Параметры мазда сх 5: Технические характеристики Mazda CX-5 II поколение 2.5 AT AWD 194 л.с.

Содержание

Комплектации и характеристики Мазда СХ-5

Комплектации и цены на авто оправдывают популярность модели, которая уже стала бестселлером в России. Через полгода после старта продаж было реализовано более 14 000 автомобилей. В этой статье…

Японский кроссовер Мазда СХ-5 не нуждается в представлении. Современный автомобиль, обладающий динамичным характером, гармонично сочетает красоту, уверенность и силу. Управлять автомобилем одно удовольствие в любое время года. Он…

С каждым годом поклонников японского кроссовера становится всё больше. Производитель практически ежегодно совершенствует модель, проводит рестайлинги и дополняет комплектации авто Мазда СХ-5. Современная электроника, яркий дизайн и комфортный…

При покупке автомобиля особое значение нужно уделить выбору цвета кузова, ведь именно этот нюанс определяет привлекательность внешнего вида и подчёркивает дизайн транспортного средства. Разумеется, каждый автолюбитель подбирает оттенок…

При покупке внедорожника важно обращать внимание на размер клиренса, т. к. машины с высоким дорожным просветом способны с легкостью передвигаться по неровностям, ямам и плохому дорожному покрытию. Клиренс…

Такой критерий, как экономичность часто является определяющим фактором при выборе автомобиля. Низкий расход топлива Мазда СХ-5 обусловлен конструкцией двигателя SKYACTIV. Новая силовая установка способна поднять мощность транспортного средства…

Японский кроссовер линейки СХ-5 пережил один рестайлинг и выпуск второго поколения модели. Варианты для Европы и стран Азии немного разнятся по размерным характеристикам. С течением времени внешний вид…

СХ-5 долгие годы был фаворитом многих автолюбителей в линейке Мазды, потому к его обновлению отнеслись настороженно. Но компании удалось не только сохранить достоинства модели, но и приумножить их….

Японский бренд поставил перед собой задачу выпустить современный мощный и экономичный кроссовер, поэтому в производстве СХ-5 использовались технологии, которые разрабатывались на протяжении нескольких лет. Главной инновацией стал двигатель…

Объём топливного бака Мазда cx-5: Определяем запас хода

Вид с передней стороны 1. Щетки стеклоочистителя. 2. Вентиляционный люк в крыше. 3. Стекла. 4. Лючок заправочной горловины топливного бака. 5. Наружная кнопка управления замками. 6. Дверь. Вид с задней стороны 1. Щетка стеклоочистителя заднего стекла. 2. Задняя подъемная дверь. 3. Наружное зеркало заднего вида. 4. Наружная кнопка управления замками. 5.Выключатель электропривода замка.Идентификационный номер и маркировка Таблички с информацией об автомобиле Табличка с данными о модели автомобиля Автомобили, собранные на территории Российской Федерации: Номер кузова (шасси)/идентификационный номер автомобиля 1. Номер кузова/шасси: откройте показанную на рисунке крышку, под которой находится номер кузова (номер шасси). 2. Идентификационный номер автомобиля (автомобили, собранные на территории Российской Федерации). Табличка с информацией о номинальном давлении воздуха в шинах *Направление вперед* SKYACTIV-G 2. 0, SKYACTIV-G 2.5 *Направление вперед* SKYACTIV-D 2.2Полный номер одобрения типа транспортного средства Полный номер одобрения типа транспортного средства указан в паспорте транспортного средства. Двигатель 1. Бензиновый двигатель:

Параметр Спецификация
SKYACTIV-G 2.0 SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра×ход поршня 83,5мм×91,2мм 89мм×100мм
Рабочий объем 1998см³ 2488см³
Степень сжатия 13/14 13

2. Дизельный двигатель:

Параметр Спецификация
SKYACTIV-D 2.2
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра×ход поршня 86мм×94,3мм
Рабочий объем 2191см³
Степень сжатия 14

Электрическое оборудование

Система/функция Спецификация
SKYACTIV-G 2. 0, SKYACTIV-G 2.5 SKYACTIV-D 2.2
Аккумуляторная батарея Q-85*¹ T-110*¹
12В—55А·ч/20HR*² или 12В—65А·ч/20HR*²
Свечи зажигания (обозначение по каталогу) Оригинальные свечи зажигания Mazda*³ PE5R-18-110 или PE5S-18-110

Примечание: *1: Аккумуляторная батарея Q-85 или T-110 специально разработана для автомобилей, оборудованных системой i-Stop (STOP&START)/i-ELOOP. Для обеспечения корректной работы этой системы следует использовать только аккумуляторную батарею Q-85 или T-110. Для получения более подробной информации мы рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda. *2: Не предназначено для использования с системой i-Stop/i-ELOOP.

*3: Использование данных свечей зажигания позволяет достичь наилучших эксплуатационных характеристик двигателя SKYACTIV-G. Для получения более подробной информации мы рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.

Внимание: Запрещается использовать металлические щетки для чистки иридиевых свечей зажигания. Это приведет к нарушению тонкодисперсного покрытия иридиевого центрального электрода и платиновой напайки бокового электрода свечи зажигания. Требования к маслам и эксплуатационным жидкостям, обозначения

Моторное масло Европейские страны Кроме европейских стран
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 Рекомендуемые марки масел*¹ Требования к качеству масла
Mazda Original Oil Supra 0W-20 API SL/SM/SN или ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
Альтернативные марки масел*²
API SN*³ или ACEA A5/B5 0W-20
5W-30
SKYACTIV-D 2.2 Рекомендуемые марки масел*¹ Требования к качеству масла
Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30 ACEA C3 0W-30/5W-30
Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30
Альтернативные марки масел*²
ACEA C3 0W-30
5W-30

Примечание: *1: Оригинальные масла Mazda Original Oil специально разрабатываются и проходят испытания для использования с соответствующими моделями двигателей. Для достижения наилучших эксплуатационных характеристик двигателя рекомендуем пользоваться только оригинальными маслами Mazda Original Oil. *2: При невозможности приобретения оригинального масла Mazda Original Oil можно использовать другой тип масла, указанный в таблице. *3: Для Казахстана: API SM/SN.

Запрещается использовать масла, не отвечающие приведенным выше требованиям и характеристикам. Использование нерекомендованных масел может привести к повреждению двигателя, не покрываемому гарантией Mazda.

Эксплуатационная жидкость Требования, технические характеристики
Охлаждающая жидкость FL-22
Трансмиссионное масло механической коробки передач По стандарту API GL-4
По стандарту SAE 75W-80
Рабочая жидкость автоматической коробки передач Mazda Original Oil ATF-FZ
Трансмиссионное масло в раздаточной коробке Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Трансмиссионное масло в главной передаче заднего моста Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Тормозная жидкость/рабочая жидкость гидропривода сцепления SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3 или DOT-4

Заправочные емкости агрегатов и систем (в таблице приведены приблизительные значения)

Наименование Заправочная емкость
Моторное масло SKYACTIV-G 2. 0 При замене масляного фильтра 4,2л
Без замены масляного фильтра
SKYACTIV-G 2.5 При замене масляного фильтра 4,5л
Без замены масляного фильтра 4,3л
SKYACTIV-D 2.2 При замене масляного фильтра 5,1л
Без замены масляного фильтра 4,8л
Охлаждающая жидкость SKYACTIV-G 2.0 Механическая коробка передач
Автоматическая трансмиссия 7,2л
SKYACTIV-G 2.5 7,3л/7,4л
SKYACTIV-D 2.2 Механическая коробка передач 8,5л
Автоматическая трансмиссия Европейские страны 8,6л
Все прочие, кроме указанных выше 8,7л
Трансмиссионное масло механической коробки передач SKYACTIV-G 2.0 Автомобили с передним приводом (2WD) 1,65л
Автомобили с полным приводом (4WD) 1,7л
SKYACTIV-D 2. 2 2,4л
Рабочая жидкость автоматической коробки передач SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 7,8л
SKYACTIV-D 2.2
Трансмиссионное масло раздаточной коробки 0,45л
Трансмиссионное масло главной передачи заднего моста 0,35л
Топливный бак Автомобили с передним приводом (2WD) 56л
Автомобили с полным приводом (4WD) 58л

Контролируйте уровни масел, рабочих и эксплуатационных жидкостей по щупу или по меткам на стенке соответствующей емкости. Размеры автомобиля

Параметр Значение
Длина габаритная 4550мм
Ширина габаритная 1840мм
Высота габаритная С колесами 17 дюймов 1675мм
С колесами 19 дюймов 1680мм
Колея передних колес Со стальными колесами 17 дюймов 1585мм
С алюминиевыми колесами 17 дюймов 1595мм
С алюминиевыми колесами 19 дюймов 1595мм
Колея задних колес Со стальными колесами 17 дюймов 1585мм
С алюминиевыми колесами 17 дюймов 1595мм
С алюминиевыми колесами 19 дюймов 1595мм
Колесная база 2700мм

Шины Пример маркировки шины:

*Номинальная ширина профиля шины Относительная высота профиля шины, % Обозначение конструкции каркаса шины (радиальная шина) Номинальный посадочный диаметр шины, дюймы Обозначение всесезонных и зимних шин Обозначение скоростной категории шин Индекс грузоподъемности (не наносится на шины скоростной категории ZR)* Обозначение скоростной категории шин Выбирайте шины, скоростные характеристики которых соответствуют вашему автомобилю (см. таблицу ниже).

Обозначение скоростной категории шин Максимальная допустимая скорость
Q до 160км/ч
R до 170км/ч
S до 180км/ч
T до 190км/ч
U до 200км/ч
H до 210км/ч
V до 240км/ч
W до 270км/ч
Y до 300км/ч
ZR свыше 240км/ч

Шины и давление воздуха в шинах Примечание: Шины, установленные на автомобиль на сборочном заводе, оптимально подходят для шасси вашего автомобиля. При замене шин рекомендуется использовать шины той же марки, модели и размерности, что были первоначально установлены на автомобиль на сборочном заводе. Для получения дополнительной информации обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.

Обозначение размерности шин и номинальное давление воздуха в шинах указаны на табличке (см. подраздел выше «Таблички с информацией об автомобиле»).

Обозначение размерности шины Давление воздуха в шинах
Нагрузка до 3-х человек Полная нагрузка
225/65R17102V Передняя 230кПа (2,3бар) 260кПа (2,6бар)
Задняя 230кПа (2,3бар) 280кПа (2,8бар)
225/55R1999V Передняя 250кПа (2,5бар) 260кПа (2,6бар)
Задняя 250кПа (2,5бар) 290кПа (2,9бар)

Масса одного пассажира: около 75кг. Малоразмерное запасное колесо временного использования (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Обозначение размерности шины Давление воздуха в шинах
185/80R1799M 320кПа (3,2бар)
Обозначение размерности шины Давление воздуха в шинах
Нагрузка до 3-х человек Полная нагрузка
225/65R17*¹ M+S Передняя 230кПа (2,3бар) 260кПа (2,6бар)
Задняя 250кПа (2,5бар) 300кПа (3бар)
225/55R19*² M+S Передняя 250кПа (2,5бар) 260кПа (2,6бар)
Задняя 270кПа (2,7бар) 310кПа (3,1бар)

Масса одного пассажира: около 75кг. Примечание: *1: Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 102Q/102S/102H/102V. *2: Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 99Q/99S/99H/99V. Момент затяжки колесных гаек При установке колеса затяжку гаек необходимо выполнять указанным моментом: 108—147Н·м (12—14кгс-м). Электрические предохранители

Более подробная информация о плавких предохранителях приведена в главе 1.

Если вам требуются данные по предельному износу тормозных дисков и измерительным методам, используемым для контроля размеров тормозных дисков, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda. Данная информация предоставляется владельцам свободно.

Объем бака Mazda CX-5 : особенности, характеристики

Одной из особенностей компактного кроссовера Mazda CX-5 считался его сравнительно небольшой расход топлива. Этот параметр, благодаря приличным размерам топливного бака, позволяет и новым, и выпущенным несколько лет назад моделям проезжать после заправки от 700 до 900 км.

И, хотя в различных режимах езды показатели могли серьёзно отличаться, а потребление бензина или дизтоплива не всегда совпадает с паспортными данными, такое расстояние является вполне приличным. Дальности почти в 1000 км (при поездке по загородным трассам) достаточно для большинства любителей путешествовать.

Хотя даже в городе показателей расхода хватало более чем на 500 км пути, что позволяло выполнять заправку бака Mazda CX не чаще 1 раза в неделю.

Рис. 1. Внешний вид кроссовера.

Основные технические параметры кроссовера

Большая часть технических параметров модели СХ-5 определяется её силовыми агрегатами. За весь период поставок кроссовера в отечественные магазины (то есть с 2011-года по настоящее время) он комплектовался тремя видами моторов:

  • стандартным (предназначенным для базовых и самых выгодных по цене версий) двухлитровым двигателем производительностью всего 150 лошадиных сил. На авто с таким двигателем можно было разгоняться до 187–197 км/ч, в зависимости от коробки передач и привода;
  • 2,5-литровым бензиновым мотором, мощность которого достигала 192 л. с., а максимальное значение скорости – 194 км/ч. Естественно, такой агрегат тратил больше всего топлива;
  • 2,2-литровым турбодизелем, получившим лучшие показатели по всем пунктам – от разгона до 100 км/ч и максимальной скорости до потребления горючего. Даже в городском режиме поездки топливо тратилось достаточно экономично – не больше 7 литров на 100 км. В смешанном же режиме расход дизтоплива не превышал даже 6 литров.
    Рис. 2. Моторный отсек модели с дизельным агрегатом.

Базовые версии модели комплектовались моторами объёмом 2 литра и 6-диапазонными коробками передач – автоматическими и механическими. И могли быть как преднеприводными, так и полноприводными. Более дорогие авто с 2,5-литровым двигателем и турбодизелем работали в паре только с АКПП и полноприводной трансмиссией.

Рис. 3. Коробка-«автомат» CX-5.

Стоит отметить, что вместимость ёмкости для топлива у кроссовера зависела не от комплектации, а от привода автомобиля. Все переднеприводные версии получили бак объёмом 56 литров, полноприводные – на 2 литра больше.

Такой объем топливного бака позволял проехать на моделях с двухлитровым бензиновым двигателем около 860–900 км. При наличии под капотом мотора на 2,5 литра можно было рассчитывать всего на 800 км пути без дозаправки.

Дизельные версии проезжали в среднем до 980 км на полном баке.

Калькулятор расхода топлива

Рис. 4. Топливный бак модели.

Табл. 1. Основные показатели кроссовера.

Параметр Значение
Характеристики мотора
Объём силового агрегата 1997 куб. см 2488 куб. см 2191 куб. см
Производительность 150 л. с. 175 л. с. 192 л. с.
Топливо Бензин (АИ-95) Дизтопливо
Трансмиссия Переднеприв. Полноприв.
Коробка передач МКПП 6 АКПП 6
Разгон до сотни 9,3 сек 8,9 сек 9,4 сек 7,9 сек 9,4 сек
Потребление топлива
город/трасса/комбин.
7,7/5,3/6,2 л 7,9/5,4/6,3 л 8,2/5,9/6,7 л 7,0/5,3/5,9 л 9,3/6,1/7,3 л
Максим. скорость 197 км/ч 191 км/ч 187 км/ч 204 км/ч 194 км/ч
Габариты
ДхШхВ 4,555х1,84х1,67 м
Дорожный просвет 21,5 см 21 см
Объём багажного отсека 403/1560 л
Объём топливного бака 56 л 58 л
Проезд на одной заправке (средний) 903 км 889 км 866 км 983 км 795 км

Указатель топлива в баке

Для того чтобы контролировать необходимость заправиться все модификации кроссовера оборудовались указателем топлива. Этот прибор включался одновременно с зажиганием и давал возможность не пропустить тот момент, когда в бензобаке окажется пусто.

Приближение стрелки к нулю показывало, что автомобиль требует срочной заправки. Хотя для того чтобы избежать неприятных ситуаций можно было возить в довольно большом 403-литровом багажном отсеке канистру с соответствующим видом топлива. Одной 20-литровой ёмкости хватало ещё примерно на 300 км.


Работа указателя нормализовалась через некоторое время после заправки. Хотя в течение первых часов поле заполнения бака CX-5 топливом стрелка могла показывать некорректные цифры. Причиной такой проблемы был перелив горючего и сбой датчика уровня. Через некоторое время показатели восстанавливались.

Рис. 5. Указатель потребления горючего.

Отзывы о расходе топлива и баке автомобиля

Среди отзывов, оставляемых водителями модели Мазда СХ-5, чаще всего можно было найти такие мнения:

  • потребление горючего вполне нормальное даже для компактного «паркетника»;
  • превышения реальных цифр по сравнению с теоретическими (указанными в документах) тоже вполне соответствует нормам – даже в городе ни один из моторов не тратил больше 12 литров на 100-километровый участок пути;
  • показатели объема бака Мазда СХ 5 более чем достаточны для дальних поездок.

Среди минусов кроссовера некоторые пользователи этого авто указывали не слишком устраивающие их динамические характеристики и проходимость. Не всем нравилось и наличие переднего привода у базовых моделей. Однако никаких претензий ни к баку, ни к потреблению топлива практически не возникало.

Мазда СХ 5 технические характеристики 2019-2020 г на Mazda CX-5, официальный дилер, Москва

2.0 150 л.с. 6МТ 2WD

2.0 150 л.с. 6АТ 4WD

2.5 194 л.с. 6АТ 4WD

2.0 150 л.с. 6АТ 2WD

Двигатель

Тип и объем двигателя

  • Бензиновый 2.0 л
  • Бензиновый 2.0 л
  • Бензиновый 2.0 л
  • Бензиновый 2.5 л

Степень сжатия

  1. 13.0:1
  2. 13.0:1
  3. 13.0:1
  4. 13.0:1

Мощность

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

194 л.с. (143 кВт) при 6000 об/мин

Крутящий момент

  • 213 Н•м при 4000 об/мин
  • 213 Н•м при 4000 об/мин
  • 213 Н•м при 4000 об/мин
  • 258 Н•м при 4000 об/мин

Шасси

Передняя подвеска

  1. Со стойками MacPherson
  2. Со стойками MacPherson
  3. Со стойками MacPherson
  4. Со стойками MacPherson

Задняя подвеска

  • Многорычажная
  • Многорычажная
  • Многорычажная
  • Многорычажная

Тормозные механизмы передние

  1. Дисковые вентилируемые
  2. Дисковые вентилируемые
  3. Дисковые вентилируемые
  4. Дисковые вентилируемые

Тормозные механизмы задние

  • Дисковые невентилируемые
  • Дисковые невентилируемые
  • Дисковые невентилируемые
  • Дисковые невентилируемые

Динамические характеристики

Максимальная скорость

  1. 199 км/ч
  2. 189 км/ч
  3. 184 км/ч
  4. 195 км/ч

Разгонная динамика от 0 до 100 км/ч

  • 10. 3 с
  • 9.8 с
  • 10.3 с
  • 8.9 с

Габаритные размеры

Длина

  1. 4550 мм
  2. 4550 мм
  3. 4550 мм
  4. 4550 мм

Ширина (без зеркал)

  • 1840 мм
  • 1840 мм
  • 1840 мм
  • 1840 мм

Высота

  1. 1680 мм
  2. 1680 мм
  3. 1680 мм
  4. 1680 мм

Колесная база

  • 2700 мм
  • 2700 мм
  • 2700 мм
  • 2700 мм

Дорожный просвет, нагруженный а/м (водитель 75 кг)

  1. 185 мм
  2. 185 мм
  3. 193 мм
  4. 193 мм

Дорожный просвет, ненагруженный а/м

  • 192 мм
  • 192 мм
  • 200 мм
  • 200 мм

Снаряженная масса min

  1. 1462 кг
  2. 1491 кг
  3. 1573 кг
  4. 1594 кг

Снаряженная масса max

  • 1480 кг
  • 1555 кг
  • 1630 кг
  • 1650 кг
  1. Объем багажника
  2. Емкость топливного бака
  3. Рекомендуемое топливо
  • Бензин 95
  • Бензин 95
  • Бензин 95
  • Бензин 95

2. 0 150 л.с. 6МТ 2WD

Двигатель

Тип и объем двигателя

Мощность

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

Крутящий момент

Шасси

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Тормозные механизмы передние

Тормозные механизмы задние

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгонная динамика от 0 до 100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Габаритные размеры

Ширина (без зеркал)

Дорожный просвет, нагруженный а/м (водитель 75 кг)

Дорожный просвет, ненагруженный а/м

Снаряженная масса min

Снаряженная масса max

Емкость топливного бака

Рекомендуемое топливо

2.0 150 л.с. 6АТ 4WD

Двигатель

Тип и объем двигателя

Мощность

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

Крутящий момент

Шасси

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Тормозные механизмы передние

Тормозные механизмы задние

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгонная динамика от 0 до 100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

8. 9 л; 8.2 л (для версий с системой i-stop)

Смешанный цикл

7.2 л; 6.9 л (для версий с системой i-stop)

Габаритные размеры

Ширина (без зеркал)

Дорожный просвет, нагруженный а/м (водитель 75 кг)

Дорожный просвет, ненагруженный а/м

Снаряженная масса min

Снаряженная масса max

Емкость топливного бака

Рекомендуемое топливо

2.5 194 л.с. 6АТ 4WD

Двигатель

Тип и объем двигателя

Мощность

194 л.с. (143 кВт) при 6000 об/мин

Крутящий момент

Шасси

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Тормозные механизмы передние

Тормозные механизмы задние

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгонная динамика от 0 до 100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

9.8 л; 9 л (для версий с системой i-stop)

Загородный цикл

6.4 л; 6.3 л (для версий с системой i-stop)

Смешанный цикл

7.6 л; 7.3 л (для версий с системой i-stop)

Габаритные размеры

Ширина (без зеркал)

Дорожный просвет, нагруженный а/м (водитель 75 кг)

Дорожный просвет, ненагруженный а/м

Снаряженная масса min

Снаряженная масса max

Емкость топливного бака

Рекомендуемое топливо

2. 0 150 л.с. 6АТ 2WD

Двигатель

Тип и объем двигателя

Мощность

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

Крутящий момент

Шасси

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Тормозные механизмы передние

Тормозные механизмы задние

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгонная динамика от 0 до 100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Габаритные размеры

Ширина (без зеркал)

Дорожный просвет, нагруженный а/м (водитель 75 кг)

Дорожный просвет, ненагруженный а/м

Снаряженная масса min

Снаряженная масса max

Емкость топливного бака

Рекомендуемое топливо

Mazda CX-5 – 100 000 км за рулем

Красная Мазда СХ-5 отправилась в долгий путь испытаний 13 мая 2013 года. Тестирование кроссовера редакцией немецкого журнала «Auto Bild» проходило в строгом соответствии с планом.

Уже с первых километров SUV начал собирать положительные отзывы. Большинство записей восхваляют 2,2-литровый турбодизель и сбалансированное комфортное шасси.

Как Вы, наверное, догадались, такая комбинация сделала японский кроссовер самым востребованным транспортным средством для дальних поездках.

Во время тестирования радовали такие приятные детали, как разъемы USB и AUX в подлокотнике и быстродействующий подогрев сидений. После 15 000 км тест редактор резюмировал: «Приятное авто. Подвеска, двигатель, кресла, эффективная система навигации и просторный салон – автомобиль на четыре с половиной балла по 5-бальной шкале».

Несмотря на то, что вскоре обнаружился ряд недостатков, ни один из них не изменил позитивного отношения к Mazda CX-5. Среди наиболее раздражающих мелочей стоит отметить следующие: постоянно выпадающая из держателя лампа освещения номерного знака, слишком маленькие карманы в дверях, небрежно постеленный ковер и плохой обзор назад.

Ковер крепится очень слабо: одно движение рукой, и он образует горку.

К сожалению, идиллия вскоре закончилась. На отметке 34 224 км во время движения по шоссе Мазда СХ-5 обличила свою темную маску. Загорелся индикатор неисправности двигателя, и высветилось сообщение о слишком низком уровне масла. Это испугало водителя не на шутку. Как будто этого мало, и бортовой компьютер предупредил о риске заклинивания двигателя.

Реагировать пришлось быстро: торможение, съезд на аварийную полосу и выключение двигателя. Капот вверх, щуп в руки, а на нем… нормальный уровень масла. После запуска двигателя все сообщения исчезли, как по мановению волшебной палочки. Возможно ли, что это была ложная тревога?

Не совсем. С этого момента сообщение появлялось уже достаточно регулярно, а потом вновь исчезало. Конечно же, это не нормальная ситуация.

Поэтому было решено сократить время ожидания очередного ТО, запланированного на 40 000 км, и посетить сервис уже сейчас. После слива старого масла обнаружилось, что смазка сильно изношена и разжижена.

Странно, что бортовой компьютер не предложил поторопиться с посещением сервиса. Пожалуй, инженерам Мазда стоит позаботиться об этом…

Возможно, компьютер и сообщил бы об этом, если бы во время предыдущего визита в сервис, механики дилерского центра установили на тестовую Mazda CX-5 последнюю доступную на тот момент версию программного обеспечения для ЭБУ.

Амнезия помешала сотрудникам сервиса обновить и навигационные карты. Плохо! — это сказано очень мягко. К счастью, Мазду СХ-5 ничто не могло сдержать, и она смело проглатывала тысячи километров.

Все шло по плану, и кроссовер снова и снова собирал лестные отзывы из уст тест редакторов.

На отметке 87 389 км вновь загорелся зловещий индикатор неисправности двигателя. Очередной незапланированный визит в официальный сервисный центр снова выявил неизбежность влияния человеческого фактора.

В ходе недавнего визита на ТО механик забыл перезагрузить бортовой компьютер. Поэтому умная «железяка» оценивала текущее состояние масла на основе устаревших данных и сделала вывод, что его пора заменить.

Объем багажника 503 литра, а со сложенными спинками заднего сиденья 1620 литров.

Две ошибки специалистов в ходе одного теста? Это слишком много. Представители Мазды были так же обеспокоены происходящим и вздохнули с облегчением, когда Mazda CX-5 преодолела финишную черту на отметке 100 000 км.

Но расслабляться слишком рано. Впереди полный разбор автомобиля. Все шло великолепно, до того момента когда в руки специалистов попали передние тормоза.

Эксперт DEKRA заявил, что тормозные накладки разрушились и оставили на тормозном диске глубокие царапины.

Случайно обнаружилось, что установленные тормозные колодки, предназначены для непродолжительных коротких поездок. Для непрерывных и длительных разъездов они не подходят. Состояние колодки после 20 000 км пробега и заключительных измерений динамики и торможения.

Угадайте, чья эта вина? Все правильно, в очередной раз подвел сервис по обслуживанию Mazda в Германии. Во время крайней ревизии тормозов кому-то в голову пришла блестящая идея установить на тестовую Мазду СХ-5 неоригинальные бюджетные колодки, подходящие для редких и коротких передвижений.

Спустя время вряд ли владелец смог бы это заметить. Инженеры Мазда с удивлением услышали подобные выводы и не могли в это поверить, утверждая, что в дилерских сервисах устанавливают только оригинальные компоненты.

Если такое происходит в цивилизованной Германии, то чему удивляться в России?

Настоящее зрелище. Пластиковая защита работает идеально. Двигатель, трансмиссия и навесное оборудование чистые и сухие.

Таким образом, немецкая дилерская сеть Mazda проявила темные пятна на своей безупречной репутации. Эти события свели на нет — шансы тестового Mazda CX-5 занять высшую строчку в рейтинге выносливости.

К счастью, недостатки не повлияли на позитивное отношение к автомобилю, а так же на отличное состояние компонентов, проинспектированных после демонтажа.

Мазда СХ-5 с 2,2-литровым дизельным двигателем отличный автомобиль, который заслуженно получил оценку «отлично».

Давление наддува создает двухступенчатый турбонагнетатель. Эта техника гарантирует мощный прирост тяги даже при низких оборотах. После 100 000 км он находится в отличном состоянии.

Хронология главных событий

  • 11 600 км – выпадение правой лампочки подсветки номера из фиксатора.
  • 36 224 км – аварийное сообщение о слишком низком уровне масла.
  • 45 997 км – отличное поведение на снегу.

50 521 км – высокие обороты двигателя после «холодного» запуска. Раздражает при низких температурах.

80 440 км – замена передних тормозных дисков и колодок.

87 389 – загорание лампочки «неисправность двигателя». Очередное незапланированное посещение сервиса.

Пластиковые накладки снизу кузова крепятся с помощью пластиковых зажимов. Но за время теста они все разболтались.

Технические характеристики Mazda CX-5

Параметры Значение
Тип двигателя Турбодизель, R4 / 16
Рабочий объем 2191 см3
Диаметр х ход поршня 86,0 х 94,3 мм
Привод ГРМ цепной
Максимальная мощность 150 л.с. / 4500 оборотов. / мин
Максимальный крутящий момент 380 Нм / 1800 об. / мин
Максимальная скорость 197 км / ч
Коробка передач 6 МКПП
Привод 4×4
Кузов / шасси
Длина / ширина / высота 4555/1840/1710 мм
Колесная база 2700 мм
Снаряженная масса / полезная нагрузка 1632/473 кг
Тормоза (передние / задние) Вентилируемые дисковые / дисковые
Емкость топливного бака 58 л
Допустимая масса прицепа с   тормозами 2000 кг
Объем мощности 503-1620 л

Расходы

Страхование
Пробег 100 757 км
Страховка 1730 Евро
Топливо и масло
8355 л на (1,05 Евро за литр) 36 762 zł
Моторное масло для заправки
Шины
Лето: 1 комплект.  Yokohama Geolander G98 225/65 R 17 V 612 Евро
Зима: 1 комплект. Bridgestone Blizzak LM-80 225/65 R 17 H 687 Евро
ТО
20 000 км 223 Евро
40 000 км 316 Евро
60 000 км 290 Евро
80 000 км 292 Евро
100 000 км 224 Евро
Общая стоимость обслуживания 1344 Евро
Цена
Цена тестируемой версии в 2013 году 31 900 Евро
Текущая цена тестируемой версии (рестайлинг) 34 190 Евро
Остаточная стоимость тестовой машины 22 000 Евро
Потеря в стоимости 9 900 Евро
Расходы, в том числе
Расходы за 100 757 км 13 550 Евро
Стоимость 1 км 0,13 Евро
Стоимость 1 км нарушение 0,23 Евро

 

Тестовые измерения

Параметры Начало теста Конец теста
Ускорение
0-50 км/ч 3,0 с 3,2 с
0-100 км/ч 9,6 c 10,2 c
0-130 км/ч 16,6 c 16,9 c
Эластичность
60-100 км/ч 6,4 / 8,5 сек 4 / 5 передача 6,5 / 8,8 сек 4/5 передача
80-120 км/ч 8,8 / 11,5 сек 5 / 6 передача 9,0 / 11,6 сек 5/6 передача
Тормозной путь со 100 км/ч
Тормоза холодные 37,9 м 37,4 м
Тормоза прогретые 38,6 м 39,5 м
Уровень шума в салоне
50 км/ч 58 дБ (A) 58 дБ (A)
100 км/ч 67 дБ (A) 67 дБ (A)
130 км/ч 71 дБ (A) 71 дБ (A)

Средний расход топлива (начало испытаний) — 6,3 л / 100 км.

Средний расход топлива (конец теста) — 6,6 л / 100 км.

Замер мощности на стенде (конец теста) — 110,1 кВт / 150 л.с.

Средний расход топлива по стандарту ЕЭК — 5,67 л / 100 км.

Заключение

Как оказалось, даже небрежное обслуживание не смогло остановить Мазду СХ-5 на пути к финишу, и не помешало ей получить высокие оценки.

Если бы механики были более внимательными и ответственными, то Mazda CX-5 вполне могла стать лидером рейтинга. Во всяком случае, автомобиль оставил после себя только положительные впечатления.

Мазда в очередной раз доказала, что ее машины надежны, и они по праву занимают самые высокие позиции в рейтинге «Auto Bild».

Источник: AutoBild.de

Mazda CX-5 2020 — рестайлинговый кроссовер из Японии

Второе поколение данной модели увидело свет в 2016 году, однако в компании уже решили провести его модернизацию. Рестайлинг нельзя назвать глобальным. Тем не менее, проведенные реформы представляют из себя ряд значимых дополнений, которые должны прийтись поклонникам кроссовера по нраву. Что это за нововведения? Разберемся ниже…

Содержание статьи:

Модернизированный CX-5 был продемонстрирован компанией Mazda во второй декаде октября нынешнего года. Дебют среднеразмерного SUV состоялся в Японии, при этом здесь же и ожидаются скорые его продажи, которые анонсированы на ноябрь.

Рестайлинговая вариация модели призвана еще больше подстегнуть интерес к ней со стороны потенциальных покупателей и отбить их у конкурентов, и с этой целью автомобиль обзавелся важными дополнениями.

С точки зрения дизайна экстерьера нужно отметить иную секцию воздухозаборника в переднем бампере, новые колесные диски из легкого сплава. Внутри можно наблюдать видоизмененную комбинацию приборов, дополнительные аудиодинамики, тканевую обивку стоек.

Что касается функционала, то для его расширения переработан блок климат-контроля. Мультимедийно-развлекательный комплекс отныне способен поддерживать мобильные протоколы Apple Carplay/Android Auto (для внутреннего рынка). Кроме того, разработчики научили систему обнаружения пешеходов идентифицировать последних не только днем, но и ночью.

Читайте также: Audi планирует поменять логотип марки

Список комплектаций пополнился исполнением Exclusive Mode, которая позиционируется как топовая в линейке модели. В нее входит кожаная обивка сидений (Nappa), вставки из настоящего дерева, вентиляция передних кресел, дополнительная подсветка интерьера на светодиодных элементах, зеркало заднего вида в салоне без рамки, литые колесные диски размерностью 19 дюймов и с уникальным оформлением.

В целом же, общий список оснащения автомобиля выглядит следующим образом:

  • Климат-контроль на две зоны.
  • Система мультимедиа с Bluetooth, USB, AUX.
  • Навигационный комплекс.
  • Система автономного замедления.
  • Радарный круиз-контроль.
  • Задние датчики парковки.
  • Система курсовой стабилизации.
  • Система бесключевого попадания внутрь салона, пуска двигателя.
  • Сервоприводы, вентиляция, подогрев передних сидений.
  • Электропривод открывания/закрывания багажной двери.
  • Система камер кругового видеобзора.

Сначала рестайлинговый кроссовер будет доступен лишь для рынка Японии, чуть позже его продажи стартуют в иных точках мира. Стартовая цена Mazda CX-5 2020 составляет 2 миллиона 570 тысяч 400 иен.

Технические характеристики

Модель основана на платформе с независимой подвеской обеих осей: спереди установлен McPherson, сзади — традиционная «многорычажка». Тормозная система является полностью дисковой, впрочем, вентилируется лишь передняя ось.

Кузовные параметры:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

                  4550                      1840                     1690

В ходе рестайлинга инженерами была перекалибрована электронная система G-Vectoring Control. В результате подстройки время вступания электроники в работу уменьшилось — теперь она срабатывает при малейшем отклонении баранки от нулевого положения, кроме того не отключается она и при возврате руля в исходное положение, что позволяет осуществлять полный контроль над авто при выходе из виража.

Читайте также: Baojun 510 2019 – обновление китайского супербюджетника

Главным нововведением же является интеграция в силовую гамму модели наддувного бензинового двигателя — Skyactiv-G 2.5T. При указанном рабочем объеме он способен выдавать 230 лошадиных сил мощности, тогда как показатель крутящего момента составляет 420 Ньютоно-метров. Силовой агрегат сочетается с автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Привод — полный.

Обзор

Экстерьер

Мазда CX-5 2020 года особых изменений в своем внешнем облике не претерпела. Все, что сможет заметить натренированный глаз на новой машине по сравнению с предыдущей — это слегка потретушированный передний бампер с иной секцией радиатора, другие колесные диски.

Впрочем, упрекнуть дизайн японского кроссовера в устаревании не получится — спустя два года он по-прежнему актуален и эффектно выделяется на фоне себе подобных. За это нужно благодарить зауженную оптику головного освещения, выразительные выштамповки купеобразного кузова, широкие арки колес.

Читайте также: В сети появились первые фото новой Mazda 3 2019 года

Клиренс модели составляет 192 миллиметра. Этого вполне достаточно для того, чтобы преодолеть не самую глубокую колею либо высокий бордюр в городе, однако на большее лучше не рассчитывать.

Интерьер

Салон отделан добротными материалами, из которых нужно отметить цепкую, нежную кожу, приятную на ощупь ткань. Пластик панелей в некоторых местах жестковат, но накладки на торпедо из экокожи способны компенсировать данный пробел и оставляют в целом благопристойное впечатление.

Если говорить об эргономике, то она особых нареканий не вызывает за тем исключением, что боковые зеркала маловаты и не обеспечивают полного обзора в зоне кормы.

Приборная панель после обновления лишилась колодцев с серебристыми окантовками и стала еще более традиционной — никаких изысков в оформлении она не предполагает. Однако японцы все же внедрили определенную фишку в «инструментарий».

А именно, они установили жидкокристаллический монитор, который совмещает в себе функции спидометра, бортового компьютера, эконометра и уровня топлива. Такой минимализм непривычен для восприятия глазом и не слишком удобен во время движения, однако функциональность всего этого сомнениям не подвергается.

Водительское кресло устроит человека с любой комплекцией. Оно обладает широким диапазоном основных регулировок, анатомически выверенным профилем, хорошей боковой поддержкой — в нем удобно даже при поездках на дальние расстояния.

Задний же диван вольготен только условно — места на нем предостаточно будет лишь двум седокам, при этом их рост не должен превышать 185 сантиметров, в противном случае места для ног почти не остается.

Ездовые свойства

Новый турбомотор 2.5 литра весьма кстати подходит японской модели. Его отличная тяга во всем диапазоне оборотов делает эффективными ускорения даже с высоких скоростей, при этом на малых можно отметить быстрый отклик педали акселератора, что позволяет быстро пробраться к освободившемуся месту при дорожных заторах.

Читайте также: Определена стоимость Lada XRay Cross 2019 года

Автоматическая коробка работает быстро и логично, однако подергиваний она не допускает, что положительно сказывается на плавности хода автомобиля.

Управляемость отличная и наверняка порадует активного водителя. Она примечательна чувствительным рулем в околонулевой зоне, малыми кренами кузова, почти нейтральной поворачиваемостью. Что касается комфорта, то энергоемкая подвеска играючи отрабатывает мелкие ухабы, не допуская тряски, но на ямах все же пропускает на седоков толчки, поэтому на плохой дороге скорость лучше не превышать. ..

Итоги: рестайлинговая Мазда CX-5 — это подарок тем, кто не хочет менять данную модель на более динамичный аналог от конкурентов. Новинка способна порадовать отличным, тяговитым двигателем, выверенной управляемостью и пересмотренным оснащением. Впрочем, комфорт по-прежнему сильной стороной авто не является.

Фото нового Mazda CX-5:

Шины, диски на Мазда СХ-5 (Mazda CX-5)

Верный выбор колесных дисков и шин Mazda CX-5 влечет за собой улучшение некоторых характеристик этого автомобиля: автомобиль получит более бесшумный ход, расход топлива будет иметь умеренные размеры, обращения в шиномонтаж будут редки за счет долгого периода эксплуатации колес.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Mazda CX-5?

Необходимые типоразмеры колесных дисков и автопокрышек зависят от года выпуска автомобиля и его модификации. Мазда СХ-5 отпускается на рынок с 2010 года и имеет на сегодняшний день две модификации.

В таблице представлены размеры колес в зависимости от вышеуказанных параметров.




















MAZDA CX-5 01.10.2010 — 01.01.2015 I(ER)
Шины Диски
R17
Оригинал 225/65R17 Оригинал 7×17 5*114,3 d67-67.1 ET50
Замена 7-9×17 5*114,3 d67-100 ET20-50
R18
Замена 225/60R18 Замена 7-9×18 5*114,3 d67-100 ET20-50
Замена 7. 5×18 5*114,3 d67-67.1 ET50
R19
Оригинал 225/55R19 Оригинал 7×19 5*114,3 d67-67.1 ET50
Замена 7-10×19 5*114,3 d67-100 ET20-50
MAZDA CX-5 01.01.2017- II(KF)
Шины Диски
R17
Оригинал 225/65R17 Оригинал 7×17 5*114,3 d67-67.1 ET45
Замена 6.5-9×17 5*114,3 d67-100 ET20-50
R19
Оригинал 225/55R19 Оригинал 7×19 5*114,3 d67-67. 1 ET45
Замена 7-10×19 5*114,3 d67-100 ET20-50

Колеса на авто Мазда СХ-5 предусмотрены заводом-производителем с тремя диаметрами: 16, 17 и 18 дюймов. Размер колесного обода рекомендуется в зависимости от года выпуска машины и мощностью ее двигателя. Например, для Мазды, которая выпустилась в 2012-2013 годах предпочтителен R17, а Мазда 2011-го года выпуска предусматривает установку колес с диаметром и 18-19 дюймов.

Какая резина подходит для автомобиля Mazda CX-5 в зимнее время года?

Разберем, на какие параметры необходимо акцентировать внимание при выборе шин для Mazda CX-5:

  • Бренд, страна производства. На сегодняшний день интернет является широкой площадкой, представляющей собой совокупность мнений и обсуждений. Одно из таких мнений заключается в том, что скандинавские страны производят лучшие автопокрышки. Это суждение не имеет обоснований в современном мире, где заводы различных брендов распространились по всему миру. Компании стараются понять природные условия России, соответствовать требованиям, которые предъявляются к автомобильным колесам в различных регионах нашей страны.
  • Определение вида покрышек: шипованные или фрикционные.
  • Дата производства шин.
  • Индекс нагрузки и скорости.
  • Наличие маркировки, говорящей о соответствии американским или европейским стандартам качества.
  • Износостойкость шин.

В таблице представлены возможные варианты зимних автопокрышек для данного автомобиля.


Зимние автошины для авто Мазда СХ-5 Hankook Winter I*cept Evo2 SUV W320A 99H
Nitto Therma Spike 99T
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 103R (XL)
Continental IceContact 2 SUV KD 103T (XL)(FR)

Не существует идеально подходящих для конкретного автомобиля покрышек. Любой параметр водитель должен пропускать через своё собственное мнение и восприятие. Для некоторых водителей наибольшее значение имеет высокая степень управляемости и агрессивный внешний вид, а другие с низкопрофильными шинами, которые достигают этих качеств, будут раздражены из-за шума и повышенной чувствительности во время вождения.

Какие шины подходят для автомобиля Mazda CX-5 в летнее время года?

Летние шины для авто Мазда СХ-5 должны иметь определенную маркировку:

  • Обозначение того, что покрышка выдерживает высокие нагрузки (XL).
  • Наличие металлического корда в основе автопокрышек означает надежность и износостойкость (Steel).
  • Радиальная конструкция резины, обозначаемая Radial.
  • Повышенная плотность боковой части автопокрышки (SSR, RFT, RSC или ZP).

Какие диски рекомендуются для автомобиля Mazda CX-5?

Колесные диски для авто Мазда СХ-5 имеют следующие размерности:

  • Разболтовка в виде пяти отверстий для крепления, находящихся на окружности диска диаметром 114,3 мм.
  • Ширина крепежного болта 7 мм, диаметр 17 мм.
  • Вылет имеет вид ЕТ 50.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Mazda CX-5?

Для покрышек этого автомобиля с диаметром 17 дюймов и размерами 225/65 (ширина и профиль) необходимо давление для передних и задних колес 2,3 Атмосфер.

Если резина имеет диаметр 19 дюймов и формулу 225/55, но для передних и задних колес нужно давление 2,5 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Объем топливного бака мазда сх 5

Бак Мазда СХ-5: Тестируем вместимость

Сегодня автомобили в большинстве своем пока ещё приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, который потребляет топливо. Соответственно, его запас периодически заканчивается. Объем бака Мазда СХ 5, указанный в технических характеристиках позволяет примерно ориентироваться по времени посещения АЗС.

Топливо

Сигналом для пополнения запасов топлива являются информация указателя уровня топлива и бортового компьютера. По отметкам (штрихам) указателя бывает сложно определить, сколько бензина осталось в баке. А компьютер показывает расчетное расстояние, которое можно проехать на остатке топлива при текущем расходе.

Объем бака Mazda CX 5 рассчитан так, что, когда на экране появляются показания «0 км», в баке остается еще некоторый резерв для того, чтобы добраться до заправки. Но до этого лучше не доводить.

Бензонасос современных автомобилей установлен прямо внутри бака, погружён в бензин и им же охлаждается. При низком уровне топлива насос греется больше, чем нужно, что сказывается на сроке службы.

Чем больше в баке свободного объема, тем интенсивнее в нем скапливается конденсат, который попадая в топливную систему, может вызвать неисправности двигателя.

При малом количеством бензина увеличивается риск проникновения в топливную магистраль скопившейся грязи.

Специалисты рекомендуют дозаправляться, когда стрелка указателя уровня топлива покажет меньше половины, несмотря на вместимость бака.

Зная объем бака Мазда СХ 5, возникает следующий вопрос, какое топливо заливать в бак?

Если у вас дизельный двигатель, то вариантов немного. Дизельное топливо – солярка в зависимости от времени года «летняя» или «зимняя».

С бензиновыми моторами остается выбор – 95-й или 98-й. Среди автолюбителей «холивары» на эту тему не прекращаются. В руководстве по эксплуатации CX 5 указан – бензин 95. Двигатели Mazda Skyactiv изначально предназначены для работы на качественном бензине с высоким октановым числом. В конструкции двигателей предусмотрено множество устройств, чтобы они смогли безболезненно использовать «обычный» 95-й. Но приверженцы 98-го говорят, что на наших АЗС 95-й бензин – это по сути 92-й с присадками для повышения октанового числа, а 98-й бензин — «чистый». Поэтому, они заправляют в своё авто исключительно бензин класса «премиум».

Кто говорит о динамике, кто об экономичности, а кто об экономии средств. Верное мнение исключительно в том, что бензин должен быть высокого качества и проверенного производителя, а марку владелец должен выбрать самостоятельно. Заправку можно выбрать по отзывам опытных водителей или личных впечатлений.

Советуем прочитать:  Тестируем кроссовер Мазда СХ-3: Резвый малыш

Россия

В настоящее время в России не производят и не продают дизельные версии Мазда СХ 5, поэтому топливный бак принимает исключительно бензин.

Теоретический объем топливного бака Мазда СХ 5 2018 по данным производителя – 56 литров для переднеприводных версий и 58 л для моделей с полным приводом.

По отзывам владельцев можно узнать, сколько литров топлива вмещает бак Мазды СХ 5 реально. При нулевых показаниях бортового компьютера и заправке «до полного» выходит 50-53 л. В смешанном режиме бензобака хватает примерно на 550-620 км пробега. Это, конечно, в большей мере зависит от стиля вождения и качества топлива.

Паспортные данные емкости топливного бака Мазда СХ 5 по поколениям в разных странах приведены в таблицах.

Объём топливного бака Мазда CX 5 2016 II поколение KF
Модификация Емкость бака, л
2. 0 MT 2WD Drive 56
2.0 AT 2WD Active 56
2.0 AT 4WD Active 58
2.0 AT 4WD Supreme 58
2.5 AT 4WD Active 58
2.5 AT 4WD Supreme 58
Объём топливного бака Мазда CX 5 рестайлинг 2014 I поколение KE
Модификация Емкость бака, л
2.0 MT Drive 56
2.0 AT Drive 56
2.0 AT Active 56
2.0 AT Active 58
2.0 AT Supreme 58
2.2D AT Active 58
2.2D AT Supreme 58
2.5 AT Active+ 58
2.5 AT Supreme 58

Объём топливного бака  CX 5  I поколение KE
Модификация Емкость бака, л
2.0 Drive 56
2. 0 Active 56
2.0 Sendo 56
2.0 Active 58
2.0 Supreme 58
2.0 Drive 58
2.2D Active 58
2.2D Supreme 58
2.5 Active+ 58
2.5 Supreme 58

Япония

Объём топливного бака Мазда CX 5 2016 II поколение KF

Модификация Емкость бака, л
2.0 20S 56
2.0 20C 56
2.0 20S L Package 56
2.2 XD Diesel Turbo 56
2.2 XD L Package Diesel Turbo 56
2.2 XD 2013 Anniversary Diesel Turbo 56
2.2 XD Diesel Turbo 4WD 56
2.5 25S L Package 56
2.5 25S 2013 Anniversary 56
2.0 20S 4WD 58
2. 0 20S L Package 4WD 58
2.2 XD L Package Diesel Turbo 58
2.2 XD Diesel Turbo 4WD 58
2.2 XD L Package Diesel Turbo 4WD 58
2.2 XD 2013 Anniversary Diesel Turbo 4WD 58
2.5 25S 4WD 58
2.5 25S L Package 4WD 58
Объём топливного бака Мазда CX 5 рестайлинг 2015 I поколение KE
Модификация Емкость бака, л
2.0 20S 56
2.0 20S Proactive 56
2.2 XD Diesel Turbo 56
2.2 XD L Package Diesel Turbo 56
2.2 XD Proactive Diesel Turbo 56
2.5 25S L Package 56
2.2 XD Diesel Turbo 4WD 58
2.2 XD L Package Diesel Turbo 4WD 58
2.2 XD Proactive Diesel Turbo 4WD 58
2. 5 25S 4WD 58
2.5 25S L Package 4WD 58
2.5 25S Proactive 4WD 58
2.0 20S 56
2.0 20S Proactive 56
2.2 XD Diesel Turbo 56
2.2 XD L Package Diesel Turbo 56
2.2 XD Proactive Diesel Turbo 56
Объём топливного бака  CX 5  I поколение KE
Модификация Емкость бака, л
2.0 20S 56
2.0 20C 56
2.0 20S L Package 56
2.2 XD Diesel Turbo 56
2.2 XD L Package Diesel Turbo 56
2.2 XD 2013 Anniversary Diesel Turbo 56
2.2 XD Diesel Turbo 4WD 56
2.5 25S L Package 56
2.5 25S 2013 Anniversary 56
2.0 20S 4WD 58
2. 0 20S L Package 4WD 58
2.2 XD L Package Diesel Turbo 58
2.2 XD Diesel Turbo 4WD 58
2.2 XD L Package Diesel Turbo 4WD 58
2.2 XD 2013 Anniversary Diesel Turbo 4WD 58
2.5 25S 4WD 58
2.5 25S L Package 4WD 58

Европа

Объём топливного бака Мазда CX 5 I поколение KE
Модификация Емкость бака, л
2.0 Prime-Line 56
2.0 Center-Line 56
2.0 Sendo 56
2.2D Prime-Line 56
2.2D Center-Line 56
2.2D Sendo 56
2.0 Center-Line 58
2.0 Sports-Line 58
2.2D Center-Line 58
2.2D Sendo 58
2.2D Sports-Line 58
2. 0 Prime-Line 56
2.0 Center-Line 56
2.0 Sendo 56

Подводя итог, хочется заметить, чтобы не встать посреди дороги с заглохшим двигателем за рулем кроссовера Мазда СХ 5, предусмотрительно заезжайте на АЗС для дозаправки, не дожидаясь критических показаний в любой стране!

Объем бака Mazda CX-5 : особенности, характеристики

Одной из особенностей компактного кроссовера Mazda CX-5 считался его сравнительно небольшой расход топлива. Этот параметр, благодаря приличным размерам топливного бака, позволяет и новым, и выпущенным несколько лет назад моделям проезжать после заправки от 700 до 900 км. И, хотя в различных режимах езды показатели могли серьёзно отличаться, а потребление бензина или дизтоплива не всегда совпадает с паспортными данными, такое расстояние является вполне приличным. Дальности почти в 1000 км (при поездке по загородным трассам) достаточно для большинства любителей путешествовать. Хотя даже в городе показателей расхода хватало более чем на 500 км пути, что позволяло выполнять заправку бака Mazda CX не чаще 1 раза в неделю.

Рис. 1. Внешний вид кроссовера.

Основные технические параметры кроссовера

Большая часть технических параметров модели СХ-5 определяется её силовыми агрегатами. За весь период поставок кроссовера в отечественные магазины (то есть с 2011-года по настоящее время) он комплектовался тремя видами моторов:

Базовые версии модели комплектовались моторами объёмом 2 литра и 6-диапазонными коробками передач – автоматическими и механическими. И могли быть как преднеприводными, так и полноприводными. Более дорогие авто с 2,5-литровым двигателем и турбодизелем работали в паре только с АКПП и полноприводной трансмиссией.

Рис. 3. Коробка-«автомат» CX-5.

Стоит отметить, что вместимость ёмкости для топлива у кроссовера зависела не от комплектации, а от привода автомобиля. Все переднеприводные версии получили бак объёмом 56 литров, полноприводные – на 2 литра больше. Такой объем топливного бака позволял проехать на моделях с двухлитровым бензиновым двигателем около 860–900 км. При наличии под капотом мотора на 2,5 литра можно было рассчитывать всего на 800 км пути без дозаправки. Дизельные версии проезжали в среднем до 980 км на полном баке.

Калькулятор расхода топлива

Рис. 4. Топливный бак модели.

Табл. 1. Основные показатели кроссовера.

Параметр Значение
Характеристики мотора
Объём силового агрегата 1997 куб. см 2488 куб. см 2191 куб. см
Производительность 150 л. с. 175 л. с. 192 л. с.
Топливо Бензин (АИ-95) Дизтопливо
Трансмиссия Переднеприв. Полноприв.
Коробка передач МКПП 6 АКПП 6
Разгон до сотни 9,3 сек 8,9 сек 9,4 сек 7,9 сек 9,4 сек
Потребление топлива

город/трасса/комбин.

7,7/5,3/6,2 л 7,9/5,4/6,3 л 8,2/5,9/6,7 л 7,0/5,3/5,9 л 9,3/6,1/7,3 л
Максим. скорость 197 км/ч 191 км/ч 187 км/ч 204 км/ч 194 км/ч
Габариты
ДхШхВ 4,555х1,84х1,67 м
Дорожный просвет 21,5 см 21 см
Объём багажного отсека 403/1560 л
Объём топливного бака 56 л 58 л
Проезд на одной заправке (средний) 903 км 889 км 866 км 983 км 795 км

Указатель топлива в баке

Для того чтобы контролировать необходимость заправиться все модификации кроссовера оборудовались указателем топлива. Этот прибор включался одновременно с зажиганием и давал возможность не пропустить тот момент, когда в бензобаке окажется пусто. Приближение стрелки к нулю показывало, что автомобиль требует срочной заправки. Хотя для того чтобы избежать неприятных ситуаций можно было возить в довольно большом 403-литровом багажном отсеке канистру с соответствующим видом топлива. Одной 20-литровой ёмкости хватало ещё примерно на 300 км. Работа указателя нормализовалась через некоторое время после заправки. Хотя в течение первых часов поле заполнения бака CX-5 топливом стрелка могла показывать некорректные цифры. Причиной такой проблемы был перелив горючего и сбой датчика уровня. Через некоторое время показатели восстанавливались.

Рис. 5. Указатель потребления горючего.

Отзывы о расходе топлива и баке автомобиля

Среди отзывов, оставляемых водителями модели Мазда СХ-5, чаще всего можно было найти такие мнения:

  • потребление горючего вполне нормальное даже для компактного «паркетника»;
  • превышения реальных цифр по сравнению с теоретическими (указанными в документах) тоже вполне соответствует нормам – даже в городе ни один из моторов не тратил больше 12 литров на 100-километровый участок пути;
  • показатели объема бака Мазда СХ 5 более чем достаточны для дальних поездок.

Среди минусов кроссовера некоторые пользователи этого авто указывали не слишком устраивающие их динамические характеристики и проходимость. Не всем нравилось и наличие переднего привода у базовых моделей. Однако никаких претензий ни к баку, ни к потреблению топлива практически не возникало.

Мой любимый автомобиль Mazda CX-5 2.5 AT

или

Быстрый поиск автомобиля

Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2700 мм
Колея передняя 1585 мм
Колея задняя 1590 мм
Дорожный просвет 210 мм
Объем багажника минимальный 463 л
Ширина 1840 мм
Длина 4540 мм
Высота 1670 мм
Модель двигателя SKYACTIV-G
Объем двигателя 2488 см3
Мощность 184 л. с.
При оборотах 5700
Крутящий момент 256/3250 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 89 мм
Ход поршня 100 мм
Степень сжатия 13
Экологический стандарт Euro 5
Максимальная скорость 194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 7.9 с
Расход топлива в городе на 100 км 9.3 л
Расход топлива на трассе на 100 км 6.1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.3 л
Объем топливного бака 58 л
Допустимая полная масса 2045 кг

Mazda CX-5 2.5 AT – это 5-дверный автомобиль с 6-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 194 км/час. Время разгона до 100 км/ч составляет 7.9 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 9.3 л, на трассе — 6.1 л, в смешанном цикле — 7.3 л. Максимальный объем топливного бака 58 л. Полного бака хватит примерно на: 624 км при езде по городу, 951 км при езде по трассе, 795 км при смешанном цикле.

Смотрите также:

Mazda CX-5 2019 характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Мазда СХ-5 2018-2019 / Mazda CX-5 II в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов
Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4550 / 1840 / 1675
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 192
Объем багажника, л 442
Снаряженная масса, кг 1451 — 1617
Объем топливного бака, л 56 — 58
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л. с. 150 150
Крутящий момент, Нм 210 210
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9
Макс скорость, км/ч 199 189
Расход топлива, л    
— город 8,7 8,8
— трасса 5,7 5,8
— смешанный 6,8 5,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,5
Мощность, л.с. 150 194
Крутящий момент, Нм 210 257
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 6 6
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 9,0
Макс скорость, км/ч 184 195
Расход топлива, л    
— город 8,9 9,7
— трасса 5,9 6,1
— смешанный 7,0 7,4
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Haval F7, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Сколько литров в бензобаке Mazda CX-5?

Mazda CX-5 – небольшой кроссовер С-класса, выпускаемый японской компанией Mazda с 2011 года. Модель производится в Японии, Малайзии и России. Представляет собой пятидверный SUV, один из конкурентов Ford Kuga, Chevrolet Captiva, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander и Subaru Forester. Согласно официальным данным, Mazda CX-5 является одним из первых автомобилей Mazda с новой дизайнерской концепцией KODO («Дух движения»), а также с фирменными технологиями Sky-Activ. Также нужно отметить, что Mazda CX-5 считается преемником модели Mazda CX-7. В модельном ряду машина находится посередине между кроссоверами CX-3 и CX-9.

Премьера модели состоялась в 2011 году в Германии, а в 2015 году состоялся рестайлинг с доработками в экстерьере и интерьере. Появилось дополнительное оснащение.

Содержание

Объем бака

Mazda CX-5
Год выпуска Объем (л)
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 56

По данным за 2013 год в Японии Mazda CX-5 признана «Автомобилем года».

На российском рынке одноименный кроссовер предлагали с бензиновыми двигателями 2.0 и 2,5 литра, мощностью 150 и 211 лошадиных сил. еще был 2,2-литровый дизель мощностью 175 «лошадей».

В 2012 году Mazda CX-5 успешно прошла краш-тест на безопасность, по итогам которого получила 94% за защиту взрослых пассажиров, а также 87% за защиту детей. Результат составил пять звезд из пяти возможных.

С 2017 года на конвейере находится второе поколение Mazda CX-5. Машина получила доработанный дизайн, являющийся продолжением корпоративного стиля KODO. Модель доступна в трех комплектациях – с двухлитровым 150-сильным ДВС, а также 2,5-литровым мотором мощностью 194 лошадиные силы. Механическая 6-ступенчатая КПП предлагается только для версии Drive, а остальные версии Active и Supreme оснащены 6-ступенчатым «автоматом».

Мой любимый автомобиль Mazda CX-5 2.0 AT 4WD

или

Быстрый поиск автомобиля

Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2700 мм
Колея передняя 1585 мм
Колея задняя 1590 мм
Дорожный просвет 210 мм
Объем багажника минимальный 463 л
Ширина 1840 мм
Длина 4540 мм
Высота 1670 мм
Модель двигателя SKYACTIV-G
Объем двигателя 1998 см3
Мощность 155 л. с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 210/4000 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 83.5 мм
Ход поршня 91.2 мм
Степень сжатия 13.0:1
Экологический стандарт Euro 5
Максимальная скорость 187 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 9.8 с
Расход топлива в городе на 100 км 8.2 л
Расход топлива на трассе на 100 км 5.9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6.7 л
Объем топливного бака 58 л
Снаряженная масса автомобиля 1455 кг
Допустимая полная масса 2045 кг

Mazda CX-5 2. 0 AT 4WD – это 5-дверный автомобиль с 6-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 187 км/час. Время разгона до 100 км/ч составляет 9.8 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 8.2 л, на трассе — 5.9 л, в смешанном цикле — 6.7 л. Максимальный объем топливного бака 58 л. Полного бака хватит примерно на: 707 км при езде по городу, 983 км при езде по трассе, 866 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 590 кг.

Смотрите также:

Изучаем ТТХ кроссовера Мазда СХ-5: Разбираем по полочкам

Любое описание модели включает раздел, где указываются тех характеристики Мазда СХ 5.

Особенности конструкции, тип кузова, объем и мощность двигателя, тип трансмиссии, габаритные размеры, расход топлива, максимальная скорость — все это для Мазда СХ 5 технические характеристики.

Естественно, основная техническая характеристика Мазда СХ 5, из-за которой выбирают кроссоверы, это величина дорожного просвета.

Первое поколение авто

Первый кроссовер Mazda CX 5 технические характеристики которого были раскрыты на автосалоне в Женеве в 2011 году, произвел огромное впечатление на будущих покупателей. Инновационный комплекс технологий SKYACTIV, включающий кузов, новейшие двигатели, коробки передач и шасси. По набору параметров Мазда СХ 5 стала лучшей в своем классе — минимальный вес автомобиля Мазда СХ 5, аэродинамические характеристики Мазда СХ 5, экономичность и экологичность.

Технические характеристики двигателей Мазда СХ 5 поражают. Двигатель Мазда СХ 5 имеет удивительную степень сжатия 14:1. И если для бензиновых моторов это рекордно высокая величина, то дизель наоборот имеет минимальное значение среди серийных моторов. Такая степень сжатия позволила увеличить крутящий момент на 15% и снизить расход топлива и выбросы в атмосферу на 15%. Масса двигателя Мазда СХ 5 снижена на 10%.

Мощный 2,5-литровый бензиновый мотор в 192 л.с. в полноприводной модификации с АКПП разгоняет автомобиль до «сотни» за 7,9 сек. Чуть хуже этот показатель для дизельной версии 2,2 л 175 л.с., где на ускорение до 100 км/ч потребуется 9,4 сек. Есть также полноприводные модификации, и базовая версия с мотором 2,0 литра 150 л.с. и механической коробкой.

Mazda CX-5 имеет переднюю независимую подвеску McPherson и независимую заднюю многорычажную с однотрубными амортизаторами и низкопрофильными пружинами. Тормоза СХ 5 — дисковые спереди и сзади, передние — вентилируемые. В рулевом управлении применяется электрический усилитель с повышенным передаточным числом — 15.5, обеспечивающим высокую информативность и отсутствие вибрации и ударов на рулевом колесе.

Технические характеристики относят кроссовер к компактному классу: длина — 4555 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2700 мм, дорожный просвет — 210 мм.

Технические характеристики Мазда СХ 5 2012 представлены в таблице 1.

Таблица 1.

Двигатели/

трансмиссия

2.0 MT (150 л.с.) 2.0 AT (150 л.с.) 2.5 AT (192 л.с.) 2.2 AT (175 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 197 191 194 204
Разгон до 100 км/ч, с 9.3 9.3 7.9 9.4
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 7.7 / 5.3 / 6.2 7.9 / 5.4 / 6.3 9.3 / 6.1 / 7.3 7 / 5.3 / 5.9
Выбросы CO2, г/км 144 147 169 155
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1997 1997 2488 2191
Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 150 / 110 / 6000 150 / 110 / 6000 192 / 141 / 5700 175 / 129 / 4500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 210 / 4000 210 / 4000 256 / 4000 420 / 2000
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Расположение цилиндров рядное рядное рядное рядное
Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания непосредственный впрыск в камеру сгорания непосредственный впрыск в камеру сгорания двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Тип наддува нет нет нет турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Степень сжатия 14 14 13 14
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 83.5 x 91.2 83.5 x 91.2 89 x 100 86 x 94.3
Трансмиссия
Тип трансмиссии механика автомат автомат автомат
Количество передач 6 6 6 6
Тип привода передний передний полный полный
Размеры в мм
Длина 4555 4555 4555 4555
Ширина 1840 1840 1840 1840
Высота 1670 1670 1670 1670
Колесная база 2700 2700 2700 2700
Клиренс 215 215 210 210
Ширина передней колеи 1585 1585 1585 1585
Ширина задней колеи 1590 1590 1590 1590
Размер колес 225 / 65 / R17, 235 / 60 / R18 225 / 65 / R17, 235 / 60 / R18 225 / 65 / R17, 225 / 55 / R19 225 / 65 / R17
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л 403 / 1560 403 / 1560 403 / 1560 403 / 1560
Объем топливного бака, л 56 56 56 56
Полная масса, кг 1945 1980 2075 2140
Снаряженная масса, кг 1365 1400 1495 1649
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые дисковые дисковые дисковые

Вторая генерация модели

Официальные продажи первого поколения кроссовера в России начались в 2012 году. Технические характеристики Mazda CX 5 2013 модельного года, производства завода во Владивостоке незначительно отличались мощностью двигателей от японских аналогов.

Следующую генерацию — Mazda CX 5 2014 рестайлинг и её технические характеристики обнародовали на Международном автошоу в Америке. Изменения в основном затронули салон автомобиля. Автоматическая трансмиссия дополнилась режимом Спорт и появился электронный стояночный тормоз.

Техническая характеристика Мазда СХ 5 в плане гаммы двигателей не изменилась. Технические характеристики Мазда СХ 5 2015 модельного года включали три силовых агрегата – два бензиновых 2 и 2,5 л и один дизельный 2,2 л. Лучшие характеристики экономичности у дизельной Мазда СХ 5 – 4,9 л/100 км на трассе и 6,4 л/100 км в городском режиме. Бензиновые модификации потребляли в загородном режиме – 5,3 л минимум, а в городе – 7,7 л. Варианты трансмиссии остались прежними – 6-тиступенчатые механика и автомат. Привод – передний или полный. Динамические характеристики Mazda CX 5 остались на том же уровне.  Максимальная скорость Мазда СХ-5 с механической трансмиссией составляет 197 км/ч. Максимальная скорость машины с коробкой автомат — 194 км/ч. Минимальное время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,9 секунды с мотором 2,5 л (192 л.с.) и полным приводом. Ходовая часть кроссовера Мазда СХ-5 включает независимую подвеску (Макферсон и многорычажную) и дисковые тормоза (впереди вентилируемые).

Технические характеристики Мазда СХ 5 2016 представлены в таблице 2.

Таблица 2.

Параметр Мазда СХ-5 2.0 150 л.с. Мазда СХ-5 2.5 192 л.с. Мазда СХ-5 2.2 175 л.с.
Двигатель
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1998 2488 2191
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 83.5 х 91.2 89.0 х 100.0 86.0 х 94.3
Мощность, л.с. (при об/мин) 150 (6000) 192 (5700) 175 (4500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 210 (4000) 256 (3250) 420 (2000)
Трансмиссия
Привод передний полный полный
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 225/65 R17 / 225/55 R19
Размер дисков 7.0Jx17 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 56 58 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 7.7 7.9 8.2 9.3 7.0
Загородный цикл, л/100 км 5.3 5.4 5.9 6.1 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.3 6.7 7.3 5.9
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4555
Ширина, мм 1840
Высота, мм 1670
Колесная база, мм 2700
Колея передних колес (17″/19″), мм 1585
Колея задних колес (17″/19″), мм 1590
Объем багажника (мин/макс), л 403/1560
Дорожный просвет (клиренс), мм 215 210 210
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1405 1480 1561 1573 1644
Полная, кг 1945 1985 2050 2075 2140
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1800 2000
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 720 740 750 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 197 187 182 192 204
Время разгона до 100 км/ч, с 9.3 8.9 9.4 7.9 9.4

Третье поколение

Новый Mazda CX 5 следующего поколения представлен был в Лос-Анджелесе в конце 2016 года. По сравнению с рестайлинговой моделью новинка имеет полностью перелицованный внешний вид и внутреннее пространство. Соответственно изменились и технические характеристики.

По габаритным размерам: длина уменьшилась до 4550 мм, высота увеличилась до 1680 мм, ширина 1840 мм и база 2700 мм остались прежними. Новый кузов получил на 15 % большую жесткость на кручение, благодаря применению высокопрочных сталей. Кроме того, у машины снижен клиренс до 200 мм. С точки зрения дизайна кроссовер CX-5 нового поколения похож на новые кроссоверы из модельного ряда CX-3 и CX-9.

Силовые агрегаты и варианты коробок передач повторяют собой оборудование предыдущей Мазда СХ 5. Под капотом новинки для России только бензиновые моторы SKYACTIVE-G с некоторыми изменениями. Мощность 2-хлитрового двигателя «задушена налогами» до 150 л.с. Мотор 2,5 литра прибавил мощности с 192 до 194 л.с. Этого удалось достичь тем, что уменьшены потери на трение, изменена форма поршней с маслосъемными кольцами несимметричного профиля. Привод осуществляется на переднюю ось, в качестве альтернативы предлагается полный привод с муфтой AWD i-Activ, перераспределяющей часть тяги на задние колеса.

Характеристики экономичности Мазда СХ 5 2017 считаются лучшими в данной категории.

Подвеска нового поколения Мазда СХ-5 построена по привычной схеме — передний МакФерсон и задняя независимая многорычажная. В конструкцию внесены изменения, в частности спереди применяются амортизаторные стойки большего диаметра и гидравлические сайлент-блоки. Что уменьшает раскачку кузова и снижает передаваемые в салон вибраций при прохождении поворотов.

Модернизированы здесь рулевое управление и тормозная система. Так, рулевой механизм, также снабженный электроусилителем, теперь крепится жестко на подрамнике, а тормозная система со всеми дисковыми механизмами имеет функцию удержания автомобиля даже при отпущенной педали тормоза.

Технические характеристики Mazda CX 5 2017 представлены в таблице 3.

Таблица 3.

Mazda CX 5 2017
Кузов
Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4550 / 1840 / 1680
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 200
Объем багажника, л 442
Снаряженная масса, кг 1451 — 1617
Объем топливного бака, л 56 — 58
Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Двигатель
Параметр SKYACTIV-G 2.0 SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение

цилиндров

16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами

в головке блока цилиндров

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 83,5 x 91,2 89,0 x 100
Рабочий объем, см3 1998 2488
Степень сжатия 14,0 13,0
Мощность, л.с. 150 194
Крутящий момент, Нм 210 257
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9
Макс скорость, км/ч 199 189
Расход топлива, л
— город 8,7 8,8
— трасса 5,7 5,8
— смешанный 6,8 5,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9

Безопасность транспортного средства

В состав систем безопасности Мазда СХ 5 2012 входили фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления ISOFIX, ремни с натяжителями и активные подголовники. Электронные системы безопасности — антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система. Также автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, системой управления дальним светом и другими функциями.

В 2014 году на Мазда СХ-5 устанавливали системы безопасности — ABS, ESP, вспомогательная система торможения и антипробуксовочная система. На автомобиле установлен индикатор падения давления в шинах. Автомобиль оснащен системой старт-стоп, позволяющей сократить расход топлива.

В список оснащения базовой версии Mazda CX-5 2017 входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, контроль давления в шинах и устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. В число электронных систем, доступных Mazda CX-5 в последнем поколении, вошли:

  • Адаптивная система освещения (Adaptive LED Headlamps) анализирует ситуацию на дороге в темное время суток и автоматически регулирует световой поток.
  • Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) считывает ограничения скорости и знаки «въезд запрещен», и в случае нарушения их указаний подает звуковое и визуальное оповещение.
  • Система мониторинга мертвых зон (Blind Spot Monitoring) помогает водителю контролировать транспортную ситуацию при попытке перестроения.
  • Система безопасного торможения в городе (Advanced Smart City Brake Support) постоянно контролирует расстояние до движущегося впереди объекта и скорость сближения с ним. Если возрастает вероятность столкновения, то система задействует тормозные механизмы. Таким образом, система Advanced SCBS минимизирует риск столкновений на скорости до 80 км/ч
  • Технология предупреждения о выходе с занимаемой полосы (Lane-Keep Assist System) отслеживает позицию вашего автомобиля относительно дорожной разметки и помогает предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы.
  • Система предупреждения об усталости водителя (Driver Attention Alert)
  • Система G-Vectoring Control, которая улучшает управляемость машины и помогает эффективнее контролировать автомобиль при прохождении поворотов.
  • Парктроник и камера заднего вида.

Заметим, что стандартный набор безопасности транспортного средства в сравнении с предыдущим поколением увеличился в разы. В дальнейшем инженеры Mazda обеща.n расширить список систем безопасности, при этом сохраняя прежние цены.

Актуальную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров Mazda в вашем регионе.

что лучше, сравнение характеристик, цен и отзывов

Ауди Ку 5 или Мазда СХ 5, немец или японец? Два кроссовера, совершенно не похожих между собой по философии, которые борются за сердца автолюбителей. Они конкурируют с 2011 года, когда с конвейера сошло первое поколение Mazda, и японцу пришлось потрудиться, чтобы попасть в рейтинг лучших компактных кроссоверов, ведь там уже прочно обосновался конкурент, увидевший свет в 2008. И с тех пор инженеры обоих концернов ежедневно работают над тем, чтобы именно их автомобиль был лучшим.

Техническая часть

Они относятся к одному классу компактных кроссоверов, но поставив автомобили рядом, сразу видно, кто из них главный. Ауди Q5 тяжелее и больше своего конкурента, поэтому от нее ждешь уверенной тяги, стабильности на дороге и улучшенной динамики. Добавив к общим параметрам систему подключаемого полного привода quattro ultra, которая присутствует во всех модификациях этой модели, с уверенностью можно сказать, что именно этот автомобиль будет королем российских дорог. Но Мазда не сдает своих позиций: она меньше, и это положительно влияет не только на динамику езды, но и на потребление топлива. Разнообразие комплектаций, а этот автомобиль вышел на российский рынок как в переднем, так и в полном приводе, и возможность выбора силового агрегата дают альтернативу покупателям.

Под капотом Ауди Q5 2018 находится лишь один бензиновый двигатель 45 TFSI объемом 2 литра и мощностью 249 л.с. Максимальный крутящий момент у него 370 / 1600-4500, а скорость – 237 км/ч. В Ингольштадте обещают разгон со старта за 6,3 секунды, но даже в условиях неполной загрузки и на легком бездорожье этот показатель возрастает до 7,5 секунд. По расходу топлива надо рассчитывать на 8,3 литра в городе, 5,9 за городом и 6,8 литра в смешанном цикле. Но это тоже в чистом виде, если же автомобиль загрузить и поставить его в сложные дорожные условия, показатели явно возрастут.

У Mazda во втором поколение разнообразие моторов. Это улучшенные бензиновые двигатели SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5. Двухлитровый ставится на переднеприводную и полноприводную версию, 2,5 литра можно увидеть только в комплектации 4WD. Минимум, что предлагает Мазда, – 150 л.с., крутящий момент 210 Нм, разгон за 10,4 секунды, скорость 199 км/ч, расход топлива 8,7 литра в городе, 5,7 по трассе и 6,8 в смешанном режиме. В полном приводе с мотором 2,5 владелец получает 194 лошадки под капотом, 257 Нм крутящего момента, разгон до сотни за 9 секунд, максимальную скорость 195 км/ч и расход 9,7/6,1/7,4 литра (город/трасса/смешанный). Минус базовой версии – комплектация атмосферным двигателем, все же турбо было бы приемлемей. Используя автомобиль в городских условиях, таких характеристик вполне хватит, а вот на трассе ждать какого-то драйва от мотора не стоит.

По трансмиссии у Ауди все тоже прозаично. На отечественном рынке можно приобрести автомобиль только лишь с семиступенчатым роботом S tronic. Конкурент же радует своих поклонников 6-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом SKYACTIV.

Выбирая между Мазда СХ 5 или Ауди Q5, следует учитывать поведение автомобилей на российских дорогах. До шоссе Европы им далеко, поэтому мягкость хода на легком бездорожье – существенный показатель при покупке. Mazda предлагает модернизированную подвеску со стойками McPherson впереди и многорычажкой с поршнями амортизаторов увеличенного диаметра сзади. Вообще же, к подвеске CX5 претензий нет никаких: благодаря использованию в передней части сайлентблоков, заполненных жидкостью, автомобиль едет без малейшей раскачки и вибрации при кренах на повороте. Кто-то сравнивает поведение автомобиля с легковой машиной, но все же эта модель – полноценный кроссовер с его великолепной управляемостью и максимальной сцепкой с дорогой.

Ауди более тяготеет к драйву, и причиной тому мощный мотор. Что касается подвески, то в базе она обычная многорычажка впереди и сзади, а вот в опции доступна пневматика. Сравнивая жесткость хода, отметим, что неровности Audi проходит более сбито, чем Мазда, хотя и та не подпрыгивает на каждой кочке и не вытрясает душу из водителя и пассажиров. Исправить положение дел можно пневмой, но для российских условий и эта комплектация будет очень сомнительной. Единственный неоспоримый плюс пневматики – возможность изменять клиренс в пределах 43 мм. С пневмоподвеской Ауди получает систему Drive Select с несколькими режимами езды, и тут водитель может сам настраивать ход автомобиля. Для неровных дорог больше всего подходит вальяжный режим «Comfort» , для трассы – «Dynamic», с которым машина буквально впивается в дорогу, а руль наливается тяжестью. Ауди показывает великолепную управляемость, не грешит кренами и почти нейтрально входит в повороты.

Сравнение Mazda CX 5 и Audi Q5 в полноприводных версиях не дает явного победителя. Хваленый новый привод quattro ultra у немца не сильно ушел вперед от конкурента. Все дело в том, что обе машины получили электрическую многодисковую муфту, которая автоматически отключает и подключает задний привод, работая на опережение. Возможно, у Ауди муфта замыкается быстрее: всего 0,2 секунды потребуется ей, чтобы подключить или отключить заднюю ось, при этом реагирует она не только на положение руля и ускорение, но и на дорожное покрытие. По факту прочувствовать это невозможно, поэтому сидя за баранкой и того и другого автомобиля, просто оцениваешь безупречную работу полного привода.

Экстерьер

Анализируя внешний дизайн японца, отмечаем, что этому автомобилю уж очень хочется занять свою нишу на европейском рынке. Экстерьер новой Мазды стал более стремительным и утонченным, что всегда в излишке было у немцев. Но меняется и Ауди, получившая в новом кузове измененную радиаторную решетку и оптику.

Фронтальная часть автомобиля более интересна у Mazda: стильная радиаторная решетка с закруглением по нижнему краю, плавно переходящая в узкие фары по бокам. Чтобы облегчить визуальное восприятие этого автомобиля, структуру решетки дизайнеры сделали ячеистой. Ауди же во втором поколении получила фирменную шестиугольную Singleframe с выпуклой хромированной рамкой и строгими горизонтальными ламелями.

По внешнему виду Мазды нельзя сказать, что этот автомобиль претендует на спортивные подвиги. Обычный кроссовер в кузове SUB с четкой выштамповкой на капоте и боковой линии. Плюс этой модели – смещенные на 35 мм назад передние стойки, которые дали улучшенный обзор водителю. В сочетании с вытянутым вперед капотом, который нависает над решеткой, смещенные стойки визуально удлиняют автомобиль.

У Audi все более собрано: аккуратный капот, массивные колесные арки, почти ровная крыша и вытянутая зона бокового остекления, подчеркнутая серебристыми молдингами. Ауди смотрится массивнее своего конкурента. Возможно, все дело в колесных арках, которые заточены по 20-дюймовые диски. У Мазды в максимуме можно поставить только 19”.

Прямолинейная корма Audi Q5 с горизонтальным оформлением – намек на размах в движении и желание приблизиться к внедорожникам, хотя ни клиренс, ни низкий передний бампер не позволят автомобилю изменить класс. Угловатые задние фонари с прямолинейной подсветкой, переходящие на бока, расширяют корму и придают автомобилю приземистый вид.

У Mazda все более аккуратно. В новом поколении этот автомобиль тоже получил больше линий, но не прямых, а закругленных, которые подчеркнули мягкий характер этой модели. Роль задних фонарей здесь несколько иная, чем у конкурента: они заострены к центру, а по краям имеют круглую подсветку, благодаря чему корма смотрится зауженной.

По оптике впереди, конечно, Audi, но только с опционной системой Matrix Led. В базе у обеих моделей стоят светодиоды, в опции же предложена система интеллектуального освещения. Ни для кого не новость, что фары автоматически могут переключаться с дальнего на ближний свет, расширять зону освещения. В Ингольштадте же пошли дальше и предложили водителям функцию освещения поворотов: фары заглядывают за угол, работая на опережение поворота руля.










Параметры

Audi Q5

Mazda CX5

Длина кузова, мм

4663

4550

Ширина, мм

1893

1840

Высота кузова, мм

1659

1675

Колесная база, мм

2819

2700

Клиренс, мм

200

192

Колея передних/задних колес, мм

1616/1609

1586/1586

Собственная масса, кг

1720

1525

Колеса

235/65 R17

225/65R17

Интерьер

Автомобили Ауди считаются ориентированными на водителя. В модели Q5 эта тенденция прослеживается максимально четко. И пусть в базе нет отделки из кожи и установлены стандартные кресла, по эргономике салон Ку-пятой действительно подтверждает принадлежность автомобиля к премиум-сегменту. Увеличенная колесная база дала разработчикам возможность экспериментировать с интерьером. Единственное, что вызывает споры в этой модели, – дисплей системы мультимедиа, который смотрится так, как будто его приставили сверху центральных дефлекторов обдува в последний момент. А плюсом считается опционная цифровая приборная панель Audi Virtual Cocpit с 12,3-дюймовым экраном, на который выводятся трехмерные карты.

Дизайн интерьера Ауди понравится любителям классики: все четко, как и положено сдержанному немцу. Здесь достаточно места, чтобы водитель и передний пассажир чувствовали себя комфортно, как дома. Все сиденья двигаются, регулируются и имеют функцию обогрева. Задний пассажирский ряд включает три полноценных посадочных места. По объему этот автомобиль не уступает своему старшему брату Ку-седьмой: даже человек с ростом 190 см чувствует себя в этой машине вольготно. Добавьте к стандартным функциям систему продольной регулировки заднего дивана и получите возможность самому выбрать оптимальное положение сидений. Плюс Ку-пятой – измененная геометрия среднего сиденья сзади. Его подушка несколько короче боковых кресел. Это позволяет пассажиру сидеть, не упираясь ногами в блок климат-системы.

Хотя в оформлении салона Mazda CX 5 и много хрома, дизайн этого автомобиля по сравнению Audi Q5 выглядит более стильно. Здесь все очень лаконично: консоль разделена угловатыми дефлекторами обдува, сверху расположился небольшой 7-дюймовый дисплей мультимедиа, центральный тоннель поднят на уровень руки водителя, на нем располагается эргономичный селектор КПП и кнопка электрического стояночного тормоза. Недостаток ширины кузова компенсируется изменением размеров торпедо: она стала уже и приобрела подчеркнуто горизонтальные линии.

Сзади места в этом автомобиле более чем достаточно, и даже небольшая колесная база не дает пассажирам почувствовать дискомфорт. Диван также разделен на три секции, по геометрии очень похож на Ауди. Интересное дизайнерское решение у Мазды – кнопка активации подогрева задних сидений, спрятанная в центральный подлокотник.

Багажник у обоих автомобилей с электроприводом, при этом у Ауди есть функция дистанционной разблокировки задней двери, что очень удобно, когда заняты руки. По объему багажного отделения при поднятых спинках кресел лидирует Ауди, а вот при сложенных вперед вырывается Мазда: 550 против 477 и 1550 против 1620 литров. Системы «ровный пол» нет ни в одной модели, но у Ауди погрузка потребует меньше физических усилий за счет дистанционной разблокировки спинок кресел.

По оснащению ассистентами помощи водителю автомобили не уступают друг другу: адаптивный круиз-контроль, контроллер полосы движения, датчики и радары по периметру, проекционный дисплей на лобовое стекло, помощник движения в пробках с функцией экстренного торможения (у Ауди работает на скорости до 65 км/ч, у Мазды – до 80 км/ч). Автомобили укомплектованы фронтальными подушками безопасности, надувными боковыми шторками, ремнями безопасности на каждом кресле и подключены к системе экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС.

У каждой модели есть плюсы и минусы, явного победителя в этом споре нет.







Причины купить Q5

Причины купить CX 5

Мощный двигатель

Разнообразие трансмиссий и двигателей

Базовая система полного привода quattro ultra

Меньший вес и габариты, что влияет на динамику и расход топлива

Лучший разгон со старта

Стильный интерьер

Экономия топлива

Увеличенный багажник

Технологическая оснащенность

Меньший ценовой диапазон

 

Тест-драйв Mazda CX-5. Как японцы изобрели вечный двигатель :: Autonews

«ГАИшники не берут взятки? Вообще? Совсем?» – вопрос полного отсутствия коррупции в Грузии изначально удивил куда больше нового кроссовера от Mazda. Его-то можно увидеть и в Москве, так же, как и, надеюсь, солнце и градусник, показывающий +28, а вот честных полицейских, причем не одного, а всех поголовно – едва ли. Только поговорив с местными жителями и убедившись в том, что грузинский полицейский (равно как и чиновник) действительно живет исключительно на зарплату, мне удалось сосредоточиться на работе и поближе познакомиться с японским компактным кроссовером.

Задача у дизайнеров и инженеров была нелегкой. Рынок городских кроссоверов, в том числе и компактных, пожалуй, даже перенасыщен. А значит, чтобы рассчитывать на популярность своей модели, японцам предстояло создать такой продукт, который превосходил бы конкурентов по многим параметрам. Нужно было показать, что компания вовсе не проворонила шанс выпустить автомобиль в этом классе раньше всех, а просто готовила уникальную машину. Учитывая несравнимо малые по сравнению с соперниками размеры компании, браться за разработку инновационного гибридного или полностью электрического двигателя, способного привлечь покупателя, смысла не было – слишком дорого. Инженеры сосредоточились на усовершенствовании отлично знакомой всем технологии двигателя внутреннего сгорания и преуспели в этом. Результатом трудов стал мотор Skyactiv, обладающий степенью сжатия 14:1. Чтобы вы понимали, насколько это круто, такими параметрами на данный момент не обладает ни один существующий в мире ДВС. До последнего времени потолком развития была степень сжатия 11:1, да и то на самых мощных и новых агрегатах. По сути, японцы серьезно увеличили КПД мотора, сделав, пусть это утверждение покажется многим крайне спорным, небольшой, даже крохотный, но все же шажок к изобретению вечного двигателя. За счет возросшей степени сжатия и некоторых других преобразований в моторе (снижения массы поршней, шатунов и т.д.) инженерам удалось добиться увеличения крутящего момента, уменьшения внутреннего трения и снижения расхода топлива. Впрочем, об этом чуть позже.

Засунь такой мотор в неприметный кузов, и автомобиль никогда не будет популярен. Многие люди будут покупать куда менее продвинутые в технологическом плане автомобили, чаще заправлять их, зато хвастаться тем, что их авто отличается от других. Правда, эта история не о Mazda. Дизайнеры японской компании уже давно доказали нам, что знают толк в создании ярких авто. Примеров море: MX-5, Mazda 2 и другие модели. В этот раз дизайнеры опробовали новое направление KODO (душа в движении). “Мы за мощь и стремительность, против громоздкости и брутальности” – сказала на пресс-конференции Александра Морозова, руководитель подразделения качества Mazda Motor Rus. И действительно, назвать CX-5 угрожающим язык не повернется. Да и не нужно ему наводить ужас на окружающих водителей. Это удел всяких Hummer и Chevrolet Tahoe. Задача CX-5 – привлекать людей, заманивать их своей яркой, современной и в то же время необычной внешностью. Спереди кроссовер похож на героя классического японского мультфильма. Видимо, комплексуя из-за разреза собственных, японские аниматоры практически всегда рисуют персонажей с громадными глазищами. Так и новый кроссовер от Mazda на жизнь смотрит большими, скорее европейского типа фарами. Вместе с широкой радиаторной решеткой с логотипом компании и капотом, имеющим необычную форму, они придают автомобилю весьма привлекательный вид.

Кажущаяся крохой машина приятно удивляет размером своего внутреннего пространства. У кроссовера достаточно большая колесная база 2700 мм. Просторно здесь не только спереди, но и сзади. Не знаю, как люди с ростом выше среднего, но мне с моими 183 см сидеть было весьма комфортно: головой даже близко в потолок не упирался, да и для ног места предостаточно.

Пластик в сравнении с другими моделями Mazda стал гораздо качественней и мягче. Нет, до премиальных немцев все еще далеко, но конкуренты уже могут позавидовать. В салоне появился довольно большой экран (как давно все любители Mazda мечтали об этом), в который интегрирована навигационная система, показания камеры заднего вида и управление аудиосистемой. Пользоваться этим техническим великолепием можно с помощью специальной шайбы в стиле BMW или Audi, расположенной на центральном тоннеле. Правда, сам дисплей оснащен функцией тачскрин, так что мне не пришлось даже пытаться разобраться в премудростях работы с джойстиком. Выхода USB для подключения внешнего устройства так и не появилось. Однако телефон можно подключить к системе через Bluetooth.

Что касается комфорта, то, кажется, 19-дюймовые колеса, устанавливаемые на автомобиль в комплектации Sport, которая и была предоставлена нам на тест-драйв, лишние. Они, безусловно, придают машине внешний блеск, но делают ее очень жесткой. Не говоря о боязни регулярно наведываться в шиномонтаж и чинить пробитую низкопрофильную резину и выправлять диски. Хотя на убитых грузинских дорогах (этот недуг грузинам победить пока не удалось) проблем не возникло. Стандартные 17-ые колеса должны быть более комфортными. Другой минус – шумоизоляция. В этом плане компания сделала шаг вперед, но все равно, звуки из колесных арок слышны очень хорошо. Что касается шума мотора, то он становится назойливым, только когда стрелка тахометра переваливает за 4 500 – 5 000 оборотов. В остальном – все замечательно.

А теперь о езде. Мотор, о котором мы рассказывали выше, проявил себя просто замечательно. Учитывая относительно небольшой объем (2 литра, 150 л.с.), «везет» он машину очень достойно. А взаимодействие с новой шестиступенчатой АКПП – просто выше всяких похвал. Да, небольшой, буквально доля секунды, «затык» при нажатии педали газа в пол все-таки есть, но в остальном – никаких претензий. Переключения своевременные и четкие, никаких глупых переходов на ненужную в данный момент ступень. Плюс честный ручной режим: пока водитель не дернет рычаг КПП, система не переключит передачу, даже если стрелка тахометра уже находится на отсечке. Что интересно, разгон, что с механической, что с автоматической коробкой одинаков: 9,3 с. Да и, кстати, с расходом топлива не обманули. Как ни мучил я машину, двигаясь рывками, разгоняясь до 150 км/ч, тормозя почти до полной остановки и снова утапливая педаль в пол, выше 10,1 л. бортовой компьютер не показывал.

Управлять СХ-5 – одно удовольствие. Делать это не менее приятно, чем лепить хинкали под чутким руководством одного из лучших поваров Грузии. Кажется, автомобиль позаимствовал обратную связь на руле у непревзойденной по этому показателю МХ-5. В повороты кроссовер входит на зависть многим легковушкам: никаких кренов нет даже на скорости далеко за 100 км/ч. В общем, если Mazda вдруг решится на выпуск “заряженной” версии автомобиля (все параметры это позволяют), любители не будут разочарованы.

Что ж, после первого знакомства с новым японским автомобилем мы признаем, что в классе компактных кроссоверов появилась свежая сила. Причем основной популярностью наверняка будут пользоваться более дорогие комплектации. Подтверждает наши слова и статистика: из тех 5000 заказов, что уже получила Mazda в России на свою новую модель, на долю самой дешевой версии с МКПП приходится менее 10.

Николай Загвоздкин

MAZDA CX-5 2015: цены и автомобили на продажу

Mazda CX-5 2015 знаменует собой третий год выпуска этого компактного внедорожника. В отличие от старых конкурентов, таких как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape, он предлагает технологии Mazda Skyactiv, которые обещают объединить топливную экономичность и производительность. В случае с CX-5 он преуспевает и добавляет солидную ценность и расширенные функции безопасности. В соответствии со спортивным имиджем Mazda, Mazda CX-5 действительно интересна в управлении и предлагает механическую коробку передач на базовой модели.После того, как Mazda добавила в модельный ряд новый и более мощный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель в прошлом году, в этом году он переносится с небольшими изменениями. Сложите все это, и Mazda CX-5 2015 года сочетает в себе спортивный стиль, приятную динамику и очень хорошую топливную экономичность, что делает его отличным выбором для тех, кто не хочет видеть себя приходящим и уходящим.

Вождение подержанного MAZDA CX-5 2015 года

Mazda CX-5 2015 года с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем обеспечивает едва ли адекватную производительность, что вряд ли можно предположить по слогану Mazda «Zoom-Zoom».Сделайте шаг к моделям Touring или Grand Touring, и вы получите более мощный 2,5-литровый двигатель Skyactiv. Хотя он не превосходит конкурентов, таких как Kia Sportage turbo или Subaru Forester turbo, он, по крайней мере, соответствует таким конкурентам, как Honda CR-V, с хорошим ускорением. Если вам нравится механическая коробка передач, вам повезло, поскольку Mazda CX-5 — один из немногих внедорожников, доступных с такой коробкой передач. Нам нравится водить 6-ступенчатую механическую коробку передач с плавным переключением передач, но она имеет свою цену: вы можете получить ее только в переднеприводных версиях базовой модели Sport, что означает, что вы жертвуете множеством удобств CX-5.На дороге управляемость CX-5 впечатляет, с резкими рефлексами и способностью резать повороты, что редко встречается на рынке компактных внедорожников.

Любимые функции

SMART CITY BRAKE SUPPORT
Редко можно увидеть автоматическую тормозную систему в таком недорогом автомобиле, особенно в компактном внедорожнике. На скоростях от 3 до 19 миль в час — подумайте о плотном движении, где водители могут отвлекаться — система автоматически тормозит, если ее лазерный датчик обнаруживает неминуемое столкновение.

SKYACTIV TECHNOLOGY
Обычно глупые маркетинговые имена — это всего лишь так, но Skyactiv действительно выполняет свои обещания производительности без ущерба для экономии топлива. Skyactiv подчеркивает сочетание таких факторов, как аэродинамика и легкость материалов, в дополнение к передовым технологиям двигателей.

Подержанный 2015 MAZDA CX-5 Интерьер

Mazda CX-5 2015 вмещает до пяти пассажиров, хотя, как и большинство компактных внедорожников, на скамейке 2-го ряда оказывается тесно для трех взрослых.На передних и задних сиденьях достаточно места для головы и ног, которые обтянуты тканью в комплектациях Sport и Touring или кожей в топовых комплектациях Grand Touring. Органы управления водителя легко найти и использовать, но Mazda CX-5 требует больше мест для хранения мелких вещей, таких как телефоны и кошельки. Грузовое пространство объемом 34,1 кубических фута достаточно велико для продуктов или чемоданов, а центральная часть второго ряда складывается независимо от внешних положений для размещения длинных предметов без ущерба для внешних сидений, что удобно.

Подержанный 2015 MAZDA CX-5 Внешний вид

Mazda CX-5 стала первым автомобилем, воплощающим философию стиля «Кодо — душа движения» автопроизводителя. Результатом причудливого языка стал компактный внедорожник с элегантными и мускулистыми изгибами, со слегка выдвинутой вперед позицией сбоку, что придает ему спортивный вид. Задний спойлер на крыше и двойная выхлопная система входят в стандартную комплектацию, что придает автомобилю спортивный вид. Базовая Mazda CX-5 оснащена 17-дюймовыми колесами, а отделка Grand Touring — 19-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава.Если вам нужно больше места, чем может предоставить грузовое пространство, дополнительный багажник на крыше добавляет функциональности.

Б / у MAZDA CX-5 2015 года Стандартные характеристики

Все три комплектаций Mazda CX-5 2015 года — Sport, Touring и топовый Grand Touring — обеспечивают устойчивость и контроль тяги, антиблокировочную систему тормозов, а также передние и боковые, и боковые подушки безопасности в стандартной комплектации. Версия Sport оснащена кнопкой запуска, аудиосистемой с 4 динамиками, USB-входом, круиз-контролем и базой 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Комплектация Touring и Grand Touring добавляет 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, а также систему контроля слепых зон, Bluetooth, улучшенную аудиосистему с HD Radio и 5,8-дюймовый цветной дисплей с резервной камерой. Модели Grand Touring добавляют кожу, аудиосистему Bose с 9 динамиками, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, автоматические дворники и 19-дюймовые диски из алюминиевого сплава. Бесключевой доступ теперь входит в стандартную комплектацию комплектации Touring и Grand Touring.

Б / у Опции MAZDA CX-5 2015 года

Все комплектации Mazda CX-5 2015 года доступны с полным приводом (AWD) для повышения тяги, за исключением модели Sport с механической коробкой передач.В остальном пакеты и опции различаются в зависимости от комплектации. Если вы заказываете спортивную комплектацию с автоматической коробкой передач, вы можете добавить пакет Bluetooth, который включает HD и радио Pandora, а также цветной экран с диагональю 5,8 дюйма. Комплектация Touring и Grand Touring предлагает систему предотвращения столкновений Smart City Brake Support, а также навигацию, высокоинтенсивные газоразрядные фары и адаптивное переднее освещение. Также доступны передний и задний парктроник, противотуманные фары, спутниковое радио SiriusXM и прицепное устройство.

Подержанный двигатель MAZDA CX-5 2015 года

Mazda CX-5 2015 года выпуска предлагает два варианта двигателя. Первый, доступный только в комплектации Sport базовой модели, представляет собой 2,0-литровый 155-сильный 4-цилиндровый двигатель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна на моделях FWD Sport. Если вы перейдете на Touring или Grand Touring, вы получите 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который выдает более конкурентоспособные 185 лошадиных сил и доступен только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Все уровни отделки салона доступны как с передним, так и с полным приводом, и оба двигателя используют технологию Mazda Skyactiv, чтобы максимально использовать каждую каплю бензина. Однако, в отличие от многих современных двигателей, CX-5 работает на более дешевом «обычном» бензине с октановым числом 87. CX-5 может тянуть даже небольшой прицеп благодаря своей буксировочной способности 2000 фунтов.

2,0-литровый рядный 4
155 лошадиных сил при 6000 об / мин
150 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 26/35 миль на галлон (ручной режим), 26/32 миль на галлон (автомат, FWD), 25/31 миль на галлон (автоматический, AWD)

2.5-литровый рядный 4
184 лошадиных силы при 5700 об / мин
185 фунт-фут крутящего момента при 3250
EPA экономия топлива город / шоссе: 25/32 миль на галлон (FWD), 24/30 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит подержанный MAZDA CX-5 2015 года выпуска?

Цены на Mazda CX-5 2015 года немного выросли по сравнению с прошлым годом, увеличившись на 150 долларов по всем направлениям, независимо от отделки салона или конфигурации привода. Базовый CX-5 Sport с механической коробкой передач стоит 21 545 долларов. Добавьте автомат, и вы получите 22 945 долларов.Модели Touring среднего уровня начинаются с 24 965 долларов, а топовая Grand Touring стоит 27 970 долларов. Полный привод добавляет 1250 долларов. Что касается цены, Mazda CX-5 является средней ценой. Он уступает конкурентам, таким как Kia Sportage и Hyundai Tucson, но вполне соответствует Honda CR-V и Ford Escape. Но цена не отражает нематериальных активов, которые идут в комплекте с автомобилем, таких как удовольствие от вождения Mazda CX-5. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой на KBB.com и узнайте, сколько другие в вашем районе платят за Mazda CX-5.Ожидается, что остаточная стоимость компактного кроссовера Mazda будет хорошей, хотя и не такой хорошей, как у CR-V, Tucson или Toyota RAV4.

MAZDA CX-5 2016 Ценности и автомобили для продажи

Mazda CX-5 2016 года обладает универсальностью, более высоким клиренсом и экономичностью, чем другие компактные внедорожники, такие как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape. Тем не менее, он стоит особняком от конкурентов тем, что мы назовем его Mazda-ness. То есть у него удивительная смелость и спортивная управляемость.Среди компактных кроссоверов-внедорожников Mazda CX-5 — одна из самых интересных для вождения. Как и другие Mazda, CX-5 не особенно мощный, но он делает больше с меньшими затратами благодаря технологии Skyactiv, которая включает в себя отзывчивый двигатель, легкий корпус и динамически настраиваемую подвеску. Это способствует бодрящим манерам вождения и замечательной топливной экономичности. CX-5 немного уступает RAV4 и CR-V по грузоподъемности, но сияет своей атлетичностью и стоимостью.

Вождение подержанного MAZDA CX-5 2016 года

С введением более крупного и мощного 2.Два года назад Mazda исправила серьезный недостаток, который у многих был с этим небольшим кроссовером-внедорожником: ему требовалось больше мощности. В 2016 году все модели CX-5 с автоматической коробкой передач получат этот двигатель, что является разумным выбором, поскольку большинство покупателей предпочитают автоматическую коробку передач. Обладая 184 лошадиными силами, это не такая мощная машина, как Kia Sportage с турбонаддувом, Subaru Forester или Ford Escape, но, тем не менее, он полон энергии. Новый спортивный режим обеспечивает более живую реакцию дроссельной заслонки, что также полезно при подъеме на крутые холмы. Настоящая отличительная черта CX-5 2016 года — это его подвеска, которая позволяет проходить повороты больше, чем у спортивного автомобиля.Улучшения в снижении шума, вибрации и резкости сделали этот шустрый внедорожник более изысканным. Наконец, если вы выберете наименее дорогой CX-5 с механической коробкой передач и 2,0-литровым двигателем мощностью 155 лошадиных сил, вы все равно будете вознаграждены легким и привлекательным компактным внедорожником.

Любимые функции

УМНАЯ ПОДДЕРЖКА ТОРМОЗА С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О СТОЛКНОВЕНИИ
Раньше автономные тормозные системы использовались только для дорогих автомобилей класса люкс. Но, как и другие инновации, эта технология постепенно уходит вниз.Mazda CX-5 была одним из первых компактных внедорожников, предлагающих такую ​​систему, которая может помочь избежать лобового столкновения или минимизировать повреждения за счет автоматического торможения, когда столкновение кажется неизбежным.

SKYACTIV TECHNOLOGY
Как правило, глупые маркетинговые имена — это всего лишь так, но Skyactiv выполняет свои обещания производительности без ущерба для экономии топлива. Skyactiv подчеркивает сочетание таких факторов, как аэродинамика и легкость материалов, в дополнение к передовым технологиям двигателей.

Б / у MAZDA CX-5 2016 Интерьер

CX-5 2016 вмещает пять пассажиров, но, как и другие компактные внедорожники, на заднем сиденье становится тесно для троих взрослых.На передних и задних сиденьях достаточно места для головы и ног, которые обтянуты тканью в комплектации Sport и Touring или кожей в топовых моделях Grand Touring. Передние сиденья тоньше, а регулируемой поясничной опоры на моделях Touring и Grand Touring может быть недостаточно, если вам потребуется дополнительная поддержка. Новый центральный пульт управления прост в использовании, а поворотные переключатели имеют превосходный внешний вид. Задние сиденья складываются простым нажатием на рычаг, чтобы расширить грузовое пространство примерно до 65 кубических футов, а впереди есть полезные уголки и трещины.

Подержанный 2016 MAZDA CX-5 Внешний вид

Mazda CX-5 была первой автомобилестроительной компанией, воплотившей в себе философию стиля «Kodo — Soul of Motion». Результатом причудливого языка стал компактный внедорожник с элегантными мускулистыми изгибами и слегка выдвинутой вперед позицией, делающей его спортивным. Задний спойлер на крыше и двойная выхлопная система входят в стандартную комплектацию, что придает автомобилю спортивный вид. Базовая Mazda CX-5 оснащена 17-дюймовыми колесами, а отделка Grand Touring — 19-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава.Слегка измененная решетка радиатора является новинкой 2016 года, как и доступны светодиодные фары. Дополнительный багажник на крыше добавляет функциональности для перевозки дополнительного снаряжения.

Б / у MAZDA CX-5 2016 Стандартные характеристики

Внедорожник Mazda CX-5 2016 доступен в трех комплектациях: Sport, Touring и топовый Grand Touring. В простейшей форме базовая модель Sport с механической коробкой передач включает в себя вход без ключа и запуск с помощью кнопки, 4 динамика AM / FM / CD / USB / Aux Audio с возможностью подключения Bluetooth и регулируемое вручную сиденье водителя в 6 направлениях.Модели с автоматической коробкой передач включают более мощный двигатель объемом 2,5 литра. Туристические версии хорошо оснащены сиденьем водителя с электроприводом, 7-дюймовым сенсорным дисплеем и системой управления, камерой заднего вида, системой контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой Mazda Connect с интернет-радио и 6 динамиками. аудио система. Модели Grand Touring включают в себя кожу, люк, передние сиденья с подогревом, аудиосистему Bose с 9 динамиками, 19-дюймовые колеса и двухзонный климат-контроль.

Б / у MAZDA CX-5 2016 Опции

Все модели 2016 CX-5 с автоматической коробкой передач могут иметь полный привод вместо стандартного переднего привода.Другие варианты зависят от отделки салона. Среди лучших достоинств — пакет задней камеры для спортивных моделей с автоматической коробкой передач. Всего за 400 долларов он включает в себя камеру, 7-дюймовый сенсорный дисплей и командный контроллер, информационно-развлекательную систему Mazda Connect и HD Radio. Модели Touring и Grand Touring могут добавить навигацию и систему Smart Brake Support, в то время как варианты Grand Touring могут также добавить круиз-контроль на основе радара, предупреждение о выезде с полосы движения, а также светодиодные фары и задние фонари. К сожалению, дверь багажного отделения с электроприводом отсутствует.

Подержанный двигатель MAZDA CX-5 2016 года

В Mazda CX-5 по-прежнему доступны два двигателя, но только базовая 6-ступенчатая механическая коробка передач Спортивная модель использует 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, рожденный этим автомобилем с участием. Во всех других моделях теперь используется более новый и надежный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий исключительно с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эту последнюю комбинацию можно также использовать с полным приводом (AWD), улучшающим тягу, вместо переднего привода (FWD). И механическая, и автоматическая трансмиссии удовлетворительны и исключительно хорошо работают с двигателем.В двигателях Mazda Skyactiv используются сложные технологии, такие как прямой впрыск, который заставляет их чувствовать себя бодрыми, но при этом обеспечивает очень хорошую экономию топлива. В отличие от многих современных силовых установок, CX-5 прекрасно работает на «обычном» неэтилированном бензине с октановым числом 87. Буксировочная способность Mazda CX-5 ограничена 2000 фунтами.

2,0-литровый рядный 4
155 лошадиных сил при 6000 об / мин
150 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 26/35 миль на галлон (ручной)

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый
184 лошадиных силы при 5700 об / мин
185 фунт-фут крутящего момента при 3250
EPA Экономия топлива город / шоссе: 26/33 миль на галлон (FWD), 24/30 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит подержанный MAZDA CX-5 2016 года выпуска?

Рекомендуемая розничная цена Mazda CX-5 2016 года составляет от 22 615 долларов США.Эта заманчивая цена подрывает большинство конкурентов, но имейте в виду, что это модель с механической коробкой передач. Большинство покупателей захотят приобрести автомат, стоимость которого стоит чуть больше 24 000 долларов — все еще хорошая цена. Более того, эта цена — лишь небольшое увеличение по сравнению с прошлым годом, но включает в себя более крупный двигатель и обновленный интерьер. На вершине Mazda CX-5 Grand Touring 2016 года стоит немногим более 29 000 долларов, а при загрузке он достигает среднего диапазона — 30 000 долларов. По этим ценам CX-5 может конкурировать со своими десятками конкурентов в сегменте небольших внедорожников.Немного ниже с автоматической коробкой передач идут Kia Sportage, Hyundai Tucson и Nissan Rogue Select. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой новый CX-5. Ожидается, что компактный внедорожник Mazda сохранит свою ценность, но по-прежнему будет уступать CR-V и Subaru Forester.

2018 MAZDA CX-5 Ценности и автомобили для продажи

Среди огромного количества компактных кроссоверов-внедорожников, разъезжающих по автострадам, есть тот, который предлагает исключительное сочетание стиля, экономичности и динамики движения спортивного автомобиля.Это Mazda CX-5 2018 года, и если вы делаете покупки в этом сегменте, это внедорожник, вам обязательно захочется тест-драйв. От его гладкого стиля до красивого интерьера CX-5 чувствует себя гораздо более премиальным, чем можно предположить по его запрашиваемой цене в 25000 долларов. В этом году появится новая модель с дизельным двигателем, а также усовершенствованный бензиновый двигатель с отключением цилиндров, впервые для 4-цилиндровых автомобилей в Северной Америке. И, конечно же, есть обширный перечень оборудования CX-5, который включает такие удобства, как аудиосистема Bose, дверь багажного отделения с электроприводом и полный набор систем безопасности водителя и предотвращения столкновений.

Вождение подержанного MAZDA CX-5 2018

Мы всегда считали Mazda CX-5 одним из самых энергичных и приятных в управлении компактных кроссоверов-внедорожников, которые можно купить за деньги. Несмотря на то, что CX-5 не самый быстрый и мощный в своем классе, он обладает достаточной мощностью, чтобы чувствовать себя быстрым при ускорении с остановки или при слиянии с быстро движущимся движением. Красота CX-5 заключается в его маневренности и маневренности. Если вы из тех водителей, которые предпочитают извилистые проселочные дороги огромным просторам автострады, CX-5 — это внедорожник, который вам нужен.Обратная связь от тугого рулевого управления никогда не кажется слишком тяжелой или искусственной, а спортивный режим CX-5 помогает улучшить реакцию двигателя. Езда жесткая, но не резкая, о чем следует помнить, если вы предпочитаете более мягкую езду, как у Honda CR-V или Toyota RAV4. Обновления в прошлом году помогли подвеске лучше поглощать неровности дороги без снижения качества езды или комфорта, а система Mazda G-Vectoring Control входит в стандартную комплектацию каждой модели.

Любимые функции

SMART CITY BRAKE SUPPORT
Активная на скорости до 19 миль в час, система Smart City Brake Support Mazda может уменьшить или полностью предотвратить повреждения, нанесенные при лобовом столкновении.Система определяет опасность впереди и, если водитель бездействует, автоматически тормозит. Лучше всего то, что он входит в стандартную комплектацию каждого CX-5 2018 года.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЕНИИ ПОЛОСЫ
Используя датчики и установленную на лобовом стекле камеру для считывания нарисованных линий полосы движения, эта система помогает предупредить водителя, когда автомобиль смещается с полосы движения. Низкий звуковой сигнал предупреждает водителя, и если не предпринять никаких действий, система осторожно вернет автомобиль на свою полосу движения.

Подержанный 2018 MAZDA CX-5 Интерьер

Все модели CX-5 имеют два ряда сидений для пяти пассажиров.Однако, как и у его соперников, попытка уместить трех взрослых в спину может оказаться сложной задачей. С другой стороны, установка детских сидений стала проще благодаря широко открывающимся задним дверям. Интерьер Mazda кажется классом выше: от стандартной кнопки запуска и 7-дюймового сенсорного дисплея с диском управления до элегантных вентиляционных отверстий, окруженных яркими элементами, — это одна стильная кабина. При сложенных задних сиденьях с разделением на 40/20/40 грузовое пространство составляет чуть менее 60 кубических футов — почти на 16 меньше, чем у Honda CR-V.

Подержанный 2018 MAZDA CX-5 Внешний вид

CX-5 всегда был красивым автомобилем, но эта последняя версия поднимает ставку до, пожалуй, самой классной в своем сегменте. Спасибо за реплики, взятые у его стройного старшего брата, CX-9. Как и этот среднеразмерный внедорожник, компактный кроссовер Mazda начинается с выдающейся трапециевидной решетки радиатора, соединенной с причудливыми — и яркими — прорезями светодиодных фар, и продолжается до плавного дизайна «Кодо», призванного подчеркнуть «утонченную прочность».«Мы думаем, что это хорошо работает. Это особенно верно в отношении новой краски Soul Red Crystal, производственного цвета настолько глубокого и глянцевого, что он отдает должное экзотическому спортивному автомобилю.

Б / у MAZDA CX-5 2018 Стандартные характеристики

2018 CX-5 предлагается в трех основных комплектациях: Sport, Touring и Grand Touring. Самая дешевая модель CX-5 Sport включает тканевые сиденья, вход без ключа с кнопкой запуска, 17-дюймовые колеса, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, электронный стояночный тормоз, систему активной безопасности Smart City Brake Support, жалюзи. -Мониторинг точек, предупреждение о перекрестном движении сзади и камера заднего вида.Базовая информационно-развлекательная система включает 7-дюймовый сенсорный экран с 4 динамиками AM / FM / HD Radio, два входа USB и дополнительный порт. На сегодняшний день Apple CarPlay и Android Auto не планируются, но Mazda заявляет, что эти системы могут быть добавлены задним числом позже.

Подержанные 2018 опции MAZDA CX-5

За менее чем 2000 долларов мы рекомендуем модель CX-5 Touring со средней комплектацией, которая заменяет сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6 положениях базовой модели на сиденье с механической регулировкой. и добавляет кожзаменитель, плюс подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, два задних USB-порта для зарядки, защитное стекло на задней панели, автоматическое выравнивание фар и полный комплект безопасности i-ACTIVSENSE, включая адаптивный круиз-контроль, Smart Brake Support, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь, автоматический дальний свет и дворники с датчиком дождя.Модели Grand Touring добавляют кожаные сиденья, аудиосистему премиум-класса Bose с 10 динамиками и навигацию. Дополнительные опции включают проекционный дисплей, рулевое колесо с подогревом и задние подвесные сиденья с подогревом.

Подержанный двигатель MAZDA CX-5 2018

На сегодняшний день Mazda CX-5 2018 года поступает в автосалоны только с одним двигателем — 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем Skyactiv с отключением цилиндров. Связанный с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, двигатель не является ни самым мощным, ни самым эффективным в своем классе, но он показывает приличные цифры, особенно по экономии топлива до 31 миль на галлон.Стандартная установка — передний привод (FWD), с опциональным полным приводом (AWD). CX-5 рассчитан на буксировку до 2000 фунтов. После нескольких лет разработки Mazda заявляет, что наконец-то представит дизельный CX-5 на рынке США. Дизельная модель будет оснащена 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем, который славится своим крутящим моментом и топливной экономичностью. Следите за нашими впечатлениями об этом.

2,5-литровый рядный 4
187 лошадиных сил при 6000 об / мин
186 фунт-фут крутящего момента при 3250 об / мин (4000 об / мин для моделей с полным приводом)
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 25/31 миль на галлон (FWD), 24 / 30 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит подержанный MAZDA CX-5 2018 года?

Mazda CX-5 2018 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) от 25 125 долларов США, включая пункт назначения.Более рекомендуемая модель Touring с ее дополнительными функциями безопасности и удобствами по-прежнему предлагает многое за 27 190 долларов. Топовые модели Grand Touring начинаются с 30 620 долларов. Добавление полного привода к любой модели стоит дополнительно 1300 долларов. В полной комплектации модель CX-5 Grand Touring 2018 года, одетая в Soul Red Crystal (595 долларов), может достигать отметки в 34000 долларов. По своей стартовой цене CX-5 находится в одном ряду с Honda CR-V, немного ниже Toyota RAV4 и немного выше Ford Escape и Nissan Rogue. Kia Sportage, Hyundai Tucson и Subaru Forester также начинаются ниже CX-5.Перед покупкой не забудьте проверить Справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Исторически сложилось так, что перепродажная стоимость CX-5 держалась хорошо, хотя и не до такой степени, как CR-V.

Лучшие предложения на Mazda CX-5 2018 на апрель

Апрель — удачное время для покупки подержанной Mazda CX-5 2018 года выпуска. Понимаете, к трем годам многие договоры аренды CX-5 2018 подходят к концу, а это значит, что у дилеров должно быть много возвращаемых CX-5 с малым пробегом в идеальном состоянии.

Вполне вероятно, что эти автомобили, сданные в аренду, попадут на сертифицированный участок с пробегом, и это хорошо для покупателя подержанных автомобилей.

CPO CX-5 — это ступенька выше среднего подержанного автомобиля, полностью поддерживаемого Mazda. Каждый проходит строгий осмотр по 160 точкам для поиска и устранения проблемных мест. Затем Mazda продлевает гарантию на трансмиссию до 7 лет или 100 000 миль и добавляет дополнительный год и 12 000 миль к ограниченной гарантии.

CPO CX-5 будет стоить дороже, чем покупка у частного лица, поэтому, если вы обнаружите невыполненную сделку от предыдущего владельца, убедитесь, что у вас есть автомобиль, и запустите отчет истории транспортного средства перед покупкой.

Опять же, ни одна частная сторона не предложит вам условия финансирования в размере 2,9% годовых по 60-месячной ссуде, но Mazda предложит (при условии, что ваш кредит находится в хорошей форме). Это предложение истекает 30 апреля 2021 года.

Если вы не уверены, какой может быть справедливая цена, посетите страницу KBB.com «Стоимость моего автомобиля». Здесь вы можете ввести подробную информацию о состоянии, пробеге и характеристиках автомобиля и получить обратно приемлемый ценовой диапазон.

Кратко о лучших предложениях

Сертифицированная подержанная Mazda обеспечивает расширенную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, а также несколько дополнительных услуг, обычно предназначенных для покупки новых автомобилей.

  • До 30 апреля 2021 года Mazda предлагает квалифицированным покупателям финансирование в размере 2,9% годовых в течение 60 месяцев на отдельные сертифицированные бывшие в употреблении CX-5.

Преимущества программы Mazda CPO включают:

  • Гарантия на трансмиссию увеличена до 7 лет / 100 000 миль с первоначальной даты обслуживания
  • Дополнительные 12 месяцев и 12 000 миль к ограниченной гарантии
  • Круглосуточная служба экстренной помощи на дороге
  • Нулевая франшиза за крытый ремонт
  • 160-точечный осмотр
  • 3-месячная бесплатная пробная версия Радио SiriusXM
  • Отчет об истории автомобиля Autocheck
  • Полностью передается бесплатно

Индекс

  • A-E
  • F-J
  • К-О
  • П-Т
  • U-Y
  • З-9

A-E

  • А
  • Гнездо для аксессуаров
  • Активный дисплей вождения
  • Адаптивная система переднего освещения (AFS)
  • Адаптивные светодиодные фары головного света (ALH)
  • Дополнительные неоригинальные детали и аксессуары
  • Регулируемый ограничитель скорости (ASL)
  • Активация / деактивация
  • Дисплей регулируемого ограничителя скорости (ASL)
  • Основная индикация регулируемого ограничителя скорости (ASL) (белый)
  • Индикация установки регулируемого ограничителя скорости (ASL) (зеленый)
  • Настройка системы
  • Предупреждающий звуковой сигнал ограничителя скорости
  • Временное отключение системы
  • Дисплей регулируемого ограничителя скорости (ASL)
  • Расширенный ключ
  • Усовершенствованная система доступа без ключа
  • Рабочий диапазон
  • Расширенная система доступа без ключа
  • Расширенная поддержка умного городского тормоза (Advanced SCBS)
  • Предупреждение о столкновении
  • Индикатор поддержки тормозов Smart City (SCBS) (красный)
  • Прекращение работы системы Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
  • Предупреждающий звуковой сигнал системы подушки безопасности / преднатяжителя ремня безопасности
  • Системы подушек безопасности
  • Система кондиционирования воздуха
  • Полностью автоматический тип
  • Ручной Тип
  • Советы по эксплуатации
  • Вентиляция
  • Дисплей температуры окружающей среды (с мультиинформационным дисплеем)
  • Дисплей температуры окружающей среды (без мультиинформационного дисплея)
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Подлокотник
  • Пепельница
  • Переключатель управления аудиосистемой
  • Регулировка громкости
  • Переключатель отключения звука
  • Переключатель поиска
  • Аудиосистема [Тип A (без сенсорного экрана)]
  • AUX
  • Bluetooth ®
  • CD-плеер
  • Часы
  • Индикация ошибок
  • Режим iPod
  • Управление питанием / громкостью / звуком
  • Радио
  • Радио (RDS)
  • Устранение неполадок
  • USB
  • Распознавание голоса
  • Аудиосистема [Тип B (сенсорный экран)]
  • Приложения
  • AUX
  • Bluetooth ®
  • CD-плеер
  • Радио цифрового аудиовещания (DAB)
  • DVD-плеер
  • Радио
  • Радио (RDS)
  • Настройки
  • Устранение неполадок
  • USB
  • Распознавание голоса
  • Регулировка громкости / дисплея / звука
  • Аудиосистема
  • Антенна
  • Приложение
  • Переключатель управления аудиосистемой
  • Аудиосистема [Тип A (без сенсорного экрана)]
  • Аудиосистема [Тип B (сенсорный экран)]
  • Режим AUX / USB
  • Перед использованием аудиосистемы
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ
  • Предупреждающий звуковой сигнал AUTOHOLD
  • Автоматическая коробка передач
  • Активное адаптивное переключение передач (AAS)
  • Блок управления автоматической коробкой передач
  • Рекомендации по вождению
  • Ручной режим переключения
  • Блокировка переключения передач
  • Диапазоны КПП
  • B
  • Аккумулятор
  • Проверка уровня электролита
  • Техническое обслуживание
  • Зарядка
  • Замена
  • Технические характеристики
  • Разрядился аккумулятор
  • Для прыжков
  • Звуковые сигналы
  • Напоминание о включении света
  • Мониторинг слепых зон (BSM)
  • Отмена операции контроля слепых зон (BSM)
  • Предупреждающий звуковой сигнал системы контроля слепых зон (BSM)
  • Bluetooth ® [Тип A (без сенсорного экрана)]
  • Bluetooth ® Аудио
  • Bluetooth ® Громкая связь
  • Bluetooth ® Подготовка
  • Bluetooth ® [Тип B (сенсорный экран)]
  • Bluetooth ® Аудио
  • Bluetooth ® Громкая связь
  • Bluetooth ® Подготовка
  • Смазка кузова
  • Замок капота
  • Держатель для бутылок
  • Тормоза
  • Ассистент торможения
  • Электрический стояночный тормоз (EPB)
  • Ножной тормоз
  • Индикатор износа колодок
  • Стояночный тормоз
  • Сигнальная лампа
  • С
  • Вместимость
  • окись углерода
  • Сотовые телефоны
  • Центральная консоль
  • Детское удерживающее устройство
  • Категории детских удерживающих систем
  • Меры предосторожности при использовании детских удерживающих устройств
  • Монтажное положение детской удерживающей системы
  • Таблица пригодности детской удерживающей системы для различных положений сиденья
  • Установка детских удерживающих систем
  • Предупреждение о столкновении
  • Светильник Coming Home
  • Дисплей состояния управления
  • Круиз-контроль
  • Переключатель круиз-контроля
  • Основная индикация круиз-режима (белый) / Индикация круиз-режима (зеленый)
  • Система круиз-контроля Отображение скорости автомобиля
  • Подстаканник
  • D
  • Обогреватель
  • Зеркало
  • Стекло заднее
  • Дизельный сажевый фильтр (SKYACTIV-D 2.2)
  • Размеры
  • Указатели поворота
  • Система поддержки распознавания расстояния (DRSS)
  • Индикация на дисплее
  • Дверные замки
  • Выбор привода
  • Предупреждение о внимании водителю (DAA)
  • Вождение в затопленной зоне
  • Советы по вождению
  • АКПП
  • Движение в зоне затопления
  • Коврик напольный
  • Опасное вождение
  • Раскачивание автомобиля
  • Обкатка
  • Экономия топлива и защита окружающей среды
  • Автомобили с турбонаддувом (SKYACTIV-D 2.2)
  • Зимнее вождение
  • Система динамического контроля устойчивости (DSC)
  • Контрольная лампа TCS / DSC
  • E
  • Отображение эффективности
  • Электрический стояночный тормоз (EPB)
  • Предупреждающий звуковой сигнал электрического стояночного тормоза (EPB)
  • Предупреждающий звуковой сигнал электронной блокировки рулевого управления
  • Аварийный запуск
  • Пусковой механизм с толчком
  • Закончилось топливо (SKYACTIV-D 2.2)
  • Запуск залитого двигателя (SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5)
  • Система сигналов аварийной остановки
  • Аварийная буксировка
  • Описание буксировки
  • Буксирные крюки
  • Система контроля выбросов (SKYACTIV-D 2.2)
  • Система контроля выбросов (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
  • Экран окончания
  • Двигатель
  • Выпуск капота
  • Охлаждающая жидкость
  • Обзор моторного отсека
  • Выхлопной газ
  • Масло
  • Начало
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (с мультиинформационным дисплеем)
  • Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (без мультиинформационного дисплея)
  • Основная информация
  • Предупреждение о превышении скорости
  • Выхлопные газы
  • Уход за телом
  • Обслуживание алюминиевых колес
  • Чистка светлого металла
  • Защита от полостей
  • Поддержание отделки
  • Исправление повреждений лакокрасочного покрытия
  • Обслуживание пластиковых деталей
  • Грунтовка

F-J

  • F
  • Мигалка
  • Предупреждение об опасности
  • Фары
  • Плоская шина
  • Крепление запаски
  • Удаление спущенной шины
  • Напольный коврик
  • Жидкость
  • Тормоз / сцепление
  • Шайба
  • Жидкости
  • Классификация
  • Противотуманные фары
  • Передний
  • Задний
  • Ножной тормоз
  • Камера переднего зондирования (FSC)
  • Топливо
  • Заливная горловина и крышка
  • Манометр (с мультиинформационным дисплеем)
  • Манометр (без мультиинформационного дисплея)
  • Требования (SKYACTIV-D 2.2)
  • Требования (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
  • Емкость бака
  • Индикация расхода топлива
  • Монитор экономии топлива
  • Дисплей состояния управления
  • Отображение эффективности
  • Экран окончания
  • Индикация расхода топлива
  • Предохранители
  • Описание панели
  • Замена
  • г
  • Калибры
  • Перчаточный ящик
  • H
  • Сигнальная лампа аварийной сигнализации
  • Опасное вождение
  • Подголовник
  • Омыватель фар
  • Фары
  • Светильник приходя домой
  • Контроль
  • мигающий
  • Фара-мигалка
  • Дальний свет
  • Светильник для выхода из дома
  • Прокачка
  • Ходовые огни
  • Шайба
  • Система управления дальним светом (HBC)
  • Контрольная лампа системы управления дальним светом (HBC) (зеленый)
  • Система помощи при запуске на подъеме (HLA)
  • Рупор
  • я
  • Работа i-ACTIV AWD
  • i-ACTIVSENSE
  • Активная техника безопасности
  • Адаптивная система переднего освещения (AFS)
  • Адаптивные светодиодные фары головного света (ALH)
  • Регулируемый ограничитель скорости (ASL)
  • Расширенная поддержка умного городского тормоза (Advanced SCBS)
  • Мониторинг слепых зон (BSM)
  • Камера и датчики
  • Система поддержки распознавания расстояния (DRSS)
  • Предупреждение о внимании водителю (DAA)
  • Камера переднего зондирования (FSC)
  • Система управления дальним светом (HBC)
  • Система помощи при удержании полосы движения (LAS) и система предупреждения о покидании полосы движения (LDWS)
  • Mazda радар круиз-контроль (MRCC)
  • Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)
  • Предаварийная техника безопасности
  • Радарный датчик (передний)
  • Радарные датчики (задние)
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Интеллектуальная опора тормоза (SBS)
  • Smart City Brake Support [вперед] (SCBS F)
  • Smart City Brake Support [Задний ход] (SCBS R)
  • Система распознавания дорожных знаков (TSR)
  • Ультразвуковой датчик (задний)
  • i-stop
  • Выключатель i-stop OFF
  • Световой индикатор (зеленый)
  • Функция предотвращения крена автомобиля
  • Сигнальная лампа (желтая)
  • Предупреждающий звуковой сигнал i-stop
  • Если загорается или мигает сигнальная лампа
  • Если активный дисплей движения не работает
  • Зажигание
  • Переключатель
  • Зажигание не выключено (STOP) Предупреждающий звуковой сигнал
  • Входная система с подсветкой
  • Система иммобилайзера
  • Индикация / Световые индикаторы
  • Световые индикаторы
  • Свеча накаливания
  • Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
  • Гаечный ключ
  • Проверка уровня жидкости в тормозной системе / сцеплении
  • Проверка уровня охлаждающей жидкости
  • Проверка уровня моторного масла
  • Проверка уровня омывающей жидкости
  • Комбинация приборов
  • Подсветка приборной панели
  • Уход за салоном
  • Активное обслуживание дисплея вождения
  • Мойка окон внутри
  • Обслуживание верхней части приборной панели (мягкая накладка)
  • Уход за кожаной обивкой
  • Обслуживание панели
  • Обслуживание пластиковых деталей
  • Обслуживание ремня безопасности
  • Уход за обивкой
  • Уход за виниловой обивкой
  • Внутреннее освещение
  • Освещение багажного отделения
  • Фонари для карты
  • Верхний свет
  • Верхние фары
  • Дж
  • Джек
  • Запуск от внешнего источника

К-О

  • К
  • Ключ Предупреждающий сигнал в левом багажном отделении (с расширенной функцией бесключевого доступа)
  • Ключ Предупреждающий звуковой сигнал для левой стороны автомобиля (с расширенной функцией бесключевого доступа)
  • Ключ извлечен из предупреждающего сигнала автомобиля
  • Функция приостановки клавиш
  • Система доступа без ключа
  • Ключи
  • Функция приостановки клавиш
  • Преобразователь
  • л
  • Информация на этикетке
  • Сигналы смены полосы движения
  • Сигналы смены полосы движения
  • Звук предупреждения о выезде с полосы движения
  • Система помощи при удержании полосы движения (LAS) и система предупреждения о покидании полосы движения (LDWS)
  • Светильник для выхода из дома
  • Откидная дверь
  • Крышка багажного отделения
  • Когда задняя дверь не открывается
  • Лампочки
  • Замена
  • Технические характеристики
  • Управление освещением
  • Напоминание о включении света
  • Качество смазочных материалов
  • Багажный отсек
  • Петли для крепления груза
  • Грузовое отделение
  • Освещение багажного отделения
  • млн
  • Техническое обслуживание
  • Информация
  • По расписанию
  • Монитор обслуживания
  • Фонари карты
  • Mazda ЭРА-ГЛОНАСС
  • Mazda радар круиз-контроль (MRCC)
  • Предупреждение о близости
  • Круиз-контроль
  • Индикация на дисплее
  • Настройка системы
  • Дисплей запроса переключения вверх / вниз
  • Mazda Radar Cruise Control (MRCC) Предупреждения системы
  • Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)
  • Предупреждение о близости
  • Круиз-контроль
  • Индикация на дисплее
  • Настройка системы
  • Управление остановкой и удержанием
  • Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)
    Системные предупреждения
  • Сообщение, отображаемое на мультиинформационном дисплее
  • Сообщение на дисплее
  • Счетчики и датчики
  • Обогрев зеркала
  • Зеркала
  • Наружные зеркала
  • Зеркало заднего вида
  • Мультиинформационный дисплей
  • Дисплей регулируемого ограничителя скорости (ASL)
  • Средняя экономия топлива
  • Мониторинг слепых зон (BSM) Дисплей
  • Система круиз-контроля Отображение скорости автомобиля
  • Текущая экономия топлива
  • Дисплей системы поддержки распознавания расстояния (DRSS)
  • Расстояние до порожка
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Указатель уровня топлива
  • Дисплей системы помощи при удержании полосы движения (LAS) и системы предупреждения о покидании полосы движения (LDWS)
  • Монитор обслуживания
  • Дисплей Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
  • Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)
    Системный дисплей
  • Одометр и счетчик пройденного пути
  • Индикация наружной температуры
  • Сигнализация скорости автомобиля
  • Предупреждение (индикация дисплея)
  • N
  • O
  • Одометр и счетчик пройденного пути (с мультиинформационным дисплеем)
  • Одометр и счетчик пройденного пути (без мультиинформационного дисплея)
  • Наружные зеркала
  • Дисплей наружной температуры (с мультиинформационным дисплеем)
  • Дисплей наружной температуры (без мультиинформационного дисплея)
  • Звуковой сигнал предупреждения о внешней температуре
  • Подвесная консоль
  • Верхний свет
  • Верхнее освещение
  • Перегрев
  • Обслуживание владельца
  • Закрытие капота
  • Обзор моторного отсека
  • Замена батареи ключа
  • Открытие капота
  • Меры предосторожности при обслуживании владельцем

П-Т

  • P
  • Стояночный тормоз
  • Система датчиков парковки
  • Работа датчика системы помощи при парковке
  • Диапазон обнаружения датчика
  • Функции персонализации
  • Гидравлическая откидная дверь
  • Предупреждающий звуковой сигнал подъемной двери с усилителем
  • Усилитель руля
  • Предупреждающий зуммер усилителя рулевого управления
  • Электрические стеклоподъемники
  • Q
  • R
  • Датчик радара (передний)
  • Датчики радаров (задние)
  • Задние крючки для одежды
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Замок для безопасности детей задней двери
  • Задний противотуманный фонарь
  • Заднее сиденье
  • Монитор заднего вида
  • Диапазон отображения на экране
  • Регулировка качества изображения
  • Работа монитора заднего вида
  • Расположение парковочной камеры заднего вида
  • Переключение на дисплей монитора заднего вида
  • Расхождение между фактическими дорожными условиями и отображаемым изображением
  • Просмотр дисплея
  • Стекло заднее
  • Обогрев заднего стекла
  • Обогрев заднего стекла
  • Омыватель заднего стекла
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Зеркало заднего вида
  • Рекомендуемое масло
  • Запись данных автомобиля
  • Регистрация автомобиля в чужой стране
  • Замена
  • Предохранитель
  • Ключевой аккумулятор
  • Лампочки
  • Шины
  • Колесо
  • Стеклоочиститель
  • Запросить сигнал о неисправности переключателя (с расширенной функцией бесключевого доступа)
  • Ремень, удерживающий аварийный треугольник на обочине дороги
  • Качающая машина
  • Обкатка
  • S
  • Экономия топлива и защита окружающей среды
  • Плановое техническое обслуживание
  • Система ремня безопасности
  • 3-точечный тип
  • Аварийное запирание
  • Беременные
  • Меры предосторожности при использовании ремня безопасности
  • Предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности
  • Количество мест
  • Память положения движения
  • Переднее сиденье
  • Обогрев переднего сиденья
  • Подголовник
  • Заднее сиденье
  • Обогреватель заднего сиденья
  • Система безопасности
  • Система иммобилайзера
  • Противоугонная система
  • Интеллектуальная опора тормоза (SBS)
  • Предупреждение о столкновении
  • Индикатор Smart Brake Support (SBS) (красный)
  • Остановка работы системы Smart Brake Support (SBS)
  • Smart City Brake Support [вперед] (SCBS F)
  • Предупреждение о столкновении
  • Индикатор поддержки тормозов Smart City (SCBS) (красный)
  • Прекращение работы системы Smart City Brake Support [вперед] (SCBS F)
  • Smart City Brake Support [Задний ход] (SCBS R)
  • Прекращение работы системы Smart City Brake Support [Задний ход] (SCBS R)
  • Запасная шина
  • Технические характеристики
  • Предупреждающий звуковой сигнал ограничителя скорости
  • Спидометр
  • Подушки безопасности SRS
  • Система классификации пассажира переднего пассажира
  • Как работают подушки безопасности SRS
  • Ограничения для подушки безопасности SRS
  • Мониторинг
  • Критерии срабатывания подушки безопасности SRS
  • Дополнительные компоненты удерживающей системы
  • Запуск двигателя
  • Руль
  • Рупор
  • Складские отсеки
  • Подлокотник
  • Центральная консоль
  • Бардачок
  • Багажный отсек
  • Консоль потолочная
  • Задние крючки для одежды
  • Люк
  • Солнцезащитный козырек
  • Солнцезащитные козырьки
  • т
  • Тахометр
  • Система защиты от кражи
  • Указатель поворота с тремя миганиями
  • Буксировка
  • Крючок
  • Буксировка караванов и прицепов (Европа / Россия / Турция / Израиль / Южная Африка)
  • Описание буксировки
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Контрольная лампа TCS / DSC
  • Световой индикатор выключения TCS
  • Выключатель TCS OFF
  • Система распознавания дорожных знаков (TSR)
  • Преобразователь
  • Бортовой компьютер
  • Счетчик пробега (с мультиинформационным дисплеем)
  • Счетчик пробега (без мультиинформационного дисплея)
  • Проблемы
  • Батарея разряжена
  • Аварийный запуск
  • Аварийная буксировка
  • Спущенная шина
  • Перегрев
  • Парковка в аварийной ситуации
  • Предупреждающие / сигнальные лампы и звуковые сигналы
  • Когда задняя дверь не открывается
  • Сигналы поворота и смены полосы движения
  • Звуковой сигнал предупреждения о давлении в шинах
  • Система контроля давления в шинах
  • Шины
  • Спущенная шина
  • Замена шины
  • Замена колеса
  • Зимняя резина
  • Технические характеристики
  • Временная запаска
  • Цепи противоскольжения
  • Давление в шинах
  • Вращение шины

U-Y

  • U
  • Ультразвуковой датчик (задний)
  • USB-розетка
  • В
  • Косметические зеркала
  • Наклейки с информацией об автомобиле
  • Сигнализация скорости автомобиля (измерители и датчики)
  • Сигнализация скорости автомобиля (включается предупреждающий звук)
  • Вт
  • Предупреждение / зуммер
  • Предупреждающая индикация / сигнальные лампы
  • Включен предупреждающий звук
  • Предупреждающий сигнал при 120 км / ч
  • Предупреждающий звуковой сигнал системы подушки безопасности / преднатяжителя ремня безопасности
  • Предупреждающий звуковой сигнал AUTOHOLD
  • Предупреждающий звуковой сигнал системы мониторинга слепых зон (BSM)
  • Предупреждение о столкновении
  • Предупреждающий звуковой сигнал электрического стояночного тормоза (EPB)
  • Предупреждающий звуковой сигнал электронной блокировки рулевого управления
  • Предупреждение о превышении скорости
  • Предупреждающий звуковой сигнал i-stop
  • Зажигание не выключено (STOP) предупреждающий звуковой сигнал
  • Ключевой сигнал в левом багажном отделении (с расширенной функцией бесключевого доступа)
  • Ключ, предупреждающий о левом сидении в автомобиле (с расширенной функцией бесключевого доступа)
  • Ключ вынут из предупредительного сигнала автомобиля
  • Звук предупреждения о выезде с полосы движения
  • Напоминание о включении света
  • Mazda Radar Cruise Control (MRCC) Предупреждения системы
  • Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)
    система предупреждений
  • Звуковой сигнал предупреждения о внешней температуре
  • Предупреждающий звуковой сигнал подъемной двери с электроприводом
  • Предупреждающий зуммер гидроусилителя руля
  • Запросить выключатель неисправности предупреждающий сигнал (с расширенной функцией бесключевого доступа)
  • Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности
  • Предупреждающий звуковой сигнал ограничителя скорости
  • Звуковой сигнал предупреждения о давлении в шинах
  • Сигнализация скорости автомобиля
  • Гарантия
  • Окна
  • Электрические стеклоподъемники
  • Омыватель ветрового стекла
  • Антиобледенитель стеклоочистителя
  • Стеклоочистители
  • Зимнее вождение
  • Стеклоочиститель
  • Замена щетки стеклоочистителя заднего стекла
  • Замена щеток стеклоочистителя
  • Х
  • Y

Z-9

  • Z
  • 1
  • Предупреждающий сигнал при 120 км / ч

В начало страницы

2018 Mazda CX-5 Grand Touring AWD Характеристики и характеристики

Передние спортивные сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом на 8 позиций и поясничной опорой с электроприводом, 2 положения сиденья водителя с функцией памяти и сиденье пассажира с электроприводом на 6 положений

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание, откидывание вперед, спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Кожаный материал переключателя передач

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожаная отделка сиденья

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя

Навигационная система Mazda

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Как использовать дисплей активного вождения Mazda CX-5

Пошаговое руководство по функциям и настройкам дисплея активного вождения Mazda

По эксперту по продукту | Опубликовано в Бренд Mazda, Mazda CX-5, Новые модели, Технологии, Советы и хитрости, Видео в четверг, 20 июня 2019 г., в 21:23

Как использовать дисплей активного вождения Mazda CX-5

Созданная специально для водителей, которые любят сесть за руль, Mazda CX-5 2019 года спроектирована так, чтобы доставлять уникальные ощущения на каждом шагу.Чтобы сделать ваш опыт более безопасным и интуитивно понятным, Mazda предлагает функцию Active Driving Display для некоторых уровней отделки салона Mazda CX-5 — инновационный дисплей, отображающий важную информацию о вождении на лобовое стекло перед водителем, чтобы держать вас в курсе и ваши глаза на дороге. Информация, которая может отображаться на активном дисплее вождения, включает в себя — скорость, навигацию, предупреждения для систем безопасности Mazda i-ACTIVSENSE®, отслеживание расстояния, дорожные знаки и многое другое. Узнайте, как использовать дисплей Mazda CX-5 Active Driving Display, с помощью этого краткого пошагового руководства и обучающего видео.Посетите каталог Gwatney Mazda в Germantown сегодня, чтобы найти автомобиль или кроссовер Mazda, соответствующий вашему образу жизни!


ПОДРОБНЕЕ: Как использовать монитор Mazda с обзором 360 градусов


Практическое руководство по настройкам дисплея активного вождения Mazda

  1. Выберите НАСТРОЙКИ на сенсорном экране MAZDA CONNECT ™
  2. Выберите вкладку Active Driving Display (AD-Disp)
  3. Выберите параметр, который нужно изменить — Яркость, Высота и Угол
  4. Выберите информацию для отображения
  5. Выберите СБРОС для возврата активного дисплея вождения к заводским настройкам

  • Facebook

  • Твиттер

  • Pinterest

Ещё от Gwatney Mazda из Germantown


Эта запись была опубликована
в четверг, 20 июня 2019 г., в 21:23 и подана под маркой Mazda, Mazda CX-5, Новые модели, Технологии, Советы и рекомендации, Видео.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Mazda CX-5 2019 Обзоры | Цена, характеристики, характеристики и фото

Mazda CX-5 2019 года выделяется среди постоянно растущего числа компактных кроссоверов аналогичного размера. Есть несколько хороших вариантов для покупателей, которые хотят заменить традиционный семейный седан чем-то, что расположено немного выше и предлагает дополнительную полезность за счет открытого грузового пространства разумного размера вместо закрытого багажника.Но если вам действительно нравится проводить время за рулем, нет маленького кроссовера, который мог бы сравниться с Mazda CX-5 по сочетанию отличной динамики, практичности и доступности. По этой причине мы предлагаем всем, кто делает покупки в этом сегменте, пройти тест-драйв CX-5.

Что нового в 2019 году?

CX-5 получает первое значительное обновление с момента его полной переработки в 2017 году. Есть два новых варианта двигателя. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — более мощный вариант, который всегда был нужен CX-5, в то время как новый 2.2-литровый дизельный двигатель — это ответ для тех, кто хочет большей экономии топлива.

Каждый CX-5 имеет перенастроенную подвеску и систему Mazda G-vectoring Control Plus, которые призваны улучшить управляемость CX-5 2019 года. Обновленная информационно-развлекательная система теряет возможности сенсорного экрана, но теперь предлагает возможности Apple CarPlay и Android Auto (однако это не полностью новая и значительно улучшенная система, которую можно найти в Mazda3). Также новинкой 2019 года является уровень отделки салона Signature высшего качества, который добавляет слой дерева и хрома в интерьер, а также привлекательную коричневую кожаную обивку и 360-градусный монитор камеры.Набор 19-дюймовых алюминиевых колес Dark Silver и уникальный значок завершают примечательные обновления Signature.

Каков интерьер и технологии CX-5?

CX-5 может похвастаться красивым высококлассным дизайном и соответствующими материалами. В салоне царит атмосфера премиум-класса, к которой все больше стремятся Mazda, а также он создает более эмоциональную связь, чем типичная картонная коробка на колесах. Его два верхних уровня отделки салона, Grand Touring Reserve и Signature, могут похвастаться сиденьями с подогревом и вентиляцией спереди, обтянутыми высококачественной кожей с контрастной французской прострочкой.На приборной панели тоже есть швы, хотя они проходят сквозь резиновую ткань. Мягкая и прошитая кожа на дверях и центральной консоли является более приятным штрихом, как и тонкая отделка из темного дерева и сплава, особенно вентиляционные отверстия, которые, кажется, выступают изнутри приборной панели. По общему признанию, эти более причудливые штрихи отсутствуют на более низких комплектациях, но общая атмосфера остается более премиальной и стильной, чем у большинства конкурентов.

На приборной панели расположен центрально установленный 7,0-дюймовый экран, на котором работает информационно-развлекательная система Mazda шестого поколения.Экран выиграет от повышенного разрешения, проблема, которая особенно заметна при взгляде на камеру заднего вида. Командирский диск CX-5 довольно интуитивно понятен и на ощупь легко перемещается, но некоторые водители могут предпочесть информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, особенно при использовании интеграции Android Auto и Apple CarPlay, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой комплектации CX-5 Sport. Mazda предлагает значительно улучшенную информационно-развлекательную систему седьмого поколения в своей последней Mazda3, и мы надеемся, что она скоро распространится на модельный ряд бренда.

Насколько велик CX-5?

По общему внутреннему пространству CX-5 можно назвать средним по размеру. По сути, внутри должно быть достаточно места для четырех пассажиров, чтобы они могли ездить с относительным комфортом и тащить достаточно вещей для продолжительной поездки на выходных.

CX-5 имеет 30,9 кубических футов пространства за приподнятым задним сиденьем, что на бумаге значительно меньше, чем у его лучших конкурентов. Toyota RAV4 и Honda CR-V имеют объем 37,6 кубических футов, а Subaru Forester — от 33 до 35 в зависимости от опций.Опустите второй ряд сидений, и вы получите максимум 59,6 кубических футов свободного пространства, что опять же намного меньше, чем у лидера сегмента Honda CR-V (максимум 75,8 кубических футов). Тем не менее, большинство других конкурентов имеют столько же или меньше грузового пространства, чем CX-5.

Чтобы дать вам представление о том, хватит ли вам этого, вот реальный взгляд на то, сколько вещей поместится в грузовом отсеке Mazda CX-5. Внимание, спойлер: он, вероятно, достаточно большой для пар и небольших семей, которым он предназначен.

Каковы характеристики и экономия топлива CX-5?

Доступны три варианта двигателей, каждый из которых работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Большинство комплектаций стандартно поставляются с базовым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Доступны передний и полный привод. Экономия топлива составляет 25 миль на галлон по городу, 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон в сочетании со стандартным передним приводом и 24/30/26 с дополнительным полным приводом.

Новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и новых комплектаций Signature. Он производит 250 л.с. и 310 фунт-фут и работает исключительно в паре с полным приводом. Этот вывод делает его сегментным хотродом. Помимо того, что он проигрывает конкурентам с аналогичной ценой в своем классе, он также превосходит тех, кто находится в более дорогом сегменте роскошных внедорожников среднего размера. BMW X3 и Porsche Macan начинают с 248 л.с., а Mercedes GLC 300 — с 241. Экономия топлива составляет 22/27/24.

Опционально только для отделки Signature, 2.2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом предлагает 168 л.с. и 290 фунт-футов. Экономия топлива составляет 28/31/29 с передним приводом (это на 1 милю на галлон меньше в каждом цикле с полным приводом), что лишь немного лучше, чем у базового двигателя, и владельцам придется компенсировать любой выигрыш на милю на галлон ценой. дизельного топлива в их районе. В конечном счете, мы не думаем, что дизель является очень привлекательным в CX-5, и рекомендуем покупателям, ориентированным на экономичность, либо придерживаться базового двигателя, либо рассмотреть конкурирующий внедорожник с гибридным двигателем.

Каким CX-5 нравится водить?

Компактный кроссовер Mazda

идеально подходит для человека, чьи жизненные перемены продиктовали переход от маневренного автомобиля к семейному грузовику.Его точное рулевое управление и отклик дроссельной заслонки вызывают ассоциации с Porsche, в то время как шестиступенчатая автоматическая трансмиссия отдает предпочтение производительности по сравнению с экономией топлива (при этом обеспечивая относительно хорошую экономию топлива). Эти динамические элементы, а также тщательно продуманная идеальная посадка для водителя должны сделать CX-5 «подходящим» для тех, кто привык к более спортивному, не ориентированному на семью транспорту.

Частично его динамическое мастерство проистекает из того факта, что G-Vectoring Control Plus, эксклюзивная технология Mazda, использует крутящий момент двигателя для переноса веса на передние колеса, как только начинается поворот.Это обеспечивает лучшее сцепление с поворотными колесами и, хотя это наиболее заметно в плохих дорожных условиях, дополнительно придает водителю спокойную уверенность на извилистых дорогах, даже если поверхность сухая. Он также может задействовать тормоз внешнего колеса, который ведет автомобиль с плавным управлением, обычно присущим спортивным седанам.

Где я могу узнать больше о Mazda CX-5?

Honda CR-V и Mazda CX-5 в сравнении | Трудный выбор

За рулем CX-5 и CR-V, сравнивая их впечатления от вождения, интерьер и технические характеристики.

Обзор первого привода Mazda CX-5 Turbo 2019 года | Двухрядный кроссовер Perfection

Мы впервые за рулем новой, очень желанной Mazda CX-5 с турбонаддувом, включая информацию о ее характеристиках и технических характеристиках.

Заметки для водителей

2019 Mazda CX-5 Turbo | Больше силы, больше любви

«Mazda CX-5 уже претендовала на звание лучшего компактного кроссовера, но этот двигатель с турбонаддувом доказывает это.Реакция дроссельной заслонки впечатляюще быстрая, а наддув происходит так плавно. Обильный крутящий момент делает его отличным при прохождении через пробки и выходе из поворотов ».

Тест багажа Mazda CX-5 2019 | Сколько умещается в багажнике

Посмотрите, сколько багажа может поместиться в грузовом отсеке CX-5.

Какие функции доступны и какова цена CX-5?

В дополнение к трем вариантам двигателя Mazda CX-5 предлагается в пяти комплектациях.Вы можете найти полную разбивку их соответствующих функций, спецификаций и местных цен здесь, на Autoblog , и мы рассмотрим запрашиваемые цены на каждую из них ниже. Однако вы должны знать, что дизельный Skyactiv-D предлагается в качестве опции только для Signature верхнего уровня за 42 045 долларов. Это делает его самым дорогим CX-5, который предлагает Mazda, и еще больше подрывает его привлекательность.

Полный привод добавляет 1400 долларов к ценам Sport, Touring и Grand Touring, указанным ниже. (Reserve и Signature стандартно поставляются с полным приводом и более мощным двигателем).Все цены ниже включают сбор за место назначения в размере 1045 долларов США.

  • CX-5 Sport: 25 395 долларов США
  • CX-5 Touring: 27 660 долларов США
  • CX-5 Grand Touring: 31 090 долларов США
  • CX-5 Grand Touring Резерв: $ 35 915
  • CX-5 Подпись: $ 37 935

Какие у CX-5 защитное оборудование и аварийные характеристики?

CX-5 стандартно поставляется со всеми ожидаемыми покупателями подушками безопасности и средствами стабилизации, а также системой предупреждения о перекрестном движении сзади.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *