Опель астра gtc j характеристики: Технические характеристики автомобиля Opel Astra GTC 1.4 T ecoFlex (J)

Содержание

Двигатели Опель Астра GTC: какие устанавливали, технические характеристики

В 2004 году компания Opel вывела на рынок третье по счёту поколение модели Astra. Помимо уже привычных вариантов кузова (седан, универсал и пятидверный хэтчбек), публике была показана трёхдверная версия, помеченная аббревиатурой GTС –  Gran Turismo Compact. Гамма силовых агрегатов при этом не отличалась от остальных модификаций и была представлена как бензиновыми, так и дизельными моторами.

Opel Astra GTC

Двигатели Opel Astra GTC H

Третье поколение компактных хэтчбеков выпускалось с 2004 по 2011 годы. Покупателям были доступны следующие комплектации:

Объём, КПП, комплектация Мощность в л.с. Заводское обозначение мотора
1.6 MT Enjoy 105 Z16XEP
1.6 MT Cosmo 105 Z16XEP
1.6 Easytronic Enjoy 105 Z16XEP
1. 6 Easytronic Cosmo 105 Z16XEP
1.6 MT Enjoy 115 Z16XER
1.6 MT Cosmo 115 Z16XER
1.6 Easytronic Enjoy 115 Z16XER
1.6 Easytronic Cosmo 115 Z16XER
1.8 MT Cosmo 140 Z18XER
1.8 MT Sport 140 Z18XER
1.8 AT Cosmo 140 Z18XER
1.8 Easytronic Cosmo 140 Z18XER
1.9 CDTI MT Enjoy 120 Z19DTL
1.9 CDTI MT Cosmo 150 Z19DTH
1.3 TDCi MT 90 Z13DTH
2.0 MT Cosmo 170 Z20LEL
2.0 MT Cosmo 200 Z20LER
2.0 MT Sport 200 Z20LER
2.0 MT OPC 240 Z20LEH

Z14XE, Z16XE, Z18XE

До рестайлинга автомобили Astra GTC H чаще всего оснащались 16-клапанными атмосферными двс 1. 6 и 1.8 серий Z16XE и Z18XE. Чуть реже можно встретить мотор Z14XE объёмом 1.4 литра. Конструкция их блока цилиндров и головки блока применялась еще на старых и проверенных временем моделях Opel Kadett и Ascona. Все они отличаются простой,  проработанной конструкцией и ресурсом больше 250 тысяч километров. Слабым местом линейки можно без оговорок назвать лишь электронный блок управления, который склонен к появлению дефектов пайки и перегреву.

Не смотря на большой запас прочности, описанные модели требуют качественного и регулярного обслуживания. Дроссельная заслонка и модуль зажигания нуждаются в периодической чистке, регулируемый впускной коллектор со временем забивается сажей. Система EGR тоже плохо приспособлена к российским условиям. Иногда клапан загрязняется и перестает закрываться в нужный момент.

Opel Ascona

При должном уходе, 250 тысяч километров пробега — это минимальный срок службы, практически гарантированный. Не редки рабочие экземпляры с пробегом свыше 400 тысяч и не проходившие через капитальный ремонт. Если подобный двигатель все-таки ломается, его ремонт не обойдется в целое состояние, так как цена комплектующих достаточно низкая.

Z16XEP, Z16XER и Z18XER

Более современная серия  двигателей Z18XER, Z16XEP и Z16XER объемом 1.6 и 1.8 литра отличается рядом доработок, которые подняли планку крутящего момента на низких оборотах и увеличили максимальную мощность. Главные отличия – новая головка блока цилиндров и наличие у XER-версий фазовращателя в ГРМ.

Гидрокомпенсаторы в данных агрегатах отсутствуют. Для регулировки клапанов здесь используются специальные шайбы. Проводить данную процедуру производитель рекомендует каждые 150 тысяч километров, но лучше – раз в 60 тысяч на бензине и раз в 30 на газе.

Непонятный шум из моторного отсека чаще всего связан именно с нарушенными зазорами.

Более мелкие изменения коснулись увеличения рабочей температуры, типа масляного фильтра, появления масляного теплообменника и управляемого термостата. Помпа в этой конфигурации больше не приводится в действие через ремень ГРМ, а EGR отсутствует.

Любители активной езды с холодным двигателем часто сталкиваются с повреждением масляного фильтра и протечками теплообменников. Неудачным решением считается и управляемый термостат. При перегреве случаются детонации, а масло с допуском DEXOS сворачивается. Рекомендуется использовать масло с вязкостью SAE40, чаще его менять и не применять смазку с допуском DEXOS, которая из-за особой присадки приводит к коксованию поршневых колец.

Двигатель Z16XEP

A16XER и A18XER

Под заводскими обозначениями A16XER и A18XER скрываются те же самые моторы с другими настройками и другим экологическим классом. Они несколько «задумчивее», но имеют аналогичный набор достоинств и проблем.

Z20LER, Z20LEL, Z20LEH

Двухлитровые агрегаты с обозначениями Z20LER, Z20LEL, Z20LEH разработаны на базе старого блока Опель, который знаком по «миллионнику» C20NE, моторам X20XEV и C20XE.  Наличие турбины, конечно, сказывается на ресурсе, но 300 тысяч километров без серьезных ремонтов они проезжают без проблем. Цена запасных частей и ремонтопригодность приятно удивляют владельцев, как и отсутствие «детских болезней». Нарекания обычно относят лишь к электропроводке.

Двигатель Z20LER под капотом

Дизельные двигатели Opel Astra GTC H

Самый распространенный в Европе двигатель Astra GTC на тяжелом топливе — Z13DTH 1.3. Попытка выжать из столь малого объема достаточную мощность привела инженеров Опель к закономерным проблемам. Наиболее часто владельцы жалуются на EGR, турбину, сажевый фильтр с катализатором, герметичность впуска и топливную аппаратуру.

Цепь ГРМ, которую традиционно считают самым надежным решением, оборачивается головной болью. Её ресурс находится в диапазоне от 60 до 200 тысяч километров и плохо поддаётся прогнозированию.

Таким образом, на автомобилях с пробегом экономичность Z13DTH не оправдывает затрат на его содержание.

Дизельные моторы 1.9 и 1.7 на Astra GTC являются очень большой редкостью, поэтому собрать по ним подробную статистику невозможно. Но практика показывает, что они получились гораздо удачнее, нежели 1.3 TDCi.

Двигатели Opel Astra GTC J

Четвертое поколение трёхдверных хэтчбеков Astra выпускалось с 2009 по 2015 год. Покупателям были доступны следующие комплектации:

Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.4 Turbo MT Sport 1.4 140 A14NET
1.4 Turbo MT Enjoy 1.4 140 A14NET
1.4 Turbo AT Sport 1.4 140 A14NET
1.4 Turbo AT Enjoy 1.4 140 A14NET
1.6 Turbo AT Sport 1.6 170 A16XHT
1.6 Turbo MT Sport 1. 6 180 A16LET
1.6 Turbo MT Enjoy 1.6 180 A16LET
1.6 Turbo MT Sport 1.6 200 A16SHT
1.8 MT Sport 1.8 140 A18XER
1.8 MT Enjoy 1.8 140 A18XER
2.0 CDTI MT Sport 2 130 A17DTF, A17DTS
2.0D CDTI AT Sport 2 130 A17DTF, A17DTS
2.0 Turbo MT OPC 2 280 A20NFT

Модели A18XER, A16XER и A14XER в новом поколении GTC остались прежними и сохранили все особенности, хоть производитель и провел определенную работу над ошибками. Это достаточно простые конструктивно моторы, которые имеют ряд мелких недоработок.

Никуда не делись неудачные термостаты, текущие теплообменники и фазовращатели, капризные клапаны фазовращателей и загрязняющиеся со временем впускные коллекторы. Ременной привод ГРМ на моторах 1. 6\1.8 и цепи на 1.4 тоже не отличаются повышенным ресурсом.

Двигатель A18XER под капотом

Но все мелкие проблемы на таких машинах решаются быстро и не очень дорого, а после ремонта не беспокоят ещё многие десятки тысяч километров.

По-прежнему не стоит применять фирменное моторное масло Dexos, так как оно добавляет к списку бед новые и в целом отличается низким качеством. Если еще и регулярно проходить ТО, можно смело рассчитывать на 200-300 тысяч километров пробега без проблем с поршневой и без «жора» масла. Если же двигатель XER-серии уже начал постепенно потреблять масло, это еще долго не приведет к полному выходу из строя.

Конструкция агрегата настолько консервативна, что глобальная поломка и полная потеря давления маловероятны.

Турбированные моторы Astra GTC J

За основу для турбо-версий A14NEL, A14NET и A16LET были взяты двигатели A14XER и A16XER соответствующего объёма. Все перечисленные выше проблемы пополнились новыми, в качестве расплаты за повышенную мощность.

Ресурс турбин ККК03 обычно составляет не менее 150 тысяч километров, после чего доступен их ремонт. Более серьезные трудности связаны с прогаром и поломками поршней из-за закоксовки, топлива плохого качества или повышенных температур на впуске. Поэтому за состоянием поршневой группы и чистотой радиаторов придется следить с особой тщательностью.

Моторы Astra GTC J

A16LET, выдающий мощность в 180 л.с. – еще менее удачная попытка превратить атмосферник в турбомотор. Производительности системы охлаждения явно недостаточно, что приводит к повышенным нагрузкам в четвертом цилиндре. Перед приобретением Astra J с таким силовым агрегатом обязательно проверяйте состояние поршневой и четвертого цилиндра (именно на нем отразится самая начальная стадия болезни). После покупки рекомендуется заливать только качественное синтетическое масло и качественный бензин с октановым числом не ниже 95.

Последний герой обзора — 1,6 SIDI, он же A16XHT. Его блок цилиндров, система питания и коленвал изначально рассчитаны на серьезные нагрузки. Это открывает огромное поле деятельности для любителей тюнинга. Присутствуют даже балансировочные валы. Но и здесь не обошлось без «но». Поршни очень чувствительны к детонации.

Получить ее можно пропустив поломку топливной аппаратуры, загрязнение радиаторов и фильтров, залив плохое топливо.

Цепь растягивается всего за 60 тысяч километров. В целом, мотор с большим потенциалом, но несколько недоработанный.

С каким двигателем выбрать автомобиль

Выбор мотора Opel Astra GTC – это выбор между наименьшим количеством потенциальных проблем и динамикой езды. Если рассматривать автомобили со значительным пробегом, турбированные двигатели на них вероятнее всего будут сильно изношены и потребуют очень внимательной диагностики с эндоскопией. «Живые» атмосферные варианты с пробегом найти гораздо проще, а их ресурс зачастую позволяет еще долго ездить без серьезного вмешательства.

Обязательно посмотрите:

Что значат индексы H, J, G и GTC?

Буквы G, H и J обозначают генерации Астры, их годы выпуска, соответственно 1998-2004, 2004-2011, 2010 – продолжается по сей день. GTC – 3-х дверный хэтчбэк, ставший в своем роде культовой машиной. Расшифровывается GTC, как Gran Tourismo Compact.

Типы кузовов: универсал, хэтчбэк или седан

Изначально семейство Астра производилось практически во всех возможных легковых вариациях. Автомобили любых размеров и форм угодят самому придирчивому автолюбителю. Маленький, юркий хэтчбэк для молодежи, солидный седан для людей постарше, и практичный универсал с удобным клиренсом для всей семьи. Все три поколения выпускались в вариантах 5-дверный хэтчбэк, 3-х дверный хэтчбэк (GTC), седан и универсал. Только Astra H может похвастать кабриолетом.

Технические характеристики двигателя

Последние три поколения Astra комплектуются двигателями Ecotec. Созданы в 1998 году компанией Lotus. Широкая линейка имеет большой выбор бензиновых и дизельных агрегатов.  Бензиновые движки объемом от 1.4 до 2.0 литров, и дизеля от 1.7 с 90 л. с., до 2-х литрового 192-х сильного. Наибольшую популярность у нас завоевали бензиновые 1.4 turbo (140 л. с.) 1.6 (115 л. с.) 1.8 (140 л. с.) и дизель 1.7 (100 л. с) 1.3 (90 л. с.). Astra J характеризуется только бензиновыми движками 1.6 (115 л. с.), 1.4 Turbo (140 л. с.) и 1.6 Turbo (170 л. с.), дизельная силовая установка CDTi BiTurbo мощностью 192 л. с. и объёмом 2 л пришла после рестайлинга 2012 года, и российский рынок не поставляется.

Технические характеристики коробки переключения передач

На Astra G стоят механические 5-ти ступенчатые КПП, с гидравлическим приводом сцепления, и 4-ступенчатая автоматическая, японской фирмы Aisin. Для Astra H характерны механическая 5-ступка F23, либо робот F17 Easytronic. Реже встречается 4-х ступенчатый автомат AF17. На новенькой J устанавливают  5-ти ступенчатую механику  F17-5,  или 6-ти ступенчатый автомат  AF40-6. Любителей погонять обрадует возможность из автоматического режима коробки, переключаться в секвентальный.

Подвеска, клиренс и тормоза: технические характеристики

Для семейства Опель Астра характерна универсальная подвеска: передняя независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими стойками. Сзади – пружинная, полунезависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска прекрасно справляется со своей работой, и на пустом хэтчбэке, и на груженном универсале: машина не плавает на поворотах и мягко проходит небольшие неровности дороги. Тормоза на всех моделях дисковые. За исключением некоторых машин серии G, с задними барабанными. У этой же серии машин самый маленький клиренс – всего 130 мм, колесная база – 2606 мм. H заметно подросла, 160 мм клиренс, колесная база – 2703 мм. И самая большая J: 160 мм клиренс, база – 2685 мм.

Комплектации

Стандартно, во всем семействе Astra, 3 варианта комплектаций:

А на хэтчбэке GTC: Sport и OPC.

Essentia – простая, без кондиционера, тканевая отделка салона, простейшая мультимедиа система. Enjoy уже интереснее: кондиционер, сидения, регулируемые по высоте, подогрев сидений, электростеклоподъемники и причие удобства. Cosmo имеет комфортные сидения с кожаными вставками, климат контроль (на J и Н), различные электронные системы помощи при вождении. Горячий хэтчбэк GTC может похвастать пакетами Sport и OPC. Форсированные моторы с турбонаддувом, до 220 л. с., усиленная подвеска, маленький клиренс, спортивные тормоз.

Дизайн

С каждой новой Astra, меняется ее внешний вид, определенно в лучшую сторону. Прямые и лаконичные  линии Astra G, невысокий клиренс, стандартные цвета, ничем не выделяют из серой массы. Семейство Н характерно пологой крышей, космическими фарами, и фантастическим хэтчбэком GTC. И, конечно, J – апофеоз мастерства дизайнеров Opel. Агрессивные, но солидные линии, вкупе с первоклассной оптикой придают великолепный вид.

Немного критики

Надежность – синоним поколения G. Маленький клиренс – чуть ли не единственный его недостаток. Но как ни крути, это семейство уже устарело. Для индекса Н характерны проблемы с фазорегулятором – мотор начинает тарахтеть как дизель, и в итоге заливает маслом все подкапотное пространство. Электроника после 70 тыс. км пробега бывает начинает жить своей жизнью. Узкий обзор, особенно у GTC. У генерации J частенько выскакивает болячка со сцеплением на автоматической коробке и течет система охлаждения. С ограниченностью обзора проблема была только усугублена. Частично ее решает панорамная крыша, доступная только на хэтчбэке GTC.

Итог

Технические характеристики 3-х поколений показывают, что в свое время каждый из них был достоин внимания, будь то дизель или бензин, седан, универсал или хэтчбэк. Практичность, комфорт, широкий выбор комплектаций, и, конечно, цена, выгодно выделяют Opel Astra из массы конкурентов.

Предыдущая

Тесты, обзоры и отзывыОбновленный Опель Астра 2016 года: фото, видео

Следующая

ХарактеристикиOpel Astra Н: технические характеристики семейства

Opel astra gtc характеристики технические

Opel astra gtc технические характеристики фото видео обзор описание комплектация

Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family Gtc свидетельствует о том, что эта модель гармонично сочетает в себе стремительность и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается низкой посадкой (высота в незагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от бордюра до бордюра» не превышает 11 метров.

 

Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместительность багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое. Вес автомобиля в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1393-1570 кг, а предельно допустимый вес с нагрузкой не превышает 2 тонн.

 

Технические характеристики Опель Астра Фэмили Gtc 2014 года являются подтверждением его отличных ходовых характеристик. Для этого производитель оборудовал модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литра. Мощность двигателей превышает 100 кВт, что обеспечивает легкому и компактному автомобилю стремительный разгон. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, тем самым причисляя модель к среднему сегменту в плане экономичности.

Содержание статьи

Технические характеристики Opel Astra GTC

Модельный год 2010
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4466
Ширина, мм 1840
Высота, мм 1482
Количество дверей 3
Количество мест 5
Объем багажника, л 380-1165
Гарантия 3 года или 100 000 км
Страна сборки Германия

Ниже представлены основные технические характеристики хэтчбека Опель Астра J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов


Тип кузова хэтчбек
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4466 / 1840 / 1482
Колесная база, мм 2695
Клиренс (дорожный просвет), мм нет данных
Объем багажника, л 380 — 1165
Снаряженная масса, кг 1475
Объем топливного бака, л 56
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л. с. 140 140 140 130
Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
Тип коробки передач механика автомат механика автомат
Число передач 5 6 6 6
Привод
передний
передний передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Макс скорость, км/ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
— город 9,1 9,1 7,8 8,1
— трасса 5,5 5,5 4,9 4,8
— смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л 1,6
Мощность, л. с. 170
Крутящий момент, Нм 280
Тип коробки передач автомат
Число передач 6
Привод передний
Разгон 0-100 км/ч, с 9,2

Макс скорость, км/ч 210
Расход топлива, л
— город 8,8
— трасса 5,6
— смешанный 6,8

Модификации Opel Astra GTC

Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT
Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1364
Мощность, л. с. / оборотах 140/4900
Момент, н·м / оборотах 200/1850-4900
Расход по трассе, л на 100 км 5.2
Расход в городе, л на 100 км 8.1
Расход комби, л на 100 км 6.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT

Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.3
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1364
Мощность, л.с. / оборотах 140/4900
Момент, н·м / оборотах 200/1850-4900
Расход по трассе, л на 100 км 5. 5
Расход в городе, л на 100 км 9.1
Расход комби, л на 100 км 6.8
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT
Максимальная скорость, км/ч 210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. / оборотах 170/4250
Момент, н·м / оборотах 280/1650-4250
Расход по трассе, л на 100 км 5.5
Расход в городе, л на 100 км 8. 8
Расход комби, л на 100 км 6.7
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Opel Astra GTC 1.8 MT
Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1796
Мощность, л.с. / оборотах 140/6300
Момент, н·м / оборотах 175/3800
Расход по трассе, л на 100 км 5.5
Расход в городе, л на 100 км 9.1
Расход комби, л на 100 км 6. 8
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT
Максимальная скорость, км/ч 196
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1956
Мощность, л.с. / оборотах 130/4000
Момент, н·м / оборотах 300/1750-2500
Расход по трассе, л на 100 км 4.5
Расход в городе, л на 100 км 7.8
Расход комби, л на 100 км 5.7
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Передний

Opel Astra GTC / Опель Астра ГTC

Концепт модели Opel Astra GTC был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу же завоевал симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектной внешностью: элегантными линиями кузова, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом. Серийное производство Opel Astra GTC стартовало спустя год после премьеры.

 

При первом взгляде на автомобиль, сразу же напрашиваются определенные выводы — дизайнеры компании поработали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивных купе, приземистость и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало более мягким и точным.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль лишился эффекта подруливания на дорожном покрытии плохого качества, благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет воздействие крутящего момента двигателя на руль. Данная технология уже успешно испытана на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько не традиционная — с механизмом Уатта, что делает автомобиль более комфортабельным.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в широкой гамме модификаций. Помимо привычных, бензиновых версий имеется модификация с новым «турбодизелем», который способен производить внушающие 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или же на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 ГОДА КУПЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
1. 4 ecoFLEX (100 лс) 1398 75(101)/6000 L4, рядное расположение 130/4000 Непосредственный впрыск Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 1398 88(120)/4200-6000 L4, рядное расположение 220/1850-4900 Распределённый впрыск Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 1398 103(140)/4900-6000 L4, рядное расположение 220/1850-4900 Распределённый впрыск Бензин
1.6 Turbo (180 лс) 1598 132(179)/5500 L4, рядное расположение 220/1850-4900 Распределённый впрыск Бензин
1.7 CDTI (110 лс) 1686 82(110)/4000 L4, рядное расположение 281/1750-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель
1.7 CDTI (130 лс) 1686 96(131)/4000 L4, рядное расположение 300/2000-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель
2. 0 CDTI (165 лс) 1956 121(165)/4000 L4, рядное расположение 350/1750-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 лс) 1956 145(197)/4000 L4, рядное расположение 400/1750-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель
ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
1.4 ecoFLEX (100 лс) Передний привод 5-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) Передний привод 6-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) Передний привод 6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 лс) Передний привод 6-МКПП
1.7 CDTI (110 лс) Передний привод 6-МКПП
1. 7 CDTI (130 лс) Передний привод 6-МКПП
2.0 CDTI (165 лс) Передний привод 6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 лс) Передний привод 6-МКПП
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.4 ecoFLEX (100 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.6 Turbo (180 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (110 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (130 лс) Дисковые вентилируемые Диски
2. 0 CDTI (165 лс) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (195 лс) Дисковые вентилируемые Диски

РАЗМЕРЫ
Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ecoFLEX (100 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1. 7 CDTI (110 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.7 CDTI (130 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
ВЕС АВТОМОБИЛЯ
Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
1.4 ecoFLEX (100 лс) 1321 1881 560
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 1321 1881 560
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 1321 1881 560
1.6 Turbo (180 лс) 1321 1881 560
1. 7 CDTI (110 лс) 1321 1881 560
1.7 CDTI (130 лс) 1321 1881 560
2.0 CDTI (165 лс) 1321 1881 560
2.0 CDTI (195 лс) 1321 1881 560
ДИНАМИКА
Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1.4 ecoFLEX (100 лс) 179 14.5
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 192 10.4
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 201 9.9
1.6 Turbo (180 лс) 220 8.3
1.7 CDTI (110 лс) 182 11.9
1.7 CDTI (130 лс) 196 10.8
2.0 CDTI (165 лс) 209 8. 9
2.0 CDTI (195 лс) 224 7.9
РАСХОД ТОПЛИВА
Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
1.4 ecoFLEX (100 лс) 7.1 4.9 5.9 139 Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 4.9 7.6 5.9 139 Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 4.9 7.6 5.9 139 Бензин
1.6 Turbo (180 лс) 5.9 9.4 7.8 168 Бензин
1.7 CDTI (110 лс) 4.1 5.2 4.5 119 Дизель
1.7 CDTI (130 лс) 4.1 5.2 4.5 119 Дизель
2.0 CDTI (165 лс) 4. 3 5.7 4.8 127 Дизель

Двигатели Opel Astra GTC

 

Ниже приведена информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

 

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая механическая Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механическая Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая
Число цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Компрессия 10,5:1 9,5:1 9,5:1 8,8:1 16,5:1 16,5:2
Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1) 175 / 3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Тип топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л/100 км)
4,9 5,9
Расход топлива, по городу
(л/100 км)
7,8 9,3
Расход топлива, средний
(л/100 км)
6 7,2
Выброс CO2
(г/км)
140 168
Норма выброса Euro5 Euro5

 

 

Технические характеристики Opel Astra GTC (Опель Астра GTC)

Внешние габариты
Колесная база 2695
Общая длина 4466
Высота в незагруженном сост. (мм) 1482
Ширина со свернутыми/развернутыми дверными зеркалами (мм) 2020 / 1840
Окружность поворота («от стены до стены» / «от бордюра до бордюра») (м) 11,40 / 10,90
Внутренние габариты
Полезный объем багажника (метод измерения ECIE) (л) 380
Вес и груз
Вес автомобиля 1393-1570
Емкость бензобака 56
Максимальный буксируемый вес при торможении (угол 12%) / без торможения (кг) 850-1500 / 680-750
Допустимый полный вес (кг) 1850-2060

Технические характеристики Опель Астра J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014

Ниже представлены основные технические характеристики хэтчбека Опель Астра J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов
Тип кузова хэтчбек
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4466 / 1840 / 1482
Колесная база, мм 2695
Клиренс (дорожный просвет), мм нет данных
Объем багажника, л 380 — 1165
Снаряженная масса, кг 1475
Объем топливного бака, л 56
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
Тип коробки передач механика автомат механика автомат
Число передач 5 6 6 6
Привод передний передний передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Макс скорость, км/ч 200 200 200 196
Расход топлива, л        
— город 9,1 9,1 7,8 8,1
— трасса 5,5 5,5 4,9 4,8
— смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин      
Объем, л 1,6      
Мощность, л. с. 170      
Крутящий момент, Нм 280      
Тип коробки передач автомат      
Число передач 6      
Привод передний      
Разгон 0-100 км/ч, с 9,2      
Макс скорость, км/ч 210      
Расход топлива, л        
— город 8,8      
— трасса 5,6      
— смешанный 6,8      

OPEL Astra GTC технические характеристики и фотографии — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Тип кузова: Хэтчбек
Сегмент: Компакт

General Motors решила, что трехдверная Astra недостаточно убедительна для ее клиентов.

После первого поколения версии GTC решили продолжить сагу.

Автомобиль Astra GTC был хорошо принят в 2011 году, когда он был запущен на европейский рынок. Он пошел по пути своего предшественника, который был представлен в 2005 году на платформе Astra H.Получив результаты, которые превзошли ожидания его предшественника, Opel осмелился представить второе поколение трехдверного компактного хэтчбека в 2011 году.

Спереди фары в форме орла выглядели остро, и вместе с широкой решеткой радиатора от фартук создавал агрессивный образ. Ветровое стекло было даже больше, чем у обычной Astra, за которым следовала короткая крыша, наклоненная назад. Длинная задняя дверь с большим ветровым стеклом прикрывала часть багажника. Если смотреть в профиль, высокие плечи над задними колесами и маленькие задние боковые окна подчеркивают спортивный вид.

Внутри стояла штатная приборная панель Astra. Комбинация приборов с четырьмя циферблатами имела ЖК-дисплей между тахометром и спидометром. Сиденья были обычными в базовой версии, но пара ковшовых была в списке опций. Сзади едва хватило места для двух взрослых, но заднее сиденье скамейки можно было сложить, чтобы расширить багажник.

Что касается трансмиссии, Opel предлагал Astra GTC с выбором бензиновых и дизельных двигателей в паре с механической или автоматической коробкой передач.

.

Opel Astra H GTC Технические характеристики и 17 идеальных фотографий Opel Astra H GTC

  1. Дом
  2. Опель
  3. Астра H GTC 2003-2011
  4. Фото

Opel Astra H GTC Спецификация

Opel Astra H GTC Спецификация седан

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Pinterest

Opel Astra H GTC, 2003-2011 гг. хэтчбек

На фото представлен Opel Astra H GTC, 2003 — 2011 гг.хэтчбек.

Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Opel Astra H GTC, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Opel Astra H GTC

.

Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Opel Astra H GTC. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.

Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля.Для любой машины вы можете увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.

Еще фото хорошей машины — Opel Astra H GTC. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:

Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей. Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей. Opel Astra H GTC Спецификация

.

Opel Astra J GTC Технические характеристики и 24 идеальных фото Opel Astra J GTC

  1. Дом
  2. Опель
  3. Астра Дж GTC 2011
  4. Фото

Opel Astra J GTC Технические характеристики

Opel Astra J GTC Технические характеристики пикапа

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Pinterest

Opel Astra J GTC, 2011 год.

хэтчбек

На фото представлен Опель Астра J GTC, 2011 года выпуска.хэтчбек.

Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Opel Astra J GTC, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Opel Astra J GTC

.

Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Opel Astra J GTC. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.

Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля.Для любой машины вы можете увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.

Еще фото хорошей машины — Opel Astra J GTC. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:

Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей. Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей. Opel Astra J GTC Технические характеристики

.Технические характеристики Opel

. Corsa OPC, KARL, Astra K Hatchback и другие модели на AutoTras

Опель Зафира Турер

Тип корпуса минивэн
Годы 2011
Мощность 110 лс

Доступная спецификация: 2.0 DTL MT Essentia (110), 2.0 DTL MT Enjoy (110), 2.0 DTL MT Cosmo (110), 1.8 XEL MT Enjoy (115), 1.8 XEL MT Cosmo (115), 1.4 NEL MT Essentia (120), 1.4 NEL MT Enjoy (120), 1.4 NEL MT Cosmo (120), 2.0 DT MT Essentia (130), 2.0 DT MT Enjoy (130), 2.0 DT MT Cosmo (130), 2.0 DTJ AT Enjoy (130), 2.0 DTJ AT Cosmo (130), 1.6 DTH MT Essentia (135), 1.6 DTH MT Enjoy (135), 1.6 DTH MT Cosmo (135), 1,4 NET MT Essentia (140), 1,4 NET AT Essentia (140), 1,4 NET MT Enjoy (140), 1,4 NET MT Edition (140), 1,4 NET MT Drive (140), 1,4 NET AT Drive (140), 1,4 NET MT Cosmo (140), 1,4 NET AT Cosmo (140), 1,4 NET AT Enjoy (140), 1,8 XER MT Enjoy (140), 1,8 XER MT Cosmo (140), 1,6 XNT MT Essentia (150), 1.6 XNT MT Enjoy (150), 1.6 XNT MT Cosmo (150), 2.0 DTH MT Enjoy (165), 2.0 DTH MT Cosmo (165), 2.0 DTH AT Enjoy (165), 2.0 DTH AT Cosmo (165), 1.6 XHT MT Enjoy (170), 1.6 XHT MT Cosmo (170), 1.6 XHT AT Enjoy (170), 1.6 XHT AT Cosmo (170), 1.6 XHT AT Cosmo (170), 2.0 DTR MT Enjoy (195), 2.0 DTR MT Cosmo (195), 1.6 SHT MT Enjoy (200), 1.6 ШТ МТ Cosmo (200)

Все спецификации

Фото Опель Зафира Турер

.

Opel astra j размер багажника

Параметры, размеры, особенности, а также плюсы и минусы багажника Опель Астра GTC, а также их сравнение с пятидверной версией хэтчбека от GM.

Размер багажного отсека городского хэтчбека, к которым относят Опель Астра GTC, не может быть большим. Но грамотная организация имеющегося объема позволила предоставить владельцам этой модели Опель достаточно пространства для перевозки каждодневной клади. Объемный багажник Опель Астра GTC соперничает с некоторыми кроссоверами.

Размеры и особенности багажника Опель Астра GTC

При сравнении автомобилей с кузовом хэтчбек можно обнаружить, что длина модели с тремя дверями оказывается большей, чем у пятидверной версии. Последнее поколение демонстрирует 4466 мм, против 4419 мм у версии с пятью дверьми.

Обязательно посмотрите:

Несколько отличаются и другие показатели двух разных хэтчбеков:

  1. Колесная база – 2695 мм против 2685 мм в большом варианте.
  2. Багажник Опель Астра GTC 380 л против 370-литровой версии машины с пятью дверями.
  3. Сложенные задние сиденья увеличивают в Опель Астра объем багажника до 1165 и 1235 литров соответственно.

Такие показатели являются отличным достижением для этого класса автомобиля. Размеры багажного отсека остались неизменны при переходе от модели поколения «H» к Астре генерации «J».

  1. Функциональность багажника модели Астра GTC выделяется благодаря следующим особенностям:
  2. Правильная геометрическая форма, где отсутствуют выступающие колесные арки, скрытые ниши.
  3. Возможности трансформации, где задние сиденья складываются в пропорции 2/3. В длинной части расположен люк для перевозки длинномерных грузов.

Сопутствующие организационные решения, куда относят подсветку, крепление вспомогательного инструмента, размещение крепежного приспособления в виде сетки.

Дополнительным преимуществом, которое добавляет объема багажнику Опель Астра, нужно считать показатели высоты. Размер размещаемого груза в этом направлении составит 760 мм, что позволит разместить даже стиральную машину в упаковке. Невысокой остается и погрузочная высота. В качестве недостатка можно выделить только внутренний порог отсека для поклажи.

Материалы при отделке багажного отсека использованы износостойкие, легко поддающиеся чистке. Складывающаяся полка обеспечивает легкий доступ к колесу-докатке.

Таким образом, багажный отсек, с учетом класса автомобиля, отличается удобством использования водителем, хорошей функциональностью и объемом. Внутренне пространство будет удобно использовать для активного отдыха и в повседневной жизни.

Размеры Опель Астра последнего поколения ненамного отличаются от размеров Opel Astra предыдущего поколения. Сегодня поговорим о размерах 3-ёх и 5-дверного хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у нового поколения Опель Астра длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем 5-дверного. При этом дорожный просвет у 3-дверного варианта меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбек может похвастать удобным багажным отделением, а если сложить задние сидения, то к практичности добавляется и хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверного варианта составляет 160 мм, а у 3-дверного всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Opel Astra подробнее.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 5d

  • Длина – 4419 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1510 мм
  • Снаряженная масса – от 1373 кг
  • Полная масса – от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 370 литров, при сложенных сидениях 1235 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5d – 160 мм
  • Размер шин – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин – 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Опель Астра позиционируется, как спортивное купе и имеет название GTC. Наличие заниженной более жесткой подвески и делает дорожный просвет меньше, чем у остального семейства Астра. А большая ширина автомобиля обусловлена расширенной колеёй, что тоже сделано для лучшей управляемости автомобилем.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 3d

  • Длина – 4466 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1486 мм
  • Снаряженная масса – от 1408 кг
  • Полная масса – от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2695 мм
  • Колея передних и задних колес – 1587 мм
  • Объем багажника – 380 литров, при сложенных сидениях 1165 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3d – 145 мм
  • Размер шин – 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин – 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин – 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин – 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном кузове по длине самый большой из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4 698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно не мало для автомобиля С – класса. Конечно главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сидениях вмещает 1550 литров.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra универсал

  • Длина – 4698 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1535 мм
  • Снаряженная масса – от 1393 кг
  • Полная масса – от 1975 кг
  • Колесная база – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 500 литров, при сложенных сидениях 1550 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал – 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастать большим и практичным багажником. За то в салоне он не менее просторен остальных своих собратьев. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, за это его и покупают.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra sedan 4d

  • Длина – 4658 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1500 мм
  • Снаряженная масса – от 1405 кг
  • Полная масса – 1895 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 460 литров
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра седан – 160 мм

Если интересно сравнить размеры и объемы Опель Астра с главными конкурентами, тогда рекомендуем почитать о габаритах семейства Шевроле Круз или размерах Форд Фокус 3 в различных кузовах.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

«Опель-Астра J» хэтчбек GTC – это автомобиль, который следует отметить отдельным вниманием. Благодаря проявленному труду талантливой команды разработчиков получилась машина, в которой воплотились все передовые идеи последней технологии компании. Во-первых, это новаторский двигатель, что в сочетании с современной трансмиссией позволяет в полной мере прочувствовать мощь машины.

Автомобиль может похвастаться практически идеальной системой безопасности, так что и водитель, и пассажиры во время езды будут чувствовать себя прекрасно. Ещё этот «Опель-Астра J» отличается от других моделей своим лаконичным обвесом, элегантным силуэтом крыши, четкими контурами боковых окон и атлетической архитектурой крыльев.

Эта машина на российском рынке предоставлена в нескольких вариациях – с турбо-дизельным двигателем на 130 л. с. и четырьмя бензиновыми моторами (минимум – 140 л. с., максимум – 280 л. с.). Каждый автолюбитель сможет найти именно тот вариант, который устроит его, потому что отличаются не только двигатели. Есть, например, модели с автоматической коробкой передач, а есть и с механической. В целом, этот хэтчбек – хороший вариант для людей, которым нравится комфортная езда в стильном автомобиле.

Технические характеристики Opel Astra J 1.6 AT

2009 — 2012

Кузов

Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2685 мм
Колея передняя 1544 мм
Колея задняя 1558 мм
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 370 л
Объем багажника максимальный 1235 л
Ширина 1814 мм
Длина 4419 мм
Высота 1510 мм

Двигатель

Модель двигателя A16XER
Объем двигателя 1598 см 3
Мощность 115 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 155/4000 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 81.5 мм
Степень сжатия 10.8
Экологический стандарт Euro 5

Трансмиссия

Количество передач 6

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 182 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 13.3 с
Расход топлива в городе на 100 км 9.9 л
Расход топлива на трассе на 100 км 5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.1 л
Объем топливного бака 56 л
Снаряженная масса автомобиля 1340 кг
Допустимая полная масса 1910 кг
Размер шин 215/50 R17

Opel Astra J 1.6 AT – это 5-дверный автомобиль с 6-ступенчатой коробкой передач. Количество мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 182 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 13.3 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 9.9 л, на трассе — 5.5 л, в смешанном цикле — 7.1 л. Объем топливного бака составляет 56 л. Полного бака хватит примерно на: 566 км при езде по городу, 1018 км при езде по трассе, 789 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 570 кг.

Расход топлива (литров на 100км)
Городской цикл 7,2 8,3 7,8 8,8
Загородный цикл 4,5 5,1 4,8 5,6
Средний расход 5,5 6,3 5,9 6,8
Размеры (мм)
Кузов 5-дверный
Длина 4419
Ширина (с раскрытыми и со сложенными зеркалами) 2013/1814
Высота 1510
Колесная база 2685
Передняя колея 1544
Задняя колея 1558
Диаметр разворота, м (от стены до стены) 11.4
Объем багажного отделения, литры
Только багажный отсек 370
Со сложенными спинками задн. сидений (до спинок) 795
Со сложенными спинками задн. сидений (до потолка) 1235
Масса и нагрузки на оси (кг)
Снаряженная масса, включая водителя 1373
Допустимая полная масса 1870
Грузоподъемность 497
Емкость топливного бака, литров 56Ниже представлены основные технические характеристики Опель Астра J хэтчбек 2013 / Opel Astra J 2014.

Кузов

Тип кузова хэтчбек
Класс автомобиля C класс
Длина / ширина / высота, мм 4419 / 1814 / 1510
Колесная база, мм 2685
Клиренс (дорожный просвет), мм 140
Объем багажника, л 370
Снаряженная масса, кг 1373
Объем топливного бака, л 56

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4 1,6 1,6
Мощность, л.с. 100 140 115 115
Крутящий момент, Нм 130 200 155 155
Тип коробки передач механика автомат механика автомат
Число передач 5 6 5 6
Привод передний передний передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 14,2 10,2 11,7 13,3
Макс скорость, км/ч 178 200 188 182
Расход топлива, л
— город 7,2 9,6 8,3 9,8
— трасса 4,5 5,5 5,1 5,6
— смешанный 5,5 6,9 6,3 7,1
Тип двигателя бензин
Объем, л 1,6
Мощность, л.с. 180
Крутящий момент, Нм
Тип коробки передач автомат
Число передач 6
Привод передний
Разгон 0-100 км/ч, с 9,0
Макс скорость, км/ч 210
Расход топлива, л
— город 10,3
— трасса 5,9
— смешанный 7,5

Технические особенности

Первая из болезней, с которой столкнулись почти все владельцы новых Astra J, — течь термостата. Это чаще всего происходило еще до того, как на одометре появлялась цифра 50 тыс. км. Не обошлось и без проблем с автоматической коробкой передач: вибрации при стоянке на месте с включенным «драйвом» и выжатой педалью тормоза, буксы и толчки при переходе со второй на третью передачу. Помимо этого, встречается полный отказ АКПП и течь масляных шлангов «автомата». Задние амортизаторы, будучи полностью исправными, часто начинают греметь из-за сместившегося пыльника. Плавится пластик корпуса адаптивных фар, выдает ошибку блок управления тормозами, в отсек для запаски в багажнике попадает вода, в салоне уже в первый год эксплуатации появляются «сверчки», самопроизвольно отключается аудио- и навигационная система. Все эти проблемы давно известны и считаются классическими для многих Астр, однако официальной реакции производителя так и не последовало.

Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP четвертая «Астра» заработала пять «звезд» из пяти возможных. Кроме того, машина получила награду за то, что во всех комплектациях оснащается адаптивными фарами головного света. С таким же результатом (получив высший балл) выступила спортивная модификация GTС. Для сравнения, Opel Astra 1999 года получила четыре «звезды» из пяти.

Цифры и награды

Astra J получила «бронзу» в конкурсе European Car of the Year в 2010 году, уступив Volkswagen Polo и Toyota iQ.

По итогам 2011 года эта модель находилась на пятом месте в списке самых продаваемых машин в Европе с результатом 327 458 реализованных экземпляров. Это на 7% больше, чем в 2010-м: тогда было продано 306 152 Astra J.

В 2010-м четвертая «Астра» заняла второе место по продажам среди новых моделей на рынке Великобритании с результатом 80 646 машин, уступив только Ford Fiesta и опередив своего главного конкурента Ford Focus.

Суммарные продажи предыдущих трех поколений перевалили за отметку 10 миллионов автомобилей.

Интерьер машины: плюсы и минусы

В интерьере салона можно обнаружить все основные преимущества и недостатки которые являются общими для всех авто этой марки.

К преимуществам можно отнести отличные передние кресла, одобренные ассоциацией AGR, также как и в городском автомобиле Opel Corsa D. Они имеют 6 направлений для регулировки, хорошо выраженную боковую поддержку и отличный поясничный упор. Всё это избавит вас от любых проблем со спиной во время поездок.

Спортивные кресла Opel Astra J являются отличным примером того, как нужно заботиться о комфорте водителя и пассажира.

К минусам же, относится россыпь кнопок на передней панели. И хотя в Opel уверяют, что это такой тонкий эргономический расчёт и называют это «одна кнопка – одна функция», но пользоваться всем этим довольно затруднительно. Хотя, по отзывам владельцев, к этому набору быстро привыкаешь и, большей частью, все равно не пользуешься.

Но судя по всему, инженеры Opel над этим работают, и хороший пример тому – новый Опель Инсигния, с панели которого исчезла большая часть кнопок.

Ещё одной проблемой является плохой обзор, и причина этому – двойные стойки. Надо сказать, что это проблема не только этой машины Опелевского семейства.

Сзади места вполне достаточно для посадки 2-х человек, третьему уже будет не комфортно. Спинка заднего сидения обладает регулировкой угла наклона, правда угол этот не слишком велик.

Багажник имеет неплохой объём – 460 литров. Это хороший показатель пространства в багажном отделении, по сравнению с конкурентами. Сложив спинки задних сидений можно получить значительный прирост, разный для разных кузовов. В седане максимальный объём составляет – 1010 литров, в хэтчбеке – 1235 литров, а для универсала этот показатель равен 1550.

Шумоизоляция находится на хорошем уровне. Не сказать что там совсем тихо, но и раздражающими, проникающие шумы, назвать нельзя.

Материалы салона и качество сборки не вызывает негативных ассоциаций. Просто нужно помнить что авто не премиум класса и не равняться на него.

Машина на дороге: едет без задора

Автомобиль не спортивный, это надо понимать при обсуждении динамических качеств машины. Несмотря на комплектации с турбированными двигателями, не стоит ждать от авто способностей Subaru Impreza WRX STI, он для этого не создавался. Опель Астра это сугубо семейный автомобиль.

Давайте посмотрим, что предлагает производитель на российском рынке.

Тип Объём (литры) Мощность (л.с.) Расход (город) Расход (трасса)
Бензин 1.6 115 8.3 — 8.7 (*) 5.1 — 5.3 (*)
Бензин турбо 1.4 140 8.9 – 9.1 (*) 5.2 — 5.4 (*)
Бензин турбо 1.6 180 9.9 5.6

(* — в зависимости от кузова)

Устаревший мотор, знакомый по предыдущим поколениям различных моделей Opel, мощностью 115 лошадиных сил может агрегатироваться только с механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч составляет 11.9 секунды. Собственно от этого двигателя никто и не ждёт чего-то особого.

А вот бензиновые турбо моторы уже представляют некий интерес, конечно они не перенесут вас на гоночную трассу, но авто весом 1800 кг разгоняют до сотни за 9 секунды для 1.6 литрового мотора и за 9.9 – для силового агрегата объёмом 1.4 литра.

Плюсом 140 сильного двигателя является то, что он способен на короткое время повышать крутящий момент на 20 Н/м. Таким образом, выдавая в совокупности 220 Н/м, что может помочь, например, при обгоне.

Отдельной похвалы заслуживает адаптивное шасси — FlexRide. Оно имеет три режима:

  • Normal – режим средних настроек, без перекоса в спортивность или в комфорт
  • Sport – спортивное состояние подвески. Повышенная жесткость, а значит и улучшенная управляемость. Правда учитывайте и высокий уровень чувствительности к дорожным неровностям.
  • Tour – максимальный комфорт. Отлично подходит для дальних поездок по шоссе. Мягкая подвеска и плавный ход.

Реальный расход топлива, по отзывам примерно равен заявленному производителем, конечно, его можно и превысить, если положить кирпич на педаль газа.

Клиренс примерно одинаков с конкурентами по классу – 165 мм. Такой дорожный просвет позволит вашему Opel Astra залезть на небольшой бордюр или проехать по неровной гравийке, но не больше.

Все технические характеристики opel astra gtc (j) 3 дв. хэтчбек – … / опель астра | Ремонт авто

Рубрика: Astra

Опубликовано 21.06.2018   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Все технические характеристики opel astra gtc (j) 3 дв. хэтчбек – … / опель астра отключены  ·  
На чтение: 3 мин

Главная дорога Second Test Opel Astra J


На трассе аппетит и вовсе смешной — 5,1 литра, в городе Opel Astra становится прожорливее, но все же 8,3 литра будет достаточно, чтобы намотать сотню километров. Динамика Ну и конечно же мы не могли не сообщить о том, на что способен этот компактный хэтч. Автомобили любых размеров и форм угодят самому придирчивому автолюбителю.

На странице представлены технические характеристики автомобиля марки Opel Astra.  Снаряж. масса,кг. Хетчбэк Opel Astra GTC…

Спрос рождает предложение, вот почему автопроизводители всерьез подошли к вопросу создания подобного рода авто. Автомобили любых размеров и форм угодят самому придирчивому автолюбителю. Бензиновые движки объемом от 1.

Тормоза Тормоза на Opel Astra традиционные для большинства подобного рода авто: Богатый выбор моделей, неприхотливость, комфортный клиренс, незаурядная внешность — все это делает Опель Астра лидером. Расход топлива турбированного двигателя в линейке не слишком высок.

Хотя оно справедливо, учитывая его мощность. Данная модификация в смешанном режиме потребляет 6,7 литров топлива на каждую сотню километров пути.

В городском режиме авто будет довольствоваться 9 литрами, ну а на трассе хватит ему 5,3 литра, чтобы проехать обозначенное расстояние. Для преодоления расстояния, равного километрам, в смешанном режиме ему хватит 6,3 литра. На трассе аппетит и вовсе смешной — 5,1 литра, в городе Opel Astra становится прожорливее, но все же 8,3 литра будет достаточно, чтобы намотать сотню километров.

Опель Астра G/Opel Astra G Видеообзор. Дешевый Опель, хорошо сохранившийся до наших дней.

На сотню километров в комбинированном режиме он потребляет порядка 7,1 литра. В загородном режиме аппетит сокращается до 5,5 литров на каждые километров пробега.

Ну а в городе для преодоления этого расстояния, кару потребуется 9,9 литров. Расход топлива турбированного двигателя в линейке не слишком высок.

В смешанном режиме — 7,2 литра на сотню километров. На трассе — 5,6 литра. В городе — 9,9 литров.

Сроки и перечень работ в рамках технического обслуживания ТО Опель Астра G Технические характеристики двигателя Последние три поколения Astra комплектуются двигателями Ecotec. Созданы в году компанией Lotus. Широкая линейка имеет большой выбор бензиновых и дизельных агрегатов.

Бензиновые движки объемом от 1. Наибольшую популярность у нас завоевали бензиновые 1. Astra J характеризуется только бензиновыми движками 1.

Технические характеристики коробки переключения передач На Astra G стоят механические 5-ти ступенчатые КПП, с гидравлическим приводом сцепления, и 4-ступенчатая автоматическая, японской фирмы Aisin. Реже встречается 4-х ступенчатый автомат AF Любителей погонять обрадует возможность из автоматического режима коробки, переключаться в секвентальный.

Подвеска, клиренс и тормоза: Сзади — пружинная, полунезависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска прекрасно справляется со своей работой, и на пустом хэтчбэке, и на груженном универсале: Тормоза на всех моделях дисковые.

За исключением некоторых машин серии G, с задними барабанными.

H заметно подросла, мм клиренс, колесная база — мм.

Параметры дисков на Opel Astra J — Тюнинг Опель Астра Джей своими руками

28.12.2016
admin
Полезное
0

Размеры и параметры дисков на Opel Astra J (кроме двигателя 1.6 Turbo).

Диаметр 16 17 18 19
Размеры 6.5J 7J 8J 8J
Вылет 39 42 42 46
Крепежные отверстия 5 x 105 5 x 105 5 x 105 5 x 105
Диаметр ступицы 56.6 56.6 56.6 56.6
Используемые шины 205/60 R16 215/50 R17 225/45 R18 235/40 R19

Размеры и параметры дисков на Opel Astra J (двигатель 1.6 Turbo).

Диаметр 16 17 18 19
Размеры 6.5J 7J 8J 8J
Вылет 41 44 46 46
Крепежные отверстия 5 x 115 5 x 115 5 x 115 5 x 115
Диаметр ступицы 70.1 70.1 70.1 70.1
Используемые шины 205/60 R16 225/50 R17 235/45 R18 235/40 R19

Размеры и параметры дисков на Opel Astra J GTC.

Диаметр 17 18 19 20
Размеры 7J 7.5J 8J 8.5J
Вылет 44 41 36 41
Крепежные отверстия 5 x 115 5 x 115 5 x 115 5 x 115
Диаметр ступицы 70.2 70.2 70.2 70.2
Используемые шины 225/50 R17 235/50 R18 235/45 R19 245/40 R20
Метки: диски на Opel Astra J, параметры литых дисков на астру Джей

Двигатель Опель Астра, технические характеристики

Двигатель Опель Астра, который устанавливают на российскую версию автомобиля в большинстве своем бензиновый, атмосферный из серии EcoTec. Конечно есть и турбоверсии и даже дизеля. Так уж случилось, что в нашей стране сегодня одновременно продают два поколения Opel Astra. Текущее “J” и предыдущее “H”, под названием Family. Двигатели двух поколений автомобилей отличаются лишь настройками, которые определяют экологический стандарт. Новое поколение движков соответствует Евро-5 (A), старое поколение моторов Евро-4 (Z).

Сегодня подробно расскажем об основных двигателях Опель Астра. Это проверенные временем бензиновые атмосферные моторы рабочим объемом 1.6, 1.8 и новые турбодвигатели объемом 1.4 и 1.6 литра.

Бензиновый атмосферный двигатель Опель Астра Z16XER (Евро-4) и A16XER (Евро-5) представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с чугунным блоком цилиндров. Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава. В ГБЦ установлены два распредвала, которые через толкатели открывают впускные и выпускные клапана. Толкатели клапанов одновременно выполняют роль гидрокомпенсаторов. Тем самым регулировать клапанный зазор не нужно, это происходит автоматически, посредством гидрокомпенсаторов двигателя Опель Астра 1.6.

Мотор Astra 1.6 так же оснащен системой регулирования фаз газораспределения (VVT) на обоих распредвалах. Что касается привода ГРМ, то синхронизированное вращение коленвала с распредвалами обеспечивает ремень. Ремень ГРМ у двигателя Опель Астра довольно прочный и спокойно выхаживает более 100 тысяч километров. В системе питания применяется распределенный впрыск топлива. Далее характеристики двигателя.

Двигатель Опель Астра 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79 мм
  • Ход поршня – 81,5 мм
  • Мощность л.с./кВт – 115/85 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 10.8
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/ремень
  • Марка топлива – бензин АИ 95
  • Экологический класс – Евро-4/Евро-5
  • Расход топлива по городу – 8,3 литра
  • В смешанном цикле – 6,3 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Следующий мотор, атмосферник рабочим объемом 1.8 л. В основном его устанавливают на Астру Фамили (Astra H). Это довольно мощный силовой агрегат выдающий до 140 л.с. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ. В приводе ГРМ все тот же ремень. Имеется два распредвала, то есть это типичный DOHC. Свечи зажигания вкручиваются сверху по центру камеры сгорания. В данном моторе имеются гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют клапанный зазор. Поддон двигателя Опель Астра Z18XER алюминиевый, поэтому на наших дорогах необходимо быть поосторожнее. Далее характеристики двигателя Астра 1.8 XER.

Двигатель Опель Астра 1.8 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1796 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 80.5 мм
  • Ход поршня – 88,2 мм
  • Мощность л.с./кВт – 140/103 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 175 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 10.5
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/ремень
  • Марка топлива – бензин АИ 95
  • Экологический класс – Евро-4
  • Расход топлива по городу – 9,9 литра
  • В смешанном цикле – 7,3 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,8 литра

Следующие 2 мотора, это уже современные турбированные агрегаты. При рабочем объеме 1.4 и 1.6 выдают 140 и 170 лошадиных сил соответственно. Двигатели Опель Астра турбо выдают очень впечатляющий крутящий момент, доступный уже с небольших оборотов. А главное, это небольшой расход топлива. Но у этих моторов есть большой недостаток, это небольшой моторесурс, особенно при постоянной работе на пределе. Так что покупать Opel Astra с турбомоторами на вторичном рынке, да еще и с приличным пробегом, является плохим вариантом вложения денег.

Двигатель Опель Астра A 1.4 NET имеет чугунный блок, алюминиевую ГБЦ с 16-клапанами. Но в приводе ГРМ стоит цепь! Применяется система изменения фаз газораспределения с фазовращателями на обоих распредвалах. Клапана вручную регулировать не надо, стоят гидрокомпенсаторы. Кстати, этот же двигатель устанавливают и на Шевроле Круз. Кроме того, система питания располагает непосредственным впрыском в камеру сгорания. Далее характеристики данного мотора.

Двигатель Опель Астра 1.4 16V turbo (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1364 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 72,5 мм
  • Ход поршня – 82,6 мм
  • Мощность л.с./кВт – 140/103 при 4900-6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 200 Нм при 1850-4900 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 9.5
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Марка топлива – бензин АИ 95
  • Экологический класс – Евро-5
  • Расход топлива по городу – 9 литров
  • В смешанном цикле – 6,7 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,3 литра

Двигатель Опель Астра A 1.6 XHT так же имеет чугунный блок, алюминиевую ГБЦ с 16-клапанами. В приводе ГРМ так же стоит цепь! Применяется система изменения фаз газораспределения с фазовращателями на обоих распредвалах. Имеются гидрокомпенсаторы клапанов. Топливная система прямым впрыском в камеру сгорания. Ниже характеристики данного двигателя Opel Astra.

Двигатель Опель Астра 1.6 16V turbo (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79 мм
  • Ход поршня – 81,5 мм
  • Мощность л.с./кВт – 170/125 при 4250 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 280 Нм при 1650-4250 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 10.5
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Марка топлива – бензин АИ 95
  • Экологический класс – Евро-5
  • Расход топлива по городу – 9,2 литра
  • В смешанном цикле – 6,8 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,4 литра

Собственно на Опель Астра различных поколений устанавливалось довольно много силовых агрегатов. В этой статье мы постарались рассказать о самых популярных в России. Конечно нашу статью можно было бы дополнить еще и характеристиками дизельных двигателей Opel Astra. Но это уже в следующей статье.

Opel Astra J GTC 1.6 Turbo 180HP Sportive Технические характеристики, размеры

Ширина

Снаряженная масса:

9001 4 Соотношение массы и выходной мощности:

Opel Astra J GTC 1.6 Turbo 180HP Sportive Performance

Макс.

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 8,3 с

Opel Astra J GTC 1.6 Turbo 180 л.с.

Кузов: Turismo
Кол.дверей: 3
Колесная база: 269,5 см или 106,1 дюйма
Длина: 446,6 см или 175,83 дюйма

184 см или 72,44 дюйма
Высота: 148,2 см или 58,35 дюйма
Передний мост: 158.4 см или 62,36 дюйма
Задний мост: 158,8 см или 62,52 дюйма
Чис. Кол-во сидений: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 235/50 R18
Размеры задних колес: 235/50 R18
Ширина передних колес: 7,5 «
Ширина задних колес: 7,5″
1471 кг ИЛИ 3243 фунта
8.2 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

2011 Opel Astra J GTC 1.4 (140 л.с.) Turbo Ecotec

000 30003

Мощность 140 л.с. @ 4900-6000 об. / Мин.

68 Дисковые 9000

Колесо размер дисков

Opel Astra J GTC 1.4 (140 л.с.) Turbo Ecotec 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики

Общая информация
Бренд Opel
Модель Astra
Поколение Astra J GTC
Модификация (двигатель) 1,4 (140 л.с.) Turbo Ecotec
Год начала производства
Окончание производства 2018 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 8.2-8,1 л / 100 км
28,68 — 29,04 миль на галлон (США)
34,45 — 34,87 миль на галлон (Великобритания)
Расход топлива (эконом) в городе 5,2-5,3 л / 100 км
45.23 — 44.38 US mpg
54.32 — 53.3 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6,2-6,3 л / 100 км
37,94 — 37,34 миль на галлон США
45,56 — 44,84 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 146-149 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
— Ускорение / ускорение h 9.9 с
Разгон 0-62 миль / ч 9,9 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,4 с
Максимальная скорость 201 км / ч
124,9 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 10,3 кг / л.с., 97,4 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность на литр 102,6 л.с. / л
Крутящий момент 200 Нм @ 1850-4900 об. / Мин.
147,51 фунт-фут. @ 1850-4900 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя A14NET
Объем двигателя 1364 см 3 83,24 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 72.5 мм
2,85 дюйма
Ход поршня 82,6 мм
3,25 дюйма
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор
Объем моторного масла 4,0 л
4.23 кварты США | 3,52 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1437 кг
3168.04 фунта.
Макс. вес 1940 кг
4276,97 фунтов.
Макс нагрузка 503 кг
1108,93 фунтов.
Багажное пространство — минимум 380 л
13,42 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1165 л
41,14 куб. фут.
Емкость топливного бака 56 л
14.79 галлонов США | 12,32 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4466 мм
175,83 дюйма
Ширина 1840 мм
72,44 дюйма
Ширина с зеркалами 2020 мм
79,53 дюйма
Высота 1482 мм
58,35 дюйма
Колесная база 2695 мм
106.1 дюйм
Колея передняя 1584 мм
62,36 дюйма
Колея задняя (задняя) 1588 мм
62,52 дюйма
Высота дорожного просвета 112 мм
4,41 дюйма
Коэффициент сопротивления (C d ) 0,31
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,4 м
37,4 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Привод передних колес
Количество передач (МКПП) 6
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Рулевое управление с усилителем Электрическое рулевое управление
Размер шин 235/55 R17
R17

2014 Opel Astra J GTC 1.6 (200 л.с.) Turbo Ecotec

08

0

6200 л.с. @ 5500 об. / Мин.

Пространство, объем и масса

68 Дисковые 9000

Колесо размер дисков

Opel Astra J GTC 1.6 (200 Hp) Turbo Ecotec 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики

Общая информация
Марка Opel
Модель Astra
Поколение Astra J GTC
Модификация (двигатель) 1.6 (200 л.с.) Turbo Ecotec
Начало производства 2014 Конец производства 2018 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Расход топлива (эконом) в городе 8.3 л / 100 км
28,34 миль на галлон США
34,03 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в городе 5,5-5,6 л / 100 км
42.77 — 42 US mpg
51.36 — 50.44 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6,6-6,7 л / 100 км
35,64 — 35,11 миль на галлон США
42,8 — 42,16 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 154-156 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
0 км / ускорение 0- h 7.9 с
Разгон 0-62 миль / ч 7,9 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 7,5 с
Максимальная скорость 230 км / ч
142,92 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 7,5 кг / л.с., 133,1 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность на литр 125,2 л.с. / л
Крутящий момент 280 Нм @ 1650-3500 об. / Мин.
206,52 фунт-фут. @ 1650-3500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя A16SHT
Объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм
3.11 дюймов
Ход поршня 81,5 мм
3,21 дюйма
Степень сжатия 8,8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя
Снаряженная масса 1503 кг
3313.55 фунтов.
Макс. вес 1990 кг
4387,2 фунта.
Макс нагрузка 487 кг
1073,65 фунтов.
Багажное пространство — минимум 380 л
13,42 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1165 л
41,14 куб. фут.
Емкость топливного бака 56 л
14.79 галлонов США | 12,32 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4466 мм
175,83 дюйма
Ширина 1840 мм
72,44 дюйма
Ширина с зеркалами 2020 мм
79,53 дюйма
Высота 1482 мм
58,35 дюйма
Колесная база 2695 мм
106.1 дюйм
Колея передняя 1584 мм
62,36 дюйма
Колея задняя (задняя) 1588 мм
62,52 дюйма
Высота дорожного просвета 112 мм
4,41 дюйма
Коэффициент сопротивления (C d ) 0,31
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,4 м
37,4 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 6
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Рулевое управление с усилителем Электрическое рулевое управление
Размер шин 235/50 R18 R18

Vauxhall Astra GTC обзор, цена и характеристики

Что это?

Ни на минуту не думайте, что вы просто смотрите на трехдверную версию Vauxhall Astra.GTC — это, как нас уверяют, амбициозное купе, более близкое по духу к VW Scirocco, чем его безвкусная пятидверная сестра. Мы уже ездили на опытной версии GTC на испытательном полигоне GM в Милбрук, но это был наш первый шанс проехать на готовом мотоцикле по дорогам Великобритании.

Технические особенности?

Полная заслуга GM, GTC — это серьезная модернизация. Каждая внешняя панель отличается от пятидверного хэтчбека, перенесены только дверные ручки и антенна на крыше.

Он также получил уникальную подвеску — передняя подвеска получила умную «Hiperstrut» от Insignia VXR — поворотную втулку, которая использует те же точки крепления, что и более простые стойки McPherson на boggo Astras, и которая, как утверждается, улучшает как расположение, так и уменьшить изменение развала.

Конечно, сзади GTC придерживается той же оси торсионной балки, что и другие члены клана Astra — в отличие от полностью независимых установок большинства конкурентов. Однако он расположен с использованием того же рычага Watts, установленного на люке и универсале, а GTC получает более жесткие настройки пружины и амортизатора.

Каково это водить машину?

Нам всегда нравился стандартный пятидверный привод Astra, и хорошая новость заключается в том, что GTC опирается на сильную динамическую основу своей сестры. Когда его просят ответить на уникальные вызовы британских дорог B, он чувствует себя легким и маневренным, с отличным демпфированием, хорошим контролем над телом и точным рулевым управлением. Тем не менее, мы, вероятно, избежали бы уровня отделки салона Limited Edition, который включает в себя 20-дюймовые колеса, которые, несомненно, поворачивают голову, но приносят с собой ощущение легкости в ногах.

Менее хорошими новостями является то, что 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с. в базовой версии не может обеспечить производительность, которой заслуживает шасси. Это анемичное устройство — вращается плавно, но без всякого среднего энтузиазма и с напряженным верхом. Конечно, он настроен на официальную экономию и выбросы CO2 — 140 г / км и 47,1 миль на галлон, если вам интересно. Но нет никакого удовольствия использовать его, чтобы попытаться добиться быстрого прогресса.

Мы также ездили на 197 л.с. (200 л.с.) 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, вторая по мощности Astra после VXR и замена старого 178-сильного 1.6. Он развивает скорость до 100 км / ч за 7,3 секунды, но, возможно, из-за того, что теперь Astra стала таким большим автомобилем с превосходно мощным шасси, он часто не так быстр, как показывают цифры. Но при скорости в семь или восемь десятых это быстрый, удобный и спокойный наземный автомобиль, если не самый захватывающий хэтчбек в мире. Неудивительно, что большинство покупателей, как ожидается, выберут одну из четырех дизельных силовых установок, которые будут предложены, самый мощный 2-литровый двигатель с приличными 163 л.с.

Как это сравнить?

Это зависит от того, верите ли вы в расчет Vauxhall, что мы, конечно, должны сравнивать GTC с Scirocco. Он дешевле, чем Volkswagen, но добавление значка Astra означает, что ему будет сложно считаться конкурирующим с Volkswagen в вопросе статуса. Рынок трехдверных хэтчбеков давно отступил — Ford больше не предлагает версию Focus, а спортивный стиль GTC действительно делает его привлекательной альтернативой остальным альтернативам.

Что еще мне нужно знать?

Ожидается, что Великобритания станет крупнейшим рынком для GTC, поскольку наша любовь к трехдверным хэтчбекам означает, что почти 40 процентов производства будет приходиться сюда. С этой целью настройки шасси были разработаны специально для дорог Великобритании, наряду с уникальной калибровкой рулевого управления с усилителем.

Технические характеристики

Двигатель Рядный 4-цилиндровый, 1598 куб. См, турбо
Максимальная мощность 197 л.с. при 5500 об / мин
Макс. 60 7.3сек (заявлено 0-62)
Максимальная скорость 143 миль в час (заявлено)

Хэтчбек Vauxhall Astra GTC (2011-2016) — Двигатели, привод и производительность

Vauxhall Astra GTC двигается так же, как и он выглядит благодаря умной передней подвеске Insignia VXR, увеличенному расстоянию между передними колесами по сравнению с пятидверным и длинной колесной базе (расстояние между передними и задними колесами).

Тем не менее, рулевое управление может быть немного лучше, в то время как в остальном довольно комфортная поездка может быть испорчена большими 19-дюймовыми легкосплавными дисками, установленными на версиях с более высокими характеристиками.

Двигатели все хороши — маленькие 1,4-литровые бензиновые двигатели энергичны и энергичны, а дизели мускулисты и расслабляют на дальних дистанциях. Купе Renault Megane более совершенное, а Seat Leon SC более увлекательный, но Astra GTC по-прежнему остается хорошим универсалом.

Бензиновые двигатели Vauxhall Astra

Если вам нравятся высокие динамические характеристики, а расход топлива не является вашим главным приоритетом, бензиновые двигатели Astra GTC должны вам понравиться. Турбонаддув дает им достаточно мощности для быстрого обгона, хотя наименее мощные — 116 и 136 л.с. 1.Для 4-литровых двигателей требуется частое переключение передач. Все они издают спортивный скрежет при полностью открытой дроссельной заслонке, но становятся более плавными на скорости, обеспечивая тихий и изысканный круиз.

Самый мощный бензиновый двигатель (1,6-литровый, мощностью 194 л.с.) может разогнаться до 100 км / ч за 7,9 секунды. Это примерно на уровне Renault Megane GT TCe 220, но намного медленнее, чем время 1,8-литрового TSI FR Seat Leon SC (7,1 секунды).

Дизельные двигатели Vauxhall Astra

У них нет спортивного характера бензиновых двигателей, но дизели Astra GTC по-прежнему являются хорошим выбором.Ладно, базовому 1,6-литровому CDTi мощностью 107 л.с. требуется 11,9 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, но при этом у него более чем достаточно тягового усилия для обеспечения разумной способности обгонять.

Версия на 132 л.с. немного лучше, но именно 2,0-литровый CDTi мощностью 161 л.с. действительно дает бензиновым моделям пробег за свои деньги. Он разгоняется до 100 км / ч всего за 8,4 секунды — примерно на полсекунды быстрее, чем 1,4-литровый 136 л.с., и всего на полсекунды медленнее, чем самый быстрый бензиновый двигатель, 194 л.с. 1.6-литровый. Кроме того, он лишь ненамного медленнее, чем самый быстрый дизель, 2,0-литровый CDTi BiTurbo.

Вот почему 2,0-литровый CDTi мощностью 161 л.с. является нашим любимым двигателем для Astra GTC, но для еще более быстрой работы дизеля вам придется не ограничиваться этим автомобилем, а 2,0-литровым двигателем TDI FR SEAT Leon SC. Он разгоняется до 100 км / ч за 7,4 секунды.

Vauxhall Astra VXR (2012) обзор

Прямо сейчас есть несколько довольно серьезных операторов, занимающихся производством хот-хэтчей, и вот ответ Vauxhall: новый Astra VXR 2012 года.Он основан на чрезвычайно хорошей Astra GTC, но значительно повысил ставку с 276 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента.

Подробнее о Vauxhall Astra VXR 2012 года, пожалуйста…

VXR использует полностью сплав — у уходящего автомобиля был железный блок — 2,0-литровый турбонаддув, который разделяет его основы с Insignia, а также использовался в США, где он был надежно настроен на более 500 л.с. для применения в автоспорте. В VXR особое внимание было уделено индукционной и турбо-настройке, чтобы обеспечить управляемость на среднем уровне.

В другом месте есть соответствующий автоспортивный дифференциал повышенного трения от Drexler — он блокируется на довольно агрессивные 45% при ускорении, но по существу открывается, когда вы не даете газ, чтобы минимизировать повреждение рулевого управления, которое могут вызвать дифференциалы. .

VXR также использует переднюю подвеску HiPerStrut, которая, как и системы на Focus и Megane RS, позволяет передним колесам независимо отключаться от стойки подвески, обеспечивая улучшенную геометрию подвески на поворотах.

Наконец, есть трехсторонняя адаптивная подвеска FlexRide, которая предлагает три уровня жесткости, но также активно усиливает движение в поворотах и ​​при торможении, чтобы избежать крена кузова.

Первые впечатления от обзора от Vauxhall Astra VXR?

Учитывая в целом шумный характер его предшественника, удивительно, насколько легко жить с новым Astra VXR 2012 года выпуска. Поездка кажется в целом податливой, сиденья удобны и расположены, к счастью, намного ниже, чем раньше, двигатель тянет быстро, даже если вам лень переключать передачу, и, несмотря на большую 70-миллиметровую трубу от задней части коллектора, звук выхлопа никогда не гудит. или звучит слишком громко.

Если вам нужно делать вещи с 9 до 5, а также забавные вещи, здесь не о чем беспокоиться.

Хорошо, он более округлый, но что нравится Astra VXR в жесткой машине?

Очень-очень хорошо. Рулевое управление — переключение с чисто электрического усилителя на электрогидравлическое, особенно для VXR — имеет приятный мясистый, обнадеживающий вес, и этот дифференциал действительно направляет VXR в повороты и тянет вас через них при ускорении.

Отсутствие крена кузова также означает, что VXR остается заметно плоским во время быстрых переходов, что позволяет дольше сохранять питание и быстрее возвращаться к нему.

Есть ли недостатки у хот-хэтча Astra?

К сожалению, да. Этот агрессивный дифференциал с ограниченным скольжением вызывает очень много крутящего момента, до такой степени, что это снижает уверенность во время обгонов на дорогах B — вы беспокоитесь, что вас потянет либо к машине, которую вы обгоняете, либо втянут в пейзаж. Да, он очень эффективен при прохождении поворотов, но Megane RS справляется с тем же успехом и без рулевого управления крутящим моментом.

Чрезвычайно компетентное шасси также скрывает тот факт, что двигатель не кажется слишком быстрым, и он не звучит особенно хорошо: резкий, плюющийся турбо-рев преобладает, когда вы едете быстро.

Вердикт

Vauxhall Astra VXR 2012 года — очень и очень хороший автомобиль. Проблема в том, что его менее мощный брат, Astra GTC, предположил, что VXR может быть эпическим. Как правило, это так, с удивительно компетентным шасси, обеспечивающим огромную скорость движения «точка-точка».

Но легкое ощущение вялости двигателя разочаровывает, в то время как повреждение рулевого управления из-за этого LSD более серьезно снижает удовольствие.

Отличный автомобиль, VXR, но не лучший в своем классе.

Обзор: Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Внутри Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Габаритные размеры
Длина 4466 мм
Ширина 1840–2020 мм
Высота 1482 мм
Колесная база 2695 мм

Полные характеристики

Astra GTC может полностью отличаться от пятидверной снаружи, но внутри она очень похожа, что одновременно и благословение, и проклятие.Все отделано красиво, и все компоненты кажутся прочно скрепленными друг с другом, но материалы не дотягивают до уровня Volkswagen Scirocco, одного из конкурентов GTC, и в этом драматическом внешнем стиле мало изюминки.

Тем не менее, можно серьезно оживить кабину с помощью дополнительной кожи Morello Red, когда при нажатии кнопки Sport (если вы выбираете дополнительную адаптивную подвеску FlexRide) загораются красные огни под рычагом переключения передач, в дверях и за дисками .Это аккуратный штрих и очень хорошо выглядит.

Однако видимость ухудшается из-за плавных линий экстерьера. Передние стойки имеют наклонную форму, длинные и толстые, поэтому их трудно рассмотреть из-за перекрестков, в то время как крошечные задние окна делают видимость сзади довольно плохой. С другой стороны, зеркала обеспечивают хороший обзор сзади.

Циферблаты приборов легко читаются и имеют привлекательный стиль, а информационно-развлекательный TFT-экран четкий и четкий. Центральная консоль оснащена множеством кнопок, каждая из которых четко обозначена, но для того, чтобы научиться пользоваться ими интуитивно, не глядя, требуется некоторое время.Некоторые кажутся немного разбросанными — например, три разные кнопки адаптивной подвески FlexRide, которые находятся в трех разных местах, а не на одном переключателе.

Положительным моментом является то, что в салоне достаточно места, особенно в передней части. Даже для пассажиров на заднем сиденье есть приличное пространство для ног и головы, но доступ немного затруднен, как и во всех трехдверных автомобилях. Объем багажного отделения приличный — 350 литров, а сиденья можно сложить, чтобы увеличить его до 1165 литров. Сиденья удобные и удобные во всех моделях, но отделка SRi предлагает улучшенную боковую поддержку, полезную при поворотах.

Стандартное оборудование с момента запуска (октябрь 2011 г.):

Спортивные модели (от 18 495 фунтов стерлингов):

  • Электронная система стабилизации (ESP)
  • Шесть подушек безопасности
  • Активные подголовники передних сидений
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с семью спицами
  • Кондиционер
  • CD 400 CD / MP3 Проигрыватель компакт-дисков со стереоприемником
  • Дневные ходовые огни
  • Стереоресивер цифрового аудиовещания
  • USB-соединение с устройством управления iPod
  • Розетка вспомогательная
  • Передние окна с электроприводом
  • Круиз-контроль
  • Дистанционное управление центральной блокировкой
  • Рулевая колонка с регулировкой по вылету / углу наклона
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Регуляторы высоты передних сидений
  • Дистанционная сигнализация (опция для Sport 1.4 16v VVT Turbo (120PS) модель. Стандарт для всех остальных моделей).

Модели SRi: (от £ 19 945)

  • Электронная система стабилизации (ESP)
  • Шесть подушек безопасности
  • Активные подголовники передних сидений
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с семью спицами
  • Кондиционер
  • CD 400 CD / MP3 Проигрыватель компакт-дисков со стереоприемником
  • Дневные ходовые огни
  • Стереоресивер цифрового аудиовещания
  • USB-соединение с устройством управления iPod
  • Розетка вспомогательная
  • Передние окна с электроприводом
  • Круиз-контроль
  • Дистанционное управление центральной блокировкой
  • Рулевая колонка с регулировкой по вылету / углу наклона
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Регуляторы высоты передних сидений
  • Дистанционное управление сигнализацией
  • Спортивные передние сиденья
  • Дождьочувствительные дворники
  • Автоматическое управление освещением
  • Фары противотуманные передние
  • Многофункциональный бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Ассистент трогания на подъеме
  • Подлокотник передний средний с ящиком для хранения
  • Двухтональный рупор
  • Кожаное рулевое колесо с тремя спицами
  • Накладка на порог передняя
  • Задние стекла затемненные.

Выбор автокресла

Детские кресла, подходящие для Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Наш уникальный выбор автокресел покажет вам, какие детские автокресла подойдут к этому автомобилю и в какое положение сиденья они подходят, так что вам не придется проверять совместимость веб-сайтов каждого производителя автокресел.

Какое автокресло вам подойдет?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *