednich amortyzatorów. Użytkownicy kompaktowych Opli narzekają też na wariującą elektronikę, są to przede wszystkim defct rónego rodzaju czujników oraz wariowanie kontrolek.Kupując Astrę II musimy się też przygotować na bardzo niską żywotność układu wydechowego, którego elementy trzeba często wymieniać. Awaryjne są też альтернативный.

Опель Астра

(мат. Prasowe / Opel)

Naszym zdaniem

Opel Astra II Nie шутка со prawda wzorem bezawaryjności, Nie шутки też szczególnie urodziwy jeżeli chodzi о stylizację, ани Nie gwarantuje sportowych emocji, эль jedno шутка pewne jeśli coś się ж NIM zepsuje к koszty naprawy takiej usterki г pewnością Nie zrujnują naszego budżetu.

Niestety na rynku aż roi się od zajeżdżonych aut poflotowych, które nie były właściwie serwisowane i przez to mogą przysporzyć nam masę niespodziewanych problemów. Atutami Astry II są natomiast: trwałe zawieszenie, duża dostępność części zamiennych, przestronne praktyczne wnętrze i wysoka podaż aut na rynku. Najtańsze egzemplarze znajdziemy już za około 10 000 злотых.

Opel Astra II — który silnik wybrać 1.4 czy 1.6?

W porównaniu z poprzedniczk Astra II pokazała spory skok jakościowy. Obecnie trudno powiedzieć, że ten samochód dobrze wygląda, mało porywający jest też design wnętrza. Jednak na rynku wtórnym ważniejsze jest to, że korozja zbyt mocno nie dokucza, a wnętrze potrafi być nawet solidnie skręcone i nie atakuje trzaskami. Kolejne plusy to cena zakupu — za 8000 zł można znaleźć naprawdę zadbany egzemplarz — oraz koszty eksploatacji (większość części zamiennych to naprawdę mały wydatek).

Sprawdź za darmo numer VIN!

Фото: Auto Świat

Dlaczego warto sprawdzić historyię pojazdu? Samochód po wypadku może stać się poważnym zagroeniem.Закуп скрадионего аута до огромне проблем. Poznanie przeszłości kupowane auta pomoże wystrzec się takich zagrożeń.

Opel Astra II — плюс и минус Сильников

Zazwyczaj większe bezpieczeństwo wiąże się z nabyciem benzyniaka niż diesla.Czy tak będzie, jeśli zainteresujecie się Astr II z motorem 1.4 lub 1.6? Tak, jednak silniki te nie są pozbawione wad. Bardziej popularne są jednostki o większej pojemności. Występowały wersjach 8V (до 2000 r. 75 км, potem 84 км) или 16V (101 км, od 2003 r. Również jako Twinport 103 км). Niestety, często zużywaj sporo oleju — litr na 1000 km nie jest nadzwywajnym wynikiem.

Odradzamy samodzielne, doraźne kroki, takie jak wlewanie nafty do cylindrów w celu rozpuszczenia nagaru na pierścieniach.Dobrym rozwiązaniem jest rozbiórka silnika Astry II и dokładne oględziny głowicy (prowadnic i uszczelniaczy zaworów) oraz pierścieni i gładzi cylindrów. Jeśli wystarczy wymiana pierścieni i naprawa głowicy, zainwestowanie około 2500 zł pozwoli pokonać kolejne 100 tys. км. Gorzej, gdy szlifu wymagaj cylindry i wał korbowy.

Моторза

Вт 1.4 (tylko 16V; również jako Twinport z kanałami dolotowymi o zmiennej długości) spalanie oleju dokucza mniej, ale też nie brakuje przywar — falujące obroty czy szarpanie w czasie jazdy. Powód? Czasem to uszkodzony zawór EGR (słaby element wszystkich silników), innym razem — np. uszkodzony klin na rozrządzie.

W Oplu Astrze II dla silników 1.4 и 1,6 продюсера przewidział róne interwały wymiany napędu rozrządu (zmieniane w trakcie produkcji), ale warto zastosować się do jednego: 60 тыс. km lub 4 lata. Mniej rygorystycznie można podejść tylko do silnika 1.6 8V — w razie zerwania paska zawory nie spotkaj się z tłokami. Tę wersję warto też wybrać, gdy myślicie o założeniu instalacji LPG.

Jak jest z walorami eksploatacyjnymi? Aden motor z opisywanych nie zapewnia autu świetnej Dynamiki, ale ju silnik 1. 4 zadowoli wielu. 16-zaworowy wariant 1.6 w czasie testu 100 км / ч osiągnął w 11,5 s, jego 8-zaworowy odpowiednik — w 11,9 s. Czas przyspieszania od 80 do 120 km / h różni się w tych wersjach około 1,5 s. Сильник z mniejszą liczb zaworów jest wyraźnie cichszy i oszczędniejszy — zużywa średnio 7,5 л / 100 км (16-zaworówki: около 8,5 л / 100 км). Чтобы распространился, e есть faworytką zostaje Opel Astra II 1.6 8V.

Opel Astra II — na te podzespoły trzeba zwrócić uwagę

Najstarsze egzemplarze zaczynaj już borykać się z проблема korozji — nie jest ona tak dokuczliwa, jak w Astrze I (ocynkowane blachy), ale lepiej obejrzeć podwozie i krawędzie.Największe ryzyko jest związane z silnikami — motory 1.6 zmagają się z wysokim spalaniem oleju. Czasem pomaga регенерация głowicy, czasem przyczyną są zapieczone pierścienie. W przypadku benzyniaka 1.4 trzeba mocno uważać na termin wymiany paska rozrządu (zalecana co 60 tys. Km), niekiedy dokuczają też „tajemnicze” (trudne do zlokalizowania) usterki osprzęstuor silnika.

Opel Astra II — на имя się podoba

Bardzo niskie koszty zakupu oraz utrzymania (najczęściej), niezłe prowadzenie, skromne, ale przyjemne wnętrze, pojemne baganiki, spory wybór ofert.

Opel Astra to II — на имя się nie podoba

Dość szybkie zużycie silnika (1.6) lub trudne do zlokalizowania problemy, spora lista drobnych dokuczliwości, niezbyt obszerna tylna kanapa, przeciętne wyposażenie wnętrza.

Opel Astra II — датский техник

1.4 16 В 1,6 16 В
Сильник — тип / цил. / Заворы бенз ./R4/16 бенз ./R4/16
Pojemność skokowa (см3) 1389 1598
Moc макс.(Км / об. / Мин) 90/6000 101/6200
Макс. Мама. (Нм / об. / Мин) 125/4000 150/3200
Skrzynia biegów / napęd 5 чел./ przedni 5 ман. / Прзедни
Poj. zbiornika paliwa (л) 52 52
Masa wł./ ładowność (кг) из 1090/530 из 1090/530
Разъем оси (мм) 2606 2606
Wym.(дл. / размер. / шир .; мм) 4110/1709/1425 4110/1709/1425
Przysp. 0-100 км / ч 12,0 11,5
Prędkość maks.(км / ч) 180 188
Spalanie (wg EU; л / 100 км) 9,7 / 5,8 / 7,2 9,7 / 5,8 / 7,2

Opel Astra II — сервис

Олей Сильников со 15 тыс.км lub rok
Filtr powietrza co 60 тыс. км смаз 4 л.
Filtr przeciwpyłkowy co 30 тыс. км смаз 2 л.
Płyn hamulcowy co 2 лата
Płyn chłodzący bez okres.Wym.
Фильтр paliwa co 60 тыс. км смаз 4 л.
Świece zapłonowe co 60 тыс. км смаз 4 л.
Napęd rozrządu ** co 60 тыс.км смаз 4 л.

* от X 2000 г.obowiązuje przebieg 30 тыс. km, ale lepiej skrócić до 15 тыс. км; ** w zależności od wersji — od 4 lat i 60 tys. км до 8 л и 120 тыс. km, ale lepiej zmieniać co 60 тыс. км

Opel Astra II — цена

злотых

злотых

злотых

злотых

злотых

злотых

злотых

злотых

Filtr powietrza от 28
Фильтр олею от 9
Klocki hamul.(przód) от 150
Tarcze hamul. (przód) от 250
Sprzęgło (kpl.) от 970
oysko koła (tył) ** от 380
Амортизаторы (прзод) от 440
Рефлектор от 135

* ceny dotyczą nieoryginalnych części do Astry 1.6/101 KM dostępnych poza siecią ASO; ** cena wraz z piastą koła

Opel Astra II — насаждение

Choć ceny zakupu Opla Astry II nie należą do wysokich, lepiej nie bagatelizujcie oględzin — może się okazać, że silnik niemal natychmiast po zakupie nadaje się do remontu.Z kolei, jeśli znajdziecie zadbany egzemplarz, to jazda może być naprawdę tania i nawet przyjemna.

Używany Opel Astra II [1998-2009] — порадник купуйąсего

Charakterystyka Opla Astry II

Astra anotheriej generacji zadebiutowała w 1998 roku i podobnie jak inne, była produkowana w fabryce Opla w Gliwicach.Astra II, czy jak kto woli Astra G, zmotoryzowała niejedno gospodarstwo domowe, ale także liczne floty, które ceniły ten model za solidn konstrukcję. Może nie jest tak dobrze wykonana jak konkurencyjny Golf IV, ale mechaniką niewiele mu ustępuje. To samo można powiedzieć o zapleczu części zamiennych oraz doskonałej znajomości wśród Mechaników.

Auto produkowano w licznych odmianach nadwoziowych. Od 3- и 5-drzwiowego hatchbacka, poprzez sedana и kombi, a na coupé и kabriolecie kończąc.Nawet pierwsza Zafira jest tak na dobrą sprawę technicznie Astr G.

Obecnie największym zainteresowaniem cieszą się praktyczne, 5-drzwiowe hatchbacki i kombi, a tak moe coupé i cabrio z mocniejszymi jednostkami napędowymi. 3-drzwiowy хэтчбек и седан stanowiły и nadal stanową niszę. Jednak nie oznacza to, e trudno je kupić.

Dużą zalet Astry II jest przestronność kabiny i pojemność baganika. Z powodzeniem można ją uznać za auto rodzinne, choć dla rodziny z maksymalnie dwójką dzieci.Dla większych, przewidziano Zafirę. Bagażnik hatchbacka mieści 370 литров, комби 480 литров. Nawet coupé ma solidny kufer o pojemności 360 литров. Warto w tym miejscu wspomnieć, że kabriolet w przeciwieństwie do swojego następcy ma jeszcze miękki dach.

Silniki w Oplu Astrze II

Gama jednostek napędowych jest bardzo obszerna — производитель przygotował coś dla każdego. Silniki benzynowe zaczynają się od najmniejszych 1.2 o mocy 65 lub 75 KM.Rzadko się je spotyka i nie nadają się do Astry. Szukając niewielkiej jednostki najlepiej skupić się na 1.4 o mocy 90 KM.

Motory 1.6 rozwijają od 75 do 105 KM w zależności od rozwizań w głowicy. Za przyzwoicie dynamiczne można uznać silniki 1.8 generujące 116 lub 125 KM. Na szczycie są 2-litrówki oferujące от 136 до 160 км. Stosowano także jednostkę 2.2 16V (147 км). Tylko wersję sportową OPC oraz coupé i kabriolet napędzał 200-konny silnik 2.0 16V с турбодоладованием.

Opel Astra OPC występował w dwóch odmianach.Wolnossącej 160 км и turbodoładowanej 200 км. Dziś polecamy głównie tę pierwszą wersję.

Liczba jednostek wysokoprężnych jest mniejsza, ale także oferuje pełen zakres mocy. Najprostszym silnikiem jest konstrukcja Isuzu 1.7 TD generująca 68 KM. Развивается с безопасным двигателем до 1,7 DTI (75 км), с системой Common Rail 1,7 CDTI (80 км). Wyżej mamy już 2-litrówki 82 i 101 KM oraz najmocniejszy 2.2 DTI o mocy 125 KM.

Który silnik wybrać?

Ogólnie jednostki napędowe Opla są dobre, ale mają pewne przypadłości.Na przykład niektóre benzyniaki mog brać olej, zwłaszcza 1.8. Jest to znane zjawisko, do którego większość użytkowników po prostu się przyzwyczaja. Inne, zwłaszcza te z 16-zaworową głowicą, mają ryzyko przedwczesnego zerwania paska rozrządu. Проблема с двигателем 1.2 16V, ponieważ wyposażono go w napęd łańcuchowy.

Ogólnie silnik 1.2 16V jest bardzo dobrą konstrukcją, cierpiącą jedynie na szybko zużywające się cewki zapłonowe. Jednak jego słabe osiągi nie pasują do samochodu kompaktowego.Stworzono go do modelu Corsa i dlatego rzadko spotyka się astry z tym motorem.

Lepsze przy uwzględnieniu kosztów są 16-zaworowe silniki 1.4 i 1.6. Mają odpowiednią moc i dają przyzwoite osiągi, a przy tym nie sprawiaj dużych problemów. Dobrze znoszą eksploatację na gazie, ale trzeba w nich bardzo pilnować paska rozrządu. Najlepiej wymieniać go co 50–60 тыс. км. Przy każdej wymianie należy założyć nową pompę wody, która jest jednocześnie napinaczem paska.W niektórych silnikach, np. 1.6 Twinport (105 км) pompę napędza pasek osprzętu.

Zupełnie bezproblemowe są silniki 8-zaworowe 1.6 o niedużej mocy wynoszącej 75 KM (do 2000 roku) lub 84 KM (po 2000 roku). Są idealne do zagazowania, a nawet w przypadku zerwania paska rozrządu nie dochodzi do poważnej awarii. Rozrząd jest w praktyce bezkolizyjny. W obsłudze pomaga także hydrazna kompensacja luzów zaworowych. To samo rozwiązanie zastosowano w 16V.

Tańszą instalację LPG założycie w starszym silniku z wtryskiem jednopunktowym, natomiast w nowszym trzeba już korzystać z systemu sekwencyjnego. Motor nie ma jednak wysokich wymagań. Trudno w jego przypadku nawet wspomnieć o typowych usterkach, bo takich nie ma. Jedynym проблема тего мотору шут ниска мос и мизерна динамика.

Kto potrzebuje trochę lepszych niż przeciętne osiągów, powinien się zdecydować na jednostki 1.8 и 2.0. Są to konstrukcje niemal identyczne jak 1.6 16В. Również napędzane paskiem rozrządu. Ze względu na Dynamikę, polecamy zwłaszcza wersję 160-konną. Мотор десять zarezerwowano jednak wyłącznie dla 3-drzwiowej OPC.

Najbardziej skomplikowanym silnikiem benzynowym jest 2.2 16V. Ma dwa łańcuchy rozrządu. Nie sprawia problemów, ale naszym zdaniem jest trochę przerostem formy nad treścią. Tego samego nie można powiedzieć o najbardziej dynamicznym motorze 2.0 16V Turbo. Rozwija 200 KM i zapewnia Astrze bardzo dobre osiągi przy wysokiej niezawodności.Niestety ma jeden проблема. Przy przebiegu rzędu 200–250 тыс. km, jednostka ta może już wymagać remontu. Zużycie oleju i spadek mocy wyraźnie dają się we znaki. Dlatego kupując Astrę 2.0 Turbo, trzeba być gotowym на jednorazowy wydatek rzędu 5000–7000 злотых. Tyle kosztuje solidny remont.

Zasadniczo można polecić każdy silnik benzynowy , jaki oferowano w Oplu Astrze II. Ze względu na koszty najlepszym wyborem będzie 1.6 8V. Najlepsze osiągi przy uwzględnieniu niskich kosztów zapewni 1.8 16V o mocy 125 км. Złotym środkiem jest motor 1.4 16V (90 KM) lub 1.6 16V (101 KM).

Choć gamy diesli Opel nie może się wstydzić, to trudno znaleźć wśród nich złoty środek. Najbliżej jest do tego silnikowi 1.7 CDTI z wtryskiem Common Rail или простой конструкции, bez koła dwumasowego. 80 KM jakie daje, wystarcza do bezpiecznego i sprawnego poruszania się z niezbyt wysoką prędkością, a przy tym jest ekonomiczny. Niewiele mniej, bo 75 KM, oferuje jego starsza wersja 1.7 DTI. Równie ma wtrysk bezpośredni, ale realizowany pompą wtryskową. Ta jest w miarę niezawodna.

Więcej problemów sprawia motor 1.7 TD. Jest starą konstrukcj, która nie zapewnia ani osiągów (68 км), ani niskiego zużycia paliwa, a przy tym pompa rotacyjna w układzie zasilania często ulega awarii. Мы wszystkich dieslach 1.7 zastosowano pasek rozrządu i Mechaniczną Regację luzów zaworowych.

Rozrząd w dieslach 1.7 należy wymieniać co 150 тыс.km, a przy tym warto skontrolować luz na pompie oleju oraz jej szczelność. Często pojawiają się tam wycieki.

Największe diesle 2.0 DTI oraz 2.2 DTI są technicznie nieco przestarzałe. Mają wtrysk paliwa realizowany rotacyjną pompą, która niestety sprawia masę problemów. Najdroższa w naprawie pompa występuje w silniku 2.0 o mocy 101 KM. Dochodzi także do zapowietrzenia układu wtryskowego oraz wycieków, a usunięcie ich wymaga demontażu górnej części silnika.Jeżeli paliwo przecieka, dostaje się do oleju, stąd nierzadkie przypadki zatarcia jednostki.

Do tego dochodzi problem pękających głowic wersji 2.2, przy dużym obciążeniu. Dobrze, że chociaż napęd rozrządu realizuje łańcuch, który jest w praktyce bezobsługowy.

Pomimo dużej pojemności, motory 2.0 i 2.2 potrafią zaimponować niskim zużyciem paliwa, a przy tym oferują dobre osiągi. Jednak są ciężkie i wymagają wyższych opłat, co przy dzisiejszych stawkach OC, ma coraz większe znaczenie.Warto też wspomnieć, że części do silnika 2.2 DTI mogą być bardzo drogie. Dlatego polecamy szczególnie jednostki 1.7 DTI (75 км) или 1.7 CDTI (80 км). Ta ostatnia jest najoszczędniejsza.

Co się psuje w Oplu Astrze II?

Jak w przypadku innych modeli tej marki, często zdarzają się problemy elektryczne . Wystarczy wsiąść do auta i sprawdzić czy działa całe wyposażenie. Zwykle coś jest niesprawne. Экран komputera pokładowego czy radioodtwarzacza może wyświetlać tylko część informacji — znikaj piksele.Psują się także alternatory i czujniki ABS. Zwykle są uszkadzane podczas napraw.

Zawieszenie przygotowano jakby z myślą o naszych drogach. Przód to klasyczne kolumny MacPhersona, bardzo wytrzymałe. Przy tym tanie w serwisowaniu, ponieważ wahacz trójkątny ma wymienne silentblocki i sworznie. Najczęściej trzeba wymieniać pukające końcówki układu kierowniczego oraz łczniki stableizatora.

W tylnym zawieszeniu mamy tradycyjną belkę skrętną, zawieszoną na elastycznych elementach, wymienianych raz na 200–300 tys.км. Poza tym, obsługa nie jest wymagana. Wyższe koszty generuj tylko łoyska kół, które zintegrowano z piastą.

Więcej problemów niż zawieszenie, może sprawić układ kierowniczy. Opel zastosował wspomaganie z systemem elektrohydraulicznym , który jest droższy w naprawach niż czysto hydrozny. Poza tym, używano dwóch rodzajów pomp — Delphi lub TRW — i nie są one zamienne.

Do typowych przypadłości Astry G można zaliczyć także korozję, zwłaszcza połączeń i układu wydechowego, choć rdza na elementach nadwozia też nie jest zjawiskiem obcym.Z drobnych usterek elementów nadwozia należy wymienić szybko matowiejące klosze refktorów oraz zużywające się ich odbłyśniki.

Koszty eksploatacji, ceny i dostępność części zamiennych

Koszty eksploatacji to jedna z największych zalet Opla Astry, zwłaszcza tej generacji. Również ceny napraw można uznać za niskie. Rynek części zamiennych jest bardzo dobrze zaopatrzony, a jedyne czego nie można dostać, to niektóre elementy układu wtryskowego, zwłaszcza silników Diesla 2.0 и 2.2.

Drogie są zazwyczaj naprawy pomp wtryskowych oraz ich sterowników. Również wymiana sprzęgła czy koła dwumasowego większych motorów wysokoprężnych to spore wydatki. Sama dwumasa kosztuje około 1800 злотых.

Sytuacja rynkowa

Opel Astra II to wciąż bardzo popularny model na rynku wtórnym. Warto zaznaczyć, że był produkowany aż do 2009 roku , zatem można jeszcze kupić niezniszczony egzemplarz. Od 2004 roku oferowano już Astrę trzeciej generacji.

Najdroższe, najbardziej zadbane auta z polskich salonów и z niskim przebiegiem osiągają ceny rzędu 18 tys. злотый Można je nazwać perełkami, ponieważ za podobne, a nawet mniejsze pieniądze z powodzeniem da się kupić Astrę III. Wersje OPC są również dość drogie — zwykle około 15 tys. злотый — але тылко те задбане. Najtańsze, sprawne Astry II sprzedaje się za około 3 тыс. злотый Są to najczęściej auta z początku produkcji, w kiepskiej kondycji i z bardzo wysokim przebiegiem.Można szukać aut od pierwszego właściciela.

Czy warto kupić Opla Astrę II?

Naszym zdaniem to jeden z najlepszych konkurentów dla Volkswagena Golfa IV. Oba modele można obecnie traktować jako tanie samochody do jeżdżenia na co dzień, na których dużo się nie straci i można je utrzymać za niewielkie pieniądze. Nie dziwi więc niesłabnąca popularność Astry.

Опель Астра II G 1.6 16v

Drogi Użytkowniku,

klikając przycisk „AKCEPTUJĘ” zgadzasz się, aby serwis Ceneo.pl sp z.o.o. i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie.

Wyrażenie zgody jest dobrowolne.Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi Ceneo.pl przetwarzania dotychczas zebranych danych.

Wyrażając zgodę, otrzymasz reklamy produktów, które są dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź Zaufanych Partnerów Ceneo.pl. Pamiętaj, że oni również mogą korzystać ze swoich zaufanych podwykonawców.

Informujemy także, że korzystając z serwisu Ceneo.pl, wyrażasz zgodę na przechowywanie w Twoim urządzeniu plików cookies lub stosowanie innych podobnych technologii oraz na wykorzystywanie ich do dopasowywania treści marketingowych narac i reklam, o. Jeżeli nie zmienisz ustawień Twojej przeglądarki, печенье będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce Plików Cookies.

Więcej o przetwarzaniu danych osobowych przez Ceneo.pl, w tym o przysługujcych Ci uprawnieniach, znajdziesz tutaj.

Więcej o plikach cookies, w tym o sposobie wycofania zgody, znajdziesz tutaj.

Pamiętaj, że klikając przycisk «Nie zgadzam się» nie zmniejszasz liczby wyświetlanych reklam, oznacza to tylko, e ich zawartość nie będzie dostosowana doich zainteresowa.

Nie zgadzam się

Опель Астра II комби 1.6 16V — opinie, spalanie, typowe usterki

Opel Astra II — przeczytaj o jednym z najtańszych w utrzymaniu aut używanych! Naprawy nie są drogie, awaryjność niska, a wybór części ogromny

Zobacz, czego zaraz się dowiesz!

А тераз пора на конкретные. Zaczynamy!

Historia Opla Astry w jednym zdaniu

Kompaktowego Opla Astrę G (takie jest fabryczne oznaczenie Astry 2) zaprezentowano w 1998 roku. Choć auto nie zachwyciło stylem, to jego walory praktyczne przypadły do ​​gustu użytkownikom.Opel Astra 2 jest nie za duży, łatwy do zaparkowania, a przy tym oferuje wystarczającą ilość miejsca w kabinie. Jeżeli jest dobrze utrzymany, делать dziś może wyglądać szykownie.

Opel Astra II — kompaktowe wymiary i wielki baganik

Nadwozie Opla Astry 2 jest kompaktowe nie tyko z nazwy — wersja kombi ma zaledwie 4288 mm długości — dziś niektóre kompaktowe hatchbacki są dłuższe! A mimo tego projektantom Opla udało się wygospodarować miejsce na pakowny, 480-литровый багажник.Jego maksymalna pojemność po złożeniu kanapy wynosi 1500 litrów. Nieźle!

Zabezpieczenie antykorozyjne Opla Astry II

W porównaniu z pierwszą generacją modelu, nadwozie Opla Astry 2 jest znacznie lepiej zabezpieczone przed korozją. Ale wiek robi swoje i przy zakupie trzeba zwrócić uwagę, czy nie koroduje maska ​​silnika, klapa baganika, tylne nadkola lub ranty drzwi. Warto także poszukać korozji na podwoziu, ale na szczęście najczęściej okazuje się ona niegroźna.

Zanim przejdziesz dalej — może chcesz dołączyć do najlepszej grupy na Facebooku, gdzie doradzamy sobie nawzajem, jakie auta warto kupić, a które należy omijać? Запрасзами!

Astra II — matowiejące przednie lampy

Trzeba też wspomnieć o przednich refktorach, po których łatwo rozpoznać, że auto ma już swoje lata.Konstruktorzy Opla Astry 2 postanowili wykonać klosze lamp z plastiku, który niestety wraz z wiekiem szybko traci przejrzystość. Usługa polerowania kloszy nie zawsze przynosi skutek, bo «szkła» potrafią wypłowieć na całej swojej grubości, a poza tym polerowanie zdrapuje fabryczną warstwę lakieru ochronnego. Moemy jednak polecić Wam naszą tajną metodę na polrowanie lamp bez … Polerowania 🙂

Prezentowany egzemplarz Opla Astry 2 1.6 16V to limitowana edycja Edition 2000, która wskazuje na rok produducji samocho.To istotne, bo w przeciętnym Oplu Astrze G, szczególnie jeżeli był kupowany w Polsce, nie ma co się spodziewać luksusów. Pokazane na zdjęciu auto przyjechało z Niemiec, dlatego jest przyzwoicie wyposażone.

Fotele z malutkimi zagłówkami — nie dla każdego

Мы wnętrzu Opla Astry 2 kombi jest zaskakująco dużo miejsca. Fotel kierowcy ma zakres Regulacji wystarczający nawet dla dryblasów. Obicia siedzeń są trwałe, problematycznym rozwiązaniem są jednak małe zagłówki, które w niektórych Astrach II umieszczono nisko bez możliwości regacji.Regulację, i nawet dwupłaszczyznową, ma w prezentowanej Astrze G kolumna kierownicy.

Те же zagłówki, które z przodu mogą być za małe i zbyt nisko umieszczone, na oparciu tylnej kanapy mocno zasłaniają widok do tyłu. Дузе, prostokątne DRZWI ułatwiają zajmowanie miejsc, над głowami pasażerów tylnych шуткой Jeszcze споро miejsca — Opel Astra 2 комби для авто г czasów, kiedy priorytetem była przestrzeń ж kabinie, Nie MODNA Linia nadwozia.Panel wskaźników OPLA Astry G комби cechuje ekstremalnie proste wzornictwo.Prędkościomierz i obrotomierz umieszczono blisko siebie, dzięki czemu można je bezproblemowo śledzić przez światło koła dobrze leżącej w dłoniach, małej kierownicy Opla.

Nietrwały przełącznik regacji elektrycznych lusterek

Topornie wykonany bok drzwi prezentowanego Opla Astry 2 kombi podpowiada, że ​​auto wyposażono w elektrycznie podnoszone przednie szyby i w podobny sposób sterowane lusterka. Przełączniki szyb są trwałe, a przyczyny ewentualnej niesprawności warto poszukać w okolicach silniczków podnoszących okna.W «dżojstiku» до регулировки lusterek czasem przestaje działać przełącznik lewe / prawe.

Opel Astra II — awaryjny centralny wyświetlacz w kokpicie

Awaryjnym elementem kokpitu okazuje się centralny wyświetlacz, umieszczony pod przednią szybą. Miewa на różne «юмори», w ekstremalnych przypadkach przestaje pokazywać cokolwiek. Warto zwrócić na to uwagę przed zakupem auta, a także sprawdzić, czy działają wycieraczki — ich silniczek nie naley do trwałych.

I na tym kończą się przypadłości «elektryki» kabinowej Opla Astry 2 kombi.Przyznacie, że jak na tak leciwe auto, to niewielkie zmartwienie. Kokpit przypadnie do gustu tym kierowcom, którzy nie lubią nadmiernie skomplikowanych tools. Под ним natomiast potrafi coś czasem zatrzeszczeć podczas jazdy — делать takich hałasów trzeba się będzie w tym Oplu przyzwyczaić.

Uwaga na wilgoć w miejscu na nogi przedniego pasaera — klimatyzacja Opla Astry II

Prezentowany egzemplarz Opla Astry 2 kombi ma na pokładzie manualn klimatyzację. Warto sprawdzić nie tylko jej działanie (интенсивная охота и роздзьял мощь на poszczególne dysze) lecz także skontrolować miejsce na nogi pasażera pod kątem zawilgocenia.Wystarczy niewłaściwie zamontowany filter kabinowy, aby dostała się tam woda.

W Astrze II polecamy silnik benzynowy 1,6

Opel Astra G kombi, którego ogldacie na zdjęciach, to wersja z najbardziej polecanym silnikiem benzynowym 1.6 16V. Десять двигателей для najlepszy kompromis między osiągami a zużyciem paliwa — jednostka 1.4 jest za słaba do kombi, a 1.8 znacznie więcej pali. Szczególnie odradzamy silnik benzynowy 2.2, w którym nagminnie rozciąga się łańcuch rozrządu.

16-zaworowy silnik 1.6 mac 100 koni mechanicznych i podczas jazdy okazuje się elastyczny — dobrze ciągnie już od niskich obrotów. Na wysokich obrotach staje się jednak hałaśliwy.

Typowa przypadłość Astry II — wycieki i zużycie oleju

Bolączk tej i innych jednostek w Oplu Astrze 2 są wycieki oleju, a także podwyższone zużycie oleju ze względu na zużyte pierścienie tłokowe. Wycieki można uszczelnić, a do «braia» oleju przez silnik trzeba się przyzwyczaić.

Olej często cieknie także z przekładni kierowniczej

Przyczyną wycieków nie musi wcale być silnik — Opel Astra G miał kłopoty z przekładniami kierowniczymi.Producent modernizował ten podzespół kilkakrotnie i on też może być przyczyną pojawienia się wycieku oleju (ale oczywiście już nie silnikowego) pod autem lub «pocenia się» osłzózóchóch.

Z silnikiem Opla Astry 2 1.6 16V współpracuje skrzynia biegów o tradycyjnie dla marki długo zestopniowanych przełożeniach. Podczas jazdy miejskiej może to być denerwujące, ale na trasie przyczynia się do zmniejszenia zużycia silnika, który pracuje na niższych obrotach i wytwarza przy tym mniej hałasu.

Opel Astra II ma trwałe i tanie w naprawie zawieszenie, ale zdarzają się pęknięcia sprężyn resorujących

Zawieszenie Opla Astry 2 1.6 16V jest uznawane za trwałe. Jeżeli zdarzy się konieczność naprawy, to nie jest ona kosztowna. Problemem natomiast może okazać się utrata sprężystości elementów metalowo-gumowych w wyniku działania upływu czasu, szczególnie w starszych egzemplarzach, a także pkł

Опель Астра 2 — nasza opinia


Mimo występujących usterek, Opel Astra G 1.6 16V kombi jest jak najbardziej godny polecenia. Usterki są znane warsztatom, a naprawa z reguły nie jest droga. To jedno z najtańszych w utrzymaniu aut na rynku samochodów używanych.

Opel Astra 2 1.6 16V kombi — датская техника

Silnik benzynowy, czterocylindrowy, rzędowy, z czterema zaworami na цилиндр и wielopunktowym wtryskiem paliwa do kolektora ssącego; pojemność skokowa: 1598 см3; мц максимальной: 101 км прзы 6000 обр./ мин .; максимальный момент обротовый: 150 Нм прзы 3600 обр. / мин .; pięciobiegowa manualna skrzynia biegów; pojemność zbiornika paliwa: 52 л; przyspieszenie 0-100 км / ч: 12,0 с; максимальная скорость: 183 км / ч; маса власна: 1245 кг; ładowność: 475 кг. Opel Astra 2 1.6 16V kombi — spalanie w mieście / poza miastem / crednie (dane producenta): 9,6 / 5,7 / 7,1 л / 100 км. Opel Astra 2 1.6 16V kombi — wymiary: długość: 4288 мм; размер z lusterkami / bez: 1967/1709 мм; высота: 1465 мм; rozstaw osi: 2611 мм; pojemność baganika 480-1500 л; opony montowane standardowo: 185/65 R14.

Chcesz porozmawiać o usterkach aut używanych i ich naprawie? Dołącz do naszej grupy na facebooku!

Текст: Михал Краснодембски, здание: Роберт Магдзяк.

Опель Астра II — pytania techniczne

Взаимодействие с другими людьми

Masz pytanie techniczne nt.swojego Opla?

Przejrzyj pytania zadane naszemu serwisowi.

Na pytania odpowiedzieli Doradcy Serwisu Opel Dixi ‑ Car.

witam od dluzszego czasu problem jest taki ze podczas pracy silnika 1.6 16v slychac klekotanie jak pol diesel i moje pytanie brzmi ile kosztowalaby Diagnoza czyli co jest do wymiany prosze o jak terminouszzybsza 15000 czybszak5 15

Póki nie mamy auta na stanowisku — ciężko mówić jaka będzie cena diagnostyki — zależy wszystko od złożoności ew.устерки Астры. Wstępne badanie komputerowe, osłuchanie silnika, kontrola wzrokowa — (sprawdź cenę) — po tym etapie określimy co dalej.

Witam. Посиадам самоход Opel Astra G 1,6 16V, 101 км прод. 1999 w którym słabo grzeje ogrzewanie. Płyn wymieniony, termostat wymieniony, silnik grzeje się prawidłowo, manetka otwiera ogrzewanie do końca. Proszę o poradę co może być przyczyną słabego ogrzewania i jak sobie z tym poradzić.
Ponadto w tym modelu słabo zwijaj się pasy bezpieczeństwa, co może być przyczyną i jak temu zaradzić, eby pasy zwijały się płynnie i do końca.Jak do tej pory nie znalazłem nikogo, kto udzieliłby mi wskazówki co może być przyczyną takich mankamentów w moim samochodzie. Proszę o udzielenie mi porad. Поздравям

MYSLĘ ŻE TRZEBA BYŁOBY SPR. NAGRZEWNICĘ WEWNĄTRZ KONSOLI — MOŻE JEST USZKODZONA ALBO NIE MA PRZEPŁYWU CIECZY CHLODZĄCEJ NAGRZEWAJĄCEJ ENĘTRZE SAMOCHODU — TRZEBA ZWERYFIKOWAĆ. ODNOŚNIE PASÓW NIE WIEM CZY PRÓBOWAŁ PAN PRZEKONSERWOWAĆ SPREYJEM SILIKONOWYM ZWIJACZEDO TEGO POTRZEBNY DEMONTAŻ POSZYĆ PLASTIKOW NA SŁUPKACH

Witam, posiadam astre g 1.6 16v Mam duży problem i potrzebuje pomocy otóż:
-tłumnik bardzo hałasowała ale mój mechanik zlokalizował problem i okazało się, że to był katalizator w srodku tłumika a wiełnye pozieziez проблема самохуд на ниских обротач гды jedzie sie stała predkoscia np 40 km / h mocno szarpie … Szarpanie zanika powyżej 70 км / ч nie wiem o co chodzi samóchód był juz u 5 fachowców i nadieal nikt.. może tutaj państwo mi pomoe.

Zamiast strumienicy powinno założyć się nowy katalizator lub wkład katalityczny, aby spełniać normy analizy spalin dla tego modelu. Może być другие проблема z przejściem badania technicznego w stacji kontroli pojazdów.

Szarpanie należy zweryfikować w czasie jazdy testowej na stanowisku warsztatowym, po analizie komputerowej, spr. kodów usterek, симптом и параметр pracy osprzętu na temat zgłoszenia. Запросы до ASO Opla w Pana okolicy zamieszkania.Powodów może być mnoga ilość, dlatego polecamy pkt. autoryzowany.

Elementy układu wydechowego w sklepie

Jaki jest koszt dorobienia kluczyka do Astra G z silnikiem X20XEV? Trzeba odczytać PIN immobilisera — nie posiadam karty z kodamem. Proszę o podanie łcznego kosztu:
1) kluczyk z pilotem
2) kluczyk bez pilota

Prosimy o telefon (sprawd,), te ceny się zmieniają, możemy tylko podać listę operacji, które się zło na tę usługę.

  • ustalenie karty kodowej (ten ktok pomijamy jeśli klient ma kartę)
  • kluczyk z pilotem — czas oczekiwania 6-7 dni roboczcyh
  • kluczyk bez pilota — czas oczekiwania 6-7 dni roboczcyh
  • programowanie pod иммобилайзер

W mojej astrze 2 mam проблема z akumulatorem, jak tylko sie zrobiło zimno to ciągle rozładowuje się akumulator. nie wiem co mam zrobić z tym проблема.

Należy jak najszybciej poddać auto weryfikacji warsztatowej, idą coraz zimniejsze dni i takie przypadki mogą się zdarzać cześciej i niespodziewanie.
Zaparszam do naszego serwisu, gdzie zbadamy akumulator testerem, sprawdzimy ładowanie w aucie poprzez alternator jaki i wykonamy próbę poborów prądu, czy przypadkiem jakieś urzdzenie nööz.

Proszę o jak najbardziej szczegółowe dane techniczne Opla Astry II 18.16v to znaczy wymiary docisku sprzęgła, wymiary tarczy sprzęgłowej. Najlepiej gdyby to był jakiś katalog części lub książka. Bardzo proszę o pomoc.

Takich danych nie posiadamy, каталог podaje tylko nr.katalogowy, który wyjątkowo Panu zamieszczam w załaczniku, nie mamy w zwyczaju podawać nr. katalogowych.części, ale skoro mam panu pomóc …
Zaparaszam Pana na wymiane sprzegłą do naszej stacji:

Tarcza, nr kat. 6 64 059
Docisk, кат. 56 66 017

Witam.
Chciałbym zapytac o символ łoyska w przedniej piaście w astrze g 1.4 z 2004 r.

Zakładam, że ma Pan 4 śruby na kole. Łożysko nie występuje osobno, jest zintegrowane z piastą i czujnikiem ABS.Моя мама с офисом:

  • piastę orginalną
  • piastę zamiennik podobnej jakości co GM

Wykonamy montaż u nas w serwisie, zapraszamy.

Пясты со склепом Dixi-Car

Moje pytanie dotyczy możliwości zamontowania w Astrze II 1.7 CDTI 2007 г. kombi relingów. W listwach dachowych są odpowiednie zaślepki na relingi, nie mniej czytając rózne informacje w internecie natknałem się na takie, które mówią o konieczności wiercenia w dachu na wor.Czy jednak to jest konieczne a relingów nie montuje się do znajdujących się pod zaślepkami rantów? Ile taka usługa kosztowałaby w Państwa serwisie?

W Pańskim aucie zaślepki które znajdują się w listwach dachowych są do montażu bagażnika dachowego.
Jeżeli auto wyprodukowane było bez relingów nie ma możliwości ich zamontowania bez nawierania odpowiednich otworów w dachu.
Najważniejszą kwestią w tym przypadku jest brak wzmocnienia dachowego pod relingi.
Serwis autoryzowany nie wykona dla Pana takiej usługi.

Багажники дача Опель — склеп Дикси-Кар

Żeby opuścić szybę elektryczną, muszę trzymać przycisk, aż szyba opadnie? Czy można zaprogramować szyby elektryczne?

Tak, wystarczy przytrzymać przycisk danej szyby, aż szyba zostanie opuszczona и aż usłyszymy cyknięcie w przekaźniku w drzwiach. Na filmie pokazujemy, jak zaprogramować szybę elektryczną.

Witam jaki jest koszt testu szczelności silnika 1.7dti objawy olej w zbiorniczku z płynem oraz cały koszt ewenyualnych wymian oringów obsad wtryskiwaczy plus komplet uszczelek dekla itp. na gotowo tylko proszę bez ciemy i naciągania jak potrafią aso

W Pańskim aucie należy zacząć od weryfikacji usterki, żeby wyceniać jakiekolwiek części. Proponujemy wczuć się ш sytuację Mechanika, który ма przeprowadzić sanację samochodu znajdującego się ш nieznanym stanie, zapewne о znacznym przebiegu, Gdzie ш optymistycznym wariancie trzeba będzie wykręcać Elementy, które — wiemy г doświadczenia — Nie CHCA DAC się LaTWO wykręcić.Wtedy ceny wydają się mniej wygórowane. Ceny zależą od czasu poszukiwania usterki, a w opisanej przez Pana sytuacji nie jest tak, że z góry wiadomo, gdzie jest przeciek. Tu można umówić wizytę.

W mojej Astrze II 1.7 DTI w zbiorniczku wyrównawczym sa plamki oleju oraz ubywa płynu. Miałem robiony test na szczelność uszczelki pod głowicą i jest OK. Prawdopodobnie do wymiany są o-ringi na obsadach wtryskiwaczy. Jaki jest koszt takiej usługi?

Usterkę należy zdiagnozować prawidłowo, zapraszamy na nasz warsztat Mechaniczny.Koszt ew. wymiany o-ringów na 4 wtryskiwaczach (sprawdź cenę). Zdarzają się problemy z wykręcaniem wtryskiwaczy z gniazd.

Witam, posiadam Astrę II 1,6 16V 1999 г. w której pojawiło się kilka usterek i chciałbym się dowiedzieć mniej więcej, jaki byłby koszt ich usunięcia:

  1. Контроль АБС-у — Самоход стал килька дни на море и по уручению запалила сие контроль.
  2. Obroty silnika — wydaje mi się, że są za niskie, bo dosyć mocne drgania są przenoszone na kierownicę.Poza tym przy kręceniu kierownicą w miejscu spadaja do 500 обр. / Мин. Tak samo przy przytrzymaniu przycisków od zamykania / otwierania szyb, czasami spadaja do 500 обр. / Мин. bez przyczyny.
  3. Podświetlenie konsoli środkowej — nie ma podświetlenia nawiewu oraz przycisków od klimatyzacji i ogrzewania tylnej szyby.
  4. Fotel pasażera (wersja 3-drzwiowa) — fotel nie składa się uniemożliwiając wejście do tyłu
  5. Silnik bierze olej

Dodam jeszcze, ze uszczelniacze byly wymieniane.Przepustnica i silniczek krokowy przeczyszczone.

Koszty prosimy uzgodnić telefonicznie — tu telefony serwisu. Podajemy tylko zgrubnie zakres prac:

  1. Kontrolka ABS — sprawdzenie computerem диагностический Tech-2, być może naprawa instalacji elektrycznej.
  2. Obroty — obciążenie instalacji elektrycznej pracą elektryki może powodować spadek obrotów ze względu na większe opory pracy alternatora. Ale do sprawdzenia modul sterujący, ładowanie, akumulator, instalacja elektryczna.
  3. Podświetlenie konsoli środkowej — naprawa podświetlenia.
  4. Fotel pasażera — Тутай тжеба fotel rozerbrać i obejrzeć Mechanizm Nastawczy.
  5. Silnik bierze olej — bardzo trudne pytanie, najpierw lokalizacja, czy nie ma wycieków. Jeśli konieczne są dolewki, proponuję przejść po pierwsze na olej półsyntetyczny, ew. минеральный. Koszt wymiany w naszym serwisie z filterrem odpowiednio — zobacz

W takim razie chciałbym się umówić na naprawę, kiedy mógłbym do Państwa podjechać?

W nawiązaniu do rozmowy telefonicznej potwierdzam XX.XX.XXXX na godz. 7.45.

Jak zaprogramować zegar i kalendarz w Astrze II po odłczeniu akumulatora?

Producent nazywa to programowaniem pamięci nietrwałych. На фильм показывает, как запрограммировать зегар и календарь с Astrze II.

Новосць: Więcej Mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.

Pytania wg модель

Астра III

Вектра Б

Вектра С

Астра В

Астра IV

Астра II

Астра I

Знак отличия

  • Różne
  • Przegląd okresowy, jaki olej
  • Układ paliwowy
  • Układ chłodzenia
  • Sterowanie silnika
  • Świece arowe
  • Rozrząd
  • Układ smarowania
  • Фильтр DPF
  • АБС, ESP, Hamulce
  • Zawieszenie
  • Hamulec ręczny
  • Fotele, zagłówki
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Skrzynia biegów
  • сжиженный газ
  • Рефлекторы AFL
  • Szyby, wycieraczki, spryskiwacz
  • Klimatyzacja
  • Nawigacja, аудио
  • Elektronika pokładowa
  • Zegary, podświetlenie
  • Акумулятор, тормоз прąду
  • Тыльна клапана
  • Zderzak, czujniki parkowania
  • Tajemnicze hałasy
  • Historia serwisu

Мерива А

Meriva B

Мокка

Агила

Зафира К

Зафира Б

Зафира А

Омега

Фронтера

Dixi-Car друг с другом дилером с Польшей!

12.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *