Отзывы chevrolet cruze 2021: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze

Одноклассники Chevrolet Cruze по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze, 2012 г

Мои впечатления от Chevrolet Cruze достаточно положительные. Первое, что бросается в глаза, это достаточно тонкий руль. Непривычно и спорно насчет удобства для людей с длинными пальцами. Упругие сиденья с зачатками боковой поддержки, достаточно комфортные. Места в салоне много. Колеса R16 с легкостью поместились на задних сиденьях. Панель приборов сделана из достаточно качественного пластика. Ничего не скрипит и не стучит. Единственное, что смутило — это кнопки кондиционера. Нажимаются с усилием, точнее чтобы сработали надо надавить посильнее. Музыка достаточно качественная, басы не хрипят. Звучит приятно. Посадка высокая. Багажник большой, входят также 2 колеса R16 и еще много места остается, плюс есть забавная кнопочка для выхода из багажника, если вы там вдруг заперлись. Запаска полноценная. Шумоизоляция не идеальная, но лишние шумы не пропускает. Звук мотора Chevrolet Cruze слышно достаточно громко. Тканевые вставки на торпеде, на мой взгляд, спорные. С одной стороны это необычно и красиво, с другой стороны — пылесборник. Ходовые характеристики. Педаль газа очень чувствительная, буквально чуть нажмешь — и машина уже воет. Педаль же тормоза наоборот достаточно мягкая, имеет большой ход. Мне понравилось. Нажимая на педаль, Chevrolet Cruze начинает плавно тормозить, без блокировки колес, и только если еще придавить, то схватывают тормоза. В итоге, проехав 10 км по городу по гололеду ни разу не сработало АБС. Было ощущение, что едешь по асфальту. Подвеска очень мягкая, кочки и неровности не замечает. Динамики хватает, чтобы уверено перемещаться в потоке. Хулиганить, конечно, можно, но только имея определенный навык. Автомат работает очень плавно, я даже не заметил переключение передач, только по шуму мотора. К Chevrolet Cruze я привык минут за 5. В машине я не разочаровался. Наоборот мне очень понравилось.

   Достоинства: вместительный салон. Большой багажник. Подвеска.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Денис, Челябинск


Chevrolet Cruze, 2011 г

Купил машину в 2011 году. Динамика терпима. И это на «механике» 1.8 л, 141 л.с. Автомат на 1,6 — вообще преступление ставить. Если только для спокойных людей, женщин и начинающих водителей. Машина очень тяжелая. Отсюда огромный плюс к безопасности (знакомый разбил Chevrolet Cruze под списание, ему хоть бы что, зона водителя слабо деформировалась, но минус к динамике). Великолепно держит дорогу, кто не садился за руль моего авто, все отмечали — 160 км не чувствуется, идет отлично, и управляемость на высоте. Летаю по городу, делаю «миллиметражи» между бамперами и зеркалами соседей, уворачиваюсь от таксистов – успешно. Кушает 10 литров, как ни крути. У кого меньше — странно. Chevrolet Cruze, как я уже говорил, тяжел, на разгоне много тратит, зато потом нехотя останавливается, прям летит. В связи с этим отмечу, тормоза у «Круза» хорошие. Отдельно про обдув. Запотевает часто. Надо часто включать. Что-то плохо продуманно с вентиляцией. В других авто при подобных режимах как-то лучше. Комфорт для водителя очень даже. Сидеть удобно, только вот очень высокому не подойдет, коленки в панель упираться будут, да и сзади не сядешь. А вот заднее кресло неудобное. Жена с ребенком за 2 с небольшим года протестировали. На дальнее расстояние у жены спина отваливается просто, на переднем пассажирском нормально, а сзади неудобно. Да, вот еще. Chevrolet Cruze — низкий. В деревне ободрал снизу все бампера, да и об бордюры некоторые в городе. Говорят, сейчас вроде бы у новых выше просвет.

   Достоинства: безопасность. Устойчивость на дороге. Дизайн. Комфорт водителя и переднего пассажира. Управляемость. Надежность.

   Недостатки: низкий клиренс. Жестковатая подвеска. Не очень динамичная, хотя кому как.

  Юрий, Москва


Chevrolet Cruze, 2012 г

Автомобиль белого цвета, оригинальные литые диски, тонировка, сделан хороший «антикор», МКПП 1.6 л. Итак начну с положительного: несмотря на тяжелый вес и слабый двигатель Chevrolet Cruze нормально разгоняется и нормально едет (имеется ввиду, когда я один или максимум 2 человека). Также очень порадовала шумоизоляция — ехал по кольцу при максимальной скорости (на спидометре около 200 было), при этом слышно музыку и можно разговаривать. Управление достаточно четкое, руль предсказуем, люфт минимален, хорошо ведет себя при маневрировании и поворотах (опять-таки в рамках данного класса). Однако если просто повилять руль на скорости, создается ощущение, что задняя часть плавает — не успевает за передней, но это думаю не для всех важно. Главное, что ведет себя машина предсказуемо и если возникнет ситуация, то, думаю, при грамотном управлении удержать машину или справиться с заносом будет можно. Траекторию движения в общем Chevrolet Cruze держит достаточно хорошо, все-таки сказывается общая платформа с «Опель Астра». Также 16 колеса положительно сказываются на управлении авто. Что касается экстерьера — он достаточно свеж и машина выглядит неплохо, в рамках одноклассников. Кожаный руль выглядит неплохо и удобно им пользоваться. Интерьер достаточно удобен, кресла могли бы иметь поддержку боковую побольше, но тоже сойдет, однако нет поясничной поддержки — минус, спина устает у меня. Второй ряд вообще мне кажется, не удобен — просто прямая скамья. Также непонятные вставки тканевые на торпеде — маркие очень. Хорошо светит штатная оптика как ближний, так и дальний. Итак, по минусам: из эргономики — в целом пользоваться всеми системами удобно, однако высокие борта дверей — руку неудобно держать на двери (притом, что рост 190 см), быстро царапается пластик. Большой расход как мне показалось, может компьютер и врет, но по городу 10 — 11 мне кажется многовато, причем, что я не так много езжу по пробкам.

   Достоинства: хороший интерьер и экстерьер. Ликвидность на вторичном рынке. Не в числе угоняемых вроде как. Хорошая управляемость. Удобная эргономика приборов. Высокий уровень пассивной безопасности. Ремонтопригодность. Хорошая печка (мощная).

   Недостатки: слабоват двигатель 1.6 для такой массы. Завышенный расход для такого двигателя.

  Сергей, Санкт-Петербург


Chevrolet Cruze, 2013 г

Плюсы: надежность. Ни разу Chevrolet Cruze не отказался заводиться, не заглох, нигде не потек и не начал стучать. Все крутится, вертится и работает. Масла ни капли не съел, ни разу не подливал. Красота. К слову, у жены А4 2010 года, раз тыс. в 3 литр заливаем, пробег общий 80 тыс. Такие дела. Ходовые качества: Chevrolet Cruze уверенно держит дорогу, цепкий, на руль отзывается очень хорошо, а на колею наоборот — почти не реагирует. Вот говорят Х6 та же жесткая типа, некомфортная, а как по мне, это наоборот комфорт, четкая связь с дорогой. Салон. Рост 191 см, и я отлично помещаюсь, и более того, сажусь сам за собой. Не каждый кроссовер такое умеет. В общем, вместительность очень хорошая, я доволен. Пластик конечно, жесткий, но при этом никаких сверчков и скрипов так и не появилось, а кто-то пугал, не помню уже кто. Для 3.5 лет считаю очень хороший показатель. Клиренс — по горам не лазил, а на дорогах общего пользования, хоть летом хоть зимой, ни разу нигде не цеплял. Я не большой фанат и ценитель, но для обычного пользователя музыка вполне достойная. Басы не хрипят, короче я доволен.

Минусы: MyLink. Несколько раз пропадали показатели в верхней части экрана, лечилось перезапуском двигателя. На сильном морозе «подтупливает», но по-другому, наверное, не бывает. Но это все ерунда, не писал бы, если б она однажды конкретно не зависла. Через год после покупки, зимой, завелся, еду, а заставка с МайЛинк все не пропадает. Музыка не загружается. Остановился, заглушился, завожусь снова – та же ерунда. Короче дергал туда-сюда, звоню к дилеру. Клемму скидывал, не помогает. Поколдовали они там пару часов и все восстановили. Я говорю, мол, меняйте. Они в отказ, дорого мыл слишком. Ругаться не стал, все вроде работает, ну и ладно. Расход топлива. Конечно, атмосферный двигатель — это надежность и все такое, но 9 литров на 140 лошадях? Особенно я смеялся над отзывами «Таховодов», которые уверяли, что их «Тахо» ест 14-16 литров на сотню. Тут 1.8 и 140 лошадей, и 10, а там 5.3 и за 300 кобыл, и 16. Короче, там где «атмосферники», там с топливом печаль. Лакокрасочное покрытие. Ногтями проведешь по бамперу – все, остается метка. Жесть какая-то.

   Достоинства: надежность. Ходовые качества. Салон. Кожа. Клиренс. Мультимедиа. Скоростной подогрев сидений.

   Недостатки: подглючивает MyLink. Расход топлива. Лакокрасочное покрытие.

  Юрий, Санкт-Петербург


Chevrolet Cruze, 2013 г

Комплектация LT, ручка, 1.6, сборка питерская. Chevrolet Cruze — мой первый автомобиль. Я не беру в расчет то, на чем мне удавалось покататься или ездить короткое время, сравнивать не с чем. Автомобиль приглянулся мне сразу — очень мужские черты кузова, сдержанный 2-цветный салон (у меня ткань), удобные кресла, регулировки по высоте, регулировка руля в 2-х положениях, приятный синий цвет приборной панели, удобное расположение кнопок. В целом, для людей, которые любят, чтобы все было практично. Когда сел в машину, первое что мне понравилось — удобство посадки, рулевое колесо так же очень удобное, рычаг КПП компактен и хорошо ложится в ладонь. Штатная аудиосистема выдает хороший звук, но я не особо ценитель, мне хватает. Также хотелось бы отметить вместительный багажник, если откинуть заднее сиденье, то можно впихать 2 велосипеда и это в седан. За 3.5 года владения Chevrolet Cruze меня не подвел ни разу. В морозы исправно заводился, система курсовой стабилизации позволяла лазить по приличному такому снегу, а когда Москву заливало, я бороздил на нем уличные реки. До Кучугур и обратно дальнюю прошел легко. При этом ничего нигде не текло и не стучало, страшных лампочек и ошибок на дисплее не загоралось, но я думаю на 66000 км пробега говорить об этом пока рано. Двигатель 1.6 явно маловат для Круза, но с ручкой еще, куда не шло, в городе этого за глаза. По безопасности сказать мне особо нечего, опасных ситуаций на дороге возникало мало, но возникало. АБС отрабатывала отлично, с электрикой проблем не было, автомобиль подушками в лицо просто так не стрелял. Кузов мне все так же нравится, не нравится только цеплять бордюры низким передком, клиренс — это минус. Внутри все остается так же практично и просторно, но на сиденьях уже заметен износ, расшатался подлокотник (это поправимо), пластик возле аудиосистемы маркий и подвержен царапинам. Это все немного подпортило внешний вид салона Chevrolet Cruze. Есть претензии к шумоизоляции, если выезжаешь на брусчатку — подвеска проиграет каждый камень. Хорошо заводиться зимой, это не значит быстро греться, печка долго греется, зато сиденья припекают очень даже. Сколько я трачу — пока дальше расходников дело не заходило.

   Достоинства: надежность. Управляемость. Внешний вид. Комфортный салон. Недорогие расходники.

   Недостатки: шумоизоляция. Маломощный двигатель. Наличие слепых зон при движении. Расход топлива.

  Александр, Москва


Chevrolet Cruze, 2014 г

Комплектация почти максимальная ЛТ, а это «туманки», много подушек безопасности, повторители поворота в зеркалах, мультируль, Bluetooth, может еще что, не помню. Отдельная тема про КАСКО, которое для моих 8 лет стажа на первых парах аж 60 тыс., потом 52, потом применяю уже проверенную схему с КАСКО на Маму и в итоге 37, что не так уж совсем чтобы дорого. Оформляю недостающие денежки в кредит и в этот же день еду домой. Что сказать, разрыв шаблонов, который у меня стартовал с момента реального осмотра Круза, продолжался у меня все 300 км трассы Барнаул-Рубцовск. Сравниваю, конечно же, с АСХ: шумка просто супер, едет Chevrolet Cruze плавно, рулится хорошо, музыка вполне себе, много настроек, читает USB. Доехал быстро, выходить из Chevrolet Cruze не хотелось. Больше всего порадовал расход по трассе с кондиционером при средней скорости 110-120 км/ч, без резких обгонов 7,5 литров. Честно говоря, не ожидал увидеть такие цифры на необкатанной машине. Про динамику писать не буду — 109 л.с. при объеме 1,6, тут все ясно. Вот про коробку можно и написать: как я понимаю, передач 6, и Chevrolet Cruze постоянно желает переключиться на повышенную, чтобы сэкономить. Молодец коробка. Если надо покрутить, то надо педаль нажимать, да жужжит движка, да, виснет коробка «на подумать», но едет, и вполне себе нормально. На ямках ходовая бубнит, но что поделать, не «Королла» за 950, но и стоит не 950. В общем, терпимо, без пробоев, но со звуками, характерными Мазде, например. Была «Атенза», что-то похожее, но едет Круз мягко. В общем, пока все мои впечатления, машинка удивила. Да, можно купить машинку лучше, но намного дороже. Сейчас вот радуюсь, что Форда не взял, ездил бы сейчас, дергался. Ну а те, кто хочет прикупить «Соляриса» за 630, советую крепко подумать.

   Достоинства: цена. Качество автомобиля. Управляемость. Мягкая подвеска.

   Недостатки: слабый двигатель. ЛКП.

  Павел, Рубцовск


Chevrolet Cruze, 2013 г

Покупал Chevrolet Cruze в мае 2013 года. Выбор стоял между Kia Rio, Ford Focus, Cruze, WW Polo. По салону: на мой взгляд, все на своих местах, где и должно быть. Места для пассажиров более чем достаточно даже сзади меня (рост 194 см). Тряпочка, конечно, пачкается, но и чистится эффективно за 2 тыс. в год (химчистка). Подогрев сидений — даже не знаю, как сказать. Есть у него 3 режима – печет, жарит, жарит, как в аду. Но свою задачу выполняет, не подводил. Тащусь от дверей. Их когда открываешь, кажутся надежными, а закрываются легким толчком одним пальчиком, дальше механизм все доделает за тебя. Пластик, конечно, дешевый, но не воняет и не скрипит. Безумно удобный отсек для хранения очков — туда спокойно встает мобильный телефон с навигатором и довольно прочно там держится, не выпадает. За это огромный плюс. Как и за кнопку аварийки. Ее нажимаешь одним пальчиком, не отнимая руки от ручки МКП (могут, когда хотят, сделать удобно). Багажник у Chevrolet Cruze средних размеров. Иначе не скажешь. Вроде, большой, но стойки портят все. Экстерьер: тут уж на вкус и цвет все фломастеры разные. Очень симпатично. Конечно, бесит маленький клиренс — бордюры и поездки на рыбалку — явно не стихия Chevrolet Cruze. Двигатель: 1.6 маловат для этого корабля. Честно — слабовато. На обгонах часто приходится долго взвешивать. Не доставляет комфорта. В остальном — без нареканий. Масло не кушает, лишних звуков не издает. Подвеска: самая мягкая в классе. Ехать просто и тупо комфортно, пробоев не были ни разу. А что еще надо? Мы ведь тут не БМВ обсуждаем с ее драйвовым характером. За 60 тысяч пробега не менял в подвеске ничего. Ничего не стучит, не гремит, и на сервисе говорят, что еще с запасом. Шумоизоляция: да, ее здесь мало. Не скажу, что меньше, чем в одноклассниках, но мало. Для кого этот момент принципиален — сделайте дополнительно за отдельные деньги. На скорости от 130 звук атмосферного 1.6 начинает докучать. По ремонту: как-то машина стояла 4 месяца около дома — ездил на казенной, после чего загорелся «чек», начала есть бензин по 20 л и отказывалась ехать нормально, динамика упала в 0. В тот же день поехал к официалам, по гарантии заменили какой-то кислородный датчик. Проблема ушла.

   Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность для своего класса. Дешевые запчасти. Широкая сеть официальных дилеров. Низкая популярность среди угонщиков.

   Недостатки: слабоват двигатель. ЛКП все в сколах — надоедает замазывать. Гудит ГУР (болячка всех GMовских 1.6). Слабовата шумоизоляция. Клиренс.

  Пётр, Москва

 

Недостатки Шевроле Круз 012-2013 — отзывы владельцев (все минусы Cruze 1.6 и 1.8 плюсы седана, хэтчбека и универсала)

Все минусы Chevrolet Cruze

➖ Динамика
➖ Небольшой дорожный просвет
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Удобный салон
➕ Управляемость
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Шевроле Круз 2012-2013 седан, хэтчбек и универсал SW выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Шевроле Круз купил новый в автосалоне и сразу почувствовал, что мощности двигателя не достаточно: 109 л.с. еле вытягивают обгон при скорости выше 60 км/час. Причем на 3-ей передаче коробка АКПП подхватывает, и чувствуется, что автомобиль понимает, что от него хотят.

Экран магнитолы — это просто «еле светящаяся щель». В дневное время она вообще не информативна. Настойка радиостанций постоянно уходит и приходится подкручивать каждый раз при переключении.

Что касается плюсов, то тут нельзя не отметить современный внешний вид. Думаю, еще лет 5 будет точно красив и актуален. Кстати, современный дизайн новых моделей меня не впечатляет.

Управление машиной хорошо настроено, и авто быстро реагирует на реакцию руля. При езде на большие расстояния двигатель экономит топливо, и расход примерно 7-8 л/100км. Авто уверенно идет на скорости 140-150 км/час, но при 160 км/ч движок работает на пределе и больше не разгоняет.

Юрий, отзыв про Chevrolet Cruze 1.6 (109 л.с.) АКПП 2010 г.

Видео отзыв

Положительные:

Легкость и устойчивость в управлении, хорошая приемистость и скоростные качества, достаточно удобный и комфортный салон, объемный багажник, очень хорошее кондиционирование и обогрев, элегантный внешний вид.

Наличие АКПП обеспечивают плавный ход, а бесшумное переключение скоростей автомобиля делают его незаменимым при длительных поездках в черте города и особенно на трассе.

Летом расстояние в 1 000 км преодолел за 12 часов пути, расход топлива составил около 100 литров. С 4-мя пассажирами в салоне, полным багажником и включенным кондиционером расход в 10-11 л на 100 км пути — совсем неплохой результат). Автомобиль имеет очень неплохие амортизационные качества подвески.

Отрицательные:

Автомобиль для нормальных дорог, для проселочных совершенно не годится! Низковат, да и при посадке в салон есть ощущения тесноты, хотя при долгих поездках особой усталости и не испытываешь даже при наличии 5 человек в салоне (благодаря удобству сидений).

Недостаточно хорошая шумоизоляция и защищенность моторного отсека от воды и грязи (где-то на 3-4 балла и 5-ти возможных). Также расстраивает наличие дуговых петель в багажника, которые занимают существенную часть полезного объема. Нет электропривода складывания наружных зеркал.

Отзыв о Шевроле Круз 1.8 (141 л.с.) на автосалоне 2012 г.

Плюсами данной модели являются:

— Удобство для высоких людей (до 190 см). Коленки не упираются и сзади есть место для пассажира, удобные сидения.
— Надежность. Ни разу не ломалась, лишь топливная система однажды вышла из строя, но и то я проехал на трассе еще 1 000 км пока добрался до сервиса.

Минусы:

— Привередливая к бензину, но, прогазовав на полную 0,5-1 минуту, начальные признаки «засора» лечатся.
— На трассе при скоростях около 100 км/ч не хватает оборотов для шустрого обгона, еще бы 20-30 лошадок (необходимо учитывать, что я переключаюсь на 4-ю скорость).
— Не хватает USB для музыки с колонок.

Алексей Герасимов, отзыв о Chevrolet Cruze хэтчбек 1.8 МКПП 2014 г.

Круз без споров выглядит просто отлично, агрессивно, спортивно. Дизайн никого не оставляет равнодушным. Если бы на Круз повесили эмблему какой-нибудь известной дорогой марки, то фанаты этих марок визжали бы от счастья. Короче, машина реально красивая!

Новый Круз 2013 года сразу привлек внимание своей новой приборной панелью и аудиосистемой с экраном. Сидя в автосалоне в машине связал телефон через Bluetooth, включил музыку и управлял ей с руля машины, звонил по телефону и говорил по громкой связи. Мне сразу понравился этот функционал, интеграция с телефонной книгой телефона и прочее. Никакого геморроя!

Климат-контроль работает без каких-либо претензий, но в холодное время я его не использую, т.к. он автоматом включает кондиционер. Пока мне достаточно обогрева лобового стекла. Самое главное – на форуме клуба полно отзывов про замерзание и запотевание стекол. Я реально тоже боялся этой напасти, но так ни разу с этой проблемой и не столкнулся.

Отделка мне сразу очень понравилась. Кожаный салон мне в принципе не нравится, т.к. зимой холодно, летом сильно потеешь. Кожаный салон считаю менее практичным для себя.

Двигатель: 1,8, 141 л.с., механическая коробка передач. Автоматы я не люблю. Двигатель надежный и проверенный, рычаг КПП небольшой, удобный, легкий, управлять им одно удовольствие, расположен в нужном месте под рукой.

Расход составляет:
— По трассе 6-7л/100 км на скорости 90-100 км/ч.
— По трассе 8л/100 км на скорости 120 км/ч.
— Реальный смешанный расход составляет порядка 12л/100км.

Управляемость на трассе выше всяких похвал. Еду в колее по КАДу и не чувствую ни колебаний, ни перестановок! Машина чувствует колею, но колея не влияет на траекторию движения. Машина идет плавно и нежно, все неровности проезжает с должной мягкостью и уверенностью.

Отзыв о Шевроле Круз 1.8 (141 л.с.) с механикой 2013 года

Прошло три с половиной года эксплуатации авто, пробег 35 000 км, просто очень мало накатываю за год, так как работа рядом, да и городок не такой уж большой. Мне хотелось бы высказать свое мнение о том, что за это время мне понравилось, а что нет. Плюсы:

— В первую очередь это конечно внешний вид. Он до сих пор актуален, авто выглядит современно.

— Из поломок за время эксплуатации были только лампы головного света, менял раза три в каждой фаре. Ровно через два года в одно прекрасное утро авто отказалось заводится, сигналки и всякую дребедень не устанавливал. Зажигание включаешь, все загорается, а стартер спит… В голове были перебраны все возможные варианты. В итоге, через полчаса решение нашлось — простая замена батарейки в ключе.

— В салоне с комфортом как зимой, так и летом размещается 4 взрослых человека. Багажник большой, про его минусы знают многие, повторяться не буду.

Минусы:

— Двигателя хватает для спокойной езды, но средний расход 95-го бензина ниже 11 литров не опускается. Я считаю, что это многовато для 1,6-литрового агрегата.

— Маленький клиренс, у меня вся защита двигателя отполирована и уже имеются вмятины, да и пороги здесь сделаны из железа непонятной толщины, т.к. замять порог очень легко, у меня получилось это сделать зимой намерзшим снегом!

— Так же на вторую зиму, при температуре на улице около -25 градусов на регуляторе громкости облетел хром!!! Просто сам, без посторонней помощи!!! Зимой в 2018 году самопроизвольно стал отключатся попогрев водительского сиденья. Живет своей жизнью…

Владелец ездит на Chevrolet Cruze седан 1.6 (109 л.с.) MT 2014 г.в.

Дизайн агрессивен, да и выглядит машина весьма неплохо. Стоимость даже по нынешним временам приемлемая, и машинку с небольшим пробегом можно взять относительно недорого. Просторный салон, места хватит всем. Если очень постараться, то можно вполне удобно разместиться (рост 185 см, сижу вполне нормально).

Титанический багажник (если раньше что-то возил в 2-3 ходки на Логане, то теперь могу все это увезти в один присест). Всеядная — кушает и 92-ой и 95-ый. Малый расход топлива на трассе (только на трассе!).

Недостатков, к сожалению довольно, много, поэтому перечислю лишь главные из них:

1. Каждый 3-ий автомобиль попадает на сервис с проблемами в АКПП, причем, как и в моем случае, это может произойти и после 20 и после 10 000 км пробега.

2. Катаясь в городе и проводя много времени в пробках, готовьтесь неплохо отстегивать за бензин. Расход неимоверный, что-то в районе 13-17 литров (на трассе у меня получалось чуть ли не 6 литров).

3. Слабый кузов, чуть что — царапина, скол, трещина.

4. Широкие передние стойки — ездить нужно очень внимательно, не заметить пешехода очень просто.

5. Материалы отделки оставляют желать лучшего, вроде бы и красиво, но если присмотреться, то понимаешь, что все очень дешево.

Отзыв о Шевроле Круз универсал 1.8 АКПП 2013 года

Обзор Шевроле Круз Универсал 2021


В 2015-м году американская корпорация General Motors объявила об уходе с российского рынка нескольких своих марок, в числе которых знаменитая марка Chevrolet. В связи с этим в России актуальным на сегодняшний день универсалом Chevrolet Cruze считается модель первого поколения — речь идет о модели, увидевшей свет лишь через 4 года после дебюта одноименного седана, а именно — в 2012-м году. Если бы РФ в свое время не коснулся экономический кризис, сильно ударивший по многим автопроизводителям, то тогда россияне, скорее всего, имели бы сейчас возможность приобрести более современный универсал второго поколения, впервые представленный на суд широкой публики летом 2016-го года, но, увы, история сослагательного наклонения не знает… Поэтому рассмотрим в нашем обзоре автомобиль первой генерации, который уже давно не самый редкий гость на российских дорогах. Все подробности о нем читайте далее!

Дизайн

Про дизайн первого Cruze можно говорить много и долго, но одно о нем можно сказать точно — для наших дней он уже простоват. А вот в то время, когда универсал только появился на рынке РФ, подобный дизайн выглядел очень даже интересно, особенно с учетом головной оптики весьма нестандартной формы. Сегодня такой оптикой никого не удивишь, разве что вызовешь улыбку. Если сравнивать ее с элегантной светотехникой модели второго поколения, которая сейчас вовсю продается в Европе, то она неизбежно проигрывает.

Радиаторная решетка у Cruze образца 2012-го года простая, незамысловатая, с фирменной «бабочкой» посередине. Секции круглых противотуманных фар крупные, вертикально ориентированные, и, как водится, с изящной хромированной окантовкой. У недоступной для россиян машины поколения next они горизонтально ориентированные, от чего меньше бросаются в глаза и не отвлекают внимание от главных деталей экстерьера.

Задняя часть у «первенца» не самая привлекательная, но никто ведь не мешает сделать ей скидку за «возраст»? Что касается вида сбоку… Не претендент на лучшее место в конкурсе красоты, но это же универсал в конце концов! Кузов, именуемый многими автолюбителями «сараем», и не должен быть чрезвычайно красивым — все-таки практичность для него гораздо важнее. А в целом автомобиль выглядит неплохо — не хуже или немногим хуже подавляющего числа бюджетников, часто встречающихся на просторах нашей страны.

Конструкция



Построен Cruze 1-й генерации на базе глобальной платформы Delta II. Спереди у нее расположены стойки McPherson с алюминиевыми рычагами, выполненными в форме буквы А, а сзади стоит скручиваемая Н-образная балка — такая же, как у Opel Astra J, но без механизма Уатта (своеобразного разрезного стабилизатора поперечной устойчивости с шарниром по центру). Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, данная конструкция демонстрирует удачный баланс между мягкостью и жесткостью. Привод по умолчанию передний.

Адаптация к российским условиям




Как и следует ожидать от уже не молодого бюджетника, к российским реалиям Cruze подготовлен явно не на пять с плюсом. Подогреваются у него только передние сидения и боковые зеркала, есть однозонный климат-контроль с воздушным фильтром (в «базе» — обычный кондиционер) и скромная полноразмерная запаска на стальном диске, а в багажнике помещается от 500 до 1478 л. поклажи, причем при складывании задних сидений образуется почти ровный пол. На этом все хорошие новости заканчиваются и начинаются плохие: двигатели Cruze предпочитают исключительно дорогой 95-й бензин, а клиренс не превышает 140 мм, что для городского автомобиля, впрочем, вполне нормально.

Комфорт

Первое, на что обращается внимание в салоне — конечно же, возраст. О нем во весь голос кричит простоватый дизайн вместе с жесткой пластиковой отделкой, сочетаемой с тканевыми вставками. Цвет вставок с тканевой вышивкой перекликается с цветом вставок на сидениях. На фоне светлых элементов декора темные смотрятся более выигрышно и не столь бюджетно. Остальные декоративные элементы интерьера, в т.ч. и с хромом, здесь попросту теряются.

Посадка на водительском месте более-менее комфортабельная, регулировка кресла по высоте предусмотрена. Передняя часть подушки кресла слегка приподнята, и потому при низкой посадке водителя его колени будут располагаться выше, чем хотелось бы. Рулевое колесо регулируется и по наклону, и по вылету, так что подогнать место «под себя» особого труда не составит. Руль в начальной комплектации «голый», тогда как версиям подороже полагается мультифункциональная «баранка» («мульти» — это, правда, здесь громко сказано) с кожаной обшивкой и кнопками аудиосистемы.

Приборная панель подсвечена фирменным бирюзовым цветом Chevrolet. К читабельности приборов нареканий нет ни днем, ни ночью, чего не скажешь о центральном дисплее — его яркость в темноте зашкаливает, а средь бела дня индикации на дисплее практически не видно. В общем, сюда напрашивается более современный приборный щиток и «насыщенный» борткомпьютер.

На заднем диване Cruze втроем будет тесновато, а вдвоем — в самый раз! В центре разумнее всего посадить подростка или ребенка в детском автокресле (крепления Isofix приделаны по умолчанию), которого вряд ли смутит немного выступающий из пола трансмиссионный туннель. Свободного пространства для ног на 2-м ряду не так уж и много, но хватает. К удобствам для задних седоков можно отнести разве что воздуховоды для ног и откидной подлокотник с парой подстаканников.

Безопасность


Чтобы правильно оценить уровень безопасности универсала Cruze первого поколения, следует ориентироваться на итоги краш-тестов одноименного седана. В краш-тестах, проводившихся в 2009-м году европейской независимой организацией Euro NCAP, седан заработал 5 звезд из 5 возможных. Подробные результаты испытаний Euro NCAP выглядят так: защита водителя или взрослого пассажира — 96%, защита пассажира-ребенка — 84%, защита пешехода — 34%, электронные ассистенты — 71%.

В стандартное «безопасное» оснащение Cruze входят фронтальные «эйрбеги», антиблокировочная тормозная система (ABS), датчик дождя и круиз-контроль. За доплату предлагаются боковые и потолочные подушки безопасности, система стабилизации (ESP), датчик парковки и задний видеообзор.

Мультимедиа


В базовой комплектации Cruze оборудован обычным CD-плеером с радио и 6 динамиками, а топовой версии достался полноценный мультимедийный комплекс MyLink. Медиасистема, разумеется, далеко не самая современная, без совместимости с «айфонами», голосового управления и прочих модных вещей, но все же неплохая. К услугам водителя и пассажиров — цветной сенсорный экран с кнопками управления на руле, камерой заднего вида, AUX/USB-входами и Bluetooth для подключения мобильных устройств. Звук медиасистемы огромной любви к музыке не внушает, но для дальних поездок вполне сойдет.

Шевроле Круз Универсал Технические характеристики



Текущая гамма двигателей универсала состоит из двух бензиновых 16-клапанных «четверок», отвечающих экологическим нормам Euro-5. Базовый движок — 1,6-литровый 124-сильный (154 Нм при 4200 об/мин), совместимый только с пятиступенчатой МКПП. Топовый 1,8-литровый мотор с отдачей в 141 л.с. (176 Нм при 3800 об/мин) работает в паре как с 5-скоростной механической трансмиссией, так и с шестиступенчатой коробкой-автоматом. Динамика с любым из них довольно посредственная — определенно не для любителей слишком активной езды.

Средний «паспортный» расход топлива у бензиновых модификаций — от 6,5 до 7,1 л. на 100 км. Дизелей, которые есть у европейского аналога, российская версия Cruze лишена. Причина проста: в General Motors изначально опасались, что дизельные модификации окажутся значительно дороже бензиновых, из-за чего не будут пользоваться особым спросом.

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Главное – возвращение «средней» комплектации, кроме того, у «четырехдверки» и хэтча теперь единый дизайн. А вот технику модернизация не затронула.

Нынешнее поколение Chevrolet Cruze – второе по счету (речь о глобальной версии, в Поднебесной было три генерации): седан дебютировал в 2015-м, год спустя к нему присоединился хэтчбек. Рестайлинг «второй» Круз пережил в 2018-м, в том же году был завершен выпуск в Корее, а затем семейство покинуло Северную Америку и Китай. Однако в Аргентине производство пока еще продолжается, оттуда «четырехдверки» и хэтчбеки также поставляют в Бразилию, и южноамериканские машины только что довели до 2021 модельного года.

Обновок немного. Прежде всего, в гамму вернулась средняя комплектация LTZ, она расположена между базовой LT и топовой Premier. Во всех версиях Cruze имеются шесть подушек безопасности, система мониторинга давления в шинах, задний парктроник, 17-дюймовые диски, мультимедийная система с точкой доступа Wi-Fi, камера заднего вида и круиз-контроль. В той самой «промежуточной» LTZ появляются 8-дюймовый планшет (в «базе» — 7-дюймовый экран) и навигатор, светодиодные ходовые огни, передний парктроник, система бесключевого доступа и кнопка запуска мотора, плюс у хэтчбека в этом варианте исполнения есть люк. Наконец, в арсенале Cruze Premier значатся диски оригинального дизайна, ассистент парковки, водительское сиденье с электрорегулировками, системы автоторможения, мониторинга «слепых» зон и автоматического переключения света фар, беспроводная зарядка для смартфона.

Раньше седан и хэтчбек внешне отличались между собой, но теперь дизайн унифицирован, правда, не для всех вариантов исполнения. Так, четырехдверный Cruze LTZ получил более агрессивные радиаторную решетку и передний бампер (с прямоугольными противотуманками) от хэтча. Кстати, в Бразилии у «пятидверки» собственное имя – Cruze Sport6. А топовый хэтчбек Premier-2021, в свою очередь, обзавелся решеткой и бампером с круглыми противотуманками и серебристыми вставками от аналогичного седана (он на заглавном фото).

Хэтчбек Chevrolet Cruze Premier

Двигатель один на двоих и его реформы не затронули: южноамериканский Chevrolet Cruze оснащается «турбочетверкой» 1.4. На аргентинской версии мотор выдает 153 л.с., базовой модели положена шестиступенчатая «механика», в остальных комплектациях идет 6АКП. Движок бразильского Круза работает как на бензине, так и на этаноле, максимальная отдача – те же 153 л.с., однако такие седан и хэтч имеют только шестиступенчатый «автомат».

Chevrolet Cruze LTZ

1 / 2

Chevrolet Cruze LTZ

2 / 2

До России Cruze второго поколения добраться не успел – несколько лет назад концерн General Motors вывел массовые легковушки Chevrolet с нашего рынка. В прошлом году бюджетные Шеви вернулись, но Круза среди них нет и не будет.

Отрицательные отзывы владельцев о Chevrolet Cruze I

Доброго времени суток!

Хочу рассказать историю недолгого владения Шевроле Крузом. Машина далеко не первая моя, когда выбирал некоторый опыт владения уже был, в том числе и Шевроле. Только как то плохое забывается быстро, и купился я на то что прошлый Шевроле был Нивой, нашей отечественной машиной, а тут вроде корея, вроде недорого и богато. Ошибочное оказалось мнение. Оговорюсь — до Круза была Шкода Фабия, может и маленькая, но очень достойная во всех отношения машина. Она задала достаточно высокую планку при выборе следующего авто. Потенциальных кандидатур было довольно много, в основном японцы на автомате, уж очень нравился Лансер Х 1.8 моей теперь уже жены. Вот некторые из кандидатур — все 2009 года — Митсубиси Лансер Х 2.0, Мазда 3 2.0, Хонда Цивик седан, Тойота Королла на АКПП и уж никак не на роботе, Шкода Октавия и многие другие. Японцы в принципе были хороши, но у каждого оказались свои тараканы… У Ланса вариатор отпугнул, Мазда очень низкая и жестакая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла же просто тесная, скучная, и просто никакая. Про Шкоду Октавию скажу что очень она понравилась, но когда всерьез уже вырисовывалась покупка решили выбирать из новых машин, и Окташка выходила дороговато — 640 тыр. В самой простой комплектации на ручке на веслах, из опций только кондер. ВСЕ! Волга какая — то чесслово… И тут стал рассматривать из новых но уже более нафаршированых. Хендай Солярис — динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска барахло и сама машинка как показало время не очень надежная и просто сама по себе не очень. Киа Рио получше но тоже не супер, к тому же тесная и маленькая. Фолькс Поло седан чуть было не купил, на полном фарше с автоматом получалась не слишком дорогая, новая и вполне себе ничего машинка. Уже готов был его купить, но тут зашли мы с другом в соседний салон и увидели ЕГО! Красавец, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как Поло седан. Заманчиво!

Итак. Провели тест-драйв и я загорелся покупкой! Жена отговаривала но отступила, спорить было бесполезно. Через неделю стал обладателем этого белоснежного красавца. Мотор 1.6, автомат, базовая комплектация в которой, казалось, было все что нужно — кондиционер, электростекла передние, электрозеркала, подогрев сиденек и так далее. Это была эйфория, жизнь удалась! Через два дня подо мной заскрипело сиденье. Бывает. Ерунда. Заметил дикий расход топлива — 25 литров в спокойно режиме. Бывает, обкатака же. Вспомнил, что на Шкоде расход сразу был низкий и практически за сто тысяч километров не менялся, до 8-10 в городе и по трассе в районе 5-7 в зависимости от скорости. Списал расход на то что автомат еще совсем новый и мотор не Шкодовский, а древний Опелевский как у последней Нексии (уже не очень приятное сравнение), и надо немного потерпеть и все будет в норме, в том числе и постоянно плавающие обороты движка (ну не должно быть ТАК на новой машине!). Начал ездить и каждый день получал удовольствие — большая машина, красивая, на автомате, куча всяких кнопочек, на дороге машинку замечают, перестали нагло выталкивать и подрезать, ну ничего мы со Шкодой к этому привыкли, издержки российского менталитета. Со временем стал замечать боли в спине, сиденья просто никуда не годятся. Регулировки руля по вылету в начальной комплектации нет, посадка низкая, поддержки спины просто нет, устроиться за рулем не получается. Неприятно. Через два дня отколась краска с переднего бампера в месте стыка бампера и крыла — по гарантии красить отказались. Менеджер доказывал что это скол от камешка, но как он мог туда попасть, ведь и дураку ясно — бампер стоит с перекосом, с другой стороны бампер даже не прилегает к крылу! Тем не менее аргумент менеджена был железный — питерская сборка, на Инсигниях такое тоже сплошь и рядом. Ладно не беда, переживем. Хочется отдельно рассказать о качестве обслуживания в автосалонах Шевроле, у нас в Екатеринбурге их 3, называть их не буду. Насколько грамотно менеждер автосалона Дмитрий пообщеал кучу подарков при покупке автомобиля именно у него и не выполнил ни одного обещания, просто прирожденный торгаш. Настолько же грамотно он сумел впарить, да да именно ВПАРИТЬ заведомо некачественный товар. Чем кстати отличаются и дилеры Форд. Форд Фокус 3 рассматривал как недорогую альтернативу Крузу, качество отделки и сборки обоих разочаровало. По поводу российской сборки — все зависит от завода изготовителя, Шкода Фабия была калужской сборки и прошла 100 тыс. км. без единой поломки, Шкода Октавия у меня сейчас тоже калужской сборки и претензий нет никаких, все на высоком уровне. 

Новый Chevrolet Cruze II (2016—2017): второе пришествие

Первое поколение этого автомобиля стало настоящим коммерческим прорывом для американской компании и запомнилось многим стильным дизайном, а также неплохим балансом ездовых свойств. Вторая генерация модели постарается повторить успех предшественницы и предложит своим поклонникам еще более привлекательные качества, но при этом за доступную цену.

Содержание статьи:

Новый Chevrolet Cruze был официально презентован общественности в июне 2015 года. Несмотря на это, автомобиль позиционируется как новинка 2016—2017 модельного ряда компании.

От первого поколения «второй» Шевроле Круз отличается более агрессивным дизайном, иной платформой, двигателем, а также продвинутым оснащением. В частности, для модели даже в базовой комплектации предусмотрен кондиционер, ABS, полный электропакет.

А в богатых версиях можно рассчитывать на мультмедийно-развлекательный комплекс MyLink с семидюймовым сенсорным монитором и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, мультифункциональное рулевое колесо, электромеханический стояночный тормоз, климат-контроль и многое другое.

Читайте также: Chevrolet Cobalt (2017—2018) – обзор новой модели

Для любителей выделяться из потока предусмотрен спорт-пакет. Заводской тюнинг предусматривает иные бамперы, низкий обвес, большие колесные диски (17 либо 18 дюймов), а также небольшой спойлер.

На рынке автомобиль доступен в двух кузовных модификациях:

  • Седан.
  • Пятидверный хэтчбек.

Минимальная цена Шевроле Круз 2016—2017 модельного ряда в США стартует с отметки в 22 тысяч 190 долларов. На рынок Российской Федерации модель официально не поставляется, поэтому его ценовая политика для отечественных потребителей не определена.

Технические характеристики

Под капотом у Chevrolet Cruze скрывается наддувный силовой агрегат 1.4 литра, который способен выдавать 153 лошадиные силы, а также 240 Ньютоно-метров крутящего момента. Вкупе с ним состыковывается механическая трансмиссия на шесть ступеней либо шестискоростной «автомат».

Краткие данные:

Рабочий объем двигателя (литры) Номинальная мощностная отдача (л.с.) Тип КПП Предельная скорость (км/ч)
1.4 153 6МКП/6АКП 210

Автомобиль спроектирован на новой платформе GM под индексом D2XX. Относительно предшественника силовая структура кузова возросла на 27 процентов, при этом масса машины уменьшилась примерно на 100 килограмм. Передняя подвеска спроектирована по типу МакФерсон, а сзади установлена полузависимая балка.

Особое внимание инженеры уделили аэродинамике кузова. Благодаря их стараниям данный показатель удалось удержать в пределах 0,29 единиц.

Читайте также: Обзор Chevrolet Blazer II (рестайлинг): универсальный тип

Отзывы владельцев

Модель неплохо продается и о ней можно легко найти отзывы в интернете. Ниже будет приведена история эксплуатации одного из владельцев автомобиля.

До приобретения Шевроле Круз второго поколения я владел точно такой же моделью, но первой генерации. Старым авто я остался доволен – он сполна удовлетворял мои каждодневные потребности, поэтому с выходом нового кузова я долго не думал и почти сразу же приобрел его.

С момента покупки пробег составил 21 тысячу километров. На основании этого уже можно поделиться впечатлениями от владения данным авто.

Достоинства:

  • Хорошая динамика.
  • Расторопный «автомат».
  • Качественная звукоизоляция.
  • Многофункциональный комплекс мультимедиа.

Недостатки:

  • Жестковатая подвеска.

Тест-драйв

Акцент на агрессию

Chevrolet Cruze 2016—2017 модельного ряда выглядит эффектней своего предшественника, да и многих своих одноклассников – тоже.

Автомобиль выделяется из общего потока светодиодной оптикой освещения, большой решеткой радиатора, крупной эмблемой марки, а также широкими арками колес и низким обвесом. Корма выглядит несколько грузно, но ниспадающая крыша умело это маскирует.

Взгляд на кокпит

Внутреннее убранство Шевроле Круз удивляет высочайшим качеством отделочных материалов, а также внимание к мелочам. Кроме того, архитектура передней панели очень респектабельная и создает иллюзию нахождения в кокпите спортивного автомобиля.

Приборный щиток с хромированной окантовкой имеет большой дисплей бортового компьютера. Последний выдает перед глазами массу полезных данных, а также обладает приятной графикой.

Читайте также: Новый Chevrolet Aveo (2017) – по пути эволюции

На центральной консоли можно увидеть еще один экран – мультимедийно-развлекательного комплекса MyLink. Последний заведует камерой заднего обзора, имеет точку доступа Wi-Fi, поддерживает Apple CarPlay/Android Auto, способен проигрывать видео- и аудиофайлы.

Кресло водителя с мощной боковой поддержкой хорошо фиксирует тело. Однако подушка сиденья слишком завалена вниз, поэтому колени невольно подпирают рулевое колесо – рослым драйверам будет явно дискомфортно. А вот на заднем диване спокойно можно расположиться втроем, причем рост седоков может достигать 185 сантиметров – в таком случае места для коленей достаточно, а голова не подпирает крышу.

При движении

Ускоряется Шевроле Круз довольно шустро, причем даже в версии с автоматической коробкой передач. Мотор обладает широкой полкой крутящего момента и без проблем вытягивает уже с самых «низов», при этом сохраняет прыть на высоких оборотах.

Если говорить о настройке шасси, то стоит отметить хороший баланс между управляемостью и комфортом. А именно, руль информативен, отзывчив, крены при прохождении виражей невелики. Подвеска с высокой энергоемкостью слегка потряхивает на мелких неровностях, но зато на крупных ухабах достойно выдерживает удары и не допускает сильных толчков.

Фото нового Chevrolet Cruze II (2016—2017):

что делать, если не открывается

Шевроле Круз багажник, размеры, клиренс, дорожный просвет Chevrolet Cruze

Размеры Шевроле Круз, объем его багажника и клиренс (дорожный просвет) интересуют всех потенциальных покупателей этого замечательного автомобиля. В сегодняшней статье подробно разберем размеры багажника, габариты и клиренс Chevrolet Cruze.

Сразу скажем, что сегодня в России продается Круз в трех вариантах кузова. Это седан Cruze, хэтчбек и Круз в универсальном кузове. Длина всех автомобилей различна, однако колесная база и дорожный просвет одинаков. В салоне одинаково просторно во всех трех вариантах, но размер багажника существенно различается.

Дорожный просвет Шевроле Круз один из важнейших факторов для эксплуатации автомобиля на наших ухабистых дорогах. Сам производитель утверждает, что клиренс Cruze составляет 16 сантиметров, однако как показывает замер под защитой моторного отсека, этот показатель около 140 мм. Стоит учитывать размер колес и высоту профиля шин, которые установлены на автомобили, от этого дорожный просвет Круза может меняться. Сам производитель предлагает в качестве штатных колес устанавливать 205/60 R16 либо 215/50 R17.

Начнем обзор размеров с Круза в кузове седан. Длина автомобиля составляет 4 597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Chevrolet Cruze 450 литров. Объем багажного отделения небольшой, поскольку конструкторы больше пространства отдали пассажирам. Подробные размеры седана чуть ниже.

Габариты, дорожный просвет, багажник Chevrolet ‎Cruze sedan
  • Длина – 4597 мм
  • Ширина – 1788 мм
  • Высота – 1477 мм
  • Снаряженная масса – от 1285 кг
  • Полная масса – 1788 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника – 450 литров
  • Объем топливного бака – 60 литров
  • Размер шин – 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз седан – 160 мм

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Круз, объем багажника составляет 413 литров, что заметно меньше, чем у того же седана. Однако у Cruze хэтчбек есть большое преимущество, это задняя дверь, в которую при сложенных сидениях можно загрузить практически все, чем седан похвастать не может. Подробности габаритов машины далее.

Габариты, дорожный просвет, багажник Chevrolet ‎Cruze hatchback
  • Длина – 4510 мм
  • Ширина – 1788 мм
  • Высота – 1477 мм
  • Снаряженная масса – от 1305 кг
  • Полная масса – 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника – 413 литров
  • Объем топливного бака – 60 литров
  • Размер шин – 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек – 160 мм
Габариты, дорожный просвет, багажник Chevrolet ‎Cruze универсал
  • Длина – 4675 мм
  • Ширина – 1797 мм
  • Высота с рейлингами на крыше – 1521 мм
  • Снаряженная масса – от 1360 кг
  • Полная масса – 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника Шевроле Круз универсал – 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1478 литров
  • Объем топливного бака – 60 литров
  • Размер шин – 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз универсал – 160 мм

Шевроле Круз универсал имеет самый большой багажник, самую большую длину из всего семейства Cruze. Это наиболее практичный автомобиль. Разница длины между хэтчем и универсалом составляет более 16 сантиметров, в пользу SW. Объем багажного отделения составляет ровно 500 литров, однако стоит учитывать, что это показатель, только до полки, если грузить до потолка, то показатель существенно увеличится. А вот если сложить задние сидения, тогда мы получим почти полторы тысячи литров объема для перевозки грузов.

myautoblog.net

Недостатки багажника на крышу Шевроле Круз

Груз на крыше Шевроле Круз седан не закрывает обзор дороги в процессе езды. Багажник в дверные проемы автомобиля Недостатки багажника на крышу Шевроле Круз Не все автолюбители видят смысл в монтаже багажника на крышу Chevrolet Cruze.

Некоторых водителей смущают следующие недостатки этих изделий: Увеличение воздушным потокам Chevrolet Cruze. В результате этого появляются шумы; Снижение устойчивости машины к сильному боковому ветру.

Установка лебедки на УАЗ Как установить конструкцию на крышу машины Монтаж багажника на крышу Chevrolet Cruze — это ответственное занятие, поэтому отнеситесь к этому серьёзно. Конечно, вы можете доверить машину сотрудникам автомастерской, но многие водители устанавливают багажник самостоятельно.

Ремонт кнопки открытия багажника Chevrolet Cruze НАЧАЛО

Так вы сэкономите деньги и будете полностью уверены в отличном результате работы: Багажник на крышу Chevrolet Cruze Подготовьтесь к работе. Прежде чем устанавливать конструкцию, очистите крышу авто от пыли и грязи. Если же на машине уже был багажник, и вы его решили поменять, то цвет крыши может отличаться от основного оттенка авто.

Это происходит из-за того, что автомобиль выгорает на солнце. Если вы хотите исправить это, то просто отполируйте Chevrolet Cruze. Зафиксируйте багажник на крыше. Поместите ключ из пластмассы в отверстие, которое как раз для этого и предназначено.

Затем разверните его на девяносто градусов по направлению движения часовой стрелки. Дождитесь защёлкивания и закрепите крышку опоры.

Обзор Шевроле Круз Хэтчбек 2021

Обзор Chevy Cruze 2021 года, ценовая информация США

Обзор Chevy Cruze 2021 года, ценовая информация США

Обзор Chevy Cruze 2021 года, релиз цены в США — Мы надеемся, что следующее, второе поколение Chevrolet CRUZE выйдет на рынок модели 2021-2022 годов. А пока мы надеемся, что на этот раз второе поколение CRUZE примет незначительные изменения, обновления и улучшения.

Chevrolet CRUZE 2021 входит в верхнюю половину класса компактных автомобилей. Он имеет длинный список стандартных функций, а его просторное кресло и плавность хода делают его отличным выбором для поездок на работу.Кроме того, он имеет очень высокий прогнозируемый рейтинг надежности. Однако он медленно набирает обороты, и некоторые соперники предлагают больше возможностей.

Обзор Chevy Cruze 2021 года, релиз цены США

Обзор Chevy Cruze 2021 года, ценовая информация США

Chevy CRUZE — хороший компактный автомобиль. Он обеспечивает плавное и комфортное путешествие и предлагает одни из лучших показателей экономии топлива в своем классе. Эти дорогие дизайнерские кабины оснащены простой в использовании информационно-развлекательной системой. CRUZE также имеет место для багажа выше среднего и один из самых высоких прогнозируемых рейтингов надежности в своем классе.Однако у этой машины есть свои недостатки, в том числе слабое ускорение.

Благодаря невероятной экономии топлива (особенно для моделей с дизельным двигателем) Chevy CRUZE — хороший выбор, если вы много ездите по шоссе. Передние сиденья являются поддерживающими, и этот маленький автомобиль обеспечивает тихую и комфортную езду. Благодаря стандартным Apple CarPlay и Android Auto многие из ваших любимых приложений для смартфонов всегда под рукой.

Однако компактный класс автомобилей очень конкурентоспособен и предлагает несколько достойных альтернатив.Например, Toyota Corolla и KIA Soul предлагают больше места для жителей и, по оценкам, сопоставимы с рейтингом надежности, в то время как Honda Civic и Mazda3 имеют более яркое ускорение и управляемость.

2021 Chevy Cruze Редизайн

Chevrolet полностью переработал CRUZE для модели 2016 года. В 2017 году в Chevrolet были добавлены варианты кузова в стиле хэтчбек и дизельный двигатель, а также стандартная система водителя для подростков. В 2018 году Chevy предлагает хэтчбек CRUZE с дизельным двигателем.

Для CRUZE 2021 года Chevrolet расширяет доступность хэтчбека в стиле кузова для всех, кроме Trim Basic, обновленного внешнего стиля и позволяет двигателю останавливаться и запускать систему для отключения. Тем более, что большого дополнения нет. Фактически, модель 2019 года фактически лишилась некоторых функций, присущих более старым моделям, включая механическую коробку передач, беспроводную зарядку и 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией. Это означает, что вы сможете сэкономить деньги и получить больше функций, купив используемую модель.

Чтобы узнать больше о подержанных моделях этого поколения, прочтите наш обзор Chevrolet CRUZE 2016, 2017 и 2018 годов. Если вы решите, какая из старых моделей вам подходит, посетите нашу страницу с предложениями об автомобилях, чтобы узнать об экономии и скидках на подержанные автомобили.

Чтобы сделать наши оценки и обзоры автомобилей максимально ориентированными на потребителя, мы не полагаемся на наше личное мнение. Вместо этого мы проанализировали достоверные данные, такие как результаты краш-тестов и рейтинги надежности, а также мнения автомобильной прессы.Этот обзор Chevrolet CRUZE основан на 31 обзоре и объединяет исследования, которые применимы ко всем моделям этого поколения.

US News & World Report рассматривает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, и наша лучшая автомобильная команда имеет более 75 лет совокупного опыта в автомобильной промышленности. Чтобы гарантировать, что наши неизменные, независимые стороны обрабатывают нашу рекламу, и наша редакционная группа не получала дорогостоящих призов от автопроизводителей.

2021 Chevy Cruze Цена

Chevy CRUZE — это разумная цена для новых компактных автомобилей, начиная с цен почти от 18 000 долларов.Это купит вам седан в стиле кузова, бензиновый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Цены начинаются от 19 600 долларов за версию хэтчбека. Оба типа кузова доступны с турбодизельными двигателями по цене от 25 620 до 26 120 долларов. Чтобы получить большую экономию у местного дилера Chevrolet, ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в U.S. News. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице ставок Chevy.

2021 Chevy Cruze Competition

Honda Civic — большой компактный автомобиль.Предлагаемый в кузовах купе, хэтчбек и седан, Civic обладает кабиной премиум-класса и приятной динамикой вождения, особенно с ориентированными на производительность моделями SI и R-type. Экономия топлива и грузовое пространство (в дополнение к Civic Coupe) сопоставимы между двумя автомобилями, но Civic имеет более маневренную управляемость, а седан Civic предлагает больше места для ног на задних сиденьях. CRUZE имеет более предсказуемый рейтинг надежности, но для нас этого недостаточно, чтобы рекомендовать его по сравнению с Civic.

Toyota Corolla — еще один хороший компактный автомобиль.Как и CRUZE, он доступен как в кузовах седан, так и хэтчбек. (Corolla Hatchback — новинка 2019 года, пришедшая на смену Corolla iM.) Оба автомобиля имеют одинаковые стандартные функции, хотя Corolla предлагает некоторые полезности, которые вы не можете получить в CRUZE, например, навигацию. У Corolla Sedan больше места для ног на задних сиденьях, чем у Cruzes, в то время как каждый CRUZE предлагает место для ног хэтчбека Corolla.

Chevy также имеет больше грузового пространства и более плавную езду. Кроме того, седан CRUZE имеет лучшую оценку экономии топлива, чем седан Corolla.В то время как Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию обоих автомобилей, Corolla не предлагает Android Auto, а информационно-развлекательная система медленно реагирует на ввод. В целом CRUZE — машина лучше.

2021 Chevy Cruze Интерьер

Chevy Cruze Interior

2021 года Обзор Chevy Cruze 2021 года, ценовой релиз США

В Chevrolet CRUZE могут разместиться до пяти человек. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, в то время как водительское сиденье имеет регулируемую мощность, заднее сиденье с раздельным складыванием 60/40, переднее сиденье с подогревом, сиденье из искусственной кожи и кресло с отделкой.

Найти достаточно места для полной загрузки взрослого — обычная проблема в маленькой машине, но CRUZE справляется с этим хорошо. Пространство для ног довольно велико как спереди, так и сзади, хотя наклонная линия крыши автомобиля ограничивает пространство над головой сзади. Переднее сиденье мягкое.

Chevrolet CRUZE имеет два полных набора защелок для фиксации детского автокресла, а также дополнительный верхний анкерный трос. Якоря привязи легко найти и использовать, хотя нижние якоря закопаны слишком глубоко в кресло, и для крепления некоторых из них требуется много энергии.Таким образом, страховые организации по безопасности дорожного движения занимают второе место в рейтинге самых низких предельных значений по простоте использования.

CRUZE имеет привлекательный красивый салон. Материалы Soft-Touch имеются в большом количестве, и даже из жесткого пластика, который гладкий и хорошо сконструирован, поэтому он не вызывает раздражения. Стандартный сенсорный дисплей делает CRUZE еще более современным.

2021 Chevy Cruze Технические характеристики

Хэтчбек Chevrolet CRUZE обеспечивает 22,7 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем.Когда вы складываете заднее сиденье, пространство увеличивается до 47,2 кубических футов. В то время как кузов седана имеет меньший вынос, размеры выше среднего класса. Отделения L и LS имеют объем хранения 14,8 кубических метров, а модели LT и Premier — 13,9 кубических футов.

Этого места достаточно для хранения одной или двух сумок, которые позволят Toyota Corolla или Mazda3. Однако заднее сиденье не складывается ровно вместе с полом багажника (они сидят сложенными на несколько дюймов выше грузового пола), а стержень петли опускается, когда вы закрываете крышку, что затрудняет загрузку высоких или крупных предметов в багажник. .

2021 Chevrolet CRUZE обладает замечательным набором стандартных функций. Все уровни отделки салона оснащены информационно-развлекательной системой Chevrolet MyLink, которая включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto, точку доступа Wi-Fi, Bluetooth и два порта USB. Некоторые технологические функции, доступные в предыдущих моделях, такие как беспроводная зарядка и 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией, были прекращены на CRUZE 2019 года.

2021 Chevy Cruze Fetarures

Несмотря на то, что список функций впечатляет — приятно видеть Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования — сама технология также достойна похвалы.Сенсорный экран очень простой и интуитивно понятный, с четкой графикой и отзывчивым интерфейсом. Резервные ручки и элементы управления легко доступны для водителя.

Chevrolet CRUZE 2021 стандартно оснащается бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 153 лошадиных силы. Он ограничен шестью скоростями автоматической коробки передач. Есть также турбодизельные двигатели, которые производят немного меньше мощности — всего 137 лошадиных сил, но обеспечивают более высокую экономию топлива. Он идет в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

CRUZE медленно разгоняется, но многие себе это по карману. Функция остановки-запуска двигателя CRUZE более плавная, чем у конкурентов, и теперь ее также можно отключить. Хотя производительность CRUZE улучшена, водителям, ищущим немного большей настойчивости, следует подумать о Mazda3 или Volkswagen GTI.

CRUZE имеет один из самых высоких рейтингов экономии топлива в своем классе. Турбодизельные двигатели являются самой экономичной трансмиссией в линейке, достигая 31 миль на галлон в городе и 48 миль на галлон на шоссе.Тем не менее, бензиновый двигатель с турбонаддувом не сильно отстает: по оценкам EPA, он получает 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Honda Civic с автоматической коробкой передач и Toyota Prius — единственный автомобиль в классе с более высокой оценкой.

CRUZE оживает на шоссе. Рулевое управление реагирует на легкие прикосновения, управляемость кажется безупречной, а подвеска исключает пересеченные тротуары для комфортного движения. Тормоза мощные, а маневренность на извилистой дороге и на поворотах придает автомобилю немного спортивности.Он никоим образом не спортивен, но и ездит не так, как хороший внедорожник.

2019 Chevrolet Cruze RS 1.4L Turbo

— цена: + 0 руб.

Почему Cruze — худший автомобиль Chevy для покупки

Chevrolet Cruze — спортивный компактный автомобиль, продаваемый по всему миру компанией General Motors. Со своим стильным внешним видом и большим пространством внутри он изначально казался улучшением по сравнению с предыдущими компактными автомобилями Chevy, такими как Cavalier и Cobalt. В отличие от многих компактных автомобилей, Cruze имеет больший вес и кажется безопасным и прочным автомобилем.

Но были ли Chevy Cruze первого поколения надежными автомобилями? Или были проблемы?

Первое поколение Chevy Cruze

Chevy Cruze 2017 года | GEOFF ROBINS / AFP через Getty Images

Первое поколение Chevy Cruze производилось с 2011 по 2015 год. Базовой моделью был LS с 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с. Другие уровни отделки салона, такие как LT, 2LT, ECO и LTZ, предлагали 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом.

В 2014 и 2015 годах к 2 добавили турбодизель мощностью 151 л.с.0TD и DIESEL комплектации. Первое поколение Chevy Cruze предлагало шестиступенчатую механическую коробку передач для комплектаций LS, LT и ECO.

У него были приличные функции, такие как USB, который стал стандартом в 2013 году. Вы не могли получить круиз-контроль в базовых моделях LS, но он был стандартным для других планок, поднимающихся по лестнице. Единственное предостережение: вы могли добавить пакет подключения к базовой конфигурации модели 2011 года. Bluetooth-соединение было стандартным для всех комплектаций, начиная с 2013 года.

Только в отделке LTZ были 18-дюймовые легкосплавные диски. Запасное колесо и домкрат были опциями в моделях 2011 года, но не во всех версиях ECO. Автомобили отличались тихой ездой и в основном отзывчивым управлением.

Надежность Chevy Cruze

Согласно рейтингу 85 поколений Chevrolet по их рейтингам надежности, модели Chevy Cruze первого поколения с 2011 по 2015 год занимали самое низкое место — 85. Какие проблемы сделали этот Chevy худшим для покупки?

Во-первых, в 1.Модели с 4-литровым двигателем. Утечки привели к прекращению работы кондиционера и перегреву автомобиля. Достаточно было проблем, чтобы в январе 2015 года в сервисном бюллетене GM было объявление о моделях с 2011 по 2014 год с этим двигателем. Гарантия на проблему была продлена GM до 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремонт включал замену водяного насоса.

Поступали сообщения о дефектных диафрагмах PCV в клапанной крышке. Также были случаи отсутствия воздушных обратных клапанов во впускном коллекторе, которые вызывали многочисленные проблемы с 1.4-х литровый турбомотор. Проблемы привели к синему дыму из выхлопной трубы, чрезмерному использованию масла и резкому холостому ходу — все это привело к срабатыванию контрольной лампы двигателя. Были и случаи неисправности трубы PCV.

Ремонт включал в себя в некоторых случаях замену впускного коллектора. В остальных случаях требуется замена клапанной крышки. В любом случае ремонт может стоить несколько сотен долларов.

У Chevy Cruze также, как сообщается, были утечки масла из двигателя, охлаждающих трубопроводов и уплотнений трансмиссии.Утечки охлаждающей жидкости вызвали проблемы, требующие замены корпуса термостата. Были проблемы с переключателем высвобождения ствола, которые, хотя и недорого исправить, могли вызвать немало головных болей.

Катушки зажигания вышли из строя, что привело к пропускам зажигания. Более ранние модели этого поколения Chevy Cruze даже испытывали полные отказы трансмиссии.

В другом сервисном бюллетене GM сообщалось о проблемах с электричеством, вызванных ослаблением отрицательных проводов аккумуляторной батареи. Результатом может быть случайное включение и выключение дисплея.Это также вызвало проблемы с антиблокировочной тормозной системой, служебной системой тяги и многим другим.

Окончательный приговор

Из-за множества проблем, связанных с Chevy Cruze с 2011 по 2015 год, Consumer Reports оценивает его надежность хуже среднего. Многие проблемы были решены путем увеличения гарантии или отзыва. Те, кто покупает подержанный спортивный компактный автомобиль, могут захотеть взглянуть на что-нибудь еще. Toyota Corolla, Toyota Prius, Honda Civic или Mazda3 могут быть лучшим выбором.

Если вы все равно настроены на Cruze первого поколения, подумайте о модели с 1,8-литровым двигателем, поскольку у нее было гораздо меньше проблем, чем с 1,4-литровым турбонаддувом.

Chevrolet Cruze 2019 Цены и автомобили на продажу

Chevrolet Cruze 2019 года — это удобный и грамотный выбор среди компактных автомобилей. Он конкурирует с такими бестселлерами, как Honda Civic и Toyota Corolla, и может сравниться с большинством конкурентов по характеристикам. Помимо того, что Cruze предлагается как седан или практичный хэтчбек, он может похвастаться отличительным признаком, выделяющим его в своем классе: наличием дизельного двигателя, способного развивать скорость до 48 миль на галлон.У Cruze 2019 года нет удовольствия от вождения, как Mazda3 или даже Honda Civic, но, с другой стороны, он предлагает шикарную, изысканную езду, более похожую на автомобиль среднего размера. Как и его конкуренты, Cruze привлекает стартовой ценой менее $ 20 000, но в отличие от других, активные системы безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, зарезервированы для верхней отделки салона и по-прежнему стоят дополнительных.

За рулем подержанного Chevrolet Cruze 2019 года

Cruze похож на уменьшенную версию Chevy Malibu среднего размера, которая сама по себе похожа на меньшую Impala.Другими словами, Cruze больше похож на комфортабельный и изысканный круизер, и уж точно не на экономичные автомобили прошлого. Тихо и уверенно. Это верно как на шоссе, так и в городе и в городских условиях, где его небольшие размеры позволяют легко маневрировать и парковаться. Если большая часть ваших миль будет проходить по автомагистралям, имейте в виду, что, несмотря на предложение смягчения лобового столкновения, помощи при удержании полосы движения и других расширенных функций безопасности, Cruze недоступен с адаптивным круиз-контролем, как в других компактных автомобилях, таких как Honda. Civic, Toyota Corolla и Volkswagen Jetta.Стандартный 1,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом обеспечивает среднее ускорение, позволяя Cruze разогнаться до 100 км / ч примерно за 7,7 секунды. Для поклонников дизельного топлива, которые все еще существуют, дизель Cruze предлагает две характеристики, которыми известны эти двигатели: мощность с высоким крутящим моментом и похвальную экономию топлива до 48 миль на галлон.

Любимые функции

ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
Современные водители подключены к Интернету как никогда, а обновленная информационно-развлекательная система Cruze помогает им оставаться в безопасности в дороге.Система оснащена удобным 7-дюймовым сенсорным экраном со стандартом подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также 4G LTE, который превращает автомобиль в точку доступа Wi-Fi.

TEEN DRIVER TECHNOLOGY
Эта умная система отслеживает привычки вождения вашего подростка и отправляет вам обновления и предупреждения. Он позволяет установить оповещение о скорости, а также максимальное ограничение громкости на аудиосистеме Cruze. Он также отключает звуковую систему до тех пор, пока пассажиры на передних сиденьях не пристегнут ремни безопасности.

Подержанный Chevrolet Cruze 2019 Интерьер

Как и внешний вид, интерьер Chevy Cruze 2019 года современный и привлекательный, но при этом не кажется чрезмерно украшенным.Как комфорт сидений, так и расположение и размер переключателей для управления звуком, климатом и другими часто используемыми функциями выше среднего. Место на задних сиденьях тесновато по сравнению с Honda Civic, но Cruze действительно вмещает пятерых, по крайней мере, в крайнем случае. Мы высоко оцениваем увеличенное грузовое пространство — 18,5 кубических футов за задними сиденьями и 47,2 кубических футов со сложенными — в хэтчбеке Cruze.

Подержанный Chevrolet Cruze Exterior 2019 года

Cruze вряд ли выглядел старым, но небольшие обновления на 2019 год помогают сохранить его свежесть.Наиболее примечательным является новая передняя панель с увеличенной и выраженной решеткой радиатора. Сзади Cruze выглядит более привлекательным благодаря новой двухэлементной конструкции задних фонарей, а в комплектации Premier доступны светодиодные версии. Если вы хотите, чтобы ваш компактный автомобиль выглядел более агрессивно, Chevy предлагает пакет Cruze RS, который включает затемненные молдинги окон и эмблемы. Самая большая разница в моделях Cruze — это выбор двух стилей кузова. Есть традиционный 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. На 175.3 дюйма, хэтчбек на восемь дюймов короче седана, но имеет похвальное грузовое пространство внутри.

Подержанный Chevrolet Cruze 2019 года Стандартные характеристики

Седан Chevrolet Cruze L 2019 года в своей основе остается довольно простым автомобилем по сегодняшним меркам. Основные моменты включают в себя то, чего вы ожидаете, например, кондиционер и подключение по Bluetooth, а также некоторые из них, которые вы не можете, например, информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.Вы также получите доступ без ключа, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях, складывающееся заднее сиденье, 10 подушек безопасности и подключенные услуги GM OnStar со встроенной точкой доступа 4G LTE и Wi-Fi. В отличие от Honda Civic, круиз-контроль не предлагается в базовой модели, а в седане Cruze LS он по-прежнему стоит дополнительно. Модели хэтчбека Chevy Cruze теперь начинаются с отделки LS, которая имеет роскошное рулевое колесо и место для дополнительных опций.

Подержанные опции Chevrolet Cruze 2019 года

Если ваш бюджет может себе это позволить, более рекомендуемой моделью является комплектация Cruze LT.Он включает в себя однозонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с 6 динамиками (вместо стандартных четырех) со спутниковым радио, задний USB-порт для зарядки, круиз-контроль и складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 и подлокотником. Топовые модели Cruze Premier поставляются с запуском без ключа, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, подогревом передних сидений и подогрева рулевого колеса, кожаным рулевым колесом и 17-дюймовыми алюминиевыми колесами. Среди наиболее рекомендуемых опций — пакет комфорта на комплектациях LT. В него входят функции запуска и запуска без ключа, сиденья водителя с электроприводом, передних сидений с подогревом и ранее автономный пакет Driver Confidence Package.Этот последний пакет включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и задними датчиками парковки. Модели LT и Premier могут получить пакет RS, который добавляет спортивные элементы и уникальную эстетику. Если вам нужны дополнительные функции активной безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и помощь при удержании полосы движения, вам придется перейти на модель Premier, а затем добавить пакет Driver Confidence II.

Подержанный двигатель Chevrolet Cruze 2019 года

Стандартный двигатель в Chevrolet Cruze 2019 года — 1.4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Он составляет 153 лошадиных силы и 177 Нм крутящего момента. Это средняя выходная мощность для этого класса, но она обеспечивает высокую экономию топлива, достигая 40 миль на галлон на шоссе. Большим отличием Cruze от конкурентов является дополнительный дизельный двигатель Chevy. Кроме того, четырехцилиндровый с турбонаддувом, этот 1,6-литровый силовой агрегат имеет меньше 137 лошадиных сил, но намного больше крутящего момента — 240 фунт-фут. Эта комбинация равняется большому количеству низких оборотов и потрясающей экономии топлива: до 48 миль на галлон по шоссе для модели седана или 45 миль на галлон для хэтчбека Cruze.Как уже отмечалось, на Cruze больше нет механической коробки передач ни с бензиновым, ни с дизельным двигателем. Таким образом, стандартный Cruze поставляется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как дизельный Cruze использует 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Все модели переднеприводные. В дизельном Chevy Cruze используется дизельная выхлопная жидкость (DEF), присадка, необходимая примерно каждые 5000 миль, которая снижает выбросы. Рядом с крышкой топливного бака есть впускной патрубок, и систему на 2 галлона можно заправлять так же, как и при стандартной заправке.Для экономии топлива во всех моделях Cruze используется система запуска / остановки двигателя на холостом ходу, которая снижает мощность двигателя на стоп-сигналах. Однако в 2019 году Chevy дал водителям возможность обойти систему.

1,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
153 л.с. при 5600 об / мин
177 фунт-фут крутящего момента при 2000-4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 28/38 миль на галлон (седан), 28/38 миль на галлон ( Premier седан), 28/38 миль на галлон (хэтчбек), 28/37 миль на галлон (Premier хэтчбек)

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
137 лошадиных сил при 3750 об / мин
240 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 31/48 миль на галлон (седан), 30/45 миль на галлон (хэтчбек)

Сколько стоит подержанный Chevrolet Cruze 2019 года?

Рекомендованная производителем розничная цена Chevrolet Cruze 2019 года составляет от 18 870 долларов США.Эта цена примерно на 1000 долларов больше, чем в прошлом году, но модель этого года поставляется с автоматической коробкой передач, которая в Cruze 2018 года стоила дополнительно. С другой стороны, загруженный хэтчбек Cruze Diesel может стоить 28000 долларов. По этой новой стартовой цене Cruze все еще немного дешевле, чем Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus и Volkswagen Jetta, и примерно соответствует версиям Kia Forte, Nissan Sentra, Hyundai Elantra и Mazda3 с автоматической коробкой передач. Subaru Impreza, единственный компактный седан в сегменте с полным приводом, также стоит от 19 000 долларов.Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Cruze. Стоимость Chevy Cruze при перепродаже традиционно была значительно ниже лучших в сегменте — Subaru Impreza и Honda Civic.

Хорошо, что дальше?
Меня интересует эта машина. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, , может, мне стоит подумать о подержанной машине.

Новые и подержанные Chevrolet Cruze (Chevy): цены, фото, обзоры, характеристики

Chevrolet Cruze — компактный седан или хэтчбек, созданный для массового спроса.

Самые большие новости этого года начались в прошлом году. Добавление дизельного двигателя в кузов седана и модели хэтчбека в прошлогоднюю линейку Cruze наконец-то присоединилось к священному браку в этом году.

С Cruze у Chevrolet появился надежный соперник в одной из самых сложных ниш для новых автомобилей.Это альтернатива таким автомобилям, как Ford Focus, Honda Civic и Toyota Corolla, а также Hyundai Elantra, Kia Forte, Mazda 3, Subaru Impreza и Volkswagen Golf.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Chevrolet Cruze 2019

Chevrolet Cruze 2019 года добавляет функции активной безопасности, новый нос и обновленные технологии.

Новый Chev rolet Cruze

Cruze второго поколения имеет более пикантный и клиновидный вид, чем старый автомобиль с плоскими стенками, и очень похож на гибридный хэтчбек Volt второго поколения, представленный в том же году.Новый седан Cruze 2016 будет предлагаться и в виде пятидверного хэтчбека в 2017 году.

Первый силовой агрегат — новый и более мощный 1,4-литровый турбо-4. 6-ступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию всех версий, кроме версии Premier высшего уровня, хотя 6-ступенчатая автоматическая коробка передач гораздо более популярна.

Все модели обеспечивают лучшую топливную экономичность, чем любые версии Cruze первого поколения, с рейтингами EPA для автоматической версии большинства моделей, идущих на 30 миль на галлон в городе, 42 шоссе, 35 вместе взятых. Chevy также добавил 1.6-литровый турбодизельный двигатель 2017 года с еще более высокой топливной экономичностью.

Cruze уверенно держит дорогу и удивительно плавный ход, хотя это не спортивный седан. Несмотря на то, что новый Cruze выглядит меньше, чем его более вертикальный дизайн, он имеет больше внутреннего пространства и удивительно большой багажник. Стандартный сенсорный экран на каждой модели и такие опции, как подключение 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, отмечают его как действительно актуальный, хотя несколько систем активной безопасности отсутствовали на 2016 год, в частности, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.

В 2017 году Chevy добавила люк в линейку Cruze, первый в США. Люк сохраняет тот же стиль, что и седан, от задних дверей вперед, включая пышную линию крыши. В целом люк на 8 дюймов короче седана, а грузовое пространство улучшилось с 13,7 кубических футов у седана до 23,7 кубических футов в люке с поднятыми задними сиденьями. При опущенных сиденьях объем грузового пространства увеличивается до 47,2 кубических футов.

Начиная с 2018 модельного года, люк и дизельный двигатель, наконец, доступны вместе.

Chev rolet Cruze история

Первое поколение Cruze, продававшееся с 2011 по 2015 год, а затем как Cruze Limited в 2016 году, было одним из лучших вариантов в своем сегменте. Перед ним стояла непростая задача — предоставить достаточно хороший автомобиль, чтобы стереть воспоминания об устаревшем компактном автомобиле Cobalt, который он заменил.

Cruze был первым глобальным компактным автомобилем Chevrolet, разработанным в Южной Корее, но полностью обновленным до того, как он попал в Штаты.

Первый Cruze был более консервативным по стилю, чем многие конкуренты, но его интерьер был одной из его сильных сторон. Ощущение было высококлассным, материалы дизайна приборной панели с двумя кабинами были богатыми и в некотором смысле вызывали воспоминания о лучших продуктах Volkswagen того времени. Откровенно говоря, Cruze был лучше, чем современная версия Jetta, которая потеряла часть своей роскоши в стремлении к более низким ценам.

Однако Cruze был далеко не самым спортивным соперником в своем классе.Базовый LS с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 136 л.с. был достаточно быстрым, но шумным и резким при нажатии; Модели Eco, LT и LTZ расширились до 1,4-литрового турбомотора, который выдавал 138 л.с. и больше крутящего момента на более низких оборотах, что делает его более дерзким и плавным выбором с любой трансмиссией.

Оба газовых двигателя могли оснащаться 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач; Звездой модельного ряда была, возможно, модель Cruze Eco, которая с ручной коробкой передач разогналась до 42 миль на галлон на шоссе.Eco использовал несколько мер по снижению веса, что сделало его самым легким из всех, а также самым приятным в использовании, даже с его шинами с низким сопротивлением качению.

В 2014 году Chevrolet запустила дизельную модель Cruze, основанную на той, которая продавалась в Европе в течение нескольких лет. Модель Cruze Clean Turbo Diesel (сбитая с толку Cruze 2.0 TD) поставлялась с 2,0-литровым дизельным двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом мощностью 148 л.с. и 248 фунт-фут крутящего момента. По данным EPA, он был соединен только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и рассчитан на 33 мили на галлон вместе (27 миль на галлон в городе, 46 шоссе).Стоит отметить, что дизельные автомобили часто обеспечивают лучшую экономию топлива в реальном мире, чем их рейтинги EPA. Отчасти из-за базовой цены, приближающейся к 25000 долларов, дизельный Cruze не продавался в больших количествах.

Приняв во внимание широкий диапазон регулировки и отличные сиденья, а также огромный багажник, этот первый Cruze ощущался почти как седан среднего размера. Всего несколько лет назад его общая длина 181 дюйм можно было бы назвать средним размером.

Cruze имел хорошие показатели безопасности еще до того, как попал на наш рынок, и это продолжилось с U.С. продаж. Cruze получил награду Top Safety Pick от IIHS и получил пять звезд за общую безопасность федеральными испытателями.

Набор функций Cruze также больше соответствовал характеристикам седанов среднего размера, чем другим компактным моделям; даже базовый LS включал вход без ключа, кондиционер, электрические аксессуары и звуковую систему с шестью динамиками. Модели LT предлагали USB, Bluetooth и дистанционный запуск, в то время как LTZ включала такие элементы, как автоматический климат-контроль, зеркала с подогревом и помощь при парковке.В LTZ предлагались сиденья с подогревом и сенсорная навигация.

Новинкой 2013 года стала система MyLink с сенсорным экраном и голосовой связью, которая обеспечивает потоковую передачу звука по Bluetooth, связь в режиме громкой связи и приложения для потоковой передачи звука Pandora и Stitcher, а также возможность воспроизведения списка воспроизведения Gracenote и оформления альбомов. В 2013 модельном году Chevrolet еще больше усилил это впечатление, предложив мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении вместе с новым пакетом повышенной безопасности, который также включает систему помощи при парковке сзади.Также была добавлена ​​система камеры заднего вида.

В 2015 году также была добавлена ​​возможность подключения 4G LTE, обеспечивающая более быстрое подключение для OnStar, а также возможность подключения к Wi-Fi. Также в 2015 году Cruze получил фейслифтинг, перекликающийся с внешним видом седана Malibu.

Руководство покупателя Chevrolet Cruze 2019: обзоры, характеристики, сравнение

Седан и люк Cruze расположены в середине линейки легковых автомобилей Chevrolet, выше Spark и Sonic, но ниже более крупных Malibu и Impala.

2019 Cruze L : базовая L-отделка Cruze доступна только на седане и включает в себя 15-дюймовые стальные диски, 7,0-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, точку доступа Wi-Fi 4G LTE, два порта USB. , и OnStar с подключенными услугами Chevrolet.

2019 Cruze LS : комплектация LS предлагается для седана и хэтчбека и добавляет автоматический старт / стоп и коврики.

2019 Cruze LT : Расширяя возможности Cruze LS, LT добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему с шестью динамиками (вместо 4), круиз-контроль, светодиодные дневные ходовые огни, дистанционный стартер двигателя, два дополнительных порта USB и спутниковое радио SiriusXM.

2019 Cruze Premier : верхняя отделка Premier стандартно включает 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом, бесконтактный ключ с запуском нажатием кнопки зажигания, модернизированную заднюю подвеску, обивка из кожзаменителя и задние фонари со светодиодной подсветкой.

2019 Cruze Diesel : Cruze Diesel поставляется в одной хорошо оборудованной комплектации, которая включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, бесконтактный ключ с запуском нажатием кнопки зажигания, дистанционный стартер двигателя, и пакет Driver Confidence, который включает в себя задние датчики парковки, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон.

Пакет RS , доступный на моделях хэтчбека LT, Premier и Diesel (не на седане Diesel), включает 17-дюймовые черные колеса (18-дюймовые на хэтчбеках Premier и Diesel), спортивный обвес ( передняя и задняя облицовка и рокеры), противотуманные фары, черные внутренние и внешние банты Chevy, задний спойлер, значок RS, черные молдинги на поясе и модернизированная задняя подвеска.

Chevrolet Cruze 2019: обзоры, новости, фотографии и видео

Двигатель Cruze — 1.4-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 153 лошадиных силы и 177 Нм крутящего момента. Эта мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Способный возвращать до 40 миль на галлон, двигатель одновременно эффективен и мощный, и он дает Cruze время разгона до 100 км / ч примерно за восемь секунд. Двигатель должен дать Cruze запас хода около 530 миль на бак, что позволит автомобилю действительно соответствовать своему названию.

Рынок компактных автомобилей в Америке медленно меняется. Прошли те времена, когда в крошечных машинах с жесткой подвеской и простыми функциями требовалось много времени на поездки на работу.Сегодняшние компактные автомобили — это комфорт, удобство и роскошь, заключенные в компактный, удобный для парковки пакет. Cruze доступен с элементами, которые были бы совершенно неслыханными для автомобилей этого класса десять лет назад. Доступные функции включают в себя кожаные сиденья с подогревом, прожекторные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, систему беспроводной зарядки телефона, 4,2-дюймовый экран с высоким разрешением в приборной панели и 18-дюймовые колеса.

Cruze 2018 также имеет отличную интеграцию со смартфоном, как с Apple CarPlay, так и с Android Auto, а это означает, что большинство пользователей смартфонов должны иметь возможность пользоваться функциями своего телефона во время вождения Cruze.Apple CarPlay поддерживает телефон, сообщения, карты и музыкальные приложения, а также совместимые сторонние приложения. Также включена голосовая интеграция Siri. Со стороны Android поддерживаются Google Maps, Google Now и Skype, Google play Music и Spotify. Оба телефона могут использовать функцию проецирования, чтобы их экраны отображались на большом 7-дюймовом (или дополнительном 8-дюймовом) дисплее, установленном на приборной панели.

Стандартные функции безопасности седана и хэтчбека Cruze включают контроль устойчивости, контроль тяги, систему обнаружения и защиты при опрокидывании, систему контроля давления в шинах, автоматические фары и 10 подушек безопасности.Также на Cruze имеются системы оповещения о боковой слепой зоне, оповещения о перекрестном движении сзади, помощи при удержании полосы движения и оповещения о лобовом столкновении.

Top 340 Chevy Cruze Reviews

Я на пенсии, моя жена инвалид, и нам нужен был экономичный автомобиль для всех наших встреч, количество которых, казалось, неизбежно увеличивалось в наши старшие годы. Быстро говорящий продавец уговорил нас взять Chevy Cruze, и мы пытались его приобрести. Сначала мы взяли в аренду Chevy Cruze Limited 2016 года выпуска, потому что в то время это был единственный способ получить автомобиль.Казалось, что машина отличная, через два года после того, как она у нас появилась, двигатель сильно перегрелся. Я отнес его дилеру, водяной насос, корпус термостата и выпускное отверстие для воды пришлось заменить. Казалось странным, что такая простая деталь так быстро вышла из строя. К счастью, гарантия на трансмиссию (до 60 000 миль) покрывала ремонт.

Теперь поймите, наш дилер предлагает бесплатную замену масла на весь срок службы и ротацию шин, которую мы всегда выполняли. Я механик старой закалки и, когда вижу, что простые вещи идут не так, как надо, обращаюсь к ним и занимаюсь техобслуживанием.Замена шин, тормозов, воздушных фильтров и т. Д. Когда подходил к концу 3-х летний срок аренды, мы решили купить машину, и мы сделали! С тех пор, как был заменен водяной насос и другие детали, казалось, что автомобиль никогда не ездит так, как когда мы впервые завладели им. Некоторое время экран электроники на приборной панели становился черным, а затем сразу же включался, поэтому я никогда не задумывался об этом. Но потом шок нашей жизни, два года в месяц, машина снова перегревается и глохнет.Я ищу утечку воды и не вижу ее, это было как в первый раз, никаких доказательств того, где вода протекала из двигателя.

Итак, на следующий день я наполняю переливной бак, стравливаю воздух из системы и проверяю, заполнена ли система водой, и на следующее утро возвращаюсь к дилеру, полагая, что это была точно такая же проблема, как и у меня. Двумя годами ранее, что это было условие, о котором Chevrolet позаботится бесплатно для меня, ну, я был неправ. Машине 4 года, сейчас у меня 72000 миль на машине, и они говорят мне, что нет никаких гарантий, нет никаких отзывов на эту машину, несмотря на то, что перегрев двигателя был серьезной проблемой этой машины в течение многих лет. .Так что они сказали мне, что могут провести «анализ», который обойдется мне в 97 долларов, чтобы они сказали мне, что именно не так с машиной. Так что я сказал хорошо! Мне пришлось оставить машину и ехать обратно домой.

В тот день они связались со мной и сказали, что завершили проверку, а также поменяли мое масло и повернули мои шины, пока оно было там. Поэтому они отправили свой шаттл, чтобы забрать меня. Я приехал туда, и они предоставили мне отчет и сказали мне, что те же детали снова вышли из строя на машине.Но на этот раз гарантий на ремонт нет. Они дали мне оценку в 872 доллара на ремонт. Я пенсионер, живу на социальное обеспечение, у меня нет таких денег, чтобы отремонтировать довольно новую машину с явным дефектом конструкции двигателя! Итак, я пригнал его к себе домой. Я заказал все детали сам, водяной насос, корпус термостата в сборе, водовыпуск в сборе и заменил их все. Добавили новую охлаждающую жидкость и выпустили из системы весь воздух, система была заполнена, и я сделал пробный запуск, и все работало хорошо для этой короткой поездки.

На следующее утро мы с женой сели в машину, чтобы отвезти ее на прием, и примерно в 5 милях по дороге машина снова полностью перегрелась. Вылезаю, поднимаю капот, все равно нигде явных протечек нет. Я связываюсь с представительством Chevrolet и разговариваю с сервисным отделом и консультантом по обслуживанию. Я сказал им, что в результате их рассмотрения проблемы, которую показывала моя машина, и того, что вы мне порекомендовали, я пошел дальше и сам выполнил этот ремонт. И машина все равно перегрета.Я сообщил им, что каким-то образом их анализ проблемы не отражает всего, что явно не так с двигателем. Из машины текла вода, но где? Их консультант по обслуживанию сообщил мне, что он может протекать в двигатель. Я вытащил масляный щуп и проверил его, и он не отразил никаких доказательств того, что вода попала в двигатель. Новое масло, которое дилерский центр залил в машину, все еще было таким же чистым, как и при заливке.

Он сообщил мне, что если это случится с этой машиной дважды, у меня может быть покороблена голова на двигателе.Но я спросил его, не показывал бы я молочно-коричневое масло, если бы это было так, и он подтвердил, что это было бы очень очевидно, но это не так. Итак, на следующее утро я собирался поехать в дилерский центр Chevrolet, который был ближе ко мне, чем то, где я его купил, и когда я проехал по дороге около 4 миль, машина сразу же перегревается и останавливает мою машину посреди движение. Несколько человек помогли вытолкнуть мою машину с улицы на стоянку, и оттуда ее забрал эвакуатор и отвез ко мне домой, где машина стоит сегодня!

Автомобиль 4-летнего возраста, 72 000 миль, двигатель сломан.Ведь на этом движке одни и те же проблемы возникают дважды! По-прежнему производите платежи за неработающую машину. Chevrolet знала, что эта машина имеет такую ​​же проблему, что и многие модели Chevy Cruze, и не предприняла никаких усилий, чтобы отозвать эти автомобили. Это плохо спроектированный двигатель. Моей газонокосилке 8 лет, и она до сих пор работает как волчок. Теперь я ищу компенсацию за плохо спроектированный двигатель автомобиля, который никогда не должен был умереть с 72 000 миль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *