Шевроле камаро двигатель: ++ , , Chevrolet Camaro

Содержание

Двигатели Шевроле Камаро: технические характеристики, надежность

Chevrolet Camaro – без преувеличения легендарный автомобиль американского концерна General Motors. Культовый спорткар не перестает завоевывать сердца поклонников на протяжении уже более полувека.

Лидер S-сегмента до 90-х годов был известен в России только по американским фильмам, но уже после распада Советского Союза отечественные автолюбители смогли почувствовать на себе все прелести неудержимого мотора.

Исторический экскурс

Camaro изначально задумывался как молодежный автомобиль в качестве прямого конкурента Ford Mustang. Инженеры и дизайнеры General Motors, увидев сумасшедший спрос на спорткар в 1964 году, решили выпустить более современную версию спортивной машины. В 1996 году с завода Chevrolet вышла небольшая серия автомобилей, которая за первый месяц обогнала продажи Mustang в 2 раза.

Первые Камаро стали дизайнерским ноу-хау того времени. Ярко выраженный спортивный образ, элегантные линии, смещенный салон – Mustang и прочие спорткары того времени оказались далеко позади. GM выпустили сразу две версии авто: купе и кабриолет, заняв нишу сразу в двух низкоконкурентных сегментах.

История Camaro насчитывает 6 основных и 3 рестайлинговых поколения. Годы выпуска каждого приведены в таблице ниже.

Поколение Годы выпуска
I 1966-1969
II 1970-1981
III 1982-1985
III (рестайлинг) 1986-1992
IV 1992-1998
IV (рестайлинг) 1998-2002
V 2009-2013
V (рестайлинг) 2013-2015
VI 2015-н.в.

Сложно не заметить, что между четвертым рестайлинговым и пятым поколениями образовалась разница в 7 лет. Действительно, GM брали паузу из-за резко снизившихся продаж и практически полного проигрыша конкуренции Mustang (количество проданных авто ниже в 3 раза). Как позже признались в стане автоконцерна, ошибкой был уход от главной характерной черте Камаро – длинной решетке радиатора с передними фарами по краям. Попытки пойти по пути конкурента успехом не увенчались, производство было закрыто.

В 2009 году General Motors решили возродить Chevrolet Camaro в «новом старом» обличии. Характерная решетка с фарами вернулась в более агрессивном виде, спортивные линии корпуса стали более выраженными. Автомобиль снова ворвался в сегмент Pony Car, где до сих пор остается в лидерах.

Двигатели

За полувековую историю единственной деталью, к которой практически не было претензий, являются силовые установки. General Motors всегда делал яркий акцент на технической стороне автомобилей, поэтому каждый из двигателей достоин внимания покупателей. Ознакомиться со всеми моторами Chevrolet Camaro можно в сводной таблице.

  Мощность Крутящий момент Максимальная скорость Средний расход топлива
I поколение
L6 230-140 142 л.с. 298 Нм 170 км/ч 15 л/17,1 л
3,8 МТ/АТ
V8 350-325 330 л. с. 515 Нм 182 км/ч 19,4 л/22 л
6,5 МТ/АТ
II поколение
L6 250 10-155 155 л.с. 319 Нм 174 км/ч 14,5 л
4,1 МТ
V8 307 115-200 200 л.с. 407 Нм 188 км/ч 17,7 л
5,0 АТ
V8 396 240-300 300 л.с. 515 Нм 202 км/ч 19,4 л
5,7 АТ
III поколение
V6 2.5 102-107 105 л.с. 132 Нм 168 км/ч 9,6 л/10,1 л
2,5 МТ/АТ
V6 2.8 125 125 л.с. 142 Нм 176 км/ч 11,9 л/12,9 л
2,8 МТ/АТ
V8 5.0 165-175 172 л.с. 345 Нм 200 км/ч 15,1 л/16,8 л
5,0 МТ/АТ
III поколение (рестайлинг)
V6 2. 8 135 137 л.с. 224 Нм 195 км/ч 11,2 л/11,6 л
2,8 МТ/АТ
V6 3.1 140 162 л.с. 251 Нм 190 км/ч 11,1 л/11,4 л
3,1 МТ/АТ
V8 5.0 165-175 167 л.с. 332 Нм 206 км/ч 11,8 л
5,0 АТ
V8 5.0 165-175 172 л.с. 345 Нм 209 км/ч 14,2 л/14,7 л
5,0 МТ/АТ
V8 5.7 225-245 228 л.с. 447 Нм 239 км/ч 17,1 л
5,7 АТ
V8 5.7 225-245 264 л.с. 447 Нм 251 км/ч 17,9 л/18,2 л
5,7 МТ/АТ
IV поколение
3.4 L32 V6 160 л.с. 271 Нм 204 км/ч 10,6 л/11 л
3,4 МТ/АТ
3. 8 L36 V6 200 л.с. 305 Нм 226 км/ч 12,9 л/13,1 л
3,8 МТ/АТ
5.7 LT1 V8 275 л.с. 441 Нм 256 км/ч 15,8 л/16,2 л
5,7 МТ/АТ
5.7 LT1 V8 289 л.с. 454 Нм 246 км/ч 11,8 л/12,1 л
5,7 МТ/АТ
5.7 LS1 V8 309 л.с. 454 Нм 265 км/ч 11,8 л/12,1 л
5,7 МТ/АТ
IV поколение (рестайлинг)
3.8 L36 V6 193 л.с. 305 Нм 201 км/ч 11,7 л/12,4 л
3,8 МТ/АТ
3.8 L36 V6 203 л.с. 305 Нм 180 км/ч 12,6 л/13 л
3,8 МТ/АТ
5.7 LS1 V8 310 л.с. 472 Нм 257 км/ч 11,7 л/12 л
5,7 МТ/АТ
5. 7 LS1 V8 329 л.с. 468 Нм 257 км/ч 12,4 л/13,5 л
5,7 МТ/АТ
V поколение
3.6 LFX V6 328 л.с. 377 Нм 250 км/ч 10,7 л/10,9 л
3,6 МТ/АТ
3.6 LLT V6 312 л.с. 377 Нм 250 км/ч 10,2 л/10,5 л
3,6 МТ/АТ
6.2 LS3 V8 405 л.с. 410 Нм 257 км/ч 13,7 л/14,1 л
6,2 МТ/АТ
6.2 L99 V8 426 л.с. 420 Нм 250 км/ч 14,1 л/14,4 л
6,2 МТ/АТ
6.2 LSA V8 589 л.с. 755 Нм 290 км/ч 15,1 л/15,3 л
6,2 МТ/АТ
V поколение (рестайлинг)
7. 0 ZL1 V8 507 л.с. 637 Нм 273 км/ч 14,3 л
7,0 МТ
VI поколение
L4 2.0 238 л.с. 400 Нм 240 км/ч 8,2 л
2,0 АТ
L4 2.0 275 л.с. 400 Нм 250 км/ч 9,1 л/9,5 л
2,0 МТ/АТ
V8 3.6 335 л.с. 385 Нм 269 км/ч 11,8 л/12 л
3,6 МТ/АТ
V8 6.2 455 л.с. 617 Нм 291 км/ч 14,3 л/14,5 л
6,2 МТ/АТ
V8 6.2 660 л.с. 868 Нм 319 км/ч 18,1 л/18,9 л
6,2 МТ/АТ

Выбрать самый лучший двигатель из перечисленного многообразия невозможно. Конечно, современные варианты проявляют себя лучше устаревших моделей, однако любителям ретро-стиля более низкая мощность вряд ли покажется весомым аргументом в выборе автомобиля. Каждый мотор Шевроле Камаро детально проработан, поэтому руководствоваться надо лишь индивидуальными предпочтениями.

Автолюбители со стажем не рекомендуют брать только первые четвертое поколение (включая рестайлинговые версии). Дело в том, что развитие технической стороны в периоды увядания модели несколько замедлилось, поскольку компания делала упор на дизайн. С другой стороны, автомобили той эпохи наиболее выгодны в плане соотношения цены и качества, поэтому на некоторые «тонкости» ДВС можно не обращать внимания.

Покупая Chevrolet Camaro, водители ориентируются на два аспекта: визуальный и технический. Первый параметр сугубо индивидуален, поскольку на вкус и цвет, как известно, товарищей нет.

На мотор автолюбители обращают не меньшее внимание, поскольку автомобиль, как представитель сегмента спорткаров, просто обязан радовать максимальной производительностью. Благо, General Motors предложили богатейший выбор силовых установок, среди которых найдется агрегат под любые запросы.

Двигатель Шевроле Камаро. Наличие в Шеви Плюс

Вас проконсультируют наши специалисты

Запчасти

Морозов Сергей

Консультант по запасным частям

Москва

тел. +7 (968) 903-32-32

Филонов Денис

Руководитель отдела запасных частей

Санкт-Петербург

тел. +7 (960) 247-4344

Тюнинг

Спирин Сергей

Консультант по тюнингу и дополнительному оборудованию

Москва

тел. +7 (919) 970-03-03

Гинзбург Юрий

Специалист отдела доп оборудования и тюнинга

Санкт-Петербург

тел. +7 (981) 123-4344

Сервис

Пигалев Артем

Руководитель ШЕВИ ПЛЮС Автозаводская

Москва

тел. +7 (926) 282-3390

Блинов Денис

Директор ШЕВИ ПЛЮС СПб

Санкт-Петербург

тел. +7 (981) 773-4344

Получить консультацию

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро) на Авто.ру

Плюсы

11 плюсов

2 Комфорт

2 Стоимость обслуживания

2 Багажник

2 Расход топлива

1 Качество сборки

Минусы

3 минуса

3 Обзорность

Все плюсы и минусы

Камаро это не наша философия .

Chevrolet Camaro 3.6 AT (328 л.с.)

Машина продалась так что мой отзыв претендует на объективность и написан для тех кто задумывается о покупке данного авто , Люди типа «Я Тестил » «Я Ехал» «Я Арендовал» Оставьте свое мнение себ

Камаро … этим все сказано

Chevrolet Camaro 3.6 MT (312 л.с.)

В детстве каждого из нас были примерно следующие ситуации, когда, идя с родителями по магазину игрушек, нам очень очень хотелось какую-то машинку или куклу, но родители в силу объективных или субъекти

Тест-драйв Авто. ру

Голос Америки: Mustang vs Challenger vs Camaro

Снежный барс

Chevrolet Camaro 6.2 MT (426 л.с.)

Доброго времени суток всем!

Приобрел «легенду» перед НГ. Комплектация 2SS.

Рассказывать и писать про Него можно, наверное, сутками, днями, месяцами и годами. Ни одного плохого слова, сплошной п

RRSST

Обновлён

3 февраля 2014

Chevy Camaro

Chevrolet Camaro 3.6 MT (312 л.с.)

Приветствую читателей!

Хотелось бы описать опыт приобретения этой машины, с подводными камнями, с дополнительной информацией для будущих покупателей и просто пользователей, ну и эксплуатацию свою в

Уже год на Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro 3.4 MT (162 л.с.)

Полтора года назад волею случая у меня появился автомобиль Camaro 1993. Мне он достался мягко говоря не в очень хорошем состоянии. Подвески не было. Мотор работал неровно, ехал плохо. Кузов был сирене

Шевроле Камаро

Chevrolet Camaro 2.0 AT (238 л. с.)

Год решался на покупку донного авто, нравился всем, и внешне и внутри. Двигатель с виду неказист 2л турбо 238 лс, но разгон реальные 6 сек, что для него вполне хорошо. Камаро радует и меня и окружающ

Мечта детства))

Chevrolet Camaro 5.7 MT (275 л.с.)

Американские авто всегда являлись для меня нипохожими на другие авто, они имели какую то особую ауру,свой стиль, характер и комфорт, их нельзя сравнивать с другими авто,т.к. у них сложилась своя специ

Chevrolet Camaro 1987 — отзыв владельца

Chevrolet Camaro 2.8 AT (137 л.с.)

автомобиль у меня с 2004 года,за это время он меня практически не подводил,хотя в течении 7 лет использовался как повседневный авто,не только для поездок на работу,но и на дальние расстояния.вообщем м

Подойдет даже на каждый день.

Chevrolet Camaro 6.2 MT (405 л.с.)

Отличный автомобиль. Когда хочется немного спорткара да еще и с возможностью проехать на дачу или припарковаться на бордюр — лучше варианта наверное не найти) Для наших дорог подвеска подходит прям на

Малыш Бамблби

Chevrolet Camaro 3. 6 AT (328 л.с.)

Машина-мечта)))
Самаro знают все))) И взрослые и дети!!! Это ведь бамблби- кричат они)))) На дороге едешь свободно, можно даже сказать, что дорогу уступают, когда видят его в зеркале. Приятно)))
Внешн

Всё о Chevrolet Camaro

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 14

Chevrolet — все модели Шевроле 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Chevrolet 2021 года: модельный ряд автомобилей Шевроле, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Chevrolet, история марки Шевроле, обзор моделей Chevrolet, архив моделей Шевроле. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Chevrolet.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Chevrolet. Если Вы хотите приобрести определенную модель Шевроле из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Chevrolet в вашем городе или регионе.

От 2 990 000 ₽

Купе

США

Год: 2019

От 3 990 000 ₽

Кроссовер

Беларусь

Год: 2018

От 3 140 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

Архив моделей марки Chevrolet

История марки Chevrolet / Шевроле

Chevrolet — знаменитая компания США по производству автомобилей. Основали фирму в 1911 году американский бизнесмен Уильям Дюрант (William Durant) и французский автогонщик Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet). Дюрант в дальнейшем организовал и автомобильную компанию General Motors, а Шевроле никогда не руководил фирмой. Эмблема фирмы в виде креста была взята Дюрантом из рисунка на обоях в парижской гостинице. В настоящее время этот крест Chevrolet стал самым раскрученным символом в рекламе, а марка Шевроле — символом автомобилестроения США. История марки Chevrolet — это фактически важнейшая часть истории производства автомобилей в Америке. В начале октября 1911 года фирма выпускает свой первый автомобиль Chevrolet Classic-Six. Это был типичный для Америки автомобиль на четыре посадочных места с двигателем, имеющим четыре цилиндра и развивающим мощность в 30 л.с. Он был в пять раз дороже, чем Ford Т и поэтому успеха в Соединенных Штатах не получил. 1953-й год ознаменован появлением легендарного спортивного автомобиля Corvette. Легкая 2-местная машина стала мечтой многих американцев. В 1958 году с конвейера Chevrolet сходит марка Impala, в которой конструкторам компании удалось совместить вместительность Кадиллака с ценой Шевроле. Chevrolet Impala сразу начинает пользоваться большим спросом и до настоящего времени держит рекорд по продажам для полноразмерных автомобилей.

В августе 1966 года с конвейера завода сходит Chevrolet Camaro. Этим автомобилем компания Chevrolet дала ответ Ford’овскому «Мустангу» — последний пользовался широким спросом и достойной альтернативы ему в то время не было. Годом позже Chevrolet выпускает суперспортивную модификацию Camaro SS. В 1962-м впервые появляется название «Malibu» — это была «топовая» комплектация Chevrolet Chevelle. Привлекательный дизайн этой модели и богатое оснащение позволили фирме получить высокий уровень продаж и закрепить свои позиции в классе среднеразмерных авто. С наступлением 70-х компания Chevrolet модернизирует свои «маскл-кары» делая их более мощными и быстрыми. Но нагрянувший топливный кризис не позволил развиваться в дальнейшем – с ростом цен на бензин компания стремится создавать более экономичные модели. Мощные и прожорливые «маскл-кары» постепенно теряют спрос. В 1980-90-х годах автомобили Chevrolet заметно эволюционируют. Они стали экономичнее, компактнее, многие модели получают переднеприводную компоновку шасси.

В Россию американо-корейская компания GM DAT, которая владеет маркой Chevrolet, поставляла в основном автомобили корейского происхождения. На заводе «Автотор» в Калининграде была организована сборка моделей Daewoo, выпускавшихся под «шильдиком» Chevrolet. Это седаны Lacetti, Epica, Aveo (хэтчбек и седан) и Rezzo (компактвэн). Машинокомплекты для них поставлялись той же компанией GM DAT. Вседорожник Chevrolet Niva и модель Chevrolet Viva, базой для которой стал Opel Astra, собирались, в основном, из российских комплектующих. Седан Chevrolet Lanos поставлялся украинским Запорожским автозаводом из комплектующих узлов Украины, Польши и Кореи. Собственный завод по сборке автомобилей фирма General Motors открыла недалеко от Санкт-Петербурга. Проектная мощность завода рассчитана на производство около 100000 автомобилей в год. В 2015 году компания Chevrolet прекращает продажи в России своего основного модельного ряда автомобилей и сворачивает их сборку на производственных мощностях. В продаже остаются автомобили американского производства: внедорожник Tahoe, суперкары Camaro и Corvette, а также выпускаемый АвтоВАЗом Chevrolet Niva.

Ремонт Шевроле Камаро своими руками

Культовый Chevrolet Camaro выпускается с 1966 года. Он пользуется спросом не только за рубежом, но и в России. Так, в 2017-м Камаро занял первое место среди спортивных моделей по уровню продаж в РФ. Да и версии пятого, четвертого и более ранних поколений всё еще любимы и востребованы. Но вот найти живой экземпляр становится всё сложнее.

Неправильный ремонт Камаро и пренебрежительное отношение к обслуживанию привели к тому, что авто теряет заложенный инженерами ресурс силовых агрегатов. Появляются типичные проблемы: Check Engine из-за выхода из строя датчиков, повышенный расход бензина, троение мотора, падение компрессии, рывки при переключении передач. Разберем причины этих проблем и возможность их устранения с помощью присадок RVS Master.

Двигатель Шевроле Камаро

Первое поколение
Chevrolet Camaro первого поколения на платформе F-Body выпускался с 1966-го по 1969-й. Уже тогда авто комплектовалось мощными бензиновыми двигателями. Например, восьмицилиндровым V8 объемом 5,7 л либо 6,5-литровым силовым агрегатом, способным развивать до 375 лошадиных сил.
Были в линейке и более скромные силовые установки объемом от 3,8 до 4,1 л, мощность которых варьировалась в пределах 155 лошадиных сил, а крутящий момент колебался от 298 до 319 Н·м. Самым мощным являлся семилитровый бензиновый двигатель с мощностью 430 лошадиных сил и крутящим моментом 610 Н·м. Агрегаты работали в паре с трех-, четырехступенчатыми МКПП и АКПП на две-три передачи. В России живых Chevrolet Camaro первого поколения практически не осталось.
Второе поколение
Шевроле Камаро второго поколения выпускался с 1970 по 1981 год. Под капотом зачастую оказывались рядные шестерки объемом 3,8 либо 4,7 л. Также для этой модели применялись восьмицилиндровые агрегаты объемом от 5,0 до 6,6 л. Работали ДВС в паре с четырехступенчатой МКПП или же трехступенчатой АКПП.
Третье поколение
Camaro третьего поколения поступил в массовое производство в 1981 году и выпускался до 1992 года. Автомобиль стал комплектоваться моторами меньшего объема, что было связано с нефтяным кризисом и повышенными страховыми ставками. Модель утратила былую мощность, зато стала экономичнее. Примечательно, что в линейке появился четырехцилиндровый мотор LQ9, который выдавал всего-навсего 90 л. с. Самый мощный двигатель L98 объемом 5,7 л развивал 225 л. с. Его блок цилиндров и ГБЦ были выполнены из чугуна, также применялась система центрального впрыска. Используемые V-образные “шестерки” выдавали от 102 до 140 л. с. Изначально для них применялись карбюраторы, позже на смену пришли более инновационные системы впрыска топлива.               

Четвертое поколение
Камаро четвертого поколения, выпускаемый с 1993 по 2002 год, несмотря на солидный возраст, все ещё встречается на дорогах России. Поэтому на его моторах, которых в линейке числилось четыре, остановимся подробнее:
1. L32 – бензиновый V-образный шестицилиндровый мотор объемом 3,4 л. Его мощность достигает 162 л. с. Крутящий момент составляет 271 Н·м. В качестве системы питания используется распределенный впрыск. Базовый двигатель Камаро работает в паре с пятиступенчатой механикой или же четырехступенчатой АКПП. В смешанном цикле ДВС потребляет 10,6 л бензина на 100 км пути.
2. L36 – бензиновый V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 3,8 л. Мощность составляет 200 л. с. Крутящий момент достигает 305 Н·м, а расход бензина – около 13 л на 100 км. Постепенно, из года в год мотор подвергали модернизации, применяли двойные каталитические нейтрализаторы, на отдельные версии устанавливали даже кислородные датчики, которые контролировали эффективность работы катализатора.
3. LT1 – популярный бензиновый мотор объемом 5,7 л. V-образная восьмерка выдает 279 л. с. Крутящий момент достигает 450 Н·м. В паре с механикой LT1 потребляет в среднем 12 л бензина на 100 км, а в паре с автоматом – 16 л на сотню.
4. LS1 – 5,7-литровый бензиновый V-образный восьмицилиндровый двигатель. Его мощность достигает 305 л. с. К преимуществам ДВС стоит отнести легкость (он весит всего 180 кг), что объясняется применением алюминиевого блока цилиндров. В 1999 году этот мотор подвергли модернизации: заменили датчики температуры антифриза, видоизменили топливные инжекторы, внедрили систему, которая оценивала состояние масла и информировала об этом водителя.

Если вы являетесь владельцем автомобиля одного из первых четырех поколений Камаро и хотите продлить его ресурс, рекомендуем придерживаться регламента обслуживания и заправляться на проверенных АЗС. То, что объемный американский мотор без последствий переваривает низкосортный бензин – ошибочное мнение. Поэтому есть смысл добавлять в топливный бак присадку FuelEXx Gazoline. Она на 3–5 единиц повысит октановый показатель топлива, обеспечив его полноценное сгорание. Благодаря применению катализатора горения FuelEXx очистятся форсунки, снимется нагар со стенок камеры сгорания, раскоксуются кольца.
Пятое поколение
После восьми лет перерыва (с 2002-го по 2010-й авто не производилось) выпуск модели был возобновлен. Пятое поколение Шевроле Камаро выпускалось с 2010-го по 2015-й, но сих пор пользуется спросом на вторичном рынке в России. Модель комплектовалась следующими ДВС:

  • LFX – бензиновый 3,6-литровый мотор, который, в зависимости от компоновки, выдавал от 318 до 323 лошадиных сил. Крутящий момент варьировался от 360 до 375 Н·м. В смешанном цикле двигатель расходовал около 11,5 л бензина на 100 км. Первую сотню Камаро 3.6 набирает за 6,2 сек. Агрегат считается надежным и долговечным. Оснащается системой непосредственного впрыска топлива и регулировкой фаз газораспределения. При солидных пробегах в Камаро с таким мотором может снизиться производительность катализатора, о чем сигнализируют ошибки P0420, P0430. Для решения проблемы приходится устанавливать новые катализаторы либо производить их удаление с последующей установкой пламягасителей. Первые проблемы с катализаторами могут начаться при небольшом пробеге – 120 тыс. км. Чтобы этого избежать, а также сохранить исправность топливной системы, рекомендуем применять FuelEXx Gazoline и профилактически делать промывку инжектора бензинового мотора составом RVS Master Injector Cleans Ic. Он очистит форсунки, восстановит факел распыла, стабилизирует холостой ход, нормализовав динамику и расход бензина. Его применение особенно актуально при покупке подержанной машины.

  • LLT – бензиновый двигатель объемом 3,6 л, мощность которого составляет 312 лошадиных сил, а крутящий момент – 377 Н·м. V-образная шестерка с алюминиевым блоком цилиндров оснащается прямым впрыском топлива. Для Камаро с этим мотором актуальны все те же рекомендации, что и для версии LFX.

  • LS3 – бензиновый V-образный восьмицилиндровый двигатель, применяемый для версии Camaro SS, где он работает в паре с шестиступенчатой механикой Tremec, ресурс которой легко продлить с помощью RVS Master Transmission Tr3. Мощность LS3 составляет 426 лошадиных сил, а крутящий момент – 570 Н·м. Блок цилиндров изготовлен из алюминия. Разгоняется Camaro LS3 до сотни за 5,4 сек. Комплектуется системой отключения половины цилиндров, что позволяет экономить топливо. Расход LS3 доходит до 18 л на 100 км. При пробеге свыше 100 тыс. км возможен износ сальников мотора, что приводит к утечкам масла. Аналогичные по объему двигатели L99, LSA также использовались для Камаро пятого поколения.

  • LS7 – семилитровый бензиновый “монстр”. Его мощность достигает 500 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 637 Н·м. Для газораспределительного механизма используется система OHV. Блок цилиндров выполнен из алюминия.

Несмотря на то, что блок цилиндров в моторах Камаро пятого поколения изготовлен из алюминия, в нем применяются чугунные гильзы. Поэтому для безразборного ремонта подойдет присадка RVS Master Engine Ga6. Её количество должно соответствовать объему масла в моторе. Благодаря использованию присадки восстанавливаются изношенные поверхности из чугуна, плюс происходит очистка алюминиевых поверхностей от нагара и отложений, нормализуется компрессия, на 7–15% снижается расход бензина, минимизируется количество шумов и вибраций.

Шестое поколение
Последнее поколение Chevrolet Camaro поступило в производство в 2015 году и выпускается по сей день. Авто комплектуется четырьмя различными двигателями: LTG, LGX, LT1, LT4.
LTG – это двухлитровый бензиновый мотор с турбонагнетателем, мощность которого составляет 279 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 400 Н·м.
LGX – популярный 3,6-литровый бензиновый ДВС мощностью 340 лошадиных сил. Также применяется на Cadillac CT6, где он трудится совместно с АКПП Hydra-Matic 8L45 (для перелинковки на Cadillac CT6). По сравнению с предшественником аналогичного объема LGX радует экономичностью, плавностью работы, надежностью. Комплектуется системой деактивации двух цилиндров, что вместе с системой Start/Stop помогает экономить топливо. Блок цилиндров изготовлен из алюминия, для других деталей применяется кованая сталь, медь, полимерные материалы. Эффективной здесь можно назвать систему точечного охлаждения, которая облегчает отвод тепла от высоконагруженных деталей.   
Двигатели LT1, LT4 – мощные бензиновые моторы объемом 6,2 л, которые выдают 461 и 659 лошадиных сил соответственно. Они максимально облегчены производителем благодаря применению алюминиевого сплава. В моторе LT1 задействуется система AFM, способная отключать половину цилиндров при малой нагрузке. Поршни охлаждаются струей масла, происходит это при высокой нагрузке.

АКПП Камаро

4L60E – четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, которая комплектуется электронным управлением гидроплитой. Дополнительно в конструкцию внедрены соленоиды-регуляторы – для плавного и быстрого разгона. Трансмиссия использовалась на Шевроле Камаро четвертого поколения. Слабое место АКПП – это фрикцион, отвечающий за блокировку гидротрансформатора. Его выработка приводит к загрязнению масла, соленоидов и датчиков. Поэтому во избежание поломок масло следует менять в строгом соответствии с регламентом.

6L50 – шестиступенчатый автомат, который ценится из-за своей надежности. При повышенных нагрузках, если вы любитель динамичных разгонов, нужно тщательно следить за уровнем масла в АКПП, так как возможен его перегрев с последующим падением уровня и сгоранием фрикционов. При высокой нагрузке вероятен выход из строя роторного насоса. 
6L80 – шестиступенчатая АКПП, которая способна долгие годы служить верой и правдой при аккуратной езде, своевременном обслуживании. Устанавливалась на версии Camaro SS с 6,2-литровым бензиновым двигателем в период с 2009-го по 2011-й. При нарушении регламента обслуживании в этой и других АКПП Камаро вероятны износ соленоидов, выход из строя гидротрансформатора, планетарного механизма, загрязнение фильтра металлическими частицами, засорение одной из масляных полостей.
8L45, 8L90 – автоматические трансмиссии, которые применялись для Шевроле Камаро шестого поколения. Ресурс гидроавтоматов достигает 300 тыс. км. Для бесперебойной работы необходимо каждые 90 тыс. км менять масло в коробке, или же чаще при интенсивном использовании кикдауна.
Для безразборного ремонта, продления ресурса любой АКПП Шевроле Камаро подойдет присадка RVS Master Transmission Atr7. Она образует слой металлокерамики на контактных деталях, восстанавливая их номинальные размеры. Это делает переключение более легким, плавным, устраняет рывки и провалы.

Технические характеристики Chevrolet Camaro — размеры, расход топлива, объем багажника Шевроле Камаро

Черный (Black, черный)

Черный (Black, черный)

Серебристый (Satin Steel Metallic)

Белый (Summit White, белый)

Красный (Garnet Red Tintcoat, красный металлик)

Черный (Black, черный)

Серый (Shadow Metallic)

Синий (Riverside Blue Metallic, синий металлик)

Красный (Garnet Red Tintcoat, красный металлик)

Оранжевый (Crush, оранжевый)

Зеленый (Shock, желтый)

Ремонт двигателей Шевроле Камаро (Chevrolet Camaro)

Датчик давления масла — замена от 800
Датчик положения коленвала — замена от 800
Датчик скорости — замена от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости — замена от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V — замена, чистка от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V — замена, чистка от 2000
Катушка зажигания — замена от 900
Клапана — замена от 8000
Коллектор выпускной — замена от 4000
Колпачки маслосъемные 8V — замена от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V — замена от 10 000
Кольца поршневые — замена от 10 000
Лямбда-зонд глушителя — замена от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора — замена от 1 500
Насос масляный — замена от 2 500
Опора двигателя задняя — замена от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) — замена от 1 500
Опора двигателя правая — замена от 1 300
Печка от опителя (радиатор) -замена от 5 000
Поддон двигателя — замена от 1 500
Подушка глушителя — замена от 600
Прокладка коллектора впускного — замена от 2 000
Прокладка коллектора выпускного — замена от 2 500
Распредвал замена от 3 000
Сальник коленвала задний- замена от 4 000
Сальник коленвала передний — замена (при снятом ремне ГРМ) от 400
Сальник коленвала передний — замена от 1 000
Сальник распредвала — замена от 850
Шкив генератора — замена от 2 500
Замена радиатора охлаждения двигателя от 2 000
Замена термостата от 1 000
Замена вентилятора охлаждения двигателя от 1 500
Замена помпы от 1 000
Замена расширительного бачка от 1 000
Замена патрубка системы охлаждения от 1 200
Замена хомута патрубка системы охлаждения от 300
Замена выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан от 350 ₽
Замена направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку от 350 ₽
Обработ ка  седла клапана за 1 шт от 300 ₽
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) от 2000 ₽
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) от 2500 ₽
Замена свечей зажигания от 600 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л от 3500 ₽
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л от 9500 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго) от 6000 ₽
Замена опоры ДВС верхней от 800 ₽
Замена опоры ДВС нижней от 1200 ₽
Замена прокладки крышки клапанов от 1500 ₽
Замена водяного насоса приснятом ГРМ от 500 ₽
Замена приводного ремня (1ед) от 500 ₽
Замена обводного ролика приводного ремня от 500 ₽
Замена механизма натяжителя приводного ремня от 1200 ₽
Замена водяного насоса( если  не на ремне ГРМ) от 1500 ₽
Демонтаж монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ) от 2000 ₽
Заменна сальника коленвала при снятом шкиве от 500 ₽
Замена прокладки поддона картера от 3000 ₽
Замена масла ДВС от 500 ₽

Варианты двигателя

в Chevrolet Camaro

2019 года

Наконец, после долгих ожиданий, Chevrolet Camaro 2019 года наконец-то здесь и доступен на Broadway Automotive в Грин-Бей, штат Висконсин! Что касается американских маслкаров, то они лучше легендарного Chevy Camaro! Говоря о мускулах, какие двигатели доступны в Chevy Camaro 2019 года? У нас есть информация об этом и многом другом прямо здесь!

[Подробнее: Что нового в Chevrolet Colorado 2019 года? ]

Когда дело доходит до спортивных автомобилей, таких как Chevrolet Camaro 2019 года, каждый всегда хочет знать, что находится под капотом! У Chevy Camaro 2019 года есть четыре различных силовых агрегата, доступных водителям, каждый из которых имеет свои преимущества, поэтому каждый водитель может получить то, что он хочет!

Во-первых, 2.0-литровый Turbo, который предлагает солидные 275 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, стандартный для моделей с отделкой LS, 1LT и 2LT. Затем есть 3,6-литровый V6 с немного большей мощностью, 335 лошадиных сил и 284 фунт-фут крутящего момента, доступный в комплектации LT.

Затем у нас есть 6,2-литровый двигатель LT1 V8, в котором мы действительно начинаем видеть невероятную мощность, предлагая 455 лошадиных сил и 455 фунт-фут крутящего момента! Водители найдут этот двигатель в стандартной комплектации в комплектации SS. И наконец, что не менее важно, Supercharged 6.2-литровый двигатель LT4 V8, который предлагает невероятные 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента! Стандартная комплектация ZL1.

Особенности технологии

в Chevrolet Camaro

2019 года

Chevy Camaro 2019 года может быть таким же мощным, как и есть, но это далеко не одномерный автомобиль. Chevy Camaro 2019 года также наполнен технологиями и мультимедийными функциями для лучшего и увлекательного вождения!

Имеет такие же характеристики, как и стандартный 7-дюйм. диагональный сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto! Или доступная встроенная точка доступа Wi-Fi 4G LTE, поэтому вам больше никогда не придется использовать сотовые данные в дороге!

Хотите узнать больше о Chevy Camaro 2019 года? Готовы сесть за руль одного? Свяжитесь с нашими сотрудниками Broadway Automotive для получения дополнительной информации или записи на тест-драйв сегодня!

Шевроле Камаро (Chevy) 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Какой автомобиль представляет Шевроле Камаро 2021 года? С чем это сравнивать?

Chevrolet Camaro 2021 года — это высокопроизводительное купе и кабриолет, которое вышло за рамки своих пони-каров и стало конкурировать с европейскими спортивными автомобилями.В число конкурентов входят Ford Mustang, Dodge Challenger, BMW 4-Series и Nissan 370Z.

Шевроле Камаро 2021 года — хорошая машина?

Проверка продолжается ниже

Camaro — автомобиль с отличными характеристиками. Он имеет привлекательный внешний вид в стиле ретро, ​​мощь во всех проявлениях, естественную маневренность и доступные гусеницы. Однако внутри тесновато, большие двигатели потребляют топливо, а ключевые функции безопасности отсутствуют. Мы оцениваем его на 5,8 из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Chevrolet Camaro 2021 года?

Chevrolet вносит несколько изменений на 2021 год, но добавляет беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Camaro доступен в вариантах кузова купе и кабриолет, а также с четырьмя двигателями на выбор: 275-сильный турбо-4, 335-сильный V-6, 455-сильный V-8 и 650-сильный V-образный двигатель с наддувом. -8. 1LS получает турбо-4 1LS; 1LT, 2LT и 3LT могут иметь турбо-4 или V-6; LT1, 1SS и 2SS оснащены 6,2-литровым V-8; а ZL1 имеет 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом.

Сколько стоит Chevrolet Camaro 2021 года?

Стоимость модели 1LS начинается с 25 995 долларов. Он поставляется с тканевой обивкой, сиденьем водителя с электроприводом на 8 позиций и сиденьем на 7.0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, беспроводная связь Apple CarPlay / Android Auto, спутниковое радио и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Все модели привлекают своим стилем в стиле ретро, ​​который скорее зловещий, чем элегантный. Camaro широкий и низкий, с длинным носом, короткой декой и крышей, которая выглядит изрезанной. Внутри вид спартанский.

Chevrolet наделяет Camaro динамическими характеристиками, подчеркивающими его внешний вид. Все Camaros быстрые, а базовые двигатели довольно эффективны, но с увеличением мощности страдает экономия топлива.

Управляемость способна в любой форме с маневренностью и прямым, коммуникативным рулевым управлением. Также доступны рабочие детали для обеспечения торможения и охлаждения, необходимых для гонок на треке.

Обратной стороной является тесная кабина с плохой видимостью наружу. В то время как информационно-развлекательная система проста в использовании, материалы интерьера в значительной степени скучны.

Безопасность — другая проблема. В Camaro отсутствует автоматическое экстренное торможение — функция, которую мы считаем жизненно важной.По крайней мере, результаты краш-тестов достойные.

Где производится Chevrolet Camaro?

в Лансинге, штат Мичиган.

Chevrolet Camaro 2020 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

LS Camaro начального уровня начинается с 25000 долларов с двумя вариантами двигателя. Менее мощный двигатель 2,0 л Turbo Inline-4 и двигатель V6 3,6 л с двумя вариантами трансмиссии. Стандартная трансмиссия может развивать 275 лошадиных сил и 295 Нм крутящего момента. Помимо трансмиссии, существует целая армия внутренних и внешних надстроек, но для персонализации вашей поездки потребуется большой бюджет, в отличие от первоначальной цены автомобиля.

В каждой великой истории есть жестокое соперничество, но это, мягко говоря, мягко говоря, когда дело касается маслкаров. Каждый Camaro должен был соревноваться с Challenger и Mustang, и эта традиция продолжается по сей день. Даже немцы готовы бросить вызов BMW 2 серии. Учитывая такую ​​грозную конкуренцию, Camaro наверняка потребовалось бы несколько хитростей в рукаве.

Шевроле Камаро, вид спереди в три четверти 2020 Шевроле Камаро, вид сзади в три четверти

Шевроле Камаро 2020 года Характеристики

7.0/10

Chevrolet Camaro 2020 предлагается в 4 комплектациях: 1LS, 1LT, 2LT и 3LT начального уровня. Все они оснащены аналогичным двигателем Inline-4 с турбонаддувом в стандартной комплектации, поскольку для верхней отделки доступен вариант 3,6 V6. «1, 2 и 3» обозначают количество стандартного оборудования, разработанного Chevy для каждого уровня Camaro. Базовый 1LS имеет стандартную трансмиссию, в то время как 1LT и 2LT получают опцию для двигателя V6, в то время как в версии 3LT V6 является единственной трансмиссией. Двигатель имеет 6-ступенчатую ручку переключения передач с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве опции.

1LT и 2LT имеют право на обновление технологического пакета, в то время как 3LT получает его предустановленное качество. Пакет RS — это еще один вариант, который вы можете иметь для комплектаций 1LT, 2LT и 3LT. Пакет 1LE Track Package может быть добавлен к тем же 3 комплектациям, чтобы улучшить тормозную систему и получить спортивную подвеску.

Накладка

1LS

1LT

2LT

3LT

Рекоменд. Цена

25 000 долл. США

25 500 долларов США

27 500 долл. США

31 000 долл. США

Ключ

Характеристики

Дифференциал повышенного трения (с МКПП)

Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​шести направлениях

Двухзонный автоматический климат-контроль

Рулевое колесо с подогревом

18-дюймовые легкосплавные диски

Дистанционный запуск двигателя

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Задний парктроник

Светодиодные ходовые огни

Подрулевые лепестковые переключатели

Передние сиденья с подогревом и вентиляцией

Предупреждение о прямом столкновении

7-дюймовый сенсорный экран

Спутниковое радио

Кожаная обивка

Беспроводная зарядка смартфона

Экстренная связь OnStar

Предупреждение о перекрестке сзади

Точка доступа Wi-Fi 4G LTE

Мониторинг слепых зон

Кожаное рулевое колесо и регулируемые режимы движения

Боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением

Интеграция смартфонов Android Auto и Apple CarPlay

Функции памяти водительского сиденья

Сиденье переднего пассажира с регулировкой в ​​четырех направлениях и тканевой обивкой

Цветной информационный дисплей на панели приборов

Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​8 направлениях

Проекционный дисплей

Зажигание и вход без ключа

Мы рекомендуем

Если вы планируете купить Camaro, выбирайте двигатель V6 с пакетом 1LE.Благодаря предпочтению 3LT он дает вам много возможностей и множество функций.

2020 Chevrolet Camaro Двигатель и рабочие характеристики

9.0 / 10

«Даже с меньшим двигателем V6 Camaro — удивительно компетентный спортивный / маслкар. Разрыв в производительности между V8 сокращается, особенно когда дело касается управляемости. Это весело, внушает уверенность и, прежде всего, весело. И с такой машиной, в этом весь смысл »- Эдмундс

Двигатель и трансмиссия

Camaro известен своей мощью мускулов и манерой поведения уличных гонщиков.Он получил такое отношение, но упустил мощность с базовой отделкой, однако это максимум, который вы можете получить для автомобиля за 25 тысяч. Стандартный выбор трансмиссии GM — 2,0-литровый двигатель Turbo Inline-4 в паре со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что не так уж интригует. Однако у вас есть вариант для 3,6-литрового двигателя V6, который выдает достаточные 335 лошадиных сил и 284 фунт-фут крутящего момента, и на этом ваш выбор заканчивается. Однако, если вы адреналиновый наркоман, то мощность на SS и ZL1 будет казаться более привлекательной.

Модели

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

Рекоменд. Цена

25 500 долларов США

25 845 долларов США

27 295 долларов США

$ 35 300

Двигатель

2.0L рядный с турбонаддувом-4

2,3 л с турбонаддувом рядный-4

3,6-литровый V6

2,0 л рядный-4

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП

6-ступенчатая МКПП

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая АКПП

Мощность

275 лс @ 5600

310 л.с. @ 5500 об / мин

305 л.с. при 6350 об / мин

248 л.с. при 5200 об / мин

Момент

295 фунтовфут. @ 3000-4500

350 фунт-фут при 3000 об / мин

268 фунт-фут. @ 4800 об / мин

258 фунт-фут. @ 1450 об / мин

Хотя 6-ступенчатая механическая коробка передач гладкая и способствует коротким переключениям, 8-ступенчатая автоматическая коробка доступна на всех четырех уровнях отделки салона. Грохот двигателя сложно не заметить, в спортивном режиме все хлопки и потрескивания усиливаются.Мы бы посоветовали оставить ваш Camaro в туристическом режиме, проезжая мимо пожилой пары в пикапе. Передача мощности линейна, а двигатель V6 более крутящий.

Разгон

Большинство мускулистых маньяков выберут более мощный двигатель, в этом случае V8 на SS, но, честно говоря, к V6 тоже стоит отнестись серьезно. С места вы получаете резкое ускорение за 5,4 секунды. Сцепление хорошо скомпоновано и достаточно маневренное. Будучи мускулом, он обязательно должен работать при перетаскивании.Таким образом, Camaro потребовалось 14 секунд, чтобы преодолеть четверть мили. Первоначальный всплеск мощности интригует, вас не прижмут обратно к сиденью на базовой отделке, но V6 дает то же ощущение.

Модели

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

0-60 миль / ч

5.4 секунды

5,0 сек

6,3 с

5,3 сек

Четверть мили

13 сек

14,4 с

14,8 с

12.7 сек

Двигатель

2,0 литра

2.3L

3,6 литра

2,0 литра

Эмиссия

(Тонны CO в год 2 Выбросы при 15 тыс. Миль / год)

6.7

7,1

6,4 5,3

Соперничество маслкаров — это не пустые слова, обе машины идут нога в ногу, когда дело касается ускорения. Mustang на долю секунды раньше, в то время как BMW составляет ему жесткую конкуренцию. Претендент, несмотря на большую мощность, не тот, кто выиграет это сопротивление.

Ходовые качества и управляемость

Рулевое управление с плоским днищем кажется утяжеленным с точки зрения управляемости на дороге, рулевое управление не бритвой формы, но отзывчиво на дороге, вы также будете наслаждаться изрядной предсказуемостью.На трассе хорошо собран и не шатается. Спортивно настроенная подвеска отличается от жесткой подвески Camaro прошлого, хотя у нее все еще есть некоторые проблемы. Заметного крена кузова нет.

Коммуникабельное сцепление и коробка передач с коротким передаточным числом еще больше усиливают магию вождения, доставляя истинное удовольствие. Мы знаем, что Camaro преследует его мятежное прошлое, но Chevy проделал огромную работу по созданию спокойной езды, лучшее из которых можно увидеть на шоссе. Однако салон не застрахован от мелких дорожных невзгод.Вибрации от неровностей четко ощущаются на дороге, однако более длинная колесная база смягчает вибрации.

У вас есть 3 режима: Sport и Touring, которые кардинально меняют представление о машине. Итак, неважно, едете ли вы на шоссе или преодолеваете препятствия в городе, Camaro всегда под силу.

Торможение

Независимо от того, насколько быстро или безрассудно будет Camaro, он все равно должен остановиться в какой-то момент. Что ж, это хорошо, так как динамика торможения у Камаро сильная.Пакет 1LE обеспечивает еще более высокую динамику торможения. Педаль приятна на ощупь, уравновешена и излучает уверенность при каждом нажатии. Тормоза хороши, и во время панического теста тормозов он не раскачивается. Машине потребовалось 93 фута, чтобы остановиться со скорости 60 миль в час.

Модель

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

Тормоз передний (дюйм.)

12,6

12,6

12,6

12,3

Задний тормоз (дюймы)

12,4

12,6

12,6

11.4

Снаряженная масса (фунты)

3354

3532

3894

3411

60-0 миль / ч (фут)

93

106

104

113

Camaro — лидер в своем классе по жесткому торможению.Его 93 фута панического теста на торможение — лучшее выступление американского мускулистого спортсмена в своем сегменте. Хотя Мустанг и Челленджер были близки, они оба превысили отметку в 100 футов.

2020 Chevrolet Camaro Fuel Economy

5.0 / 10

Мускулистые автомобили имеют аппетит к экономии топлива, вы будете постоянно на заправке, просто чтобы использовать их в качестве ежедневного водителя. Однако менее прирученный Inline-4 — это полная противоположность тому, чем известны маслкары. Город на 22 мили на галлон и шоссе на 31 милю на галлон весьма впечатляют для пони-кар.Поскольку вы стремитесь к более мощному двигателю, вам следует расширить отверстие в кармане, чтобы заправить автомобиль. Вместе комбинированная экономия топлива оценивается в 25 миль на галлон.

Модель

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

MPG (город)

22

21

19

24

МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)

31

31

30

35

MPG (комбинированная)

25

25

23

28

Это не лидер в классе, но у Camaro неплохая экономичность.2 серия — самый экономичный автомобиль с комбинированной экономией 28 миль на галлон, в то время как Challenger — наименьший с небольшим запасом.

2020 Chevrolet Camaro Интерьер

6,8 / 10

«Этот Camaro во многом превосходит своего предшественника, но многие элементы все еще заставляют нас ломать голову. Он борется с некоторыми проблемами удобства использования, которые возникают из-за агрессивного стиля, особенно в отношении на видимость. Главные соперники гораздо менее скомпрометированы »- Эдмундс

Сиденья и комфорт

Внутри ретро-корпуса модернизированный интерьер, все выглядит хорошо, но не кажется таким высококлассным.Жестких пластиковых участков много, но конструкция у них довольно прочная. Такие функции, как вентиляционные отверстия и климат-контроль, являются футуристическими и могут впечатлить даже немецкого дизайнера. Однако размещение не самое лучшее. Положение водителя приличное, вы хорошо видите дорогу, но гигантский приборный щиток и рулевое управление не могут остаться незамеченными, они ухудшают хорошую видимость. Салон не такой просторный, но кажется, что он не слишком упакован, что вполне соответствует автомобилю, построенному для двоих, но продвигать его для четырех — комичное заявление.

Модель

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

Пассажировместимость

4

4

4

4

Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)

38,5 / 55,0 / 43,9

37,6 / 56,3 / 44,5

39,3 / 58,5 / 42

40,1 / 54,4 / 41,5

Секунда (голова / плечо / нога) (дюймы)

33,5 / 47,8 / 29,9

34.8 / 52,2 / 30,6

37,1 / 53,9 / 33,1

36,5 / 53,4 / 33,0

Передняя кабина просторная, сиденья водителя и второго пилота имеют хорошую боковую поддержку. Вы можете наслаждаться спокойной длительной поездкой, не вспотев. У вас есть пространство для головы 38,5 дюйма и 43,9 дюйма для ног, однако для пассажиров на задних сиденьях все не так хорошо. Места для ног нет, ясно, что машина не предназначена для постоянного проживания 4 человек.У вас есть много возможностей для настройки Camaro, но вам нужно заплатить больше.

Информационно-развлекательная система

Стандартным для Camaro является информационно-развлекательная система Chevy 3 rd поколения с информационно-развлекательной системой Chevrolet MyLink с 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Навигация не является обязательной на базовом Camaro. Система получает некоторые обновления, но необычное размещение слишком затруднительно, чтобы быть удобным для пользователя. Экран отзывчивый, а навигация проста в использовании. Интеграция со смартфоном, такая как Apple CarPlay и Android Auto, входит в стандартную комплектацию каждого уровня отделки салона.

Элементы интерьера

  • Антенна встроенного заднего стекла
  • Антенна в виде ребра
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​8 направлениях
  • Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​6 направлениях
  • Кожаное рулевое колесо
  • Дистанционный запуск
  • Силовой выпуск багажника
  • Противоугонная система
Грузовой объем

Практичность там, где Camaro падает на самое дно.Грузовой объем в 9 кубических футов — худший в классе, даже у американца-мускулистого человека груз намного больше. Плохая полезность салона ограничивает вас от перевозки большого количества багажа. Однако вы можете использовать нереалистичные сиденья, чтобы сделать эту работу за вас.

Модель

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

Объем груза с поднятыми задними сиденьями (фут. 3 )

9,1

13,5

16,2

13,8

2020 Chevrolet Camaro Экстерьер

7,0 / 10

«Классный и грозный ретро-автомобиль Chevrolet Camaro заявляет о своих спортивных намерениях своим внешним видом, но при этом лишается некоторых функциональных возможностей своей формы.»- Автомобильная связь

Дизайн и стиль

Смелые линии, проходящие по всем крыльям и чудовищной передней решетке, — вот что делает эту мускулатуру эксклюзивной. Дизайн соответствует его американскому происхождению 60-х годов с некоторыми настройками, указывающими на современный стиль Chevy. Если внимательно присмотреться к задней части, вы увидите тонкую трехмерную заднюю фару, которая придает ему устрашающий вид. Яркие бамперы немного удивляют, но они вносят свой вклад в общий вид. В металлическом листе Camaro не так много изменений, но есть небольшие изменения в передней и задней панели, ковше на капоте и более аэродинамическом кузове.

Модель

Шевроле Камаро

Форд Мустанг Ecoboost

Додж Челленджер SXT

BMW 2 серии 230i

Снаряженная масса (фунты)

3354

3532

3894

3411

Длина (дюйм)

188.3

188,5

197,9

174,7

Ширина (дюйм)

74,7

75,4

75,7

69,8

Высота (дюйм)

53.1

54,3

57,5 ​​

55,8

Дорожный просвет (дюйм)

4,5

5,7

5,2

5,5

Колесная база (дюйм)

110.7

107,1

116,2

105,9

Ширина колеи (дюймы) П / П

62,5 / 63,7

62,3 / 64,9

63,4 / 63,8

59.9 / 61,3

Размеры и вес

Camaro похож на Арнольда Шварценеггера в расцвете сил, у него много мускулов, но ему не хватает размеров. На самом деле он на 10 дюймов короче, чем полноценный руководитель, но это все, что нужно мускулам. На бумаге Camaro составляет 188 дюймов в длину и 74,7 дюйма в ширину от уха до уха. Его высота 53 дюйма, что соответствует его модели маслкаров. По сравнению с лодкой, подобной Challenger, 110-дюймовая колесная база — довольно посредственная характеристика.

Внешний вид

  • 18-дюймовые алюминиевые диски, окрашенные в серебристый цвет
  • 245 / 50R18, Blackwall, всесезонные шины
  • Наружные зеркала заднего вида с механической регулировкой, в цвет кузова
  • Передние дворники — прерывистый режим работы

Chevrolet Camaro 2020 года Безопасность

4.0 / 10

Chevrolet Camaro 2020 года получил почти идеальные оценки от NHTSA и IIHS за свои характеристики во время аварии. Благодаря прочному шасси он может выдержать столкновение на значительном удалении от кабины.3LT автоматически обновляет стандартный набор функций безопасности, что предотвращает любые аварии. Тем не менее, система делает больше для предупреждения водителя об опасных ситуациях, а не для их предотвращения.

Функции безопасности

  • Система стабилизации Stabilitrak с усилителем тормозов
  • Светодиодные фары дневного света
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Двухступенчатые передние и боковые подушки безопасности
  • Система мониторинга слепых зон
  • OnStar и система экстренной помощи Chevrolet Connect
  • Настраиваемый режим драйвера для подростков
  • Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями
  • Система контроля давления в шинах
  • Двухступенчатые подушки безопасности для грудной клетки и колена
  • Ручка аварийного отпирания багажника
  • Камера заднего вида HD с функцией оповещения о перекрестном движении

2020 Chevrolet Camaro Competition

7.0/10

Ford Mustang EcoBoost и Chevrolet Camaro

Давний соперник

Camaro не планирует упрощать жизнь Camaro. Mustang — это хорошо продуманный автомобиль, в котором есть все, от мощности до практичности. Вдали от обеспеченного ретро-образа Challenger, Mustang достаточно состарился, и это один из самых красивых мускулов, доминирующих на рынке. Экономия топлива не является предметом споров, обе машины одинаковы, но большое значение имеет сиденье.Задние сиденья Camaro необитаемы, в то время как Mustang может втиснуть 2 человека сзади.

Обе машины обладают одинаковым набором функций, одна лишь чуть отстает от другой. Даже цена не влияет на ваш выбор. Следовательно, ваш выбор во многом будет зависеть от того, какой бренд вы предпочитаете.

Dodge Challenger SXT против Chevrolet Camaro

Сейчас 2020 год, а Challenger все еще живет в 70-х, Dodge не внес никаких конкретных изменений в Challenger.Однако изнутри это совсем другой зверь. Если сравнивать с Camaro, Challenger обладает мощным двигателем V6. Однако дизайн лодки ограничивает ее ускорение. Эффективность лучше на Камаро. В качестве семейного автомобиля Challenger более перспективен в качестве повседневного водителя. Его длинный корпус обеспечивает больше груза и дополнительное пространство для ног для высоких людей.

Итак, если ваши дети и ваши обязанности по-прежнему хотят воплотить в жизнь свою юношескую мечту, Challenger может быть вашим выбором.

BMW 2 серии против Chevrolet Camaro

В гонке всех американских мускулов BMW пробирается с джокером.У него меньшая мощность, чем у Camaro, но он соответствует другим параметрам. Вы получаете приличный багажник и тесные задние сиденья, но это намного лучше, чем может предложить Camaro. Что касается динамики движения, немецкий соперник более маневрен и эффективнее. Однако люди, которые ищут мускулы, меньше всего заботятся об эффективности и практичности.

Любой мускулистый маниакально предпочел бы Camaro Beemer, и это не из-за его высокой мощности, крутого внешнего вида или низкой цены.

2020 Chevrolet Camaro Final Verdict

7.6/10

Шевроле Камаро, сохранивший черты конца 70-х годов, продолжает развиваться. Это все, что нужно американскому пуристу. Мощности хватит для повседневного водителя, и приличная эргономика дополняет эту идею. Что не так, как плохое грузовое пространство и забитые задние сиденья? Тем не менее, конкуренты более мощные, и их двигатель издает более агрессивные звуки, но это не мешает Camaro разгоняться от дырявых шин и создавать жесткую конкуренцию.

Camaro создан для перетаскивания, создания классных шумов и добавления гангста-стиля к повседневной рутине.Если вы можете себе представить, что делаете это самостоятельно, то Camaro — это ваша машина.

2021 Chevrolet Camaro Performance и MPG

Chevrolet Camaro 2021 года имеет стартовую цену 25000 долларов, а топовый Camaro ZL1 стоит 63000 долларов. Все модели Camaro также доступны в стиле кабриолет, за исключением базовой отделки 1LS. Интерьер Camaro 2021 года вдохновлен его гоночным наследием. Базовым двигателем Camaro является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 л.с. и 295 фунт-футов.крутящего момента.

Перейдите на комплектацию Camaro SS, и мощность увеличится до 455 л.с. Топовая комплектация ZL1 оснащена 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который может разгоняться до 100 км / ч всего за 3,1 секунды при мощности 650 л.с. Камаро — настоящий голубокровный американский пони-кар? Ознакомьтесь с нашим анализом характеристик Camaro и того, как он справляется с конкурентами.

«Camaro живее, когда у него под капотом двигатель V6 или V8». — Cars.USNews

Двигатель Chevrolet Camaro 2021: мощность, крутящий момент и варианты трансмиссии

Все начинается с 2.4-цилиндровый двигатель 0L Turbo, который серийно сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот двигатель развивает мощность 275 л.с. и 295 Нм крутящего момента. Попробуйте покататься на 4-цилиндровом Camaro, и вы будете приятно удивлены его мощью. Крутящий момент на средних оборотах — это то, где Camaro сияет, когда мощность снижается, когда вы приближаетесь к красной линии.

Двигатель Chevrolet Camaro 2021 года

Единственная проблема с этим двигателем — относительно низкий крутящий момент на низких оборотах и, следовательно, требует постоянного переключения передач в городе.6-ступенчатая механическая коробка передач отличается плавным переключением передач с большим количеством выемок и в целом отличной трансмиссией. Также предлагается дополнительная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая также является плавной и достаточно быстро переключающейся коробкой передач.

Опциональная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Chevrolet Camaro 2021 года

Следующий двигатель, предлагаемый в Camaro, — это 3,6-литровый V6, который выдает 335 л.с. и 284 фунт-фут крутящего момента. V6 Camaro также получает 6-ступенчатую механическую коробку передач вместе с дополнительным 10-ступенчатым автоматом.У них также есть подрулевые переключатели для 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Это безнаддувный двигатель, но даже в этом случае автомобиль отлично работает во всем диапазоне оборотов.

Модель

2021 Шевроле Камаро

2021 Форд Мустанг

2021 Додж Челленджер

Рекоменд. Цена

25 000 долл. США 27 155 долларов США 28 295 долларов США

Двигатель

2.0L Turbo Рядный-4 2.3L Turbo Рядный-4 3,6 л V6

Трансмиссия

задний ход

задний ход

задний ход

Трансмиссия

6-ступенчатая механическая

6-ступенчатая механическая

8-ступенчатая АКПП

Мощность

275 л.с. при 5600 об / мин 310 л.с. при 5500 об / мин 303 л.с. при 6350 об / мин

Крутящий момент

295 фут-фунтов[email protected] 3000 об / мин 350 фут-фунтов. @ 3000 об / мин 268 фут-фунтов. При 4800 об / мин

Благодаря мощному двигателю Ford Mustang он стоит на вершине стола. Dodge Challenger с 303 лошадьми занимает второе место и является самым дорогим пони-каром здесь. Camaro уступает своим 275 л.с. Кроме того, только Challenger предлагает автоматическую коробку передач, в то время как два других конкурента предлагают 6-ступенчатую механическую коробку передач.


Также читают:


Chevrolet Camaro 2021 Разгон: 0-60 и четверть мили

Chevrolet Camaro 2021 года занимает 4 места.1 секунда для завершения теста 0-60 миль в час. Точно так же четверть мили преодолевается за 12,2 секунды, а максимальная скорость Camaro ограничена 130 милями в час. Даже V6 неплохо разгоняется. Любителям скорости обязательно понравится ZL1, ведь он делает то же самое всего за 3,5 секунды.

Chevrolet Camaro 2021 года разгоняется до 100 км / ч всего за 4,1 секунды

В сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, где передачи очень близки, а переключение происходит молниеносно, Camaro никогда не пытается снизить мощность.Подача мощности изысканная и плавная. Camaro больше, чем двигатель 2,0 л с турбонаддувом, он чувствует себя более живым, когда оснащается дополнительным двигателем V6. Отклик дроссельной заслонки невероятный и оставляет впечатление многих покупателей.

Модель

2021 Шевроле Камаро

2021 Форд Мустанг

2021 Додж Челленджер

0-60 миль / ч (сек)

4.1

4,4

4,8

Четверть мили (сек)

12,2

12,5

13,2

Максимальная скорость (миль / ч)

130

125

135

Chevrolet Camaro оказался самым быстрым автомобилем, взяв всего 4.1 секунда, чтобы достичь 60 миль в час. Несмотря на то, что под капотом находится 301 лошадка, в обоих тестах производительности Ford Mustang проходит за секунды. Между тем, Dodge Challenger разгонялся до 60 миль в час за 4,8 секунды. Все три купе просто проигрывают друг другу за доли секунды.

Тормоза Chevrolet Camaro 2021: размеры переднего / заднего ротора и тормозной путь

15,35-дюймовый ротор спереди и 14,4-дюймовый сзади помогают Chevrolet Camaro 2021 года тормозить 93 фута.Есть также 6-поршневые передние и 4-поршневые задние тормоза Brembo, которые доступны в качестве опции, что даже лучше, чем стандартная установка.

Тормозные диски Chevrolet Camaro Coupe 2021 года

Chevrolet Camaro получает точную настройку тормозов, которая может использоваться как на гоночных трассах, так и на дорогах. Клев безумный, а тормоза очень прогрессивные. Тормоза также не мягкие и не цепкие, что еще больше увеличивает универсальность Camaro для начинающих водителей.

Модель

2021 Шевроле Камаро

2021 Форд Мустанг

2021 Додж Челленджер

Передний тормоз (дюймы)

15.35

14,0

13,6

Задний тормоз (дюймы)

14,4

13,0

12,6

Снаряженная масса (фунты)

3 685

3 705

4,190

60-0 миль / ч (фут.)

93

104

111

Camaro показал себя лучше, чем его конкуренты, с тормозным путем 93 фута. Для сравнения, Dodge Challenger и Ford Mustang потребовалось 111 и 104 фута, чтобы провести один и тот же тест на торможение. Быстро довести спортивные купе до состояния покоя — это серьезная задача, но все соперники делают это очень хорошо.

«Прочная конструкция Camaro обеспечивает точное управление и ощущение качества» .- CarAndDriver

2021 Chevrolet Camaro Управление ходовыми качествами

Предыдущие поколения Camaro имели репутацию лодки на дороге с ее плохой управляемостью, устойчивостью и динамикой. Но Camaro 2021 года находится в отдельной лиге, как и предыдущая модель. Он устойчив на любой скорости, и повороты никогда не создают для него проблем.

Camaro 2021 года проходит повороты с такой легкостью и практически без крена кузова, в отличие от некоторых других своих американских аналогов. Рулевое управление очень точное и прямое, с большим количеством предложений обратной связи, в то время как качество езды ни в коем случае не является препятствием.

2021 Chevrolet Camaro Performance Вердикт

Chevrolet Camaro 2021 года имеет отличные двигатели с блестяще настроенной подвеской и тормозами, которые хорошо работают как на гоночной трассе, так и на дороге.Итак, в заключение, Camaro 2021 года — это не только отличный американский автомобиль Pony, но и блестящий инструмент, который может составить конкуренцию своим европейским конкурентам и при этом выйти на первое место.


Также читают:

LS против LT против SS против ZL1

Не бойтесь бросить вызов статус-кво на дороге, садясь за руль впечатляющего Chevy Camaro 2020 года. В Medlin Chevrolet в Айдене, штат Северная Каролина, наш новый инвентарь вдохновляет всех запланировать тест-драйв из-за огромного количества вариантов, которые у нас есть.Заполните наше расписание и заполните форму тест-драйва, и выбранная вами модель будет ждать вас по прибытии. Чтобы получить ответы на любые ваши вопросы, позвоните нам по телефону (252) 746-4032 или свяжитесь с нами через Интернет, и мы с радостью вам поможем.

2020 ОПЦИИ ОТДЕЛКИ CHEVY CAMARO

Восемь вариантов отделки салона помогут решить, какой из Chevy Camaro 2020 года подойдет вам. Просмотрите список ниже, чтобы расшифровать ключевые аспекты, которые делают каждый автомобиль мощным.

2020 Chevy Camaro LS

от 25995 долларов США

Если вам нужен уникальный стиль спортивного автомобиля, но с основными удобствами, необходимыми для повседневной езды, рассмотрите Chevy Camaro LS 2020 года. Характеристики, включенные в эту отделку, можно найти ниже.

  • 2,0 л с турбонаддувом I4
  • Электронный контроль устойчивости StabiliTrak® с антипробуксовочной системой
  • Шестиступенчатая МКПП
  • 18 дюймов легкосплавные диски с пятью спицами, окрашенные в серебристый цвет
  • Поддержка точки доступа 4G LTE Wi-Fi®
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях

2020 Шеви Камаро 1LT

Стартовая цена 26 495 долларов США

Поднимите свой Chevy Camaro 2020 года на шаг вперед, выбрав комплектацию 1LT.Ознакомьтесь с возможностями этого высокопроизводительного автомобиля, прочитав следующий список.

Включает функции LS, плюс:

  • Доступен 3,6 л V6
  • Передние сиденья с гидрорегулировкой в ​​шести направлениях
  • 18 дюймов серебристые алюминиевые диски
  • Доступен как купе или кабриолет
  • Доступно SiriusXM® с подпиской 360L
  • Доступен двухрежимный выхлоп
  • Доступен усиленный пакет охлаждения и тормозов

2020 Шеви Камаро 2LT

от 28 495 долларов США

Еще одна ступенька лестницы Chevy Camaro 2020 года — это отделка 2LT.От этой модели можно ожидать множество функций, поэтому просмотрите ниже, чтобы определить, подходит ли вам эта отделка Camaro.

Включает функции 1LT, плюс:

  • Кожаные передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Двухзонный автоматический климат-контроль

2020 Шеви Камаро 3LT

от 32 495 долларов США

Вы никогда больше не воспользуетесь новейшими технологиями, когда окажетесь внутри Chevy Camaro 3LT 2020 года.Ознакомьтесь с информацией ниже, чтобы подробнее узнать об удобствах, включенных в комплектацию 3LT.

Включает функции 2LT, плюс:

  • Проекционный дисплей
  • Система Chevrolet Infotainment 3 Plus с 8-дюйм. Цветной сенсорный экран HD
  • Алюминиевая внутренняя отделка
  • Спектральное освещение салона
  • Набор функций безопасности, в том числе: предупреждение о лобовом столкновении, помощь при парковке сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне и зеркало задней камеры

2020 Chevy Camaro LT1

от 34 995 долларов США

Больше мощности, больше точности, больше всего можно обнаружить в Chevy Camaro LT1 2020 года.Изучите ключевые особенности отделки LT1 2020 года, используя следующий список.

Включает функции 3LT плюс:

    • 6,2 л DI V8
    • 20 дюймов серебристые алюминиевые диски
    • Подвеска Performance
    • Передние тормоза Brembo®
    • Капюшон с вентиляцией

2020 Шеви Камаро 1SS

от 37 995 долларов США

Поразите всех, кто проходит мимо, благодаря отделке Chevy Camaro 1SS 2020 года.Об этом мощном автомобиле можно многое узнать, поэтому просмотрите список ниже и решите, достаточно ли ключевых характеристик этого Camaro для вашего образа жизни.

Включает функции LT1, плюс:

  • 20 дюймов яркие пятиспицевые алюминиевые диски, окрашенные в серебристый цвет, с летними шинами
  • Передние и задние антиблокировочные тормоза Brembo® performance
  • Радиатор заднего дифференциала
  • Радиатор трансмиссионного масла
  • Спойлер задней стойки

2020 Шеви Камаро 2SS

от 42995 долларов США

Лихие, захватывающие и готовые убить.Chevy Camaro 2SS 2020 оснащен функциями, призванными развлекать вас каждую милю. Некоторые из этих ключевых аспектов можно раскрыть ниже.

Включает функции 1SS, плюс:

  • Алюминиевая внутренняя отделка
  • Доступна система Chevrolet Infotainment 3 Premium с навигацией и 8-дюйм. Цветной сенсорный экран HD
  • Подвеска Performance

2020 Шеви Камаро Z71

от 62995 долларов США

Ваша потребность в скорости и роскоши может быть найдена в Chevy Camaro ZL1 2020 года! Чтобы узнать больше о преимуществах этой высококачественной отделки, ознакомьтесь со следующим списком.

Включает функции 2SS, плюс:

  • 6.2L LT4 V8 с наддувом
  • 20 дюймов Кованые легкосплавные диски, окрашенные в темный графит,
  • Goodyear® Eagle® F1 SuperCar G: 2 летние шины
  • Сиденья RECARO® performance
  • Дифференциал повышенного трения с электронным управлением
  • Управление запуском
  • Magnetic Ride Control ™
  • Комплект улучшений аэродинамики

История Z / 28

Имя Z / 28 навсегда будет связано с Chevrolet Camaro.На самом деле это был простой трехзначный буквенно-цифровой торговый код GM для «Специального пакета производительности», представленного в декабре 1966 года.

GM хотел бросить вызов Mustang на всех фронтах и ​​соревноваться с ним в серии Trans Am, недавно созданной Клубом спортивных автомобилей Америки (SCCA).

У SCCA были правила, и не было доступного двигателя GM, подходящего под эту категорию. Они были либо слишком большими (более 305 кубических дюймов), либо слишком маломощными (6-цилиндровые), чтобы конкурировать.

Chevrolet хотела предложить потребителям легальную машину для уличных гонок, и для этого они просто обратили внимание на то, что уже делают многие уличные гонщики. Красота ранних двигателей GM заключалась в возможности менять детали для увеличения их мощности, и инженер Chevrolet Винс Пиггинс сделал именно это. Он использовал блок на 327 кубических дюймов и установил коленчатый вал от 283-го, производящего «строкер» двигатель с 4-дюймовым внутренним диаметром цилиндра, что дало новому двигателю рабочий объем 302,4 кубических дюйма в кубических дюймах, который скользил в соответствии с правилом SCCA о запрете двигателей. более 305 кубических дюймов.

• Посмотрите, что есть на складе Camaros Du-Man!

Chevrolet объявила, что их новая линейка производит 290 лошадиных сил, но на самом деле с добавлением радикального распределительного вала (который заставлял весь автомобиль трястись на холостом ходу), питаемого одним карбюратором с 4 цилиндрами и заводскими коллекторами, подключенными к 3-дюймовому выхлоп, двигатели выдавали на задние колеса ближе к 360 лошадиным силам. Была возможность установить двойной 4-цилиндровый карбюратор, который выдавал чуть более 400 лошадиных сил.

Ах да, Chevrolet теперь не только в игре, но и теперь они задают тенденции!

С 1967 по 1969 год компания Chevrolet продолжала улучшать не только список опций двигателя, но и характеристики, доступные для всего автомобиля. Camaro Z / 28 1968 и 1969 годов имели больший капот с опциями принудительной подачи воздуха, они были доступны с передними дисковыми тормозами за 15-дюймовыми колесами Corvette и модернизированной подвеской, которая включала передние винтовые пружины и более жесткую заднюю многолистную. пружинная установка, которая доказала, что Z / 28 может не только доминировать среди «чокнутых» на 1/4 мили, но и быть лидером на трековых трассах.

Gen II

После редизайна Camaro 1970 года правила SCCA больше не рассматривались. Zs 2-го поколения оснащались двигателем объемом 350 кубических дюймов, мощностью 360 лошадиных сил. Также впервые Chevrolet предлагал новый Z / 28 с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с турбонаддувом. Продажи были на рекордно высоком уровне, но из-за роста цен на газ и его дефицита, а также новых федеральных правил безопасности и выбросов, которые необходимо было соблюдать, пакет Z28 был прекращен в 1974 году.

Компания Chevrolet вернула Z28 в середине 1977 года в основном в ответ на успех ее дочерней компании Pontiac с их линейкой Firebird. У Trans-Ams дела шли хорошо, и всегда так было. Возрожденный Z не был старым зверем производительности. Двигатель объемом 350 кубических дюймов едва мог похвастаться 185 лошадиными силами, даже меньше, если бы вы жили в Калифорнии и подчинялись их строгим законам о выбросах.

Несмотря на то, что это не был знакомый маслкар, покупатели все равно могли получить некоторые респектабельные варианты производительности, которые сделали возрожденный Z28 забавным автомобилем. Добавление T-top помогло сделать этот Camaros одним из самых продаваемых на сегодняшний день.

Gen III

Третье поколение Camaro дебютировало в 1982 году, и Z28 был удостоен награды Motor Trends Car of the year. Он был оснащен 5,0-литровым 4-цилиндровым двигателем или для некоторой дополнительной мощности покупатели могли заказать его с системой двойного перекрестного впрыска LU5. Силовая передача нового Z была защищена стекловолокном с функциональной подачей воздуха. В последующие годы генерации III мощность двигателя L69 H.О.

Gen IV

1993 год положил начало поколению IV. Они были оснащены LT1 V8 мощностью 225 лошадиных сил, а к 1997 году Chevy предлагала Z28 с 310 LT1, но продажи значительно упали. Попытка скрещивания американо-европейского стиля не была популярна среди американских потребителей, и GM прекратила производство линейки Camaro в 2002 году.

Gen V

После восьмилетнего перерыва Chevrolet вновь представила совершенно новый Camaro в стиле полу-ретро. Эта новая эра Camaro объединила в себе новейшие технологии и множество характеристик линейки Corvette. В 2013 году Z28 был возрожден, и он БЫЛ старым зверем. Оснащен 7-литровым двигателем V8 мощностью 505 лошадиных сил. Любители Камаро пришли в восторг. Мощность в сочетании с современной электроникой и усовершенствованной подвеской сделали это новое поколение удовольствием от вождения.

Gen VI

GM продолжает улучшать и настраивать стиль кузова и параметры производительности Gen 6 Camaros.Пробег Z / 28 был недолгим, поскольку GM теперь, похоже, сосредоточился на характеристиках ZL1. Этот 6,2-литровый V8 выдает 650 заводских лошадиных сил, что делает его одним из главных претендентов на возрожденный американский рынок маслкаров. ….. но пока не считайте Z / 28, пуристы настаивают на том, чтобы GM выпустила следующее поколение культового Z / 28!

Источники:
https://www.edmunds.com/chevrolet/camaro/history/
http://bruceleibowitz.net/cars/camaro_history/

Chevy Camaro ZL1 1LE мощностью 1200 л.с. и стоимостью 200 000 долларов США поклоняется в церкви скорости

Когда на этой неделе в Лас-Вегасе стартует выставка SEMA 2019, Джон Хеннесси обрел религию.

Продолжение The Exorcist — 1000-сильный Chevrolet Camaro ZL1 — The Resurrection имеет больше мощности от другого двигателя и основан на нынешнем Camaro ZL1 1LE.

The Resurrection Hennessey 1200-сильный Chevrolet Camaro ZL1 1LE

На E85 The Resurrection производит 1200 л.с. при 6800 об / мин и 1000 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин. Чтобы добраться туда, команда Хеннесси отказалась от заводского 650-сильного 6,2-литрового двигателя V-8 LT4 с наддувом от Camaro ZL1 1LE и поставила 755-сильный LT5 6 с наддувом.2-литровый восьмицилиндровый двигатель от C7 Corvette ZR1. Оттуда The Resurrection лучше дышит благодаря системе впуска воздуха с высоким потоком и 112-миллиметровому корпусу дроссельной заслонки с ЧПУ, в то время как заводской нагнетатель объемом 2,65 литра и головки цилиндров перенесены с ЧПУ и прикреплены к модернизированному шкиву. Более крупный промежуточный охладитель удваивается в The Resurrection, в то время как распределительный вал, толкатели и клапанный механизм получают обновления, позволяющие работать с большей мощностью.

Мощность передается на задние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач с модернизированным сцеплением Centerforce и маховиком или 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с модернизированными блоками сцепления и гидротрансформатором.

The Resurrection Hennessey 1200-сильный Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Все это соответствует разгону от 0 до 100 км / ч менее чем за 2,3 секунды на пути к четверть мили за 9,3 секунды при скорости 150 миль в час и максимальной скорости более 220 миль в час, согласно Хеннесси.

Чтобы накормить зверя, модернизирована топливная система, перекалибрована система управления двигателем, мотор получил тюнинг.

The Resurrection Hennessey 1200-сильный Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Скорее всего, The Resurrection услышат задолго до того, как его увидят, благодаря его 17/8-дюймовым длинным трубкам из нержавеющей стали, промежуточным трубам из нержавеющей стали и каталитическим нейтрализаторам с высокой пропускной способностью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *