Основные неисправности: Основные неисправности двигателя — Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей

Содержание

Основные неисправности двигателя — Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей

 

Двигатель  должен работать надежно, без перебоев, развивать достаточную мощность для обеспечения нормальных динамических (тяговых) свойств автомобиля, расходовать топливо и масло в пределах установленных норм.

Признаками, основных неисправностей дви­гателя являются:

-падение мощности,

-повышен­ный расход масла, дымный выпуск,

-снижение давления конца сжатия (компрессии),

-стуки в двигателе.

Мощность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается при неисправности системы питания, накоплении нагара в каме­рах сгорания, отложениях во впускной систе­ме, наличии накипи и грязи в системе охлаж­дения, неправильной регулировке газораспре­делительного механизма, недостаточной ком­прессии в цилиндрах двигателя, пропуске воздуха через уплотнения впускной системы.

Повышенный расход масла (угар) и дым­ный выпуск наблюдаются при износе и полом­ке поршневых колец, потере ими упругости, износе канавок для поршневых колец, износе и повреждении гильз цилиндров, подсосе мас­ла через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками, нарушении уп­лотнений коленчатого вала и неисправности системы вентиляции картера двигателя. На дымность выпуска большое влияние оказыва­ют неисправности топливной аппаратуры.

Давление конца сжатия (компрессия) мо­жет понизиться при износе поршневых  колец и гильз цилиндров, неплотном прилегании кла­панов к седлам, износе направляющих втулок клапанов, ослаблении затяжки гаек крепления головок цилиндров, повреждении прокладки головки цилиндров, нарушении зазоров в газо­распределительном механизме.

Стуки в двигателях появляются при поломке клапанных пружин и заедании клапанов; задирах на поверхностях гильз и поршней; уве­личенных зазорах между стержнями клапанов и носками коромысел; износе поршневых паль­цев, отверстий для них в бобышках поршней и во втулках верхних головок шатунов; износе шатунных и коренных подшипников.

Техническое состояние двигателя проверя­ют наружным осмотром, по показаниям конт­рольно-измерительных приборов, расходу топ­лива и масла, путем прослушивания двигателя:

Посторонние звуки при работе мотора. Звук может быть статичным (гул, шелест, скрежет), тональность и громкость которого изменяется с повышением оборотов мотора, и периодическим, который появляется на определенных режимах работы (некоторое время после запуска, на прогретом моторе, на холостых оборотах и т. д.).
Вибрация. Вибрация чаще всего вызывается разрушением подушек двигателя, детонационными процессами или сбоем работы системы зажигания.
Черный, сизый или синий дым из выхлопной трубы. Нормальным может быть появление необильного дыма во время прогрева авто. После достижения рабочей температуры окрашивание выхлопов в один из вышеуказанных цветов свидетельствует о наличии проблем в ДВС.
Явно завышенное потребление бензина или дизельного топлива. Причин этому явлению может быть много, начиная от неисправностей топливной системы, заканчивая низким качеством самого горючего.
Проблемы с запуском, неровная работа двигателя и плавающие обороты холостого хода.
Заметное снижение эксплуатационных характеристик автомобиля. Машина хуже ускоряется, пропадает тяга, падает максимальная скорость.

Для поддержания двигателя в работоспо­собном состоянии и в надлежащем внешнем виде, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения отказов и неисправ­ностей, а также выявления их с целью своевре­менного устранения выполняют техническое обслуживание двигателя.

9 типичных неисправностей электродвигателя и способы их устранения


В этом обзоре мы рассмотрим типичные неисправности трехфазных асинхронных электродвигателей и способы их предупреждения и устранения.

Электрические неисправности электродвигателя


Электрические неисправности двигателя всегда связаны с обмоткой.

  1. Межвитковое замыкание может возникнуть при ухудшении изоляции в пределах одной обмотки. Возможные причины: перегрев обмотки, некачественная изоляция, износ изоляции вследствие вибрации. Определить межвитковое замыкание бывает сложно. Основной метод диагностики – сравнение сопротивления и рабочего тока всех трех обмоток. Первые симптомы межвиткового замыкания – повышенный нагрев двигателя и падение момента на валу. При этом по одной из фаз ток больше, чем по двум другим.
  2. Замыкание между обмотками происходит из-за смещения обмоток, механической вибрации и ударов. При отсутствии должной электрической защиты может возникнуть короткое замыкание и пожар.
  3. Замыкание обмотки на корпус. При данной неисправности электродвигатель может продолжать работать, если неправильно выполнены заземление и защита от короткого замыкания. Однако в работе он будет смертельно опасен, так как его потенциал будет находиться под фазным напряжением.
  4. Обрыв обмотки. Эта неисправность равносильна пропаданию фазы. Если обрыв происходит в работе, то двигатель резко теряет мощность и начинает перегреваться. При правильно выполненной защите двигатель отключится, поскольку ток по другим фазам будет повышен.


Для устранения большинства из этих поломок требуется перемотка двигателя.

Механические неисправности электродвигателя


Механические неисправности электродвигателя связаны с его конструкцией.

  1. Износ и трение в подшипниках. Проявляется в повышении механической вибрации и шума при работе. В этом случае требуется замена подшипников, иначе неисправность приведет к перегреву и падению производительности двигателя.
  2. Проворачивание ротора на валу. Ротор может вращаться в магнитном поле статора, а вал будет неподвижен. Требуется механическая фиксация ротора на валу.
  3. Зацепление ротора за статор. Эта проблема связана с механической поломкой подшипников, их посадочных мест или корпуса двигателя. Кроме того, подобная неисправность приводит к повреждению обмотки статора. Практически не подлежит ремонту.
  4. Повреждение корпуса двигателя. Может происходить из-за ударов, повышенных нагрузок, неправильного крепления или низкого качества двигателя. Ремонт является трудоемким из-за трудностей соосной установки переднего и заднего подшипников.
  5. Проворачивание или повреждение крыльчатки обдува. Несмотря на то, что двигатель продолжит работать, он будет перегреваться, что существенно сократит срок его службы. Крыльчатку необходимо закрепить (для этого используется шпонка или стопорное кольцо) или заменить.

Аварийные ситуации при работе электродвигателя


Существуют неисправности, не связанные непосредственно с двигателем, но влияющие на его работу, характеристики и срок службы. Большинство этих неисправностей вызваны механической перегрузкой, увеличением тока, и, как следствие, перегревом обмоток и корпуса.

  1. Увеличение нагрузки на валу вследствие заклинивания привода либо приводимых механизмов.
  2. Перекос напряжения питания, который может быть вызван проблемами питающей сети либо внутренними проблемами привода.
  3. Пропадание фазы, которое может произойти на любом участке питания двигателя – от питающей трансформаторной подстанции до обмотки двигателя.
  4. Проблема с обдувом (охлаждением). Может возникнуть из-за повреждения крыльчатки двигателя при собственном охлаждении, из-за останова вентилятора внешнего принудительного охлаждения или вследствие значительного повышения температуры окружающей среды.

Способы защиты электродвигателя


Для защиты электродвигателя от внутренних и внешних неисправностей, а также для минимизации дальнейших трудозатрат по его ремонту применяют различные устройства.

1. Мотор-автоматы и тепловые реле


Мотор-автоматы (автоматы защиты двигателя) и тепловые реле используют для обнаружения превышения тока по одной или всем фазам двигателя. В случае превышения через некоторое время происходит отключение привода.


В отличие от мотор-автомата, у теплового реле нет силовой коммутации. Оно имеет только управляющий контакт, который размыкает питание силовой цепи. Мотор-автомат является самостоятельным коммутационным устройством, способным выключать двигатель.


Минус теплового реле заключается в отсутствии защиты от короткого замыкания. Мотор-автомат имеет защиту от перегрузки и электромагнитную защиту от короткого замыкания, которая мгновенно срабатывает и выключает двигатель при превышении тока уставки в 10-20 раз.


Данные устройства используются наиболее широко и при правильной установке и настройке способны с большой долей вероятности защитить электродвигатель и оборудование от поломки и других негативных последствий.

2. Электронные реле защиты двигателей


Данный вид защиты обеспечивает большой выбор различных защит. Основным элементом таких реле является микропроцессор, который анализирует мгновенные значения напряжения и тока и принимает решения на основе заданных настроек. Это может быть выдача сигнала на индикацию либо на отключение двигателя.

3. Термисторы и термореле


Когда по какой-то причине не сработала тепловая защита по перегрузке, последний рубеж обороны — термозащита. Внутрь обмотки устанавливается термочувствительный элемент (как правило, термистор или позистор), который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры. При пересечении порога срабатывает соответствующая защита, и двигатель отключается.


Возможно применение более простых дискретных термореле (термоконтактов), которые размыкают контрольную или тепловую цепь, что приводит к аварийной остановке электродвигателя.

4. Преобразователи частоты


Обычно преобразователи частоты располагают несколькими видами защиты – по превышению момента и тока, по превышению напряжения, обрыву фазы и проч. Кроме того, возможно ограничение момента и тока. В этом случае на двигатель будет подаваться напряжение с меньшим уровнем и частотой, если будет обнаружена перегрузка. При этом будет выдано соответствующее сообщение оператору, а двигатель может продолжать работать.


Также производители частотных преобразователей рекомендуют устанавливать защитный автомат на входе ПЧ, тепловое реле на выходе и термисторную защиту.


Другие полезные материалы:
Выбор электродвигателя для компрессора
Как определить параметры двигателя без шильдика?
Выбор мотор-редуктора для буровой установки

Неисправности двигателя, их причины и способы устранения

Причина неисправности Способ устранения неисправности

Поплавковая камера карбюратора переполнена

1. Попали посторонние частицы, препятствующие герметичному закрытию игольчатого клапана 1. Промыть и продуть клапан и его седло
2. Нарушена герметичность поплавка 2. Заменить или запаять поплавок, предварительно удалив из него топливо
3. Ослабло крепление корпуса (седла) топливного клапана 3. Подтянуть корпус топливного клапана
4. Повреждена уплотняющая прокладка корпуса топливного клапана 4. Заменить уплотняющую прокладку

Двигатель не пускается, зажигание исправно

1. Засорился и закупорился гибкий дюритовый шланг, подводящий бензин к бензиновому насосу 1. Заменить шланг
2. Загрязнился приемный фильтр
карбюратора
2. Отвернуть пробку фильтра, вынуть фильтр, тщательно промыть и продуть сжатым воздухом
3. Загрязнился фильтр бензинового насоса 3. Снять стаканчик отстойника, снять фильтр и промыть их в бензине
4. Поломалась обойма пластинчатого клапана бензинового насоса 4. Сменить клапан в сборе

Двигатель неравномерно и неустойчиво работает на малых числах оборотов холостого хода

1. Отсутствуют или занижены зазоры между наконечниками стержней клапанов и нажимными болтами коромысел 1. Установить правильные зазоры

 

2. Недостаточная герметичность впускных и выпускных клапанов 2. Снять головку цилиндров и притереть клапаны
3. Неисправны приборы системы зажигания 3. Обнаружить и устранить неисправность
4. Ослабло крепление болтов, соединяющих поплавковую камеру со смесительной 4. Подтянуть болты крест-накрест
5. Ослабло крепление карбюратора на двигателе 5. Подтянуть равномерно крест-накрест гайки крепления карбюратора
6. Недостаточно прогрет двигатель 6. Прогреть двигатель, чтобы температура охлаждающей жидкости была 80—85°С
7. Засорен топливный или воздушный жиклеры холостого хода (в первичной камере) 7. Вывернуть сначала топливный, а затем воздушный жиклеры холостого хода, тщательно промыть и продуть их
8. Засорены каналы холостого хода (в первичной камере) 8. Снять карбюратор, отсоединить смесительную камеру, вывернуть топливный жиклер и винт холостого хода; продуть каналы сжатым воздухом
9. Ослабло крепление воздушного, топливного жиклеров холостого хода

 

9. Отвернуть пробку канала холостого хода, вывернуть топливный жиклер, довернуть воздушный жиклер; завернуть топливный жиклер, поставить пробку на место

Двигатель при переходе от малых чисел оборотов к большим, и при плавном открытии дроссельных заслонок работает с перебоями

1. Засорены жиклеры или каналы главных дозирующих систем в первичной или вторичной камерах

 

1. Снять крышку поплавковой камеры, отвернуть пробки топливных жиклеров, вывернуть топливные и воздушные жиклеры, тщательно промыть и продуть. Вывернуть пробки эмульсионных колодцев, вынуть эмульсионные трубки, продуть  каналы главной системы

При резком открытии дроссельных заслонок двигатель работает с перебоями

1. Не работает ускорительный насос.  Засорены: распылитель, седла впускного или нагнетательного клапанов 1. Снять крышку поплавковой камеры. Отвернуть блок распылителя. Промыть и продуть отверстия. Вынуть нагнетательный клапан, очистить от грязи, продуть топливный канал
2. Заедает поршень  ускорительного насоса 2. Отъединить смесительную камеру, вынуть поршень, очистить колодец и поршень от грязи
3. Ослабло крепление винтов блока распылителя 3. Подвернуть винты

Частые «выстрелы» в карбюратор

, двигатель работает с перебоями (при движении автомобиля)

1. Карбюратор готовит переобедненную смесь 1. Отрегулировать карбюратор или заменить новым
2. Недостаточно количество топлива в поплавковой камере 2. Прочистить бензопроводы. Проверить и отрегулировать уровень топлива
3. Холодный двигатель 3. Прогреть двигатель
4. Подсасывается воздух 4. Обнаружить место подсоса воздуха и устранить

«Выстрелы» в карбюратор только после длительной езды и при работе двигателя на полной мощности

Использование свечи с недостаточным калильным числом (горячие) Заменить свечи па другие с соответствующей двигателю тепловой характеристикой (с калильным числом 200—220)

Двигатель хорошо работает при большом числе оборотов, при среднем числе оборотов карбюратор «стреляет», при малом числе оборотов двигатель перестает работать

Засорен топливный жиклер холостого хода карбюратора Вывернуть жиклер из карбюратора, продуть сжатым воздухом или промыть в бензине

Прогретый двигатель плохо пускается; если пускается, то не развивает соответствующего числа оборотов

Карбюратор переполнен бензином 1. Проверить герметичность игольчатого клапана, при необходимости промыть
2. Проверить герметичность поплавка; если требуется, заменить его
3. Проверить и отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере

При проворачивании коленчатого вала двигателя не ощущается сопротивления — нем компрессии в цилиндрах

1. Отсутствует зазор между наконечниками стержней клапаном и нажимными болтами коромысел 1. Установить правильные зазоры
2. Зависают стержни клапанов в направляющих втулках 2. Устранить зависание клапанов
3. Обгорели фаски выпускных клапанов 3. Сменить повреждённые клапаны
4. Негерметичны клапаны 4. Притереть клапаны к седлам
5. Закоксовались поршневые кольца, снизилась их упругость или поломались кольца 5. Двигатель частично разобрать,
поршневые кольца сменить
6. Изношено зеркало цилиндров 6. Разобрать двигатель, расточить и отшлифовать цилиндры, сменить поршни

Давление масла ниже 0,5 кГ/см

2 на холостом ходу и ниже 1,8 кГ/см2 при скорости движения 40 км/ч и выше

1. Загрязнен фильтр грубой очистки масла 1. На прогретом двигателе прочистить фильтрующий элемент, вращая его при помощи рычага; при необходимости промыть фильтр
2. Неправильно работает датчик указателя давления масла 2. Сменить датчик указателя давления масла
3. Неправильно дают показания приборы 3. Проверить давление масла контрольным манометром
4. Засорен редукционный клапан масляного насоса или ослаблена пружина клапана 4. Снять картер двигателя, снять
масляный насос и промыть редукционный клапан. Отрегулировать редукционный клапан
5. Загрязнен сетчатый фильтр масляного насоса 5. Разобрать фильтр и промыть его в бензине
6. Изношены подшипники (втулки)
распределительного вала
6. Разобрать двигатель, заменить изношенные детали

Высокий расход (угар) масла при применении масла требуемой вязкости

1. Закоксовались или заполнились масляными отложениями прорези и поршневых маслосъемных кольцах и отверстия в поршнях под кольцами 1. Разобрать частично двигатель, снять маслосъемные поршневые кольца, промыть их или заменить новыми. Прочистить маслосливные отверстии в поршнях
2. Изношены поршневые кольца 2. Сменить поршневые кольца
3. Изношено зеркало цилиндров 3. Расточить и отшлифовать цилиндры, сменить поршни и поршневые кольца
4. Непараллельны оси большой и малой головок шатуна (поршни работают с перекосом) 4. Сменить или поправить шатуны
5. Происходит утечка масла через негерметичные прокладки масляного картера, крышки распределительных шестерен или крышки коробки толкателей 5. Подтянуть винты и болты крепления масляного картера и крышек или заменить негерметичные прокладки
6. Происходит утечка масла через уплотнительное устройство задней коренной шейки коленчатого вала, но разъемам масляного картера, крышки клапанов и крышки распределительных шестерен 6. Устранить неисправность в системе вентиляции картера (отсоединился или закупорился шланг отсоса картерных газов в воздухоочиститель). В зимнее время утеплять подкапотное пространство двигателя во избежание образования ледяной пробки в патрубке отсоса картерных газов в воздухоочистителе
7. Изношены стержни клапанов и направляющих втулок для них; потеряла упругость резиновых уплотнительных колец, установленных в тарелках пружин 7. Снять головку блока цилиндров
двигателя, разобрать клапанный механизм и заменить изношенные или поврежденные детали

Дымление двигателя после пуска, которое затем прекращается

Резиновые кольца, установленные
в тарелках пружин выпускных клапанов, не обеспечивают необходимое уплотнение
Сменить резиновые кольца

Искровой промежуток свечи систематически забрасывается маслом

1. Неисправна свеча 1. Заменить свечу
2. Резиновые кольца, расположенные в тарелках пружин клапанов, не обеспечивают необходимого уплотнения 2. Сменить резиновые кольца

 

3. Высокий расход (угар) масла 3. Устранить высокий расход масла, как указано выше

Двигатель перегревается

1. Ослаблено натяжение ремня
привода вентилятора — водяного насоса
1. Отрегулировать нормальное натяжение ремня. Вытянувшийся или оборванный ремень заменить
2. Недостаточно количество жидкости в системе охлаждения 2. Долить охлаждающую жидкость
и радиатор
3. Слишком поздно происходит зажигание 3. Установить более раннее зажигание
4. Карбюратор приготовляет бедную горючую смесь 4. Устранить причину обеднения горючей смеси
5. Образовалось большое количество накипи в системе охлаждения двигателя 5. Промыть систему охлаждения двигателя

Двигатель продолжительное время не прогревается до рабочей температуры

Неисправен термостат системы охлаждения Снять отводящий водяной патрубок, вынуть термостат и проверить исправность его работы. Неисправный термостат заменить

Двигатель не развивает полной мощности

1. Образовался чрезмерный слой нагара на стенках камер сгорания, головках клапанов, днищах поршней вследствие использования горюче-смазочных материалов низкого сорта или в результате избыточного проникновения масла в камеру сгорания 1. Снять головку блока цилиндров, удалить нагар с деталей. Одновременно притереть фаски головок клапанов к седлам. Установить причину и устранить избыточное проникновение масла в камеры сгорания (устранить причины большого угара масла)
2. Уменьшились зазоры между наконечниками стержней клапанов и нажимными болтами коромысел 2. Проверить и отрегулировать зазоры в приводе клапанов
3. Понизилась компрессия в цилиндрах вследствие неплотной посадки клапанов в седлах 3. Снять головку блока и притереть клапаны. Клапаны с обгоревшей рабочей фаской заменить новыми
4. Ослабла упругость клапанных пружин или они поломались 4. Снять с двигателя и осмотреть клапанные пружины; проверить их упругость; заменить слабые или сломанные пружины
5. Не полностью открываются дроссельные заслонки карбюратора при нажатии на педаль подачи топлива до упора 5. Отрегулировать и смазать привод управления дроссельными заслонками карбюратора
6. Начальный момент зажигания не соответствует октановому числу, применяемого для двигателя бензина 6. Установить начальный момент зажигания в соответствии с октановым числом применяемого бензина
7. Нарушилась работа распределителя и свечей зажигания

 

7. Проверить и отрегулировать зазоры между контактами прерыватели и между электродами свечей. Загрязненные свечи очистить, а поврежденные заменить. Проверить на специальных стендах исправность работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, исправность
свечей, бесперебойность искрообразования
8. Понизилась компрессия в цилиндрах двигателя вследствие поломки или снижения упругости поршневых колец 8. Частично разобрать двигатель и замесить неисправные поршневые кольца
9. Нарушился нормальный состав
горючей смеси
9. Промыть жиклеры и топливные каналы карбюратора, проверить и установить правильный уровень бензина в поплавковой камере. При необходимости заменить неисправный карбюратор

Повышенный расход бензина

1.  Понизилась компрессия в цилиндрах двигателя из-за износа или пригорания поршневых колец, неплотного прилегании прокладки головки блока или неплотной посадки клапана

 

1. Частично разобрать двигатель,
проверить состояние, а при необходимости заменить поршневые кольца, притереть клапаны к седлам, отрегулировать зазоры в приводе клапанов, подтянуть болты крепления головки блока цилиндров или заменить поврежденную прокладку
2. Нарушилась герметичность соединений бензопроводов между баком и карбюратором 2. Подтянуть ослабленные соединения. При необходимости заменить прокладки. Устранить течь бензина
3. Карбюратор приготовляет обогащенную горючую смесь вследствие частичного прикрытии воздушной заслонки 3. Отрегулировать привод управления воздушной заслонкой карбюратора
4. Происходит позднее зажигание 4. Установить нормальный угол опережения зажигания
5. Повысился уровень топлива в поплавковой камере 5. Установить нормальный уровень
6. Засмолились воздушные жиклеры 6. Вывернуть воздушные жиклеры,
как указано выше. Очистить жиклеры от засмолений и продуть

Детонационные стуки в двигателе

1. Применен низкооктановый бензин (октановое число ниже 76) 1.  Установить соответствующее запаздывание зажигания или применять бензин соответствующего качества
2. Слишком раннее зажигание 2. Установить соответствующее запаздывание зажигания
3. Образовался значительный слой нагара на поверхности камер сгорания, на днищах поршней и на головках клапанов 3. Снять головку блока цилиндров, вынуть клапаны, удалять нагар и притереть клапаны к их седлам

Самовоспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя после выключения зажигания

1. Применен для двигателя низкооктановый бензин 1. Если невозможно обеспечить питание двигателя соответствующим бензином, несколько обогатить состав смеси холостого хода и установить насколько возможно раннее зажигание. Перед остановкой двигателя выключением зажигания дать поработать ему с минимальным числом оборотов на холостом ходу в течение 30 сек
2. Нарушена регулировка зазоров между наконечниками клапанов и регулировочными болтами коромысел 2. Проверить и при необходимости
отрегулировать зазоры в приводе клапанов

Воздухоочиститель самопроизвольно переполняется маслом

1. Негерметично соединен маслопровод с передней или задней осью коромысел 1. Заменить резиновые уплотнительные кольца маслопровода
2. Увеличился зазор между маслоотражателем и крышкой клапанов у отверстия для вентиляции картера (более 5 мм) 2. Подогнуть маслоотражатель, установив зазор не более 5 мм

Неисправности автомобиля. Автосервис АвтоПрайд

Основные неисправности автомобиля

Зачастую поломки автомобиля случаются в пути, когда нет возможности тут же воспользоваться услугами СТО. Поэтому в помощь автомобилисту мы попытаемся рассказать о том, как узнать о приближении поломок и как определить по внешним признакам что случилось с Вашим автомобилем

Неисправности двигателя

Двигатель не вращается при попытке запуска.

  • Контакты аккумулятора ослабли или окислились.
  • Аккумулятор разряжен или поврежден.
  • Не полностью нажата педаль сцепления, нет контакта в цепи управления стартера, шестерня стартера заклинена маховиком.
  • Неисправность реле стартера.
  • Неисправность стартера.
  • Неисправность замка зажигания.
  • Поломка зубьев шестерни стартера или маховика.

Двигатель вращается, но не запускается.

  • Нет топлива в баке.
  • Малые стартовые обороты
  • Плохой контакт на клеммах аккумулятора.
  • Утечки по форсункам,топливного насоса, регулятора давления.
  • Топливо не подходит к топливной шине форсунок.
  • Повреждение элементов системы зажигания.
  • Износ или неправильная регулировка электродов свечей зажигания.
  • Потеря контактов в системе зажигания.
  • Неправильная регулировка опережения зажигания.
  • Неисправна катушка зажигания.

Трудный запуск холодного двигателя.

  • Разряжен аккумулятор.
  • Неправильная работа системы впрыска топлива двигателя.
  • Неисправность пусковой форсунки.
  • Утечки по форсункам.
  • Дефект крышки распределителя.

Трудный запуск горячего двигателя.

  • Забит воздушный фильтр.
  • Не поступает топливо.
  • Окислены контакты аккумулятора.

Шум и неровное вращение стартера.

  • Облом зубьев шестерен стартера или маховика.
  • Отпущены болты крепления стартера.

Двигатель запускается, но тут же останавливается.

  • Недостатки электрических соединений распределителя, катушки или генератора. Недостаточно поступление топлива.
  • Подсос воздуха во впускной коллектор.

Двигатель в масле.

  • Утечки масла через прокладку масляного поддона, клапанную крышку, сальники двигателя и т.д.

Неравномерная частота вращения холостого хода.

  • Утечки вакуума.
  • Неплотная посадка клапана рециркуляции отработавших газов.
  • Забит воздушный фильтр.
  • Недостаточная подача топлива.
  • Раскрытие газового стыка головки цилиндра.
  • Износ ремня привода распредвала.
  • Износ кулачков распредвала.
  • Неисправность карбюратора или системы впрыска.

Пропуски зажигания на холостом ходу.

  • Износ контактов свечей зажигания.
  • Дефект высоковольтных проводов.
  • Утечки вакуума.
  • Неисправная установка опережения зажигания.
  • Низкое давление сжатия («компрессия»).
  • Неправильная регулировка холостого хода.
  • Неправильная работа топливной системы.
  • Заклинивание или недостатки работы системы рециркуляции отработавших газов (РОГ).

Пропуски зажигания под нагрузкой.

  • Забит топливный фильтр.
  • Низкий расход топлива через форсунки.
  • Повреждение свечей зажигания.
  • Неправильная установка опережения зажигания.
  • Трещина крышки распределителя или повреждение его контактов.
  • Утечки по высоковольтным проводам.
  • Неправильное функционирование системы РОГ.
  • Недостаточная величина давления сжатия.
  • Неисправность системы зажигания.
  • Утечки вакуума.

Нестабильная работа двигателя.

  • Утечки вакуума.
  • Дефект топливного насоса.
  • Потеря контакта в разъеме форсунок.
  • Дефект электронного модуля управления.

Падение оборотов при ускорении.

  • Неисправны свечи зажигания.
  • Не отрегулирована система впрыска.
  • Забит топливный фильтр.
  • Неправильная установка опережения зажигания.
  • Утечки вакуума.
  • Дефект высоковольтных проводов или других компонентов системы зажигания.

Двигатель останавливается.

  • Неисправная регулировка холостого хода.
  • Вода в топливе или забит топливный фильтр.
  • Повреждение распределителя.
  • Дефект системы РОГ.
  • Дефект свечей зажигания.
  • Дефект высоковольтных проводов.
  • Утечки вакуума.
  • Неправильная регулировка зазоров в клапанах.
  • Дефект топливной системы.

Потеря мощности двигателя.

  • Неправильная регулировка опережения зажигания.
  • Большой зазор вала распределителя.
  • Износ ротора и/или крышки распределителя.
  • Дефект свечей зажигания.
  • Неправильная регулировка топливной системы.
  • Дефект катушки зажигания.
  • Дефект тормозов.
  • Неправильный уровень жидкости в автоматической коробке.
  • Проскальзывание сцепления.
  • Забит топливный фильтр или грязь в топливной системе.
  • Неправильная работа системы РОГ.
  • Низкое давление сжатия.

Хлопки двигателя в глушитель.

  • Неправильная работа системы РОГ.
  • Неправильная установка опережения зажигания.
  • Дефект системы зажигания (трещины изолятора свечей, высоковольтных проводов, крышки распределителя).
  • Неправильная регулировка топливной системы.
  • Утечка вакуума.
  • Неправильная регулировка зазоров в клапанах, зависание или прогар клапанов.

Детонационные стуки двигателя при разгоне.

  • Низкое качество топлива.
  • Неправильная установка опережения зажигания.
  • Неправильная регулировка топливной системы.
  • Повреждение свечей или высоковольтных проводов.
  • Износ или повреждение компонентов распределителя.
  • Дефект системы РОГ.
  • Утечки вакуума.
  • Угольные отложения (нагар) в камере сгорания.

Индикатор «низкое давление масла».

  • Низкий уровень масла или малая вязкость масла.
  • Малая частота вращения на холостом ходу.
  • Короткое замыкание цепи.
  • Дефект датчика давления масла.
  • Износ подшипников и/или масляного насоса.

Аккумулятор не заряжается.

  • Дефект приводного ремня генератора.
  • Низкий уровень электролита.
  • Окислены контакты аккумулятора.
  • Малый зарядный ток генератора.
  • Неисправности в электроцепи.
  • Короткое замыкание в проводке.
  • Внутренний дефект аккумулятора.
  • Неисправности топливной системы

Большой расход топлива.

  • Забит воздушный фильтр.
  • Неправильная регулировка зажигания.
  • Неправильная работа системы РОГ.
  • Износ или повреждение компонентов топливной системы.
  • Низкое давление в шинах или шины не того размера.

Утечка топлива и запах от топлива.

  • Утечка в подающей и возвратной трубках.
  • Переполнение топливного бака.
  • Забит фильтр аккумулятора паров топлива.
  • Износ форсунок.

Неисправности системы охлаждения

Двигатель не прогревается.

  • Дефект термостата.
  • Дефект датчика температуры.

Перегрев.

  • Малый уровень охлаждающей жидкости.
  • Дефект ремня привода водяной помпы.
  • Отложения в трубках радиатора или чрезмерное загрязнение решетки радиатора.
  • Дефект термостата.
  • Сломаны лопасти вентилятора.
  • Крышка радиатора не держит давления.
  • Неправильная установка опережения зажигания.

Неисправности сцепление

Малое усилие выключения сцепления.

  • Порван трос сцепления.
  • Сломаны выжимной подшипник и вилка.

Нечеткое включение передач.

  • Дефект коробки передач.
  • Дефект диска сцепления.
  • Неправильная сборка узла вилка/выжимной подшипник.
  • Дефект нажимного диска.
  • Ослабление крепления корзины сцепления к маховику.

Пробуксовка сцепления.

  • Износ диска сцепления.
  • Скольжение диска из-за течи сальника коленчатого вала.
  • Недостаточная посадка диска сцепления.
  • Коробление нажимного диска или маховика.
  • Слабые пружины диафрагмы.
  • Перегрев диска сцепления.

Вибрации при включении сцепления.

  • Замасливание или подгорание диска сцепления.
  • Износ или ослабление опор двигателя или коробки.
  • Износ шлицев ступицы диска сцепления.
  • Коробление нажимного диска или маховика.
  • Подгорание или осмоление маховика или нажимного диска.

Дребезжание в коробке передач.

  • Износ вилки выжимного подшипника.
  • Дефект пружин демпфера диска сцепления.
  • Низкие обороты холостого хода двигателя.

Шум в зоне сцепления.

  • Неправильная установка вала вилки.
  • Неисправность подшипника.

Педаль сцепления не возвращается в исходное положение.

  • Неисправен трос сцепления.
  • Сломана вилка или выжимной подшипник.

Большое усилие на педали сцепления.

  • Перегиб троса или рычагов.
  • Неисправность нажимного диска.
  • Установлены главный и исполнительный гидроцилиндры, не соответствующие данному автомобилю.

Неисправность механической коробки передач

Ударные шумы на малых скоростях.

  • Износ ШРУСов приводных осей.
  • Износ вала боковых шестерен дифференциала.

Лязгающий звук при ускорении и замедлении.

  • Износ опор двигателя или коробки.
  • Износ вала ведущей шестерни главной передачи.
  • Износ вала боковых шестерен дифференциала.
  • Износ или повреждение ШРУСов.

Щелкающий звук в поворотах.

  • Износ или повреждение ШРУСов (внешних).

Вибрация.

  • Повреждение подшипников колес.
  • Повреждения приводных осей.
  • «Некруглость» шин.
  • Колеса не отбалансированы.

Шум на одной отдельной передаче.

  • Повреждение или износ шестерни постоянного зацепления.
  • Повреждение или износ синхронизаторов.
  • Погнута вилка включения задней передачи.
  • Повреждена шестерня 4-й передачи.
  • Износ или повреждение паразитной шестерни задней передачи.

Шум на всех передачах.

  • Недостаточно смазки.
  • Износ или повреждение подшипников.
  • Износ или повреждение первичного и/или вторичного валов.

Выключение передач.

  • Износ или неправильная регулировка тяг.
  • Потеря крепления коробки к двигателю.
  • Погнуты валы выключения передач.
  • Утерян или сломан фиксатор подшипников первичного вала.
  • Износ вилки переключения.

Утечки масла.

  • Износ сальников дифференциала.
  • Излишки масла в коробке.
  • Поломка фиксатора подшипника первичного вала.
  • Повреждение сальника первичного вала.

Автомобиль при торможении ведет в сторону.

  • Неправильное давление в шинах, разные типы шин на одной оси.
  • Повышенное сопротивление (например, перегиб) тормозных трубок и шлангов. Неправильное функционирование тормозного барабана или башмака.
  • Утеряны части подвески.
  • Утерян тормозной башмак, износ накладок с одной стороны.

Шум при торможении.

  • Износ колодок.
  • Пульсация усилия на педали тормоза.
  • Повышенное биение барабана или диска.
  • Неравномерный износ колодок.
  • Дефект тормозных дисков.

Повышенное усилие торможения.

  • Неисправен усилитель тормозов.
  • Неисправна система перераспределения тормозных сил.
  • Износ колодок.
  • Заедание тормозного цилиндра.
  • Замасливание тормозных колодок.
  • «Не приработавшиеся»  новые колодки.

Повышенный ход педали тормоза.

  • Неправильное функционирование системы перераспределения тормозных сил.
  • Мало тормозной жидкости в главном цилиндре.
  • Воздух в тормозной системе.

Задержка торможения.

  • Неправильная регулировка выключателя тормозных фонарей.
  • Поршень главного тормозного цилиндра не возвращается полностью.
  • Сопротивление тормозных трубок и шлангов, например из-за перегиба.
  • Неправильная регулировка троса стояночного тормоза.

Заедание и недостаточное действие тормозов.

  • Неисправности системы перераспределения тормозных сил.
  • Неисправность усилителя тормозов.
  • Погнутость в механизме привода педали.

Переменное усилие нажатия на педаль тормоза.

  • Воздух в системе.
  • Потеря затяжки болтов крепления главного тормозного цилиндра.
  • Дефект главного тормозного цилиндра.
  • Малое усилие нажатия педали тормоза.
  • Малый уровень жидкости в бачке главного цилиндра из-за утечек через тормозные цилиндры.
  • Повреждения тормозных трубок.

Неисправности подвески и рулевого управления.

Убедитесь, что  шины не изношены и имеют нормальное давление; крепление карданов рулевого вала правильное; отсутствуют повреждения в подвеске и рулевом механизме; колеса отбалансированы, подшипники пригодны к эксплуатации.

Автомобиль тянет в сторону.

  • Разные шины на одной оси.
  • Сломаны или повреждены пружины.
  • Неправильная регулировка колес.
  • Заедание переднего тормоза.

Повышенный износ шин.

  • Неправильная регулировка колес.
  • Сломаны или просели пружины.
  • Колеса неотбалансированы.
  • Поломка амортизатора.
  • Повышенный шум от колес.
  • Дефект амортизатора.

Вибрация колес.

  • Разбалансировка колес или их некруглость.
  • Износ подшипников.
  • Износ наконечников поперечной рулевой тяги.
  • Износ шаровых опор.
  • Повышенное биение колес.

Повышенное усилие на рулевом колесе.

  • Нет смазки в шаровых опорах, наконечнике поперечной тяги и рулевом механизме. Неправильная регулировка колес.
  • Низкое давление в шинах.

Рулевое управление не возвращается в положение прямолинейного движения.

  • Нет смазки в шаровых опорах.
  • Погнуты шаровые опоры.
  • Погнута рулевая колонка.
  • Нет смазки в рулевом механизме.
  • Неправильная регулировка колес.
  • Повреждение элементов рулевого управления или подвески.

Повышенный шум с переда автомобиля.

  • Нет смазки в шаровых опорах.
  • Повреждения крепления стойки.
  • Износ втулок реактивной тяги или наконечников поперечной рулевой тяги.
  • Ослабление крепления стабилизатора.
  • Ослабление затяжки колесных гаек.
  • Ослабление крепления подвески.

Плохая устойчивость рулевого управления.

  • Разные шины на одной оси.
  • Потеря смазки в шаровых опорах.
  • Износ в элементах стойки.
  • Ослабление крепления стабилизатора.
  • Сломаны или просели пружины.
  • Нарушена регулировка колес.

Дрожание рулевого колеса при торможении.

  • Износ подшипников колеса.
  • Сломаны или просели пружины, течь колесных тормозных цилиндров.
  • Коробление тормозного барабана или диска.

Излишний крен в поворотах и при торможении.

  • Дефект стабилизатора.
  • Износ опор амортизатора или его дефект.
  • Сломаны или просели пружины.
  • Перегрузка автомобиля.

Пятнистый износ шин.

  • Несбалансированное колесо.
  • Повреждение диска.
  • Повышенные зазоры в рулевом управлении.
  • Износ подшипников.
  • Износ наконечников поперечной тяги.
  • Поломка ведущей шестерни или рейки рулевого механизма.
  • Износ промежуточного вала.

Щелкающие звуки в паре рейка — шестерня.

  • Недостаток смазки.
  • Потеря относительной регулировки.

Основные неисправности гидропривода, их профилактика и методы устранения

Каждый уважающий себя человек, имеющий дело со строительными и дорожными машинами (даже косвенно), должен хотя бы в общих чертах представлять, как работает гидропривод и какие неисправности наиболее характерны.

Следует, правда, отметить, что диагностика зачастую осложняется тем, что разные неисправности возникают одновременно, однако, сопровождаются одними и теми же симптомами.

Поэтому для решения проблем первостепенное значение имеет практический опыт специалиста. В таблице попытаемся кратко систематизировать основные проблемы гидропривода, методы их устранения и профилактики.

Основными профилактическими мероприятиями являются:

Подводя итоги анализа, неисправности системы гидропривода могут возникать по таким причинам, как :

Обслуживание строительных и дорожных машин и ремонт их узлов и агрегатов настоятельно рекомендуем проводить в специализированных фирмах, т.к. экономия и ремонт собственными силами зачастую обходится существенно дороже.

Вид неисправности гидропривода

Симптомы

Причины неисправности

Методы устранения неисправности

Механические повреждения гидромашины пускорегулирующей аппаратуры.

Шум при работе, нагрев, хруст, вибрация.

Усталость металла, (например, поломка пружины регулятора).

Замена агрегата, либо ремонт агрегата с заменой соответствующих деталей.

Естественный износ (например, повышенный люфт сферы крепления шатуна поршня качающего узла к валу насоса, мотора износ поршневой группы качающего узла).

Замена агрегата, либо ремонт агрегата с заменой соответствующих деталей.

Соблюдение чистоты рабочей жидкости, температурного режима.

Механическое повреждение (разрушение подшипников) вследствие максимально допустимой нагрузки может возникать из-за неправильной регулировки клапанов.

Замена агрегата, либо ремонт агрегата с заменой соответствующей детали.

Своевременная регулировка клапанной аппаратуры.

Неправильная настройка различного вида клапанов (предохранительных перепускных, разгрузочных) и регулирующей аппаратуры (гидрораспределители, блоки управления)

Потеря производительности, частый выход из строя уплотнений, разрыв РВД, повреждение трубопроводов, механическое повреждение рабочего оборудования и металлоконструкций строительной машины, вследствие избыточного усилия в гидроцилиндре, разрушение качающих узлов гидронасоса и гидромотора (например, обрыв поршней качающего узла)

Естественная разрегулировка в результате работы гидропривода вследствие износа трущихся пар, естественного старения и усадки пружин, а также неквалифицированной регулировки клапанов механиком.

Квалифицированная регулировка гидроаппаратуры, с применением соответствующей оснастки (манометры, расходомеры), замена изношенных или поврежденных деталей

Утечка рабочей жидкости в окружающую среду

Повреждение уплотнений РВД, трубопроводов вследствие естественного старения материалов и механического повреждения

Замена уплотнений, устранение причины механического повреждения (задиры, заусенцы) на штоках гидроцилиндров (например из-за загрязненного масла)

Повреждение уплотнений вследствие превышения максимально допустимого давления в гидросистеме

Правильная настройка клапанной аппаратуры

Механическое повреждение корпусных деталей и брак изготовления

Ремонт или замена корпусных деталей,

Правильная регулировка аппаратуры и не допущение механического воздействия на узлы и агрегаты, бережное отношение к гидрооборудованию

Некачественная или загрязненная рабочая жидкость

Слить старую жидкость и заменить ее новой, заливая через фильтр

Перетечка рабочей жидкости из области высокого давления

Потеря производительности или нарушение работоспособности, чрезмерный нагрев рабочей жидкости и неисправного агрегата, самопроизвольное опускание рабочего оборудования (стрела, рукоять) под действием силы тяжести с закрытой секции распределителя.

Износ или повреждение уплотнений и манжет, (например уплотнение гидроцилиндра или уплотнение центрального коллектора)

Замена поврежденных уплотняющих деталей

Увеличение зазора или механическое повреждение трущихся прецизионных пар (например, задиры в золотниковой паре гидрораспределителя, зазоры в бойковой паре гидромолота)

Ремонт агрегатов с установкой деталей для получения номинального зазора в трущихся парах (например; золотник в гидрораспределителе, плунжеры в аксиально-поршневом гидромоторе и бойковая пара в гидромолоте (боек-втулка))

Неправильная настройка гидросистемы (например, настройка редукционного клапана на давление ниже минимально допустимого)

Квалифицированная настройка клапанной аппаратуры

Основные неисправности электросамоката

Причины выхода из строя электросамоката связаны с естественным износом комплектующих, механическими повреждениями, возникающими во время использования и неправильной эксплуатацией.

Ключевое правило при выявлении поломки электросамоката: если неисправность связана с электрооборудованием (аккумулятор, контролер) и сложно точно установить, что именно повреждено, то лучше провести 100%-ное тестирование устройства в сервисном центре, если устройство находится на гарантии, то обращение к профессионалам обязательно. То же относится и к дорогостоящим моделям самокатов, как например, гаджеты от Xiaomi.

Наиболее частые проблемы в работе электросамоката в процессе эксплуатации:

  • Окисление контактов и, как следствие, выход из строя электрочасти. Неисправность характерна для случаев частого использования гаджета под дождем и при эксплуатации в переходное время года (частые колебания температуры осенью или весной),
  • Выход из строя батареи. Гаджет перестает работать (включаться), если АКБ неправильно использовалась или у нее исчерпан заложенный ресурс,
  • Контроллер. Основная причина поломки – высокая нагрузка (перегрузка) при работе самоката.

Перечисленные причины могут быть ответом и на вопрос «Почему отключается электросамокат?».

Другими «популярными» неисправностями, с которыми чаще всего поступают запросы в сервисный центр, являются необходимость замены шин, ремонт рулевого управления, устранение поломок деталей корпуса, регулировка тормозов, рулевых ручек.

Признаки скорого выхода из строя АКБ

В отдельную категорию технических проблем стоит выделить неисправности аккумулятора, сигнализирующие о необходимости его скорой замены:

  • Батарея не успевает зарядиться за привычное время (обычно до 5 часов),
  • Заряжается слишком быстро и этого запаса энергии хватает на малое время езды.

Откладывать приобретение новой АКБ в этих случаях не стоит. Приобретение новой батареи или подбор более мощной также рекомендуется осуществлять через специализированные сервисные центры. Так как аккумулятор является критически важной и дорогостоящей частью самоката.

Отсутствие связи со смартфоном

Данная неисправность иногда возникает у электросамокатов Xiaomi, которые «общаются» со смартфоном по специальному приложению Mi Home или Ninebot по технологии bluetooth. Если устройства не видят друг друга, то начать надо с перезагрузки обоих гаджетов. Если и это не помогло, то дело, скорее всего, в модуле управления и без обращения в специализированный сервис здесь не обойтись.

Заключение

Электросамокат – это высокотехнологичное устройство, лучшим способом сохранения работоспособности которого является правильное сервисное обслуживание. Это касается как гарантийного, так и постгарантийного обслуживания. Профессиональный сервисный центр обычно обладает инженерами с подтвержденной квалификацией (сертификаты) и имеет партнерские отношения с производителями ремонтируемых гаджетов.

Примером качественной мастерской для электротранспорта в Москве можно назвать сервис ниже.

Перейти к сервисному центру электросамокатов

Основные неисправности и запчасти ходовой бульдозеров

На российском рынке гусеничных бульдозеров нет четкого лидера. Спецтехника отечественного производства также популярна у частных лиц и коммерческих структур, как импортные бульдозеры известных компаний с мировым именем: Komatsu, CASE, Caterpillar и др.

Частные лица и небольшие фирмы традиционно предпочитают продукцию ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (бывший «Челябинский тракторный завод») и ОАО «Промтрактор» (бывший «Чебоксарский завод промышленных тракторов»). Связано это с доступностью запчастей для российских бульдозеров и хорошей ремонтной базой, специалисты которой за годы работы накопили значительный опыт в ремонте гусеничных машин, особенно самой быстроизнашиваемой ходовой части спецтехники.

Справедливости ради стоит отметить, что узлы, агрегаты и заменяемые детали для большинства бульдозеров импортного производства купить также просто, так комплектующие для российских машин. Исключение лишь составляет давно снятая с производства тяжелая гусеничная техника и машины последних моделей, для которых относительно легко можно приобрести только оригинальные запчасти. Этот факт, в том числе является причиной того, что потребители спецтехники предпочитают старые, давно проверенные модели, комплектующие для которых представлены оригинальными и неоригинальными запчастями достаточно широко.

Независимо от модели, при эксплуатации импортного или отечественного гусеничного бульдозера, для владельца тяжелой машины главное не только своевременно проводить обслуживание спецтехники, а также иметь определенный запас запчастей для ходовой части, которая из всех узлов и агрегатов бульдозеров наиболее подвержена износу. Во-первых: во время работы часто происходит смена режима нагрузки на ходовую часть, когда машина то срезает и толкает грунт, то движется без нагрузки задним ходом. Во-вторых: условия работы бульдозеров в большинстве случаев далеки от идеальных — каменистая почва, пересеченный рельеф местности и т. п. В-третьих: резкая смена погоды и экстремальные температуры воздуха отрицательно сказываются на смазочных материалах. В-четвертых: высокая запыленность в местах проведения работ и присутствие в атмосферном воздуха агрессивных веществ. В таких условиях избежать выхода из строя ходовой части гусеничного бульдозера не удается даже при своевременном квалифицированном обслуживании спецтехники, которое, говоря откровенно, или не выполняется длительное время, или проводится специалистами низкой квалификации, или в полевых условиях, в которых качественно выполнить обслуживание ходовой части тяжелой техники, порой, нереально.

Определение неисправностей и выбор запчастей ходовой части

Наиболее быстроизнашиваемые детали ходовой части бульдозера — это натяжители и гусеничные цепи, подвесные и опорные катки, направляющие колеса и звездочки, а также их подшипники. Многие производители устанавливают на данные элементы ходовой определенный ресурс работы, по завершении которого заменять деталь на новую вовсе необязательно. Решение об установке новой запчасти на ходовую бульдозера принимается после осмотра деталей, при котором визуально или с помощью различного измерительного инструмента определяется степень их износа.

  1. Необходимость замены подшипников определить визуально невозможно, без предварительного снятия защитных крышек. Поэтому целесообразно периодически осматривать их в условиях закрытой мастерской или в местах с наименьшим количеством твердых взвесей в воздухе.
  2. Износ тела опорных и подвесных катков определяется визуально. При этом необходимо учитывать, что катки в разных частях ходовой части бульдозера изнашиваются по-разному. Заклинивание катка означает, что произошло разрушение подшипника, вместо замены которого лучше установить новый каток в сборе.
  3. Направляющие колеса и звездочки подвергаются износу в меньшей степени. Поэтому их замена выполняется в соответствии со сроком, установленным заводом-изготовителем техники, или при разрушении детали. Исключение составляют натяжные колеса, проблемная часть которых — резиновые уплотнители. При их износе втулка натяжного колеса меняет геометрию до такого состояния, что это можно заметить визуально.
  4. Гусеничные цепи и натяжители служат достаточно долго без особых проблем. Замена первых выполняется при разрушении данного элемента ходовой, а вторых — при сильной коррозии. Если вовремя менять грязесъемники, уплотнительные кольца и манжеты натяжителей, то их срок службы значительно увеличится.

При постоянной эксплуатации отечественного и импортного производства бульдозера, необходимо иметь не только запас таких запчастей для ходовой части, как подшипники, грязесъемники и уплотнительные кольца, а также создать резерв звеньев и соединительных пальцев гусеничных цепей, сегментов звездочек, сегментных болтов с гайками и траков гусениц. Это позволит быстро выполнять ремонт без сложной и дорогостоящей замены основных узлов ходовой части гусеничного бульдозера.

25 наиболее распространенных проблем с автомобилем

Время от времени каждый обнаруживает, что у него проблемы с автомобилем. Если у вас действительно возникла проблема, никогда не стоит ее игнорировать; Уход за мелкой проблемой, как только она возникает, — лучший способ впоследствии избежать огромных счетов за ремонт. Безопасность — это еще одна проблема. Поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии — лучший способ обезопасить вашу семью в дороге.

Этот список охватывает 25 наиболее распространенных проблем , встречающихся в новых автомобилях.Если у вас более старый автомобиль, его может не быть в этом списке, и есть много других проблем, которые не включены. Мы выделили наиболее часто встречающиеся проблемы, чтобы вы могли найти их в своем автомобиле.

Обычный износ

Есть некоторые проблемы, которые всегда будут возникать с любым типом автомобиля — неважно марки или модели, качества производственного процесса или того, насколько хорошо вы обслуживаете автомобиль. Со временем появляются нормальные признаки старения автомобиля, а это означает, что начинают возникать некоторые проблемы.Обычно это мелочи, которые легко исправить; если они перерастут во что-то более серьезное, это может означать, что продавать машину станет экономичнее. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и посмотрим, будут ли они быстрым или дорогостоящим.

1. Предупреждающий световой индикатор показывает

Предупреждающие огни появляются, когда один из датчиков обнаруживает ошибку и передает ее блоку управления двигателем. Существует около 200 кодов предупреждений, поэтому вам нужно будет передать их профессионалу, который затем проверит систему, выяснит источник предупреждения и выполнит необходимый ремонт.

2. Двигатель разбрызгивается

Есть несколько частей, которые обеспечивают хорошую работу двигателя, но пропуски зажигания или разбрызгивание двигателя — одна из наиболее распространенных проблем. Чтобы двигатель работал эффективно, необходимое количество воздуха и топлива должно смешаться, а затем сгореть в камере сгорания. Для того, чтобы это работало правильно, в топливной системе и системе зажигания есть ряд компонентов, которые должны работать в унисон. Чтобы свести к минимуму такие проблемы, топливная система и система зажигания должны обслуживаться и заменяться в соответствии с рекомендациями производителя.

3. Руль качается

Существует ряд причин, по которым трясется рулевое колесо при вождении автомобиля. Обычно виноваты поврежденные детали подвески или ступичные подшипники, если это происходит сразу после того, как вы заводите автомобиль и трогаетесь с места. Если колесо трясется на более высоких скоростях, чаще возникает проблема с балансом колеса и шины. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо сдать автомобиль на механический осмотр. Это может быть так же просто, как выровнять колеса.

4. Изношены тормозные колодки

Тормоза естественным образом изнашиваются по мере использования, поэтому очень важно следить за техническим обслуживанием и убедиться, что любая проблема решена задолго до того, как тормоза выйдут из строя. Иногда заводские дефекты означают, что тормозные колодки и роторы изнашиваются быстрее, чем обычно.

5. Тормоза скрипят / скрипят

Тормозная система начнет изнашиваться, как и любая другая движущаяся часть автомобиля.Тормоза жизненно важны — они необходимы для обеспечения безопасности, поэтому любые проблемы, связанные с тормозами, включая необычный шум или мягкую педаль тормоза, должны быть устранены профессиональным механиком при первой же возможности. Есть некоторые незначительные проблемы, которые могут привести к скрипу или визгу тормозов, но как только вы начнете замечать скрежет, вам определенно потребуется их заменить.

6. Шины плоские

Очевидно, что шина будет спущена в случае прокола, но это также может быть вызвано естественным износом.Если повернуть шины в соответствии с инструкциями производителя, это поможет продлить срок их службы. Лучшая практика — вращать шины при замене моторного масла или каждые 5000 миль.

7. Неравномерный износ шин

Определенный износ со временем является нормальным явлением, но если вы обнаружите, что шины изнашиваются быстро, это указывает на потенциальную проблему. Если рулевое колесо вибрирует или вы обнаруживаете, что шины изношены неравномерно, попросите кого-нибудь проверить автомобиль.Возможно, подвеска нуждается в регулировке. Кроме того, иногда проблемы с шинами вызваны внешними факторами или производственными дефектами.

8. Автомобиль потребляет слишком много масла

Свежее масло необходимо для работы автомобиля, но если вы постоянно доливаете уровень масла, у вас могут возникнуть проблемы с автомобилем. Если вы начинаете замечать снижение производительности или загорается индикатор масла, вам обязательно нужно проверить масло. Если вы не меняете масло регулярно, вы можете обнаружить, что двигатель корродирует.Некачественное масло или отсутствие регулярных замен также могут вызвать засорение масляного фильтра. Лучше всего менять масляный фильтр одновременно с заменой масла, хотя в некоторых современных автомобилях есть система перепуска фильтра.

9. Неисправен генератор

Генератор переменного тока является неотъемлемой частью работы вашего автомобиля — он поддерживает заряд аккумулятора и обеспечивает работу всей электрики после запуска автомобиля. Если он сломается, аккумулятор может разрядиться, и вам будет сложно запустить автомобиль.Соблюдайте интервалы обслуживания и своевременно заменяйте его.

10. Протекает радиатор

Утечки радиатора почти всегда вызваны коррозией. Сама по себе коррозия может иметь множество причин, но как только вы получите одну утечку, вы, вероятно, получите больше, поэтому имеет смысл заменить весь радиатор. Если не поддерживать радиатор в хорошем состоянии, могут возникнуть проблемы с перегревом и, в конечном итоге, это может привести к возгоранию двигателя.

11.Неисправен стартер

Стартер — это компонент, который включает двигатель при запуске автомобиля. Если он выходит из строя, это является результатом повреждения электрического соленоида, поломки самого двигателя или других неисправностей в электрической системе. Трудно определить, когда стартер может сломаться, и, чтобы избежать его ненужной замены, лучше всего перед этим осмотреть автомобиль у специалиста, чтобы определить причину проблем с запуском.

12. Трещины на лобовом стекле

Обычно требуется какая-то внешняя сила, например, камень, чтобы расколоть лобовое стекло, но есть некоторые автомобили, которые подвержены повреждениям из-за уязвимостей заводского производства. Хотя небольшая трещина может показаться незначительной, она может быстро распространиться и нарушить целостность стекла.

13. Автомобиль выделяет слишком много вредных веществ

Система выброса отработанных газов разработана таким образом, чтобы свести к минимуму загрязнение окружающей среды, обеспечивая при этом правильную работу вашего автомобиля.Система включает в себя множество чувствительного оборудования, которое время от времени может выходить из строя, вызывая множество различных проблем в автомобиле. Например, неисправный датчик O2 может начать влиять на топливную смесь, что приведет к снижению эффективности работы и экономичности транспортного средства.

14. Есть утечки топлива из-за испарения

Топливо чувствительно к температуре, и когда оно горячее, топливо расширяется. Это означает, что должен быть какой-то способ отвода дыма.Поскольку выхлопные газы токсичны, современные автомобили оснащены оборудованием, предотвращающим попадание этой токсичности наружу. Основная проблема с этим — утечка из-за испарения. Большинство проблем возникает с крышкой топливного бака, и ее можно легко и дешево заменить на регулярной основе. Однако, если вы видите предупреждающую лампу, никогда не игнорируйте ее — если в результате выйдет из строя каталитический нейтрализатор, ремонт может оказаться дорогостоящим.

15. Датчики неисправны

Большинство современных автомобилей оснащены огромным количеством датчиков, но они могут иметь проблемы сами по себе.Одна из наиболее распространенных неисправностей связана с датчиками топлива и воздуха, замена которых требует больших затрат, часто более 200 фунтов стерлингов.

16. Есть проблемы с коробкой передач / сбои трансмиссии

Коробка передач означает, что вся мощность, генерируемая двигателем вашего автомобиля, может быть превращена в некую силу вращения, которую могут использовать колеса. Со временем шестерни начнут изнашиваться, и вы обнаружите, что переключать передачи становится труднее. В конце концов коробка передач выйдет из строя, что приведет к счету за ремонт, который потенциально может достигать нескольких тысяч фунтов стерлингов.

16а. Утечка из трансмиссионной жидкости

Любая трансмиссионная система нуждается в жидкости, чтобы гарантировать, что все рабочие компоненты хорошо смазаны. В автомобилях с автоматической коробкой передач жидкость, используемая в трансмиссии, также используется в гидравлической системе и системе охлаждения. По всей системе могут образовываться небольшие отверстия, через которые может просочиться небольшое количество жидкости. Со временем или если утечки будут серьезными, вы обнаружите, что трансмиссия менее эффективна, а также вы можете обнаружить, что система перегревается или теряет давление.В обоих случаях передача не удастся. Если вы видите, что под вашей машиной собирается красная лужа, это может быть признаком того, что поддон трансмиссии треснул.

16б. АКПП пробуксовывает

Автоматическая трансмиссия может быть долговечной и эффективной при хорошем техническом обслуживании. Это небезосновательно, если он продлится более 200 000 миль. Если вы начнете обнаруживать, что трансмиссия менее плавная или проскальзывает, это может быть связано с повреждением или засорением уплотнений, прокладок и трубопроводов внутри системы.Чтобы этого избежать, трансмиссию следует регулярно обслуживать.

16с. Засорены фильтры трансмиссии

Как и любая другая жидкость, трансмиссионная жидкость со временем улавливает всевозможные частицы, многие из которых попадают в фильтр, который затем забивается и требует замены. Однако система трансмиссии закрыта, что означает, что если у вас возникают проблемы с засорением и засорением, скорее всего, это связано с некоторыми серьезными проблемами, которые не подлежат ремонту.

16д. Вода в системе передачи

Вода и другие жидкости могут попасть в систему трансмиссии, и это всегда означает плохие новости для автовладельца. Даже в небольших количествах вода может повредить компоненты системы и привести к отказу трансмиссии.

17. Проблемы с электричеством: динамики

Большинство новых автомобилей оснащены обширными электрическими системами, что означает, что проблемы могут возникать во многих областях.Одна из наиболее заметных и, как некоторые сказали бы, неприятных неисправностей — это выход из строя динамиков. Иногда это так же просто, как ослабление провода, и это легко исправить, сняв динамик и снова подключив неисправный провод.

18. Проблемы с электричеством: фонари

Освещение всегда является проблемой для безопасности, особенно если не горит фара, стоп-сигнал или индикатор. Коррозия и проводка могут вызвать проблемы с лампами, но большинство ламп служат долго, прежде чем выйдут из строя из-за нормального износа.

19. Электрические проблемы: разряженная батарея

Разряженные батареи неудобны, а также могут стать серьезным источником стресса. Возможно, вы случайно оставили включенным свет или что-то незначительное, с чем можно просто разобраться, запустив автомобиль от внешнего источника. Разряд аккумулятора может произойти из-за того, что он старый и потерял способность сохранять заряд. Батарея старше 3-6 лет или батарея, которая разряжалась более 50 000 лет, подлежит замене. Другие причины включают отказ генератора или проблемы в системе зарядки.

20. Есть несколько мелких проблем:

Царапины, потеки дворников и плохое лакокрасочное покрытие: Эти вещи часто раздражают, но не требуют немедленного внимания. Исправить их также дешево и легко: немного чистящего воска и краски для покрытия царапин, новые дворники стоят всего несколько фунтов, а дефекты окраски почти всегда косметические. Если вы заметили небольшие пятна ржавчины, постарайтесь избавиться от них, чтобы в дальнейшем они не превратились в более серьезную проблему.

21. Проблемы с окном

Большинство новых автомобилей имеют электрические стеклоподъемники, и одна из главных проблем владельцев автомобилей — это когда они перестают заводиться полностью. Это не только раздражает — щель может означать, что вода может попасть в салон автомобиля и повредить его, или вы можете стать большей целью для воров.

22. Неисправен стартер

Если автомобиль заводится с трудом, возможно, вы начинаете слышать щелчок перед тем, как он заводится — в этом случае, возможно, пора заменить стартер.Если это произойдет, автомобиль больше не заводится, поэтому его нужно отремонтировать раньше, чем позже.

23. Ржавчина

Обнаружение ржавчины на вашем автомобиле может стать шоком, хотя это не всегда является серьезной проблемой, все зависит от того, где находится ржавчина. Ржавчина на кузове носит косметический характер, но ржавчина под автомобилем или на выхлопе может быть потенциально опасной и должна быть исследована, так как она может разъедать важные компоненты.

Для образования ржавчины необходимы анод, катод и электролит, что делает автомобили подверженными ей.Если климат достаточно влажный, на вашей машине может образоваться ржавчина, даже если она находится под навесом. Металл в вашем автомобиле может действовать как анод и катод, а вода — как электролит. Часто бывает достаточно быстро осматривать автомобиль, под колесными арками и вокруг выхлопной трубы, чтобы обнаружить любую проблему с ржавчиной, но каждые несколько месяцев, особенно если вы живете во влажной или влажной среде, было бы неплохо встаньте на четвереньки и тщательно осмотрите под автомобилем.

24.Моя экономия топлива падает

Если двигатель работает эффективно, он будет сжигать топливо с большей скоростью, но если части систем начнут изнашиваться и не будут заменены, вы обнаружите, что пробег снизится. Постоянный контроль таких вещей, как топливный и воздушный фильтры, датчики O2 и массового расхода воздуха, а также режим упреждающего обслуживания обеспечат эффективную работу вашего автомобиля. Суть в том, что экономия топлива зависит от того, насколько хорошо вы обслуживаете двигатель. Регулярное обслуживание автомобиля с соответствующей заменой масла, заменой фильтров и новыми свечами зажигания может иметь решающее значение, когда речь идет о пробеге.

25. Машина все время перегревается

Удивительно, но перегрев случается не так часто, особенно в современных автомобилях с их сложными системами, датчиками и т. Д., Которые поддерживают нужную температуру в автомобиле. Уход за радиатором и работающий водяной насос — это самый простой и дешевый способ предотвратить проблемы с перегревом.

Какой бы автомобиль вы ни приобрели, он будет требовать регулярного обслуживания, и даже в этом случае у вас все равно будут возникать проблемы, которые время от времени выходят из строя.Некоторые модели автомобилей более подвержены определенным проблемам, чем другие, и стиль вождения также может иметь некоторое влияние на качество и эффективность. Независимо от того, какой у вас автомобиль, мы надеемся, что вы нашли этот список полезным. Бдительность в отношении признаков проблем и их устранение, когда они возникают, экономит время и деньги и удерживает вас в пути.

Основы Windows: устранение основных проблем

Урок 12: Устранение основных проблем

/ ru / windowsbasics / работа с флэш-накопителями / контент /

Введение

Вы знаете, что делать, если экран погас? Что делать, если вы не можете закрыть приложение или не слышите звук из динамиков? Если у вас возникнут проблемы с компьютером, не паникует! Существует несколько основных методов устранения неполадок , которые можно использовать для устранения подобных проблем.В этом уроке мы покажем вам несколько простых вещей, которые можно попробовать при устранении неполадок, а также способы решения типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться.

Основные методы устранения неполадок

Есть много разных вещей, которые могут вызвать проблемы с вашим компьютером. Независимо от того, что вызывает проблему, устранение неполадок всегда будет процессом проб и ошибок . В некоторых случаях вам может потребоваться использовать несколько подходов, прежде чем вы сможете найти решение; другие проблемы можно легко исправить.Мы рекомендуем начать с использования , следуя советам .

  • Запишите шаги . После того, как вы начнете устранение неполадок, вы можете записывать по каждый шаг, который вы делаете. Таким образом, вы сможете точно запомнить, что вы сделали, чтобы избежать повторения одних и тех же ошибок. Если вы в конечном итоге попросите о помощи других людей, будет намного проще, если они точно будут знать, что вы уже пробовали.
  • Записывайте сообщения об ошибках .Если ваш компьютер выдает сообщение об ошибке , обязательно запишите как можно больше информации. Возможно, вы сможете использовать эту информацию позже, чтобы узнать, видят ли другие люди ту же ошибку.
  • Всегда проверяйте кабели . Если у вас возникли проблемы с определенной частью аппаратного обеспечения компьютера , например с монитором или клавиатурой, простой первый шаг — проверить все соответствующие кабели, чтобы убедиться, что они правильно подключены.
  • Перезагрузите компьютер .Когда ничего не помогает, лучше всего попробовать и просто перезагрузить компьютер . Это может решить множество основных проблем, с которыми вы можете столкнуться с вашим компьютером.

Устранение конкретных проблем

Теперь, когда вы знаете несколько методов устранения неполадок, мы поговорим о возможных решениях некоторых из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться.

Проблема: приложение работает медленно
  • Решение 1 : Закройте и снова откройте приложение.
  • Решение 2 : Обновите приложение. Для этого щелкните меню Help и найдите опцию Check for Updates . Если вы не нашли эту опцию, другой вариант — запустить онлайн-поиск обновлений приложения.
Проблема: приложение зависло

Иногда приложение может зависать или зависать . Когда это произойдет, вы не сможете закрыть окно или нажать какие-либо кнопки в приложении.

  • Решение 1 : Принудительно закрыть приложение. Если программа полностью перестала отвечать на запросы, вы можете нажать (и удерживать) Ctrl + Alt + Delete (клавиши Control, Alt и Delete) на клавиатуре, чтобы открыть диспетчер задач . Затем вы можете выбрать неотвечающее приложение и щелкнуть Завершить задачу , чтобы закрыть его.
  • Решение 2 : Перезагрузите компьютер. Если вы не можете принудительно закрыть приложение, перезапуск на вашем компьютере закроет все открытые приложения.
Проблема: компьютер завис

Иногда ваш компьютер может полностью не отвечать или зависать. Когда это произойдет, вы не сможете щелкнуть в любом месте экрана, открыть или закрыть приложения или получить доступ к параметрам завершения работы.

  • Решение 1 : Перезапустите проводник Windows. Для этого нажмите и удерживайте Ctrl + Alt + Delete на клавиатуре, чтобы открыть диспетчер задач . Затем найдите и выберите Windows Explorer на вкладке Processes и нажмите Restart .Если вы используете Windows 8, вам может потребоваться щелкнуть Подробнее в нижней части окна, чтобы увидеть вкладку «Процессы».
  • Решение 2 : Нажмите и удерживайте кнопку питания 5-10 секунд . Это заставит компьютер выключиться.
  • Решение 3 : Если компьютер по-прежнему не выключается, вы можете отсоединить кабель питания от электрической розетки. Если вы используете ноутбук, вы можете извлечь аккумулятор, чтобы компьютер выключился. Примечание : это решение должно стать вашим последним средством после того, как вы попробуете другие предложения, приведенные выше.
Проблема: перестала работать мышь / клавиатура
  • Решение 1 : Если вы используете проводную мышь или клавиатуру , убедитесь, что она правильно подключена к компьютеру.
  • Решение 2 : Если вы используете беспроводную мышь или клавиатуру , убедитесь, что она включена и ее батареи заряжены.
Проблема: экран пустой
  • Решение 1 : Возможно, компьютер просто находится в спящем режиме . Просто щелкните мышью или нажмите любую клавишу на клавиатуре, чтобы разбудить его.
  • Решение 2 : Убедитесь, что монитор подключен к и включен .
  • Решение 3 : Убедитесь, что компьютер подключен к сети , а включен .
  • Решение 4 : Если вы используете настольный компьютер, убедитесь, что кабель монитора правильно подключен к корпусу компьютера и монитору.
Проблема: я не слышу звук на моем компьютере
  • Решение 1 : Проверьте уровень громкости. Нажмите кнопку звука в правом нижнем углу экрана, чтобы убедиться, что звук включен и громкость увеличена.
  • Решение 2 : Проверьте элементы управления аудиоплеером. Многие аудио- и видеоплееры имеют собственные отдельные элементы управления звуком. Убедитесь, что звук включен и в плеере увеличена громкость.
  • Решение 3 : Проверьте кабели.Убедитесь, что внешние динамики подключены, включены и подключены к правильному аудиопорту или USB-порту. Если ваш компьютер имеет портов с цветовой кодировкой, порт аудиовыхода обычно будет , зеленый .
  • Решение 4 : Подключите наушники к компьютеру, чтобы определить, слышите ли вы звук из наушников.

/ ru / windowsbasics / как-выжить-в-конце-окон-xp-support / content /

Неисправности, возможные причины, меры по устранению (ArmyStudyGuide.com)

Неисправности вызваны
процедурными или механическими отказами винтовки, магазина
или боеприпасов. Предварительные проверки и проверки работоспособности
выявляют потенциальные проблемы
до того, как они станут неисправностями. В этом параграфе
описаны основные категории неисправностей.

  1. Отказ подачи, камеры или блокировки. Неисправность
    может возникнуть при заряжании винтовки или во время цикла работы
    . После того, как магазин
    загружен в винтовку, движению вперед группы затворной рамы
    может не хватить силы (создаваемой
    за счет расширения пружины действия) для подачи, патронника
    или блокировки затвора

    .


    Отказ подачи, камеры или блокировки

    (Щелкните изображение, чтобы увеличить изображение
    )

    1. Возможные причины. Причиной может быть
      результат одного или нескольких из следующих действий:
      • Чрезмерное скопление грязи или засорения и
        вокруг затвора и держателя затвора.
      • Неисправный магазин (вмятина, вздутие или слабая пружина магазина
        ).
      • Магазин неправильно заряжен.
      • Неисправный патрон (снаряд
        оттолкнулся в гильзу, что могло привести к заглушке патрона
        , или основание предыдущего патрона
        могло отделиться, оставив остаток
        в патроннике).
      • Пружина действия повреждена или сломана.
      • Внешнее скопление грязи в нижней части ресивера
        .
      • Загрязненная газовая трубка, приводящая к короткой отдаче.
      • Магазин, стоящий на земле или вытолкнутый
        вперед, может привести к неправильной блокировке.
    2. Корректирующее действие. Немедленное действие
      обычно устраняет неисправность. Чтобы избежать риска дальнейшего заклинивания
      , стрелок должен следить за
      на предмет выброса патрона и следить за тем, чтобы в верхней ствольной коробке
      не было незакрепленных патронов.Если с помощью
      немедленных действий не удалось устранить неисправность, необходимо предпринять корректирующие действия
      . Перевозчик
      не должен подвергаться принуждению. При возникновении сопротивления, которое
      может возникнуть при неисправном патроне, болт
      должен быть заблокирован назад, магазин
      удален и неисправность устранена. Например, переопределение затвора
      происходит, когда патрон вклинивается
      между затвором и рукояткой заряжания. Лучшим способом
      исправить эту проблему является
      • Обеспечение того, чтобы рукоятка зарядки была выдвинута вперед
        и зафиксирована на месте.
      • Закрепите винтовку и потяните затвор к задней части
        , пока затвор полностью не войдет в буферный отсек
        .
      • Повернуть винтовку в вертикальное положение и позволить патрону
        выпасть.
  2. Отказ зажигания патрона. Это отказ патрона
    при стрельбе, несмотря на то, что патрон
    имеет патронник, спусковой крючок нажат, а шептало
    выпустило курок. Это происходит, когда стреляющий штифт
    не ударяет по капсюлю с достаточной силой или
    , когда боеприпас неисправен.
    1. Возможные причины. Чрезмерное накопление углерода
      на ударник (рис 3-2, A) часто является причиной
      , потому что полный вперед перемещение ударника
      штифта ограничено. Неисправный или изношенный ударник
      может дать такие же результаты. Осмотр боеприпаса
      может выявить неглубокую выемку или отсутствие отметки
      на капсюле, что указывает на неисправность ударника
      (рисунок 3-2, B). Патроны, которые показывают нормальное углубление на капсюле
      , но не стреляют
      , указывают на неисправный боеприпас.


      Отсутствие срабатывания

      (Щелкните изображение, чтобы увеличить изображение
      )

    2. Корректирующее действие. Если неисправность
      продолжается, боек, болт, носитель и
      фиксирующих выемки выступа расширения ствола должны быть проверены
      , и любое накопление чрезмерных
      углерода или обрастаний должно быть удалено. Ударник
      также следует осмотреть на предмет повреждений.Патроны
      имеют нормальные вмятины на капсюле, но не стреляют
      , что может указывать на плохую партию боеприпасов
      . Те, которые показывают полное проникновение
      капсюля ударником, могут также указывать на то, что патрон
      не полностью помещается в патронник.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Если патрон
      подозревается как неисправный, о нем сообщается и возвращается
      в агентство, ответственное за выдачу боеприпасов.

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если во время стрельбы слышен звуковой сигнал «POP»
      или уменьшенная отдача, немедленно
      прекратите огонь.Эта POP или уменьшенная отдача
      может быть результатом выстрела снаряда
      без достаточной силы, чтобы вывести снаряд из ствола. Не применяйте
      немедленных действий. Снимите магазин, зафиксируйте
      болт сзади и переведите рычаг селектора
      в безопасное положение. Осмотрите канал ствола
      и убедитесь, что снаряд не застрял в стволе. Если
      снаряд застрял в стволе, не пытайтесь удалить его
      . Сдайте винтовку оружейнику.

  3. Отказ от извлечения. Неудача при извлечении
    возникает, когда гильза остается в патроннике
    винтовки. В то время как затворная рама и затворная рама
    могли перемещаться назад только на короткое расстояние, чаще затвор
    и затворная рама отскакивали полностью назад,
    оставляя гильзу для патрона в патроннике. Затем боевой патрон
    вдавливается в основание гильзы патрона
    , когда болт возвращается в следующем цикле подачи. Эта неисправность
    — одна из самых трудных для устранения.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Невозможность извлечения
    считается чрезвычайно серьезной неисправностью, поскольку для устранения неисправности
    требуется использование инструментов.Боевой снаряд
    мог остаться в патроннике и случайно разрядиться. Если второй боевой патрон попадает в капсюль
    патронника с патронником, винтовка
    может взорваться и причинить травму. Эта неисправность
    должна быть надлежащим образом идентифицирована и сообщена. Неудачи при выталкивании
    не должны регистрироваться как отказы при извлечении.

    1. Вероятная причина. Короткие циклы отдачи и
      загрязненные или корродированные патронники винтовки являются наиболее частыми
      причинами неудач при извлечении.Поврежденный экстрактор
      или слабая или сломанная пружина экстрактора
      также могут вызвать эту неисправность.
    2. Корректирующее действие. Серьезность отказа в выписке
      определяет процедуры корректирующих действий.
      Если затвор переместился назад достаточно далеко, чтобы вынуть боевой патрон
      из магазина при движении
      вперед, затвор и держатель должны быть
      заблокированы назад. Магазин и все незакрепленные патроны
      должны быть удалены перед устранением засора.
      Обычно при ударе прикладом винтовки по твердой поверхности
      патрон выпадает из патронника
      .Однако, если гильза
      разорвана, она может быть захвачена. Когда это происходит, чистящий стержень
      может быть вставлен в канал ствола с дульного конца.
      Гильзу патрона можно вытолкнуть из патронника,
      постучав чистящим стержнем по внутреннему основанию
      стреляющего патрона. Если при очистке и осмотре механизма и камеры
      дефектов не обнаружено, но не удается извлечь
      , экстрактор и пружину экстрактора
      следует заменить. Если поверхность патронника
      повреждена, весь ствол
      подлежит замене.
  4. Ошибка извлечения. Выброс патрона
    является элементом цикла функционирования винтовки
    независимо от режима огня. Неисправность
    возникает, когда картридж не выбрасывается через отверстие выброса
    и либо остается частично в камере
    , либо застревает в верхнем приемнике, когда затвор
    закрывается. Когда стрелок сначала очищает винтовку, патрон
    может ударить по внутренней поверхности ствольной коробки
    и отскочить обратно на путь затвора.
    1. Возможная причина. Картридж должен
      извлечь, прежде чем он сможет вытолкнуться. Отказ
      при выталкивании может также быть вызван скоплением углерода или засорением
      пружины выталкивателя или экстрактора или короткой отдачей
      . Короткая отдача обычно происходит из-за накопления загрязнений
      в несущем механизме или газовой трубке, что может привести к множеству отказов
      , в том числе отказу
      при выбросе. Сопротивление, вызванное углеродным покрытием или корродированной камерой
      , может препятствовать извлечению, а затем
      выбросу картриджа.
    2. Корректирующее действие. В то время как втягивание
      рукоятки заряжания обычно освобождает патрон, а
      разрешает удаление, рукоятку заряжания
      нельзя отпускать до тех пор, пока не будет определено положение следующего боевого патрона
      . Если еще один боевой патрон
      достаточно удален из магазина или остается
      в патроннике, то магазин и все боевые патроны
      также могут потребовать удаления, прежде чем можно будет освободить рукоятку заряжания
      . Если возникает несколько неисправностей
      , которые не устраняются очисткой и смазкой
      , пружину выталкивателя, пружину экстрактора
      и экстрактор следует заменить.
  5. Прочие неисправности.
    Следующие
    параграфы описывают некоторые другие неисправности, которые могут возникнуть
    .
    1. Затвор не может оставаться в заднем положении
      после выстрела последнего патрона в магазине. Проверьте
      на плохой магазин или короткую отдачу.
    2. Болт не может заблокироваться в заднем положении
      , когда защелка затвора задействована. Проверить защелку болта
      ; сдать оружейнику отряда.
    3. Оружие производит два или более выстрела, когда спусковой крючок
      нажат и рычаг выбора находится в положении
      SEMI.Это указывает на изношенные шептало, кулачок или разъединитель
      . Сдайте оружейнику для ремонта и
      замените детали спусковой группы при необходимости.
    4. Спусковой крючок не срабатывает или не возвращается после выпуска
      , когда селектор установлен в положение для выстрела.
      Это указывает на то, что спусковой штифт вышел из строя.
      ствольной коробки или пружина ударника сломана. Сдать
      оружейнику для замены или ремонта.
    5. Магазин не фиксируется в гнезде магазина
      . Проверить магазин и защелку магазина на предмет повреждений
      .Обратитесь к оружейнику, чтобы отрегулировать защелку;
      при необходимости заменить.
    6. Любая часть группы затворной рамы
      не работает. Проверьте правильность сборки компонентов
      . Правильно очистите и соберите несущую группу болта
      или замените поврежденные детали.
    7. Боеприпасы не подаются из магазина.
      Проверить магазин на предмет повреждений. Поврежденный магазин
      может вызвать повторяющиеся сбои подачи, поэтому его следует сдать оружейнику или заменить магазин
      .


ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительная техническая информация по устранению неисправностей
и замене компонентов содержится в
, содержащемся в организационной и прямой поддержке, публикации и руководства по техническому обслуживанию


Другие возможные неисправности
изображение, чтобы просмотреть увеличенное изображение)

Общие сведения о сбоях в работе пистолета — GunVault

Пистолеты, как и любое другое механическое оборудование, подвержены неисправностям.Пистолеты подвержены заклиниванию или пропуску зажигания — и то и другое определяется как частичный или полный отказ пистолета в соответствии с конструкцией. Эти неисправности могут быть временными, безвредными событиями или опасными случаями, когда происходит травма и необратимо повреждено оружие. Понимание типичных неисправностей огнестрельного оружия и причин возникновения таких ситуаций является важным аспектом владения оружием. Неправильное обслуживание и халатность пользователя являются двумя основными причинами неисправностей пистолета, и эти неисправности можно разделить на два типа: механические неисправности и неисправности картриджей.Вот несколько наиболее распространенных причин, по которым оружие выходит из строя.

Дуд Раунды

Это частая причина пропусков зажигания в любом оружии. В основном неразорвавшиеся снаряды представляют собой невозможность выстрела из-за неисправности капсюля или пороха. Эта неисправность приводит к тому, что пуля не может выстрелить из пистолета. Как правило, это довольно незначительные неисправности оружия, требующие удаления патрона. Всегда утилизируйте неразорвавшийся снаряд, поскольку он все еще может представлять опасность при повторном использовании.

Неполная разрядка

Неполный разряд происходит, когда снаряд не выходит из ствола оружия и застревает внутри него. Эти неисправности являются одними из самых опасных, поскольку пистолет может взорваться. Когда снаряд не обладает достаточной силой для полного выхода из пистолета, разряд считается неполным. Дополнительные снаряды, которые запускаются, когда это происходит, могут поразить застрявший снаряд и привести к полному отказу оружия. В конечном итоге это может привести к травмам стрелка или окружающих.Неполный разряд может произойти из-за любого препятствия в стволе, круглого или иного.

Отсроченная разрядка

Когда есть задержка срабатывания пушки и воспламенения пороха, могут происходить отсроченные разряды. Эти неисправности опасны и могут легко привести к несчастным случаям при неправильном обращении или со стороны неопытного стрелка. Пистолеты, которые не стреляют, но не вышли из строя полностью, должны рассматриваться как отложенные выстрелы. Держите пистолет направленным вниз в течение нескольких минут, прежде чем снимать и утилизировать патрон.Существует риск того, что снаряд может взорваться за пределами оружия и причинить травмы от осколков.

Отказ подачи и выброса

Это обычные неисправности, которые могут повредить оружие или потенциально привести к травмам. Отказ в подаче происходит, когда снаряд не подается в камеру обжига. Отказ от выброса происходит, когда пустой патрон или выпущенный патрон не может покинуть отверстие выброса пистолета. Это часто происходит в самозарядных полуавтоматических пистолетах, где патрон застревает в затворе пистолета.Это могут быть механические неисправности или результат небрежности при чистке, осмотре и заряжании пистолета.

Hammer Follow and Slamfire

Когда ударно-спусковой механизм ружья работает быстрее, чем рассчитано, происходит следование курка. Это происходит, когда молоток следует за болтом и штифтом в батарее в результате работы разъединителя. Возгорание происходит, когда снаряд непреднамеренно разряжается при загрузке в патронник. Это опасная неисправность, так как патрон разряжается во время загрузки.Тщательный осмотр и обслуживание вашего оружия и боеприпасов, а также проявление осторожности при заряжании и стрельбе имеют решающее значение для безопасности и предотвращения механических неисправностей, которые можно предотвратить.

5. Технологии создают больше проблем, чем решают

Ряд респондентов, участвовавших в опросе о вероятном будущем социальных и гражданских инноваций, разделяли опасения. Некоторые говорили, что технологии создают больше проблем, чем решают. Некоторые считают, что возникающие опасения по поводу влияния цифровой жизни, вероятно, будут по крайней мере несколько смягчены по мере адаптации людей.Некоторые считают, что любые средства правовой защиты могут создать новый набор проблем. Другие утверждали, что использование людьми цифровых технологий и злоупотребления ими наносят обществу вред, который вряд ли удастся преодолеть.

Следующие комментарии были выбраны из всех ответов, независимо от ответа эксперта на главный вопрос этого опроса о влиянии использования людьми технологий. Некоторые из этих замечаний, вызывающих озабоченность, также включают комментарии об инновациях, которые могут появиться. Проблемы сгруппированы по четырем подтемам: что-то гнилое в состоянии технологий; использование технологий часто разъединяет или опустошает сообщество; обществу необходимо наверстать упущенное и лучше противостоять угрозам и возможностям технологий; и, несмотря на современные тенденции, есть основания надеяться на лучшие времена.

Глава начинается с некоторых обзорных идей:

Ларри Масинтер , пионер Интернета, ранее работавший в Adobe, AT&T Labs и Xerox PARC, который помогал создавать Интернет и веб-стандарты с IETF и W3C, сказал: «Технологии и социальные инновации, призванные преодолеть негативы цифровой эпохи, вероятно дополнительные негативные последствия. Примеры включают: децентрализованный Интернет, сквозное шифрование, искусственный интеллект и машинное обучение, социальные сети ».

Джеймс Миккенс , доцент кафедры информатики Гарвардского университета, ранее работавший в Microsoft, прокомментировал: «Очевидно, что технологии приведут к« гражданским инновациям ».Настоящий вопрос заключается в том, приведут ли «инновации» к лучшим социальным результатам. Например, гиг-экономика обеспечивается технологиями; технология находит покупателей для работников и их услуг. Однако, учитывая выбор между экономикой с большим количеством гигантов и экономикой с эквивалентным количеством традиционных рабочих мест для среднего класса, я думаю, что большинство людей предпочло бы последнее ».

Майкл Айзенберг , председатель Комитета по информационной безопасности ABA, написал: «Недооценка ограничений и происхождения, e.g. ИИ / машинное обучение дадут совершенно разные результаты при внедрении технологических инноваций. Некоторые принесут огромную пользу; некоторые из них могут привести к злоупотреблениям правоохранительными органами, экономическими системами и другими фундаментальными гражданскими институтами и привести к обострению разрыва между техническими контролерами / пользователями и недостаточно обслуживаемыми / недостаточно или неквалифицированными группами населения («цифровой разрыв») в том, что может быть значительным (встроить ограничения на карьерный / экономический рост) или даже опасным для жизни (де-факто нормирование здравоохранения или медицинских процедур).”

Проблема в том, что мы становимся все более и более зависимыми от машин и, следовательно, более подвержены ошибкам и системным сбоям.
Яков Й. Штейн

Питер Луненфельд , профессор дизайна, медиаискусства и цифровых гуманитарных наук Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе и автор книги «Сказки о компьютере как культурной машине», предсказал: «Мы будем использовать технологии для решения проблем использование технологий создает, но новые исправления принесут новые проблемы.Каждое дизайнерское решение создает новую дизайнерскую проблему, как и то, как мы строим наши глобальные сети. Высокотехнологичные общества должны быть итеративными, если они надеются конкурировать, и я думаю, что общества, испытавшие на себе демократию, будут двигаться, чтобы обуздать сползание к авторитаризму, которое ускорилось в социальных сетях. Однако эти ограничения приведут к своим собственным непредвиденным последствиям, которые запустят цикл заново ».

Яаков Дж. Стейн , технический директор RAD Data Communications, базирующийся в Израиле, ответил: «Проблема с ИИ и машинным обучением не в научно-фантастическом сценарии, когда ИИ захватывает мир и не нуждается в неполноценных людях.Проблема в том, что мы становимся все более и более зависимыми от машин и, следовательно, более подвержены ошибкам и системным сбоям. Это вряд ли новое явление — когда-то большая часть обучения была посвящена, например, почерке и ментальной арифметике, которые были вытеснены техническими средствами. Но с огромным ростом объема информации образование больше сосредоточено на том, как извлекать требуемую информацию, а не на запоминании, что приводит не только к менее актуальному хранению, но и к меньшей глубине знаний и отсутствию способности устанавливать связи между разрозненными частями информации. информация, которая является основой творчества.Однако в прошлом человечество всегда разрабатывало более продвинутую технологию, чтобы преодолеть ограничения той технологии, которая существовала в настоящее время, и нет оснований полагать, что на этот раз все будет по-другому ».

Вице-президент по исследованиям и экономическому развитию написал: «Проблемы, которые мы видим сейчас, вызваны технологиями, и любые новые технологические решения, которые мы создаем, неизбежно вызовут НОВЫЕ социальные и политические проблемы. Например, попытки установить контроль над Интернетом вызовут конфликты со свободой слова.”

Что-то гнилое в состоянии техники

Большая часть этих экспертов считает, что среди основных проблем, связанных с сегодняшними технологическими платформами, являются способы их использования злоумышленниками, распространяющими дезинформацию; и проблемы конфиденциальности, возникающие из-за бизнес-модели, лежащей в основе систем.

Дезинформация — всеобъемлющая, мощная, проблематичная

Многие эксперты назвали дезинформацию и фейковые новости серьезной проблемой в цифровом пространстве.Они выразили озабоченность по поводу того, как пользователи будут разбирать факты и вымысел в ближайшее десятилетие.

Стефани Фиерман , партнер Futureproof Strategies, сказала: «Я верю, что технологии значительно ускорят социальные и гражданские инновации. Это дешево, быстро и может охватить огромную аудиторию. Но до тех пор, пока ложная информация предоставляется очень большими веб-сайтами, такие социальные и гражданские новаторы будут вести теневой бокс с людьми, правительствами и организациями, которые намеренно противопоставляют правдивый контент лжи.”

Сэм Леман-Вильциг , профессор коммуникаций в Университете Бар-Илан, специализирующийся на израильской политике и влиянии технологической эволюции, написал: «Самым большим достижением станет использование искусственного интеллекта для борьбы с дезинформацией, дипфейками и т.п. Будет «гонка вооружений» ИИ между теми, кто распространяет дезинформацию, и теми, кто борется / предотвращает ее. В целом, я считаю, что последнее берет верх ».

Грег Шатан , юрист из Moses & Singer LLP и самопровозглашенный «помешанный на управлении Интернетом», предсказал: «Я считаю, что успех, обусловленный технологиями, весьма вероятен.Я думаю, что нужны технологии, чтобы сделать их более полезными и значимыми. Многие из нас гордятся тем, что у них есть «BS-метр», с помощью которого, по нашему мнению, мы можем отличить честно переданную информацию от фейковых новостей и дезинформации. Инстинктивного BS-метра недостаточно. Следующая версия «BS-метра» должна быть технологически обоснованной. Уловки дезинформации намного превзошли способность людей достоверно сказать, получают ли они BS или нет, не говоря уже о том, что это требует постоянной бдительности, которую утомительно поддерживать.Я думаю, что способность и полезность Интернета для обеспечения позитивного гражданского общения на низовом уровне будут использованы, выйдя за рамки списков рассылки и довольно статичных односторонних веб-сайтов. Может ли быть «Slack для самоуправления сообщества»? Если бы не эта платформа, возможно, что-то новое, специально предназначенное для этих задач и потребностей ».

Оскар Ганди , почетный профессор коммуникации в Университете Пенсильвании, сказал: «Корпоративные субъекты будут использовать технологии, чтобы ослабить возможности для улучшения социальных и гражданских отношений.Меня особенно беспокоит использование технологий в сфере коммуникаций, чтобы повысить эффективность стратегических или манипулятивных коммуникаций для формирования взаимодействия представителей общественности с ключевыми участниками в рамках различных управленческих отношений ».

Эксперт по этике автономных систем из Европы ответил: «Фейковые новости все чаще используются для манипулирования мнением человека. Эта информационная война становится настолько важной, что может влиять на демократию и мнение людей, например, до голосования на выборах.Некоторые инструменты искусственного интеллекта могут быть разработаны для автоматического распознавания фейковых новостей, но такие инструменты, в свою очередь, могут использоваться таким же образом, чтобы усилить веру в некоторую ложную информацию ».

Руководитель исследования федерального агентства США написал: «На данный момент я не знаю, как мы уменьшим распространение дезинформации (невежественная / на индивидуальном уровне) и дезинформации (гнусная / на групповом уровне), но я надеюсь, что мы сможем ».

Специалист в области информатики на пенсии прокомментировал: «Мечтайте, если вы думаете, что можете приравнять позитивные изменения к крику всех и тех, у кого больше всего влияния (т.д., власть и деньги), используя свою власть, чтобы добиться успеха в своих планах. Мнения меньшинства всегда будут таким, меньшинством. В настоящее время и в ближайшем будущем элиты манипулируют и контролируют ».

Ученый-исследователь крупной технологической компании , специализирующийся в области проектирования технологий, сказал: «Мы уже начали замечать усиление защиты личной конфиденциальности. В настоящее время менее ясно, как мы можем избежать преднамеренного неправильного использования новостей или новостного контента для манипулирования политическими мнениями или результатами, но это не кажется невозможным.Уловка будет состоять в том, чтобы избежать государственной цензуры и поддерживать активный и активный обмен мнениями ».

Вопросы конфиденциальности будут оставаться актуальной темой

Многие эксперты видят растущую потребность в конфиденциальности в онлайн-пространстве.

Айден Ферделин , специалист по технологической политике в Mozilla Foundation, ответил: «Представьте, если бы все на нашей планете были голыми, без каких-либо четких вариантов получения технологии конфиденциальности (одежды). Бессмысленно спрашивать людей, сколько они заплатили бы или обменяли, чтобы получить эту технологию.Это сценарий типа «построй, и они придут». Сейчас мы как общество находимся на пороге признания необходимости уважать конфиденциальность в нашем мире Web 2.0, и мы соответственно разрабатываем инструменты и правила. Еще в 1992 году, если бы вы спросили людей, хотят ли они свободного и открытого Интернета или графического браузера с огороженным садом контента, большинство ответило бы, что предпочитает AOL. Обществу нужна была не AOL, а нечто иное. Сейчас мы находимся в аналогичной ситуации с конфиденциальностью; мы наконец начинаем осознавать его необходимость и важность.”

Сейчас мы как общество находимся на пороге признания необходимости уважать конфиденциальность в нашем мире Web 2.0, и мы соответственно разрабатываем инструменты и правила.
Айден Ферделин

Грэм Норрис , бизнес-психолог с опытом работы в будущем, сказал: «Конфиденциальность больше не существует, но концепция конфиденциальности по-прежнему доминирует в дебатах по вопросам социальной политики. Настоящая проблема — автономия человека. Я должен владеть своей цифровой идентичностью, онлайн-выражением себя, а не корпорациями и правительствами, которые собирают информацию о моих взаимодействиях, чтобы направить мое поведение.Подходы к вопросам владения цифровой идентификацией не могут измениться, пока не осознается, что центральным вопросом является автономия, а не конфиденциальность. Ничто из видимого в настоящее время не указывает на то, что сдвиг произойдет ».

Эдуардо Вильянуэва-Мансилла , доцент кафедры коммуникаций Папского католического университета, Перу, и редактор журнала общественной информатики, написал: «Я пытаюсь быть оптимистом, оставляя место для инновационных инициатив гражданского общества. актеры.Однако я не считаю, что это обязательно происходит; давление со стороны глобальных компаний, вероятно, будет слишком сильным, чтобы с ним справиться ».

Советник по международной политике в области Интернета и развития, базирующийся в Африке , прокомментировал: «Технологии создают и будут продолжать развиваться и увеличивать влияние социальных и гражданских инноваций. Благодаря технологиям мы увидим новые инструменты и платформы подотчетности, чтобы поднять голос в борьбе с общественными недугами, будь то руководство, бизнес и другие факультеты.Однако мы должны быть осторожны, чтобы сами эти нововведения не использовались для негативного воздействия на конечных пользователей; такие вопросы, как конфиденциальность и использование данных, должны решаться таким образом, чтобы пользователи были защищены и не подвергались киберпреступности и утечкам данных, которые так часто происходят. Теперь.»

Джейми Грейди , бизнес-лидер, написал: «По мере того, как технологические компании будут более внимательно изучены средствами массовой информации и правительством, изменения — особенно в правах на неприкосновенность частной жизни — будут меняться. Люди узнают об этих изменениях через социальные сети, как и сейчас.”

Некоторые респонденты прокомментировали рост проблем, связанных с потерей сообщества и необходимостью более органичных, личных, человеческих связей, а также влияние цифрового дистанцирования.

Джонатан Грудин , главный исследователь Microsoft, прокомментировал: «Социальная и гражданская активность продолжит меняться в ответ на использование технологий, но изменит ли это ее траекторию? Реорганизации, последовавшие за промышленной революцией, явились результатом формирования новых очных сообществ, включая отделения профсоюзов, общественные группы, такие как Ротари-клуб и Лига женщин-избирательниц, церковные группы, бридж-клубы, лиги боулинга и так далее.Наш вид создан для процветания в небольших сообществах, расположенных рядом, где каждый играет важную роль. Большинство приматов становятся уязвимыми и тревожными, когда их не окружает их группа или отряд. Цифровые медиа разрушают чувство общности, куда бы мы ни посмотрели. Можно ли восстановить нашу фундаментальную человеческую потребность в тесном сообществе или мы станем более изолированными, тревожными и уязвимыми для манипуляций? »

Ребекка Теобальд , доцент Университета Колорадо, Колорадо-Спрингс, сказала: «Технологии, похоже, разъединяют людей, что приведет к уменьшению связей в обществе.”

Директор программы университетского института информатики сказал: «По-прежнему существует увеличивающийся разрыв между сельскими и городскими, а также цифровыми« имущими »и« неимущими ». которые имеют право голоса все члены общества, уменьшается по мере того, как те, кто владеет технологиями, продвигаются на цифровых форумах быстрее, чем нетехнический сегмент населения, использующий нецифровой дискурс (межличностный). Идея социальной структуры в районе и соседских взаимоотношений уменьшается.Большинство людей хотят инноваций — именно скорость изменений порождает разногласия ».

Архитектор инфраструктуры и пионер Интернета написал: «Социальные инновации, необходимые для решения проблем, вызванных нашими текущими технологиями, основаны на движении назад к индивидуальной ответственности и особой готовности участвовать в жизни сообщества. Поскольку оба они работают против целей корпоративной и политической элиты в том виде, в каком они существуют сегодня, вероятность того, что подобные социальные инновации будут иметь место, мала.Например, семья и церковь, которые должны быть ключевыми институтами в любом восстановлении культуры, способной научить требуемому виду личной ответственности, за последние несколько десятилетий были выбиты из колеи. Остальные внешние конструкции разрушаются. Мало надежды на то, что семьи или церкви выздоровеют без какого-либо крупного социального события, и, вероятно, потребуется по крайней мере одно поколение, чтобы они восстановились. Церковь могла бы взять на себя задачу помочь восстановить семьи, но она слишком увлечена попытками стать еще больше и поглотить или подражать нашей строго индивидуалистической культуре, вместо того, чтобы противостоять ей.”

Анджела Кэмпбелл , профессор права и содиректор Института общественного представительства Джорджтаунского университета, ответила: «Я думаю, что будут предприняты усилия по устранению социального и гражданского воздействия технологий, но их может быть недостаточно. В частности, меня беспокоит влияние чрезмерного использования или чрезмерной зависимости от технологий в отношении детей и подростков. Меня беспокоит безопасность детей в Интернете не только от хищников, но и от сверстников (издевательств).Чрезмерное употребление может также способствовать физическим недугам, таким как ожирение, плохая осанка, проблемы с глазами, СДВГ, недостаточный сон и даже зависимость. Хотя технологии могут помочь в обучении детей старшего возраста (не дошкольников, которым необходимо взаимодействовать с людьми и объектами), их необходимо выбирать [и] осторожно использовать, и они не должны подвергать детей коммерциализации или вторгаться в их частную жизнь. Еще меня беспокоит потеря работы и дискриминация. Кажется неизбежным, что многие рабочие места будут ликвидированы технологиями, и хотя технологии могут создавать новые рабочие места, я подозреваю, что рабочих мест будет меньше, а те, которые останутся, потребуют определенных навыков.Будет важно и сложно обеспечить, чтобы каждый мог иметь работу и зарабатывать достаточно, чтобы жить на разумном уровне. Поскольку конкуренция за рабочие места усиливается, меня беспокоит также, как большие данные допускают скрытую дискриминацию в сфере образования, здравоохранения и занятости ».

Исследователь из Северной Америки предсказал обуздание цифровых технологий в пользу личных: «Что касается электронной почты и телефонов, я думаю, что мы приближаемся к пику экранного времени, а это пустая трата времени, и это портит нам глаза.Так же, как мы отказались от стационарных телефонов, перестали писать письма, не отвечаем на звонки по мобильным телефонам, будет развиваться концепция среднего дневного цифрового бюджета, так же как у нас есть концепция среднего дневного потребления калорий. У нас будут ярлыки с предупреждениями, которые сравнивают контент с рекомендуемой дневной нормой для различных типов контента, который был протестирован на предмет хорошего для нашего психического здоровья и социализации, умеренно хорошего, плохого и ужасного — бекон цифровых медиа. А люди, которые слишком много занимаются, будут проходить реабилитацию, лишены опеки над детьми и будут безработными.Сообщества, жилые дома и места отдыха будут продвигать свободные от цифровых технологий зоны внимательности — точно так же, как у них в поезде тихие вагоны ».

Обществу необходимо наверстать упущенное и лучше противостоять угрозам и возможностям технологий

Некоторые из этих экспертов заявили, что ускоряющиеся технологические изменения в цифровую эпоху мешают людям идти в ногу с возникающими проблемами и реагировать на них.

Кафедра политических наук, базирующаяся на юге Америки , прокомментировала: «Технология всегда создает две новые проблемы для каждой, которую решает.В какой-то момент когнитивные и кооперативные способности людей — в значительной степени встроенные в их мозг тысячелетиями эволюции — перестают угнаться. Вероятно, в конце XIX века человеческие технологии превзошли человеческие механизмы преодоления трудностей. Остальное уже история.»

Существует разрыв между темпами развития технологий и темпами развития общества. Мы должны позаботиться о том, чтобы не попасть в этот пробел.
Луиза Генрих

Ларри Розен , почетный профессор психологии Калифорнийского государственного университета, Домингес Хиллз, известный как международный эксперт по психологии технологий, написал: «Я хотел бы верить, что мы, как граждане, будем способствовать инновациям.Умные люди уже работают над многими социальными проблемами, но проблема в том, что, хотя общество движется медленно, технологии развиваются молниеносно. Я боюсь, что решения появятся после того, как технология будет интегрирована или отвергнута ».

Луиза Генрих , футурист и консультант по данным и Интернету вещей, сказала: «Существует разрыв между темпами развития технологий и темпами развития общества. Мы должны позаботиться о том, чтобы не попасть в этот пробел.Я надеюсь, что мы увидим сдвиг в управлении в сторону рамочного регулирования, что поможет уменьшить разрыв между темпами изменений в технологиях и в правительстве. По крайней мере, мы должны понимать, каким образом технологии могут расширять или подрывать правила и рекомендации, которые мы устанавливаем для нашего бизнеса, рабочих мест, общественных мест и взаимодействия. Приведу лишь один типичный пример: специалисты по подбору персонала обычно обращаются к Facebook как к источнику информации о потенциальных сотрудниках.Это, возможно, нарушает ряд правил, призванных защитить людей от отказа в работе на основании личных данных, не имеющих отношения к этой работе. Как нам разгадать эту загадку, имея в виду, что всегда будет другая социальная сеть, еще один цифровой источник информации о людях? С другой стороны, существует значительный разрыв между тем, что пользователи понимают об определенных технологиях, и рисками, которые они принимают на себя при их использовании. Как мы можем информировать людей об этих рисках таким образом, чтобы поощрять участие и совместное творчество, а не пассивность? Когда так называемое поколение Z достигнет совершеннолетия, мы увидим целое поколение молодых людей, которые вовлечены в политику на уровне, невиданном для нескольких поколений, которые также являются местными пользователями технологических инструментов.Это может привести к позитивной революции в способах использования технологий для содействия гражданскому участию и взаимного расширения возможностей и помощи гражданам и правительству. Технологии предоставляют нам мощные инструменты, которые могут помочь нам продвигаться в социальном и гражданском плане, но эти инструменты нужно использовать вдумчиво и осторожно — когда мы кодируем барьеры и предубеждения в приложениях, которые людям нужно использовать в повседневной жизни, намеренно или нет. , мы можем исключить целые сегменты общества от получения положительных результатов.Мы живем во времена быстрых и радикальных изменений — как всегда, на ранних этапах мы чувствуем себя неудобно и хаотично. Но мы уже видим, что те же инструменты, которые использовались для введения граждан в заблуждение, используются для их обучения, организации, мотивации и расширения возможностей. Что необходимо, так это коллективное желание расставить приоритеты и стимулировать это. Новая Зеландия лидирует с первым в мире бюджетом на благосостояние ».

Бюльбюль Гупта , советник-основатель Socos Labs, аналитического центра, разрабатывающего искусственный интеллект для максимизации человеческого потенциала, ответил: «До тех пор, пока государственная политика и регулирующие органы не смогут поспевать за скоростью технологий и искусственного интеллекта, существует внутренний дисбаланс сил. между потенциалом технологий вносить вклад в социальные и гражданские инновации и их реализацией при таком использовании.Если технологии и искусственный интеллект могут принимать решения о людях за миллисекунды, что может помешать их полноценному социальному или гражданскому участию, то структуры стимулов, которые следует использовать для смягчения проблем цифровой эпохи, не могут быть решены с помощью технологий ».

Джин Полицински , журналист и эксперт по Первой поправке в Институте Freedom Forum, заметил: «Мы забываем, насколько нова на самом деле« техническая революция ». По мере продвижения в следующем десятилетии осознание общественностью возможностей, присущих социальным и гражданским инновациям, креативность технологического мира, работающего с государственным сектором, и общественное признание новых методов участия в демократических процессах, начнут затухать и в итоге превзойдут первоначальные проблемы и оплошности.”

Габриэль Кан , бывший руководитель бюро The Wall Street Journal, ныне профессор журналистики, исследующей экономику инноваций в развивающихся СМИ в Университете Южной Калифорнии, написал: «Мы не сталкиваемся с сценарием, похожим на« Терминатора ». Мы также не сталкиваемся с социальной утопией, основанной на технологиях. Люди догоняют и понимают пагубное влияние технологий и способы его смягчения ».

Кэти Брюэр , директор по контенту CANN Media Group, предсказала: «Подобно тому, как общество разработало решения проблем, вызванных промышленной революцией, общество найдет решения проблем цифровой революции.Случится ли это к 2030 году, остается предметом обсуждения. В цифровую эпоху изменения происходят гораздо быстрее, чем на рубеже 20-го века, и для решения своих проблем общество должно сначала их догнать. И люди, в том числе своекорыстные политики, должны быть готовы к изменениям. Такие группы, как Mozilla Foundation, уже работают над решениями против вторжений в частную жизнь. Эта работа будет продолжена. Правительство США, вероятно, не внесет каких-либо серьезных изменений в структуру цифровых выборов до выборов 2020 года, но изменения будут внесены.К сожалению, эти изменения, вероятно, будут результатом некоторых неприятностей, которые развиваются из-за того, что избиратели всех убеждений не желают принимать результаты выборов, какими бы они ни были ».

Валери Бок из VCB Consulting, бывший руководитель технических служб в Q2 Learning, ответила: «Я думаю, что наши культуры находятся в процессе адаптации к силе, которой обладают наши технологии, и что мы выработаем некоторую общую мудрость в том, как оценивать новые. Есть некоторые проблемы, но поскольку обычные граждане осознали, что изображения можно «сфотографировать», понимание того, что видео можно «подделать», распространяется быстрее.Культурные нормы и технологии будут продолжать развиваться, чтобы помогать людям применять более осознанную критику к сообщаемым им сообщениям ».

Бах Авезджанов , руководитель программы проекта Колумбийского университета «Глобальная свобода слова», сказал: «Технологическое развитие, движимое теорией неконтролируемого роста Кремниевой долины, будет и дальше опережать гражданские и социальные инновации. Последнее должно происходить в тандеме с технологическими инновациями, а вместо этого играть в догонялки.Это не изменится в будущем, если не будет введена политическая воля для жесткого регулирования цифровых инструментов — что маловероятно ».

Почетный профессор компьютерных наук из ведущего технологического университета США прокомментировал: «Социальные / гражданские инновации будут происходить, но, скорее всего, будут значительно отставать от технологических инноваций. Например, технология распознавания лиц будет распространяться и использоваться предприятиями более быстрыми темпами, чем могут развиваться социальные и правовые нормы для защиты граждан от любых негативных последствий этой технологии.Эта технология будет быстро распространяться из-за ее различных положительных сторон (повышение эффективности, удобства и получение прибыли на рынке), в то время как ее недостатки, скорее всего, не будут эффективно устранены с помощью продуманного законодательства. Предыдущие решения Верховного суда (такие как отношение к корпорациям как к личностям, неограниченное финансирование политических кандидатов WRT, а также чрезмерная конфиденциальность PAC) уже подорвали демократию в США. Нынешняя популистская реакция против коррупции в правительстве Трампа также может подорвать демократию, например, предложенный налог Элизабет Уоррен не на прибыль, а на само пассивное богатство — налог на неликвидные активы, не приносящие дохода (чья оценка в высшей степени субъективно), как в ее заявлении «облагать драгоценности богатых налогом на 2% ежегодно».К неликвидным активам относятся большие частные библиотеки, большие частные коллекции произведений искусства, антиквариата, монет и т. Д. — это нападение на частный сектор, которое в случае успеха ослабит демократию за счет усиления конфискационной власти правительства. Мы могли бы перейти от нынешних эксцессов правых к будущим крайностям левых ».

Несмотря на современные тенденции, есть основания надеяться на лучшие времена

Многие эксперты в этом опросе видят впереди сложный и трудный путь, но выражают надежду на будущее.

Шерил Б. Престон , эксперт в области интернет-права и профессор юридического факультета Университета Бригама Янга, сказала: «Инновации сопряжены с риском. Изменения принесут боль. Обучение принесет проблемы. Потенциальная прибыль принесет злоупотребления. Но, как было принято решением Евы в Эдемском саду, нам нужно оставить удобное, чтобы учиться и совершенствоваться. Если мы сможем посредством более информированного голосования снизить коррупцию в государственных учреждениях и контролировать корпоративные злоупотребления, мы сможем преодолеть трудности и продвинуться как общество.Эти достижения в конечном итоге улучшат жизнь людей и семей ».

Джон Карр , ведущий мировой эксперт по использованию цифровых технологий молодыми людьми, бывший вице-президент MySpace, прокомментировал: «Я не знаю никаких доказательств того, что все больше людей просто знают больше вещей, даже тех, которые подтверждены фактами. точны, обязательно приведут к лучшим результатам для общества. Но я питаю надежду, что если со временем мы сможем утвердить идею о том, что в Интернете есть места, которые являются надежными источниками информации, это в среднесрочной и долгосрочной перспективе поможет достаточному количеству людей в достаточном количестве стран, чтобы бросить вызов местным демагогам и лжецы, что усложняет демагогам и лжецам успех, особенно во времена национального кризиса или во времена, когда война может быть на горизонте.Раньше я думал, что если бы Интернет был вокруг другого Гитлера, это было бы невозможно. Недавно у меня возникли сомнения в этом, но мой оптимизм «превосходит» эту мрачную точку зрения ».

Майк Дуглас , независимый разработчик, написал: «Существует значительное осознание того, что паническое бегство с целью создания связей между анонимными людьми и устройствами было плохой идеей. Это дело технологов и, что более важно, тех, кто хочет зарабатывать деньги на технологиях, — предложить более взвешенный подход.Есть причина, по которой джентльмены получили рекомендательное письмо к другим джентльменам — нельзя доверять какому-то случайному человеку, появляющемуся на пороге вашего дома. Нам нужен равноценный подход. Я понятия не имею, какие новые инновации могут появиться. Но если мы не построим правильную модель доверия / конфиденциальности / безопасности, мы столкнемся с еще большим количеством бедствий в социальных сетях ».

Хьюм Винзар , адъюнкт-профессор и директор программы бакалавриата по бизнес-аналитике в Университете Маккуори, Сидней, Австралия, предсказал: «Имея больше надежд, чем доказательств, я хотел бы думать, что разум в конечном итоге преодолеет необычные машины пропаганды, которые строятся.Когда образованный верхний средний класс поймет, что «система» больше не обслуживает их, потребуются правовые и институциональные изменения. То есть только тогда, когда менеджеры, управляющие пропагандистской машиной (машинами), начинают чувствовать, что они лично теряют конфиденциальность, автономию, деньги и будущее своих детей, им нужно будет подорвать усилия владельцев корпораций и государственных бюрократов. и чиновники ».

Кэролайн Генрих , профессор образования и государственной политики в Университете Вандербильта, сказала: «Я надеюсь (не верю), что« techlash »поможет стимулировать социальные и гражданские инновации, которые могут бороться с негативными последствиями нашей оцифровки общество.Часто я думаю, что разработчики технологий создают свои продукты, имея в виду один идеал о том, как они будут использоваться, и упускают из виду, что технология может быть адаптирована и использована непреднамеренно и вредно. Мы обнаружили это в нашем исследовании образовательных технологий в школах. Разработчики цифровых инструментов предполагают, что они будут использоваться в классах «смешанными» способами с живыми инструкторами, которые работают со студентами, чтобы помочь настроить обучение в соответствии с их потребностями. К сожалению, чаще всего мы видели цифровые инструменты, используемые в качестве замены более качественного, живого обучения, и наблюдали, как это способствует отстранению учащихся от обучения.Мы также обнаружили, что некоторым материалам не хватает культурной актуальности и отзывчивости. Если оставить это без внимания, это может быть вредно для гораздо большего числа студентов, знакомых с этими цифровыми учебными программами во всех 50 штатах. Но если мы сможем побудить поставщиков улучшать контент, эти улучшения также могут распространиться на большое количество студентов. У нас есть работа! »

В области искусственного интеллекта, за которой я следую, число профессионалов, серьезно относящихся к проблемам, возникающим в результате использования этой технологии, обнадеживает.
Памела МакКордак

Хейвуд Слоан , предприниматель, консультант по банковскому делу и ценным бумагам, написал: «Я надеюсь, что это внесет положительный вклад. У него есть способность изменять то, как мы относимся к окружающей среде, таким образом, чтобы сокращать расстояния между людьми и помогать нам осуществлять контроль над нашим личным и социальным пространством. Мы добиваемся значительного прогресса, и технология 5G ускорит его. С другой стороны, нам нужно найти механизмы и процессы для защиты наших данных и самих себя.Они должны быть прочными, экономичными и простыми в развертывании и использовании. Это будет проблемой ».

Памела МакКордак , писатель, консультант и автор нескольких книг, в том числе «Машины, которые думают», прокомментировала: «Меня воодушевляет количество организаций, созданных для улучшения социальной и гражданской организации с помощью технологий. В области искусственного интеллекта, за которой я следую, число профессионалов, серьезно относящихся к проблемам, возникающим в результате использования этой технологии, обнадеживает.Удастся ли им всем? Конечно, нет. У нас не получится с первого раза. Но в конце концов, я надеюсь ».

Йошихико Накамура , профессор мехноинформатики Токийского университета, заметил: «Современные информационные и коммуникационные технологии теряют разнообразие, потому что их все еще недостаточно для усиления эмоциональной или эмоциональной стороны общества. В этом смысле я вижу отрицательную сторону современных технологий для человеческого общества. Однако я надеюсь, что мы сможем изобрести способы использования технологий, чтобы усилить слабую сторону и разработать технологии завтрашнего дня.Основное внимание следует уделять образованию общества в области гуманитарных наук ».

Райан Суини , директор по аналитике в Ignite Social Media, прокомментировал: «Чтобы выжить как функционирующее общество, нам нужны социальные и гражданские инновации, соответствующие нашему использованию технологий. Рабочие места и требования к работе меняются в результате развития технологий. Автоматизация растет во многих отраслях. Определение того, как мы защищаем граждан от этих изменений и помогаем им адаптироваться, будет способствовать созданию счастья и благополучия.”

Майлз Фидельман , основатель Центра гражданских сетей и основная группа Protocol Technologies Group, ответил: «Мы видим явное свидетельство того, что Интернет позволяет создавать новые соединения через традиционные границы — для потока информации, культуры и торговли. Он укрепляет одни традиционные институты (например, связи между географически распределенными членами семьи) и ослабляет другие (например, прессу). Возможно, наиболее заметным нововведением являются специальные, сетецентрические организации — будь то глобальные проектные группы или усилия по реагированию на кризисы.Насколько это нововведение улучшит ситуацию, насколько это повредит нам, остается открытым вопросом ».

Разработчик технологии, работающий в IETF , сказал: «Я надеюсь, что механизмы будут развиваться, чтобы использовать преимущества новых технологий и смягчать проблемы. Я хочу быть оптимистичным, но я далек от уверенности ».

Известный профессор социологии, известный своими исследованиями в области онлайн-коммуникаций и цифровой грамотности , заметил: «Новые группы разоблачают ошибку ложной эквивалентности и продолжают бросать вызов людям, чтобы они эволюционировали в нашу префронтальную кору.Думаю, я настроен оптимистично, потому что обратную сторону сложно представить. Это как E.O. Уилсон сказал: «Настоящая проблема человечества заключается в следующем: у нас есть палеолитические эмоции; средневековые учреждения; и богоподобные технологии. И это ужасно опасно, и сейчас оно в целом приближается к точке кризиса ».

Симптомы и причины 19 распространенных проблем со зрением

У большинства людей в то или иное время возникают проблемы со зрением. Некоторые из них незначительны и уйдут сами по себе, или их легко лечить дома.Другим нужна помощь специалиста.

Вне зависимости от того, изменилось ли ваше зрение, каким оно было раньше или никогда не было таким прекрасным, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы восстановить здоровье глаз.

Посмотрите, не знакомы ли вам какие-либо из этих распространенных проблем. И всегда проконсультируйтесь с врачом, если ваши симптомы действительно серьезны или не исчезнут в течение нескольких дней.

Eyestrain

Любой, кто часами читает, работает за компьютером или ездит на большие расстояния, знает об этом. Это случается, когда вы злоупотребляете глазами.Они устают и нуждаются в отдыхе, как и любая другая часть вашего тела.

Если ваши глаза напряжены, дайте им отдохнуть. Если через несколько дней они все еще устают, посоветуйтесь со своим врачом, чтобы убедиться, что это не другая проблема.

Красные глаза

Ваши глаза налиты кровью. Почему?

Их поверхность покрыта кровеносными сосудами, которые расширяются при раздражении или заражении. Это придает вашим глазам красный оттенок.

На это подействует утомление глаз, а также поздняя ночь, недостаток сна или аллергия.Если причиной является травма, обратитесь к врачу.

Красные глаза могут быть симптомом другого заболевания глаз, например, конъюнктивита (конъюнктивита) или повреждения солнцем из-за того, что в течение многих лет не носили солнцезащитные очки. Если безрецептурные глазные капли и отдых не помогают, обратитесь к врачу.

Ночная слепота

Трудно видеть ночью, особенно во время вождения? Трудно сориентироваться в темных местах, например в кинотеатрах?

Похоже на куриную слепоту.Это симптом, а не проблема сама по себе. Близорукость, катаракта, кератоконус и недостаток витамина А вызывают куриную слепоту, которую врачи могут исправить.

Некоторые люди рождаются с этой проблемой или она может развиться в результате дегенеративного заболевания сетчатки, которое обычно не поддается лечению. Если он у вас есть, будьте особенно осторожны в местах с недостаточным освещением.

Ленивый глаз

Ленивый глаз или амблиопия возникает, когда один глаз не развивается должным образом.У этого глаза зрение слабее, и он имеет тенденцию «лениво» двигаться, в то время как другой глаз остается на месте. Он обнаруживается у младенцев, детей и взрослых и редко поражает оба глаза. Младенцам и детям необходимо немедленно обратиться за лечением.

Проблем со зрением на всю жизнь можно избежать, если обнаружить и лечить ленивый глаз в раннем детстве. Лечение включает в себя корректирующие очки или контактные линзы, а также использование пластыря или других способов заставить ребенка использовать «ленивый глаз».

Косоглазие (косоглазие) и нистагм

Если ваши глаза не совпадают, когда вы на что-то смотрите, у вас может быть косоглазие.Вы также можете услышать, что это называется косоглазием или судаком.

Эта проблема не исчезнет сама по себе. Иногда вы можете обратиться к офтальмологу на терапию зрения, чтобы помочь укрепить слабые глазные мышцы. Часто вам, вероятно, потребуется обратиться к офтальмологу или офтальмологу, чтобы исправить это хирургическим путем. Вам потребуется помощь офтальмолога или офтальмолога, чтобы исправить это.

Продолжение

При нистагме глаз все время двигается или «подергивается» сам по себе.

Существует множество методов лечения, в том числе зрительная терапия для улучшения зрения.Хирургия — тоже вариант. Врач осмотрит ваши глаза, чтобы определить, какое лечение лучше всего подойдет вам.

Дальтонизм

Если вы не видите определенные цвета или не можете различить их (обычно красный и зеленый), вы можете быть дальтоником. Это происходит, когда цветные клетки в вашем глазу (доктор назовет их колбочек) отсутствуют или не работают.

В наиболее суровые периоды можно видеть только оттенки серого, но это бывает редко. Большинство людей, у которых он есть, рождаются с ним, но вы можете получить его в более позднем возрасте от определенных лекарств и болезней.Ваш врач скажет вам, в чем виноват. Мужчины рождаются с ней гораздо чаще, чем женщины.

Ваш глазной врач может диагностировать это с помощью простого теста. Если вы родились с ним, лечения не существует, но специальные контактные линзы и очки могут помочь некоторым людям определить разницу между определенными цветами.

Увеит

Это название группы заболеваний, вызывающих воспаление сосудистой оболочки. Это средний слой глаза, в котором находится большая часть кровеносных сосудов.

Эти заболевания могут разрушать ткани глаза и даже вызывать их потерю.Оно может быть у людей любого возраста. Симптомы могут быстро исчезнуть или сохраняться надолго.

Люди с заболеваниями иммунной системы, такими как СПИД, ревматоидный артрит или язвенный колит, могут быть более подвержены увеиту. Симптомы могут включать:

  • Затуманенное зрение
  • Боль в глазах
  • Покраснение глаз
  • Чувствительность к свету

Обратитесь к врачу, если у вас есть эти симптомы, и они не проходят в течение нескольких дней. В зависимости от вашего типа, увеит лечится по-разному.

Пресбиопия

Это происходит, когда вы теряете способность, несмотря на хорошее зрение вдаль, четко видеть близкие объекты и мелкий шрифт.

После 40 лет вам, возможно, придется держать книгу или другой материал для чтения подальше от глаз, чтобы их было легче читать. Вроде как у тебя слишком короткие руки.

Очки для чтения, контактные линзы, LASIK (лазерная хирургия глаза) и другие процедуры могут использоваться для восстановления хорошего зрения при чтении. Узнайте больше о глазной хирургии LASIK и пресбиопии.

Плавающие

Это крошечные пятна или пятнышки, которые плавают в поле вашего зрения. Большинство людей замечают их в хорошо освещенных комнатах или на улице в ясный день.

Помутнения обычно нормальны, но иногда они могут быть признаком более серьезной проблемы со зрением, например отслоения сетчатки. Это когда сетчатка в задней части глаза отделяется от нижележащего слоя. Когда это произойдет, вы также можете увидеть вспышки света вместе с плавающими объектами или темную тень, пересекающую край вашего поля зрения.

Если вы заметили внезапное изменение типа или количества пятен или вспышек, которые вы видите, или новую темную «завесу» в периферическом зрении, как можно скорее обратитесь к окулисту.

Сухие глаза

Это происходит, когда ваши глаза не могут производить достаточно слез хорошего качества. Возможно, вам кажется, что что-то попало в ваш глаз или будто он горит. В редких случаях, в тяжелых случаях, сильная сухость может привести к некоторой потере зрения. Некоторые методы лечения включают:

  • Использование увлажнитель в вашем доме
  • Специальные глазные капли, которые действуют как настоящие слезы
  • Вставляют в слезные протоки для уменьшения дренажа
  • Lipiflow, процедура, при которой для лечения сухости глаз используется тепло и давление
  • Крем для век с тестостероном
  • Пищевые добавки с рыбий жир и омега-3

Если проблема сухого глаза носит хронический характер, возможно, у вас болезнь сухого глаза.Ваш врач может прописать лекарственные капли, такие как циклоспорин (Cequa, Restasis) или лифитеграст (Xiidra), чтобы стимулировать выработку слезы.

Избыточные слезы

Это не имеет ничего общего с вашими чувствами. Вы можете быть чувствительны к свету, ветру или перепадам температуры. Постарайтесь защитить глаза, прикрыв их или надев солнцезащитные очки (выбирайте оправы с запахом — они блокируют больше ветра, чем другие типы).

Слезотечение также может указывать на более серьезную проблему, например, инфекцию глаза или закупорку слезного протока.Ваш глазной врач может вылечить или исправить оба этих состояния.

Катаракта

Это мутные участки, которые развиваются в хрусталике глаза.

Здоровый объектив четкий, как у фотоаппарата. Свет проходит через сетчатку — заднюю часть глаза, где обрабатываются изображения. Когда у вас катаракта, свет не может пройти так же легко. Результат: вы также не можете видеть и можете заметить блики или ореол вокруг огней ночью.

Катаракта часто формируется медленно. Они не вызывают таких симптомов, как боль, покраснение или слезотечение в глазах.

Некоторые остаются маленькими и не влияют на ваше зрение. Если они прогрессируют и влияют на ваше зрение, операция почти всегда помогает вернуть его.

Глаукома

Ваш глаз похож на шину: некоторое давление внутри него нормально и безопасно. Но слишком высокие уровни могут повредить зрительный нерв. Глаукома — это название группы заболеваний, вызывающих это состояние.

Распространенной формой является первичная открытоугольная глаукома. У большинства людей нет ранних симптомов или боли. Поэтому важно не отставать от регулярных проверок зрения.

Это случается не часто, но глаукома может быть вызвана:

  • Повреждением глаза
  • Заблокированными кровеносными сосудами
  • Воспалительными заболеваниями глаза

Лечение включает рецептурные глазные капли или операцию.

Заболевания сетчатки

Сетчатка — это тонкая подкладка на задней стороне глаза, состоящая из клеток, которые собирают изображения и передают их в мозг. Заболевания сетчатки могут повредить клетки сетчатки и заблокировать эту передачу.Существуют разные типы:

  • Возрастная дегенерация желтого пятна — это повреждение небольшой части сетчатки, называемой желтым пятном.
  • Диабетическая ретинопатия — это повреждение кровеносных сосудов сетчатки глаза, вызванное диабетом.
  • Отслоение сетчатки происходит, когда сетчатка отделяется от нижележащего слоя.

Важно получить ранний диагноз и лечить эти состояния.

Конъюнктивит (конъюнктивит)

В этом состоянии воспаляется ткань, выстилающая заднюю часть век и покрывающую склеру.Это может вызвать покраснение, зуд, жжение, слезотечение, выделения или ощущение, что что-то попало в глаз.

Получить его могут люди любого возраста. Причины включают инфекцию, воздействие химических веществ и раздражителей или аллергию.

Чаще мойте руки, чтобы снизить вероятность заражения.

Заболевания роговицы

Роговица — это прозрачное куполообразное «окно» в передней части глаза. Он помогает сфокусировать падающий свет. Болезни, инфекции, травмы и воздействие токсинов могут повредить его.Признаки включают:

  • Красные глаза
  • Слезотечение
  • Боль
  • Снижение зрения или эффект ореола

Основные методы лечения включают:

  • Новые очки или контактные линзы по рецепту
  • Лечебные капли для глаз

Проблемы с веками

Ваши веки многое делают для вас. Они защищают ваш глаз, проливают слезы по его поверхности и ограничивают количество проникающего света.

Боль, зуд, слезотечение и чувствительность к свету — частые симптомы проблем с веками. У вас также могут быть спазмы моргания или воспаление внешних краев ресниц.

Лечение может включать надлежащую чистку, прием лекарств или операцию.

Изменения зрения

По мере того, как вы становитесь старше, вы можете обнаружить, что не можете видеть так хорошо, как раньше. Это нормально. Возможно, вам понадобятся очки или контактные линзы. Вы можете выбрать операцию (LASIK) для коррекции зрения. Если у вас уже есть очки, вам может потребоваться более сильный рецепт.

С возрастом случаются и другие, более серьезные заболевания. Глазные заболевания, такие как дегенерация желтого пятна, глаукома и катаракта, могут вызывать проблемы со зрением. Симптомы этих заболеваний сильно различаются, поэтому не забывайте проверять зрение.

Некоторые изменения зрения могут быть опасными и требуют немедленной медицинской помощи. Если у вас внезапная потеря зрения или все выглядит размытым — даже если это временное явление — немедленно обратитесь к врачу. Обратитесь в отделение неотложной помощи или позвоните 911.

Проблемы с контактными линзами

Они подходят многим людям, но о них нужно заботиться.Мойте руки, прежде чем прикасаться к ним. Следуйте инструкциям по уходу, которые прилагаются к вашему рецепту. И следуйте этим правилам:

  • Никогда не мочите их, кладя в рот. Это может повысить вероятность заражения.
  • Убедитесь, что линзы подходят правильно, чтобы не поцарапать вам глаза.
  • Используйте глазные капли, которые говорят, что они безопасны для контактных линз.
  • Никогда не используйте домашние физиологические растворы. Несмотря на то, что некоторые линзы одобрены FDA для сна в них, это повышает риск серьезной инфекции.

Если вы все делаете правильно, но у вас все еще есть проблемы с контактами, обратитесь к окулисту. У вас может быть аллергия, сухие глаза или вам просто лучше носить очки. Как только вы поймете, в чем проблема, вы сможете решить, что лучше для вас.

Проблемы с желудком — симптомы, причины, лечение

Состояния, которые влияют на пищеварение или вызывают боль или дискомфорт в животе, часто воспринимаются и описываются как проблемы с желудком, хотя желудок не всегда может быть вовлечен.Большинство проблем с желудком связаны с пищеварительным трактом, хотя симптомы также могут быть связаны с состоянием стенок тела, кровеносных сосудов, мочевыводящих путей, репродуктивных органов или органов грудной клетки.

Когда присутствует боль, проблемы с желудком могут быть связаны с органами, расположенными рядом с местом боли, такими как желудок или желчный пузырь в верхней части живота или аппендикс в нижней части живота. Общие проблемы с желудком могут быть связаны с диетой, инфекцией или воспалением. У женщин проблемы с желудком могут быть связаны с менструальным циклом, инфекцией или другими состояниями репродуктивных органов.

Проблемы, характерные для желудка и верхних отделов желудочно-кишечного тракта, включают отрыжку, изжогу, гастроэзофагеальную рефлюксную болезнь (ГЭРБ), грыжи пищеводного отверстия диафрагмы (ослабленная область диафрагмы, которая позволяет желудку выступать в грудную клетку), гастрит (воспаление слизистой оболочки желудка), или пептические язвы. Симптомы могут быть вызваны некоторыми продуктами питания и могут ухудшиться в положении лежа. Газы, вздутие живота, запор и диарея, которые могут возникнуть в кишечнике, также могут быть связаны с приемом пищи или могут быть связаны с кишечной инфекцией или воспалением.

Боль, связанная с опоясывающим лишаем, реактивацией вируса ветряной оспы, может быть связана с проблемами желудка, пока не станет очевидной характерная пузырчатая сыпь. Травма живота, отравление, сердечный приступ, пневмония, плеврит (воспаление слизистой оболочки легких), состояния репродуктивной системы, камни или инфекции мочевыводящих путей также могут вызывать симптомы, которые воспринимаются как проблемы с желудком.

Серьезные проблемы с желудком, которые не проходят в течение дня или двух, могут быть симптомами серьезных заболеваний. Немедленно обратитесь за медицинской помощью (позвоните 911) в случае сильной боли, которая возникает внезапно, невозможности опорожнения кишечника, кровавого стула, рвоты с кровью, ригидности живота, затрудненного дыхания или боли в шее, груди, плечах или между плечи. Вам также следует немедленно обратиться за медицинской помощью, если у вас проблемы с желудком и рак, или если вы беременны и испытываете вагинальное кровотечение или спазмы в животе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *