Приора колесная база: Технические характеристики LADA Priora универсал

Содержание

Технические характеристики Лада Приора Универсал

1.6
98 л.c.
5MT
2WD

1.6
106 л.c.
5AMT
2WD

1.6
106 л.c.
5MT
2WD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Разрешённая масса автопоезда

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

до 5 800

до 5 600

до 5 800

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Задняя подвеска

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Механика

Механика

Робот

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 480 до 770

от 470 до 780

от 510 до 780

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Технические характеристики Лада Приора Хэтчбек

1. 6
106 л.c.
5MT
2WD

1.6
98 л.c.
5MT
2WD

1.6
106 л.c.
5AMT
2WD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Разрешённая масса автопоезда

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

до 5 800

до 5 600

до 5 800

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Задняя подвеска

Полузависимая, Скручивающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Механика

Механика

Робот

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 480 до 770

от 470 до 780

от 510 до 780

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Технические характеристики Лада Приора универсал








































Модификации автомобиля

2171 1. 6

2171 1.6 16V

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди поперечно

Объем двигателя

1596 см3

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

4 / 2

4 / 4

Система питания

Распределенный впрыск

Мощность (л. с / об. мин)

80 / 5200

98 / 5600

Крутящий момент (Нм / об.мин)

120 / 2700

145 / 4000

Тип топлива

АИ-95

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4Х2 / передние

Коробка передач

механическая

Число передач

5

Рулевое управление

Тип

Реечного типа

Усилитель

Есть

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

Тип кузова / количество дверей

Универсал / 5

Кол-во посадочных мест

5

Длина

4330 мм

Ширина

1680 мм

Высота

1508 мм

Колесная база

2492

Колея передних колес, мм

1410

Колея задних колес, мм

1380

Клиренс

160 мм

Объем багажника

444 / 777

Снаряженная масса

1088

Допустимая масса

1593

Эксплуатационные характеристики

Время разгона до 100 км / ч

14 с

13. 7 с

Максимальная скорость

183 км / ч

Размер шин

R14 (175 / 65) (185 / 65)

Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

8.3

8.1

Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

6.6

6.7

Объем бака

43

Справочник : Lada Priora 2170 ( каталог 2007г.) (Лада Приора: 2170)- описание, характеристики, история.































Модель Cедан 1,6 л. 16-кл. (Евро-3) Хэтчбек 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм 4350 4210
Ширина, мм 1680 1680
Высота, мм 1420 1420
База, мм 2492 2492
Колея передних колес, мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, куб. дм. 430 400
Масса в снаряженном состоянии, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние 4 x 2 / передние
Компоновочная схема автомобиля переднеприводный переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова / количество дверей седан / 4 хэтчбек / 5
Тип двигателя бензиновый, четырехтактный бензиновый, четырехтактный
Система питания распределенный впрыск с электронным управлением распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное
Рабочий объём двигателя, куб. см 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об.мин. 72/5600 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000 145/4000
Топливо неэтилированный бензин АИ-95 (min) неэтилированный бензин АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7.2 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183 183
Коробка передач с ручным управлением с ручным управлением
Число передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление типа »шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем типа »шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем
Шины 185/65 R14 86(H) 185/65 R14 86(H), 175/65 R14 82(H), 185/60 R14 82(H)
Емкость топливного бака, л 43 43

Проставки колесные расширения колеи +15мм SS20 ВАЗ 2170-72 ЛАДА ПРИОРА

Проставки расширения колеи SS СПОРТ +15мм-  позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля. Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Колесная база увеличивается на 15мм с каждой стороны.

Применяемость :

  • ВАЗ 2108-2199
  • ВАЗ 2110-2112
  • ВАЗ 2113-2115
  • ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
  • ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
  • ВАЗ 2190-2194 (Лада Гранта)

Преимущества применения колесных проставок SS20:

  • расширяет колею автомобиля;
  • придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
  • дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету …

Проставки расширения колеи SS СПОРТ +15мм-  позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля. Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Колесная база увеличивается на 15мм с каждой стороны.

Применяемость :

  • ВАЗ 2108-2199
  • ВАЗ 2110-2112
  • ВАЗ 2113-2115
  • ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
  • ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
  • ВАЗ 2190-2194 (Лада Гранта)

Преимущества применения колесных проставок SS20:

  • расширяет колею автомобиля;
  • придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
  • дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету от оригинальных;
  • позволяет избежать задевания колесных дисков и шин о детали подвески;
  • увеличивает устойчивость и уменьшает вероятность опрокидывания автомобиля при скоростном прохождении поворотов;
  • изготавливается из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высокоточном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений.

Технические характеристики ВАЗ 2170 Priora Седан 21701 (1.6 i (80 Hp))

Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1420 мм
Колесная база 2492 мм Колесная база VAZ 2170 Priora Седан — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле.
Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах.
Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя 1410 мм Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя 1380 мм
Объем багажника минимальный 430 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1596 см3 Объем двигателя VAZ 2170 Priora Седан – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Мощность 80 л.с. Мощность VAZ 2170 Priora Седан — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
При оборотах 5200 Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.
Крутящий момент 120/2700 н*м Крутящий момент VAZ 2170 Priora Седан — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению.
Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя.
Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Газораспределительный механизм Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов.
Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Расположение цилиндров Рядный Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов;
В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить.
В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом).
W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом.
Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.
Количество цилиндров 4 В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Количество клапанов на цилиндр 2 Количество клапанов на цилиндр VAZ 2170 Priora Седан — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Топливо АИ-95

Новый Лада Приора седан (нет в наличии) в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Двигатель
Количество передач 5 5
Марка топлива АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л. с.) 87 106
Объем двигателя 1.6 1.6
Привод Передний Передний
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 43 43
Трансмиссия MT MT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1420 1420
Длина (мм) 4350 4350
Колесная база (мм) 2492 2492
Количество дверей 4 4
Количество мест 5 5
Объем багажника 430 430
Полная масса 1578 1578
Снаряженная масса 1163 1163
Ширина (мм) 1680 1680
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 12. 5 11.5
Максимальная скорость (км/ч) 176 183
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 165 165
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 175 / 65 / R14 185 / 60 / R14 185 / 65 / R14 175 / 65 / R14 185 / 60 / R14 185 / 65 / R14
Расход топлива
Городской (л/100 км) 9.0 8.9
Загородный (л/100 км) 5.8 5.6
Километров на баке 589 632
Смешанный (л/100 км) 7.0 6.9

Технические характеристики и размеры универсального двигателя Lada Priora

или

Аспирация:

Priora Универсальный расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

Технические характеристики двигателя Lada Priora Universal

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Тип топлива: Бензин
Топливная система: Непрямый впрыск.
Центровка двигателя: Поперечная
Положение двигателя: Передняя
Объем двигателя:
Объем двигателя — Объем двигателя — Рабочий объем 5,5 cu-in
Диаметр цилиндра x ход: 82,0 x 75,6 мм
3,23 x 2,95 дюйма
Количество клапанов: 16 Клапаны

47

Н / Д
Степень сжатия: 11
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: 98 л.с. или 97 л.с. или 72 кВт при 5600 об / мин
Максимум до rque: 145 Нм или 106 фунтов. футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 6.3 л / 100 км
45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 4,9 л / 100 км
58 миль на галлон Великобритания / 48 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 8,7 л / 100 км
32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США
Диапазон: 698 км или 434 мили
Емкость топливного бака: 44 л
9. 7 галлонов Великобритании
11,6 галлонов США
Выбросы CO2: 154 г / км (Lada)

Lada Priora — zxc.wiki

Модель Lada Priora — это семейство автомобилей российского производителя автомобилей AwtoWAS. Он производился с марта 2007 года по 2018 год, а также предлагался в Германии до июля 2014 года по цене от 8500 евро (2009 год). Единственный двигатель — 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 72 кВт (98 л.с.) и 145 Нм, который изначально соответствует стандарту Euro 4, а с 2011 года — стандарту Euro 5.Расход указан как 6,3 л / 100 км. В качестве альтернативы также доступен вариант с приводом на сжиженном газе. Priora — первый автомобиль марки с антиблокировочной тормозной системой.

27 июня 2011 года производитель AwtoWAS объявил, что Lada Priora скоро будет доступна с новым вариантом двигателя. Двигатель Отто должен иметь мощность 90 л.с. и быть на 39 процентов легче двигателя базовой модели. Новый двигатель также должен быть более долговечным и обеспечивать пробег до 200 000 км.

4 августа 2011 г. было объявлено о скором выпуске нового варианта модели, который будет работать как на бензине, так и на природном газе.Модель получит название Lada Priora CNG . Бензобак должен вмещать 43 литра, а четыре бензобака — 96 литров. Максимальная дальность полета на бензине должна составлять 580 км, а на природном газе — 330 км.

По состоянию на 16 мая 2012 года выпущено 650 000 автомобилей данной модели.

В 2014 г. прекращен ввоз в Германию.

Модели

Лада Приора универсал

  • 2170 — седан седан
  • 2171 — универсал
  • 2172 — хэтчбек
  • Купе
  • В 2011 году LADA Tolyatti сняла с производства европейский вариант седана.С середины 2011 года модель начального уровня Lada Priora Pur с меньшим количеством оснащения предлагалась на немецком рынке по цене 8900 евро.

Технические характеристики

Бензиновый двигатель

Приора 8В (Россия) Приора 16В Приора 16В (Россия)
Срок строительства 03 / 2007–07 / 2018 03 / 2007-10 / 2014 03 / 2007–07 / 2018
Характеристики двигателя
Тип двигателя R4
Смещение 1596 куб.
Макс.Мощность при мин. −1 64 кВт (87 л.с.) / 5100 72 кВт (98 л.с.) / 5600 78 кВт (106 л.с.) / 5800
Макс. Крутящий момент, мин -1 140 Нм / 3800 145 Нм / 4000 148 Нм / 4200
Трансмиссия
привод Передний привод
Коробка передач в стандартной комплектации 5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач, опция
Чтений
Максимальная скорость 176 км / ч 183 км / ч
Время разгона, 0-100 км / ч 12.3 с 11,5 с
Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле) 7,3 л супер 6,5 л супер 6,8 л супер

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Презентация Lada Priora 2172: впервые установлена ​​АБС (памятная записка от 20 февраля 2009 г. в Интернет-архиве , )
  2. ↑ http://auto.vesti.ru/doc.html?id=394693&cid=20
  3. ↑ http: // auto.vesti.ru/doc.html?id=404112
  4. ↑ sv: Auto-Aus 2014 — Многие модели снимаются с производства: нужно ли их пропустить? Эти автомобили больше не увидят 2015 год. In: Focus Online. 30 декабря 2014 г., по состоянию на 14 октября 2018 г.

Интернет-ссылки

Технические характеристики Лада Приор. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора» Объем бензобака приора

авто-россия.ru

Лада Приора 2007 Седан: характеристики, отзывы, тесты

Подробные характеристики LADA Priora в цифрах, среди важнейших, на которые чаще всего обращают внимание, является цена в рублях на момент появления в автосалонах и топливо расход в различных условиях: по городской трассе или смешанный, а также в полной и снаряженной массе. Еще важны габариты и объем багажника, клиренс, максимальная скорость, разгон до 100 км за секунды или время, затраченное на преодоление 402 метра.Коробка передач автоматическая, механическая; задний привод или полный, а может даже переключаемый

Основные показатели Лада Приора 2007 Седанские характеристики ЛАДА Приора

При таком объеме двигателя 1596 куб.см обеспечено приличное количество лошадей под капотом, хотя расход будет не очень большим.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания к вождению с другим типом привода. По такой низкой цене автомобили относятся к бюджету, потому что вы просто получаете машину для езды и ничего больше, но в некоторых случаях это единственная цель без отличного.Для передвижения по городу больше не нужно. Возможно, не подходит лозунг для такой машины «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Лада Приора / LADA Priora

Приора: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) Lada Priora 2007. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы LADA Priora

Lada Priora В характеристиках LADA Priora 2007 содержится информация о кузове ( тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, клиренс), показатели скорости (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), показатели топлива (расход топлива в циклах по городу / трассе / смешанный, топливо объем бака или вид топлива), какой тип трансмиссии механическая или автомат и сколько передач у Приора, количество передач может отсутствовать, тип передней и задней подвески, размер шин.передние и задние тормоза (дисковые, вентилируемые дисковые …). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для индивидуальных комплектаций: LADA Priora 2007.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв / обзор, краш-тест, видео LADA, отзывы владельцев о LADA Priora (но следует отметить, что отзывы не оставлены экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости LADA… В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров LADA в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Приоры и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, обзоры, автосалоны где можно купить LADA, новости LADA, объявления LADA) Так же, прочитав обзор (тест-драйв / тест), вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей LADA.

Лада Приора 2007 Седан (LADA Priora) 9 из 10 на основе оценок. Отзывы Пользователей.

www.230km.ru

Технические характеристики автомобилей Лада Приора

Основные параметры и габариты автомобилей:

Двигатель

Трансмиссия

Установка противотуманных фар.

Замена передних тормозных колодок.

Лампы применяемые на автомобилях Лада Приора.

mypriora.com

Модельный год 2013
Тип кузова Седан
Длина мм 4350
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Дорожный просвет, мм 165
Колея передняя, ​​мм 1410
Колея задняя, ​​мм 1380
Колесная база, мм 2492
Диаметр поворота, м 11.6
Снаряженная масса, кг 1163
Полная масса, кг 1578
Объем багажника, л 430
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Привод Передний
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров / расположение 4 / рядный
Мощность двигателя, л.с. / об / мин 98/5600
Объем двигателя, см³ 1596
Крутящий момент, Нм / об 145/4000
Вид топлива АИ-95
Объем топливного бака, л 43
Время разгона до 100 км / ч, сек 11.5
Максимальная скорость, км / ч 183
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км 9,1
Расход топлива по трассе, л на 100 км 5,5
Расход топлива в смешанном цикле в литрах на 100 км 6,9
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Усилитель руля Электроусилитель
Передняя подвеска Независимый, Макферсон
Подвеска задняя Полузависимая, рычажная
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Климат-контроль Климат-контроль
Размер шин 175/65 R14
Масса прицепа / с тормозами, кг 500/800

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный хэтчбек Лада Приора.Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора багажник больше, особенно если заднее сиденье выдвинуто. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются.Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.

Приора хэтчбек характеристики

Бензин неэтилированный

Двигатель 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Длина мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
База, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Макет автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 5
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Электронный многоточечный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 145/4000
Топливо АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечная передача с электроусилителем
Шины 185/65 R14 86 (В)
175/65 R14 82 (В)
185/60 R14 82 (В)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

В отличие от иномарок продукция АвтоВАЗа всегда отличалась особым характером.Конечно, отечественным автомобилям еще далеко до рекордных показателей мощности, оснащение их кабин сложно сравнивать с немецкими стандартами, а уровень комфорта серьезно уступает английским моделям класса люкс. Казалось бы, тольяттинский автозавод может противопоставить только стоимость: 300-400 тысяч рублей. для новой, пусть и бюджетной машины — беспрецедентная щедрость. Но на этом преимущества АвтоВАЗа не ограничиваются. И универсал Лада Приора (как и версии в других кузовах), как одна из любимых моделей российских автомобилистов, тому подтверждение.Кстати, машину ценят и за рубежом, о чем свидетельствуют объемы экспортных продаж.

Технические характеристики

Платформа создана на базе некогда популярной «десятки», поэтому некоторые ее особенности заложила Lada Prior, технические характеристики которой для версии хэтчбек можно представить следующим образом:

  • Двигатель — бензиновый, объемом 1,6, мощностью 106 и 98 л. из.;
  • Расположение силового агрегата спереди-поперечное;
  • Габаритные параметры — длина 421 см, ширина 168 см, ширина 143 см.Высотой 5 см;
  • Колесная база — 249,2 см;
  • Объем багажного отделения — 705 литров;
  • Клиренс — 165 см;
  • Расход топлива — 8,9 и 5,5 соответственно в городском и загородном режимах;
  • Динамические данные — максимальная скорость 183 км / ч, а разгон до сотни — 11,6 с.

Разница в дизайне седана отражается в дизайнерских показателях, которые есть у Лада Приора. Технические характеристики версии в этом кузове превосходны не только по габаритам (длина 435 см, ширина 168 см, высота 142 см), но и по динамическим качествам.Модификация с «автоматом» имеет более продолжительный разгон — 12,6 с.

Комплектация

АвтоВАЗ предлагает две комплектации Priora — «стандарт» доступен в стандартной комплектации, а для более требовательных покупателей предусмотрена версия люкс.

Обе версии имеют подушку безопасности водителя, дневную ходовую оптику, иммобилайзер и охранную сигнализацию с дистанционным управлением. В стандартной версии салон обтянут тканью, а колеса снабжены штампованными дисками.Более современно выглядит комплектация люксовых модификаций, в которой также есть фиксаторы ISOFIX (предусмотрены для детских кресел), противотуманные фары, воздушный жук для переднего пассажира, антиблокировочный механизм и другое оборудование безопасности. Кстати, колеса для колес в этой версии Приоры литые.

Приора универсал

Расширенная модификация автомобиля заслуживает подробного описания. Автомобиль также оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. с., но есть и существенные отличия, которые есть у универсала Лада Приора уже в базовой версии.

Вполне естественно, что версия больше ориентирована на тех автолюбителей, которым нужно место, но не в ущерб надежности. У универсала самый длинный кузов, что отражается на вместительности багажника — например, если у хэтчбека рабочий объем всего 705 литров, то в случае удлиненной версии — 777 литров.

Но есть и другие особенности, которыми наделен лад priora. Технические характеристики в виде 106-сильного двигателя и механической коробки передач обеспечили автомобилю экономию расхода топлива.Опять же, в отличие от седана и хэтчбека, эта версия в городе потребляет всего 8,5 л. Однако загородные показатели остались прежними — 5,5 л.

Цены

Цены на автомобили ВАЗ в стране очень разные. При этом Lada Priora, цена которой составляет 350 тысяч рублей, по качеству может соответствовать более дорогим экземплярам стоимостью 400 тысяч. Если брать средние показатели, рекомендованные производителем, то их уровень повышается.

Базовая комплектация 98 л.с. хэтчбек.из. оценивается в 454 тыс. руб. Дополнительный пакет опций добавит к этой сумме еще 3 тысячи. Вариант на 106 л. из. в люксовой версии с расширенным функционалом будет стоить 540 тысяч рублей.

Близко к этим ценам и версия в кузове седан — в частности, Lada Priora, технические характеристики которой обусловлены 98-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, доступна за 457 тысяч. Комплектация Luxury, оснащенная двигателем на 106 «лошадок» и дополненная набором опций, стоит 532 тысячи

Универсал с двигателем 98 л.с.из. в комплектации норма обойдется в 457 тыс. руб. Более престижная вариация автомобиля с двигателем мощностью 106 л.с. с., продано за 537 тыс. руб.

Рестайлинг и нововведения

Несмотря на то чувство знакомости, с которым автомобиль Lada Prior воспринимается российскими автомобилистами, продукт отечественного автопрома серьезно меняется. Особенно в последнее время модель активно дорабатывается и совершенствуется. Пожалуй, главным ноу-хау стало внедрение роботизированной коробки передач, которая приблизила автомобиль ВАЗ к европейским стандартам.

Не осталась незамеченной и механика — в результате доработки ее устройства инженеры снабдили агрегат тросовым приводом. С 2014 года заметно улучшилось качество звукоизоляции, а также интерьер стал эффектнее — в этой части фейслифтинг Lada Prior прошел успешно. При этом цена осталась прежней — в зависимости от дилера его можно купить за 350-450 тысяч. Такие ценники невозможно представить в лучших японских или немецких автомобилях с подобным оснащением.

Общее качество сборки повысилось за счет оптимизации производственных процессов непосредственно на конвейере тольяттинского завода. Сегодня работа выполняется с постоянной скоростью и без простоев.

АвтоВАЗ начал подготовку к производству этого автомобиля в 2006 году. Спустя год была выпущена серийная версия. Lada Priora, имеющая индекс 2170, была создана на базе седана Lada 110, у которого Priora позаимствовала платформу, двигатель и другие детали.В экстерьере «дюжины» остались только вид сбоку и четыре двери, причем последняя, ​​по заявлению производителя, стала шире на пять миллиметров, что потребовало на заводе новых штампов. В целом производитель анонсировал более тысячи новых деталей, так или иначе изменивших свой дизайн. Новая передняя и задняя оптика, новый капот, багажник, бампера, крылья и другие элементы экстерьера. Колеса Lada Priora «обуты» в шины Камского Евро завода Камского завода габаритами 185/65 R14.

В дизайне интерьера Lada Priora было задействовано итальянское ателье Corcerano. Дизайн интерьера выполнен в современном стиле, уровень эргономики соответствует мировым стандартам. В отделке интерьеров использованы современные материалы. При этом верхняя часть интерьера выполнена в светлых тонах, нижняя — в более темных. Существует несколько цветовых вариантов оформления интерьера. Двухцветная обивка дверей с карманами для мелочей и тканевыми вставками гармонично вписывается в общий стиль интерьера.На подлокотнике водительской двери расположены кнопки управления электрическими стеклоподъемниками, джойстик электрорегулировки наружных зеркал и кнопка центрального замка. В соответствии с международными стандартами, клавиши стеклоподъемников сконструированы таким образом, чтобы исключить случайное нажатие. Между передними сиденьями расположен подлокотник с двумя нишами для мелочей. Эта деталь интерьера используется на автомобилях Lada впервые. В передней части обивки потолка имеется консоль с лампой индивидуального освещения водителя и переднего пассажира.Также есть полочка для стаканов.

Органы управления на приборной панели удобно расположены и легко читаются. По центру — окошко для считывания показаний бортового компьютера. Там вы можете увидеть электронный одометр, средний и мгновенный расход топлива, часы, среднюю скорость и т. Д. Оригинальный модуль управления освещением расположен слева от руля и объединяет в себе переключатели габаритных огней, ближнего света и противотуманных фар, а также как ролики для управления корректором фар и регулировки яркости подсветки приборов.Кнопка отпирания багажника перекочевала в центральный тоннель ближе к рычагу КПП. Багажный отсек, кстати, большой, целых 430 литров, но открыть его можно как из салона, так и с помощью кнопки на брелке сигнализации; на самой крышке багажника отдельной кнопки отпирания нет. Центральная консоль адаптирована для установки аудиосистем DIN и 2DIN.

Под капотом — знакомый по ВАЗ-21104 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил.5-ступенчатая трансмиссия получила усиленное сцепление, рассчитанное на передачу крутящего момента 145 Нм. В редукторе установлены герметичные подшипники с увеличенным сроком службы. Использование вакуумного усилителя тормозов увеличенного размера снижает усилие на педали тормоза и увеличивает эффективность тормозной системы. Новые стойки передней и задней подвески в сочетании с тщательно подобранными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивают превосходную управляемость и устойчивость. Максимальная скорость Lada Priora с водителем и одним пассажиром составляет 183 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч — 11.5 секунд. По нормам токсичности двигатель теперь соответствует Евро 3 и даже Евро 4. Это стало возможным за счет смещения катализатора ближе к двигателю, теперь он быстрее нагревается и намного быстрее запускается процесс катализа вредных веществ.

В базовую комплектацию «Норма» входят: подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, центральный замок с дистанционным управлением, регулируемая по высоте рулевая колонка, электрические передние стеклоподъемники, иммобилайзер, бортовой компьютер, часы, два подголовники задних пассажиров, спинка заднего сиденья с подлокотником и регулировка угла наклона фар.Приора получила современную систему отопления и вентиляции, позволяющую поддерживать оптимальный микроклимат в салоне, обеспечивает быстрое размораживание и запотевание стекол. Все автомобили этого семейства оснащены атермальным стеклом и задним стеклом с подогревом. В конфигурации «Норма» внимания на активную безопасность не было. Системы АБС и распределения тормозных сил (EBD) присутствуют только в версии «Люкс», появившейся в 2008 году. Пакет «Люкс» также дополнен кондиционером, электростеклоподъемниками на всех дверях и второй подушкой безопасности для переднего пассажира. и ремни безопасности с преднатяжителями.Богато оснащенную версию можно узнать снаружи по передним противотуманным фарам, легкосплавным дискам, парктронику, а также по корпусам наружных зеркал, которые были окрашены в цвет кузова и оснащены системой обогрева. Одновременно с новой комплектацией появился хэтчбек Lada Priora.

Более 52% кузовных деталей Lada Priora изготовлены из оцинкованного металла или низколегированных сталей. Для изготовления деталей, наиболее подверженных коррозионному воздействию (например, колесных арок, порогов, элементов пола кузова), используется сталь, оцинкованная с двух сторон горячим способом.В сочетании с современными методами антикоррозионной обработки кузова и покраски гарантированная стойкость к сквозной коррозии обеспечивается на 6 лет.

В 2009 году АвтоВАЗ готовится к выпуску универсала Lada Priora.

27 сентября 2013 года на выставке «Мотор Экспо» в г. Тольятти ВАЗ представил обновленную версию модели «Приора».

Рестайлинг не внес существенных изменений во внешность модели, но новые детали и штрихи присутствуют.Теперь Приора во всех вариантах кузова оснащается фарами с дневными ходовыми огнями (включается автоматически при повороте ключа зажигания), задними фонарями и стоп-сигналами со светодиодами для седана и хэтчбека. Также автомобили получили задний бампер иной конструкции с энергопоглощающей вставкой и сетчатой ​​конструкцией решетки радиатора. В остальном обновленная Приора сохранила прежний внешний вид, узнаваемые контуры кузова и общие характеристики.

Модель доступна в четырех вариантах кузова (универсал, купе, седан и хэтчбек).Длина кузова седана составляет 4350 мм (колесная база — 2492 мм), у хэтчбека он немного короче — 4210 мм. Ширина у обоих вариантов одинакова и равна 1680 мм, но высота опять же разная: седан чуть ниже хэтчбека — 1420 мм против 1435 мм. Ширина колеи передних и задних колес одинакова для всех модификаций кузова: 1410 мм спереди и 1380 мм сзади. Дорожный просвет составляет 165 мм.

Внутри изменения заметнее. Сотрудники компании поработали основательно — изменились интерьер и функциональность салона, причем явно в лучшую сторону.Нововведения не только визуально украсили салон, но и значительно повысили уровень комфорта пассажиров. Новая передняя панель покрыта мягким пластиком и очень устойчива к царапинам. Вместо ажурных вставок «под серебро» появились более стильные накладки «под рояльный лак».

Двери автомобиля, помимо новой обивки, получили усиленные дуги безопасности. На центральной консоли расположен 7-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, который в более дешевых версиях заменен экраном, дублирующим показания бортового компьютера.Новое трехспицевое рулевое колесо имеет привлекательную форму, а его функциональность была расширена за счет различных подрулевых переключателей.

Передние сиденья полностью новые: спинка стала выше на 40 мм, чтобы нагрузка распределялась более равномерно, ход салазок увеличен на 20 мм, подогрев стал трехдиапазонным. Между передними сиденьями появился эргономичный подлокотник.

По заявлению разработчиков модели, интерьер обновленной Lada Priora стал намного тише (проведены работы по повышению акустического комфорта).

В качестве дополнительного оборудования для рестайлинговой версии можно заказать круиз-контроль с ограничением скорости, систему курсовой устойчивости, систему кондиционирования и ряд других опций.

Остался неизменным только багажник, для седана его вместимость сохранилась на уровне 430 литров, а для хэтчбека базовый объем составляет 360 литров, но его можно увеличить до 705 литров.

Значительным изменениям подверглась задняя и передняя подвеска автомобиля — теперь шасси намного менее подвержено поломкам и стало более собранным.Рулевое управление получило более мощный и современный электромеханический усилитель, а рулевое колесо стало, как говорится, короче (передаточное число уменьшено с 3,9 до 3,1).

Самым важным и интересным обновлением с точки зрения технического оснащения является расширение линейки доступных моторов, пополнившееся новым флагманом. При этом отметим, что два ранее использовавшихся бензиновых двигателя не претерпели изменений и перекочевали под капоты обновленного семейства в прежнем виде.

Роль младшего силового агрегата по-прежнему возложена на 4-цилиндровый рядный двигатель с поперечным расположением. Общий объем цилиндров данного агрегата составляет 1,6 литра или 1596 см3. Двигатель оборудован 8-клапанным механизмом газораспределения, а также системой многоточечного впрыска топлива с электронным блоком управления. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-3, в качестве топлива используется бензин не ниже АИ-95. Максимальная мощность этого двигателя 87 л.с., развиваемая при 5100 об / мин.Что касается крутящего момента, то он составляет около 140 Нм при 3800 об / мин. Младший двигатель позволяет Приоре разгоняться до 176 км / ч максимум, затрачивая при этом около 12,5 секунд на стартовый разгон с 0 до 100 км / ч. Расход топлива остался прежним — в смешанном режиме вождения автомобиль расходует около 7,3 литра на 100 км пути.

Бывший флагман теперь стал промежуточным вариантом. Этот 4-цилиндровый бензиновый двигатель имеет такой же рабочий объем 1,6 литра, но из-за оснащения другим механизмом газораспределения, который имеет 16-клапанную систему DOHC, и перенастройки системы распределенного впрыска топлива, его максимальная мощность увеличена до 98. л. с.развивал при 5600 об / мин. Пиковый крутящий момент этого силового агрегата доведен до отметки 145 Нм, достигаемой при 4000 об / мин. Максимальная скорость заявлена ​​производителем на уровне 183 км / ч, а время разгона с 0 до 100 км / ч сокращено до 11,5 секунд. При этом 98-сильный мотор еще и экономичнее своего младшего собрата — средний расход прогнозируется на уровне 7,2 литра, но он может увеличиться до 7,4 литра, если автомобиль будет оборудован кондиционером.

Новый флагман, как и два предыдущих двигателя, имеет рабочий объем 1.6 литров, но при этом он оснащен совершенно новой системой впрыска топлива и динамическим наддувом, что позволило увеличить его мощность до 106 л.с., развиваемую при 5800 об / мин. Крутящий момент флагманского мотора на пике достигает 148 Нм при 4000 об / мин. По данным завода, автомобиль с таким двигателем под капотом разгоняется до 100 км / ч за 11,5 секунды и достигает максимальной скорости 183 км / ч. Средний расход топлива по паспорту всего 6,9 л.

Коробка передач для всех трех двигателей изначально предлагалась только одна — 5 МКПП.Но осенью 2014 года на Приору также установили роботизированную коробку передач. Пока что робот агрегатируется только с 106-сильным двигателем.

Priora 2014 доступна в трех вариантах: Standard, Norm и Lux. В топовой версии модель получила систему стабилизации ESP, мультимедийную развлекательную систему с поддержкой USB и Bluetooth, встроенный навигатор (ГЛОНАСС и GPS), а также круиз-контроль в качестве опции.

Летом 2006 года администрация АвтоВАЗа торжественно объявила, что продажи нового российского седана Lada Priora начнутся в начале 2007 года.Как и следовало ожидать, продажи продолжаются и по сей день. Более того, Lada Priora входит в число лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсала — в июле 2009 года, в разгар кризиса, и с начала 2010 года начались продажи Lada Priora в кузове купе. Скорее всего, производство и продажи модели продолжатся и в 2012 году. В чем секрет успеха? Причина первая, экономическая — государство существенно субсидирует ВАЗ, кроме того, на автомобили зарубежного производства установлены защитные таможенные пошлины.Эти факторы, а также низкая цена менее 8000 долларов являются экономической причиной высокого объема продаж. Внешне Приора похожа на «десятку». Однако, по мнению экспертов марки, только первые Приоры были технически очень похожи на «десятку». Последующие доработки привели к более комфортному салону — приемлемая звукоизоляция, более комфортный и продуманный салон, устранена основная масса типичных технических проблем. Также стоит отметить технические особенности: на автомобиле установлен более современный двигатель.Также покупателям стало доступно новое электрооборудование, практически полностью новая подвеска и более современное рулевое управление. Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагаются две комплектации активной безопасности SRS («подушки безопасности», преднатяжители), ABS, «литье», кондиционер. Первые выпускаемые автомобили этой модели «страдали» мелкими недостатками — «непрочной» перегородкой для стекол, плохо закрывающей перчаточный ящик. Мотор 1.6 едет достаточно резво, сложно поверить, что мотор по заводской спецификации имеет всего 98 л.с.О техническом обновлении модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов более жесткий, чем у предыдущих моделей ВАЗ. В целом на Приоре довольно приятно водить. Очевидные недостатки? Наверное, самое поразительное — нечеткое переключение передач. Нередки случаи, когда невозможно переключить передачу с первого раза. Ну и проблемы, доставшиеся в наследство от предыдущих моделей: с завода двери плохо регулируются и плотно закрываются (устраняется просто регулировкой дверных петель), а также можно отметить большие, пусть и пропорциональные, зазоры между кузовными деталями.Если говорить об интерьере, то скрипов и тд стало заметно меньше. В целом на интернет-форумах отзываются о эксплуатации этой машины положительно. Например, форумчанин с ником «serge» утверждает, что попал в лобовую аварию с Audi, скорость Audi была около 110 км / ч, сама «serge» просто стояла там, результат — отделался лишь легкой травмой. Есть много других положительных отзывов. В основном автолюбители сталкиваются с небольшими проблемами.

Видеообзор Лада Приора
Типичные неисправности Лада Приора

Новая Лада Приора (ВАЗ 2170) седан 2016, цены и комплектация

Lada Priora представляет собой модернизированное семейство моделей 2110, появившихся в далеком 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 — его производство началось в 2007 году. Затем Приора обзавелась доработками в кузове хэтчбек и универсал. Говорить о революции в дизайне модели не приходится, поскольку изменения коснулись в основном конструкции передней и задней части автомобиля.Седан Лада Приора получил более современные каплевидные фары, новый бампер, капот, другую решетку радиатора и другой задний фонарь.

Комплектация и цена Лада Приора седан 2016г.

Оборудование Цена Двигатель Трансмиссия Привод
Ставка 1,6 т 12 100 долл. США 1.Бензин 6 (106 лс) Ручная (5) перед
1.6 (98 л.с.) MT Norma $ 12 700 бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5 перед
1,6 Норма AMT 13 000 долл. США бензин 1.6 (106 лс) Автомат (5) перед
1,6 MT 13 400 долл. США бензин 1.6 (106 лс) Руководство (5 перед
1.6 Люкс AMT 14 100 долл. США бензин 1.6 (106 лс) Автомат (5) перед

Читайте также: Новая Лада Веста Кросс

При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель заявляет, что в дизайн внесено всего 950 изменений во внешности, нельзя назвать их великими. В дизайне экстерьера седана Lada Priora использован все тот же биодизайн, к которому стремились корейские автомобили девяностых годов.Габаритная длина седана Лада Приора составляет 4 350 мм (размер колесной базы — 2492), ширина — 1680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) равен 165 мм, а объем багажного отделения — 430 литров. Новое рулевое колесо и приборная панель стали современными.
Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Нормальный» и «Люкс». Цена седана Лада Приора в начальной версии составляла 12100 рублей. Это автомобиль с двигателем мощностью 81 л.с., в оснащение которого входят подушка безопасности водителя, передние окна и дистанционный вход без ключа.
В оснащение самой дорогой модификации входят две подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема с MP3 и UBS-входом, а также как обивка сидений искусственной кожей. У новой Lada Priora 2 27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Lada Priora 2, мы подретушировали внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно обновили салон и расширили перечень оборудования.Среди нововведений значатся интегрированные в головную оптику ходовые огни, светодиодную секцию в задних фонарях и немного измененный задний бампер.
А вот интерьер новой Лады Приора 2 существенно изменился. В салоне полностью установлено новое переднее сиденье с увеличенным диапазоном регулировок, переоформленная передняя панель, приборная панель и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, значительно улучшены звукоизоляция и отделочные материалы. Линейка двигателей для новой Приоры 2014 года включала 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в перспективе может получить пару роботизированных трансмиссий. В качестве опций для модели стали доступны боковые подушки безопасности, система электронной стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.

Обновленная Lada Priora 2016.
Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.
Но до конца 2014 года. Приору пройдет очередная модернизация, в ходе которой доработан передний бампер и головная оптика, другие материалы отделки салона и кожаный руль с подогревом.Кроме того, обновленная Lada Priora 2015 получит модернизированную подвеску с газонаполненными стойками, задние колеса с отрицательным развалом и новые стабилизаторы. Плюс будет вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшенная шумоизоляция и механизмы дверей. В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятиступенчатой ​​роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Производство новинки стартовало в начале сентября, а продажи начались 25 октября по цене 13000 долларов. .С места до сотни седан оснащается роботом, разгоняющимся 11,0 сек., А максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.

Просмотры сообщений:
4 133

Какой объем багажника у универсала Лада Приора в литрах. Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Лада Приора хэтчбек габаритные размеры

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Лада Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм … Однако на самом деле на самом деле дорожный просвет побольше, достаточно взять рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отсека новой версии Lada Priora во всех трех кузовах изменились мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем поднимается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

На шину Лада Приора размер производитель рекомендует установить 14-дюймовые колеса.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По-прежнему наибольшую длину имеет рестайлинговый седан Lada Priora, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Lada Priora, то производитель указывает на показатель в 165 мм для седана и хэтчбека, а для универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменился мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приора | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе более моложавый автомобиль, за счет этого он также легче и более спортивный — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более тяжелый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и прочный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивают геометрические линии, элегантная решетка радиатора и элегантные передние и задние фары. Уникальности добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые задним бампером подтягиваются к колесной арке. Эта комбинация делает автомобиль приподнятым.

К тому же по габаритам Приоре уверенно не уступает отличной аэродинамике. При движении на высоких скоростях автомобиль имеет баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль «Лада Приора», габаритные размеры которого довольно малы по сравнению с его ценовым сегментом, показал себя лучше всего: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому ударам. Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации «люкс» — и переднего пассажира.

Также в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей.В обшивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Лада Приора в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработанность автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Хэтчбек Приора

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство из-за незначительных внешних габаритов было уменьшено, но минимально сказалось на комфорте передвижения пассажиров второго ряда.

На технические характеристики хэтчбека Приора также незначительно повлиял объем багажника. Объем багажного отделения в седане составляет 430 литров, а в хэтчбеке — 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка совмещена с ящиками механика или автоматом на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.От 6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, у хэтчбека Лада Приора технические характеристики, которые неплохие, есть качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал заднего вида. Не менее важные настройки автомобиля включают:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнения относятся к комплектации «норма». Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественную и надежную машину … Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене будет не отличаются.

Особенно важен для отечественного авто малый расход и дешевое обслуживание. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и оборудование

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Колея задняя 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 ч.п.
Максимальная мощность оборотов до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Максимальный крутящий момент 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Коробка передач и управление
Кол-во передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт EURO IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основными конкурентами ВАЗа. А когда была представлена ​​lada Priora, то об этом свидетельствует стиль ее дизайна: тольяттинские специалисты выбрали в качестве учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешний вид менее противоречивый … и менее выразительный — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное преимущество корейских автомобилей — это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что свидетельствует о более высокой культуре сборки и точности изготовления. пассивная безопасность … Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

Всего Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко использовать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей в эстетике, управляемости и комфорте своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

Выведя Priora на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели … С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводы в России и Украине — как и большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты его не хвалят, критикуя вялые характеристики торможения и разгона, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия дали результат: сейчас продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / Кол-во дверей: седан / 4- Кол-во мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9 — Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 — Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км / ч с 8-кл. 1,6 л. (87 л.с.), 5МТ — 183 км / ч с 1,6-литровым 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса (кг): 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

Экологический класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 своими руками тюнинг фото

9023 9023 9023 9023

9023 9023

9023 9023 9023

9023

9023

9023

9023

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора

ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации

Кам ВАЗ -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Топливо расход Объем бака, багажник Грузоподъемность

Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Новый Шевроле Нива Двигатель Габаритные размеры Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта седан Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Топливо расход

ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака люм, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-212180 Гандикап Бак, емкость багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Топливо расход

ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Универсал Лада Приора (заводской индекс ВАЗ-2171) выпускается в Тольятти с мая 2009 года.Автомобиль построен на платформе седана Lada Priora и отличается от своей соплатформы, конечно, другой задней частью и наличием большого и объемного багажного отделения.

В рамках обзора мы постараемся найти достоинства и недостатки российской модели универсала Лада Приора.

Внешний вид универсала ВАЗ 2171 полностью копирует дизайн экстерьера седана и хэтчбека Приора, но только до дверей второго ряда, то наблюдаются отличия, положительно влияющие на посадку пассажиров заднего ряда и груза вместимость багажника.Прямая линия крыши и почти плоские оконные рамы позволили значительно увеличить дверной проем в верхней части; в универсале определенно удобнее сесть на задние сиденья, чем в седан или хэтчбек. Корма в форме вагона, конечно, не выглядит шедевром дизайнерского искусства, но на самом деле продумана и грамотно с практической точки зрения. В профиль автомобиль не похож на «сарай», сзади — вертикально расположенная светотехника позволила вписать правильный прямоугольный задний борт, что немаловажно при небольшой погрузочной высоте.

Габаритные размеры универсала Приора: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм, при колесной базе 2492 мм и дорожном просвете 165 мм. На заводе комплектуются шинами с колесными дисками 175/65 R14 — 185/65 R14. В целом кузов автомобиля производит хорошее впечатление, а при производстве более половины деталей кузова изготавливаются из гальванизированной и низколегированной стали (они не дадут исчезнуть ржавчине минимум шесть лет).

Внутри нас первое, что нас интересует, это задние сиденья (ведь речь идет об универсальном автомобиле для всей семьи), их трансформация и, самое главное, грузоподъемность багажника.В универсал Лада Приора садиться удобнее, да и сесть удобнее, чем в седан и хэтчбек Приора. Места для ног не хватает, но над головой и в целом — заметно свободно и комфортно. Багажник в походном состоянии с пятью пассажирами вмещает 444 литра (загрузка по нижнему краю стекла), сложив сиденья второго ряда (придется снять подголовники и приложить немало усилий и ловкости) получаем 777 литров. (для стекла). Экспериментально подтверждено, что загрузка «под потолком» обеспечит объем около 1200 полезных литров.Багажный отсек действительно впечатляет своими размерами, холодильник влезет без проблем, а вот сколько мешков с картошкой можно загрузить … все зависит от хозяина. Не забываем, что грузоподъемность «универсальной Приоры» составляет 505 килограммов. К достоинствам автомобиля смело можно отнести багажник, но к недостаткам салона, как и всего семейства Приора, относятся неудобные передние сиденья, плавающее качество сборки салона и использованных материалов, неудобная трансформация сидений.

Технические характеристики
… Для Лада Приора универсал предлагается только один бензиновый двигатель 1,6 л 16 кл. (98 л.с.) с 5 МКПП. Мощности двигателя хватает для уверенного передвижения при полном салоне и загруженном под завязку багажном отделении, но при включенном кондиционере тяги двигателя не хватает, а расход топлива в смешанном режиме с полной нагрузкой падает редко. ниже 9 литров. Подвеска с усиленными задними рессорами получается жесткой, особенно при эксплуатации с пустым багажником.Коробка передач — неудачная конструкция, неудобный алгоритм управления и переключения; за годы выпуска его критика уже всех встревожила, но его продолжают устанавливать на автомобили.

Цена … Чтобы стать обладателем универсала Лада Приора в комплектации «норма» (гидроусилитель руля, аудиотренинг, передние стеклоподъемники, АБС с BAS, подушка безопасности водителя) можно заплатить 361,9 тыс. Руб. Богатейшая версия универсала Лада Приора «люкс» (две подушки безопасности, электроусилитель, подогрев передних сидений и лобового стекла, электрообогрев зеркал, климатическая система, продвинутая музыка, датчики света и дождя, обивка сидений искусственной кожей, парктроник и другие опции). ) будет «тянуть» 441.2 тыс. Руб.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самая просторная и вместительная машина из всей семьи Приора.Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, автомобиль внешне практически не изменился.Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, теперь в задних фонарях появились светодиоды.

Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель — не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, в новой появилась муфта тросового привода.Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Lada Priora.

Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, — это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности.Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. Ну и конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель … Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на универсал Приора после рестайлинга немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь — 4 340 мм. Также следует отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм и равен мм … Эта разница обусловлена ​​усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше витков. Высота машины также больше по сравнению с братьями в семье.Большого секрета здесь нет, просто у всех универсалов Лада Приора рейлинги входят в стандартную комплектацию. Подробные габаритные размеры универсала Приора смотрите ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 литра
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
  • Емкость топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Другие параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
  • Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Расход топлива смешанный — 6,8 л

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» на сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно купить за 369 700 500 руб.То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене между разными версиями кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем.Литые диски 14 дюймов.

Но даже в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских сидений ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458300 руб.
  • Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.

Читайте также подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове седан, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях можно найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства приор.

Так выглядит новая Лада

Универсал Приора разработан на платформе седана Лада и представляет собой полную модернизацию ВАЗ 211. При этом дизайн кузова автомобиля 2012 года был немного изменен, в том числе его задняя часть и панели кузова.Лада Приора с универсальным кузовом — самая оснащенная модель в этом семействе, которая привлекла внимание многих автолюбителей, предпочитающих автомобили большой вместимости с различными функциями.

Оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил … Представители АвтоВАЗа утверждают, что данный показатель мощности двигателя был внесен в техническую документацию, чтобы универсал Приора 2012 года можно было отнести к более низкому налогу категория.

На самом деле двигатель машины 2012 года достигает 110 лошадиных сил.У этого автомобиля пятиступенчатая механическая коробка передач. Что касается расхода топлива, то этот показатель колеблется в пределах 7 литров на 100 километров.

Внешние и внутренние особенности

Лада Приора, выпущенная в 2012 году, отличается повышенным качеством сборки кузова, в том числе введением новых стандартов в технологии производства автомобилей, которые касаются сборки боковых дверей. Также эта модель оснащена обновленным передним бампером, новой решеткой радиатора и наружными зеркалами заднего вида. Таким образом, универсал Приора — более стильная и энергичная модель ВАЗа.

Что касается габаритных размеров этого автомобиля, то он составляет 4340 мм в длину, 1680 мм в ширину, 1508 мм в высоту, с колесной базой 2492 мм и дорожным просветом 165 мм. В заводское оснащение входит установка шин с колесами 175/65 R14 — 185/65 R14. Детали багажника и другие кузовные детали автомобилей изготавливаются в основном из низколегированной и оцинкованной стали.

Просторный и удобный салон

Что касается внутренних особенностей, то универсал Приора 2012 года оборудован задними сиденьями с возможностью их трансформации.Места для ног ничтожно мало, но над головой вместительно. Грузоподъемность багажника позволяет разместить в нем много чего. При транспортировке с пятью пассажирами он вмещает 444 литра. Если сложить сиденья второго ряда, то объем багажника составляет 777 литров. С учетом эксперимента можно отметить, что максимальная загрузка багажника универсала Приора составляет 1200 полезных литров. Если брать грузоподъемность, то она составляет 505 кг.

Таким образом, ствол можно отнести к преимуществам автомобиля с автоматом и механикой.Из минусов — неудобные передние сиденья, некачественная сборка салона и использованные для этого материалы.

Недостатки — что нужно знать перед покупкой?

Лада Приора с кузовом универсал 2012 года оснащена мощным двигателем, благодаря которому автомобиль может свободно перемещаться с полным салоном, включая максимальную нагрузку в багажник. Однако с тягой двигателя Лада Приора универсалу не хватило. При этом расход топлива в редких случаях снижается до 9 литров.Что касается подвески с усиленными задними рессорами, то она отличается жесткостью. Особенно это заметно при использовании универсала Приора с пустым багажником. Коробка передач этой машины считается неудачной конструкцией, неудобной при эксплуатации.

Универсал Лада Приора 2012 года выпуска претерпел некоторые изменения, особенно в части:

  • рулевого механизма,
  • рулевой тяги,
  • шаровых опор.

Новая Лада Приора оснащается 3.Передаточное отношение зубчатой ​​рейки 0. Все модели 2012 года оснащены АБС последнего поколения. Это значительно улучшает тормозные характеристики Priora Universal. За счет устранения нефункционального шума акустический комфорт этой модели значительно улучшен по сравнению с ее предшественниками.

Уровень цен в зависимости от комплектации

Лада Приора с кузовом универсал представлена ​​в различных модификациях, каждая из которых оснащена комбинацией предложенных опций.

В зависимости от комплектации стоимость на универсал Лада Приора колеблется в пределах 361 900–412 000 руб.Например, эта модель версии «люкс» стоит 420 300–441 200 рублей. В целом универсал Приора спроектирован с учетом всех перспективных и современных международных норм и стандартов.

Вне зависимости от комплектации, универсал Лада считается комфортным, надежным и безопасным автомобилем. По цене и функциональности рассматриваемая модель не уступает многим зарубежным аналогам.

Приора универсал люкс 2012: союз технологий, стиля и комфорта

Руководства по ремонту и обслуживанию Lada Priora (23 PDF-файла

У нас 23 Лады
Инструкции Priora
покрывая в общей сложности 11 лет производства.В таблице ниже вы можете увидеть 0
Приора Руководство по ремонту, 0
Руководства по эксплуатации Priora и 9 разное
Лада Приора скачать.

Наше самое популярное руководство — это

Лада — Приора — Руководство по ремонту — 2009 — 2009 гг.pdf (русский)
.
Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF.

Как скачать Лада Приора
Руководство по ремонту (на любой год)

Эти руководства для Priora предоставлены нашими пользователями,
поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые указаны в руководствах
и у нас есть инструкция по ремонту Lada Priora
на последующие годы; 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2014, 2017 и 2018.

Просмотрите 23 различных PDF-файла, представленных ниже,
например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного
документ, затем прокрутите вниз и нажмите «показать полный PDF» .Затем вы можете нажать
скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда!

Какие темы делает Лада Приора
Обложка руководства по обслуживанию / ремонту?

В общей сложности это более 1489 страниц контента, посвященных вашему
Лада Приора .Вот неполный список
о том, что покрыто;

  • Лада Приора руководство по ремонту придорожного ремонта
  • Lada Priora руководство по эксплуатации еженедельных проверок
  • Лада Приора руководство по ремонту Смазочные материалы, жидкости и давление в шинах
  • Lada Priora служебные PDF-файлы по текущему ремонту и обслуживанию
  • Подробная информация Двигатель Lada Priora и связанные с ним сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
  • Лада Приора Данные трансмиссии Сервис мануал PDF
  • Лада Приора Тормоза и подвеска PDF
  • Лада Приора

  • Схема подключения

В поисках бесплатной Lada Priora Haynes /
Lada Priora Chilton Инструкции?

Мы получаем много людей, которые заходят на наш сайт, чтобы получить бесплатную
Лада Приора Хейнс
руководство по эксплуатации.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это нелегально , а во-вторых —
есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего
Лада Приора двигатель чем
руководство Хейнса. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам
альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать ещё

Показать меньше

Лада Приора 1.8 Технические характеристики 16 клапанов. Лада Приора. Сейчас

Если быть точным, Приора с мощным двигателем собирается не на конвейере АвтоВАЗа, а сторонней организацией. Тольяттинская компания «Супер-Авто» уже более десяти лет занимается спецверсиями автомобилей Lada. Текущий модельный ряд включает четыре специальных варианта внедорожника Lada 4×4 (пикап, скорая помощь, МЧС и полиция), удлиненную версию Lada Premier Priora и три стандартных варианта кузова — седан, хэтчбек и универсал Priora. — все с новым двигателем

мощностью 123 л.с.

«Супер-Авто» — мелкосерийное производство.Производственные мощности предприятия позволяют производить 500 автомобилей Lada Priora 1.8 в месяц. Схема следующая: коммерческий автомобиль приходит с АвтоВАЗа, с него снят двигатель, который перемещается с установкой оригинальных деталей (шатунно-поршневой группы и коленчатого вала). Затем двигатель снова устанавливается в автомобиль, который проходит обкатку, приемку и отправку дилеру Lada. Несмотря на «малую» серию, предприятие тесно сотрудничает с АвтоВАЗом — «Супер-Авто» регулярно посещает руководство завода, и теперь здесь действуют все стандарты качества, внедренные Renault-Nissan на Волжском автозаводе.

1
/ 2

2
/ 2

Принадлежности

В производственной программе «Супер-Авто» уже был 1,8-литровый двигатель для «Приоры», но текущая версия действительно новая. Если раньше для увеличения рабочего объема необходимо было растачивать блок, увеличивая диаметр цилиндра с 82 до 82,5 мм, то теперь больший рабочий объем получается только за счет увеличения хода поршня, то есть исключительно за счет использования разная шатунно-поршневая группа (ШПГ).Поршни поставляет североамериканская компания Federal-Mogul, а шатуны и коленчатые валы итальянские, но имя поставщика в компании «Супер-Авто» не называется.

1
/ 3

2
/ 3

3
/ 3

После установки новых узлов двигатель, имеющий заводское обозначение 21128, из обычного ВАЗ «короткоходный» превращается в «длинноходный», что позволяет получить высокий крутящий момент на низких оборотах. Чтобы снять повышенную нагрузку с двигателя, вызванную увеличением инерционных сил (ведь ход поршня стал длиннее), детали ШПГ облегчают — посмотрите, например, как выглядят поршни у «заряженной» Приоры! Кстати, особенно выделяется качество новых комплектующих в «Супер-Авто» — здесь говорят, что именно это качество сыграло ключевую роль в высокой надежности этого мотора.

Мощность и момент

Как известно, двигатель «Супер-Авто» для Lada Priora способен выдавать 123 л.с. максимальная мощность и 165 Нм крутящего момента. Для сравнения: для стандартной «Приоры» эти показатели равны соответственно 98 л.с. и 145 Нм. Увеличенная мощность и особенно крутящий момент на двигателе ВАЗ — это здорово, но сама «полка» крутящего момента гораздо любопытнее.

1
/ 2

2
/ 2

Такой факт: у этого мотора уже есть 145 Нм крутящего момента при 2200 об / мин, то есть именно то значение, которое у обычной «Приоры» есть максимум! При увеличении частоты вращения до 3500 — 4000 об / мин двигатель достигает максимальных значений крутящего момента 165–166 Нм и сохраняет значения, близкие к ним, почти до «отсечки».Соответственно, у водителя имеется достаточный запас «тяги» в очень широком (особенно по сравнению с ВАЗовским «стоком») диапазоне оборотов.

Динамика и расход

Двигатели

Priora 1.8 соответствуют экологическим нормам Евро-4, рекомендуемый вид топлива — АИ-95. Если верить цифрам, указанным на сайтах АвтоВАЗа и Супер-Авто, то расход топлива в смешанном цикле для штатных и «заряженных» автомобилей составляет 6,9 и 7,2 л / 100 км соответственно. Но создатели 1.8-литровый двигатель говорит о том, что практические показатели расхода у их детища находятся на одном уровне с «стоком» и могут даже превосходить их, если бы умелым водителем был бы — ведь сейчас, чтобы ездить на комфортной и комфортной темп динамичный, не нужно «крутить» двигатель.

Но из времени разгона до «сотни» ребятам из «Супер-Авто» удалось отстрелять сразу полторы секунды! С абсолютно стандартной коробкой передач и стандартным передаточным числом главной пары (3.7) двигатель позволил добиться результата 10 секунд против обычных 11,5. Скажите, чушь? В «абсолюте» это действительно не очень впечатляет, но на практике, например, при интенсивных обгонах на оживленной трассе, дает водителю «Приоры» абсолютно реальные преимущества.

Ресурс двигателя

Это, пожалуй, самый частый вопрос о новой Ладе Приора 1.8. В компании уверяют, что ресурс двигателя остался на уровне стандартной версии.Действительно, терять ему нечего: в отличие от многочисленных предыдущих «горячих» версий двигателей ВАЗ, этот не «скучный» и оптимизирован для инерционных сил. Данные приемочных испытаний для этого двигателя приводятся в качестве доказательства.

1
/ 2

2
/ 2

Опытный экземпляр такого двигателя проработал на стенде 300 часов на максимальной скорости и под нагрузкой — таким образом, имитируя 150 000 километров в реальной эксплуатации. По окончании теста замерили мощность и крутящий момент — их показания остались на паспортном уровне.Расход масла в норме. Компрессия в цилиндрах упала, но незначительно — в среднем на 0,1. Словом, Lada Priora 1.8 — это обычный гражданский автомобиль, а не какой-то «кит-кар» с сезонным ресурсом. А учитывая высокую степень интеграции «Супер-Авто» в структуру АвтоВАЗа, вряд ли можно предположить, что автогигант допустил бы выпуск модификации с потребительскими свойствами ниже, чем у оригинального продукта.

Для кого предназначена машина

Никто не называет 123-сильную Lada Priora спортивной, в этом ее главное отличие от автомобиля, который, казалось бы, следует считать конкурентом — речь идет о седане Lada Granta Sport.Но в «Супер-Авто», несмотря на схожие характеристики этих автомобилей, от соревнований отказываются, мол, эти автомобили рассчитаны на совершенно разные целевые группы.

1
/ 2

2
/ 2

Лада Приора 1.8 — это не спортивная версия стандартной Приоры, а ее более продвинутая, комфортная модификация. И это правильное позиционирование данного товара. Расчет создателей прост — драйверу «Приоры» теперь нужно делать меньше переключений. Там, где раньше нужно было «подоткать» четвертую, теперь можно ехать на пятой, причем оба спокойно катятся и довольно интенсивно разгоняются.Поэтому автомобиль должен быть оценен как молодежью, так и более старшей категорией из числа тех, кто ранее покупал «просто Приору».

Какая гарантия

Заводская гарантия — еще один больной вопрос, связанный с различными «спецверсиями» штатных автомобилей. А вот в ситуации с Lada Priora 1.8 все просто: да, строго говоря, это «побочный проект» АвтоВАЗа, но подготовка к выпуску автомобиля велась по заводским требованиям, требованиям, введенным в последние годы партнерами. от Рено-Ниссан.Соблюдение этих требований на заводе теперь называется словом «валидация». Итак, Лада Приора 1.8 прошла валидацию.

1
/ 2

2
/ 2

Кроме того, Lada Priora 1.8 производства «Супер-Авто» прошла приемочные испытания и получила одобрение типа транспортного средства. Все серийные автомобили будут иметь свой VIN-номер и на них будет распространяться стандартная гарантия АвтоВАЗа на 3 года или 100 000 километров пробега. Техническое обслуживание этих автомобилей будет осуществляться в соответствии с регламентом из сервисной книжки на СТО у официальных дилеров Lada.

Как едет 123-сильная Lada Priora 1.8

Мы не отказали себе в удовольствии провести небольшой тест-драйв на этой машине. Отрадно, простят нас владельцы «Майбахов», что все, что было сказано выше теоретически, полностью подтверждается на практике. Конечно, во всем остальном, кроме двигателя, «Приора» осталась «Приорой» со всеми ее плюсами и, увы, минусами. Но об этом, как известно, не сейчас.

На такой «Приоре» трогаться можно практически с холостого хода и без проблем.Можно трогаться со второй передачи, а после разгона до второй сразу включать четвертую или даже пятую — эластичность мотора на небывалом для «Приоры» уровне. Если максимально сильно трогаться, на максимальных оборотах крутящего момента наблюдается избыток тяги, колеса очень легко пробуксовывают. Момента много не только «внизу», но и «вверху» — двигатель энергично разгоняет машину почти до максимальных оборотов. И в плотном городском потоке, и на трассе ездить на этой машине очень удобно — минимум переключений, максимальный крутящий момент.

Цена, комплектация, где и когда купить

автомобилей Lada Priora 1.8 будет производиться на базе «Приоры» в комплектации «Норма», которая оснащена: климатической системой, бортовым компьютером, аудиоподготовкой, 2-мя стеклоподъемниками, электро- и обогревом зеркал, электроусилителем руля, водителем. подушка безопасности, система ABS. Цены уже известны: за седан просят 422 тысячи рублей, за хэтчбек — 427 тысяч рублей, за универсал — 431 тысячу рублей.

Старт продаж этого автомобиля планировался на сентябрь, но реально первые коммерческие автомобили поступят к официальным дилерам Lada в октябре.Учитывая нестабильность рынка, «Супер-Авто» планирует выпустить пробную партию из 100 автомобилей (проектной мощностью 500 машин в месяц) и посмотреть, как отреагирует потребитель. Но востребованность этой машины не вопрос, покупатели обязательно оценят улучшенный двигатель. И вообще, у нас сейчас нет вопросов к этой машине … Кроме, пожалуй, одного: почему такие «Приоры» не сходят с главного конвейера АвтоВАЗа ?!

», — такой вывод мы сделали при тестировании Lada Priora, оснащенной простейшей роботизированной коробкой передач.И мы продолжаем удивляться. Как тольяттинским инженерам удалось создать такого гармоничного «робота» ?! Для такой негармоничной машины, которая остается гостем из прошлого. Поэтому, получив приглашение протестировать 1,8-литровую Приору, мы не ожидали никаких сюрпризов: ни от машины, ни от двигателя.

И вот почему. Пока АвтоВАЗ разрабатывает только двигатель объемом 1,8 литра, силовые агрегаты аналогичного объема производит компания «Супер-Авто». Его выпускают давно, и мы подумали, что «суперавтоматический» двигатель 21128 — это надоевшая версия 1500-кубовой «четверки» ВАЗа девяностых годов, снискавшая дурную славу из-за низкой надежности.

Но вот первый сюрприз: индекс старый, а мотор новый! Точнее пара моторов. До недавнего времени тольяттинцы предлагали атмосферник мощностью 123 л.с. (165 Нм), созданный на базе 98-сильного 1,6-литрового шестнадцатиклапанного ВАЗ-21126. Сейчас дебютировала более совершенная 130-сильная (170 Нм) версия на базе флагманского 106-сильного двигателя ВАЗ-21127 — отличается изменяемой геометрией впускного коллектора.

Давайте сразу огорчим любителей пиленых рессор, красных брызговиков и наклеек Sparco: суперкар не вышел из Lada Priora.Но неожиданно получилось … Hyundai Solaris — по своим характеристикам машина из Тольятти напоминает 1,6-литровую (123 л.с.) версию «корейца»: разгон до 100 км / ч — 9,9 секунды, максимальная скорость — почти 190 км / ч. И остальные?

Тронуться с места на 1,8-литровом автомобиле после штатной «Приоры» легко и приятно — больше не нужно быть осторожным с педалями сцепления и акселератора. Попробуем начать со второго? Возможно с третьим! Двигатель не набирает крутящий момент на низких оборотах, а после 2500 об / мин чувствуется уверенный подхват, который продолжается до тех пор, пока стрелка тахометра не переступит отметку 5500.Только реакции жесткие — колеса сразу же шлифуют асфальт, стоит чуть реже утопить правую педаль.

Даже «растянутые» передачи не мешают резкому ускорению, сопровождаемому басовитыми нотками выхлопа: по спидометру вторая машина набирает 100 км / ч, а третья — 140 км / ч. Но увлекаться высокими скоростями не рекомендуем. Подвеска и рулевое управление (а также тормоза) здесь стандартные, а потому управляемость обычная «Приора».То есть нет.

Или чуть лучше, чем ничего. Под конец конвейерного ресурса Приора наконец-то обзавелась «короткой» рулевой рейкой! Вместо совершенно недопустимых четырех оборотов между крайними положениями руля осталось всего 3,2. Теперь в поворотах вы можете почувствовать нарастание силы, а четко обозначенное нейтральное положение помогает держать автомобиль на правильном пути. Вдобавок пропал жуткий привод коробки передач — тросовый механизм резко улучшил селективность.

Однако вы редко ссылаетесь на рычаг стандартной коробки на 1.8-литровый автомобиль. После первого оптимально сразу включить третий, а затем — пятый, который подходит для езды со скоростью 60 км / ч. И катиться как на «автомате», ведь на высшей передаче Приора 1.8 — в отличие от стандартной версии — неожиданно не теряет способность к ускорению.

Поэтому наличие дополнительных 178 «кубиков», в первую очередь, заметно на трассе. Увидел начало поселка, сбавил скорость до 60 км / ч, а когда поселок закончился, разогнался.И никакого движения рычага КПП и педали сцепления, все происходит на пятой ступени. Дополнительным бонусом является снижение расхода топлива примерно на 10%, поскольку двигатель работает на более низких оборотах.

В городе аналогичный бонус будет доступен, если вы будете ездить размеренно, не увлекаясь бессмысленными гонками на светофорах, которые внезапно спровоцируют другие участники дорожного движения. «Шильдик 1.8 на Приоре? Обгоню и отрежу! »- считает владелец Hyundai Solaris. «Приора разгоняется быстрее меня? Я буду давить и моргать далеко! », — думает водитель Renault Logan.

Откровенно говоря, на 130-сильной «Приоре» «наказать» любую из бюджетных иномарок, эффектно умчающуюся вдаль, не составит труда. Но почему? «Солярисовская» здесь только динамика, а эргономика, комфорт и управляемость — «приора». Поэтому протестированную модификацию нельзя назвать «горячей»: это просто вариант абсолютно «холодного» автомобиля, более удобный для повседневного использования. С чем, кстати, безоговорочно согласны его создатели.

TECHNICS

В конце девяностых годов компания Super-Auto выпустила свой первый 1.8-литровый двигатель. Тот 98-сильный агрегат, к сожалению, создавался по канонам «гаражного тюнинга»: растачивать цилиндры и за счет уменьшения диаметра шейки шатуна увеличивать ход поршня. Были проблемы с надежностью — бывало, что даже коленвалы ломались из-за недостаточной жесткости.

Новый двигатель разрабатывался иначе. Инженеры из Тольятти, работающие под эгидой итальянской компании Mecaprom, предложили принципиально иной способ увеличения рабочего объема — за счет нового коленвала и, соответственно, хода поршня, увеличенного до 84 мм (против стандартных 75.6 мм). Попутно появились новые распредвалы, благодаря которым ходы впускных и выпускных клапанов увеличились до 8,3 мм (стандартный показатель составлял 7,6 мм), и, конечно же, новая программа управления.

Подход к производству тоже далеко не гаражный. Шатуны и коленчатый вал (последний оказался даже жестче штатного) поставлены компанией Mecaprom, а поршни, получившие термостойкие вставки под первое компрессионное кольцо (в серийных деталях их нет), являются поставляется Federal Mogul.Плюс к этому у компании есть система качества, сертифицированная Renault-Nissan.

Сам процесс создания 1800-кубовой «Приоры» выглядит следующим образом. «Супер-авто» получает полностью укомплектованную «Ладу», с которой снимают двигатели 1.6 и отправляют на доработку — в другой конец огромного здания, где организован моторный цех. Задача моториста — заменить коленчатый вал, шатунно-поршневую группу, распредвалы и заново собрать агрегат. После этого поставьте мотор на испытательный стенд и «крутите» его с разной скоростью.

Уже собранная машина отправлена ​​на испытания. Причем водитель во время 35-километрового пути следит не только за работой двигателя, но и оценивает машину как «потенциального покупателя»: есть ли скрипы, шумы и другие недопустимые явления. Выявленные недостатки устранены. И только после этого Lada Priora получает шильдик «1.8» и собственный VIN-номер.

Такими «Приорами» торгуют официальные дилеры марки Lada, поэтому гарантия полная (3 года или 100 тысяч километров).В случае поломки Super-Auto будет отвечать за двигатель, а АвтоВАЗ — за остальные компоненты автомобиля. Кстати, ни заказать переделку купленного автомобиля, ни приобрести тюнинговый комплект для штатного двигателя невозможно — это позиция руководства Super-Auto, хотя желающих хватает.

Кстати, эксклюзивным поставщиком 1,8-литровых двигателей компании «Супер-Авто» останется недолго: сам АвтоВАЗ спешит на настройку собственной 1.8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. Агрегат 21176 создавался для проекта ВАЗ-2116, но довести его до серийного производства удалось только сейчас, когда Бу Андерссон потребовал подготовить мощную версию будущей Весты и X-RAY.

Да и сама «Приоре» продержалась недолго. Официально модель должна быть произведена до конца 2017 года, а потому обещанная передняя часть «от Стива Маттина» вызывает сомнения: пока завод не видит смысла тратить полмиллиона долларов на необходимое оборудование.Однако если появление «Весты» полностью разрушит спрос на старушку, то ее целесообразнее было бы досрочно отправить на пенсию … А пока АвтоВАЗ планирует продавать 40-45 тысяч «Приор» ежегодно, из них 5-6 тысяч — 1,8 машины.

Почему бы не примерить мощный двигатель на более современные модели тольяттинского автогиганта? Для Super-Auto подготовили 1,8-литровую Granta, но АвтоВАЗ опасается, что такая модификация будет конкурировать с версией Sport, и поэтому не желает поставлять ретейлерам автомобили под переделку.Жалко — машина действительно классная получилась.

На автомобили класса Лада Приора 1.8 устанавливались силовые агрегаты производства ЗАО «Супер Авто». На автомобили ВАЗ была установлена ​​маркировка ВАЗ 21128. Мотор имеет высокие технические характеристики, но при этом есть ряд недостатков.

Технические характеристики

128-й двигатель стал прототипом двигателя ВАЗ 21124. Силовой агрегат выпускается с 2003 года по настоящее время. Силовой агрегат имеет улучшенные технические характеристики, улучшенную конструкцию, увеличенную мощность.

Основные технические характеристики двигателя:

Все двигатели комплектуются 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Система охлаждения — жидкостная с принудительной циркуляцией. Мощность двигателя можно увеличить до 123 л.с. без потери ресурса. В случае полой ревизии мотор может получить 400 л.с., но ресурс уменьшится в 2-2,5 раза.

Сервис

Техобслуживание типовое для автомобилей АвтоВАЗ. Основные операции по техническому обслуживанию — замена масла и масляного фильтра. Чтобы заменить смазку, 3.Требуется 2 литра моторного масла.

В свою очередь в мотор умещается 3,5 литра смазки. Рекомендуется заливать моторные масла полусинтетические с маркировкой — 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40.

Схема технического обслуживания выглядит так:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Осуществляется после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап также называется этапом обкатки, поскольку элементы двигателя притерты.

ТО-2: Второе ТО проводится после 10 000 км пробега.Итак, моторное масло и фильтр, а также элемент воздушного фильтра меняются снова. На этом этапе также измеряется давление в двигателе и регулируются клапаны.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется после 20 000 км пробега, проводится стандартная процедура замены масла, замены топливного фильтра, а также диагностика всех систем двигателя.

ТО-4: Четвертое обслуживание, пожалуй, самое простое. Через 30 000 км меняют только масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

ТО-5: Пятое ТО по двигателю, как второе дыхание. На этот раз многое меняется. Итак, рассмотрим, какие элементы будут заменены при пятом ТО:

  • Замена масла.
  • Замена масляного фильтра.
  • Замена воздушного фильтра.
  • Замена фильтрующего элемента топливного фильтра.
  • Ремень ГРМ и ролик меняются.
  • Ремень генератора при необходимости.
  • Водяной насос.
  • Прокладка крышки клапана.
  • Прочие детали, подлежащие замене.
  • Клапан регулировочный, при котором регулируется газораспределительный механизм.

Последующее обслуживание проводится в соответствии с картой техобслуживания 2-5 на соответствующий пробег.

Мощность

Новый двигатель 21128 для Лада Приора зарекомендовал себя как немодифицированный, но мощный и простой силовой агрегат. Высокие технические характеристики и простота конструкции позволяют легко ремонтировать и настраивать двигатель. Спустя 2 года после модернизации было решено сделать новый двигатель с маркировкой — 21179, который был представлен в 2016 году.

18 ноября 2014 года стартовали продажи новой версии популярного в России автомобиля «Приора». Автомобиль, который планируется собирать небольшими партиями, получил более мощный двигатель объемом 1,8 литра, будет доступен во всех трех вариантах кузова, но только в одной конфигурации.

Внешне «Приора 1.8» ничем не отличается от своих собратьев по линейке, поэтому узнать новинку ни по каким дизайнерским решениям в общем потоке не удастся.

Лада Приора 1.8 будет выпускаться как в кузове седан, так и в кузовах хэтчбек и универсал. То же и с салоном, который полностью идентичен модификациям с мотором 1,6 л. Ознакомиться с интерьером Приоры вы можете в соответствующих обзорах, которые мы публиковали ранее.

Технические характеристики. Под капотом Lada Priora 1.8 будет находиться двигатель, большая часть комплектующих которого поставляется импортными, преимущественно европейскими производителями.Двигатель получил 4 рядных цилиндра с общим рабочим объемом, конечно же — 1,8 литра, при этом увеличение объема было достигнуто не за счет расточки блока, а за счет использования «длинноходного» шатунно-поршневого. группы в серийный двигатель, что значительно снижает себестоимость производства … Кроме того, двигатель оборудован 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма DOHC и системой многоточечного впрыска топлива с форсунками Siemens.
С точки зрения экологичности двигатель соответствует стандарту Евро-4, но главное, конечно, его мощность.
Максимальная мощность 1,8-литрового двигателя Лада Приора составляет 123 л.с., при дальнейшем тюнинге (например, замене впускного коллектора) допускается ее рост до 135 л.с. Что касается крутящего момента, характерного для «гражданского» мотора 145 Нм, то новинка выдает уже при 2400 об / мин, а пиковые 165 Нм развивает при 3500 — 4000 об / мин.

В качестве коробки передач 1,8-литровый двигатель получит усиленную 5-ступенчатую «механику» с тросовым приводом, сцепление LUK и передаточное число главной передачи 3.7. Прогнозируемый расход топлива в смешанном цикле заявлен производителем на уровне 7,2 литра на 100 км. Намного радует динамика разгона Lada Priora с 1,8-литровым двигателем — с 0 до 100 км / ч новинка сможет разгоняться за 10,0 секунд, что на 1,5 секунды быстрее, чем у «гражданской» версии с 1,6. -литровый двигатель.

Естественно, этот построен на абсолютно той же платформе, что и версия с 1,6-литровым двигателем. Передняя подвеска у «новинки» независимая со стойками MacPherson, а задняя — зависимой конструкции.На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, на задних — простые барабанные механизмы. Реечный рулевой механизм дополнен электромеханическим усилителем.

Оборудование и цены. Лада Приора 1.8 доступна только в двух комплектациях: «Норма» (в том числе: подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники передних дверей, боковые зеркала с подогревом и электроуправлением, кондиционер и аудиоподготовка) или «Люкс» ( дополнены: АБС, подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, дневные ходовые огни, электростеклоподъемники задних дверей, литые 14 ″ диски, парктроник, датчики дождя и света, мультимедийная система, круиз-контроль и прочие приятные мелочи).Весной 2015 года Лада Приора 1.8 «Норма» предлагается по цене 482 700 рублей за версию седан, 490 700 рублей за хэтчбек и 494 300 рублей за универсал. Вариант комплектации «Люкс» вне зависимости от кузова на 57 300 рублей дороже.

ВАЗ 21128 Характеристики двигателя

Производитель — ЗАО «Супер-Авто»
Годы выпуска — (2003 — наст. Время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 84 мм.
Диаметр цилиндра — 82.5 мм (82 мм с 2014 г.)
Степень сжатия — 10,5

Объем двигателя 128 — 1796 куб.см (1774 куб.см с 2014 г.)
Мощность двигателя 21128 — 98 л.с. / 5200 об / мин (123 л.с. / 5500 об / мин)
Крутящий момент — 162 Нм / 3200 об / мин (165 Нм / 4000 об / мин)
Топливо — AI95
Расход топлива — город 9,8 л. | трасса 5,4 л. | смешанный 7,5 л / 100 км
Расход масла в двигателе 21128 — около 300 г / 1000 км
Масса двигателя ВАЗ 21128 — 117 кг
Геометрические размеры двигателя (ДхШхВ), мм —
Масло в двигателе ВАЗ 21128:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 21128: 3.5 литров.
При замене залейте примерно 3,2 литра.

Ресурс двигателя 21128:
1. По заводу — 200 тыс. Км
2. Практически — низкий

ТЮНИНГ
Потенциал — 400+ л.с.
Без потери ресурса — до 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Лада Приора 1.8
ВАЗ 21124-28
Лада 112 Купе 1.8
ВАЗ 21104-28

Неисправности и ремонт двигателя Супер Авто 21128

Первая версия двигателя 128 создавалась на базе десятичного двигателя ВАЗ 21124, но с расточкой цилиндров на 0.5 мм, коленчатый вал с ходом 84 мм, шатун 129 мм, с облегченными поршнями собственной конструкции, близкими по массе к предыдущим, в поршнях имеются зенковки, поэтому при ремне ГРМ ломается, двигатель ВАЗ 21128 не гнет клапана. Головка блока цилиндров осталась от двигателя 124, с немного измененными камерами сгорания.
Двигатель ВАЗ 21128 1,8 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним распредвалом, ремень ГРМ имеет ременную передачу.Официальных данных о ресурсе мотора 21128 найти не удалось, но на практике он крайне низкий, объясняется это просто: высота блока осталась прежней и в целях увеличения хода поршня при большом ходе коленчатого вала необходимо было использовать короткие шатуны, из-за этого в поршне возникли серьезные напряжения из-за увеличения угла наклона шатуна при вращении и поршень теперь с большим усилием давит на боковые стенки цилиндров, в результате возникает большая нагрузка на сам шатун, на стенки, на поршень и кольца.Что имеем: побольше износа и проблема масляного жора, очень сильного жора … от 0,7-1 л. и до 3+ литров. на 1000 км. Часто капитальный ремонт проводится до достижения 100 тыс. Км пробега, отзывы о двигателе 21128 одни из самых негативных. Ко всем этим недостаткам стоит добавить классические недостатки, присущие всем двигателям 124 и 126 (про них написано и) и мы получаем на выходе двигатель Super Auto 1.8, он вам нужен? Решайте сами.

В 2014 году 1.Был модернизирован 8-литровый двигатель: за основу был взят хорошо зарекомендовавший себя двигатель 21126, внутри был установлен новый коленчатый вал, с ходом 84 мм, производства Мекапром. В отличие от первой версии 128-го, в новой не расточили цилиндры, осталось 82 мм. Поршни и шатуны были облегчены, первая из которых была произведена компанией Federal Mogul, шатуны — компанией Mecaprom. Распределительные валы такие же, как на двигателе 1,6 л, но подъем впускных и выпускных клапанов увеличен с 7.От 6 мм до 8,3 мм. Для новой техники была написана другая программа, двигатель стал соответствовать экологическому стандарту Евро-4.
Как повлияло: мощность увеличена до 123 лс. при 5600 об / мин была какая-то тяга. Но, учитывая предыдущую геометрию, предыдущий подход к увеличению рабочего объема, особой надежности ожидать не стоит.

Если проблемы не пугают, то всегда есть возможность переделать свой двигатель 124 или 126 в 128, установив мотоциклетный комплект от STI: поршневой 82.5, шатун 129, колено 84, заказывайте и пользуйтесь

В 2016 году был представлен наследник этого мотора, который получил название.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21128 1.8

Тюнинг двигателя 128 для города

Для города правильнее было бы установить на такой двигатель ресивер, заслонку 54 мм, нулевой фильтр, паук 4-2-1 и получить легальные + \ — 120 л.с. О верхних валах стоит забыть, младший мотор не любит обороты, поэтому раскрутить его не получится, при этом накачать компрессором не получится, коленвал слишком слабый.Поэтому для того, чтобы тюнинговать двигатель Приора 1.8, нужно поменять днище, снять 84 колена и установить 80 мм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *