Открытый кузов машины 7 букв: Кузов авто, 7 букв — Кроссворды и сканворды

Содержание

Открытый кузов машины сканворд 7. Какие бывают типы кузова автомобиля? Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

За последние двадцать лет конструкторы автопрома создали немало новых типов кузовов, например, в 90-е годы их было меньше в два раза. Все чаще мы видим кузова, объединяющие в себе наиболее лучшие качества нескольких обычных типов. Ведь именно разновидность кузова транспортного средства наиболее часто определяет его стоимость и размеры.

На сегодняшний день эксперты насчитывают примерно 15 типов автомобильных кузовов. И не каждый автомобилист может похвалиться знанием их названий, а также преимуществ и недостатков той либо другой разновидности. А при приобретении автомобиля – кто обладает информацией, тот и сделает удачную покупку. Об этом далее в статье.

Кузов – это главная часть автомобиля, что-то вроде определенной формы, позволяющей перемещать в ней грузы, людей и так далее. Именно форма данной неотъемлемой части транспортного средства определяет ее функциональность, число пассажиров, которые могут сесть в салон, и так далее.

Кузова в автомобилестроении классифицируют по таким параметрам:

  • Конструкция.
  • Назначение.
  • Компоновка.
  • Степень нагруженности.

По компоновке есть три типа кузовов:

  • Однообъемные – двигатель, груз и пассажиры расположены в одной пространственной конструкции.
  • Двухобъемные – силовой агрегат находится под капотом, а груз и пассажиры расположены в салоне.
  • Трехобъемные – пассажиры располагаются в салоне, силовой агрегат размещен в подкапотном пространстве, а груз находится в багажном отделении.

Классификация кузовов по степени нагруженности:

  • Полунесущий – воспринимает нагрузки, которые приходятся на раму.
  • Несущий – может воспринимать все нагрузки.
  • Разгруженный – воспринимает вес пассажиров и груз.

Трехобъемные

Главной характеристикой трехобъемных кузовов является выступающий багажник и капот. Именно в результате ограниченной трансформации они являются наименее универсальными среди остальных типов. Самыми популярными в этой группе являются кабриолеты, седаны, пикапы и купе.

кузов седан

Седан

Седаны присутствуют фактически во всех модельных рядах большинства производителей автомобилей. Они распространены среди автомобилистов, поскольку классика всегда находит своих поклонников. Седаны все еще остаются самыми престижными машинами. Данный тип кузова оборудован четырьмя дверями и двумя рядами кресел, а также оснащен жесткой крышей, уровень которой не меняется по всей длине автомобиля. Особое место среди седанов занимают машины с удлиненной базой, относящиеся к представительскому классу. Маркируют их буквой L.

кузов купе

Купе

Такие автомобили выпускают как четырехдверные, так и двухдверные. Салон может быть оборудован лишь одним рядом кресел. Внешне такие автомобили выглядят как спортивные по причине покатой формы задней части крыши. Двери купе не похожие на двери седана, они немного больше по размеру. Безусловно, купе изящны и престижны, однако из-за тесноты комфортными их назвать сложно.

кабриолет, брогам, родстер и тарга

Кабриолет

Единственное отличие между купе и кабриолетом — мягкая крыша-тент у последнего. Обычно ее можно сложить и поднять при потребности. Данный тип кузова относится к открытым кузовам. Во время складывания крыши боковые стекла и дверные рамки остаются неподвижными. Существуют также купе-кабриолеты — машины, жесткую металлическую крышу у которых можно сложить в багажник.

Родстер

Родстер оборудован мягкой открывающейся крышей и одним рядом сидений. Наиболее распространен в южных странах.

Брогам

Главное отличие кузова брогам — закрытая задняя часть крыши для пассажиров и открытая передняя часть крыши для водителя. На сегодняшний день таких автомобилей единицы, однако при желании их можно изготовить под заказ.

Тарга

Тарга — данный тип кузова встречается на дорогах крайне редко. В нем открывается лишь средняя часть крыши, складываемая в багажное отделение. Что касается задней части крыши, то она полностью закрыта стеклом.

кузов пикап

Пикап

К пикапам относятся кузова, у которых открыта грузовая площадка. От салона она отделена жесткой перегородкой. Пикапы пользуются особой распространенностью у жителей новой Зеландии, австралийцев и американцев. Стоит отметить, что они обладают превосходной проходимостью. Современные изготовители автомобилей обычно создают пикапы на базе внедорожников.

авто лимузин

Лимузин

Данный тип кузова может быть удлиненной модификацией хэтчбека, седана либо внедорожника. От остальных типов кузовов лимузин отличается наличием стеклянной перегородки, отделяющей передние кресла от остального салона. Выпускаются они с четырьмя дверьми и несколькими рядами кресел. Лимузины относятся к автомобилям высочайшего класса. Как правило, они говорят о высоком статусе ох обладателя либо применяются в условиях особого торжества.

Двухобъемный кузов

Двухобъемные типы кузовов — это кроссовер, внедорожник, хэтчбек и универсал. Они характеризуются вместительными багажниками, компактными размерами и отсутствием выступающего багажника. Последний открывается вместе со стеклом с помощью крышки, которая считается еще одной дверью.

кузов универсал

Универсал

Данный кузов характеризуется наличием двух рядов кресел, пяти либо трех дверей, а также неизменным уровнем крыши. Универсал отличается от хэтчбека углом наклона и длиной стекла задней двери. Зачастую именно изготовители решают, каким образом позиционировать выпущенную модель.

Универсал способен превратиться из пассажирского в грузопассажирское транспортное средство. Для этого необходимо попросту сложить задние кресла. Автомобиль с подобным кузовом стоит дороже, нежели седан. Впервые универсал был выпущен компанией «Форд» в 1928 году.

кузов хэтчбек

Хэтчбек

Задняя дверь такого типа кузова наклонена вместе со стеклом под небольшим углом. Хэтчбеки наиболее распространенные среди европейцев. В наше время можно встретить автомобиль любого класса с подобным типом кузова. Он является не таким громоздким, как универсал, и более компактным, чем седан. Сложив задние кресла и демонтировав полку, закрывающую багажник, можно получить дополнительную площадь для груза.

кузов лифтбек

Лифтбек

К данному типу относят машины, крышка багажника у которых оборудована выступом небольшого размера и открывается вместе со стеклом.

автомобиль внедорожник

Внедорожник

Такой кузов оборудован шестью либо пятью большими дверями, из которых две либо одна относятся к задним. Автомобиль имеет два либо три ряда кресел. В принципе, это универсал, отличающейся наличием полного привода, высоким клиренсом и большими габаритами.

машина кроссовер

Кроссовер

Данный тип закрытого кузова отличается от внедорожника компактностью и высотой дорожного просвета. Кроссоверы все больше популярны у городских граждан, поскольку дают возможность передвигаться по наших некачественных дорогах с минимальными потерями.

Однообъемный кузов

К однообъемным кузовам относятся компактвэны, микровэны и минивэны.

авто минивэн

Минивэн

Характеризуется большими габаритами и тремя рядами кресел. Довольно часто они оборудованы сдвигающимися боковыми дверями. Считаются весьма распространенными среди американских и европейских семьянинов. Впервые начали выпускаться в 80-х годах.

микровэн

Микровэн

Является увеличенной копией хетчбэка. Характеризуется просторным салоном, в котором отсутствует третий ряд пассажирских кресел.

компактвэн

Компактвэн

Является чем-то средним между микровэном и минивэном. В некоторых случаях оборудуются третьим рядом кресел. Они выглядят более аккуратно, нежели минивэны. Выпускать их начали в 90-х годах.

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

  • Однообъемные
    . Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
  • Двухобъемные
    . Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
  • Трехобъемные
    . Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в собственной.

Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

  • Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
  • Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
  • Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа — это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах.
Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции — просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля — седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе.
Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих — там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля — купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности — это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название — «Эспада».

Вид кузова автомобиля — лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях —
«Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля — хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции — «Брик», в Португалии — «Каринха», В Италии — «Джиадинетта», в Германии — «Комби», а в Дании — «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

  • «Ауди» — «Авант»;
  • БМВ — «Туринг»;
  • «Опель» — «Караван»;
  • «Пежо» — «СВ»;
  • «Ровер» — «Турер»;
  • «Сиат» — «Варио»;
  • «Шкода» — «Комби»;
  • «Фольксваген» — «Вариант».

«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя — хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») — это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название — «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10-16 (или даже больше) человек.
Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля — минивэн

Фургон

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля — фургон

Пикап

Пикапы — это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников. Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля — пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов — большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля — кроссовер

Автомобиль давно не рассматривается только как средство передвижения, в нынешнее время он стал неотъемлемой частью цивилизации. Именно поэтому виды производства автомобилей стали такими разнообразными, предлагая машины со всевозможной комплектацией, призванной удовлетворить самые разные потребности покупателей. На современном авторынке представлено огромное множество моделей, отличающихся по типу кузова, все разновидности которых вряд ли сможет назвать даже самый продвинутый автолюбитель.

Основные предназначения автокузова

В сфере машиностроения за последние пару десятилетий было разработано и выпущено большое количество модификаций кузовов автотранспорта, среди которых, по самым скромным оценкам специалистов, только виды легковых автомобилей по типу кузова насчитывают более 15 наименований. И вот здесь назревает вопрос: зачем нужно столько типов кузова? Если вам приходилось покупать автомобиль, то в салоне консультант спросит, для каких целей нужен транспорт, большая ли у вас семья, по какой местности планируете разъезжать? Другими словами, он выявит ваши потребности, а их у людей, сопряжённых с автотранспортом, на самом деле очень много. Таким образом, кузов современного автомобиля способен удовлетворить разные требования потребителей: вместимость салона и багажника, форма и высота машины, отдельные функциональные особенности.

Современные и их классификация

Массовое автомобилестроение берёт своё начало с XX века. Первые модели больше походили на открытую повозку, которая приводилась в движение не с помощью лошадей, а двигателем внутреннего сгорания.

С ростом спроса на самоходный транспорт технология производства дорабатывалась, перед производителями стояла цель выпустить виды автомобилей, способные не только перевозить людей, но и предоставлять защиту и комфорт пассажирам. Так появились закрытые кузова, внутри которых люди были защищены от негативного влияния погодных условий (дождь, снег, ветер, солнце, холод).

На современном этапе классификация кузовов проводится в зависимости от многих критериев:

  1. Предназначения (кузова пассажирских, грузопассажирских и легковых авто).
  2. По степени загруженности.
  3. По компоновке.
  4. По конструктивным особенностям (открытые, закрытые кузова).

Типы кузовов по компоновке

Данный критерий классификации разделяет кузова по количеству визуально просматриваемых объёмов (частей) силуэта автомобиля:

  1. Однообъёмные кузова предполагают расположение пассажиров, двигателя и возможного груза в одной визуально цельной части.
  2. В двухобъёмных кузовах двигатель располагается в одной части конструкции (под капотом), а пассажиры и груз — в другой (салоне)
  3. Трёхобъёмный кузов состоит из капота, под которым находится ДВС, салона, предназначенного для перевозки пассажиров, и отдельного отсека для багажа (багажник).

Кузова по степени нагрузки

Автокузова могут конструктивно отличаться в зависимости от предполагаемой степени нагрузки на них:

  1. имеют многие распространённые (ВАЗ в том числе). Исключение составляют авто премиум-класса. Функциональной особенностью данного типа кузова является то, что все весовые нагрузки приходятся на кузовную часть.
  2. Полунесущий кузов применим для производства автобусов, в которых нагрузка распределяется между кузовом и рамой.
  3. Разгруженный кузов устанавливается на раму с помощью специальных резиновых накладок. Такой кузов берёт на себя нагрузку только от перевозимых людей и грузов.

Виды автомобилей с открытым кузовом

В категорию автомобилей с открытым верхом входят несколько моделей, среди которых не только всемирно известный кабриолет, но и родстер, брогам, тарга, фаэтон, спайдер и другие. Опишем самые распространённые:

Категория легковых авто с закрытым типом кузова

Основные виды автомобилей по типу закрытого кузова следующие:

Кузова грузовых автомобилей

Мировые автоконцерны производят не только пассажирские виды автомобилей, грузовых автомобилей по типу кузовов также сегодня существует огромное множество. Грузовики отличаются в первую очередь от легковушек тем, что у первых в обязательном порядке предусмотрено наличие рамы, которая берёт на себя часть нагрузок.

Любители автомобилей часто говорят на непонятном для дилетанта языке. У них свои «заморочки» и, как правило, непонятный для многих сленг. А находиться будто в другом мире среди людей, «взахлеб» обсуждающих очередную автомобильную историю либо коллегиально решающих проблему поломки чьего-либо железного коня, уютно далеко немногим.

Естественно, в компании ярых фанатов автомобилей попадают не все и не на каждом шагу. Но встречаются моменты, когда люди теряются и в, казалось бы, самых азах автомобильной теории. Проведем ликбез по одному из таких пунктов.

Итак, должно быть, вы наслышаны о том, что существуют машины с типом кузовов седан, хэтчбек, универсал, кабриолет… быть может, вы назовете еще парочку, но не каждый способен с уверенностью и точностью описать всех их. А даже, если здесь я не прав, то в том, что вы не сможете назвать и 10 типов кузова автомобиля, я все равно почти уверен. Кстати, это совершенно неудивительно, ведь в жизни многие из них нам могут даже и не встретиться. Но знать, что они существуют все же стоит.

Поэтому давайте рассмотрим, какие типы кузовов легковых автомобилей существуют на сегодняшний день.

Итак, классификация автомобилей по типу кузова.

1. Седан.

Один из самых востребованных типов закрытого кузова, имеющего два ряда сидений. Багажник в таком авто структурно отделен от пассажирского салона и не имеет открывающейся двери в задней стенке. Седан может встречаться как с четырьмя дверьми, так и с двумя («Волга»; «Жигули»1,3,5,7-ой моделей; «Запорожец»; Фольксваген Поло, Джетта; Пежо 406, 607, БМВ 3, 5, 7 серии; Ауди 80, А4, А6; Опель Вектра и т.д.).

2. Универсал.

Если крышку кузова седана продлить до его заднего бампера, при этом сделав люк в задней его части открывающимся, то из седана как раз и получится универсал, который чаще всего выбирают те, кто нуждается в большом багажнике или месте для перевозок неких грузов.

Универсал чаще всего имеет 2 рада сидений (ВАЗ-2102,2104), но иногда можно встретить и 3 («Волга» ГАЗ-24). При этом авто с таким типом кузова (Фольксваген Пассат, Гольф; Опель Астра, Вектра; Ситроен Хантия, Форт Эскорт; Пежо 307 и т.д.) будет дороже своего аналога в кузове седан на процентов 10.

3. Фургон.

Этот кузов внешне может напомнить универсал, но при этом в нем будут отсутствовать боковые двери и окна («Москвич»-412 «каблучок»; Фольксваген Транспортер, Графтер, Кэди; Пежо Боксер; Форд Транзит Кастом и т.д.).

4. Хэтчбек.

Автомобиль с данным кузовом сможет справиться с задачами универсала по перевозке багажа, но при этом он останется менее габаритным и более привлекательным.

Хэтчбек (Тайота Ярис; Опель Астра; Пежо 206; Киа Кид и т.д.) имеет открытый задний люк и короткий задний свес. Он может быть и трехдверным (ВАЗ-2108), и пятидверным (ВАЗ-2109). При этом задний люк учитывается, как дверь.

5. Купе.

Купе – закрытый кузов авто, имеющий 2 двери и два ряда сидений (Хонда Цивик, Форд Мустанг, Ауди А5, Фиат Купе и т.д.). При этом передний ряд имеет обычный вид, а задний за счет спадающей крыши прилично узок и на практике бескомфортен для взрослого человека. За это купе часто именуют, как «2+2», т.е. два взрослых и два ребенка.

Отмечу, что в таком автомобиле очень удобно просто ездит на работу, но без попутчиков. А для семьи, конечно, комфортнее будет все же приобрести автомобиль с типом кузова седан либо универсал.

6. Фаэтон.

Тип кузова, имеющий два ряда сидений, а так же мягкий складывающийся верх в отсутствии боковых стекол. Для передвижения в плохую погоду вместо последних к машине пристегиваются целлулоидные боковины.

У нас, скорее всего, вам не удастся встретитьподобное авто, однако на Западе одно время машины такого плана были очень популярны.

7. Родстер.

Данный тип кузова автомобиля отличает один ряд сидений и мягкий открывающийся верх. Встретить его (например, Смарт Родстер) гарантированно можно лишь в стране с жарким климатом.

8. Кабриолет.

Имеет открытый вид: мягкая крыша авто легко складывается назад, а стекла и рамки дверей при этом остаются неподвижными. В отличие от фаэтона, данный тип кузова имеет несущую конструкцию благодаря жестким дверным рамам.

Примеры кабриолетов: «Победа», Опель Каскада, Ауди А3, БМВ 2 и4 серии, Форд Мустанг и др.

9. Лимузин.

Такой тип кузова, как правило, имеют автомобили высшего класса. Он характеризуется:

  • жесткой перегородкой между водителем и пассажирами,
  • как минимум двумя рядами сидений;
  • и длинной конструкцией.

Примеры: «Чайка» ЗИС-110, Mercedes-Benz W100 и др.

10. Пикап.

Кузов, имеющий обрезанную заднюю часть, предназначенную для перевозки пассажиров и грузов. Это нечто похожее то ли на небольшой грузовик, то ли на большую легковушку.

Примеры: Ниссан Навара, Титан, Додж Рам, Форд F-150 и др.

11. Минивэн.

Можно охарактеризовать, как «универсал с повышенной вместимостью», включающий в себя максимум полезной нагрузки («Остин-мини», Фолькваген Мультивэн, Шаран, Кэдди, Опель Мерива, Зафира и т.д.).

Минивэн имеет 3 ряда сидений с более вертикальным положением (нежели все тот же универсал).

12. Кроссовер.

Тип кузова, включающий в свои характеристики высокую посадку, большой клиренс и высокий потолок. Такие автомобили (Киа Спортэдж, Фолькваген Тигуан,БМВ Х5, Тайота Рав 4 и т.д.), как правило, имеют полный привод, но при этом они не предназначены для труднопроходимых мест. За это в народе его называют «паркетник».

13. Лифтбек.

Тип кузова, имеющий задний свес примерно такой же, как и авто с типом кузова седан, однако его задний люк поднимается, как у хэтчбэка.

Примеры: Фолькваген Гольф, Тайота Ярис, Ситроен С5, Фиат Стило, Опель Астра и др.

14.

Фастбэк.

Это, так называемая, «смесь» типов кузова. Фастбэк имеет покатую крышу, задний люк, подобный хэтчбэку, но без двери в задней стенке и с неподвижным задним стеклом.

Примеры: Форт Мустанг Фастбэк, Хонда Цивик Фастбэк и др.

Классификация легковых автомобилей по типу кузова базируется на габаритных размерах и не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы, путаница в названиях существует.

Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов

Закрытыми называют кузова со стационарной крышей. В этой группе девять основных типов.

— трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений, двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями.
— двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
— двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
— двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в тридцатые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
КОМБИ
(хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними, как правило, можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
— двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
— трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется либо складным, либо повернутым спинками по направлению движения.
— двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
ОДНООБЪЕМНЫЙ
(вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.
— пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.
РОДСТЕР
(спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов.

— пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
— пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
— пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными. К таковым можно отнести четыре типа кузова.

— пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
— пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста, но универсальной не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.

★ Кузов автомобиля 5 букв | Информация

Пользователи также искали:



кузов легкового автомобиля 5 букв,

обрубленный кузов машины,

тип кузова 7 букв сканворд,

тип кузова ваз 2104 5 букв,

тип кузова,

формы кузова,

легкового,

тип кузова ваз 2104,

тип кузова 7,

обрубленный,

тип кузова автомобиля 5 букв,

формы кузова автомобиля 6 букв,

тип кузова автомобиля 6 букв,

тип кузова автомобиля 4 буквы,

кузов легкового автомобиля 5 букв,

тип кузова ваз 2104 5 букв,

тип кузова 7 букв сканворд,

обрубленный кузов машины,

тип,

кузова автомобиля,

5 букв,

кузов автомобиля,

кузов автомобиля 5 букв,

кузова авто 5 букв,

кузов,

автомобиля,

кузов авто,

букв,

автомобиля 5 букв,

кузова,

авто,

кузова автомобиля 5 букв,

автомобиль 5 букв,

авто 5 букв,

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки.

| Как перевести «кузов автомобиля 5 букв

                                               


Berkheya carlinopsis

Berkheya carlinopsis Welw. ex O. Hoffm. this is a South African plant or shrub belonging to the family Asteraceae and was first described in 1896 in Boletim da society Broteriana 13 34. Perennial herb or shrub up to c. 1.5 m. high. Stems branched, whitish araneose-tomentose, or glabrescent, green. Leaves sessile, 3-6 cm long. long, dentate to pinnatifid-dentate, lamina in addition to the teeth or the proportion of 2 to 34 mm. wide and linear or 5-15 mm. wide and lanceolate, 3-8 teeth on each side, each tooth 2-610 mm. long, triangular or linear and handed red spine 2-3 mm. long, margins of the teeth and sinuses entire or armed with small spines, upper surface smooth or slightly rough, slightly densely araneose-tomentose or glabrescent, the lower side whitish-tomentose. Radiate baskets, solitary and terminal on branches, or subcorymbosely arranged, 2.5–5? see dia. including the rays. Phyllaries spreading, felted-tomentose outside, subglabrous or glabrous inside, 10-20 x 1-3 mm, linear-lanceolate, prickly acuminate, ciliate-prickly at the edges with spines 1-3 mm. long, outermost phyllaries ± leaf-shaped with small spine-tipped teeth, the inner phyllaries less and less spiny-ciliate. The receptacular alveolae margins extended to straw-yellow setae 1-2 mm. long. Achenes 1.5–3.5 mm. long, shells, 8-10-ribbed, strigose-sericeous, glandular-viscous at the top. Pappus scales 2-Seriate, 1-1.5 mm. long, narrowly oblong, acute or subobtuse, finely toothed towards the apex. The genus Berkheya was created by the German botanist Jakob Friedrich Ehrhart in 1788 and in honor of the Dutch botanist, Johannes Le Francq van Berkhey 1729-1812 — carlinopsis hints at the Carlina, a genus resembling Berkheya.

органическое удобрение 7 букв

органическое удобрение 7 букв

Ключевые слова:
минеральные и органические удобрения презентация, купить органическое удобрение 7 букв, марганцовка как удобрение для огурцов.

органическое удобрение 7 букв


удобрение с железом для огурцов, удобрение из ботвы томатов применение, акварин удобрение для помидор в теплице, удобрения при посадке рассады огурцов, минеральные удобрения это органические вещества

купить удобрение agroup в Смоленске

удобрения при посадке рассады огурцов органическое удобрение 7 букв Выберите на какую букву начинается нужное слово. Органическое удобрение для грядки 7 букв. Зефиров. Химик-органик; академик РАН. Специалист в области синтеза органических соединений, стереохимии, механизмов органических реакций скелетных. Ответ на вопрос кроссворда или сканворда: Органическое удобрение, 7 букв, первая буква. Найдено альтернативных определений — 12 вариантов. Слово компост состоит из 7 букв: — первая буква. органическое удобрение. перегнившая смесь сельскохозяйственных и бытовых отбросов с землей или торфом. удобрение из растительного перегноя. органическое удобрение для грядки. смесь торфа с навозом. Последняя бука буква т. Ответ на вопрос Органическое удобрение , 7 букв: компост. Органическое удобрение для грядки. Сгнившие листья как перегной. Примеры употребления слова компост в литературе. Всего найдено: 16, по маске 7 букв. растение, выращиваемое с целью его последующей заделки в почву как органическое удобрение. Слово из 7 букв, первая буква — К, вторая буква — О, третья буква — М, четвертая буква — П, пятая буква — О, шестая буква — С, седьмая буква — Т, слово на букву К, последняя Т. Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные. Во-первых, слово компост состояит из букв: первая К , вторая О , третья М , четвертая П , пятая О , шестая С , седьмая Т. Органические удобрения получают из органических веществ, которые характерны только для живых организмов и содержат атомы углерода. Видов органических удобрений много: навоз, торф, птичий помет, ил и другие. Ответ на вопрос в сканворде растение, выращиваемое с целью его последующей заделки в почву как органическое удобрение состоит из 7 букв. Ответы на все сканворды с разбором по буквам вы всегда найдете на сайте Scanwordbase.ru. База ответов пополняется каждый день. Удачи в игре! С и д е р а т. минеральные удобрения это органические вещества хорошее удобрение для помидор и огурцов активное органическое удобрение как использовать

какие удобрения нужны при посадке огурцов
купить удобрение agroup в Смоленске
удобрение моркови после всходов
минеральные и органические удобрения презентация
марганцовка как удобрение для огурцов
удобрение с железом для огурцов
удобрение из ботвы томатов применение
акварин удобрение для помидор в теплице

Калий необходим почвам торфяным. Он ускоряет обмен веществ у растений и увеличивает их продуктивность. Кроме того, он делает их более устойчивыми к различным болезням растений, таким, как мучнистая роса, гнили и ржавчина. Бактерии, попадая в почву, обогащают ее азотом, необходимым для питания всех растений. Именно благодаря азоту рассада и саженцы быстрее адаптируются к новым условиям, укореняются, растут и противостоят заболеваниям. AgroUP – современный и безопасный комплекс микроэлементов для почвы. По отзывам, AgroUP обеспечивает прорастание около 97% всех высаженных семян. Благодаря его действию увеличивается количество плодов и их объем, улучшаются их вкусовые качества. Он положительно влияет на иммунитет растений, а значит, они менее подвержены болезням и воздействию паразитов. Но главное – укрепляется корневая система растений. Продвинутые садоводы сегодня все чаще отдают предпочтение удобрениям в хелатной форме. Они отлично усваиваются растениями, безопасны для окружающей среды и весьма эффективны. Как выбрать хелатные удобрения. Сегодня такие препараты широко представлены в продаже. Хелатные удобрения — отличная возможность безопасно и эффективно повысить урожай овощей. Темные пятна на плодах томатов. Можно ли как-то с этим бороться? 5. Почему листики томатов стали. Наиболее эффективными считают комплексные удобрения для томатов, в составе которых есть биостимуляторы. Содержит вещества в хелатной форме — NPK и марганец. Полностью усваивается, не оставляя в почве фосфатов, нитратов и другого балласта. Подкормка вносится каждые 2 недели, а если кусты. Минеральные удобрения, вносимые в грядку в виде солей, могут вступать в химические реакции с элементами. Хелатные удобрения — отличная возможность безопасно и эффективно повысить урожай овощей и плодово-ягодных культур, улучшить вид декоративных растений, состояние газона. Хелатные удобрения. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Санкт-Петербурге. Сухое удобрение в хелатной форме МультиФлор для томатов,перцев,баклажанов 50 г. (комплект из 2 шт.) Эти загадочные хелатные удобрения. Подкармливая истощенную почву, важно правильно подобрать питание. Хелатные формы удобрений выгодно отличаются от удобрений прошлого поколения, например, неорганических солей металлов тем, что они оказывают более мягкое действие на растения и сразу ими. В удобрении Кристалон полезные вещества содержатся в хелатной форме. Они полностью усваиваются томатами, после чего в грунте не остаются нитраты. Комплексное удобрение для томатов позволит увеличить урожайность на участке. Такие препараты используют для обработки семян, подкормки. Удобрение для томатов должно быть комплексным, ведь многие полезные вещества тесно связаны друг с другом. Полученной смесью опрыскать помидоры. Комплексное удобрение для томатов вносить дважды с перерывом в 5 дней. Проявление недостатка железа. Калий для полноценного дозревания. Почвообразующее органоминеральное удобрение.Продажа по Северо-Западу и РФ. Доставка Удобрения. выгодная цена на Га. доставка. Почвообразующее. Хелатная форма кремния. Повышение урожайности. Увеличение созреваемости Продавец: ИП Новоселова Е.Г. ОГРНИП: 30678471

органическое удобрение 7 букв

удобрение моркови после всходов

Также в составе AgroUP достаточное количество микроэлементов, которые грамотно сочетаются и дополняют друг друга. Не менее необходим земле и фосфор. Он также повышает урожайность и способствует тому. Что растения лучше хранятся. И в теплицах, и на улице подкормка для томатов и огурцов необходима — овощи чувствительны. Чаще всего удобрения для помидоров и огурцов используется полив растворами с минералами и органикой, хотя более эффективным считается внекорневой способ обработки овощей. Так полезные вещества через. Для огурцов лучше всего использовать дробное (частичное) внесение удобрения, так как растениям требуется большое количество питательных. Для получения раннего урожая помидоров в теплице используют стандартные подкормки. Источник. В этот период помидоры и огурцы подкармливают удобрениями с преобладанием калия и фосфора. Народные средства для подкормки обладают определенным преимуществом перед химическими удобрениями – помимо усиления роста и плодоношения растений, они позволяют вырастить экологически чистый. Для хорошего роста и развития томатов и огурцов совсем не обязательно использовать в качестве удобрений сложные составы и, тем. Конечно, каждый огородник сам решает, какие именно удобрения использовать и в теплице, и в открытом грунте для разных культур, поэтому мы просто оставим вам. Огурцам и томатам нужны азот, фосфор, калий и другие элементы питания. Фосфорные и калийные удобрения вносите осенью под перекопку, азотные весной. Огурцы более отзывчивы на навоз, лучше вносите его в полуперепревшем виде. В навозе большое содержание азота. Огурцам это. Удобряем дрожжами огурцы и помидоры. В состав дрожжей входя грибки, богатые белком и другими микроэлементами. Чем удобрять любимые овощи в теплице. В тепличных условиях подкормку для огурцов и томатов легче отрегулировать. Удобрения вносят во время полива, который проводится. Казалось бы: огурцы они есть огурцы, и где бы не росли – на огороде или в теплице – подкормка для них всегда будет одинаковой. Какие удобрения выбрать для подкормки огурцов. 9 натуральных удобрения для огурцов, помидоров и перца: состав и правила подкормок. Не чаще одного раза в неделю от начала цветения огурцов и до сбора урожая по 0,5 литра под каждое растение. 1. Томаты Томаты можно подкармливать не только готовыми удобрениями на основе. Это касается растений, выращиваемых как в открытом грунте, так и в теплице. Удобрения для подкормки огурцов, которые можно приготовить самостоятельно, обладают определенным преимуществом: их компоненты. органическое удобрение 7 букв. хорошее удобрение для помидор и огурцов. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Основные технологии внесения органических и минеральных удобрений при помощи. само внесение подкормок в почву; контроль качества работ. Данный агрегат для внесения органических удобрений представляет собой 2-колесное шасси, оборудованное прицепным устройством для крепления к трактору. Инфоурок › Другое ›Научные работы›Дипломная работа на тему Технология внесения органических удобрений. Машины для внесения удобрений. Подготовка агрегатов к работе. Основной способ внесения минеральных удобрений, как и органических,— разбрасывание по поверхности поля и заделка в почву до посева. Разбрасыватели органических удобрений нужно готовить в агрегате с трактором. Регулировка дозы внесения удобрений (навоза) осуществляется путём изменения скорости движения транспортёра за счёт перестановки в пазу. Работа агрегата в загоне. 1. Располагают агрегат на поворотной полосе по линии первого прохода, обозначенной вешками. Дозу внесения удобрений в поле можно контролировать и по количеству проходов разбрасывателя с одной заправкой, определяемому по формуле 2.2 с учетом зависимости 2.1. Основной способ внесения минеральных удобрений, как и органических,— разбрасывание по поверхности поля и заделка в почву до. Таблица 4 Ширина поворотных полос для работы агрегатов на внесении минеральных удобрении. 5 операционная технология внесения органических. Пример сельскохозяйственной работы – культивация междурядий. 3. Выбор состава машинно-тракторного агрегата и подготовка его к работе. С помощью машин для внесения органических удобрений бывает необходимо вносить до 100 т/га навоза или компоста, а также жидких форм в виде. Подобные агрегаты имеют такие рабочие органы, которые могут выходить из строя при работе. Обычно выпадают из процесса один-два таких органов, в этом. Текст научной работы на тему МОБИЛЬНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ И ВНЕСЕНИЯ ЖИДКИХ. трированных органических удобрений на основе жидкого навоза и помёта (с использованием БАД) и техническое средство для её реализации — мобильный агрегат для приготовления и внесения их в почву. Прямоточная технология внесения органических удобрений возможна при близком. Твердые формы вносятся агрегатами для твердых удобрений типа ПРТ-7А или МТТ-4. Но, чтобы разгрузить транспорт в период весенних полевых работ. При работе агрегата в поле проверяют соответствие фактической дозы внесения удобрений заданной норме после полного опорожнения кузова. Для этого замеряют площадь участка, на котором разбросано органическое удобрение. Внесение удобрений. Включают в работу центробежный насос который подает жидкость по трубопроводу в патрубок разливного устройства. Агрегат ЛВВ-Ф-2,8 предназначен для внутрипочвенного внесения жидких органических удобрений и органо-минераль-ных смесей влажностью не менее 92% на лугах. Агрегаты для сплошного внесения органических и минеральных удобрений являются одномашинными. Подготовка поля для работы разбрасывателей органических и минеральных удобрений в соответствии с общими правилами операционной технологии предусматривает удаление. 4. Какие агрегаты используют для внесения жидких удобрений? 5. Где и как хранятся органические. Разделить учащихся на подгруппы, назначить старших из числа наиболее подготовленных учащихся: Разбивка фронта работ на звенья. Текущий инструктаж. Выполнение работы учащимися.

Две буквы успеха – Деньги – Коммерсантъ

Шанс прикоснуться к «богине» не упускали даже не умеющие водить барышни
Фото: GAMMA

5 октября 2005 года исполнилось 50 лет Citroen DS — автомобилю, едва ли не с момента своего рождения превратившегося в миф. Историю машины по прозвищу «богиня», признанной лучшим дизайнерским объектом XX века, вспоминает Альвина Харченко.

«Де шво» и не сердито


Юбилей символа своей автомобильной промышленности французы праздновали в октябре целых три дня, с размахом: был и автопробег машин-ветеранов по центру Парижа, и выставка площадью 600 кв. м, посвященная достижениям Citroen. Представители концерна на торжествах в честь своей самой знаменитой модели заявили, что революционный дух DS живет в умах их конструкторов и сегодня. Но если сейчас Citroen воспринимается как производитель, среди французских конкурентов уж точно больше всего склонный к дизайнерским экспериментам, то всего немногим более полувека назад ситуация была другой. До 1930-х годов с конвейера Citroen сходили не легенды, а практичные, довольно неказистые автомобили. Спрос на модели C4 и C6, представленные в 1928 году на Парижском автосалоне, удовлетворил бы трезво смотрящего на вещи менеджера по продажам, но не Андре Ситроена — его амбиции шли дальше того, чтобы продавать «просто машины».

Приглашение в Citroen малоизвестного Фламинио Бертони, с одной стороны, было риском, с другой — изучавший в Париже архитектуру и живопись, а теперь работающий на заводе FIAT итальянец производил впечатление человека, способного придумать нечто большее, чем чертеж очередного кургузого средства передвижения. В 1930 году Бертони получил приглашение работать в конструкторское бюро Bureau d`Etudes — и эту дату следовало бы выбить золотыми буквами на стене завода Citroen. Из всех придуманных Фламинио Бертони для Citroen моделей самой знаменитой стала DS; но хоть и не славой богинь, зато искренней земной любовью не были обделены и две первые машины итальянца — TA и 2CV.

Автомобиль, название которого целиком звучало как Traction Avant (то есть «передний привод»), был для Бертони пробой пера, а для Citroen — попыткой запустить в массовое производство технологичную, эффектно выглядящую и при этом не запредельно дорогую модель. Результатом этой попытки усидеть сразу на трех стульях вполне можно было гордиться: после премьеры в 1934 году TA оставался с производстве 23 года и за это время был выпущен в 700 тыс. экземпляров. То, что этот показатель возможно превысить больше чем в пять раз, Citroen доказал рекордными продажами следующей своей модели, как и TA, созданной Фламинио Бертони совместно с конструктором Андре Лефебром.

Когда Citroen объявил о том, что собирается снять «двух лошадок» с производства, спрос на 2CV резко подскочил
Фото: GAMMA


2CV был воплощением идеи tres petite voiture, то есть «очень маленького автомобиля», о создании которого еще при жизни мечтал Андре Ситроен. Развивать идею TPV уже после смерти основателя компании пришлось Пьеру Буланже. Новый глава Citroen обрисовал задачу перед конструкторами с помощью доходчивых образов: «Сделайте экономичный автомобиль для французского крестьянина, в котором он мог бы ездить не только с поля на рынок, но и в церковь. При этом в машине должно быть место для еще одного человека и нескольких мешков».

Как потрафить крестьянину, который хотел не только ездить в церковь в шляпе (эту деталь господин Буланже, имея в виду приемлемые габариты будущей машины, оговорил особо), но и платить за возможность таких поездок минимальные деньги, Бертони с Лефебром ломали голову с 1936 года. Опытные образцы новой модели были готовы уже спустя три года, но увидеть 2СV мир смог только после войны, в 1948 году, и уместным словом для описания первоначальной реакции было бы «шок». Теоретически понимая стоявшую перед командой Citroen задачу свести к минимуму затраты на производство, публика не сразу смирилась с внешним видом результата. Как только французы не обзывали крошечный горбатый 2СV: и «гадким утенком» — ерничая над тогда еще крылатой эмблемой Citroen, и, обыгрывая название модели, «де шво» — «двумя лошадками» («deux chevaux»). Однако, приняв поначалу новичка в штыки, стая покупателей вскоре полюбила «утенка» — причем любовью феноменальной.

В ожидании своего 2СV, распределяемого по разнарядке министерства сельского хозяйства, люди были готовы стоять в очереди годами. Оказалось, покупателей не смущает ни занавеска вместо дверцы багажника, ни припадание авто на передние колеса, ни скорость 65 км/ч (поначалу она оставалась максимумом, который можно было выжать из мотора «двух лошадок»). Выпуск долгожителя 2СV был прекращен только в 1990 году; к этому моменту на свет было произведено уже около 4 млн «гадких утят» всевозможных модификаций, которыми привычно обрастала каждая модель Citroen. Казалось бы, о таком успехе любой дизайнер может только мечтать. Но встреча со своей «богиней» у Бертони была еще впереди.

Citroen TA стал сбывшейся мечтой Андре Ситроена об автомобиле, эффектно выглядящем и не запредельно дорогом
Фото: GAMMA


Как бы ни был поэтичен вариант с «богиней» (французское слово «deesse» созвучно с прочтением аббревиатуры), в действительности DS расшифровывалось как Desire Speciale. О том, как бы сделать машину, превосходящую TA технически, но не стоимостью, Пьер Буланже задумывался с конца 1930-х годов. Работа над прототипом DS не была ни быстрой, ни гладкой — впервые DS была представлена публике только в 1955 году. Доделывалось все в спешке — к примеру, футуристический дизайн панели приборов (тот самый, который спустя год Ролан Барт назвал напоминающей скорее современную кухонную плиту) утвердили чуть ли не после окончания сборки первой машины. Но все оказалось совершенно неважным 5 октября 1955 года, когда первая DS предстала перед посетителями Парижского автосалона.

Если бы перед конструкторами изначально стояла задача создать объект, более, чем DS, неуместный на автомобильной выставке, едва она могла бы быть решена элегантнее. Эффект от появления нового детища Citroen объяснялся его непохожестью не только на все выставленное на соседних стендах, но и на само представление о том, как должен выглядеть автомобиль. Замерев перед чудом из алюминия, стекла и пластмассы, гладя непривычные округлости там, где должны были бы быть углы, ощупывая соединения деталей, посетители выслушивали рассказ о гидропневматической подвеске, позволяющей изменять дорожный просвет, хитрой системе переключения передач, гидроусилителе руля и прочих механических чудесностях — важных примерно в той же степени, что и точные технические характеристики летающей тарелки из фантастического романа.

Для своего времени новая модель Citroen была настоящим технологическим прорывом, но парадоксальным образом техническое совершенство «богини» с самого начала как-то отошло на второй план, уступив первый внешности — космической, завораживающей, не похожей ни на что. Пораженным приступом неомании было безразлично, что односпицевое рулевое колесо давало не только лучший обзор панели приборов, но и существенное удешевление производства. Самые дремучие автолюбители интуитивно чувствовали, что в DS ценна не нуждающаяся в объяснениях инопланетность. Поклонение «богине» должно было стать новой религией — и этот посыл Citroen на автосалоне уловили мгновенно. Уже через 45 минут после открытия выставки DS заказали больше 700 человек, к концу дня количество желающих обладать новым чудом приблизилось к 12 тысячам, к концу недели было принято 80 тысяч заявок.

Несмотря на непрерывную работу по техническому совершенствованию DS, производитель с самого начала давал понять, что в любовно вылепленной Фламинио Бертони автомобильной скульптуре приоритет остается за внешней красотой. Показательная деталь: на первые DS ставили двигатель с Traction Avant (самые расторопные покупатели потом ворчали, что хорошо бы оснастить такую игрушку чем-нибудь помощнее), зато «богиню» можно было заказать в ярких цветах кузова — настоящая экзотика для послевоенной Европы, привыкшей к делению машин на черные и серые. Первые годы жизни красавиц на французских дорогах были не безоблачными. Даже самые преданные поклонники Citroen и ценители новаторского дизайна жаловались на проблемы с подвеской и несовершенство сборки.

Как ее полюбили


Но французы любили свою «богиню» вопреки случавшимся поломкам и не благодаря революционным техническим нововведениям. Гидропневматическая подвеска позволяла зафиксировать автомобиль и поменять колесо без домкрата — но едва ли ставшая вторым покупателем DS Джина Лоллобриджида часто пользовалась такой возможностью. Очень скоро «богиня» из очередного красивого модного автомобиля стала объектом культа. Ни одна другая машина до DS, фигурирующая в кино или книгах, не могла претендовать на равную с живыми действующими лицами порцию внимания — «богиня» же доказала, что автомобиль вполне способен быть популярным кино- и литературным героем.

Репутацию новой модели Citroen как светского персонажа поддерживали актеры, гонщики и политики. DS «засветился» на первом Каннском кинофестивале, после съемок в кино прославился как автомобиль Фантомаса и, несмотря на обманчиво хрупкую внешность, небезуспешно участвовал в гонках Монте-Карло и ралли по африканской пустыне. «Богиня» спасла жизнь Шарлю де Голлю во время неудавшегося покушения в 1962 году: с простреленными колесами DS19 смогла уехать от преступников. Президент отблагодарил автомобиль, подтвердивший не только свою красоту, но и безопасность, сделав Citroen DS своим официальным транспортным средством. Специально для генерала в 1969 году был сконструирован президентский лимузин DS President — между прочим, самый внушительный по размерам из президентских авто того времени.

DS, ставший в послевоенной Франции символом мечты, вдохновлял даже философов. Отдельную главу новой модели Citroen в своих «Мифологиях» посвятил культуролог и литературовед Ролан Барт. Спустя всего год после представления DS французской публике исследователь современных мифов сделал вывод о внеземном происхождении «богини», «поскольку она изначально представлена как сверхсовершенный объект». Корень истерического интереса к DS лежит в противоречии между этим «сверхсовершенством» и знанием вполне земного происхождения автомобиля — в нем-то и хотели раз за разом убедиться покупатели, нервно ощупывающие пазы для стекол и резиновые прокладки между задним стеклом и его никелированным обрамлением.

Роль автомобиля, детали которого как будто соединены друг с другом не с помощью пайки и сварки, а силой мечты,— стать сначала пропуском в мир шикарной жизни, о котором пишут глянцевые журналы, материальным свидетельством того, что этот мир веществен и хотя бы частично доступен простым смертным, а позже — самому превратиться в легенду, встроиться в существующую мифологическую систему. По Барту, действительная миссия «богини», езда в которой становится в гораздо большей степени удовольствием, чем подвигом, состоит в переломе автомобильной мифологии.

Создание Citroen DS стало точкой отсчета в продолжающемся по сей день процессе универсализации автомобиля и роли, отведенной ему в жизни человека. «Богиня» появилась в тот момент, когда конструкторы признали: велосипед в автомобилестроении уже изобретен. Как механизм машина в главном уже продумана — и, хотя изобретение гибридных двигателей и способов минимизировать ущерб для окружающей среды займет у человечества немаленький кусок времени, биться над этим бесконечно невозможно. Единственное, чем будут отличаться друг от друга автомобили будущего после окончательно утвержденной совершенной начинки под капотом,— это внешний вид; и первым шагом в освоении непаханого поля автомобильного дизайна стало появление «богини».

Возможно, когда-нибудь, по достижении идеального уровня аэродинамических показателей и после изобретения условного «совершенного авто», конструкторам надоест упражняться и в дизайне, и в этом смысле Фламинио Бертони со своим детищем находился в наиболее выигрышном положении первопроходца. Итальянца волновала не конечность проблемы автомобильной эстетики, он был озабочен лишь тем, как сделать красиво прямо сейчас. Опыт Бертони коллекционеры ретро-автомобилей, выискивающие и реставрирующие древние DS, смакуют до сих пор — так что говорить о том, что поклоняться пятидесятилетней «богине» уже некому, еще рановато.

       

Автомобили президентов США, автомобили американских президентов

20 мая 1961 года из ворот американского кузовного ателье Hess&Eisenhardt выехал очень необычный автомобиль. Огромный шестиметровый кабрио-лимузин, построенный на базе Lincoln Continental, предназначался для гаража особого назначения президента Соединенных Штатов. Этому эффектному темно-синему красавцу судьба уготовила трагическую славу. Через два с половиной года на Lincoln с индексом SS-100-X Джон Фитцджеральд Кеннеди отправится в ту самую поездку по Далласу…

На этой фотографии оригинальная версия Lincoln Continental SS-100-Х — без бронезащиты. К сожалению, на черно-белом снимке нельзя увидеть эффектный темно-синий колер элегантного кабрио-лимузина

Колеса номер один

Впрочем, сегодня мы не станем вспоминать подробности громкого покушения на президента. Пусть с загадочными событиями трагедии полувековой давности разбираются историки, политики и прочие любители конспирологических теорий. Нам же показалось, что пятидесятилетие последнего автомобиля Кеннеди — достойный повод вспомнить другие весьма замечательные модели из гаража особого назначения президентской администрации США.

Первыми машинами, заказанными в президентский гараж Уильяма Тафта, стали два Pierce Arrow, среди которых была и изображенная на снимке модель 48 Suburban

Вообще-то говоря, преимущества нового вида транспорта еще в конце 19-го века успел оценить Уильям МакКинли. Достоверно известно, что 25-й президент США в качестве пассажира прокатился на паровом автомобиле Locomobile, причем за рулем сидел главный конструктор машины Фрилан Стенли. Предпочтение паровикам другой известной в свое время марки — White отдавал и следующий законный обитатель Капитолия — Теодор Рузвельт. Но все же по-настоящему автомобильная эра для американских президентов началась в 1909-м, когда вновь избранный Уильям Тафт заменил конюшни Белого дома на гараж особого назначения. Причем как истинный новатор, открытый всему новому, мистер Тафт поочередно эксплуатировал то паровой White M, то электрический двухместный Baker, то пару бензиновых моделей забытого ныне бренда Pierce Arrow.

Еще одно транспортное средство президента Тафта — 40-сильный паровик White модели M. Обратите внимание на американский герб, красующийся на задней боковой двери

В начале 20-го века автомобиль считался фантастической роскошью, доступной лишь избранным богатеям и счастливчикам. Неудивительно, что многие политики называли машины ярчайшим символом классового расслоения. В годы политической молодости 28-й президент США Вудроу Уилсон публично обличал «самобеглые экипажи» как «главных виновников роста социалистических настроений в обществе». Однако же, въехав в Белый дом, мистер Уилсон быстро позабыл про патетику, обзаведясь сразу несколькими автомобилями. В гараже правившего страной с 1913-го по 1921-й президента числился не только довольно дорогой лимузин Pierce Arrow 1919 года, но и феноменально дорогой Rolls-Royce 40/50 h. p.

Президент Кулидж рядом с Buick 24, оснащенным радиоаппаратурой. Хорошо видны антенны и громкоговоритель на подножке

При всем при этом первых хозяев гаража особого назначения никак не назовешь автомобильными фанатами. Ведь только пришедший к власти в 1921-м Уоррен Хардинг умел водить. Любопытнее, что лишь во второй половине 20-х машины гаража номер 1 становятся транспортом особого назначения в полном смысле этого понятия. До сих пор президентские модели по сути не отличались от своих цивильных братьев, за исключением разве что декоративных звездно-полосатых флажков на капоте. Но уже автомобили гаража Джона Кельвина Кулиджа, руководившего страной с 1923-го по 1929-й, заметно изменились. Достаточно вспомнить Buick 24, нашпигованный радиоаппаратурой, дабы президент всегда оставался на связи с кабинетом.

Первый созданный по заказу президента автомобиль — Lincoln Sunshine Special. По сути, это заказной кузов от фирмы Brunn & Company на шасси стандартного Lincoln серии K

Вы, наверное, уже заметили, что поначалу парк правительственного гаража отличался пестрой палитрой марок, среди которых время от времени попадались машины зарубежных брендов. «Фу, как непатриотично!» — решили в Вашингтоне, и к началу 30-х годов на роль транспорта номер 1 претендовала лишь продукция американского автопрома: Packard, Hudson и Plymouth, но все чаще Cadillac или Lincoln.

После вступления США во Вторую мировую Франклин Делано Рузвельт пересел из красивого, но лишенного бронезащиты Sunshine Special в морально устаревший, но безопасный как сейф Cadillac 341A, конфискованный у самого Аль Капоне!

Так, 31-й президент США Герберт Гувер, несмотря на страшное обнищание народа, вызванное Великой депрессией, без стеснения раскатывал на 16-цилиндровом Cadillac с кузовом от фирмы Fleetwood. А вот первым автомобилем, сделанным специально по заказу правительственного гаража и, между прочим, с учетом пожеланий сотрудников ФБР, стал уникальный Lincoln Sunshine Special. Элегантный кабрио-лимузин появился в гараже Франклина Делано Рузвельта в 1939 году. Впрочем, по нынешним временам не такой уж это был и «спешел». По сути 12-цилиндровый красавец отличался от обычной стоковой модели наличием сирены, громкоговорителя, радиостанции, ну и, конечно же, заказным кузовом. Кроме того, Lincoln получил более широкие пороги и ручки на кузове, чтобы охранникам из эскорта было за что держаться, сопровождая машину. Но ни о каком бронировании и речи не шло!

Впрочем, порой Рузвельт совершал поездки и на самых обычных автомобилях. На снимке президент США (рядом с шофером) в салоне кабриолета De Soto S8 1941 года во время посещения завода Boeing

Неудивительно, что сразу после нападения японцев на Перл-Харбор и вступления США во Вторую мировую секретная служба, всерьез озаботившаяся безопасностью президента, настояла на том, чтобы Рузвельт сменил автомобиль. Из элегантного кабриолета Sunshine Special президент пересел в бронированное брюхо Сadillac 341A, в свое время конфискованного не у кого-нибудь, а у самого Аль Капоне! Пусть для начала 40-х машина, созданная еще в 1928-м, смотрелась слегка архаично, зато 12-цилиндровая колесница короля гангстеров оснащалась соответственно статусу своего легендарного владельца: пуленепробиваемые стекла толщиной в три с половиной сантиметра, бронированные плиты в дверях и даже, как поговаривают, специально оборудованный тайник с автоматическим оружием. Береженого бог бережет, знаете ли…

Гэри Труман, 34-й президент США, и один из его служебных автомобилей Cadillac 75 Fleetwood

Стрельба без правил

Бронированный Cadillac 341А со своей миссией справился. По крайней мере о покушениях на жизнь лидера Соединенных Штатов во время Второй мировой история умалчивает. Увы, так случалось далеко не всегда. Первым же президентом, попавшим в перекрестье прицела, находясь в салоне автомобиля, стал Теодор Рузвельт — родственник Франклина. 14 декабря 1912 года во время публичного выступления в рамках президентской программы (Теодор выдвигал собственную кандидатуру на третий срок) он получил пулю в грудь. Несмотря на ранение, Рузвельт продолжил свою речь и после поправился, но выборы проиграл.

По рассказам современников, Труман недолюбливал автомобили концерна GM, так что, когда пришла очередь сменять знаменитый Sunshine Special, созданный еще для Рузвельта, заказ вновь получил Lincoln. Новую президентскую колесницу построили на базе удлиненной модели Cosmopolitan 1950 года

15 февраля 1933 года итальянский иммигрант Джузеппе Дзангара пять раз выстрелил во Франклина Делано Рузвельта, который по обыкновению выступал перед публикой с заднего сиденья своего кабрио-лимузина. Лишь по счастливой случайности ни одна из пуль не попала в президента, правда, при этом оказался смертельно ранен мэр Чикаго Энтони Цермак. Удивительно, но даже этот инцидент не стал сигналом для агентов секретной службы. И когда Lincoln уже в послевоенные годы получил заказ на новый президентский лимузин, никто и не думал оговаривать возможности бронирования.

Дуайт Эйзенхауэр, сменивший Трумана в Белом доме зимой 1953-го, оказался не столь щепетилен в выборе автомобилей. На этом снимке «Айк», как называли 35-го президента США, приветствует сторонников из салона Cadillac Eldorado Special

Вот и трагически известный Lincoln Continental SS-100-X, созданный специально для Джона Кеннеди, не имел даже противопульной защиты. Хотя во всем остальном машина, разработанная и построенная «фордовским» департаментом спецпроектов Ford совместно с кузовным ателье Hess&Ernhardt, получилась незаурядной.

По распоряжению Эйзенхауэра в 1954-м на Lincoln Cosmopolitan установили прозрачную плексигласовую крышу. В таком виде автомобиль просуществовал вплоть до появления печально знаменитого Lincoln SS-100-X

Неудивительно, ведь и сам Lincoln Continental 1961 года (заводской индекс 74А), на базе которого построили президентский экипаж, слыл одной из красивейших машин своего времени. Этот 4-дверный кабриолет удостоился премии Американского Института промышленного дизайна — организации, крайне редко поощрявшей автомобили и их создателей. Даже серийная версия Continental считалась одной из самых больших — 5 м 39 см — и тяжелых — 2 365 кг снаряженной массы — моделей послевоенной Америки. Но специалисты Hess&Eisenhardt заметно увеличили колесную базу, в результате в длину машина вымахала за 6 м 40 см! Чтобы справляться с выросшей до 3630 кг массой, 7-литровую V-образную «восьмерку» со стандартных 300 л. с. форсировали до 350 «лошадок».

В 1962-м серийный 4-дверный Lincoln Continental, на базе которого построен SS-100-X, был самым дорогим кабриолетом в США. Цена начиналась с отметки $6700

Президентскому Lincoln полагались сразу несколько вариантов исполнения задней части крыши — от мягкого тента для хорошей погоды до прозрачного плексигласового колпака на случай выездов в дождь. Спецоборудование включало радиостанцию, телефон, откидные подножки и ручки для сотрудников президентской охраны, а также впервые в истории президентских авто и систему кондиционирования воздуха. Впрочем, автомобиль получился таким большим, что эффективность охлаждения задней части салона оказалась крайне низкой. В жаркую погоду и особенно с установленным плексигласовым верхом SS-100-X превращался в настоящую сауну. Неудивительно, что 22 ноября 1963 года в поездку по Далласу Кеннеди с супругой отправились с открытым верхом. День как назло выдался жарким и солнечным…

Cлева вверху: Кеннеди и правитель Эфиопии Хайле Силласие в салоне SS-100-X во время парада в Вашингтоне. Снимок датирован 1 октября 1963 года

После трагедии на улице Вязов несчастливый Lincoln-SS-100-X ждала полная перестройка. Перво-наперво автомобиль забронировали, что называется, от носа до хвоста, то бишь от стекол до жесткой крыши — так кабрио-лимузин стал обычным лимузином. Веселенький темно-синий колер кузова, который так нравился Кеннеди, поменяли на строгий похоронный черный, после чего модифицированный SS-100-X вновь отправился на службу в Белый дом. На этом Lincoln разъезжал следующий президент США Линдон Джонсон, использовалась машина и при администрации Форда и Картера. Ныне же, возможно, самый известный президентский автомобиль в истории находится на вечной стоянке в музее Генри Форда в Дирборне.

Модернизированная версия SS-100-X образца 1964 года. Характерные черты — жесткая бронирования крыша, пуленепробиваемые стекла и черный цвет кузова

Разумеется, с тех пор все автомобили, предназначенные для гаража главы нации, в обязательном порядке защищаются по самому высшему разряду. Впрочем, самых отчаянных стрелков не останавливало и это. Так, 22 сентября 1975-го некая Сара Мур выстрелила в Джеральда Форда, садившегося в Lincoln Continental, а шесть лет спустя тот же самый автомобиль стал причиной ранения Рональда Рейгана. Причем в данном случае добротное бронирование лимузина сыграло злую шутку с его хозяином. Ведь ни одна из пуль, выпущенных Джоном Хинкли 30 марта 1981 года, не попала в цель. Лишь одна из них, срикошетив от брони, угодила президенту в грудь. Впрочем, уже меньше чем через две недели Рейган выписался из госпиталя, а Хинкли до сих отбывает пожизненный срок в специализированной психиатрической лечебнице.

Cadillac Fleetwood 1982 года

До чего дошел прогресс!

Любопытно, что этот Continental оказался предпоследним лимузином Lincoln, служившим в гараже особого назначения. Не иначе, как люди из секретной службы оказались суеверными и решили сменить марку борта номер 1. Так, вскоре после покушения Рейган пересел на удлиненный Cadillac Fleetwood Brougham, а начиная с 1993 года все американские президенты ездят на машинах этого премиального бренда.

Начиная с 80-х годов прошлого века Cadillac стал вытеснять Lincoln из гаража особого назначения. На снимке лимузин Fleetwood 1983 года, созданный в кузовном ателье Hess & Eisenhardt

Причем теперь создатели спецтранспорта не прислушиваются ни к чьему постороннему мнению, пусть даже это будет мнение самого президента. Так, Cadillac Fleetwood Brougham, который в 1993-м поступил в гараж Билла Клинтона по настоянию Службы безопасности, не оснащался подножками по бортам, а также люком в крыше. Эту моду, когда-то введенную Ричардом Никсоном, который очень любил приветствовать сторонников, высунувшись из люка, охрана посчитала потенциально опасной. Между прочим, Fleetwood 42-го президента США (сейчас машина находится в «Президентском центре Клинтона»), вполне возможно, последний из бортов спецгаража, который выставлен на всеобщее обозрение. В будущем отслужившие свое лимузины планируется отправлять на полигоны и стрельбища для изучения более эффективных систем защиты, а после… уничтожать, дабы агенты из террористических группировок не узнали всех секретов.

Сверху: Ричард Никсон (на снимке справа) любил приветствовать публику, высунувшись из люка своего Lincoln Continental

И это решение трудно назвать перестраховкой. Даже одного взгляда на официальный транспорт нынешнего президента достаточно, чтобы понять — совершенство уже достигнуто. Новейший Cadillac One представили аккурат к церемонии инаугурации Барака Обамы 20 января 2009 года. Лимузин, который носит звание «Официальный президентский автомобиль США» внешне напоминает удлиненную версию седана DTS. Но все гораздо, гораздо сложнее. Во-первых, обращают на себя внимание передние фары и зеркала заднего вида от Escalade, а также задняя оптика от спортседана STS. Но самое главное, что машина построена на шасси полноразмерного пикапа GMC Kodiak C4500, на выносливую грузовую раму которого надет стилизованный под Cadillac кузов. И усиление тут не помешает, ведь из-за тотального бронирования масса автомобиля составляет порядка 7-8 тонн! Зато и защищен «борт номер 1» почище, чем Форт Нокс.

Автомобиль нынешнего хозяина белого дома Cadillac One в строю с 2009 года. Кстати, это первая в истории американских президентских лимузинов модель с дизельным двигателем. Машина лишь внешне напоминает серийные Cadillac — лимузин Обамы построен на шасси пикапа GMC Kodiak

Скажем, водительская дверь президентского Cadillac весит столько же, сколько и дверца кабины пилотов реактивного пассажирского Boeing. Толщина брони местами доходит до 18 см, что позволяет выдержать даже прямое попадание из гранатомета. Днище лимузина усиленное кевларом, рассчитано на взрыв противотанковой гранаты, а не боящиеся проколов шины Good Year run flat не теряют свойств даже при наличии пулевых отверстий. Салон полностью изолирован от окружающего мира, а благодаря автономной системе вентиляции и кондиционировании воздуха президенту не повредит даже атака с применением биологического оружия. В багажнике имеется запас кислорода, система пожаротушения и даже — на всякий случай — настоящий банк крови, группа и резус которой соответствует президентской. В распоряжении водителя продвинутая система ночного видения, кроме того, в салоне спрятан небольшой арсенал стрелкового оружия.

Куда ты, туда и я. Cadillac One сопровождает президента во время всех международных визитов

Другое дело, что динамические показатели Cadillac One не шибко впечатляют. Известно, что машина оснащается 6,5-литровым V-образным восьмицилиндровым турбодизелем. Мощность двигателя не сообщается, но в стандартном варианте этот мотор развивает от 250 до 400 л. с. В любом случае максималка президентского лимузина не превышает 100 км/ч, причем до этой самой сотни машина разгоняется за 15 секунд. Не рекорд конечно, но, учитывая как минимум семь тонн снаряженной массы, не так уж и плохо.

Официальный кортеж президента США насчитывает свыше 40 транспортных средств. Помимо собственно лимузинов здесь и машины связи, и автомобили охраны, и мотоциклетное сопровождение

Цена «баракомобиля», как и многая другая информация о Cadillac One, держится в секрете, но по некоторым сведениям, речь идет о сумме порядка полумиллиона долларов. Согласитесь, эта цифра может вызвать лишь снисходительную улыбку президента России.

Поговаривают, что внедорожники Chevrolet Suburban, входящие в президентский кортеж, оснащены датчиками запуска противотанковых ракет. В ответ на атаку автоматика тут же устраивает дымовую завесу, дабы помешать нападавшим совершить повторный выстрел

Данила Михайлов

7 легендарных советских грузовиков — Российская газета

82 года назад с конвейера Нижегородского автозавода сошла первая серийная «полуторка» — знаменитый автомобиль ГАЗ-АА, который на несколько десятилетий стал настоящим «королем» советских дорог. К этой дате «РГ» вспомнила 7 легендарных моделей грузовиков, которыми по праву гордился отечественный автопром.

АМО-Ф-15

История создания. «Автомобильное Московское общество», созданное в 1916 году, начало свою деятельность со сборки итальянских «полуторок» FIAT 15 Ter. Вскоре после Октябрьской революции завод национализировали, а затем переориентировали на производство автомобилей АМО-Ф-15 — первых советских грузовиков. Впрочем, и они внешне мало чем отличались от «ФИАТов», хотя «начинка» в значительной степени была отечественной. Абсолютно советской машина стала только в 1933 году, сменив название на АМО-3. И именно эта модель позже была взята за основу при выпуске популярных грузовиков ЗИС-5.

Особенности. Машина была создана на базе итальянских грузовиков и многие комплектующие долгое время были импортными. В системе зажигания двигателя, например, использовали механизмы уже хорошо известной в то время компании Bosch, в электросистеме — детали фирмы Scintilla.

Кстати. Несмотря на благородное европейское происхождение машины оказались неудобными в использовании. Водительское сиденье было расположено правее центра и слишком близко к рулевому колесу, так что шоферы испытывали дискомфорт, почти упираясь ногами в руль. Кроме того, к ногам из-за конструктивных особенностей поступал холодный воздух, что особенно чувствовалось в зимний период.

ГАЗ-АА

История создания. «Полуторки» стали первыми автомобилями, которые создали на открытом 1 января 1932 года Нижегородском (Горьковском) автозаводе. На гигантский по меркам молодой советской республики НАЗ, который уже к концу 1932-го превратился в более привычный ГАЗ, власти делали серьезную ставку, но начинать производство решили с «клонирования» американского грузовика Ford-AA. Впрочем, договор с империей Форда позволял советским инженерам некоторые «вольности», и они частично изменили рулевой механизм и картер сцепления, а бортовой кузов и вовсе сделали уникальным. С 1933 года на ГАЗе стали обходиться только отечественными комплектующими, а после началось постепенное совершенствование машины. Всего вплоть до октября 1949 года их выпустили свыше 820 тысяч. Таким образом ГАЗ-АА считается самым массовым советским грузовиком в первой половине XX века.

Особенности. Специалисты утверждают, что ГАЗ-АА был вполне современным автомобилем, при этом мог ездить практически на любом топливе, даже тракторном лигроине. Хотя «полуторки» получили свое прозвище за грузоподъемность в полторы тонны, работая на больших советских стройках, перевозить им приходилось значительно больше — до тридцати центнеров.

Кстати. Из-за постоянно выходившего из строя стартера с аккумулятором водители, как правило, запускали двигатель ГАЗ-АА специальной заводной ручкой, «кривым стартером». Однако это оказалось не только недостатком, но и преимуществом «полуторки» — ей были нипочем любые морозы. Особенно это помогло в годы Великой Отечественной, когда «газики» ценились выше трофейных иномарок.

ГАЗ-52 (53)

История создания. Опытные образцы нового ГАЗа 51-й модификации были представлены членам советского правительства в мае 1945 года (машину создали еще в 1937-м, но запустить серийное производство до войны не успели). После Победы страна нуждалась в новых грузовиках. «Полуторки» с честью выполнили свою военную миссию, но для восстановления экономики нужны были более мощные машины. Ранее разработанная модель пришлась ко двору — и через некоторое время ее стали делать даже в Польше, Китае и КНДР. До 1975 года на дороги вышло почти 3,5 миллиона таких грузовиков. Но все же главной моделью Горьковского автозавода во второй половине XX века стали ГАЗ-52 и ГАЗ-53, которые легко было спутать друг с другом из-за одинаковой кабины. Их начали собирать еще в 60-е, а последний 53-й, правда, уже модифицированный, сошел с конвейера в 1993 году.

Особенности. ГАЗ-52 был способен перевозить груз весом до 2,5 тонны, а его более старший «собрат» — до трех, а в последствии и до четырех тонн, когда у машины усилили переднюю ось и заменили карданную передачу. Между тем восьмицилиндровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил позволял грузовику разгоняться до 85 километров в час.

Кстати. Горьковским инженерам удалось создать машину, которая одинаково хорошо работала и в жарком Лаосе, и в снежной Финляндии, где охотно приобретали 53-е ГАЗы. Недаром именно этот грузовик стал героем освоения целины в Казахстане и кукурузных проектов тогдашнего генсека Коммунистической партии Никиты Хрущева.

ЗИЛ-130

История создания. Знаменитый 130-й ЗИЛ пришел на смену морально и технически устаревшей 164-й модели. Первую машину на столичном автозаводе собрали в декабре 1956 года, последнюю — в 1994-м. За это время автомобиль прочно завоевал отечественный рынок капотных грузовиков, считаясь «визитной карточкой» ЗИЛа. Класс машины признавали и международные эксперты: так, в 1963 году новая модель была представлена на Международной ярмарке в Лейпциге и получила золотую медаль, а в 1971-м ей присвоили Государственный «Знак качества».

Особенности. ЗИЛ-130 несколько лет, что называется, доводили до ума. Инженеры собрали почти четыре десятка опытных образцов, многократно пытались оптимизировать силовой агрегат, опробовали около 70 двигателей и примерно 100 коробок переключения передач. Разумеется, такой тщательный подход позволил создать автомобиль, который в течение трех десятилетий был вполне конкурентоспособным даже по мировым меркам. В 130-м были удивительные по тем временам гидроусилитель рулевого механизма и предпусковой прогреватель мотора. Восьмицилиндровый V-образный верхнеклапанный карбюраторный двигатель мощностью 150 лошадиных сил позволял машине развивать скорость до 90 километров в час. Кроме того, ЗИЛ-130 стал первым в СССР грузовым автомобилем грузоподъемностью в 6 тонн.

Кстати. В Интернете распространена версия, согласно которой чертеж автомобиля ЗИЛ-130 Советский Союз получил от Японии в качестве репарации. По всей видимости, эта байка стала элементом рекламной кампании столичного завода, хотя дизайн машины и в самом деле был инновационным для СССР (чего стоит только капот аллигаторного типа) и сильно напоминал американские капотные грузовики 50-х годов прошлого века.

МАЗ-500

История создания. «Пятисотый» МАЗ в 60-е годы прошлого века производил на дорогах примерно такое же впечатление, как пятисотый «мерседес» в 90-е. Это был первый советский бескапотный грузовик. Остается удивляться настойчивости конструкторов и инженеров Минского автозавода, которые смогли доказать чиновникам необходимость спрятать дизельный двигатель под кабину. Решение оказалось верным — водителю стало легче управлять такой машиной и производить необходимые манипуляции с мотором, а кузов стал вместительнее. В итоге грузоподъемность МАЗов выросла с 4,2 тонны, как было в капотной двухсотой модели, до 6 тонн, а затем и до 7,5. Отметим, что первые опытные образцы новых машин были сделаны в 1958 году, а серийные — только в 1965-м.

Особенности. МАЗ-500 в 1960-е был в определенной степени уникальной машиной. Мало того, что в нем была применена новая конструктивная схема расположения двигателя, так и сам мотор установили необычный. Современный дизель ЯМЗ-236 казался просто бесшумным по сравнению с прежним двухтактным мотором, который своим ревом доставлял немало неудобств. Кроме того, «пятисотый» получил гидроусилитель руля, телескопические амортизаторы и даже так называемые планетарные редукторы в ступицах задних колес.

Кстати. Одной из самых сложных задач для конструкторов МАЗа стало снижение «вибронагруженности» водительского места, которое располагалось аккурат над левым передним колесом. С этим вопросом намучились и инженеры, и испытатели, которым приходилось в буквальном смысле «трястись» целый день, наматывая по полигону сотни километров. До начала серийного выпуска «пятисотых» нужные подрессоривающие элементы, казалось, были найдены, но конструкторы решили продолжить оптимизацию. Все недостатки в работе подвесок были устранены только после того, как на Минском автозаводе приобрели немецкий вибростенд.

КамАЗ-5320

История создания. Камский автозавод — пожалуй, единственное крупное предприятие отрасли, которое никогда не выпускало капотных грузовиков. Первой же моделью огромного производства, открытого в Татарстане в 1969 году, стал автомобиль современной компоновки — с кабиной, размещенной над двигателем. Отметим, что на КамАЗе вплоть до 1980 года работали по чертежам, созданным, в частности, на ЗИЛе, где еще долгое время не запускали собственное производство бескапотных грузовиков. Зная упорство, с каким на Заводе имени Лихачева подходили к улучшению качеств автомобилей, не удивительно, что КамАЗ-5320, созданный, по сути, как ЗИЛ-170 еще в конце 1960-х, был признан одной из лучших машин XX века в своем классе. В Набережных Челнах — после многолетней доработки — конвейер с этими грузовиками запустили только в 1976 году, а последний 5320-й сошел с него только в 2000-м.

Особенности. Первые же КамАЗы были буквально напичканы уникальным для советского автомобилестроения оборудованием. Взять только 5-ступенчатую коробку передач с дополнительной коробкой — делителем, активно-реактивный глушитель, азотированный коленчатый вал и наличие сразу четырех тормозных систем (рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной), а к уже знакомому по ЗИЛу-130 гидроусилителю руля добавился пневмоусилитель педали сцепления. Отметим, что КамАЗ-5320 обладал рекордной на тот момент грузоподъемностью 8 тонн.

Кстати. Перегон первых пяти КамАЗов в феврале 1976 года из Набережных Челнов в Москву стал настоящим испытанием для заводчан и их новеньких, еще не обкатанных машин. По дороге у одного из автомобилей обнаружился дефект литья, из-за чего из бачка вытек весь тосол. Находчивые водители заткнули отверстие сучком, а вместо тосола залили воду — и отправились в дальнейший путь. И все-таки одна из машин до Красной площади не доехала — вышел из строя рычаг привода сцепления. Впрочем, этот автопробег лишь помог камазовским инженерам выявить слабые места новинок.

БелАЗ-540 (7522)

История создания. Карьерный самосвал БелАЗ-540 был разработан на заводе в белорусском городе Жодино всего за год — советская промышленность срочно требовала заменить устаревшую по многим параметрам 525-ю модель. В 1961 году появился опытный образец, а в 1965-м после некоторой доработки могучий грузовик вышел с конвейера и отправился в буквальном смысле в карьер. Отметим, что белорусские гиганты пришли ко двору во многих странах мира, включая не только Восточную Европу, но и Китай, Аргентину, Пакистан.

Особенности. Грузоподъемность машины составила немыслимые по тем временам 27 тонн, при этом сам автомобиль весил почти 21 тонну. Удивительно, но при этих параметрах БелАЗ мог разгоняться до 55 километров в час благодаря V-образному четырехтактному 12-цилиндровому дизельному двигателю мощностью 360 лошадиных сил. Управлять такой махиной водителю помогал руль с винтовым, а не шариковым механизмом, и гидромеханическая трансмиссия.

Кстати. Огромный БелАЗ-540 кажется весьма миниатюрным на фоне последней разработки жодинских машиностроителей с индексом 75710. Эта машина способна перевезти за раз 450 тонн груза, при этом ее полная масса с загрузкой составит 810 тонн. БелАЗ-75710 признан самым большим грузовиком в мире.

писем: завершите планы по переезду Фаррингтонского шоссе; Почему Гавайи не могут сделать прививки для всех ?; Владение личным оружием защищает от тирании

Я живу в Вайане с 1971 года и наблюдал, как волны подрывают Фаррингтонское шоссе на пляже Макаха, в то время как сваи и большие камни, установленные для его защиты, были вырваны волнами и повредили близлежащие рифы.

Когда волновая эрозия разрушила первоначальную баню на стороне макай в Фаррингтоне, городу пришлось построить новую баню, автостоянку и гавань для каноэ на стороне макай.Таким образом, государственная магистраль теперь разделяет городской парк пополам, подвергая опасности пешеходов.

Фаррингтонское шоссе следует за бывшими железнодорожными путями через пляж. До появления железных и автомобильных дорог зимние северо-западные волны отложили песок в 100 ярдах от дороги. Когда дорога неизбежно размывается из-за сильных штормов и повышения уровня моря из-за изменения климата, она отрезает населенные пункты за парком Кеау-Бич, включая федеральные базы в Макуа и Каена-Пойнт.

Авторы генерального плана пляжа Макаха 1998 года рекомендовали переместить шоссе Маука.Официальные лица города и штата согласились работать над этим решением.

Я прошу их использовать уже выделенное финансирование для завершения технико-экономического обоснования генерального плана Макаха.

Роберт «Банки» Бакутис

Waianae

Почему Гавайи не могут сделать прививки для всех?

С сегодняшнего дня Нью-Йорк откроет вакцины против COVID-19 для всех старше 30 лет. Во многих других штатах сейчас 16-18 лет и старше.В этот список входят Аляска, Аризона, Юта, Миссисипи и Джорджия, и он постоянно растет.

Что случилось с Гавайями, относительно небольшим штатом, которому по-прежнему исполняется 60 лет? Президент объявил, что к концу апреля вакцинировать всех желающих старше 18 лет.

Если это не может быть численность населения, что это такое?

Уильям Э. Конти

Вайкики

Законодатели находят способы не помогать бедным

Законодатели нашего штата стремятся отказать в налоговых льготах на выплаты по безработице, ссылаясь на федеральные директивы, запрещающие штатам использовать федеральную помощь для восполнения дефицита бюджета, образовавшегося в результате снижения налогов («Закон об освобождении пособий по безработице от налогов штата попадает в ловушку», — сообщает Star-Advertiser , 25 марта).

Вместо того, чтобы искать причины для утверждения налоговой льготы, наши законодатели ищут причины для налогообложения безработных. Губернатор Дэвид Айдж сказал, что государство всегда намеревалось облагать налогом пособия по безработице.

Кроме того, штат снизил выплаты общей помощи малоимущим с 388 долларов в месяц до 260 долларов в месяц. Штат повысил зарплату правительственным и профсоюзным работникам в то время, когда на Гавайях самый высокий уровень безработицы в стране. Куда делись отпуска?

И теперь Законодательное собрание хочет повысить себя на 10%.Что случилось, чтобы «разделить боль»? и «мы все вместе?» Что-то ужасно не так с этой картинкой. Или это только я?

Берт Оширо

Гавайи Кай

Жилищные субсидии должны быть нацелены на более низкие доходы

Я за государственную поддержку малообеспеченного жилья.

Субсидии на аренду квартир-студий за 2 361 доллар раздувают нижнюю часть арендного рынка и еще больше усугубят бедные слои населения Оаху («Девелоперы готовят проекты доступных квартир на Оаху», Star-Advertiser, 28 марта).

Ориентация на средний доход в 88 150 долларов на одного человека — плохая политика, игнорирующая реальные потребности бедных. Город должен зарезервировать денежные субсидии на строительство, ориентированное на людей и семьи с низкими доходами.

Джон Кейзер

Макики

Принца Кухио игнорируют в его ежегодный отпуск

Я считаю очень безответственным со стороны звездного рекламодателя Гонолулу, главного источника информации о Гавайях, не упомянуть о Дне принца Джоны Кухио на прошлой неделе.Все офисы штата и округа были на празднике в честь принца Кухио. Кто-нибудь в Star-Advertiser вообще знает, кто такой принц Кухио?

Может быть, кто-то должен узнать и проинформировать публику, многие из которых были в отпуске из-за него, чтобы они знали, почему мы празднуем принца Кухио.

Клиффорд Мураками

Кайлуа

FACE игнорирует налоговую математику о доходах REIT

Эвелин Хао из FACE использовала частичную общедоступную информацию, чтобы удовлетворить предвзятое мнение в противодействии инвестиционным фондам в сфере недвижимости («Изменение налоговой формы позволит уточнить размер вычетов REIT», Star-Advertiser, Island Voices, 22 марта).

Хао сказал, что добавление корпоративного подоходного налога к REIT принесет 64 миллиона долларов, и сравнил это с цифрами, которые я предоставил газете, что это «может принести 2,2 миллиона долларов дохода в первый год и, возможно, только 10 миллионов долларов в последующий период».

Однако Хао не заметил, что источником этих цифр является Департамент налогообложения.

Дело не в двух разных мнениях, основанных на одинаковых данных. Оценка FACE на самом деле не имеет под собой никаких оснований, в то время как мои цифры были получены от государственного учреждения, которое проверяет налоговые декларации.

Хао сказал «посчитать», чтобы получить «точный и правдивый» ответ.

DOTAX уже произвел вычисления и дал ответ, который FACE не любит и не примет.

Глэдис Куинто Марроне

Исполнительный директор, Nareit Hawaii

Владение личным оружием защищает от тирании

Противники Второй поправки не понимают, почему наши предки требовали, чтобы это было частью нашего правления.История много раз показывала, что нам нужно защищаться не только от преступников, но и от тех, кто забывает о нашем управлении людьми. И это не только позволяет законопослушным гражданам пользоваться определенными неотъемлемыми правами, в том числе защищать себя и свою собственность, наряду с стремлением к счастью, но и предотвращает повторное превращение властного и несправедливого правительства в тираническое состояние.

Ричард Боррека сказал, что «больше оружия означает больше убийств» («Массовые расстрелы на материке привлекают внимание к строгим законам Гавайев об оружии», Star-Advertiser, On Politics, 28 марта).Используя эту форму логики, мы также должны применить его рассуждения к машинам, лодкам и людям, потому что они также «убивают» людей.

Именно поэтому нам нужна Вторая поправка из-за этого нелогичного представления, в которое люди начинают верить.

Дон Кларк

Aiea


ВЫРАЖИТЕ СЕБЯ

Звездный рекламодатель Гонолулу приветствует любые мнения. Хотите, чтобы ваш голос был услышан? Напишите письмо редактору.

>> Напишите нам: Мы приветствуем письма до 150 слов и гостевые колонки до 500-600 слов. Мы оставляем за собой право редактировать для ясности и объема. Включите свое имя, адрес и номер телефона в дневное время.

>> Mail: Письма редактору, Honolulu Star-Advertiser 7 Waterfront Plaza, 500 Ala Moana, Suite 210 Honolulu, HI 96813

>> Контакты: 529-4831 (телефон), 529-4750 (факс), [email protected], staradvertiser.ru / editorial / submit-letter

Koenigsegg Freevalve, Знакомьтесь, механик на заднем дворе

Ранее в этом году шведский автопроизводитель Koenigsegg представил Tiny Friendly Giant — собственное название своего нового двигателя со свободным клапаном. 2,0-литровый трехцилиндровый двигатель развивает мощность в 600 л.с. для передней части четырехместного полноприводного гиперкара Gemera.

Из нашей вводной истории: Вместо распределительного вала каждый клапан управляется независимым приводом и пружинной системой.Каждая пружинная система может открывать или закрывать клапан, когда она хочет (время), сколько угодно (подъем) и так долго, как хочет (продолжительность). Это означает, что компьютер, управляющий всем этим, может решить запустить двигатель в любом желаемом цикле (Отто, Аткинсона, Миллера), а также отключить любой цилиндр в любое время. И это в дополнение ко всем упомянутым обычным преимуществам в отношении мощности и эффективности.

Итак, сколько времени понадобится механику на заднем дворе, чтобы построить один из своих? Около девяти месяцев, как мы только что узнали об этом сумасшедшем, который пытается воссоздать технологию для недавно приобретенного двигателя Harbour Freight Predator.

Взгляните на видео с канала Уэсли Кагана на YouTube выше, когда он разрабатывает несколько решений для разработки собственной бескулачковой технологии для установки на дешевый двигатель. Кому-нибудь трудно понять «дуальность форм волны»? Но в основном он пытается управлять кулачками без вала.

Каган фрезерует свои собственные детали, что, вероятно, вам понадобится, если вы собираетесь попробовать что-то подобное. После части проектирования он приступает к строительству (примерно через 10 минут).Примерно через 17 минут он зажигает. Он также делает работу с САПР и кодирование доступной для всех, кто хочет попробовать.

Загляните и на остальную страницу Кагана на YouTube, у него сейчас куча интересных (сумасшедших) проектов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Часто задаваемые вопросы | Департамент общественного здравоохранения

У людей с COVID-19 был зарегистрирован широкий спектр симптомов — от легких симптомов до тяжелого заболевания.Как правило, люди с COVID-19 заболевают через 2–14 дней после контакта с кем-то, кто инфицирован вирусом.

Болезнь, похожая на COVID, определяется как:

Как минимум ОДИН из этих симптомов

Как минимум ДВА из этих симптомов

Новый или постоянный кашель

новая потеря обоняния

новая потеря вкуса

Многие люди с COVID-19 могут не иметь никаких симптомов.Люди с COVID-19 могут передать болезнь другим людям за несколько дней до того, как у них появятся симптомы.

Если у вас легкие симптомы, оставайтесь дома, отдыхайте и избегайте контактов с другими людьми. Вам следует позвонить своему поставщику медицинских услуг или в Департамент общественного здравоохранения, чтобы получить инструкции о том, как долго вам следует оставаться дома и избегать контактов с другими людьми. Если вы заразились COVID-19, вам следует оставаться дома и избегать контактов с другими людьми в течение как минимум десяти дней, температура полностью исчезла, и вы чувствуете себя лучше.Вы безопаснее оставаться дома с легкими симптомами, чем подвергать опасности других или подвергаться болезни.

Если у кого-то появляются какие-либо из этих признаков *, немедленно обратитесь за неотложной медицинской помощью:

  • Проблемы с дыханием
  • Постоянная боль или давление в груди
  • Новая путаница
  • Неспособность просыпаться или бодрствовать
  • Голубоватые губы или лицо

* Этот список не включает все возможные симптомы. Пожалуйста, позвоните своему врачу, если у вас возникнут другие серьезные или беспокоящие вас симптомы.

Позвоните по номеру 911 или заранее позвоните в местное отделение неотложной помощи: Сообщите оператору, что вы обращаетесь за помощью для кого-то, у кого есть или может быть COVID-19.

Информацию о том, как пройти тестирование, см. В разделе «Как пройти тестирование» ниже в разделе часто задаваемых вопросов.

Северная Каролина откроет вакцины против COVID для всех взрослых 7 апреля — Salisbury Post

БРАЙАН АНДЕРСОН

Associated Press / Отчет для Америки

RALEIGH (AP) — Все жители Северной Каролины, которым исполнилось 16 лет, будут иметь право на вакцинацию COVID-19 7 апреля, официальные представители здравоохранения штата и губернатор Демократической партии.Рой Купер объявил в четверг. Между тем, основные работники, еще не прошедшие вакцинацию, могут получить прививку с 31 марта.

Увеличение сроков распределения связано с тем, что отсутствие спроса побудило некоторые округа уже вводить дозы для населения. Во вторник штат также получил заверения в том, что вскоре он увидит увеличение поставок вакцин от федерального правительства.

«Вакцины — это ключ к продвижению вперед, и я готов к этому», — сказал Купер.

Согласно данным Департамента здравоохранения и социальных служб штата, почти каждый третий взрослый человек в Северной Каролине был хотя бы частично вакцинирован с тех пор, как штат впервые начал вводить дозы в декабре 2020 года.

Жители, которым исполнилось 16 лет, могут получить вакцину Pfizer, а лица от 18 лет и старше имеют право на прививку Moderna или однократную вакцину Johnson & Johnson. Предложение J&J было очень ограниченным в течение последних трех недель, но ожидается, что в ближайшие недели он быстро увеличится.

Купер объявил на этой неделе, что, начиная с пятницы, штат ослабит ограничения на сбор и размещение для физических и юридических лиц, учитывая, что за последний месяц количество случаев заболевания, госпитализаций и смертей снизилось.
Отвечая на вопрос во время пресс-конференции в четверг, когда штат может рассмотреть возможность отмены мандата на использование масок в масштабе штата и более полного возобновления его работы, он и доктор Мэнди Коэн, высокопоставленный чиновник общественного здравоохранения штата, сказали, что они рассматривают различные показатели, чтобы руководствоваться их принятием решений процесс.

«Сейчас у нас есть цель вакцинировать как можно больше жителей Северной Каролины. Вот почему мы ускоряем сроки, — сказал Коэн.

В течение следующих трех недель Северная Каролина корректирует свою стратегию, чтобы давать больше доз из еженедельных запасов в округах, в которых вакцинирована меньшая доля жителей. Раньше доставка доставлялась в зависимости от общей численности населения округа.

Коди Кинсли, заместитель секретаря государственного департамента здравоохранения, сказал во вторник в интервью, что новый подход призван помочь всем сообществам достичь коллективного иммунитета — формы косвенной защиты от COVID-19, которая произойдет, когда значительный процент население становится невосприимчивым к инфекции.В то время как некоторые округа с более высоким уровнем вакцинации среди жителей могут получать меньшую долю доз, чем другие округа, Кинсли считает, что увеличение поставок должно дать всем поставщикам возможность увеличить количество прививок, которые они в настоящее время могут сделать.

«Пока мы делаем этот относительный сдвиг, общее предложение продолжает расти», — сказал Кинсли.

Вакцину Johnson & Johnson было труднее найти по всей стране. Из более чем 721 000 новых первых доз вакцины против COVID-19, включенных в последние три недели федерального распределения Северной Каролины, только 3% были привиты Johnson & Johnson.Представители органов здравоохранения Северной Каролины надеются получить больше вакцин Johnson & Johnson в ближайшие недели, что, как они надеются, уменьшит сомнения, улучшит доступ к сельскому и недостаточно обслуживаемому населению и поможет штату быстрее работать над коллективным иммунитетом.

В то время как многие поставщики вакцин все еще работают через существующие приоритетные группы, которые включают в себя уязвимых с медицинской точки зрения взрослых и работников, считающихся «необходимыми», некоторые поставщики в округах Крейвен, Камберленд, Грин, Джонс, Онслоу и Рокингем уже перешли на вакцинацию всех взрослых.

«Ускоренный график позволит нам удвоить наш быстрый и справедливый подход к вакцинации людей», — сказал Коэн.

___

Следите за сообщениями AP о вирусной эпидемии на https://apnews.com/VirusOutbreak и https://apnews.com/UnderstandingtheOutbreak.

___

Следите за сообщениями Андерсона в Twitter по адресу https://twitter.com/BryanRAnderson.

___

Андерсон — член корпуса Associated Press / Report for America Statehouse News Initiative.Report for America — это некоммерческая национальная программа обслуживания, которая направляет журналистов в местные редакции новостей для освещения скрытых проблем.

Casper wy car crash

Обыщите более 452 подержанных грузовиков в городе Каспер, штат Вайоминг. TrueCar имеет более 939 486 объявлений по всей стране, обновляемых ежедневно. Приходите и найдите выгодные предложения по подержанным грузовикам в Casper сегодня!

Бревенчатые дома Катахдин кадьяк

Два человека погибли, третий ранен.21 января, когда автомобиль врезался в Медицинский центр Вайоминга на Второй улице в Каспере. Судебные протоколы показали, что полиция обнаружила признаки употребления наркотиков в …

Отчетах о дорожно-транспортных происшествиях и авариях в Каспер Вайоминг, текущих обновлениях дорожных условий из новостей и полицейских отчетов

Пример из практики Виннингема 51 ответы

Каспер, Вайоминг (31 декабря, г. По данным местных правоохранительных органов, в районе Каспера произошла автомобильная авария, в результате которой пострадали люди. Сразу после 7:50 утра 26 декабря полиция, пожарные и служба скорой помощи в Каспере отреагировали на место крушения на Восточной 2-й улице.307 Collision Center, inc, Каспер, Вайоминг. 775 лайков · 8 говорят об этом · 15 были здесь. Специалист по страховым претензиям Ремонт кузова и покраска при столкновении

Запланируйте техобслуживание или ремонт автомобилей в Foss Motors Toyota в Каспер, Вайоминг. … Карта 6280 E 2nd St, Casper, WY Сегодня с 20 до 18 (307) 237-3700.

Ace boutique hotel kyoto

Выполните поиск в нашей базе данных по автомобильным авариям в Рок-Спрингс, штат Вайоминг, и найдите лучших специалистов по авариям и другим юристам в городе Рок-Спрингс, штат Вайоминг.Патруль шоссе Вайоминга, Шайенн, Вайоминг. 90 158 лайков · 11 526 говорят об этом. Это официальная страница дорожного патруля штата Вайоминг на Facebook. Эта учетная запись не контролируется круглосуточно. Позвоните в службу 911, чтобы позвонить …

КАСКАД — В воскресенье мужчина погиб после того, как небольшой вертолет, которым он управлял, разбился к юго-западу от Каскада.

Reddit eufy camera

Адвокаты в Техасе по автомобильным авариям. … Кому лучше всего позвонить в штат Вайоминг Каспер, штат Вайоминг, 82601, юрист по вопросам компенсации работникам рядом со мной | Кого лучше называть Вайомингом… Автомобильные аварии …

Достопримечательности и развлечения в Каспер, штат Вайоминг. Центр интерпретации национальных исторических троп. Возьмите напрокат автомобиль для особой поездки в Центр интерпретации национальных исторических троп. Пока вы здесь, замечательные волонтеры могут помочь вам узнать об истории пионеров и заселении штата Вайоминг. И не забудьте присоединиться к поездке на фургоне по …

14 июля 2020 г. · Дорожный патруль штата Вайоминг. В субботу вечером 29-летняя женщина из Каспера погибла в автокатастрофе возле мили-поста 1 на Каунти-роуд 408, недалеко от Каспера, согласно сообщению дорожного патруля Вайоминга (WHP) от 14 июля.В 7 вечера. 11 июля о столкновении оповестили военнослужащие WHP.

Могу ли я обналичить чек в другом банке в погоне?

[США] [Вайоминг] Авария с 16 автомобилями на I-25 возле Каспера. … Лучше выйди из моей машины и встань на дорогу! «Уровень 1. Алгоритмически. 21 балл · 1 год назад. Техасские Адвокаты по ДТП. … Кому лучше звонить Вайоминг Каспер, штат Вайоминг, 82601 Адвокат по компенсациям рабочим рядом со мной | Кому лучше звонить в Вайоминг … Автомобильные аварии …

Записи (307) 235-8300 Понедельник — пятница: 8: 00-17: 00. Сначала позвоните, ограничения действуют из-за COVID-19.Отпечатки пальцев (307) 235-8469 Понедельник: 9:00 — 11:00 Среда: 13:00 — 16:00 Пятница: 9:00 — 11:00 Проверка VIN на станциях (только по предварительной записи) (307) 235-8469 Понедельник — Пятница: 8: 00–16: 30. Выездные проверки VIN: по предварительной записи

Скорая помощь, переоборудование rv

КАСКАД — В воскресенье в результате крушения небольшого вертолета, которым он управлял, к юго-западу от Каскада погиб мужчина. 1 день назад · Каспер, штат Вайоминг (1 января 2021 г.) — В воскресенье днем ​​в районе Каспера произошло автомобильное происшествие, в результате которого были получены травмы.Незадолго до 15:00 27 декабря полиция, пожарные и медицинский персонал отреагировали на место крушения на Пейн-авеню.

Автомобильная авария в Каспере на YP.com. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое, чтобы узнать о лучших поверенных по автомобильным авариям в Каспере, штат Вайоминг.

Blueberry quiz

Финни находился в Медицинском центре штата Вайоминг в Каспере, штат Вайоминг, после аварии. Он был ранен либо в пятницу вечером, либо рано вечером в субботу. Больница (Фото Pixabay) Во время съемок выпуска 2020 года Fastest in America легенда Техаса Финни попала в аварию, в которой также участвовал уроженец Луизианы Стэн Аллен.

Lyft sql questions

Cheyenne, WY 82009; 307-777-4450; Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения, свяжитесь с Casper Police Records по телефону (307) 235-8300. Копии отчетов, находящихся в настоящее время в стадии расследования и / или действующих, НЕ будут выпущены, если расследование не будет завершено или пока оно не будет завершено. Статут штата Вайоминг 16-4-203 (b) (i). Заполняется индивидуальным запросом (записями):

Hemp rope lazysheep english

6 ноября 2020 г. · КАСПЕР, Вайоминг. — Два человека были доставлены в Медицинский центр Вайоминга с неизвестными травмами после того, как автомобиль врезался в дерево. В пятницу днем ​​в Каспере.По словам представителя полиции Каспера Ребекки Лэдд, звонок в службу экстренной помощи поступил около 16:00. для крушения в северной части 12-го и Conwell.

Автор admin Размещено в тегах Банкротство Глава 7 Каспер Вайоминг, Автокатастрофа Компенсация личного травмы Каспер Вайоминг, Обеспечение алиментов Каспер Вайоминг, Требование личной травмы Каспер Вайоминг, Адвокат по несчастным случаям на строительстве Каспер Вайоминг, Развод в Техасе Каспер Вайоминг, Найти адвоката Каспер Вайоминг , Травма Фирма Каспер Вайоминг…

Проверить схему

Найти юриста в Шайенне, штат Вайоминг; Найдите юриста в Жилетте, штат Вайоминг; Найдите юриста в Пайндейле, Вайоминг; Найдите юриста в Рок-Спрингс, штат Вайоминг; Связанные области практики в Каспер, Вайоминг. Найдите адвокатов защиты от травм в Каспере, штат Вайоминг; Найти Адвокаты в Casper, WY; Найдите юристов DUI & DWI в Каспер, Вайоминг; Найдите адвокатов по делам о неправомерных случаях смерти в Каспере, штат Вайоминг. Бесплатные профили 4 адвокатов по автомобильным авариям в Каспере, штат Вайоминг, с самым высоким рейтингом на сайте Super Lawyers. Просматривайте подробные профили, включая образование, членство в адвокатуре, награды, юрисдикции и публикации.1 день назад · Каспер, штат Вайоминг (1 января 2021 г.) — В воскресенье днем ​​в районе Каспера произошло автомобильное происшествие, в результате которого были получены травмы. Незадолго до 15:00 27 декабря полиция, пожарные и медицинский персонал отреагировали на место крушения на Пейн-авеню.

Каспер, Вайоминг (31 декабря 2020 г.) — По данным местных правоохранительных органов, в районе Каспера произошла автомобильная авария, повлекшая за собой травмы. Сразу после 7:50 утра 26 декабря полиция, пожарные и служба скорой помощи в Каспере отреагировали на место крушения на Восточной 2-й улице.

Мой микрофон звучит как бурундук

Продаю свой любимый Приус. В сентябре я переехал в Каспер, у меня был 4Runner, а на прошлой неделе я попал в этот грузовик. Мой Prius едет по снегу …

Автомобильная авария в Каспере на YP.com. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое, чтобы узнать о лучших поверенных по автомобильным авариям в Каспере, штат Вайоминг.

Игра для Ps3 охватывает

56-летний житель Каспера погиб в результате катастрофы возле Гленрок-Каспер, штат Вайоминг. По данным дорожного патруля Вайоминга, авария произошла 9 декабря 2020 года, около километровой отметки 174 на межштатной автомагистрали 25 к западу от Гленрок, Вайоминг.Бойцы WHP были уведомлены в 19:13. Найдите лучшие автомобильные аварии в штате Вайоминг, города, начинающиеся на букву C. Найдите автомобильные аварии на картах с обзорами, веб-сайтами, номерами телефонов, адресами и профилями компаний.

Поверенные Casper по автомобильным авариям. Если вы попали в автомобильную аварию, вы можете воспользоваться услугами адвоката по автомобильным авариям, который знает динамику автомобильных аварий и может определить и взвесить все возможные факторы, которые могли сыграть свою роль.

Transamerica 401k отмена covid

Партнер с 307 Collision Center, Inc в Каспере, Вайоминг Ваш автомобиль играет важную роль в обеспечении бесперебойной повседневной жизни.Мы понимаем, что организация альтернативного транспорта, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, может быть огромной проблемой, поэтому мы стремимся вернуть вас в путь как можно быстрее после аварии. Скотт Э. Ортис практикует закон о дорожно-транспортных происшествиях в Каспер, Вайоминг, в Уильямс Портер Дэй и Невилл. Скотт является членом коллегии адвокатов штата Вайоминг с 32-летним стажем юриспруденции. Скотт является членом коллегии адвокатов штата Вайоминг с 32-летним стажем юриспруденции.

Джонатан — Анн-Лиз-Лотте Каспер, дочь Фриды, к сожалению погибшая в автокатастрофе в 1988 году, когда ему было всего 10 лет.Несмотря на то, что он тяжелый … Энн Лиз-Лотте Фредрикссон Каспер (1967-1998) — Найди …

Наставник dsp hack

Автомобильные аварии в Каспере, штат Вайоминг. Автомобильные аварии могут стоить дорого. В зависимости от вашей страховки вам, возможно, придется оплатить частично или полностью ремонт вашего автомобиля, плюс стоимость аренды автомобиля, пока ваш находится в магазине. А если автокатастрофа была серьезной, вы также можете столкнуться с большими медицинскими счетами и другими расходами. Бесплатные профили 4 адвокатов по автомобильным авариям из Каспера, штат Вайоминг, на сайте Super Lawyers.Просматривайте подробные профили, включая образование, членство в адвокатуре, награды, юрисдикции и публикации.

28 дек.2020 г. · Департамент полиции Каспера объявил общегородским снежным днем ​​в воскресенье вечером из-за «экстремальных зимних условий», поразивших этот район. Это означает, что протокол сообщения о мелких автокатастрофах значительно изменился.

Марио игры онлайн

Выполните поиск в нашей базе данных о автомобильных авариях в Рок-Спрингс, штат Вайоминг, и свяжитесь с лучшими специалистами по авариям и юристам в городе Рок-Спрингс, штат Вайоминг.

Электронное письмо с приглашением на собеседование и примеры ответов

Вы блестяще прошли мимо экрана телефона и ждете важного приглашения по электронной почте, чтобы назначить свое первое собеседование.

Знание, чего ожидать от этого приглашения и какую информацию запрашивать, если она не указана в электронном письме, может помочь вам уверенно пройти собеседование и получить работу.

Что должно включать в себя электронное приглашение на интервью

© Баланс

Электронное приглашение на собеседование должно включать следующее:

  • Должность: В идеале, и заявитель, и менеджер по найму знают это, но будет полезно, если электронная почта будет ясной.
  • Дата, время и место собеседования: Кандидатам необходимо знать, когда и где явиться. Компании часто имеют несколько филиалов или работают на нескольких этажах в одном здании.
  • Человек, который будет проводить собеседование: Будет ли это представитель отдела кадров, менеджер по найму, потенциальный член команды или их комбинация?
  • Что принести на собеседование: Кандидатов могут попросить принести резюме, образцы работ, рекомендации и т. Д.
  • Контактный номер или адрес электронной почты: Это важно на случай, если у кого-то возникнут вопросы или потребуется перенести время.

Электронное письмо с приглашением на собеседование, пример

Этот пример электронного приглашения, отправленного соискателю на работу, который был выбран для индивидуального собеседования, является кратким и по сути.

Приглашение на интервью, образец

Тема: Приглашение на интервью

Дорогая Сара Поттс,

В связи с тем, что вы подали заявку на позицию Account Analyst, я хотел бы пригласить вас на собеседование 30 июня в 9 часов утра.м. в нашем офисе в Куинси, штат Массачусетс.

У вас будет интервью с менеджером отдела Эди Уилсон. Интервью продлится около 45 минут. Пожалуйста, принесите на собеседование список из трех рекомендаций, а также копию ваших водительских прав.

Если дата или время собеседования неудобны, свяжитесь со мной по телефону (518-555-5555) или по электронной почте [email protected], чтобы договориться о другой встрече. Мы с нетерпением ждем встречи с вами.

С уважением,

Томас Ганн

_______

Томас Ганн
Административный директор
Randall & Associates
101 Beech Street
Quincy, MA 02169
518-555-5555
tgunn @ randall.com

Расширять

Как должны отвечать кандидаты

Выразите свою благодарность. Кандидатам следует начинать свое сообщение с благодарности человеку, связавшемуся с ними за предоставленную возможность. Это вежливо и гарантирует, что ваши будущие взаимодействия начнутся правильно. Кроме того, это показывает менеджеру по найму, что вы понимаете профессиональный этикет.

Убедитесь, что вы располагаете верной информацией. Подтвердите детали, указанные в приглашении.Может показаться странным повторно вводить дату и время собеседования в ответе, но менеджер по найму, отправивший приглашение, может организовать несколько других собеседований одновременно. Написание этого дает менеджеру по найму шанс обнаружить ошибку, если были включены какие-либо неправильные данные.

Уточните возможные недоразумения. В приглашении по электронной почте отсутствует важная информация? Не бойтесь спрашивать дополнительную информацию. Ни один менеджер по найму не должен меньше думать о кандидате из-за того, что он хочет точно знать, с кем он будет разговаривать.На самом деле, вопрос с большей вероятностью сделает соискателя сознательным человеком, который подготовлен и не любит тратить время людей зря.

Образец ответного сообщения электронной почты

Вот пример ответа соискателя, подтверждающего собеседование. Также просмотрите другие примеры и советы по принятию на собеседование.

Образец ответа на интервью

Тема: Подтверждение интервью Должность аналитика счета — Сара Поттс

Уважаемый г-н.Ганн,

Большое спасибо за приглашение на собеседование на позицию Account Analyst. Я ценю возможность и с нетерпением жду встречи с Эди Уилсон 30 июня в 9 часов утра в вашем офисе в Куинси.

Если я могу предоставить вам дополнительную информацию до собеседования, пожалуйста, дайте мне знать.

С уважением,

Сара Поттс
[email protected]
555-123-1234

Расширять

Boston 25 News — Boston 25 News

Разделы Разделы Погода • Видео • Новости • Спорт • Движение • Подробнее • Загрузить фотографии • Кражи и сделки (Открывается в новом окне) СМОТРЕТЬ В РЕЖИМЕ

45 °

СМОТРЕТЬ В РЕЖИМЕ

  • Видео
    • Смотреть новости в прямом эфире
    • Breaking Stream
  • Weather
    • Weather App
    • Interactive Radar
    • Cloings & Delays
    • 7 Day Forecast
    • Hour by Hour
    • Current Temperature
    • Get Closing Texts 9030 Admin
    • Request Новости

      • Новостные приложения
      • 25 Расследования
      • Нераскрытые
      • Коронавирус
      • Вакцина против COVID-19
      • Трафик
      • Политика
      • Снова в школу
      • Boston’s Black History
      • G230

      • Real Boston Команда новостей
      • Свяжитесь с нами
      • Отправить новость Совет
      • TV & St ream Расписание
      • Boston 25 Cares
      • Contests
      • Work at Boston 25 (Открывается в новом окне)
    • Sports
      • Boston Bruins
      • Boston Celtics
      • Boston Red Sox
      • New England Patriots
        • Zip Trip
        • Кражи и сделки (Открывается в новом окне)
        • По городу

      25 Расследует: Семьи борются за новый дом солдат Холиока через год после смертельной вспышки


      Должно случиться

      школы дают учащимся дни психического здоровья в дополнение к больничным?


      Участок массовой вакцинации с целью увеличения доз до 7000 в день


      В Плимуте снова начнется обеденный стол на открытом воздухе


      LIVE

      Watch Live

      Что Челси сделает с дополнительными стимулирующими фондами


      Судья определит судьбу человека, обвиняемого в убийстве Винчестера в 2018 году, нанесении ножевого ранения в среду


      Предприятия Fenway отсчитывают часы, пока фанаты не вернутся на стадион


      Другие главные новости

      Самые теплые дни недели


      25 Следствие спрашивает о задержках с ответами, Белый дом


      Экс-капитан полиции Бостона обвиняется в сверхурочной схеме мошенничества


      Министр образования присоединяется к бостонским лидерам во вторник, чтобы обсудить стратегии повторного открытия


      Вернисаж на любимом американском стадионе


      Может ли грузовой корабль застрять в канале Кейп-Код?


      Фонд подарил работникам местных круглосуточных магазинов


      Обновления COVID-19: количество активных случаев заболевания в Массачусетсе превышает 30 тысяч третий день подряд, в то время как количество положительных тестов увеличивается


      21-летний мужчина становится первым завершившимся конкурентом с синдромом Дауна Ironman Triathlon


      Школьный округ Даксбери отменяет футбольный матч на вторую неделю подряд


      Последние видео

      Предприятия Fenway отсчитывают часы, пока фанаты не вернутся на стадион


      Должны ли школы MA давать учащимся дни психического здоровья помимо больничных?


      Бостон 25 Прогноз погоды поздно вечером во вторник


      В Плимуте снова начнется обеденная зона на открытом воздухе


      Судья определит судьбу человека, обвиненного в смертельном ранении Винчестера в 2018 году в среду


      Что Челси сделает с дополнительными фондами стимулирования


      Бдение проводится во вторник, когда семьи сражаются за новый дом для солдат Холиока через год после смертельной вспышки


      Синдром Дауна не мешает Крису Никичу закончить триатлоны


      Бостон 25 Прогноз погоды во вторник вечером


      25 Расследует

      25 Расследует: Семьи борются за новый дом солдат Холиока через год после смертельной вспышки


      Нераскрытая новая Англия

      Новейший детектив Бостонского полицейского отряда полон решимости изменить ситуацию


      Последние тенденции

      Женщина из Пенсильвании обвиняется в демонстрации невидимого значка, сообщает полиция


      2 серии «Губка Боб Квадратные Штаны», привлеченный потоковыми сервисами


      Так сделал он или нет? Майкл Стрэхан закрывает щель между передними зубами


      Рефери в порядке после падения на боковой линии во время игры Gonzaga-USC Elite Eight


      Мужчина из Пенсильвании обвиняется в том, что он бросил ящик комода в голову женщины и ударил ее топором


      Sports

      Fenway Business отсчет часов до возвращения фанатов на стадион


      Ралли Брюинз за победу в серии буллитов 5: 4 над Дэвилз


      Владельцы НФЛ одобряют 17 игр регулярного сезона, 3 предсезонных игры


      21-летний мужчина становится первым участником с синдромом Дауна для завершения Ironman Triathlon


      Вернисаж на любимом стадионе Америки


      Рефери в порядке после падения на боковой линии во время игры Gonzaga-USC Elite Eight


      Entertainment

      2 эпизода SpongeBob SquarePants, потраченные стриминговыми сервисами

      он или нет? Майкл Стрэхан закрывает межзубный промежуток между передними зубами


      Звезда «Настоящих домохозяек Солт-Лейк-Сити» Дженнифер Шах обвиняется в мошенничестве с использованием электронных средств


      Последние фото галереи

      Фотографии: Стили красной ковровой дорожки на церемонии вручения награды NAACP Image Awards 2021


      Фотографии: Контейнеровоз Ever Given «частично снят с мели» в Суэцком канале


      Фотографии: Полная червячная луна, первая суперлуна 2021 года, освещает ночное небо


      Фотографии: 4 погибших после рекордных дождей в Нэшвилле вызвали внезапное наводнение


      Фотографии: Смертоносные торнадо, штормы пронизывают Южный юг


      Фотографии: Сообщество отдает дань уважения жертвам смертоносной стрельбы в супермаркете Боулдера


        Новости

      • Местные
      • Видео
      • Пробки
        Погода

      • Интерактивный радар
      • 9022 час.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *