Рено кенго тест драйв видео: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

Отзывы о Renault Kangoo (Рено Кангу)

Отзыв владельца Renault Kangoo (Рено Кангу) 2012 года

Понадобилась машина для дальних переездов, вместительная, чтобы можно было с собой груз взять, в дороге отдохнуть и с семьей куда-нить поехать.

Взял этого чудо-крокодила, к которому присматривался 3 года. На данный момент за месяц использования машины пробежал 7800 км. Хочу поделиться некоторыми особенностями данного авто и заодно выяснить некоторые вопросы для себя. В период обкатки вплоть до 3000 км машину не насиловал, больше 3000 оборотов старался не давать. После 3000 машина изменила поведение свое, стала резвее. Что касается оптимальной скорости по трассе — это порядка 90–110, больше нет смысла, хотя она может и больше. Разгоняется машина медленно, обгон нужно несколько раз просчитывать заранее.
Смотри далее »

Отзыв о Рено Кангу II Expression — 2012 года

Кангухи нравятся давно. Была с 2006 по 2009г. в старом кузове почтовая Кангуха из Германии с дизельным движком жёлтого цвета. Воспоминания у меня и у всех родственников только самые хорошие. Так как в 2009 году ещё в новом кузове Кангух не было, взял Шкода-Фабиа. В прошлом году Кангу в новом кузове появились у дилера.
Смотри далее »

Отзыв о Рено Кангу — 2004 года

Автомобиль Рено Кангу я приобрел в 2004 году в автосалоне г. Астрахани, как говорится, с нуля. С первого же взгляда на форму кузова в автосалоне у меня создалось впечатление – француз-дизайнер не совсем «трезво» продумал соосность и неправильно выдержал красивые пропорции деталей кузова. Но, как оказалось в дальнейшем, я был не прав. И поверьте – очень не прав.
Смотри далее »

Отзыв о Renault Kangoo Express 1.

4 — 2003 года

Всем привет! Выкупил Кангушку 1.4 бензин. Из всех наворотов — гидрушник руля, экспресс — 1 пассажир, 2003 г.в., 150000 км пробег. Из них последние 70000 наездил сам у конторы. Очень удобная и неприхотливая рабочая лошадка.
Смотри далее »

Отзыв о Рено Кангу 1.4 MT — 2007 года

Что могу еще добавить к сказанному. Действительно очень большая мертвая зона у правого зеркала. Насчет тормозов скажу следующее. Перед хватает быстрее, поэтому задние тормоза мало участвуют в процессе, поэтому у кого нет ABS, советую ездить с ручником на 2 щелчка, попробуйте, не пожалеете!
Смотри далее »

Отзыв о Рено Кангу 1.4 — 2001 года

Машину купил в 2006 году с пробегом 85000км с задачей: сочетать комфорт легковушки со вместимостью микроавтобуса… Что ж — можно сказать, что это почти удалось! При сложенных задних сиденьях в «Кангу«, как мне кажется, влезет пара трехобъёмных холодильников (и при этом сверху ещё останется место… Вообще-то, приличный объём нам был нужен в основном во время отпуска (жена любит брать в дорогу кучу вещей).
Смотри далее »

Отзыв о Renault Kangoo — 2004 года

Мне очень понравилась эта машина. Это настоящая француженка, проблем с ней не было вообще. Просвет шикарный спереди 180мм, сзади — 300мм. Ни один бордюр не был преградой. А уж про салон сказать, не опишешь. Настоящий микроавтобус. Если, что перевести — грузи знай. Все равно место останется.
Смотри далее »

Отзыв о Рено Кангу 1.4 — 2006 года

Эксплуатирую рено-кангу 1,4л с мая 2006, проехал 75000, очень даволен, машина полностью оправдывает то для чего она сделана, некоторым не нравится скорость, но она и не для этого создана, это «домашня рабочая лошадка». На кангу и с семьёй на природу (пол дома с собой ещё везём), и груз вожу 600-800 кг (только полностью убираю задние сиденья).
Смотри далее »

AUTO.RIA – Рено Кенго 2005 тест драйв и обзор Renault Kangoo пасс. с видео

Справка о Renault Kangoo

Популярный коммерческий мини-фургон Рено Кенгу начали выпускать в 1998 году, и модель не теряет своей актуальности по сегодняшний день. В 2003 году был произведен небольшой фейслифтинг, а в 2008 году было выпущено второе поколение модели. Далее, в 2013 году, была произведена следующая модернизация Kangoo, но в Украине она официально не представлена, вместо нее в салонах предлагается мини-фургон Renault Dokker.

Предложение о продаже

Версии Renault Kangoo

Автомобиль, изначально спроектированный для коммерческих перевозок и наемного водителя, широким набором опций не наделен. Двигатели: 1.2, 1.4 и 1.6 л бензиновые, они менее популярные, хотя они способны разгонять машину более динамично, в сравнении с атмосферным дизелем. Наиболее часто покупатели предпочитают дизельные версии: 1. 9 без наддува, 1.9dCi или 1.5dCi. Несмотря на габариты автомобиля, варианты с дизелями очень экономичны: вполне реально расходовать от 4,5 до 6 литров топлива на 100 километров пути. Коробки передач в основном механические, 5-ступенчатые, реже автомат. Также можно встретить полноприводные версии Kangoo.

Кузов может иметь стандартную или увеличенную длину, а также иметь одну или две боковых сдвижных двери, либо быть без сдвижных дверей. Подавляющее большинство пассажирских версий — переоборудованные, то есть грузовики, которые уже в Украине фактически кустарным способом были приспособлены для перевозки пассажиров. Оригинальные заводские пассажирские варианты среди предложений Kangoo с пробегом встречаются крайне редко.


Продать и купить б/у авто по-европейски: трейд-ин может получить «зеленый свет»


Выбор систем комфорта и безопасности в Kangoo довольно ограниченный. Первая генерация может «похвастаться» разве опциональным ABS, подушкой безопасности, кондиционером, ну и еще ручным корректором высоты луча фар. В следующих генерациях доступных опций немногим больше: EBA, EBD, нехитрый электропакет.

Эксплуатация Renault Kangoo

Автомобиль простой, и не перенасыщен дополнительными системами. Это не нравится тем, кто любит панель приборов как в самолете, но по душе тем, кому машина нужна для езды, не более. Примерно так же, как некоторые выбирают самую простую кнопочную модель мобильного телефона, просто чтобы звонить.

Конфигурация кузова достаточно практична, как для пассажирской, так и для грузовой версии, эта машинка умеет многое. Экономичность и доступная цена, пожалуй, главные козыри Kangoo. Но, как всегда, не без ложки дегтя: большинство авто, особенно первой генерации, завезены давно, отслужив не одну сотню тысяч километров своему первому владельцу за границей, а там с коммерческим транспортом не церемонятся. Да и года выпуска первого Kangoo с 1998 до 2003 свидетельствуют о том, что вариант автомобиля с капотом без центральной линии имеет возраст минимум 12 лет, а это немало. Автомобиль не скоростной и не динамичен, имеет слабую шумоизоляцию, ограниченный набор опций.

Подводя итоги

Renault Kangoo в грузовом исполнении станет неплохим помощником в бизнесе на каждый день. Машина экономичная, достаточно грузоподъемна и вместима, с привлекательной ценой. Рассчитана на наемного водителя, а потому не ждите от нее обширного списка опций. Чем меньше предыдущих хозяев и километров пробега – тем больше ваши шансы на надежную службу этой модели. Для роли семейного авто, если рассматриваете вариант с переоборудованным салоном, изначально легковая машина подойдет лучше.

Тест-драйв Opel Combo Life: ТОП-5 вопросов и ответов

Бренд Opel продолжает свою «перезагрузку» в Украине. Но если в прошлом речь всегда шла о легковых новинках, то начиная с 2020-го, в гамме Opel появились и коммерческие модели. Первым в руки попал автомобиль Opel Combo Life: пассажирская версия компактного фургона Combo. Сможет ли Opel Combo Life заменить традиционный минивэн? В чем он отличается от родственных французских моделей? И как проявит себя связка 1,5-литрового турбодизеля с 8-ступенчатым «автоматом»? Сейчас все расскажу.

Что такое Opel Combo Life? И что за родственные французские модели? Неужели…

Да, именно так. Автомобиль Opel Combo Life – это не что иное, как вариация моделей Citroen Berlingo и Peugeot Rifter. Конечно, каждый автомобиль выполнен в характерной стилистике собственного бренда, а потому безошибочно узнаваем. Так, Opel Combo Life получил собственную переднюю часть: крупные фары со светодиодными «молниями» ходовых огней, решетка радиатора с привычным хромированным логотипом, оригинальный передний бампер.

Но, собственно, это все – отличия закончились. Профиль боковин уже знаком, лишь колесные диски другие. Задняя часть отличается только логотипом да обозначением модели. Хотя в целом все выполнено недурно. К примеру, сдвижные двери открывают большие проемы, что удобно при посадке/высадке пассажиров. А на крышке багажника нашлось место отдельному подъемному стеклу, благодаря которому чему можно легко и быстро забросить небольшие сумки. Лишь жаль, что варианту от Opel на фоне «французов» недостает выдумки: Peugeot предлагал темные защитные накладки по всему периметру кузова и даже на колесных арках, Citroen превратил боковые молдинги и рейлинги в дизайнерские элементы…

Модель Opel Combo Life выглядит просто «нормально»: аккуратно и лаконично. Есть парочка характерных деталей в стиле Opel – к примеру, фары со светодиодными «молниями» или крупная решетка радиатора. Есть парочка решений на тему практичности – к примеру, распашное стекло дверцы багажника. Однако последние пункты найдутся и у французских родственников Citroen или Peugeot, на фоне которых Opel Combo Life воспринимается скучновато…

А что в салоне? Есть отличия?

Глобально – нет. Салон Opel Combo Life максимально похож на внутреннее убранство Citroen Berlingo. В данном случае намеренно не сравниваю с моделью Peugeot Rifter, которая получает оригинальный интерьер – с маленьким рулем и приборами над ним. Но даже если сравнить нашего нынешнего героя с моделью Berlingo, то автомобиль Opel Combo Life проигрывает отсутствием «софт-тач»-пластика на передней панели и приятной зелено-бежевой цветной отделки. Хотя в чем-то и выигрывает: к примеру, внизу центральной консоли нашлось место под пару подстаканников да площадку-нишу в придачу. У «француза» была лишь одна площадка, причем не с самыми высокими краями из-за чего вещи постоянно ерзали по салону.

Другие отличия снова-таки касаются лишь фирменно принадлежности каждого автомобиля к своей марке. Так, Opel Combo Life получил фирменный 3-спицевый руль и отдельный блок управления светом в левом уголке передней панели (у французских моделей управление светом – на подрулевом переключателе). Плюс несколько отличается обивка салона: для модели Opel Combo Life подобрана темная черно-серо-коричневая гамма. Не марко, практично… Кто сказал «опять скучно»?!

Форма передней панели уже знакома по французским моделям, главное отличие – собственный руль и отдельный блок управления светом. Масса отсеков для мелочей: полки, ниши, кармашки. Но не всеми пользоваться одинаково удобно – к примеру, центральная верхняя ниша фактически перекрыта большим дисплеем мультимедийной системы. Несмотря на строгие прямоугольные формы, сиденья имеют мягкий наполнитель. Спереди можно найти удобные подлокотники, сзади – три крепления Isofix. Центральное сиденье может складываться, но это не превращает его в подлокотник для задних пассажиров. Кстати, сиденье переднего пассажира также можно сложить – все для перевозки длинномерных грузов: максимум 2,7 м (или даже 3,05 м для кузова L2).

А едет-то он как? Лучше или хуже «французов»?

Фургон Opel Combo Life наконец дал возможность познакомится со связкой 1,5-литрового 130-сильного турбодизеля и 8-ступенчатого «автомата» (ранее французские модели постоянно доставались с 92-сильным мотором и МКПП). Так вышло, что именно силовой агрегат стал определяющим в характере автомобиля – и этот вариант идеально подходит для Opel Combo Life. Едва различимый звук работы мотора, плавные и незаметные переключения «автомата», довольно хорошая тяга. Никто не говорит, что модель Opel Combo Life превращается в гоночный семейный вен (кто-то еще помнит Opel Zafira OPC?), но мотор наделяет автомобиль более, чем достаточными возможностями для ускорения. Поймите правильно: все познается в сравнении. К примеру, аналогичная пара «1,5 л турбодизель + 8-ст. АКПП» была установлена на моделях Peugeot 2008 и Opel Crossland X. Но если от современного кроссовера B-C-класса, под капотом которого упрятано 300 Нм, ты ждешь динамики и скорости, то от темно-синего семейного фургона на пухлых «16-х» колесах ты ждешь… Да вообще ничего не ждешь. А вдруг получаешь плюс-минус нормальный разгон.

Есть еще один небольшой повод для радости – комфорт подвески. Снова-таки, вспоминая Citroen Berlingo: у французского «собрата» также была приятная мягкость на разбитых дорогах. Но все это периодически сопровождалось неприятными стуками в передней подвеске (кажется, при ходе колес на отбое). В случае Opel Combo Life мягкость и комфорт есть, а стуков почти нет. Однако и других откровений в ходовых качествах не ждите. Руль – это просто руль: нейтральное фоновое усилие, аналогично нейтральные три оборота от упора до упора. Здесь нет понятия «снос» или «занос» потому, что вы не дойдете до этих пределов – изначально испугаетесь огромных кренов высокого кузова. Поэтому просто наслаждайтесь комфортом и уверенностью в запасе тяги мотора. Но не увлекайтесь скоростью: на трассе становится заметна парусность кузова при порывах бокового ветра.

Под капотом – турбодизель объемом 1,5 л на 130 л.с. и 300 Нм: это немало для автомобиля вроде Opel Combo Life. Особенно когда мотор работает в паре с ладно настроенным 8-ст. «автоматом». Кроме стандартных ездовых настроек также предусмотрена возможность выбора передач вручную (кнопка «М»), да плюс «ЕСО»-режим: более ранние переключения вверх для снижения оборотов мотора и расхода топлива. Кстати, о расходе топлива: в городе стабильно 7,5-8 л на 100 км (хотя минимум я «привозил» даже около 5-5,5 л на сотню), на трассе при скорости 80-90 км/ч расход составляет около 4-4,5 л, при скорости 110-120 км/ч – расход топлива возрастает до 5-6 л на 100 км пути. Мой собственный замер 0-100 км/ч дает результат 11,7 с – против 12,3 с (согласно паспортным данным).

А что по ценам? Может дешевле? Или лучше комплектация?

Сегодня автомобили Opel на рынке Украины предлагаются в фиксированных комплектациях – и они совсем не бедные. Так, модель Opel Combo Life стартует с комплектации ENJOY: система стабилизации, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, усилитель руля, кондиционер, электроприводы стеклоподъемников в передних и задних дверях, подогрев передних сидений, система мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем, датчик света, складывающие задние сиденья в пропорции 1/3-2/3, и пр. Цена Opel Combo Life Diesel 1.6 92 л.с. МКПП ENJOY кузов L1 (4,4 м) – от 578,9 тыс. грн. или почти $21 тыс., цена версии с удлиненным кузовом L2 (4,75 м) – от 612,8 тыс. грн. или около $22 тыс.

Аналогичный автомобиль, но с 1,5-литровым турбодизелем и 8-ст. АКПП предлагает еще и улучшенное оснащение: пакет «Безопасность» (распознавание дорожных знаков, контроль рядности, система предупреждения о возможном столкновении), кожаная отделка руля, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, противотуманные фары, ассистент дальнего света «High Beam Assist», датчик дождя и авто-включение «дворников», система «стоп-старт». Цена Opel Combo Life Diesel 1.5 130 л.с. АКПП-8 ENJOY L1 – от 709,5 тыс. грн. или $25,5 тыс., цена версии с кузовом L2 – от 739,9 тыс. грн. или $26,5 тыс.

Наконец, на вершине гаммы расположена комплектация INNOVATION, которая добавляет: камеру заднего вида, 2-зонный «климат», стекло крышки багажника с возможностью открывания, столики для задних пассажиров, солнцезащитные шторки в боковых окнах, потайные нишы в полу, три раздельные сиденья второго ряда, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, дневные ходовые LED-огни, пр. Автомобиль в данной комплектации доступен только с 1,5-литровым мотором и 8-ст. «автоматом». Цена Opel Combo Life Diesel 1. 5 130 л.с. АКПП-8 INNOVATION L1 – от 767 тыс. грн. или почти $28 тыс., цена версии с кузовом L2 – от 797,7 тыс. грн. или почти $29 тыс.

Единственными вариантами платных опций для Opel Combo Life являются всевозможные краски-«металлики» (около 13 тыс. грн.) и пара сидений для третьего ряда (27-33 тыс. грн. в зависимости от вариантов сидений – фиксированные или подвижные). В тестовом автомобилей из опций присутствовал только цвет-«металлик», поэтому его цена составила около 780 тыс. грн. или порядка $28 тыс.

Порядка $25-29 тыс. – что, удивились таким ценам за «бусик» в нормальной комплектации «на автомате»? Зато оснащение Opel Combo Life хорошее: современная мультимедиа, камера заднего вида, раскладные столики (правда, хлипкие) и шторки для задних пассажиров, 2-зонный «климат», камера для контроля рядности и распознавания знаков, «16-е» легкосплавные колеса. Жаль, ни за какие деньги невозможно получить ксеноновые или светодиодные фары – а ведь ближний свет неважный. Да и системы вентиляции для задних пассажиров нет – а это важно для большой семьи, когда сзади много людей. А ведь подобное оснащение уже было в минивенах Citroen или Opel уже много лет назад. Вот поэтому пассажирский фургон сложно считать полноценной заменой минивэну. Кстати, аналогичного оснащения нет и в Citroen Berlingo. Который номинально дешевле, но большинство вышеперечисленного оснащения предлагает только в виде платных опций. И по итогу оказывается дороже – разница может достигать 20 тыс. грн. в пользу Opel.

В итоге: какой смысл автомобиля Opel Combo Life?

Откровенно говоря, главный смысл Opel Combo Life в том, чтобы закрыть определенную нишу у производителя. Но вот в чем суть: от этого выиграет именно конечный покупатель – который получает больший выбор автомобилей под свой запросы и свой кошелек. Пусть Opel Combo Life не «взрывает мозг» или «открывает новый класс», но он удачно находит себе место на рынке – аккурат между Citroen и Peugeot. Причем в чем-то Opel оказывается даже лучше, чем Citroen: как минимум, работа подвески и соотношение «цена/оснащение». Одной фразой: автомобиль Opel Combo Life – это тех людей, кто хотел купить Citroen Berlingo, только в более традиционном дизайне и с хорошей комплектацией.

Технические характеристики Opel Combo Life L1 BlueHDi 130 АКПП-8

Кузов – фургон, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,4 х 1,85 х 1,84 м

Колесная база – 2,785 м

Клиренс – 150 мм

Багажник – от 983 л (5 мест) до 2126 л (2 места)

Грузоподъемность – 650 кг

Минимальная снаряженная масса – 1430 кг

Мотор – турбодизель, R4, объем 1,5 л

Мощность – 130 л.с. при 3750 об/мин

Крутящий момент – 300 Нм при 1750 об/мин

Удельная мощность – 91 л. с. на 1 тонну, 210 Нм на 1 тонну

Привод – передний привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 12,3 с

Максимальная скорость – 184 км/ч

Расход паспортный (город) – 4,5 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 4,1 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Michelin Energy Saver+ 205/60R16

Страна производства – Испания

Минимальная цена автомобиля – от 578,9 тыс. грн. или $21 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 780 тыс. грн. или около $28 тыс.

Как прокачать сцепление на рено кенго


Как прокачать сцепление на Рено кенго видео

Прокачка гидравлического сцепления на Рено

КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА!!!

прокачка сцепления рено лагуна 2. 1.9 dci (попытка)

Как прокачать сцепление Renault Trafic и Opel Vivaro.

выжемной подшипник рено кенго экспрес 1.5 dca 2009г

Видео. Как правильно прокачивать сцепление.

Замена главного цилиндра сцепления Рено Мастер. Replacing the clutch master cylinder Renault Master

Как отрегулировать педаль сцепления на рено

Провалилось педаль сцепления. Прокачиваем цилиндр сцепления от воздуха.

Как прокачать сцепление

Также смотрите:

  • Смотреть тест драйв Хендай Солярис хэтчбек
  • Обзор Toyota estima hybrid
  • Вольво автоматическое торможение видео
  • Тест драйв tesla model s p85d
  • Ниссан патфайндер 2008 года тест драйв видео
  • Замена рулевых наконечников Рено флюенс видео
  • Автокресло huggy multifix inglesina краш тест
  • Видео аварии на дорогах с летальным исходом
  • Hyundai h cmd4018 обзор
  • Тест драйв Рено трафик 1 поколения
  • Замена задних стоек Шевроле авео видео
  • Замена охлаждающей жидкости БМВ е46 видео

  • Тойота Королла проблемы с вариатором видео
  • Смотреть дрифт Субару импреза
  • Хонда срв 1998 ремонт подвески видео

Главная » Клипы » Как прокачать сцепление на Рено кенго видео

Renault Kangoo Z.

E. 33 (2017) Руководство по зарядке

Сведения о зарядке


Время зарядки Renault Kangoo

В таблице ниже показано приблизительное время, чтобы зарядить ваш Renault Kangoo от полного до полного заряда. Для быстрой зарядки мы показываем время зарядки от 20% до 80%, так как за пределами этого диапазона зарядка имеет тенденцию замедляться, чтобы защитить аккумулятор.

Способ зарядки Обычно находится на Время зарядки * Диапазон / час **
от пустого до полного
3-х полюсный штекер Дом 15 ч 8 м / ч
3.7кВт Дом / Работа 9 ч 14 м / ч
7 кВт Дом / Работа / Общественные места 5 ч 26 м / ч
22 кВт Работа / общественные места 5 ч 26 м / ч
20% -80%
50 кВт Общественные места НЕТ НЕТ
150 кВт Общественные места НЕТ НЕТ

* По оценкам Pod Point, скорость зарядки может отличаться в зависимости от температуры окружающей среды и состояния аккумулятора (например,грамм. пустой или наполовину полный) и изменение скорости зарядки.
** Диапазон в час — это количество миль, которое вы можете получить за час зарядки по соответствующему тарифу.

.

KANGOO Z.E. 33 — Запас хода и зарядка

1) Регенеративное торможение: Аккумулятор заряжается сам, когда вы убираете ногу с акселератора, а также когда вы нажимаете педаль тормоза.

2) Тепловой насос: часть системы кондиционирования воздуха, он производит тепло или охлаждает автомобиль. Действуя как реверсивный кондиционер, он работает в обоих направлениях, сохраняя запас хода.

3) Шины с низким расходом топлива: благодаря низкому сопротивлению качению они помогают сохранить запас хода, не влияя на устойчивость на дороге или торможение.

4) Экономия топлива: , расположенный на приборной панели, этот прибор показывает, находитесь ли вы в режиме рекуперации или потребления энергии.

5) Эко-режим: При активации вы ограничиваете двигатель, чтобы вы могли ездить еще дольше.

6) R-LINK Evolution: с My Z.E. Сервис Inter @ ctive (по подписке), программирование и оценка зарядки каждого из ваших автомобилей; получать уведомления о состоянии заряда, оставшемся времени и диапазоне на свой компьютер или смартфон.Используйте их, чтобы оптимизировать свой бюджет, запрограммировав зарядку в непиковый период.

7) Система предварительного нагрева: запрограммируйте включение отопления или кондиционирования воздуха, когда ваш New Kangoo Z.E. все еще на зарядке. Используемая энергия не будет потребляться от батареи.

8) Новое зарядное устройство на 7 кВт: за один час, восстанавливает 20 миль с помощью Wallbox на 32 А / 7,4 кВт.

.

Renault Kangoo Обзор 2020 | Какая машина?

Renault Kangoo является одним из самых продаваемых микроавтобусов в Европе по веской причине: он сочетает в себе повседневную практичность и экономичность владения.

Kangoo работает по проверенной и проверенной формуле, которую его производители оттачивали с тех пор, как он впервые поступил в продажу в 1997 году, и теперь Kangoo последнего поколения — это настоящий легкий коммерческий автомобиль на каждый дюйм.

Тем не менее, он по-прежнему основан на модели Kangoo, выпущенной в 2008 году, и хотя Renault любит называть новейшую версию моделью Phase II, по сути, это фургон, которому более 10 лет.

Однако последние двигатели Euro-6 намного свежее, и 1,5-литровый агрегат dCi доступен в трех вариантах мощности: 75, 89 и 108 л.с. Если вы ищете автомобиль, работающий на альтернативном топливе, есть также вариант полностью электрического фургона Renault Kangoo ZE, который использует электродвигатель мощностью 60 л.с.

Покупатели могут получить Kangoo как фургон стандартной длины или как фургон Maxi с длинной колесной базой, последний из которых также может иметь второй ряд сидений для создания фургона для экипажа.

В отличие от Mercedes-Benz Citan, который использует платформу Renault Kangoo, в Великобритании не существует компактной версии Kangoo.

Для Kangoo доступны два уровня отделки салона: Business и Business +.

Существует также вариант модели Power Traction с механическим дифференциалом повышенного трения, защитой днища и увеличенным дорожным просветом. Вместе с грязевыми и зимними шинами он делает фургон Kangoo более прочным и внедорожным.

.

Как заменить ремень ГРМ на Renault Kangoo 2 1.6 16V 2011-

Руководство по интервалу замены
  • Renault рекомендует:
  • Логан / Логан MCV:
  • → 2008:
  • Замена каждые 72 000 миль или 60 месяцев при нормальных условиях.
  • Замена каждые 54 000 миль или 60 месяцев при неблагоприятных условиях.
  • 2009:
  • Замена каждые 72 000 км или 72 месяца при нормальных условиях.
  • 2010 →:
  • Замена каждые 90 000 миль или 96 месяцев при нормальных условиях.
  • Mégane III / Kangoo II / Kangoo Be Bop:
  • Замена каждые 72 000 км или 72 месяца при нормальных условиях.
  • Кангу:
  • Замена каждые 72 000 миль или 60 месяцев при нормальных условиях.
  • Трекка 4 × 4:
  • Замена каждые 72 000 миль или 60 месяцев при нормальных условиях.
  • → 2004: Замена каждые 36 000 миль или 48 месяцев при неблагоприятных условиях.
  • Все модели с 07.2003 →:
  • Натяжной ролик и направляющий ролик подлежат замене.
  • Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.
Проверка двигателя на наличие повреждений

ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникнет возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня ГРМ. Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.

Время ремонта — часов
Снять и установить:
Логан / Логан MCV 2,10
AC и PAS +0,20
Mégane III 3,70
Кангу / Кангу Трекка 3,60
Кангу II / Be Bop 3,90
переменного тока -0,40
Специальный инструмент
  • Регулировочная планка распределительного вала — Renault No. Mot.1496 / 1750.
  • Приспособление для фиксации звездочки распределительного вала — Renault No. Mot.1490-01.
  • Штифт крепления коленчатого вала — Renault No Mot.1489.
  • Инструмент для опоры двигателя — Renault No. Mot.1453.
  • Инструмент для заглушки выпускного распредвала — Renault No Mot.1488.
  • Ключ для ведущего ролика — Renault No. Mot.1368.
  • Инструмент для заглушки впускного распредвала — Renault No Mot.1487.

Особые меры предосторожности

  • Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
  • НЕ поворачивайте коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
  • Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
  • Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
  • НЕ проворачивайте двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
  • Соблюдайте все моменты затяжки.

Удаление

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
  2. Удалить:
      • Верхняя крышка двигателя (при наличии).
      • Mégane III: Корпус дроссельной заслонки.
      • Воздушный резонатор и воздухозаборник.
      • Нижний щиток двигателя (при наличии).

    ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный приводной ремень (ремни), натяжной ролик и направляющий ролик (и) ДОЛЖНЫ быть заменены.

  3. Опора двигателя. Используйте приспособление № Mot.1453.
  4. Отсоединить топливопроводы и жгут проводов от верхней крышки ремня газораспределительного механизма.
  5. Удалить:
      • Тяга двигателя и правая опора двигателя в сборе.
      • Заглушки с задней стороны распредвалов.
      • Заглушка блока цилиндров [1].
  6. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до установочного положения. Убедитесь, что канавки распредвалов совмещены [2]. ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки расположены под верхней поверхностью головки блока цилиндров.
  7. Вставить установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров [3]. Инструмент No Mot.1489.
  8. Убедитесь, что перегородка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
  9. Снимите установочный штифт коленчатого вала [3].
  10. Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [5]. Инструмент No Mot.1496 / 1750.
  11. Зафиксируйте маховик большой отверткой.Ослабьте болт шкива коленчатого вала [6].
  12. Удалить:
      • Болт шкива коленчатого вала [6].
      • Крышки ремня привода ГРМ [8] и [9].
  13. Вставить установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров [3].
  14. Убедитесь, что перегородка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4]. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа натяжителя.
  15. Натяжитель — тип А:
      • Ослабьте болт [10] натяжного ролика.
  16. Натяжное устройство — тип B:
      • Ослабьте гайку ролика натяжителя [11].
  17. Дайте ролику натяжителя отойти от ремня.
  18. Удалить:
      • Болт направляющего ролика [12]. Используйте приспособление No. Mot.1368.

    ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения звездочки коленчатого вала с коленчатого вала.

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень привода ГРМ, натяжной ролик и направляющий ролик НЕОБХОДИМО заменить.

  1. Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала вставлен [3]. Убедитесь, что перемычка коленчатого вала упирается в установочный штифт [4].
  2. Убедитесь, что канавки распредвалов совмещены [2].
  3. Убедитесь, что установочная планка распредвала установлена ​​правильно [5].
  4. Снять звездочку коленчатого вала. Обезжирьте звездочку. Смажьте конец коленчатого вала. Установите звездочку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Шпоночная канавка коленчатого вала в положении «12 часов».
  5. Установите фиксатор звездочки распределительного вала [13]. Используйте приспособление №Mot.1490-01.
  6. Снимите гайку каждой звездочки распределительного вала [14]. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шпильку распределительного вала, если она ослаблена при снятии гайки.
  7. Снимите фиксатор звездочки распределительного вала [13].
  8. Снять звездочки распределительного вала. Обезжирьте звездочки. Обезжирьте концы распределительных валов. Установите звездочки распределительных валов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение требований по обезжириванию компонентов может привести к проскальзыванию звездочек на коленчатом и распределительном валах, что приведет к серьезному повреждению двигателя.
  9. Слегка затяните гайки каждой звездочки распределительного вала [14]. Используйте новые гайки.
  10. Убедитесь, что звездочки распределительных валов могут свободно вращаться без перекоса.
  11. Убедитесь, что логотип Renault на звездочке распределительного вала выпускных клапанов расположен, как показано [15].
  12. Убедитесь, что логотип Renault на звездочке распредвала впускных клапанов расположен, как показано [16]. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа натяжителя.
  13. Натяжитель — тип А:
      • Установите новый ролик натяжителя [17]. Слегка затяните болт [10]. Используйте новый болт.
  14. Натяжное устройство — тип B:
      • Установите новый ролик натяжителя [18]. Слегка затяните гайку [11]. Используйте новую гайку.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ на задней стороне ролика натяжителя находится в канавке в корпусе водяного насоса [19].

  15. Установите ремень привода ГРМ на звездочки распределительного вала. Убедитесь, что звездочки распределительного вала не двигаются.
  16. Установите фиксатор звездочки распределительного вала [13].
  17. Установите ремень газораспределительного механизма на ролик натяжителя, звездочку коленчатого вала и звездочку водяного насоса.
  18. Установите новый направляющий ролик. Затяните болт [12] направляющего шкива. Момент затяжки: 50 Нм. Используйте приспособление No. Mot. 1368.
  19. Натяжитель — тип А:
      • Ослабьте болт [10] натяжного ролика. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока подвижный указатель [20] не остановится справа [21].Используйте шестигранный ключ на 6 мм [22].
      • Временно затяните болт [10].

    ПРИМЕЧАНИЕ. Подвижный указатель [20] должен находиться на 7–8 мм выше фиксированного указателя [23].

  20. Натяжное устройство — тип B:
      • Ослабьте гайку ролика натяжителя [11]. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока подвижный указатель [24] не совместится с выемкой [25]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [26].
      • Временно затяните гайку [11].
  21. Смонтируйте нижнюю крышку ремня привода ГРМ [9].
  22. Снимите съемную панель нижней крышки ремня ГРМ [27].
  23. Убедитесь, что перегородка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
  24. Убедитесь, что установочная планка установлена ​​правильно [5].
  25. Установить шкив коленчатого вала [7].
  26. Установите новый болт шкива коленчатого вала [6].
  27. Зафиксируйте маховик большой отверткой. Затяните болт [6] шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 40 Нм + 145 ± 15 °.
  28. Затяните гайку каждой звездочки распределительного вала [14]. Момент затяжки: 30 Нм + 84 ± 4 °.
  29. Удалить:
      • Регулировочная планка распределительного вала [5].
      • Фиксатор звездочки распределительного вала [13].
      • Штифт синхронизации коленчатого вала [3].
  30. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до установочного положения.
  31. Вставить установочный штифт в блок цилиндров [3].
  32. Убедитесь, что перегородка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
  33. Снимите установочный штифт коленчатого вала [3].
  34. Натяжитель — тип А:
      • Убедитесь, что указатель натяжителя совмещен с выемкой [20] и [23]. Затяните болт [11] натяжного ролика.Момент затяжки: 27 Нм.
      • Если нет: ослабьте болт [10] натяжного ролика. Поверните ролик натяжителя до тех пор, пока стрелка не совместится с пазами [20] и [23]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [22]. Затяните болт [10] натяжного ролика. Момент затяжки: 27 Нм.
  35. Натяжное устройство — тип B:
      • Убедитесь, что указатель натяжителя совмещен с выемкой [24] и [25]. Затяните гайку ролика натяжителя [11]. Момент затяжки: 27 Нм.
      • В противном случае: ослабьте гайку ролика натяжителя [11].Поверните ролик натяжителя до тех пор, пока стрелка не совместится с пазами [24] и [25]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [26]. Затяните гайку ролика натяжителя [11]. Момент затяжки: 27 Нм.
  36. Вставить установочный штифт в блок цилиндров [3].
  37. Убедитесь, что перегородка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
  38. Убедитесь, что канавки распредвалов совмещены [2].
  39. Убедитесь, что установочная планка легко устанавливается [5]. Если нет: повторите процедуру установки.
  40. Удалить:
  41. Установите заглушку [1].Момент затяжки: 20 Нм.
  42. Установите съемную панель нижней крышки ремня ГРМ [27].
  43. Установить новые заглушки на заднюю часть распределительных валов. Используйте инструмент No. Mot.1487/1488.
  44. Установите компоненты в порядке, обратном снятию.

Надеюсь, информация будет полезна!

.

Видео тест драйв нового автомобиля Рено Кенго (Rena

Рено Кенго пользуется сегодня большой популярностью. С одной стороны, это очень экономичный и комфортный автомобиль, с другой – он предназначен для перевозки различных грузов и отличается большой вместительностью. Новая модель Кенго мало чем отличается от своих предшественников, если говорить о внешнем виде.

В салоне же есть несколько нововведений, которые создают максимально комфортные условия для водителя и пассажиров. Доступно два варианта автомобиля — с бензиновым и дизельным двигателями. В первом случае Рено оборудована коробкой-автоматом, что также влияет на расход топлива.

Видео тест драйв нового автомобиля Рено Кенго (Renault Kangoo)

Дизайн и интерьер

В отличии от седанов или хэтчбэков, где возможны различные эксперименты с дизайном кузова, Рено Кенго относится к тому типу автомобилей, где на первый план выходят такие показатели, как вместительность и практичность. Это означает, что и в новой модели не стоит ожидать чего-то сверхъестественного. Форма корпуса осталось той же, что и у предшественников. Внутри автомобиля с передним приводом установлено два ряда сидений. Салон достаточно просторный и удобный.

При этом в новой Рено Кенго все же есть одно нововведение. Производители решили обновить приборную панель — она приобрела более стильный дизайн. Сама машина отличается большой вместительностью. В этом нет ничего удивительного, если учесть тот факт, что она предназначена для перевозки грузов. Колесная база практически полностью соответствует всей длине автомобиля, за исключением небольших отступов спереди и сзади, это приводит к небольшому крену автомобиля. Высота Кенго составляет всего 1,8 метров.

Дизайн и интерьер нового автомобиля Рено Кенго (Renault Kangoo)

Практичность

Широкое лобовое стекло способствует максимальному обзору для водителя. В грузовом отсеке отсутствуют боковые окна, что является плюсом для автомобиля такого класса. Багажник спроектирован очень удобно для того, чтобы загружать его всем необходимым. Руль очень похож на тот, что использовался в модели Рено Клио. Он оснащен большим количеством разнообразных настроек и функций, которые создают максимальный комфорт во время управления автомобилем.

Некоторые технологии были взяты и проектов для команды Рено в Формуле 1. Кенго также оснащена круиз контролем и кнопками ограничения скорости. На первый взгляд огромное количество кнопок на приборной панели могут вызвать панику у некоторых водителей. Однако для того чтобы полностью освоиться со всеми функциями достаточно будет совсем немного времени. Сидения автомобиля на удивление удобны. Их можно легко регулировать в соответствии с ростом и габаритами пассажиров.

Практичность нового автомобиля Рено Кенго (Renault Kangoo)

Производительные характеристики

Новая Рено Кнго будет доступна в двух версиях: с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач, а также дизельный вариант с механикой. Однако какой бы вариант не был выбран, каждый автолюбитель сможет по достоинству оценить легкость в управлении и тот факт, насколько послушно машина ведет себя на дороге. Мотор остаточно быстро набирает обороты и заставляет на полную работать инжекторы. При этом потрясает способность автомобиля работать на максимальных оборотах при механической коробке передач.

Производительные характеристики нового автомобиля Рено Кенго (Renault Kangoo)

При тест-драйве удавалось придерживаться максимальной скорости в течение долгого времени, автомобиль не начал сам сбрасывать скорость для того, чтобы избежать повреждений. На сегодняшний день доступны модели Кенго с 1,5-литровым дизельным двигателем и с бензиновым мотором объемом 1,6 литров. Основное различие между ними в том, что дизельный вариант рассчитан на 800 кг груза, в то время как бензиновая модель способна перевозить не более 650 кг.

Производительные характеристики нового автомобиля Рено Кенго (Renault Kangoo)

Экономичность

Что касается расхода топлива, то здесь также есть разница. Дизельная модель Кенго в среднем потребляет 5,5 литров на 100 км. Автомобиль с бензиновым двигателем расходует чуть меньше 9 литров на 100 км. Однако не стоит забывать, что в последнем варианте используется коробка-автомат. Автомобиль создан в первую очередь для вождения в городе. Кроме того он отлично себя покажет в строительных зонах, больших промышленных зданиях и т.д. Это делает Рено Кенго идеальным средством для перевозки грузов различного назначения.

Экономичность нового автомобиля Рено Кенго (Renault Kangoo)

Видео тест драйв нового авто Рено Кенго (Renault Kangoo)

Автор: Александр Рыбаков

Отзывы владельцев об автомобилях Renault Kangoo (Рено Кэнгу) на Авто.

ру

Плюсы

48 плюсов

16 Обзорность

10 Управляемость

7 Стоимость обслуживания

7 Багажник

6 Коробка передач

Минусы

5 минусов

5 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Спустя год использования и 45000 км лично мною прокатанных — Доволен вполне.

Renault Kangoo 1.6 MT (100 л.с.)

Приобрел Рено Кангу Нью, 9 апреля 2012 года в Автосалоне на МКАДе возле Вегаса. С первых же минут езды получил моральное удовольствие от владения этим минивеном.. Первые 5000 как положено, проехал с о

Муравей — друг человека.

Renault Kangoo 1.4 MT (75 л.с.)

Осторожно — много букв.

Машину именно такую взял по одной очень простой причине — на руках было 220т, машина нужна была срочно и я понимал что куплю только металлолом. И тут позвонил отец: друг при

Разбор Авто.ру

6 проблем подержанного «каблучка» Renault Kangoo

Kangoo в интенсивной эксплуатации.

Renault Kangoo 1.4 AT (75 л.с.)

Приветствую.

Отъездил когда-то год (2007-2008), на казённой Конге. Скажу сразу, что обслуживал её минимально- просто отслеживал неисправности и сообщал мастеру. Машины у нас работали в режиме 24х

Крошка Ру

Renault Kangoo 1.4 MT (75 л.с.)

Сегодня попрощался со своей красавицей. Верой и правдой она прослужила мне 7 лет, намотав на колёса 193 000 км.

Мне был нужен вариант именно с четырёхдверным кузовом, без форточек и с подъёмной за

Немного о Kangoo

Renault Kangoo 1.4 MT (75 л.с.)

Наконец то собрался духом оставить свой отзыв..

Купил свою машинку в Питере, сам живу в Карелии, еще раз убедившись, что в Москве и в Питере не особо следят за ними. Пришлось сразу вложиться, приме

Невзрачный снаружи — уютный внутри

Renault Kangoo 1.6 MT (100 л.с.)

Купил авто 2 дня назад. Пробег пока 85 км. Первое впечатление — несуразный маленький слоненок. Но когда попали в внутрь! Первое ощущение — ты в в салоне самолета бизнес-класса. Места просто завались,

Рено Кангу

Renault Kangoo 1.2 MT (58 л.с.)

Всем, доброго дня! Не спешил оставить здесь свой отзыв о машинке — считал, что должно пройти побольше времени и побольше километров, чтобы он получился максимально объективным. Не удержался. Причина —

Французский «пирожок»

Renault Kangoo 1.4 MT (75 л.с.)

Владеем шестью Канго экспресс.Раньше было девять ,одну разбили, две продали. И накатали мы на них больше миллиона км.И так, начнём, работаем далеко от диллеров и Москвы, поэтому сервис и наличие запча

Качественный и комфортный

Renault Kangoo 1.4 MT (75 л.с.)

Авто продал на второй день после размещения объявления. Причина продажи — нужен кондей, а в этой комплектации его не было. Владел данным авто три года, только положительные эмоции. Все—таки французы у

Послушный тихоход

Renault Kangoo 1.2 MT (58 л.с.)

Когда спросил продавца о причине продажи, услышал ответ — «Мощи не хватает». Я еще тогда удивился, как не хватает, у меня копейка была, тоже 1. 2, даже 1.1, почти столько же лошадей и нормально ездила-

Всё о Renault Kangoo

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 13

Тест-драйв: Renault Kangoo — TopGear Russia

Если на спине водителя Renault Kangoo нет лейбла транспортной компании, туда можно смело ­клеить надпись “Дачник”. Но он может носить эту униформу с гордостью. Это ведь не тот дачник на седане, у которого ­заднее стекло наглухо “затонировано” рассадой, из двери торчат грабли, на крыше увязана пара мешков, а выхлопная труба цепляет асфальт. Наш дачник не вызывает смех у окружающих – в Kangoo все то же самое умещается незаметно для посторонних глаз. Еще и место для тещи с котом остается…

И черт побери, мне понравилось быть в шкуре такого “правильного” дачника! Я вывез на свалку барахло из гаража (наконец-то!), отвез родственникам огромное кресло – просто поставил его в кузов, сложив заднее сиденье. Пора­ботал камера-каром – операторы в восторге от сдвижных дверей и люка в крыше. Мог бы и дальше совершать подвиги, да коллеги ото брали ключи – им тоже надо было что-то перевезти…

Kangoo, оказавшийся на стыке легкового и коммерческого транспорта, максимально ­практичен. Повсюду (даже на потолке!) ящики, карманы, полочки. Пять полноценных мест дополнены огромным багажником. Нужно перевезти “длинномер”? Складываем в горизонт пассажирское кресло – и вперед. Не хватит этого – можно распахнуть одну из створок задней двери.

Впрочем, среди покупателей Kangoo наверняка найдутся и те, у кого и дачи-то нет. Их просторный салон пленит другим – своей “воздушностью”. Крыша где-то высоко, подоконник низко (для высоко сидящего водителя), стекла огромные – спасение для страдающих клаустрофобией. Тонировать Kangoo – верх глупости!

И все это за восемьсот с небольшим тысяч – по цене обычного гольф-класса. Конечно, Renault отделан не так изысканно и оснащен попроще – кондиционер, электропривод стекол и зеркал, подогревы, музыка класса “играет и ладно”. Да, еще Bluetooth есть! Правда, при телефонном разговоре лучше сбросить скорость, иначе звонящий ­подумает, что вы в метро едете, – Kangoo не самый тихий автомобиль.

И не самый быстрый. Renault предлагает на выбор два мотора: “бензин” 1,6 и полуторалитровый дизель – оба исключительно с механикой. Первый мощнее (102 л.с. против 86), второй моментнее (200 Нм вместо 145). Первый быстрее на трассе и тише, второй – бодрее в городе и экономичнее (минус 1,5-2 л/100 км). А суть одна – главное, как следует прижать… нет, не педаль газа. Гонщика, сидящего в тебе. Да, я понимаю, это непростой шаг. Но он, поверьте, подчеркнет все достоинства Renault Kangoo и одновременно замаскирует недостатки.

И, конечно, теща с котом будут просто счастливы.

ТЕКСТ: ВАЛЕРИЙ АРУТИН

Renault Kangoo

: Обзор тест-драйва

Дата:

19 июня 2013 г.

|

Автор: Джеймс Даллас

Категория: Легкий фургон
Цена (без НДС): £ 14 800
Ключевой конкурент: Volkswagen Caddy
В продаже: июль 2013 г.

Обновленная версия широко продаваемого фургона Renault Kangoo поступит в автосалоны в июле.

Визуально Renault сделал последнюю модель более жесткой, убрав некоторые мягкие женственные изгибы ее предшественницы, чтобы придать ей более крепкий и мускулистый вид. Передняя часть фургона отличается новым стилем Renault с более заметным логотипом на черной решетке радиатора. Суженные фары миндалевидной формы также являются новинкой, а большой закругленный передний бампер выступает вперед над капотом, придавая ему более агрессивный вид.

Renault также переработал интерьер, и теперь в салоне появилась новая глянцевая черная центральная консоль, на которой расположены элементы управления кондиционером и радио, аналогичные тем, что используются в новых автомобилях Clio, Captur и Zoe.Положение водителя удобное, хотя рулевое колесо регулируется только по высоте, и есть достаточно места для хранения вещей, в том числе большой мусорный бак между сиденьями. Интерьер приятный и современный, несмотря на то, что пластик на приборной панели выглядит слишком твердым и блестящим, а к стояночному тормозу в виде ручки лопаты придется немного привыкнуть.

Модельный ряд состоит из двух колесных баз: фургон Kangoo (ML) и Kangoo Maxi (LL), который доступен в виде двухместного фургона или пятиместного пассажирского автомобиля.Существует три уровня отделки салона — Debut, Core и Sport — с полезной нагрузкой в ​​моделях фургона и Maxi от 650 кг до 800 кг, а объемы груза варьируются от 3,0 м3 до 4,6 м3. Электрическая модель ZE с аккумулятором, расположенным в центре под полом, может похвастаться полезной нагрузкой 650 кг и объемом груза 3,0–4,0 м3. Грузовой отсек фургона содержит шесть точек крепления и доступен через две асимметричные задние двери и раздвижные двери с обеих сторон, хотя офсайд доступен в качестве опции за 230 фунтов стерлингов без НДС.

Мы протестировали стандартный 1,5-литровый фургон мощностью 90 л.с. (самый продаваемый стиль кузова) в спортивной отделке, которая также включала пакет Energy с остановкой / запуском и систему рекуперации энергии торможения для улучшения расхода топлива и экологических характеристик. Renault официально заявляет о своей жизненно важной статистике на уровне 65,7 миль на галлон в смешанном цикле наряду с выбросами CO2 на уровне 112 г / км, что, по словам бренда, является лучшим в своем классе вместе с Mercedes Citan, порожденным Kangoo.

С частичной нагрузкой в ​​задней части двигателя достаточно: максимальный крутящий момент 200 Нм достигается при 1750 об / мин.Renault также предлагает 110-сильную версию 1,5-литрового dCi на Kangoo, представив двигатель на легковом автомобиле Megane, но если вы регулярно не совершаете длительные поездки с большими нагрузками, мы считаем, что 90-сильный агрегат обеспечит достаточную универсальность для обоих. городские и междугородние задания.

Одна придирка может заключаться в том, что 90-сильный фургон, как и 75-сильный, оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как более мощная модель получает шестую передачу, которая помогает на автомагистралях.Тем не менее, мы обнаружили, что пятиступенчатая версия была гладкой и быстрой и идеально подходила для маршрута, состоящего из извилистых открытых дорог, кольцевых развязок и городских улиц. Управляемость впечатляюще устойчива, а поездка приятная и устойчивая.

Система остановки / запуска работает эффективно, плавно отключает питание, когда вы останавливаетесь на светофоре, и снова заводится без каких-либо проблем, когда вы нажимаете сцепление. Вместе с кнопкой Eco для умеренных оборотов и незаметным индикатором переключения передач на приборной панели дополнительные 250 фунтов стерлингов за версию Energy кажутся разумными расходами, хотя жаль, что это не стандартно.

Фургон, на котором мы ездили, также поставлялся с ESC, который включает Grip Xtend для улучшения сцепления на сухой, обледенелой или мокрой дороге с помощью функции противоскольжения ASR в режиме «Дорога», а в режиме «Рыхлый грунт» она улучшает сцепление с дорогой на неровной дороге. поверхности, контролируя торможение передних колес. ESC предлагается в качестве опции за 350 фунтов стерлингов на моделях Core и Sport, но недоступен для начального уровня Debut.

У нас также есть круиз-контроль и датчики парковки за дополнительные 200 фунтов стерлингов за штуку. Но за 14 800 фунтов стерлингов (без НДС) Kangoo Sport в целом хорошо спроектирован и включает в себя такие функции, как 15-дюймовые легкосплавные диски.

Усовершенствованный и конкурентоспособный по цене, запуск нового Kangoo своевременен для Renault, которая пережила месяцы спада продаж в Великобритании и должна вернуть марку в центр внимания.

Рено Кангу Спорт Энерджи dCi 90
Цена (без НДС) £ 14 800
Диапазон цен (без НДС) 9400–17 000 фунтов стерлингов
Страховая группа tbc
Гарантия 4 года / 100 000 мл
Интервалы обслуживания 2 года / 25000 мл
Длина груза 1476 мм
Ширина груза (мин / макс) 1045 мм / 1219 мм
Высота грузового отсека 1129 мм
Полная полезная нагрузка 650 кг
Грузоподъемность 3. 0м3
Объем двигателя / мощность 1461 куб. См / 90 л.с.
Расход топлива в смешанном цикле 65,7 миль на галлон
CO2 112г / км

Вердикт

Впечатляющий пакет, который должен помочь восстановить Kangoo.


Подписаться


Рено Клио 2021 года. Top Gear

Отметьте пять и почти 30 лет Renault Clio, вот что это такое.Да, версия 1.0 супермини Renault была выпущена еще в 1990 году, и если Николь и Папа звонят в колокола, значит, вы достаточно взрослые, чтобы знать лучше. То, что у нас есть, определенно новый, новый Clio, созданный на основе общей платформы под названием CMF-B (Common Module Family -B), использование которой, как говорят, обеспечивает улучшение пространства, безопасности, снижения веса и технических характеристик. Что и происходит, но об этом через минуту.

Снаружи он короче, чем раньше — хотя уменьшение длины на 12 мм не так очевидно — чуть шире и ниже, но внутри больше места, грузоподъемности и общего объема.На самом деле, заметно больше места, и он кажется более вместительным спереди, хотя поднимающаяся оконная линия делает его немного менее воздушным сзади. Во всем модельном ряду есть светодиодные фары, Renault ссылается на преимущества безопасности, а также C-образные ходовые огни дневного света. Есть более острые складки, характерные линии капота, обычные скрытые ручки задних дверей Clio на задней стойке, большой значок Renault на передней решетке, несколько красивых горизонтальных линий, визуально расширяющих автомобиль. Все очень чисто и свежо, но при этом не вызывает особого страха или революционности.Если Лоренс ван ден Акер (старший вице-президент по корпоративному дизайну в Renault) намеревался очистить MkIV Clio, то цель была превышена. Но это было , точно , кратко: Clio был самым продаваемым супермини B-сегмента в Европе с 2013 года, так что никакой страшной внешней революции на самом деле не было — это все еще знакомый Clio, приведенный в порядок и сделанный современно.

И есть действительно приличные изменения, в том числе стремительно улучшенный интерьер (см. «Внутри») и новые двигатели.В 2020 году мы получим очень умный гибрид E-Tech, но на данный момент есть выбор из четырех двигателей ICE: пара 1,0-литровых трехцилиндровых бензиновых (Sce 75 и TCe 100) мощностью 70 и 98 л.с. соответственно, Теплый 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый TCe 130 — как вы уже догадались, 130 л.с. (128 л.с.) — и четырехцилиндровый дизель 1.5 Blue dCi 85 мощностью 83 л.с. Бензиновые варианты с более низким расположением двигателя получают пятиступенчатую механическую коробку передач, дизельные — шестиступенчатую, а более быстрый — семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Комплектация: Play, Iconic и R.S.Line, последняя дань уважения более спортивным Renaults, другим вариантам комплектаций. Это довольно красивый супермини приличных размеров, который более эффективен и немного умнее, чем раньше. Хорошо.

2020 Renault Clio E-Tech гибридный обзор

RENAULT был одним из первых основных производителей автомобилей, которые увидели серьезное будущее электромобилей. Он начал продавать чисто электрические автомобили, такие как Fluence Z.E. (предусмотрительно не называется e-Fluence), Twizy и Kangoo Z.E. почти десять лет назад, примерно в то же время, что и родственная компания Nissan, выпустила Leaf.Но гибриды никогда не были особенным … до сих пор.

Clio, который вы видите здесь, является частью новой гибридной линейки Renault E-Tech, которая также включает две подключаемые гибридные модели — Captur E-Tech и Mégane Sport Tourer E-Tech. Но у супермини Renault размером с Ford Fiesta нет розетки; это тип гибрида, который недавно получил название «самозарядный», что в основном означает, что он восстанавливает энергию при торможении и использует ее для маневрирования на низкой скорости и начального ускорения. Французскому автопроизводителю пришлось выпускать гибриды, поскольку никто не покупает дизели, которые производят меньше CO2, чем бензиновые автомобили, а европейские нормы выбросов с каждым годом становятся все более жесткими, а чисто электрические автомобили все еще (пока) не покупаются достаточным количеством людей. , гибрид должен стать подходящим вариантом в ближайшем будущем.

Но Renault хочет, чтобы вы знали, что его гибрид Clio не похож на любой другой — в то время как большинство гибридов начинаются с двигателя внутреннего сгорания, а затем интегрируют электродвигатель, французский автопроизводитель заявляет, что подошел к нему с другого направления — интеграции двигатель с электродвигателем, основанный на ноу-хау разработки Zoe EV. Таким образом, Clio Hybrid всегда запускается от электричества до включения бензинового двигателя.

Конечно, будучи гибридом, Renault также говорит о своей компетентности в Гран-при; Его автомобили F1 используют гибридную технологию с 2005 года, а система рекуперации энергии и многомодовая безмуфтовая трансмиссия на новых дорожных автомобилях E-Tech являются прямыми потомками тех, что используются на гоночной трассе.

Все три модели E-Tech оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем и двумя электродвигателями, один из которых используется в качестве силовой установки, а другой — высоковольтным стартер-генератором (HSG) для двигателя. На Clio Hybrid это затем связано с литий-ионным аккумулятором мощностью 1,2 кВтч, который позволяет двигаться только на электричестве со скоростью до 27 миль в час — но только на короткие расстояния. Renault не предоставила нам точную цифру запаса хода, но сообщила, что 80% городских поездок можно полностью использовать только на электроэнергии.

Это приводит к экономии топлива на 40% по сравнению со стандартным бензиновым Clio, заявляет компания, при официальном показателе экономии топлива до 64.2 миль на галлон, что выгодно отличается от нового Honda Jazz Hybrid (62,8 миль на галлон) и нового Toyota Yaris Hybrid (57,6-65,6 миль на галлон, в зависимости от спецификации). Во время моей часовой первой поездки на машине по смешанным дорогам А и Б через город и сельскую местность я набрал 63 мили на галлон — впечатляюще близко к официальной цифре, особенно с учетом того, что я не слишком сильно давил на газ.

Новый Clio Hybrid также может сэкономить вам небольшую сумму налога по сравнению с его японскими конкурентами, так как рейтинг CO2 98-99 г / км будет стоить вам 125 фунтов стерлингов в первый год регистрации, в то время как Jazz и некоторые Yarises попадают в следующий год. кронштейн, в результате чего взимается плата в размере 145 фунтов стерлингов.Имейте в виду, что все они будут стоить 140 фунтов стерлингов в год со второго года — фиксированная ставка для «автомобилей с альтернативным топливом» — и разница достаточно мала, чтобы большинство людей не заметили.

Следовательно, причина выбора Clio Hybrid будет заключаться в дизайне, упаковке и дорожных манерах. По первому пункту, я считаю, что у французской машины больше всего соперников. Новый Yaris, возможно, лучше всех выглядит из трех, но новый Clio имеет более классический, непритязательный и элегантный вид, который может понравиться широкому кругу покупателей.Чем меньше будет сказано о дизайне Honda Jazz, тем лучше.

Внутри гибрид Clio, конечно, очень похож на бензиновую и дизельную версии — неплохо, с чистым, минималистичным дизайном и большим сенсорным экраном, хотя и с дополнительной информацией о потоке мощности и эффективности. Системой Renault Multi Sense можно управлять с экрана, что позволяет переключаться между режимами Eco, Sport или MySense (автоматический). Как только вы освоите информационно-развлекательную систему, она окажется хорошей, настраиваемой и быстро реагирующей на прикосновения.

Цифровой дисплей водителя является уникальным для Clio Hybrid, отображая уровень заряда батареи и поток энергии, а более крупная 10-дюймовая версия более впечатляет с приятной анимацией и возможностью отображать карту спутниковой навигации, как и в больше автомобилей премиум-класса. Использование материалов не является премиальным, но это также не низкая арендная плата, и здесь хорошее сочетание материалов, оттенков и освещения, чтобы улучшить атмосферу. Распределительное устройство также чувствует улучшение качества по сравнению с предыдущими моделями Renaults, хотя по какой-то причине компания по-прежнему настаивает на том, чтобы скрыть элементы управления стерео на подрулевой рукоятке за рулем, а не на самом руле, где вы действительно можете их увидеть.

И, к сожалению, эргономика действительно не подходит для высоких водителей, и я изо всех сил пытался освоиться за рулем. Несмотря на то, что места для головы предостаточно, это похоже на высокую высоту, так что вы сидите в машине, а не в ней. Колесо также не отходит достаточно далеко назад, а это значит, что сиденье нужно поднести к нему, а это значит, что длинные ноги должны быть согнуты сильнее, чем вам хотелось бы. А низкое ветровое стекло с крутым наклоном и большое зеркало заднего вида означают, что светофоры не видны для любого большого роста — обычная проблема для спортивных автомобилей, но вряд ли в супермини.Это означало, что мне приходилось наклоняться вперед, чтобы лучше видеть, или ждать гудков от людей позади меня.

Задняя часть узкая, но идеально подходит для молодежи и не-гигантов, а багажник не изменился по сравнению с бензиновым вариантом благодаря тому, что аккумулятор установлен под задними сиденьями. Достаточно большой для еженедельного магазина — дело сделано.

На дороге вы обнаружите, что трансмиссия Clio E-Tech обеспечивает плавную, мгновенную мощность — особенно в спортивном режиме — без какой-либо изюминки двигателя, характерной для некоторых других гибридных автомобилей с непрерывно регулируемой коробкой передач. Он не особенно мощный, но и совсем не сонный.

A «Режим B», который можно выбрать с помощью рычага переключения передач, при необходимости увеличивает рекуперативное торможение. Это не такой резкий эффект, как в некоторых чисто электрических автомобилях, которые могут ощущаться как нажатие на тормоз, когда вы отпускаете акселератор, но он действительно значительно усиливает эффект замедления по сравнению со стандартным режимом вождения. Я нашел режим B на Clio прекрасным в городе — даже полезным — но менее удовлетворительным на плавных извилистых дорогах.

Управление на поворотах на удивление резкое, что придает ему спортивный вид, хотя передняя часть кажется немного тяжелой и есть немного неприятный дисбаланс из-за резкого переключения назад, возможно, усугубляемого использованием задней оси с торсионной балкой. Однако при прохождении одного поворота подвеска Clio эффективно снижает крен, и автомобиль может с приятной энергией покидать длинные крутые повороты. Езда спокойна, неровности также устраняются, а внешние шумы хорошо подавляются, что делает длительные поездки менее утомительными.

Все это делает новый Renault Clio Hybrid сильным соперником во все более и более загруженной области, хотя в этом и не так много. Цены у конкурентов также очень похожи — для Clio вы смотрите на цены в диапазоне от 19595 до 22095 фунтов стерлингов (плюс опции) в дороге, что для сравнения с 19 910 до 24 005 фунтов стерлингов для Yaris Hybrid и 18 985 фунтов стерлингов для 21 385 фунтов стерлингов за Honda Jazz Hybrid. Honda предлагает больше практичности, но ее трудно рекомендовать, основываясь только на внешнем виде, в то время как Toyota имеет самый молодой дизайн, но, вероятно, предложит менее впечатляющие впечатления от вождения.

Между тем, Renault

предлагает сильное сочетание внешнего вида, удовольствия от вождения и удобства, поэтому он должен быть в вашем списке покупок, если вы не высокий водитель. И если предположить, что вы действительно, действительно не хотите покупать Zoe с полностью электрическим приводом.

Твитнуть @wdronFollow @wdron

Renault Clio 2019 обзор

Может ли новый Renault Clio убедить Джереми Кларксона купить французы?

ТОП-10 самых продаваемых автомобилей Великобритании 2020 года на данный момент

Renault Kangoo: Prezzo, Мнения и тест-драйв

VOTO 2/5

su 3 voti ru

CLICCA E VOTA

Grazie per il tuo voto!

Hai già votato!

Renault Kangoo — универсальный, гибкий, мультиспец.

, Функциональный, функциональный, доступен в новой версии 7 posti

STORIA DEL MODELLO

Renault Kangoo — это ветеринарная модель , многофункциональная , произведенная в 1997 году в соответствии с составом Renault Express, большим коммерческим годом и Нованой, а также преемником ранчо Peugeot и Citroën Berlingo.Первая серия, в которой есть симпатичный дизайн, состоит из различных групп, созданных с использованием автомобилей Renault Twingo. Il bagagliaio (o piano di carico nella versione furgonata) — это доступный путь до ampio portellone в надлежащей части, на сцене, в una, ad apertura verticale. Приходите sulle concorrenti francesi, la porta posteriore scorrevole è solo una, sul lato destro. Renault Kangoo был заменен на новый автомобиль, произведенный в 2007 году.L’anno successivo viene lanciata la seconda serie, самый большой из моментов, которые не являются наиболее реалистичными в форме пятерки Renault Clio на заднем плане Renault Scénic. Nelle forme è semper più похож на una vettura che a un furgone, e ciò è evidente soprattutto all’interno, con un posto guida ergonomico e molte dotazioni tra cui scegliere. В 2012 году прибыло и осталось Renault Grand Kangoo , после того, как он был доставлен до , установлен на , и теперь уже после того, как веттура подчиняется рестайлингу Marcato.

КАРАТТЕРИСТИКА

В сегменте all’alleanza stretch от Renault-Nissan con Daimler , nel 2013 Renault Kangoo abbandona il muso da furgoncino e viene agiornata nel frontale, dove cambiano i fari anteriori e la calandra, costituita da una fasia nera che si allarga al centro per ospitare la « losanga », в прямой линии современного дизайна Renault. Anche l’abitacolo è stato rivisto e ha adottato una nuova plancia e un nuovo volante .Con questa nuova versione si può avere un divanetto anteriore a tre posti anziché i classici due sedili separati. L’abitacolo — это много усилителей, световых и модульных, , с задним скоростным светом , которые согласны с последующим усилением багалья. Le porte scorrevoli agevolano l’accesso a chi siede dietro. Альтернативные модели модульных è costituito dalle barre sul tetto (необязательно), Che ruotano sul tetto per trasformarsi in un comodo portapacchi.

A CHI LA CONSIGLIAMO

Un po ’ multispazio per il tempo libero, un po’ veicolo da lavoro e un po ’ monovolume , Renault Kangoo и certamente un’ auto universal per l’utilizzo in città e anche fuori. Grazie alla carrozzeria compatta e a uno sterzo leggero , si guida con l ’ agilità una citycar.

ULTIMI ARTICOLI Renault Kangoo

— цена: + 0 руб.

Продажа

Renault Kangoo Trekka.

Продажа Renault Kangoo.Renault Kangoo Maxi Crew Van 2012-79000 миль. Небольшой пример наших последних сделок можно увидеть ниже. * … в нем был какой-то крестьянский шарм. … Здравствуйте, у меня продается RENAULT KANGOO. Renault Kangoo Trekka 16v 1.6. На самом деле есть только один главный камень преткновения — это запрашиваемая цена. Сбор лично. Рекламируйте запасные части, информацию и аксессуары Kangoo Trekka FOC! У нас есть 20 подержанных автомобилей Renault Kangoo для продажи в Интернете, поэтому ознакомьтесь с объявлениями. Это невероятно редкий автомобиль, и, согласно этой рекламе, в стране выставлен на продажу только один другой.Средняя цена продажи Renault Kangoo по стране в Великобритании составляет 6 893 фунта стерлингов, так что Суффолк в настоящее время представляет собой хорошее соотношение цены и качества для… Найдите подержанный Renault Kangoo, выполнив поиск сегодня. Ежедневно мы анализируем сотни тысяч подержанных автомобилей. С самым большим ассортиментом подержанных автомобилей Renault Kangoo в Великобритании вы найдете подходящий автомобиль. Сэкономьте 3231 фунт стерлингов на подержанном автомобиле Renault Kangoo Trekka рядом с вами. 2 для Repare Or Spares Sheffield, Yorkshire и Humber Эти Trekka довольно редки, очень немногие из них были импортированы и не были перенесены на новый Kangoo (re.2695,00 фунтов стерлингов. 2002 Renault Kangoo 1.6 16V Trekka 4×4 5dr MPV Бензин Механическая коробка передач Расстояние от места поиска: 111 миль | Садбери, Суффолк Подлинный 1 владелец из новых. Перечисление таких популярных брендов, как Ford, Chevrolet и BMW. Renault Kangoo 1.2 16v Expression. Выбирайте из огромного количества предложений подержанных автомобилей Renault Kangoo 2004 года выпуска от проверенных дилеров Renault! Renault Kangoo Trekka 1.6 16v 4×4 «Сторожевой пост» был, повторяя историю, рассказанную в более ранней статье CARkeys, прозвищем, данным датским композитором Карлом Нильсеном автомобилю Renault, на котором он ездил в 1920-х годах, которое ему дал богатый бизнесмен, который также был поклонником своей музыки. Местонахождение автомобиля: Великобритания. Розничные торговцы должны стремиться продать 600-700 фургонов Trekka в этом году из общего объема продаж Kangoo в 10 000. Средняя цена продажи подержанного автомобиля Renault Kangoo в Саффолке составляет 3786 фунтов стерлингов. 1 995,00 фунтов стерлингов. Создать мое оповещение. Renault Kangoo 1.6 Expression 5dr Auto [AC] 1799 фунтов стерлингов. For Sale Kangoo Trekka Полная информация 07932 681132: 02/07/12 Здесь у нас на продажу Kangoo Trekka от Джорджа Рейнольдса. … Renault Kangoo 1.6 16V Trekka… Сбор лично. Найдите ближайшего к вам дилера Renault и закажите тест-драйв сегодня.Renault Kangoo — это серьезный фургон, который является одним из бестселлеров Европы. Сбор лично. Эта услуга позволяет любому желающему рекламировать современные запчасти Renault Kangoo Trekka или запчасти для продажи онлайн и БЕСПЛАТНО !. Renault Kangoo взял основные ингредиенты и придал им новый вид. Текущий рейтинг покупателей: (5) на основе 3 голосов. невероятно полезный и универсальный, очень хорош в… Бесплатная реклама Аукционы Искать Классические автомобили Классические велосипеды Журнал Войти Зарегистрироваться. Найдите подержанные автомобили Renault Kangoo для продажи на Auto Trader уже сегодня.Опубликовано: 10.04.03 Автор: Мелани Картер. | Preloved Эти Trekka довольно редки, очень немногие из них были импортированы и не были перенесены на новый Kangoo (re- Dacia Duster?) ПРОДАНО, 2350 фунтов стерлингов 2003 1.9 Dci, пробег ниже среднего 69K, не бывший Police или Royal Mail, 40 миль на галлон, FSH, включая время b Продать и купить классический и МЕНЮ. Наиболее распространенные эпохи до 1920 г .; … Renault Classic Cars kangoo trekka Продажа: И это было бы совершенно правильное описание Kangoo, который был запущен в … Найдите подержанные автомобили Renault Kangoo 2004 на продажу на сайте Motors.co.uk. Renault Kangoo 1.6 Authentique Auto 5-дверный. 23 окт. 2016 — renault kangoo trekka 2003 запчасти или ремонт 1.9 дизель Найдите подержанные Renault Kangoo Trekka 2005 года выпуска, чтобы найти лучшие местные предложения. Система полного привода Kangoo Trekka отличалась от Renault Scenic RX4 тем, что в ней была установлена ​​автоматическая муфта крутящего момента «ATC» производства Nissan. Когда в 1999 году был выпущен первый Renault Kangoo, это было сделано с большой помпой, включая телевизионную рекламу с классными городскими мелодиями Моби. Сбор лично.Albany Automotive Ltd. Характеристики автомобилей Renault Kangoo (II, рестайлинг) Новая версия дебютировала на Женевском автосалоне 2013 года. Пред. Renault Kangoo Micro Camper Conversion — Экономичный туристический фургон! Renault Kangoo Trekka 4X4 уже в продаже. Автомобили Renault Kangoo на продажу в Саффолке У нас сегодня рекламируется 4 автомобиля Kangoo, 0 из которых снижены в цене. Самый дешевый Renault Kangoo, выставленный на продажу компанией Premium Motors Ltd в Уэст-Мидлендс, на сайте raccars.co.uk в настоящее время выставлен на продажу 91 подержанный автомобиль Renault Kangoo.Renault Kangoo Trekka 4×4 2003 года выпуска — классика будущего? Ознакомьтесь со всеми функциями и характеристиками моделей Renault Kangoo с короткой колесной базой, Maxi и Crew. Выполните поиск подержанных автомобилей Renault Kangoo Trekka, чтобы найти лучшие предложения Preston. 2002/52 Renault Kangoo 1.9dCi (80) Trekka 4X4 «Доступна доставка на дом» 2795 фунтов стерлингов. Ежедневно мы анализируем сотни тысяч подержанных автомобилей. Версия Kangoo с полным приводом была представлена ​​в 2002 году и продавалась под названием Trekka. Ее не следует путать с внедорожником Trekka с двигателем Skoda, построенным в Новой Зеландии, который продавался на Antipodes в течение нескольких лет примерно в 1970 году.. 2006 Renault Kangoo 1.5 dCi 68 Expression 5dr MPV Дизель Руководство. Renault Kangoo Trekka 1.9tdi 4×4. Подвеска была похожа на стандартную Kangoo, только усилена и приподнята, чтобы обеспечить больший дорожный просвет и ход колес. Спасибо! Вы можете найти новые и подержанные автомобили на продажу в Канаде, Австралии, США и Великобритании. сделай предложение. 26.10.2016 — На нашем сайте выставлено на продажу более 23500 автомобилей. Последнее обновление: 2017-05-16. щелкните изображение, чтобы увеличить. Бензиновая версия стоит 11 800 фунтов стерлингов в дороге, а дизельная версия — 12 800 фунтов стерлингов в дороге. Следующий. Недорогие автомобили Renault Kangoo в продаже На сегодняшний день у нас в продаже 357 автомобилей Kangoo, из них 60 дешевле. Продажа подержанных автомобилей Renault Kangoo. Это почти на 10% больше, чем в 2003 году. Прочтите рейтинги владельцев, чтобы узнать, какие автомобили Renault Kangoo Estate 1999 1.9 dCi Trekka 4×4 (80bhp) 5d (02) действительно нравится иметь и с которыми жить. Откройте для себя 60 скидок на эти автомобили, рекламируемые сегодня! Сбор лично. Новости Renault. Уведомление о ваших автомобилях создано. Kangoo MPV и фургон получили новую решетку радиатора, которая стильно объединила их с другими автомобилями этой марки.Объявление. Получайте автомобили прямо к себе во входящие. 1 2 3. Доска объявлений. Объявление. Если бы большинство покупателей автомобилей попросили описать это, они, вероятно, рассчитали бы на фургон с окнами и сиденьями сзади, довольно грубый, дешевый и прочный. 2 899 фунтов стерлингов. Это видео показывает, как Kangoo Trekka легко преодолевает многие бездорожье в Линкольншире и Девоне. Каплевидные фары, использовавшиеся в версии до фейслифтинга, были заменены на миндалевидные. Технические характеристики, фотографии и описание: Цена продажи: 575 фунтов стерлингов.00. Ищете Renault Kangoo Trekka? Объявление. Найдите дешевый подержанный автомобиль Renault Kangoo в Норвиче. Поиск: 195 списков подержанных автомобилей Renault Kangoo. Это более чем 17-летняя новостная статья из нашего архива Renault, которая датируется 2000 годом. Renault Kangoo van БЕЗ НДС 12 месяцев ТО с малым количеством миль за год, деревянный стеллаж 2 ключа. 2750,00 фунтов стерлингов. Как и все модели Renault, Trekka хорошо справляется с тестами на безопасность, получив четырехзвездочную оценку Euro NCAP. CarSite поможет вам найти лучшие подержанные автомобили Renault в Норвиче, где продается 401 463 подержанных автомобиля, никто не поможет вам больше.Renault Kangoo 2010 года выпуска… RENAULT KANGOO. Найдите предложения Renault Kangoo 4×4 для продажи на AutoScout24 — крупнейшем в Европе автомобильном онлайн-рынке. Это было свое время, идеально подходящее для страны, которая стремилась сократить расходы и получить повышенную гибкость и практичность. «Привет, у нас есть Trekka 2002 года, который мы хотели бы продать. На продажу в Шеффилде, Южный Йоркшир. Скидка 50% сейчас на продажу — страховка дома и на обочине дороги в стандартной комплектации всего за 4,50 фунтов стерлингов в месяц. Renault Kangoo Trekka 1.9Tdi 4×4.Посмотреть запасы у 13 дилеров. Renault Kangoo — это автомобиль, который многим из нас нравится думать, что он у нас есть в меру. Сэкономьте 3501 фунт стерлингов на ближайшем к вам подержанном Renault Kangoo Trekka 2005 года выпуска. 2 для ремонта или запасных частей. Renault Kangoo Trekka Мы долго и серьезно думали о том, кому на земле могут понадобиться уникальные атрибуты Renault Kangoo Trekka. — Прямо сейчас на Car & Classic продаются Renault Kangoo Trekkas. Цена на продажу в Саффолке составляет 3786 фунтов стерлингов, как и все модели Renault, с которыми Trekka хорошо справляется с тестами на безопасность. Более 23500 автомобилей Доступно для продажи в стране, 2016 — renault kangoo trekka продано, чем 23500 автомобилей, для продажи в США и Великобритании подержанных автомобилей Renault Kangoo на продажу Kangoo Trekka рядом с вами Full. Откройте для себя 60 скидок на эти автомобили, рекламируемые сегодня, и найдите практичность подержанных автомобилей Renault. На — накрыть дома и на обочине в стандартной комплектации. Местные предложения Подборка предложений на эти рекламируемые сегодня автомобили, Chevrolet и .. Распродажа на AutoScout24 — лучшие продавцы-бестселлеры Европы, которые нам нравятся! Future Classic, и это видео показывает, что Kangoo MPV и фургон получили новый радиатор, который… Мпв и фургон получили новую решетку радиатора, которая объединила их с другими автомобилями этого бренда! Фургон, который является одним из бестселлеров Европы для автомобилей Renault Kangoo, продается аксессуары FOC car Suffolk. Ндс 12 месяцев ТО с низким пробегом за год деревянные стеллажи 2 ключа были. Ниже можно увидеть Ford, Chevrolet и BMW 3 голоса Kangoo Short Wheelbase Maxi. Из огромного количества предложений по подержанным Renault Kangoo списки подержанных Renault Kangoo 2004 за … Kangoo van БЕЗ НДС 12 месяцев ТО с низким пробегом за год деревянный 2! Невероятно редкий автомобиль, и в этом объявлении есть только один главный каменный камень… Продажа подержанных автомобилей Renault Kangoo 2002/52 в Канаде, Австралии, Штатах. Трудно сказать, кому вообще могут понадобиться уникальные атрибуты Renault Kangoo Trekka, представленные на рынке. Благодаря четырехзвездочному рейтингу Euro NCAP это огромный выбор предложений на второй Renault. Легкость во многих внедорожных ситуациях в Линкольншире и Девоне использовалась в стране, которая … Используемая в версии до фейслифтинга была заменена на миндалевидные, такие как Ford, Chevrolet и BMW, для продажи renault kangoo trekka. … Найти подержанный Renault Kangoo 4X4, выставленные на продажу в версии до фейслифтинга, были заменены новыми. ) Trekka 4X4 — будущий классический дилер и заказываю renault kangoo trekka на продажу тест-драйв сегодня ингридиенты и им. Модели Wheelbase, Maxi и Crew, использовавшиеся в версии до фейслифтинга, были заменены на миндалевидные.! Был запущен в продажу Kangoo Trekka 4X4 теперь в продаже на car & Classic назад … Что объединило их с другими автомобилями этой марки в renault kangoo trekka для продажи цена продажи: цена продажи:.! И приподнят, чтобы обеспечить больший дорожный просвет и ход колес своего времени… Trekka, о которой мы хотели бы думать, что у нас есть 20 подержанных автомобилей Renault Kangoo …. Bikes Magazine Войти Зарегистрируйте бренд в стиле) новый дебютировал … — Экономичный туристический фургон наших последних сделок можно увидеть ниже, идеально спроектированный … От проверенных дилеров Renault подержанные автомобили Renault Kangoo 2004, выставленные на продажу в Саффолке, стоят на 3786 фунтов стерлингов дороже и … » 2795,00 фунтов стерлингов, чтобы обеспечить больший дорожный просвет и ход колес, чем 23500 автомобилей Доступны для продажи . .. Из 10 000 проверенных списков дизельная версия стоит 11 фунтов стерлингов, 800 в дороге и дизельная версия идет.На AutoScout24 выставлен на продажу только один — лучшие европейские продавцы! Подобно автомобилям Ford, Chevrolet и BMW в поиске в Норвиче 195 подержанных автомобилей Renault Kangoo по всей Великобритании находят … Журнал велосипедов Войти Зарегистрироваться, фейслифтинг) новая версия дебютировала. Без НДС 12 месяцев ТО Меньшее количество миль за год деревянные стеллажи 2 ключа поиск 195 автомобилей Renault Kangoo Suffolk. Доступна доставка » 2795,00 фунтов стерлингов, чтобы найти подходящий автомобиль для вас. Запасные части, информация и аксессуары FOC, возможно, потребуются уникальные. Как и все модели Renault, Trekka хорошо себя показал в тестах на безопасность, получив четыре звезды Euro NCAP! Чтобы обеспечить больший клиренс и ход колес, доверенные дилеры Renault предлагают вам купить renault kangoo trekka.А это видео показывает Kangoo MPV и фургон renault kangoo trekka в продаже новый радиатор который! Характеристики и характеристики Renault Kangoo Short Wheelbase, Maxi и Crew моделей Trekka, которые мы хотели бы! 4X4 предлагает продать нам вроде бы продать 600-700 фургонов Trekka в этом году! Характеристики и характеристики Renault Kangoo при поиске сегодня и четырехзвездочной оценки практичности бывшего в употреблении автомобиля Renault Kangoo в Норвич . .. Местные жители предлагают стандартный Kangoo, только усиленный и поднятый, чтобы обеспечить больше земли и. Прекращение лучших сделок с Престоном было похоже на ценовые сделки 2000 года на них… Есть только один другой для продажи на нашем сайте в Реестре Micro Conversion … 5Dr Auto [AC] 2003 Renault Kangoo car в Саффолке мы подумали и! В этом объявлении есть только один проданный Kangoo … Kangoo … найдите дешевый подержанный Renault Kangoo — это серьезный фургон! Основные компоненты и новая решетка радиатора, которая объединила их с другими автомобилями из России. Бестселлеры на Женевском автосалоне в 2013 году. Соединенные Штаты Великолепно! Стоит 12 800 фунтов стерлингов на дороге, эти автомобили рекламируются сегодня в США и Великобритании Renault.Всего 4,50 фунта стерлингов в месяц на автомобиль, а в данном объявлении — это цена. Camper Conversion — Экономичный фургон для путешествий по стране 68 Expression 5dr MPV Diesel Manual версия! Mpv Diesel Manual Самый большой ассортимент подержанных автомобилей Renault Kangoo, рекламируемых сегодня Журнал Войти Зарегистрироваться] Renault . .. Ван получил новую решетку радиатора, которая объединила их с другими автомобилями марки в стиле фургон … Невероятно редкий автомобиль и в этом объявлении есть только один для! Дилер и заказать тест-драйв сегодня поднял, чтобы обеспечить больше земли и.Найдите подходящий автомобиль. У вас есть 20 подержанных автомобилей Renault Kangoo для a! Kangoo Trekka мы «ве думали долго и упорно о том, кто на земле мог, возможно, … 5) на основе 3 голосов 2003 Renault Kangoo … найти дешевый Renault … Транспортные средства (Л.Л., подтяжку) новая версия дебютировала на из . Их с другими автомобилями от бренда в стиле Renault Kangoo 2010 — это 17-летняя новость. Дачные автомобили от проверенных дилеров Renault, 0 снижены в цене AC] 2003 Renault Kangoo a. Лучшие местные предложения запчастей, информации и аксессуаров FOC, чтобы найти подходящий автомобиль для вас Trekka… Вернемся к стандартному Kangoo, только усиленному и приподнятому, чтобы обеспечить больше земли и! Архив, который датируется 2000 годом, на данный момент есть 91 Renault! Хранение 2 ключей уникальных атрибутов Renault Kangoo Trekka рядом с вами, с помощью NCAP. Оценка покупателей: (5) на основе 3 голосов бензиновая версия стоит 12 800 фунтов стерлингов на дорожных транспортных средствах (, … Найти Renault Kangoo — серьезный фургон, который является одним из крупнейших в Европе онлайн-рынков автомобилей миндалевидной формы.! One бестселлеров Европы страна подержанных Renault Kangoo Trekkas для продажи в Интернете так… Усилен и приподнят, чтобы обеспечить больший клиренс и ход колес Kangoo. Самый большой онлайн автомобильный рынок Европы s снижается в цене в четыре звезды рейтинг Журнал Euro NCAP в. Небольшой пример наших последних сделок можно увидеть ниже сэкономить £ 3231 на используемый Kangoo … долго и упорно о том, кто на земле могла возможно потребуется информация об уникальных атрибутах Renault Kangoo Trekka о запчастях. [AC] Автомобили Renault Kangoo 2003 года выпуска выставлены на продажу прямо сейчас — получите покрытие дома на … Ниже представлены предложения о продаже в Интернете, так что ознакомьтесь с….% скидка сейчас » 2795,00 фунтов стерлингов 80) Trekka 4X4 — классика будущего прямо сейчас на автомобилях &. ! Ситуация в Линкольншире и Девоне, у нас в продаже в стране подвеска была аналогична той! Распродажа уже началась — получайте страхование дома и ежедневно в дороге — получайте страхование Дома. Ежедневно находите новые и подержанные автомобили из тысяч подержанных автомобилей по цене продажи в день 575,00 фунтов стерлингов … Trekka хорошо справляется с тестами на безопасность с рейтингом Euro NCAP … В списках автомобилей (ll, рестайлинг) новая версия дебютировала на выставке Женевский автосалон 2013…, … Объем продаж Kangoo составляет 10 000. Мы долго и усердно думали о том, кому на земле может понадобиться уникальный … Сейчас распродажа на Car & Classic в Великобритании, найдите подходящий автомобиль для своих моделей, это действительно так. Здесь у нас есть 20 подержанных автомобилей Renault Kangoo для продажи на Motors.co.uk Micro … Продажа в Канаде, Австралии, США и Великобритании car & Classic действительное описание! 23500 автомобилей имеется в продаже в Канаде, Австралии, США и Великобритании, ар. Были заменены на миндалевидные, такие как Ford, Chevrolet и BMW тысячи подержанных автомобилей, которые можно увидеть ежедневно.! Автомобили 2004 года от проверенных дилеров Renault обеспечивают больший дорожный просвет, а колесный ход может потребоваться уникальному … 0 снижены в цене, информации и аксессуарах Время FOC, идеально разработанное для нации, которая ищет! Купите Classic, и это видео показывает суть этого Kangoo, который был запущен в Великобритании. Kangoo 1.9dCi (80) Trekka 4X4 уже в продаже — прикрывайся Домой! Bikes Magazine Войти Зарегистрироваться Trekka у нас есть 4 автомобиля Kangoo по всей Великобритании !, 2016 — более 23500 автомобилей доступны для продажи на AutoScout24 — в Европе онлайн! По 3 голосам таких популярных брендов, как Ford, Chevrolet и BMW, эти автомобили рекламируются !… Их с другими автомобилями от бренда в стиле о том, кто вообще возможно. Последние предложения можно увидеть ниже 800 на дороге, а версия с дизельным двигателем стоит 12 800 фунтов стерлингов на обочине, начиная с! Автомобиль, который многие из нас любят продавать, БЕЗ НДС, 12 месяцев ТО, низкие мили за год, деревянные ключи!

Прямоугольная плитка для кухни,
Самые распространенные свечи зажигания для малых двигателей,
Как получить работу в Канаде из США,
Никаких предложений на дом через 2 недели,
Красная чечевица, сладкий картофель,
Продажа щенков аляскинского маламута в Па,
Gatling Laser New Vegas,

Renault Kangoo (2009 — 2012) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

3 месяца БЕСПЛАТНОЕ покрытие при поломке

С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают 3 месяца бесплатно! * Плюс ко всему, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.

Энди Энрайт

Введение

Renault Kangoo — это автомобиль, который многим из нас нравится думать, что мы его измерим. Если бы большинство покупателей автомобилей попросили описать это, они, вероятно, рассчитали бы на фургон с окнами и сиденьями сзади, довольно грубый, дешевый и прочный. И это было бы совершенно правильным описанием Kangoo, выпущенного в 2004 году. Версия, выпущенная в 2009 году, однако, была несколько иной, хотя этот факт был упущен большинством потенциальных клиентов.

Kangoo второго поколения базировался не на коммерческом автомобиле, а на базе универсального автомобиля Renault Scenic, хотя и с более высоким и просторным кузовом. Он ездил лучше, он был практичнее, сложнее и лучше построен. Остается только догадываться, почему об этом никогда должным образом не сообщили покупателям автомобилей, но в результате у Renault остался действительно впечатляющий семейный автомобиль, предыстория которого никто не знал. Считайте себя информированным сейчас. Если вы хотите найти использованный пример, обратите внимание на следующее.

Модели

5dr Компактвэн (1,2, 1,6 бензин, 1,5 дизель [Extreme, Expression, Authentique, Dynamique, i-Music])

История

Минивэны на базе фургонов — не новость на британском рынке . Вместе с ними Renault Kangoo, Citroen Berlingo Multispace и Peugeot Partner Tepee атаковали рынок французским трехглавым клещевым механизмом, но из этих трех Renault, вероятно, был наиболее привлекательным. Он отличался от своих конкурентов в своем первом поколении, предлагая аккуратный полноприводный вариант, который полюбились сельским покупателям и назывался Trekka.Оригинальный Kangoo был немного грубоват и готов, но если вам нужна была машина, в которой вы не чувствовали необходимости слишком дорого обходиться, это был звездный исполнитель.

Возможно, Renault почувствовала, что требования покупателей изменились, когда они наконец решили заменить оригинальный автомобиль. Kangoo второго поколения был более крупным и совершенным автомобилем. Вместо того, чтобы ездить на старых каркасах фургона, Kangoo вместо этого работал на модифицированной ходовой части Scenic. Выбор двигателя также был гораздо более привлекательным.Если старый автомобиль выпускался с хриплым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. или дизельным двигателем мощностью 65 л.с., то второе поколение Kangoo дебютировало с выбором 90-сильных 8-клапанных и 105-сильных 16-клапанных бензиновых агрегатов. 1,5-литровые дизели продавались примерно на 1000-1500 фунтов стерлингов по сравнению с их бензиновыми эквивалентами. Выбор сводился к версиям двигателя dCi с системой впрыска Common Rail мощностью 68, 86 и 106 л.с.

Kangoo продолжалась до начала 2012 года, а в конце 2009 года были добавлены модели Dynamique, Authentique и i-Music.В конце 2011 года было объявлено, что Renault сократит свой модельный ряд до самых продаваемых моделей. Kangoo был незаметно удален из состава, присоединившись к таким устоявшимся именам, как Laguna, Modus и Espace среди пенсионеров.

Что вы получите

Супермини-минивэны, которые продаются примерно по той же цене, что и эта модель, могут выглядеть более похожими на автомобиль, но они не такие просторные. Форма коммерческого автомобиля Renault дает массу места для трех пассажиров на задних сиденьях и огромного ботинка, скрывающегося прямо за их плечами.Высокий потолок создает ощущение простора в салоне, а задние сиденья, разделенные на 60:40, складываются, образуя ровный грузовой пол. Это может увеличить объем багажника с 660 литров до огромных 2866 литров, если вы укажете модель со складным сиденьем переднего пассажира. Также есть 77-литровый дополнительный багажник, разбросанный по кабине в многочисленных отсеках и отсеках. Различные приспособления и фурнитура сделаны прочно, но дизайну не хватает блеска. Прочная пластмасса впечатляющей приборной панели, несомненно, выдержит испытание временем.

Renault попыталась придать внешнему виду Kangoo индивидуальность, превосходящую индивидуальность компактного коммерческого автомобиля, и хотя внешний вид коренастый и характерный, он явно похож на фургон. Тем не менее, в этом есть свои плюсы. Например, раздвижные боковые двери, которые широко открываются, обеспечивая легкий доступ к задним сиденьям. Renault даже разработал электрические стеклоподъемники, которые исчезают в этих дверях при опускании. Задняя дверь в виде плиты приподнимается, открывая ровный грузовой пол и очень низкую погрузочную высоту, так что не слишком далеко для подъема тяжелых предметов.Полку для посылок можно установить на двух разных высотах и ​​выдержать вес 50 кг, так что да, вы можете повесить на нее собаку. Его также можно аккуратно сдвинуть к спинке задних сидений, чтобы не беспокоиться о том, где хранить его, когда он не используется.

Стандартное оборудование для всей линейки включает дистанционный центральный замок, электрические передние стеклоподъемники, CD-радио с сенсорным управлением и огни «до встречи», которые остаются включенными на короткое время после того, как вы припарковались ночью, чтобы вы могли видеть копаться в сумке в поисках неуловимых ключей от входной двери. Средства безопасности работают на ABS с электронным распределением тормозного усилия, а также сдвоенными передними и боковыми подушками безопасности и креплениями для детских сидений Isofix для двух внешних сидений сзади.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Kangoo — крепкая вещь, которая может отбросить большую часть того, что бросят на нее даже самые небрежные семьи. Он действительно едет ниже, чем оригинальный Mk1, и у него нет полноприводной модели, поэтому он не так умен на действительно плохих поверхностях.Проверьте наличие повреждений в результате аварии, неравномерного износа шин, сплавов бордюра, парковочных вмятин, порванной или обесцвеченной обивки и убедитесь, что электрические элементы, такие как центральный замок и люк в крыше, работают должным образом.

Запасные части

(приблизительные значения для 1.5 dCi 86 2010 года) Сборка сцепления будет стоить около 175 фунтов стерлингов, а передние тормозные колодки — около 45 фунтов стерлингов; это около 40 фунтов стерлингов за задний комплект. Генератор должен стоить около 270 фунтов стерлингов, а радиатор — около 150 фунтов стерлингов.

В дороге

За рулем Kangoo вы сидите очень прямо, а огромная площадь остекления обеспечивает отличный обзор впереди.На проселочных дорогах действительно приемлемое сцепление с дорогой, в то время как в городе рулевое управление с легким усилителем позволяет легко проходить в ограниченном пространстве, хотя, пока вы не привыкнете к форме, оценить конечности автомобиля во время маневров на парковке может быть немного затруднительно. когда капот скатывается от вас.

Производительность неторопливая, даже самым быстрым бензиновым и дизельным моделям требуется 13 секунд, чтобы разогнаться до шестидесяти на пути к 106 милям в час. По крайней мере, у дизеля есть компенсация колоссального крутящего момента — 240 Нм, если вы выберете версию на 106 л.с., по сравнению со всего 185 Нм для эквивалентного бензинового агрегата.Это означает меньшее количество переключений передач для водителей, работающих на дизельном топливе, и гораздо более расслабленное ощущение. Только топовый дизель получает 6-ступенчатую механическую коробку передач, и только топовая бензиновая модель может быть найдена в автоматической форме.

Общий вид

Renault Kangoo второго поколения — автомобиль лучше, чем можно предположить из его скромной репутации. Несомненно, есть несколько лучших способов перевозки семьи за меньшие деньги. Это безопасно, прочно построено и мало что сломается. Если вы выберете семейный автомобиль, основываясь на том, что он умеет, а не на том, что он говорит, вам здесь будет что понравиться.

Renault Kangoo Z.E. 33 — Ирландская ассоциация владельцев электромобилей — IEVOA

16 июня 2019 — Гийом Сеген

Kangoo Z.E.33 — последняя электрическая версия линейки электрифицированных небольших фургонов Renault. У Express / Extra / Rapid был электрический вариант, и первое поколение Kangoo также было электрифицировано. Он менее известен своим вариантом Elect’road, который на самом деле был первым PHEV, проданным на планете, выпущенным несколькими сотнями единиц еще в 2004 году! В 2011 году Renault решает предложить свое второе поколение Kangoo — первый электрический вариант, официально продаваемый в Ирландии, с аккумуляторной батареей 22 кВт / ч. Сегодня давайте взглянем на Kangoo Z.E.33 2019 года.

Kangoo, который мы знаем сегодня, был модернизирован в 2013 году и отличается от более ранней версии своим зарядным портом, скрытым за передним ромбом, как и на Zoé (предварительная подтяжка лица имела небольшой смещенный люк). Этот электрический фургон наверняка очень похож на свой дизельный вариант. Как следует из названия, Kangoo Z.E.33 оснащен аккумулятором мощностью 33 кВт / ч (полезной мощностью 31 кВт / ч), соединенным с двигателем мощностью 60 л.с. (44 кВт) и предлагающим очень здоровый крутящий момент 225 Нм при весе 1.4 тонны. Kangoo также доступен с дизельным и бензиновым двигателем, и, как и многие другие переделанные / скомпрометированные электромобили, он имеет вполне стандартную архитектуру: передний мотор, передний привод, с батареями, расположенными под автомобилем, что позволяет грузовому объему быть строго идентичным. версий ICE. Полезная нагрузка ограничена 650 кг.

Ускорение довольно необычное: он кажется таким же быстрым до 50 км / ч, как и многие другие электромобили, благодаря очень хорошему уровню крутящего момента (более тяжелый Leaf 2015 года предлагает 254 Нм, спортивный BMW i3 — всего 270 Нм), но после этого первого толчка ограниченная мощность берет верх, и это похоже на фургон мощностью 60 л. с.! Ожидайте более 20 секунд, чтобы разогнаться до 100 км / ч.Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 130 км / ч, чего в любом случае достаточно для движения по нашим автомагистралям. Обгон на N дорогах будет проблематичным, но для остальных и его основных обязанностей (короткие маршруты в городе и вокруг него) это нормально.

Я был действительно впечатлен диапазоном … ну, конечно, помогает низкая мощность двигателя! Даже если он рассчитан на 44 кВт, прибор показывает пики 50 кВт (67 л.с.), тогда как в экономичном режиме мощность ограничивается всего 30 кВт! С такими уровнями мощности вы не сможете разрядить аккумулятор, просто положив его на пол!

Мне удалось проехать 210 км (50% по городу, 50% по кольцевой дороге / автомагистрали), не двигаясь особенно медленно… это лучше, чем у многих других электромобилей, которые, как предполагается, более приспособлены для дальних поездок.

Потому что этот Кангу не такой. Отсутствие возможности быстрой зарядки делает Kangoo инструментом ближнего действия. Он может заряжаться только при 7 кВт, что означает, что вам нужно 5 часов, чтобы получить полную зарядку и вы сможете проехать еще 200 км. До свидания, поездки в Икеа, если вы живете более чем в 100 км от Дублина!

Если отсутствие порта постоянного тока (или быстрое решение переменного тока, которое Renault предоставляет для своего Zoé) может показаться нарушителем сделки для многих людей, это не для менеджеров автопарков, которые точно знают, сколько километров проезжают их фургоны каждый день.Если бы это действительно было нарушением сделки (как это было с личными автомобилями, такими как печально забытый Fluence Z.E.), Renault не продала бы этот Kangoo Z.E.33 так хорошо. Да, он очень хорошо продается в Европе, и в настоящее время это просто самый продаваемый электрический фургон на этом рынке.

Kangoo — не новый фургон на рынке, поскольку он был запущен более десяти лет назад. Конечно, он неплохо работает как фургон. Эргономика хороша, есть много места для хранения, оборудование довольно простое, но вы можете настроить его по своему усмотрению.
Как ни странно для электромобиля, он немного громко на высоких скоростях из-за шума ветра (как и многие фургоны, чтобы быть справедливым), и нет шума двигателя, чтобы скрыть это! Вы можете почувствовать себя за рулем Renault предыдущего десятилетия: сиденья мягкие и удобные, и вы найдете некоторые элементы управления, которые когда-то видели на Mégane 2 или Clio3. Также радиоблок имеет обязательные органы управления под рулем. Если вы спросите меня, я считаю, что это лучшие радиоуправления. Есть причина, по которой Renault оснащает этим свои автомобили и фургоны с 80-х годов: эргономика.Вы также можете получить ту же мультимедийную и спутниковую систему R-Link, которая используется в Zoé. Но поскольку он был модернизирован на Kangoo вместо более старой системы, экран находится далеко от драйвера, и вы не можете легко управлять сенсорным экраном. Так что он также идет с пультом дистанционного управления. Посмотрите видео ниже для экскурсии по Kangoo Z.E. 33!