Renault fluence салон: купить новый Рено Флюенс в Санкт-Петербурге у официального дилера, Renault Fluence в наличии в салоне дилера – «РОЛЬФ Renault»

Содержание

Обзор Рено Флюенс 2021


Седан С-класса Renault Fluence 1-го поколения начал выпускаться еще в 2009-м году, а в 2012-м на свет появилась рестайлинговая четырехдверка. Внешне она существенно отличается от предшественника и, несмотря на свой уже не самый «молодой» возраст, она по-прежнему выглядит актуально и довольно современно. В Renault утверждают, что главной целью обновления Fluence было достижение равновесия и баланса — речь идет о балансе между экономичностью и динамикой. В случае с экономичностью французы не просчитались, а вот с динамикой… Спортсмен из Fluence так и не получился, но, как бы то ни было, автомобиль в целом неплохой. Все подробности о нем — в нашем обзоре!

Дизайн

В первую очередь рестайлинг коснулся лицевой части кузова — она выполнена в корпоративном стиле, придуманном экс-дизайнером Mazda Лоренсом ван ден Акером. Благодаря этому стилю узнать в машине Renault можно даже издалека, так как по размеру фирменная эмблема марки почти не уступает фаре. По бокам от знаменитого ромба — тонкие хромированные лучики и изящная головная оптика, которая делает «взгляд» автомобиля хищным и узнаваемым. Ниже наблюдаются строгие противотуманные фары и светодиодные ходовые огни — красиво и очень по-европейски.

Перед машины оказался куда более выразительным, чем «корма». Объяснение простое: выштамповки, бампер и рубиновые фонари с серебристыми вставками остались там прежними. Если это и расстраивает, то не сильно: задняя часть Fluence изначально была стильной, в отличие от дореформенного «передка». Профиль седана тоже фактически не поменялся, если не всматриваться в черный корпус головного света.

В результате обновления четырехдверка обзавелась новым вариантом окраски, а именно — цветом слоновой кости, который выгодно подчеркивает каждую линию кузова. В таком цвете автомобиль выглядит максимально стильно и выигрышно (либо в классическом белом цвете).

Конструкция



Схема подвесок не изменилась: впереди, как и раньше, установлен McPherson с нижними рычагами треугольной формы, а сзади стоит полузависимая балка. Но при этом в Renault отмечают, что при боковом ускорении 1 м/с2 рестайлинговый Fluence кренится всего на 0,42° при среднем показателе по рынку в 0,45°, что с учетом мягкости подвески не может не удивлять. Энергоемкость подвески Fluence, как и у других моделей Renault, прекрасная. Клиренс — 120 мм (под нагрузкой).

Адаптация к российским условиям




К суровым российским реалиям седан подготовлен не на пять баллов, так как дорожный просвет у него маленький, шумоизоляция совсем не идеальная, новый 1,6-литровый двигатель (114 л.с.) предпочитает только дорогой 95-й бензин, а из жизненно необходимых для наших широт подогревов предусмотрены лишь подогревы передних сидений и боковых зеркал. Зато есть раздельный климат-контроль на 2 зоны, а в багажнике помещается не менее 530 л. поклажи. К слову, грузовой отсек Fluence является одним из самых вместительных багажных отделений среди седанов С-класса.

Комфорт

В салоне после обновления стало ощутимо лучше. В верхней части торпедо виднеется мягкий и приятный на ощупь пластик, ниже — симпатичная глянцево-черная горизонтальная планка (на месте старой серебристо-серой), а в некоторых местах заметны материалы с другой, более удачно подобранной фактурой. Правда, глянец по-прежнему предательски «отсвечивает» отпечатками пальцев.

Сразу бросается в глаза новый приборный щиток с цифровым спидометром. К его оформлению и читабельности нареканий нет. Другое нововведение — автоматический стояночный тормоз. Он активируется вручную кнопкой на центральном тоннеле, либо он может быть включен при выключении зажигания в принудительном порядке. При начале движения автомобиль сам снимается с ручника, а режим тормоза отображается как на приборной панели, так и за счет подсветки на вышеупомянутой кнопке активации.

Работа автоматического стояночного тормоза организована грамотно, а что касается управления рядом функций круиз-контроля и лимитера, то здесь, увы, не все так однозначно. К работе и компоновке двухзонного климат-контроля претензий нет — система работает достаточно эффективно.

Мультифункциональное рулевое колесо получило обшивку перфорированной кожей с белой прострочкой. Благодаря регулировке руля по высоте и вылету водительское место без проблем подгоняется «под себя», особенно учитывая адекватный диапазон регулировок кресла. Жаль только, регулятор наклона спинки туговат и имеет свойство проскальзывать в руке.

Кресла на 1-м ряду в целом уютные, свободного пространства для головы хватает. На заднем диване тоже просторно — спасибо большой колесной базе (2,703 м), но рослым задним седокам все-таки придется упираться макушкой в потолок. Из удобств для пассажиров 2-го ряда — дефлекторы обдува и широкий подлокотник с подстаканниками.

Мест для хранения личных вещей в салоне Fluence маловато. Перчаточный ящик объемный, но с непрактичным карманом, который приходится постоянно задевать ладонью, а центральный подлокотник сделан так, будто это и не подлокотник вовсе, а кейс для рации — ничего крупного вроде семидюймового планшета туда, к сожалению, не положишь.

Безопасность


Чтобы объективно оценивать уровень безопасности, следует рассматривать оценки дореформенной модели образца 2011-го года (электрическая модификация ZE), полученные в краш-тестах европейской независимой организации Euro NCAP. В испытаниях Euro NCAP седан заработал 4 звезды из 5 возможных, показав следующие результаты: защита водителя или взрослого пассажира — 72%, защита детей — 83%, защита пешехода — 37%, электронные ассистенты — 84%.

«Безопасное» оснащение у Fluence не бедное: в зависимости от комплектации, в него входят фронтальные и боковые подушки, шторки, крепления Isofix для детских автокресел, датчики света и дождя, антиблокировочная тормозная система (ABS), задние парктроники, круиз-контроль, система динамической стабилизации и прочее оборудование.

Мультимедиа


Одним из главных новшеств в рестайлинговом Fluence можно считать мультимедийный комплекс R-Link с голосовым управлением. Такая медиасистема позволяет отслеживать маршрут по навигации TomTom с отображением пробок, а также подключать любые гаджеты, пользоваться различными приложениями и управлять мультимедийными функциями авто с помощью голосовых команд. По сути это небольшой планшет с 7-дюймовым тачскрином, Bluetooth, подрулевым джойстиком, USB-разъемом и встроенной CD/MP3 аудиосистемой. Графика, быстродействие и качество звука — на приемлемом уровне.

Рено Флюенс Технические характеристики



В моторной гамме Fluence появился новый 114-сильный двигатель HR16DE объемом 1,6 л., давно опробованный «Ниссанами» и совместимый с адаптивной вариаторной трансмиссией X-Tronic (CVT). Несмотря на одинаковый объем, этот движок не имеет ничего общего со своим 1,6-литровым предшественником, который, между прочим, моторную гамму не покинул. Новичок оборудован алюминиевым блоком цилиндров, использует технологию изменения фаз газораспределения на впуске/выпуске и оснащен цепным приводом газораспределительного механизма. С ним Fluence разгоняется до «сотни» за 11,9 сек., тогда как предшественнику требовалось 13,9 сек.

Адаптивный вариатор X-Tronic, пришедший на смену 4-ступенчатой коробке-автомату, является гибридом классической АКПП и вариаторной трансмиссии. В ручном режиме X-Tronic имитирует 6 ступеней. Новый вариатор в сочетании со 114-сильным двигателем обеспечивает достойную экономию: согласно заявлению производителя, машина с данной комбинацией расходует в среднем 6,6 л. топлива на 100 км, однако реальная цифра может быть выше.

Комплект ковриков Eva в салон Renault Fluence

Коврик ЭВА для автомобилей марки Renault, моделей Fluence — идеальный вариант для российской зимы. Полностью повторяют форму пола, защищая его от грязи, песка, снега, воды. Ячейки в виде сот или ромбиков собирают весь мелкий мусор, который потом легко вытряхнуть из машины.

Материал EVA — износостойкий и долговечный, средний срок службы от 3 лет. Прекрасно выдерживают высокие и низкие температуры, не выделяют запаха и не трескаются в сильные морозы. Окантовка выполнена из плотного ремного материала, который практически не впитывает воду и надежно защищает края ковриков.

Большой ассортимент цветов коврика и окантовки! Можно подобрать дизайн на любой вкус. Цвет может быть черный, серый, бежевый, красный, коричневый, белый, фиолетовый, синий и др. Также можно установить металлические шильдики-логотипы (опция) с маркой автомобиля и металлический подпятник (опция). При всей своей практичности выглядят красиво и стильно, полностью преображают салон.

На нашем сайте вы можете заказать, как 2 передних коврика, так и комплект на весь салон. А также дополнительной опцией можно изготовить коврик Eva для багажника вашего автомобиля. Крепеж на ковриках ЭВА такой же, как и на оригинальных коврах — это люверсы и липучки.

Преимущества:

  • Легкий вес — вес комплекта ковриков 1,8-2,5 кг.
  • Толщина 10 мм.
  • Качественный материал — не теряет своих свойств при низких и высоких температурах от -50 до +50 градусов.
  • Эластичность, гибкость — сохранит свои свойства и не потрескается при многократном сгибании/разгибании.
  • Стойкость к воде и ГСМ — совсем не впитывает влагу, а также сохраняет свои свойства под воздействием бензина или масел.
  • Безопасность — имеет высокую стойкость к бактериям и грибкам, вся грязь и песок остаются в ячейках коврика, которая потом легко вытряхивается или вымывается.

Купить или заказать коврики ева для машины Рено серии Флюенс можно в нашем розничном или интернет-магазине Тент-Питер.

Цвет изделия может отличаться от представленного на изображении из-за особенности цветопередачи вашего монитора.

Срок изготовления ковриков составляет от 5 дней до 2 недель, в зависимости от загруженности производства. Страна и город изготовления — Россия/Санкт-Петербург.

SAT ST272104377R Мотор отопителя салона RENAULT FLUENCE 10- SAT ST272104377R — цена и аналоги:

 

Информация для покупателей

Просим вас быть бдительными при переводе денежных средств третьим лицам.

Фильтр

  • срок доставки

  • Доступное количество

  • Сбросить

Представленные на сайте цены товара SAT ST272104377R Мотор отопителя салона RENAULT FLUENCE 10- SAT ST272104377R указаны с учетом доставки до пункта самовывоза в городе Новокузнецк.

Для уточнения стоимости доставки по России Вы можете обратиться к менеджеру нашего интернет-магазина по указанным контактам. Для самостоятельного рассчета доставки воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором рассчета доставки. 

 

 

 

Чтобы купить SAT ST272104377R:

1. Определитесь со сроками, выберите необходимое количество и добавьте SAT ST272104377R в корзину.

2. Оформите заказ, следуя подсказкам в корзине.

3. Оплатите заказ, выбрав удобный способ оплаты. Напоминаем, что мы работаем только по 100% предоплате.

4. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу же получить его в нашем пункте самовывоза.

Каждая запчасть имеет свою применимость к определённым маркам автомобиля. Обязательно перед оформлением заказа убедитесь, что SAT ST272104377R Мотор отопителя салона RENAULT FLUENCE 10- SAT ST272104377R подходит к Вашему автомобилю.

Информация по заменителям (дубликатам, заменам, аналогам) имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей.

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики, а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

Renault Fluence 2013 — 2017 (Рено Флюенс) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Рено Флуенс красивый седан в европейском стиле

Renault Fluence – просторный седан от известного европейского производителя. Яркий запоминающийся автомобиль для перемещений по городу и семьи.

Основными конкурентами в классе для Рено Флуенс являются Toyota Corolla, Kia Cerato, Fiat Linea, Nissan Sentra, Opel Astra J Sedan.

Рено Флюенс появился на автомобильном рынке в 2009 году. Имеет общую платформу с Renault Megane. Колесная база, кстати, 2,7 метра и от этого автомобиль очень просторный, хотя и относится по классификации европейцев к компактным автомобилям.

В 2012 году автомобиль пережил первый рестайлинг и нужно сказать, что голландцу Лоренсу ванн ден Акеру он блестяще удался. Было добавлено всего несколько штрихов, однако автомобиль, ходивший до этого в золушках, заблистал неожиданной и вполне зрелой красотой.

Собственно в ходе первого рестайлинга изменения действительно были минимальны – эмблема Рено увеличилась в размере, изменился рисунок решетки радиатора, на которой эмблема и расположена, на решетке появились хромированные полосы, выше противотуманных фар добавили секции светодиодов. Фактически это все. Однако машина, которая до этого особой красотой похвастаться не могла, буквально преобразилась.

В 2015 году прошел второй рестайлинг кузова. На этот раз он в основном коснулся задней части автомобиля. Задние фонари стали светодиодными. Посмотрите на фото Рено Флуэнс, узнать в этой красавице первый достаточно блеклый на вид выпуск автомобиля практически невозможно.

Естественно не все перемены коснулись только внешнего вида машины. Были доведены до ума системы вызвавшие вопросы при эксплуатации первых автомобилей (посмотрите технические характеристики Renault Fluence в таблице). Были изменения и в салоне. Материалы, использованные при его отделке, стали более качественными, объем и качество оборудования улучшились.

Семидюймовый цветной сенсорный экран информационно — развлекательной системы позволяет получить доступ к навигации, аудио, связи и другим системам. Жаль, что конечно эта система является опцией, то есть за ее установку нужно доплатить, но и базовые модели неплохо оснащены. Посмотрите таблицы комплектаций на сайте импортера.

Торпеда Нового Флуенс тоже преобразилась. На панели приборов появился очень информативный цифровой спидометр. Прежний был неудобен и получал не самые лестные отзывы покупателей.

Кроме того произошли серьезные изменения и в основных системах автомобиля. Флуенс избавился от явно неудачной четырехступенчатой механической коробки передач, и появилась возможность выбрать комплектации с японским вариатором.

Автомобиль реально преобразился и отзывы о Рено Флуенс прекрасны.

Основные достоинства:

  • Стильный динамичный кузов;
  • Просторный вместительный салон.

Относительные недостатки:

  • Ряд параметров у конкурентов лучше;
  • Трансмиссия, построенная на вариаторе, недостаточно динамична.

Изучаем автомобиль: отличный автомобиль с красивым кузовом и приличным оборудованием

Двигатель: в зависимости от предпочтений Рено Флуенс предлагает бензиновый мотор или дизель

В зависимости от комплектации автомобиля, когда Вы решили купить Рено Флуенс, можно выбрать автомобиль на бензиновой или дизельной тяге.

Мотора предлагается два. Бензиновый мотор объемом 1,6 литра, мощностью 115 лошадиных сил. Дизельный двигатель при объеме 1,5 литра имеет мощность 115 лошадиных сил.

Какими либо особо выдающимися качествами, судя по отзывам, моторы Рено не обладают, но и особых нареканий на них не поступает. Однако разработчики сообщили, что моторы стали более экономичными, расход топлива удалось сократить на целый литр при пробеге 100 километров.

Подвеска и трансмиссия:есть из чего выбирать

Коробок передач Флуенс предлагает целых три. Можно выбрать пятиступенчатую или шестиступенчатую механическую коробку и шестиступенчатый автомат.

Автоматическая коробка это японский вариатор X-Tronic CVT. Коробки такого типа в отличие от классических многодисковых автоматических коробок передач работают на гидравлике. За счет такого устройства мощность вырабатываемая мотором используется максимально полно, что в свою очередь серьезно снижает расход топлива.

Однако есть в вариаторах и недостаток между моментом надавливания на педаль газа и моментом ускорения существует достаточно ощутимый временной зазор. Спортивные обгоны и перестроения на такой коробке затруднены. Водители, предпочитающие агрессивный стиль вождения, на нее жалуются. Впрочем, они жалуются практически на любую автоматическую коробку.

Механические коробки передач Флуенс работают четко и нареканий не вызывают.

Подвеска автомобиля достаточно тихая. Пять тысяч километров намотали испытатели Рено на тестовых автомобилях, чтобы устранить различные скрипы. Кроме того автомобиль получил более толстый слой поглощающего шум материала. В результате Флуенс стал на 25% тише.

Кузов и салон: просторный салон в красивом кузове

Экстерьер: рестайлинги буквально преобразили Флуенс

Большая хромированная эмблема Рено, сходящиеся к ней сияющие хромом полосы решетки радиатора все это сразу выделяет Флуенс из ряда других машин.

Добавьте к этому довольно крупные каплевидные фары, придающие облику машины вдумчивое выражение. Красивые литые диски. Реснички светодиодных секций над противотуманными фарами. Задние светодиодные фонари. Плавные обтекаемые линии кузова.

Да, Рено Флуенс несомненно красив. Впрочем, лучше один раз увидеть. Вот просто зайдите в автосалон и посмотрите.

Интерьер: салон Renault Fluence просторен и качественно отделан

Интерьер автомобиля изменился достаточно радикально. Материалы явно улучшили качество и стали приятными не только на вид, но и на ощупь. Подгонка материалов в стыках выполнена очень качественно.

Сменилась панель приборов, теперь ее украшает удобный и легкочитаемый цифровой спидометр.

Отлично смотрится панель информационно-развлекательной системы. Система R-Link поставляется в качестве опции. В нее входят навигация с обновляемыми картами, высококачественная аудиосистема с Bluetooth и USB. Экран системы цветной, семидюймовый красивый и удобный.

Кстати в Рено вообще много различных приятных и полезных вещей, которые могут быть приобретены как опция. Внимательно читайте спецификации импортера.

Колесная база Флуенс составляет 2,7 метра. Естественно на просторе салона это сказалось самым положительным образом. Простора достаточно не только в длину, но и в высоту и ширину. Третьему пассажиру на заднем сидении тесно не будет, но сидящему в середине будет мешать довольно крупный тоннель под ногами.

Цена Рено Флуенс 2016 года в Украине стартует от 15 300$. Сейчас проходит акция и цена снижена на 24 000 гривен. Подобные акции, кстати, Рено проводит регулярно.

Выводы:

Renault Fluence – стильный и просторный седан с отлично отделанным салоном. Его стоит купить всем, кто подбирает семейный автомобиль. Цены на Рено Флуенс находятся на среднем по классу уровне. Однако Рено регулярно проводит различные очень приятные с финансовой точки зрения акции.

Специальное предложение

Приобрести новенький Renault Fluence по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Детейлинг кузова и салона автомобиля на Renault Fluence

  • Установка регистратора и системы парковки в Renault Duster

    Двухканальный видеорегистратор в зеркало заднего вида 

  • Комплексный детейлинг для Honda S2000

    Полировка, химчистка салона и крыши, консервация и уход за кожей

  • Переделываем защиту пленкой на X7 после официальных дилеров

    Сравнение типов пленки. Оклейка кузова премиальной пленкой. Полный Shadow Line. Химчистка и консервация мотора, подвески, салона и другое

  • BMW X7 Dark Shadow Edition — Комплексная защита и тюнинг

    Обвес Pro GT, электронный выхлоп THOR, полная оклейка кузова матовой пленкой, керамика и защита салона.

  • Установка обвеса и тюнинг оптики на Infiniti FX 2

    Комплексная доработка, ремонт и детейлинг FX II (s51). Черная оптика, замена линз, установка обвеса Lorinser + бронепленка на крышу, зеркала и …

  • Готовим BMW X7 — пленка, керамика, тонировка, салон, аксессуары

    Бронирование зоны риска полиуретановой пленкой, защита кузова и салона, детейлинг и тонировка. Монтаж порогов ступеней. 

  • Комплексный детейлинг + аксессуары для BMW X7

    Полиуретан зоны риска, детейлинг кузова и салона, оригинальные аксессуары и пакет дополнительного оснащения 

  • Модернизация и защита BMW X7

    Обвес, электронный выхлоп, оригинальные аксессуары и много другое!

  • Комплексная защита и стайлинг для BMW X6

    Бронирование зоны риска, установка обвеса, керамика для кузова и салона, черные ноздри

  • Покупка или trade-in Renault Fluence ‘2010 г, пробег 74 204 км.

    Покупка или trade-in Renault Fluence ‘2010 г, пробег 74 204 км.

    ]]>


    Автомобиль продан






    Пробег 74 204 км Мощность 137 л.с.
    КПП автоматическая Тип двигателя Бензин
    Цвет кузова Бежевый Тип привода Передний
    Салон черный Тип кузова седан
    Объем 1997 куб. см Гарантия Нет

    Аналогичные автомобили в наличии

    Renault Fluence 1.6 — TopGear Russia

    Бывает так: о человеке слышал, но лично с ним не знаком. И его поступков, определяющих суть, тоже не знаешь – одни лишь слухи и домыслы. А тут судьба тебя с ним сводит. И как бы ты ни уговаривал себя, что ничего достоверного о нем тебе не известно, начать знакомство с чистого листа не получается – мешает фон ранее услышанного. Так и с автомобилем. Мне говорили, что это вовсе не тот Fluence, концепт которого мы видели пять лет назад, – для нового седана Megane у того позаимствовали только имя (“меганами” теперь остаются лишь хэтчбеки и универсалы). Мне говорили, что проект Fluence создан специально для стран с так называемой развивающейся (читай, недоразвитой) экономикой… Согласитесь, с такой art-подготовкой трудно выстроить позитивный образ. Это все равно что сказать про человека: парень неплохой, только кормится на помойке и живет под мостом.

    Признаюсь: первое, что пришло в голову, когда увидел Fluence живьем, – огурец на колесах. Сел, поехал. Да, большой бюджетный автомобиль. Laguna для бедных…

    И вот тут я понял, что в своих оценках лихо несусь по рельсам домашней заготовки и надо срочно тормозить.

    Обнуляю впечатления, отматываю видеоряд к исходной нулевой точке. Итак, внешность. Дизайн очень спокойный. Детей таким не испугать, но и эмоциональных взрывов, как у моего четырехлетнего сынишки, увидевшего Maserati: “…о ё-ё! Вот это масына!!!” – он не вызывает. Он такой… уютно-домашний. Продолжая аналогии с человеком – спокойный, уравновешенный, без намека на мачизм, но зато с какой-то внутренней подсветкой. К такому дизайну необходимо присмотреться. Разглядеть все его линии, потому как выписан он некрупными мазками.

    Внутри – большой, и к недостаткам это отнести трудно. Правда, водителю выше 187 см подобрать оптимальную посадку в комбинации кресло–руль–педали оказалось довольно сложно. Интерьер, как и экстерьер, спокойный, со вкусом выстроенный, открывающийся не сразу, требующий внимательного чтения. Первое, на что обращаешь внимание в движении, – сидишь высоко, как в кроссовере. Немного покачивает – следствие больших ходов подвески, что для “недоразвитых” с плохими дорогами только плюс.

    А вот на автобанах с увеличением скорости это приводит к тому, что Fluence превращается в довольно странное создание. Представьте себе такую картину: автомобиль состоит из передней тележки, задней тележки и кузова, стоящего на этих тележках. Причем опирается кузов на резиновые подушки. Это вестибулярная модель Fluence на большой скорости (140-170 км/ч) и хорошей дороге типа автобана (что нам в России почти неведомо). При повороте руля передняя “тележка” первой принимает маневр. За ней идет в поворот кузов, а потом уже подключается и задняя “тележка”. Конечно, задержка в этих эволюциях – сотые доли секунды, но рецепторы ее улавливают. И еще: на больших скоростях Fluence начинает свистеть ушами-зеркалами. Все это совсем не криминально, но, скажем так, необычно. Хотя до этой необычности надо еще разогнаться… Зато гораздо важнее, что по своим габаритам Fluence вплотную подошел к следующему классу. По размеру это практически новая Laguna!

    “Фарш” весьма неплох. Fluence оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем и навигационной системой, русификация которой завершится к началу второго квартала 2010 года. Еще этот “автомобиль для бедных” может предложить кожаный салон, систему “доступа без ключа”, двухзонный климат-контроль, аудиосистему с 8 динамиками и цифровым процессором Arkamys… Я далек от мысли, что все это войдет в базовую комплектацию, но на некоторые опции Renault обещает весьма привлекательные цены. Например, объявлено, что доплата за навигацию составит всего €500 (примерно вдвое меньше, чем обычно берут сейчас).

    Линейка двигателей, предлагаемая Renault, явно рассчитана не только на третьи страны. Три бензиновых мотора – 105 л.с. (1,6 л), 110 л.с. (1,6 л), 140 л.с. (2,0 л) – и дизель объемом 1,5 л, который в зависимости от настройки выдает 85 л.с., 90 л.с., 105 л.с. и 110 л.с. Это говорит о том, что французы учли печальный опыт Logan, который неожиданно получил бешеную популярность в Западной Европе, и подстраховались подходящими по экологии моторами. Нам же, как обычно, достанутся только бензиновые агрегаты. Зато выбор коробок передач радует. Fluence 1.6 оснащается механической или автоматической трансмиссией, для 2-литрового варианта доступны как механика, так и вариатор CVT, а вскоре должна появиться и коробка-робот с двумя сцеплениями типа DSG.

    Олег Богданов

    Динамика: 0-100 км/ч – 11,7 с, макс. скорость – 185 км/ч
    Техника: 1598 см3, 4 цил., передний привод, 6-ступ. механика, 110 л.с., 151 Нм, 6,5 л/100 км

    Renault Fluence — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

    Renault Fluence — гольф-седан (правда, находится где-то между C- и D-классом) с переднеприводной компоновкой. Французский автомобиль имеет привлекательный внешний вид, надежную техническую начинку и высокий уровень практичности.

    При создании этой модели компания Renault ориентировалась на семейных мужчин среднего возраста, у которых уже есть семьи и дети, а также ценят высокий уровень безопасности, оснащенности и комфорта в своей машине.Весь модельный ряд Renault.

    История автомобиля

    Изначально, в 2004 году всему миру был официально продемонстрирован концептуальный вариант автомобиля, который напоминал чуть больше современного автомобиля. Впервые серийный автомобиль дебютировал в 2009 году во время Франкфуртского автосалона. Тогда модель была призвана заменить 3-объемный Меган. Последний раз французский седан обновляли в 2015 году, хотя слово «обновленный» звучит слишком громко.

    Изменения были незначительными и коснулись только внешнего вида и списка оборудования.В 2016 году Renault Fluence покинул европейский рынок, уступив место Megan. Но Fluence смог продолжить свое существование в некоторых странах Азии и Латинской Америки (где модель пользуется большим спросом).

    Renault Fluence (2009-2012)

    Во время международного автомобильного салона во Франкфурте осенью 2009 года французы в лице компании Renault представили компактную версию седана под названием Fluence. Автомобиль смог заменить трехобъемную модель Меган второго поколения.

    После официальной презентации новинка встала на конвейер турецкой компании в Бурсе. Весной 2010 года автомобиль французского производства начал осваивать российский рынок. Четырехдверный автомобиль выпускался неизменно до 2013 года, после чего подвергся модернизации.

    Снаружи Renault Fluence 2009 отличается спокойным и безмятежным внешним видом. В его экстерьере не удастся найти какие-либо элементы вызывающего воспоминания содержания. Дизайн французского седана солиден и сбалансирован.Задняя часть имеет фонарики-изумруды, выполненные весьма стильно, а также рельефные бамперы.

    Что касается боковой части, то автомобиль оснащен пропорциональным профилем, получившим «пухлые» борта. Также есть нисходящие очертания крыши, которые очень красиво смотрятся. Однако передняя часть, получившая овальную оптику и узкую прорезь решетки радиатора, не так интересна из-за отсутствия эффектных деталей.

    Внизу бампера по бокам расположены круглые противотуманные фары.Высота дорожного просвета неплохая: 160-165 миллиметров. Что касается внутренней части Renault Fluence 1, то все выглядит красиво и качественно. Внутри создается ощущение благоприятной среды. Салон похож на европейский седан. Стоит отметить идеальную подгонку деталей и качественные отделочные материалы.

    Французский автомобиль Renault Fluence 1 не испытывает затруднений с эргономикой. Перед водителем установлено удобное трехспицевое рулевое колесо, а также модельно-информативная панель приборов, которая представлена ​​3 «розетками».Стоит отметить довольно массивную центральную консоль, где под козырьком находится дисплей «бортового компьютера», а также отдельные блоки управления «музыкой» и «климатом».

    Топовые версии этой машины оснащены цветным дисплеем мультимедийного центра поверх торпеды. Внутри Renault Fluence 2012 достаточно места, даже если пассажиры высокие. Двери открываются под большим углом, что облегчает посадку / высадку. Передние сиденья хорошо профилированы и имеют широкий диапазон настроек.

    К сожалению, сиденья почти не имеют боковой поддержки, чего очень не хватает. На заднем диване инженеры Renault тоже хорошо продумали. Трое взрослых пассажиров могут сидеть, но большой трансмиссионный туннель будет мешать центру сиденья.

    Renault Fluence 1-го поколения имеет очень большой багажник объемом 530 литров. При необходимости этот показатель увеличивают, складывая спинку. Однако ровный пол по-прежнему невозможен.В секции под фальшполом есть обычное запасное колесо и необходимые инструменты.

    Техническая часть

    Для россиян Renault Fluence 1 предлагался с двумя бензиновыми двигателями. Базовым двигателем был 1,6-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, получивший систему распределенного питания, а также 16-клапанный газораспределительный механизм.

    Развивает такой вариант на 110 «лошадок» (145 Нм). Этот двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Такие технические элементы позволяют машине достигать отметки скорости 100 километров в час за 11,9-13,9 секунды.

    Максимальная скорость автомобиля 180–183 км / ч. Он потребляет 1,6-литровую «атмосферу» около 6,8-7,5 литров бензина в смешанном цикле.

    Топовый двигатель представляет собой четырехцилиндровый атмосферный 2,0-литровый двигатель. Также он получил шестнадцатиклапанный газораспределительный механизм и систему многоточечного впрыска. Этот двигатель выдает 138 лошадиных сил (190 Нм).Этот крутящий момент передается на передние колеса с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач или бесступенчатой ​​коробки передач CVT.

    Для разгона до первой сотни Renault Fluence 1 с таким двигателем потребуется 9,9-10,1 секунды. Максимальная скорость 195-200 километров в час. Такой «движок» потребляет 7,8-8 литров на сотню километров.

    Как база Renault Fluence, он базируется на платформе от 3-го Мегана, которая предусматривает поперечное расположение трансмиссии.Передние колеса оснащены независимой подвеской типа McPherson, имеющей нижние рычаги трехугольной формы. Задние колеса имеют полунезависимую конструкцию с торсионной балкой.

    Достаточно крупный седан хорошо управляется рулевым устройством «шестерня-рейка». Также предусмотрен электрический усилитель. Тормозная система в Renault Fluence 2009 оснащена дисковыми тормозами (вентиляция поддерживается спереди) на всех колесах.

    Кроме того, французские специалисты предусмотрели для внедрения перечень современных электронных систем, таких как ABS, ESP и так далее.Приобрести дореформенный, поддержанный Renault Fluence по состоянию на весну 2016 года, можно по цене от 4 534 до 9 068 долларов. Среди достоинств французского седана — хорошее оснащение, пусть даже базовое. Итак, у него уже есть начальная версия:

    • Две подушки безопасности;
    • Иммобилайзер;
    • Электронная система ABS;
    • Сиденье водителя регулируемое по высоте;
    • Кондиционер;
    • Два стеклоподъемника с электроприводом;
    • Аудиоподготовка;
    • Наружные зеркала, получившие электрорегулировку, обогрев и прочее.

    Топовые модели Renault Fluence I уже были оснащены 6 подушками безопасности, 2-зонной системой климат-контроля, технологией запуска трансмиссии с ключа, круизом, заводской стереосистемой и многим другим. В таком виде автомобиль выпускался до 2012 года, после чего в том же году автомобиль был обновлен, что позволило некоторое время продержаться на мировом рынке. Далее поговорим о рестайлинговом Renault Fluence.

    Fluence Restyling (2013-2016)

    Во время Стамбульского автосалона, который проходил в ноябре 2012 года, французская компания Renault официально представила обновленную версию Renault Fluence 2013 года.

    Седан было решено выпустить для того, чтобы сохранить тенденцию автомобильной индустрии и сохранить ценных потенциальных покупателей. Но это обновление нельзя назвать единичным, так как в 2015 году компания решила произвести фейслифтинг своего седана, но официально об этом не было объявлено.

    Экстерьер

    Обновленная французская модель Renault Fluence 2 оснащена новым дизайном, плавными формами, которые мы уже видели на дорестайлинговых версиях. Однако в новом Renault Fluence 2016 есть небольшая агрессия.Передняя часть Fluence имеет твердые боковые рельефы на капоте.

    Инженеры Renault решили установить узкие фары головного света, которые выполнены в виде такого же узкого лепестка. Внутри фар поместили ксеноновую начинку, которая устанавливается только как отдельная опция. Внутри есть линза. Между фарами видна очень узкая решетка радиатора с хромированной декоративной линией по центру.

    Эта линия переплетается с более крупной фирменной табличкой компании. Передний бампер массивный и гладкий. Его нижняя часть снабжена четырехугольным удлинением решетки радиатора. По бокам «туманы» круглой формы.

    А над ними специалисты разместили дневные ходовые огни со светодиодным наполнением. Все эти элементы имеют хромированную отделку, которая отлично смотрится на фото Renault Fluence.

    Renault Fluence был переработан и спроектирован бывшим дизайнером Mazda Лоуренсом ван ден Акером. Благодаря новой стилистике автомобиля его можно увидеть и узнать издалека.

    Сторона модернизированного Renault Fluence 2013 состоит из сплошных молдингов, окрашенных в цвет кузова. Колесные арки слегка завышены и скошены. В стандартной комплектации они содержат 16-дюймовые колеса. В качестве отдельной опции можно установить 17-дюймовые «ролики».

    Что касается небольшой линии корпуса вверху, то это выглядит стильно. Дополняет всю картину небольшой повторитель указателей поворота, установленный на внешнем боковом зеркале. Высота дорожного просвета составляет 145 миллиметров.Он ввел некоторые ограничения при попытке преодоления границы и движении по проселочной дороге.

    Но российские покупатели могут рассчитывать на увеличенный клиренс до 160 миллиметров. Динамичный профиль обновленного Renault Fluence 2019 сохранил пропорции предыдущей модели и продолжает привлекать внимание эффектной купольной крышей, высокой линией окон, массивными боковыми дверями и стильными легкосплавными «роликами», получившими новый дизайн. .

    Приятно видеть, что Renault Fluence 2015 теперь оснащен некоторыми опциями, которые ранее были необязательными.

    Задняя часть получила необычные фонарики, узкой формы. Они угловатые, местами округлые. В качестве начинки используются галогенные лампы. Крышка багажного отсека вверху имеет так называемый утиный нос, предназначенный для создания спойлера, пусть и небольшого размера.

    Задний бампер также массивный и снабжен утопленной линией, получившей светоотражатели по бокам. Нижняя часть получила пластиковую защиту, под которой установили небольшой патрубок выхлопной системы.Renault Fluence 2 был обновлен, чтобы добавить еще два варианта к 11 существующим цветам кузова — кофе и слоновая кость.

    Интерьер

    Несмотря на то, что внутренняя часть не претерпела кардинальных изменений, в нашей статье мы постараемся описать ее подробно. В машине достаточно места как для передних, так и для задних пассажиров. Однако сами сиденья могли быть намного лучше.

    Перед нами французские инженеры установили простые кресла, обтянутые тканью и белой строчкой.Кроме того, они оснащены функциями подогрева и регулировки высоты. Верхняя часть торпеды имеет мягкий и приятный на ощупь пластик. Нет сверчков, скрипов и других посторонних звуков.

    Интересно! Чтобы завести автомобиль Рено Флюенс, достаточно нажать кнопку, а ключ-карта может просто лежать там.

    На заднем ряду диван с подлокотником, который оборудован 3 подголовниками. Эти подголовники можно регулировать по высоте.Интересно, что некоторые версии получили кожаные подголовники. На заднем стекле есть занавеска для уединения, которую можно использовать при необходимости.

    Водителю представлен большой руль, получивший кожаную отделку, имеющую слишком большую накладку подушек безопасности. Это выглядит не очень красиво. Само рулевое колесо оснащено 4 кнопками для управления музыкальной системой. «Доска» приборов решила выполнить в стиле мотоциклов.

    Интересно, что было время, когда многие критиковали одно и то же решение Chevrolet Aveo, но в данном случае оно пришлось всем по душе.Французские специалисты в обновленном Renault Fluence использовали дисплей круглой формы, получивший хромированную окантовку. С правой стороны нашлось место для небольшого «бортового компьютера». На круглом экране отображается текущий скоростной режим, а также уровень топлива и температура масла. Левая часть оснащена массивным аналоговым датчиком вращения двигателя.

    Интересно, что все окна на Renault Fluence 2019 импульсные и с подсветкой.

    Центральная торпеда оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийного центра.Он хорошо вставлен и выглядит лаконично. Однако есть проблема, связанная с его расположением. Дотягиваться до экрана и управлять им очень неудобно. На модернизированном автомобиле доступна популярная система R-Link, идущая на Renault Fluence опционально.

    Приятно, что в комплект входит популярная в ряде стран Европы навигационная система TomTom. Как показало время, такая система в России тоже хорошо ориентирована. Кроме того, новинка обладает улучшенной стереосистемой и возможностью просмотра фото и видео продукции.

    Только в европейских странах систему научили выходить в Интернет, а россиянам R-Link доступен только офлайн. Под дисплеем инженеры установили дефлекторы климатической системы. После глянцевой вставки можно заметить блок отдельного «климата». Этот аппарат снабжен простым маленьким монитором и кучей кнопок.

    Под ним есть несколько кнопок, которые помогут вам управлять вашей музыкальной системой. Вдобавок есть слот для CD. Внизу есть место для кнопки запуска двигателя.Справа — прикуриватель, а по центру — место для телефона.

    Для самых требовательных водителей инженеры Renault установили регулятор яркости подсветки, который позволяет каждому настроить его в соответствии со своими предпочтениями или выключить.

    Туннель оборудован подстаканником, предназначенным для пепельницы или стекло. Дальше можно увидеть ручку коробки передач, за которой находится ключ стояночного тормоза и 2 настоящих подстаканника.Завершает всю картину не очень удобный, но огромный подлокотник. На заднем ряду пассажиру, сидящему по центру, будет неудобно из-за размещенного центрального тоннеля.

    Спинки задних сидений снабжены карманами для магазинов или разными мелочами. В передней и задней дверях есть отсеки для мусора, перчатки и т. Д. Однако ширина этих карманов небольшая, поэтому 1,5-литровая бутылка туда не поместится. На втором ряду под дефлекторами климатической системы инженеры установили дополнительную розетку на 12 вольт.

    Оказывается, не только передние сиденья могут заряжать телефон или планшет в дороге в обновленном Renault Fluence. Объем багажного отделения составляет 530 литров. Спинка дивана складная и позволяет увеличить объем полезного пространства почти в 2 раза, но ровной площадки не будет.

    В стандартной комплектации задние сиденья складываются в пропорции 1/1, а во всем остальном оборудовании — на 2/3. Между багажным отделением и салоном установлена ​​перемычка трапециевидной формы, что немного снижает функциональность.В подземной нише есть полноценная запаска.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    Обновленный «француз» оснащается тремя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями. Первоначальный двигатель — это силовая установка объемом 1,6 литра, оснащенная системой распределенного впрыска и 16-клапанным газораспределительным механизмом. Этот вариант развивает 106 лошадиных сил (145 Нм). Расход этого варианта составляет около 6,7 литров бензина в смешанном режиме.

    Далее идет «Nissan» версия двигателя HR16DE с аналогичным рабочим объемом с блоком цилиндров из алюминия.Этот агрегат получил 16-клапанный газораспределительный механизм с цепным приводом, систему распределенного впрыска и регулируемые фазы газораспределения. Выдает такой «движок» 114 «лошадок» (155 Нм). Расход бензина на каждые 100 километров в смешанном цикле составляет 6,6 литра.

    Топовым двигателем считается силовая установка объемом 2,0 литра, которая также получила шестнадцатиклапанный газораспределительный механизм и имеет многоточечную систему питания. Мощность этого двигателя составляла 138 лошадиных сил (190 Нм).Повышенная мощность отражается на расходе — 7,8 литра в смешанном режиме на каждые 100 километров.

    Трансмиссия

    Абсолютно все моторы синхронизируются только с передним приводом. Для 1,6-литровой версии предусмотрена 5-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость не превышает 183 километра в час, а разгон с места до 100 км / ч занимает 11,7 секунды.

    «Ниссановский силовой агрегат объемом 1,6 л может работать с вариатором X-Tronic.С такой коробкой этот агрегат разгоняется не более 175 километров в час, а первая сотня выдается за 11,9 секунды. Топовый 2,0-литровый двигатель также работает вместе с вариатором. Двигатель мощностью 138 л.с. — самый мощный, поэтому он разгоняет обновленный Renault Fluence с нуля до 100 километров в час за 10,1 секунды. Максимальная скорость не превышает 195 километров в час.

    Ходовая часть

    Рестайлинговая версия Renault Fluence базируется на платформе от Megane, которая включает в себя переднеприводную конструкцию и поперечно ориентированный силовой агрегат.Глядя на технические характеристики Renault Fluence, понимаешь, что подвеска у французского седана хороша. Передние колеса имеют независимые стойки McPherson, а задние полунезависимые торсионные балки.

    Автомобиль управляется уверенно благодаря реечному рулевому механизму, который дополняется рулевым механизмом с электроусилителем. Тормозная система предусматривает дисковые тормоза всех колес (передние вентилируемые), вспомогательные электронные системы ABS, EBD и другие.

    Рулевые тяги проходят 100 000 километров, а наконечники намного длиннее! Также специалисты отмечают хорошую работу и надежность тормозной системы.

    Машинка еще мягкая и тянется на дороге. Renault Fluence 2 лучше всего себя чувствует на качественном асфальте, но на разбитой дороге не будет разрывов подвески, резких ударов или прыжков. Просто легкое покачивание, не более.

    Подвеска у «француза» получилась мягкой, при этом крены по углам не слишком большие и поэтому не мешают, но машина приобретает приличную амплитуду движения по ямкам по вертикали. Исходя из этого, шансы удариться о землю вполне реальны, особенно когда машина загружена.

    Безопасность

    Французские автомобили всегда славились высоким уровнем безопасности, поэтому Renault Fluence не является исключением с точки зрения безопасности. Итак, обновленный седан получил:

    • технологию ARS;
    • Помощник при аварийном замедлении EBA;
    • Система стабилизации;
    • Подушки безопасности передние и боковые;
    • Круиз-контроль;
    • Помощник при старте движения в горку;
    • Датчики света и дождя;
    • Светодиодные ходовые огни;
    • Технология, позволяющая контролировать давление в шинах;
    • Боковые повторители вертушек;
    • Светодиодная головная оптика;
    • Ремни безопасности с преднатяжителями и 3 точками крепления;
    • Крепления для детских сидений ISOFIX;
    • Иммобилайзер;
    • Технология, позволяющая контролировать состояние водителя.

    Поскольку французский седан — это современный автомобиль, он изготовлен из современной высокопрочной стали. Кузов дополнен специальными зонами программируемой деформации, которые способствуют снижению энергии удара при аварии.

    Особо следует отметить энергоемкую и собранную подвеску, которая обеспечивает высокий уровень комфорта и отличную управляемость даже в сложных дорожных ситуациях. Судя по данным, полученным в результате краш-тестов европейской независимой организации Euro NCAP в 2011 году (дорестайлинговая машина), машина заработала 4 звезды из 5 максимальных.Поэтому седан смело можно рекомендовать даже семейным людям.

    Комплектации и цены

    Для россиян Renault Fluence 2016 доступен в версиях Authentique, Confort, Limited Edition и Expression. Уже за 13 147 $ (цена указана на тот момент) автомобиль был укомплектован:

    • Передними и боковыми подушками безопасности;
    • Регулируемые подголовники передних сидений;
    • Электросистема ABS с функцией распределения тормозных усилий;
    • Система курсовой устойчивости, как и ASR;
    • Помощник в начале восхождения;
    • Кондиционер;
    • Полный электропакет;
    • Музыкальная система с поддержкой файлов MP3;
    • Центральный замок;
    • стальные диски 16 дюймов;
    • Круиз-контроль;
    • Салон тканевый;
    • Передние / задние трехточечные ремни безопасности;
    • Крепления для детских сидений ISOFIX.

    В более дорогом оборудовании уже есть:

    • Система слежения за водителем;
    • 2-х зонный климат контроль;
    • Продвинутая мультимедийная система R-Link, получившая 7-дюймовый сенсорный дисплей;
    • Кожаная отделка салона и кожаная оплетка рулевого колеса;
    • Задний парктроник;
    • Камеры заднего вида;
    • Датчики освещения и дождя;
    • Боковые занавески безопасности;
    • Фирменная система навигации;
    • Легкосплавные «катки» 17 дюймов;
    • Задняя LED-оптика, получившая светодиодные вращатели;
    • Возможность обогрева кресел, переднего стекла и боковых зеркал;
    • Ключ-карта.

    Кроме того, машина имеет большой перечень дополнительного оборудования, характерного для машин более высокой ниши и ценового сегмента.

    Электрическая версия Renault Fluence Z.E.

    В ноябре 2009 года на Франкфуртском автосалоне французы продемонстрировали миру электрический вариант небольшого седана Fluence, получившего приставку Z. E. к названию (Z.E. означает Zero Emission). Осенью 2011 года на европейский рынок начали продавать экологически чистую новинку.Продажи завершились в 2013 году из-за низкого спроса.

    Однако серийное производство продлилось до начала 2014 года. Созданный французским отделом инженеров электромобиль имеет стильный дизайн с современными решениями, позволяющими сэкономить на зарядке и обслуживании. Эти решения обеспечивают максимально возможный уровень надежности, а также повышают уровень комфорта при эксплуатации транспортного средства. Автомобиль оказывается более мужским, чем электромобиль Nissan Leaf.

    Renault Fluence Z.Электромобиль неплохо отличается от «стандартной» модели. Впереди у электрической версии более крупная решетка радиатора, по форме напоминающая прямоугольник, а также литые синие фары. Задняя часть имеет совершенно другие фонари, а также удлиненный свес на 13 см. Справа и слева на переднем крыле расположен круглый люк для зарядки Renault Fluence Z. E. Выхлопная труба была снята из-за необходимости.

    В остальном автомобиль выглядит так же, как и в стандартной версии.Для снижения потребления электроэнергии электрические шины Renault Fluence имеют низкий коэффициент сопротивления качению и особую конструкцию «роликов». Изменения коснулись и интерьера. Приборная панель оснащена интерфейсом (HMI), информирующим о расстоянии, которое можно преодолеть при оставшемся заряде аккумулятора.

    Дополнительно отображается информация о потребляемой мощности. Теперь доступны новейшие функции, предназначенные для экономии энергии во время вождения.Сюда входит функция нагрева или охлаждения машины во время зарядки. Это предотвращает преждевременный разряд аккумулятора. Базовый вариант предусматривает установку кондиционера, развлекательной системы R-Link, навигационной системы Том-Том и других онлайн-приложений.

    Самая дорогая версия имеет ионизатор воздуха с ароматизатором и угольным фильтром, приложения, позволяющие удаленно контролировать состояние электрической машины, а также управлять некоторыми ее функциями. Что касается материалов отделки, то они отличаются своим качеством и соответствуют автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, поэтому здесь нет никакой дискриминации.

    Также приятно, что базовая версия получила датчики света, датчики дождя, 2-х зонную систему климат-контроля. По желанию можно купить русифицированную навигационную систему с поддержкой Bluetooth. Порадовал массивный, глубокий бардачок. Если сравнивать «обычный» Fluence с электрическим Renault Fluence Z.Т. е. Объем которого равен 530 литрам, электромобиль получил всего 300 литров полезного объема. И это даже после увеличения заднего свеса на 13 сантиметров.

    Во всем виноват 250-килограммовый литий-ионный аккумулятор, который берет на себя все остальное. Понятно, что багажник небольшой, но это еще не все: центр тяжести приподнят. Однако это позволяет быстро заменить аккумулятор. Роботу достаточно открутить 4 болта, чтобы заменить аккумулятор. Это займет не более 3 минут.

    Из-за того, что аккумулятор установлен в багажном отделении, нельзя снимать спинки задних сидений или перевозить длинномерные грузы. Однако важно, что французским специалистам удалось сэкономить место для сидящих сзади людей.

    Техническая часть Z.E.

    Если в обычном автомобиле установлен двигатель внутреннего сгорания, Renault Fluence Z.E. имеет синхронный электродвигатель переменного тока мощностью 95 л.с. с крутящим моментом 226 Нм. Вместе с ним работает одноступенчатая трансмиссия с главной передачей.Обеспечивает питание литий-ионного аккумулятора мощностью 95 л.с. и емкостью 22 кВтч. Такой седан разгоняется до отметки скорости 100 километров в час за 13,4 секунды. Максимальная скорость не превышает 135 километров в час.

    Одной зарядки хватает в среднем на 185 км пробега. Для полной зарядки аккумулятора от домашней сети потребуется 6-8 часов. С помощью специальных систем трехфазной промышленной сети это время сокращается до 20 минут. По ходовой части электрический Renault Fluence полностью копирует базовую версию.

    Европейские покупатели купили электромобиль от 21 300 евро, но официально для россиян машина не предназначалась. Базовая версия Renault Fluence Z.E. 2014 был оборудован шестью подушками безопасности, мультимедийным комплексом R-Link, аудиосистемой, 2-х зонным климат-контролем, электростеклоподъемниками на всех дверях, «круизом». Также были электронные системы ABS, ESP и другие.

    В целом электромобиль — отличный вариант для города, как для коротких поездок, так и для езды за городом. Renault Fluence с электродвигателем — полноценный седан.Внутри достаточно свободного места, несмотря на установку тяжелого и не маленького аккумулятора. Не забыли французы и об удобной кройке, отличной ткани, а также качественном облицовочном пластике. Однако огорчает, что в машине нет подогрева руля.

    «Спортивная» версия GT

    Во время Международного автосалона, который проходил в Бразилии (Сан-Паулу) в ноябре 2013 года, спортивное подразделение RenaultSport представило «подогретую» версию компактного седана Fluence, получившую приставку «GT» в названии. Среди отличительных особенностей спортивной версии Fluence — новый кузов «катки», получивший стильный дизайн, а также спортивную индивидуальную подвеску.

    Кроме того, Renault Fluence GT оснащен богатой базовой комплектацией, которая недоступна для всех автомобилей, продаваемых на бразильском и аргентинском рынке. Снаружи ориентированный на южноамериканский рынок «француз» имеет спортивный обвес, имеющий сплиттер переднего бампера, боковые накладки на двери и пороги, измененный задний бампер с нижней вставкой, а также узкий спойлер на крышке багажника.

    Дополнительные аксессуары, подчеркивающие индивидуальность и спортивный характер новой версии французской модели, включают стильные внешние боковые зеркала заднего вида из металла, такие же дверные ручки, а также 17-дюймовые «ролики» из легкого сплава. Интерьер спортивной версии французского седана Renault Fluence GT дизайнеры решили пошить тканью и прострочить тонкой контрастной нитью.

    Интерьер декорировали вставками «торпедо» черного цвета, алюминиевыми педалями и металлическими накладками на пороги. Интерьер Renault Fluence GT дополнен блестящей ручкой коробки передач и буквами GT. В базовую комплектацию седана входят 2-х зонная система климат-контроля, навигационная система TomTom, ксеноновые фары, система бесключевого доступа в салон, 6 подушек безопасности, датчик дождя.

    Что касается технической части этой машины, то все на месте. Под капотом Renault Fluence GT установлен четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 190 лошадиных сил (300 Нм крутящего момента).Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и 16-клапанной системой газораспределения. Этот потенциал передается на переднюю часть за счет 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.

    С места до первой сотни машина разгоняется за 8 секунд. Максимальная скорость — 222 километра в час. Шасси установлено как и раньше, но шасси вместе с системой рулевого управления оснащено спортивными настройками. Зато тормозная система получила мощную тормозную систему, где спереди установлены вентилируемые 296-миллиметровые диски, а сзади 260-миллиметровые.

    Работают вместе с электронными системами ABS, EBD, ASR и так далее. Спортивная модель продавалась только на территории южноамериканского рынка. Машину можно было купить от 27 200 долларов.

    Тюнинг

    Несмотря на то, что компактный французский седан Renault Fluence был выпущен не так давно, многие водители осваивают различные варианты и технологии для улучшения тех или иных узлов машины. Фактически, каждый автовладелец стремится выделить свое транспортное средство среди общего потока машин.С помощью тюнинга Renault Fluence автомобилю придается индивидуальность и неповторимость.

    Благодаря качественным изменениям или доработке экстерьера автомобиль становится более привлекательным, выглядит дороже. Последнее обновление положительно повлияло на «француза», придав ему подретушированный вид. Поэтому важно не перегружать внешний вид седана, чтобы все это не выглядело налаписто. Некоторые владельцы Renault Fluence решают установить улучшенную переднюю оптику.

    Вместо основных ламп многие устанавливают биксеноновые линеаризованные осветительные элементы, которые имеют дополнительные диодные габаритные огни, а также двухсторонние указатели поворота. Задняя поверхность фары также частично окрашена. Модернизированные габаритные огни могут иметь трехлинейные диодные полосы. Это очень популярный и действенный вариант, судя по фото Renault Fluence.

    Также в тюнинг входят специальные защитные пленки, которые сделаны из прочных материалов. Они служат для защиты фар от сколов.Этот вариант применим и для задних фонарей.

    Некоторые владельцы Renault Fluence решают заменить «противотуманные фары» на галогеновую. Они более эффективны, чем стандартное наполнение.

    Также можно улучшить корпус или некоторые его элементы. Это включает установку цельнометаллической решетки из нержавеющей стали, размещенной в нижней части переднего бампера. Кроме того, сверху или снизу боковых окон используются металлические окантовки, что улучшает внешний вид автомобиля.Автовладельцы любят ставить накладки на пороги своего седана, чтобы избежать царапин и потертостей. Автомобиль также доступен в необычной цветовой гамме, например с использованием 3D-покраски.

    Подлокотники могут быть установлены в салоне автомобиля между сиденьем водителя и сиденьем пассажира. Водители заменяют стандартные дверные ручки на усовершенствованные ручки с хромированным покрытием. Вряд ли кто откажется от светодиодной подсветки, обеспечивающей мягкое освещение в салоне в темное время суток.

    Сравнение с конкурентами

    В этой нише идет серьезная борьба, так как у Renault Fluence много конкурентов.Вот где это входит:

    • Ford Focus;
    • Шевроле Лачетти;
    • Mitsubishi Lancer;
    • Honda Civic;
    • Nissan Sentra;
    • Citroen C4 Седан;
    • Hyundai Elantra;
    • Kia Cerato;
    • Mazda 3 Sedan;
    • Nissan Almera;
    • Опель Астра Седан;
    • Peugeot 408;
    • Skoda Octavia;
    • Toyota Corolla;
    • Volkswagen Jetta.

    Отзывы владельцев

    Судя по отзывам владельцев Renault Fluence, французы смогли сделать практичный, комфортный и удачный автомобиль.Водители хвалят большой салон. Использовать чип-карту приятно, это очень удобно. Владельцы отмечают, как красиво выглядит приборная панель, цифровой спидометр. Регулировать яркость подсветки, управлять музыкальной системой можно не на руле, а с помощью джойстика, что весьма удобно.

    Ни скрипов, ни сверчков. Зимой владельцы Renault Fluence отмечают тёплую печку. К достоинствам можно отнести высокий уровень безопасности, надежности, управляемости, энергоемкой подвески, уровня комфорта и расхода топлива.Также стоит упомянуть о большом багажном отделении.

    Недоволен некоторыми владельцами французского седана Renault Fluence 2013 года отсутствием шумоизоляции, плохой проходимостью, плохим качеством магнитолы. Интерьер мог быть намного лучше, а передний свес короче. Динамические характеристики не позволяют чувствовать себя уверенно, поэтому двигатель мог бы быть более мощным.

    Плюсы и минусы

    Плюсы авто

    • Красиво смотрится;
    • Передний бампер, а также стильная решетка радиатора с фирменной табличкой;
    • Просторный, удобный салон как для водителя, так и для пассажиров;
    • Большое багажное отделение;
    • Несколько энергоблоков;
    • Есть электрическая версия;
    • Богатое оборудование;
    • Высокий уровень безопасности;
    • Современная приборная панель;
    • Мягкая подвеска;
    • Различные электронные системы, призванные помочь водителю управлять автомобилем;
    • Качественный салон;
    • Сравнительно небольшой расход топлива;
    • Хорошая адаптация к российским зимним реалиям;
    • Чип-карта.

    Минусы авто

    • Короткая подушка сиденья и недостаточная боковая поддержка;
    • В багажном отделении есть открытые петли, которые занимают часть пространства;
    • Динамика машины не самая сильная сторона Renault Fluence 2015;
    • Малый дорожный просвет.

    Результаты

    Что вы скажете в конце? Renault Fluence 2016 по-прежнему заслуживает внимания потенциальных покупателей. Конечно, внешний вид автомобиля кардинально не изменился с момента выпуска дебютной модели, но были внесены некоторые незначительные изменения во внешний вид и интерьер.Французы время от времени приходилось обновлять свой компактный седан, чтобы не проиграть конкуренцию на очень узком рынке этого класса.

    Renault Fluence 2019 имеет все необходимое, как в современном автомобиле. У него приятный внешний вид, качественный салон, современная приборная панель, много свободного места, большой багажник. Также есть современные электронные системы в помощь водителю. Французы всегда уделяли большое внимание безопасности, поэтому Renault Fluence не обошел стороной.

    Но с другой стороны, у машины небольшой клиренс, как для нашей территории, слабый двигатель, не позволяющий чувствовать себя на 100% уверенно при обгонах.Конечно, в такой ситуации расход топлива снижается, но когда нет запаса хода, это плохо. Но седан хорошо ведет себя на плохой дороге, подвеска хорошо справляется с неровностями, выбоинами на российских дорогах.

    В итоге машина довольно спорная, но все же скорее положительная, чем отрицательная. Однако машину все равно сняли с производства, видимо, понимая, что потребителям нужно что-то новое.

    Советуем прочитать статью: История компании Renault

    Фото Renault Fluence

    Видеообзор

    Тест-драйв

    Renault Fluence — Для стильных путешествий

    01.09.2009 : Осенью 2009 года Renault расширит свой модельный ряд новым элегантным седаном FLUENCE.

    Renault Fluence был разработан с целью выделиться как самый привлекательный автомобиль в своем классе, и несколько функций отличают его от

    Осенью 2009 года Renault расширит свой модельный ряд элегантным новым седаном FLUENCE.

    Renault Fluence был разработан с целью выделиться как самый привлекательный автомобиль в своем классе, и несколько характеристик выделяют его среди конкурентов: помимо сильного спортивного экстерьера, Fluence отличается комфортабельной кабиной и множеством полезных технических средств.Fluence нацелен на клиентов, которым нужен седан, повышающий статус, и будет построен на существующей сборочной линии на заводе Oyak-Renault в Бурсе, Турция, где ранее производились ботинки Mégane II.

    Комфорт для пассажиров оптимизирован за счет больших размеров:

    · длина 4620 мм, ширина 1 809 мм, высота 1479 мм и колесная база 2702 мм,
    · 530 дм3 пространства для багажника,
    · места для пассажира больше, чем у любого основного соперника, включая 1480 мм пространства для локтей спереди и 1475 мм сзади.

    Эргономичное рабочее место водителя:

    · Приборная панель Fluence отличается элегантными плавными линиями, а ключевые функции легко переносятся — в их число входят элементы управления для систем навигации и климат-контроля, радиоприемник
    на рулевом колесе и телефон. сенсорные пульты дистанционного управления и органы управления круиз-контролем / ограничителем скорости,

    · сиденье водителя имеет огромный диапазон регулировок, 240 мм вперед или назад и +/- 35 мм по высоте; рулевое колесо также можно адаптировать для наклона и вылета.

    Комфортная, гостеприимная кабина:

    · заднее сиденье с разлитой 60/40 шириной широкое и удобное,
    · в салоне более 23 литров грузового пространства, включая охлаждаемый перчаточный ящик с подсветкой (девять литров). ) и 2,2-литровый отсек центральной консоли,
    · система климат-контроля с передними и задними дефлекторами входит в стандартную комплектацию даже на моделях начального уровня; автоматический двухзонный климат-контроль доступен в качестве опции.


    Множество удобных и высокотехнологичных функций, более характерных для топовых моделей.
    :

    · карта доступа и зажигания без помощи рук с автоматической блокировкой дверей в качестве карты- держатель уходит от автомобиля,
    · новая интегрированная навигационная система Carminat TomTom® менее чем за 500 евро,
    · широкий спектр аудио-опций, включая превосходный 3D-звук от системы Arkamys®, телефонию Bluetooth® и Plug Цифровая связь & Музыка.

    Сочетание выдающегося комфорта и первоклассной устойчивости на дороге, украшенной двигателями, сочетающими мощность с экономией топлива:

    · шасси, сочетающее эффективность с комфортом и удовольствием от вождения,
    · широкий выбор двигателей с четырьмя бензиновый и пять дизельных вариантов Renault eco².


    Тщательно спроектировано для удовлетворения даже самых взыскательных требований клиентов:

    · широкий спектр ведущих функций безопасности: стандартная АБС и система помощи при экстренном торможении, ESC, до шести подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями ограничители нагрузки, круиз-контроль с ограничителем скорости и т. д.,

    · надежность и долговечность, подтвержденные жесткими испытаниями; наши системы контроля качества разработаны с учетом самых сложных дорожных условий на определенных рынках.

    Экологическая позиция:

    · все дизельные модели линейки Fluence имеют показатель выбросов CO2 119 г / км и соответствуют требованиям Renault eco²
    · в 2011 году модельный ряд Renault будет расширен за счет внедрение полностью электрической версии Fluence — доказательство того, что привлекательные, удобные и просторные автомобили ни в коем случае не являются несовместимыми с уважением к окружающей среде.


    ELEGANT, FLUID STYLING

    Гармоничные, современные формы

    Этот новый четырехдверный седан имеет длину 4,62 метра, а его размер и обширное стандартное оборудование помещают его на полпути между сегментом C для компактных семейных автомобилей и сегмент непосредственно выше.

    Обтекаемые фары возвещают начало элегантной линии талии, которая гармонично проходит по бокам Fluence к ботинку. Окружающая среда и хромированная решетка верхнего воздухозаборника придают спортивному облику внешний вид автомобиля, а статус Renault Fluence усиливается за счет скульптурных колесных арок и длинного капота.В задней части горизонтальные, состоящие из двух частей фары обеспечивают большой проем багажника и подчеркивают полностью современный стиль автомобиля.

    Fluence содержит несколько роскошных обновлений: нижняя отделка окон и багажника, обрамление противотуманных фар и дверные ручки отделаны хромом, а стойки средней стойки — глянцево-черного цвета, а также боковые защитные молдинги в цвет кузова.


    Восприятие силы и качества

    Ощущение силы и безопасности усиливается тщательно подобранным балансом между окнами и большой площадью поверхности дверей, нижняя часть которых включает защитные панели.При взгляде сбоку характерная линия проходит назад от закругленных передних крыльев, прежде чем подчеркнуть твердые задние бедра.

    Renault Fluence производит впечатление качества, при этом особое внимание было уделено подгонке и отделке кузовных панелей (например, стоек ветрового стекла и лючка заправочной горловины). В задний бампер встроены незаметные датчики парковки. В состоянии покоя дворники спрятаны за верхний край капота, отчасти из эстетических соображений, но также для уменьшения шума ветра и повышения аэродинамической эффективности.

    Простой, но элегантно оформленный интерьер.

    В салоне воздушный дизайн передней панели включает в себя плавные, лаконичные линии, которые дополняются изгибом декоративной планки приборной панели. Основные функции вождения и полезные аксессуары всегда под рукой. Они сосредоточены вокруг рулевого колеса и центральной консоли, чтобы освободить как можно больше места и сделать автомобиль еще более удобным для пользователя.

    С особой тщательностью был выбран идеальный материал и отделка: интегрированный верхний обтекатель приборной панели приятен на ощупь, но при этом устойчив к повседневным ударам и воздействию прямых солнечных лучей.

    Увеличение ассортимента одинаково заметно в деталях кабины, таких как хромированная отделка дверных ручек, приборной панели и ручки рычага переключения передач, а также наличие кожаной обивки светлого или темного цвета.

    Особое внимание было уделено декоративной отделке, чтобы создать разнообразную уникальную атмосферу, а также разграничить различные уровни оснащения. Клиенты могут выбрать светлый элегантный интерьер, излучающий ощущение благополучия, или что-то более темное со спортивным подтекстом.


    RENAULT FLUENCE ДЕЛАЕТ АКЦЕНТ НА ​​УДОБСТВО ДВИЖЕНИЯ

    Эргономичное положение водителя

    Благодаря продуманной эргономике и простому интерфейсу очень легко чувствовать себя как дома за рулем Renault Fluence. На борту каждый водитель сможет найти идеальное место для сидения благодаря широкому диапазону регулируемых опций, при этом все органы управления находятся под рукой. В считанные секунды он или она может:

    — отрегулировать угол наклона спинки и подголовника,
    — изменить уровень поясничной опоры,
    — отрегулировать рулевое колесо на угол наклона и вылет2,
    — изменить положение сиденья (оно может перемещаться вперед и назад на расстояние до 240 мм и вверх или вниз на +/- 35 мм).

    Все основные функции кабины легко доступны. К ним относятся органы управления для систем навигации и климат-контроля, радио и телефонные пульты дистанционного управления на рулевом колесе, а также органы управления круиз-контролем / ограничителем скорости.


    Пространство и место для всего

    Ощущение комфорта на борту подчеркивается вниманием к деталям в области снижения уровня шума и высоких стандартов внутреннего пространства, в том числе первоклассного места для локтей (1480 мм спереди, 1475 мм сзади).

    В салоне Renault Fluence имеется более 23 литров вещевого пространства, включая освещенный, охлаждаемый2, девятилитровый перчаточный ящик, 2,2-литровую центральную консоль и 2,6-литровый контейнер в каждой передней двери. Объем багажника 530 дм3 — один из самых больших в своем классе. Доступ облегчается за счет низкого порога и большого (1020 мм) проема, что стало возможным благодаря включению одной части заднего фонаря в крышку багажника.

    Заднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40, позволяет увеличить грузоподъемность в соответствии с текущими потребностями.Отсутствие стальной перегородки между кабиной и багажником делает эту функцию особенно полезной при транспортировке длинных или громоздких предметов.


    Постоянная идеальная температура в салоне

    Не пожалели усилий и в плане теплового комфорта. Чтобы обеспечить максимальную эффективность, особенно на международных рынках, подверженных сильной жаре и влажности, все версии Renault Fluence имеют климат-контроль в качестве стандартного оборудования — даже на начальном уровне. Система дополняется вентиляционными отверстиями, расположенными:

    — в основании лобового стекла, а также в центре и на обоих концах приборной панели для пассажиров на передних сиденьях,
    — под передними сиденьями и в задней части центральной консоли для сидящие сзади.
    1 В зависимости от рынка
    2 На автомобилях с автоматическим климат-контролем
    На некоторых моделях также доступен автоматический двухзонный климат-контроль. Испытанная и проверенная на моделях Mégane, эта система чрезвычайно эффективна и не вызывает навязчивого шума. Он позволяет водителю и переднему пассажиру выбирать индивидуальные предпочтения температуры и скорости вращения вентилятора с помощью элемента управления «Soft-Auto-Fast»:

    — режим «Auto» оптимизирует тепловой и акустический комфорт и быстро настраивает систему на соответствующие настройки,
    — тихий «Мягкий» режим делает упор на эффективное распределение,
    — «Быстрый» режим обеспечивает быструю вентиляцию всей кабины.


    ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ И ДВИГАТЕЛЕМ


    Новая интегрированная навигационная система Carminat TomTom®

    Простая в использовании навигационная система Carminat TomTom® стоит менее 500 евро и обеспечивает:
    — ясно , точные карты на большом 5,8-дюймовом экране,
    — информация о дорожной обстановке в реальном времени и альтернативные варианты маршрута, — уведомление об ограничениях скорости,
    — полный выбор достопримечательностей,
    — предупреждения о камерах контроля скорости (в зависимости от рынка ),
    — набор функций, которые можно настроить в соответствии с индивидуальными потребностями и вкусами.

    Интеграция системы с приборной панелью — залог качества и безопасности.

    Его также легко обновить и расширить, просто подключив SD-карту к Интернету. Постоянный специализированный веб-сайт (http://www.renault-multimedia.com) предоставляет самые свежие данные о дорожной сети и позволяет пользователям вносить индивидуальные изменения в настройки. Новая линейка аудиосистем, лозунгами которой являются «качество звука» и «возможность подключения». Renault Fluence извлекает выгоду из 60-ваттной системы начального уровня RadioSat Classic, которая включает MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков и разъем RCA.

    Для клиентов, которые жаждут более совершенной производительности, Renault в сотрудничестве с Arkamys® разработала систему 3D Sound by Arkamys®, которая включает
    :

    — мощную систему мощностью 140 Вт с восемью динамиками (четыре низкочастотных динамика и четыре высокочастотных динамика),
    — Возможность подключения по Bluetooth®,
    — цифровая звуковая настройка Arkamys®, которая обеспечивает трехмерное объемное звучание, гарантирует точное воспроизведение и адаптирует звук к формам кабины и используемым материалам,
    — двойная антенна для обеспечения оптимального радиоприема.
    Опция Plug & Music позволяет водителям управлять дополнительными плеерами (такими как iPod® или другими устройствами с USB-подключением) с помощью пульта дистанционного управления на рулевом колесе. Меню и списки воспроизведения отображаются на экране панели управления. Возможность подключения по Bluetooth® также позволяет водителю управлять телефоном с помощью пульта дистанционного управления, установленного на рулевом колесе.

    Несколько других аналогичных практичных элементов дополняют этот высокотехнологичный пакет (доступный в стандартной комплектации для некоторых моделей или в качестве опции для других).К ним относятся карты доступа без помощи рук и зажигания (с автоматической блокировкой дверей, когда держатель карты удаляется от машины) и круиз-контроль с ограничителем скорости.


    УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ


    Динамическое управление

    Шасси Renault Fluence обеспечивает эффективную, комфортную и приятную поездку. Целью инженеров Renault было совместить рулевое управление и точность управления с минимальным уровнем шума и вибраций. Передняя подвеска Fluence оснащена стойками типа MacPherson с прямоугольными нижними рычагами, а задняя включает гибкую балку с программируемым отклонением.Renault Fluence также выигрывает от особенно эффективной тормозной системы с большими дисками, которые обеспечивают как выдающуюся тормозную способность, так и долговечность.

    Рулевое управление с электроусилителем сочетает точную обратную связь с водителем с быстрой и точной реакцией на команды с руля. Он прост в использовании и кажется совершенно естественным.

    Двигатели, сочетающие мощность и экономию топлива С момента выпуска и в зависимости от рынка Renault Fluence будет предлагаться с широким спектром экономичных двигателей, которыми приятно управлять.

    Два бензиновых двигателя, каждый доступен в двух версиях
    :

    — 1,6 16 В, 110 л.с., с автоматической или механической коробкой передач
    — 2,0 16 В, 140 л.с., с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) или механической коробкой передач

    A выбор из пяти вариантов дизельного блока 1,5 dCi
    :
    — dCi 85
    — dCi 90 DPF3
    — dCi 105
    — dCi 110 DPF3
    — dCi 110 DPF с новой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT) 4

    Все дизельное топливо Версии с двигателем имеют выбросы CO2 в размере 119 г / км и соответствуют экологическому знаку Renault eco².

    Версии, соответствующие стандарту Euro5, доступны в мае 2010 г.
    Доступны в конце 2010 г.


    ТВЕРДЫЕ ФУНДАМЕНТЫ

    Надежность и долговечность, подтвержденные экстремальными испытаниями на выносливость — отличительный признак качества Renault В дополнение ко всем стандартным испытаниям Renault добавил еще 800 проверок качества, чтобы учесть сложные дорожные условия в большинстве стран, где будет продаваться Renault Fluence.

    Fluence извлекает выгоду из постоянных усилий Renault по снижению стоимости повседневной эксплуатации автомобилей на 20–30%.Например, интервалы замены масла были увеличены до 30 000 километров (или каждые два года) на всех дизельных моделях (за исключением dCi 85: 20 000 км / каждый год), в то время как системы климат-контроля больше не нуждаются в дозаправке.

    Реальная безопасность, отвечающая потребностям и ожиданиям клиентов

    При разработке Fluence использовалась та же философия, что и для всей линейки продуктов Renault. Компания извлекла выгоду из исследований, проведенных LAB5, а также использовала свой обширный инженерный опыт для разработки эффективных систем безопасности, соответствующих реальным условиям вождения во всех странах, где продается Fluence.

    Модели Fluence начального уровня будут оснащены:

    — ABS с электронным распределением тормозного усилия,
    — системой экстренного торможения с автоматическим включением аварийной световой сигнализации,
    — ESC (электронный контроль устойчивости) с контролем недостаточной поворачиваемости CSV6
    — трехточечные ремни безопасности с инерционной катушкой, с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для передних ремней безопасности,
    — ремни безопасности с инерционной катушкой и ограничителями нагрузки для всех трех задних сидений,
    — подушки безопасности водителя и пассажира6, две боковые подушки безопасности для грудной клетки6 и две подушки безопасности-занавески6 ,
    — предупреждающий сигнал при отстегивании ремней безопасности водителя или пассажира6,
    — трехточечное крепление Isofix для крайних задних сидений,
    — круиз-контроль с ограничителем скорости6,
    — подголовники последнего поколения.

    LAB: Лаборатория анализа аварий, биомеханики и поведения человека PSA Peugeot-Citroën и Renault
    В зависимости от версии или рынка


    ТРИ ГЛАВНЫХ РЫНКА

    Renault Fluence поступит в продажу в Турции с ноября и получит выгоду от Прекрасная репутация Mégane II fourdoor на трех самых продаваемых рынках: Турции, России и Румынии.

    Турция

    Выпущенный в конце 2003 года четырехдверный автомобиль Mégane II имел значительный успех в Турции.За шесть лет было продано более 140 000 автомобилей, что сделало его самым популярным автомобилем в своем классе. На его долю приходилось более 20% продаж в своем сегменте, и он стал одним из трех крупнейших продавцов в стране в целом. Сегмент средне-компактных автомобилей продолжает расширяться, и на его долю в 2008 году пришлось более 40 процентов продаж автомобилей в Турции (по сравнению с 36 процентами в 2005 году). Из них четырехдверные седаны являются преобладающим выбором и составляют 70% продаж.

    Благодаря мощности и экономичности четырехдверного Mégane II 1.5 dCi, турецкие водители впервые получили дизельный вариант в этом классе.


    Россия

    Четырехдверный Mégane II, выпущенный в 2004 году, добился 60 000 продаж в России и стал третьей по популярности моделью бренда после Logan и Symbol. Продажи в сегменте средних и компактных автомобилей резко выросли с 2006 по 2008 год с 19 процентов рынка до 25 процентов, при этом в продажах преобладали четырехдверные седаны.

    В России группа Renault увеличила долю рынка в один балл — до 4.7 процентов — в первой половине 2009 года, хотя рынок в целом упал на 48,6 процента. Несмотря на влияние нынешнего экономического кризиса, Россия остается ключевым рынком для Renault с огромным потенциалом роста в ближайшие годы.


    Румыния

    С момента запуска в сентябре 2003 года было продано более 35 000 четырехдверных автомобилей Mégane II. В 2007 году он занял четвертое место по популярности в Румынии с объемом продаж более 10 000 единиц.

    Средне-компактный сегмент составляет 30% национального рынка, а на четырехдверные седаны приходится половина этих продаж.До 2007 года четырехдверный Mégane II был самым продаваемым автомобилем в своем сегменте. К 2009 году, несмотря на то, что ему исполнилось шесть лет, он оставался четвертым по популярности автомобилем в Румынии и вторым в рейтинге продаж Renault на внутреннем рынке.


    ПРОИЗВОДИТСЯ НА ЗАВОДЕ OYAK-RENAULT В БУРСЕ, ТУРЦИЯ

    Построенный в 1969 году завод Oyak-Renault, сертифицированный по ISO 9001 и ISO 14001, в Бурсе, Турция, использует производственные стандарты, установленные производством Renault. Путь (СПР). Fluence — пятая модель, которая в настоящее время выпускается на заводе, наряду с New Renault Symbol и трехдверной, пятидверной и универсальной версиями Clio III.

    Renault инвестировала 110 миллионов евро в Бурсу для создания Fluence

    Персонал Бурсы может воспользоваться большим опытом, построив два предыдущих поколения threebox Mégane, в то время как дальнейшие инвестиции позволили оптимизировать производственные мощности:

    — Почти половина последних инвестиций была потрачена на предоставление инструментов для поставщиков.
    — Остаток был потрачен на сам завод и распределен следующим образом:
    или 35 миллионов евро на штамповочное оборудование: для сборки платформы и надстройки Renault Fluence потребовалось 40 комплектов инструментов, включая 171 инструмент.
    или 21 миллион евро на кузовной цех: новая универсальная линия AIMS (Alliance Industrial Manufacturing System) была создана благодаря процессу, разработанному альянсом Renault-Nissan.

    Эта система позволяет разным стилям кузова проходить по одной и той же линии. В настоящее время Бурса может производить два разных типа кузовов на одной платформе, и новые процедуры позволят заводу удвоить его мощность. Эта новая линия также оснащена специальными ступицами для подготовки деталей, а также для подготовки сборочных инструментов и сварочных зажимов, используемых операторами.

    45 000 часов обучения для подготовки заводского персонала к приходу Renault Fluence

    Известный своим превосходным качеством сборки, завод в Бурсе отпраздновал выпуск своего 3-миллионного автомобиля в октябре 2008 года. Его образцовые стандарты обеспечиваются благодаря высококвалифицированному персоналу. рабочая сила: около 420 000 часов было посвящено обучению персонала в 2008 году, из них 45 000 часов были посвящены производству Renault Fluence.

    160 сотрудников провели время в Техноцентре Renault в Гуйанкуре, Франция: 60 были механизаторами, а остальные 100 — инженерами по контролю качества, оценщиками качества AVES (Стандарт оценки транспортных средств Альянса) и инженерным персоналом, который мог контролировать производство первая партия прототипов Fluence в CRPV (Центр производства прототипов транспортных средств) и подготовка к внедрению автомобиля на заводе.

    Завод в Бурсе принял ряд мер в соответствии с обязательствами группы Renault по охране окружающей среды. Бурса получила сертификат ISO 14001 в 1999 году и пользуется преимуществами регулярных инвестиционных и обучающих программ. В результате ему удалось снизить потребление энергии (на каждый построенный автомобиль) более чем на 45 процентов в период с 2001 по 2008 год.

    — Renault также фотографии —

    BMW Vision EfficientDynamics Steckbrief

    31.08.2009 Характерные черты: • Высокоэффективное обучение с технологией BMW ActiveHybrid: визуализация типичной динамики BMW для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и начальной мобильности. BMW Vision EfficientDynamics как Symbol für die Zukunft der F подробнее >> Weltpremiere IAA Франкфурт: Der neue Porsche 911 GT3 Cup

    27.08.2009 Neuauflage des erfolgreichsten Rennwagens der Welt
    Stärker, breiter, schneller — die Neuauflage des Porsche 911 GT3 Cup bietet seinen zahlreichen Kunden in Aller Welt einen noch höheren Gegenwert.Der Nachfolger des mit über 1.400 подробнее >> Polo Dreitürer erste Fakten

    27.08.2009 Bestseller-Weltpremiere auf der IAA: Volkswagen ergänzt Polo Spektrum um Dynamischen DreitürerNeue Polo Grundversion wird в Германии за 12,150 евро1 за 1 место в мире
    подробнее >> koda Superb Combi — Weltpremiere IAA Франкфурт

    25.08.2009 Der Škoda Superb Combi feiert bei der Internationalen Automobil-Ausstellung во Франкфурте (17–27 сентября) seine Weltpremiere. Škoda Auto bietet mit der Erweiterung der Superb-Reihe eine ideale Kombination von Vielseitigkeit und Eleganz.

    Die Kombi-Version s подробнее >> CITROËN DS3 — Faire ressentir la route

    24.08.2009 Un fort tempérament en toute sérénité La DS3 предлагает un nouveau type de pipeline, resolument moderne, en mariant Dynamisme et maîtrise.Vive et volontaire, la DS3 fait également rérence en matière de confort. Le Plaisir de Conduire y est optima.
    подробнее >> CITROËN DS3: L’atout charme

    24.08.2009 Le voile est levé sur la CITROËN DS3! Доступно для заказа в салоне Франсфорта, при открытии DS3 в красивой линии DS. Une ligne unique qui, en предложение des produits aux choix plus r Подробнее >> Opel zeigt spritsparenden neuen Astra und выхлопные газы Ampera

    24.08.2009 63. Internationale Automobil-Ausstellung во Франкфурте — Astra-Weltpremiere mit acht hocheffizienten Motoren — Neue Antriebspalette senkt CO2-Ausstoß und reduziert Verbrauch um 12 Prozent — ecoFLEX-Diesel mit g / km, 100 129 PS-Benz km — Opel Ampera läutet elektrisches Automobil-Zeitalter подробнее >> Gemballa Mistrale

    24.08.2009 Die neue, faszinierende GEMBALLA Luxuslimousine auf Basis der Porsche Panamera Modelle.Pünktlich zur Markteinführung des Porsche Panamera veröffentlicht GEMBALLA Automobiltechnik GmbH & Co. KG erstmals Bilder des GEMBALLA MISTRAL подробнее >> Der neue BMW 320d EfficientDynamics Edition

    22.08.2009 Wieder einen entscheidenden Schritt voraus.Emissionsreduzierung und Fahrfreude in konkurrenzlos günstiger Отношение: 4,1 литра / 100 километров и 109 граммов CO2 / км при 120 кВт / 163 л.с. Verbrauchsgünstigstes und sizesärmstes Modell im aktuellen Produk подробнее >> Нойер Порше 911 GT3 RS

    20.08.2009 Der sportlichste Elfer mit Straßenzulassung
    Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штутгарт, schickt den neuen 911 GT3 RS an den Начало: Mit höherer Motorleistung, niedrigerem Gewicht, kürzeren Getriebeübersetzungen und weiterentwickelten Karosserie подробнее >> SEAT представляет León CUPRA R — вершину спортивности

    19.08.2009 НА ПРЕДСТОЯЩЕМ АВТОСАЛОНЕ ФРАНКФУРТА • 265 л.с. 2.0 Двигатель TSI, самый мощный в истории SEAT • Впечатляющий внешний вид энергичного спортивного автомобиля для соревнований • Легкое управление, обеспечиваемое электронным самоблокирующимся механизмом XDS. SEAT начинает вторую половину выставки подробнее >> Suzuki SX4: Neuer Look und niedrigere Emissionen

    19.08.2009 Gezielte Modellpflege beim trustbten Кроссовер
    Также японские Klein- und Geländewagenspezialist hat Suzuki früh den Trend zu kompakten Urban-Cross-Cars (UXC) erkannt.Der SX4, seit drei Jahren auf dem Markt, kombiniert auflligente подробнее >> Neuer Suzuki SX4, начало как Sondermodell City durch

    17.08.2009 Der Suzuki SX4 fühlt sich als kompakter und sparsamer Allrounder sowohl im Straßeneinsatz als auch abseits der Piste zuhause. Как официальная модель Einführung der neuen SX4-Modellpalette im Rahmen der Frankfurter IAA steht der neue SX4 берется как Sondermodell «City» в Deutschlands Suzuki Händlern.подробнее >> Der neue Bentley Mulsanne feiert seine Weltpremiere …

    17.08.2009 … auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорнии
    Быть восторженным Bentley Motors в калифорнийском Монтерее auf dem renommierten Pebble Beach Concours d’Elegance den Mulsanne, завершить новый Grand Touring Limousine des Unternehmens подробнее >> Virtuelle Weltpremiere der Luxuslimousine Infiniti M auf dem 59.Галечный пляж Concours d’Elegance

    15.08.2009 Auf dem 59. Pebble Beach Concours d’Elegance — dem weltweit berühmtesten Wettbewerb für klassische Automobile — hat heute die japanische Premium-Automobilmarke Infiniti ihre neue Luxuslimousine, das sechste erzänchen dersenti der derénés der derénésée der. 3D-видеопрезентация. Es ist das erste Mal, dass die подробнее >> Der BMW ActiveHybrid X6 — Preis für Deutschland.
    14.08.2009 BMW ActiveHybrid X6 — это хорошо спортивное купе с полным гибридом-Antrieb. Er ermöglicht ein Fahrerlebnis, das sowohl im Wettbewerbsumfeld der BMW X Modelle als auch im Bereich der Hybrid-Fahrzeuge einzigartig ist.

    Beim BMW ActiveHybrid X6 больше >> Дер BMW ActiveHybrid 7

    14.08.2009 BMW предлагает свою суверенную и роскошную форму, гибридные технологии в автомобиле, находящемся под контролем: den BMW ActiveHybrid 7.Die Limousine auf Basis der BMW 7er Reihe setzt zugleich neue Maßstäbe für Effizienz in der Luxusklasse. Der BMW ActiveHybrid Подробнее >> Der neue BMW 7er High Security — Höchste Sicherheit neu Definiert

    10.08.2009 Mit der neuen Generation von Hochsicherheitslimousinen auf Basis der BMW 7er Reihe erfüllt der weltweit führende Anbieter von Premium-Fahrzeugen höchste Anforderungen an den Individual Schutz e Personbilien.Модель BMW 760Li High Security и BMW 750Li High Security sind die weltweit ersten Fahrzeuge, die gemäß der balli подробнее >> Neuer Porsche 911 Turbo feiert Weltpremiere auf der IAA

    07.08.2009 Die Kraftdiät: deutlich weniger Verbrauch, noch mehr Dynamik
    Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штутгарт, новые модели Topmodell и Spitze ihrer Seriensportwagen. Der neue Porsche 911 Turbo verbindet tief greifende technologische Neuerungen mit F Подробнее >> Новый Mercedes-Benz E-Class Estate: интеллектуальный (E) по последнему слову техники

    05.08.2009 * Функциональность: высшие оценки по грузоподъемности и простоте управления * Безопасность: девять подушек безопасности в стандартной комплектации плюс инновационные системы помощи водителю * Комфортность: адаптивное демпфирование и самовыравнивающаяся задняя подвеска * подробнее >> Intelligent (E) по последнему слову техники: выпуск в продажу Mercedes-Benz New E-Class Estate

    05.08.2009 * Объявление о продаже в Европе 5 августа 2009 г. * Высокий уровень безопасности, комфорта и эффективности в сочетании с образцовой практичностью * За последние 30 лет было продано более одного миллиона автомобилей E-Class Estate
    подробнее >> Porsche Exclusive und Porsche Tequipment bieten Gran Turismo nach Maß

    04.08.2009 Индивидуальные программы для Porsche Panamera Mit den Programmen Porsche Exclusive и Porsche Tequipment, предлагающие Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штутгарт, die Möglichkeit, jedes Modell des Hauses über die Serienausstattung hinaus Individual und exklusiv nach eigenen Wünschen zu veredeln. Auch der neue Panamera läss подробнее >> Ford Fiesta R2 Rally Car Набор для переоборудования автомобиля

    01.08.2009 BR10 — Корпус Описание Кол-воT45 Многоточечный каркас безопасности + Сертификация 1Комплекты штифта боннета / багажника 2 Узел крепления коробки передач + втулка 1 Узел крепления двигателя + втулка 1 Трубка пальца задней двери + втулка 2Кронштейн крепления аккумулятора R2 1 Монтажный кронштейн ЭБУ 1BR11 — Описание двигателя Кол-во Поршень R2 4
    M-Sport объявляет цену на новый раллийный автомобиль Ford Fiesta R2

    01.08.2009 Компания M-Sport объявила цену и полную спецификацию нового комплекта для переоборудования раллийных автомобилей Fiesta R2.Комплект для переоборудования R2 разработан для установки на стандартный 3-дверный автомобиль Ford Fiesta Sport объемом 1,6 л (Zetec S в Великобритании и Ирландии). Пятьдесят комплектов с более >> Neues Basismodell ab 10.990 Euro: Wirtschaftlicher SEAT Ibiza SC mit 1.2 12V Benziner und 60 PS

    31.07.2009 • ABS, ESP, Frontairbag und Kopf-Thorax-Seitenairbag vorne serienmäßig • Ibiza Baureihe jetzt mit sieben Benzin- und drei Dieselmotoren от 60 до 180 PS. bietet der dreitürige Ibiz более >> Новый BMW 7 серии: идеальная основа для высшей автомобильной культуры.
    26.07.2009 Благодаря превосходной технологии подвески, инновационным системам помощи водителю и роскошным удобствам для комфорта, а также уникальному сочетанию элегантности и спортивности, воплощенному в дизайне автомобиля, BMW 7 серии с самого начала предлагает идеальную основу для повышения стандартов Производительность и изысканность, предлагаемые новым двенадцатицилиндровым двигателем, обеспечивают поистине несравненный уровень управляемости. Подробнее >> Новые BMW 760i и BMWLi

    26.07.2009 • Высшая культура вождения и роскошный комфорт в совершенстве: новые BMW 760i и BMW 760Li с двенадцатью цилиндрами являются вершиной BMW 7 серии пятого поколения. Превосходная технология трансмиссии, просторное пространство и комфорт, а также уникальные особенности со всех сторон создают несравненные впечатления от вождения и путешествий, впечатляюще подтверждая лидирующие позиции BMW в более >> smart fortwo cdi: на 21% больше мощности для чемпиона по выбросам CO2

    24.07.2009 В 2010 модельном году smart fortwo cdi получил явный прирост мощности, но при этом остался таким же экономичным и экологически чистым, как и прежде. В будущем современный трехцилиндровый дизельный двигатель будет производить на 21 процент больше мощности и обеспечивать примерно на 18 процентов больше максимального крутящего момента. Хотя эта дополнительная мощность делает популярный двухместный автомобиль заметно живее, он не более >>

    .
    Новое поколение SEAT Leon Cupra jetzt im Handel

    24.07.2009 Vom Motorsport auf die Straße • Neues Außen- und Innendesign • XDS-System für exzellente Traktion • Effizienter 2.0T FSI Motor мощностью 240 л.с. der Öffentl подробнее >> Модели BlueTEC и новый GL-Class открывают путь к успешному будущему: кампания Mercedes-Benz 2009 SUV

    22.07.2009 г. Технологии BlueEFFICIENCY и BlueTEC, эффективные двигатели, еще более привлекательная комплектация, полностью новые элементы кузова и обновленный интерьер сделают Mercedes-Benz GL еще более привлекательным. В новом модельном году этот роскошный внедорожник мирового класса будет потреблять на 8 процентов меньше топлива (предварительная оценка) и будет еще более экологически безопасным. Другие выдающиеся особенности GL- подробнее >> Toyota iQ bei Flotten Bellebt

    21.07.2009 Toyota iQ überzeugt mit seinem Innovationn Raumkonzept, dem eigenständigen Design und den agilen Fahrleistungen auch Professionalelle Autofahrer.

    Insgesamt 150 Fuhrparkmanager testeten den kleinsten Viersitzer der Welt и 60 weitere Fahrzeuge im Auftrag der Fachzeitschrift Firmena подробнее >> Neues Exklusives Ford Individual-Programme bereits für sieben Modellfamilien erhältlich

    19.07.2009 * Ka: Beispielhafte Bandbreite an Individual Ausstattungsdetails * Fiesta: Zwei farbenfrohe Design-Themen für die Kleinwagen-Ikone * Ford Focus: индивидуальная программа Ford с премиум-качеством * Информация о дизайне: Drei charaktertilistische > Mercedes-Benz E-Class: Новые эффективные модели с четырьмя цилиндрами, готовые к работе

    18.07.2009 Mercedes-Benz расширяет линейку двигателей для нового E-Class, представив две экономичные модели с четырьмя цилиндрами. E 200 CDI BlueEFFICIENCY, развивающий 100 кВт / 136 л.с., потребляет 5,2 литра дизельного топлива на 100 км, а новый E 200 CGI BlueEFFICIENCY имеет мощность 135 кВт / 184 л.с. подробнее >> Audi A5 Sportback

    16.07.2009 Audi A5 Sportback — лучшее из трех миров
    Audi представляет новую концепцию автомобиля — Audi A5 Sportback.Пятидверная модель с длинной плавной задней частью объединяет лучшее из различных жанров автомобилей: эмоции и элегантность купе, подробнее >> Mercedes-Benz новый S-Класс — S 400 HYBRID: Роскошь для окружающей среды

    15.07.2009 Подпись и печать: экологичность Эксклюзивный дизайн, максимальный комфорт и новаторские инновации — последний Mercedes-Benz S-Class снова признан лидером автомобильного прогресса.Однако при разработке самого успешного в мире роскошного седана основное внимание уделялось не только дальнейшим улучшениям, относящимся к более >> Mercedes-Benz E 63 AMG

    08.07.2009 С 386 кВт / 525 л. представляет новый E 63 AMG.подробнее >> Эксклюзив от Aston Martin

    02.07.2009 Der Cygnet: umweltverträgliche Mobilität auf Basis des Toyota iQ
    Der Toyota iQ überwindet mit seinem Revolutionären Raumkonzept die Традиционный Grenzen des Automobilbaus. Jetzt wird der kleinste Viersitzer der больше >> Der BMW X1 — Preise für Deutschland.

    02.07.2009 Die typischen Merkmale eines BMW X Modells lassen sich jetzt erstmals in einem Premium-Fahrzeug des Kompaktsegments erleben.Der BMW X1 tritt an, um auch in dieser Fahrzeugklasse eine neue Ausprägung der BMW typischen Freude am Fahren zu vermitteln. Das jüngste Mitglied in der подробнее >> Der BMW X1 Steckbrief.

    02.07.2009

    • БМВ X1 получен с использованием гибкой системы, vielseitigen und modernen Charakter für ein neues Fahrerlebnis im Premium-Kompaktsegment. Das Angebot der BMW X Modelle wird damit um ein weiteres Innovatives Fahrzeugkonzept erweitert.• В seinem Karosseriedesign подробнее >>

    Renault Fluence 2020 — новый семейный седан

    Презентация обновленного седана Renault Fluence 2020 года прошла в конце Стамбула. Наибольшие изменения коснулись внутренней части Renault Fluence 2020, но получил рестайлинг экстерьера и более доработанный.

    Неизменный атрибут всех автомобилей французской компании — большой логотип Renault нашел свое место посередине передней части нового седана.Изящная решетка радиатора, лучи фальшрадиатора расходятся с двух сторон на зауженные и приподнятые вверх красивые фары.

    2020 Рено Флюенс фото

    Предусмотрен в передней части автомобиля и довольно мощный бампер, плавно переходящий в общую картину кузова — в его нижней части стильно смотрятся светодиодные ходовые огни и противотуманки. Несмотря на то, что на этом изменения во внешности закончились, внешний вид новой машины оставил отличное впечатление. Дизайнеры поработали на славу, создав семейный седан с помощью небольшого количества гармоничных изменений, нового и в то же время узнаваемого имиджа.

    Новый Рено Флюенс 2020 фото

    Базовых цветов седана всего два — насыщенный белый (белый лед) и ярко-красный. По желанию (за дополнительную плату 10 тысяч рублей) вы можете выбрать из большего количества цветов: черный и жемчужно-серый eclipse, синий, полутемный, серый, платиновый серый (Cassiopeia), вишневый, берлинский синий и два оттенка бежевого. — пепельный и особенный.

    2020 Рено Флюенс фото

    В зависимости от комплектации автомобили могут «обуть» протектор 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17.При этом для 15-дюймовых стальных колес предусмотрены резины, а для 16-17-дюймовых — легкосплавные. По желанию можно купить 18-дюймовые легкосплавные диски с резиной 225/40 R18.

    2020 Рено Флюенс фото салона

    Изменения, происходящие при рестайлинге салона авто, заметны невооруженным глазом: материалы отделки намного качественнее, приборная панель имеет новую технику, гораздо лучше читаемую. Отметим появление электрического стояночного тормоза, а также новой мультимедийной системы, функции которой отметим голосовое управление, а также возможность подключения практически всех существующих сегодня мобильных гаджетов.Кресла первого ряда удобные, однако водительское кресло не способствует агрессивной езде — боковой поддержки нет.

    Фото интрера салона

    Задний ряд обеспечивает достаточно места даже для трех пассажиров; Объем багажного отделения 530 литров, полезная нагрузка. Благодаря широкой крышке багажника и прижатию к корпусу заднего бампера процесс погрузки / разгрузки очень удобен.

    Фото багажника

    Седан

    доступен в 6 комплектациях: Authentique, Expression, Comfort, Dynamique, Limited Edition, а также Sport Way.Базовая версия Authentique предполагает наличие АБС, AFU, EBD, кондиционер, электрические зеркала с подогревом и две подушки безопасности.

    2020 Renault Fluence технические характеристики

    Линейка доступных силовых агрегатов, сохраняющая почти все имеющиеся в первой серии автомобильных двигателей, дополнена бензиновым двигателем 1,6 л 16V (115 л.с.) в сочетании с модернизированным вариатором X-Tronic CVT. Этот тандем 1260 кг обеспечивает седану вполне приемлемый расход в 6,4 литра.

    • Линейка двигателей пополнилась 1.Агрегат на 6 литров (130 л.с.) (в России этот мотор не показывается), показавший отличный КПД — двигатель потребляет всего 4,6 литра топлива на 100 км пути.
    • Остальные двигатели хорошо известны предыдущей серией бензиновых объемом 1,6 л (106 л.с.), агрегатируемых с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач; а также 2 литра (138 л.с.), работающий с вариатором.

    Технические характеристики Renault Fluence второго поколения 2020 года достаточно высоки, особенно если вспомнить, что речь идет о семейном седане.Таким образом, подвеска мягкая и удобная, тонкая подвеска хорошо поглощает мелкие неровности и неровности. Хотелось качественной и звукоизоляции, которая не допускает в салоне подавляющего большинства внешних шумов. Единственное, о чем хотелось бы предупредить всех желающих купить машину — за рулем не стоит забывать, что вы управляете семейным седаном, а не хэтчбеком быстро, ведь даже самый маломощный силовой агрегат 138 л.с. способен придать седану много резвости. .

    2020 Рено Флюенс комплектация и цена

    Рено Флюенс 2020 Цена ненамного больше предшественника: машины можно купить за 599600 рублей — именно столько стоит базовый Authentique, имея 1.Двигатель 6 л. Цена самой престижной версии седана Renault Fluence Sport Way 2020 года достигает 860600 рублей. За свои деньги производитель предоставляет двигатель объемом 2,0 л в агрегате с вариатором (легкосплавные 17-дюймовые диски, парктроник, круиз-контроль, подогрев передних сидений, ксеноновые фары, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, бесконтактный доступ, музыкальный диск. , MP3 с 4 динамиками, тачскрин).

    Renault Fluence / Salon Polska — Цена: 25888,00 zł — Warszawa

    Ogłoszenie grzecznościowe!
    W celu umówienia wizyty prosimy o kontakt pod nr tel.: 577 172 372

    Renault Fluence 1.5 dCi 90 км Expression

    Samochód kupiony w Polskim salonie.
    Od nowości regularnie serwisowany. Ostatni serwis 03.2020r.
    Auto w 100% bezwypadkowe z oryginalnym przebiegiem w idealnym stanie.
    Możliwość sprzedaży samochodu z gwarancj do 3 lat która obejmuję m.in .:
    silnik, skrzynię biegów.

    Faktura VAT Marża.
    Цена брутто: 25 900 злотых

    Wyposażenie:
    • Bez kluczykowy dostęp делать samochodu (Keyless-GO)
    • Keyless-GO — стартер
    • Komputer pokładowy
    • Automatyczna dwustrefowa Klimatyzacja
    • Wielofunkcyjna kierownica
    • Tempomat
    • Światła LED сделать jazdy dziennej
    • Czujniki parkowania
    • 5 zagłówki
    • AFU — система wspomagający Нэглу hamowanie
    • Automatyczne włączanie świateł awaryjnych podczas nagłego hamowania
    • EBD — Elektroniczny rozdział Sil hamowania
    • Felgi Aluminiowe 15 г ogumieniem
    • Fotel kierowcy г manualną regulacją wysokości
    • Funkcja oświetlania drogi делать Дому
    • Kieszenie w oparciach foteli przednich
    • Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
    • Kolumna kierownicy z mech.regulacją położenia ш pionie / poziomie
    • Listwy boczne ш kolorze Czarnym
    • Lusterka boczne ш kolorze nadwozia
    • Obrotomierz
    • oświetlenie bagażnika
    • ПАСИ bezpieczeństwa 3 punktowe ш drugim rzędzie
    • ПАСИ bezpieczeństwa 3 punktowe г ogranicznikiem napięcia, PRZÓD
    • Popielniczka + zapalniczka
    • Przedni podłokietnik ze schowkiem
    • Radio CD / MP3 R-Plug & Radio Plus
    • Sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa
    • Szyby Tapadnie i tylne, elektryczłánícía 45 • fotelika dziecięcego, tył
    • Komplet dokumentów i kluczyków

    Możliwość sprzedaży auta z gwarancj.

    ###### FINANSOWANIE ######

    Forma Płatności:
    — kredyt, leasing operacyjny, finansowy osoba kontaktowa Marek Tronowski 607 — wyświetl numer —
    — gotówka

    ###### ЗАПРАСЗАМЫ ######

    тел. 577 — 172-372

    G-BOLO

    ZWERYFIKOWANY UŻYTKOWNIK

    На Аллегро от 15 лат

    Renault Fluence Privilege 1,5 dci — PL салон Bytom

    • Oferta od
      особый приятней
    • Марка
      Рено
    • Модель
      Fluence
    • Стэн
      używane
    • Bezwypadkowy
      так
    • Rok pierwszej rejestracji
      2010
    • Rok produkcji
      2010
    • Przebieg
      2 км
    • Родзай надвозя
      Седан / Лимузина
    • Pojemność silnika
      1461 см³
    • Moc
      107 км
    • Паливо
      дизель
    • Liczba drzwi
      4/5
    • Stan techniczny
      nieuszkodzony
    • Skrzynia biegów
      manualna
    • Pochodzenie
      купионы в Польше
    • Фактура
      nie
    • Колор
      Червони
    • VIN
      показывает VIN ».

    Historia pojazdu
    Sprawdź Historię pojazdu przed zakupem.
    Pobierz raport CARFAX.

    Pobierz raport

    Sprzedaję Renault Fluence 1.5 dci wersja Privilege.

    Jestem other właścicielem (użytkowany przez ponad 7 lat), samochód zakupiony w polskim salonie Renault. Auto bezwypadkowe, nie miało również kolizji, w aucie nie palono, parkowane wspólnej hali garażowej. Samochód był regularnie serwisowany (tj.Regularnie i często wymieniano olej -zawsze ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 5L i filterry), klocki itp., w 2018.08 przy przebiegu 229166 km wymieniono rozrząd z rolkami (pełen komplet), wymieniono dówzednatory. Do samochodu kupiłem około 3 miesięcy temu nowy komplet opon, które założono na aluminiowe felgi (jak nowe), w zestawie jest również other komplet opon założony na komplet aluminiowych.

    Ponadto samochód posiada:
    — автоматические складские люстры,
    — dodatkowy spojler tylni oraz inne dodatki zamontowane przez salon renault,
    — sześciostopniowa skrzynia biegów,
    — blokada niedźwiedź (медвежий замок),
    — fabryczne rolety na wszystkich tylnych szybach,
    — dwa komplety dywaników (lato i zima),
    — półskórzane fotele,
    — Багажник дачный Рано (możliwość zamontowania, nie był wykorzystywany, ale jeśli jeździsz na rowerze / nartach, chcesz zamontować dodatkowy pojemnik na bagaże to będzie idealny),
    — dwie karty (keyless go) auto można uruchomić nie wkładając kluczyka do stacyjki tylko za pomocą przycisku,
    — podłokietnik ze schowkiem dla kierowcy, podłokietnik ze schowkiem i miejscem na napoje dla pasaerów na tylnim siedzeniu,
    — темпомат oraz ogranicznik prędkości,
    — multimedialna kierownica umożliwiająca obsługę radia, odtwarzacza i telefonu,
    — siatka do baganika (duży pojemny baganik 530 dm3) oraz dodatkowy dywanik / guma do baganika,
    Auto posiada ważny przegląd do 23.04 oraz ubezpieczenie do 19.12.2021 г.
    Wycena info ekspert 17 700, налог в евро 17900.

    Możliwość obejrzenia auta w Warszawie lub Bytomiu.

    W razie pytań zachęcam do kontaktu. Jest możliwość podesłania większej ilości zdjęć, niestety zamieszczone na portalu nie są idealnie ze względu na obecną pogodę więc w najbliższym czasie je wymieni wymienie zyzeñostanie, автозаполнение, автозапуск, автозамещение.

    Sprzedaję jedynie ze względu na to, że będę potrzebował kombi.

    Wyposażenie dodatkowe

    • климатизация
    • Skórzana Tapicerka
    • центральный замок
    • Elektryczne Szyby
    • wspomaganie kierownicy
    • АБС
    • ESP
    • автосигнализация
    • poduszka powietrzna
    • czujnik parkowania
    • elektryczne lusterka
    • темпомат
    • Aluminiowe Felgi
    • światła Przeciwmgielne
    • komputer pokładowy
    • радио
    • blokada skrzyni biegów
    • иммобилайзер
    • лакированный металлик
    • блютуз
    • CD
    • Czujnik Deszczu
    • czujnik zmierzchu
    • электрохром.Lustreka Boczne
    • электрохром. lusterko wst.
    • гнезда AUX
    • гнезда USB
    • изофикс
    • Куртыны поветшне
    • MP3
    • ogranicznik prędkości
    • Relingi Dachowe
    • wielofunkcyjna kierownica

    Dodatkowe informacje

    • гаражованы
    • Zarejestrowany w Polsce

    Объем багажника Renault fluence

    .Renault Fluence — городской труженик. Геометрические параметры автомобиля

    Водительское кресло имеет широкий диапазон регулировок по горизонтали, во всех комплектациях меняет положение по высоте, а в топовых агрегатах оснащено поясничной регулировкой, что значительно повышает характеристики комфорта Renault Fluence при перемещении в пространстве. Покупателям Renault Fluence в качестве опции предлагается навигационная система TomTom, которая стоит 25000 рублей. Управление навигатором осуществляется с помощью пульта ДУ.Карты обновляются через корпоративный сайт в Интернете и сохраняются на карте памяти SD.

    Стандартные музыкальные характеристики для Fluence Renault представлены в нескольких вариантах, в зависимости от уровня комплектации. Минимальное оснащение — аудиосистема CD / MP3 Classic 4х20 Вт, с возможностью подключения мобильных устройств через USB, Jack, Bluetooth. Все клавиши управления продублированы на джойстике на рулевой колонке. В средних комплектациях установлена ​​аудиосистема CD / MP3 First Radio 4×20 Вт с входами USB, Jack, беспроводным Bluetooth-соединением и дублирующими элементами управления на джойстике на рулевом колесе.В топовой версии клиента доступна мультимедийная система премиум-класса.

    Renault Fluence — один из лидеров среди одноклассников по запасу свободного места для пассажиров на заднем ряду сидений. Даже с покатой линией крыши есть много места для головы. Объем багажного отделения составляет 530 литров, но его частично «съедают» большие петли крышки багажника. Дверные проемы широкие, угол открывания дверей большой. За счет уплотненной прокладки из звукоизолирующего материала типа «войлок» шумовые характеристики, присущие Renault Fluence, на четверть меньше, чем у предшествующих моделей.

    Широким разнообразием линейных силовых агрегатов российский Renault Fluence похвастаться не может. В распоряжении покупателей два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателя объемом 1,6 литра (1598 куб. См) и 2,0 литра (1997 куб. См).

    1,6-литровый двигатель Renault Fluence имеет мощность 106 лошадиных сил и 145 Нм. максимальный крутящий момент, разгоняется до сотни километров в час за 11,7 секунды, едет с максимальной скоростью 183 км / ч. Для такого Рено Флюенс расход топлива по городу составляет 8,8 л на 100 км, по трассе — 5.4 л / 100 км, в смешанном ритме, примерно 6,7 л на сотню км.

    Двухлитровый мотор имеет мощность 138 «лошадок» и 190 Нм. крутящего момента, стартует с места до сотни за 10 секунд, разгоняется до 195 км / ч. Расход Renault Fluence 2,0-л составляет 7,8 литра на сотню километров в смешанном цикле, на трассе для Fluence расход составит примерно 6,2 литра на 100 км, в городе — около 10,5 литров на сотню километров.

    На мировом рынке помимо бензиновых двигателей покупателям предлагается на выбор один из четырех 1.5-литровые дизельные двигатели dCi. Самый экономичный среди них — дизель Renault Fluence объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с. Самый умный мощностью 110 л.с. Кроме того, есть дизели мощностью 90 л.с. и 105 л.с. В России дизель Fluence в официальных дилерских центрах не реализован.

    Коробка передач

    Renault Fluence для российского рынка представлена ​​в трех вариантах: пяти- и шестиступенчатая классическая МКПП, вместо АКПП Renault Fluence оснащается вариатором CVT.Бесступенчатая трансмиссия — это клиноременная передача с бесступенчатым передаточным отношением.

    Автомат отличается от механической трансмиссии тем, что водитель управляет механикой лично вручную, а в автоматической коробке передач функцию переключения передач «перехватывает» автомат, который самостоятельно переключает передачи в соответствии со скоростью движения. Французские производители считают, что автомат уже не актуален для последних поколений автомобилей, в частности для Fluence.

    CVT — это бесступенчатая трансмиссия, которая изменяет отношение скорости вращения к крутящему моменту в диапазоне всех скоростей. По техническим характеристикам Renault Fluence бесступенчатая трансмиссия относится к «вариаторному» типу. Вариатор — это тип трансмиссии, которая механически выполняет бесступенчатое переключение передач, передавая крутящий момент через промежуточный ремень и ролик.

    Тормозная система дисковая. Передние тормозные диски вентилируемые. Во всех комплектациях предустановленная опция включает систему aBS с функцией помощи при экстренном торможении AFU + EBD.Система автоматической стабилизации курсовой устойчивости ESP предоставляется в качестве дополнительной опции за 19,5 тысячи рублей. Фронтальные деактивированные подушки безопасности устанавливаются на заводе во всех комплектациях. В отделке среднего и верхнего уровня есть передние боковые подушки безопасности и надувные занавески с обеих сторон. Есть специальные крепления Isofix для детских автокресел.

    Несмотря на то, что представители французского концерна Renault настаивают на том, что Fluence — это совершенно индивидуальная модель, и призывают не сравнивать ее с Megane, технические характеристики Fluence во многом копируют своего предшественника.В основе Fluence лежит платформа «Меганов». Изгибающийся задний мягко настроенный луч достался Fluence от Nissan Sentra седьмого поколения. Renault Fluence собирается в Турции, Южной Корее и на подмосковном Автофрамосе и продается более чем в 80 странах мира, хотя изначально модель готовилась для рынков стран третьего мира.

    Одновременно с базовой серийной моделью в 2009 году во Франкфурте была показана зеленая электрическая версия Renault Fluence ZE. Технические характеристики электрического Renault Fluence позволяют заряжать переключаемый литий-ионный аккумулятор на 22 кВтч и весом 250 кг с нулевым уровнем выбросов, а не только на стационарных зарядных станциях, но и почти от обычной розетки.Причем, если автомобилю требуется около 8 часов для полной зарядки аккумулятора от бытовой электросети, то по «быстрому разъему» на 400 В / 63 А Renault Fluence Z.E. это займет всего 20 минут. Также предлагается стандартная процедура. полная замена аккумуляторов на зарядных станциях, что занимает не более 5 минут.

    Электрический Renault Fluence развивает максимальную скорость 100 миль в час (примерно 160 км / ч) и может проехать около 185 километров без подзарядки. Электромобиль на 14 см длиннее базовой модели.

    По словам создателей, версия Fluence Z.E. будет востребован в Израиле, Дании, странах старой Европы и некоторых странах Азии. Предварительные онлайн-заказы начались в апреле 2010 года. Первый RenaultFluence Z.E. был отправлен покупателю в Израиль 22 января 2012 года. «Зеленый» Renault Fluence будет доступен в свободном доступе российским автомобилистам в 2014 году.

    Автомобиль планируется продавать без аккумуляторов, который будет предоставлен владельцу в долгосрочную аренду по ежемесячной подписке, что дает заказчику дополнительные гарантии, в частности избавляет от необходимости приобретать новый аккумулятор, стоимость из которых сегодня непомерно высоки.

    Renault Fluence Z.E. стал первым успешным коммерческим автомобилем экологического проекта Renault Better Place. Чаще всего покупателями «чистых» автомобилей становятся муниципалитеты крупных городов, государственные структуры и представители бизнеса. Экологичный Renault Fluence стоит около 17 850 евро без аккумулятора и 24 580 евро / 26 300 евро / 27 496 евро (в зависимости от уровня комплектации) с предустановленным аккумулятором.

    В 2012 году автомобилистам на Стамбульском автосалоне показали рестайлинговую версию Renault Fluence (2013-2017), которая была выпущена, чтобы сохранить тенденцию автомобилестроения и не терять клиентов.Вообще, предстайлинговая версия изначально была показана в 2009 году, но еще в 2004 году все увидели концепт-кар, не похожий на современную версию.


    Этот седан относится к классу компакт и построен на платформе от Megane. Кроме того, в 2015 году модель все еще подвергалась небольшому фейслифтингу, но производитель официально не объявлял об этом всему миру. Давайте полностью исследуем самую последнюю версию.

    Внешний вид

    Модель имеет новый дизайн, который получил такие же плавные формы, но при этом добавлены нотки агрессии.Морда получила массивные рельефы по бокам капюшона. Установлены узкие фары, выполненные в виде такого же узкого лепестка. Их начинка — ксенон, но только за дополнительную плату. Внутри линза. Между фарами находится очень узкая решетка с декоративной хромированной линией посередине, которая соединяется с логотипом.

    Гладкий, но в то же время массивный бампер автомобиля в нижней части имеет четырехугольное продолжение решетки радиатора. Слева и справа расположены круглые противотуманные фары, над которыми — светодиодные дневные ходовые огни.Все с хромированной окантовкой, смотрится круто.

    Боковая часть встречает нас небольшой хитростью. Дело в том, что часто производители делают внизу линию глубокой штамповки, но в данном случае это имитируется установкой массивных молдингов в цвет кузова. Своды слегка вздутые и тоже наклонные. В базе есть 16-е колесные диски, но опционально предлагается 17-й. Стильно смотрится небольшая линия кузова вверху, а также небольшой повторитель указателей поворота на зеркале заднего вида.

    Необычно смотрятся фонари сзади, они узкие, угловатые и в то же время местами закругленные.Наполнение задней оптики галогенное. Крышка багажника в своей верхней части имеет так называемый утиный нос, задача которого — сформировать своей формой, хоть и небольшой, спойлер. Задний бампер модели также достаточно массивный, в нем есть углубленная линия, которая имеет по краям светоотражатели. В нижней части находится пластиковая защита, под которой находится небольшой патрубок для выхлопной системы.

    Габаритные размеры Renault Fluence (2013-2017):

    • длина — 4622 мм;
    • ширина — 1809 мм;
    • высота — 1479 миллиметров;
    • , колесная база — 2703 мм;
    • клиренс — 145 мм.

    Технические характеристики Fluence

    В целом у нас в стране устанавливается только один двигатель, мы его обсудим более подробно, но также кратко коснемся других агрегатов. Итак, грубо говоря, вся линейка состоит из 6 единиц, а нам дали только одну.

    В нашей стране 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 л. Агрегат имеет распределенный впрыск и выдает 114 лошадиных сил и 156 Н * м крутящего момента. В базе он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но также может быть установлена ​​вариаторная коробка передач.Автомобиль переднеприводный.

    Разгон до сотни занимает 10,6 сек, с вариатором будет еще хуже. Максимальная скорость 186 км / ч. В городе мотор АИ-95 потребляет почти 9 литров на сотню километров, а по трассе уйдет 5,5 литра. Примерно такой же расход будет у вариатора. Агрегат соответствует стандартам Евро-5.

    Седан по сути простой, но, по словам владельцев, довольно мягкая подвеска. Спереди стоит независимая схема на стойках МакФерсон, а сзади — зависимая балка.Автомобиль тормозит хорошо, так как у него хорошие дисковые тормоза, а передние — с вентиляцией. В модельном ряду для других стран присутствуют дизельные двигатели объемом 1,5 литра, а также более мощный бензиновый двигатель объемом 2 литра.

    Главный замечание касается только пыльников-бамперов передних стоек — они могут прийти в негодность к 20-40 тыс. Км. Эти детали выполнены цельными, а пыльники сделаны из очень твердой резины, похожей на мягкий пластик. Со временем из-за работы бамперов с них отрывается пыльник, в результате шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что грозит ускорить выход из строя стойки.Поэтому во время эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. На практике некоторые владельцы заменяют их более эластичными и надежными аналогами от ВАЗовской «десятки».

    Не создает проблем и рулевое управление с электроусилителем. Рулевые тяги выдерживают 100 тыс. Км, а наконечники намного длиннее. К надежности тормозной системы у экспертов также нет комментариев.

    Renault Fluence Салон (2013-2017)

    Несмотря на то, что интерьер был изменен не так много, мы расскажем об этом полностью.В машине достаточно свободного места как для задних, так и для передних пассажиров, но сами сиденья не особо впечатляющие. Спереди простые тканевые сиденья с белой прострочкой. Также в них есть подогрев и регулировка по высоте.

    Задний ряд представляет собой диван с подлокотником, оборудованный тремя подголовниками, которые в свою очередь регулируются по высоте. Также в некоторых вариантах эти подголовники могут быть обтянуты кожей. На заднем стекле есть занавеска, чтобы в случае необходимости никто ничего не мог увидеть.

    Водителю достанется большой обтянутый кожей руль, на котором установлена ​​негабаритная подушка безопасности, смотрится не очень хорошо. На этом рулевом колесе есть 4 кнопки для управления аудиосистемой. Панель приборов выполнена в стиле мотоциклов, кстати, одно время ругали за такое решение Chevrolet Aveobut здесь всем понравилось.

    Используется круглый дисплей с хромированной рамкой, от которой лицевая панель маленького бортового компьютера отведена вправо. Этот круглый дисплей показывает вашу текущую скорость, а также уровень топлива и температуру масла.Слева мы видим большой аналоговый тахометр.

    На передней панели посередине расположен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который хорошо вставлен и выглядит лаконично. В нем проблема, а именно в локации, добраться до нее и всем этим управлять крайне неудобно. Под ней расположены дефлекторы воздуха, затем после глянцевой вставки видим отдельный блок климат-контроля. Этот блок представляет собой простой маленький монитор и кучу кнопок. Ниже мы видим небольшое количество кнопок для управления аудиосистемой, также есть слот для компакт-дисков.В нижней части слева находится кнопка запуска двигателя, справа — прикуриватель, а посередине — место для телефона.

    Туннель в самом начале имеет подстаканник, который предназначен для пепельницы / стакана. После этого мы видим ручник коробки передач, после которого стоит кнопка стояночного тормоза и два настоящих подстаканника. В конце нас встречает не очень удобный, но большой подлокотник. Автомобиль порадует своего владельца отличным багажником, объем которого составляет 530 литров.Под полом есть полноценная запаска, но все, интереснее ничего нет.

    Цена

    Модель имеет только одну комплектацию с определенным оборудованием. Желающие могут заказать дополнительные опции, которых не так уж и много. Базовая версия Renault Fluence (2013-2017) стоит 1 055 990 рублей , а за вариатор придется отдать еще 45 000 рублей. Вот что вы получите без дополнительных опций:

    • тканевая обшивка;
    • подогрев передних сидений;
    • Аудиосистема

    • ;
    • раздельный климат-контроль;
    • задний парктроник;
    • бесключевой доступ;
    • датчик света и дождя;
    • противотуманная оптика;
    • 6 подушек безопасности;
    • Bluetooth;
    • USB-порт.

    После окончания производства ценник модели изменился, ведь теперь б / у можно купить только в среднем за 500 000 рублей.

    Дополнительно можно установить мультимедийную систему с навигацией, а также ксеноновую оптику, 17-е диски и камеру заднего вида. В целом это хороший относительно бюджетный седан, который подойдет молодой семье для простых походов в магазин или на работу. Часто он не сломается, так как конструкция простая и ломать практически нечего.

    Видео

    В рамках турецкого автосалона в Стамбуле (ноябрь 2012 г.) французская компания Renault представила новый седан Renault Fluence 2013 года выпуска. Рестайлинг коснулся передней части автомобиля, был существенно переработан интерьер, а в подкапотном пространстве появились новые двигатели. Обо всех изменениях мы подробно расскажем, подтверждая слова фото, проведем обзор, рассмотрим технические характеристики и цены, с которых стартуют продажи Renault Fluence 2012-2013 в России.

    Еще бюджетных машины :

    Нюансы параметров кузова

    Передняя часть рестайлингового Renault Fluence — с крупным логотипом французской компании, органично вписанным в прорезь фальшрадиаторной решетки, повторяя форму ромба с расходящимися в стороны хромированными балками. Миндалевидные фары поддерживают «взрослый» бампер с яркой аэродинамической юбкой, трапеция нижнего воздуховода и стильные сегменты, на которых расположены «глазки» противотуманных фар и светодиодные ленты дневных ходовых огней.Дизайнерам экстерьера удалось придать семейному седану харизматичный и целеустремленный вид, по крайней мере, в передней части автомобиля. В остальном кузов Renault Fluence модели 2013 года не претерпел изменений. Перед нами красивый автомобиль с плавными очертаниями кузовных панелей, мягкой линией крыши, ниспадающей на корму, большими дверными проемами, высоким подоконником и наклонной кормой.

    • Габаритные размеры Габаритные размеры седана : 4620 мм — длина, 1809 мм — ширина, 1479 мм — высота, 2703 мм — колесная база, клиренс — 160 мм (при полной загрузке 120 мм).
    • Колеса и шины : в зависимости от уровня модификации автомобиль комплектуется шинами 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 на стальных дисках 15-го размера или легкосплавными дисками R 16- 17. Опционально доступны «катки» 225/40 R18 на стильных 18 дисках.
    • Кузов автомобиля окрашен в два основных цвета — белый лед и ярко-красный, для черного перламутра, сумеречно-синий, серый затмение, серый платиновый, серый Кассиопея, вишня, берлинский синий, пепельно-бежевый, специальный бежевый — придется платить 10 тыс. руб.

    Описание салона

    Дизайнеры интерьера изменили интерьер обновленного Renault Fluence в лучшую сторону. Пластик обивки стал мягче и приятнее на ощупь, обивка сидений с плотной фактурой материала. Приборная панель теперь цифровая с отличными показаниями, автоматический электрический стояночный тормоз … Новая информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном R-Link доступна для седанов с богатой комплектацией. В его функции входит голосовое управление, возможность подключения смартфонов и различных плееров, а также навигация.
    В первом ряду удобные сиденья, способствующие спокойной езде, эргономика позволяет быстро привыкнуть к управлению автомобилем. Во втором ряду сиденья с запасом во все стороны, даже троим пассажирам не тесно. Багажник способен вместить 530 литров груза, широкий проем обеспечит загрузку достаточно крупногабаритного багажа. Renault Fluence 2013 будет предлагаться в шести версиях: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. Самая скромная начальная комплектация Authentique подразумевает наличие кондиционера, ABS AFU EBD, электрозеркал с подогревом, 2-х подушек безопасности, подъемника водительского сиденья.

    Техническая часть

    • Под капотом находится новый газовый двигатель 1,6 л 16V (115 л.с.), работающий в паре с модернизированным вариатором — X-Tronic CVT. Производитель обещает, что такая комбинация обеспечивает средний расход 6,4 литра бензина на автомобиль массой 1260 кг.
    • В линейке

    • также расширится дизель (в России, увы, нет в наличии) за счет 1,6-литрового dCi (130 л.с.), дизель имеет скромный аппетит, нужно всего 4,6 л солярки, чтобы он преодолел 100 километров.
    • Конечно, будут знакомые россиянам двигатели 1,6 л (106 л.с.), 5 МКПП механика или 4 АКПП, а также вариатор 2-литровый (138 л.с.) вариатор.

    Технические характеристики и мини-тест-драйв нового Renault Fluence позволяют говорить об комфортной подвеске, шасси устраняет все недостатки проезжей части, в салоне тихо и комфортно. Автомобиль внушает уверенность своему владельцу стабильным и предсказуемым поведением.Не забывайте только, что вы управляете довольно большим семейным седаном, а не горячим хэтчбеком, хотя мощность даже 138-сильного двигателя не позволит вам сойти с ума. В целом отличный выбор для респектабельного семьянина, ценящего стабильность и комфорт.

    Сколько стоит

    По предварительной информации, цены на рестайлинговый Renault Fluence 2013 в России не должны отличаться от стоимости, по которой можно купить предстайлинговый Fluence. А его стоимость начинается от 599 600 рублей за практически «голую» упаковку Authentique с цифрой 1.6 литров и повышается до 860 600 рублей за Renault Fluence с двигателем 2,0 литра, вариатором в комплектации Sport Way (легкосплавный R17, круиз-контроль, парктроник, ксеноновые фары, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль. , подогрев передних сидений, бесключевой доступ, система start-stop, музыка CD MP3 с 4 динамиками, цветной дисплей).

    В кузове седан. Оттуда многое ушло в эту машину. В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг, во всяком случае, так утверждают маркетологи компании.

    Однако отличия от предыдущего поколения можно найти, только присмотревшись. В основном они коснулись лицевой части.

    В последней модели некоторые из опций, которые были необязательными, были перенесены в базовый пакет.

    Renault Fluence Габаритные размеры:

    • длина — 4622 мм
    • ширина — 1809мм
    • высота — 1479 мм

    Масса автомобиля 1270 кг. Несомненное удобство в этом автомобиле — ключ-карта. Достаточно иметь его в кармане, и машина откроется, когда вы подойдете к ней, и закроетесь, когда вы отойдете от нее.

    Ключ-карта

    Чтобы завести машину, достаточно нажать кнопку, при этом ключ-карта может лежать поблизости.

    Цветовая гамма Renault Fluence 2014

    Скромный салон автомобиля

    Салон — топовое оборудование

    Салон этой машины выполнен из качественных материалов, но выглядит все довольно скромно. В нем нет особых излишеств как, например, в. Даже экран 7 дюймов устанавливается только в топовой комплектации.Но тем, у кого он есть, будет приятно с ним работать. Меню переведено на русский язык, все настройки понятны и не вызывают проблем в разработке.

    В связи с тем, что в поездке неудобно дотянуться до сенсорного экрана, есть альтернативный способ управления — шайба на панели управления под климат-контролем. Сиденья с подогревом, но кнопку включения обогрева найти бывает сложно — у водителя она находится слева от сиденья.

    Заднее сиденье не то, чтобы места много, но его вполне достаточно для приемлемой посадки.Даже если ваши колени доходят до переднего сиденья, они не будут упираться в него, а мягко проталкиваются, вот как они устроены.

    Объем багажника достаточно вместительный — 530 литров, по этому показателю он легко может составить конкуренцию таким конкурентам в классе как.

    Медленное вождение

    Панель управления

    Renault Fluence создан, чтобы быть хорошим семейным автомобилем. Несмотря на то, что в одной из комплектаций он может оснащаться спортивным обвесом, это не делает его спортивным автомобилем.

    У вас механика или АКПП с вариатором, настраивайтесь на размеренную езду. По словам владельцев, в случае с вариатором наблюдаются задержки переключения передач. Также ощущаются рывки, особенно при переключении на пониженную передачу.

    Технические характеристики и тест-драйв

    В Россию поставляется адаптированный Renault Fluence, больше всего доработка коснулась подвески, инженеры настроили ее таким образом, чтобы она была максимально комфортной для водителя и пассажиров и вела себя на дороге.

    Клиренс Renault Fluence

    составляет 16 см, такого клиренса вполне хватит для езды по городу.

    Renault Fluence выпускается в 4 комплектациях:

    • Authentique
    • Выражение
    • Комфорт
    • Dynamique

    Подходящий двигатель устанавливается для каждой конфигурации, всех трех.

    Гоночной динамики от этой машины никто не ждет, и она подтверждает это своим неторопливым разгоном до 100 км / ч за 10,1 секунды, причем на самом мощном двигателе.А на компромиссном, 114 сильном силовом агрегате, разгон происходит за 11,9 секунды.

    Автомобиль обладает хорошей управляемостью, а тормоза адекватно реагируют на нажатие педали. Однако не пытайтесь попасть в повороты слишком быстро. В такой ситуации очень хорошо чувствуется крен. И становится совсем не комфортно, в том числе из-за того, что сиденья практически не имеют боковой поддержки.

    Недостатком Renault Fluence является расход топлива, который по некоторым отзывам в 2 раза выше заявленного.

    Видео тест-драйва Renault Fluence

    Безопасность

    Автомобиль оборудован несколькими системами безопасности. Однако их не очень много, ведь спокойная и размеренная езда не способствует созданию аварийных ситуаций. В машине:

    • ABS — антиблокировочная система
    • ESP — система стабилизации
    • Подушки безопасности
    • Isofix — крепление для детского сиденья

    Активные системы безопасности защищают вас от ошибок и дорожных проблем.А пассивные помогут при столкновении.

    Краш-тест Renault Fluence

    Результат

    В итоге хочу сказать, что Renault Fluence, даже несмотря на его недостатки, совсем не плохая машина. Ему хороший рынок … Не всем нужен драйв, которого нет в этой машине. Но многим нужны спокойствие и уверенность, и этого у Renault Fluence 2014 достаточно.

    Технические характеристики и расход топлива Рено Флюенс 2014 г.

    В истории автомобилестроения прослеживается одна тенденция — каждый последующий кузов той или иной модели автомобиля больше предыдущего.Это связано с человеческим менталитетом. Чем больше площадь дома, тем крупнее автомобили, соответственно, тем выше социальный статус хозяина. Шаблон, конечно, неявный, но он имеет место в современном мире.

    Геометрические параметры автомобиля

    Хорошо поработав над дизайном, дизайнеры не забыли и о внешних габаритах Renault Fluence, просторном салоне и значительном объеме багажного отделения. Ведь в условиях жесткой конкуренции покупатель имеет возможность остановить свой выбор на модели совершенно другой марки в том случае, если будет упущена даже незначительная деталь.

    Визуально оценив и протестировав Renault Fluence в движении, можно отметить, что его конструкторы достойно справились со своей задачей. Размеры машины говорят о том, что ей нет места в гольф-классе и пора присвоить машине более престижный статус бизнес-класса. Внутреннее пространство рассчитано на пять взрослых, а размер багажника позволяет легко разместить багаж каждого члена семьи. Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих параметров Renault Fluence.

    Внешние габариты

    Тенденция к общему увеличению кузова и других геометрических параметров коснулась и Renault Fluence.Значение длины кузова автомобиля теперь составляет 4622 мм, и именно этот показатель определяет длинную колесную базу, объем багажника и салона.

    Колесная база Renault Fluence составляет 2703 мм и визуально дает габариты автомобиля.

    Как уже отмечалось, с такими геометрическими данными Renault Fluence становится «тесновато» в C-классе. Впрочем, таргетировать на бизнес-класс тоже рано. Бюджет модели не позволит сразу осуществить столь смелый переход.

    Дорожный просвет Renault Fluence имеет стандартное для седана значение — 16 см.

    На первый взгляд, с таким параметром ехать по асфальту вряд ли стоит, но зато у аналогичной модели, произведенной в странах Европы, клиренс 12 см. Поэтому благодарим отечественного. производители Renault Fluence, учли некоторые особенности наших дорог и увеличили клиренс на 4 см.

    Ширина и высота Renault Fluence составляют 1809 и 1479 мм соответственно.

    Внутренние размеры

    Интерьер Renault Fluence выполнен дизайнерами таким образом, чтобы водитель и четыре возможных пассажира не испытывали неудобств во время движения.

    Потолок не помешает даже самому высокому водителю, хотя аналогичная проблема имеет место и в более крупных седанах. Широкие дверные проемы Renault Fluence обеспечивают плавную посадку.

    В салоне Renault Fluence помимо просторного места для водителя и пассажиров есть всевозможные отсеки для хранения различных вещей, общий объем которых составляет 23 литра.

    Багажный отсек

    Несмотря на принадлежность к классу C, Renault Fluence может похвастаться своим багажником, объем которого составляет 530 литров. Низкий пол багажника и широкий проем позволяют разместить даже тяжелые и негабаритные предметы. Кроме того, объем багажного отделения можно увеличить вдвое, установив спинки задних сидений в продолжение пола багажника.

    Подводя итог

    В целом, судя по достойным показателям различных геометрических параметров, можно с уверенностью сказать, что новый Renault Fluence можно назвать семейным автомобилем.Действительно, этот автомобиль способен вместить не только всех членов семьи, но и перевезти немалый багаж. А увеличенный клиренс позволит совершать постоянные поездки на природу.

    Blue Print Bremsscheibe Heck Für Ein Renault Fluence Salon

    Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83 / EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Октябрь 2011 г.

    Widerrufsrecht

    Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu broadrufen.Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. шляпа.

    Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu broadrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden.

    Folgen des Widerrufs

    Wenn Sie diesen Vertrag widerufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine anderengendereungen, dass Sie eine andereung, dass Sie eine andereung) haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist.

    Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, un zurückzusenden oder zu übergeben.Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden.

    Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren.

    Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurüren.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *